M=PUT;
M=M9;
Waggons werden ans Ende des Zuges angekuppelt. Der Zug C fahrt ein und hält an. C1 erscheint mit C2 von hinten, kuppelt C2 an C an. Dann verschwindet C1 wieder und C fährt anschließend zusammen mit C2 weiter.
A = <Acceleration>; | Beschleunigungsrate des Zuges mit den angekuppelten Waggons. | |
A2 = <Acceleration>; | Beschleunigung, mit der die Rangierlokomotive beim Wegfahren beschleunigt. | |
B = <Deceleration>; | Verzögerungsrate des Zuges vor dem Stop. | |
B1 = <Deceleration>; | Verzögerungsrate der Rangierlokomotive mit den hinzuzufügenden Waggons. | |
BG = <FgBg>; | Hinter dem bewegten Zug angezeigte(s) Hintergrundbild(er). | |
C = <Train>; | Fahrzeuge des Zuges. | |
C1 = <Train>; | Die Rangierlokomotive. | |
C2 = <Train>; | Die hinzuzufügenden Fahrzeuge. | |
D = <Direction>; | Fahrtrichtung, aus der der Zug kommt. | |
FG = <FgBg>; | Vor dem bewegten Zug angezeigte(s) Vordergrundbild(er). | |
P = <Place>; | Haltepunkt des Zuges C + C2. Ausrichtung Mitte bezieht sich auf den Endpunkt des Zuges C, die Ausrichtung "Gegenrichtung" ist der Endpunkt der hinzugefügten Waggons. | |
T1 = <WaitTime>; | Wartezeit und Animationen zwischen dem Halt des Originalzuges und dem Erscheinen der Rangierlokomotive. | |
T2 = <WaitTime>; | Wartezeit und Animationen zwischen dem Ankuppeln und dem Wegfahren der Rangierlokomotive. Wenn die Züge über animierte Seitenvariationen zwischen der Rangierlokomotive und den Extra-Waggons verfügen, gehen diese in die ungekuppelte Darstellung über. Diese Bewegeung verfügt über keine spezielle Beeinflussung des Kupplungstyps C, weder zwischen der Rangierlokomotive und den Zusatzwaggons noch zwischen dem Zug und den Zusatzwaggons. | |
T3 = <WaitTime>; | Wartezeit und Animationen zwischen dem Wegfahren der Rangierlokomotive und dem Start des Zuges mit den angekuppelten Waggons. Wenn die Züge über animierte Seitenvariationen zwischen dem Zug und den Zusatzwaggons verfügen, gehen diese in die gekuppelte Darstellung über. | |
T3C = <WaitTime>; | Wartezeit und Animationen zwischen dem Zeitpunkt, an dem C2 + C1 ein kleines Stück vor C anhält und bevor er an C ankuppelt. Wenn die Fahrzeuge über animierte Seitenvariationen vom Typ C verfügen, und die am Ende des Zeitraums im ungekuppelten Zustand dargestellt werden, ändern sich diese in den gekuppelten Zustand. | |
TB = <WaitTime>; | Wartezeit und Aktionen bevor der Zug auf dem Bildschirm erscheint. | |
TE = <WaitTime>; | Wartezeit und Aktionen nachdem der Zug den Bildschirm verlassen hat. | |
TX = <LineText> ; | Beschreibungstext unter der Trasse. | |
TXB= <Color> ; | Hintergrundfarbe des Beschreibungstextes. | |
TXC= <Color> ; | Buchstabenfarbe des Beschreibungstextes. | |
TXX= <Place> ; | Horizontale Position des Beschreibungstextes. | |
TXY= <Integer> ; | Vertikale Position des Beschreibungstextes. | |
V = <Speed>; | Geschwindigkeit, mit der der Zug auf den Bildschirm fährt. | |
V1 = <Speed>; | Geschwindigkeit, mit der die Rangierlokomotive und die hinzuzufügenden Wagons erscheinen. | |
V2 = <Speed>; | Geschwindigkeit, mit der die Rangierlokomotive wegfährt. | |
V3 = <Speed>; | Geschwindigkeit des Zuges mit den angekuppelten Waggons. | |
W = <Row>; | Einfaches Trassenbild, das unterhalb (und im Falle von Oberleitung auch oberhalb) des bewegenden Zugs angezeigt wird. | |
WP = <PointList>; | Wegpunkte, die Aktionen mit Animationen definieren und die beim Passieren von einem Zug ausgelöst werden. |