TTFIL jmd_brd.ttt
1 # { [ (
2
3 {FILELEVEL=1?
4 $INCLUDE SINGLE.TTT
5 }
6 $REQUIRE JMD_DEF.TTT
7 $REQUIRE JMD_EU_DEF.TTT
8
9 # DB Shortdistance Trains
10 # sort by loco type
11 #
12 $SPOOL N=DB_VT10_1953; SEQ=R;
13 {E3?
14 TX=Probefahrt VT10 501 Beddingen <- Peine -> Lehrte (16.06.1953); \
15 C=<VT10_2L~V3,VT10_2_M1~V3,VT10_2_M2~V3,VT10_2_M3~V3,VT10_2_M1~V3,VT10_2_M4~V3,VT10_2~V3; \
16 V=8-12; \
17 F=DF3;
18 TX=Überführung vom Herstellerwerk zur Deutschen Verkehrsausstellung Kassel <-> München (17.06.1953); \
19 C=<VT10_KL~V3,VT10_K_M~V3,VT10_K~V3; \
20 V=9-13; \
21 F=DF3;
22 }
23 $ENDPOOL
24
25 $SPOOL N=DB_ET25_1954; SEQ=R;
26 {E3?
27 TX=T 2724 Müllheim <- Istein - Haltingen - Weil -> Basel Bad. Bf. (20.06.1954); \
28 C=($DIR(DB_ET25EBL,DB_ET25EB),$DIR(DB_ET25EA,DB_ET25EAL))[B:76,14,6,4][B:137,14,5,4]; \
29 V=6-8; \
30 F=DF3;
31 TX=T 2491 Säckingen <- Wehr (Baden) -> Schopfheim (22.06.1954); \
32 C=($DIR(DB_ET25EAL,DB_ET25EA),$DIR(DB_ET25EB,DB_ET25EBL))[B:76,14,6,4][B:137,14,5,4], \
33 $DIR(DB_ES25,DB_ES25L)[B:108,14,5,4]; \
34 V=6-7; \
35 F=EPRU3;
36 TX=T 2476 Schopfheim <- Wehr (Baden) -> Säckingen (23.06.1954); \
37 C=($DIR(DB_ET25EAL,DB_ET25EA),$DIR(DB_ET25EB,DB_ET25EBL))[B:76,14,6,4][B:137,14,5,4]; \
38 V=6-7; \
39 F=DF3;
40 }
41 $ENDPOOL
42
43 $SPOOL N=DB_VT24_1964; SEQ=R;
44 {E3?
45 TX=Pt 2589W Hannover Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
46 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
47 V=8-10; \
48 F=DPRU3;
49 TX=Pt 2556W Braunschweig Hbf <-> Hildesheim Hbf (anno 1964); \
50 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
51 V=8-10; \
52 F=DPRU3;
53 TX=Pt 2557W Hildesheim Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
54 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
55 V=8-10; \
56 F=DPRU3;
57 TX=Et 784 Braunschweig Hbf <-> Kreiensen (anno 1964); \
58 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
59 V=10-12; \
60 F=DPRU3;
61 TX=Et 771 Kreiensen <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
62 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
63 V=10-12 F=DPRU3;
64 TX=Pt 2582 Mo-Fr Braunschweig Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
65 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
66 V=8-102; \
67 F=DPRU3;
68 TX=Et 359 Hannover Hbf <-> Emden (anno 1964); \
69 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
70 V=10-12; \
71 F=DPRU3;
72 TX=Et 360 Emden <-> Kassel Hbf (anno 1964); \
73 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
74 V=10-12; \
75 F=DPRU3;
76 TX=Et 361 Kassel Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
77 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
78 V=10-12; \
79 F=DPRU3;
80 TX=Et 715 Hannover Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
81 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
82 V=10-12; \
83 F=DPRU3;
84 TX=Pt 2586 (W) Braunschweig Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
85 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
86 V=8-10; \
87 F=DPRU3;
88 TX=Et 876 Hannover Hbf <-> Kassel Hbf (anno 1964); \
89 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
90 V=10-12; \
91 F=DPRU3;
92 TX=Et 875 Kassel Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
93 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
94 V=10-12; \
95 F=DPRU3;
96 TX=Et 363W Hannover Hbf <-> Wilhelmshaven (anno 1964); \
97 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
98 V=10-12; \
99 F=DPRU3;
100 TX=Et 362W Wilhelmshaven <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
101 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
102 V=10-12; \
103 F=DPRU3;
104 TX=Et 367W Hannover Hbf <-> Bremen Hbf (anno 1964); \
105 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
106 V=10-12; \
107 F=DPRU3;
108 TX=Et 364W Bremen Hbf <-> Lehrte (anno 1964); \
109 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
110 V=10-12; \
111 F=DPRU3;
112 TX=Pt 2594W Lehrte <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
113 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
114 V=8-10; \
115 F=DPRU3;
116 TX=Pt 1158W (Mo-Fr) Hannover Hbf <- Hannover-Hainholz - Hannover-Leinhausen - Letter - Seelze - Dedensen - Wunstorf - Haste (Han) - Lindhorst - Stadthaen - Kirchhorsten - Bückeburg -> Minden (anno 1964); \
117 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
118 V=8-10; \
119 F=DPRU3;
120 TX=Etn 613W (Mo-Fr) Minden <- Bückeburg - Stadthagen - Haste (Han) - Wunstorf -> Hannover Hbf (anno 1964); \
121 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
122 V=10-12; \
123 F=DPRU3;
124 TX=Et 795 (S) Braunschweig Hbf <-> Vorsfelde (anno 1964); \
125 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
126 V=8-10; \
127 F=DPRU3;
128 TX=Pt 2534 (S) Vorsfelde <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
129 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
130 V=8-10; \
131 F=DPRU3;
132 TX=Et 772 (S) Braunschweig Hbf <-> Kreiensen (anno 1964); \
133 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
134 V=10-12; \
135 F=DPRU3;
136 TX=Et 783 (S) Kreiensen <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
137 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
138 V=10-12; \
139 F=DPRU3;
140 TX=Pt 2590 S Braunschweig Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
141 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
142 V=8-10; \
143 F=DPRU3;
144 TX=Pt 2577 S Minden <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
145 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
146 V=8-10; \
147 F=DPRU3;
148 TX=Pt 2574 (S) Braunschweig Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
149 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
150 V=8-10; \
151 F=DPRU3;
152 TX=Pt 2573S Hannover Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
153 C=(<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5)), \
154 0-1*(DB_3B_GMHS53E(|SL|SL2)|3:DB_3B_GMS54(|T)(|B)|DB_3B_GMM(HS56(|B)|EHS56B))(|L); \
155 V=8-10; \
156 F=DPRU4;
157 TX=Pt 1330 (S) Hannover Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
158 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
159 V=8-10; \
160 F=DPRU3;
161 }
162 $ENDPOOL
163
164 $SPOOL N=DB627_1976; SEQ=R;
165 {E4?
166 TX=Etr 3420 Vorsfelde <- Wolfsburg - Fallersleben - Lehre (Braunschweig) - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
167 C=BR627~LIP; \
168 V=7-8; \
169 F=DPRU4;
170 TX=Nt 3420W Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
171 C=BR627~LIP; \
172 V=7-8; \
173 F=DPRU4;
174 TX=Nt 3421W Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - SZ-Lichtenberg - Salzgitter-Lebenstedt - SZ-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - SZ-Immendorf - Salzgitter-Drütte - SZ-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
175 C=BR627~LIP; \
176 V=7-8; \
177 F=DPRU4;
178 TX=Etr 3421 Braunschweig Hbf <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1976); \
179 C=BR627~LIP; \
180 V=7-8; \
181 F=DPRU4;
182 TX=Etr 3422 Vorsfelde <- Wolfsburg - Fallersleben - Lehre (Braunschweig) - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
183 C=BR627~LIP; \
184 V=7-8; \
185 F=DPRU4;
186 TX=Etr 3422W Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - Salzgitter-Watenstedt -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
187 C=BR627~LIP; \
188 V=7-8; \
189 F=DPRU4;
190 TX=Etr 3429W[Sa] Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
191 C=BR627~LIP; \
192 V=7-8; \
193 F=DPRU4;
194 TX=Etr 3429 Braunschweig Hbf <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1976); \
195 C=BR627~LIP; \
196 V=7-8; \
197 F=DPRU4;
198 TX=Etr 3578W Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Lebenstedt - Salzgitter-Lichtenberg - Salzgitter-Osterlinde -> Derneburg (anno 1976); \
199 C=BR627~LIP; \
200 V=7-8; \
201 F=DPRU4;
202 TX=Nt 3581 Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - SZ-Lichtenberg - Salzgitter-Lebenstedt - SZ-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - SZ-Immendorf - Salzgitter-Drütte - SZ-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
203 C=BR627~LIP; \
204 V=7-8; \
205 F=DPRU4;
206 TX=Etr 3581 Braunschweig Hbf <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1976); \
207 C=BR627~LIP; \
208 V=7-8; \
209 F=DPRU4;
210 TX=Etr 3583W Salzgitter-Lichtenberg <- Salzgitter-Lebenstedt - Salzgitter-Watenstedt -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
211 C=BR627~LIP; \
212 V=7-8; \
213 F=DPRU4;
214 TX=Etr 3583 Braunschweig Hbf <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1976); \
215 C=BR627~LIP; \
216 V=7-8; \
217 F=DPRU4;
218 TX=Etr 3584 [ab Salzgitter-Lichtenberg Nt] Braunschweig Hbf 12:50 - Derneburg 13:44; \
219 C=BR627~LIP; \
220 V=7-8; \
221 F=DPRU4;
222 TX=Etr 3586W Salzgitter-Lebenstedt 14:28 - Derneburg 14:47; \
223 C=BR627~LIP; \
224 V=7-8; \
225 F=DPRU4;
226 TX=Etr 3587W Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
227 C=BR627~LIP; \
228 V=7-8; \
229 F=DPRU4;
230 TX=Etr 3590W Wolfsburg <- Fallersleben - Lehre (Braunschweig) - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
231 C=BR627~LIP; \
232 V=7-8; \
233 F=DPRU4;
234 TX=Nt 3590 Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - SZ-Drütte - Salzgitter-Immendorf - SZ-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf - SZ-Lebenstedt - Salzgitter-Lichtenberg - SZ-Osterlinde - Luttrum - Grasdorf (Innerste) -> Derneburg (anno 1976); \
235 C=BR627~LIP; \
236 V=7-8; \
237 F=DPRU4;
238 TX=Nt 3591W Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
239 C=BR627~LIP; \
240 V=7-8; \
241 F=DPRU4;
242 TX=Etr 3591 Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
243 C=BR627~LIP; \
244 V=7-8; \
245 F=DPRU4;
246 TX=Etr 3592W[Sa] Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Watenstedt -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
247 C=BR627~LIP; \
248 V=7-8; \
249 F=DPRU4;
250 TX=Nt 8235W [Sa] Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
251 C=BR627~LIP; \
252 V=7-8; \
253 F=DPRU4;
254 TX=Nt 8241W Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
255 C=BR627~LIP; \
256 V=7-8; \
257 F=DPRU4;
258 TX=Nt 8243W Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
259 C=BR627~LIP; \
260 V=7-8; \
261 F=DPRU4;
262 TX=Nt 8250S Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - SZ-Drütte - Salzgitter-Immendorf - SZ-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf - SZ-Lebenstedt - Salzgitter-Lichtenberg - SZ-Osterlinde - Luttrum - Grasdorf (Innerste) -> Derneburg (anno 1976); \
263 C=BR627~LIP; \
264 V=7-8; \
265 F=DPRU4;
266 TX=Nt 8269W Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
267 C=BR627~LIP; \
268 V=7-8; \
269 F=DPRU4;
270 TX=Nt 8271 Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
271 C=BR627~LIP; \
272 V=7-8; \
273 F=DPRU4;
274 TX=Nt 8272W[Sa] Salzgitter-Lebenstedt 15:53 - Derneburg 16:15; \
275 C=BR627~LIP; \
276 V=7-8; \
277 F=DPRU4;
278 TX=Nt 8273Sa+So Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
279 C=BR627~LIP; \
280 V=7-8; \
281 F=DPRU4;
282 TX=Nt 8277W (Mo-Fr) Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - SZ-Osterlinde - SZ-Lichtenberg - SZ-Lebenstedt - SZ-Hallendorf - SZ-Watenstedt - SZ-Immendorf - SZ-Drütte - SZ-Thiede -> Braunschweig Hbf (Abschnitt Derneburg - SZ-Lebenstedt)(anno 1976); \
283 C=BR627~LIP; \
284 V=7-8; \
285 F=DPRU4;
286 TX=Nt 8277W (Mo-Fr) Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - SZ-Osterlinde - SZ-Lichtenberg - SZ-Lebenstedt - SZ-Hallendorf - SZ-Watenstedt - SZ-Immendorf - SZ-Drütte - SZ-Thiede -> Braunschweig Hbf (Abschnitt SZ-Lebenstedt - BS)(anno 1976); \
287 C=2*BR627~LIP; \
288 V=7-8; \
289 F=DPRU4;
290 TX=Nt 8277W (Sa) Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
291 C=BR627~LIP; \
292 V=7-8; \
293 F=DPRU4;
294 TX=Nt 8284[Sa] Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - SZ-Drütte - Salzgitter-Immendorf - SZ-Watenstedt - Salzgitter-Lebenstedt - SZ-Lichtenberg - Salzgitter-Osterlinde - Luttrum - Grasdorf (Innerste) -> Derneburg (anno 1976); \
295 C=BR627~LIP; \
296 V=7-8; \
297 F=DPRU4;
298 TX=Nt 8291S Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
299 C=BR627~LIP; \
300 V=7-8; \
301 F=DPRU4;
302 TX=Nt 8292 Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - SZ-Drütte - Salzgitter-Immendorf - SZ-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf - SZ-Lebenstedt - Salzgitter-Lichtenberg - SZ-Osterlinde - Luttrum - Grasdorf (Innerste) -> Derneburg (anno 1976); \
303 C=BR627~LIP; \
304 V=7-8; \
305 F=DPRU4;
306 TX=Nt 8293 Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
307 C=BR627~LIP; \
308 V=7-8; \
309 F=DPRU4;
310 TX=Nt 8294 Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
311 C=BR627~LIP; \
312 V=7-8; \
313 F=DPRU4;
314 }
315 $ENDPOOL
316
317 $SPOOL N=E_1461; SEQ=R;
318 {E4?
319 TX=E 1460 (Mo-Fr) Esbjerg <- Tonder -> Niebüll (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
320 C=DSB_34MO1830(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
321 V=8-10; \
322 F=PU4;
323 TX=E 1460 (Sa+So) Esbjerg <- Tonder -> Niebüll (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
324 C=DSB_34MO1830(|L),DSB_3B_CP2872(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
325 V=8-10; \
326 F=PU4;
327 TX=E 1461 (Mo-Fr) Niebüll <- Tonder - Esbjerg -> Varde (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
328 C=DSB_34MO1830(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
329 V=8-10; \
330 F=PU4;
331 TX=E 1461 (Sa+So) Niebüll <- Tonder - Esbjerg -> Varde (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
332 C=DSB_34MO1830(|L),DSB_3B_CP2872(|L),0-1*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
333 V=8-10; \
334 F=PU4;
335 TX=E 1464 (Mo-Sa) Varde <- Esbjerg - Tonder -> Niebüll (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
336 C=DSB_34MO1830(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
337 V=8-10; \
338 F=PU4;
339 TX=E 1464 (So) Varde <- Esbjerg - Tonder -> Niebüll (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
340 C=DSB_34MO1830(|L),DSB_3B_CP2872(|L),DB_4A_ABNB703(|L),0-1*DB_4A_BN719(|L); \
341 V=8-10; \
342 F=PU4;
343 TX=E 1465 (Mo-Sa) Niebüll <- Tonder - Esbjerg -> Varde (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
344 C=DSB_34MO1830(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
345 V=8-10; \
346 F=PU4;
347 TX=E 1465 (So) Niebüll <- Tonder - Esbjerg -> Varde (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
348 C=DSB_34MO1830(|L),DSB_3B_CP2872(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
349 V=8-10; \
350 F=PU4;
351 TX=Et 1615 (W) Metz <- Forbach -> Saarbrücken (anno 1974); \
352 C=SNCF_X4300RM; \
353 V=8-10; \
354 F=DPU4; \
355 SW=E;
356 }
357 $ENDPOOL
358
359 $SPOOL N=Zp_BR_1974; SEQ=R;
360 {E4?
361 TX=E 151 Kobenhavn <- Korsor - Nyborg - Fredericia - Padborg -> Flensburg (Abschnitt Padborg - Flensburg)(anno 1974); \
362 C=DSB_3_MY_H(|L),DSB_4A(|L),3*DSB_4B; \
363 V=10-12; \
364 F=DPU4;
365 TX=E 156 Flensburg <- Padborg - Fredericia - Nyborg - Korsor -> Kobenhavn (Abschnitt Padborg - Flensburg)(anno 1974); \
366 C=DSB_3_MY_H(|L),3*DSB_4B(|L),DSB_4A(|L); \
367 V=10-12; \
368 F=DPU4;
369 TX=E 767 Frankfurt/M. <- Mannheim -> Heidelberg (Abschnitt Frankfurt - Heidelberg) (anno 1974); \
370 C=DB_3B_E10,DB_POSTMRAP26_65(|L),DB_4DMS902G(|L),DB4a_BUM,DB4a_ABUM,DB_4DMS902G(|L), \
371 2*DB_POSTMRAP26_65(|L); \
372 V=10-12; \
373 F=EP4;
374 TX=E 767 (Sa/So) Frankfurt/M. <- Mannheim -> Heidelberg (Abschnitt Frankfurt - Heidelberg) (anno 1974); \
375 C=DB_3B_E10,DB_4DMS902G(|L),DB4a_BUM,DB4a_ABUM,DB_POSTMRAP26_65(|L); \
376 V=10-12; \
377 F=EP4;
378 TX=E 767 (S/nS) Frankfurt/M. <- Mannheim -> Heidelberg (Abschnitt Frankfurt - Heidelberg) (anno 1974); \
379 C=DB_3B_E10,DB_4DMS902G(|L),DB4a_BUM,DB4a_ABUM,DB4a_BUM,DB_4DMS902G(|L),DB_POSTMRAP26_65(|L); \
380 V=10-12; \
381 F=EP4;
382 TX=E 934 Tinglev <- Padborg -> Flensburg (anno 1974); \
383 C=DSB_3_MY_H(|L),DSB_4A(|L),3*DSB_4B(|L); \
384 V=8-10; \
385 F=DPU4;
386 TX=E 936 Nyborg <- Fredericia - Padborg -> Flensburg (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
387 C=DSB_3_MY_H(|L),DSB_C(B1|C|D),DSB_3B_AU162(|L),$DIR(DSB_3B_CLE1677L,DSB_3B_CLE1677); \
388 V=8-10; \
389 F=DPU4;
390 TX=E 936 Fredericia <- Padborg -> Flensburg (Winterabschnitt)(anno 1974); \
391 C=DSB_3_MY_H(|L),DSB_3B_AU162(|L); \
392 V=8-10; \
393 F=DPU4;
394 }
395 $ENDPOOL
396
397 $SPOOL N=DB515_1984; SEQ=R;
398 {E4?
399 TX=N 6585 Bodenheim <- Gau Bischhofsheim - Mommenheim (Rheinhessen) - Undenheim-Köngernheim - Gau Odernheim - Framersheim -> Alzey (24.11.1984); \
400 C=BR515~MHO; \
401 F=DPR4;
402 #sollte 515 002 sein;
403 }
404 $ENDPOOL
405
406 $SPOOL N=DB515_1985; SEQ=R;
407 {E4?
408 TX=N 5689 Limburg <- Diez - Zollhaus (Nass.) -> Bad Schwalbach (anno 1985); \
409 C=BR515BB~MHO; \
410 F=DPR4;
411 TX=N 6775 Hildesheim <- Derneburg - Bockenem - Seesen - Osterode -> Herzberg (anno 1985); \
412 C=BR515BB~MHO; \
413 F=DPR4;
414 TX=N 6776 Seesen <- Bockenem - Derneburg -> Hildesheim (anno 1985); \
415 C=BR515BB~MHO; \
416 F=DPR4;
417 TX=N 6778 Seesen <- Bockenem - Derneburg -> Hildesheim (anno 1985); \
418 C=BR515~MHO; \
419 F=DPR4;
420 }
421 $ENDPOOL
422
423 $SPOOL N=DB515_1986; SEQ=R;
424 {E4?
425 TX=N 6833 Koblenz <- Siershahn - Montabaur -> Limburg (anno 1986); \
426 C=BR515~MHO; \
427 F=DPR4;
428 }
429 $ENDPOOL
430
431 $SPOOL N=DB_515_1988; SEQ=R;
432 {E4?
433 C=BR515BB~MHO; \
434 AP=[TX=E 6750 Walkenried <- Herzberg -> Northeim (anno 1988)]| \
435 [TX=E 6749 Northeim <- Herzberg -> Walkenried (anno 1988)]; \
436 F=DPR4;
437 C=BR515BB~MHO; \
438 AP=[TX=N 6117 Opladen <- Pattscheid - Burscheid -> Hilgen (anno 1988)]| \
439 [TX=N 6116 Hilgen <- Burscheid - Pattscheid -> Opladen (anno 1988)]; \
440 F=DPR4;
441 TX=N 6279 Düsseldorf Hbf. <- Erkrath Nord - Neanderthal - Mettmann - Dornap-Hahnenfurth - Wuppertal-Dorp - Wuppertal-Mirke - Wuppertal-Loh -> Wuppertal-Wichlinghausen (Mai 1988); \
442 C=(BR515~LIP,BR815BB~MHO)[>M];
443 }
444 $ENDPOOL
445
446 $SPOOL N=DB_515_1989; SEQ=R;
447 {E4?
448 TX=E 6736 Bad Lauterberg <- Herzberg -> Northeim (anno 1989); \
449 C=BR515BB~MHO; \
450 F=DPR4;
451 TX=N 7616 Hildesheim <- Bad Salzdetfurth -> Bodenburg (anno 1989); \
452 C=<BR515~MHO,BR815BB~MHO; \
453 F=DPR4;
454 TX=N 7620 Hildesheim <- Bad Salzdetfurth -> Bodenburg (anno 1989); \
455 C=BR515(|BB)~MHO; \
456 F=DPR4;
457 }
458 $ENDPOOL
459
460 $SPOOL N=DB614_1982; SEQ=R;
461 {E4?
462 TX=N 3551 Göttingen <- Kreiensen - Seesen - Salzgitter-Ringelheim - Braunschweig -> Wolfsburg (anno 1983); \
463 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
464 SW=3:|E F=DPR4;
465 TX=N 5826 Hof <- Münchberg - Neuenmarkt-Wirsberg -> Lichtenfels (anno 1982); \
466 C=DB_614;
467 }
468 $ENDPOOL
469
470 $SPOOL N=DB628_1990; SEQ=R;
471 {E4?
472 TX=Nt 7416 Gelnhausen <- Büdingen (Oberhess.) - Stockheim (Oberhess.) - Nidda - Hungen - Lich (Oberhess.) -> Gießen (Dezember 1990); \
473 C=<DB_628_201A,DB_628_201B; \
474 F=DPR4;
475 TX=RSB 3354 Ulm <- Blaubeuen - Ehingen (Donau) - Riedlingen - Mengen - Sigmaringen - Beuron - Tuttlingen - Immendingen - Donaueschingen - Löffingen -> Neustadt (Schwarzw.) (15.09.1990); \
476 C=<DB_628_201A,DB_628_201B; \
477 F=DPR4; \
478 SW=10:|E;
479 }
480 $ENDPOOL
481
482 $SPOOL N=DB628_1991; SEQ=R;
483 {E5?
484 C=<DB_628_201A,DB_628_201B; \
485 AP=[TX=N 6825 Altenkrichen <- Westerburg -> Limburg (anno 1991)]| \
486 [TX=N 6831 Altenkrichen <- Westerburg -> Limburg (anno 1991)]; \
487 F=DPR5;
488 TX=N 6820 Limburg <- Westerburg -> Altenkrichen (anno 1991); \
489 C=<DB_628_201A,DB_628_201B; \
490 F=DPR5;
491 }
492 $ENDPOOL
493
494 $SPOOL N=DB628_KEMPTEN_1992; SEQ=R;
495 {E5?
496 C=(DB_627_101(|[M]),DB_628_102)|(DB_628_102,DB_627_101(|[M])); \
497 AP=5:[TX=E 3751 Memmingen <- Sontheim (Schwab.)- Mindelheim - Türkheim (Bay.)-> Buchloe (Mo-Fr)(Mai 1992)]| \
498 [TX=E 3742 Augsburg <-> Buchloe (Mo)(Mai 1992)]| \
499 [TX=N 4802 Buchloe <- Türkheim (Bay.)- Mindelheim - Sontheim (Schwab.)-> Memmingen (Mo)(Mai 1992)]; \
500 F=DPR5;
501 C=(DB_627_101(|[M]),(<DB_628_201A,DB_628_201B))|((<DB_628_201A,DB_628_201B),DB_627_101(|[M])); \
502 AP=2:[TX=E 3915 Buchloe <-> Augsburg (Sa+So)(Mai 1992)]| \
503 4:[TX=E 3940 Augsburg <-> Buchloe (Di-Fr)(Mai 1992)]| \
504 [TX=N 4817 Memmingen <- Sontheim (Schwab.)- Mindelheim - Türkheim (Bay.)-> Buchloe (Sa)(Mai 1992)]| \
505 4:[TX=N 5103 Augsburg <- Fiedberg - Aichach - Schrobenhausen -> Ingolstadt (Abschnitt Augsburg -Friedberg Di-Fr)(Mai 1992)]; \
506 F=DPR5;
507 C=(DB_627_101(|[M]),BR628_0~LIP(|[M]))|(BR628_0~LIP(|[M]),DB_627_101(|[M])); \
508 AP=5:[TX=N 5110 Ingolstadt <- Schrobenhausen - Aichach - Fiedberg -> Augsburg (Mo-Fr)(Mai 1992)]| \
509 2:[TX=N 5797 Memmingen <- Nesselwang - Pfronten-Ried -> Pfronten-Steinach (So+Mo)(Mai 1992)]; \
510 F=DPR5;
511 C=2*BR628_0~LIP(|[M]); \
512 AP=[TX=N 5126 Ingolstadt <- Schrobenhausen - Aichach - Fiedberg -> Augsburg (Fr)(Mai 1992)]| \
513 [TX=N 5103 Augsburg <- Fiedberg - Aichach - Schrobenhausen -> Ingolstadt (So)(Mai 1992)]; \
514 F=DPR5;
515 C=((<DB_628_201A,DB_628_201B),BR628_0~LIP(|[M]))|(BR628_0~LIP(|[M]),(<DB_628_201A,DB_628_201B)); \
516 AP=[TX=E 3979 Buchloe <-> Augsburg (Sa)(Mai 1992)]| \
517 5:[TX=N 4747 Röthenbach (Allgäu)<- Immenstadt - Kempten - Kaufbeuren -> Buchloe (Abschnitt Kempten Buchloe Mo-Fr)(Mai 1992)]| \
518 [TX=Lr 33890 Weilheim <-> Augsburg (So)(Mai 1992)];
519 TX=N 4811 Memmingen <- Sontheim (Schwab.) - Mindelheim - Türkheim (Bay.) -> Buchloe (Sa) (Mai 1992); \
520 C=(3:DB_218(344|4:499)|DBAG_218272)(|L),BR628_0~LIP(|[M]); \
521 F=DPR5;
522 C=((<DB_628_201A,DB_628_201B),DB_628_102)|(DB_628_102,(<DB_628_201A,DB_628_201B)); \
523 AP=5:[TX=N 5867 Landsberg (Lech)<- Kaufering -> Buchloe (Mo-Fr)(Mai 1992)]| \
524 6:[TX=N 6728 Augsburg <- Lagerlechfeld - Kaufering -> Landsberg (Lech)(Mo-Sa)(Mai 1992)]; \
525 F=DPR5;
526 }
527 $ENDPOOL
528
529 $SPOOL N=DB628_1994; SEQ=R;
530 {E5?
531 TX=E 6939 Ottbergen <- Bodenfelde - Uslar -> Northeim (22.05.1994); \
532 C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; \
533 F=DPRU5;
534 }
535 $ENDPOOL
536
537 $SPOOL N=DB628_1995; SEQ=R;
538 {E5?
539 TX=E 3137 Lindau <- Wangen (Allg.) - Kißleg - Memmingen - Mindelheim - Türkheim (Bay.) - Buchloe -> Augsburg (03.05.1995); \
540 C=<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B; \
541 F=DPRU5;
542 TX=RE 3489 Tübingen <- Mössingen - Hechingen - Balingen (Württ.) - Albstadt-Ebingen - Sigmaringen - Herbertingen - Saulgau -> Aulendorf (30.05.1995); \
543 C=<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B; \
544 F=DPRU5;
545 }
546 $ENDPOOL
547
548 $SPOOL N=DB628_1997; SEQ=R;
549 {E5?
550 TX=RB 6249 Limburg <-> Wiesbaden (anno 1997); \
551 M=OPEN; \
552 C=BR628_4; \
553 F=DPRTU5;
554 TX=RB 4746 Berlin-Spandau <-> Neustrelitz (anno 1997); \
555 C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; \
556 F=DPRU5;
557 TX=RB 6514 Halle <-> Halberstadt (anno 1997); \
558 C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; \
559 F=DPRU5;
560 }
561 $ENDPOOL
562
563 $SPOOL N=DB628_1998; SEQ=R;
564 {E5?
565 TX=RB 16423 Garching <- Trostberg - Hörpolding -> Traunstein (20.07.1998); \
566 C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; \
567 F=DPRU5;
568 TX=RB 96640 Eberbach <- Erbach (Odenw.) - Michelstadt - Bad König - Höchst (Odenw.) - Reinheim (Odenw.) -> Darmstadt (29.08.1998); \
569 C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; \
570 F=DPRU5;
571 TX=RE 15815 Kassel-Wilhelmshöhe <- Volkmarsen - Bad Arolsen -> Korbach (08.12.1998); \
572 C=<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B; \
573 F=DPRU5;
574 }
575 $ENDPOOL
576
577 $SPOOL N=DB628_2000; SEQ=R;
578 {E6?
579 TX=RB 30919 Lichtenfels <- -> Bayreuth (22.07.2000); \
580 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
581 F=DPRU6;
582 }
583 $ENDPOOL
584
585 $SPOOL N=DB628_2001; SEQ=R;
586 {E6?
587 TX=RB 22860 Limburg (Lahn) <- Staffel - Hadamar - Westerburg - Nistertal-Bad Marienberg - Altenkrichen (Ww) - Breitscheidt -> Au (Sieg) (06.03.2001); \
588 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
589 F=DPRU6;
590 TX=RB 22864 Westerburg <- Nistertal-Bad Marienberg - Altenkrichen (Ww) - Breitscheidt -> Au (Sieg) (06.03.2001); \
591 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
592 F=DPRU6;
593 }
594 $ENDPOOL
595
596 $SPOOL N=DB628_2002; SEQ=R;
597 {E6?
598 TX=RB 39582 Berlin-Lichtenberg <- Eberswalde -> Wirezen (anno 2002); \
599 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
600 F=DPRU6; \
601 SW=3:|E;
602 TX=RB 27374 Altenberg (Erzgeb.) <- Glashütte -> Heidenau (anno 2002); \
603 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
604 F=DPRU6; \
605 SW=3:|E;
606 TX=RE 29782 Alzey <-> Kirchheimbolanden (anno 2002); \
607 C=<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B; \
608 F=DPRU6;
609 TX=RB 14824 Fürth (Odw.) <-> Weinheim (anno 2002); \
610 C=<DBAG_628_258A,DBAG_628_258B; \
611 F=DPRU6;
612 }
613 $ENDPOOL
614
615 $SPOOL N=DB212_2000; SEQ=R;
616 {E6?
617 TX=RB 7766 Bremen <- Delmenhorst - Vechta - Neuenkirchen -> Osnabrück (27.04.2000); \
618 C=$DIR(DBC_5_212VRL,DBC_5_212VR), \
619 ($DIR(DB_BUM239OBL,DB_BUM239OB),$DIR(DB_BUM239OB,DB_BUM239OBL))[O:DBAGLBB,130,16];
620 TX=RB 7777 Osnabrück <- Neuenkirchen - Vechta - Delmenhorst -> Bremen (03.11.2000); \
621 C=$DIR(DBC_5_212VR,DBC_5_212VRL),$DIR(DBAG_BN440L,DBAG_BN440),$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN); \
622 F=DPR6;
623 TX=RB 7760 Bremen <- Delmenhorst - Vechta - Neuenkirchen -> Osnabrück (27.04.2000); \
624 C=(DB_5_212R,2*DBAG_BUM239OBL)|DBAG_212A,2*DBAG_BUM239OBL; \
625 D=L; \
626 F=DPR6;
627 TX=RB 70714 Obernburg-Elsenfeld (21.06.2000); \
628 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B)|DB_212149,3*DBAG_5_BNRZB719(|L),(<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B); \
629 F=DPR6;
630 TX=RB 70748 bei Erlenbach <-> Aschaffenburg (21.06.2000); \
631 C=DB_5_212VRL,DB_5BN440,2*DBAG_5_BNRZB719(|L),(<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B); \
632 D=L; \
633 F=DPRU6;
634 TX=RB 70748 bei Erlenbach <-> Aschaffenburg (21.06.2000); \
635 C=DB_5_212VR,DB_5BN440,2*DBAG_5_BNRZB719(|L),(<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B); \
636 D=R; \
637 F=DPRU6;
638 }
639 $ENDPOOL
640
641 # FDT 1949 1 (von 15.05.1949 bis 02.10.1949)
642 $SPOOL N=DB_FDT_1949_1; SEQ=R;
643 {E3?
644 TX=DT 49 Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1949); \
645 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
646 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
647 V=7-9; \
648 F=DP3;
649 TX=DT 50 Dortmund <- Essen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (anno 1949); \
650 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
651 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
652 V=7-9; \
653 F=DP3;
654 }
655 $ENDPOOL
656
657 #POOL FDT 1949 2 (ab 02.10.1949)
658 $SPOOL N=DB_FDT_1949_2; SEQ=R;
659 {E3?
660 TX=DT 41 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz -> Köln (anno 1949); \
661 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
662 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
663 V=7-9; \
664 F=DPU3;
665 TX=DT 42 Köln <- Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1949); \
666 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
667 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
668 V=7-9; \
669 F=DPU3;
670 TX=DT 49 Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1949); \
671 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
672 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
673 V=7-9; \
674 F=DPU3;
675 TX=DT 50 Dortmund <- Essen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (anno 1949); \
676 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
677 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
678 V=7-9; \
679 F=DPU3;
680 TX=FT 55 München <- Augsburg - Treuchtlingen - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Hannover - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (anno 1949); \
681 C=DB_3A_VT06501; \
682 V=9-11; \
683 F=DPU3;
684 TX=FT 56 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Göttingen - Bebra - Fulda - Würzburg - Treuchtlingen - Augsburg -> München (anno 1949); \
685 C=DB_3A_VT06501; \
686 V=9-11; \
687 F=DPU3;
688 TX=FDt 77 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Mannheim - Karlsruhe - Freiburg -> Basel Bad. Bf. (anno 1949); \
689 C=SWDE_VT04000(|L); \
690 V=9-11; \
691 F=DPU3;
692 TX=FDt 78 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Basel Bad. Bf. <- Freiburg - Karlsruhe - Mannheim -> Frankfurt/M. (anno 1949); \
693 C=SWDE_VT04000(|L); \
694 V=9-11; \
695 F=DPU3;
696 }
697 $ENDPOOL
698
699 #POOL FDT 1950 1 (ab )
700 $SPOOL N=DB_FDT_1950_1; SEQ=R;
701 {E3?
702 TX=DT 41 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz -> Köln (anno 1950); \
703 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
704 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
705 V=7-9; \
706 F=DPU3;
707 TX=DT 42 Köln <- Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
708 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
709 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
710 V=7-9; \
711 F=DPU3;
712 TX=DT 49 Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1950); \
713 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
714 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
715 V=7-9; \
716 F=DPU3;
717 TX=DT 50 Dortmund <- Essen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
718 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
719 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
720 V=7-9; \
721 F=DPU3;
722 TX=FT 55 München <- Augsburg - Treuchtlingen - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Hannover - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (anno 1950); \
723 C=DB_3A_VT06501; \
724 V=9-11; \
725 F=DPU3;
726 TX=FT 56 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Göttingen - Bebra - Fulda - Würzburg - Treuchtlingen - Augsburg -> München (anno 1950); \
727 C=DB_3A_VT06501; \
728 V=9-11; \
729 F=DPU3;
730 TX=FDt 77 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Mannheim - Karlsruhe - Freiburg -> Basel Bad. Bf. (anno 1950); \
731 C=SWDE_VT04000(|L); \
732 V=9-11; \
733 F=DPU3;
734 TX=FDt 78 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Basel Bad. Bf. <- Freiburg - Karlsruhe - Mannheim -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
735 C=SWDE_VT04000(|L); \
736 V=9-11; \
737 F=DPU3;
738 }
739 $ENDPOOL
740
741 #POOL FDT 1950 2 (von 14.05.1950)
742 $SPOOL N=DB_FDT_1950_2; SEQ=R;
743 {E3?
744 TX=FDt 17 Köln <- Essen - Hamm - Münster - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (anno 1950); \
745 C=DB_3A_VT06501; \
746 V=9-11; \
747 F=DPU3;
748 TX=FDt 18 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Münster - Hamm - Essen -> Köln (anno 1950); \
749 C=DB_3A_VT06501; \
750 V=9-11; \
751 F=DPU3;
752 TX=DT 41 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1950); \
753 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
754 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
755 V=7-9;
756 TX=DT 42 Köln <- Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
757 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
758 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
759 V=7-9; \
760 F=DPU3;
761 TX=DT 43 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz -> Köln (anno 1950); \
762 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
763 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
764 V=7-9; \
765 F=DPU3;
766 TX=DT 44 Dortmund <- Essen - Köln - Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
767 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
768 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
769 V=7-9; \
770 F=DPU3;
771 TX=DT 45 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz -> Köln (anno 1950); \
772 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
773 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
774 V=7-9; \
775 F=DPU3;
776 TX=DT 46 Köln <- Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
777 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
778 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
779 V=7-9; \
780 F=DPU3;
781 TX=DT 49 Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1950); \
782 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
783 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
784 V=7-9; \
785 F=DPU3;
786 TX=DT 50 Dortmund <- Essen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
787 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
788 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
789 V=7-9; \
790 F=DPU3;
791 TX=FDt 71 Frankfurt/M. <- Bebra - Hannover - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (anno 1950); \
792 C=DB_3A_VT06501; \
793 V=9-11; \
794 F=DPU3;
795 TX=FDt 72 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Bebra -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
796 C=DB_3A_VT06501; \
797 V=9-11; \
798 F=DPU3;
799 TX=FDt 77 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Mannheim - Karlsruhe - Freiburg - Basel Bad. Bf. -> Basel SBB (anno 1950); \
800 C=SWDE_VT04000(|L); \
801 V=9-11; \
802 F=DPU3;
803 TX=FDt 78 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Basel SBB <- Basel Bad. Bf. - Freiburg - Karlsruhe - Mannheim -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
804 C=SWDE_VT04000(|L); \
805 V=9-11; \
806 F=DPU3;
807 }
808 $ENDPOOL
809
810 $SPOOL N=DB_RHEINGOLD_1963; SEQ=R;
811 {E3?
812 TX=F 9/10 "Rheingold" Amsterdam - Utrecht/Hoek van Holland - Utrecht - Arnhem - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Mainz - Mannheim - Basel (anno 1963); \
813 C=DB_3A_V200|(DB_E10_(299|340)(|L))|DB_3(A|B)_E19_11,2*DBAM3, \
814 (<DB_AD4UM63RGB(|L),DB_WR4UM62B)|(<DB_WR4UM62BL,DB_AD4UM63RGB(|L)),2*DBAM3; \
815 F=EP3;
816 TX=F 9/10 "Rheingold" Amsterdam - Utrecht/Hoek van Holland - Utrecht - Arnhem - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Mainz - Mannheim - Basel (anno 1963); \
817 M=ECHG; \
818 C=DB_WR4UM62B(|L),2*DBAM3; \
819 D=L; A=1; \
820 C1=NS_1102(|L); \
821 C2=DB_3B_KOF2(|L)|DB_3B_V60865(|L); \
822 C3=DB_3A_V200; \
823 P=40; T1=5; T4=10,PD,W,3,PBU,W,10-20; \
824 WP=(55,TB:C1.PD;2,TB:C3.PBU); \
825 F=DPO3;
826 TX=F 9/10 "Rheingold" Amsterdam - Utrecht/Hoek van Holland - Utrecht - Arnhem - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Mainz - Mannheim - Basel (anno 1963); \
827 M=CHANGE; \
828 C=DB_WR4UM62B(|L),2*DBAM3; \
829 D=L; \
830 C1=DB_3A_V200; \
831 C2=DB_E10_(299|340)(|L),2*DBAM3,DB_AD4UM63RGB(|L); \
832 P=<70; T3=10,PD,W,3,PBU,W,10-20; \
833 F=EPO3; \
834 SW=E;
835 }
836 $ENDPOOL
837
838 $SPOOL N=FT_1953; SEQ=R;
839 {E3?
840 C=DB_SVT04000(|L); \
841 AP=[TX=FT 1 "Hanseat" Köln <-> Hamburg-Altona (anno 1953)]| \
842 [TX=FT 2 "Hanseat" Kiel <- Hamburg -> Köln (anno 1953)]| \
843 [TX=FT 7 "Rheinblitz" Basel SBB <-> Dortmund (anno 1953)]| \
844 [TX=FT 8 "Rheinblitz" Dortmund <-> Basel SBB (anno 1953)]| \
845 [TX=FT 27 "Rhein-Isar-Blitz" München <-> Dortmund (anno 1953)]| \
846 [TX=FT 28 "Rhein-Isar-Blitz" Dortmund <-> München (anno 1953)]| \
847 [TX=FT 29 "Münchener Kindl" München <-> Frankfurt/M. (anno 1953)]| \
848 [TX=FT 30 "Münchener Kindl" Frankfurt/M. <-> München (anno 1953)]| \
849 [TX=FT 31 "Rhein-Main-Express" Frankfurt/M. <-> Dortmund (anno 1953)]| \
850 [TX=FT 32 "Rhein-Main-Express" Dortmund <-> Frankfurt/M. (anno 1953)]| \
851 [TX=FT 37 "Rhein-Donau-Blitz" Regensburg <-> Dortmund (anno 1953)]| \
852 [TX=FT 38 "Rhein-Donau-Blitz" Dortmund <-> Regensburg (anno 1953)]| \
853 [TX=FT 41 "Senator" Frankfurt/M. <-> Kiel (anno 1953)]| \
854 [TX=FT 42 "Senator" Hamburg-Altona <-> Frankfurt/M. (anno 1953)]| \
855 [TX=FT 43 "Roland" Basel SBB <- Basel Bad. Bf. -> Bremen (anno 1953)]| \
856 [TX=FT 44 "Roland" Bremen <- Basel Bad. Bf. -> Basel SBB (anno 1953)]| \
857 [TX=FT 45 "Schauinsland" Basel SBB <- Basel Bad. Bf. -> Frankfurt/M. (anno 1953)]| \
858 [TX=FT 46 "Schauinsland" Frankfurt/M. <- Basel Bad. Bf. -> Basel SBB (anno 1953)]| \
859 [TX=FT 77 "Helvetia-Express" Zürich <- Basel Bad. Bf. -> Frankfurt/M. (anno 1953)]| \
860 [TX=FT 78 "Helvetia-Express" Frankfurt/M. <- Basel Bad. Bf. -> Zürich (anno 1953)]| \
861 [TX=FT 231 "Montan-Express" Frankfurt/M. <- Koblenz -> Luxembourg (anno 1953)]| \
862 [TX=FT 232 "Montan-Express" Luxembourg <- Koblenz -> Frankfurt/M. (anno 1953)];
863 }
864 $ENDPOOL
865
866 $SPOOL N=DB_TEE_1957; SEQ=R;
867 {E3?
868 TX=TEE 31 "Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Köln -> Amsterdam (anno 1957); \
869 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
870 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
871 V=10-14; \
872 F=DPU3;
873 TX=TEE 32 "Rhein-Main" Amsterdam <- Köln -> Frankfurt/M. (anno 1957); \
874 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
875 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
876 V=10-14; \
877 F=DPU3;
878 TX=TEE 74 "Saphir" Oostende <- Bruxelles - Liége - Aachen - Köln -> Dortmund (anno 1957); \
879 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
880 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
881 V=10-14; \
882 F=DPU3;
883 TX=TEE 75 "Saphir" Dortmund <- Köln - Aachen - Liége - Bruxelles -> Oostende (anno 1957); \
884 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
885 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
886 V=10-14;
887 TX=TEE 74 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1957); \
888 C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); \
889 V=9-11; \
890 SW=E;
891 TX=TEE 75 "Mediolanum" München <- Kufstein - Innsbruck - Brennero/Brenner - Bolzano/Bozen - Trento - Verona PN -> Milano C (anno 1957); \
892 C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); \
893 V=9-11; \
894 SW=E;
895 TX=TEE 77 "Helvtia" Zürich <- Frankfurt/M. - Hannover -> Hamburg-Altona (anno 1957); \
896 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
897 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
898 V=10-14; \
899 F=DPU3;
900 TX=TEE 78 "Helvtia" Hamburg-Altona <- Hannover - Frankfurt/M. -> Zürich (anno 1957); \
901 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
902 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
903 V=10-14; \
904 F=DPU3;
905 TX=TEE 155 "Parsifal" Paris Nord <- Liège - Aachen - Köln - Essen -> Dortmund (17.10.1957); \
906 C=$DIR(SNCF_RGP1TEEXML,SNCF_RGP1TEEXM),$DIR(SNCF_RGP1XTEERTM,SNCF_RGP1XTEERTM), \
907 $DIR(SNCF_RGP1TEEXM,SNCF_RGP1TEEXML); \
908 V=10-12; \
909 F=DPU3; \
910 SW=E;
911 TX=TEE 168 "Paris-Ruhr" Dortmund <- Köln - Aachen - Liége - Namur -> Paris (anno 1957); \
912 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
913 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
914 V=10-14; \
915 F=DPU3;
916 TX=TEE 185 "Paris-Ruhr" Paris <- Namur - Liége - Aachen - Köln -> Dortmund (anno 1957); \
917 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
918 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
919 V=10-14; \
920 F=DPU3;
921 TX=TEE 190 "Parsifal" Dortmund <- Essen - Köln - Aachen - Liège -> Paris Nord (anno 1957); \
922 C=$DIR(SNCF_RGP1TEEXML,SNCF_RGP1TEEXM),$DIR(SNCF_RGP1XTEERTM,SNCF_RGP1XTEERTM), \
923 $DIR(SNCF_RGP1TEEXM,SNCF_RGP1TEEXML); \
924 V=10-12; \
925 F=DPU3;
926 }
927 $ENDPOOL
928
929 $SPOOL N=DB_TEE_1958; SEQ=R;
930 {E3?
931 TX=TEE 19 "Saphir" Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Aachen - Liége - Bruxelles -> Oostende Kaai (Abschnitt Köln - Oostende) (anno 1958); \
932 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
933 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
934 V=10-14; \
935 F=DPU3;
936 TX=TEE 20 "Saphir" Oostende Kaai <- Bruxelles - Liége - Aachen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (Abschnitt Oostende - Köln) (anno 1958); \
937 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
938 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
939 V=10-14; \
940 F=DPU3;
941 TX=TEE 31 "Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Köln -> Amsterdam (Abschnitt Köln - Amsterdam) (anno 1958); \
942 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
943 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
944 V=10-14; \
945 F=DPU3;
946 TX=TEE 31 "Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Köln -> Amsterdam (04.04.1958); \
947 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
948 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE), \
949 (<DB_3_VT085_1957AL,DB_3_VT085_1957BL,DB_3_VT085_1957D)| \
950 (DB_3_VT085_1957DL,DB_3_VT085_1957B,DB_3_VT085_1957A); \
951 V=10-14; \
952 F=DPU3;
953 TX=TEE 32 "Rhein-Main" Amsterdam <- Köln -> Frankfurt/M. (Abschnitt Amsterdam - Köln) (anno 1958); \
954 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
955 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
956 V=10-14; \
957 F=DPU3;
958 TX=TEE 19/31 "Saphir" und "Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Mainz - Köln -> Oostende Kaai / Amsterdam (Abschnitt Frankfurt - Köln) (anno 1958); \
959 C=2*(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
960 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
961 V=10-14; \
962 F=DPU3;
963 TX=TEE 20/32 "Saphir" und "Rhein-Main" Oostende Kaai / Amsterdam <- Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (Abschnitt Köln - Frankfurt) (anno 1958); \
964 C=2*(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
965 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
966 V=10-14; \
967 F=DPU3;
968 TX=TEE 75 "Mediolanum" München <- Kufstein - Innsbruck - Brennero/Brenner - Bolzano/Bozen - Trento - Verona PN -> Milano C (anno 1958); \
969 C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); \
970 V=9-11; \
971 F=DPU3; \
972 SW=E;
973 TX=TEE 76 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1958); \
974 C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); \
975 V=9-11; \
976 F=DPU3; \
977 SW=E;
978 TX=TEE 77 "Helvtia" Zürich <- Frankfurt/M. - Hannover -> Hamburg-Altona (anno 1958); \
979 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
980 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
981 V=10-14; \
982 F=DPU3;
983 TX=TEE 78 "Helvtia" Hamburg-Altona <- Hannover - Frankfurt/M. -> Zürich (anno 1958); \
984 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
985 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
986 V=10-14; \
987 F=DPU3;
988 TX=TEE 155 "Parsifal" Paris Nord <- Liège - Aachen - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1957); \
989 C=$DIR(SNCF_RGP1TEEXML,SNCF_RGP1TEEXM),$DIR(SNCF_RGP1XTEERTM,SNCF_RGP1XTEERTM), \
990 $DIR(SNCF_RGP1TEEXM,SNCF_RGP1TEEXML); \
991 V=10-12; \
992 F=DPU3; \
993 SW=E;
994 TX=TEE 168 "Paris-Ruhr" Dortmund <- Köln - Aachen - Liége - Namur -> Paris (anno 1958); \
995 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
996 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
997 V=10-14; \
998 F=DPU3;
999 TX=TEE 185 "Paris-Ruhr" Paris <- Namur - Liége - Aachen - Köln -> Dortmund (anno 1958); \
1000 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
1001 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
1002 V=10-14; \
1003 F=DPU3;
1004 TX=TEE 190 "Parsifal" Dortmund <- Essen - Köln - Aachen - Liège -> Paris Nord (anno 1958); \
1005 C=$DIR(SNCF_RGP1TEEXML,SNCF_RGP1TEEXM),$DIR(SNCF_RGP1XTEERTM,SNCF_RGP1XTEERTM), \
1006 $DIR(SNCF_RGP1TEEXM,SNCF_RGP1TEEXML); \
1007 V=10-12; \
1008 F=DPU3;
1009 }
1010 $ENDPOOL
1011
1012 $SPOOL N=DB_D167_1959; SEQ=R;
1013 {E3?
1014 TX=D 167 "Rivera-Express" <- Chiasso - Basel Bad. Bf. - Karlsruhe - Frankfurt/M. - Bebra - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Karlsruhe - Frankfurt) (anno 1959); \
1015 C=DB_3B_E10,DSG_3A_WL30251(|L)|DSG_3A_WL20310(|L),CIWL_YCM(|L),DB_3A_PW4U30(|L), \
1016 4*DB_3B_B4UM54(|L),DSG_WR4UE39(|L),DB_3B_AB4UM55A(|L),DB_3A_CL4UMG54B,DB_3B_AB4UM55A(|L); \
1017 V=10-13; \
1018 F=EP3;
1019 TX=D 167 "Rivera-Express" <- Chiasso - Basel Bad. Bf. - Karlsruhe - Frankfurt/M. - Bebra - Hannover -> Hamburg-Altona (Kopfmachen in Frankfurt/M. Hbf.) (anno 1959); \
1020 M=HEAD; \
1021 C=DB_3A_PW4U30(|L),4*DB_3B_B4UM54(|L),DSG_WR4UE39(|L),DB_3B_AB4UM55A(|L),DB_3A_CL4UMG54B, \
1022 DB_3B_AB4UM55A(|L); \
1023 C1=DB_3B_E10,DSG_3A_WL30251(|L)|DSG_3A_WL20310(|L),CIWL_YCM(|L); \
1024 V1=3; \
1025 C2=2*DB_3B_B4UM54(|L), \
1026 ($DIR(4:DB_3B01(1060|1072|1104|1105)|DB_3A011070,4:DB_3B01(1060|1072|1104|1105)L|DB_3A011070L)| \
1027 $DIR(DB_10001T,DB_10001TL)); \
1028 V2=2-3; B2=0.01; P=@-85-95; T1=10-20,PDO,PBU; T3=10-20; \
1029 F=EPO3; \
1030 V4=3-4;
1031 TX=D 167 "Rivera-Express" <- Chiasso - Basel Bad. Bf. - Karlsruhe - Frankfurt/M. - Bebra - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Frankfurt - Hannover) (anno 1959); \
1032 C=(4:DB_3B01(1060|1072|1104|1105)|DB_3A011070|2:DB_10001T)(|L),2*DB_3B_B4UM54(|L), \
1033 DB_3B_AB4UM55A(|L),DB_3B_BC4UMG54,DB_3B_AB4UM55A(|L),DSG_WR4UE39(|L),4*DB_3B_B4UM54(|L), \
1034 DB_3A_PW4U30(|L); \
1035 V=10-13; W=3; \
1036 F=EP3;
1037 TX=D 167 "Rivera-Express" <- Chiasso - Basel Bad. Bf. - Karlsruhe - Frankfurt/M. - Bebra - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Hannover - Hamburg) (anno 1959); \
1038 C=DB_3A_V200|DB_3V200001(|L)|DB_3V200002(|L),DB_3A_PW4U30(|L),4*DB_3B_B4UM54(|L), \
1039 DSG_WR4UE39(|L),DB_3B_AB4UM55A(|L),DB_3B_BC4UMG54,DB_3B_AB4UM55A(|L),2*DB_3B_B4UM54(|L); \
1040 V=10-13; \
1041 F=EP3;
1042 }
1043 $ENDPOOL
1044
1045 $SPOOL N=D_614_1959; SEQ=R;
1046 {E3?
1047 TX=D 614 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen(Rhein) - Neustadt (Weinstr.) -> Kaiserslauten (Abschnitt Ludwigshafen - Kaiserslautern) (anno 1959); \
1048 C=$DIR(DB_3A_03136L,DB_3A_03136),$DIR(SNCF_3EST_1B4DL,SNCF_3EST_1B4D),SNCF_3AOC_B9C, \
1049 $DIR(SNCF_3EST_3A312B5S,SNCF_3EST_3A312B5SL); \
1050 F=SP3;
1051 }
1052 $ENDPOOL
1053
1054 $SPOOL N=D_614_1960; SEQ=R;
1055 {E3?
1056 TX=D 614 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen(Rhein) - Neustadt (Weinstr.) -> Kaiserslauten (Abschnitt Ludwigshafen - Kaiserslautern) (anno 1960); \
1057 C=$DIR(DB_3A_03136L,DB_3A_03136),$DIR(SNCF_3EST_1B4DL,SNCF_3EST_1B4D),SNCF_3EST_1B9J(|L), \
1058 $DIR(SNCF_3EST_3A52B5C,SNCF_3EST_3A52B5CL); \
1059 F=SP3;
1060 }
1061 $ENDPOOL
1062
1063 $SPOOL N=DB_D227_1961; SEQ=R;
1064 {E3?
1065 TX=D 227 "Montan-Expreß" Luxembourg <- Wasserbillig - Trier - Bullay-Bad-Bertrich -> Koblenz (Abschnitt Luxembourg - Trier) (anno 1961); \
1066 C=$DIR(CFL_902,CFL_902L),$DIR(SNCF_3EST_1B5DJL,SNCF_3EST_1B5DJ),SNCF_3AOC48_B10GJ(|L), \
1067 SNCF_3AOC_A8G; \
1068 V=8-10; \
1069 F=DP3;
1070 #SNCF BD sollte Metallic Est sein;
1071 TX=D 227 "Montan-Expreß" Luxembourg <- Wasserbillig - Trier - Bullay-Bad-Bertrich -> Koblenz (Lokwechsel in Trier) (anno 1961); \
1072 M=CHANGE; \
1073 C=$DIR(SNCF_3EST_1B5DJL,SNCF_3EST_1B5DJ),SNCF_3AOC48_B10GJ(|L),SNCF_3AOC_A8GM; \
1074 C1=$DIR(CFL_902,CFL_902L); \
1075 C2=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050); \
1076 T2=12-14; T3=14-17; \
1077 F=DPO3;
1078 TX=D 227 "Montan-Expreß" Luxembourg <- Wasserbillig - Trier - Bullay-Bad-Bertrich -> Koblenz (Abschnitt Trier - Koblenz) (anno 1961); \
1079 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),$DIR(SNCF_3EST_1B5DJL,SNCF_3EST_1B5DJ),SNCF_3AOC48_B10GJ(|L), \
1080 SNCF_3AOC_A8G; \
1081 V=9-11; \
1082 F=SPO3;
1083 }
1084 $ENDPOOL
1085
1086 $SPOOL N=DB_ET378_778_1963; SEQ=R;
1087 {E3?
1088 C=<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F; \
1089 V=10-12; \
1090 AP=[TX=Et 778 Flensburg <- Rendsburg - Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Uelzen - Celle - Burgdorf - Lehrte - Peine -> Braunschweig (Abschnitt Flensburg - Neumünster)(anno 1963)]| \
1091 [TX=Et 378 Kiel <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover (Abschnitt Kiel - Neumünster)(anno 1963)]| \
1092 [TX=Et 378 Kiel <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover (Abschnitt Celle - Hannover)(anno 1963)]; \
1093 F=DP3;
1094 C=2*(<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F); \
1095 V=10-12; \
1096 AP=[TX=Et 378 Kiel <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover (Abschnitt Kiel - Neumünster nur Fr.)(anno 1963)]| \
1097 6:[TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Abschnitt Neumünster - Hamburg Hbf.)(anno 1963)]; \
1098 F=DP3;
1099 TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Abschnitt Neumünster - Hamburg Hbf. nur Fr.) (anno 1963); \
1100 C=3*(<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F); \
1101 V=10-12; \
1102 F=DP3;
1103 TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Abschnitt Hamburg Hbf. - Celle) (anno 1963); \
1104 C=(<DB_3B_VT12_5EL,DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F), \
1105 2*(<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F); \
1106 V=10-12; \
1107 F=DP3;
1108 TX=Et 778 Flensburg <- Rendsburg - Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Uelzen - Celle - Burgdorf - Lehrte - Peine -> Braunschweig (Abschnitt Celle - Braunschweig) (anno 1963); \
1109 C=(<DB_3B_VT12_5EL,DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F),(<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F); \
1110 V=10-12; \
1111 F=DP3;
1112 TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Kuppeln in Neumünster) (anno 1963); \
1113 M=UNIT; D=R; \
1114 C1=<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F; \
1115 D1=R; \
1116 C2=<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F; \
1117 D2=R; P=*; \
1118 F=DPO3;
1119 TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Kuppeln in Neumünster) (anno 1963); \
1120 M=UNIT; D=L; \
1121 C1=DB_912_603L,2*DB_912_503(|L),DB_612_503; \
1122 D1=L; \
1123 C2=DB_912_603L,2*DB_912_503(|L),DB_612_503; \
1124 D2=L; P=*; \
1125 F=DPO3;
1126 TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Kuppeln in Neumünster nur Fr.) (anno 1963); \
1127 M=UNIT; D=R; \
1128 C1=DB_912,2*DB_912_503(|L),DB_612_503L; \
1129 D1=R; \
1130 C2=2*(DB_912_603,2*DB_912_503(|L),DB_612_503L); \
1131 D2=R; P=*;
1132 TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Kuppeln in Neumünster nur Fr.) (anno 1963); \
1133 M=UNIT; D=L; \
1134 C1=DB_912_603L,2*DB_912_503(|L),DB_612_503; \
1135 D1=L; \
1136 C2=2*(DB_912_603L,2*DB_912_503(|L),DB_612_503); \
1137 D2=L; P=*; \
1138 F=DPO3;
1139 }
1140 $ENDPOOL
1141
1142 $SPOOL N=DB_F21_1966; SEQ=R;
1143 {E3?
1144 TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt München - Nürnberg) (Sommer 1966); \
1145 C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308),(6:0|1:1)*DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L), \
1146 DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL),$DIR(DB_WR4UM62B,DB_WR4UM62BL), \
1147 DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L); \
1148 V=12-14; \
1149 F=EP3;
1150 TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Nürnberg - Frankfurt) (Sommer 1966); \
1151 C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308),DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L),$DIR(DB_WR4UM62BL,DB_WR4UM62B), \
1152 $DIR(DB_AD4UM63RPBL,DB_AD4UM63RPB),DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L), \
1153 (6:0|1:1)*DB_AP4UM63B(|L); \
1154 V=12-14; \
1155 F=EP3;
1156 TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Frankfurt - Duisburg) (Sommer 1966); \
1157 C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308), \
1158 3:DB_AP4UM63B(|L)|3:(DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|DB_AV4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L), \
1159 DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL), \
1160 $DIR(DB_WR4UM62B,DB_WR4UM62BL),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L); \
1161 V=12-14; \
1162 F=EP3;
1163 TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Frankfurt - Duisburg) (Winter 1966); \
1164 C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308), \
1165 4:(DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|2:(2*DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|(2*DB_AV4UM63B(|L)), \
1166 DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL), \
1167 $DIR(DB_WR4UM62B,DB_WR4UM62BL),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L); \
1168 V=12-14; \
1169 F=EP3;
1170 TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Duisburg - Dortmund) (Sommer 1966); \
1171 C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308), \
1172 3:DB_AP4UM63B(|L)|3:(DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|DB_AV4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L), \
1173 DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL); \
1174 V=12-14; \
1175 F=EP3;
1176 TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Duisburg - Dortmund) (Winter 1966); \
1177 C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308), \
1178 4:(DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|2:(2*DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|(2*DB_AV4UM63B(|L)), \
1179 DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL); \
1180 V=12-14; \
1181 F=EP3;
1182 }
1183 $ENDPOOL
1184
1185 $SPOOL N=DB_LZ_1968; SEQ=R;
1186 {E3?
1187 TX=Lz 12101 Sa Mainz Hbf <(- Mainz-Mombach - Gau Algesheim - Bingen )-> Bingerbrück (anno 1968); \
1188 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1189 V=8-9; \
1190 F=EF3;
1191 TX=Lz 12103 nS Mainz Hbf <(- Mainz-Mombach - Gau Algesheim - Bingen )-> Bingerbrück (anno 1968); \
1192 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1193 V=8-9; \
1194 F=EF3;
1195 TX=Lz 12104 W Koblenz-Lützel <-> Koblenz Hbf (anno 1968); \
1196 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1197 V=2-5; \
1198 F=EF3;
1199 TX=Lz 12105 W Bingerbrück <-> Oberwesel (anno 1968); \
1200 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1201 V=8-9; \
1202 F=EF3;
1203 TX=Lz 12109 W[Sa] Mainz Hbf <(- Mainz-Mombach - Gau Algesheim - Bingen )-> Bingerbrück (anno 1968); \
1204 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1205 V=8-9; \
1206 F=EF3;
1207 TX=Lz 12110 nS Bingerbrück <(- Bingen )- Gau Algesheim (- Mainz-Mombach )-> Frankfurt-Griesheim (anno 1968); \
1208 C=DB_3B_E10; \
1209 V=8-9; \
1210 F=EF3;
1211 TX=Lz 12112 Sa Andernach <(- Koblenz-Lützel )-> Koblenz Moselbahnhof (anno 1968); \
1212 C=DB_50_2640(|L)|DB_50|$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446); \
1213 V=6-8; \
1214 F=EF3; \
1215 SW=E;
1216 TX=Lz 12114 W Koblenz-Lützel <-> Koblenz Hbf (anno 1968); \
1217 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1218 V=2-5; \
1219 F=EF3;
1220 TX=Lz 12122 nS Bingerbrück <-> Bingen (anno 1968); \
1221 C=DB_V160(|L)~MHO; \
1222 V=6; \
1223 F=EF3; \
1224 SW=E;
1225 TX=Lz 12126 W[Sa] Bingerbrück <(- Bingen - Gau Algesheim - Mainz-Mombach )-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1226 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1227 V=8-9; \
1228 F=EF3;
1229 TX=Lz 12128 W Bingerbrück <(- Bingen )- Gau Algesheim (- Mainz-Mombach )-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1230 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1231 V=8-9; \
1232 F=EF3;
1233 TX=Lz 12129 Sa Mainz Hbf <(- Mainz-Mombach - Gau Algesheim )-> Bad Kreuznach (anno 1968); \
1234 C=DB_(V100_20|4_212R)(|L); \
1235 V=8-9; \
1236 F=DF3; \
1237 SW=|E;
1238 TX=Lz 12130 nS Bingerbrück <(- Bingen - Gau Algesheim )- Budenheim (- Mainz-Mombach )- Mainz Hbf -> Worms (anno 1968); \
1239 C=DB_3B_E10; \
1240 V=8-9; \
1241 F=EF3;
1242 TX=Lz 12132 W[Sa] Koblenz-Lützel <-> Koblenz Hbf (anno 1968); \
1243 C=DBBR50|$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446); \
1244 V=2-5; \
1245 F=SF3; \
1246 SW=E;
1247 TX=Lz 12142 Sa Remagen <(- Brohl - Andernach )- Weißenthurm (- Koblenz-Lützel )-> Koblenz Moselbahnhof (anno 1968); \
1248 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1249 V=6-9; \
1250 F=EF3;
1251 TX=Lz 12170 W[nS] Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1252 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1253 V=6-8; \
1254 F=EF3;
1255 TX=Lz 12171 W[nS] Mainz Hbf <-> Wiesbaden Hbf (anno 1968); \
1256 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1257 V=6-8; \
1258 F=EF3;
1259 TX=Lz 12172 S Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1260 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1261 V=6-8; \
1262 F=EF3;
1263 TX=Lz 12173 Sa Mainz Hbf <-> Wiesbaden Hbf (anno 1968); \
1264 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1265 V=6-8; \
1266 F=EF3;
1267 TX=Lz 12176 W Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1268 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1269 V=6-8; \
1270 F=EF3;
1271 TX=Lz 12178 S Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1272 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1273 V=6-8; \
1274 F=EF3;
1275 TX=Lz 12180 W[Sa] Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1276 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1277 V=6-8; \
1278 F=EF3;
1279 TX=Lz 12182 S Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1280 C=DB_(V100_10|4_211R)(|L); \
1281 V=6-8; \
1282 F=EF3; \
1283 SW=E;
1284 TX=Lz 12183 Sa Mainz Hbf <-> Wiesbaden Hbf (anno 1968); \
1285 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1286 V=6-8; \
1287 F=EF3;
1288 TX=Lz 12185 W[Fr+Sa] Mainz Hbf <-> Wiesbaden Hbf (anno 1968); \
1289 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1290 V=6-8; \
1291 F=EF3;
1292 TX=Lz 12188 S Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1293 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1294 V=6-8; \
1295 F=EF3;
1296 TX=Lz 14158 Sa Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968); \
1297 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1298 V=8-9; \
1299 F=EF3;
1300 TX=Lz 14160 Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968); \
1301 C=DB_3B_E10; \
1302 V=8-9; \
1303 F=EF3;
1304 TX=Lz 14162 nS Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968); \
1305 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1306 V=8-9; \
1307 F=EF3;
1308 TX=Lz 14164 W Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968); \
1309 C=DB_3B_E10|DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1310 V=8-9; \
1311 F=EF3;
1312 TX=Lz 14174 Di-Fr Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968); \
1313 C=DB_3B_E10|DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1314 V=8-9; \
1315 F=EF3;
1316 TX=Lz 14193 W[Sa] Remagen <(- Rolandseck )-> Köln Hbf (anno 1968); \
1317 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1318 V=8-9; \
1319 F=EF3;
1320 TX=Lt 51041 W[Sa] Koblenz Moselbahnhof <-> Koblenz Hbf (anno 1968); \
1321 C=(<DB_3B_ES85L,DB_3B_ET_85)|(<DB_3B_ET_85L,DB_3B_ES85); \
1322 V=4; \
1323 F=EFU3;
1324 TX=Lt 62140 W[Sa] Koblenz Hbf <-> Koblenz Moselbahnhof (anno 1968); \
1325 C=(<DB_3B_ES85L,DB_3B_ET_85)|(<DB_3B_ET_85L,DB_3B_ES85); \
1326 V=4; \
1327 F=EFU3;
1328 }
1329 $ENDPOOL
1330
1331 $SPOOL N=DB_D1_1969; SEQ=R;
1332 {E4?
1333 TX=D 1 "Alpen-Express" Kobenhavn <- Puttgarden - Hamburg - Hannover - Würzburg - Nünberg - Augsburg - München - Kufstein - Insbruck - Brennero - Verona PN - Bologna C - Firenze SMN -> Roma Termini (Sommer 1969); \
1334 C=DB_4_221,(1:0|6:1)*(DB_4POSTMRAPG(|L)),DB_4DMS902G(|L),DSB_4B(|L),FS_4A_AZ1101(|K)(|L), \
1335 DSB_4B(|L),DB_4A_BUM232(A|B)(|L)|DB_4A_BUM234(A|B|C)(|L),FS_4A_B2100(|K)(|L), \
1336 2:DB_4A_ABUM223GL|DB_4A_ABUM225BL; \
1337 V=10-12; \
1338 F=DP4;
1339 TX=D 1 "Alpen-Express" Kobenhavn <- Puttgarden - Hamburg - Hannover - Würzburg - Nünberg - Augsburg - München - Kufstein - Insbruck - Brennero - Verona PN - Bologna C - Firenze SMN -> Roma Termini (Sommer 1969); \
1340 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),2:DB_4A_ABUM223GL|DB_4A_ABUM225BL,FS_4A_B2100(|K)(|L), \
1341 DB_4A_BUM232(A|B)(|L)|DB_4A_BUM234(A|B|C)(|L),DSB_4B(|L),FS_4A_AZ1101(|K)(|L),DSB_4B(|L), \
1342 DB_4DMS902G(|L),2*DB_BCM243BM(|L), \
1343 4*DSG_3B_WLAB4UMG59_33256(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_33241(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_33201(|L); \
1344 V=10-12; \
1345 F=EP4;
1346 TX=D 1 "Alpen-Express" Kobenhavn <- Puttgarden - Hamburg - Hannover - Würzburg - Nünberg - Augsburg - München - Kufstein - Insbruck - Brennero - Verona PN - Bologna C - Firenze SMN -> Roma Termini (Sommer 1969); \
1347 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408), \
1348 4*DSG_3B_WLAB4UMG59_33256(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_33241(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_33201(|L), \
1349 2*DB_BCM243BM(|L),DB_4DMS902G(|L),DSB_4B(|L),FS_4A_AZ1101(|K)(|L),DSB_4B(|L), \
1350 DB_4A_BUM232(A|B)(|L)|DB_4A_BUM234(A|B|C)(|L),FS_4A_B2100(|K)(|L), \
1351 2:DB_4A_ABUM223GL|DB_4A_ABUM225BL; \
1352 V=10-12; \
1353 F=EP4;
1354 }
1355 $ENDPOOL
1356
1357 $SPOOL N=DB_TEE_1969; SEQ=R;
1358 {E4?
1359 C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); \
1360 V=10-12.5; \
1361 SW=E;
1362 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,2*DB_901AV,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
1363 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,2*DB_901AVL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
1364 V=10-14; \
1365 F=DUP4; \
1366 SW=E;
1367 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AV,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
1368 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901AVL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
1369 V=10-14; \
1370 AP=[TX=TEE 19 "Saphir" Frankfurt/M. <- Köln - Aachen - Liège -> Bruxelles (anno 1969)]| \
1371 ([TX=TEE 20 "Saphir" Bruxelles <- Liège - Aachen - Köln -> Frankfurt/M. (anno 1969)][SW=E]);
1372 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,2*DB_901AV,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
1373 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,2*DB_901AVL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
1374 V=10-14; \
1375 AP=[TX=TEE 25 "Diamant" Köln <- Aachen - Liège -> Bruxelles (anno 1969)]| \
1376 ([TX=TEE 26 "Diamant" Bruxelles <- Liège - Aachen -> Köln (anno 1969)][SW=E]); \
1377 F=DUP4;
1378 TX=TEE 42 "Ruhr-Paris" Dortmund <- Aachen -> Paris (Abschnitt Dortmund - Aachen) (August 1969); \
1379 C=DB_4A_112265(|L),SNCF_TEEM69_A,SNCF_TEEM69_BAR,SNCF_TEEM69_R,2*SNCF_TEEM69_A; \
1380 V=12-14; \
1381 F=EP4;
1382 TX=TEE 42 "Ruhr-Paris" Dortmund <- Aachen -> Paris (Lokwechsel in Aachen) (August 1969); \
1383 M=CHANGE; \
1384 C=SNCF_TEEM69_AM,SNCF_TEEM69_BARM,SNCF_TEEM69_RM,2*SNCF_TEEM69_AM; \
1385 C1=DB_112_312(|L); \
1386 C2=SNCB_55G1MM(|L); \
1387 F=EPO4; \
1388 SW=E;
1389 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Hamburg - Augsburg) (Juli 1969); \
1390 C=DBAG_E03_001_1999,2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1), \
1391 $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121),$DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1392 V=12-16; \
1393 F=EP4;
1394 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Augsburg - München) (Juli 1969); \
1395 C=DBAG_E03_001_1999,2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1), \
1396 $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121),$DIR(DB_4A_WRUMH132_2T,DB_4A_WRUMH132_2TL),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1397 V=20; \
1398 F=EP4;
1399 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Hamburg - München) (Juli 1969); \
1400 C=DBAG_E03_001_1999, \
1401 ($DIR(DB_4_AM203B,DB_4_AM203BL),$DIR(DB_4_AM203BL,DB_4_AM203B)){NEK?| \
1402 999:$DIR(DB_4A_AUM203CL,DB_4A_AUM203C),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL)}, \
1403 $DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),DB_APUMZ121(|L), \
1404 $DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1405 V=14; \
1406 F=EP4;
1407 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Hamburg - Augsburg) (anno 1969); \
1408 C=DBAG_E03_001_1999,2*DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L), \
1409 DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1410 V=12-16; \
1411 F=EP4;
1412 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Augsburg - München) (anno 1969); \
1413 C=DBAG_E03_001_1999,2*DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L), \
1414 DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1415 V=20; \
1416 F=EP4;
1417 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Kopfmachen in München) (anno 1969); \
1418 M=HEAD; \
1419 C=DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1420 D=R; \
1421 C1=DBAG_E03_001_1999,2*DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1422 V1=2.5-3; \
1423 C2=OBB_1010G_0(A|B)[B:145,16,9,5]; \
1424 V2=2; V3=3-4; P=<45-55; T1=12-14,C1.PDO,12-14; T2=6-8,C2.PDO,10-14,C2.PBU,W,6-8; \
1425 T3=6-8,C1.PBU,10-14; W=3; \
1426 F=EPO4; \
1427 SW=E; \
1428 V4=2.5-3;
1429 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Kopfmachen in München) (anno 1969); \
1430 M=HEAD; \
1431 C=DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1432 D=L; \
1433 C1=DBAG_E03_001_1999,2*DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1434 V1=2.5-3; \
1435 C2=OBB_1010G_0(A|B)[B:145,16,9,5]; \
1436 V2=2; V3=3-4; P=>55-65; T1=12-14,C1.PDO,12-14; T2=6-8,C2.PDO,10-14,C2.PBU,W,6-8; \
1437 T3=6-8,C1.PBU,10-14; W=3; \
1438 F=EPO4; \
1439 SW=E; \
1440 V4=2.5-3;
1441 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt München - Salzburg) (anno 1969); \
1442 C=OBB_3_1010,DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1443 V=12-14; \
1444 F=EP4;
1445
1446 C=RAMTEE; \
1447 V=10-14; \
1448 AP=[TX=TEE 56 "Bavaria" München <- Kempten - Lindau - Bregenz -> Zürich (02.11.1969)]| \
1449 ([TX=TEE 56 "Bavaria" Zürich <- Bregenz - Lindau - Kempten -> München (anno 1969)][SW=5:|E]); \
1450 F=DUP3;
1451 M=BACK; \
1452 C=RAMTEE; \
1453 V=3-4; P=*; T=14-18; \
1454 AP=[TX=TEE 56 "Bavaria" München <- Kempten - Lindau - Bregenz -> Zürich (Kopfmachen in Lindau)(anno 1969)]| \
1455 ([TX=TEE 56 "Bavaria" Zürich <- Bregenz - Lindau - Kempten -> München (Kopfmachen in Lindau)(anno 1969)] \
1456 [SW=E]); \
1457 F=DUPO3;
1458 }
1459 $ENDPOOL
1460
1461 $SPOOL N=DB_ZPBR_II_1969; SEQ=R;
1462 {E4?
1463 TX=E 414 (Mo-Fr) Altenbeken <- Detmold -> Bielefeld (anno 1969); \
1464 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); \
1465 V=8-10; \
1466 F=DPRU4;
1467 TX=E 414 (Sa) Altenbeken <- Detmold -> Bielefeld (anno 1969); \
1468 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
1469 V=8-10; \
1470 F=DPRU4;
1471 TX=E 604 Braunschweig <- Hildesheim - Hameln -> Bielefeld (anno 1969); \
1472 C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_BY(MB421GL|LB421G),DB_4A_AYSE604(|L), \
1473 DB_BY(MB421GL|LB421G); \
1474 V=8-10; \
1475 F=DPRU4;
1476 TX=E 609 Bielefeld <- -> Hannover (anno 1969); \
1477 C=DB_141_072(|L),DB_BY(MB421GL|LB421G),DB_4A_AYSE604(|L),DB_BY(MB421GL|LB421G), \
1478 DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1479 V=10-12; \
1480 F=EPRU4;
1481 TX=E 613 Hannover <- Hildesheim - Goslar -> Bad Harzburg (anno 1969); \
1482 C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BN719(|L); \
1483 V=8-10; \
1484 F=DPRU4;
1485 TX=N/E 635 W Hannover <- Langenhagen - Walsrode -> Soltau (anno 1969); \
1486 C=DB_V160(|L)~MHO,2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1487 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL); \
1488 V=8-10; \
1489 F=DPRU4;
1490 TX=N/E 635 S Hannover <- Langenhagen - Walsrode -> Soltau (anno 1969); \
1491 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGBD3YGLR; \
1492 V=7-9; \
1493 F=DPRU4;
1494 TX=N/E 636 (Mo-Fr) Soltau <- Walsrode - Langenhagen -> Hannover (anno 1969); \
1495 C=DB_V160(|L)~MHO,$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1496 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),4*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1497 V=8-10; \
1498 F=DPRU4;
1499 TX=N/E 636 (Sa) Soltau <- Walsrode - Langenhagen -> Hannover (anno 1969); \
1500 C=DB_V160(|L)~MHO,$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1501 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1502 V=8-10; \
1503 F=DPRU4;
1504 #TX=E 670;
1505
1506 #TX=E 671;
1507
1508 TX=Et 704 W Lemgo <-> Bielefeld (anno 1969); \
1509 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1510 V=8-10; \
1511 F=DPRU4;
1512 TX=Et 714 W Hameln <- Lage - Lemgo -> Bielefeld (anno 1969); \
1513 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1514 V=7-8; \
1515 F=DPRU4;
1516 TX=E 816 Hannover <- Hameln - Löhne -> Bielefeld (anno 1969); \
1517 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1518 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1519 V=10-12; \
1520 F=EPRU4;
1521 TX=E 860 (Mo-Fr) Bremerhaven-Lehe <-> Bremen (anno 1969); \
1522 C=DB_141_072(|L),0-1*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
1523 DB_4A_BN719(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1524 V=10-12; \
1525 F=EPRU4;
1526 TX=E 860 (Sa) Bremerhaven-Lehe <-> Bremen (anno 1969); \
1527 C=DB_141_072(|L),1-2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
1528 DB_4A_BN719(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1529 V=10-12; \
1530 F=EPRU4;
1531 #TX=E 862;
1532
1533 TX=N 1637 W Hagen <- -> Löhne (anno 1969); \
1534 C=$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_41ABYG503(|L),2*DB_41BYG(|L),DB_4_211R(|L); \
1535 V=10-12; \
1536 F=DPRU4;
1537 TX=Et 1707 W Bremen <-> Uelzen (anno 1969); \
1538 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1539 V=8-10; \
1540 F=DPRU4;
1541 TX=Et 1708 W Uelzen <-> Bremen (anno 1969); \
1542 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1543 V=8-10; \
1544 F=DPRU4;
1545 TX=Et 1709 (Mo-Fr) Bremen <-> Uelzen (anno 1969); \
1546 C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1547 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2-3*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1548 V=8-10; \
1549 F=DPRU4;
1550 TX=Et 1709 (Sa) Bremen <-> Uelzen (anno 1969); \
1551 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1552 V=8-10; \
1553 F=DPRU4;
1554 TX=Et 1709 (S) Bremen <-> Uelzen (anno 1969); \
1555 C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1556 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1557 V=8-10; \
1558 F=DPR4;
1559 TX=Et 1710 (Mo-Fr) Uelzen <-> Bremen (anno 1969); \
1560 C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1561 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1562 V=8-10; \
1563 F=DPR4;
1564 TX=Et 1710 (Sa) Uelzen <-> Bremen (anno 1969); \
1565 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1566 V=8-10; \
1567 F=DPRU4;
1568 TX=Et 1710 (S) Uelzen <-> Bremen (anno 1969); \
1569 C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1570 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1571 V=8-10; \
1572 F=DPR4;
1573 TX=Et 1721 W Hude <-> Nordenham (anno 1969); \
1574 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1575 V=8-10; \
1576 F=DPRU4;
1577 TX=Et 1722 (Mo-Fr) Blexen <-> Bremen (anno 1969); \
1578 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1579 V=8-10; \
1580 F=DPRU4;
1581 TX=Et 1722 (Sa) Blexen <-> Bremen (Abschnitt Blexen - Nordenham)(anno 1969); \
1582 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1583 V=8-10; \
1584 F=DPRU4;
1585 TX=Et 1722 (Sa) Blexen <-> Bremen (Abschnitt Nordenham - Bremen)(anno 1969); \
1586 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1587 V=8-10; \
1588 F=DPRU4;
1589 TX=Et 1722 (S) Blexen <-> Bremen (anno 1969); \
1590 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1591 V=8-10; \
1592 F=DPRU4;
1593 TX=Et 1723 Bremen <-> Blexen (anno 1969); \
1594 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1595 V=8-10; \
1596 F=DPRU4;
1597 TX=Et 1724 (W) Nordenham <-> Bremen (anno 1969); \
1598 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1599 V=8-10; \
1600 F=DPRU4;
1601 TX=Et 1724 (S) Blexen <-> Bremen (anno 1969); \
1602 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1603 V=8-10; \
1604 F=DPRU4;
1605 #TX=Et 1725;
1606
1607 TX=Et 1726 Blexen <-> Bremen (anno 1969); \
1608 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1609 V=8-10; \
1610 F=DPRU4;
1611 TX=Et 1727 Bremen <-> Blexen (anno 1969); \
1612 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1613 V=8-10; \
1614 F=DPRU4;
1615 TX=Et 1729 (Mo-Do) Bremen <-> Blexen (anno 1969); \
1616 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1617 V=8-10; \
1618 F=DPRU4;
1619 TX=E 1729 (Fr) Bremen <-> Blexen (anno 1969); \
1620 C=DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33B3YGBD3YGLR; \
1621 V=8-10; \
1622 F=DPRU4;
1623 TX=Et 1729 (Sa+S) Bremen <-> Blexen (Abschnitt Hude - Blexen)(anno 1969); \
1624 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1625 V=8-10; \
1626 F=DPRU4;
1627 TX=Et 1729 (Sa+S) Bremen <-> Blexen (Abschnitt Bremen - Hude)(anno 1969); \
1628 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1629 V=8-10; \
1630 F=DPRU4;
1631 TX=Et 1730 Blexen <-> Bremen (anno 1969); \
1632 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1633 V=8-10; \
1634 F=DPRU4;
1635 TX=Et 1731 (n Sa) Hude <-> Nordenham (anno 1969); \
1636 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1637 V=8-10; \
1638 F=DPRU4;
1639 TX=Et 1733 (W) Hude <-> Nordenham (anno 1969); \
1640 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1641 V=8-10; \
1642 F=DPRU4;
1643 TX=Et 1733 (S) Hude <-> Blexen (anno 1969); \
1644 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1645 V=8-10; \
1646 F=DPRU4;
1647 TX=Et 1735 Bremen <-> Nordenham (Abschnitt Bremen - Hude)(anno 1969); \
1648 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1649 V=8-10; \
1650 F=DPRU4;
1651 TX=Et 1735 Bremen <-> Nordenham (Abschnitt Hude - Nordenham)(anno 1969); \
1652 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1653 V=8-10; \
1654 F=DPRU4;
1655 #TX=E 1792;
1656
1657 #TX=E 1793;
1658
1659 TX=Et 1800 (n Sa/So) Hannover <- Hameln - Bad Pyrmont -> Altenbeken (anno 1969); \
1660 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1661 V=8-10; \
1662 F=DPRU4;
1663 TX=Et 1801 (W) Altenbeken <- Bad Pyrmont - Hameln -> Hannover (anno 1969); \
1664 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1665 V=8-10; \
1666 F=DPRU4;
1667 TX=Et 1802 (W) Hameln <-> Altenbeken (anno 1969); \
1668 C=BR515~MHO; \
1669 V=8-10; \
1670 F=DPRU4;
1671 TX=Et 1802 (S) Hameln <-> Altenbeken (anno 1969); \
1672 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1673 V=8-10; \
1674 F=DPRU4;
1675 TX=Et 1805 (W) Rinteln <- Hameln -> Hannover (anno 1969); \
1676 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1677 V=8-10; \
1678 F=DPRU4;
1679 TX=Et 1809 (W) Paderborn <- Altenbeken - Bad Pyrmont -> Hameln (anno 1969); \
1680 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1681 V=8-10; \
1682 F=DPRU4;
1683 TX=Et 1810 (Sa) Hannover <- -> Hameln (anno 1969); \
1684 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1685 V=8-10; \
1686 F=DPRU4;
1687 TX=Et 1811 (W) Hameln <- -> Hannover (anno 1969); \
1688 C=BR515~MHO,BR815~MHO,BR515~MHO; \
1689 V=8-10; \
1690 F=DPRU4;
1691 TX=Et 1812 (W) Hannover <- -> Hameln (anno 1969); \
1692 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1693 V=8-10; \
1694 F=DPRU4;
1695 TX=Et 1813 (Mo-Fr) Hameln <- -> Hannover (anno 1969); \
1696 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1697 V=8-10; \
1698 F=DPRU4;
1699 TX=E 1814 (Mo-Fr) Hannover <- -> Hameln (anno 1969); \
1700 C=$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_AYSE604(|L), \
1701 3*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1702 V=10-12; \
1703 F=DPR4;
1704 TX=Et 1818 (Sa) Hannover <- Hameln -> Bad Pyrmont (anno 1969); \
1705 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1706 V=8-10; \
1707 F=DPRU4;
1708 TX=Et 1820 (W) Hildesheim <- Nordstemmen - Elze (Han) - Voldagsen -> Hameln (anno 1969); \
1709 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1710 V=8-10; \
1711 F=DPRU4;
1712 TX=Et 1821 (W) Herford <- -> Hameln (anno 1969); \
1713 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1714 V=8-10; \
1715 F=DPRU4;
1716 TX=Et 1821 (S) Bielefeld <- -> Hameln (anno 1969); \
1717 C=BR515~MHO; \
1718 V=8-10; \
1719 F=DPRU4;
1720 TX=Et 1822 Hildesheim <- Nordstemmen - Elze (Han) - Voldagsen -> Hameln (anno 1969); \
1721 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1722 V=8-10; \
1723 F=DPRU4;
1724 TX=Et 1824 Hameln <- -> Löhne (anno 1969); \
1725 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1726 V=8-10; \
1727 F=DPRU4;
1728 #TX=Et 1825;
1729
1730 #TX=Et 1826;
1731
1732 TX=E 1827 W Bielefeld <- Minden - Bückeburg - Stadthagen - Wunstorf -> Hannover (anno 1969); \
1733 C=DB_3B_E10,DB_4A_DYE973(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1734 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),3*DB_41BYG(|L); \
1735 V=10-12; \
1736 F=EP4;
1737 TX=E 1829 (W) Rheda <- -> Löhne (anno 1969); \
1738 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1739 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1740 V=10-12; \
1741 F=EP4;
1742 TX=E 1829 (vS u S) Bielefeld <- -> Löhne (anno 1969); \
1743 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1744 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1745 V=10-12; \
1746 F=EP4;
1747 TX=E 1832 (Mo-Fr) Hannover <- Wunstorf - Stadthagen - Bückeburg - Minden - Bielefeld -> Hamm (anno 1969); \
1748 C=DB_3B_E10,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1749 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1750 V=10-12; \
1751 F=EP4;
1752 TX=E 1832 (Sa) Hannover <- Wunstorf - Stadthagen - Bückeburg - Minden -> Bielefeld (anno 1969); \
1753 C=DB_3B_E10,DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_41BDYG(|L), \
1754 3-4*DB_41BYG(|L); \
1755 V=10-12; \
1756 F=EP4;
1757 TX=E 1833 (Mo-Fr) Bielefeld <- Minden - Bückeburg - Stadthagen - Wunstorf -> Hannover (anno 1969); \
1758 C=DB_3B_E10,DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1759 2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1760 V=10-12; \
1761 F=EP4;
1762 TX=E 1833 (Sa) Bielefeld <- Minden - Bückeburg - Stadthagen - Wunstorf -> Hannover (anno 1969); \
1763 C=DB_3B_E10,DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1764 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1765 V=10-12;
1766 TX=E 1834 (Mo-Fr) Hannover <- Wunstorf - Stadthagen - Bückeburg -> Minden (anno 1969); \
1767 C=DB_3B_E10,2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1768 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_3C_MPW4YG57K(|L); \
1769 V=10-12;
1770 TX=E 1834 (Sa) Hannover <- Wunstorf - Stadthagen - Bückeburg -> Minden (anno 1969); \
1771 C=DB_3B_E10,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1772 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1773 V=10-12; \
1774 F=EP4;
1775 TX=E 1837 (Mo-Fr+S) Bielefeld <- -> Löhne (anno 1969); \
1776 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1777 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1778 V=10-12; \
1779 F=EP4;
1780 TX=E 1837 (Sa) Bielefeld <- -> Löhne (anno 1969); \
1781 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1782 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2-3*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1783 V=10-12; \
1784 F=EP4;
1785 TX=Et 1901 W Celle <- Großburgwedel - Langenhagen - Hannover - Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1969); \
1786 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1787 V=8-10; \
1788 F=DPRU4;
1789 TX=Et 1902 W Vorsfelde <- Wolfsburg - Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1790 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1791 V=8-10; \
1792 F=DPRU4;
1793 TX=Et 1903 W Braunschweig Hbf. <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
1794 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
1795 V=8-9; \
1796 F=DPRU4;
1797 TX=Et 1904 (W) Wolfsburg <- Fallersleben - Lehre (Braunschweig) - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf. (anno 1969); \
1798 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
1799 V=8-9; \
1800 F=DPRU4;
1801 TX=Et 1904 (S) Wolfsburg <- Fallersleben - Lehre (Braunschweig) - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf. (anno 1969); \
1802 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
1803 V=8-9; \
1804 F=DPRU4;
1805 TX=Et 1905 W Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
1806 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1807 V=8-10; \
1808 F=DPRU4;
1809 TX=Et 1906 (Mo-Fr) Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1810 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1811 V=8-10; \
1812 F=DPRU4;
1813 TX=Et 1906 (Sa) Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1814 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1815 V=8-10; \
1816 F=DPRU4;
1817 TX=Et 1907 (Mo-Fr) Isenbüttel-Gifhorn <- Gifhorn-Stadt - Gamsen-Kästorf Wilsche - Müden-Dieckhorst -> Flettmar (anno 1969); \
1818 C=DB_795R4; \
1819 V=8-9; \
1820 F=DPR4;
1821 TX=Et 1907 (Sa) Isenbüttel-Gifhorn <-> Gifhorn-Stadt (anno 1969); \
1822 C=DB_795R4; \
1823 V=8-9; \
1824 F=DPRU4;
1825 TX=Et 1909 (Mo-Fr) Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn-Stadt - Wittingen - Wieren -> Uelzen (anno 1969); \
1826 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
1827 V=8-9; \
1828 F=DPRU4;
1829 TX=Et 1909 (Sa) Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn -> Gifhorn-Stadt (anno 1969); \
1830 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
1831 V=8-9; \
1832 F=DPRU4;
1833 TX=Et 1911 (W) Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1969); \
1834 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1835 V=8-10; \
1836 F=DPRU4;
1837 TX=Et 1911 (S) Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1969); \
1838 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1839 V=8-10; \
1840 F=DPRU4;
1841 TX=Et 1913 (Mo-Fr+S) Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
1842 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1843 V=8-10; \
1844 F=DPRU4;
1845 TX=Et 1914 (W) Vorsfelde <- Wolfsburg - Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen -> Lehrte (anno 1969); \
1846 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1847 V=8-10; \
1848 F=DPRU4;
1849 TX=Et 1914 (S) Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen -> Lehrte (anno 1969); \
1850 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
1851 V=8-10; \
1852 F=DPRU4;
1853 TX=Et 1917 Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1854 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1855 V=8-10; \
1856 F=DPRU4;
1857 TX=Et 1918 S Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1858 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1859 V=8-10; \
1860 F=DPRU4;
1861 TX=Et 1919 W Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1862 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1863 V=8-10; \
1864 F=DPRU4;
1865 TX=Et 1920 Braunschweig <- Peine - Lehrte - Burgdorf -> Celle (anno 1969); \
1866 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1867 V=8-10; \
1868 F=DPRU4;
1869 TX=Et 1921 W Seesen <- - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1870 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1871 V=8-10; \
1872 F=DPRU4;
1873 TX=Et 1922 (W) Helmstedt <- Königslutter - Schandelah - Braunschweig - Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1874 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1875 V=8-10; \
1876 F=DPRU4;
1877 TX=Et 1922 (S) Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1878 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1879 V=8-10; \
1880 F=DPRU4;
1881 TX=Et 1923 Celle <- Burgdorf - Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1882 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1883 V=8-10; \
1884 F=DPRU4;
1885 TX=Et 1925 Hannover <- Lehrte - Peine - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1886 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1887 V=8-10; \
1888 F=DPRU4;
1889 TX=Et 1926 (Mo-Fr) Braunschweig <- Peine - Lehrte - Burgdorf -> Celle (Abschnitt Braunschweig - Lehrte)(anno 1969); \
1890 C=(<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B),(<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617); \
1891 V=8-10; \
1892 F=DPRU4;
1893 TX=Et 1926 (Mo-Fr) Braunschweig <- Peine - Lehrte - Burgdorf -> Celle (Abschnitt Lehrte - Celle)(anno 1969); \
1894 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
1895 V=8-10; \
1896 F=DPRU4;
1897 TX=Et 1926 (Sa+S) Braunschweig <- Peine - Lehrte - Burgdorf -> Celle (anno 1969); \
1898 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
1899 V=8-10; \
1900 F=DPRU4;
1901 TX=Et 1927 (Mo-Fr) Lehrte <- Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1902 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
1903 V=8-10; \
1904 F=DPRU4;
1905 TX=Et 1927 (Sa+S) Lehrte <- Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1906 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
1907 V=8-9; \
1908 F=DPRU4;
1909 TX=Et 1928 (Mo-Fr) Helmstedt <- Königslutter - Schandelah - Braunschweig - Peine -> Lehrte (anno 1969); \
1910 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1911 V=8-10; \
1912 F=DPRU4;
1913 TX=Et 1928 (Sa) Helmstedt <- Königslutter - Schandelah -> Braunschweig (anno 1969); \
1914 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1915 V=8-10; \
1916 F=DPRU4;
1917 TX=Et 1929 Celle <- Burgdorf - Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1918 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
1919 V=8-10; \
1920 F=DPRU4;
1921 TX=Et 1930 (Mo-Fr) Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1922 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1923 V=8-10; \
1924 F=DPRU4;
1925 TX=Et 1930 (Sa+S) Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1926 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1927 V=8-10; \
1928 F=DPRU4;
1929 TX=Et 1931 (W) Hannover <- Lehrte - Peine - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1930 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1931 V=8-10; \
1932 F=DPRU4;
1933 TX=Et 1931 (S) Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1934 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
1935 V=8-10; \
1936 F=DPRU4;
1937 TX=Et 1933 (Mo-Fr) Hannover <- Lehrte - Peine - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1938 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1939 V=8-10; \
1940 F=DPRU4;
1941 TX=Et 1933 (Sa) Hannover <- Lehrte - Peine - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1942 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1943 V=8-10; \
1944 F=DPRU4;
1945 TX=E 1933 (S) Braunschweig <- Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1946 C=DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_41BYG(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL); \
1947 V=8-10; \
1948 F=DPRU4;
1949 TX=Et 1934 (Mo-Fr) Helmstedt <- Königslutter - Schandelah - Braunschweig - Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1950 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1951 V=8-10; \
1952 F=DPRU4;
1953 TX=Et 1934 (Sa) Helmstedt <- Königslutter - Schandelah - Braunschweig - Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1954 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1955 V=8-10; \
1956 F=DPRU4;
1957 TX=Et 1935 (W) Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1958 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1959 V=8-10; \
1960 F=DPRU4;
1961 TX=Et 1935 (S) Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1962 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1963 V=8-10; \
1964 F=DPRU4;
1965 TX=Et 1938 S/nS Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1966 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1967 V=8-10; \
1968 F=DPRU4;
1969 TX=Et 1939 Mo-Fr+S Braunschweig <- Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1970 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1971 V=8-10; \
1972 F=DPRU4;
1973 TX=Et 1942 S Bad Harzburg <-> Goslar (anno 1969); \
1974 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
1975 V=8-9; \
1976 F=DPRU4;
1977 TX=Et 1944 (W) Braunschweig <- Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1978 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1979 V=8-10; \
1980 F=DPRU4;
1981 TX=Et 1944 (S) Braunschweig <- Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1982 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
1983 V=8-10; \
1984 F=DPRU4;
1985 TX=Et 1945 (W) Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
1986 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1987 V=8-10; \
1988 F=DPRU4;
1989 TX=Et 1945 (S) Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
1990 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
1991 V=8-10; \
1992 F=DPRU4;
1993 TX=Et 1949 W Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
1994 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
1995 V=8-9; \
1996 F=DPRU4;
1997 TX=Et 1950 W Goslar <- Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1998 C=BR515~MHO; \
1999 V=8-10; \
2000 F=DPRU4;
2001 TX=Et 1951 (W) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
2002 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2003 V=8-10; \
2004 F=DPRU4;
2005 TX=Et 1951 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - -> Braunschweig (anno 1969); \
2006 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
2007 V=8-10; \
2008 F=DPRU4;
2009 TX=Et 1952 W Bad Harzburg <- Goslar - Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2010 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
2011 V=8-9; \
2012 F=DPRU4;
2013 TX=Et 1953 W Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - Langelsheim - Goslar -> Vienenburg (anno 1969); \
2014 C=BR515~MHO; \
2015 V=8-10; \
2016 F=DPRU4;
2017 TX=Et 1963 Hildesheim <- Derneburg - Bockenem - Großrhüden - Seesen - Gittelde - Osterode (Harz) -> Herzberg (Harz) (anno 1969); \
2018 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
2019 V=8-10; \
2020 F=DPRU4;
2021 TX=Et 1964 Herzberg (Harz) <- Osterode (Harz) - Gittelde - Seesen - Großrhüden - Bockenem - Derneburg -> Hildesheim (anno 1969); \
2022 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
2023 V=8-10; \
2024 F=DPRU4;
2025 TX=E 1971 (W) Detmold <- Lage (Lippe) - Bad Salzuflen -> Herford (anno 1969); \
2026 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
2027 V=8-10; \
2028 F=DPRU4;
2029 TX=E 1971 (S) Detmold <- Lage (Lippe) - Bad Salzuflen -> Herford (anno 1969); \
2030 C=($DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_V100_20(|L))| \
2031 (DB_V100_20(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL)); \
2032 V=8-10; \
2033 F=DPRU4;
2034 TX=E 1972 (W) Lage (Lippe) <- Ehlenbruch - Oerlinghausen - Hillegossen -> Bielefeld (anno 1969); \
2035 C=DB_V100_20(|L),(DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR)|(DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG); \
2036 V=8-10; \
2037 F=DPRU4;
2038 TX=E 1972 (S) Lage (Lippe) <- Ehlenbruch - Oerlinghausen - Hillegossen -> Bielefeld (anno 1969); \
2039 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_V100_20(|L); \
2040 V=8-10; \
2041 F=DPRU4;
2042 TX=E 1973 Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Bielefeld - Herford)(anno 1969); \
2043 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); \
2044 V=8-10; \
2045 AP=CATENARY; \
2046 F=DPRU4;
2047 TX=E 1973 Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Herford - Altenbeken)(anno 1969); \
2048 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2049 V=8-10; \
2050 F=DPRU4;
2051 TX=E 1973 Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Altenbeken - Odertal)(anno 1969); \
2052 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); \
2053 V=8-10; \
2054 F=DPRU4;
2055 TX=E 1973 (vS+S) Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Bielefeld - Herford)(anno 1969); \
2056 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2057 DB_V100_20(|L); \
2058 V=8-10; \
2059 AP=CATENARY; \
2060 F=DPRU4;
2061 TX=E 1973 (vS+S) Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Herford - Altenbeken)(anno 1969); \
2062 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2063 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2064 V=8-10; \
2065 F=DPRU4;
2066 TX=E 1973 (vS+S) Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Altenbeken - Odertal)(anno 1969); \
2067 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2068 DB_V100_20(|L); \
2069 V=8-10; \
2070 F=DPRU4;
2071 TX=E 1974 Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Odertal - Altenbeken)(anno 1969); \
2072 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2073 V=8-10; \
2074 F=DPRU4;
2075 TX=E 1974 Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Altenbeken - Herford)(anno 1969); \
2076 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); \
2077 V=8-10; \
2078 F=DPRU4;
2079 TX=E 1974 (Mo) Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Herford - Bielefeld)(anno 1969); \
2080 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2081 V=8-10; \
2082 AP=CATENARY; \
2083 F=DPRU4;
2084 TX=E 1974 (Di-Sa) Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Herford - Bielefeld)(anno 1969); \
2085 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL), \
2086 DBP_3C_POST2A14A(|L); \
2087 V=8-10; \
2088 AP=CATENARY; \
2089 F=DPRU4;
2090 TX=E 1974 (vS+S) Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Odertal - Altenbeken)(anno 1969); \
2091 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2092 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2093 V=8-10; \
2094 F=DPRU4;
2095 TX=E 1974 (vS+S) Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Altenbeken - Herford)(anno 1969); \
2096 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2097 DB_V100_20(|L); \
2098 V=8-10; \
2099 F=DPRU4;
2100 TX=E 1974 (vS+S) Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Herford - Bielefeld)(anno 1969); \
2101 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2102 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2103 V=8-10; \
2104 AP=CATENARY; \
2105 F=DPRU4;
2106 TX=Et 1975 W Bielefeld <- Hillegossen - Oerlinghausen - Ehlenbruch - Lage (Lippe) - Lemgo - Barntrup - Aerzen - Groß-Berkel -> Hameln (anno 1969); \
2107 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
2108 V=8-10; \
2109 F=DPRU4;
2110 TX=Et 1976 S Herford <- Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Horn-Bad Meinberg - Himmighausen -> Altenbeken (anno 1969); \
2111 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2112 V=8-10; \
2113 F=DPRU4;
2114 TX=Et 1978 W Kreiensen <- Vorwohle - Stadtoldendorf - Holzminden - Lüchtringen - Höxter Rathaus -> Ottbergen (anno 1969); \
2115 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
2116 V=8-9; \
2117 F=DPRU4;
2118 TX=E 1980 Northeim <- Hardegsen - Uslar - Bodenfelde - Karlshafen - Lauenförde - Wehrden (Weser) - Ottbergen - Höxter Rathaus - Lüchtringen -> Holzminden (anno 1969); \
2119 C=($DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L))| \
2120 (DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL)); \
2121 V=8-10; \
2122 F=DPRU4;
2123 TX=Et 1981 (W) Ottbergen <- Höxter Rathaus - Lüchtringen - Holzminden - Stadtoldendorf - Vorwohle -> Kreiensen (anno 1969); \
2124 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
2125 V=8-10; \
2126 F=DPRU4;
2127 TX=Et 1981 (S) Ottbergen <- Höxter Rathaus - Lüchtringen - Holzminden - Stadtoldendorf - Vorwohle - Kreiensen - Bad Gandersheim - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2128 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2129 V=8-9; \
2130 F=DPRU4;
2131 TX=E 1985 W Ottbergen <- Höxter Rathaus - Lüchtringen - Holzminden - Stadtoldendorf - Vorwohle -> Kreiensen (anno 1969); \
2132 C=DB_V100_20(|L),DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_41BYG(|L),$DIR(DB_41BDYGL,DB_41BDYG); \
2133 V=8-10; \
2134 F=DPR4;
2135 TX=E 1987 Altenbeken <- Bad Driburg (Westf.) - Brakel (Kr. Höxter) -> Ottbergen (anno 1969); \
2136 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); \
2137 V=8-10; \
2138 F=DPRU4;
2139 TX=Et 1988 (Mo-Fr) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg - Northeim - Moringen - Hardegsen - Uslar -> Bodenfelde (Abschnitt Walkenried - Northeim) (anno 1969); \
2140 C=2*(DB_795R4,DB_VB142_001); \
2141 V=8-9; \
2142 F=DPRU4;
2143 TX=Et 1988 (Mo-Fr) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg - Northeim - Moringen - Hardegsen - Uslar -> Bodenfelde (Abschnitt Northeim - Bodenfelde) (anno 1969); \
2144 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2145 V=8-9; \
2146 F=DPRU4;
2147 TX=Et 1988 (Sa) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg - Northeim - Moringen - Hardegsen - Uslar -> Bodenfelde (anno 1969); \
2148 C=2*(DB_795R4,DB_VB142_001); \
2149 V=8-9; \
2150 F=DPRU4;
2151 TX=Et 1988 (S) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg - Northeim - Moringen - Hardegsen - Uslar -> Bodenfelde (anno 1969); \
2152 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2153 V=8-9; \
2154 F=DPRU4;
2155 TX=Et 1989 (W) Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Lauterberg -> Odertal (anno 1969); \
2156 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2157 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2158 V=8-9; \
2159 F=DPRU4;
2160 TX=Et 1989 (S) Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Lauterberg - Odertal -> St. Andreasberg (Abschnitt Northeim - Odertal) (anno 1969); \
2161 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2162 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2163 V=8-9; \
2164 F=DPRU4;
2165 TX=Et 1989 (S) Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Lauterberg - Odertal -> St. Andreasberg (Abschnitt Odertal - St. Andreasberg) (anno 1969); \
2166 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2167 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2168 V=8-9; \
2169 F=DPRU4;
2170 TX=E 1990 (W) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg - Northeim - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (anno 1969); \
2171 C=DB_V100_20(|L),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
2172 V=8-9; \
2173 AP=2:CATENARY|5:[]; \
2174 F=DPR4;
2175 TX=Et 1990 (S) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg - Northeim - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (anno 1969); \
2176 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2177 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2178 V=8-9; \
2179 AP=2:CATENARY|5:[]; \
2180 F=DPRU4;
2181 TX=Et 1991 (W) Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Sachsa -> Walkenried (anno 1969); \
2182 C=DB_795R4; \
2183 V=8-9; \
2184 F=DPRU4;
2185 TX=Et 1991 (S) Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Sachsa -> Walkenried (anno 1969); \
2186 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2187 V=8-9; \
2188 F=DPR4;
2189 TX=Et 1992 Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg -> Northeim (anno 1969); \
2190 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2191 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2192 V=8-9; \
2193 AP=2:CATENARY|5:[]; \
2194 F=DPRU4;
2195 TX=E 1993 (W) Göttingen <- Nörten-Hardenberg - Northeim - Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Sachsa -> Walkenried (anno 1969); \
2196 C=DB_V100_20(|L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR; \
2197 V=8-9; \
2198 AP=2:CATENARY|5:[]; \
2199 F=DPR4;
2200 TX=Et 1993 (S) Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Sachsa -> Walkenried (anno 1969); \
2201 C=DB_795R4; \
2202 V=8-9; \
2203 F=DPR4;
2204 TX=E 1994 (W) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg -> Northeim (anno 1969); \
2205 C=DB_V100_20(|L),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
2206 V=8-9; \
2207 F=DPR4;
2208 TX=Et 1994 (S) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld -> Herzberg (Harz) (anno 1969); \
2209 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2210 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2211 V=8-9; \
2212 F=DPRU4;
2213 TX=P 2000 nS Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2214 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
2215 V=8-9; \
2216 F=DPRU4;
2217 TX=P 2001 W Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2218 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,(DB_613B|DB_913_617); \
2219 V=8-10; \
2220 F=DPRU4;
2221 TX=P 2002 (Mo-Fr) Bad Gandersheim <-> Kreiensen (anno 1969); \
2222 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2223 V=8-9; \
2224 F=DPR4;
2225 TX=P 2003 W Goslar <- Oker -> Vienenburg (anno 1969); \
2226 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2227 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2228 V=8-9; \
2229 F=DPRU4;
2230 TX=P 2004 W Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim - Kreiensen - Naensen - Vorwohle - Stadtoldendorf -> Holzminden (anno 1969); \
2231 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2232 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2233 V=8-9; \
2234 F=DPRU4;
2235 TX=P 2005 W Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2236 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2237 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2238 V=8-9; \
2239 F=DPRU4;
2240 TX=P 2006 (W) Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2241 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2242 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2243 V=8-9; \
2244 F=DPRU4;
2245 TX=P 2006 (S) Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2246 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2247 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2248 V=8-9; \
2249 F=DPRU4;
2250 TX=P 2008 W Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2251 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2252 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2253 V=8-9; \
2254 F=DPRU4;
2255 TX=P 2008 (W) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg -> Goslar (anno 1969); \
2256 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2257 V=8-10; \
2258 F=DPRU4;
2259 TX=P 2010 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Braunschweig - Seesen) (anno 1969); \
2260 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2261 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2262 V=8-9; \
2263 F=DPRU4;
2264 TX=P 2010 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Seesen - Kreiensen) (anno 1969); \
2265 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2266 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2267 V=8-9; \
2268 F=DPRU4;
2269 TX=P 2011 (Mo-Fr) Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2270 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_41BYG(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_41BYG(|L), \
2271 2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG),0-2*DB_GLMHS50(|BN); \
2272 V=8-9; \
2273 F=DPR4;
2274 TX=P 2011 (Sa) Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2275 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_41BYG(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_41BYG(|L), \
2276 DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG),0-2*DB_GLMHS50(|BN); \
2277 V=8-9; \
2278 F=DPR4;
2279 TX=P 2012 W Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2280 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2281 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2282 V=8-9; \
2283 F=DPRU4;
2284 TX=P 2013 (W) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2285 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
2286 V=8-10; \
2287 F=DPR4;
2288 TX=P 2013 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2289 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_4A_BN719(|L), \
2290 DB_4A_ABNB703(|L); \
2291 V=8-10; \
2292 F=DPR4;
2293 TX=P 2015 W Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2294 C=DB_V160(|L)~MHO,2*DB_41BYG(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2295 V=8-10; \
2296 F=DPR4;
2297 TX=P 2019 W Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - -> Braunschweig (anno 1969); \
2298 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2299 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2300 V=8-9; \
2301 F=DPRU4;
2302 TX=P 2020 W Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg -> Goslar (anno 1969); \
2303 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2304 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2305 V=8-9; \
2306 F=DPRU4;
2307 TX=P 2021 S Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2308 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2309 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2310 V=8-9; \
2311 F=DPRU4;
2312 TX=P 2023 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen -> Seesen (anno 1969); \
2313 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2314 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2315 V=8-9; \
2316 F=DPRU4;
2317 TX=P 2025 S Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2318 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2319 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2320 V=8-9; \
2321 F=DPRU4;
2322 TX=P 2027 Seesen <- Langelsheim - Goslar - Oker -> Vienenburg (anno 1969); \
2323 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2324 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2325 V=8-9; \
2326 F=DPRU4;
2327 TX=P 2028 S Braunschweig <- Leiferde - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Beinum - Salzgitter Bad -> Salgitter-Ringelheim (anno 1969); \
2328 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2329 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2330 V=8-9; \
2331 F=DPRU4;
2332 TX=P 2029 S Altenau <- Clausthal-Zellerfeld - Wildemann - Lautenthal - Langelsheim - Goslar - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2333 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2334 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2335 V=8-9; \
2336 F=DPRU4;
2337 TX=P 2029 W Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim -> Seesen (Abschnitt Braunschweig - Goslar) (anno 1969); \
2338 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2339 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2340 V=8-9; \
2341 F=DPRU4;
2342 TX=P 2030 W Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim -> Seesen (Abschnitt Goslar - Seesen) (anno 1969); \
2343 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2344 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2345 V=8-9; \
2346 F=DPRU4;
2347 TX=P 2032 S Braunschweig <- -> Seesen (anno 1969); \
2348 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2349 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2350 V=8-9; \
2351 F=DPRU4;
2352 TX=P 2034 W Bad Gandersheim <-> Kreiensen (anno 1969); \
2353 C=BR515~MHO; \
2354 V=8-9; \
2355 F=DPRU4;
2356 TX=P 2035 (Mo-Fr) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Seesen) (anno 1969); \
2357 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2358 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2359 V=8-9; \
2360 F=DPRU4;
2361 TX=P 2035 (Mo-Fr) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Seesen - Braunschweig) (anno 1969); \
2362 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2363 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2364 V=8-9; \
2365 F=DPRU4;
2366 TX=P 2035 (Sa) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Goslar) (anno 1969); \
2367 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2368 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2369 V=8-9; \
2370 F=DPRU4;
2371 TX=P 2035 (Sa) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Goslar - Braunschweig) (anno 1969); \
2372 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2373 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2374 V=8-9; \
2375 F=DPRU4;
2376 TX=P 2036 W Seesen <-> Ildehausen (anno 1969); \
2377 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2378 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2379 V=8-9; \
2380 F=DPRU4;
2381 TX=P 2038 (W) Vienenburg <- Oker -> Goslar (anno 1969); \
2382 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2383 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2384 V=8-9; \
2385 F=DPRU4;
2386 TX=P 2038 (S) Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim -> Seesen (anno 1969); \
2387 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2388 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2389 V=8-9; \
2390 F=DPRU4;
2391 TX=P 2040 Mo-Fr Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg -> Bad Harzburg (anno 1969); \
2392 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2393 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2394 V=8-9; \
2395 F=DPRU4;
2396 TX=P 2042 Mo-Fr Seesen <- Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2397 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2398 V=8-9; \
2399 F=DPR4;
2400 TX=P 2044 Sa Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Bad Harzburg - Oker -> Goslar (Abschnitt Braunschweig - Bad Harzburg) (anno 1969); \
2401 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_41BYG(|L),DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG); \
2402 V=8-9; \
2403 F=DPR4;
2404 TX=P 2044 Sa Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Bad Harzburg - Oker -> Goslar (Abschnitt Bad Harzburg - Goslar) (anno 1969); \
2405 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG),2*DB_41BYG(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2406 V=8-9; \
2407 F=DPR4;
2408 TX=P 2046 (Mo-Fr,S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Braunschweig - Goslar) (anno 1969); \
2409 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2410 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2411 V=8-9; \
2412 F=DPRU4;
2413 TX=P 2046 (Sa) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2414 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2415 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2416 V=8-9; \
2417 F=DPRU4;
2418 TX=P 2046 (Mo-Fr,S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Goslar - Kreiensen) (anno 1969); \
2419 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2420 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2421 V=8-9; \
2422 F=DPRU4;
2423 TX=P 2049 (Mo-Fr) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Bad Harzburg) (anno 1969); \
2424 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2425 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2426 V=8-9; \
2427 F=DPRU4;
2428 TX=P 2049 (Mo-Fr) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Bad Harzburg - Braunschweig) (anno 1969); \
2429 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2430 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2431 V=8-9; \
2432 F=DPRU4;
2433 TX=P 2049 (Sa) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2434 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2435 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2436 V=8-9; \
2437 F=DPRU4;
2438 TX=P 2049 (S) Seesen <- Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2439 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2440 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2441 V=8-9; \
2442 F=DPRU4;
2443 TX=P 2050 Mo-Fr Seesen <- Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2444 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2445 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2446 V=8-9; \
2447 F=DPRU4;
2448 TX=P 2051 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2449 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2450 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2451 V=8-9; \
2452 F=DPRU4;
2453 TX=P 2052 (W) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2454 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2455 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2456 V=8-9; \
2457 F=DPRU4;
2458 TX=P 2052 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Braunschweig - Goslar) (anno 1969); \
2459 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2460 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2461 V=8-9; \
2462 F=DPRU4;
2463 TX=P 2052 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Goslar - Kreiensen) (anno 1969); \
2464 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2465 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2466 V=8-9; \
2467 F=DPRU4;
2468 TX=P 2053 S Goslar <- Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2469 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2470 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2471 V=8-9; \
2472 F=DPRU4;
2473 TX=P 2054 Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2474 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2475 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2476 V=8-9; \
2477 F=DPRU4;
2478 TX=P 2055 Mo-Fr Bad Harzburg <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2479 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BN719(|L); \
2480 V=8-9; \
2481 F=DPR4;
2482 TX=P 2061 (Mo-Fr) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig - Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt -> Wittingen (anno 1969); \
2483 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2484 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2485 V=8-9; \
2486 F=DPRU4;
2487 TX=P 2061 (Sa) Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig - Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt - Wahrenholz - Wittingen - Bodenteich - Stederdorf (Kr. Uelzen) -> Uelzen (anno 1969); \
2488 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2489 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2490 V=8-9; \
2491 F=DPRU4;
2492 TX=P 2061 (S) Braunschweig <- Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt - Wahrenholz - Wittingen - Bodenteich - Stederdorf (Kr. Uelzen) -> Uelzen (anno 1969); \
2493 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2494 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2495 V=8-9; \
2496 F=DPRU4;
2497 TX=P 2063 S Bad Harzburg <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2498 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2499 V=8-10; \
2500 F=DPRU4;
2501 TX=P 2066 S Börßum <- Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
2502 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2503 V=8-9; \
2504 F=DPR4;
2505 TX=P 2068 Mo-Fr Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
2506 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_41BYG(|L),DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG); \
2507 V=8-9; \
2508 F=DPR4;
2509 TX=P 2070 Mo-Fr Braunschweig <- Wolfenbüttel -> Börßum (anno 1969); \
2510 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2511 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2512 V=8-9; \
2513 F=DPRU4;
2514 TX=P 2072 S Salzgitter Bad <- Salzgitter-Ringelheim - Lutter a Barrenberge - Neuekrug-Hahausen - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Salzgitter Bad - Seesen) (anno 1969); \
2515 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2516 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2517 V=8-9; \
2518 F=DPRU4;
2519 TX=P 2072 S Salzgitter Bad <- Salzgitter-Ringelheim - Lutter a Barrenberge - Neuekrug-Hahausen - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Seesen - Kreiensen) (anno 1969); \
2520 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2521 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2522 V=8-9; \
2523 F=DPRU4;
2524 TX=P 2074 Mo-Fr Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2525 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2526 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2527 V=8-9; \
2528 F=DPRU4;
2529 TX=P 2076 S Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2530 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2531 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2532 V=8-9; \
2533 F=DPRU4;
2534 TX=P 2078 (Mo-Fr) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
2535 C=DB_V160(|L)~MHO,2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2536 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),0-1*DB_GLMHS50(|BN); \
2537 V=8-9; \
2538 F=DPR4;
2539 TX=P 2078 (Sa) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
2540 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2541 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),0-1*DB_GLMHS50(|BN); \
2542 V=8-9; \
2543 F=DPRU4;
2544 TX=P 2078 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Lautenthal - Wildemann - Clausthal-Zellerfeld -> Altenau (Abschnitt Braunschweig - Vienenburg) (anno 1969); \
2545 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2546 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2547 V=8-9; \
2548 F=DPRU4;
2549 TX=P 2078 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Lautenthal - Wildemann - Clausthal-Zellerfeld -> Altenau (Abschnitt Vienenburg - Altenau) (anno 1969); \
2550 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2551 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2552 V=7-8;
2553 TX=P 2079 (W) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Goslar) (anno 1969); \
2554 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2555 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),0-1*DB_GLMHS50(|BN); \
2556 V=8-9; \
2557 F=DPRU4;
2558 TX=P 2079 (W) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Goslar - Braunschweig) (anno 1969); \
2559 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2560 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2561 V=8-9; \
2562 F=DPRU4;
2563 TX=P 2079 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Goslar) (anno 1969); \
2564 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2565 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2566 V=8-9; \
2567 F=DPRU4;
2568 TX=P 2079 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Goslar - Braunschweig) (anno 1969); \
2569 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2570 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2571 V=8-9; \
2572 F=DPRU4;
2573 TX=P 2080 Mo-Fr Seesen <- Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2574 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2575 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2576 V=8-9; \
2577 F=DPRU4;
2578 TX=P 2083 (W) Goslar <- Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (anno 1969); \
2579 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2580 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),0-1*DB_GLMHS50(|BN); \
2581 V=8-9; \
2582 F=DPRU4;
2583 TX=P 2083 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Goslar) (anno 1969); \
2584 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2585 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),0-1*DB_GLMHS50(|BN); \
2586 V=8-9; \
2587 F=DPRU4;
2588 TX=P 2083 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Goslar - Braunschweig) (anno 1969); \
2589 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2590 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2591 V=8-9; \
2592 F=DPRU4;
2593 TX=P 2084 W Braunschweig <- Wolfenbüttel -> Börßum (anno 1969); \
2594 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2595 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2596 V=8-9; \
2597 F=DPRU4;
2598 TX=P 2085 S Herzberg (Harz) <- Osterode (Harz) - Gittelde - Seesen - Neuekrug-Hahausen - Lutter a Barrenberge - Salzgitter-Ringelheim - Salzgitter Bad - Salzgitter-Beinum - Salzgitter-Drütte - Leiferde -> Braunschweig (anno 1969); \
2599 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2600 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2601 V=8-9; \
2602 F=DPRU4;
2603 TX=P 2086 (Mo-Fr) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
2604 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2605 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2606 V=8-9; \
2607 F=DPRU4;
2608 TX=P 2086 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Lautenthal - Wildemann -> Clausthal-Zellerfeld (Abschnitt Braunschweig - Goslar) (anno 1969); \
2609 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2610 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2611 V=8-9; \
2612 F=DPRU4;
2613 TX=P 2086 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Lautenthal - Wildemann -> Clausthal-Zellerfeld (Abschnitt Goslar - Clausthal-Zellerfeld) (anno 1969); \
2614 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2615 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2616 V=7-8;
2617 TX=P 2088 Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2618 C=BR515~MHO; \
2619 V=8-9; \
2620 F=DPRU4;
2621 TX=P 2091 (Mo-Fr) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2622 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2623 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),DB_GLMHS50(|BN); \
2624 V=8-9; \
2625 F=DPRU4;
2626 TX=P 2091 (Sa) Seesen <- Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2627 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2628 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2629 V=8-9; \
2630 F=DPRU4;
2631 TX=P 2091 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (anno 1969); \
2632 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2633 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2634 V=8-9; \
2635 F=DPRU4;
2636 TX=P 2093 W Goslar <- Oker - Vienenburg - Schladen -> Börßum (anno 1969); \
2637 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2638 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2639 V=8-9; \
2640 F=DPRU4;
2641 TX=P 2105 Mo-Fr Minden <- Bückeburg - Stadthagen - Haste (Han) - Wunstorf - Seelze - Hannover-Leinhausen -> Hannover Hbf. (anno 1969); \
2642 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2643 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
2644 V=8-10; \
2645 F=EPR4;
2646 TX=P 2106 Mo-Fr Neubeckum <- Vorhelm - Ahlen (Westf) - Heessen -> Hamm (anno 1969); \
2647 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
2648 V=8-10; \
2649 AP=CATENARY; \
2650 F=DPRU4;
2651 TX=P 2107 Mo-Fr Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2652 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2653 DB_141_072(|L); \
2654 V=8-10; \
2655 F=EPRU4;
2656 TX=P 2109 W Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2657 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),(9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2658 V=10-12;
2659 TX=P 2110 (Mo-Fr) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2660 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2661 V=10-12; \
2662 F=EPRU4;
2663 TX=P 2110 (Sa) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2664 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2665 V=10-12; \
2666 F=EPRU4;
2667 TX=P 2111 (nS) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2668 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2669 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
2670 V=8-10; \
2671 F=EPR4;
2672 TX=P 2111 (Di-Sa) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2673 C=DB_141_072(|L),DB_4POSTMRAPG(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2674 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
2675 V=8-10; \
2676 F=EPR4;
2677 TX=P 2112 Mo-Fr Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh -> Rheda (Westf) (anno 1969); \
2678 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2679 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2680 V=10-12; \
2681 F=EPR4;
2682 TX=P 2113 Mo-Fr Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2683 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2684 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
2685 V=8-10; \
2686 F=EPR4;
2687 TX=P 2114 (Mo-Fr) Löhne <- Herford - Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (Abschnitt Löhne - Bielefeld) (anno 1969); \
2688 C=DB_141_072(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2689 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2690 DB_BY(MB421GL|LB421G); \
2691 V=8-10; \
2692 F=EPR4;
2693 TX=P 2114 (Mo-Fr) Löhne <- Herford - Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (Abschnitt Bielefeld - Hamm) (anno 1969); \
2694 C=DB_141_072(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2695 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2696 V=8-10; \
2697 F=EPR4;
2698 TX=P 2114 (Sa) Löhne <- Herford - Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (Abschnitt Löhne - Bielefeld) (anno 1969); \
2699 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2700 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2701 DB_BY(MB421GL|LB421G); \
2702 V=8-10; \
2703 F=EPR4;
2704 TX=P 2114 (Sa) Löhne <- Herford - Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (Abschnitt Bielefeld - Hamm) (anno 1969); \
2705 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2706 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2707 V=8-10; \
2708 F=EPR4;
2709 TX=P 2114 (S) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2710 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2711 V=8-10; \
2712 F=EPRU4;
2713 TX=P 2115 (Mo-Fr) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2714 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2715 V=10-12; \
2716 F=EPRU4;
2717 TX=P 2115 (Sa) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2718 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2719 V=10-12; \
2720 F=EPRU4;
2721 TX=P 2116 (Mo-Fr) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2722 C=DB_141_072(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2723 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2724 V=8-10; \
2725 F=EPRU4;
2726 TX=P 2116 (Sa) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2727 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2728 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2729 V=8-10; \
2730 F=EPR4;
2731 TX=P 2117 Mo-Fr Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2732 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_41BDYG(|L),DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L); \
2733 V=10-12; \
2734 F=EPR4;
2735 TX=P 2118 (Mo-Fr) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen -> Löhne (anno 1969); \
2736 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2737 V=8-10; \
2738 F=EPRU4;
2739 TX=P 2118 (Sa+S) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen -> Löhne (anno 1969); \
2740 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2741 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2742 V=8-10; \
2743 F=EPR4;
2744 TX=P 2120 W Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2745 C=DB_141_072(|L),(9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2746 V=10-12; \
2747 F=EPRU4;
2748 TX=P 2122 (nS) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2749 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL), \
2750 DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2751 V=10-12; \
2752 F=EPRU4;
2753 TX=P 2122 (Di-Sa) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2754 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2755 V=10-12; \
2756 F=EPRU4;
2757 TX=P 2122 (S) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2758 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2759 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2760 V=10-12; \
2761 F=EPR4;
2762 TX=P 2123 W Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2763 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2764 V=10-12; \
2765 F=EPRU4;
2766 TX=P 2124 (Mo-Fr) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2767 C=DB_141_072(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_41BYG(|L),DB_41BDYG(9:[<OT:DB_41BDYGL,0,0]|L), \
2768 DB_4A_BN719(|L); \
2769 V=10-12; \
2770 F=EPR4;
2771 #Druckfehler in Zp, sollen yg Wagen sein!;
2772 TX=P 2124 (Sa) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2773 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2774 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2775 V=10-12; \
2776 F=EPR4;
2777 TX=P 2125 S Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2778 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2779 V=10-12; \
2780 F=EPRU4;
2781 TX=P 2126 (Mo-FR) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2782 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2783 V=10-12; \
2784 F=EPRU4;
2785 TX=P 2126 (Sa) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2786 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2787 V=10-12; \
2788 F=EPRU4;
2789 TX=P 2128 Mo-Fr Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2790 C=DB_141_072(|L),DB_41ABYG503(|L),2*DB_41BYG(|L),DB_41BDYG(9:[<OT:DB_41BDYGL,0,0]|L); \
2791 V=10-12; \
2792 F=EPR4;
2793 TX=P 2129 (Mo-Fr) Löhne <- Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2794 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2795 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
2796 V=8-10; \
2797 F=EPR4;
2798 TX=P 2129 (Sa+S) Löhne <- Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2799 C=DB_141_072(|L), \
2800 2*(DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2801 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L)); \
2802 V=8-10; \
2803 F=EPR4;
2804 TX=P 2131 Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2805 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2806 V=10-12; \
2807 F=EPRU4;
2808 TX=P 2132 (Di-Sa) Herford <-> Bielefeld (anno 1969); \
2809 C=DB_141_072(|L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGB3YGLR,DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4POSTMRAPG(|L); \
2810 V=8-10; \
2811 F=EPR4;
2812 TX=P 2132 (nS) Herford <- Brake (b. Bielefeld) -> Bielefeld (anno 1969); \
2813 C=DB_141_072(|L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGB3YGLR,DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2814 V=8-10; \
2815 F=EPR4;
2816 TX=P 2132 (S) Herford <- Brake (b. Bielefeld) -> Bielefeld (anno 1969); \
2817 C=BR515~MHO; \
2818 V=8-10; \
2819 AP=CATENARY; \
2820 F=EPRU4;
2821 TX=P 2135 (Di-Sa) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2822 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2823 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_3C_MPW4YG57K(|L); \
2824 V=8-10; \
2825 F=EPR4;
2826 TX=P 2135 (nS) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2827 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2828 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
2829 V=8-10; \
2830 F=EPR4;
2831 TX=P 2137 Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2832 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2833 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_41BYG(|L); \
2834 V=8-10; \
2835 F=EPR4;
2836 TX=P 2138 (Mo-Fr) Herford <- Brake (b. Bielefeld) -> Bielefeld (anno 1969); \
2837 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2838 V=8-9; \
2839 AP=CATENARY; \
2840 F=DPR4;
2841 TX=P 2138 (Sa+S) Herford <- Brake (b. Bielefeld) -> Bielefeld (anno 1969); \
2842 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2843 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2844 V=8-9; \
2845 AP=CATENARY; \
2846 F=DPR4;
2847 TX=P 2139 W Herford <-> Löhne (anno 1969); \
2848 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
2849 V=8-10; \
2850 AP=CATENARY; \
2851 F=DPRU4;
2852 TX=P 2141 (Mo-Fr) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2853 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2854 V=10-12; \
2855 F=EPRU4;
2856 TX=P 2141 (Sa+S) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2857 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2858 V=10-12; \
2859 F=EPRU4;
2860 TX=P 2142 Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2861 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2862 V=10-12; \
2863 F=EPRU4;
2864 TX=P 2143 (Mo-Fr) Bielefeld <- Brake (b. Bielefeld) -> Herford (anno 1969); \
2865 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2866 V=8-9; \
2867 AP=CATENARY;
2868 TX=P 2143 (S) Bielefeld <- Brake (b. Bielefeld) -> Herford (anno 1969); \
2869 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2870 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2871 V=8-9; \
2872 AP=CATENARY; \
2873 F=DPRU4;
2874 TX=P 2144 Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2875 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2876 V=10-12; \
2877 F=EPRU4;
2878 TX=P 2145 Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2879 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2880 V=10-12; \
2881 F=EPRU4;
2882 TX=P 2146 (W) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2883 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2884 V=10-12; \
2885 F=EPRU4;
2886 TX=P 2146 (S) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Bünde (Westf) - Melle - Wissingen -> Osnabrück (anno 1969); \
2887 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2888 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2889 V=10-12; \
2890 F=DPR4;
2891 #Zug überprüfen!;
2892 TX=P 2147 (Mo-Fr) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2893 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2894 V=10-12; \
2895 F=EPRU4;
2896 TX=P 2147 (Sa) Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2897 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2898 V=10-12; \
2899 F=EPRU4;
2900 TX=P 2149 (Mo-Fr) Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2901 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2902 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
2903 V=8-10; \
2904 F=EPRU4;
2905 TX=P 2149 (S) Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2906 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2907 V=8-10; \
2908 F=EPRU4;
2909 TX=P 2152 Mo-Fr Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2910 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2911 V=10-12; \
2912 F=EPRU4;
2913 TX=P 2153 (Mo-Fr) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2914 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2915 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
2916 V=8-10; \
2917 F=EPR4;
2918 TX=P 2153 (Sa+S) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2919 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2920 V=10-12; \
2921 F=EPRU4;
2922 TX=P 2154 Mo-Fr Herford <- Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2923 C=DB_141_072(|L),(9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2924 V=10-12; \
2925 F=EPRU4;
2926 TX=P 2155 Mo-Fr Bielefeld <- Herford -> Löhne (anno 1969); \
2927 C=DB_795R4; \
2928 V=8-9; \
2929 AP=CATENARY; \
2930 F=DPR4;
2931 TX=P 2156 (Mo-Fr) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2932 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2933 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2934 V=10-12; \
2935 F=EPR4;
2936 TX=P 2156 (Sa) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2937 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2938 V=10-12; \
2939 F=EPRU4;
2940 TX=P 2157 (Mo) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2941 C=DB_141_072(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),(9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L); \
2942 V=10-12; \
2943 F=EPRU4;
2944 TX=P 2157 (Di-Fr) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2945 C=DB_141_072(|L),DB_GLMHS50BN,$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L), \
2946 (9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L); \
2947 V=10-12; \
2948 F=EPRU4;
2949 #laut Zp Gbss-v, also wahrscheinlich Gbrss-v253:
2950 TX=P 2158 Mo-Fr Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2951 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2952 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_3C_MPW4YG57K(|L); \
2953 V=8-10; \
2954 F=EPR4;
2955 TX=P 2160 Mo-Fr Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2956 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL), \
2957 DB_3C_MPW4YG57K(|L); \
2958 V=10-12; \
2959 F=EPR4;
2960 TX=P 2163 Mo-Fr Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2961 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2962 V=10-12; \
2963 F=EPRU4;
2964 TX=P 2164 (Mo-Fr) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2965 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2966 V=10-12; \
2967 F=EPRU4;
2968 TX=P 2164 (Sa) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2969 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2970 V=10-12; \
2971 F=EPRU4;
2972 TX=P 2165 (Mo-Fr) Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2973 C=DB_141_072(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_41BYG(|L), \
2974 $DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
2975 V=10-12; \
2976 F=EPRU4;
2977 TX=P 2165 (Sa) Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2978 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2979 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
2980 V=8-10; \
2981 F=EPR4;
2982 TX=P 2167 Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2983 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2984 V=10-12; \
2985 F=EPRU4;
2986 TX=P 2168 (Mo-Fr) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2987 C=DB_141_072(|L),3*DB_41BYG(|L),3*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2988 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2989 V=8-10; \
2990 F=EPR4;
2991 TX=P 2168 (Sa+S) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2992 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2993 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2994 V=8-10; \
2995 F=EPR4;
2996 TX=P 2169 W Gütersloh <- Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2997 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_4A_AYM401(|L),3*DB_4A_BYM421(|L); \
2998 V=10-12; \
2999 F=EPR4;
3000 TX=P 2170 Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
3001 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
3002 V=10-12; \
3003 F=EPRU4;
3004 TX=P 2201 Lehrte <- Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
3005 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
3006 V=8-10; \
3007 F=DPRU4;
3008 TX=P 2202 W Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen -> Lehrte (anno 1969); \
3009 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
3010 V=8-10; \
3011 F=DPRU4;
3012 TX=P 2203 (Mo) Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
3013 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
3014 V=8-10; \
3015 F=DPRU4;
3016 TX=P 2203 (Di-Sa) Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
3017 C=(<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6),DB_GLMHS50BN; \
3018 V=8-10; \
3019 F=DPR4;
3020 #laut Zp Gbss-v, also wahrscheinlich Gbrss-v253:
3021 TX=P 2204 W Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
3022 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
3023 2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL); \
3024 V=10-12; \
3025 F=DPR4;
3026 TX=P 2206 S Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
3027 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
3028 V=8-10; \
3029 F=DPRU4;
3030 TX=P 2208 W Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
3031 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
3032 2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL); \
3033 V=10-12; \
3034 F=DPR4;
3035 TX=P 2209 S Lehrte <- Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
3036 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
3037 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
3038 V=8-9; \
3039 F=DPRU4;
3040 TX=P 2210 W Wolfsburg <-> Gifhorn (anno 1969); \
3041 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
3042 V=8-9; \
3043 F=DPR4;
3044 TX=P 2211 W Gifhorn <-> Vorsfelde (anno 1969); \
3045 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
3046 V=8-10; \
3047 F=DPRU4;
3048 TX=P 2212 S Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
3049 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
3050 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
3051 V=8-9; \
3052 F=DPRU4;
3053 TX=P 2213 (So) Wolfsburg <-> Vorsfelde (anno 1969); \
3054 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
3055 V=8-10; \
3056 F=DPRU4;
3057 TX=P 2214 W Wolfsburg <- Fallersleben -> Isenbüttel-Gifhorn (anno 1969); \
3058 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
3059 V=8-10; \
3060 F=DPRU4;
3061 }
3062 $ENDPOOL
3063
3064 $SPOOL N=DB_CH_1970; SEQ=R;
3065 {E4?
