TTFIL jmd_brd.ttt
1 # { [ (
2
3 {FILELEVEL=1?
4 $INCLUDE SINGLE.TTT
5 }
6 $REQUIRE JMD_DEF.TTT
7
8 # DB Shortdistance Trains
9 # sort by loco type
10 #
11 $SPOOL N=DB_VT10_1953; SEQ=R;
12 {E3?
13 TX=Probefahrt VT10 501 Beddingen <- Peine -> Lehrte (16.06.1953); \
14 C=<VT10_2L~V3,VT10_2_M1~V3,VT10_2_M2~V3,VT10_2_M3~V3,VT10_2_M1~V3,VT10_2_M4~V3,VT10_2~V3; \
15 V=8-12; \
16 F=DF3;
17 TX=Überführung vom Herstellerwerk zur Deutschen Verkehrsausstellung Kassel <-> München (17.06.1953); \
18 C=<VT10_KL~V3,VT10_K_M~V3,VT10_K~V3; \
19 V=9-13; \
20 F=DF3;
21 }
22 $ENDPOOL
23
24 $SPOOL N=DB_ET25_1954; SEQ=R;
25 {E3?
26 TX=T 2724 Müllheim <- Istein - Haltingen - Weil -> Basel Bad. Bf. (20.06.1954); \
27 C=($DIR(DB_ET25EBL,DB_ET25EB),$DIR(DB_ET25EA,DB_ET25EAL))[B:76,14,6,4][B:137,14,5,4]; \
28 V=6-8; \
29 F=DF3;
30 TX=T 2491 Säckingen <- Wehr (Baden)-> Schopfheim (22.06.1954); \
31 C=($DIR(DB_ET25EAL,DB_ET25EA),$DIR(DB_ET25EB,DB_ET25EBL))[B:76,14,6,4][B:137,14,5,4], \
32 $DIR(DB_ES25,DB_ES25L)[B:108,14,5,4]; \
33 V=6-7; \
34 F=EPRU3;
35 TX=T 2476 Schopfheim <- Wehr (Baden)-> Säckingen (23.06.1954); \
36 C=($DIR(DB_ET25EAL,DB_ET25EA),$DIR(DB_ET25EB,DB_ET25EBL))[B:76,14,6,4][B:137,14,5,4]; \
37 V=6-7; \
38 F=DF3;
39 }
40 $ENDPOOL
41
42 $SPOOL N=DB_VT24_1964; SEQ=R;
43 {E3?
44 TX=Pt 2589W Hannover Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
45 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
46 V=8-10; \
47 F=DPRU3;
48 TX=Pt 2556W Braunschweig Hbf <-> Hildesheim Hbf (anno 1964); \
49 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
50 V=8-10; \
51 F=DPRU3;
52 TX=Pt 2557W Hildesheim Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
53 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
54 V=8-10; \
55 F=DPRU3;
56 TX=Et 784 Braunschweig Hbf <-> Kreiensen (anno 1964); \
57 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
58 V=10-12; \
59 F=DPRU3;
60 TX=Et 771 Kreiensen <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
61 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
62 V=10-12 F=DPRU3;
63 TX=Pt 2582 Mo-Fr Braunschweig Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
64 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
65 V=8-102; \
66 F=DPRU3;
67 TX=Et 359 Hannover Hbf <-> Emden (anno 1964); \
68 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
69 V=10-12; \
70 F=DPRU3;
71 TX=Et 360 Emden <-> Kassel Hbf (anno 1964); \
72 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
73 V=10-12; \
74 F=DPRU3;
75 TX=Et 361 Kassel Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
76 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
77 V=10-12; \
78 F=DPRU3;
79 TX=Et 715 Hannover Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
80 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
81 V=10-12; \
82 F=DPRU3;
83 TX=Pt 2586 (W)Braunschweig Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
84 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
85 V=8-10; \
86 F=DPRU3;
87 TX=Et 876 Hannover Hbf <-> Kassel Hbf (anno 1964); \
88 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
89 V=10-12; \
90 F=DPRU3;
91 TX=Et 875 Kassel Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
92 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
93 V=10-12; \
94 F=DPRU3;
95 TX=Et 363W Hannover Hbf <-> Wilhelmshaven (anno 1964); \
96 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
97 V=10-12; \
98 F=DPRU3;
99 TX=Et 362W Wilhelmshaven <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
100 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
101 V=10-12; \
102 F=DPRU3;
103 TX=Et 367W Hannover Hbf <-> Bremen Hbf (anno 1964); \
104 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
105 V=10-12; \
106 F=DPRU3;
107 TX=Et 364W Bremen Hbf <-> Lehrte (anno 1964); \
108 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
109 V=10-12; \
110 F=DPRU3;
111 TX=Pt 2594W Lehrte <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
112 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
113 V=8-10; \
114 F=DPRU3;
115 TX=Pt 1158W (Mo-Fr) \
116 Hannover Hbf <- Hannover-Hainholz - Hannover-Leinhausen - Letter - Seelze - Dedensen - Wunstorf - Haste (Han) \
117 - Lindhorst - Stadthaen - Kirchhorsten - Bückeburg -> Minden (anno 1964); \
118 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
119 V=8-10; \
120 F=DPRU3;
121 TX=Etn 613W (Mo-Fr)Minden <- Bückeburg - Stadthagen - Haste (Han) \
122 - Wunstorf -> Hannover Hbf (anno 1964); \
123 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
124 V=10-12; \
125 F=DPRU3;
126 TX=Et 795 (S)Braunschweig Hbf <-> Vorsfelde (anno 1964); \
127 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
128 V=8-10; \
129 F=DPRU3;
130 TX=Pt 2534 (S)Vorsfelde <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
131 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
132 V=8-10; \
133 F=DPRU3;
134 TX=Et 772 (S)Braunschweig Hbf <-> Kreiensen (anno 1964); \
135 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
136 V=10-12; \
137 F=DPRU3;
138 TX=Et 783 (S)Kreiensen <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
139 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
140 V=10-12; \
141 F=DPRU3;
142 TX=Pt 2590 S Braunschweig Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
143 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
144 V=8-10; \
145 F=DPRU3;
146 TX=Pt 2577 S Minden <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
147 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
148 V=8-10; \
149 F=DPRU3;
150 TX=Pt 2574 (S)Braunschweig Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964); \
151 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
152 V=8-10; \
153 F=DPRU3;
154 TX=Pt 2573S Hannover Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
155 C=(<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5)), \
156 0-1*(DB_3B_GMHS53E(|SL|SL2)|3:DB_3B_GMS54(|T)(|B)|DB_3B_GMM(HS56(|B)|EHS56B))(|L); \
157 V=8-10; \
158 F=DPRU4;
159 TX=Pt 1330 (S)Hannover Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964); \
160 C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); \
161 V=8-10; \
162 F=DPRU3;
163 }
164 $ENDPOOL
165
166 $SPOOL N=DB627_1976; SEQ=R;
167 {E4?
168 TX=Etr 3420 Vorsfelde <- Wolfsburg - Fallersleben - Lehre (Braunschweig) \
169 - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
170 C=BR627~LIP; \
171 V=7-8; \
172 F=DPRU4;
173 TX=Nt 3420W Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
174 C=BR627~LIP; \
175 V=7-8; \
176 F=DPRU4;
177 TX=Nt 3421W Derneburg <- Grasdorf (Innerste) \
178 - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - SZ-Lichtenberg - Salzgitter-Lebenstedt - SZ-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - SZ-Immendorf - Salzgitter-Drütte - SZ-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
179 C=BR627~LIP; \
180 V=7-8; \
181 F=DPRU4;
182 TX=Etr 3421 Braunschweig Hbf <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) \
183 - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1976); \
184 C=BR627~LIP; \
185 V=7-8; \
186 F=DPRU4;
187 TX=Etr 3422 Vorsfelde <- Wolfsburg - Fallersleben - Lehre (Braunschweig) \
188 - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
189 C=BR627~LIP; \
190 V=7-8; \
191 F=DPRU4;
192 TX=Etr 3422W Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - Salzgitter-Watenstedt -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
193 C=BR627~LIP; \
194 V=7-8; \
195 F=DPRU4;
196 TX=Etr 3429W[Sa] \
197 Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
198 C=BR627~LIP; \
199 V=7-8; \
200 F=DPRU4;
201 TX=Etr 3429 Braunschweig Hbf <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) \
202 - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1976); \
203 C=BR627~LIP; \
204 V=7-8; \
205 F=DPRU4;
206 TX=Etr 3578W Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Lebenstedt - Salzgitter-Lichtenberg - Salzgitter-Osterlinde -> Derneburg (anno 1976); \
207 C=BR627~LIP; \
208 V=7-8; \
209 F=DPRU4;
210 TX=Nt 3581 Derneburg <- Grasdorf (Innerste) \
211 - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - SZ-Lichtenberg - Salzgitter-Lebenstedt - SZ-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - SZ-Immendorf - Salzgitter-Drütte - SZ-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
212 C=BR627~LIP; \
213 V=7-8; \
214 F=DPRU4;
215 TX=Etr 3581 Braunschweig Hbf <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) \
216 - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1976); \
217 C=BR627~LIP; \
218 V=7-8; \
219 F=DPRU4;
220 TX=Etr 3583W Salzgitter-Lichtenberg <- Salzgitter-Lebenstedt - Salzgitter-Watenstedt -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
221 C=BR627~LIP; \
222 V=7-8; \
223 F=DPRU4;
224 TX=Etr 3583 Braunschweig Hbf <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) \
225 - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1976); \
226 C=BR627~LIP; \
227 V=7-8; \
228 F=DPRU4;
229 TX=Etr 3584 [ab Salzgitter-Lichtenberg Nt]Braunschweig Hbf 12:50 - Derneburg 13:44; \
230 C=BR627~LIP; \
231 V=7-8; \
232 F=DPRU4;
233 TX=Etr 3586W Salzgitter-Lebenstedt 14:28 - Derneburg 14:47; \
234 C=BR627~LIP; \
235 V=7-8; \
236 F=DPRU4;
237 TX=Etr 3587W Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
238 C=BR627~LIP; \
239 V=7-8; \
240 F=DPRU4;
241 TX=Etr 3590W Wolfsburg <- Fallersleben - Lehre (Braunschweig) \
242 - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
243 C=BR627~LIP; \
244 V=7-8; \
245 F=DPRU4;
246 TX=Nt 3590 Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - SZ-Drütte - Salzgitter-Immendorf - SZ-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf - SZ-Lebenstedt - Salzgitter-Lichtenberg - SZ-Osterlinde - Luttrum - Grasdorf (Innerste) \
247 -> Derneburg (anno 1976); \
248 C=BR627~LIP; \
249 V=7-8; \
250 F=DPRU4;
251 TX=Nt 3591W Derneburg <- Grasdorf (Innerste) \
252 - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
253 C=BR627~LIP; \
254 V=7-8; \
255 F=DPRU4;
256 TX=Etr 3591 Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
257 C=BR627~LIP; \
258 V=7-8; \
259 F=DPRU4;
260 TX=Etr 3592W[Sa]Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Watenstedt -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
261 C=BR627~LIP; \
262 V=7-8; \
263 F=DPRU4;
264 TX=Nt 8235W [Sa] \
265 Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
266 C=BR627~LIP; \
267 V=7-8; \
268 F=DPRU4;
269 TX=Nt 8241W Derneburg <- Grasdorf (Innerste) \
270 - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
271 C=BR627~LIP; \
272 V=7-8; \
273 F=DPRU4;
274 TX=Nt 8243W Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
275 C=BR627~LIP; \
276 V=7-8; \
277 F=DPRU4;
278 TX=Nt 8250S Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - SZ-Drütte - Salzgitter-Immendorf - SZ-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf - SZ-Lebenstedt - Salzgitter-Lichtenberg - SZ-Osterlinde - Luttrum - Grasdorf (Innerste) \
279 -> Derneburg (anno 1976); \
280 C=BR627~LIP; \
281 V=7-8; \
282 F=DPRU4;
283 TX=Nt 8269W Derneburg <- Grasdorf (Innerste) \
284 - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
285 C=BR627~LIP; \
286 V=7-8; \
287 F=DPRU4;
288 TX=Nt 8271 Derneburg <- Grasdorf (Innerste) \
289 - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
290 C=BR627~LIP; \
291 V=7-8; \
292 F=DPRU4;
293 TX=Nt 8272W[Sa]Salzgitter-Lebenstedt 15:53 - Derneburg 16:15; \
294 C=BR627~LIP; \
295 V=7-8; \
296 F=DPRU4;
297 TX=Nt 8273Sa+So Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
298 C=BR627~LIP; \
299 V=7-8; \
300 F=DPRU4;
301 TX=Nt 8277W (Mo-Fr)Derneburg <- Grasdorf (Innerste) \
302 - Luttrum - SZ-Osterlinde - SZ-Lichtenberg - SZ-Lebenstedt - SZ-Hallendorf - SZ-Watenstedt - SZ-Immendorf - SZ-Drütte - SZ-Thiede -> Braunschweig Hbf (Abschnitt Derneburg - SZ-Lebenstedt) \
303 (anno 1976); \
304 C=BR627~LIP; \
305 V=7-8; \
306 F=DPRU4;
307 TX=Nt 8277W (Mo-Fr)Derneburg <- Grasdorf (Innerste) \
308 - Luttrum - SZ-Osterlinde - SZ-Lichtenberg - SZ-Lebenstedt - SZ-Hallendorf - SZ-Watenstedt - SZ-Immendorf - SZ-Drütte - SZ-Thiede -> Braunschweig Hbf (Abschnitt SZ-Lebenstedt - BS) \
309 (anno 1976); \
310 C=2*BR627~LIP; \
311 V=7-8; \
312 F=DPRU4;
313 TX=Nt 8277W (Sa) \
314 Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
315 C=BR627~LIP; \
316 V=7-8; \
317 F=DPRU4;
318 TX=Nt 8284[Sa] \
319 Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - SZ-Drütte - Salzgitter-Immendorf - SZ-Watenstedt - Salzgitter-Lebenstedt - SZ-Lichtenberg - Salzgitter-Osterlinde - Luttrum - Grasdorf (Innerste) \
320 -> Derneburg (anno 1976); \
321 C=BR627~LIP; \
322 V=7-8; \
323 F=DPRU4;
324 TX=Nt 8291S Derneburg <- Grasdorf (Innerste) \
325 - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
326 C=BR627~LIP; \
327 V=7-8; \
328 F=DPRU4;
329 TX=Nt 8292 Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - SZ-Drütte - Salzgitter-Immendorf - SZ-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf - SZ-Lebenstedt - Salzgitter-Lichtenberg - SZ-Osterlinde - Luttrum - Grasdorf (Innerste) \
330 -> Derneburg (anno 1976); \
331 C=BR627~LIP; \
332 V=7-8; \
333 F=DPRU4;
334 TX=Nt 8293 Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
335 C=BR627~LIP; \
336 V=7-8; \
337 F=DPRU4;
338 TX=Nt 8294 Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
339 C=BR627~LIP; \
340 V=7-8; \
341 F=DPRU4;
342 }
343 $ENDPOOL
344
345 $SPOOL N=E_1461; SEQ=R;
346 {E4?
347 TX=E 1460 (Mo-Fr)Esbjerg <- Tonder -> Niebüll (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
348 C=DSB_34MO1830(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
349 V=8-10; \
350 F=PU4;
351 TX=E 1460 (Sa+So)Esbjerg <- Tonder -> Niebüll (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
352 C=DSB_34MO1830(|L),DSB_3B_CP2872(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
353 V=8-10; \
354 F=PU4;
355 TX=E 1461 (Mo-Fr)Niebüll <- Tonder - Esbjerg -> Varde (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
356 C=DSB_34MO1830(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
357 V=8-10; \
358 F=PU4;
359 TX=E 1461 (Sa+So)Niebüll <- Tonder - Esbjerg -> Varde (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
360 C=DSB_34MO1830(|L),DSB_3B_CP2872(|L),0-1*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
361 V=8-10; \
362 F=PU4;
363 TX=E 1464 (Mo-Sa)Varde <- Esbjerg - Tonder -> Niebüll (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
364 C=DSB_34MO1830(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
365 V=8-10; \
366 F=PU4;
367 TX=E 1464 (So)Varde <- Esbjerg - Tonder -> Niebüll (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
368 C=DSB_34MO1830(|L),DSB_3B_CP2872(|L),DB_4A_ABNB703(|L),0-1*DB_4A_BN719(|L); \
369 V=8-10; \
370 F=PU4;
371 TX=E 1465 (Mo-Sa)Niebüll <- Tonder - Esbjerg -> Varde (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
372 C=DSB_34MO1830(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
373 V=8-10; \
374 F=PU4;
375 TX=E 1465 (So)Niebüll <- Tonder - Esbjerg -> Varde (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
376 C=DSB_34MO1830(|L),DSB_3B_CP2872(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
377 V=8-10; \
378 F=PU4;
379 TX=Et 1615 (W)Metz <- Forbach -> Saarbrücken (anno 1974); \
380 C=SNCF_X4300RM; \
381 V=8-10; \
382 F=DPU4; \
383 SW=E;
384 }
385 $ENDPOOL
386
387 $SPOOL N=Zp_BR_1974; SEQ=R;
388 {E4?
389 TX=E 151 Kobenhavn <- Korsor - Nyborg - Fredericia - Padborg -> Flensburg (Abschnitt Padborg - Flensburg) \
390 (anno 1974); \
391 C=DSB_3_MY_H(|L),DSB_4A(|L),3*DSB_4B; \
392 V=10-12; \
393 F=DPU4;
394 TX=E 156 Flensburg <- Padborg - Fredericia - Nyborg - Korsor -> Kobenhavn (Abschnitt Padborg - Flensburg) \
395 (anno 1974); \
396 C=DSB_3_MY_H(|L),3*DSB_4B(|L),DSB_4A(|L); \
397 V=10-12; \
398 F=DPU4;
399 TX=E 767 Frankfurt/M. <- Mannheim -> Heidelberg (Abschnitt Frankfurt - Heidelberg)(anno 1974); \
400 C=DB_3B_E10,DB_POSTMRAP26_65(|L),DB_4DMS902G(|L),DB4a_BUM,DB4a_ABUM,DB_4DMS902G(|L), \
401 2*DB_POSTMRAP26_65(|L); \
402 V=10-12; \
403 F=EP4;
404 TX=E 767 (Sa/So)Frankfurt/M. <- Mannheim -> Heidelberg (Abschnitt Frankfurt - Heidelberg) \
405 (anno 1974); \
406 C=DB_3B_E10,DB_4DMS902G(|L),DB4a_BUM,DB4a_ABUM,DB_POSTMRAP26_65(|L); \
407 V=10-12; \
408 F=EP4;
409 TX=E 767 (S/nS)Frankfurt/M. <- Mannheim -> Heidelberg (Abschnitt Frankfurt - Heidelberg)(anno 1974); \
410 C=DB_3B_E10,DB_4DMS902G(|L),DB4a_BUM,DB4a_ABUM,DB4a_BUM,DB_4DMS902G(|L),DB_POSTMRAP26_65(|L); \
411 V=10-12; \
412 F=EP4;
413 TX=E 934 Tinglev <- Padborg -> Flensburg (anno 1974); \
414 C=DSB_3_MY_H(|L),DSB_4A(|L),3*DSB_4B(|L); \
415 V=8-10; \
416 F=DPU4;
417 TX=E 936 Nyborg <- Fredericia - Padborg -> Flensburg (Sommerabschnitt)(anno 1974); \
418 C=DSB_3_MY_H(|L),DSB_C(B1|C|D),DSB_3B_AU162(|L),$DIR(DSB_3B_CLE1677L,DSB_3B_CLE1677); \
419 V=8-10; \
420 F=DPU4;
421 TX=E 936 Fredericia <- Padborg -> Flensburg (Winterabschnitt)(anno 1974); \
422 C=DSB_3_MY_H(|L),DSB_3B_AU162(|L); \
423 V=8-10; \
424 F=DPU4;
425 }
426 $ENDPOOL
427
428 $SPOOL N=DB515_1984; SEQ=R;
429 {E4?
430 TX=N 6585 Bodenheim <- Gau Bischhofsheim - Mommenheim (Rheinhessen) \
431 - Undenheim-Köngernheim - Gau Odernheim - Framersheim -> Alzey (24.11.1984); \
432 C=BR515~MHO; \
433 F=DPR4;
434 #sollte 515 002 sein;
435 }
436 $ENDPOOL
437
438 $SPOOL N=DB515_1985; SEQ=R;
439 {E4?
440 TX=N 5689 Limburg <- Diez - Zollhaus (Nass.)-> Bad Schwalbach (anno 1985); \
441 C=BR515BB~MHO; \
442 F=DPR4;
443 TX=N 6775 Hildesheim <- Derneburg - Bockenem - Seesen - Osterode -> Herzberg (anno 1985); \
444 C=BR515BB~MHO; \
445 F=DPR4;
446 TX=N 6776 Seesen <- Bockenem - Derneburg -> Hildesheim (anno 1985); \
447 C=BR515BB~MHO; \
448 F=DPR4;
449 TX=N 6778 Seesen <- Bockenem - Derneburg -> Hildesheim (anno 1985); \
450 C=BR515~MHO; \
451 F=DPR4;
452 }
453 $ENDPOOL
454
455 $SPOOL N=DB515_1986; SEQ=R;
456 {E4?
457 TX=N 6833 Koblenz <- Siershahn - Montabaur -> Limburg (anno 1986); \
458 C=BR515~MHO; \
459 F=DPR4;
460 }
461 $ENDPOOL
462
463 $SPOOL N=DB_515_1988; SEQ=R;
464 {E4?
465 C=BR515BB~MHO; \
466 AP=[TX=E 6750 Walkenried <- Herzberg -> Northeim (anno 1988)]| \
467 [TX=E 6749 Northeim <- Herzberg -> Walkenried (anno 1988)]; \
468 F=DPR4;
469 C=BR515BB~MHO; \
470 AP=[TX=N 6117 Opladen <- Pattscheid - Burscheid -> Hilgen (anno 1988)]| \
471 [TX=N 6116 Hilgen <- Burscheid - Pattscheid -> Opladen (anno 1988)]; \
472 F=DPR4;
473 TX=N 6279 Düsseldorf Hbf. <- Erkrath Nord - Neanderthal - Mettmann - Dornap-Hahnenfurth - Wuppertal-Dorp - Wuppertal-Mirke - Wuppertal-Loh -> Wuppertal-Wichlinghausen (Mai 1988); \
474 C=(BR515~LIP,BR815BB~MHO)[>M];
475 }
476 $ENDPOOL
477
478 $SPOOL N=DB_515_1989; SEQ=R;
479 {E4?
480 TX=E 6736 Bad Lauterberg <- Herzberg -> Northeim (anno 1989); \
481 C=BR515BB~MHO; \
482 F=DPR4;
483 TX=N 7616 Hildesheim <- Bad Salzdetfurth -> Bodenburg (anno 1989); \
484 C=<BR515~MHO,BR815BB~MHO; \
485 F=DPR4;
486 TX=N 7620 Hildesheim <- Bad Salzdetfurth -> Bodenburg (anno 1989); \
487 C=BR515(|BB)~MHO; \
488 F=DPR4;
489 }
490 $ENDPOOL
491
492 $SPOOL N=DB614_1982; SEQ=R;
493 {E4?
494 TX=N 3551 Göttingen <- Kreiensen - Seesen - Salzgitter-Ringelheim - Braunschweig -> Wolfsburg (anno 1983); \
495 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
496 SW=3:|E F=DPR4;
497 TX=N 5826 Hof <- Münchberg - Neuenmarkt-Wirsberg -> Lichtenfels (anno 1982); \
498 C=DB_614;
499 }
500 $ENDPOOL
501
502 $SPOOL N=DB628_1990; SEQ=R;
503 {E4?
504 TX=Nt 7416 Gelnhausen <- Büdingen (Oberhess.)- Stockheim (Oberhess.) \
505 - Nidda - Hungen - Lich (Oberhess.)-> Gießen (Dezember 1990); \
506 C=<DB_628_201A,DB_628_201B; \
507 F=DPR4;
508 TX=RSB 3354 Ulm <- Blaubeuen - Ehingen (Donau) \
509 - Riedlingen - Mengen - Sigmaringen - Beuron - Tuttlingen - Immendingen - Donaueschingen - Löffingen -> Neustadt (Schwarzw.) \
510 (15.09.1990); \
511 C=<DB_628_201A,DB_628_201B; \
512 F=DPR4; \
513 SW=10:|E;
514 }
515 $ENDPOOL
516
517 $SPOOL N=DB628_1991; SEQ=R;
518 {E5?
519 C=<DB_628_201A,DB_628_201B; \
520 AP=[TX=N 6825 Altenkrichen <- Westerburg -> Limburg (anno 1991)]| \
521 [TX=N 6831 Altenkrichen <- Westerburg -> Limburg (anno 1991)]; \
522 F=DPR5;
523 TX=N 6820 Limburg <- Westerburg -> Altenkrichen (anno 1991); \
524 C=<DB_628_201A,DB_628_201B; \
525 F=DPR5;
526 }
527 $ENDPOOL
528
529 $SPOOL N=DB628_KEMPTEN_1992; SEQ=R;
530 {E5?
531 C=(DB_627_101(|[M]),DB_628_102)|(DB_628_102,DB_627_101(|[M])); \
532 AP=5:[TX=E 3751 Memmingen <- Sontheim (Schwab.)- Mindelheim - Türkheim (Bay.)-> Buchloe (Mo-Fr)(Mai 1992)]| \
533 [TX=E 3742 Augsburg <-> Buchloe (Mo)(Mai 1992)]| \
534 [TX=N 4802 Buchloe <- Türkheim (Bay.)- Mindelheim - Sontheim (Schwab.)-> Memmingen (Mo)(Mai 1992)]; \
535 F=DPR5;
536 C=(DB_627_101(|[M]),(<DB_628_201A,DB_628_201B))|((<DB_628_201A,DB_628_201B),DB_627_101(|[M])); \
537 AP=2:[TX=E 3915 Buchloe <-> Augsburg (Sa+So)(Mai 1992)]| \
538 4:[TX=E 3940 Augsburg <-> Buchloe (Di-Fr)(Mai 1992)]| \
539 [TX=N 4817 Memmingen <- Sontheim (Schwab.)- Mindelheim - Türkheim (Bay.)-> Buchloe (Sa)(Mai 1992)]| \
540 4:[TX=N 5103 Augsburg <- Fiedberg - Aichach - Schrobenhausen -> Ingolstadt (Abschnitt Augsburg -Friedberg Di-Fr)(Mai 1992)]; \
541 F=DPR5;
542 C=(DB_627_101(|[M]),BR628_0~LIP(|[M]))|(BR628_0~LIP(|[M]),DB_627_101(|[M])); \
543 AP=5:[TX=N 5110 Ingolstadt <- Schrobenhausen - Aichach - Fiedberg -> Augsburg (Mo-Fr)(Mai 1992)]| \
544 2:[TX=N 5797 Memmingen <- Nesselwang - Pfronten-Ried -> Pfronten-Steinach (So+Mo)(Mai 1992)]; \
545 F=DPR5;
546 C=2*BR628_0~LIP(|[M]); \
547 AP=[TX=N 5126 Ingolstadt <- Schrobenhausen - Aichach - Fiedberg -> Augsburg (Fr)(Mai 1992)]| \
548 [TX=N 5103 Augsburg <- Fiedberg - Aichach - Schrobenhausen -> Ingolstadt (So)(Mai 1992)]; \
549 F=DPR5;
550 C=((<DB_628_201A,DB_628_201B),BR628_0~LIP(|[M]))|(BR628_0~LIP(|[M]),(<DB_628_201A,DB_628_201B)); \
551 AP=[TX=E 3979 Buchloe <-> Augsburg (Sa)(Mai 1992)]| \
552 5:[TX=N 4747 Röthenbach (Allgäu)<- Immenstadt - Kempten - Kaufbeuren -> Buchloe (Abschnitt Kempten Buchloe Mo-Fr)(Mai 1992)]| \
553 [TX=Lr 33890 Weilheim <-> Augsburg (So)(Mai 1992)];
554 TX=N 4811 Memmingen <- Sontheim (Schwab.)- Mindelheim - Türkheim (Bay.)-> Buchloe (Sa)(Mai 1992); \
555 C=(3:DB_218(344|4:499)|DBAG_218272)(|L),BR628_0~LIP(|[M]); \
556 F=DPR5;
557 C=((<DB_628_201A,DB_628_201B),DB_628_102)|(DB_628_102,(<DB_628_201A,DB_628_201B)); \
558 AP=5:[TX=N 5867 Landsberg (Lech)<- Kaufering -> Buchloe (Mo-Fr)(Mai 1992)]| \
559 6:[TX=N 6728 Augsburg <- Lagerlechfeld - Kaufering -> Landsberg (Lech)(Mo-Sa)(Mai 1992)]; \
560 F=DPR5;
561 }
562 $ENDPOOL
563
564 $SPOOL N=DB628_1994; SEQ=R;
565 {E5?
566 TX=E 6939 Ottbergen <- Bodenfelde - Uslar -> Northeim (22.05.1994); \
567 C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; \
568 F=DPRU5;
569 }
570 $ENDPOOL
571
572 $SPOOL N=DB628_1995; SEQ=R;
573 {E5?
574 TX=E 3137 Lindau <- Wangen (Allg.)- Kißleg - Memmingen - Mindelheim - Türkheim (Bay.) \
575 - Buchloe -> Augsburg (03.05.1995); \
576 C=<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B; \
577 F=DPRU5;
578 TX=RE 3489 Tübingen <- Mössingen - Hechingen - Balingen (Württ.) \
579 - Albstadt-Ebingen - Sigmaringen - Herbertingen - Saulgau -> Aulendorf (30.05.1995); \
580 C=<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B; \
581 F=DPRU5;
582 }
583 $ENDPOOL
584
585 $SPOOL N=DB628_1997; SEQ=R;
586 {E5?
587 TX=RB 6249 Limburg <-> Wiesbaden (anno 1997); \
588 M=OPEN; \
589 C=BR628_4; \
590 F=DPRTU5;
591 TX=RB 4746 Berlin-Spandau <-> Neustrelitz (anno 1997); \
592 C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; \
593 F=DPRU5;
594 TX=RB 6514 Halle <-> Halberstadt (anno 1997); \
595 C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; \
596 F=DPRU5;
597 }
598 $ENDPOOL
599
600 $SPOOL N=DB628_1998; SEQ=R;
601 {E5?
602 TX=RB 16423 Garching <- Trostberg - Hörpolding -> Traunstein (20.07.1998); \
603 C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; \
604 F=DPRU5;
605 TX=RB 96640 Eberbach <- Erbach (Odenw.)- Michelstadt - Bad König - Höchst (Odenw.) \
606 - Reinheim (Odenw.)-> Darmstadt (29.08.1998); \
607 C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; \
608 F=DPRU5;
609 TX=RE 15815 Kassel-Wilhelmshöhe <- Volkmarsen - Bad Arolsen -> Korbach (08.12.1998); \
610 C=<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B; \
611 F=DPRU5;
612 }
613 $ENDPOOL
614
615 $SPOOL N=DB628_2000; SEQ=R;
616 {E6?
617 TX=RB 30919 Lichtenfels <- -> Bayreuth (22.07.2000); \
618 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
619 F=DPRU6;
620 }
621 $ENDPOOL
622
623 $SPOOL N=DB628_2001; SEQ=R;
624 {E6?
625 TX=RB 22860 Limburg (Lahn) \
626 <- Staffel - Hadamar - Westerburg - Nistertal-Bad Marienberg - Altenkrichen (Ww) \
627 - Breitscheidt -> Au (Sieg)(06.03.2001); \
628 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
629 F=DPRU6;
630 TX=RB 22864 Westerburg <- Nistertal-Bad Marienberg - Altenkrichen (Ww)- Breitscheidt -> Au (Sieg) \
631 (06.03.2001); \
632 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
633 F=DPRU6;
634 }
635 $ENDPOOL
636
637 $SPOOL N=DB628_2002; SEQ=R;
638 {E6?
639 TX=RB 39582 Berlin-Lichtenberg <- Eberswalde -> Wirezen (anno 2002); \
640 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
641 F=DPRU6; \
642 SW=3:|E;
643 TX=RB 27374 Altenberg (Erzgeb.)<- Glashütte -> Heidenau (anno 2002); \
644 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
645 F=DPRU6; \
646 SW=3:|E;
647 TX=RE 29782 Alzey <-> Kirchheimbolanden (anno 2002); \
648 C=<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B; \
649 F=DPRU6;
650 TX=RB 14824 Fürth (Odw.)<-> Weinheim (anno 2002); \
651 C=<DBAG_628_258A,DBAG_628_258B; \
652 F=DPRU6;
653 }
654 $ENDPOOL
655
656 $SPOOL N=DB212_2000; SEQ=R;
657 {E6?
658 TX=RB 7766 Bremen <- Delmenhorst - Vechta - Neuenkirchen -> Osnabrück (27.04.2000); \
659 C=$DIR(DBC_5_212VRL,DBC_5_212VR), \
660 ($DIR(DB_BUM239OBL,DB_BUM239OB),$DIR(DB_BUM239OB,DB_BUM239OBL))[O:DBAGLBB,130,16];
661 TX=RB 7777 Osnabrück <- Neuenkirchen - Vechta - Delmenhorst -> Bremen (03.11.2000); \
662 C=$DIR(DBC_5_212VR,DBC_5_212VRL),$DIR(DBAG_BN440L,DBAG_BN440),$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN); \
663 F=DPR6;
664 TX=RB 7760 Bremen <- Delmenhorst - Vechta - Neuenkirchen -> Osnabrück (27.04.2000); \
665 C=(DB_5_212R,2*DBAG_BUM239OBL)|DBAG_212A,2*DBAG_BUM239OBL; \
666 D=L; \
667 F=DPR6;
668 TX=RB 70714 Obernburg-Elsenfeld (21.06.2000); \
669 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B)|DB_212149,3*DBAG_5_BNRZB719(|L),(<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B); \
670 F=DPR6;
671 TX=RB 70748 bei Erlenbach <-> Aschaffenburg (21.06.2000); \
672 C=DB_5_212VRL,DB_5BN440,2*DBAG_5_BNRZB719(|L),(<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B); \
673 D=L; \
674 F=DPRU6;
675 TX=RB 70748 bei Erlenbach <-> Aschaffenburg (21.06.2000); \
676 C=DB_5_212VR,DB_5BN440,2*DBAG_5_BNRZB719(|L),(<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B); \
677 D=R; \
678 F=DPRU6;
679 }
680 $ENDPOOL
681
682 # FDT 1949 1 (von 15.05.1949 bis 02.10.1949)
683 $SPOOL N=DB_FDT_1949_1; SEQ=R;
684 {E3?
685 TX=DT 49 Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1949); \
686 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
687 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
688 V=7-9; \
689 F=DP3;
690 TX=DT 50 Dortmund <- Essen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (anno 1949); \
691 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
692 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
693 V=7-9; \
694 F=DP3;
695 }
696 $ENDPOOL
697
698 #POOL FDT 1949 2 (ab 02.10.1949)
699 $SPOOL N=DB_FDT_1949_2; SEQ=R;
700 {E3?
701 TX=DT 41 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz -> Köln (anno 1949); \
702 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
703 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
704 V=7-9; \
705 F=DPU3;
706 TX=DT 42 Köln <- Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1949); \
707 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
708 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
709 V=7-9; \
710 F=DPU3;
711 TX=DT 49 Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1949); \
712 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
713 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
714 V=7-9; \
715 F=DPU3;
716 TX=DT 50 Dortmund <- Essen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (anno 1949); \
717 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
718 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
719 V=7-9; \
720 F=DPU3;
721 TX=FT 55 München <- Augsburg - Treuchtlingen - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Hannover - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (anno 1949); \
722 C=DB_3A_VT06501; \
723 V=9-11; \
724 F=DPU3;
725 TX=FT 56 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Göttingen - Bebra - Fulda - Würzburg - Treuchtlingen - Augsburg -> München (anno 1949); \
726 C=DB_3A_VT06501; \
727 V=9-11; \
728 F=DPU3;
729 TX=FDt 77 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Mannheim - Karlsruhe - Freiburg -> Basel Bad. Bf. (anno 1949); \
730 C=SWDE_VT04000(|L); \
731 V=9-11; \
732 F=DPU3;
733 TX=FDt 78 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Basel Bad. Bf. <- Freiburg - Karlsruhe - Mannheim -> Frankfurt/M. (anno 1949); \
734 C=SWDE_VT04000(|L); \
735 V=9-11; \
736 F=DPU3;
737 }
738 $ENDPOOL
739
740 #POOL FDT 1950 1 (ab )
741 $SPOOL N=DB_FDT_1950_1; SEQ=R;
742 {E3?
743 TX=DT 41 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz -> Köln (anno 1950); \
744 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
745 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
746 V=7-9; \
747 F=DPU3;
748 TX=DT 42 Köln <- Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
749 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
750 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
751 V=7-9; \
752 F=DPU3;
753 TX=DT 49 Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1950); \
754 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
755 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
756 V=7-9; \
757 F=DPU3;
758 TX=DT 50 Dortmund <- Essen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
759 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
760 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
761 V=7-9; \
762 F=DPU3;
763 TX=FT 55 München <- Augsburg - Treuchtlingen - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Hannover - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (anno 1950); \
764 C=DB_3A_VT06501; \
765 V=9-11; \
766 F=DPU3;
767 TX=FT 56 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Göttingen - Bebra - Fulda - Würzburg - Treuchtlingen - Augsburg -> München (anno 1950); \
768 C=DB_3A_VT06501; \
769 V=9-11; \
770 F=DPU3;
771 TX=FDt 77 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Mannheim - Karlsruhe - Freiburg -> Basel Bad. Bf. (anno 1950); \
772 C=SWDE_VT04000(|L); \
773 V=9-11; \
774 F=DPU3;
775 TX=FDt 78 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Basel Bad. Bf. <- Freiburg - Karlsruhe - Mannheim -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
776 C=SWDE_VT04000(|L); \
777 V=9-11; \
778 F=DPU3;
779 }
780 $ENDPOOL
781
782 #POOL FDT 1950 2 (von 14.05.1950)
783 $SPOOL N=DB_FDT_1950_2; SEQ=R;
784 {E3?
785 TX=FDt 17 Köln <- Essen - Hamm - Münster - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (anno 1950); \
786 C=DB_3A_VT06501; \
787 V=9-11; \
788 F=DPU3;
789 TX=FDt 18 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Münster - Hamm - Essen -> Köln (anno 1950); \
790 C=DB_3A_VT06501; \
791 V=9-11; \
792 F=DPU3;
793 TX=DT 41 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1950); \
794 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
795 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
796 V=7-9;
797 TX=DT 42 Köln <- Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
798 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
799 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
800 V=7-9; \
801 F=DPU3;
802 TX=DT 43 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz -> Köln (anno 1950); \
803 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
804 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
805 V=7-9; \
806 F=DPU3;
807 TX=DT 44 Dortmund <- Essen - Köln - Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
808 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
809 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
810 V=7-9; \
811 F=DPU3;
812 TX=DT 45 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz -> Köln (anno 1950); \
813 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
814 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
815 V=7-9; \
816 F=DPU3;
817 TX=DT 46 Köln <- Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
818 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
819 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
820 V=7-9; \
821 F=DPU3;
822 TX=DT 49 Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1950); \
823 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
824 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
825 V=7-9; \
826 F=DPU3;
827 TX=DT 50 Dortmund <- Essen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
828 C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]), \
829 DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3]; \
830 V=7-9; \
831 F=DPU3;
832 TX=FDt 71 Frankfurt/M. <- Bebra - Hannover - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (anno 1950); \
833 C=DB_3A_VT06501; \
834 V=9-11; \
835 F=DPU3;
836 TX=FDt 72 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Bebra -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
837 C=DB_3A_VT06501; \
838 V=9-11; \
839 F=DPU3;
840 TX=FDt 77 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Mannheim - Karlsruhe - Freiburg - Basel Bad. Bf. -> Basel SBB (anno 1950); \
841 C=SWDE_VT04000(|L); \
842 V=9-11; \
843 F=DPU3;
844 TX=FDt 78 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Basel SBB <- Basel Bad. Bf. - Freiburg - Karlsruhe - Mannheim -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
845 C=SWDE_VT04000(|L); \
846 V=9-11; \
847 F=DPU3;
848 }
849 $ENDPOOL
850
851 $SPOOL N=DB_RHEINGOLD_1963; SEQ=R;
852 {E3?
853 TX=F 9/10 "Rheingold" Amsterdam - Utrecht/Hoek van Holland - Utrecht - Arnhem - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Mainz - Mannheim - Basel (anno 1963); \
854 C=DB_3A_V200|(DB_E10_(299|340)(|L))|DB_3(A|B)_E19_11,2*DBAM3, \
855 (<DB_AD4UM63RGB(|L),DB_WR4UM62B)|(<DB_WR4UM62BL,DB_AD4UM63RGB(|L)),2*DBAM3; \
856 F=EP3;
857 TX=F 9/10 "Rheingold" Amsterdam - Utrecht/Hoek van Holland - Utrecht - Arnhem - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Mainz - Mannheim - Basel (anno 1963); \
858 M=ECHG; \
859 C=DB_WR4UM62B(|L),2*DBAM3; \
860 D=L; A=1; \
861 C1=NS_1102(|L); \
862 C2=DB_3B_KOF2(|L)|DB_3B_V60865(|L); \
863 C3=DB_3A_V200; \
864 P=40; T1=5; T4=10,PD,W,3,PBU,W,10-20; \
865 WP=(55,TB:C1.PD;2,TB:C3.PBU); \
866 F=DPO3;
867 TX=F 9/10 "Rheingold" Amsterdam - Utrecht/Hoek van Holland - Utrecht - Arnhem - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Mainz - Mannheim - Basel (anno 1963); \
868 M=CHANGE; \
869 C=DB_WR4UM62B(|L),2*DBAM3; \
870 D=L; \
871 C1=DB_3A_V200; \
872 C2=DB_E10_(299|340)(|L),2*DBAM3,DB_AD4UM63RGB(|L); \
873 P=<70; T3=10,PD,W,3,PBU,W,10-20; \
874 F=EPO3; \
875 SW=E;
876 }
877 $ENDPOOL
878
879 $SPOOL N=FT_1953; SEQ=R;
880 {E3?
881 C=DB_SVT04000(|L); \
882 AP=[TX=FT 1 "Hanseat" Köln <-> Hamburg-Altona (anno 1953)]| \
883 [TX=FT 2 "Hanseat" Kiel <- Hamburg -> Köln (anno 1953)]| \
884 [TX=FT 7 "Rheinblitz" Basel SBB <-> Dortmund (anno 1953)]| \
885 [TX=FT 8 "Rheinblitz" Dortmund <-> Basel SBB (anno 1953)]| \
886 [TX=FT 27 "Rhein-Isar-Blitz" München <-> Dortmund (anno 1953)]| \
887 [TX=FT 28 "Rhein-Isar-Blitz" Dortmund <-> München (anno 1953)]| \
888 [TX=FT 29 "Münchener Kindl" München <-> Frankfurt/M. (anno 1953)]| \
889 [TX=FT 30 "Münchener Kindl" Frankfurt/M. <-> München (anno 1953)]| \
890 [TX=FT 31 "Rhein-Main-Express" Frankfurt/M. <-> Dortmund (anno 1953)]| \
891 [TX=FT 32 "Rhein-Main-Express" Dortmund <-> Frankfurt/M. (anno 1953)]| \
892 [TX=FT 37 "Rhein-Donau-Blitz" Regensburg <-> Dortmund (anno 1953)]| \
893 [TX=FT 38 "Rhein-Donau-Blitz" Dortmund <-> Regensburg (anno 1953)]| \
894 [TX=FT 41 "Senator" Frankfurt/M. <-> Kiel (anno 1953)]| \
895 [TX=FT 42 "Senator" Hamburg-Altona <-> Frankfurt/M. (anno 1953)]| \
896 [TX=FT 43 "Roland" Basel SBB <- Basel Bad. Bf. -> Bremen (anno 1953)]| \
897 [TX=FT 44 "Roland" Bremen <- Basel Bad. Bf. -> Basel SBB (anno 1953)]| \
898 [TX=FT 45 "Schauinsland" Basel SBB <- Basel Bad. Bf. -> Frankfurt/M. (anno 1953)]| \
899 [TX=FT 46 "Schauinsland" Frankfurt/M. <- Basel Bad. Bf. -> Basel SBB (anno 1953)]| \
900 [TX=FT 77 "Helvetia-Express" Zürich <- Basel Bad. Bf. -> Frankfurt/M. (anno 1953)]| \
901 [TX=FT 78 "Helvetia-Express" Frankfurt/M. <- Basel Bad. Bf. -> Zürich (anno 1953)]| \
902 [TX=FT 231 "Montan-Express" Frankfurt/M. <- Koblenz -> Luxembourg (anno 1953)]| \
903 [TX=FT 232 "Montan-Express" Luxembourg <- Koblenz -> Frankfurt/M. (anno 1953)];
904 }
905 $ENDPOOL
906
907 $SPOOL N=DB_TEE_1957; SEQ=R;
908 {E3?
909 TX=TEE 31 "Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Köln -> Amsterdam (anno 1957); \
910 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
911 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
912 V=10-14; \
913 F=DPU3;
914 TX=TEE 32 "Rhein-Main" Amsterdam <- Köln -> Frankfurt/M. (anno 1957); \
915 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
916 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
917 V=10-14; \
918 F=DPU3;
919 TX=TEE 74 "Saphir" Oostende <- Bruxelles - Liége - Aachen - Köln -> Dortmund (anno 1957); \
920 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
921 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
922 V=10-14; \
923 F=DPU3;
924 TX=TEE 75 "Saphir" Dortmund <- Köln - Aachen - Liége - Bruxelles -> Oostende (anno 1957); \
925 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
926 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
927 V=10-14;
928 TX=TEE 74 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1957); \
929 C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); \
930 V=9-11; \
931 SW=E;
932 TX=TEE 75 "Mediolanum" München <- Kufstein - Innsbruck - Brennero/Brenner - Bolzano/Bozen - Trento - Verona PN -> Milano C (anno 1957); \
933 C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); \
934 V=9-11; \
935 SW=E;
936 TX=TEE 77 "Helvtia" Zürich <- Frankfurt/M. - Hannover -> Hamburg-Altona (anno 1957); \
937 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
938 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
939 V=10-14; \
940 F=DPU3;
941 TX=TEE 78 "Helvtia" Hamburg-Altona <- Hannover - Frankfurt/M. -> Zürich (anno 1957); \
942 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
943 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
944 V=10-14; \
945 F=DPU3;
946 TX=TEE 155 "Parsifal" Paris Nord <- Liège - Aachen - Köln - Essen -> Dortmund (17.10.1957); \
947 C=$DIR(SNCF_RGP1TEEXML,SNCF_RGP1TEEXM),$DIR(SNCF_RGP1XTEERTM,SNCF_RGP1XTEERTM), \
948 $DIR(SNCF_RGP1TEEXM,SNCF_RGP1TEEXML); \
949 V=10-12; \
950 F=DPU3; \
951 SW=E;
952 TX=TEE 168 "Paris-Ruhr" Dortmund <- Köln - Aachen - Liége - Namur -> Paris (anno 1957); \
953 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
954 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
955 V=10-14; \
956 F=DPU3;
957 TX=TEE 185 "Paris-Ruhr" Paris <- Namur - Liége - Aachen - Köln -> Dortmund (anno 1957); \
958 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
959 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
960 V=10-14; \
961 F=DPU3;
962 TX=TEE 190 "Parsifal" Dortmund <- Essen - Köln - Aachen - Liège -> Paris Nord (anno 1957); \
963 C=$DIR(SNCF_RGP1TEEXML,SNCF_RGP1TEEXM),$DIR(SNCF_RGP1XTEERTM,SNCF_RGP1XTEERTM), \
964 $DIR(SNCF_RGP1TEEXM,SNCF_RGP1TEEXML); \
965 V=10-12; \
966 F=DPU3;
967 }
968 $ENDPOOL
969
970 $SPOOL N=DB_TEE_1958; SEQ=R;
971 {E3?
972 TX=TEE 19 "Saphir" Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Aachen - Liége - Bruxelles -> Oostende Kaai (Abschnitt Köln - Oostende) \
973 (anno 1958); \
974 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
975 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
976 V=10-14; \
977 F=DPU3;
978 TX=TEE 20 "Saphir" Oostende Kaai <- Bruxelles - Liége - Aachen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (Abschnitt Oostende - Köln) \
979 (anno 1958); \
980 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
981 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
982 V=10-14; \
983 F=DPU3;
984 TX=TEE 31 "Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Köln -> Amsterdam (Abschnitt Köln - Amsterdam)(anno 1958); \
985 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
986 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
987 V=10-14; \
988 F=DPU3;
989 TX=TEE 31 "Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Köln -> Amsterdam (04.04.1958); \
990 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
991 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE), \
992 (<DB_3_VT085_1957AL,DB_3_VT085_1957BL,DB_3_VT085_1957D)| \
993 (DB_3_VT085_1957DL,DB_3_VT085_1957B,DB_3_VT085_1957A); \
994 V=10-14; \
995 F=DPU3;
996 TX=TEE 32 "Rhein-Main" Amsterdam <- Köln -> Frankfurt/M. (Abschnitt Amsterdam - Köln)(anno 1958); \
997 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
998 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
999 V=10-14; \
1000 F=DPU3;
1001 TX=TEE 19/31 "Saphir" und "Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Mainz - Köln -> Oostende Kaai / Amsterdam (Abschnitt Frankfurt - Köln) \
1002 (anno 1958); \
1003 C=2*(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
1004 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
1005 V=10-14; \
1006 F=DPU3;
1007 TX=TEE 20/32 "Saphir" und "Rhein-Main" Oostende Kaai / Amsterdam <- Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (Abschnitt Köln - Frankfurt) \
1008 (anno 1958); \
1009 C=2*(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
1010 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
1011 V=10-14; \
1012 F=DPU3;
1013 TX=TEE 75 "Mediolanum" München <- Kufstein - Innsbruck - Brennero/Brenner - Bolzano/Bozen - Trento - Verona PN -> Milano C (anno 1958); \
1014 C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); \
1015 V=9-11; \
1016 F=DPU3; \
1017 SW=E;
1018 TX=TEE 76 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1958); \
1019 C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); \
1020 V=9-11; \
1021 F=DPU3; \
1022 SW=E;
1023 TX=TEE 77 "Helvtia" Zürich <- Frankfurt/M. - Hannover -> Hamburg-Altona (anno 1958); \
1024 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
1025 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
1026 V=10-14; \
1027 F=DPU3;
1028 TX=TEE 78 "Helvtia" Hamburg-Altona <- Hannover - Frankfurt/M. -> Zürich (anno 1958); \
1029 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
1030 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
1031 V=10-14; \
1032 F=DPU3;
1033 TX=TEE 155 "Parsifal" Paris Nord <- Liège - Aachen - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1957); \
1034 C=$DIR(SNCF_RGP1TEEXML,SNCF_RGP1TEEXM),$DIR(SNCF_RGP1XTEERTM,SNCF_RGP1XTEERTM), \
1035 $DIR(SNCF_RGP1TEEXM,SNCF_RGP1TEEXML); \
1036 V=10-12; \
1037 F=DPU3; \
1038 SW=E;
1039 TX=TEE 168 "Paris-Ruhr" Dortmund <- Köln - Aachen - Liége - Namur -> Paris (anno 1958); \
1040 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
1041 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
1042 V=10-14; \
1043 F=DPU3;
1044 TX=TEE 185 "Paris-Ruhr" Paris <- Namur - Liége - Aachen - Köln -> Dortmund (anno 1958); \
1045 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
1046 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
1047 V=10-14; \
1048 F=DPU3;
1049 TX=TEE 190 "Parsifal" Dortmund <- Essen - Köln - Aachen - Liège -> Paris Nord (anno 1958); \
1050 C=$DIR(SNCF_RGP1TEEXML,SNCF_RGP1TEEXM),$DIR(SNCF_RGP1XTEERTM,SNCF_RGP1XTEERTM), \
1051 $DIR(SNCF_RGP1TEEXM,SNCF_RGP1TEEXML); \
1052 V=10-12; \
1053 F=DPU3;
1054 }
1055 $ENDPOOL
1056
1057 $SPOOL N=DB_D167_1959; SEQ=R;
1058 {E3?
1059 TX=D 167 "Rivera-Express" <- Chiasso - Basel Bad. Bf. - Karlsruhe - Frankfurt/M. - Bebra - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Karlsruhe - Frankfurt) \
1060 (anno 1959); \
1061 C=DB_3B_E10,DSG_3A_WL30251(|L)|DSG_3A_WL20310(|L),CIWL_YCM(|L),DB_3A_PW4U30(|L), \
1062 4*DB_3B_B4UM54(|L),DSG_WR4UE39(|L),DB_3B_AB4UM55A(|L),DB_3A_CL4UMG54B,DB_3B_AB4UM55A(|L); \
1063 V=10-13; \
1064 F=EP3;
1065 TX=D 167 "Rivera-Express" <- Chiasso - Basel Bad. Bf. - Karlsruhe - Frankfurt/M. - Bebra - Hannover -> Hamburg-Altona (Kopfmachen in Frankfurt/M. Hbf.) \
1066 (anno 1959); \
1067 M=HEAD; \
1068 C=DB_3A_PW4U30(|L),4*DB_3B_B4UM54(|L),DSG_WR4UE39(|L),DB_3B_AB4UM55A(|L),DB_3A_CL4UMG54B, \
1069 DB_3B_AB4UM55A(|L); \
1070 C1=DB_3B_E10,DSG_3A_WL30251(|L)|DSG_3A_WL20310(|L),CIWL_YCM(|L); \
1071 V1=3; \
1072 C2=2*DB_3B_B4UM54(|L), \
1073 ($DIR(4:DB_3B01(1060|1072|1104|1105)|DB_3A011070,4:DB_3B01(1060|1072|1104|1105)L|DB_3A011070L)| \
1074 $DIR(DB_10001T,DB_10001TL)); \
1075 V2=2-3; B2=0.01; P=@-85-95; T1=10-20,PDO,PBU; T3=10-20; \
1076 F=EPO3; \
1077 V4=3-4;
1078 TX=D 167 "Rivera-Express" <- Chiasso - Basel Bad. Bf. - Karlsruhe - Frankfurt/M. - Bebra - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Frankfurt - Hannover) \
1079 (anno 1959); \
1080 C=(4:DB_3B01(1060|1072|1104|1105)|DB_3A011070|2:DB_10001T)(|L),2*DB_3B_B4UM54(|L), \
1081 DB_3B_AB4UM55A(|L),DB_3B_BC4UMG54,DB_3B_AB4UM55A(|L),DSG_WR4UE39(|L),4*DB_3B_B4UM54(|L), \
1082 DB_3A_PW4U30(|L); \
1083 V=10-13; W=3; \
1084 F=EP3;
1085 TX=D 167 "Rivera-Express" <- Chiasso - Basel Bad. Bf. - Karlsruhe - Frankfurt/M. - Bebra - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Hannover - Hamburg) \
1086 (anno 1959); \
1087 C=DB_3A_V200|DB_3V200001(|L)|DB_3V200002(|L),DB_3A_PW4U30(|L),4*DB_3B_B4UM54(|L), \
1088 DSG_WR4UE39(|L),DB_3B_AB4UM55A(|L),DB_3B_BC4UMG54,DB_3B_AB4UM55A(|L),2*DB_3B_B4UM54(|L); \
1089 V=10-13; \
1090 F=EP3;
1091 }
1092 $ENDPOOL
1093
1094 $SPOOL N=D_614_1959; SEQ=R;
1095 {E3?
1096 TX=D 614 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen(Rhein)- Neustadt (Weinstr.) \
1097 -> Kaiserslauten (Abschnitt Ludwigshafen - Kaiserslautern)(anno 1959); \
1098 C=$DIR(DB_3A_03136L,DB_3A_03136),$DIR(SNCF_3EST_1B4DML,SNCF_3EST_1B4DM),SNCF_3AOC_B9CM, \
1099 $DIR(SNCF_3EST_3A312B5SM,SNCF_3EST_3A312B5SML);
1100 }
1101 $ENDPOOL
1102
1103 $SPOOL N=D_614_1960; SEQ=R;
1104 {E3?
1105 TX=D 614 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen(Rhein)- Neustadt (Weinstr.) \
1106 -> Kaiserslauten (Abschnitt Ludwigshafen - Kaiserslautern)(anno 1960); \
1107 C=$DIR(DB_3A_03136L,DB_3A_03136),$DIR(SNCF_3EST_1B4DML,SNCF_3EST_1B4DM),SNCF_3EST_1B9J(|L), \
1108 $DIR(SNCF_3EST_3A52B5CM,SNCF_3EST_3A52B5CML);
1109 }
1110 $ENDPOOL
1111
1112 $SPOOL N=DB_D227_1961; SEQ=R;
1113 {E3?
1114 TX=D 227 "Montan-Expreß" Luxembourg <- Wasserbillig - Trier - Bullay-Bad-Bertrich -> Koblenz (Abschnitt Luxembourg - Trier) \
1115 (anno 1961); \
1116 C=$DIR(CFL_902,CFL_902L),$DIR(SNCF_3EST_1B5DJL,SNCF_3EST_1B5DJ),SNCF_3AOC48_B10GJ(|L), \
1117 SNCF_3AOC_A8G; \
1118 V=8-10; \
1119 F=DP3;
1120 #SNCF BD sollte Metallic Est sein;
1121 TX=D 227 "Montan-Expreß" Luxembourg <- Wasserbillig - Trier - Bullay-Bad-Bertrich -> Koblenz (Lokwechsel in Trier) \
1122 (anno 1961); \
1123 M=CHANGE; \
1124 C=$DIR(SNCF_3EST_1B5DJL,SNCF_3EST_1B5DJ),SNCF_3AOC48_B10GJ(|L),SNCF_3AOC_A8GM; \
1125 C1=$DIR(CFL_902,CFL_902L); \
1126 C2=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050); \
1127 T2=12-14; T3=14-17; \
1128 F=DPO3;
1129 TX=D 227 "Montan-Expreß" Luxembourg <- Wasserbillig - Trier - Bullay-Bad-Bertrich -> Koblenz (Abschnitt Trier - Koblenz) \
1130 (anno 1961); \
1131 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),$DIR(SNCF_3EST_1B5DJL,SNCF_3EST_1B5DJ),SNCF_3AOC48_B10GJ(|L), \
1132 SNCF_3AOC_A8G; \
1133 V=9-11; \
1134 F=SPO3;
1135 }
1136 $ENDPOOL
1137
1138 $SPOOL N=DB_ET378_778_1963; SEQ=R;
1139 {E3?
1140 C=<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F; \
1141 V=10-12; \
1142 AP=[TX=Et 778 Flensburg <- Rendsburg - Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Uelzen - Celle - Burgdorf - Lehrte - Peine -> Braunschweig (Abschnitt Flensburg - Neumünster)(anno 1963)]| \
1143 [TX=Et 378 Kiel <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover (Abschnitt Kiel - Neumünster)(anno 1963)]| \
1144 [TX=Et 378 Kiel <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover (Abschnitt Celle - Hannover)(anno 1963)]; \
1145 F=DP3;
1146 C=2*(<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F); \
1147 V=10-12; \
1148 AP=[TX=Et 378 Kiel <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover (Abschnitt Kiel - Neumünster nur Fr.)(anno 1963)]| \
1149 6:[TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Abschnitt Neumünster - Hamburg Hbf.)(anno 1963)]; \
1150 F=DP3;
1151 TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Abschnitt Neumünster - Hamburg Hbf. nur Fr.) \
1152 (anno 1963); \
1153 C=3*(<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F); \
1154 V=10-12; \
1155 F=DP3;
1156 TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Abschnitt Hamburg Hbf. - Celle) \
1157 (anno 1963); \
1158 C=(<DB_3B_VT12_5EL,DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F), \
1159 2*(<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F); \
1160 V=10-12; \
1161 F=DP3;
1162 TX=Et 778 Flensburg <- Rendsburg - Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Uelzen - Celle - Burgdorf - Lehrte - Peine -> Braunschweig (Abschnitt Celle - Braunschweig) \
1163 (anno 1963); \
1164 C=(<DB_3B_VT12_5EL,DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F),(<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F); \
1165 V=10-12; \
1166 F=DP3;
1167 TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Kuppeln in Neumünster) \
1168 (anno 1963); \
1169 M=UNIT; D=R; \
1170 C1=<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F; \
1171 D1=R; \
1172 C2=<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F; \
1173 D2=R; P=*; \
1174 F=DPO3;
1175 TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Kuppeln in Neumünster) \
1176 (anno 1963); \
1177 M=UNIT; D=L; \
1178 C1=DB_912_603L,2*DB_912_503(|L),DB_612_503; \
1179 D1=L; \
1180 C2=DB_912_603L,2*DB_912_503(|L),DB_612_503; \
1181 D2=L; P=*; \
1182 F=DPO3;
1183 TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Kuppeln in Neumünster nur Fr.) \
1184 (anno 1963); \
1185 M=UNIT; D=R; \
1186 C1=DB_912,2*DB_912_503(|L),DB_612_503L; \
1187 D1=R; \
1188 C2=2*(DB_912_603,2*DB_912_503(|L),DB_612_503L); \
1189 D2=R; P=*;
1190 TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Kuppeln in Neumünster nur Fr.) \
1191 (anno 1963); \
1192 M=UNIT; D=L; \
1193 C1=DB_912_603L,2*DB_912_503(|L),DB_612_503; \
1194 D1=L; \
1195 C2=2*(DB_912_603L,2*DB_912_503(|L),DB_612_503); \
1196 D2=L; P=*; \
1197 F=DPO3;
1198 }
1199 $ENDPOOL
1200
1201 $SPOOL N=DB_F21_1966; SEQ=R;
1202 {E3?
1203 TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt München - Nürnberg) \
1204 (Sommer 1966); \
1205 C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308),(6:0|1:1)*DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L), \
1206 DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL),$DIR(DB_WR4UM62B,DB_WR4UM62BL), \
1207 DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L); \
1208 V=12-14; \
1209 F=EP3;
1210 TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Nürnberg - Frankfurt) \
1211 (Sommer 1966); \
1212 C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308),DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L),$DIR(DB_WR4UM62BL,DB_WR4UM62B), \
1213 $DIR(DB_AD4UM63RPBL,DB_AD4UM63RPB),DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L), \
1214 (6:0|1:1)*DB_AP4UM63B(|L); \
1215 V=12-14; \
1216 F=EP3;
1217 TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Frankfurt - Duisburg) \
1218 (Sommer 1966); \
1219 C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308), \
1220 3:DB_AP4UM63B(|L)|3:(DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|DB_AV4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L), \
1221 DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL), \
1222 $DIR(DB_WR4UM62B,DB_WR4UM62BL),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L); \
1223 V=12-14; \
1224 F=EP3;
1225 TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Frankfurt - Duisburg) \
1226 (Winter 1966); \
1227 C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308), \
1228 4:(DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|2:(2*DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|(2*DB_AV4UM63B(|L)), \
1229 DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL), \
1230 $DIR(DB_WR4UM62B,DB_WR4UM62BL),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L); \
1231 V=12-14; \
1232 F=EP3;
1233 TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Duisburg - Dortmund) \
1234 (Sommer 1966); \
1235 C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308), \
1236 3:DB_AP4UM63B(|L)|3:(DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|DB_AV4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L), \
1237 DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL); \
1238 V=12-14; \
1239 F=EP3;
1240 TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Duisburg - Dortmund) \
1241 (Winter 1966); \
1242 C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308), \
1243 4:(DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|2:(2*DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|(2*DB_AV4UM63B(|L)), \
1244 DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL); \
1245 V=12-14; \
1246 F=EP3;
1247 }
1248 $ENDPOOL
1249
1250 $SPOOL N=DB_LZ_1968; SEQ=R;
1251 {E3?
1252 TX=Lz 12101 Sa Mainz Hbf <(- Mainz-Mombach - Gau Algesheim - Bingen )-> Bingerbrück (anno 1968); \
1253 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1254 V=8-9; \
1255 F=EF3;
1256 TX=Lz 12103 nS Mainz Hbf <(- Mainz-Mombach - Gau Algesheim - Bingen )-> Bingerbrück (anno 1968); \
1257 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1258 V=8-9; \
1259 F=EF3;
1260 TX=Lz 12104 W Koblenz-Lützel <-> Koblenz Hbf (anno 1968); \
1261 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1262 V=2-5; \
1263 F=EF3;
1264 TX=Lz 12105 W Bingerbrück <-> Oberwesel (anno 1968); \
1265 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1266 V=8-9; \
1267 F=EF3;
1268 TX=Lz 12109 W[Sa]Mainz Hbf <(- Mainz-Mombach - Gau Algesheim - Bingen )-> Bingerbrück (anno 1968); \
1269 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1270 V=8-9; \
1271 F=EF3;
1272 TX=Lz 12110 nS Bingerbrück <(- Bingen )- Gau Algesheim (- Mainz-Mombach ) \
1273 -> Frankfurt-Griesheim (anno 1968); \
1274 C=DB_3B_E10; \
1275 V=8-9; \
1276 F=EF3;
1277 TX=Lz 12112 Sa Andernach <(- Koblenz-Lützel )-> Koblenz Moselbahnhof (anno 1968); \
1278 C=DB_50_2640(|L)|DB_50|$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446); \
1279 V=6-8; \
1280 F=EF3; \
1281 SW=E;
1282 TX=Lz 12114 W Koblenz-Lützel <-> Koblenz Hbf (anno 1968); \
1283 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1284 V=2-5; \
1285 F=EF3;
1286 TX=Lz 12122 nS Bingerbrück <-> Bingen (anno 1968); \
1287 C=DB_V160(|L)~MHO; \
1288 V=6; \
1289 F=EF3; \
1290 SW=E;
1291 TX=Lz 12126 W[Sa]Bingerbrück <(- Bingen - Gau Algesheim - Mainz-Mombach )-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1292 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1293 V=8-9; \
1294 F=EF3;
1295 TX=Lz 12128 W Bingerbrück <(- Bingen )- Gau Algesheim (- Mainz-Mombach )-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1296 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1297 V=8-9; \
1298 F=EF3;
1299 TX=Lz 12129 Sa Mainz Hbf <(- Mainz-Mombach - Gau Algesheim )-> Bad Kreuznach (anno 1968); \
1300 C=DB_(V100_20|4_212R)(|L); \
1301 V=8-9; \
1302 F=DF3; \
1303 SW=|E;
1304 TX=Lz 12130 nS Bingerbrück <(- Bingen - Gau Algesheim )- Budenheim (- Mainz-Mombach ) \
1305 - Mainz Hbf -> Worms (anno 1968); \
1306 C=DB_3B_E10; \
1307 V=8-9; \
1308 F=EF3;
1309 TX=Lz 12132 W[Sa]Koblenz-Lützel <-> Koblenz Hbf (anno 1968); \
1310 C=DBBR50|$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446); \
1311 V=2-5; \
1312 F=SF3; \
1313 SW=E;
1314 TX=Lz 12142 Sa Remagen <(- Brohl - Andernach )- Weißenthurm (- Koblenz-Lützel ) \
1315 -> Koblenz Moselbahnhof (anno 1968); \
1316 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1317 V=6-9; \
1318 F=EF3;
1319 TX=Lz 12170 W[nS]Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1320 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1321 V=6-8; \
1322 F=EF3;
1323 TX=Lz 12171 W[nS]Mainz Hbf <-> Wiesbaden Hbf (anno 1968); \
1324 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1325 V=6-8; \
1326 F=EF3;
1327 TX=Lz 12172 S Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1328 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1329 V=6-8; \
1330 F=EF3;
1331 TX=Lz 12173 Sa Mainz Hbf <-> Wiesbaden Hbf (anno 1968); \
1332 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1333 V=6-8; \
1334 F=EF3;
1335 TX=Lz 12176 W Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1336 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1337 V=6-8; \
1338 F=EF3;
1339 TX=Lz 12178 S Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1340 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1341 V=6-8; \
1342 F=EF3;
1343 TX=Lz 12180 W[Sa]Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1344 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1345 V=6-8; \
1346 F=EF3;
1347 TX=Lz 12182 S Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1348 C=DB_(V100_10|4_211R)(|L); \
1349 V=6-8; \
1350 F=EF3; \
1351 SW=E;
1352 TX=Lz 12183 Sa Mainz Hbf <-> Wiesbaden Hbf (anno 1968); \
1353 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1354 V=6-8; \
1355 F=EF3;
1356 TX=Lz 12185 W[Fr+Sa]Mainz Hbf <-> Wiesbaden Hbf (anno 1968); \
1357 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1358 V=6-8; \
1359 F=EF3;
1360 TX=Lz 12188 S Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968); \
1361 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1362 V=6-8; \
1363 F=EF3;
1364 TX=Lz 14158 Sa Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968); \
1365 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1366 V=8-9; \
1367 F=EF3;
1368 TX=Lz 14160 Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968); \
1369 C=DB_3B_E10; \
1370 V=8-9; \
1371 F=EF3;
1372 TX=Lz 14162 nS Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968); \
1373 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1374 V=8-9; \
1375 F=EF3;
1376 TX=Lz 14164 W Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968); \
1377 C=DB_3B_E10|DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1378 V=8-9; \
1379 F=EF3;
1380 TX=Lz 14174 Di-Fr Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968); \
1381 C=DB_3B_E10|DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1382 V=8-9; \
1383 F=EF3;
1384 TX=Lz 14193 W[Sa]Remagen <(- Rolandseck )-> Köln Hbf (anno 1968); \
1385 C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); \
1386 V=8-9; \
1387 F=EF3;
1388 TX=Lt 51041 W[Sa]Koblenz Moselbahnhof <-> Koblenz Hbf (anno 1968); \
1389 C=(<DB_3B_ES85L,DB_3B_ET_85)|(<DB_3B_ET_85L,DB_3B_ES85); \
1390 V=4; \
1391 F=EFU3;
1392 TX=Lt 62140 W[Sa]Koblenz Hbf <-> Koblenz Moselbahnhof (anno 1968); \
1393 C=(<DB_3B_ES85L,DB_3B_ET_85)|(<DB_3B_ET_85L,DB_3B_ES85); \
1394 V=4; \
1395 F=EFU3;
1396 }
1397 $ENDPOOL
1398
1399 $SPOOL N=DB_D1_1969; SEQ=R;
1400 {E4?
1401 TX=D 1 "Alpen-Express" Kobenhavn <- Puttgarden - Hamburg - Hannover - Würzburg - Nünberg - Augsburg - München - Kufstein - Insbruck - Brennero - Verona PN - Bologna C - Firenze SMN -> Roma Termini (Sommer 1969); \
1402 C=DB_4_221,(1:0|6:1)*(DB_4POSTMRAPG(|L)),DB_4DMS902G(|L),DSB_4B(|L),FS_4A_AZ1101(|K)(|L), \
1403 DSB_4B(|L),DB_4A_BUM232(A|B)(|L)|DB_4A_BUM234(A|B|C)(|L),FS_4A_B2100(|K)(|L), \
1404 2:DB_4A_ABUM223GL|DB_4A_ABUM225BL; \
1405 V=10-12; \
1406 F=DP4;
1407 TX=D 1 "Alpen-Express" Kobenhavn <- Puttgarden - Hamburg - Hannover - Würzburg - Nünberg - Augsburg - München - Kufstein - Insbruck - Brennero - Verona PN - Bologna C - Firenze SMN -> Roma Termini (Sommer 1969); \
1408 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),2:DB_4A_ABUM223GL|DB_4A_ABUM225BL,FS_4A_B2100(|K)(|L), \
1409 DB_4A_BUM232(A|B)(|L)|DB_4A_BUM234(A|B|C)(|L),DSB_4B(|L),FS_4A_AZ1101(|K)(|L),DSB_4B(|L), \
1410 DB_4DMS902G(|L),2*DB_BCM243BM(|L), \
1411 4*DSG_3B_WLAB4UMG59_33256(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_33241(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_33201(|L); \
1412 V=10-12; \
1413 F=EP4;
1414 TX=D 1 "Alpen-Express" Kobenhavn <- Puttgarden - Hamburg - Hannover - Würzburg - Nünberg - Augsburg - München - Kufstein - Insbruck - Brennero - Verona PN - Bologna C - Firenze SMN -> Roma Termini (Sommer 1969); \
1415 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408), \
1416 4*DSG_3B_WLAB4UMG59_33256(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_33241(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_33201(|L), \
1417 2*DB_BCM243BM(|L),DB_4DMS902G(|L),DSB_4B(|L),FS_4A_AZ1101(|K)(|L),DSB_4B(|L), \
1418 DB_4A_BUM232(A|B)(|L)|DB_4A_BUM234(A|B|C)(|L),FS_4A_B2100(|K)(|L), \
1419 2:DB_4A_ABUM223GL|DB_4A_ABUM225BL; \
1420 V=10-12; \
1421 F=EP4;
1422 }
1423 $ENDPOOL
1424
1425 $SPOOL N=DB_TEE_1969; SEQ=R;
1426 {E4?
1427 C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); \
1428 V=10-12.5; \
1429 SW=E;
1430 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,2*DB_901AV,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
1431 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,2*DB_901AVL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
1432 V=10-14; \
1433 F=DUP4; \
1434 SW=E;
1435 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AV,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
1436 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901AVL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
1437 V=10-14; \
1438 AP=[TX=TEE 19 "Saphir" Frankfurt/M. <- Köln - Aachen - Liège -> Bruxelles (anno 1969)]| \
1439 ([TX=TEE 20 "Saphir" Bruxelles <- Liège - Aachen - Köln -> Frankfurt/M. (anno 1969)][SW=E]);
1440 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,2*DB_901AV,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
1441 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,2*DB_901AVL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
1442 V=10-14; \
1443 AP=[TX=TEE 25 "Diamant" Köln <- Aachen - Liège -> Bruxelles (anno 1969)]| \
1444 ([TX=TEE 26 "Diamant" Bruxelles <- Liège - Aachen -> Köln (anno 1969)][SW=E]); \
1445 F=DUP4;
1446 TX=TEE 42 "Ruhr-Paris" Dortmund <- Aachen -> Paris (Abschnitt Dortmund - Aachen)(August 1969); \
1447 C=DB_112_312(|L),SNCF_TEEM69_AM,SNCF_TEEM69_BARM,SNCF_TEEM69_RM,2*SNCF_TEEM69_AM; \
1448 V=12-14; \
1449 F=EP4;
1450 TX=TEE 42 "Ruhr-Paris" Dortmund <- Aachen -> Paris (Lokwechsel in Aachen)(August 1969); \
1451 M=CHANGE; \
1452 C=SNCF_TEEM69_AM,SNCF_TEEM69_BARM,SNCF_TEEM69_RM,2*SNCF_TEEM69_AM; \
1453 C1=DB_112_312(|L); \
1454 C2=SNCB_55G1MM(|L); \
1455 F=EPO4; \
1456 SW=E;
1457 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Hamburg - Augsburg) \
1458 (Juli 1969); \
1459 C=DBAG_E03_001_1999,2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1), \
1460 $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121),$DIR(DB_4B_WRUMH132_1D,DB_4B_WRUMH132_1DL),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1461 V=12-16; \
1462 F=EP4;
1463 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Augsburg - München) \
1464 (Juli 1969); \
1465 C=DBAG_E03_001_1999,2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1), \
1466 $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121),$DIR(DB_4B_WRUMH132_1D,DB_4B_WRUMH132_1DL),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1467 V=20; \
1468 F=EP4;
1469 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Hamburg - München) \
1470 (Juli 1969); \
1471 C=DBAG_E03_001_1999, \
1472 ($DIR(DB_4_AM203B,DB_4_AM203BL),$DIR(DB_4_AM203BL,DB_4_AM203B)){NEK?| \
1473 999:$DIR(DB_4A_AUM203CL,DB_4A_AUM203C),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL)}, \
1474 $DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),DB_APUMZ121(|L), \
1475 $DIR(DB_4B_WRUMH132_1D,DB_4B_WRUMH132_1DL),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1476 V=14; \
1477 F=EP4;
1478 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Hamburg - Augsburg) \
1479 (anno 1969); \
1480 C=DBAG_E03_001_1999,2*DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_APUMZ121(|L), \
1481 $DIR(DB_4B_WRUMH132_1D,DB_4B_WRUMH132_1DL),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1482 V=12-16; \
1483 F=EP4;
1484 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Augsburg - München) \
1485 (anno 1969); \
1486 C=DBAG_E03_001_1999,2*DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_APUMZ121(|L), \
1487 $DIR(DB_4B_WRUMH132_1D,DB_4B_WRUMH132_1DL),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1488 V=20; \
1489 F=EP4;
1490 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Kopfmachen in München) \
1491 (anno 1969); \
1492 M=HEAD; \
1493 C=DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_4B_WRUMH132_1D,DB_4B_WRUMH132_1DL),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1494 D=R; \
1495 C1=DBAG_E03_001_1999,2*DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1496 V1=2.5-3; \
1497 C2=OBB_1010G_0(A|B)[B:145,16,9,5]; \
1498 V2=2; V3=3-4; P=<45-55; T1=12-14,C1.PDO,12-14; T2=6-8,C2.PDO,10-14,C2.PBU,W,6-8; \
1499 T3=6-8,C1.PBU,10-14; W=3; SW=E; V4=2.5-3;
1500 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Kopfmachen in München) \
1501 (anno 1969); \
1502 M=HEAD; \
1503 C=DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_4B_WRUMH132_1D,DB_4B_WRUMH132_1DL),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1504 D=L; \
1505 C1=DBAG_E03_001_1999,2*DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1506 V1=2.5-3; \
1507 C2=OBB_1010G_0(A|B)[B:145,16,9,5]; \
1508 V2=2; V3=3-4; P=>55-65; T1=12-14,C1.PDO,12-14; T2=6-8,C2.PDO,10-14,C2.PBU,W,6-8; \
1509 T3=6-8,C1.PBU,10-14; W=3; SW=E; V4=2.5-3;
1510 TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt München - Salzburg) \
1511 (anno 1969); \
1512 C=OBB_3_1010,DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_4B_WRUMH132_1D,DB_4B_WRUMH132_1DL),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
1513 V=12-14; \
1514 F=EP4;
1515
1516 C=RAMTEE; \
1517 V=10-14; \
1518 AP=[TX=TEE 56 "Bavaria" München <- Kempten - Lindau - Bregenz -> Zürich (02.11.1969)]| \
1519 ([TX=TEE 56 "Bavaria" Zürich <- Bregenz - Lindau - Kempten -> München (anno 1969)][SW=5:|E]); \
1520 F=DUP3;
1521 M=BACK; \
1522 C=RAMTEE; \
1523 V=3-4; P=*; T=14-18; \
1524 AP=[TX=TEE 56 "Bavaria" München <- Kempten - Lindau - Bregenz -> Zürich (Kopfmachen in Lindau)(anno 1969)]| \
1525 ([TX=TEE 56 "Bavaria" Zürich <- Bregenz - Lindau - Kempten -> München (Kopfmachen in Lindau)(anno 1969)] \
1526 [SW=E]); \
1527 F=DUPO3;
1528 }
1529 $ENDPOOL
1530
1531 $SPOOL N=DB_ZPBR_II_1969; SEQ=R;
1532 {E4?
1533 TX=E 414 (Mo-Fr)Altenbeken <- Detmold -> Bielefeld (anno 1969); \
1534 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); \
1535 V=8-10; \
1536 F=DPRU4;
1537 TX=E 414 (Sa)Altenbeken <- Detmold -> Bielefeld (anno 1969); \
1538 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
1539 V=8-10; \
1540 F=DPRU4;
1541 TX=E 604 Braunschweig <- Hildesheim - Hameln -> Bielefeld (anno 1969); \
1542 C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_BY(MB421GL|LB421G),DB_4A_AYSE604(|L), \
1543 DB_BY(MB421GL|LB421G); \
1544 V=8-10; \
1545 F=DPRU4;
1546 TX=E 609 Bielefeld <- -> Hannover (anno 1969); \
1547 C=DB_141_072(|L),DB_BY(MB421GL|LB421G),DB_4A_AYSE604(|L),DB_BY(MB421GL|LB421G), \
1548 DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1549 V=10-12; \
1550 F=EPRU4;
1551 TX=E 613 Hannover <- Hildesheim - Goslar -> Bad Harzburg (anno 1969); \
1552 C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BN719(|L); \
1553 V=8-10; \
1554 F=DPRU4;
1555 TX=N/E 635 W Hannover <- Langenhagen - Walsrode -> Soltau (anno 1969); \
1556 C=DB_V160(|L)~MHO,2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1557 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL); \
1558 V=8-10; \
1559 F=DPRU4;
1560 TX=N/E 635 S Hannover <- Langenhagen - Walsrode -> Soltau (anno 1969); \
1561 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGBD3YGLR; \
1562 V=7-9; \
1563 F=DPRU4;
1564 TX=N/E 636 (Mo-Fr)Soltau <- Walsrode - Langenhagen -> Hannover (anno 1969); \
1565 C=DB_V160(|L)~MHO,$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1566 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),4*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1567 V=8-10; \
1568 F=DPRU4;
1569 TX=N/E 636 (Sa)Soltau <- Walsrode - Langenhagen -> Hannover (anno 1969); \
1570 C=DB_V160(|L)~MHO,$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1571 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1572 V=8-10; \
1573 F=DPRU4;
1574 #TX=E 670;
1575
1576 #TX=E 671;
1577
1578 TX=Et 704 W Lemgo <-> Bielefeld (anno 1969); \
1579 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1580 V=8-10; \
1581 F=DPRU4;
1582 TX=Et 714 W Hameln <- Lage - Lemgo -> Bielefeld (anno 1969); \
1583 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1584 V=7-8; \
1585 F=DPRU4;
1586 TX=E 816 Hannover <- Hameln - Löhne -> Bielefeld (anno 1969); \
1587 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1588 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1589 V=10-12; \
1590 F=EPRU4;
1591 TX=E 860 (Mo-Fr)Bremerhaven-Lehe <-> Bremen (anno 1969); \
1592 C=DB_141_072(|L),0-1*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
1593 DB_4A_BN719(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1594 V=10-12; \
1595 F=EPRU4;
1596 TX=E 860 (Sa)Bremerhaven-Lehe <-> Bremen (anno 1969); \
1597 C=DB_141_072(|L),1-2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
1598 DB_4A_BN719(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1599 V=10-12; \
1600 F=EPRU4;
1601 #TX=E 862;
1602
1603 TX=N 1637 W Hagen <- -> Löhne (anno 1969); \
1604 C=$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_41ABYG503(|L),2*DB_41BYG(|L),DB_4_211R(|L); \
1605 V=10-12; \
1606 F=DPRU4;
1607 TX=Et 1707 W Bremen <-> Uelzen (anno 1969); \
1608 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1609 V=8-10; \
1610 F=DPRU4;
1611 TX=Et 1708 W Uelzen <-> Bremen (anno 1969); \
1612 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1613 V=8-10; \
1614 F=DPRU4;
1615 TX=Et 1709 (Mo-Fr)Bremen <-> Uelzen (anno 1969); \
1616 C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1617 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2-3*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1618 V=8-10; \
1619 F=DPRU4;
1620 TX=Et 1709 (Sa)Bremen <-> Uelzen (anno 1969); \
1621 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1622 V=8-10; \
1623 F=DPRU4;
1624 TX=Et 1709 (S)Bremen <-> Uelzen (anno 1969); \
1625 C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1626 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1627 V=8-10; \
1628 F=DPR4;
1629 TX=Et 1710 (Mo-Fr)Uelzen <-> Bremen (anno 1969); \
1630 C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1631 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1632 V=8-10; \
1633 F=DPR4;
1634 TX=Et 1710 (Sa)Uelzen <-> Bremen (anno 1969); \
1635 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1636 V=8-10; \
1637 F=DPRU4;
1638 TX=Et 1710 (S)Uelzen <-> Bremen (anno 1969); \
1639 C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1640 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1641 V=8-10; \
1642 F=DPR4;
1643 TX=Et 1721 W Hude <-> Nordenham (anno 1969); \
1644 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1645 V=8-10; \
1646 F=DPRU4;
1647 TX=Et 1722 (Mo-Fr)Blexen <-> Bremen (anno 1969); \
1648 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1649 V=8-10; \
1650 F=DPRU4;
1651 TX=Et 1722 (Sa)Blexen <-> Bremen (Abschnitt Blexen - Nordenham)(anno 1969); \
1652 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1653 V=8-10; \
1654 F=DPRU4;
1655 TX=Et 1722 (Sa)Blexen <-> Bremen (Abschnitt Nordenham - Bremen)(anno 1969); \
1656 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1657 V=8-10; \
1658 F=DPRU4;
1659 TX=Et 1722 (S)Blexen <-> Bremen (anno 1969); \
1660 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1661 V=8-10; \
1662 F=DPRU4;
1663 TX=Et 1723 Bremen <-> Blexen (anno 1969); \
1664 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1665 V=8-10; \
1666 F=DPRU4;
1667 TX=Et 1724 (W)Nordenham <-> Bremen (anno 1969); \
1668 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1669 V=8-10; \
1670 F=DPRU4;
1671 TX=Et 1724 (S)Blexen <-> Bremen (anno 1969); \
1672 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1673 V=8-10; \
1674 F=DPRU4;
1675 #TX=Et 1725;
1676
1677 TX=Et 1726 Blexen <-> Bremen (anno 1969); \
1678 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1679 V=8-10; \
1680 F=DPRU4;
1681 TX=Et 1727 Bremen <-> Blexen (anno 1969); \
1682 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1683 V=8-10; \
1684 F=DPRU4;
1685 TX=Et 1729 (Mo-Do)Bremen <-> Blexen (anno 1969); \
1686 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1687 V=8-10; \
1688 F=DPRU4;
1689 TX=E 1729 (Fr)Bremen <-> Blexen (anno 1969); \
1690 C=DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33B3YGBD3YGLR; \
1691 V=8-10; \
1692 F=DPRU4;
1693 TX=Et 1729 (Sa+S)Bremen <-> Blexen (Abschnitt Hude - Blexen)(anno 1969); \
1694 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1695 V=8-10; \
1696 F=DPRU4;
1697 TX=Et 1729 (Sa+S)Bremen <-> Blexen (Abschnitt Bremen - Hude)(anno 1969); \
1698 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1699 V=8-10; \
1700 F=DPRU4;
1701 TX=Et 1730 Blexen <-> Bremen (anno 1969); \
1702 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1703 V=8-10; \
1704 F=DPRU4;
1705 TX=Et 1731 (n Sa)Hude <-> Nordenham (anno 1969); \
1706 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1707 V=8-10; \
1708 F=DPRU4;
1709 TX=Et 1733 (W)Hude <-> Nordenham (anno 1969); \
1710 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1711 V=8-10; \
1712 F=DPRU4;
1713 TX=Et 1733 (S)Hude <-> Blexen (anno 1969); \
1714 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1715 V=8-10; \
1716 F=DPRU4;
1717 TX=Et 1735 Bremen <-> Nordenham (Abschnitt Bremen - Hude)(anno 1969); \
1718 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1719 V=8-10; \
1720 F=DPRU4;
1721 TX=Et 1735 Bremen <-> Nordenham (Abschnitt Hude - Nordenham)(anno 1969); \
1722 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1723 V=8-10; \
1724 F=DPRU4;
1725 #TX=E 1792;
1726
1727 #TX=E 1793;
1728
1729 TX=Et 1800 (n Sa/So)Hannover <- Hameln - Bad Pyrmont -> Altenbeken (anno 1969); \
1730 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1731 V=8-10; \
1732 F=DPRU4;
1733 TX=Et 1801 (W)Altenbeken <- Bad Pyrmont - Hameln -> Hannover (anno 1969); \
1734 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1735 V=8-10; \
1736 F=DPRU4;
1737 TX=Et 1802 (W)Hameln <-> Altenbeken (anno 1969); \
1738 C=BR515~MHO; \
1739 V=8-10; \
1740 F=DPRU4;
1741 TX=Et 1802 (S)Hameln <-> Altenbeken (anno 1969); \
1742 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1743 V=8-10; \
1744 F=DPRU4;
1745 TX=Et 1805 (W)Rinteln <- Hameln -> Hannover (anno 1969); \
1746 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1747 V=8-10; \
1748 F=DPRU4;
1749 TX=Et 1809 (W)Paderborn <- Altenbeken - Bad Pyrmont -> Hameln (anno 1969); \
1750 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1751 V=8-10; \
1752 F=DPRU4;
1753 TX=Et 1810 (Sa)Hannover <- -> Hameln (anno 1969); \
1754 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1755 V=8-10; \
1756 F=DPRU4;
1757 TX=Et 1811 (W)Hameln <- -> Hannover (anno 1969); \
1758 C=BR515~MHO,BR815~MHO,BR515~MHO; \
1759 V=8-10; \
1760 F=DPRU4;
1761 TX=Et 1812 (W)Hannover <- -> Hameln (anno 1969); \
1762 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1763 V=8-10; \
1764 F=DPRU4;
1765 TX=Et 1813 (Mo-Fr)Hameln <- -> Hannover (anno 1969); \
1766 C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1767 V=8-10; \
1768 F=DPRU4;
1769 TX=E 1814 (Mo-Fr)Hannover <- -> Hameln (anno 1969); \
1770 C=$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_AYSE604(|L), \
1771 3*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1772 V=10-12; \
1773 F=DPR4;
1774 TX=Et 1818 (Sa)Hannover <- Hameln -> Bad Pyrmont (anno 1969); \
1775 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1776 V=8-10; \
1777 F=DPRU4;
1778 TX=Et 1820 (W)Hildesheim <- Nordstemmen - Elze (Han)- Voldagsen -> Hameln (anno 1969); \
1779 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1780 V=8-10; \
1781 F=DPRU4;
1782 TX=Et 1821 (W)Herford <- -> Hameln (anno 1969); \
1783 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1784 V=8-10; \
1785 F=DPRU4;
1786 TX=Et 1821 (S)Bielefeld <- -> Hameln (anno 1969); \
1787 C=BR515~MHO; \
1788 V=8-10; \
1789 F=DPRU4;
1790 TX=Et 1822 Hildesheim <- Nordstemmen - Elze (Han)- Voldagsen -> Hameln (anno 1969); \
1791 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1792 V=8-10; \
1793 F=DPRU4;
1794 TX=Et 1824 Hameln <- -> Löhne (anno 1969); \
1795 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
1796 V=8-10; \
1797 F=DPRU4;
1798 #TX=Et 1825;
1799
1800 #TX=Et 1826;
1801
1802 TX=E 1827 W Bielefeld <- Minden - Bückeburg - Stadthagen - Wunstorf -> Hannover (anno 1969); \
1803 C=DB_3B_E10,DB_4A_DYE973(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1804 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),3*DB_41BYG(|L); \
1805 V=10-12; \
1806 F=EP4;
1807 TX=E 1829 (W)Rheda <- -> Löhne (anno 1969); \
1808 C=DB_3_E41244G(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1809 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1810 V=10-12; \
1811 F=EP4;
1812 TX=E 1829 (vS u S)Bielefeld <- -> Löhne (anno 1969); \
1813 C=DB_3_E41244G(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1814 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1815 V=10-12; \
1816 F=EP4;
1817 TX=E 1832 (Mo-Fr) \
1818 Hannover <- Wunstorf - Stadthagen - Bückeburg - Minden - Bielefeld -> Hamm (anno 1969); \
1819 C=DB_3B_E10,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1820 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1821 V=10-12; \
1822 F=EP4;
1823 TX=E 1832 (Sa)Hannover <- Wunstorf - Stadthagen - Bückeburg - Minden -> Bielefeld (anno 1969); \
1824 C=DB_3B_E10,DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_41BDYG(|L), \
1825 3-4*DB_41BYG(|L); \
1826 V=10-12; \
1827 F=EP4;
1828 TX=E 1833 (Mo-Fr)Bielefeld <- Minden - Bückeburg - Stadthagen - Wunstorf -> Hannover (anno 1969); \
1829 C=DB_3B_E10,DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1830 2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1831 V=10-12; \
1832 F=EP4;
1833 TX=E 1833 (Sa)Bielefeld <- Minden - Bückeburg - Stadthagen - Wunstorf -> Hannover (anno 1969); \
1834 C=DB_3B_E10,DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1835 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1836 V=10-12;
1837 TX=E 1834 (Mo-Fr)Hannover <- Wunstorf - Stadthagen - Bückeburg -> Minden (anno 1969); \
1838 C=DB_3B_E10,2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1839 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_3C_MPW4YG57K(|L); \
1840 V=10-12;
1841 TX=E 1834 (Sa)Hannover <- Wunstorf - Stadthagen - Bückeburg -> Minden (anno 1969); \
1842 C=DB_3B_E10,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1843 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
1844 V=10-12; \
1845 F=EP4;
1846 TX=E 1837 (Mo-Fr+S)Bielefeld <- -> Löhne (anno 1969); \
1847 C=DB_3_E41244G(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1848 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1849 V=10-12; \
1850 F=EP4;
1851 TX=E 1837 (Sa)Bielefeld <- -> Löhne (anno 1969); \
1852 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1853 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2-3*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
1854 V=10-12; \
1855 F=EP4;
1856 TX=Et 1901 W Celle <- Großburgwedel - Langenhagen - Hannover - Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1969); \
1857 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1858 V=8-10; \
1859 F=DPRU4;
1860 TX=Et 1902 W Vorsfelde <- Wolfsburg - Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1861 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1862 V=8-10; \
1863 F=DPRU4;
1864 TX=Et 1903 W Braunschweig Hbf. <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) \
1865 - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
1866 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
1867 V=8-9; \
1868 F=DPRU4;
1869 TX=Et 1904 (W)Wolfsburg <- Fallersleben - Lehre (Braunschweig) \
1870 - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf. (anno 1969); \
1871 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
1872 V=8-9; \
1873 F=DPRU4;
1874 TX=Et 1904 (S)Wolfsburg <- Fallersleben - Lehre (Braunschweig) \
1875 - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf. (anno 1969); \
1876 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
1877 V=8-9; \
1878 F=DPRU4;
1879 TX=Et 1905 W Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
1880 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1881 V=8-10; \
1882 F=DPRU4;
1883 TX=Et 1906 (Mo-Fr) \
1884 Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1885 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1886 V=8-10; \
1887 F=DPRU4;
1888 TX=Et 1906 (Sa) \
1889 Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1890 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1891 V=8-10; \
1892 F=DPRU4;
1893 TX=Et 1907 (Mo-Fr) \
1894 Isenbüttel-Gifhorn <- Gifhorn-Stadt - Gamsen-Kästorf Wilsche - Müden-Dieckhorst -> Flettmar (anno 1969); \
1895 C=DB_795R4; \
1896 V=8-9; \
1897 F=DPR4;
1898 TX=Et 1907 (Sa)Isenbüttel-Gifhorn <-> Gifhorn-Stadt (anno 1969); \
1899 C=DB_795R4; \
1900 V=8-9; \
1901 F=DPRU4;
1902 TX=Et 1909 (Mo-Fr) \
1903 Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn-Stadt - Wittingen - Wieren -> Uelzen (anno 1969); \
1904 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
1905 V=8-9; \
1906 F=DPRU4;
1907 TX=Et 1909 (Sa)Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn -> Gifhorn-Stadt (anno 1969); \
1908 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
1909 V=8-9; \
1910 F=DPRU4;
1911 TX=Et 1911 (W) \
1912 Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1969); \
1913 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1914 V=8-10; \
1915 F=DPRU4;
1916 TX=Et 1911 (S) \
1917 Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1969); \
1918 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1919 V=8-10; \
1920 F=DPRU4;
1921 TX=Et 1913 (Mo-Fr+S) \
1922 Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
1923 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1924 V=8-10; \
1925 F=DPRU4;
1926 TX=Et 1914 (W) \
1927 Vorsfelde <- Wolfsburg - Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen -> Lehrte (anno 1969); \
1928 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1929 V=8-10; \
1930 F=DPRU4;
1931 TX=Et 1914 (S) \
1932 Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen -> Lehrte (anno 1969); \
1933 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
1934 V=8-10; \
1935 F=DPRU4;
1936 TX=Et 1917 Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1937 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1938 V=8-10; \
1939 F=DPRU4;
1940 TX=Et 1918 S Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1941 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1942 V=8-10; \
1943 F=DPRU4;
1944 TX=Et 1919 W Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1945 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1946 V=8-10; \
1947 F=DPRU4;
1948 TX=Et 1920 Braunschweig <- Peine - Lehrte - Burgdorf -> Celle (anno 1969); \
1949 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1950 V=8-10; \
1951 F=DPRU4;
1952 TX=Et 1921 W Seesen <- - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1953 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1954 V=8-10; \
1955 F=DPRU4;
1956 TX=Et 1922 (W) \
1957 Helmstedt <- Königslutter - Schandelah - Braunschweig - Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1958 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1959 V=8-10; \
1960 F=DPRU4;
1961 TX=Et 1922 (S)Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1962 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1963 V=8-10; \
1964 F=DPRU4;
1965 TX=Et 1923 Celle <- Burgdorf - Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1966 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
1967 V=8-10; \
1968 F=DPRU4;
1969 TX=Et 1925 Hannover <- Lehrte - Peine - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1970 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1971 V=8-10; \
1972 F=DPRU4;
1973 TX=Et 1926 (Mo-Fr) \
1974 Braunschweig <- Peine - Lehrte - Burgdorf -> Celle (Abschnitt Braunschweig - Lehrte)(anno 1969); \
1975 C=(<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B),(<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617); \
1976 V=8-10; \
1977 F=DPRU4;
1978 TX=Et 1926 (Mo-Fr)Braunschweig <- Peine - Lehrte - Burgdorf -> Celle (Abschnitt Lehrte - Celle) \
1979 (anno 1969); \
1980 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
1981 V=8-10; \
1982 F=DPRU4;
1983 TX=Et 1926 (Sa+S)Braunschweig <- Peine - Lehrte - Burgdorf -> Celle (anno 1969); \
1984 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
1985 V=8-10; \
1986 F=DPRU4;
1987 TX=Et 1927 (Mo-Fr)Lehrte <- Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1988 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
1989 V=8-10; \
1990 F=DPRU4;
1991 TX=Et 1927 (Sa+S)Lehrte <- Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
1992 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
1993 V=8-9; \
1994 F=DPRU4;
1995 TX=Et 1928 (Mo-Fr) \
1996 Helmstedt <- Königslutter - Schandelah - Braunschweig - Peine -> Lehrte (anno 1969); \
1997 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
1998 V=8-10; \
1999 F=DPRU4;
2000 TX=Et 1928 (Sa)Helmstedt <- Königslutter - Schandelah -> Braunschweig (anno 1969); \
2001 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2002 V=8-10; \
2003 F=DPRU4;
2004 TX=Et 1929 Celle <- Burgdorf - Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
2005 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
2006 V=8-10; \
2007 F=DPRU4;
2008 TX=Et 1930 (Mo-Fr)Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
2009 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
2010 V=8-10; \
2011 F=DPRU4;
2012 TX=Et 1930 (Sa+S)Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
2013 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2014 V=8-10; \
2015 F=DPRU4;
2016 TX=Et 1931 (W) \
2017 Hannover <- Lehrte - Peine - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
2018 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2019 V=8-10; \
2020 F=DPRU4;
2021 TX=Et 1931 (S)Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
2022 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
2023 V=8-10; \
2024 F=DPRU4;
2025 TX=Et 1933 (Mo-Fr) \
2026 Hannover <- Lehrte - Peine - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
2027 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2028 V=8-10; \
2029 F=DPRU4;
2030 TX=Et 1933 (Sa) \
2031 Hannover <- Lehrte - Peine - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
2032 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2033 V=8-10; \
2034 F=DPRU4;
2035 TX=E 1933 (S)Braunschweig <- Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
2036 C=DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_41BYG(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL); \
2037 V=8-10; \
2038 F=DPRU4;
2039 TX=Et 1934 (Mo-Fr) \
2040 Helmstedt <- Königslutter - Schandelah - Braunschweig - Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
2041 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2042 V=8-10; \
2043 F=DPRU4;
2044 TX=Et 1934 (Sa) \
2045 Helmstedt <- Königslutter - Schandelah - Braunschweig - Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
2046 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2047 V=8-10; \
2048 F=DPRU4;
2049 TX=Et 1935 (W)Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
2050 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
2051 V=8-10; \
2052 F=DPRU4;
2053 TX=Et 1935 (S)Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969); \
2054 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2055 V=8-10; \
2056 F=DPRU4;
2057 TX=Et 1938 S/nS Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
2058 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2059 V=8-10; \
2060 F=DPRU4;
2061 TX=Et 1939 Mo-Fr+S Braunschweig <- Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
2062 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
2063 V=8-10; \
2064 F=DPRU4;
2065 TX=Et 1942 S Bad Harzburg <-> Goslar (anno 1969); \
2066 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
2067 V=8-9; \
2068 F=DPRU4;
2069 TX=Et 1944 (W)Braunschweig <- Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2070 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2071 V=8-10; \
2072 F=DPRU4;
2073 TX=Et 1944 (S)Braunschweig <- Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2074 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
2075 V=8-10; \
2076 F=DPRU4;
2077 TX=Et 1945 (W)Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2078 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2079 V=8-10; \
2080 F=DPRU4;
2081 TX=Et 1945 (S)Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2082 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
2083 V=8-10; \
2084 F=DPRU4;
2085 TX=Et 1949 W Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2086 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
2087 V=8-9; \
2088 F=DPRU4;
2089 TX=Et 1950 W Goslar <- Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2090 C=BR515~MHO; \
2091 V=8-10; \
2092 F=DPRU4;
2093 TX=Et 1951 (W) \
2094 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
2095 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2096 V=8-10; \
2097 F=DPRU4;
2098 TX=Et 1951 (S)Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - -> Braunschweig (anno 1969); \
2099 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; \
2100 V=8-10; \
2101 F=DPRU4;
2102 TX=Et 1952 W Bad Harzburg <- Goslar - Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2103 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
2104 V=8-9; \
2105 F=DPRU4;
2106 TX=Et 1953 W Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - Langelsheim - Goslar -> Vienenburg (anno 1969); \
2107 C=BR515~MHO; \
2108 V=8-10; \
2109 F=DPRU4;
2110 TX=Et 1963 Hildesheim <- Derneburg - Bockenem - Großrhüden - Seesen - Gittelde - Osterode (Harz) \
2111 -> Herzberg (Harz)(anno 1969); \
2112 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
2113 V=8-10; \
2114 F=DPRU4;
2115 TX=Et 1964 Herzberg (Harz)<- Osterode (Harz) \
2116 - Gittelde - Seesen - Großrhüden - Bockenem - Derneburg -> Hildesheim (anno 1969); \
2117 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
2118 V=8-10; \
2119 F=DPRU4;
2120 TX=E 1971 (W)Detmold <- Lage (Lippe)- Bad Salzuflen -> Herford (anno 1969); \
2121 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
2122 V=8-10; \
2123 F=DPRU4;
2124 TX=E 1971 (S)Detmold <- Lage (Lippe)- Bad Salzuflen -> Herford (anno 1969); \
2125 C=($DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_V100_20(|L))| \
2126 (DB_V100_20(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL)); \
2127 V=8-10; \
2128 F=DPRU4;
2129 TX=E 1972 (W)Lage (Lippe)<- Ehlenbruch - Oerlinghausen - Hillegossen -> Bielefeld (anno 1969); \
2130 C=DB_V100_20(|L),(DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR)|(DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG); \
2131 V=8-10; \
2132 F=DPRU4;
2133 TX=E 1972 (S)Lage (Lippe)<- Ehlenbruch - Oerlinghausen - Hillegossen -> Bielefeld (anno 1969); \
2134 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_V100_20(|L); \
2135 V=8-10; \
2136 F=DPRU4;
2137 TX=E 1973 Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) \
2138 - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) \
2139 - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Bielefeld - Herford)(anno 1969); \
2140 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); \
2141 V=8-10; \
2142 AP=CATENARY; \
2143 F=DPRU4;
2144 TX=E 1973 Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) \
2145 - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) \
2146 - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Herford - Altenbeken)(anno 1969); \
2147 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2148 V=8-10; \
2149 F=DPRU4;
2150 TX=E 1973 Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) \
2151 - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) \
2152 - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Altenbeken - Odertal)(anno 1969); \
2153 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); \
2154 V=8-10; \
2155 F=DPRU4;
2156 TX=E 1973 (vS+S)Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) \
2157 - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) \
2158 - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Bielefeld - Herford)(anno 1969); \
2159 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2160 DB_V100_20(|L); \
2161 V=8-10; \
2162 AP=CATENARY; \
2163 F=DPRU4;
2164 TX=E 1973 (vS+S)Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) \
2165 - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) \
2166 - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Herford - Altenbeken)(anno 1969); \
2167 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2168 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2169 V=8-10; \
2170 F=DPRU4;
2171 TX=E 1973 (vS+S)Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) \
2172 - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) \
2173 - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Altenbeken - Odertal)(anno 1969); \
2174 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2175 DB_V100_20(|L); \
2176 V=8-10; \
2177 F=DPRU4;
2178 TX=E 1974 Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) \
2179 - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) \
2180 - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Odertal - Altenbeken)(anno 1969); \
2181 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2182 V=8-10; \
2183 F=DPRU4;
2184 TX=E 1974 Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) \
2185 - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) \
2186 - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Altenbeken - Herford)(anno 1969); \
2187 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); \
2188 V=8-10; \
2189 F=DPRU4;
2190 TX=E 1974 (Mo)Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) \
2191 - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) \
2192 - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Herford - Bielefeld)(anno 1969); \
2193 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2194 V=8-10; \
2195 AP=CATENARY; \
2196 F=DPRU4;
2197 TX=E 1974 (Di-Sa)Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) \
2198 - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) \
2199 - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Herford - Bielefeld)(anno 1969); \
2200 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL), \
2201 DBP_3C_POST2A14A(|L); \
2202 V=8-10; \
2203 AP=CATENARY; \
2204 F=DPRU4;
2205 TX=E 1974 (vS+S)Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) \
2206 - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) \
2207 - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Odertal - Altenbeken)(anno 1969); \
2208 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2209 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2210 V=8-10; \
2211 F=DPRU4;
2212 TX=E 1974 (vS+S)Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) \
2213 - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) \
2214 - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Altenbeken - Herford)(anno 1969); \
2215 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2216 DB_V100_20(|L); \
2217 V=8-10; \
2218 F=DPRU4;
2219 TX=E 1974 (vS+S)Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) \
2220 - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) \
2221 - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Herford - Bielefeld)(anno 1969); \
2222 C=DB_V100_20(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2223 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2224 V=8-10; \
2225 AP=CATENARY; \
2226 F=DPRU4;
2227 TX=Et 1975 W Bielefeld <- Hillegossen - Oerlinghausen - Ehlenbruch - Lage (Lippe) \
2228 - Lemgo - Barntrup - Aerzen - Groß-Berkel -> Hameln (anno 1969); \
2229 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
2230 V=8-10; \
2231 F=DPRU4;
2232 TX=Et 1976 S Herford <- Bad Salzuflen - Lage (Lippe) \
2233 - Detmold - Horn-Bad Meinberg - Himmighausen -> Altenbeken (anno 1969); \
2234 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2235 V=8-10; \
2236 F=DPRU4;
2237 TX=Et 1978 W Kreiensen <- Vorwohle - Stadtoldendorf - Holzminden - Lüchtringen - Höxter Rathaus -> Ottbergen (anno 1969); \
2238 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
2239 V=8-9; \
2240 F=DPRU4;
2241 TX=E 1980 Northeim <- Hardegsen - Uslar - Bodenfelde - Karlshafen - Lauenförde - Wehrden (Weser) \
2242 - Ottbergen - Höxter Rathaus - Lüchtringen -> Holzminden (anno 1969); \
2243 C=($DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L))| \
2244 (DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL)); \
2245 V=8-10; \
2246 F=DPRU4;
2247 TX=Et 1981 (W) \
2248 Ottbergen <- Höxter Rathaus - Lüchtringen - Holzminden - Stadtoldendorf - Vorwohle -> Kreiensen (anno 1969); \
2249 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
2250 V=8-10; \
2251 F=DPRU4;
2252 TX=Et 1981 (S) \
2253 Ottbergen <- Höxter Rathaus - Lüchtringen - Holzminden - Stadtoldendorf - Vorwohle - Kreiensen - Bad Gandersheim - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2254 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2255 V=8-9; \
2256 F=DPRU4;
2257 TX=E 1985 W Ottbergen <- Höxter Rathaus - Lüchtringen - Holzminden - Stadtoldendorf - Vorwohle -> Kreiensen (anno 1969); \
2258 C=DB_V100_20(|L),DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_41BYG(|L),$DIR(DB_41BDYGL,DB_41BDYG); \
2259 V=8-10; \
2260 F=DPR4;
2261 TX=E 1987 Altenbeken <- Bad Driburg (Westf.)- Brakel (Kr. Höxter)-> Ottbergen (anno 1969); \
2262 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); \
2263 V=8-10; \
2264 F=DPRU4;
2265 TX=Et 1988 (Mo-Fr)Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) \
2266 - Wulften - Katlenburg - Northeim - Moringen - Hardegsen - Uslar -> Bodenfelde (Abschnitt Walkenried - Northeim) \
2267 (anno 1969); \
2268 C=2*(DB_795R4,DB_VB142_001); \
2269 V=8-9; \
2270 F=DPRU4;
2271 TX=Et 1988 (Mo-Fr)Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) \
2272 - Wulften - Katlenburg - Northeim - Moringen - Hardegsen - Uslar -> Bodenfelde (Abschnitt Northeim - Bodenfelde) \
2273 (anno 1969); \
2274 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2275 V=8-9; \
2276 F=DPRU4;
2277 TX=Et 1988 (Sa)Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) \
2278 - Wulften - Katlenburg - Northeim - Moringen - Hardegsen - Uslar -> Bodenfelde (anno 1969); \
2279 C=2*(DB_795R4,DB_VB142_001); \
2280 V=8-9; \
2281 F=DPRU4;
2282 TX=Et 1988 (S)Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) \
2283 - Wulften - Katlenburg - Northeim - Moringen - Hardegsen - Uslar -> Bodenfelde (anno 1969); \
2284 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2285 V=8-9; \
2286 F=DPRU4;
2287 TX=Et 1989 (W)Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) \
2288 - Scharzfeld - Bad Lauterberg -> Odertal (anno 1969); \
2289 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2290 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2291 V=8-9; \
2292 F=DPRU4;
2293 TX=Et 1989 (S)Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) \
2294 - Scharzfeld - Bad Lauterberg - Odertal -> St. Andreasberg (Abschnitt Northeim - Odertal) \
2295 (anno 1969); \
2296 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2297 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2298 V=8-9; \
2299 F=DPRU4;
2300 TX=Et 1989 (S)Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) \
2301 - Scharzfeld - Bad Lauterberg - Odertal -> St. Andreasberg (Abschnitt Odertal - St. Andreasberg) \
2302 (anno 1969); \
2303 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2304 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2305 V=8-9; \
2306 F=DPRU4;
2307 TX=E 1990 (W)Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) \
2308 - Wulften - Katlenburg - Northeim - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (anno 1969); \
2309 C=DB_V100_20(|L),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
2310 V=8-9; \
2311 AP=2:CATENARY|5:[]; \
2312 F=DPR4;
2313 TX=Et 1990 (S)Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) \
2314 - Wulften - Katlenburg - Northeim - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (anno 1969); \
2315 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2316 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2317 V=8-9; \
2318 AP=2:CATENARY|5:[]; \
2319 F=DPRU4;
2320 TX=Et 1991 (W)Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) \
2321 - Scharzfeld - Bad Sachsa -> Walkenried (anno 1969); \
2322 C=DB_795R4; \
2323 V=8-9; \
2324 F=DPRU4;
2325 TX=Et 1991 (S)Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) \
2326 - Scharzfeld - Bad Sachsa -> Walkenried (anno 1969); \
2327 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2328 V=8-9; \
2329 F=DPR4;
2330 TX=Et 1992 Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) \
2331 - Wulften - Katlenburg -> Northeim (anno 1969); \
2332 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2333 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2334 V=8-9; \
2335 AP=2:CATENARY|5:[]; \
2336 F=DPRU4;
2337 TX=E 1993 (W)Göttingen <- Nörten-Hardenberg - Northeim - Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) \
2338 - Scharzfeld - Bad Sachsa -> Walkenried (anno 1969); \
2339 C=DB_V100_20(|L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR; \
2340 V=8-9; \
2341 AP=2:CATENARY|5:[]; \
2342 F=DPR4;
2343 TX=Et 1993 (S)Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) \
2344 - Scharzfeld - Bad Sachsa -> Walkenried (anno 1969); \
2345 C=DB_795R4; \
2346 V=8-9; \
2347 F=DPR4;
2348 TX=E 1994 (W)Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) \
2349 - Wulften - Katlenburg -> Northeim (anno 1969); \
2350 C=DB_V100_20(|L),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
2351 V=8-9; \
2352 F=DPR4;
2353 TX=Et 1994 (S)Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld -> Herzberg (Harz)(anno 1969); \
2354 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2355 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2356 V=8-9; \
2357 F=DPRU4;
2358 TX=P 2000 nS Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2359 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
2360 V=8-9; \
2361 F=DPRU4;
2362 TX=P 2001 W Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2363 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,(DB_613B|DB_913_617); \
2364 V=8-10; \
2365 F=DPRU4;
2366 TX=P 2002 (Mo-Fr)Bad Gandersheim <-> Kreiensen (anno 1969); \
2367 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2368 V=8-9; \
2369 F=DPR4;
2370 TX=P 2003 W Goslar <- Oker -> Vienenburg (anno 1969); \
2371 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2372 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2373 V=8-9; \
2374 F=DPRU4;
2375 TX=P 2004 W Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim - Kreiensen - Naensen - Vorwohle - Stadtoldendorf -> Holzminden (anno 1969); \
2376 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2377 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2378 V=8-9; \
2379 F=DPRU4;
2380 TX=P 2005 W Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2381 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2382 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2383 V=8-9; \
2384 F=DPRU4;
2385 TX=P 2006 (W) \
2386 Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2387 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2388 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2389 V=8-9; \
2390 F=DPRU4;
2391 TX=P 2006 (S)Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2392 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2393 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2394 V=8-9; \
2395 F=DPRU4;
2396 TX=P 2008 W Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2397 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2398 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2399 V=8-9; \
2400 F=DPRU4;
2401 TX=P 2008 (W)Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg -> Goslar (anno 1969); \
2402 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2403 V=8-10; \
2404 F=DPRU4;
2405 TX=P 2010 (S) \
2406 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Braunschweig - Seesen) \
2407 (anno 1969); \
2408 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2409 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2410 V=8-9; \
2411 F=DPRU4;
2412 TX=P 2010 (S) \
2413 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Seesen - Kreiensen) \
2414 (anno 1969); \
2415 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2416 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2417 V=8-9; \
2418 F=DPRU4;
2419 TX=P 2011 (Mo-Fr) \
2420 Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2421 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_41BYG(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_41BYG(|L), \
2422 2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG),0-2*DB3B_GLMHS50; \
2423 V=8-9; \
2424 F=DPR4;
2425 TX=P 2011 (Sa)Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2426 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_41BYG(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_41BYG(|L), \
2427 DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG),0-2*DB3B_GLMHS50; \
2428 V=8-9; \
2429 F=DPR4;
2430 TX=P 2012 W Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2431 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2432 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2433 V=8-9; \
2434 F=DPRU4;
2435 TX=P 2013 (W)Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2436 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
2437 V=8-10; \
2438 F=DPR4;
2439 TX=P 2013 (S)Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2440 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_4A_BN719(|L), \
2441 DB_4A_ABNB703(|L); \
2442 V=8-10; \
2443 F=DPR4;
2444 TX=P 2015 W Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2445 C=DB_V160(|L)~MHO,2*DB_41BYG(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2446 V=8-10; \
2447 F=DPR4;
2448 TX=P 2019 W Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - -> Braunschweig (anno 1969); \
2449 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2450 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2451 V=8-9; \
2452 F=DPRU4;
2453 TX=P 2020 W Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg -> Goslar (anno 1969); \
2454 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2455 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2456 V=8-9; \
2457 F=DPRU4;
2458 TX=P 2021 S Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2459 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2460 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2461 V=8-9; \
2462 F=DPRU4;
2463 TX=P 2023 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen -> Seesen (anno 1969); \
2464 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2465 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2466 V=8-9; \
2467 F=DPRU4;
2468 TX=P 2025 S Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2469 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2470 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2471 V=8-9; \
2472 F=DPRU4;
2473 TX=P 2027 Seesen <- Langelsheim - Goslar - Oker -> Vienenburg (anno 1969); \
2474 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2475 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2476 V=8-9; \
2477 F=DPRU4;
2478 TX=P 2028 S Braunschweig <- Leiferde - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Beinum - Salzgitter Bad -> Salgitter-Ringelheim (anno 1969); \
2479 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2480 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2481 V=8-9; \
2482 F=DPRU4;
2483 TX=P 2029 S Altenau <- Clausthal-Zellerfeld - Wildemann - Lautenthal - Langelsheim - Goslar - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2484 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2485 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2486 V=8-9; \
2487 F=DPRU4;
2488 TX=P 2029 W Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim -> Seesen (Abschnitt Braunschweig - Goslar) \
2489 (anno 1969); \
2490 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2491 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2492 V=8-9; \
2493 F=DPRU4;
2494 TX=P 2030 W Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim -> Seesen (Abschnitt Goslar - Seesen) \
2495 (anno 1969); \
2496 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2497 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2498 V=8-9; \
2499 F=DPRU4;
2500 TX=P 2032 S Braunschweig <- -> Seesen (anno 1969); \
2501 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2502 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2503 V=8-9; \
2504 F=DPRU4;
2505 TX=P 2034 W Bad Gandersheim <-> Kreiensen (anno 1969); \
2506 C=BR515~MHO; \
2507 V=8-9; \
2508 F=DPRU4;
2509 TX=P 2035 (Mo-Fr) \
2510 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Seesen) \
2511 (anno 1969); \
2512 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2513 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2514 V=8-9; \
2515 F=DPRU4;
2516 TX=P 2035 (Mo-Fr) \
2517 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Seesen - Braunschweig) \
2518 (anno 1969); \
2519 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2520 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2521 V=8-9; \
2522 F=DPRU4;
2523 TX=P 2035 (Sa) \
2524 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Goslar) \
2525 (anno 1969); \
2526 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2527 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2528 V=8-9; \
2529 F=DPRU4;
2530 TX=P 2035 (Sa) \
2531 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Goslar - Braunschweig) \
2532 (anno 1969); \
2533 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2534 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2535 V=8-9; \
2536 F=DPRU4;
2537 TX=P 2036 W Seesen <-> Ildehausen (anno 1969); \
2538 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2539 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2540 V=8-9; \
2541 F=DPRU4;
2542 TX=P 2038 (W)Vienenburg <- Oker -> Goslar (anno 1969); \
2543 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2544 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2545 V=8-9; \
2546 F=DPRU4;
2547 TX=P 2038 (S)Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim -> Seesen (anno 1969); \
2548 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2549 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2550 V=8-9; \
2551 F=DPRU4;
2552 TX=P 2040 Mo-Fr Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg -> Bad Harzburg (anno 1969); \
2553 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2554 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2555 V=8-9; \
2556 F=DPRU4;
2557 TX=P 2042 Mo-Fr Seesen <- Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2558 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2559 V=8-9; \
2560 F=DPR4;
2561 TX=P 2044 Sa Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Bad Harzburg - Oker -> Goslar (Abschnitt Braunschweig - Bad Harzburg) \
2562 (anno 1969); \
2563 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_41BYG(|L),DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG); \
2564 V=8-9; \
2565 F=DPR4;
2566 TX=P 2044 Sa Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Bad Harzburg - Oker -> Goslar (Abschnitt Bad Harzburg - Goslar) \
2567 (anno 1969); \
2568 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG),2*DB_41BYG(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2569 V=8-9; \
2570 F=DPR4;
2571 TX=P 2046 (Mo-Fr,S) \
2572 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Braunschweig - Goslar) \
2573 (anno 1969); \
2574 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2575 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2576 V=8-9; \
2577 F=DPRU4;
2578 TX=P 2046 (Sa) \
2579 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2580 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2581 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2582 V=8-9; \
2583 F=DPRU4;
2584 TX=P 2046 (Mo-Fr,S) \
2585 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Goslar - Kreiensen) \
2586 (anno 1969); \
2587 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2588 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2589 V=8-9; \
2590 F=DPRU4;
2591 TX=P 2049 (Mo-Fr) \
2592 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Bad Harzburg) \
2593 (anno 1969); \
2594 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2595 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2596 V=8-9; \
2597 F=DPRU4;
2598 TX=P 2049 (Mo-Fr) \
2599 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Bad Harzburg - Braunschweig) \
2600 (anno 1969); \
2601 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2602 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2603 V=8-9; \
2604 F=DPRU4;
2605 TX=P 2049 (Sa) \
2606 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2607 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2608 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2609 V=8-9; \
2610 F=DPRU4;
2611 TX=P 2049 (S) \
2612 Seesen <- Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2613 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2614 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2615 V=8-9; \
2616 F=DPRU4;
2617 TX=P 2050 Mo-Fr Seesen <- Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2618 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2619 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2620 V=8-9; \
2621 F=DPRU4;
2622 TX=P 2051 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2623 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2624 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2625 V=8-9; \
2626 F=DPRU4;
2627 TX=P 2052 (W) \
2628 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2629 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2630 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2631 V=8-9; \
2632 F=DPRU4;
2633 TX=P 2052 (S) \
2634 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Braunschweig - Goslar) \
2635 (anno 1969); \
2636 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2637 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2638 V=8-9; \
2639 F=DPRU4;
2640 TX=P 2052 (S) \
2641 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Goslar - Kreiensen) \
2642 (anno 1969); \
2643 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2644 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2645 V=8-9; \
2646 F=DPRU4;
2647 TX=P 2053 S Goslar <- Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2648 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2649 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2650 V=8-9; \
2651 F=DPRU4;
2652 TX=P 2054 Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2653 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2654 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2655 V=8-9; \
2656 F=DPRU4;
2657 TX=P 2055 Mo-Fr Bad Harzburg <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2658 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BN719(|L); \
2659 V=8-9; \
2660 F=DPR4;
2661 TX=P 2061 (Mo-Fr) \
2662 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig - Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt -> Wittingen (anno 1969); \
2663 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2664 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2665 V=8-9; \
2666 F=DPRU4;
2667 TX=P 2061 (Sa) \
2668 Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig - Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt - Wahrenholz - Wittingen - Bodenteich - Stederdorf (Kr. Uelzen) \
2669 -> Uelzen (anno 1969); \
2670 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2671 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2672 V=8-9; \
2673 F=DPRU4;
2674 TX=P 2061 (S) \
2675 Braunschweig <- Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt - Wahrenholz - Wittingen - Bodenteich - Stederdorf (Kr. Uelzen) \
2676 -> Uelzen (anno 1969); \
2677 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2678 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2679 V=8-9; \
2680 F=DPRU4;
2681 TX=P 2063 S Bad Harzburg <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
2682 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
2683 V=8-10; \
2684 F=DPRU4;
2685 TX=P 2066 S Börßum <- Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
2686 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
2687 V=8-9; \
2688 F=DPR4;
2689 TX=P 2068 Mo-Fr Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
2690 C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_41BYG(|L),DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG); \
2691 V=8-9; \
2692 F=DPR4;
2693 TX=P 2070 Mo-Fr Braunschweig <- Wolfenbüttel -> Börßum (anno 1969); \
2694 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2695 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2696 V=8-9; \
2697 F=DPRU4;
2698 TX=P 2072 S Salzgitter Bad <- Salzgitter-Ringelheim - Lutter a Barrenberge - Neuekrug-Hahausen - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Salzgitter Bad - Seesen) \
2699 (anno 1969); \
2700 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2701 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2702 V=8-9; \
2703 F=DPRU4;
2704 TX=P 2072 S Salzgitter Bad <- Salzgitter-Ringelheim - Lutter a Barrenberge - Neuekrug-Hahausen - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Seesen - Kreiensen) \
2705 (anno 1969); \
2706 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2707 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2708 V=8-9; \
2709 F=DPRU4;
2710 TX=P 2074 Mo-Fr Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2711 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2712 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2713 V=8-9; \
2714 F=DPRU4;
2715 TX=P 2076 S Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2716 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2717 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2718 V=8-9; \
2719 F=DPRU4;
2720 TX=P 2078 (Mo-Fr) \
2721 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
2722 C=DB_V160(|L)~MHO,2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2723 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),0-1*DB3B_GLMHS50; \
2724 V=8-9; \
2725 F=DPR4;
2726 TX=P 2078 (Sa) \
2727 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
2728 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2729 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),0-1*DB3B_GLMHS50; \
2730 V=8-9; \
2731 F=DPRU4;
2732 TX=P 2078 (S) \
2733 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Lautenthal - Wildemann - Clausthal-Zellerfeld -> Altenau (Abschnitt Braunschweig - Vienenburg) \
2734 (anno 1969); \
2735 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2736 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2737 V=8-9; \
2738 F=DPRU4;
2739 TX=P 2078 (S) \
2740 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Lautenthal - Wildemann - Clausthal-Zellerfeld -> Altenau (Abschnitt Vienenburg - Altenau) \
2741 (anno 1969); \
2742 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2743 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2744 V=7-8;
2745 TX=P 2079 (W) \
2746 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Goslar) \
2747 (anno 1969); \
2748 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2749 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),0-1*DB3B_GLMHS50; \
2750 V=8-9; \
2751 F=DPRU4;
2752 TX=P 2079 (W) \
2753 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Goslar - Braunschweig) \
2754 (anno 1969); \
2755 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2756 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2757 V=8-9; \
2758 F=DPRU4;
2759 TX=P 2079 (S) \
2760 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Goslar) \
2761 (anno 1969); \
2762 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2763 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2764 V=8-9; \
2765 F=DPRU4;
2766 TX=P 2079 (S) \
2767 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Goslar - Braunschweig) \
2768 (anno 1969); \
2769 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2770 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2771 V=8-9; \
2772 F=DPRU4;
2773 TX=P 2080 Mo-Fr Seesen <- Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2774 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2775 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2776 V=8-9; \
2777 F=DPRU4;
2778 TX=P 2083 (W) \
2779 Goslar <- Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (anno 1969); \
2780 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2781 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),0-1*DB3B_GLMHS50; \
2782 V=8-9; \
2783 F=DPRU4;
2784 TX=P 2083 (S) \
2785 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Goslar) \
2786 (anno 1969); \
2787 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2788 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),0-1*DB3B_GLMHS50; \
2789 V=8-9; \
2790 F=DPRU4;
2791 TX=P 2083 (S) \
2792 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Goslar - Braunschweig) \
2793 (anno 1969); \
2794 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2795 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2796 V=8-9; \
2797 F=DPRU4;
2798 TX=P 2084 W Braunschweig <- Wolfenbüttel -> Börßum (anno 1969); \
2799 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2800 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2801 V=8-9; \
2802 F=DPRU4;
2803 TX=P 2085 S Herzberg (Harz)<- Osterode (Harz) \
2804 - Gittelde - Seesen - Neuekrug-Hahausen - Lutter a Barrenberge - Salzgitter-Ringelheim - Salzgitter Bad - Salzgitter-Beinum - Salzgitter-Drütte - Leiferde -> Braunschweig (anno 1969); \
2805 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2806 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2807 V=8-9; \
2808 F=DPRU4;
2809 TX=P 2086 (Mo-Fr) \
2810 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
2811 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2812 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2813 V=8-9; \
2814 F=DPRU4;
2815 TX=P 2086 (S) \
2816 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Lautenthal - Wildemann -> Clausthal-Zellerfeld (Abschnitt Braunschweig - Goslar) \
2817 (anno 1969); \
2818 C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2819 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2820 V=8-9; \
2821 F=DPRU4;
2822 TX=P 2086 (S) \
2823 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Lautenthal - Wildemann -> Clausthal-Zellerfeld (Abschnitt Goslar - Clausthal-Zellerfeld) \
2824 (anno 1969); \
2825 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2826 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2827 V=7-8;
2828 TX=P 2088 Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
2829 C=BR515~MHO; \
2830 V=8-9; \
2831 F=DPRU4;
2832 TX=P 2091 (Mo-Fr) \
2833 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2834 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2835 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),DB3B_GLMHS50; \
2836 V=8-9; \
2837 F=DPRU4;
2838 TX=P 2091 (Sa)Seesen <- Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
2839 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2840 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2841 V=8-9; \
2842 F=DPRU4;
2843 TX=P 2091 (S) \
2844 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (anno 1969); \
2845 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2846 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2847 V=8-9; \
2848 F=DPRU4;
2849 TX=P 2093 W Goslar <- Oker - Vienenburg - Schladen -> Börßum (anno 1969); \
2850 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
2851 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
2852 V=8-9; \
2853 F=DPRU4;
2854 TX=P 2105 Mo-Fr Minden <- Bückeburg - Stadthagen - Haste (Han) \
2855 - Wunstorf - Seelze - Hannover-Leinhausen -> Hannover Hbf. (anno 1969); \
2856 C=DB_3_E41244G(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2857 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
2858 V=8-10; \
2859 F=EPR4;
2860 TX=P 2106 Mo-Fr Neubeckum <- Vorhelm - Ahlen (Westf)- Heessen -> Hamm (anno 1969); \
2861 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
2862 V=8-10; \
2863 AP=CATENARY; \
2864 F=DPRU4;
2865 TX=P 2107 Mo-Fr Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2866 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
2867 DB_141_072(|L); \
2868 V=8-10; \
2869 F=EPRU4;
2870 TX=P 2109 W Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2871 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),(9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2872 V=10-12;
2873 TX=P 2110 (Mo-Fr)Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf)- Neubeckum - Ahlen (Westf) \
2874 -> Hamm (anno 1969); \
2875 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2876 V=10-12; \
2877 F=EPRU4;
2878 TX=P 2110 (Sa)Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf)- Neubeckum - Ahlen (Westf) \
2879 -> Hamm (anno 1969); \
2880 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2881 V=10-12; \
2882 F=EPRU4;
2883 TX=P 2111 (nS)Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
2884 - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2885 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2886 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
2887 V=8-10; \
2888 F=EPR4;
2889 TX=P 2111 (Di-Sa)Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
2890 - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2891 C=DB_141_072(|L),DB_4POSTMRAPG(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2892 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
2893 V=8-10; \
2894 F=EPR4;
2895 TX=P 2112 Mo-Fr Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh -> Rheda (Westf)(anno 1969); \
2896 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2897 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2898 V=10-12; \
2899 F=EPR4;
2900 TX=P 2113 Mo-Fr Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
2901 - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2902 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
2903 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
2904 V=8-10; \
2905 F=EPR4;
2906 TX=P 2114 (Mo-Fr)Löhne <- Herford - Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) \
2907 - Neubeckum - Ahlen (Westf)-> Hamm (Abschnitt Löhne - Bielefeld)(anno 1969); \
2908 C=DB_141_072(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2909 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2910 DB_BY(MB421GL|LB421G); \
2911 V=8-10; \
2912 F=EPR4;
2913 TX=P 2114 (Mo-Fr)Löhne <- Herford - Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) \
2914 - Neubeckum - Ahlen (Westf)-> Hamm (Abschnitt Bielefeld - Hamm)(anno 1969); \
2915 C=DB_141_072(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2916 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2917 V=8-10; \
2918 F=EPR4;
2919 TX=P 2114 (Sa)Löhne <- Herford - Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) \
2920 - Neubeckum - Ahlen (Westf)-> Hamm (Abschnitt Löhne - Bielefeld)(anno 1969); \
2921 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2922 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2923 DB_BY(MB421GL|LB421G); \
2924 V=8-10; \
2925 F=EPR4;
2926 TX=P 2114 (Sa)Löhne <- Herford - Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) \
2927 - Neubeckum - Ahlen (Westf)-> Hamm (Abschnitt Bielefeld - Hamm)(anno 1969); \
2928 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2929 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2930 V=8-10; \
2931 F=EPR4;
2932 TX=P 2114 (S)Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf)- Neubeckum - Ahlen (Westf) \
2933 -> Hamm (anno 1969); \
2934 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2935 V=8-10; \
2936 F=EPRU4;
2937 TX=P 2115 (Mo-Fr)Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
2938 - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2939 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2940 V=10-12; \
2941 F=EPRU4;
2942 TX=P 2115 (Sa)Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
2943 - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2944 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2945 V=10-12; \
2946 F=EPRU4;
2947 TX=P 2116 (Mo-Fr)Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2948 C=DB_141_072(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2949 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2950 V=8-10; \
2951 F=EPRU4;
2952 TX=P 2116 (Sa)Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2953 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2954 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2955 V=8-10; \
2956 F=EPR4;
2957 TX=P 2117 Mo-Fr Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
2958 - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2959 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_41BDYG(|L),DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L); \
2960 V=10-12; \
2961 F=EPR4;
2962 TX=P 2118 (Mo-Fr)Minden <- Porta - Bad Oeynhausen -> Löhne (anno 1969); \
2963 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2964 V=8-10; \
2965 F=EPRU4;
2966 TX=P 2118 (Sa+S)Minden <- Porta - Bad Oeynhausen -> Löhne (anno 1969); \
2967 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2968 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2969 V=8-10; \
2970 F=EPR4;
2971 TX=P 2120 W Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2972 C=DB_141_072(|L),(9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2973 V=10-12; \
2974 F=EPRU4;
2975 TX=P 2122 (nS)Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2976 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL), \
2977 DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2978 V=10-12; \
2979 F=EPRU4;
2980 TX=P 2122 (Di-Sa)Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2981 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
2982 V=10-12; \
2983 F=EPRU4;
2984 TX=P 2122 (S)Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
2985 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
2986 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
2987 V=10-12; \
2988 F=EPR4;
2989 TX=P 2123 W Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
2990 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
2991 V=10-12; \
2992 F=EPRU4;
2993 TX=P 2124 (Mo-Fr)Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf)- Neubeckum - Ahlen (Westf) \
2994 -> Hamm (anno 1969); \
2995 C=DB_141_072(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_41BYG(|L),DB_41BDYG(9:[<OT:DB_41BDYGL,0,0]|L), \
2996 DB_4A_BN719(|L); \
2997 V=10-12; \
2998 F=EPR4;
2999 #Druckfehler in Zp, sollen yg Wagen sein!;
3000 TX=P 2124 (Sa)Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf)- Neubeckum - Ahlen (Westf) \
3001 -> Hamm (anno 1969); \
3002 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
3003 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
3004 V=10-12; \
3005 F=EPR4;
3006 TX=P 2125 S Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
3007 - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
3008 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
3009 V=10-12; \
3010 F=EPRU4;
3011 TX=P 2126 (Mo-FR) \
3012 Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) \
3013 - Neubeckum - Ahlen (Westf)-> Hamm (anno 1969); \
3014 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
3015 V=10-12; \
3016 F=EPRU4;
3017 TX=P 2126 (Sa) \
3018 Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) \
3019 - Neubeckum - Ahlen (Westf)-> Hamm (anno 1969); \
3020 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
3021 V=10-12; \
3022 F=EPRU4;
3023 TX=P 2128 Mo-Fr Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf)- Neubeckum - Ahlen (Westf) \
3024 -> Hamm (anno 1969); \
3025 C=DB_141_072(|L),DB_41ABYG503(|L),2*DB_41BYG(|L),DB_41BDYG(9:[<OT:DB_41BDYGL,0,0]|L); \
3026 V=10-12; \
3027 F=EPR4;
3028 TX=P 2129 (Mo-Fr)Löhne <- Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3029 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
3030 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
3031 V=8-10; \
3032 F=EPR4;
3033 TX=P 2129 (Sa+S)Löhne <- Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3034 C=DB_141_072(|L), \
3035 2*(DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
3036 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L)); \
3037 V=8-10; \
3038 F=EPR4;
3039 TX=P 2131 Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
3040 - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3041 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
3042 V=10-12; \
3043 F=EPRU4;
3044 TX=P 2132 (Di-Sa)Herford <-> Bielefeld (anno 1969); \
3045 C=DB_141_072(|L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGB3YGLR,DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4POSTMRAPG(|L); \
3046 V=8-10; \
3047 F=EPR4;
3048 TX=P 2132 (nS)Herford <- Brake (b. Bielefeld)-> Bielefeld (anno 1969); \
3049 C=DB_141_072(|L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGB3YGLR,DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
3050 V=8-10; \
3051 F=EPR4;
3052 TX=P 2132 (S)Herford <- Brake (b. Bielefeld)-> Bielefeld (anno 1969); \
3053 C=BR515~MHO; \
3054 V=8-10; \
3055 AP=CATENARY; \
3056 F=EPRU4;
3057 TX=P 2135 (Di-Sa)Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
3058 - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
3059 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
3060 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_3C_MPW4YG57K(|L); \
3061 V=8-10; \
3062 F=EPR4;
3063 TX=P 2135 (nS)Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
3064 - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
3065 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
3066 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
3067 V=8-10; \
3068 F=EPR4;
3069 TX=P 2137 Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3070 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
3071 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_41BYG(|L); \
3072 V=8-10; \
3073 F=EPR4;
3074 TX=P 2138 (Mo-Fr)Herford <- Brake (b. Bielefeld)-> Bielefeld (anno 1969); \
3075 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
3076 V=8-9; \
3077 AP=CATENARY; \
3078 F=DPR4;
3079 TX=P 2138 (Sa+S)Herford <- Brake (b. Bielefeld)-> Bielefeld (anno 1969); \
3080 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
3081 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
3082 V=8-9; \
3083 AP=CATENARY; \
3084 F=DPR4;
3085 TX=P 2139 W Herford <-> Löhne (anno 1969); \
3086 C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); \
3087 V=8-10; \
3088 AP=CATENARY; \
3089 F=DPRU4;
3090 TX=P 2141 (Mo-Fr)Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
3091 - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3092 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
3093 V=10-12; \
3094 F=EPRU4;
3095 TX=P 2141 (Sa+S)Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
3096 - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
3097 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
3098 V=10-12; \
3099 F=EPRU4;
3100 TX=P 2142 Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf)- Neubeckum - Ahlen (Westf) \
3101 -> Hamm (anno 1969); \
3102 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
3103 V=10-12; \
3104 F=EPRU4;
3105 TX=P 2143 (Mo-Fr)Bielefeld <- Brake (b. Bielefeld)-> Herford (anno 1969); \
3106 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
3107 V=8-9; \
3108 AP=CATENARY;
3109 TX=P 2143 (S)Bielefeld <- Brake (b. Bielefeld)-> Herford (anno 1969); \
3110 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
3111 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
3112 V=8-9; \
3113 AP=CATENARY; \
3114 F=DPRU4;
3115 TX=P 2144 Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) \
3116 - Neubeckum - Ahlen (Westf)-> Hamm (anno 1969); \
3117 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
3118 V=10-12; \
3119 F=EPRU4;
3120 TX=P 2145 Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3121 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
3122 V=10-12; \
3123 F=EPRU4;
3124 TX=P 2146 (W)Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
3125 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
3126 V=10-12; \
3127 F=EPRU4;
3128 TX=P 2146 (S)Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Bünde (Westf) \
3129 - Melle - Wissingen -> Osnabrück (anno 1969); \
3130 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
3131 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
3132 V=10-12; \
3133 F=DPR4;
3134 #Zug überprüfen!;
3135 TX=P 2147 (Mo-Fr)Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
3136 - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3137 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
3138 V=10-12; \
3139 F=EPRU4;
3140 TX=P 2147 (Sa)Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3141 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
3142 V=10-12; \
3143 F=EPRU4;
3144 TX=P 2149 (Mo-Fr)Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3145 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
3146 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
3147 V=8-10; \
3148 F=EPRU4;
3149 TX=P 2149 (S)Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3150 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
3151 V=8-10; \
3152 F=EPRU4;
3153 TX=P 2152 Mo-Fr Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
3154 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
3155 V=10-12; \
3156 F=EPRU4;
3157 TX=P 2153 (Mo-Fr)Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
3158 - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3159 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
3160 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
3161 V=8-10; \
3162 F=EPR4;
3163 TX=P 2153 (Sa+S)Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
3164 - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3165 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
3166 V=10-12; \
3167 F=EPRU4;
3168 TX=P 2154 Mo-Fr Herford <- Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) \
3169 - Neubeckum - Ahlen (Westf)-> Hamm (anno 1969); \
3170 C=DB_141_072(|L),(9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
3171 V=10-12; \
3172 F=EPRU4;
3173 TX=P 2155 Mo-Fr Bielefeld <- Herford -> Löhne (anno 1969); \
3174 C=DB_795R4; \
3175 V=8-9; \
3176 AP=CATENARY; \
3177 F=DPR4;
3178 TX=P 2156 (Mo-Fr)Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf)- Neubeckum - Ahlen (Westf) \
3179 -> Hamm (anno 1969); \
3180 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
3181 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
3182 V=10-12; \
3183 F=EPR4;
3184 TX=P 2156 (Sa)Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf)- Neubeckum - Ahlen (Westf) \
3185 -> Hamm (anno 1969); \
3186 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
3187 V=10-12; \
3188 F=EPRU4;
3189 TX=P 2157 (Mo)Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
3190 - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
3191 C=DB_141_072(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),(9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L); \
3192 V=10-12; \
3193 F=EPRU4;
3194 TX=P 2157 (Di-Fr)Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
3195 - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
3196 C=DB_141_072(|L),DB_GLMHS50BN,$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L), \
3197 (9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L); \
3198 V=10-12; \
3199 F=EPRU4;
3200 #laut Zp Gbss-v, also wahrscheinlich Gbrss-v253:
3201 TX=P 2158 Mo-Fr Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) \
3202 - Neubeckum - Ahlen (Westf)-> Hamm (anno 1969); \
3203 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
3204 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_3C_MPW4YG57K(|L); \
3205 V=8-10; \
3206 F=EPR4;
3207 TX=P 2160 Mo-Fr Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) \
3208 - Neubeckum - Ahlen (Westf)-> Hamm (anno 1969); \
3209 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL), \
3210 DB_3C_MPW4YG57K(|L); \
3211 V=10-12; \
3212 F=EPR4;
3213 TX=P 2163 Mo-Fr Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
3214 - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
3215 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
3216 V=10-12; \
3217 F=EPRU4;
3218 TX=P 2164 (Mo-Fr)Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
3219 C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
3220 V=10-12; \
3221 F=EPRU4;
3222 TX=P 2164 (Sa)Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
3223 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
3224 V=10-12; \
3225 F=EPRU4;
3226 TX=P 2165 (Mo-Fr)Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3227 C=DB_141_072(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_41BYG(|L), \
3228 $DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
3229 V=10-12; \
3230 F=EPRU4;
3231 TX=P 2165 (Sa)Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969); \
3232 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
3233 DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L); \
3234 V=8-10; \
3235 F=EPR4;
3236 TX=P 2167 Hamm <- Ahlen (Westf)- Neubeckum - Rheda (Westf) \
3237 - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
3238 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
3239 V=10-12; \
3240 F=EPRU4;
3241 TX=P 2168 (Mo-Fr)Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
3242 C=DB_141_072(|L),3*DB_41BYG(|L),3*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
3243 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
3244 V=8-10; \
3245 F=EPR4;
3246 TX=P 2168 (Sa+S)Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969); \
3247 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
3248 DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; \
3249 V=8-10; \
3250 F=EPR4;
3251 TX=P 2169 W Gütersloh <- Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
3252 C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_4A_AYM401(|L),3*DB_4A_BYM421(|L); \
3253 V=10-12; \
3254 F=EPR4;
3255 TX=P 2170 Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf)- Neubeckum - Ahlen (Westf) \
3256 -> Hamm (anno 1969); \
3257 C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
3258 V=10-12; \
3259 F=EPRU4;
3260 TX=P 2201 Lehrte <- Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
3261 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
3262 V=8-10; \
3263 F=DPRU4;
3264 TX=P 2202 W Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen -> Lehrte (anno 1969); \
3265 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
3266 V=8-10; \
3267 F=DPRU4;
3268 TX=P 2203 (Mo) \
3269 Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
3270 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
3271 V=8-10; \
3272 F=DPRU4;
3273 TX=P 2203 (Di-Sa) \
3274 Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
3275 C=(<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6),DB3B_GLMHS50; \
3276 V=8-10; \
3277 F=DPR4;
3278 #laut Zp Gbss-v, also wahrscheinlich Gbrss-v253:
3279 TX=P 2204 W Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
3280 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
3281 2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL); \
3282 V=10-12; \
3283 F=DPR4;
3284 TX=P 2206 S Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
3285 C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; \
3286 V=8-10; \
3287 F=DPRU4;
3288 TX=P 2208 W Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
3289 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
3290 2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL); \
3291 V=10-12; \
3292 F=DPR4;
3293 TX=P 2209 S Lehrte <- Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
3294 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
3295 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
3296 V=8-9; \
3297 F=DPRU4;
3298 TX=P 2210 W Wolfsburg <-> Gifhorn (anno 1969); \
3299 C=DB_795R4,DB_VB142_001; \
3300 V=8-9; \
3301 F=DPR4;
3302 TX=P 2211 W Gifhorn <-> Vorsfelde (anno 1969); \
3303 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
3304 V=8-10; \
3305 F=DPRU4;
3306 TX=P 2212 S Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
3307 C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))| \
3308 ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)); \
3309 V=8-9; \
3310 F=DPRU4;
3311 TX=P 2213 (So)Wolfsburg <-> Vorsfelde (anno 1969); \
3312 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
3313 V=8-10; \
3314 F=DPRU4;
3315 TX=P 2214 W Wolfsburg <- Fallersleben -> Isenbüttel-Gifhorn (anno 1969); \
3316 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
3317 V=8-10; \
3318 F=DPRU4;
3319 }
3320 $ENDPOOL
3321
3322 $SPOOL N=DB_CH_1970; SEQ=R;
3323 {E4?
