TTFIL de3b.ttt
1 ;ALLEMAGNE / GERMANY / DEUTSCHLAND Ep. IIIb
2 ;==========================================
3 $require d_sncf.ttt
4 $require d_bnl.ttt
5 $require d_intl.ttt
6 $require d_frpriv.ttt
7 $require d_de.ttt
8
9 ;=== TEE ===
10 ;=============
11
12 ;TEE Blauer Enzian
13 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=TEE Blauer Enzian (E03);\
14 V=16;C=DB_E03_ESA,DB_Av4um62_TEE,DB_Ap4um62_TEE,DB_Av4um62_TEE,DB_WR4um64_1S_RDSG,DB_ARD4um64_TEE,DB_Ap4um62_TEE;
15 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=TEE Blauer Enzian (E03);\
16 V=16;C=DB_E03_SSA,DB_Ap4um62_TEE,DB_ARD4um64_TEE,DB_WR4um64_1S_RDSG|DB_WR4um64_2S_RDSG,DB_Av4um62_TEE,DB_Ap4um62_TEE,DB_Av4um62_TEE;
17 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=TEE Blauer Enzian (E03);\
18 V=16;C=DB_E03_ESA,DB_ARD4um64_TEE,DB_WR4um64_1S_TEEDSG,DB_Ap4um62_TEE,2*DB_Av4um62_TEE;
19
20 ;TEE Helvetia
21 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=TEE Helvetia (VT08.5);\
22 V=14;C=(<DB_VT08_5a_L,DB_VM08_5_L,DB_VS08_5_R)|(>DB_VT08_5a_R,DB_VM08_5_R,DB_VS08_5_L);
23 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=TEE Helvetia (VT08.5);\
24 V=14;C=<DB_VT11_5_LT_L,(2*DB_VM11_5c_R,DB_VM11_5f_L,DB_VM11_5e_L,DB_VM11_5d_L,2*DB_VM11_5c_R)|(2*DB_VM11_5c_L,DB_VM11_5d_R,DB_VM11_5e_R,DB_VM11_5f_R,2*DB_VM11_5c_L),DB_VT11_5_LT_R;
25 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=TEE Helvetia (VT08.5 + VT11.5);\
26 V=14;C=(<DB_VT08_5a_L,DB_VM08_5_L,DB_VS08_5_R)|(>DB_VT08_5a_R,DB_VM08_5_R,DB_VS08_5_L),(<DB_VT11_5_LT_L,(2*DB_VM11_5c_R,DB_VM11_5f_L,DB_VM11_5e_L,DB_VM11_5d_L,2*DB_VM11_5c_R)|(2*DB_VM11_5c_L,DB_VM11_5d_R,DB_VM11_5e_R,DB_VM11_5f_R,2*DB_VM11_5c_L),DB_VT11_5_LT_R);
27
28 ;TEE Paris-Ruhr / Rhein-Main / Saphir
29 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=TEE Paris-Ruhr / Rhein-Main / Saphir (VT11.5);\
30 V=14;C=DB_VT11_5_7V;
31
32 ;TEE Mediolanum
33 V=14;C=FS_ALn442_TEE;
34
35 ;TEE Rheinpfeil
36 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=TEE Rheinpfeil (E10.12);\
37 V=16;C=DB_E10_12_TEE,2*DB_Av4um62_RG1,$DIR((DB_WR4um63_RG1_L,DB_AD4um62_RG1_L),(DB_WR4um63_RG1_R,DB_AD4um62_RG1_R)),DB_Av4um62_RG1,DB_Ap4um62_RG1,DB_Av4um62_RG1,DB_A4um61_B;
38
39
40 ;=== F-Züge ===
41 ;================
42
43 ;Rheingold
44 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=Rheingold (E10);\
45 V=16;C=DB_E10K_4FPV_RG1,(DB_Av4um62_RG1,$DIR((DB_AD4um62_RG1_R,DB_WR4um63_RG1_R),(DB_AD4um62_RG1_L,DB_WR4um63_RG1_L)),DB_Ap4um62_RG1,DB_Av4um62_RG1)|\
46 (DB_Av4um62_RG1,2*DB_Ap4um62_RG1,$DIR((DB_WR4um63_RG1_L,DB_AD4um62_RG1_L),(DB_WR4um63_RG1_R,DB_AD4um62_RG1_R),DB_Av4um62_RG1));
47 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=Rheingold (E10.12);\
48 V=16;C=DB_E10_12_RG1,3*DB_Av4um62_RG1,$DIR((DB_AD4um62_RG1_R,DB_WR4um63_RG1_R),(DB_AD4um62_RG1_L,DB_WR4um63_RG1_L)),DB_Av4um62_RG1,DB_Ap4um62_RG1,DB_Av4um62_RG1;
49 ;F7 Rheinblitz
50 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=Rheinblitz (E10.12);\
51 V=16;C=DB_E10_12_TEE,DB_A4um61_B,DB_WR4um64_2S_RDSG,2*DB_A4um61_B;
52 ;Blauer Enzian
53 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=F78 Blauer Enzian;\
