M=CUT2;
M=M14;
Die Züge C1 und C2 fahren zusammen aus Richtung D mit der Geschwindigkeit V und halten am Platz P mit der Verzögerung B. Dann, nach der Wartezeit T1, entkuppelt einer davon und entfernt sich ein ganz kleines Stück. Nach der nächsten Wartezeit T1C fährt dieser ab. Nach der dritten Wartezeit T2 folgt der andere.
Diese Bewegung ist beispielsweise besonders geeignet für das Auftrennen von mehreren gekuppelten Einheiten und kann mit besonderen Effekten bei Triebzügen eingesetzt werden, die überbewegte Kupplungsteile verfügen, wenn diese zurückgezogen werden und danacch die Frontpartien geschlossen werden (wie beim ICE, TGV und einige der Kölner Straßenbahnen).
Der "kleine Bruder" dieser Bewegung ist die Bewegung M=CUT; die keine besondere Beeinflussung des Sitenanimation C erlaubt, und die gleich mit der Abfahrt nach der Wartezeit beginnt und die kleine Abstandsbewegung und die zweite Wartezeit nicht kennt.
A1 = <Acceleration>; | Beschleunigungsrate des linken Zugteils C1. | |
A2 = <Acceleration>; | Beschleunigungsrate des rechten Zugteils C2. | |
B = <Deceleration>; | Verzögerungsrate des kombinierten Zugs C1 + C2. | |
BG = <FgBg>; | Hinter dem bewegten Zug angezeigte(s) Hintergrundbild(er). | |
C1 = <Train>; | Der linke Zugteil. | |
C2 = <Train>; | Der rechte Zugteil. | |
D = <Direction>; | Richtung, aus der die beiden Zugteile C1 + C2 erscheinen. | |
D1 = <Direction>; | Richtung, in die der linke Zugteil ausfährt. | |
D2 = <Direction>; | Richtung, in die der rechte Zugteil ausfährt. | |
FG = <FgBg>; | Vor dem bewegten Zug angezeigte(s) Vordergrundbild(er). | |
P = <Place>; | Haltepunkt des Zuges C1 + C2. Als Mitte wird der Kontaktpunkt zwischen C1 und C2 bezeichnet. | |
T1 = <WaitTime>; | Wartezeit und animierte Aktionen vom Zughalt bis zur kurzen Bewegenung des ersten Teils. Wenn die Züge über animierte Seitenvariationen an ihrer Kupplungsseite (ausgenomen Typ " C") verfügen, laufen diese rückwärts ab, nachdem die Wartezeit beendet ist. | |
T1C = <WaitTime>; | Wartezeit und animierte Aktionen zwischen der kurzen Bewegenung und der Abfahrt des ersten Teils. Wenn die Züge über animierte Seitenvariationen an ihrer Kupplungsseite des Typs " C" verfügen, laufen diese rückwärts ab, nachdem die Wartezeit beendet ist. | |
T2 = <WaitTime>; | Wartezeit und animierte Aktionen von der Abfahrt des ersten Teils bis zur Abfahrt des zweiten Teils. | |
TB = <WaitTime>; | Wartezeit und Aktionen bevor der Zug auf dem Bildschirm erscheint. | |
TE = <WaitTime>; | Wartezeit und Aktionen nachdem der Zug den Bildschirm verlassen hat. | |
TX = <LineText> ; | Beschreibungstext unter der Trasse. | |
TXB= <Color> ; | Hintergrundfarbe des Beschreibungstextes. | |
TXC= <Color> ; | Buchstabenfarbe des Beschreibungstextes. | |
TXX= <Place> ; | Horizontale Position des Beschreibungstextes. | |
TXY= <Integer> ; | Vertikale Position des Beschreibungstextes. | |
V = <Speed>; | Geschwindigkeit, mit der die Zugteile C1 + C2 auf dem Bildschirm erscheinen. | |
V1 = <Speed>; | Höchstgeschwindigkeit, auf die der linke Zugteil beschleunigt. | |
V2 = <Speed>; | Höchstgeschwindigkeit, auf die der rechte Zugteil beschleunigt. | |
W = <Row>; | Trassendarstellung, die unter (bzw. im Falle einer Oberleitung auch über) dem Zug erscheint. | |
WP = <PointList>; | Wegpunkt(e) zur Festelgung von Aktionspunkten entlang der Trasse, an denen der vorbeifahrende Zug Aktionen auslösen kann. |