3324 TX=TEE 67/66 "Bavaria" Zürich HB <- Wintherthur - St. Gallen - St. Margarethen - Bregenz - Lindau - Kempten -> München Hbf. (anno 1970); \
3325 M=HEAD; \
3326 C=DB_ARDUM64(|L),DB_4A_WRUMH132_(1|2)T(|L),DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L), \
3327 DB_APUMZ121_0(|L); \
3328 D=R; \
3329 C1=20:(SBB_RE44II_TEE_AL|SBB_RE44II_TEE_A|SBB_RE44II_TEE_MDL|SBB_RE44II_TEE_MD| \
3330 SBB_RE44II_TEE_MFL|SBB_RE44II_TEE_MF|SBB_RE44II_TEE_UICL|SBB_RE44II_TEE_UICR)| \
3331 (SBB_4A100(33|50)(|L)); \
3332 C2=<DB_4_221,2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L); \
3333 P=<65-75; T1=10-20,PDO,PBU; T3=10-20; W=5; \
3334 F=EPO4; \
3335 SW=E;
3336 TX=TEE 67/66 "Bavaria" Zürich HB <- Wintherthur - St. Gallen - St. Margarethen - Bregenz - Lindau - Kempten -> München Hbf. (anno 1970); \
3337 C=DB_4_221,2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_APUMZ121_0(|L), \
3338 DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),WRUMH132_TEE(|L),DB_ARDUM64(|L); \
3339 W=5; \
3340 F=DP4; \
3341 SW=E;
3342 TX=TEE 73/72 "Helvetia" Hamburg <- Frankfurt - Basel -> Zürich (anno 1970); \
3343 C=DB_4_103105(|L)|DB_4_103155(|L)|DB_4_103179(|L),2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L), \
3344 DB_4A_WRUMH132_(1|2)T(|L),DB_ARDUM64(|L),DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L), \
3345 0-1*DB_APUMZ122(|L); \
3346 F=EP4; \
3347 SW=E;
3348 TX=TEE 73/72 "Helvetia" Hamburg <- Frankfurt - Basel -> Zürich (anno 1970); \
3349 M=CHANGE; \
3350 C=2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_4A_WRUMH132_(1|2)T(|L),DB_ARDUM64(|L), \
3351 DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),0-1*DB_APUMZ122(|L); \
3352 C1=DB_4_103105(|L)|DB_4_103155(|L)|DB_4_103179(|L); \
3353 C2=CH_RE44(GREEN|RED); \
3354 F=EPO4; \
3355 SW=E;
3356 TX=TEE 73/72 "Helvetia" Hamburg <- Frankfurt - Basel -> Zürich (anno 1970); \
3357 M=CHANGE; \
3358 C=2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_4A_WRUMH132_(1|2)T(|L),DB_ARDUM64(|L), \
3359 DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),0-1*DB_APUMZ122(|L); \
3360 C1=CH_RE44(GREEN|RED); \
3361 C2=DB_4_103105(|L)|DB_4_103155(|L)|DB_4_103179(|L); \
3362 F=EPO4; \
3363 SW=E;
3364 }
3365 $ENDPOOL
3366
3367 $SPOOL N=DB_B_1970; SEQ=R;
3368 {E4?
3369 TX=TEE 41 "Paris-Ruhr" Paris <-> Düsseldorf (01.1970); \
3370 M=CHANGE; \
3371 C=SNCF_TEEM69_AM,SNCF_TEEM69_BARM,SNCF_TEEM69_RM,SNCF_TEEM69_AM, \
3372 $DIR(SNCF_TEEM69_ADM,SNCF_TEEM69_ADML); \
3373 C1=SNCB_15B~GOU; \
3374 C2=BR112RB1[PFU]|DB_112_312(|L)[PFU]; \
3375 V2=2-3; V3=2-3; P=@+35-45; T1=8-12; T2=15-20; T3=5-8,PD,15-20,PBU,10-15; \
3376 F=EPO4; \
3377 SW=E;
3378 TX=TEE 41 "Paris-Ruhr" Paris <-> Düsseldorf (01.1970); \
3379 C=BR112RB1[PFU]|DB_112_312(|L)[PFU],SNCF_TEEM69_AM,SNCF_TEEM69_BARM,SNCF_TEEM69_RM, \
3380 SNCF_TEEM69_AM,$DIR(SNCF_TEEM69_ADM,SNCF_TEEM69_ADML); \
3381 F=EP4; \
3382 SW=E;
3383 }
3384 $ENDPOOL
3385
3386 $SPOOL N=DB_NG19394_1971; SEQ=R;
3387 {E4?
3388 TX=Ng 19394 x <- Recklinghausen Rbf Süd -> Wanne-Eickel Rbf (06.10.1971); \
3389 C=DRG_E9108,$DIR(DB_4_E040EL,DB_4_E040E),DB_3B_OMM52_08(|L),2*DB_TD928[B:0,40], \
3390 $DIR(DB_PWGHS54BL,DB_PWGHS54B),NS_EZ[B:9,24,8,4],DB_OTMM70(C|VD),CFR_ZES(2|3), \
3391 4*DR_(2:EL_(1|2)|EKKL4(|L)),DB_OTMM70, \
3392 GO45~ROO[O:DB_BEHK,15,13][O:DB_BEHK,39,13][O:DB_BEHK,63,13][O:DB_BEHK,88,13][O:DB_BEHK,112,13], \
3393 DB_OTMM70J; \
3394 V=5-5.5; \
3395 F=EF4;
3396 TX=Ng 19394 x <- Recklinghausen Rbf Süd -> Wanne-Eickel Rbf (07.10.1971); \
3397 C=DRG_E9108,DB_OMM52[OB:FR_UHLI,,26],2*DB_OTMM70(C|VD)[OB:FR_UHLI(|[M]),(11-12),(37-38)], \
3398 DB4A_E040[OB:DR_ELOAD,,27],DB_OMM52[OB:DR_ELOAD,,27],DR_EL_(1|2)[OB:DR_ELOAD,,28], \
3399 DB_LBGJS598[O:DB_BEHK,15,13][O:DB_BEHK,39,13][O:DB_BEHK,63,13][O:DB_BEHK,88,13] \
3400 [O:DB_BEHK,112,13],DB_OTMM70[OB:FR_COAL2,6,39]; \
3401 V=5-5.5; \
3402 F=EF4;
3403 }
3404 $ENDPOOL
3405
3406 $SPOOL N=DB_NG17949_1972; SEQ=R;
3407 {E4?
3408 TX=Ng 17949 Wanne-Eikel Rbf <-> Bochum Nord (21.03.72); \
3409 C=DRG_E9108,$DIR(DB_4_KBS442R,DB_4_KBS442RL),DB_OMM52,$DIR(DB_4_E035EL,DB_4_E035E),D_4A_GBS254, \
3410 DB_OMM52,2*NS_EZ[B:9,24,8,4],DR_EL_(1|2); \
3411 V=5-5.5; \
3412 F=EF4;
3413 TX=Ng 17949 Wanne-Eikel Rbf <-> Bochum Nord (22.03.72); \
3414 C=DRG_E9108,$DIR(DB_4_KBS442R,DB_4_KBS442RL),D_4A_GBS254, \
3415 (SNCF_CETFML,2*SNCF_CETCML)[CP:53,24,17,7,21,24],NS_EZ[B:9,24,8,4],DB_OMMI51[!E], \
3416 $DIR(DB_ZBVTG,DB_ZBVTGL),NS_EZ[B:9,24,8,4],2*DB4A_E040,8*DB_OTMM70(A|E(|L)|C|D|VA|VB); \
3417 V=5-5.5;
3418 }
3419 $ENDPOOL
3420
3421 $SPOOL N=DB_TEE_1973; SEQ=R;
3422 {E4?
3423 TX=TEE 97 "Prinz Eugen" Bremen <- Hannover - Bebra - Würzburg - Nürnberg - Passau - Linz -> Wien Westbf. (06.06.1973); \
3424 C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),$DIR(DB_4B_WRMZ135T,DB_4B_WRMZ135TL), \
3425 $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121); \
3426 V=(12-14)|2:(14-16); \
3427 F=EP4;
3428 #sollte ARmz211 sein;
3429 TX=TEE 75 "Roland" Bremen <- Hannover - Frankfurt/M. - Mannheim - Basel SBB - Luzern - Gotthard - Chiasso -> Mialno C (Abschnitt Frankfurt - Mannheim) \
3430 (13.10.1973); \
3431 C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L), \
3432 $DIR(DB_4B_WRUMH132_1DL,DB_4B_WRUMH132_1D),$DIR(DB_4A_ARDMH105,DB_4A_ARDMH105L), \
3433 2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1), \
3434 $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121); \
3435 V=14-16;
3436 C=(2:DB_4_110_300(|L)|DB_3C_E101268(|L)),FS_9598TEE(|L),(4:0|1:1)*FS_1898TEE(|L),FS_1898STEE(|L), \
3437 FS_8898TEE(|L),2*FS_1898TEE(|L); \
3438 V=10-14; \
3439 AP=[TX=TEE 84 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1973)]| \
3440 [TX=TEE 85 "Mediolanum" München <- Kufstein - Innsbruck - Brennero/Brenner - Bolzano/Bozen - Trento - Verona PN -> Milano C (anno 1973)]; \
3441 F=EP4;
3442 TX=TEE 84/85 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1976-1982); \
3443 C=DB1114,FS_9598TEE(|L),(4:0|1:1)*FS_1898TEE(|L),FS_1898STEE(|L),FS_8898TEE(|L),2*FS_1898TEE(|L); \
3444 F=EP4;
3445 TX=TEE 84/85 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1982-1984); \
3446 C=OBB_1044_01|9:(OBB_1044_013|OBB_1044_033|OBB_1044_042|OBB_1044_067),FS_9598TEE(|L), \
3447 (4:0|1:1)*FS_1898TEE(|L),FS_1898STEE(|L),FS_8898TEE(|L),2*FS_1898TEE(|L); \
3448 F=EP4;
3449 }
3450 $ENDPOOL
3451
3452 $SPOOL N=DB_Harzer_Roller_1973; SEQ=R;
3453 {E4?
3454 TX=E 13793 Reisebürosonderzug "Harzer Roller" (Hamburg <- Lehrte - Hildesheim -) \
3455 Goslar <- Langelsheim - Lautenthal - Wildemann - Clausthal-Zellerfeld -> Altenau (August 1973); \
3456 C=$DIR(DB_4_051013L,DB_4_051013),DB_BCM243BM(|L),$DIR(DB_BCM243BML,DB_BCM243BM); \
3457 V=4-6; \
3458 F=SP4;
3459 TX=D 13792 Reisebürosonderzug "Harzer Roller" Altenau <- Clausthal-Zellerfeld - Wildemann - Lautenthal - Langelsheim -> Goslar (- Hildesheim - Lehrte -> Hamburg) \
3460 (August 1973); \
3461 C=$DIR(DB_4_051013,DB_4_051013L),$DIR(DB_BCM243BM,DB_BCM243BML),DB_BCM243BM(|L); \
3462 V=4-6; \
3463 F=SP4;
3464 TX=D 13492 Reisebürosonderzug "Harzer Roller" Bad Harzburg <- Goslar - Hildesheim - Lehrte -> Hamburg (Abschnitt Goslar - Hildesheim) \
3465 (August 1973); \
3466 C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),2*$DIR(DB_BCUM241B2,DB_BCUM241B2L),DB_BCUM251(|L), \
3467 3*DB_BCM243BM(|L); \
3468 V=7-8; \
3469 F=SP4;
3470 }
3471 $ENDPOOL
3472
3473 $SPOOL N=DB_TEE_1974; SEQ=R;
3474 {E4?
3475 TX=TEE 6 "Rheingold" Genève <- Lausanne - Bern - Basel SBB - Basel Bad Bf. - Mannheim - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Emmerich - Utrecht -> Hoek van Holland (Abschnitt Basel SBB - Duisburg) \
3476 (Sommer 1974); \
3477 C=DB_4_103105(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),4*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L), \
3478 DB_ADMH101R(2:P|3:G)(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3479 V=14-16;
3480 TX=TEE 6 "Rheingold" Genève <- Lausanne - Bern - Basel SBB - Basel Bad Bf. - Mannheim - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Emmerich - Utrecht -> Hoek van Holland (Abschnitt Duisburg - Emmerich) \
3481 (Sommer 1974); \
3482 C=DB_4_103105(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),4*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L), \
3483 DB_ADMH101R(2:P|3:G)(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3484 V=14-16;
3485 TX=TEE 32 "Parsifal" Hamburg-Altona <- Bremen - Münster (- Lünen) \
3486 - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Aachen - Liège (G) \
3487 -> Paris Nord (Abschnitt Hamburg - Aachen)(Sommer 1974); \
3488 C=DB_4_103105(|L), \
3489 (5:1|2:0)*(4:(DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L))|1:(DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L))), \
3490 0-1*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),DB_4A_ARDMH105(|L), \
3491 DB_4B_WRUMH132_1D(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3492 V=14-16; \
3493 F=EP4;
3494 TX=TEE 50 "Goethe" Frankfurt (M) \
3495 Hbf. <- Mannheim - Saarbrücken - Forbach - Metz -> Paris Est (22.10.1974); \
3496 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(SNCF_DX_U56ML,SNCF_DX_U56M),2*SNCF_TEEM69_AM,SNCF_TEEPBA_ABARM, \
3497 SNCF_TEEM69_RM,2*SNCF_TEEM69_AM; \
3498 V=12-14; \
3499 F=EP4;
3500 TX=TEE 66 "Bavaria" München <- Kempten - Lindau - Bregenz - St. Margrethen - St. Gallen -> Zürich HB (Abschnitt München - Lindau) \
3501 (Sommer 1974); \
3502 C=BR210T,(5:0|2:1)*DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L),SBB_4_8870(|O)(|L),DB_APUMZ121(|_0)(|L), \
3503 DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L); \
3504 V=12-14; \
3505 F=EP4; \
3506 SW=5:|E;
3507 TX=TEE 72 "Helvetia" Zürich HB <- Basel SBB - Mannheim - Frankfurt/M. - Hannover - Hamburg (Abschnitt Basel - Mannheim) \
3508 (Sommer 1974); \
3509 C=DB_4_103105(|L),3*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L), \
3510 DB_4A_ARDMH105(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L); \
3511 V=14-16;
3512 TX=TEE 72 "Helvetia" Zürich HB <- Basel SBB - Mannheim - Frankfurt/M. - Hannover - Hamburg (Abschnitt Mannheim - Fankfurt) \
3513 (Sommer 1974); \
3514 C=DB_4_103105(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),DB_4A_ARDMH105(|L), \
3515 DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),3*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3516 V=14-16; \
3517 F=EP4;
3518 TX=TEE 72 "Helvetia" Zürich HB <- Basel SBB - Mannheim - Frankfurt/M. - Hannover - Hamburg (Abschnitt Fankfurt - Hamburg) \
3519 (Sommer 1974); \
3520 C=DB_4_103105(|L),3*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L), \
3521 DB_41ARDMH105(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3522 V=14-16;
3523 TX=TEE 75 "Roland" Bremen <- Hannover - Frankfurt/M. - Mannheim - Basel SBB - Luzern - Gotthard - Chiasso -> Mialno C (Abschnitt Frankfurt - Mannheim) \
3524 (13.10.1973); \
3525 C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L), \
3526 $DIR(DB_4B_WRUMH132_1DL,DB_4B_WRUMH132_1D),$DIR(DB_4A_ARDMH105,DB_4A_ARDMH105L), \
3527 2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1), \
3528 $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121); \
3529 V=14-16; \
3530 F=EP4;
3531 C=(2:DB_4_110_300(|L)|DB_3C_E101268(|L)),FS_9598TEE(|L),(4:0|1:1)*FS_1898TEE(|L),FS_1898STEE(|L), \
3532 FS_8898TEE(|L),2*FS_1898TEE(|L); \
3533 V=10-14; \
3534 AP=[TX=TEE 84 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1974)]| \
3535 [TX=TEE 85 "Mediolanum" München <- Kufstein - Innsbruck - Brennero/Brenner - Bolzano/Bozen - Trento - Verona PN -> Milano C (anno 1974)]; \
3536 F=EP4;
3537 TX=TEE 96 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <- Linz - Passau - Nürnberg - Würzburg - Bebra - Hannover -> Bremen (Abschnitt Passau - Bremen) \
3538 (Sommer 1974); \
3539 C=DB_4_103105(|L),0-1*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4B_WRMZ135T(|L), \
3540 DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3541 V=(12-14)|2:(14-16); \
3542 F=EP4;
3543 #sollte ARmz211 sein;
3544 TX=TEE 96 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <- Linz - Passau - Nürnberg - Würzburg - Bebra - Hannover -> Bremen (Abschnitt Passau - Bremen) \
3545 (Sommer 1974); \
3546 C=DB_4_103105(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4B_ARMZ211K(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L); \
3547 V=(12-14)|2:(14-16); \
3548 F=EP4;
3549 #sollte ARmz211 sein;
3550 TX=TEE 96 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <- Linz - Passau - Nürnberg - Würzburg - Bebra - Hannover -> Bremen (Abschnitt Passau - Bremen) \
3551 (24.08.1974); \
3552 C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L),$DIR(DB_4B_WRMZ135T,DB_4B_WRMZ135TL), \
3553 $DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L); \
3554 V=(12-14)|2:(14-16); \
3555 F=EP4;
3556 #sollte ARmz211 sein;
3557 }
3558 $ENDPOOL
3559
3560 $SPOOL N=DB_IC_1974; SEQ=R;
3561 {E4?
3562 #aus "Vom Fernschnelzug zum Intercity" S.398, 103 xxx sollte beigen DB-Keks haben, sollte ARmz211 sein;
3563 TX=IC 165 "Präsident" Frankfurt/M. <- Heidelberg - Stuttgart - Augsburg -> München (Abschnitt Stuttgart - München) \
3564 (25.05.1974); \
3565 C=$DIR(DB_4_103105,DB_4_103105L), \
3566 $DIR((DB_4_AM203BL,DB_4B_ARMZ211KL,DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1), \
3567 (DB_4A_AUM203C,DB_4B_ARMZ211K,DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L)); \
3568 V=12-16; \
3569 F=EP4;
3570 }
3571 $ENDPOOL
3572
3573 $SPOOL N=DB_D217_1974; SEQ=R;
3574 {E4?
3575 #sollte ÖBB Dms sein;
3576 TX=D 217 "Austria-Express" Hoek van Holland <- Rotterdam CS - Venlo - Köln - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - München - Salzburg - Badgastein -> Klagenfut (Abschnitt Venlo - Köln) \
3577 (Sommer 1974); \
3578 C=3:DB_E10259(|L)|DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L), \
3579 (DB_4A_BUM232(A|B)K(|L),DB_4A_ABUM223G(|L))|(DB_4A_ABUM223G(|L),DB_4A_BUM232(A|B)K(|L)), \
3580 OBB_DS95134GM(|L),(4:0|3:1)*OBB_50020G(|L),DB_BCUM_1970_1974,1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)), \
3581 OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L); \
3582 V=10-12; \
3583 F=EP4;
3584 TX=D 217 "Austria-Express" Hoek van Holland <- Rotterdam CS - Venlo - Köln - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - München - Salzburg - Badgastein -> Klagenfut (Abschnitt Köln - Stuttgart) \
3585 (Sommer 1974); \
3586 C=2:DB_E10259(|L)|DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L)|DB103, \
3587 4:(DB_4POSTMRAPG(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3588 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3589 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3590 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3591 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)))| \
3592 (DB_4POSTMRAPG(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3593 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3594 OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3595 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3596 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)),DB_BCUM_1970_1974)| \
3597 (2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3598 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3599 OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3600 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3601 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)))| \
3602 (DB_4POSTMRAPG(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3603 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3604 OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3605 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3606 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L))); \
3607 V=10-12; \
3608 F=EP4;
3609 TX=D 217 "Austria-Express" Hoek van Holland <- Rotterdam CS - Venlo - Köln - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - München - Salzburg - Badgastein -> Klagenfut (Abschnitt Stuttgart - München) \
3610 (Sommer 1974); \
3611 C=2:DB_E10259(|L)|DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L)|DB103, \
3612 (4:(OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L))| \
3613 (DB_BCUM_1970_1974,OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L))| \
3614 2:(OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L)), \
3615 DB_BCUM_1970_1974,1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)))| \
3616 (4:(0-1*OBB_50020G(|L),OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L))| \
3617 (DB_BCUM_1970_1974,0-1*OBB_50020G(|L),OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L), \
3618 OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L))| \
3619 2:(0-1*OBB_50020G(|L),OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L), \
3620 OBB_50020G(|L)),DB_BCUM_1970_1974,9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),2*(OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L)); \
3621 V=10-12; \
3622 F=EP4;
3623 TX=D 217 "Austria-Express" Hoek van Holland <- Rotterdam CS - Venlo - Köln - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - München - Salzburg - Badgastein -> Klagenfut (Abschnitt München - Salzburg) \
3624 (Sommer 1974); \
3625 C=2:DB_E10259(|L)|DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L), \
3626 4:(DB_4POSTMRAPG(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_8533(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3627 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3628 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3629 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3630 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)))| \
3631 (DB_4POSTMRAPG(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_8533(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3632 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3633 OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3634 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3635 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)),DB_BCUM_1970_1974)| \
3636 2:(OBB_3D22801(|L),OBB_8533(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180), \
3637 (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3638 OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)| \
3639 (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L), \
3640 OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L))); \
3641 V=10-12; \
3642 F=EP4;
3643 }
3644 $ENDPOOL
3645
3646 $SPOOL N=DB_D1270_1974; SEQ=R;
3647 {E4?
3648 TX=D 1270 Milano C <- Chiasso - Gotthard (- Basel SBB Rb) \
3649 - Basel Bad Bf - Karlsruhe - Heidelberg -> Frankfurt/M. (Abschnitt Basel - Karlsuhe) \
3650 (Sommer 1974); \
3651 C=DB_3B_E10|DB_E10_210(|L)|DB_E10259(|L)|DB_4_110_1BSI|DB_4_110_125,DR_B(516|518)A(|L), \
3652 2:(2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,0-1*(DB_4WLABSMH166M(|L)|4:DSG_WLABM174P))| \
3653 2:(2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,0-1*(DB_4WLABSMH166M(|L)|4:DSG_WLABM174P), \
3654 DB_4WLABSMH166M(|L))|(5*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,DB_4WLABSMH166M(|L))| \
3655 2:(3*DB_4A_BUM234A(|L),2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974, \
3656 (1:0|1:1)*DB_4WLABSMH166M(|L)),0-1*CIWL_WLAB_P(|L),FS_MU_81,FS_4A_B2100(|K)(|L), \
3657 2:(0-1*(DB_BCUM_1970_1974|CIWL_WLAB_P(|L)),FS_MU_81)|(FS_MU_81); \
3658 V=12-14;
3659 TX=D 1270 Milano C <- Chiasso - Gotthard (- Basel SBB Rb) \
3660 - Basel Bad Bf - Karlsruhe - Heidelberg -> Frankfurt/M. (Abschnitt Karlsuhe - Frankfurt) \
3661 (Sommer 1974); \
3662 C=DB_3B_E10|DB_E10_210(|L)|DB_E10259(|L)|DB_4_110_1BSI|DB_4_110_125,DR_B(516|518)A(|L), \
3663 2:(2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,0-1*(DB_4WLABSMH166M(|L)|4:DSG_WLABM174P))| \
3664 2:(2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,0-1*(DB_4WLABSMH166M(|L)|4:DSG_WLABM174P), \
3665 DB_4WLABSMH166M(|L))|(5*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,DB_4WLABSMH166M(|L))| \
3666 2:(3*DB_4A_BUM234A(|L),2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974, \
3667 (1:0|1:1)*DB_4WLABSMH166M(|L)); \
3668 V=12-14; \
3669 F=EP4;
3670 }
3671 $ENDPOOL
3672
3673 $SPOOL N=DB_IC_1975; SEQ=R;
3674 {E4?
3675 TX=IC 112 "Gambrinus" München <- Stuttgart - Heidelberg - Mannheim - Mainz - Bonn - Köln - Essen - Dortmund - Münster (Westf.) \
3676 - Bremen - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (Abschnitt Stuttgart - Hamburg)(01.05.1975); \
3677 C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL),2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L), \
3678 $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121),$DIR(DB_4B_WRMZ135TL,DB_4B_WRMZ135T), \
3679 $DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1); \
3680 V=12-14; \
3681 F=EP4;
3682 TX=IC 142 "Germania" Hannover <- Dortmund - Wuppertal -> Köln (08.07.1975); \
3683 C=<BR601L~DK, \
3684 $DIR((2*VM11_AV~DK,VM11_WRL~DK,VM11_AP~DK,VM11_AV~DK), \
3685 (2*VM11_AVL~DK,VM11_AR~DK,VM11_AP~DK,VM11_AVL~DK)),BR601~DK; \
3686 V=14-16; \
3687 F=DP4; \
3688 SW=E;
3689 TX=IC 145 "Porta Westfalica" Bonn <- Köln - Wuppertal - Dortmund -> Hannover (03.07.1975); \
3690 C=<BR601L~DK, \
3691 $DIR((2*VM11_AV~DK,VM11_WRL~DK,VM11_AP~DK,VM11_AV~DK), \
3692 (2*VM11_AVL~DK,VM11_AR~DK,VM11_AP~DK,VM11_AVL~DK)),BR601~DK; \
3693 V=14-16; \
3694 F=DP4; \
3695 SW=E;
3696 #aus "Vom Fernschnelzug zum Intercity" S.400;
3697 TX=IC 148 "Wilhelm Busch" Hannover <- Dortmund - Wuppertal - Köln - Bonn - Wiesbaden - Frankfurt/M. - Würzburg -> München (03.07.1975); \
3698 C=$DIR(DB_4_103105,DB_4_103105L)[<CP:4,18,3,1,4,19][>CP:188,18,3,1,188,19], \
3699 $DIR((DB_APUMZ121L,DB_4A_ARDMZ106,DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L), \
3700 (DB_APUMZ121,DB_4A_ARDMZ106L,DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1)); \
3701 V=14-16;
3702 #aus "Vom Fernschnelzug zum Intercity" S.398;
3703 TX=IC 159 "Prinzregent" Frankfurt/M. <- Würzburg -> München (07.06.1975); \
3704 C=$DIR(DB_4_103179L,DB_4_103179), \
3705 $DIR((DB_APUMZ121L,DB_4A_ARMZ211L,DB_4AVUMZ111_1L),(DB_APUMZ121,DB_4A_ARMZ211,DB_4AVUMZ111_1)); \
3706 V=14-16;
3707 #aus "Vom Fernschnelzug zum Intercity" S.400;
3708 TX=IC 185 "Nordwind" Bremen <- Hannover - Würzburg - Nürnberg - Augsburg -> München (07.06.1975); \
3709 C=$DIR(DB_4_103179L,DB_4_103179), \
3710 $DIR((DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L,DB_41ARMHL{NEK?|999:DB_4A_ARUMH217},DB_APUMZ121), \
3711 (DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1,DB_41ARMH,DB_APUMZ121L[CP:115,13,10,6,139,13][B:115,13,10,6])); \
3712 V=14-16; \
3713 F=EP4;
3714 }
3715 $ENDPOOL
3716
3717 $SPOOL N=DB_E2659_1975; SEQ=R;
3718 {E4?
3719 #soll Post2-t/13 Baureihe 1951 sein;
3720 TX=E 2659 Ludwigshafen <- Heidelberg - Osterburken - Würzburg - Bamberg -> Hof (Abschnitt Ludwigshafen - Heidelberg) \
3721 (01.05.1975); \
3722 C=DB_4_141424G(|L)|3:DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
3723 $DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L),DB_41BYG(|L),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO); \
3724 F=EP4;
3725 TX=E 2659 Ludwigshafen <- Heidelberg - Osterburken - Würzburg - Bamberg -> Hof (Lokwechsel in Heidelberg) \
3726 (01.05.1975); \
3727 M=CHANGE; \
3728 C=2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L),DB_41BYG(|L), \
3729 $DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO); \
3730 C1=DB_4_141424G(|L)|3:DB_141_072(|L); \
3731 C2=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L); \
3732 F=EPO4; \
3733 SW=E;
3734 #sollte 220 005 sein;
3735 TX=E 2659 Ludwigshafen <- Heidelberg - Osterburken - Würzburg - Bamberg -> Hof (Abschnitt Heidelberg - Würzburg) \
3736 (01.05.1975); \
3737 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
3738 $DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L),DB_41BYG(|L),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO); \
3739 F=DP4;
3740 }
3741 $ENDPOOL
3742
3743 $SPOOL N=DB_N7253_1975; SEQ=R;
3744 {E4?
3745 TX=N 7253 Heidelberg <- St. Ilgen - Wiesloch-Walldorf - Mingolsheim-Kronau - Bruchsal - Weingarten (Baden) \
3746 - Karlsruhe-Durlach -> Karlsruhe Hbf. (01.05.1975); \
3747 C=DB_141_072(|L),2*$DIR(DB_4A_BN719,DB_4A_BN719L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
3748 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL),DB_4POSTMRA(|P)G(|L); \
3749 V=8-11; \
3750 F=EP4;
3751 TX=N 7253 Heidelberg <- St. Ilgen - Wiesloch-Walldorf - Mingolsheim-Kronau - Bruchsal - Weingarten (Baden) \
3752 - Karlsruhe-Durlach -> Karlsruhe Hbf. (Bereitstellung in Heidelberg)(01.05.1975); \
3753 M=CHANGE; \
3754 C=2*$DIR(DB_4A_BN719,DB_4A_BN719L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
3755 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL),DB_4POSTMRA(|P)G(|L); \
3756 C1=DB_160_006(|L); \
3757 C2=DB_141_072(|L)[PFU]; \
3758 F=EPO4; \
3759 SW=E;
3760 }
3761 $ENDPOOL
3762
3763 $SPOOL N=DB_Dsts83948_1977; SEQ=R;
3764 {E4?
3765 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 179;
3766 TX=Dsts 83948 AW München-Neuaubing <- München-Mittesendling -> Landshut (Abschnitt München-Neuaubing - München-Mittesendling) \
3767 (16.03.1977); \
3768 C=$DIR(DB_118_055_1975,DB_118_055_1975L),$DIR(DB_4B_WRUMH132_(1|2)TL,DB_4B_WRUMH132_(1|2)T), \
3769 ($DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL),DB_4A_BN719(|L))| \
3770 999:$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),DB_4A_BN719(|L); \
3771 V=8-14; \
3772 F=EP4;
3773 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 179;
3774 TX=Dsts 83948 AW München-Neuaubing <- München-Mittesendling -> Landshut (Abschnitt München-Mittesendling - Landshut) \
3775 (16.03.1977); \
3776 C=$DIR(DB_118_055_1975L,DB_118_055_1975), \
3777 (DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A))|999:DB_4A_BN719(|L), \
3778 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L), \
3779 $DIR(DB_4B_WRUMH132_(1|2)T,DB_4B_WRUMH132_(1|2)TL); \
3780 V=8-14; \
3781 F=EP4;
3782 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 179;
3783 TX=Dsts 83949 Landshut <-> München Eilgüterbahnhof (16.03.1977); \
3784 C=$DIR(DB_118_055_1975,DB_118_055_1975L),$DIR(DB_4B_WRUMH132_(1|2)TL,DB_4B_WRUMH132_(1|2)T), \
3785 ($DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL),DB_4A_BN719(|L))| \
3786 999:$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),DB_4A_BN719(|L); \
3787 V=8-14; \
3788 F=EP4;
3789 }
3790 $ENDPOOL
3791
3792 $SPOOL N=DB_D842_1982; SEQ=R;
3793 {E4?
3794 TX=D 842 Kassel <- Warburg - Brilon Wald - Arnsberg - Hagen - Wuppertal -> Köln (Abschnitt Kassel - Brilon Wald) \
3795 (anno 1982); \
3796 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB), \
3797 $DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),2*$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB), \
3798 DB_HABIS6RS(1|2|3)[CP:29,20,44,7,94,20]; \
3799 F=DP4; \
3800 SW=|E;
3801 TX=D 842 Kassel <- Warburg - Brilon Wald - Arnsberg - Hagen - Wuppertal -> Köln (Abschnitt Brilon Wald - Hagen) \
3802 (anno 1982); \
3803 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),DB_4C_BM232OB(|L)|DB_BM234BB~MSL,DB_ABM223BB~MSL|DB_4ABM225BB, \
3804 $DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL),$DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL), \
3805 2*$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),DB_HABIS6RS(1|2|3)[CP:29,20,44,7,94,20]; \
3806 F=DP4;
3807 }
3808 $ENDPOOL
3809
3810 $SPOOL N=DB_E2872_1982; SEQ=R;
3811 {E4?
3812 TX=E 2872 Kreiensen <- Seesen - Goslar - Wolfenbüttel - Braunschweig - Gifhorn - Uelzen - Lüneburg - Lübeck - Kiel -> Flensburg (Abschnitt Kreiensen - Bad Harzburg) \
3813 (18.07.1982); \
3814 C=DB_4_220OB(|L),DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411), \
3815 $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421), \
3816 $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),DB_4_BNRZB719(|L); \
3817 F=DP4;
3818 TX=E 2872 Kreiensen <- Seesen - Goslar - Wolfenbüttel - Braunschweig - Gifhorn - Uelzen - Lüneburg - Lübeck - Kiel -> Flensburg (Umsetzen in Bad Harzburg) \
3819 (18.07.1982); \
3820 M=TURN; \
3821 C=DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),$DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L), \
3822 $DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),$DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),DB_4_BNRZB719(|L); \
3823 D=L; V=3; \
3824 C1=DB_4_220OB(|L); \
3825 V2=4-6; P=@-(30); \
3826 F=DPO4; \
3827 P2=120;
3828 TX=E 2872 Kreiensen <- Seesen - Goslar - Wolfenbüttel - Braunschweig - Gifhorn - Uelzen - Lüneburg - Lübeck - Kiel -> Flensburg (Abschnitt Bad Harzburg - Kiel) \
3829 (18.07.1982); \
3830 C=DB_4_220OB(|L),DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411), \
3831 $DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411), \
3832 $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),DB_4_BNRZB719(|L); \
3833 F=DP4;
3834 }
3835 $ENDPOOL
3836
3837 $SPOOL N=DB_D_1983; SEQ=R;
3838 {E4?
3839 C=2*DB_218(218|218L|499|499L),SBB_2171O(|L),3*SBB_3_2170(|L)|SBB_3_2270(|L),SBB_4_1970(|L), \
3840 SBB_1971O(|L),SBB_DMS(|L),SBB_4_1970(|L),SBB_3_2170(|L)|SBB_3_2270(|L); \
3841 V=10-13; \
3842 AP=[TX=D 362 "Isar Rhône" München <- Lindau - Zürich -> Genève (anno 1983)]| \
3843 [TX=D 363 "Isar Rhône" Genève <- Zürich - Lindau -> München (anno 1983)]; \
3844 F=DP4;
3845 }
3846 $ENDPOOL
3847
3848 $SPOOL N=DB_D_1985; SEQ=R;
3849 {E4?
3850 TX=D 259 Paris Est - Chalons-sur-Marne - Bar-le-Duc - Metz Ville - Forbach - Saarbrücken - Kaiserslautern - Ludwigshafen - Mannheim - Darmstadt -> Frankfurt/M. (anno 1985); \
3851 C=$DIR(DB_DE2500UMAN1L,DB_DE2500UMAN1),$DIR(SNCF_VTU_BML,SNCF_VTU_BM), \
3852 $DIR(SNCF_VTU2_BML,SNCF_VTU2_BM),$DIR(SNCF_VTU_BM,SNCF_VTU_BML), \
3853 $DIR(SNCF_VU_A4B6ML,SNCF_VU_A4B6M),$DIR(SNCF_VTU2_AML,SNCF_VTU2_AM); \
3854 F=DP4;
3855 C=DB_111_043,OSE_3980A[B:117,17,4,3][B:124,17,3,3],OSE_2080AL[B:117,17,4,3][B:124,17,3,3], \
3856 OSE_B519B(|L),OSE_BCME(1|2|3)(|L),DBBCM4,DBABM4,DBDM4,3*DBBM4, \
3857 OSE_3980A[B:117,17,4,3][B:124,17,3,3]; \
3858 V=10-13; \
3859 AP=[TX=D 290 "Akropolis" München <- Salzburg - Villach - Ljubljana - Zagreb - Beograd - Skopje -> Athènes (anno 1985)]| \
3860 [TX=D 291 "Akropolis" Athènes <- Skopje - Beograd - Zagreb - Ljubljana - Villach - Salzburg -> München (anno 1985)]; \
3861 F=EP4;
3862 TX=D 2052 Koblenz <- Trier -> Luxemburg (anno 1985); \
3863 C=DB_181_213[B:34,20,12,2][P1U],DB_4BDMS273SL, \
3864 (DB_4C_BM232OB,DB_4C_AM202OB,DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM232OBL),2*DBBM4; \
3865 D=L; \
3866 F=EP4;
3867 }
3868 $ENDPOOL
3869
3870 $SPOOL N=DB_DM38040_1987; SEQ=R;
3871 {E4?
3872 TX=Dm 38040 Warburg <- Soest - Hagen - Aachen -> Bruxelles (anno 1987); \
3873 C=DB110(|BF)4,(9:6|1:(7-9))*DB_4BM234(|L),DB_4BDMS273(|L),DB_4AM203(|L),DB_4BM234(|L); \
3874 V=10-12; \
3875 F=EP4;
3876 TX=Dm 38041 Bruxelles <- Aachen - Hagen - Soest -> Warburg (anno 1987); \
3877 C=DB110(|BF)4,DB_4BM234(|L),DB_4AM203(|L),DB_4BDMS273(|L),(9:6|1:(7-9))*DB_4BM234(|L); \
3878 V=10-12; \
3879 F=EP4;
3880 }
3881 $ENDPOOL
3882
3883 $SPOOL N=DB_E3680_1987; SEQ=R;
3884 #aus EJ-Sonder II/87 S.85;
3885 {E4?
3886 TX=E 3680 Innsbruck Hbf <- Hochzirl - Seefeld in Tirol - Scharnitz - Mittenwald - Klais - Garmisch-Partenkirchen - Untergrainau - Griesen (Oberbay) \
3887 - Lermoos - Heiterwang-Plansee -> Reutte in Tirol (Abschnitt Scharnitz - Garmisch-P.) \
3888 (29.09.1986); \
3889 C=OBB_1042_605(|L), \
3890 $DIR((DB_4D_BYM421,OBB_8234J1,OBB_3034J3L,OBB_2134J3), \
3891 (DB_4D_BYM421L,OBB_8234J1L,OBB_3034J3,OBB_2134J3L)); \
3892 F=EP4;
3893 TX=E 3680 Innsbruck Hbf <- Hochzirl - Seefeld in Tirol - Scharnitz - Mittenwald - Klais - Garmisch-Partenkirchen - Untergrainau - Griesen (Oberbay) \
3894 - Lermoos - Heiterwang-Plansee -> Reutte in Tirol (Abschnitt Garmisch-P. - Griesen)(29.09.1986); \
3895 C=OBB_1042_605(|L),$DIR((OBB_2134J3L,OBB_3034J3,OBB_8234J1L),(OBB_2134J3,OBB_3034J3L,OBB_8234J1)); \
3896 F=EP4;
3897 }
3898 $ENDPOOL
3899
3900 $SPOOL N=DB_D9621_1988; SEQ=R;
3901 {E4?
3902 TX=D 9621 "Christoforus-Express" Düsseldorf <- Köln-Deutz -> München Ost (anno 1988); \
3903 C=DB_111_179[PFU],DB_111_043[PD],3*DB_4AM203(_1|S)(|L),(DB_4F_WRMZ135(|L)), \
3904 (6:2|4:3|1:4)*DB_4AM203(_1|S)(|L),3-6*D_DDM80LOADEDL,0-2*DB_DDM915_(3:3|1:4); \
3905 D=L; \
3906 F=EP4;
3907 TX=D 9621 "Christoforus-Express" Düsseldorf <- Köln-Deutz -> München Ost (anno 1988); \
3908 C=DB_111_179[PFU],DB_111_043[PD],3*DB_4AM203(_1|S)(|L),(DB_4F_WRMZ135(|L)), \
3909 (6:2|4:3|1:4)*DB_4AM203(_1|S)(|L),3-6*D_DDM80LOADED,0-2*DB_DDM915_(3:3|1:4); \
3910 D=R; \
3911 F=EP4;
3912 }
3913 $ENDPOOL
3914
3915 $SPOOL N=RANGIEREN_MARBURG_1988; SEQ=R;
3916 {E4?
3917 TX=Rangieren in Marburg (Sommer 1988); \
3918 M=BACK; \
3919 C=DB_4_332105OB(|L), \
3920 (3*G_ES1,EVA_7855631)|(DB_4ABM225(BB|BBL|S|SL),(0|1)*DB_4BM234(|L)|DB_4BM235(|L))| \
3921 (DB_4A_BN719(|L)); \
3922 V=2-3; \
3923 F=EPO4;
3924 TX=Rangieren in Marburg (Sommer 1988); \
3925 M=STOP|BACK; \
3926 C=<DB_4_260OBL|DB_4_260OB,DB_3_RLMMSO56(|L|_B|_BL); \
3927 V=2-3; \
3928 F=EFO4;
3929 TX=Rangieren in Marburg (Sommer 1988); \
3930 M=CHANGE; \
3931 C=VTG_GAS1,12*DB_HBIS299(B|C|D); \
3932 V=2-3; \
3933 C1=DB_218218(|L); \
3934 C2=DB_4_260OBL|DB_4_260OB; \
3935 F=EFO4;
3936 }
3937 $ENDPOOL
3938
3939 $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1989; SEQ=R;
3940 {E4?
3941 TX=IC 971 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Mainz (17.02.1989); \
3942 C=<DB_141_230[PFU],DB_BPZB298ICM,DB_APZF209ICM; \
3943 F=EPU4;
3944 TX=IC 969 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Mainz (27.03.1989); \
3945 C=<DB_141_230,DB_BPZB298ICM,DB_APZF209ICM;
3946 }
3947 $ENDPOOL
3948
3949 $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1990; SEQ=R;
3950 {E4?
3951 TX=IC 978 "Wiesbaden City" Mainz <-> Wiesbaden (21.03.1990); \
3952 C=$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_141_230[PFU]; \
3953 F=EPU4;
3954 TX=IC 974 "Wiesbaden City" Mainz <-> Wiesbaden (20.06.1990); \
3955 C=DB_141_230,DB_BPZB298ICM,DB_APZF209ICM; \
3956 F=EPU4;
3957 TX=IC 979 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Mainz (20.06.1990); \
3958 C=DB_140RL~TRO,$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1), \
3959 ($DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB)){NEK?|99:$DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL)},DB_141_230[PD]; \
3960 F=EPU4;
3961 TX=IC 978 "Wiesbaden City" Mainz <-> Wiesbaden (20.06.1990); \
3962 C=DB_141_230,($DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL))|99:$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB), \
3963 $DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),DB_140RL~TRO[PD]; \
3964 F=EPU4;
3965 }
3966 $ENDPOOL
3967
3968 $SPOOL N=DB_B2D_1990; SEQ=R;
3969 {E4?
3970 TX=D 310 Köln Hbf. -> Oostende (anno 1990); \
3971 C=HLE16_D5,2*SNCB_9070|SNCB_9570(|BR)(|L),2*SNCB_1971O(|L),SNCB_4_I4A4B6SO(|L),4*SNCB_2171O(|L), \
3972 DBBM4; \
3973 V=8-16; \
3974 F=EP4; \
3975 SW=E;
3976 TX=D 311 Oostende -> Köln Hbf. (anno 1990); \
3977 C=HLE16_D5|HLE18_D,4*DBBM4,4*SNCB_2171O(|L),SNCB_4_I4A4B6SO(|L),2*SNCB_1971O(|L); \
3978 V=8-16; \
3979 F=EP4; \
3980 SW=E;
3981 TX=D 312 Köln Hbf. -> Oostende (anno 1990); \
3982 C=HLE16_D5|HLE18_D,RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN,PKP_B_4,DB_WLABM174_2TENM(|L), \
3983 2*SNCB_9070|SNCB_9570(|BR)(|L),2*SNCB_1971O(|L),SNCB_4_I4A4B6SO(|L),4*SNCB_2171O(|L),DBBM4; \
3984 V=8-16; \
3985 F=EP4; \
3986 SW=E;
3987 }
3988 $ENDPOOL
3989
3990 $SPOOL N=DB_E1954_1990; SEQ=R;
3991 {E5?
3992 TX=E 1954 Trier <- Trier Süd - Konz West - Wasserliesch - Wehr (Mosel) \
3993 - Palzem - Perl - Apach (Moselle)-> Thionville (Mai 1990); \
3994 C=$DIR(DB_4_181002,DB_4_181002L)[PBU],$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234); \
3995 V=8-12; \
3996 F=EP4;
3997 TX=E 1954 Trier <- Trier Süd - Konz West - Wasserliesch - Wehr (Mosel) \
3998 - Palzem - Perl - Apach (Moselle)-> Thionville (anno 1990); \
3999 C=DB_4_181002([P2U]|L[P1U]),2*DB_4BM234(|L); \
4000 V=8-12; \
4001 F=EP4;
4002 TX=E 1955 Thionville <- Apach (Moselle)- Konz West - Karthaus -> Trier (anno 1990); \
4003 C=DB_4_181002([P2U]|L[P1U]),2*DB_4BM234(|L); \
4004 V=8-12; \
4005 F=EP4;
4006 }
4007 $ENDPOOL
4008
4009 $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1991; SEQ=R;
4010 {E5?
4011 TX=IC 916 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (09.07.1991); \
4012 C=DB_141_195,$DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),DB_BPZB298ICM,DB_4_140OBP(|L)[PD]; \
4013 V=7-8; \
4014 F=DPU5;
4015 TX=IC 920 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (09.07.1991); \
4016 C=DB_141_195,DB_BPZB298ICM ,DB_APZF209ICM,DB_4A_141KL[PD]; \
4017 V=7-8; \
4018 F=DPU5;
4019 TX=IC 922 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (20.07.1991); \
4020 C=DB_141_195,DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),DB_BPZB298ICM,DB_141_195[PD]; \
4021 V=7-8; \
4022 F=DPU5;
4023 TX=IC 916 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (09.08.1991); \
4024 C=DB_141_230,DB_5A_BN433DH(|L),DB_BPZB298ICM ,DB_4AVMZ111_1(|L),DB_4_141424G(|L)[PD]; \
4025 V=7-8; \
4026 F=DPU5;
4027 TX=IC 922 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (12.08.1991); \
4028 C=DB_141_230,DB_4AVMZ111_1(|L),DB_BPZB298ICM ,DB_5A_BN433DH(|L),DB_141_230[PD]; \
4029 V=7-8; \
4030 F=DPU5;
4031 TX=IC 916 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (04.09.1991); \
4032 C=DB_141_230,DB_5A_BN433DH(|L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
4033 $DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),DB_141_195[PD]; \
4034 V=7-8; \
4035 F=DPU5;
4036 TX=IC 913 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Frankfurt/M. (16.11.1991); \
4037 C=DB_141_195,DB_APZF209ICM,DB_BPZB298ICM, \
4038 ($DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL))|99:$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB),DB_141_195[PD]; \
4039 V=7-8; \
4040 F=DPU5;
4041 TX=IC 916 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (16.11.1991); \
4042 C=<DB_4A_141KL,LHBAB,DB_BPZB298ICM,DB_APZF209ICM; \
4043 V=7-8; \
4044 F=DPU5;
4045 TX=IC 917 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Frankfurt/M. (16.11.1991); \
4046 C=DB_4_141424G(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),DB_141_195[PD]; \
4047 V=7-8; \
4048 F=DPU5;
4049 TX=IC 919 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Frankfurt/M. (16.11.1991); \
4050 C=<DB_APZF209ICML,DB_BPZB298ICM,LHBAB,DB_4A_141KL; \
4051 V=7-8; \
4052 F=DPU5;
4053 }
4054 $ENDPOOL
4055
4056 $SPOOL N=DB_D2542_1991; SEQ=R;
4057 {E5?
4058 C=DB_110_257|DB_110307OB(|L),3*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L); \
4059 V=10-14; \
4060 AP=[TX=D 2544 Braunschweig <- Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim -> Hengelo (Abschnitt Braunschweig - Bad Bentheim)(anno 1992)]| \
4061 [TX=D 2542 Braunschweig <- Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim -> Hengelo (Abschnitt Braunschweig - Bad Bentheim)(anno 1992)]; \
4062 F=EP5;
4063 C=DB_110_257|DB_110307OB(|L),DB_4AM203S(|L),3*DB_4BM235(|L); \
4064 V=10-14; \
4065 AP=[TX=D 2545 Hengelo <- Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover -> Braunschweig (Abschnitt Bad Bentheim - Braunschweig)(anno 1992)]| \
4066 [TX=D 2549 Hengelo <- Bad Bentheim -> Osnabrück (Abschnitt Bad Bentheim - Osnabrück)(anno 1992)]; \
4067 F=EP5;
4068 M=CHANGE; \
4069 C=3*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L); \
4070 D=L; \
4071 C1=DB_110_257|DB_110307OB(|L); \
4072 C2=NS_1149(|L)[PU]; \
4073 P=100-(1000-1080); T1=10-20; T2=15-25; T3=20-30; \
4074 AP=[TX=D 2544 Braunschweig <- Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim -> Hengelo (Lokwechsel in Bad Bentheim)(anno 1992)]| \
4075 [TX=D 2542 Braunschweig <- Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim -> Hengelo (Lokwechsel in Bad Bentheim)(anno 1992)]; \
4076 F=EPO5;
4077 M=CHANGE; \
4078 C=DB_4AM203S(|L),3*DB_4BM235(|L); \
4079 D=R; \
4080 C1=NS_1149(|L)[PU]; \
4081 C2=DB_110_257|DB_110307OB(|L); \
4082 P=0+(1000-1080); T1=10-20; T2=15-25; T3=20-30; \
4083 AP=[TX=D 2545 Hengelo <- Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover -> Braunschweig (Lokwechsel in Bad Bentheim)(anno 1992)]| \
4084 [TX=D 2549 Hengelo <- Bad Bentheim -> Osnabrück (Lokwechsel in Bad Bentheim)(anno 1992)]; \
4085 F=EPO5;
4086 }
4087 $ENDPOOL
4088
4089 $SPOOL N=DB_E3855_1991; SEQ=R;
4090 {E5?
4091 TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (03.07.1991); \
4092 C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
4093 2*$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),$DIR(DB_4C_BDM272OBL,DB_4C_BDM272OB); \
4094 V=8-12; \
4095 F=DP5; \
4096 SW=2:|3:E;
4097 TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (03.09.1991); \
4098 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L),$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB); \
4099 V=8-12; \
4100 F=DP5; \
4101 SW=2:|3:E;
4102 }
4103 $ENDPOOL
4104
4105 $SPOOL N=DB_Meßfahrten_1991; SEQ=R;
4106 {E5?
4107 TX=Dsts 80500 "DB Zulassungsfahrt für SVT 137 225 a/b" Hamburg-Altona <- Buchholz/Nordheide -> Rotenburg/Wümme (20.11.1991); \
4108 C=DR_SVTHAMBURGP; \
4109 V=17; \
4110 F=DF5; \
4111 SW=E;
4112 TX=Pendolino Meßfahrten Erlangen <-> Bamberg (09.-11.12.1991); \
4113 C=2*DB_610_015_515,MESSWG1~ES[<M],$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
4114 2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),DB_103151_1987[PBU]; \
4115 V=17; \
4116 F=EF5;
4117 TX=Pendolino Meßfahrten Nürnberg <- Hersbruck (r. d. Pegnitz) \
4118 - Schnabelwaid - Kirchenlaibach - Marktredwitz -> Hof (12.12.1991); \
4119 C=$DIR(DBAG_218272L,DBAG_218272L),2*DB_610_015_515,MESSWG1~ES[<M],DB_240_002(|L); \
4120 V=14; \
4121 F=DF5;
4122 }
4123 $ENDPOOL
4124
4125 $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1992; SEQ=R;
4126 {E5?
4127 TX=IC 914 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (25.09.1992); \
4128 C=<DB_141_195,2*DB_BPZB298ICM ,DB_APZF209ICM; \
4129 F=EPU5;
4130 TX=IC 917 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Frankfurt/M. (27.09.1992); \
4131 C=<DB_APZF209ICML,DB_BPZB298ICM,DB_141_195[PFU]; \
4132 F=EPU5;
4133 }
4134 $ENDPOOL
4135
4136 $SPOOL N=DB_E3855_1992; SEQ=R;
4137 {E5?
4138 TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (21.02.1992); \
4139 C=$DIR(DBAG_5_216025,DBAG_5_216025L),$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB), \
4140 $DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB), \
4141 $DIR(DB_BUM239OBL,DB_BUM239OB); \
4142 V=8-12; \
4143 F=DPR5; \
4144 SW=2:|3:E;
4145 TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (26.02.1992); \
4146 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL), \
4147 $DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB), \
4148 $DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL); \
4149 V=8-12; \
4150 F=DPR5; \
4151 SW=2:|3:E;
4152 }
4153 $ENDPOOL
4154
4155 $SPOOL N=DB_D413_1993; SEQ=R;
4156 {E5?
4157 TX=D 413 Oostende <- Brugge - Gent-St.-Pieters - Bruxelles - Leuven - Liège (G) \
4158 - Verviers-Central - Aachen - Düren -> Köln Hbf. (anno 1993); \
4159 C=SNCB_1806(|L)[P3U],5*SNCB_I10BOM(|L),$DIR(SNCB_4_I4A4B6SO,SNCB_4_I4A4B6SOL),2*SNCB_I10AOM(|L); \
4160 V=10-14; \
4161 F=EP4;
4162 TX=D 413 Oostende <- Brugge - Gent-St.-Pieters - Bruxelles - Leuven - Liège (G) \
4163 - Verviers-Central - Aachen - Düren -> Köln Hbf. (23.05.1993); \
4164 C=SNCB_1806L[P3U],OBB_5BCMZ5970(|L),4*SNCB_I10BOML,SNCB_I10BOM,SNCB_4_I4A4B6SOL,SNCB_I10AOML, \
4165 SNCB_I10AOM; \
4166 D=R; V=10-14; \
4167 F=EP4;
4168 TX=D 413 Oostende <- Brugge - Gent-St.-Pieters - Bruxelles - Leuven - Liège (G) \
4169 - Verviers-Central - Aachen - Düren -> Köln Hbf. (23.05.1993); \
4170 C=SNCB_1806[P3U],OBB_5BCMZ5970(|L),4*SNCB_I10BOM,SNCB_I10BOML,SNCB_4_I4A4B6SO,SNCB_I10AOM, \
4171 SNCB_I10AOML; \
4172 D=L; V=10-14; \
4173 F=EP4;
4174 }
4175 $ENDPOOL
4176
4177 $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1995; SEQ=R;
4178 {E5?
4179 TX=IC 914 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (08.03.1995); \
4180 C=DBAG_111_041[PFU],2*DB_BPZB298ICM ,$DIR(DR_A506DL,DR_A506D),DBAG_5_110_307(|L)[PD]; \
4181 F=EP5;
4182 #110 sollte Griffstangen haben;
4183 }
4184 $ENDPOOL
4185
4186 $SPOOL N=RE38176_1999; SEQ=R;
4187 {E5?
4188 TX=RE 38176 Dessau <- Belzig - Potsdam Hbf. - Berlin Stadtbahn - Bernau - Eberswalde - Angermünde -> Schwedt (Abschnitt Dessau - Angermünde) \
4189 (14.09.1999); \
4190 C=DBAG_5_143_915(|L),$DIR(DBAG_5DBUZ749L,DBAG_5DBUZ749),$DIR(DBAG_5DBUZ747_1L,DBAG_5DBUZ747_1), \
4191 $DIR(DBAG_6DABBUZF778,DBAG_6DABBUZF778L); \
4192 F=EP5O;
4193 TX=RE 38176 Dessau <- Belzig - Potsdam Hbf. - Berlin Stadtbahn - Bernau - Eberswalde - Angermünde -> Schwedt (Lokwechsel in Angermünde) \
4194 (14.09.1999); \
4195 M=UNIT; D=R; \
4196 C1=DBAG_5_143_915(|L),DBAG_5DBUZ749,DBAG_5DBUZ747_1,DBAG_6DABBUZF778L; \
4197 D1=R; \
4198 C2=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L); \
4199 D2=L; V2=2-3; P=>(80-90); T1=6-10,PD,8-10; T2=8-12; \
4200 F=EP5O;
4201 TX=RE 38176 Dessau <- Belzig - Potsdam Hbf. - Berlin Stadtbahn - Bernau - Eberswalde - Angermünde -> Schwedt (Lokwechsel in Angermünde) \
4202 (14.09.1999); \
4203 M=UNIT; D=L; \
4204 C1=DBAG_5_143_915(|L),DBAG_5DBUZ749L,DBAG_5DBUZ747_1L,DBAG_6DABBUZF778; \
4205 D1=L; \
4206 C2=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L); \
4207 D2=R; V2=2-3; P=<(10-20); T1=6-10,PD,8-10; T2=8-12; \
4208 F=EP5O;
4209 TX=RE 38176 Dessau <- Belzig - Potsdam Hbf. - Berlin Stadtbahn - Bernau - Eberswalde - Angermünde -> Schwedt (Abschnitt Angermünde - Schwedt) \
4210 (14.09.1999); \
4211 C=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L),DBAG_5_143_915(|L)[PD],$DIR(DBAG_5DBUZ749L,DBAG_5DBUZ749), \
4212 $DIR(DBAG_5DBUZ747_1L,DBAG_5DBUZ747_1),$DIR(DBAG_6DABBUZF778,DBAG_6DABBUZF778L); \
4213 W=3; \
4214 F=EP5O;
4215 }
4216 $ENDPOOL
4217
4218 $SPOOL N=DB_IR2604-2612_2001; SEQ=R;
4219 {E6?
4220 TX=IR 2604 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001); \
4221 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
4222 DBAG_AIMZ261_7(|L),DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
4223 F=DP6;
4224 TX=IR 2605 Lübeck Hbf. <-> Hamburg Hbf. (anno 2001); \
4225 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
4226 DBAG_BIMDZ268(|L),DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
4227 F=DP6;
4228 TX=IR 2606 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (26.05.2001); \
4229 C=$DIR(DBAG_218182,DBAG_218182L),$DIR(DBAG_BIMDZ268,DBAG_BIMDZ268L), \
4230 $DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
4231 $DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L), \
4232 $DIR(DBAG_218182L,DBAG_218182); \
4233 F=DP6;
4234 TX=IR 2606 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001); \
4235 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
4236 DBAG_AIMZ261_7(|L), \
4237 DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
4238 F=DP6;
4239 TX=IR 2607 Lübeck Hbf. <-> Hamburg Hbf. (anno 2001); \
4240 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
4241 DBAG_BIMDZ268(|L),DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
4242 F=DP6;
4243 TX=IR 2608 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001); \
4244 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
4245 DBAG_AIMZ261_7(|L), \
4246 DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
4247 F=DP6;
4248 TX=IR 2609 Lübeck Hbf. <-> Hamburg Hbf. (anno 2001); \
4249 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
4250 DBAG_BIMDZ268(|L),DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
4251 F=DP6;
4252 TX=IR 2610 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001); \
4253 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
4254 DBAG_AIMZ261_7(|L), \
4255 DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
4256 F=DP6;
4257 TX=IR 2611 Lübeck Hbf. <-> Hamburg Hbf. (anno 2001); \
4258 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
4259 DBAG_BIMDZ268(|L),DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
4260 F=DP6;
4261 TX=IR 2612 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001); \
4262 C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
4263 DBAG_AIMZ261_7(|L), \
4264 DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L); \
4265 F=DP6;
4266 }
4267 $ENDPOOL
4268 #
4269 # sort by KBS
4270 #
4271 $SPOOL N=DB_KBS302_1955; SEQ=R;
4272 {E3?
4273 TX=P 3916 Rastatt <-> Freudenstadt (31.12.1955); \
4274 C=DR_94_5_18L,$DIR(DB_DI28,DB_DI28L)[<B:89,15,4,4][>B:47,14,4,4],$DIR(DB_3A_BCI29L,DB_3A_BCI29); \
4275 V=4-5.5;
4276 #Ci21 in 3a mit tiefen Emaillieziffern, Postwagen sollte 4achs 15m Wagen sein;
4277 TX=P 3927 Freudenstadt <-> Karlsruhe (31.12.1955); \
4278 C=DR_94_5_18L[B:0,45][R],$DIR(DB_BI29L,DB_BI29)[CP:68,12,4,3,68,15],$DIR(DB_BI21L,DB_BI21), \
4279 $DIR(DB_3A_CI29,DB_3A_CI29L),$DIR(DB_3A_BCI29,DB_3A_BCI29L), \
4280 $DIR(DB_DI28L,DB_DI28)[>B:89,15,4,4][<B:47,14,4,4],DBP_3C_POST2A14A(|L); \
4281 V=4-5.5; \
4282 F=SPR3;
4283 #Postwagen andere Bauart;
4284 TX=P 3919 Freudenstadt <-> Karlsruhe (01.01.1956); \
4285 C=$DIR(DB_3A941271L,DB_3A941271),$DIR(DB_BI21,DB_BI21L),$DIR(DB_3A_CI29,DB_3A_CI29L), \
4286 $DIR(DB_BI21L,DB_BI21),$DIR(DB_3A_BCI29,DB_3A_BCI29L),$DIR(DB_3A_PWI30ZL,DB_3A_PWI30Z), \
4287 DBP_3C_POST2A14A(|L); \
4288 V=4-5.5; \
4289 F=SPR3;
4290 }
4291 $ENDPOOL
4292
4293 $SPOOL N=DB_KBS195B_1961; SEQ=R;
4294 {E3?
4295 #laut Kursbuch angenommener Gegenzug zu N4452 aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild127;
4296 TX=N 4439 Frankfurt/M. Hbf. <- Frankfurt-Griesheim - Frankfurt-Nied - Frankfut-Höchst - Kriftel - Hofheim (Taunus) \
4297 - Epstein -> Niedernhausen (Taunus)(anno 1961); \
4298 C=DB_3B382230(|L)[R],DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR, \
4299 $DIR(DB_3_C4YMGF51,DB_3_C4YMGF51L); \
4300 V=6-8; \
4301 F=SPR3;
4302 #aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild127;
4303 TX=N 4452 Niedernhausen (Taunus)<- Epstein - Hofheim (Taunus) \
4304 - Kriftel - Frankfut-Höchst - Frankfurt-Nied - Frankfurt-Griesheim -> Frankfurt/M. Hbf. (anno 1961); \
4305 C=$DIR(DB_3_C4YMGF51L,DB_3_C4YMGF51),DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG, \
4306 DB_3B382230(|L); \
4307 V=6-8; \
4308 F=SPR3;
4309 }
4310 $ENDPOOL
4311
4312 $SPOOL N=DB_KBS248_1965; SEQ=R;
4313 {E3?
4314 #aus EJ-Spezial IV/85 Baureihe 39 Bild85, sollte 39 075 mit Witteblechen und T34 sein, letzten 2 Wagen auf Bild nicht zu erkennen;
4315 TX=E 553 auf der Eifelbahn bei Jünkerath (25.09.1965); \
4316 C=DB_3B39161(|L), \
4317 $DIR(DRG_PW4U29L,DRG_PW4U29)[<B:42,23,6,9][<CP:155,32,21,13,27,32][>B:146,23,6,9] \
4318 [>CP:25,32,21,13,153,32],DB_4A_BN719(|L),2*DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L){NEK?, \
4319 DB_3C_B4Y3650(|L),DB_3C_B4Y3050(|L)}; \
4320 V=9-11; \
4321 F=SPR3;
4322 #aus EJ-Spezial IV/85 Baureihe 39 Bild95, sollte 39 152 mit Witteblechen und T34 sein;
4323 TX=P 1571 auf der Eifelbahn bei Jünkerath (25.09.1965); \
4324 C=DB_3B39161(|L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR; \
4325 V=7-8; \
4326 F=SPR3;
4327 #aus EJ-Spezial IV/85 Baureihe 39 Bild68, sollte 39 198 mit Witteblechen und T34 sein;
4328 TX=P 1579 auf der Eifelbahn bei Dahlem (25.09.1965); \
4329 C=DB_3B39161(|L),$DIR(DB_3C_MPW4YG57,DB_3C_MPW4YG57L),DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33B3YGAB3YGLR; \
4330 V=7-8; \
4331 F=SPR3;
4332 }
4333 $ENDPOOL
4334
4335 $SPOOL N=DB_KAISERSLAUTERN_1972; SEQ=R;
4336 {E4?
4337 TX=D 254 Frankfurt/M <- Mainz - Bad Kreuznach - Kaiserslautern - Homburg(Saar) \
4338 - Saarbrücken - Forbach - St-Avold - Metz Ville - Bar-le-Duc - Chalons-sur-Marne -> Paris Est (Abschnitt Frankfurt - Forbach) \
4339 (26.02.1974); \
4340 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C|D),DB_4A_AUM202(|B|C|D)L), \
4341 $DIR(DB_4B_BM234KL,DB_4B_BM234K),$DIR(DB_BDUMS273D~MSL,DB_BDUMS273DL~MSL), \
4342 $DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A); \
4343 V=10-12; \
4344 F=DP4;
4345 TX=D 259 Paris Est <- Chalons-sur-Marne - Bar-le-Duc - Metz Ville - St-Avold - Forbach - Saarbrücken - Homburg(Saar) \
4346 - Kaiserslautern - Bad Kreuznach - Mainz -> Frankfurt/M (Abschnitt Forbach - Frankfurt) \
4347 (26.02.1974); \
4348 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G),3*SNCF_INOXLO_B10M, \
4349 SNCF_INOXL_A9M; \
4350 V=10-12; \
4351 F=DP4;
4352 TX=N 4109 Kaiserslauten <- Enkenbach -> Gruenstadt (26.02.1974); \
4353 C=<BR515~MHO,BR815~MHO; \
4354 F=DPR4;
4355 TX=N 36367 Bad Kreuznach <-> Kaiserslauten (26.02.1974); \
4356 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),DB_41BD3YGB3YG,DB_41B3YGB3YG,DB_41AB3YGBD3YGLR; \
4357 D=L; \
4358 F=SPR4;
4359 TX=N 2972 Kaiserslauten <-> Kusel (26.02.1974); \
4360 C=$DIR(DB_3B23050,DB_3B23050L),DB_41B3YGAB3YG,2*DB_41B3YGB3YG; \
4361 F=SPR4;
4362 TX=Dg 55525 Bingerbruck <-> Kaiserslauten-Einsiedlerhof (26.02.1974); \
4363 C=$DIR(DB_3B52142L,DB_3B52142),3*D_G4_1974,2*DB_OMMR32,2*DB_4A_KLM505(|L),2*D_G4_1974,HENKEL02, \
4364 DB_HBIS299(A|B),DR_RLMMP3863D,DB_E040P,DB_TBIS870AM,DB_3_RLMMS56O_B,DR_EL5565E,3*D_G4_1974; \
4365 F=SF4;
4366 TX=Dg 55527 Bingerbruck <-> Kaiserslauten-Einsiedlerhof (26.02.1974); \
4367 C=$DIR(DB_4_051256L,DB_4_051256),4*DB_4_FCS090(A|B|C|D),DB_4A_KLM505(|L),SBB_3E505K, \
4368 SBB_G26|SBB_3E505P2,4*SBB_3E505K|SBB_G25|SBB_4E505(K|S),DB_3_RLMMS56O_BL, \
4369 DB_3_RLMMS56[OB:FR_SP,,17],2*DB_E040P,3*DR_RLMMP3863D, \
4370 3*(<DB_OFFS59_(1A|2A|3A),DB_OFFS59_(1B|2B|3B)),2*DB_OOT42_73(|L),7*DB_4_FCS090(A|B|C|D), \
4371 3*DR_4RGS3920(|L); \
4372 F=SF4;
4373 TX=N 5364 Bingerbruck <-> Bad Kreuznach (26.02.1974); \
4374 C=DB_50_2640L,2*DB_4A_BN719(|L),DB_DUE932B; \
4375 F=SP4;
4376 }
4377 $ENDPOOL
4378
4379 $SPOOL N=DB_LAUDA_1972; SEQ=R;
4380 {E4?
4381 TX=N 3890 Lauda <-> Würzburg (31.10.1972); \
4382 C=$DIR(DB_4A023040L,DB_4A023040),3*DB_4A_BYE655A(|L),$DIR(DB_PWI30ZL,DB_PWI30Z); \
4383 F=SPR4;
4384 TX=N 2725 Lauda <- Bad Mergenthim - Weikersheim - Blaufelden -> Crailsheim (31.10.1972); \
4385 C=$DIR(DB_4A023040L,DB_4A023040),$DIR(DB_41ABYG502,DB_41ABYG502L),3*DB_41BYG515(|L),DB_41B3YGB3YG; \
4386 F=SPR4;
4387 }
4388 $ENDPOOL
4389
4390 $SPOOL N=DB_KBS810_1973; SEQ=R;
4391 {E4?
4392 #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite31, April 1973;
4393 TX=E 1863 Bamberg <-> Hof (anno 1973); \
4394 C=DBBR01,$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)), \
4395 DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_3C_MPW4YG57; \
4396 V=10-12; \
4397 F=SP4;
4398 #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite29;
4399 TX=D 184 Hof <- Bamberg - Würzburg -> Frankfurt (Abschnitt Hof - Bamberg)(05.05.1973); \
4400 C=DBBR01,$DIR(DB_BDUMS272~TDBW,DB_BDUMS272L~TDBW),$DIR(DB_4A_ABUE321L,DB_4A_ABUE321), \
4401 DB_4A_BYE673(|L),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),$DIR(DB_BDUMS273~TDBW,DB_BDUMS273L~TDBW); \
4402 V=10-12; \
4403 F=SP4;
4404 TX=Eilzug Hof <- Bamberg - Würzburg -> Frankfurt (Abschnitt Hof - Bamberg)(anno 1973); \
4405 C=$DIR(DB_4_011056L|DB_4_012074L,DB_4_011056|DB_4_012074),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L), \
4406 DB_4A_ABNB703(|L),3*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_DYE973(|L); \
4407 F=SPR4;
4408 C=$DIR(DB_4_011056L|DB_4_012074L,DB_4_011056|DB_4_012074),(DB_ABUM225G,DB_B4UM63L), \
4409 DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_3C_MPW4YG57KL,DB_4_260421(|L); \
4410 D=R; V=4-6; \
4411 F=SPR4;
4412 }
4413 $ENDPOOL
4414
4415 $SPOOL N=DB_KBS620_1977; SEQ=R;
4416 {E4?
4417 #alle von www.Bundesbahnzeit.de
4418 TX=D 357 Paris Est <- Luxembourg - Wasserbillig - Trier - Wengerohr - Bullay - Cochem -> Koblenz (05.03.1977); \
4419 C=DB181OB_4D_LR,SNCF_3AOC48_B10GJ(|L),$DIR(DB_BDUMS271DL,DB_BDUMS271D)[N:#P,BG_NULL], \
4420 $DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G),$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL), \
4421 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB), \
4422 DB_BM234BB(|L)~MSL; \
4423 V=11-13; \
4424 F=EP4;
4425 TX=P 7454 Koblenz <- Winningen (Mosel) \
4426 - Hatzenport - Cochem - Bullay - Wengerohr - Ehrang -> Trier (05.03.1977); \
4427 C=DB181BL_4D_LRL,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL), \
4428 DB_4_GOS245C(|L); \
4429 V=8-10; \
4430 F=EP4;
4431 TX=D 555 Luxembourg <- Wasserbillig - Trier - Bullay -> Koblenz (22.04.1977); \
4432 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),$DIR(DB_4_AM203B,DB_4_AM203BL), \
4433 $DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),$DIR(DB_BDUMS273~TDBW,DB_BDUMS273L~TDBW), \
4434 $DIR(DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L), \
4435 $DIR(DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_AUM202(|B|C)),$DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL), \
4436 $DIR(DB_BDUMS271L,DB_BDUMS271); \
4437 V=11-13; \
4438 F=EP4;
4439 }
4440 $ENDPOOL
4441
4442 $SPOOL N=DB_KBS140_1978_1; SEQ=R;
4443 {E4?
4444 TX=E 2339 Kiel <- Preetz - Ascheberg (Holst.) \
4445 - Plön - Malente-Gremsmühlen - Eutin - Lübeck - Ratzeburg - Mölln (Lauenb.) \
4446 - Büchen - Lauenburg (Elbe)-> Lüneburg (Abschnitt Kiel - Lübeck)(29.03.1978); \
4447 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421), \
4448 $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),DB_4D_BYM421(|L),$DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL); \
4449 F=DPR4;
4450 TX=E 2873 Flensburg <- Eckernförde - Kiel - Eutin - Lübeck Hbf. - Büchen - Lüneburg - Uelzen - Wittingen - Gifhorn-Stadt - Braunschweig - Salzgitter-Ringelheim - Seesen -> Kreiensen (Abschnitt Kiel - Lüneburg) \
4451 (29.03.1978); \
4452 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
4453 $DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),DB_4A_BUM232B(|L),2*DB_4A_ABUM223G(|L); \
4454 F=DPR4;
4455 TX=E 3034 Hamburg Hbf. <- Bad Oldesloe - Reinfeld (Holst.)-> Lübeck Hbf. (29.03.1978); \
4456 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4C_BYM421(|L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421), \
4457 $DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),$DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L), \
4458 $DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),DB_218214LRL[>B:45,43,6,5][<B:113,43,6,5]; \
4459 F=DPR4;
4460 #erster DB_BYLB421BB ohne Zierstreifen;
4461 TX=E 3047 Lübeck Hbf. <- Reinfeld (Holst.)- Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (31.03.1978); \
4462 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4A_457L,DB_4A_457),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421), \
4463 $DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),$DIR(DB_4C_AM202OBL,DB_4C_AM202OB), \
4464 $DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421); \
4465 V=8-10; \
4466 F=DPR4;
4467 }
4468 $ENDPOOL
4469
4470 $SPOOL N=DB_KBS140_1978_2; SEQ=R;
4471 {E4?
4472 #letzten beiden Wagen OHNE Klapptritte!;
4473 TX=TEE 35 "Merkur" / D 435 (05.05.1978); \
4474 C=DB_4_221,$DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL), \
4475 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL), \
4476 $DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L), \
4477 $DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L); \
4478 V=10-13; \
4479 F=DP4;
4480 TX=E 3014 Hamburg Hbf. <- Bad Oldesloe - Reinfeld (Holst.) \
4481 - Lübeck Hbf. -> Lübeck-Travemünde Strand (Abschnitt Hamburg Hbf. - Lübeck Hbf.)(05.05.1978); \
4482 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L), \
4483 $DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),$DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L), \
4484 $DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L), \
4485 DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
4486 F=DP4;
4487 TX=E 3021 Lübeck-Travemünde Strand <- Lübeck Hbf. - Reinfeld (Holst.) \
4488 - Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (05.05.1978); \
4489 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
4490 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4491 F=DP4;
4492 TX=E 3029 Lübeck-Travemünde Strand <- Lübeck Hbf. - Reinfeld (Holst.) \
4493 - Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (05.05.1978); \
4494 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421), \
4495 $DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),$DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411), \
4496 $DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421), \
4497 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4498 F=DP4;
4499 #DB_BYLB421BB vor Lok ohne Zierstreifen;
4500 TX=E 3034 Hamburg Hbf. <- Bad Oldesloe - Reinfeld (Holst.)-> Lübeck Hbf. (05.05.1978); \
4501 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),2*$DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L), \
4502 $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411), \
4503 $DIR(DB_4C_BYM421L,DB_4C_BYM421),DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L); \
4504 F=DP4;
4505 TX=E 3158 Lüneburg <- Lauenburg (Elbe)- Büchen - Mölln (Lauenb.) \
4506 - Ratzeburg - Lübeck Hbf. - Bad Schwartau - Timmendorferstrand - Scharbeutz - Sierksdorf -> Neustadt (Holst.) \
4507 (05.05.1978); \
4508 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L), \
4509 $DIR(DRG_PW4I31,DRG_PW4I31L)[>B:87,23,9,7][>CP:18,32,25,,152,32][<B:101,23,9,7] \
4510 [<CP:161,32,25,,26,32],$DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),$DIR(DB_4B_BYE655A,DB_4B_BYE655AL), \
4511 $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L); \
4512 F=DP4;
4513 TX=P 5127 Neustadt (Holst.) \
4514 <- Sierksdorf - Scharbeutz - Timmendorferstrand - Bad Schwartau -> Lübeck Hbf. (05.05.1978); \
4515 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
4516 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL),$DIR(DB_4_212R,DB_4_212RL),DB_4A_ABNB703(|L), \
4517 DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4518 F=DPR4;
4519 TX=D 280 "Alpen-Express" Roma <- Firenze - Verona - Brennero - Innsbruck - München - Augsburg - Nürnberg - Würzburg - Hannover - Hamburg - Lübeck - Puttgarden -> København (Abschnitt Lübeck - Puttgarden) \
4520 (06.05.1978); \
4521 C=DB_4_221,$DIR(DSB_4BL,DSB_4B),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63), \
4522 $DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),$DIR(DSB_4B,DSB_4BL),DSB_AB_OLRL,DSG_WLABUMH33FB, \
4523 $DIR(DB_4C_BCM241,DB_4C_BCM241L),$DIR(DB_BCUM241B2L,DB_BCUM241B2), \
4524 $DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L); \
4525 V=11-13; \
4526 F=DP4;
4527 TX=D 399 "Hamburg-Express" København <- Rødby (F) \
4528 - Puttgarden - Lübeck - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (Abschnitt Puttgarden - Hamburg-Altona) \
4529 (06.05.1978); \
4530 C=DB_4_221,$DIR(DB_4A_ABUM225BL,DB_4A_ABUM225B),$DIR(DSB_4AL,DSB_4A),DSB_ABLR, \
4531 $DIR(DSB_4BL,DSB_4B),$DIR(DB_4C_BM238OB,DB_4C_BM238OBL),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L), \
4532 $DIR(DB_4C_BM238OB,DB_4C_BM238OBL); \
4533 V=11-13; \
4534 F=DP4;
4535 TX=E 3014 Hamburg Hbf. <- Bad Oldesloe - Reinfeld (Holst.) \
4536 - Lübeck Hbf. -> Lübeck-Travemünde Strand (06.05.1978); \
4537 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L), \
4538 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4539 F=DP4;
4540 TX=E 3015 Lübeck Hbf. <-> Bad Oldesloe (06.05.1978); \
4541 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_ABNB703,$DIR(DB_4_212RL,DB_4_212R); \
4542 F=DP4;
4543 TX=Leerzug (aus E 3015)Bad Oldesloe <-> Lübeck Hbf. (06.05.1978); \
4544 C=$DIR(DB_4_212R,DB_4_212RL),DB_ABNB703,$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4545 F=DP4;
4546 }
4547 $ENDPOOL
4548
4549 $SPOOL N=DB_KBS140_1978_3; SEQ=R;
4550 {E4?
4551 TX=Lübeck-Travenmünde Skandinavienkai <-> Hamburg (05.05.1978); \
4552 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*DB_HABIS6RS(1|2|3),3*DR_LAAS,4*DB_HABIS6RS(1|2|3); \
4553 F=DF4;
4554 TX=Hamburg <-> Lübeck-Travenmünde Skandinavienkai (05.05.1978); \
4555 C=DB_4_221S1OB(|L),DB_HABIS6RS(1|2|3),NS_IBES[B:40,22,10,7][B:52,21,13,8][B:66,22,10,7],G_GBGS, \
4556 5*DB_TBIS870BM,6*DB_HBIS299(B|C|D),DB_HABIS6RS(1|2|3),DB_HBIS299(B|C|D); \
4557 F=DF4;
4558 TX=Güterzug Lübeck Stadthafen <-> Hamburg-x (05.05.1978); \
4559 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*SNCF_CERP_CTCM(|L),2*SNCF_CERP_(SHGTM|STEMIM)(|L), \
4560 SNCF_CERP_ESMERYM,SNCF_CERGM(|L),12-15*SNCF_CERP_(CTCM|SHGTM|STEMIM)(|L); \
4561 V=7-8.5; \
4562 F=DF4;
4563 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),SJ_KBPS761,G_SGS4,GO45~ROO, \
4564 NS_IBES[B:40,22,10,7][B:52,21,13,8][B:66,22,10,7],2*DB_TBIS870BM; \
4565 F=DF4;
4566 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),SJ_KBPS761,SJ_OMS,2*IF_I14MH(|L),3*SJ_KBPS761|SJ_OMS,DR_ZAKKW2L, \
4567 SJ_KBPS761|SJ_OMS,5*SJ_GBS,DR_LAADS; \
4568 F=DF4;
4569 #in Göhl 05.05.1978
4570 }
4571 $ENDPOOL
4572
4573 $SPOOL N=DB_KBS235_240_241_255_1982; SEQ=R;
4574 {E4?