3066 TX=TEE 67/66 "Bavaria" Zürich HB <- Wintherthur - St. Gallen - St. Margarethen - Bregenz - Lindau - Kempten -> München Hbf. (anno 1970); \
3067 M=HEAD; \
3068 C=DB_ARDUM64(|L),DB_4A_WRUMH132_(1|2)T(|L),DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L), \
3069 DB_APUMZ121_0(|L); \
3070 D=R; \
3071 C1=20:(SBB_RE44II_TEE_AL|SBB_RE44II_TEE_A|SBB_RE44II_TEE_MDL|SBB_RE44II_TEE_MD| \
3072 SBB_RE44II_TEE_MFL|SBB_RE44II_TEE_MF|SBB_RE44II_TEE_UICL|SBB_RE44II_TEE_UICR)| \
3073 (SBB_4A100(33|50)(|L)); \
3074 C2=<DB_4_221,2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L); \
3075 P=<65-75; T1=10-20,PDO,PBU; T3=10-20; W=5; \
3076 F=EPO4; \
3077 SW=E;
3078 TX=TEE 67/66 "Bavaria" Zürich HB <- Wintherthur - St. Gallen - St. Margarethen - Bregenz - Lindau - Kempten -> München Hbf. (anno 1970); \
3079 C=DB_4_221,2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_APUMZ121_0(|L), \
3080 DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),WRUMH132_TEE(|L),DB_ARDUM64(|L); \
3081 W=5; \
3082 F=DP4; \
3083 SW=E;
3084 TX=TEE 73/72 "Helvetia" Hamburg <- Frankfurt - Basel -> Zürich (anno 1970); \
3085 C=DB_4_103105(|L)|DB_4_103155(|L)|DB_4_103179(|L),2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L), \
3086 DB_4A_WRUMH132_(1|2)T(|L),DB_ARDUM64(|L),DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L), \
3087 0-1*DB_APUMZ122(|L); \
3088 F=EP4; \
3089 SW=E;
3090 TX=TEE 73/72 "Helvetia" Hamburg <- Frankfurt - Basel -> Zürich (anno 1970); \
3091 M=CHANGE; \
3092 C=2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_4A_WRUMH132_(1|2)T(|L),DB_ARDUM64(|L), \
3093 DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),0-1*DB_APUMZ122(|L); \
3094 C1=DB_4_103105(|L)|DB_4_103155(|L)|DB_4_103179(|L); \
3095 C2=CH_RE44(GREEN|RED); \
3096 F=EPO4; \
3097 SW=E;
3098 TX=TEE 73/72 "Helvetia" Hamburg <- Frankfurt - Basel -> Zürich (anno 1970); \
3099 M=CHANGE; \
3100 C=2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_4A_WRUMH132_(1|2)T(|L),DB_ARDUM64(|L), \
3101 DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),0-1*DB_APUMZ122(|L); \
3102 C1=CH_RE44(GREEN|RED); \
3103 C2=DB_4_103105(|L)|DB_4_103155(|L)|DB_4_103179(|L); \
3104 F=EPO4; \
3105 SW=E;
3106 }
3107 $ENDPOOL
3108
3109 $SPOOL N=DB_B_1970; SEQ=R;
3110 {E4?
3111 TX=TEE 41 "Paris-Ruhr" Paris <-> Düsseldorf (01.1970); \
3112 M=CHANGE; \
3113 C=SNCF_TEEM69_AM,SNCF_TEEM69_BARM,SNCF_TEEM69_RM,SNCF_TEEM69_AM, \
3114 $DIR(SNCF_TEEM69_ADM,SNCF_TEEM69_ADML); \
3115 C1=SNCB_15B~GOU; \
3116 C2=BR112RB1[PFU]|DB_112_312(|L)[PFU]; \
3117 V2=2-3; V3=2-3; P=@+35-45; T1=8-12; T2=15-20; T3=5-8,PD,15-20,PBU,10-15; \
3118 F=EPO4; \
3119 SW=E;
3120 TX=TEE 41 "Paris-Ruhr" Paris <-> Düsseldorf (01.1970); \
3121 C=BR112RB1[PFU]|DB_112_312(|L)[PFU],SNCF_TEEM69_AM,SNCF_TEEM69_BARM,SNCF_TEEM69_RM, \
3122 SNCF_TEEM69_AM,$DIR(SNCF_TEEM69_ADM,SNCF_TEEM69_ADML); \
3123 F=EP4; \
3124 SW=E;
3125 }
3126 $ENDPOOL
3127
3128 $SPOOL N=DB_NG19394_1971; SEQ=R;
3129 {E4?
3130 TX=Ng 19394 x <- Recklinghausen Rbf Süd -> Wanne-Eickel Rbf (06.10.1971); \
3131 C=DRG_E9108,$DIR(DB_3B_OMM55L,DB_3B_OMM55),DB_3B_OMM52_08(|L),2*DB_TD928[B:0,40], \
3132 $DIR(DB_PWGHS54BL,DB_PWGHS54B),NS_EZ[B:9,24,8,4],DB_OTMM70(C|VD),CFR_ZES(2|3), \
3133 4*DR_(2:EL_(1|2)|EKKL4(|L)),DB_OTMM70, \
3134 GO45~ROO[O:DB_BEHK,15,13][O:DB_BEHK,39,13][O:DB_BEHK,63,13][O:DB_BEHK,88,13][O:DB_BEHK,112,13], \
3135 DB_OTMM70; \
3136 V=5-5.5; \
3137 F=EF4;
3138 TX=Ng 19394 x <- Recklinghausen Rbf Süd -> Wanne-Eickel Rbf (07.10.1971); \
3139 C=DRG_E9108,DB_OMM52[OB:FR_UHLI,,26],2*DB_OTMM70(C|VD)[OB:FR_UHLI(|[M]),(11-12),(37-38)], \
3140 DB_4_E040_0(1|2|6){NEK?|999:DB_OMM55(|L)}[OB:DR_ELOAD,,27],DB_OMM52[OB:DR_ELOAD,,27], \
3141 DR_EL_(1|2)[OB:DR_ELOAD,,28], \
3142 DB_LBGJS598[O:DB_BEHK,15,13][O:DB_BEHK,39,13][O:DB_BEHK,63,13][O:DB_BEHK,88,13] \
3143 [O:DB_BEHK,112,13],DB_OTMM70[OB:FR_COAL2,6,39]; \
3144 V=5-5.5; \
3145 F=EF4;
3146 }
3147 $ENDPOOL
3148
3149 $SPOOL N=DB_NG17949_1972; SEQ=R;
3150 {E4?
3151 TX=Ng 17949 Wanne-Eikel Rbf <-> Bochum Nord (21.03.72); \
3152 C=DRG_E9108,$DIR(DB_4_KBS442R,DB_4_KBS442RL),DB_OMM52,$DIR(DB_OMM46L,DB_OMM46),DB_GLMMS61, \
3153 DB_OMM52,2*NS_EZ[B:9,24,8,4],DR_EL_(1|2); \
3154 V=5-5.5; \
3155 F=EF4;
3156 TX=Ng 17949 Wanne-Eikel Rbf <-> Bochum Nord (22.03.72); \
3157 C=DRG_E9108,$DIR(DB_4_KBS442R,DB_4_KBS442RL),DB_GLMMS61, \
3158 (SNCF_CETFML,2*SNCF_CETCML)[CP:53,24,17,7,21,24],NS_EZ[B:9,24,8,4],DB_OMMI51[!E], \
3159 $DIR(DB_ZBVTG,DB_ZBVTGL),NS_EZ[B:9,24,8,4],2*DB_4_E040_0(1|2|6),8*DB_OTMM70(A|B|C|D|VA|VB); \
3160 V=5-5.5; \
3161 F=EF4;
3162 }
3163 $ENDPOOL
3164
3165 $SPOOL N=DB_TEE_1973; SEQ=R;
3166 {E4?
3167 TX=TEE 97 "Prinz Eugen" Bremen <- Hannover - Bebra - Würzburg - Nürnberg - Passau - Linz -> Wien Westbf. (06.06.1973); \
3168 C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),$DIR(DB_4B_WRMZ135T,DB_4B_WRMZ135TL), \
3169 $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121); \
3170 V=(12-14)|2:(14-16); \
3171 F=EP4;
3172 #sollte ARmz211 sein;
3173 TX=TEE 75 "Roland" Bremen <- Hannover - Frankfurt/M. - Mannheim - Basel SBB - Luzern - Gotthard - Chiasso -> Mialno C (Abschnitt Frankfurt - Mannheim) (13.10.1973); \
3174 C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L), \
3175 $DIR(DB_4B_WRUMH132_1DL,DB_4B_WRUMH132_1D),$DIR(DB_4A_ARDMH105,DB_4A_ARDMH105L), \
3176 2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1), \
3177 $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121); \
3178 V=14-16;
3179 C=(2:DB_4_110_300(|L)|DB_3C_E101268(|L)),FS_9598TEE(|L),(4:0|1:1)*FS_1898TEE(|L),FS_1898STEE(|L), \
3180 FS_8898TEE(|L),2*FS_1898TEE(|L); \
3181 V=10-14; \
3182 AP=[TX=TEE 84 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1973)]| \
3183 [TX=TEE 85 "Mediolanum" München <- Kufstein - Innsbruck - Brennero/Brenner - Bolzano/Bozen - Trento - Verona PN -> Milano C (anno 1973)]; \
3184 F=EP4;
3185 TX=TEE 84/85 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1976-1982); \
3186 C=DB1114,FS_9598TEE(|L),(4:0|1:1)*FS_1898TEE(|L),FS_1898STEE(|L),FS_8898TEE(|L),2*FS_1898TEE(|L); \
3187 F=EP4;
3188 TX=TEE 84/85 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1982-1984); \
3189 C=OBB_1044_01|9:(OBB_1044_013|OBB_1044_033|OBB_1044_042|OBB_1044_067),FS_9598TEE(|L), \
3190 (4:0|1:1)*FS_1898TEE(|L),FS_1898STEE(|L),FS_8898TEE(|L),2*FS_1898TEE(|L); \
3191 F=EP4;
3192 }
3193 $ENDPOOL
3194
3195 $SPOOL N=DB_Harzer_Roller_1973; SEQ=R;
3196 {E4?
3197 TX=E 13793 Reisebürosonderzug "Harzer Roller" (Hamburg <- Lehrte - Hildesheim -) Goslar <- Langelsheim - Lautenthal - Wildemann - Clausthal-Zellerfeld -> Altenau (August 1973); \
3198 C=$DIR(DB_4_051013L,DB_4_051013),DB_BCM243BM(|L),$DIR(DB_BCM243BML,DB_BCM243BM); \
3199 V=4-6; \
3200 F=SP4;
3201 TX=D 13792 Reisebürosonderzug "Harzer Roller" Altenau <- Clausthal-Zellerfeld - Wildemann - Lautenthal - Langelsheim -> Goslar (- Hildesheim - Lehrte -> Hamburg) (August 1973); \
3202 C=$DIR(DB_4_051013,DB_4_051013L),$DIR(DB_BCM243BM,DB_BCM243BML),DB_BCM243BM(|L); \
3203 V=4-6; \
3204 F=SP4;
3205 TX=D 13492 Reisebürosonderzug "Harzer Roller" Bad Harzburg <- Goslar - Hildesheim - Lehrte -> Hamburg (Abschnitt Goslar - Hildesheim) (August 1973); \
3206 C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),2*$DIR(DB_BCUM241B2,DB_BCUM241B2L),DB_BCUM251(|L), \
3207 3*DB_BCM243BM(|L); \
3208 V=7-8; \
3209 F=SP4;
3210 }
3211 $ENDPOOL
3212
3213 $SPOOL N=DB_TEE_1974; SEQ=R;
3214 {E4?
3215 TX=TEE 6 "Rheingold" Genève <- Lausanne - Bern - Basel SBB - Basel Bad Bf. - Mannheim - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Emmerich - Utrecht -> Hoek van Holland (Abschnitt Basel SBB - Duisburg) (Sommer 1974); \
3216 C=DB_4_103105(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),4*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L), \
3217 DB_ADMH101R(2:P|3:G)(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3218 V=14-16;
3219 TX=TEE 6 "Rheingold" Genève <- Lausanne - Bern - Basel SBB - Basel Bad Bf. - Mannheim - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Emmerich - Utrecht -> Hoek van Holland (Abschnitt Duisburg - Emmerich) (Sommer 1974); \
3220 C=DB_4_103105(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),4*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L), \
3221 DB_ADMH101R(2:P|3:G)(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3222 V=14-16;
3223 TX=TEE 32 "Parsifal" Hamburg-Altona <- Bremen - Münster (- Lünen) - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Aachen - Liège (G) -> Paris Nord (Abschnitt Hamburg - Aachen) (Sommer 1974); \
3224 C=DB_4_103105(|L), \
3225 (5:1|2:0)*(4:(DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L))|1:(DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L))), \
3226 0-1*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),DB_4A_ARDMH105(|L), \
3227 DB_4B_WRUMH132_1D(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3228 V=14-16; \
3229 F=EP4;
3230 TX=TEE 50 "Goethe" Frankfurt (M) Hbf. <- Mannheim - Saarbrücken - Forbach - Metz -> Paris Est (22.10.1974); \
3231 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(SNCF_DX_U56ML,SNCF_DX_U56M),2*SNCF_TEEM69_AM,SNCF_TEEPBA_ABARM, \
3232 SNCF_TEEM69_RM,2*SNCF_TEEM69_AM; \
3233 V=12-14; \
3234 F=EP4;
3235 TX=TEE 66 "Bavaria" München <- Kempten - Lindau - Bregenz - St. Margrethen - St. Gallen -> Zürich HB (Abschnitt München - Lindau) (Sommer 1974); \
3236 C=BR210T,(5:0|2:1)*DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L),SBB_4_8870(|O)(|L),DB_APUMZ121(|_0)(|L), \
3237 DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L); \
3238 V=12-14; \
3239 F=EP4; \
3240 SW=5:|E;
3241 TX=TEE 72 "Helvetia" Zürich HB <- Basel SBB - Mannheim - Frankfurt/M. - Hannover - Hamburg (Abschnitt Basel - Mannheim)(Sommer 1974); \
3242 C=DB_4_103105(|L),3*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L), \
3243 DB_4A_ARDMH105(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L); \
3244 V=14-16;
3245 TX=TEE 72 "Helvetia" Zürich HB <- Basel SBB - Mannheim - Frankfurt/M. - Hannover - Hamburg (Abschnitt Mannheim - Fankfurt)(Sommer 1974); \
3246 C=DB_4_103105(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),DB_4A_ARDMH105(|L), \
3247 DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),3*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3248 V=14-16; \
3249 F=EP4;
3250 TX=TEE 72 "Helvetia" Zürich HB <- Basel SBB - Mannheim - Frankfurt/M. - Hannover - Hamburg (Abschnitt Fankfurt - Hamburg)(Sommer 1974); \
3251 C=DB_4_103105(|L),3*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L), \
3252 DB_41ARDMH105(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3253 V=14-16;
3254 TX=TEE 75 "Roland" Bremen <- Hannover - Frankfurt/M. - Mannheim - Basel SBB - Luzern - Gotthard - Chiasso -> Mialno C (Abschnitt Frankfurt - Mannheim) (13.10.1973); \
3255 C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L), \
3256 $DIR(DB_4B_WRUMH132_1DL,DB_4B_WRUMH132_1D),$DIR(DB_4A_ARDMH105,DB_4A_ARDMH105L), \
3257 2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1), \
3258 $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121); \
3259 V=14-16; \
3260 F=EP4;
3261 C=(2:DB_4_110_300(|L)|DB_3C_E101268(|L)),FS_9598TEE(|L),(4:0|1:1)*FS_1898TEE(|L),FS_1898STEE(|L), \
3262 FS_8898TEE(|L),2*FS_1898TEE(|L); \
3263 V=10-14; \
3264 AP=[TX=TEE 84 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1974)]| \
3265 [TX=TEE 85 "Mediolanum" München <- Kufstein - Innsbruck - Brennero/Brenner - Bolzano/Bozen - Trento - Verona PN -> Milano C (anno 1974)]; \
3266 F=EP4;
3267 TX=TEE 96 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <- Linz - Passau - Nürnberg - Würzburg - Bebra - Hannover -> Bremen (Abschnitt Passau - Bremen) (Sommer 1974); \
3268 C=DB_4_103105(|L),0-1*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4B_WRMZ135T(|L), \
3269 DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3270 V=(12-14)|2:(14-16); \
3271 F=EP4;
3272 #sollte ARmz211 sein;
3273 TX=TEE 96 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <- Linz - Passau - Nürnberg - Würzburg - Bebra - Hannover -> Bremen (Abschnitt Passau - Bremen) (Sommer 1974); \
3274 C=DB_4_103105(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4B_WRMZ135T(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3275 V=(12-14)|2:(14-16); \
3276 F=EP4;
3277 #sollte ARmz211 sein;
3278 TX=TEE 96 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <- Linz - Passau - Nürnberg - Würzburg - Bebra - Hannover -> Bremen (Abschnitt Passau - Bremen) (24.08.1974); \
3279 C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L),$DIR(DB_4B_WRMZ135T,DB_4B_WRMZ135TL), \
3280 $DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L); \
3281 V=(12-14)|2:(14-16); \
3282 F=EP4;
3283 #sollte ARmz211 sein;
3284 }
3285 $ENDPOOL
3286
3287 $SPOOL N=DB_IC_1974; SEQ=R;
3288 {E4?
3289 #aus "Vom Fernschnelzug zum Intercity" S.398, 103 xxx sollte beigen DB-Keks haben, sollte ARmz211 sein;
3290 TX=IC 165 "Präsident" Frankfurt/M. <- Heidelberg - Stuttgart - Augsburg -> München (Abschnitt Stuttgart - München) (25.05.1974); \
3291 C=$DIR(DB_4_103105,DB_4_103105L), \
3292 $DIR((DB_4_AM203BL,DB_4B_WRMZ135TL,DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1), \
3293 (DB_4A_AUM203C,DB_4B_WRMZ135T,DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L)); \
3294 V=12-16; \
3295 F=EP4;
3296 }
3297 $ENDPOOL
3298
3299 $SPOOL N=DB_D217_1974; SEQ=R;
3300 {E4?
3301 #sollte ÖBB Dms sein;
3302 TX=D 217 "Austria-Express" Hoek van Holland <- Rotterdam CS - Venlo - Köln - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - München - Salzburg - Badgastein -> Klagenfut (Abschnitt Venlo - Köln) (Sommer 1974); \
3303 C=3:DB_E10259(|L)|DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L), \
3304 (DB_4A_BUM232(A|B)K(|L),DB_4A_ABUM223G(|L))|(DB_4A_ABUM223G(|L),DB_4A_BUM232(A|B)K(|L)), \
3305 OBB_DS95134GM(|L),(4:0|3:1)*OBB_50020G(|L),DB_BCUM_1970_1974,1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)), \
3306 OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L); \
3307 V=10-12; \
3308 F=EP4;
3309 TX=D 217 "Austria-Express" Hoek van Holland <- Rotterdam CS - Venlo - Köln - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - München - Salzburg - Badgastein -> Klagenfut (Abschnitt Köln - Stuttgart) (Sommer 1974); \
3310 C=2:DB_E10259(|L)|DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L)|DB103, \
3311 4:(DB_4POSTMRAPG(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3312 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3313 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3314 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3315 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)))| \
3316 (DB_4POSTMRAPG(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3317 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3318 OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3319 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3320 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)),DB_BCUM_1970_1974)| \
3321 (2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3322 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3323 OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3324 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3325 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)))| \
3326 (DB_4POSTMRAPG(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3327 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3328 OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3329 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3330 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L))); \
3331 V=10-12; \
3332 F=EP4;
3333 TX=D 217 "Austria-Express" Hoek van Holland <- Rotterdam CS - Venlo - Köln - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - München - Salzburg - Badgastein -> Klagenfut (Abschnitt Stuttgart - München) (Sommer 1974); \
3334 C=2:DB_E10259(|L)|DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L)|DB103, \
3335 (4:(OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L))| \
3336 (DB_BCUM_1970_1974,OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L))| \
3337 2:(OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L)), \
3338 DB_BCUM_1970_1974,1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)))| \
3339 (4:(0-1*OBB_50020G(|L),OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L))| \
3340 (DB_BCUM_1970_1974,0-1*OBB_50020G(|L),OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L), \
3341 OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L))| \
3342 2:(0-1*OBB_50020G(|L),OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L), \
3343 OBB_50020G(|L)),DB_BCUM_1970_1974,9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),2*(OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L)); \
3344 V=10-12; \
3345 F=EP4;
3346 TX=D 217 "Austria-Express" Hoek van Holland <- Rotterdam CS - Venlo - Köln - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - München - Salzburg - Badgastein -> Klagenfut (Abschnitt München - Salzburg) (Sommer 1974); \
3347 C=2:DB_E10259(|L)|DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L), \
3348 4:(DB_4POSTMRAPG(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_8533(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3349 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3350 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3351 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3352 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)))| \
3353 (DB_4POSTMRAPG(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_8533(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3354 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3355 OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3356 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3357 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)),DB_BCUM_1970_1974)| \
3358 2:(OBB_3D22801(|L),OBB_8533(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3359 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3360 OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3361 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3362 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L))); \
3363 V=10-12; \
3364 F=EP4;
3365 }
3366 $ENDPOOL
3367
3368 $SPOOL N=DB_D1270_1974; SEQ=R;
3369 {E4?
3370 TX=D 1270 Milano C <- Chiasso - Gotthard (- Basel SBB Rb) - Basel Bad Bf - Karlsruhe - Heidelberg -> Frankfurt/M. (Abschnitt Basel - Karlsuhe) (Sommer 1974); \
3371 C=DB_3B_E10|DB_E10_210(|L)|DB_E10259(|L)|DB_4_110_1BSI|DB_4_110_125,DR_B(516|518)A(|L), \
3372 2:(2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,0-1*(DB_4WLABSMH166M(|L)|4:DSG_WLABM174P))| \
3373 2:(2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,0-1*(DB_4WLABSMH166M(|L)|4:DSG_WLABM174P), \
3374 DB_4WLABSMH166M(|L))|(5*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,DB_4WLABSMH166M(|L))| \
3375 2:(3*DB_4A_BUM234A(|L),2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974, \
3376 (1:0|1:1)*DB_4WLABSMH166M(|L)),0-1*CIWL_WLAB_P(|L),FS_MU_81,FS_4A_B2100(|K)(|L), \
3377 2:(0-1*(DB_BCUM_1970_1974|CIWL_WLAB_P(|L)),FS_MU_81)|(FS_MU_81); \
3378 V=12-14;
3379 TX=D 1270 Milano C <- Chiasso - Gotthard (- Basel SBB Rb) - Basel Bad Bf - Karlsruhe - Heidelberg -> Frankfurt/M. (Abschnitt Karlsuhe - Frankfurt) (Sommer 1974); \
3380 C=DB_3B_E10|DB_E10_210(|L)|DB_E10259(|L)|DB_4_110_1BSI|DB_4_110_125,DR_B(516|518)A(|L), \
3381 2:(2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,0-1*(DB_4WLABSMH166M(|L)|4:DSG_WLABM174P))| \
3382 2:(2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,0-1*(DB_4WLABSMH166M(|L)|4:DSG_WLABM174P), \
3383 DB_4WLABSMH166M(|L))|(5*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,DB_4WLABSMH166M(|L))| \
3384 2:(3*DB_4A_BUM234A(|L),2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974, \
3385 (1:0|1:1)*DB_4WLABSMH166M(|L)); \
3386 V=12-14; \
3387 F=EP4;
3388 }
3389 $ENDPOOL
3390
3391 $SPOOL N=DB_IC_1975; SEQ=R;
3392 {E4?
3393 TX=IC 112 "Gambrinus" München <- Stuttgart - Heidelberg - Mannheim - Mainz - Bonn - Köln - Essen - Dortmund - Münster (Westf.) - Bremen - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (Abschnitt Stuttgart - Hamburg) (01.05.1975); \
3394 C=(DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4_AM203BL,DB_4_AM203B)){NEK?|BR103SRS~NEK, \
3395 $DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL)},2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L), \
3396 $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121),$DIR(DB_4B_WRMZ135TL,DB_4B_WRMZ135T), \
3397 $DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1); \
3398 V=12-14; \
3399 F=EP4;
3400 TX=IC 142 "Germania" Hannover <- Dortmund - Wuppertal -> Köln (08.07.1975); \
3401 C=<BR601L~DK, \
3402 $DIR((2*VM11_AV~DK,VM11_WRL~DK,VM11_AP~DK,VM11_AV~DK), \
3403 (2*VM11_AVL~DK,VM11_AR~DK,VM11_AP~DK,VM11_AVL~DK)),BR601~DK; \
3404 V=14-16; \
3405 F=DP4; \
3406 SW=E;
3407 TX=IC 145 "Porta Westfalica" Bonn <- Köln - Wuppertal - Dortmund -> Hannover (03.07.1975); \
3408 C=<BR601L~DK, \
3409 $DIR((2*VM11_AV~DK,VM11_WRL~DK,VM11_AP~DK,VM11_AV~DK), \
3410 (2*VM11_AVL~DK,VM11_AR~DK,VM11_AP~DK,VM11_AVL~DK)),BR601~DK; \
3411 V=14-16; \
3412 F=DP4; \
3413 SW=E;
3414 #aus "Vom Fernschnelzug zum Intercity" S.400;
3415 TX=IC 148 "Wilhelm Busch" Hannover <- Dortmund - Wuppertal - Köln - Bonn - Wiesbaden - Frankfurt/M. - Würzburg -> München (03.07.1975); \
3416 C=$DIR(DB_4_103105,DB_4_103105L)[<CP:4,18,3,1,4,19][>CP:188,18,3,1,188,19], \
3417 $DIR((DB_APUMZ121L,DB_4A_ARDMZ106,DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L), \
3418 (DB_APUMZ121,DB_4A_ARDMZ106L,DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1)); \
3419 V=14-16;
3420 #aus "Vom Fernschnelzug zum Intercity" S.398;
3421 TX=IC 159 "Prinzregent" Frankfurt/M. <- Würzburg -> München (07.06.1975); \
3422 C=$DIR(DB_4_103179L,DB_4_103179), \
3423 $DIR((DB_APUMZ121L,DB_4A_ARMZ211L,DB_4AVUMZ111_1L),(DB_APUMZ121,DB_4A_ARMZ211,DB_4AVUMZ111_1)); \
3424 V=14-16;
3425 #aus "Vom Fernschnelzug zum Intercity" S.400;
3426 TX=IC 185 "Nordwind" Bremen <- Hannover - Würzburg - Nürnberg - Augsburg -> München (07.06.1975); \
3427 C=$DIR(DB_4_103179L,DB_4_103179), \
3428 $DIR((DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L,DB_41ARMHL{NEK?|999:DB_4A_ARUMH217},DB_APUMZ121), \
3429 (DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1,DB_41ARMH,DB_APUMZ121L[CP:115,13,10,6,139,13][B:115,13,10,6])); \
3430 V=14-16; \
3431 F=EP4;
3432 }
3433 $ENDPOOL
3434
3435 $SPOOL N=DB_E2659_1975; SEQ=R;
3436 {E4?
3437 #soll Post2-t/13 Baureihe 1951 sein;
3438 TX=E 2659 Ludwigshafen <- Heidelberg - Osterburken - Würzburg - Bamberg -> Hof (Abschnitt Ludwigshafen - Heidelberg) (01.05.1975); \
3439 C=DB_4_141424G(|L)|3:DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
3440 $DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L),DB_41BYG(|L),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO); \
3441 F=EP4;
3442 TX=E 2659 Ludwigshafen <- Heidelberg - Osterburken - Würzburg - Bamberg -> Hof (Lokwechsel in Heidelberg) (01.05.1975); \
3443 M=CHANGE; \
3444 C=2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L),DB_41BYG(|L), \
3445 $DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO); \
3446 C1=DB_4_141424G(|L)|3:DB_141_072(|L); \
3447 C2=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L); \
3448 F=EPO4; \
3449 SW=E;
3450 #sollte 220 005 sein;
3451 TX=E 2659 Ludwigshafen <- Heidelberg - Osterburken - Würzburg - Bamberg -> Hof (Abschnitt Heidelberg - Würzburg) (01.05.1975); \
3452 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
3453 $DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L),DB_41BYG(|L),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO); \
3454 F=DP4;
3455 }
3456 $ENDPOOL
3457
3458 $SPOOL N=DB_N7253_1975; SEQ=R;
3459 {E4?
3460 TX=N 7253 Heidelberg <- St. Ilgen - Wiesloch-Walldorf - Mingolsheim-Kronau - Bruchsal - Weingarten (Baden) - Karlsruhe-Durlach -> Karlsruhe Hbf. (01.05.1975); \
3461 C=DB_141_072(|L),2*$DIR(DB_4A_BN719,DB_4A_BN719L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
3462 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL),DB_4POSTMRA(|P)G(|L); \
3463 V=8-11; \
3464 F=EP4;
3465 TX=N 7253 Heidelberg <- St. Ilgen - Wiesloch-Walldorf - Mingolsheim-Kronau - Bruchsal - Weingarten (Baden) - Karlsruhe-Durlach -> Karlsruhe Hbf. (Bereitstellung in Heidelberg) (01.05.1975); \
3466 M=CHANGE; \
3467 C=2*$DIR(DB_4A_BN719,DB_4A_BN719L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
3468 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL),DB_4POSTMRA(|P)G(|L); \
3469 C1=DB_160_006(|L); \
3470 C2=DB_141_072(|L)[PFU]; \
3471 F=EPO4; \
3472 SW=E;
3473 }
3474 $ENDPOOL
3475
3476 $SPOOL N=DB_Dsts83948_1977; SEQ=R;
3477 {E4?
3478 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 179;
3479 TX=Dsts 83948 AW München-Neuaubing <- München-Mittesendling -> Landshut (Abschnitt München-Neuaubing - München-Mittesendling) (16.03.1977); \
3480 C=$DIR(DB_118_055_1975,DB_118_055_1975L),$DIR(DB_4B_WRUMH132_(1|2)TL,DB_4B_WRUMH132_(1|2)T), \
3481 ($DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL),DB_4A_BN719(|L))| \
3482 999:$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),DB_4A_BN719(|L); \
3483 V=8-14; \
3484 F=EP4;
3485 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 179;
3486 TX=Dsts 83948 AW München-Neuaubing <- München-Mittesendling -> Landshut (Abschnitt München-Mittesendling - Landshut) (16.03.1977); \
3487 C=$DIR(DB_118_055_1975L,DB_118_055_1975), \
3488 (DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A))|999:DB_4A_BN719(|L), \
3489 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L), \
3490 $DIR(DB_4B_WRUMH132_(1|2)T,DB_4B_WRUMH132_(1|2)TL); \
3491 V=8-14; \
3492 F=EP4;
3493 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 179;
3494 TX=Dsts 83949 Landshut <-> München Eilgüterbahnhof (16.03.1977); \
3495 C=$DIR(DB_118_055_1975,DB_118_055_1975L),$DIR(DB_4B_WRUMH132_(1|2)TL,DB_4B_WRUMH132_(1|2)T), \
3496 ($DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL),DB_4A_BN719(|L))| \
3497 999:$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),DB_4A_BN719(|L); \
3498 V=8-14; \
3499 F=EP4;
3500 }
3501 $ENDPOOL
3502
3503 $SPOOL N=DB_D842_1982; SEQ=R;
3504 {E4?
3505 TX=D 842 Kassel <- Warburg - Brilon Wald - Arnsberg - Hagen - Wuppertal -> Köln (Abschnitt Kassel - Brilon Wald) (anno 1982); \
3506 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB), \
3507 $DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),2*$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB), \
3508 DB_HABIS6RS(1|2|3)[CP:29,20,44,7,94,20]; \
3509 F=DP4; \
3510 SW=|E;
3511 TX=D 842 Kassel <- Warburg - Brilon Wald - Arnsberg - Hagen - Wuppertal -> Köln (Abschnitt Brilon Wald - Hagen) (anno 1982); \
3512 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),DB_4C_BM232OB(|L)|DB_BM234BB~MSL,DB_ABM223BB~MSL|DB_4ABM225BB, \
3513 $DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL),$DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL), \
3514 2*$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),DB_HABIS6RS(1|2|3)[CP:29,20,44,7,94,20]; \
3515 F=DP4;
3516 }
3517 $ENDPOOL
3518
3519 $SPOOL N=DB_E2872_1982; SEQ=R;
3520 {E4?
3521 TX=E 2872 Kreiensen <- Seesen - Goslar - Wolfenbüttel - Braunschweig - Gifhorn - Uelzen - Lüneburg - Lübeck - Kiel -> Flensburg (Abschnitt Kreiensen - Bad Harzburg) (18.07.1982); \
3522 C=DB_4_220OB(|L),DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411), \
3523 $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421), \
3524 $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),DB_4_BNRZB719(|L); \
3525 F=DP4;
3526 TX=E 2872 Kreiensen <- Seesen - Goslar - Wolfenbüttel - Braunschweig - Gifhorn - Uelzen - Lüneburg - Lübeck - Kiel -> Flensburg (Umsetzen in Bad Harzburg) (18.07.1982); \
3527 M=TURN; \
3528 C=DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),$DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L), \
3529 $DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),$DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),DB_4_BNRZB719(|L); \
3530 D=L; V=3; \
3531 C1=DB_4_220OB(|L); \
3532 V2=4-6; P=@-(30); \
3533 F=DPO4; \
3534 P2=120;
3535 TX=E 2872 Kreiensen <- Seesen - Goslar - Wolfenbüttel - Braunschweig - Gifhorn - Uelzen - Lüneburg - Lübeck - Kiel -> Flensburg (Abschnitt Bad Harzburg - Kiel) (18.07.1982); \
3536 C=DB_4_220OB(|L),DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411), \
3537 $DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411), \
3538 $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),DB_4_BNRZB719(|L); \
3539 F=DP4;
3540 }
3541 $ENDPOOL
3542
3543 $SPOOL N=DB_D_1983; SEQ=R;
3544 {E4?
3545 C=2*DB_218(218|218L|499|499L),SBB_2171O(|L),3*SBB_3_2170(|L)|SBB_3_2270(|L),SBB_4_1970(|L), \
3546 SBB_1971O(|L),SBB_DMS(|L),SBB_4_1970(|L),SBB_3_2170(|L)|SBB_3_2270(|L); \
3547 V=10-13; \
3548 AP=[TX=D 362 "Isar Rhône" München <- Lindau - Zürich -> Genève (anno 1983)]| \
3549 [TX=D 363 "Isar Rhône" Genève <- Zürich - Lindau -> München (anno 1983)]; \
3550 F=DP4;
3551 }
3552 $ENDPOOL
3553
3554 $SPOOL N=DB_D_1985; SEQ=R;
3555 {E4?
3556 TX=D 259 Paris Est - Chalons-sur-Marne - Bar-le-Duc - Metz Ville - Forbach - Saarbrücken - Kaiserslautern - Ludwigshafen - Mannheim - Darmstadt -> Frankfurt/M. (anno 1985); \
3557 C=$DIR(DB_DE2500UMAN1L,DB_DE2500UMAN1),$DIR(SNCF_VTU_BML,SNCF_VTU_BM), \
3558 $DIR(SNCF_VTU2_BML,SNCF_VTU2_BM),$DIR(SNCF_VTU_BM,SNCF_VTU_BML), \
3559 $DIR(SNCF_VU_A4B6ML,SNCF_VU_A4B6M),$DIR(SNCF_VTU2_AML,SNCF_VTU2_AM); \
3560 F=DP4;
3561 C=DB_111_043,OSE_3980A[B:117,17,4,3][B:124,17,3,3],OSE_2080AL[B:117,17,4,3][B:124,17,3,3], \
3562 OSE_B519B(|L),OSE_BCME(1|2|3)(|L),DBBCM4,DBABM4,DBDM4,3*DBBM4, \
3563 OSE_3980A[B:117,17,4,3][B:124,17,3,3]; \
3564 V=10-13; \
3565 AP=[TX=D 290 "Akropolis" München <- Salzburg - Villach - Ljubljana - Zagreb - Beograd - Skopje -> Athènes (anno 1985)]| \
3566 [TX=D 291 "Akropolis" Athènes <- Skopje - Beograd - Zagreb - Ljubljana - Villach - Salzburg -> München (anno 1985)]; \
3567 F=EP4;
3568 TX=D 2052 Koblenz <- Trier -> Luxemburg (anno 1985); \
3569 C=DB_181_213[B:34,20,12,2][P1U],DB_4BDMS273SL, \
3570 (DB_4C_BM232OB,DB_4C_AM202OB,DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM232OBL),2*DBBM4; \
3571 D=L; \
3572 F=EP4;
3573 }
3574 $ENDPOOL
3575
3576 $SPOOL N=DB_DM38040_1987; SEQ=R;
3577 {E4?
3578 TX=Dm 38040 Warburg <- Soest - Hagen - Aachen -> Bruxelles (anno 1987); \
3579 C=DB110(|BF)4,(9:6|1:(7-9))*DB_4BM234(|L),DB_4BDMS273(|L),DB_4AM203(|L),DB_4BM234(|L); \
3580 V=10-12; \
3581 F=EP4;
3582 TX=Dm 38041 Bruxelles <- Aachen - Hagen - Soest -> Warburg (anno 1987); \
3583 C=DB110(|BF)4,DB_4BM234(|L),DB_4AM203(|L),DB_4BDMS273(|L),(9:6|1:(7-9))*DB_4BM234(|L); \
3584 V=10-12; \
3585 F=EP4;
3586 }
3587 $ENDPOOL
3588
3589 $SPOOL N=DB_E3680_1987; SEQ=R;
3590 #aus EJ-Sonder II/87 S.85;
3591 {E4?
3592 TX=E 3680 Innsbruck Hbf <- Hochzirl - Seefeld in Tirol - Scharnitz - Mittenwald - Klais - Garmisch-Partenkirchen - Untergrainau - Griesen (Oberbay) - Lermoos - Heiterwang-Plansee -> Reutte in Tirol (Abschnitt Scharnitz - Garmisch-P.)(29.09.1986); \
3593 C=OBB_1042_605(|L), \
3594 $DIR((DB_4D_BYM421,OBB_8234J1,OBB_3034J3L,OBB_2134J3), \
3595 (DB_4D_BYM421L,OBB_8234J1L,OBB_3034J3,OBB_2134J3L)); \
3596 F=EP4;
3597 TX=E 3680 Innsbruck Hbf <- Hochzirl - Seefeld in Tirol - Scharnitz - Mittenwald - Klais - Garmisch-Partenkirchen - Untergrainau - Griesen (Oberbay) - Lermoos - Heiterwang-Plansee -> Reutte in Tirol (Abschnitt Garmisch-P. - Griesen)(29.09.1986); \
3598 C=OBB_1042_605(|L),$DIR((OBB_2134J3L,OBB_3034J3,OBB_8234J1L),(OBB_2134J3,OBB_3034J3L,OBB_8234J1)); \
3599 F=EP4;
3600 }
3601 $ENDPOOL
3602
3603 $SPOOL N=DB_D9621_1988; SEQ=R;
3604 {E4?
3605 TX=D 9621 "Christoforus-Express" Düsseldorf <- Köln-Deutz -> München Ost (anno 1988); \
3606 C=DB_111_179[PFU],DB_111_043[PD],3*DB_4AM203(_1|S)(|L),(DB_4F_WRMZ135(|L)), \
3607 (6:2|4:3|1:4)*DB_4AM203(_1|S)(|L),3-6*D_DDM80LOADEDL,0-2*DB_DDM915_(3:3|1:4); \
3608 D=L; \
3609 F=EP4;
3610 TX=D 9621 "Christoforus-Express" Düsseldorf <- Köln-Deutz -> München Ost (anno 1988); \
3611 C=DB_111_179[PFU],DB_111_043[PD],3*DB_4AM203(_1|S)(|L),(DB_4F_WRMZ135(|L)), \
3612 (6:2|4:3|1:4)*DB_4AM203(_1|S)(|L),3-6*D_DDM80LOADED,0-2*DB_DDM915_(3:3|1:4); \
3613 D=R; \
3614 F=EP4;
3615 }
3616 $ENDPOOL
3617
3618 $SPOOL N=RANGIEREN_MARBURG_1988; SEQ=R;
3619 {E4?
3620 TX=Rangieren in Marburg (Sommer 1988); \
3621 M=BACK; \
3622 C=DB_4_332105OB(|L), \
3623 (3*G_ES1,EVA_7855631)|(DB_4ABM225(BB|BBL|S|SL),0|1*DB_4BM234(|L)|DB_4BM235(|L))| \
3624 (DB_4A_BN719(|L)); \
3625 V=2-3; \
3626 F=EPO4;
3627 TX=Rangieren in Marburg (Sommer 1988); \
3628 M=STOP|BACK; \
3629 C=<DB_4_260OBL|DB_4_260OB,DB_3_RLMMSO56(|L|_B|_BL); \
3630 V=2-3; \
3631 F=EFO4;
3632 TX=Rangieren in Marburg (Sommer 1988); \
3633 M=CHANGE; \
3634 C=VTG_GAS1,12*DB_HBIS299(B|C|D); \
3635 V=2-3; \
3636 C1=DB_218218(|L); \
3637 C2=DB_4_260OBL|DB_4_260OB; \
3638 F=EFO4;
3639 }
3640 $ENDPOOL
3641
3642 $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1989; SEQ=R;
3643 {E4?
3644 TX=IC 971 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Mainz (17.02.1989); \
3645 C=<DB_141_230[PFU],DB_BPZB298ICM,DB_APZF209ICM; \
3646 F=EPU4;
3647 TX=IC 969 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Mainz (27.03.1989); \
3648 C=DB_141_230,DB_BPZB298ICM ,DB_APZF209ICM[>M]; \
3649 F=EPU4;
3650 }
3651 $ENDPOOL
3652
3653 $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1990; SEQ=R;
3654 {E4?
3655 TX=IC 978 "Wiesbaden City" Mainz <-> Wiesbaden (21.03.1990); \
3656 C=$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_141_230[PFU]; \
3657 F=EPU4;
3658 TX=IC 974 "Wiesbaden City" Mainz <-> Wiesbaden (20.06.1990); \
3659 C=DB_141_230,DB_BPZB298ICM,DB_APZF209ICM; \
3660 F=EPU4;
3661 TX=IC 979 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Mainz (20.06.1990); \
3662 C=DB_140RL~TRO,$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1), \
3663 ($DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB)){NEK?|99:$DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL)},DB_141_230[PD]; \
3664 F=EPU4;
3665 TX=IC 978 "Wiesbaden City" Mainz <-> Wiesbaden (20.06.1990); \
3666 C=DB_141_230,($DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL))|99:$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB), \
3667 $DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),DB_140RL~TRO[PD]; \
3668 F=EPU4;
3669 }
3670 $ENDPOOL
3671
3672 $SPOOL N=DB_B2D_1990; SEQ=R;
3673 {E4?
3674 TX=D 310 Köln Hbf. -> Oostende (anno 1990); \
3675 C=HLE16_D5,2*SNCB_9070|SNCB_9570(|BR)(|L),2*SNCB_1971O(|L),SNCB_4_I4A4B6SO(|L),4*SNCB_2171O(|L), \
3676 DBBM4; \
3677 V=8-16; \
3678 F=EP4; \
3679 SW=E;
3680 TX=D 311 Oostende -> Köln Hbf. (anno 1990); \
3681 C=HLE16_D5|HLE18_D,4*DBBM4,4*SNCB_2171O(|L),SNCB_4_I4A4B6SO(|L),2*SNCB_1971O(|L); \
3682 V=8-16; \
3683 F=EP4; \
3684 SW=E;
3685 TX=D 312 Köln Hbf. -> Oostende (anno 1990); \
3686 C=HLE16_D5|HLE18_D,RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN,PKP_B_4,DB_WLABM174_2TENM(|L), \
3687 2*SNCB_9070|SNCB_9570(|BR)(|L),2*SNCB_1971O(|L),SNCB_4_I4A4B6SO(|L),4*SNCB_2171O(|L),DBBM4; \
3688 V=8-16; \
3689 F=EP4; \
3690 SW=E;
3691 }
3692 $ENDPOOL
3693
3694 $SPOOL N=DB_E1954_1990; SEQ=R;
3695 {E5?
3696 TX=E 1954 Trier <- Trier Süd - Konz West - Wasserliesch - Wehr (Mosel) - Palzem - Perl - Apach (Moselle) -> Thionville (Mai 1990); \
3697 C=$DIR(DB_4_181002,DB_4_181002L)[PBU],$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234); \
3698 V=8-12; \
3699 F=EP4;
3700 TX=E 1954 Trier <- Trier Süd - Konz West - Wasserliesch - Wehr (Mosel) - Palzem - Perl - Apach (Moselle) -> Thionville (anno 1990); \
3701 C=DB_4_181002([P2U]|L[P1U]),2*DB_4BM234(|L); \
3702 V=8-12; \
3703 F=EP4;
3704 TX=E 1955 Thionville <- Apach (Moselle) - Konz West - Karthaus -> Trier (anno 1990); \
3705 C=DB_4_181002([P2U]|L[P1U]),2*DB_4BM234(|L); \
3706 V=8-12; \
3707 F=EP4;
3708 }
3709 $ENDPOOL
3710
3711 $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1991; SEQ=R;
3712 {E5?
3713 TX=IC 916 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (09.07.1991); \
3714 C=DB_141_195,$DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),DB_BPZB298ICM,DB_4_140OBP(|L)[PD]; \
3715 V=7-8; \
3716 F=DPU5;
3717 TX=IC 920 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (09.07.1991); \
3718 C=DB_141_195,DB_BPZB298ICM ,DB_APZF209ICM,DB_4A_141KL[PD]; \
3719 V=7-8; \
3720 F=DPU5;
3721 TX=IC 922 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (20.07.1991); \
3722 C=DB_141_195,DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),DB_BPZB298ICM,DB_141_195[PD]; \
3723 V=7-8; \
3724 F=DPU5;
3725 TX=IC 916 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (09.08.1991); \
3726 C=DB_141_230,DB_5A_BN433DH(|L),DB_BPZB298ICM ,DB_4AVMZ111_1(|L),DB_4_141424G(|L)[PD]; \
3727 V=7-8; \
3728 F=DPU5;
3729 TX=IC 922 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (12.08.1991); \
3730 C=DB_141_230,DB_4AVMZ111_1(|L),DB_BPZB298ICM ,DB_5A_BN433DH(|L),DB_141_230[PD]; \
3731 V=7-8; \
3732 F=DPU5;
3733 TX=IC 916 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (04.09.1991); \
3734 C=DB_141_230,DB_5A_BN433DH(|L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
3735 $DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),DB_141_195[PD]; \
3736 V=7-8; \
3737 F=DPU5;
3738 TX=IC 913 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Frankfurt/M. (16.11.1991); \
3739 C=DB_141_195,DB_APZF209ICM,DB_BPZB298ICM, \
3740 ($DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL))|99:$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB),DB_141_195[PD]; \
3741 V=7-8; \
3742 F=DPU5;
3743 TX=IC 916 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (16.11.1991); \
3744 C=<DB_4A_141KL,LHBAB,DB_BPZB298ICM,DB_APZF209ICM; \
3745 V=7-8; \
3746 F=DPU5;
3747 TX=IC 917 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Frankfurt/M. (16.11.1991); \
3748 C=DB_4_141424G(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),DB_141_195[PD]; \
3749 V=7-8; \
3750 F=DPU5;
3751 TX=IC 919 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Frankfurt/M. (16.11.1991); \
3752 C=<DB_APZF209ICML,DB_BPZB298ICM,LHBAB,DB_4A_141KL; \
3753 V=7-8; \
3754 F=DPU5;
3755 }
3756 $ENDPOOL
3757
3758 $SPOOL N=DB_D2542_1991; SEQ=R;
3759 {E5?
3760 C=DB_110_257|DB_110307OB(|L),3*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L); \
3761 V=10-14; \
3762 AP=[TX=D 2544 Braunschweig <- Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim -> Hengelo (Abschnitt Braunschweig - Bad Bentheim)(anno 1992)]| \
3763 [TX=D 2542 Braunschweig <- Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim -> Hengelo (Abschnitt Braunschweig - Bad Bentheim)(anno 1992)]; \
3764 F=EP5;
3765 C=DB_110_257|DB_110307OB(|L),DB_4AM203S(|L),3*DB_4BM235(|L); \
3766 V=10-14; \
3767 AP=[TX=D 2545 Hengelo <- Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover -> Braunschweig (Abschnitt Bad Bentheim - Braunschweig)(anno 1992)]| \
3768 [TX=D 2549 Hengelo <- Bad Bentheim -> Osnabrück (Abschnitt Bad Bentheim - Osnabrück)(anno 1992)]; \
3769 F=EP5;
3770 M=CHANGE; \
3771 C=3*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L); \
3772 D=L; \
3773 C1=DB_110_257|DB_110307OB(|L); \
3774 C2=NS_1149(|L)[PU]; \
3775 P=100-(1000-1080); T1=10-20; T2=15-25; T3=20-30; \
3776 AP=[TX=D 2544 Braunschweig <- Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim -> Hengelo (Lokwechsel in Bad Bentheim)(anno 1992)]| \
3777 [TX=D 2542 Braunschweig <- Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim -> Hengelo (Lokwechsel in Bad Bentheim)(anno 1992)]; \
3778 F=EPO5;
3779 M=CHANGE; \
3780 C=DB_4AM203S(|L),3*DB_4BM235(|L); \
3781 D=R; \
3782 C1=NS_1149(|L)[PU]; \
3783 C2=DB_110_257|DB_110307OB(|L); \
3784 P=0+(1000-1080); T1=10-20; T2=15-25; T3=20-30; \
3785 AP=[TX=D 2545 Hengelo <- Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover -> Braunschweig (Lokwechsel in Bad Bentheim)(anno 1992)]| \
3786 [TX=D 2549 Hengelo <- Bad Bentheim -> Osnabrück (Lokwechsel in Bad Bentheim)(anno 1992)]; \
3787 F=EPO5;
3788 }
3789 $ENDPOOL
3790
3791 $SPOOL N=DB_E3855_1991; SEQ=R;
3792 {E5?
3793 TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (03.07.1991); \
3794 C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
3795 2*$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),$DIR(DB_4C_BDM272OBL,DB_4C_BDM272OB); \
3796 V=8-12; \
3797 F=DP5; \
3798 SW=2:|3:E;
3799 TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (03.09.1991); \
3800 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L),$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB); \
3801 V=8-12; \
3802 F=DP5; \
3803 SW=2:|3:E;
3804 }
3805 $ENDPOOL
3806
3807 $SPOOL N=DB_Meßfahrten_1991; SEQ=R;
3808 {E5?
3809 TX=Dsts 80500 "DB Zulassungsfahrt für SVT 137 225 a/b" Hamburg-Altona <- Buchholz/Nordheide -> Rotenburg/Wümme (20.11.1991); \
3810 C=DR_SVTHAMBURGP; \
3811 V=17; \
3812 F=DF5; \
3813 SW=E;
3814 TX=Pendolino Meßfahrten Erlangen <-> Bamberg (09.-11.12.1991); \
3815 C=2*DB_610_015_515,MESSWG1~ES[<M],$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
3816 2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),DB_103151_1987[PBU]; \
3817 V=17; \
3818 F=EF5;
3819 TX=Pendolino Meßfahrten Nürnberg <- Hersbruck (r. d. Pegnitz) - Schnabelwaid - Kirchenlaibach - Marktredwitz -> Hof (12.12.1991); \
3820 C=$DIR(DBAG_218272L,DBAG_218272L),2*DB_610_015_515,MESSWG1~ES[<M],DB_240_002(|L); \
3821 V=14; \
3822 F=DF5;
3823 }
3824 $ENDPOOL
3825
3826 $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1992; SEQ=R;
3827 {E5?
3828 TX=IC 914 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (25.09.1992); \
3829 C=<DB_141_195,2*DB_BPZB298ICM ,DB_APZF209ICM; \
3830 F=EPU5;
3831 TX=IC 917 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Frankfurt/M. (27.09.1992); \
3832 C=<DB_APZF209ICML,DB_BPZB298ICM,DB_141_195[PFU]; \
3833 F=EPU5;
3834 }
3835 $ENDPOOL
3836
3837 $SPOOL N=DB_E3855_1992; SEQ=R;
3838 {E5?
3839 TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (21.02.1992); \
3840 C=$DIR(DBAG_5_216025,DBAG_5_216025L),$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB), \
3841 $DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB), \
3842 $DIR(DB_BUM239OBL,DB_BUM239OB); \
3843 V=8-12; \
3844 F=DPR5; \
3845 SW=2:|3:E;
3846 TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (26.02.1992); \
3847 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL), \
3848 $DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB), \
3849 $DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL); \
3850 V=8-12; \
3851 F=DPR5; \
3852 SW=2:|3:E;
3853 }
3854 $ENDPOOL
3855
3856 $SPOOL N=DB_D413_1993; SEQ=R;
3857 {E5?
3858 TX=D 413 Oostende <- Brugge - Gent-St.-Pieters - Bruxelles - Leuven - Liège (G) - Verviers-Central - Aachen - Düren -> Köln Hbf. (anno 1993); \
3859 C=SNCB_1806(|L)[P3U],5*SNCB_I10BOM(|L),$DIR(SNCB_4_I4A4B6SO,SNCB_4_I4A4B6SOL),2*SNCB_I10AOM(|L); \
3860 V=10-14; \
3861 F=EP4;
3862 TX=D 413 Oostende <- Brugge - Gent-St.-Pieters - Bruxelles - Leuven - Liège (G) - Verviers-Central - Aachen - Düren -> Köln Hbf. (23.05.1993); \
3863 C=SNCB_1806L[P3U],OBB_5BCMZ5970(|L),4*SNCB_I10BOML,SNCB_I10BOM,SNCB_4_I4A4B6SOL,SNCB_I10AOML, \
3864 SNCB_I10AOM; \
3865 D=R; V=10-14; \
3866 F=EP4;
3867 TX=D 413 Oostende <- Brugge - Gent-St.-Pieters - Bruxelles - Leuven - Liège (G) - Verviers-Central - Aachen - Düren -> Köln Hbf. (23.05.1993); \
3868 C=SNCB_1806[P3U],OBB_5BCMZ5970(|L),4*SNCB_I10BOM,SNCB_I10BOML,SNCB_4_I4A4B6SO,SNCB_I10AOM, \
3869 SNCB_I10AOML; \
3870 D=L; V=10-14; \
3871 F=EP4;
3872 }
3873 $ENDPOOL
3874
3875 $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1995; SEQ=R;
3876 {E5?
3877 TX=IC 914 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (08.03.1995); \
3878 C=DBAG_111_041[PFU],2*DB_BPZB298ICM ,$DIR(DR_A506DL,DR_A506D),DBAG_5_110_307(|L)[PD]; \
3879 F=EP5;
3880 #110 sollte Griffstangen haben;
3881 }
3882 $ENDPOOL
3883
3884 $SPOOL N=RE38176_1999; SEQ=R;
3885 {E5?
3886 TX=RE 38176 Dessau <- Belzig - Potsdam Hbf. - Berlin Stadtbahn - Bernau - Eberswalde - Angermünde -> Schwedt (Abschnitt Dessau - Angermünde) (14.09.1999); \
3887 C=DBAG_5_143_915(|L),$DIR(DBAG_5DBUZ749L,DBAG_5DBUZ749),$DIR(DBAG_5DBUZ747_1L,DBAG_5DBUZ747_1), \
3888 $DIR(DBAG_6DABBUZF778,DBAG_6DABBUZF778L); \
3889 F=EP5O;
3890 TX=RE 38176 Dessau <- Belzig - Potsdam Hbf. - Berlin Stadtbahn - Bernau - Eberswalde - Angermünde -> Schwedt (Lokwechsel in Angermünde) (14.09.1999); \
3891 M=UNIT; D=R; \
3892 C1=DBAG_5_143_915(|L),DBAG_5DBUZ749,DBAG_5DBUZ747_1,DBAG_6DABBUZF778L; \
3893 D1=R; \
3894 C2=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L); \
3895 D2=L; V2=2-3; P=>(80-90); T1=6-10,PD,8-10; T2=8-12; \
3896 F=EP5O;
3897 TX=RE 38176 Dessau <- Belzig - Potsdam Hbf. - Berlin Stadtbahn - Bernau - Eberswalde - Angermünde -> Schwedt (Lokwechsel in Angermünde) (14.09.1999); \
3898 M=UNIT; D=L; \
3899 C1=DBAG_5_143_915(|L),DBAG_5DBUZ749L,DBAG_5DBUZ747_1L,DBAG_6DABBUZF778; \
3900 D1=L; \
3901 C2=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L); \
3902 D2=R; V2=2-3; P=<(10-20); T1=6-10,PD,8-10; T2=8-12; \
3903 F=EP5O;
3904 TX=RE 38176 Dessau <- Belzig - Potsdam Hbf. - Berlin Stadtbahn - Bernau - Eberswalde - Angermünde -> Schwedt (Abschnitt Angermünde - Schwedt) (14.09.1999); \
3905 C=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L),DBAG_5_143_915(|L)[PD],$DIR(DBAG_5DBUZ749L,DBAG_5DBUZ749), \
3906 $DIR(DBAG_5DBUZ747_1L,DBAG_5DBUZ747_1),$DIR(DBAG_6DABBUZF778,DBAG_6DABBUZF778L); \
3907 W=3; \
3908 F=EP5O;
3909 }
3910 $ENDPOOL
3911
3912 $SPOOL N=DB_IR2604-2612_2001; SEQ=R;
3913 {E6?
3914 TX=IR 2604 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001); \
3915 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DB_AIMZ261_7(|L), \
3916 DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
3917 F=DP6;
3918 TX=IR 2605 Lübeck Hbf. <-> Hamburg Hbf. (anno 2001); \
3919 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
3920 DBAG_BIMDZ268(|L),DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
3921 F=DP6;
3922 TX=IR 2606 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (26.05.2001); \
3923 C=$DIR(DBAG_218182,DBAG_218182L),$DIR(DBAG_BIMDZ268,DBAG_BIMDZ268L), \
3924 $DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
3925 $DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L), \
3926 $DIR(DBAG_218182L,DBAG_218182); \
3927 F=DP6;
3928 TX=IR 2606 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001); \
3929 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DB_AIMZ261_7(|L), \
3930 DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
3931 F=DP6;
3932 TX=IR 2607 Lübeck Hbf. <-> Hamburg Hbf. (anno 2001); \
3933 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
3934 DBAG_BIMDZ268(|L),DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
3935 F=DP6;
3936 TX=IR 2608 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001); \
3937 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DB_AIMZ261_7(|L), \
3938 DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
3939 F=DP6;
3940 TX=IR 2609 Lübeck Hbf. <-> Hamburg Hbf. (anno 2001); \
3941 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
3942 DBAG_BIMDZ268(|L),DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
3943 F=DP6;
3944 TX=IR 2610 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001); \
3945 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DB_AIMZ261_7(|L), \
3946 DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
3947 F=DP6;
3948 TX=IR 2611 Lübeck Hbf. <-> Hamburg Hbf. (anno 2001); \
3949 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
3950 DBAG_BIMDZ268(|L),DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
3951 F=DP6;
3952 TX=IR 2612 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001); \
3953 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DB_AIMZ261_7(|L), \
3954 DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
3955 F=DP6;
3956 }
3957 $ENDPOOL
3958 #
3959 # sort by KBS
3960 #
3961 $SPOOL N=DB_KBS302_1955; SEQ=R;
3962 {E3?
3963 TX=P 3916 Rastatt <-> Freudenstadt (31.12.1955); \
3964 C=DR_94_5_18L,$DIR(DB_DI28,DB_DI28L)[<B:89,15,4,4][>B:47,14,4,4],$DIR(DB_3A_BCI29L,DB_3A_BCI29); \
3965 V=4-5.5;
3966 #Ci21 in 3a mit tiefen Emaillieziffern, Postwagen sollte 4achs 15m Wagen sein;
3967 TX=P 3927 Freudenstadt <-> Karlsruhe (31.12.1955); \
3968 C=DR_94_5_18L[B:0,45][R],$DIR(DB_BI29L,DB_BI29)[CP:68,12,4,3,68,15],$DIR(DB_BI21L,DB_BI21), \
3969 $DIR(DB_3A_CI29,DB_3A_CI29L),$DIR(DB_3A_BCI29,DB_3A_BCI29L), \
3970 $DIR(DB_DI28L,DB_DI28)[>B:89,15,4,4][<B:47,14,4,4],DBP_3C_POST2A14A(|L); \
3971 V=4-5.5; \
3972 F=SPR3;
3973 #Postwagen andere Bauart;
3974 TX=P 3919 Freudenstadt <-> Karlsruhe (01.01.1956); \
3975 C=$DIR(DB_3A941271L,DB_3A941271),$DIR(DB_BI21,DB_BI21L),$DIR(DB_3A_CI29,DB_3A_CI29L), \
3976 $DIR(DB_BI21L,DB_BI21),$DIR(DB_3A_BCI29,DB_3A_BCI29L),$DIR(DB_3A_PWI30ZL,DB_3A_PWI30Z), \
3977 DBP_3C_POST2A14A(|L); \
3978 V=4-5.5; \
3979 F=SPR3;
3980 }
3981 $ENDPOOL
3982
3983 $SPOOL N=DB_KBS195B_1961; SEQ=R;
3984 {E3?
3985 #laut Kursbuch angenommener Gegenzug zu N4452 aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild127;
3986 TX=N 4439 Frankfurt/M. Hbf. <- Frankfurt-Griesheim - Frankfurt-Nied - Frankfut-Höchst - Kriftel - Hofheim (Taunus) - Epstein -> Niedernhausen (Taunus) (anno 1961); \
3987 C=DB_3B382230(|L)[R],DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR, \
3988 $DIR(DB_3_C4YMGF51,DB_3_C4YMGF51L); \
3989 V=6-8; \
3990 F=SPR3;
3991 #aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild127;
3992 TX=N 4452 Niedernhausen (Taunus) <- Epstein - Hofheim (Taunus) - Kriftel - Frankfut-Höchst - Frankfurt-Nied - Frankfurt-Griesheim -> Frankfurt/M. Hbf. (anno 1961); \
3993 C=$DIR(DB_3_C4YMGF51L,DB_3_C4YMGF51),DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG, \
3994 DB_3B382230(|L); \
3995 V=6-8; \
3996 F=SPR3;
3997 }
3998 $ENDPOOL
3999
4000 $SPOOL N=DB_KBS248_1965; SEQ=R;
4001 {E3?
4002 #aus EJ-Spezial IV/85 Baureihe 39 Bild85, sollte 39 075 mit Witteblechen und T34 sein, letzten 2 Wagen auf Bild nicht zu erkennen;
4003 TX=E 553 auf der Eifelbahn bei Jünkerath (25.09.1965); \
4004 C=DB_3B39161(|L), \
4005 $DIR(DRG_PW4U29L,DRG_PW4U29)[<B:42,23,6,9][<CP:155,32,21,13,27,32][>B:146,23,6,9] \
4006 [>CP:25,32,21,13,153,32],DB_4A_BN719(|L),2*DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L){NEK?, \
4007 DB_3C_B4Y3650(|L),DB_3C_B4Y3050(|L)}; \
4008 V=9-11; \
4009 F=SPR3;
4010 #aus EJ-Spezial IV/85 Baureihe 39 Bild95, sollte 39 152 mit Witteblechen und T34 sein;
4011 TX=P 1571 auf der Eifelbahn bei Jünkerath (25.09.1965); \
4012 C=DB_3B39161(|L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR; \
4013 V=7-8; \
4014 F=SPR3;
4015 #aus EJ-Spezial IV/85 Baureihe 39 Bild68, sollte 39 198 mit Witteblechen und T34 sein;
4016 TX=P 1579 auf der Eifelbahn bei Dahlem (25.09.1965); \
4017 C=DB_3B39161(|L),$DIR(DB_3C_MPW4YG57,DB_3C_MPW4YG57L),DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33B3YGAB3YGLR; \
4018 V=7-8; \
4019 F=SPR3;
4020 }
4021 $ENDPOOL
4022
4023 $SPOOL N=DB_KAISERSLAUTERN_1972; SEQ=R;
4024 {E4?
4025 TX=D 254 Frankfurt/M <- Mainz - Bad Kreuznach - Kaiserslautern - Homburg(Saar) - Saarbrücken - Forbach - St-Avold - Metz Ville - Bar-le-Duc - Chalons-sur-Marne -> Paris Est (Abschnitt Frankfurt - Forbach)(26.02.1974); \
4026 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C|D),DB_4A_AUM202(|B|C|D)L), \
4027 $DIR(DB_4B_BM234KL,DB_4B_BM234K),$DIR(DB_BDUMS273D~MSL,DB_BDUMS273DL~MSL), \
4028 $DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A); \
4029 V=10-12; \
4030 F=DP4;
4031 TX=D 259 Paris Est <- Chalons-sur-Marne - Bar-le-Duc - Metz Ville - St-Avold - Forbach - Saarbrücken - Homburg(Saar) - Kaiserslautern - Bad Kreuznach - Mainz -> Frankfurt/M (Abschnitt Forbach - Frankfurt)(26.02.1974); \
4032 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G),3*SNCF_INOXLO_B10M, \
4033 SNCF_INOXL_A9M; \
4034 V=10-12; \
4035 F=DP4;
4036 TX=N 4109 Kaiserslauten <- Enkenbach -> Gruenstadt (26.02.1974); \
4037 C=<BR515~MHO,BR815~MHO; \
4038 F=DPR4;
4039 TX=N 36367 Bad Kreuznach <-> Kaiserslauten (26.02.1974); \
4040 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),DB_41BD3YGB3YG,DB_41B3YGB3YG,DB_41AB3YGBD3YGLR; \
4041 D=L; \
4042 F=SPR4;
4043 TX=N 2972 Kaiserslauten <-> Kusel (26.02.1974); \
4044 C=$DIR(DB_3B23050,DB_3B23050L),DB_41B3YGAB3YG,2*DB_41B3YGB3YG; \
4045 F=SPR4;
4046 TX=Dg 55525 Bingerbruck <-> Kaiserslauten-Einsiedlerhof (26.02.1974); \
4047 C=$DIR(DB_3B52142L,DB_3B52142),3*D_G4_1974,2*DB_OMMR32,2*DB_4A_KLM505(|L),2*D_G4_1974,HENKEL02, \
4048 DB_HBIS299(A|B),DR_RLMMP3863D,DB_E040P,DB_TBIS870AM,DB_3_RLMMS56O_B,DR_EL5565E,3*D_G4_1974; \
4049 F=SF4;
4050 TX=Dg 55527 Bingerbruck <-> Kaiserslauten-Einsiedlerhof (26.02.1974); \
4051 C=$DIR(DB_4_051256L,DB_4_051256),4*DB_4_FCS090(A|B|C|D),DB_4A_KLM505(|L),SBB_3E505K, \
4052 SBB_G26|SBB_3E505P2,4*SBB_3E505K|SBB_G25|SBB_4E505(K|S),DB_3_RLMMS56O_BL, \
4053 DB_3_RLMMS56[OB:FR_SP,,17],2*DB_E040P,3*DR_RLMMP3863D, \
4054 3*(<DB_OFFS59_(1A|2A|3A),DB_OFFS59_(1B|2B|3B)),2*DB_OOT42_73(|L),7*DB_4_FCS090(A|B|C|D), \
4055 3*DR_4RGS3920(|L); \
4056 F=SF4;
4057 TX=N 5364 Bingerbruck <-> Bad Kreuznach (26.02.1974); \
4058 C=DB_50_2640L,2*DB_4A_BN719(|L),DB_DUE932B; \
4059 F=SP4;
4060 }
4061 $ENDPOOL
4062
4063 $SPOOL N=DB_LAUDA_1972; SEQ=R;
4064 {E4?
4065 TX=N 3890 Lauda <-> Würzburg (31.10.1972); \
4066 C=$DIR(DB_4A023040L,DB_4A023040),3*DB_4A_BYE655A(|L),$DIR(DB_PWI30ZL,DB_PWI30Z); \
4067 F=SPR4;
4068 TX=N 2725 Lauda <- Bad Mergenthim - Weikersheim - Blaufelden -> Crailsheim (31.10.1972); \
4069 C=$DIR(DB_4A023040L,DB_4A023040),$DIR(DB_41ABYG502,DB_41ABYG502L),3*DB_41BYG515(|L),DB_41B3YGB3YG; \
4070 F=SPR4;
4071 }
4072 $ENDPOOL
4073
4074 $SPOOL N=DB_KBS810_1973; SEQ=R;
4075 {E4?
4076 #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite31, April 1973;
4077 TX=E 1863 Bamberg <-> Hof (anno 1973); \
4078 C=DBBR01,$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)), \
4079 DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_3C_MPW4YG57; \
4080 V=10-12; \
4081 F=SP4;
4082 #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite29;
4083 TX=D 184 Hof <- Bamberg - Würzburg -> Frankfurt (Abschnitt Hof - Bamberg) (05.05.1973); \
4084 C=DBBR01,$DIR(DB_BDUMS272~TDBW,DB_BDUMS272L~TDBW),$DIR(DB_4A_ABUE321L,DB_4A_ABUE321), \
4085 DB_4A_BYE673(|L),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),$DIR(DB_BDUMS273~TDBW,DB_BDUMS273L~TDBW); \
4086 V=10-12; \
4087 F=SP4;
4088 TX=Eilzug Hof <- Bamberg - Würzburg -> Frankfurt (Abschnitt Hof - Bamberg) (anno 1973); \
4089 C=$DIR(DB_4_011056L|DB_4_012074L,DB_4_011056|DB_4_012074),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L), \
4090 DB_4A_ABNB703(|L),3*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_DYE973(|L); \
4091 F=SPR4;
4092 C=$DIR(DB_4_011056L|DB_4_012074L,DB_4_011056|DB_4_012074),(DB_ABUM225G,DB_B4UM63L), \
4093 DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_3C_MPW4YG57KL,DB_4_260421(|L); \
4094 D=R; V=4-6; \
4095 F=SPR4;
4096 }
4097 $ENDPOOL
4098
4099 $SPOOL N=DB_KBS620_1977; SEQ=R;
4100 {E4?
4101 #alle von www.Bundesbahnzeit.de
4102 TX=D 357 Paris Est <- Luxembourg - Wasserbillig - Trier - Wengerohr - Bullay - Cochem -> Koblenz (05.03.1977); \
4103 C=DB181OB_4D_LR,SNCF_3AOC48_B10GJ(|L),$DIR(DB_BDUMS271DL,DB_BDUMS271D)[N:#P,BG_NULL], \
4104 $DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G),$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL), \
4105 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB), \
4106 DB_BM234BB(|L)~MSL; \
4107 V=11-13; \
4108 F=EP4;
4109 TX=P 7454 Koblenz <- Winningen (Mosel) - Hatzenport - Cochem - Bullay - Wengerohr - Ehrang -> Trier (05.03.1977); \
4110 C=DB181BL_4D_LRL,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL), \
4111 DB_4_GOS245C(|L); \
4112 V=8-10; \
4113 F=EP4;
4114 TX=D 555 Luxembourg <- Wasserbillig - Trier - Bullay -> Koblenz (22.04.1977); \
4115 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),$DIR(DB_4_AM203B,DB_4_AM203BL), \
4116 $DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),$DIR(DB_BDUMS273~TDBW,DB_BDUMS273L~TDBW), \
4117 $DIR(DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L), \
4118 $DIR(DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_AUM202(|B|C)),$DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL), \
4119 $DIR(DB_BDUMS271L,DB_BDUMS271); \
4120 V=11-13; \
4121 F=EP4;
4122 }
4123 $ENDPOOL
4124
4125 $SPOOL N=DB_KBS140_1978_1; SEQ=R;
4126 {E4?
4127 TX=E 2339 Kiel <- Preetz - Ascheberg (Holst.) - Plön - Malente-Gremsmühlen - Eutin - Lübeck - Ratzeburg - Mölln (Lauenb.) - Büchen - Lauenburg (Elbe) -> Lüneburg (Abschnitt Kiel - Lübeck) (29.03.1978); \
4128 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421), \
4129 $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),DB_4D_BYM421(|L),$DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL); \
4130 F=DPR4;
4131 TX=E 2873 Flensburg <- Eckernförde - Kiel - Eutin - Lübeck Hbf. - Büchen - Lüneburg - Uelzen - Wittingen - Gifhorn-Stadt - Braunschweig - Salzgitter-Ringelheim - Seesen -> Kreiensen (Abschnitt Kiel - Lüneburg) (29.03.1978); \
4132 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
4133 $DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),DB_4A_BUM232B(|L),2*DB_4A_ABUM223G(|L); \
4134 F=DPR4;
4135 TX=E 3034 Hamburg Hbf. <- Bad Oldesloe - Reinfeld (Holst.) -> Lübeck Hbf. (29.03.1978); \
4136 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4C_BYM421(|L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421), \
4137 $DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),$DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L), \
4138 $DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),DB_218214LRL[>B:45,43,6,5][<B:113,43,6,5]; \
4139 F=DPR4;
4140 #erster DB_4D_BYM421AL ohne Zierstreifen;
4141 TX=E 3047 Lübeck Hbf. <- Reinfeld (Holst.) - Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (31.03.1978); \
4142 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4A_457L,DB_4A_457),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421), \
4143 $DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),$DIR(DB_4C_AM202OBL,DB_4C_AM202OB), \
4144 $DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421); \
4145 V=8-10; \
4146 F=DPR4;
4147 }
4148 $ENDPOOL
4149
4150 $SPOOL N=DB_KBS140_1978_2; SEQ=R;
4151 {E4?
4152 #letzten beiden Wagen OHNE Klapptritte!;
4153 TX=TEE 35 "Merkur" / D 435 (05.05.1978); \
4154 C=DB_4_221,$DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL), \
4155 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL), \
4156 $DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L), \
4157 $DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L); \
4158 V=10-13; \
4159 F=DP4;
4160 TX=E 3014 Hamburg Hbf. <- Bad Oldesloe - Reinfeld (Holst.) - Lübeck Hbf. -> Lübeck-Travemünde Strand (Abschnitt Hamburg Hbf. - Lübeck Hbf.) (05.05.1978); \
4161 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L), \
4162 $DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),$DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L), \
4163 $DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L), \
4164 DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
4165 F=DP4;
4166 TX=E 3021 Lübeck-Travemünde Strand <- Lübeck Hbf. - Reinfeld (Holst.) - Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (05.05.1978); \
4167 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
4168 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4169 F=DP4;
4170 TX=E 3029 Lübeck-Travemünde Strand <- Lübeck Hbf. - Reinfeld (Holst.) - Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (05.05.1978); \
4171 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421), \
4172 $DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),$DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411), \
4173 $DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421), \
4174 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4175 F=DP4;
4176 #DB_BYLB421BB vor Lok ohne Zierstreifen;
4177 TX=E 3034 Hamburg Hbf. <- Bad Oldesloe - Reinfeld (Holst.) -> Lübeck Hbf. (05.05.1978); \
4178 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),2*$DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L), \
4179 $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411), \
4180 $DIR(DB_4C_BYM421L,DB_4C_BYM421),DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L); \
4181 F=DP4;
4182 TX=E 3158 Lüneburg <- Lauenburg (Elbe) - Büchen - Mölln (Lauenb.) - Ratzeburg - Lübeck Hbf. - Bad Schwartau - Timmendorferstrand - Scharbeutz - Sierksdorf -> Neustadt (Holst.) (05.05.1978); \
4183 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L), \
4184 $DIR(DRG_PW4I31,DRG_PW4I31L)[>B:87,23,9,7][>CP:18,32,25,,152,32][<B:101,23,9,7] \
4185 [<CP:161,32,25,,26,32],$DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),$DIR(DB_4B_BYE655A,DB_4B_BYE655AL), \
4186 $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L); \
4187 F=DP4;
4188 TX=P 5127 Neustadt (Holst.) <- Sierksdorf - Scharbeutz - Timmendorferstrand - Bad Schwartau -> Lübeck Hbf. (05.05.1978); \
4189 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
4190 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL),$DIR(DB_4_212R,DB_4_212RL),DB_4A_ABNB703(|L), \
4191 DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4192 F=DPR4;
4193 TX=D 280 "Alpen-Express" Roma <- Firenze - Verona - Brennero - Innsbruck - München - Augsburg - Nürnberg - Würzburg - Hannover - Hamburg - Lübeck - Puttgarden -> København (Abschnitt Lübeck - Puttgarden)(06.05.1978); \
4194 C=DB_4_221,$DIR(DSB_4BL,DSB_4B),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63), \
4195 $DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),$DIR(DSB_4B,DSB_4BL),DSB_AB_OLRL,DSG_WLABUMH33FB, \
4196 $DIR(DB_4C_BCM241,DB_4C_BCM241L),$DIR(DB_BCUM241B2L,DB_BCUM241B2), \
4197 $DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L); \
4198 V=11-13; \
4199 F=DP4;
4200 TX=D 399 "Hamburg-Express" København <- Rødby (F) - Puttgarden - Lübeck - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (Abschnitt Puttgarden - Hamburg-Altona) (06.05.1978); \
4201 C=DB_4_221,$DIR(DB_4A_ABUM225BL,DB_4A_ABUM225B),$DIR(DSB_4AL,DSB_4A),DSB_ABLR, \
4202 $DIR(DSB_4BL,DSB_4B),$DIR(DB_4C_BM238OB,DB_4C_BM238OBL),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L), \
4203 $DIR(DB_4C_BM238OB,DB_4C_BM238OBL); \
4204 V=11-13; \
4205 F=DP4;
4206 TX=E 3014 Hamburg Hbf. <- Bad Oldesloe - Reinfeld (Holst.) - Lübeck Hbf. -> Lübeck-Travemünde Strand (06.05.1978); \
4207 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L), \
4208 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4209 F=DP4;
4210 TX=E 3015 Lübeck Hbf. <-> Bad Oldesloe (06.05.1978); \
4211 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_ABNB703,$DIR(DB_4_212RL,DB_4_212R); \
4212 F=DP4;
4213 TX=Leerzug (aus E 3015) Bad Oldesloe <-> Lübeck Hbf. (06.05.1978); \
4214 C=$DIR(DB_4_212R,DB_4_212RL),DB_ABNB703,$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4215 F=DP4;
4216 }
4217 $ENDPOOL
4218
4219 $SPOOL N=DB_KBS140_1978_3; SEQ=R;
4220 {E4?
4221 TX=Lübeck-Travenmünde Skandinavienkai <-> Hamburg (05.05.1978); \
4222 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*DB_HABIS6RS(1|2|3),3*DR_LAAS,4*DB_HABIS6RS(1|2|3); \
4223 F=DF4;
4224 TX=Hamburg <-> Lübeck-Travenmünde Skandinavienkai (05.05.1978); \
4225 C=DB_4_221S1OB(|L),DB_HABIS6RS(1|2|3),NS_IBES[B:40,22,10,7][B:52,21,13,8][B:66,22,10,7],G_GBGS, \
4226 5*DB_TBIS870BM,6*DB_HBIS299(B|C|D),DB_HABIS6RS(1|2|3),DB_HBIS299(B|C|D); \
4227 F=DF4;
4228 TX=Güterzug Lübeck Stadthafen <-> Hamburg-x (05.05.1978); \
4229 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*SNCF_CERP_CTCM(|L),2*SNCF_CERP_(SHGTM|STEMIM)(|L), \
4230 SNCF_CERP_ESMERYM,SNCF_CERGM(|L),12-15*SNCF_CERP_(CTCM|SHGTM|STEMIM)(|L); \
4231 V=7-8.5; \
4232 F=DF4;
4233 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),SJ_KBPS761,G_SGS4,GO45~ROO, \
4234 NS_IBES[B:40,22,10,7][B:52,21,13,8][B:66,22,10,7],2*DB_TBIS870BM; \
4235 F=DF4;
4236 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),SJ_KBPS761,SJ_OMS,2*GF12,3*SJ_KBPS761|SJ_OMS,DR_ZAKKW2L, \
4237 SJ_KBPS761|SJ_OMS,5*SJ_GBS,DR_LAADS; \
4238 F=DF4;
4239 #in Göhl 05.05.1978
4240 }
4241 $ENDPOOL
4242
4243 $SPOOL N=DB_KBS235_240_241_255_1982; SEQ=R;
4244 {E4?
4245 TX=N 7606 Bodenburg <- Bad Salzdetfurth - Wesseln - Großdüngen - Hildesheim Ost -> Hildesheim (13.09.1982); \
4246 C=2*(BR815BB~MHO,BR515BB~MHO); \
4247 V=6-8; \
4248 F=DPRU4;
4249 TX=N 6760 Seesen <- Bornhausen - Großrhüden - Bornum (Harz) - Königsdahlum - Bockenem - Schlewecke (Nette) - Derneburg - Hockeln - Großdüngen - Hildesheim Ost -> Hildesheim Hbf (13.09.1982); \
4250 C=BR515BB~MHO[<M],BR815~MHO[>M]; \
4251 V=6-8; \
4252 F=DPRU4;
4253 TX=N 5607 Barnten <- Emmerke -> Hildesheim Hbf (13.09.1982); \
4254 C=BR815BB~MHO[<M],BR515BB~MHO[B:43,29,47,1,#EC9000][<M]; \
4255 V=8-10; \
4256 F=DPRU4; \
4257 SW=E;
4258 TX=N 5609 Elze (Han) <- Poppenburg -Nordstemmen - Emmerke -> Hildesheim Hbf (13.09.1982); \
4259 C=BR815BB~MHO[<M],BR515BB~MHO[B:43,29,47,1,#EC9000][<M],BR515BB~MHO[B:43,29,47,1,#EC9000][>M], \
4260 BR815BB~MHO[>M]; \
4261 V=8-10; \
4262 F=DPRU4; \
4263 SW=E;
4264 TX=E 3704 Hildesheim Hbf <- Nordstemmen - Elze - Osterwald - Voldagsen - Coppenbrügge - Hameln - Hessisch Oldendorf - Rinteln - Vlotho - Bad Oeynhausen Süd - Löhne (Westf) -> Herford (13.09.1982); \
4265 C=$DIR((DB_612_503L,DB_913_003,DB_613B),(DB_612_503,DB_913_003L,DB_613_619L)); \
4266 V=8-12; \
4267 F=DPU4;
4268 TX=Lt 33915 Hildesheim Hbf <-> Salzgitter-Ringelheim (13.09.1982); \
4269 C=BR515~MHO[B:43,29,47,1,#D8B000][>M],BR815~MHO; \
4270 V=8-10; \
4271 F=DPRU4;
4272 TX=N 5680 Salzgitter-Ringelheim <- Baddeckenstedt - Derneburg - Hockeln - Großdüngen - Hildesheim Ost -> Hildesheim Hbf (13.09.1982); \
4273 C=BR815~MHO,BR515~MHO[B:43,29,47,1,#D8B000][<M]; \
4274 V=8-10; \
4275 F=DPRU4;
4276 TX=E 6136 Braunschweig <- Sz-Ringelheim - Seesen (ab hier N) -> Kreiensen (13.09.1982); \
4277 C=$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),(<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN); \
4278 V=8-12; \
4279 F=DP4;
4280 TX=Rangieren in Kreiensen (13.09.1982); \
4281 M=BACK; \
4282 C=DB_4_260OB8A,3*DB_4_FCS090; \
4283 V=3-4; \
4284 F=DF4; \
4285 SW=E;
4286 TX=N 5926 Kreiensen <- Naensen - Vorwohle - Lenne (Solling) - Stadtoldendorf - Deensen-Arholzen - Holzminden - Lüchtringen - Höxter Rathaus - Godelheim -> Ottbergen (13.09.1982); \
4287 C=<BR624BBL~LIP,BR924BB~LIP,BR624BB~LIP; \
4288 V=8-12; \
4289 F=DPU4;
4290 TX=N 6645 Uelzen <- Wieren - Bodenteich - Wittingen - Knesebeck - Gifhorn Stadt - Isenbüttel-Gifhorn - Meine - Braunschweig Hbf - Sz-Thiede - Salzgitter Bad - Sz-Ringelheim - Lutter - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (13.09.1982); \
4291 C=<BR624BBL~LIP,BR624BB~LIP; \
4292 V=8-12; \
4293 F=DPU5;
4294 TX=Nt/Et 6153 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Wolfenbüttel - Braunschweig Hbf - Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt - Triangel - Wahrenholz - Knesebeck -> Wittingen (13.09.1982); \
4295 C=(<BR624BBL~LIP,BR624BB~LIP),(<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN); \
4296 V=8-12; \
4297 F=DPU4;
4298 TX=N 7621 Hildesheim Hbf <- Hildesheim Ost - Großdüngen - Wesseln - Bad Salzdetfurth -> Bodenburg (13.09.1982); \
4299 C=BR515~MHO[B:43,29,47,1,#D8B000][>M],BR815~MHO; \
4300 V=6-8; \
4301 F=DPRU4;
4302 TX=N 7625 Hildesheim Hbf <- Hildesheim Ost - Großdüngen - Wesseln - Bad Salzdetfurth -> Bodenburg (13.09.1982); \
4303 C=BR515BB~MHO[>M],BR815BB~MHO[>M]; \
4304 V=6-8; \
4305 F=DPRU4;
4306 TX=N 7626 Bodenburg <- Bad Salzdetfurth - Großdüngen - Hildesheim Ost -> Hildesheim Hbf (13.09.1982); \
4307 C=BR815BB~MHO[<M],BR515BB~MHO[<M],BR815~MHO,BR515~MHO[B:43,29,47,1,#D8B000][<M]; \
4308 V=6-8; \
4309 F=DPRU4;
4310 TX=E 3544 Braunschweig Hbf <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen (Harz) - Vienenburg - Bad Harzburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (14.09.1982); \
4311 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4312 V=8-12; \
4313 F=DPU5;
4314 TX=N/E 6119 Altenbeken <- Ottbergen - Kreiensen - Goslar (ab hier E) - Vienenburg -> Braunschweig (16.09.1982); \
4315 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4316 V=8-12; \
4317 F=DPUR4;
4318 TX=E 3541 Kreiensen <- Sz-Ringelheim -> Braunschweig (16.09.1982); \
4319 C=DB_913_617[<M],$DIR((DB_913_003L,DB_613B),(DB_913_003,DB_613_619L)); \
4320 V=8-12; \
4321 F=DPUR5;
4322 TX=E 3530 Braunschweig Hbf <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen (Harz) - Vienenburg - Bad Harzburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim - Kreiensen - Einbeck - Northeim - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (16.09.1982); \
4323 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4324 V=8-12; \
4325 F=DPUR4;
4326 {V3?TX=Kreiensen <-> Seesen (16.09.1982); \
4327 C=ROTTENFZ2~V3[>M]; \
4328 V=4; \
4329 F=DF4;}
4330 TX=E 3119 Bremerhaven-Lehe <- Bremerhaven Hbf - Stubben - Bremen Hbf - Achim - Verden - Nienburg - Wunstorf - Hannover Hbf - Sarstedt - Hildesheim Hbf - Derneburg - Sz-Ringelh. - Goslar -> Bad Harzburg (Abschn. Hannover - Bad Harzburg)(16.09.1982); \
4331 C=$DIR((DB_218344L,DB_4A_BDNF738BL),(DB_218344,DB_4A_BDNF738B)),DB_4A_ABNB703(|L), \
4332 2*DB_4A_BN719(|L),$DIR((DB_ABUM225GL,DB_4BM235L),(DB_ABUM225G,DB_4BM235)); \
4333 V=10-12; \
4334 F=DP4;
4335 TX=E 3120 Bad Harzburg <- Goslar - Salzgitter-Ringeheim - Baddeckenstedt - Derneburg - Hildesheim Hbf - Barnten -> Hannover Hbf (Abschn. Bad Harzburg - Hildesheim)(16.09.1982); \
4336 C=<2*(BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN); \
4337 V=8-12; \
4338 F=DPUR4;
4339 TX=E 3120 Bad Harzburg <- Goslar - Salzgitter-Ringeheim - Baddeckenstedt - Derneburg - Hildesheim Hbf - Barnten -> Hannover Hbf (Abschn. Hildesheim - Hannover)(16.09.1982); \
4340 C=<2*(BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN); \
4341 V=10-12; \
4342 F=DPRU4; \
4343 SW=E;
4344 TX=E 3540 Braunschweig Hbf <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen (Harz) - Vienenburg - Bad Harzburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen - Stadtoldendorf - Holzminden - Höxter Rathaus -> Ottbergen (16.09.1982); \
4345 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4346 V=8-12; \
4347 F=DPUR4;
4348 TX=E 3136 Bad Harzburg <- Oker - Goslar - Othfresen - Salzgitter-Ringeheim - Baddeckenstedt - Derneburg - Hildesheim Hbf -> Hannover Hbf (Abschn. Bad Harzburg - Hildesheim)(16.09.1982); \
4349 C=$DIR((DB_218344,DB_4BM235,DB_ABUM225G),(DB_218344L,DB_4BM235L,DB_ABUM225GL)), \
4350 2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4351 V=10-12; \
4352 F=DPRU4;
4353 TX=E 3136 Bad Harzburg <- Oker - Goslar - Othfresen - Salzgitter-Ringeheim - Baddeckenstedt - Derneburg - Hildesheim Hbf -> Hannover Hbf (Abschn. Hildesheim - Hannover)(16.09.1982); \
4354 C=$DIR((DB_218344,DB_4BM235,DB_ABUM225G),(DB_218344L,DB_4BM235L,DB_ABUM225GL)), \
4355 2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4356 V=10-12; \
4357 F=DPRU4; \
4358 SW=E;
4359 TX=E 3129 Hannover <- Hildesheim -> Bad Harzburg (16.09.1982); \
4360 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4361 V=8-12; \
4362 F=DPUR4;
4363 TX=E 2942 Braunschweig <- Holzminden - Scherfede - Brilon-Wald - Schwerte - Wuppertal -> Köln (16.09.1982); \
4364 C=$DIR(((DB_4_216013L,DB_4C_BM232OBL,DB_4ABM223BBL,DB_4C_BM232OBL),DB_4A_MDYG986M2(|L), \
4365 DB_43BYG514R,DB_42ABYG503L), \
4366 ((DB_4_216013,DB_4C_BM232OB,DB_4ABM223BB,DB_4C_BM232OB),DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_43BYG514RL, \
4367 DB_42ABYG503)),DB_4A_MDYG986M2(|L); \
4368 V=8-12; \
4369 F=DPR4;
4370 TX=Et 3555 Paderborn <- Kreiensen - Sz-Ringelheim - Braunschweig -> Wolfsburg (16.09.1982); \
4371 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4372 V=8-12; \
4373 F=DPRU4;
4374 TX=Nt/Et 6153 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Wolfenbüttel - Braunschweig Hbf - Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt - Triangel - Wahrenholz - Knesebeck -> Wittingen (16.09.1982); \
4375 C=(<BR624BBL~LIP,BR624BB~LIP),(<BR614BBL~KMN,BR924BB~LIP,BR614BB~KMN); \
4376 V=8-12; \
4377 F=DPRU4;
4378 TX=Et 3546 Braunschweig <- Bad Harzburg -> Kreiensen (16.09.1982); \
4379 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4380 V=8-12; \
4381 F=DPRU4;
4382 TX=Et/Nt 6150 Braunschweig <- Bad Harzburg - Goslar (ab hier Nt) -> Kreiensen (16.09.1982); \
4383 C=DB_913_617[<M],$DIR((DB_913_003L,DB_613B),(DB_913_003,DB_613_619L)); \
4384 V=8-12; \
4385 F=DPRU4;
4386 TX=Et 3559 Kreiensen <- Bad Harzburg -> Braunschweig (16.09.1982); \
4387 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4388 V=8-12; \
4389 F=DPRU4;
4390 TX=Et/Nt 3557 Göttingen <- Kreiensen (ab hier Nt) - Sz-Ringelheim -> Braunschweig (16.09.1982); \
4391 C=<DB_613_619L,$DIR(DB_913_003,DB_913_003L),DB_613B; \
4392 V=8-12; \
4393 F=DPRU4;
4394 TX=Et/Nt 6061 Kreiensen <- Seesen (ab hier Nt) - Sz-Ringelheim -> Braunschweig (16.09.1982); \
4395 C=$DIR((DB_613_619L,DB_913_003),(DB_613B,DB_913_003L)),DB_913_617[>M]; \
4396 V=8-12; \
4397 F=DPRU4;
4398 }
4399 $ENDPOOL
4400
4401 $SPOOL N=DB_KBS820_1982; SEQ=R;
4402 {E4?
4403 #140 sollte mit Griffstangen, geteiltem Maschinenraumfenster;
4404 TX=N 6712 Lichtenfels <- Hochstadt-Marktzeuln - Radwitz (Rodach) - Küps - Kronach - Stockheim (Oberfr.) - Pressig-Rothenkirchen - Steinbach am Wald -> Ludwigsstadt (14.09.1982); \
4405 C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L)[PU],DB_43BDYG,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4D_ABYM411,DB_4_BNRZB719(|L); \
4406 D=L; V=8-9; \
4407 F=EPR4;
4408 #eigentlich 1ster Wagen Höchst Chemie,5ter Otmm64,7-10ter Dgw166;
4409 TX=N 6708 Lichtenfels <- Hochstadt-Marktzeuln - Radwitz (Rodach) - Küps - Kronach - Stockheim (Oberfr.) - Pressig-Rothenkirchen - Steinbach am Wald -> Ludwigsstadt (16.09.1982); \
4410 C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L)[PU],2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
4411 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4412 V=8-9; \
4413 F=EPR4;
4414 TX=N 6725 Ludwigsstadt <- Pressig-Rothenkirchen - Kronach - Hochstadt-Marktzeuln - Lichtenfels - Ebensfeld - Breitengrüßbach -> Bamberg (18.09.1982); \
4415 C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L),DB_4B_BDNRZF740O,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4416 D=R; V=8-9; \
4417 F=EPR4;
4418 }
4419 $ENDPOOL
4420
4421 $SPOOL N=DB_KBS820_1983; SEQ=R;
4422 {E4?
4423 TX=N 6717 Ludwigsstadt <- Pressig-Rothenkirchen - Kronach - Hochstadt-Marktzeuln - Lichtenfels - Ebensfeld - Breitengrüßbach -> Bamberg (22.07.1983); \
4424 C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L)[PU],2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_43ABYG503L,DB_43BDYGL; \
4425 D=L; V=8-9; \
4426 F=EPR4;
4427 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild134;
4428 TX=N 6711 Ludwigsstadt <- Steinbach am Wald - Pressig-Rothenkirchen - Stockheim (Oberfr.) - Kronach - Küps - Radwitz (Rodach) - Hochstadt-Marktzeuln -> Lichtenfels (15.08.1983); \
4429 C=DB_4_144021(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_41BYG(|L); \
4430 V=7-8; \
4431 F=DPR4;
4432 TX=N 6725 Ludwigsstadt <- Pressig-Rothenkirchen - Kronach - Hochstadt-Marktzeuln - Lichtenfels - Ebensfeld - Breitengrüßbach -> Bamberg (30.08.1983); \
4433 C=(DB_4_144093|DB_4_144094)[PU],DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_43BDYG; \
4434 D=R; V=8-9; \
4435 F=EPR4;
4436 TX=N 6726 Lichtenfels <- Hochstadt-Marktzeuln - Radwitz (Rodach) - Küps - Kronach - Stockheim (Oberfr.) - Pressig-Rothenkirchen - Steinbach am Wald -> Ludwigsstadt (30.08.1983); \
4437 C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L)[PU],DB_BN719,3*DB_4_BNRZB719,DB_4A_ABNB703(|L); \
4438 D=L; V=8-9; \
4439 F=EPR4;
4440 TX=N 6725 Ludwigsstadt <- Pressig-Rothenkirchen - Kronach - Hochstadt-Marktzeuln - Lichtenfels - Ebensfeld - Breitengrüßbach -> Bamberg (letzte 144er Planleistung auf der Frankenwaldrampe)(24.09.1983); \
4441 C=(DB_4_144093|DB_4_144094)[PU],DB_4A_BDNF738B,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4442 D=R; V=8-9; \
4443 F=EPR4;
4444 }
4445 $ENDPOOL
4446
4447 $SPOOL N=DB_KBS120_1985; SEQ=R;
4448 {E4?
4449 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend", beide Loks sollten 150Jahre-Aufkleber rechts haben;
4450 TX=IC 630 "Theodor Storm" Westerland <- Niebüll - Husum - HH-Altona - Hamburg Hbf - Bremen - Osnabrück - Münster - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Koblenz - Wiesbaden -> Frankfurt/M Hbf (Abschnitt Westerland - Niebüll)(07.07.1985); \
4451 C=$DIR((DB_218344,DB_218344L,DB_4AVMZ111_1,DB_APMZ123,DB_4AVMZ111_1L,DB_4F_WRMZ135L, \
4452 2*DB_4BM235(|L),2*DB_BPMZ(2:291_2|292_0A)L,DB_BPMZ(2:291_2|292_0A),DB_4BM235(|L)), \
4453 (DB_218344L,DB_218344,DB_4AVMZ111_1L,DB_APMZ123L,DB_4AVMZ111_1, \
4454 $DIR(DB_4B_ARMZ211K,DB_4B_ARMZ211KL),2*DB_4BM235(|L),2*DB_BPMZ(2:291_2|292_0A), \
4455 DB_BPMZ(2:291_2|292_0A)L,DB_4BM235(|L))); \
4456 V=10-14; \
4457 F=DP4;
4458 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend", beide Loks sollten 150Jahre-Aufkleber rechts haben;
4459 TX=IC 630 "Theodor Storm" Westerland <- Niebüll - Husum - HH-Altona - Hamburg Hbf - Bremen - Osnabrück - Münster - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Koblenz - Wiesbaden -> Frankfurt/M Hbf (Abschnitt Niebüll - HH-Altona)(07.07.1985); \
4460 C=$DIR((DB_218344,DB_218344L,DB_4AVMZ111_1,DB_APMZ123,DB_4AVMZ111_1L,DB_4F_WRMZ135L, \
4461 2*DB_4BM235(|L),2*DB_BPMZ(2:291_2|292_0A)L,DB_BPMZ(2:291_2|292_0A),3*DB_4BM235(|L)), \
4462 (DB_218344L,DB_218344,DB_4AVMZ111_1L,DB_APMZ123L,DB_4AVMZ111_1, \
4463 $DIR(DB_4B_ARMZ211K,DB_4B_ARMZ211KL),2*DB_4BM235(|L),2*DB_BPMZ(2:291_2|292_0A), \
4464 DB_BPMZ(2:291_2|292_0A)L,3*DB_4BM235(|L))); \
4465 V=10-14; \
4466 F=DP4;
4467 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
4468 TX=IC 631 "Theodor Storm" Frankfurt/M Hbf <- Wiesbaden - Koblenz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Essen - Dortmund - Münster - Osnabrück - Bremen - Hamburg Hbf - HH-Altona - Husum - Niebüll -> Westerland (Abschnitt Niebüll - Westerland)(07.07.1985); \
4469 C=$DIR((DB_218344,DB_218214L,DB_4AM203SL,DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L,2*DB_4BM235L, \
4470 DB_4F_WRMZ135L,DB_4AVMZ111_1L,DB_APMZ123L,DB_4AVMZ111_1L), \
4471 (DB_218344L,DB_218214,DB_4AM203S,DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2,2*DB_4BM235, \
4472 $DIR(DB_4B_ARMZ211K,DB_4B_ARMZ211KL),DB_4AVMZ111_1,DB_APMZ123,DB_4AVMZ111_1)); \
4473 V=10-14; \
4474 F=DP4;
4475 }
4476 $ENDPOOL
4477
4478 $SPOOL N=DB_KBS548_1986; SEQ=R;
4479 {E4?
4480 #aus EK-Spezial 16 S.88;
4481 TX=N 5674 Bad Schwalbach <- Adolfseck - Breithardt - Hohenstein (Nass) - Michelbach (Nass) - Kettenbach - Rückershausen - Zollhaus (Nass) - Hahnstätten - Oberneisen - Flacht - Diez -> Limburg (Lahn) (25.09.1986); \
4482 C=$DIR((DB_4_798_F1,DB_4_998_6),(DB_4_798_F1L,DB_4_998_6L))[WIN]; \
4483 V=6-8; \
4484 F=DPRU4;
4485 #aus EK-Spezial 16 S.91;
4486 TX=N 5669 Limburg (Lahn) <- Diez - Flacht - Oberneisen - Hahnstätten - Zollhaus (Nass) - Rückershausen -> Kettenbach (20.09.1986); \
4487 C=$DIR((DB_4_998_6L,DB_4_998_0,DB_4_798_F2L),(DB_4_998_6,DB_4_998_0L,DB_4_798_F2))[WIN]; \
4488 V=6-8; \
4489 F=DPRU4;
4490 }
4491 $ENDPOOL
4492
4493 $SPOOL N=DB_KBS540_1987_1; SEQ=R;
4494 {E4?
4495 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild9;
4496 TX=E 3752 Gießen <- Wetzlar - Braunfels (Lahn) - Weilburg - Eschhofen - Limburg (Lahn) - Diez - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (07.03.1987); \
4497 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411), \
4498 $DIR(DB_4C_BYM421,DB_4C_BYM421L); \
4499 V=8-12; \
4500 F=DP4;
4501 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild27;
4502 TX=N 6929 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn) - Obernhof (Lahn) - Balduinstein - Diez -> Limburg (Lahn) (14.04.1987); \
4503 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4504 V=8-10; \
4505 F=DPRU4;
4506 }
4507 $ENDPOOL
4508
4509 $SPOOL N=DB_KBS540_1987_2; SEQ=R;
4510 {E4?
4511 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild101;
4512 TX=E 3763 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn) - Diez - Limburg (Lahn) - Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) - Solms - Wetzlar -> Gießen (30.06.1987); \
4513 C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421), \
4514 $DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L); \
4515 V=8-12; \
4516 F=DP4;
4517 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild100;
4518 TX=N 6928 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (04.07.1987); \
4519 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),2*$DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L); \
4520 V=8-10; \
4521 F=DPRU4;
4522 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild10;
4523 TX=N 6934 Limburg (Lahn) <- Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (30.06.1987); \
4524 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),DB_4A_MDYG986M2,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4525 V=8-10; \
4526 F=DPRU4;
4527 }
4528 $ENDPOOL
4529
4530 $SPOOL N=DB_KBS540_1988_1; SEQ=R;
4531 {E4?
4532 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild96;
4533 TX=N 6924 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (14.04.1988); \
4534 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; \
4535 V=8-10; \
4536 F=DPRU4;
4537 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild81;
4538 TX=N 6982 Gießen <- Wetzlar - Solms - Braunfels (Lahn) - Stockhausen (Lahn) -> Weilburg (06.05.1988); \
4539 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4540 V=8-10; \
4541 F=DPRU4;
4542 }
4543 $ENDPOOL
4544
4545 $SPOOL N=DB_KBS566_1988; SEQ=R;
4546 {E4?
4547 #aus DSO Hifo "Seckach-Walldürn-Hardheim mit BR 211 (7 Bilder von 1987-1990)";
4548 TX=N 7618 Seckach <- Bödigheim - Buchen (Odenw) Ost - Buchen (Odenw) - Hainstadt (Baden) - Walldürn - Rippberg - Schneeberg (b Amorb) - Amorbach - Weilbach (Unterfr) - Breitendiel -> Miltenberg (21.04.1988); \
4549 C=$DIR((DB_4_211BL,DB_43BDYG531,DB_43BYG515L,DB_43BYG514SL), \
4550 (DB_4_211B,DB_43BDYG531L,DB_43BYG515,DB_43BYG514S)); \
4551 V=5-6; \
4552 F=DPR4;
4553 #aus DSO Hifo "Seckach-Walldürn-Hardheim mit BR 211 (7 Bilder von 1987-1990)";
4554 TX=N 7625 Miltenberg <- Breitendiel - Weilbach (Unterfr) - Amorbach - Schneeberg (b Amorb) - Rippberg - Walldürn - Hainstadt (Baden) - Buchen (Odenw) - Buchen (Odenw) Ost - Bödigheim -> Seckach (21.04.1988); \
4555 C=$DIR((DB_4_211B,DB_43BYG514S,DB_43BYG515,DB_43BDYG531L), \
4556 (DB_4_211BL,DB_43BYG514SL,DB_43BYG515L,DB_43BDYG531)); \
4557 V=5-6; \
4558 F=DPR4;
4559 }
4560 $ENDPOOL
4561
4562 $SPOOL N=DB_KBS540_1988_2; SEQ=R;
4563 {E4?
4564 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild99;
4565 TX=N 3766 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (09.09.1988); \
4566 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_43BYG515L,DB_43BYG515), \
4567 $DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503),$DIR(DB_43BYGL,DB_43BYG),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG); \
4568 V=8-10; \
4569 F=DPRU4;
4570 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild97;
4571 TX=N 6911 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn) - Obernhof (Lahn) - Balduinstein - Diez - Limburg (Lahn) - Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) - Solms - Wetzlar -> Gießen (03.11.1988); \
4572 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),$DIR(DB_43BDYG531L,DB_43BDYG531),$DIR(DB_43BYGL,DB_43BYG), \
4573 DB_43BYG(|L),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L); \
4574 V=8-10; \
4575 F=DPRU4;
4576 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild13;
4577 TX=N 6914 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (29.10.1988); \
4578 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_43BDYG532S,DB_43BDYG532SL),2*DB_4_BNRZB719(|L); \
4579 V=8-10; \
4580 F=DPRU4;
4581 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild95;
4582 TX=N 6919 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn) - Obernhof (Lahn) - Balduinstein - Diez - Limburg (Lahn) - Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) - Solms - Wetzlar -> Gießen (02.10.1988); \
4583 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),2*DB_4_BNRZB719(|L); \
4584 V=8-10; \
4585 F=DPRU4;
4586 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild61;
4587 TX=N 6919 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn) - Obernhof (Lahn) - Balduinstein - Diez - Limburg (Lahn) - Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) - Solms - Wetzlar -> Gießen (03.11.1988); \
4588 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_43BDYG531,DB_43BDYG531L), \
4589 $DIR(DB_43BYG514SL,DB_43BYG514S),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_43BYG515(|L); \
4590 V=8-10; \
4591 F=DPRU4;
4592 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild98;
4593 TX=N 6924 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (07.09.1988); \
4594 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_43BYG515L,DB_43BYG515), \
4595 $DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),$DIR(DB_43BYG514SL,DB_43BYG514S), \
4596 $DIR(DB_43BDYG532SL,DB_43BDYG532S); \
4597 V=8-10; \
4598 F=DPRU4;
4599 }
4600 $ENDPOOL
4601
4602 $SPOOL N=DB_KBS542_1990; SEQ=R;
4603 {E4?
4604 TX=E 3631 Limburg <-> Frankfurt/M. (anno 1990); \
4605 C=DB_4_141424G(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4606 F=EPR4;
4607 TX=E 3631 Limburg <-> Frankfurt/M. (01.12.1990); \
4608 C=DB_140_169_1976(|L)[PFU],DB_4_141424G(|L)[PD],DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
4609 2*DB_4_BNRZB719(|L); \
4610 F=EPR4;
4611 TX=E 3631 Limburg <-> Frankfurt/M. (08.12.1990); \
4612 C=DB_4_140OBP(|L)[PFU],DB_141_195[PD],2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L);
4613 TX=E 3391 Au <- Limburg -> Wiesbaden (anno 1990); \
4614 C=$DIR(DB_BDNRZF740L,DB_BDNRZF740),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_216033(|L); \
4615 F=EPR4;
4616 TX=E 3637 Limburg <-> Frankfurt/M. (28.11.1990); \
4617 C=DB_141_195,DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ725(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4618 F=EPR4;
4619 }
4620 $ENDPOOL
4621
4622 $SPOOL N=DB_KBS542_1991; SEQ=R;
4623 {E5?
4624 TX=8617 Limburg <-> Niedernhausen (anno 1991); \
4625 C=$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
4626 DB_4_BNRZB719(|L),DB_141_195; \
4627 F=EPRU5;
4628 TX=8634 Niedernhausen <-> Limburg (20.02.1991); \
4629 C=DB_4_140OBP(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4B_BDNF739,DB_4B_BDNF739L), \
4630 DB_141_195[PD]; \
4631 F=EPRU5;
4632 TX=3637 Limburg <-> Frankfurt (anno 1991); \
4633 C=DB_141_195,DB_4_BNRZB719(|L),DB_BNRZ725(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4634 F=EPR5;
4635 TX=3253 Limburg <-> Wiesbaden (10.06.1991); \
4636 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4637 F=DPR5; \
4638 SW=E;
4639 TX=3253 Limburg <-> Wiesbaden (27.06.1991); \
4640 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4641 F=DPR5; \
4642 SW=E;
4643 TX=E 3290 Wiesbaden <- Limburg -> Westerburg (29.05.1991); \
4644 C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),DB_ABN703(|L)~HEN,3*DB_4_BNRZB719(|L); \
4645 F=DPR5; \
4646 SW=E;
4647 TX=E 3243 Limburg <-> Frankfurt/M. (17.06.1991); \
4648 C=DB_4_141424G(|L),2*(DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L)),DB_4_BNRZB719(|L); \
4649 F=EPR5;
4650 TX=Überführung Frankfurt/M. <-> AW Limburg (19.06.1991); \
4651 C=DB_140_169_1976(|L),$DIR(CSD_WRRM1,CSD_WRRM1L); \
4652 F=EF5;
4653 TX=7214 Niedernhausen <-> Limburg (26.06.1991); \
4654 C=DB_4_140OBP(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_ABNRZ704(|L),2*DB_BNRZ725(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
4655 2*DB_4_BNRZB719(|L); \
4656 F=EPR5;
4657 }
4658 $ENDPOOL
4659
4660 $SPOOL N=DB_KBS542_1992; SEQ=R;
4661 {E5?
4662 TX=8621 Limburg <-> Niedernhausen (anno 199x); \
4663 C=DB_141_195[PFU],$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNRZ704(|L), \
4664 DB_4_BNRZB719(|L); \
4665 F=EPR5;
4666 TX=3231 Limburg <-> Frankfurt/M. (anno 1992); \
4667 C=DB_4_141424G(|L)|DB_4A_141KL,$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; \
4668 F=EPR5;
4669 TX=3233 Limburg <-> Frankfurt/M. (16.02.1992); \
4670 C=DB_4_140OBP(|L)[PFU],$DIR(DB_BDNRZF740L,DB_BDNRZF740),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
4671 DB_4_BNRZB719(|L),DB_141_195[PD]; \
4672 F=EPR5;
4673 TX=Ng Limburg <-> x (20.05.1992); \
4674 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(SBB_EAS,SBB_EASL),10*DB_OTMM70(C|VC|VD|VE|VF),RIVEAS4, \
4675 2*DB_OTMM70(C|VC|VD|VE|VF); \
4676 F=DF5; \
4677 SW=E;
4678 TX=E 3253 Limburg <-> Wiesbaden (07.08.1992); \
4679 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_4C_BM233OB,DB_4C_BM233OBL),DB_4_BNRZB719(|L), \
4680 DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4681 F=EP5; \
4682 SW=E;
4683 TX=E 3235 Limburg <-> Frankfurt/M. (16.01.1992); \
4684 C=DB_140_169_1976(|L),3*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; \
4685 F=EP5;
4686 }
4687 $ENDPOOL
4688
4689 $SPOOL N=DB_KBS610_N_1990; SEQ=R;
4690 {E5?
4691 TX=E 3407 Köln <- Troisdorf - Bonn-Beuel - Linz (Rhein) - Neuwied -> Koblenz (anno 1990); \
4692 C=DB_110_257,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4693 F=EPR4;
4694 TX=N 8005 Aachen <- Düren - Horrem - Köln - Troisdorf - Bonn-Beuel - Linz (Rhein) - Neuwied -> Koblenz (anno 1990); \
4695 C=DB_4_110_185L,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_4C_AM202OB(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
4696 F=EPR4;
4697 }
4698 $ENDPOOL
4699
4700 $SPOOL N=DB_KBS610_N_1991; SEQ=R;
4701 {E5?
4702 C=DB_4_141424G(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4703 AP=[TX=N 6341 Köln <- Troisdorf - Bonn-Beuel - Linz (Rhein)- Neuwied -> Koblenz (anno 1991)]| \
4704 [TX=N 7009 Koblenz <-> Wiesbaden (anno 1991)]; \
4705 F=EPR5;
4706 }
4707 $ENDPOOL
4708
4709 $SPOOL N=DB_KBS610_N_1992; SEQ=R;
4710 {E5?
4711 TX=N 6135 Koblenz <- Niederlahnstein - Rüdesheim -> Wiesbaden (anno 1992); \
4712 C=DB_4_112_2,DB_4_BNRZB719(|L),DB_BNRZ(724|728)(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; \
4713 F=EPR5;
4714 TX=N 6143 Koblenz <- Niederlahnstein - Rüdesheim -> Wiesbaden (anno 1992); \
4715 C=DB_141_195,DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
4716 F=EPR5;
4717 TX=N 6132 Wiesbaden <- Rüdesheim - Niederlahnstein -> Koblenz (anno 1992); \
4718 C=DB_4_141424G(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4719 F=EPR5;
4720 }
4721 $ENDPOOL
4722
4723 $SPOOL N=DB_KBS620_D_1990; SEQ=R;
4724 {E4?
4725 TX=D 2153 Saarbrücken <- Völklingen - Saarlouis - Dillingen (Saar) - Merzig (Saar) - Mettlach - Saarburg - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel) - Kobern-Gondorf -> Koblenz (23.07.1990); \
4726 C=DB181OB_4D_LR,2*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1); \
4727 V=11-14; \
4728 F=EP4;
4729 TX=D 2256 / E 2256 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig (Saar) - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (24.06.1990); \
4730 C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4AM203,DB_4AM203L), \
4731 $DIR(DB_4BM(234|235),DB_4BM(234|235)L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L); \
4732 V=11-14; \
4733 F=EP4;
4734 TX=D 2256 / E 2256 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig (Saar) - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (23.07.1990); \
4735 C=DB_110_257,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4AM203,DB_4AM203L), \
4736 $DIR(DB_4BM(234|235),DB_4BM(234|235)L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L); \
4737 V=11-14; \
4738 F=EP4;
4739 TX=D 2258 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig (Saar) - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (15.07.1990); \
4740 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_4AM203SL,DB_4AM203S), \
4741 $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L); \
4742 V=11-14; \
4743 F=EP4;
4744 TX=D 2654 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Igel - Wasserbillig -> Luxembourg (23.07.1990); \
4745 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
4746 $DIR(DB_4AM203S,DB_4AM203SL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235); \
4747 V=11-14; \
4748 F=EP4;
4749 TX=D 2659 Luxembourg <- Wasserbillig - Igel - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel) -> Koblenz (13.07.1990); \
4750 C=DB181BL_4D_LR,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
4751 $DIR(DB_4AM203SL,DB_4AM203S),DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4BDMS273(|S),DB_4BDMS273(|S)L); \
4752 V=11-14; \
4753 F=EP4;
4754 TX=D 2803 Saarbrücken <- Völklingen - Saarlouis - Merzig (Saar) - Trier - Bullay - Cochem - Koblenz - Andernach - Remagen - Bonn - Köln - Düsseldorf - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Saarbrücken - Koblenz) (05.05.1990); \
4755 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
4756 2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4AM203S,DB_4AM203SL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
4757 2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL); \
4758 V=12-14; \
4759 F=EP4;
4760 C=DB181_4F,$DIR(DB_4BDMS273(|S)L,DB_4BDMS273(|S)),DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),2*DB_4BM235(|L); \
4761 V=11-14; \
4762 AP=[TX=D 2650 Koblenz <- Treis-Karden - Cochem (Mosel)- Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Igel - Wasserbillig -> Luxembourg (anno 1990)]| \
4763 [TX=D 2652 Koblenz <- Cochem (Mosel)- Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Igel - Wasserbillig -> Luxembourg (anno 1990)]; \
4764 F=EP4;
4765
4766 TX=D 2655 Luxembourg <- Wasserbillig - Igel - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel) -> Koblenz (anno 1990); \
4767 C=DB181_4F,2*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),DB_4BM235(|L); \
4768 V=11-14; \
4769 F=EP4;
4770 TX=D 2656 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Igel - Wasserbillig -> Luxembourg (anno 1990); \
4771 C=DB181_4F,DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),2*DB_4BM235(|L); \
4772 V=11-14; \
4773 F=EP4;
4774 C=DB181_4F,2*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),DB_4BM235(|L),DB_4BDMS273(|S)[>OT:DB_4BDMS273(|S)L,0,0]; \
4775 V=11-14; \
4776 AP=[TX=TX=D 2651 Luxembourg <- Wasserbillig - Igel - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel)- Treis-Karden -> Koblenz (anno 1990)]| \
4777 [TX=D 2653 Luxembourg <- Wasserbillig - Igel - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel)- Treis-Karden -> Koblenz (anno 1990)]; \
4778 F=EP4;
4779
4780 }
4781 $ENDPOOL
4782
4783 $SPOOL N=DB_KBS620_N_1990; SEQ=R;
4784 {E5?
4785 TX=N 7468 Koblenz <- Güls - Winningen (Mosel) - Kobern-Gondorf - Löf - Hatzenport - Treis-Karden - Pommern (Mosel) - Cochem (Mosel) - Neef -> Bullay (21.10.1990); \
4786 C=DB_140_169_1976(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_4C_ABNB703(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
4787 F=EP4;
4788 #140 439 sollte geteiltes Fenster, Umlaufgriffstange, silbernes Dach und runde senkrechte Lüfter haben;
4789 TX=N 7464 Koblenz <- Güls - Winningen (Mosel) - Kobern-Gondorf - Löf - Hatzenport - Treis-Karden - Pommern (Mosel) - Cochem (Mosel) - Neef -> Bullay (14.09.1990); \
4790 C=DB_140RL~TRO,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4C_ABNB703(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
4791 F=EP4;
4792 TX=N 7446 Koblenz <- Güls - Winningen (Mosel) - Kobern-Gondorf - Löf - Hatzenport - Treis-Karden - Pommern (Mosel) - Cochem (Mosel) - Neef - Bullay - Ürzig -> Wittlich Hbf. (17.09.1990); \
4793 C=DB_4A_141KL,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L),$DIR(DB_BDN(F735|RZF740),DB_BDN(F735|RZF740)L); \
4794 F=EP4;
4795 TX=N 7483 Cochem (Mosel) <- Pommern (Mosel) - Treis-Karden - Hatzenport - Löf - Kobern-Gondorf - Winningen (Mosel) - Güls -> Koblenz (24.06.1990); \
4796 C=DB181OB_4D_LR,$DIR(DB_BDN(F735|RZF740)L,DB_BDN(F735|RZF740)),DB_ABN703(|L), \
4797 DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15]; \
4798 F=EP4;
4799 TX=N 7443 Bullay <- Neef - Cochem (Mosel) - Pommern (Mosel) - Treis-Karden - Hatzenport - Löf - Kobern-Gondorf - Winningen (Mosel) - Güls -> Koblenz (21.10.1990); \
4800 C=DB_140_169_1976(|L),DB_4C_ABNB703(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
4801 F=EP4;
4802 #140 439 sollte geteiltes Fenster, Umlaufgriffstange, silbernes Dach und runde senkrechte Lüfter haben;
4803 TX=N 7433 Perl <- Palzem - Wincheringen - Wellen (Mosel) - Karthaus - Trier - Ehrang - Hetzerath - Wittlich Hbf. - Bullay - Neef - Cochem (Mosel) - Treis-Karden - Hatzenport - Kobern-Gondorf - Winningen (Mosel) -> Koblenz (24.10.1990); \
4804 C=DB_4A_141KL,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L); \
4805 F=EP4;
4806 }
4807 $ENDPOOL
4808
4809 $SPOOL N=DB_KBS800_RSB_1992; SEQ=R;
4810 {E5?
4811 TX=RSB 3132 Würzburg <- Aschaffenburg -> Hanau (30.06.1992); \
4812 C=DB_111_043,DB_5A_BN433DH(|L),DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],DB_5A_BN433DH(|L), \
4813 $DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273); \
4814 F=EP5;
4815 TX=RSB 3826 Würzburg <-> Aschaffenburg (28.08.1992); \
4816 C=DR_250_122,2*$DIR(DB_BN433GL~KMN,DB_BN433G~KMN), \
4817 $DIR(DB_ABN(RZ403G|404G~KMN),DB_ABN(RZ403GL|404GL~KMN))[B:82,31,99,1]; \
4818 F=EP5;
4819 TX=RSB 3825 Aschaffenburg <-> Würzburg (28.08.1992); \
4820 C=DB_4_110_244(|L),DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],2*DB_5A_BN433DH(|L); \
4821 F=EP5; \
4822 #SHOULD BE 110 235;
4823 TX=RSB 3137 Hanau <- Aschaffenburg -> Würzburg (21.09.1992); \
4824 C=DB_4_110307(|L),DB_5A_BN433DH(|L),DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1], \
4825 DB_5A_BN433DH(|L); \
4826 D=R; \
4827 F=EP5;
4828 TX=RSB 3135 Hanau <- Aschaffenburg -> Würzburg (19.10.1992); \
4829 C=DR_250_122,$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),DB_5A_BN433DH(|L), \
4830 DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],DB_5A_BN433DH(|L); \
4831 F=EP5;
4832 TX=RSB 3138 Würzburg <- Aschaffenburg -> Hanau (26.12.1992); \
4833 C=DB_110307OB(|L),DB_5A_BN433DH(|L),DB_ABNRZ403G(|L),$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN); \
4834 F=EP5;
4835 TX=RSB 3829 Aschaffenburg <-> Würzburg (27.12.1992); \
4836 C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),DB_5A_BN433DH(|L), \
4837 DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],DB_5A_BN433DH(|L); \
4838 F=EP5;
4839 }
4840 $ENDPOOL
4841
4842 $SPOOL N=DB_KBS800_RSB_1993; SEQ=R;
4843 {E5?
4844 TX=RSB Würzburg <- Aschaffenburg -> Hanau (15.04.1993); \
4845 C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_BN433GL~KMN,DB_BN433G~KMN), \
4846 $DIR(DB_ABN(RZ403GL|404GL~KMN),DB_ABN(RZ403G|404G~KMN))[B:82,31,99,1], \
4847 $DIR(DB_BN433G~KMN,DB_BN433GL~KMN); \
4848 F=EP5;
4849 TX=RSB 3837 (Frankfurt <- Hanau -) Aschaffenburg -> Würzburg (01.07.1993); \
4850 C=DB_110307OB(|L),$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN), \
4851 DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],DB_4_BNRZB719(|L); \
4852 F=EP5;
4853 TX=RSB 3138 Würzburg <- Aschaffenburg -> Hanau (18.10.1993); \
4854 C=DB_110_257,$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN), \
4855 $DIR(DB_ABN(RZ403G|404G~KMN),DB_ABN(RZ403GL|404GL~KMN))[B:82,31,99,1], \
4856 $DIR(DB_BN433G~KMN,DB_BN433GL~KMN); \
4857 F=EP5;
4858 }
4859 $ENDPOOL
4860
4861 $SPOOL N=DB_KBS820_D_1991; SEQ=R;
4862 {E5?
4863 TX=D 303 Berlin Stadtbahn <- Potsdam Stadt - Dessau - Halle - Saalfeld - Probstzella - Nürnberg - Ingolstadt - München -> Garmisch-Partenkirchen (Abschnitt Probstzella - Nürnberg) (31.10.1991); \
4864 C=DR_250_122[PFU],DB_151_030,$DIR(DR_4BDME8280,DR_4BDME8280L),3*$DIR(DR_IC_BMZ,DR_IC_BMZL), \
4865 $DIR(DR_AMZ1095,DR_AMZ1095L),$DIR(DR_4WRME8870WL,DR_4WRME8870W),$DIR(DR_AMZ1095,DR_AMZ1095L), \
4866 3*DR_IC_BMZ(|L); \
4867 F=EP5;
4868 TX=D 304 Garmisch-Partenkirchen <- München - Ingolstadt - Nürnberg - Probstzella - Saalfeld - Halle - Dessau - Potsdam Stadt -> Berlin Stadtbahn (Abschnitt Nürnberg - Probstzella) (anno 1991); \
4869 C=DB_4_112_2,$DIR(DR_4BME2150L,DR_4BME2150),2*$DIR(DR_IC_BMZ,DR_IC_BMZL), \
4870 $DIR(DR_AMZ1095L,DR_AMZ1095),$DIR(DR_4WRME8870G,DR_4WRME8870GL),DR_AMZ1095(|L), \
4871 3*DR_4BME2150(|L),DR_4BDME8280(|L); \
4872 F=EP5;
4873 TX=D 305 Berlin Stadtbahn <- Potsdam Stadt - Dessau - Halle - Saalfeld - Probstzella - Nürnberg - Ingolstadt -> München (Abschnitt Probstzella - Nürnberg) (31.10.1991); \
4874 C=DB_4_112_2,2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL), \
4875 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225S,DB_4ABM225SL),DB_4AM203(S|_1)(|L),4*DB_4BM235(|L); \
4876 F=EP5;
4877 TX=D 306 München <- Ingolstadt - Nürnberg - Probstzella - Saalfeld - Halle - Dessau - Potsdam Stadt -> Berlin Stadtbahn (Abschnitt Nürnberg - Probstzella) (10.09.1991); \
4878 C=DB_4_112_2,3*$DIR(DR_IC_BMZL,DR_IC_BMZ),$DIR(DR_IC_BMZ,DR_IC_BMZL), \
4879 2*$DIR(DR_IC_BMZL,DR_IC_BMZ),DR_AMZ1095(|L),$DIR(DR_4WRME8870G,DR_4WRME8870GL),DR_4ABME3043(|L); \
4880 F=EP5;
4881 TX=IR 401 Leipzig <- Jena Saalbf. - Saalfeld (Saale) - Probstzella - Nürnberg - Ingolstadt -> München (Abschnitt Probstzella - Nürnberg) (31.10.1991); \
4882 C=DB_111_036,2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
4883 2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),2*DB_4BM235(|L),2*DB_4AM203(S|_1); \
4884 F=EP5;
4885 }
4886 $ENDPOOL
4887 #
4888 #
4889 #
4890 $SPOOL N=Schotterzug_Erbach_Venlo_1990; SEQ=R;
4891 {E5?
4892 #aus EJ-Sonderausgabe I/92 "Eisenbahnen im Westerwald" Bild16, sollte 215 017 sein;
4893 TX=Güterzug Erbach <- Altenkirchen - Au -> Venlo (Abschnitt Erbach - Altenkirchen) (04.05.1990); \
4894 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L), \
4895 40*NS_FCCPPS([OB:FR_KO01,,38-39]|[OB:FR_KO02,,36-37]|[OB:FR_KO03,,37-38]|[OB:FR_KO04,,37-38]| \
4896 [OB:FR_KO05,,36]|[OB:FR_KO06,,37]),DB_4_290[<M]; \
4897 V=5-6; \
4898 F=DF5;
4899 #aus EJ-Sonderausgabe I/92 "Eisenbahnen im Westerwald" Bild16, sollte 215 017 sein;
4900 TX=Güterzug Erbach <- Altenkirchen - -> Venlo (Abschnitt Altenkirchen - Au) (04.05.1990); \
4901 C=DB_4_290R(|L), \
4902 40*NS_FCCPPS([OB:FR_KO01,,38-39]|[OB:FR_KO02,,36-37]|[OB:FR_KO03,,37-38]|[OB:FR_KO04,,37-38]| \
4903 [OB:FR_KO05,,36]|[OB:FR_KO06,,37]),$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033); \
4904 V=5-6; \
4905 F=DF5;
4906 }
4907 $ENDPOOL
4908
4909 $SPOOL N=DB_CB_58482_58483_2001; SEQ=R;
4910 {E6?
4911 TX=CB 58483 Nistertal-Bad Marienberg <-> Limburg (Lahn) (06.03.2001); \
4912 C=DB_6_216136LRL,DR_FACS1[O:DBKEKSBR3X4,27,31],13-17*DB_6_FCS090; \
4913 F=DF6;
4914 TX=CB 58482 Limburg (Lahn) <-> Nistertal-Bad Marienberg (06.03.2001); \
4915 C=DB_6_216136LR,11-14*DR_FACS(1|2|3|4|5|6)[O:DBKEKSBR3X4,27,31]; \
4916 F=DF6;
4917 }
4918 $ENDPOOL
4919
4920 $SPOOL N=TKC_Rotterdam_Dillingen; SEQ=R;
4921 {E6?
4922 TX=TKC 48109 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
4923 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
4924 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
4925 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
4926 V=6-8; \
4927 F=EF6;
4928 TX=TKC 48111 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
4929 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
4930 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
4931 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
4932 V=6-8; \
4933 F=EF6;
4934 TX=TKC 48113 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
4935 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
4936 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
4937 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
4938 V=6-8; \
4939 F=EF6;
4940 TX=TKC 48115 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
4941 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
4942 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
4943 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
4944 V=6-8; \
4945 F=EF6;
4946 TX=TKC 48117 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
4947 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
4948 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
4949 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
4950 V=6-8; \
4951 F=EF6;
4952 TX=TKC 48119 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
4953 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
4954 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
4955 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
4956 V=6-8; \
4957 F=EF6;
4958 TX=TKC 48123 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
4959 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
4960 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
4961 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
4962 V=6-8; \
4963 F=EF6;
4964 TX=TKC 48108 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
4965 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
4966 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
4967 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
4968 V=9-10; \
4969 F=EF6;
4970 TX=TKC 48112 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
4971 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
4972 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
4973 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
4974 V=9-10; \
4975 F=EF6;
4976 TX=TKC 48114 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
4977 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
4978 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
4979 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
4980 V=9-10; \
4981 F=EF6;
4982 TX=TKC 48116 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
4983 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
4984 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
4985 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
4986 V=9-10; \
4987 F=EF6;
4988 TX=TKC 48118 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
4989 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
4990 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
4991 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
4992 V=9-10; \
4993 F=EF6;
4994 TX=TKC 48120 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
4995 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
4996 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
4997 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
4998 V=9-10; \
4999 F=EF6;
5000 }
5001 $ENDPOOL
5002
5003 $SPOOL N=TKC_Moers_Linz; SEQ=R;
5004 {E6?
5005 TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A) Stahlwerke (anno 2002); \
5006 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,$DIR(DBAG_5_US998,DBAG_5_US998L); \
5007 V=6-8; \
5008 F=EF6;
5009 TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A) Stahlwerke (anno 2002); \
5010 M=RCUT; D=L; V=4-5; \
5011 C1=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,DBAG_5_US998; \
5012 V1=7-8; \
5013 C2=(3:1|1:2)*DB_150VR; \
5014 V2=3-4; P=@-(35-55); \
5015 F=EFO6;
5016 TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A) Stahlwerke (anno 2002); \
5017 M=RCUT; D=R; V=4-5; \
5018 C1=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,DBAG_5_US998L; \
5019 V1=7-8; \
5020 C2=(3:1|1:2)*DB_150VR; \
5021 V2=3-4; P=<(25-45); \
5022 F=EFO6;
5023 TX=TKC 49310 Linz (A) Stahlwerke <- Aschaffenburg -> Moers (anno 2002); \
5024 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,$DIR(DBAG_5_US998L,DBAG_5_US998),14*RAI_FALRRS_153; \
5025 V=9-10; \
5026 F=EF6;
5027 TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A) Stahlwerke (anno 2002); \
5028 M=UNIT; D=R; A=0.003; \
5029 C1=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,DBAG_5_US998L; \
5030 D1=R; V1=3-4; B1=0.005; \
5031 C2=(3:1|1:2)*DB_150VR; \
5032 D2=R; V2=2-3; P=<(15-35); T1=8-12; T2=15-20; \
5033 F=EFO6;
5034 TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A) Stahlwerke (anno 2002); \
5035 M=UNIT; D=L; A=0.003; \
5036 C1=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,DBAG_5_US998; \
5037 D1=L; V1=3-4; B1=0.005; \
5038 C2=(3:1|1:2)*DB_150VR; \
5039 D2=L; V2=2-3; P=@-(10-25); T1=8-12; T2=15-20; \
5040 F=EFO6;
5041 TX=TKC 49310 Linz (A) Stahlwerke <- Aschaffenburg -> Moers (anno 2002); \
5042 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,$DIR(DBAG_5_US998L,DBAG_5_US998),14*RAI_FALRRS_153; \
5043 V=9-10; \
5044 F=EF6;
5045 }
5046 $ENDPOOL
5047
5048 $SPOOL N=DB_TEE_1980; SEQ=R;
5049 {E4?
5050 C=DB_103151_1987,2*DB_4AVMZ111_1(|L),DB_APMZ122(|L),DB_42ARDMH105(|L),2*DB_4AVMZ207B(|L); \
5051 V=10-15; \
5052 AP=[TX=TEE 6 "Rheingold" Amsterdam <- Emmerich - Köln - Mannheim - Basel -> Bern (anno 1980)]| \
5053 [TX=TEE 7 "Rheingold" Bern <- Basel - Mannheim - Köln - Emmerich -> Amsterdam (anno 1980)]; \
5054 F=EP4;
5055 C=DB_103151_1987,DB_4AVMZ207B(|L),DB_4AVMZ111_1(|L),DB_APMZ121(|_0)(|L),DB_42ARDMH105(|L); \
5056 V=10-15; \
5057 AP=[TX=TEE 8 "Albert Schweitzer" Dortmund <- Kehl -> Strasbourg (anno 1980)]| \
5058 [TX=TEE 9 "Albert Schweitzer" Strasbourg <- Kehl -> Dortmund (anno 1980)]; \
5059 F=EP4;
5060 C=DB_103151_1987,DB_4AVMZ207B(|L),DB_APMZ121(|_0)(|L),DB_42ARDMH105(|L),DB_4AVMZ111_1(|L); \
5061 V=10-15; \
5062 AP=[TX=TEE 10 "Rembrandt" Stuttgart <- Mannheim - Köln - Emmerich -> Amsterdam (anno 1980)]| \
5063 [TX=TEE 11 "Rembrandt" Amsterdam <- Emmerich - Köln - Mannheim -> Stuttgart (anno 1980)]; \
5064 F=EP4;
5065 }
5066 $ENDPOOL
5067 #
5068 # Begin DB D/EC/IC/EN/ICE/NZ 2003 Pools
5069 #
5070 $SPOOL N=D_D_2003; SEQ=R;
5071 {E6?
5072 TX=D 246 "Moskva-Express" Moskva <-> Berlin-Lichtenberg (anno 2003); \
5073 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),4|6*RZD_WLABME(|L)|RZD_6WLABMEE(|L),3*BCH_6WLABMEE(|L); \
5074 V=8-12; \
5075 F=EP6;
5076 TX=D 247 "Moskva-Express" Moskva <-> Berlin-Lichtenberg (anno 2003); \
5077 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),3*BCH_6WLABMEE,4|6*RZD_WLABME(|L)|RZD_6WLABMEE(|L); \
5078 V=8-12; \
5079 F=EP6;
5080 C=DB_112_177|DBAG_112_(008|016|031|168|174),3*PKP_305AB|PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L),5*PKP_6_BC1(|L), \
5081 3*RZD_6WLABMEE(|L),BCH_6WLABMEE(|L); \
5082 V=8-16; \
5083 AP=[TX=D 248 "Jan Kiepura" Warszawa Wsch. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]| \
5084 [TX=D 249 "Jan Kiepura" Köln Hbf. <-> Warszawa Wsch. (anno 2003)]; \
5085 F=EP6;
5086 TX=D 344 Kiev Pass <-> Berlin-Lichtenberg (anno 2003); \
5087 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),1|2*PKP_4_BC(1|2)(|L)|PKP_6_BC1(|L), \
5088 PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L)|PKP_5_WLABD(1|1L|2|2L|3|3L),4-8*UZ_WLABM(1|1L|2)|UZ_WLABME(|L), \
5089 PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L)|PKP_5_WLABD(1|1L|2|2L|3|3L),1|2*PKP_4_BC(1|2)(|L)|PKP_6_BC1(|L); \
5090 V=8-10; \
5091 F=DPRU4;
5092 TX=D 345 Berlin-Lichtenberg <-> Kiev Pass (anno 2003); \
5093 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L)|PKP_5_WLABD(1|1L|2|2L|3|3L), \
5094 1|2*PKP_4_BC(1|2)(|L)|PKP_6_BC1(|L),4-8*UZ_WLABM(1|1L|2)|UZ_WLABME(|L), \
5095 0|1*(2*PKP_4_BC(1|2)(|L)|PKP_6_BC1(|L),PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L)|PKP_5_WLABD(1|1L|2|2L|3|3L)); \
5096 V=8-10; \
5097 F=DPRU4;
5098 TX=D 352 Praha hl.n. <-> Frankfurt (M) Hbf. (anno 2003); \
5099 M=CHANGE; \
5100 C=CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,1|2*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV, \
5101 CDBC6,4*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,CDBC6,CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV; \
5102 C1=CD_363_(001|009|023|025|037|073|087|160|162); \
5103 C2=BR232E|DB_232_510; \
5104 F=EPO6; \
5105 SW=E;
5106 TX=D 352 Praha hl.n. <-> Frankfurt (M) Hbf. (anno 2003); \
5107 C=(BR232E|DB_232_510),CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,1|2*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV, \
5108 CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,4*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,CDBC6, \
5109 CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV; \
5110 V=8-14; \
5111 F=DP6;
5112 C=DB_112_177|DBAG_112_(008|016|031|168|174),CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6, \
5113 3*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV; \
5114 V=8-14; \
5115 AP=[TX=D 352 Praha hl.n. <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003)]| \
5116 [TX=D 353 Frankfurt (M)Hbf. <- Nürnberg Hbf - Cheb - Plzen hl.n. -> Praha hl.n. (anno 2003)]; \
5117 F=EP6;
5118 TX=D 353 Frankfurt (M) Hbf. <- Nürnberg Hbf - Cheb - Plzen hl.n. -> Praha hl.n. (anno 2003); \
5119 C=(BR232E|DB_232_510),CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6, \
5120 4*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,CDBC6,2*CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV; \
5121 V=8-14; \
5122 F=DP6;
5123 }
5124 $ENDPOOL
5125
5126 $SPOOL N=EC_2003_D; SEQ=R;
5127 {E6?