54 V=14;C=DB_V200_0_PR1,2*DB_A4umg54_B,DB_WR4u28_R,DB_A4umg54_B;
55 ;Gambrinus
56 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=F34 Gambrinus;\
57 V=14;C=DB_V200_0_PR,3*DB_A4um61_B,DB_WR4um64_1S_RDSG,2*DB_A4um61_B;
58 ;Hans Sachs
59 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=F-Zug Hans Sachs (E10 Proto);\
60 V=14;C=DB_E10_001_B2,2*DB_A4umg54_B,DB_WR4um64_2S_RDSG,DB_A4umg54_B;
61
62 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=F-Zug (E18);\
63 V=14;C=DB_E18_B1,2*DB_A4umg54_B,DB_WR4u39_R,DB_A4umg54_B;
64 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=F-Zug (E10 Proto);\
65 V=14;C=DB_E10_004_B1,2*DB_A4umg54_B,DB_WR4u39_R,3*DB_A4umg54_B;
66 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=F-Zug (E10);\
67 V=15;C=DB_E10K_2FPH_B,2*DB_A4umg54_B,DB_AR4umg54_B,2*DB_A4umg54_B;
68
69 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=VT04.501;\
70 V=14;C=DB_VT04_501;
71 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Helvetia (VT12.5 + VT04.501);\
72 V=14;C=<(DB_VT04_501,DB_VT12_5_L,DB_VM12_5_L,DB_VS12_5a_R)|(DB_VS12_5a_L,DB_VM12_5_R,DB_VT12_5_R,DB_VT04_501);
73
74 ;Kopenhagen-Express
75 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Kopenhagen-Express (VT12.5 + VT04.000);\
76 V=14;C=<(DB_VT04_000,DB_VS12_5a_L,DB_VM12_5_R,DB_VT12_5_R)|(DB_VT12_5_L,DB_VM12_5_L,DB_VS12_5a_R,DB_VT04_000);
77 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Kopenhagen-Express (VT08.5);\
78 V=14;C=(<DB_VT08_5a_L,2*DB_VM12_5_R,DB_VS12_5a_R)|(>DB_VT08_5a_R,2*DB_VM12_5_L,DB_VS12_5a_L);
79
80 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=F-Zug (VT08.5);\
81 V=14;C=(<2:DB_VT08_5a_L|1:DB_VT08_5b_L,1-2*DB_VM08_5_L,DB_VS08_5_R)|(>2:DB_VT08_5a_R|1:DB_VT08_5b_R,1-2*DB_VM08_5_R,DB_VS08_5_L);
82 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=F-Zug (VT08.5);\
83 V=14;C=(<DB_VT08_5a_L,1-2*DB_VM08_5_L,DB_VT08_5b_R)|(>DB_VT08_5a_R,1-2*DB_VM08_5_R,DB_VT08_5b_L);
84 ;F43/4 Roland
85 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=F43/4 Roland (VT08.5);\
86 V=14;C=(<DB_VT08_5a_L,3*DB_VM08_5_L,DB_VT08_5b_R)|(>DB_VT08_5a_R,3*DB_VM08_5_R,DB_VT08_5b_L);
87
88
89 ;=== D-Züge ===
90 ;================
91
92 ;D92 Bavaria (München - Genève)
93 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=D92 Bavaria, V169;\
94 V=10;C=DB_V169_PR,CFF_L_F4u,2*CFF_L_B4u_5751,CFF_L_A4u_2700,CFF_L_AB4u_3700,2*CFF_L_A4u_2200,DB_BR4ymg51,DB_B4um61_V|DB_B4um63_V,DB_AB4um61_V|DB_AB4um63_V;
95 ;Wien - Amsterdam
96 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=D-Zug Wien - Amsterdam (E10 Proto);\
97 V=14;C=DB_E10_004_B2,DB_B4um54_V,DB_WLAB4umg_1S_DSG,NS_PlanD_BE3_A,3*NS_PlanD_BE3_B,NS_DIV_BE3,DB_WR4u39_R,DB_AB4ue35,2*DB_B4um54_V;
98 ;Donau-Kurier
99 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=D-Zug Donau-Kurier (E50);\
100 V=10;C=DB_E50_2FPH_V,2*DB_B4um54_V,DB_WR4u28_R,DB_B4um54_V,DB_A4umg54_B,2*DB_B4um54_V,DB_PW4i32;
101 ;Frankfurt/Main - Passau
102 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=D-Zug Frankfurt/Main - Passau (E18);\
103 V=13;C=DB_E18_V,DB_MD4ie50,DB_B4um54_V,DB_A4uwe28,2*DB_B4um54_V;
104