4575 TX=N 7606 Bodenburg <- Bad Salzdetfurth - Wesseln - Großdüngen - Hildesheim Ost -> Hildesheim (13.09.1982); \
4576 C=2*(BR815BB~MHO,BR515BB~MHO); \
4577 V=6-8; \
4578 F=DPRU4;
4579 TX=N 6760 Seesen <- Bornhausen - Großrhüden - Bornum (Harz) \
4580 - Königsdahlum - Bockenem - Schlewecke (Nette) \
4581 - Derneburg - Hockeln - Großdüngen - Hildesheim Ost -> Hildesheim Hbf (13.09.1982); \
4582 C=BR515BB~MHO[<M],BR815~MHO[>M]; \
4583 V=6-8; \
4584 F=DPRU4;
4585 TX=N 5607 Barnten <- Emmerke -> Hildesheim Hbf (13.09.1982); \
4586 C=BR815BB~MHO[<M],BR515BB~MHO[B:43,29,47,1,#EC9000][<M]; \
4587 V=8-10; \
4588 F=DPRU4; \
4589 SW=E;
4590 TX=N 5609 Elze (Han)<- Poppenburg -Nordstemmen - Emmerke -> Hildesheim Hbf (13.09.1982); \
4591 C=BR815BB~MHO[<M],BR515BB~MHO[B:43,29,47,1,#EC9000][<M],BR515BB~MHO[B:43,29,47,1,#EC9000][>M], \
4592 BR815BB~MHO[>M]; \
4593 V=8-10; \
4594 F=DPRU4; \
4595 SW=E;
4596 TX=E 3704 Hildesheim Hbf <- Nordstemmen - Elze - Osterwald - Voldagsen - Coppenbrügge - Hameln - Hessisch Oldendorf - Rinteln - Vlotho - Bad Oeynhausen Süd - Löhne (Westf) \
4597 -> Herford (13.09.1982); \
4598 C=$DIR((DB_612_503L,DB_913_003,DB_613B),(DB_612_503,DB_913_003L,DB_613_619L)); \
4599 V=8-12; \
4600 F=DPU4;
4601 TX=Lt 33915 Hildesheim Hbf <-> Salzgitter-Ringelheim (13.09.1982); \
4602 C=BR515~MHO[B:43,29,47,1,#D8B000][>M],BR815~MHO; \
4603 V=8-10; \
4604 F=DPRU4;
4605 TX=N 5680 Salzgitter-Ringelheim <- Baddeckenstedt - Derneburg - Hockeln - Großdüngen - Hildesheim Ost -> Hildesheim Hbf (13.09.1982); \
4606 C=BR815~MHO,BR515~MHO[B:43,29,47,1,#D8B000][<M]; \
4607 V=8-10; \
4608 F=DPRU4;
4609 TX=E 6136 Braunschweig <- Sz-Ringelheim - Seesen (ab hier N)-> Kreiensen (13.09.1982); \
4610 C=$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),(<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN); \
4611 V=8-12; \
4612 F=DP4;
4613 TX=Rangieren in Kreiensen (13.09.1982); \
4614 M=BACK; \
4615 C=DB_4_260OB8A,3*DB_4_FCS090; \
4616 V=3-4; \
4617 F=DF4; \
4618 SW=E;
4619 TX=N 5926 Kreiensen <- Naensen - Vorwohle - Lenne (Solling) \
4620 - Stadtoldendorf - Deensen-Arholzen - Holzminden - Lüchtringen - Höxter Rathaus - Godelheim -> Ottbergen (13.09.1982); \
4621 C=<BR624BBL~LIP,BR924BB~LIP,BR624BB~LIP; \
4622 V=8-12; \
4623 F=DPU4;
4624 TX=N 6645 Uelzen <- Wieren - Bodenteich - Wittingen - Knesebeck - Gifhorn Stadt - Isenbüttel-Gifhorn - Meine - Braunschweig Hbf - Sz-Thiede - Salzgitter Bad - Sz-Ringelheim - Lutter - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (13.09.1982); \
4625 C=<BR624BBL~LIP,BR624BB~LIP; \
4626 V=8-12; \
4627 F=DPU5;
4628 TX=Nt/Et 6153 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Wolfenbüttel - Braunschweig Hbf - Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt - Triangel - Wahrenholz - Knesebeck -> Wittingen (13.09.1982); \
4629 C=(<BR624BBL~LIP,BR624BB~LIP),(<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN); \
4630 V=8-12; \
4631 F=DPU4;
4632 TX=N 7621 Hildesheim Hbf <- Hildesheim Ost - Großdüngen - Wesseln - Bad Salzdetfurth -> Bodenburg (13.09.1982); \
4633 C=BR515~MHO[B:43,29,47,1,#D8B000][>M],BR815~MHO; \
4634 V=6-8; \
4635 F=DPRU4;
4636 TX=N 7625 Hildesheim Hbf <- Hildesheim Ost - Großdüngen - Wesseln - Bad Salzdetfurth -> Bodenburg (13.09.1982); \
4637 C=BR515BB~MHO[>M],BR815BB~MHO[>M]; \
4638 V=6-8; \
4639 F=DPRU4;
4640 TX=N 7626 Bodenburg <- Bad Salzdetfurth - Großdüngen - Hildesheim Ost -> Hildesheim Hbf (13.09.1982); \
4641 C=BR815BB~MHO[<M],BR515BB~MHO[<M],BR815~MHO,BR515~MHO[B:43,29,47,1,#D8B000][<M]; \
4642 V=6-8; \
4643 F=DPRU4;
4644 TX=E 3544 Braunschweig Hbf <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen (Harz) \
4645 - Vienenburg - Bad Harzburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (14.09.1982); \
4646 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4647 V=8-12; \
4648 F=DPU5;
4649 TX=N/E 6119 Altenbeken <- Ottbergen - Kreiensen - Goslar (ab hier E) \
4650 - Vienenburg -> Braunschweig (16.09.1982); \
4651 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4652 V=8-12; \
4653 F=DPUR4;
4654 TX=E 3541 Kreiensen <- Sz-Ringelheim -> Braunschweig (16.09.1982); \
4655 C=DB_913_617[<M],$DIR((DB_913_003L,DB_613B),(DB_913_003,DB_613_619L)); \
4656 V=8-12; \
4657 F=DPUR5;
4658 TX=E 3530 Braunschweig Hbf <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen (Harz) \
4659 - Vienenburg - Bad Harzburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim - Kreiensen - Einbeck - Northeim - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (16.09.1982); \
4660 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4661 V=8-12; \
4662 F=DPUR4;
4663 {V3? \
4664 TX=Kreiensen <-> Seesen (16.09.1982); \
4665 C=ROTTENFZ2~V3[>M]; \
4666 V=4; \
4667 F=DF4;}
4668 TX=E 3119 Bremerhaven-Lehe <- Bremerhaven Hbf - Stubben - Bremen Hbf - Achim - Verden - Nienburg - Wunstorf - Hannover Hbf - Sarstedt - Hildesheim Hbf - Derneburg - Sz-Ringelh. - Goslar -> Bad Harzburg (Abschn. Hannover - Bad Harzburg) \
4669 (16.09.1982); \
4670 C=$DIR((DB_218344L,DB_4A_BDNF738BL),(DB_218344,DB_4A_BDNF738B)),DB_4A_ABNB703(|L), \
4671 2*DB_4A_BN719(|L),$DIR((DB_ABUM225GL,DB_4BM235L),(DB_ABUM225G,DB_4BM235)); \
4672 V=10-12; \
4673 F=DP4;
4674 TX=E 3120 Bad Harzburg <- Goslar - Salzgitter-Ringeheim - Baddeckenstedt - Derneburg - Hildesheim Hbf - Barnten -> Hannover Hbf (Abschn. Bad Harzburg - Hildesheim) \
4675 (16.09.1982); \
4676 C=<2*(BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN); \
4677 V=8-12; \
4678 F=DPUR4;
4679 TX=E 3120 Bad Harzburg <- Goslar - Salzgitter-Ringeheim - Baddeckenstedt - Derneburg - Hildesheim Hbf - Barnten -> Hannover Hbf (Abschn. Hildesheim - Hannover) \
4680 (16.09.1982); \
4681 C=<2*(BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN); \
4682 V=10-12; \
4683 F=DPRU4; \
4684 SW=E;
4685 TX=E 3540 Braunschweig Hbf <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen (Harz) \
4686 - Vienenburg - Bad Harzburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen - Stadtoldendorf - Holzminden - Höxter Rathaus -> Ottbergen (16.09.1982); \
4687 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4688 V=8-12; \
4689 F=DPUR4;
4690 TX=E 3136 Bad Harzburg <- Oker - Goslar - Othfresen - Salzgitter-Ringeheim - Baddeckenstedt - Derneburg - Hildesheim Hbf -> Hannover Hbf (Abschn. Bad Harzburg - Hildesheim) \
4691 (16.09.1982); \
4692 C=$DIR((DB_218344,DB_4BM235,DB_ABUM225G),(DB_218344L,DB_4BM235L,DB_ABUM225GL)), \
4693 2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4694 V=10-12; \
4695 F=DPRU4;
4696 TX=E 3136 Bad Harzburg <- Oker - Goslar - Othfresen - Salzgitter-Ringeheim - Baddeckenstedt - Derneburg - Hildesheim Hbf -> Hannover Hbf (Abschn. Hildesheim - Hannover) \
4697 (16.09.1982); \
4698 C=$DIR((DB_218344,DB_4BM235,DB_ABUM225G),(DB_218344L,DB_4BM235L,DB_ABUM225GL)), \
4699 2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4700 V=10-12; \
4701 F=DPRU4; \
4702 SW=E;
4703 TX=E 3129 Hannover <- Hildesheim -> Bad Harzburg (16.09.1982); \
4704 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4705 V=8-12; \
4706 F=DPUR4;
4707 TX=E 2942 Braunschweig <- Holzminden - Scherfede - Brilon-Wald - Schwerte - Wuppertal -> Köln (16.09.1982); \
4708 C=$DIR(((DB_4_216013L,DB_4C_BM232OBL,DB_4ABM223BBL,DB_4C_BM232OBL),DB_4A_MDYG986M2(|L), \
4709 DB_43BYG514R,DB_42ABYG503L), \
4710 ((DB_4_216013,DB_4C_BM232OB,DB_4ABM223BB,DB_4C_BM232OB),DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_43BYG514RL, \
4711 DB_42ABYG503)),DB_4A_MDYG986M2(|L); \
4712 V=8-12; \
4713 F=DPR4;
4714 TX=Et 3555 Paderborn <- Kreiensen - Sz-Ringelheim - Braunschweig -> Wolfsburg (16.09.1982); \
4715 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4716 V=8-12; \
4717 F=DPRU4;
4718 TX=Nt/Et 6153 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Wolfenbüttel - Braunschweig Hbf - Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt - Triangel - Wahrenholz - Knesebeck -> Wittingen (16.09.1982); \
4719 C=(<BR624BBL~LIP,BR624BB~LIP),(<BR614BBL~KMN,BR924BB~LIP,BR614BB~KMN); \
4720 V=8-12; \
4721 F=DPRU4;
4722 TX=Et 3546 Braunschweig <- Bad Harzburg -> Kreiensen (16.09.1982); \
4723 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4724 V=8-12; \
4725 F=DPRU4;
4726 TX=Et/Nt 6150 Braunschweig <- Bad Harzburg - Goslar (ab hier Nt)-> Kreiensen (16.09.1982); \
4727 C=DB_913_617[<M],$DIR((DB_913_003L,DB_613B),(DB_913_003,DB_613_619L)); \
4728 V=8-12; \
4729 F=DPRU4;
4730 TX=Et 3559 Kreiensen <- Bad Harzburg -> Braunschweig (16.09.1982); \
4731 C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; \
4732 V=8-12; \
4733 F=DPRU4;
4734 TX=Et/Nt 3557 Göttingen <- Kreiensen (ab hier Nt)- Sz-Ringelheim -> Braunschweig (16.09.1982); \
4735 C=<DB_613_619L,$DIR(DB_913_003,DB_913_003L),DB_613B; \
4736 V=8-12; \
4737 F=DPRU4;
4738 TX=Et/Nt 6061 Kreiensen <- Seesen (ab hier Nt)- Sz-Ringelheim -> Braunschweig (16.09.1982); \
4739 C=$DIR((DB_613_619L,DB_913_003),(DB_613B,DB_913_003L)),DB_913_617[>M]; \
4740 V=8-12; \
4741 F=DPRU4;
4742 }
4743 $ENDPOOL
4744
4745 $SPOOL N=DB_KBS820_1982; SEQ=R;
4746 {E4?
4747 #140 sollte mit Griffstangen, geteiltem Maschinenraumfenster;
4748 TX=N 6712 Lichtenfels <- Hochstadt-Marktzeuln - Radwitz (Rodach) \
4749 - Küps - Kronach - Stockheim (Oberfr.) \
4750 - Pressig-Rothenkirchen - Steinbach am Wald -> Ludwigsstadt (14.09.1982); \
4751 C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L)[PU],DB_43BDYG,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4D_ABYM411,DB_4_BNRZB719(|L); \
4752 D=L; V=8-9; \
4753 F=EPR4;
4754 #eigentlich 1ster Wagen Höchst Chemie,5ter Otmm64,7-10ter Dgw166;
4755 TX=N 6708 Lichtenfels <- Hochstadt-Marktzeuln - Radwitz (Rodach) \
4756 - Küps - Kronach - Stockheim (Oberfr.) \
4757 - Pressig-Rothenkirchen - Steinbach am Wald -> Ludwigsstadt (16.09.1982); \
4758 C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L)[PU],2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
4759 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
4760 V=8-9; \
4761 F=EPR4;
4762 TX=N 6725 Ludwigsstadt <- Pressig-Rothenkirchen - Kronach - Hochstadt-Marktzeuln - Lichtenfels - Ebensfeld - Breitengrüßbach -> Bamberg (18.09.1982); \
4763 C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L),DB_4B_BDNRZF740O,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4764 D=R; V=8-9; \
4765 F=EPR4;
4766 }
4767 $ENDPOOL
4768
4769 $SPOOL N=DB_KBS820_1983; SEQ=R;
4770 {E4?
4771 TX=N 6717 Ludwigsstadt <- Pressig-Rothenkirchen - Kronach - Hochstadt-Marktzeuln - Lichtenfels - Ebensfeld - Breitengrüßbach -> Bamberg (22.07.1983); \
4772 C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L)[PU],2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_43ABYG503L,DB_43BDYGL; \
4773 D=L; V=8-9; \
4774 F=EPR4;
4775 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild134;
4776 TX=N 6711 Ludwigsstadt <- Steinbach am Wald - Pressig-Rothenkirchen - Stockheim (Oberfr.) \
4777 - Kronach - Küps - Radwitz (Rodach)- Hochstadt-Marktzeuln -> Lichtenfels (15.08.1983); \
4778 C=DB_4_144021(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_41BYG(|L); \
4779 V=7-8; \
4780 F=DPR4;
4781 TX=N 6725 Ludwigsstadt <- Pressig-Rothenkirchen - Kronach - Hochstadt-Marktzeuln - Lichtenfels - Ebensfeld - Breitengrüßbach -> Bamberg (30.08.1983); \
4782 C=(DB_4_144093|DB_4_144094)[PU],DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_43BDYG; \
4783 D=R; V=8-9; \
4784 F=EPR4;
4785 TX=N 6726 Lichtenfels <- Hochstadt-Marktzeuln - Radwitz (Rodach) \
4786 - Küps - Kronach - Stockheim (Oberfr.) \
4787 - Pressig-Rothenkirchen - Steinbach am Wald -> Ludwigsstadt (30.08.1983); \
4788 C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L)[PU],DB_BN719,3*DB_4_BNRZB719,DB_4A_ABNB703(|L); \
4789 D=L; V=8-9; \
4790 F=EPR4;
4791 TX=N 6725 Ludwigsstadt <- Pressig-Rothenkirchen - Kronach - Hochstadt-Marktzeuln - Lichtenfels - Ebensfeld - Breitengrüßbach -> Bamberg (letzte 144er Planleistung auf der Frankenwaldrampe) \
4792 (24.09.1983); \
4793 C=(DB_4_144093|DB_4_144094)[PU],DB_4A_BDNF738B,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4794 D=R; V=8-9; \
4795 F=EPR4;
4796 }
4797 $ENDPOOL
4798
4799 $SPOOL N=DB_KBS120_1985; SEQ=R;
4800 {E4?
4801 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend", beide Loks sollten 150Jahre-Aufkleber rechts haben;
4802 TX=IC 630 "Theodor Storm" Westerland <- Niebüll - Husum - HH-Altona - Hamburg Hbf - Bremen - Osnabrück - Münster - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Koblenz - Wiesbaden -> Frankfurt/M Hbf (Abschnitt Westerland - Niebüll) \
4803 (07.07.1985); \
4804 C=$DIR((DB_218344,DB_218344L,DB_4AVMZ111_1,DB_APMZ123,DB_4AVMZ111_1L,DB_4F_WRMZ135L, \
4805 2*DB_4BM235(|L),2*DB_BPMZ(2:291_2|292_0A)L,DB_BPMZ(2:291_2|292_0A),DB_4BM235(|L)), \
4806 (DB_218344L,DB_218344,DB_4AVMZ111_1L,DB_APMZ123L,DB_4AVMZ111_1, \
4807 $DIR(DB_4B_ARMZ211K,DB_4B_ARMZ211KL),2*DB_4BM235(|L),2*DB_BPMZ(2:291_2|292_0A), \
4808 DB_BPMZ(2:291_2|292_0A)L,DB_4BM235(|L))); \
4809 V=10-14; \
4810 F=DP4;
4811 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend", beide Loks sollten 150Jahre-Aufkleber rechts haben;
4812 TX=IC 630 "Theodor Storm" Westerland <- Niebüll - Husum - HH-Altona - Hamburg Hbf - Bremen - Osnabrück - Münster - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Koblenz - Wiesbaden -> Frankfurt/M Hbf (Abschnitt Niebüll - HH-Altona) \
4813 (07.07.1985); \
4814 C=$DIR((DB_218344,DB_218344L,DB_4AVMZ111_1,DB_APMZ123,DB_4AVMZ111_1L,DB_4F_WRMZ135L, \
4815 2*DB_4BM235(|L),2*DB_BPMZ(2:291_2|292_0A)L,DB_BPMZ(2:291_2|292_0A),3*DB_4BM235(|L)), \
4816 (DB_218344L,DB_218344,DB_4AVMZ111_1L,DB_APMZ123L,DB_4AVMZ111_1, \
4817 $DIR(DB_4B_ARMZ211K,DB_4B_ARMZ211KL),2*DB_4BM235(|L),2*DB_BPMZ(2:291_2|292_0A), \
4818 DB_BPMZ(2:291_2|292_0A)L,3*DB_4BM235(|L))); \
4819 V=10-14; \
4820 F=DP4;
4821 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
4822 TX=IC 631 "Theodor Storm" Frankfurt/M Hbf <- Wiesbaden - Koblenz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Essen - Dortmund - Münster - Osnabrück - Bremen - Hamburg Hbf - HH-Altona - Husum - Niebüll -> Westerland (Abschnitt Niebüll - Westerland) \
4823 (07.07.1985); \
4824 C=$DIR((DB_218344,DB_218214L,DB_4AM203SL,DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L,2*DB_4BM235L, \
4825 DB_4F_WRMZ135L,DB_4AVMZ111_1L,DB_APMZ123L,DB_4AVMZ111_1L), \
4826 (DB_218344L,DB_218214,DB_4AM203S,DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2,2*DB_4BM235, \
4827 $DIR(DB_4B_ARMZ211K,DB_4B_ARMZ211KL),DB_4AVMZ111_1,DB_APMZ123,DB_4AVMZ111_1)); \
4828 V=10-14; \
4829 F=DP4;
4830 }
4831 $ENDPOOL
4832
4833 $SPOOL N=DB_KBS548_1986; SEQ=R;
4834 {E4?
4835 #aus EK-Spezial 16 S.88;
4836 TX=N 5674 Bad Schwalbach <- Adolfseck - Breithardt - Hohenstein (Nass)- Michelbach (Nass) \
4837 - Kettenbach - Rückershausen - Zollhaus (Nass) \
4838 - Hahnstätten - Oberneisen - Flacht - Diez -> Limburg (Lahn)(25.09.1986); \
4839 C=$DIR((DB_4_798_F1,DB_4_998_6),(DB_4_798_F1L,DB_4_998_6L))[WIN]; \
4840 V=6-8; \
4841 F=DPRU4;
4842 #aus EK-Spezial 16 S.91;
4843 TX=N 5669 Limburg (Lahn)<- Diez - Flacht - Oberneisen - Hahnstätten - Zollhaus (Nass) \
4844 - Rückershausen -> Kettenbach (20.09.1986); \
4845 C=$DIR((DB_4_998_6L,DB_4_998_0,DB_4_798_F2L),(DB_4_998_6,DB_4_998_0L,DB_4_798_F2))[WIN]; \
4846 V=6-8; \
4847 F=DPRU4;
4848 }
4849 $ENDPOOL
4850
4851 $SPOOL N=DB_KBS540_1987_1; SEQ=R;
4852 {E4?
4853 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild9;
4854 TX=E 3752 Gießen <- Wetzlar - Braunfels (Lahn)- Weilburg - Eschhofen - Limburg (Lahn) \
4855 - Diez - Obernhof (Lahn)- Nassau (Lahn)- Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (07.03.1987); \
4856 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411), \
4857 $DIR(DB_4C_BYM421,DB_4C_BYM421L); \
4858 V=8-12; \
4859 F=DP4;
4860 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild27;
4861 TX=N 6929 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn)- Obernhof (Lahn) \
4862 - Balduinstein - Diez -> Limburg (Lahn)(14.04.1987); \
4863 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4864 V=8-10; \
4865 F=DPRU4;
4866 }
4867 $ENDPOOL
4868
4869 $SPOOL N=DB_KBS540_1987_2; SEQ=R;
4870 {E4?
4871 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild101;
4872 TX=E 3763 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn)- Diez - Limburg (Lahn) \
4873 - Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) \
4874 - Solms - Wetzlar -> Gießen (30.06.1987); \
4875 C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421), \
4876 $DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L); \
4877 V=8-12; \
4878 F=DP4;
4879 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild100;
4880 TX=N 6928 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) \
4881 - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) \
4882 - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn)- Nassau (Lahn) \
4883 - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (04.07.1987); \
4884 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),2*$DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L); \
4885 V=8-10; \
4886 F=DPRU4;
4887 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild10;
4888 TX=N 6934 Limburg (Lahn)<- Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn)- Nassau (Lahn) \
4889 - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (30.06.1987); \
4890 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4891 V=8-10; \
4892 F=DPRU4;
4893 }
4894 $ENDPOOL
4895
4896 $SPOOL N=DB_KBS540_1988_1; SEQ=R;
4897 {E4?
4898 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild96;
4899 TX=N 6924 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) \
4900 - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) \
4901 - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn)- Nassau (Lahn) \
4902 - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (14.04.1988); \
4903 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; \
4904 V=8-10; \
4905 F=DPRU4;
4906 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild81;
4907 TX=N 6982 Gießen <- Wetzlar - Solms - Braunfels (Lahn)- Stockhausen (Lahn)-> Weilburg (06.05.1988); \
4908 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4909 V=8-10; \
4910 F=DPRU4;
4911 }
4912 $ENDPOOL
4913
4914 $SPOOL N=DB_KBS566_1988; SEQ=R;
4915 {E4?
4916 #aus DSO Hifo "Seckach-Walldürn-Hardheim mit BR 211 (7 Bilder von 1987-1990)";
4917 TX=N 7618 Seckach <- Bödigheim - Buchen (Odenw)Ost - Buchen (Odenw)- Hainstadt (Baden) \
4918 - Walldürn - Rippberg - Schneeberg (b Amorb)- Amorbach - Weilbach (Unterfr) \
4919 - Breitendiel -> Miltenberg (21.04.1988); \
4920 C=$DIR((DB_4_211BL,DB_43BDYG531,DB_43BYG515L,DB_43BYG514SL), \
4921 (DB_4_211B,DB_43BDYG531L,DB_43BYG515,DB_43BYG514S)); \
4922 V=5-6; \
4923 F=DPR4;
4924 #aus DSO Hifo "Seckach-Walldürn-Hardheim mit BR 211 (7 Bilder von 1987-1990)";
4925 TX=N 7625 Miltenberg <- Breitendiel - Weilbach (Unterfr)- Amorbach - Schneeberg (b Amorb) \
4926 - Rippberg - Walldürn - Hainstadt (Baden)- Buchen (Odenw)- Buchen (Odenw) \
4927 Ost - Bödigheim -> Seckach (21.04.1988); \
4928 C=$DIR((DB_4_211B,DB_43BYG514S,DB_43BYG515,DB_43BDYG531L), \
4929 (DB_4_211BL,DB_43BYG514SL,DB_43BYG515L,DB_43BDYG531)); \
4930 V=5-6; \
4931 F=DPR4;
4932 }
4933 $ENDPOOL
4934
4935 $SPOOL N=DB_KBS540_1988_2; SEQ=R;
4936 {E4?
4937 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild99;
4938 TX=N 3766 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) \
4939 - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) \
4940 - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn)- Nassau (Lahn) \
4941 - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (09.09.1988); \
4942 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_43BYG515L,DB_43BYG515), \
4943 $DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503),$DIR(DB_43BYGL,DB_43BYG),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG); \
4944 V=8-10; \
4945 F=DPRU4;
4946 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild97;
4947 TX=N 6911 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn)- Obernhof (Lahn) \
4948 - Balduinstein - Diez - Limburg (Lahn) \
4949 - Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) \
4950 - Solms - Wetzlar -> Gießen (03.11.1988); \
4951 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),$DIR(DB_43BDYG531L,DB_43BDYG531),$DIR(DB_43BYGL,DB_43BYG), \
4952 DB_43BYG(|L),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L); \
4953 V=8-10; \
4954 F=DPRU4;
4955 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild13;
4956 TX=N 6914 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) \
4957 - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) \
4958 - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn)- Nassau (Lahn) \
4959 - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (29.10.1988); \
4960 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_43BDYG532S,DB_43BDYG532SL),2*DB_4_BNRZB719(|L); \
4961 V=8-10; \
4962 F=DPRU4;
4963 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild95;
4964 TX=N 6919 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn)- Obernhof (Lahn) \
4965 - Balduinstein - Diez - Limburg (Lahn) \
4966 - Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) \
4967 - Solms - Wetzlar -> Gießen (02.10.1988); \
4968 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),2*DB_4_BNRZB719(|L); \
4969 V=8-10; \
4970 F=DPRU4;
4971 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild61;
4972 TX=N 6919 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn)- Obernhof (Lahn) \
4973 - Balduinstein - Diez - Limburg (Lahn) \
4974 - Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) \
4975 - Solms - Wetzlar -> Gießen (03.11.1988); \
4976 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_43BDYG531,DB_43BDYG531L), \
4977 $DIR(DB_43BYG514SL,DB_43BYG514S),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_43BYG515(|L); \
4978 V=8-10; \
4979 F=DPRU4;
4980 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild98;
4981 TX=N 6924 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) \
4982 - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) \
4983 - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn)- Nassau (Lahn) \
4984 - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (07.09.1988); \
4985 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_43BYG515L,DB_43BYG515), \
4986 $DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),$DIR(DB_43BYG514SL,DB_43BYG514S), \
4987 $DIR(DB_43BDYG532SL,DB_43BDYG532S); \
4988 V=8-10; \
4989 F=DPRU4;
4990 }
4991 $ENDPOOL
4992
4993 $SPOOL N=DB_KBS542_1990; SEQ=R;
4994 {E4?
4995 TX=E 3631 Limburg <-> Frankfurt/M. (anno 1990); \
4996 C=DB_4_141424G(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
4997 F=EPR4;
4998 TX=E 3631 Limburg <-> Frankfurt/M. (01.12.1990); \
4999 C=DB_140_169_1976(|L)[PFU],DB_4_141424G(|L)[PD],DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
5000 2*DB_4_BNRZB719(|L); \
5001 F=EPR4;
5002 TX=E 3631 Limburg <-> Frankfurt/M. (08.12.1990); \
5003 C=DB_4_140OBP(|L)[PFU],DB_141_195[PD],2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L);
5004 TX=E 3391 Au <- Limburg -> Wiesbaden (anno 1990); \
5005 C=$DIR(DB_BDNRZF740L,DB_BDNRZF740),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_216033(|L); \
5006 F=EPR4;
5007 TX=E 3637 Limburg <-> Frankfurt/M. (28.11.1990); \
5008 C=DB_141_195,DB_ABN704_PC_SL2M,DB_BNRZ725(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
5009 F=EPR4;
5010 }
5011 $ENDPOOL
5012
5013 $SPOOL N=DB_KBS542_1991; SEQ=R;
5014 {E5?
5015 TX=8617 Limburg <-> Niedernhausen (anno 1991); \
5016 C=$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
5017 DB_4_BNRZB719(|L),DB_141_195; \
5018 F=EPRU5;
5019 TX=8634 Niedernhausen <-> Limburg (20.02.1991); \
5020 C=DB_4_140OBP(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4B_BDNF739,DB_4B_BDNF739L), \
5021 DB_141_195[PD]; \
5022 F=EPRU5;
5023 TX=3637 Limburg <-> Frankfurt (anno 1991); \
5024 C=DB_141_195,DB_4_BNRZB719(|L),DB_BNRZ725(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
5025 F=EPR5;
5026 TX=3253 Limburg <-> Wiesbaden (10.06.1991); \
5027 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
5028 F=DPR5; \
5029 SW=E;
5030 TX=3253 Limburg <-> Wiesbaden (27.06.1991); \
5031 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
5032 F=DPR5; \
5033 SW=E;
5034 TX=E 3290 Wiesbaden <- Limburg -> Westerburg (29.05.1991); \
5035 C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),DB_ABN703(|L)~HEN,3*DB_4_BNRZB719(|L); \
5036 F=DPR5; \
5037 SW=E;
5038 TX=E 3243 Limburg <-> Frankfurt/M. (17.06.1991); \
5039 C=DB_4_141424G(|L),2*(DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L)),DB_4_BNRZB719(|L); \
5040 F=EPR5;
5041 TX=Überführung Frankfurt/M. <-> AW Limburg (19.06.1991); \
5042 C=DB_140_169_1976(|L),$DIR(CSD_WRRM1,CSD_WRRM1L); \
5043 F=EF5;
5044 TX=7214 Niedernhausen <-> Limburg (26.06.1991); \
5045 C=DB_4_140OBP(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_ABN704_PC_SL2M,2*DB_BNRZ725(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
5046 2*DB_4_BNRZB719(|L); \
5047 F=EPR5;
5048 }
5049 $ENDPOOL
5050
5051 $SPOOL N=DB_KBS542_1992; SEQ=R;
5052 {E5?
5053 TX=8621 Limburg <-> Niedernhausen (anno 199x); \
5054 C=DB_141_195[PFU],$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNRZ704(|L), \
5055 DB_4_BNRZB719(|L); \
5056 F=EPR5;
5057 TX=3231 Limburg <-> Frankfurt/M. (anno 1992); \
5058 C=DB_4_141424G(|L)|DB_4A_141KL,$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; \
5059 F=EPR5;
5060 TX=3233 Limburg <-> Frankfurt/M. (16.02.1992); \
5061 C=DB_4_140OBP(|L)[PFU],$DIR(DB_BDNRZF740L,DB_BDNRZF740),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
5062 DB_4_BNRZB719(|L),DB_141_195[PD]; \
5063 F=EPR5;
5064 TX=Ng Limburg <-> x (20.05.1992); \
5065 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(SBB_EAS,SBB_EASL),10*DB_OTMM70(C|VC|VD|VE|VF),RIVEAS4, \
5066 2*DB_OTMM70(C|VC|VD|VE|VF); \
5067 F=DF5; \
5068 SW=E;
5069 TX=E 3253 Limburg <-> Wiesbaden (07.08.1992); \
5070 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_4C_BM233OB,DB_4C_BM233OBL),DB_4_BNRZB719(|L), \
5071 DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
5072 F=EP5; \
5073 SW=E;
5074 TX=E 3235 Limburg <-> Frankfurt/M. (16.01.1992); \
5075 C=DB_140_169_1976(|L),3*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN(2:703|RZ704)(|L)~HEN; \
5076 F=EP5;
5077 }
5078 $ENDPOOL
5079
5080 $SPOOL N=DB_KBS610_N_1990; SEQ=R;
5081 {E5?
5082 TX=E 3407 Köln <- Troisdorf - Bonn-Beuel - Linz (Rhein)- Neuwied -> Koblenz (anno 1990); \
5083 C=DB_110_257,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
5084 F=EPR4;
5085 TX=N 8005 Aachen <- Düren - Horrem - Köln - Troisdorf - Bonn-Beuel - Linz (Rhein) \
5086 - Neuwied -> Koblenz (anno 1990); \
5087 C=DB_4_110_185L,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_4C_AM202OB(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
5088 F=EPR4;
5089 }
5090 $ENDPOOL
5091
5092 $SPOOL N=DB_KBS610_N_1991; SEQ=R;
5093 {E5?
5094 C=DB_4_141424G(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
5095 AP=[TX=N 6341 Köln <- Troisdorf - Bonn-Beuel - Linz (Rhein)- Neuwied -> Koblenz (anno 1991)]| \
5096 [TX=N 7009 Koblenz <-> Wiesbaden (anno 1991)]; \
5097 F=EPR5;
5098 }
5099 $ENDPOOL
5100
5101 $SPOOL N=DB_KBS610_N_1992; SEQ=R;
5102 {E5?
5103 TX=N 6135 Koblenz <- Niederlahnstein - Rüdesheim -> Wiesbaden (anno 1992); \
5104 C=DB_4_112_2,DB_4_BNRZB719(|L),DB_BNRZ(724|728)(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; \
5105 F=EPR5;
5106 TX=N 6143 Koblenz <- Niederlahnstein - Rüdesheim -> Wiesbaden (anno 1992); \
5107 C=DB_141_195,DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
5108 F=EPR5;
5109 TX=N 6132 Wiesbaden <- Rüdesheim - Niederlahnstein -> Koblenz (anno 1992); \
5110 C=DB_4_141424G(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
5111 F=EPR5;
5112 }
5113 $ENDPOOL
5114
5115 $SPOOL N=DB_KBS620_D_1990; SEQ=R;
5116 {E4?
5117 TX=D 2153 Saarbrücken <- Völklingen - Saarlouis - Dillingen (Saar)- Merzig (Saar) \
5118 - Mettlach - Saarburg - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel) \
5119 - Kobern-Gondorf -> Koblenz (23.07.1990); \
5120 C=DB181OB_4D_LR,2*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1); \
5121 V=11-14; \
5122 F=EP4;
5123 TX=D 2256 / E 2256 Koblenz <- Cochem (Mosel) \
5124 - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig (Saar) \
5125 - Dillingen (Saar)- Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (24.06.1990); \
5126 C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4AM203,DB_4AM203L), \
5127 $DIR(DB_4BM(234|235),DB_4BM(234|235)L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L); \
5128 V=11-14; \
5129 F=EP4;
5130 TX=D 2256 / E 2256 Koblenz <- Cochem (Mosel) \
5131 - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig (Saar) \
5132 - Dillingen (Saar)- Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (23.07.1990); \
5133 C=DB_110_257,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4AM203,DB_4AM203L), \
5134 $DIR(DB_4BM(234|235),DB_4BM(234|235)L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L); \
5135 V=11-14; \
5136 F=EP4;
5137 TX=D 2258 Koblenz <- Cochem (Mosel) \
5138 - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig (Saar) \
5139 - Dillingen (Saar)- Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (15.07.1990); \
5140 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_4AM203SL,DB_4AM203S), \
5141 $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L); \
5142 V=11-14; \
5143 F=EP4;
5144 TX=D 2654 Koblenz <- Cochem (Mosel) \
5145 - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Igel - Wasserbillig -> Luxembourg (23.07.1990); \
5146 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
5147 $DIR(DB_4AM203S,DB_4AM203SL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235); \
5148 V=11-14; \
5149 F=EP4;
5150 TX=D 2659 Luxembourg <- Wasserbillig - Igel - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel) \
5151 -> Koblenz (13.07.1990); \
5152 C=DB181BL_4D_LR,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
5153 $DIR(DB_4AM203SL,DB_4AM203S),DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4BDMS273(|S),DB_4BDMS273(|S)L); \
5154 V=11-14; \
5155 F=EP4;
5156 TX=D 2803 Saarbrücken <- Völklingen - Saarlouis - Merzig (Saar) \
5157 - Trier - Bullay - Cochem - Koblenz - Andernach - Remagen - Bonn - Köln - Düsseldorf - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Saarbrücken - Koblenz) \
5158 (05.05.1990); \
5159 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
5160 2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4AM203S,DB_4AM203SL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
5161 2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL); \
5162 V=12-14; \
5163 F=EP4;
5164 C=DB181_4F,$DIR(DB_4BDMS273(|S)L,DB_4BDMS273(|S)),DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),2*DB_4BM235(|L); \
5165 V=11-14; \
5166 AP=[TX=D 2650 Koblenz <- Treis-Karden - Cochem (Mosel)- Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Igel - Wasserbillig -> Luxembourg (anno 1990)]| \
5167 [TX=D 2652 Koblenz <- Cochem (Mosel)- Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Igel - Wasserbillig -> Luxembourg (anno 1990)]; \
5168 F=EP4;
5169
5170 TX=D 2655 Luxembourg <- Wasserbillig - Igel - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel) \
5171 -> Koblenz (anno 1990); \
5172 C=DB181_4F,2*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),DB_4BM235(|L); \
5173 V=11-14; \
5174 F=EP4;
5175 TX=D 2656 Koblenz <- Cochem (Mosel) \
5176 - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Igel - Wasserbillig -> Luxembourg (anno 1990); \
5177 C=DB181_4F,DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),2*DB_4BM235(|L); \
5178 V=11-14; \
5179 F=EP4;
5180 C=DB181_4F,2*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4BDMS273(|S),DB_4BDMS273(|S)L); \
5181 V=11-14; \
5182 AP=[TX=TX=D 2651 Luxembourg <- Wasserbillig - Igel - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel)- Treis-Karden -> Koblenz (anno 1990)]| \
5183 [TX=D 2653 Luxembourg <- Wasserbillig - Igel - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel)- Treis-Karden -> Koblenz (anno 1990)]; \
5184 F=EP4;
5185
5186 }
5187 $ENDPOOL
5188
5189 $SPOOL N=DB_KBS620_N_1990; SEQ=R;
5190 {E5?
5191 TX=N 7468 Koblenz <- Güls - Winningen (Mosel) \
5192 - Kobern-Gondorf - Löf - Hatzenport - Treis-Karden - Pommern (Mosel)- Cochem (Mosel) \
5193 - Neef -> Bullay (21.10.1990); \
5194 C=DB_140_169_1976(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_4C_ABNB703(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
5195 F=EP4;
5196 #140 439 sollte geteiltes Fenster, Umlaufgriffstange, silbernes Dach und runde senkrechte Lüfter haben;
5197 TX=N 7464 Koblenz <- Güls - Winningen (Mosel) \
5198 - Kobern-Gondorf - Löf - Hatzenport - Treis-Karden - Pommern (Mosel)- Cochem (Mosel) \
5199 - Neef -> Bullay (14.09.1990); \
5200 C=DB_140RL~TRO,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4C_ABNB703(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
5201 F=EP4;
5202 TX=N 7446 Koblenz <- Güls - Winningen (Mosel) \
5203 - Kobern-Gondorf - Löf - Hatzenport - Treis-Karden - Pommern (Mosel)- Cochem (Mosel) \
5204 - Neef - Bullay - Ürzig -> Wittlich Hbf. (17.09.1990); \
5205 C=DB_4A_141KL,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_BDN(F735|RZF740),DB_BDN(F735|RZF740)L); \
5206 F=EP4;
5207 TX=N 7483 Cochem (Mosel)<- Pommern (Mosel) \
5208 - Treis-Karden - Hatzenport - Löf - Kobern-Gondorf - Winningen (Mosel) \
5209 - Güls -> Koblenz (24.06.1990); \
5210 C=DB181OB_4D_LR,$DIR(DB_BDN(F735|RZF740)L,DB_BDN(F735|RZF740)),DB_ABN703(|L), \
5211 DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15]; \
5212 F=EP4;
5213 TX=N 7443 Bullay <- Neef - Cochem (Mosel)- Pommern (Mosel) \
5214 - Treis-Karden - Hatzenport - Löf - Kobern-Gondorf - Winningen (Mosel) \
5215 - Güls -> Koblenz (21.10.1990); \
5216 C=DB_140_169_1976(|L),DB_4C_ABNB703(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
5217 F=EP4;
5218 #140 439 sollte geteiltes Fenster, Umlaufgriffstange, silbernes Dach und runde senkrechte Lüfter haben;
5219 TX=N 7433 Perl <- Palzem - Wincheringen - Wellen (Mosel) \
5220 - Karthaus - Trier - Ehrang - Hetzerath - Wittlich Hbf. - Bullay - Neef - Cochem (Mosel) \
5221 - Treis-Karden - Hatzenport - Kobern-Gondorf - Winningen (Mosel)-> Koblenz (24.10.1990); \
5222 C=DB_4A_141KL,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L); \
5223 F=EP4;
5224 }
5225 $ENDPOOL
5226
5227 $SPOOL N=DB_KBS800_RSB_1992; SEQ=R;
5228 {E5?
5229 TX=RSB 3132 Würzburg <- Aschaffenburg -> Hanau (30.06.1992); \
5230 C=DB_111_043,DB_5A_BN433DH(|L),DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],DB_5A_BN433DH(|L), \
5231 $DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273); \
5232 F=EP5;
5233 TX=RSB 3826 Würzburg <-> Aschaffenburg (28.08.1992); \
5234 C=DR_250_122,2*$DIR(DB_BN433GL~KMN,DB_BN433G~KMN), \
5235 $DIR(DB_ABN(RZ403G|404G~KMN),DB_ABN(RZ403GL|404GL~KMN))[B:82,31,99,1]; \
5236 F=EP5;
5237 TX=RSB 3825 Aschaffenburg <-> Würzburg (28.08.1992); \
5238 C=DB_4_110_244(|L),DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],2*DB_5A_BN433DH(|L); \
5239 F=EP5; \
5240 #SHOULD BE 110 235;
5241 TX=RSB 3137 Hanau <- Aschaffenburg -> Würzburg (21.09.1992); \
5242 C=DB_4_110307(|L),DB_5A_BN433DH(|L),DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1], \
5243 DB_5A_BN433DH(|L); \
5244 D=R; \
5245 F=EP5;
5246 TX=RSB 3135 Hanau <- Aschaffenburg -> Würzburg (19.10.1992); \
5247 C=DR_250_122,$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),DB_5A_BN433DH(|L), \
5248 DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],DB_5A_BN433DH(|L); \
5249 F=EP5;
5250 TX=RSB 3138 Würzburg <- Aschaffenburg -> Hanau (26.12.1992); \
5251 C=DB_110307OB(|L),DB_5A_BN433DH(|L),DB_ABNRZ403G(|L),$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN); \
5252 F=EP5;
5253 TX=RSB 3829 Aschaffenburg <-> Würzburg (27.12.1992); \
5254 C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),DB_5A_BN433DH(|L), \
5255 DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],DB_5A_BN433DH(|L); \
5256 F=EP5;
5257 }
5258 $ENDPOOL
5259
5260 $SPOOL N=DB_KBS800_RSB_1993; SEQ=R;
5261 {E5?
5262 TX=RSB Würzburg <- Aschaffenburg -> Hanau (15.04.1993); \
5263 C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_BN433GL~KMN,DB_BN433G~KMN), \
5264 $DIR(DB_ABN(RZ403GL|404GL~KMN),DB_ABN(RZ403G|404G~KMN))[B:82,31,99,1], \
5265 $DIR(DB_BN433G~KMN,DB_BN433GL~KMN); \
5266 F=EP5;
5267 TX=RSB 3837 (Frankfurt <- Hanau -)Aschaffenburg -> Würzburg (01.07.1993); \
5268 C=DB_110307OB(|L),$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN), \
5269 DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],DB_4_BNRZB719(|L); \
5270 F=EP5;
5271 TX=RSB 3138 Würzburg <- Aschaffenburg -> Hanau (18.10.1993); \
5272 C=DB_110_257,$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN), \
5273 $DIR(DB_ABN(RZ403G|404G~KMN),DB_ABN(RZ403GL|404GL~KMN))[B:82,31,99,1], \
5274 $DIR(DB_BN433G~KMN,DB_BN433GL~KMN); \
5275 F=EP5;
5276 }
5277 $ENDPOOL
5278
5279 $SPOOL N=DB_KBS820_D_1991; SEQ=R;
5280 {E5?
5281 TX=D 303 Berlin Stadtbahn <- Potsdam Stadt - Dessau - Halle - Saalfeld - Probstzella - Nürnberg - Ingolstadt - München -> Garmisch-Partenkirchen (Abschnitt Probstzella - Nürnberg) \
5282 (31.10.1991); \
5283 C=DR_250_122[PFU],DB_151_030,$DIR(DR_4BDME8280,DR_4BDME8280L),3*$DIR(DR_IC_BMZ,DR_IC_BMZL), \
5284 $DIR(DR_AMZ1095,DR_AMZ1095L),$DIR(DR_4WRME8870WL,DR_4WRME8870W),$DIR(DR_AMZ1095,DR_AMZ1095L), \
5285 3*DR_IC_BMZ(|L); \
5286 F=EP5;
5287 TX=D 304 Garmisch-Partenkirchen <- München - Ingolstadt - Nürnberg - Probstzella - Saalfeld - Halle - Dessau - Potsdam Stadt -> Berlin Stadtbahn (Abschnitt Nürnberg - Probstzella) \
5288 (anno 1991); \
5289 C=DB_4_112_2,$DIR(DR_4BME2150L,DR_4BME2150),2*$DIR(DR_IC_BMZ,DR_IC_BMZL), \
5290 $DIR(DR_AMZ1095L,DR_AMZ1095),$DIR(DR_4WRME8870G,DR_4WRME8870GL),DR_AMZ1095(|L), \
5291 3*DR_4BME2150(|L),DR_4BDME8280(|L); \
5292 F=EP5;
5293 TX=D 305 Berlin Stadtbahn <- Potsdam Stadt - Dessau - Halle - Saalfeld - Probstzella - Nürnberg - Ingolstadt -> München (Abschnitt Probstzella - Nürnberg) \
5294 (31.10.1991); \
5295 C=DB_4_112_2,2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL), \
5296 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225S,DB_4ABM225SL),DB_4AM203(S|_1)(|L),4*DB_4BM235(|L); \
5297 F=EP5;
5298 TX=D 306 München <- Ingolstadt - Nürnberg - Probstzella - Saalfeld - Halle - Dessau - Potsdam Stadt -> Berlin Stadtbahn (Abschnitt Nürnberg - Probstzella) \
5299 (10.09.1991); \
5300 C=DB_4_112_2,3*$DIR(DR_IC_BMZL,DR_IC_BMZ),$DIR(DR_IC_BMZ,DR_IC_BMZL), \
5301 2*$DIR(DR_IC_BMZL,DR_IC_BMZ),DR_AMZ1095(|L),$DIR(DR_4WRME8870G,DR_4WRME8870GL),DR_4ABME3043(|L); \
5302 F=EP5;
5303 TX=IR 401 Leipzig <- Jena Saalbf. - Saalfeld (Saale) \
5304 - Probstzella - Nürnberg - Ingolstadt -> München (Abschnitt Probstzella - Nürnberg)(31.10.1991); \
5305 C=DB_111_036,2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
5306 2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),2*DB_4BM235(|L),2*DB_4AM203(S|_1); \
5307 F=EP5;
5308 }
5309 $ENDPOOL
5310 #
5311 #
5312 #
5313 $SPOOL N=Schotterzug_Erbach_Venlo_1990; SEQ=R;
5314 {E5?
5315 #aus EJ-Sonderausgabe I/92 "Eisenbahnen im Westerwald" Bild16, sollte 215 017 sein;
5316 TX=Güterzug Erbach <- Altenkirchen - Au -> Venlo (Abschnitt Erbach - Altenkirchen)(04.05.1990); \
5317 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L), \
5318 40*NS_FCCPPS([OB:FR_KO01,,38-39]|[OB:FR_KO02,,36-37]|[OB:FR_KO03,,37-38]|[OB:FR_KO04,,37-38]| \
5319 [OB:FR_KO05,,36]|[OB:FR_KO06,,37]),DB_4_290[<M]; \
5320 V=5-6; \
5321 F=DF5;
5322 #aus EJ-Sonderausgabe I/92 "Eisenbahnen im Westerwald" Bild16, sollte 215 017 sein;
5323 TX=Güterzug Erbach <- Altenkirchen - -> Venlo (Abschnitt Altenkirchen - Au)(04.05.1990); \
5324 C=DB_4_290R(|L), \
5325 40*NS_FCCPPS([OB:FR_KO01,,38-39]|[OB:FR_KO02,,36-37]|[OB:FR_KO03,,37-38]|[OB:FR_KO04,,37-38]| \
5326 [OB:FR_KO05,,36]|[OB:FR_KO06,,37]),$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033); \
5327 V=5-6; \
5328 F=DF5;
5329 }
5330 $ENDPOOL
5331
5332 $SPOOL N=DB_CB_58482_58483_2001; SEQ=R;
5333 {E6?
5334 TX=CB 58483 Nistertal-Bad Marienberg <-> Limburg (Lahn)(06.03.2001); \
5335 C=DB_6_216136LRL,DR_FACS1[O:DBKEKSBR3X4,27,31],13-17*DB_6_FCS090; \
5336 F=DF6;
5337 TX=CB 58482 Limburg (Lahn)<-> Nistertal-Bad Marienberg (06.03.2001); \
5338 C=DB_6_216136LR,11-14*DR_FACS(1|2|3|4|5|6)[O:DBKEKSBR3X4,27,31]; \
5339 F=DF6;
5340 }
5341 $ENDPOOL
5342
5343 $SPOOL N=TKC_Rotterdam_Dillingen; SEQ=R;
5344 {E6?
5345 TX=TKC 48109 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
5346 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
5347 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
5348 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
5349 V=6-8; \
5350 F=EF6;
5351 TX=TKC 48111 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
5352 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
5353 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
5354 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
5355 V=6-8; \
5356 F=EF6;
5357 TX=TKC 48113 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
5358 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
5359 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
5360 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
5361 V=6-8; \
5362 F=EF6;
5363 TX=TKC 48115 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
5364 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
5365 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
5366 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
5367 V=6-8; \
5368 F=EF6;
5369 TX=TKC 48117 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
5370 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
5371 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
5372 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
5373 V=6-8; \
5374 F=EF6;
5375 TX=TKC 48119 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
5376 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
5377 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
5378 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
5379 V=6-8; \
5380 F=EF6;
5381 TX=TKC 48123 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
5382 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
5383 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
5384 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
5385 V=6-8; \
5386 F=EF6;
5387 TX=TKC 48108 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
5388 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
5389 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
5390 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
5391 V=9-10; \
5392 F=EF6;
5393 TX=TKC 48112 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
5394 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
5395 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
5396 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
5397 V=9-10; \
5398 F=EF6;
5399 TX=TKC 48114 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
5400 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
5401 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
5402 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
5403 V=9-10; \
5404 F=EF6;
5405 TX=TKC 48116 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
5406 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
5407 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
5408 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
5409 V=9-10; \
5410 F=EF6;
5411 TX=TKC 48118 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
5412 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
5413 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
5414 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
5415 V=9-10; \
5416 F=EF6;
5417 TX=TKC 48120 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
5418 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6, \
5419 (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))| \
5420 (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C)))); \
5421 V=9-10; \
5422 F=EF6;
5423 }
5424 $ENDPOOL
5425
5426 $SPOOL N=TKC_Moers_Linz; SEQ=R;
5427 {E6?
5428 TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A)Stahlwerke (anno 2002); \
5429 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,$DIR(DBAG_5_US998,DBAG_5_US998L); \
5430 V=6-8; \
5431 F=EF6;
5432 TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A)Stahlwerke (anno 2002); \
5433 M=RCUT; D=L; V=4-5; \
5434 C1=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,DBAG_5_US998; \
5435 V1=7-8; \
5436 C2=(3:1|1:2)*DB_150VR; \
5437 V2=3-4; P=@-(35-55); \
5438 F=EFO6;
5439 TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A)Stahlwerke (anno 2002); \
5440 M=RCUT; D=R; V=4-5; \
5441 C1=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,DBAG_5_US998L; \
5442 V1=7-8; \
5443 C2=(3:1|1:2)*DB_150VR; \
5444 V2=3-4; P=<(25-45); \
5445 F=EFO6;
5446 TX=TKC 49310 Linz (A)Stahlwerke <- Aschaffenburg -> Moers (anno 2002); \
5447 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,$DIR(DBAG_5_US998L,DBAG_5_US998),14*RAI_FALRRS_153; \
5448 V=9-10; \
5449 F=EF6;
5450 TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A)Stahlwerke (anno 2002); \
5451 M=UNIT; D=R; A=0.003; \
5452 C1=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,DBAG_5_US998L; \
5453 D1=R; V1=3-4; B1=0.005; \
5454 C2=(3:1|1:2)*DB_150VR; \
5455 D2=R; V2=2-3; P=<(15-35); T1=8-12; T2=15-20; \
5456 F=EFO6;
5457 TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A)Stahlwerke (anno 2002); \
5458 M=UNIT; D=L; A=0.003; \
5459 C1=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,DBAG_5_US998; \
5460 D1=L; V1=3-4; B1=0.005; \
5461 C2=(3:1|1:2)*DB_150VR; \
5462 D2=L; V2=2-3; P=@-(10-25); T1=8-12; T2=15-20; \
5463 F=EFO6;
5464 TX=TKC 49310 Linz (A)Stahlwerke <- Aschaffenburg -> Moers (anno 2002); \
5465 C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,$DIR(DBAG_5_US998L,DBAG_5_US998),14*RAI_FALRRS_153; \
5466 V=9-10; \
5467 F=EF6;
5468 }
5469 $ENDPOOL
5470
5471 $SPOOL N=DB_TEE_1980; SEQ=R;
5472 {E4?
5473 C=DB_103151_1987,2*DB_4AVMZ111_1(|L),DB_APMZ122(|L),DB_42ARDMH105(|L),2*DB_4AVMZ207B(|L); \
5474 V=10-15; \
5475 AP=[TX=TEE 6 "Rheingold" Amsterdam <- Emmerich - Köln - Mannheim - Basel -> Bern (anno 1980)]| \
5476 [TX=TEE 7 "Rheingold" Bern <- Basel - Mannheim - Köln - Emmerich -> Amsterdam (anno 1980)]; \
5477 F=EP4;
5478 C=DB_103151_1987,DB_4AVMZ207B(|L),DB_4AVMZ111_1(|L),DB_APMZ121(|_0)(|L),DB_42ARDMH105(|L); \
5479 V=10-15; \
5480 AP=[TX=TEE 8 "Albert Schweitzer" Dortmund <- Kehl -> Strasbourg (anno 1980)]| \
5481 [TX=TEE 9 "Albert Schweitzer" Strasbourg <- Kehl -> Dortmund (anno 1980)]; \
5482 F=EP4;
5483 C=DB_103151_1987,DB_4AVMZ207B(|L),DB_APMZ121(|_0)(|L),DB_42ARDMH105(|L),DB_4AVMZ111_1(|L); \
5484 V=10-15; \
5485 AP=[TX=TEE 10 "Rembrandt" Stuttgart <- Mannheim - Köln - Emmerich -> Amsterdam (anno 1980)]| \
5486 [TX=TEE 11 "Rembrandt" Amsterdam <- Emmerich - Köln - Mannheim -> Stuttgart (anno 1980)]; \
5487 F=EP4;
5488 }
5489 $ENDPOOL
5490 #
5491 # Begin DB D/EC/IC/EN/ICE/NZ 2003 Pools
5492 #
5493 $SPOOL N=D_D_2003; SEQ=R;
5494 {E6?
5495 TX=D 246 "Moskva-Express" Moskva <-> Berlin-Lichtenberg (anno 2003); \
5496 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),(4|6)*RZD_WLABME(|L)|RZD_6WLABMEE(|L), \
5497 3*BCH_6WLABMEE(|L); \
5498 V=8-12; \
5499 F=EP6;
5500 TX=D 247 "Moskva-Express" Moskva <-> Berlin-Lichtenberg (anno 2003); \
5501 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),3*BCH_6WLABMEE,(4|6)*RZD_WLABME(|L)|RZD_6WLABMEE(|L); \
5502 V=8-12; \
5503 F=EP6;
5504 C=DB_112_177|DBAG_112_(008|016|031|168|174),3*PKP_305AB|PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L),5*PKP_6_BC1(|L), \
5505 3*RZD_6WLABMEE(|L),BCH_6WLABMEE(|L); \
5506 V=8-16; \
5507 AP=[TX=D 248 "Jan Kiepura" Warszawa Wsch. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]| \
5508 [TX=D 249 "Jan Kiepura" Köln Hbf. <-> Warszawa Wsch. (anno 2003)]; \
5509 F=EP6;
5510 TX=D 344 Kiev Pass <-> Berlin-Lichtenberg (anno 2003); \
5511 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),(1|2)*PKP_4_BC(1|2)(|L)|PKP_6_BC1(|L), \
5512 PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L)|PKP_5_WLABD(1|1L|2|2L|3|3L),4-8*UZ_WLABM(1|1L|2)|UZ_WLABME(|L), \
5513 PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L)|PKP_5_WLABD(1|1L|2|2L|3|3L),(1|2)*PKP_4_BC(1|2)(|L)|PKP_6_BC1(|L); \
5514 V=8-10; \
5515 F=DPRU4;
5516 TX=D 345 Berlin-Lichtenberg <-> Kiev Pass (anno 2003); \
5517 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L)|PKP_5_WLABD(1|1L|2|2L|3|3L), \
5518 (1|2)*PKP_4_BC(1|2)(|L)|PKP_6_BC1(|L),4-8*UZ_WLABM(1|1L|2)|UZ_WLABME(|L), \
5519 (0|1)*(2*PKP_4_BC(1|2)(|L)|PKP_6_BC1(|L),PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L)|PKP_5_WLABD(1|1L|2|2L|3|3L)); \
5520 V=8-10; \
5521 F=DPRU4;
5522 TX=D 352 Praha hl.n. <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003); \
5523 M=CHANGE; \
5524 C=CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,(1|2)*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV, \
5525 CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,4*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,CDBC6, \
5526 CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV; \
5527 C1=CD_363_(001|009|023|025|037|073|087|160|162); \
5528 C2=BR232E|DB_232_510; \
5529 F=EPO6; \
5530 SW=E;
5531 TX=D 352 Praha hl.n. <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003); \
5532 C=(BR232E|DB_232_510),CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,(1|2)*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV, \
5533 CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,4*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,CDBC6, \
5534 CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV; \
5535 V=8-14; \
5536 F=DP6;
5537 C=DB_112_177|DBAG_112_(008|016|031|168|174),CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6, \
5538 3*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV; \
5539 V=8-14; \
5540 AP=[TX=D 352 Praha hl.n. <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003)]| \
5541 [TX=D 353 Frankfurt (M)Hbf. <- Nürnberg Hbf - Cheb - Plzen hl.n. -> Praha hl.n. (anno 2003)]; \
5542 F=EP6;
5543 TX=D 353 Frankfurt (M)Hbf. <- Nürnberg Hbf - Cheb - Plzen hl.n. -> Praha hl.n. (anno 2003); \
5544 C=(BR232E|DB_232_510),CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6, \
5545 4*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,CDBC6,2*CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV; \
5546 V=8-14; \
5547 F=DP6;
5548 }
5549 $ENDPOOL
5550
5551 $SPOOL N=EC_2003_D; SEQ=R;
5552 {E6?
5553 TX=EC 2 "Berner Oberland" Interlaken Ost <-> Amsterdam C. (anno 2003); \
5554 C=DBAG_101_(003|111),4*SBB_EC_BPM(|L),SBB_2090(|L),2*SBB_EC_BPM(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L), \
5555 (SBB_EUR_AM(|L)|SBB_1090(|L)|SBB_EC_APM(|L)),SBB_EC_PAN(|L); \
5556 V=8-20; \
5557 F=EP6; \
5558 SW=E;
5559 TX=EC 3 "Berner Oberland" Amsterdam C. <-> Interlaken Ost (anno 2003); \
5560 C=DBAG_101_(003|111),SBB_EC_PAN(|L),(SBB_EUR_AM(|L)|SBB_1090(|L)|SBB_EC_APM(|L)), \
5561 DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),2*SBB_EC_BPM(|L),SBB_2090(|L),4*SBB_EC_BPM(|L); \
5562 V=8-20; \
5563 F=EP6; \
5564 SW=E;
5565 TX=EC 4 "Matterhorn" Brig <-> Wiesbaden Hbf. (anno 2003); \
5566 C=DBAG_101_(003|111),5*DB_BPMZ291(W|WL|_VR|_VRL),DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L), \
5567 DBAG_APMZ121W(|L)|DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ123WH(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5568 V=8-20; \
5569 F=EP6; \
5570 SW=E;
5571 TX=EC 5 "Matterhorn" Wiesbaden Hbf. <-> Brig (anno 2003); \
5572 C=DBAG_101_(003|111),DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_APMZ121W(|L)|DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ123WH(|L), \
5573 DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),5*DB_BPMZ291(W|WL|_VR|_VRL); \
5574 V=8-20; \
5575 F=EP6; \
5576 SW=E;
5577 TX=EC 6 "Rätia" Chur <-> Hamburg Altona (anno 2003); \
5578 C=DBAG_101_(003|111),DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L),2*SBB_1090(|L)|SBB_EC_APM(|L), \
5579 CH_EW4_WR5,2*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L),SBB_EUR_BPM(|L),4*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L); \
5580 V=8-20; \
5581 F=EP6;
5582 TX=EC 7 "Rätia" Hamburg Altona <-> Chur (anno 2003); \
5583 C=DBAG_101_(003|111),4*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L),SBB_EUR_BPM(|L), \
5584 2*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L),CH_EW4_WR5,2*SBB_1090(|L)|SBB_EC_APM(|L), \
5585 DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L); \
5586 V=8-20; \
5587 F=EP6;
5588 TX=EC 8 "Lötschberg" Brig <-> Dortmund Hbf. (anno 2003); \
5589 C=DBAG_101_(003|111),5*DB_BPMZ291(W|WL|_VR|_VRL),DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L), \
5590 DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L), \
5591 DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L); \
5592 V=8-20; \
5593 F=EP6;
5594 TX=EC 9 "Lötschberg" Dortmund Hbf. <-> Brig (anno 2003); \
5595 C=DBAG_101_(003|111),DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L), \
5596 DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L), \
5597 DBAG_BVMZ185VRH(|L)|DBAG_BVMZ185W(|L),5*DB_BPMZ291(W|WL|_VR|_VRL); \
5598 V=8-20; \
5599 F=EP6;
5600 C=<OBB_1016_0(21|50)(|L),2*OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,2*OBB_20XX,3*OBB_21XX_6,2*OBB_20XX, \
5601 OBB_1016_0(21|50)(|L); \
5602 V=8-20; \
5603 AP=[TX=EC 22 "Johann Strauss" Wien Westbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]| \
5604 [TX=EC 23 "Johann Strauss" Wien Westbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]; \
5605 F=EP6;
5606 TX=EC 24 "Franz Liszt" Budapest Déli Pu. <-> Köln Hbf. (anno 2003); \
5607 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),2*OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,2*OBB_20XX,3*OBB_21XX_6,2*OBB_20XX, \
5608 OBB_1016_0(21|50)(|L); \
5609 V=8-20; \
5610 F=EP6;
5611 TX=EC 25 "Franz Liszt" Köln Hbf. <-> Budapest Déli Pu. (anno 2003); \
5612 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),2*OBB_20XX,3*OBB_21XX_6,2*OBB_20XX,OBB_ICWR_6,2*OBB_ICA_6, \
5613 OBB_1016_0(21|50)(|L); \
5614 V=8-20;
5615 C=<DBAG_101_(003|111),2*DBAG_AVMZ111_1W(|L)|DBAG_AVMZ207WH(|L), \
5616 DBAG_APMZ121W(|L)|DBAG_APMZ117WH(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L),2*DBAG_BVMZ185W(|L), \
5617 4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),BIMDZF269W~FA; \
5618 V=8-20; \
5619 AP=[TX=EC 28 "Joseph Haydn" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
5620 [TX=EC 29 "Joseph Haydn" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]; \
5621 F=EP6;
5622 C=<2*DSB_IC3; \
5623 V=8-14; \
5624 AP=[TX=EC 30 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]| \
5625 [TX=EC 31 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]| \
5626 [TX=EC 32 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]| \
5627 [TX=EC 33 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]| \
5628 [TX=EC 36 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]| \
5629 [TX=EC 35 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]| \
5630 [TX=EC 38 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]| \
5631 [TX=EC 37 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]| \
5632 [TX=EC 274 Hamburg Hbf. <-> Århus H. (anno 2003)]| \
5633 [TX=EC 37 Århus H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]; \
5634 F=DPU6;
5635 C=DSB_IC3; \
5636 V=8-14; \
5637 AP=[TX=EC 34 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]| \
5638 [TX=EC 39 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]| \
5639 [TX=EC 230 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]| \
5640 [TX=EC 231 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]| \
5641 [TX=EC 233 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]; \
5642 F=DPU6;
5643 C=DB_180_001(|L),2*PKP_BDMNU10,PKP_BDHMNU2,PKP_BDMNU10,DB_ARMEE,DBAG_AVMZ111_1BWE(|L); \
5644 V=8-12; \
5645 F=EP6; \
5646 SW=E;
5647 C=DB_180_001(|L),DB_AM_BWE,DB_ARMEE,PKP_BDMNU10,PKP_BDHMNU2,2*PKP_BDMNU10; \
5648 V=8-12; \
5649 AP=[TX=EC 41 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo <-> Warszawa W. (anno 2003)]| \
5650 [TX=EC 45 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo <-> Warszawa W. (anno 2003)]| \
5651 [TX=EC 47 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo <-> Warszawa W. (anno 2003)]| \
5652 [TX=EC 41 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo <-> Warszawa W. (anno 2003)]; \
5653 F=EP6;
5654 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D, \
5655 4*SNCF_VTU_CC_BM(|L)|SNCF_VTU_CP_BM(|L)|SNCF_VTU_CP2_BM(|L), \
5656 2*SNCF_VTU_CC_AM(|L)|SNCF_VTU_CP2_AM(|L)|SNCF_VTU2_CP2_AM(|L),SNCF_VU_CP2_A9M(|L), \
5657 3*SNCF_VTU_CC_BM(|L)|SNCF_VTU_CP_BM(|L)|SNCF_VTU_CP2_BM(|L); \
5658 V=8-14; \
5659 AP=[TX=EC 52 "Heinrich Heine" Frankfurt (M)Hbf. <-> Paris Est (anno 2003)]| \
5660 [TX=EC 53 "Heinrich Heine" Paris Est <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003)]; \
5661 F=EP6;
5662 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D, \
5663 3*SNCF_VTU_CC_BM(|L)|SNCF_VTU_CP_BM(|L)|SNCF_VTU_CP2_BM(|L), \
5664 SNCF_VTU2_CP2_ABM(|L)|SNCF_VU_CP2_A4B6M(|L), \
5665 2*SNCF_VTU_CC_AM(|L)|SNCF_VTU_CP2_AM(|L)|SNCF_VTU2_CP2_AM(|L), \
5666 3*SNCF_VTU_CC_BM(|L)|SNCF_VTU_CP_BM(|L)|SNCF_VTU_CP2_BM(|L); \
5667 V=8-14; \
5668 AP=[TX=EC 54 "Gustave Eiffel" Frankfurt (M)Hbf. <-> Paris Est (anno 2003)]| \
5669 [TX=EC 55 "Gustave Eiffel" Paris Est <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003)]; \
5670 F=EP6;
5671 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,5*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L), \
5672 DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L), \
5673 DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5674 V=8-16; \
5675 AP=[TX=EC 56 "Goethe" Frankfurt (M)Hbf. <-> Paris Est (anno 2003)]| \
5676 [TX=EC 57 "Goethe" Paris Est <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003)]; \
5677 F=EP6;
5678 TX=EC 60 München Hbf. <-> Strasbourg (anno 2003); \
5679 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D|DBAG_101_(003|111), \
5680 $DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L), \
5681 DBAG_WRMZ133WH(|L), \
5682 DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L)|APMZ122WL~FA|APMZ122W~FA|APMZ122W~LB, \
5683 DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5684 D=L; V=8-20; \
5685 F=EP6;
5686 TX=EC 61 München Hbf. <-> Strasbourg (anno 2003); \
5687 C=DBAG_101_(003|111)| \
5688 (DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D, \
5689 SNCF_VU_A(10U_CPM|10U_CPML|11U_CPM|11U_CPML|9U_CPM|9U_CPML),SNCF_VU_A4B6U_CPM, \
5690 3*SNCF_VU_B(11U_CPM|11U_CPML|9UX_CPM|9UX_CPML)),$DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH), \
5691 4*DBAG_BPMZ291_2W(|L), \
5692 DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L), \
5693 DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5694 D=L; V=8-20; \
5695 F=EP6;
5696 C=OBB1044_6|OBB1014,OBB_20XX,3*OBB_21XX_6,OBB_20XX,OBB_ICWR_6,2*OBB_ICA_6; \
5697 V=8-16; \
5698 AP=[TX=EC 62 "Bartók Béla" München Hbf. <-> Budapest Déli Pu. (anno 2003)]| \
5699 [TX=EC 63 "Bartók Béla" München Hbf. <-> Budapest Déli pu. (anno 2003)]; \
5700 F=EP6;
5701 TX=EC 64 München Hbf. <-> Paris Est Locomotive change in Karlsruhe (anno 2003); \
5702 M=CHANGE; \
5703 C=$DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L), \
5704 DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L), \
5705 DBAG_AVMZ207WH(|L),SNCF_VU_CP2_A10M(|L)|SNCF_VU_CP2_A9M(|L), \
5706 $DIR(SNCF_VU_CP2_A4B6ML,SNCF_VU_CP2_A4B6M),3*SNCF_VU_CP(|2)_B11M(|L); \
5707 D=L; V=8-20; \
5708 C1=DB101_2003; \
5709 C2=DB_181_221[P1U]; \
5710 F=EPO6; \
5711 SW=E;
5712 TX=EC 69 "Mozart" München Hbf. <-> Wien Westbf. (anno 2003); \
5713 C=OBB1044_6,(<OBB_20XX,2*OBB_21XX_6,OBB_20XX,OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,OBB_ICA_6,OBB_20XX,OBB_21XX_6); \
5714 V=8-16; \
5715 F=EP6;
5716 TX=EC 80 "Garda" Verona P.N. <-> München Hbf. (anno 2003); \
5717 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_BVMZ185W(|L), \
5718 4*DBAG_BPMZ291_2W(|L); \
5719 V=8-14; \
5720 F=EP6;
5721 TX=EC 81 "Garda" München Hbf. <-> Verona P.N. (anno 2003); \
5722 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L), \
5723 DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5724 V=8-14; \
5725 F=EP6;
5726 TX=EC 82 "Paganini" Verona P.N. <-> München Hbf. (anno 2003); \
5727 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),3*DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L), \
5728 FS_5A1971(|L)|FS_6A1971(|B|BL|C|CL|L), \
5729 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L), \
5730 6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L); \
5731 V=8-14; \
5732 F=EP6;
5733 TX=EC 83 "Paganini" München Hbf. <-> Verona P.N. (anno 2003); \
5734 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L), \
5735 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),FS_5A1971(|L)|FS_6A1971(|B|BL|C|CL|L), \
5736 DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BVMZ185W(|L); \
5737 V=8-14; \
5738 F=EP6;
5739 TX=EC 84 "Michelangelo" Roma Termini <-> München Hbf. (anno 2003); \
5740 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),3*FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L), \
5741 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L), \
5742 9*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L); \
5743 V=8-14; \
5744 F=EP6;
5745 TX=EC 85 "Michelangelo" München Hbf. <-> Roma Termini (anno 2003); \
5746 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),9*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L), \
5747 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),3*FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L); \
5748 V=8-14; \
5749 F=EP6;
5750 TX=EC 86 "Tiepolo" Venezia S.L. <-> München Hbf. (anno 2003); \
5751 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L), \
5752 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L), \
5753 6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L); \
5754 V=8-14; \
5755 F=EP6;
5756 TX=EC 87 "Tiepolo" München Hbf. <-> Venezia S.L. (anno 2003); \
5757 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L), \
5758 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L); \
5759 V=8-14; \
5760 F=EP6;
5761 C=OBB_1016_0(21|50)(|L),6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L), \
5762 FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L), \
5763 DBAG_AVMZ111_1W(|L)|DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BVMZ185W(|L); \
5764 V=8-14; \
5765 AP=[TX=EC 88 "Leonardo da Vinci" München Hbf. <-> Milano C. (anno 2003)]| \
5766 [TX=EC 89 "Leonardo da Vinci" München Hbf. <-> Milano C. (anno 2003)]; \
5767 F=EP6;
5768 TX=EC 110 München Hbf. <-> Klagenfurt Hbf. (anno 2003); \
5769 C=OBB1044_6,2*OBB_21XX_6,HZAL~ZS|HZA~ZS,OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,OBB_21XX_6,OBB_20XX,2*OBB_21XX_6; \
5770 V=8-16; \
5771 F=EP6;
5772 TX=EC 111 Klagenfurt Hbf. <-> München Hbf. (anno 2003); \
5773 C=OBB1044_6,2*OBB_21XX_6,OBB_20XX,OBB_21XX_6,OBB_ICWR_6,OBB_ICA_6,HZAL~ZS|HZA~ZS,2*OBB_21XX_6; \
5774 V=8-16; \
5775 F=EP6;
5776 TX=EC 112 "Mimara" Klagenfurt Hbf. <-> München Hbf. (anno 2003); \
5777 C=OBB1044_6,2*OBB_21XX_6,OBB_3071(A|AL|B|BL),OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,OBB_21XX_6,3*OBB_20XX, \
5778 OBB_ICBD_6; \
5779 V=8-16; \
5780 F=EP6;
5781 TX=EC 113 "Mimara" München Hbf. <-> Klagenfurt Hbf. (anno 2003); \
5782 C=OBB1044_6,OBB_ICBD_6,3*OBB_20XX,OBB_21XX_6,OBB_ICWR_6,OBB_ICA_6,OBB_3071(A|AL|B|BL), \
5783 2*OBB_21XX_6; \
5784 V=8-16; \
5785 F=EP6;
5786 TX=EC 114 "Wörthersee" Klagenfurt Hbf. <-> Dortmund Hbf. (anno 2003); \
5787 C=DB101_2003,DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|APMZ122W~LB,WRMZ13(3|7)(|WL), \
5788 DBAG_BVMZ185W(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),BIMDZF269W~FA|BPMBDZF297W; \
5789 D=L; V=8-20; \
5790 F=EP6;
5791 TX=EC 115 Dortmund Hbf. <-> Klagenfurt Hbf. (anno 2003); \
5792 C=DB101_2003,$DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L), \
5793 WRMZ13(3|7)(|WL),DBAG_APMZ117WH(|L)|APMZ122W~LB,DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5794 V=8-20; \
5795 F=EP6;
5796 TX=EC 116 Wien Westbf. <-> München Hbf. (anno 2003); \
5797 C=OBB_1016_0(21|50)(|L)|OBB1044_6,2*OBB_20XX,OBB_3071(AL|BL),OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,OBB_20XX, \
5798 3*OBB_21XX_6,OBB_ICBD_6; \
5799 V=8-20; \
5800 F=EP6;
5801 TX=EC 117 München Hbf. <-> Wien Westbf. (anno 2003); \
5802 C=OBB_1016_0(21|50)(|L)|OBB1044_6,OBB_ICBD_6,3*OBB_21XX_6,OBB_20XX,OBB_ICWR_6,OBB_ICA_6, \
5803 OBB_3071(AL|BL),2*OBB_20XX; \
5804 V=8-20; \
5805 F=EP6;
5806 TX=EC 118 "Alpenland" Seefeld in Tirol <-> Dortmund Hbf. (anno 2003); \
5807 C=DB_111_043|DBAG_111_036,DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_BVMZ185W(|L), \
5808 2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L); \
5809 V=8-12; \
5810 F=EP6;
5811 TX=EC 118 "Alpenland" Seefeld in Tirol <-> Dortmund Hbf. (anno 2003); \
5812 C=DB_120_1OM(|L)|DBAG_120_1O(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L),2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L), \
5813 DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L), \
5814 2*DBAG_AVMZ207WH(|L),2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L)~HEN; \
5815 V=8-20; \
5816 F=EP6;
5817 TX=EC 119 "Alpenland" Dortmund Hbf. <-> Seefeld in Tirol (anno 2003); \
5818 C=DB_111_043|DBAG_111_036,DBAG_BIMDZ268W(|L),2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L), \
5819 DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5820 V=8-12; \
5821 F=EP6;
5822 TX=EC 119 "Alpenland" Dortmund Hbf. <-> Seefeld in Tirol (anno 2003); \
5823 C=DB_120_1OM(|L)|DBAG_120_1O(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L),2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L), \
5824 DBAG_BVMZ185W(|L),2*DBAG_AVMZ207WH(|L), \
5825 DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L)~HEN; \
5826 V=8-20; \
5827 F=EP6;
5828 TX=EC 166 "Albert Schweitzer" Stuttgart Hbf. <-> Lyon Part Dieu (anno 2003); \
5829 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_APMZ121W(|L),DB_WRMZW1, \
5830 DB_BVSMZW(|L),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),$DIR(DBAG_BPMBDZF297WH,DBAG_BPMBDZF297WHL); \
5831 V=8-16; \
5832 F=EP6;
5833 TX=EC 169 "Albert Schweitzer" Lyon Part Dieu <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003); \
5834 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,$DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH), \
5835 4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DB_BVSMZW(|L),DB_WRMZW1,DBAG_APMZ121W(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L); \
5836 V=8-16; \
5837 F=EP6;
5838 C=2*DBAG_218(182|410|475)(|L),3:2|4:3*SBB_2090200(|L),SBB_2090309DIS(|L), \
5839 SBB_8894(|L)|SBB_8875(|L)|SBB_EW4WRL~DEJ|SBB_EW4WR~DEJ|SBB_EW4WRVL~DEJ|SBB_EW4WRV~DEJ, \
5840 2*SBB_1090200(|L); \
5841 V=8-14; \
5842 AP=[TX=EC 190 München Hbf. <- Lindau - Bregenz -> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
5843 [EC 193 Zürich Hbf. <- Bregenz - Lindau -> München Hbf. (anno 2003)]; \
5844 F=DP6;
5845 C=2*DBAG_218(182|410|475)(|L),4|3:2|4:3*SBB_2090200(|L),SBB_2090309DIS(|L), \
5846 SBB_8894(|L)|SBB_8875(|L)|SBB_EW4WRL~DEJ|SBB_EW4WR~DEJ|SBB_EW4WRVL~DEJ|SBB_EW4WRV~DEJ, \
5847 2*SBB_1090200(|L); \
5848 V=8-14; \
5849 AP=[TX=EC 191 Zürich Hbf. <- Bregenz - Lindau -> München Hbf. (anno 2003)]| \
5850 [EC 193 München Hbf. <- Lindau - Bregenz -> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
5851 [EC 194 München Hbf. <- Lindau - Bregenz -> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
5852 [TX=EC 197 Zürich Hbf. <- Bregenz - Lindau -> München Hbf. (anno 2003)]; \
5853 F=DP6;
5854 TX=EC 264 Stuttgart Hbf. <- Karlsruhe -> Strasbourg (anno 2003); \
5855 C=DB101_2003|DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,DBAG_AVMZ111_1W(|L), \
5856 DBAG_APMZ121W(|L),DB_WRMZW1,DB_BVSMZW(|L),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L),BPMBDZF297W; \
5857 D=L; V=8-14; \
5858 F=EP6;
5859 C=DB101_2003|DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D, \
5860 $DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L), \
5861 DB_BVSMZW(|L),DB_WRMZW1,DBAG_APMZ121W(|L),DBAG_AVMZ111_1W(|L); \
5862 D=L; V=8-14; \
5863 AP=[TX=EC 265 Strasbourg <- Karlsruhe -> Stuttgart Hbf. (anno 2003)]| \
5864 [TX=EC 266 München Hbf. <- Karlsruhe -> Strasbourg (anno 2003)]| \
5865 [TX=EC 267 Strasbourg <- Karlsruhe -> München Hbf. (anno 2003)]; \
5866 F=EP6;
5867 TX=EC 278 "Smetana" Wien Südbf. <-> Dresden Hbf. (anno 2003); \
5868 C=DB_180_001(|L),DBAG_BIMZ2647W(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L),3*CD_BEEL96(|L),CDWR6,CD_1991(|L); \
5869 V=8-16;
5870 TX=EC 279 "Smetana" Dresden Hbf. <-> Wien Südbf. (anno 2003); \
5871 C=DB_180_001(|L),CD_1991(|L),CDWR6,3*CD_BEEL96(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L)~HEN,DBAG_BIMZ2647W(|L); \
5872 V=8-16; \
5873 F=EP6;
5874 TX=EC 324 Wien Westbf. <-> Bruxelles Br. (anno 2003); \
5875 C=14:(DB_120_1OM(|L)|DBAG_120_1O(|L))|OBB1044_6,3*OBB_21XX_6, \
5876 3*OBB_5(070|970|970L|9912A|9912AL|9912B|9912BL|991A|991AL),2*OBB_7(071|171|171L); \
5877 V=8-14; \
5878 F=EP6;
5879 }
5880 $ENDPOOL
5881
5882 $SPOOL N=EN_2003_D; SEQ=R;
5883 {E6?
5884 C=DISP_182R4C~ZS,SJ_WL1,3*SJ_BC2A; \
5885 V=10-13; \
5886 AP=[TX=EN 210 "Berlin Night Express" Malmö <- Trelleborg - Saßnitz -> Berlin Ost. (anno 2005)]| \
5887 [TX=EN 210 "Berlin Night Express" Berlin Ost <- Saßnitz - Trelleborg -> Malmö (anno 2003)]; \
5888 F=DP4;
5889 TX=EN 228 "Donau-Spree-Kurier" Wien Westbf. <-> Berlin Ostbhf. (anno 2003); \
5890 C=DB101_2003,M_5091A,OBB_WLABMZ7171_4(|L),(1|2)*OBB_5991(2A|2B|A)(|L),3*OBB_21XX_6, \
5891 DBAG_BIMDZ268W(|L); \
5892 V=8-16; \
5893 F=EP6;
5894 TX=EN 229 "Donau-Spree-Kurier" Wien Westbf. <-> Berlin Ostbhf. (anno 2003); \
5895 C=DB101_2003,DBAG_BIMDZ268W(|L)~HEN,3*OBB_21XX_6,(1|2)*OBB_5991(2A|2B|A)(|L), \
5896 OBB_WLABMZ7171_4(|L),M_5091A; \
5897 V=8-16; \
5898 F=EP6;
5899 C=DB101_2003|DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,SNCF_VU_CP2_B11M(|L), \
5900 2*SNCF_VTU_CP2_BM(|L),2*OBB_5991(2A|A)(|L),OBB_WLABMZ7171_4(|L)|OBB_WLABM_TEN(|L); \
5901 V=8-16; \
5902 AP=[TX=EN 262 "Orient-Express" Wien Westbf. <- Stuttgart -> Paris Est (anno 2003)]| \
5903 [TX=EN 263 "Orient-Express" Paris Est <- Stuttgart -> Wien Westbf. (anno 2003)]; \
5904 F=EP6;
5905 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,SNCF_VU_CP2_B11M(|L),2*SNCF_VTU_CP2_BM(|L), \
5906 2*OBB_5991(2A|A)(|L),OBB_WLABMZ7171_4(|L)|OBB_WLABM174_1EXTENM(|L); \
5907 V=8-16; \
5908 AP=[TX=EN 262 "Orient-Express" Wien Westbf. <- Stuttgart -> Paris Est (anno 2003)]| \
5909 [TX=EN 263 "Orient-Express" Paris Est <- Stuttgart -> Wien Westbf. (anno 2003)];
5910 C=OBB1044_6,HZ_WLL7080_1(|L)|HZ_WLL7180_1(|L),HZ_5970(|L)|HZ_BCL,3*HZ_2000(|L)|SZ_B2(|L),M_95911A, \
5911 M_2191(A|B)(|L),M_61_2091(|L),2*M_2191(A|B)(|L),M_5091A,M_7191A(|L); \
5912 V=8-20; \
5913 AP=[TX=EN 268 "Kálmán Imre" Timisoara <- Curtici - Lõkösháza - Budapest Keleti pu. - Györ - Hegyshalom - Wien Westbf. -> München Hbf. (anno 2003)]| \
5914 [TX=EN 269 "Kálmán Imre" München Hbf. <- Wien Westbf. - Hegyshalom - Györ - Budapest Keleti pu. - Lõkösháza - Curtici -> Timisoara (anno 2003)]; \
5915 F=EP6;
5916 TX=EN 286 "Capri" Napoli C. <- Roma T.ni - Firenze C. Marte - Bologna C. - Trento - Bolzano - Brennero - Innsbruck - Kufstein -> München Hbf. (anno 2003); \
5917 C=OBB1044_6,3*FS_EXCELSIOR1M(|L),(4|5)*FS_5270(A|C)(|L),(5|6)*FS_6B2171C(|L); \
5918 V=8-13; \
5919 F=EP6;
5920 TX=EN 287 "Capri" München Hbf. <- Kufstein - Innsbruck - Brennero - Bolzano - Trento - Bologna C. - Firenze C. Marte - Roma T.ni -> Napoli C. (anno 2003); \
5921 C=OBB1044_6,6*FS_6B2171C(|L),5*FS_5270(A|C)(|L),3*FS_EXCELSIOR1M(|L); \
5922 V=8-13;
5923 C=OBB1044_6|(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990}),3*OBB_21XX_6,3*OBB_5991(2A|2B|A)(|L), \
5924 2*OBB_WLABMZ7171_4(|L)|OBB_WLABM_TEN(|L); \
5925 V=8-14; \
5926 AP=[TX=EN 324 Wien Westbf. <-> Bruxelles/Br. (anno 2003)]| \
5927 [TX=EN 325 Bruxelles/Br. <-> Wien Westbf. (anno 2003)]; \
5928 F=EP6;
5929 TX=EN 481 München Hbf. -> Innsbruck Hbf. (anno 2003); \
5930 C=DB_111_043|DBAG_111_(036|041|057|086|096|100),DB_BOMZ236(|L),3*DBAG_BM235VR(|L), \
5931 (DB_8895002(|L))|2:(DBAG_WRMZ137VRH(|L))|4:(DBAG_WRMZ137WH(|L)),CNL_WLBM,2*DB_BOMZ236(|L), \
5932 2*DBAG_BM235VR(|L),CNL_WLBM; \
5933 V=8-14; \
5934 F=EP6;
5935 TX=EN 482 Innsbruck Hbf. <-> København H. (anno 2003); \
5936 C=(DB_111_043|DBAG_111_(036|041|057|086|096|100))|(DBAG_101_(003|111)), \
5937 (CNL_WLBM,2*DBAG_BM235VR(|L),2*DB_BOMZ236(|L),(0|1)*DBAG_BM235VR(|L))| \
5938 ((0|1)*DBAG_BM235VR(|L),DB_BOMZ236(|L),DBAG_BM235VR(|L),CNL_WL2A|CNL_WLABM),CNL_WLBM, \
5939 (DB_8895002(|L))|2:(DBAG_WRMZ137VRH(|L))|4:(DBAG_WRMZ137WH(|L)),3*DBAG_BM235VR(|L), \
5940 DB_BOMZ236(|L); \
5941 V=8-14; \
5942 F=EP6;
5943 TX=EN 490/491 "Hans Albers" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003); \
5944 C=DBAG_101_(003|111), \
5945 (<OBB_95(70A|80|80A|80AL|80L),2*OBB_5A21701(|L)|OBB_5B21701(|L)|OBB_5C21701(|L), \
5946 OBB_5B21911(|L)|OBB_5B21911MD(|L)|OBB_5C21911(|L)|OBB_5C21911MD(|L), \
5947 OBB_5A21701(|L)|OBB_5B21701(|L)|OBB_5C21701(|L), \
5948 3*OBB_5(070|970|970L|9912A|9912AL|9912B|9912BL|991A|991AL), \
5949 3*OBB_WLABMZ7171_4(|L)|OBB_7(071|171|171L), \
5950 OBB_5B21911(|L)|OBB_5B21911MD(|L)|OBB_5C21911(|L)|OBB_5C21911MD(|L)|OBB_2991G(|L)); \
5951 V=8-16; \
5952 F=EP6;
5953 }
5954 $ENDPOOL
5955
5956 $SPOOL N=NZ_2003_D; SEQ=R;
5957 {E6?
5958 C=DB101_2003,DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN,DB_5BVCMBZ249_1(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L), \
5959 3*DB_5BOMDZ(|L),(1|2)*DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5960 DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN; \
5961 V=8-20; \
5962 AP=[TX=NZ 236 Hamburg-Altona <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003)]| \
5963 [TX=NZ 237 Stuttgart Hbf. <-> Hamburg-Altona (anno 2003)]; \
5964 F=EP6;
5965 C=DB_120_1OM(|L)|DBAG_120_1O(|L),DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN, \
5966 DB_5BVCMBZ249_1(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L),3*DB_5BOMDZ(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5967 DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN; \
5968 V=8-20; \
5969 AP=[TX=NZ 236 Hamburg-Altona <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003)]| \
5970 [TX=NZ 237 Stuttgart Hbf. <-> Hamburg-Altona (anno 2003)];
5971 C=DB_120_1OM(|L)|DBAG_120_1O(|L),2*DB_WLABMZ173(|A|AL|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5972 (1|2)*DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5WRMBZ(|L),3*DB_5BOMDZ(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5973 DB_WLABMZ173(|A|AL|L); \
5974 V=8-16; \
5975 AP=[TX=NZ 242 Berlin Ostbhf. <-> Paris Nord (anno 2003)]| \
5976 [TX=NZ 243 Paris Nord <-> Berlin Ostbhf. (anno 2003)]; \
5977 F=EP6;
5978 C=DB101_2003,2*DB_WLABMZ173(|A|AL|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L),(1|2)*DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5WRMBZ(|L), \
5979 3*DB_5BOMDZ(|L),(1|2)*DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L),DB_WLABMZ173(|A|AL|L); \
5980 V=8-16; \
5981 AP=[TX=NZ 242 Berlin Ostbhf. <-> Paris Nord (anno 2003)]| \
5982 [TX=NZ 243 Paris Nord <-> Berlin Ostbhf. (anno 2003)]; \
5983 F=EP6;
5984 TX=NZ 260 München Hbf. <- Karlsruhe -> Paris Est (anno 2003); \
5985 C=DB101_2003,3*DB_5BOMDZ(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L),(1|3)*DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5986 DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN; \
5987 V=8-16; \
5988 F=EP6;
5989 TX=NZ 260 München Hbf. <- Karlsruhe -> Paris Est (anno 2003); \
5990 C=DB101_2003,DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN,(1|3)*DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5991 2*DB_5BVCMZ248_5(|L),3*DB_5BOMDZ(|L),2*SNCF_VU_CP2_B11M(|L),3*SNCF_VU_NC_B11CM(|L), \
5992 SNCF_T2_NCM(|L); \
5993 V=8-16; \
5994 F=EP6;
5995 TX=NZ 261 Paris Est <- Karlsruhe -> München Hbf. (anno 2003); \
5996 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,SNCF_T2_NCM(|L),2*SNCF_VU_NC_B11CM(|L), \
5997 2*SNCF_VU_CP2_B11M(|L),3*DB_5BOMDZ(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L),(1|2)*DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
5998 DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN; \
5999 V=8-16; \
6000 F=EP6;
6001 TX=NZ 261 Paris Est <- Karlsruhe -> München Hbf. (anno 2003); \
6002 C=OBBTAURUS,3*DB_5BOMDZ(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L),(1|2)*DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
6003 DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN; \
6004 V=8-16; \
6005 F=EP6;
6006 C=OBBTAURUS,DB_5BOMDZ(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L),2*DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN, \
6007 DB_5BVCMBZ249_1(|L),2*DB_5BOMDZ(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L),2*DB_5BVCMBZ249_1(|L), \
6008 DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN; \
6009 V=8-14; \
6010 AP=[TX=NZ 288 Firenze S.M.N. <-> München Hbf. (anno 2003)]| \
6011 [TX=NZ 289 München Hbf. <-> Firenze S.M.N. (anno 2003)]; \
6012 F=EP6;
6013 C=DB101_2003,2*DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN,DB_5BVCMBZ249_1(|L),3*DB_5BVCMZ248_5(|L), \
6014 2*DB_5BOMDZ(|L); \
6015 V=8-16; \
6016 AP=[TX=NZ 300 Firenze S.M.N. <-> Mannheim Hbf. (anno 2003)]| \
6017 [TX=NZ 301 Mannheim Hbf. <-> Firenze S.M.N. (anno 2003)]; \
6018 F=EP6;
6019 TX=CNL 306 Zürich Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003); \
6020 C=DB101_2003, \
6021 (DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L), \
6022 NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,2*NS_BCM_B(|L),NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),CNL_WLABSMH(|L), \
6023 2*CNL_6BVCMBZ028(|L),DBAG_BPMZ291_2W(|L),CNL_WLBM|CNL_WL2A,CNL_WLABM,CNL_6BVCMBZ028(|L))| \
6024 (NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L),NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,2*NS_BCM_B(|L), \
6025 NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),CNL_WLABSMH(|L),2*CNL_6BVCMBZ028(|L),DBAG_BPMZ291_2W(|L))| \
6026 (NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L),NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,2*NS_BCM_B(|L), \
6027 NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),CNL_WLBM|CNL_WL2A,CNL_WLABM,CNL_6BVCMBZ028(|L))| \
6028 (DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L), \
6029 NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,2*NS_BCM_B(|L),NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),CNL_WLBM|CNL_WL2A, \
6030 CNL_WLABM,CNL_6BVCMBZ028(|L)); \
6031 V=8-14; \
6032 F=EP6;
6033 TX=CNL 307 Amsterdam C. <-> Zürich Hbf. (anno 2003); \
6034 C=DB101_2003,DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L), \
6035 NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,2*NS_BCM_B(|L),NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),CNL_WLABSMH(|L), \
6036 2*CNL_6BVCMBZ028(|L),DBAG_BPMZ291_2W(|L),CNL_WLBM|CNL_WL2A,CNL_WLABM,CNL_6BVCMBZ028(|L); \
6037 V=8-14; \
6038 F=EP6;
6039
6040 }
6041 $ENDPOOL
6042
6043 $SPOOL N=IR_2003_D; SEQ=R;
6044 {E6?
6045 C=DBAG_234440(|L), \
6046 (<DBAG_AIMZ261_7(|L),PKP_WR(BD3|BDMNU_2|DMNU2|M|ML),3*DBAG_BIMZ2(59|59L|64_7|64_7L)); \
6047 V=8-12; \
6048 AP=[TX=IR 450 Wroclaw Gl. <-> Dresden Hbf. (anno 2003)]| \
6049 [TX=IR 451 Wroclaw Gl. <-> Dresden Hbf. (anno 2003)]; \
6050 F=DP6;
6051 C=DBAG_234440(|L),4*PKP_BDMNU(|L),PKP_BC_5,PKP_WLAB_5; \
6052 V=8-12; \
6053 AP=[TX=IR 452 Warszawa Wsch. <-> Dresden Hbf. (anno 2003)]| \
6054 [TX=IR 453 Warszawa Wsch. <-> Dresden Hbf. (anno 2003)]; \
6055 F=DP6;
6056 }
6057 $ENDPOOL
6058
6059 $SPOOL N=IC_2003_D; SEQ=R;
6060 {E6?
6061 C=DB_120_1OM(|L)|DBAG_120_1O(|L),DBAG_AVMZ111_1W(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L), \
6062 DB_BVSMZW(|L),2*DBAG_BPMZ293WH(|L),DB_BPMBKZ291W(|L),5:(0|2)*DBAG_BIMZ2647W(|L); \
6063 V=8-20; \
6064 AP=[TX=IC 140 Berlin Ostbf. <-> Schiphol (anno 2003)]| \
6065 [TX=IC 142 Berlin Ostbf. <-> Schiphol (anno 2003)]| \
6066 [TX=IC 144 Leipzig Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
6067 [TX=IC 146 Hannover Hbf. <-> Schiphol (anno 2003)]; \
6068 F=EP6;
6069 C=(DB_120_1OM(|L)|DBAG_120_1O(|L))|DB101_2003,5:(0|2)*DBAG_BIMZ2647W(|L), \
6070 DBAG_BPMBKZ291_8WH(|L),2*DBAG_BPMZ293WH(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L), \
6071 DBAG_AVMZ111_1W(|L); \
6072 V=8-20; \
6073 AP=[TX=IC 141 Schiphol <-> Berlin Ostbf. (anno 2003)]| \
6074 [TX=IC 143 Schiphol <-> Leipzig Hbf. (anno 2003)]| \
6075 [TX=IC 145 Schiphol <-> Berlin Ostbf. (anno 2003)]| \
6076 [TX=IC 147 Schiphol <-> Hannover Hbf. (anno 2003)]; \
6077 F=EP6;
6078 C=DB_232_510,2*CD_BHEE96(|L),2*CD_BEEL96(|L),CDWR6,CD_AEEL96(|L); \
6079 V=8-12; \
6080 AP=[TX=IC 150 "Karlstejn" Praha hl.n. <- Plzen hl.n. - Cheb -> Nürnberg Hbf. (anno 2003)]| \
6081 [TX=IC 152 "Egrensis" Praha hl.n. <- Plzen hl.n. - Cheb -> Nürnberg Hbf. (anno 2003)]; \
6082 F=DP6;
6083 C=DB_232_510,CD_AEEL96(|L),CDWR6,2*CD_BEEL96(|L),2*CD_BHEE96(|L); \
6084 V=8-12; \
6085 AP=[TX=IC 151 "Karlstejn" Nürnberg Hbf. <- Cheb - Plzen hl.n. -> Praha hl.n. (anno 2003)]| \
6086 [TX=IC 153 "Egrensis" Nürnberg Hbf. <- Cheb - Plzen hl.n. -> Praha hl.n. (anno 2003)]; \
6087 F=DP6;
6088 TX=IC 330 Norddeich Mole <-> Luxembourg (anno 2003); \
6089 C=DB_120_1OM(|L)|DBAG_120_1O(|L),2*DBAG_BIMZ259(|L),5*DBAG_BIMZ2647W(|L), \
6090 DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),DBAG_AVMZ207RK(|L)|DBAG_AVMZ207VRH(|L); \
6091 V=8-20; \
6092 F=EP6;
6093 TX=IC 350 Frankfurt (M)Hbf. <-> Luxembourg (anno 2003); \
6094 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,DBAG_AVMZ207RK(|L)|DBAG_AVMZ207VRH(|L), \
6095 DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),7*DBAG_BIMZ2647W(|L),2*DBAG_BIMZ259(|L); \
6096 V=8-16; \
6097 F=EP6;
6098 TX=IC 351 Luxembourg <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003); \
6099 C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,2*DBAG_BIMZ259(|L),7*DBAG_BIMZ2647W(|L), \
6100 DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L); \
6101 V=8-16; \
6102 F=EP6;
6103 TX=IC 430 Emden <-> Luxembourg (anno 2003); \
6104 C=(DB_120_1OM(|L)|DBAG_120_1O(|L))|DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D, \
6105 DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),7*DBAG_BIMZ2647W(|L); \
6106 V=8-20; \
6107 F=EP6;
6108 TX=IC 240 Kraków Gl. <-> Hamburg-Altona (anno 2003); \
6109 C=10:DBAG_232_589|DB_232_510,DBAG_BIMDZ268W(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L), \
6110 DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L),DB_ARMZW|DB_WRMZW~TIS, \
6111 DBAG_AVMZ207WH(|L)|DBAG_AVMZ107WH(|L),(0|1)*(<DBAG_628_258A|DBAG_628_258B); \
6112 V=8-20; \
6113 F=EP6;
6114 TX=IC 240 Kraków Gl. <-> Hamburg-Altona (anno 2003); \
6115 C=DB101_2003,DBAG_BIMDZ268W(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L), \
6116 DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L),DB_ARMZW|DB_WRMZW~TIS, \
6117 DBAG_AVMZ207WH(|L)|DBAG_AVMZ107WH(|L); \
6118 V=8-20; \
6119 F=EP6;
6120 TX=IC 241 Hamburg-Altona <-> Kraków Gl. (anno 2003); \
6121 C=(DB101_2003)|(10:DBAG_232_589|DB_232_510),DBAG_AVMZ207WH(|L)|DBAG_AVMZ107WH(|L), \
6122 DBAG_ARMZ211(VR|W)(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L), \
6123 DBAG_BIMDZ268W(|L); \
6124 V=8-20; \
6125 F=EP6;
6126 TX=IC 280 "Val Gardena" Bolzano <-> München Hbf. (anno 2003); \
6127 C=OBBTAURUS,OBB_ICA_6,OBB_21XX_6,2*OBB_20XX,OBB_21XX_6, \
6128 3:0|1:1@(3*DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L),DBAG_AVMZ107WH(|L)), \
6129 FS_9598(|L)|FS_UICXD|FS_XDR; \
6130 V=8-14; \
6131 F=EP6;
6132 TX=IC 281 "Val Gardena" Bolzano <-> München Hbf. (anno 2003); \
6133 C=OBBTAURUS,FS_9598(|L)|FS_UICXD|FS_XDR, \
6134 3:0|1:1@(DBAG_AVMZ107WH(|L),3*DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L)),OBB_21XX_6,2*OBB_20XX, \
6135 OBB_21XX_6,OBB_ICA_6; \
6136 V=8-14; \
6137 F=EP6;
6138 TX=IC 380 "Insubria" Milano C. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003); \
6139 C=DB_120_1OM(|L)|DBAG_120_1O(|L), \
6140 (4*SBB_EUR_BPM(|L),SBB_EC_APM(|L),SBB_EUR_AM(|L))| \
6141 (SBB_EUR_AM(|L),SBB_EC_APM(|L),4*SBB_EUR_BPM(|L), \
6142 0-1@(3*SBB_EUR_BPM(|L),SBB_EC_APM(|L),SBB_EW4D51(|L))); \
6143 V=8-14; \
6144 F=EP6;
6145 TX=IC 381 "Insubria" Stuttgart Hbf. <-> Milano C. (anno 2003); \
6146 C=DB_120_1OM(|L)|DBAG_120_1O(|L), \
6147 (4*SBB_EUR_BPM(|L),SBB_EC_APM(|L),SBB_EUR_AM(|L))| \
6148 (SBB_EUR_AM(|L),SBB_EC_APM(|L),4*SBB_EUR_BPM(|L), \
6149 0-1@(3*SBB_EUR_BPM(|L),SBB_EC_APM(|L),SBB_EW4D51(|L))); \
6150 V=8-14; \
6151 F=EP6;
6152 }
6153 $ENDPOOL
6154
6155 $SPOOL N=ICE_2003_D; SEQ=R;
6156 {E6?
6157 C=<ICE3; \
6158 V=12-30; \
6159 AP=[TX=ICE 10 Frankfurt (M.)Hbf. <-> Bruxelles Br. (anno 2003)]| \
6160 [TX=ICE 120 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
6161 [TX=ICE 121 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]| \
6162 [TX=ICE 122 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
6163 [TX=ICE 123 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]| \
6164 [TX=ICE 126 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
6165 [TX=ICE 127 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]| \
6166 [TX=ICE 128 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
6167 [TX=ICE 129 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]| \
6168 [TX=ICE 220 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
6169 [TX=ICE 221 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]| \
6170 [TX=ICE 222 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]| \
6171 [TX=ICE 223 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]; \
6172 F=EPU4;
6173 C=<ICE1B; \
6174 V=8-25; \
6175 AP=[TX=ICE 72 "Thunersee" Interlaken Ost <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
6176 [TX=ICE 73 "Thunersee" Kiel Hbf. <-> Interlaken Ost (anno 2003)]| \
6177 [TX=ICE 74 "Helvetia" Zürich Hbf. <-> Kiel Hbf. (anno 2003)]| \
6178 [TX=ICE 75 Hamburg Altona <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
6179 [TX=ICE 76 Zürich Hbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
6180 [TX=ICE 77 Hamburg Altona <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
6181 [TX=ICE 78 "Limmat" Zürich Hbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
6182 [TX=ICE 79 "Limmat" Hamburg Altona <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
6183 [TX=ICE 270 Zürich Hbf. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]| \
6184 [TX=ICE 271 "Limmat" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
6185 [TX=ICE 272 Zürich Hbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
6186 [TX=ICE 276 Zürich Hbf. <-> Berlin Ostbf. (anno 2003)]| \
6187 [TX=ICE 276 Berlin Ostbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]; \
6188 F=EPU6;
6189 C=<ICE1A; \
6190 V=8-25; \
6191 AP=[TX=ICE 70 Basel <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
6192 [TX=ICE 71 Basel <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
6193 [TX=ICE 90 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
6194 [TX=ICE 91 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]| \
6195 [TX=ICE 108 Innsbruck Hbf. <-> Berlin Ostbf. (anno 2003)]| \
6196 [TX=ICE 109 Berlin Ostbf. <-> Innsbruck Hbf. (anno 2003)]; \
6197 F=EPU6;
6198 C=<CISALPINO470; \
6199 V=8-15; \
6200 AP=[TX=CIS 154 Milano C. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2004)]| \
6201 [TX=CIS 155 Stuttgart Hbf. <-> Milano C. (anno 2004)]| \
6202 [TX=CIS 156 Milano C. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2004)]| \
6203 [TX=CIS 157 Stuttgart Hbf. <-> Milano C. (anno 2004)]| \
6204 [TX=CIS 158 Zürich Hbf. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2004)]| \
6205 [TX=CIS 159 Stuttgart Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2004)]| \
6206 [TX=CIS 259 Stuttgart Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2004)]; \
6207 F=EPU6;
6208 C=<DBAG_6_415_0,DBAG_6_415_1,DBAG_6_415_7,DBAG_6_415_6,DBAG_6_415_5; \
6209 V=8-15; \
6210 AP=[TX=ICE 184 Zürich Hbf. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003)]| \
6211 [TX=ICE 185 Stuttgart Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]| \
6212 [TX=ICE 187 Stuttgart Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]; \
6213 F=EPU6;
6214 C=2*(<DBAG_605_0L,DBAG_605_2,DBAG_605_1,DBAG_605_5); \
6215 AP=[TX=ICE 195 Zürich Hbf. <-> München Hbf. (anno 2003)]| \
6216 [ICE 196 München Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]; \
6217 F=EPU6;
6218 }
6219 $ENDPOOL
6220
6221 $SPOOL N=DB_MAINT_3; SEQ=R;
6222 {E4?
6223 C=DB_702_131; \
6224 F=DF4;
6225 C=DB_708_(0|2); \
6226 F=DF4;
6227 C=DB_SKLV_81_9601; \
6228 F=DF4;
6229 C=DB_724_001; \
6230 F=DF4;
6231 C=DB_721_0; \
6232 F=DF4;
6233 C=$DIR(DB_KLV20BL|DB_KLV20BKL|DB_KLV20TL|DB_KLV20TKL,DB_KLV20B|DB_KLV20BK|DB_KLV20T|DB_KLV20TK); \
6234 V=1-2;
6235
6236 }
6237 $ENDPOOL
6238
6239 $SPOOL N=DB_MAINT_4; SEQ=R;
6240 {E4?
6241 C=DB_711_001; \
6242 F=DF4;
6243 C=DB_SKLV_81_9601|DB_724_001; \
6244 F=DF4;
6245 C=DB_4_724_001; \
6246 F=DF4;
6247 C=UNIMOG_1450(|L)|UNIMOG_MAAI(|L)|UNIMOG_400MAH(|L)|UNIMOG_400(|L); \
6248 F=DF4;
6249 C=DB_TVT(|L); \
6250 F=DF4;
6251 C=SKL; \
6252 F=DF4;
6253 C=DB_4KLV96_0004L|DB_4KLV96_0004|DB_4KLV96_0006|DB_4KLV96_0012L; \
6254 F=DF4;
6255 C=DB_712; \
6256 F=DF4;
6257 C=<DB_719A,DB_719M,DB_719B; \
6258 F=DFU4;
6259 }
6260 $ENDPOOL
6261
6262 $SPOOL N=DB_MAINT_5; SEQ=R;
6263 {E5|E6?
6264 C=<DB_5_725001,DB_5_726001; \
6265 F=DF5;
6266 C=<DB_719A,DB_719M,DB_719B; \
6267 F=DF5;
6268 C=DB_5_727001|DB_5_740001; \
6269 F=DF5;
6270 C=DGT_RM76|DGT_RM76Z(|L)|SPITZKE_RM76HR|SCHEU_C76T|WIEBE_FRM76|DBB_RM80|DBB_RM80Z(|L)| \
6271 SPITZKE_RM900S|SCHW_RM900(|Z)|WIEBE_RPM2002|WIEBE_RPM2002Z(1|2); \
6272 F=DF5;
6273 C=DBB_SSP110(D|SW)|DBB_USP2000SWS|UNIMAT_SPRINTER|DBB_08275|DBB_08275_3S|DBB_08475_4S|DBB_0916_4S| \
6274 DBB_0932CSM|DBB_093X; \
6275 F=DF5;
6276 C=DBB_703_IFO|DBB_704|DB_706|DBB_709|DBB_705; \
6277 F=DF5;
6278 C=WIEBE_211~TG|WIEBE_211L~OB|WIEBE_211~OB|WIEBE_V320~LIP, \
6279 WIEBE_BSW2000ZL|WIEBE_BSW2000Z|WIEBE_BSW6000Z|WIEBE_BSW11000|WIEBE_BSW11000Z; \
6280 F=DF5;
6281 C=EIHZ_SSP110|SPITZKE_SSP110D|WIEBE_SSP110|KNAPE_SSP110|DGT_SSP110SW|EIHZ_SSP110SW|KNAPE_SSP110SW| \
6282 KOEHNE_SSP110SW|KREBS_SSP110SW|SPITZKE_SSP110SW|WIEBE_SSP110SW|SCHW_08275|KREBS_08275_3S| \
6283 SPITZKE_08275_3S|WIEBE_08275_3S|WIEBE_08275_3S_Y4|DGT_08475_4S|EIHZ_08475_4S|KNAPE_08475_4S| \
6284 KREBS_08475_4S|SCHW_08475_4S|KREBS_0916_4S|SPITZKE_0916_4S|WIEBE_0932_4S|DGT_0932CSM| \
6285 EIHZ_0932CSM|KNAPE_0932CSM|KOEHNE_0932CSM|SPITZKE_0932CSM|SCHW_0932CSM|WIEBE_0932CSM| \
6286 DGT_DGS62M|KOEHNE_0932D; \
6287 F=DF6;
6288 C=<SCHW_SBM250|SCHW_SPML16_2|EIHZ_C20|SCHW_GWM550_1|SCHW_GWM550_2; \
6289 F=DFU6;
6290 C=KREBS_EMSAT120W; \
6291 F=DF6;
6292 }
6293 $ENDPOOL
6294
6295 $SPOOL N=DB_MAINT_6; SEQ=R;
6296 {E6?
6297 C=<DB_5_725001,DB_5_726001; \
6298 F=DF6;
6299 C=<DB_719A,DB_719M,DB_719B; \
6300 F=DF6;
6301 C=KEG_701; \
6302 F=DF6;
6303 C=DB_5_727001|DB_5_740001; \
6304 F=DF6;
6305 C=DGT_RM76|DGT_RM76Z(|L)|SPITZKE_RM76HR|SCHEU_C76T|WIEBE_FRM76|DBB_RM80|DBB_RM80Z(|L)| \
6306 SPITZKE_RM900S|SCHW_RM900(|Z)|WIEBE_RPM2002|WIEBE_RPM2002Z(1|2); \
6307 F=DF6;
6308 C=DBB_SSP110(D|SW)|DBB_USP2000SWS|UNIMAT_SPRINTER|DBB_08275|DBB_08275_3S|DBB_08475_4S|DBB_0916_4S| \
6309 DBB_0932CSM|DBB_093X; \
6310 F=DF6;
6311 C=DBB_703_IFO|DBB_704|DB_706|DBB_709|DBB_705; \
6312 F=DF6;
6313 C=WIEBE_211~TG|WIEBE_211L~OB|WIEBE_211~OB|WIEBE_V320~LIP, \
6314 WIEBE_BSW2000ZL|WIEBE_BSW2000Z|WIEBE_BSW6000Z|WIEBE_BSW11000|WIEBE_BSW11000Z; \
6315 F=DF6;
6316 C=EIHZ_SSP110|SPITZKE_SSP110D|WIEBE_SSP110|KNAPE_SSP110|DGT_SSP110SW|EIHZ_SSP110SW|KNAPE_SSP110SW| \
6317 KOEHNE_SSP110SW|KREBS_SSP110SW|SPITZKE_SSP110SW|WIEBE_SSP110SW|SCHW_08275|KREBS_08275_3S| \
6318 SPITZKE_08275_3S|WIEBE_08275_3S|WIEBE_08275_3S_Y4|DGT_08475_4S|EIHZ_08475_4S|KNAPE_08475_4S| \
6319 KREBS_08475_4S|SCHW_08475_4S|KREBS_0916_4S|SPITZKE_0916_4S|WIEBE_0932_4S|DGT_0932CSM| \
6320 EIHZ_0932CSM|KNAPE_0932CSM|KOEHNE_0932CSM|SPITZKE_0932CSM|SCHW_0932CSM|WIEBE_0932CSM| \
6321 DGT_DGS62M|KOEHNE_0932D; \
6322 F=DF6;
6323 C=<SCHW_SBM250|SCHW_SPML16_2|EIHZ_C20|SCHW_GWM550_1|SCHW_GWM550_2; \
6324 F=DF6;
6325 C=KREBS_EMSAT120W; \
6326 F=DF6;
6327 C=SIEMENS_ACTROS_ATEGO; \
6328 V=1-2; \
6329 F=DF6; \
6330 SW=E;
6331 C=UNIMOG_BAG|UNIMOG_ZW_120S; \
6332 V=1-3; \
6333 F=DF6;
6334 }
6335 $ENDPOOL
6336
6337 #
6338 # West Germany
6339 #
6340 %ADDPOOL(POOL_BRD,DB_ENV)
6341 {E3?
