TTFIL mlg_de5a.ttt

   1  ;ALLEMAGNE / GERMANY / DEUTSCHLAND EP VA
   2  ;=======================================
   3
   4  {FILELEVEL=1?
   5    $INCLUDE SINGLE.TTT
   6  }
   7  $REQUIRE MLG_DEF.TTT
   8
   9  %ADDPOOL(POOL_GER,DE_ENV)
  10    {E5?
  11  ;ICE
  12      TX=DB 401 ICE 1;                                                                                    \
  13        C=2:(<DB_401_ICE1L[PU],7-8*DB_802_ICE1,DB_804_ICE1,3-4*DB_801_ICE1,DB_401_ICE1[PU])|              \
  14          1:(<DB_401P2ICE1L[P2U],7*DB_802_ICE1,DB_804_ICE1,4*DB_801_ICE1,DB_401P2ICE1[P1U]);              \
  15        V=25;                                                                                             \
  16        F=EPU5;
  17      TX=DB 401 ICE 1;                                                                                    \
  18        C=2:(<DB_401_ICE1L[PU],3*DB_801_ICE1L,DB_804_ICE1L,5*DB_802_ICE1L,DB_401_ICE1[PU])|               \
  19          1:(<DB_401P2ICE1L[P2U],4*DB_801_ICE1L,DB_804_ICE1L,7*DB_802_ICE1L,DB_401P2ICE1[P1U]);           \
  20        V=20;                                                                                             \
  21        F=EPU5;
  22
  23  ;LUFTHANSAAIRPORTEXPRESS
  24      TX=DB 103.1 + LufthansaAirportExpress;                                                              \
  25        C=DB_103_1SPULH(|L),                                                                              \
  26          (2*DB_AVMZ207LH(|L),DB_AVMZ207LH(|L)|DB_BPMZ296_LH(|L))|                                        \
  27          (DB_APMZ121_SD_IC,DB_AVMZ106LH(|L),DB_AVMZ207LH(|L));                                           \
  28        V=16;                                                                                             \
  29        F=EP5;
  30      TX=DB 103.1 + LufthansaAirportExpress;                                                              \
  31        C=DB_103_1SPULH(|L),DB_BPMZ296_LH(|L),DB_AVMZ106LH(|L),DB_BPMZ296_LH(|L);                         \
  32        V=20;                                                                                             \
  33        F=EP5;
  34      TX=DB 111 + LufthansaAirportExpress;                                                                \
  35        C=DB_111PU_LH(|L),3*DB_AVMZ207LH(|L);                                                             \
  36        V=16;                                                                                             \
  37        F=EP5;
  38      TX=DB 403 LufthansaAirportExpress;                                                                  \
  39        C=XDB_ET403_LH;                                                                                   \
  40        V=20;                                                                                             \
  41        F=EP5;
  42      TX=DB 403 LufthansaAirportExpress;                                                                  \
  43        C=(<$DIR((DB_ET403_LHL[PD],                                                                       \
  44          (DB_ET404_0LHL,DB_ET404_1LH,DB_ET404_0LHL)|DB_ET404_1LH|DB_ET404_1LHL,DB_ET403_LH[PU]),         \
  45          (DB_ET403_LHL[PU],(DB_ET404_0LHL,DB_ET404_1LH,DB_ET404_0LHL)|DB_ET404_1LH|DB_ET404_1LHL,        \
  46          DB_ET403_LH[PD])))|                                                                             \
  47          (<XDB_ET403_LH,                                                                                 \
  48          $DIR((DB_ET403_LHL[PD],4:|1:DB_ET404_1LH|1:DB_ET404_1LHL,DB_ET403_LH[PU]),                      \
  49          (DB_ET403_LHL[PU],4:|1:DB_ET404_1LH|1:DB_ET404_1LHL,DB_ET403_LH[PD])));                         \
  50        V=20;                                                                                             \
  51        F=EP5;
  52      TX=DB 218  + D-Zug;                                                                                 \
  53        C=DB_218BB(|L),FS_UICX75_RGPB_DZ(|L),FS_UICX75_C_RG_B,FS_UICX70_SJ_GPB_AB(|L),DB_ABM225BB2(|L);   \
  54        V=14;                                                                                             \
  55        F=DP5;
  56  ;KÖLN-OOSTENDE
  57      TX=DB 111 + D Köln-Oostende;                                                                        \
  58        C=DB_111PU_S(|L),2*SNCB_I10AO(|L),$DIR(SNCB_I4ABOL,SNCB_I4ABO),4*SNCB_I10BO(|L),DB_BM234BB2(|L);  \
  59        V=16;                                                                                             \
  60        F=EP5;
  61  ;SPÉCIAL BRUXELLES - BOLZANO
  62      TX=DB 110.1 + Spécial Bruxelles - Bolzano;                                                          \
  63        C=DB_110K_4FPR_OR(|L),2*SNCB_I5BCO(|L),SNCB_I3B,2*SNCB_I3G,2*SNCB_I3B,SNCB_I3G,SNCB_I3B,          \
  64          SNCB_I3G,2*SNCB_I3B,3*SNCB_I3G,SNCB_I3B;                                                        \
  65        V=14;                                                                                             \
  66        F=EP5;
  67  ;LORELEY EXPRESS BÂLE - HOEK VAN HOLLAND
  68      TX=DB 110.1 + Loreley Express Bâle - Hoek van Holland;                                              \
  69        C=DB_110K_4FPR_B(|L)|DB_110B_PRL_BB(|L),SBB_UIC_D(|L),(>3*SBB_4UIC_B(|L),SBB_4UIC_A(|L));         \
  70        V=12;                                                                                             \
  71        F=EPU5;
  72  ;MOZART
  73      TX=DB 103.1 + Mozart;                                                                               \
  74        C=DB_103_1SPUT(|L),2*OBB_VSE_C1_B(|L),OBB_VSE_B(|L)|OBB_VSE_C1_B(|L),OBB_VSE_C1_B(|L),            \
  75          OBB_VSE_C1_A(|L),DB_ARMZ211T2(|L),SNCF_VSE_A9(|L),2*SNCF_VTU_B(|L);                             \
  76        V=16;                                                                                             \
  77        F=EP5;
  78      TX=DB 181.2 + Mozart;                                                                               \
  79        C=(DB_181_2_B_15KV,SNCF_VTU_B(|L),OBB_VSE_C1_B(|L),SNCF_VU_CN_B11(|L),SNCF_VSE_A9N(|L),           \
  80          DB_ARMZ217T2B(|L),OBB_VSE_C1_A(|L),OBB_VSE_C1_B(|L),OBB_VSE_B(|L),3*OBB_VSE_C1_B(|L),           \
  81          DB_BM234BB2(|L))|                                                                               \
  82          (DB_181_2BB(|L),OBB_VSE_C1_B(|L),OBB_VSE_B(|L),3*OBB_VSE_C1_B(|L),OBB_VSE_C1_A(|L),             \
  83          DB_ARMZ211T2(|L),SNCF_VSE_A9(|L),SNCF_VU_B11(|L),SNCF_VTU_B(|L));                               \
  84        V=16;                                                                                             \
  85        F=EP5;
  86  ;EC 40 MOLIÈRE
  87      TX=DB 110.1 + EC 40 Molière;                                                                        \
  88        C=DB_110B_PR_BB(|L),2*DB_AVMZ207TEE2(|L),$DIR(DB_ARMZ217T2BL,DB_ARMZ217T2B),                      \
  89          SNCF_VTU_B(|L)|SNCF_VTU_CN_B(|L),SNCF_VU_B11(|L),3*(SNCF_VTU_B(|L)|SNCF_VTU_CN_B(|L)),          \
  90          SNCF_DDMC76(|L)|SNCF_DDMC76N(|L),SZD_WLABM78(|L);                                               \
  91        V=14;                                                                                             \
  92        F=EP5;
  93  ;JOHANN STRAUSS
  94      TX=DB 103.1 + Johann Strauss;                                                                       \
  95        C=DB_103_1SPUT(|L),OBB_VSE_A(|L),OBB_VSE_C1_A(|L),OBB_WRMZ88700(|L),OBB_VSE_B(|L),                \
  96          3*OBB_VSE_C1_B(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG;                                                      \
  97        V=16;                                                                                             \
  98        F=EP5;
  99  ;STUTTGART - MILANO
 100      TX=DB 110.1 + Stuttgart - Milano;                                                                   \
 101        C=DB_110K_2FPR_BB(|L),SBB_EW4B(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_ABM225BB2(|L),FS_UICX70_SJ_RGPB_AB(|L),     \
 102          FS_UICX68ET_B(|L),XFS_UICX75_GPB_B,FS_UICX75_RG_DZ(|L),SBB_4UIC_AB(|L);                         \
 103        V=14;                                                                                             \
 104        F=EP5;
 105  ;MILANO - NÜRNBERG
 106      TX=DB 218 + Milano - Nürnberg;                                                                      \
 107        C=DB_218BB(|L),FS_VSE_BO(|L),2*FS_UICZ85_GB_B(|L),FS_UICZ85_A9E(|L),FS_VSE_A9O1(|L);              \
 108        V=14;                                                                                             \
 109        F=DP5;
 110  ;ZÜRICH - MÜNCHEN / PRAG
 111      TX=DB 218 + Zürich - München / Prag;                                                                \
 112        C=DB_218BB(|L),SBB_UIC_D(|L),2*SBB_5UIC_A(|L),SBB_4UIC_B(|L),SBB_5UIC_B(|L),|(2*SBB_4UIC_B(|L));  \
 113        V=14;                                                                                             \
 114        F=DP5;
 115  ;PARIS - PRAG
 116      TX=DB 181.1 + Paris - Prag;                                                                         \
 117        C=DB_181_2_BB_15KV,DB_WLABSM166_TEN(|L),2*DB_BCM243BB2(|L),2*DB_BM234BB2(|L),                     \
 118          SNCF_5UIC_B10CH(|L),SNCF_DDMC76N(|L),2*DB_ABM224BB2(|L),2*DB_BM234BB2(|L),2*CSD_YB70_BC_B(|L),  \
 119          CSD_WLABM78_B(|L);                                                                              \
 120        V=14;                                                                                             \
 121        F=EP5;
 122  ;D2060/1 PARIS - LINDAU
 123      TX=DB 218 + D2060/1 Paris - Lindau;                                                                 \
 124        C=(DB_218PR(|L),OBB_ABMZ30700O(|L),SNCF_UIC_B10C(|L),2*SNCF_UIC_B10(|L))|                         \
 125          (DB_218BB(|L),OBB_ABMZ30700(|L),SNCF_UIC_B10(|L))|                                              \
 126          (DB_218R(|L),SNCF_UIC_B10(|L),OBB_ABMZ30700O(|L));                                              \
 127        V=14;                                                                                             \
 128        F=DP5;
 129
 130  ;NACHTZÜGE
 131  ;--------
 132
 133  ;OST-WEST-EXPRESS
 134      TX=DB 110.1 + Ost-West-Express;                                                                     \
 135        C=DB_110K_2FPR_B(|L),2*SZD_WLABM78(|L);                                                           \
 136        V=14;                                                                                             \
 137        F=EP5;
 138
 139  ;LUNA
 140      TX=DB 111 + Luna;                                                                                   \
 141        C=DB_111_PU_BB(|L),2*DB_BCM243BB2(|L),DB_BCMH246BB2(|L),DB_BCTMH257BB2(|L),DB_WGMH854_LUNA(|L),   \
 142          2*DB_WLABM175_1TEN(|L),DB_DDM915G;                                                              \
 143        V=14;                                                                                             \
 144        F=EP5;
 145
 146      TX=DB 127 + Nachtzug;                                                                               \
 147        C=DB_127,3*DB_BCMH246BB2(|L),2*(DB_WLABM174_2TEN(|L)|DB_WLABM175_1TEN(|L)|DB_WLABM175_2TEN(|L)),  \
 148          3*(DB_DDM915G|DB_DDM915BB|DB_DDM915B);                                                          \
 149        V=14;                                                                                             \
 150        F=EP5;
 151
 152  ;EC
 153      TX=DB 103.1 + EC;                                                                                   \
 154        C=DB_103_1SPUT(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L);                    \
 155        V=16;                                                                                             \
 156        F=EP5;
 157      TX=DB 181.2 + EC;                                                                                   \
 158        C=DB_181_2_BB_15KV,$DIR(SNCF_VU_B6DUL,SNCF_VU_B6DU),SNCF_VTU_CN_B(|L),SNCF_VTU82_C_A(|L),         \
 159          SNCF_GRILLC(|L),SNCF_VSE_A9(|L),SNCF_VTU_CN_B(|L),SNCF_VTU_B(|L),SNCF_VTU2_B(|L);               \
 160        V=16;                                                                                             \
 161        F=EP5;
 162      TX=DB 218 + EC;                                                                                     \
 163        C=2*DB_218BB(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,                                                          \
 164          (2*DB_BM233BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L))|                                                        \
 165          (DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_APMZ121_SD_IC,DB_AVMZ111SDR(|L));                                      \
 166        V=14;                                                                                             \
 167        F=DP5;
 168      TX=DB 218 + EC;                                                                                     \
 169        C=2*DB_218BB(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BPMZ291IC(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,      \
 170          $DIR(DB_ARMZ211T2,DB_ARMZ211T2L),2*DB_AVMZ207TEE2(|L);                                          \
 171        V=14;                                                                                             \
 172        F=DP5;
 173      TX=DB 218 + EC;                                                                                     \
 174        C=DB_218R(|L),DB_218BB(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_BVMZ185IC(|L),DB_BM234BB2(|L),                  \
 175          DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BPMZ291IC(|L),DB_BM234BB2(|L);                                          \
 176        V=14;                                                                                             \
 177        F=DP5;
 178  ;EC2 REMBRANDT
 179      TX=DB 103.1 + EC2 Rembrandt;                                                                        \
 180        C=DB_103_1SPU(|L),SBB_EC_A(|L),SBB_EC_AP,SBB_EC_A(|L),DB_WRMH132R1(|L),6*SBB_EC_A(|L);            \
 181        V=16;                                                                                             \
 182        F=EP5;
 183  ;EC 10/11 MIMARA
 184      TX=DB 103.1 + EC 10/11 Mimara;                                                                      \
 185        C=DB_103_1SPU(|L),2*HZ_AEELMT_EC1(|L),HZ_WREELMT_EC1(|L),HZ_UICY_B1(|L),4*HZ_BEELMT_EC1(|L),      \
 186          DB_BM235IC(|L);                                                                                 \
 187        V=16;                                                                                             \
 188        F=EP5;
 189      TX=DB 120.1 + EC 10/11 Mimara;                                                                      \
 190        C=DB_120_1_OR,1-2*OBB_BMZ21911(|L),HZ_BEELMT_EC1(|L),HZ_AEELMT_EC1(|L),HZ_WREELMT_EC1(|L),        \
 191          3*HZ_BEELMT_EC1(|L);                                                                            \
 192        V=16;                                                                                             \
 193        F=EP5;
 194  ;EC ALBERT EINSTEIN
 195      TX=DB 112 + EC Albert Einstein;                                                                     \
 196        C=DB_112_3_PRT2G(|L),SBB_5UIC_A(|L),5*SBB_EC_A(|L),CD_WRMZEC(|L),SBB_EC_A(|L),SBB_VSE_A9EC(|L);   \
 197        V=16;                                                                                             \
 198        F=EP5;
 199  ;EC96 MÜNCHEN - BERN
 200      TX=DB 218 + EC96 München - Bern;                                                                    \
 201        C=DB_218BB(|L),DB_218R(|L),SBB_4UIC_B(|L)|SBB_4UIC_B(|L),2*SBB_Z1B(|L),SBB_EC_A(|L),              \
 202          SBB_5UIC_WR(|L),SBB_EC_AP,SBB_VSE_A9EC(|L);                                                     \
 203        V=14;                                                                                             \
 204        F=DP5;
 205  ;EC81 MICHELANGELO
 206      TX=DB 103.1 + EC81 Michelangelo;                                                                    \