5128 TX=EC 2 "Berner Oberland" Interlaken Ost <-> Amsterdam C. (anno 2003); \
5129 C=DBAG_101_(003|111),4*SBB_EC_BPM(|L),SBB_2090(|L),2*SBB_EC_BPM(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L), \
5130 (SBB_EUR_AM(|L)|SBB_1090(|L)|SBB_EC_APM(|L)),SBB_EC_PAN(|L); \
5131 V=8-20; \
5132 F=EP6; \
5133 SW=E;
5134 TX=EC 3 "Berner Oberland" Amsterdam C. <-> Interlaken Ost (anno 2003); \
5135 C=DBAG_101_(003|111),SBB_EC_PAN(|L),(SBB_EUR_AM(|L)|SBB_1090(|L)|SBB_EC_APM(|L)), \
5136 DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),2*SBB_EC_BPM(|L),SBB_2090(|L),4*SBB_EC_BPM(|L); \
5137 V=8-20; \
5138 F=EP6; \
5139 SW=E;
5140 TX=EC 4 "Matterhorn" Brig <-> Wiesbaden Hbf. (anno 2003); \
5141 C=DBAG_101_(003|111),5*DB_BPMZ291(W|WL|_VR|_VRL),DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L), \
5142 DBAG_APMZ121W(|L)|DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ123WH(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5143 V=8-20; \
5144 F=EP6; \
5145 SW=E;
5146 TX=EC 5 "Matterhorn" Wiesbaden Hbf. <-> Brig (anno 2003); \
5147 C=DBAG_101_(003|111),DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_APMZ121W(|L)|DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ123WH(|L), \
5148 DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),5*DB_BPMZ291(W|WL|_VR|_VRL); \
5149 V=8-20; \
5150 F=EP6; \
5151 SW=E;
5152 TX=EC 6 "Rätia" Chur <-> Hamburg Altona (anno 2003); \
5153 C=DBAG_101_(003|111),DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L),2*SBB_1090(|L)|SBB_EC_APM(|L), \
5154 CH_EW4_WR5,2*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L),SBB_EUR_BPM(|L),4*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L); \
5155 V=8-20; \
5156 F=EP6;
5157 TX=EC 7 "Rätia" Hamburg Altona <-> Chur (anno 2003); \
5158 C=DBAG_101_(003|111),4*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L),SBB_EUR_BPM(|L), \
5159 2*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L),CH_EW4_WR5,2*SBB_1090(|L)|SBB_EC_APM(|L), \
5160 DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L); \
5161 V=8-20; \
5162 F=EP6;
5163 TX=EC 8 "Lötschberg" Brig <-> Dortmund Hbf. (anno 2003); \
5164 C=DBAG_101_(003|111),5*DB_BPMZ291(W|WL|_VR|_VRL),DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L), \
5165 DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L), \
5166 DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L); \
5167 V=8-20; \
5168 F=EP6;
5169 TX=EC 9 "Lötschberg" Dortmund Hbf. <-> Brig (anno 2003); \
5170 C=DBAG_101_(003|111),DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L), \
5171 DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L), \
5172 DBAG_BVMZ185VRH(|L)|DBAG_BVMZ185W(|L),5*DB_BPMZ291(W|WL|_VR|_VRL); \
5173 V=8-20; \
5174 F=EP6;
5175 C=<OBB_1016_0(21|50)(|L),2*OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,2*OBB_20XX,3*OBB_21XX_6,2*OBB_20XX, \
5176 OBB_1016_0(21|50)(|L); \
5177 V=8-20; \
5178 AP=[TX=EC 22 "Johann Strauss" Wien Westbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]| \
5179 [TX=EC 23 "Johann Strauss" Wien Westbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]; \
5180 F=EP6;
5181 TX=EC 24 "Franz Liszt" Budapest Déli Pu. <-> Köln Hbf. (anno 2003); \
5182 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),2*OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,2*OBB_20XX,3*OBB_21XX_6,2*OBB_20XX, \
5183 OBB_1016_0(21|50)(|L); \
5184 V=8-20; \
5185 F=EP6;
5186 TX=EC 25 "Franz Liszt" Köln Hbf. <-> Budapest Déli Pu. (anno 2003); \
5187 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),2*OBB_20XX,3*OBB_21XX_6,2*OBB_20XX,OBB_ICWR_6,2*OBB_ICA_6, \
5188 OBB_1016_0(21|50)(|L); \
5189 V=8-20;
5190 C=<DBAG_101_(003|111),2*DBAG_AVMZ111_1W(|L)|DBAG_AVMZ207WH(|L), \
5191 DBAG_APMZ121W(|L)|DBAG_APMZ117WH(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L),2*DBAG_BVMZ185W(|L), \
5192 4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),BIMDZF269W~FA; \
5193 V=8-20; \
5194 AP=[TX=EC 28 "Joseph Haydn" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
5195 [TX=EC 29 "Joseph Haydn" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]; \
5196 F=EP6;
5197 C=<2*DSB_IC3; \
5198 V=8-14; \
5199 AP=[TX=EC 30 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]| \
5200 [TX=EC 31 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]| \
5201 [TX=EC 32 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]| \
5202 [TX=EC 33 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]| \
5203 [TX=EC 36 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]| \
5204 [TX=EC 35 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]| \
5205 [TX=EC 38 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]| \
5206 [TX=EC 37 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]| \
5207 [TX=EC 274 Hamburg Hbf. <-> Århus H. (anno 2003)]| \
5208 [TX=EC 37 Århus H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]; \
5209 F=DPU6;
5210 C=DSB_IC3; \
5211 V=8-14; \
5212 AP=[TX=EC 34 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]| \
5213 [TX=EC 39 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]| \
5214 [TX=EC 230 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]| \
5215 [TX=EC 231 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]| \
5216 [TX=EC 233 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]; \
5217 F=DPU6;
5218 C=DB_180_001(|L),2*PKP_BDMNU10,PKP_BDHMNU2,PKP_BDMNU10,DB_ARMEE,DBAG_AVMZ111_1BWE(|L); \
5219 V=8-12; \
5220 F=EP6; \
5221 SW=E;
5222 C=DB_180_001(|L),DB_AM_BWE,DB_ARMEE,PKP_BDMNU10,PKP_BDHMNU2,2*PKP_BDMNU10; \
5223 V=8-12; \
5224 AP=[TX=EC 41 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo <-> Warszawa W. (anno 2003)]| \
5225 [TX=EC 45 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo <-> Warszawa W. (anno 2003)]| \
5226 [TX=EC 47 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo <-> Warszawa W. (anno 2003)]| \
5227 [TX=EC 41 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo <-> Warszawa W. (anno 2003)]; \
5228 F=EP6;
5229 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D, \
5230 4*SNCF_VTU_CC_BM(|L)|SNCF_VTU_CP_BM(|L)|SNCF_VTU_CP2_BM(|L), \
5231 2*SNCF_VTU_CC_AM(|L)|SNCF_VTU_CP2_AM(|L)|SNCF_VTU2_CP2_AM(|L),SNCF_VU_CP2_A9M(|L), \
5232 3*SNCF_VTU_CC_BM(|L)|SNCF_VTU_CP_BM(|L)|SNCF_VTU_CP2_BM(|L); \
5233 V=8-14; \
5234 AP=[TX=EC 52 "Heinrich Heine" Frankfurt (M)Hbf. <-> Paris Est (anno 2003)]| \
5235 [TX=EC 53 "Heinrich Heine" Paris Est <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003)]; \
5236 F=EP6;
5237 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D, \
5238 3*SNCF_VTU_CC_BM(|L)|SNCF_VTU_CP_BM(|L)|SNCF_VTU_CP2_BM(|L), \
5239 SNCF_VTU2_CP2_ABM(|L)|SNCF_VU_CP2_A4B6M(|L), \
5240 2*SNCF_VTU_CC_AM(|L)|SNCF_VTU_CP2_AM(|L)|SNCF_VTU2_CP2_AM(|L), \
5241 3*SNCF_VTU_CC_BM(|L)|SNCF_VTU_CP_BM(|L)|SNCF_VTU_CP2_BM(|L); \
5242 V=8-14; \
5243 AP=[TX=EC 54 "Gustave Eiffel" Frankfurt (M)Hbf. <-> Paris Est (anno 2003)]| \
5244 [TX=EC 55 "Gustave Eiffel" Paris Est <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003)]; \
5245 F=EP6;
5246 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,5*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L), \
5247 DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L), \
5248 DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5249 V=8-16; \
5250 AP=[TX=EC 56 "Goethe" Frankfurt (M)Hbf. <-> Paris Est (anno 2003)]| \
5251 [TX=EC 57 "Goethe" Paris Est <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003)]; \
5252 F=EP6;
5253 TX=EC 60 München Hbf. <-> Strasbourg (anno 2003); \
5254 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D|DBAG_101_(003|111), \
5255 $DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L), \
5256 DBAG_WRMZ133WH(|L), \
5257 DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L)|APMZ122WL~FA|APMZ122W~FA|APMZ122W~LB, \
5258 DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5259 D=L; V=8-20; \
5260 F=EP6;
5261 TX=EC 61 München Hbf. <-> Strasbourg (anno 2003); \
5262 C=DBAG_101_(003|111)| \
5263 (DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,SNCF_VU_CP_A(9|10)M(|L),SNCF_VU_CP2_A4B6M, \
5264 3*SNCF_VU_CP(|2)_B11M(|L)),$DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L), \
5265 DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L), \
5266 DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5267 D=L; V=8-20; \
5268 F=EP6;
5269 C=OBB1044_6|OBB1014,OBB_20XX,3*OBB_21XX_6,OBB_20XX,OBB_ICWR_6,2*OBB_ICA_6; \
5270 V=8-16; \
5271 AP=[TX=EC 62 "Bartók Béla" München Hbf. <-> Budapest Déli Pu. (anno 2003)]| \
5272 [TX=EC 63 "Bartók Béla" München Hbf. <-> Budapest Déli pu. (anno 2003)]; \
5273 F=EP6;
5274 TX=EC 64 München Hbf. <-> Paris Est Locomotive change in Karlsruhe (anno 2003); \
5275 M=CHANGE; \
5276 C=$DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L), \
5277 DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L), \
5278 DBAG_AVMZ207WH(|L),SNCF_VU_CP_A(9|10)M(|L),SNCF_VU_CP2_A4B6M,3*SNCF_VU_CP(|2)_B11M(|L); \
5279 D=L; V=8-20; \
5280 C1=DB101_2003; \
5281 C2=DB_181_221[P1U]; \
5282 F=EPO6; \
5283 SW=E;
5284 TX=EC 69 "Mozart" München Hbf. <-> Wien Westbf. (anno 2003); \
5285 C=OBB1044_6,(<OBB_20XX,2*OBB_21XX_6,OBB_20XX,OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,OBB_ICA_6,OBB_20XX,OBB_21XX_6); \
5286 V=8-16; \
5287 F=EP6;
5288 TX=EC 80 "Garda" Verona P.N. <-> München Hbf. (anno 2003); \
5289 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_BVMZ185W(|L), \
5290 4*DBAG_BPMZ291_2W(|L); \
5291 V=8-14; \
5292 F=EP6;
5293 TX=EC 81 "Garda" München Hbf. <-> Verona P.N. (anno 2003); \
5294 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L), \
5295 DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5296 V=8-14; \
5297 F=EP6;
5298 TX=EC 82 "Paganini" Verona P.N. <-> München Hbf. (anno 2003); \
5299 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),3*DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L), \
5300 FS_5A1971(|L)|FS_6A1971(|B|BL|C|CL|L), \
5301 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L), \
5302 6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L); \
5303 V=8-14; \
5304 F=EP6;
5305 TX=EC 83 "Paganini" München Hbf. <-> Verona P.N. (anno 2003); \
5306 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L), \
5307 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),FS_5A1971(|L)|FS_6A1971(|B|BL|C|CL|L), \
5308 DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BVMZ185W(|L); \
5309 V=8-14; \
5310 F=EP6;
5311 TX=EC 84 "Michelangelo" Roma Termini <-> München Hbf. (anno 2003); \
5312 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),3*FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L), \
5313 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L), \
5314 9*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L); \
5315 V=8-14; \
5316 F=EP6;
5317 TX=EC 85 "Michelangelo" München Hbf. <-> Roma Termini (anno 2003); \
5318 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),9*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L), \
5319 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),3*FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L); \
5320 V=8-14; \
5321 F=EP6;
5322 TX=EC 86 "Tiepolo" Venezia S.L. <-> München Hbf. (anno 2003); \
5323 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L), \
5324 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L), \
5325 6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L); \
5326 V=8-14; \
5327 F=EP6;
5328 TX=EC 87 "Tiepolo" München Hbf. <-> Venezia S.L. (anno 2003); \
5329 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L), \
5330 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L); \
5331 V=8-14; \
5332 F=EP6;
5333 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L), \
5334 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L), \
5335 DBAG_AVMZ111_1W(|L)|DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BVMZ185W(|L); \
5336 V=8-14; \
5337 AP=[TX=EC 88 "Leonardo da Vinci" München Hbf. <-> Milano C. (anno 2003)]| \
5338 [TX=EC 89 "Leonardo da Vinci" München Hbf. <-> Milano C. (anno 2003)]; \
5339 F=EP6;
5340 TX=EC 110 München Hbf. <-> Klagenfurt Hbf. (anno 2003); \
5341 C=OBB1044_6,2*OBB_21XX_6,HZAL~ZS|HZA~ZS,OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,OBB_21XX_6,OBB_20XX,2*OBB_21XX_6; \
5342 V=8-16; \
5343 F=EP6;
5344 TX=EC 111 Klagenfurt Hbf. <-> München Hbf. (anno 2003); \
5345 C=OBB1044_6,2*OBB_21XX_6,OBB_20XX,OBB_21XX_6,OBB_ICWR_6,OBB_ICA_6,HZAL~ZS|HZA~ZS,2*OBB_21XX_6; \
5346 V=8-16; \
5347 F=EP6;
5348 TX=EC 112 "Mimara" Klagenfurt Hbf. <-> München Hbf. (anno 2003); \
5349 C=OBB1044_6,2*OBB_21XX_6,OBB_3071(A|AL|B|BL),OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,OBB_21XX_6,3*OBB_20XX, \
5350 OBB_ICBD_6; \
5351 V=8-16; \
5352 F=EP6;
5353 TX=EC 113 "Mimara" München Hbf. <-> Klagenfurt Hbf. (anno 2003); \
5354 C=OBB1044_6,OBB_ICBD_6,3*OBB_20XX,OBB_21XX_6,OBB_ICWR_6,OBB_ICA_6,OBB_3071(A|AL|B|BL), \
5355 2*OBB_21XX_6; \
5356 V=8-16; \
5357 F=EP6;
5358 TX=EC 114 "Wörthersee" Klagenfurt Hbf. <-> Dortmund Hbf. (anno 2003); \
5359 C=DB101_2003,DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|APMZ122W~LB,WRMZ13(3|7)(|WL), \
5360 DBAG_BVMZ185W(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),BIMDZF269W~FA|BPMBDZF297W; \
5361 D=L; V=8-20; \
5362 F=EP6;
5363 TX=EC 115 Dortmund Hbf. <-> Klagenfurt Hbf. (anno 2003); \
5364 C=DB101_2003,$DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L), \
5365 WRMZ13(3|7)(|WL),DBAG_APMZ117WH(|L)|APMZ122W~LB,DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5366 V=8-20; \
5367 F=EP6;
5368 TX=EC 116 Wien Westbf. <-> München Hbf. (anno 2003); \
5369 C=OBB_1016_0(21|50)(|L)|OBB1044_6,2*OBB_20XX,OBB_3071(AL|BL),OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,OBB_20XX, \
5370 3*OBB_21XX_6,OBB_ICBD_6; \
5371 V=8-20; \
5372 F=EP6;
5373 TX=EC 117 München Hbf. <-> Wien Westbf. (anno 2003); \
5374 C=OBB_1016_0(21|50)(|L)|OBB1044_6,OBB_ICBD_6,3*OBB_21XX_6,OBB_20XX,OBB_ICWR_6,OBB_ICA_6, \
5375 OBB_3071(AL|BL),2*OBB_20XX; \
5376 V=8-20; \
5377 F=EP6;
5378 TX=EC 118 "Alpenland" Seefeld in Tirol <-> Dortmund Hbf. (anno 2003); \
5379 C=DB_111_043|DBAG_111_036,DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_BVMZ185W(|L), \
5380 2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L); \
5381 V=8-12; \
5382 F=EP6;
5383 TX=EC 118 "Alpenland" Seefeld in Tirol <-> Dortmund Hbf. (anno 2003); \
5384 C=DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990},DBAG_BIMDZ268W(|L), \
5385 2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L), \
5386 2*DBAG_AVMZ207WH(|L),2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L)~HEN; \
5387 V=8-20; \
5388 F=EP6;
5389 TX=EC 119 "Alpenland" Dortmund Hbf. <-> Seefeld in Tirol (anno 2003); \
5390 C=DB_111_043|DBAG_111_036,DBAG_BIMDZ268W(|L),2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L), \
5391 DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5392 V=8-12; \
5393 F=EP6;
5394 TX=EC 119 "Alpenland" Dortmund Hbf. <-> Seefeld in Tirol (anno 2003); \
5395 C=DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990},DBAG_BIMDZ268W(|L), \
5396 2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),2*DBAG_AVMZ207WH(|L), \
5397 DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L)~HEN; \
5398 V=8-20; \
5399 F=EP6;
5400 TX=EC 166 "Albert Schweitzer" Stuttgart Hbf. <-> Lyon Part Dieu (anno 2003); \
5401 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_APMZ121W(|L),DB_WRMZW1, \
5402 DB_BVSMZW(|L),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),$DIR(DBAG_BPMBDZF297WH,DBAG_BPMBDZF297WHL); \
5403 V=8-16; \
5404 F=EP6;
5405 TX=EC 169 "Albert Schweitzer" Lyon Part Dieu <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003); \
5406 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,$DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH), \
5407 4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DB_BVSMZW(|L),DB_WRMZW1,DBAG_APMZ121W(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5408 V=8-16; \
5409 F=EP6;
5410 C=2*DBAG_218(182|410|475)(|L),3:2|4:3*SBB_2090200(|L),SBB_2090309DIS(|L), \
5411 SBB_8894(|L)|SBB_8875(|L)|SBB_EW4WRL~DEJ|SBB_EW4WR~DEJ|SBB_EW4WRVL~DEJ|SBB_EW4WRV~DEJ, \
5412 2*SBB_1090200(|L); \
5413 V=8-14; \
5414 AP=[TX=EC 190 München Hbf. <- Lindau - Bregenz -> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
5415 [EC 193 Zürich Hbf. <- Bregenz - Lindau -> München Hbf. (anno 2003)]; \
5416 F=DP6;
5417 C=2*DBAG_218(182|410|475)(|L),4|3:2|4:3*SBB_2090200(|L),SBB_2090309DIS(|L), \
5418 SBB_8894(|L)|SBB_8875(|L)|SBB_EW4WRL~DEJ|SBB_EW4WR~DEJ|SBB_EW4WRVL~DEJ|SBB_EW4WRV~DEJ, \
5419 2*SBB_1090200(|L); \
5420 V=8-14; \
5421 AP=[TX=EC 191 Zürich Hbf. <- Bregenz - Lindau -> München Hbf. (anno 2003)]| \
5422 [EC 193 München Hbf. <- Lindau - Bregenz -> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
5423 [EC 194 München Hbf. <- Lindau - Bregenz -> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
5424 [TX=EC 197 Zürich Hbf. <- Bregenz - Lindau -> München Hbf. (anno 2003)]; \
5425 F=DP6;
5426 TX=EC 264 Stuttgart Hbf. <- Karlsruhe -> Strasbourg (anno 2003); \
5427 C=DB101_2003|DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,DBAG_AVMZ111_1W(|L), \
5428 DBAG_APMZ121W(|L),DB_WRMZW1,DB_BVSMZW(|L),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L),BPMBDZF297W; \
5429 D=L; V=8-14; \
5430 F=EP6;
5431 C=DB101_2003|DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D, \
5432 $DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L), \
5433 DB_BVSMZW(|L),DB_WRMZW1,DBAG_APMZ121W(|L),DBAG_AVMZ111_1W(|L); \
5434 D=L; V=8-14; \
5435 AP=[TX=EC 265 Strasbourg <- Karlsruhe -> Stuttgart Hbf. (anno 2003)]| \
5436 [TX=EC 266 München Hbf. <- Karlsruhe -> Strasbourg (anno 2003)]| \
5437 [TX=EC 267 Strasbourg <- Karlsruhe -> München Hbf. (anno 2003)]; \
5438 F=EP6;
5439 TX=EC 278 "Smetana" Wien Südbf. <-> Dresden Hbf. (anno 2003); \
5440 C=DB_180_001(|L),DBAG_BIMZ2647W(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L),3*CD_BEEL96(|L),CDWR6,CD_1991(|L); \
5441 V=8-16;
5442 TX=EC 279 "Smetana" Dresden Hbf. <-> Wien Südbf. (anno 2003); \
5443 C=DB_180_001(|L),CD_1991(|L),CDWR6,3*CD_BEEL96(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L)~HEN,DBAG_BIMZ2647W(|L); \
5444 V=8-16; \
5445 F=EP6;
5446 TX=EC 324 Wien Westbf. <-> Bruxelles Br. (anno 2003); \
5447 C=14:(DB_120_1|DB_120_002{NEK?|DBAG_120_160_1990})|OBB1044_6,3*OBB_21XX_6, \
5448 3*OBB_5(070|970|970L|9912A|9912AL|9912B|9912BL|991A|991AL),2*OBB_7(071|171|171L); \
5449 V=8-14; \
5450 F=EP6;
5451 }
5452 $ENDPOOL
5453
5454 $SPOOL N=EN_2003_D; SEQ=R;
5455 {E6?
5456 C=DISP_182R4C~ZS,SJ_WL1,3*SJ_BC2A; \
5457 V=10-13; \
5458 AP=[TX=EN 210 "Berlin Night Express" Malmö <- Trelleborg - Saßnitz -> Berlin Ost. (anno 2005)]| \
5459 [TX=EN 210 "Berlin Night Express" Berlin Ost <- Saßnitz - Trelleborg -> Malmö (anno 2003)]; \
5460 F=DP4;
5461 TX=EN 228 "Donau-Spree-Kurier" Wien Westbf. <-> Berlin Ostbhf. (anno 2003); \
5462 C=DB101_2003,M_5091A,OBB_WLABMZ7171_4(|L),1|2*OBB_5991(2A|2B|A)(|L),3*OBB_21XX_6, \
5463 DBAG_BIMDZ268W(|L); \
5464 V=8-16; \
5465 F=EP6;
5466 TX=EN 229 "Donau-Spree-Kurier" Wien Westbf. <-> Berlin Ostbhf. (anno 2003); \
5467 C=DB101_2003,DBAG_BIMDZ268W(|L)~HEN,3*OBB_21XX_6,1|2*OBB_5991(2A|2B|A)(|L),OBB_WLABMZ7171_4(|L), \
5468 M_5091A; \
5469 V=8-16; \
5470 F=EP6;
5471 C=DB101_2003|DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,SNCF_VU_CP2_B11M(|L), \
5472 2*SNCF_VTU_CP2_BM(|L),2*OBB_5991(2A|A)(|L),OBB_WLABMZ7171_4(|L)|OBB_WLABM_TEN(|L); \
5473 V=8-16; \
5474 AP=[TX=EN 262 "Orient-Express" Wien Westbf. <- Stuttgart -> Paris Est (anno 2003)]| \
5475 [TX=EN 263 "Orient-Express" Paris Est <- Stuttgart -> Wien Westbf. (anno 2003)]; \
5476 F=EP6;
5477 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,SNCF_VU_CP2_B11M(|L),2*SNCF_VTU_CP2_BM(|L), \
5478 2*OBB_5991(2A|A)(|L),OBB_WLABMZ7171_4(|L)|OBB_WLABM174_1EXTENM(|L); \
5479 V=8-16; \
5480 AP=[TX=EN 262 "Orient-Express" Wien Westbf. <- Stuttgart -> Paris Est (anno 2003)]| \
5481 [TX=EN 263 "Orient-Express" Paris Est <- Stuttgart -> Wien Westbf. (anno 2003)];
5482 C=OBB1044_6,HZ_WLL7080_1(|L)|HZ_WLL7180_1(|L),HZ_5970(|L)|HZ_BCL,3*HZ_2000(|L)|SZ_B2(|L),M_95911A, \
5483 M_2191(A|B)(|L),M_61_2091(|L),2*M_2191(A|B)(|L),M_5091A,M_7191A(|L); \
5484 V=8-20; \
5485 AP=[TX=EN 268 "Kálmán Imre" Timisoara <- Curtici - Lõkösháza - Budapest Keleti pu. - Györ - Hegyshalom - Wien Westbf. -> München Hbf. (anno 2003)]| \
5486 [TX=EN 269 "Kálmán Imre" München Hbf. <- Wien Westbf. - Hegyshalom - Györ - Budapest Keleti pu. - Lõkösháza - Curtici -> Timisoara (anno 2003)]; \
5487 F=EP6;
5488 TX=EN 286 "Capri" Napoli C. <- Roma T.ni - Firenze C. Marte - Bologna C. - Trento - Bolzano - Brennero - Innsbruck - Kufstein -> München Hbf. (anno 2003); \
5489 C=OBB1044_6,3*FS_EXCELSIOR1M(|L),4|5*FS_5270(A|C)(|L),5|6*FS_6B2171C(|L); \
5490 V=8-13; \
5491 F=EP6;
5492 TX=EN 287 "Capri" München Hbf. <- Kufstein - Innsbruck - Brennero - Bolzano - Trento - Bologna C. - Firenze C. Marte - Roma T.ni -> Napoli C. (anno 2003); \
5493 C=OBB1044_6,6*FS_6B2171C(|L),5*FS_5270(A|C)(|L),3*FS_EXCELSIOR1M(|L); \
5494 V=8-13;
5495 C=OBB1044_6|(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990}),3*OBB_21XX_6,3*OBB_5991(2A|2B|A)(|L), \
5496 2*OBB_WLABMZ7171_4(|L)|OBB_WLABM_TEN(|L); \
5497 V=8-14; \
5498 AP=[TX=EN 324 Wien Westbf. <-> Bruxelles/Br. (anno 2003)]| \
5499 [TX=EN 325 Bruxelles/Br. <-> Wien Westbf. (anno 2003)]; \
5500 F=EP6;
5501 TX=EN 481 München Hbf. -> Innsbruck Hbf. (anno 2003); \
5502 C=DB_111_043|DBAG_111_(036|041|057|086|096|100),DB_BOMZ236(|L),3*DBAG_BM235VR(|L), \
5503 (DB_8895002(|L))|2:(DBAG_WRMZ137VRH(|L))|4:(DBAG_WRMZ137WH(|L)),CNL_WLBM,2*DB_BOMZ236(|L), \
5504 2*DBAG_BM235VR(|L),CNL_WLBM; \
5505 V=8-14; \
5506 F=EP6;
5507 TX=EN 482 Innsbruck Hbf. <-> København H. (anno 2003); \
5508 C=(DB_111_043|DBAG_111_(036|041|057|086|096|100))|(DBAG_101_(003|111)), \
5509 (CNL_WLBM,2*DBAG_BM235VR(|L),2*DB_BOMZ236(|L),0|1*DBAG_BM235VR(|L))| \
5510 (0|1*DBAG_BM235VR(|L),DB_BOMZ236(|L),DBAG_BM235VR(|L),CNL_WL2A|CNL_WLABM),CNL_WLBM, \
5511 (DB_8895002(|L))|2:(DBAG_WRMZ137VRH(|L))|4:(DBAG_WRMZ137WH(|L)),3*DBAG_BM235VR(|L), \
5512 DB_BOMZ236(|L); \
5513 V=8-14; \
5514 F=EP6;
5515 TX=EN 490/491 "Hans Albers" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003); \
5516 C=DBAG_101_(003|111), \
5517 (<OBB_95(70A|80|80A|80AL|80L),2*OBB_5A21701(|L)|OBB_5B21701(|L)|OBB_5C21701(|L), \
5518 OBB_5B21911(|L)|OBB_5B21911MD(|L)|OBB_5C21911(|L)|OBB_5C21911MD(|L), \
5519 OBB_5A21701(|L)|OBB_5B21701(|L)|OBB_5C21701(|L), \
5520 3*OBB_5(070|970|970L|9912A|9912AL|9912B|9912BL|991A|991AL), \
5521 3*OBB_WLABMZ7171_4(|L)|OBB_7(071|171|171L), \
5522 OBB_5B21911(|L)|OBB_5B21911MD(|L)|OBB_5C21911(|L)|OBB_5C21911MD(|L)|OBB_2991G(|L)); \
5523 V=8-16; \
5524 F=EP6;
5525 }
5526 $ENDPOOL
5527
5528 $SPOOL N=NZ_2003_D; SEQ=R;
5529 {E6?
5530 C=DB101_2003,DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN,DB_5BVCMBZ249_1(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L), \
5531 3*DB_5BOMDZ(|L),1|2*DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L),DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN; \
5532 V=8-20; \
5533 AP=[TX=NZ 236 Hamburg-Altona <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003)]| \
5534 [TX=NZ 237 Stuttgart Hbf. <-> Hamburg-Altona (anno 2003)]; \
5535 F=EP6;
5536 C=DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990},DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN, \
5537 DB_5BVCMBZ249_1(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L),3*DB_5BOMDZ(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5538 DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN; \
5539 V=8-20; \
5540 AP=[TX=NZ 236 Hamburg-Altona <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003)]| \
5541 [TX=NZ 237 Stuttgart Hbf. <-> Hamburg-Altona (anno 2003)];
5542 C=DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990},2*DB_WLABMZ173(|A|AL|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5543 1|2*DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5WRMBZ(|L),3*DB_5BOMDZ(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5544 DB_WLABMZ173(|A|AL|L); \
5545 V=8-16; \
5546 AP=[TX=NZ 242 Berlin Ostbhf. <-> Paris Nord (anno 2003)]| \
5547 [TX=NZ 243 Paris Nord <-> Berlin Ostbhf. (anno 2003)]; \
5548 F=EP6;
5549 C=DB101_2003,2*DB_WLABMZ173(|A|AL|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L),1|2*DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5WRMBZ(|L), \
5550 3*DB_5BOMDZ(|L),1|2*DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L),DB_WLABMZ173(|A|AL|L); \
5551 V=8-16; \
5552 AP=[TX=NZ 242 Berlin Ostbhf. <-> Paris Nord (anno 2003)]| \
5553 [TX=NZ 243 Paris Nord <-> Berlin Ostbhf. (anno 2003)]; \
5554 F=EP6;
5555 TX=NZ 260 München Hbf. <- Karlsruhe -> Paris Est (anno 2003); \
5556 C=DB101_2003,3*DB_5BOMDZ(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L),1|3*DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5557 DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN; \
5558 V=8-16; \
5559 F=EP6;
5560 TX=NZ 260 München Hbf. <- Karlsruhe -> Paris Est (anno 2003); \
5561 C=DB101_2003,DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN,1|3*DB_5BVCMBZ249_1(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L), \
5562 3*DB_5BOMDZ(|L),2*SNCF_VU_CP2_B11M(|L),3*SNCF_VU_NC_B11CM(|L),SNCF_T2_NCM(|L); \
5563 V=8-16; \
5564 F=EP6;
5565 TX=NZ 261 Paris Est <- Karlsruhe -> München Hbf. (anno 2003); \
5566 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,SNCF_T2_NCM(|L),2*SNCF_VU_NC_B11CM(|L), \
5567 2*SNCF_VU_CP2_B11M(|L),3*DB_5BOMDZ(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L),1|2*DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5568 DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN; \
5569 V=8-16; \
5570 F=EP6;
5571 TX=NZ 261 Paris Est <- Karlsruhe -> München Hbf. (anno 2003); \
5572 C=OBBTAURUS,3*DB_5BOMDZ(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L),1|2*DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5573 DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN; \
5574 V=8-16; \
5575 F=EP6;
5576 C=OBBTAURUS,DB_5BOMDZ(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L),2*DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN, \
5577 DB_5BVCMBZ249_1(|L),2*DB_5BOMDZ(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L),2*DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5578 DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN; \
5579 V=8-14; \
5580 AP=[TX=NZ 288 Firenze S.M.N. <-> München Hbf. (anno 2003)]| \
5581 [TX=NZ 289 München Hbf. <-> Firenze S.M.N. (anno 2003)]; \
5582 F=EP6;
5583 C=DB101_2003,2*DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN,DB_5BVCMBZ249_1(|L),3*DB_5BVCMZ248_5(|L), \
5584 2*DB_5BOMDZ(|L); \
5585 V=8-16; \
5586 AP=[TX=NZ 300 Firenze S.M.N. <-> Mannheim Hbf. (anno 2003)]| \
5587 [TX=NZ 301 Mannheim Hbf. <-> Firenze S.M.N. (anno 2003)]; \
5588 F=EP6;
5589 TX=CNL 306 Zürich Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003); \
5590 C=DB101_2003, \
5591 (DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L), \
5592 NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,2*NS_BCM_B(|L),NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),CNL_WLABSMH(|L), \
5593 2*CNL_6BVCMBZ028(|L),DBAG_BPMZ291_2W(|L),CNL_WLBM|CNL_WL2A,CNL_WLABM,CNL_6BVCMBZ028(|L))| \
5594 (NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L),NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,2*NS_BCM_B(|L), \
5595 NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),CNL_WLABSMH(|L),2*CNL_6BVCMBZ028(|L),DBAG_BPMZ291_2W(|L))| \
5596 (NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L),NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,2*NS_BCM_B(|L), \
5597 NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),CNL_WLBM|CNL_WL2A,CNL_WLABM,CNL_6BVCMBZ028(|L))| \
5598 (DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L), \
5599 NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,2*NS_BCM_B(|L),NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),CNL_WLBM|CNL_WL2A, \
5600 CNL_WLABM,CNL_6BVCMBZ028(|L)); \
5601 V=8-14; \
5602 F=EP6;
5603 TX=CNL 307 Amsterdam C. <-> Zürich Hbf. (anno 2003); \
5604 C=DB101_2003,DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L), \
5605 NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,2*NS_BCM_B(|L),NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),CNL_WLABSMH(|L), \
5606 2*CNL_6BVCMBZ028(|L),DBAG_BPMZ291_2W(|L),CNL_WLBM|CNL_WL2A,CNL_WLABM,CNL_6BVCMBZ028(|L); \
5607 V=8-14; \
5608 F=EP6;
5609
5610 }
5611 $ENDPOOL
5612
5613 $SPOOL N=IR_2003_D; SEQ=R;
5614 {E6?
5615 C=DBAG_234440(|L), \
5616 (<DBAG_AIMZ261_7(|L),PKP_WR(BD3|BDMNU_2|DMNU2|M|ML),3*DBAG_BIMZ2(59|59L|64_7|64_7L)); \
5617 V=8-12; \
5618 AP=[TX=IR 450 Wroclaw Gl. <-> Dresden Hbf. (anno 2003)]| \
5619 [TX=IR 451 Wroclaw Gl. <-> Dresden Hbf. (anno 2003)]; \
5620 F=DP6;
5621 C=DBAG_234440(|L),4*PKP_BDMNU(|L),PKP_BC_5,PKP_WLAB_5; \
5622 V=8-12; \
5623 AP=[TX=IR 452 Warszawa Wsch. <-> Dresden Hbf. (anno 2003)]| \
5624 [TX=IR 453 Warszawa Wsch. <-> Dresden Hbf. (anno 2003)]; \
5625 F=DP6;
5626 }
5627 $ENDPOOL
5628
5629 $SPOOL N=IC_2003_D; SEQ=R;
5630 {E6?
5631 C=(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990})|,DBAG_AVMZ111_1W(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L), \
5632 DB_BVSMZW(|L),2*DBAG_BPMZ293WH(|L),DB_BPMBKZ291W(|L),5:0|2*DBAG_BIMZ2647W(|L); \
5633 V=8-20; \
5634 AP=[TX=IC 140 Berlin Ostbf. <-> Schiphol (anno 2003)]| \
5635 [TX=IC 142 Berlin Ostbf. <-> Schiphol (anno 2003)]| \
5636 [TX=IC 144 Leipzig Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
5637 [TX=IC 146 Hannover Hbf. <-> Schiphol (anno 2003)]; \
5638 F=EP6;
5639 C=(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990})|DB101_2003,5:0|2*DBAG_BIMZ2647W(|L), \
5640 DBAG_BPMBKZ291_8WH(|L),2*DBAG_BPMZ293WH(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L), \
5641 DBAG_AVMZ111_1W(|L); \
5642 V=8-20; \
5643 AP=[TX=IC 141 Schiphol <-> Berlin Ostbf. (anno 2003)]| \
5644 [TX=IC 143 Schiphol <-> Leipzig Hbf. (anno 2003)]| \
5645 [TX=IC 145 Schiphol <-> Berlin Ostbf. (anno 2003)]| \
5646 [TX=IC 147 Schiphol <-> Hannover Hbf. (anno 2003)]; \
5647 F=EP6;
5648 C=DB_232_510,2*CD_BHEE96(|L),2*CD_BEEL96(|L),CDWR6,CD_AEEL96(|L); \
5649 V=8-12; \
5650 AP=[TX=IC 150 "Karlstejn" Praha hl.n. <- Plzen hl.n. - Cheb -> Nürnberg Hbf. (anno 2003)]| \
5651 [TX=IC 152 "Egrensis" Praha hl.n. <- Plzen hl.n. - Cheb -> Nürnberg Hbf. (anno 2003)]; \
5652 F=DP6;
5653 C=DB_232_510,CD_AEEL96(|L),CDWR6,2*CD_BEEL96(|L),2*CD_BHEE96(|L); \
5654 V=8-12; \
5655 AP=[TX=IC 151 "Karlstejn" Nürnberg Hbf. <- Cheb - Plzen hl.n. -> Praha hl.n. (anno 2003)]| \
5656 [TX=IC 153 "Egrensis" Nürnberg Hbf. <- Cheb - Plzen hl.n. -> Praha hl.n. (anno 2003)]; \
5657 F=DP6;
5658 TX=IC 330 Norddeich Mole <-> Luxembourg (anno 2003); \
5659 C=(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990}),2*DBAG_BIMZ259(|L),5*DBAG_BIMZ2647W(|L), \
5660 DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),DBAG_AVMZ207RK(|L)|DBAG_AVMZ207VRH(|L); \
5661 V=8-20; \
5662 F=EP6;
5663 TX=IC 350 Frankfurt (M) Hbf. <-> Luxembourg (anno 2003); \
5664 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,DBAG_AVMZ207RK(|L)|DBAG_AVMZ207VRH(|L), \
5665 DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),7*DBAG_BIMZ2647W(|L),2*DBAG_BIMZ259(|L); \
5666 V=8-16; \
5667 F=EP6;
5668 TX=IC 351 Luxembourg <-> Frankfurt (M) Hbf. (anno 2003); \
5669 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,2*DBAG_BIMZ259(|L),7*DBAG_BIMZ2647W(|L), \
5670 DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L); \
5671 V=8-16; \
5672 F=EP6;
5673 TX=IC 430 Emden <-> Luxembourg (anno 2003); \
5674 C=(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990})|DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D, \
5675 DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),7*DBAG_BIMZ2647W(|L); \
5676 V=8-20; \
5677 F=EP6;
5678 TX=IC 240 Kraków Gl. <-> Hamburg-Altona (anno 2003); \
5679 C=10:DBAG_232_589|DB_232_510,DBAG_BIMDZ268W(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L), \
5680 DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L),DB_ARMZW|DB_WRMZW~TIS, \
5681 DBAG_AVMZ207WH(|L)|DBAG_AVMZ107WH(|L),0|1*(<DBAG_628_258A|DBAG_628_258B); \
5682 V=8-20; \
5683 F=EP6;
5684 TX=IC 240 Kraków Gl. <-> Hamburg-Altona (anno 2003); \
5685 C=DB101_2003,DBAG_BIMDZ268W(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L), \
5686 DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L),DB_ARMZW|DB_WRMZW~TIS, \
5687 DBAG_AVMZ207WH(|L)|DBAG_AVMZ107WH(|L); \
5688 V=8-20; \
5689 F=EP6;
5690 TX=IC 241 Hamburg-Altona <-> Kraków Gl. (anno 2003); \
5691 C=(DB101_2003)|(10:DBAG_232_589|DB_232_510),DBAG_AVMZ207WH(|L)|DBAG_AVMZ107WH(|L), \
5692 DBAG_ARMZ211(VR|W)(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L), \
5693 DBAG_BIMDZ268W(|L); \
5694 V=8-20; \
5695 F=EP6;
5696 TX=IC 280 "Val Gardena" Bolzano <-> München Hbf. (anno 2003); \
5697 C=OBBTAURUS,OBB_ICA_6,OBB_21XX_6,2*OBB_20XX,OBB_21XX_6, \
5698 3:0|1:1@(3*DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L),DBAG_AVMZ107WH(|L)), \
5699 FS_9598(|L)|FS_UICXD|FS_XDR; \
5700 V=8-14; \
5701 F=EP6;
5702 TX=IC 281 "Val Gardena" Bolzano <-> München Hbf. (anno 2003); \
5703 C=OBBTAURUS,FS_9598(|L)|FS_UICXD|FS_XDR, \
5704 3:0|1:1@(DBAG_AVMZ107WH(|L),3*DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L)),OBB_21XX_6,2*OBB_20XX, \
5705 OBB_21XX_6,OBB_ICA_6; \
5706 V=8-14; \
5707 F=EP6;
5708 TX=IC 380 "Insubria" Milano C. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003); \
5709 C=(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990}), \
5710 (4*SBB_EUR_BPM(|L),SBB_EC_APM(|L),SBB_EUR_AM(|L))| \
5711 (SBB_EUR_AM(|L),SBB_EC_APM(|L),4*SBB_EUR_BPM(|L), \
5712 0-1@(3*SBB_EUR_BPM(|L),SBB_EC_APM(|L),SBB_EW4D51(|L))); \
5713 V=8-14; \
5714 F=EP6;
5715 TX=IC 381 "Insubria" Stuttgart Hbf. <-> Milano C. (anno 2003); \
5716 C=(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990}), \
5717 (4*SBB_EUR_BPM(|L),SBB_EC_APM(|L),SBB_EUR_AM(|L))| \
5718 (SBB_EUR_AM(|L),SBB_EC_APM(|L),4*SBB_EUR_BPM(|L), \
5719 0-1@(3*SBB_EUR_BPM(|L),SBB_EC_APM(|L),SBB_EW4D51(|L))); \
5720 V=8-14; \
5721 F=EP6;
5722 }
5723 $ENDPOOL
5724
5725 $SPOOL N=ICE_2003_D; SEQ=R;
5726 {E6?
5727 C=<ICE3; \
5728 V=12-30; \
5729 AP=[TX=ICE 10 Frankfurt (M.)Hbf. <-> Bruxelles Br. (anno 2003)]| \
5730 [TX=ICE 120 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
5731 [TX=ICE 121 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]| \
5732 [TX=ICE 122 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
5733 [TX=ICE 123 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]| \
5734 [TX=ICE 126 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
5735 [TX=ICE 127 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]| \
5736 [TX=ICE 128 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
5737 [TX=ICE 129 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]| \
5738 [TX=ICE 220 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
5739 [TX=ICE 221 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]| \
5740 [TX=ICE 222 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
5741 [TX=ICE 223 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]; \
5742 F=EPU4;
5743 C=<ICE1B; \
5744 V=8-25; \
5745 AP=[TX=ICE 72 "Thunersee" Interlaken Ost <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
5746 [TX=ICE 73 "Thunersee" Kiel Hbf. <-> Interlaken Ost (anno 2003)]| \
5747 [TX=ICE 74 "Helvetia" Zürich Hbf. <-> Kiel Hbf. (anno 2003)]| \
5748 [TX=ICE 75 Hamburg Altona <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
5749 [TX=ICE 76 Zürich Hbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
5750 [TX=ICE 77 Hamburg Altona <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
5751 [TX=ICE 78 "Limmat" Zürich Hbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
5752 [TX=ICE 79 "Limmat" Hamburg Altona <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
5753 [TX=ICE 270 Zürich Hbf. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]| \
5754 [TX=ICE 271 "Limmat" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
5755 [TX=ICE 272 Zürich Hbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
5756 [TX=ICE 276 Zürich Hbf. <-> Berlin Ostbf. (anno 2003)]| \
5757 [TX=ICE 276 Berlin Ostbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]; \
5758 F=EPU6;
5759 C=<ICE1A; \
5760 V=8-25; \
5761 AP=[TX=ICE 70 Basel <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
5762 [TX=ICE 71 Basel <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
5763 [TX=ICE 90 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
5764 [TX=ICE 91 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
5765 [TX=ICE 108 Innsbruck Hbf. <-> Berlin Ostbf. (anno 2003)]| \
5766 [TX=ICE 109 Berlin Ostbf. <-> Innsbruck Hbf. (anno 2003)]; \
5767 F=EPU6;
5768 C=<CISALPINO470; \
5769 V=8-15; \
5770 AP=[TX=CIS 154 Milano C. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2004)]| \
5771 [TX=CIS 155 Stuttgart Hbf. <-> Milano C. (anno 2004)]| \
5772 [TX=CIS 156 Milano C. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2004)]| \
5773 [TX=CIS 157 Stuttgart Hbf. <-> Milano C. (anno 2004)]| \
5774 [TX=CIS 158 Zürich Hbf. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2004)]| \
5775 [TX=CIS 159 Stuttgart Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2004)]| \
5776 [TX=CIS 259 Stuttgart Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2004)]; \
5777 F=EPU6;
5778 C=<DBAG_6_415_0,DBAG_6_415_1,DBAG_6_415_7,DBAG_6_415_6,DBAG_6_415_5; \
5779 V=8-15; \
5780 AP=[TX=ICE 184 Zürich Hbf. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003)]| \
5781 [TX=ICE 185 Stuttgart Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
5782 [TX=ICE 187 Stuttgart Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]; \
5783 F=EPU6;
5784 C=2*(<DBAG_605_0L,DBAG_605_2,DBAG_605_1,DBAG_605_5); \
5785 AP=[TX=ICE 195 Zürich Hbf. <-> München Hbf. (anno 2003)]| \
5786 [ICE 196 München Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]; \
5787 F=EPU6;
5788 }
5789 $ENDPOOL
5790
5791 $SPOOL N=DB_MAINT_3; SEQ=R;
5792 {E4?
5793 C=DB_702_131; \
5794 F=DF4;
5795 C=DB_708_(0|2); \
5796 F=DF4;
5797 C=DB_SKLV_81_9601; \
5798 F=DF4;
5799 C=DB_724_001; \
5800 F=DF4;
5801 C=DB_721_0; \
5802 F=DF4;
5803 C=$DIR(DB_KLV20BL|DB_KLV20BKL|DB_KLV20TL|DB_KLV20TKL,DB_KLV20B|DB_KLV20BK|DB_KLV20T|DB_KLV20TK);
5804
5805 }
5806 $ENDPOOL
5807
5808 $SPOOL N=DB_MAINT_4; SEQ=R;
5809 {E4?
5810 C=DB_711_001; \
5811 F=DF4;
5812 C=DB_SKLV_81_9601|DB_724_001; \
5813 F=DF4;
5814 C=DB_4_724_001; \
5815 F=DF4;
5816 C=UNIMOG_1450(|L)|UNIMOG_MAAI(|L)|UNIMOG_400MAH(|L)|UNIMOG_400(|L); \
5817 F=DF4;
5818 C=DB_TVT(|L); \
5819 F=DF4;
5820 C=SKL; \
5821 F=DF4;
5822 C=DB_4KLV96_0004L|DB_4KLV96_0004|DB_4KLV96_0006|DB_4KLV96_0012L; \
5823 F=DF4;
5824 C=DB_712; \
5825 F=DF4;
5826 C=<DB_719A,DB_719M,DB_719B; \
5827 F=DFU4;
5828 }
5829 $ENDPOOL
5830
5831 $SPOOL N=DB_MAINT_5; SEQ=R;
5832 {E5|E6?
5833 C=<DB_5_725001,DB_5_726001; \
5834 F=DF5;
5835 C=<DB_719A,DB_719M,DB_719B; \
5836 F=DF5;
5837 C=DB_5_727001|DB_5_740001; \
5838 F=DF5;
5839 C=DGT_RM76|DGT_RM76Z(|L)|SPITZKE_RM76HR|SCHEU_C76T|WIEBE_FRM76|DBB_RM80|DBB_RM80Z(|L)| \
5840 SPITZKE_RM900S|SCHW_RM900(|Z)|WIEBE_RPM2002|WIEBE_RPM2002Z(1|2); \
5841 F=DF5;
5842 C=DBB_SSP110(D|SW)|DBB_USP2000SWS|UNIMAT_SPRINTER|DBB_08275|DBB_08275_3S|DBB_08475_4S|DBB_0916_4S| \
5843 DBB_0932CSM|DBB_093X; \
5844 F=DF5;
5845 C=DBB_703_IFO|DBB_704|DB_706|DBB_709|DBB_705; \
5846 F=DF5;
5847 C=WIEBE_211~TG|WIEBE_211L~OB|WIEBE_211~OB|WIEBE_V320~LIP, \
5848 WIEBE_BSW2000ZL|WIEBE_BSW2000Z|WIEBE_BSW6000Z|WIEBE_BSW11000|WIEBE_BSW11000Z; \
5849 F=DF5;
5850 C=EIHZ_SSP110|SPITZKE_SSP110D|WIEBE_SSP110|KNAPE_SSP110|DGT_SSP110SW|EIHZ_SSP110SW|KNAPE_SSP110SW| \
5851 KOEHME_SSP110SW|KREBS_SSP110SW|SPITZKE_SSP110SW|WIEBE_SSP110SW|SCHW_08275|KREBS_08275_3S| \
5852 SPITZKE_08275_3S|WIEBE_08275_3S|WIEBE_08275_3S_Y4|DGT_08475_4S|EIHZ_08475_4S|KNAPE_08475_4S| \
5853 KREBS_08475_4S|SCHW_08475_4S|KREBS_0916_4S|SPITZKE_0916_4S|WIEBE_0932_4S|DGT_0932CSM| \
5854 EIHZ_0932CSM|KNAPE_0932CSM|KOEHME_0932CSM|SPITZKE_0932CSM|SCHW_0932CSM|WIEBE_0932CSM| \
5855 DGT_DGS62M|KOEHME_0932D; \
5856 F=DF6;
5857 C=<SCHW_SBM250|SCHW_SPML16_2|EIHZ_C20|SCHW_GWM550_1|SCHW_GWM550_2; \
5858 F=DFU6;
5859 C=KREBS_EMSAT120W; \
5860 F=DF6;
5861 }
5862 $ENDPOOL
5863
5864 $SPOOL N=DB_MAINT_6; SEQ=R;
5865 {E6?
5866 C=<DB_5_725001,DB_5_726001; \
5867 F=DF6;
5868 C=<DB_719A,DB_719M,DB_719B; \
5869 F=DF6;
5870 C=KEG_701; \
5871 F=DF6;
5872 C=DB_5_727001|DB_5_740001; \
5873 F=DF6;
5874 C=DGT_RM76|DGT_RM76Z(|L)|SPITZKE_RM76HR|SCHEU_C76T|WIEBE_FRM76|DBB_RM80|DBB_RM80Z(|L)| \
5875 SPITZKE_RM900S|SCHW_RM900(|Z)|WIEBE_RPM2002|WIEBE_RPM2002Z(1|2); \
5876 F=DF6;
5877 C=DBB_SSP110(D|SW)|DBB_USP2000SWS|UNIMAT_SPRINTER|DBB_08275|DBB_08275_3S|DBB_08475_4S|DBB_0916_4S| \
5878 DBB_0932CSM|DBB_093X; \
5879 F=DF6;
5880 C=DBB_703_IFO|DBB_704|DB_706|DBB_709|DBB_705; \
5881 F=DF6;
5882 C=WIEBE_211~TG|WIEBE_211L~OB|WIEBE_211~OB|WIEBE_V320~LIP, \
5883 WIEBE_BSW2000ZL|WIEBE_BSW2000Z|WIEBE_BSW6000Z|WIEBE_BSW11000|WIEBE_BSW11000Z; \
5884 F=DF6;
5885 C=EIHZ_SSP110|SPITZKE_SSP110D|WIEBE_SSP110|KNAPE_SSP110|DGT_SSP110SW|EIHZ_SSP110SW|KNAPE_SSP110SW| \
5886 KOEHME_SSP110SW|KREBS_SSP110SW|SPITZKE_SSP110SW|WIEBE_SSP110SW|SCHW_08275|KREBS_08275_3S| \
5887 SPITZKE_08275_3S|WIEBE_08275_3S|WIEBE_08275_3S_Y4|DGT_08475_4S|EIHZ_08475_4S|KNAPE_08475_4S| \
5888 KREBS_08475_4S|SCHW_08475_4S|KREBS_0916_4S|SPITZKE_0916_4S|WIEBE_0932_4S|DGT_0932CSM| \
5889 EIHZ_0932CSM|KNAPE_0932CSM|KOEHME_0932CSM|SPITZKE_0932CSM|SCHW_0932CSM|WIEBE_0932CSM| \
5890 DGT_DGS62M|KOEHME_0932D; \
5891 F=DF6;
5892 C=<SCHW_SBM250|SCHW_SPML16_2|EIHZ_C20|SCHW_GWM550_1|SCHW_GWM550_2; \
5893 F=DF6;
5894 C=KREBS_EMSAT120W; \
5895 F=DF6;
5896 C=SIEMENS_ACTROS_ATEGO; \
5897 V=1-2; \
5898 F=DF6; \
5899 SW=E;
5900 C=UNIMOG_BAG|UNIMOG_ZW_120S; \
5901 V=1-3; \
5902 F=DF6;
5903 }
5904 $ENDPOOL
5905
5906 #
5907 # West Germany
5908 #
5909 %ADDPOOL(POOL_BRD,DB_ENV)
5910 {E3?
5911 #--------------------------------------------
5912
5913 C=7:DRGBR44|(DRG_45_(005|020)|DB_45_002L)|4:DB3aBR50,D_EPIIIA_G,9*DB_V_1952,3*D_EPIIIA_G,SNCF_G2, \
5914 4*D_EPIIIA_O,1-4*D_EPIIIA_G; \
5915 V=4.5-6.5; \
5916 F=SF3;
5917 TX=DUS 613 Frankfurt/M. Hbf. <- Bad Homburg - Gießen - Kassel - Hannover - Bremen -> Bremerhaven-Lehe (Abschnitt Frankfurt - Kassel) (anno 1947); \
5918 C=DBBR01_3A|$DIR(DB_3A_03136L|DB_3A_03145L,DB_3A_03136|DB_3A_03145),DB_3A_(AB4U35|AB4UE38)(|L), \
5919 6*DSG_3A_WL30251(|L),DB_3A_PW4U(36|37)(|L),1-2*DBP_3A_POST4UA216_40(|L); \
5920 V=7.5-9; \
5921 F=SP3;
5922 C=DB_3A_VT06501; \
5923 V=7.5-8; \
5924 AP=[TX=Nürnberg <-> Karlovy Vary (anno 1947)]|[TX=Praha <-> Nürnberg (anno 1947)]; \
5925 F=DPU3;
5926 C=BR98~NIE[B:29,18,11,4]|BR98_(8_9|11), \
5927 (1-2*D_EPIIIA_G)|(1-2*DB_3A_CI(27|29)(|L)|DB_3A_CIE(27|29)(|L)); \
5928 V=3-4.5; \
5929 F=SZ3;
5930 C=<(DB_3_ET11BBL,DB_3_ET11BA)|(DB_3_ET11BAL,DB_3_ET11BB); \
5931 V=7.5-9; \
5932 AP=[TX=DtUS 716 München <-> Berchtesgarden (anno 1948)]| \
5933 [TX=DtUS 808 Berchtesgarden <-> München (anno 1948)]; \
5934 F=EPU3;
5935 TX=GmP 9442/9443 Göttingen <-> Hann-Münden (anno 1948); \
5936 C=DR_91_6276(|L),4*D_EPIIIA_G,2*DB_3A_CI27(|L); \
5937 V=4-6; \
5938 F=S3;
5939 TX=D 74 Hamburg Altona <(- Langenhagen )- Hannover - Kassel - Gießen - Frankfurt (M) - Heidelberg -> Stuttgart (anno 1949); \
5940 C=DBBR01_3A,DBP_3A_POST4UA216_40(|L), \
5941 $DIR((DB_3A_C4U21L,DB_3A_C4U36L,DB_3A_C4U28),(DB_3A_C4U21,DB_3A_C4U36,DB_3A_C4U28)), \
5942 DSG_WR4UE39(|L),4*DB_3A_C4U21(|L)|DB_3A_C4U22A(|L), \
5943 0-1*(2*DB_3A_C4U21(|L)|DB_3A_C4U22A(|L),0-1*DB_3A_BC4U(35|36)); \
5944 V=7.5-9; \
5945 F=SP3;
5946 #aus EK4/89 S.79;
5947 TX=Probefahrt München-Allach <- Starnberg - Weilheim - Murnau -> Garmisch-Partenkirchen (10.06.1949); \
5948 C=V188~SO; \
5949 V=5-6; \
5950 F=D3; \
5951 SW=E;
5952 TX=P 939 x <- Wuppertal-Mirke - Wuppertal-Wichlinghausen -> y (anno 1949); \
5953 C=$DIR(DB_3A78020,DB_3A78020L),$DIR(DRG_PW3IWU12,DRG_PW3IWU12L)[CP:34,24,7,9,43,24], \
5954 $DIR(DB_3A_C3PR11BUL,DB_3A_C3PR11BU),$DIR(DB_3B_B3PR04CDHE,DB_3B_B3PR04CDHEL), \
5955 $DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04),$DIR(DRG_CSA16,DRG_CSA16L), \
5956 $DIR(DB_3A_C3PR11BUL,DB_3A_C3PR11BU),$DIR(DRG_BC3PR08,DRG_BC3PR08L); \
5957 V=5-6.5; \
5958 F=SPR3;
5959 POOL=DB_FDT_1949_1; \
5960 F=DPU3;
5961 TX=D 37 Karlsruhe <- Stuttgart - Ulm -> München (08.07.1949); \
5962 C=$DIR((DRG_39221L,DRG_C4I30L[CP:118,23,6,9,102,23],DRG_BC4I33,DRG_C4I30L[CP:118,23,6,9,102,23], \
5963 DRG_C4I36L,DRG_C4I36,DRG_PW4U29L[<B:42,23,6,9]), \
5964 (DRG_39221,DRG_C4I30[CP:118,23,6,9,102,23],DRG_BC4I33L,DRG_C4I30[CP:118,23,6,9,102,23], \
5965 DRG_C4I36,DRG_C4I36L,DRG_PW4U29[>B:146,23,6,9])); \
5966 V=7-8; \
5967 F=SP3;
5968 #aus "Dampflokomotiven in Mittelfranken", Strecke Nürnberg - Würzburg;
5969 TX=D 625 bei Emskirchen (Sommer 1949); \
5970 C=DBBR01_3A,DRG_POST4U(21LL|_C21L)[B:108,13,11,6], \
5971 2*$DIR(DRG_C4I36,DRG_C4I36L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(DB_3A_PW4U37,DB_3A_PW4U37L), \
5972 $DIR(DB_3A_AB4UE38BL,DB_3A_AB4UE38B)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL], \
5973 $DIR(DB_3A_AB4U23,DB_3A_AB4U23L),$DIR(DSG_WR4UE39L,DSG_WR4UE39),$DIR(DB_3A_C4U36L,DB_3A_C4U36); \
5974 V=8; \
5975 F=SP3;
5976 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 99, Sommer 1949, Pw4ü37 mit gelbem Streifen;
5977 TX=DUS 616 Kornwestheim Pbf <- Ulm - Augsburg -> München Hbf (anno 1949); \
5978 C=$DIR(DRB_E18_30_1942L,DRB_E18_30_1942)[>B:80,19,9,4][<B:80,21,9,4], \
5979 $DIR(DB_3A_PW4U37,DB_3A_PW4U37), \
5980 ($DIR(DRG_C4I30,DRG_C4I30L),$DIR(DRG_C4I30L,DRG_C4I30),$DIR(DRG_C4I30,DRG_C4I30L)) \
5981 [CP:118,23,6,9,102,23],$DIR(DB_3A_C4U35L,DB_3A_C4U35), \
5982 $DIR(DRG_C4I30,DRG_C4I30L)[CP:118,23,6,9,102,23]; \
5983 V=6-7.5; \
5984 F=EP3;
5985 #Bw Mönchengladbach, bei Aßmannshausen Richtung Wiesbaden, letzter Wagen unklar;
5986 TX=E 298 (anno 1949); \
5987 C=$DIR(DRG_41_001L,DRG_41_001),$DIR(DB_3A_PW4I32L,DB_3A_PW4I32), \
5988 DRG_C4UPR13A[B:96,24,6,8][CP:94,15,10,3,156,15][B:94,15,10,6],DB_3A_C4Y42_50, \
5989 DRG_C4UPR13A[B:96,24,6,8][CP:94,15,10,3,156,15][B:94,15,10,6], \
5990 $DIR(DB_3A_C4UP30BL,DB_3A_C4UP30B),DB_3A_C4U(21|22)L; \
5991 V=7-8; \
5992 F=SP3;
5993 TX=Lp 12931 Mellrichstadt <-> Mühlfeld (anno 1949); \
5994 C=DB_86_3,4*(DRG_2C|3:DB_3A)_MCI43(|L),2:DB_3A_CI27(|L)|(DB_3A_CID21BG(|L)); \
5995 V=4-6; \
5996 F=SPR3;
5997 POOL=DB_FDT_1949_2; \
5998 F=DPU3;
5999 TX=E 323 (anno 1949); \
6000 C=DBBR01_3A,DB_3A_PW4UPR04,DB_3A_CI29L,DB_3A_CI29,DB_3A_CI27,DB_3A_BI29,DB_3A_BI29L, \
6001 3*DB_3A_CI29(|L),DB_3A_PWI30(|L); \
6002 V=7-8; \
6003 F=SP3;
6004 #_#_#_#
6005 # 1950 - Gründung der DSG, Wagen in rubinrot RAL 3003 eingeführt
6006 #_#_#_#
6007 TX=D 81 bei Wuppertal-Oberbarmen (anno 1950); \
6008 C=$DIR(DB_3A41001L,DB_3A41001),DB_3A_PW4I32[B:109,22,6,8],2*DRG_C4I36,DRG_BC4I37,DRG_C4I36L; \
6009 V=7-9; \
6010 F=SP3;
6011 POOL=DB_FDT_1950_1; \
6012 F=DPU3;
6013 TX=Ng Straubing <-> Miltach (anno 1950); \
6014 C=$DIR((DRG_98_812L,DRG_PWGPR14L[<CP:70,21,6,9,31,21]), \
6015 (DRG_98_812,DRG_PWGPR14[>CP:54,21,6,9,24,21])),DB_3A_G10D(|L),2*DB_G09,DB_3A_G10(|L), \
6016 DB3A_GM39,DB_3B_OM12(|L)[OB:SENSE_HOLZ,7,28][OB:SENSE_HOLZ,21,28]; \
6017 V=3.5-4; \
6018 F=SF3;
6019 TX=Personalpendelzug Dortmund Hbf <-> Bw Dortmund Bbf (anno 1950); \
6020 M=SIMPLE|STOP|BACK; \
6021 C=<DRG_55_642L[CP:115,32,35,9,115,29][B:14,30,4,5][B:0,43],DRG_C4I_BAD99L[CP:71,24,6,9,86,24]; \
6022 V=3-4; P=*(40-80); T=15-20; \
6023 F=O3;
6024 TX=Et 597 Nürnberg <- Schwandorf -> Furth i.W. (anno 1950); \
6025 C=$DIR((DB_VT66_902L,DB_VS144_001),(DB_VT66_902,DB_VS144_001L)); \
6026 V=6.5-7.5; \
6027 F=DPRU3;
6028 TX=Lgo Minden <-> Hamm (23.08.1950); \
6029 C=DB_52_2023,DB_OOTZ43_77(|L),2*DB_OOTZ43_89(|L),DB_OOTZ43_(73|77|81)(|L),3*DB_OOTZ43_89(|L), \
6030 DB_OOTZ43_(73|77|81)(|L),DB_OOTZ43_89(|L),2*DB_OOTZ43_(73|77|81)(|L),DB_OOTZ43_89(|L), \
6031 2-4*DB_OOTZ43_(73|77|81|89)(|L); \
6032 V=5-5.5; \
6033 F=SFZ3;
6034 POOL=DB_FDT_1950_2; \
6035 F=DPU3;
6036 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 139, bayrishe Wagen überarbeiten, Zuglauf prüfen;
6037 TX=P 4511 Nürnberg <-> Regensburg (03.09.1950); \
6038 C=$DIR(DB_E18_20_1952,DB_E18_20_1952L), \
6039 ($DIR(DRG_C3IBAY16L,DRG_C3IBAY16),3*$DIR(DRG_C3IBAY16,DRG_C3IBAY16L))[CP:87,24,6,9,72,24], \
6040 $DIR(DB_3A_CID21BG,DB_3A_CID21BGL),BAY_P4; \
6041 V=6-8; \
6042 F=EPR3;
6043 TX=Personenzug Lingen <- Berge -> Quakenbrück (anno 1951); \
6044 C=LBQ_14,LBQ_W1C,LBQ_W7B[>M:95,17,3,5,85,16,7,6,50,17,3,5,21,17,3,5]; \
6045 V=1.5-2.5; \
6046 F=SP3;
6047 # aus EK-Spezial 82 S4;
6048 TX=P 2348 Landsberg (Lech) <-> Kaufering (05.03.1951); \
6049 C=DRG_54_15_17B(|L),DRG_CD21B(|L), \
6050 $DIR(DRG_BC3PR08,DRG_BC3PR08L)[<CP:44,32,7,4,52,32][<CP:54,28,4,5,54,23][>CP:86,32,7,4,77,32] \
6051 [>CP:86,28,4,5,77,23],$DIR(DRG_PWPOSTI01,DRG_PWPOSTI01L)[<B:45,23,6,9][>B:67,23,6,9]; \
6052 V=5-6.5; \
6053 F=SP3;
6054 TX=E 378 Hagen <-> Siegen (02.05.1951); \
6055 C=$DIR(DB_3A41026L,DB_3A41026),DRG_PW4USA18~LB[B:161,24,5,8], \
6056 DRG_C4UPR13AL[CP:54,18,6,15,102,18],DB_3B_B4U28B,DB_3A_B4UE(|L), \
6057 DRG_C4UPR13A(2|S)L[CP:54,18,6,15,102,18]; \
6058 V=8-9; \
6059 F=SP3;
6060 TX=F 163/164 "Rheingold" Hoek van Holland <-> Basel (anno 1951); \
6061 C=($DIR(DB_3A01(001|002|003|004|042|058|075|081|091|096|097|192|209|229)L, \
6062 DB_3A01(001|002|003|004|042|058|075|081|091|096|097|192|209|229)))| \
6063 ($DIR(DB_3A(03090|_03136|_03145|_03281)L,DB_3A(03090|_03136|_03145))), \
6064 2*$DIR(DB_3B_AB4UE39_51BL,DB_3B_AB4UE39_51B),DB_PW4UE37B(|L),DB_3A_C4UE38B(|L), \
6065 DB_3A_ABC4UE39B(|L),DRG_WR4U35_1128(|L),2*DB_3B_AB4UE39_51B; \
6066 V=8-11; \
6067 F=SP3;
6068 #aus ;
6069 TX=E 714 Dortmund <-> Frankfurt/Main (20.05.1951); \
6070 C=DB_3A03_1049(|L),DB_DAB6B~KK[B:130,23,5,3][B:325,23,5,3]; \
6071 V=8-10; \
6072 F=SP3;
6073 TX=P 1955 bei Dahlbruch (02.06.1951); \
6074 C=$DIR(DB_3A93936L,DB_3A93936),$DIR(DRG_PWPOSTI11,DRG_PWPOSTI11L)[>B:67,24,6,8][<B:46,24,6,8], \
6075 $DIR(DB_3A_CID21BG,DB_3A_CID21BGL),$DIR(DB_3A_CID21BG,DB_3A_CID21BGL), \
6076 $DIR(DB_3A_CID27,DB_3A_CID27L),$DIR(DB_3A_CI28L,DB_3A_CI28),$DIR(DRG_CSA16L,DRG_CSA16), \
6077 $DIR(DRG_BCIWU19L,DRG_BCIWU19)[>B:68,24,6,9][<B:62,24,6,9]; \
6078 V=6-6.5; \
6079 F=SPR3;
6080 TX=Et 842 Rothenburg o.d.T. <- Schillingsfürst - Dombühl - Dinkelsbühl - Nördlingen - Donauwörth - Meitingen - Augsburg - Nannhofen -> München (anno 1951); \
6081 C=DB_VT95_910; \
6082 V=7-8; \
6083 F=DPU3; \
6084 SW=|E;
6085 #aus EK "Die Baureihe 93" Seite188, alle Wagen mit E-Heizungsaufkleber;
6086 TX=P 1730 Backnang <-> Ludwigsburg (19.06.1952); \
6087 C=$DIR(DB_3A93936L,DB_3A93936),$DIR(DRG_PW3IWU12,DRG_PW3IWU12L),$DIR(DB_3A_CI28L,DB_3A_CI28), \
6088 $DIR(DB_3A_BI29~JUH,DB_3A_BI29L~JUH),$DIR(DB_3A_CI28,DB_3A_CI28L), \
6089 $DIR(DB_3A_CI29L~JUH,DB_3A_CI29~JUH); \
6090 V=5-6.5; \
6091 F=SPR3;
6092 #aus EK 5/80 S11Text;
6093 C=KITTEL_R~V3[B:0,44][>B:0,42,78][<B:34,42](|[R][B:31,0,40,2][B:44,0,22,3]); \
6094 V=4-5; \
6095 AP=[TX=Personenzug Müllheim (Baden)<-> Neuenburg (Baden)(anno 1952)]| \
6096 [TX=Personenzug Neuenburg (Baden)<-> Müllheim (Baden)(anno 1952)]; \
6097 F=SZ3;
6098 TX=Rangieren in Basel Bad. Bf. (06.09.1952); \
6099 M=SIMPLE|BACK; \
6100 C=<DB_50_1430L[>R],VMD_E71_30[PD]; \
6101 V=2.5-3.5; P=40-60; \
6102 F=O3;
6103 TX=E 719 Frankfurt/M. <-> Dortmund (anno 1953); \
6104 C=DBBR01_3A,DB_3A_DBC4UMG51B(|L),DB_3A_DBC4UP50B(|L),DB_3A_DC4UP50B(|L),DB_3A_DCR4UP50B(|L), \
6105 2*DB_3A_C4U36(|L); \
6106 V=8-10; \
6107 F=SP3;
6108 TX=P 1580 Köln-Deutz <-> Trier (anno 1953); \
6109 C=DB_3A39109,DB_3A_GMHS30H,$DIR(DRG_PW3IWU12L,DRG_PW3IWU12), \
6110 DRG_C3PR11HL~LB[CP:40,21,8,14,57,21],DRG_C3DTRPR04HL[CP:32,32,6,3,55,32][B:55,25,6,4], \
6111 DB_3A_BCI29L,DB_3A_C3PR11BU[CP:77,21,8,14,60,21],DB_3A_C3PR11BUL[CP:40,21,8,14,57,21]; \
6112 D=R; V=7-8; \
6113 F=S3;
6114 C=<(DB_3_ET11BBL,DB_3_ET11BA)|(DB_3_ET11BAL,DB_3_ET11BB); \
6115 V=8-12; \
6116 AP=[TX=Dt 143 München <-> Nürnberg (anno 1953)]|[TX=Dt 144 Nürnberg <-> München (anno 1953)]; \
6117 F=EPU3;
6118 TX=Laurenburg (02.05.1953); \
6119 C=ETA180~MHO,$DIR(DB_3B_EBA177_EXCI34L,DB_3B_EBA177_EXCI34); \
6120 F=P3;
6121 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 140;
6122 TX=E 551 München <- Nürnberg -> Lichtenfels (26.05.1953); \
6123 C=$DIR(DB_E18_29_1953L,DB_E18_29_1953), \
6124 ($DIR(DB_3A_C4I30H,DB_3A_C4I30HL),$DIR(DB_3A_C4I30HL,DB_3A_C4I30H)), \
6125 $DIR(DB_3A_C4I36,DB_3A_C4I36L),$DIR(DB_3A_BC4I31L,DB_3A_BC4I31), \
6126 $DIR(DB_3A_BC4I37L,DB_3A_BC4I37),$DIR(DB_3A_PW4UEPR16,DB_3A_PW4UEPR16L); \
6127 V=8-10; \
6128 F=EP3;
6129 TX=P 3418 im Donautal bei Thiergarten (anno 1953); \
6130 C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063),DRG_PWIWU09~LB[CP:25,14,6,8,25,22][<M], \
6131 $DIR(DRG_BC4IWU00~LB,DRG_BC4IWU00L~LB)[<CP:103,20,6,11,87,20][>CP:56,20,6,11,72,20], \
6132 DRG_C4IWU01(|L)~LB[B:97,22,6,9]; \
6133 V=6-7; \
6134 F=SPR3;
6135 POOL=FT_1953;
6136 TX=FT 1101 Bar le Duc <- Bad Kreuznach -> Frankfurt/M. (anno 1953); \
6137 C=SNCF_X42620TCM(|L); \
6138 V=8-10; \
6139 F=DPU3;
6140 TX=P 2176 Mohnheim <-> Fümfstetten (anno 1953); \
6141 C=BR98~NIE[B:29,18,11,4][B:0,42][<R],(<DB3A_G10,DB_3A_LPWBAY96(|L),DRG_CILBAY11); \
6142 V=3-5; \
6143 F=SZ3;
6144 C=<2*(DB_3_ET11BBL,DB_3_ET11BA)|(DB_3_ET11BAL,DB_3_ET11BB); \
6145 V=8-12; \
6146 AP=[TX=Dt 9 München Hbf. <- Salzburg Hbf. -> Villach Hbf. (Abschnitt München - Salzburg)(anno 1953)]| \
6147 [TX=Dt 10 Villach Hbf. <- Salzburg Hbf. -> München Hbf. (Abschnitt Salzburg - München)(anno 1953)]; \
6148 F=EPU3;
6149 TX=P 3749 x <-> Lindau (anno 1953); \
6150 C=DR_3_75_1011[CP:31,21,6,2,31,19][B:31,21,6,2,#000000][<R], \
6151 $DIR(DB_3A_BI29~JUH,DB_3A_BI29L~JUH),$DIR(DB_3A_CID21BGL,DB_3A_CID21BG), \
6152 $DIR(DRG_CIU21B_33,DRG_CIU21B_33L),DRG_CIDWU21L,DRG_CIU21B_33L; \
6153 F=SPR3;
6154 {V3?POOL=DB_VT10_1953; \
6155 F=DPUZ3;}
6156 #eigentlich württ.C4i 5Fenster,Abort,3Fenster, franz Wagen unklar;
6157 TX=E 561 (anno 1953); \
6158 C=DRG_38_4,DRG_C4IWU11L[CP:70,22,6,11,97,22,6,11], \
6159 SNCF_3METETAT_B10M|SNCF_EST_3B11M[B:113,18,9,2],DRG_C3PR02H[CP:85,21,8,13,52,21], \
6160 DB_3A_C3PR11BUL[CP:40,21,8,14,57,21],DRG_C4IWU01~LB[B:97,22,6,9], \
6161 DRG_PW3PR99AL~LB[B:33,22,6,9],DB_3A_GMHS30(|L); \
6162 D=L; V=7-9; \
6163 F=S3;
6164 TX=FD 6 "Orient Express" bei Rosenheim (06.07.1953); \
6165 C=$DIR(DB_E18_20_1952L,DB_E18_20_1952),$DIR(DRG_WL4U23AB,DRG_WL4U23ABL), \
6166 $DIR(DRG_WLC4U21B,DRG_WLC4U21BL),SNCF_3ESTDD2M,$DIR(DB_3A_BC4U35L,DB_3A_BC4U35), \
6167 CIWL_WR3354(|L),$DIR(SNCF_3EST_1A312B5ML,SNCF_3EST_1A312B5M),SNCF_3EST_2B11M(|L), \
6168 SNCF_3EST_3A8J(|L),CIWL_WL3542(|L); \
6169 V=8-10; \
6170 F=EP3;
6171 TX=P 2811 (anno 1953); \
6172 C=$DIR(DB_65_001OL,DB_65_001O), \
6173 $DIR(DRG_PW3I_BAD03L[<CP:101,23,6,9,54,23],DRG_PW3I_BAD03[>CP:32,23,6,9,83,23]), \
6174 $DIR(DRG_BC3PR08L[<CP:86,32,7,4,77,32][<CP:86,28,4,5,77,23], \
6175 DRG_BC3PR08[>CP:44,32,7,4,52,32][>CP:54,28,4,5,54,23]),$DIR(DB_3A_C3PR11BU,DB_3A_C3PR11BUL), \
6176 $DIR(DRG_C3DTRPR04HL[<CP:32,32,6,3,55,32][<B:55,25,6,4], \
6177 DRG_C3DTRPR04H[>CP:25,32,6,3,59,32][>B:59,24,6,4]), \
6178 $DIR(DB_3A_C3PR11BUL[<CP:40,21,8,14,57,21],DB_3A_C3PR11BU[>CP:77,21,8,14,60,21]); \
6179 V=6-8; \
6180 F=SPR3;
6181 #aus "Bundesbahn-Dampflokomotiven" EK-Verlag S.157;
6182 TX=P 3835 Obernburg-Elsenfeld <-> Heimbuchenthal (anno 1953); \
6183 C=$DIR((DRG_98_812L,DB_3A_G10H4L),(DRG_98_812,DB_3A_G10H4)),DB_3A_LPWBAY96(|L), \
6184 2*DB_3A_MCI43(|L),DB_3A_LCBAY0620U(|L); \
6185 V=3-5; \
6186 F=S3;
6187 #Zugnummer prüfen, Angabe von 1959;
6188 TX=P 2910 Goslar <- Langelsheim - Lautenthal - Wildemann - Clausthal-Zellerfeld -> Altenau (15.01.1954); \
6189 C=$DIR(DB_3A93954L,DB_3A93954),$DIR(DB_3A_LBC4IPR09EL,DB_3A_LBC4IPR09E), \
6190 $DIR(DB_3A_LBC4IPR09E,DB_3A_LBC4IPR09EL),$DIR(DB_3A_LC4IDPR11G,DB_3A_LC4IDPR11GL), \
6191 $DIR(DRG_PW3PR99A~LB,DRG_PW3PR99AL~LB); \
6192 V=5; \
6193 F=SPR3;
6194 TX=P 1573 Freiburg <- Neustadt -> Villingen (anno 1954); \
6195 M=CHANGE; \
6196 C=DB3A_GLHS25,2*DB_3A_CI33L,DB_3A_BCI34L,DB_3A_PWI30(|L); \
6197 D=R; \
6198 C1=DB_3A85; \
6199 C2=DR_3_75_1011; \
6200 BG=FL_DB_F,(5:FL_DB_M1|1:FL_DB_M2):..,,#; \
6201 FG=TRBED(1|11|12|5|7|8|31|42|45):..,^0; \
6202 F=SOPRZ3;
6203 #aus EK "Die Baureihe 78" Bild316, 3ter Wagen sollte ex PKP C4ü Hecht sein, April 1954;
6204 TX=E 92 bei Mainz (anno 1954); \
6205 C=$DIR(DB_3A78020L,DB_3A78020),$DIR(DB_3A_PW4U37,DB_3A_PW4U37),$DIR(DB_3A_C4I30HL,DB_3A_C4I30H), \
6206 2*$DIR(DB_3A_C4UE21L,DB_3A_C4UE21); \
6207 V=7-9; \
6208 F=SP3;
6209 C=$DIR(DB_54_15_17L,DB_54_15_17),2*DB_3B_MBI43(|L),DB_PWPLBAY06; \
6210 F=SP3;
6211 # Fürth im Wald (05.1954)
6212 C=$DIR(DB_3A03090L,DB_3A03090),DB_3B_B4UE2851[CP:107,12,4,3,107,15,4,3],DB_3A_AB4U28G2(|L), \
6213 DB_3B_B4UE2851[CP:107,12,4,3,107,15,4,3],DB_ABR4U2952_3AB(|L), \
6214 DB_3B_B4UE2851[CP:107,12,4,3,107,15,4,3]; \
6215 F=SP3;
6216 #Soll Elefantenohren haben. 1.5.1954 in Wuppertal. Unbekannter FD
6217 TX=Abnahmeprobefahrt AW Nürnberg <-> Neuenmarkt-Wirsberg (15.05.1954); \
6218 C=<VT10_KL~V3,VT10_K_M~V3,VT10_K~V3; \
6219 V=8-12; \
6220 F=DPUZ3;
6221 POOL=DB_ET25_1954; \
6222 F=EPRU3;
6223 TX=F 50 "Komet" Hamburg <- Basel Bad. Bf. -> Zürich (23.06.1954); \
6224 C=<VT10_KL~V3,VT10_K_M~V3,VT10_K~V3; \
6225 V=8-11; \
6226 F=DPUZ3;
6227 ; #genaues Jahr unklar, DRG_BC4U34A ist ÖBB, DB_AB4UE39_51B soll DB C4ü blau;
6228 C=$DIR(DB_116,DB_116L)[PDU], \
6229 $DIR((DB_3A_C4U35,OBB_BC4UH,DRG_ABC4U33A),(DB_3A_C4U35L,OBB_BC4UHL,DRG_ABC4U33AL)), \
6230 $DIR(SNCB_I1_3,SNCB_I1_3L)[B:89,13,47,3][N:#P,BG_NULL],DB_3A_C4UE38B(|L),CIWL_BR4164(|L), \
6231 CIWL_WL3551(|L),$DIR(SNCB_I1_12L,SNCB_I1_12L); \
6232 V=10; \
6233 F=EP3;
6234 #38 3873 mit großen Blechen, DSD-Dom und Kastentender;
6235 TX=P 1621 Waldshut <- Dogern - Albert-Hauenstein - Laufenburg (Baden) - Säckingen - Schwörstadt - Rheinfelden (Baden) - Wyhlen - Grenzach -> Basel Bad. Bf. (21.06.1954); \
6236 C=$DIR(DB_3A382464L,DB_3A382464),$DIR(DB_3A_CIE29,DB_3A_CIE29L), \
6237 $DIR(DB_3A_BIBAD12L,DB_3A_BIBAD12),$DIR(DB_3A_CI29,DB_3A_CI29L),$DIR(DB_3A_PWI28,DB_3A_PWI28L); \
6238 V=6-7; \
6239 F=SPR3;
6240 TX=P 1223 Lörrach <-> Weil (Rhein) (27.06.1954); \
6241 C=VMD_E71_30[PD],2*$DIR(DB_3A_CIE29,DB_3A_CIE29L),$DIR(DB_3A_CI29,DB_3A_CI29L), \
6242 $DIR(DB_3A_CIE29L,DB_3A_CIE29),$DIR(DB_3A_CI29L,DB_3A_CI29),$DIR(DB_3A_BCIE29,DB_3A_BCIE29L), \
6243 $DIR(DB_3A_PWI23,DB_3A_PWI23L); \
6244 V=4.5-5.5; \
6245 F=EPR3;
6246 TX=P 1729 Zell (Wiesental) <- Hausen-Raitbach - Schopfheim - Steinen - Haagen (Baden) - Lörrach - Lörrach-Stetten -> Basel Bad. Bf. (27.06.1954); \
6247 C=VMD_E71_30,4*$DIR(DB_3A_CIBAD10,DB_3A_CIBAD10L),$DIR(DB_3A_BIBAD12,DB_3A_BIBAD12L), \
6248 $DIR(DB_3A_CIBAD10L,DB_3A_CIBAD10),DB_3A_CIBAD10(|L),$DIR(DB_3A_PWIBAD16,DB_3A_PWIBAD16L); \
6249 V=5-5.5; \
6250 F=EPR3;
6251 TX=F 56 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <-> München (anno 1954); \
6252 C=3:(DBBR01_3A|DB_3A_E1703(|L))|(DR_3A_E18_19(|L)), \
6253 (<DB_ABPWR4UEE3552L,3*DB_AB4UEE3552,DB_AB4UE3552E)| \
6254 (<DB_AB4UE3552EL,3*DB_AB4UEE3552L,DB_ABPWR4UEE3552); \
6255 V=12; \
6256 F=P3;
6257 #sollte Stahlwagen der Bodensee-Toggenburg-Bahn sein;
6258 TX=Personenzug Konstanz <-> Kreuzlingen Hafen (04.07.1954); \
6259 C=$DIR(DB_3A50372,DB_3A50372L),$DIR(SBB_2043000,SBB_2043000L); \
6260 V=5-6; \
6261 F=SP3;
6262 #aus EK "Die Baureihe 93" Seite182, letzter Wagen unklar;
6263 TX=P 3610 Andernach <-> Gerolstein (25.07.1954); \
6264 C=$DIR(DB_3A93954L,DB_3A93954),$DIR(DB_3A_PWI31ZL,DB_3A_PWI31Z), \
6265 $DIR(DRG_C3IDPR08,DRG_C3IDPR08L),$DIR(DB_3A_BCI28L|DB_3A_BCI29AL,DB_3A_BCI28|DB_3A_BCI29A), \
6266 $DIR(DB_3A_CID21BGL,DB_3A_CID21BG),$DIR(DRG_C3IPR14,DRG_C3IPR14L),DRG_CIWU05(|L); \
6267 V=5-6; \
6268 F=SPR3;
6269 C=VMD_E71_30,8-10*D_EPIIIA_G; \
6270 V=4.5-5.5; \
6271 F=EF3;
6272 TX=Et 791 Bremen <- Delmenhorst - Hude -> Oldenburg (05.12.1954); \
6273 C=DB_795R4[B:66,10,4,4],2*DB_VB142_001[B:54,10,4,4],DB_795R4[B:66,10,4,4]; \
6274 V=7-9; \
6275 F=DPU3;
6276 #aus EK "Die Baureihe 93" Seite183;
6277 TX=P 2332 Bad Kreuznach <- Idar-Oberstein -> Türkismühle (09.01.1955); \
6278 C=$DIR(DB_3A93954L,DB_3A93954),DR_3_38_2491,$DIR(DB_3A_PWI27L,DB_3A_PWI27), \
6279 $DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04),$DIR(DB_3A_C3PR11BU,DB_3A_C3PR11BUL), \
6280 $DIR(DRG_BC3PR08L,DRG_BC3PR08)[<CP:86,32,7,4,77,32][<CP:86,28,4,5,77,23][>CP:44,32,7,4,52,32] \
6281 [>CP:54,28,4,5,54,23],2*$DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04); \
6282 V=6-7; \
6283 F=SPR3;
6284 C=$DIR(DB_3A85003L,DB_3A85003),2*DB_3A_CL4UMG53TL,DB_3A_CL4UMG53T,DB_BC4UMG53_60T, \
6285 DB_BC4UMG53_60TL,DB_3A_CL4UMG53TL,$DIR(DB_3A85003L,DB_3A85003); \
6286 V=5-6; \
6287 F=SPZ3; \
6288 SW=E;
6289 C=$DIR(DB_3V65004L,DB_3V65004),3*DB_VS145_1(|L),2*DB_3A_CI31A(|L)|DB_3A_CI33(|L); \
6290 F=DPU3;
6291 TX=P 1123 Nürnberg <- Fürth - Neustadt (Aisch) - Kitzingen -> Würzburg (25.04.1955); \
6292 C=DB_3a_38,$DIR(DB_3A_PW4U37,DB_3A_PW4U37L), \
6293 ($DIR(DB_3A_C4I34L,DB_3A_C4I34),$DIR(DRG_BC4I34,DRG_BC4I34L)[CP:85,21,8,11,101,21], \
6294 $DIR(DB_3A_C4I34L,DB_3A_C4I34),2*$DIR(DB_3A_C4I34,DB_3A_C4I34L)); \
6295 V=7-9; \
6296 F=SPR3;
6297 TX=D 292 Würzburg <- Kitzingen - Neustadt (Aisch) - Fürth -> Nürnberg (28.04.1955); \
6298 C=$DIR(DB_E10_001O,DB_E10_001OL),$DIR(DB_3A_C4U26L,DB_3A_C4U26), \
6299 $DIR(DB_3A_PW4U37L,DB_3A_PW4U37), \
6300 ($DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L),$DIR(DB_3_BC4YMG51,DB_3_BC4YMG51L), \
6301 $DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L),$DIR(DB_3A_B4YMG51L,DB_3A_B4YMG51))[B:68,13,10,6] \
6302 [B:186,13,10,6]; \
6303 V=10-12; \
6304 F=EP3;
6305 C=$DIR(DB_3A86214,DB_3A86214L),2*DB_3A_MCI43(|L),2*$DIR(DB_3A_CI27L,DB_3A_CI27),DB_PWPLBAY06; \
6306 F=SPR3;
6307 # Passau 21.05.1955
6308 #aus EK 4/80 S21, Schwäbisch Hall ab ca. 12:20;
6309 TX=Personenzug Schwäbisch Hall-Hessental <-> X (anno 1955); \
6310 C=$DIR(DB_3A75067L,DB_3A75067),$DIR(DB_3A_CI29~JUH,DB_3A_CI29L~JUH), \
6311 $DIR(DB_3A_CICIWU20,DB_3A_CICIWU20L); \
6312 V=6-6.5; \
6313 F=SPR3;
6314 TX=P 1210 Weissenburg (Bay.) (03.09.1955); \
6315 C=DB_3A_E52(|L),DB_31CPW3YGBC3YGLR,3*DB_31C3YGC3YG; \
6316 F=EPR3;
6317 TX=D 658 Frankfurt/M. <- Hanau - Aschaffenburg - Würzburg - Nürnberg - Regensburg -> Passau (anno 1955); \
6318 C=$DIR(DB_3A18508L,DB_3A18508), \
6319 ($DIR(DB_3_C4YMGF51L,DB_3_C4YMGF51),$DIR(DB_3_BC4YMG51,DB_3_BC4YMG51L), \
6320 $DIR(DB_3A_B4YMG51L,DB_3A_B4YMG51),$DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L))[B:68,13,10,6] \
6321 [B:186,13,10,6]; \
6322 V=10-12; \
6323 F=SP3;
6324 C=$DIR(DB_3A62002,DB_3A62002L), \
6325 (<1-2*DB_31C3YGC3YG,(DB_31BC3YG(|B)C3YG|DB_31(|B)C3YGBC3YG),DB_31C3YGCPW3YG)| \
6326 (<DB_3A_CPW3YG54,DB_3A_C3YG56,DB_3A_(BC3YG54|C3YG54L),DB_3A_BC3YG54L, \
6327 1-2*(DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56)); \
6328 F=SPR3;
6329 POOL=DB_KBS302_1955; \
6330 F=SPR3;
6331 TX=Personenzug Münster <-> Osnabrück (anno 1956); \
6332 C=$DIR(DB_3A78416L,DB_3A78416),DBP_3C_POST2A14A(|L),DB_3B_MPW4IE50(|L), \
6333 2*(<3:(DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56)|(<DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56L)),DB_3A_BI29(|L); \
6334 F=SPR3;
6335 TX=E 205 "Orient Express" (Paris <- Stuttgart <-) Marktredwitz <-> Schirnding (-> Praha -> Warszawa) (anno 1956); \
6336 C=$DIR(DB_3A64513L,DB_3A64513),DB_3A_PW4UPR04, \
6337 $DIR(SNCF_3AOC46_A212B6GSM|SNCF_METPLM36_A3B5M|SNCF_3EST_3A312B5SM|SNCF_3METPLM_A3B5M| \
6338 SNCF_3OF_A3B5ML, \
6339 SNCF_3OF_A3B5M|SNCF_METPLM36_A3B5ML|SNCF_3EST_3A312B5SML|SNCF_3AOC46_A212B6GSML| \
6340 SNCF_3METPLM_A3B5ML),CIWL_WL3542(|L)|CIWL_WL3551(|L),CSD_BCA1937|CSD_CA4, \
6341 2*DB_BI24|DB_3A_BCI29L|DB_3A_BCI29,DB_3A_PW4UPR04|DB_3A_PW4I32(|L), \
6342 3*DB_3A_B3PR10L|DB_3A_C3PR91UG(|L)|DB_3A_C3PR91HG(|L); \
6343 F=SP3;
6344 TX=Np 2165 Düsseldorf Hbf <-> Essen Hbf (anno 1956); \
6345 C=$DIR((DB_65_014O,DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56,DB_3A_BC3YG54,DB_3A_BC3YG54L,DB_3A_C3YG56L, \
6346 DB_3A_C3YG56,DB_4A_BDYMF456[B:68,13,10,2]), \
6347 (DB_65_014OL,DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56L,DB_3A_BC3YG54L,DB_3A_BC3YG54,DB_3A_C3YG56, \
6348 DB_3A_C3YG56L,DB_4A_BDYMF456L[B:68,13,10,2])); \
6349 F=SPR3;
6350 #aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild95;
6351 TX=Personenzug Hagen <- Bestwig -> Warburg (anno 1956); \
6352 C=DB_3a_38,$DIR(DRG_PW4UPR10BL,DRG_PW4UPR10B)[>B:97,24,5,9], \
6353 $DIR(DB_3A_C3PR11BU,DB_3A_C3PR11BUL),$DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04), \
6354 $DIR(DB_3A_BI29L~JUH,DB_3A_BI29~JUH),$DIR(DB_3A_CD27L,DB_3A_CD27), \
6355 $DIR(DB_3A_C3PR11BUL,DB_3A_C3PR11BU); \
6356 V=6-8; \
6357 F=SPR3;
6358 #Pw4ü37 sollte DB Keks haben;
6359 TX=F 9 "Rheingold-Expreß" Basel <- Offenburg - Darmstadt - Koblenz - Köln (26.04.1956); \
6360 C=DBBR01_3A,$DIR(DB_PW4UE37B,DB_PW4UE37BL),DSG_WR4UE39(|L),$DIR(DB_3B_A4UMG54B,DB_3B_A4UMG54BL), \
6361 2*DB_3B_A4UMG54B(|L); \
6362 V=10-12; \
6363 F=SPZ3;
6364 TX=F 212 "Skandinavien-Italien-Express" Kobenhavn <- Gedser - Großenbode Kai - Lübeck - Hannover - Bebra - Frankfurt/M. - Heidelberg - Basel Bad. Bf. - Basel SBB -> Roma (anno 1956); \
6365 C=$DIR(DB_3A011102L,DB_3A011102),DSG_3A_WR1076(|L), \
6366 (DSG_WLAS4UE50MD|DSG_3A_WL20310(|L),$DIR(SBB_UMBAU_GABML,SBB_UMBAU_GABM),3*CIWL_MU_JLM(|L), \
6367 FS_3B_AZ10000,FS_3B_BZ32000,DSB_3B_CB1308(|L), \
6368 FS_3DZ80000BH(|L)|FS_3B_DUZ95000|FS_DUZ93100B(|L)|FS_DZ83000B(|L))[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL], \
6369 DB_3A_AB4U28G,DB_3B_B4UE2851; \
6370 V=12-14; \
6371 F=SPU3;
6372 TX=Et 113 Freilassing <-> Salzburg (anno 1956); \
6373 C=$DIR(DB_ES25L,DB_ES25),(<DB_ET25EBL,DB_ET25EA)|(<DB_ET25EAL,DB_ET25EB); \
6374 V=8-10; \
6375 F=EPU3;
6376 TX=Expr 3033 Brühl <- Köln -> Hagen (anno 1956); \
6377 C=DB_3a_38,2*DB_3B_MPW4YG57(|K)(|L); \
6378 V=7-8; \
6379 F=SP3;
6380 #_#_#_#
6381 # 1956.06.03 - Klassenreform, Abschaffung der 3ten Klasse, Entfall von Emailleschildern;
6382 #_#_#_#
6383 C=DB_3B_E94_(138|265|271)(|L)[PU],DB_3A_PWGS44(|D|A|DA)(|L),(DB3A_GLMHS38|2:DB_3B_GLMS38); \
6384 F=EF3;
6385 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 100;
6386 TX=D 504 x <- Heidelberg - Stuttgart -> y (22.07.1956); \
6387 C=$DIR(DB_E18_20_1952L,DB_E18_20_1952)[>CP:124,21,6,2,82,19][<CP:124,21,6,2,82,21] \
6388 [B:124,21,6,2,#1C3000], \
6389 ($DIR(DB_3_BC4YMG51,DB_3_BC4YMG51L),$DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L)), \
6390 $DIR(DB_3_B4YMG54L,DB_3_B4YMG54),$DIR(DB_3B_AB4Y3755L,DB_3B_AB4Y3755), \
6391 $DIR(DB_3_B4YMG54L,DB_3_B4YMG54),$DIR(DB_3A_B4YMG51L,DB_3A_B4YMG51), \
6392 DSG_3C_WR4U35(|L)|DSG_3C_WR4U35RU,DB_3_B4YMG54(|L),$DIR(DB_3A_PW4U36,DB_3A_PW4U36L); \
6393 V=8-10; \
6394 F=EP3;
6395 TX=E 119 Freilassing <-> Salzburg (anno 1956); \
6396 C=DB_E16A(|L)[PU],DB_3A_B4YMG51(|L),DB_3_BC4YMG51(|L),DB_3A_PWI28Z(|L),(1:0|6:1)*DB_3B_A4UE28F, \
6397 0-1*DB3B_GMHS(30|35); \
6398 V=7-8; \
6399 F=E3;
6400 TX=F 53 "Domspatz" (anno 1956); \
6401 C=DB_3A_E10001H(|L),DB_3A_AB4UM54A(|L),DB_3A_BR4UM54E2(|L),DB_3A_AB4UM54A(|L); \
6402 V=10-12; \
6403 F=EP3;
6404 TX=E 825 Trier <- Bullay -> Koblenz (anno 1956); \
6405 C=DB_3A382331(|L),DB_32AB3YG1B3YGLR[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(DB_3A_C4U36L,DB_3A_C4U36), \
6406 DB_3A_BC4U37(|L)|DB_3A_BCUP37F, \
6407 $DIR(DRG_C4UKPR13A2L,DRG_C4UKPR13A)[>CP:84,13,10,20,100,13][<CP:78,13,10,20,94,13]; \
6408 F=SP3;
6409 TX=P 1409 Bad Hersfeld <- Bebra - Heinebach - Rotenburg (Fulda) - Malsfeld - Melsungen - Guxhagen - Guntershausen - Kassel-Wilhelmshöhe -> Kassel Hbf. (Herbst 1956); \
6410 C=DB_517[B:126,14,12,5][B:18,32,43,1][<MP:19,,234,34],DB_817[B:122,14,12,5]; \
6411 V=7-8; \
6412 F=3;
6413 #Packwagen sollte Pw3i ex LBE und vorletzter Wagen auch ex LBE;
6414 TX=P 1129 Lübeck <- Bad Schwartau - Eutin - Malente-Gremsmühlen - Plön - Ascheberg (Holst.) - Preetz - Ralsdorf -> Kiel (07.10.1956); \
6415 C=DB_3a_38,$DIR(DB_3A_PWI23L,DB_3A_PWI23),$DIR(DB_3A_C3DPR04,DB_3A_C3DPR04L), \
6416 $DIR(DB_3A_BCI28L,DB_3A_BCI28), \
6417 $DIR(DRG_C3UPR02HAL,DRG_C3UPR02HA)[<CP:54,24,6,10,70,24][>CP:75,24,6,10,59,24], \
6418 $DIR(DB_3A_C3PR11BU,DB_3A_C3PR11BUL); \
6419 V=7-8; \
6420 F=SPR3;
6421 TX=E 850 W Ludwigshafen <- Mannheim -> Karlsruhe (anno 1956); \
6422 C=DB3aBR50,(<(DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56)[B:62,12,11,1]),DB_3_BC4YMG51(|L), \
6423 (<(DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56)[B:62,12,11,1]),$DIR(DB_3A_PW4U28,DB_3A_PW4U28L), \
6424 (5:0|1:1)*DB_BC4UMG53T(|L); \
6425 V=6.5-8; \
6426 F=SP3;
6427 TX=P 3407 Schwelm <-> Witten Hbf (anno 1956); \
6428 C=DBBR78,$DIR(DRG_PW3PR11A,DRG_PW3PR11AL),$DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04), \
6429 $DIR(DB_3A_BI29,DB_3A_BIE29L),$DIR(DB_3A_C3DPR04,DB_3A_C3DPR04L); \
6430 V=6.5-8; \
6431 F=SPR3;
6432 TX=Ft 72/71 "Hamburg-London-Express" Hamburg <-> Hoek van Holland (anno 1957); \
6433 C=<DB_3_VT085_1952AL,DB_3_VT085_1952BL,DB_3_VT085_1952A; \
6434 V=12-14; \
6435 F=DPU3;
6436 TX=P 2726 (26.04.1957); \
6437 C=DB_E32_3BL[PU],DB_32BD3YGB3YGLR,DB_32AB3YG1B3YGLR,DB_32B3YGB3YG; \
6438 F=EP3;
6439 #aus "Die Eisenbahn in Baden Band2" S.181;
6440 TX=P 1226 Müllheim <- Istein - Haltingen - Weil -> Basel Bad. Bf. (26.04.1957); \
6441 C=$DIR(DB_ES25L,DB_ES25),(<$DIR(DB_ET25EAL,DB_ET25EBL),$DIR(DB_ET25EB,DB_ET25EA)); \
6442 V=7-8.5; \
6443 F=EPRU3;
6444 C=$DIR(DB_3A82017L,DB_3A82017)|DB_V188R|(DB_3A_E94_(039|270|276)(|L))[PU]|DBBR44|DBBR41, \
6445 DB_3A_PWGS44(|D|A|DA)(|L),6-14*DB_V_1956; \
6446 V=5-6.5; \
6447 F=F3;
6448 TX=F 77/78 "Helvetia-Express" Basel <- Mannheim -> (anno 1957); \
6449 C=(<DB_VT08_5AL,DB_VM08_5L,DB_VM08_5,DB_VS08_5)|(<DB_VS08_5L,DB_VM08_5,DB_VM08_5L,DB_VT08_5A); \
6450 V=12-14; \
6451 F=DPU3;
6452 M=TURN; \
6453 C=DB_VB14(2_(001|006V)|0_701); \
6454 V=3-5; \
6455 C1=DB_VT95_91(0(|A)|1V); \
6456 P=*40-60; T=10-15; \
6457 F=O3;
6458 M=Stop|Back|2:Simple; \
6459 C=DB_VT95(|_91(0(|A)|1V|12)); \
6460 P=*45-55; T=10-15; \
6461 F=O3;
6462 ; TX=E 1958 Mannheim (16.06.1957);
6463 #sollte V200 002 sein;
6464 ; C=DB_3V200S1,$DIR((DB_3B_PW4I31L,DB_B4Y43L,DB_B4Y43,2*DB_3B_B4Y42_50AL),(DB_3B_PW4I31,DB_B4Y43,DB_B4Y43L,2*DB_3B_B4Y42_50A));V=9-11;
6465 TX=P 1105 Emden West <-> Emden Außenhafen (anno 1957); \
6466 C=$DIR(DB_3A82017L,DB_3A82017),DB_3B_B4Y3050L,DB_3B_GMHS35NEL,DB_3A_BPW3YG56,DB_3A_BC3YG56, \
6467 2*DB_BI29(L); \
6468 V=3-4.5; \
6469 F=SZ3;
6470 TX=Ng Schopfheim <-> Lörrach (14.08.1957); \
6471 C=VMD_E71_30[PU],VMD_E71_30[PBU],DB_3A_GMHS53S(|L); \
6472 V=4.5-5.5; \
6473 F=EF3;
6474 TX=P 1221 Lörrach <-> Weil (17.08.1957); \
6475 C=DB_E32_3BL[PU],DB_32B3YGB3YG,DB_32B3YGB3YG[B:62,12,11,6],DB_32AB3YG1B3YGLR[B:62,12,11,6], \
6476 DB_32B3YGBD3YGLR; \
6477 F=EPR3;
6478 TX=F 3 "Merkur" (anno 1957); \
6479 C=2*DB_3A_V200|DB_3V200001(|L)|DB_3V200002(|L), \
6480 (<DB_3B_A4UMG54BL,DB_3B_A4UMG54B,DRG_WR4U39,DB_3B_A4UMG54BL); \
6481 V=10-14; \
6482 F=DP3;
6483 POOL=DB_TEE_1957; \
6484 F=DPU3;
6485 TX=E 533 -> Braunschweig (anno 1957); \
6486 C=2*$DIR(DB_3A94529L,DB_3A94529),DB_3B_POSTB21,$DIR(DB_3B_B4Y3050L,DB_3B_B4Y3050), \
6487 $DIR(DB_3B_B4Y3050,DB_3B_B4Y3050L),$DIR(DB_3B_B4UE21L,DB_3B_B4UE21), \
6488 $DIR(DB_3B_AB4YS37_55L,DB_3B_AB4YS37_55);
6489 C=DBBR44,DB_3(2:A|B)_PWGS44(|D|A|DA)(|L),(1-3*M_GGH(1|2)(|L))|(1-3*JZ_GDOVG(|L)),OPWEPIIIG, \
6490 NS_IBES|SNCF_IBES,D_EPIIIA_O,D_EPIIIA_G,NS_KBKS(1|2),D_EPIIIA_G,1-2*RIVEPIIIG,3-5*EUROPPOOLG3, \
6491 3*NS_KBKS(1|2)|D_EPIIIA_R; \
6492 V=6-6.5; \
6493 F=SF3;
6494 TX=Touropa-Zug nach Mittenwald (anno 1957); \
6495 C=DB_3A_E44(008|135|154W)(|L),2*DB_BC4UMG53T,DB_3B_BC4UMG53,2*DB_3B_BC4UMG53L,DB_3B_BR4Y36_50, \
6496 DB_BC4UMG53TL; \
6497 D=L; V=7-9; \
6498 F=EP3;
6499 TX=P 2241 Tübingen (29.01.1958); \
6500 C=DB_3B_E52(|L)|DB_3A_E52(|L),DB_32B3YGB3YG,$DIR(DB_3B_AIE29L,DB_3B_AIE29), \
6501 DB_32B3YGB3YG[B:62,12,11,6],$DIR(DB_3A_PWI30Z,DB_3A_PWI30ZL); \
6502 V=7-8; \
6503 F=EPRZ3;
6504 TX=Pt 2756 Göttingen <-> Hann Münden (anno 1958); \
6505 C=<(DB_517,DB_817)|(DB_817,DB_517); \
6506 F=3;
6507 M=2:SIMPLE|BACK; \
6508 C=<1-2*(DB_3_ET11MKAL,DB_3_ET11MKB)|(DB_3_ET11MKBL,DB_3_ET11MKA); \
6509 V=10-14; T=10-15; \
6510 AP=[TX=F 29 "Münchener Kindl" München <- Augsburg - Ulm - Stuttgart - Heidelberg - Darmstadt -> Frankfurt/Main (anno 1958)]| \
6511 [TX=F 30 "Münchener Kindl" Frankfurt/Main <- Darmstadt - Heidelberg - Stuttgart - Ulm - Augsburg -> München (anno 1958)]; \
6512 F=O3;
6513 TX=GmP Georgensgmünd <- Großweingarten -> Spalt (anno 1958); \
6514 C=DRG_98301[<R][B:0,42], \
6515 (<CD_VTRB,DRG_C3IBAY16L[CP:57,24,7,8,72,24][B:63,16,10,3], \
6516 DRG_C3IBAY16L[CP:57,24,7,8,72,24][CP:63,16,10,3,93,16][B:63,16,10,3],PWPLBAY06[B:58,23,5,8]); \
6517 V=3-5; \
6518 F=SZ3;
6519 #_#_#_#
6520 # 1958.02 - Einführung des 1ste-Klasse-Strich (RAL1014 elfenbein)
6521 #_#_#_#
6522 M=CUT; \
6523 C1=DB_V36_(1|2)(|L),2*DB_3C_BI(27|27L|29|29L|E27|E27L|E29|E29L),DB_3C_ABI(29|29L|E29|E29L), \
6524 DB_3C_BI(27|27L|29|29L|E27|E27L|E29|E29L),DB_3A_PWI31A(|L|OL); \
6525 C2=<(DB_3B_VT98_F(1|2)(|L),DB_3B_VB98_(0|2)(|L),DB_3B_VS98)| \
6526 (DB_3B_VS98L,DB_3B_VB98_(0|2)(|L),DB_3B_VT98_F(1|2)(|L)); \
6527 P=*; \
6528 F=DPRUO3;
6529 TX=F 41 "Senator" Frankfurt/M. <- Kassel - Hannover -> Hamburg Altona (anno 1958); \
6530 C=DBBR01,DB_3B_A4UMG54B(|L),DB_3A_BR4UMG54B(|L)|DB_3A_BR4UM54E1(|L)|DB_3A_BR4UM54E2(|L), \
6531 2*DB_3B_A4UMG54B(|L); \
6532 V=10-13; \
6533 F=SP3;
6534 #aus "Die Baureihe 10" EK-Verlag S.119;
6535 TX=D 174 Bremen <- Verden - Nienburg - Hannover - Elze - Kreiensen - Göttingen - Bebra - Würzburg - Nürnberg - Treuchtlingen - Donauwörth - Augsburg -> München (Abschnitt Hannover - Würzburg)(25.04.1958); \
6536 C=$DIR((DB_10001TL,DB_3B_P5972L,DB_3B_MPW4YG57L,DB_3B_B4UM54,DB_3B_B4UM54L,DB_4B_BRYL446L, \
6537 DB_3B_B4UM54), \
6538 (DB_10001T,DB_3B_P5972,DB_3B_MPW4YG57,DB_3B_B4UM54L,DB_3B_B4UM54,DB_4B_BRYL446,DB_3B_B4UM54L)); \
6539 V=10-13; \
6540 F=SP3;
6541 TX=Hoffnungsthal <-> Köln (12.05.1958); \
6542 C=<DB_V36_1L,2*DB_CI293R2(|L),DB_VB147034; \
6543 F=DP3;
6544 TX=P 2289 Rosenheim <- Landl - Rohrdorf -> Frasdorf (21.05.1958); \
6545 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),PWPLBAY06[B:58,23,6,8][>M],3*DRG_CILBAY11; \
6546 V=4-5; \
6547 F=SPR3;
6548 TX=Pt 2754 Göttingen <-> Hann Münden (anno 1958); \
6549 C=<ETA180~MHO,DB_VT60_512; \
6550 V=6.5-7; \
6551 F=DPU3;
6552 TX=Personenzug Tuttlingen <- Sigmaringen -> Aulendorf (anno 1958); \
6553 C=$DIR(DB_3B75046L,DB_3B75046),DRG_PWIWU09~LB[CP:25,14,6,8,25,22][>M], \
6554 $DIR(DB_3B_BI27L,DB_3B_BI27)[B:66,15,6,3],$DIR(DB_BI21L,DB_BI21)[B:66,15,6,3], \
6555 $DIR(DB_3A_CI27,DB_3A_CI27L),DB_3B_G10(|L),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L); \
6556 V=6.5; \
6557 F=S3;
6558 TX=D 401 Würzburg <-> Fulda (anno 1958); \
6559 C=DB_3A_V200|DB_3V200001(|L)|DB_3V200002(|L),(1:0|3:1)*OBB_(SPLAB1(|L)|N28B1(|L)|SP11), \
6560 OBB_N28AB1(|L),$DIR(DB_3B_BD4UM58,DB_3B_BD4UM58L); \
6561 V=10-12; \
6562 F=DP3;
6563 TX=TEE 84/85 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1958); \
6564 C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); \
6565 W=3; \
6566 F=DPU3; \
6567 SW=E;
6568 TX=N 3540 Köln-Deutz <-> Jünkerath (anno 1958); \
6569 C=$DIR(DB_3B39161L,DB_3B39161), \
6570 (<DB_3A_BPW3YG56,DB_3A_C3YG56L,DB_3B_B58_AB3YG54[B:67,15,5,3],DB_3A_BC3YG56,DB_3A_C3YG56, \
6571 DB_3A_C3YG56L); \
6572 V=9-10; \
6573 F=SPR3;
6574 POOL=DB_TEE_1958; \
6575 F=DPU3;
6576 TX=N 4134 Essen Hbf. <- Essen West - Essen-Borbeck - Essen-Dellwig Ost -> Bottrop Hbf. (anno 1958); \
6577 C=<$DIR(DB_65_014,DB_65_014),DB_32B3YGB3YG,DB_32AB3YGAB3YG,DB_3_C4YMGF51; \
6578 F=SP3;
6579 TX=TEEM in Haltingen (04.06.1958); \
6580 C=DB_3B_E10,6*I_I3,2*DB_TBNHS30,4*DB_TEHS50(|B|BL|N|NB|NBL),DB_THS42M(|BL), \
6581 DB_TNHS31UH|DB_TNHS31OH|DB_TNHS31NHL,DB3A_GMHS30,DB_3B_TMEHS50(|L)|DB_TEHS50(|B|BL|N|NB|NBL), \
6582 8*D_EPIIIB_G; \
6583 F=EF3;
6584 TX=Pt 2782 Göttingen <-> Hann Münden (anno 1958); \
6585 C=<1-2@DB_517; \
6586 V=8-9; W=3; \
6587 F=3;
6588 C=DB_3A_V200|DB_3V200S1,2*SNCF_IS(1|2|3),I_G3,2*I_I3,SNCF_G4BOISM,I_G3,2*I_I3,SBB_HKH(|L),I_G3, \
6589 3*DB3B_GM39; \
6590 V=7-8; \
6591 F=DF3;
6592 #bei Frankfurt/M. West anno 1958;
6593 TX=Ft 44 "Roland" Bremen <- Hannover - Kassel - Gießen - Frankfurt/M. - Darmstadt - Mannheim -> Basel SBB (anno 1958); \
6594 C=(<DB_VT08_5AL,DB_VM08_5L,DB_VM08_5,DB_VS08_5)|(<DB_VS08_5L,DB_VM08_5,DB_VM08_5L,DB_VT08_5A); \
6595 V=10-13; \
6596 F=DPU3;
6597 TX=E 570 Braunschweig <- Kassel - > Frankfurt/M. (anno 1958); \
6598 C=DB_3V200S1|DB_3A_V200,DRG_PW4UPR02[B:97,23,6,4],DB_3_BC4YMG51(|L),2*DB_3C_ABYMG51(|L), \
6599 1-2*DB_3_BC4YMG51(|L),DBP_3A_POST4UA216_40(|L); \
6600 F=DP3;
6601 #aus "Die Baureihe 10" EK-Verlag S.119, Anfang Sept.1958;
6602 {NEK?TX=D 173 München <- Ingolstadt - Treuchtlingen - Nürnberg - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Kreiensen - Elze - Hannover - Nienburg - Verden -> Bremen (Abschnitt Würzburg - Hannover)(anno 1958); \
6603 C=$DIR((DB_10001TL,DB_3B_B4Y3650,DB_3B_PW4U36L,DB_3B_MPW4YG57L,DB_3B_A4UMG54BL,DB_3B_B4UM54, \
6604 DB_3B_B4UM54L,DB_4B_BRYL446L,DB_3B_B4UM54), \
6605 (DB_10001T,DB_3B_B4Y3650L,DB_3B_PW4U36,DB_3B_MPW4YG57,DB_3B_A4UMG54B,DB_3B_B4UM54L, \
6606 DB_3B_B4UM54,DB_4B_BRYL446,DB_3B_B4UM54L)); \
6607 V=10-13; \
6608 F=SP3;}
6609 TX=Personenzug Tübingen <-> Horb (anno 1958); \
6610 C=$DIR(DB_3B75042L,DB_3B75042),(<DB_3A_C3YG56,DB_3A_BC3YG56L), \
6611 $DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04), \
6612 DRG_C4UPR0(6|7)A([CP:49,15,10,18,97,15]|L[CP:54,15,10,18,86,15]), \
6613 (<DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56)|(<DB_3A_BC3YG56,DB_3A_C3YG56); \
6614 F=SPR3;
6615 TX=D 511 "Basel Express" Basel <- Karlsruhe - Heidelberg - Frankfurt (M) - Kassel - Hildesheim - Lüneburg - Lübeck -> Kopenhagen (anno 1958); \
6616 C=(DB_3B_E10,DRG_WR4U28~LB,1-2*DB_3C_B4Y3650(|L),DB_3D_AB4Y3755(|L),0-3*DB_3WLB4Y36(|L))| \
6617 (DBBR01,1-2*DB_3C_B4Y3650(|L),DB_3D_AB4Y3755(|L),0-3*DB_3WLB4Y36(|L),0|2*DB_3B_B4Y3650(|L)); \
6618 F=P3;
6619 TX=Pt 2768 Hann Münden <-> Kassel (anno 1958); \
6620 C=<DB_ETA150_5; \
6621 F=3;
6622 TX=E 3765 Koblenz <- Dierdorf - Altenkirchen -> Betzdorf (anno 1958); \
6623 C=30:(SCHISTRABUS_L~V3|2:SCHISTRABUS_R~V3)|SCHISTRABUS_R~NEK; \
6624 F=DPUZ3;
6625 TX=P 1878 Göttingen <- Friedland (Han.) - Eichenberg - Bad Sooden-Allendorf - Eschwege West - Sontra - Cornberg -> Bebra (Abschnitt Friedland - Bebra) (anno 1958); \
6626 C=DB_3a_38,$DIR(DB_3A_BPW3YG56,DB_3A_BPW3YG56L),$DIR(DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56), \
6627 $DIR(DB_3A_BC3YG56L,DB_3A_BC3YG56),$DIR(DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56),DB_B4UM63(|L); \
6628 V=7-8; \
6629 F=SPR3;
6630 TX=P 1936 Stuttgart <- Herrenberg -> Tuttlingen (17.01.1959); \
6631 C=$DIR(DB_3B39161L,DB_3B39161),DB_32B3YGB3YG,DB_33B3YGB3YG,DB_32AB3YG1BD3YGLR,DB_3A_CICIWU20(|L); \
6632 V=8-9; \
6633 F=SPR3;
6634 TX=P 2046 Landau <-> Zweibrücken (anno 1959); \
6635 C=$DIR(DB_3A_03136L,DB_3A_03136),DB_32B3YGB3YG,DB_32AB3YGB3YGLR; \
6636 F=SPR3;
6637 TX=Personenzug Oberhausen <-> Rheine (anno 1959); \
6638 C=$DIR(DB_3A_24_011L,DB_3A_24_011),DRG_CD21(|L),$DIR(DB_3C_ABI29L,DB_3C_ABI29), \
6639 $DIR(DB_3A_PWI23ZL,DB_3A_PWI23Z); \
6640 F=SPR3;
6641 #aus EK11/89 S.117;
6642 TX=Erzzug bei Ahlen (Westf.) (18.03.1959); \
6643 C=KRM_ML3000CC(|L),24*DB_OOT50M|DB_OOTZ50(A|B|C|D|E|F); \
6644 V=6-7.5; \
6645 F=DF3;
6646 POOL=D_614_1959; \
6647 F=SP3;
6648 #Flachwagen sol Ro02U mit Preßblech ohne Rngenhalter sein, Gl11 und Glmhs38 = Leig, Gl11 mit V2;
6649 TX=Ng bei Riedlingen (Strecke Ulm - Tuttlingen) (01.04.1959); \
6650 C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063), \
6651 $DIR(DRG_PWGPR14,DRG_PWGPR14L)[<CP:54,21,6,9,24,21][>CP:26,22,5,8,32,22], \
6652 $DIR(DB_3B_G10,DB_3B_G10L), \
6653 DB_3B_XLM57U[B:32,0,41,9][OB:PLOUGH1,9,14][OB:PLOUGH1,30,14][OB:PF_B500,18,12],DB_3B_GL11, \
6654 DB_3B_GLMS38,DB_GLMHS50; \
6655 V=5-6.5; \
6656 F=SF3;
6657 #sollte 18 601 sein (Windleitabdeckungen fehlen!);
6658 TX=E 587 Freiburg <- Tittisee - Neustadt (Schwarzw.) - Donaueschingen - Tuttlingen - Sigmaringen - Mengen - Herbertingen -> Ulm (Abschnitt Donaueschingen - Ulm) (01.04.1959); \
6659 C=DB_3A18601(|L),$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL)[N:#P,BG_NULL], \
6660 $DIR(DB_3B_AB4YSE42A_50A,DB_3B_AB4YSE42A_50AL),2*$DIR(DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL); \
6661 V=8-11; \
6662 F=SP3;
6663 TX=GmP 8964 Freienseen <- Laubach (Oberhess.) - Villingen (Oberhess.) -> Hungen (Mai 1959); \
6664 C=$DIR(DB_V36_1L,DB_V36_1), \
6665 (DB_3A_OMM34B(|L),DB_3B_OMM53(|L)|DB_3B_OMM53U)[O:FR_WOOD5(|[M])[BT:0,,5,,][BT:88,,4,,],,27], \
6666 $DIR(DB_3B_OMM53L,DB_3B_OMM53),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),DB_3B_MCI43(|L); \
6667 V=4-4.5; \
6668 F=D3;
6669 TX=P 1320 Aulendorf <- Ravensburg -> Friedrichshafen (anno 1959); \
6670 C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063), \
6671 $DIR(DB_3B_B4Y3050L,DB_3B_B4Y3050)[<B:0,12,3,22,#000000][>B:207,12,3,22,#000000], \
6672 $DIR(DB_3B_AB4Y3055,DB_3B_AB4Y3055L), \
6673 $DIR(DB_3B_B4Y3050,DB_3B_B4Y3050L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL], \
6674 $DIR(DRG_PW4UPR02BB,DRG_PW4UPR02BBL)[<B:97,24,6,8][<B:88,16,10,3][>B:90,24,6,8][>B:84,16,10,3]; \
6675 V=7-8; \
6676 F=SP3;
6677 TX=P 1432 Offenburg <- Triberg -> x (18.05.1959); \
6678 C=UEF_5_75_1118[<R],2*$DIR(DB_33BYG56RL,DB_33BYG56R),$DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L), \
6679 $DIR(DRG_PW3IWU98L,DRG_PW3IWU98)[<B:31,24,6,8][>B:49,24,6,8]; \
6680 V=8-9; \
6681 F=SP3;
6682 #39 218 mit Witteblechen und 2'2'T34;
6683 TX=D 96 "Rhône-Isar" München <- Buchloe - Kaufbeuren - Kempten-Hegge - Immenstadt - Lindau - Bregenz - St. Margrethen - St. Gallen - Winterthur - Zürich - Bern - Lausanne -> Genève (Abschnitt München - Lindau) (anno 1959); \
6684 C=$DIR(DB_3B39161L,DB_3B39161),$DIR(SBB_2_F4U_18850,SBB_3_F4U_18850),SBB_A4U_2701, \
6685 2*SBB_C4U_6101,SBB_C4U_6901,$DIR(DB_3B_BR4Y36_50A,DB_3B_BR4Y36_50AL); \
6686 V=8-10; \
6687 F=SP3;
6688 TX=E 3244 Fulda <- Lauterbach (Hess.) Nord - Mücke - Grünberg - Gießen - Wetzlar - Weilburg -> Limburg (15.06.1959); \
6689 C=DB_3B382720L,DB_33BDYG56S,DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_AB4Y3055A,DB_3C_B4Y3650L; \
6690 D=L:V=9-10; \
6691 F=SP3;
6692 TX=Personenzug (anno 1959); \
6693 C=DB_3a_38,$DIR(DB_POST2A14L~MHO,DB_POST2A14~MHO),DB_3B_GMS44E(3:|B)(|L),DB_32BD3YGAB3YGLR, \
6694 DB_33B3YGB3YG,SBB_GS_K4A,DB_33BYG(|L); \
6695 F=S3;
6696 TX=Rangieren in Gießen (18.06.1959); \
6697 C=$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO),$DIR(DB_3A553559,DB_3A553559L); \
6698 V=2.5-3.5; \
6699 F=SPZ3;
6700 C=BR98~NIE,PWPLBAY06[B:57,23,6,8],2*DRG_C3UBAY99_05L[CP:45,22,6,10,76,21,6,11][B:19,15,11,5]; \
6701 F=SPZ3;
6702 # Grossweingarten 06.1959
6703 TX=Pt 2011 Forchheim <-> Ebermannstadt (anno 1959); \
6704 C=$DIR((DB_VT70_970,DB_VB140_250,DB_VB140_099L,DB_VT70_927,DB_VB140_250), \
6705 (DB_VT70_970L,DB_VB140_250L,DB_VB140_099,DB_VT70_927L,DB_VB140_250L)); \
6706 V=5; \
6707 F=DPU3;
6708 TX=P 1737 Frankfurt/M. <- Bad Vilbel - Friedberg - Gießen - Marburg - Kirchhain - Treysa - Wabern -> Kassel (19.06.1959); \
6709 C=$DIR((DB_3B382523L,DB_3Z57M(|L),DB_3A_PWI23ZL,DB_33BD3YGAB3YG1LR,DB_33BYGL,DB_33BYG,DB_33BYGL), \
6710 (DB_3B382523,DB_3Z57M(|L),DB_3A_PWI23Z,DB_33BD3YGAB3YG1LR,DB_33BYG,DB_33BYGL,DB_33BYG)); \
6711 V=7-9; \
6712 F=SP3;
6713 TX=Durlesbach auf der Südbahn (annop 1959); \
6714 C=$DIR((DB_3A18601L,DB_3B_B4Y3050,DB_3B_AB4Y3055L,DB_3B_B4U36_51L,DB_3C_AB4U35_54,DB_3B_B4UM54, \
6715 DB_3C_D4U30(|L)), \
6716 (DB_3A18601,DB_3B_B4Y3050L,DB_3B_AB4Y3055,DB_3B_B4U36_51,DB_3C_AB4U35_54L,DB_3B_B4UM54L, \
6717 DB_3C_D4U30(|L))); \
6718 V=10-12; \
6719 F=SP3;
6720 #^ wahrscheinlich 18.6, beide Gruppe 35 und Packwagen RAL 6020, Rest RAL 6007;
6721 M=SIMPLE|STOP|BACK; \
6722 C=<3*SNCB_3_1038200(|L),DB_3A_V20021(|L); \
6723 V=2;
6724 TX=P 3426 x <- Hausen im Tal -> Immendingen (anno 1959); \
6725 C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063),$DIR(DB_33BDYG,DB_33BDYGL),DB_33B3YGB3YG, \
6726 3*9:DB_3A_CD21B(|L)|2:DB_3A_CD27(|L); \
6727 F=SP3;
6728 C=$DIR(DB_54_15_17L,DB_54_15_17),2*DB3A_G10,DB3A_GLR22; \
6729 F=SF3;
6730 # Nürnberg-Nordwest (08.08.1959)
6731 #aus EK4/89 S.79;
6732 TX=Güterzug Gemünden <- Fulda -> Bebra (14.08.1959); \
6733 C=DB_V188R,DB_3PWGPR14AL[<M],2*DB_3B_G10(|L),DB_3B_GMS54(|L),DB3B_GLMS38,DB_3B_G10(|L), \
6734 DR_4A_Z8020(|L),(FS_3_HGB_H028(|L)|FS_3_HGB_H029(|L)),DB_3B_G10(|L),DB_3B_GMHS35N(|L), \
6735 2*DRG_RMMS33A[OB:WOOD27,,12],3*DB_SSKM49R(|L)[OB:WOOD186|WOOD197|WOOD187|FR_WOOD9,,13], \
6736 10*D_EPIIIB_(2:G|O); \
6737 V=5-6; \
6738 F=F3;
6739 TX=Pt 2016 Ebermannstadt <-> Forchheim (anno 1959); \
6740 C=$DIR((DB_VT70_919L,DB_VB140_250L,DB_VT70_927L,DB_VB140_099,DB_VB140_250L), \
6741 (DB_VT70_919,DB_VB140_250,DB_VT70_927,DB_VB140_099L,DB_VB140_250)); \
6742 V=5; \
6743 F=DPRU3;
6744 #genaues Jahr unklar, Zugnummer nach MIBA Zugbildung 1, DB B4ü36 GS;
6745 TX=D 162 Strasbourg <- Kehl - Offenburg - Hausach - Triberg - Villingen - Donaueschingen - Immendingen - Singen (Htw) - Radolfzell - Überlingen - Friedrichshafen Stadt -> Lindau (Abschnitt Radolfzell - Lindau) (Sommer 1959); \
6746 C=DB_3V200S1(|L)|DB_3V200S2(|L),SNCF_3ESTDD2M,$DIR(DB_3C_B4U36_51,DB_3C_B4U36_51L), \
6747 SNCF_3AOC_B9CM,$DIR(OBB_SPLAB1,OBB_SPLAB1L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL], \
6748 $DIR(OBB_A4UHL,OBB_A4UH); \
6749 V=10-12; \
6750 F=DP3;
6751 C=DB_E32_3B(|L),2*D_EPIIIB_G, \
6752 DB_BT50EOKRT|DB_BT10EOSKRT|DB_BT50EKRT_SCHWARZKOPF|DB_BT10EPKRT|DB_BT10EKRT|DB_BT50DDZKR| \
6753 DB_BT50DIKR_UNION|DB_BT50DIKR_KONIGSBACHER|DB_BT50EFKR_KNORR|DB_BT50EFKR_BIRKEL| \
6754 DB_BT10(DIKR|EFKR); \
6755 F=EF3;
6756 TX=D 265/365 nach Hagen bzw. Nijmegen (anno 1959); \
6757 C=DB_3V200S1,$DIR(DB_BD4UM59~TDBW,DB_BD4UM59L~TDBW),$DIR(DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_AB4UM55), \
6758 $DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),$DIR(DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL), \
6759 2*$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A),DSG_WR4UE39(|L); \
6760 V=10-12; \
6761 F=DPZ3;
6762 TX=Personenzug München <- Wolfratshausen - Benediktbeuern -> Kochel (anno 1959); \
6763 M=2:SIMPLE|STOP; \
6764 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414))[R][!C],2*$DIR(DB_3C_BIE29L,DB_3C_BIE29), \
6765 $DIR(DB_PWI28L,DB_PWI28),$DIR(DB_3C_ABIE29[B:14,31,49,1],DB_3C_ABIE29L[B:75,31,49,1]), \
6766 $DIR(DB_3C_BIE29,DB_3C_BIE29L); \
6767 V=5-7; \
6768 F=O3; \
6769 SW=|2:E;
6770 POOL=DB_D167_1959; \
6771 F=POZ3;
6772 C=DB_E50004_58L,CSD_ZSAB,DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),DR_3_GMM14(|D|DL|L)|DR_3_GMMS14(|D|DL|L), \
6773 DB_3A_GMHS53S(|L),DB3B_GM39,3*DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL),2*DB_3A_GMHS53S(|L),3*INTERFRIGO3, \
6774 DR_OOR2(|L),DB3B_GLMHS50,5*DB_3B_OMM49(B|BL|U)|D_EUROP3_O; \
6775 F=EF3;
6776 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild75, bei Heigenbrücken ca. 1959/60;
6777 #aus EK "Die Baureihe 78" Bild320, sollte 78 011 sein;
6778 TX=P 1718 bei Speyer (27.03.1960); \
6779 C=$DIR(DB_3B78192L,DB_3B78192),2*$DIR(DRG_CIU21B_33,DRG_CIU21B_33L)[>B:67,24,6,9][<B:66,24,6,9], \
6780 $DIR(DRG_CIU21B_33L,DRG_CIU21B_33)[>B:66,24,6,9][<B:67,24,6,9],DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG, \
6781 $DIR(DB_3A_PWI30Z,DB_3A_PWI30ZL); \
6782 V=6-8; \
6783 F=SP3;
6784 #aus "Die schweren WUMAG-Triebwagen" Verlag Kenning S.48;
6785 TX=Zug 14 Zeven Süd <- Zeven Nord - Hesslingen - Weertzen - Kuhmühlen - Sittensen - Tiste - Heidenau - Tostedt West -> Tostedt (31.03.1960); \
6786 C=$DIR(WZTE_T174L,WZTE_T174); \
6787 V=5-6; \
6788 F=3;
6789 TX=P 1728 Kassel <-> Marburg (April 1960); \
6790 C=$DIR(DB_3A50372L,DB_3A50372),DB_TNFHS32O,DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29,DB_3C_ABI29, \
6791 2*DB_3C_BI(|E)29(|L),DB_PWI28; \
6792 V=7-8; \
6793 F=S3;
6794 #A4ü38 <- WC-Seite;
6795 TX=E 1642 Passau <- Vilshofen (Niederbay.) - Osterhofen (Niederbay.) - Plattling - Wallersdorf - Landau (Isar) - Dingolfing - Wörth (Isar) - Landshut (Bay.) - Moosburg - Freising -> München (08.05.1960); \
6796 C=$DIR(DB_E04,DB_E04L)[PU],$DIR(DB_3A_CUP36L,DB_3A_CUP36),$DIR(DB_3A_CUP36,DB_3A_CUP36L), \
6797 $DIR(DB_3A_AB4U38S,DB_3A_AB4U38SL),2*$DIR(DB_3A_CUP36,DB_3A_CUP36L), \
6798 $DIR(DB_3B_PW4UE30,DB_3B_PW4UE30L); \
6799 V=10-12; \
6800 F=EPZ3;
6801 TX=P 2117 Frankfurt-Höchst <- Frankfurt-Sossenheim - Sulzbach (Taunus) -> Bad Soden (17.05.1960); \
6802 C=$DIR(DB_3B_BPWIF29L,DB_3B_BPWIF29),$DIR(DB_3B_AI29,DB_3B_AI29L),3*$DIR(DB_BI29L,DB_BI29), \
6803 $DIR(DB_3A_V80,DB_3A_V80L); \
6804 V=6.5-7.5; \
6805 F=DPR3;
6806 #aus EJ-Spezial 1/99 Bild87, sollte E41 035 mit DB Keks und hochliegendem Numemrnschild sein, Zugnummer nach Kursbuch 1961 rekonstruiert, nicht ganz sicher;
6807 TX=N 2840 Duisburg Hbf. <- Angermund - Kalkum - Düsseldorf-Unterrath - Düsseldorf Hbf. - Düsseldorf-Benrath - Leverkusen-Küppersteg - Köln-Mülheim -> Köln Hbf. (anno 1960); \
6808 C=DB_E41,2*$DIR(DB_33BYG56SL,DB_33BYG56S),$DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58), \
6809 $DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L),DB_33BYG(|L); \
6810 V=8-10; \
6811 F=EPR3;
6812 TX=Sg 5524 Hamburg-Eidelstedt <- Hannover-Linden - Fulda - Würzburg - Heilbronn -> Stuttgart Hbf (Abschnitt Hannover-Linden - Würzburg)(anno 1960); \
6813 C=(5:DB_3B41(3:116|167)(|L)|($DIR(DB_3A41046L,DB_3A41046))), \
6814 20-25*(DB_TNFHS32O(3:|(2:B|2:BL|H|HL))|DB_TNFHS32N(3:~MSL|(4:BL|H|HL))|DB_TNFHS32M| \
6815 DB_TNFS38(3:|(2:B|2:BL|H|HL))|DB_TNFS38M); \
6816 V=7.5-9; \
6817 F=SF3;
6818 TX=P 3085 Georgensgmünd <- Großweingarten -> Spalt (27.05.1960); \
6819 C=BR98~NIE[B:29,18,11,4][B:0,42][R], \
6820 $DIR(DRG_C3IBAY16L,DRG_C3IBAY16)[B:5,38,126,1][B:5,39,126,2][B:63,16,10,3][CP:57,24,6,8,72,24], \
6821 $DIR(DB_3C_BI29,DB_3C_BI29L),DRG_CILBAY29[B:55,16,10,3][CP:42,16,6,15,57,16]; \
6822 V=3-5; \
6823 F=SPRZ3;
6824 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 369, E18 12 sollte nur [PFU];
6825 TX=E 682 Frankfurt/M. <- Hanau - Aschaffenburg - Heigenbrücken - Gemünden - Karlstadt (Main) - Würzburg - Kitzingen - Neustadt (Aisch) - Fürth (Bay.) - Nürnberg - Neumarkt - Parsberg -> Regensburg (04.06.1960); \
6826 C=$DIR(DB_E18_26_1960,DB_E18_26_1960L),2*$DIR(DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL), \
6827 $DIR(DB_3B_B4Y42_50,DB_3B_B4Y42_50L),DB_3C_AB4Y3755A,2*$DIR(DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL); \
6828 V=10-12; \
6829 F=EP3;
6830 TX=Personenzug Bebra <-> Fulda (anno 1960); \
6831 C=$DIR(DB_3B50965L,DB_3B50965),DB_3B383849(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_33AB3YGB3YGLR, \
6832 $DIR(DR_PWI31AL,DR_PWI31A),2*DB(3B_GMHS35|_GMMS44|_GMS54); \
6833 V=7-8; \
6834 F=S3;
6835 POOL=D_614_1960; \
6836 F=SP3;
6837 #Zugnummer reine Spekulation!;
6838 TX=P 1056 Fulda <- Neuhof (Kr. Fulda) - Flieden - Elm - Vollmerz - Sterbfritz - Mottgers -> Jossa (anno 1960); \
6839 C=$DIR(DB_3B56576L,DB_3B56576),DB_32B3YGB3YG,$DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04), \
6840 $DIR(DB_BI29L,DB_BI29),$DIR(DB_BI29,DB_BI29L),$DIR(DB_3BC_ABI29,DB_3BC_ABI29L), \
6841 $DIR(DRG_C3IPR14,DRG_C3IPR14L)[>B:68,23,6,9][<B:45,23,6,9][>B:61,16,21,3][<B:38,16,21,3]; \
6842 V=6-6.5; \
6843 F=SPR3;
6844 #_#_#_#
6845 # 1961 - Umstellung von RAL6007 flaschengrün auf RAL6020 chromoxydgrün
6846 #_#_#_#
6847 TX=Ng Ansbach <- Leutershausen-Wiedersbach -> Bechhofen (14.01.1961); \
6848 C=$DIR(DB_70083L,DB_70083),$DIR(DB_3B_PWGS44L,DB_3B_PWGS44),DB_GMS45,DB_3A_GMHS53S(|L); \
6849 V=5-6; \
6850 F=SFZ3;
6851 TX=D 235 Innsbruck <- Lindau - Friedrichshafen Stadt - Ulm - Stuttgart - Heidelberg - Frankfurt/M. - Gießen - Siegen - Hagen -> Dortmund (Abschnitt Frankfurt - Gießen) (anno 1961); \
6852 C=$DIR(DB_3B66002,DB_3B66002L),$DIR(DB_3B_BPW4UMG58,DB_3B_BPW4UMG58L),3*DB_3B_B4UM54B(|L), \
6853 2*(DB_3B_AB4UM55(|L),DB_3B_B4UM54B(|L)); \
6854 V=8-10; \
6855 F=SP3;
6856 #Packwagen unklar, eigentlich noch ein Wagen dahinter;
6857 TX=Eilzug Hamburg <-> Münster (anno 1961); \
6858 C=$DIR(DB_3B03111L,DB_3B03111),$DIR(DB_3B_B4Y3650L,DB_3B_B4Y3650), \
6859 $DIR(DB_3C_SWDEBL,DB_3C_SWDEB),$DIR(DB_3B_ABYMG51,DB_3B_ABYMG51L), \
6860 $DIR(DB_3B_ABYMG51L,DB_3B_ABYMG51),$DIR(DB_3B_B4Y3650,DB_3B_B4Y3650L), \
6861 DRG_PW4UPR07B[B:97,24,6,9]; \
6862 V=10-12; \
6863 F=SP3;
6864 #eigentlich Donnerbüchsen mit Klassenziffern unter der Berüstung;
6865 TX=P 2126 Erzingen <-> Schaffhausen (02.04.1961); \
6866 C=UEF_5_75_1118[>R],$DIR(DB_DI28L,DB_DI28), \
6867 $DIR(DB_3C_ABI29,DB_3C_ABI29L)[B:15,31,109,1,#103800],$DIR(DB_3C_BI29,DB_3C_BI29L), \
6868 3*DB_3C_BI29(|L); \
6869 V=6-6.5; \
6870 F=SPR3;
6871 #sollte 38 3273 mit Witteblechen, DSD-Dom und Wannentender sein, aus "Die Eisenbahn am Bodensee" S.11;
6872 TX=E 594 x <- Singen - Radolfzell -> Konstanz (02.04.1961); \
6873 C=DB_3B383432(|L), \
6874 $DIR((DB_3B_PW4I31,DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_AB4YSE42A_50AL,DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3B_B4Y42_50A, \
6875 DB_33BDYG,DB_3B_AB4YSE42A_50A,DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL), \
6876 (DB_3C_D4Y3157L,DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3B_AB4YSE42A_50A,DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL, \
6877 DB_33BDYGL,DB_3B_AB4YSE42A_50AL,DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3B_B4Y42_50A)); \
6878 V=8-9; \
6879 F=SP3;
6880 TX=D 7 Zürich <- -> Stuttgart (Abschnitt Schaffhausen - Singen) (02.04.1961); \
6881 C=UEF_5_75_1118[>R],$DIR(DB_3_CR4YMGB51,DB_3_CR4YMGB51L),$DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58); \
6882 V=7-8; \
6883 F=SP3;
6884 TX=D 181 "Auto-Reisezug" München Ost <- Würzbug - Bebra - Hannover - Lübeck - Grossebrode Kai (anno 1961);\
6885 C=DB_3V200_1S1(|L),2-3*DB_3B_MPW4YG57(|K)(|L), \
6886 4:2|3*DSG_3B_WLABUM54(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_332(01|41|56)(|L),DB_3B_BC4UM62(|L), \
6887 5*DB_3B_MPW4YG57(|K)(|L); \
6888 V=7-8; \
6889 F=DP3;
6890 C=BEK_3ET204; \
6891 V=4.5-5; \
6892 AP=[TX=Zug 101 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6893 [TX=Zug 103 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6894 [TX=Zug 105 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6895 [TX=Zug 107 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6896 [TX=Zug 111 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6897 [TX=Zug 115 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6898 [TX=Zug 121 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6899 [TX=Zug 123 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6900 [TX=Zug 125 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6901 [TX=Zug 127 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6902 [TX=Zug 129 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6903 [TX=Zug 131 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6904 [TX=Zug 133 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6905 [TX=Zug 135 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6906 [TX=Zug 137 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6907 [TX=Zug 139 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6908 [TX=Zug 141 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6909 [TX=Zug 143 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6910 [TX=Zug 145 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6911 [TX=Zug 147 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6912 [TX=Zug 151 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6913 [TX=Zug 153 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6914 [TX=Zug 155 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