6342 #--------------------------------------------
6343
6344 C=7:DRGBR44|(DRG_45_(005|020)|DB_45_002L)|4:DB3aBR50,D_EPIIIA_G,9*DB_V_1952,3*D_EPIIIA_G,SNCF_G2, \
6345 4*D_EPIIIA_O,1-4*D_EPIIIA_G; \
6346 V=4.5-6.5; \
6347 F=SF3;
6348 TX=DUS 613 Frankfurt/M. Hbf. <- Bad Homburg - Gießen - Kassel - Hannover - Bremen -> Bremerhaven-Lehe (Abschnitt Frankfurt - Kassel) \
6349 (anno 1947); \
6350 C=DBBR01_3A|$DIR(DB_3A_03136L|DB_3A_03145L,DB_3A_03136|DB_3A_03145),DB_3A_(AB4U35|AB4UE38)(|L), \
6351 6*DSG_3A_WL30251(|L),DB_3A_PW4U(36|37)(|L),1-2*DBP_3A_POST4UA216_40(|L); \
6352 V=7.5-9; \
6353 F=SP3;
6354 C=DB_3A_VT06501; \
6355 V=7.5-8; \
6356 AP=[TX=Nürnberg <-> Karlovy Vary (anno 1947)]|[TX=Praha <-> Nürnberg (anno 1947)]; \
6357 F=DPU3;
6358 C=BR98~NIE[B:29,18,11,4]|BR98_(8_9|11), \
6359 (1-2*D_EPIIIA_G)|(1-2*DB_3A_CI(27|29)(|L)|DB_3A_CIE(27|29)(|L)); \
6360 V=3-4.5; \
6361 F=SZ3;
6362 C=<(DB_3_ET11BBL,DB_3_ET11BA)|(DB_3_ET11BAL,DB_3_ET11BB); \
6363 V=7.5-9; \
6364 AP=[TX=DtUS 716 München <-> Berchtesgarden (anno 1948)]| \
6365 [TX=DtUS 808 Berchtesgarden <-> München (anno 1948)]; \
6366 F=EPU3;
6367 TX=GmP 9442/9443 Göttingen <-> Hann-Münden (anno 1948); \
6368 C=DR_91_6276(|L),4*D_EPIIIA_G,2*DB_3A_CI27(|L); \
6369 V=4-6; \
6370 F=S3;
6371 TX=D 74 Hamburg Altona <(- Langenhagen )- Hannover - Kassel - Gießen - Frankfurt (M) \
6372 - Heidelberg -> Stuttgart (anno 1949); \
6373 C=DBBR01_3A,DBP_3A_POST4UA216_40(|L), \
6374 $DIR((DB_3A_C4U21L,DB_3A_C4U36L,DB_3A_C4U28),(DB_3A_C4U21,DB_3A_C4U36,DB_3A_C4U28)), \
6375 DSG_WR4UE39(|L),4*DB_3A_C4U21(|L)|DB_3A_C4U22A(|L), \
6376 0-1*(2*DB_3A_C4U21(|L)|DB_3A_C4U22A(|L),0-1*DB_3A_BC4U(35|36)); \
6377 V=7.5-9; \
6378 F=SP3;
6379 #aus EK4/89 S.79;
6380 TX=Probefahrt München-Allach <- Starnberg - Weilheim - Murnau -> Garmisch-Partenkirchen (10.06.1949); \
6381 C=V188~SO; \
6382 V=5-6; \
6383 F=D3; \
6384 SW=E;
6385 TX=P 939 x <- Wuppertal-Mirke - Wuppertal-Wichlinghausen -> y (anno 1949); \
6386 C=$DIR(DB_3A78020,DB_3A78020L),$DIR(DRG_PW3IWU12,DRG_PW3IWU12L)[CP:34,24,7,9,43,24], \
6387 $DIR(DB_3A_C3PR11BUL,DB_3A_C3PR11BU),$DIR(DB_3B_B3PR04CDHE,DB_3B_B3PR04CDHEL), \
6388 $DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04),$DIR(DRG_CSA16,DRG_CSA16L), \
6389 $DIR(DB_3A_C3PR11BUL,DB_3A_C3PR11BU),$DIR(DRG_BC3PR08,DRG_BC3PR08L); \
6390 V=5-6.5; \
6391 F=SPR3;
6392 POOL=DB_FDT_1949_1; \
6393 F=DPU3;
6394 TX=D 37 Karlsruhe <- Stuttgart - Ulm -> München (08.07.1949); \
6395 C=$DIR((DRG_39221L,DRG_C4I30L[CP:118,23,6,9,102,23],DRG_BC4I33,DRG_C4I30L[CP:118,23,6,9,102,23], \
6396 DRG_C4I36L,DRG_C4I36,DRG_PW4U29L[<B:42,23,6,9]), \
6397 (DRG_39221,DRG_C4I30[CP:118,23,6,9,102,23],DRG_BC4I33L,DRG_C4I30[CP:118,23,6,9,102,23], \
6398 DRG_C4I36,DRG_C4I36L,DRG_PW4U29[>B:146,23,6,9])); \
6399 V=7-8; \
6400 F=SP3;
6401 #aus "Dampflokomotiven in Mittelfranken", Strecke Nürnberg - Würzburg;
6402 TX=D 625 bei Emskirchen (Sommer 1949); \
6403 C=DBBR01_3A,DRG_POST4U21LL[B:108,13,11,6], \
6404 2*$DIR(DRG_C4I36,DRG_C4I36L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(DB_3A_PW4U37,DB_3A_PW4U37L), \
6405 $DIR(DB_3A_AB4UE38BL,DB_3A_AB4UE38B)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL], \
6406 $DIR(DB_3A_AB4U23,DB_3A_AB4U23L),$DIR(DSG_WR4UE39L,DSG_WR4UE39),$DIR(DB_3A_C4U36L,DB_3A_C4U36); \
6407 V=8; \
6408 F=SP3;
6409 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 99, Sommer 1949, Pw4ü37 mit gelbem Streifen;
6410 TX=DUS 616 Kornwestheim Pbf <- Ulm - Augsburg -> München Hbf (anno 1949); \
6411 C=$DIR(DRB_E18_30_1942L,DRB_E18_30_1942)[>B:80,19,9,4][<B:80,21,9,4], \
6412 $DIR(DB_3A_PW4U37,DB_3A_PW4U37), \
6413 ($DIR(DRG_C4I30,DRG_C4I30L),$DIR(DRG_C4I30L,DRG_C4I30),$DIR(DRG_C4I30,DRG_C4I30L)) \
6414 [CP:118,23,6,9,102,23],$DIR(DB_3A_C4U35L,DB_3A_C4U35), \
6415 $DIR(DRG_C4I30,DRG_C4I30L)[CP:118,23,6,9,102,23]; \
6416 V=6-7.5; \
6417 F=EP3;
6418 #Bw Mönchengladbach, bei Aßmannshausen Richtung Wiesbaden, letzter Wagen unklar;
6419 TX=E 298 (anno 1949); \
6420 C=$DIR(DRG_41_001L,DRG_41_001),$DIR(DB_3A_PW4I32L,DB_3A_PW4I32), \
6421 DRG_C4UPR13A[B:96,24,6,8][CP:94,15,10,3,156,15][B:94,15,10,6],DB_3A_C4Y42_50, \
6422 DRG_C4UPR13A[B:96,24,6,8][CP:94,15,10,3,156,15][B:94,15,10,6], \
6423 $DIR(DB_3A_C4UP30BL,DB_3A_C4UP30B),DB_3A_C4U(21|22)L; \
6424 V=7-8; \
6425 F=SP3;
6426 TX=Lp 12931 Mellrichstadt <-> Mühlfeld (anno 1949); \
6427 C=DB_86_3,4*(DRG_2C|3:DB_3A)_MCI43(|L),2:DB_3A_CI27(|L)|(DB_3A_CID21BG(|L)); \
6428 V=4-6; \
6429 F=SPR3;
6430 POOL=DB_FDT_1949_2; \
6431 F=DPU3;
6432 TX=E 323 (anno 1949); \
6433 C=DBBR01_3A,DB_3A_PW4UPR04(|L),DB_3A_CI29L,DB_3A_CI29,DB_3A_CI27,DB_3A_BI29,DB_3A_BI29L, \
6434 3*DB_3A_CI29(|L),DB_3A_PWI30(|L); \
6435 V=7-8; \
6436 F=SP3;
6437 #_#_#_#
6438 # 1950 - Gründung der DSG, Wagen in rubinrot RAL 3003 eingeführt
6439 #_#_#_#
6440 TX=D 81 bei Wuppertal-Oberbarmen (anno 1950); \
6441 C=$DIR(DB_3A41001L,DB_3A41001),DB_3A_PW4I32[B:109,22,6,8],2*DRG_C4I36,DRG_BC4I37,DRG_C4I36L; \
6442 V=7-9; \
6443 F=SP3;
6444 POOL=DB_FDT_1950_1; \
6445 F=DPU3;
6446 TX=Ng Straubing <-> Miltach (anno 1950); \
6447 C=$DIR((DRG_98_812L,DRG_PWGPR14L[<CP:70,21,6,9,31,21]),(DRG_98_812,DRG_PWGPR14[>CP:54,21,6,9,24,21])), \
6448 DB_3A_G10D(|L),2*DB_G09,DB_3A_G10(|L),DB3A_GM39, \
6449 DB_3B_OM12(|L)[OB:SENSE_HOLZ,7,28][OB:SENSE_HOLZ,21,28]; \
6450 V=3.5-4; \
6451 F=SF3;
6452 TX=Personalpendelzug Dortmund Hbf <-> Bw Dortmund Bbf (anno 1950); \
6453 M=SIMPLE|STOP|BACK; \
6454 C=<DRG_55_642L[CP:115,32,35,9,115,29][B:14,30,4,5][B:0,43],DRG_C4I_BAD99L[CP:71,24,6,9,86,24]; \
6455 V=3-4; P=*(40-80); T=15-20; \
6456 F=O3;
6457 TX=Et 597 Nürnberg <- Schwandorf -> Furth i.W. (anno 1950); \
6458 C=$DIR((DB_VT66_902L,DB_VS144_001),(DB_VT66_902,DB_VS144_001L)); \
6459 V=6.5-7.5; \
6460 F=DPRU3;
6461 TX=Lgo Minden <-> Hamm (23.08.1950); \
6462 C=DB_52_2023,DB_OOTZ43_77(|L),2*DB_OOTZ43_89(|L),DB_OOTZ43_(73|77|81)(|L),3*DB_OOTZ43_89(|L), \
6463 DB_OOTZ43_(73|77|81)(|L),DB_OOTZ43_89(|L),2*DB_OOTZ43_(73|77|81)(|L),DB_OOTZ43_89(|L), \
6464 2-4*DB_OOTZ43_(73|77|81|89)(|L); \
6465 V=5-5.5; \
6466 F=SFZ3;
6467 POOL=DB_FDT_1950_2; \
6468 F=DPU3;
6469 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 139, bayrishe Wagen überarbeiten, Zuglauf prüfen;
6470 TX=P 4511 Nürnberg <-> Regensburg (03.09.1950); \
6471 C=$DIR(DB_E18_20_1952,DB_E18_20_1952L), \
6472 ($DIR(DRG_C3IBAY16L,DRG_C3IBAY16),3*$DIR(DRG_C3IBAY16,DRG_C3IBAY16L))[CP:87,24,6,9,72,24], \
6473 $DIR(DB_3A_CID21BG,DB_3A_CID21BGL),BAY_P4; \
6474 V=6-8; \
6475 F=EPR3;
6476 TX=Personenzug Lingen <- Berge -> Quakenbrück (anno 1951); \
6477 C=LBQ_14,LBQ_W1C,LBQ_W7B[>M:95,17,3,5,85,16,7,6,50,17,3,5,21,17,3,5]; \
6478 V=1.5-2.5; \
6479 F=SP3;
6480 # aus EK-Spezial 82 S4;
6481 TX=P 2348 Landsberg (Lech)<-> Kaufering (05.03.1951); \
6482 C=DRG_54_15_17B(|L),DRG_CD21B(|L), \
6483 $DIR(DRG_BC3PR08,DRG_BC3PR08L)[<CP:44,32,7,4,52,32][<CP:54,28,4,5,54,23][>CP:86,32,7,4,77,32] \
6484 [>CP:86,28,4,5,77,23],$DIR(DRG_PWPOSTI01,DRG_PWPOSTI01L)[<B:45,23,6,9][>B:67,23,6,9]; \
6485 V=5-6.5; \
6486 F=SP3;
6487 TX=E 378 Hagen <-> Siegen (02.05.1951); \
6488 C=$DIR(DB_3A41026L,DB_3A41026),DRG_PW4USA18~LB[B:161,24,5,8], \
6489 DRG_C4UPR13AL[CP:54,18,6,15,102,18],DB_3B_B4U28B,DB_3A_B4UE(|L), \
6490 DRG_C4UPR13A(2|S)L[CP:54,18,6,15,102,18]; \
6491 V=8-9; \
6492 F=SP3;
6493 TX=F 163/164 "Rheingold" Hoek van Holland <-> Basel (anno 1951); \
6494 C=($DIR(DB_3A01(001|002|003|004|042|058|075|081|091|096|097|192|209|229)L, \
6495 DB_3A01(001|002|003|004|042|058|075|081|091|096|097|192|209|229)))| \
6496 ($DIR(DB_3A(03090|_03136|_03145|_03281)L,DB_3A(03090|_03136|_03145))), \
6497 2*$DIR(DB_3B_AB4UE39_51BL,DB_3B_AB4UE39_51B),DB_PW4UE37B(|L),DB_3A_C4UE38B(|L), \
6498 DB_3A_ABC4UE39B(|L),DRG_WR4U35_1128(|L),2*DB_3B_AB4UE39_51B; \
6499 V=8-11; \
6500 F=SP3;
6501 #aus ;
6502 TX=E 714 Dortmund <-> Frankfurt/Main (20.05.1951); \
6503 C=DB_3A03_1049(|L),DB_DAB6B~KK[B:130,23,5,3][B:325,23,5,3]; \
6504 V=8-10; \
6505 F=SP3;
6506 TX=P 1955 bei Dahlbruch (02.06.1951); \
6507 C=$DIR(DB_3A93936L,DB_3A93936),$DIR(DRG_PWPOSTI11,DRG_PWPOSTI11L)[>B:67,24,6,8][<B:46,24,6,8], \
6508 $DIR(DB_3A_CID21BG,DB_3A_CID21BGL),$DIR(DB_3A_CID21BG,DB_3A_CID21BGL), \
6509 $DIR(DB_3A_CID27,DB_3A_CID27L),$DIR(DB_3A_CI28L,DB_3A_CI28),$DIR(DRG_CSA16L,DRG_CSA16), \
6510 $DIR(DRG_BCIWU19L,DRG_BCIWU19)[>B:68,24,6,9][<B:62,24,6,9]; \
6511 V=6-6.5; \
6512 F=SPR3;
6513 TX=Et 842 Rothenburg o.d.T. <- Schillingsfürst - Dombühl - Dinkelsbühl - Nördlingen - Donauwörth - Meitingen - Augsburg - Nannhofen -> München (anno 1951); \
6514 C=DB_VT95_910; \
6515 V=7-8; \
6516 F=DPU3; \
6517 SW=|E;
6518 #aus EK "Die Baureihe 93" Seite188, alle Wagen mit E-Heizungsaufkleber;
6519 TX=P 1730 Backnang <-> Ludwigsburg (19.06.1952); \
6520 C=$DIR(DB_3A93936L,DB_3A93936),$DIR(DRG_PW3IWU12,DRG_PW3IWU12L),$DIR(DB_3A_CI28L,DB_3A_CI28), \
6521 $DIR(DB_3A_BI29~JUH,DB_3A_BI29L~JUH),$DIR(DB_3A_CI28,DB_3A_CI28L), \
6522 $DIR(DB_3A_CI29L~JUH,DB_3A_CI29~JUH); \
6523 V=5-6.5; \
6524 F=SPR3;
6525 #aus EK 5/80 S11Text;
6526 C=KITTEL_R~V3[B:0,44][>B:0,42,78][<B:34,42](|[R][B:31,0,40,2][B:44,0,22,3]); \
6527 V=4-5; \
6528 AP=[TX=Personenzug Müllheim (Baden)<-> Neuenburg (Baden)(anno 1952)]| \
6529 [TX=Personenzug Neuenburg (Baden)<-> Müllheim (Baden)(anno 1952)]; \
6530 F=SZ3;
6531 TX=Rangieren in Basel Bad. Bf. (06.09.1952); \
6532 M=SIMPLE|BACK; \
6533 C=<DB_50_1430L[>R],VMD_E71_30[PD]; \
6534 V=2.5-3.5; P=40-60; \
6535 F=O3;
6536 TX=E 719 Frankfurt/M. <-> Dortmund (anno 1953); \
6537 C=DBBR01_3A,DB_3A_DBC4UMG51B(|L),DB_3A_DBC4UP50B(|L),DB_3A_DC4UP50B(|L),DB_3A_DCR4UP50B(|L), \
6538 2*DB_3A_C4U36(|L); \
6539 V=8-10; \
6540 F=SP3;
6541 TX=P 1580 Köln-Deutz <-> Trier (anno 1953); \
6542 C=DB_3A39109,DB_3A_GMHS30H,$DIR(DRG_PW3IWU12L,DRG_PW3IWU12),DRG_C3PR11HL~LB[CP:40,21,8,14,57,21], \
6543 DRG_C3DTRPR04HL[CP:32,32,6,3,55,32][B:55,25,6,4],DB_3A_BCI29L, \
6544 DB_3A_C3PR11BU[CP:77,21,8,14,60,21],DB_3A_C3PR11BUL[CP:40,21,8,14,57,21]; \
6545 D=R; V=7-8; \
6546 F=S3;
6547 C=<(DB_3_ET11BBL,DB_3_ET11BA)|(DB_3_ET11BAL,DB_3_ET11BB); \
6548 V=8-12; \
6549 AP=[TX=Dt 143 München <-> Nürnberg (anno 1953)]|[TX=Dt 144 Nürnberg <-> München (anno 1953)]; \
6550 F=EPU3;
6551 TX=Laurenburg (02.05.1953); \
6552 C=ETA180~MHO,$DIR(DB_3B_EBA177_EXCI34L,DB_3B_EBA177_EXCI34); \
6553 F=P3;
6554 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 140;
6555 TX=E 551 München <- Nürnberg -> Lichtenfels (26.05.1953); \
6556 C=$DIR(DB_E18_29_1953L,DB_E18_29_1953), \
6557 ($DIR(DB_3A_C4I30H,DB_3A_C4I30HL),$DIR(DB_3A_C4I30HL,DB_3A_C4I30H)), \
6558 $DIR(DB_3A_C4I36,DB_3A_C4I36L),$DIR(DB_3A_BC4I31L,DB_3A_BC4I31), \
6559 $DIR(DB_3A_BC4I37L,DB_3A_BC4I37),$DIR(DB_3A_PW4UEPR16,DB_3A_PW4UEPR16L); \
6560 V=8-10; \
6561 F=EP3;
6562 TX=P 3418 im Donautal bei Thiergarten (anno 1953); \
6563 C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063),DRG_PWIWU09~LB[CP:25,14,6,8,25,22][<M], \
6564 $DIR(DRG_BC4IWU00~LB,DRG_BC4IWU00L~LB)[<CP:103,20,6,11,87,20][>CP:56,20,6,11,72,20], \
6565 DRG_C4IWU01(|L)~LB[B:97,22,6,9]; \
6566 V=6-7; \
6567 F=SPR3;
6568 POOL=FT_1953;
6569 TX=FT 1101 Bar le Duc <- Bad Kreuznach -> Frankfurt/M. (anno 1953); \
6570 C=SNCF_X42620TCM(|L); \
6571 V=8-10; \
6572 F=DPU3;
6573 TX=P 2176 Mohnheim <-> Fümfstetten (anno 1953); \
6574 C=BR98~NIE[B:29,18,11,4][B:0,42][<R],(<DB3A_G10,DB_3A_LPWBAY96(|L),DRG_CILBAY11); \
6575 V=3-5; \
6576 F=SZ3;
6577 C=<2*(DB_3_ET11BBL,DB_3_ET11BA)|(DB_3_ET11BAL,DB_3_ET11BB); \
6578 V=8-12; \
6579 AP=[TX=Dt 9 München Hbf. <- Salzburg Hbf. -> Villach Hbf. (Abschnitt München - Salzburg)(anno 1953)]| \
6580 [TX=Dt 10 Villach Hbf. <- Salzburg Hbf. -> München Hbf. (Abschnitt Salzburg - München)(anno 1953)]; \
6581 F=EPU3;
6582 TX=P 3749 x <-> Lindau (anno 1953); \
6583 C=DR_3_75_1011[CP:31,21,6,2,31,19][B:31,21,6,2,#000000][<R],$DIR(DB_3A_BI29~JUH,DB_3A_BI29L~JUH), \
6584 $DIR(DB_3A_CID21BGL,DB_3A_CID21BG),$DIR(DRG_CIU21B_33,DRG_CIU21B_33L),DRG_CIDWU21L,DRG_CIU21B_33L; \
6585 $DIR(DRG_CIU21B_33,DRG_CIU21B_33L),DRG_CIDWU21L,DRG_CIU21B_33L; \
6586 F=SPR3;
6587 {V3?POOL=DB_VT10_1953; \
6588 F=DPUZ3;}
6589 #eigentlich württ.C4i 5Fenster,Abort,3Fenster, franz Wagen unklar;
6590 TX=E 561 (anno 1953); \
6591 C=DRG_38_4,DRG_C4IWU11L[CP:70,22,6,11,97,22,6,11], \
6592 SNCF_3METETAT_B10M|SNCF_EST_3B11M[B:113,18,9,2],DRG_C3PR02H[CP:85,21,8,13,52,21], \
6593 DB_3A_C3PR11BUL[CP:40,21,8,14,57,21],DRG_C4IWU01~LB[B:97,22,6,9], \
6594 DRG_PW3PR99AL~LB[B:33,22,6,9],DB_3A_GMHS30(|L); \
6595 D=L; V=7-9; \
6596 F=S3;
6597 TX=FD 6 "Orient Express" bei Rosenheim (06.07.1953); \
6598 C=$DIR(DB_E18_20_1952L,DB_E18_20_1952),$DIR(DRG_WL4U23AB,DRG_WL4U23ABL), \
6599 $DIR(DRG_WLC4U21B,DRG_WLC4U21BL),SNCF_3ESTDD2M,$DIR(DB_3A_BC4U35L,DB_3A_BC4U35), \
6600 CIWL_WR3354(|L),$DIR(SNCF_3EST_1A312B5ML,SNCF_3EST_1A312B5M),SNCF_3EST_2B11M(|L), \
6601 SNCF_3EST_3A8J(|L),CIWL_WL3542(|L); \
6602 V=8-10; \
6603 TX=P 2811 (anno 1953); \
6604 C=$DIR(DB_65_001OL,DB_65_001O), \
6605 $DIR(DRG_PW3I_BAD03L[<CP:101,23,6,9,54,23],DRG_PW3I_BAD03[>CP:32,23,6,9,83,23]), \
6606 $DIR(DRG_BC3PR08L[<CP:86,32,7,4,77,32][<CP:86,28,4,5,77,23], \
6607 DRG_BC3PR08[>CP:44,32,7,4,52,32][>CP:54,28,4,5,54,23]),$DIR(DB_3A_C3PR11BU,DB_3A_C3PR11BUL), \
6608 $DIR(DRG_C3DTRPR04HL[<CP:32,32,6,3,55,32][<B:55,25,6,4], \
6609 DRG_C3DTRPR04H[>CP:25,32,6,3,59,32][>B:59,24,6,4]), \
6610 $DIR(DB_3A_C3PR11BUL[<CP:40,21,8,14,57,21],DB_3A_C3PR11BU[>CP:77,21,8,14,60,21]); \
6611 V=6-8; \
6612 F=SP3;
6613 #aus "Bundesbahn-Dampflokomotiven" EK-Verlag S.157;
6614 TX=P 3835 Obernburg-Elsenfeld <-> Heimbuchenthal (anno 1953); \
6615 C=$DIR((DRG_98_812L,DB_3A_G10H4L),(DRG_98_812,DB_3A_G10H4)),DB_3A_LPWBAY96(|L), \
6616 2*DB_3A_MCI43(|L),DB_3A_LCBAY0620U(|L); \
6617 V=3-5; \
6618 F=S3;
6619 #Zugnummer prüfen, Angabe von 1959;
6620 TX=P 2910 Goslar <- Langelsheim - Lautenthal - Wildemann - Clausthal-Zellerfeld -> Altenau (15.01.1954); \
6621 C=$DIR(DB_3A93954L,DB_3A93954),$DIR(DB_3A_LBC4IPR09EL,DB_3A_LBC4IPR09E), \
6622 $DIR(DB_3A_LBC4IPR09E,DB_3A_LBC4IPR09EL),$DIR(DB_3A_LC4IDPR11G,DB_3A_LC4IDPR11GL), \
6623 $DIR(DRG_PW3PR99A~LB,DRG_PW3PR99AL~LB); \
6624 V=5; \
6625 F=SPR3;
6626 TX=P 1573 Freiburg <- Neustadt -> Villingen (anno 1954); \
6627 M=CHANGE; \
6628 C=DB3A_GLHS25,2*DB_3A_CI33L,DB_3A_BCI34L,DB_3A_PWI30(|L); \
6629 D=R; \
6630 C1=DB_3A85; \
6631 C2=DR_3_75_1011; \
6632 BG=FL_DB_F,(5:FL_DB_M1|1:FL_DB_M2):..,,#; \
6633 FG=TRBED(1|11|12|5|7|8|31|42|45):..,^0; \
6634 F=SOPRZ3;
6635 #aus EK "Die Baureihe 78" Bild316, 3ter Wagen sollte ex PKP C4ü Hecht sein, April 1954;
6636 TX=E 92 bei Mainz (anno 1954); \
6637 C=$DIR(DB_3A78020L,DB_3A78020),$DIR(DB_3A_PW4U37,DB_3A_PW4U37),$DIR(DB_3A_C4I30HL,DB_3A_C4I30H), \
6638 2*$DIR(DB_3A_C4UE21L,DB_3A_C4UE21); \
6639 V=7-9; \
6640 F=SP3;
6641 C=$DIR(DB_54_15_17L,DB_54_15_17),2*DB_3B_MBI43(|L),DB_PWPLBAY06; \
6642 F=SP3;
6643 # Fürth im Wald (05.1954)
6644 C=$DIR(DB_3A03090L,DB_3A03090),DB_3B_B4UE2851[CP:107,12,4,3,107,15,4,3],DB_3A_AB4U28G2(|L), \
6645 DB_3B_B4UE2851[CP:107,12,4,3,107,15,4,3],DB_ABR4U2952_3AB(|L), \
6646 DB_3B_B4UE2851[CP:107,12,4,3,107,15,4,3]; \
6647 F=SP3;
6648 #Soll Elefantenohren haben. 1.5.1954 in Wuppertal. Unbekannter FD
6649 TX=Abnahmeprobefahrt AW Nürnberg <-> Neuenmarkt-Wirsberg (15.05.1954); \
6650 C=<VT10_KL~V3,VT10_K_M~V3,VT10_K~V3; \
6651 V=8-12; \
6652 F=DPUZ3;
6653 POOL=DB_ET25_1954; \
6654 F=EPRU3;
6655 TX=F 50 "Komet" Hamburg <- Basel Bad. Bf. -> Zürich (23.06.1954); \
6656 C=<VT10_KL~V3,VT10_K_M~V3,VT10_K~V3; \
6657 V=8-11; \
6658 F=DPUZ3;
6659 ; #genaues Jahr unklar, DRG_BC4U34A ist ÖBB, DB_AB4UE39_51B soll DB C4ü blau;
6660 C=$DIR(DB_116,DB_116L)[PDU], \
6661 $DIR((DB_3A_C4U35,OBB_BC4UH,DRG_ABC4U33A),(DB_3A_C4U35L,OBB_BC4UHL,DRG_ABC4U33AL)), \
6662 $DIR(SNCB_I1_3,SNCB_I1_3L)[B:89,13,47,3][N:#P,BG_NULL],DB_3A_C4UE38B(|L),CIWL_BR4164(|L), \
6663 CIWL_WL3551(|L),$DIR(SNCB_I1_12L,SNCB_I1_12L); \
6664 V=10; \
6665 F=EP3;
6666 #38 3873 mit großen Blechen, DSD-Dom und Kastentender;
6667 TX=P 1621 Waldshut <- Dogern - Albert-Hauenstein - Laufenburg (Baden) \
6668 - Säckingen - Schwörstadt - Rheinfelden (Baden) \
6669 - Wyhlen - Grenzach -> Basel Bad. Bf. (21.06.1954); \
6670 C=$DIR(DB_3A382464L,DB_3A382464),$DIR(DB_3A_CIE29,DB_3A_CIE29L), \
6671 $DIR(DB_3A_BIBAD12L,DB_3A_BIBAD12),$DIR(DB_3A_CI29,DB_3A_CI29L),$DIR(DB_3A_PWI28,DB_3A_PWI28L); \
6672 V=6-7; \
6673 F=SPR3;
6674 TX=P 1223 Lörrach <-> Weil (Rhein)(27.06.1954); \
6675 C=VMD_E71_30[PD],2*$DIR(DB_3A_CIE29,DB_3A_CIE29L),$DIR(DB_3A_CI29,DB_3A_CI29L), \
6676 $DIR(DB_3A_CIE29L,DB_3A_CIE29),$DIR(DB_3A_CI29L,DB_3A_CI29),$DIR(DB_3A_BCIE29,DB_3A_BCIE29L), \
6677 $DIR(DB_3A_PWI23,DB_3A_PWI23L); \
6678 V=4.5-5.5; \
6679 F=EP3;
6680 TX=P 1729 Zell (Wiesental)<- Hausen-Raitbach - Schopfheim - Steinen - Haagen (Baden) \
6681 - Lörrach - Lörrach-Stetten -> Basel Bad. Bf. (27.06.1954); \
6682 C=VMD_E71_30,4*$DIR(DB_3A_CIBAD10,DB_3A_CIBAD10L),$DIR(DB_3A_BIBAD12,DB_3A_BIBAD12L), \
6683 $DIR(DB_3A_CIBAD10L,DB_3A_CIBAD10),DB_3A_CIBAD10(|L),$DIR(DB_3A_PWIBAD16,DB_3A_PWIBAD16L); \
6684 V=5-5.5; \
6685 F=EPR3;
6686 TX=F 56 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <-> München (anno 1954); \
6687 C=3:(DBBR01_3A|DB_3A_E1703(|L))|(DR_3A_E18_19(|L)), \
6688 (<DB_ABPWR4UEE3552L,3*DB_AB4UEE3552,DB_AB4UE3552E)| \
6689 (<DB_AB4UE3552EL,3*DB_AB4UEE3552L,DB_ABPWR4UEE3552); \
6690 V=12; \
6691 F=P3;
6692 #sollte Stahlwagen der Bodensee-Toggenburg-Bahn sein;
6693 TX=Personenzug Konstanz <-> Kreuzlingen Hafen (04.07.1954); \
6694 C=$DIR(DB_3A50372,DB_3A50372L),$DIR(SBB_2043000,SBB_2043000L); \
6695 V=5-6; \
6696 F=SP3;
6697 #aus EK "Die Baureihe 93" Seite182, letzter Wagen unklar;
6698 TX=P 3610 Andernach <-> Gerolstein (25.07.1954); \
6699 C=$DIR(DB_3A93954L,DB_3A93954),$DIR(DB_3A_PWI31ZL,DB_3A_PWI31Z), \
6700 $DIR(DRG_C3IDPR08,DRG_C3IDPR08L),$DIR(DB_3A_BCI28L|DB_3A_BCI29AL,DB_3A_BCI28|DB_3A_BCI29A), \
6701 $DIR(DB_3A_CID21BGL,DB_3A_CID21BG),$DIR(DRG_C3IPR14,DRG_C3IPR14L),DRG_CIWU05(|L); \
6702 V=5-6; \
6703 F=SPR3;
6704 C=VMD_E71_30,8-10*D_EPIIIA_G; \
6705 V=4.5-5.5; \
6706 F=EF3;
6707 TX=Et 791 Bremen <- Delmenhorst - Hude -> Oldenburg (05.12.1954); \
6708 C=DB_795R4[B:66,10,4,4],2*DB_VB142_001[B:54,10,4,4],DB_795R4[B:66,10,4,4]; \
6709 V=7-9; \
6710 F=DPU3;
6711 #aus EK "Die Baureihe 93" Seite183;
6712 TX=P 2332 Bad Kreuznach <- Idar-Oberstein -> Türkismühle (09.01.1955); \
6713 C=$DIR(DB_3A93954L,DB_3A93954),DR_3_38_2491,$DIR(DB_3A_PWI27L,DB_3A_PWI27), \
6714 $DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04),$DIR(DB_3A_C3PR11BU,DB_3A_C3PR11BUL), \
6715 $DIR(DRG_BC3PR08L,DRG_BC3PR08)[<CP:86,32,7,4,77,32][<CP:86,28,4,5,77,23][>CP:44,32,7,4,52,32] \
6716 [>CP:54,28,4,5,54,23],2*$DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04); \
6717 V=6-7; \
6718 F=SPR3;
6719 C=$DIR(DB_3A85003L,DB_3A85003),2*DB_3A_CL4UMG53TL,DB_3A_CL4UMG53T,DB_BC4UMG53_60T,DB_BC4UMG53_60TL, \
6720 DB_3A_CL4UMG53TL,$DIR(DB_3A85003L,DB_3A85003); \
6721 V=5-6; \
6722 F=SPZ3; \
6723 SW=E;
6724 C=$DIR(DB_3V65004L,DB_3V65004),3*DB_VS145_1(|L),2*DB_3A_CI31A(|L)|DB_3A_CI33(|L); \
6725 F=DPU3;
6726 TX=P 1123 Nürnberg <- Fürth - Neustadt (Aisch)- Kitzingen -> Würzburg (25.04.1955); \
6727 C=DB_3a_38,$DIR(DB_3A_PW4U37,DB_3A_PW4U37L), \
6728 ($DIR(DB_3A_C4I34L,DB_3A_C4I34),$DIR(DRG_BC4I34,DRG_BC4I34L)[CP:85,21,8,11,101,21], \
6729 $DIR(DB_3A_C4I34L,DB_3A_C4I34),2*$DIR(DB_3A_C4I34,DB_3A_C4I34L)); \
6730 V=7-9; \
6731 F=SPR3;
6732 TX=D 292 Würzburg <- Kitzingen - Neustadt (Aisch)- Fürth -> Nürnberg (28.04.1955); \
6733 C=$DIR(DB_E10_001O,DB_E10_001OL),$DIR(DB_3A_C4U26L,DB_3A_C4U26), \
6734 $DIR(DB_3A_PW4U37L,DB_3A_PW4U37), \
6735 ($DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L),$DIR(DB_3_BC4YMG51,DB_3_BC4YMG51L), \
6736 $DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L),$DIR(DB_3A_B4YMG51L,DB_3A_B4YMG51))[B:68,13,10,6] \
6737 [B:186,13,10,6]; \
6738 V=10-12; \
6739 F=EP3;
6740 C=$DIR(DB_3A86214,DB_3A86214L),2*DB_3A_MCI43(|L),2*$DIR(DB_3A_CI27L,DB_3A_CI27),DB_PWPLBAY06; \
6741 F=SPR3;
6742 # Passau 21.05.1955
6743 #aus EK 4/80 S21, Schwäbisch Hall ab ca. 12:20;
6744 TX=Personenzug Schwäbisch Hall-Hessental <-> X (anno 1955); \
6745 C=$DIR(DB_3A75067L,DB_3A75067),$DIR(DB_3A_CI29~JUH,DB_3A_CI29L~JUH), \
6746 $DIR(DB_3A_CICIWU20,DB_3A_CICIWU20L); \
6747 V=6-6.5; \
6748 F=SPR3;
6749 TX=P 1210 Weissenburg (Bay.)(03.09.1955); \
6750 C=DB_3A_E52(|L),DB_31CPW3YGBC3YGLR,3*DB_31C3YGC3YG; \
6751 F=EPR3;
6752 TX=D 658 Frankfurt/M. <- Hanau - Aschaffenburg - Würzburg - Nürnberg - Regensburg -> Passau (anno 1955); \
6753 C=$DIR(DB_3A18508L,DB_3A18508), \
6754 ($DIR(DB_3_C4YMGF51L,DB_3_C4YMGF51),$DIR(DB_3_BC4YMG51,DB_3_BC4YMG51L), \
6755 $DIR(DB_3A_B4YMG51L,DB_3A_B4YMG51),$DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L))[B:68,13,10,6] \
6756 [B:186,13,10,6]; \
6757 V=10-12; \
6758 F=SP3;
6759 C=$DIR(DB_3A62002,DB_3A62002L), \
6760 (<1-2*DB_31C3YGC3YG,(DB_31BC3YG(|B)C3YG|DB_31(|B)C3YGBC3YG),DB_31C3YGCPW3YG)| \
6761 (<DB_3A_CPW3YG54,DB_3A_C3YG56,DB_3A_(BC3YG54|C3YG54L),DB_3A_BC3YG54L, \
6762 1-2*(DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56)); \
6763 F=SPR3;
6764 POOL=DB_KBS302_1955; \
6765 F=SPR3;
6766 TX=Personenzug Münster <-> Osnabrück (anno 1956); \
6767 C=$DIR(DB_3A78416L,DB_3A78416),DBP_3C_POST2A14A(|L),DB_3B_MPW4IE50(|L), \
6768 2*(<3:(DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56)|(<DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56L)),DB_3A_BI29(|L); \
6769 F=SPR3;
6770 TX=E 205 "Orient Express" (Paris <- Stuttgart <-)Marktredwitz <-> Schirnding (-> Praha -> Warszawa) \
6771 (anno 1956); \
6772 C=$DIR(DB_3A64513L,DB_3A64513),DB_3A_PW4UPR04(|L), \
6773 $DIR(SNCF_3AOC46_A212B6GSM|SNCF_METPLM36_A3B5M|SNCF_3EST_3A312B5SM|SNCF_3METPLM_A3B5M| \
6774 SNCF_3OF_A3B5ML, \
6775 SNCF_3OF_A3B5M|SNCF_METPLM36_A3B5ML|SNCF_3EST_3A312B5SML|SNCF_3AOC46_A212B6GSML| \
6776 SNCF_3METPLM_A3B5ML),CIWL_WL3542(|L)|CIWL_WL3551(|L),CSD_BCA1937|CSD_CA4, \
6777 2*DB_BI24|DB_3A_BCI29L|DB_3A_BCI29,DB_3A_PW4UPR04(|L)|DB_3A_PW4I32(|L), \
6778 3*DB_3A_B3PR10L|DB_3A_C3PR91UG(|L)|DB_3A_C3PR91HG(|L); \
6779 F=SP3;
6780 TX=Np 2165 Düsseldorf Hbf <-> Essen Hbf (anno 1956); \
6781 C=$DIR((DB_65_014O,DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56,DB_3A_BC3YG54,DB_3A_BC3YG54L,DB_3A_C3YG56L, \
6782 DB_3A_C3YG56,DB_4A_BDYMF456[B:68,13,10,2]), \
6783 (DB_65_014OL,DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56L,DB_3A_BC3YG54L,DB_3A_BC3YG54,DB_3A_C3YG56, \
6784 DB_3A_C3YG56L,DB_4A_BDYMF456L[B:68,13,10,2])); \
6785 F=SPR3;
6786 #aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild95;
6787 TX=Personenzug Hagen <- Bestwig -> Warburg (anno 1956); \
6788 C=DB_3a_38,$DIR(DRG_PW4UPR10BL,DRG_PW4UPR10B)[>B:97,24,5,9], \
6789 $DIR(DB_3A_C3PR11BU,DB_3A_C3PR11BUL),$DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04), \
6790 $DIR(DB_3A_BI29L~JUH,DB_3A_BI29~JUH),$DIR(DB_3A_CD27L,DB_3A_CD27), \
6791 $DIR(DB_3A_C3PR11BUL,DB_3A_C3PR11BU); \
6792 V=6-8; \
6793 F=SPR3;
6794 #Pw4ü37 sollte DB Keks haben;
6795 TX=F 9 "Rheingold-Expreß" Basel <- Offenburg - Darmstadt - Koblenz - Köln (26.04.1956); \
6796 C=DBBR01_3A,$DIR(DB_PW4UE37B,DB_PW4UE37BL),DSG_WR4UE39(|L),$DIR(DB_3B_A4UMG54B,DB_3B_A4UMG54BL), \
6797 2*DB_3B_A4UMG54B(|L); \
6798 V=10-12; \
6799 F=SPZ3;
6800 TX=F 212 "Skandinavien-Italien-Express" Kobenhavn <- Gedser - Großenbode Kai - Lübeck - Hannover - Bebra - Frankfurt/M. - Heidelberg - Basel Bad. Bf. - Basel SBB -> Roma (anno 1956); \
6801 C=$DIR(DB_3A011102L,DB_3A011102),DSG_3A_WR1076(|L), \
6802 (DSG_WLAS4UE50MD|DSG_3A_WL20310(|L),$DIR(SBB_UMBAU_GABML,SBB_UMBAU_GABM),3*CIWL_MU_JLM(|L), \
6803 FS_3B_AZ10000,FS_3B_BZ32000,DSB_3B_CB1308(|L), \
6804 FS_3DZ80000BH(|L)|FS_3B_DUZ95000|FS_DUZ93100B(|L)|FS_DZ83000B(|L))[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL], \
6805 DB_3A_AB4U28G,DB_3B_B4UE2851; \
6806 V=12-14; \
6807 F=SPU3;
6808 TX=Et 113 Freilassing <-> Salzburg (anno 1956); \
6809 C=$DIR(DB_ES25L,DB_ES25),(<DB_ET25EBL,DB_ET25EA)|(<DB_ET25EAL,DB_ET25EB); \
6810 V=8-10; \
6811 F=EPU3;
6812 TX=Expr 3033 Brühl <- Köln -> Hagen (anno 1956); \
6813 C=DB_3a_38,2*DB_3B_MPW4YG57(|K)(|L); \
6814 V=7-8; \
6815 F=SP3;
6816 #_#_#_#
6817 # 1956.06.03 - Klassenreform, Abschaffung der 3ten Klasse, Entfall von Emailleschildern;
6818 #_#_#_#
6819 C=DB_3B_E94_(138|265|271)(|L)[PU],DB_3A_PWGS44(|D|A|DA)(|L),(DB3A_GLMHS38|2:DB_3B_GLMS38(|L)); \
6820 F=EF3;
6821 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 100;
6822 TX=D 504 x <- Heidelberg - Stuttgart -> y (22.07.1956); \
6823 C=$DIR(DB_E18_20_1952L,DB_E18_20_1952)[>CP:124,21,6,2,82,19][<CP:124,21,6,2,82,21] \
6824 [B:124,21,6,2,#1C3000],($DIR(DB_3_BC4YMG51,DB_3_BC4YMG51L),$DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L)), \
6825 $DIR(DB_3_B4YMG54L,DB_3_B4YMG54),$DIR(DB_3B_AB4Y3755L,DB_3B_AB4Y3755), \
6826 $DIR(DB_3_B4YMG54L,DB_3_B4YMG54),$DIR(DB_3A_B4YMG51L,DB_3A_B4YMG51), \
6827 DSG_3C_WR4U35(|L)|DSG_3C_WR4U35RU,DB_3_B4YMG54(|L),$DIR(DB_3A_PW4U36,DB_3A_PW4U36L); \
6828 V=8-10; \
6829 F=EP3;
6830 TX=E 119 Freilassing <-> Salzburg (anno 1956); \
6831 C=DB_E16A(|L)[PU],DB_3A_B4YMG51(|L),DB_3_BC4YMG51(|L),DB_3A_PWI28Z(|L),(1:0|6:1)*DB_3B_A4UE28F, \
6832 0-1*DB3B_GMHS(30|35); \
6833 V=7-8; \
6834 F=E3;
6835 TX=F 53 "Domspatz" (anno 1956); \
6836 C=DB_3A_E10001,DB_3A_AB4UM54A(|L),DB_3A_BR4UM54E2(|L),DB_3A_AB4UM54A(|L); \
6837 V=10-12; \
6838 F=EP3;
6839 TX=E 825 Trier <- Bullay -> Koblenz (anno 1956); \
6840 C=DB_3A382331(|L),DB_32AB3YG1B3YGLR[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(DB_3A_C4U36L,DB_3A_C4U36), \
6841 DB_3A_BC4U37(|L)|DB_3A_BCUP37F, \
6842 $DIR(DRG_C4UKPR13AL,DRG_C4UKPR13A)[>CP:84,13,10,20,100,13][<CP:78,13,10,20,94,13]; \
6843 F=SP3;
6844 TX=P 1409 Bad Hersfeld <- Bebra - Heinebach - Rotenburg (Fulda) \
6845 - Malsfeld - Melsungen - Guxhagen - Guntershausen - Kassel-Wilhelmshöhe -> Kassel Hbf. (Herbst 1956); \
6846 C=DB_517[B:126,14,12,5][B:18,32,43,1][<MP:19,,234,34],DB_817[B:122,14,12,5]; \
6847 V=7-8; \
6848 F=DPR3;
6849 #Packwagen sollte Pw3i ex LBE und vorletzter Wagen auch ex LBE;
6850 TX=P 1129 Lübeck <- Bad Schwartau - Eutin - Malente-Gremsmühlen - Plön - Ascheberg (Holst.) \
6851 - Preetz - Ralsdorf -> Kiel (07.10.1956); \
6852 C=DB_3a_38,$DIR(DB_3A_PWI23L,DB_3A_PWI23),$DIR(DB_3A_C3DPR04,DB_3A_C3DPR04L), \
6853 $DIR(DB_3A_BCI28L,DB_3A_BCI28), \
6854 $DIR(DRG_C3UPR02HAL,DRG_C3UPR02HA)[<CP:54,24,6,10,70,24][>CP:75,24,6,10,59,24], \
6855 $DIR(DB_3A_C3PR11BU,DB_3A_C3PR11BUL); \
6856 V=7-8; \
6857 F=SPR3;
6858 TX=E 850 W Ludwigshafen <- Mannheim -> Karlsruhe (anno 1956); \
6859 C=DB3aBR50,(<(DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56)[B:62,12,11,1]),DB_3_BC4YMG51(|L), \
6860 (<(DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56)[B:62,12,11,1]),$DIR(DB_3A_PW4U28,DB_3A_PW4U28L), \
6861 (5:0|1:1)*DB_BC4UMG53T(|L); \
6862 V=6.5-8; \
6863 F=SP3;
6864 TX=P 3407 Schwelm <-> Witten Hbf (anno 1956); \
6865 C=DBBR78,$DIR(DRG_PW3PR11A,DRG_PW3PR11AL),$DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04), \
6866 $DIR(DB_3A_BI29,DB_3A_BIE29L),$DIR(DB_3A_C3DPR04,DB_3A_C3DPR04L); \
6867 V=6.5-8; \
6868 F=SPR3;
6869 TX=Ft 72/71 "Hamburg-London-Express" Hamburg <-> Hoek van Holland (anno 1957); \
6870 C=<DB_3_VT085_1952AL,DB_3_VT085_1952BL,DB_3_VT085_1952A; \
6871 V=12-14; \
6872 F=DPU3;
6873 TX=P 2726 (26.04.1957); \
6874 C=DB_E32_3BL[PU],DB_32BD3YGB3YGLR,DB_32AB3YG1B3YGLR,DB_32B3YGB3YG; \
6875 F=EP3;
6876 #aus "Die Eisenbahn in Baden Band2" S.181;
6877 TX=P 1226 Müllheim <- Istein - Haltingen - Weil -> Basel Bad. Bf. (26.04.1957); \
6878 C=$DIR(DB_ES25L,DB_ES25),(<$DIR(DB_ET25EAL,DB_ET25EBL),$DIR(DB_ET25EB,DB_ET25EA)); \
6879 V=7-8.5; \
6880 F=EPRU3;
6881 C=$DIR(DB_3A82017L,DB_3A82017)|DB_V188R|(DB_3A_E94_(039|270|276)(|L))[PU]|DBBR44|DBBR41, \
6882 DB_3A_PWGS44(|D|A|DA)(|L),6-14*DB_V_1956; \
6883 V=5-6.5; \
6884 F=F3;
6885 TX=F 77/78 "Helvetia-Express" Basel <- Mannheim -> (anno 1957); \
6886 C=(<DB_VT08_5AL,DB_VM08_5L,DB_VM08_5,DB_VS08_5)|(<DB_VS08_5L,DB_VM08_5,DB_VM08_5L,DB_VT08_5A); \
6887 V=12-14; \
6888 F=DPU3;
6889 M=TURN; \
6890 C=DB_VB14(2_(001|006V)|0_701); \
6891 V=3-5; \
6892 C1=DB_VT95_91(0(|A)|1V); \
6893 P=*40-60; T=10-15; \
6894 F=O3;
6895 M=Stop|Back|2:Simple; \
6896 C=DB_VT95(|_91(0(|A)|1V|12)); \
6897 P=*45-55; T=10-15; \
6898 F=O3;
6899 ; TX=E 1958 Mannheim (16.06.1957);
6900 #sollte V200 002 sein;
6901 ; C=DB_3V200S1,$DIR((DB_3B_PW4I31L,DB_B4Y43L,DB_B4Y43,2*DB_3B_B4Y42_50AL),(DB_3B_PW4I31,DB_B4Y43,DB_B4Y43L,2*DB_3B_B4Y42_50A));V=9-11;
6902 TX=P 1105 Emden West <-> Emden Außenhafen (anno 1957); \
6903 C=$DIR(DB_3A82017L,DB_3A82017),DB_3B_B4Y3050L,DB_3B_GMHS35NEL,DB_3A_BPW3YG56,DB_3A_BC3YG56, \
6904 2*DB_BI29(L); \
6905 V=3-4.5; \
6906 F=SZ3;
6907 TX=Ng Schopfheim <-> Lörrach (14.08.1957); \
6908 C=VMD_E71_30[PU],VMD_E71_30[PBU],DB_3A_GMHS53S(|L); \
6909 V=4.5-5.5; \
6910 F=EF3;
6911 TX=P 1221 Lörrach <-> Weil (17.08.1957); \
6912 C=DB_E32_3BL[PU],DB_32B3YGB3YG,DB_32B3YGB3YG[B:62,12,11,6],DB_32AB3YG1B3YGLR[B:62,12,11,6], \
6913 DB_32B3YGBD3YGLR; \
6914 F=EPR3;
6915 TX=F 3 "Merkur" (anno 1957); \
6916 C=2*DB_3A_V200|DB_3V200001(|L)|DB_3V200002(|L), \
6917 (<DB_3B_A4UMG54BL,DB_3B_A4UMG54B,DRG_WR4U39,DB_3B_A4UMG54BL); \
6918 V=10-14; \
6919 F=DP3;
6920 POOL=DB_TEE_1957; \
6921 F=DPU3;
6922 TX=E 533 -> Braunschweig (anno 1957); \
6923 C=2*$DIR(DB_3A94529L,DB_3A94529),DB_3B_POSTB21,$DIR(DB_3B_B4Y3050L,DB_3B_B4Y3050), \
6924 $DIR(DB_3B_B4Y3050,DB_3B_B4Y3050L),$DIR(DB_3B_B4UE21L,DB_3B_B4UE21), \
6925 $DIR(DB_3B_AB4YS37_55L,DB_3B_AB4YS37_55);
6926 C=DBBR44,DB_3(2:A|B)_PWGS44(|D|A|DA)(|L),(1-3*M_GGH(1|2)(|L))|(1-3*JZ_GDOVG(|L)),OPWEPIIIG, \
6927 NS_IBES|SNCF_IBES,D_EPIIIA_O,D_EPIIIA_G,NS_KBKS(1|2),D_EPIIIA_G,1-2*RIVEPIIIG,3-5*EUROPPOOLG3, \
6928 3*NS_KBKS(1|2)|D_EPIIIA_R; \
6929 V=6-6.5; \
6930 F=SF3;
6931 TX=Touropa-Zug nach Mittenwald (anno 1957); \
6932 C=DB_3A_E44(008|135|154W)(|L),2*DB_BC4UMG53T,DB_3B_BC4UMG53,2*DB_3B_BC4UMG53L,DB_3B_BR4Y36_50, \
6933 DB_BC4UMG53TL; \
6934 D=L; V=7-9; \
6935 F=EP3;
6936 TX=P 2241 Tübingen (29.01.1958); \
6937 C=DB_3B_E52(|L)|DB_3A_E52(|L),DB_32B3YGB3YG,$DIR(DB_3B_AIE29L,DB_3B_AIE29), \
6938 DB_32B3YGB3YG[B:62,12,11,6],$DIR(DB_3A_PWI30Z,DB_3A_PWI30ZL); \
6939 V=7-8; \
6940 F=EPRZ3;
6941 TX=Pt 2756 Göttingen <-> Hann Münden (anno 1958); \
6942 C=<(DB_517,DB_817)|(DB_817,DB_517); \
6943 F=3;
6944 M=2:SIMPLE|BACK; \
6945 C=<1-2*(DB_3_ET11MKAL,DB_3_ET11MKB)|(DB_3_ET11MKBL,DB_3_ET11MKA); \
6946 V=10-14; T=10-15; \
6947 AP=[TX=F 29 "Münchener Kindl" München <- Augsburg - Ulm - Stuttgart - Heidelberg - Darmstadt -> Frankfurt/Main (anno 1958)]| \
6948 [TX=F 30 "Münchener Kindl" Frankfurt/Main <- Darmstadt - Heidelberg - Stuttgart - Ulm - Augsburg -> München (anno 1958)]; \
6949 F=O3;
6950 TX=GmP Georgensgmünd <- Großweingarten -> Spalt (anno 1958); \
6951 C=DB_3A98307(|L), \
6952 (<CD_VTRB,DB_3B_B3IBAY13[B:64,12,5,5],DB_3B_B3IBAY13[B:64,12,5,5],DB_3B_DIBAY05L[B:59,14,4,8]); \
6953 V=3-5; \
6954 F=SZPR3;
6955 #_#_#_#
6956 # 1958.02 - Einführung des 1ste-Klasse-Strich (RAL1014 elfenbein)
6957 #_#_#_#
6958 M=CUT; \
6959 C1=DB_V36_(1|2)(|L),2*DB_3C_BI(27|27L|29|29L|E27|E27L|E29|E29L),DB_3C_ABI(29|29L|E29|E29L), \
6960 DB_3C_BI(27|27L|29|29L|E27|E27L|E29|E29L),DB_3A_PWI31A(|L|OL); \
6961 C2=<(DB_3B_VT98_F(1|2)(|L),DB_3B_VB98_(0|2)(|L),DB_3B_VS98)| \
6962 (DB_3B_VS98L,DB_3B_VB98_(0|2)(|L),DB_3B_VT98_F(1|2)(|L)); \
6963 P=*; \
6964 F=DPRUO3;
6965 TX=F 41 "Senator" Frankfurt/M. <- Kassel - Hannover -> Hamburg Altona (anno 1958); \
6966 C=DBBR01,DB_3B_A4UMG54B(|L),DB_3A_BR4UMG54B(|L)|DB_3A_BR4UM54E1(|L)|DB_3A_BR4UM54E2(|L), \
6967 2*DB_3B_A4UMG54B(|L); \
6968 V=10-13; \
6969 F=SP3;
6970 #aus "Die Baureihe 10" EK-Verlag S.119;
6971 TX=D 174 Bremen <- Verden - Nienburg - Hannover - Elze - Kreiensen - Göttingen - Bebra - Würzburg - Nürnberg - Treuchtlingen - Donauwörth - Augsburg -> München (Abschnitt Hannover - Würzburg) \
6972 (25.04.1958); \
6973 C=$DIR((DB_10001TL,DB_3B_P5972L,DB_3B_MPW4YG57L,DB_3B_B4UM54,DB_3B_B4UM54L,DB_4B_BRYL446L, \
6974 DB_3B_B4UM54), \
6975 (DB_10001T,DB_3B_P5972,DB_3B_MPW4YG57,DB_3B_B4UM54L,DB_3B_B4UM54,DB_4B_BRYL446,DB_3B_B4UM54L)); \
6976 V=10-13; \
6977 F=SP3;
6978 TX=Hoffnungsthal <-> Köln (12.05.1958); \
6979 C=<DB_V36_1L,2*DB_CI293R2(|L),DB_VB147034; \
6980 F=DP3;
6981 TX=P 2289 Rosenheim <- Landl - Rohrdorf -> Frasdorf (21.05.1958); \
6982 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),PWPLBAY06[B:58,23,6,8][>M],3*DRG_CILBAY11; \
6983 V=4-5; \
6984 F=SPR3;
6985 TX=Pt 2754 Göttingen <-> Hann Münden (anno 1958); \
6986 C=<ETA180~MHO,DB_VT60_512; \
6987 V=6.5-7; \
6988 F=DPU3;
6989 TX=Personenzug Tuttlingen <- Sigmaringen -> Aulendorf (anno 1958); \
6990 C=$DIR(DB_3B75046L,DB_3B75046),DRG_PWIWU09~LB[CP:25,14,6,8,25,22][>M], \
6991 $DIR(DB_3B_BI27L,DB_3B_BI27)[B:66,15,6,3],$DIR(DB_BI21L,DB_BI21)[B:66,15,6,3], \
6992 $DIR(DB_3A_CI27,DB_3A_CI27L),DB_3B_G10(|L),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L); \
6993 V=6.5; \
6994 F=S3;
6995 TX=D 401 Würzburg <-> Fulda (anno 1958); \
6996 C=DB_3A_V200|DB_3V200001(|L)|DB_3V200002(|L),(1:0|3:1)*OBB_(SPLAB1(|L)|N28B1(|L)|SP11), \
6997 OBB_N28AB1(|L),$DIR(DB_3B_BD4UM58,DB_3B_BD4UM58L); \
6998 V=10-12; \
6999 F=DP3;
7000 TX=TEE 84/85 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1958); \
7001 C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); \
7002 W=3; \
7003 F=DPU3; \
7004 SW=E;
7005 TX=N 3540 Köln-Deutz <-> Jünkerath (anno 1958); \
7006 C=$DIR(DB_3B39161L,DB_3B39161), \
7007 (<DB_3A_BPW3YG56,DB_3A_C3YG56L,DB_3B_B58_AB3YG54[B:67,15,5,3],DB_3A_BC3YG56,DB_3A_C3YG56, \
7008 DB_3A_C3YG56L); \
7009 V=9-10; \
7010 F=SPR3;
7011 POOL=DB_TEE_1958; \
7012 F=DPU3;
7013 TX=N 4134 Essen Hbf. <- Essen West - Essen-Borbeck - Essen-Dellwig Ost -> Bottrop Hbf. (anno 1958); \
7014 C=<$DIR(DB_65_014,DB_65_014),DB_32B3YGB3YG,DB_32AB3YGAB3YG,DB_3_C4YMGF51; \
7015 F=SP3;
7016 TX=TEEM in Haltingen (04.06.1958); \
7017 C=DB_3B_E10,6*I_I3,2*DB_TBNHS30,4*DB_TEHS50(|B|BL|N|NB|NBL),DB_THS42M(|BL), \
7018 DB_TNHS31UH|DB_TNHS31OH|DB_TNHS31NHL,DB3A_GMHS30,DB_3B_TMEHS50(|L)|DB_TEHS50(|B|BL|N|NB|NBL), \
7019 8*D_EPIIIB_G; \
7020 F=EF3;
7021 TX=Pt 2782 Göttingen <-> Hann Münden (anno 1958); \
7022 C=<1-2@DB_517; \
7023 V=8-9; W=3; \
7024 F=3;
7025 C=DB_3A_V200|DB_3V200S1,2*SNCF_IS(1|2|3),I_G3,2*I_I3,SNCF_G4BOISM,I_G3,2*I_I3,SBB_HKH(|L),I_G3, \
7026 3*DB3B_GM39; \
7027 V=7-8; \
7028 F=DF3;
7029 #bei Frankfurt/M. West anno 1958;
7030 TX=Ft 44 "Roland" Bremen <- Hannover - Kassel - Gießen - Frankfurt/M. - Darmstadt - Mannheim -> Basel SBB (anno 1958); \
7031 C=(<DB_VT08_5AL,DB_VM08_5L,DB_VM08_5,DB_VS08_5)|(<DB_VS08_5L,DB_VM08_5,DB_VM08_5L,DB_VT08_5A); \
7032 V=10-13; \
7033 F=DPU3;
7034 TX=E 570 Braunschweig <- Kassel - > Frankfurt/M. (anno 1958); \
7035 C=DB_3V200S1|DB_3A_V200,DRG_PW4UPR02[B:97,23,6,4],DB_3_BC4YMG51(|L),2*DB_3C_ABYMG51(|L), \
7036 1-2*DB_3_BC4YMG51(|L),DBP_3A_POST4UA216_40(|L); \
7037 F=DP3;
7038 #aus "Die Baureihe 10" EK-Verlag S.119, Anfang Sept.1958;
7039 {NEK? \
7040 TX=D 173 München <- Ingolstadt - Treuchtlingen - Nürnberg - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Kreiensen - Elze - Hannover - Nienburg - Verden -> Bremen (Abschnitt Würzburg - Hannover) \
7041 (anno 1958); \
7042 C=$DIR((DB_10001TL,DB_3B_B4Y3650,DB_3B_PW4U36L,DB_3B_MPW4YG57L,DB_3B_A4UMG54BL,DB_3B_B4UM54, \
7043 DB_3B_B4UM54L,DB_4B_BRYL446L,DB_3B_B4UM54), \
7044 (DB_10001T,DB_3B_B4Y3650L,DB_3B_PW4U36,DB_3B_MPW4YG57,DB_3B_A4UMG54B,DB_3B_B4UM54L, \
7045 DB_3B_B4UM54,DB_4B_BRYL446,DB_3B_B4UM54L)); \
7046 V=10-13; \
7047 F=SP3;}
7048 TX=Personenzug Tübingen <-> Horb (anno 1958); \
7049 C=$DIR(DB_3B75042L,DB_3B75042),(<DB_3A_C3YG56,DB_3A_BC3YG56L), \
7050 $DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04), \
7051 DRG_C4UPR0(6|7)A([CP:49,15,10,18,97,15]|L[CP:54,15,10,18,86,15]), \
7052 (<DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56)|(<DB_3A_BC3YG56,DB_3A_C3YG56); \
7053 F=SPR3;
7054 TX=D 511 "Basel Express" Basel <- Karlsruhe - Heidelberg - Frankfurt (M) \
7055 - Kassel - Hildesheim - Lüneburg - Lübeck -> Kopenhagen (anno 1958); \
7056 C=(DB_3B_E10,DRG_WR4U28~LB,1-2*DB_3C_B4Y3650(|L),DB_3D_AB4Y3755(|L),0-3*DB_3WLB4Y36(|L))| \
7057 (DBBR01,1-2*DB_3C_B4Y3650(|L),DB_3D_AB4Y3755(|L),0-3*DB_3WLB4Y36(|L),(0|2)*DB_3B_B4Y3650(|L)); \
7058 F=P3;
7059 TX=Pt 2768 Hann Münden <-> Kassel (anno 1958); \
7060 C=<DB_ETA150_5; \
7061 F=3;
7062 TX=E 3765 Koblenz <- Dierdorf - Altenkirchen -> Betzdorf (anno 1958); \
7063 C=30:(SCHISTRABUS_L~V3|2:SCHISTRABUS_R~V3)|SCHISTRABUS_R~NEK; \
7064 F=DPUZ3;
7065 TX=P 1878 Göttingen <- Friedland (Han.) \
7066 - Eichenberg - Bad Sooden-Allendorf - Eschwege West - Sontra - Cornberg -> Bebra (Abschnitt Friedland - Bebra) \
7067 (anno 1958); \
7068 C=DB_3a_38,$DIR(DB_3A_BPW3YG56,DB_3A_BPW3YG56L),$DIR(DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56), \
7069 $DIR(DB_3A_BC3YG56L,DB_3A_BC3YG56),$DIR(DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56),DB_B4UM63(|L); \
7070 V=7-8; \
7071 F=SPR3;
7072 TX=P 1936 Stuttgart <- Herrenberg -> Tuttlingen (17.01.1959); \
7073 C=$DIR(DB_3B39161L,DB_3B39161),DB_32B3YGB3YG,DB_33B3YGB3YG,DB_32AB3YG1BD3YGLR,DB_3A_CICIWU20(|L); \
7074 V=8-9; \
7075 F=SPR3;
7076 TX=P 2046 Landau <-> Zweibrücken (anno 1959); \
7077 C=$DIR(DB_3A_03136L,DB_3A_03136),DB_32B3YGB3YG,DB_32AB3YGB3YGLR; \
7078 F=SPR3;
7079 TX=Personenzug Oberhausen <-> Rheine (anno 1959); \
7080 C=$DIR(DB_3A_24_011L,DB_3A_24_011),DRG_CD21(|L),$DIR(DB_3C_ABI29L,DB_3C_ABI29), \
7081 $DIR(DB_3A_PWI23ZL,DB_3A_PWI23Z); \
7082 F=SPR3;
7083 #aus EK11/89 S.117;
7084 TX=Erzzug bei Ahlen (Westf.)(18.03.1959); \
7085 C=KRM_ML3000CC(|L),24*DB_OOTZ50(A|B|C|D|E|F|G); \
7086 V=6-7.5; \
7087 F=DF3;
7088 POOL=D_614_1959; \
7089 F=SP3;
7090 #Flachwagen sol Ro02U mit Preßblech ohne Rngenhalter sein, Gl11 und Glmhs38 = Leig, Gl11 mit V2;
7091 TX=Ng bei Riedlingen (Strecke Ulm - Tuttlingen)(01.04.1959); \
7092 C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063), \
7093 $DIR(DRG_PWGPR14,DRG_PWGPR14L)[<CP:54,21,6,9,24,21][>CP:26,22,5,8,32,22], \
7094 $DIR(DB_3B_G10,DB_3B_G10L), \
7095 DB_3B_XLM57U[B:32,0,41,9][OB:PLOUGH1,9,14][OB:PLOUGH1,30,14][OB:PF_B500,18,12],DB_3B_GL11, \
7096 DB_3B_GLMS38,DB3B_GLMHS50; \
7097 V=5-6.5; \
7098 F=SF3;
7099 #sollte 18 601 sein (Windleitabdeckungen fehlen!);
7100 TX=E 587 Freiburg <- Tittisee - Neustadt (Schwarzw.) \
7101 - Donaueschingen - Tuttlingen - Sigmaringen - Mengen - Herbertingen -> Ulm (Abschnitt Donaueschingen - Ulm) \
7102 (01.04.1959); \
7103 C=DB_3A18601(|L),$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL)[N:#P,BG_NULL], \
7104 $DIR(DB_3B_AB4YSE42A_50A,DB_3B_AB4YSE42A_50AL),2*$DIR(DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL); \
7105 V=8-11; \
7106 F=SP3;
7107 TX=GmP 8964 Freienseen <- Laubach (Oberhess.)- Villingen (Oberhess.)-> Hungen (Mai 1959); \
7108 C=$DIR(DB_V36_1L,DB_V36_1), \
7109 (DB_3A_OMM34B(|L),DB_3B_OMM53(|L)|DB_3B_OMM53U)[O:FR_WOOD5(|[M])[BT:0,,5,,][BT:88,,4,,],,27], \
7110 $DIR(DB_3B_OMM53L,DB_3B_OMM53),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),DB_3B_MCI43(|L); \
7111 V=4-4.5; \
7112 F=D3;
7113 TX=P 1320 Aulendorf <- Ravensburg -> Friedrichshafen (anno 1959); \
7114 C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063), \
7115 $DIR(DB_3B_B4Y3050L,DB_3B_B4Y3050)[<B:0,12,3,22,#000000][>B:207,12,3,22,#000000], \
7116 $DIR(DB_3B_AB4Y3055,DB_3B_AB4Y3055L), \
7117 $DIR(DB_3B_B4Y3050,DB_3B_B4Y3050L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL], \
7118 $DIR(DRG_PW4UPR02BB,DRG_PW4UPR02BBL)[<B:97,24,6,8][<B:88,16,10,3][>B:90,24,6,8][>B:84,16,10,3]; \
7119 V=7-8; \
7120 F=SP3;
7121 TX=P 1432 Offenburg <- Triberg -> x (18.05.1959); \
7122 C=UEF_5_75_1118[<R],2*$DIR(DB_33BYG56RL,DB_33BYG56R),$DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L), \
7123 $DIR(DRG_PW3IWU98L,DRG_PW3IWU98)[<B:31,24,6,8][>B:49,24,6,8]; \
7124 V=8-9; \
7125 F=SP3;
7126 #39 218 mit Witteblechen und 2'2'T34;
7127 TX=D 96 "Rhône-Isar" München <- Buchloe - Kaufbeuren - Kempten-Hegge - Immenstadt - Lindau - Bregenz - St. Margrethen - St. Gallen - Winterthur - Zürich - Bern - Lausanne -> Genève (Abschnitt München - Lindau) \
7128 (anno 1959); \
7129 C=$DIR(DB_3B39161L,DB_3B39161),$DIR(SBB_2_F4U_18850,SBB_3_F4U_18850),SBB_A4U_2701, \
7130 2*SBB_C4U_6101,SBB_C4U_6901,$DIR(DB_3B_BR4Y36_50A,DB_3B_BR4Y36_50AL); \
7131 V=8-10; \
7132 F=SP3;
7133 TX=E 3244 Fulda <- Lauterbach (Hess.) \
7134 Nord - Mücke - Grünberg - Gießen - Wetzlar - Weilburg -> Limburg (15.06.1959); \
7135 C=DB_3B382720L,DB_33BDYG56S,DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_AB4Y3055A,DB_3C_B4Y3650L; \
7136 D=L:V=9-10; \
7137 F=SP3;
7138 TX=Personenzug (anno 1959); \
7139 C=DB_3a_38,$DIR(DB_POST2A14L~MHO,DB_POST2A14~MHO),DB_3B_GMS44E(3:|B)(|L),DB_32BD3YGAB3YGLR, \
7140 DB_33B3YGB3YG,SBB_GS_K4A,DB_33BYG(|L); \
7141 F=S3;
7142 TX=Rangieren in Gießen (18.06.1959); \
7143 C=$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO),$DIR(DB_3A553559,DB_3A553559L); \
7144 V=2.5-3.5; \
7145 F=SPZ3;
7146 C=BR98~NIE,PWPLBAY06[B:57,23,6,8],2*DRG_C3UBAY99_05L[CP:45,22,6,10,76,21,6,11][B:19,15,11,5]; \
7147 F=SPZ3;
7148 # Grossweingarten 06.1959
7149 TX=Pt 2011 Forchheim <-> Ebermannstadt (anno 1959); \
7150 C=$DIR((DB_VT70_970,DB_VB140_250,DB_VB140_099L,DB_VT70_927,DB_VB140_250), \
7151 (DB_VT70_970L,DB_VB140_250L,DB_VB140_099,DB_VT70_927L,DB_VB140_250L)); \
7152 V=5; \
7153 F=DPU3;
7154 TX=P 1737 Frankfurt/M. <- Bad Vilbel - Friedberg - Gießen - Marburg - Kirchhain - Treysa - Wabern -> Kassel (19.06.1959); \
7155 C=$DIR((DB_3B382523L,DB_3Z57M(|L),DB_3A_PWI23ZL,DB_33BD3YGAB3YG1LR,DB_33BYGL,DB_33BYG,DB_33BYGL), \
7156 (DB_3B382523,DB_3Z57M(|L),DB_3A_PWI23Z,DB_33BD3YGAB3YG1LR,DB_33BYG,DB_33BYGL,DB_33BYG)); \
7157 V=7-9; \
7158 F=SP3;
7159 TX=Durlesbach auf der Südbahn (annop 1959); \
7160 C=$DIR((DB_3A18601L,DB_3B_B4Y3050,DB_3B_AB4Y3055L,DB_3B_B4U36_51L,DB_3C_AB4U35_54,DB_3B_B4UM54, \
7161 DB_3C_D4U30(|L)), \
7162 (DB_3A18601,DB_3B_B4Y3050L,DB_3B_AB4Y3055,DB_3B_B4U36_51,DB_3C_AB4U35_54L,DB_3B_B4UM54L, \
7163 DB_3C_D4U30(|L))); \
7164 V=10-12; \
7165 F=SP3;
7166 #^ wahrscheinlich 18.6, beide Gruppe 35 und Packwagen RAL 6020, Rest RAL 6007;
7167 M=SIMPLE|STOP|BACK; \
7168 C=<3*SNCB_3_1038200(|L),DB_3A_V20021(|L); \
7169 V=2;
7170 TX=P 3426 x <- Hausen im Tal -> Immendingen (anno 1959); \
7171 C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063),$DIR(DB_33BDYG,DB_33BDYGL),DB_33B3YGB3YG, \
7172 3*9:DB_3A_CD21B(|L)|2:DB_3A_CD27(|L); \
7173 F=SP3;
7174 C=$DIR(DB_54_15_17L,DB_54_15_17),2*DB3A_G10,DB3A_GLR22; \
7175 F=SF3;
7176 # Nürnberg-Nordwest (08.08.1959)
7177 #aus EK4/89 S.79;
7178 TX=Güterzug Gemünden <- Fulda -> Bebra (14.08.1959); \
7179 C=DB_V188R,DB_3PWGPR14AL[<M],2*DB_3B_G10(|L),DB_3B_GMS54(|L),DB3B_GLMS38,DB_3B_G10(|L), \
7180 DR_4A_Z8020(|L),(FS_3_HGB_H028(|L)|FS_3_HGB_H029(|L)),DB_3B_G10(|L),DB_3B_GMHS35N(|L), \
7181 2*DRG_RMMS33A[OB:WOOD27,,12],3*DB_SSKM49R(|L)[OB:WOOD186|WOOD197|WOOD187|FR_WOOD9,,13], \
7182 10*D_EPIIIB_(2:G|O); \
7183 V=5-6; \
7184 F=F3;
7185 TX=Pt 2016 Ebermannstadt <-> Forchheim (anno 1959); \
7186 C=$DIR((DB_VT70_919L,DB_VB140_250L,DB_VT70_927L,DB_VB140_099,DB_VB140_250L), \
7187 (DB_VT70_919,DB_VB140_250,DB_VT70_927,DB_VB140_099L,DB_VB140_250)); \
7188 V=5; \
7189 F=DPRU3;
7190 #genaues Jahr unklar, Zugnummer nach MIBA Zugbildung 1, DB B4ü36 GS;
7191 TX=D 162 Strasbourg <- Kehl - Offenburg - Hausach - Triberg - Villingen - Donaueschingen - Immendingen - Singen (Htw) \
7192 - Radolfzell - Überlingen - Friedrichshafen Stadt -> Lindau (Abschnitt Radolfzell - Lindau) \
7193 (Sommer 1959); \
7194 C=DB_3V200S1(|L)|DB_3V200S2(|L),SNCF_3ESTDD2M,$DIR(DB_3C_B4U36_51,DB_3C_B4U36_51L), \
7195 SNCF_3AOC_B9CM,$DIR(OBB_SPLAB1,OBB_SPLAB1L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL], \
7196 $DIR(OBB_A4UHL,OBB_A4UH); \
7197 V=10-12; \
7198 F=DP3;
7199 C=DB_E32_3B(|L),2*D_EPIIIB_G, \
7200 DB_BT50EOKRT|DB_BT10EOSKRT|DB_BT50EKRT_SCHWARZKOPF|DB_BT10EPKRT|DB_BT10EKRT|DB_BT50DDZKR| \
7201 DB_BT50DIKR_UNION|DB_BT50DIKR_KONIGSBACHER|DB_BT50EFKR_KNORR|DB_BT50EFKR_BIRKEL| \
7202 DB_BT10(DIKR|EFKR); \
7203 F=EF3;
7204 TX=D 265/365 nach Hagen bzw. Nijmegen (anno 1959); \
7205 C=DB_3V200S1,$DIR(DB_BD4UM59~TDBW,DB_BD4UM59L~TDBW),$DIR(DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_AB4UM55), \
7206 $DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),$DIR(DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL), \
7207 2*$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A),DSG_WR4UE39(|L); \
7208 V=10-12; \
7209 F=DPZ3;
7210 TX=Personenzug München <- Wolfratshausen - Benediktbeuern -> Kochel (anno 1959); \
7211 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414))[R][!C],2*$DIR(DB_3C_BIE29L,DB_3C_BIE29), \
7212 $DIR(DB_PWI28L,DB_PWI28),$DIR(DB_3C_ABIE29[B:14,31,49,1],DB_3C_ABIE29L[B:75,31,49,1]), \
7213 $DIR(DB_PWI28L,DB_PWI28),$DIR(DB_3C_ABIE29[B:14,31,49,1],DB_3C_ABIE29L[B:75,31,49,1]), \
7214 $DIR(DB_3C_BIE29,DB_3C_BIE29L); \
7215 V=5-7; \
7216 F=O3; \
7217 SW=|2:E;
7218 POOL=DB_D167_1959; \
7219 F=POZ3;
7220 C=DB_E50004_58L,CSD_ZSAB,DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),DR_3_GMM14(|D|DL|L)|DR_3_GMMS14(|D|DL|L), \
7221 DB_3A_GMHS53S(|L),DB3B_GM39,3*DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL),2*DB_3A_GMHS53S(|L),3*INTERFRIGO3, \
7222 DR_OOR2(|L),DB3B_GLMHS50,5*DB_3B_OMM49(B|BL|U)|D_EUROP3_O; \
7223 F=EF3;
7224 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild75, bei Heigenbrücken ca. 1959/60;
7225 #aus EK "Die Baureihe 78" Bild320, sollte 78 011 sein;
7226 TX=P 1718 bei Speyer (27.03.1960); \
7227 C=$DIR(DB_3B78192L,DB_3B78192),2*$DIR(DRG_CIU21B_33,DRG_CIU21B_33L)[>B:67,24,6,9][<B:66,24,6,9], \
7228 $DIR(DRG_CIU21B_33L,DRG_CIU21B_33)[>B:66,24,6,9][<B:67,24,6,9],DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG, \
7229 $DIR(DB_3A_PWI30Z,DB_3A_PWI30ZL); \
7230 V=6-8; \
7231 F=SP3;
7232 #aus "Die schweren WUMAG-Triebwagen" Verlag Kenning S.48;
7233 TX=Zug 14 Zeven Süd <- Zeven Nord - Hesslingen - Weertzen - Kuhmühlen - Sittensen - Tiste - Heidenau - Tostedt West -> Tostedt (31.03.1960); \
7234 C=$DIR(WZTE_T174L,WZTE_T174); \
7235 V=5-6; \
7236 F=3;
7237 TX=P 1728 Kassel <-> Marburg (April 1960); \
7238 C=$DIR(DB_3A50372L,DB_3A50372),DB_TNFHS32O,DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29,DB_3C_ABI29, \
7239 2*DB_3C_BI(|E)29(|L),DB_PWI28; \
7240 V=7-8; \
7241 F=S3;
7242 #A4ü38 <- WC-Seite;
7243 TX=E 1642 Passau <- Vilshofen (Niederbay.)- Osterhofen (Niederbay.) \
7244 - Plattling - Wallersdorf - Landau (Isar)- Dingolfing - Wörth (Isar)- Landshut (Bay.) \
7245 - Moosburg - Freising -> München (08.05.1960); \
7246 C=$DIR(DB_E04,DB_E04L)[PU],$DIR(DB_3A_CUP36L,DB_3A_CUP36),$DIR(DB_3A_CUP36,DB_3A_CUP36L), \
7247 $DIR(DB_3A_AB4U38S,DB_3A_AB4U38SL),2*$DIR(DB_3A_CUP36,DB_3A_CUP36L), \
7248 $DIR(DB_3B_PW4UE30,DB_3B_PW4UE30L); \
7249 V=10-12; \
7250 F=EPZ3;
7251 TX=P 2117 Frankfurt-Höchst <- Frankfurt-Sossenheim - Sulzbach (Taunus)-> Bad Soden (17.05.1960); \
7252 C=$DIR(DB_3B_BPWIF29L,DB_3B_BPWIF29),$DIR(DB_3B_AI29,DB_3B_AI29L),3*$DIR(DB_BI29L,DB_BI29), \
7253 $DIR(DB_3A_V80,DB_3A_V80L); \
7254 V=6.5-7.5; \
7255 F=DPR3;
7256 #aus EJ-Spezial 1/99 Bild87, sollte E41 035 mit DB Keks und hochliegendem Numemrnschild sein, Zugnummer nach Kursbuch 1961 rekonstruiert, nicht ganz sicher;
7257 TX=N 2840 Duisburg Hbf. <- Angermund - Kalkum - Düsseldorf-Unterrath - Düsseldorf Hbf. - Düsseldorf-Benrath - Leverkusen-Küppersteg - Köln-Mülheim -> Köln Hbf. (anno 1960); \
7258 C=DB_E41,2*$DIR(DB_33BYG56SL,DB_33BYG56S),$DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58), \
7259 $DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L),DB_33BYG(|L); \
7260 V=8-10; \
7261 F=EPR3;
7262 TX=Sg 5524 Hamburg-Eidelstedt <- Hannover-Linden - Fulda - Würzburg - Heilbronn -> Stuttgart Hbf (Abschnitt Hannover-Linden - Würzburg) \
7263 (anno 1960); \
7264 C=(5:DB_3B41(3:116|167)(|L)|($DIR(DB_3A41046L,DB_3A41046))), \
7265 20-25*(DB_TNFHS32O(3:|(2:B|2:BL|H|HL))|DB_TNFHS32N(3:~MSL|(4:BL|H|HL))|DB_TNFHS32M| \
7266 DB_TNFS38(3:|(2:B|2:BL|H|HL))|DB_TNFS38M); \
7267 V=7.5-9; \
7268 F=SF3;
7269 TX=P 3085 Georgensgmünd <- Großweingarten -> Spalt (27.05.1960); \
7270 C=DB_3B98307,$DIR(DB_3A_C3IBAY21L,DB_3A_C3IBAY21),$DIR(DB_3C_BI29,DB_3C_BI29L), \
7271 DRG_CILBAY29[B:55,16,10,3][CP:42,16,6,15,57,16]; \
7272 V=3-5; \
7273 F=SPRZ3;
7274 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 369, E18 12 sollte nur [PFU];
7275 TX=E 682 Frankfurt/M. <- Hanau - Aschaffenburg - Heigenbrücken - Gemünden - Karlstadt (Main) \
7276 - Würzburg - Kitzingen - Neustadt (Aisch)- Fürth (Bay.) \
7277 - Nürnberg - Neumarkt - Parsberg -> Regensburg (04.06.1960); \
7278 C=$DIR(DB_E18_26_1960,DB_E18_26_1960L),2*$DIR(DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL), \
7279 $DIR(DB_3B_B4Y42_50,DB_3B_B4Y42_50L),DB_3C_AB4Y3755A,2*$DIR(DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL); \
7280 V=10-12; \
7281 F=EP3;
7282 TX=Personenzug Bebra <-> Fulda (anno 1960); \
7283 C=$DIR(DB_3B50965L,DB_3B50965),DB_3B383849(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_33AB3YGB3YGLR, \
7284 $DIR(DR_PWI31AL,DR_PWI31A),2*DB(3B_GMHS35|_GMMS44|_GMS54); \
7285 V=7-8; \
7286 F=S3;
7287 POOL=D_614_1960; \
7288 F=SP3;
7289 #Zugnummer reine Spekulation!;
7290 TX=P 1056 Fulda <- Neuhof (Kr. Fulda) \
7291 - Flieden - Elm - Vollmerz - Sterbfritz - Mottgers -> Jossa (anno 1960); \
7292 C=$DIR(DB_3B56576L,DB_3B56576),DB_32B3YGB3YG,$DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04), \
7293 $DIR(DB_BI29L,DB_BI29),$DIR(DB_BI29,DB_BI29L),$DIR(DB_3BC_ABI29,DB_3BC_ABI29L), \
7294 $DIR(DRG_C3IPR14,DRG_C3IPR14L)[>B:68,23,6,9][<B:45,23,6,9][>B:61,16,21,3][<B:38,16,21,3]; \
7295 V=6-6.5; \
7296 F=SPR3;
7297 #_#_#_#
7298 # 1961 - Umstellung von RAL6007 flaschengrün auf RAL6020 chromoxydgrün
7299 #_#_#_#
7300 TX=Ng Ansbach <- Leutershausen-Wiedersbach -> Bechhofen (14.01.1961); \
7301 C=$DIR(DB_70083L,DB_70083),$DIR(DB_3B_PWGS44L,DB_3B_PWGS44),DB_GMS45,DB_3A_GMHS53S(|L); \
7302 V=5-6; \
7303 F=SFZ3;
7304 TX=D 235 Innsbruck <- Lindau - Friedrichshafen Stadt - Ulm - Stuttgart - Heidelberg - Frankfurt/M. - Gießen - Siegen - Hagen -> Dortmund (Abschnitt Frankfurt - Gießen) \
7305 (anno 1961); \
7306 C=$DIR(DB_3B66002,DB_3B66002L),$DIR(DB_3B_BPW4UMG58,DB_3B_BPW4UMG58L),3*DB_3B_B4UM54B(|L), \
7307 2*(DB_3B_AB4UM55(|L),DB_3B_B4UM54B(|L)); \
7308 V=8-10; \
7309 F=SP3;
7310 #Packwagen unklar, eigentlich noch ein Wagen dahinter;
7311 TX=Eilzug Hamburg <-> Münster (anno 1961); \
7312 C=$DIR(DB_3B03111L,DB_3B03111),$DIR(DB_3B_B4Y3650L,DB_3B_B4Y3650), \
7313 $DIR(DB_3C_SWDEBL,DB_3C_SWDEB),$DIR(DB_3B_ABYMG51,DB_3B_ABYMG51L), \
7314 $DIR(DB_3B_ABYMG51L,DB_3B_ABYMG51),$DIR(DB_3B_B4Y3650,DB_3B_B4Y3650L), \
7315 DRG_PW4UPR07B[B:97,24,6,9]; \
7316 V=10-12; \
7317 F=SP3;
7318 #eigentlich Donnerbüchsen mit Klassenziffern unter der Berüstung;
7319 TX=P 2126 Erzingen <-> Schaffhausen (02.04.1961); \
7320 C=UEF_5_75_1118[>R],$DIR(DB_DI28L,DB_DI28), \
7321 $DIR(DB_3C_ABI29,DB_3C_ABI29L)[B:15,31,109,1,#103800],$DIR(DB_3C_BI29,DB_3C_BI29L), \
7322 3*DB_3C_BI29(|L); \
7323 V=6-6.5; \
7324 F=SPR3;
7325 #sollte 38 3273 mit Witteblechen, DSD-Dom und Wannentender sein, aus "Die Eisenbahn am Bodensee" S.11;
7326 TX=E 594 x <- Singen - Radolfzell -> Konstanz (02.04.1961); \
7327 C=DB_3B383432(|L), \
7328 $DIR((DB_3B_PW4I31,DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_AB4YSE42A_50AL,DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3B_B4Y42_50A, \
7329 DB_33BDYG,DB_3B_AB4YSE42A_50A,DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL), \
7330 (DB_3C_D4Y3157L,DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3B_AB4YSE42A_50A,DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL, \
7331 DB_33BDYGL,DB_3B_AB4YSE42A_50AL,DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3B_B4Y42_50A)); \
7332 V=8-9; \
7333 F=SP3;
7334 TX=D 7 Zürich <- -> Stuttgart (Abschnitt Schaffhausen - Singen)(02.04.1961); \
7335 C=UEF_5_75_1118[>R],$DIR(DB_3_CR4YMGB51,DB_3_CR4YMGB51L),$DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58); \
7336 V=7-8; \
7337 F=SP3;
7338 TX=D 181 "Auto-Reisezug" München Ost <- Würzbug - Bebra - Hannover - Lübeck - Grossebrode Kai (anno 1961); \
7339 C=DB_3V200_1S1(|L),2-3*DB_3B_MPW4YG57(|K)(|L), \
7340 4:(2|3)*DSG_3B_WLABUM54(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_332(01|41|56)(|L),DB_3B_BC4UM62(|L), \
7341 5*DB_3B_MPW4YG57(|K)(|L); \
7342 V=7-8; \
7343 F=DP3;
7344 C=BEK_3ET204; \
7345 V=4.5-5; \
7346 AP=[TX=Zug 101 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7347 [TX=Zug 103 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7348 [TX=Zug 105 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7349 [TX=Zug 107 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7350 [TX=Zug 111 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7351 [TX=Zug 115 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7352 [TX=Zug 121 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7353 [TX=Zug 123 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7354 [TX=Zug 125 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7355 [TX=Zug 127 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7356 [TX=Zug 129 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7357 [TX=Zug 131 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7358 [TX=Zug 133 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7359 [TX=Zug 135 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7360 [TX=Zug 137 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7361 [TX=Zug 139 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7362 [TX=Zug 141 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7363 [TX=Zug 143 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7364 [TX=Zug 145 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7365 [TX=Zug 147 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7366 [TX=Zug 151 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7367 [TX=Zug 153 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7368 [TX=Zug 155 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
7369 [TX=Zug 102 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7370 [TX=Zug 104 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7371 [TX=Zug 106 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7372 [TX=Zug 108 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7373 [TX=Zug 112 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7374 [TX=Zug 116 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7375 [TX=Zug 122 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7376 [TX=Zug 124 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7377 [TX=Zug 126 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7378 [TX=Zug 128 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7379 [TX=Zug 130 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7380 [TX=Zug 132 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7381 [TX=Zug 134 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7382 [TX=Zug 136 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7383 [TX=Zug 138 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7384 [TX=Zug 140 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7385 [TX=Zug 142 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7386 [TX=Zug 144 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7387 [TX=Zug 146 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7388 [TX=Zug 148 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7389 [TX=Zug 152 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7390 [TX=Zug 154 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]| \
7391 [TX=Zug 156 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)];
7392 TX=P 1230 Kassel <- Volkmarsen - Korbach - Frankenberg (Eder)-> Marburg (anno 1961); \
7393 M=STOP|Simple; \
7394 C=$DIR(DB_3V65004L,DB_3V65004),DB_BI29L,DB_3B_B3YGL,DB_3B_B3YG,DB_3B_AB4YMG51L,DB_PWI28; \
7395 D=L; V=6-8; T=5-10; \
7396 F=O3;
7397 #aus B&M 2-90 S.61;
7398 TX=Pt 1310 Eichenberg <- Witzenhausen Nord - Hedemünden - Hann Münden - Speele - Ihringhausen -> Kassel Hbf (02.06.1961); \
7399 C=DB_ETA150_5,DB_EBA150_5; \
7400 V=8-10; \
7401 F=3;
7402 TX=E 671S Goslar <- Salzgitter-Ringelheim - Derneburg - Hildesheim -> Hannover (anno 1961); \
7403 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),3*DB_3A_C4Y42_50A(|L),DB_3A_B4UP30(|L),2*DB_3A_C4Y42_50A(|L), \
7404 $DIR(DB_33BDYGL,DB_33BDYG); \
7405 V=8-10; \
7406 F=SPRZ3;
7407 #eigentlich 39 143 mit T34, Pwi28 in RAL6007 (zweite Tür offen);
7408 TX=P 1579 Trier <-> Köln-Deutz (20.06.1961); \
7409 C=DB_3B39161L,(<DB_3A_C3DPR04L,DRG_BC3PR08,DB_3A_AB3YG,DB_3A_BPW3YG56L,DB_PWI28L); \
7410 V=7-9; \
7411 F=SPR3;
7412 TX=Überführung München-Allach <-> Ingolstadt (zur Verschiffung in die Türkei)(anno 1961); \
7413 C=3*TCDD_DH2700; \
7414 D=R; V=6-7.5; \
7415 F=3; \
7416 SW=E;
7417 C=DBBR01,$DIR(DB_3B_BD4UM59L,DB_3B_BD4UM59),DB_B4UM63,2*DB_4A_ABUM223G|DB_4B_ABUM224G|DB_ABUM225G, \
7418 2*DB_B4UM63L|DB_B4UM63; \
7419 F=SP3;
7420 TX=E 3209 Frankfurt/M. <- Hanau - Gelnhausen - Wächtersbach - Schlüchtern - Flieden -> Fulda (05.08.1961); \
7421 C=DB_3V200S2(|L), \
7422 $DIR((DB_3C_D4Y3157,2*DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3D_AB4Y3755L,DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3C_AB4Y3055AL), \
7423 (DB_3C_D4Y3157L,2*DB_3B_B4Y42_50L,DB_3D_AB4Y3755,DB_3B_B4Y42_50A,DB_3C_AB4Y3055A)) \
7424 [N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],2*DB_33BYG(|L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL]; \
7425 F=DP3;
7426 POOL=DB_D227_1961; \
7427 F=PO3;
7428 TX=F49 "Komet" Basel SBB <- Karlsruhe - Frankfurt - Kassel - Hannover - Hamburg-Altona (anno 1961); \
7429 C=DB_3B_E10|DB_E10_210(|L),2*DB_3B_DPW4UMG56(|L),0-2*DB_3B_MPW4YG57(|K)(|L), \
7430 2*(DSG_3B_WLABUM54|DSG_3B_WLAB4UMG59_332(01|41|56))(|L), \
7431 $DIR(DB_3C_AR4UM54BR1L,DB_3C_AR4UM54BR1),1-2*DB_3B_BC4UMG54(|L), \
7432 (DSG_3B_WLABUM54|DSG_3B_WLAB4UMG59_332(01|41|56))(|L); \
7433 V=7-8; \
7434 F=EP3;
7435 TX=P 4165 Dillenburg <- Haiger -> Siegen (26.08.1961); \
7436 C=DBBR44,DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR,$DIR(DB_BI21,DB_BI21L),$DIR(DB_BI21L,DB_BI21); \
7437 V=6-7.5; \
7438 F=SPR3;
7439 #aus "Die schweren WUMAG-Triebwagen" Verlag Kenning S.48, September 1961;
7440 TX=Zug 10 Zeven Süd <- Zeven Nord - Hesslingen - Weertzen - Kuhmühlen - Sittensen - Tiste - Heidenau - Tostedt West -> Tostedt (anno 1961); \
7441 C=$DIR(WZTE_T174L,WZTE_T174); \
7442 V=5-6; \
7443 F=3;
7444 POOL=DB_KBS195B_1961; \
7445 F=SPR3;
7446 TX=Lz Frankenberg (Eder)<- Marburg -> Gießen (24.12.1961); \
7447 C=$DIR(DB_3B66002,DB_3B66002L); \
7448 V=8-10; \
7449 F=S3;
7450 C=DBBR50,DR_RLMMP3863D[O:FS_L3R_N0],2*DB_S05S14[OB:FS_L3R_N0,,11], \
7451 2*(DB_KBS442(3:|B)N(|L)[OB:FS_L3R_N0,,12]),3*D_EPIIIB_G; \
7452 V=6-6.5; \
7453 F=SF3;
7454 TX=D 846 Kassel <- Gießen - Siegen -> Köln (anno 1962); \
7455 C=($DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050))|(DB_4_(011056|012074)(|L)),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L), \
7456 DB_4A_BN719(|L); \
7457 V=9-11; \
7458 F=SP3;
7459 #should be Ro10;
7460 TX=GmP Pfullendorf <-> Altshausen (anno 1962); \
7461 C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063)[BT:0,44][R], \
7462 $DIR(DB_BI21L,DB_BI21){NEK?|99:$DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29)},$DIR(DB_PWGHS54BL,DB_PWGHS54B), \
7463 DB_3B_GMHS53ESL2(|L),GO03~CDP[!E],$DIR(DB_3B_G10H5L,DB_3B_G10H5),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L); \
7464 V=5-6.5; \
7465 F=S3;
7466 #Zugnummer nicht ganz sicher;
7467 TX=D 1112 Frankfurt/M. <- Mainz - Bad Kreuznach - Kaiserslautern - Homburg (Saar) \
7468 - Saarbrücken - Forbach - Metz Ville - Bar-le-Duc - Chalons-sur-Marne -> Paris Est (anno 1962); \
7469 C=DBBR01,SNCF_3EST_1B9J(|L),SNCF_3AOC48_B10GJ(|L),$DIR(SNCF_3EST_3A312B5M,SNCF_3EST_3A312B5ML), \
7470 $DIR(SNCF_3EST_1A3B4DML,SNCF_3EST_1A3B4DM),SNCF_3EST_2B11M(|L),$DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63), \
7471 $DIR(DB_3B_BD4UM61,DB_3B_BD4UM61L),DBP_3B_POST4UA216_40U(|L); \
7472 V=10-12; \
7473 F=SP3;
7474 TX=Personenzug Reinheim <-> Darmstadt (anno 1962); \
7475 C=$DIR(DB_65_004L,DB_65_004),DB_PW3IWUP[>M],DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
7476 V=7-8; \
7477 F=SPR3;
7478 TX=Rangieren Frankfurt/M. Hbf. (10.06.1962); \
7479 C=$DIR(DB_3C_P5933,DB_3C_P5933L),$DIR(DB_3B78434L,DB_3B78224); \
7480 V=3-4; W=3; \
7481 F=SP3; \
7482 SW=E;
7483 #aus EK 6/80 S29;
7484 TX=P 3092 Spalt <- Großweingarten -> Georgensgmünd (13.06.1962); \
7485 C=BR98~NIE[BT:29,18,11,4][BT:0,42],$DIR(SNCF_3_K_STDA,SNCF_3_K_STDAL),DRG_PW3UBAY95[>M], \
7486 $DIR(DB_3C_BIE29L,DB_3C_BIE29),$DIR(DB_3C_BIE29,DB_3C_BIE29L),DRG_CIBAY10, \
7487 $DIR(DB_3C_ABIE29,DB_3C_ABIE29L)[<B:15,31,48,1,#103800][>B:76,31,48,1,#103800], \
7488 DB_3B_GMS54(3:|B)(|L); \
7489 V=3-5; \
7490 F=SZ3;
7491 TX=P 3780 Trier <- Karthaus - Oberbillig - Wellen (Mosel) \
7492 - Nittel - Wincheringen - Palzem - Perl - Apach (Moselle) \
7493 - Sierck - Malling - Königsmacker -> Thionville (Somer 1962); \
7494 C=$DIR(SNCF_X3700TCM,SNCF_X3700TCML), \
7495 $DIR(SNCF_XR7800CM,SNCF_XR7800CML)[<B:132,17,8,9][<B:147,12,5,4][<CP:129,5,9,22,158,5]; \
7496 V=8-9; \
7497 F=DPRU3;
7498 TX=Eilzug Hamburg <-> Bremen (anno 1962); \
7499 C=DB_3V200S2(|L),$DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L),DB_3B_DB4YG5057A(|L),DB_3B_DB4YG5057B(|L), \
7500 DB_3B_DB4UMG51G2(|L)|DB_DBYG2,$DIR(DB_3B_AB4YMG51,DB_3B_AB4YMG51L); \
7501 V=10-12; \
7502 F=DP3;
7503 C=(DB_116_002(|L)|DB_116_006(|L)|DB_116_015(|L)|DB_116_018(|L))|(DB_3B_E1702(|L)),DBBM3,DBABM3; \
7504 F=EP3;
7505 TX=P 2543 Nürnberg Nordost <- Eschenau -> Gräfenberg (anno 1962); \
7506 C=$DIR(DB_3B86729L,DB_3B86729),$DIR(DB_3A_PWI23ZL,DB_3A_PWI23Z),2*DB_33B3YGB3YG; \
7507 V=5-6; \
7508 F=SP3;
7509 TX=P 1957 Hildesheim <- Derneburg - Salzgitter-Ringelheim -> Goslar (anno 1962); \
7510 C=$DIR(DB_3B503168L,DB_3B503168),$DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29),DB_33B3YGB3YG, \
7511 $DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29),$DIR(DB_3C_ABI29L,DB_3C_ABI29),$DIR(DB_3C_BIW29L,DB_3C_BIW29), \
7512 $DIR(DB_3C_BIW29,DB_3C_BIW29L),$DIR(DB_3A_PWI30ZL,DB_3A_PWI30Z); \
7513 V=7-8; \
7514 F=SPR3;
7515 TX=D 384 Aachen <- Köln - Siegen - Gießen -> Frankfurt/Main (Abschnitt Köln - Gießen)(anno 1962); \
7516 C=DBBR01,$DIR(DB_3B_D4U28L,DB_3B_D4U28),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),2*DB_4A_BN719(|L); \
7517 V=9-12; \
7518 F=SP3;
7519 #sollte 93 1159 mit drei runden Domen sein, Abfahrt nach 12:20 ab Pforzheim, siehe EJ II/97 Bild 156;
7520 TX=P x Pforzheim <-> Wildbad (14.08.1962); \
7521 C=DB_3B93526(|L)[BT:0,45],DB_TNOS59,2*DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGBD3YGLR; \
7522 F=S3;
7523 C=($DIR(DB_3B93958L,DB_3B93958),DB_3B_GMHS35K(|L),DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG)| \
7524 ($DIR(DB_3B93958,DB_3B93958L),DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGBD3YGLR,DB_3B_GMHS35K(|L)); \
7525 AP=[TX=P 9971 Jever <- Tettens - Hohenkirchen - Garms -> Caroloinensiel (18.08.1962)]| \
7526 [TX=P 9972 Caroloinensiel <- Garms - Hohenkirchen - Tettens -> Jever (18.08.1962)]; \
7527 F=S3;
7528 #aus "Die Baureihe 10" EK-Verlag S.160;
7529 TX=D 197 Mönchengladbach <- Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm - Soest - Paderborn - Altenbeken - Warburg - Kassel - Bebra - Wartha - Gotha - Erfurt - Naumburg -> Leipzig (Abschnitt Kassel - Bebra) \
7530 (20.08.1962); \
7531 C=$DIR((DB_10001TL,DB_3A_C4U22AL,DB_3C_AB4UM55,DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_AB4UM55,DB_3C_B4UM54AL), \
7532 (DB_10001T,DB_3A_C4U22A,DB_3C_AB4UM55,DB_3C_B4UM54A,DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_B4UM54A)), \
7533 DB_3C_MPW4YG57(|L),2*DB_3C_B4UM54A(|L); \
7534 V=10-13; \
7535 F=SP3;
7536 C=DBBR50|DB_V188R|DBBR44|(DB_V80_002ML|DB_V80_002M)|DB_3A_V200|DB_3V200S1| \
7537 (DB_116_002(|L)|DB_116_006(|L)|DB_116_015(|L)|DB_116_018(|L))|(DB_E16A(|L))| \
7538 (DB_3B_E94_(138|265|271)(|L))|DBBR41,D_EPIIIB_O,D_EPIIIA_G|D_EPIIIB_G,D_EPIIIB_O, \
7539 D_EPIIIA_G|D_EPIIIB_G,DRTDS,D_EPIIIA_G|D_EPIIIB_G,4*DR_UCS9020(A|B|C|D),2*DRTDS,2*D_EPIIIB_O; \
7540 V=6-7.5; \
7541 F=FZ3;
7542 #aus "Die schweren WUMAG-Triebwagen" Verlag Kenning S.47;
7543 TX=GmP Tostedt <- Sittensen -> Zeven Süd (24.08.1962); \
7544 C=$DIR(WZTE_T174,WZTE_T174L),DB_VLMMHS63,DB_3B_GMS54(|L),DB_3B_GMHS30(|L),DB_OMMI51[!E]; \
7545 V=5-6; \
7546 F=F3;
7547 TX=D 93 "Bavaria" Genève <- Lausanne - Bern - Zürich - Winterthur - St. Gallen - St. Margrethen - Bregenz - Lindau - Immenstadt - Kempten-Hegge - Kaufbeuren - Buchloe -> München (Abschnitt Lindau - München) \
7548 (anno 1962); \
7549 C=DB_3A_V200|DB_3V200001(|L)|DB_3V200002(|L), \
7550 (<SBB_3_F4U_18850,SBB_1733000,2*SBB_2039001,SBB_1833000,DB_3B_BR4Y36_50BL,DB_3B_B4UE38_53G, \
7551 DB_3C_AB4UM55); \
7552 V=8-10;
7553 TX=D 92 "Bavaria" München <- Buchloe - Kaufbeuren - Kempten-Hegge - Immenstadt - Lindau - Bregenz - St. Margrethen - St. Gallen - Winterthur - Zürich - Bern - Lausanne -> Genève (Abschnitt München - Lindau) \
7554 (anno 1962); \
7555 C=DB_3V200S2(|L),2*DB_3B_B4UE38_53G,$DIR(DB_3B_BR4Y36_50B,DB_3B_BR4Y36_50BL), \
7556 $DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650),$DIR(SBB_3833000,SBB_3833500),2*SBB_C4U_6101,SBB_AB4U_1109, \
7557 $DIR(SBB_2_F4U_18850,SBB_3_F4U_18850); \
7558 V=8-10; \
7559 F=DP3;
7560 C=DB_3B03(1022|1045|1073),DBBM3,DBABM3,DB_3B_B4UE38_53G(|L),DBBM3,DB_3B_B4UE38_53G(|L),DBBDM3; \
7561 D=R; V=8-12; \
7562 F=SP3;
7563 TX=E 548 Heidelberg <- Karlsruhe - Rastatt - Baden-Oos - Offenburg -> Freiburg (09.09.1962); \
7564 C=DB_3B_E10|DB_E10_210L|DB_E10_210,$DIR(DB_3C_AB4Y3055AL,DB_3C_AB4Y3055A),2*DB_4A_BN719(|L), \
7565 $DIR((DB_3C_ABYMG51L,DB_4A_BN719(|L),DB_3C_D4Y3157L), \
7566 (DB_3C_ABYMG51,DB_4A_BN719(|L),DB_3C_D4Y3157)); \
7567 V=9-11; \
7568 F=EPZ3;
7569 TX=P 2118 Gräfenberg <- Uttenreuth - Erlangen-Zollhaus -> Erlangen (15.09.1962); \
7570 C=$DIR(DRG_98_812,DRG_98_812L)[!C],DB_3B_VT98_F(1|2)(|L),DB_3B_VB98_(0|2)(|L), \
7571 $DIR(DB_3B_VS98,DB_3B_VS98L); \
7572 V=1.5; \
7573 F=PU3;
7574 TX=P 4388 Osnabrück <- Lengerich -> Münster (04.10.1962); \
7575 C=DBBR012,$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL),$DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58), \
7576 $DIR(DB_33BYGL,DB_33BYG),$DIR(DB_33BYG,DB_33BYGL); \
7577 V=8-10; \
7578 F=SP3;
7579 TX=D 81 Frankfurt/Main <- Gießen - Wuppertal -> Düsseldorf (anno 1962); \
7580 C=$DIR(DB_3B23078L,DB_3B23078),DB_3C_MPW4YG57K(|L),DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L), \
7581 DB_B4UM63(|L),DB_3C_AB4UM55(|L),DB_B4UM63(|L); \
7582 V=9-11; \
7583 F=SP3;
7584 C=DBBR01,0-1@(DB3B_GMHS30,DBPOST3,DB3B_GMHS30,DBPOST3),3*DBBM3; \
7585 V=10; \
7586 F=S3;
7587 TX=D 248 (nur So)Hamburg <- Goslar -> Bad Harzburg (Abschnitt Goslar - Bad Harzburg)(anno 1962); \
7588 C=$DIR(DB_3C50222L,DB_3C50222),DB_3C_AB4Y3055A(|L)|DB_3C_AB4Y3755A(|L),DB_3B_A4Y3055(|L), \
7589 DB_3C_AB4Y3055A(|L)|DB_3C_AB4Y3755A(|L),3*DB_4A_BN719(|L); \
7590 V=7-8; \
7591 F=SP3;
7592 C=DB_V160(|L)~MHO,DB3B_GLMS38,DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L); \
7593 F=D3;
7594 TX=D 152 Köln Hbf. <- Euskirchen - Jünkerath - Gerolstein - Kyllburg - Erdorf - Trier Hbf. - Saarburg - Merzig - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (Abschnitt Köln - Trier) \
7595 (anno 1962); \
7596 C=$DIR(DB_3B03111L,DB_3B03111),2*DB_4A_BN719(|L),DBBDM3,DBABM3,2*DBBM3,DBPOST3,DB3B_GLMHS50, \
7597 0-1*DBPOST3; \
7598 V=9-11; \
7599 F=S3;
7600 C=$DIR(DB_3B86729L,DB_3B86729), \
7601 (<DB_3C_B3YG54(|L),DB_3B_N58_AB3YG54L,3*DB_3C_B3YG54(|L),DB_3B_N58_BPW3YG54L); \
7602 V=6-7.5; \
7603 F=SPR3;
7604 C=DBBR50,(DBBR41|DBBR50)|$DIR(DB_3B382994L,DB_3B382994), \
7605 20-30*(15:(DB3B_GLMHS50)| \
7606 (DR_IBDHLPQSSZ2| \
7607 88:(DB_TNFHS32OH(|L)|DB_TNFHS32OB(|L)|DB_TNFHS32O|DB_TNFHS32NH(|L)|DB_TNFHS32N(|BL)| \
7608 DB_TNFHS32M|DB_TNFS38|DB_TNFS38M|DB_TNFS38H(|L)|DB_TNFS38B(|L)))); \
7609 V=8; \
7610 F=SFZ3;
7611 TX=E 788 Kassel <-> Frankfurt/M. (anno 1963); \
7612 C=$DIR(DB_3B011104L,DB_3B011104),$DIR(DB_3C_AB4Y3055A,DB_3C_AB4Y3055AL),2*DB_3C_SWDEB(|L), \
7613 3*DB_4A_BN719(|L),DB_3C_ABYMG51(|L); \
7614 V=10-12; \
7615 F=SP3;
7616 C=DBBR44|DBBR50|DB218|(DB_3A_V200|DB_3V200S1),DB_3(3:B_PWGS44(|D|A|DA)|C_PWGS44(|A))(|L), \
7617 (12-14*(<DB_OFF52_(1A|2A|3A),DB_OFF52_(1B|2B|3B)))| \
7618 (12-14*(<DB_OFFS59_(1A|2A|3A),DB_OFFS59_(1B|2B|3B)))| \
7619 (12-14*(DB_OFF52B,DB_OFF52A)|(DB_OFFS59B,DB_OFFS59A)), \
7620 (0-3*(DB_OFF52B,DB_OFF52A)|(DB_OFFS59B,DB_OFFS59A)); \
7621 V=7-8; \
7622 F=F3;
7623 TX=Dt 1110 Frankfurt/M. <- Kaiserslautern - Saarbrücken - Forbach -> Paris (13.04.1963); \
7624 C=<DB_VT08_5AL,DB_VM08_5L,DB_VM08_5,DB_VT08_5B|DB_VS08_5; \
7625 V=10-12; \
7626 F=DPU3;
7627 TX=Rangieren in Heidelberg Hbf (anno 1963); \
7628 M=SIMPLE|BACK|STOP; \
7629 C=<(DB_E69_03,DB_33B3YGB3YG,DB_3C_ABI29L,DB_PWI28,DB_33BD3YGAB3YG,DB_33ABYG58)| \
7630 (DB_3D_AB4Y3755(|L),DB_E69_03)|(DB_E69_03); \
7631 V=2.5-3; \
7632 F=O3;
7633 #Packwagenbauart unsicher, Bild EJ Sp.IV/89 Bild 131;
7634 TX=EVz 452 Korbach <- Herzhausen - Frankenberg (Eder)- Sarnau - Marburg (Lahn) \
7635 - Gießen - Butzbach - Bad Nauheim - Friedberg (Hessen)- Bad Vilbel -> Frankfurt/M. (01.06.1963); \
7636 C=$DIR(DB_3B66002L,DB_3B66002),2*DB_33BYG(|L),$DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L), \
7637 DB_33BYG(|L)[N:#P,BG_NULL], \
7638 $DIR(DRG_PW4U30L,DRG_PW4U30)[>CP:23,32,26,,152,32][>B:146,23,6,9][<CP:152,32,26,,26,32] \
7639 [<B:42,23,6,9]; \
7640 V=8-10; \
7641 F=SP3;
7642 TX=P 2118 Schaffhausen <-> Thayngen (anno 1963); \
7643 C=UEF_6_75_1118[>R],$DIR(DB_PWI28,DB_PWI28L),DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG, \
7644 2*$DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29),$DIR(DB_3C_BI29,DB_3C_BI29L),UEF_6_75_1118[<R]; \
7645 V=7-9; \
7646 F=SP3;
7647 TX=P 3367 Kronach <-> Nordhalben (13.07.1963); \
7648 C=DRG_98_11MS,$DIR(DB_3C_BI27L,DB_3C_BI27),$DIR(DB_3C_BIE29,DB_3C_BIE29L), \
7649 $DIR(DB_3C_BIE29L,DB_3C_BIE29),$DIR(DB_3A_PWI30Z,DB_3A_PWI30ZL); \
7650 V=5-5.5; \
7651 F=SPRZ3;
7652 #sollte 23 080 und Postwagen Bauart 1950 sein;
7653 TX=P 1973 Leer (Ostfr.) \
7654 <- Nortmoor - Flisum - Augustfehn - Apen - Ocholt - Bad Zwischenahn -> Oldenburg (Oldb.) \
7655 Hbf. (20.07.1963); \
7656 C=$DIR(DB_3B23071L,DB_3B23071),$DIR(DB_PWI28L,DB_PWI28),DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG, \
7657 $DIR(DBP_3C_POST2A14A,DBP_3C_POST2A14AL); \
7658 V=9-10; \
7659 F=SPR3;
7660 TX=D 80 Stuttgart <- Singen - Schaffhausen -> Zürich (Abschnitt Singen <-> Schaffhausen)(anno 1963); \
7661 C=UEF_5_75_1118[<R],SBB_UMBAU_GBM(|L),$DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),FS_CZ32000IS, \
7662 $DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),$DIR(DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL), \
7663 $DIR(DB_3B_D4UM60L,DB_3B_D4UM60); \
7664 F=SP3;
7665 #aus "Die schweren WUMAG-Triebwagen" Verlag Kenning S.52;
7666 TX=Zug W2 Delmenhorst <- Delmenhorst Süd - Hasporterdamm - Annenheide - Groß Mackenstedt - Heiligenrode - Kirchseelte - Groß Ippener - Dünsen -> Harpstedt (17.08.1963); \
7667 C=$DIR(DHE_T172,DHE_T172L); \
7668 V=5-6; \
7669 F=3;
7670 #Schürzenspeisewagen Gangseite <-;
7671 TX=F 55 "Blauer Enzian" München <- Würzburg - Göttingen - Hannover -> Hamburg (anno 1963); \
7672 C=DB_4_221,3*$DIR(DB_A4UM61,DB_A4UM61L),DSG_WR4UE39(|L),2*$DIR(DB_A4UM61,DB_A4UM61L), \
7673 $DIR(DB_A4UM61L,DB_A4UM61),2*$DIR(DB_A4UM54,DB_A4UM54L),DSG_WR4UE39(|L), \
7674 2*$DIR(DB_A4UM54,DB_A4UM54L),$DIR(DB_A4UM54L,DB_A4UM54); \
7675 V=14; \
7676 F=DPZ3;
7677 #D184 Sommer 1963 in verschiedenen Zusammenstellungen (aus EK Baureihe 10 S.168/169)
7678 C=DB_10001T(|L), \
7679 (0-1*DB_3C_A4Y3055A(|L),DB_3C_B4UM54A(|L),DSG_3C_WR4U_1029(|L)|DSG_3C_1070(|L), \
7680 DB_3B_B4UE28B(|L))|(2*DB_3C_B4UE28B(|L),DSG_WR4UE39(|L)),2-3*SBB_C4U_8641(|L)|SBB_3B_B4US(|L), \
7681 1-2*SBB_ABU_31,2*SBB_C4_9574L,0-1*SBB_UMBAU_GABM(|L),SBB_F4U1|SBB_3D9243ML|SBB_3D9243M; \
7682 V=9-13; \
7683 F=SPZ3; \
7684 SW=E;
7685 TX=P 1614 Basel Bad. Bf. <- -> (27.08.1963); \
7686 C=UEF_5_75_1118[<R],DB_33BD3YGAB3YGLR,2*DB_33B3YGB3YG,$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO), \
7687 DB_GLMHS50,SNCF_STANDARDA_3,DB_ETA150_5; \
7688 V=6-8; \
7689 F=S3;
7690 POOL=DB_RHEINGOLD_1963; \
7691 F=PO3;
7692 TX=E 205 Marktredwitz <-> Schirnding (anno 1963); \
7693 C=DBBR50,CSD_DA60~CD,DB_3B_B4Y3050(|L)|DB_3B_B4Y3650(|L),CSD_BA60~CD|CSD_BCA1937,CSD_CA4; \
7694 V=7-8; \
7695 F=SP3;
7696 TX=P 2881 Tittisee <-> Seebrugg (anno 1963); \
7697 C=<DB_3B_ET_85L,DB_3B_ES85,DB_3B_ET_85; \
7698 V=6-7.5; \
7699 F=EPUZ3;
7700 TX=Vorortverkehr Nürnberg (September 1963); \
7701 C=DB_3A_E52,DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L); \
7702 V=7-8; \
7703 F=EP3;
7704 TX=Schnellzug Stuttgart <- Singen - Schaffhausen -> Zürich (Abschnitt Singen - Schaffhausen) \
7705 (03.09.1963); \
7706 C=UEF_5_75_1118[<R],$DIR(SBB_B5121,SBB_B5121L),$DIR(DB_3C_B4Y3650,DB_3C_B4Y3650L), \
7707 $DIR(DB_A4UM54L,DB_A4UM54),$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A), \
7708 $DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58),$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A); \
7709 V=7-8; \
7710 F=SP3;
7711 TX=Pto 2021 Eutingen <- Nagold -> Calw (September 1963); \
7712 C=DB_3B_VT98_F(1|2)(|L),DB_3B_VB98_(0|2)(|L),$DIR(DB_3B_VS98,DB_3B_VS98L); \
7713 V=7-8.5; \
7714 F=DPU3;
7715 POOL=DB_ET378_778_1963; \
7716 F=DPUO3;
7717 TX=P 1355 Garmisch-Partenkirchen <- Murnau - Weilheim (Oberbay.)- Starnberg -> München (22.09.1963); \
7718 C=$DIR(DB_E04,DB_E04L)[PBU],$DIR(DB_3C_B4Y3050L,DB_3C_B4Y3050), \
7719 $DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L),$DIR(DB_3D_AB4Y3755,DB_3D_AB4Y3755L), \
7720 $DIR(DB_3C_AB4Y3055AL,DB_3C_AB4Y3055A),$DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L), \
7721 $DIR(DB_33BDYGL,DB_33BDYG),DB_3B_GMMEHS56B(|L),$DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L); \
7722 V=8-10; \
7723 F=E3;
7724 C=DB_4_221,8-10*D_EPIIIB_O,2-3*(D_EPIIIB_G)|(SNCF_G3); \
7725 V=8; \
7726 F=DF3;
7727 TX=F 8 "Rheinblitz" (05.10.1963); \
7728 C=DB_E10_1266(|L),DSG_WR4UE39(|L),2*$DIR(DB_A4UM61L,DB_A4UM61),$DIR(DB_A4UM54,DB_A4UM54L); \
7729 V=12-14; \
7730 F=EPZ3;
7731 TX=Ng Nordhalben <-> Kronach (anno 1963); \
7732 C=BR98_11[R][BT:0,44,,], \
7733 (FLE_1473E,DB_3B_G10(|L),$DIR(DB_3B_GMHS30MBL,DB_3B_GMHS30MB),DB_3B_G10(|L),DB_3A_PWGHS41MK(|L), \
7734 3:DB_3_RLMMS56(|L)[OB:TARP8,*,16]|DB_XXO49A(|L))| \
7735 ($DIR(DB_PWGHS54BL,DB_PWGHS54B),DB_3B_G10(|L),DB_3B_RMMS31R(|L)[B:0,16,,]); \
7736 V=3-5; \
7737 F=SFZ3;
7738 TX=F 47 Konsul (anno 1964); \
7739 C=DB110BF3,(<DB_3B_A4UMG54B,DB_3B_AR4UM54B3(|L),DB_3B_A4UMG54BL); \
7740 V=12-14; \
7741 F=EP3;
7742 #eigentlich Byl einstieg rechts;
7743 TX=Eilzug München <-> Schliersee (anno 1964); \
7744 C=$DIR(DB_3B78444L,DB_3B78444),DB_B4Y43L~MHO,DB_3B_B4Y42_50,DB_3B_B4Y42_50L,DB_33BDYG56RL, \
7745 DB_3C_AB4Y3755A,DB_3B_AB4YMG51L; \
7746 V=9-10; \
7747 F=SP3;
7748 TX=E 4870 Singen <- Friedrichshafen -> Lindau (07.03.1964); \
7749 C=DB_3A_V200,$DIR(DRG_PW4I33L,DRG_PW4I33)[<CP:88,23,6,9,94,23][>CP:104,23,6,9,110,23], \
7750 $DIR(DB_3C_AB4U36_52,DB_3C_AB4U36_52L),2*DB_33BYG(|L)[N:#P,BG_NULL], \
7751 $DIR(DB_3C_AB4Y3055A,DB_3C_AB4Y3055AL); \
7752 V=8-10; \
7753 F=DP3;
7754 C=DB194,D_EPIIIB_G,SNCF_G3,4*D_EPIIIB_G,RIVEPIIIG,7*D_EPIIIB_G; \
7755 V=6-8; \
7756 F=EF3;
7757 #Gepäcktür sollte offen sein, DB_BI24 soll orginal DRG Bi24 nach B.i.800 sein;
7758 TX=GmP 3943 Bad Neustadt (Saale)<-> Königshofen (16.04.1964); \
7759 C=DRG_98_11MS,$DIR(DRG_PWPOSTI34,DRG_PWPOSTI34L)[>B:29,23,6,9][<B:94,23,6,9],DB_BI24, \
7760 $DIR(DRG_CI33L,DRG_CI33)[CP:77,23,7,9,61,23], \