 207        C=DB_103_1SPUT(|L),3*FS_UICZ85_A9E(|L),FS_GC70_GBB1P_R(|L),7*FS_UICZ85_GB_B(|L);                  \
 208        V=16;                                                                                             \
 209        F=EP5;
 210  ;EC 180 HAMBURG - KOPENHAGEN
 211      TX=DR 132 + EC 180 Hamburg - Kopenhagen;                                                            \
 212        C=DR_132S2BX2B(|L),DB_AVMZ207TEE2(|L),DB_BVMZ185IC(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BPMZ291IC(|L),   \
 213          DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM234BB2(|L);                                                           \
 214        V=14;                                                                                             \
 215        F=DP5;
 216
 217  ;IC
 218      TX=DB 103.1 + IC;                                                                                   \
 219        C=DB_103_1SPUT(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_WRMH135T2(|L),  \
 220          2*DB_BM234BB2(|L),4*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM234BB2(|L);                                       \
 221        V=20;                                                                                             \
 222        F=EP5;
 223      TX=DB 103.1 + IC;                                                                                   \
 224        C=DB_103_1SPUT(|L),DB_POSTMRZ_BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L),                    \
 225          DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_WRMH135T2(|L),2*DB_BM234BB2(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L); \
 226        V=20;                                                                                             \
 227        F=EP5;
 228      TX=DB 103.1 + IC;                                                                                   \
 229        C=DB_103_1SPUT(|L),DB_BPMZ291IC(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BVMZ185IC(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),  \
 230          DB_APMZ121_SDT2(|L);                                                                            \
 231        V=20;                                                                                             \
 232        F=EP5;
 233      TX=DB 103.1 + IC;                                                                                   \
 234        C=DB_103_1SPU(|L),DB_APMZ121T2(|L),DB_AVMZ111T2(|L),DB_ARMZ217T2B(|L),2*DB_BM234BB2(|L),          \
 235          2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L);                                                       \
 236        V=20;                                                                                             \
 237        F=EP5;
 238      TX=DB 111 + IC;                                                                                     \
 239        C=DB_111_OR(|L),DB_BM234BB2(|L),4*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L),DB_WRMH135T2(|L),        \
 240          DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L),DB_AVMZ111R(|L)|DB_AVMZ111SDR(|L);                      \
 241        V=16;                                                                                             \
 242        F=EP5;
 243      TX=DB 112.3 + IC;                                                                                   \
 244        C=DB_112_3_PRLT2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BBL~MLG,DB_BM234BB2(|L);     \
 245        V=16;                                                                                             \
 246        F=EP5;
 247      TX=DB 112.3 + IC;                                                                                   \
 248        C=DB_112_3_PRLT2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_APMZ123TEE2(|L),2*DB_BM234BB2(|L),                    \
 249          2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM234BB2(|L);                                                         \
 250        V=16;                                                                                             \
 251        F=EP5;
 252      TX=DB 112.3 + IC;                                                                                   \
 253        C=DB_112_3_PRT2(|L),DB_APMZ117OR(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),5*DB_BM234BB2(|L);                       \
 254        V=16;                                                                                             \
 255        F=EP5;
 256      TX=DB 120.1 + IC;                                                                                   \
 257        C=DB_120_1_OR,DB_BM234BB2(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L),DB_WRMH135T2(|L),          \
 258          DB_AVMZ111T2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L);                                                           \
 259        V=20;                                                                                             \
 260        F=EP5;
 261      TX=DB 120.1 + IC;                                                                                   \
 262        C=DB_120_1_OR,6*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_WRMH135T2(|L),DB_AVMZ111T2(|L)|DB_AVMZ111_SDT2(|L),       \
 263          DB_APMZ121T2(|L)|DB_APMZ121_SDT2(|L),DB_AVMZ111T2(|L)|DB_AVMZ111_SDT2(|L);                      \
 264        V=20;                                                                                             \
 265        F=EP5;
 266      TX=DB 120.1 + IC;                                                                                   \
 267        C=DB_120_1_OR,DB_APMZ122T2(|L),2*DB_AVMZ207TEE2(|L),DB_WRMH135T2(|L),5*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,      \
 268          DB_BPMZ291IC(|L);                                                                               \
 269        V=20;                                                                                             \
 270        F=EP5;
 271      TX=DB 120.1 + IC;                                                                                   \
 272        C=DB_120_1_OR,                                                                                    \
 273          (DB_APMZ123TEE2(|L),DB_AVMZ107IC(|L),DB_ARMZ211T2(|L),4*DB_BPMZ293IC(|L))|                      \
 274          (4*DB_BPMZ293IC(|L),DB_BPMZ293IR1(|L),DB_WRMH137(|L),DB_APMZ123IC(|L),DB_AVMZ107IC(|L));        \
 275        V=20;                                                                                             \
 276        F=EP5;
 277      TX=DB 120.1 + IC;                                                                                   \
 278        C=DB_120_1_OR,                                                                                    \
 279          (DB_AVMZ107IC(|L),DB_APMZ123IC(|L),DB_AVMZ107IC(|L),DB_WRMH137(|L),4*DB_BPMZ293IC(|L))|         \
 280          (3*(DB_BPMZ293IC(|L),DB_BPMZ293IR1(|L)),DB_BPMZ293IC(|L),DB_WRMH137(|L),DB_AVMZ107IC(|L),       \
 281          DB_APMZ117OR(|L),DB_AVMZ107IC(|L));                                                             \
 282        V=20;                                                                                             \
 283        F=EP5;
 284      TX=DB 120.1 + IC;                                                                                   \
 285        C=DB_120_1_OR,DB_APMZ117OR(|L),DB_APMZ123IC(|L),DB_BVMZ185IC(|L),9*DB_BPMZ291IC(|L);              \
 286        V=20;                                                                                             \
 287        F=EP5;
 288      TX=DB 218 + IC;                                                                                     \
 289        C=DB_218T(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L),DB_AVMZ111SDR(|L),DB_WRBUMZ139TEE2(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG;  \
 290        V=14;                                                                                             \
 291        F=DP5;
 292      TX=DB 218 + IC;                                                                                     \
 293        C=2*DB_218BB(|L),                                                                                 \
 294          (DB_AVMZ207TEE2(|L),DB_APMZ117OR(|L),DB_AVMZ111SDR(|L))|                                        \
 295          (DB_APMZ123IC(|L),DB_APMZ117OR(|L),DB_AVMZ107IC(|L)),DB_WRMH137(|L),DB_BVMZ185IC(|L),           \
 296          2*DB_BPMZ293IC(|L),DB_BPMZ293IR1(|L),DB_BPMZ293IC(|L);                                          \
 297        V=14;                                                                                             \
 298        F=DP5;
 299      TX=DB 218 + IC 51 Karlstein;                                                                        \
 300        C=DB_218PR(|L),DB_218T(|L),DB_APMZ117OR(|L),DB_AVMZ107IC(|L),$DIR(DB_ARMZ217OR,DB_ARMZ217ORL),    \
 301          2*DB_BVMZ185IC(|L),DB_BPMZ291BB(|L),DB_BPMZ291IC(|L),2*DB_BM234BB2(|L);                         \
 302        F=DP5;                                                                                            \
 303        CV=14;
 304      TX=DB 240 + IC;                                                                                     \
 305        C=DB_240(|L),                                                                                     \
 306          (DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L),DB_AVMZ111SDR(|L),$DIR(DB_ARMZ211T2L,DB_ARMZ211T2),    \
 307          DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM235IC(|L),3*DB_BM234BB2(|L))|                         \
 308          (DB_APMZ121OR(|L),DB_AVMZ111SDR(|L),DB_ARMZ211OR(|L),DB_BM234BB2(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,    \
 309          1-3*DB_BM234BB2(|L));                                                                           \
 310        V=16;                                                                                             \
 311        F=DP5;
 312      TX=DR 112.0  + D-Zug;                                                                               \
 313        C=(DR_112_0OR1(|L),DB_BVMZ237BB(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L),       \
 314          DB_APMZ121_SDT2(|L))|                                                                           \
 315          (DR_112_0OR2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM234BB2(|L),    \
 316          DB_BVMZ237BB(|L));                                                                              \
 317        V=16;                                                                                             \
 318        F=EP5;
 319      TX=DR 112.0  + D-Zug;                                                                               \
 320        C=DR_112_0OR1(|L),                                                                                \
 321          (DB_APMZ121_SD_IC,2*DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG)| \
 322          (DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L)); \
 323        V=16;                                                                                             \
 324        F=EP5;
 325      TX=DR 112.0  + IC;                                                                                  \
 326        C=DR_112_0OR1(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_BM235IC(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),         \
 327          DB_AVMZ207IC(|L);                                                                               \
 328        V=16;                                                                                             \
 329        F=EP5;
 330      TX=DR 132  + IC;                                                                                    \
 331        C=DR_132S2BX2(|L),DB_BM235IC(|L),2*DB_BPMZ291IC(|L),2*DB_BM235IC(|L),DB_WRMH135R(|L),             \
 332          DB_AVMZ207IC(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L);                                                           \
 333        V=12;                                                                                             \
 334        F=DP5;
 335  ;IC 940 GOSLAR - KÖLN
 336      TX=DB 218 + IC 940 Goslar - Köln;                                                                   \
 337        C=DB_218R(|L),5-8*DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111T2(|L);                                               \
 338        V=14;                                                                                             \
 339        F=DP5;
 340      TX=DB 218 + IC 940 Goslar - Köln;                                                                   \
 341        C=DB_218PR(|L)|DB_218BB(|L),7*DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111R(|L);                                    \
 342        V=14;                                                                                             \
 343        F=DP5;
 344  ;WIESBADEN-CITY
 345      TX=DB 140 + Wiesbaden-City;                                                                         \
 346        C=DB_140_4FPR_OR(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_141_4FPV_G(|L)[PD];                 \
 347        V=12;                                                                                             \
 348        F=EP5;
 349      TX=DB 141 + Wiesbaden-City;                                                                         \
 350        C=DB_141_2FPH_G(|L)|DB_141_4FPR_OR(|L),DB_AVMZ111T2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,                     \
 351          DB_141_4FPH_G(|L)|DB_141_4FPR_OR(|L)[PD];                                                       \
 352        V=12;                                                                                             \
 353        F=EP5;
 354      TX=DB 141 + Wiesbaden-City;                                                                         \
 355        C=DB_141_4FPR_BB(|L),DB_ABN703SL2,DB_141_4FPV_BB(|L)[PD];                                         \
 356        V=12;                                                                                             \
 357        F=EP5;
 358      TX=DB 141 + Wiesbaden-City;                                                                         \
 359        C=<DB_141_4FPR_OR(|L),0-1*(DB_BPZB298IC|DB_BNRZB728SL2),DB_BPZB298IC,DB_APZF209IC;                \
 360        V=12;                                                                                             \
 361        F=EPU5;
 362      TX=DB 141 + Wiesbaden-City;                                                                         \
 363        C=(DB_141_4FPV_G(|L),DB_BPZB298IC,DB_ABM223BB2(|L))|                                              \
 364          (DB_141_2FPR_BB(|L),DB_BPZB298IC,DB_ABM223BB2(|L),DB_BN440G1),DB_141_4FPR_OR(|L)[PD];           \
 365        V=12;                                                                                             \
 366        F=EPU5;
 367
 368  ;IR
 369      TX=DB 103.1 + IR;                                                                                   \
 370        C=DB_103_1SPUT(|L),DB_AVMZ111SDR(|L)|DB_AIMZ261IR(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IR,DB_ARKIMBZ262IRL),     \
 371          5*DB_BIMZ264IR(|L);                                                                             \
 372        V=16;                                                                                             \
 373        F=EP5;
 374      TX=DB 103.1 + IR;                                                                                   \
 375        C=DB_103_1SPU(|L),DB_AIMZ261IR(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IR,DB_ARKIMBZ262IRL),5*DB_BIMZ264IR(|L),     \
 376          DB_BM234BB2(|L);                                                                                \
 377        V=20;                                                                                             \
 378        F=EP5;
 379      TX=DB 112 + IR;                                                                                     \
 380        C=DB_112_4_PRLT2(|L),DB_AM203BB2(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IR,DB_ARKIMBZ262IRL),4*DB_BIMZ264IR(|L);   \
 381        V=14;                                                                                             \