6915 [TX=Zug 102 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6916 [TX=Zug 104 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6917 [TX=Zug 106 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6918 [TX=Zug 108 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6919 [TX=Zug 112 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6920 [TX=Zug 116 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6921 [TX=Zug 122 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6922 [TX=Zug 124 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6923 [TX=Zug 126 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6924 [TX=Zug 128 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6925 [TX=Zug 130 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6926 [TX=Zug 132 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6927 [TX=Zug 134 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6928 [TX=Zug 136 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6929 [TX=Zug 138 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6930 [TX=Zug 140 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6931 [TX=Zug 142 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6932 [TX=Zug 144 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6933 [TX=Zug 146 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6934 [TX=Zug 148 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6935 [TX=Zug 152 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6936 [TX=Zug 154 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
6937 [TX=Zug 156 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)];
6938 TX=P 1230 Kassel <- Volkmarsen - Korbach - Frankenberg (Eder) -> Marburg (anno 1961); \
6939 M=STOP|Simple; \
6940 C=$DIR(DB_3V65004L,DB_3V65004),DB_BI29L,DB_3B_B3YGL,DB_3B_B3YG,DB_3B_AB4YMG51L,DB_PWI28; \
6941 D=L; V=6-8; T=5-10; \
6942 F=O3;
6943 #aus B&M 2-90 S.61;
6944 TX=Pt 1310 Eichenberg <- Witzenhausen Nord - Hedemünden - Hann Münden - Speele - Ihringhausen -> Kassel Hbf (02.06.1961); \
6945 C=DB_ETA150_5,DB_EBA150_5; \
6946 V=8-10; \
6947 F=3;
6948 TX=E 671S Goslar <- Salzgitter-Ringelheim - Derneburg - Hildesheim -> Hannover (anno 1961); \
6949 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),3*DB_3A_C4Y42_50A(|L),DB_3A_B4UP30(|L),2*DB_3A_C4Y42_50A(|L), \
6950 $DIR(DB_33BDYGL,DB_33BDYG); \
6951 V=8-10; \
6952 F=SPRZ3;
6953 #eigentlich 39 143 mit T34, Pwi28 in RAL6007 (zweite Tür offen);
6954 TX=P 1579 Trier <-> Köln-Deutz (20.06.1961); \
6955 C=DB_3B39161L,(<DB_3A_C3DPR04L,DRG_BC3PR08,DB_3A_AB3YG,DB_3A_BPW3YG56L,DB_PWI28L); \
6956 V=7-9; \
6957 F=SPR3;
6958 TX=Überführung München-Allach <-> Ingolstadt (zur Verschiffung in die Türkei) (anno 1961); \
6959 C=3*TCDD_DH2700; \
6960 D=R; V=6-7.5; \
6961 F=3; \
6962 SW=E;
6963 C=DBBR01,$DIR(DB_3B_BD4UM59L,DB_3B_BD4UM59),DB_B4UM63,2*DB_4A_ABUM223G|DB_4B_ABUM224G|DB_ABUM225G, \
6964 2*DB_B4UM63L|DB_B4UM63; \
6965 F=SP3;
6966 TX=E 3209 Frankfurt/M. <- Hanau - Gelnhausen - Wächtersbach - Schlüchtern - Flieden -> Fulda (05.08.1961); \
6967 C=DB_3V200S2(|L), \
6968 $DIR((DB_3C_D4Y3157,2*DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3D_AB4Y3755L,DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3C_AB4Y3055AL), \
6969 (DB_3C_D4Y3157L,2*DB_3B_B4Y42_50L,DB_3D_AB4Y3755,DB_3B_B4Y42_50A,DB_3C_AB4Y3055A)) \
6970 [N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],2*DB_33BYG(|L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL]; \
6971 F=DP3;
6972 POOL=DB_D227_1961; \
6973 F=PO3;
6974 TX=F49 "Komet" Basel SBB <- Karlsruhe - Frankfurt - Kassel - Hannover - Hamburg-Altona (anno 1961); \
6975 C=DB_3B_E10|DB_E10_210(|L),2*DB_3B_DPW4UMG56(|L),0-2*DB_3B_MPW4YG57(|K)(|L), \
6976 2*(DSG_3B_WLABUM54|DSG_3B_WLAB4UMG59_332(01|41|56))(|L), \
6977 $DIR(DB_3C_AR4UM54BR1L,DB_3C_AR4UM54BR1),1-2*DB_3B_BC4UMG54(|L), \
6978 (DSG_3B_WLABUM54|DSG_3B_WLAB4UMG59_332(01|41|56))(|L); \
6979 V=7-8; \
6980 F=EP3;
6981 TX=P 4165 Dillenburg <- Haiger -> Siegen (26.08.1961); \
6982 C=DBBR44,DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR,$DIR(DB_BI21,DB_BI21L),$DIR(DB_BI21L,DB_BI21); \
6983 V=6-7.5; \
6984 F=SPR3;
6985 #aus "Die schweren WUMAG-Triebwagen" Verlag Kenning S.48, September 1961;
6986 TX=Zug 10 Zeven Süd <- Zeven Nord - Hesslingen - Weertzen - Kuhmühlen - Sittensen - Tiste - Heidenau - Tostedt West -> Tostedt (anno 1961); \
6987 C=$DIR(WZTE_T174L,WZTE_T174); \
6988 V=5-6; \
6989 F=3;
6990 POOL=DB_KBS195B_1961; \
6991 F=SPR3;
6992 TX=Lz Frankenberg (Eder) <- Marburg -> Gießen (24.12.1961); \
6993 C=$DIR(DB_3B66002,DB_3B66002L); \
6994 V=8-10; \
6995 F=S3;
6996 C=DBBR50,DR_RLMMP3863D[O:FS_L3R_N0],2*DB_S05S14[OB:FS_L3R_N0,,11], \
6997 2*(DB_KBS442(3:|B)N(|L)[OB:FS_L3R_N0,,12]),3*D_EPIIIB_G; \
6998 V=6-6.5; \
6999 F=SF3;
7000 TX=D 846 Kassel <- Gießen - Siegen -> Köln (anno 1962); \
7001 C=($DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050))|(DB_4_(011056|012074)(|L)),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L), \
7002 DB_4A_BN719(|L); \
7003 V=9-11; \
7004 F=SP3;
7005 #should be Ro10;
7006 TX=GmP Pfullendorf <-> Altshausen (anno 1962); \
7007 C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063)[BT:0,44][R], \
7008 $DIR(DB_BI21L,DB_BI21){NEK?|99:$DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29)},$DIR(DB_PWGHS54BL,DB_PWGHS54B), \
7009 DB_3B_GMHS53ESL2(|L),GO03~CDP[!E],$DIR(DB_3B_G10H5L,DB_3B_G10H5),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L); \
7010 V=5-6.5; \
7011 F=S3;
7012 #Zugnummer nicht ganz sicher;
7013 TX=D 1112 Frankfurt/M. <- Mainz - Bad Kreuznach - Kaiserslautern - Homburg (Saar) - Saarbrücken - Forbach - Metz Ville - Bar-le-Duc - Chalons-sur-Marne -> Paris Est (anno 1962); \
7014 C=DBBR01,SNCF_3EST_1B9J(|L),SNCF_3AOC48_B10GJ(|L),$DIR(SNCF_3EST_3A312B5M,SNCF_3EST_3A312B5ML), \
7015 $DIR(SNCF_3EST_1A3B4DML,SNCF_3EST_1A3B4DM),SNCF_3EST_2B11M(|L),$DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63), \
7016 $DIR(DB_3B_BD4UM61,DB_3B_BD4UM61L),DBP_3B_POST4UA216_40U(|L); \
7017 V=10-12; \
7018 F=SP3;
7019 TX=Personenzug Reinheim <-> Darmstadt (anno 1962); \
7020 C=$DIR(DB_65_004L,DB_65_004),DB_PW3IWUP[>M],DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
7021 V=7-8; \
7022 F=SPR3;
7023 TX=Rangieren Frankfurt/M. Hbf. (10.06.1962); \
7024 C=$DIR(DB_3C_P5933,DB_3C_P5933L),$DIR(DB_3B78434L,DB_3B78224); \
7025 V=3-4; W=3; \
7026 F=SP3; \
7027 SW=E;
7028 #aus EK 6/80 S29;
7029 TX=P 3092 Spalt <- Großweingarten -> Georgensgmünd (13.06.1962); \
7030 C=BR98~NIE[BT:29,18,11,4][BT:0,42],$DIR(SNCF_3_K_STDA,SNCF_3_K_STDAL),DRG_PW3UBAY95[>M], \
7031 $DIR(DB_3C_BIE29L,DB_3C_BIE29),$DIR(DB_3C_BIE29,DB_3C_BIE29L),DRG_CIBAY10, \
7032 $DIR(DB_3C_ABIE29,DB_3C_ABIE29L)[<B:15,31,48,1,#103800][>B:76,31,48,1,#103800], \
7033 DB_3B_GMS54(3:|B)(|L); \
7034 V=3-5; \
7035 F=SZ3;
7036 TX=P 3780 Trier <- Karthaus - Oberbillig - Wellen (Mosel) - Nittel - Wincheringen - Palzem - Perl - Apach (Moselle) - Sierck - Malling - Königsmacker -> Thionville (Somer 1962); \
7037 C=$DIR(SNCF_X3700TCM,SNCF_X3700TCML), \
7038 $DIR(SNCF_XR7800CM,SNCF_XR7800CML)[<B:132,17,8,9][<B:147,12,5,4][<CP:129,5,9,22,158,5]; \
7039 V=8-9; \
7040 F=DPRU3;
7041 TX=Eilzug Hamburg <-> Bremen (anno 1962); \
7042 C=DB_3V200S2(|L),$DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L),DB_3B_DB4YG5057A(|L),DB_3B_DB4YG5057B(|L), \
7043 DB_3B_DB4UMG51G2(|L)|DB_DBYG2,$DIR(DB_3B_AB4YMG51,DB_3B_AB4YMG51L); \
7044 V=10-12; \
7045 F=DP3;
7046 C=(DB_116_002(|L)|DB_116_006(|L)|DB_116_015(|L)|DB_116_018(|L))|(DB_3B_E1702(|L)),DBBM3,DBABM3; \
7047 F=EP3;
7048 TX=P 2543 Nürnberg Nordost <- Eschenau -> Gräfenberg (anno 1962); \
7049 C=$DIR(DB_3B86729L,DB_3B86729),$DIR(DB_3A_PWI23ZL,DB_3A_PWI23Z),2*DB_33B3YGB3YG; \
7050 V=5-6; \
7051 F=SP3;
7052 TX=P 1957 Hildesheim <- Derneburg - Salzgitter-Ringelheim -> Goslar (anno 1962); \
7053 C=$DIR(DB_3B503168L,DB_3B503168),$DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29),DB_33B3YGB3YG, \
7054 $DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29),$DIR(DB_3C_ABI29L,DB_3C_ABI29),$DIR(DB_3C_BIW29L,DB_3C_BIW29), \
7055 $DIR(DB_3C_BIW29,DB_3C_BIW29L),$DIR(DB_3A_PWI30ZL,DB_3A_PWI30Z); \
7056 V=7-8; \
7057 F=SPR3;
7058 TX=D 384 Aachen <- Köln - Siegen - Gießen -> Frankfurt/Main (Abschnitt Köln - Gießen)(anno 1962); \
7059 C=DBBR01,$DIR(DB_3B_D4U28L,DB_3B_D4U28),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),2*DB_4A_BN719(|L); \
7060 V=9-12; \
7061 F=SP3;
7062 #sollte 93 1159 mit drei runden Domen sein, Abfahrt nach 12:20 ab Pforzheim, siehe EJ II/97 Bild 156;
7063 TX=P x Pforzheim <-> Wildbad (14.08.1962); \
7064 C=DB_3B93526(|L)[BT:0,45],DB_TNOS59,2*DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGBD3YGLR; \
7065 F=S3;
7066 C=($DIR(DB_3B93958L,DB_3B93958),DB_3B_GMHS35K(|L),DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG)| \
7067 ($DIR(DB_3B93958,DB_3B93958L),DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGBD3YGLR,DB_3B_GMHS35K(|L)); \
7068 AP=[TX=P 9971 Jever <- Tettens - Hohenkirchen - Garms -> Caroloinensiel (18.08.1962)]| \
7069 [TX=P 9972 Caroloinensiel <- Garms - Hohenkirchen - Tettens -> Jever (18.08.1962)]; \
7070 F=S3;
7071 #aus "Die Baureihe 10" EK-Verlag S.160;
7072 TX=D 197 Mönchengladbach <- Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm - Soest - Paderborn - Altenbeken - Warburg - Kassel - Bebra - Wartha - Gotha - Erfurt - Naumburg -> Leipzig (Abschnitt Kassel - Bebra)(20.08.1962); \
7073 C=$DIR((DB_10001TL,DB_3A_C4U22AL,DB_3C_AB4UM55,DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_AB4UM55,DB_3C_B4UM54AL), \
7074 (DB_10001T,DB_3A_C4U22A,DB_3C_AB4UM55,DB_3C_B4UM54A,DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_B4UM54A)), \
7075 DB_3C_MPW4YG57(|L),2*DB_3C_B4UM54A(|L); \
7076 V=10-13; \
7077 F=SP3;
7078 C=DBBR50|DB_V188R|DBBR44|(DB_V80_002ML|DB_V80_002M)|DB_3A_V200|DB_3V200S1| \
7079 (DB_116_002(|L)|DB_116_006(|L)|DB_116_015(|L)|DB_116_018(|L))|(DB_E16A(|L))| \
7080 (DB_3B_E94_(138|265|271)(|L))|DBBR41,D_EPIIIB_O,D_EPIIIA_G|D_EPIIIB_G,D_EPIIIB_O, \
7081 D_EPIIIA_G|D_EPIIIB_G,DRTDS,D_EPIIIA_G|D_EPIIIB_G,4*DR_UCS9020(A|B|C|D),2*DRTDS,2*D_EPIIIB_O; \
7082 V=6-7.5; \
7083 F=FZ3;
7084 #aus "Die schweren WUMAG-Triebwagen" Verlag Kenning S.47;
7085 TX=GmP Tostedt <- Sittensen -> Zeven Süd (24.08.1962); \
7086 C=$DIR(WZTE_T174,WZTE_T174L),DB_VLMMHS63,DB_3B_GMS54(|L),DB_3B_GMHS30(|L),DB_OMMI51[!E]; \
7087 V=5-6; \
7088 F=F3;
7089 TX=D 93 "Bavaria" Genève <- Lausanne - Bern - Zürich - Winterthur - St. Gallen - St. Margrethen - Bregenz - Lindau - Immenstadt - Kempten-Hegge - Kaufbeuren - Buchloe -> München (Abschnitt Lindau - München) (anno 1962);\
7090 C=DB_3A_V200|DB_3V200001(|L)|DB_3V200002(|L), \
7091 (<SBB_3_F4U_18850,SBB_1733000,2*SBB_2039001,SBB_1833000,DB_3B_BR4Y36_50BL,DB_3B_B4UE38_53G, \
7092 DB_3C_AB4UM55); \
7093 V=8-10;
7094 TX=D 92 "Bavaria" München <- Buchloe - Kaufbeuren - Kempten-Hegge - Immenstadt - Lindau - Bregenz - St. Margrethen - St. Gallen - Winterthur - Zürich - Bern - Lausanne -> Genève (Abschnitt München - Lindau) (anno 1962); \
7095 C=DB_3V200S2(|L),2*DB_3B_B4UE38_53G,$DIR(DB_3B_BR4Y36_50B,DB_3B_BR4Y36_50BL), \
7096 $DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650),$DIR(SBB_3833000,SBB_3833500),2*SBB_C4U_6101,SBB_AB4U_1109, \
7097 $DIR(SBB_2_F4U_18850,SBB_3_F4U_18850); \
7098 V=8-10; \
7099 F=DP3;
7100 C=DB_3B03(1022|1045|1073),DBBM3,DBABM3,DB_3B_B4UE38_53G(|L),DBBM3,DB_3B_B4UE38_53G(|L),DBBDM3; \
7101 D=R; V=8-12; \
7102 F=SP3;
7103 TX=E 548 Heidelberg <- Karlsruhe - Rastatt - Baden-Oos - Offenburg -> Freiburg (09.09.1962); \
7104 C=DB_3B_E10|DB_E10_210L|DB_E10_210,$DIR(DB_3C_AB4Y3055AL,DB_3C_AB4Y3055A),2*DB_4A_BN719(|L), \
7105 $DIR((DB_3C_ABYMG51L,DB_4A_BN719(|L),DB_3C_D4Y3157L), \
7106 (DB_3C_ABYMG51,DB_4A_BN719(|L),DB_3C_D4Y3157)); \
7107 V=9-11; \
7108 F=EPZ3;
7109 TX=P 2118 Gräfenberg <- Uttenreuth - Erlangen-Zollhaus -> Erlangen (15.09.1962); \
7110 C=$DIR(DRG_98_812,DRG_98_812L)[!C],DB_3B_VT98_F(1|2)(|L),DB_3B_VB98_(0|2)(|L), \
7111 $DIR(DB_3B_VS98,DB_3B_VS98L); \
7112 V=1.5; \
7113 F=PU3;
7114 TX=P 4388 Osnabrück <- Lengerich -> Münster (04.10.1962); \
7115 C=DBBR012,$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL),$DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58), \
7116 $DIR(DB_33BYGL,DB_33BYG),$DIR(DB_33BYG,DB_33BYGL); \
7117 V=8-10; \
7118 F=SP3;
7119 TX=D 81 Frankfurt/Main <- Gießen - Wuppertal -> Düsseldorf (anno 1962); \
7120 C=$DIR(DB_3B23078L,DB_3B23078),DB_3C_MPW4YG57K(|L),DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L), \
7121 DB_B4UM63(|L),DB_3C_AB4UM55(|L),DB_B4UM63(|L); \
7122 V=9-11; \
7123 F=SP3;
7124 C=DBBR01,0-1@(DB3B_GMHS30,DBPOST3,DB3B_GMHS30,DBPOST3),3*DBBM3; \
7125 V=10; \
7126 F=S3;
7127 TX=D 248 (nur So) Hamburg <- Goslar -> Bad Harzburg (Abschnitt Goslar - Bad Harzburg) (anno 1962); \
7128 C=$DIR(DB_3C50222L,DB_3C50222),DB_3C_AB4Y3055A(|L)|DB_3C_AB4Y3755A(|L),DB_3B_A4Y3055(|L), \
7129 DB_3C_AB4Y3055A(|L)|DB_3C_AB4Y3755A(|L),3*DB_4A_BN719(|L); \
7130 V=7-8; \
7131 F=SP3;
7132 C=DB_V160(|L)~MHO,DB3B_GLMS38,DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L); \
7133 F=D3;
7134 TX=D 152 Köln Hbf. <- Euskirchen - Jünkerath - Gerolstein - Kyllburg - Erdorf - Trier Hbf. - Saarburg - Merzig - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (Abschnitt Köln - Trier) (anno 1962); \
7135 C=$DIR(DB_3B03111L,DB_3B03111),2*DB_4A_BN719(|L),DBBDM3,DBABM3,2*DBBM3,DBPOST3, \
7136 DB_GLMHS50(|B|BL|BN|BBR),0-1*DBPOST3; \
7137 V=9-11; \
7138 F=S3;
7139 C=$DIR(DB_3B86729L,DB_3B86729), \
7140 (<DB_3C_B3YG54(|L),DB_3B_N58_AB3YG54L,3*DB_3C_B3YG54(|L),DB_3B_N58_BPW3YG54L); \
7141 V=6-7.5; \
7142 F=SPR3;
7143 C=DBBR50,(DBBR41|DBBR50)|$DIR(DB_3B382994L,DB_3B382994), \
7144 20-30*(15:(DB3B_GLMHS50)| \
7145 (DR_IBDHLPQSSZ2| \
7146 88:(DB_TNFHS32OH(|L)|DB_TNFHS32OB(|L)|DB_TNFHS32O|DB_TNFHS32NH(|L)|DB_TNFHS32N(|BL)| \
7147 DB_TNFHS32M|DB_TNFS38|DB_TNFS38M|DB_TNFS38H(|L)|DB_TNFS38B(|L)))); \
7148 V=8; \
7149 F=SFZ3;
7150 TX=E 788 Kassel <-> Frankfurt/M. (anno 1963); \
7151 C=$DIR(DB_3B011104L,DB_3B011104),$DIR(DB_3C_AB4Y3055A,DB_3C_AB4Y3055AL),2*DB_3C_SWDEB(|L), \
7152 3*DB_4A_BN719(|L),DB_3C_ABYMG51(|L); \
7153 V=10-12; \
7154 F=SP3;
7155 C=DBBR44|DBBR50|DB218|(DB_3A_V200|DB_3V200S1),DB_3(3:B_PWGS44(|D|A|DA)|C_PWGS44(|A))(|L), \
7156 (12-14*(<DB_OFF52_(1A|2A|3A),DB_OFF52_(1B|2B|3B)))| \
7157 (12-14*(<DB_OFFS59_(1A|2A|3A),DB_OFFS59_(1B|2B|3B)))| \
7158 (12-14*(DB_OFF52B,DB_OFF52A)|(DB_OFFS59B,DB_OFFS59A)), \
7159 (0-3*(DB_OFF52B,DB_OFF52A)|(DB_OFFS59B,DB_OFFS59A)); \
7160 V=7-8; \
7161 F=F3;
7162 TX=Dt 1110 Frankfurt/M. <- Kaiserslautern - Saarbrücken - Forbach -> Paris (13.04.1963); \
7163 C=<DB_VT08_5AL,DB_VM08_5L,DB_VM08_5,DB_VT08_5B|DB_VS08_5; \
7164 V=10-12; \
7165 F=DPU3;
7166 TX=Rangieren in Heidelberg Hbf (anno 1963); \
7167 M=SIMPLE|BACK|STOP; \
7168 C=<(DB_E69_03,DB_33B3YGB3YG,DB_3C_ABI29L,DB_PWI28,DB_33BD3YGAB3YG,DB_33ABYG58)| \
7169 (DB_3D_AB4Y3755(|L),DB_E69_03)|(DB_E69_03); \
7170 V=2.5-3; \
7171 F=O3;
7172 #Packwagenbauart unsicher, Bild EJ Sp.IV/89 Bild 131;
7173 TX=EVz 452 Korbach <- Herzhausen - Frankenberg (Eder) - Sarnau - Marburg (Lahn) - Gießen - Butzbach - Bad Nauheim - Friedberg (Hessen) - Bad Vilbel -> Frankfurt/M. (01.06.1963); \
7174 C=$DIR(DB_3B66002L,DB_3B66002),2*DB_33BYG(|L),$DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L), \
7175 DB_33BYG(|L)[N:#P,BG_NULL], \
7176 $DIR(DRG_PW4U30L,DRG_PW4U30)[>CP:23,32,26,,152,32][>B:146,23,6,9][<CP:152,32,26,,26,32] \
7177 [<B:42,23,6,9]; \
7178 V=8-10; \
7179 F=SP3;
7180 TX=P 2118 Schaffhausen <-> Thayngen (anno 1963); \
7181 C=UEF_6_75_1118[>R],$DIR(DB_PWI28,DB_PWI28L),DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG, \
7182 2*$DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29),$DIR(DB_3C_BI29,DB_3C_BI29L),UEF_6_75_1118[<R]; \
7183 V=7-9; \
7184 F=SP3;
7185 TX=P 3367 Kronach <-> Nordhalben (13.07.1963); \
7186 C=DRG_98_11MS,$DIR(DB_3C_BI27L,DB_3C_BI27),$DIR(DB_3C_BIE29,DB_3C_BIE29L), \
7187 $DIR(DB_3C_BIE29L,DB_3C_BIE29),$DIR(DB_3A_PWI30Z,DB_3A_PWI30ZL); \
7188 V=5-5.5; \
7189 F=SPRZ3;
7190 #sollte 23 080 und Postwagen Bauart 1950 sein;
7191 TX=P 1973 Leer (Ostfr.) <- Nortmoor - Flisum - Augustfehn - Apen - Ocholt - Bad Zwischenahn -> Oldenburg (Oldb.) Hbf. (20.07.1963); \
7192 C=$DIR(DB_3B23071L,DB_3B23071),$DIR(DB_PWI28L,DB_PWI28),DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG, \
7193 $DIR(DBP_3C_POST2A14A,DBP_3C_POST2A14AL); \
7194 V=9-10; \
7195 F=SPR3;
7196 TX=D 80 Stuttgart <- Singen - Schaffhausen -> Zürich (Abschnitt Singen <-> Schaffhausen) (anno 1963); \
7197 C=UEF_5_75_1118[<R],SBB_UMBAU_GBM(|L),$DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),FS_CZ32000IS, \
7198 $DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),$DIR(DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL), \
7199 $DIR(DB_3B_D4UM60L,DB_3B_D4UM60); \
7200 F=SP3;
7201 #aus "Die schweren WUMAG-Triebwagen" Verlag Kenning S.52;
7202 TX=Zug W2 Delmenhorst <- Delmenhorst Süd - Hasporterdamm - Annenheide - Groß Mackenstedt - Heiligenrode - Kirchseelte - Groß Ippener - Dünsen -> Harpstedt (17.08.1963); \
7203 C=$DIR(DHE_T172,DHE_T172L); \
7204 V=5-6; \
7205 F=3;
7206 #Schürzenspeisewagen Gangseite <-;
7207 TX=F 55 "Blauer Enzian" München <- Würzburg - Göttingen - Hannover -> Hamburg (anno 1963); \
7208 C=DB_4_221,3*$DIR(DB_A4UM61,DB_A4UM61L),DSG_WR4UE39(|L),2*$DIR(DB_A4UM61,DB_A4UM61L), \
7209 $DIR(DB_A4UM61L,DB_A4UM61),2*$DIR(DB_A4UM54,DB_A4UM54L),DSG_WR4UE39(|L), \
7210 2*$DIR(DB_A4UM54,DB_A4UM54L),$DIR(DB_A4UM54L,DB_A4UM54); \
7211 V=14; \
7212 F=DPZ3;
7213 #D184 Sommer 1963 in verschiedenen Zusammenstellungen (aus EK Baureihe 10 S.168/169)
7214 C=DB_10001T(|L), \
7215 (0-1*DB_3C_A4Y3055A(|L),DB_3C_B4UM54A(|L),DSG_3C_WR4U_1029(|L)|DSG_3C_1070(|L), \
7216 DB_3B_B4UE28B(|L))|(2*DB_3C_B4UE28B(|L),DSG_WR4UE39(|L)),2-3*SBB_C4U_8641(|L)|SBB_3B_B4US(|L), \
7217 1-2*SBB_ABU_31,2*SBB_C4_9574L,0-1*SBB_UMBAU_GABM(|L),SBB_F4U1|SBB_3D9243ML|SBB_3D9243M; \
7218 V=9-13; \
7219 F=SPZ3; \
7220 SW=E;
7221 TX=P 1614 Basel Bad. Bf. <- -> (27.08.1963); \
7222 C=UEF_5_75_1118[<R],DB_33BD3YGAB3YGLR,2*DB_33B3YGB3YG,$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO), \
7223 DB_GLMHS50,SNCF_STANDARDA_3,DB_ETA150_5; \
7224 V=6-8; \
7225 F=S3;
7226 POOL=DB_RHEINGOLD_1963; \
7227 F=PO3;
7228 TX=E 205 Marktredwitz <-> Schirnding (anno 1963); \
7229 C=DBBR50,CSD_DA60~CD,DB_3B_B4Y3050(|L)|DB_3B_B4Y3650(|L),CSD_BA60~CD|CSD_BCA1937,CSD_CA4; \
7230 V=7-8; \
7231 F=SP3;
7232 TX=P 2881 Tittisee <-> Seebrugg (anno 1963); \
7233 C=<DB_3B_ET_85L,DB_3B_ES85,DB_3B_ET_85; \
7234 V=6-7.5; \
7235 F=EPUZ3;
7236 TX=Vorortverkehr Nürnberg (September 1963); \
7237 C=DB_3A_E52,DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L); \
7238 V=7-8; \
7239 F=EP3;
7240 TX=Schnellzug Stuttgart <- Singen - Schaffhausen -> Zürich (Abschnitt Singen - Schaffhausen) (03.09.1963); \
7241 C=UEF_5_75_1118[<R],$DIR(SBB_B5121,SBB_B5121L),$DIR(DB_3C_B4Y3650,DB_3C_B4Y3650L), \
7242 $DIR(DB_A4UM54L,DB_A4UM54),$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A), \
7243 $DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58),$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A); \
7244 V=7-8; \
7245 F=SP3;
7246 TX=Pto 2021 Eutingen <- Nagold -> Calw (September 1963); \
7247 C=DB_3B_VT98_F(1|2)(|L),DB_3B_VB98_(0|2)(|L),$DIR(DB_3B_VS98,DB_3B_VS98L); \
7248 V=7-8.5; \
7249 F=DPU3;
7250 POOL=DB_ET378_778_1963; \
7251 F=DPUO3;
7252 TX=P 1355 Garmisch-Partenkirchen <- Murnau - Weilheim (Oberbay.) - Starnberg -> München (22.09.1963); \
7253 C=$DIR(DB_E04,DB_E04L)[PBU],$DIR(DB_3C_B4Y3050L,DB_3C_B4Y3050), \
7254 $DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L),$DIR(DB_3D_AB4Y3755,DB_3D_AB4Y3755L), \
7255 $DIR(DB_3C_AB4Y3055AL,DB_3C_AB4Y3055A),$DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L), \
7256 $DIR(DB_33BDYGL,DB_33BDYG),DB_3B_GMMEHS56B(|L),$DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L); \
7257 V=8-10; \
7258 F=E3;
7259 C=DB_4_221,8-10*D_EPIIIB_O,2-3*(D_EPIIIB_G)|(SNCF_G3); \
7260 V=8; \
7261 F=DF3;
7262 TX=F 8 "Rheinblitz" (05.10.1963); \
7263 C=DB_E10_1266(|L),DSG_WR4UE39(|L),2*$DIR(DB_A4UM61L,DB_A4UM61),$DIR(DB_A4UM54,DB_A4UM54L); \
7264 V=12-14; \
7265 F=EPZ3;
7266 TX=Ng Nordhalben <-> Kronach (anno 1963); \
7267 C=DB_98_11T[R], \
7268 (DB_3B_BTMS55[OB:DB_EOSKRT022,8,12][OB:DB_EOSKRT022,32,12][OB:DB_EOSKRT022,56,12] \
7269 [OB:DB_EOSKRT022,80,12],DB_3B_G10(|L),$DIR(DB_3B_GMHS30MBL,DB_3B_GMHS30MB),DB_3B_G10(|L), \
7270 DB_3A_PWGHS41MK(|L),3:DB_3_RLMMS56(|L)[OB:TARP8,*,16]|DB_XXO49A(|L))| \
7271 ($DIR(DB_PWGHS54BL,DB_PWGHS54B),DB_3B_G10(|L),DB_3B_RMMS31R(|L)[B:0,16,,]); \
7272 V=3-5; \
7273 F=SFZ3;
7274 TX=F 47 Konsul (anno 1964); \
7275 C=DB110BF3,(<DB_3B_A4UMG54B,DB_3B_AR4UM54B3(|L),DB_3B_A4UMG54BL); \
7276 V=12-14; \
7277 F=EP3;
7278 #eigentlich Byl einstieg rechts;
7279 TX=Eilzug München <-> Schliersee (anno 1964); \
7280 C=$DIR(DB_3B78444L,DB_3B78444),DB_B4Y43L~MHO,DB_3B_B4Y42_50,DB_3B_B4Y42_50L,DB_33BDYG56RL, \
7281 DB_3C_AB4Y3755A,DB_3B_AB4YMG51L; \
7282 V=9-10; \
7283 F=SP3;
7284 TX=E 4870 Singen <- Friedrichshafen -> Lindau (07.03.1964); \
7285 C=DB_3A_V200,$DIR(DRG_PW4I33L,DRG_PW4I33)[<CP:88,23,6,9,94,23][>CP:104,23,6,9,110,23], \
7286 $DIR(DB_3C_AB4U36_52,DB_3C_AB4U36_52L),2*DB_33BYG(|L)[N:#P,BG_NULL], \
7287 $DIR(DB_3C_AB4Y3055A,DB_3C_AB4Y3055AL); \
7288 V=8-10; \
7289 F=DP3;
7290 C=DB194,D_EPIIIB_G,SNCF_G3,4*D_EPIIIB_G,RIVEPIIIG,7*D_EPIIIB_G; \
7291 V=6-8; \
7292 F=EF3;
7293 #Gepäcktür sollte offen sein, DB_BI24 soll orginal DRG Bi24 nach B.i.800 sein;
7294 TX=GmP 3943 Bad Neustadt (Saale) <-> Königshofen (16.04.1964); \
7295 C=DRG_98_11MS,$DIR(DRG_PWPOSTI34,DRG_PWPOSTI34L)[>B:29,23,6,9][<B:94,23,6,9],DB_BI24, \
7296 $DIR(DRG_CI33L,DRG_CI33)[CP:77,23,7,9,61,23], \
7297 $DIR(DB_3_RLMMSO56L,DB_3_RLMMSO56)[OB:CLAAS_EUROPA,,12],DB_3B_GMS54(3:|B)(|L); \
7298 V=5-5.5; \
7299 F=SZ3;
7300 #eigentlich Pw4ye31 Kanzel rechts;
7301 TX=E 770 (Dortmund -) Karlsruhe <- Rastatt -> Freudenstadt (anno 1964); \
7302 C=$DIR(DB_3B941518,DB_3B941518L),DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_AB4YSE42A_50A, \
7303 DB_3B_B4Y42_50,DB_3C_B4Y3650,$DIR(DB_3B_PW4I31,DB_3B_PW4I31L); \
7304 V=4-6; \
7305 F=SP3;
7306 #38 3189 mit Witteblechen, DSD-Dom , großen Lampen, Führerhausaufsatz;
7307 TX=P 1625 Walsrode <-> Cordingen (02.05.1964); \
7308 C=DB_3B383563(|L),DB_33BD3YGB3YGLR; \
7309 V=6-7; \
7310 F=SPR3;
7311 #VT92 sollte komplett rot sein;
7312 TX=Überführung Osnabrück <-> Münster (Mai 1964); \
7313 C=DB_4_692501[<M],$DIR(DB_3B_GMS54BL,DB_3B_GMS54B),DB_901AP; \
7314 V=8-9; \
7315 F=DU3;
7316 #41 204 mit 2'2'T32;
7317 TX=E 638 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Buchholz - Holm-Seppensen - Schneverdingen - Soltau (Han.) - Fallingbostel - Walsrode - Schwarmstedt - Bennemühlen - Bissendorf -> Hannover Hbf. (02.05.1964); \
7318 C=DBBR41,$DIR((2*DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L),(2*DB_3C_B4Y3050L,DB_3C_B4Y3050)), \
7319 DB_3C_A4Y3055A(|L),DB_3C_B4Y3050(|L),DB_3C_D4Y3157(|L); \
7320 V=7.5-8; \
7321 F=SP3;
7322 TX=D 371 København H <- Puttgarden - Lübeck - Hamburg - Offenburg -> Konstanz (Abschnitt Offenburg - Konstanz) (07.06.1964); \
7323 C=DB_3A_V200,$DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58), \
7324 2*($DIR(DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL),$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A)), \
7325 $DIR(DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL),$DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L), \
7326 $DIR(DB_A4UM54,DB_A4UM54L),$DIR(DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_AB4UM55); \
7327 V=10-12; \
7328 F=DP3;
7329 TX=E 1866 Hamburg <-> Lübeck (anno 1964); \
7330 C=<DB_4A_BDNF738BL,DB_3V160,DB_4A_BN719(|L),2*DB_3_AB4NB59(|L),DB_3B_B4YMGF51; \
7331 V=10-11; \
7332 F=DP3;
7333 TX=T 3766 Betzdorf <- Altenkirchen - Dierdorf -> Koblenz (anno 1964); \
7334 C=SCHISTRABUS1; \
7335 V=6-8; \
7336 F=DPUZ3;
7337 C=DB_4_220_(27|39)|DB_4_221, \
7338 (21*D_EPIIIA_OOK)|(21*D_EPIIIA_OOE1D)|(21*D_EPIIIA_OOE2D)|(21*D_EPIIIA_OOE3D)| \
7339 (21*D_EPIIIA_OOE3); \
7340 F=DF3;
7341 TX=D 401 Würzburg <-> Fulda (Sommer 1964); \
7342 C=DB_3B_E10,OBB_3B31100(|L),OBB_3C3180,$DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58); \
7343 V=10-12; \
7344 F=EP3;
7345 TX=Eilzug Köln <-> Trier (anno 1964); \
7346 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),3*DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_B4UM54AL; \
7347 D=3:R|L; \
7348 F=SP3;
7349 TX="Kopenhagen-Oostende-Express" (01.08.1964); \
7350 C=DB_4_012074(|L),SNCB_I2_B11_2,CIWL_WL3487B,DSB_CB1; \
7351 V=8-13; \
7352 F=SPU3;
7353 #aus "Abschied vom Dampf" S.13, letzter Wagen unsicher;
7354 TX=E 694 Ulm <- Laupheim West - Biberach - Aulendorf - Ravensburg - Meckenbeuren - Friedrichshafen - Langenargen -> Lindau (05.08.1964); \
7355 C=$DIR((DB_3B39161L,DB_3C_D4Y3157,DB_3C_AB4U36_52L,DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4U36_51), \
7356 (DB_3B39161,DB_3C_D4Y3157L,DB_3C_AB4U36_52,DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4U36_51L)); \
7357 V=10-12; \
7358 F=SP3;
7359 #aus "Abschied vom Dampf" S.13, letzter und vorletzter Wagen unsicher;
7360 TX=E 822 Lindau <- Langenargen - Friedrichshafen - Markdorf - Überlingen - Radolfzell - Singen (Htw) -> Basel Bad. Bf. (05.08.1964); \
7361 C=$DIR((DB_3B39161L,DB_33BYG56RL,DB_33ABYG58,DB_33BDYGL,SNCF_3_K_STDA(|L),DB_3C_AB4U(35_54|36_52)), \
7362 (DB_3B39161,DB_33BYG56R,DB_33ABYG58L,DB_33BDYG,SNCF_3_K_STDA(|L),DB_3C_AB4U(35_54|36_52)L)); \
7363 V=8-10; \
7364 F=S3;
7365 TX=Ng Ochsenfurt <-> Weikersheim (15.08.1964); \
7366 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),$DIR(DB_3C_PWGS44(|A),DB_3C_PWGS44(|A)L), \
7367 2*DB_3_RLMMS56(|L),DB_3B_G10(|L); \
7368 V=5-6.5; \
7369 F=SF3;
7370 #aus "Abschied vom Dampf" S.12;
7371 TX=P 3069 Friedrichshafen <- Langenargen -> Lindau (16.08.1964); \
7372 C=$DIR(DB_3B383849L,DB_3B383849),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
7373 V=8-10; \
7374 F=SPR3;
7375 #39 225 sollte Witte-Bleche haben;
7376 TX=P 1571 Gerolstein <- Lissendorf - Jünkerath - Dahlem (Eifel) - Blankenheim (Wald) - Urft - Kall - Mechernich - Euskirchen - Derkum - Liblar - Kalscheuren - Köln Hbf. -> Köln-Deutz (anno 1964); \
7377 C=DB_3B39161,DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR; \
7378 V=7-9; \
7379 F=SPR3;
7380 TX=Bedienung Industriestammgleis Ludwigsstadt (anno 1964); \
7381 C=DB_98_11T,DB_3B_G10(|L),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),SNCF_3_K_STDA(|L),SNCF_3_K_STDB(|L), \
7382 DB_3B_GMHS53ESL2(|L); \
7383 V=3-5; \
7384 F=SFZ3; \
7385 SW=3:|E;
7386 TX=P 2437 Trier <-> Cochem (21.08.1964); \
7387 C=$DIR(DB_3B381665L,DB_3B381665),3*DB_33BYG56R(|L),$DIR(DB_33BDYG56RL,DB_33BDYG56R); \
7388 F=SP3;
7389 TX=Cochem <-> Koblenz (22.08.1964); \
7390 C=DB_VT30_001,DB_VS145_082; \
7391 F=DP3;
7392 TX=E 690 Augsburg <- Kempten -> Lindau (27.08.1964); \
7393 C=DB_4_221,$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L); \
7394 V=10-12; \
7395 F=DP3;
7396 TX=Dt 849 Köln <- Au (Sieg) - Betzdorf - Siegen - Gießen - Marburg (Lahn) -> Kassel (anno 1964); \
7397 C=5:(<DB_VT12_6BL,DB_VM12_6L,DB_VM12_6,DB_VS12_6A)| \
7398 2:(<DB_VS12_6BL,DB_VM12_6L,DB_VT12_6B,2@(DB_VT12_6BL,DB_VS12_6A))| \
7399 9:(<DB_VS12_6AL,DB_VM12_6L,DB_VS12_6A,DB_VT12_6BL,DB_VS12_6A); \
7400 V=12-14; \
7401 F=DPU3;
7402 POOL=DB_VT24_1964; \
7403 F=DU3;
7404 M=CHANGE; \
7405 C=2*D_EPIIIB_G,OBB_G3|D_EPIIIB_G; \
7406 C1=DB_3B_KOF2; \
7407 C2=DB_3B_KOF2,(1|2*D_EPIIIB_G)|(1|2*I_G3|I_I3); \
7408 P=>70; \
7409 F=DFO3;
7410 #aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild117, 3ter Wagen hat Wendler Luftsauger, September 1964;
7411 TX=D 197 Mönchengladbach <- Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm - Soest - Paderborn - Altenbeken - Warburg - Kassel - Bebra - Wartha - Gotha - Erfurt - Naumburg -> Leipzig (Abschnitt Paderborn - Altenbeken)(anno 1964); \
7412 C=$DIR(DB_3B384035L|DB_038_313L,DB_038_313|DB_3B384035),DBBR01,$DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63), \
7413 $DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),$DIR(DR_3B4GE(|4:1|4:1S)L,DR_3B4GE(|4:1|4:1S)), \
7414 $DIR(DR_3B4GE(|4:1|4:1S),DR_3B4GE(|4:1|4:1S)L),$DIR(DR_3B4GE(|4:1|4:1S)L,DR_3B4GE(|4:1|4:1S)), \
7415 $DIR(DB_ABUM63B,DB_ABUM63BL),$DIR(DB_3B_BD4UM61,DB_3B_BD4UM61L),$DIR(DR_3B4GE1L,DR_3B4GE1), \
7416 $DIR(DR_3B4GE1SL,DR_3B4GE1S),$DIR(DR_3B4GE1L,DR_3B4GE1),DR_3B4GE(|4:1|4:1S)(|L); \
7417 V=7-9; \
7418 F=SP3;
7419 #genauen Zuglauf ermitteln;
7420 TX=P 2780 Eichenberg <-> Hann Münden (24.09.1964); \
7421 C=DB_3B_E10,DB_33BYG58(|L),$DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58),DB_33BYG58(|L), \
7422 $DIR(DB_33BDYG56SL,DB_33BDYG56S); \
7423 V=8-10; \
7424 F=EPR3;
7425 TX=E 812 Lübeck <-> Hamburg (anno 1964); \
7426 C=DB_3V160,DB_3C_ABYMG51L,4*DB_3A_B4YMG51,$DIR(DB_4A_BYMF436,DB_4A_BYMF436L); \
7427 D=R; \
7428 F=DP3;
7429 TX=P 2541 Nürnberg Nordost <- Eschenau -> Gräfenberg (15.11.1964); \
7430 C=$DIR(DB_3B86729L,DB_3B86729),$DIR(DB_3A_PWI23ZL,DB_3A_PWI23Z),2*DB_33B3YGB3YG; \
7431 V=5-6; \
7432 F=SPR3;
7433 POOL=DB_VT24_1964; \
7434 F=DU3;
7435 TX=D 401 Würzburg <-> Fulda (Winter 1964); \
7436 C=DB_3B_E10,OBB_AB4UH,CIWL_MU,$DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58); \
7437 V=10-12; \
7438 F=EP3;
7439 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 145, Dezember 1964;
7440 TX=D 2052 Weimar <- Saalfeld - Probstzella - Ludwigsstadt - Pressig-Rothenkirchen - Lichtenfels - Bamberg - Erlangen -> Nürnberg (Abschnitt Probstzella - Nürnberg) (anno 1964); \
7441 C=$DIR(DB_3E18_048,DB_3E18_048L),DR_3B_D4UPR04,2*(<(DS3L~HEN,DS3_MI~HEN,DS3_MIA~HEN,DS3~HEN)); \
7442 V=8-10; \
7443 F=EP3;
7444 {NEK? \
7445 C=DBBR44,(<DB_3C_AB4NB58,DB_3C_B4Y3050L,DB_4A_BDNF738BL); \
7446 D=2L|R; \
7447 F=SPR3;}
7448 #_#_#_#
7449 # 1965 - DSG Wagen in purpurrot RAL 3004 eingeführt
7450 #_#_#_#
7451 {NEK?TX=Personenzug Worms <-> Darmstadt (anno 1965); \
7452 C=$DIR(DB_65_004L,DB_65_004),(>DB_3A_PWI30Z,DB_3C_B4Y3050,DB_3C_AB4Y3055AL); \
7453 F=SP3;}
7454 #39 014 mit 2'2'T34;
7455 TX=P 1576 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Liblar - Euskirchen - Kall - Blankenheim (Wald) -> Jünkerath (März 1965); \
7456 C=$DIR(DB_3B39161L,DB_3B39161),DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33B3YGBD3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
7457 V=9-10; \
7458 F=SP3;
7459 TX=GmP 9388 Königshofen (Grabfeld) <-> Bad Neustadt (Saale) (17.03.1965); \
7460 C=$DIR(DRG_98_812,DRG_98_812L)[!C],$DIR(DB_3A_CI33L,DB_3A_CI33),$DIR(DB_3A_CI31AL,DB_3A_CI31A), \
7461 $DIR(DB_PWGHS54BL,DB_PWGHS54B),SNCF_3_K_STDA(|L),DB_3B_G10(|L); \
7462 V=3.5-4; \
7463 F=S3;
7464 TX=D 161 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Lübeck Hbf. - Herrnburg - Bad Kleinen - Rostock - Stralsund - Saßnitz -> Saßnitz Hafen (Abschnitt Hamburg-Altona - Herrnburg) (anno 1965); \
7465 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050), \
7466 (<DB_3C_POSTB21,DB_3B_BD4UM58,DB_3C_B4UM54A(|L),DB_3C_AB4UM55(|L),DB_3C_B4UM54A(|L), \
7467 (9:0|1:2)*(3:DB_3C_B4UE2(1(|L)|2(|L)|2A)|DB_(B|C)4U28)); \
7468 V=8-11; \
7469 F=SP3;
7470 TX=Lz Gießen <-> Frankfurt/M. (14.05.1965); \
7471 C=$DIR(DB_3C50222L,DB_3C50222),$DIR(DB_3C50965L,DB_3C50965); \
7472 F=S3;
7473 TX=P 3932 Hagen Hbf. <- Wengern Ost - Witten-Bommern - Herbede - Blankenstein (Ruhr) - Hattingen (Ruhr) - Bochum-Dahlhausen - Essen-Steele -> Essen (14.05.1965); \
7474 C=$DIR(DB_3B_B4YMGF51L,DB_3B_B4YMGF51),DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG, \
7475 $DIR(DB_3B78516,DB_3B78516L); \
7476 V=7-8.5; \
7477 F=SPR3;
7478 TX=Saarbrücken (29.05.1965); \
7479 C=$DIR(DB_3A57_3220L,DB_3A57_3220),2*DB_OOTZ43(|H)(|L),2*DB_OOTZ50,DB_OOTZ43(|H)(|L), \
7480 8*DB_OOTZ50,14*DB_OOTZ43(|H)(|L); \
7481 F=SF3;
7482 TX=P 2043 Zweibrücken <-> Landau (Pfalz) (31.05.1965); \
7483 C=$DIR(DB_V100_10L,DB_V100_10),$DIR(DB_3C_BD3YG54L,DB_3C_BD3YG54), \
7484 $DIR(DB_3C_AB3YG54L,DB_3C_AB3YG54),(<DB_3B_B3YGL,DB_3B_B3YG); \
7485 F=DP3;
7486 TX=E 734 Basel Bad. Bf. <- Singen (Htw) - Radolfzell - Überlingen - Markdorf - Friedrichshafen - Langenargen -> Lindau (02.06.1965); \
7487 C=$DIR((DB_3B39161L,DB_3B_PW4I31,DB_3C_AB4UM55(|L)),(DB_3B39161,DB_3B_PW4I31L,DB_3C_AB4UM55(|L))), \
7488 2*DB_4A_BN719,DB_3_AB4NB59; \
7489 V=10-12; \
7490 F=SP3;
7491 #aus "Abschied vom Dampf" S.14, sollte 64 083 mit Neubaurauchkammertritt sein;
7492 TX=P 3069 Friedrichshafen <- Markdorf - Überlingen -> Radolfzell (02.06.1965); \
7493 C=$DIR(DB_64_017L,DB_64_079),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR; \
7494 V=7-8; \
7495 F=SPR3;
7496 #E10 365 mit 125 Jahre Deutsche Eisenbahn Logo, Führerstand 2 vorne;
7497 TX=Regensburg (05.06.1965); \
7498 C=$DIR(DB_3B501013L,DB_3B501013),DB_3B_KMMKS51(3:|B)(|L)|DB_3B_KMMFKS52(|L),2*DB_TIMS858AM, \
7499 DB_3B_KMMKS51(3:|B)(|L)|DB_3B_KMMFKS52(|L),DB_TIMS858BM, \
7500 3*DB_3B_KMMKS51(3:|B)(|L)|DB_3B_KMMFKS52(|L),2*DB_TIMS858AM,DB_TIMS858BM,12*D_EPIIIB_O, \
7501 4*NS_Z2A(|L)|EVA_3_UHS539209(|L)|DB_3_Z2B_DE(|L),3*D_EPIIIB_O; \
7502 F=SF3;
7503 TX=TEE 56 "Blauer Enzian" bei Reichensachsen (22.06.1965); \
7504 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),$DIR(DB_AP4UM63,DB_AP4UM63L),$DIR(DB_ARDUM64L,DB_ARDUM64), \
7505 $DIR(DB_4A_WRUMH132_1R,DB_4A_WRUMH132_1RL),$DIR(DB_AV4UM63L,DB_AV4UM63),DB_AP4UM63(|L), \
7506 DB_AV4UM63(|L); \
7507 V=12-14; \
7508 F=EP3;
7509 #aus "Die Eisenbahn im Nordschwarzwald Band1" S.64;
7510 TX=Personenzug Pforzheim <-> Wildbad (Sommer 1965); \
7511 C=$DIR(DB_V100_10L,DB_V100_10),DB_33B3YGBD3YGLR; \
7512 V=6-7; \
7513 F=DPR3;
7514 TX=Ng Altenkirchen <-> Siershahn (anno 1965); \
7515 C=$DIR(DB_3B82039,DB_3B82039L),NS_EZ[B:9,27,8,1][B:9,24,8,3],DB_3B_G10(|L); \
7516 F=SF3;
7517 #aus EK7/89 S.27;
7518 C=DB_ET26_002M(|L); \
7519 V=9-11; \
7520 AP=[TX=Pt 1503 Regensburg <-> Nürnberg (anno 1965)]| \
7521 [TX=Pt 1512 Nürnberg <-> Regensburg (anno 1965)]; \
7522 F=EPRU3;
7523 #sollte 99 193 und Rollböcke sein;
7524 TX=Ng 9085 Nagold <-> Altensteig (17.07.1965); \
7525 C=DRG_VIKFLA[<R],2*WU_2D,2*WU_3G, \
7526 CJ_UA261[O:SNCF_3_K_STDA,,5][<B:107,6,14,1,#000000][>B:0,6,14,1,#000000]; \
7527 V=2.5-3; \
7528 F=Z3;
7529 TX=E 291 Amsterdam <- Bentheim - Osnabrück - Minden - Stadthagen - Hannover - Hildesheim - Goslar -> Bad Harzburg (25.07.1965); \
7530 C=$DIR(DB_3B03111L,DB_3B03111),DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL], \
7531 $DIR((DB_3C_AB4U35_54,DB_3A_B4YMG51L,NS_K_AB2,DB_3A_B4YMG51), \
7532 (DB_3C_AB4U35_54L,DB_3A_B4YMG51,NS_K_AB2L,DB_3A_B4YMG51L)),3*DB_3A_B4YMG51(|L); \
7533 V=9-11; \
7534 F=SP3;
7535 #eigentlich 38 3983 mit 2Dom-Kessel (Sandkasten vor Dom), Altbauzylindern, Witteblechen, DB-Keks und Wannentender;
7536 TX=P 1541 Kempten Hbf. <-> Lindau Hbf. (02.08.1965); \
7537 C=DB_3B383849(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL); \
7538 V=8-10; \
7539 F=SPR3;
7540 TX=P 1726 Kassel <-> Gießen (06.08.1965); \
7541 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),$DIR(DB_3B011072L,DB_3B011072),DB_3B_POSTB21, \
7542 $DIR(DB_3C_B4Y3650,DB_3C_B4Y3650L),$DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650), \
7543 $DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58),$DIR(DB_33BDYG56(|R|S)L,DB_33BDYG56(|R|S)); \
7544 F=SPR3;
7545 TX=P 1627 Lauda <- Hochhausen (Tauber) -> Wertheim (08.08.1965); \
7546 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),3*DB_33BYG,$DIR(DB_33BDYGL,DB_33BDYG); \
7547 F=SP3;
7548 {NEK?TX=Personenzug Frankfurt/Main <-> Limburg (anno 1965); \
7549 C=DB_V100_20L,DB_33BDYG56R,DB_3C_AB4UE39_51,DB_3C_AB4UE39_51L,3*(DB_3C_B3YG54,DB_3C_B3YG54L); \
7550 D=L; \
7551 F=DPRZ3;}
7552 C=DBBR78,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
7553 F=SPR3;
7554 #01 1103 mit 125 Jahre-Aufkleber;
7555 TX=P 1731 Gießen <- Lollar - Niederwalgern -> Marburg (11.09.1965); \
7556 C=$DIR(DB_3B011072L,DB_3B011072),$DIR(DR_PWI31A,DR_PWI31AL),DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33B3YGAB3YGLR; \
7557 V=9-10; \
7558 F=SPR3;
7559 TX=Überführung E17 113 Bw Augsburg <-> AW München-Freimann (24.09.1965); \
7560 C=DB_E63_06B,DB_3B_E1702(|L); \
7561 D=L; V=4.5-5; \
7562 F=E3;
7563 POOL=DB_KBS248_1965; \
7564 F=SPR3;
7565 TX=D 398 Kassel <- Arnsberg - Hagen - Wuppertal -> Köln (anno 1966); \
7566 C=($DIR(DB_3B031045L,DB_3B031045),DB_3C_MPW4YG57(|L),$DIR(DB_3C_SWDEABL,DB_3C_SWDEAB), \
7567 $DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(DB_3C_B4U36_51,DB_3C_B4U36_51L), \
7568 $DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL])| \
7569 ($DIR(DB_3B031045L,DB_3B031045), \
7570 $DIR((DB_3C_MPW4YG57L,DB_3C_SWDEABL,DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4U36_51,DB_3C_B4UM54A), \
7571 (DB_3C_MPW4YG57,DB_3C_SWDEAB,DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4U36_51L,DB_3C_B4UM54AL))[N:#P,BG_NULL] \
7572 [N:#B,BG_NULL]); \
7573 V=10-12; \
7574 F=SP3;
7575 TX=Lz 12716 Sa Gerolstein <- Kyllburg - Erdorf - Philippsheim - Speicher - Ehrang -> Trier (anno 1966); \
7576 C=DB_3B39(073|155|161|196|230)(|L); \
7577 V=7-8; \
7578 F=S3;
7579 #aus EK-Spezial 23 S.52;
7580 TX=Eilzug (anno 1966); \
7581 C=$DIR(DB_V100_10,DB_V100_10L){NEK?,$DIR(DB_3C_B4Y3650,DB_3C_B4Y3650L)},DB_33BD3YGAB3YGLR, \
7582 $DIR(DB_41BYG,DB_41BYGL),DB_41BYG(|L),DB_33B3YGB3YG; \
7583 V=7-9; \
7584 F=DP3;
7585 TX=D 84 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Düren - Aachen - Herbesthal - Liège - Bruxelles - Gent-St.-Pieters - Brugge -> Oostende (April 1966); \
7586 C=SNCB_4_5201(|L),SNCB_I1_B5DR(|L),2*SNCB_I1_B10(|L),2*SNCB_I1_A8(|L),2*SNCB_I1_A4B4(|L); \
7587 F=DP3;
7588 TX=P 3638 Wesel <- Friedrichsfeld (Nrh.) - Voerde (Nrh.) - Dinslaken - Oberhausen-Holten - Oberhausen-Sterkrade -> Oberhausen Hbf. (30.04.1966); \
7589 C=$DIR(DB_3B78434L,DB_3B78434),$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL),$DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L), \
7590 2*$DIR(DB_33BYGL,DB_33BYG); \
7591 F=SPR3;
7592 #Zugnummer reine Spekulation!;
7593 TX=D 497 Düsseldorf <- Duisburg - Oberhausen - Essen-Altenessen - Gelsenkirchen - Wanne-Eikel - Recklinghausen - Münster - Osnabrück - Diepholz - Bremen - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (30.05.1966); \
7594 C=$DIR(DB_3B031045L,DB_3B031045),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B), \
7595 $DIR(DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_AB4UM55),$DIR(DB_3B_BR4Y36_50A,DB_3B_BR4Y36_50AL), \
7596 $DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),2*$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A),3*DB_3C_B4UM54A(|L), \
7597 $DIR(DB_3C_BD4UM58L,DB_3C_BD4UM58); \
7598 V=10-12; \
7599 F=SP3;
7600 TX=Ng Baiersbronn <-> Freudenstadt (anno 1966); \
7601 C=$DIR(DB_3B941739L,DB_3B941739),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),DB_3B_GHS31BL,DB_GLMMS61, \
7602 DB_3_RLMMS56(|L)[OB:TARP8,*,16],DB_3B_GMHS35KB,DB_PWGHS54B,DB_PWGHS54BL, \
7603 $DIR(DB_3B82024L,DB_3B82024); \
7604 V=4-5; \
7605 F=SF3;
7606 #von http://www.bahnen-wuppertal.de/html/bd-wuppertal-gesamt.html;
7607 TX=E 533 (04.06.1966); \
7608 C=$DIR((DB_3B031073L, \
7609 DRG_POST4U20L~LB[B:29,32,158,1][B:29,33,158,1][B:29,34,158,1][B:29,35,158,1],DB_3A_PW4I32, \
7610 2*DB_3B_B4YMG51,DB_3C_ABYMG51,2*DB_3B_B4YMG51L,DB_3B_B4YMG51,DB_3C_ABYMG51), \
7611 (DB_3B031073,DRG_POST4U20~LB[B:29,32,158,1][B:29,33,158,1][B:29,34,158,1][B:29,35,158,1], \
7612 DB_3A_PW4I32L,2*DB_3B_B4YMG51L,DB_3C_ABYMG51L,2*DB_3B_B4YMG51,DB_3B_B4YMG51L,DB_3C_ABYMG51L)); \
7613 V=8-12; \
7614 F=SP3;
7615 #aus "Die Baureihe 10" EK-Verlag S.177;
7616 {NEK?TX=D 183 Basel SBB <-> Wilhelmshaven (Abschnitt Frankfurt - Kassel)(04.06.1966); \
7617 C=$DIR((DB_10001TL,DB_3C_AB4UM55,2*DB_3C_B4UM54AL,DSG_3C_WR4U35(|L),DB_3C_B4UM54AL, \
7618 DB_3C_B4UM54A,DB_3C_AB4UM55,DB_A4UM54L), \
7619 (DB_10001T,DB_3C_AB4UM55L,2*DB_3C_B4UM54A,DSG_3C_WR4U35(|L),DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL, \
7620 DB_3C_AB4UM55L,DB_A4UM54)),3*DB_3C_B4UM54A(|L),DB_4DMS902G(|L); \
7621 V=10-13; \
7622 F=SPZ3;}
7623 #Zuglauf überprüfen, 15:39 in Gießen auf Gleis 1, sollte Gmmehs60 mit Sprengwerk und zweiteiligem Seitenwandobergurt sein;
7624 TX=Personenzug Frankfurt/M. <- Bad Vilbel - Friedberg (Hessen) - Bad Nauheim - Butzbach -> Gießen (16.06.1966); \
7625 C=$DIR(DB_3B66002L,DB_3B66002),DB_3B_GMMEHS56B(|L),$DIR(DB_33BDYG56R,DB_33BDYG56RL), \
7626 $DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L),$DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58), \
7627 $DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650); \
7628 V=8-10; \
7629 F=S3;
7630 TX=EVz 429 Scherfede <- Warburg -> Kassel (anno 1966); \
7631 C=DB_3B03(1022|1045|1073)(|L), \
7632 (($DIR(DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56),$DIR(DB_3A_BC3YG56L,DB_3A_BC3YG56))),DB_4A_ABNB703(|L), \
7633 DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650L); \
7634 F=SP3;
7635 TX=E 880 München <- -> Lindau (15.08.1966); \
7636 C=DB_4_221,$DIR(DB_3C_D4Y3157L,DB_3C_D4Y3157),2*DB_3_AB4NB59(|L), \
7637 $DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650),DB_4A_BN719(|L); \
7638 V=10-12; \
7639 F=DP3;
7640 POOL=DB_F21_1966; \
7641 F=EP3;
7642 C=DB_140_169_1976(|L),FS_3_F010,3*FS_3_F029(|E)(|L), \
7643 2*(FS_HG1,FS_3_F032(|E)(|L)|FS_3_F033(|E)(|L)),DB_GLMHS50BN,SBB_K4N,4*I_I3,I_G3,SBB_O72001, \
7644 5*I_I3;
7645 #Lok soll E40 mit silbernem Dach sein. 6. Wagen vom Ende ist mit Rahmenverkleidung. genaues Jahr unklar
7646 #sollten Bn58 sein;
7647 TX=E 589 Freiburg <- Neustadt - Donaueschingen -> Ulm (Abschnitt Neustadt - Donaueschingen) (09.09.1966); \
7648 C=$DIR(DB_V100_10,DB_V100_10L), \
7649 ($DIR(DB_3C_AB4NB58,DB_3C_AB4NB58L),$DIR(DB_3C_AB4NB58L,DB_3C_AB4NB58)),DB_3_AB4NB59(|L), \
7650 $DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L); \
7651 V=6-8; \
7652 F=DP3;
7653 TX=Gag Waldshut <-> Weil Rbf (11.09.1966); \
7654 C=$DIR(DB_V100_10,DB_V100_10L),$DIR(DB_EKW49L,DB_EKW49),2*$DIR(DB_EKW49,DB_EKW49L),DB_TPT, \
7655 $DIR(DB_EKW49L,DB_EKW49); \
7656 V=5-6.5; \
7657 F=DF3;
7658 TX=N 2454 <-> (anno 1966); \
7659 C=DBBR41,(2:0|1:1)*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_33BDYG56R,DB_33BDYG56RL),DB_33ABYG58(|L), \
7660 2*DB_33BYG5(6R|6S|8)(|L); \
7661 F=SPR3;
7662 C=$DIR(DB_3B44050L,DB_3B44050),2*NS_Z2A(|L),4*D_EPIIIB_O,3*DB_3OTTM52(|L)|DB_OTMM70(B|C), \
7663 DB_KS446O,D_EPIIIB_G; \
7664 F=SF3;
7665 TX=Trier (24.09.1966); \
7666 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),DB_3B_GMMEHS56B(|L),DB_AB4NB58S(|L)|DB_3_AB4NB59(|L), \
7667 DB_B4NB59(|L)|DB_3_B4NB59(|L),DB_3B_GMMEHS56B(|L); \
7668 F=SP3;
7669 TX=E 770 (Dortmund -) Karlsruhe <- Rastatt -> Freudenstadt (anno 1966); \
7670 C=$DIR(DB_3B82039L,DB_3B82039),$DIR(DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_AB4UM55), \
7671 $DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),$DIR(DB_3C_B4UM61G,DB_3C_B4UM61GL), \
7672 $DIR(DB_3C_AB4YSE42A_50AL,DB_3C_AB4YSE42A_50A),$DIR(DB_3C_B4Y42_50,DB_3C_B4Y42_50L), \
7673 $DIR(DB_3C_B4Y42_50L,DB_3C_B4Y42_50),$DIR(DB_3B_PW4I31L,DB_3B_PW4I31); \
7674 V=4-6; \
7675 F=SP3;
7676 C=DB_3A_V200|DB_3V200S1|DB_3V200S2(|L),DB_4BDMS273S(|L),DB_4A_ABYM411(|L),DB_4A_BN719(|L),2*DBBM3; \
7677 F=DP3;
7678 #Omm53 sollte Epoche4 Anschriften haben;
7679 TX=GmP 8971 Nürnberg-Stein <- Fürth Süd - Zirndorf-Altenberg - Ammerndorf (Mittelfr.) - Großhabersdorf - Münchzell - Dietenhofen (Mittelfr.) -> Unternbibert-Rügland (21.01.1967); \
7680 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),DB_33B3YGB3YG,DB_4A_GKLM191(|L),DB_4A_E035E(|L); \
7681 V=5-6; \
7682 F=S3;
7683 TX=P 2493 Frankfurt/M. <-> Limburg (06.02.1967); \
7684 C=$DIR(DB_65_014L,DB_65_014),DB_3B_GMS44E(3:|B)(|L),$DIR(DB_33BDYG,DB_33BDYGL),DB_33BYG(|L), \
7685 $DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58); \
7686 V=7-8; \
7687 F=S3;
7688 TX=E 539 Kassel <-> Paderborn (anno 1967); \
7689 C=DBBR01,$DIR(DB_3C_PW4I32L,DB_3C_PW4I32),3*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
7690 F=SP3;
7691 TX=E 194 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Bremen - Osnabrück - Münster - Hamm - Dortmund - Wanne-Eikel - Essen-Altenessen - Duisburg - Mönchengladbach -> Aachen (Abschnitt M-Gladbach - Aachen) (März 1967); \
7692 C=$DIR(DB_3B03111L,DB_3B03111),$DIR(DB_3C_D4Y3157L,DB_3C_D4Y3157), \
7693 $DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
7694 $DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G); \
7695 F=SP3;
7696 TX=P 2436 Koblenz <- Winningen (Mosel) - Hatzenport - Cochem - Bullay - Wengerohr - Ehrang -> Trier (29.03.1967); \
7697 C=<DB_VT24_6L[B:144,14,11,1],DB_VM24_6(|L)[B:142,14,11,1],DB_VT24_6[B:112,14,11,1]; \
7698 F=DPU3;
7699 TX=P 2620 Rheine <- Burgsteinfurt - Lutum - Coesfeld (Westf.) - Lembeck - Dorsten - Gladbeck-West - Bottrop Hbf. - Oberhausen-Osterfeld Süd -> Oberhausen Hbf. (April 1967); \
7700 C=DBBR41,DB_33BD3YGAB3YGLR,2*DB_33B3YGB3YG; \
7701 V=7-8.5; \
7702 F=SPR3;
7703 #38 3885 eigentlich mit Wannentender und DSD-Dom, Wagen hinterm zweiten 3yg-Pärchen nicht erkennbar;
7704 TX=P 1585 Trier <- Ehrang - Kordel - Ittel (Kyll) - Philippsheim - Erdorf - Kyllburg - Gerolstein - Lissendorf - Jünkerath - Blankenheim (Wald) - Urft - Kall - Euskirchen - Liblar - Kalscheuren - Köln Hbf. -> Köln-Deutz (28.04.1967); \
7705 C=DB_3B383432(|L),$DIR(DB_LEIG4,DB_LEIG4L),DB_41BYG515(|L),DB_33BYG56S(|L),2*DB_33B3YGB3YG, \
7706 DB_33AB3YGBD3YGLR; \
7707 F=S3;
7708 TX=Personenzug Basel Bad. Bf. <- Lörrach - Schopfheim - Fahrnau -> Zell (Wiesental) (17.05.1967); \
7709 C=DB_E32_3BL[PU],DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGAB3YGLR,$DIR(DB_3A_PWI23ZL,DB_3A_PWI23Z); \
7710 F=EP3;
7711 TX=P 1774 Waldshut <- Tiengen (Oberrhein) - Oberlauchringen - Ofteringen - Eberfingen -> Weizen (20.05.1967); \
7712 C=DBBR50,$DIR(DB_3A_PWGHS41MKL,DB_3A_PWGHS41MK),DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGAB3YGLR; \
7713 V=5-6; \
7714 F=SPR3;
7715 TX=P 1489 Koblenz <-> Limburg (anno 1967); \
7716 C=$DIR(DB_3B82039L,DB_3B82041),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO),DB_3B_GMS44E(3:|B)(|L), \
7717 $DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL),$DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L),2-3*DB_33BYG; \
7718 V=6-7; \
7719 F=S3;
7720 TX=P 1240 Ulm <-> Stuttgart (24.05.1967); \
7721 C=DB_3B_E41023(|L)|DB_E41237(|L),DB_3B_D4U30U(|L),$DIR(DB_33ABYG55L,DB_33ABYG55),2*DB_33BYG58(|L);\
7722 F=EP3;
7723 C=DB_3B_VT98_F(1|2)(|L); \
7724 V=5-6; \
7725 AP=[TX=Pto 1768 Waldshut <- Tiengen (Oberrhein)- Oberlauchringen - Ofteringen - Eberfingen -> Weizen (28.06.1967)]| \
7726 [TX=Pto 1771 Weizen <- Eberfingen - Ofteringen - Oberlauchringen - Tiengen (Oberrhein)-> Waldshut (28.06.1967)]; \
7727 F=DPRU3;
7728 TX=Frankfurt-Königsteiner Bahn (anno 1967); \
7729 C=FK_262,DB3B_GMHS30,DB_3B_GMHS53ESL2(|L),DB_3_RLMMSO56L,2*DB_TD928; \
7730 F=F3;
7731 TX=E 4693 Ulm <- Laupheim West - Biberach - Aulendorf - Ravensburg - Meckenbeuren -> Friedrichshafen (17.07.1967); \
7732 C=DB_4_221,$DIR(DB_4A_DYE973L,DB_4A_DYE973),$DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL), \
7733 $DIR(DB_4A_ABYSE617BL,DB_4A_ABYSE617B),$DIR(DB_3C_B4Y3050L,DB_3C_B4Y3050), \
7734 $DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),$DIR(DB_3C_AB4Y3055AL,DB_3C_AB4Y3055A); \
7735 V=10-12; \
7736 F=DPZ3;
7737 C=$DIR(DB_3C44(100|1085|336)L,DB_3C44(100|1085|336))|DBBR44,SNCF_STANDARDA_3,SNCF_IS(1|2|3), \
7738 DB_OOT41_(73|77|81)(|L),2-3@DB_BT50DDZKR|DB_BT10DIKR,3*DRFCS,D_EPIIIA_G, \
7739 (DR_4A_ZE8006(|L))|(DR_4A_Z8020(|L))|DB_ZAD_VTG(|L),2*DRFCS,G_EAS(2A|3A),DB3B_GLMS38; \
7740 V=6-7.5; \
7741 F=SF3;
7742 TX=E 774 Karlsruhe <- Rastatt -> Freudenstadt (anno 1967); \
7743 C=$DIR(DB_3B82024L|DB_3B82039L|DB_4_082008L,DB_3B82024|DB_3B82039|DB_3B82041|DB_4_082008), \
7744 (<2:DB_3C_D4Y3157L|DRG_PW4I([CP:88,22,6,8,96,22]|L[CP:101,22,6,8,109,22]), \
7745 (DB_33BYG5(6R|6S|8)|6:SIL3_B)(|L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],DBBM3,DBABM3)| \
7746 (<DB_33BDYG56(|R|S),DB_33ABYG58L,2*DB_4A_BN719(|L)); \
7747 V=5-6; \
7748 F=SP3;
7749 #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 27.12.07;
7750 TX=E 4888 Neckarelz <-> Heilbronn (27.08.1967); \
7751 C=DB_VS145_263,DB_VT60_512; \
7752 D=R; V=8-10; \
7753 F=DPU3;
7754 POOL=DB_MAINT_3; \
7755 F=3;
7756 TX=Eilzug Konstanz <- -> Offenburg (05.09.1967); \
7757 C=DB_3V200S2(|L),DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L), \
7758 $DIR(DRG_PW4U30L,DRG_PW4U30)[>B:146,23,6,9][<B:42,23,6,9]; \
7759 F=DP3;
7760 #aus www.bundesbahnzeit.de;
7761 TX=N 3146 Stuttgart Hbf <-> Weil der Stadt (05.09.1967); \
7762 C=(<DB_ET27EL,DB_ET27M,DB_ET27E)[PD][PTU]; \
7763 V=8; \
7764 F=EPRU3;
7765 #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08;
7766 TX=P 2428 Paderborn <-> Soest (09.09.1967); \
7767 C=$DIR((DB_3B01223L,DB_33BDYG,DB_33ABYG58L),(DB_3B01223,DB_33BDYGL,DB_33ABYG58)),2*DB_33BYG; \
7768 V=8-10; \
7769 F=SPR3;
7770 #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08, Postwagen andere Bauart;
7771 TX=P 2423 Soest <-> Paderborn (09.09.1967); \
7772 C=DBBR50,DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR{NEK?,DB_3C_POSTB21}; \
7773 V=7-8; \
7774 F=SPR3;
7775 #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08;
7776 TX=Dg Ottbergen <- Altenbeken -> Soest (09.09.1967); \
7777 C=DBBR44,3*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5),SNCF_CETCML[CP:53,24,17,7,21,24],6*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5), \
7778 SNCF_CETCML[CP:53,24,17,7,21,24],6*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5),2*SNCF_CETCML[CP:53,24,17,7,21,24], \
7779 4*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5); \
7780 V=6-7; \
7781 F=SF3;
7782 #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08, sollte 50 1439 mit 3-Dom Kessel sein;
7783 TX=P (ab Soest E) 1686 Paderborn <- Soest -> Dortmund (09.09.1967); \
7784 C=$DIR(DB_3C501342L,DB_3C501342),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
7785 V=7-8; \
7786 F=SPR3;
7787 #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08, Postwagen andere Bauart;
7788 TX=P 2438 Paderborn <- Soest -> Hamm (09.09.1967); \
7789 C=$DIR(DB_3B78444L|DB_3B78516L,DB_3B78444|DB_3B78516),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
7790 V=7-9; \
7791 F=SPR3;
7792 #aus EK8/89 S.24;
7793 TX=P 1449 Stuttgart <- Waiblingen - Schorndorf - Plüderhausen - Lorch (Württ.) - Schwäbisch Gmünd - Böbingen (Rems) -> Aalen (06.01.1967); \
7794 C=$DIR(DB_3C502953L,DB_3C502953), \
7795 $DIR((DB_41BYG515L,DB_41BYG,DB_41ABYG503,DB_3A_PWI30ZL,DB_41BYGL,DB_41ABYG503,DB_41BDYGL), \
7796 (DB_41BYG515,DB_41BYGL,DB_41ABYG503L,DB_PWI30Z,DB_41BYG,DB_41ABYG503L,DB_41BDYG)); \
7797 V=6.5-7.5; \
7798 F=SPR3;
7799 {NEK?TX=D 611 Trier <-> Saarbrücken (anno 1968); \
7800 C=DBBR01,DB_4B_ABUM224G,DB_3C_BD4UM58,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4A_BUM233CL,DB_4A_BUM232B; \
7801 V=10-13; \
7802 F=SP3;}
7803 TX=D 231 "Holland-Skandinavien Express" Hoek van Holland <- Utrecht CS - Hengelo - Bentheim - Osnabrück - Bremen - Hamburg - Lübeck - Puttgarden -> København H (Abschnitt Osnabrück - Bremen) (anno 1968); \
7804 C=DB_4_012074,(DB_A4UM61,DB_ABUM225G,DB_B4UM63L)|(DB_4A_AUM203C,DB_4A_ABUM225GKL,DB_4A_BUM232B), \
7805 CIWL_WR3354(|L)|CIWL_3_WR3000F(|L),(DB_B4UM63,DB_B4UM63L)|(DB_4A_BUM232BL,DB_BUM234), \
7806 NS_D_B9(|L),NS_D6061B(|L); \
7807 D=R; V=9-14; \
7808 F=SPR3; \
7809 SW=E;
7810 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 147, E 18 34 sollte keine Verschleißpufferbohle haben;
7811 TX=P 4056 Kassel <- Bebra -> x (09.03.1968); \
7812 C=$DIR(DB_118_027_1971L,DB_118_027_1971)[PU],$DIR(DB_3C_PW4I32,DB_3C_PW4I32L),DB_4A_ABNB703(|L), \
7813 2*DB_4A_BN719(|L),DB_3C_B4U38_53EL; \
7814 V=10-12; \
7815 F=EPR3;
7816 TX=F 7 "Rheinblitz" (09.04.1968); \
7817 C=$DIR(DB_E10_1312L,DB_E10_1312),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL), \
7818 $DIR(DB_4A_WRUMH132_1RL,DB_4A_WRUMH132_1R),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL), \
7819 $DIR(DB_4A_AUM203CL,DB_4A_AUM203C); \
7820 V=13-16; \
7821 F=EP3;
7822 TX=Ng Linz (Rhein) <-> Kalenborn (anno 1968); \
7823 C=7*DB_3OMMI51M(|L)(|[!E]),$DIR(DB_3A_PWGHS36L,DB_3A_PWGHS36),$DIR(DB_3B82039L,DB_3B82041); \
7824 V=3-4; \
7825 F=SFZ3;
7826 #aus "Dieselgiganten" S.28;
7827 TX=F 34 "Gambrinus" (24.03.1968); \
7828 C=DB_3V200S2(|L), \
7829 ($DIR((DB_4A_AUM202L,DB_4A_AUM202,DB_4A_WRUMH132_1RL,DB_4A_AUM202,DB_4_AM203BL), \
7830 (DB_4A_AUM202,DB_4A_AUM202L,DB_4A_WRUMH132_1R,DB_4A_AUM202L,DB_4_AM203B))){NEK?| \
7831 999:($DIR((DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_WRUMH132_1RL,DB_4A_AUM202(|B|C), \
7832 DB_4A_AUM203CL), \
7833 (DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_WRUMH132_1R,DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_AUM203C)))}; \
7834 V=10-14; \
7835 F=DP3;
7836 TX=P 4183 Karlsruhe <- Bretten - Eppingen -> Heilbronn (anno 1968); \
7837 C=$DIR(DB_3C50222L,DB_3C50222),DB_33BD3YGAB3YGLR,3*DB_33B3YGB3YG; \
7838 V=7-8; \
7839 F=SPR3;
7840 TX=Eilzug Aalen <-> Schorndorf (anno 1968); \
7841 C=$DIR(DB_3B78444L|DB_3B78516L,DB_3B78444|DB_3B78516),$DIR(DB_4A_ABYSE630AL,DB_4A_ABYSE630A), \
7842 DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
7843 F=SP3;
7844 POOL=DB_LZ_1968; \
7845 F=3;
7846 #eigentlich 23 062 und B4yse34;
7847 TX=2526 (anno 1968); \
7848 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),DB_3B_GMS44E(3:|B)(|L),$DIR(DB_3C_D4Y3157L,DB_3C_D4Y3157), \
7849 $DIR(DB_3C_B4Y3050L,DB_3C_B4Y3050),2*$DIR(DB_3C_B4Y2950L,DB_3C_B4UP2950), \
7850 4*(DB_3B_GMHS53E(|L|SL1|SL1L|SL2|SL2L)|DB_3B_GMS44E(|B|BL|L)| \
7851 DB_3B_GMHS53E(|L|SL1|SL1L|SL2|SL2L)|DB_3B_GMMHS56(|L)|DB_3B_GMMHS56B(|L)|DB_3B_GMMEHS56B(|L)); \
7852 F=S3;
7853 #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite50, keine Jahresangabe aber sehr wahrscheinlich 1968 oder 69;
7854 TX=E 740 Norddeich <- Norden - Emden - Leer (Ostfriesl,) - Lathen - Meppen - Lingen (Ems) - Rheine - Münster - Lünen - Dortmund - Essen -> Duisburg (Abschnitt Norddeich - Münster) (anno 1968); \
7855 C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),DB_4A_ABNB703(|L),3*DB_4A_BN719(|L); \
7856 V=10-12; \
7857 F=SP3;
7858 TX=Bad Neustadt (04.06.1968); \
7859 C=$DIR(DB_4_051013L,DB_4_051013),$DIR(DB_PWGHS54B,DB_PWGHS54BL),CFL_4_GKKS1301(|L), \
7860 DB_4A_GRS212E(|L),SNCF_4_GS311BS1(|F|FL|L),DB_4A_GRS212E(|L),DB_4A_GKLM191(|L), \
7861 VTG_3_UAHS599135(|L)|VTG_3_UAHS599405(|L),3*DB_KS446O,DB_4B_GLS203(|L),DUNLOP_HBBKS(|L), \
7862 3*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20), \
7863 DB_4B_GS211E(3:|B)(|L),1-2*VTG_4A_UHS0723201(|L)|EVA_4A_UHS0738922(|L), \
7864 3*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20); \
7865 F=SF3;
7866 TX=Heilbronn (05.06.1968); \
7867 C=DB_038_772,$DIR(DB_3B_BD3YG2L,DB_3B_BD3YG2),$DIR(DB_3B_AB3YGSL,DB_3B_AB3YGS), \
7868 2*(<DB_3B_B3YGL,DB_3B_B3YG); \
7869 F=SP3;
7870 TX=Heilbronn (05.06.1968); \
7871 C=$DIR(DB_4_051681_4PL,DB_4_051681_4P),SNCF_GAS4,DB_3B_GMHS53ESL1(|L),3*SBB_O72001(|L), \
7872 CSD_ZSAHL|CSD_ZSAB,DB_KS446O[OB:TARP19,,12],DB_4A_GRS212E(|B|BL|L),DB_KS446O[OB:TARP20,,12], \
7873 DR_UCS9020(C|D),6*DB_TD928|DR_TDS1(A|B|C|D|E|F)(|L),4*DB_KS446O,3*DB_FCS(1|2); \
7874 F=SF3;
7875 TX=München Allach (24.06.1968); \
7876 C=$DIR(DB_116L,DB_116),$DIR(DB_3D_AB4Y3055L,DB_3D_AB4Y3055),DB_3C_B4Y2950L|DB_3C_B4UP2950, \
7877 3*DB_3B_B4Y3450(|L),DB_3C_B4Y2950L|DB_3C_B4UP2950; \
7878 F=EP3;
7879 TX=TEE 43 "Parsifal" Paris <- Düsseldorf - Essen - Bremen -> Hamburg-Altona Abschleppen Osnabrück -> Hamburg nach Ausfall der Maschinenanlage (Juni 1968); \
7880 C=DBBR012, \
7881 (<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,2*DB_901AV,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
7882 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,2*DB_901AVL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
7883 F=PU3; \
7884 SW=E;
7885 TX=Überführung Osnabrück <-> Hamburg-Altona (06.07.1968); \
7886 C=DB_4_692501[<M],VM11_AV~DK; \
7887 V=8-9; \
7888 F=DPU3; \
7889 SW=E;
7890 #aus www.bundesbahnzeit.de;
7891 TX=E 4854 Heilbronn <-> Tübingen (07.07.1968); \
7892 C=(DB_3ET56AL,DB_3ET56M,DB_3ET56B)[PTU]; \
7893 D=L; V=7-9; \
7894 F=EPU3;
7895 TX=D 384 bei München-Allach (22.07.1968); \
7896 C=$DIR(DB_118_027_1971,DB_118_027_1971L)[PU],$DIR(DB_ARUM216BRA1,DB_ARUM216BRA1L), \
7897 $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_BCUM244B,DB_BCUM244BL), \
7898 $DIR(DSG_3B_WLAB4UMG59_33256L|DSG_3B_WLAB4UMG59_33241L|DSG_3B_WLAB4UMG59_33201L, \
7899 DSG_3B_WLAB4UMG59_33241|DSG_3B_WLAB4UMG59_33201|DSG_3B_WLAB4UMG59_33256);
7900 # ^^ #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 71;
7901 #Packwagen auch in 4A, aus "Die Eisenbahn am Bodensee" Vorsatz;
7902 TX=P 3752 Friedrichshafen <- Markdorf - Überlingen -> Radolfzell (13.09.1968); \
7903 C=$DIR((DB_V100_10L,DB_4A_GRS204E,DB_4A_GLMS207ML,DB_3C_B4Y3050,DB_4A_ABYSE617BL,DB_4A_BYE655A, \
7904 DB_3C_D4Y3157), \
7905 (DB_V100_10,DB_4A_GRS204EL,DB_4A_GLMS207M,DB_3C_B4Y3050L,DB_4A_ABYSE617B,DB_4A_BYE655AL, \
7906 DB_3C_D4Y3157L)); \
7907 V=8-9; \
7908 F=D3;
7909 C=DBBR50,2*DB_ZAD_VTG(|L),5*D_EPIIIB_O; \
7910 F=SF3;
7911 POOL=DB_LZ_1968; \
7912 F=3;
7913 TX=Eilzug Crailsheim <-> Heilbronn (anno 1969); \
7914 C=$DIR(DB_3B23078L,DB_3B23078),$DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L), \
7915 $DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L),$DIR(DB_4A_ABYSE617B,DB_4A_ABYSE617BL), \
7916 $DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),$DIR(DB_3D_AB4Y3755L,DB_3D_AB4Y3755); \
7917 F=SP3;
7918 # ^ eigentlich 23 072;
7919 TX=Personenzug Darmstadt <-> Erbach (anno 1969); \
7920 M=2:SIMPLE|STOP; \
7921 C=$DIR(DB_65_004L,DB_65_004), \
7922 (<(DR_PWI31AL,DB_3B_AB3YG,DB_4U_B3YG761,2*(DB_4U_B3YG761,DB_4U_B3YG761L)){NEK?| \
7923 99:DB_3A_PWI31AOL,DB_3B_N58_AB3YG54,DB_3C_B3YG54L,2*(DB_3C_B3YG54,DB_3C_B3YG54L)}); \
7924 F=O3;
7925 TX=F 63/64 Duisburg <-> Hannover Messebf. (29.04.-06.05.1969); \
7926 C=DB_3B_E10|$DIR(DB_E10408L,DB_E10408), \
7927 (3*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),7*DB_4A_AUE310(|L))| \
7928 (4*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),6*DB_4A_AUE310(|L))| \
7929 (5*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),5*DB_4A_AUE310(|L))| \
7930 (6*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),4*DB_4A_AUE310(|L))| \
7931 (7*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),3*DB_4A_AUE310(|L)); \
7932 V=10-14; \
7933 F=EPZ3;
7934 #eigentlich Efkr-Behälter;
7935 TX=Altenbecken <-> Paderborn (05.04.1969); \
7936 C=$DIR(DB_3C44093L,DB_3C44093),$DIR(DB_3C_BD3YG54L,DB_3C_BD3YG54),DB_3C_B3YG54(|L), \
7937 $DIR(DB_3C_AB3YG54,DB_3C_AB3YG54L),DB_3C_B3YG54(|L); \
7938 F=SP3;
7939 TX=Üg Beringersmühle <-> Ebermannstadt (anno 1969); \
7940 C=$DIR(DB_3C_V80,DB_3C_V80L),RIVEPIIIBG|OPWEPIIIG, \
7941 DB_LBGJS598[O:FR15,15,12][O:FR15,39,12][O:FR15,63,12][O:FR15,88,12][O:FR15,112,12], \
7942 DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),DB_3B_PWGHS41(|L); \
7943 F=DF3;
7944 TX=P 4059 Korbach <- Arolsen - Volkmarsen -> Kassel Hbf. (Juni 1969); \
7945 M=PUT; \
7946 C=$DIR(DB_3C50446L,DB_3C50446),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
7947 C1=2*DB_BT10EKRT; \
7948 V1=1-2; \
7949 C2=DB_3B_KOF2L; \
7950 V2=2-3; P=@*(25-30); \
7951 F=OZ3;
7952 POOL=DB_ZPBR_II_1969; \
7953 F=U3;
7954 TX=N 3523 Eberbach <-> Darmstadt (anno 1969); \
7955 C=$DIR(DB_65_014L,DB_65_014),$DIR(DR_PWI31AL,DR_PWI31A),DB_33AB3YGB3YGLR,2*DB_33B3YGB3YG; \
7956 F=SP3;
7957 POOL=DB_D1_1969; \
7958 F=PU3;
7959 #erster Otmm ist Otmm57 oder 61;
7960 TX=Ng Murnau <-> Oberammergau (anno 1969); \
7961 C=DB_169_005,DB_3A_PWGHS36(|L),DB_GM39,3*DB_OTMM70; \
7962 V=3.5-5; \
7963 F=EFZ3;
7964 #112 496 schon mit beigem Dach, aber sonst wie dargestellt;
7965 TX=F 124 "Gambrinus" <- Wuppertal -> (Juli 1969); \
7966 C=$DIR(DB_E10_1312L,DB_E10_1312),$DIR(DB_4A_AUM203D,DB_4A_AUM203DL), \
7967 $DIR(DB_4A_WRUMH132_2T,DB_4A_WRUMH132_2TL),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL), \
7968 2*$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL),$DIR(DB_4A_AUM203DL,DB_4A_AUM203D); \
7969 V=12-14; \
7970 F=EP3;
7971 TX=P 4846 in Neusens (17.07.1969); \
7972 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),2*DB_41AB3YGAB3YG[B:50,13,25,1]; \
7973 F=SP3;
7974 POOL=DB_TEE_1969; \
7975 F=PUO3;
7976 TX=E 670/671 Plattling (14.08.1969); \
7977 C=(<DB_430_401AL,DB_830_001L,DB_430_101)|(<DB_430_101L,DB_830_001,DB_430_401A); \
7978 V=10-12; \
7979 F=EPUZ3;
7980 POOL=DB_ZPBR_II_1969; \
7981 F=U3;
7982 #aus "Abschied vom Dampf" S.31;
7983 TX=P 2933 Heidelberg <- Neckargemünd - Sinsheim -> Heilbronn (31.08.1969); \
7984 C=$DIR(DB_3B23100L,DB_3B23100), \
7985 $DIR((DB_41BYG514R,DB_41BYG514S,DB_33BYG56S,DB_4A_ABYSE630A,DB_PWI30ZL), \
7986 (DB_41BYG514RL,DB_41BYG514SL,DB_33BYG56SL,DB_4A_ABYSE630AL,DB_PWI30Z)); \
7987 V=7-8; \
7988 F=SP3;
7989 TX=Expr Hagen <- Bestwig -> Warburg/Westf. (anno 1969); \
7990 C=DB_4_217R,$DIR(DB_POST4MGBL26,DB_POST4MGBL26L),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO), \
7991 $DIR(DB_3C_MPW4YG57,DB_3C_MPW4YG57L),DB_TMMEHS50_INTERFRIGO; \
7992 F=D3;
7993 TX=E 250 Frankfurt/M. <- Nürnberg - Marktredwitz - Schirnding - Cheb - Plzen -> Praha hl. (anno 1969); \
7994 C=DB_4_221,DBP_3C_POST4UA216_40(|L),CSD_DMS74(A|AL|B|BL),2*CSD_BA65(A|AL|B|BL), \
7995 CSD_3_BAIM(|L)|CSD_BM65(A|B|C)(|L),CSD_WR60~ZEM|CSD_WR60~IB|CSD_WR69(|L)|CSD_ARA, \
7996 (CIWL_WR2871B|CIWL_WR4004B|CIWL_WR4095B),SNCF_3AOC4_A212B6GM,CSD_BAC67(|L), \
7997 CSD_ABA65(A|AL|B|BL)|SNCF_3AOC4_A212B6GM,SNCF_3AOC48_B10GJ(|L), \
7998 (0-1*(DB_3C_AB4UM55(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_3C_BPW4UM61(|L)))| \
7999 (0-1*(CSD_ABA65(A|AL|B|BL),2*CSD_BM65(A|B|C)(|L),CSD_DMS74(A|AL|B|BL))),0-1*DB_3HEIZ41(|L); \
8000 F=DP3;
8001 C=DB_169_005,2*DB_4A_BN719(|L); \
8002 V=4-5; \
8003 F=EP3;
8004 TX=E 569 W Duisburg <- Essen - Bochum - Dortmund - Soest - Paderborn - Altenbeken -> Göttingen (anno 1969); \
8005 C=DB_V160(|L)~MHO,$DIR(DB_3C_MPW4YG57K,DB_3C_MPW4YG57KL), \
8006 $DIR(DB_33BDYG56(|R|S),DB_33BDYG56(|R|S)L),(DB_4A_ABUE334(|L)|5:DB4a_AUM),3-4*DB_4A_BN719(|L); \
8007 V=8-12; \
8008 F=DP3;
8009 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 161, sollte 118 011[PBU], ab 3tem Wagen Typen schlecht zu erkennen, ÖBB Wagen unsicher sollte aber 2kl.;
8010 TX=D 350 Nürnberg <- Neumarkt (Oberpf.) - Regensburg - Plattling -> Passau (17.11.1969); \
8011 C=$DIR(DB_E18_26_1960L,DB_E18_26_1960),$DIR(DB_4DMS902G,DB_4DMS902GL), \
8012 $DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),$DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL),DB_4_AM203B(|L), \
8013 DB_4A_BUM234A(|L),OBB_AB4UHG1(|L)[B:3,31,224,1,#004000],DB_4A_BUM234A(|L); \
8014 V=10-13; \
8015 F=EP3;
8016 }
8017 {E4?
8018 #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 76;
8019 TX=E 1885 Berleburg <- Kreuztal - Siegen - Troisdorf -> Köln (Abschnitt Berleburg - Kreuztal) (anno 1970); \
8020 C=DB_4_211R(|L),(DB_4A_ABYSE617AG|DB_4A_ABYSE617B)(|L),DB_4A_BYE673(|L),DB_3C_MPW4YG57K(|L), \
8021 DB_4A_ABNB703; \
8022 V=7-8; \
8023 F=DP4;
8024 C=DB_3C_E101268(|L)|BR112RB(1|2),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_AUM202(|B|C)), \
8025 $DIR(DB_4A_ARMH217KL,DB_4A_ARMH217K),DB_4A_AUM202(|B|C)(|L); \
8026 V=10-14; \
8027 AP=[TX=F 13 "Porta Westfalica" Köln <- Wuppertal - Hamm -> Hannover (anno 1969)]| \
8028 [TX=IC 127 "Münchner Kindl" Frankfurt/M <-> München (anno 1971)]; \
8029 F=EP4;
8030 #aus "Abschied vom Dampf" S.27;
8031 TX=P 3343 Friedrichshafen <- Meckenbeuren - Ravensburg - Aulendorf - Biberach - Laupheim West -> Ulm (26.03.1970); \
8032 C=$DIR((DB_3B03160L,DB_41BDYG,DB_4A_ABYSE617BL,DB_4A_BYE655A(|L),DB_42BYG,DB_42BYGL), \
8033 (DB_3B03160,DB_41BDYGL,DB_4A_ABYSE617B,DB_4A_BYE655A(|L),DB_42BYGL,DB_42BYG)); \
8034 V=10-12; \
8035 F=SPR4;
8036 #aus "Abschied vom Dampf" S.2;
8037 TX=P 2941 Mannheim <- Sinsheim -> Heilbronn (30.03.1970); \
8038 C=DBBR50,DB_33B3YGB3YG[N:#B,BG_NULL][N:#P,BG_NULL],DB_ABUE321[>M], \
8039 DB_33B3YGBD3YGLR[N:#B,BG_NULL][N:#P,BG_NULL]; \
8040 V=6-7.5; \
8041 F=SPR4;
8042 POOL=DB_B_1970; \
8043 F=EPO4;
8044 TX=P 1882W (Mo-Fr) Saarbrücken <-> Hanweiler (anno 1970); \
8045 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
8046 V=8-10; \
8047 F=DPU3;
8048 #sollte ABDVT 634, ABVM, ABVM, ABDVT sein;
8049 TX=P 1882W (Sa) Saarbrücken <-> Hanweiler (anno 1970); \
8050 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
8051 V=8-10; \
8052 F=DPU3;
8053 TX=P 2209W [Sa] Neunkirchen <-> Schwarzerden (Abschnitt Neunkirchen -Ottweiler)(anno 1970); \
8054 C=DB_4_VT95_S1(|L),20*DB_4_798_F2(|L)[WM:.5,.5]; \
8055 F=DPU3;
8056 TX=Eilzug Ulm <- Laupheim West - Biberach - Aulendorf - Ravensburg - Meckenbeuren -> Friedrichshafen (anno 1970); \
8057 C=$DIR((DB_3B03160L,DB_3C_D4Y3157L,DB_4A_ABYSE617B,DB_4A_BYE667BL,DB_41BYG514(R|S)L), \
8058 (DB_3B03160,DB_41BDYGL,DB_3C_D4Y3157,DB_4A_ABYSE617BL,DB_4A_BYE667B,DB_41BYG514(R|S))); \
8059 F=SP4;
8060 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901AV,DB_901AR,DB_VT115WR1,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
8061 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901AV,DB_901AR,DB_VT115WR1,4*DB_901AP,DB_VT11TEE); \
8062 V=10-16; \
8063 AP=([TX=TEE 77/78 "Helvetia" Hamburg <-> Zürich]| \
8064 [TX=TEE 31/32 "Rhein-Main" Frankfurt/M <-> Amsterdam]| \
8065 [TX=TEE 74/75 "Saphir" Dortmund <- Bruxeles -> Oostende]|[TX=TEE 168/185 Dortmund <-> Paris]) \
8066 [SW=|2:E]; \
8067 F=DPU4;
8068 POOL=DB_CH_1970; \
8069 F=PO4;
8070 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild73, soll 118 050 ohne Verschleißpufferbohle und mit großen Lampen sein!;
8071 TX=D 250 in Nürnberg (10.05.1970); \
8072 C=DB_E50004_58L[PFU],$DIR(DB_118_027_1971,DB_118_027_1971L)[PD], \
8073 $DIR(DB_3C_D4U37O,DB_3C_D4U37OL),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B), \
8074 $DIR(DB_4A_ABUM223G,DB_4A_ABUM223GL),2*DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)(|L); \
8075 F=EP4;
8076 TX=Rangieren in Heidelberg Hbf. (anno 1970); \
8077 M=SIMPLE|STOP|2:BACK; \
8078 C=(<2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABYM411,DB_160_006(|L))|(<DB_160_006(|L),DB_POST2A14L~MHO)| \
8079 2:(<DB_160_006(|L),((9:DB_4A_ABUM223G|DB_4A_ABUM224G)|DB_3POST4UG)|(DB_160_006(|L))); \
8080 V=4-5; P=@*50-80; T=10-25; \
8081 F=O4;
8082 #aus EK 07/06 S52;
8083 TX=N 3857 Mannheim <- Heidelberg - Neckarelz - Seckach - Osterburken -> Lauda (Abschnitt Heidelberg - Lauda) (27.06.1970); \
8084 C=$DIR(DB_3B03160L,DB_3B03160),2*DB_4A_BN719(|L), \
8085 $DIR((DB_42ABYG503,DB_3C_D4Y3157L),(DB_42ABYG503L,DB_3C_D4Y3157)),3*DB_4A_GS211E(|L); \
8086 F=S4;
8087 TX=D 469 Konstanz <- Offenburg -> Hannover (Abschnitt Konstanz - Offenburg) (21.07.1970); \
8088 C=DB_4_221,$DIR(DB_4_AM203B,DB_4_AM203BL),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),$DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63), \
8089 $DIR(DB_A4UM61,DB_A4UM61L),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B), \
8090 $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C)(|L),DB_4A_BUM234(A|B|C)); \
8091 V=11-13; \
8092 F=DP4;
8093 TX=Expr Bestwig <-> Warburg (anno 1970); \
8094 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO),DB_3C_MPW4YG57(|L), \
8095 0-1*(<(DB_4U_B3YG761L,DB_4U_B3YG761)[B:62,12,11,1]),DB_3C_MPW4YG57(|L); \
8096 F=SP4;
8097 TX=E 1567 Basel Bad. Bf. <- Rheinfelden (Baden) - Säckingen - Waldshut - Tiengen (Oberrhein) - Schaffhausen -> Singen (Htw.) (11.09.1970); \
8098 C=DB_215R4A(|L),$DIR((DB_3C_D4Y3157L,DB_4A_ABYM411),(DB_3C_D4Y3157,DB_4A_ABYM411L)), \
8099 3*DB_4A_BN719(|L); \
8100 V=8-10; \
8101 F=DP4;
8102 C=DB_4_220_(27|39)|DB_4_221,D_EPIVA_E,G_EAS2A,3*DRFCS,DB_HBIS299(A|B|C|D),FLE_1473F,G_RGS1, \
8103 3*D_EPIVA_E,4*G_EAS(2A|2B|3A|3B),D_G4_1970,D_EPIVA_E,DB_HBIS299(A|B|C|D),D_G4_1970, \
8104 G_EAS3(A|B),D_EPIVA_E; \
8105 F=DF4;
8106 #141 362 hat Doppellampen, Umlaufgriffstange und und echtes DB Schild, Füherstand 2 führt, Ayse 604;
8107 TX=TEE 12080 Würzburg <- Augsburg -> München (Ersatzzug für TEE 80 "Blauer Enzian" nach Fahrleitungsschaden bei Hannover) (01.11.1970); \
8108 C=DB_3_E41244G(|L),DB_4A_AYSE604A(|L),DB_4A_ABNB703(|L)[N:#B,BG_NULL][N:#P,BG_NULL]; \
8109 V=12; \
8110 F=EP4;
8111 C=<DB_4A_VT12_5EL,DB_4A_VT12_5AB,DB_4A_VT12_5F; \
8112 F=DPU4;
8113 TX=Heidenheim -> Sontheim-Brenz (18.03.1971); \
8114 C=$DIR(DR_3B503616L,DR_3B503616),$DIR(DB_42BDYG531,DB_43BDYG531L), \
8115 $DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_43BYG514S(|L); \
8116 F=SP4;
8117 TX=Ng Amorbach <-> Miltenberg (29.03.1971); \
8118 C=$DIR(DB_65_014L,DB_65_014),DB_3A_PWGHS36(|L),2*DB_4A_GBS254A(|L),DB_4A_GBS254A_B(|L), \
8119 DB_4A_GBS254A(|L); \
8120 F=SFZ4;
8121 TX=P 2436 Koblenz <- Winningen (Mosel) - Hatzenport - Cochem - Bullay - Wengerohr - Ehrang -> Trier (01.04.1971); \
8122 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
8123 V=9-11; \
8124 F=DPRU4;
8125 C=DB_4_141424G(|L), \
8126 2:1|3:2*(<SZD_GB2BUF[O:#SZDGSA3R,0,0],SZD1435TRANSPORT,SZD_GB1BUFL[O:SZDGSA3R,76,0]), \
8127 6-8*D_EPIVA_E,7-10*(5:DB3B_GLMMS65|4:DB3B_GLMMS61|DB3B_GLMHS50); \
8128 D=R; \
8129 F=EF4;
8130 TX=Personenzug Rottweil <-> Horb (anno 1971); \
8131 C=$DIR(DB_4_050222L,DB_4_050222),$DIR(DB_4_038382L,DB_4_038382),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG, \
8132 DB_41BYG51(4R|4S|5)(|L); \
8133 F=SP4;
8134 C=DB110BF3|DB_4_110_300(|L),3*DB_4A_BN719(|L),(5:2|1:5)*DB_4A_BN719(|L); \
8135 F=EP4;
8136 TX=Sonderzug für polnische Aussiedler Braunschweig <-> Friedland (01.05.1971); \
8137 C=$DIR(DB_4_001008L,DB_4_001008),$DIR(DB_BDUMS272L~TDBW,DB_BDUMS272~TDBW),DB_BUM23(2|3)DL; \
8138 F=SP4;
8139 TX=N 3831 Weiden <-> Eslarn (anno 1971); \
8140 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414))[!C][R],DB_33B3YGB3YG; \
8141 F=SPR4;
8142 TX=Überführung Boppard <-> Koblenz (05.05.1971); \
8143 C=$DIR(DB_4_082008L,DB_4_082008),DB_711_001; \
8144 D=L; \
8145 F=S4; \
8146 SW=E;
8147 #Angabe nach Kursbuch 1976;
8148 TX=D 650 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen (Rh.) - Neustadt (Wstr.) - Kaiserslautern - Homburg (Saar) - St. Ingbert -> Saarbrücken (19.05.1971); \
8149 C=DB_3B_E10, \
8150 ($DIR(DB_BDUMS273L~TDBW,DB_BDUMS273~TDBW),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L), \
8151 $DIR(DB_4A_ABNB703,DB_4A_ABNB703L),DB_4A_ABUM223G,$DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63)); \
8152 V=10-13; \
8153 F=EP4;
8154 TX=Hanau <-> Bischofsheim (06.06.1971); \
8155 C=DB_4_141424G(|L),3*DB_4A_BYE655A(|L),DB_4A_AYSE604A(|L); \
8156 F=EP4;
8157 TX=Nahverkehrszug Freiburg <-> Neustadt (anno 1971); \
8158 C=((DB_4_144075(|L)|DB_4_144093(|L))[PFU],(DB_4_144075(|L)|DB_4_144093(|L))[PDU], \
8159 (<DB_PWI30ZL,DB_4A_ABYSE630AL,DB_42BYG51(4R|4S|5)(|L),DB_4A_BYE667AL))| \
8160 (<DB_4_144075(|L)|DB_4_144093(|L),DB_41BYG51(4R|4S|5)L,DB_42BDYG53(1|2R|2S),DB_4A_ABNB703(|L), \
8161 DB_4A_BN719(|L),(DB_4_144075(|L)|DB_4_144093(|L))); \
8162 V=7.5-8.5; \
8163 F=EP4;
8164 TX=N 4557 Nürnberg <- Neumarkt -> Regensburg (anno 1971); \
8165 C=DB_4_485,DB_4_885,DB_4_885FL; \
8166 F=EPRUZ4;
8167 #aus MIBA-Report Zugbildung Band4, S.49;
8168 TX=D 637 Köln <- Düsseldorf - Essen - Hamm - Münster - Bremen - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt Hamburg-A.-Westerland)(31.07.1971); \
8169 C=DB_4_012074,DSG_WLABM174_1ML,2*DB_4A_BUM234KL,DB_4A_AUM202, \
8170 4*DB_4B_BUM232(A|B)(|L)|DB_4B_BM234K(|L); \
8171 D=R; V=11-13; \
8172 F=SP4;
8173 C=DB_4_(211|212)R(|L),DB_41BDYG53(1|1L|2R|2RL|2S|2SL),DB_41BYG51(4R|4RL|4S|4SL|5|5L), \
8174 DB_41ABYG50(2|2L|3|3L),DB_41BYG51(4R|4RL|4S|4SL|5|5L); \
8175 F=DPR4;
8176 TX=D 591 "Konsul" Kiel <- Hamburg-Altona - Hannover - Frankfurt/M. - Heidelberg -> Stuttgart (Abschnitt Kiel - Hamburg-A.) (24.08.1971); \
8177 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L), \
8178 2*($DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L), \
8179 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S))); \
8180 V=10-12; \
8181 F=DP3;
8182 TX=P 2711 (24.08.1971); \
8183 C=$DIR(DB_4_212RL,DB_4_212R),$DIR(DB_4A_GRSV212BL,DB_4A_GRSV212B), \
8184 $DIR(DB_4A_BYE667AL|DB_4B_BYE667AL,DB_4A_BYE667A|DB_4B_BYE667A), \
8185 $DIR(DB_42BYG514SL,DB_42BYG514S),$DIR(DB_41BYG514SL,DB_41BYG514S), \
8186 $DIR(DB_42BYG514R,DB_42BYG514RL),$DIR(DB_4A_ABYSE617AL,DB_4A_ABYSE617A), \
8187 $DIR(DB_41BYG514SL,DB_41BYG514S); \
8188 V=9-10; \
8189 F=DPR4;
8190 #aus www.bundesbahnzeit.de;
8191 TX=Güterzug Kiel <- Neumünster - Elmshorn -> Hamburg (24.08.1971); \
8192 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4_290R,DB_4_290RL),2*DB_HBIS299A,DB_3OFFS60(|L), \
8193 10*D_Gs4_1970,2*DB_OTMM70; \
8194 V=7-8; \
8195 F=DF4;
8196 TX=Personenzug Aschaffenburg <-> Miltenberg (anno 1971); \
8197 C=$DIR(DB_65_014L,DB_65_014),$DIR(DB_4A_BYE673L,DB_4A_BYE673), \
8198 $DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),$DIR(DB_3C_BD3YG54,DB_3C_BD3YG54L), \
8199 $DIR(DB_3C_B3YG54L,DB_3C_B3YG54),$DIR(DB_3C_B3YG54,DB_3C_B3YG54L), \
8200 $DIR(DB_3C_AB3YG54L,DB_3C_AB3YG54); \
8201 F=SP4;
8202 TX=Üg Glückstadt <-> Itzehoe (25.08.1971); \
8203 C=DB_4_270030(|L),DB_TD928,$DIR(DB_4A_GLS205,DB_4A_GLS205L); \
8204 V=4-4.5; \
8205 F=DF4;
8206 #Bundesbahnzeit
8207 TX=P 2707 (25.08.1971); \
8208 C=$DIR(DB_4_216_0,DB_4_216_0L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGAB3YG, \
8209 $DIR(DB_4(A|B)_BYE667(A|B),DB_4(A|B)_BYE667(A|B)L),3*DB_(41|2:42)BYG(|L); \
8210 V=9-10; \
8211 F=DP3;
8212 #aus www,bundesbahnzeit.de;
8213 TX=D 13431 Hamburg-Altona <-> Westerland (25.08.1971); \
8214 C=$DIR((DB_4_012074L,DB_BCUM251TL,DB_4A_BUM234A,$DIR(DB_4A_BRYE693L,DB_4A_BRYE693), \
8215 DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L), \
8216 (DB_4_012074,DB_BCUM251T,DB_4A_BUM234AL,BRYE692,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S))); \
8217 V=10-12; \
8218 F=SP4;
8219 TX=D 673 Westerland <- Niebüll - Heide - Itzehoe - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Hannover - Göttingen - Kassel - Marburg - Gießen -> Frankfurt/M. (Abschnitt Niebüll - Hamburg-A.) (25.08.1971); \
8220 C=$DIR(DB_218344,DB_218344L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
8221 $DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G)[N:#P,BG_NULL], \
8222 $DIR(DRG_PW4U29,DRG_PW4U29L)[>B:42,23,6,9][>CP:155,32,21,13,27,32][<B:146,23,6,9] \
8223 [<CP:25,32,21,13,153,32],2*$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B)[N:#P,BG_NULL], \
8224 3*DB_BUM(232|232L|234~MSL|234L~MSL); \
8225 V=10-12; \
8226 F=DP3;
8227 TX=P 2704 (26.08.1971); \
8228 C=$DIR(DB_4_212RL,DB_4_212R),$DIR(DB_4A_GRSV212BL,DB_4A_GRSV212B),DB_33B3YGB3YG, \
8229 $DIR(DB_41BYG514SL,DB_41BYG514S),DB_41BYG515(|L),$DIR(DB_4B_BYE667BL,DB_4B_BYE667B), \
8230 $DIR(DB_42ABYG503,DB_42ABYG503L); \
8231 V=9-10; \
8232 F=DP3;
8233 #^^sollte Gs-uv213 sein;
8234
8235 #aus "Abschied vom Dampf" S.19;
8236 TX=Leer -> Emden (01.09.1971); \
8237 C=$DIR(DR_3B43018L,DR_3B43018),30*DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F); \
8238 F=SF4;
8239 # ^^ should be DB 043 class, not DR.
8240 TX=P 3915 Rottweil <- Schwenningen -> Villingen (02.09.1971); \
8241 C=$DIR(DB_4_078246,DB_4_078246L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGB3YGLR,$DIR(DB_PWI30L~JUH,DB_PWI30~JUH); \
8242 V=7-8; \
8243 F=SPR4;
8244 TX=E 1867 Trier <-> Koblenz (anno 1971); \
8245 C=DBBR01,$DIR((DB_3C_D4Y3157L,DB_4A_BDNF738BL),(DB_3C_D4Y3157,DB_4A_BDNF738B)), \
8246 DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_4A_BN719(|L); \
8247 V=9-12; \
8248 F=SP4;
8249 C=V51|KOK_11|KOK_12,KOK_G2,KOK_RB1; \
8250 V=2; \
8251 F=4;
8252 #aus www.bundesbahnzeit.de;
8253 TX=N 4796 bei Gruiten (02.10.1971); \
8254 C=$DIR((DB_E10408L,2*DB_4A_BYM421,2*DB_4A_ABYM411L,DB_4A_BYM421), \
8255 (DB_E10408,2*DB_4A_BYM421,2*DB_4A_ABYM411,DB_4A_BYM421)),DB_4B_DUE941M(|L); \
8256 F=EPRZ4;
8257 #Wagen hinter MPw unklar;
8258 TX=Eilzug Würzburg <-> Hof (auf der Schiefen Ebene) (ca 1971); \
8259 C=DBBR01,DB_4POSTMRAPG,DB_POST4MGBL26L, \
8260 (DB_B4UM63L,DB_ABUM225G,DB_B4UM63L,DB_B4UM63,DB_3C_MPW4YG57(|L)),DB_4_261240(|L); \
8261 D=R; V=4-6; \
8262 F=P4;
8263 #aus www.bundesbahnzeit.de;
8264 TX=E 2032 Köln <- Horrem - Düren - Stolberg (Rhl.) -> Aachen (03.10.1971); \
8265 C=DB_E410002[P4U],$DIR(DB_4B_BYE667B,DB_4B_BYE667BL),$DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL), \
8266 $DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503),$DIR(DB_42BDYG,DB_42BDYGL), \
8267 $DIR(DB_4B_ABYSE630A,DB_4B_ABYSE630AL); \
8268 F=EP4;
8269 POOL=DB_NG19394_1971; \
8270 F=EF4;
8271 #aus www.bundesbahnzeit.de, Postwagen Bauart 1949;
8272 TX=P 3016 bei Wanne-Eikel (15.10.1971); \
8273 C=DB_3B_E10, \
8274 $DIR((DBP_3C_POST2A14BL,DB_3C_MPW4YG57(|L),DB_4A_DYE973), \
8275 (DBP_3C_POST2A14BL,DB_3C_MPW4YG57(|L),DB_4A_DYE973L)),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
8276 DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_DUM902L,DB_4A_DUM902),D_Gs4_1970; \
8277 V=8; \
8278 F=E4;
8279 C=DB_DE2500WL|DB_DE2500W,DB_140_169_1976(|L),DB_3_RLMMSO56L[OB:C4R_SEALAND,,12], \
8280 DB_3_RLMMSO56L[OB:C2_EZ4,<8,12][OB:C2_EZ4,>131,12],SNCB_LGNSS1[O:C4R_SEALAND,,12], \
8281 DB_3_RLMMSO56L,DB_4A_GRS204E(2:|S)(|L),2*DB_GLMHS50BN,2*DB_4A_GRS204E(2:|S)(|L),DB_GLMMS61, \
8282 DB_GLMHS50BN,DB_GLMMS61,DB_4A_GRS204E(2:|S)(|L),DB_GLMMS61,5*DB_4A_GRS(204E(2:|S)|2:212E)(|L), \
8283 DR_UCS9020A,6*DB_GLMMS61; \
8284 F=F4;
8285 #19.11.1971
8286 C=<DB_VT95,1-3*DB_VT95,DB_VT95; \
8287 F=DPRU4;
8288 #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite30, Winter 1972;
8289 TX=E 1794 Hof <-> Bamberg (anno 1972); \
8290 C=DBBR01,DB_3C_MPW4YG57,$DIR(DB_4A_BUE366,DB_4A_BUE366L),$DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L), \
8291 $DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),$DIR(DB_4POSTMRAPGL,DB_4POSTMRAPG); \
8292 V=10-12; \
8293 F=SPZ4;
8294 POOL=DB_KAISERSLAUTERN_1972; \
8295 F=S4;
8296 TX=N 4931 Tübingen <-> Horb (anno 1972); \
8297 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),(<DB_4A_DYE973U(|L),DB_4A_ABYM411,2*DB_4A_BN719(|L)), \
8298 DB_PWI30Z,(DB_4A_AB3YG756,DB_4A_B3YG761L,DB_3C_B3YG54,DB_3C_B3YG54L); \
8299 D=R; \
8300 F=SPRZ4;
8301 C=DBBR01,DBPOPBM,DBPOPAM,2*DBPOPBM,DBPOPAM,DBPOPBM; \
8302 F=SP4;
8303 TX=Personenzug Nürnberg <-> Amberg (anno 1972); \
8304 C=DBBR50,$DIR(DB_41BDYG531,DB_41BDYG531L),$DIR(DB_41ABYG503L,DB_41ABYG503), \
8305 DB_41BYG51(4R|4S|5)(|L),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),DB_41BYG51(4R|4S|5)(|L); \
8306 F=SPR4;
8307 POOL=DB_NG17949_1972; \
8308 F=EF4;
8309 #Jahresangabe unklar, aber sehr wahrscheinlich;
8310 TX=D 217 Bebra <- Eisenach -> Erfurt (anno 1972); \
8311 C=DR_4_01_0505(|L),$DIR(SNCF_3OF_A4B5M,SNCF_3OF_A4B5ML),SNCF_UIC_B10GM(|L), \
8312 ($DIR(DB_4A_ABUM223G,DB_4A_ABUM223GL),$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G), \
8313 $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_BDUMS282,DB_BRBUUM282L), \
8314 $DIR(DB_BDUMS271L,DB_BDUMS271),$DIR(DR_4B_BME2080(|A),DR_4B_BME2080(|A)L)); \
8315 V=8; \
8316 F=SP4;
8317 #150 010 ohne Regenrinne, große Lampen, Umlaufgriffstangen, waagerechte Lüftergitter, geteilte Fenster und altes DB-Schild;
8318 TX=Dg 7076 bei Rottendorf (06.05.1972); \
8319 C=DB_150055,DB_3B_RBMMS55O(|L),DR_UAAI9930,DB_3B_RBMMS55O(|L),5-6*DB_(GMMS44|GMMHS56)(6:|B|BL), \
8320 DB_4_Fcs090,DB_Hbis299B,DB_(GMMS44|GMMHS56),3*2:D_EPIIIB_O|NS_E(|Z)|SNCB_4A_E1215A0(|L), \
8321 3*DB_KBS442N(|L),DB_4_Fcs090,3*DB_4_KBS442R(|L)[OB:CAMPER6,19,12][OB:CAMPER6,81,12], \
8322 12-13*DB_4_Fcs090; \
8323 V=7-9; \
8324 F=EF4;
8325 TX=Personalzug AW München-Neuaubing <-> München Hbf. (anno 1972); \
8326 C=DB_4_485,DB_4_885,DB_4_885FL,DB_4_885FL,DB_4_485; \
8327 F=EPRUZ4;
8328 TX=E 1562 München <- Donaueschingen - Neustadt -> Freiburg (Abschnitt Neustadt - Freibrug) (anno 1972); \
8329 C=<DB_4_145152(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BDNF738B; \
8330 V=6-8; \
8331 F=EPR4;
8332 #^^sollte 145 169 sein;
8333 TX=D 258 Frankfurt/M. <- -> Paris Ost (10.06.1972); \
8334 C=DB_3V200S2(|L),3*SNCF_INOXLO_B10M,SNCF_INOXLO_A6RM,SNCF_INOXLO_A9M,2*DB_4A_BUM234A(|L); \
8335 F=DPZ4;
8336 TX=E 1862 Freiburg (Brsg.) <- Emmendingen - Riegel - Kenzingen - Herbolzheim (Breisgau) - Lahr (Schwarzwald) -> Offenburg (12.06.1972); \
8337 C=DB_3V200S2(|L),$DIR(DB_42BDYG,DB_42BDYGL),$DIR(DB_42ABYG503,DB_42ABYG503L),2*DB_42BYG; \
8338 V=10-13; \
8339 F=DP4; \
8340 SW=E;
8341 TX=TEE "Prinz Eugen" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 1972); \
8342 C=DB103,DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L),DB_4A_ARDMH105(|L),DB_APUMZ121(|_0)(|L); \
8343 V=8-15; \
8344 F=EP4;
8345 TX=Dg 7555 nach Hof (08.07.1972); \
8346 C=DB_4_150G[PFU],DBBR01,DB_TBIS870AM,DB_4A_GLS205(|L),DR_GBS1500C,CD_ZTS,DR_GBS1500C, \
8347 3*DB_4A_GRS(204|2:212)E(|L),D_4A_GBS254_E,DB_4A_GRS(204|2:212)E(|L),2*D_4A_GBS254_E, \
8348 2*DB_TBIS870AM,4*D_4A_GBS254_E,CFR_UCS1_2,D_4A_GBS254_E,5*D_EPIVA_E,2*D_4A_GBS254_E; \
8349 F=FZ4;
8350 C=DBBR44|$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),14*DB_3OMMI51M(|L)(|[!E])|DB_3OMMI51(|L); \
8351 F=SF4;
8352 #aus MIBA-Report Zugbildung Band4;
8353 TX=E 1865 Bielefeld <- Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Bodenfelde - Northeim - Herzberg - Bad Lauterberg -> Odertal (anno 1972); \
8354 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
8355 $DIR(DB_V100_20,DB_V100_20L); \
8356 V=7-10; \
8357 F=DP4;
8358 #aus "Die Baureihe 01.10" Transpress S.96;
8359 TX=D 637 Köln <- Düsseldorf - Essen - Hamm - Münster - Bremen - Hamburg Hbf - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt HH-Altona - Westerland)(22.07.1972); \
8360 C=$DIR((DB_4_012074L,DSG_4A_WLABUMH33AL,DB_BCM243BM,2*DB_4A_BUM232B,DB_4A_AUM202(|B|C|D), \
8361 DB_4A_ABUM225AL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)), \
8362 (DB_4_012074,DSG_4A_WLABUMH33A,DB_BCM243BML,2*DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4A_AUM202(|B|C|D)L, \
8363 DB_4A_ABUM225A,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L)), \
8364 3*(DB_4A_BUM234A(|L)|DB_4A_BUM234KG|DB_4B_BM234(3:G(|1|2)|KG)L), \
8365 $DIR(DB_4A_DUM902L,DB_4A_DUM902); \
8366 V=10-12; \
8367 F=SP4;
8368 #aus "Die Baureihe 01.10" Transpress S.97;
8369 TX=D 533 x <- Hamburg Hbf - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt HH-Altona - Westerland)(27.07.1972); \
8370 C=$DIR((DB_4_012074L,DB_4A_DUM902,DR_A505A,2*DR_B516BL,DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK), \
8371 DB_4A_AUM202(|B|C|D),DB_4A_ABUM225GK), \
8372 (DB_4_012074,DB_4A_DUM902L,DR_A505AL,2*DR_B518A,DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L, \
8373 DB_4A_AUM202(|B|C|D)L,DB_4A_ABUM225GKL)),2*DB_4A_BUM234B(|L),2*DB_4A_BUM234A(|L); \
8374 V=10-12; \
8375 F=SP4;
8376 #aus "Die Baureihe 01.10" Transpress S.98;
8377 TX=D 1223 Westerland (Sylt) <- Niebüll - Husum - Heide (Holst.) - Itzehoe - Elmshorn - Hamburg-Altona -> x (Abschnitt Westerland - HH-Altona)(27.07.1972); \
8378 C=$DIR((DB_4_012074L,DB_4A_DUM902,2*DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4A_AUM202(|B|C|D)L, \
8379 DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L), \
8380 (DB_4_012074,DB_4A_DUM902L,2*DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4A_AUM202(|B|C|D),DB_4B_BM234G1L, \
8381 DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK))); \
8382 V=10-12; \
8383 F=SP4;
8384 #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 88;
8385 TX=N 3772 Oberammergau <- Saulgrub - Bad Kohlgrub - Seeleiten-Berggeis -> Murnau (anno 1972); \
8386 C=DB_E69_03,$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L); \
8387 V=4-5; \
8388 F=EP4;
8389 TX=Lz 75177 bei Unterkotzau (10.08.1972); \
8390 C=DBBR01,DBBR44,$DIR(DB_GMMHS56BL,DB_GMMHS56B); \
8391 F=SFZ4;
8392 #von www.bundesbahnzeit.de, Zuglauf nach KB 1974;
8393 TX=D 521 "Donau-City" Dortmund <- Oberhausen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Wiesbaden - Frankfurt/M. - Würzburg - Nürnberg - Regensburg -> Passau (Abschnitt Würzburg - Passau)(12.08.1972); \
8394 C=DB_E10408(|L),$DIR(DB_4A_DUM902,DB_4A_DUM902L), \
8395 ($DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
8396 $DIR(DB_4A_AUM202,DB_4A_AUM202L),$DIR(DB_ABUM225GL,DB_ABUM225G), \
8397 $DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B))| \
8398 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B), \
8399 $DIR(DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L),$DIR(DB_4A_ABUM225GK,DB_4A_ABUM225GKL), \
8400 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL); \
8401 V=12-14; \
8402 F=EP4;
8403 TX=E 1779 Frankfurt/M. <- Karlsruhe - Freiburg -> Basel Bad. Bf. (anno 1972); \
8404 C=DB_3B_E10,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
8405 DB_4A_BN719(|L),DB_3C_MPW4YG57(|L); \
8406 V=9-12; \
8407 F=EP4;
8408 #aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild122, 1ste WAgen Lüfter 1,2,4 offen, 2ter Wagen Gbs254 ohne Europ;
8409 TX=Ablaufberg Rbf München Laim (19.08.1972); \
8410 M=FOLLOW; \
8411 C=(2*DB_4GBS254(|L);GT_BUSE,DB_4B_GKLMS207(|L);DB_4IBBHS396E(|L);DB_4GBS254(|L); \
8412 DB_4B_GS211E(|L),DB_4B_GS211E(|L),DB_191_094A(|L)); \
8413 V=2; W=E;
8414 TX=P2807 in Rosenheim (21.08.1972); \
8415 C=$DIR(DB_116,DB_116L),DB_MDI996A(|L),$DIR(DB_4A_ABUE329,DB_4A_ABUE329L),3*DB_4A_BUE354K(|L); \
8416 F=EP4;
8417 TX=Rangieren in Eutingen im Gäu (22.08.1972); \
8418 M=BACK; \
8419 C=DB_3B381807,DB_4A_GBS252,DB_4A_GBS252[O:DB_4_LOGO8012_3X4,74,21]; \
8420 D=L; V=3; T=12-18; \
8421 F=SFO4;
8422 TX=D 200 Frankfurt/O. <- Erfurt - Eisenach - Bebra - Fulda - Hanau -> Frankfurt/M. (28.08.1972); \
8423 C=$DIR(DR_V200B,DR_V200BL),DR_4_01_052(0|1)(|L),7*DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L), \
8424 DB_4A_BN719(|L); \
8425 F=SP4;
8426 TX=N 3227 Trier <- Ruwer (DB) - Kasel (Kr Trier) - Pluwig - Lampaden - Zerf - Kell (Bz Trier) -> Hermeskeil (31.08.1972); \
8427 C=DB_4_023019,2*DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGB3YGLR; \
8428 V=7-8; \
8429 F=SP4;
8430 TX=Personenzug Neumarkt <-> Beilngries (anno 1972); \
8431 M=TURN; \
8432 C=<DB_3A_BPW3YG56L,DB_4U_B3YG761,DB_42BYG515L,DB_41BYG515L; \
8433 V=3-5; \
8434 C1=$DIR(DB_3B86729L,DB_3B86729); \
8435 P=@*80-85; T=10-15; \
8436 F=SPRO4; \
8437 BEHIND;
8438 POOL=DB_SASSNITZEXPRESS_1972; \
8439 F=DPO4;
8440 POOL=DB_LAUDA_1972; \
8441 F=SPR4;
8442 TX=E 12111 Westerland <-> Hamburg-Altona (anno 1972); \
8443 C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL,DB_4A_BYE655AL,DB_4A_AYSE604B(|L), \
8444 DB_4A_BYE667A,DB_4A_BYE667AL,DB_4A_BYE655A; \
8445 V=8-12; \
8446 F=SP4;
8447 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 150, sollte 118 037[PBU], Postwagen sollte Post mr-a/26 Baureihe 1955 sein;
8448 TX=E 1942 Treuchtlingen <- Gunzenhausen - Ansbach - Steinach - Uffenheim - Marktbreit - Ochsenfurt -> Würzburg (29.12.1972); \
8449 C=$DIR(DB_E18_26_1960,DB_E18_26_1960L),$DIR(DB_4POSTMRAG,DB_4POSTMRAGL),DB_4A_BN719(|L), \
8450 DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_4A_BN719(|L); \
8451 V=10-12; \
8452 F=EP4;
8453 #aus B&M 12-89 S.83, März 1973;
8454 TX=Rangieren in München Hbf (anno 1973); \
8455 M=SIMPLE|BACK; \
8456 C=<DB_4_260723,OBB_4SRMZ89806(|L); \
8457 V=3-4; \
8458 F=O4; \
8459 SW=E;
8460 #aus www.bundesbahnzeit.de, Panzer unklar;
8461 TX=Ng 16852 Offenburg <-> Freudenstadt(04.04.1973); \
8462 C=$DIR(DB_4_050222L,DB_4_050222),DB_RLMMP700[<O:BW_JAGUAR1][>O:BW_JAGUAR1[<M]],DB_4A_GLS205T(|L); \
8463 V=6-7; W=3; \
8464 FG=BG_GRAS1W:..,-5; \
8465 F=SF4;
8466 TX=Touropa-Urlaubszug nach Oberstdorf (anno 1973); \
8467 C=DB_4_221,4*DB_BCM243BM(|L),DB_BCUM241B2(|L); \
8468 F=DP4;
8469 #aus "Die Eisenbahn am Hochrhein Band 3" S.176;
8470 TX=N 3733 Zell (Wiesental) <- Hausen-Raitbach - Fahrnau - Schopfheim - Maulberg - Steinen - Brombach (bei Lörrach) - Haagen (Baden) - Lörrach - Lörrach-Stetten -> Basel Bad. Bf. (15.04.1973); \
8471 C=DB_4_103105(|L),2*$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),$DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411), \
8472 $DIR(DRG_PW4U30,DRG_PW4U30L)[<B:146,23,6,9][>B:42,23,6,9]; \
8473 V=6-8; \
8474 F=EPR4;
8475 POOL=DB_KBS810_1973; \
8476 F=P4;
8477 C=2:(DB_218290L~HEN|DB_218290~HEN)|DB218,DB_BDUMS273L~TDBW|DB_BDUMS273~TDBW,DB_A4UM61(|L),DBABM4, \
8478 DB_AV4UM63B(|L),DB_4A_BN719(|L); \
8479 F=DP4;
8480 POOL=DB_TEE_1973; \
8481 F=EP4;
8482 #aus MIBA-Report Zugbildung Band4, S.67;
8483 TX=E 1779 Frankfurt/M. <- Karlsruhe - Freiburg -> Basel Bad. Bf. (21.07.1973); \
8484 C=$DIR(DB_4_103105,DB_4_103105L),SBB_2039001,2*DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L), \
8485 2*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4DMS902GL,DB_4DMS902G),$DIR(DB_4DMS902G,DB_4DMS902GL); \
8486 V=8-11; \
8487 F=EP4;
8488 TX=Ruwer (20.04.1973); \
8489 C=DB_24_048,2*DB_4A_BUE363(|L),DB_4A_BYE667B(|L),DB_4A_WRU_151_029(|L),2*DB_4A_BYE653(|L); \
8490 F=SP4;
8491 # ^ diner should have light colored belt rail
8492 TX=Güterzug Puttgarden <-> Hamburg (anno 1973); \
8493 C=DB_4_221,FS_IBCEFS_INTERFRIGO, \
8494 DB_ZBVTG(|L)|GT21|HOECHST_4A_UHS0736598(|L)|HOECHST_4A_UHS0736602(|L),DB_KBS442(3:|B)N(|L), \
8495 4*FS_HG1,2*FS_IBEFHS(|2|3),FS_HG1,FS_IBEFHS(|2|3),2*FS_HG1,DR_4RGS3910RB,I_I4,FS_HG1, \
8496 FS_IBEFHS(|2|3),4*FS_HG1,I_G4,2*FS_IBEFHS(|2|3),I_I4,G_46942,3*D_G4_1972; \
8497 V=7-9; \
8498 F=DF4;
8499 #Ibefs soll Ibes lang sein, aus EJ-Sonder I/05 Seite 60;
8500 POOL=DB_Harzer_Roller_1973; \
8501 F=SPR4;
8502 TX=Bingerbrück (09.08.1973); \
8503 C=$DIR(DB_4_050965L,DB_4_050965),DB_4B_GLS205FT(|L),2*NS_FALS2520(A|B)(|L),DB_4_GOS245C(|L), \
8504 2*DB_4B_GLS205FT(|L),GF04~AM,2*FS_IBCS_INTERFRIGO|NS_IBES|SNCF_IS(1|2|3),3*EUROP_GS_4B, \
8505 IF_I14MH(|L),SNCF_STANDARDG_4,DB_4_GOS245C(|L),SBB_5KS0(|L),DB_4_KBS442R(|L),2*D_EPIVB_EA, \
8506 D_EPIVB_E,2*DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M|N|O|P|Q),D_EPIVB_E,RIVEPIVGBS|OPWEPIVGBS, \
8507 D_EPIVB_E,DB_FC090M(|L); \
8508 F=SF4;
8509 TX=D 1080 "Basel-Express" Basel SBB <- Basel Bad. Bf. - Lübeck - Puttgarden -> København H (27.08.1973); \
8510 C=DB_4_221,$DIR(DB_BCUM241L,DB_BCUM241),$DIR(DSG_4A_WLABUMH33A,DSG_4A_WLABUMH33AL),DSB_AB_OLRL, \
8511 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),CIWL_LX1100, \
8512 $DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),DB_DDM915_3; \
8513 V=10-12; \
8514 F=DU4;
8515 # aus EK-Spezial 82 S18, keine Zugnummer angegeben, 3yg sollten Ofenheizung haben;
8516 TX=Personenzug Schöningen <-> Offleben (04.09.1973); \
8517 C=DB_4_322L,DB_33B3YGB3YG; \
8518 V=3; \
8519 F=DPR4;
8520 TX=Eutingen (04.09.1973); \
8521 C=$DIR(DB_V36_115L,DB_V36_115),DB_RS657,DB_3B_XLM57(|L),2*DB_KBS442BN(|L); \
8522 V=2-3; \
8523 F=DF4;
8524 #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite48, September 1973;
8525 TX=N 2494 x <- Lingen - Salzbergen -> Rheine (anno 1973); \
8526 C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),$DIR(DB_41BDYG532S,DB_41BDYG532SL), \
8527 $DIR(DB_41BYG514S,DB_41BYG514SL),$DIR(DB_41ABYG503,DB_41ABYG503L), \
8528 $DIR(DB_41BYG514R,DB_41BYG514RL); \
8529 V=8-10; \
8530 F=SP4;
8531 TX=Eilzug Hof <-> Lichtenfels (anno 1973); \
8532 C=DBBR01,DB_3C_MPW4YG57KL,DB_4A_ABNB703,DB_4A_BN719L,DB_4A_BUM232B,DB_BDUMS271L; \
8533 F=SP4;
8534 # DRG_SSL44BL sollte DB Rs680 sein;
8535 TX=TEEM 41161 x <- Gemünden -> Würzburg (21.11.1973); \
8536 C=DB_150055,2*D_4A_GBS254_E,SBB_3P539ESSO(|L),DRG_SSL44BL[OB:STEEL4,*,13],DB_4_KBS442R(|L), \
8537 3*DB_3C_RMS31(|L),DR_4RGS3920RL[OB:STEEL1,13,12][OB:STEEL1,>186,12],DB_4_KBS442R(|L), \
8538 D_4A_GBS254_E,DB_OMMI51,DB_OMM34V,SBB_KKKM(|1|1L|L|SW|SWL),DB_GLMHS50BN,DB_4A_TS852(|L), \
8539 D_4A_GLM200,3*DB_4A_GRS(204|2:212)E(|L),D_4A_GBS254_E,INTERFRIGO3, \
8540 6*DB_KBS442N(|L)[OB:UFR_FOURG(1|2|3|4|5),>128,12][OB:UFR_FOURG(1|2|3|4|5),<10,12]; \
8541 V=8-10; \
8542 F=EFZ4;
8543 TX=N 5873 Würzburg <- Lauda -> Osterburken (anno 1974); \
8544 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),$DIR(DB_PWI28,DB_PWI28L),$DIR(DB_4B_ABYSE617A,DB_4B_ABYSE617AL), \
8545 2*$DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL); \
8546 F=SPR4;
8547 TX=E 1937 Rheine <- Lingen -> Emden (anno 1974); \
8548 C=DBBR012,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_DYE973(|L); \
8549 F=SPZ4; \
8550 V8-12;
8551 TX=Dg Mannheim <- (Frankfurt/M - Hanau) -> X (16.03.1974); \
8552 C=$DIR(DB_194_161L,DB_194_161)[PU], \
8553 SJ_KBPS761[OB:FR_T1,<12,12][OB:FR_T1,>123,12][OB:FR_T1,<12,14][OB:FR_T1[M],>123,16], \
8554 DB_KBS442N[OB:C2_SEALAND,<8,12][OB:C2_SEALAND,>131,12], \
8555 DB_LBGJS598_AW[O:C2_SEALAND,<10,12][O:C2_SEALAND,>138,12],DB_4A_GLS205(|L),SNCF_L56_CNCM, \
8556 2*DB_4A_ZACES_SOGEFA(|A|_A2)(|L),DR_IBHQSSZ(|2|3|4|5),3*DB_TBNHS30, \
8557 DB_4_KBS442R(|L)|DB_3_RLMMS56O_B(|L)|DB_3_RLMMSO56(|L)|DB_3_RLMMSO56_B(|L),10*DB_TD928; \
8558 F=EF4;
8559 TX=D 482 Zürich <- -> Stuttgart (12.04.1974); \
8560 C=DB_4_221,$DIR(SBB_4_1970L,SBB_4_1970),3*$DIR(SBB_3_2170,SBB_3_2270L); \
8561 V=10-14; \
8562 F=DP4;
8563 TX=E 2031 Villingen (Schwarzw.) <- Schwenningen (Neckar) - Trossingen Bahnhof -> Rottweil (16.04.1974); \
8564 C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),$DIR(DB_41BDYG531,DB_41BDYG531L),DB_4A_BN719(|L), \
8565 DB_4A_ABNB703(|L); \
8566 V=6-8; \
8567 F=SP4;
8568 TX=N 3915 Rottweil <- Trossingen Bahnhof - Schwenningen (Neckar) -> Villingen (Schwarzw.) (16.04.1974); \
8569 C=DBBR78,DB_33B3YGAB3YGLR,$DIR(DB_41ABYG502L,DB_41ABYG502),$DIR(DB_41BDYG531L,DB_41BDYG531); \
8570 V=6-8; \
8571 F=SPR4;
8572 TX=E 3917 Villingen (Schwarzw.) <- Schwenningen (Neckar) - Trossingen Bahnhof -> Rottweil (16.04.1974); \
8573 C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR; \
8574 V=6-8; \
8575 F=SP4;
8576 TX=N 3918 Villingen (Schwarzw.) <- Schwenningen (Neckar) - Trossingen Bahnhof -> Rottweil (16.04.1974); \
8577 C=DBBR78,$DIR(DB_41BDYG531,DB_41BDYG531L),$DIR(DB_41ABYG502,DB_41ABYG502L),DB_33B3YGB3YG; \
8578 V=6-8; \
8579 F=SPR4;
8580 TX=E 2028 Rottweil <- Trossingen Bahnhof - Schwenningen (Neckar) -> Villingen (Schwarzw.) (17.04.1974); \
8581 C=$DIR(DB_4_053045L|DB_4_053057L|DB_4_053075L,DB_4_053045|DB_4_053057|DB_4_053075), \
8582 DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_41BDYG531,DB_41BDYG531L); \
8583 V=6-8; \
8584 F=SP4;
8585 TX=N 5906 Villingen (Schwarzw.) <- Schwenningen (Neckar) - Trossingen Bahnhof -> Rottweil (17.04.1974); \
8586 C=$DIR(DB_4_053045L|DB_4_053057L|DB_4_053075L,DB_4_053045|DB_4_053057|DB_4_053075), \
8587 $DIR(DB_41BDYG532S,DB_41BDYG532SL),$DIR(DB_41ABYG502,DB_41ABYG502L),DB_33B3YGB3YG; \
8588 V=6-8; \
8589 F=SPR4;
8590 $DEF RMS31OR=DB_3C_RMS31(|L)[B:4,12,3,5][BT:5,17,111,19][O:SZDSIDE2,<6,6][O:SZDSIDE2,<39,6] \
8591 [O:SZDSIDE2,<72,6][O:SZDSIDE2,>114,6][BT:6,12,109,24];
8592 $DEF RMS31OM=DB_3C_RMS31(|L)[B:4,12,3,5][BT:5,17,111,19][O:SZDSIDE2,<6,6][O:SZDSIDE2,<39,6] \
8593 [O:SZDSIDE2,<72,6][O:SZDSIDE2,>114,6][BT:6,12,109,24][B:114,12,2,5];
8594 $DEF RMS31OL=DB_3C_RMS31(|L)[O:SZDSIDE2,<6,6][O:SZDSIDE2,<39,6][O:SZDSIDE2,<72,6] \
8595 [O:SZDSIDE2,>114,6][BT:6,12,109,24][BT:5,17,111,19][BT:115,12,1,5];
8596 C=NS_2602(|L),DB_3A_V200|DB_3V200S1; \
8597 F=D4;
8598 C=DB_4_221,DB_TBIS870AM,5*DB_HBIS299A,2*DB_HBIS299(G|H)(|L), \
8599 13*SBB_O72001(|L)|SBB_0715381(|L)|SBB_5715950(|L); \
8600 F=DFZ4;
8601 #^SBB TBIS Sollen DB Tbis mit Werbung sein
8602 # 144.5 Zeilen Anfang
8603 C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_4B_DYM961(|L),DB_4A_BN719(|L), \
8604 {NEK?99:(DB_ABM22(3|4|5))|}DB_3C_AB4UM55L,DB_4A_BN719(|L); \
8605 F=EPR4;
8606 C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_BNRZ725L,DB_ABN703,DB_BNRZ725L,DB_194_157(|L)[PU]; \
8607 F=EP4;
8608 C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_4B_DYM961(|L); \
8609 F=EP4;
8610 C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_TD928,SNCF_EOS40AM,SNCF_TS5705L,SNCF_EOS40AM,DB_OMM49, \
8611 2*DB_GLMHS50BN; \
8612 F=EF4;
8613 C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_TD928,DB_4A_TS851E(3:|B)(|L),2*DRTDS,DB_OMM49, \
8614 DB_3_RLMMS56O(|L|_B|_BL)|DB_3_RLMMSO56(|L|_B|_BL),DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL), \
8615 5*DB_OTMM70(B|C|VC|VD|VE|VF); \
8616 F=EF4;
8617 # 144.5 Zeilen Ende
8618 POOL=E_1461;
8619 POOL=Zp_BR_1974;
8620 C=3*DB_4A_BUE363K(|L),DB_4A_ABYM411,DB_DUE9(27|32A),$DIR(DB_3B523328,DB_3B523328L); \
8621 V=3; \
8622 F=SP4;
8623 #Rangierdurchfahrt Bhf. Rottweil (17.04.1974)
8624 C=$DIR(DB_4_051681L,DB_4_051681),DB_HBIS299(A|B|C),DB_4A_GBS252|DB_4A_GBS252E(|L), \
8625 7*DR_4RGS3910RBL[OB:C2031,<7,12][OB:C2031,,12][OB:C2031,<131,12]; \
8626 F=SF4;
8627 #am Ablaufberg Bhf. Rottweil (17.04.1974)
8628 TX=Hartmannshof (07.1974); \
8629 C=$DIR(DB_218218,DB_218218L),NS_HBIS1920C,DB_4B_KKLM505U[O:FR_T2,<8,16][O:FR_T2,>97,16], \
8630 DB_TBIS870BM,2*DB_TAEMS889M(|L),DB_TD925M(|L),DB_TAES890(A|B)(|L)|DB_TAES891A(|L),SBB_53001P2, \
8631 DB_TBIS870BM,SNCF_GAS80M|SNCF_GAS86M|SNCF_G00M|JZ_GASZ1M,OPWEPIVE|D_EPIVB_E, \
8632 8*EUROP_GS_4B|2:D_4B_G,3*DB_OFFS55(A|B|C|D|E|F|G|I); \
8633 F=DF4;
8634 # ^ first Hbis should be French flat roof.