105 ABOVE=31;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_1:..,-6,0-300);TX=D-Zug (E17);\
106 V=11;C=DB_E17,DB_WR4u39_R,DB_B4um5261_V,DB_AB4um5261R_V,2*DB_B4um5261_V,DB_MD4ie50;
107 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=D-Zug (E18);\
108 V=14;C=DB_E18_B1,DB_A4umg54_B,DPost_p2151_VE3,$DIR(DB_BD4um59_V_L,DB_BD4um59_V_R),DB_B4um54_V,(<DB_AB4um61_V_R,DB_AB4um61_V_L),2*DB_B4um54_V;
109
110
111 ;=== Schnellzüge / E-Züge ===
112 ;==============================
113
114 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=Schnellzug, E10 Proto;\
115 V=12;C=DB_E10_001_B1,DB_PW4i32,4*DB_B4ym51,DB_AB4ymg51; ;
116 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=Schnellzug, E10;\
117 V=12;C=DB_E10K_4FPV_B,DB_Pw4u30,4*DB_B4n59,DB_A4ymg54,DB_B4n59;
118 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=Schnellzug, E10;\
119 V=12;C=DB_E10B_B,$DIR(DB_BD4um59_V_L,DB_BD4um59_V_R),DB_B4ym51,2*DB_AB4ymg51,DB_B4ym51;
120 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=Schnellzug, E10;\
121 V=12;C=DB_E10B_B383,DB_B4n59,DB_AB4n59,2-3*DB_B4n59,DB_Pw4u30;
122 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Schnellzug, V160;\
123 V=10;C=DB_V160_PR,DB_D4um60_V,2*DB_B4ym51,DB_AB4ymg51,DB_B4yg58;
124 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Schnellzug, V200.1;\
125 V=12;C=DB_V200_1_PR,$DIR(DB_BD4yg56_PY_L,DB_BD4yg56_PY_R),DB_B4n59,DB_AB4n59;
126 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Schnellzug, V160;\
127 V=12;C=DB_V160_PR,2*(DB_AB4um55_V|DB_AB4um61_V),2*(DB_B4um54_V|DB_B4um61_V),$DIR(DB_BD4um59_V_R|DB_BD4um61_V_R,DB_BD4um59_V_L|DB_BD4um61_V_L);
128
129
130 ;=== P-Züge ===
131 ;================
132
133 ABOVE=31;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_1:..,-6,0-300);TX=P-zug, E16;\
134 V=10;C=DB_E16_V,DB_PWi28,2*DB_B4n59,DB_AB4n59;
135 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=P-zug, E32;\
136 V=9;C=DB_E32,2*DB_B3yg_Paar,$DIR((DB_AB3yg_L,DB_BD3yg_L),(DB_AB3yg_R,DB_BD3yg_R));
137 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=P-zug, E40;\
138 V=10;C=DB_E40_2FPH_V,$DIR((DB_BD3yg_R,DB_AB3yg_R),(DB_BD3yg_L,DB_AB3yg_L)),DB_B3yg_Paar;
139 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=P-zug, E40;\
140 V=10;C=DB_E40_4FPV_V,$DIR(DB_BD3yg_R,DB_BD3yg_L),DB_B3yg,$DIR(DB_AB3yg_L,DB_AB3yg_R),DB_B3yg,DB_B3yg_Paar,DB_B3yg,$DIR(DB_AB3yg_R,DB_AB3yg_L);
141 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=P-zug, E40;\
142 V=10;C=DB_E40_2FPH_V,DB_Pwi31a,DB_B4yg56_WL|DB_B4yg56_PY,DB_AB4yg58,DB_B4yg56_WL|DB_B4yg56_PY;
143 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=Wendezug, E41;\
144 V=10;C=>DB_E41_2FPHF_B,2*DB_B3yg_Paar,$DIR((DB_BD3yg_R,DB_AB3yg_R),(DB_BD3yg_L,DB_AB3yg_L)),DB_B3yg_Paar,DB_B4ymf51_R;
145 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=Wendezug, E41;\
146 V=10;C=<1:DB_E41_2FPH_B|2:DB_E41_2FPV_V,DB_B3yg_Paar,$DIR((DB_B3yg_L,DB_AB3yg_R),(DB_B3yg_R,DB_AB3yg_L)),DB_BD4ymf51_L;
147 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=Wendezug, E41;\
148 V=10;C=>DB_E41_4FPV_V373,$DIR((DB_B3yg_L,DB_AB3yg_R),(DB_B3yg_R,DB_AB3yg_L)),DB_B3yg_Paar,DB_BD4ymf51_R;