 382        F=EP5;
 383      TX=DB 110.1 + IR;                                                                                   \
 384        C=DB_110K_4FPR_OR(|L),DB_AIMZ261IR(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IR,DB_ARKIMBZ262IRL),5*DB_BIMZ264IR(|L); \
 385        V=14;                                                                                             \
 386        F=EP5;
 387      TX=DB 110.1 + IR;                                                                                   \
 388        C=(DB_110B_PR_BB(|L),DB_AIMZ261IR(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IR,DB_ARKIMBZ262IRL),5*DB_BIMZ264IR(|L))| \
 389          (DB_110B_PRL_BB(|L),7*DB_BIMZ264IR(|L),,$DIR(DB_ARKIMBZ262IRL,DB_ARKIMBZ262IR),                 \
 390          2*DB_AIMZ261IR(|L));                                                                            \
 391        V=14;                                                                                             \
 392        F=EP5;
 393      TX=DB 111 + IR;                                                                                     \
 394        C=DB_111PU_LH(|L),DB_AIMZ261IR(|L),6*DB_BIMZ264IR(|L);                                            \
 395        V=16;                                                                                             \
 396        F=EP5;
 397      TX=DB 120.1 + IR;                                                                                   \
 398        C=DB_120_1_OR,5-6*DB_BIMZ264IR(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IRL,DB_ARKIMBZ262IR),DB_AIMZ261IR(|L);       \
 399        V=20;                                                                                             \
 400        F=EP5;
 401      TX=DB 127 + IR;                                                                                     \
 402        C=DB_127,DB_AIMZ261IR(|L),DB_ARKIMBZ262IR(|L),7*DB_BIMZ264_4IR(|L);                               \
 403        V=16;                                                                                             \
 404        F=EP5;
 405      TX=DB 218 + IR;                                                                                     \
 406        C=2*DB_218BB(|L),DB_AIMZ261IR(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IR,DB_ARKIMBZ262IRL),6*DB_BIMZ264IR(|L);      \
 407        V=16;                                                                                             \
 408        F=DP5;
 409      TX=DB 218 + IR;                                                                                     \
 410        C=DB_218PR(|L),6*DR_HS_BM200(|L),DR_HS_ABM200(|L),DR_WRME84R(|L),DR_HS_AM200(|L);                 \
 411        V=14;                                                                                             \
 412        F=DP5;
 413
 414  ;D ZÜGE
 415      TX=DB 110.1 + D-Zug;                                                                                \
 416        C=DB_110K_4FPR_BB(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_ABM225BB2(|L),DB_BM233BB2(|L);                           \
 417        V=14;                                                                                             \
 418        F=EP5;
 419      TX=DB 110.1 + D-Zug;                                                                                \
 420        C=DB_110K_4FPR_OR(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_ABM225BB2(|L),2*DB_BM234G(|L),3*DB_BM234BB2(|L),       \
 421          DB_AM203BB2(|L);                                                                                \
 422        V=14;                                                                                             \
 423        F=EP5;
 424      TX=DB 110.3 + D-Zug;                                                                                \
 425        C=DB_110B_PR_BB(|L),3*DB_BM232BB2(|L),DB_ABM223BB2(|L);                                           \
 426        V=14;                                                                                             \
 427        F=EP5;
 428      TX=DB 110.3 + D-Zug;                                                                                \
 429        C=DB_110B_PR_BB(|L),DR_HS_BM200(|L),DR_HS_AM200(|L),DR_WRME84R(|L),DR_HS_AM200(|L),               \
 430          5*DR_BOMZ236IC(|L);                                                                             \
 431        V=14;                                                                                             \
 432        F=EP5;
 433      TX=DB 111 + D-Zug;                                                                                  \
 434        C=DB_111_BB(|L),DR_HS_BDM(|L),3*DR_BOMZ236IC(|L),DR_AMZ210IR(|L),DR_WRME84R(|L),DR_AMZ210IR(|L),  \
 435          3*DR_BOMZ236IC(|L);                                                                             \
 436        V=14;                                                                                             \
 437        F=EP5;
 438      TX=DB 112 + D-Zug;                                                                                  \
 439        C=DB_112_3_PRLT2(|L),                                                                             \
 440          (DR_HS_BM200(|L),2*DR_BOMZ236IC(|L),DR_AMZ210IR(|L),DR_WRME84R(|L),DR_AMZ210IR(|L),             \
 441          3*DR_HS_BM200(|L))|                                                                             \
 442          (2*DR_BOMZ236IC(|L),DR_AMZ210IR(|L),DR_WRME84R(|L),DR_AMZ210IR(|L),2*DR_HS_BM200(|L),           \
 443          DR_BOMZ236IC(|L)),DR_HS_BDM(|L);                                                                \
 444        V=14;                                                                                             \
 445        F=EP5;
 446      TX=DB 112.1 + D-Zug;                                                                                \
 447        C=DB_112_1R(|L),DR_BMH2,DR_BMH1,DR_EWB_AGC(|L),DR_REKO_WGR1(|L),DR_MODW_DGC(|L),DR_BMH2,          \
 448          DR_EWB_ABGCP(|L),DR_BMH1;                                                                       \
 449        V=12;                                                                                             \
 450        F=EP5;
 451      TX=DB 151 + D-Zug;                                                                                  \
 452        C=DB_151BB1(|L),2*DB_BYM421BB2(|L),2*DB_ABYM411BB2(|L),2*DB_BYM421BB2(|L);                        \
 453        V=12;                                                                                             \
 454        F=EP5;
 455      TX=DB 181 + D-Zug;                                                                                  \
 456        C=DB_181_2_B_15KV,DB_AVMZ111_SDT2(|L),4*DB_BM234BB2(|L),DB_AM203BB2(|L),3*DB_BM234BB2(|L),        \
 457          $DIR(DB_BDMS273BB2,DB_BDMS273BB2L);                                                             \
 458        V=16;                                                                                             \
 459        F=EP5;
 460      TX=DB 181 + D-Zug;                                                                                  \
 461        C=DB_181_2_B_15KV|DB_181_2BB(|L),$DIR(DB_BDMS273BB2L,DB_BDMS273BB2),DB_BM234BB2(|L),              \
 462          DB_AM203BB2(|L),2*DB_BM234BB2(|L);                                                              \
 463        V=16;                                                                                             \
 464        F=EP5;
 465      TX=DB 215 + D-Zug;                                                                                  \
 466        C=DB_215PR(|L),$DIR(DB_BDMS273BB2L,DB_BDMS273BB2),DB_ABM225BB2(|L),4*DB_BM234BB2(|L);             \
 467        V=14;                                                                                             \
 468        F=DP5;
 469      TX=DB 218 + D-Zug;                                                                                  \
 470        C=DB_218T(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_BM233BB2(|L),DB_ABM225BB2(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_DMS905E(|L),  \
 471          DB_BM234BB2(|L),DB_ABM225BB2(|L);                                                               \
 472        V=14;                                                                                             \
 473        F=DP5;
 474      TX=DB 218 + D-Zug;                                                                                  \
 475        C=DB_218R(|L),4*DR_HS_BM_SX(|L),DR_YB70_ABGC(|L),DR_YB70_A_SX(|L),3*DR_HS_BM_SX(|L);              \
 476        V=14;                                                                                             \
 477        F=DP5;
 478      TX=DB 240 + D-Zug;                                                                                  \
 479        C=DB_240(|L),DB_218BB(|L),DB_DMS902_1P_BB2(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_BM233BB2(|L),DB_AM203BB2(|L),   \
 480          4*DB_BM234BB2(|L);                                                                              \
 481        V=13;                                                                                             \
 482        F=DP5;
 483      TX=DB 240 + D-Zug;                                                                                  \
 484        C=DB_240(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),4*DB_BM234BB2(|L);                               \
 485        V=16;                                                                                             \
 486        F=DP5;
 487  ;BERLIN - LEIPZIG
 488      TX=DB 218 + D Berlin - Leipzig;                                                                     \
 489        C=DB_218PR(|L),DR_HS_AM200(|L),6*DR_HS_BM200(|L),DR_HS_BDM(|L);                                   \
 490        V=14;                                                                                             \
 491        F=DP5;
 492
 493  ;FD ZÜGE
 494  ;FD DONAU-KURIER
 495      TX=DB 110.1 + FD Donau-Kurier;                                                                      \
 496        C=DB_110B_PR_OR(|L),DB_DMS905BB2(|L),OBB_VSE_C1_B(|L),OBB_VSE_B(|L),2*OBB_VSE_C1_B(|L),           \
 497          DB_WRBUMZ139TEE2(|L),OBB_VSE_C1_A(|L),OBB_VSE_A(|L);                                            \
 498        V=14;                                                                                             \
 499        F=EP5;
 500
 501      TX=DB 111 + FD-Zug;                                                                                 \
 502        C=DB_111_PU_BB(|L),DB_BM234BB2(|L),2*DB_BPMZ293IR1(|L),DB_BVMZ185IC(|L),DB_AVMZ107IR(|L),         \
 503          DB_WRMH137(|L),DB_BPMZ293IR1(|L);                                                               \
 504        V=16;                                                                                             \
 505        F=EP5;
 506      TX=DB 120.1 + FD-Zug;                                                                               \
 507        C=DB_120_1_OR,DB_DMS905BB2(|L),4*DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_BPMZ293KIR(|L),           \
 508          DB_AVMZ111SDR(|L),4*DB_BM234BB2(|L);                                                            \
 509        V=16;                                                                                             \
 510        F=EP5;
 511      TX=DB 120.1 + FD-Zug;                                                                               \
 512        C=DB_120_1_OR,DB_AVMZ107IR(|L),2*DB_BPMZ293IR1(|L),DB_WRMH137(|L),DB_AVMZ107IR(|L),               \
 513          4*DB_BPMZ293IR1(|L),DB_BPMZ291K(|L);                                                            \
 514        V=20;                                                                                             \
 515        F=EP5;
 516      TX=DR 243 + FD-Zug;                                                                                 \
 517        C=DR_243(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_ARMZ217T2B(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),     \
 518          DB_BM234BB2(|L),DB_DMS905BB2(|L),DB_ABM225BB2(|L),2*DB_BM234BB2(|L);                            \
 519        V=12;                                                                                             \
 520        F=EP5;
 521      TX=DB 151 + FD-Zug;                                                                                 \
 522        C=DB_151BB1(|L),DB_BPMZ293KIR(|L),3*DB_BPMZ293IR1(|L),DB_BPMZ292BB(|L),DB_AVMZ107IC(|L);          \
 523        V=12;                                                                                             \
 524        F=EP5;
 525      TX=DB 218 + FD-Zug;                                                                                 \
 526        C=DB_218BB(|L),DB_AVMZ111SDR(|L),2*DB_BM234BB2(|L);                                               \
 527        V=14;                                                                                             \
 528        F=DP5;
 529      TX=DB 218 + FD-Zug;                                                                                 \
 530        C=DB_218R(|L),5*DB_BM234BB2(|L),DB_ARMZ211T2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),                             \
 531          DB_DMS902BB2(|L)|DB_DMS905BB2(|L);                                                              \
 532        V=14;                                                                                             \
 533        F=DP5;
 534
 535  ;E ZÜGE
 536      TX=DB 110.1 + Eilzug;                                                                               \
 537        C=DB_110K_2FPH_B(|L)|DB_110K_4FPH_B(|L)|DB_110K_4FPR_BB(|L)|DB_110K_2FPR_OR(|L),DB_ABNRZ403G1,    \
 538          3*DB_BN432G1;                                                                                   \
 539        V=12;                                                                                             \
 540        F=EP5;
 541      TX=DB 110.1 + Eilzug;                                                                               \
 542        C=DB_110K_4FPR_B(|L),$DIR(DB_BDNF738SL2L,DB_BDNF738SL2),DB_ABN703SL2,DB_BM232BB2(|L);             \
 543        V=12;                                                                                             \
 544        F=EP5;
 545      TX=DB 110.1 + Eilzug;                                                                               \
 546        C=DB_110K_4FPR_OR(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2,DB_BM234BB2(|L);                       \
 547        V=12;                                                                                             \
 548        F=EP5;
 549      TX=DB 110.1 + Eilzug;                                                                               \
 550        C=DB_110B_PR_BB(|L),DB_BM234BB2(|L),                                                              \
 551          (DB_ABM225BB2(|L))|(DB_ABM225BB2(|L)|DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2);                                 \
 552        V=12;                                                                                             \
 553        F=EP5;
 554      TX=DB 110.1 + Eilzug;                                                                               \
 555        C=DB_110B_PR_BB(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,2*DB_BN719SL2,DB_DMS902NBG(|L),DB_BM234BB2(|L),      \
 556          DB_ABM225BB2(|L);                                                                               \
 557        V=12;                                                                                             \
 558        F=EP5;
 559      TX=DB 110.1 + Eilzug;                                                                               \
 560        C=DB_110B_PRL_B(|L),DB_ABM225BB2(|L),3*DB_BM234BB2(|L);                                           \
 561        V=14;                                                                                             \
 562        F=EP5;
 563      TX=DB 112 + Eilzug;                                                                                 \
 564        C=DB_112_4_PRT2(|L),DB_ABM225BB2(|L),2*DB_BN719SL2;                                               \
 565        V=14;                                                                                             \
 566        F=EP5;