7761 $DIR(DB_3_RLMMSO56L,DB_3_RLMMSO56)[OB:CLAAS_EUROPA,,12],DB_3B_GMS54(3:|B)(|L); \
7762 V=5-5.5; \
7763 F=SZ3;
7764 #eigentlich Pw4ye31 Kanzel rechts;
7765 TX=E 770 (Dortmund -)Karlsruhe <- Rastatt -> Freudenstadt (anno 1964); \
7766 C=$DIR(DB_3B941518,DB_3B941518L),DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_AB4YSE42A_50A, \
7767 DB_3B_B4Y42_50,DB_3C_B4Y3650,$DIR(DB_3B_PW4I31,DB_3B_PW4I31L); \
7768 V=4-6; \
7769 F=SP3;
7770 #38 3189 mit Witteblechen, DSD-Dom , großen Lampen, Führerhausaufsatz;
7771 TX=P 1625 Walsrode <-> Cordingen (02.05.1964); \
7772 C=DB_3B383563(|L),DB_33BD3YGB3YGLR; \
7773 V=6-7; \
7774 F=SPR3;
7775 #VT92 sollte komplett rot sein;
7776 TX=Überführung Osnabrück <-> Münster (Mai 1964); \
7777 C=DB_4_692501[<M],$DIR(DB_3B_GMS54BL,DB_3B_GMS54B),DB_901AP; \
7778 V=8-9; \
7779 F=DU3;
7780 #41 204 mit 2'2'T32;
7781 TX=E 638 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Buchholz - Holm-Seppensen - Schneverdingen - Soltau (Han.) \
7782 - Fallingbostel - Walsrode - Schwarmstedt - Bennemühlen - Bissendorf -> Hannover Hbf. (02.05.1964); \
7783 C=DBBR41,$DIR((2*DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L),(2*DB_3C_B4Y3050L,DB_3C_B4Y3050)), \
7784 DB_3C_A4Y3055A(|L),DB_3C_B4Y3050(|L),DB_3C_D4Y3157(|L); \
7785 V=7.5-8; \
7786 F=SP3;
7787 TX=D 371 København H <- Puttgarden - Lübeck - Hamburg - Offenburg -> Konstanz (Abschnitt Offenburg - Konstanz) \
7788 (07.06.1964); \
7789 C=DB_3A_V200,$DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58), \
7790 2*($DIR(DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL),$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A)), \
7791 $DIR(DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL),$DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L), \
7792 $DIR(DB_A4UM54,DB_A4UM54L),$DIR(DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_AB4UM55); \
7793 V=10-12; \
7794 F=DP3;
7795 TX=E 1866 Hamburg <-> Lübeck (anno 1964); \
7796 C=<DB_4A_BDNF738BL,DB_3V160,DB_4A_BN719(|L),2*DB_3_AB4NB59(|L),DB_3B_B4YMGF51; \
7797 V=10-11; \
7798 F=DP3;
7799 TX=T 3766 Betzdorf <- Altenkirchen - Dierdorf -> Koblenz (anno 1964); \
7800 C=SCHISTRABUS1; \
7801 V=6-8; \
7802 F=DPUZ3;
7803 C=DB_4_220_(27|39)|DB_4_221, \
7804 (21*D_EPIIIA_OOK)|(21*D_EPIIIA_OOE1D)|(21*D_EPIIIA_OOE2D)|(21*D_EPIIIA_OOE3D)| \
7805 (21*D_EPIIIA_OOE3); \
7806 TX=D 401 Würzburg <-> Fulda (Sommer 1964); \
7807 C=DB_3B_E10,OBB_3B31100(|L),OBB_3C3180,$DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58); \
7808 V=10-12; \
7809 F=EP3;
7810 TX=Eilzug Köln <-> Trier (anno 1964); \
7811 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),3*DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_B4UM54AL; \
7812 D=3:R|L; \
7813 F=SP3;
7814 TX="Kopenhagen-Oostende-Express" (01.08.1964); \
7815 C=DB_4_012074(|L),SNCB_I2_B11_2,CIWL_WL3487B,DSB_CB1; \
7816 V=8-13; \
7817 F=SPU3;
7818 #aus "Abschied vom Dampf" S.13, letzter Wagen unsicher;
7819 TX=E 694 Ulm <- Laupheim West - Biberach - Aulendorf - Ravensburg - Meckenbeuren - Friedrichshafen - Langenargen -> Lindau (05.08.1964); \
7820 C=$DIR((DB_3B39161L,DB_3C_D4Y3157,DB_3C_AB4U36_52L,DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4U36_51), \
7821 (DB_3B39161,DB_3C_D4Y3157L,DB_3C_AB4U36_52,DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4U36_51L)); \
7822 V=10-12; \
7823 F=SP3;
7824 #aus "Abschied vom Dampf" S.13, letzter und vorletzter Wagen unsicher;
7825 TX=E 822 Lindau <- Langenargen - Friedrichshafen - Markdorf - Überlingen - Radolfzell - Singen (Htw) \
7826 -> Basel Bad. Bf. (05.08.1964); \
7827 C=$DIR((DB_3B39161L,DB_33BYG56RL,DB_33ABYG58,DB_33BDYGL,SNCF_3_K_STDA(|L),DB_3C_AB4U(35_54|36_52)), \
7828 (DB_3B39161,DB_33BYG56R,DB_33ABYG58L,DB_33BDYG,SNCF_3_K_STDA(|L),DB_3C_AB4U(35_54|36_52)L)); \
7829 V=8-10; \
7830 F=S3;
7831 TX=Ng Ochsenfurt <-> Weikersheim (15.08.1964); \
7832 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),$DIR(DB_3C_PWGS44(|A),DB_3C_PWGS44(|A)L), \
7833 2*DB_3_RLMMS56(|L),DB_3B_G10(|L); \
7834 V=5-6.5; \
7835 F=SF3;
7836 #aus "Abschied vom Dampf" S.12;
7837 TX=P 3069 Friedrichshafen <- Langenargen -> Lindau (16.08.1964); \
7838 C=$DIR(DB_3B383849L,DB_3B383849),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
7839 V=8-10; \
7840 F=SPR3;
7841 #39 225 sollte Witte-Bleche haben;
7842 TX=P 1571 Gerolstein <- Lissendorf - Jünkerath - Dahlem (Eifel)- Blankenheim (Wald) \
7843 - Urft - Kall - Mechernich - Euskirchen - Derkum - Liblar - Kalscheuren - Köln Hbf. -> Köln-Deutz (anno 1964); \
7844 C=DB_3B39161,DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR; \
7845 V=7-9; \
7846 F=SPR3;
7847 TX=Bedienung Industriestammgleis Ludwigsstadt (anno 1964); \
7848 C=DB_98_11T,DB_3B_G10(|L),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),SNCF_3_K_STDA(|L),SNCF_3_K_STDB(|L), \
7849 DB_3B_GMHS53ESL2(|L); \
7850 V=3-5; \
7851 F=SFZ3; \
7852 SW=3:|E;
7853 TX=P 2437 Trier <-> Cochem (21.08.1964); \
7854 C=$DIR(DB_3B381665L,DB_3B381665),3*DB_33BYG56R(|L),$DIR(DB_33BDYG56RL,DB_33BDYG56R); \
7855 F=SP3;
7856 TX=Cochem <-> Koblenz (22.08.1964); \
7857 C=DB_VT30_001,DB_VS145_082; \
7858 F=DP3;
7859 TX=E 690 Augsburg <- Kempten -> Lindau (27.08.1964); \
7860 C=DB_4_221,$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L); \
7861 V=10-12; \
7862 F=DP3;
7863 TX=Dt 849 Köln <- Au (Sieg)- Betzdorf - Siegen - Gießen - Marburg (Lahn)-> Kassel (anno 1964); \
7864 C=5:(<DB_VT12_6BL,DB_VM12_6L,DB_VM12_6,DB_VS12_6A)| \
7865 2:(<DB_VS12_6BL,DB_VM12_6L,DB_VT12_6B,2@(DB_VT12_6BL,DB_VS12_6A))| \
7866 9:(<DB_VS12_6AL,DB_VM12_6L,DB_VS12_6A,DB_VT12_6BL,DB_VS12_6A); \
7867 V=12-14; \
7868 F=DPU3;
7869 POOL=DB_VT24_1964; \
7870 F=DU3;
7871 M=CHANGE; \
7872 C=2*D_EPIIIB_G,OBB_G3|D_EPIIIB_G; \
7873 C1=DB_3B_KOF2; \
7874 C2=DB_3B_KOF2,((1|2)*D_EPIIIB_G)|((1|2)*I_G3|I_I3); \
7875 P=>70; \
7876 F=DFO3;
7877 #aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild117, 3ter Wagen hat Wendler Luftsauger, September 1964;
7878 TX=D 197 Mönchengladbach <- Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm - Soest - Paderborn - Altenbeken - Warburg - Kassel - Bebra - Wartha - Gotha - Erfurt - Naumburg -> Leipzig (Abschnitt Paderborn - Altenbeken) \
7879 (anno 1964); \
7880 C=$DIR(DB_3B384035L|DB_038_313L,DB_038_313|DB_3B384035),DBBR01,$DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63), \
7881 $DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),$DIR(DR_3B4GE(|4:1|4:1S)L,DR_3B4GE(|4:1|4:1S)), \
7882 $DIR(DR_3B4GE(|4:1|4:1S),DR_3B4GE(|4:1|4:1S)L),$DIR(DR_3B4GE(|4:1|4:1S)L,DR_3B4GE(|4:1|4:1S)), \
7883 $DIR(DB_ABUM63B,DB_ABUM63BL),$DIR(DB_3B_BD4UM61,DB_3B_BD4UM61L),$DIR(DR_3B4GE1L,DR_3B4GE1), \
7884 $DIR(DR_3B4GE1SL,DR_3B4GE1S),$DIR(DR_3B4GE1L,DR_3B4GE1),DR_3B4GE(|4:1|4:1S)(|L); \
7885 V=7-9; \
7886 F=SP3;
7887 #genauen Zuglauf ermitteln;
7888 TX=P 2780 Eichenberg <-> Hann Münden (24.09.1964); \
7889 C=DB_3B_E10,DB_33BYG58(|L),$DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58),DB_33BYG58(|L), \
7890 $DIR(DB_33BDYG56SL,DB_33BDYG56S); \
7891 V=8-10; \
7892 F=EPR3;
7893 TX=E 812 Lübeck <-> Hamburg (anno 1964); \
7894 C=DB_3V160,DB_3C_ABYMG51L,4*DB_3A_B4YMG51,$DIR(DB_4A_BYMF436,DB_4A_BYMF436L); \
7895 D=R; \
7896 F=DP3;
7897 TX=P 2541 Nürnberg Nordost <- Eschenau -> Gräfenberg (15.11.1964); \
7898 C=$DIR(DB_3B86729L,DB_3B86729),$DIR(DB_3A_PWI23ZL,DB_3A_PWI23Z),2*DB_33B3YGB3YG; \
7899 V=5-6; \
7900 F=SPR3;
7901 POOL=DB_VT24_1964; \
7902 F=DU3;
7903 TX=D 401 Würzburg <-> Fulda (Winter 1964); \
7904 C=DB_3B_E10,OBB_AB4UH,CIWL_MU,$DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58); \
7905 V=10-12; \
7906 F=EP3;
7907 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 145, Dezember 1964;
7908 TX=D 2052 Weimar <- Saalfeld - Probstzella - Ludwigsstadt - Pressig-Rothenkirchen - Lichtenfels - Bamberg - Erlangen -> Nürnberg (Abschnitt Probstzella - Nürnberg) \
7909 (anno 1964); \
7910 C=$DIR(DB_3E18_048,DB_3E18_048L),DR_3B_D4UPR04,2*(<(DS3L~HEN,DS3_MI~HEN,DS3_MIA~HEN,DS3~HEN)); \
7911 V=8-10; \
7912 F=EP3;
7913 {NEK? \
7914 C=DBBR44,(<DB_3C_AB4NB58,DB_3C_B4Y3050L,DB_4A_BDNF738BL); \
7915 D=2L|R; \
7916 F=SPR3;}
7917 #_#_#_#
7918 # 1965 - DSG Wagen in purpurrot RAL 3004 eingeführt
7919 #_#_#_#
7920 {NEK? \
7921 TX=Personenzug Worms <-> Darmstadt (anno 1965); \
7922 C=$DIR(DB_65_004L,DB_65_004),(>DB_3A_PWI30Z,DB_3C_B4Y3050,DB_3C_AB4Y3055AL); \
7923 F=SP3;}
7924 #39 014 mit 2'2'T34;
7925 TX=P 1576 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Liblar - Euskirchen - Kall - Blankenheim (Wald) \
7926 -> Jünkerath (März 1965); \
7927 C=$DIR(DB_3B39161L,DB_3B39161),DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33B3YGBD3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
7928 V=9-10; \
7929 F=SP3;
7930 TX=GmP 9388 Königshofen (Grabfeld)<-> Bad Neustadt (Saale)(17.03.1965); \
7931 C=$DIR(DRG_98_812,DRG_98_812L)[!C],$DIR(DB_3A_CI33L,DB_3A_CI33),$DIR(DB_3A_CI31AL,DB_3A_CI31A), \
7932 $DIR(DB_PWGHS54BL,DB_PWGHS54B),SNCF_3_K_STDA(|L),DB_3B_G10(|L); \
7933 V=3.5-4; \
7934 F=S3;
7935 TX=D 161 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Lübeck Hbf. - Herrnburg - Bad Kleinen - Rostock - Stralsund - Saßnitz -> Saßnitz Hafen (Abschnitt Hamburg-Altona - Herrnburg) \
7936 (anno 1965); \
7937 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050), \
7938 (<DB_3C_POSTB21,DB_3B_BD4UM58,DB_3C_B4UM54A(|L),DB_3C_AB4UM55(|L),DB_3C_B4UM54A(|L), \
7939 (9:0|1:2)*(3:DB_3C_B4UE2(1(|L)|2(|L)|2A)|DB_(B|C)4U28)); \
7940 V=8-11; \
7941 F=SP3;
7942 TX=Lz Gießen <-> Frankfurt/M. (14.05.1965); \
7943 C=$DIR(DB_3C50222L,DB_3C50222),$DIR(DB_3C50965L,DB_3C50965); \
7944 F=S3;
7945 TX=P 3932 Hagen Hbf. <- Wengern Ost - Witten-Bommern - Herbede - Blankenstein (Ruhr) \
7946 - Hattingen (Ruhr)- Bochum-Dahlhausen - Essen-Steele -> Essen (14.05.1965); \
7947 C=$DIR(DB_3B_B4YMGF51L,DB_3B_B4YMGF51),DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG, \
7948 $DIR(DB_3B78516,DB_3B78516L); \
7949 V=7-8.5; \
7950 TX=Saarbrücken (29.05.1965); \
7951 C=$DIR(DB_3A57_3220L,DB_3A57_3220),2*DB_OOTZ43(|H)(|L),2*DB_OOTZ50,DB_OOTZ43(|H)(|L),8*DB_OOTZ50, \
7952 14*DB_OOTZ43(|H)(|L); \
7953 F=SF3;
7954 TX=P 2043 Zweibrücken <-> Landau (Pfalz)(31.05.1965); \
7955 C=$DIR(DB_V100_10L,DB_V100_10),$DIR(DB_3C_BD3YG54L,DB_3C_BD3YG54), \
7956 $DIR(DB_3C_AB3YG54L,DB_3C_AB3YG54),(<DB_3B_B3YGL,DB_3B_B3YG); \
7957 F=DP3;
7958 TX=E 734 Basel Bad. Bf. <- Singen (Htw) \
7959 - Radolfzell - Überlingen - Markdorf - Friedrichshafen - Langenargen -> Lindau (02.06.1965); \
7960 C=$DIR((DB_3B39161L,DB_3B_PW4I31,DB_3C_AB4UM55(|L)),(DB_3B39161,DB_3B_PW4I31L,DB_3C_AB4UM55(|L))), \
7961 2*DB_4A_BN719,DB_3_AB4NB59; \
7962 V=10-12; \
7963 F=SP3;
7964 #aus "Abschied vom Dampf" S.14, sollte 64 083 mit Neubaurauchkammertritt sein;
7965 TX=P 3069 Friedrichshafen <- Markdorf - Überlingen -> Radolfzell (02.06.1965); \
7966 C=$DIR(DB_64_017L,DB_64_079),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR; \
7967 V=7-8; \
7968 F=SPR3;
7969 #E10 365 mit 125 Jahre Deutsche Eisenbahn Logo, Führerstand 2 vorne;
7970 TX=Regensburg (05.06.1965); \
7971 C=$DIR(DB_3B501013L,DB_3B501013),DB_3B_KMMKS51(3:|B)(|L)|DB_3B_KMMFKS52(|L),2*DB_TIMS858AM, \
7972 DB_3B_KMMKS51(3:|B)(|L)|DB_3B_KMMFKS52(|L),DB_TIMS858BM, \
7973 3*DB_3B_KMMKS51(3:|B)(|L)|DB_3B_KMMFKS52(|L),2*DB_TIMS858AM,DB_TIMS858BM,12*D_EPIIIB_O, \
7974 4*NS_Z2A(|L)|EVA_3_UHS539209(|L)|DB_3_Z2B_DE(|L),3*D_EPIIIB_O; \
7975 F=SF3;
7976 TX=TEE 56 "Blauer Enzian" bei Reichensachsen (22.06.1965); \
7977 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),$DIR(DB_AP4UM63,DB_AP4UM63L),$DIR(DB_ARDUM64L,DB_ARDUM64), \
7978 $DIR(DB_4A_WRUMH132_1R,DB_4A_WRUMH132_1RL),$DIR(DB_AV4UM63L,DB_AV4UM63),DB_AP4UM63(|L), \
7979 DB_AV4UM63(|L); \
7980 V=12-14; \
7981 F=EP3;
7982 #aus "Die Eisenbahn im Nordschwarzwald Band1" S.64;
7983 TX=Personenzug Pforzheim <-> Wildbad (Sommer 1965); \
7984 C=$DIR(DB_V100_10L,DB_V100_10),DB_33B3YGBD3YGLR; \
7985 V=6-7; \
7986 F=DPR3;
7987 TX=Ng Altenkirchen <-> Siershahn (anno 1965); \
7988 C=$DIR(DB_3B82039,DB_3B82039L),NS_EZ[B:9,27,8,1][B:9,24,8,3],DB_3B_G10(|L); \
7989 F=SF3;
7990 #aus EK7/89 S.27;
7991 C=DB_ET26_002M(|L); \
7992 V=9-11; \
7993 AP=[TX=Pt 1503 Regensburg <-> Nürnberg (anno 1965)]| \
7994 [TX=Pt 1512 Nürnberg <-> Regensburg (anno 1965)]; \
7995 F=EPRU3;
7996 #sollte 99 193 und Rollböcke sein;
7997 TX=Ng 9085 Nagold <-> Altensteig (17.07.1965); \
7998 C=DRG_VIKFLA[<R],2*WU_2D,2*WU_3G, \
7999 CJ_UA261[O:SNCF_3_K_STDA,,5][<B:107,6,14,1,#000000][>B:0,6,14,1,#000000]; \
8000 V=2.5-3; \
8001 F=Z3;
8002 TX=E 291 Amsterdam <- Bentheim - Osnabrück - Minden - Stadthagen - Hannover - Hildesheim - Goslar -> Bad Harzburg (25.07.1965); \
8003 C=$DIR(DB_3B03111L,DB_3B03111),DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL], \
8004 $DIR((DB_3C_AB4U35_54,DB_3A_B4YMG51L,NS_K_AB2,DB_3A_B4YMG51), \
8005 (DB_3C_AB4U35_54L,DB_3A_B4YMG51,NS_K_AB2L,DB_3A_B4YMG51L)),3*DB_3A_B4YMG51(|L); \
8006 V=9-11; \
8007 F=SP3;
8008 #eigentlich 38 3983 mit 2Dom-Kessel (Sandkasten vor Dom), Altbauzylindern, Witteblechen, DB-Keks und Wannentender;
8009 TX=P 1541 Kempten Hbf. <-> Lindau Hbf. (02.08.1965); \
8010 C=DB_3B383849(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL); \
8011 V=8-10; \
8012 F=SPR3;
8013 TX=P 1726 Kassel <-> Gießen (06.08.1965); \
8014 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),$DIR(DB_3B011072L,DB_3B011072),DB_3B_POSTB21, \
8015 $DIR(DB_3C_B4Y3650,DB_3C_B4Y3650L),$DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650), \
8016 $DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58),$DIR(DB_33BDYG56(|R|S)L,DB_33BDYG56(|R|S)); \
8017 F=SPR3;
8018 TX=P 1627 Lauda <- Hochhausen (Tauber)-> Wertheim (08.08.1965); \
8019 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),3*DB_33BYG,$DIR(DB_33BDYGL,DB_33BDYG); \
8020 F=SP3;
8021 {NEK? \
8022 TX=Personenzug Frankfurt/Main <-> Limburg (anno 1965); \
8023 C=DB_V100_20L,DB_33BDYG56R,DB_3C_AB4UE39_51,DB_3C_AB4UE39_51L,3*(DB_3C_B3YG54,DB_3C_B3YG54L); \
8024 D=L; \
8025 F=DPRZ3;}
8026 C=DBBR78,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
8027 F=SPR3;
8028 #01 1103 mit 125 Jahre-Aufkleber;
8029 TX=P 1731 Gießen <- Lollar - Niederwalgern -> Marburg (11.09.1965); \
8030 C=$DIR(DB_3B011072L,DB_3B011072),$DIR(DR_PWI31A,DR_PWI31AL),DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33B3YGAB3YGLR; \
8031 V=9-10; \
8032 F=SPR3;
8033 TX=Überführung E17 113 Bw Augsburg <-> AW München-Freimann (24.09.1965); \
8034 C=DB_E63_06B,DB_3B_E1702(|L); \
8035 D=L; V=4.5-5; \
8036 F=E3;
8037 POOL=DB_KBS248_1965; \
8038 F=SPR3;
8039 TX=D 398 Kassel <- Arnsberg - Hagen - Wuppertal -> Köln (anno 1966); \
8040 C=($DIR(DB_3B031045L,DB_3B031045),DB_3C_MPW4YG57(|L),$DIR(DB_3C_SWDEABL,DB_3C_SWDEAB), \
8041 $DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(DB_3C_B4U36_51,DB_3C_B4U36_51L), \
8042 $DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL])| \
8043 ($DIR(DB_3B031045L,DB_3B031045), \
8044 $DIR((DB_3C_MPW4YG57L,DB_3C_SWDEABL,DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4U36_51,DB_3C_B4UM54A), \
8045 (DB_3C_MPW4YG57,DB_3C_SWDEAB,DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4U36_51L,DB_3C_B4UM54AL))[N:#P,BG_NULL] \
8046 [N:#B,BG_NULL]); \
8047 V=10-12; \
8048 F=SP3;
8049 TX=Lz 12716 Sa Gerolstein <- Kyllburg - Erdorf - Philippsheim - Speicher - Ehrang -> Trier (anno 1966); \
8050 C=DB_3B39(073|155|161|196|230)(|L); \
8051 V=7-8; \
8052 F=S3;
8053 #aus EK-Spezial 23 S.52;
8054 TX=Eilzug (anno 1966); \
8055 C=$DIR(DB_V100_10,DB_V100_10L){NEK?,$DIR(DB_3C_B4Y3650,DB_3C_B4Y3650L)},DB_33BD3YGAB3YGLR, \
8056 $DIR(DB_41BYG,DB_41BYGL),DB_41BYG(|L),DB_33B3YGB3YG; \
8057 V=7-9; \
8058 F=DP3;
8059 TX=D 84 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Düren - Aachen - Herbesthal - Liège - Bruxelles - Gent-St.-Pieters - Brugge -> Oostende (April 1966); \
8060 C=SNCB_4_5201(|L),SNCB_I1_B5DR(|L),2*SNCB_I1_B10(|L),2*SNCB_I1_A8(|L),2*SNCB_I1_A4B4(|L); \
8061 F=DP3;
8062 TX=P 3638 Wesel <- Friedrichsfeld (Nrh.)- Voerde (Nrh.) \
8063 - Dinslaken - Oberhausen-Holten - Oberhausen-Sterkrade -> Oberhausen Hbf. (30.04.1966); \
8064 C=$DIR(DB_3B78434L,DB_3B78434),$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL),$DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L), \
8065 2*$DIR(DB_33BYGL,DB_33BYG); \
8066 F=SPR3;
8067 #Zugnummer reine Spekulation!;
8068 TX=D 497 Düsseldorf <- Duisburg - Oberhausen - Essen-Altenessen - Gelsenkirchen - Wanne-Eikel - Recklinghausen - Münster - Osnabrück - Diepholz - Bremen - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (30.05.1966); \
8069 C=$DIR(DB_3B031045L,DB_3B031045),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B), \
8070 $DIR(DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_AB4UM55),$DIR(DB_3B_BR4Y36_50A,DB_3B_BR4Y36_50AL), \
8071 $DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),2*$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A),3*DB_3C_B4UM54A(|L), \
8072 $DIR(DB_3C_BD4UM58L,DB_3C_BD4UM58); \
8073 V=10-12; \
8074 F=SP3;
8075 TX=Ng Baiersbronn <-> Freudenstadt (anno 1966); \
8076 C=$DIR(DB_3B941739L,DB_3B941739),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),DB_3B_GHS31BL,DB_3B_GLMMS61(M|N)(3:|B)(|L), \
8077 DB_3_RLMMS56(|L)[OB:TARP8,*,16],DB_3B_GMHS35KB,DB_PWGHS54B,DB_PWGHS54BL, \
8078 $DIR(DB_3B82024L,DB_3B82024); \
8079 V=4-5; \
8080 F=SF3;
8081 #von http://www.bahnen-wuppertal.de/html/bd-wuppertal-gesamt.html;
8082 TX=E 533 (04.06.1966); \
8083 C=$DIR((DB_3B031073L, \
8084 DRG_POST4U20L~LB[B:29,32,158,1][B:29,33,158,1][B:29,34,158,1][B:29,35,158,1],DB_3A_PW4I32, \
8085 2*DB_3B_B4YMG51,DB_3C_ABYMG51,2*DB_3B_B4YMG51L,DB_3B_B4YMG51,DB_3C_ABYMG51), \
8086 (DB_3B031073,DRG_POST4U20~LB[B:29,32,158,1][B:29,33,158,1][B:29,34,158,1][B:29,35,158,1], \
8087 DB_3A_PW4I32L,2*DB_3B_B4YMG51L,DB_3C_ABYMG51L,2*DB_3B_B4YMG51,DB_3B_B4YMG51L,DB_3C_ABYMG51L)); \
8088 V=8-12; \
8089 F=SP3;
8090 #aus "Die Baureihe 10" EK-Verlag S.177;
8091 {NEK? \
8092 TX=D 183 Basel SBB <-> Wilhelmshaven (Abschnitt Frankfurt - Kassel)(04.06.1966); \
8093 C=$DIR((DB_10001TL,DB_3C_AB4UM55,2*DB_3C_B4UM54AL,DSG_3C_WR4U35(|L),DB_3C_B4UM54AL, \
8094 DB_3C_B4UM54A,DB_3C_AB4UM55,DB_A4UM54L), \
8095 (DB_10001T,DB_3C_AB4UM55L,2*DB_3C_B4UM54A,DSG_3C_WR4U35(|L),DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL, \
8096 DB_3C_AB4UM55L,DB_A4UM54)),3*DB_3C_B4UM54A(|L),DB_4DMS902G(|L); \
8097 V=10-13; \
8098 F=SPZ3;}
8099 #Zuglauf überprüfen, 15:39 in Gießen auf Gleis 1, sollte Gmmehs60 mit Sprengwerk und zweiteiligem Seitenwandobergurt sein;
8100 TX=Personenzug Frankfurt/M. <- Bad Vilbel - Friedberg (Hessen) \
8101 - Bad Nauheim - Butzbach -> Gießen (16.06.1966); \
8102 C=$DIR(DB_3B66002L,DB_3B66002),DB_3B_GMMEHS56B(|L),$DIR(DB_33BDYG56R,DB_33BDYG56RL), \
8103 $DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L),$DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58), \
8104 $DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650); \
8105 V=8-10; \
8106 F=S3;
8107 TX=EVz 429 Scherfede <- Warburg -> Kassel (anno 1966); \
8108 C=DB_3B03(1022|1045|1073)(|L), \
8109 (($DIR(DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56),$DIR(DB_3A_BC3YG56L,DB_3A_BC3YG56))),DB_4A_ABNB703(|L), \
8110 DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650L); \
8111 F=SP3;
8112 TX=E 880 München <- -> Lindau (15.08.1966); \
8113 C=DB_4_221,$DIR(DB_3C_D4Y3157L,DB_3C_D4Y3157),2*DB_3_AB4NB59(|L), \
8114 $DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650),DB_4A_BN719(|L); \
8115 V=10-12; \
8116 F=DP3;
8117 POOL=DB_F21_1966; \
8118 F=EP3;
8119 C=DB_140_169_1976(|L),FS_3_F010,3*FS_3_F029(|E)(|L),2*(FS_HG1,FS_3_F032(|E)(|L)|FS_3_F033(|E)(|L)), \
8120 DB3B_GLMHS50,SBB_K4N,4*I_I3,I_G3,SBB_O72001,5*I_I3; \
8121 F=EF3;
8122
8123 # Lok soll E40 mit silbernem Dach sein. 6. Wagen vom Ende ist mit Rahmenverkleidung. genaues Jahr unklar
8124 # sollten Bn58 sein
8125
8126 TX=E 589 Freiburg <- Neustadt - Donaueschingen -> Ulm (Abschnitt Neustadt - Donaueschingen) \
8127 (09.09.1966); \
8128 C=$DIR(DB_V100_10,DB_V100_10L), \
8129 ($DIR(DB_3C_AB4NB58,DB_3C_AB4NB58L),$DIR(DB_3C_AB4NB58L,DB_3C_AB4NB58)),DB_3_AB4NB59(|L), \
8130 $DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L); \
8131 V=6-8; \
8132 F=DP3;
8133 TX=Gag Waldshut <-> Weil Rbf (11.09.1966); \
8134 C=$DIR(DB_V100_10,DB_V100_10L),$DIR(DB_EKW49L,DB_EKW49),2*$DIR(DB_EKW49,DB_EKW49L),DB_TPT, \
8135 $DIR(DB_EKW49L,DB_EKW49); \
8136 V=5-6.5; \
8137 F=DF3;
8138 TX=N 2454 <-> (anno 1966); \
8139 C=DBBR41,(2:0|1:1)*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_33BDYG56R,DB_33BDYG56RL),DB_33ABYG58(|L), \
8140 2*DB_33BYG5(6R|6S|8)(|L); \
8141 F=SPR3;
8142 C=$DIR(DB_3B44050L,DB_3B44050),2*NS_Z2A(|L),4*D_EPIIIB_O,3*DB_3OTTM52(|L)|DB_OTMM70,DB_KS446O, \
8143 D_EPIIIB_G; \
8144 F=SF3;
8145 TX=Trier (24.09.1966); \
8146 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),DB_3B_GMMEHS56B(|L),DB_AB4NB58S(|L)|DB_3_AB4NB59(|L), \
8147 DB_B4NB59(|L)|DB_3_B4NB59(|L),DB_3B_GMMEHS56B(|L); \
8148 F=SP3;
8149 TX=E 770 (Dortmund -)Karlsruhe <- Rastatt -> Freudenstadt (anno 1966); \
8150 C=$DIR(DB_3B82039L,DB_3B82039),$DIR(DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_AB4UM55), \
8151 $DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),$DIR(DB_3C_B4UM61G,DB_3C_B4UM61GL), \
8152 $DIR(DB_3C_AB4YSE42A_50AL,DB_3C_AB4YSE42A_50A),$DIR(DB_3C_B4Y42_50,DB_3C_B4Y42_50L), \
8153 $DIR(DB_3C_B4Y42_50L,DB_3C_B4Y42_50),$DIR(DB_3B_PW4I31L,DB_3B_PW4I31); \
8154 V=4-6; \
8155 F=SP3;
8156 C=DB_3A_V200|DB_3V200S1|DB_3V200S2(|L),DB_4BDMS273S(|L),DB_4A_ABYM411(|L),DB_4A_BN719(|L),2*DBBM3; \
8157 F=DP3;
8158 #Omm53 sollte Epoche4 Anschriften haben;
8159 TX=GmP 8971 Nürnberg-Stein <- Fürth Süd - Zirndorf-Altenberg - Ammerndorf (Mittelfr.) \
8160 - Großhabersdorf - Münchzell - Dietenhofen (Mittelfr.)-> Unternbibert-Rügland (21.01.1967); \
8161 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),DB_33B3YGB3YG,DB_4A_GKLM191(|L),DB_4A_E035E(|L); \
8162 V=5-6; \
8163 F=S3;
8164 TX=P 2493 Frankfurt/M. <-> Limburg (06.02.1967); \
8165 C=$DIR(DB_65_014L,DB_65_014),DB_3B_GMS44E(3:|B)(|L),$DIR(DB_33BDYG,DB_33BDYGL),DB_33BYG(|L), \
8166 $DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58); \
8167 V=7-8; \
8168 F=S3;
8169 TX=E 539 Kassel <-> Paderborn (anno 1967); \
8170 C=DBBR01,$DIR(DB_3C_PW4I32L,DB_3C_PW4I32),3*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
8171 F=SP3;
8172 TX=E 194 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Bremen - Osnabrück - Münster - Hamm - Dortmund - Wanne-Eikel - Essen-Altenessen - Duisburg - Mönchengladbach -> Aachen (Abschnitt M-Gladbach - Aachen) \
8173 (März 1967); \
8174 C=$DIR(DB_3B03111L,DB_3B03111),$DIR(DB_3C_D4Y3157L,DB_3C_D4Y3157), \
8175 $DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
8176 $DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G); \
8177 F=SP3;
8178 TX=P 2436 Koblenz <- Winningen (Mosel) \
8179 - Hatzenport - Cochem - Bullay - Wengerohr - Ehrang -> Trier (29.03.1967); \
8180 C=<DB_VT24_6L[B:144,14,11,1],DB_VM24_6(|L)[B:142,14,11,1],DB_VT24_6[B:112,14,11,1]; \
8181 F=DPU3;
8182 TX=P 2620 Rheine <- Burgsteinfurt - Lutum - Coesfeld (Westf.) \
8183 - Lembeck - Dorsten - Gladbeck-West - Bottrop Hbf. - Oberhausen-Osterfeld Süd -> Oberhausen Hbf. (April 1967); \
8184 C=DBBR41,DB_33BD3YGAB3YGLR,2*DB_33B3YGB3YG; \
8185 V=7-8.5; \
8186 F=SPR3;
8187 #38 3885 eigentlich mit Wannentender und DSD-Dom, Wagen hinterm zweiten 3yg-Pärchen nicht erkennbar;
8188 TX=P 1585 Trier <- Ehrang - Kordel - Ittel (Kyll) \
8189 - Philippsheim - Erdorf - Kyllburg - Gerolstein - Lissendorf - Jünkerath - Blankenheim (Wald) \
8190 - Urft - Kall - Euskirchen - Liblar - Kalscheuren - Köln Hbf. -> Köln-Deutz (28.04.1967); \
8191 C=DB_3B383432(|L),$DIR(DB_LEIG4,DB_LEIG4L),DB_41BYG515(|L),DB_33BYG56S(|L),2*DB_33B3YGB3YG, \
8192 DB_33AB3YGBD3YGLR; \
8193 F=S3;
8194 TX=Personenzug Basel Bad. Bf. <- Lörrach - Schopfheim - Fahrnau -> Zell (Wiesental)(17.05.1967); \
8195 C=DB_E32_3BL[PU],DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGAB3YGLR,$DIR(DB_3A_PWI23ZL,DB_3A_PWI23Z); \
8196 F=EP3;
8197 TX=P 1774 Waldshut <- Tiengen (Oberrhein) \
8198 - Oberlauchringen - Ofteringen - Eberfingen -> Weizen (20.05.1967); \
8199 TX=P 1774 Waldshut <- Tiengen (Oberrhein) \
8200 - Oberlauchringen - Ofteringen - Eberfingen -> Weizen (20.05.1967); \
8201 C=DBBR50,$DIR(DB_3A_PWGHS41MKL,DB_3A_PWGHS41MK),DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGAB3YGLR; \
8202 V=5-6; \
8203 F=SPR3;
8204 TX=P 1489 Koblenz <-> Limburg (anno 1967); \
8205 C=$DIR(DB_3B82039L,DB_3B82041),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO),DB_3B_GMS44E(3:|B)(|L), \
8206 $DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL),$DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L),2-3*DB_33BYG; \
8207 V=6-7; \
8208 F=SPR3;
8209 TX=P 1240 Ulm <-> Stuttgart (24.05.1967); \
8210 C=DB_3B_E41023(|L)|DB_E41237(|L),DB_3B_D4U30U(|L),$DIR(DB_33ABYG55L,DB_33ABYG55),2*DB_33BYG58(|L); \
8211 F=EP3;
8212 C=DB_3B_VT98_F(1|2)(|L); \
8213 V=5-6; \
8214 AP=[TX=Pto 1768 Waldshut <- Tiengen (Oberrhein)- Oberlauchringen - Ofteringen - Eberfingen -> Weizen (28.06.1967)]| \
8215 [TX=Pto 1771 Weizen <- Eberfingen - Ofteringen - Oberlauchringen - Tiengen (Oberrhein)-> Waldshut (28.06.1967)]; \
8216 F=DPRU3;
8217 TX=Frankfurt-Königsteiner Bahn (anno 1967); \
8218 C=FK_262,DB3B_GMHS30,DB_3B_GMHS53ESL2(|L),DB_3_RLMMSO56L,2*DB_TD928; \
8219 F=DF3;
8220 TX=E 4693 Ulm <- Laupheim West - Biberach - Aulendorf - Ravensburg - Meckenbeuren -> Friedrichshafen (17.07.1967); \
8221 C=DB_4_221,$DIR(DB_4A_DYE973L,DB_4A_DYE973),$DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL), \
8222 $DIR(DB_4A_ABYSE617BL,DB_4A_ABYSE617B),$DIR(DB_3C_B4Y3050L,DB_3C_B4Y3050), \
8223 $DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),$DIR(DB_3C_AB4Y3055AL,DB_3C_AB4Y3055A); \
8224 V=10-12; \
8225 F=DPZ3;
8226 C=$DIR(DB_3C44(100|1085|336)L,DB_3C44(100|1085|336))|DBBR44,SNCF_STANDARDA_3,SNCF_IS(1|2|3), \
8227 DB_OOT41_(73|77|81)(|L),2-3@DB_BT50DDZKR|DB_BT10DIKR,3*DRFCS,D_EPIIIA_G, \
8228 (DR_4A_ZE8006(|L))|(DR_4A_Z8020(|L))|DB_ZAD_VTG(|L),2*DRFCS,G_EAS(2A|3A),DB3B_GLMS38; \
8229 V=6-7.5; \
8230 F=SF3;
8231 TX=E 774 Karlsruhe <- Rastatt -> Freudenstadt (anno 1967); \
8232 C=$DIR(DB_3B82024L|DB_3B82039L|DB_4_082008L,DB_3B82024|DB_3B82039|DB_3B82041|DB_4_082008), \
8233 (<2:DB_3C_D4Y3157L|DRG_PW4I([CP:88,22,6,8,96,22]|L[CP:101,22,6,8,109,22]), \
8234 (DB_33BYG5(6R|6S|8)|6:SIL3_B)(|L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],DBBM3,DBABM3)| \
8235 (<DB_33BDYG56(|R|S),DB_33ABYG58L,2*DB_4A_BN719(|L)); \
8236 V=5-6; \
8237 F=SP3;
8238 #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 27.12.07;
8239 TX=E 4888 Neckarelz <-> Heilbronn (27.08.1967); \
8240 C=DB_VS145_263,DB_VT60_512; \
8241 D=R; V=8-10; \
8242 F=DPU3;
8243 POOL=DB_MAINT_3; \
8244 F=3;
8245 TX=Eilzug Konstanz <- -> Offenburg (05.09.1967); \
8246 C=DB_3V200S2(|L),DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L), \
8247 $DIR(DRG_PW4U30L,DRG_PW4U30)[>B:146,23,6,9][<B:42,23,6,9]; \
8248 F=DP3;
8249 #aus www.bundesbahnzeit.de;
8250 TX=N 3146 Stuttgart Hbf <-> Weil der Stadt (05.09.1967); \
8251 C=(<DB_ET27EL,DB_ET27M,DB_ET27E)[PD][PTU]; \
8252 V=8; \
8253 F=EPRU3;
8254 #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08;
8255 TX=P 2428 Paderborn <-> Soest (09.09.1967); \
8256 C=$DIR((DB_3B01223L,DB_33BDYG,DB_33ABYG58L),(DB_3B01223,DB_33BDYGL,DB_33ABYG58)),2*DB_33BYG; \
8257 V=8-10; \
8258 F=SPR3;
8259 #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08, Postwagen andere Bauart;
8260 TX=P 2423 Soest <-> Paderborn (09.09.1967); \
8261 C=DBBR50,DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR{NEK?,DB_3C_POSTB21}; \
8262 V=7-8; \
8263 F=SPR3;
8264 #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08;
8265 TX=Dg Ottbergen <- Altenbeken -> Soest (09.09.1967); \
8266 C=DBBR44,3*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5),SNCF_CETCML[CP:53,24,17,7,21,24],6*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5), \
8267 SNCF_CETCML[CP:53,24,17,7,21,24],6*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5),2*SNCF_CETCML[CP:53,24,17,7,21,24], \
8268 4*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5); \
8269 V=6-7; \
8270 F=SF3;
8271 #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08, sollte 50 1439 mit 3-Dom Kessel sein;
8272 TX=P (ab Soest E)1686 Paderborn <- Soest -> Dortmund (09.09.1967); \
8273 C=$DIR(DB_3C501342L,DB_3C501342),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
8274 V=7-8; \
8275 F=SPR3;
8276 #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08, Postwagen andere Bauart;
8277 TX=P 2438 Paderborn <- Soest -> Hamm (09.09.1967); \
8278 C=$DIR(DB_3B78444L|DB_3B78516L,DB_3B78444|DB_3B78516),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
8279 V=7-9; \
8280 F=SPR3;
8281 #aus EK8/89 S.24;
8282 TX=P 1449 Stuttgart <- Waiblingen - Schorndorf - Plüderhausen - Lorch (Württ.) \
8283 - Schwäbisch Gmünd - Böbingen (Rems)-> Aalen (06.01.1967); \
8284 C=$DIR(DB_3C502953L,DB_3C502953), \
8285 $DIR((DB_41BYG515L,DB_41BYG,DB_41ABYG503,DB_3A_PWI30ZL,DB_41BYGL,DB_41ABYG503,DB_41BDYGL), \
8286 (DB_41BYG515,DB_41BYGL,DB_41ABYG503L,DB_PWI30Z,DB_41BYG,DB_41ABYG503L,DB_41BDYG)); \
8287 V=6.5-7.5; \
8288 F=SPR3;
8289 {NEK? \
8290 TX=D 611 Trier <-> Saarbrücken (anno 1968); \
8291 C=DBBR01,DB_4B_ABUM224G,DB_3C_BD4UM58,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4A_BUM233CL,DB_4A_BUM232B; \
8292 V=10-13; \
8293 F=SP3;}
8294 TX=D 231 "Holland-Skandinavien Express" Hoek van Holland <- Utrecht CS - Hengelo - Bentheim - Osnabrück - Bremen - Hamburg - Lübeck - Puttgarden -> København H (Abschnitt Osnabrück - Bremen) \
8295 (anno 1968); \
8296 C=DB_4_012074,(DB_A4UM61,DB_ABUM225G,DB_B4UM63L)|(DB_4A_AUM203C,DB_4A_ABUM225GKL,DB_4A_BUM232B), \
8297 CIWL_WR3354(|L)|CIWL_3_WR3000F(|L),(DB_B4UM63,DB_B4UM63L)|(DB_4A_BUM232BL,DB_BUM234), \
8298 NS_D_B9(|L),NS_D6061B(|L); \
8299 D=R; V=9-14; \
8300 F=SPR3; \
8301 SW=E;
8302 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 147, E 18 34 sollte keine Verschleißpufferbohle haben;
8303 TX=P 4056 Kassel <- Bebra -> x (09.03.1968); \
8304 C=$DIR(DB_118_027_1971L,DB_118_027_1971)[PU],$DIR(DB_3C_PW4I32,DB_3C_PW4I32L),DB_4A_ABNB703(|L), \
8305 2*DB_4A_BN719(|L),DB_3C_B4U38_53EL; \
8306 V=10-12; \
8307 F=EPR3;
8308 TX=F 7 "Rheinblitz" (09.04.1968); \
8309 C=$DIR(DB_E10_1312L,DB_E10_1312),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL), \
8310 $DIR(DB_4A_WRUMH132_1RL,DB_4A_WRUMH132_1R),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL), \
8311 $DIR(DB_4A_AUM203CL,DB_4A_AUM203C); \
8312 V=13-16; \
8313 F=EP3;
8314 TX=Ng Linz (Rhein)<-> Kalenborn (anno 1968); \
8315 C=7*DB_3OMMI51M(|L)(|[!E]),$DIR(DB_3A_PWGHS36L,DB_3A_PWGHS36),$DIR(DB_3B82039L,DB_3B82041); \
8316 V=3-4; \
8317 F=SFZ3;
8318 #aus "Dieselgiganten" S.28;
8319 TX=F 34 "Gambrinus" (24.03.1968); \
8320 C=DB_3V200S2(|L), \
8321 ($DIR((DB_4A_AUM202L,DB_4A_AUM202,DB_4A_WRUMH132_1RL,DB_4A_AUM202,DB_4_AM203BL), \
8322 (DB_4A_AUM202,DB_4A_AUM202L,DB_4A_WRUMH132_1R,DB_4A_AUM202L,DB_4_AM203B))){NEK?| \
8323 999:($DIR((DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_WRUMH132_1RL,DB_4A_AUM202(|B|C), \
8324 DB_4A_AUM203CL), \
8325 (DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_WRUMH132_1R,DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_AUM203C)))}; \
8326 V=10-14; \
8327 F=DP3;
8328 TX=P 4183 Karlsruhe <- Bretten - Eppingen -> Heilbronn (anno 1968); \
8329 C=$DIR(DB_3C50222L,DB_3C50222),DB_33BD3YGAB3YGLR,3*DB_33B3YGB3YG; \
8330 V=7-8; \
8331 F=SPR3;
8332 TX=Eilzug Aalen <-> Schorndorf (anno 1968); \
8333 C=$DIR(DB_3B78444L|DB_3B78516L,DB_3B78444|DB_3B78516),$DIR(DB_4A_ABYSE630AL,DB_4A_ABYSE630A), \
8334 DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
8335 F=SP3;
8336 POOL=DB_LZ_1968; \
8337 F=3;
8338 #eigentlich 23 062 und B4yse34;
8339 TX=2526 (anno 1968); \
8340 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),DB_3B_GMS44E(3:|B)(|L),$DIR(DB_3C_D4Y3157L,DB_3C_D4Y3157), \
8341 $DIR(DB_3C_B4Y3050L,DB_3C_B4Y3050),2*$DIR(DB_3C_B4Y2950L,DB_3C_B4UP2950), \
8342 4*(DB_3B_GMHS53E(|L|SL1|SL1L|SL2|SL2L)|DB_3B_GMS44E(|B|BL|L)| \
8343 DB_3B_GMHS53E(|L|SL1|SL1L|SL2|SL2L)|DB_3B_GMMHS56(|L)|DB_3B_GMMHS56B(|L)|DB_3B_GMMEHS56B(|L)); \
8344 F=S3;
8345 #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite50, keine Jahresangabe aber sehr wahrscheinlich 1968 oder 69;
8346 TX=E 740 Norddeich <- Norden - Emden - Leer (Ostfriesl,)- Lathen - Meppen - Lingen (Ems) \
8347 - Rheine - Münster - Lünen - Dortmund - Essen -> Duisburg (Abschnitt Norddeich - Münster) \
8348 (anno 1968); \
8349 C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),DB_4A_ABNB703(|L),3*DB_4A_BN719(|L); \
8350 V=10-12; \
8351 F=SP3;
8352 TX=Bad Neustadt (04.06.1968); \
8353 C=$DIR(DB_4_051013L,DB_4_051013),$DIR(DB_PWGHS54B,DB_PWGHS54BL),CFL_4_GKKS1301(|L), \
8354 DB_4A_GRS212E(|L),SNCF_4_GS311BS1(|F|FL|L),DB_4A_GRS212E(|L),DB_4A_GKLM191(|L), \
8355 VTG_3_UAHS599135(|L)|VTG_3_UAHS599405(|L),3*DB_KS446O,DB_4B_GLS203(|L),DUNLOP_HBBKS(|L), \
8356 3*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20), \
8357 DB_4B_GS211E(3:|B)(|L),1-2*VTG_4A_UHS0723201(|L)|EVA_4A_UHS0738922(|L), \
8358 3*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20); \
8359 F=SF3;
8360 TX=Heilbronn (05.06.1968); \
8361 C=DB_038_772,$DIR(DB_3B_BD3YG2L,DB_3B_BD3YG2),$DIR(DB_3B_AB3YGSL,DB_3B_AB3YGS), \
8362 2*(<DB_3B_B3YGL,DB_3B_B3YG); \
8363 F=SP3;
8364 TX=Heilbronn (05.06.1968); \
8365 C=$DIR(DB_4_051681_4PL,DB_4_051681_4P),SNCF_GAS4,DB_3B_GMHS53ESL1(|L),3*SBB_O72001(|L), \
8366 CSD_ZSAHL|CSD_ZSAB,DB_KS446O[OB:TARP19,,12],DB_4A_GRS212E(|B|BL|L),DB_KS446O[OB:TARP20,,12], \
8367 DR_UCS9020(C|D),6*DB_TD928|DR_TDS1(A|B|C|D|E|F)(|L),4*DB_KS446O,3*DB_FCS(1|2); \
8368 F=SF3;
8369 TX=München Allach (24.06.1968); \
8370 C=$DIR(DB_116L,DB_116),$DIR(DB_3D_AB4Y3055L,DB_3D_AB4Y3055),DB_3C_B4Y2950L|DB_3C_B4UP2950, \
8371 3*DB_3B_B4Y3450(|L),DB_3C_B4Y2950L|DB_3C_B4UP2950; \
8372 F=EP3;
8373 TX=TEE 43 "Parsifal" Paris <- Düsseldorf - Essen - Bremen -> Hamburg-Altona Abschleppen Osnabrück -> Hamburg nach Ausfall der Maschinenanlage (Juni 1968); \
8374 C=DBBR012, \
8375 (<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,2*DB_901AV,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
8376 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,2*DB_901AVL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE); \
8377 F=PU3; \
8378 SW=E;
8379 TX=Überführung Osnabrück <-> Hamburg-Altona (06.07.1968); \
8380 C=DB_4_692501[<M],VM11_AV~DK; \
8381 V=8-9; \
8382 F=DPU3; \
8383 SW=E;
8384 #aus www.bundesbahnzeit.de;
8385 TX=E 4854 Heilbronn <-> Tübingen (07.07.1968); \
8386 C=(DB_3ET56AL,DB_3ET56M,DB_3ET56B)[PTU]; \
8387 D=L; V=7-9; \
8388 F=EPU3;
8389 TX=D 384 bei München-Allach (22.07.1968); \
8390 C=$DIR(DB_118_027_1971,DB_118_027_1971L)[PU],$DIR(DB_ARUM216BRA1,DB_ARUM216BRA1L), \
8391 $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_BCUM244B,DB_BCUM244BL), \
8392 $DIR(DSG_3B_WLAB4UMG59_33256L|DSG_3B_WLAB4UMG59_33241L|DSG_3B_WLAB4UMG59_33201L, \
8393 DSG_3B_WLAB4UMG59_33241|DSG_3B_WLAB4UMG59_33201|DSG_3B_WLAB4UMG59_33256);
8394 # ^^ #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 71;
8395 #Packwagen auch in 4A, aus "Die Eisenbahn am Bodensee" Vorsatz;
8396 TX=P 3752 Friedrichshafen <- Markdorf - Überlingen -> Radolfzell (13.09.1968); \
8397 C=$DIR((DB_V100_10L,DB_4A_GRS204E,DB_4A_GLMS207ML,DB_3C_B4Y3050,DB_4A_ABYSE617BL,DB_4A_BYE655A, \
8398 DB_3C_D4Y3157), \
8399 (DB_V100_10,DB_4A_GRS204EL,DB_4A_GLMS207M,DB_3C_B4Y3050L,DB_4A_ABYSE617B,DB_4A_BYE655AL, \
8400 DB_3C_D4Y3157L)); \
8401 V=8-9; \
8402 F=D3;
8403 C=DBBR50,2*DB_ZAD_VTG(|L),5*D_EPIIIB_O; \
8404 F=SF3;
8405 POOL=DB_LZ_1968; \
8406 F=3;
8407 TX=Eilzug Crailsheim <-> Heilbronn (anno 1969); \
8408 C=$DIR(DB_3B23078L,DB_3B23078),$DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L), \
8409 $DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L),$DIR(DB_4A_ABYSE617B,DB_4A_ABYSE617BL), \
8410 $DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),$DIR(DB_3D_AB4Y3755L,DB_3D_AB4Y3755); \
8411 F=SP3;
8412 # ^ eigentlich 23 072;
8413 TX=Personenzug Darmstadt <-> Erbach (anno 1969); \
8414 M=2:SIMPLE|STOP; \
8415 C=$DIR(DB_65_004L,DB_65_004), \
8416 (<(DR_PWI31AL,DB_3B_AB3YG,DB_4U_B3YG761,2*(DB_4U_B3YG761,DB_4U_B3YG761L)){NEK?| \
8417 99:DB_3A_PWI31AOL,DB_3B_N58_AB3YG54,DB_3C_B3YG54L,2*(DB_3C_B3YG54,DB_3C_B3YG54L)}); \
8418 F=O3;
8419 TX=F 63/64 Duisburg <-> Hannover Messebf. (29.04.-06.05.1969); \
8420 C=DB_3B_E10|$DIR(DB_E10408L,DB_E10408), \
8421 (3*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),7*DB_4A_AUE310(|L))| \
8422 (4*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),6*DB_4A_AUE310(|L))| \
8423 (5*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),5*DB_4A_AUE310(|L))| \
8424 (6*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),4*DB_4A_AUE310(|L))| \
8425 (7*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),3*DB_4A_AUE310(|L)); \
8426 V=10-14; \
8427 F=EPZ3;
8428 #eigentlich Efkr-Behälter;
8429 TX=Altenbecken <-> Paderborn (05.04.1969); \
8430 C=$DIR(DB_3C44093L,DB_3C44093),$DIR(DB_3C_BD3YG54L,DB_3C_BD3YG54),DB_3C_B3YG54(|L), \
8431 $DIR(DB_3C_AB3YG54,DB_3C_AB3YG54L),DB_3C_B3YG54(|L); \
8432 F=SP3;
8433 TX=Üg Beringersmühle <-> Ebermannstadt (anno 1969); \
8434 C=$DIR(DB_3C_V80,DB_3C_V80L),RIVEPIIIBG|OPWEPIIIG, \
8435 DB_LBGJS598[O:FR15,15,12][O:FR15,39,12][O:FR15,63,12][O:FR15,88,12][O:FR15,112,12], \
8436 DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),DB_3B_PWGHS41(|L); \
8437 F=DF3;
8438 TX=P 4059 Korbach <- Arolsen - Volkmarsen -> Kassel Hbf. (Juni 1969); \
8439 M=PUT; \
8440 C=$DIR(DB_3C50446L,DB_3C50446),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; \
8441 C1=2*DB_BT10EKRT; \
8442 V1=1-2; \
8443 C2=DB_3B_KOF2L; \
8444 V2=2-3; P=@*(25-30); \
8445 F=OZ3;
8446 POOL=DB_ZPBR_II_1969; \
8447 F=U3;
8448 TX=N 3523 Eberbach <-> Darmstadt (anno 1969); \
8449 C=$DIR(DB_65_014L,DB_65_014),$DIR(DR_PWI31AL,DR_PWI31A),DB_33AB3YGB3YGLR,2*DB_33B3YGB3YG; \
8450 F=SP3;
8451 POOL=DB_D1_1969; \
8452 F=PU3;
8453 #erster Otmm ist Otmm57 oder 61;
8454 TX=Ng Murnau <-> Oberammergau (anno 1969); \
8455 C=DB_169_005,DB_3A_PWGHS36(|L),DB_GM39,3*DB_OTMM70J; \
8456 V=3.5-5; \
8457 F=EFZ3;
8458 #112 496 schon mit beigem Dach, aber sonst wie dargestellt;
8459 TX=F 124 "Gambrinus" <- Wuppertal -> (Juli 1969); \
8460 C=$DIR(DB_E10_1312L,DB_E10_1312),$DIR(DB_4A_AUM203D,DB_4A_AUM203DL), \
8461 $DIR(DB_4A_WRUMH132_2T,DB_4A_WRUMH132_2TL),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL), \
8462 2*$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL),$DIR(DB_4A_AUM203DL,DB_4A_AUM203D); \
8463 V=12-14; \
8464 F=EP3;
8465 TX=P 4846 in Neusens (17.07.1969); \
8466 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),2*DB_41AB3YGAB3YG[B:50,13,25,1]; \
8467 F=SP3;
8468 POOL=DB_TEE_1969; \
8469 F=PUO3;
8470 TX=E 670/671 Plattling (14.08.1969); \
8471 C=(<DB_430_401AL,DB_830_001L,DB_430_101)|(<DB_430_101L,DB_830_001,DB_430_401A); \
8472 V=10-12; \
8473 F=EPUZ3;
8474 POOL=DB_ZPBR_II_1969; \
8475 F=U3;
8476 #aus "Abschied vom Dampf" S.31;
8477 TX=P 2933 Heidelberg <- Neckargemünd - Sinsheim -> Heilbronn (31.08.1969); \
8478 C=$DIR(DB_3B23100L,DB_3B23100), \
8479 $DIR((DB_41BYG514R,DB_41BYG514S,DB_33BYG56S,DB_4A_ABYSE630A,DB_PWI30ZL), \
8480 (DB_41BYG514RL,DB_41BYG514SL,DB_33BYG56SL,DB_4A_ABYSE630AL,DB_PWI30Z)); \
8481 V=7-8; \
8482 F=SP3;
8483 TX=Expr Hagen <- Bestwig -> Warburg/Westf. (anno 1969); \
8484 C=DB_4_217R,$DIR(DB_POST4MGBL26,DB_POST4MGBL26L),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO), \
8485 $DIR(DB_3C_MPW4YG57,DB_3C_MPW4YG57L),DB_TMMEHS50_INTERFRIGO; \
8486 F=D3;
8487 TX=E 250 Frankfurt/M. <- Nürnberg - Marktredwitz - Schirnding - Cheb - Plzen -> Praha hl. (anno 1969); \
8488 C=DB_4_221,DBP_3C_POST4UA216_40(|L),CSD_DMS74(A|AL|B|BL),2*CSD_BA65(A|AL|B|BL), \
8489 CSD_3_BAIM(|L)|CSD_BM65(A|B|C)(|L),CSD_WR60~ZEM|CSD_WR60~IB|CSD_WR69(|L)|CSD_ARA, \
8490 (CIWL_WR2871B|CIWL_WR4004B|CIWL_WR4095B),SNCF_3AOC4_A212B6GM,CSD_BAC67(|L), \
8491 CSD_ABA65(A|AL|B|BL)|SNCF_3AOC4_A212B6GM,SNCF_3AOC48_B10GJ(|L), \
8492 (0-1*(DB_3C_AB4UM55(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_3C_BPW4UM61(|L)))| \
8493 (0-1*(CSD_ABA65(A|AL|B|BL),2*CSD_BM65(A|B|C)(|L),CSD_DMS74(A|AL|B|BL))),0-1*DB_3HEIZ41(|L); \
8494 F=DP3;
8495 C=DB_169_005,2*DB_4A_BN719(|L); \
8496 V=4-5; \
8497 F=EP3;
8498 TX=E 569 W Duisburg <- Essen - Bochum - Dortmund - Soest - Paderborn - Altenbeken -> Göttingen (anno 1969); \
8499 C=DB_V160(|L)~MHO,$DIR(DB_3C_MPW4YG57K,DB_3C_MPW4YG57KL), \
8500 $DIR(DB_33BDYG56(|R|S),DB_33BDYG56(|R|S)L),(DB_4A_ABUE334(|L)|5:DB4a_AUM),3-4*DB_4A_BN719(|L); \
8501 V=8-12; \
8502 F=DP3;
8503 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 161, sollte 118 011[PBU], ab 3tem Wagen Typen schlecht zu erkennen, ÖBB Wagen unsicher sollte aber 2kl.;
8504 TX=D 350 Nürnberg <- Neumarkt (Oberpf.)- Regensburg - Plattling -> Passau (17.11.1969); \
8505 C=$DIR(DB_E18_26_1960L,DB_E18_26_1960),$DIR(DB_4DMS902G,DB_4DMS902GL), \
8506 $DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),$DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL),DB_4_AM203B(|L), \
8507 DB_4A_BUM234A(|L),OBB_AB4UHG1(|L)[B:3,31,224,1,#004000],DB_4A_BUM234A(|L); \
8508 V=10-13; \
8509 F=EP3;
8510 }
8511 {E4?
8512 #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 76;
8513 TX=E 1885 Berleburg <- Kreuztal - Siegen - Troisdorf -> Köln (Abschnitt Berleburg - Kreuztal) \
8514 (anno 1970); \
8515 C=DB_4_211R(|L),(DB_4A_ABYSE617AG|DB_4A_ABYSE617B)(|L),DB_4A_BYE673(|L),DB_3C_MPW4YG57K(|L), \
8516 DB_4A_ABNB703; \
8517 V=7-8; \
8518 F=DP4;
8519 C=DB_3C_E101268(|L)|BR112RB(1|2),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_AUM202(|B|C)), \
8520 $DIR(DB_4A_ARMH217KL,DB_4A_ARMH217K),DB_4A_AUM202(|B|C)(|L); \
8521 V=10-14; \
8522 AP=[TX=F 13 "Porta Westfalica" Köln <- Wuppertal - Hamm -> Hannover (anno 1969)]| \
8523 [TX=IC 127 "Münchner Kindl" Frankfurt/M <-> München (anno 1971)]; \
8524 F=EP4;
8525 #aus "Abschied vom Dampf" S.27;
8526 TX=P 3343 Friedrichshafen <- Meckenbeuren - Ravensburg - Aulendorf - Biberach - Laupheim West -> Ulm (26.03.1970); \
8527 C=$DIR((DB_3B03160L,DB_41BDYG,DB_4A_ABYSE617BL,DB_4A_BYE655A(|L),DB_42BYG,DB_42BYGL), \
8528 (DB_3B03160,DB_41BDYGL,DB_4A_ABYSE617B,DB_4A_BYE655A(|L),DB_42BYGL,DB_42BYG)); \
8529 V=10-12; \
8530 F=SPR4;
8531 #aus "Abschied vom Dampf" S.2;
8532 TX=P 2941 Mannheim <- Sinsheim -> Heilbronn (30.03.1970); \
8533 C=DBBR50,DB_33B3YGB3YG[N:#B,BG_NULL][N:#P,BG_NULL],DB_ABUE321[>M], \
8534 DB_33B3YGBD3YGLR[N:#B,BG_NULL][N:#P,BG_NULL]; \
8535 V=6-7.5; \
8536 F=SPR4;
8537 POOL=DB_B_1970; \
8538 F=EPO4;
8539 TX=P 1882W (Mo-Fr)Saarbrücken <-> Hanweiler (anno 1970); \
8540 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
8541 V=8-10; \
8542 F=DPU3;
8543 #sollte ABDVT 634, ABVM, ABVM, ABDVT sein;
8544 TX=P 1882W (Sa)Saarbrücken <-> Hanweiler (anno 1970); \
8545 C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
8546 V=8-10; \
8547 F=DPU3;
8548 TX=P 2209W [Sa]Neunkirchen <-> Schwarzerden (Abschnitt Neunkirchen -Ottweiler)(anno 1970); \
8549 C=DB_4_VT95_S1(|L),20*DB_4_798_F2(|L)[WM:.5,.5]; \
8550 F=DPU3;
8551 TX=Eilzug Ulm <- Laupheim West - Biberach - Aulendorf - Ravensburg - Meckenbeuren -> Friedrichshafen (anno 1970); \
8552 C=$DIR((DB_3B03160L,DB_3C_D4Y3157L,DB_4A_ABYSE617B,DB_4A_BYE667BL,DB_41BYG514(R|S)L), \
8553 (DB_3B03160,DB_41BDYGL,DB_3C_D4Y3157,DB_4A_ABYSE617BL,DB_4A_BYE667B,DB_41BYG514(R|S))); \
8554 F=SP4;
8555 C=(<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901AV,DB_901AR,DB_VT115WR1,DB_901AP,DB_VT11TEE)| \
8556 (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901AV,DB_901AR,DB_VT115WR1,4*DB_901AP,DB_VT11TEE); \
8557 V=10-16; \
8558 AP=([TX=TEE 77/78 "Helvetia" Hamburg <-> Zürich]| \
8559 [TX=TEE 31/32 "Rhein-Main" Frankfurt/M <-> Amsterdam]| \
8560 [TX=TEE 74/75 "Saphir" Dortmund <- Bruxeles -> Oostende]|[TX=TEE 168/185 Dortmund <-> Paris]) \
8561 [SW=|2:E]; \
8562 F=DPU4;
8563 POOL=DB_CH_1970; \
8564 F=PO4;
8565 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild73, soll 118 050 ohne Verschleißpufferbohle und mit großen Lampen sein!;
8566 TX=D 250 in Nürnberg (10.05.1970); \
8567 C=DB_E50004_58L[PFU],$DIR(DB_118_027_1971,DB_118_027_1971L)[PD], \
8568 $DIR(DB_3C_D4U37O,DB_3C_D4U37OL),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B), \
8569 $DIR(DB_4A_ABUM223G,DB_4A_ABUM223GL),2*DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)(|L); \
8570 F=EP4;
8571 TX=Rangieren in Heidelberg Hbf. (anno 1970); \
8572 M=SIMPLE|STOP|2:BACK; \
8573 C=(<2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABYM411,DB_160_006(|L))|(<DB_160_006(|L),DB_POST2A14L~MHO)| \
8574 2:(<DB_160_006(|L),((9:DB_4A_ABUM223G|DB_4A_ABUM224G)|DB_3POST4UG)|(DB_160_006(|L))); \
8575 V=4-5; P=@*50-80; T=10-25; \
8576 F=O4;
8577 #aus EK 07/06 S52;
8578 TX=N 3857 Mannheim <- Heidelberg - Neckarelz - Seckach - Osterburken -> Lauda (Abschnitt Heidelberg - Lauda) \
8579 (27.06.1970); \
8580 C=$DIR(DB_3B03160L,DB_3B03160),2*DB_4A_BN719(|L), \
8581 $DIR((DB_42ABYG503,DB_3C_D4Y3157L),(DB_42ABYG503L,DB_3C_D4Y3157)),3*DB_4A_GS211E(|L); \
8582 F=S4;
8583 TX=D 469 Konstanz <- Offenburg -> Hannover (Abschnitt Konstanz - Offenburg)(21.07.1970); \
8584 C=DB_4_221,$DIR(DB_4_AM203B,DB_4_AM203BL),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),$DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63), \
8585 $DIR(DB_A4UM61,DB_A4UM61L),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B), \
8586 $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C)(|L),DB_4A_BUM234(A|B|C)); \
8587 V=11-13; \
8588 F=DP4;
8589 TX=Expr Bestwig <-> Warburg (anno 1970); \
8590 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO),DB_3C_MPW4YG57(|L), \
8591 0-1*(<(DB_4U_B3YG761L,DB_4U_B3YG761)[B:62,12,11,1]),DB_3C_MPW4YG57(|L); \
8592 F=SP4;
8593 TX=E 1567 Basel Bad. Bf. <- Rheinfelden (Baden)- Säckingen - Waldshut - Tiengen (Oberrhein) \
8594 - Schaffhausen -> Singen (Htw.)(11.09.1970); \
8595 C=DB_215R4A(|L),$DIR((DB_3C_D4Y3157L,DB_4A_ABYM411),(DB_3C_D4Y3157,DB_4A_ABYM411L)), \
8596 3*DB_4A_BN719(|L); \
8597 V=8-10; \
8598 F=DP4;
8599 C=DB_4_220_(27|39)|DB_4_221,D_EPIVA_E,G_EAS2A,3*DRFCS,DB_HBIS299(A|B|C|D),FLE_1473F,G_RGS1, \
8600 3*D_EPIVA_E,4*G_EAS(2A|2B|3A|3B),D_G4_1970,D_EPIVA_E,DB_HBIS299(A|B|C|D),D_G4_1970, \
8601 G_EAS3(A|B),D_EPIVA_E; \
8602 F=DF4;
8603 #141 362 hat Doppellampen, Umlaufgriffstange und und echtes DB Schild, Füherstand 2 führt, Ayse 604;
8604 TX=TEE 12080 Würzburg <- Augsburg -> München (Ersatzzug für TEE 80 "Blauer Enzian" nach Fahrleitungsschaden bei Hannover) \
8605 (01.11.1970); \
8606 C=DB_3_E41244G(|L),DB_4A_AYSE604A(|L),DB_4A_ABNB703(|L)[N:#B,BG_NULL][N:#P,BG_NULL]; \
8607 V=12; \
8608 F=EP4;
8609 C=<DB_4A_VT12_5EL,DB_4A_VT12_5AB,DB_4A_VT12_5F; \
8610 F=DPU4;
8611 TX=Heidenheim -> Sontheim-Brenz (18.03.1971); \
8612 C=$DIR(DR_3B503616L,DR_3B503616),$DIR(DB_42BDYG531,DB_43BDYG531L), \
8613 $DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_43BYG514S(|L); \
8614 F=SP4;
8615 TX=Ng Amorbach <-> Miltenberg (29.03.1971); \
8616 C=$DIR(DB_65_014L,DB_65_014),DB_3A_PWGHS36(|L),2*DB_4A_GBS254A(|L),DB_4A_GBS254A_B(|L), \
8617 DB_4A_GBS254A(|L); \
8618 F=SFZ4;
8619 TX=P 2436 Koblenz <- Winningen (Mosel) \
8620 - Hatzenport - Cochem - Bullay - Wengerohr - Ehrang -> Trier (01.04.1971); \
8621 C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; \
8622 V=9-11; \
8623 F=DPRU4;
8624 C=DB_4_141424G(|L), \
8625 2:1|3:2*(<SZD_GB2BUF[O:#SZDGSA3R,0,0],SZD1435TRANSPORT,SZD_GB1BUFL[O:SZDGSA3R,76,0]), \
8626 6-8*D_EPIVA_E,7-10*(5:DB3B_GLMMS65|4:DB3B_GLMMS61|DB3B_GLMHS50); \
8627 D=R; \
8628 F=EF4;
8629 TX=Personenzug Rottweil <-> Horb (anno 1971); \
8630 C=$DIR(DB_4_050222L,DB_4_050222),$DIR(DB_4_038382L,DB_4_038382),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG, \
8631 DB_41BYG51(4R|4S|5)(|L); \
8632 F=SP4;
8633 C=DB110BF3|DB_4_110_300(|L),3*DB_4A_BN719(|L),(5:2|1:5)*DB_4A_BN719(|L); \
8634 F=EP4;
8635 TX=Sonderzug für polnische Aussiedler Braunschweig <-> Friedland (01.05.1971); \
8636 C=$DIR(DB_4_001008L,DB_4_001008),$DIR(DB_BDUMS272L~TDBW,DB_BDUMS272~TDBW),DB_BUM23(2|3)DL; \
8637 F=SP4;
8638 TX=N 3831 Weiden <-> Eslarn (anno 1971); \
8639 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414))[!C][R],DB_33B3YGB3YG; \
8640 F=SPR4;
8641 TX=Überführung Boppard <-> Koblenz (05.05.1971); \
8642 C=$DIR(DB_4_082008L,DB_4_082008),DB_711_001; \
8643 D=L; \
8644 F=S4; \
8645 SW=E;
8646 #Angabe nach Kursbuch 1976;
8647 TX=D 650 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen (Rh.)- Neustadt (Wstr.) \
8648 - Kaiserslautern - Homburg (Saar)- St. Ingbert -> Saarbrücken (19.05.1971); \
8649 C=DB_3B_E10, \
8650 ($DIR(DB_BDUMS273L~TDBW,DB_BDUMS273~TDBW),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L), \
8651 $DIR(DB_4A_ABNB703,DB_4A_ABNB703L),DB_4A_ABUM223G,$DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63)); \
8652 V=10-13; \
8653 F=EP4;
8654 TX=Hanau <-> Bischofsheim (06.06.1971); \
8655 C=DB_4_141424G(|L),3*DB_4A_BYE655A(|L),DB_4A_AYSE604A(|L); \
8656 F=EP4;
8657 TX=Nahverkehrszug Freiburg <-> Neustadt (anno 1971); \
8658 C=((DB_4_144075(|L)|DB_4_144093(|L))[PFU],(DB_4_144075(|L)|DB_4_144093(|L))[PDU], \
8659 (<DB_PWI30ZL,DB_4A_ABYSE630AL,DB_42BYG51(4R|4S|5)(|L),DB_4A_BYE667AL))| \
8660 (<DB_4_144075(|L)|DB_4_144093(|L),DB_41BYG51(4R|4S|5)L,DB_42BDYG53(1|2R|2S),DB_4A_ABNB703(|L), \
8661 DB_4A_BN719(|L),(DB_4_144075(|L)|DB_4_144093(|L))); \
8662 V=7.5-8.5; \
8663 F=EP4;
8664 TX=N 4557 Nürnberg <- Neumarkt -> Regensburg (anno 1971); \
8665 C=DB_4_485,DB_4_885,DB_4_885FL; \
8666 F=EPRUZ4;
8667 #aus MIBA-Report Zugbildung Band4, S.49;
8668 TX=D 637 Köln <- Düsseldorf - Essen - Hamm - Münster - Bremen - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt Hamburg-A.-Westerland) \
8669 (31.07.1971); \
8670 C=DB_4_012074,DSG_WLABM174_1ML,2*DB_4A_BUM234KL,DB_4A_AUM202, \
8671 4*DB_4B_BUM232(A|B)(|L)|DB_4B_BM234K(|L); \
8672 D=R; V=11-13; \
8673 F=SP4;
8674 C=DB_4_(211|212)R(|L),DB_41BDYG53(1|1L|2R|2RL|2S|2SL),DB_41BYG51(4R|4RL|4S|4SL|5|5L), \
8675 DB_41ABYG50(2|2L|3|3L),DB_41BYG51(4R|4RL|4S|4SL|5|5L); \
8676 F=DPR4;
8677 TX=D 591 "Konsul" Kiel <- Hamburg-Altona - Hannover - Frankfurt/M. - Heidelberg -> Stuttgart (Abschnitt Kiel - Hamburg-A.) \
8678 (24.08.1971); \
8679 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L), \
8680 2*($DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L), \
8681 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S))); \
8682 V=10-12; \
8683 F=DP3;
8684 TX=P 2711 (24.08.1971); \
8685 C=$DIR(DB_4_212RL,DB_4_212R),$DIR(DB_4A_GRSV212BL,DB_4A_GRSV212B), \
8686 $DIR(DB_4A_BYE667AL|DB_4B_BYE667AL,DB_4A_BYE667A|DB_4B_BYE667A), \
8687 $DIR(DB_42BYG514SL,DB_42BYG514S),$DIR(DB_41BYG514SL,DB_41BYG514S), \
8688 $DIR(DB_42BYG514R,DB_42BYG514RL),$DIR(DB_4A_ABYSE617AL,DB_4A_ABYSE617A), \
8689 $DIR(DB_41BYG514SL,DB_41BYG514S); \
8690 V=9-10; \
8691 F=DPR4;
8692 #aus www.bundesbahnzeit.de;
8693 TX=Güterzug Kiel <- Neumünster - Elmshorn -> Hamburg (24.08.1971); \
8694 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4_290R,DB_4_290RL),2*DB_HBIS299A,DB_3OFFS60(|L), \
8695 10*D_Gs4_1970,2*DB_OTMM70J; \
8696 V=7-8; \
8697 F=DF4;
8698 TX=Personenzug Aschaffenburg <-> Miltenberg (anno 1971); \
8699 C=$DIR(DB_65_014L,DB_65_014),$DIR(DB_4A_BYE673L,DB_4A_BYE673), \
8700 $DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),$DIR(DB_3C_BD3YG54,DB_3C_BD3YG54L), \
8701 $DIR(DB_3C_B3YG54L,DB_3C_B3YG54),$DIR(DB_3C_B3YG54,DB_3C_B3YG54L), \
8702 $DIR(DB_3C_AB3YG54L,DB_3C_AB3YG54); \
8703 F=SP4;
8704 TX=Üg Glückstadt <-> Itzehoe (25.08.1971); \
8705 C=DB_4_270030(|L),DB_TD928,$DIR(DB_4A_GLS205,DB_4A_GLS205L); \
8706 V=4-4.5; \
8707 F=DF4;
8708 #Bundesbahnzeit
8709 TX=P 2707 (25.08.1971); \
8710 C=$DIR(DB_4_216_0,DB_4_216_0L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGAB3YG, \
8711 $DIR(DB_4(A|B)_BYE667(A|B),DB_4(A|B)_BYE667(A|B)L),3*DB_(41|2:42)BYG(|L); \
8712 V=9-10; \
8713 F=DP3;
8714 #aus www,bundesbahnzeit.de;
8715 TX=D 13431 Hamburg-Altona <-> Westerland (25.08.1971); \
8716 C=$DIR((DB_4_012074L,DB_BCUM251TL,DB_4A_BUM234A,$DIR(DB_4A_BRYE693L,DB_4A_BRYE693), \
8717 DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L), \
8718 (DB_4_012074,DB_BCUM251T,DB_4A_BUM234AL,BRYE692,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S))); \
8719 V=10-12; \
8720 F=SP4;
8721 TX=D 673 Westerland <- Niebüll - Heide - Itzehoe - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Hannover - Göttingen - Kassel - Marburg - Gießen -> Frankfurt/M. (Abschnitt Niebüll - Hamburg-A.) \
8722 (25.08.1971); \
8723 C=$DIR(DB_218344,DB_218344L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
8724 $DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G)[N:#P,BG_NULL], \
8725 $DIR(DRG_PW4U29,DRG_PW4U29L)[>B:42,23,6,9][>CP:155,32,21,13,27,32][<B:146,23,6,9] \
8726 [<CP:25,32,21,13,153,32],2*$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B)[N:#P,BG_NULL], \
8727 3*DB_BUM(232|232L|234~MSL|234L~MSL); \
8728 V=10-12; \
8729 F=DP3;
8730 TX=P 2704 (26.08.1971); \
8731 C=$DIR(DB_4_212RL,DB_4_212R),$DIR(DB_4A_GRSV212BL,DB_4A_GRSV212B),DB_33B3YGB3YG, \
8732 $DIR(DB_41BYG514SL,DB_41BYG514S),DB_41BYG515(|L),$DIR(DB_4B_BYE667BL,DB_4B_BYE667B), \
8733 $DIR(DB_42ABYG503,DB_42ABYG503L); \
8734 V=9-10; \
8735 F=DP3;
8736 #^^sollte Gs-uv213 sein;
8737
8738 #aus "Abschied vom Dampf" S.19;
8739 TX=Leer -> Emden (01.09.1971); \
8740 C=$DIR(DR_3B43018L,DR_3B43018),30*DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F); \
8741 F=SF4;
8742 # ^^ should be DB 043 class, not DR.
8743 TX=P 3915 Rottweil <- Schwenningen -> Villingen (02.09.1971); \
8744 C=$DIR(DB_4_078246,DB_4_078246L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGB3YGLR,$DIR(DB_PWI30ZL,DB_PWI30Z); \
8745 V=7-8; \
8746 F=SPR4;
8747 TX=Bengel (17.09.1971); \
8748 C=$DIR(DB_3B44245L,DB_3B44245),$DIR(DB_3B44842L,DB_3B44842),45*D_EPIVA_E; \
8749 F=SF4;
8750 TX=E 1867 Trier <-> Koblenz (anno 1971); \
8751 C=DBBR01,$DIR((DB_3C_D4Y3157L,DB_4A_BDNF738BL),(DB_3C_D4Y3157,DB_4A_BDNF738B)),DB_4A_ABNB703(|L), \
8752 2*DB_4A_BN719(|L); \
8753 V=9-12; \
8754 F=SP4;
8755 C=V51|KOK_11|KOK_12,KOK_G2,KOK_RB1; \
8756 V=2; \
8757 F=DF4;
8758 #aus www.bundesbahnzeit.de;
8759 TX=N 4796 bei Gruiten (02.10.1971); \
8760 C=$DIR((DB_E10408L,2*DB_4A_BYM421,2*DB_4A_ABYM411L,DB_4A_BYM421), \
8761 (DB_E10408,2*DB_4A_BYM421,2*DB_4A_ABYM411,DB_4A_BYM421)),DB_4B_DUE941M(|L); \
8762 F=EPRZ4;
8763 #Wagen hinter MPw unklar;
8764 TX=Eilzug Würzburg <-> Hof (auf der Schiefen Ebene)(ca 1971); \
8765 C=DBBR01,DB_4POSTMRAPG,DB_POST4MGBL26L, \
8766 (DB_B4UM63L,DB_ABUM225G,DB_B4UM63L,DB_B4UM63,DB_3C_MPW4YG57(|L)),DB_4_261240(|L); \
8767 D=R; V=4-6; \
8768 F=P4;
8769 #aus www.bundesbahnzeit.de;
8770 TX=E 2032 Köln <- Horrem - Düren - Stolberg (Rhl.)-> Aachen (03.10.1971); \
8771 C=DB_E410002[P4U],$DIR(DB_4B_BYE667B,DB_4B_BYE667BL),$DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL), \
8772 $DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503),$DIR(DB_42BDYG,DB_42BDYGL), \
8773 $DIR(DB_4B_ABYSE630A,DB_4B_ABYSE630AL); \
8774 F=EP4;
8775 POOL=DB_NG19394_1971; \
8776 F=EF4;
8777 #aus www.bundesbahnzeit.de, Postwagen Bauart 1949;
8778 TX=P 3016 bei Wanne-Eikel (15.10.1971); \
8779 C=DB_3B_E10, \
8780 $DIR((DBP_3C_POST2A14BL,DB_3C_MPW4YG57(|L),DB_4A_DYE973), \
8781 (DBP_3C_POST2A14BL,DB_3C_MPW4YG57(|L),DB_4A_DYE973L)),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
8782 DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_DUM902L,DB_4A_DUM902),D_Gs4_1970; \
8783 V=8; \
8784 F=E4;
8785 C=DB_DE2500WL|DB_DE2500W,DB_140_169_1976(|L),DB_3_RLMMSO56L[OB:C4R_SEALAND,,12], \
8786 DB_3_RLMMSO56L[OB:C2_EZ4,<8,12][OB:C2_EZ4,>131,12],SNCB_LGNSS1[O:C4R_SEALAND,,12], \
8787 DB_3_RLMMSO56L,DB_4A_GRS204E(2:|S)(|L),2*DB_GLMHS50BN,2*DB_4A_GRS204E(2:|S)(|L),D_4A_GBS254, \
8788 DB_GLMHS50BN,D_4A_GBS254,DB_4A_GRS204E(2:|S)(|L),D_4A_GBS254, \
8789 5*DB_4A_GRS(204E(2:|S)|2:212E)(|L),DR_UCS9020A,6*D_4A_GBS254; \
8790 F=F4;
8791 #19.11.1971
8792 C=<DB_VT95,1-3*DB_VT95,DB_VT95; \
8793 F=DPRU4;
8794 #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite30, Winter 1972;
8795 TX=E 1794 Hof <-> Bamberg (anno 1972); \
8796 C=DBBR01,DB_3C_MPW4YG57,$DIR(DB_4A_BUE366,DB_4A_BUE366L),$DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L), \
8797 $DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),$DIR(DB_4POSTMRAPGL,DB_4POSTMRAPG); \
8798 V=10-12; \
8799 F=SPZ4;
8800 POOL=DB_KAISERSLAUTERN_1972; \
8801 F=S4;
8802 TX=N 4931 Tübingen <-> Horb (anno 1972); \
8803 C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),(<DB_4A_DYE973U(|L),DB_4A_ABYM411,2*DB_4A_BN719(|L)), \
8804 DB_PWI30Z,(DB_4A_AB3YG756,DB_4A_B3YG761L,DB_3C_B3YG54,DB_3C_B3YG54L); \
8805 D=R; \
8806 F=SPRZ4;
8807 C=DBBR01,DBPOPBM,DBPOPAM,2*DBPOPBM,DBPOPAM,DBPOPBM; \
8808 F=SP4;
8809 TX=Personenzug Nürnberg <-> Amberg (anno 1972); \
8810 C=DBBR50,$DIR(DB_41BDYG531,DB_41BDYG531L),$DIR(DB_41ABYG503L,DB_41ABYG503), \
8811 DB_41BYG51(4R|4S|5)(|L),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),DB_41BYG51(4R|4S|5)(|L); \
8812 F=SPR4;
8813 POOL=DB_NG17949_1972; \
8814 F=EF4;
8815 #Jahresangabe unklar, aber sehr wahrscheinlich;
8816 TX=D 217 Bebra <- Eisenach -> Erfurt (anno 1972); \
8817 C=DR_4_01_0505(|L),$DIR(SNCF_3OF_A4B5M,SNCF_3OF_A4B5ML),SNCF_UIC_B10GM(|L), \
8818 ($DIR(DB_4A_ABUM223G,DB_4A_ABUM223GL),$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G), \
8819 $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_BDUMS282,DB_BRBUUM282L), \
8820 $DIR(DB_BDUMS271L,DB_BDUMS271),$DIR(DR_4B_BME2080(|A),DR_4B_BME2080(|A)L)); \
8821 V=8; \
8822 F=SP4;
8823 #150 010 ohne Regenrinne, große Lampen, Umlaufgriffstangen, waagerechte Lüftergitter, geteilte Fenster und altes DB-Schild;
8824 TX=Dg 7076 bei Rottendorf (06.05.1972); \
8825 C=DB_150055,DB_3B_RBMMS55O(|L),DR_UAAI9930,DB_3B_RBMMS55O(|L),5-6*DB_(GMMS44|GMMHS56)(6:|B|BL), \
8826 DB_4_Fcs090,DB_Hbis299B,DB_(GMMS44|GMMHS56),3*2:D_EPIIIB_O|NS_E(|Z)|SNCB_4A_E1215A0(|L), \
8827 3*DB_KBS442N(|L),DB_4_Fcs090,3*DB_4_KBS442R(|L)[OB:CAMPER6,19,12][OB:CAMPER6,81,12], \
8828 12-13*DB_4_Fcs090; \
8829 V=7-9; \
8830 F=EF4;
8831 TX=Personalzug AW München-Neuaubing <-> München Hbf. (anno 1972); \
8832 C=DB_4_485,DB_4_885,DB_4_885FL,DB_4_885FL,DB_4_485; \
8833 F=EPRUZ4;
8834 TX=E 1562 München <- Donaueschingen - Neustadt -> Freiburg (Abschnitt Neustadt - Freibrug) \
8835 (anno 1972); \
8836 C=<DB_4_145152(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BDNF738B; \
8837 V=6-8; \
8838 F=EPR4;
8839 #^^sollte 145 169 sein;
8840 TX=D 258 Frankfurt/M. <- -> Paris Ost (10.06.1972); \
8841 C=DB_3V200S2(|L),3*SNCF_INOXLO_B10M,SNCF_INOXLO_A6RM,SNCF_INOXLO_A9M,2*DB_4A_BUM234A(|L); \
8842 F=DPZ4;
8843 TX=E 1862 Freiburg (Brsg.)<- Emmendingen - Riegel - Kenzingen - Herbolzheim (Breisgau) \
8844 - Lahr (Schwarzwald)-> Offenburg (12.06.1972); \
8845 C=DB_3V200S2(|L),$DIR(DB_42BDYG,DB_42BDYGL),$DIR(DB_42ABYG503,DB_42ABYG503L),2*DB_42BYG; \
8846 V=10-13; \
8847 F=DP4; \
8848 SW=E;
8849 TX=TEE "Prinz Eugen" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 1972); \
8850 C=DB103,DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L),DB_4A_ARDMH105(|L),DB_APUMZ121(|_0)(|L); \
8851 V=8-15; \
8852 F=EP4;
8853 TX=Dg 7555 nach Hof (08.07.1972); \
8854 C=DB_4_150G[PFU],DBBR01,DB_TBIS870AM,DB_4A_GLS205(|L),DR_GBS1500C,CD_ZTS,DR_GBS1500C, \
8855 3*DB_4A_GRS(204|2:212)E(|L),D_4A_GBS254_E,DB_4A_GRS(204|2:212)E(|L),2*D_4A_GBS254_E, \
8856 2*DB_TBIS870AM,4*D_4A_GBS254_E,CFR_UCS1_2,D_4A_GBS254_E,5*D_EPIVA_E,2*D_4A_GBS254_E; \
8857 F=FZ4;
8858 C=DBBR44|$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),14*DB_3OMMI51M(|L)(|[!E])|DB_3OMMI51(|L); \
8859 F=SF4;
8860 #aus MIBA-Report Zugbildung Band4;
8861 TX=E 1865 Bielefeld <- Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Bodenfelde - Northeim - Herzberg - Bad Lauterberg -> Odertal (anno 1972); \
8862 C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
8863 $DIR(DB_V100_20,DB_V100_20L); \
8864 V=7-10; \
8865 F=DP4;
8866 #aus "Die Baureihe 01.10" Transpress S.96;
8867 TX=D 637 Köln <- Düsseldorf - Essen - Hamm - Münster - Bremen - Hamburg Hbf - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt HH-Altona - Westerland) \
8868 (22.07.1972); \
8869 C=$DIR((DB_4_012074L,DSG_4A_WLABUMH33AL,DB_BCM243BM,2*DB_4A_BUM232B,DB_4A_AUM202(|B|C|D), \
8870 DB_4A_ABUM225AL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)), \
8871 (DB_4_012074,DSG_4A_WLABUMH33A,DB_BCM243BML,2*DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4A_AUM202(|B|C|D)L, \
8872 DB_4A_ABUM225A,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L)), \
8873 3*(DB_4A_BUM234A(|L)|DB_4A_BUM234KG|DB_4B_BM234(3:G(|1|2)|KG)L), \
8874 $DIR(DB_4A_DUM902L,DB_4A_DUM902); \
8875 V=10-12; \
8876 F=SP4;
8877 #aus "Die Baureihe 01.10" Transpress S.97;
8878 TX=D 533 x <- Hamburg Hbf - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt HH-Altona - Westerland) \
8879 (27.07.1972); \
8880 C=$DIR((DB_4_012074L,DB_4A_DUM902,DR_A505A,2*DR_B516BL,DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK), \
8881 DB_4A_AUM202(|B|C|D),DB_4A_ABUM225GK), \
8882 (DB_4_012074,DB_4A_DUM902L,DR_A505AL,2*DR_B518A,DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L, \
8883 DB_4A_AUM202(|B|C|D)L,DB_4A_ABUM225GKL)),2*DB_4A_BUM234B(|L),2*DB_4A_BUM234A(|L); \
8884 V=10-12; \
8885 F=SP4;
8886 #aus "Die Baureihe 01.10" Transpress S.98;
8887 TX=D 1223 Westerland (Sylt)<- Niebüll - Husum - Heide (Holst.) \
8888 - Itzehoe - Elmshorn - Hamburg-Altona -> x (Abschnitt Westerland - HH-Altona)(27.07.1972); \
8889 C=$DIR((DB_4_012074L,DB_4A_DUM902,2*DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4A_AUM202(|B|C|D)L, \
8890 DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L), \
8891 (DB_4_012074,DB_4A_DUM902L,2*DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4A_AUM202(|B|C|D),DB_4B_BM234G1L, \
8892 DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK))); \
8893 V=10-12; \
8894 F=SP4;
8895 #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 88;
8896 TX=N 3772 Oberammergau <- Saulgrub - Bad Kohlgrub - Seeleiten-Berggeis -> Murnau (anno 1972); \
8897 C=DB_E69_03,$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L); \
8898 V=4-5; \
8899 F=EP4;
8900 TX=Lz 75177 bei Unterkotzau (10.08.1972); \
8901 C=DBBR01,DBBR44,$DIR(DB_GMMHS56BL,DB_GMMHS56B); \
8902 F=SFZ4;
8903 #von www.bundesbahnzeit.de, Zuglauf nach KB 1974;
8904 TX=D 521 "Donau-City" Dortmund <- Oberhausen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Wiesbaden - Frankfurt/M. - Würzburg - Nürnberg - Regensburg -> Passau (Abschnitt Würzburg - Passau) \
8905 (12.08.1972); \
8906 C=DB_E10408(|L),$DIR(DB_4A_DUM902,DB_4A_DUM902L), \
8907 ($DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
8908 $DIR(DB_4A_AUM202,DB_4A_AUM202L),$DIR(DB_ABUM225GL,DB_ABUM225G), \
8909 $DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B))| \
8910 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B), \
8911 $DIR(DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L),$DIR(DB_4A_ABUM225GK,DB_4A_ABUM225GKL), \
8912 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL); \
8913 V=12-14; \
8914 F=EP4;
8915 TX=E 1779 Frankfurt/M. <- Karlsruhe - Freiburg -> Basel Bad. Bf. (anno 1972); \
8916 C=DB_3B_E10,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
8917 DB_4A_BN719(|L),DB_3C_MPW4YG57(|L); \
8918 V=9-12; \
8919 F=EP4;
8920 #aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild122, 1ste WAgen Lüfter 1,2,4 offen, 2ter Wagen Gbs254 ohne Europ;
8921 TX=Ablaufberg Rbf München Laim (19.08.1972); \
8922 M=FOLLOW; \
8923 C=(D_4A_GBS254_E,D_4A_GBS254;GT_BUSE,DB_4A_GLMS207(|L);DB_4IBBHS396E(|L);DB_4GBS254(|L); \
8924 DB_4B_GS211E(|L),DB_4B_GS211E(|L),DB_191_094A(|L)); \
8925 V=2; W=E; F=EFM4;
8926 TX=P2807 in Rosenheim (21.08.1972); \
8927 C=$DIR(DB_116,DB_116L),DB_MDI996A(|L),$DIR(DB_4A_ABUE329,DB_4A_ABUE329L),3*DB_4A_BUE354K(|L); \
8928 F=EP4;
8929 TX=Rangieren in Eutingen im Gäu (22.08.1972); \
8930 M=BACK; \
8931 C=DB_3B381807,DB_4A_GBS252,DB_4A_GBS252[O:DB_4_LOGO8012_3X4,74,21]; \
8932 D=L; V=3; T=12-18; \
8933 F=SFO4;
8934 TX=D 200 Frankfurt/O. <- Erfurt - Eisenach - Bebra - Fulda - Hanau -> Frankfurt/M. (28.08.1972); \
8935 C=$DIR(DR_V200B,DR_V200BL),DR_4_01_052(0|1)(|L),7*DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L), \
8936 DB_4A_BN719(|L); \
8937 F=SP4;
8938 TX=N 3227 Trier <- Ruwer (DB)- Kasel (Kr Trier)- Pluwig - Lampaden - Zerf - Kell (Bz Trier) \
8939 -> Hermeskeil (31.08.1972); \
8940 C=DB_4_023019,2*DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGB3YGLR; \
8941 V=7-8; \
8942 F=SP4;
8943 TX=Personenzug Neumarkt <-> Beilngries (anno 1972); \
8944 M=TURN; \
8945 C=<DB_3A_BPW3YG56L,DB_4U_B3YG761,DB_42BYG515L,DB_41BYG515L; \
8946 V=3-5; \
8947 C1=$DIR(DB_3B86729L,DB_3B86729); \
8948 P=@*80-85; T=10-15; \
8949 F=SPRO4; \
8950 BEFORE;
8951
8952 POOL=DB_SASSNITZEXPRESS_1972; \
8953 F=DPO4;
8954 POOL=DB_LAUDA_1972; \
8955 F=SPR4;
8956 TX=E 12111 Westerland <-> Hamburg-Altona (anno 1972); \
8957 C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL,DB_4A_BYE655AL,DB_4A_AYSE604B(|L), \
8958 DB_4A_BYE667A,DB_4A_BYE667AL,DB_4A_BYE655A; \
8959 V=8-12; \
8960 F=SP4;
8961 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 150, sollte 118 037[PBU], Postwagen sollte Post mr-a/26 Baureihe 1955 sein;
8962 TX=E 1942 Treuchtlingen <- Gunzenhausen - Ansbach - Steinach - Uffenheim - Marktbreit - Ochsenfurt -> Würzburg (29.12.1972); \
8963 C=$DIR(DB_E18_26_1960,DB_E18_26_1960L),$DIR(DB_4POSTMRAG,DB_4POSTMRAGL),DB_4A_BN719(|L), \
8964 DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_4A_BN719(|L); \
8965 V=10-12; \
8966 F=EP4;
8967 #aus B&M 12-89 S.83, März 1973;
8968 TX=Rangieren in München Hbf (anno 1973); \
8969 M=SIMPLE|BACK; \
8970 C=<DB_4_260723,OBB_4SRMZ89806(|L); \
8971 V=3-4; \
8972 F=O4; \
8973 SW=E;
8974 #aus www.bundesbahnzeit.de, Panzer unklar;
8975 TX=Ng 16852 Offenburg <-> Freudenstadt(04.04.1973); \
8976 C=$DIR(DB_4_050222L,DB_4_050222),DB_RLMMP700[<O:BW_JAGUAR1][>O:BW_JAGUAR1[<M]],DB_4A_GLS205T(|L); \
8977 V=6-7; W=3; \
8978 FG=BG_GRAS1W:..,-5; \
8979 F=SF4;
8980 TX=Touropa-Urlaubszug nach Oberstdorf (anno 1973); \
8981 C=DB_4_221,4*DB_BCM243BM(|L),DB_BCUM241B2(|L); \
8982 F=DP4;
8983 #aus "Die Eisenbahn am Hochrhein Band 3" S.176;
8984 TX=N 3733 Zell (Wiesental) \
8985 <- Hausen-Raitbach - Fahrnau - Schopfheim - Maulberg - Steinen - Brombach (bei Lörrach) \
8986 - Haagen (Baden)- Lörrach - Lörrach-Stetten -> Basel Bad. Bf. (15.04.1973); \
8987 C=DB_4_103105(|L),2*$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),$DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411), \
8988 $DIR(DRG_PW4U30,DRG_PW4U30L)[<B:146,23,6,9][>B:42,23,6,9]; \
8989 V=6-8; \
8990 F=EPR4;
8991 POOL=DB_KBS810_1973; \
8992 F=P4;
8993 C=2:(DB_218290L~HEN|DB_218290~HEN)|DB218,DB_BDUMS273L~TDBW|DB_BDUMS273~TDBW,DB_A4UM61(|L),DBABM4, \
8994 DB_AV4UM63B(|L),DB_4A_BN719(|L); \
8995 F=DP4;
8996 POOL=DB_TEE_1973; \
8997 F=EP4;
8998 #aus MIBA-Report Zugbildung Band4, S.67;
8999 TX=E 1779 Frankfurt/M. <- Karlsruhe - Freiburg -> Basel Bad. Bf. (21.07.1973); \
9000 C=$DIR(DB_4_103105,DB_4_103105L),SBB_2039001,2*DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L), \
9001 2*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4DMS902GL,DB_4DMS902G),$DIR(DB_4DMS902G,DB_4DMS902GL); \
9002 V=8-11; \
9003 F=EP4;
9004 TX=Ruwer (20.04.1973); \
9005 C=DB_24_048,2*DB_4A_BUE363(|L),DB_4A_BYE667B(|L),DB_4A_WRU_151_029(|L),2*DB_4A_BYE653(|L); \
9006 F=SP4;
9007 # ^ diner should have light colored belt rail
9008 TX=Güterzug Puttgarden <-> Hamburg (anno 1973); \
9009 C=DB_4_221,FS_IBCEFS_INTERFRIGO, \
9010 DB_ZBVTG(|L)|GT21|HOECHST_4A_UHS0736598(|L)|HOECHST_4A_UHS0736602(|L),DB_KBS442(3:|B)N(|L), \
9011 4*FS_HG1,2*FS_IBEFHS(|2|3),FS_HG1,FS_IBEFHS(|2|3),2*FS_HG1,DR_4RGS3910RB,I_I4,FS_HG1, \
9012 FS_IBEFHS(|2|3),4*FS_HG1,I_G4,2*FS_IBEFHS(|2|3),I_I4,G_46942,3*D_G4_1972; \
9013 V=7-9; \
9014 F=DF4;
9015 #Ibefs soll Ibes lang sein, aus EJ-Sonder I/05 Seite 60;
9016 POOL=DB_Harzer_Roller_1973; \
9017 F=SPR4;
9018 TX=Bingerbrück (09.08.1973); \
9019 C=$DIR(DB_4_050965L,DB_4_050965),DB_4B_GLS205FT(|L),2*NS_FALS2520(A|B)(|L),DB_4_GOS245C(|L), \
9020 2*DB_4B_GLS205FT(|L),GF04~AM,2*FS_IBCS_INTERFRIGO|NS_IBES|SNCF_IS(1|2|3),3*EUROP_GS_4B, \
9021 IF_I14MH(|L),SNCF_STANDARDG_4,DB_4_GOS245C(|L),SBB_5KS0(|L),DB_4_KBS442R(|L),2*D_EPIVB_EA, \
9022 D_EPIVB_E,2*DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M|N|O|P|Q),D_EPIVB_E,RIVEPIVGBS|OPWEPIVGBS, \
9023 D_EPIVB_E,DB_FC090M(|L); \
9024 F=SF4;
9025 TX=D 1080 "Basel-Express" Basel SBB <- Basel Bad. Bf. - Lübeck - Puttgarden -> København H (27.08.1973); \
9026 C=DB_4_221,$DIR(DB_BCUM241L,DB_BCUM241),$DIR(DSG_4A_WLABUMH33A,DSG_4A_WLABUMH33AL),DSB_AB_OLRL, \
9027 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),CIWL_LX1100, \
9028 $DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),DB_DDM915_3; \
9029 V=10-12; \
9030 F=DU4;
9031 # aus EK-Spezial 82 S18, keine Zugnummer angegeben, 3yg sollten Ofenheizung haben;
9032 TX=Personenzug Schöningen <-> Offleben (04.09.1973); \
9033 C=DB_4_322L,DB_33B3YGB3YG; \
9034 V=3; \
9035 F=DPR4;
9036 TX=Eutingen (04.09.1973); \
9037 C=$DIR(DB_V36_115L,DB_V36_115),DB_RS657,DB_3B_XLM57(|L),2*DB_KBS442BN(|L); \
9038 V=2-3; \
9039 F=DF4;
9040 #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite48, September 1973;
9041 TX=N 2494 x <- Lingen - Salzbergen -> Rheine (anno 1973); \
9042 C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),$DIR(DB_41BDYG532S,DB_41BDYG532SL), \
9043 $DIR(DB_41BYG514S,DB_41BYG514SL),$DIR(DB_41ABYG503,DB_41ABYG503L), \
9044 $DIR(DB_41BYG514R,DB_41BYG514RL); \
9045 V=8-10; \
9046 F=SP4;
9047 TX=Eilzug Hof <-> Lichtenfels (anno 1973); \
9048 C=DBBR01,DB_3C_MPW4YG57KL,DB_4A_ABNB703,DB_4A_BN719L,DB_4A_BUM232B,DB_BDUMS271L; \
9049 F=SP4;
9050 # DRG_SSL44BL sollte DB Rs680 sein;
9051 TX=TEEM 41161 x <- Gemünden -> Würzburg (21.11.1973); \
9052 C=DB_150055,2*D_4A_GBS254_E,SBB_3P539ESSO(|L),DRG_SSL44BL[OB:STEEL4,*,13],DB_4_KBS442R(|L), \
9053 3*DB_3C_RMS31(|L),DR_4RGS3920RL[OB:STEEL1,13,12][OB:STEEL1,>186,12],DB_4_KBS442R(|L), \
9054 D_4A_GBS254_E,DB_OMMI51,DB_OMM34V,SBB_KKKM(|1|1L|L|SW|SWL),DB3B_GLMHS50,DB_4A_TS852(|L), \
9055 D_4A_GLM200,3*DB_4A_GRS(204|2:212)E(|L),D_4A_GBS254_E,INTERFRIGO3, \
9056 6*DB_KBS442N(|L)[OB:UFR_FOURG(1|2|3|4|5),>128,12][OB:UFR_FOURG(1|2|3|4|5),<10,12]; \
9057 V=8-10; \
9058 F=EFZ4;
9059 TX=N 5873 Würzburg <- Lauda -> Osterburken (anno 1974); \
9060 C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),$DIR(DB_PWI28,DB_PWI28L),$DIR(DB_4B_ABYSE617A,DB_4B_ABYSE617AL), \
9061 2*$DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL); \
9062 F=SPR4;
9063 TX=E 1937 Rheine <- Lingen -> Emden (anno 1974); \
9064 C=DBBR012,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_DYE973(|L); \
9065 F=SPZ4; \
9066 V8-12;
9067 TX=Dg Mannheim <- (Frankfurt/M - Hanau)-> X (16.03.1974); \
9068 C=$DIR(DB_194_161L,DB_194_161)[PU], \
9069 SJ_KBPS761[OB:FR_T1,<12,12][OB:FR_T1,>123,12][OB:FR_T1,<12,14][OB:FR_T1[M],>123,16], \
9070 DB_KBS442N[OB:C2_SEALAND,<8,12][OB:C2_SEALAND,>131,12], \
9071 DB_LBGJS598_AW[O:C2_SEALAND,<10,12][O:C2_SEALAND,>138,12],DB_4A_GLS205(|L),SNCF_L56_CNCM, \
9072 2*DB_4A_ZACES_SOGEFA(|A|_A2)(|L),DR_IBHQSSZ(|2|3|4|5),3*DB_TBNHS30, \
9073 DB_4_KBS442R(|L)|DB_3_RLMMS56O_B(|L)|DB_3_RLMMSO56(|L)|DB_3_RLMMSO56_B(|L),10*DB_TD928; \
9074 F=EF4;
9075 TX=D 482 Zürich <- -> Stuttgart (12.04.1974); \
9076 C=DB_4_221,$DIR(SBB_4_1970L,SBB_4_1970),3*$DIR(SBB_3_2170,SBB_3_2270L); \
9077 V=10-14; \
9078 F=DP4;
9079 TX=E 2031 Villingen (Schwarzw.)<- Schwenningen (Neckar)- Trossingen Bahnhof -> Rottweil (16.04.1974); \
9080 C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),$DIR(DB_41BDYG531,DB_41BDYG531L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
9081 V=6-8; \
9082 F=SP4;
9083 TX=N 3915 Rottweil <- Trossingen Bahnhof - Schwenningen (Neckar)-> Villingen (Schwarzw.)(16.04.1974); \
9084 C=DBBR78,DB_33B3YGAB3YGLR,$DIR(DB_41ABYG502L,DB_41ABYG502),$DIR(DB_41BDYG531L,DB_41BDYG531); \
9085 V=6-8; \
9086 F=SP4;
9087 TX=E 3917 Villingen (Schwarzw.)<- Schwenningen (Neckar)- Trossingen Bahnhof -> Rottweil (16.04.1974); \
9088 C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR; \
9089 V=6-8; \
9090 F=SP4;
9091 TX=N 3918 Villingen (Schwarzw.)<- Schwenningen (Neckar)- Trossingen Bahnhof -> Rottweil (16.04.1974); \
9092 C=DBBR78,$DIR(DB_41BDYG531,DB_41BDYG531L),$DIR(DB_41ABYG502,DB_41ABYG502L),DB_33B3YGB3YG; \
9093 V=6-8; \
9094 F=SP4;
9095 TX=E 2028 Rottweil <- Trossingen Bahnhof - Schwenningen (Neckar)-> Villingen (Schwarzw.)(17.04.1974); \
9096 C=$DIR(DB_4_053045L|DB_4_053057L|DB_4_053075L,DB_4_053045|DB_4_053057|DB_4_053075), \
9097 DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_41BDYG531,DB_41BDYG531L); \
9098 V=6-8; \
9099 F=SP4;
9100 TX=N 5906 Villingen (Schwarzw.)<- Schwenningen (Neckar)- Trossingen Bahnhof -> Rottweil (17.04.1974); \
9101 C=$DIR(DB_4_053045L|DB_4_053057L|DB_4_053075L,DB_4_053045|DB_4_053057|DB_4_053075), \
9102 $DIR(DB_41BDYG532S,DB_41BDYG532SL),$DIR(DB_41ABYG502,DB_41ABYG502L),DB_33B3YGB3YG; \
9103 V=6-8; \
9104 F=SP4;
9105 $DEF RMS31OR=DB_3C_RMS31(|L)[B:4,12,3,5][BT:5,17,111,19][O:SZDSIDE2,<6,6][O:SZDSIDE2,<39,6] \
9106 [O:SZDSIDE2,<72,6][O:SZDSIDE2,>114,6][BT:6,12,109,24];
9107 $DEF RMS31OM=DB_3C_RMS31(|L)[B:4,12,3,5][BT:5,17,111,19][O:SZDSIDE2,<6,6][O:SZDSIDE2,<39,6] \
9108 [O:SZDSIDE2,<72,6][O:SZDSIDE2,>114,6][BT:6,12,109,24][B:114,12,2,5];
9109 $DEF RMS31OL=DB_3C_RMS31(|L)[O:SZDSIDE2,<6,6][O:SZDSIDE2,<39,6][O:SZDSIDE2,<72,6][O:SZDSIDE2,>114,6] \
9110 [BT:6,12,109,24][BT:5,17,111,19][BT:115,12,1,5];
9111 C=NS_2602(|L),DB_3A_V200|DB_3V200S1; \
9112 F=D4;
9113 C=DB_4_221,DB_TBIS870AM,5*DB_HBIS299A,2*DB_HBIS299(G|H)(|L), \
9114 13*SBB_O72001(|L)|SBB_0715381(|L)|SBB_5715950(|L); \
9115 F=DFZ4;
9116 #^SBB TBIS Sollen DB Tbis mit Werbung sein
9117 # 144.5 Zeilen Anfang
9118 C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_4B_DYM961(|L),DB_4A_BN719(|L), \
9119 {NEK?99:(DB_ABM22(3|4|5))|}DB_3C_AB4UM55L,DB_4A_BN719(|L); \
9120 F=EPR4;
9121 C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_BNRZ725L,DB_ABN703,DB_BNRZ725L,DB_194_157(|L)[PU]; \
9122 F=EP4;
9123 C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_4B_DYM961(|L); \
9124 F=EP4;
9125 C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_TD928,SNCF_EOS40AM,SNCF_TS5705L,SNCF_EOS40AM,DB4A_E039, \
9126 2*DB3B_GLMHS50; \
9127 F=EF4;
9128 C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_TD928,DB_4A_TS851E(3:|B)(|L),2*DRTDS,DB4A_E039, \
9129 DB_3_RLMMS56O(|L|_B|_BL)|DB_3_RLMMSO56(|L|_B|_BL),DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL), \
9130 5*DB_OTMM70(E(|L)|C|VC|VD|VE|VF); \
9131 F=EF4;
9132 # 144.5 Zeilen Ende
9133 POOL=E_1461;
9134 POOL=Zp_BR_1974;
9135 C=3*DB_4A_BUE363K(|L),DB_4A_ABYM411,DB_DUE9(27|32A),$DIR(DB_3B523328,DB_3B523328L); \
9136 V=3; \
9137 F=SP4;
9138 #Rangierdurchfahrt Bhf. Rottweil (17.04.1974)
9139 C=$DIR(DB_4_051681L,DB_4_051681),DB_HBIS299(A|B|C),DB_4A_GBS252|DB_4A_GBS252E(|L), \
9140 7*DR_4RGS3910RBL[OB:C2031,<7,12][OB:C2031,,12][OB:C2031,<131,12]; \
9141 F=SF4;
9142 #am Ablaufberg Bhf. Rottweil (17.04.1974)
9143 TX=Hartmannshof (07.1974); \
9144 C=$DIR(DB_218218,DB_218218L),NS_HBIS1920C,DB_4B_KKLM505U[O:FR_T2,<8,16][O:FR_T2,>97,16], \
9145 DB_TBIS870BM,2*DB_TAEMS889M(|L),DB_TD925M(|L),DB_TAES890(A|B)(|L)|DB_TAES891A(|L),SBB_53001P2, \
9146 DB_TBIS870BM,SNCF_GAS80M|SNCF_GAS86M|SNCF_G00M|JZ_GASZ1M,OPWEPIVE|D_EPIVB_E, \
9147 8*EUROP_GS_4B|2:D_4B_G,3*DB_OFFS55(A|B|C|D|E|F|G|I); \
9148 F=DF4;
9149 # ^ first Hbis should be French flat roof.