149 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=P-zug, E41;\
150 V=12;C=DB_E41_4FPV_V,$DIR(DB_BD4yg56_PY_L,DB_BD4yg56_PY_R),DB_B4yg56_WL|DB_B4yg56_PY,DB_AB4yg58,DB_B4yg56_WL|DB_B4yg56_PY;
151 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=P-zug, E40;\
152 V=10;C=DB_E40_4FPV_V[PFU],DB_E41_4FPV_V,DB_B3yg_Paar,DB_B4yg56_WL|DB_B4yg56_PY,DB_AB4yg58,$DIR(DB_BD4yg56_WL_R|DB_BD4yg56_PY_R,DB_BD4yg56_WL_L|DB_BD4yg56_PY_L);
153 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=E44G;\
154 V=10;C=(<DB_E44_0_R,DB_AB3yg_L,DB_B3yg_L,DB_B3yg_Paar,DB_BD4ygf27_54_R)|(>DB_E44_0_R,DB_AB3yg_R,DB_B3yg_R,DB_B3yg_Paar,DB_BD4ygf27_54_L);
155 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=P-zug, E44;\
156 V=10;C=DB_E44_0,2-3*DB_B3yg_Paar,$DIR((DB_AB3yg_L,DB_BD3yg_L),(DB_AB3yg_R,DB_BD3yg_R));
157 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=P-zug, E44;\
158 V=10;C=DB_E44_0,DB_Pwi28,DB_AB4yg58,2*DB_B4yg58;
159 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=P-zug, E44;\
160 V=10;C=>DB_E44_0,4*DB_B4ym51,DB_AB4ymg51,DB_BD4ymf51_R;
161 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);\
162 V=10;C=DB_E44_10,2*DB_B3yg_Paar,$DIR((DB_B3yg_L,DB_AB3yg_R),(DB_B3yg_R,DB_AB3yg_L)),DB_Pwi28;
163 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=E44.5;\
164 V=8;C=DB_E44_5_1S,$DIR(DB_PWi31a_L,DB_PWi31a_R),DB_Ai29_V,4*DB_Bi28_V;
165 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=P-zug, E52;\
166 V=9;C=DB_E52,(<DB_B3yg_L,DB_B3yg_R),DB_Ai29_V,(<DB_B3yg_L,DB_B3yg_R),DB_Pwi30;
167 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=P-zug, E75;\
168 V=7;C=DB_E75,DB_Pwi28,(<DB_B3yg_L,DB_B3yg_R),$DIR((DB_AB3yg_L,DB_B3yg_R),(DB_AB3yg_R,DB_B3yg_L));
169 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=P-zug, V20 060;\
170 V=5;C=DB_V20_060_L1,DB_Bi28_V;
171 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=P-zug, V36;\
172 V=6;C=DB_V36_E_L2,3*DB_Bi28_R;
173 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Wendezug, V36;\
174 V=6;C=(<DB_V36_E_L2_R,DB_Bi26_R,2*DB_Bi28_R,DB_ABi28_R,DB_Pwif4152_R_R)|(>DB_V36_E_L2_L,DB_Bi26_R,2*DB_Bi28_R,DB_ABi28_R,DB_Pwif4152_R_L);
175 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=P-zug, V60;\
176 V=7;C=DB_V60_PR,2*DB_Bi28_V;
177 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=P-zug, V65;\
178 V=8;C=DB_V65,DB_Pwi28,DB_ABi28_V,3*DB_Bi26_V;
179 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Wendezug, V80;\
180 V=8;C=(<DB_V80,3*DB_Bi28_V,DB_ABi28_V,DB_BPwif29_V_R)|(>DB_V80,3*DB_Bi28_V,DB_ABi28_V,DB_BPwif29_V_L);
181 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=V80;\
182 V=8;C=DB_V80,DB_VS145_228,DB_VS145_048_BJ,DB_VS145_228;
183 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=P-Zug, V100.10;\
184 V=10;C=DB_V100_10_PR,DB_B3yg_Paar,$DIR((DB_AB3yg_L,DB_BD3yg_L),(DB_AB3yg_R,DB_BD3yg_R));
185 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=P-Zug, V100.10;\
186 V=10;C=(<DB_V100_10_PR,DB_B4n59,DB_AB4n59,DB_BPw4nf59_R)|(>DB_V100_10_PR,DB_B4n59,DB_AB4n59,DB_BPw4nf59_L);
187 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=P-Zug, V160;\