 567      TX=DB 120.1 + Eilzug;                                                                               \
 568        C=DB_120_1_OR,DB_BM234BB2(|L),DB_ABM224BB2(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_ABN703SL2,DB_BM233BB2(|L);      \
 569        V=12;                                                                                             \
 570        F=EP5;
 571      TX=DB 141 + Eilzug;                                                                                 \
 572        C=DB_141_4FPV_G(|L),DB_ABM224BB2(|L),DB_BM233BB2(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_BM233BB2(|L),             \
 573          DB_ABM224BB2(|L),DB_BM233BB2(|L);                                                               \
 574        V=12;                                                                                             \
 575        F=EP5;
 576      TX=DB 141 + Eilzug;                                                                                 \
 577        C=DB_141_4FPR_BB(|L),6*DR_BMH1,7*DR_BMH2;                                                         \
 578        V=12;                                                                                             \
 579        F=EP5;
 580      TX=DB 141 + Eilzug;                                                                                 \
 581        C=DB_141_4FPR_OR(|L),$DIR(DB_BDMS273BB2L,DB_BDMS273BB2),DB_ABN703SL2,2*DB_BN719SL2;               \
 582        V=12;                                                                                             \
 583        F=EP5;
 584      TX=DR 243 + Eilzug;                                                                                 \
 585        C=DR_243(|L)~MLG,DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,$DIR(DB_BDMS273BB2,DB_BDMS273BB2L);                     \
 586        V=12;                                                                                             \
 587        F=EP5;
 588      TX=DB 215 + Eilzug;                                                                                 \
 589        C=DB_215PR(|L),DB_BM232BB2(|L),DB_ABM224BB2(|L),DB_BM232BB2(|L);                                  \
 590        V=13;                                                                                             \
 591        F=DP5;
 592      TX=DB 215 + Eilzug;                                                                                 \
 593        C=DB_215PR(|L),DB_215_BB(|L),$DIR(DB_BDNF738SL2L,DB_BDNF738SL2),DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2,         \
 594          DB_BM232BB2(|L),DB_ABM224BB2(|L);                                                               \
 595        V=12;                                                                                             \
 596        F=DP5;
 597      TX=DB 216 + Eilzug;                                                                                 \
 598        C=DB_216BB(|L),2*DR_BMH2,DR_EWB_ABGC(|L),2*DR_BMH2;                                               \
 599        V=12;                                                                                             \
 600        F=DP5;
 601      TX=DB 218 + Eilzug;                                                                                 \
 602        C=DB_218BB(|L),DB_BM232BB2(|L),DB_ABN703SL2,DB_BM232BB2(|L);                                      \
 603        V=14;                                                                                             \
 604        F=DP5;
 605      TX=DB 218 + Eilzug;                                                                                 \
 606        C=DB_218BB(|L),DB_DMS902BB2(|L),(<DB_BDNRZF740O2L,DB_BN719SL2,DB_ABYM411BB2(|L));                 \
 607        V=12;                                                                                             \
 608        F=DPU5;
 609      TX=DB 218 + Eilzug;                                                                                 \
 610        C=DB_218RP(|L),DB_BN719SL2,DB_ABYM411BB2(|L),$DIR(DB_BDMS272BB2,DB_BDMS272BB2L);                  \
 611        V=12;                                                                                             \
 612        F=DP5;
 613      TX=DB 218 + Eilzug;                                                                                 \
 614        C=DB_218R(|L),DB_AM203BB2(|L),$DIR(DB_BDNF738SL2L,DB_BDNF738SL2),DB_ABN703SL2,DB_BM233BB2(|L),    \
 615          2*DB_BN719SL2;                                                                                  \
 616        V=12;                                                                                             \
 617        F=DP5;
 618      TX=DB 218 + Eilzug;                                                                                 \
 619        C=DB_218R(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_ABM224BB2(|L),DB_BM232BB2(|L)|(DB_BM233BB2(|L),DB_BM234BB2(|L)); \
 620        V=14;                                                                                             \
 621        F=DP5;
 622      TX=DB 218 + Eilzug;                                                                                 \
 623        C=>DB_218R(|L),2*DB_BN719SL2,DB_AM202BB2(|L),DB_BM232BB2(|L),DB_BDNF738SL2L;                      \
 624        V=12;                                                                                             \
 625        F=DPU5;
 626      TX=DB 218 + Eilzug;                                                                                 \
 627        C=DB_218R(|L),DB_BN719SL2,DB_BN719SL2|DB_ABN703SL2;                                               \
 628        V=12;                                                                                             \
 629        F=DP5;
 630      TX=DB 218 + Eilzug;                                                                                 \
 631        C=>DB_218PR(|L)|DB_218R(|L),2*DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2,DB_BDNRZF740BBL;               \
 632        V=12;                                                                                             \
 633        F=DPU5;
 634      TX=DB 218 + Eilzug;                                                                                 \
 635        C=<DB_218BB(|L),2*DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740O2;                                        \
 636        V=12;                                                                                             \
 637        F=DPU5;
 638      TX=DB 218 + Eilzug;                                                                                 \
 639        C=>DB_218BB(|L),DB_ABN703SL2,DB_BN440G1,DB_BN432G1,DB_BDNRZF740O1L;                               \
 640        V=12;                                                                                             \
 641        F=DPU5;
 642      TX=DB 218 + Eilzug;                                                                                 \
 643        C=DB_218PR(|L)|DB_218BB(|L)|DB_218R(|L),                                                          \
 644          1-2*(3:(TEG_BYG,DB_ABN703SL2,DB_BDYG531PY(|L)|DB_BDMS273BB2(|L)|DB_BDYLF457BB2(|L))|            \
 645          1:(DB_BN719SL2,,DB_ABN703SL2,DB_BDMS273BB2(|L)|DB_BDYLF457BB2(|L)));                            \
 646        V=12;                                                                                             \
 647        F=DP5;
 648      TX=DB 218 + Eilzug;                                                                                 \
 649        C=DB_218BB(|L),DB_WGMZ825B(|L),DB_DMS905BB2(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2;             \
 650        V=12;                                                                                             \
 651        F=DP5;
 652      TX=DR 202 + Eilzug;                                                                                 \
 653        C=DR_202BX1(|L),2*DR_BMH1,DR_EWB_AGC(|L),2*DR_BMH1;                                               \
 654        V=10;                                                                                             \
 655        F=DP5;
 656  ;TRIER - THIONVILLE
 657      TX=DB 181 + Zug Trier - ThionvilleE;                                                                \
 658        C=DB_181_0BB_15KV,2*DB_BM234BB2(|L);                                                              \
 659        V=12;                                                                                             \
 660        F=DP5;
 661  ;E+POST
 662      TX=DB 103.1 + Postzug;                                                                              \
 663        C=DB_103_1SPUT(|L),DPOST_MRA2667BB(|L),2*DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,,      \
 664          DB_BN719SL2,DB_BDMS273BB2(|L);                                                                  \
 665        V=12;                                                                                             \
 666        F=EP5;
 667
 668  ;N ZÜGE
 669      TX=DB 110.1 + Nahverkehrszug;                                                                       \
 670        C=DB_110B_PR_B(|L),2*DB_BN432G1,2*DB_BN719SL2,2*DB_ABN703SL2;                                     \
 671        V=12;                                                                                             \
 672        F=EPR5;
 673      TX=DB 110.1 + Nahverkehrszug;                                                                       \
 674        C=DB_110B_PRL_BB(|L),(<DB_BDNRZF463GKL,DB_ABNRZ403G1,2*DB_BN432G1);                               \
 675        V=12;                                                                                             \
 676        F=EPRU5;
 677      TX=DB 112 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 678        C=DB_112_3_PRLT2(|L),DB_BN719SL2,(DB_BN432G1|DB_BN719SL2);                                        \
 679        V=12;                                                                                             \
 680        F=EPR5;
 681      TX=DB 111 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 682        C=DB_111_BB(|L),5*DB_BM232BB2(|L),DB_AM202BB2(|L);                                                \
 683        V=14;                                                                                             \
 684        F=EPR5;
 685      TX=DB 111 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 686        C=DB_111_PU_OR(|L),DB_BN719SL2,DB_ABM223BB2(|L),DB_BN719SL2;                                      \
 687        V=14;                                                                                             \
 688        F=EPR5;
 689      TX=DB 111 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 690        C=DB_111_PU_BB(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN704_PC_SL2,DB_BN719SL2,DB_111_PU_BB(|L);                     \
 691        V=12;                                                                                             \
 692        F=EPR5;
 693      TX=DB 111 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 694        C=<DB_111_PU_BB(|L),2*DB_BN719SL2,DB_BDNRZF740_3S2;                                               \
 695        V=12;                                                                                             \
 696        F=EPRU5;
 697      TX=DB 141 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 698        C=DB_141_2FPV_G(|L),DR_YB70_A_VC(|L),2*DR_BMH2,DR_BMH1,DB_GS213;                                  \
 699        V=10;                                                                                             \
 700        F=EPR5;
 701      TX=DB 141 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 702        C=<DB_141_4FPR_G(|L),DB_BN432G1,DB_BDNRZF740BB;                                                   \
 703        V=12;                                                                                             \
 704        F=EPRU5;
 705      TX=DB 141 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 706        C=>DB_141_4FPR_G(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BBL;                                    \
 707        V=12;                                                                                             \
 708        F=EPRU5;
 709      TX=DB 141 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 710        C=DB_141_4FPR_G(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,2*DB_BN719SL2;                                       \
 711        V=12;                                                                                             \
 712        F=EPR5;
 713      TX=DB 141 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 714        C=<DB_141_4FPR_G(|L)|DB_141_4FPR_OR(|L),2*DB_BN432G1,                                             \
 715          (DB_ABN402G1,DB_BN432G1)|(DB_BN432G1,DB_ABN402G1),DB_BDNRZF464G1;                               \
 716        V=12;                                                                                             \
 717        F=EPRU5;
 718      TX=DB 141 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 719        C=<DB_141_4FPR_BB,DB_BN719SL2,DB_BDNF738SL2;                                                      \
 720        V=12;                                                                                             \
 721        F=EPR5;
 722      TX=DB 141 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 723        C=DB_141_4FPR_BB(|L),DB_BN719SL2,2*DB_ABN703SL2,DB_BN440G1,DB_BN719SL2;                           \
 724        V=12;                                                                                             \
 725        F=EPR5;
 726      TX=DB 141 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 727        C=<DB_141_4FPR_BB(|L),                                                                            \
 728          (DB_BWNRZB726BB,2*DB_BN432G1,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BB)|                                      \
 729          (DB_BN719SL2,DB_BNB715BB2,DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BWNRZF732BB);                             \
 730        V=12;                                                                                             \
 731        F=EPRU5;
 732      TX=DB 141 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 733        C=>DB_141_4FPR_BB(|L),                                                                            \
 734          (3*DB_BWNRZB726BB,DB_ABWNRZB705_BB,DB_BDNRZF740BBL)|                                            \
 735          (2*DB_BN719SL2,DB_BNB717BB2,DB_ABWNRZB706_BB,DB_BDNRZF740O2L);                                  \
 736        V=12;                                                                                             \
 737        F=EPRU5;
 738      TX=DB 141 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 739        C=(<DB_141_4FPR_KARLS(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BB)|                               \
 740          (>DB_141_4FPR_KARLS(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BBL);                              \
 741        V=14;                                                                                             \
 742        F=EPRU5;
 743      TX=DB 141 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 744        C=DB_141_4FPR_BB,DR_BMH2;                                                                         \
 745        V=10;                                                                                             \
 746        F=EPR5;
 747      TX=DB 211 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 748        C=DB_211_BB(|L),2*DB_BN719SL2,DB_BDYSLF456BB2(|L),$DIR(DB_BDYG532RMD,DB_BDYG532RMDL);             \
 749        V=10;                                                                                             \
 750        F=DPR5;
 751      TX=DB 211 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 752        C=DB_211_BB(|L),DB_BNB713BB2,DB_ABN703SL2,$DIR(DB_BDYG532RMD,DB_BDYG532RMDL);                     \
 753        V=10;                                                                                             \
 754        F=DPR5;
 755      TX=DB 211 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 756        C=<DB_211_BB(|L),2*DB_BN719SL2,DB_211_OR(|L);                                                     \
 757        V=10;                                                                                             \