9150 TX=E 1949 Horb <-> Freudenstadt (18.07.1974); \
9151 C=DBBR78,2*DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4B_BDNF739L,DB_4B_BDNF739); \
9152 F=SP4;
9153 TX=N 3911 Rottweil <-> Villingen (17.08.1974); \
9154 C=$DIR(DB_4_053045L,DB_4_053045),DB_41AB3YGB3YG,DB_41BD3YGB3YG; \
9155 F=SPR4;
9156 # should be BR53 Wannentender
9157 TX=N4142 Freudenstadt <- Eutingen -> Horb (18.04.1974); \
9158 C=$DIR(DB_4_051013,DB_4_051013L),DB_41B3YGBD3YG,DB_41B3YGAB3YG; \
9159 F=SPR4;
9160 TX=DC 913 "Münsterland" Emden <- Münster - Hamm - Hagen - Hüttental-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/Main (Abschnitt Emden - Rheine) \
9161 (anno 1974); \
9162 C=$DIR(DB_4_216011L,DB_4_216011), \
9163 ((6:0|1:1)*DB_BM234P(|L),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL),2*$DIR(DB_BM234PL,DB_BM234P), \
9164 2*$DIR(DB_BM234P,DB_BM234PL)); \
9165 V=8-12; \
9166 F=DP4; \
9167 SW=16:|E;
9168 TX=Gag 9377 Essen <-> Dortmund-Eving (anno 1974); \
9169 C=DBBR50,14-17*DB_OOT74; \
9170 V=6.5-7.5; \
9171 F=SF4; \
9172 SW=|2:E;
9173 #Packwagen hat UIC-Übersetzfenster im Zugführerabteil;
9174 TX=D 750 Hof <- Marktredwitz - Nürnberg - Crailsheim - Aalen - Stuttgart - Karlsruhe - Kehl -> Strasbourg (Abschnitt Hof - Stuttgart) \
9175 (18.05.1974); \
9176 C=DB_4_221,$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
9177 $DIR(DRG_PW4U37_2C,DRG_PW4U37_2CL)[B:104,13,8,5][CP:52,35,31,8,21,35][CP:52,35,31,8,165,35], \
9178 $DIR(DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A), \
9179 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
9180 $DIR(DB_4A_ABUM225GKL,DB_4A_ABUM225GK),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)); \
9181 V=10-12; \
9182 F=DP4;
9183 #aus EJ-Spezial 5/93 "Die Baureihe V200" Bild77, Speisewagen sollte WRtm134 sein, Küchen Seite zur Lok;
9184 TX=D 1213 Dortmund <- Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - Ulm - Kempten - Immenstadt -> Oberstdorf (Abschnitt Kempten - Immenstadt) \
9185 (19.05.1974); \
9186 C=DB_4_221,$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B), \
9187 $DIR(DB_BDUMS273~HEN,DB_BDUMS273L~HEN),$DIR(DB_WRTM134RML,DB_WRTM134RM), \
9188 $DIR(DB_4_AM203B,DB_4_AM203BL),$DIR(DB_ABUM225GL,DB_ABUM225G), \
9189 $DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A); \
9190 V=10-13; \
9191 F=DP4;
9192 POOL=DB_IC_1974; \
9193 F=EP4;
9194 POOL=DB_D217_1974; \
9195 F=EP4;
9196 TX=N 7228 Koblenz Hbf. <- Koblenz-Lützel - Koblenz-Metternich - Rübenach - Bassenheim - Ochtendung - Kerben (Kr Mayen) \
9197 - Polch - Nettesütsch - Hausen (b. Mayen)-> Mayen Ost (anno 1974); \
9198 C=DBBR50,DB_33BD3YGB3YGLR,2*DB_33B3YGB3YG; \
9199 F=SP4;
9200 TX=Ng 65680 Elbergen <-> Leschede (05.08.1974); \
9201 C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018),8*DB_ZAD_VTG(|L); \
9202 F=SF4;
9203 TX=Gdg 57516 Emden <-> Rheine (06.08.1974); \
9204 C=$DIR(DB_3C44(100|1085|336)L,DB_3C44(100|1085|336)),25*DB_OOT42_73(|L); \
9205 V=6-6.5; \
9206 F=SF4;
9207 TX=E 3265 Emden <-> Rheine (06.08.1974); \
9208 C=DBBR012,DB_4A_ABYM411,3*DB_4A_BYM421(|L),DB_4A_DYE927(|L)|DB_4A_DUE932(|L); \
9209 V=9-11; \
9210 F=SP4;
9211 TX=Ng 62116 Emden <-> Rheine (06.08.1974); \
9212 C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018),D_G4_1974,DR_4RGS3920R(|L),VTG_1|VTG_10L|VTG_10|VTG_17, \
9213 D_G4_1974,10*DB_4_FCS090(A|B|C|D), \
9214 DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21), \
9215 3*DB_ZAU_VTGL|DB_ZAU_VTG,D_G4_1974,2*DB_4_KBS442R(|L),CFR_UCS1_3; \
9216 V=7-8; \
9217 F=SF4;
9218 #aus EK 3/80 S30/31, erster Omm sollte Omm42/43 sein;
9219 TX=GmP 62998 Bärnau (Oberpf.)<- Iglersreuth - Liebenstein (Oberpf.) \
9220 - Tirschenreuth -> Wiesau (07.08.1974); \
9221 C=DB_4_260723,$DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29),$DIR(DB_3C_PWGS44L,DB_3C_PWGS44), \
9222 (DB_OMM53,DB_4A_E035E(|L))[O:FR_WOOD5(|[M])[BT:0,,5,,][BT:88,,4,,],,27],DB_OTMM70J; \
9223 V=4-5; \
9224 F=D4;
9225 TX=N 7626 Frankfurt/Main <-> Grävenwiesbach (anno 1974); \
9226 M=3:SIMPLE|STOP; \
9227 C=DB_4_216013(|L), \
9228 3:(2*DBBM4,SNCF_UIC_A9_1967(|L))| \
9229 2:(SNCF_UIC_A9_1967(|L),2*SNCF_UIC_B(9M|2:10M)(|L)|3:SNCF_UIC_B10GM), \
9230 2*SNCF_UIC_B(9M|2:10M)(|L)|2:SNCF_UIC_B10GM,SNCF_DD4S(2:M|GM); \
9231 T=10-15; \
9232 F=O4;
9233 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 174, sollte 118 035[PBU];
9234 TX=N 4632 Garmisch-Partenkirchen <- Oberau (Ettal) \
9235 - Eschenlohe - Murnau - Huglfing - Weilheim (Oberbay.)-> Tutzing (14.08.1974); \
9236 C=$DIR(DB_3E18_35L,DB_3E18_35)[>CP:123,21,7,4,81,19][<CP:123,21,7,4,81,21][B:123,21,7,4,#001848], \
9237 $DIR((DB_4A_BYM421L,DB_4A_ABYM411L,DB_4A_BYM421L),(DB_4A_BYM421,DB_4A_ABYM411,DB_4A_BYM421)); \
9238 V=8-12; \
9239 F=EPR4;
9240 TX=Lr 34049 Goslar <-> Bad Harzburg (15.08.1974); \
9241 C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446)[B:150,51,14,7,#000000][MP:163,45,66,13][B:67,51,14,7,#000000] \
9242 [MP:0,45,66,13][R],$DIR(DB_4A_BDYMF456,DB_4A_BDYMF456L),DB_4A_BN719(|L), \
9243 $DIR(DB_4A_BUE363L,DB_4A_BUE363),$DIR(DB_4A_AUE310GL,DB_4A_AUE310G), \
9244 $DIR(DB_4A_BUE363K,DB_4A_BUE363KL); \
9245 V=6.5-7.5; \
9246 F=SPZ4;
9247 POOL=DB_TEE_1974; \
9248 F=P4;
9249 TX=Ng 16964 Rottweil <-> Villingen (17.08.1974); \
9250 C=$DIR(DB_3B523328L,DB_3B523328),VTG_3_UAHS599405(|L)|GT29,DB_HBIS299(A|B|C), \
9251 DB_4_FCS090(A|B|C|D),2*DB_3B_Z2UER(1|2)(|L),5*DB_4A_GBS252(|L)|DB_4A_GBS252E(|L),4*DR_EL5565, \
9252 DB_4A_GBS252(|L)|DB_4A_GBS252E(|L),DR_EL5565; \
9253 F=SF4;
9254 #aus "Die Baureihe 01.10" Transpress S.105;
9255 TX=E 2730 Norddeich Mole <- Norden - Emden - Leer (Ostfriesl,)- Lathen - Meppen - Lingen (Ems) \
9256 - Rheine - Münster - Hamm - Dortmund - Bochum - Essen - Duisburg - Düsseldorf -> Köln Hbf (Abschnitt Norddeich - Rheine) \
9257 (22.08.1974); \
9258 C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),DB_3C_MPW4YG57(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
9259 DB_4A_ABNB703(|L),3*DB_4A_BN719(|L); \
9260 V=10-12; \
9261 F=SP4;
9262 TX=P 1856 Sarreguemines <- Hanweiler-Bad Rilchingen - Auersmacher - Kleinblittersdorf - Bübingen - Güdingen - Brebach - Saarbrücken Ost -> Saarbrücken Hbf. (28.08.1974); \
9263 C=$DIR(DB_4_023076L,DB_4_023076),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),$DIR(DB_41ABYG503L,DB_41ABYG503), \
9264 DB_4A_BN719(|L),DB_41BYG(|L); \
9265 F=SPR4;
9266 #MBi ist Bauzugwagen, DR El sollten DB Omm42 sein;
9267 TX=Ng 63351 Dockweiler-Dreis <- Daun - Utzerath - Uersfeld (Eifel) \
9268 - Kaisersesch - Monreal -> Mayen Ost (30.08.1974); \
9269 C=$DIR(DB_4_050965,DB_4_050965L),$DIR(DB_PWGHS54B,DB_PWGHS54BL),DR_EL_2,DB_3C_MBI43(|L), \
9270 DB_HBIS299A,DB_4_E040_0(1|2|6),DR_EL_2,NS_EZ[B:9,24,8,4],DB_4_E040_0(1|2|6); \
9271 V=6-6.5; \
9272 F=SZ4;
9273 TX=E 1806 Norddeich <- Lingen -> Essen (anno 1974); \
9274 C=DBBR012,DB_4B_DYE973(|L),DB_(41|42)BYG(|L),$DIR(DB_(41|42)ABYG503,DB_(41|42)ABYG503L), \
9275 $DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),DB_(41|42)BYG(|L),$DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411), \
9276 DB_(41|42)BYG(|L); \
9277 F=SPZ4; \
9278 V8-14;
9279 TX=Kornwestheim <-> Frankfurt/M (16.10.1974); \
9280 C=DB_150055,D_G4_1974, \
9281 3*DB_3_RLMMSO56_B[OB:TRAVBETON,<14,14][OB:TRAVBETON,<30,14][OB:TRAVBETON,<46,14] \
9282 [OB:TRAVBETON,*,14][OB:TRAVBETON,<78,14][OB:TRAVBETON,<94,14][OB:TRAVBETON,<110,14], \
9283 DB_HBIS299(A|B|C),DB_LBGJS598[O:C2031,<10,12][O:C2031,>138,12],FLE_1473F,CFR_UCS1_3, \
9284 DB_ZAU_VTG(|L),3*D_G4_1974,CFR_UCS1_3,2*D_G4_1974,CFR_UCS1_3,2*D_G4_1974, \
9285 3*SBB_HBILS235(|L)|SBB_HBIS225(|L); \
9286 F=EF4;
9287 POOL=DB_D1270_1974; \
9288 F=EP4;
9289 TX=DC 943 "Siegerland" Köln <- Betzdorf - Siegen - Gießen - Kassel -> Göttingen (anno 1974); \
9290 C=DB_4_216013A(|L),DB4a_ABUM,2*DB4a_BUM; \
9291 F=DP4;
9292 TX=Güterzug Villingen <-> Offenburg (anno 1974); \
9293 C=DB_3V200S2(|L),2*DB_BT50DDZKR,DB_4_Fcs090(C|VC|VD|VE|VF),8*(2:D_EPIVA_E|DR_2OPEN), \
9294 2*(2:DB_ZA(D|U)_VTG|DR_ZAEKK(1|2))(|L),3-4*D_G4_1972,2-4*(2:D_EPIVA_E|DR_2OPEN); \
9295 F=DF4;
9296 TX=Schnellzug auf der Emslandstrecke (anno 1975); \
9297 C=DBBR012,(<DB_4A_ABUM223GL,2*DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4A_BUM234A,DB_ABUM224L,DB_BDUMS271DL); \
9298 V=8-13; \
9299 F=SP4;
9300 TX=6218 München <-> Holzkirchen (02.02.1975); \
9301 C=DB_4_144075(|L),3*DB_4A_BN719(|L); \
9302 F=EP4;
9303 TX=N 4638 Lebach <- Bubach - Eppelborn - Wustweiler - Illingen (Saar) \
9304 - Wemmetsweiler - Quierschied - Fischbach-Camphausen -> Saarbrücken Hbf. (22.02.1975); \
9305 C=$DIR(DB_4_023058L,DB_4_023058),DB_41B3YGBD3YGLR,$DIR(DB_41ABYG503,DB_41ABYG503L), \
9306 $DIR(DB_41BYG514SL,DB_41BYG514S); \
9307 F=SPR4;
9308 #^^ sollte 023 052 sein;
9309 TX=P 7721 Zell <- Schopfheim - Lörrach -> Basel Bad. Bf. (anno 1975); \
9310 C=<DB_4_885FL,DB_4_485; \
9311 F=EPRUZ4;
9312 TX=Gdg 57578 Lehrte <-> Braunschweig (18.03.1975); \
9313 C=$DIR(DB_4_052953L,DB_4_052953),15*DB_TAES891(A|B|C); \
9314 F=SF4;
9315 # soll 052 912 sein.
9316 TX=Gdg 58414 Braunschweig <-> Lehrte (18.03.1975); \
9317 C=$DIR(DB_4_051013L,DB_4_051013),54*DB_OOT42_73M(|L); \
9318 F=SF4;
9319 TX=N 7536 Braunschweig <-> Wolfsburg (18.03.1975); \
9320 C=<BR624BBL~LIP,BR924BB~LIP,BR624BB~LIP; \
9321 F=DPRU4;
9322 TX=E 3541 Salzgitter <-> Braunschweig (18.03.1975); \
9323 C=<DB_613_603L,DB_913_003L,DB_913_603; \
9324 F=DPU4;
9325 TX=N 5275 Braunschweig <-> xxx (18.03.1975); \
9326 C=2*BR627~LIP; \
9327 F=DPRU4;
9328 TX=Dg 54411 Bentheim <-> Osnabrueck (26.03.1975); \
9329 C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018),NS_HBIS1930,NS_HBIS1920D,NS_HBIS1920A,NS_HBIS1920C,NS_HBIS1910, \
9330 NS_HBIS1930,NS_HBIS1940A,NS_HBIS1920D,NS_HBIS1910,4*NS_HBIS19(10|20A|20B|20C|20D|30), \
9331 12*NS_UBCS3830(A|AL|B|BL),NS_KBS2,3*DB_4_FCS090(A|B|C|D),2*NS_HBIS19(10|20A|20B|20C|20D|30); \
9332 F=SF4;
9333 TX=N 7428 Emden <-> Rheine (21.03.1975); \
9334 C=DB_V100_1(|L),$DIR(DB_42BDYG532SL,DB_42BDYG532S),DB_42BYG515(|L), \
9335 $DIR(DB_42ABYG503,DB_42ABYG503L),DB_4A_BUE363K(|L),DB_4_GOS245C(|L); \
9336 F=D4;
9337 TX=D 715 Emden <-> Rheine (21.03.1975); \
9338 C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),$DIR(DB_BDUMS271L,DB_BDUMS271),DB_4A_BUM239N(|L), \
9339 $DIR(DB_4A_ABUM225A,DB_4A_ABUM225A),DB_4A_AUM203DL|DB_4A_AUM203D,2*DB_4A_BUM239N(|L); \
9340 V=10; \
9341 F=SP4;
9342 TX=D 735 Rheine <-> Emden (21.03.1975); \
9343 C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018),$DIR(DB_4A_DUE941ML,DB_4A_DUE941M),3*DB_4A_BUM239N(|L), \
9344 $DIR(DB_4A_ABUM225A,DB_4A_ABUM225A),DB_4A_AUM203DL|DB_4A_AUM203D,3*DB_4A_BUM239N(|L); \
9345 V=8; \
9346 F=SPZ4;
9347 TX=DC 915 "Emsland"; \
9348 C=DB_V160L~MHO|DB_V160~MHO,4*DB_BM232PL|DB_BM232P,DB_4A_AUM203DL|DB_4A_AUM203D; \
9349 F=DP4;
9350 TX=Gdg 52918 Rheine <-> Emden (21.03.1975); \
9351 C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018), \
9352 $DIR(DB_4_043(085L|100L|336L|606),DB_4_043(085|100|336|336_73)),30*DB_OOT42_73M(|L); \
9353 F=SF4;
9354 TX=N 7319 Heidelberg <- Neckargemünd - Eberbach - Neckarelz -> Osterburken (anno 1975); \
9355 C=$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L); \
9356 V=7-8; \
9357 F=DPRU4; \
9358 SW=E;
9359 TX=D 1332 Berlin <-> Hamburg (01.04.1975); \
9360 C=DR_3_01_535|DR_4_01_0501L,2*DR_43BGE(|L),DR_A505A(|L),DR_WRMA(|L),3*DR_43BGE(|L); \
9361 F=SP4;
9362 TX=D 343 Hannover <-> Berlin (01.04.1975); \
9363 C=DR_118_237,2*DB_4A_BUM232B(|L)|DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L), \
9364 $DIR(DB_4B_WRUMH132_1D,DB_4B_WRUMH132_1DL),DB_4A_AUM202(|B|C|D)(|L), \
9365 DB_4A_BUM232B(|L)|DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L); \
9366 F=DP4;
9367 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 175, sollte 118 051[PBU], sollte Post mr/a Baureihe 1954 sein;
9368 TX=N 4616 Garmisch-Partenkirchen <- Oberau (Ettal) \
9369 - Eschenlohe - Murnau - Huglfing - Weilheim (Oberbay.) \
9370 - Tutzing - München-Pasing -> München Hbf (19.04.1975); \
9371 C=$DIR(DB_E18_26_1960,DB_E18_26_1960L),$DIR(DB_4POSTMRAPGL,DB_4POSTMRAPG), \
9372 $DIR(DB_4C_BYM421L,DB_4C_BYM421),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L), \
9373 $DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),2*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4B_DUE941M,DB_4B_DUE941ML); \
9374 V=8-12; \
9375 F=EP4;
9376 #von www.bundesbahnzeit.de, nach Zp BR und KB 1974;
9377 TX=E 2540 Braunschweig <- Hildesheim - Hameln - Löhne - Dortmund - Gelsenkirchen - Oberhausen - Krefeld -> Mönchengladbach (Abschnitt Löhne - Mönchengladbach) \
9378 (22.04.1975); \
9379 C=DB_4_110324(|L),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421), \
9380 $DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),DB_DUE932B[<MP:22,0,153,40]; \
9381 V=10-12; \
9382 F=EP4;
9383 TX=DC 917 "Ostfriesland" Norddeich Mole <- Emden - Lingen - Münster - Hamm - Hagen - Hüttental-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/Main (Abschnitt Norddeich Mole-Rheine) \
9384 (anno 1975); \
9385 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4A_ABUM223G,DB_4A_ABUM223GL), \
9386 $DIR(DB_4A_BUM233CL,DB_4A_BUM233C),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
9387 $DIR(DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)); \
9388 V=8-12; \
9389 F=DP4;
9390 POOL=DB_N7253_1975; \
9391 F=EPO4;
9392 TX=DC 912 "Ostfriesland" (20.05.1975); \
9393 C=DB_4_216_010(|L),3*DB_BM232P(|L),DB_4A_AM203P(|L); \
9394 F=DP4;
9395 TX=Gdg 57516 Rheine <-> Emden (21.05.1975); \
9396 C=$DIR(DB_4_043(085L|100L|336L|606),DB_4_043(085|100|336|336_73)),28*DB_OOT42_73(|L); \
9397 F=SF4;
9398 #Dms902 in o/b ohne Zierstreifen, hinter BRbuumz285 Wagen nicht genau zu erkennen;
9399 TX=D 516 München <- Stuttgart - Heidelberg - Darmstadt - Mainz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Essen -> Dortmund (Abschnitt Stuttgart - Düsseldorf ) \
9400 (anno 1975); \
9401 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),$DIR(DB_BUM234BBK,DB_BUM234BBKL), \
9402 $DIR(DB_4A_ABUM225GKL,DB_4A_ABUM225GK),$DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1), \
9403 $DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL),$DIR(DB_ABUM225BB,DB_ABUM225BBL), \
9404 $DIR(DB_BRBUMH285POPML,DB_BRBUMH285POPM),DB_4A_AM203P(|L),DB_BM234P(|L),2*DB_BUM234BBK(|L), \
9405 $DIR(DB_ABUM225BB,DB_ABUM225BBL),3*DB_BUM234BB(|K)(|L); \
9406 V=11-13; \
9407 F=EP4;
9408 POOL=DB_E2659_1975; \
9409 F=PO4;
9410 #sollte 023 042 sein, Fahrtrichtung ist Vermutung;
9411 TX=Lz Würzburg <-> Lauda (31.05.1975); \
9412 C=$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),$DIR(DB_4A023040L,DB_4A023040); \
9413 V=7-8; \
9414 F=4;
9415 TX=N 7237 Mannheim <-> Heidelberg (anno 1975); \
9416 C=<DB_3ET56AL[PU],DB_3ET56M,DB_3ET56B[PD]; \
9417 D=R; V=8-10; \
9418 F=EPRU4;
9419 POOL=DB_IC_1975; \
9420 F=PU4;
9421 TX=E 3035 "Hansa City" Lübeck <- Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (anno 1975); \
9422 C=$DIR(DB_4A_BYMF436L,DB_4A_BYMF436),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),DB_DAB6B~SO, \
9423 2*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L); \
9424 V=10-12; \
9425 F=DP4;
9426 TX=N 7729 Lörrach <- Lörrach-Stetten - Riehen (bei Basel)-> Basel Bad. Bf. (29.08.1975); \
9427 C=(<DB_4_885609L,DB_4_485005)|(<DB_4_485005L,DB_4_885609),D_DDM70LOADED; \
9428 V=6-7; \
9429 F=EUZ4;
9430 TX=Üg Erbach <-> Bad Marienberg (anno 1975); \
9431 C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),$DIR(EVA_3_UHS539209L,EVA_3_UHS539209), \
9432 12:NS_4_GBLS(|L)|NS_4_HBCSV(|L); \
9433 V=5-6; \
9434 F=SF4;
9435 TX=D 270 "Italia-Express" Roma Termini <- Firenze Smn. - Bologna C. - Milano C. - Chiasso - Basel SBB RB - Heidelberg - Frankfurt/M. - Hannover - Hamburg - Lübeck -> Købnhavn H. (anno 1975); \
9436 C=DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L),$DIR(DB_4A_WRUMH132_1R,DB_4A_WRUMH132_1RL), \
9437 $DIR(DB_ABM223PL,DB_ABM223P),FS_DM4,FS_4A_B2100(|K)(|L), \
9438 $DIR(FS_4A_AB3100(KTL|TL),FS_4A_AB3100(KT|T)),$DIR(FS_7571FIATL,FS_7571FIAT)[B:175,10,27,7], \
9439 FS_MU_81,$DIR(DB_BCM243BM,DB_BCM243BML),$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G), \
9440 $DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL); \
9441 V=10-12;
9442 TX=E 3442 Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1975); \
9443 C=DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6,DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L), \
9444 BR624BB~LIP[B:234,20,12,12][B:234,13,12,7]; \
9445 D=L; \
9446 F=DPU4;
9447 TX=Nt 4267 Lörrach <-> Weil (Rhein)(anno 1975); \
9448 C=(<DB_4_885609L,DB_4_485005)|(<DB_4_485005L,DB_4_885609),DB_4POST4UBB; \
9449 F=EPRUZ4;
9450 TX=Bebra <-> Frankfurt (12.1975); \
9451 C=DB_150055,SBB_HKH(|L),SBB_P536BESSO(|L)|SBB_P536HESSO(|L),OBB_4_GBS1502(|L),SBB_GBS_0(|L), \
9452 DB_ZAU_VTG(|L),DB_LAAEKS553,IF_I14MH(|L),4*DRTDS,4*D_G4_1974; \
9453 F=EF4;
9454 TX=Emden (10.01.1976); \
9455 C=$DIR(DB_4_043903L,DB_4_043903),40-50*D_EPIVA_E; \
9456 F=SF4;
9457 TX=N 4520 Bremerhaven <-> Cuxhaven (anno 1976); \
9458 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
9459 F=DPR4;
9460 C=DB_4_144093L|DB_4_144093,$DIR(DB_BDMS273L,DB_BDMS273),2*DB_4A_BN719(|L), \
9461 $DIR(DB_41ABYG503L,DB_41ABYG503),DB_4A_BYM421; \
9462 F=EP4;
9463 TX=Mainz <-> Hanau (28.01.1976); \
9464 C=DB_140_169_1976(|L),18*DB_VLMMHS63; \
9465 F=EF4;
9466 TX=Hanau (28.01.1976); \
9467 C=DB_E10408(|L),DB_4A_AUM202(|B|C)(|L)|DB_4A_AUM202(|B|C|D)(|L); \
9468 F=EP4;
9469 #051 761 hatte Speichenradsatz! Schienenbus außerplanmäßig!;
9470 TX=E 3536 Bad Harzburg <-> Goslar (anno 1976); \
9471 C=$DIR(DB_4_051013L,DB_4_051013),DB_4A_ABUE334GL,DB_4A_BN719(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L), \
9472 DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_998_6L; \
9473 D=R; \
9474 F=PU4;
9475 TX=Oker (02.04.1976); \
9476 C=<DB_613_603L,DB_913_003L,DB_913_003,DB_613_603; \
9477 F=DPU4;
9478 TX=E 3327 Stuttgart <- Donaueschingen - Neustadt -> Freiburg (Abschnitt Neustadt - Freiburg) \
9479 (16.03.1976); \
9480 C=$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),DB_3C_MPW4YG57(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
9481 DB_4A_BN719(|L); \
9482 V=6-8; \
9483 F=EP4;
9484 # ^^ sollte 145 158 sein, Führerstand 1 vorne;
9485 TX=D 231 "Holland-Skandinavien-Express" Hoek van Holland <- Utrecht CS - Hengelo - Bentheim - Osnabrück - Bremen - Hamburg - Lübeck - Puttgarden -> København H (Abschnitt Hengelo - Osnabrück) \
9486 (anno 1976); \
9487 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L), \
9488 $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_BCM243BM,DB_BCM243BML),$DIR(DB_BM232PL,DB_BM232P), \
9489 $DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L), \
9490 DB_4A_BUM234B(|L),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L),2*NS_D6061B(|L)|NS_D6061BS(|L), \
9491 DB_BUM(232|234)D(|L); \
9492 V=12-14; \
9493 F=DP4;
9494 #aus EK-Spezial 16 S.94;
9495 TX=N 5152 Vienenburg <-> Bad Harzburg (02.04.1976); \
9496 C=$DIR((DB_4_998_6L,DB_4_998_0,DB_4_798_F2),(DB_4_998_6,DB_4_998_0L,DB_4_798_F2L))[WIN]; \
9497 V=7-8; \
9498 F=DPU4;
9499 #aus www.bundesbahnzeit.de, 427 sollte o/b sein;
9500 TX=P 4957 Stuttgart Hbf <- Stuttgart-Vaihingen - Böblingen - Gärtingen -> Herrenberg (06.04.1976); \
9501 C=(<DB_ET27EL,DB_ET27M,DB_ET27E)[PD][PTU]; \
9502 V=8; \
9503 F=EPRU4;
9504 #aus www.bundesbahnzeit.de;
9505 TX=P 4222 Stuttgart Hbf <- Stuttgart-Feuerbach - Kornwestheim Pbf - Ludwigsburg - Tamm (Württ) \
9506 -> Bietigheim (Württ)(08.04.1976); \
9507 C=2*$DIR((DB_3B_ET25EAL[CP:97,16,10,3,10,15][B:97,14,46,5][PU], \
9508 DB_3B_ET25ML[B:27,16,10,3][B:190,16,10,3][B:109,14,5,4], \
9509 DB_3B_ET25EB[CP:112,16,10,3,198,15][B:75,15,47,4][PD]), \
9510 (DB_3B_ET25EA[CP:112,16,10,3,198,15][B:75,15,47,4][PU], \
9511 DB_3B_ET25M[B:24,16,10,3][B:187,16,10,3][B:110,14,5,4], \
9512 DB_3B_ET25EBL[CP:97,16,10,3,10,15][B:97,14,46,5][PD])); \
9513 V=8; \
9514 F=EPRU4;
9515 TX=D410 "Hellas-Express" Athens <- Thessaloniki - Idomeni - Gevgelija - Skopje - Nis - Beograd - Zagreb - Ljubljana - Jesenice - Villach - Salzburg - München - Stuttgart - Mannheim - Köln -> Dortmund (anno 1976); \
9516 C=DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L),JZ_BC0(|L)|JZ_BCL0(|L), \
9517 2*JZ_WL7089(|L)|JZ_WL7180(|L)|JZ_WL6049(|L)|JZ_WL6049KSR(|L)|JZ_WLBLM_KSR(|L), \
9518 JZ_BC0(|L)|JZ_BCL0(|L),2*JZ_BL0(|L),JZ_ABL(|L),2*OSE_B519B(|L),2*DBBM4,DBDM4,OSE_B519B(|L), \
9519 OSE_AB512(|L),3*DBBCM4,JZ_ABL(|L),2*JZ_BL0(|L); \
9520 F=EP4;
9521 TX=Ottbergen (18.05.1976); \
9522 C=$DIR(DB_4_044067,DB_4_044067L),$DIR(DB_4_044093L,DB_4_044093),DB_4A_GKLM191(|H5)(|L), \
9523 3*DB_KBS(|L),2*D_4A_GBS252_E; \
9524 F=SF4;
9525 TX=Gdg 58917 Gelsenkirchen-Horst Nord <-> Wanne-Eikel (anno 1976); \
9526 C=DBBR44,14-17*DB_OOT74[OB:FR_UH4(|[M]),,38-39]; \
9527 V=6-6.5; \
9528 F=SF4;
9529 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild135, sollte 118 017 mit großen Lampen und Verschleißpufferbohle sein;
9530 TX=N 5682 Osterburken <- Hirschlanden - Schweigern (Baden)- Königshofen (Baden) \
9531 - Lauda - Grünsfeld - Wittighausen - Kirchheim (Unterfranken) \
9532 - Würzburg-Heidingsfeld Süd -> Würzburg Hbf (06.06.1976); \
9533 C=$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),$DIR(DB_118_002,DB_118_002L)[PD], \
9534 $DIR(DRG_BC4I34,DRG_BC4I34L)[<CP:86,23,6,9,102,23][>CP:86,23,6,9,104,23], \
9535 DB_4A_BN719(|L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(DB_4A_BDYMF456,DB_4A_BDYMF456L); \
9536 V=8-10; \
9537 F=EPR4;
9538 POOL=DB627_1976; \
9539 F=DPRU4;
9540 TX=Lz Freiburg Rbf. <-> Kirchzarten (17.06.1976); \
9541 C=$DIR(DB_4_211R,DB_4_211RL); \
9542 V=6-8; \
9543 F=DF4; \
9544 SW=E;
9545 TX=E 2244 Bad Harzburg <-> Amsterdam (anno 1976); \
9546 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),NS_D6061B(|L)|NS_D6061BS(|L),2*NS_D_B9S(|L),NS_D_A8S(|L), \
9547 2*NS_D_B9S(|L); \
9548 V=10-12; \
9549 F=DP4;
9550 #aus EK 6/79 S24;
9551 TX=Überführung X <- Wirtheim -> AW Nürnberg (28.06.1976); \
9552 C=$DIR(DB_4_692501JL,DB_4_692501J),$DIR(DB_913_003L,DB_913_003),$DIR(DB_612_503,DB_612_503L), \
9553 $DIR(DB_4_602A,DB_4_602AL); \
9554 V=5-8; \
9555 F=DPU4; \
9556 SW=E;
9557 #aus EK Baureihe E44 S.109;
9558 TX=Üg 77453 Reutte/Tirol <- Garmisch-Partenkirchen -> Mittenwald (Abschnitt Reutte - Garmisch) \
9559 (anno 1976); \
9560 C=$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),$DIR(OBB_BI39000FN,OBB_BI39000FNL),DB_OTMM70J, \
9561 $DIR(OBB_BI39000FNL,OBB_BI39000FN),OBB_4GS1200A1(|L),DB_4A_GS211E(|L),2*NS_EZ; \
9562 F=E4;
9563 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild156, 118 014 mit Stielaugen, Führerstand 1 vorne, Juli 1976;
9564 TX=D 587 Bremerhaven <- Bremen - Hannover (- Lehrte) \
9565 - Hildesheim - Göttingen - Bebra - Fulda - Würzburg - Nürnberg - Augsburg -> München (Abschnitt Nürnberg - München) \
9566 (anno 1976); \
9567 C=$DIR(DB_118_054,DB_118_054L),$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
9568 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL), \
9569 $DIR(DB_4B_ARMZ211SPE,DB_4B_ARMZ211SPEL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
9570 (2*$DIR(DB_4B_BM234B,DB_4B_BM234GL),$DIR(DB_4B_BM234GL,DB_4B_BM234B))| \
9571 (2*$DIR(DB_4A_BUM234(C|K),DB_4A_BUM234(C|K)L),$DIR(DB_4A_BUM234(C|K)L,DB_4A_BUM234(C|K))); \
9572 V=12-14; \
9573 F=EP4;
9574 C=DBBR50,DB_3C_PWGS44(|A)(|L),2*DRUCS,DB_HBIS299(A|B|C|D),3*DRUCS,2*DR_4RES3936R(|L), \
9575 SBB_O72001(|L),RIVEPIVGS,DR_4RES3936R(|L); \
9576 F=SF4;
9577 #should have Timo's DB Tbis instead of the bad one
9578 TX=E 2591 Frankfurt/M <-> Friedrichshafen (07.1976); \
9579 C=DB_4_141424G(|L),DB_4B_DUE932U(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
9580 F=EP4;
9581 TX=N 4721 Lübeck <- Ratzeburg - Büchen -> Lüneburg (25.07.1976); \
9582 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503),DB_42BYG(|L), \
9583 $DIR(DB_PWI28L,DB_PWI28),$DIR(DR_PWI31A,DR_PWI31AL); \
9584 F=DPR4;
9585 #aus EK 7/80 S0, Bm234 sollten Klapptritte haben;
9586 TX=D 1284 "Dolomiten-Express" Verona PN <- Trento - Bolzano - Brennero - Innsbruck - Kufstein - Rosenheim - München - Ingolstadt - Treuchtlingen - Nürnberg - Bamberg -> Coburg (Abschnitt München - X) \
9587 (August 1976); \
9588 C=$DIR(DB_118_002,DB_118_002L),$DIR(DB_ABM225PL,DB_ABM225P),2*$DIR(DB_BM234PKL,DB_BM234PK), \
9589 3*$DIR(DB_BM234PK,DB_BM234PKL),$DIR(DB_A4UM61L,DB_A4UM61); \
9590 V=12-14; \
9591 F=EP4;
9592 TX=E 2635 Münster <- Osnabrück - Bremen -> Rotenburg(Wümme)(anno 1976); \
9593 C=DB_112_312(|L),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL)|$DIR(DB_BUM233~HEN,DB_BUM233L~HEN), \
9594 DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL); \
9595 F=EP4;
9596 C=DBBR44, \
9597 12*INTERFRIGO3|NS_IBES|DB_IBCS_INTERFRIGO(|L)|SBB_O70202|FS_IBCS_INTERFRIGO|DB_4IBBHS396E(|L); \
9598 F=SF4;
9599 TX=E 2002 "Bahr-Express" x <-> Saalfeld (08.08.1976); \
9600 C=DB_118_055_1975(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
9601 D=R; \
9602 F=EP4;
9603 #118 andere Lokseite,ob und was zwischen BDm und 110 unklar!;
9604 #von www.bundesbahnzeit.de;
9605 TX=D 264 "Mozart" Wien Westbf. <- St. Pölten - Linz - Wels - Salzburg - München - Augsburg - Ulm - Stuttgart - Karlsruhe - Baden Oos - Kehl - Strasbourg - Nancy Ville -> Paris Est (Abschnitt München - Stuttgart) \
9606 (28.08.1976); \
9607 C=DB_4_110185(|L),$DIR(DB_WRTM134RM,DB_WRTM134RML),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
9608 DB_4A_BN719(|L),$DIR(OBB_32720,OBB_32720L),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)), \
9609 DB_BM234P(|L),DB_4BM234(|L),$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL); \
9610 V=10-14; \
9611 F=EP4;
9612 TX=Ng 67646 Oberammergau <-> Murnau (anno 1976); \
9613 C=DB_169_005,DB_4_FCS090,DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL),(0|1)*DB_4B_GS211E; \
9614 V=3.5-5; \
9615 F=EF4;
9616 POOL=DB627_1976; \
9617 F=DPU4;
9618 #aus www.bundesbahnzeit.de;
9619 TX=D 446 Leipzig <- Magdeburg - Helmstedt - Braunschweig - Hannover - Minden - Bielefeld - Hamm -> Köln (Abschnitt Helmstedt - Köln) \
9620 (01.09.1976); \
9621 C=$DIR((DB_E10408L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4B_BUM234KOBL, \
9622 DB_BDUMS272L~TDBW), \
9623 (DB_E10408,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4B_BUM234KOB,DB_BDUMS272~TDBW)); \
9624 V=10-14; \
9625 F=EP4;
9626 TX=Neufahrn (21.09.1976); \
9627 C=DB_194_157(|L)[PU],DB_HBIS_WW299A(|L), \
9628 DR_4RGS3910RA[OB:C2I_CAI1,<7,12][OB:C2I_CAI1,,12][OB:C2I_CAI1,>192,12],DB_ZAU_VTG(|L),GT7, \
9629 DB_ZAU_VTG(|L),DB_LGJS573,DB_KBS442NL[OB:PIPE9,,12],2*DB_3OMMI51(|L),2*DB_4B_GS211E, \
9630 VTG_BUTAN1,3*D_EPIVA_E;
9631 TX=Ex14129 München <-> Freilassing (21.09.1976); \
9632 C=$DIR(DB_116_018L,DB_116_018),DB_MDI996A(|L),DB_4B_GSUV212B(|L); \
9633 F=EF6;
9634 TX=D587 Nürnberg <-> Trechtlungen (22.09.1976); \
9635 C=DB_118OBL|DB_118OB,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),2*DB_4BM235(|L),DB_4A_AUM203(C|D)(|L), \
9636 $DIR(DB_4B_WRMZ135T,DB_4B_WRMZ135TL),3*DB_4BM235(|L),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L), \
9637 DB_4A_BN719(|L); \
9638 TX=P 4264 Ingolstadt <-> Treuchtlingen (22.09.1976); \
9639 C=DB_3B_E1702(|L),DB_4B_BYE653(|L),$DIR(DB_42BDYG532SL,DB_42BDYG532S), \
9640 $DIR(DB_42ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_4B_BUE357(|L); \
9641 F=EP4;
9642 TX=P 4652 Garmisch <-> Murnau (23.09.1976); \
9643 C=DB_5_194044(|L)[PU],2*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_BDUMS271BB,DB_BDUMS271BBL),DB_HBIS295M; \
9644 F=EP4;
9645 TX=Üg 67642 Eschenlohe <-> Murnau (23.09.1976); \
9646 C=DB_5_194044(|L)[PU],33*DB_3OMMI51(|L),DB_160_006(|L); \
9647 F=EF4;
9648 TX=P 4262 Ingolstadt <-> Treuchtlingen (25.09.1976); \
9649 C=DB_3B_E1702(|L),$DIR(DB_42BDYG532SL,DB_42BDYG532S),$DIR(DB_42ABYG503,DB_43ABYG503L); \
9650 F=EP4;
9651 TX=P 5295 Nürnberg <-> Treuchtlingen (26.09.1976); \
9652 C=$DIR(DB_3B_E1702,DB_3B_E1702L),2*DB_4B_BYE654L~LB,DB_43BYG515(|L), \
9653 $DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503),$DIR(DB_43BDYG531L,DB_43BDYG531); \
9654 F=EP4;
9655 TX=P 6609 Murnau <- Seeleiten-Berggeis - Bad Kohlgrub - Saulgrub -> Oberammergau (anno 1976); \
9656 C=DB_169_005,(<DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BN719(|L)); \
9657 V=4-5; \
9658 F=EP4;
9659 C=<DB_ET403ICL,DB_ET4040IC,DB_ET4041IC,DB_ET403IC; \
9660 F=EPU4;
9661 C=DB_3A_V200|DB_3V200S1|DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),3*DBPOPBM,DBPOPAM,DBBM3,DBPOPBM; \
9662 F=DP4;
9663 #aus EK 12/80 S41, soll 110 334 ohne Pufferverkleidung 1<-2 sein, leider kein Aufnahmedatum aber zwischen 1971 und 78;
9664 TX=DC 913 "Münsterland" Emden <- Lingen - Münster - Hamm - Hagen - Hüttental-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/M. (Abschnitt Gießen - Frankfurt) \
9665 (anno 1977); \
9666 C=$DIR(DB_4_110324L,DB_4_110324),2*$DIR(DB_BM232P,DB_BM232PL),$DIR(DB_ABM223PL,DB_ABM223P), \
9667 $DIR(DB_BM234PL,DB_BM234P),$DIR(DB_BM234P,DB_BM234PL); \
9668 V=12-14; \
9669 F=EP4;
9670 TX=Elmstetten (12.03.1977); \
9671 C=$DIR(DR_3B43010L,DR_3B43010), \
9672 40*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21) \
9673 [O:BALLAST1(1|2|3|5),,22-25]; \
9674 F=SF4;
9675 TX=Wendezug Hamburg <-> Lübeck (anno 1977); \
9676 C=(<DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_DAB6B~SO,DB_4A_ABYM411L,DB_4A_BYMF436)| \
9677 ((3:1|1:2)*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_DAB6B~SO,DB_4A_ABNB703(|L), \
9678 $DIR(DB_ABNB738,DB_ABNB738L)); \
9679 F=DPR4;
9680 POOL=DB_MAINT_4; \
9681 F=E4;
9682 POOL=DB_KBS620_1977; \
9683 F=E4;
9684 POOL=DB_Dsts83948_1977; \
9685 F=EP4;
9686 TX=P4026 in München-Laim (04.05.1977); \
9687 C=DB_3B_E1702(|L),DB_POSTMRAP26_65(|L),3*DB_4A_BN719B(|L),DB_4B_BUM232OB(|L),2*DB_4A_BN719B(|L); \
9688 F=EP4;
9689 TX=P 4537 in Rumgraben (07.05.1977); \
9690 C=$DIR(DB_116_018,DB_116_018L),DB_MDI996A(|L),$DIR(DB_4B_ABUE321GL,DB_4B_ABUE321G), \
9691 DB_4B_BYE363(|L),DB_4B_BUE354(|L),2*DB_4B_BYE363(|L); \
9692 F=EP4;
9693 TX=P 5515 Freilassing <-> Berchtesgaden (08.05.1977); \
9694 C=DB_4_144504(|L),$DIR(DB_BDUMS271L~JUH,DB_BDUMS271~JUH),DB_4B_BYE653(|L), \
9695 $DIR(DB_4A_ABYSE633G,DB_4A_ABYSE633GL),2*DB_4B_BYE653(|L); \
9696 F=EP4;
9697 TX=P 5503 in Bischofswiesen (08.05.1977); \
9698 C=$DIR(DB_4_144507L,DB_4_144507)[PFU],$DIR(DB_4_144504,DB_4_144504L), \
9699 $DIR(DB_4A_ABUM224GL,DB_4A_ABUM224G),5*DB_BM232L~HEN|DB_BM232~HEN|DB_BUM233L~HEN|DB_BUM233~HEN; \
9700 F=EP4;
9701 TX=München-Laim (12.05.1977); \
9702 C=DB_4_144094(|L),DB_4B_GS211E(|L),SNCF_ATOFINA_CHLORM(|L),FS_GHMS4B,DB_4GBS254(|L), \
9703 DB_4B_GS211E(|L),8*DR_TDS1(A|B|C|D|E|F)(|L), \
9704 2*DB_HBIS_T297A(|L)|DB_HBIS_WW299A(|L)|DB_HBIS299(A|B|C|D),D_EPIVB_E,4*DB_RS689M,NS_GBS1810, \
9705 DB_RLMMP700N(|L),DB_KS446R,DB_RLMMP700N(|L),5*D_EPIVB_E,SBB_2850500A, \
9706 2*SBB_HBILSVY237(|L)|SBB_HBIS225O(|L),DB_4B_GS211E(|L),14*DB_FCS(23|24|29|30)(|L); \
9707 F=EF4;
9708 TX=P4504 Rosenheim <-> München (14.05.1977); \
9709 C=$DIR(DB_116_018L,DB_116_018),DB_4B_BUE357(|L),DB_4C_BYE363(|L), \
9710 $DIR(DB_4B_ABUE321GL,DB_4B_ABUE321G),DB_4A_MDYG986(|L); \
9711 F=EP4;
9712 TX=Ex14132 München-Obermenzing (12.05.1977); \
9713 C=DB_118_054(|L),DB_4A_DUE941M(|L); \
9714 F=EP4;
9715 TX=D 501 Krefeld <- Neuss - Köln - Bonn-Beul - Koblenz - Mainz - Mannheim - Karlsruhe - Baden-Oos - Offenburg - Frieburg (Brsg.) \
9716 - Basel Bad. Bf. -> Basel SBB (16.03.1977); \
9717 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),$DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL), \
9718 $DIR(DB_4B_BM234SL,DB_4B_BM234S),$DIR(DB_4B_BM234KL,DB_4B_BM234K), \
9719 $DIR(DB_4A_ABUM225AL,DB_4A_ABUM225A),$DIR(DB_4A_ABUM225GKL,DB_4A_ABUM225GK); \
9720 V=12-14; \
9721 F=EP4;
9722 # aus EK-Spezial 82 S19, Zugnummer stimmt nicht! Neue Zugnummer angenommen;
9723 TX=N 6754 Forchheim <- Heroldsbach - Poppendorf - Hemhofen - Neuhaus (b. Höchstadt Aisch) \
9724 -> Höchstadt Aisch (14.05.1977); \
9725 C=$DIR(DB_V80_002ML,DB_V80_002M),$DIR(DB_4A_D2IE883L,DB_4A_D2IE883),DB_41B3YGB3YG,DB_33B3YGB3YG; \
9726 F=DPR4;
9727 {NEK? \
9728 TX=Eilzug Hannover <-> Bad Harzburg (anno 1977); \
9729 C=DB_4_216013(|L),(<2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BYE655AL,DB_4B_DYE973U(|L)); \
9730 F=DPZ4;}
9731 TX=TEE 33/34 "Merkur" Stuttgart <-> Kopenhagen (Abschnitt Hamburg - Puttgarden)(anno 1977); \
9732 C=DB_4_221S1OB(|L),2*(DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L),DB_APUMZ121(|_0)(|L)); \
9733 F=DP4;
9734 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild140;
9735 TX=Rangieren in Lichtenfels (06.07.1977); \
9736 C=DB_4_260723,$DIR(DB_118_002,DB_118_002L)[PD],$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093)[PBU], \
9737 $DIR(DB_4A_BDNRZF740OL,DB_4A_BDNRZF740O),$DIR(DB_4A_ABYSE630A,DB_4A_ABYSE630AL), \
9738 2*DB_4A_BN719(|L); \
9739 V=3; \
9740 F=P4;
9741 #von www.bundesbahnzeit.de;
9742 TX=P 4077 bei Kutzenhausen (16.07.1977); \
9743 C=DB_110307OB(|L),DB_4A_MDYG986M2(|L)[<M],DB_3C_MPW4YG57(|L),$DIR(DB_41BYG,DB_41BYGL), \
9744 $DIR(DB_41ABYG503,DB_41ABYG503L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_4A_BN719(|L); \
9745 F=EPR4;
9746 #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 77;
9747 TX=E 2354 Stuttgart <- Ludwigsburg - Heilbronn - Eberbach - Erbach - Hanau - Offenbach -> Frankfurt/M. (Abschnitt Eberbach - Hanau) \
9748 (anno 1977); \
9749 C=DB_4_212R(|L),DB_WLABMH(174|175)(A|B|C)(A|B)(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L), \
9750 DB_4A_BN719(|L); \
9751 V=8-10; \
9752 F=DP4;
9753 TX=DC 913 "Münsterland" Emden <- Lingen - Münster - Hamm - Hagen - Hüttental-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/M. (Abschnitt Emden - Rheine) \
9754 (anno 1977); \
9755 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_AUM203P,DB_BM234P,DB_POP_BUM233B~MSL,DB_BM234P; \
9756 D=L; V=8-12; \
9757 F=DP4;
9758 TX=E 5143 Dijon <- Epinal - Nancy-Ville - Metz - Forbach -> Saarbrücken (Abschnitt Metz - Saarbrücken) \
9759 (03.09.1977); \
9760 C=DB181OBN_4D_LRL,SNCF_AOC_A8G0M(|L),$DIR(SNCF_EST_3A3B4DML,SNCF_EST_3A3B4DM), \
9761 SNCF_4A_UIC_B10M(|L),SNCF_AOC_A8G0M(|L),$DIR(SNCF_AOL_A4B5CG0ML,SNCF_AOL_A4B5CG0M); \
9762 F=EP4;
9763 #sollte 139 555 sein Umlaufgriffstange, silbernes Dach, Doppellampen, Metall-DB-Keks, geteiltes Fenster, Führerstand 1 vorn;
9764 TX=E 3707 (Stuttgart -)Rottweil <-> Tuttlingen (25.09.1977); \
9765 C=DB_140_169_1976(|L),$DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503); \
9766 V=8-9; \
9767 F=EP4;
9768 TX=Dsts 80440 Villingen <- Offenburg - Karlsruhe - Mannheim - Frankfurt/M. - Kassel - Göttingen - Hannover - Bremen -> Oldenburg (25.09. und 26.09.1977); \
9769 C=5*DB_4_221,DB_4_221S1OB(|L),DB_4_221; \
9770 F=D4; \
9771 SW=E;
9772 #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 76;
9773 TX=E 2467 Nürnberg <- Augsburg -> Buchloe (Abschnitt Augsburg - Buchloe)(anno 1977); \
9774 C=DB218,(2:0|5:1)*DB_4POSTMRA(|P)BB(|L),DB_ABVMZ227_4B(|L),$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273), \
9775 DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ72(5|8)(|L); \
9776 V=10-12; \
9777 F=DP4;
9778 #aus EK 8/80 S44, sollen SWEG VT27, VS50, VS235 sein;
9779 TX=Zug 522 Endingen (Baden)<- Sasbach (Rhein) \
9780 - Burkheim-Bischoffingen - Achkarren -> Breisach (10.11.1977); \
9781 C=2*SWEG_VSMANM(|L),FKE_VT90AL; \
9782 F=4;
9783 C=<BR614BBL~UP,BR914BB~UP,BR614BB~UP; \
9784 F=DPU4;
9785 #_#_#_#
9786 # 1978 - rote Langträger an IC Wagen eingeführt (gleichzeitiger Wechsel des Fenseterbandes von creme auf hellelfenbein);
9787 #_#_#_#
9788 TX=D 234/235 København <- Lübeck - Hamburg - Bremen - Essen - Köln - Aachen - Liège-G. - St-Quentin -> Paris Nord (anno 1978); \
9789 C=DB103,DBBM4,DBABM4,(5:(0|1)*SNCF_UIC_A4B5(M|AM)(|L)),DBABM4, \
9790 SNCF_UIC_B9M(|L)|SNCF_UIC_B10M(|L),SNCF_DD4SM,SNCF_UIC_A4B5(M|AM)(|L), \
9791 SNCF_UIC_B9M(|L)|SNCF_UIC_B10M(|L),2*SNCF_UIC_B10C(M|HM)(|L),CIWL_WLAB_P(|L),DSB_4BL|DSB_4B, \
9792 DBBCM4; \
9793 V=12-14; \
9794 F=EPU4;
9795 C=DB_141_195,DB_MPW4I50,3*DB_4_BNRZB719(|L); \
9796 F=EPR4;
9797 #aus EK 7/80 S44, VB sollte VS61 sein;
9798 TX=P 9 Bad Hersfeld <- Malkomes - Schenklengsfeld - Ransbach (Kr. Hersfeld) \
9799 -> Heimboldshausen (13.03.1978); \
9800 C=HKB_VT50M,HKB_VB60M; \
9801 V=5-6; \
9802 F=4;
9803 C=DB_151_030,DB_4B_GBS254(A|B|C|D)_E(|L),DB_4B_(GLS203|GS204E|GLS205FT|GS211E|GS212E)(|L),EVA_ST, \
9804 DB_HBIS299(A|B|C|D),3*DRTDS,G_TADGS2,DRTDS,2*DB_HBIS299(A|B|C|D); \
9805 F=EF4;
9806 #aus EK 2/80 S41;
9807 TX=D 235 Paris Nord <- Jeumont - Liège (G) \
9808 - Aachen - Köln - Düsseldorf - Essen - Recklinghausen - Münster - Bremen - Hamburg Hbf. - Lübeck - Puttgarden - Rødby -> København (Abschnitt Aachen - Hamburg) \
9809 (anno 1978); \
9810 C=DB110BF4,DB_4BM235(|L),DB_4ABM225S(|L),SNCB_4_I5B10C(|L),DB_4WLABSMH166M(|L); \
9811 V=11-14;
9812 TX=Zug Spiekeroog Bahnhof <-> Spiekeroog Schiffsanleger (27.03.1978); \
9813 C=(SPIEK_T5[>M], \
9814 SPIEK_G1[BT:37,18,58,10][BT:37,9,6,9][BT:44,9,11,8][BT:56,9,11,8][BT:68,9,11,8][BT:80,9,11,8] \
9815 [>M],SPIEK_B1,2*SPIEK_B3)|(SPIEK_V6[<M],SPIEK_G2,SPIEK_B3,SPIEK_B4); \
9816 V=2-2.5; \
9817 F=4;
9818 POOL=DB_KBS140_1978_1; \
9819 F=DPR4;
9820 TX=Et 3316 Wiesbaden <-> Limburg (anno 1978); \
9821 C=2*(DB_517,DB_817); \
9822 D=L; \
9823 F=4;
9824 C=DB103,4*DB_4AVUMZ111_(0|0L|1|1L),DB_APUMZ121(|L|_0|_0L),DB_4B_WRMZ135T(|L), \
9825 DB_4AVUMZ111_(0|0L|1|1L),2*DB_APUMZ121(|L|_0|_0L); \
9826 F=EP4;
9827 POOL=DB_KBS140_1978_2; \
9828 F=DPRU4;
9829 #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 85, Packwagen sollte Eilzugwagenbauart mit Übersetzfenster sein;
9830 TX=N 7410 Passau <- Fischhaus - Fürsteneck - Waldkirchen (Niederbay)- Karlsbach (Niederbay) \
9831 -> Freyung (anno 1978); \
9832 C=$DIR((DB_4_211R,DB_4BM234L,2*DB_41BYG515L),(DB_4_211RL,DB_4BM234,2*DB_41BYG515)), \
9833 DB_4B_DUE932U(|L); \
9834 V=8-10; \
9835 F=DPR4;
9836 TX=E 2005 Freiburg <-> Seebrug (anno 1978); \
9837 C=DB_4_144093(|L),(<DB_42ABYG503,DB_4A_ABUM223G,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4C_BM232OBL); \
9838 V=7-8; \
9839 F=EP4;
9840 C=DB216,DB_BDMS278BB(|L),2*DB_4D_BYM421(|L),DB_4D_ABYM411(|L); \
9841 F=DPR4;
9842 POOL=DB_KBS140_1978_3; \
9843 F=DF4;
9844 TX=D 246/247 "Leningrad-Express" Warszawa Gdanska <- Frankfurt/O - Berlin Ost - Berlin-Zoo. - Hannover - Wuppertal-Elberfeld - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris Nord (anno 1978); \
9845 C=DB103,(PKP_BC_4,DBBM4)|(2-3*DBBM4), \
9846 ((7:0|1)*DBBM4,1-2*SNCF_UIC_B9M(|L)|SNCF_UIC_B10M(|L),SNCF_DD4SM,DR_Y_B4A,DBABM4, \
9847 DB_4E_WRMH132_1(|L)|DB_4B_WRUMH132_1D(|L)|DB_4C_WRUMH132_2R(|L),2-3*DBBM4, \
9848 0-1*(DBBM4,DBABM4)|(SNCF_UIC_A4B5(|A)(|L),0-1*SNCF_UIC_B9M(|L)|SNCF_UIC_B10M(|L))); \
9849 V=8-12; \
9850 F=EP4;
9851 TX=Neufahrn (30.05.1978); \
9852 C=DB_3C_E441159|DB_3C_E44_1152L,DB_4B_GLS203(|L),2*DB_4B_GS212E(|L),DR_LAADS,DB_4B_GS212E(|L), \
9853 DB_4GBS254(|L),8*6:D_GS4_1974|EUROP_GS_4B; \
9854 F=EF4;
9855 #aus EK 7/80 S37, leider kein Aufnahmedatum aber zwischen 1977 und Juni79;
9856 TX=E 3257 Münster (Westf.)<- Greven - Emsdetten -> Rheine (anno 1978); \
9857 C=$DIR(DB_E04,DB_E04L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
9858 F=EP4;
9859 C=DB103,2*DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L),DB_4B_WRMZ135T(|L),3*DB_APUMZ121_0(|L),DBBM4,DB_APUMZ121_0(|L), \
9860 DBBM4; \
9861 F=EP4;
9862 TX=D 340 Berlin Friedrichstraße <- Berlin-Zoo - Helmstedt - Braunschweig - Hannover - Gütersloh - Hamm - Dortmund - Essen-Altenessen -> Aachen (anno 1978); \
9863 C=((DR13X|(DB_218(218|344)(|L))|(DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L))|(DB_110307OB(|L))), \
9864 DR_4B_BME2080(|A)(|L),DR_4B_ABME3980(|L),DR_BCME(1D|2D)(|L),DBBCM4,2*DBBM4, \
9865 2*DR_4B_BME2080(|A)(|L),2*DR_4B_ABME3980(|L),DR_4B_BME2080(|A)(|L),DRWLAB,DR_45DGE(|1)(|L), \
9866 DR_4B_BME2080(|A)(|L),DR_POSTMD(|L)|DR_POSTMED(|L))| \
9867 (DB_4_110107(|L),DBBCM4,2*DBBM4,2*DR_4B_BME2080(|A)(|L),2*DR_4B_ABME3980(|L), \
9868 DR_4B_BME2080(|A)(|L),DRWLAB,DR_45DGE(|1)(|L)); \
9869 V=8-12; \
9870 F=P4;
9871 #aus www.bundesbahnzeit.de;
9872 TX=D 607 Trier <-> Saarbrücken (29.08.1978); \
9873 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU], \
9874 $DIR((DB_4C_BM232OB,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4B_ABUM224GL,2*DB_4A_BUM232BL,DB_4DMS902G), \
9875 (DB_4C_BM232OBL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4B_ABUM224G,2*DB_4A_BUM232B,DB_4DMS902GL)); \
9876 V=10-12; \
9877 F=EP4;
9878 #aus EK 6/79 S21, < andere Lokseite;
9879 TX=N 5262 Westerstetten <- Lonsee - Urspring - Amstetten (Württ.)-> Geislingen (Steige)(04.09.1978); \
9880 C=DB_E93L,2*DB_33B3YGB3YG; \
9881 V=6-7; \
9882 F=EP4;
9883 #sollte 110 365 mit weißem "V" sein, Gs211 könnte Gs210 oder213 sein, Fc sollen mit DB-Logo sein;
9884 TX=Ng Garmisch-Partenkirchen <-> Mittenwald (14.09.1978); \
9885 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408), \
9886 DB_4A_LFST569R(|L)[O:FS_L3R_N0,5,25][O:FS_L3R_N0,56,25][O:FS_L3R_N0,56,13][O:FS_L3R_N0,5,13], \
9887 $DIR(DB_KBS442N,DB_KBS442NL)[O:FS_L3R_N0,4,25][O:FS_L3R_N0,71,25][O:FS_L3R_N0,56,25] \
9888 [O:FS_L3R_N0,56,13][O:FS_L3R_N0,71,13][O:FS_L3R_N0,4,13], \
9889 DB_4A_GS211E(|L)[B:6,14,1,4,#3C1408][B:99,14,1,4,#3C1408], \
9890 DB_4_Fcs090[O:DB_4_LOGO8012_3X4,13,32], \
9891 $DIR(DB_3_RLMMSO56,DB_3_RLMMSO56L)[<OB:BW_UNIMOG,,12][>OB:BW_UNIMOG[>],,12], \
9892 2*DB_4_Fcs090[O:DB_4_LOGO8012_3X4,13,32],$DIR(DB_ZBVTG,DB_ZBVTGL); \
9893 V=6-7.5; \
9894 F=EF4;
9895 TX=D 218/219 "Tauern-Express" Split <- Zagreb Gl. - Villach - Salzburg - München - Stuttgart - Köln - Aachen - Liège-G. - Bruxelles/Brussel -> Oostende (anno 1978); \
9896 C=(DB_110_462|DB_E10316(|L)|DB_E10384(|L)|DB_110307OB(|L),DBPOST4,DBABM4, \
9897 SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_4_I5B10B2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L),DBBM4, \
9898 (0|1)*DBBM4|(SNCB_I4_2980O(|L)|SNCB_I10_2170O(|2)(|L)),DB_WLABSM166_TENM(|L),DBBCM4, \
9899 JZ_ZTOSK_BL2(|L),JZ_ZTOSK_ABL,DBDM4, \
9900 SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_4_I5B10B2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L),OBB_4A3070(|L), \
9901 OBB_4A2171(|L),OBB_4A2171(|L)|SNCB_I10_2170O(|2|2L|L),OBB_4A2171(|L))| \
9902 (DB_110_462|DB_E10316(|L)|DB_E10384(|L)|DB_110307OB(|L),DBPOST4,3*JZ_ZTOSK_BL2(|L), \
9903 DB_WLABSM166_TENM(|L),DBBCM4,JZ_ZTOSK_BL2(|L),JZ_ZTOSK_ABL,DBDM4, \
9904 SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_4_I5B10B2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L),OBB_4A3070(|L), \
9905 OBB_4A2171(|L),(OBB_4A2171(|L))|(SNCB_I10_2170O(|2|2L|L)),OBB_4A2171(|L))| \
9906 (DB_E10_(1308|299|340)(|L),DBBM4,JZ_ZTOSK_ABL,3*JZ_ZTOSK_BL2(|L),DB_4WLABSMH166M(|L),DBBCM4, \
9907 JZ_ZTOSK_BL2(|L),JZ_ZTOSK_ABL,DBDM4, \
9908 SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_4_I5B10B2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L),OBB_4A3070(|L), \
9909 OBB_4A2171(|L),(OBB_4A2171(|L))|(SNCB_I10_2170O(|2|2L|L)),OBB_4A2171(|L)); \
9910 V=8-12; \
9911 F=EP4;
9912 TX=N 3390 Osnabrück <-> Münster (anno 1978); \
9913 C=DB_E04(|L),4*DB_4_BNRZB719(|L); \
9914 F=EPR4;
9915 TX=Ng 64709 in München-Freimann (24.11.1978); \
9916 C=DB_4_144094(|L),DB_4GBS254(|L),DB_HBIS299C; \
9917 F=EF4;
9918 TX=TEE 33/34 "Merkur" Stuttgart <-> Kopenhagen (Abschnitt Hamburg - Puttgarden)(anno 1978); \
9919 C=DB_4_221|DB_4_220OB(|L),DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_APUMZ121(|L); \
9920 V=10-12; \
9921 F=DP4;
9922 TX=E 687 Reutte i. Tirol <- Lermoos - Ehrwald - Garmisch - Mittenwald - Scharnitz - Seefeld in Tirol - Hochzirl -> Innsbruck (Abschnitt Reutte - Garmisch) \
9923 (27.12.1978); \
9924 C=OBB_1020040[PFU],$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),$DIR(OBB_8234GV,OBB_8234GVL), \
9925 OBB_EILZUGABG[>M],$DIR(OBB_2134G,OBB_2134GL),OBB_1020040[PD]; \
9926 V=6-7.5; \
9927 F=EP4;
9928 TX=Üg 69915 Basel Bad. Bf. <-> Efringen-Kirchen (16.01.1979); \
9929 C=$DIR(DB_4_14409(3|4)L,DB_4_14409(3|4)),DB_4A_GRS204E(|L),NS_GBS1820, \
9930 DB_LBGJS598[O:C4R_CNC[B:2,9,117,16,#F4F7F0],13,13]; \
9931 V=6.5-8; \
9932 F=EF4;
9933 TX=Oostende <- Aachen -> Köln (anno 1979); \
9934 C=HLE16_D4,SNCB_9070,SNCB_4_I4A9SC(|L),$DIR(SNCB_4_I4A4B6C9C,SNCB_4_I4A4B6C9CL), \
9935 $DIR(SNCB_I2_A4ROML),4*SNCB_4_I2B8C(|L); \
9936 F=EP4;
9937 #2ter AByl sollte schwarzen Rahmen ohne Zierstrich haben;
9938 TX=Eilzug Hamburg <-> Kreiensen (anno 1979); \
9939 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L), \
9940 (<DB_4D_ABYM411,DB_4D_BYM421L,DB_4BDMS273L,DB_BM232,DB_4C_ABYM411,DB_4D_BYM421); \
9941 F=DP4;
9942 TX=D 767 Lindau <- Immenstadt - Kempten - Kaufbeuren - Buchloe - Augsburg - Donauwörth - Treuchtlingen - Weißenburg (Bay.) \
9943 - Pleinfeld - Roth -> Nürnberg (Abschnitt Lindau - Buchloe)(anno 1979); \
9944 C=2*DB_218(214|214L|218(|L)|344(|L)|499(|[B:89,43,6,5][B:113,43,6,5])| \
9945 499L(|[B:45,43,6,5][B:69,43,6,5])), \
9946 (<DB_4DMS902_1(|L),DB_BM234PL,DB_4A_ABUM223G,DB_4C_BM234KOB(|L),DB_BM232,DB_ABVMZ227_4E); \
9947 V=10-12; \
9948 F=DP4;
9949 POOL=DB_MAINT_4; \
9950 F=E4;
9951 #>> sollte 139 311 sein Umlaufgriffstange, silbernes Dach, Doppellampen, Metall-DB-Keks und Führerstandsziffern, runde senkr Lüfter, Führerstand 2 vorn;
9952 TX=E 3536 Donaueschingen <- Neustadt -> Freiburg (Abschnitt Neustadt - Freibrug)(03.03.1979); \
9953 C=DB_140_169_1976(|L),$DIR(DB_ABNB738L,DB_ABNB738),$DIR(DB_42ABYG503,DB_42ABYG503L), \
9954 $DIR(DB_42BYG515L,DB_42BYG515); \
9955 V=6-8; \
9956 F=EP4;
9957 TX=E 2240 Bad Harzburg <- Goslar - Salzgitter-Ringelheim - Hildesheim - Hannover - Stadthagen - Minden - Löhne - Melle - Osnabrück - Rheine -> Bentheim (Abschnitt Bad Harzburg - Hannover) \
9958 (08.03.1979); \
9959 C=$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L), \
9960 $DIR(DB_4A_ABUM223G,DB_4A_ABUM223GL),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)), \
9961 $DIR(DB_BDMS271BB,DB_BDMS271BBL),$DIR(DB_4B_BUM234KOBL,DB_4B_BUM234KOB), \
9962 $DIR(DB_4A_ABUM225AL,DB_4A_ABUM225A),DB_4B_BUM234KOB(|L); \
9963 V=8-12; \
9964 F=DP4; \
9965 SW=2:|E;
9966 TX=Nahverkehrszug Freiburg <-> Seebrug (anno 1979); \
9967 C=DB_4_14409(3|4)(|L), \
9968 (<DB_4BDMS273L|DB_BDUMS271,DB_42ABYG503L,DB_4_BNRZB719L)| \
9969 (<DB_4B_BDNRZF740OL,DB_ABN703~HEN,DB_4A_BN719,DB_4_BNRZB719L)| \
9970 (<DB_4A_BDNF738BL,DB_42ABYG503,DB_43BYG51(4R|4S|5)(|L)); \
9971 V=7-8; \
9972 F=EPR4;
9973 TX=N 7723 Schopfheim <- Maulberg - Steinen - Brombach (bei Lörrach)- Haagen (Baden) \
9974 - Lörrach - Lörrach-Stetten -> Basel Bad. Bf. (07.03.1979); \
9975 C=$DIR((DB_4_14409(3|4)L,DB_43BYGL,DB_42BYG,DB_4A_ABNB703(|L),DB_3C_D4Y3157), \
9976 (DB_4_14409(3|4),DB_43BYG,DB_42BYGL,DB_4A_ABNB703(|L),DB_3C_D4Y3157L)); \
9977 V=6-7; \
9978 F=EPR4;
9979 TX=N 7734 Basel Bad. Bf. <- Lörrach-Stetten - Lörrach - Haagen (Baden)- Brombach (bei Lörrach) \
9980 - Steinen - Maulberg -> Schopfheim (16.03.1979); \
9981 C=$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_4A_BN719(|L),DB_141_195; \
9982 V=6-7; \
9983 F=EP4;
9984 TX=N 7738 Basel Bad. Bf. <- Riehen (bei Basel)- Lörrach-Stetten - Lörrach - Haagen (Baden) \
9985 - Brombach (bei Lörrach) \
9986 - Steinen - Maulberg - Schopfheim - Fahrnau - Hausen-Raitbach -> Zell (Wiesental)(16.03.1979); \
9987 C=$DIR((DB_4_14409(3|4),DB_3C_D4U37OML),(DB_4_14409(3|4)L,DB_3C_D4U37OM)),DB_33AB3YGB3YGLR, \
9988 DB_43BYG(|L),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),DB_42BYG(|L), \
9989 DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_42BYG(|L); \
9990 V=6-7; \
9991 F=EPR4;
9992 #aus EK 6/79 S25;
9993 TX=Lehenhammer (24.03.1979); \
9994 C=DB_218344(|L),EVA_UCS909M(|L),DB_HBIS_T297C(|L),DB_HBIS295M,EVA_7855631,EVA_ST(|L), \
9995 3*DB_RS680M[OB:ALU08,,12],EUROP_GS_4B; \
9996 F=DF4;
9997 TX=N 6833 Finnentrop <- Grevenbrück (Westf.) \
9998 - Altenhundem - Kreuztal - Hüttental-Gisweid - Hüttental-Weidenau -> Siegen (13.04.1979); \
9999 C=DB_795R4,2*DB_VB142_001,DB_795R4; \
10000 V=8-9; \
10001 F=DPU4; \
10002 SW=E;
10003 #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild173;
10004 TX=E 3723 Osterburken <- Sennfeld - Möckmühl - Siglingen - Herbolzheim (Jagst) \
10005 - Bad Friedrichshall-Jagstfeld - Neckarsulm - Heilbronn Hbf - Lauffen (Neckar) \
10006 - Bietigheim-Bissingen - Ludwigsburg -> Stuttgart Hbf (14.04.1979); \
10007 C=$DIR(DB_118_002,DB_118_002L),DB_4A_BN719(|L),DB_4_BNRZB719(|L), \
10008 2*$DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),2*DB_4A_BN719(|L); \
10009 V=9-12; \
10010 F=EP4;
10011 TX=Hartmannshof (04.1979); \
10012 C=DB_218217L[B:44,43,7,7]|DB_218217[B:111,43,11,6], \
10013 40*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21) \
10014 [O:BALLAST1(1|2|3|5),,22-25]; \
10015 F=DF4;
10016 TX=D 469 München <- Landshut (Bay.)- Regensburg - Schwandorf - Furth i. Wald - Domazlice (Taus) \
10017 - Plzen Gottw. n. -> Praha hl. n. (Abschnitt München - Regensburg)(16.04.1979); \
10018 C=DB_111_012[PFU],DB_118OB(|L),$DIR(CSD_BM65BL,CSD_BM65B),$DIR(CSD_BM65CL,CSD_BM65C), \
10019 $DIR(CSD_WRM69BL,CSD_WRM69B),2*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_BDUMS273BBL,DB_BDUMS273BB); \
10020 V=12-14; \
10021 F=EP4;
10022 #aus EK 8/80 S44, sollte HZL V118 sein;
10023 TX=Dg 308 Sigmaringendorf <- Laucherthal - Hanfertal - Gammertingen -> Stetten Gbf (17.04.1979); \
10024 C=$DIR(HZL_V150,HZL_V150L),6*DB_TD928,DB_OMMI51[!E],20*DB_TD928,DB_OMMI51[!E],5*DB_TD928; \
10025 V=4-5; \
10026 F=F4;
10027 #genauer Zuglauf und Fahrtrichung unklar, alle Loks mit Umlaufgiffstangen, 1ste Lok runde senkr. Lüfter, 1ste und 2te Lok 2<-1, 3te und 4te Lok 1<-2;
10028 TX=Lz Osnabrück <-> Münster (18.04.1979); \
10029 C=DB_4_140_835L[PFU],2*DB_4_140_835L[PD],DB_4_140OBP(|L)[PD]; \
10030 V=8-10; \
10031 F=E4;
10032 #aus EK 6/79 S20;
10033 TX=Versuchsfahrten in Hamburg mit S-Bahn-Steuerwagen Bx796 (19.04.1979); \
10034 C=DB_111_128,DB_4_MESS6(|L),DB_4_MESS5(|L),$DIR(DB_4BXFO,DB_4BXFOL); \
10035 F=EPZ4;
10036 TX=Dg 53627 Kornwestheim <- Heidelberg -> x (13.05.1979); \
10037 C=DB_194_161(|L)[PU],DB_TD928,2*DB_4B_GS(204|2:212)E(|L),4*AUTOLOADEDM, \
10038 DB_3OMMI51M(|L)(|[!E])|DB_3OMMI51(|L),DB_TD928,2*DB_4B_GS(204|2:212)E(|L),5*DRTDS; \
10039 F=EF4;
10040 TX=D 13762 Waging <-> Traunstein (02.06.1979); \
10041 C=DB_4_260421,$DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB),$DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL); \
10042 V=4-5; \
10043 F=DP4;
10044 #Juni 1979;
10045 TX=N 7435 Trier <- Ehrang - Hetzerath - Wengerohr - Ürzig - Bullay - Neef - Cochem (Mosel) \
10046 - Pommern (Mosel)- Treis-Karden - Hatzenport - Löf - Kobern-Gondorf - Winningen (Mosel) \
10047 - Güls -> Koblenz (anno 1979); \
10048 C=DB181OB_4D_LR,$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),$DIR(DB_ABNB703~FA,DB_ABNB703L~FA), \
10049 DB_4_BNRZB719(|L),DB_4A_BN719(|L); \
10050 V=8-10; \
10051 F=EP4;
10052 {NEK? \
10053 TX=D 558 München <- Augsburg - Würzburg - Aschaffenburg - Frankfurt/M. -> Wiesbaden (anno 1979); \
10054 C=OBB_1044_033|OBB_1044_067|OBB_1044_121D|OBB_1044_122,DB_4B_DYE973U(|L),DB_3POST4UG, \
10055 $DIR(DB_4B_BM234KL,DB_4B_BM234K),$DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL), \
10056 $DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),$DIR(DB_AM203BBL~MSL,DB_AM203BB~MSL), \
10057 $DIR(DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234), \
10058 $DIR(DB_BDMS273L,DB_BDMS273),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB); \
10059 W=3; \
10060 F=EPZ4; \
10061 SW=E;}
10062 #Juni 1979;
10063 TX=D 803 Dortmund <- Gelsenkirchen - Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Remagen - Koblenz - Cochem - Bullay - Wengerohr - Trier - Saarburg - Merzig - Dillingen - Saarlouis -> Saarbrücken (Abschnitt Koblenz - Trier) \
10064 (anno 1979); \
10065 C=DB181BL_4D_LR,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_BM234PL,DB_BM234P), \
10066 2*$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),$DIR(DB_4C_AM202OBL,DB_4C_AM202OB), \
10067 $DIR(DB_BM234P,DB_BM234PL),$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB), \
10068 $DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB); \
10069 V=11-14; \
10070 F=EP4;
10071 #Gmms44 mit kurzer Bühne;
10072 TX=Üg 67664 Oberammergau <-> Murnau (anno 1979); \
10073 C=DB_E69_03,$DIR(DB_4B_GS211EBL,DB_4B_GS211EB),OBB_4GS1200(A|B)1(|L),DB_4B_GS212E(|L), \
10074 EVA_7855631,DB_4_FCS090; \
10075 V=3.5-5; \
10076 F=EF4;
10077 #aus EK 2/80 S25
10078 TX=IC 126 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <- Linz - Wels - Passau - Nürnberg - Würzburg - Frankfurt/M. - Koblenz - Bonn - Köln - Wuppertal - Hagen - Dortmund - Bielefeld -> Hannover (Abschnitt Passau - Frankfurt) \
10079 (04.08.1979); \
10080 C=OBB_1044_033|OBB_1044_067|OBB_1044_121D|OBB_1044_122,$DIR(DB_APMZ121_0L,DB_APMZ121_0), \
10081 $DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),$DIR(DB_4C_ARMH217L,DB_4C_ARMH217), \
10082 $DIR(DB_BUM234BBKD,DB_BUM234BBKDL),$DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL), \
10083 $DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),$DIR(DB_BUM234BBKD,DB_BUM234BBKDL); \
10084 V=13-16; W=3; \
10085 F=EP4; \
10086 SW=E;
10087 TX=N 6815 Türkheim <-> Markt Wald (anno 1979); \
10088 C=$DIR(DB_3_KOF3,DB_3_KOF3L),BR815~LIP; \
10089 V=4-5; \
10090 F=D4;
10091 TX=D 221 "Donau-Kurier" Dortmund <- Gelsenkirchen - Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Frankfur/M. - Nürnberg - Passau - Linz -> Wien Westbf. (Abschnitt Nürnberg - Passau) \
10092 (07.08.1979); \
10093 C=DB_111_043,2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_WRBUMZ139ABL,DB_WRBUMZ139AB), \
10094 $DIR(OBB_4A1971L,OBB_4A1971),3*$DIR(OBB_4A2171L,OBB_4A2171),3*OBB_4A2_BP2935(|L), \
10095 DB_4DMS902_1(|L),DB_4BM(234|235)(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L); \
10096 V=12-14; \
10097 F=EP4;
10098 C=DB_4_220OB(|L), \
10099 6*NS_IBES|DB_TMMEHS50_INTERFRIGO|DB_3B_TMEHS50TRA(|L)|DB_IBCS_INTERFRIGO(|L)|SBB_O70202| \
10100 SBB_IBPSS1|DB_4IBBHS396(|L)|FS_IBBEHKS(|2)(|L),4*DRTDS,4*DB_4A_ZACES_SOGEFA(|A|_A2)(|L), \
10101 2*DB_OTMM70(A|E(|L)|C),3*DB_TMMEHS50_INTERFRIGO; \
10102 V=7-8; \
10103 F=DF4;
10104 #aus EJ-Sonder I/05 Seite 33 (leider keine Jahresangabe);
10105 #aus EK 2/80 S36;
10106 TX=Arbeitszug Holzminden <-> Karlshafen (28.08.1979); \
10107 C=$DIR(DB_V36_2L,DB_V36_2),DB_3_RLMMSO56(|L)[>OB:CASE_788L,,11][<OB:CASE_788,,11], \
10108 DB_3_RLMMSO56(|L)[OB:FP_P614N0,9,16][OB:FR_SAND1,68,16], \
10109 DB_3_RLMMSO56(|L)[OB:FR_SAND1,9,16][OB:FP_P614N0,44,16]; \
10110 V=3-4; \
10111 F=DF4;
10112 #aus www.bundesbahnzeit.de, 427 sollte o/b sein;
10113 C=(<DB_ET27EL,DB_ET27M,DB_ET27E)[PD][PTU]; \
10114 V=8; \
10115 AP=[TX=N 5211 Geislingen (Steige)<- Amstetten (Steige)- Urspring - Lonsee - Westerstetten - Beimerstetten -> Ulm Hbf (01.09.1979)]| \
10116 [TX=N 5240 Neu-Ulm <- Ulm Hbf - Westerstetten - Urspring - Geislingen (Steige)- Kuchen - Süßen - Eislingen (Fils)- Göppingen - Uhingen - Ebersbach (Fils)-> Plochingen (01.09.1979)]; \
10117 F=EPRU4;
10118 #aus EK 7/80 S37;
10119 TX=N 6616 Oberammergau <- Saulgrub - Bad Kohlgrub - Seeleiten-Berggeis -> Murnau (anno 1979); \
10120 C=DB_169_005,DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_ABNB738B,DB_ABNB738BL); \
10121 F=EPR4;
10122 #118 027 mit Stielaugen und Verschleißpufferbohle, Führerstand 1 vorn (leider keine Jahresangabe);
10123 TX=N 3232 Coburg <-> Neustadt bei Coburg (anno 1979); \
10124 C=$DIR(DB_118_055_1975L,DB_118_055_1975),$DIR(DB_4B_DYM961,DB_4B_DYM961L),DB_4A_BN719(|L), \
10125 DB_4A_ABNB703(|L); \
10126 V=6-8; \
10127 F=EP4;
10128 TX=Dg 53395 (27.10.1979); \
10129 C=DB_194_161(|L)[PU],DB_HBIS299(A|B|C|D),DB_KBS442N(|L)[OB:BOX6,,17], \
10130 DB_4_KBS442R(|L)[OB:BOX6,<14,17][OB:RESERVOIR40_Y1,>119,13],DB_TIMS858BM,DB_TBIS870AM, \
10131 DB_4B_GLS205EFT(|L)[O:DB_4_LOGO8012_3X4,21,26],$DIR(DR_4A_Z8020,DR_4A_Z8020L),NS_G_UIC_BOISM, \
10132 DB_TD928,DB_TDGS930M(|L),AUTOLOADEDFIAT1,4*DB_TDGS930M(|L), \
10133 OBB_SHIMMNSM(|L)[CP:98,19,6,6,106,19,7,6],DB_UCS909AM(|L),3*DB_4A_TS851E(3:|B)(|L), \
10134 2*AUTOLOADEDM,2*DB_4B_GS(204|2:212)E(|L),2*SBB_3P539BPL[CP:18,24,16,12,59,24,15,12], \
10135 5*AUTOLOADEDM; \
10136 F=EFZ4;
10137 #aus EK 3/80 S36;
10138 TX=N 7030 Lichtenfels <- Ebersdorf (b. Coburg) \
10139 - Creidlitz - Coburg - Rödental -> Neustadt (b. Coburg)(28.10.1979); \
10140 C=$DIR(DB_4_14409(3|4),DB_4_14409(3|4)L),$DIR(DB_43BDYG532S,DB_43BDYG532SL), \
10141 $DIR(DB_42BYG515L,DB_42BYG515); \
10142 V=7-8; \
10143 F=EPR4;
10144 TX=D 349 Hengelo <- Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover - Hildesheim - Goslar -> Bad Harzburg (anno 1979); \
10145 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),CIWL_2_WRD(|L),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),DB_4B_ABUM224G, \
10146 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L), \
10147 $DIR(DB_BDUMS273L~TDBW,DB_BDUMS273~TDBW); \
10148 F=EP4;
10149 TX=IC 1120 München <- Augsburg - Würzburg - Bebra - Göttingen - Hannover -> Hamburg-Altona (Ersatzzug für verspäteten TEE 90 "Blauer Enzian") \
10150 (22.12.1979); \
10151 C=DB_103151_1987,(DB_ABUM225G,$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L)), \
10152 $DIR(DB_APMZ121_0L,DB_APMZ121_0); \
10153 V=10-14; \
10154 F=EP4;
10155 #aus EK 2/80 S35;
10156 TX=E 3060 Bad Mergentheim <- Lauda -> Würzburg (Abschnitt Lauda - Würzburg)(29.12.1979); \
10157 C=$DIR(DB_4_14409(3|4),DB_4_14409(3|4)L),$DIR(DB_42BYG515L,DB_42BYG515), \
10158 $DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503),$DIR(DB_42BYG515L,DB_42BYG515), \
10159 $DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L); \
10160 V=8-9; \
10161 F=EP4;
10162 TX=N 8634 Osnabrück <- Hasbergen - Natrup-Hagen - Lengerich (Westf.) \
10163 - Kattenvenne - Brock-Ostbevern - Westbevern -> Münster (anno 1980); \
10164 C=DB_E04(|L),DB_ABYSE630,G_HBBILLNS; \
10165 F=E4;
10166 TX=D 267 "Bavaria" (Abschnitt Lindau - München)(anno 1980); \
10167 C=2*DB_218(499|290|344)(|L),2*SBB_2171O(|L),SBB_4_8870O(|L),2*SBB_1971O(|L),SBB_2171O(|L); \
10168 F=DP4;
10169 #Es045 mit DB Logo und neuer verstärkter Tür, DR E sollte DB E032/033 sein, Ks Bauart unklar;
10170 TX=Ng 64806 bei Rothof (26.01.1980); \
10171 C=$DIR(DB_4_14409(3|4)L,DB_4_14409(3|4)),DB_4_E040_0(1|2|6){NEK?|99:DB_OMM46(|L)}, \
10172 BASF_ISO[CP:26,29,23,2,26,28][CP:23,27,2,14,25,27][CP:23,27,2,14,49,27][CP:57,27,24,1,27,27] \
10173 [B:59,28,19,5,#E7EFE7][>M],DR_EL_(1|2),DB_4_KBS442R(|L)[>OB:TRAILER3,,12][<OB:TRAILER3[M],,12]; \
10174 V=7-8; \
10175 F=EF4;
10176 M=3:SIMPLE|BACK; \
10177 C=$DIR(DB_4_290R,DB_4_290RL),7*(4:DB_FC(1|2|2:2L|3)|DB_TD928),DB_3_RLMMS56O(|_B)(|L), \
10178 DB_OTMM70V(C|D|E|F); \
10179 V=2-3; \
10180 F=O4;
10181 TX=D 398 "Hamburg-Express" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Lübeck -Puttgarden - Rødby Færge - Nykøbing F - Næstved -> København H (Abschnitt Hamburg - Puttgarden) \
10182 (anno 1980); \
10183 C=2*DB_218(499|290|344)(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L),DSB_BAB,DSB_5BDL[B:185,11,18,7], \
10184 DR_4AME1043(|L),2*DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB,DB_4WLABSMH166M(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L); \
10185 V=12; \
10186 F=DPU4;
10187 TX=E 3679 Ludwigshafen (Rh.) \
10188 <- Schifferstadt - Schifferstadt Süd - Speyer Hbf. - Germersheim - Bellheim -> Wörth (Rhein) \
10189 (13.02.1980); \
10190 C=$DIR(DB_218344,DB_218344L),$DIR(DB_ABNB738L|DB_ABNB738BL,DB_ABNB738|DB_ABNB738B), \
10191 DB_4A_ABNB703(|L); \
10192 V=8-10; \
10193 F=DP4;
10194 TX=N 6725 Ludwigsstadt <-> Bamberg (25.02.1980); \
10195 C=DB_4_14409(3|4)[PU],DB_43BYG(|L),2*DB_42BYG(|L),DB_42ABYG503L,DB_43BDYG; \
10196 D=R; V=8-9; \
10197 F=EP4;
10198 TX=D 208 Basel <-> Dortmund (Abschnitt Basel - Offenburg)(anno 1980); \
10199 C=(DB_4_110_1B|DB_4_110_1BSI|DB_4_110_125|DB_4_110_185(|L)|DB_4_110_244(|L))| \
10200 (DB_110_257|DB_4_110_198L|DB_4_110_198),SBB_4_3070(|L),SBB_3_(2170|2270)(|L),SBB_DMS(|L), \
10201 SBB_4_3070(|L),SBB_3_(2170|2270)(|L),SBB_3_5070(|L),DB_4WLABSMH166M(|L), \
10202 DB_(3POST4UG|4POST4UBB|4POSTMRA(|P)G); \
10203 F=EP4;
10204 TX=N Garmisch <-> Reutte/Tirol (anno 1980); \
10205 C=DB_4_141424G(|L),(<OBB_2134G,OBB_3034GL,OBB_8234GL)|(>OBB_2134GL,OBB_3034G,OBB_8234G); \
10206 F=EPR4;
10207 TX=D 228 "Johann Strauß" (Abschnitt Passau - Frankfurt)(anno 1980); \
10208 C=DB_103151_1987,2*OBB_4A2171(|L),DB_WRBUMZ139(A|P)B(|L),OBB_4A1971(|L),2*OBB_4A2171(|L); \
10209 V=12-14; \
10210 F=EP4;
10211 TX=IC 511 "Chiemgau" Köln <-> Berchtesgaden (Abschnitt Freilassing - Berchtesgaden)(anno 1980); \
10212 C=DB_111_043,2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
10213 $DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),DB_HBIS299(C|D), \
10214 DB_4A_GLS205(|L)[B:6,14,1,4,#3C1408][B:99,14,1,4,#3C1408][O:DB_4_LOGO8012_3X4,21,26], \
10215 SNCF_4_GS402(|T)(|L); \
10216 F=EP4;
10217 TX=D 200 "Italien-Holland-Express" Basel <-> Oberhausen (anno 1980); \
10218 C=DB1104,FS_4A_AB3100(KT|T)(|L),2*DB_4BM(234|235)(|L), \
10219 2*(DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB,NS_T2S_TENM(|L)),DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB; \
10220 F=EP4;
10221 #aus EK 6/80 S35, sollte Dms905 sein, nach 5tem Wagen nichts mehr zu erkennen;
10222 TX=D 724 Passau <- Regensburg - Nürnberg - Würzburg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Essen - Gelsenkirchen -> Dortmund (Abschnitt - ) \
10223 (14.04.1980); \
10224 C=DB_120_003[PFU],DB_111_012,$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L), \
10225 $DIR(DB_4C_DMS905L,DB_4C_DMS905),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)), \
10226 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L), \
10227 $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)); \
10228 V=12-14; \
10229 F=EP4;
10230 TX=P 5515 Freilassing <-> Berchtesgaden (26.04.1980); \
10231 C=DB_4_144504(|L),DB_4DMS902G(|L),2*DB_4B_BUM232(A|B)(|L),DB_4A_BYM421(|L),DB_4D_AYM401(|L); \
10232 F=EP4;
10233 TX=N 8429 Frankfurt/M. <- Zeppelinheim - Mörfelden - Groß Gerau-Dornberg - Goddelau-Erfelden - Gernsheim - Biblis - Bürstadt - Lampertheim -> Mannheim (April 1980); \
10234 C=$DIR(DB_DE2500R,DB_DE2500RL),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG),$DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503), \
10235 2*DB_43BYG(|L); \
10236 F=DPR4; \
10237 SW=E;
10238 TX=D 216 "Austria-Express" (Abschnitt München - Krefeld)(anno 1980); \
10239 C=DB_4_110_125|DB_4_110511(|L)|DB_110307OB(|L),OBB_4A1971(|L),OBB_50021(|L),NS_T2S_TENM(|L), \
10240 OBB_50021(|L),2*OBB_4A2171(|L),OBB_4A9570(|L),2*OBB_4A2171(|L),OBB_4A3070(|L); \
10241 F=EP4;
10242 #aus EK 7/80 S37, leider kein Aufnahmedatum;
10243 TX=E 3130 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen - Schifferstadt - Neustadt (Weinstr.) \
10244 -> Kaiserslautern (anno 1980); \
10245 C=DB181BL_4D_LRL,DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
10246 F=EP4;
10247 #aus EK 7/80 S39;
10248 TX=Ng 53842 Northeim <- Ottbergen -> Altenbeken (10.05.1980); \
10249 C=$DIR(DB_4_212RL,DB_4_212R),$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013); \
10250 F=D4;
10251 #aus EK 7/80 S40;
10252 TX=N 6821 Siershahn <- Wirgas -> Montabaur (14.05.1980); \
10253 C=DB_795R4,2*DB_VB142_001,DB_795R4; \
10254 F=DPRU4;
10255 #aus EK 7/80 S39;
10256 TX=N 8429 Frankfurt/M. <- Zeppelinheim - Mörfelden - Groß Gerau-Dornberg - Goddelau-Erfelden - Gernsheim - Biblis - Bürstadt - Lampertheim -> Mannheim (15.05.1980); \
10257 C=$DIR(DB_DE2500RL,DB_DE2500R),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG),$DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503), \
10258 2*DB_43BYG(|L); \
10259 F=DPR4; \
10260 SW=E;
10261 TX=D 292 "Istanbul-Express" Istanbul <- Edirne - Kapikule - Svilengrad - Sofia - Dragoman - Dimitovgrad - Nis - Beograd - Zagreb - Ljubljana - Jesenice - Villach - Salzburg -> München (anno 1980); \
10262 C=DB_4_110_125|DB_4_110511(|L)|DB_110307OB(|L), \
10263 DBPOST4| \
10264 (OPOST_POSTM100J3M(|L)|OPOST_POSTM200J3M(|L)|OPOST_POSTM250J3M(|L)|OBB_POSTM71J3M(|L)| \
10265 OBB_POSTM81J3M(|L))|JZ_PTTB_POST_L(|L),JZ_WL7080(|L)|JZ_WL7089(|L),DBDM4,4*DBBM4, \
10266 TCDD_4BM2240(|L),BDZ_BCM_Z|BDZ_4BCM5940(|L),JZ_BC0(|L),JZ_ABL(|L),3*JZ_BL0(|L); \
10267 F=EP4;
10268 #aus EK 8/80 S35, sollten 144 507 1->2 und 144 505 1->2 sein, Dms902 sollte o/b mit schwarzem Rahmen haben;
10269 TX=N 5502 Berchtesgaden <- Bischofswiesen - Hallthurm - Bad Reichenhall - Hammerau -> Freilassing (27.05.1980); \
10270 C=(<DB_4_144507[PFU],DB_4_144505L),$DIR(DB_4A_BYE655AL,DB_4A_BYE655A), \
10271 $DIR(DB_4A_ABYSE630A,DB_4A_ABYSE630AL),$DIR(DB_4A_BYE667A,DB_4A_BYE667AL),DB_4A_BN719(|L), \
10272 DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_DMS902BBL,DB_4A_DMS902BB); \
10273 F=EPR4;
10274 #aus EK 7/80 S36, sollte 144 504 2->1 sein, nach 3tem Wagen Typen nicht richtig zu erkennen;
10275 TX=N 5503 Freilassing <- Hammerau - Bad Reichenhall - Hallthurm - Bischofswiesen -> Berchtesgaden (anno 1980); \
10276 C=$DIR((DB_4_144504L[PFU],DB_111_012,DB_4A_ABUM223G,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_BUM232BB,), \
10277 (DB_4_144504[PFU],DB_111_012,DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_BUM232BBL)), \
10278 DB_BUM232BB(|L),DB_4A_ABUM223G(|L),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L); \
10279 F=EPR4;
10280 TX=D 807 Köln Deutz <- Köln Hbf. - Euskirchen - Jünkerath - Gerolstein - Kyllburg - Erdorf - Trier Hbf. - Saarburg - Merzig (Saar) \
10281 - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (Abschnitt Köln - Trier)(anno 1980); \
10282 C=DB_4_216013(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4C_AM202OB(|L),2*DB_4A_BN719(|L); \
10283 V=10-12; \
10284 F=DP4;
10285 TX=D 807 Köln Deutz <- Köln Hbf. - Euskirchen - Jünkerath - Gerolstein - Kyllburg - Erdorf - Trier Hbf. - Saarburg - Merzig (Saar) \
10286 - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (Abschnitt Trier - Saarbrücken)(22.07.1980); \
10287 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[!EP4][PFU],2*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4C_AM202OB,DB_4C_AM202OBL), \
10288 2*DB_4A_BN719(|L); \
10289 V=10-12; \
10290 F=EP4;
10291 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 285;
10292 TX=N 6259 Würzburg Hbf <- Rottendorf - Kitzingen - Ipfhofen - Markt Bibart - Neustadt (Aisch) \
10293 - Hagnbüchach - Siegelsdorf - Fürth (Bay.)-> Nürnberg (26.07.1980); \
10294 C=$DIR(DB_118_054,DB_118_054L)[PFU],$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O), \
10295 $DIR(DB_ABN703L,DB_ABN703~HEN),2*DB_4_BNRZB719(|L); \
10296 V=8-12; \
10297 F=EPR4;
10298 TX=E 3118 Bad Harzburg <- Goslar - Hildesheim - Hannover - Bremen - Oldenburg -> Wilhelmshaven (anno 1980); \
10299 C=DB_4_221,DB_4A_MDYG986M2(|L),$DIR(DB_4C_AM202OBL,DB_4C_AM202OB), \
10300 $DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),$DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L), \
10301 $DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),DB_4A_BYE655A(|L); \
10302 F=DP4; \
10303 SW=E;
10304 TX=D 366 "Ticcino" München <- Lindau - Zürich -> Milano (anno 1980); \
10305 M=HEAD; \
10306 C=<3*FS_VSE_BOM(|L),FS_VSE_A9OM(|L),FS_UICX75DZO(|L),DB_ABVMZ227_4E(|L); \
10307 D=R; \
10308 C1=DB_218218(|L); \
10309 C2=CH_RE44GREEN; \
10310 P=<45-55; T1=10-20; T3=10-20; W=5; \
10311 F=PO4; \
10312 SW=E;
10313 #Mitte August 1980, sollte 110 107 1-2 -> sein;
10314 TX=E 3712 Koblenz <- Cochem (Mosel) \
10315 - Bullay - Wengerohr - Ehrang - Trier - Konz - Saarburg - Merzig (Saar)- Dillingen (Saar) \
10316 - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (anno 1980); \
10317 C=DB_4_110_300(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
10318 V=10-12; \
10319 F=EP4;
10320 TX=E 3375 Heidelberg <- Eberbach - Neckarelz - Bad Friedrichshall-Jagstfeld -> Heilbronn (anno 1980); \
10321 C=DB1104,DB_4A_BN719L,DB_ABN703~HEN,DB_4A_BN719; \
10322 D=R; \
10323 F=EP4;
10324 TX=D 134 Köln <-> Aachen (anno 1980); \
10325 C=DB_112_312(|L),SNCF_DD4SM,3*SNCF_VTU_BM(|L),DB_4F_WRMH132_1(|L),2*SNCF_VSE_1A9M(|L); \
10326 F=EPZ4;
10327 #aus Kenning,"Die Hannover-Altenbekener Eisenbahn" Titel;
10328 TX=E 3708 Braunschweig - Hameln - Bielefeld (28.08.1980); \
10329 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L), \
10330 $DIR((DB_4C_DMS905L,DB_43BYGL,DB_43ABYG503L),(DB_4C_DMS905,DB_43BYG,DB_43ABYG503)), \
10331 2*DB_43BYG(|L); \
10332 F=DP4;
10333 TX=D 260 "Rosenkavalier" (Abschnitt Rosenheim - München)(anno 1980); \
10334 C=DB1114,2*OBB_4A2171(|L),DB_WRBUMZ139(A|P)B(|L),OBB_4A1971(|L),OBB_4A2171(|L); \
10335 V=12-14; \
10336 F=EP4;
10337 TX=N 6725 Ludwigsstadt <-> Lichtenfels (14.09.1980); \
10338 C=DB_4_14409(3|4),3*OBB_4A2_BP2935(|L),DB_(42|43)ABYG503L,DB_(42|43)BDYG; \
10339 D=R; V=8-9; \
10340 F=EP4;
10341 #genaues Jahr unklar...;
10342 TX=E 3609 Offenburg <- Hausach - Villingen - Donaueschingen - Immendingen - Singen -> Konstanz (anno 1980); \
10343 C=DB1104,(<DB_4B_DYM961,DB_4BDMS273L,DB_4A_BN719(|L),DB_B4UM63(|L)); \
10344 F=EP4;
10345 TX=D 224 "Wien-Ostende-Express" (Abschnitt Passau - Frankfurt/M.)(anno 1980); \
10346 C=OBB_1044_033|OBB_1044_067|OBB_1044_121D|OBB_1044_122, \
10347 (M_4B2080(A|B)|M_4B_B2080A|M_4B2041|M_4BKO2037(A|B))(|L),OBB_4A2171(|L),OBB_50021(|L), \
10348 OBB_4C_T2S(|L),SNCB_T2TENM(|L)|SNCB_T2TEN1M,OBB_50021(|L),OBB_4A1971(|L),OBB_4A2171(|L), \
10349 DB_4DMS902_1(|L); \
10350 F=EP4; \
10351 SW=E;
10352 #aus EK-Spezial 16 S.93;
10353 TX=N 7338 Osterburken <- Zimmern - Seckach - Oberschefflenz - Dallau - Mosbach (Baden) \
10354 - Neckarelz - Binau - Zwingenberg (Baden)- Eberbach - Hirschhorn (Neckar) \
10355 - Neckarsteinach - Neckargemünd -> Heidelberg Hbf (31.10.1980); \
10356 C=$DIR((DB_4_998_6L,DB_4_998_0,DB_4_798_F1L),(DB_4_998_6,DB_4_998_0L,DB_4_798_F1))[WIN]; \
10357 V=8-9; \
10358 F=DPU4; \
10359 SW=E;
10360 TX=D 240/241 "Ost-West Express" Moskwa <- Minsk - Warszawa - Poznan Gl. - Frankfurt (Oder) \
10361 - Berlin Ostbf. - Berlin Zoo. - Hannover - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris-Nord (anno 1980); \
10362 C=(DB_4_110107|DB_4_110_300|DB_4_110_343)(|L),3*PKP_BC_4,3*PKP_B_4,2*RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN; \
10363 V=8-12; \
10364 F=EP4;
10365 #aus EK 12/80 S39, Zugnummer oder Aufnahmejahr falsch!;
10366 TX=N 6877 Hagen <- Letmathe - Altena - Plettenberg - Finnentrop - Altenhundem - Kreuztal -> Siegen (07.11.1980); \
10367 C=DB_111_179,$DIR(DB_42BDYG,DB_42BDYGL),DB_42BYG(|L),$DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503), \
10368 DB_42BYG(|L); \
10369 F=EPR4;
10370 TX=D 220 "Donau-Kurier" (Abschnitt Passau - Würzburg)(anno 1980); \
10371 C=(DB_4_110107|DB_4_110_300|DB_4_110_343)(|L)|3:DB1114,DB_4ABM225(BB|S)(|L),DB_4DMS902_1(|L), \
10372 5*OBB_4A2171(|L),OBB_4A1971(|L),DB_WRBUMZ139(A|P)B(|L),DB_4BM(234|235)(|L); \
10373 F=EP4;
10374 #GBRS-V sollte mit Bühne sien;
10375 TX=E 2641 Aachen <- Wuppertal - Altenbeken - Kreiensen - Salzgitter-Ringelheim -> Braunschweig (anno 1980); \
10376 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4B_GBRSV254,DB_4B_GBRSV254L), \
10377 $DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),DB_4A_BN719(|L); \
10378 F=DP4;
10379 TX=N 7596 Büren (Westf.)<- Wewelsburg - Borchen -> Paderborn (03.12.1980); \
10380 C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),$DIR(DB_43BDYG532S,DB_43BDYG532SL),DB_43BYG515(|L), \
10381 $DIR(DB_4C_BYE655,DB_4C_BYE655L); \
10382 V=6-8; \
10383 F=DPR4;
10384 TX=D 204 "Rivera-Express" Ventimiglia <- Genova PP - Milano C. - Chiasso - Gotthard - Basel SBB - Basel Bad. Bf. - Mannheim - Mainz - Köln - Düsseldorf - Oberhausen -> Dortmund (Abschnitt Oberhausen - Dortmund) \
10385 (Winter 1980); \
10386 C=(DB_4_110107|DB_4_110_300|DB_4_110_343)(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L), \
10387 FS_MU_WL1M(|L)|FS_MU_WL2M(|L)|FS_MU72_TEN2M(|L)|FS_T2S_TEN2M(|L), \
10388 DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB,FS_4A_AB3100(KT|T)(|L),FS_4A_B2100(|K|KT|T)(|L), \
10389 DB_4DMS902_1(|L); \
10390 F=EP4;
10391 #BDnrzf mit schwarzem Rahmen;
10392 TX=N 6609 Murnau <-> Oberammergau (09.12.1980); \
10393 C=DB_E69_03,$DIR(DB_4B_BDNF739L,DB_4B_BDNF739),DB_4A_BN719(|L); \
10394 V=4-5; \
10395 F=EPR4;
10396 POOL=DB_MAINT_4; \
10397 F=E4;
10398 C=PEF_KLIMA|$DIR(DB_4_SCHN6410L,DB_4_SCHN6410), \
10399 2:(DB_V100_1|BR212(A|B|_BB)(|L))|2:DB216_4|DB_4_290|BR290BB~SKU; \
10400 V=2-3; TB=1,[SNOW:S=20;V=50;I=2.5;B=-5],12; TE=[STOP_SNOW:T=15],16; \
10401 BG=BUSH08S,BUSH09S,BUSH10S,BUSH11S:..,*,-3; \
10402 FG=BG_GRAS1W:..,-5; \
10403 F=DZ4;
10404 TX=E 3236 München <-> Nürnberg (Überführung von 120 002 ins Heimat Bw Nürnberg Rbf)(21.01.1981); \
10405 C=DB_120_003[P1U],DB_151_111,DB_HABIS6RS(1|2:2|2:3),DB_4DMS902_1(|L),DB_BDUMS273L~TDBW, \
10406 DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
10407 D=L; \
10408 F=E4;
10409 TX=E 3378 Bremen <- Osnabrück -> Münster (anno 1981); \
10410 C=DB_4_112_2,DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L); \
10411 V=8-11; \
10412 F=EP4;
10413 #sollte 140 mit Griffstangen, geteiltem Maschinenraumfenster, ;
10414 TX=D 403 Leipzig <-> Nürnberg (03.04.1981); \
10415 C=DB_194_161[PU],3*D_G4_1974,I_G4,3*D_G4_1974,DR_4RES3936R(|L),DRUCS; \
10416 F=EF4;
10417 #AByl sollte schwarzen Rahmen ohne Zierstrich haben;
10418 TX=E 2873 Flensburg <- Lübeck - Uelzen - Braunschweig -> Kreiensen (anno 1981); \
10419 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),(<DB_4D_BYM421,DB_4D_ABYM411L,DB_4BM234L|DB_4C_BM232OB,DB_4ABM225SL); \
10420 F=DP4;
10421 # aus EK-Spezial 82 S45;
10422 TX=Lr 34683 Friedberg <-> Frankfurt/M. (11.05.1981); \
10423 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),2*DB_43BYG(|L), \
10424 $DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503),20*DB_43BYG(|L); \
10425 V=7-9; \
10426 F=DPR4; \
10427 SW=E;
10428 TX=D 5153 Nice <-> Saarbrücken (anno 1981); \
10429 C=DB_E32021[PFU],SNCF_EST_DD2M,SNCF_UIC_A4B5M,SNCF_874470_1967(|L)|SNCF_UIC_A4CB5CM(|L), \
10430 SNCF_6UIC_B10M; \
10431 D=R; \
10432 F=EPZ4;
10433 TX=N 6714 x <-> Ludwigsstadt (24.07.1981); \
10434 C=DB_118_055_1975(|L),DB_43BDYG532S,DB_42ABYG503L,4*DB_43BYG(|L); \
10435 D=L; \
10436 F=EPR4;
10437 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 285;
10438 TX=E 3237 Treuchtlingen <- Eichstätt Bahnhof - Ingolstadt Nord - Ingolstadt Hbf - Woinzach Bahnhof - Pfaffenhofen (Ilm) \
10439 - Dachau Bahnhof -> München Hbf (01.08.1981); \
10440 C=$DIR(DB_118_054L,DB_118_054),$DIR(DB_4AM203L,DB_4AM203),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB), \
10441 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)), \
10442 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),DB_4_GOS245C(|L),DB_HABIS8RS2; \
10443 V=10-14; \
10444 F=E4;
10445 #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 9;
10446 TX=N 5426 Oberammergau <- Saulgrub - Bad Kohlgrub - Seeleiten-Berggeis -> Murnau (03.08.1981); \
10447 C=DB_E69_02L,$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),DB_4_FCS090[O:DB_4_LOGO8012_3X4,12,32]; \
10448 V=4-4.5; \
10449 F=E4;
10450 TX=Dg Bebra <- Frankfurt -> Mannheim (anno 1981); \
10451 C=DB_194_161(|L)[PU],EVA_7855631,DB_SHIMMNSU708(|L),DB_HBIS299(C|D),DB_GLMHS50BN,2*DR_UCSVTG, \
10452 DB_OTMM70J,2*DB_GLMHS50BN,2*HABISNORM,DB_GLMHS50BN,2*SNCF_SCFM; \
10453 F=EF4;
10454 #Ucs are black (Eva), Fcs could be Talbot hopper. Wagen nach Ucs Vermutungen
10455 TX=Lr 1596 Flensburg <-> Dänemark (31.08.1981); \
10456 C=2*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DSB_4B,DSB_4BL),DSB_4B(|L); \
10457 F=DPRU4;
10458 TX=Üg Murnau <-> Oberammergau (Herbst 1981); \
10459 C=DB_4_260OB8L,OBB_4GS1200(A|B)1(|L); \
10460 V=4-4.5; \
10461 F=DFZ4; \
10462 SW=E;
10463 TX=D 784 Passau <- Nürnberg - Würzburg - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Würzburg - Hannover) \
10464 (anno 1981); \
10465 C=DB1114,(1:0|6:1)*$DIR(DB_4POSTMRAG,DB_4POSTMRAGL),$DIR(DB_4B_DMS905,DB_4B_DMS905L), \
10466 $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),DB_4ABM225S(|L),(3:1|1:2)*DB_4BM235(|L), \
10467 $DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_4ABM225S,DB_4ABM225SL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
10468 $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
10469 (1:0|2:1)*DB_ABUM225G{NEK?|99:$DIR(DB_4A_ABUM225A,DB_4A_ABUM225AL)}, \
10470 (1:1|2:2)*(DB_4BM235(|L),DB_4ABM225S(|L)); \
10471 F=EP4;
10472 TX=Lz 82951 Bw Osnabrück <-> AW München-Freimann (22.10.1981); \
10473 C=DB_E04(|L); \
10474 V=8-12; \
10475 F=E4;
10476 TX=E 3452 Aalen <-> Stuttgart (anno 1981); \
10477 C=DB118,DB_MPW4I50,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
10478 F=EPZ4;
10479 #sollte Ilmebahnlok sein;
10480 TX=N 8526 Einbeck <-> Einbeck Mitte (02.12.1981); \
10481 C=$DIR(MHE_D01,MHE_D02),DB_4B_GSUV212B(|L),2*$DIR(DB_42BYG515,DB_42BYG515L); \
10482 V=4-5; \
10483 F=4;
10484 TX=D 1452 Karl-Marx-Stadt <- Gera - Erfurt - Gerstungen - Bebra - Kassel - Altenbeken - Hamm - Gelsenkirchen - Oberhausen -> Düsseldorf (Abschnitt Kassel - Hamm) \
10485 (anno 1981); \
10486 C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),3*DR_4BME2080(|L),$DIR(DR_4B_BDGHWSEL,DR_4B_BDGHWSE), \
10487 DR_4AME1980(|L),5*DR_4BME2080(|L); \
10488 F=EP4;
10489 TX=Nahverkehrszug Freiburg <-> Donaueschingen (anno 1982); \
10490 C=2:(DB_215R4(|L)|DB_215R4A(|L))|(DB_215OB(|L)|DB_215OBA(|L)), \
10491 (<DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4BDMS273)| \
10492 (<DB_ABNB738BL,DB_4D_ABYM411,DB_4A_BN719(|L),DB_4D_BYM421L); \
10493 F=DPR4;
10494 #DB Gms54 mit DB Keks
10495 TX=Güterzug Schweinfurt <-> Würzburg (02.02.1982); \
10496 C=$DIR(DB_4_14409(3|4)L,DB_4_14409(3|4))[PFU],DB_4A_141KL,SNCFGS41,SNCB_GBSM,CH_K4_4B, \
10497 2*EVA_7855631,DB_4B_GS211E(|L),DB_4B_GLS205(|E)FT(3:|B)(|L),SNCF_TS5705(|L),DB_4A_GLM201N(|L), \
10498 DB_4B_GS211E(|L),2*DB_4_FCS090,DRTDS,2*SNCF_SHIMMS50_1M(|L),G_RILS_L, \
10499 13*DB_KLS(|L)|DB_KBS442(|B)N(|L); \
10500 V=7-8; \
10501 F=EF4;
10502 TX=E 2425 Nijmegen <- Kleve - Köln - Bonn-Beuel - Koblenz - Rüdesheim - Wiesbaden -> Frankfurt/M. (anno 1982); \
10503 C=DB_181_213,DB_4BDMS273,DB_4ABM225BB,2*DB_4BM234L; \
10504 D=R; \
10505 F=EP4;
10506 # eigentlich 118 016, sollte große Lampen und DB-Logo haben, ETA soll nur 3teilige Türen haben;
10507 TX=N 5151 Nördlingen <- Möttingen - Harburg (Schwab.)- Wörnitzstein -> Donauwörth (27.03.1982); \
10508 C=$DIR(DB_118_002L,DB_118_002)[PFU], \
10509 BR515~LIP[B:90,29,19,1][CP:121,22,3,6,106,22][<MP:15,0,204,36]; \
10510 V=7-8; \
10511 F=E4;
10512 #eigentlich 141grün waagerechten runden Lüftern, 141 ohne Griffstangen;
10513 TX=N 8427 Frankfurt/M. <- Groß Gerau-Dornberg - Biblis - Bürstadt -> Mannheim (30.03.1982); \
10514 C=DB_4_141424G(|L)[PFU],DB_141_195[PD],$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG), \
10515 $DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),2-3*DB_43BYG(|L); \
10516 F=EPR4;
10517 POOL=DB_D842_1982; \
10518 F=D4;
10519 TX=N 5159 Aschaffenburg <- Laufach - Lohr Bahnhof - Gemünden (Main)- Karlstadt (Main) \
10520 - Retzbach-Zellingen -> Würzburg (15.04.1982); \
10521 C=DB_141_195,2*$DIR(DB_4A_BN719L,DB_4A_BN719),2*DB_4A_ABNB703(|L), \
10522 $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
10523 V=10-12; \
10524 F=EPR4;
10525 TX=N 5825 Koblenz <- Cochem -Bullay - Wengerohr - Ehrang - Trier - Saarburg - Merzig - Dillingen -> Saarbrücken (16.04.1982); \
10526 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[!EP4][PFU],DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
10527 F=EPR4;
10528 TX=E 2703 Trier <- Merzig - Saarlouis - Saarbrücken - Kaiserslautern - Neustadt (Wstr.) \
10529 - Landau (Pf.)- Wörth (Rhein) \
10530 - Karlsruhe - Baden-Baden - Offenburg - Freiburg - Mühlheim (Baden) \
10531 -> Basel Bad. Bf. (16.04.1982); \
10532 C=DB_4_141424G(|L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L),2*$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL), \
10533 $DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L),2*$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234); \
10534 F=EP4;
10535 TX=N 7822 Bielefeld <- Brackwede - Steinhagen (Westf.)- Halle (West.) \
10536 - Borgholzhausen -> Dissen-Bad Rothenfelde (25.04.1982); \
10537 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_42BYG514SL,DB_42BYG514S),$DIR(DB_43BYG514SL,DB_43BYG514S), \
10538 $DIR(DB_42BYG514RL,DB_42BYG514R),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG); \
10539 F=DPR4; \
10540 SW=8:|E;
10541 TX=IC 152 Frankfurt/M. <- Mannheim - Kaiserslautern - Saarbrücken - Forbach - Metz - Chalons-sur-Marne -> Paris-Est (Abschnitt Frankfurt - Metz) \
10542 (25.04.1982); \
10543 C=DB181OB_4D_LRL,$DIR(DB_AVMZ207L,DB_AVMZ207),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1), \
10544 $DIR(DB_4B_WRMZ135T,DB_4B_WRMZ135TL),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),5*SNCF_VTU2_BM(|L); \
10545 V=11-14; \
10546 F=EP4;
10547 TX=Dg 48952 Forbach <-> Saarbrücken (25.04.1982); \
10548 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[!EP4][PFU],16-19*SNCF_GAS4,$DIR(DB_E310001,DB_E310001L)[!EP4][PBU]; \
10549 V=7-8; \
10550 F=EF4;
10551 TX=E 3047 Lübeck <- Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (Mai 1982); \
10552 C=2*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4BDNRZF740HL,DB_4BDNRZF740H),DB_ABN703(|L)~HEN, \
10553 $DIR(DB_4BDNRZF740HL,DB_4BDNRZF740H),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
10554 V=10-12; \
10555 F=DP4;
10556 TX=E 3047 Lübeck <- Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (Mai 1982); \
10557 C=2*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4BDNRZF740HL,DB_4BDNRZF740H),DB_ABN703(|L)~HEN, \
10558 $DIR(DB_4BDNRZF740HL,DB_4BDNRZF740H),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
10559 V=10-12; \
10560 F=DP4;
10561 #110 417 ohne Schürze, ABüm225 mit Klapptritten, letzter Wagen unsicher und grün;
10562 TX=D 814 München <- Ulm - Stuttgart - Heidelberg - Darmstadt - Frankfurt/M. - Gießen - Hüttental-Weidenau - Hagen - Unna - Hamm (W.) \
10563 - Münster (W.)- Rheine - Leer - Emden -> Norddeich (Abschnitt Gießen - Hagen)(15.05.1982); \
10564 C=$DIR(DB_4_110307L,DB_4_110307),$DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL), \
10565 $DIR(DB_4A_ABUM225GK,DB_4A_ABUM225GKL),$DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL), \
10566 $DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB), \
10567 $DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL),$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),DB_4DMS902_1(|L); \
10568 V=12-14; \
10569 F=EP4;
10570 #sollte DB Tms851;
10571 TX=N 7512 Ehrang <- Trier West - Euren - Zewen (Kr. Trier)-> Igel (29.05.1982); \
10572 C=DB_4_798_F(1|2)(|L); \
10573 D=R; V=7-8; \
10574 F=DPU4; \
10575 SW=E;
10576 TX=E 3183 Kiel <- Ascheberg - Eutin -> Lübeck (31.05.1982); \
10577 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L), \
10578 $DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L),$DIR(DB_4C_BDM272OBL,DB_4C_BDM272OB); \
10579 F=DP4;
10580 TX=D 293 "Istanbul-Express" München <- Salzburg - Villach West - Ljubijana - Zagreb Gl Kol - Slavonski Brod - Beograd - Nis - Dimitrovgrad - Sofija - Plovdiv - Edirne -> Istanbul (Abschnitt München - Salzburg) \
10581 (anno 1982); \
10582 C=DB1114,2*JZ_ZTOSK_BL2(|L),JZ_ZTOSK_AB(|L), \
10583 JZ_ZTPZ_BCL(|L)|JZ_ZTOSA_BC1(|L)|JZ_ZTOSA_BCL(|L)|JZ_ZTOSK_BCM(|L)|JZ_BCM(|L)|JZ_ZTPB_BC1(|L)| \
10584 JZ_ZTPB_BCL(|L)|JZ_BC0(|L)|JZ_BCL0(|L), \
10585 JZ_WL7080(|L)|JZ_WL7080KSR(|L)|JZ_WL7089(|L)|JZ_WL7089KSR(|L)|JZ_WL7180(|L)|JZ_WL7180KSR(|L), \
10586 BDZ_BC(|L),TCDD_4BCM5040(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L),3*DB_4BM(234|235)(|L),DB_4DMS902_1(|L); \
10587 F=EPZ4;
10588 C=(DB_4_211R(|L))|(DB_4_212R3(|L))|(DB_4_290R(|L)),10*DB_3OMMI51M(|L)(|[!E])|DB_3OMMI51(|L); \
10589 F=DF4;
10590 TX=D 436 Leipzig <- Bitterfeld - Dessau - Magdeburg - Stendal - Wittenberge - Ludwigslust - Schwerin - Hagenow Land - Schwanheide - Büchen - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (Lokwechsel in Büchen) \
10591 (anno 1982); \
10592 M=CHANGE; \
10593 C=DR_DGE4(E|F)(|L),2*DR_4BME2080(|L),DR_4ABME3980(|L),3*DR_4BMHE2111(|L),DR_POSTM(|E)B(|L); \
10594 C1=DR_132_105(|L); \
10595 C2=DB_218(499|290|344)(|L); \
10596 F=DPO4;
10597 TX=E 2743 Aachen <- Mönchengladbach - Düsseldorf - Wuppertal - Hagen - Schwerte - Arnsberg (Westf.) \
10598 - Bestwig - Brilon Wald - Scherfede - Warburg (Westf.) \
10599 - Hofgeismar -> Kassel Hbf. (Abschnitt Hagen-Kassel)(anno 1982); \
10600 C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273),DB_ABN703(|L)~HEN, \
10601 2*$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234); \
10602 F=DP4;
10603 TX=D 480 "Schweizerland" Zürich HB <- Schaffhausen - Singen (Hohentwiel) \
10604 - Tuttlingen - Rottweil - Horb -> Stuttgart (Abschnitt Schaffhausen - Stuttgart)(anno 1982); \
10605 C=DB_218(499|290|344)(|L)|DB_4_110_125|DB_4_110511(|L),DB_4BM(234|235)(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L), \
10606 2*SBB_3_(2170|2270)(|L),SBB_4_1970(|L); \
10607 F=P4;
10608 POOL=DB_E2872_1982; \
10609 F=DPO4;
10610 #aus Miba-Report Zugbildung Band4 S.12;
10611 TX=IC 681 "Nordwind" Bremen <- Hannover - Göttingen - Bebra - Würzburg -> München (anno 1982); \
10612 C=DB_111_043,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_BPMZ292_0A,DB_BPMZ292_0AL), \
10613 2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4B_WRMZ135TL,DB_4B_WRMZ135T), \
10614 $DIR(DB_AVMZ207,DB_AVMZ207L)[<CP:127,13,10,6,115,13][<B:127,13,10,6], \
10615 $DIR(DB_APMZ121,DB_APMZ121L); \
10616 V=10-16; \
10617 F=EP4;
10618 TX=E 2640 Braunschweig <- Bad Harzburg - Kreiensen - Paderborn - Hagen - Wuppertal - Düsseldorf - Mönchengladbach -> Aachen (anno 1982); \
10619 C=DB_4_216033,(<DB_4B_BM234K,DB_4ABM225BBL,DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM234KOB,DB_BM233L); \
10620 F=DP4;
10621 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 190;
10622 TX=Ng 63225 Donauwörth <-> Nördlingen (14.08.1982); \
10623 C=$DIR(DB_118_055_1975L,DB_118_055_1975),DB_GMMHS56,$DIR(SBB_3P539ESSO,SBB_3P539ESSOL), \
10624 $DIR(SBB_P536BESSO,SBB_P536BESSOL),DB_4B_GBS252E(|L); \
10625 F=EF4;
10626 #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild60;
10627 TX=N 6844 Limburg (Lahn) \
10628 <- Staffel - Niedererbach - Steinefrenz - Goldhausen -> Montabaur (18.08.1982); \
10629 C=DB_517[>M]; \
10630 F=4;
10631 TX=D 312 Köln <- Düren - Aachen - Verviers Central - Liège - Leuven - Bruxelles Midi - Gent-St.-Pieters - Brugge -> Ostende (anno 1982); \
10632 C=SNCB_16A[P2U]|SNCB_16AL[P1U],2*SNCB_(2171O|I10_2170O(|2))(|L),SNCB_(I10_1170O|1971O)(|L), \
10633 3*SNCB_(2171O|I10_2170O(|2))(|L),SNCB_(9070|9570|9570L); \
10634 F=EP4;
10635 TX=E 3652 Freudenstadt <- Hochdorf - Eutingen - Herrenberg - Böblingen -> Stuttgart (Abschnitt Eutingen - Stuttgart) \
10636 (28.08.1982); \
10637 C=DB_150G1,$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG); \
10638 F=EP4;
10639 POOL=DB_N8511_1982; \
10640 F=DPRU4; \
10641 SW=E;
10642 TX=Dg x <- Ansbach -> Nürnberg (04.09.1982); \
10643 C=$DIR(DB_4_144075L,DB_4_144075),FS_IBEFHS(|2|3), \
10644 $DIR(DRG_C4U35B37L,DRG_C4U35B37)[>CP:77,20,7,11,94,20][<CP:77,20,7,11,111,20][B:161,13,11,5] \
10645 [B:41,13,10,5],CSD_VTD4_705,G_RGS2,VTG_2SAEURE,CFR_GAGS03(|L)|CFR_GAGS04(|L),VTG_6,2*DB4B_E039, \
10646 DB_HBILLS302M,2*PKP_GAGST,2*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5),DB_HBIS299(A|B|C|D),DB_TBIS870BM,DB4B_E039, \
10647 DB_4A_UAHS0778654_EVA(|L),DB_ZBVTG(|L),DB4B_E039,2*DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL); \
10648 V=7-8; \
10649 F=EFZ4;
10650 POOL=DB_KBS235_240_241_255_1982; \
10651 F=DPRUO4;
10652 #eigentlich 140 mit Griffstangen, silbernem Dach, senkrechten runden Lüftern, geteiltm fenster, altem DB-Schild;
10653 TX=N 8429 Frankfurt/M. <- Groß Gerau-Dornberg - Biblis - Bürstadt - Mannheim (anno 1982); \
10654 C=DB_140_169_1976(|L),$DIR(DB_43BDYG,DB_43BDYGL),DB_43BYG(|L),$DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503), \
10655 DB_43BYG(|L); \
10656 F=EPR4;
10657 POOL=DB_KBS235_240_241_255_1982; \
10658 F=DPRUO4;
10659 POOL=DB_KBS820_1982; \
10660 F=Z4;
10661 TX=E 2071 Hamburg-Altona <- Lüneburg - Uelzen - Celle - Hannover - Elze - Kreiensen - Northeim - Göttingen - Eichenberg - Hann Münden -> Kassel (anno 1982); \
10662 C=DB_4_110_3OB|DB_4_110_404L,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BNRZ(724|2:725)(|L), \
10663 DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ(724|2:725)(|L),DB_4DMS902_1(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
10664 DB_4DMS902_1(|L); \
10665 F=EP4;
10666 POOL=DB614_1982; \
10667 F=O4;
10668 TX=N 4865 Trier <- Karthaus - Saarburg - Merzig - Dillingen - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (anno 1982); \
10669 C=DB_E410002[P4U],DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL); \
10670 F=EPR4;
10671 TX=D 363 Genève <- Lausanne - Fribourg - Bern - Zürich HB - Winterthur - St. Gallen - St. Margrethen - Bregenz - Lindau - Memmingen - Buchloe -> München (Abschnitt Lindau - München) \
10672 (anno 1982); \
10673 C=DB_218(499|290|344)(|L),6*SBB_3_(2170|2270)(|L),2*SBB_4_1970(|L),SBB_DMS(|L); \
10674 F=DP4;
10675 C=DB_4_212B, \
10676 (<DB_42BYG51(4R|4S|5)(|L),DB_42ABYG503(|L),DB_42BYG514(R|S)(|L),DB_42BDYG53(1|2R|2S)(|L)); \
10677 F=DPR4;
10678 TX=Rangieren Frankfurt Hgbf (anno 1982); \
10679 M=SIMPLE|BACK; \
10680 C=<(DB_HBILLNS303C,SBB_HBILS_BGUSSAL,2*D_4A_GBS254,DB_4_332092L)| \
10681 (DB_4_332092L,DB_4_E040_0(1|2|6),2*DB_4_Fcs090,1-2*M_148GGS(1|2|3|4|5))|(DB_4_332092(|L)); \
10682 V=3-4; \
10683 F=O4;
10684 TX=Ng 66443 Regensburg <-> Ingolstadt (18.02.1983); \
10685 C=DB_4_14409(3|4)(|L),DB_HBIS299(A|B|C|D),DB_HABFIS1CW(1|2|3),2*VTG_4,DB_ZBVTG(|L),DB_TD928, \
10686 3*DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL),DRTDS,5*DRG_KKT45L[B:42,13,4,6][B:50,13,5,6],2*TWAG_HABIS802753499, \
10687 2*VTG_13; \
10688 F=EF4;
10689 #Letzte 2 HABIS sollen wirklich Transwaggon Habs sein.