188 V=10;C=DB_V160_PR,DB_Pwi31a,$DIR(DB_AB3yg_L,DB_AB3yg_R),DB_B3yg,DB_B3yg_Paar;
189 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=P-Zug, V160;\
190 V=10;C=DB_V160_PR,($DIR((DB_BD3yg_R,DB_AB3yg_R),(DB_BD3yg_L,DB_AB3yg_L)),DB_B3yg_Paar)|\
191 (DB_B3yg_Paar,DB_B3yg,$DIR(DB_AB3yg_R,DB_AB3yg_L),DB_B3yg,$DIR(DB_BD3yg_L,DB_BD3yg_R));
192 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=P-Zug, V160;\
193 V=10;C=DB_V160_PR,$DIR(DB_BD4ymf54_R,DB_BD4ymf54_L),DB_AB4n59,2*DB_B4n59,DB_B3yg_Paar,$DIR((DB_AB3yg_R,DB_BD3yg_L),(DB_AB3yg_L,DB_BD3yg_R));
194 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=P-Zug, V160;\
195 V=12;C=DB_V160_PR,2*(DB_B4yg56_WL|DB_B4yg56_PY|DB_B4yg58),DB_AB4yg58,DB_BD4yg56;
196 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=P-Zug, V160;\
197 V=12;C=DB_V160_PR,DB_B4n59,DB_AB4n59,DB_BD4yg56;
198 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=P-Zug, V160;\
199 V=10;C=(<DB_V160_PR,2*DB_B4n59,DB_AB4n59,2*DB_B4n59,DB_BPw4nf59_R)|(>DB_V160_PR,2*DB_B4n59,DB_AB4n59,2*DB_B4n59,DB_BPw4nf59_L);
200 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Köf 11 + VS;\
201 V=5;C=DB_Kof11,DB_VS145_228,DB_VS145_048;
202
203 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=ET25;\
204 V=12;C=DB_ET25_RG;
205 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=ET25;\
206 V=12;C=(<DB_ET25,DB_ES25_R)|(>DB_ET25,DB_ES25_L);
207 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=ET55;\
208 V=9;C=1:(<DB_ET25,DB_ES25_R)|1:(>DB_ET25,DB_ES25_L)|2:DB_ET25_RG;
209 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=ET 26;\
210 V=12;C=2:DB_ET26_001|1:DB_ET26_002|1:DB_ET26_003|2:(<DB_ET26_001_L|DB_ET26_002_L,DB_ET26_001_R|DB_ET26_003_R);
211 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=ET 27;\
212 V=12;C=DB_ET27;
213 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=ET30;\
214 V=12;C=DB_ET30;
215 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=ET56;\
216 V=11;C=DB_ET56;
217 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=ET 85;\
218 V=8;C=6:DB_ET85|2:(<DB_ET85_L,DB_ES85_0_L)|2:(>DB_ET85_R,DB_ES85_0_R)|1:(<DB_ET85_L,DB_ES85_1_L)|1:(>DB_ET85_R,DB_ES85_1_R);
219 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=ET 85;\
220 V=8;C=(<DB_ET85_L,DB_EB85|DB_EB85II,2:DB_ES85_0_L|1:DB_ES85_1_L)|(>DB_ET85_R,DB_EB85|DB_EB85II,2:DB_ES85_0_R|1:DB_ES85_1_R)|(<DB_ET85,DB_ES85_0_R,DB_ET85_R);
221 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=ET 90 03;\
222 V=8;C=(<DB_ET90_03,|DB_EB85_90,DB_ES85_40_R)|(>DB_ET90_03,|DB_EB85_90,DB_ES85_40_L);
223
224 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 177;\
225 V=7;C=1-2*DB_ETA177_0;
226 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 177;\
227 V=7;C=(<DB_ETA177_1,DB_ESA177_1_B34_R)|(>DB_ETA177_1,DB_ESA177_1_B34_L);
228 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 177 + VT 60;\
229 V=7;C=(<1-2*DB_ETA177_0,DB_ESA177_1_B34_R,DB_VT60_5)|(>1-2*DB_ETA177_0,DB_ESA177_1_B34_L,DB_VT60_5);
230 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 177;\
231 V=7;C=(<DB_ETA177_1,DB_ESA177_0_WPZ_R)|(>DB_ETA177_1,DB_ESA177_0_WPZ_L);
232 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 178;\