 758        F=DPRU5;
 759      TX=DB 211 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 760        C=DB_211_OR(|L),$DIR(DB_BDN742SL2L,DB_BDN742SL2),DB_BM232BB2(|L),DB_ABN703SL2;                    \
 761        V=10;                                                                                             \
 762        F=DPR5;
 763      TX=DB 212 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 764        C=DB_212_BB(|L),DB_140_4FPR_OR(|L)[PD],DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,2*DB_BN719SL2;                    \
 765        V=10;                                                                                             \
 766        F=DPR5;
 767      TX=DB 212 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 768        C=DB_212_BB(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,$DIR(DB_BDNRZF740O2,DB_BDNRZF740O2L),DB_515_5GP_BB2(|L); \
 769        V=10;                                                                                             \
 770        F=DPR5;
 771      TX=DB 212 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 772        C=DB_212_BB(|L),                                                                                  \
 773          (<DB_998_6,DB_998_0(|L),2*XDB_798,DB_998_0(|L))|                                                \
 774          (DB_BCM243BB2(|L),DB_BCMH246BB2(|L),(>XDB_798,DB_998_0(|L),DB_998_6L));                         \
 775        V=10;                                                                                             \
 776        F=DPRU5;
 777      TX=DB 212 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 778        C=>DB_212_OR(|L),DB_BN719SL2,0-1*DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BBL;                                    \
 779        V=10;                                                                                             \
 780        F=DPRU5;
 781      TX=DB 216 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 782        C=<DB_216BB(|L),DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2,DB_216BB(|L);                                            \
 783        V=12;                                                                                             \
 784        F=DPRU5;
 785      TX=DB 217 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 786        C=(DB_217OR(|L),2*DB_BN719SL2)|(DB_218R(|L),DB_BN719SL2,$DIR(DB_BDYG532RMD,DB_BDYG532RMDL));      \
 787        V=12;                                                                                             \
 788        F=DPRU5;
 789      TX=DB 218 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 790        C=<DB_218_9BB(|L),DB_ABNRZ403G1,2*DB_BN719SL2,DB_BDNRZF740BB;                                     \
 791        V=12;                                                                                             \
 792        F=DPRU5;
 793      TX=DB 260 + Nahverkehrszug;                                                                         \
 794        C=DB_260BB1(|L),DB_815_PR(|L);                                                                    \
 795        V=8;                                                                                              \
 796        F=DPR5;
 797  ;KARLSRUHER ZUG
 798      TX=DB 141 + Karlsruher Zug;                                                                         \
 799        C=(<DB_141_4FPR_KARLS(|L)|DB_141_4FPR_G(|L),DB_BNRZB729K,DB_ABNRZB708K(|L),DB_BNRZF734K)|         \
 800          (>DB_141_4FPR_KARLS(|L)|DB_141_4FPR_G(|L),DB_BNRZB729K,DB_ABNRZB708K(|L),DB_BNRZF734KL);        \
 801        V=12;                                                                                             \
 802        F=EPRU5;
 803      TX=DB 111 + Karlsruher Zug;                                                                         \
 804        C=(<DB_111PU_S(|L),DB_BNRZB729K,DB_ABNRZB708K(|L),DB_BNRZB729K,DB_BNRZF734K)|                     \
 805          (>DB_141_4FPR_BB(|L),DB_ABNRZB708K(|L),DB_BNRZF734KL);                                          \
 806        V=12;                                                                                             \
 807        F=EPRU5;
 808  ;CITYBAHN GUMMERSBACH
 809      TX=DB 218 + CityBahn Gummersbach;                                                                   \
 810        C=>DB_218CB(|L),DB_BNRZB778CB,0-1*(DB_BNRZB778CB|DB_BN432G1),DB_ABNRZB772_CB(|L),DB_BDNRZF784CBL; \
 811        V=12;                                                                                             \
 812        F=DPRU5;
 813      TX=DB 218 + CityBahn Gummersbach;                                                                   \
 814        C=<DB_218CB(|L),1-2*DB_BNRZB778CB,DB_ABNRZB772_CB(|L),DB_BDNRZF740BB;                             \
 815        V=12;                                                                                             \
 816        F=DPRU5;
 817      TX=DB 218 + CityBahn Gummersbach;                                                                   \
 818        C=<DB_218BB(|L)|DB_218R(|L),2*DB_BNRZB778CB,DB_ABNRZB772_CB(|L),DB_BDNRZF784CB;                   \
 819        V=12;                                                                                             \
 820        F=DPRU5;
 821      TX=DB 218 + CityBahn Gummersbach;                                                                   \
 822        C=>DB_218CB(|L),DB_ABNRZB772CBCAFE(|L),DB_BNRZB778CB,DB_BDNRZF784CBL;                             \
 823        V=12;                                                                                             \
 824        F=DPRU5;
 825
 826  ;RSB
 827      TX=DB 110.1 + RSB;                                                                                  \
 828        C=DB_110K_2FPR_BB(|L)|DB_110K_4FPV_BG(|L)|DB_110B_PO_B(|L),DB_BN432G1,DB_ABNRZ403G1,DB_BN432G1;   \
 829        V=14;                                                                                             \
 830        F=EPR5;
 831      TX=DB 110.1 + RSB;                                                                                  \
 832        C=DB_110K_4FPR_OR(|L),0-1*DB_BDMS273BB2(|L),DB_BN432G1,DB_ABNRZ403G1,DB_BN432G1;                  \
 833        V=14;                                                                                             \
 834        F=EPR5;
 835      TX=DB 110.1 + RSB;                                                                                  \
 836        C=DB_110K_2FPR_OR(|L),DB_BN440G1,DB_BN719SL2,DB_ABNRZ403G1;                                       \
 837        V=14;                                                                                             \
 838        F=EPR5;
 839      TX=DB 218 + RSB;                                                                                    \
 840        C=<DB_218BB(|L),DB_BN432G1,DB_ABN402G1,DB_BN432G1,DB_BDNRZF461G1;                                 \
 841        V=14;                                                                                             \
 842        F=DPRU5;
 843      TX=DB 218 + RSB;                                                                                    \
 844        C=2*DB_218R(|L),2*DB_DBZ750G1(|L),DB_DABZ755G1(|L),DB_DBZ750G1(|L);                               \
 845        V=14;                                                                                             \
 846        F=DPR5;
 847
 848  ;AGENCES
 849      TX=DB 110.1 + Nachtzug;                                                                             \
 850        C=DB_110K_4FPR_OR(|L),3*DB_BN719SL2,DB_WGM840B(|L),3*DB_BM233BB2(|L);                             \
 851        V=12;                                                                                             \
 852        F=EP5;
 853      TX=DB 110.1 + Nachtzug;                                                                             \
 854        C=DB_110B_PRL_B(|L)|DB_110B_PRL_BB(|L)|DB_110B_PR_B(|L)|DB_110B_PR_OR(|L),5*TUI_BCVMH(|L),        \
 855          DB_ARMZ217T2B(|L)|DB_ARMZ217OR(|L);                                                             \
 856        V=14;                                                                                             \
 857        F=EP5;
 858      TX=DB 112 + Nachtzug;                                                                               \
 859        C=DB_112_3_PRLT2(|L),4*DB_BCTMH257BB2(|L),DB_ARMZ217T2B(|L),4*TUI_BCVMH(|L);                      \
 860        V=14;                                                                                             \
 861        F=EP5;
 862      TX=DB 110.1 + Nachtzug;                                                                             \
 863        C=DB_110B_PR_BB(|L),DB_WLABM175_2TEN(|L),4*TUI_BCVMH(|L),TUI_WGTMH(|L),TUI_BCVMH(|L);             \
 864        V=14;                                                                                             \
 865        F=EP5;
 866      TX=DB 111 + Nachtzug;                                                                               \
 867        C=DB_111_PU_BB(|L),TUI_BCVMH_TB(|L),3*TUI_BCVMH(|L),TUI_WGTMH(|L),4*TUI_BCVMH(|L);                \
 868        V=14;                                                                                             \
 869        F=EP5;
 870      TX=DB 218 + Nachtzug;                                                                               \
 871        C=2*DB_218R(|L),4*TUI_BCVMH(|L),TUI_WGTMH(|L),4*TUI_BCVMH(|L);                                    \
 872        V=14;                                                                                             \
 873        F=DP5;
 874  ;MILITÄRZÜGEN
 875      TX=DB 181.0 + Militärzug;                                                                           \
 876        C=DB_181_0B,5*(SNCF_AOL_Y20_B10(|L)|SNCF_5AOL_Y20_B10(|L)),SNCF_UIC_A4B5A(|L),                    \
 877          5*(SNCF_AOL_Y20_B10(|L)|SNCF_5AOL_Y20_B10(|L));                                                 \
 878        V=14;                                                                                             \
 879        F=EP5;
 880
 881      TX=DB 110.1 + Nahverkehrszug / Regionalbahn;                                                        \
 882        C=DB_110K_2FPR_OR(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2;                                       \
 883        V=14;                                                                                             \
 884        F=EPR5;
 885      TX=DB 110.1 + Nahverkehrszug / Regionalbahn;                                                        \
 886        C=DB_110K_4FPR_BB(|L),$DIR(SNCF_VU_B6DL,SNCF_VU_B6D),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2;        \
 887        V=12;                                                                                             \
 888        F=EPR5;
 889      TX=DB 111 + Nahverkehrszug / Regionalbahn;                                                          \
 890        C=<DB_111PU_S(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BB;                                        \
 891        V=12;                                                                                             \
 892        F=EPRU5;
 893      TX=DB 140 + Nahverkehrszug / Regionalbahn;                                                          \
 894        C=DB_140_4FPV_BB(|L),$DIR(DB_BDMS273BB2L,DB_BDMS273BB2),2*DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2;   \
 895        V=12;                                                                                             \
 896        F=EPR5;
 897      TX=DB 140 + Nahverkehrszug / Regionalbahn;                                                          \
 898        C=DB_140_4FPR_G(|L),2*DB_BN719SL2;                                                                \
 899        V=12;                                                                                             \
 900        F=EPR5;
 901      TX=DB 140 + Nahverkehrszug / Regionalbahn;                                                          \
 902        C=DB_140_4FPV_GE(|L)|DB_140_4FPR_OR(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2;                     \
 903        V=12;                                                                                             \
 904        F=EPR5;
 905      TX=DB 140 + Nahverkehrszug / Regionalbahn;                                                          \
 906        C=DB_140_4FPR_BB(|L),DB_ABM225BB2(|L),2*DB_BN719SL2;                                              \
 907        V=12;                                                                                             \
 908        F=EPR5;
 909      TX=DB 140 + Nahverkehrszug / Regionalbahn;                                                          \
 910        C=DB_140_4FPR_OR(|L),DB_BN432G1,DB_ABN402G1,2*DB_BN432G1,DB_140_4FPR_G(|L);                       \
 911        V=12;                                                                                             \
 912        F=EPR5;
 913      TX=DB 141 + Nahverkehrszug / Regionalbahn;                                                          \
 914        C=<DB_141_4FPR_BB(|L),DB_BN440G1,DB_BDNRZF464G1;                                                  \
 915        V=12;                                                                                             \
 916        F=EPRU5;
 917      TX=DB 181.2 + Nahverkehrszug / Regionalbahn;                                                        \
 918        C=DB_181_2_BB_15KV,(<DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BB);                                    \
 919        V=14;                                                                                             \
 920        F=EPRU5;
 921      TX=DB 211 + Nahverkehrszug / Regionalbahn;                                                          \
 922        C=<DB_211_BB(|L),2*DB_BN719SLK,DB_211_OR(|L);                                                     \
 923        V=12;                                                                                             \
 924        F=DPRU5;
 925      TX=DB 212 + Nahverkehrszug / Regionalbahn;                                                          \
 926        C=>DB_212_OR(|L),DB_BN719SL2,0-1*DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BBL;                                    \
 927        V=12;                                                                                             \
 928        F=DPRU5;
 929      TX=DB 111 + Nahverkehrszug / Regionalbahn;                                                          \
 930        C=DB_111PU_S(|L),                                                                                 \
 931          (<3*DB_DBZ750G1,DB_DABZ755G1,DB_DBZ750G1)|(>3*DB_DBZ750G1L,DB_DABZ755G1L,DB_DBZ750G1L),         \
 932          DB_111PU_S(|L)[PD];                                                                             \
 933        V=14;                                                                                             \
 934        F=EPRU5;
 935
 936      TX=DB 491  Gläserner Zug;                                                                           \
 937        C=DB_491B2(|L);                                                                                   \
 938        V=10;                                                                                             \
 939        F=EP5;
 940
 941      TX=DB 515;                                                                                          \
 942        C=C=1:DB_515_1PP_PR(|L)|3:DB_515_5PP_PR(|L)|1:DB_515_5GP_PR(|L);                                  \
 943        V=12;                                                                                             \
 944        F=DPRU5;
 945      TX=DB 515 + 815;                                                                                    \
 946        C=DB_515_5PP_BB2(|L),0-1*DB_815BB2(|L);                                                           \
 947        V=12;                                                                                             \
 948        F=DPRU5;
 949      TX=DB 515;                                                                                          \
 950        C=DB_515_0BB2(|L),DB_BM234BB2(|L);                                                                \
 951        V=10;                                                                                             \
 952        F=DPRU5;