8635 TX=E 1949 Horb <-> Freudenstadt (18.07.1974); \
8636 C=DBBR78,2*DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4B_BDNF739L,DB_4B_BDNF739); \
8637 F=SP4;
8638 TX=N 3911 Rottweil <-> Villingen (17.08.1974); \
8639 C=$DIR(DB_4_053045L,DB_4_053045),DB_41AB3YGB3YG,DB_41BD3YGB3YG; \
8640 F=SPR4;
8641 # should be BR53 Wannentender
8642 TX=N4142 Freudenstadt <- Eutingen -> Horb (18.04.1974); \
8643 C=$DIR(DB_4_051013,DB_4_051013L),DB_41B3YGBD3YG,DB_41B3YGAB3YG; \
8644 F=SPR4;
8645 TX=DC 913 "Münsterland" Emden <- Münster - Hamm - Hagen - Hüttental-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/Main (Abschnitt Emden - Rheine) (anno 1974); \
8646 C=$DIR(DB_4_216011L,DB_4_216011), \
8647 ((6:0|1:1)*DB_BM234P(|L),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL),2*$DIR(DB_BM234PL,DB_BM234P), \
8648 2*$DIR(DB_BM234P,DB_BM234PL)); \
8649 V=8-12; \
8650 F=DP4; \
8651 SW=16:|E;
8652 TX=Gag 9377 Essen <-> Dortmund-Eving (anno 1974); \
8653 C=DBBR50,14-17*DB_OOT74; \
8654 V=6.5-7.5; \
8655 F=SF4; \
8656 SW=|2:E;
8657 #Packwagen hat UIC-Übersetzfenster im Zugführerabteil;
8658 TX=D 750 Hof <- Marktredwitz - Nürnberg - Crailsheim - Aalen - Stuttgart - Karlsruhe - Kehl -> Strasbourg (Abschnitt Hof - Stuttgart) (18.05.1974); \
8659 C=DB_4_221,$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
8660 $DIR(DRG_PW4U37_2C,DRG_PW4U37_2CL)[B:104,13,8,5][CP:52,35,31,8,21,35][CP:52,35,31,8,165,35], \
8661 $DIR(DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A), \
8662 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
8663 $DIR(DB_4A_ABUM225GKL,DB_4A_ABUM225GK),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)); \
8664 V=10-12; \
8665 F=DP4;
8666 #aus EJ-Spezial 5/93 "Die Baureihe V200" Bild77, Speisewagen sollte WRtm134 sein, Küchen Seite zur Lok;
8667 TX=D 1213 Dortmund <- Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - Ulm - Kempten - Immenstadt -> Oberstdorf (Abschnitt Kempten - Immenstadt) (19.05.1974); \
8668 C=DB_4_221,$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B), \
8669 $DIR(DB_BDUMS273~HEN,DB_BDUMS273L~HEN),$DIR(DB_WRTM134RML,DB_WRTM134RM), \
8670 $DIR(DB_4_AM203B,DB_4_AM203BL),$DIR(DB_ABUM225GL,DB_ABUM225G), \
8671 $DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A); \
8672 V=10-13; \
8673 F=DP4;
8674 POOL=DB_IC_1974; \
8675 F=EP4;
8676 POOL=DB_D217_1974; \
8677 F=EP4;
8678 TX=N 7228 Koblenz Hbf. <- Koblenz-Lützel - Koblenz-Metternich - Rübenach - Bassenheim - Ochtendung - Kerben (Kr Mayen) - Polch - Nettesütsch - Hausen (b. Mayen) -> Mayen Ost (anno 1974); \
8679 C=DBBR50,DB_33BD3YGB3YGLR,2*DB_33B3YGB3YG; \
8680 F=SP4;
8681 TX=Ng 65680 Elbergen <-> Leschede (05.08.1974); \
8682 C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018),8*DB_ZAD_VTG(|L); \
8683 F=SF4;
8684 TX=Gdg 57516 Emden <-> Rheine (06.08.1974); \
8685 C=$DIR(DB_3C44(100|1085|336)L,DB_3C44(100|1085|336)),25*DB_OOT42_73(|L); \
8686 V=6-6.5; \
8687 F=SF4;
8688 TX=E 3265 Emden <-> Rheine (06.08.1974); \
8689 C=DBBR012,DB_4A_ABYM411,3*DB_4A_BYM421(|L),DB_4A_DYE927(|L)|DB_4A_DUE932(|L); \
8690 V=9-11; \
8691 F=SP4;
8692 TX=Ng 62116 Emden <-> Rheine (06.08.1974); \
8693 C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018),D_G4_1974,DR_4RGS3920R(|L),VTG_1|VTG_10L|VTG_10|VTG_17, \
8694 D_G4_1974,10*DB_4_FCS090(A|B|C|D), \
8695 DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21), \
8696 3*DB_ZAU_VTGL|DB_ZAU_VTG,D_G4_1974,2*DB_4_KBS442R(|L),CFR_UCS1_3; \
8697 V=7-8; \
8698 F=SF4;
8699 #aus EK 3/80 S30/31, erster Omm sollte Omm42/43 sein;
8700 TX=GmP 62998 Bärnau (Oberpf.) <- Iglersreuth - Liebenstein (Oberpf.) - Tirschenreuth -> Wiesau (07.08.1974); \
8701 C=DB_4_260723,$DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29),$DIR(DB_3C_PWGS44L,DB_3C_PWGS44), \
8702 (DB_OMM53,DB_4A_E035E(|L))[O:FR_WOOD5(|[M])[BT:0,,5,,][BT:88,,4,,],,27],DB_OTMM70; \
8703 V=4-5; \
8704 F=D4;
8705 TX=N 7626 Frankfurt/Main <-> Grävenwiesbach (anno 1974); \
8706 M=3:SIMPLE|STOP; \
8707 C=DB_4_216013(|L), \
8708 3:(2*DBBM4,SNCF_UIC_A9_1967(|L))| \
8709 2:(SNCF_UIC_A9_1967(|L),2*SNCF_UIC_B(9M|2:10M)(|L)|3:SNCF_UIC_B10GM), \
8710 2*SNCF_UIC_B(9M|2:10M)(|L)|2:SNCF_UIC_B10GM,SNCF_DD4S(2:M|GM); \
8711 T=10-15; \
8712 F=O4;
8713 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 174, sollte 118 035[PBU];
8714 TX=N 4632 Garmisch-Partenkirchen <- Oberau (Ettal) - Eschenlohe - Murnau - Huglfing - Weilheim (Oberbay.) -> Tutzing (14.08.1974); \
8715 C=$DIR(DB_3E18_35L,DB_3E18_35)[>CP:123,21,7,4,81,19][<CP:123,21,7,4,81,21][B:123,21,7,4,#001848], \
8716 $DIR((DB_4A_BYM421L,DB_4A_ABYM411L,DB_4A_BYM421L),(DB_4A_BYM421,DB_4A_ABYM411,DB_4A_BYM421)); \
8717 V=8-12; \
8718 F=EPR4;
8719 TX=Lr 34049 Goslar <-> Bad Harzburg (15.08.1974); \
8720 C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446)[B:150,51,14,7,#000000][MP:163,45,66,13][B:67,51,14,7,#000000] \
8721 [MP:0,45,66,13][R],$DIR(DB_4A_BDYMF456,DB_4A_BDYMF456L),DB_4A_BN719(|L), \
8722 $DIR(DB_4A_BUE363L,DB_4A_BUE363),$DIR(DB_4A_AUE310GL,DB_4A_AUE310G), \
8723 $DIR(DB_4A_BUE363K,DB_4A_BUE363KL); \
8724 V=6.5-7.5; \
8725 F=SPZ4;
8726 POOL=DB_TEE_1974; \
8727 F=P4;
8728 TX=Ng 16964 Rottweil <-> Villingen (17.08.1974); \
8729 C=$DIR(DB_3B523328L,DB_3B523328),VTG_3_UAHS599405(|L)|GT29,DB_HBIS299(A|B|C), \
8730 DB_4_FCS090(A|B|C|D),2*DB_3B_Z2UER(1|2)(|L),5*DB_4A_GBS252(|L)|DB_4A_GBS252E(|L),4*DR_EL5565, \
8731 DB_4A_GBS252(|L)|DB_4A_GBS252E(|L),DR_EL5565; \
8732 F=SF4;
8733 #aus "Die Baureihe 01.10" Transpress S.105;
8734 TX=E 2730 Norddeich Mole <- Norden - Emden - Leer (Ostfriesl,) - Lathen - Meppen - Lingen (Ems) - Rheine - Münster - Hamm - Dortmund - Bochum - Essen - Duisburg - Düsseldorf -> Köln Hbf (Abschnitt Norddeich - Rheine) (22.08.1974); \
8735 C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),DB_3C_MPW4YG57(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
8736 DB_4A_ABNB703(|L),3*DB_4A_BN719(|L); \
8737 V=10-12; \
8738 F=SP4;
8739 TX=P 1856 Sarreguemines <- Hanweiler-Bad Rilchingen - Auersmacher - Kleinblittersdorf - Bübingen - Güdingen - Brebach - Saarbrücken Ost -> Saarbrücken Hbf. (28.08.1974); \
8740 C=$DIR(DB_4_023076L,DB_4_023076),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),$DIR(DB_41ABYG503L,DB_41ABYG503), \
8741 DB_4A_BN719(|L),DB_41BYG(|L); \
8742 F=SPR4;
8743 #MBi ist Bauzugwagen, DR El sollten DB Omm42 sein;
8744 TX=Ng 63351 Dockweiler-Dreis <- Daun - Utzerath - Uersfeld (Eifel) - Kaisersesch - Monreal -> Mayen Ost (30.08.1974); \
8745 C=$DIR(DB_4_050965,DB_4_050965L),$DIR(DB_PWGHS54B,DB_PWGHS54BL),DR_EL_2,DB_3C_MBI43(|L), \
8746 DB_HBIS299A,DB_4_E040_0(1|2|6),DR_EL_2,NS_EZ[B:9,24,8,4],DB_4_E040_0(1|2|6); \
8747 V=6-6.5; \
8748 F=SZ4;
8749 TX=E 1806 Norddeich <- Lingen -> Essen (anno 1974); \
8750 C=DBBR012,DB_4B_DYE973(|L),DB_(41|42)BYG(|L),$DIR(DB_(41|42)ABYG503,DB_(41|42)ABYG503L), \
8751 $DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),DB_(41|42)BYG(|L),$DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411), \
8752 DB_(41|42)BYG(|L); \
8753 F=SPZ4; \
8754 V8-14;
8755 TX=Kornwestheim <-> Frankfurt/M (16.10.1974); \
8756 C=DB_150055,D_G4_1974, \
8757 3*DB_3_RLMMSO56_B[OB:TRAVBETON,<14,14][OB:TRAVBETON,<30,14][OB:TRAVBETON,<46,14] \
8758 [OB:TRAVBETON,*,14][OB:TRAVBETON,<78,14][OB:TRAVBETON,<94,14][OB:TRAVBETON,<110,14], \
8759 DB_HBIS299(A|B|C),DB_LBGJS598[O:C2031,<10,12][O:C2031,>138,12],FLE_1473F,CFR_UCS1_3, \
8760 DB_ZAU_VTG(|L),3*D_G4_1974,CFR_UCS1_3,2*D_G4_1974,CFR_UCS1_3,2*D_G4_1974, \
8761 3*SBB_HBILS235(|L)|SBB_HBIS225(|L); \
8762 F=EF4;
8763 POOL=DB_D1270_1974; \
8764 F=EP4;
8765 TX=DC 943 "Siegerland" Köln <- Betzdorf - Siegen - Gießen - Kassel -> Göttingen (anno 1974); \
8766 C=DB_4_216013A(|L),DB4a_ABUM,2*DB4a_BUM; \
8767 F=DP4;
8768 TX=Güterzug Villingen <-> Offenburg (anno 1974); \
8769 C=DB_3V200S2(|L),2*DB_BT50DDZKR,DB_4_Fcs090(C|VC|VD|VE|VF),8*(2:D_EPIVA_E|DR_2OPEN), \
8770 2*(2:DB_ZA(D|U)_VTG|DR_ZAEKK(1|2))(|L),3-4*D_G4_1972,2-4*(2:D_EPIVA_E|DR_2OPEN); \
8771 F=DF4;
8772 TX=Schnellzug auf der Emslandstrecke (anno 1975); \
8773 C=DBBR012,(<DB_4A_ABUM223GL,2*DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4A_BUM234A,DB_ABUM224L,DB_BDUMS271DL); \
8774 V=8-13; \
8775 F=SP4;
8776 TX=6218 München <-> Holzkirchen (02.02.1975); \
8777 C=DB_4_144075(|L),3*DB_4A_BN719(|L); \
8778 F=EP4;
8779 TX=N 4638 Lebach <- Bubach - Eppelborn - Wustweiler - Illingen (Saar) - Wemmetsweiler - Quierschied - Fischbach-Camphausen -> Saarbrücken Hbf. (22.02.1975); \
8780 C=$DIR(DB_4_023058L,DB_4_023058),DB_41B3YGBD3YGLR,$DIR(DB_41ABYG503,DB_41ABYG503L), \
8781 $DIR(DB_41BYG514SL,DB_41BYG514S); \
8782 F=SPR4;
8783 #^^ sollte 023 052 sein;
8784 TX=P 7721 Zell <- Schopfheim - Lörrach -> Basel Bad. Bf. (anno 1975); \
8785 C=<DB_4_885FL,DB_4_485; \
8786 F=EPRUZ4;
8787 TX=Gdg 57578 Lehrte <-> Braunschweig (18.03.1975); \
8788 C=$DIR(DB_4_052953L,DB_4_052953),15*DB_TAES891(A|B|C); \
8789 F=SF4;
8790 # soll 052 912 sein.
8791 TX=Gdg 58414 Braunschweig <-> Lehrte (18.03.1975); \
8792 C=$DIR(DB_4_051013L,DB_4_051013),54*DB_OOT42_73M(|L); \
8793 F=SF4;
8794 TX=N 7536 Braunschweig <-> Wolfsburg (18.03.1975); \
8795 C=<BR624BBL~LIP,BR924BB~LIP,BR624BB~LIP; \
8796 F=DPRU4;
8797 TX=E 3541 Salzgitter <-> Braunschweig (18.03.1975); \
8798 C=<DB_613_603L,DB_913_003L,DB_913_603; \
8799 F=DPU4;
8800 TX=N 5275 Braunschweig <-> xxx (18.03.1975); \
8801 C=2*BR627~LIP; \
8802 F=DPRU4;
8803 TX=Dg 54411 Bentheim <-> Osnabrueck (26.03.1975); \
8804 C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018),NS_HBIS1930,NS_HBIS1920D,NS_HBIS1920A,NS_HBIS1920C,NS_HBIS1910, \
8805 NS_HBIS1930,NS_HBIS1940A,NS_HBIS1920D,NS_HBIS1910,4*NS_HBIS19(10|20A|20B|20C|20D|30), \
8806 12*NS_UBCS3830(A|AL|B|BL),NS_KBS2,3*DB_4_FCS090(A|B|C|D),2*NS_HBIS19(10|20A|20B|20C|20D|30); \
8807 F=SF4;
8808 TX=N 7428 Emden <-> Rheine (21.03.1975); \
8809 C=DB_V100_1(|L),$DIR(DB_42BDYG532SL,DB_42BDYG532S),DB_42BYG515(|L), \
8810 $DIR(DB_42ABYG503,DB_42ABYG503L),DB_4A_BUE363K(|L),DB_4_GOS245C(|L); \
8811 F=D4;
8812 TX=D 715 Emden <-> Rheine (21.03.1975); \
8813 C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),$DIR(DB_BDUMS271L,DB_BDUMS271),DB_4A_BUM239N(|L), \
8814 $DIR(DB_4A_ABUM225A,DB_4A_ABUM225A),DB_4A_AUM203DL|DB_4A_AUM203D,2*DB_4A_BUM239N(|L); \
8815 V=10; \
8816 F=SP4;
8817 TX=D 735 Rheine <-> Emden (21.03.1975); \
8818 C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018),$DIR(DB_4A_DUE941ML,DB_4A_DUE941M),3*DB_4A_BUM239N(|L), \
8819 $DIR(DB_4A_ABUM225A,DB_4A_ABUM225A),DB_4A_AUM203DL|DB_4A_AUM203D,3*DB_4A_BUM239N(|L); \
8820 V=8; \
8821 F=SPZ4;
8822 TX=DC 915 "Emsland"; \
8823 C=DB_V160L~MHO|DB_V160~MHO,4*DB_BM232PL|DB_BM232P,DB_4A_AUM203DL|DB_4A_AUM203D; \
8824 F=DP4;
8825 TX=Gdg 52918 Rheine <-> Emden (21.03.1975); \
8826 C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018), \
8827 $DIR(DB_4_043(085L|100L|336L|606),DB_4_043(085|100|336|336_73)),30*DB_OOT42_73M(|L); \
8828 F=SF4;
8829 TX=N 7319 Heidelberg <- Neckargemünd - Eberbach - Neckarelz -> Osterburken (anno 1975); \
8830 C=$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L); \
8831 V=7-8; \
8832 F=DPRU4; \
8833 SW=E;
8834 TX=D 1332 Berlin <-> Hamburg (01.04.1975); \
8835 C=DR_3_01_535|DR_4_01_0501L,2*DR_43BGE(|L),DR_A505A(|L),DR_WRMA(|L),3*DR_43BGE(|L); \
8836 F=SP4;
8837 TX=D 343 Hannover <-> Berlin (01.04.1975); \
8838 C=DR_118_237,2*DB_4A_BUM232B(|L)|DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L), \
8839 $DIR(DB_4B_WRUMH132_1D,DB_4B_WRUMH132_1DL),DB_4A_AUM202(|B|C|D)(|L), \
8840 DB_4A_BUM232B(|L)|DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L); \
8841 F=DP4;
8842 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 175, sollte 118 051[PBU], sollte Post mr/a Baureihe 1954 sein;
8843 TX=N 4616 Garmisch-Partenkirchen <- Oberau (Ettal) - Eschenlohe - Murnau - Huglfing - Weilheim (Oberbay.) - Tutzing - München-Pasing -> München Hbf (19.04.1975); \
8844 C=$DIR(DB_E18_26_1960,DB_E18_26_1960L),$DIR(DB_4POSTMRAPGL,DB_4POSTMRAPG), \
8845 $DIR(DB_4C_BYM421L,DB_4C_BYM421),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L), \
8846 $DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),2*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4B_DUE941M,DB_4B_DUE941ML); \
8847 V=8-12; \
8848 F=EP4;
8849 #von www.bundesbahnzeit.de, nach Zp BR und KB 1974;
8850 TX=E 2540 Braunschweig <- Hildesheim - Hameln - Löhne - Dortmund - Gelsenkirchen - Oberhausen - Krefeld -> Mönchengladbach (Abschnitt Löhne - Mönchengladbach)(22.04.1975); \
8851 C=DB_4_110324(|L),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421), \
8852 $DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),DB_DUE932B[<MP:22,0,153,40]; \
8853 V=10-12; \
8854 F=EP4;
8855 TX=DC 917 "Ostfriesland" Norddeich Mole <- Emden - Lingen - Münster - Hamm - Hagen - Hüttental-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/Main (Abschnitt Norddeich Mole-Rheine) (anno 1975); \
8856 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4A_ABUM223G,DB_4A_ABUM223GL), \
8857 $DIR(DB_4A_BUM233CL,DB_4A_BUM233C),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
8858 $DIR(DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)); \
8859 V=8-12; \
8860 F=DP4;
8861 POOL=DB_N7253_1975; \
8862 F=EPO4;
8863 TX=DC 912 "Ostfriesland" (20.05.1975); \
8864 C=DB_4_216_010(|L),3*DB_BM232P(|L),DB_4A_AM203P(|L); \
8865 F=DP4;
8866 TX=Gdg 57516 Rheine <-> Emden (21.05.1975); \
8867 C=$DIR(DB_4_043(085L|100L|336L|606),DB_4_043(085|100|336|336_73)),28*DB_OOT42_73(|L); \
8868 F=SF4;
8869 #Dms902 in o/b ohne Zierstreifen, hinter BRbuumz285 Wagen nicht genau zu erkennen;
8870 TX=D 516 München <- Stuttgart - Heidelberg - Darmstadt - Mainz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Essen -> Dortmund (Abschnitt Stuttgart - Düsseldorf ) (anno 1975); \
8871 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),$DIR(DB_BUM234BBK,DB_BUM234BBKL), \
8872 $DIR(DB_4A_ABUM225GKL,DB_4A_ABUM225GK),$DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1), \
8873 $DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL),$DIR(DB_ABUM225BB,DB_ABUM225BBL), \
8874 $DIR(DB_BRBUMH285POPML,DB_BRBUMH285POPM),DB_4A_AM203P(|L),DB_BM234P(|L),2*DB_BUM234BBK(|L), \
8875 $DIR(DB_ABUM225BB,DB_ABUM225BBL),3*DB_BUM234BB(|K)(|L); \
8876 V=11-13; \
8877 F=EP4;
8878 POOL=DB_E2659_1975; \
8879 F=PO4;
8880 #sollte 023 042 sein, Fahrtrichtung ist Vermutung;
8881 TX=Lz Würzburg <-> Lauda (31.05.1975); \
8882 C=$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),$DIR(DB_4A023040L,DB_4A023040); \
8883 V=7-8; \
8884 F=4;
8885 TX=N 7237 Mannheim <-> Heidelberg (anno 1975); \
8886 C=<DB_3ET56AL[PU],DB_3ET56M,DB_3ET56B[PD]; \
8887 D=R; V=8-10; \
8888 F=EPRU4;
8889 POOL=DB_IC_1975; \
8890 F=PU4;
8891 TX=E 3035 "Hansa City" Lübeck <- Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (anno 1975); \
8892 C=$DIR(DB_4A_BYMF436L,DB_4A_BYMF436),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),DB_DAB6B~SO, \
8893 2*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L); \
8894 V=10-12; \
8895 F=DP4;
8896 TX=N 7729 Lörrach <- Lörrach-Stetten - Riehen (bei Basel) -> Basel Bad. Bf. (29.08.1975); \
8897 C=(<DB_4_885609L,DB_4_485005)|(<DB_4_485005L,DB_4_885609),D_DDM70LOADED; \
8898 V=6-7; \
8899 F=EUZ4;
8900 TX=Üg Erbach <-> Bad Marienberg (anno 1975); \
8901 C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),$DIR(EVA_3_UHS539209L,EVA_3_UHS539209), \
8902 12:NS_4_GBLS(|L)|NS_4_HBCSV(|L); \
8903 V=5-6; \
8904 F=SF4;
8905 TX=D 270 "Italia-Express" Roma Termini <- Firenze Smn. - Bologna C. - Milano C. - Chiasso - Basel SBB RB - Heidelberg - Frankfurt/M. - Hannover - Hamburg - Lübeck -> Købnhavn H. (anno 1975); \
8906 C=DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L),$DIR(DB_4A_WRUMH132_1R,DB_4A_WRUMH132_1RL), \
8907 $DIR(DB_ABM223PL,DB_ABM223P),FS_DM4,FS_4A_B2100(|K)(|L), \
8908 $DIR(FS_4A_AB3100(KTL|TL),FS_4A_AB3100(KT|T)),$DIR(FS_7571FIATL,FS_7571FIAT)[B:175,10,27,7], \
8909 FS_MU_81,$DIR(DB_BCM243BM,DB_BCM243BML),$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G), \
8910 $DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL); \
8911 V=10-12;
8912 TX=E 3442 Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1975); \
8913 C=DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6,DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L), \
8914 BR624BB~LIP[B:234,20,12,12][B:234,13,12,7]; \
8915 D=L; \
8916 F=DPU4;
8917 TX=Nt 4267 Lörrach <-> Weil (Rhein) (anno 1975); \
8918 C=(<DB_4_885609L,DB_4_485005)|(<DB_4_485005L,DB_4_885609),DB_4POST4UBB; \
8919 F=EPRUZ4;
8920 TX=Bebra <-> Frankfurt (12.1975); \
8921 C=DB_150055,SBB_HKH(|L),SBB_P536BESSO(|L)|SBB_P536HESSO(|L),OBB_GBS150A,SBB_GBS_0(|L), \
8922 DB_ZAU_VTG(|L),DB_LAAEKS553,GF12,4*DRTDS,4*D_G4_1974; \
8923 F=EF4;
8924 TX=Emden (10.01.1976); \
8925 C=$DIR(DB_4_043903L,DB_4_043903),40-50*D_EPIVA_E; \
8926 F=SF4;
8927 TX=N 4520 Bremerhaven <-> Cuxhaven (anno 1976); \
8928 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
8929 F=DPR4;
8930 C=DB_4_144093L|DB_4_144093,$DIR(DB_BDMS273L,DB_BDMS273),2*DB_4A_BN719(|L), \
8931 $DIR(DB_41ABYG503L,DB_41ABYG503),DB_4A_BYM421; \
8932 F=EP4;
8933 TX=Mainz <-> Hanau (28.01.1976); \
8934 C=DB_140_169_1976(|L),18*DB_VLMMHS63; \
8935 F=EF4;
8936 TX=Hanau (28.01.1976); \
8937 C=DB_E10408(|L),DB_4A_AUM202(|B|C)(|L)|DB_4A_AUM202(|B|C|D)(|L); \
8938 F=EP4;
8939 #051 761 hatte Speichenradsatz! Schienenbus außerplanmäßig!;
8940 TX=E 3536 Bad Harzburg <-> Goslar (anno 1976); \
8941 C=$DIR(DB_4_051013L,DB_4_051013),DB_4A_ABUE334GL,DB_4A_BN719(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L), \
8942 DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_998_6L; \
8943 D=R; \
8944 F=PU4;
8945 TX=Oker (02.04.1976); \
8946 C=<DB_613_603L,DB_913_003L,DB_913_003,DB_613_603; \
8947 F=DPU4;
8948 TX=E 3327 Stuttgart <- Donaueschingen - Neustadt -> Freiburg (Abschnitt Neustadt - Freiburg) (16.03.1976); \
8949 C=$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),DB_3C_MPW4YG57(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
8950 DB_4A_BN719(|L); \
8951 V=6-8; \
8952 F=EP4;
8953 # ^^ sollte 145 158 sein, Führerstand 1 vorne;
8954 TX=D 231 "Holland-Skandinavien-Express" Hoek van Holland <- Utrecht CS - Hengelo - Bentheim - Osnabrück - Bremen - Hamburg - Lübeck - Puttgarden -> København H (Abschnitt Hengelo - Osnabrück) (anno 1976); \
8955 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L), \
8956 $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_BCM243BM,DB_BCM243BML),$DIR(DB_BM232PL,DB_BM232P), \
8957 $DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L), \
8958 DB_4A_BUM234B(|L),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L),2*NS_D6061B(|L)|NS_D6061BS(|L), \
8959 DB_BUM(232|234)D(|L); \
8960 V=12-14; \
8961 F=DP4;
8962 #aus EK-Spezial 16 S.94;
8963 TX=N 5152 Vienenburg <-> Bad Harzburg (02.04.1976); \
8964 C=$DIR((DB_4_998_6L,DB_4_998_0,DB_4_798_F2),(DB_4_998_6,DB_4_998_0L,DB_4_798_F2L))[WIN]; \
8965 V=7-8; \
8966 F=DPU4;
8967 #aus www.bundesbahnzeit.de, 427 sollte o/b sein;
8968 TX=P 4957 Stuttgart Hbf <- Stuttgart-Vaihingen - Böblingen - Gärtingen -> Herrenberg (06.04.1976); \
8969 C=(<DB_ET27EL,DB_ET27M,DB_ET27E)[PD][PTU]; \
8970 V=8; \
8971 F=EPRU4;
8972 #aus www.bundesbahnzeit.de;
8973 TX=P 4222 Stuttgart Hbf <- Stuttgart-Feuerbach - Kornwestheim Pbf - Ludwigsburg - Tamm (Württ) -> Bietigheim (Württ) (08.04.1976); \
8974 C=2*$DIR((DB_3B_ET25EAL[CP:97,16,10,3,10,15][B:97,14,46,5][PU], \
8975 DB_3B_ET25ML[B:27,16,10,3][B:190,16,10,3][B:109,14,5,4], \
8976 DB_3B_ET25EB[CP:112,16,10,3,198,15][B:75,15,47,4][PD]), \
8977 (DB_3B_ET25EA[CP:112,16,10,3,198,15][B:75,15,47,4][PU], \
8978 DB_3B_ET25M[B:24,16,10,3][B:187,16,10,3][B:110,14,5,4], \
8979 DB_3B_ET25EBL[CP:97,16,10,3,10,15][B:97,14,46,5][PD])); \
8980 V=8; \
8981 F=EPRU4;
8982 TX=Ottbergen (18.05.1976); \
8983 C=$DIR(DB_4_044067,DB_4_044067L),$DIR(DB_4_044093L,DB_4_044093),DB_4A_GKLM191(|H5)(|L), \
8984 3*DB_KBS(|L),2*DB_GBS252M; \
8985 F=SF4;
8986 TX=Gdg 58917 Gelsenkirchen-Horst Nord <-> Wanne-Eikel (anno 1976); \
8987 C=DBBR44,14-17*DB_OOT74[OB:FR_UH4(|[M]),,38-39]; \
8988 V=6-6.5; \
8989 F=SF4;
8990 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild135, sollte 118 017 mit großen Lampen und Verschleißpufferbohle sein;
8991 TX=N 5682 Osterburken <- Hirschlanden - Schweigern (Baden) - Königshofen (Baden) - Lauda - Grünsfeld - Wittighausen - Kirchheim (Unterfranken) - Würzburg-Heidingsfeld Süd -> Würzburg Hbf (06.06.1976); \
8992 C=$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),$DIR(DB_118_002,DB_118_002L)[PD], \
8993 $DIR(DRG_BC4I34,DRG_BC4I34L)[<CP:86,23,6,9,102,23][>CP:86,23,6,9,104,23], \
8994 DB_4A_BN719(|L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(DB_4A_BDYMF456,DB_4A_BDYMF456L); \
8995 V=8-10; \
8996 F=EPR4;
8997 POOL=DB627_1976; \
8998 F=DPRU4;
8999 TX=Lz Freiburg Rbf. <-> Kirchzarten (17.06.1976); \
9000 C=$DIR(DB_4_211R,DB_4_211RL); \
9001 V=6-8; \
9002 F=D4; \
9003 SW=E;
9004 TX=E 2244 Bad Harzburg <-> Amsterdam (anno 1976); \
9005 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),NS_D6061B(|L)|NS_D6061BS(|L),2*NS_D_B9S(|L),NS_D_A8S(|L), \
9006 2*NS_D_B9S(|L); \
9007 V=10-12; \
9008 F=DP4;
9009 #aus EK 6/79 S24;
9010 TX=Überführung X <- Wirtheim -> AW Nürnberg (28.06.1976); \
9011 C=$DIR(DB_4_692501JL,DB_4_692501J),$DIR(DB_913_003L,DB_913_003),$DIR(DB_612_503,DB_612_503L), \
9012 $DIR(DB_4_602A,DB_4_602AL); \
9013 V=5-8; \
9014 F=DPU4; \
9015 SW=E;
9016 #aus EK Baureihe E44 S.109;
9017 TX=Üg 77453 Reutte/Tirol <- Garmisch-Partenkirchen -> Mittenwald (Abschnitt Reutte - Garmisch) (anno 1976); \
9018 C=$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),$DIR(OBB_BI39000FN,OBB_BI39000FNL),DB_OTMM70, \
9019 $DIR(OBB_BI39000FNL,OBB_BI39000FN),OBB_4GS1200A1(|L),DB_4A_GS211E(|L),2*NS_EZ; \
9020 F=E4;
9021 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild156, 118 014 mit Stielaugen, Führerstand 1 vorne, Juli 1976;
9022 TX=D 587 Bremerhaven <- Bremen - Hannover (- Lehrte) - Hildesheim - Göttingen - Bebra - Fulda - Würzburg - Nürnberg - Augsburg -> München (Abschnitt Nürnberg - München) (anno 1976); \
9023 C=$DIR(DB_118_054,DB_118_054L),$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
9024 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL), \
9025 $DIR(DB_4B_ARMZ211SPE,DB_4B_ARMZ211SPEL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
9026 (2*$DIR(DB_4B_BM234B,DB_4B_BM234GL),$DIR(DB_4B_BM234GL,DB_4B_BM234B))| \
9027 (2*$DIR(DB_4A_BUM234(C|K),DB_4A_BUM234(C|K)L),$DIR(DB_4A_BUM234(C|K)L,DB_4A_BUM234(C|K))); \
9028 V=12-14; \
9029 F=EP4;
9030 C=DBBR50,DB_3C_PWGS44(|A)(|L),2*DRUCS,DB_HBIS299(A|B|C|D),3*DRUCS,2*DR_4RES3936R(|L), \
9031 SBB_O72001(|L),RIVEPIVGS,DR_4RES3936R(|L); \
9032 F=SF4;
9033 #should have Timo's DB Tbis instead of the bad one
9034 TX=E 2591 Frankfurt/M <-> Friedrichshafen (07.1976); \
9035 C=DB_4_141424G(|L),DB_4B_DUE932U(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
9036 F=EP4;
9037 TX=N 4721 Lübeck <- Ratzeburg - Büchen -> Lüneburg (25.07.1976); \
9038 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503),DB_42BYG(|L), \
9039 $DIR(DB_PWI28L,DB_PWI28),$DIR(DR_PWI31A,DR_PWI31AL); \
9040 F=DPR4;
9041 #aus EK 7/80 S0, Bm234 sollten Klapptritte haben;
9042 TX=D 1284 "Dolomiten-Express" Verona PN <- Trento - Bolzano - Brennero - Innsbruck - Kufstein - Rosenheim - München - Ingolstadt - Treuchtlingen - Nürnberg - Bamberg -> Coburg (Abschnitt München - X) (August 1976); \
9043 C=$DIR(DB_118_002,DB_118_002L),$DIR(DB_ABM225PL,DB_ABM225P),2*$DIR(DB_BM234PKL,DB_BM234PK), \
9044 3*$DIR(DB_BM234PK,DB_BM234PKL),$DIR(DB_A4UM61L,DB_A4UM61); \
9045 V=12-14; \
9046 F=EP4;
9047 TX=E 2635 Münster <- Osnabrück - Bremen -> Rotenburg(Wümme) (anno 1976); \
9048 C=DB_112_312(|L),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL)|$DIR(DB_BUM233~HEN,DB_BUM233L~HEN), \
9049 DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL); \
9050 F=EP4;
9051 C=DBBR44, \
9052 12*INTERFRIGO3|NS_IBES|DB_IBCS_INTERFRIGO(|L)|SBB_O70202|FS_IBCS_INTERFRIGO|DB_4IBBHS396E(|L); \
9053 F=SF4;
9054 TX=E 2002 "Bahr-Express" x <-> Saalfeld (08.08.1976); \
9055 C=DB_118_055_1975(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
9056 D=R; \
9057 F=EP4;
9058 #118 andere Lokseite,ob und was zwischen BDm und 110 unklar!;
9059 #von www.bundesbahnzeit.de;
9060 TX=D 264 "Mozart" Wien Westbf. <- St. Pölten - Linz - Wels - Salzburg - München - Augsburg - Ulm - Stuttgart - Karlsruhe - Baden Oos - Kehl - Strasbourg - Nancy Ville -> Paris Est (Abschnitt München - Stuttgart)(28.08.1976); \
9061 C=DB_4_110185(|L),$DIR(DB_WRTM134RM,DB_WRTM134RML),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
9062 DB_4A_BN719(|L),$DIR(OBB_32720,OBB_32720L),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)), \
9063 DB_BM234P(|L),DB_4BM234(|L),$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL); \
9064 V=10-14; \
9065 F=EP4;
9066 TX=Ng 67646 Oberammergau <-> Murnau (anno 1976); \
9067 C=DB_169_005,DB_4_FCS090,DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL),0|1*DB_4B_GS211E; \
9068 V=3.5-5; \
9069 F=EF4;
9070 POOL=DB627_1976; \
9071 F=DPU4;
9072 #aus www.bundesbahnzeit.de;
9073 TX=D 446 Leipzig <- Magdeburg - Helmstedt - Braunschweig - Hannover - Minden - Bielefeld - Hamm -> Köln (Abschnitt Helmstedt - Köln)(01.09.1976); \
9074 C=$DIR((DB_E10408L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4B_BUM234KOBL, \
9075 DB_BDUMS272L~TDBW), \
9076 (DB_E10408,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4B_BUM234KOB,DB_BDUMS272~TDBW)); \
9077 V=10-14; \
9078 F=EP4;
9079 TX=Neufahrn (21.09.1976); \
9080 C=DB_194_157(|L)[PU],DB_HBIS_WW299A(|L), \
9081 DR_4RGS3910RA[OB:C2I_CAI1,<7,12][OB:C2I_CAI1,,12][OB:C2I_CAI1,>192,12],DB_ZAU_VTG(|L),GT7, \
9082 DB_ZAU_VTG(|L),DB_LGJS573,DB_KBS442NL[OB:PIPE9,,12],2*DB_3OMMI51(|L),2*DB_4B_GS211E, \
9083 VTG_BUTAN1,3*D_EPIVA_E;
9084 TX=Ex14129 München <-> Freilassing (21.09.1976); \
9085 C=$DIR(DB_116_018L,DB_116_018),DB_MDI996A(|L),DB_4B_GSUV212B(|L); \
9086 F=EF6;
9087 TX=D587 Nürnberg <-> Trechtlungen (22.09.1976); \
9088 C=DB_118OBL|DB_118OB,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),2*DB_4BM235(|L),DB_4A_AUM203(C|D)(|L), \
9089 $DIR(DB_4B_WRMZ135T,DB_4B_WRMZ135TL),3*DB_4BM235(|L),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L), \
9090 DB_4A_BN719(|L); \
9091 F=EP4;
9092 TX=P 4264 Ingolstadt <-> Treuchtlingen (22.09.1976); \
9093 C=DB_3B_E1702(|L),DB_4B_BYE653(|L),$DIR(DB_42BDYG532SL,DB_42BDYG532S), \
9094 $DIR(DB_42ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_4B_BUE357(|L); \
9095 F=EPR4;
9096 TX=P 4652 Garmisch <-> Murnau (23.09.1976); \
9097 C=DB_5_194044(|L)[PU],2*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_BDUMS271BB,DB_BDUMS271BBL),DB_HBIS295M; \
9098 F=EP4;
9099 TX=Üg 67642 Eschenlohe <-> Murnau (23.09.1976); \
9100 C=DB_5_194044(|L)[PU],33*DB_3OMMI51(|L),DB_160_006(|L); \
9101 F=EF4;
9102 TX=P 4262 Ingolstadt <-> Treuchtlingen (25.09.1976); \
9103 C=DB_3B_E1702(|L),$DIR(DB_42BDYG532SL,DB_42BDYG532S),$DIR(DB_42ABYG503,DB_43ABYG503L); \
9104 F=EPR4;
9105 TX=P 5295 Nürnberg <-> Treuchtlingen (26.09.1976); \
9106 C=$DIR(DB_3B_E1702,DB_3B_E1702L),2*DB_4B_BYE654L~LB,DB_43BYG515(|L), \
9107 $DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503),$DIR(DB_43BDYG531L,DB_43BDYG531); \
9108 F=EPR4;
9109 TX=P 6609 Murnau <- Seeleiten-Berggeis - Bad Kohlgrub - Saulgrub -> Oberammergau (anno 1976); \
9110 C=DB_169_005,(<DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BN719(|L)); \
9111 V=4-5; \
9112 F=EPR4;
9113 C=<DB_ET403ICL,DB_ET4040IC,DB_ET4041IC,DB_ET403IC; \
9114 F=EPU4;
9115 C=DB_3A_V200|DB_3V200S1|DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),3*DBPOPBM,DBPOPAM,DBBM3,DBPOPBM; \
9116 F=DP4;
9117 #aus EK 12/80 S41, soll 110 334 ohne Pufferverkleidung 1<-2 sein, leider kein Aufnahmedatum aber zwischen 1971 und 78;
9118 TX=DC 913 "Münsterland" Emden <- Lingen - Münster - Hamm - Hagen - Hüttental-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/M. (Abschnitt Gießen - Frankfurt)(anno 1977); \
9119 C=$DIR(DB_4_110324L,DB_4_110324),2*$DIR(DB_BM232P,DB_BM232PL),$DIR(DB_ABM223PL,DB_ABM223P), \
9120 $DIR(DB_BM234PL,DB_BM234P),$DIR(DB_BM234P,DB_BM234PL); \
9121 V=12-14; \
9122 F=EP4;
9123 TX=Elmstetten (12.03.1977); \
9124 C=$DIR(DR_3B43010L,DR_3B43010), \
9125 40*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21) \
9126 [O:BALLAST1(1|2|3|5),,22-25]; \
9127 F=SF4;
9128 TX=Wendezug Hamburg <-> Lübeck (anno 1977); \
9129 C=(<DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_DAB6B~SO,DB_4A_ABYM411L,DB_4A_BYMF436)| \
9130 ((3:1|1:2)*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_DAB6B~SO,DB_4A_ABNB703(|L), \
9131 $DIR(DB_ABNB738,DB_ABNB738L)); \
9132 F=DPR4;
9133 POOL=DB_MAINT_4; \
9134 F=E4;
9135 POOL=DB_KBS620_1977; \
9136 F=E4;
9137 POOL=DB_Dsts83948_1977; \
9138 F=EP4;
9139 TX=P4026 in München-Laim (04.05.1977); \
9140 C=DB_3B_E1702(|L),DB_POSTMRAP26_65(|L),3*DB_4A_BN719B(|L),DB_4B_BUM232OB(|L),2*DB_4A_BN719B(|L); \
9141 F=EP4;
9142 TX=P 4537 in Rumgraben (07.05.1977); \
9143 C=$DIR(DB_116_018,DB_116_018L),DB_MDI996A(|L),$DIR(DB_4B_ABUE321GL,DB_4B_ABUE321G), \
9144 DB_4B_BYE363(|L),DB_4B_BUE354(|L),2*DB_4B_BYE363(|L); \
9145 F=EP4;
9146 TX=P 5515 Freilassing <-> Berchtesgaden (08.05.1977); \
9147 C=DB_4_144504(|L),$DIR(DB_BDUMS271L~JUH,DB_BDUMS271~JUH),DB_4B_BYE653(|L), \
9148 $DIR(DB_4A_ABYSE633G,DB_4A_ABYSE633GL),2*DB_4B_BYE653(|L); \
9149 F=EP4;
9150 TX=P 5503 in Bischofswiesen (08.05.1977); \
9151 C=$DIR(DB_4_144507L,DB_4_144507)[PFU],$DIR(DB_4_144504,DB_4_144504L), \
9152 $DIR(DB_4A_ABUM224GL,DB_4A_ABUM224G),5*DB_BM232L~HEN|DB_BM232~HEN|DB_BUM233L~HEN|DB_BUM233~HEN; \
9153 F=EP4;
9154 TX=München-Laim (12.05.1977); \
9155 C=DB_4_144094(|L),DB_4B_GS211E(|L),SNCF_ATOFINA_CHLORM(|L),FS_GHMS4B,DB_4GBS254(|L), \
9156 DB_4B_GS211E(|L),8*DR_TDS1(A|B|C|D|E|F)(|L), \
9157 2*DB_HBIS_T297A(|L)|DB_HBIS_WW299A(|L)|DB_HBIS299(A|B|C|D),D_EPIVB_E,4*DB_RS689M,NS_GBS1810, \
9158 DB_RLMMP700N(|L),DB_KS446R,DB_RLMMP700N(|L),5*D_EPIVB_E,SBB_2850500A, \
9159 2*SBB_HBILSVY237(|L)|SBB_HBIS225O(|L),DB_4B_GS211E(|L),14*DB_FCS(23|24|29|30)(|L); \
9160 F=EF4;
9161 TX=P4504 Rosenheim <-> München (14.05.1977); \
9162 C=$DIR(DB_116_018L,DB_116_018),DB_4B_BUE357(|L),DB_4C_BYE363(|L), \
9163 $DIR(DB_4B_ABUE321GL,DB_4B_ABUE321G),DB_4A_MDYG986(|L); \
9164 F=EP4;
9165 TX=Ex14132 München-Obermenzing (12.05.1977); \
9166 C=DB_118_054(|L),DB_4A_DUE941M(|L); \
9167 F=EP4;
9168 TX=D 501 Krefeld <- Neuss - Köln - Bonn-Beul - Koblenz - Mainz - Mannheim - Karlsruhe - Baden-Oos - Offenburg - Frieburg (Brsg.) - Basel Bad. Bf. -> Basel SBB (16.03.1977); \
9169 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),$DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL), \
9170 $DIR(DB_4B_BM234SL,DB_4B_BM234S),$DIR(DB_4B_BM234KL,DB_4B_BM234K), \
9171 $DIR(DB_4A_ABUM225AL,DB_4A_ABUM225A),$DIR(DB_4A_ABUM225GKL,DB_4A_ABUM225GK); \
9172 V=12-14; \
9173 F=EP4;
9174 # aus EK-Spezial 82 S19, Zugnummer stimmt nicht! Neue Zugnummer angenommen;
9175 TX=N 6754 Forchheim <- Heroldsbach - Poppendorf - Hemhofen - Neuhaus (b. Höchstadt Aisch) -> Höchstadt Aisch (14.05.1977); \
9176 C=$DIR(DB_V80_002ML,DB_V80_002M),$DIR(DB_4A_D2IE883L,DB_4A_D2IE883),DB_41B3YGB3YG,DB_33B3YGB3YG; \
9177 F=DPR4;
9178 {NEK?TX=Eilzug Hannover <-> Bad Harzburg (anno 1977); \
9179 C=DB_4_216013(|L),(<2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BYE655AL,DB_4B_DYE973U(|L)); \
9180 F=DPZ4;}
9181 TX=TEE 33/34 "Merkur" Stuttgart <-> Kopenhagen (Abschnitt Hamburg - Puttgarden)(anno 1977); \
9182 C=DB_4_221S1OB(|L),2*(DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L),DB_APUMZ121(|_0)(|L)); \
9183 F=DP4;
9184 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild140;
9185 TX=Rangieren in Lichtenfels (06.07.1977); \
9186 C=DB_4_260723,$DIR(DB_118_002,DB_118_002L)[PD],$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093)[PBU], \
9187 $DIR(DB_4A_BDNRZF740OL,DB_4A_BDNRZF740O),$DIR(DB_4A_ABYSE630A,DB_4A_ABYSE630AL), \
9188 2*DB_4A_BN719(|L); \
9189 V=3; \
9190 F=P4;
9191 #von www.bundesbahnzeit.de;
9192 TX=P 4077 bei Kutzenhausen (16.07.1977); \
9193 C=DB_110307OB(|L),DB_4A_MDYG986M2(|L)[<M],DB_3C_MPW4YG57(|L),$DIR(DB_41BYG,DB_41BYGL), \
9194 $DIR(DB_41ABYG503,DB_41ABYG503L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_4A_BN719(|L); \
9195 F=EPR4;
9196 #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 77;
9197 TX=E 2354 Stuttgart <- Ludwigsburg - Heilbronn - Eberbach - Erbach - Hanau - Offenbach -> Frankfurt/M. (Abschnitt Eberbach - Hanau) (anno 1977); \
9198 C=DB_4_212R(|L),DB_WLABMH(174|175)(A|B|C)(A|B)(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
9199 DB_4A_BN719(|L); \
9200 V=8-10; \
9201 F=DP4;
9202 TX=DC 913 "Münsterland" Emden <- Lingen - Münster - Hamm - Hagen - Hüttental-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/M. (Abschnitt Emden - Rheine) (anno 1977); \
9203 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_AUM203P,DB_BM234P,DB_POP_BUM233B~MSL,DB_BM234P; \
9204 D=L; V=8-12; \
9205 F=DP4;
9206 TX=E 5143 Dijon <- Epinal - Nancy-Ville - Metz - Forbach -> Saarbrücken (Abschnitt Metz - Saarbrücken) (03.09.1977); \
9207 C=DB181OBN_4D_LRL,SNCF_AOC_A8G0M(|L),$DIR(SNCF_EST_3A3B4DML,SNCF_EST_3A3B4DM), \
9208 SNCF_4A_UIC_B10M(|L),SNCF_AOC_A8G0M(|L),$DIR(SNCF_AOL_A4B5CG0ML,SNCF_AOL_A4B5CG0M); \
9209 F=EP4;
9210 #sollte 139 555 sein Umlaufgriffstange, silbernes Dach, Doppellampen, Metall-DB-Keks, geteiltes Fenster, Führerstand 1 vorn;
9211 TX=E 3707 (Stuttgart -) Rottweil <-> Tuttlingen (25.09.1977); \
9212 C=DB_140_169_1976(|L),$DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503); \
9213 V=8-9; \
9214 F=EP4;
9215 TX=Dsts 80440 Villingen <- Offenburg - Karlsruhe - Mannheim - Frankfurt/M. - Kassel - Göttingen - Hannover - Bremen -> Oldenburg (25.09. und 26.09.1977); \
9216 C=5*DB_4_221,DB_4_221S1OB(|L),DB_4_221; \
9217 F=D4; \
9218 SW=E;
9219 #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 76;
9220 TX=E 2467 Nürnberg <- Augsburg -> Buchloe (Abschnitt Augsburg - Buchloe) (anno 1977); \
9221 C=DB218,(2:0|5:1)*DB_4POSTMRA(|P)BB(|L),DB_ABVMZ227_4B(|L),$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273), \
9222 DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ72(5|8)(|L); \
9223 V=10-12; \
9224 F=DP4;
9225 #aus EK 8/80 S44, sollen SWEG VT27, VS50, VS235 sein;
9226 TX=Zug 522 Endingen (Baden) <- Sasbach (Rhein) - Burkheim-Bischoffingen - Achkarren -> Breisach (10.11.1977); \
9227 C=2*SWEG_VSMANM(|L),FKE_VT90AL; \
9228 F=4;
9229 C=<BR614BBL~UP,BR914BB~UP,BR614BB~UP; \
9230 F=DPU4;
9231 #_#_#_#
9232 # 1978 - rote Langträger an IC Wagen eingeführt (gleichzeitiger Wechsel des Fenseterbandes von creme auf hellelfenbein);
9233 #_#_#_#
9234 TX=D 234/235 København <- Lübeck - Hamburg - Bremen - Essen - Köln - Aachen - Liège-G. - St-Quentin -> Paris Nord (anno 1978); \
9235 C=DB103,DBBM4,DBABM4,(5:0|1*SNCF_UIC_A4B5(M|AM)(|L)),DBABM4,SNCF_UIC_B9M(|L)|SNCF_UIC_B10M(|L), \
9236 SNCF_DD4SM,SNCF_UIC_A4B5(M|AM)(|L),SNCF_UIC_B9M(|L)|SNCF_UIC_B10M(|L), \
9237 2*SNCF_UIC_B10C(M|HM)(|L),CIWL_WLAB_P(|L),DSB_4BL|DSB_4B,DBBCM4; \
9238 V=12-14; \
9239 F=EPU4;
9240 C=DB_141_195,DB_MPW4I50,3*DB_4_BNRZB719(|L); \
9241 F=EPR4;
9242 #aus EK 7/80 S44, VB sollte VS61 sein;
9243 TX=P 9 Bad Hersfeld <- Malkomes - Schenklengsfeld - Ransbach (Kr. Hersfeld) -> Heimboldshausen (13.03.1978); \
9244 C=HKB_VT50M,HKB_VB60M; \
9245 V=5-6; \
9246 F=4;
9247 C=DB_151_030,DB_4B_GBS254(A|B|C|D)_E(|L),DB_4B_(GLS203|GS204E|GLS205FT|GS211E|GS212E)(|L),EVA_ST, \
9248 DB_HBIS299(A|B|C|D),3*DRTDS,G_TADGS2,DRTDS,2*DB_HBIS299(A|B|C|D); \
9249 F=EF4;
9250 #aus EK 2/80 S41;
9251 TX=D 235 Paris Nord <- Jeumont - Liège (G) - Aachen - Köln - Düsseldorf - Essen - Recklinghausen - Münster - Bremen - Hamburg Hbf. - Lübeck - Puttgarden - Rødby -> København (Abschnitt Aachen - Hamburg) (anno 1978); \
9252 C=DB110BF4,DB_4BM235(|L),DB_4ABM225S(|L),SNCB_4_I5B10C(|L),DB_4WLABSMH166M(|L); \
9253 V=11-14;
9254 TX=Zug Spiekeroog Bahnhof <-> Spiekeroog Schiffsanleger (27.03.1978); \
9255 C=(SPIEK_T5[>M], \
9256 SPIEK_G1[BT:37,18,58,10][BT:37,9,6,9][BT:44,9,11,8][BT:56,9,11,8][BT:68,9,11,8][BT:80,9,11,8] \
9257 [>M],SPIEK_B1,2*SPIEK_B3)|(SPIEK_V6[<M],SPIEK_G2,SPIEK_B3,SPIEK_B4); \
9258 V=2-2.5; \
9259 F=4;
9260 POOL=DB_KBS140_1978_1; \
9261 F=DPR4;
9262 TX=Et 3316 Wiesbaden <-> Limburg (anno 1978); \
9263 C=2*(DB_517,DB_817); \
9264 D=L; \
9265 F=4;
9266 C=DB103,4*DB_4AVUMZ111_(0|0L|1|1L),DB_APUMZ121(|L|_0|_0L),DB_4B_WRMZ135T(|L), \
9267 DB_4AVUMZ111_(0|0L|1|1L),2*DB_APUMZ121(|L|_0|_0L); \
9268 F=EP4;
9269 POOL=DB_KBS140_1978_2; \
9270 F=DPRU4;
9271 #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 85, Packwagen sollte Eilzugwagenbauart mit Übersetzfenster sein;
9272 TX=N 7410 Passau <- Fischhaus - Fürsteneck - Waldkirchen (Niederbay) - Karlsbach (Niederbay) -> Freyung (anno 1978); \
9273 C=$DIR((DB_4_211R,DB_4BM234L,2*DB_41BYG515L),(DB_4_211RL,DB_4BM234,2*DB_41BYG515)), \
9274 DB_4B_DUE932U(|L); \
9275 V=8-10; \
9276 F=DPR4;
9277 TX=E 2005 Freiburg <-> Seebrug (anno 1978); \
9278 C=DB_4_144093(|L),(<DB_42ABYG503,DB_4A_ABUM223G,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4C_BM232OBL); \
9279 V=7-8; \
9280 F=EP4;
9281 C=DB216,DB_BDMS278BB(|L),2*DB_4D_BYM421(|L),DB_4D_ABYM411(|L); \
9282 F=DPR4;
9283 POOL=DB_KBS140_1978_3; \
9284 F=DF4;
9285 TX=D 246/247 "Leningrad-Express" Warszawa Gdanska <- Frankfurt/O - Berlin Ost - Berlin-Zoo. - Hannover - Wuppertal-Elberfeld - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris Nord (anno 1978); \
9286 C=DB103,(PKP_BC_4,DBBM4)|(2-3*DBBM4), \
9287 ((7:0|1)*DBBM4,1-2*SNCF_UIC_B9M(|L)|SNCF_UIC_B10M(|L),SNCF_DD4SM,DR_Y_B4A,DBABM4, \
9288 DB_4E_WRMH132_1(|L)|DB_41WRMH132(|L)|DB_4C_WRUMH132_2R(|L),2-3*DBBM4, \
9289 0-1*(DBBM4,DBABM4)|(SNCF_UIC_A4B5(|A)(|L),0-1*SNCF_UIC_B9M(|L)|SNCF_UIC_B10M(|L))); \
9290 V=8-12; \
9291 F=EP4;
9292 TX=Neufahrn (30.05.1978); \
9293 C=DB_3C_E441159|DB_3C_E44_1152L,DB_4B_GLS203(|L),2*DB_4B_GS212E(|L),DR_LAADS,DB_4B_GS212E(|L), \
9294 DB_4GBS254(|L),8*6:D_GS4_1974|EUROP_GS_4B; \
9295 F=EF4;
9296 #aus EK 7/80 S37, leider kein Aufnahmedatum aber zwischen 1977 und Juni79;
9297 TX=E 3257 Münster (Westf.) <- Greven - Emsdetten -> Rheine (anno 1978); \
9298 C=$DIR(DB_E04,DB_E04L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
9299 F=EP4;
9300 C=DB103,2*DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L),DB_4B_WRMZ135T(|L),3*DB_APUMZ121_0(|L),DBBM4,DB_APUMZ121_0(|L), \
9301 DBBM4; \
9302 F=EP4;
9303 TX=D 340 Berlin Friedrichstraße <- Berlin-Zoo - Helmstedt - Braunschweig - Hannover - Gütersloh - Hamm - Dortmund - Essen-Altenessen -> Aachen (anno 1978); \
9304 C=((DR13X|(DB_218(218|344)(|L))|(DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L))|(DB_110307OB(|L))), \
9305 DR_4B_BME2080(|A)(|L),DR_4B_ABME3980(|L),DR_BCME(1D|2D)(|L),DBBCM4,2*DBBM4, \
9306 2*DR_4B_BME2080(|A)(|L),2*DR_4B_ABME3980(|L),DR_4B_BME2080(|A)(|L),DRWLAB,DR_45DGE(|1)(|L), \
9307 DR_4B_BME2080(|A)(|L),DR_POSTMD(|L)|DR_POSTMED(|L))| \
9308 (DB_4_110107(|L),DBBCM4,2*DBBM4,2*DR_4B_BME2080(|A)(|L),2*DR_4B_ABME3980(|L), \
9309 DR_4B_BME2080(|A)(|L),DRWLAB,DR_45DGE(|1)(|L)); \
9310 V=8-12; \
9311 F=P4;
9312 #aus www.bundesbahnzeit.de;
9313 TX=D 607 Trier <-> Saarbrücken (29.08.1978); \
9314 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU], \
9315 $DIR((DB_4C_BM232OB,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4B_ABUM224GL,2*DB_4A_BUM232BL,DB_4DMS902G), \
9316 (DB_4C_BM232OBL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4B_ABUM224G,2*DB_4A_BUM232B,DB_4DMS902GL)); \
9317 V=10-12; \
9318 F=EP4;
9319 #aus EK 6/79 S21, < andere Lokseite;
9320 TX=N 5262 Westerstetten <- Lonsee - Urspring - Amstetten (Württ.) -> Geislingen (Steige) (04.09.1978); \
9321 C=DB_E93L,2*DB_33B3YGB3YG; \
9322 V=6-7; \
9323 F=EP4;
9324 #sollte 110 365 mit weißem "V" sein, Gs211 könnte Gs210 oder213 sein, Fc sollen mit DB-Logo sein;
9325 TX=Ng Garmisch-Partenkirchen <-> Mittenwald (14.09.1978); \
9326 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408), \
9327 DB_4A_LFST569R(|L)[O:FS_L3R_N0,5,25][O:FS_L3R_N0,56,25][O:FS_L3R_N0,56,13][O:FS_L3R_N0,5,13], \
9328 $DIR(DB_KBS442N,DB_KBS442NL)[O:FS_L3R_N0,4,25][O:FS_L3R_N0,71,25][O:FS_L3R_N0,56,25] \
9329 [O:FS_L3R_N0,56,13][O:FS_L3R_N0,71,13][O:FS_L3R_N0,4,13], \
9330 DB_4A_GS211E(|L)[B:6,14,1,4,#3C1408][B:99,14,1,4,#3C1408], \
9331 DB_4_Fcs090[O:DB_4_LOGO8012_3X4,13,32], \
9332 $DIR(DB_3_RLMMSO56,DB_3_RLMMSO56L)[<OB:BW_UNIMOG,,12][>OB:BW_UNIMOG[>],,12], \
9333 2*DB_4_Fcs090[O:DB_4_LOGO8012_3X4,13,32],$DIR(DB_ZBVTG,DB_ZBVTGL); \
9334 V=6-7.5; \
9335 F=EF4;
9336 TX=D 218/219 "Tauern-Express" Split <- Zagreb Gl. - Villach - Salzburg - München - Stuttgart - Köln - Aachen - Liège-G. - Bruxelles/Brussel -> Oostende (anno 1978); \
9337 C=(DB_110_462|DB_E10316(|L)|DB_E10384(|L)|DB_110307OB(|L),DBPOST4,DBABM4, \
9338 SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_4_I5B10B2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L),DBBM4, \
9339 0|1*DBBM4|(SNCB_I4_2980O(|L)|SNCB_I10_2170O(|2)(|L)),DB_WLABSM166_TENM(|L),DBBCM4, \
9340 JZ_ZTOSK_BL2(|L),JZ_ZTOSK_ABL,DBDM4, \
9341 SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_4_I5B10B2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L),OBB_4A3070(|L), \
9342 OBB_4A2171(|L),OBB_4A2171(|L)|SNCB_I10_2170O(|2|2L|L),OBB_4A2171(|L))| \
9343 (DB_110_462|DB_E10316(|L)|DB_E10384(|L)|DB_110307OB(|L),DBPOST4,3*JZ_ZTOSK_BL2(|L), \
9344 DB_WLABSM166_TENM(|L),DBBCM4,JZ_ZTOSK_BL2(|L),JZ_ZTOSK_ABL,DBDM4, \
9345 SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_4_I5B10B2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L),OBB_4A3070(|L), \
9346 OBB_4A2171(|L),(OBB_4A2171(|L))|(SNCB_I10_2170O(|2|2L|L)),OBB_4A2171(|L))| \
9347 (DB_E10_(1308|299|340)(|L),DBBM4,JZ_ZTOSK_ABL,3*JZ_ZTOSK_BL2(|L),DB_4WLABSMH166M(|L),DBBCM4, \
9348 JZ_ZTOSK_BL2(|L),JZ_ZTOSK_ABL,DBDM4, \
9349 SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_4_I5B10B2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L),OBB_4A3070(|L), \
9350 OBB_4A2171(|L),(OBB_4A2171(|L))|(SNCB_I10_2170O(|2|2L|L)),OBB_4A2171(|L)); \
9351 V=8-12; \
9352 F=EP4;
9353 TX=N 3390 Osnabrück <-> Münster (anno 1978); \
9354 C=DB_E04(|L),4*DB_4_BNRZB719(|L); \
9355 F=EPR4;
9356 TX=Ng 64709 in München-Freimann (24.11.1978); \
9357 C=DB_4_144094(|L),DB_4GBS254(|L),DB_HBIS299C; \
9358 F=EF4;
9359 TX=TEE 33/34 "Merkur" Stuttgart <-> Kopenhagen (Abschnitt Hamburg - Puttgarden)(anno 1978); \
9360 C=DB_4_221|DB_4_220OB(|L),DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_APUMZ121(|L); \
9361 V=10-12; \
9362 F=DP4;
9363 TX=E 687 Reutte i. Tirol <- Lermoos - Ehrwald - Garmisch - Mittenwald - Scharnitz - Seefeld in Tirol - Hochzirl -> Innsbruck (Abschnitt Reutte - Garmisch) (27.12.1978); \
9364 C=OBB_1020040[PFU],$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),$DIR(OBB_8234GV,OBB_8234GVL), \
9365 OBB_EILZUGABG[>M],$DIR(OBB_2134G,OBB_2134GL),OBB_1020040[PD]; \
9366 V=6-7.5; \
9367 F=EP4;
9368 TX=Üg 69915 Basel Bad. Bf. <-> Efringen-Kirchen (16.01.1979); \
9369 C=$DIR(DB_4_14409(3|4)L,DB_4_14409(3|4)),DB_4A_GRS204E(|L),NS_GBS1820, \
9370 DB_LBGJS598[O:C4R_CNC[B:2,9,117,16,#F4F7F0],13,13]; \
9371 V=6.5-8; \
9372 F=EF4;
9373 TX=Oostende <- Aachen -> Köln (anno 1979); \
9374 C=HLE16_D4,SNCB_9070,SNCB_4_I4A9SC(|L),$DIR(SNCB_4_I4A4B6C9C,SNCB_4_I4A4B6C9CL), \
9375 $DIR(SNCB_I2_A4ROML),4*SNCB_4_I2B8C(|L); \
9376 F=EP4;
9377 #2ter AByl sollte schwarzen Rahmen ohne Zierstrich haben;
9378 TX=Eilzug Hamburg <-> Kreiensen (anno 1979); \
9379 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L), \
9380 (<DB_4D_ABYM411,DB_4D_BYM421L,DB_4BDMS273L,DB_BM232,DB_4C_ABYM411,DB_4D_BYM421); \
9381 F=DP4;
9382 TX=D 767 Lindau <- Immenstadt - Kempten - Kaufbeuren - Buchloe - Augsburg - Donauwörth - Treuchtlingen - Weißenburg (Bay.) - Pleinfeld - Roth -> Nürnberg (Abschnitt Lindau - Buchloe)(anno 1979); \
9383 C=2*DB_218(214|214L|218(|L)|344(|L)|499(|[B:89,43,6,5][B:113,43,6,5])| \
9384 499L(|[B:45,43,6,5][B:69,43,6,5])), \
9385 (<DB_4DMS902_1(|L),DB_BM234PL,DB_4A_ABUM223G,DB_4C_BM234KOB(|L),DB_BM232,DB_ABVMZ227_4E); \
9386 V=10-12; \
9387 F=DP4;
9388 POOL=DB_MAINT_4; \
9389 F=E4;
9390 #>> sollte 139 311 sein Umlaufgriffstange, silbernes Dach, Doppellampen, Metall-DB-Keks und Führerstandsziffern, runde senkr Lüfter, Führerstand 2 vorn;
9391 TX=E 3536 Donaueschingen <- Neustadt -> Freiburg (Abschnitt Neustadt - Freibrug) (03.03.1979); \
9392 C=DB_140_169_1976(|L),$DIR(DB_ABNB738L,DB_ABNB738),$DIR(DB_42ABYG503,DB_42ABYG503L), \
9393 $DIR(DB_42BYG515L,DB_42BYG515); \
9394 V=6-8; \
9395 F=EP4;
9396 TX=E 2240 Bad Harzburg <- Goslar - Salzgitter-Ringelheim - Hildesheim - Hannover - Stadthagen - Minden - Löhne - Melle - Osnabrück - Rheine -> Bentheim (Abschnitt Bad Harzburg - Hannover) (08.03.1979); \
9397 C=$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L), \
9398 $DIR(DB_4A_ABUM223G,DB_4A_ABUM223GL),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)), \
9399 $DIR(DB_BDMS271BB,DB_BDMS271BBL),$DIR(DB_4B_BUM234KOBL,DB_4B_BUM234KOB), \
9400 $DIR(DB_4A_ABUM225AL,DB_4A_ABUM225A),DB_4B_BUM234KOB(|L); \
9401 V=8-12; \
9402 F=DP4; \
9403 SW=2:|E;
9404 TX=Nahverkehrszug Freiburg <-> Seebrug (anno 1979); \
9405 C=DB_4_14409(3|4)(|L), \
9406 (<DB_4BDMS273L|DB_BDUMS271,DB_42ABYG503L,DB_4_BNRZB719L)| \
9407 (<DB_4B_BDNRZF740OL,DB_ABN703~HEN,DB_4A_BN719,DB_4_BNRZB719L)| \
9408 (<DB_4A_BDNF738BL,DB_42ABYG503,DB_43BYG51(4R|4S|5)(|L)); \
9409 V=7-8; \
9410 F=EPR4;
9411 TX=N 7723 Schopfheim <- Maulberg - Steinen - Brombach (bei Lörrach) - Haagen (Baden) - Lörrach - Lörrach-Stetten -> Basel Bad. Bf. (07.03.1979); \
9412 C=$DIR((DB_4_14409(3|4)L,DB_43BYGL,DB_42BYG,DB_4A_ABNB703(|L),DB_3C_D4Y3157), \
9413 (DB_4_14409(3|4),DB_43BYG,DB_42BYGL,DB_4A_ABNB703(|L),DB_3C_D4Y3157L)); \
9414 V=6-7; \
9415 F=EPR4;
9416 TX=N 7734 Basel Bad. Bf. <- Lörrach-Stetten - Lörrach - Haagen (Baden) - Brombach (bei Lörrach) - Steinen - Maulberg -> Schopfheim (16.03.1979); \
9417 C=$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_4A_BN719(|L),DB_141_195; \
9418 V=6-7; \
9419 F=EP4;
9420 TX=N 7738 Basel Bad. Bf. <- Riehen (bei Basel) - Lörrach-Stetten - Lörrach - Haagen (Baden) - Brombach (bei Lörrach) - Steinen - Maulberg - Schopfheim - Fahrnau - Hausen-Raitbach -> Zell (Wiesental) (16.03.1979); \
9421 C=$DIR((DB_4_14409(3|4),DB_3C_D4U37OML),(DB_4_14409(3|4)L,DB_3C_D4U37OM)),DB_33AB3YGB3YGLR, \
9422 DB_43BYG(|L),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),DB_42BYG(|L), \
9423 DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_42BYG(|L); \
9424 V=6-7; \
9425 F=EPR4;
9426 #aus EK 6/79 S25;
9427 TX=Lehenhammer (24.03.1979); \
9428 C=DB_218344(|L),EVA_UCS909M(|L),DB_HBIS_T297C(|L),DB_HBIS295M,EVA_7855631,EVA_ST(|L), \
9429 3*DB_RS680M[OB:ALU08,,12],EUROP_GS_4B; \
9430 F=DF4;
9431 TX=N 6833 Finnentrop <- Grevenbrück (Westf.) - Altenhundem - Kreuztal - Hüttental-Gisweid - Hüttental-Weidenau -> Siegen (13.04.1979); \
9432 C=DB_795R4,2*DB_VB142_001,DB_795R4; \
9433 V=8-9; \
9434 F=DPU4; \
9435 SW=E;
9436 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild173;
9437 TX=E 3723 Osterburken <- Sennfeld - Möckmühl - Siglingen - Herbolzheim (Jagst) - Bad Friedrichshall-Jagstfeld - Neckarsulm - Heilbronn Hbf - Lauffen (Neckar) - Bietigheim-Bissingen - Ludwigsburg -> Stuttgart Hbf (14.04.1979); \
9438 C=$DIR(DB_118_002,DB_118_002L),DB_4A_BN719(|L),DB_4_BNRZB719(|L), \
9439 2*$DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),2*DB_4A_BN719(|L); \
9440 V=9-12; \
9441 F=EP4;
9442 TX=Hartmannshof (04.1979); \
9443 C=DB_218217L[B:44,43,7,7]|DB_218217[B:111,43,11,6], \
9444 40*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21) \
9445 [O:BALLAST1(1|2|3|5),,22-25]; \
9446 F=DF4;
9447 TX=D 469 München <- Landshut (Bay.) - Regensburg - Schwandorf - Furth i. Wald - Domazlice (Taus) - Plzen Gottw. n. -> Praha hl. n. (Abschnitt München - Regensburg) (16.04.1979); \
9448 C=DB_111_012[PFU],DB_118OB(|L),$DIR(CSD_BM65BL,CSD_BM65B),$DIR(CSD_BM65CL,CSD_BM65C), \
9449 $DIR(CSD_WRM69BL,CSD_WRM69B),2*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_BDUMS273BBL,DB_BDUMS273BB); \
9450 V=12-14; \
9451 F=EP4;
9452 #aus EK 8/80 S44, sollte HZL V118 sein;
9453 TX=Dg 308 Sigmaringendorf <- Laucherthal - Hanfertal - Gammertingen -> Stetten Gbf (17.04.1979); \
9454 C=$DIR(HZL_V150,HZL_V150L),6*DB_TD928,DB_OMMI51[!E],20*DB_TD928,DB_OMMI51[!E],5*DB_TD928; \
9455 V=4-5; \
9456 F=F4;
9457 #genauer Zuglauf und Fahrtrichung unklar, alle Loks mit Umlaufgiffstangen, 1ste Lok runde senkr. Lüfter, 1ste und 2te Lok 2<-1, 3te und 4te Lok 1<-2;
9458 TX=Lz Osnabrück <-> Münster (18.04.1979); \
9459 C=DB_4_140_835L[PFU],2*DB_4_140_835L[PD],DB_4_140OBP(|L)[PD]; \
9460 V=8-10; \
9461 F=E4;
9462 #aus EK 6/79 S20;
9463 TX=Versuchsfahrten in Hamburg mit S-Bahn-Steuerwagen Bx796 (19.04.1979); \
9464 C=DB_111_128,DB_4_MESS6(|L),DB_4_MESS5(|L),$DIR(DB_4BXFO,DB_4BXFOL); \
9465 F=EPZ4;
9466 TX=Dg 53627 Kornwestheim <- Heidelberg -> x (13.05.1979); \
9467 C=DB_194_161(|L)[PU],DB_TD928,2*DB_4B_GS(204|2:212)E(|L),4*AUTOLOADEDM, \
9468 DB_3OMMI51M(|L)(|[!E])|DB_3OMMI51(|L),DB_TD928,2*DB_4B_GS(204|2:212)E(|L),5*DRTDS; \
9469 F=EF4;
9470 TX=D 13762 Waging <-> Traunstein (02.06.1979); \
9471 C=DB_4_260421,$DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB),$DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL); \
9472 V=4-5; \
9473 F=DP4;
9474 #Juni 1979;
9475 TX=N 7435 Trier <- Ehrang - Hetzerath - Wengerohr - Ürzig - Bullay - Neef - Cochem (Mosel) - Pommern (Mosel) - Treis-Karden - Hatzenport - Löf - Kobern-Gondorf - Winningen (Mosel) - Güls -> Koblenz (anno 1979); \
9476 C=DB181OB_4D_LR,$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),$DIR(DB_ABNB703~FA,DB_ABNB703L~FA), \
9477 DB_4_BNRZB719(|L),DB_4A_BN719(|L); \
9478 V=8-10; \
9479 F=EP4;
9480 {NEK?TX=D 558 München <- Augsburg - Würzburg - Aschaffenburg - Frankfurt/M. -> Wiesbaden (anno 1979); \
9481 C=OBB_1044_033|OBB_1044_067|OBB_1044_121D|OBB_1044_122,DB_4B_DYE973U(|L),DB_3POST4UG, \
9482 $DIR(DB_4B_BM234KL,DB_4B_BM234K),$DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL), \
9483 $DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),$DIR(DB_AM203BBL~MSL,DB_AM203BB~MSL), \
9484 $DIR(DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234), \
9485 $DIR(DB_BDMS273L,DB_BDMS273),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB); \
9486 W=3; \
9487 F=EPZ4; \
9488 SW=E;}
9489 #Juni 1979;
9490 TX=D 803 Dortmund <- Gelsenkirchen - Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Remagen - Koblenz - Cochem - Bullay - Wengerohr - Trier - Saarburg - Merzig - Dillingen - Saarlouis -> Saarbrücken (Abschnitt Koblenz - Trier) (anno 1979); \
9491 C=DB181BL_4D_LR,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_BM234PL,DB_BM234P), \
9492 2*$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),$DIR(DB_4C_AM202OBL,DB_4C_AM202OB), \
9493 $DIR(DB_BM234P,DB_BM234PL),$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB), \
9494 $DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB); \
9495 V=11-14; \
9496 F=EP4;
9497 #Gmms44 mit kurzer Bühne;
9498 TX=Üg 67664 Oberammergau <-> Murnau (anno 1979); \
9499 C=DB_E69_03,$DIR(DB_4B_GS211EBL,DB_4B_GS211EB),OBB_4GS1200(A|B)1(|L),DB_4B_GS212E(|L), \
9500 EVA_7855631,DB_4_FCS090; \
9501 V=3.5-5; \
9502 F=EF4;
9503 #aus EK 2/80 S25
9504 TX=IC 126 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <- Linz - Wels - Passau - Nürnberg - Würzburg - Frankfurt/M. - Koblenz - Bonn - Köln - Wuppertal - Hagen - Dortmund - Bielefeld -> Hannover (Abschnitt Passau - Frankfurt)(04.08.1979); \
9505 C=OBB_1044_033|OBB_1044_067|OBB_1044_121D|OBB_1044_122,$DIR(DB_APMZ121_0L,DB_APMZ121_0), \
9506 $DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),$DIR(DB_4C_ARMH217L,DB_4C_ARMH217), \
9507 $DIR(DB_BUM234BBKD,DB_BUM234BBKDL),$DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL), \
9508 $DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),$DIR(DB_BUM234BBKD,DB_BUM234BBKDL); \
9509 V=13-16; W=3; \
9510 F=EP4; \
9511 SW=E;
9512 TX=N 6815 Türkheim <-> Markt Wald (anno 1979); \
9513 C=$DIR(DB_3_KOF3,DB_3_KOF3L),BR815~LIP; \
9514 V=4-5; \
9515 F=D4;
9516 TX=D 221 "Donau-Kurier" Dortmund <- Gelsenkirchen - Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Frankfur/M. - Nürnberg - Passau - Linz -> Wien Westbf. (Abschnitt Nürnberg - Passau) (07.08.1979); \
9517 C=DB_111_043,2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_WRBUMZ139ABL,DB_WRBUMZ139AB), \
9518 $DIR(OBB_4A1971L,OBB_4A1971),3*$DIR(OBB_4A2171L,OBB_4A2171),3*OBB_4A2_BP2935(|L), \
9519 DB_4DMS902_1(|L),DB_4BM(234|235)(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L); \
9520 V=12-14; \
9521 F=EP4;
9522 C=DB_4_220OB(|L), \
9523 6*NS_IBES|DB_TMMEHS50_INTERFRIGO|DB_3B_TMEHS50TRA(|L)|DB_IBCS_INTERFRIGO(|L)|SBB_O70202| \
9524 SBB_IBPSS1|DB_4IBBHS396(|L)|FS_IBBEHKS(|2)(|L),4*DRTDS,4*DB_4A_ZACES_SOGEFA(|A|_A2)(|L), \
9525 2*DB_OTMM70(A|B|C),3*DB_TMMEHS50_INTERFRIGO; \
9526 V=7-8; \
9527 F=DF4;
9528 #aus EJ-Sonder I/05 Seite 33 (leider keine Jahresangabe);
9529 #aus EK 2/80 S36;
9530 TX=Arbeitszug Holzminden <-> Karlshafen (28.08.1979); \
9531 C=$DIR(DB_V36_2L,DB_V36_2),DB_3_RLMMSO56(|L)[>OB:CASE_788L,,11][<OB:CASE_788,,11], \
9532 DB_3_RLMMSO56(|L)[OB:FP_P614N0,9,16][OB:FR_SAND1,68,16], \
9533 DB_3_RLMMSO56(|L)[OB:FR_SAND1,9,16][OB:FP_P614N0,44,16]; \
9534 V=3-4; \
9535 F=DF4;
9536 #aus www.bundesbahnzeit.de, 427 sollte o/b sein;
9537 C=(<DB_ET27EL,DB_ET27M,DB_ET27E)[PD][PTU]; \
9538 V=8; \
9539 AP=[TX=N 5211 Geislingen (Steige)<- Amstetten (Steige)- Urspring - Lonsee - Westerstetten - Beimerstetten -> Ulm Hbf (01.09.1979)]| \
9540 [TX=N 5240 Neu-Ulm <- Ulm Hbf - Westerstetten - Urspring - Geislingen (Steige)- Kuchen - Süßen - Eislingen (Fils)- Göppingen - Uhingen - Ebersbach (Fils)-> Plochingen (01.09.1979)]; \
9541 F=EPRU4;
9542 #aus EK 7/80 S37;
9543 TX=N 6616 Oberammergau <- Saulgrub - Bad Kohlgrub - Seeleiten-Berggeis -> Murnau (anno 1979); \
9544 C=DB_169_005,DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_ABNB738B,DB_ABNB738BL); \
9545 F=EPR4;
9546 #118 027 mit Stielaugen und Verschleißpufferbohle, Führerstand 1 vorn (leider keine Jahresangabe);
9547 TX=N 3232 Coburg <-> Neustadt bei Coburg (anno 1979); \
9548 C=$DIR(DB_118_055_1975L,DB_118_055_1975),$DIR(DB_4B_DYM961,DB_4B_DYM961L),DB_4A_BN719(|L), \
9549 DB_4A_ABNB703(|L); \
9550 V=6-8; \
9551 F=EP4;
9552 TX=Dg 53395 (27.10.1979); \
9553 C=DB_194_161(|L)[PU],DB_HBIS299(A|B|C|D),DB_KBS442N(|L)[OB:BOX6,,17], \
9554 DB_4_KBS442R(|L)[OB:BOX6,<14,17][OB:RESERVOIR40_Y1,>119,13],DB_TIMS858BM,DB_TBIS870AM, \
9555 DB_4B_GLS205EFT(|L)[O:DB_4_LOGO8012_3X4,21,26],$DIR(DR_4A_Z8020,DR_4A_Z8020L),NS_G_UIC_BOISM, \
9556 DB_TD928,DB_TDGS930M(|L),AUTOLOADEDFIAT1,4*DB_TDGS930M(|L), \
9557 OBB_SHIMMNSM(|L)[CP:98,19,6,6,106,19,7,6],DB_UCS909AM(|L),3*DB_4A_TS851E(3:|B)(|L), \
9558 2*AUTOLOADEDM,2*DB_4B_GS(204|2:212)E(|L),2*SBB_3P539BPL[CP:18,24,16,12,59,24,15,12], \
9559 5*AUTOLOADEDM; \
9560 F=EFZ4;
9561 #aus EK 3/80 S36;
9562 TX=N 7030 Lichtenfels <- Ebersdorf (b. Coburg) - Creidlitz - Coburg - Rödental -> Neustadt (b. Coburg) (28.10.1979); \
9563 C=$DIR(DB_4_14409(3|4),DB_4_14409(3|4)L),$DIR(DB_43BDYG532S,DB_43BDYG532SL), \
9564 $DIR(DB_42BYG515L,DB_42BYG515); \
9565 V=7-8; \
9566 F=EPR4;
9567 TX=D 349 Hengelo <- Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover - Hildesheim - Goslar -> Bad Harzburg (anno 1979); \
9568 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),CIWL_2_WRD(|L),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),DB_4B_ABUM224G, \
9569 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L), \
9570 $DIR(DB_BDUMS273L~TDBW,DB_BDUMS273~TDBW); \
9571 F=EP4;
9572 TX=IC 1120 München <- Augsburg - Würzburg - Bebra - Göttingen - Hannover -> Hamburg-Altona (Ersatzzug für verspäteten TEE 90 "Blauer Enzian") (22.12.1979); \
9573 C=DB_103151_1987,(DB_ABUM225G,$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L)), \
9574 $DIR(DB_APMZ121_0L,DB_APMZ121_0); \
9575 V=10-14; \
9576 F=EP4;
9577 #aus EK 2/80 S35;
9578 TX=E 3060 Bad Mergentheim <- Lauda -> Würzburg (Abschnitt Lauda - Würzburg) (29.12.1979); \
9579 C=$DIR(DB_4_14409(3|4),DB_4_14409(3|4)L),$DIR(DB_42BYG515L,DB_42BYG515), \
9580 $DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503),$DIR(DB_42BYG515L,DB_42BYG515), \
9581 $DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L); \
9582 V=8-9; \
9583 F=EP4;
9584 TX=N 8634 Osnabrück <- Hasbergen - Natrup-Hagen - Lengerich (Westf.) - Kattenvenne - Brock-Ostbevern - Westbevern -> Münster (anno 1980); \
9585 C=DB_E04(|L),DB_ABYSE630,G_HBBILLNS; \
9586 F=E4;
9587 TX=D 267 "Bavaria" (Abschnitt Lindau - München) (anno 1980); \
9588 C=2*DB_218(499|290|344)(|L),2*SBB_2171O(|L),SBB_4_8870O(|L),2*SBB_1971O(|L),SBB_2171O(|L); \
9589 F=DP4;
9590 #Es045 mit DB Logo und neuer verstärkter Tür, DR E sollte DB E032/033 sein, Ks Bauart unklar;
9591 TX=Ng 64806 bei Rothof (26.01.1980); \
9592 C=$DIR(DB_4_14409(3|4)L,DB_4_14409(3|4)),DB_4_E040_0(1|2|6){NEK?|99:DB_OMM46(|L)}, \
9593 BASF_ISO[CP:26,29,23,2,26,28][CP:23,27,2,14,25,27][CP:23,27,2,14,49,27][CP:57,27,24,1,27,27] \
9594 [B:59,28,19,5,#E7EFE7][>M],DR_EL_(1|2),DB_4_KBS442R(|L)[>OB:TRAILER3,,12][<OB:TRAILER3[M],,12]; \
9595 V=7-8; \
9596 F=EF4;
9597 M=3:SIMPLE|BACK; \
9598 C=$DIR(DB_4_290R,DB_4_290RL),7*(4:DB_FC(1|2|2:2L|3)|DB_TD928),DB_3_RLMMS56O(|_B)(|L), \
9599 DB_OTMM70V(C|D|E|F); \
9600 V=2-3; \
9601 F=O4;
9602 TX=D 398 "Hamburg-Express" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Lübeck -Puttgarden - Rødby Færge - Nykøbing F - Næstved -> København H (Abschnitt Hamburg - Puttgarden) (anno 1980); \
9603 C=2*DB_218(499|290|344)(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L),DSB_BAB,DSB_5BDL[B:185,11,18,7], \
9604 DR_4AME1043(|L),2*DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB,DB_4WLABSMH166M(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L); \
9605 V=12; \
9606 F=DPU4;
9607 TX=E 3679 Ludwigshafen (Rh.) <- Schifferstadt - Schifferstadt Süd - Speyer Hbf. - Germersheim - Bellheim -> Wörth (Rhein) (13.02.1980); \
9608 C=$DIR(DB_218344,DB_218344L),$DIR(DB_ABNB738L|DB_ABNB738BL,DB_ABNB738|DB_ABNB738B), \
9609 DB_4A_ABNB703(|L); \
9610 V=8-10; \
9611 F=DP4;
9612 TX=N 6725 Ludwigsstadt <-> Bamberg (25.02.1980); \
9613 C=DB_4_14409(3|4)[PU],DB_43BYG(|L),2*DB_42BYG(|L),DB_42ABYG503L,DB_43BDYG; \
9614 D=R; V=8-9; \
9615 F=EP4;
9616 TX=D 208 Basel <-> Dortmund (Abschnitt Basel - Offenburg) (anno 1980); \
9617 C=(DB_4_110_1B|DB_4_110_1BSI|DB_4_110_125|DB_4_110_185(|L)|DB_4_110_244(|L))| \
9618 (DB_110_257|DB_4_110_198L|DB_4_110_198),SBB_4_3070(|L),SBB_3_(2170|2270)(|L),SBB_DMS(|L), \
9619 SBB_4_3070(|L),SBB_3_(2170|2270)(|L),SBB_3_5070(|L),DB_4WLABSMH166M(|L), \
9620 DB_(3POST4UG|4POST4UBB|4POSTMRA(|P)G); \
9621 F=EP4;
9622 TX=N Garmisch <-> Reutte/Tirol (anno 1980); \
9623 C=DB_4_141424G(|L),(<OBB_2134G,OBB_3034GL,OBB_8234GL)|(>OBB_2134GL,OBB_3034G,OBB_8234G); \
9624 F=EPR4;
9625 TX=D 228 "Johann Strauß" (Abschnitt Passau - Frankfurt) (anno 1980); \
9626 C=DB_103151_1987,2*OBB_4A2171(|L),DB_WRBUMZ139(A|P)B(|L),OBB_4A1971(|L),2*OBB_4A2171(|L); \
9627 V=12-14; \
9628 F=EP4;
9629 TX=IC 511 "Chiemgau" Köln <-> Berchtesgaden (Abschnitt Freilassing - Berchtesgaden) (anno 1980); \
9630 C=DB_111_043,2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
9631 $DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),DB_HBIS299(C|D), \
9632 DB_4A_GLS205(|L)[B:6,14,1,4,#3C1408][B:99,14,1,4,#3C1408][O:DB_4_LOGO8012_3X4,21,26], \
9633 SNCF_GS41(B|C|D|E|F); \
9634 F=E4;
9635 TX=D 200 "Italien-Holland-Express" Basel <-> Oberhausen (anno 1980); \
9636 C=DB1104,FS_4A_AB3100(KT|T)(|L),2*DB_4BM(234|235)(|L), \
9637 2*(DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB,NS_T2S_TENM(|L)),DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB; \
9638 F=EP4;
9639 #aus EK 6/80 S35, sollte Dms905 sein, nach 5tem Wagen nichts mehr zu erkennen;
9640 TX=D 724 Passau <- Regensburg - Nürnberg - Würzburg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Essen - Gelsenkirchen -> Dortmund (Abschnitt - )(14.04.1980); \
9641 C=DB_120_003[PFU],DB_111_012,$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L), \
9642 $DIR(DB_4C_DMS905L,DB_4C_DMS905),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)), \
9643 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L), \
9644 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)); \
9645 V=12-14; \
9646 F=EP4;
9647 TX=P 5515 Freilassing <-> Berchtesgaden (26.04.1980); \
9648 C=DB_4_144504(|L),DB_4DMS902G(|L),2*DB_4B_BUM232(A|B)(|L),DB_4A_BYM421(|L),DB_4D_AYM401(|L); \
9649 F=EP4;
9650 TX=N 8429 Frankfurt/M. <- Zeppelinheim - Mörfelden - Groß Gerau-Dornberg - Goddelau-Erfelden - Gernsheim - Biblis - Bürstadt - Lampertheim -> Mannheim (April 1980); \
9651 C=$DIR(DB_DE2500R,DB_DE2500RL),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG),$DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503), \
9652 2*DB_43BYG(|L); \
9653 F=DPR4; \
9654 SW=E;
9655 TX=D 216 "Austria-Express" (Abschnitt München - Krefeld) (anno 1980); \
9656 C=DB_4_110_125|DB_4_110511(|L)|DB_110307OB(|L),OBB_4A1971(|L),OBB_50021(|L),NS_T2S_TENM(|L), \
9657 OBB_50021(|L),2*OBB_4A2171(|L),OBB_4A9570(|L),2*OBB_4A2171(|L),OBB_4A3070(|L); \
9658 F=EP4;
9659 #aus EK 7/80 S37, leider kein Aufnahmedatum;
9660 TX=E 3130 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen - Schifferstadt - Neustadt (Weinstr.) -> Kaiserslautern (anno 1980); \
9661 C=DB181BL_4D_LRL,DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
9662 F=EP4;
9663 #aus EK 7/80 S39;
9664 TX=Ng 53842 Northeim <- Ottbergen -> Altenbeken (10.05.1980); \
9665 C=$DIR(DB_4_212RL,DB_4_212R),$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013); \
9666 F=D4;
9667 #aus EK 7/80 S40;
9668 TX=N 6821 Siershahn <- Wirgas -> Montabaur (14.05.1980); \
9669 C=DB_795R4,2*DB_VB142_001,DB_795R4; \
9670 F=DPRU4;
9671 #aus EK 7/80 S39;
9672 TX=N 8429 Frankfurt/M. <- Zeppelinheim - Mörfelden - Groß Gerau-Dornberg - Goddelau-Erfelden - Gernsheim - Biblis - Bürstadt - Lampertheim -> Mannheim (15.05.1980); \
9673 C=$DIR(DB_DE2500RL,DB_DE2500R),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG),$DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503), \
9674 2*DB_43BYG(|L); \
9675 F=DPR4; \
9676 SW=E;
9677 #aus EK 8/80 S35, sollten 144 507 1->2 und 144 505 1->2 sein, Dms902 sollte o/b mit schwarzem Rahmen haben;
9678 TX=N 5502 Berchtesgaden <- Bischofswiesen - Hallthurm - Bad Reichenhall - Hammerau -> Freilassing (27.05.1980); \
9679 C=(<DB_4_144507[PFU],DB_4_144505L),$DIR(DB_4A_BYE655AL,DB_4A_BYE655A), \
9680 $DIR(DB_4A_ABYSE630A,DB_4A_ABYSE630AL),$DIR(DB_4A_BYE667A,DB_4A_BYE667AL),DB_4A_BN719(|L), \
9681 DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_DMS902BBL,DB_4A_DMS902BB); \
9682 F=EPR4;
9683 #aus EK 7/80 S36, sollte 144 504 2->1 sein, nach 3tem Wagen Typen nicht richtig zu erkennen;
9684 TX=N 5503 Freilassing <- Hammerau - Bad Reichenhall - Hallthurm - Bischofswiesen -> Berchtesgaden (anno 1980); \
9685 C=$DIR((DB_4_144504L[PFU],DB_111_012,DB_4A_ABUM223G,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_BUM232BB,), \
9686 (DB_4_144504[PFU],DB_111_012,DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_BUM232BBL)), \
9687 DB_BUM232BB(|L),DB_4A_ABUM223G(|L),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L); \
9688 F=EPR4;
9689 TX=D 807 Köln Deutz <- Köln Hbf. - Euskirchen - Jünkerath - Gerolstein - Kyllburg - Erdorf - Trier Hbf. - Saarburg - Merzig (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (Abschnitt Köln - Trier) (anno 1980); \
9690 C=DB_4_216013(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4C_AM202OB(|L),2*DB_4A_BN719(|L); \
9691 V=10-12; \
9692 F=DP4;
9693 TX=D 807 Köln Deutz <- Köln Hbf. - Euskirchen - Jünkerath - Gerolstein - Kyllburg - Erdorf - Trier Hbf. - Saarburg - Merzig (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (Abschnitt Trier - Saarbrücken) (22.07.1980); \
9694 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[!EP4][PFU],2*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4C_AM202OB,DB_4C_AM202OBL), \
9695 2*DB_4A_BN719(|L); \
9696 V=10-12; \
9697 F=EP4;
9698 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 285;
9699 TX=N 6259 Würzburg Hbf <- Rottendorf - Kitzingen - Ipfhofen - Markt Bibart - Neustadt (Aisch) - Hagnbüchach - Siegelsdorf - Fürth (Bay.) -> Nürnberg (26.07.1980); \
9700 C=$DIR(DB_118_054,DB_118_054L)[PFU],$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O), \
9701 $DIR(DB_ABN703L,DB_ABN703~HEN),2*DB_4_BNRZB719(|L); \
9702 V=8-12; \
9703 F=EPR4;
9704 TX=E 3118 Bad Harzburg <- Goslar - Hildesheim - Hannover - Bremen - Oldenburg -> Wilhelmshaven (anno 1980); \
9705 C=DB_4_221,DB_4A_MDYG986M2(|L),$DIR(DB_4C_AM202OBL,DB_4C_AM202OB), \
9706 $DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),$DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L), \
9707 $DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),DB_4A_BYE655A(|L); \
9708 F=DP4; \
9709 SW=E;
9710 TX=D 366 "Ticcino" München <- Lindau - Zürich -> Milano (anno 1980); \
9711 M=HEAD; \
9712 C=<3*FS_VSE_BOM(|L),FS_VSE_A9OM(|L),FS_UICX75DZO(|L),DB_ABVMZ227_4E(|L); \
9713 D=R; \
9714 C1=DB_218218(|L); \
9715 C2=CH_RE44GREEN; \
9716 P=<45-55; T1=10-20; T3=10-20; W=5; \
9717 F=PO4; \
9718 SW=E;
9719 #Mitte August 1980, sollte 110 107 1-2 -> sein;
9720 TX=E 3712 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wengerohr - Ehrang - Trier - Konz - Saarburg - Merzig (Saar) - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (anno 1980); \
9721 C=DB_4_110_300(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
9722 V=10-12; \
9723 F=EP4;
9724 TX=E 3375 Heidelberg <- Eberbach - Neckarelz - Bad Friedrichshall-Jagstfeld -> Heilbronn (anno 1980); \
9725 C=DB1104,DB_4A_BN719L,DB_ABN703~HEN,DB_4A_BN719; \
9726 D=R; \
9727 F=EP4;
9728 TX=D 134 Köln <-> Aachen (anno 1980); \
9729 C=DB_112_312(|L),SNCF_DD4SM,3*SNCF_VTU_BM(|L),DB_4F_WRMH132_1(|L),2*SNCF_VSE_1A9M(|L); \
9730 F=EPZ4;
9731 #aus Kenning,"Die Hannover-Altenbekener Eisenbahn" Titel;
9732 TX=E 3708 Braunschweig - Hameln - Bielefeld (28.08.1980); \
9733 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L), \
9734 $DIR((DB_4C_DMS905L,DB_43BYGL,DB_43ABYG503L),(DB_4C_DMS905,DB_43BYG,DB_43ABYG503)), \
9735 2*DB_43BYG(|L); \
9736 F=DP4;
9737 TX=D 260 "Rosenkavalier" (Abschnitt Rosenheim - München) (anno 1980); \
9738 C=DB1114,2*OBB_4A2171(|L),DB_WRBUMZ139(A|P)B(|L),OBB_4A1971(|L),OBB_4A2171(|L); \
9739 V=12-14; \
9740 F=EP4;
9741 TX=N 6725 Ludwigsstadt <-> Lichtenfels (14.09.1980); \
9742 C=DB_4_14409(3|4),3*OBB_4A2_BP2935(|L),DB_(42|43)ABYG503L,DB_(42|43)BDYG; \
9743 D=R; V=8-9; \
9744 F=EP4;
9745 #genaues Jahr unklar...;
9746 TX=E 3609 Offenburg <- Hausach - Villingen - Donaueschingen - Immendingen - Singen -> Konstanz (anno 1980); \
9747 C=DB1104,(<DB_4B_DYM961,DB_4BDMS273L,DB_4A_BN719(|L),DB_B4UM63(|L)); \
9748 F=EP4;
9749 TX=D 224 "Wien-Ostende-Express" (Abschnitt Passau - Frankfurt/M.) (anno 1980); \
9750 C=OBB_1044_033|OBB_1044_067|OBB_1044_121D|OBB_1044_122, \
9751 (M_4B2080(A|B)|M_4B_B2080A|M_4B2041|M_4BKO2037(A|B))(|L),OBB_4A2171(|L),OBB_50021(|L), \
9752 OBB_4C_T2S(|L),SNCB_T2TENM(|L)|SNCB_T2TEN1M,OBB_50021(|L),OBB_4A1971(|L),OBB_4A2171(|L), \
9753 DB_4DMS902_1(|L); \
9754 F=EP4; \
9755 SW=E;
9756 #aus EK-Spezial 16 S.93;
9757 TX=N 7338 Osterburken <- Zimmern - Seckach - Oberschefflenz - Dallau - Mosbach (Baden) - Neckarelz - Binau - Zwingenberg (Baden) - Eberbach - Hirschhorn (Neckar) - Neckarsteinach - Neckargemünd -> Heidelberg Hbf (31.10.1980); \
9758 C=$DIR((DB_4_998_6L,DB_4_998_0,DB_4_798_F1L),(DB_4_998_6,DB_4_998_0L,DB_4_798_F1))[WIN]; \
9759 V=8-9; \
9760 F=DPU4; \
9761 SW=E;
9762 TX=D 240/241 "Ost-West Express" Moskwa <- Minsk - Warszawa - Poznan Gl. - Frankfurt (Oder) - Berlin Ostbf. - Berlin Zoo. - Hannover - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris-Nord (anno 1980); \
9763 C=(DB_4_110107|DB_4_110_300|DB_4_110_343)(|L),3*PKP_BC_4,3*PKP_B_4,2*RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN; \
9764 V=8-12; \
9765 F=EP4;
9766 #aus EK 12/80 S39, Zugnummer oder Aufnahmejahr falsch!;
9767 TX=N 6877 Hagen <- Letmathe - Altena - Plettenberg - Finnentrop - Altenhundem - Kreuztal -> Siegen (07.11.1980); \
9768 C=DB_111_179,$DIR(DB_42BDYG,DB_42BDYGL),DB_42BYG(|L),$DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503), \
9769 DB_42BYG(|L); \
9770 F=EPR4;
9771 TX=D 220 "Donau-Kurier" (Abschnitt Passau - Würzburg) (anno 1980); \
9772 C=(DB_4_110107|DB_4_110_300|DB_4_110_343)(|L)|3:DB1114,DB_4ABM225(BB|S)(|L),DB_4DMS902_1(|L), \
9773 5*OBB_4A2171(|L),OBB_4A1971(|L),DB_WRBUMZ139(A|P)B(|L),DB_4BM(234|235)(|L); \
9774 F=EP4;
9775 #GBRS-V sollte mit Bühne sien;
9776 TX=E 2641 Aachen <- Wuppertal - Altenbeken - Kreiensen - Salzgitter-Ringelheim -> Braunschweig (anno 1980); \
9777 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4B_GBRSV254,DB_4B_GBRSV254L), \
9778 $DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),DB_4A_BN719(|L); \
9779 F=DP4;
9780 TX=N 7596 Büren (Westf.) <- Wewelsburg - Borchen -> Paderborn (03.12.1980); \
9781 C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),$DIR(DB_43BDYG532S,DB_43BDYG532SL),DB_43BYG515(|L), \
9782 $DIR(DB_4C_BYE655,DB_4C_BYE655L); \
9783 V=6-8; \
9784 F=DPR4;
9785 TX=D 204 "Rivera-Express" Ventimiglia <- Genova PP - Milano C. - Chiasso - Gotthard - Basel SBB - Basel Bad. Bf. - Mannheim - Mainz - Köln - Düsseldorf - Oberhausen -> Dortmund (Abschnitt Oberhausen - Dortmund) (Winter 1980); \
9786 C=(DB_4_110107|DB_4_110_300|DB_4_110_343)(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L), \
9787 FS_MU_WL1M(|L)|FS_MU_WL2M(|L)|FS_MU72_TEN2M(|L)|FS_T2S_TEN2M(|L), \
9788 DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB,FS_4A_AB3100(KT|T)(|L),FS_4A_B2100(|K|KT|T)(|L), \
9789 DB_4DMS902_1(|L); \
9790 F=EP4;
9791 #BDnrzf mit schwarzem Rahmen;
9792 TX=N 6609 Murnau <-> Oberammergau (09.12.1980); \
9793 C=DB_E69_03,$DIR(DB_4A_BDNRZF739L,DB_4A_BDNRZF739),DB_4A_BN719(|L); \
9794 V=4-5; \
9795 F=EPR4;
9796 POOL=DB_MAINT_4; \
9797 F=E4;
9798 C=PEF_KLIMA|$DIR(DB_4_SCHN6410L,DB_4_SCHN6410), \
9799 2:(DB_V100_1|BR212(A|B|_BB)(|L))|2:DB216_4|DB_4_290|BR290BB~SKU; \
9800 V=2-3; TB=1,[SNOW:S=20;V=50;I=2.5;B=-5],12; TE=[STOP_SNOW:T=15],16; \
9801 BG=BUSH08S,BUSH09S,BUSH10S,BUSH11S:..,*,-3; \
9802 FG=BG_GRAS1W:..,-5; \
9803 F=DZ4;
9804 TX=E 3236 München <-> Nürnberg (Überführung von 120 002 ins Heimat Bw Nürnberg Rbf) (21.01.1981); \
9805 C=DB_120_003[P1U],DB_151_111,DB_HABIS6RS(1|2:2|2:3),DB_4DMS902_1(|L),DB_BDUMS273L~TDBW, \
9806 DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
9807 D=L; \
9808 F=E4;
9809 TX=E 3378 Bremen <- Osnabrück -> Münster (anno 1981); \
9810 C=DB_4_112_2,DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
9811 V=8-11; \
9812 F=EP4;
9813 #sollte 140 mit Griffstangen, geteiltem Maschinenraumfenster, ;
9814 TX=D 403 Leipzig <-> Nürnberg (03.04.1981); \
9815 C=DB_194_161[PU],3*D_G4_1974,I_G4,3*D_G4_1974,DR_4RES3936R(|L),DRUCS; \
9816 F=EF4;
9817 #AByl sollte schwarzen Rahmen ohne Zierstrich haben;
9818 TX=E 2873 Flensburg <- Lübeck - Uelzen - Braunschweig -> Kreiensen (anno 1981); \
9819 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),(<DB_4D_BYM421,DB_4D_ABYM411L,DB_4BM234L|DB_4C_BM232OB,DB_4ABM225SL); \
9820 F=DP4;
9821 # aus EK-Spezial 82 S45;
9822 TX=Lr 34683 Friedberg <-> Frankfurt/M. (11.05.1981); \
9823 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),2*DB_43BYG(|L), \
9824 $DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503),20*DB_43BYG(|L); \
9825 V=7-9; \
9826 F=DPR4; \
9827 SW=E;
9828 TX=D 5153 Nice <-> Saarbrücken (anno 1981); \
9829 C=DB_E32021[PFU],SNCF_EST_DD2M,SNCF_UIC_A4B5M,SNCF_874470_1967(|L)|SNCF_UIC_A4CB5CM(|L), \
9830 SNCF_6UIC_B10M; \
9831 D=R; \
9832 F=EPZ4;
9833 TX=N 6714 x <-> Ludwigsstadt (24.07.1981); \
9834 C=DB_118_055_1975(|L),DB_43BDYG532S,DB_42ABYG503L,4*DB_43BYG(|L); \
9835 D=L; \
9836 F=EPR4;
9837 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 285;
9838 TX=E 3237 Treuchtlingen <- Eichstätt Bahnhof - Ingolstadt Nord - Ingolstadt Hbf - Woinzach Bahnhof - Pfaffenhofen (Ilm) - Dachau Bahnhof -> München Hbf (01.08.1981); \
9839 C=$DIR(DB_118_054L,DB_118_054),$DIR(DB_4AM203L,DB_4AM203),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB), \
9840 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)), \
9841 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),DB_4_GOS245C(|L),DB_HABIS8RS2; \
9842 V=10-14; \
9843 F=E4;
9844 #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 9;
9845 TX=N 5426 Oberammergau <- Saulgrub - Bad Kohlgrub - Seeleiten-Berggeis -> Murnau (03.08.1981); \
9846 C=DB_E69_02L,$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),DB_4_FCS090[O:DB_4_LOGO8012_3X4,12,32]; \
9847 V=4-4.5; \
9848 F=E4;
9849 TX=Dg Bebra <- Frankfurt -> Mannheim (anno 1981); \
9850 C=DB_194_161(|L)[PU],EVA_7855631,DB_SHIMMNSU708(|L),DB_HBIS299(C|D),DB_GLMHS50BN,2*DR_UCSVTG, \
9851 DB_OTMM70,2*DB_GLMHS50BN,2*HABISNORM,DB_GLMHS50BN,2*SNCF_SCFM; \
9852 F=EF4;
9853 #Ucs are black (Eva), Fcs could be Talbot hopper. Wagen nach Ucs Vermutungen
9854 TX=Lr 1596 Flensburg <-> Dänemark (31.08.1981); \
9855 C=2*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DSB_4B,DSB_4BL),DSB_4B(|L); \
9856 F=DPRU4;
9857 TX=Üg Murnau <-> Oberammergau (Herbst 1981); \
9858 C=DB_4_260OB8L,OBB_4GS1200(A|B)1(|L); \
9859 V=4-4.5; \
9860 F=DFZ4; \
9861 SW=E;
9862 TX=D 784 Passau <- Nürnberg - Würzburg - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Würzburg - Hannover) (anno 1981); \
9863 C=DB1114,(1:0|6:1)*$DIR(DB_4POSTMRAG,DB_4POSTMRAGL),$DIR(DB_4B_DMS905,DB_4B_DMS905L), \
9864 $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),DB_4ABM225S(|L),(3:1|1:2)*DB_4BM235(|L), \
9865 $DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_4ABM225S,DB_4ABM225SL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
9866 $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
9867 (1:0|2:1)*DB_ABUM225G{NEK?|99:$DIR(DB_4A_ABUM225A,DB_4A_ABUM225AL)}, \
9868 (1:1|2:2)*(DB_4BM235(|L),DB_4ABM225S(|L)); \
9869 F=EP4;
9870 TX=Lz 82951 Bw Osnabrück <-> AW München-Freimann (22.10.1981); \
9871 C=DB_E04(|L); \
9872 V=8-12; \
9873 F=E4;
9874 TX=E 3452 Aalen <-> Stuttgart (anno 1981); \
9875 C=DB118,DB_MPW4I50,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
9876 F=EPZ4;
9877 #sollte Ilmebahnlok sein;
9878 TX=N 8526 Einbeck <-> Einbeck Mitte (02.12.1981); \
9879 C=$DIR(MHE_D01,MHE_D02),DB_4B_GSUV212B(|L),2*$DIR(DB_42BYG515,DB_42BYG515L); \
9880 V=4-5; \
9881 F=4;
9882 TX=D 1452 Karl-Marx-Stadt <- Gera - Erfurt - Gerstungen - Bebra - Kassel - Altenbeken - Hamm - Gelsenkirchen - Oberhausen -> Düsseldorf (Abschnitt Kassel - Hamm) (anno 1981); \
9883 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),3*DR_4BME2080(|L),$DIR(DR_4B_BDGHWSEL,DR_4B_BDGHWSE), \
9884 DR_4AME1980(|L),5*DR_4BME2080(|L); \
9885 F=EP4;
9886 TX=Nahverkehrszug Freiburg <-> Donaueschingen (anno 1982); \
9887 C=2:(DB_215R4(|L)|DB_215R4A(|L))|(DB_215OB(|L)|DB_215OBA(|L)), \
9888 (<DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4BDMS273)| \
9889 (<DB_ABNB738BL,DB_4D_ABYM411,DB_4A_BN719(|L),DB_4D_BYM421L); \
9890 F=DPR4;
9891 #DB Gms54 mit DB Keks
9892 TX=Güterzug Schweinfurt <-> Würzburg (02.02.1982); \
9893 C=$DIR(DB_4_14409(3|4)L,DB_4_14409(3|4))[PFU],DB_4A_141KL,SNCFGS41,SNCB_GBSM,CH_K4_4B, \
9894 2*EVA_7855631,DB_4B_GS211E(|L),DB_4B_GLS205(|E)FT(3:|B)(|L),SNCF_TS5705(|L),DB_4A_GLM201N(|L), \
9895 DB_4B_GS211E(|L),2*DB_4_FCS090,DRTDS,2*SNCF_SHIMMS50_1M(|L),G_RILS_L, \
9896 13*DB_KLS(|L)|DB_KBS442(|B)N(|L); \
9897 V=7-8; \
9898 F=EF4;
9899 TX=E 2425 Nijmegen <- Kleve - Köln - Bonn-Beuel - Koblenz - Rüdesheim - Wiesbaden -> Frankfurt/M. (anno 1982); \
9900 C=DB_181_213,DB_4BDMS273,DB_4ABM225BB,2*DB_4BM234L; \
9901 D=R; \
9902 F=EP4;
9903 # eigentlich 118 016, sollte große Lampen und DB-Logo haben, ETA soll nur 3teilige Türen haben;
9904 TX=N 5151 Nördlingen <- Möttingen - Harburg (Schwab.) - Wörnitzstein -> Donauwörth (27.03.1982); \
9905 C=$DIR(DB_118_002L,DB_118_002)[PFU], \
9906 BR515~LIP[B:90,29,19,1][CP:121,22,3,6,106,22][<MP:15,0,204,36]; \
9907 V=7-8; \
9908 F=E4;
9909 #eigentlich 141grün waagerechten runden Lüftern, 141 ohne Griffstangen;
9910 TX=N 8427 Frankfurt/M. <- Groß Gerau-Dornberg - Biblis - Bürstadt -> Mannheim (30.03.1982); \
9911 C=DB_4_141424G(|L)[PFU],DB_141_195[PD],$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG), \
9912 $DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),2-3*DB_43BYG(|L); \
9913 F=EPR4;
9914 POOL=DB_D842_1982; \
9915 F=D4;
9916 TX=N 5159 Aschaffenburg <- Laufach - Lohr Bahnhof - Gemünden (Main) - Karlstadt (Main) - Retzbach-Zellingen -> Würzburg (15.04.1982); \
9917 C=DB_141_195,2*$DIR(DB_4A_BN719L,DB_4A_BN719),2*DB_4A_ABNB703(|L), \
9918 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
9919 V=10-12; \
9920 F=EPR4;
9921 TX=N 5825 Koblenz <- Cochem -Bullay - Wengerohr - Ehrang - Trier - Saarburg - Merzig - Dillingen -> Saarbrücken (16.04.1982); \
9922 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[!EP4][PFU],DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
9923 F=EPR4;
9924 TX=E 2703 Trier <- Merzig - Saarlouis - Saarbrücken - Kaiserslautern - Neustadt (Wstr.) - Landau (Pf.) - Wörth (Rhein) - Karlsruhe - Baden-Baden - Offenburg - Freiburg - Mühlheim (Baden) -> Basel Bad. Bf. (16.04.1982); \
9925 C=DB_4_141424G(|L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L),2*$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL), \
9926 $DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L),2*$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234); \
9927 F=EP4;
9928 TX=N 7822 Bielefeld <- Brackwede - Steinhagen (Westf.) - Halle (West.) - Borgholzhausen -> Dissen-Bad Rothenfelde (25.04.1982); \
9929 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_42BYG514SL,DB_42BYG514S),$DIR(DB_43BYG514SL,DB_43BYG514S), \
9930 $DIR(DB_42BYG514RL,DB_42BYG514R),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG); \
9931 F=DPR4; \
9932 SW=8:|E;
9933 TX=IC 152 Frankfurt/M. <- Mannheim - Kaiserslautern - Saarbrücken - Forbach - Metz - Chalons-sur-Marne -> Paris-Est (Abschnitt Frankfurt - Metz) (25.04.1982); \
9934 C=DB181OB_4D_LRL,$DIR(DB_AVMZ207L,DB_AVMZ207),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1), \
9935 $DIR(DB_4B_WRMZ135T,DB_4B_WRMZ135TL),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),5*SNCF_VTU2_BM(|L); \
9936 V=11-14; \
9937 F=EP4;
9938 TX=Dg 48952 Forbach <-> Saarbrücken (25.04.1982); \
9939 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[!EP4][PFU],16-19*SNCF_GAS4,$DIR(DB_E310001,DB_E310001L)[!EP4][PBU]; \
9940 V=7-8; \
9941 F=EF4;
9942 TX=E 3047 Lübeck <- Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (Mai 1982); \
9943 C=2*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4BDNRZF740HL,DB_4BDNRZF740H),DB_ABN703(|L)~HEN, \
9944 $DIR(DB_4BDNRZF740HL,DB_4BDNRZF740H),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
9945 V=10-12; \
9946 F=DP4;
9947 #110 417 ohne Schürze, ABüm225 mit Klapptritten, letzter Wagen unsicher und grün;
9948 TX=D 814 München <- Ulm - Stuttgart - Heidelberg - Darmstadt - Frankfurt/M. - Gießen - Hüttental-Weidenau - Hagen - Unna - Hamm (W.) - Münster (W.) - Rheine - Leer - Emden -> Norddeich (Abschnitt Gießen - Hagen) (15.05.1982); \
9949 C=$DIR(DB_4_110307L,DB_4_110307),$DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL), \
9950 $DIR(DB_4A_ABUM225GK,DB_4A_ABUM225GKL),$DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL), \
9951 $DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB), \
9952 $DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL),$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),DB_4DMS902_1(|L); \
9953 V=12-14; \
9954 F=EP4;
9955 #sollte DB Tms851;
9956 TX=N 7512 Ehrang <- Trier West - Euren - Zewen (Kr. Trier) -> Igel (29.05.1982); \
9957 C=DB_4_798_F(1|2)(|L); \
9958 D=R; V=7-8; \
9959 F=DPU4; \
9960 SW=E;
9961 TX=E 3183 Kiel <- Ascheberg - Eutin -> Lübeck (31.05.1982); \
9962 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L), \
9963 $DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L),$DIR(DB_4C_BDM272OBL,DB_4C_BDM272OB); \
9964 F=DP4;
9965 TX=D 293 "Istanbul-Express" München <- Salzburg - Villach West - Ljubijana - Zagreb Gl Kol - Slavonski Brod - Beograd - Nis - Dimitrovgrad - Sofija - Plovdiv - Edirne -> Istanbul (Abschnitt München - Salzburg) (anno 1982); \
9966 C=DB1114,2*JZ_ZTOSK_BL2(|L),JZ_ZTOSK_AB(|L), \
9967 JZ_ZTPZ_BCL(|L)|JZ_ZTOSA_BC1(|L)|JZ_ZTOSA_BCL(|L)|JZ_ZTOSK_BCM(|L)|JZ_BCM(|L)|JZ_ZTPB_BC1(|L)| \
9968 JZ_ZTPB_BCL(|L)|JZ_BC0(|L)|JZ_BCL0(|L), \
9969 JZ_WL7080(|L)|JZ_WL7080KSR(|L)|JZ_WL7089(|L)|JZ_WL7089KSR(|L)|JZ_WL7180(|L)|JZ_WL7180KSR(|L), \
9970 BDZ_BC(|L),TCDD_BM,DB_4ABM225(BB|S)(|L),3*DB_4BM(234|235)(|L),DB_4DMS902_1(|L); \
9971 F=EPZ4;
9972 C=(DB_4_211R(|L))|(DB_4_212R3(|L))|(DB_4_290R(|L)),10*DB_3OMMI51M(|L)(|[!E])|DB_3OMMI51(|L); \
9973 F=DF4;
9974 TX=D 436 Leipzig <- Bitterfeld - Dessau - Magdeburg - Stendal - Wittenberge - Ludwigslust - Schwerin - Hagenow Land - Schwanheide - Büchen - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (Lokwechsel in Büchen) (anno 1982); \
9975 M=CHANGE; \
9976 C=DR_DGE4(E|F)(|L),2*DR_4BME2080(|L),DR_4ABME3980(|L),3*DR_4BMHE2111(|L),DR_POSTM(|E)B(|L); \
9977 C1=DR_132_105(|L); \
9978 C2=DB_218(499|290|344)(|L); \
9979 F=DPO4;
9980 TX=E 2743 Aachen <- Mönchengladbach - Düsseldorf - Wuppertal - Hagen - Schwerte - Arnsberg (Westf.) - Bestwig - Brilon Wald - Scherfede - Warburg (Westf.) - Hofgeismar -> Kassel Hbf. (Abschnitt Hagen-Kassel)(anno 1982); \
9981 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273),DB_ABN703(|L)~HEN, \
9982 2*$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234); \
9983 F=DP4;
9984 TX=D 480 "Schweizerland" Zürich HB <- Schaffhausen - Singen (Hohentwiel) - Tuttlingen - Rottweil - Horb -> Stuttgart (Abschnitt Schaffhausen - Stuttgart) (anno 1982); \
9985 C=DB_218(499|290|344)(|L)|DB_4_110_125|DB_4_110511(|L),DB_4BM(234|235)(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L), \
9986 2*SBB_3_(2170|2270)(|L),SBB_4_1970(|L); \
9987 F=P4;
9988 POOL=DB_E2872_1982; \
9989 F=DPO4;
9990 #aus Miba-Report Zugbildung Band4 S.12;
9991 TX=IC 681 "Nordwind" Bremen <- Hannover - Göttingen - Bebra - Würzburg -> München (anno 1982); \
9992 C=DB_111_043,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_BPMZ292_0A,DB_BPMZ292_0AL), \
9993 2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4B_WRMZ135TL,DB_4B_WRMZ135T), \
9994 $DIR(DB_AVMZ207,DB_AVMZ207L)[<CP:127,13,10,6,115,13][<B:127,13,10,6], \
9995 $DIR(DB_APMZ121,DB_APMZ121L); \
9996 V=10-16; \
9997 F=EP4;
9998 TX=E 2640 Braunschweig <- Bad Harzburg - Kreiensen - Paderborn - Hagen - Wuppertal - Düsseldorf - Mönchengladbach -> Aachen (anno 1982); \
9999 C=DB_4_216033,(<DB_4B_BM234K,DB_4ABM225BBL,DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM234KOB,DB_BM233L); \
10000 F=DP4;
10001 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 190;
10002 TX=Ng 63225 Donauwörth <-> Nördlingen (14.08.1982); \
10003 C=$DIR(DB_118_055_1975L,DB_118_055_1975),DB_GMMHS56,$DIR(SBB_3P539ESSO,SBB_3P539ESSOL), \
10004 $DIR(SBB_P536BESSO,SBB_P536BESSOL),DB_4B_GBS252E(|L); \
10005 F=EF4;
10006 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild60;
10007 TX=N 6844 Limburg (Lahn) <- Staffel - Niedererbach - Steinefrenz - Goldhausen -> Montabaur (18.08.1982); \
10008 C=DB_517[>M]; \
10009 F=4;
10010 TX=D 312 Köln <- Düren - Aachen - Verviers Central - Liège - Leuven - Bruxelles Midi - Gent-St.-Pieters - Brugge -> Ostende (anno 1982); \
10011 C=SNCB_16A[P2U]|SNCB_16AL[P1U],2*SNCB_(2171O|I10_2170O(|2))(|L),SNCB_(I10_1170O|1971O)(|L), \
10012 3*SNCB_(2171O|I10_2170O(|2))(|L),SNCB_(9070|9570|9570L); \
10013 F=EP4;
10014 TX=E 3652 Freudenstadt <- Hochdorf - Eutingen - Herrenberg - Böblingen -> Stuttgart (Abschnitt Eutingen - Stuttgart) (28.08.1982); \
10015 C=DB_150G1,$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG); \
10016 F=EP4;
10017 POOL=DB_N8511_1982; \
10018 F=DPRU4; \
10019 SW=E;
10020 TX=Dg x <- Ansbach -> Nürnberg (04.09.1982); \
10021 C=$DIR(DB_4_144075L,DB_4_144075),FS_IBEFHS(|2|3), \
10022 $DIR(DRG_C4U35B37L,DRG_C4U35B37)[>CP:77,20,7,11,94,20][<CP:77,20,7,11,111,20][B:161,13,11,5] \
10023 [B:41,13,10,5],CSD_VTD4_705,G_RGS2,VTG_2SAEURE,CFR_GAGS03(|L)|CFR_GAGS04(|L),VTG_6,2*DB_OMM49, \
10024 DB_HBILLS302M,2*PKP_GAGST,2*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5),DB_HBIS299(A|B|C|D),DB_TBIS870BM,DB_OMM49, \
10025 DB_4A_UAHS0778654_EVA(|L),DB_ZBVTG(|L),DB_OMM49,2*DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL); \
10026 V=7-8; \
10027 F=EZ4;
10028 POOL=DB_KBS235_240_241_255_1982; \
10029 F=DPRUO4;
10030 #eigentlich 140 mit Griffstangen, silbernem Dach, senkrechten runden Lüftern, geteiltm fenster, altem DB-Schild;
10031 TX=N 8429 Frankfurt/M. <- Groß Gerau-Dornberg - Biblis - Bürstadt - Mannheim (anno 1982); \
10032 C=DB_140_169_1976(|L),$DIR(DB_43BDYG,DB_43BDYGL),DB_43BYG(|L),$DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503), \
10033 DB_43BYG(|L); \
10034 F=EPR4;
10035 POOL=DB_KBS235_240_241_255_1982; \
10036 F=DPRUO4;
10037 POOL=DB_KBS820_1982; \
10038 F=Z4;
10039 TX=E 2071 Hamburg-Altona <- Lüneburg - Uelzen - Celle - Hannover - Elze - Kreiensen - Northeim - Göttingen - Eichenberg - Hann Münden -> Kassel (anno 1982); \
10040 C=DB_4_110_3OB|DB_4_110_404L,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BNRZ(724|2:725)(|L), \
10041 DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ(724|2:725)(|L),DB_4DMS902_1(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
10042 DB_4DMS902_1(|L); \
10043 F=EP4;
10044 POOL=DB614_1982; \
10045 F=O4;
10046 TX=N 4865 Trier <- Karthaus - Saarburg - Merzig - Dillingen - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (anno 1982); \
10047 C=DB_E410002[P4U],DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL); \
10048 F=EPR4;
10049 TX=D 363 Genève <- Lausanne - Fribourg - Bern - Zürich HB - Winterthur - St. Gallen - St. Margrethen - Bregenz - Lindau - Memmingen - Buchloe -> München (Abschnitt Lindau - München) (anno 1982); \
10050 C=DB_218(499|290|344)(|L),6*SBB_3_(2170|2270)(|L),2*SBB_4_1970(|L),SBB_DMS(|L); \
10051 F=DP4;
10052 C=DB_4_212B, \
10053 (<DB_42BYG51(4R|4S|5)(|L),DB_42ABYG503(|L),DB_42BYG514(R|S)(|L),DB_42BDYG53(1|2R|2S)(|L)); \
10054 F=DPR4;
10055 TX=Rangieren Frankfurt Hgbf (anno 1982); \
10056 M=SIMPLE|BACK; \
10057 C=<(DB_HBILLNS303C,SBB_HBILS_BGUSSAL,2*DB_GLMMS61,DB_4_332092L)| \
10058 (DB_4_332092L,DB_4_E040_0(1|2|6),2*DB_4_Fcs090,1-2*M_148GGS(1|2|3|4|5))|(DB_4_332092(|L)); \
10059 V=3-4; \
10060 F=O4;
10061 TX=Ng 66443 Regensburg <-> Ingolstadt (18.02.1983); \
10062 C=DB_4_14409(3|4)(|L),DB_HBIS299(A|B|C|D),DB_HABFIS1CW(1|2|3),2*VTG_4,DB_ZBVTG(|L),DB_TD928, \
10063 3*DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL),DRTDS,5*DRG_KKT45L[B:42,13,4,6][B:50,13,5,6],2*TWAG_HABIS802753499, \
10064 2*VTG_13; \
10065 F=EF4;
10066 #Letzte 2 HABIS sollen wirklich Transwaggon Habs sein.