233 V=7;C=DB_ETA178_0|DB_ETA178_1,0-1*DB_EBA177_B33;
234 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 178 051;\
235 V=7;C=DB_ETA178_0,2*DB_EBA177_B33,DB_ETA178_0;
236 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 178;\
237 V=7;C=DB_ETA178_051;
238 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 180;\
239 V=7;C=DB_ETA180_1S|DB_ETA180_2S;
240 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 180;\
241 V=7;C=DB_ETA180_1SR|DB_ETA180_2SR;
242 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 179.0;\
243 V=7;C=(<DB_ETA179_0,DB_ESA177_1_B34_R)|(>DB_ETA179_0,DB_ESA177_1_B34_L);
244 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 179.0;\
245 V=7;C=<DB_ETA179_0,DB_EBA177_B34,DB_ETA179_005;
246 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 179.1;\
247 V=7;C=DB_ETA179_1;
248 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 176;\
249 V=10;C=3:DB_ETA176_S|1:DB_ETA176_P;
250 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 176;\
251 V=10;C=(<3:DB_ETA176_S|1:DB_ETA176_P,DB_ESA176)|(>DB_ETA176_S,DB_ESA176);
252 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 150.0;\
253 V=10;C=(<DB_ETA150_0,DB_ESA150)|(>DB_ETA150_0,DB_ESA150);
254 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=ETA 150.1;\
255 V=10;C=DB_ETA150_1PP,DPost_2a14_VE3;
256
257 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=F-Zug (VT12.5);\
258 V=12;C=(1-2*(<DB_VT12_5_L,DB_VM12_5_R,2:DB_VS12_5a_R|1:DB_VS12_5b_R))|(1-2*(>DB_VT12_5_R,DB_VM12_5_L,2:DB_VS12_5a_L|1:DB_VS12_5b_L));
259 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=VT 33.2;\
260 V=10;C=(<DB_VT33_202_R,DB_VS145_048_R)|(>DB_VT33_202_L,DB_VS145_048_L);
261 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=VT 25.5;\
262 V=14;C=(<DB_VT25_5,2:DB_VS145_096_R|1:DB_VS145_004_R)|(>DB_VT25_5,2:DB_VS145_096_L|1:DB_VS145_004_L);
263 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=VT 32;\
264 V=10;C=<1-2@((DB_VT32_0,DB_VS145_096_R)|(>DB_VT32_0,DB_VS145_096_L));
265 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=VT 33.5;\
266 V=10;C=(<DB_VT33_500,DB_VS145_096_R)|(>DB_VT33_500,DB_VS145_096_L);
267 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=VT 45.5;\
268 V=9;C=<(DB_VT45_5A_L,DB_VT45_5B_R)|(DB_VT45_5B_L,DB_VT45_5A_R);
269 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=VT 60.5;\
270 V=8;C=(<DB_VT60_5_L,DB_VS145_228_R)|(>DB_VT60_5_R,DB_VS145_228_L);
271 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=VT 70;\
272 V=8;C=DB_VT70_918,0-1*DB_VB140_260;
273 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=VT 70;\
274 V=8;C=DB_VT70_918,DB_VB140_032,DB_VB140_260;
275 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=VT 70;\
276 V=8;C=DB_VT70_970,DB_VB140_007;
277 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=VT 75;\
278 V=8;C=3:DB_VT75_900|2:DB_VT75_914,0-1*(2:DB_VB140_260|1:DB_VB140_250);
279 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=VT 75;\
280 V=8;C=3:DB_VT75_900|2:DB_VT75_914,2:DB_VB140_097_O|1:DB_VB140_097;
281
282 ;Schienenbus
283 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Prototype Schienenbus;\