 953      TX=DB 515;                                                                                          \
 954        C=DB_515_5NOKIA(|L);                                                                              \
 955        V=10;                                                                                             \
 956        F=DPRU5;
 957
 958      TX=DB 610;                                                                                          \
 959        C=1-2*DB_610_RB;                                                                                  \
 960        V=16;                                                                                             \
 961        F=DPRU5;
 962      TX=DB 614;                                                                                          \
 963        C=DB_614_1S_POP;                                                                                  \
 964        V=12;                                                                                             \
 965        F=DPR5;
 966      TX=DB 614;                                                                                          \
 967        C=DB_614_2S_BB;                                                                                   \
 968        V=12;                                                                                             \
 969        F=DPRU5;
 970      TX=DB 614;                                                                                          \
 971        C=<DB_614_1S_RB|DB_614_2S_RB|(DB_614AOL,DB_914GW|DB_914GWL,DB_614AO)|                             \
 972          (DB_614AOL,DB_934BB2(|L),DB_614AO);                                                             \
 973        V=12;                                                                                             \
 974        F=DPRU5;
 975      TX=DB 614;                                                                                          \
 976        C=<(DB_614GWL,DB_914GW,DB_914GWL,DB_614GW)|(DB_614AOL,2*DB_934BB2(|L),DB_614AO);                  \
 977        V=12;                                                                                             \
 978        F=DPRU5;
 979      TX=DB 614;                                                                                          \
 980        C=<(DB_614BBL,DB_914BB,DB_914BBL,DB_934_56BB2(|L),DB_614BB);                                      \
 981        V=12;                                                                                             \
 982        F=DPRU5;
 983
 984      TX=DB 624;                                                                                          \
 985        C=<(DB_624_5MGL,DB_924_4G(|L),DB_624_6G)|(DB_624_6GL,DB_924_4G(|L),DB_624_5MG);                   \
 986        V=12;                                                                                             \
 987        F=DPRU5;
 988
 989      TX=DB 624;                                                                                          \
 990        C=<(DB_634GL,DB_924_4G,DB_624_6G)|(DB_624_6GL,DB_924_4GL,DB_634G),                                \
 991          0-1*(DB_624BB2L,DB_924BB2|DB_924BB2L,DB_624BB2);                                                \
 992        V=12;                                                                                             \
 993        F=DPRU5;
 994      TX=DB 634;                                                                                          \
 995        C=<DB_634BB2L,DB_934_56BB2(|L),DB_634BB2;                                                         \
 996        V=12;                                                                                             \
 997        F=DPRU5;
 998
 999      TX=DB 627.1;                                                                                        \
1000        C=DB_627_1BB2(|L),0-1*DB_BM234BB2(|L);                                                            \
1001        V=12;                                                                                             \
1002        F=DPRU5;
1003      TX=DB 627.1;                                                                                        \
1004        C=DB_627_1BB2(|L),DB_628_2_RB;                                                                    \
1005        V=12;                                                                                             \
1006        F=DPRU5;
1007      TX=DB 628.0;                                                                                        \
1008        C=3:DB_628_0_1S_BB|1:DB_628_0_1M_BB;                                                              \
1009        V=12;                                                                                             \
1010        F=DPRU5;
1011      TX=DB 628.1;                                                                                        \
1012        C=DB_628_1_BB;                                                                                    \
1013        V=12;                                                                                             \
1014        F=DPRU5;
1015      TX=DB 628.2;                                                                                        \
1016        C=DB_628_2_RB;                                                                                    \
1017        V=12;                                                                                             \
1018        F=DPRU5;
1019      TX=DB 628.2;                                                                                        \
1020        C=DB_628_2_RB,DB_DMS905E(|L)|DB_MDYG986A(|L);                                                     \
1021        V=12;                                                                                             \
1022        F=DPRU5;
1023      TX=DB 628.2;                                                                                        \
1024        C=DB_628_2_RB,DB_GBS252;                                                                          \
1025        V=12;                                                                                             \
1026        F=DPRU5;
1027
1028      TX=DB 798  + 998;                                                                                   \
1029        C=>1-2*(XDB_798,|DB_998_0(|L),DB_998_6L);                                                         \
1030        V=10;                                                                                             \
1031        F=DPRU5;
1032      TX=DB 798  + 998;                                                                                   \
1033        C=(>XDB_798,DB_998_6L),DB_MDI996OPM(|L);                                                          \
1034        V=10;                                                                                             \
1035        F=DPRU5;
1036      TX=DB 212;                                                                                          \
1037        C=DB_212_BB(|L),(<XDB_798,DB_998_6,XDB_798,DB_998_0(|L),DB_998_6);                                \
1038        V=10;                                                                                             \
1039        F=DPRU5;
1040      TX=DB 798;                                                                                          \
1041        C=<(DB_798GW(|L),DB_998_6GW)|(DB_998_6GWL,DB_798GW(|L));                                          \
1042        V=9;                                                                                              \
1043        F=DPRU5;
1044
1045  ;S-BAHN
1046      TX=DB 111 + S-Bahn Rhein-Ruhr;                                                                      \
1047        C=(>DB_111PU_S(|L),DB_BX794_1S,DB_ABX791_1SL,DB_BXF796_1S0L)|                                     \
1048          (<DB_111PU_S(|L),DB_BX794_1SL,DB_ABX791_1S,DB_BXF796_1S0);                                      \
1049        V=12;                                                                                             \
1050        F=EPRU5;
1051      TX=DB 141 + S-Bahn Nürnberg;                                                                        \
1052        C=(>DB_141_4FPR_SB(|L),DB_BX794_1SL,DB_ABX791_1SL,DB_BXF796_1S0L)|                                \
1053          (<DB_141_4FPR_SB(|L),DB_BX794_1S,DB_ABX791_1S,DB_BXF796_1S0);                                   \
1054        V=12;                                                                                             \
1055        F=EPRU5;
1056      TX=DB 143 + S-Bahn;                                                                                 \
1057        C=(>3:DR_143S1(|L)|1:DR_243(|L)~MLG,DB_BX794_1SL,DB_ABX791_1SL,DB_BXF796_1S0L)|                   \
1058          (<3:DR_143S1(|L)|1:DR_243(|L)~MLG,DB_BX794_1S,DB_ABX791_1S,DB_BXF796_1S0);                      \
1059        V=12;                                                                                             \
1060        F=EPRU5;
1061      TX=DB 420;                                                                                          \
1062        C=2*DB_420_1P_SBO;                                                                                \
1063        V=12;                                                                                             \
1064        F=EPRU5;
1065      TX=DB 420;                                                                                          \
1066        M=STOP;                                                                                           \
1067        C=DB_420_B1P_SB2;                                                                                 \
1068        V=12; P=<10; T=OPEN,W,2,CLOSE;                                                                    \
1069        F=EPROUT5;
1070      TX=DB 420;                                                                                          \
1071        C=2-3*DB_420_B1P_FML;                                                                             \
1072        V=12;                                                                                             \
1073        F=EPRU5;
1074
1075  ;S-BAHN HAMBURG
1076      TX=DB 471  S-Bahn Hamburg;                                                                          \
1077        M=STOP;                                                                                           \
1078        C=1-2@(DB_471_RBB_3V|DB_472_BB_3V);                                                               \
1079        V=12; P=>90; T=OPEN,W,2,CLOSE;                                                                    \
1080        F=MXPROUT5;
1081
1082      TX=DB 471  S-Bahn Hamburg;                                                                          \
1083        M=STOP;                                                                                           \
1084        C=2*(DB_471_B_3V|DB_471_BB_3V|DB_471_RBB_3V|DB_470_B_3V|DB_470_BB_3V);                            \
1085        V=12; P=>90; T=OPEN,W,2,CLOSE;                                                                    \
1086        F=MXPROUT5;
1087
1088      TX=DB 471/472 S-Bahn Hamburg;                                                                       \
1089        C=1-2@(DB_471_BB_3V|DB_472_BB_3V);                                                                \
1090        F=MXPRU5;
1091
1092      TX=DB 470  S-Bahn Hamburg;                                                                          \
1093        M=STOP;                                                                                           \
1094        C=1-2*DB_470_POP_3V;                                                                              \
1095        V=12; P=<20; T=OPEN,W,2,CLOSE;                                                                    \
1096        F=MXPROUT5;
1097
1098  ;EXPRESSGUT / GEPÄCKEXPRESS / POSTZUG
1099      TX=DB 110 + Expressgut / Gepäckexpress;                                                             \
1100        C=DB_110K_2FPH_B(|L),DB_DMS902BB2(|L),DB_DMS905BB2(|L),DB_DM901BB(|L),DB_DM903_1BB(|L),           \
1101          3*(DB_DMS902BB2(|L)|DB_DMS905BB2(|L));                                                          \
1102        V=12;                                                                                             \
1103        F=EF5;
1104      TX=DB 113 + Postzug;                                                                                \
1105        C=DB_113_PR_OR(|L),DB_POSTMRZ_G1(|L),DB_POSTMRZ_BB2(|L);                                          \
1106        V=14;                                                                                             \
1107        F=EF5;
1108      TX=DB 120 + Postzug;                                                                                \
1109        C=DB_120_1_OR,5*DB_POSTMRZ_BB2(|L);                                                               \
1110        V=16;                                                                                             \
1111        F=EF5;
1112      TX=DB 140 + Postzug;                                                                                \
1113        C=DB_140_4FPV_G(|L),DB_POST_HABIQSS1,2*DB_POST_2SST15,3*DB_POST_2ST11,4*DB_POST_HABIQSS1,         \
1114          DB_POST_2SST15;                                                                                 \
1115        V=10;                                                                                             \
1116        F=EF5;
1117
1118  ;GÜTERZÜGE
1119      TX=DB 110.1 + Güterzug;                                                                             \
1120        C=DB_110K_4FPV_BB(|L),10*OHU_FACCS(|L);                                                           \
1121        V=10;                                                                                             \
1122        F=EF5;
1123      TX=DB 120.1 + Intercargoexpress;                                                                    \
1124        C=DB_120_1_OR,16*KOMBI_SGSS703[O:2:C4R_MAERSK2|1:C4R_PO2,,12],7*DB_HBILLSS307ICE;                 \
1125        V=16;                                                                                             \
1126        F=EF5;
1127      TX=DB 120 + Güterzug;                                                                               \
1128        C=DB_120_1_OR,30*MAXH_E_KOK2;                                                                     \
1129        V=10;                                                                                             \
1130        F=EF5;
1131      TX=DB 140 + Güterzug;                                                                               \
1132        C=DB_140_4FPR_G(|L),40*DB_UCS908;                                                                 \
1133        V=10;                                                                                             \
1134        F=EF5;
1135      TX=DB 140 + Güterzug;                                                                               \
1136        C=DB_140_4FPR_OR(|L)[PFU],DB_140_4FPR_BB(|L),25-30*(DB_TAEMS890|DB_TAEMS891);                     \
1137        V=10;                                                                                             \
1138        F=EF5;
1139      TX=DB 150 + Güterzug;                                                                               \
1140        C=DB_150_4RG(|L),20-22*DB_HBIS299;                                                                \
1141        V=10;                                                                                             \
1142        F=EF5;
1143      TX=DB 150 + Güterzug;                                                                               \
1144        C=DB_150_4RG(|L),20-22*(SNCF_CERP(|L)|CEREALFG_TC);                                               \
1145        V=10;                                                                                             \
1146        F=EF5;
1147      TX=DB 150 + Güterzug;                                                                               \
1148        C=DB_150_4RG(|L),25-30*DB_E034[O:(BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2),,27];                            \
1149        V=10;                                                                                             \
1150        F=EF5;
