Im Augenblick gibt es nur einige wenige Fahrzeuge, die über zu öffnende und schließende Türen verfügen. Später wird auf die Zeichnung und Definition der Türbewegung eingegangen. Hier soll nur die Bewegung der vordefinierten Türen angesprochen werden.
Dies geschieht ähnlich wie bei der Bewegung der Stromabnehmer: innerhalb des Parameters der Wartezeit kann man die Türen mit dem
OPEN - Kommando öffnen und mit dem CLOSE - Kommando schließen. Die Türen können gezielt mit dem "Zugcode" angesprochen werden, der Reihenfolge des Fahrzeugs (die Lokomotive zählt ebenfalls mit, auch wenn sie keine beweglichen Türen hat) und der Türnummer. OPEN öffnet alle Türen gleichzeitig. C1.OPEN öffnet die Tür des Zuges C1. C1.2.OPEN öffnet alle Türen des zweiten Fahrzeugs (von links gezählt) des Zuges C1.
M=BACK;D=L;P=10;C=<UV5L,UVP,UV5;T=OPEN,2,PD,5,C.3.PU,2,CLOSE,W,1;
Die Straßenbahn hält an, alle Türen werden geöffnet, der Stromabnehmer des ersten Fahrzeugs wird abgesenkt. Nach 5 Sekunden wird er Stromabnehmer am anderen Ende aufgestellt, die Türen geschlossen und die Straßenbahn fährt zurück.
M=STOP;D=R;P=70;C=<UV5L,UVP,UV5;T=1,C.3.3.OPEN,W,4,CLOSE,W;
Diese Straßenbahn hält ebenfalls an, es öffnet sich jedoch nur die erste Tür. Sie schließt wieder und die Straßenbahn fährt weiter. Die Türen werden in der Reihenfolge gezählt, in der sie im Fahrzuegmakro definiert werden - üblicherweise geschieht dies in der Fahrzeugliste. Vereinbarungsgemäß sollen sie von links nach rechts definiert werden. So ist das dritte Fahrzeug von links das erste in Fahrtrichtung, die dritte Tür von links ist die erste vom vorderen Ende der Straßenbahn in Fahrtrichtung.
Weiter: Wie man Vorder- und Hintergrund gestaltet