284 V=8;C=5:DB_VT95_901|1:DB_VT95_911,0-1*DB_VB142_P;
285 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Schienenbus VT 95;\
286 V=9;C=(DB_VT95_2S,DB_VB142_P)|(DB_VT95_901,DB_VB142)|DB_VT95_9176;
287 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Schienenbus VT 95;\
288 V=9;C=DB_VT95_1S,2:|2:DB_VB142|1:DB_VB141_2;
289 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Schienenbus VT 95;\
290 V=9;C=DB_VT95_2S,|DB_VB142|(2*DB_VB142);
291 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Schienenbus VT 95;\
292 V=9;C=DB_VT95_2S,2*DB_VB142,DB_VT95_2S;
293 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Schienenbus VT 98.9;\
294 V=9;C=DB_VT98_9,DB_VB142|DB_VB141_2;
295
296 ;Stuttgarter Vorort
297 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=Stuttgarter Vorort (ET 65);\
298 V=8;C=(<DB_ET65_1S_L[PDU],3:1|1:2*(DB_EB65_R|DB_EB65_L),DB_ES65_6_1S_R)|(>DB_ET65_1S_R[PDU],3:1|1:2*(DB_EB65_R|DB_EB65_L),DB_ES65_6_1S_L);
299 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=Stuttgarter Vorort (ET 65);\
300 V=8;C=(<DB_ET65_1SRG_L[PDU],DB_EM65_0,DB_ES65_6_1SRG_R)|(>DB_ET65_1SRG_R[PDU],DB_EM65_0,DB_ES65_6_1SRG_L);
301 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=Stuttgarter Vorort (ET 65);\
302 V=8;C=(<DB_ET65_031_L[PDU],DB_EM65_0,DB_ES65_031_R)|(>DB_ET65_031_R[PDU],DB_EM65_0,DB_ES65_031_L);
303
304
305 ;=== Spezialzüge ===
306 ;=====================
307
308 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=E44.5 + Touropa Zug;\
309 V=9;C=DB_E44_5_2S,4*DB_Bc4umg53_BT;
310 ABOVE=23;FG=(Voie1:..,-6,0-5;CatDB_2:..,-6,0-300);TX=ET 91;\
311 V=10;C=DB_ET91;
312
313
314 ;==========================
315 ;====== Privatbahnen ======
316 ;==========================
317
318
319 ;Bentheimer Eisenbahn
320 ;--------------------
321 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Bentheimer Eisenbahn (T 2);\
322 V=8;C=BE_T2,0-1*BE_VB24;
323
324 ;Hersfelder Kreisbahn
325 ;--------------------
326 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Hersfelder Kreisbahn;\
327 V=9;C=HEG_VT50,|HEG_VB60|HEG_VB61;
328 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Hersfelder Kreisbahn;\
329 V=9;C=(<HEG_VT54_L,HEG_VS55_R)|(>HEG_VT54_R,HEG_VS55_L);
330
331 ;HzL (Hohenzollerische Landesbahn)
332 ;---------------------------------
333 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=HzL (Hohenzollerische Landesbahn);\
334 V=8;C=HzL_VT6,1:HzL_VB16|3:;
335
336 ;LSE (Lübeck-Segeberger-Eisenbahn)
337 ;---------------------------------
338 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=LSE (Lübeck-Segeberger-Eisenbahn);\
339 V=8;C=LSE_VT1|LSE_VT2,LSE_VB1;
340
341 ;OHE
342 ;---
343 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=OHE (GDT Mak);\
344 V=7;C=OHE_GDT0500;
345 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=OHE (GDT 0519 Esslingen);\
346 V=8;C=OHE_GDT0519;
347
348 ;TN
349 ;--
350 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Tecklenburger Nordbahn (T5);\
351 V=6;C=TN_T5;
352
353 ;WD
354 ;--
355 FG=(Voie1:..,-6,0-5;);W=X;TX=Kleinbahn Weidenau - Deutz (WD);\
356 V=8;C=WD_VT20,|WD_VB20|WD_VB20P;