1151      TX=DB 150 + Güterzug;                                                                               \
1152        C=(DB_150_4VG(|L),20-25*DB_FC086(|L))|(DB_150_4RBB(|L),20-25*DB_FC090(|L));                       \
1153        V=10;                                                                                             \
1154        F=EF5;
1155      TX=DB 150 + Güterzug;                                                                               \
1156        C=DB_150_4RR(|L),25-30*DB_E034;                                                                   \
1157        V=10;                                                                                             \
1158        F=EF5;
1159      TX=DB 151 + Güterzug;                                                                               \
1160        C=DB_151BB1(|L)[PFU],DB_151BB1(|L)[PBU],40*DB_FAALS150;                                           \
1161        V=8;                                                                                              \
1162        F=EF5;
1163      TX=DB 181.0 + Güterzug;                                                                             \
1164        C=DB_181_0BB_15KV,                                                                                \
1165          30*(SGW_4MKH63_ARBEL|SGW_MKH61ARBEL|SGW_MKH61ARBEL_SCRC|SNCF_FLBS_MK|SGW_MKARBEL_ARBEL|         \
1166          SGW_MK30_STEMI56_STEMI_E4|SGW_MK30_STEMI56_LOTRASID_E4|SGW_MK30EXMH45(|L)|SGW_MKARBEL_ARBEL|    \
1167          SNCF_FLBS_MK|SGW_MKH_ARBELLORMAFER);                                                            \
1168        V=10;                                                                                             \
1169        F=EF5;
1170      TX=DB 194 + Güterzug;                                                                               \
1171        C=DB_194G2B(|L),DB_FC090(|L),SNCF_FCS40_2(|L),2*DB_FC090(|L),4*DB_FSZ120;                         \
1172        V=9;                                                                                              \
1173        F=EF5;
1174      TX=DB 211 + Güterzug;                                                                               \
1175        C=DB_211_PR(|L),DB_PWGS041(|L),DB_HBILLS302|DB_HBILLNS303,3*DB_FSZ120,8*DB_FC090(|L);             \
1176        V=9;                                                                                              \
1177        F=DF5;
1178      TX=DB 211 + Güterzug;                                                                               \
1179        C=DB_211_BB(|L),2*DB_UCS909,DB_PWGS041(|L),DB_TBIS869AE;                                          \
1180        V=9;                                                                                              \
1181        F=DF5;
1182      TX=DB 212 + Güterzug;                                                                               \
1183        C=DB_212_PR(|L),DB_EAOS051_Y25,DB_HBIS299,DB_GS210;                                               \
1184        V=10;                                                                                             \
1185        F=DF5;
1186      TX=DB 212 + Güterzug;                                                                               \
1187        C=DB_212_BB(|L),(2*DB_HBIS299)|(DB_GS210,DB_RES686M);                                             \
1188        V=9;                                                                                              \
1189        F=DF5;
1190      TX=DB 212 + Güterzug;                                                                               \
1191        C=DB_212_BB(|L),9*(DB_TAEMS890|DB_TAEMS891);                                                      \
1192        V=9;                                                                                              \
1193        F=DF5;
1194      TX=DB 213 + Güterzug;                                                                               \
1195        C=DB_213_PR,4*DB_TMS850;                                                                          \
1196        V=8;                                                                                              \
1197        F=DF5;
1198      TX=DB 216 + Güterzug;                                                                               \
1199        C=DB_216BB(|L),2*DB_KBS442M(|L),DB_GBS252;                                                        \
1200        V=10;                                                                                             \
1201        F=DF5;
1202      TX=DB 216 + Güterzug;                                                                               \
1203        C=DB_216BB(|L),20-24*DB_FALS175;                                                                  \
1204        V=10;                                                                                             \
1205        F=DF5;
1206      TX=DB 216 + Güterzug;                                                                               \
1207        C=DB_216BB(|L),                                                                                   \
1208          12-16*(DB_SAHMMS710|DB_SAHMMS711A|DB_SAHMMS711B)[OB:COIL20H,9,10][OB:COIL20H,31,10]             \
1209          [OB:(|COIL20H),72,10][OB:COIL20H,113,10][OB:COIL20H,135,10];                                    \
1210        V=10;                                                                                             \
1211        F=DF5;
1212      TX=DB 216 + Güterzug;                                                                               \
1213        C=DB_216BB(|L),VTG_TAFHIMNS(|L),3*DB_SAHIMMS900,7*DB_FSZ120;                                      \
1214        V=10;                                                                                             \
1215        F=DF5;
1216      TX=DB 218 + Güterzug;                                                                               \
1217        C=DB_218R(|L),30*IF_I14M_PH_W;                                                                    \
1218        V=10;                                                                                             \
1219        F=DF5;
1220      TX=DB 218 + Güterzug;                                                                               \
1221        C=DB_218PR(|L),3*DB_E037M[O:(BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2),,27],                                 \
1222          DB_E032[O:(BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2),,27],                                                 \
1223          5*DB_E037M[O:(BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2),,27];                                              \
1224        V=10;                                                                                             \
1225        F=DF5;
1226      TX=DB 218 + Güterzug;                                                                               \
1227        C=DB_218PR(|L),20*(9:DB_UCS909|1:DB_UCS908);                                                      \
1228        V=10;                                                                                             \
1229        F=DF5;
1230      TX=DB 221 + Güterzug;                                                                               \
1231        C=DB_221_PR(|L),8*DB_UCS909,DB_UCS908,3*DB_UCS909,3*DB_UCS908;                                    \
1232        V=10;                                                                                             \
1233        F=DF5;
1234      TX=DB 221 + Güterzug;                                                                               \
1235        C=DB_221_BB(|L),DB_HKKSUVZ332(|L);                                                                \
1236        V=8;                                                                                              \
1237        F=DF5;
1238      TX=DB 221 + Güterzug;                                                                               \
1239        C=DB_221_BB(|L),20-25*DB_SAMMS709A;                                                               \
1240        V=10;                                                                                             \
1241        F=DF5;
1242      TX=DB 240 + Güterzug;                                                                               \
1243        C=DB_240(|L),3*DB_E034,2*DB_SAHIMMS900,7-10*DB_SHIMMS708(|L);                                     \
1244        V=10;                                                                                             \
1245        F=DF5;
1246      TX=DB 260 + Güterzug;                                                                               \
1247        C=DB_260BB1(|L),12-15*(DB_E032|DB_E036|DB_E037M|DB_E039)[O:BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2,,27];    \
1248        V=8;                                                                                              \
1249        F=DF5;
1250      TX=DB 260 + Güterzug;                                                                               \
1251        C=DB_260BB1(|L),4*DB_TDGS930(|L),DB_GS213,DB_RS680,3*(DB_E032|DB_E034|DB_E035);                   \
1252        V=8;                                                                                              \
1253        F=DF5;
1254      TX=DB 260 + Güterzug;                                                                               \
1255        C=DB_260BB1(|L),2-5*DB_TAEMS890;                                                                  \
1256        V=8;                                                                                              \
1257        F=DF5;
1258      TX=DB 290 + Güterzug;                                                                               \
1259        C=DB_290BB(|L),                                                                                   \
1260          28-30*(9:DB_E037M[O:(BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2),,27]|                                       \
1261          1:DB_E032[O:(BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2),,27]);                                              \
1262        V=8;                                                                                              \
1263        F=DF5;
1264      TX=DB 290 + Güterzug;                                                                               \
1265        C=DB_290BB(|L),DB_HBIS299;                                                                        \
1266        V=8;                                                                                              \
1267        F=DF5;
1268      TX=DB 290 + Güterzug;                                                                               \
1269        C=DB_290BB(|L),3*DB_FALS178,2*DB_FALS183,DB_FALS178;                                              \
1270        V=8;                                                                                              \
1271        F=DF5;
1272      TX=DB 291 + Güterzug;                                                                               \
1273        C=DB_291BB(|L),3*(DB_GS210|DB_GS213);                                                             \
1274        V=8;                                                                                              \
1275        F=DF5;
1276      TX=DB 323 + Güterzug;                                                                               \
1277        C=DB_333_1BB(|L),2*DB_TDGS930(|L),DB_TD925(|L),DB_333_1PR(|L);                                    \
1278        V=3;                                                                                              \
1279        F=DF5;
1280      TX=DB 323 + Güterzug;                                                                               \
1281        C=DB_323B_PR(|L),DB_EANOS052A,SNCF_G4,DB_GS211;                                                   \
1282        V=3;                                                                                              \
1283        F=DF5;
1284      TX=DB 333 + Güterzug;                                                                               \
1285        C=DB_333_1BB(|L),2*DB_TDGS930(|L),DB_TD925(|L),DB_333_1PR(|L);                                    \
1286        V=5;                                                                                              \
1287        F=DF5;
1288      TX=DB 333 + Güterzug;                                                                               \
1289        C=DB_333_2BB(|L),(4*(DB_EAOS051_Y25|DB_EAOS051_650))|DB_TD925(|L);                                \
1290        V=5;                                                                                              \
1291        F=DF5;
1292      TX=DB 335 + Güterzug;                                                                               \
1293        C=DB_335_2R(|L),3*(DB_TAEMS890|DB_TAEMS891),DB_TIMS858B,10*(DB_TAEMS890|DB_TAEMS891);             \
1294        V=5;                                                                                              \
1295        F=DF5;
1296
1297  ;DIENSTZÜGE
1298  ;==========
1299      TX=DB 333 + Dienstzug S-Bahn Hamburg;                                                               \
1300        C=DB_333_1PR(|L),DB_732_001Y,DB_333_1PR(|L);                                                      \
1301        V=5;                                                                                              \
1302        F=MF5;
1303      TX=DB 701;                                                                                          \
1304        C=DB_701P(|L)|DB_701Y(|L);                                                                        \
1305        V=8;                                                                                              \
1306        F=DF5;
1307      TX=DB Schienenprüfzug (719 / 720);                                                                  \
1308        C=DB_719_720_J1;                                                                                  \
1309        V=12;                                                                                             \
1310        F=DFU5;
1311
1312  ;LOKZÜGE
1313      TX=DB 150  + Lokzug;                                                                                \
1314        C=DB_150_4VGE(|L),2*DB_140_4FPV_GE(|L)[PD],2*DB_140_4FPR_BB(|L)[PD],DB_140_4FPR_G(|L)[PD],        \
1315          DB_140_4FPV_GE(|L)[PD],2*DB_140_2FPR_BB(|L)[PD];                                                \
1316        V=10;                                                                                             \
1317        F=EF5;
1318      TX=DB 260  + Lokzug;                                                                                \
1319        C=DB_260BB1(|L),DB_323B_PR(|L),DB_260BB1(|L),DB_360OR(|L);                                        \
1320        V=5;                                                                                              \
1321        F=DF5;
1322      TX=DR 132  + Lokzug;                                                                                \
1323        C=1:DR_132S1BX2(|L)|3:DR_132S2BX2(|L),4-8*DR_243(|L)~MLG[PD];                                     \
1324        V=9;                                                                                              \
1325        F=DF5;
1326
1327  ;PRIVATBAHNEN
1328  ;============
1329
1330  ;AKN
1331  ;---
1332      TX=Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn DE 1002;                                               \
1333        C=AKN_DE1002A(|L),DB_GS213,DB_KLS442(|L),DB_TBIS870B;                                             \
1334        V=8;                                                                                              \
1335        F=DPR5;
1336      TX=Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn VT MAN;                                                \
1337        C=<(AKN_VTMAN(|L))|(AKN_VSMANL,2*AKN_VTMAN(|L))|(2*AKN_VTMAN(|L),AKN_VSMAN);                      \
1338        V=9;                                                                                              \
1339        F=DPRU5;
1340      TX=Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn VT 3;                                                  \
1341        C=(2*AKN_VT3OB(|L))|                                                                              \
1342          (AKN_VT3OB(|L),AKN_VS3OB(|L),$DIR(AKN_VS3OB,AKN_VS3OBL),AKN_VT3_11OB(|L),                       \