10067 TX=D 430 København <- Lübeck - Hamburg - Bremen - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris-Nord (anno 1983); \
10068 C=DB_110307OB(|L),SNCF_VSE_1A9M(|L),SNCF_VTU_1BM(|L)|SNCF_VTU_BM(|L),DBBM4, \
10069 SNCF_VTU2_ABM(|L)|SNCF_VU_1A4B6M(|L),3*SNCF_VU_B11M(|L), \
10070 4*DB_BCUM241B2(|L)|DB_4C_BCM241(|L)|DB_BCM242OB(|L)|DB_BCM243BM(|L)|DB_BCM243BB1M(|L)| \
10071 DB_4C_BCM243KOB(|L); \
10072 F=EP4;
10073 C=DB_4_14409(3|4)(|L),DR_GBS1500F,DB_OMM44B,DB_GMMHS56,DB_OMM44B,2*DB_4_E040_0(1|2|6), \
10074 G_KS(1|2)|M_330KS1(|2),DB_4_E040_0(1|2|6), \
10075 2-4@DB_BT50(DDZKR|DIKR_KONIGSBACHER|DIKR_UNION|EFKR_BIRKEL|EFKR_KNORR)|DB_BT10(DIKR|EFKR)| \
10076 OBB_MILCH_(SCHARDINGER|WIEN),M_072TCS1,M_082TADGS(1|2|3|4|5); \
10077 D=R; V=7-8.5; \
10078 F=EF4;
10079 TX=E 3675 Wilhelmshaven <- Sande - Varel - Oldenburg (Oldb.) - Hude - Delmenhorst - Bremen - Syke - Bassum - Sulingen (Han.) - Rahden - Lübbecke - Bünde - Herford - Bielefeld - Sennestadt - Hövelhof -> Paderborn (22.04.1983); \
10080 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_ABNB738BL,DB_ABNB738B),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
10081 F=DP4; \
10082 SW=4:|E;
10083 TX=PostEx Rosenheim <-> Traunstein (06.05.1983); \
10084 C=$DIR(DB_4_14409(3|4),DB_4_14409(3|4)L),$DIR(DB_4C_DMS905L,DB_4C_DMS905); \
10085 F=EP4;
10086 TX=N 6719 Herzberg <- Bad Lauterberg -> Odertal (anno 1983); \
10087 C=BR515BB~MHO; \
10088 F=4;
10089 POOL=DB_D_1983; \
10090 F=DPR4;
10091 TX=E 3528 Walkenried <- Bad Sachsa - Herzberg (Harz) - Wulften - Northeim - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (19.06.1983); \
10092 C=<DB_612_503L,DB_912_603; \
10093 V=10-11; \
10094 F=DPU4; \
10095 SW=5:|2:E;
10096 TX=IC 566 "Goethe" Frankfurt/M. <- Mainz - Bonn - Köln -> Düsseldorf (05.07.1983); \
10097 C=DB_111_128, \
10098 $DIR(DB_APMZ121L,DB_APMZ121)[<CP:49,20,10,10,18,20][<CP:49,20,10,10,236,20] \
10099 [<CP:115,13,10,6,139,13][<B:115,13,10,6],2*$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1), \
10100 5*DB_4BM(234|235)(|L); \
10101 V=12-16; \
10102 F=EP4;
10103 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
10104 TX=D 308 München Hbf <- Landshut - Regensburg - Schwandorf - Weiden - Marktredwitz - Hof - Gutenfürst - Berlin-Wannsee - Berlin Friedrichstr (Abschnitt Regensburg - Hof)(11.07.1983); \
10105 C=$DIR((DB_218214[B:113,43,6,5],DB_218344L,DB_4BM234L,DB_4ABM225BBL,DB_4A_BN719(|L), \
10106 DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL,DB_4BDMS273,DB_ARUM216OBSL,DB_4ABM225BBL), \
10107 (DB_218214L[B:45,43,6,5],DB_218344,DB_4BM234,DB_4ABM225BB,DB_4A_BN719(|L), \
10108 (DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),DB_4BDMS273L,DB_ARUM216OBS,DB_4ABM225BB)); \
10109 V=10-13; \
10110 F=DP4;
10111 #aus DSO Hifo "Fulda-Hilders (-Seiferts) (1983-1986, 10 Bilder)";
10112 TX=N 5826 Fulda <- Götzenhof - Melzdorf-Almendorf - Wiesen (Kr. Fulda) - Niederbieber - Langenbieber - Bieberstein - Elters - Milseburg - Rupsroth - Eckweisbach -> Hilders (Rhön) (21.07.1983); \
10113 C=$DIR((DB_4_798_F1L,DB_4_998_0L,DB_4_998_6),(DB_4_798_F1,DB_4_998_0,DB_4_998_6L)); \
10114 V=5-6; \
10115 F=DPRU4;
10116 #aus DSO Hifo "Fulda-Hilders (-Seiferts) (1983-1986, 10 Bilder)";
10117 TX=Üg Fulda <- Hilders (Rhön) -> Seiferts (21.07.1983); \
10118 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),2*DR_UCS9020(C|D),5*DB_4_FCS090; \
10119 V=5-6; \
10120 F=DF4;
10121 TX=E 3735 Limburg <-> Frankfurt/M. (28.07.1983); \
10122 C=$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
10123 F=DP4;
10124 C=DB_151_030|DB_151_111,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_MPW4I50; \
10125 F=EP4;
10126 TX=E 3422 Passau <-> Würzburg (anno 1983); \
10127 C=DB_118_002L,DB_4A_ABNB703(|L),4*DB_4A_BN719(|L); \
10128 F=EP4;
10129 #aus www.klawitter.info/bahn/frankenwald/page-0012.htm, sollte 432 121 und 432 501 sein;
10130 TX=N 4474 Altdorf (b. Nürnberg) <- Ludersheim - Winkelhald - Hahnhof - Feucht - Fischbach (b. Nürnberg) - Nürnberg-Dutzendteich -> Nürnberg Hbf (15.08.1983); \
10131 C=DB_141_195[PFU], \
10132 $DIR((DB_3B_ET25EAL[PD],DB_3B_ET25M,DB_3B_ET25EB[PU],DB_3B_ET25EBL[PD],DB_3B_ET25ML, \
10133 DB_3B_ET25EA[PU]), \
10134 (DB_3B_ET25EA[PD],DB_3B_ET25ML,DB_3B_ET25EBL[PU],DB_3B_ET25EB[PD],DB_3B_ET25M,DB_3B_ET25EAL[PU])); \
10135 V=7-8; \
10136 F=EPRU4;
10137 #August 1983;
10138 TX=E 3180 Lüneburg <- Büchen - Ratzeburg - Lübeck - Eutin - Plön -> Kiel (Abschnitt Büchen - Kiel) (anno 1983); \
10139 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_MDYG986M2(|L)[>M], \
10140 $DIR(DB_4D_BYMF436L,DB_4D_BYMF436)[>B:243,40,10,3][<B:11,40,9,3], \
10141 $DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DR_4BMHE2111L,DR_4BMHE2111), \
10142 $DIR(DR_AB508B|DR_AB511B,DR_AB508BL|DR_AB511BL); \
10143 F=DP4;
10144 TX=Ng 65707 Coburg Rbf. <-> x (15.08.1983); \
10145 C=DB_141_195[PFU],(DB_4_144021(|L))[PDU],NS_G_UIC_BOISM,DB_HBILLNS303,DB_LGJS598L, \
10146 DB_3_RLMMSO56(|L)[OB:C2R_CNCG1,,14],FS_IBCS_INTERFRIGO,DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL), \
10147 DB_3_RLMMS56O(|L|_B|_BL)|DB_3_RLMMSO56(|L|_B|_BL),2*DB_4_FCS090,3*DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL), \
10148 2*DB_HBIS299(A|B); \
10149 V=6.5-7.5; \
10150 F=EFZ4;
10151 #sollte Spitzdach Interfrigo sein;
10152 #140 mit Handlauf unter Fenstern, geteiltem Maschinenraumfenster, silbernem Dach;
10153 TX=Lz 14666 Gießen <-> Dillenburg (21.08.1983); \
10154 C=DB_140_169_1976(|L)[PFU],$DIR(DB_4_212R,DB_4_212RL),DB_4_BNRZB719(|L); \
10155 F=P4;
10156 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 285;
10157 C=(<DB_430_115ML,DB_830_015M,DB_430_415M)|(<DB_430_415ML,DB_830_015ML,DB_430_115M); \
10158 V=7.5-9; \
10159 AP=[TX=N 7701 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10160 [TX=N 7703 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10161 [TX=N 7705 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10162 [TX=N 7707 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10163 [TX=N 7711 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10164 [TX=N 7713 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10165 [TX=N 7717 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10166 [TX=N 7725 Witten Hbf. <- Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)];
10167 TX=E 3421 Nürnberg Hbf <- Neumarkt (Oberpf.) - Parsberg - Beratzhausen - Regensburg Hbf - Straubing - Plattling - Osterhofen (Niederbay.) - Vilshofen (Niederbay.) -> Passau (27.08.1983); \
10168 C=$DIR(DB_118_055_1975,DB_118_055_1975L)[>CP:84,21,7,4,72,19][>B:83,21,8,4], \
10169 $DIR(DB_DM903G1,DB_DM903G1L),$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB), \
10170 $DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),DB_BNRZ725(|L); \
10171 V=10-14; \
10172 F=EP4;
10173 C=DB_4_(211|212)(R|B)(|L),DB_4(2|2:3)BYG51(4R|4RL|4S|4SL|5|5L),DB_4(2|2:3)ABYG50(2|2L|3|3L), \
10174 3*DB_4(2|2:3)BYG51(4R|4RL|4S|4SL|5|5L); \
10175 F=DPR4;
10176 POOL=DB_KBS820_1983; \
10177 F=EP4;
10178 #aus EK9/89 S.38, sollte 432 202 sein;
10179 TX=N 5263 Nürnberg Hbf <- Nürnberg-Elbach - Reichelsdorfer Keller - Schwabach - Büchenbach -> Roth (24.09.1983); \
10180 C=$DIR((DB_3B_ET25EAL[PD],DB_3B_ET25M,DB_3B_ET25EB[PU]), \
10181 (DB_3B_ET25EA[PD],DB_3B_ET25ML,DB_3B_ET25EBL[PU])); \
10182 V=7-8; \
10183 F=EPRU4;
10184 TX=E 3672 Hamm <- Paderborn - Altenbeken - Detmold - Herford - Bünde - Bassum - Bremen - Oldenburg -> Wilhelmshaven (anno 1983); \
10185 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421), \
10186 $DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),DB_4A_MDYG986M2(|L); \
10187 F=DP4; \
10188 SW=4:|E;
10189 #aus EK9/89 S.38, sollte 455 104 sein;
10190 TX=N 7326 Osterburken <- Seckach - Oberschefflenz - Dallau - Mosbach (Baden) - Neckarelz - Binau - Zwingenberg (Baden) - Eberbach - Neckarsteinach - Neckargemünd - Heidelberg Karlstor -> Heidelberg Hbf (24.09.1983); \
10191 C=$DIR((DB_3B_ET25EBL[PD],DB_3B_ET25ML,DB_3B_ET25EA[PU]), \
10192 (DB_3B_ET25EB[PD],DB_3B_ET25M,DB_3B_ET25EAL[PU])); \
10193 V=7-8; \
10194 F=EPRU4;
10195 TX=N 8428 Mannheim Hbf. <- Mannheim-Waldhof - Bürstadt - Biblis - Gernsheim - Goddelau-Erfelden - Groß Gerau-Dornberg - Wallforf (Hess.) - Frankfurt/M. Sportfeld -> Frankfurt/M. Hbf. (28.10.1983); \
10196 C=DB_4_103225(|L),2*$DIR(DB_43BYG515L,DB_43BYG515),$DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503), \
10197 $DIR(DB_43BDYG532SL,DB_43BDYG532S); \
10198 V=8-10; \
10199 F=EPR4;
10200 TX=Dg 40350 Passau <-> Nürnberg (12.11.1983); \
10201 C=DB_194_161(|L)[PU],(DB_4IBBHS396E(|L)|DB_4IBBHS396(|L)),SNCF_GS402EM,G_EAS1B[O:FR_PISEK], \
10202 SBB_O72001(|L),OBB_4GBS151A1(|L),DB_GLMMS61,5*HABISTW, \
10203 10*DB_HBIS299(A|B|C|D|G|GL|H|HL)|DB_HBIS_T297(A|B|C)(|L)|DB_HBIS_WW299A(|L); \
10204 F=EF4;
10205 TX=Wintersportsonderzug Dortmund <-> Winterberg (12.02.1984); \
10206 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_4B_BUM232OBL,DB_4B_BUM232OB), \
10207 2*$DIR(DB_4B_BM234KL,DB_4B_BM234K),$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),DB_4B_WGM840, \
10208 $DIR(DB_BM234K,DB_BM234KL),2*$DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB), \
10209 $DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL); \
10210 F=DP4;
10211 #vor 02.06.84;
10212 TX=E 3546 Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Barum - Salzgitter Bad - Salzgitter-Ringelheim - Lutter a Barrenberge - Seesen - Ildehausen - Harriehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1984); \
10213 C=2*(<DB_613_619L,DB_913_003,DB_913_617); \
10214 V=8-10; \
10215 F=DPU4;
10216 TX=N 6967 Limburg (Lahn) <- Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) - Solms - Wetzlar -> Gießen (anno 1984); \
10217 C=2:(DB_4_216033(|L))|(DB_4_216013(|L)), \
10218 5:($DIR(DB_43BDYG,DB_43BDYGL),DB_43BYG(|L),DB_43ABYG503(|L),DB_43BYG(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L))| \
10219 (DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L)); \
10220 F=DPR4;
10221 #should be 211 057, ABm223 sollte Klassenziffern zwischen Klo und 1tem Fenster und gummigefaßte Türfenster haben!;
10222 TX=N 6090 Wildbad <- Calmbach - Höfen (Enz) - Neuenbürg (Süd) - Neuenbürg (Württ) - Birkenfeld (Württ) - Pforzheim-Brötzingen -> Pforzheim Hbf (06.04.1984); \
10223 C=$DIR((DB_4_211B,DB_ABUM223BBL,DB_4C_BM234KOB,DB_4_BNRZB719(|L), \
10224 DRG_PW4U37_2C[B:104,13,8,5][CP:52,35,31,8,21,35][CP:52,35,31,8,165,35]), \
10225 (DB_4_211BL,DB_ABUM223BB,DB_4C_BM234KOBL,DB_4_BNRZB719(|L), \
10226 DRG_PW4U37_2CL[B:104,13,8,5][CP:52,35,31,8,21,35][CP:52,35,31,8,165,35])),DB_4_491[PD]; \
10227 V=6-7; W=3; \
10228 F=PU4;
10229 #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 002 sein;
10230 TX=N 5636 Trier <- Karthaus - Oberbillig - Wellen (Mosel) - Nittel - Palzem - Perl -> Apach (20.04.1984); \
10231 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU],DB_4_BNRZB719(|L); \
10232 F=EPR4;
10233 #aus EK-Spezial 16 S.9;
10234 TX=N 6116 Letmathe <- Iserlohn - Iserlohn Ost - Westwig - Hemer - Höcklingsen - Menden (Sauerland) - Fröndenberg - Ardey - Kessebüren -> Unna (28.04.1984); \
10235 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L)[WIN]; \
10236 V=6-8; \
10237 F=DPRU4;
10238 TX=Rangieren in Gießen (16.05.1984); \
10239 M=SIMPLE|BACK; \
10240 C=$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_E41_072[P1U], \
10241 $DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL); \
10242 V=3-4; \
10243 F=O4;
10244 C=(70:(DB_4A_194E(|L)|DB_4A_194D(|L))|(DB_4_194178(|L))), \
10245 DB_OMM54(|P)(|L)|DB_OMM55(|B|P|SA|SAB|SAP)(|L),DRFCS, \
10246 HOECHST_4A_UHS0736598(|L)|HOECHST_4A_UHS0736602(|L)|VTG_4_UHS0728261(|L),3*OBB_SHIMMNSM(|L), \
10247 2*DBAG_5ROOS639B(|L),8*DR_4RES3936(|R)(|L); \
10248 F=EF4;
10249 #aus B&M 11-89 S.55;
10250 TX=N 4125 Kiel <- Preetz - Ascheberg (Holst.) - Plön - Malente-Gremsmühlen - Eutin - Pönitz - Pansdorf - Bad Schwartau -> Lübeck (19.05.1984); \
10251 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR((DB_43BDYG532S,DB_43BYG515L),(DB_43BDYG532SL,DB_43BYG515)); \
10252 V=8-10; \
10253 F=DPR4;
10254 TX=FD 210 "Wörthersee" Klagenfurt <- Villach - Salzburg - München - Augsburg - Ulm - Stuttgat - Heidelberg - Darmstadt - Mainz - Koblenz - Bonn - Köln Hbf - Essen -> Dortmund (Abschnitt Stuttgart-Dortmund) (anno 1984); \
10255 C=DB_111_043,2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S), \
10256 $DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L),$DIR(OBB_4A1971L,OBB_4A1971), \
10257 DB_WRBUMZ139(A|P)BL[<OT;DB_WRBUMZ139(A|P)B,0,0],$DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L), \
10258 2*$DIR(OBB_4A2171L,OBB_4A2171),$DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L),$DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L); \
10259 V=11-14; \
10260 F=EP4;
10261 TX=E 3775 Trier <- Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (anno 1984); \
10262 C=$DIR((DB_4_181002L,DB_4ABM225S,DB_4BM235,DB_4DMS902_1L), \
10263 (DB_4_181002,DB_4ABM225SL,DB_4BM235L,DB_4DMS902_1)); \
10264 V=10-12; \
10265 F=EP4;
10266 TX=N/E 7891 Dortmund Hbf. <- Dortmund-Hörde - Holzwickede - Unna - Werl - Soest - Lippstadt - Salzkotten - Paderborn -> Altenbeken (02.06.1984);\
10267 C=(<DB_430_115ML,DB_830_015M,DB_430_415M)|(<DB_430_415ML,DB_830_015ML,DB_430_115M); \
10268 V=8.5-11;
10269 TX=D 240/241 "Ost-West Express" Moskwa <- Minsk - Warszawa - Poznan Gl. - Frankfurt (Oder) - Berlin Ostbf. - Berlin Zoo. - Hannover - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris-Nord (anno 1984); \
10270 C=DB110BF4,2*DBBM4,PKP_ABDU4,PKP_B_4,2*PKP_BC_4,3*RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN; \
10271 V=9-12; \
10272 F=EP4;
10273 TX=N 8724 Wesel <- Blumenkamp - Hamminkeln - Dingden -> Bocholt (26.06.1984); \
10274 C=DB_4_221,$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
10275 $DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL); \
10276 V=7-8; \
10277 F=DPR4;
10278 TX=N 7637 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Liblar - Euskirchen - Kall - Blankenheim (Wald) - Jünkerath -> Gerolstein (anno 1984); \
10279 C=2*DB_4_216013(|L),DB_42BDYG531(|L),DB_4D_BYM421L,DB_42BYG515(|L); \
10280 F=DPR4;
10281 C=DB_113_265_1988(|L),D_4B_G,2*DB_HBIS299(A|B|C|D),SBB_O72001(|L),D_4B_G,5*HABISNORM,D_4B_G; \
10282 F=EF4;
10283 TX=N 8407 Bernkastel-Kues <- Kues - Lieser-Mülheim - Maring - Siebenborn - Platten -> Wengerohr (19.07.1984); \
10284 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
10285 F=DPRU4;
10286 TX=D 205 "Rivera-Express" Dortmund <- Oberhausen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Mannheim - Basel Bad. Bf. - Basel SBB - Gotthard - Chiasso - Milano C. - Genova PP -> Ventimiglia (anno 1984); \
10287 C=DB_4_110324(|L),$DIR(SBB_3_2170,SBB_3_2170L),$DIR(SBB_3_2270L,SBB_3_2270), \
10288 $DIR(SBB_3_2170L,SBB_3_2170),$DIR(DB_4E_WRMH132_2L,DB_4E_WRMH132_2), \
10289 $DIR(SBB_4_1970L,SBB_4_1970),$DIR(SBB_3_2170,SBB_3_2170L),$DIR(SBB_3_2270,SBB_3_2270L),FS_DXE, \
10290 FS_4A_B2100(KT|T)(|L),FS_4A_AB3100(KT|T)(|L),DB_BM234K(|L),DB_4BM235(|L); \
10291 V=11-14; \
10292 F=EPZ4;
10293 TX=Dsts 80401 Lübeck <- Göttingen - Würzburg -> AW Nürnberg (05.08.1984); \
10294 C=8*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L); \
10295 F=D4; \
10296 SW=|9:E;
10297 TX=E 3217 Cuxhaven <-> Bad Harzburg (anno 1984); \
10298 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),3*DB_4_BNRZB719(|L); \
10299 F=DP4;
10300 TX=TUI Ferienexpress (02.06.-28.09.1984); \
10301 C=DB_112_492,4*DBBCM4,9*TUI_FEX1(|L); \
10302 V=10-14; \
10303 F=EP4;
10304 TX=E 722 Linz <- Neumarkt-Kallham - Ried - Braunau (Inn) -> Simbach (Inn) (18.09.1984); \
10305 C=OBB_2043_49(|L)|OBB_2043_50(|L)|OBB_2043_51(|L),$DIR(OBB_4A2_BDPO8235,OBB_4A2_BDPO8235L), \
10306 OBB_4A2_BP2935(|L); \
10307 F=DP4;
10308 C=DB216,DB_4D_BDYMF456(|L),DBABM4,DBBM4; \
10309 F=DPR4;
10310 TX=Güterzug auf der Moselstrecke (anno 1984); \
10311 C=(DB_4_181002[P2U]|DB_4_181002L[P1U]), \
10312 SJ_HBBINSZ|DSB_HBIKKS4[CP:41,13,24,20,105,13][CP:43,25,23,6,11,25],DB_HABIS6RS3, \
10313 CFL_GS1|SNCF_GS41(A|B|C|D|E|F),OBB_4GBS151A1(|L),H_HABINS_CARGO,6*DB_TBIS870AM; \
10314 F=EFZ4;
10315 TX=E 3845 (anno 1984); \
10316 C=DB_4_216033(|L),(<DB_BDMS271BBL,DB_4C_BM232OBL,DB_4ABM223BB,DB_4C_BM233OB); \
10317 F=DP4;
10318 POOL=DB515_1984; \
10319 F=O4;
10320 TX=TEE 17/18 "Rheingold" Mainz <- Stuttgart -> München (-> Salzburg) (anno 1984/85); \
10321 C=(DB_4A_112_5L|DB_4A_112_5|DB_112_308L|DB_112_308), \
10322 (DB_4AVMZ111_2RG(|L),DB_4WGMH854RG(|L),DB_APMZ122RG(|L))| \
10323 (DB_APMZ122RG(|L),DB_4WGMH854RG(|L),DB_4AVMZ111_2RG(|L)); \
10324 V=12-16; \
10325 F=EP4;
10326 #=#=#=#=
10327 # 1985 IC rot/violett/weiss Farbgebung (mit weissem Dach) eingeführt
10328 #=#=#=#=
10329 C=<DB_4_216013,DB_ABNRZ704(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_BDNF735|DB_4BDNF738; \
10330 F=DPR4;
10331 TX=Ng 61814 München <-> Augsburg (anno 1985); \
10332 C=DB_4A_194(D|E)(|L)[PFU],DB_140_169_1976(|L)[PD],2*DB_HBIS299(A|B|C|D), \
10333 DSB_HBIKKS4[CP:41,13,24,20,105,13][CP:43,25,23,6,11,25],DRGBS,12*DB_FC(1|2|2L|3); \
10334 F=EF4;
10335 TX=D 2805 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Liblar - Euskirchen - Kall - Blankenheim (Wald) - Jünkerath - Gerolstein - Kyllburg - Erdorf - Speicher - Ehrang -> Trier Hbf. (24.02.1985); \
10336 C=DB_215R4L|DB_215R4|DB_215R4AL|DB_215R4A, \
10337 ($DIR(DB_4C_BDM272OB,DB_4C_BDM272OBL),$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB), \
10338 2*$DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),$DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL)), \
10339 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234); \
10340 V=10-13; \
10341 F=DP4;
10342 TX=E 3294 (Dielkirchen)(anno 1985); \
10343 C=$DIR(DB_DE2500UMAN1,DB_DE2500UMAN1L),$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O), \
10344 DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
10345 F=DP4;
10346 POOL=DB515_1985; \
10347 F=O4;
10348 TX=E 3701 Karlsruhe <- Rastatt - Schönmünzach -> Freudenstadt Hbf. (anno 1985); \
10349 C=DB_218214LR,DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),$DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL); \
10350 F=DP4; \
10351 SW=3:|E;
10352 TX=IC 597 "Adler" Nürnberg <- Augsburg -> München (anno 1985); \
10353 C=(DB_4_103225(|L)|DB_4_103238(|L))|(DB_4_120_005(|L)),DB_BPMZ291_2(|L),2*DBBM4,DB_4AVMZ111_1(|L); \
10354 V=12-16; \
10355 F=EP4;
10356 #aus EK2/89 S.22, April 1985;
10357 TX=E 3355 Freiburg (Breisgau) <- Hinterzarten - Titisee- Neustadt (Schwarzwald) - Donaueschingen - Immendingen - Tuttlingen - Sigmaringen - Mengen - Herbertingen - Ehingen (Donau) - Blaubeuren -> Ulm (Abschnitt Donaueschingen - Ulm)(anno 1985); \
10358 C=$DIR((DB_4_216033L,DB_ABNB738B),(DB_4_216033,DB_ABNB738BL)),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
10359 V=8-10; \
10360 F=DP4;
10361 #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 002 sein, Jahr nicht angegeben;
10362 TX=N 4965 Trier <- Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (anno 1985); \
10363 C=$DIR((DB_E310001L[PFU],DB_4C_BDM272OBL,DB_BUM239OBL,DB_4C_BM232OBL,DB_4BM234), \
10364 (DB_E310001[PFU],DB_4C_BDM272OB,DB_BUM239OB,DB_4C_BM232OB,DB_4BM234L)); \
10365 F=EPR4;
10366 TX=D 816 Frankfurt/M. <- Gießen - Wetzlar - Siegen-Weidenau - Finnentrop - Hagen - Unna - Hamm (W.) - Münster (W.) - Rheine - Lingen (Ems) - Leer - Emden -> Norddeich (Abschnitt Frankfurt - Gießen) (06.05.1985); \
10367 C=DB_4_110_125,DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
10368 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225S,DB_4ABM225SL),2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
10369 $DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L),DB_110307OB(|L)[PD]; \
10370 V=12-14; \
10371 F=EP4;
10372 C=NVAG_T2R,DBABM4,DBBM4,DB_4A_BUE342(|A|L),DB_4A_GLM201KM(|L),DB_HBIS299B; \
10373 F=4;
10374 #Dageb. 1985
10375 #aus EK-Spezial 16 S.9;
10376 TX=N 5834 Fulda <- Götzenhof - Melzdorf-Almendorf - Wiesen (Kr. Fulda) - Niederbieber - Langenbieber - Bieberstein - Elters - Milseburg - Rupsroth - Eckweisbach -> Hilders (Rhön) (17.05.1985); \
10377 C=$DIR((DB_4_798_F2L,DB_4_998_6),(DB_4_798_F2,DB_4_998_6L))[WIN]; \
10378 V=6-8; \
10379 F=DPRU4;
10380 #aus MIBA-Report Zugbildung 4, Seite 56, sollte WRtmh136 sein;
10381 TX=FD 780 "Königssee" Berchtesgarden <- Freilassing - München - Ingolstadt - Würzburg - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt München - Hamburg)(18.05.1985); \
10382 C=DB_111_043,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
10383 $DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),$DIR(DB_WRTM134RB2,DB_WRTM134RB2L), \
10384 $DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),5*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_DMS905_1BBL,DB_DMS905_1BB); \
10385 V=12-16; \
10386 F=EP4;
10387 POOL=DB_KBS120_1985; \
10388 F=DPR4;
10389 #aus B&M 11-89 S.56;
10390 TX=E 3375 Heidelberg <- Eberbach - Neckarelz - Bad Friedrichshall-Jagstfeld -> Heilbronn (24.07.1985); \
10391 C=DB_4_110_1B, \
10392 $DIR((DB_43BYG514SL,DB_43ABYG503L,DB_43BYG514S),(DB_43BYG514S,DB_43ABYG503,DB_43BYG514SL)); \
10393 V=8-12; \
10394 F=EP4;
10395 POOL=DB_MAINT_4; \
10396 F=E4;
10397 TX=N 5266 Ulm <-> Geislingen (25.05.1985); \
10398 C=$DIR(DB_194_161L,DB_194_161)[PU],DB_4_BNRZB719(|L); \
10399 F=EP4;
10400 POOL=DB_D_1985; \
10401 F=P4;
10402 #333 sollte graues Dach haben;
10403 TX=Üg Ludwigsstadt <-> Pressig-Rothenkirchen (02.06.1985); \
10404 C=$DIR(DB_4_332105OB,DB_4_332105OBL),2*DB_4_EAOS106BE(|L)[OB:FR11,>132,32][OB:FR11[M],10,32], \
10405 EVA_UCS908M(|L),4*DB_4_FCS090; \
10406 V=3.4.5; \
10407 F=DF4; \
10408 SW=E;
10409 C=DB_218344(|L),3*D_4B_G,DB_HBIS299(A|B|C|D),D_4B_G,DB_HBIS299(A|B|C|D),DR_LAAS, \
10410 NS_IBES|DB_TMMEHS50_INTERFRIGO|SBB_O70202|DB_IBCS_INTERFRIGO,3*SNCF_IAEHSS(1|2)(|B),11*DRTDS, \
10411 DRRGS,3*EVA_7855631|VTG_859823,DRRGS,4*D_4B_G,DRRGS,DRFCS,3*DRRGS,SBB_O72001(|L); \
10412 F=DF4;
10413 #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 001 sein, Jahr nicht angegeben;
10414 TX=Lz 87146 Trier <- Karthaus - Oberbillig - Nittel -> Perl (anno 1985); \
10415 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU]; \
10416 V=7-8; \
10417 F=E4;
10418 #aus MIBA-Report Zugbildung 4, Seite 44;
10419 TX=Schnupper-IC "Widukind" Osnabrück <-> Bünde (30.06.1985); \
10420 C=DB_111_043, \
10421 $DIR((DB_4AM203SL,DB_4C_WGM840L,DB_BPMZ291_2,2*DB_4AVMZ111_1L), \
10422 (DB_4AM203S,DB_4C_WGM840,DB_BPMZ291_2L,2*DB_4AVMZ111_1)); \
10423 F=EP4;
10424 POOL=DB_D_1985; \
10425 F=P4;
10426 #aus "Bahnknotenpunkt Würzburg" EK-Verlag S.55, sollte ARmz211 sein;
10427 TX=IC 523 "Heinrich der Löwe" Braunschweig <- Hannover - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Bonn - Kobölenz - Mainz - Frankfurt/M. - Würzburg - Augsburg -> München (anno 1985); \
10428 C=DB_103151_1987,$DIR(DB_APMZ122L,DB_APMZ122),$DIR(DB_AVMZ207,DB_AVMZ207L), \
10429 $DIR(DB_4F_WRMZ135,DB_4F_WRMZ135L),3*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L), \
10430 $DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2),DB_4BM235(|L); \
10431 V=12-16; \
10432 F=EPZ4;
10433 TX=N 6236 Tübingen <- Reutlingen - Metzingen - Nürtingen -> Plochingen (14.08.1985); \
10434 C=DB_4_110_1B,$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),2*DB_4_BNRZB719(|L); \
10435 F=EPR4;
10436 TX=Lz Landshut <-> München (anno 1986); \
10437 C=DB194[PFU],2*DB194[PD]; \
10438 F=E4;
10439 #aus EK10/89 S.13;
10440 TX=Nahverkehrszug Hannover Hbf <- Hannover Linden - Ronnenberg - Weetzen - Wennigsen (Deister) - Egsestorf (Deister) - Barsinghausen - Bantorf - Bad Nenndorf -> Haste (Han) (29.08.1985); \
10441 C=DB_4_141424G(|L),DB_LHBB(1|2|3),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_LHBBFL; \
10442 D=R; V=7-10; \
10443 F=EPRZ4;
10444 #aus MIBA-Report Zugbildung 4, Seite 44;
10445 TX=IC 658 "Oldenburg-City" Hannover <- Bremen -> Oldenburg (12.09.1985); \
10446 C=DB_4A_112_5L,2*$DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L),$DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2), \
10447 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_APMZ123L,DB_APMZ123); \
10448 V=12-16; \
10449 F=EP4;
10450 TX=E 3641 Bad Wildungen <-> Kassel (anno 1985); \
10451 C=DB_4_216033(|L),DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ725(|L),$DIR(DB_LEIG4L,DB_LEIG4); \
10452 F=D4;
10453 #aus B&M 11-89 S.60;
10454 TX=E 3759 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn) - Obernhof (Lahn) - Balduinstein - Diez - Limburg - Runkel - Weilburg - Braunfels (Lahn) - Wetzlar -> Gießen (26.10.1985); \
10455 C=$DIR((DB_4_216033L,DB_4C_BDYLB459,DB_4A_BYM421,DB_4D_BYM421L,DB_4D_ABYM411L), \
10456 (DB_4_216033,DB_4C_BDYLB459L,DB_4A_BYM421,DB_4D_BYM421,DB_4D_ABYM411)); \
10457 V=8-12; \
10458 F=DP4;
10459 TX=D 263 "Orient-Expreß" Paris Est <- Nancy Ville - Strasbourg - Karlsruhe - Stuttgart - München - Salzburg - Linz - Wien Westbf - Hegyeshalom - Budapest Keleti pu -> Bucuresti Nord (Abschnitt München - Wien) (27.10.1985); \
10460 C=OBB_1044_100,$DIR(SNCF_UIC_B10ML,SNCF_UIC_B10M),$DIR(OBB_ABMOL,OBB_ABMO), \
10461 $DIR(SNCF_UIC_B10CM,SNCF_UIC_B10CML), \
10462 $DIR(SNCF_MU_JL_TENTGML|SNCF_MU_TENML|SNCF_MU_JL_TENML|SNCF_MU_JL_TEN2ML, \
10463 SNCF_MU_JL_TENTGM|SNCF_MU_TENM|SNCF_MU_JL_TENM),SNCF_UIC_B10M(|L),$DIR(M_9580BL,M_9580B), \
10464 $DIR(SNCF_UIC_B5D2ML,SNCF_UIC_B5D2M),$DIR(OBB_4C_T2S,OBB_4C_T2SL),2*SNCF_UIC_B10CM(|L), \
10465 5*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4C_ARMH217L,DB_4C_ARMH217); \
10466 V=10-12; \
10467 F=EP4;
10468 C=DB1114,DB_4A_ABYM411,DB_4AM203(|L),DB_4POSTMR(ABB|APBB|ZBB)(|L),DB_4BM234(|L),DB_4D_BYM421L; \
10469 F=EP4;
10470 C=DB_4_110_1B,9*TUI_FEX(1|3:2|1L|2L|3L|4L),TUI_TREFF,5*TUI_FEX(1|3:2|1L|2L|3L|4L); \
10471 F=EP4;
10472 TX=Dsts 76947 Würzburg <- Ansbach - Treuchtlingen - Ingolstadt -> München-Laim Rbf (24.03.1986); \
10473 C=$DIR(DB_4_150_062,DB_4_150_062L)[PFU], \
10474 $DIR((2*DB_118_054L,DB_118_002L,2*DB_118_054L,DB_118_002L,DB_118_054L,DB_118_002, \
10475 2*DB_118_054L,DB_118OBL,DB_118_054L,DB_118_055_1975,DB_118_054L), \
10476 (2*DB_118_054,DB_118_002,2*DB_118_054,DB_118_002,DB_118_054,DB_118_002L,2*DB_118_054,DB_118OB, \
10477 DB_118_054,DB_118_055_1975L,DB_118_054))[PD]; \
10478 V=5-6; \
10479 F=E4;
10480 C=5:DB_4_140OBP(|L)|2:DB_141_195|6:DB_151_111|3:DB_151_030,20*AUTORACKD; \
10481 F=EF4;
10482 C=DB194,2*DB_4RMMS664(|L|R|RL),1-3*DR_LAAS,3-5*HABISALL, \
10483 8*DB_3C_KDS54(|B|BL|L)|DB_UCS908(A|F)M(|L)|DB_UCS909(A|F)M(|L)|EVA_UCS908M(|L)|EVA_UCS909M(|L); \
10484 F=EF4;
10485 TX=N 6314 Meinerzhagen <-> Gummersbach (anno 1986); \
10486 C=<DB_BNRZF784L,3*DB_BNRZ778(|L),DB_218142; \
10487 F=DPR4;
10488 TX=Dg 61460 Regensburg <-> Nürnberg (anno 1986); \
10489 C=DB194,DRTDS,RIVEPIVGBS,DB_SPS719,5*DB_TAES891(A|B|C),DB_SPS719,5*RIVEPIVGBS,7*G_KS(1|2); \
10490 F=EF4;
10491 TX=D 22501 Sonderzug Luxemburg <-> Rüdesheim (anno 1986); \
10492 C=$DIR((DB_4_181002[P2U],2*(CFL_ABD5L,CFL_B5(|L))),(DB_4_181002L[P1U],2*(CFL_ABD5,CFL_B5(|L)))); \
10493 F=EP4;
10494 TX=Dg München <-> Salzburg (01.07.1986); \
10495 C=DB194[PFU],DB194[PD],M_ZAES_10L[CP:40,21,10,12,22,21,11,12], \
10496 2*SNCF_ROOS516M[OB:FR_WOOD10,<12,12][OB:#FR_WOOD10,<12,23][OB:FR_WOOD10,<12,26] \
10497 [OB:#FR_WOOD10,>188,12][OB:#FR_WOOD10,>188,23][OB:FR_WOOD10,>188,26],2*SNCF_IBES, \
10498 SNCF_GABSS50M,2*DB_4A_ZACES_SOGEFA(|A|_A2),JZ_GBSZ2D,SNCF_FAS80AM,AUTOLOADEDVWGOLF2, \
10499 SBB_GBS_0(|L),SNCF_GASS9_16M,4*G_GBGS; \
10500 F=EF4;
10501 TX=D 521 Passau <- Schärding - Taufkirchen a.d. Pram - Riedau - Neumarkt-Kallam - Bad Schallerbach-Wallern - Wels -> Linz (09.07.1986); \
10502 C=OBB_4B_1018|OBB_1018O,$DIR(OBB_2735J3L,OBB_2735J3),2*$DIR(OBB_4C_20754L,OBB_4C_20754), \
10503 $DIR(OBB_3034J3,OBB_3034J3L),$DIR(OBB_8234J3L,OBB_8234J3); \
10504 F=EP4;
10505 TX=N 6475 Garching <- Trostberg - Hörpolding -> Traunstein (16.07.1986); \
10506 M=2:SIMPLE|STOP; \
10507 C=$DIR(DB_218290L~HEN,DB_218290~HEN),3*DB_4_BNRZB719(|L); \
10508 V=6-7; \
10509 F=O4;
10510 POOL=DB515_1986; \
10511 F=O4;
10512 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
10513 TX=N 5543 Ellwangen <- Schwabsberg - Wasseralfingen - Aalen - Oberkochen - Itzelberg - Heidenheim - Herbrechtingen - Hermaringen - Sontheim-Brenz - Rammingen - Unterlchingen - Thalfingen -> Ulm Hbf (28.07.1986); \
10514 C=$DIR((DB_218214,DB_218214L),(DB_218214L,DB_218214)),2*DB_4B_BN724(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
10515 V=6-10; \
10516 F=DPR4; \
10517 SW=4:|E;
10518 TX=N 4839 Haste <- Bad Nenndorf - Barsinghausen - Weetzen -> Hannover (02.08.1986); \
10519 C=$DIR(DB_BDNF735L,DB_BDNF735),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_141424G(|L); \
10520 V=6-10; \
10521 F=EPR4;
10522 C=DB_111_128|DB_4_110_198(|L),2*NS_IC_B(|L)~HEN,NS_IC_B1(|L),NS_IC_BD(|L)~HEN; \
10523 AP=[TX=D 2505 Den Haag <- Venlo -> Köln (anno 1986)]| \
10524 [TX=D 2513 Den Haag <- Venlo -> Köln (anno 1986)]; \
10525 F=EP4;
10526 #aus EK-Spezial 16 S.89;
10527 TX=N 5827 Hilders (Rhön) <- Eckweisbach - Rupsroth - Milseburg - Elters - Bieberstein - Langenbieber - Niederbieber - Wiesen (Kr. Fulda) - Melzdorf-Almendorf - Götzenhof -> Fulda (20.09.1986); \
10528 C=$DIR((DB_4_798_F1,DB_4_998_2L,DB_4_998_6),(DB_4_798_F1L,DB_4_998_2,DB_4_998_6L))[WIN]; \
10529 V=6-8; \
10530 F=DPRU4;
10531 TX=N 8128 Bad Vilbel <-> Stockheim (anno 1986); \
10532 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),2*DB_43BYG(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),2*DB_43BYG(|L); \
10533 F=DPR4;
10534 POOL=DB_KBS548_1986; \
10535 F=DPRU4;
10536 #aus DSO Hifo "Fulda-Hilders (-Seiferts) (1983-1986, 10 Bilder)";
10537 TX=N 5835 Hilders (Rhön) <- Eckweisbach - Rupsroth - Milseburg - Elters - Bieberstein - Langenbieber - Niederbieber - Wiesen (Kr. Fulda) - Melzdorf-Almendorf - Götzenhof -> Fulda (letzter Tag Personenverkehr) (27.09.1986); \
10538 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
10539 V=5-6; \
10540 F=DPR4;
10541 POOL=DB_E3680_1987; \
10542 F=EP4;
10543 TX=Üg 69656 (anno 1986); \
10544 C=DB_4_212B,DB_SAMMP705(|L),DB_TBIS869A,VTG_4_ZCS7366445(|L)|VTG_4_ZCS7366466(|L)|VTG_2SAEURE, \
10545 3*DRTDS,GT26,4*D_4B_G; \
10546 F=DF4;
10547 TX=N 6367 Dortmund <- Hagen - Brügge -> Marienheide (anno 1986); \
10548 C=$DIR((DB_ABNB738BL,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_212B),(DB_ABNB738B,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_212BL)); \
10549 V=5-6; \
10550 F=DPR4;
10551 C=DB216,DB_4D_BYM421L,DB_4D_ABYM411; \
10552 F=DPR4;
10553 TX=N 7630 Hanau <-> Friedberg (anno 1987); \
10554 C=DB_140_169_1976(|L),DB_42BYG514R(|L)|DB_42BYG514S(|L)|DB_42BYG515(|L), \
10555 DB_42ABYG502(|L)|DB_42ABYG503(|L),DB_4A_BN719(|L), \
10556 DB_42BDYG531(|L)|DB_42BDYG532R(|L)|DB_42BDYG532S(|L); \
10557 F=EPR4;
10558 #aus B&M 2-90 S.51;
10559 TX=N 8222 Frankenberg (Eder) <- Viermünden - Ederbringhausen - Schmittlotheim - Herzhausen -> Korbach (30.01.1987); \
10560 C=$DIR((DB_4_998_6L,DB_4_998_2L,DB_4_798_F2L),(DB_4_998_6,DB_4_998_2,DB_4_798_F2)); \
10561 V=7-8; \
10562 F=DPRU4;
10563 #eigentlich AKN V2.012;
10564 C=$DIR(AKN_DE1002AM,AKN_DE1002AML),DBBM4,DBABM4,DBBM4; \
10565 AP=[TX=Lr 32536 Neumünster Süd <-> Boostedt (anno 1987)]| \
10566 [TX=D 2936 Boostedt <-> Neumünster Süd (anno 1987)]; \
10567 F=P4;
10568 POOL=DB_KBS540_1987_1; \
10569 F=DPR4;
10570 POOL=DB_DM38040_1987; \
10571 F=EP4;
10572 #aus "Dieselgiganten" S.52;
10573 TX=E 8214 Korbach <- Twiste - Arolsen - Volkmarsen - Wolfhagen - Oberelsungen - Zierenberg - Weimar (Kr. Kassel) - Obervellmar -> Kassel Hbf. (29.04.1987); \
10574 C=$DIR((DB_4_216033L,2*DB_BN719),(DB_4_216033,2*DB_4_BNRZB719)); \
10575 V=8-10; \
10576 F=DP4;
10577 TX=N 8237 Korbach <- Frankenberg (Eder) -> Marburg (anno 1987); \
10578 C=$DIR(DB_4_211BL,DB_4_211B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_4B_GS212E(|L); \
10579 F=D4;
10580 TX=Üg 67909 Rosenheim <- Landl -> Rohrdorf (30.06.1987); \
10581 C=DB_218214LRL,$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),OBB_FALNS[BT:3,34,113,8][B:95,14,10,6], \
10582 2*DR_FAL6556C[B:0,33][CP:28,12,9,9,19,12],8*OBB_FALNS[BT:3,34,113,8][B:95,14,10,6]; \
10583 V=5-6; \
10584 F=DF4;
10585 POOL=DB_KBS540_1987_2; \
10586 F=DP4;
10587 #von www.bundesbahnzeit.de;
10588 TX=E 3075 Göttingen <- Eschwege West - Bebra - Fulda - Wächtersbach - Hanau - Frankfurt /M. - Mainz - Bad Kreuznach - Idar-Oberstein - Türkismühle -> Saarbrücken (Abschnitt Göttingen - Frankfurt)(10.07.1987); \
10589 C=DB_110_396B(|L),3*$DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB),$DIR(DB_4ABM228BBL,DB_4ABM228BB); \
10590 V=10-14; \
10591 F=EP4;
10592 TX=Postzug 14114 München <-> Göttingen (20.07.1987); \
10593 C=DB_4_110307(|L), \
10594 CD_ZTSCG[B:11,17,7,8][B:9,26,11,5,#425131][B:34,16,5,9][B:45,15,11,16][B:85,15,11,16] \
10595 [B:121,15,11,10][B:121,26,11,5,#425131],$DIR(DB_4C_DMS905L,DB_4C_DMS905), \
10596 $DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L),$DIR(DB_4C_DMS905,DB_4C_DMS905L), \
10597 $DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L),2*DB_4POSTMRA(|P)BB(|L); \
10598 V=10-12; \
10599 F=E4;
10600 C=DB218,DB_ZAU_VTG(|L),SNCF_RORYW|G_RGS2|DB_RS657|DR_RGS3917(|L),DB_PWGHS54B(|L), \
10601 2*(DB_4LAEKS543(|L))|(2*(<DB_OFF52_(1A|2A|3A),DB_OFF52_(1B|2B|3B))),DB_4GBS254(|L), \
10602 NS_HBIS19(10|30|40A|40B),ZACGS,CSD_RA_LOUH,DB_HBIS299(A|B|C|D),VTG_4_ZACS7868089(|L), \
10603 2*DB_HBIS299(A|B|C|D),SNCF_GAS4,DB_HBIS299(A|B|C|D),DR_GAGSV1993(|B|BL|L),DB_HBIS299(A|B|C|D), \
10604 DB3B_GLMMS61; \
10605 F=DF4;
10606 #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 002 sein;
10607 TX=Gag 40523 Apach <-> Ehrang (anno 1987); \
10608 C=$DIR(DB_4_181002,DB_4_181002L),20-25*SNCF_FLBS_MKM; \
10609 V=6-8; \
10610 F=EF4;
10611 #aus DSO Hifo "Seckach-Walldürn-Hardheim mit BR 211 (7 Bilder von 1987-1990)";
10612 TX=N 7621 Walldürn - Hainstadt (Baden) - Buchen (Odenw) - Buchen (Odenw) Ost - Bödigheim -> Seckach (01.09.1987); \
10613 C=$DIR((DB_4_798_F2,DB_4_998_0L,DB_4_998_6),(DB_4_798_F2L,DB_4_998_0,DB_4_998_6L)); \
10614 V=5-6; \
10615 F=DPRU4;
10616 TX=Sgk 52111 x <-> Basel Bad Rbf. (09.10.1987); \
10617 C=DB_4_140OBP(|L),DB_LBGJS598_AW[O:BOX7_NORDSUED,,12],G_SGS4[O:C3_HANG,<7,12][O:C3_HANG,>192,12]; \
10618 F=EF4;
10619 TX=N 3430 Koblenz <- Neuwied - Linz (Rhein) - Bonn-Beuel - Troisdorf -> Köln (anno 1987); \
10620 C=DB_110307OB(|L), \
10621 10:(DB_43BYG(|L),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),2*DB_43BYG(|L))| \
10622 (DB_BNRZ725(|L),DB_4AM203(|L),2*DB_BNRZ725(|L))| \
10623 (2*DB_BNRZ725(|L),DB_4AM203(|L),DB_BNRZ725(|L))|(DB_4BM234(|L),DB_4AM203(|L),2*DB_4BM234(|L))| \
10624 (2*DB_4BM234(|L),DB_4AM203(|L),DB_4BM234(|L)); \
10625 F=EPR4;
10626 #=#=#=#=
10627 # 1988 IR hellblau/dunkelblau/weiss (mit weissem Dach) Reisezugwagenfarbgebung eingeführt
10628 #=#=#=#=
10629 TX=E 3256 München <- Ingolstadt - Eichstädt Bahnhof - Treuchtlingen -> Nürnberg (anno 1988); \
10630 C=(DB_4_120001|DB_4_120_002|DB_4_120_004|DB_4_120_005)(|L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L), \
10631 DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
10632 F=EP4;
10633 TX=IC 110 "Wörthersee" Klagenfurt <- Villach - Salzburg - München - Augsburg - Ulm - Stuttgat - Heidelberg - Darmstadt - Mainz - Koblenz - Bonn - Köln Hbf - Essen - Dortmund - Münster - Bremen - Hamburg -> Kiel (anno 1988); \
10634 C=DB_111_043[PFU],DB_111_043,$DIR(OBB_4A2171L,OBB_4A2171),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
10635 $DIR(DB_WRBUMZ139AL,DB_WRBUMZ139A),$DIR(DB_AVMZ207,DB_AVMZ207L),2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
10636 $DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L); \
10637 V=12-16; \
10638 F=EP4;
10639 TX=Üg 67536 Mörlenbach - Unterwaldmichelbach (anno 1988); \
10640 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),DB_SPS719[OB:FR_PL1,10,13][OB:FR_PL3,97,13][OB:FR_PL2,,13]; \
10641 V=3-5; \
10642 F=DF4;
10643 #aus EK-Spezial 16 S.15;
10644 TX=N 7632 Sulzbach <-> Miltenberg (16.02.1988); \
10645 C=$DIR((DB_4_798_F(1|2),DB_4_998_2,DB_4_998_6),(DB_4_798_F(1|2)L,DB_4_998_2L,DB_4_998_6L))[WIN]; \
10646 V=6-8; \
10647 F=DPRU4;
10648 #Speisewagen ist DR WRm, Typ nicht zu erkennen;
10649 TX=D 355 Saarbrücken <- Mannheim - Darmstadt - Frankfurt/M. - Bebra - Gerstungen -> Berlin Stadtbahn (Abschnitt Frankfurt - Bebra) (16.02.1988); \
10650 C=DB_4_112_2,$DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),$DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL), \
10651 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),DB_4AM203S(|L), \
10652 DR_(4WRME8870(G|W)|WRM(1|2)B)(|L),3*DB_4BM235(|L); \
10653 V=12-14; \
10654 F=EP4;
10655 TX=E 3105 Frankfurt/M. <- Hanau - Aschaffenburg - Würzburg - Neustadt (Aisch) -> Nürnberg (anno 1988); \
10656 C=DB_111_012,0-1*($DIR(OBB_4A1971,OBB_4A1971L)),DB_BNRZ728(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
10657 2*DB_4_BNRZB719(|L); \
10658 F=EP4;
10659 TX=E 3530 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Schladen - Vienenburg - Bad Harzburg - Goslar - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Braunschweig - Bad Harzburg) (15.03.1988); \
10660 C=DB_218214LR,(<BR624BBL~LIP,BR924BB~LIP,BR624BB~LIP); \
10661 F=DPU4;
10662 #sollte 218 906 sein;
10663 TX=N 6371 Köln <- Troisdorf - Bonn-Beuel -> Linz (Rhein) (anno 1988); \
10664 C=DB_140RL~TRO,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BNRZ(724|728)(|L); \
10665 F=EPR4;
10666 #aus "Bahnknotenpunkt Würzburg" EK-Verlag S.54, sollte ARmz211 sein;
10667 TX=IC 580 "Riemenschneider" München <- Augsburg - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Hannover -> Hamburg-Altona (anno 1988); \
10668 C=(DB_4_120001|DB_4_120_002|DB_4_120_004|DB_4_120_005)(|L),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
10669 $DIR(DB_BPMZ291_3L,DB_BPMZ291_3),$DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L), \
10670 $DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
10671 DB_4C_ARMZ211SPE(|L),DB_AVMZ207(|L),$DIR(DB_APMZ121L,DB_APMZ121); \
10672 V=13-16; \
10673 F=EPZ4;
10674 TX=Üg x <-> AKW Würgassen (25.03.1988); \
10675 C=(CASTOR~ER[O:DSB_GELO1,175,12]),$DIR(DB_4_332105OBL,DB_4_332105OB); \
10676 V=1-2; \
10677 F=DF4;
10678 #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 002 sein;
10679 TX=N 5634 Trier <- Karthaus - Oberbillig - Wellen (Mosel) - Nittel - Palzem -> Perl (27.03.1988); \
10680 C=$DIR((DB_4_181002L[PFU],DB_4BM234L),(DB_4_181002[PFU],DB_4BM234)); \
10681 F=EPR4;
10682 TX=D 242/243 Warszawa Wsch. <- Poznan Gl. - Frankfurt (Oder) - Berlin Hbf. - Berlin Zoo. - Hannover - Düsseldorf - Köln - Aachen - Liège-G. - St-Quentin -> Paris-Nord (anno 1988); \
10683 C=DB110BF4,SNCF_T2_TENNM(|L),2*SNCF_6UIC_B10CHM(|L),2*SNCF_UIC_B10M(|L),DR_4B_ABME3980(|L), \
10684 DR_45DGE(|1)(|L),SNCF_UIC_B10M(|L)|PKP_B_4,DBABM4,DRWR,DBABM4,4*DBBM4; \
10685 F=EP4;
10686 #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 003 sein;
10687 TX=E 3775 Trier <- Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (29.03.1988); \
10688 C=$DIR((DB_4_181002,DB_4ABM225S,DB_4BM235L,DB_4BM234), \
10689 (DB_4_181002L,DB_4ABM225SL,DB_4BM235,DB_4BM234L)); \
10690 F=EP4;
10691 TX=Überführung Würzburg <-> Minden (anno 1988); \
10692 C=DB_4_103001(|L)[PFU],DB_3_RLMMSO56(|L),$DIR(BR410~TIS,BR410L~TIS)[PD]; \
10693 F=EU4;
10694 POOL=DB_515_1988; \
10695 F=O4;
10696 C=DB_4_322(|L); \
10697 V=3-4; \
10698 AP=[TX=Lz 89140 Hannover-Linden <-> Bantorf (05.04.1988)]| \
10699 ([TX=Lz 89141 Bantorf <-> Hannover-Linden (05.04.1988)][SW=E]); \
10700 F=D4;
10701 TX=Lto 31215 Göppingen <-> Tübingen (anno 1988); \
10702 C=(<DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_998_6),DB_TNFHS32M|DB_TNFS38M; \
10703 F=DU4;
10704 #aus EK-Spezial 30 Seite13;
10705 TX=IC 559 "Weser-City" Bremerhaven <- Bremen -> Hannover (15.04.1988); \
10706 C=DB_4_112_2,$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),$DIR(DB_APMZ123,DB_APMZ123L), \
10707 2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2), \
10708 $DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L),DB_4BM(234|235)(|L); \
10709 V=10-14; \
10710 F=EP4;
10711 TX=Lg 46846 bei Oberaudorf (16.04.1988); \
10712 C=DB194[PFU],HUPAC_SCHONI[B:9,16,138,25][O:BOX14_FERCAM,<9,15],4*DRTDS,G_003,3*DB_SFINS1(A|B), \
10713 GB19_DANZAS,2*DB_4B_GS212E(|L),G_GBGS,2*I_G4,2*DB_4_FCS090,GT2,DB_4A_ZACES_SOGEFA(|A|_A2), \
10714 2*G_ES1,G_RILS_L,G_GBGS; \
10715 F=EF4;
10716 TX=Ng 64731 Kornwestheim <-> Crailsheim (16.04.1988); \
10717 C=DB194[PU],2*DB_TBIS870AM,2*G_HBBILLNS,4*H_HABINS_CARGO,DR_UCS9021PEINE; \
10718 F=EF4;
10719 POOL=DB_KBS540_1988_1; \
10720 F=DPR4;
10721 TX=E 6918 Bad Lauterberg <- Herzberg - Northeim - Bodenfelde - Ottbergen -> Altenbeken (anno 1988); \
10722 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB), \
10723 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234); \
10724 F=DP4;
10725 TX=N 5429 Reutte/Tirol <-> Garmisch (anno 1988); \
10726 C=DB_140_169_1976(|L), \
10727 (<OBB_8234J1,OBB_3034J3L,OBB_5A2_BP2935(|L),OBB_4C_BP2935L)| \
10728 (>OBB_8234J1L,OBB_3034J3,OBB_5A2_BP2935(|L),OBB_4C_BP2935); \
10729 F=EPR4;
10730 TX=EX 14117 Hamm <- Stuttgart -> München Hbf. (20.04.1988); \
10731 C=DB_103151_1987,DB_4POSTMRABBL,DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1,DB_4BDMS273(|S); \
10732 D=R; \
10733 F=EP4;
10734 POOL=DB_KBS566_1988; \
10735 F=DPR4;
10736 TX=Zug 57141 Siersdorf <- Alsdorf -> Groß Kotzenburg (06.05.1988); \
10737 C=$DIR((DB_215OBL,DB_215OB,DB_215OBL),(DB_215OB,DB_215OBL,DB_215OB)),26*RAI_FALNS183(K|N); \
10738 V=6-7.5; \
10739 F=DF4; \
10740 AUS EK4/89 S.12,SOLLTEN 215 SEIN;
10741 #von www.bundesbahnzeit.de, Reihung ab 4tem Wagen Zp AR 1987;
10742 TX=D 1791 Hannover <- Northeim - Göttingen - Bebra - Fulda - Hanau - Frankfurt/M. - Darmstadt - Heidelberg -> Stuttgart (Abschnitt Frankfurt - Stuttgart)(11.05.1988); \
10743 C=DB_4_110324(|L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
10744 $DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),6*DB_4BM235(|L); \
10745 V=12-14; \
10746 F=EP4;
10747 #aus EK2/89 S.9;
10748 TX=N 7923 Heidelberg Hbf <- Heidelberg Karlstor - Neckargemünd - Reilsheim - Meckesheim - Hoffenheim -> Sinsheim (Elsenz) (12.05.1988); \
10749 C=<DB_628_201A,DB_628_201B; \
10750 V=7-8; \
10751 F=DPRU4;
10752 TX=IC 624 "Bacchus" München Hbf <- Augsburg - Würzburg - Frankfurt/M Hbf - Mainz - Koblenz - Bonn - Köln - Wuppertal-Elberfeld - Hagen -> Dortmund (12.05.1988); \
10753 C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),$DIR(DB_APMZ121,DB_APMZ121L), \
10754 $DIR(DB_AVMZ207,DB_AVMZ207L),$DIR(DB_WRBUMZ139B,DB_WRBUMZ139BL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
10755 $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2), \
10756 2*$DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L),TUI_FEX(1|3:2|1L|2L|3L|4L); \
10757 F=EP4;
10758 #aus DSO Hifo "Bischofsheim - Bad Neustadt (1983-1989, 7 Bilder)";
10759 TX=N 8032 Bad Neustadt (Saale) <- Brendlorenzen - Schönau (Brend) - Wegfurt - Unterweißenborn -> Bischofsheim (Rhön) (13.05.1988); \
10760 C=$DIR((DB_4_211BL,DB_43BDYG531),(DB_4_211B,DB_43BDYG531L)),DB_4_BNRZB719(|L); \
10761 V=4-5; \
10762 F=DP4;
10763 TX=D 1456 Leipzig <- Naumburg (Saale) - Weimar - Erfurt - Eisenach - Bebra - Fulda -> Frankfurt/M. (Abschnitt Bebra - Frankfurt) (14.05.1988); \
10764 C=DB_111_179,$DIR(DR_4BME2185L,DR_4BME2185),$DIR(DR_4E_BDGHWSE,DR_4E_BDGHWSEL), \
10765 $DIR(DR_4BME2185,DR_4BME2185L),$DIR(DR_4AME(1043|1085),DR_4AME(1043|1085)L), \
10766 $DIR(DR_4ABME(3043|3085)L,DR_4ABME(3043|3085)),3*DR_4BME(2150|2185)(|L); \
10767 V=12-14; \
10768 F=EP4;
10769 TX=Gag 58339 Nürnberg <-> Ingolstadt (16.05.1988); \
10770 C=DB194[PFU],22*EVA_7855631|VTG_859823|EVA_STE; \
10771 F=EF4;
10772 TX=IC 956 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Mainz (anno 1988); \
10773 C=<DB_141_230,DB_BPMZ291_2(|L),DB_4AVMZ111_0(|L)|DB_4AVMZ111_1(|L),DB_141_230; \
10774 F=EP4;
10775 POOL=DB_D9621_1988; \
10776 F=E4;
10777 #aus EK-Spezial 33 S.6;
10778 TX=IC 622 "Burggraf" Wiesbaden <- -> München (23.05.1988); \
10779 C=DB_103151_1987,$DIR(DB_APMZ123L,DB_APMZ123), \
10780 $DIR(DB_AVMZ207L,DB_AVMZ207)[<CP:102,13,10,6,138,13][<B:102,13,10,6], \
10781 $DIR(DB_4F_WRMZ135L,DB_4F_WRMZ135),$DIR(DB_BPMZ(20:291_3|292_0B)L,DB_BPMZ(20:291_3|292_0B)), \
10782 $DIR(DB_BPMZ(20:291_3|292_0B),DB_BPMZ(20:291_3|292_0B)L), \
10783 2*$DIR(DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)L,DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)), \
10784 $DIR(DB_BPMZ(20:291_2|292_0A),DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)L), \
10785 $DIR(DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)L,DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)); \
10786 V=12-16; \
10787 F=EP4;
10788 TX=N 5457 Bremen-Vegesack <- Bremen-Burg - Bremen Hbf. - Achim -> Verden/Aller (02.06.1988); \
10789 C=$DIR(DB_BDNF735L,DB_BDNF735),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_151_030; \
10790 F=EP4;
10791 C=<DB_750_001~MS,MESSWG1~KAI,DB_MESS_ISOTOP,MESSWG4,ICE_V2; \
10792 F=E4;
10793 TX=D 2813 Münster <- Frankfurt/M. - Darmstadt - Heidelberg - Göppingen -> Oberstdorf (anno 1988); \
10794 C=DB181_4,(7:0|1:1)*OBB_4A21705(|L),DB_4ABM223BB(|L),2*DB_4C_BM232OB(|L)|DB_4BM234(|L), \
10795 DB_4C_AM202OB(|L)|DB_4B_AUM203OK(|L),2*DB_4C_BM232OB(|L)|DB_4BM234(|L), \
10796 $DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S); \
10797 F=EP4;
10798 TX=FD 1918 "Ammersee" Mittenwald <- Klais - Garmisch-Partenkirchen - Oberau - Murnau - Weilheim (Obb.) - Dießen - Schondorf (Bay.) - Geltendorf -> Augsburg (Abschnitt Mittenwald - Weilheim) (28.06.1988); \
10799 C=DB_4_141424G(|L),$DIR(DB_WRBUMZ138TML,DB_WRBUMZ138TM),$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1), \
10800 2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235); \
10801 V=8-11; \
10802 F=EP4;
10803 TX=N 8814 Mönchengladbach <-> Duisburg (anno 1988); \
10804 C=DB_4_110_1B,5*DBBM4; \
10805 F=EPR4;
10806 TX=E 3502 Salzburg <- Freilassing - Traunstein - Übersee - Prien - Rosenheim - Großkarolinenfeld - Grafing Bf - München Ost -> München Hbf (07.07.1988); \
10807 C=DB_103151_1987,$DIR(DB_4POSTMRABB,DB_4POSTMRABBL),DB_BNRZ728(|L),DB_BNRZ725(|L), \
10808 DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ725(|L),DB_ABNRZ704(|L),DB_4B_BN724(|L),$DIR(DB_4C_DMS905,DB_4C_DMS905L); \
10809 V=11-13; \
10810 F=EP4;
10811 POOL=RANGIEREN_MARBURG_1988; \
10812 F=DFO4;
10813 C=DB_4_322(|L)|DB_4_290OB(|L)|DB_218218L|DB_218344L|DB_160_006(|L)|DB_4_140OBP(|L)|DB_141_195| \
10814 DB_151_030|DB_151_111,SBB_HBINS|CH_HBILSANY, \
10815 2*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20)[OB:FR_BAUX1,,27], \
10816 HABISALL,ZACGS,2*RIVEPIVGBS,4*D_EPIVB_E,RIVEPIVGBS; \
10817 F=F4;
10818 TX=E 3978 Hausach <- Schiltach - Alpirsbach -> Freudenstadt Hbf. (25.07.1988); \
10819 C=BR627~LIP[>M]; \
10820 V=5-6.5; \
10821 F=DPU4;
10822 #aus "Bahnknotenpunkt Würzburg" EK-Verlag S.64, sollte ARmz211 sein;
10823 TX=IC 582 "Jakob Fugger" München Hbf <- Augsburg - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Hannover - Hamburg-Harburg - Hamburg Hbf -> Hamburg-Altona (26.07.1988); \
10824 C=(DB_4_120001|DB_4_120_002|DB_4_120_004|DB_4_120_005)(|L), \
10825 $DIR((DB_BPMZ293RSL,DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_3RL,DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ293RS,DB_4C_ARMZ211SPE), \
10826 (DB_BPMZ293RS,DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_3R,DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ293RSL,DB_4C_ARMZ211SPEL)), \
10827 DB_AVMZ207(|L),DB_APMZ121(|L); \
10828 V=14-16; \
10829 F=EP4;
10830 TX=Ex 14117 Hamm <- Stuttgart -> München (anno 1988); \
10831 C=DB103,3*DBPOST4,DB_4A_BN719(|L); \
10832 F=EP4;
10833 TX=E 3818 Würzburg <- Gemünden -> Aschaffenburg (30.07.1988); \
10834 C=DB_4_141424G(|L), \
10835 2*(DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL)); \
10836 F=EP4;
10837 TX=D 1272 Cerbère <- Narbonne - Avignon - Strasbourg - Kehl - Baden-Baden - Karlsruhe -> Frankfurt/M. (30.07.1988); \
10838 C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
10839 SNCF_6UIC_B10CHM(|L),$DIR(SNCF_T2_TENNM,SNCF_T2_TENNML),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234), \
10840 2*SNCF_6UIC_B10CHM(|L),DB_4BM(234|235)(|L); \
10841 F=EP4;
10842 C=DB_110_257,2*DBBM4,DBABM4,3*FS_4B2071EU(|L),DBAM4; \
10843 F=EP4;
10844 TX=N 5673 Wertheim <- Tauberbischofsheim -> Lauda (02.08.1988); \
10845 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),$DIR(DB_ABNB738BL,DB_ABNB738B),DB_ABN703(|L)~HEN, \
10846 $DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL); \
10847 F=DPR4;
10848 TX=Üg Essen/Oldb. <-> Lewinghausen (anno 1988); \
10849 C=MHE_D10,G_TADGS2[CP:91,27,15,2,70,27][CP:91,27,17,2,122,27]; \
10850 D=R; V=2-2.5; \
10851 F=F4;
10852 C=DB_4_221S1OB(|L),3*DB_SAHLMMPS706_1|DB_SAHLMMPS706_2,G_KS1,2*DB_RS657; \
10853 F=DF4;
10854 TX=D 2346 (anno 1988); \
10855 C=(DB_4_120001|DB_4_120_002|DB_4_120_004|DB_4_120_005)(|L),2*$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234), \
10856 $DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L); \
10857 F=EP4;
10858 C=DB_V100_1(|L),DB_4D_BYM421(|L),DB_4D_ABYM411(|L),DB_4D_BYM421(|L); \
10859 F=DPR4;
10860 C=<1-2@(DB_ET403LHL,DB_ET4040LH,DB_ET4041LH,DB_ET403LH); \
10861 F=EPU4;
10862 #aus B&M 11-89 S.57;
10863 TX=N 6627 Darmstadt <- Reinheim (Odenw.) - Höchst (Odenw.) - Bad König - Michelstadt -> Erbach (Odenw.) (08.09.1988); \
10864 C=$DIR((DB_4_212B,DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_43BYG515,DB_43ABYG503), \
10865 (DB_4_212BL,DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_43BYG515L,DB_43ABYG503L)),2*DB_4_BNRZB719(|L); \
10866 V=7-9; \
10867 F=DPR4;
10868 TX=E 7523 Esens <- Wittmund - Jever - Sande -> Wilhelmshaven (Abschnitt Esens - Sande) (anno 1988); \
10869 C=$DIR(DB_4_212R,DB_4_212RL),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L), \
10870 $DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),$DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L); \
10871 F=DP4;
10872 C=DB_218499(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L)|DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
10873 DB_4D_BYM421(|L); \
10874 F=DPR4;
10875 POOL=DB_KBS540_1988_2; \
10876 F=DPR4;
10877 TX=D 381 Stuttgart <- Böblingen - Horb - Rottweil - Tuttlingen - Singen - Schaffhausen - Zürich HB - Arth-Goldau - Bellinzona - Lugano - Chiasso -> Milano C (29.10.1988); \
10878 C=DB_110_257,$DIR(SBB_2173,SBB_2173L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L), \
10879 $DIR(FS_4B_AB3100(|K),FS_4B_AB3100(KL|L)),FS_4UICX79B(|L),FS_XDR,FS_4A_B2100(KT|T)(|L); \
10880 V=10-14; \
10881 F=EP4;
10882 POOL=DB_N3041_3042_1988; \
10883 F=DPR4; \
10884 SW=E;
10885 #aus EK2/89 S.9;
10886 TX=Üg Gau-Odernheim <-> Alzey (31.10.1988); \
10887 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL), \
10888 (DB_4_E037_01,2*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21), \
10889 3*DB_4_E037_01,2*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21), \
10890 2*(DB_4_E037_01,DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21)), \
10891 3*DB_4_E037_01,DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21), \
10892 8*DB_4_E037_01)[OB:CLAY1,9-11,25-26][OB:CLAY1,,26-27][OB:CLAY1[M],57-59,25-26], \
10893 $DIR(DB_4_260OB,DB_4_260OB8L); \
10894 V=5-6; \
10895 F=DF4;
10896 POOL=DB_MAINT_4; \
10897 F=E4;
10898 #aus EK-Spezial 30 S.14;
10899 TX=IC 783 "Ernst Barlach" (anno 1988); \
10900 C=DB_120_1,$DIR(DB_APMZ123RH,DB_APMZ123RHL),$DIR(DB_AVMZ107RW,DB_AVMZ107RWL), \
10901 $DIR(DB_WRMZ137RK,DB_WRMZ137RKL); \
10902 V=14-16; \
10903 F=EP4;
10904 # soll nicht der 1. Wagen ein weisses Dach haben (frage)
10905 TX=Kassel (anno 1988); \
10906 M=SIMPLE|BACK; \
10907 C=DB_4_332105OBL,3*DB_TAES891(A|B|C),DB_4A_TS851E(|L)[O:DB_4_LOGO8012_3X4,29,21], \
10908 3*DB_TAES891(A|B|C); \
10909 V=2-4; \
10910 F=FO4;
10911 C=DB218,DBBM4,DBABM4,DBBM4; \
10912 F=DPR4;
10913 C=$DIR(DBAG_5_216034,DBAG_5_216034L),4@DB_ZANS_VTG2|VTG_859823|MINOL_7967200; \
10914 F=DF4;
10915 TX=E 3458 Aalen <- Böbingen (Rems) - Schwäbisch Gmünd - Lorch (Württ.) - Plüderhausen - Schorndorf - Waiblingen -> Stuttgart (16.12.1988); \
10916 C=DB_4_110183(|L),DB_ABN402G(|L)[B:28,12,5,3],3*DB_BN432G(|L); \
10917 F=EP4;
10918 C=DB1114,DB_4AVMZ111_(0|1)(|L),3*DB_4BM234(|L); \
10919 F=EP4;
10920 C=DB_4_216033(|L),DB_110307OB(|L)[PD],(<DB_4ABM225BBL); \
10921 W=3; \
10922 F=P4;
10923 TX=E 3091 Braunschweig <- Bad Harzburg - Goslar - Kreiensen - Göttingen -> Kassel (anno 1989); \
10924 C=DB_218214LR,$DIR(DB_4BM(234|235),DB_4BM(234|235)L),DB_4BM(234|235)(|L), \
10925 $DIR(DB_4ABM225(BB|S),DB_4ABM225(BB|S)L),DB_4BM(234|235)(|L); \
10926 V=8-12; \
10927 F=DP4; \
10928 SW=|E;
10929 TX=E 3852 Stuttgart <- Ludwigsburg - Heilbronn - Eberbach - Erbach - Hanau - Offenbach -> Frankfurt/M. (23.01.1989); \
10930 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234), \
10931 $DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB); \
10932 F=DP4; \
10933 SW=2:|3:E;
10934 #aus EK4/89 S.19, eigentlich TWE V65 bei Kleinbahn Kaldenkirchen - Brügge;
10935 TX=Zug der Kleinbahn Kaldenkirchen - Brügge (28.01.1989); \
10936 C=$DIR(OHE_3_100031,OHE_3_120052),2*DB_TD928,SBB_KS,DB_4_KBS442R(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; \
10937 V=4-5; \
10938 F=4;
10939 C=DB_4_140OBP(|L)[PFU],$DIR(DB_BDNF735L,DB_BDNF735),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_BNRZ72(4|8)(|L), \
10940 DB_141_195[PD]; \
10941 F=EPR4;
10942 TX=E 3449 Stuttgart <- Waiblingen - Schorndorf - Plüderhausen - Lorch (Württ.) - Schwäbisch Gmünd - Böbingen (Rems) -> Aalen (27.01.1989); \
10943 C=DB_110_257,3*DB_BN432G(|L),DB_ABN402G(|L),$DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L); \
10944 V=10-12; \
10945 F=EP4;
10946 #aus B&M 11-89 S.59;
10947 TX=N 7266 Andernach <- Miesenheim - Kruft - Niedermendig (Maria Laach) - Kottenheim - Mayen Ost -> Mayen West (10.02.1989); \
10948 C=$DIR((DB_4_212RL,DB_43BDYG532SL, \
10949 DB_43BYG515L[CP:139,13,10,6,139,12][B:14,18,76,1,#106630][B:106,18,76,1,#106630],DB_43ABYG503, \
10950 DB_43BYG515), \
10951 (DB_4_212R,DB_43BDYG532S, \
10952 DB_43BYG515[CP:139,13,10,6,139,12][B:14,18,76,1,#106630][B:106,18,76,1,#106630],DB_43ABYG503L, \
10953 DB_43BYG515L)); \
10954 V=7-9; \
10955 F=DPR4;
10956 TX=N 7078 Münster <-> Gronau (anno 1989); \
10957 C=<BR624BBL~LIP,2*BR924BB~LIP,BR624BB~LIP; \
10958 F=DPRU4;
10959 POOL=DB_WiesbadenCity_1989; \
10960 F=EP4;
10961 #aus B&M 11-89 S.72, Zugnummer und Jahr Spekulation;
10962 TX=E 3735 Westerland (Sylt) <- Niebüll - Husum - Heide (Holst.) - Itzehoe - Elmshorn -> Hamburg-Altona (anno 1989); \
10963 C=$DIR((DB_218214,DB_4B_BDNRZF740OL),(DB_218214L,DB_4B_BDNRZF740O)),DB_4_BNRZB719(|L), \
10964 DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
10965 V=10-13; \
10966 F=DP4;
10967 M=BACK; \
10968 C=(DB_4_332092|DB_4_332105OB)(|L), \
10969 (2*D_EPIVB_E|M_554ES(1|4)|DR_2OPEN)|(2@DB_BT(10DIKR|50DDZKR))| \
10970 (EVA_GAS|VTG_GAS1|CSD_HX10|DR_UAAI9930); \
10971 F=DFO4;
10972 TX=N 4825 Haste <- Barsinghausen - Weetzen -> Hannover Hbf. (Abschleppen nach Lokschaden in Barsinghausen) (17.04.1989); \
10973 C=DB_151_111[PFU][B:95,20,5,5],$DIR(DB_BDNF735L,DB_BDNF735),DB_ABN703(|L)~HEN, \
10974 2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_141_195[PD]; \
10975 F=EPR4;
10976 #aus EK7/89 S.9;
10977 TX=IR 1583 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf - Lüneburg - Uelzen - Celle - Hannover Hbf - Elze (Han) - Kreiensen - Northeim (Han) - Göttingen - Hann Münden -> Kassel Hbf (anno 1989); \
10978 C=$DIR(DB_5_103115L,DB_5_103115), \
10979 $DIR((DBAG_BIM263,DBAG_AIM260L,DBAG_ARKIMBZ262,DBAG_BIM263L), \
10980 (DBAG_BIM263L,DBAG_AIM260,DBAG_ARKIMBZ262L,DBAG_BIM263)),4*DBAG_BIM263(|L); \
10981 V=14-16; \
10982 F=EP4;
10983 TX=E 3447 Stuttgart <- Waiblingen - Schorndorf - Plüderhausen - Lorch (Württ.) - Schwäbisch Gmünd - Böbingen (Rems) -> Aalen (20.04.1989); \
10984 C=DB_110_257,3*DB_BN432G(|L),DB_ABN402G(|L),DB_DM903BB[>M]; \
10985 V=10-12; \
10986 F=EP4;
10987 TX=N 5415 Schorndorf <- Plüderhausen - Lorch (Württ.) -> Schwäbisch Gmünd (20.04.1989); \
10988 C=DB_4A_141KL,DB_BN432G(|L),$DIR(DB_BDNF735,DB_BDNF735L); \
10989 F=EPR4;
10990 #aus B&M 11-89 S.59;
10991 TX=E 6917 Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) -> Walkenried (Harz) (29.04.1989); \
10992 C=$DIR((DB_4_216033,DB_4D_BYM421,DB_4D_ABYM411L),(DB_4_216033L,DB_4D_BYM421L,DB_4D_ABYM411)), \
10993 DB_4_BNRZB719(|L); \
10994 V=8-10; \
10995 F=DP4;
10996 #aus EK7/89 S.11;
10997 TX=IC 787 "Max Planck" Kiel <- Neumünster - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Hannover - Göttingen - Bebra - Fulda - Würzburg - Augsburg -> München (Abschnitt Kiel - HH-Altona)(05.05.1989); \
10998 C=$DIR((DBAG_218212,DBAG_218212L,3*DB_BPMZ293RSL,DB_BPMZ291_2,3*DB_BPMZ293RSL,DB_BPMZ293RS, \
10999 DB_BVMZ185RW,DB_WRMZ137RW), \
11000 (DBAG_218212L,DBAG_218212,3*DB_BPMZ293RS,DB_BPMZ291_2L,3*DB_BPMZ293RS,DB_BPMZ293RSL, \
11001 DB_BVMZ185RWL,DB_WRMZ137RWL)),DB_AVMZ107RW(|L),DB_APMZ117RW(|L); \
11002 V=12-14; \
11003 F=DP4;
11004 #aus EK9/89 S.12;
11005 TX=E 3622 Niedernhausen <-> Limburg (05.05.1989); \
11006 C=DB_141_230,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_BDNF735,DB_BDNF735L); \
11007 V=10-12; \
11008 F=EP4;
11009 C=DB_4_260723(|L),HABISNORM,4*DB_LBGJS598(|L),D_4B_G; \
11010 F=DF4;
11011 #aus EK7/89 S.10;
11012 TX=Dz 17451 Nürnberg <- Erlangen - Bamberg - Lichtenfels - Kronach - Pressig-Rothenkirchen -> Ludwigsstadt (13.05.1989); \
11013 C=$DIR((DB_118_055_1975L[PFU],DB_E18_047ML),(DB_118_055_1975[PFU],DB_E18_047M)),DB_3C_A4U30, \
11014 $DIR(DB_4A_BUE363K,DB_4A_BUE363K),$DIR(DB_3C_B4Y3650,DB_3C_B4Y3650L); \
11015 V=10-12; \
11016 F=EPZ4;
11017 TX=E 6442 Korbach <-> Brilon Wald (14.05.1989); \
11018 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
11019 F=DPU4;
11020 TX=Nahrverkehrszug Kleve <- Kranenburg -> Nijemwegen (anno 1989); \
11021 C=<(3:DB_215BB|DB_4_212B(|L),DB_BDNF735)|(DB_BDNF735L,3:DB_215BB|DB_4_212B(|L)); \
11022 F=DPR4;
11023 #aus EK8/89 S.11;
11024 TX=Güterzug x <- Würzburg - Bebra -> y (17.05.1989); \
11025 C=DB_4_150_062L[PFU],(DB_151_030,DB_120_1|DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123)[PD],20*AUTOLOADEDFORD; \
11026 V=7-8; \
11027 F=EF4;
11028 #aus EK8/89 S.27;
11029 TX=N 7276 Gladenbach <- Bad Endbach - Eisemroth - Bischoffen - Ballersbach - Burg (Dillkr) -> Herborn (Dillkr) (19.05.1989); \
11030 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),2*DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_798_F(1|2)(|L); \
11031 V=6-8; \
11032 F=DPRU4;
11033 #aus EK9/89 S.12;
11034 TX=Nto 6527 Jünkerath <- Gerolstein - Kyllburg - Bitburg-Erdorf - Speicher - Ehrang -> Trier Hbf (20.05.1989); \
11035 C=DB_215R4(|L),$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L); \
11036 V=7-8; \
11037 F=DPRU4;
11038 #aus DSO Hifo "Bischofsheim - Bad Neustadt (1983-1989, 7 Bilder)";
11039 TX=N 8034 Bad Neustadt (Saale) <- Brendlorenzen - Schönau (Brend) - Wegfurt - Unterweißenborn -> Bischofsheim (Rhön) (22.05.1989); \
11040 C=$DIR((DB_4_211RL,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNB738B),(DB_4_211R,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNB738BL)); \
11041 V=4-5; \
11042 F=DPR4;
11043 #aus EK8/89 S.32;
11044 TX=N 6451 Fröndenberg <- Menden (Sauerland) - Lendringsen - Volkringhausen - Balve - Garbeck -> Neuenrade (26.05.1989); \
11045 C=$DIR((DB_4_212B,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNB738B),(DB_4_212BL,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNB738BL)); \
11046 V=6-8; \
11047 F=DPR4;
11048 #aus "Dieselgiganten" S.51;
11049 TX=N 5804 Gersfeld (Rhön) <- Hattenhausen - Ried - Rönshausen - Eichenzell -> Fulda (26.05.1989); \
11050 C=$DIR((DB_4_216013,DB_43BDYG532R,2*DB_4_BNRZB719),(DB_4_216013L,DB_43BDYG532RL,2*DB_BN719)); \
11051 V=7-8; \
11052 F=DPR4;
11053 #Aufnahmejahr nicht ganz sicher, da Daten in Buch Nordschwarzwald Band 1 Seite 39 falsch!;
11054 TX=E 3706 Freudenstadt <-> Karlsruhe (09.06.1989); \
11055 C=$DIR(DBAG_218272,DBAG_218272L),$DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),3*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L); \
11056 V=6-8; \
11057 F=DP4;
11058 TX=N 5938 Freudenstadt <-> Karlsruhe (09.06.1989); \
11059 C=$DIR(DBAG_218272L,DBAG_218272),DB_4A_MDYG986M2(|L),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
11060 $DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L),DB_4_GOS245C(|L); \
11061 V=6-8; \
11062 F=D4;
11063 #aus EK9/89 S.22;
11064 TX=IR 1775 Hamburg-Altona <- Hannover - Göttingen - Kassel Hbf <- Marburg - Gießen - Frankfurt/M - Mannheim - Heidelberg - Karlsruhe - Baden-Baden - Offenburg - Donaueschingen -> Konstanz (Abschnitt Frankfurt - Konstanz)(17.06.1989); \
11065 C=DB_111_043, \
11066 $DIR((DBAG_AIM260,DBAG_ARKIMBZ262,2*DBAG_BIM263L,2*DBAG_BIM263), \
11067 (DBAG_AIM260L,DBAG_ARKIMBZ262L,2*DBAG_BIM263,2*DBAG_BIM263L)),3*DB_4BM235(|L); \
11068 V=14-16; \
11069 F=EP4;
11070 #aus EK9/89 S.23;
11071 TX=E 3853 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (17.06.1989); \
11072 C=$DIR((DB_4_216033,DB_4BDMS273L,DB_4ABM225BBL),(DB_4_216033L,DB_4BDMS273,DB_4ABM225BB)), \
11073 2*DB_4BM234(|L); \
11074 V=8-12; \
11075 F=DP4; \
11076 SW=2:|3:E;
11077 TX=Doppelstockversuchszug München (anno 20.05. - 25.06.1989); \
11078 C=<(DB_120_1|DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123[PFU]),2*NS_DDM_BV(|L)~HEN,NS_DDM_ABVNL, \
11079 NS_DDM_BV(|L)~HEN,(DB_120_1|DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123)[PBU]; \
11080 F=EPU4;
11081 #aus EK10/89 S.14;
11082 TX=E 3272 Bingerbrück <- Bad Kreuznach - Bad Münster a St - Kaiserslautern -> Pirmasenz Hbf (17.07.1989); \
11083 C=$DIR((DBAG_218(212|272)L,DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_4ABM228BBL,2*DB_4C_BM238OBL), \
11084 (DBAG_218(212|272),DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_4ABM228BB,2*DB_4C_BM238OB)); \
11085 F=DP4;
11086 #aus EK9/89 S.13;
11087 TX=Dsts 83994 x <-> Plochingen (19.07.1989); \
11088 C=DB_420OYL,DB_421OY,DB_420OY,MESSWG4; \
11089 D=L; V=8; \
11090 F=EPU4;
11091 #aus EK10/89 S.12;
11092 TX=N 5715 Friedberg (Hess) <- Rodheim v d Höhe -> Friedrichsdorf (Ts) (20.07.1989); \
11093 C=(<DB_628_201A,DB_628_201B),$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L); \
11094 V=6-8; \
11095 F=DPRU4;
11096 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
11097 TX=N 6423 Landshut (Bay) Hbf <- Landshut (Bay) Süd - Geisenhausen - Vilsbiburg - Aich (Niederbay) - Egglkofen - Neumarkt-St Veit - Rohrbach (Oberbay) -> Mühldorf (Oberbay) (20.07.1989); \
11098 C=$DIR((DB_218290~HEN[CP:93,16,9,8,93,19],DB_218214,DB_4_BNRZB719L,DB_ABN703L,DB_4B_BDNRZF740O), \
11099 (DB_218290L~HEN[CP:63,16,9,8,63,19],DB_218214L,DB_4_BNRZB719,DB_ABN703,DB_4B_BDNRZF740OL)); \
11100 V=8-10; \
11101 F=DPR4;
11102 TX=N 7737 Zell (Wiesental) <- Fahrnau - Schopfheim - Steinen - Haagen (Baden) - Lörrach - Riehen -> Basel Bad. Bf. (27.07.1989); \
11103 C=DB_141_195,2*DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL); \
11104 V=8-9; \
11105 F=EP4;
11106 POOL=DB_MAINT_4; \
11107 F=E4;
11108 TX=N 5919 Karlsruhe <-> Freudenstadt (29.07.1989); \
11109 C=$DIR(DBAG_218272,DBAG_218272L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L), \
11110 $DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L); \
11111 V=6-8; \
11112 F=DPR4;
11113 TX=Üg 69815 Kulmbach <-> Thurnau (anno 1989); \
11114 C=DB_4_260723(|L),DB_HBIS299(A|B|C|D),2*D_4B_G; \
11115 F=DF4;
11116 #aus EK10/89 S.15;
11117 TX=N 5650 Neuhaus (Pegnitz) <- Vorra (Pegnitz) Hersbruck (rechts Pegnitz) - Lauf (rechts Pegnitz) - Behringersdorf - Nürnberg Ost -> Nürnberg Hbf (14.08.1989); \
11118 C=<BR614L~LIP,2*BR924BB~LIP,BR614~LIP; \
11119 V=10-12; \
11120 F=DPRU4;
11121 #eigentlich 3schiebefelder transwaggon;
11122 TX=E 3005 Hannover <- Sarstedt - Nordstemmen - Elze (Han) - Alfeld (Leine) - Kreiensen - Einbeck - Northeim (Han) - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (19.08.1989); \
11123 C=DB_141_195,DB_4A_112_5[PD],DB_HABIS7TW(3|4|5)|DB_HABIS6RS3,DB_4_BNRZB719(|L), \
11124 DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_43BDYG53(1|2R|2S); \
11125 D=L; V=10-12; \
11126 F=E4;
11127 TX=Zug 34 Obergimpern <- Untergimpern - Neckarbischofsheim Helmhof - Neckarbischofsheim Stadt -> Neckarbischofsheim Nord (21.08.1989); \
11128 C=SWEG_VTMAN_TW1M,SWEG_VBMAN_TWM; \
11129 F=4;
11130 TX=Ng 64051 bei Seesen (anno 1989); \
11131 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),BASF_AMMONIAK[B:69,31,19,5], \
11132 7*DB_UCS908FM(|L)|DB_UCS909FM(|L)|EVA_UCS908M(|L)|EVA_UCS909M(|L),2*GB15B,FS_HBBILLNS2; \
11133 F=DF4;
11134 TX=N 8058 Borken (Westf.) <- Rhade - Hervest-Dorsten - Dorsten - Gladbeck-West - Bottrop Hbf. - Oberhausen-Oserfeld Süd -> Oberhausen Hbf. (25.08.1989); \
11135 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
11136 $DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL),BR515BB~MHO[B:89,29,19,1][<MP:15,0,204,30]; \
11137 V=8-9; \
11138 F=DPR4; \
11139 SW=2:|E;
11140 TX=EC 68 "Mozart" Wien Westbf. <- Linz - Salzburg - München - Stuttgart - Karlsruhe - Strasbourg - Nancy -> Paris Est (anno 1989); \
11141 C=DB181BL_4D_LR,$DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L),2*$DIR(OBB_4A2171L,OBB_4A2171), \
11142 2*$DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L),$DIR(OBB_4B19701L|OBB_4B1971L,OBB_4B19701|OBB_4B1971), \
11143 $DIR(DB_4F_WRMH132_2L,DB_4F_WRMH132_2),SNCF_VSE_A9M(|L),SNCF_VTU82_C_AM(|L),3*SNCF_UIC_B10CHM; \
11144 V=12-16; \
11145 F=EPZ4;
11146 TX=E 7330 Münster (Westf.) <- Havixbeck - Billerbeck - Lutum -> Coesfeld (Westf.) (anno 1989); \
11147 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),(<BR624BBL~LIP,BR924BB~LIP,BR624BB~LIP); \
11148 F=DPU4;
11149 #aus EK11/89 S.9;
11150 TX=FD 1981 "Königssee" Hamburg-Altona <- Bremen Hbf - Nienburg - Hannover - Göttingen - Bebra - Würzburg - Treuchtlingen - München Hbf - Rosenheim - Prien - Freilassing - Bad Reichenhall -> Berchtesgarden (Abschnitt Hamburg - München)(anno 1989); \
11151 C=DB_4A_112_5L, \
11152 $DIR((DB_BPMZ293FD,DB_BPMZ293FDL,DB_BPMZ293_8KL,2*DB_BPMZ293FD,DB_BPMZ293FDL), \
11153 (DB_BPMZ293FDL,DB_BPMZ293FD,DB_BPMZ293_8K,2*DB_BPMZ293FDL,DB_BPMZ293FD)),DB_BVMZ185FD(|L), \
11154 DB_AVMZ107RK(|L), \
11155 $DIR((DB_WRMZ137RWL,2*DB_BPMZ293FD,DB_AVMZ107RWL),(DB_WRMZ137RW,2*DB_BPMZ293FDL,DB_AVMZ107RW)); \
11156 V=12-14; \
11157 F=EP4;
11158 POOL=DB_515_1989; \
11159 F=O4;
11160 TX=Üg 67515 Rennerod <-> Westerburg (anno 1989); \
11161 C=$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),DB_4B_GS211E(|L); \
11162 V=4-6; \
11163 F=DF4;
11164 #sollte 218 904 sein;
11165 TX=D 2043 Amsterdam CS <- Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück - Minden - Hannover - Hildesheim - Salzgitter-Ringelheim - Goslar -> Bad Harzburg (Abschnitt Hannover - Bad Harzburg) (10.09.1989); \
11166 C=DB_218214LR,$DIR(DB_BUM239OB,DB_BUM239OBL),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L), \
11167 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4AM203L,DB_4AM203); \
11168 F=DP4; \
11169 SW=13:|7:E;
11170 TX=Belastungsfahrt für Albanische 221 Viechtach <-> Blaibach (17.10.1989); \
11171 C=HSH_2004~SKU[B:86,15,12,7],16*DB_OTMM70(A|B|C|3:VC|3:VD|3:VE|3:VF), \
11172 0-1*(7*(2:D_4B_G|HABISNORM|(DB_OMM44B|DB_4_E040_0(1|2|6)|M_554ES(1|4)|DR_2OPEN)| \
11173 (ZANS_D|EVA_GAS|VTG_GAS1)),RBG_D03); \
11174 V=3-5; \
11175 F=F4;
11176 TX=D 2254 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Saarburg - Mettlach - Merzig (Saar) - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (29.10.1989); \
11177 C=DB_110_257,$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L); \
11178 V=12-14; \
11179 F=EP4;
11180 TX=Meßfahrt für Kurvenverhalten der 240 002 (anno 1989); \
11181 C=DB_4_120_002(|L)[PFU],DB_240_002(|L),MESSWG1~KAI; \
11182 D=R; \
11183 F=4;
11184 TX=RB 7922 Sinsheim (Elsenz) <- Meckesheim - Neckargemünd -> Heidelberg (01.12.1989); \
11185 C=3*SWEG_NE81VT2M(|L); \
11186 V=5-8; \
11187 F=Z4; \
11188 SW=2:|E;
11189 C=DB_151_111,2*CONT90,G_SGS4,0-1*DB_BT50EOKRT,G_RES1,DB_OMM5(2|6),G_RGS2[OB:STEEL1,,12], \
11190 DB_HBIS299(A|B|C|D),2*DR_4A_Z8020(|L),RIVEPIVGBS,G_RGS(1|2),DB_HBIS299(A|B|C|D),2@G_RGS(1|2); \
11191 F=EF4;
11192 C=DB_110307OB(|L),DBBM4,DBABM4,DBBM4,DBDM4; \
11193 F=EP4;
11194 C=(DB_151_111|DB_151_026)[PFU],(DB_151_111|DB_151_026),36*VPS_FAALS2; \
11195 F=EF4;
11196 }
11197 {E5?
11198
11199 #-#-#-#-#
11200
11201 TX=D 357 Stuttgart Hbf. -> Praha hl.n. (anno 1990); \
11202 C=5:DB103|BR112DB|(DB_4_120_005(|L)|3:(DB_120_1O(|L)|DB_120_123))|2:DB1114|DB1115, \
11203 (DB_GLMMEHS61BL,2*DBPOST4,2*DBBM4,DRWLAB,DBBCM4,DBAM4,2*DBBM4)| \
11204 (CSD_Y4B(|L)|CSD_B(65|65L|77|77L),DBABM4,CSD_BCM(67A|67B|67C|75A|75B|75C)(|L), \
11205 CSD_WLABM(68A|68B|68C|78A|78B|78C|85)(|L),DBPOST4,DBDM4); \
11206 V=8-16; \
11207 F=EP5;
11208 C=DB151,38*(5:CONTFLAT1|5:CONTFLAT2|5:CONTFLAT3|1:CONTFLAT4|4:LCONT|1:KSCONT), \
11209 2-3*EMONSFLAT|BERTFLAT,3*SAEFLAT; \
11210 F=EF5;
11211 TX=N 8722 Wesel <-> Bocholt (anno 1990); \
11212 C=$DIR((DB_BDNF735L,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_216013L),(DB_BDNF735,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_216013)); \
11213 F=DPR5;
11214 #_#_#_#
11215 # 1990 März - orientot bei 151 eingeführt
11216 # 1990 IC Farbgebung - graue Dächer bei Reisezugwagen
11217 # 1990 IR Farbgebung - graue Dächer bei Reisezugwagen
11218 #_#_#_#
11219 #von www.bundesbahnzeit.de;
11220 TX=IR 1640 Bebra <- Melsungen - Kassel Hbf. - Warburg (Westf.) - Altenbeken - Paderborn - Soest - Hamm (Westf.) - Dortmund - Bochum - Essen -> Duisburg (Abschnitt Kassel - Duisburg)(08.03.1990); \
11221 C=DB_3B_E10,$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),3*$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
11222 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7); \
11223 V=12-14; \
11224 F=EP5;
11225 #von www.bundesbahnzeit.de;
11226 TX=D 322 Köln Hbf. <- Düren - Aachen - Verviers Central - Liège-Guillemins - Leuven - Bruxelles Midi - Gent-St.-Pieters - Brugge -> Ostende (Abschnitt Köln - Aachen)(17.03.1990); \
11227 C=DB_110_257,$DIR(SNCB_I10AOML,SNCB_I10AOM),$DIR(SNCB_I10AOM,SNCB_I10AOML), \
11228 $DIR(SNCB_4_I4A4B6SOL,SNCB_4_I4A4B6SO),$DIR(SNCB_I10BOM,SNCB_I10BOML), \
11229 3*$DIR(SNCB_I10BOML,SNCB_I10BOM),DB_4BM235(|L); \
11230 V=12-14; \
11231 F=EP5;
11232 TX=Zug 22 Trossingen Bf. <-> Trossingen Stadt (26.03.1990); \
11233 C=TE_3[<M],DB_HBIS299(C|D),2*DB_4B_GS211E(|L); \
11234 V=4-5; \
11235 F=EF5;
11236 C=<2:(BR624BBL~LIP,2*BR924BB~LIP,BR624BB~LIP)|(BR624GWL~LIP,BR924GW~LIP,BR624GW~LIP)| \
11237 (BR624GWL~KMN,BR924GW~KMN,BR624GW~KMN); \
11238 AP=[TX=N 7072 Münster <-> Gronau (anno 1990)]|[TX=N 7090 Münster <-> Gronau (anno 1990)]; \
11239 F=DPU5;
11240 POOL=DB_KBS610_N_1990; \
11241 F=EP5;
11242 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
11243 TX=E 3231 Saarbrücken Hbf <- Neunkirchen (Saar) - Ottweiler (Saar) - St Wendel - Türkismühle - Neubrücke (Nahe) - Heimbach (Nahe) - Idar-Oberstein - Kirn - Sobernheim - Bad Münster a St - Bad Kreuznach - Langenlonsheim -> Bingerbrück (01.05.1990); \
11244 C=$DIR((DB_218214,DB_218214L),(DB_218214L,DB_218214)),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
11245 DB_4_BNRZB719(|L); \
11246 V=8-12; \
11247 F=DP5; \
11248 SW=2:|E;
11249 POOL=Schotterzug_Erbach_Venlo_1990; \
11250 F=DF5;
11251 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
11252 TX=Güterzug Stromberg <- Bad Kreuznach -> Ludwigshafen (05.05.1990); \
11253 C=$DIR((DB_218290~HEN[CP:93,16,9,8,93,19],DBAG_218212L), \
11254 (DB_218290L~HEN[CP:63,16,9,8,63,19],DBAG_218212)), \
11255 7*SNCF_SCFDLRM[CP:51,22,22,2,51,24][CP:51,22,22,4,51,26][CP:51,22,22,4,51,28] \
11256 [CP:55,22,12,11,23,22][CP:19,25,4,4,19,29], \
11257 2*(DB_UCS908FM(|L)|DB_UCS909FM(|L)|EVA_UCS908M(|L)|EVA_UCS909M(|L), \
11258 5*SNCF_SCFDLRM[CP:51,22,22,2,51,24][CP:51,22,22,4,51,26][CP:51,22,22,4,51,28] \
11259 [CP:55,22,12,11,23,22][CP:19,25,4,4,19,29]); \
11260 V=7-8; \
11261 F=DF5;
11262 TX=EC 58 "Heinrich Heine" Frankfurt/M. <- Darmstadt - Mannheim - Kaiserslautern - Saarbrücken - Forbach - Metz - -> Paris Est (Abschnitt Frankfurt - Metz) (09.05.1990); \
11263 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(SNCF_VU_B11M,SNCF_VU_B11ML),$DIR(SNCF_VU_B11ML,SNCF_VU_B11M), \
11264 3*SNCF_VU_B11M(|L),SNCF_RESTOC2M(|L),SNCF_VU_A9M(|L),SNCF_VU_C_A11M(|L); \
11265 V=12-14; \
11266 F=EP5;
11267 TX=N 4371 Saarbrücken <- Sulzbach (Saar) - Neunkirchen (Saar) - St. Wendel -> Türkismühle (11.05.1990); \
11268 C=$DIR(DB_BDNRZF464G1ML,DB_BDNRZF464G1M),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_5A_BN433DH(|L),DB_4_BNRZB719(|L), \
11269 DB_141_195; \
11270 F=EPR5;
11271 #von http://www.wagons-lits.de (Frage zu einem ARZ Strecke Mannheim - Saarbrücken in 1990);
11272 TX=AE 9452 Düsseldorf <-> Biarritz (27.05.1990); \
11273 C=DB_4_110_404L, \
11274 $DIR((DB_WLABM175_2TENM,DB_WLABM175_2TENTBML,DB_WLABM175_2TENML,2*DB_4C_BCM243KOB), \
11275 (DB_WLABM175_2TENML,DB_WLABM175_2TENTBM,DB_WLABM175_2TENM,2*DB_4C_BCM243KOBL)),5*D_DDMLOADED; \
11276 V=10-12; \
11277 F=E5;
11278 C=DB140_5a,CONT90,HABISALL,ZACGS,12*CONT90; \
11279 F=EF5;
11280 POOL=DB_E1954_1990; \
11281 F=EP5;
11282 #von http://www.wagons-lits.de (Frage zu einem ARZ Strecke Mannheim - Saarbrücken in 1990);
11283 TX=AE 9452 Düsseldorf <-> Biarritz (17.06.1990); \
11284 C=DB_110_257, \
11285 $DIR((SBB_WLABM175_TEN2ML,DB_WLABM175_2TENTBML,DB_WLABM175_2TENML,DB_4C_BCM243KOBL, \
11286 2*DB_4C_BCM243KOB,DB_4C_BCM243KOBL), \
11287 (SBB_WLABM175_TEN2M,DB_WLABM175_2TENTBM,DB_WLABM175_2TENM,DB_4C_BCM243KOB,2*DB_4C_BCM243KOBL, \
11288 DB_4C_BCM243KOB)),5*D_DDMLOADED; \
11289 V=10-12; \
11290 F=EP5;
11291 POOL=DB_WiesbadenCity_1990; \
11292 F=EP5;
11293 TX=D 356 Praha hl.n. -> Stuttgart Hbf. (anno 1990); \
11294 C=DB103|BR112DB|(DB_120_005(|S)|3:DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990})|DB1115, \
11295 (0-1*CSD_DSPOST76(|L))|(DBBDM4,DBBM4), \
11296 (DRWLAB,DBBCM4,DBAM4,2*DBBM4)| \
11297 (CSD_Y4B(|L)|CSD_B(65|65L|77|77L),CSD_BM(65AL|65B|65BL|65C|65CL|77|77L)|CSD_Y4BM(|L), \
11298 CSD_Y4B(|L)|CSD_B(65|65L|77|77L),DBABM4,CSD_BCM(67A|67B|67C|75A|75B|75C)(|L), \
11299 CSD_WLABM(68A|68B|68C|78A|78B|78C|85)(|L)); \
11300 V=8-16; \
11301 F=EP5;
11302 C=DB_151_111,DB_HBIS299(A|B|C|D),2*G_TADGS2,VTG_ACIDO1|GT_ISO_X,DB_4_E040_0(1|2|6),2*DRTDS, \
11303 DB_4A_GRS204ES(|L)|DB_4B_GS204E(|L),DB_HBIS299(A|B|C|D),BASF_ISO2|BASF_ISO|VTG_2SAEURE, \
11304 2*DB_HBIS299(A|B|C|D); \
11305 F=EF5;
11306 POOL=DB_N9740_9741_1990; \
11307 F=DPRU5; \
11308 SW=E;
11309 #DSB BD unsicher, auch unklar ob anschlieschend nicht noch DB Bm...;
11310 TX=D 1431 "Nordpfeil" Hamburg-Altona <- Neumünster - Rendsburg - Schleswig - Flensburg - Padborg - Kolding - Fredericia - Ärhus H. -> Frederikshavn (Abschnitt Hamburg - Flensburg) (14.07.1990); \
11311 C=$DIR(DB_218290L~HEN,DB_218290~HEN),$DIR(DSB_4A,DSB_4AL), \
11312 2*($DIR(DSB_4B,DSB_4BL),$DIR(DSB_4BL,DSB_4B)),$DIR(DSB_4BDL,DSB_4BD); \
11313 F=DPU5;
11314 TX=D 1488 Pescara <- Ancona - Rimini - Bologna C - Verona PN - Brennero - Innsbruck - Kufstein -> München (Umleitung über Mittenwald - Garmisch - Starnberg) (16.07.1990); \
11315 C=$DIR(OBB_1020010,OBB_1020010L)[PFU],DBAG_111_041,$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
11316 $DIR(DB_4ABM225S,DB_4ABM225SL), \
11317 $DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB)|$DIR(DB_BCM243BB~NEK,DB_BCM243BBL~NEK), \
11318 $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(FS_3070GAL,FS_3070GA), \
11319 $DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB)|$DIR(DB_BCM243BB~NEK,DB_BCM243BBL~NEK),FS_MU_90, \
11320 $DIR(FS_1070RA,FS_1070RAL),FS_4B_B2100(KT|T)(|L),$DIR(FS_2270RA,FS_2270RAL), \
11321 3*$DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB),$DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1); \
11322 F=EP5;
11323 POOL=DB_KBS620_D_1990; \
11324 F=EP5;
11325 POOL=DB_B2D_1990; \
11326 F=EP5;
11327 TX=RSB 3455 Stuttgart Hbf. <- Stuttgart Bad Cannstadt - Waiblingen - Schorndorf - Schwäbisch Gemünd -> Aalen (19.07.1990); \
11328 C=DBAG_5_110_249,3*DB_BN432G(|L),DB_ABN402G(|L); \
11329 F=EP5;
11330 TX=N 4563 Bremerhaven-Lehe <- Geestenseth - Heinschenwalde - Bremervörde - Essel (Kr. Stade) - Deinste -> Stade (20.07.1990); \
11331 C=DB_218214LRL,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6), \
11332 DB_4_798_F(1|2)(|L); \
11333 F=DPRU5;
11334 TX=EC 170/171 "Rätia" Chur <-> Hamburg-Altona (anno 1990); \
11335 C=DB_103151_1987,DB_AVMZ207(|L),DB_APMZ122(|L),DB_AVMZ207(|L),DB_4F_WRMZ135(|L),DBBM4, \
11336 3*DB_BPMZ291_2(|L),2*DBBM4,DB_BPMZ291_2(|L); \
11337 V=8-20; \
11338 F=EP5;
11339 TX=E 5901 Karlsruhe <- Rastatt - Gaggenau - Gernsbach - Schönmünzach - Baiersbronn -> Freudenstadt Stadt (22.07.1990); \
11340 C=DB_218214LR,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),3*DB_4B_MDYG986M(|2)(|L), \
11341 DB_4_GOS245C(|L); \
11342 V=6-7; \
11343 F=DPR5; \
11344 SW=5:|2:E;
11345 TX=E 2005 Saalfeld <- Probstzella - Ludwigstadt - Kronach -> Lichtenfels (11.08.1990); \
11346 C=DB_4_141424G(|L),DR_4BMH2140(|L),$DIR(DR_4ABME3043,DR_4ABME3043L),2*DR_4BMH2140(|L); \
11347 F=EP5;
11348 POOL=DB_DK_1990; \
11349 F=DPU5;
11350 TX=TEEM 40510 Ehrang <- Trier - Perl -> Apach (August 1990); \
11351 C=$DIR(DB_4_181002[P2U],DB_4_181002L[P1U]),2*DB_SHIMMSU708A,OBB_4GS1200(A|B)1(|L), \
11352 2*DB_4B_GS212E(|L), \
11353 $DIR(SBB_HBILS_BGUSSA,SBB_HBILS_BGUSSAL)[<CP:86,25,46,4,23,25][>CP:92,25,46,4,29,25], \
11354 3*DB_HBIS299(C|D),2*DR_LAAS,SJ_LAAIS831,SNCF_GS41B,DB_HBIS299(C|D),DB_HABIS7TW1; \
11355 V=9-11; \
11356 F=EF5;
11357 TX=D 358 Berlin Hbf. -> Basel (anno 1990); \
11358 C=5:DB_103151_1987|BR103233~ES|BR112DB| \
11359 (DB_4_120_00(2|4|5)(|L)|(DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123))|DB_111_043,12:4|1:5*DBBM4, \
11360 DR_DGE4(I|J)(|L),2*DR_HALB_BME,DR_HALB_AME,2*DR_HALB_BCME,4*RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN; \
11361 V=8-16; \
11362 F=EP5;
11363 TX=D 2736 Westerland <- Heide - Hambug-Altona - Hamburg Hbf - Bremen - Osnabrück - Recklinghausen - Essen - Düsseldorf -> Köln (Abschnitt Westerland - HH-Altona) (11.08.1990); \
11364 C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L),DB_240_002(|L),$DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L), \
11365 $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4AM203S,DB_4AM203SL), \
11366 3*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1); \
11367 F=DP5;
11368 TX=R 3083 Steinach <- Friedburg-Lengau - Mattighofen - Braunau (Inn) -> Simbach (Inn) (24.08.1990); \
11369 M=BACK; \
11370 C=OBB_5081,2*OBB_7081; \
11371 T=20-25; \
11372 F=DPUO5;
11373 TX=IC 942 "Seestern" Hamburg-Altona <- Hannover - Dortmund - Essen - Düsseldorf -> Köln (24.08.1990); \
11374 C=DB_5_103217(|L)[PFU],DB_240_002(|L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
11375 3*DB_4BM235(|L),DB_4AVMZ111_1(|L); \
11376 F=P5;
11377 TX=Güterzug Ehrang <- Trier - Perl -> Apach (anno 1990); \
11378 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU],3*FRET_S58M,SNCF_S58M; \
11379 F=EF5;
11380 #aus DSO Hifo "Seckach-Walldürn-Hardheim mit BR 211 (7 Bilder von 1987-1990)";
11381 TX=N 7621 Miltenberg <- Breitendiel - Weilbach (Unterfr) - Amorbach - Schneeberg (b Amorb) - Rippberg - Walldürn - Hainstadt (Baden) - Buchen (Odenw) - Buchen (Odenw) Ost - Bödigheim -> Seckach (19.09.1990); \
11382 C=$DIR((DB_4_211R,DB_4_BNRZB719,DB_4_BNRZB719L),(DB_4_211RL,DB_4_BNRZB719L,DB_4_BNRZB719)); \
11383 V=5-6; \
11384 F=DP5;
11385 POOL=INTERZONEN_1990; \
11386 F=P5;
11387 M=2:SIMPLE|STOP; \
11388 C=(<HZL_VTMANML,HZL_VBMAN1M,HZL_VSMAN1ML,)|(<HZL_VSMAN1M,HZL_VBMAN1M,HZL_VTMANM); \
11389 V=5-6; \
11390 AP=[TX=N 6402 Sigmaringen <- Beuron - Fridingen - Stetten (Donau)-> Tuttlingen (anno 1990)]| \
11391 [TX=N 6404 Fridingen <- Stetten (Donau)-> Tuttlingen (anno 1990)]| \
11392 [TX=N 6404 Fridingen <- Stetten (Donau)-> Tuttlingen (anno 1990)]| \
11393 [TX=N 6403 Tuttlingen <- Stetten (Donau)-> Fridingen (anno 1990)]| \
11394 [TX=N 6409 Tuttlingen <- Stetten (Donau)-> Fridingen (anno 1990)]| \
11395 [TX=N 6411 Tuttlingen <- Stetten (Donau)- Fridingen - Beuron -> Sigmaringen (anno 1990)]; \
11396 F=PDO5;
11397 TX=E 3614 Konstanz <- Radolfzell - Singen (Hohentw.) - Engen - Immendingen - Donaueschingen - Villingen (Schwarzw.) - Triberg - Hausach - Biberach (Bd) -> Offenburg (11.10.1990); \
11398 C=DRBR243,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L), \
11399 $DIR(DB_DDUU498E,DB_DDUU498EL); \
11400 F=EP5;
11401 POOL=DB_KBS620_N_1990; \
11402 F=EP5;
11403 TX=Sperrfahrt 69956 Richen <-> Eppingen (anno 1990); \
11404 C=$DIR(KUPPLUNG_L,KUPPLUNG_R),$DIR(DB_6_332255OR,DB_6_332255ORL), \
11405 8*DB_4_E037_01[OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5),,26-27] \
11406 [OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26]; \
11407 V=3-4; \
11408 F=DF5;
11409 POOL=DB_KBS542_1990; \
11410 F=P5;
11411 POOL=DB_A_IC_1990; \
11412 F=EP5;
11413 POOL=DB628_1990; \
11414 F=O5;
11415 TX=N 7848 Frankfurt/M. <-> Hanau (anno 1991); \
11416 C=DB_4_140OBP(|L),DB_4B_MDYG986M(|2)(|L),DB_BNRZ728(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
11417 F=EP5;
11418 C=2*DB218,SBB_2171O(|L),2*SBB_1971O(|L),CH_EW4_WR4,3*SBB_1971O(|L); \
11419 F=DP5;
11420 TX=D 456/457 Frankfurt/M. <- Bebra - Erfurt - Leipzig - Cottbus -> Frankfurt/Oder (anno 1991); \
11421 C=DB_4_112_2, \
11422 (DB_4C_BM238OB,DB_4AM203SL,DB_4BM234L,DB_4C_BM233OB,DB_4C_BM232OB(|L),DB_4C_BDM272OB(|L), \
11423 2*DB_4C_BM232OB(|L),DB_4BM234(|L),DB_4C_AM202OB(|L),DB_4C_BM232OB(|L)); \
11424 V=12-14; \
11425 F=EP5;
11426 TX=Üg Siegburg <-> Lohmar (anno 1991); \
11427 C=DB_4_322(|L),2*DB_4_GOS245C(|L); \
11428 V=2-3; \
11429 F=DF5;
11430 TX=IR 2141 Norddeich Mole <- Leer - Bremen - Hannover - Wolfsburg - Oebisfelde - Magdeburg - Dessau -> Leipzig (Lokwechsel in Hannover) (anno 1991); \
11431 M=CHANGE; \
11432 C=7*DBAG_BIMZ264_7(|L),$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),1-2*DBAG_AIMZ261_7(|L); \
11433 C1=DR_5_112_005(|L); \
11434 C2=DRBR119|DR13x; \
11435 T1=10-20; T2=15-25; T3=20-30; \
11436 F=EPO5; \
11437 SW=E;
11438 TX=D 494 Hof <- Stuttgart -> Strassbourg (14.03.1991); \
11439 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
11440 $DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S), \
11441 $DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L); \
11442 V=12-14; \
11443 F=EP5;
11444 TX=D 351 Frankfurt/M. <- Bebra - Erfurt - Halle -> Berlin-Lichtenberg (anno 1991); \
11445 C=DB_4_110_1B|DB_110_257, \
11446 ($DIR(DR_4BME2150,DR_4BME2150L),$DIR(DR_4ABME3043L,DR_4ABME3043), \
11447 $DIR(OSSHD_SEAL~HEN,OSSHD_SEA~HEN),5*DR_4BME(2150|2185)SXG(|L),$DIR(DR_4BDME8280,DR_4BDME8280L)); \
11448 F=EP5;
11449 C=DB140_(2:4|5a)[PFU],ZACGS,DR_UCS(9020A|VTG)|SBB_UCS0(0|1|2),KVG_KALK1,DB_HBIS299(A|B|C|D), \
11450 3*DRTDS,DR_UCS9020(A|B|C)|SBB_UCS0(0|1|2)|SBB_ZEM2(|H|L),HABISNORM; \
11451 F=EF5;
11452 POOL=DB_D2542_1991; \
11453 F=EPO5;
11454 TX=EC 128 "Anton Bruckner" Linz <- Passau - Nürnberg - Würzburg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Wuppertal - Dortmund - Münster - Bremen -> Hamburg-Altona (Abschnitt Passau - Frankfurt) (anno 1991); \
11455 C=OBB1044_5,(5:1|2:2)*DB_4BM235(|L),4*DB_BPMZ291_2(|L),2*DB_BVMZ185RW(|L),DB_4F_WRMZ135(|L), \
11456 DB_AVMZ207(|L),DB_APMZ121(|L),DB_AVMZ207(|L); \
11457 V=12-16; W=3; \
11458 F=EP5; \
11459 SW=E;
11460 TX=N 7765 Frankfurt <- Hanau - Gelnhausen -> Wächtersbach (anno 1991); \
11461 C=DB_151_030,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNRZ704(|L),3*DB_4_BNRZB719(|L); \
11462 F=EPR5;
11463 TX=D 250 Praha <- Schirnding -> Frankfurt (anno 1991); \
11464 C=DB_218499([B:89,43,6,5]|L[B:69,43,6,5]), \
11465 (<SNCF_5UIC_B10M(|L),SNCF_UIC_A4B5_1985L,CSD_WRRM1L,2*CSD_Y4ABL,DB_4DMS902_1,CSD_Y4BL); \
11466 F=DP5;
11467 TX=Nahverkehrszug Hagen <-> Siegen (anno 1991); \
11468 C=DR_5_143_198(|L),$DIR(DB_43BDYG531,DB_43BDYG531L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
11469 F=EPR5;
11470 POOL=DB_KBS542_1991; \
11471 F=P5;
11472 C=DB140_(2:4|5a)[PFU],DB140_(4|5a),17*DB_TAES891(A|B|C); \
11473 F=EF5;
11474 POOL=DB_KBS610_N_1991; \
11475 F=EPR5;
11476 TX=IR 1577 Kassel Hbf. <- Marburg - Gießen - Frankfurt/M. - Mannheim - Heidelberg - Karlsruhe - Baden-Baden - Offenburg - Donaueschingen -> Konstanz (Abschnitt Frankfurt - Konstanz) (01.06.1991); \
11477 C=DB_111LH~EKS[PFU],$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
11478 BIM263LR,$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2L,DBAG_ARKIMBZ262_2),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
11479 3*DBAG_BIMZ264_7(|L); \
11480 V=10-14; \
11481 F=EP5;
11482 TX=D 404/405 München <- Nürnberg - Dresden - Wroclaw -> Warszawa Wsch. (anno 1991); \
11483 C=(DB_103151_1987, \
11484 (<RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN,0-1*(PKP_WLAB_5|PKP_BC_4|PKP_ABDU4),4*PKP_BDUN(|L),PKP_A_(4|5), \
11485 PKP_BC_4,PKP_WLAB_(4|5)))| \
11486 (DB_103151_1987, \
11487 (<PKP_WLAB_(4|5),RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN,4*PKP_BDUN(|L),PKP_A_(4|5),PKP_BC_4,PKP_WLAB_(4|5))); \
11488 F=EP5;
11489 TX=E 3174 / N 3174 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen - Schifferstadt - Neustadt (Weinstr.) -> Kaiserslautern (11.06.1991); \
11490 C=DRBR243,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
11491 F=EP5;
11492 #sollte Bim263 Prototyp 51 80 22-91 000-5 sein;
11493 TX=IC 784 "Steigerwald" München <- Augsburg - Nürnberg - Würzburg - Fulda - Kassel-Wilhelmshöhe - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Nürnberg - Hamburg) (anno 1991); \
11494 C=DB_120_123,$DIR(DB_BVMZ185RKL,DB_BVMZ185RK),BIM263LRL,$DIR(DB_BPMZ293RKL,DB_BPMZ293RK), \
11495 2*$DIR(DB_BVMZ185RK,DB_BVMZ185RKL),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
11496 $DIR(DB_BVMZ185RK,DB_BVMZ185RKL),$DIR(DB_WRMZ137RWL,DB_WRMZ137RW),DB5_AVMZ107LRL, \
11497 $DIR(DB_APMZ117RK,DB_APMZ117RKL),$DIR(DB_AVMZ107RK,DB_AVMZ107RKL); \
11498 V=14-16; \
11499 F=EP5;
11500 TX=N 7528 Darmstadt <-> Frankfurt/M. (anno 1991); \
11501 C=(DB_4_140OBP(|L),DB_4B_MDYG986M(|2)(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BNRZ725(|L),DB_4_BNRZB719(|L), \
11502 DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_141_195[PD])| \
11503 (DB_140RL~TRO[PU],DB_4B_MDYG986M(|2)(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_BN(719|RZ725)(|L), \
11504 DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BN(719|RZ725)(|L),DB_4A_141KL[PD]); \
11505 F=EPR5;
11506 TX=Überführung Forbach <- Saarbrücken -> Berlin-Lichtenberg (05.07.1991); \
11507 C=DB_140_169_1976(|L)[PFU],$DIR(SNCF_BB66400BNML,SNCF_BB66400BNM),TGVATLANTIQUE[PD]; \
11508 V=5-7; \
11509 F=PU5;
11510 POOL=DB_WiesbadenCity_1991; \
11511 F=EP5;
11512 #should be DR 114;
11513 TX=E 2852 Nordhausen <- Herzberg - Northeim - Bodenfelde - Ottbergen - Altenbeken - Paderborn - Soest - Hagen - Wuppertal-Elberfeld - Düsseldorf -> Köln (04.08.1991); \
11514 C=DR_112_844[>M],$DIR(DBAG_BUM239OB,DBAG_BUM239OBL),$DIR(DBAG_ABM223BB2,DBAG_ABM223BB2L), \
11515 $DIR(DB_BUM239OBL,DB_BUM239OB); \
11516 F=DP5;
11517 TX=Weissach <-> Heimerdingen (8.1991); \
11518 C=WEG_V216M(|L),6*DB_GLMHS50BN,2*DB_GLMMS61,DB_GLMHS50BN; \
11519 F=F5;
11520 POOL=DB_E3855_1991; \
11521 F=DP5;
11522 TX=N 7688 Eppingen <- Bretten -> Karlsruhe (anno 1991); \
11523 C=DB_218214LR,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_212B; \
11524 F=DPR5;
11525 TX=D 1273 Köln <- Bonn-Beuel - Koblen - Trier - Luxembourg - Metz - Nancy(-Culmont-Chalindrey) - Dijon - Lyon - Perrache - Avignon - Narbonna -> Port Bou (anno 1991); \
11526 C=DB181_4,SNCF_UIC_B10M(|L),(5:2|2:3)*SNCF_6UIC_B10CHM(|L),SNCF_UIC_B10M(|L), \
11527 2*SNCF_6UIC_B10CHM(|L); \
11528 F=EP5;
11529 POOL=DB_KBS820_D_1991; \
11530 F=EP5;
11531 TX=E 3517 Frankfurt/M. <-> Mannheim (anno 1991); \
11532 C=DB_4_141424G(|L),DB_BNRZ725(|L),$DIR(DB_ABNRZ403G,DB_ABNRZ403GL)[B:82,31,99,1], \
11533 DB_4B_MDYG986M(|2)(|L),DB_4_140OBP(|L)[PD]; \
11534 F=EP5;
11535 TX=E 3724 Nürnberg <- Bamberg -> Neustadt bei Coburg (Abschnitt Nürnberg - Bamberg) (anno 1991); \
11536 C=DR_250_122,3*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L),$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),DB_4BM234(|L); \
11537 F=EP5;
11538 POOL=DB628_1991; \
11539 F=O5;
11540 C=DB_111LH~EKS,3*DB_LH_AVMZ(|L)|DB_BPMZ296LH(|L); \
11541 F=EP5;
11542 POOL=DB_Meßfahrten_1991; \
11543 F=PU5;
11544 TX=D 2545 Rheine <- Osnabrück - Hannover -> Braunschweig (anno 1992); \
11545 C=DB_110_257|DB_110307OB(|L),DB_4AM203S(|L),3*DB_4BM235(|L); \
11546 F=EP5;
11547 C=DB_151_111,FS_IBBEHKS(|2)(|L),FS_IBEFHS(|2|3),5*I_G4,FS_IBEFHS(|2|3),16*CONT90; \
11548 F=EF5;
11549 TX=D 270 "Italia-Express" Roma Termini <- Firenze S.M.N - Bologna C - Milano Lambrata - Domodossola - Simplon - Lötschberg - Basel Bad Bf - Karlsruhe - Heidelberg -> Frankfurt/M. (Abschnitt Karlsruhe - Frankfurt)(anno 1992); \
11550 C=DB_4_140OBP(|L),$DIR(DB_4WLABSMH166M,DB_4WLABSMH166ML), \
11551 $DIR(DB_WLABM174_2TENM,DB_WLABM174_2TENML)[OT:DB_WLABMH_MDTENRL,15,0] \
11552 [<OT:DB_WLABMH_MDTENRR,206,0][<O:DB_WLABMH_SDTENRL,2,31][<O:DB_WLABMH_SDTENRR,241,31], \
11553 FS_2270RB(|L),$DIR(FS_5B2071L,FS_5B2071); \
11554 F=EP5;
11555 POOL=DB_E3855_1992; \
11556 F=DP5;
11557 POOL=DB_KBS542_1992; \
11558 F=5;
11559 POOL=DB_MAINT_5; \
11560 F=E4;
11561 TX=Üg 66420 Dietzenbach <-> Offenbach Gbf. (09.03.1992); \
11562 C=($DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL)),OBB_4GBS151A1(|L),FS_GBS4M,2*G_GBGS,FS_GBS4M; \
11563 F=DF5;
11564 TX=E 3773 (anno 1992); \
11565 C=DB216,2*DB_4A_BN719(|L); \
11566 F=DPR5;
11567 #sollte CSD Gags, Tbis869, 2x Hbis297/299, Hbikk-tt304 sein;
11568 TX=Üg 66410 Ober Roden <-> Offenbach Gbf. (19.03.1992); \
11569 C=($DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B)),CD_ZA,DB_TBIS869AEM,2*DB_HBIS299C,DB_HBBILLNS304_2464187(|L); \
11570 F=DF5;
11571 TX=N 7069 (anno 1992); \
11572 C=DRBR119,2*DR_4BMH2140(|L),DR_44BGE(|L),DR_4BMH2140(|L); \
11573 F=DPR5;
11574 #Kesselwagen sollte merkwürdiger Bayerwagen, 1ster Habis sollte Habis2 und ohne Beschriftung sein;
11575 TX=Üg 69804 Glückstadt <-> Itzehoe (08.04.1992); \
11576 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),GT28,2*DB_HABIS7TW(4|5); \
11577 F=DF5;
11578 #ARmz211 sollte rot/beige sein!;
11579 TX=IC 731 "Deichgraf" Dortmund <- Münster - Bremen - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt Niebüll - Westerland) (03.05.1992); \
11580 C=DB_240_002(|L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
11581 2*$DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2),2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
11582 $DIR(DB_ARMZ211R,DB_ARMZ211RL),DB_4AVMZ111_1(|L),$DIR(DB_APMZ121RK,DB_APMZ121RKL), \
11583 $DIR(DB_AVMZ207L,DB_AVMZ207); \
11584 V=12-14; \
11585 F=DP5;
11586 POOL=DB628_KEMPTEN_1992; \
11587 F=DPU5;
11588 TX=Üg 66421 Offenbach Gbf. <-> Dietzenbach (31.03.92); \
11589 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL); \
11590 F=D5;
11591 TX=N 5418 (anno 1992); \
11592 C=DBAG_5_110504(|L),(<OBB_2(0342J3|134J3),OBB_8234SPL)|(>OBB_2(0342J3L|134J3L),OBB_8234SP); \
11593 F=EPR5;
11594 POOL=DB_KBS800_RSB_1992; \
11595 F=EP5;
11596 #aus EK-Spezial 30 Seite12;
11597 TX=Lr 33677 Garmisch-Partenkrirchen <-> Mittenwald (16.05.1992); \
11598 C=DB_112RB,$DIR(DB_APMZ117RKL,DB_APMZ117RK),$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1), \
11599 4*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L); \
11600 V=8-10; \
11601 F=EP5;
11602 TX=N 6511 Furth im Wald <-> Cham (anno 1992); \