10690 TX=D 430 København <- Lübeck - Hamburg - Bremen - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris-Nord (anno 1983); \
10691 C=DB_110307OB(|L),SNCF_VSE_1A9M(|L),SNCF_VTU_1BM(|L)|SNCF_VTU_BM(|L),DBBM4, \
10692 SNCF_VTU2_ABM(|L)|SNCF_VU_1A4B6M(|L),3*SNCF_VU_B11M(|L), \
10693 4*DB_BCUM241B2(|L)|DB_4C_BCM241(|L)|DB_BCM242OB(|L)|DB_BCM243BM(|L)|DB_BCM243BB1M(|L)| \
10694 DB_4C_BCM243KOB(|L); \
10695 F=EP4;
10696 C=DB_4_14409(3|4)(|L),DR_4B_GBS1500(|T)(|L),DB4(2:A|B)_E034,DB_GMMHS56,DB4(2:A|B)_E034, \
10697 2*DB4(3:A|B)_E040,G_KS(1|2)|M_330KS1(|2),DB4(3:A|B)_E040, \
10698 2-4@DB_BT50(DDZKR|DIKR_KONIGSBACHER|DIKR_UNION|EFKR_BIRKEL|EFKR_KNORR)|DB_BT10(DIKR|EFKR)| \
10699 OBB_MILCH_(SCHARDINGER|WIEN),M_072TCS1,M_082TADGS(1|2|3|4|5); \
10700 D=R; V=7-8.5; \
10701 F=EF4;
10702 TX=E 3675 Wilhelmshaven <- Sande - Varel - Oldenburg (Oldb.) \
10703 - Hude - Delmenhorst - Bremen - Syke - Bassum - Sulingen (Han.) \
10704 - Rahden - Lübbecke - Bünde - Herford - Bielefeld - Sennestadt - Hövelhof -> Paderborn (22.04.1983); \
10705 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_ABNB738BL,DB_ABNB738B),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
10706 F=DP4; \
10707 SW=4:|E;
10708 TX=PostEx Rosenheim <-> Traunstein (06.05.1983); \
10709 C=$DIR(DB_4_14409(3|4),DB_4_14409(3|4)L),$DIR(DB_4C_DMS905L,DB_4C_DMS905); \
10710 F=EP4;
10711 TX=N 6719 Herzberg <- Bad Lauterberg -> Odertal (anno 1983); \
10712 C=BR515BB~MHO; \
10713 F=4;
10714 POOL=DB_D_1983; \
10715 F=DPR4;
10716 TX=E 3528 Walkenried <- Bad Sachsa - Herzberg (Harz) \
10717 - Wulften - Northeim - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (19.06.1983); \
10718 C=<DB_612_503L,DB_912_603; \
10719 V=10-11; \
10720 F=DPU4; \
10721 SW=5:|2:E;
10722 TX=IC 566 "Goethe" Frankfurt/M. <- Mainz - Bonn - Köln -> Düsseldorf (05.07.1983); \
10723 C=DB_111_128, \
10724 $DIR(DB_APMZ121L,DB_APMZ121)[<CP:49,20,10,10,18,20][<CP:49,20,10,10,236,20] \
10725 [<CP:115,13,10,6,139,13][<B:115,13,10,6],2*$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1), \
10726 5*DB_4BM(234|235)(|L); \
10727 V=12-16; \
10728 F=EP4;
10729 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
10730 TX=D 308 München Hbf <- Landshut - Regensburg - Schwandorf - Weiden - Marktredwitz - Hof - Gutenfürst - Berlin-Wannsee - Berlin Friedrichstr (Abschnitt Regensburg - Hof) \
10731 (11.07.1983); \
10732 C=$DIR((DB_218214[B:113,43,6,5],DB_218344L,DB_4BM234L,DB_4ABM225BBL,DB_4A_BN719(|L), \
10733 DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL,DB_4BDMS273,DB_ARUM216OBSL,DB_4ABM225BBL), \
10734 (DB_218214L[B:45,43,6,5],DB_218344,DB_4BM234,DB_4ABM225BB,DB_4A_BN719(|L), \
10735 (DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),DB_4BDMS273L,DB_ARUM216OBS,DB_4ABM225BB)); \
10736 V=10-13; \
10737 F=DP4;
10738 #aus DSO Hifo "Fulda-Hilders (-Seiferts) (1983-1986, 10 Bilder)";
10739 TX=N 5826 Fulda <- Götzenhof - Melzdorf-Almendorf - Wiesen (Kr. Fulda) \
10740 - Niederbieber - Langenbieber - Bieberstein - Elters - Milseburg - Rupsroth - Eckweisbach -> Hilders (Rhön) \
10741 (21.07.1983); \
10742 C=$DIR((DB_4_798_F1L,DB_4_998_0L,DB_4_998_6),(DB_4_798_F1,DB_4_998_0,DB_4_998_6L)); \
10743 V=5-6; \
10744 F=DPRU4;
10745 #aus DSO Hifo "Fulda-Hilders (-Seiferts) (1983-1986, 10 Bilder)";
10746 TX=Üg Fulda <- Hilders (Rhön)-> Seiferts (21.07.1983); \
10747 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),2*DR_UCS9020(C|D),5*DB_4_FCS090; \
10748 V=5-6; \
10749 F=DF4;
10750 TX=E 3735 Limburg <-> Frankfurt/M. (28.07.1983); \
10751 C=$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
10752 F=DP4;
10753 C=DB_151_030|DB_151_111,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_MPW4I50; \
10754 F=EP4;
10755 TX=E 3422 Passau <-> Würzburg (anno 1983); \
10756 C=DB_118_002L,DB_4A_ABNB703(|L),4*DB_4A_BN719(|L); \
10757 F=EP4;
10758 #aus www.klawitter.info/bahn/frankenwald/page-0012.htm, sollte 432 121 und 432 501 sein;
10759 TX=N 4474 Altdorf (b. Nürnberg) \
10760 <- Ludersheim - Winkelhald - Hahnhof - Feucht - Fischbach (b. Nürnberg) \
10761 - Nürnberg-Dutzendteich -> Nürnberg Hbf (15.08.1983); \
10762 C=DB_141_195[PFU], \
10763 $DIR((DB_3B_ET25EAL[PD],DB_3B_ET25M,DB_3B_ET25EB[PU],DB_3B_ET25EBL[PD],DB_3B_ET25ML, \
10764 DB_3B_ET25EA[PU]), \
10765 (DB_3B_ET25EA[PD],DB_3B_ET25ML,DB_3B_ET25EBL[PU],DB_3B_ET25EB[PD],DB_3B_ET25M,DB_3B_ET25EAL[PU])); \
10766 V=7-8; \
10767 F=EPRU4;
10768 #August 1983;
10769 TX=E 3180 Lüneburg <- Büchen - Ratzeburg - Lübeck - Eutin - Plön -> Kiel (Abschnitt Büchen - Kiel) \
10770 (anno 1983); \
10771 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_MDYG986M2(|L)[>M], \
10772 $DIR(DB_4D_BYMF436L,DB_4D_BYMF436)[>B:243,40,10,3][<B:11,40,9,3], \
10773 $DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DR_4BMHE2111L,DR_4BMHE2111), \
10774 $DIR(DR_AB508B|DR_AB511B,DR_AB508BL|DR_AB511BL); \
10775 F=DP4;
10776 TX=Ng 65707 Coburg Rbf. <-> x (15.08.1983); \
10777 C=DB_141_195[PFU],(DB_4_144021(|L))[PDU],NS_G_UIC_BOISM,DB_HBILLNS303,DB_LGJS598L, \
10778 DB_3_RLMMSO56(|L)[OB:C2R_CNCG1,,14],FS_IBCS_INTERFRIGO,DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL), \
10779 DB_3_RLMMS56O(|L|_B|_BL)|DB_3_RLMMSO56(|L|_B|_BL),2*DB_4_FCS090,3*DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL), \
10780 2*DB_HBIS299(A|B); \
10781 V=6.5-7.5; \
10782 F=EFZ4;
10783 #sollte Spitzdach Interfrigo sein;
10784 #140 mit Handlauf unter Fenstern, geteiltem Maschinenraumfenster, silbernem Dach;
10785 TX=Lz 14666 Gießen <-> Dillenburg (21.08.1983); \
10786 C=DB_140_169_1976(|L)[PFU],$DIR(DB_4_212R,DB_4_212RL),DB_4_BNRZB719(|L); \
10787 F=P4;
10788 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 285;
10789 C=(<DB_430_115ML,DB_830_015M,DB_430_415M)|(<DB_430_415ML,DB_830_015ML,DB_430_115M); \
10790 V=7.5-9; \
10791 AP=[TX=N 7701 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10792 [TX=N 7703 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10793 [TX=N 7705 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10794 [TX=N 7707 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10795 [TX=N 7711 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10796 [TX=N 7713 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10797 [TX=N 7717 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]| \
10798 [TX=N 7725 Witten Hbf. <- Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)];
10799 TX=E 3421 Nürnberg Hbf <- Neumarkt (Oberpf.) \
10800 - Parsberg - Beratzhausen - Regensburg Hbf - Straubing - Plattling - Osterhofen (Niederbay.) \
10801 - Vilshofen (Niederbay.)-> Passau (27.08.1983); \
10802 C=$DIR(DB_118_055_1975,DB_118_055_1975L)[>CP:84,21,7,4,72,19][>B:83,21,8,4], \
10803 $DIR(DB_DM903G1,DB_DM903G1L),$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB), \
10804 $DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),DB_BNRZ725(|L); \
10805 V=10-14; \
10806 F=EP4;
10807 C=DB_4_(211|212)(R|B)(|L),DB_4(2|2:3)BYG51(4R|4RL|4S|4SL|5|5L),DB_4(2|2:3)ABYG50(2|2L|3|3L), \
10808 3*DB_4(2|2:3)BYG51(4R|4RL|4S|4SL|5|5L); \
10809 F=DPR4;
10810 POOL=DB_KBS820_1983; \
10811 F=EP4;
10812 #aus EK9/89 S.38, sollte 432 202 sein;
10813 TX=N 5263 Nürnberg Hbf <- Nürnberg-Elbach - Reichelsdorfer Keller - Schwabach - Büchenbach -> Roth (24.09.1983); \
10814 C=$DIR((DB_3B_ET25EAL[PD],DB_3B_ET25M,DB_3B_ET25EB[PU]), \
10815 (DB_3B_ET25EA[PD],DB_3B_ET25ML,DB_3B_ET25EBL[PU])); \
10816 V=7-8; \
10817 F=EPRU4;
10818 TX=E 3672 Hamm <- Paderborn - Altenbeken - Detmold - Herford - Bünde - Bassum - Bremen - Oldenburg -> Wilhelmshaven (anno 1983); \
10819 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421), \
10820 $DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),DB_4A_MDYG986M2(|L); \
10821 F=DP4; \
10822 SW=4:|E;
10823 #aus EK9/89 S.38, sollte 455 104 sein;
10824 TX=N 7326 Osterburken <- Seckach - Oberschefflenz - Dallau - Mosbach (Baden) \
10825 - Neckarelz - Binau - Zwingenberg (Baden) \
10826 - Eberbach - Neckarsteinach - Neckargemünd - Heidelberg Karlstor -> Heidelberg Hbf (24.09.1983); \
10827 C=$DIR((DB_3B_ET25EBL[PD],DB_3B_ET25ML,DB_3B_ET25EA[PU]), \
10828 (DB_3B_ET25EB[PD],DB_3B_ET25M,DB_3B_ET25EAL[PU])); \
10829 V=7-8; \
10830 F=EPRU4;
10831 TX=N 8428 Mannheim Hbf. <- Mannheim-Waldhof - Bürstadt - Biblis - Gernsheim - Goddelau-Erfelden - Groß Gerau-Dornberg - Wallforf (Hess.) \
10832 - Frankfurt/M. Sportfeld -> Frankfurt/M. Hbf. (28.10.1983); \
10833 C=DB_4_103225(|L),2*$DIR(DB_43BYG515L,DB_43BYG515),$DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503), \
10834 $DIR(DB_43BDYG532SL,DB_43BDYG532S); \
10835 V=8-10; \
10836 F=EPR4;
10837 TX=Dg 40350 Passau <-> Nürnberg (12.11.1983); \
10838 C=DB_194_161(|L)[PU],(DB_4IBBHS396E(|L)|DB_4IBBHS396(|L)),SNCF_GS402EM,G_EAS1B[O:FR_PISEK], \
10839 SBB_O72001(|L),OBB_4GBS151A1(|L),D_4A_GBS254,5*HABISTW, \
10840 10*DB_HBIS299(A|B|C|D|G|GL|H|HL)|DB_HBIS_T297(A|B|C)(|L)|DB_HBIS_WW299A(|L); \
10841 F=EF4;
10842 TX=Wintersportsonderzug Dortmund <-> Winterberg (12.02.1984); \
10843 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_4B_BUM232OBL,DB_4B_BUM232OB), \
10844 2*$DIR(DB_4B_BM234KL,DB_4B_BM234K),$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),DB_4B_WGM840, \
10845 $DIR(DB_BM234K,DB_BM234KL),2*$DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB), \
10846 $DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL); \
10847 F=DP4;
10848 #vor 02.06.84;
10849 TX=E 3546 Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Barum - Salzgitter Bad - Salzgitter-Ringelheim - Lutter a Barrenberge - Seesen - Ildehausen - Harriehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1984); \
10850 C=2*(<DB_613_619L,DB_913_003,DB_913_617); \
10851 V=8-10; \
10852 F=DPU4;
10853 TX=N 6967 Limburg (Lahn)<- Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) \
10854 - Solms - Wetzlar -> Gießen (anno 1984); \
10855 C=2:(DB_4_216033(|L))|(DB_4_216013(|L)), \
10856 5:($DIR(DB_43BDYG,DB_43BDYGL),DB_43BYG(|L),DB_43ABYG503(|L),DB_43BYG(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L))| \
10857 (DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L)); \
10858 F=DPR4;
10859 #should be 211 057, ABm223 sollte Klassenziffern zwischen Klo und 1tem Fenster und gummigefaßte Türfenster haben!;
10860 TX=N 6090 Wildbad <- Calmbach - Höfen (Enz)- Neuenbürg (Süd)- Neuenbürg (Württ) \
10861 - Birkenfeld (Württ)- Pforzheim-Brötzingen -> Pforzheim Hbf (06.04.1984); \
10862 C=$DIR((DB_4_211B,DB_ABUM223BBL,DB_4C_BM234KOB,DB_4_BNRZB719(|L), \
10863 DRG_PW4U37_2C[B:104,13,8,5][CP:52,35,31,8,21,35][CP:52,35,31,8,165,35]), \
10864 (DB_4_211BL,DB_ABUM223BB,DB_4C_BM234KOBL,DB_4_BNRZB719(|L), \
10865 DRG_PW4U37_2CL[B:104,13,8,5][CP:52,35,31,8,21,35][CP:52,35,31,8,165,35])),DB_4_491[PD]; \
10866 V=6-7; W=3; \
10867 F=PU4;
10868 #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 002 sein;
10869 TX=N 5636 Trier <- Karthaus - Oberbillig - Wellen (Mosel) \
10870 - Nittel - Palzem - Perl -> Apach (20.04.1984); \
10871 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU],DB_4_BNRZB719(|L); \
10872 F=EPR4;
10873 #aus EK-Spezial 16 S.9;
10874 TX=N 6116 Letmathe <- Iserlohn - Iserlohn Ost - Westwig - Hemer - Höcklingsen - Menden (Sauerland) \
10875 - Fröndenberg - Ardey - Kessebüren -> Unna (28.04.1984); \
10876 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L)[WIN]; \
10877 V=6-8; \
10878 F=DPRU4;
10879 TX=Rangieren in Gießen (16.05.1984); \
10880 M=SIMPLE|BACK; \
10881 C=$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_E41_072[P1U], \
10882 $DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL); \
10883 V=3-4; \
10884 F=O4;
10885 C=(70:(DB_4A_194E(|L)|DB_4A_194D(|L))|(DB_4_194178(|L))),DB4B_E040,DRFCS, \
10886 HOECHST_4A_UHS0736598(|L)|HOECHST_4A_UHS0736602(|L)|VTG_4_UHS0728261(|L),3*OBB_SHIMMNSM(|L), \
10887 2*DBAG_5ROOS639B(|L),8*DR_RES(|L)|DR_4_RES5575R(|L)|DR_4_RES5576(|R)(|L); \
10888 F=EF4;
10889 #aus B&M 11-89 S.55;
10890 TX=N 4125 Kiel <- Preetz - Ascheberg (Holst.) \
10891 - Plön - Malente-Gremsmühlen - Eutin - Pönitz - Pansdorf - Bad Schwartau -> Lübeck (19.05.1984); \
10892 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR((DB_43BDYG532S,DB_43BYG515L),(DB_43BDYG532SL,DB_43BYG515)); \
10893 V=8-10; \
10894 F=DPR4;
10895 TX=FD 210 "Wörthersee" Klagenfurt <- Villach - Salzburg - München - Augsburg - Ulm - Stuttgat - Heidelberg - Darmstadt - Mainz - Koblenz - Bonn - Köln Hbf - Essen -> Dortmund (Abschnitt Stuttgart-Dortmund) \
10896 (anno 1984); \
10897 C=DB_111_043,2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S), \
10898 $DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L),$DIR(OBB_4A1971L,OBB_4A1971), \
10899 DB_WRBUMZ139(A|P)BL[<OT;DB_WRBUMZ139(A|P)B,0,0],$DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L), \
10900 2*$DIR(OBB_4A2171L,OBB_4A2171),$DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L),$DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L); \
10901 V=11-14; \
10902 F=EP4;
10903 TX=E 3775 Trier <- Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig - Dillingen (Saar) \
10904 - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (anno 1984); \
10905 C=$DIR((DB_4_181002L,DB_4ABM225S,DB_4BM235,DB_4DMS902_1L), \
10906 (DB_4_181002,DB_4ABM225SL,DB_4BM235L,DB_4DMS902_1)); \
10907 V=10-12; \
10908 F=EP4;
10909 TX=N/E 7891 Dortmund Hbf. <- Dortmund-Hörde - Holzwickede - Unna - Werl - Soest - Lippstadt - Salzkotten - Paderborn -> Altenbeken (02.06.1984); \
10910 C=(<DB_430_115ML,DB_830_015M,DB_430_415M)|(<DB_430_415ML,DB_830_015ML,DB_430_115M); \
10911 V=8.5-11;
10912 TX=D 240/241 "Ost-West Express" Moskwa <- Minsk - Warszawa - Poznan Gl. - Frankfurt (Oder) \
10913 - Berlin Ostbf. - Berlin Zoo. - Hannover - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris-Nord (anno 1984); \
10914 C=DB110BF4,2*DBBM4,PKP_ABDU4,PKP_B_4,2*PKP_BC_4,3*RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN; \
10915 V=9-12; \
10916 F=EP4;
10917 TX=N 8724 Wesel <- Blumenkamp - Hamminkeln - Dingden -> Bocholt (26.06.1984); \
10918 C=DB_4_221,$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
10919 $DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL); \
10920 V=7-8; \
10921 F=DPR4;
10922 TX=N 7637 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Liblar - Euskirchen - Kall - Blankenheim (Wald) \
10923 - Jünkerath -> Gerolstein (anno 1984); \
10924 C=2*DB_4_216013(|L),DB_42BDYG531(|L),DB_4D_BYM421L,DB_42BYG515(|L); \
10925 F=DPR4;
10926 C=DB_113_265_1988(|L),D_4B_G,2*DB_HBIS299(A|B|C|D),SBB_O72001(|L),D_4B_G,5*HABISNORM,D_4B_G; \
10927 F=EF4;
10928 TX=N 8407 Bernkastel-Kues <- Kues - Lieser-Mülheim - Maring - Siebenborn - Platten -> Wengerohr (19.07.1984); \
10929 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
10930 F=DPRU4;
10931 TX=D 205 "Rivera-Express" Dortmund <- Oberhausen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Mannheim - Basel Bad. Bf. - Basel SBB - Gotthard - Chiasso - Milano C. - Genova PP -> Ventimiglia (anno 1984); \
10932 C=DB_4_110324(|L),$DIR(SBB_3_2170,SBB_3_2170L),$DIR(SBB_3_2270L,SBB_3_2270), \
10933 $DIR(SBB_3_2170L,SBB_3_2170),$DIR(DB_4E_WRMH132_2L,DB_4E_WRMH132_2), \
10934 $DIR(SBB_4_1970L,SBB_4_1970),$DIR(SBB_3_2170,SBB_3_2170L),$DIR(SBB_3_2270,SBB_3_2270L),FS_DXE, \
10935 FS_4A_B2100(KT|T)(|L),FS_4A_AB3100(KT|T)(|L),DB_BM234K(|L),DB_4BM235(|L); \
10936 V=11-14; \
10937 F=EPZ4;
10938 TX=Dsts 80401 Lübeck <- Göttingen - Würzburg -> AW Nürnberg (05.08.1984); \
10939 C=8*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L); \
10940 F=D4; \
10941 SW=|9:E;
10942 TX=E 3217 Cuxhaven <-> Bad Harzburg (anno 1984); \
10943 C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),3*DB_4_BNRZB719(|L); \
10944 F=DP4;
10945 TX=TUI Ferienexpress (02.06.-28.09.1984); \
10946 C=DB_112_492,4*DBBCM4,9*TUI_FEX1(|L); \
10947 V=10-14; \
10948 F=EP4;
10949 TX=E 722 Linz <- Neumarkt-Kallham - Ried - Braunau (Inn)-> Simbach (Inn)(18.09.1984); \
10950 C=OBB_2043_49(|L)|OBB_2043_50(|L)|OBB_2043_51(|L),$DIR(OBB_4A2_BDPO8235,OBB_4A2_BDPO8235L), \
10951 OBB_4A2_BP2935(|L); \
10952 F=DP4;
10953 C=DB216,DB_4D_BDYMF456(|L),DBABM4,DBBM4; \
10954 F=DPR4;
10955 TX=Güterzug auf der Moselstrecke (anno 1984); \
10956 C=(DB_4_181002[P2U]|DB_4_181002L[P1U]), \
10957 SJ_HBBINSZ|DSB_HBIKKS4[CP:41,13,24,20,105,13][CP:43,25,23,6,11,25],DB_HABIS6RS3, \
10958 CFL_GS1|SNCF_4_GS402(|T)(|L),OBB_4GBS151A1(|L),H_HABINS_CARGO,6*DB_TBIS870AM; \
10959 F=EFZ4;
10960 TX=E 3845 (anno 1984); \
10961 C=DB_4_216033(|L),(<DB_BDMS271BBL,DB_4C_BM232OBL,DB_4ABM223BB,DB_4C_BM233OB); \
10962 F=DP4;
10963 POOL=DB515_1984; \
10964 F=O4;
10965 TX=TEE 17/18 "Rheingold" Mainz <- Stuttgart -> München (-> Salzburg)(anno 1984/85); \
10966 C=(DB_4A_112_5L|DB_4A_112_5|DB_112_308L|DB_112_308), \
10967 (DB_4AVMZ111_2RG(|L),DB_4WGMH854RG(|L),DB_APMZ122RG(|L))| \
10968 (DB_APMZ122RG(|L),DB_4WGMH854RG(|L),DB_4AVMZ111_2RG(|L)); \
10969 V=12-16; \
10970 F=EP4;
10971 #=#=#=#=
10972 # 1985 IC rot/violett/weiss Farbgebung (mit weissem Dach) eingeführt
10973 #=#=#=#=
10974 C=<DB_4_216013,DB_ABNRZ704(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_BDNF735|DB_4BDNF738; \
10975 F=DPR4;
10976 TX=Ng 61814 München <-> Augsburg (anno 1985); \
10977 C=DB_4A_194(D|E)(|L)[PFU],DB_140_169_1976(|L)[PD],2*DB_HBIS299(A|B|C|D), \
10978 DSB_HBIKKS4[CP:41,13,24,20,105,13][CP:43,25,23,6,11,25],DRGBS,12*DB_FC(1|2|2L|3); \
10979 F=EF4;
10980 TX=D 2805 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Liblar - Euskirchen - Kall - Blankenheim (Wald) \
10981 - Jünkerath - Gerolstein - Kyllburg - Erdorf - Speicher - Ehrang -> Trier Hbf. (24.02.1985); \
10982 C=DB_215R4L|DB_215R4|DB_215R4AL|DB_215R4A, \
10983 ($DIR(DB_4C_BDM272OB,DB_4C_BDM272OBL),$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB), \
10984 2*$DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),$DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL)), \
10985 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234); \
10986 V=10-13; \
10987 F=DP4;
10988 TX=E 3294 (Dielkirchen)(anno 1985); \
10989 C=$DIR(DB_DE2500UMAN1,DB_DE2500UMAN1L),$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O), \
10990 DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); \
10991 F=DP4;
10992 POOL=DB515_1985; \
10993 F=O4;
10994 TX=E 3701 Karlsruhe <- Rastatt - Schönmünzach -> Freudenstadt Hbf. (anno 1985); \
10995 C=DB_218214LR,DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),$DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL); \
10996 F=DP4; \
10997 SW=3:|E;
10998 TX=IC 597 "Adler" Nürnberg <- Augsburg -> München (anno 1985); \
10999 C=(DB_4_103225(|L)|DB_4_103238(|L))|(DB_4_120_005(|L)),DB_BPMZ291_2(|L),2*DBBM4,DB_4AVMZ111_1(|L); \
11000 V=12-16; \
11001 F=EP4;
11002 #aus EK2/89 S.22, April 1985;
11003 TX=E 3355 Freiburg (Breisgau)<- Hinterzarten - Titisee- Neustadt (Schwarzwald) \
11004 - Donaueschingen - Immendingen - Tuttlingen - Sigmaringen - Mengen - Herbertingen - Ehingen (Donau) \
11005 - Blaubeuren -> Ulm (Abschnitt Donaueschingen - Ulm)(anno 1985); \
11006 C=$DIR((DB_4_216033L,DB_ABNB738B),(DB_4_216033,DB_ABNB738BL)),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
11007 V=8-10; \
11008 F=DP4;
11009 #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 002 sein, Jahr nicht angegeben;
11010 TX=N 4965 Trier <- Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig - Dillingen (Saar) \
11011 - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (anno 1985); \
11012 C=$DIR((DB_E310001L[PFU],DB_4C_BDM272OBL,DB_BUM239OBL,DB_4C_BM232OBL,DB_4BM234), \
11013 (DB_E310001[PFU],DB_4C_BDM272OB,DB_BUM239OB,DB_4C_BM232OB,DB_4BM234L)); \
11014 F=EPR4;
11015 TX=D 816 Frankfurt/M. <- Gießen - Wetzlar - Siegen-Weidenau - Finnentrop - Hagen - Unna - Hamm (W.) \
11016 - Münster (W.)- Rheine - Lingen (Ems) \
11017 - Leer - Emden -> Norddeich (Abschnitt Frankfurt - Gießen)(06.05.1985); \
11018 C=DB_4_110_125,DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
11019 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225S,DB_4ABM225SL),2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
11020 $DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L),DB_110307OB(|L)[PD]; \
11021 V=12-14; \
11022 F=EP4;
11023 C=NVAG_T2R,DBABM4,DBBM4,DB_4A_BUE342(|A|L),DB_4A_GLM201KM(|L),DB_HBIS299B; \
11024 F=4;
11025 #Dageb. 1985
11026 #aus EK-Spezial 16 S.9;
11027 TX=N 5834 Fulda <- Götzenhof - Melzdorf-Almendorf - Wiesen (Kr. Fulda) \
11028 - Niederbieber - Langenbieber - Bieberstein - Elters - Milseburg - Rupsroth - Eckweisbach -> Hilders (Rhön) \
11029 (17.05.1985); \
11030 C=$DIR((DB_4_798_F2L,DB_4_998_6),(DB_4_798_F2,DB_4_998_6L))[WIN]; \
11031 V=6-8; \
11032 F=DPRU4;
11033 #aus MIBA-Report Zugbildung 4, Seite 56, sollte WRtmh136 sein;
11034 TX=FD 780 "Königssee" Berchtesgarden <- Freilassing - München - Ingolstadt - Würzburg - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt München - Hamburg) \
11035 (18.05.1985); \
11036 C=DB_111_043,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
11037 $DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),$DIR(DB_WRTM134RB2,DB_WRTM134RB2L), \
11038 $DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),5*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_DMS905_1BBL,DB_DMS905_1BB); \
11039 V=12-16; \
11040 F=EP4;
11041 POOL=DB_KBS120_1985; \
11042 F=DPR4;
11043 #aus B&M 11-89 S.56;
11044 TX=E 3375 Heidelberg <- Eberbach - Neckarelz - Bad Friedrichshall-Jagstfeld -> Heilbronn (24.07.1985); \
11045 C=DB_4_110_1B, \
11046 $DIR((DB_43BYG514SL,DB_43ABYG503L,DB_43BYG514S),(DB_43BYG514S,DB_43ABYG503,DB_43BYG514SL)); \
11047 V=8-12; \
11048 F=EP4;
11049 POOL=DB_MAINT_4; \
11050 F=E4;
11051 TX=N 5266 Ulm <-> Geislingen (25.05.1985); \
11052 C=$DIR(DB_194_161L,DB_194_161)[PU],DB_4_BNRZB719(|L); \
11053 F=EP4;
11054 POOL=DB_D_1985; \
11055 F=P4;
11056 #333 sollte graues Dach haben;
11057 TX=Üg Ludwigsstadt <-> Pressig-Rothenkirchen (02.06.1985); \
11058 C=$DIR(DB_4_332105OB,DB_4_332105OBL),2*DB_4_EAOS106BE(|L)[OB:FR11,>132,32][OB:FR11[M],10,32], \
11059 EVA_UCS908M(|L),4*DB_4_FCS090; \
11060 V=3.4.5; \
11061 F=DF4; \
11062 SW=E;
11063 C=DB_218344(|L),3*D_4B_G,DB_HBIS299(A|B|C|D),D_4B_G,DB_HBIS299(A|B|C|D),DR_LAAS, \
11064 NS_IBES|DB_TMMEHS50_INTERFRIGO|SBB_O70202|DB_IBCS_INTERFRIGO,3*SNCF_IAEHSS(1|2)(|B),11*DRTDS, \
11065 DRRGS,3*EVA_7855631|VTG_859823,DRRGS,4*D_4B_G,DRRGS,DRFCS,3*DRRGS,SBB_O72001(|L); \
11066 F=DF4;
11067 #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 001 sein, Jahr nicht angegeben;
11068 TX=Lz 87146 Trier <- Karthaus - Oberbillig - Nittel -> Perl (anno 1985); \
11069 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU]; \
11070 V=7-8; \
11071 F=E4;
11072 #aus MIBA-Report Zugbildung 4, Seite 44;
11073 TX=Schnupper-IC "Widukind" Osnabrück <-> Bünde (30.06.1985); \
11074 C=DB_111_043, \
11075 $DIR((DB_4AM203SL,DB_4C_WGM840L,DB_BPMZ291_2,2*DB_4AVMZ111_1L), \
11076 (DB_4AM203S,DB_4C_WGM840,DB_BPMZ291_2L,2*DB_4AVMZ111_1)); \
11077 F=EP4;
11078 POOL=DB_D_1985; \
11079 F=P4;
11080 #aus "Bahnknotenpunkt Würzburg" EK-Verlag S.55, sollte ARmz211 sein;
11081 TX=IC 523 "Heinrich der Löwe" Braunschweig <- Hannover - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Bonn - Kobölenz - Mainz - Frankfurt/M. - Würzburg - Augsburg -> München (anno 1985); \
11082 C=DB_103151_1987,$DIR(DB_APMZ122L,DB_APMZ122),$DIR(DB_AVMZ207,DB_AVMZ207L), \
11083 $DIR(DB_4F_WRMZ135,DB_4F_WRMZ135L),3*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L), \
11084 $DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2),DB_4BM235(|L); \
11085 V=12-16; \
11086 F=EPZ4;
11087 TX=N 6236 Tübingen <- Reutlingen - Metzingen - Nürtingen -> Plochingen (14.08.1985); \
11088 C=DB_4_110_1B,$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),2*DB_4_BNRZB719(|L); \
11089 F=EPR4;
11090 TX=Lz Landshut <-> München (anno 1986); \
11091 C=DB194[PFU],2*DB194[PD]; \
11092 F=E4;
11093 #aus EK10/89 S.13;
11094 TX=Nahverkehrszug Hannover Hbf <- Hannover Linden - Ronnenberg - Weetzen - Wennigsen (Deister) \
11095 - Egsestorf (Deister)- Barsinghausen - Bantorf - Bad Nenndorf -> Haste (Han)(29.08.1985); \
11096 C=DB_4_141424G(|L),DB_LHBB(1|2|3),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_LHBBFL; \
11097 D=R; V=7-10; \
11098 F=EPRZ4;
11099 #aus MIBA-Report Zugbildung 4, Seite 44;
11100 TX=IC 658 "Oldenburg-City" Hannover <- Bremen -> Oldenburg (12.09.1985); \
11101 C=DB_4A_112_5L,2*$DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L),$DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2), \
11102 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_APMZ123L,DB_APMZ123); \
11103 V=12-16; \
11104 F=EP4;
11105 TX=E 3641 Bad Wildungen <-> Kassel (anno 1985); \
11106 C=DB_4_216033(|L),DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_ABN704_PC_SL2M,DB_BNRZ725(|L), \
11107 $DIR(DB_HKKSUVZ332ML,DB_HKKSUVZ332M); \
11108 F=DP4;
11109 #aus B&M 11-89 S.60;
11110 TX=E 3759 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn)- Obernhof (Lahn) \
11111 - Balduinstein - Diez - Limburg - Runkel - Weilburg - Braunfels (Lahn) \
11112 - Wetzlar -> Gießen (26.10.1985); \
11113 C=$DIR((DB_4_216033L,DB_4C_BDYLB459,DB_4A_BYM421,DB_4D_BYM421L,DB_4D_ABYM411L), \
11114 (DB_4_216033,DB_4C_BDYLB459L,DB_4A_BYM421,DB_4D_BYM421,DB_4D_ABYM411)); \
11115 V=8-12; \
11116 F=DP4;
11117 TX=D 263 "Orient-Expreß" Paris Est <- Nancy Ville - Strasbourg - Karlsruhe - Stuttgart - München - Salzburg - Linz - Wien Westbf - Hegyeshalom - Budapest Keleti pu -> Bucuresti Nord (Abschnitt München - Wien) \
11118 (27.10.1985); \
11119 C=OBB_1044_100,$DIR(SNCF_UIC_B10ML,SNCF_UIC_B10M),$DIR(OBB_ABMOL,OBB_ABMO), \
11120 $DIR(SNCF_UIC_B10CM,SNCF_UIC_B10CML), \
11121 $DIR(SNCF_MU_JL_TENTGML|SNCF_MU_TENML|SNCF_MU_JL_TENML|SNCF_MU_JL_TEN2ML, \
11122 SNCF_MU_JL_TENTGM|SNCF_MU_TENM|SNCF_MU_JL_TENM),SNCF_UIC_B10M(|L),$DIR(M_9580BL,M_9580B), \
11123 $DIR(SNCF_UIC_B5D2ML,SNCF_UIC_B5D2M),$DIR(OBB_4C_T2S,OBB_4C_T2SL),2*SNCF_UIC_B10CM(|L), \
11124 5*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4C_ARMH217L,DB_4C_ARMH217); \
11125 V=10-12; \
11126 F=EP4;
11127 C=DB1114,DB_4A_ABYM411,DB_4AM203(|L),DB_4POSTMR(ABB|APBB|ZBB)(|L),DB_4BM234(|L),DB_4D_BYM421L; \
11128 F=EP4;
11129 C=DB_4_110_1B,9*TUI_FEX(1|3:2|1L|2L|3L|4L),TUI_TREFF,5*TUI_FEX(1|3:2|1L|2L|3L|4L); \
11130 F=EP4;
11131 TX=Dsts 76947 Würzburg <- Ansbach - Treuchtlingen - Ingolstadt -> München-Laim Rbf (24.03.1986); \
11132 C=$DIR(DB_4_150_062,DB_4_150_062L)[PFU], \
11133 $DIR((2*DB_118_054L,DB_118_002L,2*DB_118_054L,DB_118_002L,DB_118_054L,DB_118_002, \
11134 2*DB_118_054L,DB_118OBL,DB_118_054L,DB_118_055_1975,DB_118_054L), \
11135 (2*DB_118_054,DB_118_002,2*DB_118_054,DB_118_002,DB_118_054,DB_118_002L,2*DB_118_054,DB_118OB, \
11136 DB_118_054,DB_118_055_1975L,DB_118_054))[PD]; \
11137 V=5-6; \
11138 F=E4;
11139 C=5:DB_4_140OBP(|L)|2:DB_141_195|6:DB_151_111|3:DB_151_030,20*AUTORACKD; \
11140 F=EF4;
11141 C=DB194,2*DB_4RMMS664(|L|R|RL),1-3*DR_LAAS,3-5*HABISALL, \
11142 8*DB_3C_KDS54(|B|BL|L)|DB_UCS908(A|F)M(|L)|DB_UCS909(A|F)M(|L)|EVA_UCS908M(|L)|EVA_UCS909M(|L); \
11143 F=EF4;
11144 TX=N 6314 Meinerzhagen <-> Gummersbach (anno 1986); \
11145 C=<DB_BNRZF784L,3*DB_BNRZ778(|L),DB_218142; \
11146 F=DPR4;
11147 TX=Dg 61460 Regensburg <-> Nürnberg (anno 1986); \
11148 C=DB194,DRTDS,RIVEPIVGBS,DB_SPS719,5*DB_TAES891(A|B|C),DB_SPS719,5*RIVEPIVGBS,7*G_KS(1|2); \
11149 F=EF4;
11150 TX=D 22501 Sonderzug Luxemburg <-> Rüdesheim (anno 1986); \
11151 C=$DIR((DB_4_181002[P2U],2*(CFL_ABD5L,CFL_B5(|L))),(DB_4_181002L[P1U],2*(CFL_ABD5,CFL_B5(|L)))); \
11152 F=EP4;
11153 TX=Dg München <-> Salzburg (01.07.1986); \
11154 C=DB194[PFU],DB194[PD],M_ZAES_10L[CP:40,21,10,12,22,21,11,12], \
11155 2*SNCF_ROOS516M[OB:FR_WOOD10,<12,12][OB:#FR_WOOD10,<12,23][OB:FR_WOOD10,<12,26] \
11156 [OB:#FR_WOOD10,>188,12][OB:#FR_WOOD10,>188,23][OB:FR_WOOD10,>188,26],2*SNCF_IBES, \
11157 SNCF_GABSS50M,2*DB_4A_ZACES_SOGEFA(|A|_A2),JZ_GBSZ2D,SNCF_FAS80AM,AUTOLOADEDVWGOLF2, \
11158 SBB_GBS_0(|L),SNCF_GASS9_16M,4*G_GBGS; \
11159 F=EF4;
11160 TX=D 521 Passau <- Schärding - Taufkirchen a.d. Pram - Riedau - Neumarkt-Kallam - Bad Schallerbach-Wallern - Wels -> Linz (09.07.1986); \
11161 C=OBB_4B_1018|OBB_1018O,$DIR(OBB_2735J3L,OBB_2735J3),2*$DIR(OBB_4C_20754L,OBB_4C_20754), \
11162 $DIR(OBB_3034J3,OBB_3034J3L),$DIR(OBB_8234J3L,OBB_8234J3); \
11163 F=EP4;
11164 TX=N 6475 Garching <- Trostberg - Hörpolding -> Traunstein (16.07.1986); \
11165 M=2:SIMPLE|STOP; \
11166 C=$DIR(DB_218290L~HEN,DB_218290~HEN),3*DB_4_BNRZB719(|L); \
11167 V=6-7; \
11168 F=O4;
11169 POOL=DB515_1986; \
11170 F=O4;
11171 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
11172 TX=N 5543 Ellwangen <- Schwabsberg - Wasseralfingen - Aalen - Oberkochen - Itzelberg - Heidenheim - Herbrechtingen - Hermaringen - Sontheim-Brenz - Rammingen - Unterlchingen - Thalfingen -> Ulm Hbf (28.07.1986); \
11173 C=$DIR((DB_218214,DB_218214L),(DB_218214L,DB_218214)),2*DB_4B_BN724(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
11174 V=6-10; \
11175 F=DPR4; \
11176 SW=4:|E;
11177 TX=N 4839 Haste <- Bad Nenndorf - Barsinghausen - Weetzen -> Hannover (02.08.1986); \
11178 C=$DIR(DB_BDNF735L,DB_BDNF735),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_141424G(|L); \
11179 V=6-10; \
11180 F=EPR4;
11181 C=DB_111_128|DB_4_110_198(|L),2*NS_IC_B(|L)~HEN,NS_IC_B1(|L),NS_IC_BD(|L)~HEN; \
11182 AP=[TX=D 2505 Den Haag <- Venlo -> Köln (anno 1986)]| \
11183 [TX=D 2513 Den Haag <- Venlo -> Köln (anno 1986)]; \
11184 F=EP4;
11185 #aus EK-Spezial 16 S.89;
11186 TX=N 5827 Hilders (Rhön) \
11187 <- Eckweisbach - Rupsroth - Milseburg - Elters - Bieberstein - Langenbieber - Niederbieber - Wiesen (Kr. Fulda) \
11188 - Melzdorf-Almendorf - Götzenhof -> Fulda (20.09.1986); \
11189 C=$DIR((DB_4_798_F1,DB_4_998_2L,DB_4_998_6),(DB_4_798_F1L,DB_4_998_2,DB_4_998_6L))[WIN]; \
11190 V=6-8; \
11191 F=DPRU4;
11192 TX=N 8128 Bad Vilbel <-> Stockheim (anno 1986); \
11193 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),2*DB_43BYG(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),2*DB_43BYG(|L); \
11194 F=DPR4;
11195 POOL=DB_KBS548_1986; \
11196 F=DPRU4;
11197 #aus DSO Hifo "Fulda-Hilders (-Seiferts) (1983-1986, 10 Bilder)";
11198 TX=N 5835 Hilders (Rhön) \
11199 <- Eckweisbach - Rupsroth - Milseburg - Elters - Bieberstein - Langenbieber - Niederbieber - Wiesen (Kr. Fulda) \
11200 - Melzdorf-Almendorf - Götzenhof -> Fulda (letzter Tag Personenverkehr)(27.09.1986); \
11201 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
11202 V=5-6; \
11203 F=DPR4;
11204 POOL=DB_E3680_1987; \
11205 F=EP4;
11206 TX=Üg 69656 (anno 1986); \
11207 C=DB_4_212B,DB_SAMMP705(|L),DB_TBIS869A,VTG_4_ZCS7366445(|L)|VTG_4_ZCS7366466(|L)|VTG_2SAEURE, \
11208 3*DRTDS,GT26,4*D_4B_G; \
11209 F=DF4;
11210 TX=N 6367 Dortmund <- Hagen - Brügge -> Marienheide (anno 1986); \
11211 C=$DIR((DB_ABNB738BL,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_212B),(DB_ABNB738B,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_212BL)); \
11212 V=5-6; \
11213 F=DPR4;
11214 C=DB216,DB_4D_BYM421L,DB_4D_ABYM411; \
11215 F=DPR4;
11216 TX=N 7630 Hanau <-> Friedberg (anno 1987); \
11217 C=DB_140_169_1976(|L),DB_42BYG514R(|L)|DB_42BYG514S(|L)|DB_42BYG515(|L), \
11218 DB_42ABYG502(|L)|DB_42ABYG503(|L),DB_4A_BN719(|L), \
11219 DB_42BDYG531(|L)|DB_42BDYG532R(|L)|DB_42BDYG532S(|L); \
11220 F=EPR4;
11221 #aus B&M 2-90 S.51;
11222 TX=N 8222 Frankenberg (Eder) \
11223 <- Viermünden - Ederbringhausen - Schmittlotheim - Herzhausen -> Korbach (30.01.1987); \
11224 C=$DIR((DB_4_998_6L,DB_4_998_2L,DB_4_798_F2L),(DB_4_998_6,DB_4_998_2,DB_4_798_F2)); \
11225 V=7-8; \
11226 F=DPRU4;
11227 #eigentlich AKN V2.012;
11228 C=$DIR(AKN_DE1002AM,AKN_DE1002AML),DBBM4,DBABM4,DBBM4; \
11229 AP=[TX=Lr 32536 Neumünster Süd <-> Boostedt (anno 1987)]| \
11230 [TX=D 2936 Boostedt <-> Neumünster Süd (anno 1987)]; \
11231 F=P4;
11232 POOL=DB_KBS540_1987_1; \
11233 F=DPR4;
11234 POOL=DB_DM38040_1987; \
11235 F=EP4;
11236 #aus "Dieselgiganten" S.52;
11237 TX=E 8214 Korbach <- Twiste - Arolsen - Volkmarsen - Wolfhagen - Oberelsungen - Zierenberg - Weimar (Kr. Kassel) \
11238 - Obervellmar -> Kassel Hbf. (29.04.1987); \
11239 C=$DIR((DB_4_216033L,2*DB_4_BNRZB719L),(DB_4_216033,2*DB_4_BNRZB719)); \
11240 V=8-10; \
11241 F=DP4;
11242 TX=N 8237 Korbach <- Frankenberg (Eder)-> Marburg (anno 1987); \
11243 C=$DIR(DB_4_211BL,DB_4_211B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_4B_GS212E(|L); \
11244 F=D4;
11245 TX=Üg 67909 Rosenheim <- Landl -> Rohrdorf (30.06.1987); \
11246 C=DB_218214LRL,$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),OBB_FALNS[BT:3,34,113,8][B:95,14,10,6], \
11247 2*DR_FAL6556C[B:0,33][CP:28,12,9,9,19,12],8*OBB_FALNS[BT:3,34,113,8][B:95,14,10,6]; \
11248 V=5-6; \
11249 F=DF4;
11250 POOL=DB_KBS540_1987_2; \
11251 F=DP4;
11252 #von www.bundesbahnzeit.de;
11253 TX=E 3075 Göttingen <- Eschwege West - Bebra - Fulda - Wächtersbach - Hanau - Frankfurt /M. - Mainz - Bad Kreuznach - Idar-Oberstein - Türkismühle -> Saarbrücken (Abschnitt Göttingen - Frankfurt) \
11254 (10.07.1987); \
11255 C=DB_110_396B(|L),3*$DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB),$DIR(DB_4ABM228BBL,DB_4ABM228BB); \
11256 V=10-14; \
11257 F=EP4;
11258 TX=Postzug 14114 München <-> Göttingen (20.07.1987); \
11259 C=DB_4_110307(|L), \
11260 CD_ZTSCG[B:11,17,7,8][B:9,26,11,5,#425131][B:34,16,5,9][B:45,15,11,16][B:85,15,11,16] \
11261 [B:121,15,11,10][B:121,26,11,5,#425131],$DIR(DB_4C_DMS905L,DB_4C_DMS905), \
11262 $DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L),$DIR(DB_4C_DMS905,DB_4C_DMS905L), \
11263 $DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L),2*DB_4POSTMRA(|P)BB(|L); \
11264 V=10-12; \
11265 F=E4;
11266 C=DB218,DB_ZAU_VTG(|L),SNCF_RORYW|G_RGS2|DB_RS657|DR_RGS3917(|L),DB_PWGHS54B(|L), \
11267 2*(DB_4LAEKS543(|L))|(2*(<DB_OFF52_(1A|2A|3A),DB_OFF52_(1B|2B|3B))),DB_4GBS254(|L), \
11268 NS_HBIS19(10|30|40A|40B),ZACGS,CSD_RA_LOUH,DB_HBIS299(A|B|C|D),VTG_4_ZACS7868089(|L), \
11269 2*DB_HBIS299(A|B|C|D),SNCF_GAS4,DB_HBIS299(A|B|C|D),DR_GAGSV1993(|B|BL|L),DB_HBIS299(A|B|C|D), \
11270 DB3B_GLMMS61; \
11271 F=DF4;
11272 #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 002 sein;
11273 TX=Gag 40523 Apach <-> Ehrang (anno 1987); \
11274 C=$DIR(DB_4_181002,DB_4_181002L),20-25*SNCF_FLBS_MKM; \
11275 V=6-8; \
11276 F=EF4;
11277 #aus DSO Hifo "Seckach-Walldürn-Hardheim mit BR 211 (7 Bilder von 1987-1990)";
11278 TX=N 7621 Walldürn - Hainstadt (Baden)- Buchen (Odenw)- Buchen (Odenw) \
11279 Ost - Bödigheim -> Seckach (01.09.1987); \
11280 C=$DIR((DB_4_798_F2,DB_4_998_0L,DB_4_998_6),(DB_4_798_F2L,DB_4_998_0,DB_4_998_6L)); \
11281 V=5-6; \
11282 F=DPRU4;
11283 TX=Sgk 52111 x <-> Basel Bad Rbf. (09.10.1987); \
11284 C=DB_4_140OBP(|L),DB_LBGJS598_AW[O:BOX7_NORDSUED,,12],G_SGS4[O:C3_HANG,<7,12][O:C3_HANG,>192,12]; \
11285 F=EF4;
11286 TX=N 3430 Koblenz <- Neuwied - Linz (Rhein)- Bonn-Beuel - Troisdorf -> Köln (anno 1987); \
11287 C=DB_110307OB(|L), \
11288 10:(DB_43BYG(|L),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),2*DB_43BYG(|L))| \
11289 (DB_BNRZ725(|L),DB_4AM203(|L),2*DB_BNRZ725(|L))| \
11290 (2*DB_BNRZ725(|L),DB_4AM203(|L),DB_BNRZ725(|L))|(DB_4BM234(|L),DB_4AM203(|L),2*DB_4BM234(|L))| \
11291 (2*DB_4BM234(|L),DB_4AM203(|L),DB_4BM234(|L)); \
11292 F=EPR4;
11293 #=#=#=#=
11294 # 1988 IR hellblau/dunkelblau/weiss (mit weissem Dach) Reisezugwagenfarbgebung eingeführt
11295 #=#=#=#=
11296 TX=E 3256 München <- Ingolstadt - Eichstädt Bahnhof - Treuchtlingen -> Nürnberg (anno 1988); \
11297 C=(DB_4_120001|DB_4_120_002|DB_4_120_004|DB_4_120_005)(|L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L), \
11298 DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
11299 F=EP4;
11300 TX=IC 110 "Wörthersee" Klagenfurt <- Villach - Salzburg - München - Augsburg - Ulm - Stuttgat - Heidelberg - Darmstadt - Mainz - Koblenz - Bonn - Köln Hbf - Essen - Dortmund - Münster - Bremen - Hamburg -> Kiel (anno 1988); \
11301 C=DB_111_043[PFU],DB_111_043,$DIR(OBB_4A2171L,OBB_4A2171),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
11302 $DIR(DB_WRBUMZ139AL,DB_WRBUMZ139A),$DIR(DB_AVMZ207,DB_AVMZ207L),2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
11303 $DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L); \
11304 V=12-16; \
11305 F=EP4;
11306 TX=Üg 67536 Mörlenbach - Unterwaldmichelbach (anno 1988); \
11307 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),DB_SPS719[OB:FR_PL1,10,13][OB:FR_PL3,97,13][OB:FR_PL2,,13]; \
11308 V=3-5; \
11309 F=DF4;
11310 #aus EK-Spezial 16 S.15;
11311 TX=N 7632 Sulzbach <-> Miltenberg (16.02.1988); \
11312 C=$DIR((DB_4_798_F(1|2),DB_4_998_2,DB_4_998_6),(DB_4_798_F(1|2)L,DB_4_998_2L,DB_4_998_6L))[WIN]; \
11313 V=6-8; \
11314 F=DPRU4;
11315 #Speisewagen ist DR WRm, Typ nicht zu erkennen;
11316 TX=D 355 Saarbrücken <- Mannheim - Darmstadt - Frankfurt/M. - Bebra - Gerstungen -> Berlin Stadtbahn (Abschnitt Frankfurt - Bebra) \
11317 (16.02.1988); \
11318 C=DB_4_112_2,$DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),$DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL), \
11319 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),DB_4AM203S(|L), \
11320 DR_(4WRME8870(G|W)|WRM(1|2)B)(|L),3*DB_4BM235(|L); \
11321 V=12-14; \
11322 F=EP4;
11323 TX=E 3105 Frankfurt/M. <- Hanau - Aschaffenburg - Würzburg - Neustadt (Aisch) \
11324 -> Nürnberg (anno 1988); \
11325 C=DB_111_012,0-1*($DIR(OBB_4A1971,OBB_4A1971L)),DB_BNRZ728(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
11326 2*DB_4_BNRZB719(|L); \
11327 F=EP4;
11328 TX=E 3530 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Schladen - Vienenburg - Bad Harzburg - Goslar - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Braunschweig - Bad Harzburg) \
11329 (15.03.1988); \
11330 C=DB_218214LR,(<BR624BBL~LIP,BR924BB~LIP,BR624BB~LIP); \
11331 F=DPU4;
11332 #sollte 218 906 sein;
11333 TX=N 6371 Köln <- Troisdorf - Bonn-Beuel -> Linz (Rhein)(anno 1988); \
11334 C=DB_140RL~TRO,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BNRZ(724|728)(|L); \
11335 F=EPR4;
11336 #aus "Bahnknotenpunkt Würzburg" EK-Verlag S.54, sollte ARmz211 sein;
11337 TX=IC 580 "Riemenschneider" München <- Augsburg - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Hannover -> Hamburg-Altona (anno 1988); \
11338 C=(DB_4_120001|DB_4_120_002|DB_4_120_004|DB_4_120_005)(|L),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
11339 $DIR(DB_BPMZ291_3L,DB_BPMZ291_3),$DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L), \
11340 $DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
11341 DB_4C_ARMZ211SPE(|L),DB_AVMZ207(|L),$DIR(DB_APMZ121L,DB_APMZ121); \
11342 V=13-16; \
11343 F=EPZ4;
11344 TX=Üg x <-> AKW Würgassen (25.03.1988); \
11345 C=(CASTOR~ER[O:DSB_GELO1,175,12]),$DIR(DB_4_332105OBL,DB_4_332105OB); \
11346 V=1-2; \
11347 F=DF4;
11348 #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 002 sein;
11349 TX=N 5634 Trier <- Karthaus - Oberbillig - Wellen (Mosel)- Nittel - Palzem -> Perl (27.03.1988); \
11350 C=$DIR((DB_4_181002L[PFU],DB_4BM234L),(DB_4_181002[PFU],DB_4BM234)); \
11351 F=EPR4;
11352 TX=D 242/243 Warszawa Wsch. <- Poznan Gl. - Frankfurt (Oder) \
11353 - Berlin Hbf. - Berlin Zoo. - Hannover - Düsseldorf - Köln - Aachen - Liège-G. - St-Quentin -> Paris-Nord (anno 1988); \
11354 C=DB110BF4,SNCF_T2_TENNM(|L),2*SNCF_6UIC_B10CHM(|L),2*SNCF_UIC_B10M(|L),DR_4B_ABME3980(|L), \
11355 DR_45DGE(|1)(|L),SNCF_UIC_B10M(|L)|PKP_B_4,DBABM4,DRWR,DBABM4,4*DBBM4; \
11356 F=EP4;
11357 #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 003 sein;
11358 TX=E 3775 Trier <- Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig - Dillingen (Saar) \
11359 - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (29.03.1988); \
11360 C=$DIR((DB_4_181002,DB_4ABM225S,DB_4BM235L,DB_4BM234), \
11361 (DB_4_181002L,DB_4ABM225SL,DB_4BM235,DB_4BM234L)); \
11362 F=EP4;
11363 TX=Überführung Würzburg <-> Minden (anno 1988); \
11364 C=DB_4_103001(|L)[PFU],DB_3_RLMMSO56(|L),$DIR(BR410~TIS,BR410L~TIS)[PD]; \
11365 F=EU4;
11366 POOL=DB_515_1988; \
11367 F=O4;
11368 C=DB_4_322(|L); \
11369 V=3-4; \
11370 AP=[TX=Lz 89140 Hannover-Linden <-> Bantorf (05.04.1988)]| \
11371 ([TX=Lz 89141 Bantorf <-> Hannover-Linden (05.04.1988)][SW=E]); \
11372 F=D4;
11373 TX=Lto 31215 Göppingen <-> Tübingen (anno 1988); \
11374 C=(<DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_998_6),DB_TNFHS32M|DB_TNFS38M; \
11375 F=DU4;
11376 #aus EK-Spezial 30 Seite13;
11377 TX=IC 559 "Weser-City" Bremerhaven <- Bremen -> Hannover (15.04.1988); \
11378 C=DB_4_112_2,$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),$DIR(DB_APMZ123,DB_APMZ123L), \
11379 2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2), \
11380 $DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L),DB_4BM(234|235)(|L); \
11381 V=10-14; \
11382 F=EP4;
11383 TX=Lg 46846 bei Oberaudorf (16.04.1988); \
11384 C=DB194[PFU],HUPAC_SCHONI[B:9,16,138,25][O:BOX14_FERCAM,<9,15],4*DRTDS,G_003,3*DB_SFINS1(A|B), \
11385 GB19_DANZAS,2*DB_4B_GS212E(|L),G_GBGS,2*I_G4,2*DB_4_FCS090,GT2,DB_4A_ZACES_SOGEFA(|A|_A2), \
11386 2*G_ES1,G_RILS_L,G_GBGS; \
11387 F=EF4;
11388 TX=Ng 64731 Kornwestheim <-> Crailsheim (16.04.1988); \
11389 C=DB194[PU],2*DB_TBIS870AM,2*G_HBBILLNS,4*H_HABINS_CARGO,DR_UCS9021PEINE; \
11390 F=EF4;
11391 POOL=DB_KBS540_1988_1; \
11392 F=DPR4;
11393 TX=E 6918 Bad Lauterberg <- Herzberg - Northeim - Bodenfelde - Ottbergen -> Altenbeken (anno 1988); \
11394 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB), \
11395 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234); \
11396 F=DP4;
11397 TX=N 5429 Reutte/Tirol <-> Garmisch (anno 1988); \
11398 C=DB_140_169_1976(|L), \
11399 (<OBB_8234J1,OBB_3034J3L,OBB_5A2_BP2935(|L),OBB_4C_BP2935L)| \
11400 (>OBB_8234J1L,OBB_3034J3,OBB_5A2_BP2935(|L),OBB_4C_BP2935); \
11401 F=EPR4;
11402 TX=EX 14117 Hamm <- Stuttgart -> München Hbf. (20.04.1988); \
11403 C=DB_103151_1987,DB_4POSTMRABBL,DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1,DB_4BDMS273(|S); \
11404 D=R; \
11405 F=EP4;
11406 POOL=DB_KBS566_1988; \
11407 F=DPR4;
11408 TX=Zug 57141 Siersdorf <- Alsdorf -> Groß Kotzenburg (06.05.1988); \
11409 C=$DIR((DB_215OBL,DB_215OB,DB_215OBL),(DB_215OB,DB_215OBL,DB_215OB)),26*RAI_FALNS183(K|N); \
11410 V=6-7.5; \
11411 F=DF4; \
11412 AUS EK4/89 S.12,SOLLTEN 215 SEIN;
11413 #von www.bundesbahnzeit.de, Reihung ab 4tem Wagen Zp AR 1987;
11414 TX=D 1791 Hannover <- Northeim - Göttingen - Bebra - Fulda - Hanau - Frankfurt/M. - Darmstadt - Heidelberg -> Stuttgart (Abschnitt Frankfurt - Stuttgart) \
11415 (11.05.1988); \
11416 C=DB_4_110324(|L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
11417 $DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),6*DB_4BM235(|L); \
11418 V=12-14; \
11419 F=EP4;
11420 #aus EK2/89 S.9;
11421 TX=N 7923 Heidelberg Hbf <- Heidelberg Karlstor - Neckargemünd - Reilsheim - Meckesheim - Hoffenheim -> Sinsheim (Elsenz) \
11422 (12.05.1988); \
11423 C=<DB_628_201A,DB_628_201B; \
11424 V=7-8; \
11425 F=DPRU4;
11426 TX=IC 624 "Bacchus" München Hbf <- Augsburg - Würzburg - Frankfurt/M Hbf - Mainz - Koblenz - Bonn - Köln - Wuppertal-Elberfeld - Hagen -> Dortmund (12.05.1988); \
11427 C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),$DIR(DB_APMZ121,DB_APMZ121L), \
11428 $DIR(DB_AVMZ207,DB_AVMZ207L),$DIR(DB_WRBUMZ139B,DB_WRBUMZ139BL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
11429 $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2), \
11430 2*$DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L),TUI_FEX(1|3:2|1L|2L|3L|4L); \
11431 F=EP4;
11432 #aus DSO Hifo "Bischofsheim - Bad Neustadt (1983-1989, 7 Bilder)";
11433 TX=N 8032 Bad Neustadt (Saale)<- Brendlorenzen - Schönau (Brend) \
11434 - Wegfurt - Unterweißenborn -> Bischofsheim (Rhön)(13.05.1988); \
11435 C=$DIR((DB_4_211BL,DB_43BDYG531),(DB_4_211B,DB_43BDYG531L)),DB_4_BNRZB719(|L); \
11436 V=4-5; \
11437 F=DP4;
11438 TX=D 1456 Leipzig <- Naumburg (Saale) \
11439 - Weimar - Erfurt - Eisenach - Bebra - Fulda -> Frankfurt/M. (Abschnitt Bebra - Frankfurt) \
11440 (14.05.1988); \
11441 C=DB_111_179,$DIR(DR_4BME2185L,DR_4BME2185),$DIR(DR_4E_BDGHWSE,DR_4E_BDGHWSEL), \
11442 $DIR(DR_4BME2185,DR_4BME2185L),$DIR(DR_4AME(1043|1085),DR_4AME(1043|1085)L), \
11443 $DIR(DR_4ABME(3043|3085)L,DR_4ABME(3043|3085)),3*DR_4BME(2150|2185)(|L); \
11444 V=12-14; \
11445 F=EP4;
11446 TX=Gag 58339 Nürnberg <-> Ingolstadt (16.05.1988); \
11447 C=DB194[PFU],22*EVA_7855631|VTG_859823|EVA_STE; \
11448 F=EF4;
11449 TX=IC 956 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Mainz (anno 1988); \
11450 C=<DB_141_230,DB_BPMZ291_2(|L),DB_4AVMZ111_0(|L)|DB_4AVMZ111_1(|L),DB_141_230; \
11451 F=EP4;
11452 POOL=DB_D9621_1988; \
11453 F=E4;
11454 #aus EK-Spezial 33 S.6;
11455 TX=IC 622 "Burggraf" Wiesbaden <- -> München (23.05.1988); \
11456 C=DB_103151_1987,$DIR(DB_APMZ123L,DB_APMZ123), \
11457 $DIR(DB_AVMZ207L,DB_AVMZ207)[<CP:102,13,10,6,138,13][<B:102,13,10,6], \
11458 $DIR(DB_4F_WRMZ135L,DB_4F_WRMZ135),$DIR(DB_BPMZ(20:291_3|292_0B)L,DB_BPMZ(20:291_3|292_0B)), \
11459 $DIR(DB_BPMZ(20:291_3|292_0B),DB_BPMZ(20:291_3|292_0B)L), \
11460 2*$DIR(DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)L,DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)), \
11461 $DIR(DB_BPMZ(20:291_2|292_0A),DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)L), \
11462 $DIR(DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)L,DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)); \
11463 V=12-16; \
11464 F=EP4;
11465 TX=N 5457 Bremen-Vegesack <- Bremen-Burg - Bremen Hbf. - Achim -> Verden/Aller (02.06.1988); \
11466 C=$DIR(DB_BDNF735L,DB_BDNF735),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_151_030; \
11467 F=EP4;
11468 C=<DB_750_001~MS,MESSWG1~KAI,DB_MESS_ISOTOP,MESSWG4,ICE_V2; \
11469 F=E4;
11470 TX=D 2813 Münster <- Frankfurt/M. - Darmstadt - Heidelberg - Göppingen -> Oberstdorf (anno 1988); \
11471 C=DB181_4,(7:0|1:1)*OBB_4A21705(|L),DB_4ABM223BB(|L),2*DB_4C_BM232OB(|L)|DB_4BM234(|L), \
11472 DB_4C_AM202OB(|L)|DB_4B_AUM203OK(|L),2*DB_4C_BM232OB(|L)|DB_4BM234(|L), \
11473 $DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S); \
11474 F=EP4;
11475 TX=FD 1918 "Ammersee" Mittenwald <- Klais - Garmisch-Partenkirchen - Oberau - Murnau - Weilheim (Obb.) \
11476 - Dießen - Schondorf (Bay.)- Geltendorf -> Augsburg (Abschnitt Mittenwald - Weilheim) \
11477 (28.06.1988); \
11478 C=DB_4_141424G(|L),$DIR(DB_WRBUMZ138TML,DB_WRBUMZ138TM),$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1), \
11479 2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235); \
11480 V=8-11; \
11481 F=EP4;
11482 TX=N 8814 Mönchengladbach <-> Duisburg (anno 1988); \
11483 C=DB_4_110_1B,5*DBBM4; \
11484 F=EPR4;
11485 TX=E 3502 Salzburg <- Freilassing - Traunstein - Übersee - Prien - Rosenheim - Großkarolinenfeld - Grafing Bf - München Ost -> München Hbf (07.07.1988); \
11486 C=DB_103151_1987,$DIR(DB_4POSTMRABB,DB_4POSTMRABBL),DB_BNRZ728(|L),DB_BNRZ725(|L), \
11487 DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ725(|L),DB_ABNRZ704(|L),DB_4B_BN724(|L),$DIR(DB_4C_DMS905,DB_4C_DMS905L); \
11488 V=11-13; \
11489 F=EP4;
11490 POOL=RANGIEREN_MARBURG_1988; \
11491 F=DFO4;
11492 C=DB_4_322(|L)|DB_4_290OB(|L)|DB_218218L|DB_218344L|DB_160_006(|L)|DB_4_140OBP(|L)|DB_141_195| \
11493 DB_151_030|DB_151_111,SBB_HBINS|CH_HBILSANY, \
11494 2*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20)[OB:FR_BAUX1,,27], \
11495 HABISALL,ZACGS,2*RIVEPIVGBS,4*D_EPIVB_E,RIVEPIVGBS; \
11496 F=F4;
11497 TX=E 3978 Hausach <- Schiltach - Alpirsbach -> Freudenstadt Hbf. (25.07.1988); \
11498 C=BR627~LIP[>M]; \
11499 V=5-6.5; \
11500 F=DPU4;
11501 #aus "Bahnknotenpunkt Würzburg" EK-Verlag S.64, sollte ARmz211 sein;
11502 TX=IC 582 "Jakob Fugger" München Hbf <- Augsburg - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Hannover - Hamburg-Harburg - Hamburg Hbf -> Hamburg-Altona (26.07.1988); \
11503 C=(DB_4_120001|DB_4_120_002|DB_4_120_004|DB_4_120_005)(|L), \
11504 $DIR((DB_BPMZ293RSL,DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_3RL,DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ293RS,DB_4C_ARMZ211SPE), \
11505 (DB_BPMZ293RS,DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_3R,DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ293RSL,DB_4C_ARMZ211SPEL)), \
11506 DB_AVMZ207(|L),DB_APMZ121(|L); \
11507 V=14-16; \
11508 F=EP4;
11509 TX=Ex 14117 Hamm <- Stuttgart -> München (anno 1988); \
11510 C=DB103,3*DBPOST4,DB_4A_BN719(|L); \
11511 F=EP4;
11512 TX=E 3818 Würzburg <- Gemünden -> Aschaffenburg (30.07.1988); \
11513 C=DB_4_141424G(|L), \
11514 2*(DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL)); \
11515 F=EP4;
11516 TX=D 1272 Cerbère <- Narbonne - Avignon - Strasbourg - Kehl - Baden-Baden - Karlsruhe -> Frankfurt/M. (30.07.1988); \
11517 C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
11518 SNCF_6UIC_B10CHM(|L),$DIR(SNCF_T2_TENNM,SNCF_T2_TENNML),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234), \
11519 2*SNCF_6UIC_B10CHM(|L),DB_4BM(234|235)(|L); \
11520 F=EP4;
11521 C=DB_110_257,2*DBBM4,DBABM4,3*FS_4B2071EU(|L),DBAM4; \
11522 F=EP4;
11523 TX=N 5673 Wertheim <- Tauberbischofsheim -> Lauda (02.08.1988); \
11524 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),$DIR(DB_ABNB738BL,DB_ABNB738B),DB_ABN703(|L)~HEN, \
11525 $DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL); \
11526 F=DPR4;
11527 TX=Üg Essen/Oldb. <-> Lewinghausen (anno 1988); \
11528 C=MHE_D10,G_TADGS2[CP:91,27,15,2,70,27][CP:91,27,17,2,122,27]; \
11529 D=R; V=2-2.5; \
11530 F=F4;
11531 C=DB_4_221S1OB(|L),3*DB_SAHLMMPS706_1|DB_SAHLMMPS706_2,G_KS1,2*DB_RS657; \
11532 F=DF4;
11533 TX=D 2346 (anno 1988); \
11534 C=(DB_4_120001|DB_4_120_002|DB_4_120_004|DB_4_120_005)(|L),2*$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234), \
11535 $DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L); \
11536 F=EP4;
11537 C=DB_V100_1(|L),DB_4D_BYM421(|L),DB_4D_ABYM411(|L),DB_4D_BYM421(|L); \
11538 F=DPR4;
11539 C=<1-2@(DB_ET403LHL,DB_ET4040LH,DB_ET4041LH,DB_ET403LH); \
11540 F=EPU4;
11541 #aus B&M 11-89 S.57;
11542 TX=N 6627 Darmstadt <- Reinheim (Odenw.)- Höchst (Odenw.) \
11543 - Bad König - Michelstadt -> Erbach (Odenw.)(08.09.1988); \
11544 C=$DIR((DB_4_212B,DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_43BYG515,DB_43ABYG503), \
11545 (DB_4_212BL,DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_43BYG515L,DB_43ABYG503L)),2*DB_4_BNRZB719(|L); \
11546 V=7-9; \
11547 F=DPR4;
11548 TX=E 7523 Esens <- Wittmund - Jever - Sande -> Wilhelmshaven (Abschnitt Esens - Sande)(anno 1988); \
11549 C=$DIR(DB_4_212R,DB_4_212RL),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L), \
11550 $DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),$DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L); \
11551 F=DP4;
11552 C=DB_218499(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L)|DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L), \
11553 DB_4D_BYM421(|L); \
11554 F=DPR4;
11555 POOL=DB_KBS540_1988_2; \
11556 F=DPR4;
11557 TX=D 381 Stuttgart <- Böblingen - Horb - Rottweil - Tuttlingen - Singen - Schaffhausen - Zürich HB - Arth-Goldau - Bellinzona - Lugano - Chiasso -> Milano C (29.10.1988); \
11558 C=DB_110_257,$DIR(SBB_2173,SBB_2173L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L), \
11559 $DIR(FS_4B_AB3100(|K),FS_4B_AB3100(KL|L)),FS_4UICX79B(|L),FS_XDR,FS_4A_B2100(KT|T)(|L); \
11560 V=10-14; \
11561 F=EP4;
11562 POOL=DB_N3041_3042_1988; \
11563 F=DPR4; \
11564 SW=E;
11565 #aus EK2/89 S.9;
11566 TX=Üg Gau-Odernheim <-> Alzey (31.10.1988); \
11567 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL), \
11568 (DB_4_E037_01,2*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21), \
11569 3*DB_4_E037_01,2*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21), \
11570 2*(DB_4_E037_01,DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21)), \
11571 3*DB_4_E037_01,DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21), \
11572 8*DB_4_E037_01)[OB:CLAY1,9-11,25-26][OB:CLAY1,,26-27][OB:CLAY1[M],57-59,25-26], \
11573 $DIR(DB_4_260OB,DB_4_260OB8L); \
11574 V=5-6; \
11575 F=DF4;
11576 POOL=DB_MAINT_4; \
11577 F=E4;
11578 #aus EK-Spezial 30 S.14;
11579 TX=IC 783 "Ernst Barlach" (anno 1988); \
11580 C=DB_120_1,$DIR(DB_APMZ123RH,DB_APMZ123RHL),$DIR(DB_AVMZ107RW,DB_AVMZ107RWL), \
11581 $DIR(DB_WRMZ137RK,DB_WRMZ137RKL); \
11582 V=14-16; \
11583 F=EP4;
11584 # soll nicht der 1. Wagen ein weisses Dach haben (frage)
11585 TX=Kassel (anno 1988); \
11586 M=SIMPLE|BACK; \
11587 C=DB_4_332105OBL,3*DB_TAES891(A|B|C),DB_4A_TS851E(|L)[O:DB_4_LOGO8012_3X4,29,21], \
11588 3*DB_TAES891(A|B|C); \
11589 V=2-4; \
11590 F=FO4;
11591 C=DB218,DBBM4,DBABM4,DBBM4; \
11592 F=DPR4;
11593 C=$DIR(DBAG_5_216034,DBAG_5_216034L),4@DB_ZANS_VTG2|VTG_859823|MINOL_7967200; \
11594 F=DF4;
11595 TX=E 3458 Aalen <- Böbingen (Rems)- Schwäbisch Gmünd - Lorch (Württ.) \
11596 - Plüderhausen - Schorndorf - Waiblingen -> Stuttgart (16.12.1988); \
11597 C=DB_4_110183(|L),DB_ABN402G(|L)[B:28,12,5,3],3*DB_BN432G(|L); \
11598 F=EP4;
11599 C=DB1114,DB_4AVMZ111_(0|1)(|L),3*DB_4BM234(|L); \
11600 F=EP4;
11601 C=DB_4_216033(|L),DB_110307OB(|L)[PD],(<DB_4ABM225BBL); \
11602 W=3; \
11603 F=P4;
11604 TX=E 3091 Braunschweig <- Bad Harzburg - Goslar - Kreiensen - Göttingen -> Kassel (anno 1989); \
11605 C=DB_218214LR,$DIR(DB_4BM(234|235),DB_4BM(234|235)L),DB_4BM(234|235)(|L), \
11606 $DIR(DB_4ABM225(BB|S),DB_4ABM225(BB|S)L),DB_4BM(234|235)(|L); \
11607 V=8-12; \
11608 F=DP4; \
11609 SW=|E;
11610 TX=E 3852 Stuttgart <- Ludwigsburg - Heilbronn - Eberbach - Erbach - Hanau - Offenbach -> Frankfurt/M. (23.01.1989); \
11611 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234), \
11612 $DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB); \
11613 F=DP4; \
11614 SW=2:|3:E;
11615 #aus EK4/89 S.19, eigentlich TWE V65 bei Kleinbahn Kaldenkirchen - Brügge;
11616 TX=Zug der Kleinbahn Kaldenkirchen - Brügge (28.01.1989); \
11617 C=$DIR(OHE_3_100031,OHE_3_120052),2*DB_TD928,SBB_KS,DB_4_KBS442R(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; \
11618 V=4-5; \
11619 F=4;
11620 C=DB_4_140OBP(|L)[PFU],$DIR(DB_BDNF735L,DB_BDNF735),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_BNRZ72(4|8)(|L), \
11621 DB_141_195[PD]; \
11622 F=EPR4;
11623 TX=E 3449 Stuttgart <- Waiblingen - Schorndorf - Plüderhausen - Lorch (Württ.) \
11624 - Schwäbisch Gmünd - Böbingen (Rems)-> Aalen (27.01.1989); \
11625 C=DB_110_257,3*DB_BN432G(|L),DB_ABN402G(|L),$DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L); \
11626 V=10-12; \
11627 F=EP4;
11628 #aus B&M 11-89 S.59;
11629 TX=N 7266 Andernach <- Miesenheim - Kruft - Niedermendig (Maria Laach) \
11630 - Kottenheim - Mayen Ost -> Mayen West (10.02.1989); \
11631 C=$DIR((DB_4_212RL,DB_43BDYG532SL, \
11632 DB_43BYG515L[CP:139,13,10,6,139,12][B:14,18,76,1,#106630][B:106,18,76,1,#106630],DB_43ABYG503, \
11633 DB_43BYG515), \
11634 (DB_4_212R,DB_43BDYG532S, \
11635 DB_43BYG515[CP:139,13,10,6,139,12][B:14,18,76,1,#106630][B:106,18,76,1,#106630],DB_43ABYG503L, \
11636 DB_43BYG515L)); \
11637 V=7-9; \
11638 F=DPR4;
11639 TX=N 7078 Münster <-> Gronau (anno 1989); \
11640 C=<BR624BBL~LIP,2*BR924BB~LIP,BR624BB~LIP; \
11641 F=DPRU4;
11642 POOL=DB_WiesbadenCity_1989; \
11643 F=EP4;
11644 #aus B&M 11-89 S.72, Zugnummer und Jahr Spekulation;
11645 TX=E 3735 Westerland (Sylt)<- Niebüll - Husum - Heide (Holst.) \
11646 - Itzehoe - Elmshorn -> Hamburg-Altona (anno 1989); \
11647 C=$DIR((DB_218214,DB_4B_BDNRZF740OL),(DB_218214L,DB_4B_BDNRZF740O)),DB_4_BNRZB719(|L), \
11648 DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
11649 V=10-13; \
11650 F=DP4;
11651 M=BACK; \
11652 C=(DB_4_332092|DB_4_332105OB)(|L), \
11653 (2*D_EPIVB_E|M_554ES(1|4)|DR_2OPEN)|(2@DB_BT(10DIKR|50DDZKR))| \
11654 (EVA_GAS|VTG_GAS1|CSD_HX10|DR_UAAI9930); \
11655 F=DFO4;
11656 TX=N 4825 Haste <- Barsinghausen - Weetzen -> Hannover Hbf. (Abschleppen nach Lokschaden in Barsinghausen) \
11657 (17.04.1989); \
11658 C=DB_151_111[PFU][B:95,20,5,5],$DIR(DB_BDNF735L,DB_BDNF735),DB_ABN703(|L)~HEN, \
11659 2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_141_195[PD]; \
11660 F=EPR4;
11661 #aus EK7/89 S.9;
11662 TX=IR 1583 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf - Lüneburg - Uelzen - Celle - Hannover Hbf - Elze (Han) \
11663 - Kreiensen - Northeim (Han)- Göttingen - Hann Münden -> Kassel Hbf (anno 1989); \
11664 C=$DIR(DB_5_103115L,DB_5_103115), \
11665 $DIR((DBAG_BIM263,DBAG_AIM260L,DBAG_ARKIMBZ262,DBAG_BIM263L), \
11666 (DBAG_BIM263L,DBAG_AIM260,DBAG_ARKIMBZ262L,DBAG_BIM263)),4*DBAG_BIM263(|L); \
11667 V=14-16; \
11668 F=EP4;
11669 TX=E 3447 Stuttgart <- Waiblingen - Schorndorf - Plüderhausen - Lorch (Württ.) \
11670 - Schwäbisch Gmünd - Böbingen (Rems)-> Aalen (20.04.1989); \
11671 C=DB_110_257,3*DB_BN432G(|L),DB_ABN402G(|L),DB_DM903BB[>M]; \
11672 V=10-12; \
11673 F=EP4;
11674 TX=N 5415 Schorndorf <- Plüderhausen - Lorch (Württ.)-> Schwäbisch Gmünd (20.04.1989); \
11675 C=DB_4A_141KL,DB_BN432G(|L),$DIR(DB_BDNF735,DB_BDNF735L); \
11676 F=EPR4;
11677 #aus B&M 11-89 S.59;
11678 TX=E 6917 Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) \
11679 -> Walkenried (Harz)(29.04.1989); \
11680 C=$DIR((DB_4_216033,DB_4D_BYM421,DB_4D_ABYM411L),(DB_4_216033L,DB_4D_BYM421L,DB_4D_ABYM411)), \
11681 DB_4_BNRZB719(|L); \
11682 V=8-10; \
11683 F=DP4;
11684 #aus EK7/89 S.11;
11685 TX=IC 787 "Max Planck" Kiel <- Neumünster - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Hannover - Göttingen - Bebra - Fulda - Würzburg - Augsburg -> München (Abschnitt Kiel - HH-Altona) \
11686 (05.05.1989); \
11687 C=$DIR((DBAG_218212,DBAG_218212L,3*DB_BPMZ293RSL,DB_BPMZ291_2,3*DB_BPMZ293RSL,DB_BPMZ293RS, \
11688 DB_BVMZ185RW,DB_WRMZ137RW), \
11689 (DBAG_218212L,DBAG_218212,3*DB_BPMZ293RS,DB_BPMZ291_2L,3*DB_BPMZ293RS,DB_BPMZ293RSL, \
11690 DB_BVMZ185RWL,DB_WRMZ137RWL)),DB_AVMZ107RW(|L),DB_APMZ117RW(|L); \
11691 V=12-14; \
11692 F=DP4;
11693 #aus EK9/89 S.12;
11694 TX=E 3622 Niedernhausen <-> Limburg (05.05.1989); \
11695 C=DB_141_230,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_BDNF735,DB_BDNF735L); \
11696 V=10-12; \
11697 F=EP4;
11698 C=DB_4_260723(|L),HABISNORM,4*DB_LBGJS598(|L),D_4B_G; \
11699 F=DF4;
11700 #aus EK7/89 S.10;
11701 TX=Dz 17451 Nürnberg <- Erlangen - Bamberg - Lichtenfels - Kronach - Pressig-Rothenkirchen -> Ludwigsstadt (13.05.1989); \
11702 C=$DIR((DB_118_055_1975L[PFU],DB_E18_047ML),(DB_118_055_1975[PFU],DB_E18_047M)),DB_3C_A4U30, \
11703 $DIR(DB_4A_BUE363K,DB_4A_BUE363K),$DIR(DB_3C_B4Y3650,DB_3C_B4Y3650L); \
11704 V=10-12; \
11705 F=EPZ4;
11706 TX=E 6442 Korbach <-> Brilon Wald (14.05.1989); \
11707 C=DB_4_798_F(1|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); \
11708 F=DPU4;
11709 TX=Nahrverkehrszug Kleve <- Kranenburg -> Nijemwegen (anno 1989); \
11710 C=<(3:DB_215BB|DB_4_212B(|L),DB_BDNF735)|(DB_BDNF735L,3:DB_215BB|DB_4_212B(|L)); \
11711 F=DPR4;
11712 #aus EK8/89 S.11;
11713 TX=Güterzug x <- Würzburg - Bebra -> y (17.05.1989); \
11714 C=DB_4_150_062L[PFU],(DB_151_030,DB_120_1|DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123)[PD],20*AUTOLOADEDFORD; \
11715 V=7-8; \
11716 F=EF4;
11717 #aus EK8/89 S.27;
11718 TX=N 7276 Gladenbach <- Bad Endbach - Eisemroth - Bischoffen - Ballersbach - Burg (Dillkr) \
11719 -> Herborn (Dillkr)(19.05.1989); \
11720 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),2*DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_798_F(1|2)(|L); \
11721 V=6-8; \
11722 F=DPRU4;
11723 #aus EK9/89 S.12;
11724 TX=Nto 6527 Jünkerath <- Gerolstein - Kyllburg - Bitburg-Erdorf - Speicher - Ehrang -> Trier Hbf (20.05.1989); \
11725 C=DB_215R4(|L),$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L); \
11726 V=7-8; \
11727 F=DPRU4;
11728 #aus DSO Hifo "Bischofsheim - Bad Neustadt (1983-1989, 7 Bilder)";
11729 TX=N 8034 Bad Neustadt (Saale)<- Brendlorenzen - Schönau (Brend) \
11730 - Wegfurt - Unterweißenborn -> Bischofsheim (Rhön)(22.05.1989); \
11731 C=$DIR((DB_4_211RL,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNB738B),(DB_4_211R,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNB738BL)); \
11732 V=4-5; \
11733 F=DPR4;
11734 #aus EK8/89 S.32;
11735 TX=N 6451 Fröndenberg <- Menden (Sauerland) \
11736 - Lendringsen - Volkringhausen - Balve - Garbeck -> Neuenrade (26.05.1989); \
11737 C=$DIR((DB_4_212B,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNB738B),(DB_4_212BL,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNB738BL)); \
11738 V=6-8; \
11739 F=DPR4;
11740 #aus "Dieselgiganten" S.51;
11741 TX=N 5804 Gersfeld (Rhön)<- Hattenhausen - Ried - Rönshausen - Eichenzell -> Fulda (26.05.1989); \
11742 C=$DIR((DB_4_216013,DB_43BDYG532R,2*DB_4_BNRZB719),(DB_4_216013L,DB_43BDYG532RL,2*DB_BN719)); \
11743 V=7-8; \
11744 F=DPR4;
11745 #Aufnahmejahr nicht ganz sicher, da Daten in Buch Nordschwarzwald Band 1 Seite 39 falsch!;
11746 TX=E 3706 Freudenstadt <-> Karlsruhe (09.06.1989); \
11747 C=$DIR(DBAG_218272,DBAG_218272L),$DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),3*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L); \
11748 V=6-8; \
11749 F=DP4;
11750 TX=N 5938 Freudenstadt <-> Karlsruhe (09.06.1989); \
11751 C=$DIR(DBAG_218272L,DBAG_218272),DB_4A_MDYG986M2(|L),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
11752 $DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L),DB_4_GOS245C(|L); \
11753 V=6-8; \
11754 F=D4;
11755 #aus EK9/89 S.22;
11756 TX=IR 1775 Hamburg-Altona <- Hannover - Göttingen - Kassel Hbf <- Marburg - Gießen - Frankfurt/M - Mannheim - Heidelberg - Karlsruhe - Baden-Baden - Offenburg - Donaueschingen -> Konstanz (Abschnitt Frankfurt - Konstanz) \
11757 (17.06.1989); \
11758 C=DB_111_043, \
11759 $DIR((DBAG_AIM260,DBAG_ARKIMBZ262,2*DBAG_BIM263L,2*DBAG_BIM263), \
11760 (DBAG_AIM260L,DBAG_ARKIMBZ262L,2*DBAG_BIM263,2*DBAG_BIM263L)),3*DB_4BM235(|L); \
11761 V=14-16; \
11762 F=EP4;
11763 #aus EK9/89 S.23;
11764 TX=E 3853 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (17.06.1989); \
11765 C=$DIR((DB_4_216033,DB_4BDMS273L,DB_4ABM225BBL),(DB_4_216033L,DB_4BDMS273,DB_4ABM225BB)), \
11766 2*DB_4BM234(|L); \
11767 V=8-12; \
11768 F=DP4; \
11769 SW=2:|3:E;
11770 TX=Doppelstockversuchszug München (anno 20.05. - 25.06.1989); \
11771 C=<(DB_120_1|DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123[PFU]),2*NS_DDM_BV(|L)~HEN,NS_DDM_ABVNL, \
11772 NS_DDM_BV(|L)~HEN,(DB_120_1|DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123)[PBU]; \
11773 F=EPU4;
11774 #aus EK10/89 S.14;
11775 TX=E 3272 Bingerbrück <- Bad Kreuznach - Bad Münster a St - Kaiserslautern -> Pirmasenz Hbf (17.07.1989); \
11776 C=$DIR((DBAG_218(212|272)L,DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_4ABM228BBL,2*DB_4C_BM238OBL), \
11777 (DBAG_218(212|272),DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_4ABM228BB,2*DB_4C_BM238OB)); \
11778 F=DP4;
11779 #aus EK9/89 S.13;
11780 TX=Dsts 83994 x <-> Plochingen (19.07.1989); \
11781 C=DB_420OYL,DB_421OY,DB_420OY,MESSWG4; \
11782 D=L; V=8; \
11783 F=EPU4;
11784 #aus EK10/89 S.12;
11785 TX=N 5715 Friedberg (Hess)<- Rodheim v d Höhe -> Friedrichsdorf (Ts)(20.07.1989); \
11786 C=(<DB_628_201A,DB_628_201B),$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L); \
11787 V=6-8; \
11788 F=DPRU4;
11789 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
11790 TX=N 6423 Landshut (Bay)Hbf <- Landshut (Bay)Süd - Geisenhausen - Vilsbiburg - Aich (Niederbay) \
11791 - Egglkofen - Neumarkt-St Veit - Rohrbach (Oberbay)-> Mühldorf (Oberbay)(20.07.1989); \
11792 C=$DIR((DB_218290~HEN[CP:93,16,9,8,93,19],DB_218214,DB_4_BNRZB719L,DB_ABN703L,DB_4B_BDNRZF740O), \
11793 (DB_218290L~HEN[CP:63,16,9,8,63,19],DB_218214L,DB_4_BNRZB719,DB_ABN703,DB_4B_BDNRZF740OL)); \
11794 V=8-10; \
11795 F=DPR4;
11796 TX=N 7737 Zell (Wiesental)<- Fahrnau - Schopfheim - Steinen - Haagen (Baden) \
11797 - Lörrach - Riehen -> Basel Bad. Bf. (27.07.1989); \
11798 C=DB_141_195,2*DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL); \
11799 V=8-9; \
11800 F=EP4;
11801 POOL=DB_MAINT_4; \
11802 F=E4;
11803 TX=N 5919 Karlsruhe <-> Freudenstadt (29.07.1989); \
11804 C=$DIR(DBAG_218272,DBAG_218272L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L), \
11805 $DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L); \
11806 V=6-8; \
11807 F=DPR4;
11808 TX=Üg 69815 Kulmbach <-> Thurnau (anno 1989); \
11809 C=DB_4_260723(|L),DB_HBIS299(A|B|C|D),2*D_4B_G; \
11810 F=DF4;
11811 #aus EK10/89 S.15;
11812 TX=N 5650 Neuhaus (Pegnitz)<- Vorra (Pegnitz)Hersbruck (rechts Pegnitz)- Lauf (rechts Pegnitz) \
11813 - Behringersdorf - Nürnberg Ost -> Nürnberg Hbf (14.08.1989); \
11814 C=<BR614L~LIP,2*BR924BB~LIP,BR614~LIP; \
11815 V=10-12; \
11816 F=DPRU4;
11817 #eigentlich 3schiebefelder transwaggon;
11818 TX=E 3005 Hannover <- Sarstedt - Nordstemmen - Elze (Han)- Alfeld (Leine) \
11819 - Kreiensen - Einbeck - Northeim (Han)- Nörten-Hardenberg -> Göttingen (19.08.1989); \
11820 C=DB_141_195,DB_4A_112_5[PD],DB_HABIS7TW(3|4|5)|DB_HABIS6RS3,DB_4_BNRZB719(|L), \
11821 DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_43BDYG53(1|2R|2S); \
11822 D=L; V=10-12; \
11823 F=E4;
11824 TX=Zug 34 Obergimpern <- Untergimpern - Neckarbischofsheim Helmhof - Neckarbischofsheim Stadt -> Neckarbischofsheim Nord (21.08.1989); \
11825 C=SWEG_VTMAN_TW1M,SWEG_VBMAN_TWM; \
11826 F=4;
11827 TX=Ng 64051 bei Seesen (anno 1989); \
11828 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),BASF_AMMONIAK[B:69,31,19,5], \
11829 7*DB_UCS908FM(|L)|DB_UCS909FM(|L)|EVA_UCS908M(|L)|EVA_UCS909M(|L),2*GB15B,FS_HBBILLNS2; \
11830 F=DF4;
11831 TX=N 8058 Borken (Westf.) \
11832 <- Rhade - Hervest-Dorsten - Dorsten - Gladbeck-West - Bottrop Hbf. - Oberhausen-Oserfeld Süd -> Oberhausen Hbf. (25.08.1989); \
11833 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
11834 $DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL),BR515BB~MHO[B:89,29,19,1][<MP:15,0,204,30]; \
11835 V=8-9; \
11836 F=DPR4; \
11837 SW=2:|E;
11838 TX=EC 68 "Mozart" Wien Westbf. <- Linz - Salzburg - München - Stuttgart - Karlsruhe - Strasbourg - Nancy -> Paris Est (anno 1989); \
11839 C=DB181BL_4D_LR,$DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L),2*$DIR(OBB_4A2171L,OBB_4A2171), \
11840 2*$DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L),$DIR(OBB_4B19701L|OBB_4B1971L,OBB_4B19701|OBB_4B1971), \
11841 $DIR(DB_4F_WRMH132_2L,DB_4F_WRMH132_2),SNCF_VSE_A9M(|L),SNCF_VTU82_C_AM(|L),3*SNCF_UIC_B10CHM; \
11842 V=12-16; \
11843 F=EPZ4;
11844 TX=E 7330 Münster (Westf.)<- Havixbeck - Billerbeck - Lutum -> Coesfeld (Westf.)(anno 1989); \
11845 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),(<BR624BBL~LIP,BR924BB~LIP,BR624BB~LIP); \
11846 F=DPU4;
11847 #aus EK11/89 S.9;
11848 TX=FD 1981 "Königssee" Hamburg-Altona <- Bremen Hbf - Nienburg - Hannover - Göttingen - Bebra - Würzburg - Treuchtlingen - München Hbf - Rosenheim - Prien - Freilassing - Bad Reichenhall -> Berchtesgarden (Abschnitt Hamburg - München) \
11849 (anno 1989); \
11850 C=DB_4A_112_5L, \
11851 $DIR((DB_BPMZ293FD,DB_BPMZ293FDL,DB_BPMZ293_8KL,2*DB_BPMZ293FD,DB_BPMZ293FDL), \
11852 (DB_BPMZ293FDL,DB_BPMZ293FD,DB_BPMZ293_8K,2*DB_BPMZ293FDL,DB_BPMZ293FD)),DB_BVMZ185FD(|L), \
11853 DB_AVMZ107RK(|L), \
11854 $DIR((DB_WRMZ137RWL,2*DB_BPMZ293FD,DB_AVMZ107RWL),(DB_WRMZ137RW,2*DB_BPMZ293FDL,DB_AVMZ107RW)); \
11855 V=12-14; \
11856 F=EP4;
11857 POOL=DB_515_1989; \
11858 F=O4;
11859 TX=Üg 67515 Rennerod <-> Westerburg (anno 1989); \
11860 C=$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),DB_4B_GS211E(|L); \
11861 V=4-6; \
11862 F=DF4;
11863 #sollte 218 904 sein;
11864 TX=D 2043 Amsterdam CS <- Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück - Minden - Hannover - Hildesheim - Salzgitter-Ringelheim - Goslar -> Bad Harzburg (Abschnitt Hannover - Bad Harzburg) \
11865 (10.09.1989); \
11866 C=DB_218214LR,$DIR(DB_BUM239OB,DB_BUM239OBL),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L), \
11867 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4AM203L,DB_4AM203); \
11868 F=DP4; \
11869 SW=13:|7:E;
11870 TX=Belastungsfahrt für Albanische 221 Viechtach <-> Blaibach (17.10.1989); \
11871 C=HSH_2004~SKU[B:86,15,12,7],16*DB_OTMM70(A|E(|L)|C|3:VC|3:VD|3:VE|3:VF), \
11872 0-1*(7*(2:D_4B_G|HABISNORM|(DB_OMM44B|DB_4_E040_0(1|2|6)|M_554ES(1|4)|DR_2OPEN)| \
11873 (ZANS_D|EVA_GAS|VTG_GAS1)),RBG_D03); \
11874 V=3-5; \
11875 F=F4;
11876 TX=D 2254 Koblenz <- Cochem (Mosel) \
11877 - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Saarburg - Mettlach - Merzig (Saar)- Dillingen (Saar) \
11878 - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (29.10.1989); \
11879 C=DB_110_257,$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L); \
11880 V=12-14; \
11881 F=EP4;
11882 TX=Meßfahrt für Kurvenverhalten der 240 002 (anno 1989); \
11883 C=DB_4_120_002(|L)[PFU],DB_240_002(|L),MESSWG1~KAI; \
11884 D=R; \
11885 F=4;
11886 TX=RB 7922 Sinsheim (Elsenz)<- Meckesheim - Neckargemünd -> Heidelberg (01.12.1989); \
11887 C=3*SWEG_NE81VT2M(|L); \
11888 V=5-8; \
11889 F=Z4; \
11890 SW=2:|E;
11891 C=DB_151_111,2*CONT90,G_SGS4,0-1*DB_BT50EOKRT,G_RES1,DB_OMM5(2|6),G_RGS2[OB:STEEL1,,12], \
11892 DB_HBIS299(A|B|C|D),2*DR_4A_Z8020(|L),RIVEPIVGBS,G_RGS(1|2),DB_HBIS299(A|B|C|D),2@G_RGS(1|2); \
11893 F=EF4;
11894 C=DB_110307OB(|L),DBBM4,DBABM4,DBBM4,DBDM4; \
11895 F=EP4;
11896 C=(DB_151_111|DB_151_026)[PFU],(DB_151_111|DB_151_026),36*VPS_FAALS2; \
11897 F=EF4;
11898 }
11899 {E5?