1343          $DIR(AKN_VS3OB,AKN_VS3OBL));                                                                    \
1344        V=9;                                                                                              \
1345        F=DPRU5;
1346      TX=Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn VT 2;                                                  \
1347        C=1-2*AKN_VT2E1;                                                                                  \
1348        V=10;                                                                                             \
1349        F=DPRU5;
1350
1351  ;BENTHEIMER EISENBAHN
1352  ;--------------------
1353      TX=Bentheimer Eisenbahn 211;                                                                        \
1354        C=BEE_211A(|L),SBB_5GBS1500B(|L),SBB_5GBS1501B(|L),3*DB_GBS254;                                   \
1355        V=8;                                                                                              \
1356        F=DF5;
1357
1358  ;DKB
1359  ;---
1360      TX=Dürener Kreisbahn 200;                                                                           \
1361        C=<(2*XDKB_200)|(XDKB_200,DKB_250);                                                               \
1362        V=10;                                                                                             \
1363        F=DPRU5;
1364
1365  ;EVB
1366  ;---
1367      TX=Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser VT 150;                                              \
1368        C=EVB_VT150_RB;                                                                                   \
1369        V=10;                                                                                             \
1370        F=DPRU5;
1371
1372  ;HEG
1373  ;---
1374      TX=Hersfelder Kreisbahn VT 50;                                                                      \
1375        C=(HKB_VT50(|L)~MLG,0-1*(HKB_VB60(|L)~MLG|HKB_VB61(|L)))|HEG_VT3;                                 \
1376        V=9;                                                                                              \
1377        F=DPRU5;
1378
1379      TX=Hersfelder Kreisbahn V 320;                                                                      \
1380        C=HEG_V320(|L),DB_TIMS858A|DB_TIMS858B,DB_GS204W,3*(DB_TIMS858A|DB_TIMS858B),20*DB_TD925(|L),     \
1381          HEG_G1300BBO(|L);                                                                               \
1382        V=8;                                                                                              \
1383        F=DF5;
1384      TX=Hersfelder Kreisbahn DE1002;                                                                     \
1385        C=HEG_DE1002(|L),20*DB_TD925(|L),HEG_DE1002(|L);                                                  \
1386        V=8;                                                                                              \
1387        F=DF5;
1388
1389  ;HLB
1390  ;---
1391      TX=Hessische Landesbahn GmbH VT 2E;                                                                 \
1392        C=1-3*FKE_VT2E(|L)~MLG;                                                                           \
1393        V=10;                                                                                             \
1394        F=DPR5;
1395      TX=Hessische Landesbahn GmbH VT 2E;                                                                 \
1396        C=1-3*(FKE_VT2E(|L)~MLG|TSB_VT2E(|L)~MLG);                                                        \
1397        V=10;                                                                                             \
1398        F=DPR5;
1399
1400  ;HZL
1401  ;---
1402      TX=Hohenzollerische Landesbahn D100;                                                                \
1403        C=HZL_D100BB2(|L),4*DB_TD925(|L),4*DB_FSZ120,3*DB_TD925(|L);                                      \
1404        V=7;                                                                                              \
1405        F=DF5;
1406      TX=Hohenzollerische Landesbahn D100;                                                                \
1407        C=2*HZL_D100BB2(|L),13*DB_TALS968;                                                                \
1408        V=7;                                                                                              \
1409        F=DF5;
1410
1411      TX=Hohenzollerische Landesbahn VT MAN;                                                              \
1412        C=<HZL_VTMAN(|L),0-1*HZL_VBMAN2,2:HZL_VTMAN(|L)|3:HZL_VSMANL|3:;                                  \
1413        V=9;                                                                                              \
1414        F=DPRU5;
1415      TX=Hohenzollerische Landesbahn VT MAN;                                                              \
1416        C=HZL_VTMAN1(|L),DB_HBIS299,DB_GS204W;                                                            \
1417        V=8;                                                                                              \
1418        F=DF5;
1419      TX=Hohenzollerische Landesbahn NE 81;                                                               \
1420        C=<HZL_NE81VT(|L),HZL_NE81VSL;                                                                    \
1421        V=9;                                                                                              \
1422        F=DPRU5;
1423
1424  ;KVG
1425  ;---
1426      TX=Kahlgrund Verkehrsgesellschaft (NE 81);                                                          \
1427        C=KVGR_VT80A(|L);                                                                                 \
1428        V=10;                                                                                             \
1429        F=DPRU5;
1430      TX=Kahlgrund Verkehrsgesellschaft (NE 81);                                                          \
1431        C=(<KVGR_VT80A(|L),|KVGR_VS102(|L),KVGR_VS102)|(>KVGR_VT80A(|L),|KVGR_VS102(|L),KVGR_VS102L)|     \
1432          (<KVGR_VT80A(|L),KVGR_VS102,KVGR_VS102L,KVGR_VT80A(|L));                                        \
1433        V=10;                                                                                             \
1434        F=DPRU5;
1435
1436  ;KBE
1437  ;---
1438      TX=Köln-Bonner-Eisenbahn ET 57;                                                                     \
1439        C=1-2@KBE_ET57B(|L)[PDU];                                                                         \
1440        V=10;                                                                                             \
1441        F=EPRNU4;
1442
1443  ;MHE
1444  ;---
1445      TX=Meppen-Haselünner Eisenbahn D02;                                                                 \
1446        C=MHE_D02M(|L),DB_RS689|DB_FC090(|L);                                                             \
1447        V=6;                                                                                              \
1448        F=DF5;
1449
1450  ;OHE
1451  ;---
1452      TX=OHE (MaK 650D);                                                                                  \
1453        C=OHE_MAK650D1(|L),3*TWAG_800;                                                                    \
1454        V=6;                                                                                              \
1455        F=DF5;
1456
1457  ;REGENTALBAHN
1458  ;------------
1459      TX=Regentalbahn NE81;                                                                               \
1460        C=<RBG_NE81_VT1(|L),0-2*RBG_NE81_VS1(|L);                                                         \
1461        V=10;                                                                                             \
1462        F=DPRU5;
1463      TX=Regentalbahn;                                                                                    \
1464        C=RBG_V180DR|RBG_G1202A1(|L),RBG_NE81_VS2(|L);                                                    \
1465        V=8;                                                                                              \
1466        F=DPR5;
1467
1468  ;SWEG
1469  ;----
1470      TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft G1203;                                               \
1471        C=SWEG_G1203(|L),DB_FC090(|L),2*DB_HBIS299,DB_GS204W;                                             \
1472        V=8;                                                                                              \
1473        F=DF5;
1474
1475      TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft VT MAN;                                              \
1476        C=(1-2*SWEG_VTMAN)|(SWEG_VTMAN_TB1L|SWEG_VTMAN_TB1(|L));                                          \
1477        V=9;                                                                                              \
1478        F=DPR5;
1479      TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft VT Esslingen;                                        \
1480        C=SWEG_VT103(|L),2*SWEG_VB169(|L);                                                                \
1481        V=8;                                                                                              \
1482        F=DPRU5;
1483      TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft NE81;                                                \
1484        C=SWEG_NE81VT3(|L),SWEG_VTMAN_TB1(|L);                                                            \
1485        V=9;                                                                                              \
1486        F=DPR5;
1487      TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft NE81;                                                \
1488        C=<SWEG_NE81VT2L,SWEG_NE81VS2L;                                                                   \
1489        V=9;                                                                                              \
1490        F=DPRU5;
1491      TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft NE81;                                                \
1492        C=>SWEG_NE81VT2(|L),0-1*(SWEG_NE81VB2(|L),SWEG_NE81VS2);                                          \
1493        V=9;                                                                                              \
1494        F=DPRU5;
1495      TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft NE81;                                                \
1496        C=SWEG_NE81VT2(|L),SWEG_NE81VB2(|L),SWEG_VB237W(|L);                                              \
1497        V=9;                                                                                              \
1498        F=DPRU5;
1499
1500  ;TEGERNSEE BAHN
1501  ;--------------
1502      TX=Tegernseebahn  G1203;                                                                            \
1503        C=TEG_G1203(|L),SBB_GS_LOGO,$DIR(DB_BDMS272BB2L,DB_BDMS272BB2),DB_ABN703SL2,TEG_49M(|L);          \
1504        V=7;                                                                                              \
1505        F=DPR5;
1506
1507  ;NVAG
1508  ;----
1509      TX=Nordfriesische Verkehrsbetriebe DL2;                                                             \
1510        C=>NVAG_DL2M(|L),NVAG_B(|L),NVAG_ABDL;                                                            \
1511        V=10;                                                                                             \
1512        F=DPRU5;
1513      TX=Nordfriesische Verkehrsbetriebe GDT2;                                                            \
1514        C=NVAG_GDT2(|L),DB_ABM224BB2(|L),DB_BM234BB2(|L);                                                 \
1515        F=DPR5;
1516
1517  ;Siegener Kreisbahn
1518
1519      TX=Siegener Kreisbahn G 763;                                                                        \
1520        C=SK_G763_O1(|L),13*(DB_GS210|DB_Gs213);                                                          \
1521        V=7;                                                                                              \
1522        F=DF5;
1523
1524  ;---
1525      TX=Hersfelder Kreisbahn V 320;                                                                      \
1526        C=HEG_V320(|L),15-16*DB_SAMMS710A[OB:STEEL41,,12];                                                \
1527        V=8;                                                                                              \
1528        F=DPR5;
1529      TX=Teutoburger Wald-Eisenbahn G1300;                                                                \
1530        C=TWE_G1300BBO(|L),WEG_V216(|L),7-11*DB_SAMMS710A[OB:STEEL41,,12];                                \
1531        V=8;                                                                                              \
1532        F=DF5;
1533
1534  ;WEG
1535      TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft V 216;                                                    \
1536        C=WEG_V216(|L),(DB_GBS254,7*(DB_GS204W|DB_GS212C|DB_GS216C))|(DB_HBIS299,DB_GBS254,DB_GLS205C);   \
1537        V=9;                                                                                              \
1538        F=DF5;
1539      TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft V 320;                                                    \
1540        C=HEG_V320(|L),15-16*DB_SAMMS710A[OB:STEEL41,,12];                                                \
1541        V=8;                                                                                              \
1542        F=DF5;
1543      TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft TWE G1300BB + V 216;                                      \
1544        C=TWE_G1300BBO(|L),WEG_V216(|L),7-11*DB_SAMMS710A[OB:STEEL41,,12];                                \
1545        V=8;                                                                                              \
1546        F=DF5;
1547      TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft NE 81 + Güterzug;                                         \
1548        C=WEG_NE81A(|L),DB_GS204W|DB_GS212C|DB_GS216C,2*DB_HBIS299,DB_GBS254,                             \
1549          DB_GS204W|DB_GS212C|DB_GS216C;                                                                  \
1550        V=8;                                                                                              \
1551        F=DF5;
1552      TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft VT MAN 21+22;                                             \
1553        C=2*WEG_VTMAN(|L);                                                                                \
1554        V=9;                                                                                              \
1555        F=DPRU5;
1556      TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft MAN Schienenbus VT 12;                                    \
1557        C=(<WEG_VT12B,WEG_VS113BL)|(>WEG_VT12BL,WEG_VS113B);                                              \
1558        V=9; W=X;                                                                                         \
1559        FG=TRBED57:..,-6,0-5;
1560      TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft VT Esslingen;                                             \
1561        C=WEG_VT402O(|L);                                                                                 \
1562        V=9;                                                                                              \
1563        F=DPRU5;
1564      TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft NE81;                                                     \
1565        C=WEG_NE81B(|L),0-1*WEG_VS250(|L);                                                                \
1566        V=10;                                                                                             \
1567        F=DPRU5;
1568      TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft NE81 + MAN Schienenbus;                                   \
1569        C=WEG_NE81A(|L),WEG_VS220(|L),$DIR((<WEG_VT12B,WEG_VS113BL),(>WEG_VT12BL,WEG_VS113B));            \
1570        V=10;                                                                                             \
1571        F=DPRU5;
1572    }
1573  %ENDPOOL;