11603 C=3*DB_218499([B:89,43,6,5]|L[B:69,43,6,5]),2*(DB_BN(719|RZ72(4|5|8))(|L)); \
11604 F=DPR5;
11605 TX=Arbeitszug Landl <-> Thansau (20.05.1992); \
11606 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B), \
11607 $DIR(DR_4RES3936,DR_4RES3936L)[>OB:ASFALT[>],<25,9][<OB:ASFALT,>-25,9]; \
11608 V=2-3; W=3; \
11609 F=DF5;
11610 TX=D 2832 Berlin Stadtbahn <- Berlin-Wannsee - Potsdam Stadt - Wittenberge - Büchen - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt HH-Altona - Westerland) (27.06.1992); \
11611 C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L),DR_DDM(1|2),DB_DDM915_4,DR_DDM(1|2),$DIR(DR_45DGE,DR_45DGEL), \
11612 $DIR(DR_4BME(2150|2185),DR_4BME(2150|2185)L),DR_A(504|505)D(|L), \
11613 $DIR(DB_WRM130_1,DB_WRM130_1L),DR_4BME(2150|2185)(|L),DR_4BME(2150|2185)SXB(|L), \
11614 DR_4BME(2150|2185)(|L); \
11615 F=D5;
11616 TX=FD 1902 "Bodensee" Dortmund <- Essen - Düsseldorf - Köln - Mainz - Mannheim - Offenburg -> Konstanz (27.06.1992); \
11617 C=DB_5_103217(|L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_ABVMZ227_4C,DB_ABVMZ227_4CL), \
11618 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_DDUU498E,DB_DDUU498EL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
11619 DB_ARMZ211R(|L),DB_4AVMZ111_2,DB_4ABM225(BB|S)(|L),2*DB_4BM(234|235)(|L); \
11620 V=14-16; \
11621 F=EP5;
11622 TX=D 251 Frankfurt/M. <- Würzburg - Nürnberg - Schirnding - Cheb - Plzen hl. n. -> Praha hl. n. (Abschnitt Frankfurt - Nürnberg) (30.06.1992); \
11623 C=DBAG_111_043,$DIR(CSD_WR69B,CSD_WR69BL),$DIR(CSD_WLAB85,CSD_WLAB85L),$DIR(CSD_BC67L,CSD_BC67), \
11624 $DIR(CSD_BC67,CSD_BC67L),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB), \
11625 2*$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(SNCF_DDMC76M,SNCF_DDMC76ML),$DIR(CSD_B65,CSD_B65L), \
11626 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234); \
11627 V=10-14; \
11628 F=EP5;
11629 TX=D 2067 Oberstdorf <- Immenstadt - Kempten - München - Regensburg - Hof - Reichenbach (Vogtl.) ob. Bf. -> Dresden (Abschnitt Regensburg - Reichenbach) (14.07.1992); \
11630 C=$DIR(DB_218290~HEN,DB_218290L~HEN),$DIR(DR_4AME1085L,DR_4AME1085), \
11631 $DIR(DR_4WRME8870G,DR_4WRME8870GL),$DIR(DR_4BME2185,DR_4BME2185L),4*DR_4BME(2150|2185)(|L), \
11632 $DIR(DR_4BDME8280,DR_4BDME8280L); \
11633 F=DP5;
11634 TX=RSB 3572 Hof <- Oberkotzau - Marktredwitz - Kirchenlaibach - Pegnitz - Hersbruck (r. Pegnitz) -> Nürnberg (16.07.1992); \
11635 C=$DIR(DB_610G~ZS,DB_610_015_515); \
11636 F=DPU5;
11637 TX=N 8973 Bad Steben <- Marxgrün - Naila - Selbitz -> Hof (16.07.1992); \
11638 C=DB_218214LR,$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB); \
11639 F=DPR5;
11640 TX=IC 625 "Walhalla" Hamburg-Altona <- Bremen - Münster - Dortmund - Wuppertal - Köln - Bonn - Mainz - Frankfurt/M. - Würzburg - Nürnberg -> Regensburg (anno 1992); \
11641 C=DB_5_103217(|L),DB_4BM235(|L),BM235R(|L)~HEN,3*DB_4BM235(|L),DB_BPMZ291_2R(W|K)(|L), \
11642 DB_BPMZ291_3(|L),2*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_ARMZ211RL,DB_ARMZ211R),DB_AVMZ207(|L), \
11643 DB_APMZ117R(K|W)(|L),DB_AVMZ107R(K|W)(|L); \
11644 V=14-16; \
11645 F=EP5;
11646 #von http://www.wagons-lits.de (DB/DSG WL AB33 -T2 70-90er Jahre Foto und Diskussionsthread);
11647 TX=D 1403 Düsseldorf <-> Avignon (29.07.1992); \
11648 C=DB_4_110_1B,$DIR((DB_WLABM175_2TENTBM,DB_BCUM244OBL),(DB_WLABM175_2TENTBML,DB_BCUM244OB)), \
11649 2*D_DDM70LOADED; \
11650 V=10-12; \
11651 F=E5;
11652 TX=E 7320 Wilhelmshaven <-> Osnabrück (anno 1992); \
11653 C=2*(<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6); \
11654 F=DPU5;
11655 POOL=EC120_121_1992; \
11656 F=EPU5;
11657 TX=IC 719 "Allgäu" Münster <- Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - Ulm - Kempten -> Oberstorf (Abschnitt Ulm - Oberstorf) (Sommer 1992); \
11658 C=2*$DIR(DBAG_218214,DBAG_218214L),DB5_AVMZ107LR,$DIR(DB_APMZ117RKL,DB_APMZ117RKL), \
11659 DB5_AVMZ107LRL,$DIR(DB_WRMZ137RW,DB_WRMZ137RWL),$DIR(DB_BVMZ185RKL,DB_BVMZ185RK), \
11660 $DIR(DB_BPMZ293RS,DB_BPMZ293RSL),4*DB_BPMZ293R(K|W|S)(|L); \
11661 F=DP5;
11662 TX=S 12 Köln <-> Hennef (August 1992); \
11663 C=<(DB_111_043,BN_CB(|L)~HEN[B:119,12,30,6],2*DB_BN(2:719|RZ724|2:RZ725|RZ728)(|L), \
11664 DB_BNRZF784[B:111,12,30,6])| \
11665 (DB_BNRZF784L[B:127,12,30,6],2*DB_BN(2:719|RZ724|2:RZ725|RZ728)(|L), \
11666 BN_CB(|L)~HEN[B:119,12,30,6],DB_111_043)| \
11667 (DB_111_043[>PD],DB_BN432G(|L), \
11668 ABN_CBL~HEN[B:121,12,40,7][CP:138,19,19,11,119,19][B:120,30,12,1],DB_4BM235L,DB_140RL~TRO[<PD])| \
11669 (DB_140RL~TRO[>PD],DB_4BM235, \
11670 DB_ABNKRZ772[B:103,12,40,7][CP:115,19,19,11,134,19][B:131,30,12,1],DB_BN432G(|L), \
11671 DB_111_043[<PD])| \
11672 (DB_140_169_1976(|L)|DB_111_043,BN_CB(|L)~HEN[B:119,12,30,6], \
11673 DB_ABNKRZ772[B:103,12,40,7][CP:115,19,19,11,134,19][B:131,30,12,1],DB_BNRZF784[B:111,12,30,6])| \
11674 (DB_BNRZF784L[B:127,12,30,6], \
11675 ABN_CBL~HEN[B:121,12,40,7][CP:138,19,19,11,119,19][B:120,30,12,1], \
11676 BN_CB(|L)~HEN[B:119,12,30,6],DB_140_169_1976(|L)|DB_111_043); \
11677 F=EPR5;
11678 C=8:DB140_(4|5a)|DB141|DB1114,3*FS_4_E220N(|L)|FS_4_E220M(|L),ZACGS,HABISALL,D_EPIVB_E, \
11679 2*FLE_1473E,2*D_EPIVB_E,EP5CHEM,2-7*CONT80,2*SNCF_TAOOS(1|2|3|4)M; \
11680 F=EF5;
11681 #sollte ARmz211 rot-beige sein;
11682 TX=FD 1921 "Bayrischer Wald" Dortmund <- Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Wiesbaden - Frankfurt/M. - Würzburg - Nürnberg -> Bayrisch Eisenstein (anno 1992); \
11683 POOL=DB_KBS610_N_1992; \
11684 C=DB_4_110_1B,DMS905,2*DB_4BM235(|L),DB_4AM203(S|_1)(|L),DB_4C_ARMZ211AL,DB_4ABM225S(|L), \
11685 3*DB_4BM235(|L); \
11686 F=EP5;
11687 POOL=DB_WiesbadenCity_1992; \
11688 F=EP5;
11689 C=DB_4_216033(|L),(<DR_5BYU2145G(3:5|P)L,DR_5BYU2145G(3:5|P),DR_4ABME3043L); \
11690 F=DP5;
11691 ;
11692 TX=Üg 69965 Markgrönningen <-> Ludwigsburg (24.11.1992); \
11693 C=($DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B)), \
11694 DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21)[B:18,21,5,3] \
11695 [OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],,26-27][OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26], \
11696 $DIR(DB_E037MBM,DB_E037MBML)[>OB:FR_BAUX(1|2|5),14-16,25-26][<OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26] \
11697 [OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],32-36,26-27][>OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],62-64,25-26] \
11698 [<OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26], \
11699 5*DB_E037MM| \
11700 DB_4_E037_01[OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],,26-27] \
11701 [OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26], \
11702 DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21)[B:18,21,5,3] \
11703 [OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],,26-27][OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26], \
11704 DB_E037MM| \
11705 DB_4_E037_01[OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],,26-27] \
11706 [OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26]; \
11707 F=DF5;
11708 TX=D 2418 Frankfurt/M. <- Gießen - Siegen-Weidenau - Hagen - Hamm -> Münster (Abschnitt Hagen-Münster) (anno 1992); \
11709 C=DB_110307OB(|L),2*$DIR(DB_4BM(234|235)L,DB_4BM(234|235)), \
11710 $DIR(DB_4BM(234|235),DB_4BM(234|235)L),$DIR(DB_4AM203(|S)L,DB_4AM203(|S)), \
11711 2*$DIR(DB_4BM(234|235)L,DB_4BM(234|235)); \
11712 F=EP5;
11713 C=DB_4_216013(|L),RIVEPIVGBS,ZACGS,3*VTG_6|GT27|GT21,ZACGS,2*VTG_2SAEURE|GT26,GT_BASF2; \
11714 F=DF5;
11715 TX=E 1887 Garmisch <-> Reutte/Tirol (30.12.1992); \
11716 C=$DIR(OBB_4_102027L,OBB_4_102027),$DIR(OBB_8234SP,OBB_8234SPL), \
11717 $DIR(OBB_2(0341|134)J3,OBB_2(0341|134)J3L),$DIR(OBB_20341J3,OBB_3034J3L); \
11718 F=EP5;
11719 C=9:DB140_5a|DB141,4*D_4B_G, \
11720 HABISALL|SJ_GBS_T|FS_GBHS6|M_157GBGS7|FS_H|SBB_HBINS|CH_HBILSANY|SJ_HBIS,4-11*D_4B_G; \
11721 F=EF5;
11722 TX=S 6 Essen <-> Köln (18.01.1993); \
11723 M=SIMPLE|STOP; \
11724 C=DB_111_128[PFU],DB_BNRZ725(|L),3*DB_5A_BN433DH(|L),DB_111_179; \
11725 F=PEUO5;
11726 TX=IR 2574 Konstanz <-> Hamburg (anno 1993); \
11727 C=DB_111_043,7*DBAG_AIMZ261_7(|L); \
11728 F=EP5;
11729 TX=Gag 58748 (anno 1993); \
11730 C=DB_240_002(|L),13*DB_4OPENCOIL; \
11731 F=DF5;
11732 TX=D 2531 Saarbrücken <- Trier - Koblenz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Oberhausen - Recklinghausen - Münster - Bremen - Bremerhaven -> Cuxhaven (anno 1993); \
11733 C=DR_5_112_101(|L), \
11734 $DIR((DB_AVMZ207,3*DB_4BM235,2*DB_4BM235L),(DB_AVMZ207L,3*DB_4BM235L,2*DB_4BM235)); \
11735 V=12-16; \
11736 F=EP5;
11737 TX=RE 3087 Göttingen <-> Bebra (anno 1993); \
11738 C=<DB_141_195|DB_141_230,DB_ABN703~HEN,DB_BDNRZF464G1M; \
11739 F=EP5;
11740 TX=D 1284 Bolzano <- Brennero - Insbruck - Kufstein - Rosenheim -> München (14.03.1993); \
11741 C=DB_4_112_2,$DIR(DB_4AM203L,DB_4AM203),4*DB_4BM234(|L); \
11742 F=EP5;
11743 #eigentlich DR 204;
11744 TX=E 6747 Altenbeken <-> Nordhausen (anno 1993); \
11745 C=DR_112_844,(<DR_4BMH2111(|L),DR_4ABME3043L,DR_4BMH2111L); \
11746 F=DP5;
11747 C=DB_110104,DB_DBZ75(0G|0GL|1G|1GL),DR_DBUZ747_(1G|1GL|2|2L); \
11748 F=DP5;
11749 #sollte WLE 40 sein;
11750 TX=Pilgersonderzug Wolbeck <-> Rom (18.04.1993); \
11751 C=$DIR(RVM_45,RVM_45L),$DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB), \
11752 $DIR(DB_4C_BCM243KOB,DB_4C_BCM243KOBL),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L), \
11753 2*DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB; \
11754 F=P5;
11755 TX=Üg Eutin <-> Lübeck (23.04.1993); \
11756 C=DBAG_5_365221R|DBAG_5_365221S,2*G_EAS1D, \
11757 6*DB_SPS719[OB:FR_WOOD9,79-80,13][OB:FR_WOOD9,12-13,13],(PKP_RES|G_RES(1|2)|DR_4RES3936R(|L)); \
11758 F=DF5;
11759 TX=D 358 (anno 1993); \
11760 C=DR_228_(3:679|696),$DIR(DB_4BDMS273(|S)L,DB_4BDMS273(|S)),4*DBBM4, \
11761 DB_4WLABSMH166M(|L)|DB_4WLABSMH166(|L); \
11762 F=DP5;
11763 TX=EC 46/47 "Alexander von Humboldt" Berlin Zoo. <- Magdeburg - Braunschweig - Hannover - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Aachen - Liège-G. - Bruxelles/Brussel (anno 1993); \
11764 C=5:HLE16_D5|HLE18_D,DBAG_AVMZ111_(1|2)(|L),DB_APMZ121(_0R|R)(W|K)(|L),2*DBAG_AVMZ111_(1|2)(|L), \
11765 DBAG_5ARMH217(|L),4*(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)), \
11766 BM235RL~HEN|BM235R~HEN|(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)), \
11767 (DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)); \
11768 F=EP5;
11769 POOL=DB_D413_1993; \
11770 F=EP5;
11771 #von http://www.wagons-lits.de (TUI und AlpenSeeExpress (mit Bildern)), sollte 110 102 sein;
11772 TX=D 13317 Dortmund <- Köln Deutz - Neu Isenburg -> Bologna C / Siofok (20.06.1993); \
11773 C=DBAG_5_110_249, \
11774 $DIR((DB_WLABM175_2TENM,3*TUI_FEX4L,TUI_TREFF,2*TUI_FEX4L), \
11775 (DB_WLABM175_2TENML,3*TUI_FEX2,TUI_TREFF[R],2*TUI_FEX2)); \
11776 V=10-12; \
11777 F=EP5;
11778 C=DB_218499,DBBM4,DBBDM4; \
11779 F=DPR5;
11780 TX=Überführung aller 403 von Düsseldorf ins AW Nürnberg (20.06.1993); \
11781 C=<DB_ET403LHL[PU],DB_ET4041LH,DB_ET4040LH,DB_ET403LH,DB_ET4041LH,DB_ET403LH[PU],DB_ET403LHL, \
11782 DB_ET4041LH,DB_ET4040LH,DB_ET403LH[PU]; \
11783 D=R; \
11784 F=EPU5;
11785 TX=N 8160 (anno 1993); \
11786 C=<DB_4_216013(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_216013(|L); \
11787 F=DP5;
11788 POOL=DB_MAINT_5; \
11789 F=5;
11790 #von http://www.wagons-lits.de (TUI und AlpenSeeExpress (mit Bildern)), sollte 110 101 sein;
11791 TX=D 13103 Hannover Hbf <- Köln Deutz - Neu Isenburg - Alessandria -> Livorno (30.06.1993); \
11792 C=DB_110_257,$DIR((2*TUI_FEX2,TUI_TREFF[R],TUI_FEX4L),(2*TUI_FEX4L,TUI_TREFF,TUI_FEX2)), \
11793 D_DDMLOADED; \
11794 V=10-12; \
11795 F=E5;
11796 C=DB140_5a,4*SJ_LAAIS921,3*SNCF_UAGPPS1(C|E)(|L),5@EP5CHEM,2*RIVEPIVGBS,5*HABISALL; \
11797 F=EF5;
11798 #von http://www.wagons-lits.de (TUI und AlpenSeeExpress (mit Bildern));
11799 TX=D 13303 Dortmund <- Köln Deutz - Neu Isenburg -> Narbonne (30.06.1993); \
11800 C=DB_4_110_404L, \
11801 $DIR((DB_4C_WGM840L,2*TUI_FEX2,DB_4WLABSMH166M),(DB_4B_WGM840,2*TUI_FEX3L,DB_4WLABSMH166ML)), \
11802 D_DDMLOADED; \
11803 V=10-12; \
11804 F=E5;
11805 TX=N 8125 (anno 1993); \
11806 C=DB_141_195,DB_4_BNRZB719(|L),2*DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BN440G(|L)~KMN,DB_4_BNRZB719(|L); \
11807 F=EP5;
11808 TX=IC 812 "Wetterstein" Mittenwald <- Garmisch-Partenkirchen - München - Ingolstadt - Nürnberg - Probstzella - Saalfeld - Jena Saalbf - Leipzig -> Berlin Hbf (nur Sa/So)(anno 1993); \
11809 M=CHANGE; \
11810 C=2*(3:(DB_BPMZ291_(2|3)(|L))|(DB_BPMZ292_0(A|B)(|L))),2*DR_4BME2185(|L),DR_5WRME8870(|L), \
11811 3:(DB_AVMZ207(|L))|(DB_AVMZ207R(K|W)(|L)),3:(DB_APMZ123(|L))|(DB_APMZ123RH(|L)); \
11812 C1=DB_4A_112_5; \
11813 C2=DB1115[PFU],2*DR_4BME2185(|L); \
11814 V2=2-3; V3=2-3; P=@+35-45; T1=8-12; T2=15-20; T3=5-8,PD,15-20,PBU,10-15; \
11815 F=EPO5; \
11816 SW=E;
11817 POOL=DB_KBS800_RSB_1993; \
11818 F=EP5;
11819 #von http://www.wagons-lits.de (TUI und AlpenSeeExpress (mit Bildern));
11820 TX=D 13315 Dortmund <- Köln Deutz - Rosenheim -> Verona (09.07.1993); \
11821 C=DB_110_257, \
11822 $DIR((DB_ARMH217RL,3*TUI_FEX2,TUI_FEX4L,DB_4C_BCM243KOBL,DB_WLABM175_2TENML), \
11823 (DB_ARMH217R,3*TUI_FEX4L,TUI_FEX2,DB_4C_BCM243KOB,DB_WLABM175_2TENM)); \
11824 V=10-12; \
11825 F=EP5;
11826 C=9:DB140_5a|DB141,4*DB_HBIS299(A|B|C|D),7*DRTDS,G_TADGS2,DB_HBIS299(A|B|C|D),2*SJ_HB(BINS|IS), \
11827 DB_HBIS299(A|B|C|D),DB_GM(HS53|MS44),DB_HBIS299(A|B|C|D),G_KS(1|2),D_4B_G, \
11828 G_RGS1[O:FS_L3R_N0,12,12][O:FS_L3R_N0,115,12],FS_IBEFHS(|2|3),5*DB_4OPENCOIL; \
11829 F=EF5;
11830 TX=EC 64 "Mozart" Wien Westbf. <- Linz - Salzburg - München - Stuttgart - Pforzheim - Karlsruhe - Kehl - Strasbourg - Nancy -> Paris Est (Abschnitt Stuttgart - Kehl) (31.07.1993); \
11831 C=DB181OB_4D_LRL,$DIR(OBB_5B29910L,OBB_5B29910MDL,OBB_5B29910|OBB_5B29910MD), \
11832 2*$DIR(OBB_5B21911L|OBB_5B21911MDL,OBB_5B21911|OBB_5B21911MD), \
11833 3*(OBB_5B19910|OBB_5B19910MD|OBB_5C19910)(|L),OBB_5B88901(|L), \
11834 $DIR(OBB_5B21911L|OBB_5B21911MDL,OBB_5B21911|OBB_5B21911MD), \
11835 5*$DIR(OBB_5B29910L,OBB_5B29910MDL,OBB_5B29910|OBB_5B29910MD); \
11836 F=EP5; \
11837 \ V=13-16;
11838 TX=Überführung Wiesbaden <-> AW Limburg (03.08.1993); \
11839 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_BDNF735,DB_BDNF735L),DB_4_BNRZB719(|L); \
11840 F=DP5; \
11841 SW=E;
11842 C=DR_228_679, \
11843 (<DR_5BYU2145G(3:5|P),DR_4ABME3043,0-1*DR_5BYU2145G(3:5|P)(|L))| \
11844 (<0-1*DR_5BYU2145G(3:5|P)(|L),DR_4ABME3043L,DR_5BYU2145G(3:5|P)L); \
11845 AP=[TX=E 6739 (Göttingen <->)Northeim <-> Nordhausen (anno 1993)]| \
11846 [TX=E 6730 Nordhausen <-> Northeim (<-> Göttingen)(anno 1993)]; \
11847 F=DP5;
11848 TX=E 3683 München <-> Garmisch (nur nS) (anno 1993); \
11849 C=DB1114[PFU],DB_4_112_2[PD],$DIR(DB_4B_BDNF739L,DB_4B_BDNF739),DB_5BN440,DBAG_5_ABNRZ417(|L), \
11850 2*DB_5A_BN433DH(|L)|DB_5BN440,DB_4_112_2[PD]; \
11851 F=EP5;
11852 TX=Üg 67202 Hildesheim <- Dernebrug - Bockenem -> Bornum (anno 1993); \
11853 C=BR_365BB,HENKEL02|DR_Z7004B(|L); \
11854 F=DF5;
11855 # below should be Fals185;
11856 TX=Gdg 57377 Brunsbüttel <- Elmshorn -> Neumünster (23.08.1993); \
11857 C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L),$DIR(DBAG_218214L,DBAG_218214),28-36*DB_FALS183M; \
11858 F=DF5;
11859 #aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 44;
11860 TX=D 1251 Paris(Est) <- Metz - Forbach - Saarbrücken - Mannheim - Bebra - Gerstungen - Erfurt - Leipzig - Dresden - Bad Schandau - Decin hl.n. -> Praha hl.n. (Abschnitt Leipzig - Bad Schandau) (21.09.1993); \
11861 C=$DIR(DR_180_012,DR_230_020),$DIR(CD_WLAB85L,CD_WLAB85), \
11862 $DIR(SNCF_VU_NN_B11CM,SNCF_VU_NN_B11CML),$DIR(SNCF_UIC_B10CM,SNCF_UIC_B10CML), \
11863 3*SNCF_VU_B11M(|L),DR_WRMD(|L),2*DR_HALB_BME,DR_HALB_AME; \
11864 V=10-12; \
11865 F=EP5;
11866 TX=Üg Bedburg <-> Düren (29.10.1993); \
11867 C=DB_5_290RL|DB_5_290R,DB_HABIS8RS(1|2|3),2*DB_SFINS1(A|B|C|D), \
11868 3*(G_KS2[OB:MILLOAD,,12])|(G_KS2[OB:BW_MB230G,<14,12][OB:BW_MB230G,>124,12]); \
11869 F=DF5;
11870 TX=N 8431 Düren <-> Bedburg (29.10.1993); \
11871 C=<DB_4_212B,DB_BDNRZF464G1M; \
11872 F=DPR5;
11873 TX=D 2345 Hoofddrop <- Schiphol - Amsterdam CS - Hengelo - Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover (- Wolfsburg - Oebisfelde - Stendal - Berlin Zoo -> Berlin Hbf) (anno 1994); \
11874 C=DBAG_5_110_249,(1:0|6:1)*$DIR(DR_4BME2185,DR_4BME2185L), \
11875 $DIR(DR_4AME10(43|3:85),DR_4AME10(43|3:85)L),$DIR(DR_4WRME8870G,DR_4WRME8870GL), \
11876 4*DR_4BME21(50|3:85)(|L),$DIR(DR_4BDME8280,DR_4BDME8280L); \
11877 V=12-14; \
11878 F=EP5;
11879 TX=N 7614 Brandenburg <-> Magdeburg (anno 1993); \
11880 C=<DR13X,(<DS5L~HEN,2*DS5_MI~HEN,DS5_ST~HEN); \
11881 F=DPR5;
11882 #=#=#=#=
11883 # 1994
11884 # Januar = DB & DR -> DBAG
11885 # IR hellblau/dunkelblau/weiss Reisezugwagenfarbgebung aufgegeben
11886 #=#=#=#=
11887 C=DB_4_120_005(|L),DBAG_APMZ117R(K|W)(|L)|DB_APMZ121RK(|L),DB_BPMZ291_2RK(|L), \
11888 (DB_5B_WRMH132_(1|2)(|L)|DBAG_WRMH132_(1|2)R(|L))|3:(DB_WRMZ137R(K|W)(|L)|DB_8895002(|L)), \
11889 2*DBAG_APMZ117R(K|W)(|L)|DB_APMZ121RK(|L)|APMZ122R,4*(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)), \
11890 DBBM4; \
11891 V=8-12; \
11892 F=EP5;
11893 TX=IR 2458 Bebra <- Kassel-Wilhelmshöhe - Altenbeken - Paderborn - Brackwede - Dortmund - Essen - Krefeld -> Aachen (Abschnitt Paderborn-Brackwede) (anno 1994); \
11894 M=UNIT; D=R; V=4-5; \
11895 C1=DB_110307OB(|L),DBAG_AIMZ261_7,DBAG_ARKIMBZ262_2L,5*DBAG_BIMZ264_7(|L),DBAG_BIMDZ268L; \
11896 D1=L; \
11897 C2=DB218_S; \
11898 D2=L; V2=2; P=@-(45-55); T1=10-20,PD; T2=10-20; W=3; \
11899 F=EPO5; \
11900 SW=E;
11901 C=DR_5_112_(002|005|2:021|3:101),DB_AMZ210(|L),6*DBBM4|(DR_BIMZ2295(|L))|(DBAG_BIMZ259(|L)); \
11902 F=EP5;
11903 TX=Stahlzug Lingen-Hanekenfähr <-> Paderborn Nord (anno 1994); \
11904 C=0-1*TWE_V131,WEG_216,10-12*VPS_5402; \
11905 V=4-5; \
11906 F=FZ5; \
11907 D5=R;
11908 TX=N 8573 Schülerzug Kötzing <-> Lam (anno 16.02.1994); \
11909 M=2:SIMPLE|STOP; \
11910 C=DR_4_118_548[B:92,24,10,5],BR815BB~MHO[B:32,12,5,5],RBG_VB,RBG_VS; \
11911 D=R; V=4-6; \
11912 F=O5;
11913 TX=Üg Dillenburg <-> Ewersbach (11.03.1994); \
11914 C=$DIR(DB_5_212R,DB_5_212RL),DB_HBIS299D, \
11915 3*(D_EPIVB_E)([OB:FS_L3R_N2,(14-16),(20-21)]|[OB:FS_L3R_N2[M],(14-16),(20-21)]),2*G_KS2, \
11916 3*G_KS1,G_KS2; \
11917 F=DF5;
11918 TX=IR 2603 Berlin-Lichtenberg <- Leipzig - Reichenbach ob Bf - Hof - Regensburg - München - Kempten - Immenstadt -> Oberstorf (Abschnitt München-Immenstadt)(anno März 1994); \
11919 C=DR_5_229_106(|L),$DIR(DR_BIMDZ8495L,DR_BIMDZ8495),4*DR_BIMZ2295(|L), \
11920 $DIR(DR_ARKIMBZ262_2,DR_ARKIMBZ262_2L),DR_AIMZ1094(|L); \
11921 F=DP5;
11922 TX=E 3857 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (27.03.1994); \
11923 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
11924 V=8-12; \
11925 F=DP5; \
11926 SW=2:|3:E;
11927 TX=E 3659 Lübeck <- Herrnburg - Schönberg (Meckl.) - Grevesmühlen -> Bad Kleinen (30.03.1994); \
11928 C=BR232E[>M],DBAG_5BMH721_1(|L),$DIR(DBAG_5C_BDGHWS534L,DBAG_5C_BDGHWS534),DBAG_5BMH721_1(|L); \
11929 F=P5;
11930 C=DR_5_112_(002|005|2:021|3:101),DB_AMZ210(|L),4*DBAG_ABIMZ265(|L)|DBAG_ABOMZ229_1(|L), \
11931 4*DBAG_BIMZ259(|L)|DBAG_BIMZ264_7(|L); \
11932 F=EP5;
11933 #eigentlich Panto unten;
11934 TX=Messfahrt Energieversorgung BR232 (22.04.1994); \
11935 C=DB_232_510,$DIR(DBAG_218214,DBAG_218214L),$DIR(DBAG_218214L,DBAG_218214), \
11936 $DIR(DB_9933001L,DB_9933001),MESSWG1~KAI,6*DBAG_5DBZ751(|L); \
11937 F=P5;
11938 #aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 34;
11939 TX=E 3384 Heilbronn <-> Kaiserslautern (04.05.1994); \
11940 C=DB181OR_6D_LR,$DIR(DB_5A_BN433DH,DB_5A_BN433DHL),$DIR(DBAG_5_ABNRZ417,DBAG_5_ABNRZ417L), \
11941 DB_BNRZ725(|L)[O:DBAGLBB,130,15]; \
11942 V=8-12; \
11943 F=EP5;
11944 TX=N 4131 Minden <- Hannover - Lehrte -> Hildesheim (anno 1994); \
11945 C=DB_141_195,DB_5A_BN433DH(|L),$DIR(DB_BNRZ452G~KMN,DB_BNRZ452GL~KMN),DB_4B_BN724(|L), \
11946 $DIR(DR_4B_AME1980,DR_4B_AME1980L),DB_4B_BN724(|L),DB_5A_BN433DH(|L); \
11947 F=EPR5;
11948 C=DB_110_152O(|L),DBAG_WGMZ825_0L,DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_BIMZ264_7L,DB_AIMZ261_7L; \
11949 D=L; V=8-12; \
11950 F=EP5;
11951 POOL=DB_MAINT_5; \
11952 F=E4;
11953 C=DBAG_5_110_249,DBAG_WGMZ825_0L,DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_AIMZ261_7L; \
11954 D=L; V=8-12; \
11955 F=EP5;
11956 TX=E 3218 Göttingen <- Northeim (Han.) - Kreiensen - Alfeld (Leine) - Elze (Han.) - Sarstedt - Hannover Hbf. - Langenhagen - Celle - Uelzen - Lüneburg - Winsen (Luhe) -> Hamburg Hbf. (14.05.1994); \
11957 C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),DB_ABNRZ704(|L), \
11958 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),DB_4ABM225(S|BB)(|L),DB_4BM(234|235)(|L); \
11959 V=10-14; \
11960 F=EP5;
11961 C=12:DB140_5a[PFU]|DB141[PFU],EP5CHEM,D_EPIVB_E,2*DRTDS,DB_HBIS299(A|B|C|D),EP5CHEM, \
11962 2*DB_HBIS299(A|B|C|D),G_KS(1|2),DB_GM(HS53|MS44),G_LGS1|FS_KGPS|SJ_LGJS|GO45~ROO, \
11963 4*SNCF_TAOOS(1|2|3|4)M; \
11964 F=EF5;
11965 TX=E 3136 Braunschweig <- Peine - Lehrte - Hannover - Wunstorf - Neustadt a. Rbge. - Nienburg (Weser) - Verden (Aller) - Achim -> Bremen (30.05.1994); \
11966 C=DBAG_5_110_475|DBAG_5_110_404L,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273)[O:DBKEKSBR3X4,,16], \
11967 $DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L),$DIR(DB_4C_BM238OB,DB_4C_BM238OBL)[O:DBKEKSBR3X4,,16], \
11968 2*DB_4C_BNB719DH(|L),$DIR(DBAG_4BM234L,DBAG_4BM234)[O:DBKEKSBR3X4,,16]; \
11969 F=EP5;
11970 C=DB_150OR,RIVEPVH,RIVEPIVH,HABISNORM,RIVEPIVH,5*DRRGS,ZAS5,RIVEPVH,DRTDGS,2*RGSCONT,HABISNORM, \
11971 DRUCS,4*SNCF_EAOS(2|3); \
11972 F=EF5;
11973 #should be DB150, but no good ones available
11974 TX=E 3856 Bielefeld <-> Bad Bentheim (anno 1994); \
11975 C=DBAG_141_370(|L),DB_4BM234(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; \
11976 F=EP5;
11977 #aus EK94-8 S.8;
11978 TX=E 3776 Lichtenfels <- Küps - Kronach - Pressig-Rothenkirchen - Ludwigsstadt -> Probstzella (17.06.1994); \
11979 C=OBB1044_5,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
11980 F=EP5;
11981 #aus wagon-lits forum, FS Wagen sollen Bcm mit gesicktem Dach und Schürze;
11982 TX=D 200 "Italien-Holland-Express" Ventimiglia <- Genova PP - Milano C - Chiasso - Gotthard - Basel Bad Bf - Mannheim - Mainz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Emmerich - Arnhem - Utrecht CS -> Amsterdam CS (Abschnitt Karlsruhe - Emmerich)(19.06.1994); \
11983 C=DB_103151_1987[O:DBKEKSBR4X5,,13],NS_P(|L),2*NS_BCM_B(|L),NS_BUFFET3L, \
11984 $DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB),$DIR(FS_2270RAL,FS_2270RA),FS_BZXB,FS_2270RA(|L); \
11985 V=10-14; \
11986 F=EP5;
11987 TX=IR 2342 Berlin Zoo <- Stendal - Wolfsburg - Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim - Hengelo - Amsterdam CS -> Schiphol (anno 1994); \
11988 M=CHANGE; \
11989 C=DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMDZ268(|L),2*DBAG_BIMZ264_7(|L),DBAG_ARKIMBZ262_2, \
11990 DBAG_AIMZ261_7(|L); \
11991 D=L; \
11992 C1=5:(DR_5_112_101|2:DB_5_112_147|DBAG_5_112_(008|016|031)|2:DBAG_5_112_(111|174))(|L)| \
11993 ((2:BR|DBAG_)110_3BB|DBAG_110_(328|384|402)); \
11994 C2=NS_1600Y~EB[PFU],NS_IC_BDL~HEN; \
11995 P=100-(700-780); T1=10-20; T2=15-25; T3=20-30; \
11996 FG=(FL_DB_F,(15:FL_DB_M1|1:FL_DB_M2):..,,#;98-100*PLF_DB1:>100,-4; \
11997 BANK_DB4,LAMP_DB4,BANK_DB4:>100-(20-200),6;TRBED8:..,-10); \
11998 F=EPO5;
11999 C=DB_151_(026|2:111),DB_4B_GS(211|212)E(|L),CSD_R5D|GT21|BASF_ST_D|SBB_3P539BPL|SBB_3P539BP, \
12000 DB_HBIS299(A|B|C|D),3*DRTDS,G_TADGS2,DRTDS,2*DB_HBIS299(A|B|C|D),ZACGS,3*DRTDS, \
12001 3*(DBAG_5ROOS639BL[OB:FR_CP2,10,12][OB:FR_CP2,94,12][OB:FR_CP2,10,24][OB:FR_CP2,94,24])| \
12002 (DBAG_5ROOS639B[OB:FR_CP2,10,12][OB:FR_CP2,94,12][OB:FR_CP2,10,24][OB:FR_CP2,94,24]); \
12003 F=EF5;
12004 #aus EK94-8 S.6, Bomz236 sollen orientrot sein;
12005 TX=EC 178 "Carl Maria von Weber" Praha-Holesovice <- Usti n.L.hl.n. - Decin hl.n. - Bad Schandau - Dresden Hbf - Dresden Neustadt - Berlin Hbf - Berlin Stadtbahn - Hamburg Hbf -> Hamburg-Altona (Abschnitt Berlin Hbf - HH-Altona)(02.07.1994); \
12006 C=DB_240_002(|L), \
12007 $DIR((DB_AVMZ111_1RK,CD_WRRM1L,2*DBAG_BOMZ236_3VRL,DB_BPMZ291_2,2*DBAG_BOMZ236_3VR), \
12008 (DB_AVMZ111_1RKL,CD_WRRM1,2*DBAG_BOMZ236_3VR,DB_BPMZ291_2L,2*DBAG_BOMZ236_3VRL)); \
12009 V=10-12; \
12010 F=DP5;
12011 TX=IR 2192 Salzburg <- München - Suttgart - Pforzheim -> Karlsruhe (Abschnitt München - Suttgart) (anno 1994); \
12012 C=BR127~DK{NEK?|99:DB_127_001_1994},$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7), \
12013 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2L,DBAG_ARKIMBZ262_2),6*DBAG_BIMZ264_7(|L),DBAG_BIMDZ268(|L); \
12014 V=14-18; \
12015 F=EP5;
12016 #aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 43, Res sollen mit Drahtrollen beladen sein, Juli 1994;
12017 TX=Dg 55354 bei Genshagener Heide (anno 1994); \
12018 C=$DIR(DR_230_020,DR_180_012),DR_UCS9021, \
12019 G_KS2[BT:8,12,18,4][BT:27,12,19,4][BT:47,12,19,4][BT:67,12,3,4][BT:71,12,19,4][BT:91,12,19,4] \
12020 [BT:111,12,18,4][OB:C2R_XTRAO1,,12],SJ_KBPS741,10*DR_4RES3936R(|L),2*SNCF_EAOS3; \
12021 V=8-10; \
12022 F=EF5;
12023 TX=N 14716 Arnstadt <-> Ilmenau (Personalschulung auf 213 von 18.07.-22.07.1994); \
12024 C=<DB_4_212B(|L),DR_5DBUZ2045(|L),DR_4STDBMQE2034O; \
12025 F=DPR5;
12026 TX=D 18507 Vorzug zum IC 507 (24.07.1994); \
12027 C=DB_103151_1987,DBAG_AVMZ107RW(|L)|DBAG_AVMZ107RK(|L),DBAG_AVMZ106LH(|L),DB_AVMZ207, \
12028 2*DBAG_AVMZ106LH(|L); \
12029 V=10-15; \
12030 F=EP5;
12031 TX=E 3259 Frankfurt (Oder) <-> Dresden (anno 1994); \
12032 C=DR_252_002,(<DR_45BGE(|L),DR_4E_BDWSBL,2*DR_45BGE(|L),DR_45ABGE); \
12033 F=EP5;
12034 TX=E 3570 Frankfurt/M. <- Friedberg - Gießen - Marburg (Lahn) - Kirchhain - Treysa - Wabern -> Kassel (03.08.1994); \
12035 C=DB_103151_1987[O:DBKEKSBR4X5,,13],DB_ABN704_PC_SL2M; \
12036 V=10-12; \
12037 F=EP5;
12038 TX=RB 6547 Gerolstein <-> Trier (04.08.1994); \
12039 C=<DBAG_628_601A,DB_628_201B; \
12040 F=DPRU5;
12041 TX=Üg Ehrang <-> Trier (04.08.1994); \
12042 C=DB_5_332077OR(|L),3*DB_4B_GS211E(|L),DB_GBS258; \
12043 V=3-4; \
12044 F=DF5; \
12045 SW=E;
12046 TX=Ne 62373 Aalen - Heidenheim (anno 1994); \
12047 C=DB_225_073U(|L),DBBm4,DB_BNRZ725(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12048 2*EP5CHEM|3:(DR_4A_Z8020(|L)|GT2(1|6|7|8)|VTG_(2|4|6|2SAEURE)),2*DBAG_HBBIS306,2-3*HABISNORM; \
12049 F=D5;
12050 TX=N 4774 Augsburg <- Buchloe - Kaufbeueren -> Kempten (18.08.1994); \
12051 C=<DB_627_101[O:DBKEKSBR3X4,52,15],DB_627_101[O:DBKEKSBR3X4,52,15][M]; \
12052 F=DPRU5;
12053 TX=N 4312 Neubrandenburg <-> Schwerin (anno 1994); \
12054 C=DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L),DBAG_5BOM281,DBAG_BBD499_0_5, \
12055 DBAG_5BOM281; \
12056 F=EPR5;
12057 TX=D 240/241 "Ost-West Express" Moskwa <- Minsk - Warszawa - Poznan Gl. - Frankfurt (Oder) - Berlin Ostbf. - Berlin Zoo. - Hannover - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris-Nord (anno 1994); \
12058 C=DB_5_112_147|DBAG_5_112_(008|016|031|174)(|L),PKP_WLAB_(4|5),PKP_BC_5,4*PKP_B_5,PKP_BC_5, \
12059 PKP_WLAB_(4|5),3*RZD_WL1L~HEN|RZD_WL1~HEN|RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN|4:RZD_WLABME(|L), \
12060 4:0| \
12061 3:1*(2:(BCH_WLABME(|L))|2:(RZD_WL1L~HEN|RZD_WL1~HEN|RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN|RZD_WLABME(|L))| \
12062 3:(UZ_WLL~HEN|UZ_WL~HEN|UZ_WLABME(|L)|UZ_WLABM(1|1L|2|_C))); \
12063 V=8-12; \
12064 F=EP5;
12065 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 264;
12066 TX=E 3522 Salzburg <- Freilassing - Traunstein - Übersee - Prien - Rosenheim - Großkarolinenfeld - Grafing Bf - München Ost -> München Hbf (04.09.1994); \
12067 C=$DIR(DB_45E18_08L,DB_45E18_08), \
12068 ($DIR(DB_BNRZ725,DB_BNRZ725L),$DIR(DB_ABNRZ704,DB_ABNRZ704L))[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12069 2*$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN),(DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ725(|L))[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12070 $DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273)[O:DBKEKSBR3X4,,16]; \
12071 V=10-13; \
12072 F=EP5;
12073 C=DBAG_228_(646|784),DBAG_5DBZ751|DB_5DBZ750; \
12074 F=DP5;
12075 TX=E 3259 Frankfurt/Oder <-> Dresden (08.09.1994); \
12076 C=DR_156_003,$DIR(DBAG_5AM200L,DBAG_5AM200), \
12077 $DIR(DR_4E_BDWSBL,DR_4E_BDWSB)[<O:DBKEKSBR4X5,88,15][>O:DBKEKSBR4X5,96,15], \
12078 $DIR(DR_4BME2150,DR_4BME2150L),2*$DIR(DR_4BME2150L,DR_4BME2150); \
12079 F=EP5;
12080 C=<DR_5DBMQZ2042L,DR_5DBMU2043(|L),DBAG_228_(646|784); \
12081 F=DP5;
12082 TX=E 3230 Göttingen <- Hannover -> Hamburg (anno 1994); \
12083 C=DB_120_123,$DIR(DB_4C_BCM243KOB,DB_4C_BCM243KOBL),DBAG_ABM223BB2(|L), \
12084 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),DB_4C_ABNB703(|L),$DIR(DBAG_BM238OB,DBAG_BM238OBL); \
12085 F=EP5;
12086 #sollte 139 137 sein;
12087 TX=E 3621 Freiburg <- -> Seebrug (05.10.1994); \
12088 C=(DR_5_143_592(|L))[PFU],DBAG_5_143_608(|L),DBAG_5_BNRZB719(|L),DBAG_5_ABN703(|L), \
12089 $DIR(DB_BDNRZF464GKM,DB_BDNRZF464GKML),$DIR(DBAG_4BM234,DBAG_4BM234L), \
12090 DBAG_5_ABN703(|L)[>O:GR_03,93,9][>O:GR_02,120,9],DBAG_5_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12091 DB_140RL~TRO; \
12092 V=7-8; \
12093 F=EP5;
12094 TX=N 7637 Genthin <-> Magdeburg (anno 1994); \
12095 C=<DBAG219OR,DR_DBVQE_EF1L,2*DS4A_MI~HEN,DR_DBVQE_EF1; \
12096 F=DPR5;
12097 C=<DR_5_143_592(|L),4*DBAG_BX794B,DBAG_BXF796B; \
12098 F=EPR5;
12099 #aus EI 10/95 Seite12;
12100 TX=N 4749 Templin <-> Berln-Lichtenberg (21.10.1994); \
12101 C=DBAG_5_232051(|L),3*$DIR(DR_4B_BGHWESL,DR_4B_BGHWES)[O:DBKEKSBR4X5,90,15]; \
12102 F=DP5;
12103 TX=N 8264 Grevenbroich <-> Horrem (25.10.1994); \
12104 C=<BDNRF3L~FA,DB_BNRZ725(|L),DB_5_212R; \
12105 F=DPR5;
12106 #aus EI 10/95 Seite9, Zug nach 5tem Wagen nicht zu erkennen;
12107 TX=E 3038 München <- Freising - Moosburg - Landshut (Bay.) - Neufahrn - Regensburg - Parsberg - Neumarkt - Feucht - Nürnberg - Fürth - Erlangen - Forchheim - Bamberg - Lichtenfels -> Coburg (29.10.1994); \
12108 C=DBAG_111_041,($DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),3*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235))[O:DBKEKSBR3X4,,16], \
12109 $DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN),DB_ABN404G(|L)~KMN, \
12110 $DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL)[O:DBKEKSBR3X4,,16]; \
12111 V=10-14; \
12112 F=EP5;
12113 C=DBAG_5_112_031,DBBM4,DB_4A_ABNB703,DBBM4,DB_4A_BN719,DBBM4; \
12114 F=EP5;
12115 TX=RB 5508 Berchtesgaden <- Bad Reichenhall -> Freilassing (16.01.1995); \
12116 C=DB_151_030[PFU][O:DBKEKSBR4X5,,21], \
12117 $DIR((DBAG_BPMZ291_2RKL,DB_BPMZ291_2[O:DBKEKSBR3X4,,15],DB_BVMZ185RK,DBAG_AVMZ111_2L, \
12118 DB_DDUU498E), \
12119 (DBAG_BPMZ291_2RK,DB_BPMZ291_2L[>O:DBKEKSBR3X4,149,15],DB_BVMZ185RKL,DBAG_AVMZ111_2, \
12120 DB_DDUU498EL)); \
12121 V=7.5-9; \
12122 F=EP5;
12123 TX=Bedienung Anschluß Gewerbegebiet Uffeln (31.01.1995); \
12124 M=BACK; \
12125 C=<RIVEPIVGS,RVM_45; \
12126 V=2-3; P=30-70; \
12127 F=FO5;
12128 TX=D 232 Hamburg Hbf. <- Bremen - Osnabrück - Münster - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln -> Aachen (anno 1995); \
12129 C=DB103_5,3*DBBM4,DB_4WLABSMH166M((|[O:DBKEKSBR3X4,153,14])|L(|[O:DBKEKSBR3X4,124,14])), \
12130 SNCB_T2TENM(|L),SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R1(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L), \
12131 SNCB_I6_2170N(|L),DBBCM4; \
12132 V=12-16; \
12133 F=EP5;
12134 C=<(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),2*DBAG_5BYU439M,DB_BDNF478G; \
12135 F=EPR5;
12136 TX=RE 4624 München <-> Ingolstadt (anno 1995); \
12137 C=$DIR(DB_BDNZF479_2GL,DB_BDNZF479_2G),$DIR(DBAG_5DABZ755L,DBAG_5DABZ755),2*DBAG_5DBZ751(|L), \
12138 $DIR(DBAG_5DABZ755,DBAG_5DABZ755L),DBAG_5DBZ751(|L), \
12139 (3:DBAG_111_036|3:DB_111_043[O:DBKEKSBR4X5,,21]|2:DBAG_111_(041|100)|DBAG_111_158| \
12140 2:DB_111_(128|179)); \
12141 F=EP5;
12142 #aus EI 10/95 Seite14;
12143 TX=Dsts 15917 München-Allach <-> München-Moosach (20.02.1995); \
12144 C=DB_4_798_F(1|2)(|L); \
12145 F=DPU5;
12146 #sollte 139 311 sein;
12147 TX=IR 2217 "Höllental" Emden <- Münster - Recklinghausen - Oberhausen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Darmstadt - Heidelberg - Karlsruhe - Freiburg -> Seebrug (Abschnitt Freiburg - Seebrugg) (27.02.1995); \
12148 C=DB_113OR[CP:30,27,13,9,76,27],2*$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
12149 $DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
12150 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7), \
12151 DB_4_140OBP(|L)[PBU][O:DBKEKSBR4X5,,21]; \
12152 V=7-9; \
12153 F=EP5;
12154 POOL=DB_WiesbadenCity_1995; \
12155 F=EP5;
12156 TX=E 3984 Schweinfurt <-> Erfurt (10.03.1995); \
12157 C=<BR614L~LIP,BR914~LIP,BR614~LIP; \
12158 F=DPU5;
12159 TX=E 3466 Basel Bad. Bf. <- -> Offenburg (09.04.1995); \
12160 C=DBAG_5_110_307(|L),(DB_4B_BN724(|L),DB_ABNRZ704(|L))[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12161 DB_BNRZ725(|L)[>O:GR_01,81,8][>O:GR_03,4,9][>O:GR_02,6,9][>O:GR_03[M],81,9]; \
12162 F=EP5;
12163 TX=IR 2204 "Rennsteig" Stuttgart <- Schweinfurt -> Erfurt (29.04.1995); \
12164 C=$DIR(DR_234_440L,DR_234_440),$DIR(DBAG_BIMDZ267A,DBAG_BIMDZ267AL), \
12165 2*$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7); \
12166 F=DP5;
12167 TX=4612 Stendal <-> Oebisfelde (anno 1995); \
12168 C=DBAG219OR,4*DR_45BGE(|L); \
12169 F=DPR5;
12170 TX=N 7879 Hofheim (Unterfr.) <-> Haßfurt (05.05.1995); \
12171 C=$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6)[<O:DBKEKSBR3X4,69,11][>O:DBKEKSBR3X4,67,11], \
12172 DB_4_798_F(1|2)(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,11]; \
12173 F=DPRU5;
12174 TX=E 3505 Halberstadt <- Oschersleben - Magdeburg - Burg (b. Magdeburg) - Güsen (Kr. Genthin) - Genthin -> Brandenburg (23.05.1995); \
12175 C=$DIR(DR_132_105L,DR_132_105)[>B:97,28,8,5][>O:DBKEKSBR4X5,99,29][<B:102,28,8,5] \
12176 [<O:DBKEKSBR4X5,104,29],$DIR(DBAG_5ABBD406_1L,DBAG_5ABBD406_1), \
12177 2*$DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0),$DIR(DBAG_5BYU438_0,DBAG_5BYU438_0L); \
12178 F=DP5;
12179 TX=IC 655 "Johann Sebastian Bach" Koblenz <- Mainz - Frankfurt/M. - Erfurt - Leipzig -> Dresden (28.06.1995); \
12180 C=DB_110_257[O:DBKeksBr4x5,79,21],2*DBAG_BPMZ291_3R(|L),DBAG_BPMZ291_2RW(|L),2*BM235R~HEN, \
12181 (DB_ARMH217R(|L)|DBAG_ARMH217R(|L)),DBAG_AVMZ111_1,DB_APMZ121RK(|L); \
12182 D=R; V=10-14; \
12183 F=EP5;
12184 TX=Gag 76467 Arnstadt <-> Schweinfurt (05.07.1995); \
12185 C=2*DBAG_228_(646|784), \
12186 13-16*DB_ZA(D|U)_VTG|DR_ZAKKW(1|2|3|4)(|L)|2:EVA_(ST(|E)|7855631)| \
12187 2:VTG_(859823|7957043|MINOEL)|2:MINOL_(7845444|7967200)|KVG_7956310| \
12188 G_46550[CP:28,21,28,13,105,21]|DB_ZANS_VTG(1|2),DBAG_228_(646|784); \
12189 F=DF5;
12190 TX=RE 4734 Magdeburg <- Eilsleben - Helmstedt - Königslutter -> Braunschweig (07.07.1995); \
12191 C=$DIR(DBAG_5DABGBUZF760L,DBAG_5DABGBUZF760),$DIR(DBAG_5DBUZ749(|_2)L,DBAG_5DBUZ749(|_2)), \
12192 $DIR(DBAG_5DBUZ749(|_2),DBAG_5DBUZ749(|_2)L),DB_5_112_147(|L); \
12193 V=10-12; \
12194 F=EP5;
12195 C=<(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),DB_52DGS950(5:|A)(|L), \
12196 3*DBAG_5BYU439M,DB_BDNF478G; \
12197 F=EP5;
12198 TX=SE 3621 Freiburg <- Tittisee -> Seebrug (anno 1995); \
12199 C=DR_5_143_592(|L),$DIR(DBAG_5DBZ751L,DBAG_5DBZ751),$DIR(DBAG_5DABZ755L,DBAG_5DABZ755), \
12200 $DIR(DBAG_5DBBZF761_2,DBAG_5DBBZF761_2L),$DIR(DBAG_5DBZ751L,DBAG_5DBZ751), \
12201 $DIR(DBAG_5DABZ755,DBAG_5DABZ755L),$DIR(DBAG_5DBBZF761_2,DBAG_5DBBZF761_2L), \
12202 (DR_5_143_161(|L)|DBAG_5_143_007(|L)|DBAG_5_143_828(|L)); \
12203 F=EP5;
12204 TX=Üg 68862 Lübben <-> Luckau (18.07.1995); \
12205 C=$DIR(DB_202BRL,DB_202BR),DR_UCS9020D,8*PKP_GAGST; \
12206 F=DF5;
12207 TX=Kreiensen <-> Kalefeld (20.07.1995); \
12208 C=ILM_V100(|L)~SO,DB_HBIS299(B|2:C|2:D); \
12209 V=3-4; \
12210 F=F5;
12211 TX=IC 687/686 "Bayrischer Wald" Plattling <-> Zwiesel (anno 1995); \
12212 C=(9:DBAG_218(212|2:214|272)|DB_218(217|344))(|L), \
12213 (2:DB_BPMZ291_2RK(|L)|DB_BPMZ291_3R(|L),DB_BVMZ185RK(|L))| \
12214 (DB_BVMZ185RK(|L),(2:DB_BPMZ291_2RK(|L)|DB_BPMZ291_3R(|L))); \
12215 F=DP5;
12216 #aus EI 10/95 Seite14;
12217 TX=RB 14830 Aschau <-> Prien (30.07.1995); \
12218 C=DB_798CH5,DB_998CH5; \
12219 F=DPRU5;
12220 TX=IC 650 "Wartburg" Dresden <- Leipzig - Erfurt - Frankfurt/M. - Darmstadt - Mannheim -> Saarbrücken (30.07.1995); \
12221 C=DBAG_5_110_404L,$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),$DIR(DB_APMZ121RKL,DB_APMZ121RK), \
12222 $DIR(DBAG_AVMZ111_1,DBAG_AVMZ111_1L),$DIR(DB_ARMZ211R,DB_ARMZ211RL), \
12223 $DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN),$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN),$DIR(DB_BPMZ291_3R,DB_BPMZ291_3RL), \
12224 DB_BPMZ291_2RK(|L)|DB_BPMZ291_3R(|L),3*BM235R(|L)~HEN; \
12225 V=12-14; \
12226 F=EP5;
12227 #aus EI 10/95 Seite9;
12228 TX=SE 7814 Frankfurt M. <- Offenbach - Hanau - Gelnhausen -> Wächtersbach (01.08.1995); \
12229 C=DBAG_5_110_475|DBAG_5_110_404L,$DIR(DBAG_5DABZ755L,DBAG_5DABZ755),3*DBAG_5DBZ751(|L); \
12230 F=EP5;
12231 TX=Üg 69656 Herdorf <-> Betzdorf (02.08.1995); \
12232 C=$DIR(DB_5_212RL,DB_5_212R), \
12233 2*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21)[B:18,21,5,3], \
12234 DR_EL_(1|2),3*DR_TDS1(A|B)(|L); \
12235 F=DF5;
12236 #aus EI 10/95 Seite9, 142 ohne Schilder mit aufgemalter Nummer, beide DBu mit VR / Sparda Bank Berlin Werbung;
12237 TX=N 4346 Königs Wusterhausen <-> Golm (anno 1995); \
12238 C=DR_4E242F[O:DBKEKSBR3X4,26,32][O:DBKEKSBR3X4,132,32],2*$DIR(DBAG_5DBUZ747L,DBAG_5DBUZ747), \
12239 DBAG_5_112_031(|L)[PD]; \
12240 F=EPR5;
12241 #should be 753 002 (ex 218 002);
12242 TX=Meßfahrten für 614 mit Cummingsmotoren Buchloe <-> Bobingen (August 1995); \
12243 C=(<BR614L~LIP,BR614~LIP), \
12244 $DIR(DBAG_218214L,DBAG_218214)[<B:45,43,6][<O:DBKEKSBR3X4,65,21][>B:113,43,6] \
12245 [>O:DBKEKSBR3X4,95,21]; \
12246 F=DPU5;
12247 TX=IC 556 "Gottfried Semper" Dresden <- Leipzig - Erfurt - Frankfurt/M. - Darmstadt - Mannheim -> Saarbrücken (15.08.1995); \
12248 C=DB_5_112_147(|L),$DIR(DB_APMZ121RK,DB_APMZ121RKL),DB_4AVMZ111_2(|L), \
12249 $DIR(DB_ARMZ211R,DB_ARMZ211RL),2*$DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN), \
12250 $DIR(DB_BPMZ291_2RK,DB_BPMZ291_2RKL),DB_BPMZ291_2RK(|L),BM235R(|L)~HEN; \
12251 V=14-16; \
12252 F=EP5;
12253 TX=N 8224 Großkorbetha <-> Halle (anno 1995); \
12254 C=DB_5_109(|A),3*DBAG_5BYU438_0; \
12255 F=EPR5;
12256 TX=IC 655 "Johann Sebastian Bach" Koblenz <- Mainz - Frankfurt/M. - Erfurt - Leipzig -> Dresden (15.08.1995); \
12257 C=DBAG_111_043,$DIR(DB_BPMZ291_3RL,DB_BPMZ291_3R),2*$DIR(DB_BPMZ291_2RKL,DB_BPMZ291_2RK), \
12258 2*BM235R(|L)~HEN,$DIR(DBAG_ARMZ211RL,DBAG_ARMZ211R), \
12259 2*(2:(DBAG_AVMZ111_1(|L)|DB_AVMZ111_1RK(|L))|(DB_AVMZ111_0RK(|L))); \
12260 F=EP5;
12261 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),4*DBAG_5BYU439M; \
12262 F=EP5;
12263 #aus EI 10/95 Seite14;
12264 ;
12265 TX=RB 6027 Wanne-Eikel Hbf. <- Bochum-Nokia -> Bochum Hbf. (21.08.1995); \
12266 C=BR515BB~MHO[B:125,29,66,1,#EC9000][B:90,29,18,1,#FFF0AC][O:DBKEKSBR3X4,33,14][<MP:15,0,204,36]; \
12267 V=6-8; \
12268 F=5; \
12269 SW=E;
12270 TX=Eilzug Magdeburg <-> Erfurt (anno 1995); \
12271 C=DBAG_5_219_047(|L)|DBAG_5_219_164(|L), \
12272 (<DBAG_5ABBD406_1,2*(DB_BN(440|2:RZ452)G(|L)~KMN))| \
12273 (<2*(DB_BN(440|2:RZ452)G(|L)~KMN),DBAG_5ABBD406_1l); \
12274 F=DP5;
12275 TX=IC 780 "Königssee" Berchtesgaden <- Freilassing - München Ost - Würzburg - Kassel-Wilhelmshöhe - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Freilassing - Würzburg) (Sommer 1995); \
12276 C=DBAG_111_043,DMS905[<M],$DIR(DBAG_AVMZ207RWL,DBAG_AVMZ207RW),$DIR(DB_BVMZ185RK,DB_BVMZ185RKL), \
12277 $DIR(DB_BPMZ291_3RL,DB_BPMZ291_3R),$DIR(DB_BPMZ291_3R,DB_BPMZ291_3RL),DB_BPMZ291_3R(|L), \
12278 DB_BVMZ185RK(|L),DB_BPMZ291_3R(|L); \
12279 F=EP5;
12280 #aus EI 10/95 Seite14, nachprüfen welche Farbe 218 358, ab 1993 or;
12281 TX=Dsts 81743 Regensburg <- Nürnberg -> Versa München-Freimann (01.09.1995); \
12282 C=DBAG_218272(|L),MESS2,MESSWG1~HS,$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L), \
12283 $DIR(DBAG_BIMDZF269_0,DBAG_BIMDZF269_0L); \
12284 F=P5; \
12285 SW=E;
12286 TX=Gag 58306 Straßengräbchen-Bernsdorf <-> Bernau (anno 1995); \
12287 C=DB_232_510, \
12288 (25*DB_FAS126(A|AP|B|BA|BAP|BB|BBP|BC|BD|BE|BP|C|D|E|EP|FP|GP))| \
12289 3:(25*DB_FAS126(A|AP|B|BA|BAP|BB|BBP|BC|BD|BE|BP|C|D|E|EP|FP|GP) \
12290 ([OB:(FTP_NL251_N0|FR_SAND1)(|[M]),36-38,(33-34)]|[OB:FP_P6(14N0|01_N1)(|[M]),,34]| \
12291 [OB:FTP_NP151_N0(|[M]),36-38,33])); \
12292 F=DF5;
12293 TX=RE 6910 Neu-Ulm <- Ulm Hbf. - Geislingen (Steige) - Göppingen - Esslingen (Neckar) -> Stuttgart (09.10.1995); \
12294 C=DBAG_5_140OR(|L),DBAG_5_ABN703(|L)~HEN[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12295 $DIR(DBAG_BM238OB,DBAG_BM238OBL)[O:DBKEKSBR3X4,,16],$DIR(DBAG_5DBUZ749,DBAG_5DBUZ749L), \
12296 $DIR(DBAG_5DBZ751,DBAG_5DBZ751L),DBAG_140_828(|L)[O:DBKEKSBR4X5,,21][PD]; \
12297 F=EP5;
12298 TX=EC 65 "Mozart" Paris Est <- Nancy - Strasbourg - Kehl - Karlsruhe - Pforzheim - Stuttgart - München - Salzburg - Linz -> Wien Westbf.(Abschnitt Kehl - Stuttgart) (17.09.1995); \
12299 C=DB181OB_4D_LR,DB181OB_4D_LRL,$DIR(OBB_5A2190L,OBB_5A2190),2*$DIR(OBB_5A2190,OBB_5A2190L), \
12300 $DIR(OBB_5A2190L,OBB_5A2190),$DIR(OBB_5B29910,OBB_5B29910L),$DIR(OBB_5B29910L,OBB_5B29910), \
12301 $DIR(OBB_5A2190L,OBB_5A2190),$DIR(OBB_5B8891L,OBB_5B8891),$DIR(OBB_5C19910L,OBB_5C19910), \
12302 OBB_5C19910(|L),$DIR(OBB_5C19910L,OBB_5C19910),OBB_5A2190(|L),$DIR(OBB_5A2190L,OBB_5A2190), \
12303 OBB_5B29910(|L); \
12304 V=14-16; \
12305 F=EP5;
12306 TX=RB 8066 Bottrop <-> Oberhausen (17.10.1995); \
12307 C=<BR624GWL~KMN,BR924GW~KMN,BR624GW~KMN; \
12308 F=DPRU5;
12309 TX=RB 8743 Quedlinburg <-> Aschersleben (anno 1995); \
12310 M=2:SIMPLE|STOP; \
12311 C=DR_105B[<R],DBAG_5BMH721_1(|L); \
12312 V=4-5; \
12313 F=PD5;
12314 TX=SE 5574 Freiburg <-> Breisach (24.10.1995); \
12315 C=$DIR(DB_218290,DB_218290L)[<O:DBAGLBB,95,21][>O:DBAGLBB,65,21], \
12316 (DB_BN(719|RZ725)(|L),DB_ABN(703|RZ704)(|L),DB_BN(719|RZ725)(|L))[O:DBAGLBB,130,15], \
12317 $DIR(DB_BDN(RZF463|F464)G,DB_BDN(RZF463|F464)GL); \
12318 F=DPO5; \
12319 SW=3:|E;
12320 POOL=DB_MAINT_5; \
12321 F=E4;
12322 TX=RB 5504 Cottbus <-> Grunow (anno 1995); \
12323 C=DR_4B_772(|L),DR_4B_972(|L); \
12324 F=DPU5;
12325 {V3?TX=RB 8090 Zeitz <-> Osterfeld (anno 1995); \
12326 M=2:SIMPLE|STOP; \
12327 C=KEG_VT220~V3; \
12328 F=O5;}
12329 TX=D 296 "Edelweiß" Basel SBB <-> Brüssel (Umleitung über Freiburg - Mannheim - Saarbrücken - Trier) (04.12.1995); \
12330 C=DBAG_5_110_249,$DIR(SNCF_VU_B11ML,SNCF_VU_B11M)[B:124,14,16,4], \
12331 $DIR(SNCF_VU_CC_B11ML,SNCF_VU_CC_B11M),2*$DIR(SNCF_VTU_CC_AML,SNCF_VTU_CC_AM), \
12332 $DIR(SNCF_VU_CC_B11ML,SNCF_VU_CC_B11M); \
12333 F=EP5;
12334 TX=IC 706/707 "Bertholt Brecht" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Saalfeld - Jena Saalf. - Leipzig -> Berlin Hbf. (Abschnitt Nürnberg - Leipzig) (anno 1996); \
12335 C=DB_120_004, \
12336 (<DB_APMZ121RK(|L),DB_AVMZ111_1RK,DBAG_ARMH217R(|L),DB_BOMZ236L,DB_BOMZ236, \
12337 2*DBAG_BPMZ291_2RKL,DBAG_BIMZ259,DB_BOMZ236L); \
12338 V=10-16; \
12339 F=EP5;
12340 #Zuglauf nicht sicher, da aus KB 1993/94;
12341 TX=RB 8756 Heilbronn <- Eppingen -> Bretten (anno 1995); \
12342 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B)[<O:DBAGLBB,72,22][>O:DBAGLBB,55,22], \
12343 2*DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBAGLBB,130,15]; \
12344 F=DP5; \
12345 SW=5:|E;
12346 #=#=#=#=
12347 # 1996 IC rot/weiss Farbgebung eingeführt
12348 #=#=#=#=
12349 TX=Rangierfahrt Emden Abstellbahnhof <-> Emden Hbf. (30.01.1996); \
12350 C=$DIR(DBAG_5_365221SL,DBAG_5_365221S),DBAG_ARKIMBZ262_2L; \
12351 V=3-5; \
12352 F=DP5;
12353 TX=IR 2194 Salzburg <- München - Stuttgart - Pforzheim -> Karlsruhe (Abschnitt München -Stuttgart) (09.02.1996); \
12354 C=$DIR(DBAG_BIMDZF269_0L,DBAG_BIMDZF269_0),5*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
12355 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),DBAG_AIMZ261_7(|L),DB_120_1; \
12356 V=12-14; \
12357 F=EP5;
12358 TX=WBZ 81787 "Stromabnehmer-Meßfahrten" Mottgers <-> Würzburg (15.02.1996); \
12359 C=MESSWG1~HS,MESSWG1~KAI,BR128; \
12360 D=L; V=14; \
12361 F=E5;
12362 C=BEE_D25,DR_UCS9020(A|C|D),DB_HBIS299D,2*SNCF_IFRIG_BBM,GB15B,DB_SPS719,10*DR_UCS9020(A|C|D); \
12363 V=4-6; \
12364 F=DF5;
12365 TX=RB 14841 Kaltennordheim <-> Dorndorf (anno 1996); \
12366 C=$DIR((DB_202BR,DBAG_5C_BDGHWS534),(DB_202BRL,DBAG_5C_BDGHWS534L)),DBAG_5BMH721_1(|L); \
12367 V=5-6; \
12368 F=DPR5;
12369 TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (anno 1996); \
12370 C=$DIR(DBAG_5_216025L,DB_4_216033),$DIR(DBAG_5ABOM222,DBAG_5ABOM222L), \
12371 $DIR(DBAG_BUM239OB,DBAG_BUM239OBL),DB_4C_BM232OB(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
12372 F=DP5; \
12373 SW=2:|3:E;
12374 #ca. 14:10 ab Probstzella;
12375 TX=RB Probstzella <- Lauscha -> Sonneberg (anno 1996); \
12376 C=DR_118_708[CP:93,24,9,3,93,22,][B:92,25,10,4][O:DBAGLBB,95,26], \
12377 $DIR((DBAG_5BDGHWS534,DB_4BM234[O:DBAGLBB,130,16]), \
12378 (DBAG_5BDGHWS534L,DB_4BM234L[O:DBAGLBB,130,16])); \
12379 F=DPR5;
12380 TX="Metro-Rhin" Straßburg <-> Offenburg (25.02.1996); \
12381 C=BR181~UP,DB_181_213[PFU][B:34,20,12,2][O:DBKEKSBR4x5,84,21]; \
12382 D=R; \
12383 F=E5;
12384 TX=RB 5814 Kostrzyn <- Küstrin-Kietz - Müncheberg -> Strausberg (anno 1996); \
12385 C=$DIR(DBAG_5BYBDZF482_1L,DBAG_5BYBDZF482_1),$DIR(DBAG_5ABY407(|_1)L,DBAG_5ABY407(|_1)), \
12386 $DIR(DBAG_5BYU438_(0|1),DBAG_5BYU438_(0|1)L),DB_232_510; \
12387 F=DPR5;
12388 #3 erste Eas sind DR bauarten mit mehr spanten, 2ter und 3ter mit eingezogenenm rahmen!;
12389 TX=SpfÜg 68445 Hischhagen <-> Walburg (22.04.1996); \
12390 C=BR290BB~SKU[O:DBKEKSBR3X4,59,27][<M],(DSB_EAOS1,2*G_EAS3A)[O:DBKEKSBR3X4,18-19,26], \
12391 DB_4_EAOS106B(|L),$DIR(DBAG_5_EAOS106ABL,DBAG_5_EAOS106AB); \
12392 F=DF5;
12393 TX=IC 559 Saarbrücken <- Kaiserslautern - Mannheim - Frankfurt/M. - Fulda - Eisenach - Erfurt - Weimar - Leipzig -> Dresden (Abschnitt Saarbrücken - Frankfurt) (22.04.1996); \
12394 C=DB181BL_6D_LRL,DB181OB_6D_LRL[PD],$DIR(DBAG_APMZ121RL,DBAG_APMZ121R), \
12395 $DIR(DB_AVMZ111_1RK,DB_AVMZ111_1RKL),$DIR(DB_5B_WRMH132_(1|2),DB_5B_WRMH132_(1|2)L), \
12396 2*$DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN),2*$DIR(DB_BPMZ291_2RKL,DB_BPMZ291_2RK),DB_BPMZ291_3R(|L); \
12397 V=10-14; \
12398 F=EP5;
12399 C=BR627~LIP[O:DBKEKSBR3x4,8,12][O:DBKEKSBR3x4,214,12]; \
12400 AP=[TX=RE 3078 Hausach <- Schiltach - Freudenstadt Hbf. - Bittelbonn -> Eutingen im Gäu (anno 1996)]| \
12401 [TX=RE 3079 Eutingen im Gäu <- Bittelbonn - Freudenstadt Hbf. - Schiltach -> Hausach (anno 1996)]; \
12402 F=DPRU5;
12403 TX=IC 612 "Annette Kolb" (15.06.1996); \
12404 C=DB_103151_1987[O:DBKEKSBR4X5,,13],$DIR(DB_BVMZ185RKL,DB_BVMZ185RK),DB_BPMZ291RL, \
12405 $DIR(DB_BVMZ185RK,DB_BVMZ185RKL),2*DB_BPMZ291RL,$DIR(DB_BVMZ185RK,DB_BVMZ185RKL), \
12406 $DIR(DB_BVMZ185RKL,DB_BVMZ185RK),$DIR(DB_WRMZ137RWL,DB_WRMZ137RW),DB5_AVMZ107LR, \
12407 $DIR(DBAG_APMZ117RW,DBAG_APMZ117RKL),DB5_AVMZ107LRL; \
12408 V=12-16; \
12409 F=EP5;
12410 #aus EJ-Spezial 1/99 Bild160;
12411 TX=ICN 1544 Berlin-Lichtenberg <- Berlin Ostbf. - Berlin Zoolg. Garten - Berlin Wannsee - Potsdam Stadt - Magdeburg - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Bonn - Koblenz - Mainz -> Frankfurt/M. (16.06.1996); \
12412 C=DBAG_5_110_404L|DBAG_5_110_475,DBAG_DZ881_0,3*DBAG_BQCZ884_0,DBAG_BQCBZ883_0,DBAG_WRKZ885_0, \
12413 DBAG_WRZ887_0,4*(DBAG_WLAZ889_0T,DBAG_WLAZ889_0),DBAG_DZ882_0; \
12414 D=L; V=12-14; \
12415 F=EP5;
12416 TX=RE 3476 Warburg <-> Essen (17.07.1996); \
12417 C=DBAG_218212(|L)|DBAG_218272(|L),DB_BN440GL~KMN[MP:28,12,22,3], \
12418 DB_BN440G~KMN[O:GR_06,80,9][O:GR_02,120,9][O:GR_05,>64,9][O:GR_05,>43,9][O:GR_05,3,9] \
12419 [O:GR_03,200,9],DB_BN440GL~KMN; \
12420 F=DP5;
12421 TX=RB 4663 Saarbücken <- Merchweiler - Illingen (Saar) - Eppelborn -> Lebach-Jabach (09.08.1996); \
12422 C=$DIR(DB_5_212R,DB_5_212R),$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN), \
12423 $DIR(DB_BDNRZF464G1M,DB_BDNRZF464G1ML); \
12424 F=DPR5;
12425 TX=Üg 67201 Alzey <-> Worms (25.09.1996); \
12426 C=$DIR(DBAG_5_365221S,DBAG_5_365221SL),DB_GLMMS61,$DIR(DR_TDS1F,DR_TDS1FL),G_FC,DB_FC3,DB_TD928, \
12427 G_FC; \
12428 F=DF5;
12429 #soll 139 136 sein;
12430 TX=RB 5512 Berchtesgaden Hbf <- Bischofswiesen - Bayerisch Gmain - Bad Reichenhall - Piding - Hammerau - Ainring -> Freilassing (27.09.1996); \
12431 C=DB_140RL~TRO,DB_ABNRZ403G(|L),$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN), \
12432 $DIR(DB_BDNRZF463GKD,DB_BDNRZF463GKDL); \
12433 V=7.5-9; \
12434 F=EPR5;
12435 TX=RB 6944 Gießen <- Limburg -> Koblenz (24.10.1996); \
12436 C=$DIR(DBAG_5_216025,DBAG_5_216025L),$DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB)[O:DBKEKSBR3X4,,16], \
12437 DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15],$DIR(DBAG_5ABOM707,DBAG_5ABOM707L), \
12438 DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15]; \
12439 F=DPR5;
12440 M=SIMPLE|STOP; \
12441 C=(DB_202(|A)L,DBAG_5BOM280_1A(|L),DB_202(|A)L)|(DB_202B(|L),DBAG_5BOM280_1A(|L),DB_202B(|L)); \
12442 V=4-5; \
12443 F=DPRO5;
12444 TX=IC 701 Halle <- Leipzig - Jena Saalf. - Saalfeld - Nürnberg - Ingolstadt -> München (anno 1996); \
12445 C=DB_120_003[O:DBKeksBr4x5,93,20],$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN),3*$DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN); \
12446 F=EP5;
12447 TX=RB 6684 Neustadt (Wstr.) <- Bad Dürkheim - Freinsheim -> Grünstadt (02.01.1997); \
12448 C=$DIR(DBAG_218214L,DBAG_218214),$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN), \
12449 $DIR(DB_BDNRZF464G1M,DB_BDNRZF464G1ML); \
12450 F=DPR5;
12451 #Zuglauf nicht sicher, da aus KB 1993/94;
12452 TX=RB 8767 Bruchsal <- Bretten - Eppingen -> Heilbronn (anno 1997); \
12453 C=DB_225_073U(|L)[B:120,43,7,5][O:DBKeksBr4x5,98,21],2*DB_4_BNRZB719(|L); \
12454 F=DP5; \
12455 SW=2:|E;
12456 TX=IR 2064 Dresden <- Chemnitz - Hof - Marktredwitz - Regensburg - München - Kempten -Immenstadt -> Obersdorf (anno 1996); \
12457 C=DBAG_156_001,$DIR(DBAG_BIMDZ268,DBAG_BIMDZ268L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
12458 $DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259),$DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L),DBAG_BIMZ(259|264_7)(|L), \
12459 DBAG_ARKIMBZ262_2(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L); \
12460 F=EP5;
12461 TX=D 247 "Moskva-Express" Berlin-Lichtenberg <- Frankfurt/O. - Poznan - Warszawa - Terespol - Brest - Minsk -> Moskva (anno 1996); \
12462 C=DR_5_112_021(|L),RZD_6WLABMEE(|L),SZD_SKKL,3*RZD_6WLABMEE(|L),2*SZD2COACH,RZD_WL2L~HEN, \
12463 2*SZD2COACH; \
12464 D=R; \
12465 F=EP5;
12466 TX=PostIC Basel Bad. Bf. <-> Hamburg (anno 1996); \
12467 C=DB_111_043[O:DBAGLBB,82,21],3*$DIR(DB_4POSTMRZBBL,DB_4POSTMRZBB)[<B:56,13,7,4][>B:217,13,7,4], \
12468 $DIR(DB_4POSTMRZBB,DB_4POSTMRZBBL)[<B:217,13,7,4][>B:56,13,7,4]; \
12469 V=12-16; \
12470 F=EP5;
12471 TX=RB 8085 Bautzen <-> Löbau (anno 1996); \
12472 C=DR_112_844,2*DBAG_5BOM280_1(|L); \
12473 F=DPR5;
12474 TX=Personalpendel Bahnhof Homburg/Saar <-> Gleisbauhof Homburg/Saar (anno 1996); \
12475 C=DB_4_332092[O:DBAGLBB,24,16],DB_4_998_(0|2)(|L); \
12476 D=R; V=3-4; \
12477 F=DPRU5;
12478 TX=R 5471 Reutte in Tirol <- Lermoos - Griesen (Oberbay.) -> Garmisch-Partenkirchen (31.01.1997); \
12479 C=(<OBB_4020_1ML,OBB_7020_1M,OBB_6020_1M)|(<OBB_6020_1ML,OBB_7020_1M,OBB_4020_1M); \
12480 F=EPRU5;
12481 TX=SE 5227 Radolfzell <-> Stockach NE (anno 1997); \
12482 C=MTHB_BM596M(|L); \
12483 F=5;
12484 TX=RB 4061 Stralsund <-> Saßnitz (anno 1997); \
12485 C=<DR_5_143_161(|L)|DBAG_5_143_007(|L)|DBAG_5_143_828(|L),2*DBAG_5DBMU748_080,DBAG_5DBBZF761; \
12486 F=EPRZ5;
12487 TX=RE 3610 Frankfurt/M. <- Friedberg - Gießen - Marburg - Kirchhain - Treysa - Wabern -> Kassel (anno 1997); \
12488 C=DB_111_179,3*DBAG_5DABZ756(|L),$DIR(DBAG_6DABZ756,DBAG_6DABZ756L), \
12489 $DIR(DBAG_5DABZ756L,DBAG_5DABZ756),$DIR(DBAG_6DBBZF761,DBAG_6DBBZF761L); \
12490 F=EP5;
12491 TX=SE 3529 Wuppertal-Oberbarmen <- Wuppertal Hbf - Solingen-Ohligs -> Köln Hbf (Abnahmefahrt 141 133) (07.04.1997); \
12492 C=DB_4_141424G(|L)[PFU],DB_140RL~TRO[PD],$DIR(DB_BN433GL~KMN,DB_BN433G~KMN), \
12493 $DIR(DB_BN433G~KMN,DB_BN433GL~KMN),DB_BN433G(L)~KMN,DB_ABN402G(L); \
12494 F=EP5;
12495 TX=Ng 65140 Mühldorf <-> München Nord (08.04.1997); \
12496 C=$DIR(DBAG_218272,DBAG_218272L),$DIR(DBAG_218272L,DBAG_218272),$DIR(DBAG_218272,DBAG_218272L), \
12497 G_SGNS6[O:CT0(1|2|3|4|5|6),,12],BASF_ISOH,VTG_1,BASF_AMMONIAK[B:69,31,19,5],EVA_GAS, \
12498 2*GT_BASF1[CP:87,22,17,5,64,22],8*DB_3OMMI51M(|L)(|[!E])|DB_3OMMI51(|L); \
12499 F=DFZ5;
12500 TX=RB 7472 Plattling <- Deggendorf - Gotteszell - Regen - Zwisel -> Bayrisch Eisenstein (08.04.1997); \
12501 C=$DIR(DB_5_212BL,DB_5_212B),2*DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15],$DIR(DB_5_212BL,DB_5_212B); \
12502 F=DPR5;
12503 TX=IC 419 Köln <-> Oostende (anno 1997); \
12504 C=DB_5_112_147|DBAG_5_112_(008|016|031|174)(|L),6*SNCB_I11_B(|L),2*SNCB_I11_A(|L), \
12505 SNCB_9570N(|B|BL|L); \
12506 D=R; V=8-10; \
12507 F=EP5;
12508 TX=NSG 47114 Schirnding <-> Arzberg (anno 1997); \
12509 C=DB_5_212R(|L)|DBAG_5_212OR(|L),CD_781G(|L), \
12510 24-30*(CD_WAP~CD([OB:FR_UH4,(18-23),(37-38)]|[OB:FR_UH2,(18-23),(36-37)])| \
12511 GA16([OB:FR_UH4,(18-23),(36-37)]|[OB:FR_UH2,(18-23),(35-36)])| \
12512 CD_WAP~JV([OB:FR_UH4,(18-23),(37-38)]|[OB:FR_UH2,(18-23),(36-37)])); \
12513 F=DF5;
12514 TX=RB 6915 Stuttgart <- Esslingen (Neckar) - Göppingen - Geislingen (Steige) - Ulm Hbf. -> Neu Ulm (14.04.1997); \
12515 C=DR_5_143_161(|L)|DBAG_5_143_007(|L)|DBAG_5_143_828(|L),$DIR(DBAG_5DABZ755L,DBAG_5DABZ755), \
12516 2*$DIR(DBAG_5DBZ751L,DBAG_5DBZ751),$DIR(DB_DABPBZF_RP,DB_DABPBZF_RPL); \
12517 F=EPR5;
12518 TX=IR 2419 Münster <- Hamm - Hagen - Siegen-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/M. (15.04.1997); \
12519 C=DBAG_5_112_174(|L)[PFU],$DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN),$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN), \
12520 $DIR(DBAG_BIMDZF269_0L,DBAG_BIMDZF269_0),2*$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
12521 $DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L), \
12522 DBAG_AIMZ261_7(|L),DBAG_5_112_174(|L); \
12523 F=EP5;
12524 TX=Cargosprinter Frankfurt <- Hannover -> Hamburg (anno 1997); \
12525 C=CARGOSPRINTER; \
12526 F=DPU5;
12527 TX=RE 3077 Passau <- Vilshofen - Plattling - Landshut - Freising -> München (Ausbildungsfahrten auf 101 003) (16.04.1997); \
12528 C=DBAG_101_003[PFU],OBB_1044_209[PD],$DIR(DBAG_5DBZ751,DBAG_5DBZ751L), \
12529 $DIR(DBAG_5DBZ751L,DBAG_5DBZ751),$DIR(DBAG_5DBZ751,DBAG_5DBZ751L), \
12530 $DIR(DBAG_5DABZ755,DBAG_5DABZ755L),$DIR(DBAG_5DBBZF761_2,DBAG_5DBBZF761_2L); \
12531 F=EP5;
12532 TX=Lokzug Ruhrgebiet <-> Seelze Rbf. (16.04.1997); \
12533 C=DBAG_155_065[PFU], \
12534 (2*DBAG_155_065[CP:93,12,9,1,176,21][B:92,12,10,1],DBAG_155_069, \
12535 2*DBAG_155_065[CP:93,12,9,1,176,21][B:92,12,10,1])[PD]; \
12536 F=EF5;
12537 TX=Überführung Augsburg <-> München (18.04.1997); \
12538 C=DB_4_140OBP(|L)[O:DBKEKSBR4X5,,21][PFU], \
12539 ($DIR(DB_VT772,DB_VT772L),$DIR(DB_VB972L,DB_VB972))[B:64,10,5,3]; \
12540 F=EFU5;
12541 TX=CS 66825 Nordhausen <- Sondershausen -> Erfurt (anno 1997); \
12542 C=DBAG_5_219_164(|L),$DIR(DR_132_105,DR_132_105L),DBAG_5_EAOS106B(|L),$DIR(SBB_EAS,SBB_EASL), \
12543 2*SNCF_EAOS(1|2|3),GT_BUSE, \
12544 DBAG_5_EAOS106B(|L)[OB:FS_L3R_N1,(5-7),(31-32)][OB:FS_L3R_N2,(9-12),28][OB:FS_L3R_N2,,28] \
12545 [OB:FS_L3R_N2,(63-66),28][OB:FS_L3R_N1,70,32],VTG_859823,FS_HBBILLNS2,DR_4RES3936(|L); \
12546 F=DF5;
12547 #should be Fas128;
12548 TX=RB Leipzig <-> Merseburg (24.04.1997); \
12549 C=DR_109_089[B:76,19,8,1][O:DBKEKSBR3X4,25,29][O:DBKEKSBR3X4,133,29], \
12550 $DIR(DBAG_5BOM280_1L,DBAG_5BOM280_1),2*$DIR(DBAG_5BOM280_1,DBAG_5BOM280_1L); \
12551 F=EPR5;
12552 TX=RE 3937 Tübingen <-> Sigmaringen (25.04.1997); \
12553 C=<HZL_RS[M:104,27,42,7],HZL_RS; \
12554 F=5;
12555 #should be 120 005 orientrot;
12556 TX=IC 700/701 (anno 1997); \
12557 C=DB_120_1, \
12558 (<DB_BPMZ291_3RL,BM235R~HEN,BM235RL~HEN,DB_AVMZ111_1RK)| \
12559 (<DB_AVMZ111_1RKL,BM235R~HEN,BM235RL~HEN,DB_BPMZ291_3R); \
12560 V=14-16; \
12561 F=EP5;
12562 TX=RB 5923 Pfronten <- Nesselwang - Oy-Mittelberg - Durach -> Kempten (Allgäu) Hbf. (03.05.1997); \
12563 C=DB_627_101,DB_628_102; \
12564 F=DPRU5;
12565 #bei MAV 2091 Lüftungsschlitze beide male auf falscher Wagenseite!;
12566 TX=EC 175 "Comenius" Hamburg-Altona <- Berlin Zoolg. Garten - Berlin-Schönef. Flughafen - Dresden - Praha-Holesovice - Brno hl.n. - Breclav - Bratislava hl.st. -> Budapest k.p. (16.05.1997); \
12567 C=DBAG_5_112_016(|L),$DIR(M_61_2091L,M_61_2091),2*$DIR(M_2071,M_2071L), \
12568 $DIR(M_61_2091,M_61_2091L),$DIR(M_8871,M_8871L),$DIR(M_1071,M_1071L); \
12569 V=14-16; \
12570 F=EP5;
12571 TX=CB 69254 Werdau <-> Gauern (16.05.1997); \
12572 C=DB_110104[<M],DBAG_5_EAS066E(|F|V|VF)(|L),$DIR(SBB_EAS,SBB_EASL),2*DBAG_5_EAS066E(|F|V|VF)(|L); \
12573 F=DF5;
12574 TX=RE 3440 Basel Bad. Bf. <- Freiburg -> Offenburg (Personalschulung auf BR101) (27.05.1997); \
12575 C=DBAG_101_111,DB_BN440G(|L)~KMN,$DIR(DBAG_5_ABNRZ417L,DBAG_5_ABNRZ417),DB_5A_BN433DH(|L), \
12576 $DIR(DB_DDUU498E,DB_DDUU498EL); \
12577 F=EP5;
12578 POOL=DB628_1997; \
12579 F=O5;
12580 #should be DB Tadgs959;
12581 TX=CS 66901 bei Erfurt (anno 1997); \
12582 C=$DIR(DB_204CL,DB_204C),$DIR(DB_202BRL,DB_202BR),DR_TADGSY(1|3),DR_TADGSY(4|5),G_TADGS, \
12583 2*DR_TADGSY(1|3),DR_TADGSY(4|5),9*DR_TADGSY(2|4|5); \
12584 F=DF5; \
12585 SW=E;
12586 TX=RB 7347 Coesfeld <-> Dortmund (17.07.1997); \
12587 C=<BR624GWL~KMN,BR924GW~KMN,BR624GW~KMN; \
12588 F=DPU5;
12589 TX=IC 516 "Diplomat" Stuttgart <-> Münster (Lokschaden 101 014) (27.07.1997); \
12590 C=DB_113OR[CP:62,27,11,8,77,27][PFU],DBAG_101_111[PD],2*$DIR(DBAG_AVMZ107RK,DBAG_AVMZ107RKL), \
12591 $DIR(DBAG_APMZ121RL,DBAG_APMZ121R),$DIR(DB_WRMZ137RWL,DB_WRMZ137RW), \
12592 $DIR(DBAG_BVMZ185RKL,DBAG_BVMZ185RK),$DIR(DBAG_BVMZ185RK,DBAG_BVMZ185RKL), \
12593 $DIR(DBAG_BPMZ291_2RKL,DBAG_BPMZ291_2RK),$DIR(DBAG_BPMZ291_2RK,DBAG_BPMZ291_2RKL), \
12594 $DIR(DBAG_BPMZ291_2RKL,DBAG_BPMZ291_2RK),$DIR(DBAG_BPMZ293RKL,DBAG_BPMZ293RK); \
12595 V=12-14; \
12596 F=EP5;
12597 C=DB_5_211R(|L),$DIR(DB_4_290OB,DB_4_290OBL),OBB_245HBBILLNNS,DBAG_5_EAOS106B; \
12598 V=2-5; \
12599 F=DF5;
12600 # Viersen 26.08.1997
12601 #_#_#_#
12602 # 1997 September - verkehrsrot bei 151 eingeführt (151 004)
12603 #_#_#_#
12604 TX=RB 15147 Saalfeld <- Hockeroda - Lichtentanne (Thür.) - Wurzbach (Thür.) - Lobenstein (Thür.) -> Blankenstein (Saale) (27.10.1997); \
12605 C=DBAG_228_784,$DIR(DR_DBMQ776G,DR_DBMQ776GL)[<O:DBKEKSBR4X5,43,11]; \
12606 F=DP5;
12607 TX=D 388 Milano <-> Stuttgart (anno 1997); \
12608 C=DB_113_309(|L),3*10:SBB_2090200(|L)|SBB_2090309DIS(|L),2*SBB_1090200(|L); \
12609 F=EP5;
12610 TX=EN 233 "Nord-Express" Köln <-> Kopenhagen (anno 1997); \
12611 C=DB_5_103217(|L),$DIR(DB_5BVCMBZ249_1,DB_5BVCMBZ249_1L),2*$DIR(DB_WLABM171L,DB_WLABM171), \
12612 $DIR(DB_5BVCM(Z248_5|BZ249_1)L,DB_5BVCM(Z248_5|BZ249_1)),$DIR(DB_5BVCMZ248_5L,DB_5BVCMZ248_5), \
12613 2*$DIR(DB_5BVCM(Z248_5|BZ249_1)L,DB_5BVCM(Z248_5|BZ249_1)); \
12614 F=EPZ5;
12615 C=DBAG_5_365221R(|L),10*DB_4_FCS090; \
12616 V=1-3; \
12617 F=DF5;
12618 # Nordhausen 15.10.1997
12619 C=DBAG_218(182|410|475)(|L),2*DRFCS,G_KS1,DRUCS,2*DRFCS; \
12620 F=DF5;
12621 TX=N Regensburg <-> Weiden (anno 1997); \
12622 C=DB_218217L[O:DBAGLBB,65,21],DBAG_218_418[R],DB_BN440G(|L)~KMN,DB_BNRZ725(|L); \
12623 D=L; \
12624 F=DP5;
12625 TX=EC 36 "Felix Timmermans" Köln <- Aachen - Verviers - Liège-G. -> Bruxelles/Brussel (anno 1997); \
12626 C=6:HLE16_D5|HLE18_D,DBAG_AVMZ111_1(|L),DBAG_APMZ121VR(|L)|DBAG_APMZ121R(|L),DBAG_AVMZ111_1(|L), \
12627 DBAG_ARMH217R(|L)|DBAG_ARMH217VR(|L), \
12628 2*(DBAG_BPMZ291_2RK(|L)|DBAG_BPMZ291_3R(|L))|(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)); \
12629 F=EP5;
12630 TX=IR 2353 Berlin Zoolg. Garten <- Königs Wusterhausen - Lübbenau (Spreew.) - Cottbus - Weißwasser (Ol.) - Horka -> Görlitz (24.01.1998); \
12631 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),$DIR(DB_AMZ210,DB_AMZ210L), \
12632 $DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L),2*$DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259),DBAG_BIMDZ267A(|L); \
12633 F=EP5;
12634 TX=Üg 67104 Lobenstein <-> Saalfeld (anno 1998); \
12635 C=DR_4_119_078(|L),VTG_1|BASF_ISOH,2*SNCF_EAOS(2|3),WASC_ISO_DCS(|2),2*DRFCS,7*DBAG_5ROOS639B(|L); \
12636 F=DF5;
12637 C=DBAG_5_365221R(|L),SNCB_TMS(|L),2*DRTDS,2*G_KS1,DRFCS,8*DRRGS,RIVEAS4; \
12638 F=DF5;
12639 TX=RE 3774 Halle (Saale) <- Könnern - Aschersleben - Halberstadt - Wernigerode - Vienenburg -> Goslar (anno 1998); \
12640 C=DBAG232_105LRL,$DIR(DBAG_BBD499_0_6L,DBAG_BBD499_0_6), \
12641 $DIR(DBAG_5ABY407(|_1)L,DBAG_5ABY407(|_1)),2*$DIR(DBAG_5BYU438_(0|1)L,DBAG_5BYU438_(0|1)); \
12642 F=DP5;
12643 TX=D 1272 Cerbère <-> Köln (anno 1998); \
12644 C=DB181OB(|N)_6D,SNCF_UIC_B10M(|L),5*SNCF_6UIC_B10CHM(|L); \
12645 V=10-14; \
12646 F=EP5;
12647 TX=Lr 33680 Ober Roden <-> Offenbach (21.04.1998); \
12648 C=$DIR((DBC_5_212VRL,DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN,DBAG_5_ABNRZ417L,DB_BN440G~KMN[O:GR_02,203,9]), \
12649 (DBC_5_212VR,DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN,DBAG_5_ABNRZ417,DB_BN440GL~KMN)); \
12650 V=5-8; \
12651 F=DPR5;
12652 TX=Zug 82811 <-> Delitzsch (23.04.1998); \
12653 C=$DIR(DR_5E18_31,DR_5E18_31L),$DIR(DBAG_BYU438_0L,DBAG_BYU438_0), \
12654 $DIR(DBAG_5BOM280_1,DBAG_5BOM280_1L),$DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L), \
12655 $DIR(DBAG_ABOM_222L,DBAG_ABOM_222); \
12656 F=EP5;
12657 TX=RE 3942 Fulda <-> Gießen (anno 1998); \
12658 C=$DIR((DB_5_212R,DB_ABN703(|L)~HEN[O:DBAGLBB,130,15],DB_4C_BM232OB[O:DBAGLBB,130,16]), \
12659 (DB_5_212RL,DB_ABN703(|L)~HEN[O:DBAGLBB,130,15],DB_4C_BM232OBL[O:DBAGLBB,130,16])); \
12660 F=DP5;
12661 TX=Zug 8 Trossingen Bf. <-> Trossingen Stadt (07.05.1998); \
12662 C=TE_5; \
12663 V=4-5; \
12664 F=E5;
12665 TX=RB 7052 Bad Schandau <-> Bautzen (08.05.1998); \
12666 C=$DIR(DB_202BRL,DB_202BR),2*$DIR(DBAG_5BOM280_1L,DBAG_5BOM280_1); \
12667 F=DPR5;
12668 #Zugnummer Spekulation;
12669 TX=EC 176 "Porta Bohemica" Praha hl.n. <- Dresden -> Hamburg-Altona (08.05.1998); \
12670 C=$DIR(CD_372_013,CD_372_008),$DIR(DB_APMZ123RH,DB_APMZ123RHL),$DIR(CD_WRRMZL~JV,CD_WRRMZ~JV), \
12671 2*$DIR(DB_BOMZ236,DB_BOMZ236L),$DIR(DBAG_BPMZ291_2VRL,DBAG_BPMZ291_2VR),DB_BOMZ236(|L); \
12672 F=EP5;
12673 TX=RB 3192 Zittau <- Ebersbach (Sachs.) - Bischofswerda - Radeberg -> Dresden-Neustadt (09.05.1998); \
12674 C=DBAG_5_219_003(|L),$DIR(DBAG_5BYU438_0,DBAG_5BYU438_0L),$DIR(DBAG_ABBD406_1L,DBAG_ABBD406_1), \
12675 $DIR(DBAG_5BYU438_0,DBAG_5BYU438_0L)[<O:GR_02,205,9][<O:GR_02[M],194,9], \
12676 $DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0); \
12677 F=DPR5;
12678 TX=IR 2475 Hannover <-> Konstanz (19.05.1998); \
12679 C=BR101STAR~HD,$DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L),$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L), \
12680 $DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),2*$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN), \
12681 4*$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7); \
12682 V=12-16; \
12683 F=EP5;
12684 TX=RB 96808 Erfurt <-> Leinefelde (anno 1998); \
12685 C=EIB_RS; \
12686 F=5; \
12687 SW=E;
12688 TX=Gag 71172 Pankow <-> Magdeburg (anno 1998); \
12689 C=DR_4E242F,21*DB_HBIS299(C|D); \
12690 F=EF5;
12691 TX=RE 6359 Gera <-> (24.05.1998); \
12692 C=$DIR(DB_V100_1[>B:54,24,4,3],DB_V100_1L[<B:69,24,4,3]),2*$DIR(DBAG_5BOM280_1,DBAG_5BOM280_1L); \
12693 F=DP5;
12694 TX=RE3038 Görlitz <-> Leipzig (anno 1998); \
12695 C=DBAG219(3:OR|VR),DBAG_BN440(|L)|DBAG_BNRZ452VR(|L),DBAG_ABN417(|L), \
12696 2*DBAG_BN440(|L)|DBAG_BNRZ452VR(|L); \
12697 F=DP5;
12698 TX=EC 45 "Paderewski" Warszawa <-> Berlin (anno 1998); \
12699 C=DBAG_180_(020|008|006|001),2*PKP_ADMNU_Z1,PKP_4WRDMNU(|L)|PKP_WRDUN,5*PKP_BDMNU_Z1; \
12700 F=EP5;
12701 C=DB_6_332255OR(|L),2*BASF_ISO2|VTG_2; \
12702 F=DF5;
12703 TX=Emmerich (15.07.1998); \
12704 C=DBAG_6_114_027(|L),2*DBAG_5BYU439M; \
12705 F=EPR5;
12706 TX=RB 14518 Aachen Heerlen (13.07.1998); \
12707 C=NS_DE2Y(|L); \
12708 F=PU5;
12709 # should have advertising placards
12710 TX=IR 2646 Berlin Ost. <-> Wernigerode (anno 1998); \
12711 C=DB_110104,DBAG_5BYU438_0L; \
12712 F=DP5;
12713 TX=CB 67632 Eschenloe <-> München (21.07.1998); \
12714 C=DB_140RL~TRO,$DIR(SBB_EAS,SBB_EASL),DB_4FAL172(A|B|C)[O:DBKEKSBR3X4,8,27]; \
12715 F=EF5;
12716 TX=D 1319 Düsseldorf <-> Lindau-Reutin (08.08.1998); \
12717 C=DB103[O:DBKEKSBR4X5,,13],$DIR(DBAG_AVMZ111_1,DBAG_AVMZ111_1L)[MP:28,12,14,3], \
12718 $DIR(DBAG_AVMZ111_1L,DBAG_AVMZ111_1)[MP:28,12,14,3],DBAG_AVMZ111_1VR(|L), \
12719 $DIR(DBAG_AVMZ111_1L,DBAG_AVMZ111_1)[MP:28,12,14,3],DBAG_AVMZ111_1VR(|L),7*D_DDMLOADED; \
12720 F=E5;
12721 TX=RB 6941 Koblenz <- Bad Ems - Nassau (Lahn) - Balduinstein - Limburg - Runkel - Weilburg - Solms - Wetzlar -> Gießen (10.08.1998); \
12722 C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12723 $DIR(DB_ABN404GL~KMN,DB_ABN404G~KMN),DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12724 $DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB)[O:DBKEKSBR3X4,,16]; \
12725 F=DPR5; \
12726 SW=9:|2:E;
12727 TX=RE 6546 Ulm Hbf. <- Blaubeuren - Riedlingen - Sigmaringen - Tuttlingen -> Immendingen (06.08.1999); \
12728 C=DB_611R[<MX:43,33,66,1]; \
12729 F=DPU5;
12730 TX=RB 16809 Vacha <-> Bad Salzungen (anno 1998); \
12731 C=$DIR(DB_VB972,DB_VB972L),$DIR(DB_VT772,DB_VT772L); \
12732 F=DPRU5;
12733 TX=AZ 13353 Essen <-> Nantes (anno 1998); \
12734 C=DB_4A_112_5[PFU], \
12735 DB_DDM915_5[OB:PKW004,*31,9][OB:PEUGEOT_307S,*79,9][OB:VOLVO960,*131,9][OB:MB230E,*182,9] \
12736 [OB:PKW001,*132,26][<M],$DIR(DB_5BOCMH,DB_5BOCMHL),$DIR(DB_5BVCMBZ249_1L,DB_5BVCMBZ249_1), \
12737 $DIR(DB_5BOCMHL,DB_5BOCMH),$DIR(DB_5BVCMBZ249_1L,DB_5BVCMBZ249_1), \
12738 $DIR(DB_5BVCMZ248_5,DB_5BVCMZ248_5L),$DIR(DB_WRM130_1,DB_WRM130_1L), \
12739 2*$DIR(DB_5WLABMH175~KMN,DB_5WLABMH175L~KMN); \
12740 F=E5;
12741 TX=RB 98087 Görlitz <- Hagenwerder - Krzewina Zgorzelecka - Hirschfelde -> Zittau (18.09.1998); \
12742 C=$DIR(DB_202BR,DB_202BRL),2*$DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0), \
12743 $DIR(DBAG_BYBDZF482_1,DBAG_BYBDZF482_1L); \
12744 F=DPR5;
12745 TX=RB 8817 Erfurt <- Arnstadt - Plaue - Oberhof - Zella-Mehlis - Suhl -> Meinigen (21.11.1998); \
12746 C=DB_232_510,$DIR(DBAG_BBD499_0_5,DBAG_BBD499_0_5L),$DIR(DBAG_BOM280_1,DBAG_BOM280_1L), \
12747 $DIR(DBAG_ABOM_222,DBAG_ABOM_222L),$DIR(DBAG_BOM280_1L,DBAG_BOM280_1); \
12748 F=DPR5;
12749 #eigentlich noch Heizwagen vor Lok;
12750 TX=N 571 Schaftlach <- Gmund (Tegernsee) -> Tegernsee (anno 1998); \
12751 C=TAG_14[<M],TEG_49; \
12752 F=5;
12753 TX=Halle <-> Halberstadt (anno 1998); \
12754 C=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L),DBAG_BBD499_0_5(|L),DBAG_5ABY407_1(|L),DBAG_5BYU438_0; \
12755 F=DPR5;
12756 TX=RB 17097 Marktredwitz <- Schirnding - Cheb - Trsnice - Kynsperk nad Orhi - Hlavno -> Sokolov (Abschnitt Marktredwitz - Cheb) (24.01.1999); \
12757 C=$DIR(DBAG_218475L,DBAG_218475),$DIR(CD_B77B,CD_B77BL),$DIR(CD_B77,CD_B77L); \
12758 F=DPR5;
12759 TX=EC 67 "Maurice Ravel" Paris Est. <-> München Hbf. (anno 1999); \
12760 C=(BR181(|R)~UP|DB_181_(213|221))| \
12761 (DB_4_103105(|L)|DB_4_103155(|L)|DB_4_103179(|L)|DB_4_103225(|L)|DB_4_103238(|L)), \
12762 4-5*((DBAG_BVMZ185RK(|L))|3:(DBAG_BVMZ185VRH(|L))), \
12763 2*((DBAG_BPMZ291_2RK(|L))|3:(DBAG_BPMZ291_2VR(|L))), \
12764 (DB_WRMZ137RK(|L)|DB_8895002(|L))|3:(DBAG_WRMZ137VRH(|L)),2*DBAG_AVMZ111_1VR(|L); \
12765 F=EP5;
12766 TX=RB 97511 Esens (Ostfriesl.) <- Wittmund - Jever - Sande -> Wilhelmshaven (07.02.1999); \
12767 C=<BR614RL~LIP,BR914R~LIP,BR614R~LIP; \
12768 F=DPRU5;
12769 TX=RB Sömmerda <-> Erfurt (15.02.1999); \
12770 C=DB_155R1[PDU],$DIR(DBAG_5BYU438_0,DBAG_5BYU438_0L)[>O:GR_06,15,9][>O:GR_05,87,9], \
12771 $DIR(DBAG_5BYU438_0,DBAG_5BYU438_0L),$DIR(DBAG_5ABY407L,DBAG_5ABY407); \
12772 F=EPR5;
12773 TX=RB 15127 Plochingen <-> Ulm (15.02.1999); \
12774 C=BR120ZDF,$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN),$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN); \
12775 F=EPR5;
12776 TX=RB 6918 Jüterbog <- Buchholz (Zauche) - Beelitz Stadt -> Berlin-Wannsee (02.03.1999); \
12777 C=$DIR(DBAG_5BYBDZF482_1L,DBAG_5BYBDZF482_1),$DIR(DBAG_5ABY407(|_1)L,DBAG_5ABY407(|_1)), \
12778 DBAG_5_219_141(|L); \
12779 F=DPR5;
12780 C=DBAG_110_316(|L),2*$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN),$DIR(DBAG_5_ABNRZ417,DBAG_5_ABNRZ417L), \
12781 $DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN),$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273); \
12782 AP=[TX=RB 6862 Bamberg <- Haßfurt - Schweinfurt - Seligenstadt -> Würzburg (13.03.1999)]| \
12783 [TX=RE 3168 Würzburg <- Gemünden - Lohr - Aschaffenburg - Hanau - Offenbach -> Frankfurt/M. (13.03.1999)]; \
12784 F=EPR5;
12785 TX=RB 15913 Königshütte (Harz) <- Elbingerode - Rübeland - Hüttenrode -> Blankenburg (Harz) (21.03.1999); \
12786 C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L), \
12787 $DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0)[>O:GR_05,4,9][>O:GR_05,86,9][O:GR_01,90,7][>O:GR_03,8,9] \
12788 [>O:GR_05,196,9][O:GR_05,210,9][O:GR_06,220,9][O:GR_02[M],122,9]; \
12789 V=4-5; \
12790 F=DPR5; \
12791 SW=E;
12792 TX=Lz 82801 Offenburg <-> Weil (Rhein) Gbf. (anno 1999); \
12793 C=((DR_250A(|L))|5:(DB_155_214(|L)|DB_155R(1|2L))|4:(DB_155VR|DBAG_155E1(|L)|DBAG_155E2(|L))| \
12794 2:(DB_155_253L|DB_155_253|DB_155_256(|L)))[PFU], \
12795 ((DR_250A(|L))|5:(DB_155_214(|L)|DB_155R(1|2L))|4:(DB_155VR|DBAG_155E1(|L)|DBAG_155E2(|L))| \
12796 2:(DB_155_253L|DB_155_253|DB_155_256(|L)))[PD],5*DB140_(3:5b|6)[PD]; \
12797 F=E5;
12798 C=DBAG_155_003; \
12799 V=8-10; \
12800 F=E5;
12801 TX=SE 4065 Eisenach <- Gotha - Neudietendorf - Erfurt - Weimar - Apolda - Großheringen - Naumburg - Weißenfels - Merseburg -> Halle (02.04.1999); \
12802 C=$DIR(DBAG_BYBDZF482_1L,DBAG_BYBDZF482_1),$DIR(DBAG_5ABY407(|_1),DBAG_5ABY407(|_1)L), \
12803 $DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L),$DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0), \
12804 (DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)); \
12805 F=EP5;
12806 TX=RB 16614 Feldberg (Meckl.) <- Bergfeld -> Neustrelitz Süd (02.04.1999); \
12807 C=BR670~UP; \
12808 F=DPRU5;
12809 TX=RB 14362 Marburg (Lahn) <- Sarnau - Caldern - Biedenkopf - Wallau (Lahn) - Laasphe -> Erndtebrück (09.04.1999); \
12810 C=$DIR((DB_BDNRZF464G1ML,(DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN)[O:DBKEKSBR3X4,,15],DB_5_212RL), \
12811 (DB_BDNRZF464G1M,(DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN)[O:DBKEKSBR3X4,,15],DB_5_212R)); \
12812 F=DPR5;
12813 TX=IC 431 Köln <-> Oostende (anno 1999); \
12814 C=DB_146_007|DB_145_043,5*SNCB_I11_B(|L),2*SNCB_I11_A(|L),SNCB_9570N(|B)(|L); \
12815 D=L; V=8-10; \
12816 F=EP5;
12817 TX=RB 8466 Fulda <- Lauterbach (Hess.) Nord - Mücke - Reiskirchen -> Gießen (29.04.1999); \
12818 C=$DIR(DB_4_216033A,DB_4_216033AL),DBAG_5_BNRZB719(|L),DBAG_5_ABN703(|L); \
12819 F=DPR5;
12820 TX=RB 6630 Erbach (Odenw.) <- Michelstadt - Bad König - Höchst (Odenw.) - Reinheim (Odenw.) -> Darmstadt (04.05.1999); \
12821 C=DB_225_073U(|L), \
12822 $DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN)[<O:GR_05,45,9][<O:GR_03,70,9][<CP:181,8,19,4,64,8], \
12823 $DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN),$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN), \
12824 $DIR(DBAG_5_ABNRZ417,DBAG_5_ABNRZ417L); \
12825 F=DPR5;
12826 C=DB140_(5b|6)[PFU]|DB151[PFU], \
12827 (12@ZACGS)|(12*EVA_7855631|VTG_7956816|VTG_7848052|VTG_7957043|VTG_MINOEL); \
12828 F=EF5;
12829 TX=RE 3423 Würzburg <-> Nürnberg (16.05.1999); \
12830 C=DBAG_110_223,DB_BN440G(|L)~KMN,DBAG_5_ABNRZ417(|L), \
12831 $DIR(DBAG_4BM234L,DBAG_4BM234)[O:DBKEKSBR3X4,,16]; \
12832 F=EP5;
12833 TX=RB 17609 Zeit <- Wuitz-Mumsdorf - Meuselwitz - Rositz -> Altenburg (17.05.1999); \
12834 C=$DIR(DB_VT772L,DB_VT772),$DIR(DB_VB972L,DB_VB972); \
12835 F=DPRU5;
12836 TX=RE 15818 Korbach <- Bad Arolsen - Volkmarsen -> Kassel-Wilhelmshöhe (20.05.1999); \
12837 C=$DIR(DBAG_5_216034,DBAG_5_216034L),DB_BN(719|RZ725)(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12838 DB_ABN(703|RZ704)(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15],$DIR(DB_BDNF478G,DB_BDNF478GL); \
12839 F=DP5;
12840 TX=RE 97269 Göttingen <- Heiligenstadt - Leinefelde - Mühlhausen (Thür.) - Bad Langensalza - Döllstedt -> Erfurt (20.05.1999); \
12841 C=DBAG_5_219_087(|L),$DIR(DBAG_5BYU438_1L,DBAG_5BYU438_1), \
12842 $DIR(DBAG_5ABY407(|_1)L,DBAG_5ABY407(|_1)),$DIR(DBAG_5BYU438_1L,DBAG_5BYU438_1); \
12843 F=DP5; \
12844 SW=3:|2:E;
12845 TX=TEC 42203 "Volvo-Zug" Gent Zeehaven <- Aachen West - Magdeburg - Berlin - Pasewalk - Stralsund - Mukran -> Trelleborg (anno 1999); \
12846 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)), \
12847 10-13*M_400LAAGRSS[O:C2_VOLVO(1|2),7,11][O:C2_VOLVO(1|2),69,11][O:C2_VOLVO(1|2),139,11] \
12848 [O:C2_VOLVO(1|2),201,11]; \
12849 F=EF5;
12850 TX=KC 47286 Erfurt <-> Bebra (23.05.1999); \
12851 C=DB_150_023(|L)|DB_150_088(|L)|DB_150_099(|L)|DBAG_150_019(|L)|DBAG_150_023(|L)| \
12852 DBAG_150_088(|L)|DBAG_150_099(|L), \
12853 17-21*DR_4RGS(3910R(A|B)|6:3920R)(|L) \
12854 (([OB:STEEL1,10,12][OB:STEEL1,89,12])|([OB:STEEL2,10,12][OB:STEEL2,89,12])| \
12855 ([OB:STEEL1,10,12][OB:STEEL1,89,12][B:10,19,12,3][B:177,19,12,3])| \
12856 ([OB:STEEL2,,12][OB:STEEL2,15,12][OB:STEEL2,83,12])); \
12857 F=EF5;
12858 TX=RE 3946 Fulda <- Lauterbach (Hess.) Nord - Mücke - Reiskirchen -> Gießen (27.05.1999); \
12859 C=$DIR(DB_5_212R,DB_5_212RL),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703L~HEN|DB_ABN703~HEN,DB_4C_BNB719DH(|L); \
12860 F=DP5;
12861 TX=RB 16082 Lubmin Pbf. <-> Greifswald (letzter Personenzug) (27.05.1999); \
12862 C=$DIR(DB_202BRL,DB_202BR),2*$DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0),DBAG_5BYU438(_0|_0L|_1|_1L); \
12863 V=5-6; \
12864 F=DP5;
12865 C=BR_365BB,2*RIVEPVH; \
12866 V=2-4; \
12867 F=DF5;
12868 TX=KC 6290 Vacha <- Bad Salzungen -> Eisenach (anno 1999); \
12869 C=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L), \
12870 35-40*DB_TD925KM(|L)|DB_TDGS930M(|L)|DB_TDS930KM(|L)|DB_TDGS940KM(|L); \
12871 F=DF5;
12872 TX=RE 4359 Westerland (Sylt) <- Niebüll - Husum - Heide (Holst.) - Itzehoe - Elmshorn -> Hamburg-Altona (29.05.1999); \
12873 C=$DIR(DBAG_218272,DBAG_218272L),$DIR(DBAG_218272L,DBAG_218272), \
12874 $DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN),DB_BN(719|RZ725)(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12875 $DIR(DBAG_ABN417L,DBAG_ABN417),DBAG_BN440(|L),DBAG_5_ABNRZ417(|L),2*DBAG_BN440(|L); \
12876 F=DP5;
12877 TX=IR 265 "Franz Kafka" München <-> Praha (30.05.1999); \
12878 C=$DIR(CD_754_058L,CD_754_058),$DIR(CD_WRRM2L,CD_WRRM2),$DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L), \
12879 $DIR(DBAG_BDMS273R~HEN,DBAG_BDMS273RL~HEN),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
12880 $DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L); \
12881 F=DP5;
12882 TX=CB 57613 Goch <-> Geldern (02.06.1999); \
12883 C=BGW_V100[<M],DB_GBS258; \
12884 F=F5;
12885 TX=IR 2550 Weimar <- Erfurt - Eisenach - Bebra - Kassel-Wilhelmshöhe - Warburg (Westf.) - Altenbeken - Paderborn - Soest - Hamm - Dortmund - Duisburg - Düsseldorf - Rheydt - Geilenkirchen -> Aachen (05.06.1999); \
12886 C=DBAG_101_111,$DIR(DBAG_BIMDZ267AL,DBAG_BIMDZ267A),2*$DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259), \
12887 $DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L),$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2L,DBAG_ARKIMBZ262_2), \
12888 $DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7); \
12889 F=EP5;
12890 C=DB_145_043,3*DB_DBPZR_NUE[B:80,22,9,6][B:178,22,9,6],$DIR(DB_DABPBZFR_NUE,DB_DABPBZFR_NUEL); \
12891 AP=[TX=RB 29640 Ludwigshafen Hbf. <- Frankenthal Hbf. - Worms Hbf. - Alsheim - Nackenheim - Mainz-Laubenheim -> Mainz Hbf. (15.06.1999)]| \
12892 [TX=SE 22138 Mainz Hbf. <- Budenheim - Ingelheim - Bingen Hbf. - Bacharach - Oberwesel - St. Goar - Boppard -> Koblenz Hbf. (15.06.1999)]; \
12893 F=EPR5;
12894 #1st waggon should be DB Tamns893 brown;
12895 TX=Üg 44240 Stuttgart <- Horb - Tuttlingen -> Singen (24.06.1999); \
12896 C=DB_150G2[PFU],$DIR(DBC_5_212VRL,DBC_5_212VR), \
12897 $DIR(CD_TAMS_001,CD_TAMS_001L)[<B:51,12,8,19][<B:61,12,8,19][<B:91,12,18,19] \
12898 [<CP:111,12,8,19,20,12][<B:111,12,8,19][>B:50,12,8,19][>B:60,12,8,19][>B:90,12,18,19] \
12899 [>B:110,12,8,19],DBAG_HBBILNS,SBB_UCS03,SBB_UCS(00|02),SBB_EANOS1(|L),DBC_5_EANOSX055(|L); \
12900 F=FZ5;
12901 TX=D 1052 Leipzig <-> Frankfurt/M. (05.07.1999); \
12902 C=DB_5_103217(|L),$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN),$DIR(DBAG_BPMZ293VRH,DBAG_BPMZ293VRHL), \
12903 $DIR(DBAG_BPMZ293RKL|DBAG_BPMZ291_2RKL,DBAG_BPMZ293RK|DBAG_BPMZ291_2RK), \
12904 $DIR(DBAG_BPMZ293RK|DBAG_BPMZ291_2RK,DBAG_BPMZ293RKL|DBAG_BPMZ291_2RKL),BM235R(|L)~HEN, \
12905 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),DBAG_APMZ121R(|L); \
12906 V=14-16; \
12907 F=EP5;
12908 TX=RB 8036 Weißenfels <- Großkorbetha - Rückmarsdorf - Leipzig-Möckern -> Leipzig Hbf. (anno 1999); \
12909 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),$DIR(DBAG_5DBUZ749L,DBAG_5DBUZ749), \
12910 $DIR(DBAG_5DABGBUZF760,DBAG_5DABGBUZF760L); \
12911 F=EPR5;
12912 TX=IC 559 "Saarland" Frankfurt/M. <- Fulda - Eisenach - Erfurt - Weimar - Leipzig -> Dresden (25.07.1999); \
12913 C=$DIR(DB_BIMDZF269_2L,DB_BIMDZF269_2),2*BM235R(|L)~HEN, \
12914 2*$DIR(DBAG_BPMZ291_2VR,DBAG_BPMZ291_2VRL),2*$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN), \
12915 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2L,DBAG_ARKIMBZ262_2),$DIR(DBAG_APMZ121R,DBAG_APMZ121RL), \
12916 $DIR(AVMZ111R,AVMZ111RL),DBAG_101_111; \
12917 V=14-16; \
12918 F=EP5;
12919 TX=Zusatzzug D 1050 Leipzig <- Weimar - Erfurt - Eisenach - Fulda -> (25.07.1999); \
12920 C=DB_5_103217(|L)[PFU],$DIR(DB_BIMDZF269_2L,DB_BIMDZF269_2), \
12921 $DIR(DB_BPMZ291_2RK,DB_BPMZ291_2RKL),$DIR(DB_BOMZ236L,DB_BOMZ236), \
12922 $DIR(DB_BOMZ236,DB_BOMZ236L),$DIR(DBAG_AVMZ207RW,DBAG_AVMZ207RWL); \
12923 F=EP5;
12924 TX=RB 17782 Görlitz <- Niesky - Hoyerswerda - Lauchhammer - Falkenberg (Elster) -> Leipzig (01.08.1999); \
12925 C=BR219_1_GR[CP:81,18,11,5,92,18][O:DBKEKSBR4X5,,21],$DIR(DBAG_5BYU438_(0|1),DBAG_5BYU438_0L), \
12926 $DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_(0|1)),DBAG_ABY407(|_1)(|L), \
12927 $DIR(DBAG_BYBDZF482_1,DBAG_BYBDZF482_1L); \
12928 F=DPR5;
12929 TX=EC 44 "Paderewski" Warszawa W. <- -> Berlin (Umleitung über "Ostbahn") (03.08.1999); \
12930 C=DBAG232_105LR,$DIR(DBAG_180_020,DBAG_180_006)[PD]; \
12931 W=3; \
12932 F=5;
12933 TX=RB 25339 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Schöppenstedt - Jerxheim - Schöningen -> Helmstedt (07.08.1999); \
12934 C=$DIR((DB_5_212R,DBAG_5BOM280_1[O:GR_02,13,9][O:GR_06,203,9][O:GR_06,178,9][O:GR_06[M],163,9], \
12935 DBAG_5BOM280_1), \
12936 (DB_5_212RL,DBAG_5BOM280_1L[O:GR_02,13,9][O:GR_06,203,9][O:GR_06,178,9][O:GR_06[M],163,9], \
12937 DBAG_5BOM280_1L)); \
12938 F=DP5;
12939 #4ter Wagen Avmz111 vr GS, 5ter Wagen Avmz111 vr AS;
12940 TX=AZ 1421 Düsseldorf <-> München (anno 1999); \
12941 C=DB103_5,$DIR(DBAG_AVMZ111_0,DBAG_AVMZ111_0L), \
12942 $DIR(DBAG_AVMZ111_1L,DBAG_AVMZ111_1)[MP:28,12,14,3], \
12943 $DIR(DBAG_WRMH132_1VRHL,DBAG_WRMH132_1VRH),2*DBAG_AVMZ111_1VR(|L), \
12944 $DIR(DBAG_AVMZ207RWL,DBAG_AVMZ207RW),$DIR(DBAG_AVMZ111_1,DBAG_AVMZ111_1L),4*DDM915_R(1|2|3); \
12945 V=10-12; \
12946 F=EZ5;
12947 TX=TC 45645 Ulm Rbf. <- Friedrichshafen -> Lindau-Reutin (18.08.1999); \
12948 C=DB_225_073U(|L),G_SGS4[O:C2R_ACL], \
12949 G_SGNNS1[<O:C2R03,9,11][<O:C4R03,69,11][>O:C4R03,9,11][>O:C2R03,129,11],SBB_HBILLNS, \
12950 2*FS_HBBILLNS2,2*G_HBBILLNS,M_277HABIS,EVA_7855631,VTG_859823,EVA_STE,3*EVA_7855631; \
12951 F=DF5;
12952 TX=IC 708 "Rügen" Koblenz <- Bonn - Köln - Wuppertal - Hagen - Dortmund - Münster - Osnabrück - Bremen - Hamburg - Schwerin - Bad Kleinen - Rostock - Stralsund -> Ostseebad Binz (Sommer 1999); \
12953 C=DBC_155L,$DIR(DBAG_APMZ121RL,DBAG_APMZ121R),$DIR(DBAG_WRMZ135VR~HEN,DBAG_WRMZ135VRL~HEN), \
12954 2*$DIR(DB_BOMZ236,DB_BOMZ236L),$DIR(DBAG_BPMZ291_2VRL,DBAG_BPMZ291_2VR), \
12955 2*$DIR(DB_BPMZ293RK,DB_BPMZ293RKL),$DIR(DBAG_BPMZ293RSL,DBAG_BPMZ293RS), \
12956 $DIR(DB_BOMZ236,DB_BOMZ236L); \
12957 F=EP5;
12958 TX=RB 38414 Berlin-Spandau <-> Nauen (22.08.1999); \
12959 C=DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L),$DIR(DB_DBUZRL,DB_DBUZR),$DIR(DBAG_ABY407,DBAG_ABY407L), \
12960 DBAG_BYU438_0(|L),$DIR(DBAG_5BYBDZF482_1,DBAG_5BYBDZF482_1L); \
12961 F=EP5;
12962 TX=RB 36670 Halle (Saale) <- Könnern - Sandersleben (Anh.) - Aschersleben - Nachterstedt-Hoym - Hedersleben-Wedderstedt -> Halberstadt (22.08.1999); \
12963 C=DBAG232_105LR,$DIR(DBAG_BBD499_0_6L,DBAG_BBD499_0_6),$DIR(DBAG_ABY407_1L,DBAG_ABY407_1), \
12964 $DIR(DBAG_BYU438_0L,DBAG_BYU438_0); \
12965 F=DPR5;
12966 TX=RB 39653 Ketzin <-> Wustermark (Sonderfahrten zum Ketziner Fischerfest) (29.08.1999); \
12967 C=2*($DIR(DB_VT772,DB_VT772L),$DIR(DB_VB972L,DB_VB972)); \
12968 F=DPU5;
12969 TX=SE 33258/59 Schwerin Hbf. <- Schwerin-Magaretenhof - Lützow - Gadebusch - Holdorf (Meckl.) -> Rehna (01.09.1999); \
12970 M=SIMPLE|BACK; \
12971 C=>$DIR(DB_VB972,DB_VB972L),$DIR(DB_VT772L,DB_VT772); \
12972 T=18-25; \
12973 F=DP5;
12974 TX=D 424 Köln <- Düren - Aachen - Liege-Guillemins - Bruxelles - Brugge -> Oostende (04.09.1999); \
12975 C=DB_145_043[PFU],SNCB_I11_BDXL,SNCB_I11_A~ZS,SNCB_I11_AL~ZS,5*SNCB_I11_B(|L)~ZS; \
12976 D=L; \
12977 F=EP5;
12978 C=DB_225_073U(|L),$DIR(DBAG_BN440,DBAG_BN440L), \
12979 DB_ABN703(|L)~HEN[O:GR_01,,8][O:GR_05[M],20,9][O:GR_05[M],35,9],$DIR(DBAG_BN440,DBAG_BN440L); \
12980 AP=[TX=SE 22102 Trier <- Ehrang - Philippsheim - Bitburg-Erdorf - Kyllburg -> Gerolstein (10.09.1999)]| \
12981 ([TX=RE 11442 Gerolstein <- Jünkerath - Blankenheim (Wald)- Urft - Kall - Euskirchen - Erftstadt - Köln Hbf. -> Köln-Deutz (10.09.1999)] \
12982 [SW=6:|E]); \
12983 F=DPR5;
12984 #1ter, 3ter und 4ter sollten Steildach haben, 2ter sollte WLABmh175 mit Runddach sein!;
12985 TX=AE 1378 Lörrach <-> Hamburg (13.09.1999); \
12986 C=DBAG_5_110_331,$DIR(DB_WLABMH175A,DB_WLABMH175AL), \
12987 $DIR(DB_WLABM175_1EXTENKM,DB_WLABM175_1EXTENKML),$DIR(DB_WLABMH175AL,DB_WLABMH175A), \
12988 $DIR(DB_WLABMH175A,DB_WLABMH175AL),4*DB_5BOCMH,3-5*D_DDMLOADED; \
12989 F=E5;
12990 POOL=RE38176_1999; \
12991 F=PO5;
12992 TX=CB Freiburg (Brsg.) <-> Waldkirch (16.09.1999); \
12993 C=BR_365BB[>M],SJ_AUDICARS,DB_SPS719[OB:FR_WOOD9,80,13][OB:FR_WOOD9[M],11,13]; \
12994 V=3-4.5; \
12995 F=DF5;
12996 #DBAG_BN440 should be Bn454.4;
12997 TX=RE Düsseldorf <-> Kleve (23.09.1999); \
12998 C=DB_225_073U(|L),$DIR(DBAG_BN440~HEN,DBAG_BN440L~HEN),$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN), \
12999 $DIR(DBAG_5_ABNRZ417,DBAG_5_ABNRZ417L),$DIR(DB_BDNRZF464G1M,DB_BDNRZF464G1ML); \
13000 F=DP5;
13001 TX=Cbz 83820 Mainz <-> Gremberg (24.09.1999); \
13002 C=DB_150OR,3*DB_4_140OBP(|L)[PD][O:DBKEKSBR4X5,,21],3*DB_140RL~TRO[PD],DBAG_155_069[PD], \
13003 DB_151_026[PD],DB_150OR[PD],2*DB_140RL~TRO[PD],2*DB_4_140OBP(|L)[PD][O:DBKEKSBR4X5,,21], \
13004 DB_150OR[PD]; \
13005 F=E5;
13006 #sollten EVA Wagen sein;
13007 C=DBAG_5_216034(|L),20*KVG_KALK1; \
13008 AP=[TX=KC 63915 Dornap-Hahnenfurth <-> Rommerskirchen (anno 1999)]| \
13009 [TX=KC 63916 Rommerskirchen <-> Dornap-Hahnenfurth (anno 1999)]; \
13010 F=DF5;
13011 TX=Üg Rinteln Süd <-> Barntrup (01.10.1999); \
13012 C=VBE_E21E,3*LEL_TADGS_Y; \
13013 F=EZ5;
13014 TX=DFG 80362 Ruhland <-> Ludwigshafen (12.10.1999); \
13015 C=ADTRANZ_143_001(|L)[PFU],BASF_1002L,EVA_CHLOR,GT25_BASF,VTG_CHLOR1,EVA_ST[M:13,13,124,29], \
13016 G_SGNS10[O:C3T_DITTES,8,13][O:C3T_05,99,13],GT_BASF1; \
13017 D=L; \
13018 F=EF5;
13019 TX=DNR 81421 München Hbf. <- Holzkirchen - Miesbach - Schliersee -> Bayrischzell (27.10.1999); \
13020 C=BOB_INTEGRAL~JPD; \
13021 F=Z5;
13022 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),2*DBAG_BNRZ452VR,DBAG_ABY407, \
13023 DBAG_BNRZ452VR; \
13024 F=EPR5;
13025 TX=RB 99793 Kötzing <-> Lam (21.12.1999); \
13026 C=RBG_VS,RBG_VB,RBG_VT07; \
13027 D=L; \
13028 F=5;
13029 TX=RE 21452 Augsburg Hbf.<- Buchloe - Marktoberdorf -> Füssen (22.12.1999); \
13030 C=DB_628_102[O:DBKEKSBR3X4,51,15][O:DBKEKSBR3X4,396,15][B:349,32,32,1,#FFC000] \
13031 [CP:396,22,4,8,267,22][CP:396,22,4,8,379,22][B:380,25,1,2,#E0D888][B:381,26,1,1,#083854]; \
13032 D=R; \
13033 F=DPU5;
13034 C=DBAG_5_112_(008|016|031|111|174)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),5*DBBM4|DBAG_AIMZ261_7(|L); \
13035 F=EP5;
13036 }
13037 {E6?
13038 C=DB_4_181_202|DB111(5|6),8*DBAG_BIMZ259(|L)|DBAG_ABOMZ229_1(|L)|DBAG_BIMZ264_7(|L); \
13039 F=EP6;
13040 C=DBAG_5_112_(008|016|031|111|174)(|L)|DBAG_6_114_027(|L),SNCFGS41,DRTDS, \
13041 2@BASF_ISO2|BASF_ISO|KVG_ISO2|NACCO_ISO,HABISRS,G_RES2|G_RGS2|DR_LAAS,DB_HBIS299(A|B|C|D), \
13042 G_RGS2|DR_4RGS3910R(A|AL|B|BL)|DR_4RGS3920R(|L),4*D_4B_G,G_KS(1|2),DR_4A_Z8020(|L),AUTORACK, \
13043 DB_4B_GS211E(|L),G_KS(1|2); \
13044 F=EF6;
13045 C=DBAG_5_112_(008|016|031|111|174)(|L)|DBAG_6_112_124(|L)|DBAG_6_114_027(|L), \
13046 BM235RL~HEN|BM235R~HEN,DBAG_BIMDZ267(|L)|DBAG_ARKIMBZ262_2(|L)|DBAG_WGMZ825_0(|L), \
13047 8*DBAG_BIMZ259(|L)|DBAG_ABOMZ229_1(|L)|DBAG_BIMZ264_7(|L); \
13048 F=EP6;
13049 C=<(BR420OFL,BR420OABL,BR420OF)|(BR420B1FL,BR420B1ABL,BR420B1F)|(DB_420NL,DB_421N,DB_420N); \
13050 F=EPU6;
13051 C=DB218,3*DB_BPMZ291_3R(|L)|DB_BOMZ236(|L)|DBBM4,DBAG_AVMZ107RK(|L)|DBAG_AVMZ107VRH(|L); \
13052 F=DP6;
13053 C=<DB_610~KMN|DB_610R~KMN|DB_611~KMN; \
13054 F=DPU6;
13055 C=DB111(5|6)|DBAG_5_112_008(|L),OBB_247HBBILLNS,OBB_4GS1200(A|B)1(|L),OBB_4GBS151A1(|L),G_KS1, \
13056 2*VTG_CHLOR(|1|E),M_330KS(1|3),DBAG_5_ES025(|E|EA)(|L), \
13057 1-3@CFR_UACS|DB_UACS|M_930UACES|(2-3*RBB_SILO4|RBB_SILO1|RBB_SILO3|RBB_SILO2), \
13058 4*DB_RS657|DR_LAAS; \
13059 F=EF6;
13060 C=<DB_111_179, \
13061 2*DB_BN432G(|L)|DB_BN433GL~KMN|DB_BN433G~KMN|DB_BN440GL~KMN|DB_BN440G~KMN|DB_BNRZ452GL~KMN| \
13062 DB_BNRZ452G~KMN|DB_BN454_4G(|L),2*DB_4A_BN719(|L), \
13063 DB_BDNRZF461G|DB_BDNRZF463GKD|DB_BDNRZF464G1M|DB_BDNF478G|DB_BNRZF784; \
13064 F=EPR6;
13065 C=2*DB218,5*SBB_2090(|L),CDWR6,2*SBB_1090(|L); \
13066 F=DP6;
13067 C=(DB_155_256|DBAG_155E1)(|L),DB_RILS652,CH_E5_G,DR_LAAS,RIVEPVH|DR_GBS1500L, \
13068 G_RES2[OB:STEEL1,,12],2*G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L),CONT90, \
13069 DB_HBIS299(A|B|C|D),HABISALL,DB_HBIS299(A|B|C|D); \
13070 F=EF6;
13071 C=DB101_2000|(DB140_5b[PFU],DB140_5b)|DB145|DB151|DB182|DBAG_155_069|DBC_155_267|BR185|BR185A, \
13072 5-8*BR_SEFOORSS(1|4:2|3:3); \
13073 F=EF6;
13074 C=DB141,DBBM4,DBAG_AIMZ261_7(|L),DBBM4,3*DBAG_BIMZ259(|L),DBBM4,DBAG_BIMZ259(|L); \
13075 F=EP6;
13076 C=<DB141,3*DBAG_6DABZ755(|L),DBAG_6DBBZF761|DBAG_6DABPBZF762S; \
13077 F=EP6;
13078 C=DB101_2000,3*G_SHIMMNSP_Y25(AL|BL|C|D|DL)|G_SHIMMNS1(|L),DR_LBK(|L), \
13079 DR_LBK(1|1L|2|2L|3|3L|4|4L|5|5L), \
13080 DR_UCS(9020A|9020B|9020C|9020D|9020E|9020VTG|9021|9021PEINE|V|VTG),DR_ZSW7361A(|L), \
13081 6*RGS(1|2|3|4),DR_LAAS,6*DB_TAES891(A|B|C),4*DB_HBIS299(A|B|C|D),DB101_2000; \
13082 F=EF6;
13083 TX=RB 70685 Zwiesel (Bay.) <-> Grafenau (19.01.2000); \
13084 C=RBG_VT10,RBG_VT09; \
13085 F=6;
13086 TX=RB 14511 Kassel <- Guntershausen - Wabern - Treysa - Stadtallendorf - Marburg - Lollar - Gießen - Wetzlar - Herborn -> Dillenburg (24.01.2000); \
13087 C=DB_141_230,$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN),DB_ABN(703|RZ704)(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
13088 $DIR(DB_BDNF478G,DB_BDNF478GL); \
13089 F=EPR6;
13090 TX=CB Eschenau <-> Nürnberg-Nordost (24.01.2000); \
13091 C=$DIR(DBAG_294VRU,DBAG_294VRUL),DBAG_HBBILLNS305; \
13092 F=F6;
13093 TX=RE 10619 Xanten <- Moers -> Duisburg (05.02.2000); \
13094 C=2*DB_643_032; \
13095 F=DPU6;
13096 TX=IR 2773 Frankfurt/M. <- Mannheim - Karlsruhe - Baden-Baden - Kehl -> Strasbourg (anno 2000); \
13097 C=DB181BL_6D_LR,$DIR(SNCF_VU_NC_B11CM,SNCF_VU_NC_B11CML), \
13098 $DIR(SNCF_VU_NC_B11CML,SNCF_VU_NC_B11CM),$DIR(DBAG_BIMDZ268L,DBAG_BIMDZ268), \
13099 $DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
13100 $DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7); \
13101 V=12-14; \
13102 F=EP6;
13103 TX=RE 15012 Frankfurt/M. <- Wiesbaden - Rüdesheim - Niederlahnstein -> Koblenz (20.02.2000); \
13104 C=DBAG_141_370(|L),DB_BN440G(|L)~KMN,$DIR(DBAG_ABN417,DBAG_ABN417L),DBAG_BN440(|L), \
13105 $DIR(DBAG_BDNZF481,DBAG_BDNZF481L); \
13106 F=EP6;
13107 TX=D 258 Karlovy Vary <-> Marktredwitz (27.02.2000); \
13108 C=$DIR(DBAG_218410,DBAG_218410L),$DIR(CD_AB65L,CD_AB65),2*$DIR(CD_B65,CD_B65L); \
13109 F=DP6;
13110 TX=RB 336 Nürtingen <- Frickenhausen -> Neuffen (06.03.2000); \
13111 C=HZL_RS; \
13112 F=6;
13113 TX=EC 65 "Mozart" Paris <-> Wien (anno 2000); \
13114 C=DB103_6|DB_151_026|DBAG_151_037,3*OBB_21XX,2*OBB_2091A(|L),OBB_21XX,OBB_ICWR,3*OBB_19XX,OBB_ICB; \
13115 F=EP6;
13116 TX=RB 5428 Garmisch-Partenkrichen <- Murnau - Weilheim - München-Pasing -> München Hbf. (08.04.2000); \
13117 C=DBAG_5_110504(|L),DBAG_BDUU497_(0|1), \
13118 2*(DB_BN440G(|L)~KMN,$DIR(DB_ABN404GL~KMN,DB_ABN404G~KMN)),DB_BNRZ725(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15]; \
13119 F=EPR6;
13120 TX=RB 7754 Delmenhorst <-> Osnabrück (22.04.2000); \
13121 C=DB_5_212R(|L),2*DBBM4; \
13122 F=DP6;
13123 TX=KC 62377 Moers Gbf. <- Hagen - Wetzlar - Aschaffenburg - Würzburg - Nürnberg -> Sulzbach-Rosenberg (25.04.2000); \
13124 C=DB_151_030[O:DBKEKSBR4X5,95,21],4*DR_EL_(1|3:2)(|5:[O:DBKEKSBR3X4,(21-23),(21-22)]), \
13125 4*DR_EL(5565|5569)(|B|C|D)(|5:[O:DBKEKSBR3X4,(21-23),(21-22)]), \
13126 24-28*DR_EL((_1|3:_2)|5565(|B|C|D)|5569(|B|C|D))(|5:[O:DBKEKSBR3X4,(21-23),(21-22)]); \
13127 V=5-7; \
13128 F=EF6;
13129 TX=Uex 13475 Hamburg-Altona <-> Narbonne (05.05.2000); \
13130 C=DBAG_5_110_331,3*$DIR(DB_5WLABMH175~KMN,DB_5WLABMH175L~KMN), \
13131 $DIR(DBAG_WRMH132_1VRHL,DBAG_WRMH132_1VRH)[>CP:78,13,38,4,154,13][>B:77,13,39,4], \
13132 3*$DIR(DB_5BVCMZ248_5L,DB_5BVCMZ248_5),DB_5BOCMH(|L), \
13133 3*DB_DDM915_6[OB:CARW,*131,9][OB:CARW,*131,26][OB:CARW,*79,9][OB:CARW,*79,26][OB:CARW,*28,10] \
13134 [OB:CARW,*27,27][OB:CARW,*182,9][OB:CARW,*182,26][OB:CARW,*234,9][OB:CARW,*236,27],DB_DDM915_6; \
13135 V=12-14; \
13136 F=E6;
13137 TX=CB Dortmund-Süd <-> Dortmund-Obereving (09.05.2000); \
13138 C=$DIR(DE_G1600BBNL,DE_G1600BBN),6*IF_WAI28B_WBANANEM; \
13139 F=FZ6; \
13140 SW=E;
13141 TX=Rangieren Kiel Hbf. (anno 2000); \
13142 M=SIMPLE|BACK; \
13143 C=>SHK_4,(1:0|3:1)*(DB_BDNF478G,DBAG_5ABOM707L~HEN,DB_BOMZ236L,2*DB_BOMZ236(|L)); \
13144 V=3-4; P=@-(40-60); T=10-20; \
13145 F=DPO6;
13146 C=DB_335(|L),M_930UACES, \
13147 DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21),2*CFR_UCS1_1, \
13148 15*DRTDS; \
13149 V=2-3; \
13150 F=DF6;
13151 # Lengerich 02.06.2000
13152 # should be Eva Uacs with globular Silo, also Ucs should be DB.
13153 TX=EC 174 "Comenius" Budapest k.p. <- Bratislava hl.st. - Breclav - Brno hl.n. - Praha-Holesovice - Dresden - Berlin-Schönef. Flughafen - Berlin Zoolg. Garten -> Hamburg-Altona (26.05.2000); \
13154 C=$DIR(DBAG_180_006,DBAG_180_008),$DIR(M_BVMZ2191L,M_BVMZ2191),$DIR(M_BMZ2191,M_BMZ2191L), \
13155 $DIR(M_BVMZ2191,M_BVMZ2191L),$DIR(M_BMZ2191L,M_BMZ2191),$DIR(M_61_8891,M_61_8891L), \
13156 $DIR(M_1991L,M_1991); \
13157 V=10-12; \
13158 F=EP6;
13159 C=DBAG_5_365221R(|L),CFR_UCS1_1,RBB_SILO3; \
13160 V=2; \
13161 F=DF6;
13162 # Bramsche 02.06.2000
13163 TX=RE 38885 Frankfurt/Oder <- Wriezen - Bad Freienwalde - Eberswalde -> Berlin-Lichtenberg (01.06.2000); \
13164 C=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L),$DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L), \
13165 $DIR(DBAG_ABOM_222,DBAG_ABOM_222L); \
13166 F=DP6;
13167 TX=Bramsche <-> Hesepe (02.06.2000); \
13168 C=DB_5_290R(|L),DR_UCS9020VTG,3*DB_OTMM70VC|DB_OTMM70VD|DB_OTMM70VE|DB_OTMM70VF; \
13169 V=1-3; \
13170 F=DF6;
13171 #sollten DB Eaos sein, letzte 3 etwas niedriger;
13172 TX=CB 57811 Grevelsberg West <-> Wuppertal-Langerfeld (09.06.2000); \
13173 C=$DIR(DB_5_290VR,DB_5_290VRL),DBAG_5_EAOS(051A|106B1)(|L),$DIR(SBB_EASL,SBB_EAS), \
13174 4*DBAG_5_EAOS(051A|106B1)(|L); \
13175 F=DF6; \
13176 SW=E;
13177 TX=RE 22007 Saarbrücken <- Trier -> Koblenz (anno 2000); \
13178 C=DBAG_5_110_249,DBAG_BDUU497_0[>M],DB_ABN404VRX(|L),DB_DBPZR_NUE[B:80,22,9,5][B:178,22,9,5], \
13179 $DIR(DB_DBPZ252_5RL,DB_DBPZ252_5R),$DIR(DB_DBPZ252_5R,DB_DBPZ252_5RL); \
13180 F=EP6;
13181 TX=DGF 80072 Heringen <-> Ludwigshafen (10.06.2000); \
13182 C=BLUETIGER~HEN,33-37*(DB_FC(2|2L|3)|DR_TDS1(D|E|F)(|L)); \
13183 F=F6; \
13184 SW=|6:E;
13185 TX=EC 9 "Tiziano" Hamburg-Altona <-> Milano C. (12.06.2000); \
13186 C=DBAG_101_111,$DIR(DBAG_BPMZ291_2VRL,DBAG_BPMZ291_2VR),$DIR(DBAG_BPMZ293VRH,DBAG_BPMZ293VRHL), \
13187 $DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN),$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN), \
13188 $DIR(DBAG_BPMZ293VRHL,DBAG_BPMZ293VRH),$DIR(DBAG_BVMZ185RWL,DBAG_BVMZ185RWL), \
13189 $DIR(DBAG_AVMZ107VRH,DBAG_AVMZ107VRHL),$DIR(DBAG_WRMZ135RL~HEN,DBAG_WRMZ135R~HEN), \
13190 $DIR(DBAG_APMZ121RL,DBAG_APMZ121R),$DIR(DBAG_AVMZ107VRH,DBAG_AVMZ107VRHL); \
13191 V=14-18; \
13192 F=EP6;
13193 TX=RB Frankenberg <-> Marburg (14.06.2000); \
13194 C=$DIR((DB_5_212R,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15],DB_BDNRZF464G1M), \
13195 (DB_5_212RL,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15],DB_BDNRZF464G1ML)); \
13196 F=DPR6;
13197 TX=RB 33853 und IR 316 Stralsund <-> Saßnitz (anno 2000); \
13198 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)), \
13199 $DIR((DBAG_5DBUZ749L,DBAG_6DABBUZF778_2,(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L))[PFU], \
13200 2*DBAG_BIMZ259L), \
13201 (DBAG_5DBUZ749,DBAG_6DABBUZF778_2L,(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L))[PFU],2*DBAG_BIMZ259)); \
13202 F=EPR6;
13203 #aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 27;
13204 TX=Güterzug Ehrang <-> Apach (21.06.2000); \
13205 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU],$DIR(DBAG_5_216034L,DBAG_5_216034),SNCF_S53M,SJ_LAAIS921, \
13206 SNCF_S58M,SNCF_R_TP_UFRM,SNCF_LAEKS370_GEFCO_BM,SJ_LAAIS921; \
13207 F=F6;
13208 TX=DNR 81905 Rahden NE <- Lübbecke (westf.) NE - Bünde - Herford -> Bielefeld (25.06.2000); \
13209 C=2*EUR_TALENT~AW; \
13210 F=6; \
13211 SW=|E;
13212 TX=DFG 80129 Castrop-Rauxel <-> Ziltendorf (01.07.2000); \
13213 C=ADTRANZ_143_001(|L)[PFU],13-16*GT3|VTG_1|VTG_10L|VTG_10|VTG_17; \
13214 F=EF6;
13215 # ^ sollten isolierte Kesselwagen für Teer sein;
13216 POOL=DB212_2000; \
13217 F=DPRU6;
13218 TX=KC 68825 Rüsselsheim <- Mainz - Bad Kreuznach - Alsenz -> Kaiserslautern (06.07.2000); \
13219 C=DBAG_218_418,4*DBAG_HABINS_OPEL; \
13220 F=DF6;
13221 TX=RB 20991 Ebern <-> Bamberg (anno 2000); \
13222 C=<BR614RL~LIP,BR914GW~KMN,BR614R~LIP; \
13223 F=DPRU6;
13224 TX=TKC 47359 Bremerhaven <-> Messendorf (anno 2000); \
13225 C=DB_140RL~TRO,16*GY_HCCRRSS0(1|2|3)(|L); \
13226 V=8-10; \
13227 F=EF6;
13228 #CD RJ sollten weiße Behälter und grüne Rahmen haben!;
13229 TX=TC 44473 Dresden-Friedrichstadt <-> Dabrowa-Gornicza (18.07.2000); \
13230 C=DBC_156_001,15-18*CSD_RAJ(1|2:2|3); \
13231 F=EF6;
13232 TX=Andernach (20.07.2000); \
13233 C=DBC_290(|L),14*DB_4OPENCOIL; \
13234 F=DF6;
13235 TX=RE 3255 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Euskirchen - Jünkerath - Gerolstein - Trier Hbf. - Merzig - Saarlouis -> Saarbrücken (23.07.2000); \
13236 C=2*DB_611~KMN; \
13237 V=10-12; \
13238 F=DPU6; \
13239 SW=3:|2:E;
13240 TX=CB Löhne <-> Rahden (27.07.2000); \
13241 C=$DIR(DB_5_290VR,DB_5_290VRL), \
13242 11*GO45~ROO[O:DB_BEHK,15,13][O:DB_BEHK,39,13][O:DB_BEHK,63,13][O:DB_BEHK,88,13] \
13243 [O:DB_BEHK,112,13],2*DB_HBIS299(C|D); \
13244 F=DF6;
13245 TX=D 1273 Köln <- Bonn-Beul - Koblenz - Trier - Luxembourg - Metz-Ville - Nancy - Dijon - Lyon-Perrache - Avignon - Narbonne -> Port-Bou (31.07.2000); \
13246 C=DB_4_181_213L,BM235RL~HEN,2*(SNCF_6UIC_B10CHML,SNCF_6UIC_B10CHM),BM235RL~HEN; \
13247 D=R; V=10-14; \
13248 F=EP6;
13249 TX=IR 2410 Frankfurt(M)Hbf <- Gießen - Hagen -> Köln Hbf (01.08.2000); \
13250 C=DBAG_6_112_124(|L),$DIR(DBAG_APMZ121VR,DBAG_APMZ121VRL), \
13251 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2L,DBAG_ARKIMBZ262_2),$DIR(DB_APMZ123RH,DB_APMZ123RHL), \
13252 2*($DIR(DBAG_BPMZ291_2VRL,DBAG_BPMZ291_2VR),$DIR(DBAG_BPMZ291_2VR,DBAG_BPMZ291_2VRL)), \
13253 $DIR(DBAG_BPMZ291_2VR,DBAG_BPMZ291_2VRL),$DIR(DBAG_BIMDZ268,DBAG_BIMDZ268L),DBAG_6_112_124(|L); \
13254 V=12-16; \
13255 F=EP6;
13256 TX=DNR 81424 Dortmund <- Hagen - Brügge -> Lüdenscheid (anno 2000); \
13257 C=(<DME_VT01_1ML,DME_VT01_2ML,DME_VT01_3M)|(<DME_VT01_3ML,DME_VT01_2M,DME_VT01_1M); \
13258 F=6; \
13259 SW=5:|E;
13260 TX=IC 718 "Alpenland" Berchtesgaden <- Freilassing - Rosenheim -> München Hbf. (Abschnitt Frilassing - München)(06.08.2000); \
13261 C=BR103233~ES,$DIR(DBAG_AVMZ107VRH,DBAG_AVMZ107VRHL),$DIR(DB_WRMZ137RW,DB_WRMZ137RWL), \
13262 $DIR(DBAG_BVMZ185RKL,DBAG_BVMZ185RK),$DIR(DBAG_BVMZ185RK,DBAG_BVMZ185RKL), \
13263 $DIR(DBAG_BPMZ293VRH,DBAG_BPMZ293VRHL),$DIR(DB_BPMZ293RK,DB_BPMZ293RKL); \
13264 F=EP6;
13265 C=VOGT_642(~LIP|A); \
13266 AP=[TX=DNR 27978 Marktredwitz <- Cheb -> Zwickau (anno 2000)]| \
13267 [TX=DNR 27977 Zwickau <- Cheb -> Marktredwitz (anno 2000)]; \
13268 F=6;
13269 C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L),$DIR(DBAG_BYU438_0L,DBAG_BYU438_0), \
13270 $DIR(DBAG_5ABY407L,DBAG_5ABY407),$DIR(DBAG_5BYBDZF482_1,DBAG_5BYBDZF482_1L); \
13271 AP=[TX=RB 36413 Oebisfelde <- Wegestedt - Haldensleben - Magdeburg-Rothensee -> Magdeburg Hbf. (06.08.2000)]| \
13272 [TX=RB 36485 Magdeburg Hbf. <- Schönebeck (Elbe)- Staßfurt - Güsten -> Aschersleben (06.08.2000)]; \
13273 F=DP6;
13274 TX=Tzf 66659 Frankfurt/M. <-> Aachen-West (09.08.2000); \
13275 C=$DIR(DB_E10408,DB_E10408L),DB_E41124(|L)[PD]; \
13276 F=E6;
13277 TX=RE Furth im Wald <-> Nürnberg (Pendolino-Ersatzgarnitur) (11.08.2000); \
13278 C=$DIR(DBAG_218182L,DBAG_218182),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN), \
13279 $DIR(DBAG_5_ABNRZ417,DBAG_5_ABNRZ417L),$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273)[O:DBKEKSBR3X4,,16]; \
13280 F=DP6;
13281 TX=RB 329 Züssow <- Wolgast - Zinnowitz - Seebad Heringsdorf -> Ahlbeck Grenze (13.08.2000); \
13282 C=2*UBB_646; \
13283 F=6;
13284 TX=TKC 48980 Kassel <-> Kiruna (17.08.2000); \
13285 C=BR145C~HSC[PFU],DBC_RIL2,DR_4RGS3920R[<OB:BOX8,0,12][>OB:BOX8,140,12][OB:BOX6,,12], \
13286 2*DB_SAMMS710[OB:DB_YG_V3,33,13][OB:DB_YG_V3,59,13],(<LKAB_IORE1L[PD],LKAB_IORE1[PD]), \
13287 2*DB_SAMMS710[OB:DB_YG_V3,33,13][OB:DB_YG_V3,59,13],DB_HBIS299D; \
13288 F=EF6;
13289 TX=CB 62082 AW Hannover-Leinhausen <-> Berlin WaggonUnion (18.08.2000); \
13290 C=DB_232_510,DR_4RGS3920R(|L),DBAG_424L[B:345,39,21,19]; \
13291 D=R; \
13292 F=U6;
13293 TX=RE 18749 Offenburg <- Hausach - Villingen - Donaueschingen - Immendingen - Singen -> Konstanz (anno 2000); \
13294 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),$DIR(DBAG_BN440,DBAG_BN440L), \
13295 $DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN),DB_ABN703(|L)~HEN[O:DBAGLBB,130,15], \
13296 DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBAGLBB,130,15]; \
13297 F=EP6;
13298 TX=SE 19615 Stuttgart <- Böblingen - Eutingen im Gäu - Horb -> Rottweil (03.09.2000); \
13299 C=DBAG_5_110_249,5*DB_4C_BNB719DH(|L),DB_4C_ABNB703(|L); \
13300 F=EP6;
13301 TX=RB 17860 Ebersbach <- Varnsdorf (CD) -> Zittau (21.09.2000); \
13302 C=$DIR(DB_202BR,DB_202BRL),$DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L); \
13303 F=DPR6;
13304 TX=EC 173 "Vindobona" Hamburg-Altona <- Dresden -> Wien Südbf. (23.09.2000); \
13305 C=$DIR(CD_371_002L,CD_371_002),DBAG_APMZ117VRH(|L),$DIR(DBAG_WRMH132_1VRHL,DBAG_WRMH132_1VRH), \
13306 2*DBAG_BVMZ185RK(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L),3*DB_(5BPMZ(291|293)S|BPMZ(291|293)_VR)(|L); \
13307 F=EP6;
13308 TX=IR 2543 Amsterdam CS <- Hengelo - Bad Bentheim - Osnabrück - Minden - Hannover - Wolfsburg - Stendal - Rathenow -> Berlin Ostbahnhof (23.09.2000); \
13309 C=DBAG_103231(|L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
13310 $DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),$DIR(DBAG_BIMDZ268,DBAG_BIMDZ268L), \
13311 $DIR(DBAG_BIMDZ268L,DBAG_BIMDZ268),3*$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),DBAG_AIMZ261_7(|L), \
13312 DBAG_ARKIMBZ262_2(|L); \
13313 V=14-16; \
13314 F=EP6;
13315 TX=EC 174 "Alois Negrelli" Praha hl.n. <- Dresden - Berlin Zoolg. Garten - Wittenberge -> Hamburg-Altona (23.09.2000); \
13316 C=$DIR(DBAG_180_020,DBAG_180_006)[PFU],$DIR(CD_371_002L,CD_371_002),$DIR(CD_6BMZ,CD_6BMZL), \
13317 $DIR(CD_BMZ2L,CD_BMZ2),2*$DIR(CD_6BMZ,CD_6BMZL),$DIR(CD_6BMZL,CD_6BMZ), \
13318 $DIR(CD_6WRMZ,CD_6WRMZL),$DIR(CD_6APMZ,CD_6APMZL); \
13319 V=10-12; \
13320 F=EP6;
13321 C=VOGT_RS~LIP; \
13322 AP=[TX=VB 82192 Hof <- Mehltheuer - Zeulenroda unt. Bf. - Weida -> Gera (anno 2000)]| \
13323 [TX=VB 82156 Zeulenroda unt. Bf. <-> Weida (anno 2000)]| \
13324 [TX=VB 82155 Gera <- Weida -> Zeulenroda unt. Bf. (anno 2000)]; \
13325 F=6;
13326 TX=D 1660 Dresden <- Chemnitz - Hof -> Nürnberg (27.09.2000); \
13327 C=DBAG_232_589[O:DBKEKSBR4X5,99,29],$DIR(DBAG_AMZ210,DBAG_AMZ210L), \
13328 $DIR(DBAG_5BOM281,DBAG_5BOM281L),$DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN), \
13329 $DIR(DBAG_5BOM281,DBAG_5BOM281L),$DIR(DBAG_5BOM281L,DBAG_5BOM281), \
13330 $DIR(DBAG_5BDOMSB274_1L,DBAG_5BDOMSB274_1); \
13331 F=DP6;
13332 TX=RB 39362 Berlin-Karow <- Schönerlinde - Basdorf -> Wensickendorf (20.10.1999); \
13333 C=$DIR(DBAG_5BYBDZF482_1L,DBAG_5BYBDZF482_1),$DIR(DBAG_5ABY407_1L,DBAG_5ABY407_1), \
13334 $DIR(DR_4E_BDWSB,DR_4E_BDWSBL)[>O:DBKEKSBR4X5,88,15][<O:DBKEKSBR4X5,96,15],DBAG219VR; \
13335 F=DPR6;
13336 TX=IR 2581 "Mark Brandenburg" Wilhelmshaven <- Oldenburg - Bremen - Hannover - Braunschweig - Magdeburg - Potsdam - Berlin Zoo - Lübbenau -> Cottbus (21.10.2000); \
13337 C=DBAG_6_112_124(|L),$DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L), \
13338 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
13339 $DIR(DBAG_BIMDZ268L,DBAG_BIMDZ268),$DIR(DBAG_BIMDZ267AL,DBAG_BIMDZ267A), \
13340 $DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),2*$DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L); \
13341 V=12-16; \
13342 F=EP6;
13343 TX=RB 16373/26189 Weimar <- Gera -> Weischlitz (Abschleppen nach Lokschaden) (22.10.2000); \
13344 C=DBAG219VR,BR219_1_GR,DR_4_119_179(|L),$DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L), \
13345 $DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0),$DIR(DBAG_5BYU438_0,DBAG_5BYU438_0L), \
13346 $DIR(DBAG_5BYBDZF482_1,DBAG_5BYBDZF482_1L); \
13347 F=DPR6;
13348 #should be Eaos-t;
13349 TX=CB Brilon Stadt <-> Bestwig (23.10.2000); \
13350 C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L),2*SNCF_EAOS3,G_HBBILLNS,4*DB_6_FCS090V(C|D|E|F); \
13351 F=DF6;
13352 TX=DGF 80015 Emsland <-> München (01.11.2000); \
13353 C=$DIR(KEG_2111,KEG_2101~AW),$DIR(NEG_MY_A,NEG_MY_AL),17-20*KVG_(STPL|7852541); \
13354 F=F6; \
13355 SW=E;
13356 TX=RB 26756 Zella-Mehlis <- Steinbach-Hallenberg -> Schmalkalden (03.11.2000); \
13357 C=$DIR(DB_VT772L,DB_VT772); \
13358 F=DPRU6;
13359 C=<NS_406BFL,NS_406B3L,NS_406B1L,NS_406B3,NS_406WR,NS_406B4,NS_406A,NS_406AF; \
13360 AP=[TX=ICE 140 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]| \
13361 [TX=ICE 141 Amsterdam CS <-> Köln (anno 2000)]|[TX=ICE 142 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]| \
13362 [TX=ICE 143 Amsterdam CS <-> Köln (anno 2000)]|[TX=ICE 144 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]| \
13363 [TX=ICE 145 Amsterdam CS <-> Köln (anno 2000)]|[TX=ICE 146 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]| \
13364 [TX=ICE 147 Amsterdam CS <-> Köln (anno 2000)]|[TX=ICE 148 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]| \
13365 [TX=ICE 149 Amsterdam CS <-> Köln (anno 2000)]|[TX=ICE 150 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]| \
13366 [TX=ICE 151 Amsterdam CS <-> Köln (anno 2000)]|[TX=ICE 152 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]; \
13367 F=EPU6; \
13368 V14-18;
13369 TX=Bad Bentheim (28.12.2000); \
13370 C=BEE_D25,NACCO_7966567,3*NS_HBIS1920(B|C|D)|NS_HBIS1930|NS_HBIS1940A,3*G_RES2; \
13371 V=2-3; \
13372 F=F6;
13373 C=2*EUR_TALENT~AW; \
13374 V=12; \
13375 AP=[TX=DFR 80280 Bielefeld <- Gütersloh - Dortmund - Düsseldorf-Flughafen - Düsseldorf -> Köln (Dezember 2000)]| \
13376 ([TX=DFR 80281 Köln <- Düsseldorf - Düsseldorf-Flughafen - Dortmund - Gütersloh -> Bielefeld (Dezember 2000)] \
13377 [SW=E]); \
13378 F=6;
13379 TX=Bad Bentheim (30.12.2000); \
13380 C=DB_5_290R(|L),3*VTG_CHLORE; \
13381 V=1-3; \
13382 F=DF6;
13383 # ^^ (should be BR295)
13384
13385 #=#=#=#=
13386 # 2001 IC weiss/rot ICE-artige Farbgebung bei Reisezugwagen eingeführt
13387 #=#=#=#=
13388 TX=RB 36788 Magdeburg Hbf. <- Magdeburg-Rothensee - Meitzendorf -> Haldensleben (18.12.2000); \
13389 C=$DIR(DBAG_218212L,DBAG_218212),$DIR(DB_DBUZR,DB_DBUZRL),$DIR(DB_DBUZRL,DB_DBUZR), \
13390 $DIR(DBAG_5ABBD406_1,DBAG_5ABBD406_1L); \
13391 F=DPR6;
13392 TX=RB 5518 Pfronten-Steinach <- Nesselwang - Oy-Mittelberg - Durach -> Kempten (Allgäu) Hbf. (21.02.2001); \
13393 C=DB_627_101[O:DBKEKSBR3X4,52,15][<M]; \
13394 F=DPRU6;
13395 TX=Mittenwald <-> Garmisch (25.02.2001); \
13396 C=DBAG_110_316(|L)[PFU],PEF_KLIMA[M]; \
13397 F=E6;
13398 POOL=DB_CB_58482_58483_2001; \
13399 F=DF6;
13400 POOL=DB_IR2604-2612_2001; \
13401 F=DP6;
13402 TX=RB 25030 Emden Aussenhafen <-> Emden (07.04.2001); \
13403 C=DB_5_212R(|L),DB_4_BNRZB719[O:DBKEKSBR4X5,*,15], \
13404 2*DB_BN433GL~KMN[MP:29,12,20,3]|DB_BN433G~KMN[MP:29,12,20,3]; \
13405 F=DPR6;
13406 TX=IC 873 "Max Liebermann" Hamburg-Altona <- Wittenberge - Berlin Zoolg. Garten - Berlin Ostbahnhof -> Dresden Hbf. (13.04.2001); \
13407 C=DBAG_6_112_124(|L),DBAG_AVMZ111_1VR(|L),APMZ122R,DBAG_ARKIMBZ262_2,BM235R~HEN,DB_BPMZ291_2RKL, \
13408 DB_BPMZ291_3RL,2*BM235R(|L)~HEN; \
13409 D=L; V=14-16; \
13410 F=EP6;
13411 TX=IR 2454 "Kurhessen" Gera <- Erfurt - Eisenach - Bebra - Kassel-Wilhelmshöhe - Warburg - Paderborn - Soest - Hamm -> Dortmund (14.04.2001); \
13412 C=DBAG_232_589,$DIR(DBAG_BIMDZ267AL,DBAG_BIMDZ267A),2*$DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L), \
13413 $DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259),2*$DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L), \
13414 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),DBAG_AIMZ261_7(|L); \
13415 F=DP6;
13416 TX=RB 33415 Lübeck <- Herrnburg - Schönberg (Meckl.) - Grevesmühlen -> Bad Kleinen (01.05.2001); \
13417 C=DR_132_105[B:97,28,8,5][O:DBKEKSBR4X5,99,29],DBAG_628_684A[B:67,14,132,5], \
13418 DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
13419 D=L; \
13420 F=DPRU6;
13421 TX=Zug 209 Coevorden-De Heege <-> Nordhorn (07.05.2001); \
13422 C=BEE_D23L|BEE_D23,RAI_HABBIINS,2*EVA_GAS|VTG_GAS1|WASC_MECHL|VTG_GAS,GB15D|GB15C; \
13423 F=F6;
13424 TX=IR 2589 "Spreewald" Hannover <-> Görlitz (11.05.2001); \
13425 C=DB_234S3PVRM(|L),$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7),3*$DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259), \
13426 $DIR(DBAG_5BDOMSB274_1,DBAG_5BDOMSB274_1L); \
13427 F=DP6;
13428 POOL=TKC_Rotterdam_Dillingen; \
13429 F=EF6;
13430 C=DB101_2001,3*OBB_19XX,OBB_ICWR(|_6),5*OBB_21XX; \
13431 F=EP6;
13432 TX=IR 2037 "Elbflorenz" Lübeck <- Bad Kleinen - Schwerin - Ludwigslust - Wittenberge - Stendal - Magdeburg - Halle - Leipzig - Riesa -> Dresden (Abschnitt Bad Kleinen - Leipzig) (22.05.2001); \
13433 C=DBAG_6_112_124(|L),$DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
13434 2*$DIR(DBAG_BIMDZ267A,DBAG_BIMDZ267AL),2*$DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259), \
13435 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),DBAG_AIMZ261_7(|L); \
13436 V=12-16; \
13437 F=EP6;
13438 TX=RB 23036 Offenburg <- Karlsruhe - Heidelberg - Mannheim - Ludwigshafen - Neustadt(Weinstr) - Kaiserslautern - Homburg(Saar) - Saarbrücken -> Saarhölzbach (anno 2001); \
13439 C=DBAG_110_316(|L),$DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L),$DIR(DBAG_ABN417L,DBAG_ABN417), \
13440 $DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L),DBAG_BN440(|L),DBAG_BDUU497_2[<M]; \
13441 F=EPR6;
13442 TX=IR 454 Wroclaw Gl. <- Görlitz -> Dresden (24.05.2001); \
13443 C=DB_234S3PVRM(|L),$DIR(DBAG_BIMDZ268L,DBAG_BIMDZ268),2*$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
13444 PKP_4_WRBD2(|L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L); \
13445 F=DP6;
13446 C=BEE_D25,AEE_SFFGGMRRSS,BOXFLAT,G_RGS1[O:CT03,<7,11][O:CT03,>192,11]; \
13447 F=F6;
13448 TX=Bad Bentheim (16.06.2001); \
13449 C=DB_5_290R(|L),5*VTG_CHLOR(1|E),G_RGS1[O:CT03,<7,11][O:CT03,>192,11],BOXFLAT,AEE_SFFGGMRRSS; \
13450 F=DF6;
13451 # ^^ Should be 295
13452 C=ET426(|L)~JPD; \
13453 AP=[TX=RB 73172 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13454 [TX=RB 73173 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13455 [TX=RB 73174 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13456 [TX=RB 73175 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13457 [TX=RB 73176 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13458 [TX=RB 73177 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13459 [TX=RB 73178 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13460 [TX=RB 73179 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13461 [TX=RB 73180 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13462 [TX=RB 73181 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13463 [TX=RB 73182 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13464 [TX=RB 73183 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13465 [TX=RB 73184 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13466 [TX=RB 73185 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13467 [TX=RB 73186 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13468 [TX=RB 73187 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13469 [TX=RB 73188 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13470 [TX=RB 73189 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13471 [TX=RB 73190 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13472 [TX=RB 73191 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13473 [TX=RB 73192 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13474 [TX=RB 73193 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13475 [TX=RB 73194 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13476 [TX=RB 73195 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13477 [TX=RB 73196 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13478 [TX=RB 73197 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13479 [TX=RB 73198 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13480 [TX=RB 73199 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13481 [TX=RB 73200 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13482 [TX=RB 73201 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13483 [TX=RB 73202 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
13484 [TX=RB 73203 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]| \
13485 [TX=RB 73204 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]|[TX=RB 73205 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]; \
13486 F=EPU6;
13487 TX=EC 66 "Maurice Ravel" München <-> Paris Est (anno 2001); \
13488 C=DB_181_221,2*DB6_AVMZ107LRL,DBAG_WRKMZ858(|L),DBAG_BVMZ185RK(|L),BM235R(|L)~HEN, \
13489 4*DBAG_BPMZ291_2VR(|L)|DBAG_BPMZ291_2W(|L); \
13490 D=R; \
13491 F=EP6;
13492 TX=Tfzf 67266 Bad Wurzach <-> Roßberg (anno 2001); \
13493 C=3:(DB_5_290VRL|DB_5_290VR)|RAI_294N(|L); \
13494 F=D6;
13495 TX=Fulda (15.08.2001); \
13496 C=<DBAG_5_110_331,DBAG_5_BN724(|L),DB_ABNRZ418G(|L),DBAG_BN433HH(|L),DBAG_BNDF464VR; \
13497 F=EPR6;
13498 TX=Fulda (15.08.2001); \
13499 C=DB_140RL~TRO,G_LGS1[O:C4_LYH,,11],G_LGS1[O:C4003,,11], \
13500 12*G_LGS1[O:C4_HAPAG|C4_HAPAG1|C4R_HAPAG1,,11]; \
13501 F=EF6;
13502 # ^^ Should be DBAG Lgs
13503 TX=Rüdersdorf <-> Rostock Seehafen (15.08.2001); \
13504 C=2*MEG_201, \
13505 OBB_INTERCONT2[B:91,14,28,6][B:62,21,10,10][B:121,21,25,10][B:166,21,10,10][B:184,21,6,9], \
13506 28-34*9:DR_UCS(5:9020(A|B|C|D|VTG)|V|VTG)|CFR_UCS1_5; \
13507 D=R; \
13508 F=F6;
13509 #first 4 should be Bvcz!;
13510 TX=NZ 1907 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Bremen - Osnabrück - Frankfurt/M. - Darmstadt - Heidelberg - Bruchsal -> Stuttgart (28.08.2001); \
13511 C=BR103233~ES,DBAG_DZ881_0,4*DBAG_BQCBZ883_0,3*DBAG_BQCZ884_0,DBAG_WRZ887_0,DBAG_WRKZ885_0, \
13512 5*(DBAG_WLAZ889_0,DBAG_WLAZ889_0T),DBAG_DZ882_0; \
13513 D=L; V=12-14; \
13514 F=EP6;
13515 TX=RE 38431 Pasewalk <- Prenzlau - Angermünde - Eberswalde -> Berlin-Lichtenberg (anno 2001); \
13516 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)), \
13517 $DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0),$DIR(DB_RB_ABDOMSBL,DB_RB_ABDOMSB),DBAG_BYU438_0(|L); \
13518 F=EP6;
13519 TX=RB 5479 Reutte in Tirol <- Lermoos - Griesen (Oberbay.) -> Garmisch-Partenkirchen (27.09.2001); \
13520 C=OBB2043RED,DB_627_101[O:DBKEKSBR3X4,52,15]; \
13521 F=DPRU6;
13522 TX=Zug 63124 Rheine-Stadtberg <-> Unna (28.09.2001); \
13523 C=RVM_45(|L),3*DBC_HBILLNS302M|DB_HBILLNS302WIM,G_LGS1[O:C2R_PO2,<8,11][O:C2R_PO2,>130,11], \
13524 G_SGNS12[O:C2R_PO2,<7,12][O:C2R_PO2,>191,12],G_SGNS12[O:C4R_PO(3|4),,12]; \
13525 F=F6;
13526 TX=Zug 308 Ochtrup-Brechte <-> Bentheim-Nord (01.10.2001); \
13527 C=BEE_D25,G_KS1; \
13528 F=F6;
13529 TX=FEG 30113 Holzhau <- Mulda -> Freiberg (02.10.2001); \
13530 C=FEG_VT3_02(|L); \
13531 F=6;
13532 TX=HSB 8916 Nordhausen-Nord <- Niedersachswerfen Ost - Ilfeld -> Eisfelder Talmühle (05.10.2001); \
13533 M=3:SIMPLE|STOP; \
13534 C=HSB_VT187; \
13535 V=3-4; P=*(35-65); \
13536 F=NPO6;
13537 #should be Falns181 and 121, BR 2/02 S37;
13538 TX=KC 62943 Marl-Sinsen <-> Petershagen-Lahde (12.10.2001); \
13539 C=BLUETIGER~HEN,RAG_902, \
13540 34-38*DBC_FALNS121(5:A|C|D)| \
13541 DBC_FALNS(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|4:12|13|14|15|16|17|18|19|3:21|5:21L); \
13542 F=FZ6;
13543 TX=Stromberg <-> Ludwigshafen (01.11.2001); \
13544 C=BGW_DE300_02L~BAU,14*KVG_KALK1; \
13545 D=R; \
13546 F=F6;
13547 #should be DB Tamns893;
13548 TX=PmG 14 Enzweihingen <-> Vaihingen Stadt (02.11.2001); \
13549 C=$DIR(WEG_T36,WEG_T36L),$DIR(CD_TAMS_001,CD_TAMS_001L),$DIR(CD_TAMS_001L,CD_TAMS_001), \
13550 DB_SAHIMMSU900(|A); \
13551 V=4-5; \
13552 F=FZ6;
13553 C=DB_646; \
13554 AP=[TX=RB 39891 Schmachtenhagen <-> Wensickendorf (10.11.2001)]| \
13555 [TX=RB 39369 Wensickendorf <- Basdorf - Schönwalde (Barnim)-> Berlin-Karow (10.11.2001)]; \
13556 F=DPRU6;
13557 TX=RE 73930 Essen <- Bochum - Witten - Hagen - Altena (Westf.) - Finnentrop - Siegen - Niederschelden - Betzdorf -> Au (Sieg) (10.11.2001); \
13558 C=$DIR(DBAG_425_702L,DB_425_230); \
13559 F=EPU6;
13560 C=DB_113_266,$DIR(DBAG_APMZ121R,DBAG_APMZ121RL),$DIR(DBAG_AVMZ111_1,DBAG_AVMZ111_1L), \
13561 $DIR(DBAG_ARMZ211RL,DBAG_ARMZ211R),$DIR(DB_BOMZ236,DB_BOMZ236L),$DIR(DB_BOMZ236L,DB_BOMZ236), \
13562 $DIR(DBAG_BPMZ291_2RKL,DBAG_BPMZ291_2RK),$DIR(DBAG_BPMZ291_2RK,DBAG_BPMZ291_2RKL); \
13563 AP=[TX=E 812 Seefeld in Tirol <-> Mittenwald (anno 2001)]| \
13564 [TX=IC 812 Mittenwald <- Garmisch-Partenkirchen - München -> Berlin (anno 2001)]; \
13565 F=EP6;
13566 TX=CB Eisenach <-> Bad Salzungen (15.11.2001); \
13567 C=2*DBC_204_274,2*VPS_KALK,12*DR_FCS1(E|F)(|L)|DB_6_FCS090V(C|D|E|F); \
13568 F=DF6;
13569 C=DB101_2001,DBAG_AIMZ261_7(|L),DBAG_BIMZ259(|L)|DBAG_BIMZ264_7(|L),DB_BPMZ291_3R(|L), \
13570 3*DBAG_BIMZ259(|L)|DBAG_BIMZ264_7(|L); \
13571 F=EP6;
13572 TX=WEM Winterdampf nach Mühlrose (31.12.2001); \
13573 C=WEM_WINTERDAMPF; \
13574 V=1; TB=[SNOW:S=20;V=40;I=3.5;B=-5;T=58;],10,[GROW:FROM=0;UNTIL=12;TIME=25],30; TE=STOP_SNOW,15; \
13575 FG=BG_GRAS1W:..,-5; \
13576 XG=SNOW1:..; \
13577 F=SPRNA6; \
13578 AB=70;
13579 TX=RE 21208 "Kleber-Express" München <-> Freiburg (anno 2002); \
13580 C=DBAG_218(182|410)(|L),DBAG_BN440(|L),DBAG_5_ABNRZ417(|L),DBAG_BNRZ452VR(|L), \
13581 $DIR(DBAG_BDNZF479_2,DBAG_BDNZF479_2L); \
13582 F=DP6; \
13583 SW=2:|E;
13584 TX=IRE 5 Rostock <-> Elsterwerder (16.02.2002); \
13585 C=DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L),$DIR(DBAG_BIMZ546L,DBAG_BIMZ546), \
13586 $DIR(DBAG_BIMZ546,DBAG_BIMZ546L),$DIR(DB_BPMBKZ291IREL,DB_BPMBKZ291IRE), \
13587 $DIR(DB_DABGBUZF760R,DB_DABGBUZF760RL); \
13588 F=EP6;
13589 TX=CbZ 66920 München Nord <-> Gremberg (16.03.2002); \
13590 C=DBC_140_042[PFU],DB_110_257[PD], \
13591 $DIR((3*DB_5_212RL,2*DB_5_212R,DB_5_212RL,DB_5_212R), \
13592 (3*DB_5_212R,2*DB_5_212RL,DB_5_212R,DB_5_212RL)); \
13593 F=6;
13594 TX=Zug 73663 Hannover <- Weetzen -> Ri. Hameln (27.03.2002); \
13595 C=BR141VR~FA,$DIR(DBAG_BNDF464VR,DBAG_BNDF464VRL); \
13596 F=EP6;
13597 TX=RE 3338 Mannheim <- Ludwigshafen - Neustadt(Weinstr.) - Kaiserslautern - Landstuhl - Homburg (Saar) - St. Ingbert -> Saarbrücken (29.03.2002); \
13598 C=DBAG_101_111,$DIR(DBAG_6AIMZ2617L,DBAG_6AIMZ2617),$DIR(DBAG_6BIMZ2647,DBAG_6BIMZ2647L), \
13599 3*$DIR(DBAG_6BIMZ2647L,DBAG_6BIMZ2647); \
13600 F=EP6;
13601 TX=RB 5822 Kostrzyn <- Küstrin-Kietz -> Berlin-Lichtenberg (anno 2002); \
13602 C=<BR624VRL~LIP,BR924VR~LIP,BR624VR~LIP; \
13603 F=DPRU6;
13604 TX=RB 12491 Unna <- Fröndenberg - Menden -> Neuenrade (anno 2002); \
13605 C=<BR624VRL~KMN,BR924GW~KMN,BR624VR~KMN; \
13606 F=DPRU6;
13607 C=(DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123)[PFU],ZACGS,FS_GABS(1|2)M, \
13608 5*DR_4RGS3910RAL[OB:FR_PL1,25,12][OB:FR_PL1,79,12]; \
13609 F=EF6;
13610 TX=RB 5484 Garmisch <-> Reutte/Tirol (anno 2002); \
13611 C=DB_139_4FPRPU_VRSL,$DIR(DB_BNRZ431VR,DB_BNRZ431VRL),$DIR(DB_BDNF464VR,DB_BDNF464VRL); \
13612 F=EPR6;
13613 TX=RB 22613 Boppard <-> Emmelshausen (anno 2002); \
13614 C=$DIR(DBAG_BNDF464VRL,DBAG_BNDF464VR),$DIR(DB_BND447_9G,DB_BND447_9GL), \
13615 $DIR(DBAG_218182L,DBAG_218182); \
13616 F=DPR6;
13617 C=DB101_2002,DB_AVMZ107FD(|L)|DB_AVMZ107RW(|L), \
13618 (DBAG_BPMZ291_2RK(|L)|DBAG_BPMZ291_3R(|L))|(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)),TEN, \
13619 DB_BIMDZF269_2(|L), \
13620 (DBAG_BPMZ291_2RK(|L)|DBAG_BPMZ291_3R(|L))|(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)),TEN, \
13621 (DBAG_BPMZ291_2RK(|L)|DBAG_BPMZ291_3R(|L))|(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)), \
13622 DB_BNRZ452GL~KMN|DB_BNRZ452G~KMN|DB_BN454_4G(|L), \
13623 2*(DBAG_BPMZ291_2RK(|L)|DBAG_BPMZ291_3R(|L))|(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)); \
13624 F=EP6;
13625 TX=RB 17820 Bad Schandau <-> Bautzen(02.05.2002); \
13626 C=DB_642~KMN[<MX:40,31,31,2]; \
13627 F=DPRU6;
13628 TX=RB 17928 Pirna <-> Neustadt (02.05.2002); \
13629 C=DB_642035L~KMN[<MX:40,31,31,2]; \
13630 F=DPRU6;
13631 TX=IC 42 "Wawel" Krakow <- Katowice - Gliwice - Legnica - Forst - Cottbus - Lübben - Berlin Stadtbahn - Stendal - Salzwedel - Uelzen - Lüneburg -> Hamburg-Altona (14.05.2002); \
13632 C=PKP_SU45_135,$DIR(DBAG_BM235W~HEN,DBAG_BM235WL~HEN), \
13633 $DIR(DBAG_BIMDZ268W~HEN,DBAG_BIMDZ268WL~HEN),2*$DIR(DBAG_BPMZ291_2WL,DBAG_BPMZ291_2W), \
13634 DBAG_BVMKZ856W,$DIR(DBAG_ARMZ211W,DBAG_ARMZ211W),DBAG_AVMZ107WH(|L); \
13635 F=DP6;
13636 C=DBAG_232_589,$DIR(DBAG_BM235W~HEN,DBAG_BM235WL~HEN), \
13637 $DIR(DBAG_BIMDZ268W~HEN,DBAG_BIMDZ268WL~HEN),2*$DIR(DBAG_BPMZ291_2WL,DBAG_BPMZ291_2W), \
13638 $DIR(DB_BVMKZ_EXUEXW,DB_BVMKZ_EXUEXWL),$DIR(DBAG_ARMZ211W,DBAG_ARMZ211W),DBAG_AVMZ107WH(|L), \
13639 (<BR624VRL~KMN,BR924VR~KMN,BR624VR~KMN); \
13640 F=DPU6;
13641 TX=RB 26619 Gotha <-> Crawinkel (16.05.2002); \
13642 C=DBAG_641(|R){NEK?|BR641~NEK[<MX:43,29,17,1]}; \
13643 F=DPRUZ6;
13644 POOL=DB628_2002; \
13645 F=DPRUO6;
13646 TX=RE 15035 Koblenz <- Rüdesheim -> Wiesbaden (28.05.2002); \
13647 C=$DIR(DBAG_BNRDZF480VRL,DBAG_BNRDZF480_1VR),DB_BN440G(|L)~KMN, \
13648 $DIR(DBAG_5_ABNRZ417,DBAG_5_ABNRZ417L),DBAG_BN440(|L),DBAG_110_316(|L); \
13649 F=EP6;
13650 POOL=TKC_Moers_Linz; \
13651 F=EFO6;
13652 POOL=DB_KBS293_RE_2002; \
13653 F=DPU6;
13654 TX=RB 73866 Bad Berleburg <- Erndtebrück - Hilchenbach - Dahlbruch - Kreuztal -> Siegen (02.06.2002); \
13655 C=>DB_LINT27,DB_LINT27[M]; \
13656 F=DPRUZ6;
13657 TX=Tankfahrt Gronau <- Coesfeld -> Gronau (02.06.2002); \
13658 C=<BR624VRL~LIP,2*BR924GW~KMN,BR624GW~KMN,BR624VRL~LIP,BR924VR~LIP,BR624VR~LIP; \
13659 F=DPU6;
13660 TX=RB 73824 Finnentrop <- Attendorn -> Olpe (02.06.2002); \
13661 C=<BR624VRL~LIP,BR924VR~LIP,BR624VR~LIP; \
13662 F=DPRUZ6;
13663 #aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 46;
13664 TX=EC 41 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin-Lichtenberg <- Frankfurt(Oder) - Rzepin - Swiebodzin - Poznan Gl. - Konin - Kutno - Warszawa Centralna -> Warszawa Wschodnia (Abschnitt Berlin - Rzepin)(02.06.2002); \
13665 C=$DIR(DBAG_180_020,DBAG_180_006)[PFU],$DIR(DBC_180_005,DBC_180_005L)[PD], \
13666 $DIR(DBAG_AVMZ111_1BWEL~HEN,DBAG_AVMZ111_1BWE~HEN),$DIR(DBAG_ARMZ211BWEL,DBAG_ARMZ211BWE), \
13667 2*$DIR(DBAG_BVMZ185BWEL,DBAG_BVMZ185BWE),$DIR(DBAG_BVMZ185BWE,DBAG_BVMZ185BWEL),PKP_BDMNU8; \
13668 V=10-12; \
13669 F=EP6;
13670 TX=RB 11826 Köln <-> Gummersbach (anno 2002); \
13671 C=<DB_644_023[MX:38,30,34,2],DB_644_023; \
13672 F=DPRU6;
13673 TX=D 2112 "Usedom-Express" Berlin Zoo <- Züssow - Wolgast -> Ahlbeck Grenze (Abschnitt Züssow - Ahlbeck Grenze) (anno 2002); \
13674 C=<BR624VRL~LIP,2*BR924VR~LIP,BR624VR~LIP; \
13675 F=DPU6;
13676 TX=RB 18322 "Metro-Rhin" Offenburg <- Kehl -> Strasbourg (18.08.2002); \
13677 C=DB181BL_6D_LRL,$DIR(SNCF_VU_CN_A4B6M,SNCF_VU_CN_A4B6ML), \
13678 $DIR(SNCF_VTU_CP2_BML,SNCF_VTU_CP2_BM),$DIR(SNCF_VU_B6DM,SNCF_VU_B6DML), \
13679 $DIR(SNCF_VU_B6DML,SNCF_VU_B6DM); \
13680 V=10-12; \
13681 F=EPR6;
13682 #both VU_B6D should have new logo on right side!;
13683 C=DB_152_153|DBC_152_031,DB101_2002,DB_HBIS299(A|B|C|D),2*G_EAS(1A|1B|1C|1D|1E|2A|2B|3A|3B), \
13684 8*HABISALL,SNCF_TAES(|L)|SNCB_TAEMS(|L),6*DRTDS, \
13685 SBB_ZEM2(|L)|DR_UCS(9020A|9020B|9020C|9020D|9020VTG|9021|9021PEINE|V|VTG)|SBB_UCS(|1)| \
13686 SBB_ZEM2H|M_910UCS(|L)|SBB_ZEM3(|L)|M_911UCS(|L),EP5CHEM; \
13687 F=EF6;
13688 POOL=DB_MAINT_5; \
13689 F=6;
13690 TX=45214 Köln <-> Antwerpen (anno 2003); \
13691 C=DB182,2*IF_IM(1|2)(|L),ZACGS,G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L), \
13692 CONT00,2*ZACGS,3*CONT00; \
13693 F=EFZ6;
13694 TX=RB 12539 Dortmund <- Schwerte -> Iserlohn (anno 2003); \
13695 C=$DIR(BR624VRL~KMN,BR624VR~KMN),BR924GW~KMN,$DIR(BR624GW~KMN,BR624GWL~KMN); \
13696 F=DPRU6;
13697 C=<DB_141_230,3*DBAG_BN440(|L),DBAG_BNRDZF463_1VR|DBAG_BNDF464VR|DBAG_BDNZF479_2; \
13698 F=EPR6;
13699 C=DB_155_(253|256)(|L)|DB_155VR|DBAG_155E1(|L)|DBAG_155E2(|L)|DBC_155L, \
13700 18*DR_TADGS(1|Y1|Y2|Y3|Y4|Y5)|G_TADGS(|2); \
13701 F=EF6;
13702 #erster Wagen sollte Fahrradabteil hinter Lok haben;
13703 TX=RB 36789 Haldensleben <-> Magdeburg (anno 2003); \
13704 M=3:SIMPLE|STOP; \
13705 C=$DIR(DBAG_218212L,DBAG_218212),2*$DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L); \
13706 F=DPRO6;
13707 TX=RB 36789 Haldensleben <-> Magdeburg (anno 2003); \
13708 C=$DIR(DBAG_218212L,DBAG_218212),2*$DIR(DBAG_BYU438_GP200,DBAG_BYU438_GP200L); \
13709 V=5-7; \
13710 F=DPR6;
13711 TX=RB 25803 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen -> Goslar (anno 2003); \
13712 M=4:SIMPLE|OPEN; \
13713 C=<BR614RL~LIP,BR914R~LIP,BR614R~LIP; \
13714 V=8-10; \
13715 F=O6;
13716 TX=DbZ 83560 Schaffhausen <- Singen - Stuttgart Nord - Heidelberg - Hanau - Fulda - Kassel -> Altenbeken (Abschnitt Singen - Stuttgart Nord) (07.03.2003); \
13717 C=$DIR(WABD_37L~ZS,WABD_37~ZS),WABD_31~AW,MTHB_AE477_901[>M],2*LOKOOP_AE477W~AW[>M], \
13718 $DIR(MTHB_AE477_904,MTHB_AE477_904L),2*LOKOOP_AE477NOE~AW[>M], \
13719 LOKOOP_AE477W~AW[B:26,14,38,10][>M],LOKOOP_AE477W~AW[B:26,14,38,10][<M],SOB_AE477_911[<M], \
13720 SOB_AE477_910[<M],$DIR(MTHB_AE477_904L,MTHB_AE477_904),MTHB_AE477_907[>M], \
13721 $DIR(MTHB_AE477_909L,MTHB_AE477_909),LOKOOP_AE477W~AW[<M],LOKOOP_AE477~PNR[<M], \
13722 MTHB_AE477_900[<M],LOKOOP_AE477W~AW[<M],SBB_RES[OB:FR_T1,14,16][OB:FR_T1,103,16], \
13723 SBB_HBILS_STAR[>M],2*SBB_HBISWW225_2200O,2*$DIR(SBB_HBIS225O,SBB_HBIS225OL), \
13724 $DIR(SBB_HBIS225OL,SBB_HBIS225O); \
13725 V=4-6; \
13726 F=EFZ6;
13727 TX=Jena <-> Erfurt (anno 2003); \
13728 C=<DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)|DBAG_5_143_007(|L)|DBAG_5_143_828(|L),3*DB_DBPZR_BW, \
13729 DB_DBPBZFR_BLN; \
13730 F=EPR6;
13731 C=DB101_2003,10*CONT00; \
13732 F=EF6;
13733 TX=RE 36075 Magdeburg <-> Wittenberge (25.03.2003); \
13734 C=LIREX~AW; \
13735 F=DPU6;
13736 TX=Lr 75985 München Hbf. <-> München Pasing Bbf. (25.03.2003); \
13737 C=DB_112_312,$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN),$DIR(DB_BOMZ236,DB_BOMZ236L), \
13738 $DIR(DBAG_BPMZ291_2W,DBAG_BPMZ291_2WL),$DIR(DBAG_BN440L,DBAG_BN440); \
13739 F=EP6;
13740 TX=CNL 470/471 Hamburg Altona <-> Zürich Hbf. (anno 2003); \
13741 C=DBAG_5_110_249|DBAG_110_223|DB_110_257,DMD906|DBAG_6DDUU498(|L), \
13742 SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L)|SBB_EUR_BPM(|L),CNL_BVCMZ028(|L), \
13743 8:(CNL_BVCMZ028(|L))|NS_BCVMH_CNL(|L),CH_EW4_WR5,CNL_WLBM,CNL_WL2A,CNL_WLABM; \
13744 V=8-14; \
13745 F=EPZ6;
13746 TX=Interconnex 2 Stralsund <-> Zittau (14.04.2003); \
13747 C=2*CNX_DESIRO_LAUSITZBAHN; \
13748 F=6;
13749 M=3:SIMPLE|STOP; \
13750 C=ODEG_RS~FBR; \
13751 V=4-7; \
13752 AP=[TX=ODE 81803 Waren/Müritz <-> Ludwigslust (anno 2003)]| \
13753 [TX=ODE 81887 Mirow <-> Neustrelitz (anno 2003)]; \
13754 F=O6;
13755 C=DB140_6[PFU],DB140_6,44*12:(DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F))|(DBC_FALNS121A|DBC_FALNS183); \
13756 F=EF6;
13757 C=DB_151_026|DBAG_151_037|DBAG_151_069|DBC_151_032,DBC_155L,23*PKP_SHIMMS; \
13758 F=EF6;
13759 POOL=EN_2003_D; \
13760 F=EP6;
13761 TX=RB 29705 Ludwigshafen BASF Pbf <-> Germersheim (anno 2003); \
13762 C=DBAG_218(182|410)(|L),5*DB_BN(719|3:RZ725)(|L)[O:DBAGLBB,130,15]; \
13763 F=DPR6;
13764 POOL=NZ_2003_D; \
13765 F=EP6;
13766 POOL=ICE_2003_D; \
13767 F=PU6;
13768 TX=RE 31348 München <- Regensburg -> Hof (anno 2003); \
13769 C=$DIR(DBAG_218182L,DBAG_218182),$DIR(DBAG_6AIMZ2617,DBAG_6AIMZ2617L), \
13770 $DIR(DBAG_6BIMDZ268,DBAG_6BIMDZ268L),4*$DIR(DBAG_6BIMZ2647,DBAG_6BIMZ2647L); \
13771 F=DP6;
13772 TX=E 92650 Castelfranco <- Brennero -> Opladen (25.05.2003); \
13773 C=DB_5_194192(|L)|DB_5_194194(|L)|DB_5_194541(|L),BM235R,BR601MLL~NEK[B:48,21,5,4], \
13774 (BR601MLL,VM11ML_AV[B:117,24,5,5],VM11ML_WR[B:151,24,5,5],2*VM11ML_AV[B:117,24,5,5],VM11ML_AR, \
13775 BR601ML){NEK?|99:FS_VM11AV,FS_VM11WR,2*FS_VM11AV,FS_VM11AR,BR601ML~NEK[B:147,21,5,4]}; \
13776 D=L; V=7-8; \
13777 F=PU6;
13778 POOL=IC_2003_D; \
13779 F=PU6;
13780 POOL=EC_2003_D; \
13781 F=PUO6;
13782 C=CNX_185A,(<2*CNX_TOMZ,CNX_EOMDZ,CNX_BEOMZ)|(<CNX_BEOMZL,CNX_EOMDZL,2*CNX_TOMZL); \
13783 AP=[TX=X 84100 Rostock <- Neustrelitz - Berlin Lichtenberg - Lutherstadt Wittenberg - Halle (Saale)Hbf - Nordhausen - Kassel-Wilhelmshöhe - Gießen - Siegen -> Köln (Juni 2003)]| \
13784 [TX=X 84101 Köln <- Siegen - Gießen - Kassel-Wilhelmshöhe - Nordhausen - Halle (Saale)Hbf - Lutherstadt Wittenberg - Berlin Lichtenberg - Neustrelitz -> Rostock (Juni 2003)]; \
13785 F=E6;
13786 POOL=D_D_2003; \
13787 F=PO6;
13788 TX=RB 5942 Zagan <-> Forst (Lausitz) (29.06.2003); \
13789 C=PKP_SM42_468[<M],2*PKP_5_BHT120A1; \
13790 F=DPR6;
13791 TX=RE 38196 Cottbus <-> Schwerin (29.06.2003); \
13792 C=DBAG_6_114_027(|L),$DIR(DBAG_BIMZ2647WL,DBAG_BIMZ2647W),$DIR(DB_DABPKZR_BLNL,DB_DABPKZR_BLN), \
13793 DB_DBPZR_NUE,DB_DBPBZFR_BLN[>M]; \
13794 F=EP6;
13795 TX=NZ 370/371 Dortmund Hbf. <-> Praha hl.n. (anno 2003); \
13796 C=(DBAG_5_112_031|DBAG_5_112_111|DBAG_5_112_174|DBAG_6_112_124|DBAG_6_114_027)(|L), \
13797 2*(DBAG_BIMZ259(|L))|4:(BM235RL~HEN|BM235R~HEN)|4:(DB_BOMZ236(|L)),2*CNL_6BVCMBZ028(|L), \
13798 DB_6T2S(|L)|DB_5T2S(|L); \
13799 V=8-14; \
13800 F=EP6;
13801 TX=IC 1662 Chemnitz <-> Nürnberg (24.07.2003); \
13802 C=DB_234S2VRM(|L),3*$DIR(DBAG_BIMZ2647WL,DBAG_BIMZ2647W),$DIR(DBAG_AVMZ107WH,DBAG_AVMZ107WHL); \
13803 F=DP6;
13804 POOL=EC_2003_D; \
13805 F=PUO6;
13806 TX=D 344/345 Kiev Pass. <-> Berlin Lichtenberg (anno 2003); \
13807 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)), \
13808 (2@PKP_BC(_6|DMNU),PKP_WLAB(_6|DMNU|DMNU2), \
13809 8*(UZ_WLL~HEN|UZ_WL~HEN)|8:(UZ_WLABM(1|1L|2|E|EL|_C)),PKP_WLAB(_6|DMNU|DMNU2),2@PKP_BC(_6|DMNU))| \
13810 (PKP_WLAB(_6|DMNU|DMNU2),2@PKP_BC(_6|DMNU), \
13811 8*(UZ_WLL~HEN|UZ_WL~HEN)|8:(UZ_WLABM(1|1L|2|E|EL|_C)),2@PKP_BC(_6|DMNU),PKP_WLAB(_6|DMNU|DMNU2)); \
13812 V=8-10; \
13813 F=EP6;
13814 TX=NZ 261 Paris <-> Karlsruhe Hbf. (anno 2003); \
13815 C=DB_181_221,(<2*SNCF_VU_CP2_B11M(|L),3*SNCF_VU_NC_B11CM(|L),SNCF_T2_NCM(|L)); \
13816 V=8-14; \
13817 F=EP6;
13818 # aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 35;
13819 TX=RE 18119 Karlsruhe <-> Offenburg (16.06.2003); \
13820 C=DB181BL_4D_LR,$DIR(DBAG_BN440L,DBAG_BN440),$DIR(DBAG_ABN(416|418)L,DBAG_ABN(416L|418)), \
13821 DBAG_BN440(|L),DBAG_BN433HH(|L),DBAG_BN440(|L); \
13822 V=10-12; \
13823 F=EP6;
13824 TX=RB 39893 Brandenburg <-> Belzig (anno 2003); \
13825 M=3:SIMPLE|STOP; \
13826 C=DB_646; \
13827 V=4-7; \
13828 F=DPRO6;
13829 TX=IC 352 Frankfurt (M) Hbf. <-> Praha hl. n. (anno 2003); \
13830 C=(BR232(A|B|C|C1|C2|D|E))| \
13831 ((DBAG_5_112_031|DBAG_5_112_111|DBAG_5_112_174|DBAG_6_112_124|DBAG_6_114_027)(|L)), \
13832 (2@(CDWLAB6|CD_WLAMMEEL~JV|CD_WLAMMEE~JV,CDBC6,2*CD_6BMZ(|L)),2*CD_6BMZ(|L),CDBC6,CDWLAB6)| \
13833 (CD_6BMZ(|L),CDWLAB6,4*CD_6BMZ(|L),CDBC6,2*CDWLAB6,CDBC6,4*CD_6BMZ(|L)); \
13834 V=8-14; \
13835 F=P6;
13836 POOL=ICE_2003_D; \
13837 F=PU6;
13838 POOL=EC_2003_D; \
13839 F=PUO6;
13840 TX=RE 31465/31464 Mühldorf <-> Passau (anno 2003); \
13841 C=DBAG_218(182|410|475),$DIR(DBAG_AVMZ107WHL,DBAG_AVMZ107WH), \
13842 $DIR(DBAG_BIMZ2647WL,DBAG_BIMZ2647W),$DIR(DBAG_BIMDZ268W,DBAG_BIMDZ268WL), \
13843 $DIR(DBAG_BIMZ2647WL,DBAG_BIMZ2647W); \
13844 F=DP6;
13845 POOL=IC_2003_D; \
13846 F=PU6;
13847 TX=DbZ 83668 Baden-Baden <- Sinzheim -> Bühl (02.06.2003); \
13848 C=CNX_185A~HSC,2*CNX_TOMZL|CNX_TOMZ~SKU,CNX_EOMDZL|CNX_EOMDZ~SKU, \
13849 $DIR(CNX_BEOMZ~SKU,CNX_BEOMZL~SKU); \
13850 F=E6;
13851 POOL=IR_2003_D; \
13852 F=P6;
13853 POOL=EC_2003_D; \
13854 F=PUO6;
13855 POOL=IC_2003_D; \
13856 F=PU6;
13857 TX=D 448/449 Krakow Gl. <-> Potsdam Hbf. (anno 2003); \
13858 C=DB_145_043|(BR232(C|C1|C2|D|E)), \
13859 (<6*PKP_B_5,PKP_WR(BD3|BDMNU_2|DMNU2|M|ML),2@(PKP_BC(_6|DMNU|DMNU2),PKP_WLAB(_6|DMNU|DMNU2))); \
13860 V=8-12; \
13861 F=P6;
13862 C=DBAG_232_589,22*ZAS5; \
13863 F=DF6;
13864 C=2*(<DB_612_103ABL,DB_612_103B); \
13865 F=DPU6;
13866 # Schönberg 09.08.2003
13867 POOL=ICE_2003_D; \
13868 F=PU6;
13869 TX=UBB 872 Ahlbeck Grenze <- Zinnowitz -> Wolgast (22.08.2003); \
13870 C=UBB_646; \
13871 F=6;
13872 POOL=EC_2003_D; \
13873 F=PUO6;
13874 POOL=IC_2003_D; \
13875 F=PU6;
13876 C=PKP_ST44_(313|854),PKP_BH_RYFL4,11*G_EAS2A|G_EAS1D; \
13877 F=D6;
13878 TX=RE 35618 Bad Kleinen <-> Kiel (17.09.2003); \
13879 C=2*(<DBAG_628_258A,DBAG_628_258B); \
13880 F=DPU6;
13881 TX=RB 5925 Stettin <-> Angermünde (anno 2003); \
13882 C=DB_234S2VRM(|L),PKP_B_5,PKP_A_5,PKP_B_5; \
13883 F=DPR6;
13884 TX=Hamburg <-> Padborg (16.10.2003); \
13885 C=FLEX_ES64U2_019~SKU,FLEX_BOMZ2L~SKU|FLEX_BOMZ2~SKU,5*DBBM4; \
13886 F=EP6;
13887 POOL=EC_2003_D; \
13888 F=PUO6;
13889 C=<DBAG_APMBZF7,DBAG_APMKZ6,DBAG_APMZ5,DBAG_APMZ4,DBAG_APMKZ3,DBAG_APMZ2,DBAG_APMZ1,DBAG_101_130; \
13890 D=L; V=16-20; \
13891 AP=[TX=MET 1030 Hamburg Hbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]| \
13892 [TX=MET 1032 Hamburg Hbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]| \
13893 [TX=MET 1036 Hamburg Hbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]| \
13894 [TX=MET 1038 Hamburg Hbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]; \
13895 F=EP6;
13896 POOL=ICE_2003_D; \
13897 F=PU6;
13898 TX=CNL 478/479 Berlin Ostbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003); \
13899 C=DB1105[PFU]|DB110BF5[PFU]|(DBAG_6_112_124(|L)|DBAG_6_114_027(|L)), \
13900 (<0-1*D_DDMLOADED,2*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L)|SBB_EUR_BPM(|L),2*CNL_6BVCMBZ028(|L), \
13901 CH_EW4_WR5,CNL_WLBM,2@(CNL_WL2A,CNL_WLABM),CNL_6BVCMBZ028(|L), \
13902 SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L)|SBB_EUR_BPM(|L)); \
13903 V=8-14; \
13904 F=EZ6;
13905 TX=Hamburg <-> Bremen (14.12.2003); \
13906 C=<METR_DABPBZFL,METR_DBZ1,METR_DBZ~HSC,METR_146_1~HSC; \
13907 F=E6;
13908 TX=Zug 13 nahe Maasbüll (18.12.2003); \
13909 C=NEG_01,NEG_102(|L),$DIR(NEG_101,NEG_101L); \
13910 F=6;
13911 TX=Harsdorf (23.12.2003); \
13912 C=2*DBAG_612_172; \
13913 F=DPU6;
13914 TX=RE 21581 Treuchtlingen <-> Augsburg (anno 2004); \
13915 C=DBAG_110_223,2*DBAG_BN440(|L); \
13916 F=EP6;
13917 TX=Tfzf 60981 x <-> Opladen (17.02.2004); \
13918 C=DBAG_151_069[PFU],(DB_4_140OBP(|L),DBC_150~FBR[B:49,18,33,10])[PD]; \
13919 F=E6;
13920 # aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 37;
13921 TX=Güterzug Apach <-> Ehrang (16.04.2004); \
13922 C=DB181VR_6D_LRL,17-19*PKP_FALNS(1|2|3); \
13923 V=8-10; \
13924 F=EF6;
13925 TX=RB 15 / IC 2527 Niebüll <-> Dagebüll Mole (anno 2004); \
13926 C=$DIR(NEG_DL2L,NEG_DL2),$DIR(NEG_102,NEG_102L),$DIR(NEG_101,NEG_101L); \
13927 V=4-6; \
13928 F=6;
13929 #should be MVG Lok 1 ex DB 212 309:
13930 TX=Bedienung Dombühl <-> Schuhfabrik Dorfgütingen (12.05.2004); \
13931 C=MWB_V1350,2*DB_HABIS7TW(4|5),M_277HABIS(|2); \
13932 D=R; V=3-4; \
13933 F=F6; \
13934 SW=E;
13935 #should be Transwaggon Habis8
13936 TX=CB 57025 Bad Neustadt <-> Würzburg Rbf (08.06.2004); \
13937 C=(DB_5_212VRL, \
13938 (<DB_HABIS7TW(4|5),DBC_6ROOS639(|L),DBAG_5_EALOST058(|L)[OB:FR_WOOD9,13,21],DBC_5_212VRL))| \
13939 (DB_5_212VR, \
13940 (<DBC_5_212VR,DBAG_5_EALOST058(|L)[OB:FR_WOOD9,13,21],DBC_6ROOS639(|L),DB_HABIS7TW(4|5))); \
13941 F=DF6;
13942 C=BR145C~HSC[PFU]|DB_145_043[PFU]|DB_146_007[PFU],ZACGS,DB_RILS652|DBAG_RILS652|DBC_RILS(1|2), \
13943 2*SJ_HBIS,SNCF_TAES(|L),DB_RILS652|DBAG_RILS652|DBC_RILS(1|2),HABISNORM; \
13944 F=EF6;
13945 #Taes soll 80-DB Tamns
13946 C=DBC_290(|L)|DBAG_294VRU(|L),DBC_140789(|U)|DBC_140(|L),2*DR_ES5,2*RAI_FALNS183(K|N),GT26, \
13947 M_443LGS,G_LGS1,2*RAI_FALNS183(K|N),18*DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL, \
13948 RAI_FALNS183(K|N),DBAG_RILS652|DBC_RILS(1|2)|DB_RILS652, \
13949 2*DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL,KVG_ZACS(|1|1L|2|2L|L), \
13950 DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL|DB_SHIMMSU708C,DB_SAHIMMSU900(|A), \
13951 6*DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL,DB_SAHIMMSU900(|A); \
13952 F=F6;
13953 #DR ES soll DB
13954 C=DBC_140789(|U)|DBC_140(|L),SGGMRSS; \
13955 F=EF6;
13956 C=DBAG_111_030_VAMPIRE,3*DBAG_BN440(|L); \
13957 F=EPR6;
13958 C=ERS_PB11L~SOP|ERS_PB11~SOP,2*SGNS; \
13959 F=F6;
13960 TX=Zug 53644 Gremberg <-> Köln (anno 2004); \
13961 C=BR185~HSC[PFU]|DB_185_020[PFU]|DB_185_023[PFU]|DB_185_085[PFU],ZACGS,D_6HBBIXS, \
13962 DB_HBIS299(C|D),DR_LAADS,5*DR_LAAS,2*GB15D,5*G_RGS2,2*G_RGS1,G_RGS2,VTG_2SAEURE,AUTO0A,ZACGS, \
13963 3*SGGMRSS|CONTFLAT13,2*DB_HABBIINS352_2740514(|L),G_SGNS7,DB_SPS719,DBAGEANOS, \
13964 TWAG_HIIRRS(1|2|3|4|5|6); \
13965 F=EF6;
13966 C=15:(BR145C~HSC[PFU]|DB_145_043[PFU])|DB_146_001RPF[PFU], \
13967 (13*AUTOLOADEDFIAT1)|(13*AUTOLOADEDVWGOLF1); \
13968 F=EF6;
13969 C=DB_151_026|DBAG_151_069|DBC_151_032,SJ_HABINS,3*TWAG_HIIRRS(1|2|3|4|5|6),GT27,RBB_SILO3, \
13970 SBB_SLMMNPS,STVA_TAL497EM|STVA_TAL497RM,AUTO2C; \
13971 F=EF6;
13972 C=HGK_G1206BB(|L),9*FS_LAEKKS2; \
13973 F=F6;
13974 #^^ Soll HGK DE48.
13975 C=DBC_140789(|U)|DBC_140(|L), \
13976 (SGNS,AEE_SFFGGMRRSS,SGNS,SGNNS,SGS,2*AEE_SFFGGMRRSS)| \
13977 (CONTFLAT(1|2|3|4),MEGAFRET,CONTFLAT(5|6|7|8),CONTFLAT(9|10|11|12),CONTFLAT(5|6|7|8), \
13978 2*MEGAFRET); \
13979 F=EF6;
13980 C=DBC_290(|L)|DBAG_294VRU(|L),DR_4RGS3920(|L|R|RL); \
13981 F=DF6;
13982 C=DB_151_026[PFU]|DBAG_151_069[PFU]|DBC_151_032[PFU],DB_151_026|DBAG_151_069|DBC_151_032, \
13983 7*RAI_FALRRS_153; \
13984 F=EF6;
13985 C=DB185,13*AUTORACKD; \
13986 F=EF6;
13987 C=DB_151_026[PFU]|DBAG_151_069[PFU]|DBC_151_032[PFU],DBC_140789(|U)|DBC_140(|L),2*DR_LAADS, \
13988 VTG_ACID,G_SGNS13|G_SGNS14,2*ZACGS,ERMEWA_7837302,WASC_STE1,6*LGNSSCONT,2*SGNS,2*AUTORACKD, \
13989 SNCF_UAGPPS1(C|CL|E|EL),SGNNS,DR_LAADS,IF_IM(1|2)(|L),SJ_LAAIS921; \
13990 F=EF6;
13991 C=DB185,3*SBB_2750000(|A|Y|Y1)|SBB_2750000_VOLG(|1)|SBB_2750500(|A|GR1|GR2)|SBB_2850500(|A), \
13992 10*ZACGS,SJ_LAAIS921,3@(2*GB15D),DB_SAHLMMPS_T713_(1|2),OBB_HABINS_RCA,H_HABINS_CARGO,SGNS, \
13993 HABISNORM,2*GB15D,VTG_ACID,VTG_2,3*AUTORACKD,4*H_HABINS_CARGO; \
13994 F=EF6;
13995 # Habins sollen alle DB und DSB sein
13996 C=ICE3; \
13997 V=12-20; \
13998 F=EPU6;
13999 C=DB_152_153|DBC_152_031,2*RBB_SILO4,AUTORACKD,3*IF_WAI28B_WBANANEM,3*AUTORACKF,SNCF_S58M; \
14000 F=EF6;
14001 #Soll Autotrans.wgn. belgische Laaers sein.
14002 C=DBC_140789(|U)|DBC_140(|L),4*AUTORACKF,15*DB_KS446R,3*SNCF_S58M,D_6HBBIXS,DBC_SAHIMMS900M, \
14003 SNCF_S58M,G_RMMS,DR_ZACNS(|L),SNCF_S58M,SNCF_ZANS_ERMEWA_SATI,SNCF_REMMS10_2AM,2*DB_UACS, \
14004 5*SNCF_S58M,5*DB_KS446R; \
14005 F=EF6;
14006 C=DBC_140789(|U)|DBC_140(|L),2*GA06DBC~0; \
14007 F=EF6;
14008 C=DB_152_153|DBC_152_031,8*DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL|DB_SHIMMSU708C; \
14009 F=EF6;
14010 C=DB_151_026|DBAG_151_069|DBC_151_032,CONTFLAT(14|15),5*LCONT,2*CONTFLAT(14|15),5*CONT00; \
14011 F=EF6;
14012 C=DBC_155L,2*CWAG_HFIRRS3,HABFIS5,CWAG_HFIRRS3,3*HABFIS5,ERMEWA_ZAFNS1(|L),4*DB_SFINS1(A|B|C|D); \
14013 F=EF6;
14014 #^ Soll Zafs sein
14015 C=DB185,9*ZACGS; \
14016 F=EF6;
14017 C=DB185,13*GY_HCCRRSS0(1|1L|2|2L|3|3L),2*SNCB_3614D5_VB,CFL_TALNS,3@SBB_ZANS_REXWAL|SBB_ZANS_TAMOIL; \
14018 F=EF6;
14019 # Talns statt T963_DB0;
14020 C=DB_151_026|DBAG_151_069|DBC_151_032,HABFIS5, \
14021 3*SNCB_SHIMMNS3614D5AM|SNCB_SHIMMNS3614D9M|SNCB_SHIMMNS3614D9AM,BASF_ISOH|VTG_1|GT23_BASF, \
14022 SNCB_SHIMMNS3614D5AM|SNCB_SHIMMNS3614D9M|SNCB_SHIMMNS3614D9AM,DB_SFINS1(A|B|C|D), \
14023 SNCB_SHIMMNS3614D5AM|SNCB_SHIMMNS3614D9M|SNCB_SHIMMNS3614D9AM,2*AUTORACKF,SNCF_R80M; \
14024 F=EF6;
14025 C=DB_189_002,3*FS_HBBILLNS(|2),2*DBAG_HABINS_OPEL,HABISNORM,2*SNCF_REMMS10_2M,DB_KS446R,GT_BASF2, \
14026 DBAG_ZANS_CAIB,MINOL_7845444,SNCF_ZANS_MILLET3,KVG_ZACS(|1|1L|2|2L|L),CH_TAGNPPS, \
14027 SNCB_ZANS_ARMITA,MINOL_7845444,13*FS_HBBILLNS(|2),D_6HBBIXS,3*FS_HBBILLNS(|2); \
14028 F=EF6;
14029 #OPEL Wagen sind nicht unbedingt Opel, nur Habins
14030 C=BR145C~HSC|DB_145_043,AUTORACKF,DB_4LAEKS543(|L),9*AUTORACKF; \
14031 F=EF6;
14032 #nicht DR sondern JZ und AUTORACKF soll SNCB Laaeks sein
14033 C=ERS_PB11L~SOP|ERS_PB11~SOP,10*CONTFLAT(14|15); \
14034 F=F6;
14035 C=DBAG_140774(|L|U|UL)|DBAG_140816(|L|U|UL), \
14036 32*PKPC_FALS_452V_E(1A|1B|1C|1D|1E|1F|2A|2B|2C|3A|3B|3C)(|L); \
14037 F=EF6;
14038 C=DBAG_140774(|L|U|UL)|DBAG_140816(|L|U|UL),DRTDS,ZACGS,H_HABINS_CARGO,3*D_6HBBIXS|G_HBBILLNS, \
14039 G_LGS1,2*DB_SAMMS710,GT28,ZACGS,DB_SAMMS710,G_RMMS, \
14040 7*DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL|DB_SHIMMSU708C,VTG_6, \
14041 BASF_ISOH|VTG_1|GT23_BASF|WASC_ISO2|WASC_ISO_DCS|WASC_ISO_DCS2,2*D_6HBBIXS|G_HBBILLNS,SGS; \
14042 F=EF6;
14043 C=DB_151_026|DBAG_151_069|DBC_151_032,10*BOXFLAT; \
14044 F=EF6;
14045 C=DB185,5*VTG_7848707|VTG_7848052,ERMEWA_7837302; \
14046 F=EF6;
14047 C=BR145C~HSC|DB_145_043,DR_ZACNS(|L),BASF_ISO|BASF_ISO1|BASF_ISO2|KVG_ISO2|NACCO_ISO|VTG_2, \
14048 BASF_ISOH|GT23_BASF|GT_ISO_X|ITG_ISO|KVG_ISO|NITZER_ISO|VTG_1|VTG_5|WASC_ISO|WASC_ISO2| \
14049 WASC_ISO3|WASC_ISO_DCS|WASC_ISO_DCS2,SNCF_S53M,SGS,LGNSS,DB_SAMMS710, \
14050 3*DBAG_RILS652|DBC_RILS(1|2)|DB_RILS652,4*LGNSS,DR_ZACNS(|L); \
14051 F=EF6;
14052 #Letzter Wagen soll Fährbootwagen sein
14053 C=DB_151_026|DBAG_151_069|DBC_151_032,11*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C); \
14054 F=EF6;
14055 C=DB185,DR_ZACNS(|L),SJ_LAAIS921,2*GB15D,DB_SFINS1A, \
14056 5*DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL|DB_SHIMMSU708C,2*H_HABINS_CARGO, \
14057 D_6HBBIXS,DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL|DB_SHIMMSU708C; \
14058 F=EF6;
14059 C=DBC_152_031|DB_152_153,2*CONTFLAT15,FS_HBBILLNS(|2),ZACGS, \
14060 DBAG_5_EAOS106(A|AB|ABL|AE|AEB|AEBL|AEL|AL|B|BB|BBL|BE|BEB|BEBL|BEL|BL),DR_4RES3936(|L), \
14061 3*DB_SFNPS3B,DBAG_5_EAOS106(A|AB|ABL|AE|AEB|AEBL|AEL|AL|B|BB|BBL|BE|BEB|BEBL|BEL|BL); \
14062 F=EF6;
14063 C=DBC_152_031|DB_152_153,D_6HBBIXS,DR_4RES3936(|L), \
14064 4*DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL|DB_SHIMMSU708C,AUTORACKF,AUTORACKD,GT21,AUTORACKD; \
14065 F=EF6;
14066 C=DB185,D_6HBBIXS,2*DR_4RES3936(|L),2*FS_GABS(1|2)M,SGS,2*DR_LAAS,DB_GBS258,DBAG_5_EAOS106AL, \
14067 2*HABISNORM,2*GB15C,KS,SGS,D_6HBBIXS,2*DRFCS,3*DR_4RES3936(|L); \
14068 F=EF6;
14069 C=ICE2; \
14070 F=EPU6;
14071 TX=EC 40/41 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo. <-> Warszawa Wsch. (anno 2004); \
14072 C=(DBAG_180_0(06|08|20))|({NEK?DBAG_120_160_1990|}DB_120_1), \
14073 (<DBAG_AVMZ111_1BWE(|L),DB_ARMEE,PKP_BDMNU10,PKP_BDHMNU2,2*PKP_BDMNU10); \
14074 V=8-16; \
14075 F=E6;
14076 TX=KCS 65348 Vilshofen <-> Lindau-Reutin (30.07.2004); \
14077 C=$DIR((DB_5_212VR,DBC_5_212VRL),(DB_5_212VRL,DBC_5_212VR)),2*DB_OTMM70(D|VA|VB), \
14078 3*DB_OTMM70V(D|E|F),DB_OTMM70(D|VA|VB),DB_OTMM70VF,DR_FCS1(E|F)(|L),DB_OTMM70VF, \
14079 DB_OTMM70(VA|VB),DR_FCS1E(|L),DR_FCS1F(|L),DB_OTMM70(VA|VB),DR_FCS1C(|L),2*DR_FCS1(E|F)(|L), \
14080 2*DB_OTMM70(VA|VB),DB_OTMM70V(D|E|F),2*DR_FCS1(E|F)(|L),DB_OTMM70V(E|F),DR_FCS1D(|L), \
14081 DB_OTMM70V(E|F),DB_OTMM70(D|VA|VB),2*(DB_OTMM70V(D|E|F),2*DB_OTMM70(D|VA|VB)), \
14082 3*DB_OTMM70V(D|E|F),DB_OTMM70(D|VA|VB); \
14083 F=DF6;
14084 C=DB_185_095|DB_185_0(20|23|85),DB_HBIS299(C|D),3*SBB_HABILS,DB_HBIS299(C|D),2*HABISTW, \
14085 DB_HBIS299(C|D),3*SZ_292HIMRRSZ,HABISTW,DB_HBIS299(C|D),5*AUTORACKD; \
14086 F=EF6;
14087 TX=Tfzf (D) 87674 München <-> Basel (27.07.2004); \
14088 C=2*DISP_ES64F4; \
14089 F=E6;
14090 #should be some DB Tadgs959;
14091 TX=KC 65361 Wertheim Mainhafen <-> Würzburg Rbf (10.12.2004); \
14092 C=DB_5_212VR(|L),18*(SNCB_TADS1|DR_TADGS1); \
14093 F=DF6;
14094 TX=RB 17825 Bautzen <-> Neustadt (11.12.2004); \
14095 C=2*DB_642~KMN; \
14096 F=DPRU6;
14097 C=HLD55,G_KS(1|2),5*DRRES,6*DR_4RGS3920(|R)(|L); \
14098 F=DF6;
14099 C=DB_185_095|DB_185_0(20|23|85),9*SNCF_EAOS(1|2|3)|G_EAS3A|DBC_5_EANOSX055(|L); \
14100 F=EF6;
14101 C=2*DBAG_218(182|212|272|410|475)(|L),4*ZACGS,KVG_HNO3,ZACGS,4*VTG_ACIDO(|1)|BASF_ACID(|2),VTG_2, \
14102 ZACGS,IF_IM(1|2)(|L),EVA_CHLOR; \
14103 F=DF6;
14104 TX=RE 22079 Rottweil <- Villingen -> Donaueschingen (29.01.2005); \
14105 C=BR611R2[>M]; \
14106 V=10-12; \
14107 F=DPU6;
14108 C=DBAG_218(182|212|272|410|475)(|L),2*AUTORACKD,RBB_SILO(1|2|3|4),VTG_1,2*ZACGS,3*IF_IM(1|2)(|L), \
14109 6*OBB_SHIMMNSM(|L),2*DB_RILS652|DBC_RILS(1|2); \
14110 F=DF6;
14111 C=DB_151_026|DBAG_151_037|DBAG_151_069|DBC_151_032,2*G_SGNS1(5|6),HUPAC_(1|5),G_SGNS1(5|6); \
14112 F=EF6;
14113 C=BR241(|_8)|DB_241_(008|801),G_SGNS1(5|6),IF_IM(1|2)(|L),16*ZANS_D; \
14114 F=DF6;
14115 C=BR145C~HSC|DB_145_043,9*GB15(C|D); \
14116 F=EF6;
14117 C=(DBAG_140816|DBAG_140816U|DBAG_140774U|DBAG_140774)(|L)|DBC_140789(|U),16*CONTFLAT|CONT00; \
14118 F=EF6;
14119 C=DBAG_110_223,DBBM4,2*DBAG_BN440(|L),DBAG_BNRZ452VR(|L),DBAG_BN440(|L),DBAG_ABN417(|L); \
14120 F=EP6;
14121 C=2*DBAG_218(182|212|272|410|475)(|L),3*ZACGS, \
14122 OBB_HIRRS292(A|B|FT|SO)|M_293HILLMRRS(|2)|SZ_292HIMRRSZ,EP5CHEM,2*SZ_292HIMRRSZ, \
14123 2*VTG_CHLOR(1|E),WASC_ISO_DCS(|2),VTG_CHLOR(1|E),2*G_RMMS[O:STEEL(1|2),,12], \
14124 (DB_4RMMS664(|R)(|L)|DBAG_5RMMS663(|R)(|L))[O:STEEL(1|2),,12],5*OBB_SHIMMNSM(|L),2*ZACGS; \
14125 F=DF6;
14126 C=DBAG_218(182|212|272|410|475)(|L),2*AUTORACKD,DR_ZCE7176(|L),11*AUTOLOADEDFIAT2; \
14127 F=DF6;
14128 #von http://www.michaelruge.de/;
14129 TX=FKE 81213 Grävenwiesbach <- Hundstadt - Usingen - Neu-Anspach - Saalburg (Ts) - Friedrichsdorf (Ts) - Bad Homburg - Oberursel(Ts) - Frankfurt-Rödelheim -> Frankfurt/M Hbf (25.11.2005); \
14130 C=3*FKE_VT2E2; \
14131 V=8-10; \
14132 F=6; \
14133 SW=|E;
14134 C=DB_V100_1(|L),16*SNCF_TAES(|L); \
14135 F=DF6;
14136 C=BR145C~HSC|DB_145_043, \
14137 2*VTG_5|GT_ISO_X|BASF_EO|OMV_EO|GT30_ONRAIL|WASC_ISO(|2|3)|NITZER_ISO|ITG_ISO, \
14138 DB_UACS|KVG_KALK1,5*ZACGS,4*SZ_292HIMRRSZ,5*SJ_LAAIS(831|3:921),4*SZ_292HIMRRSZ; \
14139 F=EF6;
14140 C=BR241(|_8)|DB_241_(008|801),7*ZANS_D,3*HABISNORM, \
14141 ZACGS|(EVA_CHLOR|VTG_CHLOR(|1|E)|GT25_BASF|BASF_AMMONIAK),9*M_930UACES,4*SZ_292HIMRRSZ, \
14142 OBB_SHIMMNSM(|L); \
14143 F=DF6;
14144 C=BR185~HSC|DB_185_0(20|23|85),6*G_SHIMMNSP_Y25(A|B|C|D)(|L),2*WASC_STE1, \
14145 5*M_293HILLMRRS(|2)|SZ_292HIMRRSZ; \
14146 F=EF6;
14147 C=DB111(5|3:6),2*DBAG_ABY407(|_1)(|L)|DBAG_ABN417(|L),DBAG_BN440(|L),DBAG_BNRZ452VR(|L), \
14148 DBAG_BN440(|L),DBAG_ABY407(|_1)(|L)|DBAG_ABN417(|L); \
14149 F=EPR6;
14150 C=DBAG_294VRU(|L),3*GB15(C|D),ZANS_D; \
14151 F=DF6;
14152 C=DBAG_218(182|212|272|410|475)(|L),G_RMMS,G_RES1,OBB_247HBBILLNS,3*OBB_HABIS_RCA,2*DRTDS, \
14153 5*G_RES(1|2)|G_RGS(1|2)|DB_RS657,3*CONTFLAT|CONT00,KVG_HNO3|VTG_ACID|BASF_ACID2|BASF_ISOH|VTG_1; \
14154 F=DF6;
14155 C=DBAG_218(182|212|272|410|475)(|L),5*ZACGS,DR_ZCE7176(|L),12*SNCB_TAEMS(|L); \
14156 F=DF6;
14157 C=12:(DB_182_001L~MB|DB_182_001~MB|DB_182_00(4|9)|RAI_182_002L~MB|RAI_182_002~MB)|DB_182_009DHL, \
14158 11*CONTFLAT|CONT00,GT20|WASC_STE1,3*G_RES(1|2), \
14159 4*G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L),ZANS_D,ZACGS,2*DR_ZCE7176(|L); \
14160 F=EF6;
14161 C=12:(DB_182_001L~MB[PFU]|DB_182_001~MB[PFU]|DB_182_00(4|9)[PFU]|RAI_182_002L~MB[PFU]| \
14162 RAI_182_002~MB[PFU])|DB_182_009DHL[PFU], \
14163 BASF_ISOH|VTG_1|ONRAIL_ISO|VTG_5|GT_ISO_X|BASF_EO|ITG_ISO|WASC_ISO(2|_DCS|_DCS2), \
14164 SNCF_TAMS(1|2),14*ZANS_(3:B|F),2*DR_ZAEKK(1|2)(|L); \
14165 F=EF6;
14166 C=DB_140RL~TRO[PFU]|DBC_140_042[PFU]|DBC_(140_803|40_071)[PFU],6*ZANS_D, \
14167 5*DR_LAADS[OB:#CLAAS_EUROPA,*70,8][OB:#CLAAS_EUROPA,*195,8],3*ZACGS,DR_LAADS, \
14168 DBAG_5_TMS851B(|L),SZ_292HIMRRSZ,3*DR_SAMM(|L),G_SGS4,DB_4B_GBS252E(|L),2*ZACGS, \
14169 G_HBBILLNS|D_6HBBIXS; \
14170 F=EF6;
14171 C=BR185~HSC|DB_185_0(20|23|85),G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L), \
14172 HABISNORM,DR_LAADS,2*SJ_LAAIS(831|921),AUTORACKF; \
14173 F=EF6;
14174 C=DISP_1116~HEN|DISP_ES64U2_095(|L)|DISP_ES64U2_019|DISP_ES64U2_095V(|L)|DISP_ES64U2_028| \
14175 DISP_ES64U2_006|DISP_ES64U2_017~MB,MESS_OBAU2,MESS_OBAU1; \
14176 F=E6;
14177 C=DB_140RL~TRO|DBC_140_042|DBC_(140_803|40_071),KS,AUTORACKD,EVA_CHLOR|VTG_CHLOR(1|E), \
14178 BASF_ISOH|VTG_1,G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L), \
14179 3*G_RES(1|2)[O:FR_CP2,>186,16][O:FR_CP2,<15,16], \
14180 2*G_RGS2[OB:FR_CP2,>186,12][OB:FR_CP2,<15,12][OB:FR_CP2,>186,18][OB:FR_CP2,<15,18],2*DRTDS, \
14181 3*OBB_HABIS_RCA,OBB_247HBBILLNS|OBB_247HBBILLNS_RC,G_RES(1|2),G_RMMS; \
14182 F=EF6;
14183 C=BR185~HSC[PFU]|DB_185_0(20|23|85)[PFU],2*VTG_4,3*ITG_ISO|WASC_ISO(2|_DCS|_DCS2), \
14184 2*G_HBBILLNS|D_6HBBIXS,EVA_CHLOR|VTG_CHLOR(1|E),2*G_HBBILLNS|D_6HBBIXS,FS_GBHS(1|2|3|4|5|6), \
14185 4*FS_HABIS(A|B|C),G_HBBILLNS|D_6HBBIXS,CSD_NPP,3*AUTORACKD; \
14186 F=EF6;
14187 C=DB_152_153|DBC_152_031,6*G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L), \
14188 DBC_AUTOTEILE(1|2|3)|RAI_AUTOTEILE(1|2),3*DB_4OPENCOIL,DR_ES(|2|3|4|5),6*G_KS2, \
14189 6*G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L),G_RES(1|2), \
14190 DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F),GT21|GT27|VTG_6|BASF_ST_D|ITG_D|GT28|VTG_2SAEURE|GT26|VTG_4, \
14191 4*G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L),AUTORACKF, \
14192 G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L),G_LGS1|SNCB_LGNSS1, \
14193 FS_HBBILLNS(|2),4*G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L),4*AUTORACKD, \
14194 ZACGS,GT21|GT27|VTG_6|BASF_ST_D|ITG_D|GT28|VTG_2SAEURE|GT26|VTG_4,2*AUTORACKD; \
14195 F=EF6;
14196 C=DB_152_153|DBC_152_031,11*G_RES(1|2),G_KS2,15*DB_6_FCS090|DRFCS; \
14197 F=EF6;
14198 C=8:(DB_151_026[PFU]|DBAG_151_0(37|69)[PFU]|DBC_151_032[PFU]|DB_151_081[PFU])|DB_151_053[PFU], \
14199 13*ZACGS,ZANS_D,4*ZACGS; \
14200 F=EF6;
14201 C=DB_152_153|DBC_152_031,(12*INTERMODAL)|(12*BOXFLAT); \
14202 F=EF6;
14203 C=DB_VT772(|L); \
14204 F=DPRU6;
14205 C=DB_140RL~TRO[PFU]|DBC_140_042[PFU]|DBC_(140_803|40_071)[PFU],10*AUTOLOADEDVWGOLF1; \
14206 F=EF6;
14207 C=DB_152_153|DBC_152_031,7*CONT00,RGSCONT,9*DRFCS; \
14208 F=EF6;
14209 C=VSFT_G2000,5*DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F); \
14210 F=F6;
14211 C=DB_140RL~TRO|DBAG_140861|DBAG_140774(|L)|DBC_140013|DBC_140(|L)|RAI_140(|L), \
14212 26*DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F)[O:FR_COAL(1|2)]; \
14213 F=EF6;
14214 C=DB_140RL~TRO[PFU]|DBAG_140861|DBAG_140774(|L)|DBC_140013|DBC_140(|L)|RAI_140(|L)[PFU], \
14215 DB_140RL~TRO|DBAG_140861|DBAG_140774(|L)|DBC_140013|DBC_140(|L)|RAI_140(|L),27*DB_4OPENCOIL; \
14216 F=EF6;
14217 C=DB_140RL~TRO|DBAG_140861|DBAG_140774(|L)|DBC_140013|DBC_140(|L)|RAI_140(|L),15*CONTFLAT|CONT00; \
14218 F=EF6;
14219 C=DBAG_232_589,6*RGSCONT,CONTFLAT|CONT00,3*RGSCONT; \
14220 F=DF6;
14221 C=DBAG_294VRUL|DBAG_294VRU|RAI_294NL|RAI_294N,2*DR_ES(|2|3|4|5),6*ZANS_F,WASC_STE1,3*ZANS_F; \
14222 F=DF6;
14223 C=DB_140RL~TRO|DBAG_140861|DBAG_140774(|L)|DBC_140013|DBC_140(|L)|RAI_140(|L),5*INTERMODAL; \
14224 F=EF6;
14225 C=<DB111(4|2:5|3:6),2*DBAG_BN440(|L),DBAG_ABN417(|L),DBAG_BN440(|L), \
14226 DBAG_BNRDZF463_1VR|DBAG_BNDF464VR|DBAG_BDNZF479_2|DBAG_BNRDZF480_1VR|DBAG_BDNZF481| \
14227 DBAG_BYBDZF482_1; \
14228 F=EPR6;
14229 C=<DBAG_110_489U(|L),2*DBAG_BNRZ452VR(|L),DBAG_ABY407(|L),DBAG_BNRZ452VR(|L),DBAG_BDNZF481; \
14230 F=EP6;
14231 C=DE_401A(|L),12*DB_SAHLMMPS706_(1|2|3|4|5)|DBAG_SAHLMMPS706_5; \
14232 F=F6;
14233 TX=Zug 45870 Ljubljana-Zalog <-> München Nord (anno 2005); \
14234 C=DB_182RAL~ZS|DB_182RA~ZS,(4@CFR_IAEGHS3,CFR_IAIIS,4@CFR_IAEGHS3); \
14235 F=EF6;
14236 C=DBAG_111_036|DBAG_111_041|DBAG_111_100|DBAG_111_057|DBAG_111_096,2*DB_BNRZ451_9VR(|L), \
14237 DBAG_BDUU497_2,DB_ABN404VRX(|L); \
14238 AP=[TX=RE 20595 Aschaffenburg <-> Bamberg (anno 2005)]| \
14239 [TX=RE 20596 Bamberg <-> Aschaffenburg (anno 2005)]| \
14240 [TX=RE 20598 Bamberg <-> Aschaffenburg (anno 2005)]; \
14241 F=EP6;
14242 C=2*DBAG_218(182|410|475),2*DR_UCS9020(A|B|C|D|E),DB_RS657,ZACGS,SBB_GBS_0(|L),3*SNCF_EAOS(1|2|3), \
14243 ZACGS,ZAS5; \
14244 F=DF6;
14245 C=EVB_622_01L|EVB_622_01~SO,2*CONT00,15*SGS|SGNS|SGNNS|SGGMRSS,3*CONT00; \
14246 F=F6;
14247 TX=RE 3086 Hof / Bayreuth <- Lichtenfels -> Saalfeld (Juni 2005); \
14248 C=DBAG_612_172[<M],DB_612_103ABL[>M],DB_612_103B[>M]; \
14249 V=12-14; \
14250 F=DPU6; \
14251 SW=|E;
14252 C=MWB_V1203,VTG_4; \
14253 F=F6;
14254 #Zug der Mittelweserbahn Köln Südbrücke (27.7.2005)
14255 #should be red ex DR 110
14256 C=DBC_140_042,11*AUTORACKD,3*AUTORACKF,6*AUTORACKD,AUTORACKF; \
14257 F=EF6;
14258 TX=Düsseldorf-Rath (29.7.2005); \
14259 C=DBC_140_042,G_TADGS2,AUTORACKD,G_RGS1,5*AUTORACKD; \
14260 F=EF6;
14261 TX=Düsseldorf-Rath (29.7.2005); \
14262 C=MWB_V2101,14*DB_FAS126(A|AP|B|BA|BAP|BB|BBP|BC|BD|BE|BP|C|D|E|EP|FP|GP); \
14263 F=F6;
14264 C=DB_189_002,5*SBB_RES,VTG_6,3*SNCF_S58M,SNCF_SHIMMS50_1M(|L); \
14265 F=EF6;
14266 TX=Düsseldorf-Rath (29.7.2005); \
14267 C=VSFT_G1206BB1,12*KVG_KALK1; \
14268 F=F6;
14269 C=NE_VIII,2*DBAG_5_EAOS106A(|L),CNX_185A~HSC[PD],15*DRRES; \
14270 F=EF6;
14271 C=NIAG_8,6*KVG_KALK1; \
14272 F=F6;
14273 C=<DBAG_111_086|DBAG_111_096,DB_DABZR_BWL,DB_DBPZR_BW|DB_DBPZR_NUE,DB_DAPZR_NRWL|DB_DAPZR_NRW, \
14274 DB_DBPBZFR_BLN; \
14275 F=EP6;
14276 TX=Köln-Deutz (30.7.2005); \
14277 C=DB_146_007[PFU],RAI_185_030[PD],ZACGS,2*CH_HBILLNS,CH_HBBINSS,CH_TAGNPPS,GB15B,GB15(C|D), \
14278 G_RGS2,2*DBEANOS,SNCF_S58M,2*ZACGS,3*G_TADGS2,HABISNORM,SBB_EAS(|L); \
14279 F=EF6;
14280 C=DBAG_151_069,10*DBEANOS; \
14281 F=EF6;
14282 C=DBAG_151_037,20*SGS|SGNS|4:SGNNS,HABISNORM,ZACGS,DBEANOS,SGS; \
14283 F=EF6;
14284 TX=Zug 45910 in Rekawinkel (27.8.2005); \
14285 C=VSFT_G2000,3*CONT00,5*SGS,HABISNORM,4*RTRAN_UAS_(N|O|Y25),VSFT_G2000; \
14286 F=F6;
14287 #ca. 12:45 ab Oker, letzter Wagen anders, aber VTG siehe IMG_4444.JPG;
14288 TX=CB Oker <- Goslar -> Langelsheim (31.08.2005); \
14289 C=RAI_294[>M][>MP:82,24,20,6],2*$DIR(VTG_GAS1L,VTG_GAS1),VTG_6; \
14290 V=6-8; \
14291 F=F6;
14292 #zweiter 5970 in rot/grauer Farbgebung;
14293 TX=EN 246 "West-Kurier" Wien West <- Linz - Insbruck - Feldkirch -> Bregenz (Umleitung über Allgäustrecke) (14.10.2005); \
14294 C=$DIR(DBAG_218475L,DBAG_218475),2*OBB_6DDM,$DIR(OBB_2171GL,OBB_2171G), \
14295 $DIR(OBB_5BCMZ5970L,OBB_5BCMZ5970),$DIR(OBB_5BCMZ5970,OBB_5BCMZ5970L), \
14296 $DIR(OBB_2171GL,OBB_2171G),2*OBB_6DDM; \
14297 V=8-11; \
14298 F=D6;
14299 C=<DB_146_007,4*DB_DBPZ252_5R(|L),DB_DABBUZF760R; \
14300 F=EP6;
14301 #von http://www.michaelruge.de/;
14302 TX=VEC 82452 Wiesbaden Hbf <- Wiesbaden-Erbenheim - Wiesbaden-Igstadt - Auringen-Medenbach -> Niedernhausen (Ts) (29.10.2005); \
14303 C=2*VEC_LINT27~GOU; \
14304 F=6; \
14305 SW=3:|E;
14306 C=2*(<DB_425_230|DBAG_425_702L); \
14307 F=EPRU6;
14308 C=<DBAG_218(182|182L|410|410L|475|475L),2*DB_DBPZ252_5R(|L),DB_DABBUZF760R; \
14309 F=DPR6;
14310 #von http://www.michaelruge.de/;
14311 TX=RB 36313 Wiesbaden Hbf <- Mainz Hbf - Mainz-Bischofsheim - Groß-Gerau - Weiterstadt - Darmstadt Hbf - Darmstadt-Kranichstein - Dieburg - Hergershausen - Stockstadt (Main) - Mainaschaff -> Aschaffenburg Hbf (25.11.2005); \
14312 C=DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L), \
14313 $DIR((DBAG_ABN417,DBAG_BN447L,DBAG_BNRDZF480_1VR),(DBAG_ABN417L,DBAG_BN447,DBAG_BNRDZF480VRL)); \
14314 V=10-12; \
14315 F=EPR6;
14316 C=BLS_RE485~HSC[P3U],2*VTG_7957043,VTG_7848052,5*VTG_7957043|VTG_7956816|VTG_859823,ZACGS; \
14317 F=EF6;
14318 C=BR185~HSC[P2U],2*BR185~HSC[PD],BR185~HSC[P1U], \
14319 22*MINOL_7967200|4:VTG_7956816|VTG_7848707|VTG_7848052|8:VTG_7957043|6:VTG_859823; \
14320 F=EF6;
14321 TX=RE 17002 Löbau (Sachs) <-> x (28.01.2006); \
14322 C=<DBAG_232_589,2*DBAG_6DBZ751_2S(|L),DBAG_6DABGBUZF760; \
14323 F=DP6;
14324 C=DB_110104,G_TADGS2,13*DR_TADGS1; \
14325 F=DF6;
14326 TX=Löbau (Sachs) (28.01.2006); \
14327 C=DB_182L~ZS|DB_182~ZS,BASF_AMMONIAK[B:69,30,20,7],VTG_GAS1,BASF_AMMONIAK[B:69,30,20,7], \
14328 DR_4RGS3920L[O:CT06,<7,11][O:CT06,>192,11],2*BASF_AMMONIAK[B:69,30,20,7], \
14329 WASC_MECHL[B:125,30,23,6],2*BASF_AMMONIAK[B:69,30,20,7], \
14330 4*WASC_MECHL[B:125,30,23,6]|VTG_GAS1|VTG_GAS,2*SNCF_S58M, \
14331 3*VTG_859823|MINOL_7967200|VTG_7848052|VTG_7957043; \
14332 F=EF6;
14333 # ^^ should be Verkehrsrot
14334 TX=Neumarkt-Kallham (31.1.2006); \
14335 C=DBAG_151_069|DB_151_039,4*HABISTW, \
14336 2*G_SGNNS1[O:C2_IBC(1|2),<6,11][O:C2_IBC(1|2),,11][O:C2_IBC(1|2),>192,11], \
14337 2*BASF_AMMONIAK[B:69,30,20,7],GB15(C|D),BASF_AMMONIAK[B:69,30,20,7],SNCF_S58M, \
14338 2*SNCF_SHIMMS50_1M(|L),3*SNCF_S58M,SNCF_SHIMMS50_1M(|L),4*DBAG_5ROOS639B(|L),GB15(C|D); \
14339 F=EF6;
14340 TX=Neumarkt-Kallham (1.2.2006); \
14341 C=DB_185_02(0|3),SNCF_S53,DB_SAHIMMSU900A,SNCF_S53,7*DBAG_5ROOS639B(|L), \
14342 6*VTG_859823|MINOL_7967200|VTG_7848052|VTG_7957043,NACCO_7966567,2*DBAG_5ROOS639B(|L), \
14343 VTG_859823|MINOL_7967200|VTG_7848052|VTG_7957043; \
14344 F=EFZ6;
14345 TX=Neumarkt-Kallham (1.2.2006); \
14346 C=PEG_07; \
14347 F=6;
14348 TX=CNL 40475 "Aurora" Kopenhagen <- -> Basel SBB (08.04.2006); \
14349 C=DBAG_101_111,$DIR(CNL_6WRM0893600,CNL_6WRML),CNL_WLABM,CNL_0591017,$DIR(DB_5BOMDZ,DB_5BOMDZL); \
14350 V=14-18; \
14351 F=EP6;
14352 #aus EK 07/06 S14, soll 146 242 sein, Doppelstockwagen sind anderer Bauart;
14353 TX=RE 35474 Bamberg (24.04.2006); \
14354 C=DBAG_146_212U,DB_DABPKZR_BLN,3*DB_DBPZR_NUE,$DIR(DB_DBPBZFR_BLN,DB_DBBZFR_BWL); \
14355 V=12-14; \
14356 F=EP6;
14357 #aus EK 07/06 S13;
14358 TX=EN 348 "Jan Kiepura" Frankfurt/M. <- Koblenz - Bonn - Düsseldorf - Essen - Hannover - Rzepin - Poznan Gl. -> Warschau (03.05.2006); \
14359 C=DBAG_120_1V(|L)|DBAG_120_1VG(|L)|DBAG_120_1VU(|L)|DBAG_1201VRU(|L), \
14360 $DIR(RZD_6WLABMEEL,RZD_6WLABMEE),$DIR(RZD_6WLABMEE,RZD_6WLABMEEL), \
14361 $DIR(RZD_6WLABMEEL,RZD_6WLABMEE); \
14362 F=EP6;
14363 #aus EK 07/06 S4;
14364 TX=IR 2285 Berlin <- -> Chemnitz (05.05.2006); \
14365 C=DBAG_120_1V(|L)|DBAG_120_1VG(|L)|DBAG_120_1VU(|L)|DBAG_1201VRU(|L), \
14366 $DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L),$DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259), \
14367 3*$DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L); \
14368 V=14-16; \
14369 F=EP6;
14370 #aus EK 08/06 S11;
14371 TX=RaBZ 69620 Flöha <- Chemnitz -> Zwickau (11.05.2006); \
14372 C=DBC_204_274,DB_UVZMI[>M],DB_UVZ3YG,DB_UVZ4,2*DB_UVZ1; \
14373 F=D6;
14374 TX=EN 287 "Capri" München <-> Napoli (16.05.2006); \
14375 C=OBBTAURUS,FS_5270(A|AL|C|CL),2*FS_5990(|A),FS_5270(A|AL|C|CL),2*FS_MU_81|FS_MU_90, \
14376 3*FS_6B2171CL|FS_6B2171C,2*FS_DDM_RG; \
14377 F=E6;
14378 # should be BC5070,2*BC5990,BC5070,WLABm 7271MU in XMPR,3*B2190,2*DDm in gray
14379 #aus EK 08/06 S11;
14380 TX=D 38599 Ahlbeck-Grenze <-> Potsdam (05.06.2006); \
14381 C=<2*(DBAG_628_684A[B:67,13,133,6],DBAG_628_684B[B:31,13,133,6]); \
14382 F=DPU6;
14383 #aus EK 08/06 S12;
14384 TX=RE 37047 (05.06.2006); \
14385 C=DBAG_110_223, \
14386 $DIR((DBAG_BN440_FERVETL,DBAG_BN440_FERVET, \
14387 DBAG_ABN418L[CP:88,20,12,10,107,20][CP:88,20,12,10,145,20],2*DBAG_BN447L), \
14388 (DBAG_BN440_FERVET,DBAG_BN440_FERVETL,DBAG_ABN418,2*DBAG_BN447)); \
14389 V=10-13; \
14390 F=EP6;
14391 #aus EK 08/06 S7;
14392 TX=IC 119 Dortmund <- Stuttgart - Ulm - Friedrichshafen Stadt - Lindau Hbf -> Innsbruck (Abschnitt Stuttgart - Ulm) (17.06.2006); \
14393 C=DB_120_501, \
14394 $DIR((DBAG_AVMZ109D,DBAG_ARKIMBZ2622W,DBAG_BVMZ186D,DBAG_BPMZ295D,2*DBAG_BPMZ295DL, \
14395 DBAG_BPMZ295D,DBAG_BPMBDZF296_3D), \
14396 (DBAG_AVMZ109DL,DBAG_ARKIMBZ2622WL,DBAG_BVMZ186DL,DBAG_BPMZ295DL,2*DBAG_BPMZ295D, \
14397 DBAG_BPMZ295DL,DBAG_BPMBDZF296_3DL)); \
14398 V=12-16; \
14399 F=EP6;
14400 C=RAI_145_049,2*G_HBINS2,G_HBINS3,VTG_GAS,SNCF_RTRANS_TC1M,G_004,5*DBC_6ROOS639(|L),G_KS1, \
14401 SJ_LAAIS921,SJ_LAAIS831,SNCF_RLOOS516M,SNCB_TADS(1|2),HABISTW,8*DBC_FCS(1|2|3),DB_EAOS1; \
14402 F=EF6;
14403 C=MKB_250_004; \
14404 V=3-4; \
14405 F=6;
14406 TX=Rübeland (26.07.2006); \
14407 C=R4C_185_563[PFU],R4C_145~HSC[PD],2*GT25_BASF,VTG_1,HUPAC_3,GT32, \
14408 2*G_SGNS16[O:C3T_04,<7,11][O:C3T_04,>189,11],SJ_LAAIS921, \
14409 3*G_SGNS16[O:C3T_04,<7,11][O:C3T_04,>189,11],VTG_859823,EVA_7855631,2*GT29,GT_BASF1; \
14410 F=EF6;
14411 TX=Sdz-Re12403 Wasserbillig <-> Köln-West (11.11.06); \
14412 C=CFL_4020_E50Y[P4U],$DIR(CFL_BR2,CFL_BR2L),$DIR(CFL_ABD15ML,CFL_ABD15M),CFL_AB5M(|L), \
14413 2*CFL_B5(|L); \
14414 F=EP6;
14415 C=DBAG_232_589,2*VTG_BUTAN2,GT29,2*CONT00,GT29,CONT00,DBC_FCS1; \
14416 F=DF6;
14417 TX=Meckesheim <- Neckarbischofsheim -> Aglasterhausen (29.12.2006); \
14418 C=SWEG_MAN_VS3; \
14419 F=6;
14420 TX=RE 4868 Giessen <-> Aachen (15.01.2007); \
14421 C=<DBAG_6_113_309(|L),DB_DABZR_BW,DB_DABZR_BWL,2*DB_DBPZR_BW,DB_DBPBZFR_BLN; \
14422 F=EP6;
14423 #von http://www.michaelruge.de/;
14424 TX=Lr 78373 bei Frankfurt-Sindlingen (16.03.2007); \
14425 C=DBAG_110_223, \
14426 $DIR((2*CD_BEEL96L,DB_BCVMBZ248,DB_BCVMZ248_1L,CD_WLAMMEEL~JV, \
14427 CD_72910(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12)L), \
14428 (2*CD_BEEL96,DB_BCVMBZ248L,DB_BCVMZ248_1,CD_WLAMMEE~JV, \
14429 CD_72910(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12))); \
14430 V=10-12; \
14431 F=EP6;
14432 #von http://www.michaelruge.de/;
14433 TX=RB 23326 Frankfurt/M Hbf <- Rüsselsheim - Mainz-Bischofsheim - Mainz Hbf - Ingelheim - Gau Algesheim - Bad Kreuznach - Bad Münster am Stein - Staudernheim - Bad Sobernheim - Martinstein - Kirn -> Idar-Oberstein (26.03.2007); \
14434 C=<2*(DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]); \
14435 F=DPRU6; \
14436 SW=2:|E;
14437 #von http://www.michaelruge.de/;
14438 TX=CSQ 49708 in Darmstadt (07.04.2007); \
14439 C=$DIR(DB_182_009,DB_182_004),DB_HABIS7TW4,DB_HABIS7TW5,DB_HABIS7TW4; \
14440 F=EF6;
14441 #von http://www.michaelruge.de/;
14442 TX=RE 12130 Frankfurt/M Hbf <- Rüsselsheim - Mainz-Bischofsheim - Mainz Hbf - Bingen Hbf - Oberwesel - St Goar - Boppard-Bad Salzig - Boppard Hbf - Spay -> Koblenz Hbf (12.04.2007); \
14443 C=DBAG_110_223, \
14444 $DIR((DBAG_BND447_9,DBAG_ABN418L,DB_ABN404VRX,DBAG_BN433HHL,DBAG_BND447_9L), \
14445 (DBAG_BND447_9L,DBAG_ABN418,DB_ABN404VRXL,DBAG_BN433HH,DBAG_BND447_9)); \
14446 V=10-12; \
14447 F=EP6;
14448 C=DB_140RL~MHE|DB_140R~MHE,25*GY_HCCRRSS0(1|1L|2|2L|3|3L); \
14449 F=EF6;
14450 # 31.05.2007
14451 C=<DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L),2*DBAG_BN433HH(|L),DBAG_BNRDZF463_1VR; \
14452 F=EPR6;
14453 # 31.05.2007
14454 TX=DGS 59984 in Friedrichsfeld (12.06.2007); \
14455 C=NIAG_481004,5*RAI_FALNS183(K|N)|DB_FALNS183(D|E)|DBC_FALNS183(A|B), \
14456 30*NIAG_FALNS(0|1|2|3|4|5)(|L); \
14457 F=EF6;
14458 C=<DB_146_007; \
14459 F=E6;
14460 #von DSO SiFo;
14461 TX=IC 2084 Oberstdorf <- Fischen - Sonthofen - Immenstadt - Kempten(Allgäu)Hbf - Kaufbeuren - Buchloe -> Augsburg (Abschnitt Immenstadt - Augsburg)(15.07.2007); \
14462 C=$DIR((DBAG_218410L,DBAG_BIMDZ268W~HEN,DBAG_BIMDZ268WL~HEN,DBAG_BPMZ295WL,DBAG_BPMZ295W, \
14463 DBAG_AVMZ108_1WL), \
14464 (DBAG_218410,DBAG_BIMDZ268WL~HEN,DBAG_BIMDZ268W~HEN,DBAG_BPMZ295W,DBAG_BPMZ295WL, \
14465 DBAG_AVMZ108_1W)); \
14466 V=10-14; \
14467 F=DP6;
14468 #von DSO SiFo, sollte ER20 013 sein;
14469 TX=ALX 86707 Oberstdorf <- Fischen - Sonthofen - Immenstadt - Kempten(Allgäu)Hbf - Kaufbeuren - Buchloe - Kaufering - München-Pasing -> München Hbf (15.07.2007); \
14470 C=$DIR((DISP_ER20_001S~KMN,ALEX_AMZ3L,ALEX_BRDMZ,ALEX_BMZ,2*ALEX_BMZL), \
14471 (DISP_ER20_001SL~KMN,ALEX_AMZ3,ALEX_BRDMZL,ALEX_BMZL,2*ALEX_BMZ)); \
14472 V=10-14; \
14473 F=6;
14474 #von DSO SiFo;
14475 TX=EC 193 Zürich HB <- Zürich Flughafen - Winterthur - St. Gallen - St. Margrethen - Bregenz - Lindau Hbf - Memmingen - Buchloe -> München Hbf (Abschnitt Lindau - München)(15.07.2007); \
14476 C=$DIR((DBAG_218410L,DBAG_218410,SBB_EUR_AML,SBB_1090,SBB_EW4WR~DEJ,SBB_2090240VELOL, \
14477 SBB_EC_BPML,2*SBB_EC_BPM), \
14478 (DBAG_218410,DBAG_218410L,SBB_EUR_AM,SBB_1090L,SBB_EW4WRL~DEJ,SBB_2090240VELO,SBB_EC_BPM, \
14479 2*SBB_EC_BPML)); \
14480 V=10-14; \
14481 F=DP6;
14482 #von DSO SiFo;
14483 TX=RE 32653 Ulm Hbf <- Memmingen - Bad Grönenbach - Dietmannsried - Kempten(Allgäu)Ost - Kempten(Allgäu)Hbf - Martinszell(Allgäu) - Immenstadt - Oberstaufen - Röthenbach(Allgäu) - Hergatz -> Lindau Hbf (15.07.2007); \
14484 C=$DIR((DBAG_218475L,DBAG_ABN418L,DBAG_BN440_FERVETL,DBAG_BDNF464HH), \
14485 (DBAG_218475,DBAG_ABN418,DBAG_BN440_FERVET,DBAG_BDNF464HHL)); \
14486 V=9-12; \
14487 F=DP6;
14488 #von DSO SiFo;
14489 TX=RB 32776 Kempten(Allgäu)Hbf <- Martinszell(Allgäu) - Immenstadt - Oberstaufen - Röthenbach(Allgäu) - Hergatz -> Lindau Hbf (15.07.2007); \
14490 C=DB_642~KMN[>MX:40,31,31,2]; \
14491 V=10-12; \
14492 F=DPRU6;
14493 #von DSO SiFo;
14494 TX=RE 452 Praha hl.n. <- Praha-Smichov - Horovice - Rokycany - Plzen hl.n. - Domazlice - Furth i Wald - Cham(Oberpf) - Schwandorf - Amberg - Sulzbach-Rosenberg - Neukirchen(b Sulzb) -> Nürnberg Hbf (Abschnitt x - Furth)(18.07.2007); \
14495 C=$DIR((CD_754_037,DBAG_6BIMZ2647,DBAG_BIMZ2647W,DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_6AIMZ2617L), \
14496 (CD_754_037L,DBAG_6BIMZ2647L,DBAG_BIMZ2647WL,DBAG_BIMZ264_7,DBAG_6AIMZ2617)); \
14497 F=DP6;
14498 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 5) Fangschleuse [9 B]", viele Sachen unklar!;
14499 TX=D 247 Berlin Zoo <- Berlin Hbf - Frankfurt(Oder) - Rzepin - Poznan Gl. - Konin - Warszawa Centralna - Lukow - Terespol - Brest Central - Baranovichi Centralyne - Minsk(BY) - Orscha Central - Smolensk -> Moskva Belorusskaja (21.07.2007); \
14500 C=DB_189_037, \
14501 $DIR((2*RZD_6WLABM2L,RZD_6WLABM2,3*RZD_6WLABM2L),(2*RZD_6WLABM2,RZD_6WLABM2L,3*RZD_6WLABM2)); \
14502 V=10-14; \
14503 F=EP6;
14504 #von http://www.michaelruge.de/;
14505 TX=EC 25 Dortmund Hbf <- Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Koblenz - Frankfurt(M)Hbf - Hanau - Würzburg - Nürnberg - Regensburg - Passau - Wels - Linz - St.Pölten - Wien Westbf - Bruck a d Leitha - Hegyeshalom - Györ -> Budapest k p (25.07.2007); \
14506 C=$DIR((OBB_1116ETCS(|L)[PFU],OBB_6B19915L,OBB_5C19910L,OBB_6A8891,OBB_6B21901L,OBB_6B21901, \
14507 2*OBB_6B29910), \
14508 (OBB_1116ETCS(|L)[PFU],OBB_6B19915,OBB_5C19910,OBB_6B8891L,OBB_6B21901,OBB_6B21901L, \
14509 2*OBB_6B29910L)),OBB_6B29910(|L),2*OBB_6B21(90(1|5)|91)(|L); \
14510 V=12-18; \
14511 F=EP6;
14512 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 10) Rügen [9 B]";
14513 TX=RE 33209 Rostock Hbf <- Rövershagen - Ribnitz-Damgarten West - Altenwillershagen - Velgast - Martensdorf - Stralsund - Stralsund Rügendamm - Altefähr - Samtens - Bergen auf Rügen - Lietzow(Rügen) - Sagard -> Sassnitz (28.07.2007); \
14514 C=$DIR((DBAG_6DABGBUZF760L,DBAG_6DBUZ747_(1|2),DBAG_6DBUZ747_(1|2)L), \
14515 (DBAG_6DABGBUZF760,DBAG_6DBUZ747_(1|2)L,DBAG_6DBUZ747_(1|2))), \
14516 DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L); \
14517 V=8-10; \
14518 F=EP6;
14519 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 10) Rügen [9 B]";
14520 TX=FE 45503 x <- Stralsund -> Sassnitz (28.07.2007); \
14521 C=DB_145_043,G_RILS_L; \
14522 F=EF6;
14523 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 11) Vogtland [12 B]";
14524 TX=VBG 83202 Falkenstein(Vogtl) <- Auerbach(V) ob Bf - Eich(Sachs) - Herlasgrün - Ruppertsgrün - Jocketa - Joeßnitz - Plauen(Vogtl) ob Bf - Syrau - Mehltheuer - Schönberg(Vogtl) - Reuth(Plauen) - Grobau - Gutenfürst -> Hof Hbf (01.08.2007); \
14525 C=VOGT_RS; \
14526 V=8-10; \
14527 F=Z6;
14528 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 11) Vogtland [12 B]", solten eigentlich 234 551 und 232 800 sein;
14529 TX=FIR 51736 x <- Plauen -> Hof (01.08.2007); \
14530 C=2*DBAG_232_589,AAE_SGNSS2[O:C2RT06,7,11][O:C2RT_KUBE,127,11],SNCB_DDM, \
14531 6*SNCF_LAEKS370_GEFCO_BM,3*DBAG_5_EAOS051(|L),ERMEWA_4_ZAGKKS7919(|L),KVG_7957378,M_277HABIS2, \
14532 DR_ZSW7361A(|L),4*GT29; \
14533 F=DF6;
14534 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 11) Vogtland [12 B]", Kesselwagen sollen GATX Zans sein;
14535 TX=DGS 59795 Hof <- Plauen -> x (01.08.2007); \
14536 C=INFR_204,8*VTG_859823; \
14537 F=F6;
14538 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 11) Vogtland [12 B]";
14539 TX=IRE 3090 Dresden Hbf <- Freiberg(Sachs) - Flöha - Chemnitz Hbf - Glauchau(Sachs) - Zwickau(Sachs)Hbf - Reichenbach(Vogtl) ob Bf - Plauen(Vogtl) ob Bf - Hof Hbf - Marktredwitz - Nürnberg Hbf (01.08.2007); \
14540 C=<DB_612_103ABL,DB_612_103B; \
14541 D=R; V=12-16; \
14542 F=DPU6; \
14543 SW=|E;
14544 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 12) Rund um Leipzig [14 B]";
14545 C=DB_120_1O, \
14546 $DIR((DBAG_APMZ127DL,DBAG_APMZ127D,DBAG_BVMZ186D,2*DBAG_BPMZ295D,DBAG_BPMZ295DL, \
14547 DBAG_BPMBDZF296_(1D|3D|3D1)), \
14548 (DBAG_APMZ127D,DBAG_APMZ127DL,DBAG_BVMZ186DL,2*DBAG_BPMZ295DL,DBAG_BPMZ295D, \
14549 DBAG_BPMBDZF296_(1D|3D)L)); \
14550 V=14-20; \
14551 AP=[TX=IC 2411 Berlin Gesundbrunnen <- Berlin Hbf(tief)- Wittenberg - Leipzig Hbf - Naumburg - Jena Paradies - Saalfeld - Kronach - Erlangen - Nürnberg - Ingolstadt - München Hbf - Murnau - Garmisch-P. -> Mittenwald (Abschnitt Berlin - Leipzig)(04.08.2007)]| \
14552 [TX=IC 2411 Berlin Gesundbrunnen <- Berlin Hbf(tief)- Wittenberg - Leipzig Hbf - Naumburg - Jena Paradies - Saalfeld - Kronach - Erlangen - Nürnberg - Ingolstadt - München Hbf - Murnau - Garmisch-P. -> Mittenwald (Abschnitt München - Mittenwald)(04.08.2007)]; \
14553 F=EP6;
14554 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 12) Rund um Leipzig [14 B]", erster Wagen soll vorne Fahradabteil haben;
14555 TX=RB 16323 Eisenach <- Schönau - Fröttstädt - Gotha - Neudietendorf - Erfurt - Weimar - Apolda - Bad Sulza - Großheringen - Bad Kösen - Naumburg - Weißenfels - Großkorbetha - Leuna Werke - Merseburg - Schkopau -> Halle(Saale)Hbf(04.08.2007); \
14556 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)), \
14557 $DIR((2*DBAG_BYU438_0L,DBAG_ABY407_1,DBAG_BYBDZF482_1), \
14558 (2*DBAG_BYU438_0,DBAG_ABY407_1L,DBAG_BYBDZF482_1L)); \
14559 F=EPR6;
14560 #von http://www.michaelruge.de/;
14561 TX=RB 15751 Wiesbaden Hbf <- Mainz Hbf - Mainz-Gustavsburg - Mainz-Bischofsheim - Nauheim(b Gr.Gerau) - Groß Gerau - Klein Gerau - Weiterstadt -> Darmstadt Hbf (13.09.2007); \
14562 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)), \
14563 $DIR((2*DBAG_BN440_FERVETL,DBAG_ABN418L,DBAG_BNRDZF480_1VR), \
14564 (2*DBAG_BN440_FERVET,DBAG_ABN418,DBAG_BNRDZF480VRL)); \
14565 V=10-12; \
14566 F=EPR6;
14567 #von DSO SiFo, Lokund Wagen sollten "Löwentakt"-Aufkleber haben;
14568 TX=RB 13915 Kornwestheim Pbf <- Stuttgart-Zazenhausen - Stuttgart-Münster - Stuttgart Ebitzweg -> Stuttgart-Untertürkheim (13.09.2007); \
14569 C=$DIR(DBAG_BNDZF479L,DBAG_BNDZF479),(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)); \
14570 V=8-10; \
14571 F=EPR6;
14572 #von DSO SiFo "Schwandorf und Regensburg heute (5 Bilder)";
14573 TX=RE 4008 München Hbf <- Freising - Landshut(Bay)Hbf - Neufahrn(Niederbay) - Regensburg Hbf - Schwandorf - Weiden(Oberpf) - Wiesau(Oberpf) - Marktredwitz -> Hof Hbf (Abschnitt Regensburg - Hof)(16.09.2007); \
14574 C=$DIR((DBAG_218410L,DBAG_6BIMZ2647,DBAG_ABN418,DBAG_BN447L,DBAG_BND447_9L), \
14575 (DBAG_218410,DBAG_6BIMZ2647L,DBAG_ABN418L,DBAG_BN447,DBAG_BND447_9)); \
14576 V=10-12; \
14577 F=DP6;
14578 #von DSO SiFo "Schwandorf und Regensburg heute (5 Bilder)";
14579 TX=RE 452 Praha hl.n. <- Praha-Smichov - Horovice - Rokycany - Plzen hl.n. - Domazlice - Furth i Wald - Cham(Oberpf) - Schwandorf - Amberg - Sulzbach-Rosenberg - Neukirchen(b Sulzb) -> Nürnberg Hbf (Abschnitt Furth - Nürnberg)(16.09.2007); \
14580 C=$DIR((DBAG_218410L,DBAG_6AIMZ2617L,2*DBAG_6BIMZ2647,DBAG_BIMZ264_7L), \
14581 (DBAG_218410,DBAG_6AIMZ2617,2*DBAG_6BIMZ2647L,DBAG_BIMZ264_7)); \
14582 V=10-12; \
14583 F=DP6;
14584 #von DSO SiFo "Schwandorf und Regensburg heute (5 Bilder)";
14585 TX=VBG 86566 Schwandorf <- Irrenlohe - Nabburg - Wernberg - Weiden(Oberpf) - Neustadt(Waldnaab) - Reuth(b Erbendorf) - Wiesau(Oberpf) - Marktredwitz - Wunsiedel-Holenbrunn - Marktleuthen - Kirchenlamitz Ost - Oberkotzau -> Hof Hbf (16.09.2007); \
14586 C=VOGT_VT07[<MX:40,31,31,2]; \
14587 V=10-12; \
14588 F=6;
14589 #von DSO SiFo "Schwandorf und Regensburg heute (5 Bilder)";
14590 TX=RE 455 München Hbf <- Freising - Landshut(Bay)Hbf - Neufahrn(Niederbay) - Regensburg Hbf - Schwandorf - Cham(Oberpf) - Furth i Wald - Domazlice - Plzen hl.n. - Rokycany - Horovice -> Praha hl.n. (Abschnitt München - Regensburg)(16.09.2007); \
14591 C=DBAG_6_113_309(|L), \
14592 $DIR((DBAG_BN440_FERVET,CD_AHEE96,CD_BEEL96,CD_BEEL96L,CD_BEEL96), \
14593 (DBAG_BN440_FERVETL,CD_AHEE96L,CD_BEEL96L,CD_BEEL96,CD_BEEL96L)); \
14594 V=10-14; \
14595 F=EP6;
14596 #von DSO SiFo "Schwandorf und Regensburg heute (5 Bilder)";
14597 ;
14598 TX=EC 22 Wien Westbf <- St.Pölten - Linz - Wels - Passau - Regensburg - Nürnberg - Würzburg - Hanau - Frankfurt(Main)Hbf - Mainz - Koblenz - Bonn - Köln Hbf - Düsseldorf - Essen - Bochum -> Dortmund Hbf (Abschnitt Wien - Frankfurt)(16.09.2007); \
14599 C=DBAG_101_111, \
14600 $DIR((DBAG_AVMZ108_1D,DBAG_APMZ125D,DBAG_WRMZ133WL,DBAG_BVMZ186D,DBAG_BPMZ(294|295)DL, \
14601 DBAG_BPMZ(294|295)D,2*DBAG_BPMZ(294|295)DL,2*DBAG_BPMZ(294|295)D,DBAG_BPMBDZF296_(1D|3D|3D1)), \
14602 (DBAG_AVMZ108_1DL,DBAG_APMZ125DL,DBAG_WRMZ133W,DBAG_BVMZ186DL,DBAG_BPMZ(294|295)D, \
14603 DBAG_BPMZ(294|295)DL,2*DBAG_BPMZ(294|295)D,2*DBAG_BPMZ(294|295)DL),DBAG_BPMBDZF296_(1D|3D)L); \
14604 V=14-20; \
14605 F=EP6;
14606 #eigenes Bild IMG_7522.JPG;
14607 TX=FZT 53920 Braunschweig Rühme VW <(- Braunschweig-Gliesmarode )-> Braunschweig Rbf (17.09.2007); \
14608 C=$DIR(VPS_1302,VPS_1302L),DBAG_5_EAS066EV(|L)[B:22,21,3,1,#4C2014]; \
14609 V=5-6; \
14610 F=DF6; \
14611 SW=3:|E;
14612 #eigenes Bild IMG_7530.JPG;
14613 TX=RB 36217 Braunschweig Hbf - Weddel - Königslutter - Helmstedt - Marienborn - Eilsleben - Ochtmersleben - Niederndodeleben -> Magdeburg Hbf (17.09.2007); \
14614 C=DBAG_6_114_027(|L), \
14615 $DIR((DBAG_6DBUZ749(|_2),DBAG_6DBUZ747_(1|2)L,DBAG_6DABBUZF778), \
14616 (DBAG_6DBUZ749(|_2)L,DBAG_6DBUZ747_(1|2),DBAG_6DABBUZF778L)); \
14617 V=10-14; \
14618 F=EPR6;
14619 #eigenes Bild IMG_7537.JPG;
14620 TX=RB 14872 Wolfsburg <- Fallersleben - Weddel -> Braunschweig Hbf (17.09.2007); \
14621 C=$DIR((DBAG_BDNZF479_2L,2*DBAG_BN447L,DBAG_ABN418L),(DBAG_BDNZF479_2,2*DBAG_BN447,DBAG_ABN418)), \
14622 DBAG_6_112_124(|L); \
14623 V=10-14; \
14624 F=EPR6;
14625 #eigenes Bild IMG_7542.JPG;
14626 TX=IC 2046 Leipzig Hbf <- Halle(Saale)Hbf - Köthen - Magdeburg Hbf - Braunschweig - Hannover Hbf - Minden - Herford - Bielefeld - Hamm(Westf) - Dortmund Hbf - Hagen Hbf - Wuppertal - Solingen Hbf -> Köln Hbf (Abschnitt Magdeburg - Köln)(17.09.2007); \
14627 C=$DIR((DBAG_BIMDZF269_0WL,DBAG_BPMZ295DL,DBAG_BPMZ295D,DBAG_BVMZ186DL,DBAG_BPMZ295D, \
14628 DBAG_BVMZ186DL,DBAG_ARKIMBZ2622WL,DBAG_AVMZ109DL), \
14629 (DBAG_BIMDZF269_0W,DBAG_BPMZ295D,DBAG_BPMZ295DL,DBAG_BVMZ186D,DBAG_BPMZ295DL,DBAG_BVMZ186D, \
14630 DBAG_ARKIMBZ2622W,DBAG_AVMZ109D)),DBAG_101_111; \
14631 V=14-20; \
14632 F=EP6;
14633 #eigenes Bild IMG_7562.JPG;
14634 TX=RB 14872 Braunschweig Hbf <- Weddel - Fallersleben -> Wolfsburg (17.09.2007); \
14635 C=DBAG_6_112_124(|L), \
14636 $DIR((DBAG_ABN418,2*DBAG_BN447,DBAG_BDNZF479_2),(DBAG_ABN418L,2*DBAG_BN447L,DBAG_BDNZF479_2L)); \
14637 V=10-14; \
14638 F=EPR6;
14639 #eigenes Bild IMG_7582.JPG;
14640 TX=RB 36974 Stendal <- Möringen(Altm) - Vinzelberg - Oebisfelde - Wolfsburg - Fallersleben - Weddel -> Braunschweig Hbf (17.09.2007); \
14641 C=DB_642~KMN[<MX:40,31,31,2]; \
14642 V=10-12; \
14643 F=DPRU6; \
14644 SW=2:|E;
14645 #eigenes Bild IMG_7592.JPG;
14646 TX=FZ 53915 Braunschweig Rbf <(- Braunschweig-Gliesmarode - Braunschweig Rühme )-> Braunschweig Hafen (17.09.2007); \
14647 C=$DIR(DB_5_290VRL,DB_5_290VR); \
14648 V=5-6; \
14649 F=DF6; \
14650 SW=2:|E;
14651 #eigene Sichtung;
14652 TX=RB 24179 Braunschweig Hbf <- Wolfenbüttel - Dettum - Schöppenstedt - Watenstedt - Jerxheim - Söllingen(Braunsch) - Schöningen - Neu Büddenstedt -> Helmstedt (17.09.2007); \
14653 C=<BR614RL~LIP,BR914R~LIP,BR614R~LIP; \
14654 V=7-9; \
14655 F=DPRU6;
14656 #eigenes Bild IMG_7690.JPG;
14657 TX=RB 24182 Helmstedt <- Neu Büddenstedt - Schöningen - Söllingen(Braunsch) - Jerxheim - Watenstedt - Schöppenstedt - Dettum - Wolfenbüttel -> Braunschweig Hbf (17.09.2007); \
14658 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
14659 D=R; V=7-9; \
14660 F=DPRU6;
14661 #von DSO SiFo;
14662 TX=RE 32705 Ulm Hbf <- Memmingen - Bad Grönenbach - Dietmannsried - Kempten(Allgäu)Ost - Kempten(Allgäu)Hbf - Immenstadt - Blaichach(Allgäu) - Sonthofen - Altstädten(Allgäu) - Fischen - Langenwang(Schwab) -> Oberstdorf (22.09.2007); \
14663 C=$DIR((DBAG_218410L,DBAG_218410,DB_DABPBZFR_NUEL,DB_DBZR_BWL), \
14664 (DBAG_218410,DBAG_218410L,DB_DABPBZFR_NUE,DB_DBZR_BW)),2*DB_DBPZR_NUE; \
14665 V=10-14; \
14666 F=DP6;
14667 #eigenes Bild IMG_8185.JPG;
14668 TX=RbZ 70250 Braunschweig Hbf <(- Wolfenbüttel - Vienenburg )- Goslar (- Seesen )- Kreiensen (- Alfeld (Leine) - Elze (Han) )- Hildesheim Hbf - Lehrte - Celle - Uelzen (- Lüneburg)-> Lauenburg (Elbe) (22.09.2007); \
14669 C=<BR614RL~LIP,BR914R~LIP,BR614R~LIP; \
14670 V=9-13; \
14671 F=DPRU6; \
14672 SW=|2:E;
14673 #von DSO SiFo;
14674 TX=RE 32810 Augsburg Hbf <- Augsburg Messe - Inningen - Schwabmünchen - Buchloe - Rammingen(Bay) - Stetten(Schwab) - Memmingen - Tannheim(Württ) - Aichstetten - Leutkirch - Kißlegg - Wangen(Allgäu) -> Lindau Hbf (22.09.2007); \
14675 C=DB_642~KMN[<MX:40,31,31,2],DB_642~KMN[>MX:40,31,31,2],DB_642~KMN[<MX:40,31,31,2]; \
14676 V=10-12; \
14677 F=DPU6;
14678 #von DSO SiFo "3 Bilder aus Schwandorf";
14679 TX=RE 4008 München Hbf <- Freising - Landshut(Bay)Hbf - Neufahrn(Niederbay) - Regensburg Hbf - Schwandorf - Weiden(Oberpf) - Wiesau(Oberpf) - Marktredwitz -> Hof Hbf (Abschnitt Regensburg - Hof)(22.09.2007); \
14680 C=$DIR((DBAG_218410,DBAG_6BIMZ2647,DBAG_ABN418,DBAG_BN447L,DBAG_BND447_9L), \
14681 (DBAG_218410L,DBAG_6BIMZ2647L,DBAG_ABN418L,DBAG_BN447,DBAG_BND447_9)); \
14682 V=10-12; \
14683 F=DP6;
14684 #von DSO SiFo "3 Bilder aus Schwandorf";
14685 TX=RE 452 Praha hl.n. <- Praha-Smichov - Horovice - Rokycany - Plzen hl.n. - Domazlice - Furth i Wald - Cham(Oberpf) - Schwandorf - Amberg - Sulzbach-Rosenberg - Neukirchen(b Sulzb) -> Nürnberg Hbf (Abschnitt Furth - Nürnberg)(22.09.2007); \
14686 C=$DIR((DBAG_218410L,DBAG_6AIMZ2617L,2*DBAG_6BIMZ2647), \
14687 (DBAG_218410,DBAG_6AIMZ2617,2*DBAG_6BIMZ2647L)),DBAG_BIMZ264_7(|L); \
14688 V=10-12; \
14689 F=DP6;
14690 #von DSO SiFo;
14691 TX=EC 33 Hamburg Hbf <- Lübeck Hbf - Oldenburg(Holst) - Puttgarden - Roedby - Nykoebing F st - Vordingborg st - Naestved st - Ringsted st - Hoeje Taastrup st -> Koebenhavn H (23.09.2007); \
14692 C=DSB_IC3[<CP:27,31,59,3,504,31][<CP:86,31,59,3,27,31]; \
14693 V=10-14; \
14694 F=PU6;
14695 #von DSO SiFo;
14696 TX=EC 44 (23.09.2007); \
14697 C=DBAG_232_589,PKP_BDHMNU2,3*DBAG_BVMZ185BWEL,DB_ARMZ_BWEL~KMN,PKP_ADMNU_145A; \
14698 D=L; V=10-14; \
14699 F=D6;
14700 #von DSO SiFo;
14701 TX=Übergabe Reuth <-> Hof (24.09.2007); \
14702 C=$DIR((DB_5_290VR,RAI_EAOS_X075L,DBAG_5_EAOS051L,RAI_EAOS_X075), \
14703 (DB_5_290VRL,RAI_EAOS_X075,DBAG_5_EAOS051,RAI_EAOS_X075L)); \
14704 V=5-6; \
14705 F=DF6;
14706 #von DSO SiFo;
14707 TX=FZT 56157 Fichtenberg <-> Gaildorf/West (24.09.2007); \
14708 C=$DIR(DB_5_290VRL,DB_5_290VR),6*DBC_6ROOS639(|L), \
14709 5*DBAG_5_(4:EAOS051A|2:EAS066E(|V)(|F)|EAS073ET(|F))(|L); \
14710 F=DF6; \
14711 SW=E;
14712 #von DSO SiFo;
14713 TX=Tfzf 65542 Emden Rbf <-> Dörpen (24.09.2007); \
14714 C=DB_151_030; \
14715 V=8-10; \
14716 F=EF6;
14717 #eigenes Bild IMG_1639.JPG, sollte HEX Lint41 809 sein;
14718 C=NWB_LINT41~HS; \
14719 V=10-12; \
14720 AP=[TX=DPE 80090 Salzgitter Bad <- Sz-Ringelheim - Goslar - Oker -> Bad Harzburg (15.11.2007)]| \
14721 [TX=DPE 80123 Bad Harzburg <- Oker - Goslar - Sz-Ringelheim -> Salzgiter Bad (15.11.2007)]; \
14722 F=DPRU6;
14723 #eigenes Bild IMG_1649.JPG;
14724 TX=RbZ 70270 Goslar <-> Bad Harzburg (15.11.2007); \
14725 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
14726 D=R; V=8-10; \
14727 F=DPRU6;
14728 #eigenes Bild IMG_1654.JPG;
14729 TX=FZT Oker <-> Ilsenburg (15.11.2007); \
14730 C=RAI_294NL|RAI_294N|RAI_294AL|RAI_294A,2*RAI_EAOS1; \
14731 V=6-7; \
14732 F=DF6;
14733 #aus DSO SiFo "Gestern: 643 Münster - Kassel (m3B)";
14734 TX=RbZ 73496 Münster <- Paderborn - Warburg -> Kassel (07.02.2008); \
14735 C=DB_643_032[>MX:415,30,34,2]; \
14736 V=10; \
14737 F=DPRU6; \
14738 SW=E;
14739 #aus DSO SiFo "KBS 435-Home-Session: Tiger, 612, G1206... ===5 Bilder===";
14740 TX=RE 29212 Warburg(Westf) <- Scherfede - Marsberg - Bredelar - Brilon Wald - Olsberg - Bestwig - Meschede - Oeventrop - Arnsberg(Westf) - Neheim-Hüsten - Wickede(Ruhr) - Fröndenberg - Schwerte(Ruhr) -> Hagen Hbf (07.02.2008); \
14741 C=2*DBAG_612R[>M]; \
14742 V=12-14; \
14743 F=DPU6;
14744 #aus DSO SiFo "KBS 350: 101 070 bei Elze (m.B.)";
14745 TX=IC 2373 Stralsund <- Rostock - Bad Kleinen - Schwerin - Hamburg Hbf - Uelzen - Hannover - Kreiensen - Göttingen - Kassel-Wilh. - Marburg - Gießen - Frankfurt/M.Hbf - Darmstadt - Heidelberg -> Karlsruhe (Abschnitt HH - Frankfurt)(07.02.2008); \
14746 C=$DIR((DBC_101_070ADLER~HSC,DBAG_AVMZ107WH,DBAG_ARKIMBZ2622W,DBAG_BVMZ186W,2*DBAG_BPMZ294W, \
14747 DBAG_BPMZ294WL,DBAG_BPMZ294W,DBAG_BPMBDZF296_(1D|3D|3D1)), \
14748 (DBC_101_070ADLER~MAT,DBAG_AVMZ107WHL,DBAG_ARKIMBZ2622WL,DBAG_BVMZ186WL,2*DBAG_BPMZ294WL, \
14749 DBAG_BPMZ294W,DBAG_BPMZ294WL,DBAG_BPMBDZF296_(1D|3D)L)); \
14750 V=12-18; \
14751 F=EP6;
14752 #aus DSO SiFo "KBS 435-Home-Session: Tiger, 612, G1206... ===5 Bilder===";
14753 TX=RE 29524 Winterberg(Westf) <- Silbach - Siedlinghausen - Bigge - Bestwig - Meschede - Freienohl - Oeventrop - Arnsberg(Westf) - Neheim-Hüsten - Wickede(Ruhr) - Fröndenberg - Dortmund-Hörde -> Dortmund Hbf (07.02.2008); \
14754 C=2*DB648[>M]; \
14755 V=10-12; \
14756 F=DPU6;
14757 C=DBC_140E~HSC[PFU],12*DB_GOLF3; \
14758 F=EF6;
14759 # Horrem (15.02.2008)
14760 TX=Berlin-Kaulsdorf <-> Berlin-Ost (19.02.2008); \
14761 C=DBC_297_335,BASF_AMMONIAK,DBC_RILS(1|2); \
14762 F=DF6;
14763 TX=Rostock <-> Berlin (19.02.2008); \
14764 C=MEG_315(|L),30*KVG_KALK1; \
14765 F=F6;
14766 #von orginal Zugliste;
14767 TX=53691 Hannover-Linden <-> Göttingen (21.02.08); \
14768 C=DB_140R(|L)~MHE,DB_HBIS299(C|D),2*G_HBINS1,3*DB_HBIS299(C|D),G_HBINS1,DB_HBIS299(C|D), \
14769 G_HBINS1,G_HBINS1,3*G_005,DBC_RIL(1|2),2*DB_HBIS299(C|D),3*DBC_RIL(1|2),G_HBINS1, \
14770 DB_HBIS299(C|D); \
14771 V=8-12; \
14772 F=EF6;
14773 #aus DSO SiFo "Sonnenbilder aus Wildau >> 3 Bilder <<";
14774 TX=RB 28313 Nauen <- Falkensee - Albrechtshof - Berlin-Charlottenburg - Berlin Hbf - Berlin Ostbf. - Berlin-Karlshorst - Königs Wusterhausen - Zeesen - Groß Köris - Oderin - Lubolz - Lübben - Lübbenau - Großräschen -> Senftenberg (21.02.2008); \
14775 C=$DIR((DBAG_6DABGBUZF760L,DBAG_6DBUZ747L,2*DBAG_6DBUZ747_2,DBAG_6_143_112L), \
14776 (DBAG_6DABGBUZF760,DBAG_6DBUZ747,2*DBAG_6DBUZ747_2L,DBAG_6_143_112)); \
14777 V=10-12; \
14778 F=EPR6;
14779 TX=D 342 "Kasan" Kiev <- Jagodin - Lublin - Warszawa Wsch. - Poznan - Rzepin - Berlin-Lichtenberg -> Berlin-Gesundbrunnen (23.02.2008); \
14780 C=DB_234S2VRM(|L),$DIR(PKP_6_WLABD2L,PKP_6_WLABD3L),$DIR(RZD_6WLABM2,RZD_6WLABM2L),PKP_BCDMNU2, \
14781 2*$DIR(PKP_6_WLABD2L,PKP_6_WLABD3L),PKP_BCDMNU2,6*UZ_WLABM2; \
14782 F=DP6;
14783 TX=D 1246 "Saratov Express" Saratov <- Michurinsk - Ryazan - Smolensk - Minsk - Brest - Terespol - Warszawa Wsch. - Poznan - Rzepin -> Berlin (23.02.2008); \
14784 C=DBAG_232_589,2@($DIR(RZD_6WLABM2,RZD_6WLABM2L),$DIR(RZD_6WLABM2L,RZD_6WLABM2)), \
14785 $DIR(RZD_WLABME,RZD_WLABMEL),2*$DIR(RZD_6WLABM2,RZD_6WLABM2L),2*$DIR(RZD_WLABME,RZD_WLABMEL); \
14786 F=DP6;
14787 TX=D 1247 "Saratov Express" Berlin <- Rzepin - Poznan - Warszawa Wsch. - Terespol - Brest - Minsk - Smolensk - Ryazan - Michurinsk - Saratov (23.02.2008); \
14788 C=DBAG_232_589,2*$DIR(RZD_WLABMEL,RZD_WLABME),2*$DIR(RZD_6WLABM2L,RZD_6WLABM2), \
14789 $DIR(RZD_WLABMEL,RZD_WLABME),2@($DIR(RZD_6WLABM2,RZD_6WLABM2L),$DIR(RZD_6WLABM2L,RZD_6WLABM2)); \
14790 F=DP6;
14791 #aus DSO SiFo "Mit DGS 89719 am 24.04. nach Adelebsen ( m.B. )";
14792 TX=DGS 89719 Niedergörne <- Stendal -( Braunschweig - Salzgitter-Ringelheim - Seesen-) Kreiensen - Göttingen -> Adelebsen (Abschnitt Stendal - Göttingen)(24.02.2008); \
14793 C=$DIR(PRESS_253_1~TKH,PRESS_ER3),20*RTRAN_PLC2M; \
14794 V=8; \
14795 F=F6; \
14796 SW=|E;
14797 TX=EC 447 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Gesundbrunnen <- Rzepin - Poznan - Kutno -> Warszawa Wschodnia (24.02.2008); \
14798 C=DB_234S2VRM(|L),PKP_BDHMNU2,3*PKP_BDMNU10,PKP_6_WRBD(|L),DBAG_AVMZ111_1BWEL|DBAG_AVMZ111_1BWE; \
14799 F=DP6;
14800 TX=D 244 "Moskva-Express" Moskva Belorusskaja <- Smolensk - Minsk - Brest Central - Terespol - Warszawa Wsch. - Poznan -> Berlin-Gesundbrunnen (24.02.2008); \
14801 C=DB_234S2VRM(|L),2*BCH_WLABME(|L),$DIR(RZD_WLABME,RZD_WLABMEL), \
14802 2*$DIR(RZD_6WLABMEEL,RZD_6WLABMEE),2*$DIR(RZD_6WLABMEE,RZD_6WLABMEEL); \
14803 F=DP6;
14804 TX=RE 10124 Hamm <-> Aachen (09.05.2008); \
14805 C=<DB_DBPBZF763_5RL,3*DB_DBZ751RL,DB_DAPZ759_5RL,DB_146_007; \
14806 F=EP6;
14807 TX=RE 11432 Köln Messe/Detuz <-> Aachen Hbf. (09.05.2008); \
14808 C=<DBAG_BDNF464HHL,2*DBAG_BN447(|L),DBAG_ABN418(|L),DBAG_BN447(|L),DBAG_110_223; \
14809 F=EP6;
14810 C=<DBAG_628_258A,DBAG_628_258B; \
14811 F=DO6;
14812 # 04.07.2008
14813 TX=Köln-Gremberg (29.01.2009); \
14814 C=DB_155VR[PFU], \
14815 13*AAE_SGGMRSS90[O:BOX14_AMBROGIO(01|02|03|04|05|06|07|08|09|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21| \
14816 22|23|24|25|26),<7,11] \
14817 [O:BOX14_AMBROGIO(01|02|03|04|05|06|07|08|09|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21|22|23|24|25|26), \
14818 >286,11]; \
14819 F=EF6;
14820 TX=Kaub (09.04.2009); \
14821 C=RAI_185201,2*CWAG_HFIRRS3,7*BR_SFISS,DB_HABFIS1CW2,4*GT29|VTG_GAS1|VTG_GAS|VTG_BUTAN2; \
14822 F=EF6;
14823 TX=Ludwigshafen (22.06.2009); \
14824 C=DBC_155L~MHE,DBC_AUTOTEILE(2|3|4|5|6|7|8),RAI_AUTOTEILE(1|2|3|7), \
14825 2*DBC_AUTOTEILE(2|3|4|5|6|7|8),3*DBC_AUTOTEILE1,DBC_AUTOTEILE(2|3|4|5|6|7|8), \
14826 3*RAI_AUTOTEILE(4|5|6),3*DBC_AUTOTEILE(2|3|4|5|6|7|8),RAI_AUTOTEILE(4|5|6); \
14827 F=EF6;
14828 TX=Berlin Warschauer Strasse (30.06.2015); \
14829 C=ICE1B; \
14830 F=EP6;
14831 TX=RB24 in Jena Saalbahnhof (02.07.2015); \
14832 C=<DBAG_6_143_883U(|L),2*DBAG_6DBUZ747_(1R|1RL|2R|2RL|3R),DBAG_6DABGBUZF760R; \
14833 F=EP6;
14834 TX=Jena Saalbahnhof (02.07.2015); \
14835 C=DB_185_1A2(|L)[PFU], \
14836 25*AAE_SDGGMRSS_T(|L)[OB:STRAIL_SCHENKER2,12,2][OB:STRAIL_CRAFTRANSPORT,>329,2]| \
14837 WASC_T5S[OB:STRAIL_SCHENKER2,12,2][OB:STRAIL_CRAFTRANSPORT,>329,2];
14838 }
14839 %ENDPOOL;
14840
14841 # ) ] }