11900
11901 #-#-#-#-#
11902
11903 TX=D 357 Stuttgart Hbf. -> Praha hl.n. (anno 1990); \
11904 C=5:DB103|BR112DB|(DB_4_120_005(|L)|3:(DB_120_1O(|L)|DB_120_123))|2:DB1114|DB1115, \
11905 (DB_GLMMEHS61BL,2*DBPOST4,2*DBBM4,DRWLAB,DBBCM4,DBAM4,2*DBBM4)| \
11906 (CSD_Y4B(|L)|CSD_B(65|65L|77|77L),DBABM4,CSD_BCM(67A|67B|67C|75A|75B|75C)(|L), \
11907 CSD_WLABM(68A|68B|68C|78A|78B|78C|85)(|L),DBPOST4,DBDM4); \
11908 V=8-16; \
11909 F=EP5;
11910 C=DB151,38*(5:CONTFLAT1|5:CONTFLAT2|5:CONTFLAT3|1:CONTFLAT4|4:LCONT|1:KSCONT), \
11911 2-3*EMONSFLAT|BERTFLAT,3*SAEFLAT; \
11912 F=EF5;
11913 TX=N 8722 Wesel <-> Bocholt (anno 1990); \
11914 C=$DIR((DB_BDNF735L,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_216013L),(DB_BDNF735,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_216013)); \
11915 F=DPR5;
11916 #_#_#_#
11917 # 1990 März - orientot bei 151 eingeführt
11918 # 1990 IC Farbgebung - graue Dächer bei Reisezugwagen
11919 # 1990 IR Farbgebung - graue Dächer bei Reisezugwagen
11920 #_#_#_#
11921 #von www.bundesbahnzeit.de;
11922 TX=IR 1640 Bebra <- Melsungen - Kassel Hbf. - Warburg (Westf.) \
11923 - Altenbeken - Paderborn - Soest - Hamm (Westf.) \
11924 - Dortmund - Bochum - Essen -> Duisburg (Abschnitt Kassel - Duisburg)(08.03.1990); \
11925 C=DB_3B_E10,$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),3*$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
11926 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7); \
11927 V=12-14; \
11928 F=EP5;
11929 #von www.bundesbahnzeit.de;
11930 TX=D 322 Köln Hbf. <- Düren - Aachen - Verviers Central - Liège-Guillemins - Leuven - Bruxelles Midi - Gent-St.-Pieters - Brugge -> Ostende (Abschnitt Köln - Aachen) \
11931 (17.03.1990); \
11932 C=DB_110_257,$DIR(SNCB_I10AOML,SNCB_I10AOM),$DIR(SNCB_I10AOM,SNCB_I10AOML), \
11933 $DIR(SNCB_4_I4A4B6SOL,SNCB_4_I4A4B6SO),$DIR(SNCB_I10BOM,SNCB_I10BOML), \
11934 3*$DIR(SNCB_I10BOML,SNCB_I10BOM),DB_4BM235(|L); \
11935 V=12-14; \
11936 F=EP5;
11937 TX=Zug 22 Trossingen Bf. <-> Trossingen Stadt (26.03.1990); \
11938 C=TE_3[<M],DB_HBIS299(C|D),2*DB_4B_GS211E(|L); \
11939 V=4-5; \
11940 F=EF5;
11941 C=<2:(BR624BBL~LIP,2*BR924BB~LIP,BR624BB~LIP)|(BR624GWL~LIP,BR924GW~LIP,BR624GW~LIP)| \
11942 (BR624GWL~KMN,BR924GW~KMN,BR624GW~KMN); \
11943 AP=[TX=N 7072 Münster <-> Gronau (anno 1990)]|[TX=N 7090 Münster <-> Gronau (anno 1990)]; \
11944 F=DPU5;
11945 POOL=DB_KBS610_N_1990; \
11946 F=EP5;
11947 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
11948 TX=E 3231 Saarbrücken Hbf <- Neunkirchen (Saar)- Ottweiler (Saar) \
11949 - St Wendel - Türkismühle - Neubrücke (Nahe)- Heimbach (Nahe) \
11950 - Idar-Oberstein - Kirn - Sobernheim - Bad Münster a St - Bad Kreuznach - Langenlonsheim -> Bingerbrück (01.05.1990); \
11951 C=$DIR((DB_218214,DB_218214L),(DB_218214L,DB_218214)),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
11952 DB_4_BNRZB719(|L); \
11953 V=8-12; \
11954 F=DP5; \
11955 SW=2:|E;
11956 POOL=Schotterzug_Erbach_Venlo_1990; \
11957 F=DF5;
11958 #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
11959 TX=Güterzug Stromberg <- Bad Kreuznach -> Ludwigshafen (05.05.1990); \
11960 C=$DIR((DB_218290~HEN[CP:93,16,9,8,93,19],DBAG_218212L), \
11961 (DB_218290L~HEN[CP:63,16,9,8,63,19],DBAG_218212)), \
11962 7*SNCF_SCFDLRM[CP:51,22,22,2,51,24][CP:51,22,22,4,51,26][CP:51,22,22,4,51,28] \
11963 [CP:55,22,12,11,23,22][CP:19,25,4,4,19,29], \
11964 2*(DB_UCS908FM(|L)|DB_UCS909FM(|L)|EVA_UCS908M(|L)|EVA_UCS909M(|L), \
11965 5*SNCF_SCFDLRM[CP:51,22,22,2,51,24][CP:51,22,22,4,51,26][CP:51,22,22,4,51,28] \
11966 [CP:55,22,12,11,23,22][CP:19,25,4,4,19,29]); \
11967 V=7-8; \
11968 F=DF5;
11969 TX=EC 58 "Heinrich Heine" Frankfurt/M. <- Darmstadt - Mannheim - Kaiserslautern - Saarbrücken - Forbach - Metz - -> Paris Est (Abschnitt Frankfurt - Metz) \
11970 (09.05.1990); \
11971 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(SNCF_VU_B11M,SNCF_VU_B11ML),$DIR(SNCF_VU_B11ML,SNCF_VU_B11M), \
11972 3*SNCF_VU_B11M(|L),SNCF_RESTOC2M(|L),SNCF_VU_A9M(|L),SNCF_VU_C_A11M(|L); \
11973 V=12-14; \
11974 F=EP5;
11975 TX=N 4371 Saarbrücken <- Sulzbach (Saar)- Neunkirchen (Saar) \
11976 - St. Wendel -> Türkismühle (11.05.1990); \
11977 C=$DIR(DB_BDNRZF464G1ML,DB_BDNRZF464G1M),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_5A_BN433DH(|L),DB_4_BNRZB719(|L), \
11978 DB_141_195; \
11979 F=EPR5;
11980 #von http://www.wagons-lits.de (Frage zu einem ARZ Strecke Mannheim - Saarbrücken in 1990);
11981 TX=AE 9452 Düsseldorf <-> Biarritz (27.05.1990); \
11982 C=DB_4_110_404L, \
11983 $DIR((DB_WLABM175_2TENM,DB_WLABM175_2TENTBML,DB_WLABM175_2TENML,2*DB_4C_BCM243KOB), \
11984 (DB_WLABM175_2TENML,DB_WLABM175_2TENTBM,DB_WLABM175_2TENM,2*DB_4C_BCM243KOBL)),5*D_DDMLOADED; \
11985 V=10-12; \
11986 F=E5;
11987 C=DB140_5a,CONT90,HABISALL,ZACGS,12*CONT90; \
11988 F=EF5;
11989 POOL=DB_E1954_1990; \
11990 F=EP5;
11991 #von http://www.wagons-lits.de (Frage zu einem ARZ Strecke Mannheim - Saarbrücken in 1990);
11992 TX=AE 9452 Düsseldorf <-> Biarritz (17.06.1990); \
11993 C=DB_110_257, \
11994 $DIR((SBB_WLABM175_TEN2ML,DB_WLABM175_2TENTBML,DB_WLABM175_2TENML,DB_4C_BCM243KOBL, \
11995 2*DB_4C_BCM243KOB,DB_4C_BCM243KOBL), \
11996 (SBB_WLABM175_TEN2M,DB_WLABM175_2TENTBM,DB_WLABM175_2TENM,DB_4C_BCM243KOB,2*DB_4C_BCM243KOBL, \
11997 DB_4C_BCM243KOB)),5*D_DDMLOADED; \
11998 V=10-12; \
11999 F=EP5;
12000 POOL=DB_WiesbadenCity_1990; \
12001 F=EP5;
12002 TX=D 356 Praha hl.n. -> Stuttgart Hbf. (anno 1990); \
12003 C=DB103|BR112DB|(DB_120_005(|S)|3:DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990})|DB1115, \
12004 (0-1*CSD_DSPOST76(|L))|(DBBDM4,DBBM4), \
12005 (DRWLAB,DBBCM4,DBAM4,2*DBBM4)| \
12006 (CSD_Y4B(|L)|CSD_B(65|65L|77|77L),CSD_BM(65AL|65B|65BL|65C|65CL|77|77L)|CSD_Y4BM(|L), \
12007 CSD_Y4B(|L)|CSD_B(65|65L|77|77L),DBABM4,CSD_BCM(67A|67B|67C|75A|75B|75C)(|L), \
12008 CSD_WLABM(68A|68B|68C|78A|78B|78C|85)(|L)); \
12009 V=8-16; \
12010 F=EP5;
12011 C=DB_151_111,DB_HBIS299(A|B|C|D),2*G_TADGS2,VTG_ACIDO1|GT_ISO_X,DB_4_E040_0(1|2|6),2*DRTDS, \
12012 DB_4A_GRS204ES(|L)|DB_4B_GS204E(|L),DB_HBIS299(A|B|C|D),BASF_ISO2|BASF_ISO|VTG_2SAEURE, \
12013 2*DB_HBIS299(A|B|C|D); \
12014 F=EF5;
12015 POOL=DB_N9740_9741_1990; \
12016 F=DPRU5; \
12017 SW=E;
12018 #DSB BD unsicher, auch unklar ob anschlieschend nicht noch DB Bm...;
12019 TX=D 1431 "Nordpfeil" Hamburg-Altona <- Neumünster - Rendsburg - Schleswig - Flensburg - Padborg - Kolding - Fredericia - Ärhus H. -> Frederikshavn (Abschnitt Hamburg - Flensburg) \
12020 (14.07.1990); \
12021 C=$DIR(DB_218290L~HEN,DB_218290~HEN),$DIR(DSB_4A,DSB_4AL), \
12022 2*($DIR(DSB_4B,DSB_4BL),$DIR(DSB_4BL,DSB_4B)),$DIR(DSB_4BDL,DSB_4BD); \
12023 F=DPU5;
12024 TX=D 1488 Pescara <- Ancona - Rimini - Bologna C - Verona PN - Brennero - Innsbruck - Kufstein -> München (Umleitung über Mittenwald - Garmisch - Starnberg) \
12025 (16.07.1990); \
12026 C=$DIR(OBB_1020010,OBB_1020010L)[PFU],DBAG_111_041,$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
12027 $DIR(DB_4ABM225S,DB_4ABM225SL), \
12028 $DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB)|$DIR(DB_BCM243BB~NEK,DB_BCM243BBL~NEK), \
12029 $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(FS_3070GAL,FS_3070GA), \
12030 $DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB)|$DIR(DB_BCM243BB~NEK,DB_BCM243BBL~NEK),FS_MU_90, \
12031 $DIR(FS_1070RA,FS_1070RAL),FS_4B_B2100(KT|T)(|L),$DIR(FS_2270RA,FS_2270RAL), \
12032 3*$DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB),$DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1); \
12033 F=EP5;
12034 POOL=DB_KBS620_D_1990; \
12035 F=EP5;
12036 POOL=DB_B2D_1990; \
12037 F=EP5;
12038 TX=RSB 3455 Stuttgart Hbf. <- Stuttgart Bad Cannstadt - Waiblingen - Schorndorf - Schwäbisch Gemünd -> Aalen (19.07.1990); \
12039 C=DBAG_5_110_249,3*DB_BN432G(|L),DB_ABN402G(|L); \
12040 F=EP5;
12041 TX=N 4563 Bremerhaven-Lehe <- Geestenseth - Heinschenwalde - Bremervörde - Essel (Kr. Stade) \
12042 - Deinste -> Stade (20.07.1990); \
12043 C=DB_218214LRL,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6), \
12044 DB_4_798_F(1|2)(|L); \
12045 F=DPRU5;
12046 TX=EC 170/171 "Rätia" Chur <-> Hamburg-Altona (anno 1990); \
12047 C=DB_103151_1987,DB_AVMZ207(|L),DB_APMZ122(|L),DB_AVMZ207(|L),DB_4F_WRMZ135(|L),DBBM4, \
12048 3*DB_BPMZ291_2(|L),2*DBBM4,DB_BPMZ291_2(|L); \
12049 V=8-20; \
12050 F=EP5;
12051 TX=E 5901 Karlsruhe <- Rastatt - Gaggenau - Gernsbach - Schönmünzach - Baiersbronn -> Freudenstadt Stadt (22.07.1990); \
12052 C=DB_218214LR,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),3*DB_4B_MDYG986M(|2)(|L), \
12053 DB_4_GOS245C(|L); \
12054 V=6-7; \
12055 F=DPR5; \
12056 SW=5:|2:E;
12057 TX=E 2005 Saalfeld <- Probstzella - Ludwigstadt - Kronach -> Lichtenfels (11.08.1990); \
12058 C=DB_4_141424G(|L),DR_4BMH2140(|L),$DIR(DR_4ABME3043,DR_4ABME3043L),2*DR_4BMH2140(|L); \
12059 F=EP5;
12060 POOL=DB_DK_1990; \
12061 F=DPU5;
12062 TX=TEEM 40510 Ehrang <- Trier - Perl -> Apach (August 1990); \
12063 C=$DIR(DB_4_181002[P2U],DB_4_181002L[P1U]),2*DB_SHIMMSU708A,OBB_4GS1200(A|B)1(|L), \
12064 2*DB_4B_GS212E(|L), \
12065 $DIR(SBB_HBILS_BGUSSA,SBB_HBILS_BGUSSAL)[<CP:86,25,46,4,23,25][>CP:92,25,46,4,29,25], \
12066 3*DB_HBIS299(C|D),2*DR_LAAS,SJ_LAAIS831,SNCF_GS41B,DB_HBIS299(C|D),DB_HABIS7TW1; \
12067 V=9-11; \
12068 F=EF5;
12069 TX=D 358 Berlin Hbf. -> Basel (anno 1990); \
12070 C=5:DB_103151_1987|BR103233~ES|BR112DB| \
12071 (DB_4_120_00(2|4|5)(|L)|(DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123))|DB_111_043,12:4|1:5*DBBM4, \
12072 DR_DGE4(I|J)(|L),2*DR_HALB_BME,DR_HALB_AME,2*DR_HALB_BCME,4*RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN; \
12073 V=8-16; \
12074 F=EP5;
12075 TX=D 2736 Westerland <- Heide - Hambug-Altona - Hamburg Hbf - Bremen - Osnabrück - Recklinghausen - Essen - Düsseldorf -> Köln (Abschnitt Westerland - HH-Altona) \
12076 (11.08.1990); \
12077 C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L),DB_240_002(|L),$DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L), \
12078 $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4AM203S,DB_4AM203SL), \
12079 3*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1); \
12080 F=DP5;
12081 TX=R 3083 Steinach <- Friedburg-Lengau - Mattighofen - Braunau (Inn)-> Simbach (Inn)(24.08.1990); \
12082 M=BACK; \
12083 C=OBB_5081,2*OBB_7081; \
12084 T=20-25; \
12085 F=DPUO5;
12086 TX=IC 942 "Seestern" Hamburg-Altona <- Hannover - Dortmund - Essen - Düsseldorf -> Köln (24.08.1990); \
12087 C=DB_5_103217(|L)[PFU],DB_240_002(|L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
12088 3*DB_4BM235(|L),DB_4AVMZ111_1(|L); \
12089 F=P5;
12090 TX=Güterzug Ehrang <- Trier - Perl -> Apach (anno 1990); \
12091 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU],3*FRET_S58M,SNCF_S58M; \
12092 F=EF5;
12093 #aus DSO Hifo "Seckach-Walldürn-Hardheim mit BR 211 (7 Bilder von 1987-1990)";
12094 TX=N 7621 Miltenberg <- Breitendiel - Weilbach (Unterfr)- Amorbach - Schneeberg (b Amorb) \
12095 - Rippberg - Walldürn - Hainstadt (Baden)- Buchen (Odenw)- Buchen (Odenw) \
12096 Ost - Bödigheim -> Seckach (19.09.1990); \
12097 C=$DIR((DB_4_211R,DB_4_BNRZB719,DB_4_BNRZB719L),(DB_4_211RL,DB_4_BNRZB719L,DB_4_BNRZB719)); \
12098 V=5-6; \
12099 F=DP5;
12100 POOL=INTERZONEN_1990; \
12101 F=P5;
12102 M=2:SIMPLE|STOP; \
12103 C=(<HZL_VTMANML,HZL_VBMAN1M,HZL_VSMAN1ML,)|(<HZL_VSMAN1M,HZL_VBMAN1M,HZL_VTMANM); \
12104 V=5-6; \
12105 AP=[TX=N 6402 Sigmaringen <- Beuron - Fridingen - Stetten (Donau)-> Tuttlingen (anno 1990)]| \
12106 [TX=N 6404 Fridingen <- Stetten (Donau)-> Tuttlingen (anno 1990)]| \
12107 [TX=N 6404 Fridingen <- Stetten (Donau)-> Tuttlingen (anno 1990)]| \
12108 [TX=N 6403 Tuttlingen <- Stetten (Donau)-> Fridingen (anno 1990)]| \
12109 [TX=N 6409 Tuttlingen <- Stetten (Donau)-> Fridingen (anno 1990)]| \
12110 [TX=N 6411 Tuttlingen <- Stetten (Donau)- Fridingen - Beuron -> Sigmaringen (anno 1990)]; \
12111 F=PDO5;
12112 TX=E 3614 Konstanz <- Radolfzell - Singen (Hohentw.) \
12113 - Engen - Immendingen - Donaueschingen - Villingen (Schwarzw.) \
12114 - Triberg - Hausach - Biberach (Bd)-> Offenburg (11.10.1990); \
12115 C=DRBR243,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L), \
12116 $DIR(DB_DDUU498E,DB_DDUU498EL); \
12117 F=EP5;
12118 POOL=DB_KBS620_N_1990; \
12119 F=EP5;
12120 TX=Sperrfahrt 69956 Richen <-> Eppingen (anno 1990); \
12121 C=$DIR(KUPPLUNG_L,KUPPLUNG_R),$DIR(DB_6_332255OR,DB_6_332255ORL), \
12122 8*DB_4_E037_01[OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5),,26-27] \
12123 [OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26]; \
12124 V=3-4; \
12125 F=DF5;
12126 POOL=DB_KBS542_1990; \
12127 F=P5;
12128 POOL=DB_A_IC_1990; \
12129 F=EP5;
12130 POOL=DB628_1990; \
12131 F=O5;
12132 TX=N 7848 Frankfurt/M. <-> Hanau (anno 1991); \
12133 C=DB_4_140OBP(|L),DB_4B_MDYG986M(|2)(|L),DB_BNRZ728(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
12134 F=EP5;
12135 C=2*DB218,SBB_2171O(|L),2*SBB_1971O(|L),CH_EW4_WR4,3*SBB_1971O(|L); \
12136 F=DP5;
12137 TX=D 456/457 Frankfurt/M. <- Bebra - Erfurt - Leipzig - Cottbus -> Frankfurt/Oder (anno 1991); \
12138 C=DB_4_112_2, \
12139 (DB_4C_BM238OB,DB_4AM203SL,DB_4BM234L,DB_4C_BM233OB,DB_4C_BM232OB(|L),DB_4C_BDM272OB(|L), \
12140 2*DB_4C_BM232OB(|L),DB_4BM234(|L),DB_4C_AM202OB(|L),DB_4C_BM232OB(|L)); \
12141 V=12-14; \
12142 F=EP5;
12143 TX=Üg Siegburg <-> Lohmar (anno 1991); \
12144 C=DB_4_322(|L),2*DB_4_GOS245C(|L); \
12145 V=2-3; \
12146 F=DF5;
12147 TX=IR 2141 Norddeich Mole <- Leer - Bremen - Hannover - Wolfsburg - Oebisfelde - Magdeburg - Dessau -> Leipzig (Lokwechsel in Hannover) \
12148 (anno 1991); \
12149 M=CHANGE; \
12150 C=7*DBAG_BIMZ264_7(|L),$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),1-2*DBAG_AIMZ261_7(|L); \
12151 C1=DR_5_112_005(|L); \
12152 C2=DRBR119|DR13x; \
12153 T1=10-20; T2=15-25; T3=20-30; \
12154 F=EPO5; \
12155 SW=E;
12156 TX=D 494 Hof <- Stuttgart -> Strassbourg (14.03.1991); \
12157 C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235), \
12158 $DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S), \
12159 $DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L); \
12160 V=12-14; \
12161 F=EP5;
12162 TX=D 351 Frankfurt/M. <- Bebra - Erfurt - Halle -> Berlin-Lichtenberg (anno 1991); \
12163 C=DB_4_110_1B|DB_110_257, \
12164 ($DIR(DR_4BME2150,DR_4BME2150L),$DIR(DR_4ABME3043L,DR_4ABME3043), \
12165 $DIR(OSSHD_SEAL~HEN,OSSHD_SEA~HEN),5*DR_4BME(2150|2185)SXG(|L),$DIR(DR_4BDME8280,DR_4BDME8280L)); \
12166 F=EP5;
12167 C=DB140_(2:4|5a)[PFU],ZACGS,DR_UCS(9020A|VTG)|SBB_UCS0(0|1|2),KVG_KALK1,DB_HBIS299(A|B|C|D), \
12168 3*DRTDS,DR_UCS9020(A|B|C)|SBB_UCS0(0|1|2)|SBB_ZEM2(|H|L),HABISNORM; \
12169 F=EF5;
12170 POOL=DB_D2542_1991; \
12171 F=EPO5;
12172 TX=EC 128 "Anton Bruckner" Linz <- Passau - Nürnberg - Würzburg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Wuppertal - Dortmund - Münster - Bremen -> Hamburg-Altona (Abschnitt Passau - Frankfurt) \
12173 (anno 1991); \
12174 C=OBB1044_5,(5:1|2:2)*DB_4BM235(|L),4*DB_BPMZ291_2(|L),2*DB_BVMZ185RW(|L),DB_4F_WRMZ135(|L), \
12175 DB_AVMZ207(|L),DB_APMZ121(|L),DB_AVMZ207(|L); \
12176 V=12-16; W=3; \
12177 F=EP5; \
12178 SW=E;
12179 TX=N 7765 Frankfurt <- Hanau - Gelnhausen -> Wächtersbach (anno 1991); \
12180 C=DB_151_030,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN704_PC_SL2M,3*DB_4_BNRZB719(|L); \
12181 F=EPR5;
12182 TX=D 250 Praha <- Schirnding -> Frankfurt (anno 1991); \
12183 C=DB_218499([B:89,43,6,5]|L[B:69,43,6,5]), \
12184 (<SNCF_5UIC_B10M(|L),SNCF_UIC_A4B5_1985L,CSD_WRRM1L,2*CSD_Y4ABL,DB_4DMS902_1,CSD_Y4BL); \
12185 F=DP5;
12186 TX=Nahverkehrszug Hagen <-> Siegen (anno 1991); \
12187 C=DR_5_143_198(|L),$DIR(DB_43BDYG531,DB_43BDYG531L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
12188 F=EPR5;
12189 POOL=DB_KBS542_1991; \
12190 F=P5;
12191 C=DB140_(2:4|5a)[PFU],DB140_(4|5a),17*DB_TAES891(A|B|C); \
12192 F=EF5;
12193 POOL=DB_KBS610_N_1991; \
12194 F=EPR5;
12195 TX=IR 1577 Kassel Hbf. <- Marburg - Gießen - Frankfurt/M. - Mannheim - Heidelberg - Karlsruhe - Baden-Baden - Offenburg - Donaueschingen -> Konstanz (Abschnitt Frankfurt - Konstanz) \
12196 (01.06.1991); \
12197 C=DB_111LH~EKS[PFU],$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
12198 BIM263LR,$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2L,DBAG_ARKIMBZ262_2),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
12199 3*DBAG_BIMZ264_7(|L); \
12200 V=10-14; \
12201 F=EP5;
12202 TX=D 404/405 München <- Nürnberg - Dresden - Wroclaw -> Warszawa Wsch. (anno 1991); \
12203 C=(DB_103151_1987, \
12204 (<RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN,0-1*(PKP_WLAB_5|PKP_BC_4|PKP_ABDU4),4*PKP_BDUN(|L),PKP_A_(4|5), \
12205 PKP_BC_4,PKP_WLAB_(4|5)))| \
12206 (DB_103151_1987, \
12207 (<PKP_WLAB_(4|5),RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN,4*PKP_BDUN(|L),PKP_A_(4|5),PKP_BC_4,PKP_WLAB_(4|5))); \
12208 F=EP5;
12209 TX=E 3174 / N 3174 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen - Schifferstadt - Neustadt (Weinstr.) \
12210 -> Kaiserslautern (11.06.1991); \
12211 C=DRBR243,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
12212 F=EP5;
12213 #sollte Bim263 Prototyp 51 80 22-91 000-5 sein;
12214 TX=IC 784 "Steigerwald" München <- Augsburg - Nürnberg - Würzburg - Fulda - Kassel-Wilhelmshöhe - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Nürnberg - Hamburg) \
12215 (anno 1991); \
12216 C=DB_120_123,$DIR(DB_BVMZ185RKL,DB_BVMZ185RK),BIM263LRL,$DIR(DB_BPMZ293RKL,DB_BPMZ293RK), \
12217 2*$DIR(DB_BVMZ185RK,DB_BVMZ185RKL),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
12218 $DIR(DB_BVMZ185RK,DB_BVMZ185RKL),$DIR(DB_WRMZ137RWL,DB_WRMZ137RW),DB5_AVMZ107LRL, \
12219 $DIR(DB_APMZ117RK,DB_APMZ117RKL),$DIR(DB_AVMZ107RK,DB_AVMZ107RKL); \
12220 V=14-16; \
12221 F=EP5;
12222 TX=N 7528 Darmstadt <-> Frankfurt/M. (anno 1991); \
12223 C=(DB_4_140OBP(|L),DB_4B_MDYG986M(|2)(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BNRZ725(|L),DB_4_BNRZB719(|L), \
12224 DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_141_195[PD])| \
12225 (DB_140RL~TRO[PU],DB_4B_MDYG986M(|2)(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_BN(719|RZ725)(|L), \
12226 DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BN(719|RZ725)(|L),DB_4A_141KL[PD]); \
12227 F=EPR5;
12228 TX=Überführung Forbach <- Saarbrücken -> Berlin-Lichtenberg (05.07.1991); \
12229 C=DB_140_169_1976(|L)[PFU],$DIR(SNCF_BB66400BNML,SNCF_BB66400BNM),TGVATLANTIQUE[PD]; \
12230 V=5-7; \
12231 F=PU5;
12232 POOL=DB_WiesbadenCity_1991; \
12233 F=EP5;
12234 #should be DR 114;
12235 TX=E 2852 Nordhausen <- Herzberg - Northeim - Bodenfelde - Ottbergen - Altenbeken - Paderborn - Soest - Hagen - Wuppertal-Elberfeld - Düsseldorf -> Köln (04.08.1991); \
12236 C=DR_112_844[>M],$DIR(DBAG_BUM239OB,DBAG_BUM239OBL),$DIR(DBAG_ABM223BB2,DBAG_ABM223BB2L), \
12237 $DIR(DB_BUM239OBL,DB_BUM239OB); \
12238 F=DP5;
12239 TX=Weissach <-> Heimerdingen (8.1991); \
12240 C=WEG_V216M(|L),6*DB_GLMHS50BN,2*D_4A_GBS254,DB_GLMHS50BN; \
12241 F=F5;
12242 POOL=DB_E3855_1991; \
12243 F=DP5;
12244 TX=N 7688 Eppingen <- Bretten -> Karlsruhe (anno 1991); \
12245 C=DB_218214LR,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_212B; \
12246 F=DPR5;
12247 TX=D 1273 Köln <- Bonn-Beuel - Koblen - Trier - Luxembourg - Metz - Nancy(-Culmont-Chalindrey) \
12248 - Dijon - Lyon - Perrache - Avignon - Narbonna -> Port Bou (anno 1991); \
12249 C=DB181_4,SNCF_UIC_B10M(|L),(5:2|2:3)*SNCF_6UIC_B10CHM(|L),SNCF_UIC_B10M(|L),2*SNCF_6UIC_B10CHM(|L); \
12250 F=EP5;
12251 POOL=DB_KBS820_D_1991;
12252 TX=E 3517 Frankfurt/M. <-> Mannheim (anno 1991); \
12253 C=DB_4_141424G(|L),DB_BNRZ725(|L),$DIR(DB_ABNRZ403G,DB_ABNRZ403GL)[B:82,31,99,1], \
12254 DB_4B_MDYG986M(|2)(|L),DB_4_140OBP(|L)[PD]; \
12255 F=EP5;
12256 TX=E 3724 Nürnberg <- Bamberg -> Neustadt bei Coburg (Abschnitt Nürnberg - Bamberg)(anno 1991); \
12257 C=DR_250_122,3*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L),$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),DB_4BM234(|L); \
12258 F=EP5;
12259 POOL=DB628_1991; \
12260 F=O5;
12261 C=DB_111LH~EKS,3*DB_LH_AVMZ(|L)|DB_BPMZ296LH(|L); \
12262 F=EP5;
12263 POOL=DB_Meßfahrten_1991; \
12264 TX=D 2545 Rheine <- Osnabrück - Hannover -> Braunschweig (anno 1992); \
12265 C=DB_110_257|DB_110307OB(|L),DB_4AM203S(|L),3*DB_4BM235(|L); \
12266 F=EP5;
12267 C=DB_151_111,FS_IBBEHKS(|2)(|L),FS_IBEFHS(|2|3),5*I_G4,FS_IBEFHS(|2|3),16*CONT90; \
12268 F=EF5;
12269 TX=D 270 "Italia-Express" Roma Termini <- Firenze S.M.N - Bologna C - Milano Lambrata - Domodossola - Simplon - Lötschberg - Basel Bad Bf - Karlsruhe - Heidelberg -> Frankfurt/M. (Abschnitt Karlsruhe - Frankfurt) (anno 1992); \
12270 C=DB_4_140OBP(|L),$DIR(DB_4WLABSMH166M,DB_4WLABSMH166ML), \
12271 $DIR(DB_WLABM174_2TENM,DB_WLABM174_2TENML)[OT:DB_WLABMH_MDTENRL,15,0] \
12272 [<OT:DB_WLABMH_MDTENRR,206,0][<O:DB_WLABMH_SDTENRL,2,31][<O:DB_WLABMH_SDTENRR,241,31], \
12273 FS_2270RB(|L),$DIR(FS_5B2071L,FS_5B2071); \
12274 F=EP5;
12275 POOL=DB_E3855_1992; \
12276 F=DP5;
12277 POOL=DB_KBS542_1992; \
12278 F=5;
12279 POOL=DB_MAINT_5; \
12280 F=E4;
12281 TX=Üg 66420 Dietzenbach <-> Offenbach Gbf. (09.03.1992); \
12282 C=($DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL)),OBB_4GBS151A1(|L),FS_GBS4M,2*G_GBGS,FS_GBS4M; \
12283 F=DF5;
12284 TX=E 3773 (anno 1992); \
12285 C=DB216,2*DB_4A_BN719(|L); \
12286 F=DPR5;
12287 #sollte CSD Gags, Tbis869, 2x Hbis297/299, Hbikk-tt304 sein;
12288 TX=Üg 66410 Ober Roden <-> Offenbach Gbf. (19.03.1992); \
12289 C=($DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B)),CD_ZA,DB_TBIS869AEM,2*DB_HBIS299C,DB_HBBILLNS304_2464187(|L); \
12290 F=DF5;
12291 TX=N 7069 (anno 1992); \
12292 C=DRBR119,2*DR_4BMH2140(|L),DR_44BGE(|L),DR_4BMH2140(|L); \
12293 F=DPR5;
12294 #Kesselwagen sollte merkwürdiger Bayerwagen, 1ster Habis sollte Habis2 und ohne Beschriftung sein;
12295 TX=Üg 69804 Glückstadt <-> Itzehoe (08.04.1992); \
12296 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),GT28,2*DB_HABIS7TW(4|5); \
12297 F=DF5;
12298 #ARmz211 sollte rot/beige sein!;
12299 TX=IC 731 "Deichgraf" Dortmund <- Münster - Bremen - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt Niebüll - Westerland) \
12300 (03.05.1992); \
12301 C=DB_240_002(|L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
12302 2*$DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2),2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
12303 $DIR(DB_ARMZ211R,DB_ARMZ211RL),DB_4AVMZ111_1(|L),$DIR(DB_APMZ121RK,DB_APMZ121RKL), \
12304 $DIR(DB_AVMZ207L,DB_AVMZ207); \
12305 V=12-14; \
12306 F=DP5;
12307 POOL=DB628_KEMPTEN_1992; \
12308 F=DPU5;
12309 TX=Üg 66421 Offenbach Gbf. <-> Dietzenbach (31.03.92); \
12310 C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL); \
12311 F=D5;
12312 TX=N 5418 (anno 1992); \
12313 C=DBAG_5_110504(|L),(<OBB_2(0342J3|134J3),OBB_8234SPL)|(>OBB_2(0342J3L|134J3L),OBB_8234SP); \
12314 F=EPR5;
12315 POOL=DB_KBS800_RSB_1992; \
12316 F=EP5;
12317 #aus EK-Spezial 30 Seite12;
12318 TX=Lr 33677 Garmisch-Partenkrirchen <-> Mittenwald (16.05.1992); \
12319 C=DB_112RB,$DIR(DB_APMZ117RKL,DB_APMZ117RK),$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1), \
12320 4*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L); \
12321 V=8-10; \
12322 F=EP5;
12323 TX=N 6511 Furth im Wald <-> Cham (anno 1992); \
12324 C=3*DB_218499([B:89,43,6,5]|L[B:69,43,6,5]),2*(DB_BN(719|RZ72(4|5|8))(|L)); \
12325 F=DPR5;
12326 TX=Arbeitszug Landl <-> Thansau (20.05.1992); \
12327 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B), \
12328 $DIR(DR_4RES3936,DR_4RES3936L)[>OB:ASFALT[>],<25,9][<OB:ASFALT,>-25,9]; \
12329 V=2-3; W=3; \
12330 F=DF5;
12331 TX=D 2832 Berlin Stadtbahn <- Berlin-Wannsee - Potsdam Stadt - Wittenberge - Büchen - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt HH-Altona - Westerland) \
12332 (27.06.1992); \
12333 C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L),DR_DDM(1|2),DB_DDM915_4,DR_DDM(1|2),$DIR(DR_45DGE,DR_45DGEL), \
12334 $DIR(DR_4BME(2150|2185),DR_4BME(2150|2185)L),DR_A(504|505)D(|L), \
12335 $DIR(DB_WRM130_1,DB_WRM130_1L),DR_4BME(2150|2185)(|L),DR_4BME(2150|2185)SXB(|L), \
12336 DR_4BME(2150|2185)(|L); \
12337 F=D5;
12338 TX=FD 1902 "Bodensee" Dortmund <- Essen - Düsseldorf - Köln - Mainz - Mannheim - Offenburg -> Konstanz (27.06.1992); \
12339 C=DB_5_103217(|L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_ABVMZ227_4C,DB_ABVMZ227_4CL), \
12340 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_DDUU498E,DB_DDUU498EL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L), \
12341 DB_ARMZ211R(|L),DB_4AVMZ111_2,DB_4ABM225(BB|S)(|L),2*DB_4BM(234|235)(|L); \
12342 V=14-16; \
12343 F=EP5;
12344 TX=D 251 Frankfurt/M. <- Würzburg - Nürnberg - Schirnding - Cheb - Plzen hl. n. -> Praha hl. n. (Abschnitt Frankfurt - Nürnberg) \
12345 (30.06.1992); \
12346 C=DBAG_111_043,$DIR(CSD_WR69B,CSD_WR69BL),$DIR(CSD_WLAB85,CSD_WLAB85L),$DIR(CSD_BC67L,CSD_BC67), \
12347 $DIR(CSD_BC67,CSD_BC67L),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB), \
12348 2*$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(SNCF_DDMC76M,SNCF_DDMC76ML),$DIR(CSD_B65,CSD_B65L), \
12349 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234); \
12350 V=10-14; \
12351 F=EP5;
12352 TX=D 2067 Oberstdorf <- Immenstadt - Kempten - München - Regensburg - Hof - Reichenbach (Vogtl.) \
12353 ob. Bf. -> Dresden (Abschnitt Regensburg - Reichenbach)(14.07.1992); \
12354 C=$DIR(DB_218290~HEN,DB_218290L~HEN),$DIR(DR_4AME1085L,DR_4AME1085), \
12355 $DIR(DR_4WRME8870G,DR_4WRME8870GL),$DIR(DR_4BME2185,DR_4BME2185L),4*DR_4BME(2150|2185)(|L), \
12356 $DIR(DR_4BDME8280,DR_4BDME8280L); \
12357 F=DP5;
12358 TX=RSB 3572 Hof <- Oberkotzau - Marktredwitz - Kirchenlaibach - Pegnitz - Hersbruck (r. Pegnitz) \
12359 -> Nürnberg (16.07.1992); \
12360 C=$DIR(DB_610G~ZS,DB_610_015_515); \
12361 F=DPU5;
12362 TX=N 8973 Bad Steben <- Marxgrün - Naila - Selbitz -> Hof (16.07.1992); \
12363 C=DB_218214LR,$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB); \
12364 F=DPR5;
12365 TX=IC 625 "Walhalla" Hamburg-Altona <- Bremen - Münster - Dortmund - Wuppertal - Köln - Bonn - Mainz - Frankfurt/M. - Würzburg - Nürnberg -> Regensburg (anno 1992); \
12366 C=DB_5_103217(|L),DB_4BM235(|L),BM235R(|L)~HEN,3*DB_4BM235(|L),DB_BPMZ291_2R(W|K)(|L), \
12367 DB_BPMZ291_3(|L),2*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_ARMZ211RL,DB_ARMZ211R),DB_AVMZ207(|L), \
12368 DB_APMZ117R(K|W)(|L),DB_AVMZ107R(K|W)(|L); \
12369 V=14-16; \
12370 F=EP5;
12371 #von http://www.wagons-lits.de (DB/DSG WL AB33 -T2 70-90er Jahre Foto und Diskussionsthread);
12372 TX=D 1403 Düsseldorf <-> Avignon (29.07.1992); \
12373 C=DB_4_110_1B,$DIR((DB_WLABM175_2TENTBM,DB_BCUM244OBL),(DB_WLABM175_2TENTBML,DB_BCUM244OB)), \
12374 2*D_DDM70LOADED; \
12375 V=10-12; \
12376 F=E5;
12377 TX=E 7320 Wilhelmshaven <-> Osnabrück (anno 1992); \
12378 C=2*(<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6); \
12379 F=DPU5;
12380 POOL=EC120_121_1992; \
12381 F=EPU5;
12382 TX=IC 719 "Allgäu" Münster <- Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - Ulm - Kempten -> Oberstorf (Abschnitt Ulm - Oberstorf) \
12383 (Sommer 1992); \
12384 C=2*$DIR(DBAG_218214,DBAG_218214L),DB5_AVMZ107LR,$DIR(DB_APMZ117RKL,DB_APMZ117RKL), \
12385 DB5_AVMZ107LRL,$DIR(DB_WRMZ137RW,DB_WRMZ137RWL),$DIR(DB_BVMZ185RKL,DB_BVMZ185RK), \
12386 $DIR(DB_BPMZ293RS,DB_BPMZ293RSL),4*DB_BPMZ293R(K|W|S)(|L); \
12387 F=DP5;
12388 TX=S 12 Köln <-> Hennef (August 1992); \
12389 C=<(DB_111_043,BN_CB(|L)~HEN[B:119,12,30,6],2*DB_BN(2:719|RZ724|2:RZ725|RZ728)(|L), \
12390 DB_BNRZF784[B:111,12,30,6])| \
12391 (DB_BNRZF784L[B:127,12,30,6],2*DB_BN(2:719|RZ724|2:RZ725|RZ728)(|L), \
12392 BN_CB(|L)~HEN[B:119,12,30,6],DB_111_043)| \
12393 (DB_111_043[>PD],DB_BN432G(|L), \
12394 ABN_CBL~HEN[B:121,12,40,7][CP:138,19,19,11,119,19][B:120,30,12,1],DB_4BM235L,DB_140RL~TRO[<PD])| \
12395 (DB_140RL~TRO[>PD],DB_4BM235, \
12396 DB_ABNKRZ772[B:103,12,40,7][CP:115,19,19,11,134,19][B:131,30,12,1],DB_BN432G(|L), \
12397 DB_111_043[<PD])| \
12398 (DB_140_169_1976(|L)|DB_111_043,BN_CB(|L)~HEN[B:119,12,30,6], \
12399 DB_ABNKRZ772[B:103,12,40,7][CP:115,19,19,11,134,19][B:131,30,12,1],DB_BNRZF784[B:111,12,30,6])| \
12400 (DB_BNRZF784L[B:127,12,30,6], \
12401 ABN_CBL~HEN[B:121,12,40,7][CP:138,19,19,11,119,19][B:120,30,12,1], \
12402 BN_CB(|L)~HEN[B:119,12,30,6],DB_140_169_1976(|L)|DB_111_043); \
12403 F=EPR5;
12404 C=8:DB140_(4|5a)|DB141|DB1114,3*FS_4_E220N(|L)|FS_4_E220M(|L),ZACGS,HABISALL,D_EPIVB_E, \
12405 2*FLE_1473E,2*D_EPIVB_E,EP5CHEM,2-7*CONT80,2*SNCF_TAOOS(1|2|3|4)M; \
12406 F=EF5;
12407 #sollte ARmz211 rot-beige sein;
12408 TX=FD 1921 "Bayrischer Wald" Dortmund <- Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Wiesbaden - Frankfurt/M. - Würzburg - Nürnberg -> Bayrisch Eisenstein (anno 1992); \
12409 POOL=DB_KBS610_N_1992; \
12410 C=DB_4_110_1B,DMS905,2*DB_4BM235(|L),DB_4AM203(S|_1)(|L),DB_4C_ARMZ211AL,DB_4ABM225S(|L), \
12411 3*DB_4BM235(|L); \
12412 F=EP5;
12413 POOL=DB_WiesbadenCity_1992; \
12414 F=EP5;
12415 C=DB_4_216033(|L),(<DR_5BYU2145G(3:5|P)L,DR_5BYU2145G(3:5|P),DR_4ABME3043L); \
12416 F=DP5;
12417 ;
12418 TX=Üg 69965 Markgrönningen <-> Ludwigsburg (24.11.1992); \
12419 C=($DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B)), \
12420 DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21)[B:18,21,5,3] \
12421 [OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],,26-27][OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26], \
12422 $DIR(DB_E037MBM,DB_E037MBML)[>OB:FR_BAUX(1|2|5),14-16,25-26][<OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26] \
12423 [OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],32-36,26-27][>OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],62-64,25-26] \
12424 [<OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26], \
12425 5*DB_E037MM| \
12426 DB_4_E037_01[OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],,26-27] \
12427 [OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26], \
12428 DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21)[B:18,21,5,3] \
12429 [OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],,26-27][OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26], \
12430 DB_E037MM| \
12431 DB_4_E037_01[OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],,26-27] \
12432 [OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26]; \
12433 F=DF5;
12434 TX=D 2418 Frankfurt/M. <- Gießen - Siegen-Weidenau - Hagen - Hamm -> Münster (Abschnitt Hagen-Münster) \
12435 (anno 1992); \
12436 C=DB_110307OB(|L),2*$DIR(DB_4BM(234|235)L,DB_4BM(234|235)), \
12437 $DIR(DB_4BM(234|235),DB_4BM(234|235)L),$DIR(DB_4AM203(|S)L,DB_4AM203(|S)), \
12438 2*$DIR(DB_4BM(234|235)L,DB_4BM(234|235)); \
12439 F=EP5;
12440 C=DB_4_216013(|L),RIVEPIVGBS,ZACGS,3*VTG_6|GT27|GT21,ZACGS,2*VTG_2SAEURE|GT26,GT_BASF2; \
12441 F=DF5;
12442 TX=E 1887 Garmisch <-> Reutte/Tirol (30.12.1992); \
12443 C=$DIR(OBB_4_102027L,OBB_4_102027),$DIR(OBB_8234SP,OBB_8234SPL), \
12444 $DIR(OBB_2(0341|134)J3,OBB_2(0341|134)J3L),$DIR(OBB_20341J3,OBB_3034J3L); \
12445 F=EP5;
12446 C=9:DB140_5a|DB141,4*D_4B_G, \
12447 HABISALL|SJ_GBS_T|FS_GBHS6|M_157GBGS7|FS_H|SBB_HBINS|CH_HBILSANY|SJ_HBIS,4-11*D_4B_G; \
12448 F=EF5;
12449 TX=S 6 Essen <-> Köln (18.01.1993); \
12450 M=SIMPLE|STOP; \
12451 C=DB_111_128[PFU],DB_BNRZ725(|L),3*DB_5A_BN433DH(|L),DB_111_179; \
12452 F=PEUO5;
12453 TX=IR 2574 Konstanz <-> Hamburg (anno 1993); \
12454 C=DB_111_043,7*DBAG_AIMZ261_7(|L); \
12455 F=EP5;
12456 TX=Gag 58748 (anno 1993); \
12457 C=DB_240_002(|L),13*DB_4OPENCOIL; \
12458 F=DF5;
12459 TX=D 2531 Saarbrücken <- Trier - Koblenz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Oberhausen - Recklinghausen - Münster - Bremen - Bremerhaven -> Cuxhaven (anno 1993); \
12460 C=DR_5_112_101(|L), \
12461 $DIR((DB_AVMZ207,3*DB_4BM235,2*DB_4BM235L),(DB_AVMZ207L,3*DB_4BM235L,2*DB_4BM235)); \
12462 V=12-16; \
12463 F=EP5;
12464 TX=RE 3087 Göttingen <-> Bebra (anno 1993); \
12465 C=<DB_141_195|DB_141_230,DB_ABN703~HEN,DB_BDNRZF464G1M; \
12466 F=EP5;
12467 TX=D 1284 Bolzano <- Brennero - Insbruck - Kufstein - Rosenheim -> München (14.03.1993); \
12468 C=DB_4_112_2,$DIR(DB_4AM203L,DB_4AM203),4*DB_4BM234(|L); \
12469 F=EP5;
12470 #eigentlich DR 204;
12471 TX=E 6747 Altenbeken <-> Nordhausen (anno 1993); \
12472 C=DR_112_844,(<DR_4BMH2111(|L),DR_4ABME3043L,DR_4BMH2111L); \
12473 F=DP5;
12474 C=DB_110104,DB_DBZ75(0G|0GL|1G|1GL),DR_DBUZ747_(1G|1GL|2|2L); \
12475 F=DP5;
12476 #sollte WLE 40 sein;
12477 TX=Pilgersonderzug Wolbeck <-> Rom (18.04.1993); \
12478 C=$DIR(RVM_45,RVM_45L),$DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB), \
12479 $DIR(DB_4C_BCM243KOB,DB_4C_BCM243KOBL),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L), \
12480 2*DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB; \
12481 F=P5;
12482 TX=Üg Eutin <-> Lübeck (23.04.1993); \
12483 C=DBAG_5_365221R|DBAG_5_365221S,2*G_EAS1D, \
12484 6*DB_SPS719[OB:FR_WOOD9,79-80,13][OB:FR_WOOD9,12-13,13],(PKP_RES|G_RES(1|2)|DR_4RES3936R(|L)); \
12485 F=DF5;
12486 TX=D 358 (anno 1993); \
12487 C=DR_228_(3:679|696),$DIR(DB_4BDMS273(|S)L,DB_4BDMS273(|S)),4*DBBM4, \
12488 DB_4WLABSMH166M(|L)|DB_4WLABSMH166(|L); \
12489 F=DP5;
12490 TX=EC 46/47 "Alexander von Humboldt" Berlin Zoo. <- Magdeburg - Braunschweig - Hannover - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Aachen - Liège-G. - Bruxelles/Brussel (anno 1993); \
12491 C=5:HLE16_D5|HLE18_D,DBAG_AVMZ111_(1|2)(|L),DB_APMZ121(_0R|R)(W|K)(|L),2*DBAG_AVMZ111_(1|2)(|L), \
12492 DBAG_5ARMH217(|L),4*(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)), \
12493 BM235RL~HEN|BM235R~HEN|(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)), \
12494 (DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)); \
12495 F=EP5;
12496 POOL=DB_D413_1993; \
12497 F=EP5;
12498 #von http://www.wagons-lits.de (TUI und AlpenSeeExpress (mit Bildern)), sollte 110 102 sein;
12499 TX=D 13317 Dortmund <- Köln Deutz - Neu Isenburg -> Bologna C / Siofok (20.06.1993); \
12500 C=DBAG_5_110_249, \
12501 $DIR((DB_WLABM175_2TENM,3*TUI_FEX4L,TUI_TREFF,2*TUI_FEX4L), \
12502 (DB_WLABM175_2TENML,3*TUI_FEX2,TUI_TREFF[R],2*TUI_FEX2)); \
12503 V=10-12; \
12504 F=EP5;
12505 C=DB_218499,DBBM4,DBBDM4; \
12506 F=DPR5;
12507 TX=Überführung aller 403 von Düsseldorf ins AW Nürnberg (20.06.1993); \
12508 C=<DB_ET403LHL[PU],DB_ET4041LH,DB_ET4040LH,DB_ET403LH,DB_ET4041LH,DB_ET403LH[PU],DB_ET403LHL, \
12509 DB_ET4041LH,DB_ET4040LH,DB_ET403LH[PU]; \
12510 D=R; \
12511 F=EPU5;
12512 TX=N 8160 (anno 1993); \
12513 C=<DB_4_216013(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_216013(|L); \
12514 F=DP5;
12515 POOL=DB_MAINT_5; \
12516 F=5;
12517 #von http://www.wagons-lits.de (TUI und AlpenSeeExpress (mit Bildern)), sollte 110 101 sein;
12518 TX=D 13103 Hannover Hbf <- Köln Deutz - Neu Isenburg - Alessandria -> Livorno (30.06.1993); \
12519 C=DB_110_257,$DIR((2*TUI_FEX2,TUI_TREFF[R],TUI_FEX4L),(2*TUI_FEX4L,TUI_TREFF,TUI_FEX2)), \
12520 D_DDMLOADED; \
12521 V=10-12; \
12522 F=E5;
12523 C=DB140_5a,4*SJ_LAAIS921,3*SNCF_UAGPPS1(C|E)(|L),5@EP5CHEM,2*RIVEPIVGBS,5*HABISALL; \
12524 F=EF5;
12525 #von http://www.wagons-lits.de (TUI und AlpenSeeExpress (mit Bildern));
12526 TX=D 13303 Dortmund <- Köln Deutz - Neu Isenburg -> Narbonne (30.06.1993); \
12527 C=DB_4_110_404L, \
12528 $DIR((DB_4C_WGM840L,2*TUI_FEX2,DB_4WLABSMH166M),(DB_4B_WGM840,2*TUI_FEX3L,DB_4WLABSMH166ML)), \
12529 D_DDMLOADED; \
12530 V=10-12; \
12531 F=E5;
12532 TX=N 8125 (anno 1993); \
12533 C=DB_141_195,DB_4_BNRZB719(|L),2*DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BN440G(|L)~KMN,DB_4_BNRZB719(|L); \
12534 F=EP5;
12535 TX=IC 812 "Wetterstein" Mittenwald <- Garmisch-Partenkirchen - München - Ingolstadt - Nürnberg - Probstzella - Saalfeld - Jena Saalbf - Leipzig -> Berlin Hbf (nur Sa/So) \
12536 (anno 1993); \
12537 M=CHANGE; \
12538 C=2*(3:(DB_BPMZ291_(2|3)(|L))|(DB_BPMZ292_0(A|B)(|L))),2*DR_4BME2185(|L),DR_5WRME8870(|L), \
12539 3:(DB_AVMZ207(|L))|(DB_AVMZ207R(K|W)(|L)),3:(DB_APMZ123(|L))|(DB_APMZ123RH(|L)); \
12540 C1=DB_4A_112_5; \
12541 C2=DB1115[PFU],2*DR_4BME2185(|L); \
12542 V2=2-3; V3=2-3; P=@+35-45; T1=8-12; T2=15-20; T3=5-8,PD,15-20,PBU,10-15; \
12543 F=EPO5; \
12544 SW=E;
12545 POOL=DB_KBS800_RSB_1993; \
12546 F=EP5;
12547 #von http://www.wagons-lits.de (TUI und AlpenSeeExpress (mit Bildern));
12548 TX=D 13315 Dortmund <- Köln Deutz - Rosenheim -> Verona (09.07.1993); \
12549 C=DB_110_257, \
12550 $DIR((DB_ARMH217RL,3*TUI_FEX2,TUI_FEX4L,DB_4C_BCM243KOBL,DB_WLABM175_2TENML), \
12551 (DB_ARMH217R,3*TUI_FEX4L,TUI_FEX2,DB_4C_BCM243KOB,DB_WLABM175_2TENM)); \
12552 V=10-12; \
12553 F=EP5;
12554 C=9:DB140_5a|DB141,4*DB_HBIS299(A|B|C|D),7*DRTDS,G_TADGS2,DB_HBIS299(A|B|C|D),2*SJ_HB(BINS|IS), \
12555 DB_HBIS299(A|B|C|D),DB_GM(HS53|MS44),DB_HBIS299(A|B|C|D),G_KS(1|2),D_4B_G, \
12556 G_RGS1[O:FS_L3R_N0,12,12][O:FS_L3R_N0,115,12],FS_IBEFHS(|2|3),5*DB_4OPENCOIL; \
12557 F=EF5;
12558 TX=EC 64 "Mozart" Wien Westbf. <- Linz - Salzburg - München - Stuttgart - Pforzheim - Karlsruhe - Kehl - Strasbourg - Nancy -> Paris Est (Abschnitt Stuttgart - Kehl) \
12559 (31.07.1993); \
12560 C=DB181OB_4D_LRL,$DIR(OBB_5B29910L,OBB_5B29910MDL,OBB_5B29910|OBB_5B29910MD), \
12561 2*$DIR(OBB_5B21911L|OBB_5B21911MDL,OBB_5B21911|OBB_5B21911MD), \
12562 3*(OBB_5B19910|OBB_5B19910MD|OBB_5C19910)(|L),OBB_5B88901(|L), \
12563 $DIR(OBB_5B21911L|OBB_5B21911MDL,OBB_5B21911|OBB_5B21911MD), \
12564 5*$DIR(OBB_5B29910L,OBB_5B29910MDL,OBB_5B29910|OBB_5B29910MD); \
12565 F=EP5; \
12566 \ V=13-16;
12567 TX=Überführung Wiesbaden <-> AW Limburg (03.08.1993); \
12568 C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_BDNF735,DB_BDNF735L),DB_4_BNRZB719(|L); \
12569 F=DP5; \
12570 SW=E;
12571 C=DR_228_679, \
12572 (<DR_5BYU2145G(3:5|P),DR_4ABME3043,0-1*DR_5BYU2145G(3:5|P)(|L))| \
12573 (<0-1*DR_5BYU2145G(3:5|P)(|L),DR_4ABME3043L,DR_5BYU2145G(3:5|P)L); \
12574 AP=[TX=E 6739 (Göttingen <->)Northeim <-> Nordhausen (anno 1993)]| \
12575 [TX=E 6730 Nordhausen <-> Northeim (<-> Göttingen)(anno 1993)]; \
12576 F=DP5;
12577 TX=E 3683 München <-> Garmisch (nur nS)(anno 1993); \
12578 C=DB1114[PFU],DB_4_112_2[PD],$DIR(DB_4B_BDNF739L,DB_4B_BDNF739),DB_5BN440,DBAG_5_ABNRZ417(|L), \
12579 2*DB_5A_BN433DH(|L)|DB_5BN440,DB_4_112_2[PD]; \
12580 F=EP5;
12581 TX=Üg 67202 Hildesheim <- Dernebrug - Bockenem -> Bornum (anno 1993); \
12582 C=BR_365BB,HENKEL02|DR_Z7004B(|L); \
12583 F=DF5;
12584 # below should be Fals185;
12585 TX=Gdg 57377 Brunsbüttel <- Elmshorn -> Neumünster (23.08.1993); \
12586 C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L),$DIR(DBAG_218214L,DBAG_218214),28-36*DB_FALS183M; \
12587 F=DF5;
12588 #aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 44;
12589 TX=D 1251 Paris(Est) \
12590 <- Metz - Forbach - Saarbrücken - Mannheim - Bebra - Gerstungen - Erfurt - Leipzig - Dresden - Bad Schandau - Decin hl.n. -> Praha hl.n. (Abschnitt Leipzig - Bad Schandau) \
12591 (21.09.1993); \
12592 C=$DIR(DR_180_012,DR_230_020),$DIR(CD_WLAB85L,CD_WLAB85), \
12593 $DIR(SNCF_VU_NN_B11CM,SNCF_VU_NN_B11CML),$DIR(SNCF_UIC_B10CM,SNCF_UIC_B10CML), \
12594 3*SNCF_VU_B11M(|L),DR_WRMD(|L),2*DR_HALB_BME,DR_HALB_AME; \
12595 V=10-12; \
12596 F=EP5;
12597 TX=Üg Bedburg <-> Düren (29.10.1993); \
12598 C=DB_5_290RL|DB_5_290R,DB_HABIS8RS(1|2|3),2*DB_SFINS1(A|B|C|D), \
12599 3*(G_KS2[OB:MILLOAD,,12])|(G_KS2[OB:BW_MB230G,<14,12][OB:BW_MB230G,>124,12]); \
12600 F=DF5;
12601 TX=N 8431 Düren <-> Bedburg (29.10.1993); \
12602 C=<DB_4_212B,DB_BDNRZF464G1M; \
12603 F=DPR5;
12604 TX=D 2345 Hoofddrop <- Schiphol - Amsterdam CS - Hengelo - Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover (- Wolfsburg - Oebisfelde - Stendal - Berlin Zoo -> Berlin Hbf) \
12605 (anno 1994); \
12606 C=DBAG_5_110_249,(1:0|6:1)*$DIR(DR_4BME2185,DR_4BME2185L), \
12607 $DIR(DR_4AME10(43|3:85),DR_4AME10(43|3:85)L),$DIR(DR_4WRME8870G,DR_4WRME8870GL), \
12608 4*DR_4BME21(50|3:85)(|L),$DIR(DR_4BDME8280,DR_4BDME8280L); \
12609 V=12-14; \
12610 F=EP5;
12611 TX=N 7614 Brandenburg <-> Magdeburg (anno 1993); \
12612 C=<DR13X,(<DS5L~HEN,2*DS5_MI~HEN,DS5_ST~HEN); \
12613 F=DPR5;
12614 #=#=#=#=
12615 # 1994
12616 # Januar = DB & DR -> DBAG
12617 # IR hellblau/dunkelblau/weiss Reisezugwagenfarbgebung aufgegeben
12618 #=#=#=#=
12619 C=DB_4_120_005(|L),DBAG_APMZ117R(K|W)(|L)|DB_APMZ121RK(|L),DB_BPMZ291_2RK(|L), \
12620 (DB_5B_WRMH132_(1|2)(|L)|DBAG_WRMH132_(1|2)R(|L))|3:(DB_WRMZ137R(K|W)(|L)|DB_8895002(|L)), \
12621 2*DBAG_APMZ117R(K|W)(|L)|DB_APMZ121RK(|L)|APMZ122R,4*(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)), \
12622 DBBM4; \
12623 V=8-12; \
12624 F=EP5;
12625 TX=IR 2458 Bebra <- Kassel-Wilhelmshöhe - Altenbeken - Paderborn - Brackwede - Dortmund - Essen - Krefeld -> Aachen (Abschnitt Paderborn-Brackwede) \
12626 (anno 1994); \
12627 M=UNIT; D=R; V=4-5; \
12628 C1=DB_110307OB(|L),DBAG_AIMZ261_7,DBAG_ARKIMBZ262_2L,5*DBAG_BIMZ264_7(|L),DBAG_BIMDZ268L; \
12629 D1=L; \
12630 C2=DB218_S; \
12631 D2=L; V2=2; P=@-(45-55); T1=10-20,PD; T2=10-20; W=3; \
12632 F=EPO5; \
12633 SW=E;
12634 C=DR_5_112_(002|005|2:021|3:101),DB_AMZ210(|L),6*DBBM4|(DR_BIMZ2295(|L))|(DBAG_BIMZ259(|L)); \
12635 F=EP5;
12636 TX=Stahlzug Lingen-Hanekenfähr <-> Paderborn Nord (anno 1994); \
12637 C=0-1*TWE_V131,WEG_216,10-12*VPS_5402; \
12638 V=4-5; \
12639 F=FZ5; \
12640 D5=R;
12641 TX=N 8573 Schülerzug Kötzing <-> Lam (anno 16.02.1994); \
12642 M=2:SIMPLE|STOP; \
12643 C=DR_4_118_548[B:92,24,10,5],BR815BB~MHO[B:32,12,5,5],RBG_VB,RBG_VS; \
12644 D=R; V=4-6; \
12645 F=O5;
12646 TX=Üg Dillenburg <-> Ewersbach (11.03.1994); \
12647 C=$DIR(DB_5_212R,DB_5_212RL),DB_HBIS299D, \
12648 3*(D_EPIVB_E)([OB:FS_L3R_N2,(14-16),(20-21)]|[OB:FS_L3R_N2[M],(14-16),(20-21)]),2*G_KS2, \
12649 3*G_KS1,G_KS2; \
12650 F=DF5;
12651 TX=IR 2603 Berlin-Lichtenberg <- Leipzig - Reichenbach ob Bf - Hof - Regensburg - München - Kempten - Immenstadt -> Oberstorf (Abschnitt München-Immenstadt) \
12652 (anno März 1994); \
12653 C=DR_5_229_106(|L),$DIR(DR_BIMDZ8495L,DR_BIMDZ8495),4*DR_BIMZ2295(|L), \
12654 $DIR(DR_ARKIMBZ262_2,DR_ARKIMBZ262_2L),DR_AIMZ1094(|L); \
12655 F=DP5;
12656 TX=E 3857 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (27.03.1994); \
12657 C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
12658 V=8-12; \
12659 F=DP5; \
12660 SW=2:|3:E;
12661 TX=E 3659 Lübeck <- Herrnburg - Schönberg (Meckl.)- Grevesmühlen -> Bad Kleinen (30.03.1994); \
12662 C=BR232E[>M],DBAG_5BMH721_1(|L),$DIR(DBAG_5C_BDGHWS534L,DBAG_5C_BDGHWS534),DBAG_5BMH721_1(|L); \
12663 F=P5;
12664 C=DR_5_112_(002|005|2:021|3:101),DB_AMZ210(|L),4*DBAG_ABIMZ265(|L)|DBAG_ABOMZ229_1(|L), \
12665 4*DBAG_BIMZ259(|L)|DBAG_BIMZ264_7(|L); \
12666 F=EP5;
12667 #eigentlich Panto unten;
12668 TX=Messfahrt Energieversorgung BR232 (22.04.1994); \
12669 C=DB_232_510,$DIR(DBAG_218214,DBAG_218214L),$DIR(DBAG_218214L,DBAG_218214), \
12670 $DIR(DB_9933001L,DB_9933001),MESSWG1~KAI,6*DBAG_5DBZ751(|L); \
12671 F=P5;
12672 #aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 34;
12673 TX=E 3384 Heilbronn <-> Kaiserslautern (04.05.1994); \
12674 C=DB181OR_6D_LR,$DIR(DB_5A_BN433DH,DB_5A_BN433DHL),$DIR(DBAG_5_ABNRZ417,DBAG_5_ABNRZ417L), \
12675 DB_BNRZ725(|L)[O:DBAGLBB,130,15]; \
12676 V=8-12; \
12677 F=EP5;
12678 TX=N 4131 Minden <- Hannover - Lehrte -> Hildesheim (anno 1994); \
12679 C=DB_141_195,DB_5A_BN433DH(|L),$DIR(DB_BNRZ452G~KMN,DB_BNRZ452GL~KMN),DB_4B_BN724(|L), \
12680 $DIR(DR_4B_AME1980,DR_4B_AME1980L),DB_4B_BN724(|L),DB_5A_BN433DH(|L); \
12681 F=EPR5;
12682 C=DB_110_152O(|L),DBAG_WGMZ825_0L,DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_BIMZ264_7L,DB_AIMZ261_7L; \
12683 D=L; V=8-12; \
12684 F=EP5;
12685 POOL=DB_MAINT_5; \
12686 F=E4;
12687 C=DBAG_5_110_249,DBAG_WGMZ825_0L,DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_AIMZ261_7L; \
12688 D=L; V=8-12; \
12689 F=EP5;
12690 TX=E 3218 Göttingen <- Northeim (Han.)- Kreiensen - Alfeld (Leine)- Elze (Han.) \
12691 - Sarstedt - Hannover Hbf. - Langenhagen - Celle - Uelzen - Lüneburg - Winsen (Luhe) \
12692 -> Hamburg Hbf. (14.05.1994); \
12693 C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),DB_ABNRZ704(|L), \
12694 $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),DB_4ABM225(S|BB)(|L),DB_4BM(234|235)(|L); \
12695 V=10-14; \
12696 F=EP5;
12697 C=12:DB140_5a[PFU]|DB141[PFU],EP5CHEM,D_EPIVB_E,2*DRTDS,DB_HBIS299(A|B|C|D),EP5CHEM, \
12698 2*DB_HBIS299(A|B|C|D),G_KS(1|2),DB_GM(HS53|MS44),G_LGS1|FS_KGPS|SJ_LGJS|GO45~ROO, \
12699 4*SNCF_TAOOS(1|2|3|4)M; \
12700 F=EF5;
12701 TX=E 3136 Braunschweig <- Peine - Lehrte - Hannover - Wunstorf - Neustadt a. Rbge. - Nienburg (Weser) \
12702 - Verden (Aller)- Achim -> Bremen (30.05.1994); \
12703 C=DBAG_5_110_475|DBAG_5_110_404L,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273)[O:DBKEKSBR3X4,,16], \
12704 $DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L),$DIR(DB_4C_BM238OB,DB_4C_BM238OBL)[O:DBKEKSBR3X4,,16], \
12705 2*DB_4C_BNB719DH(|L),$DIR(DBAG_4BM234L,DBAG_4BM234)[O:DBKEKSBR3X4,,16]; \
12706 F=EP5;
12707 C=DB_150OR,RIVEPVH,RIVEPIVH,HABISNORM,RIVEPIVH,5*DRRGS,ZAS5,RIVEPVH,DRTDGS,2*RGSCONT,HABISNORM, \
12708 DRUCS,4*SNCF_EAOS(2|3); \
12709 F=EF5;
12710 #should be DB150, but no good ones available
12711 TX=E 3856 Bielefeld <-> Bad Bentheim (anno 1994); \
12712 C=DBAG_141_370(|L),DB_4BM234(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; \
12713 F=EP5;
12714 #aus EK94-8 S.8;
12715 TX=E 3776 Lichtenfels <- Küps - Kronach - Pressig-Rothenkirchen - Ludwigsstadt -> Probstzella (17.06.1994); \
12716 C=OBB1044_5,2*DB_4_BNRZB719(|L); \
12717 F=EP5;
12718 #aus wagon-lits forum, FS Wagen sollen Bcm mit gesicktem Dach und Schürze;
12719 TX=D 200 "Italien-Holland-Express" Ventimiglia <- Genova PP - Milano C - Chiasso - Gotthard - Basel Bad Bf - Mannheim - Mainz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Emmerich - Arnhem - Utrecht CS -> Amsterdam CS (Abschnitt Karlsruhe - Emmerich) \
12720 (19.06.1994); \
12721 C=DB_103151_1987[O:DBKEKSBR4X5,,13],NS_P(|L),2*NS_BCM_B(|L),NS_BUFFET3L, \
12722 $DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB),$DIR(FS_2270RAL,FS_2270RA),FS_BZXB,FS_2270RA(|L); \
12723 V=10-14; \
12724 F=EP5;
12725 TX=IR 2342 Berlin Zoo <- Stendal - Wolfsburg - Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim - Hengelo - Amsterdam CS -> Schiphol (anno 1994); \
12726 M=CHANGE; \
12727 C=DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMDZ268(|L),2*DBAG_BIMZ264_7(|L),DBAG_ARKIMBZ262_2, \
12728 DBAG_AIMZ261_7(|L); \
12729 D=L; \
12730 C1=5:(DR_5_112_101|2:DB_5_112_147|DBAG_5_112_(008|016|031)|2:DBAG_5_112_(111|174))(|L)| \
12731 ((2:BR|DBAG_)110_3BB|DBAG_110_(328|384|402)); \
12732 C2=NS_1600Y~EB[PFU],NS_IC_BDL~HEN; \
12733 P=100-(700-780); T1=10-20; T2=15-25; T3=20-30; \
12734 F=EPO5;
12735 C=DB_151_(026|2:111),DB_4B_GS(211|212)E(|L),CSD_R5D|GT21|BASF_ST_D|SBB_3P539BPL|SBB_3P539BP, \
12736 DB_HBIS299(A|B|C|D),3*DRTDS,G_TADGS2,DRTDS,2*DB_HBIS299(A|B|C|D),ZACGS,3*DRTDS, \
12737 3*(DBAG_5ROOS639BL[OB:FR_CP2,10,12][OB:FR_CP2,94,12][OB:FR_CP2,10,24][OB:FR_CP2,94,24])| \
12738 (DBAG_5ROOS639B[OB:FR_CP2,10,12][OB:FR_CP2,94,12][OB:FR_CP2,10,24][OB:FR_CP2,94,24]); \
12739 F=EF5;
12740 #aus EK94-8 S.6, Bomz236 sollen orientrot sein;
12741 TX=EC 178 "Carl Maria von Weber" Praha-Holesovice <- Usti n.L.hl.n. - Decin hl.n. - Bad Schandau - Dresden Hbf - Dresden Neustadt - Berlin Hbf - Berlin Stadtbahn - Hamburg Hbf -> Hamburg-Altona (Abschnitt Berlin Hbf - HH-Altona) \
12742 (02.07.1994); \
12743 C=DB_240_002(|L), \
12744 $DIR((DB_AVMZ111_1RK,CD_WRRM1L,2*DBAG_BOMZ236_3VRL,DB_BPMZ291_2,2*DBAG_BOMZ236_3VR), \
12745 (DB_AVMZ111_1RKL,CD_WRRM1,2*DBAG_BOMZ236_3VR,DB_BPMZ291_2L,2*DBAG_BOMZ236_3VRL)); \
12746 V=10-12; \
12747 F=DP5;
12748 TX=IR 2192 Salzburg <- München - Suttgart - Pforzheim -> Karlsruhe (Abschnitt München - Suttgart) \
12749 (anno 1994); \
12750 C=BR127~DK{NEK?|99:DB_127_001_1994},$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7), \
12751 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2L,DBAG_ARKIMBZ262_2),6*DBAG_BIMZ264_7(|L),DBAG_BIMDZ268(|L); \
12752 V=14-18; \
12753 F=EP5;
12754 #aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 43, Res sollen mit Drahtrollen beladen sein, Juli 1994;
12755 TX=Dg 55354 bei Genshagener Heide (anno 1994); \
12756 C=$DIR(DR_230_020,DR_180_012),DR_UCS9021, \
12757 G_KS2[BT:8,12,18,4][BT:27,12,19,4][BT:47,12,19,4][BT:67,12,3,4][BT:71,12,19,4][BT:91,12,19,4] \
12758 [BT:111,12,18,4][OB:C2R_XTRAO1,,12],SJ_KBPS741,10*DR_4RES3936R(|L),2*SNCF_EAOS3; \
12759 V=8-10; \
12760 F=EF5;
12761 TX=N 14716 Arnstadt <-> Ilmenau (Personalschulung auf 213 von 18.07.-22.07.1994); \
12762 C=<DB_4_212B(|L),DR_5DBUZ2045(|L),DR_4STDBMQE2034O; \
12763 F=DPR5;
12764 TX=D 18507 Vorzug zum IC 507 (24.07.1994); \
12765 C=DB_103151_1987,DBAG_AVMZ107RW(|L)|DBAG_AVMZ107RK(|L),DBAG_AVMZ106LH(|L),DB_AVMZ207, \
12766 2*DBAG_AVMZ106LH(|L); \
12767 V=10-15; \
12768 F=EP5;
12769 TX=E 3259 Frankfurt (Oder)<-> Dresden (anno 1994); \
12770 C=DR_252_002,(<DR_45BGE(|L),DR_4E_BDWSBL,2*DR_45BGE(|L),DR_45ABGE); \
12771 F=EP5;
12772 TX=E 3570 Frankfurt/M. <- Friedberg - Gießen - Marburg (Lahn) \
12773 - Kirchhain - Treysa - Wabern -> Kassel (03.08.1994); \
12774 C=DB_103151_1987[O:DBKEKSBR4X5,,13],DB_ABN704_PC_SL2M; \
12775 V=10-12; \
12776 F=EP5;
12777 TX=RB 6547 Gerolstein <-> Trier (04.08.1994); \
12778 C=<DBAG_628_601A,DB_628_201B; \
12779 F=DPRU5;
12780 TX=Üg Ehrang <-> Trier (04.08.1994); \
12781 C=DB_5_332077OR(|L),3*DB_4B_GS211E(|L),DB_GBS258; \
12782 V=3-4; \
12783 F=DF5; \
12784 SW=E;
12785 TX=Ne 62373 Aalen - Heidenheim (anno 1994); \
12786 C=DB_225_073U(|L),DBBm4,DB_BNRZ725(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12787 2*EP5CHEM|3:(DR_4A_Z8020(|L)|GT2(1|6|7|8)|VTG_(2|4|6|2SAEURE)),2*DBAG_HBBIS306,2-3*HABISNORM; \
12788 F=D5;
12789 TX=N 4774 Augsburg <- Buchloe - Kaufbeueren -> Kempten (18.08.1994); \
12790 C=<DB_627_101[O:DBKEKSBR3X4,52,15],DB_627_101[O:DBKEKSBR3X4,52,15][M]; \
12791 F=DPRU5;
12792 TX=N 4312 Neubrandenburg <-> Schwerin (anno 1994); \
12793 C=DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L),DBAG_5BOM281,DBAG_BBD499_0_5, \
12794 DBAG_5BOM281; \
12795 F=EPR5;
12796 TX=D 240/241 "Ost-West Express" Moskwa <- Minsk - Warszawa - Poznan Gl. - Frankfurt (Oder) \
12797 - Berlin Ostbf. - Berlin Zoo. - Hannover - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris-Nord (anno 1994); \
12798 C=DB_5_112_147|DBAG_5_112_(008|016|031|174)(|L),PKP_WLAB_(4|5),PKP_BC_5,4*PKP_B_5,PKP_BC_5, \
12799 PKP_WLAB_(4|5),3*RZD_WL1L~HEN|RZD_WL1~HEN|RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN|4:RZD_WLABME(|L), \
12800 4:0| \
12801 3:1*(2:(BCH_WLABME(|L))|2:(RZD_WL1L~HEN|RZD_WL1~HEN|RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN|RZD_WLABME(|L))| \
12802 3:(UZ_WLL~HEN|UZ_WL~HEN|UZ_WLABME(|L)|UZ_WLABM(1|1L|2|_C))); \
12803 V=8-12; \
12804 F=EP5;
12805 #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 264;
12806 TX=E 3522 Salzburg <- Freilassing - Traunstein - Übersee - Prien - Rosenheim - Großkarolinenfeld - Grafing Bf - München Ost -> München Hbf (04.09.1994); \
12807 C=$DIR(DB_45E18_08L,DB_45E18_08), \
12808 ($DIR(DB_BNRZ725,DB_BNRZ725L),$DIR(DB_ABNRZ704,DB_ABNRZ704L))[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12809 2*$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN),(DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ725(|L))[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12810 $DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273)[O:DBKEKSBR3X4,,16]; \
12811 V=10-13; \
12812 F=EP5;
12813 C=DBAG_228_(646|784),DBAG_5DBZ751|DB_5DBZ750; \
12814 F=DP5;
12815 TX=E 3259 Frankfurt/Oder <-> Dresden (08.09.1994); \
12816 C=DR_156_003,$DIR(DBAG_5AM200L,DBAG_5AM200), \
12817 $DIR(DR_4E_BDWSBL,DR_4E_BDWSB)[<O:DBKEKSBR4X5,88,15][>O:DBKEKSBR4X5,96,15], \
12818 $DIR(DR_4BME2150,DR_4BME2150L),2*$DIR(DR_4BME2150L,DR_4BME2150); \
12819 F=EP5;
12820 C=<DR_5DBMQZ2042L,DR_5DBMU2043(|L),DBAG_228_(646|784); \
12821 F=DP5;
12822 TX=E 3230 Göttingen <- Hannover -> Hamburg (anno 1994); \
12823 C=DB_120_123,$DIR(DB_4C_BCM243KOB,DB_4C_BCM243KOBL),DBAG_ABM223BB2(|L), \
12824 $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),DB_4C_ABNB703(|L),$DIR(DBAG_BM238OB,DBAG_BM238OBL); \
12825 F=EP5;
12826 #sollte 139 137 sein;
12827 TX=E 3621 Freiburg <- -> Seebrug (05.10.1994); \
12828 C=(DR_5_143_592(|L))[PFU],DBAG_5_143_608(|L),DBAG_5_BNRZB719(|L),DBAG_5_ABN703(|L), \
12829 $DIR(DB_BDNRZF464GKM,DB_BDNRZF464GKML),$DIR(DBAG_4BM234,DBAG_4BM234L), \
12830 DBAG_5_ABN703(|L)[>O:GR_03,93,9][>O:GR_02,120,9],DBAG_5_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12831 DB_140RL~TRO; \
12832 V=7-8; \
12833 F=EP5;
12834 TX=N 7637 Genthin <-> Magdeburg (anno 1994); \
12835 C=<DBAG219OR,DR_DBVQE_EF1L,2*DS4A_MI~HEN,DR_DBVQE_EF1; \
12836 F=DPR5;
12837 C=<DR_5_143_592(|L),4*DBAG_BX794B,DBAG_BXF796B; \
12838 F=EPR5;
12839 #aus EI 10/95 Seite12;
12840 TX=N 4749 Templin <-> Berln-Lichtenberg (21.10.1994); \
12841 C=DBAG_5_232051(|L),3*$DIR(DR_4B_BGHWESL,DR_4B_BGHWES)[O:DBKEKSBR4X5,90,15]; \
12842 F=DP5;
12843 TX=N 8264 Grevenbroich <-> Horrem (25.10.1994); \
12844 C=<BDNRF3L~FA,DB_BNRZ725(|L),DB_5_212R; \
12845 F=DPR5;
12846 #aus EI 10/95 Seite9, Zug nach 5tem Wagen nicht zu erkennen;
12847 TX=E 3038 München <- Freising - Moosburg - Landshut (Bay.) \
12848 - Neufahrn - Regensburg - Parsberg - Neumarkt - Feucht - Nürnberg - Fürth - Erlangen - Forchheim - Bamberg - Lichtenfels -> Coburg (29.10.1994); \
12849 C=DBAG_111_041,($DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),3*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235))[O:DBKEKSBR3X4,,16], \
12850 $DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN),DB_ABN404G(|L)~KMN, \
12851 $DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL)[O:DBKEKSBR3X4,,16]; \
12852 V=10-14; \
12853 F=EP5;
12854 C=DBAG_5_112_031,DBBM4,DB_4A_ABNB703,DBBM4,DB_4A_BN719,DBBM4; \
12855 F=EP5;
12856 TX=RB 5508 Berchtesgaden <- Bad Reichenhall -> Freilassing (16.01.1995); \
12857 C=DB_151_030[PFU][O:DBKEKSBR4X5,,21], \
12858 $DIR((DBAG_BPMZ291_2RKL,DB_BPMZ291_2[O:DBKEKSBR3X4,,15],DB_BVMZ185RK,DBAG_AVMZ111_2L, \
12859 DB_DDUU498E), \
12860 (DBAG_BPMZ291_2RK,DB_BPMZ291_2L[>O:DBKEKSBR3X4,149,15],DB_BVMZ185RKL,DBAG_AVMZ111_2, \
12861 DB_DDUU498EL)); \
12862 V=7.5-9; \
12863 F=EP5;
12864 TX=Bedienung Anschluß Gewerbegebiet Uffeln (31.01.1995); \
12865 M=BACK; \
12866 C=<RIVEPIVGS,RVM_45; \
12867 V=2-3; P=30-70; \
12868 F=FO5;
12869 TX=D 232 Hamburg Hbf. <- Bremen - Osnabrück - Münster - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln -> Aachen (anno 1995); \
12870 C=DB103_5,3*DBBM4,DB_4WLABSMH166M((|[O:DBKEKSBR3X4,153,14])|L(|[O:DBKEKSBR3X4,124,14])), \
12871 SNCB_T2TENM(|L),SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R1(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L), \
12872 SNCB_I6_2170N(|L),DBBCM4; \
12873 V=12-16; \
12874 F=EP5;
12875 C=<(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),2*DBAG_5BYU439M,DB_BDNF478G; \
12876 F=EPR5;
12877 TX=RE 4624 München <-> Ingolstadt (anno 1995); \
12878 C=$DIR(DB_BDNZF479_2GL,DB_BDNZF479_2G),$DIR(DBAG_5DABZ755L,DBAG_5DABZ755),2*DBAG_5DBZ751(|L), \
12879 $DIR(DBAG_5DABZ755,DBAG_5DABZ755L),DBAG_5DBZ751(|L), \
12880 (3:DBAG_111_036|3:DB_111_043[O:DBKEKSBR4X5,,21]|2:DBAG_111_(041|100)|DBAG_111_158| \
12881 2:DB_111_(128|179)); \
12882 F=EP5;
12883 #aus EI 10/95 Seite14;
12884 TX=Dsts 15917 München-Allach <-> München-Moosach (20.02.1995); \
12885 C=DB_4_798_F(1|2)(|L); \
12886 F=DPU5;
12887 #sollte 139 311 sein;
12888 TX=IR 2217 "Höllental" Emden <- Münster - Recklinghausen - Oberhausen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Darmstadt - Heidelberg - Karlsruhe - Freiburg -> Seebrug (Abschnitt Freiburg - Seebrugg) \
12889 (27.02.1995); \
12890 C=DB_113OR[CP:30,27,13,9,76,27],2*$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
12891 $DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
12892 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7), \
12893 DB_4_140OBP(|L)[PBU][O:DBKEKSBR4X5,,21]; \
12894 V=7-9; \
12895 F=EP5;
12896 POOL=DB_WiesbadenCity_1995; \
12897 F=EP5;
12898 TX=E 3984 Schweinfurt <-> Erfurt (10.03.1995); \
12899 C=<BR614L~LIP,BR914~LIP,BR614~LIP; \
12900 F=DPU5;
12901 TX=E 3466 Basel Bad. Bf. <- -> Offenburg (09.04.1995); \
12902 C=DBAG_5_110_307(|L),(DB_4B_BN724(|L),DB_ABN704_PC_SL2M)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
12903 DB_BNRZ725(|L)[>O:GR_01,81,8][>O:GR_03,4,9][>O:GR_02,6,9][>O:GR_03[M],81,9]; \
12904 F=EP5;
12905 TX=IR 2204 "Rennsteig" Stuttgart <- Schweinfurt -> Erfurt (29.04.1995); \
12906 C=$DIR(DR_234_440L,DR_234_440),$DIR(DBAG_BIMDZ267A,DBAG_BIMDZ267AL), \
12907 2*$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7); \
12908 F=DP5;
12909 TX=4612 Stendal <-> Oebisfelde (anno 1995); \
12910 C=DBAG219OR,4*DR_45BGE(|L); \
12911 F=DPR5;
12912 TX=N 7879 Hofheim (Unterfr.)<-> Haßfurt (05.05.1995); \
12913 C=$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6)[<O:DBKEKSBR3X4,69,11][>O:DBKEKSBR3X4,67,11], \
12914 DB_4_798_F(1|2)(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,11]; \
12915 F=DPRU5;
12916 TX=E 3505 Halberstadt <- Oschersleben - Magdeburg - Burg (b. Magdeburg)- Güsen (Kr. Genthin) \
12917 - Genthin -> Brandenburg (23.05.1995); \
12918 C=$DIR(DR_132_105L,DR_132_105)[>B:97,28,8,5][>O:DBKEKSBR4X5,99,29][<B:102,28,8,5] \
12919 [<O:DBKEKSBR4X5,104,29],$DIR(DBAG_5ABBD406_1L,DBAG_5ABBD406_1), \
12920 2*$DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0),$DIR(DBAG_5BYU438_0,DBAG_5BYU438_0L); \
12921 F=DP5;
12922 TX=IC 655 "Johann Sebastian Bach" Koblenz <- Mainz - Frankfurt/M. - Erfurt - Leipzig -> Dresden (28.06.1995); \
12923 C=DB_110_257[O:DBKeksBr4x5,79,21],2*DBAG_BPMZ291_3R(|L),DBAG_BPMZ291_2RW(|L),2*BM235R~HEN, \
12924 (DB_ARMH217R(|L)|DBAG_ARMH217R(|L)),DBAG_AVMZ111_1,DB_APMZ121RK(|L); \
12925 D=R; V=10-14; \
12926 F=EP5;
12927 TX=Gag 76467 Arnstadt <-> Schweinfurt (05.07.1995); \
12928 C=2*DBAG_228_(646|784), \
12929 13-16*DB_ZA(D|U)_VTG|DR_ZAKKW(1|2|3|4)(|L)|2:EVA_(ST(|E)|7855631)| \
12930 2:VTG_(859823|7957043|MINOEL)|2:MINOL_(7845444|7967200)|KVG_7956310| \
12931 G_46550[CP:28,21,28,13,105,21]|DB_ZANS_VTG(1|2),DBAG_228_(646|784); \
12932 F=DF5;
12933 TX=RE 4734 Magdeburg <- Eilsleben - Helmstedt - Königslutter -> Braunschweig (07.07.1995); \
12934 C=$DIR(DBAG_5DABGBUZF760L,DBAG_5DABGBUZF760),$DIR(DBAG_5DBUZ749(|_2)L,DBAG_5DBUZ749(|_2)), \
12935 $DIR(DBAG_5DBUZ749(|_2),DBAG_5DBUZ749(|_2)L),DB_5_112_147(|L); \
12936 V=10-12; \
12937 F=EP5;
12938 C=<(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),DB_52DGS950(5:|A)(|L), \
12939 3*DBAG_5BYU439M,DB_BDNF478G; \
12940 F=EP5;
12941 TX=SE 3621 Freiburg <- Tittisee -> Seebrug (anno 1995); \
12942 C=DR_5_143_592(|L),$DIR(DBAG_5DBZ751L,DBAG_5DBZ751),$DIR(DBAG_5DABZ755L,DBAG_5DABZ755), \
12943 $DIR(DBAG_5DBBZF761_2,DBAG_5DBBZF761_2L),$DIR(DBAG_5DBZ751L,DBAG_5DBZ751), \
12944 $DIR(DBAG_5DABZ755,DBAG_5DABZ755L),$DIR(DBAG_5DBBZF761_2,DBAG_5DBBZF761_2L), \
12945 (DR_5_143_161(|L)|DBAG_5_143_007(|L)|DBAG_5_143_828(|L)); \
12946 F=EP5;
12947 TX=Üg 68862 Lübben <-> Luckau (18.07.1995); \
12948 C=$DIR(DB_202BRL,DB_202BR),DR_UCS9020D,8*PKP_GAGST; \
12949 F=DF5;
12950 TX=Kreiensen <-> Kalefeld (20.07.1995); \
12951 C=ILM_V100(|L)~SO,DB_HBIS299(B|2:C|2:D); \
12952 V=3-4; \
12953 F=F5;
12954 TX=IC 687/686 "Bayrischer Wald" Plattling <-> Zwiesel (anno 1995); \
12955 C=(9:DBAG_218(212|2:214|272)|DB_218(217|344))(|L), \
12956 (2:DB_BPMZ291_2RK(|L)|DB_BPMZ291_3R(|L),DB_BVMZ185RK(|L))| \
12957 (DB_BVMZ185RK(|L),(2:DB_BPMZ291_2RK(|L)|DB_BPMZ291_3R(|L))); \
12958 F=DP5;
12959 #aus EI 10/95 Seite14;
12960 TX=RB 14830 Aschau <-> Prien (30.07.1995); \
12961 C=DB_798CH5,DB_998CH5; \
12962 F=DPRU5;
12963 TX=IC 650 "Wartburg" Dresden <- Leipzig - Erfurt - Frankfurt/M. - Darmstadt - Mannheim -> Saarbrücken (30.07.1995); \
12964 C=DBAG_5_110_404L,$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),$DIR(DB_APMZ121RKL,DB_APMZ121RK), \
12965 $DIR(DBAG_AVMZ111_1,DBAG_AVMZ111_1L),$DIR(DB_ARMZ211R,DB_ARMZ211RL), \
12966 $DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN),$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN),$DIR(DB_BPMZ291_3R,DB_BPMZ291_3RL), \
12967 DB_BPMZ291_2RK(|L)|DB_BPMZ291_3R(|L),3*BM235R(|L)~HEN; \
12968 V=12-14; \
12969 F=EP5;
12970 #aus EI 10/95 Seite9;
12971 TX=SE 7814 Frankfurt M. <- Offenbach - Hanau - Gelnhausen -> Wächtersbach (01.08.1995); \
12972 C=DBAG_5_110_475|DBAG_5_110_404L,$DIR(DBAG_5DABZ755L,DBAG_5DABZ755),3*DBAG_5DBZ751(|L); \
12973 F=EP5;
12974 TX=Üg 69656 Herdorf <-> Betzdorf (02.08.1995); \
12975 C=$DIR(DB_5_212RL,DB_5_212R), \
12976 2*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21)[B:18,21,5,3], \
12977 DR_EL_(1|2),3*DR_TDS1(A|B)(|L); \
12978 F=DF5;
12979 #aus EI 10/95 Seite9, 142 ohne Schilder mit aufgemalter Nummer, beide DBu mit VR / Sparda Bank Berlin Werbung;
12980 TX=N 4346 Königs Wusterhausen <-> Golm (anno 1995); \
12981 C=DR_4E242F[O:DBKEKSBR3X4,26,32][O:DBKEKSBR3X4,132,32],2*$DIR(DBAG_5DBUZ747L,DBAG_5DBUZ747), \
12982 DBAG_5_112_031(|L)[PD]; \
12983 F=EPR5;
12984 #should be 753 002 (ex 218 002);
12985 TX=Meßfahrten für 614 mit Cummingsmotoren Buchloe <-> Bobingen (August 1995); \
12986 C=(<BR614L~LIP,BR614~LIP), \
12987 $DIR(DBAG_218214L,DBAG_218214)[<B:45,43,6][<O:DBKEKSBR3X4,65,21][>B:113,43,6] \
12988 [>O:DBKEKSBR3X4,95,21]; \
12989 F=DPU5;
12990 TX=IC 556 "Gottfried Semper" Dresden <- Leipzig - Erfurt - Frankfurt/M. - Darmstadt - Mannheim -> Saarbrücken (15.08.1995); \
12991 C=DB_5_112_147(|L),$DIR(DB_APMZ121RK,DB_APMZ121RKL),DB_4AVMZ111_2(|L), \
12992 $DIR(DB_ARMZ211R,DB_ARMZ211RL),2*$DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN), \
12993 $DIR(DB_BPMZ291_2RK,DB_BPMZ291_2RKL),DB_BPMZ291_2RK(|L),BM235R(|L)~HEN; \
12994 V=14-16; \
12995 F=EP5;
12996 TX=N 8224 Großkorbetha <-> Halle (anno 1995); \
12997 C=DB_5_109(|A),3*DBAG_5BYU438_0; \
12998 F=EPR5;
12999 TX=IC 655 "Johann Sebastian Bach" Koblenz <- Mainz - Frankfurt/M. - Erfurt - Leipzig -> Dresden (15.08.1995); \
13000 C=DBAG_111_043,$DIR(DB_BPMZ291_3RL,DB_BPMZ291_3R),2*$DIR(DB_BPMZ291_2RKL,DB_BPMZ291_2RK), \
13001 2*BM235R(|L)~HEN,$DIR(DBAG_ARMZ211RL,DBAG_ARMZ211R), \
13002 2*(2:(DBAG_AVMZ111_1(|L)|DB_AVMZ111_1RK(|L))|(DB_AVMZ111_0RK(|L))); \
13003 F=EP5;
13004 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),4*DBAG_5BYU439M; \
13005 F=EP5;
13006 #aus EI 10/95 Seite14;
13007 ;
13008 TX=RB 6027 Wanne-Eikel Hbf. <- Bochum-Nokia -> Bochum Hbf. (21.08.1995); \
13009 C=BR515BB~MHO[B:125,29,66,1,#EC9000][B:90,29,18,1,#FFF0AC][O:DBKEKSBR3X4,33,14][<MP:15,0,204,36]; \
13010 V=6-8; \
13011 F=5; \
13012 SW=E;
13013 TX=Eilzug Magdeburg <-> Erfurt (anno 1995); \
13014 C=DBAG_5_219_047(|L)|DBAG_5_219_164(|L), \
13015 (<DBAG_5ABBD406_1,2*(DB_BN(440|2:RZ452)G(|L)~KMN))| \
13016 (<2*(DB_BN(440|2:RZ452)G(|L)~KMN),DBAG_5ABBD406_1l); \
13017 F=DP5;
13018 TX=IC 780 "Königssee" Berchtesgaden <- Freilassing - München Ost - Würzburg - Kassel-Wilhelmshöhe - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Freilassing - Würzburg) \
13019 (Sommer 1995); \
13020 C=DBAG_111_043,DMS905[<M],$DIR(DBAG_AVMZ207RWL,DBAG_AVMZ207RW),$DIR(DB_BVMZ185RK,DB_BVMZ185RKL), \
13021 $DIR(DB_BPMZ291_3RL,DB_BPMZ291_3R),$DIR(DB_BPMZ291_3R,DB_BPMZ291_3RL),DB_BPMZ291_3R(|L), \
13022 DB_BVMZ185RK(|L),DB_BPMZ291_3R(|L); \
13023 F=EP5;
13024 #aus EI 10/95 Seite14, nachprüfen welche Farbe 218 358, ab 1993 or;
13025 TX=Dsts 81743 Regensburg <- Nürnberg -> Versa München-Freimann (01.09.1995); \
13026 C=DBAG_218272(|L),MESS2,MESSWG1~HS,$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L), \
13027 $DIR(DBAG_BIMDZF269_0,DBAG_BIMDZF269_0L); \
13028 F=P5; \
13029 SW=E;
13030 TX=Gag 58306 Straßengräbchen-Bernsdorf <-> Bernau (anno 1995); \
13031 C=DB_232_510, \
13032 (25*DB_FAS126(A|AP|B|BA|BAP|BB|BBP|BC|BD|BE|BP|C|D|E|EP|FP|GP))| \
13033 3:(25*DB_FAS126(A|AP|B|BA|BAP|BB|BBP|BC|BD|BE|BP|C|D|E|EP|FP|GP) \
13034 ([OB:(FTP_NL251_N0|FR_SAND1)(|[M]),36-38,(33-34)]|[OB:FP_P6(14N0|01_N1)(|[M]),,34]| \
13035 [OB:FTP_NP151_N0(|[M]),36-38,33])); \
13036 F=DF5;
13037 TX=RE 6910 Neu-Ulm <- Ulm Hbf. - Geislingen (Steige)- Göppingen - Esslingen (Neckar) \
13038 -> Stuttgart (09.10.1995); \
13039 C=DB_140RL~TRO,DB_ABN703(|L)~HEN[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
13040 $DIR(DB_4C_BM238OB,DB_4C_BM238OBL)[O:DBKEKSBR3X4,,16],$DIR(DBAG_5DBUZ749,DBAG_5DBUZ749L), \
13041 $DIR(DBAG_5DBZ751,DBAG_5DBZ751L),DB_4_140_835L[O:DBKEKSBR4X5,,21][PD]; \
13042 F=EP5;
13043 TX=EC 65 "Mozart" Paris Est <- Nancy - Strasbourg - Kehl - Karlsruhe - Pforzheim - Stuttgart - München - Salzburg - Linz -> Wien Westbf.(Abschnitt Kehl - Stuttgart) \
13044 (17.09.1995); \
13045 C=DB181OB_4D_LR,DB181OB_4D_LRL,$DIR(OBB_5A2190L,OBB_5A2190),2*$DIR(OBB_5A2190,OBB_5A2190L), \
13046 $DIR(OBB_5A2190L,OBB_5A2190),$DIR(OBB_5B29910,OBB_5B29910L),$DIR(OBB_5B29910L,OBB_5B29910), \
13047 $DIR(OBB_5A2190L,OBB_5A2190),$DIR(OBB_5B8891L,OBB_5B8891),$DIR(OBB_5C19910L,OBB_5C19910), \
13048 OBB_5C19910(|L),$DIR(OBB_5C19910L,OBB_5C19910),OBB_5A2190(|L),$DIR(OBB_5A2190L,OBB_5A2190), \
13049 OBB_5B29910(|L); \
13050 V=14-16; \
13051 F=EP5;
13052 TX=RB 8066 Bottrop <-> Oberhausen (17.10.1995); \
13053 C=<BR624GWL~KMN,BR924GW~KMN,BR624GW~KMN; \
13054 F=DPRU5;
13055 TX=RB 8743 Quedlinburg <-> Aschersleben (anno 1995); \
13056 M=2:SIMPLE|STOP; \
13057 C=DR_105B[<R],DBAG_5BMH721_1(|L); \
13058 V=4-5; \
13059 F=PD5;
13060 TX=SE 5574 Freiburg <-> Breisach (24.10.1995); \
13061 C=$DIR(DB_218290,DB_218290L)[<O:DBAGLBB,95,21][>O:DBAGLBB,65,21], \
13062 (DB_BN(719|RZ725)(|L),DB_ABN(703|RZ704)(|L),DB_BN(719|RZ725)(|L))[O:DBAGLBB,130,15], \
13063 $DIR(DB_BDN(RZF463|F464)G,DB_BDN(RZF463|F464)GL); \
13064 F=DPO5; \
13065 SW=3:|E;
13066 POOL=DB_MAINT_5; \
13067 F=E4;
13068 TX=RB 5504 Cottbus <-> Grunow (anno 1995); \
13069 C=DR_4B_772(|L),DR_4B_972(|L); \
13070 F=DPU5;
13071 {V3? \
13072 TX=RB 8090 Zeitz <-> Osterfeld (anno 1995); \
13073 M=2:SIMPLE|STOP; \
13074 C=KEG_VT220~V3; \
13075 F=O5;}
13076 TX=D 296 "Edelweiß" Basel SBB <-> Brüssel (Umleitung über Freiburg - Mannheim - Saarbrücken - Trier) \
13077 (04.12.1995); \
13078 C=DBAG_5_110_249,$DIR(SNCF_VU_B11ML,SNCF_VU_B11M)[B:124,14,16,4], \
13079 $DIR(SNCF_VU_CC_B11ML,SNCF_VU_CC_B11M),2*$DIR(SNCF_VTU_CC_AML,SNCF_VTU_CC_AM), \
13080 $DIR(SNCF_VU_CC_B11ML,SNCF_VU_CC_B11M); \
13081 F=EP5;
13082 TX=IC 706/707 "Bertholt Brecht" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Saalfeld - Jena Saalf. - Leipzig -> Berlin Hbf. (Abschnitt Nürnberg - Leipzig) \
13083 (anno 1996); \
13084 C=DB_120_004, \
13085 (<DB_APMZ121RK(|L),DB_AVMZ111_1RK,DBAG_ARMH217R(|L),DB_BOMZ236L,DB_BOMZ236, \
13086 2*DBAG_BPMZ291_2RKL,DBAG_BIMZ259,DB_BOMZ236L); \
13087 V=10-16; \
13088 F=EP5;
13089 #Zuglauf nicht sicher, da aus KB 1993/94;
13090 TX=RB 8756 Heilbronn <- Eppingen -> Bretten (anno 1995); \
13091 C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B)[<O:DBAGLBB,72,22][>O:DBAGLBB,55,22], \
13092 2*DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBAGLBB,130,15]; \
13093 F=DP5; \
13094 SW=5:|E;
13095 #=#=#=#=
13096 # 1996 IC rot/weiss Farbgebung eingeführt
13097 #=#=#=#=
13098 TX=Rangierfahrt Emden Abstellbahnhof <-> Emden Hbf. (30.01.1996); \
13099 C=$DIR(DBAG_5_365221SL,DBAG_5_365221S),DBAG_ARKIMBZ262_2L; \
13100 V=3-5; \
13101 F=DP5;
13102 TX=IR 2194 Salzburg <- München - Stuttgart - Pforzheim -> Karlsruhe (Abschnitt München -Stuttgart) \
13103 (09.02.1996); \
13104 C=$DIR(DBAG_BIMDZF269_0L,DBAG_BIMDZF269_0),5*DBAG_BIMZ264_7(|L), \
13105 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),DBAG_AIMZ261_7(|L),DB_120_1; \
13106 V=12-14; \
13107 F=EP5;
13108 TX=WBZ 81787 "Stromabnehmer-Meßfahrten" Mottgers <-> Würzburg (15.02.1996); \
13109 C=MESSWG1~HS,MESSWG1~KAI,BR128; \
13110 D=L; V=14; \
13111 F=E5;
13112 C=BEE_D25,DR_UCS9020(A|C|D),DB_HBIS299D,2*SNCF_IFRIG_BBM,GB15B,DB_SPS719,10*DR_UCS9020(A|C|D); \
13113 V=4-6; \
13114 F=DF5;
13115 TX=RB 14841 Kaltennordheim <-> Dorndorf (anno 1996); \
13116 C=$DIR((DB_202BR,DBAG_5C_BDGHWS534),(DB_202BRL,DBAG_5C_BDGHWS534L)),DBAG_5BMH721_1(|L); \
13117 V=5-6; \
13118 F=DPR5;
13119 TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (anno 1996); \
13120 C=$DIR(DBAG_5_216025L,DB_4_216033),$DIR(DBAG_5ABOM222,DBAG_5ABOM222L), \
13121 $DIR(DB_4C_BM238OB,DB_4C_BM238OBL),DB_4C_BM232OB(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
13122 F=DP5; \
13123 SW=2:|3:E;
13124 #ca. 14:10 ab Probstzella;
13125 TX=RB Probstzella <- Lauscha -> Sonneberg (anno 1996); \
13126 C=DR_118_708[CP:93,24,9,3,93,22,][B:92,25,10,4][O:DBAGLBB,95,26], \
13127 $DIR((DBAG_5BDGHWS534,DB_4BM234[O:DBAGLBB,130,16]), \
13128 (DBAG_5BDGHWS534L,DB_4BM234L[O:DBAGLBB,130,16])); \
13129 F=DPR5;
13130 TX="Metro-Rhin" Straßburg <-> Offenburg (25.02.1996); \
13131 C=BR181~UP,DB_181_213[PFU][B:34,20,12,2][O:DBKEKSBR4x5,84,21]; \
13132 D=R; \
13133 F=E5;
13134 TX=RB 5814 Kostrzyn <- Küstrin-Kietz - Müncheberg -> Strausberg (anno 1996); \
13135 C=$DIR(DBAG_5BYBDZF482_1L,DBAG_5BYBDZF482_1),$DIR(DBAG_5ABY407(|_1)L,DBAG_5ABY407(|_1)), \
13136 $DIR(DBAG_5BYU438_(0|1),DBAG_5BYU438_(0|1)L),DB_232_510; \
13137 F=DPR5;
13138 #3 erste Eas sind DR bauarten mit mehr spanten, 2ter und 3ter mit eingezogenenm rahmen!;
13139 TX=SpfÜg 68445 Hischhagen <-> Walburg (22.04.1996); \
13140 C=BR290BB~SKU[O:DBKEKSBR3X4,59,27][<M],(DSB_EAOS1,2*G_EAS3A)[O:DBKEKSBR3X4,18-19,26], \
13141 DB_4_EAOS106B(|L),$DIR(DBAG_5_EAOS106ABL,DBAG_5_EAOS106AB); \
13142 F=DF5;
13143 TX=IC 559 Saarbrücken <- Kaiserslautern - Mannheim - Frankfurt/M. - Fulda - Eisenach - Erfurt - Weimar - Leipzig -> Dresden (Abschnitt Saarbrücken - Frankfurt) \
13144 (22.04.1996); \
13145 C=DB181BL_6D_LRL,DB181OB_6D_LRL[PD],$DIR(DBAG_APMZ121RL,DBAG_APMZ121R), \
13146 $DIR(DB_AVMZ111_1RK,DB_AVMZ111_1RKL),$DIR(DB_5B_WRMH132_(1|2),DB_5B_WRMH132_(1|2)L), \
13147 2*$DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN),2*$DIR(DB_BPMZ291_2RKL,DB_BPMZ291_2RK),DB_BPMZ291_3R(|L); \
13148 V=10-14; \
13149 F=EP5;
13150 C=BR627~LIP[O:DBKEKSBR3x4,8,12][O:DBKEKSBR3x4,214,12]; \
13151 AP=[TX=RE 3078 Hausach <- Schiltach - Freudenstadt Hbf. - Bittelbonn -> Eutingen im Gäu (anno 1996)]| \
13152 [TX=RE 3079 Eutingen im Gäu <- Bittelbonn - Freudenstadt Hbf. - Schiltach -> Hausach (anno 1996)]; \
13153 F=DPRU5;
13154 TX=IC 612 "Annette Kolb" (15.06.1996); \
13155 C=DB_103151_1987[O:DBKEKSBR4X5,,13],$DIR(DB_BVMZ185RKL,DB_BVMZ185RK),DB_BPMZ291RL, \
13156 $DIR(DB_BVMZ185RK,DB_BVMZ185RKL),2*DB_BPMZ291RL,$DIR(DB_BVMZ185RK,DB_BVMZ185RKL), \
13157 $DIR(DB_BVMZ185RKL,DB_BVMZ185RK),$DIR(DB_WRMZ137RWL,DB_WRMZ137RW),DB5_AVMZ107LR, \
13158 $DIR(DBAG_APMZ117RW,DBAG_APMZ117RKL),DB5_AVMZ107LRL; \
13159 V=12-16; \
13160 F=EP5;
13161 #aus EJ-Spezial 1/99 Bild160;
13162 TX=ICN 1544 Berlin-Lichtenberg <- Berlin Ostbf. - Berlin Zoolg. Garten - Berlin Wannsee - Potsdam Stadt - Magdeburg - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Bonn - Koblenz - Mainz -> Frankfurt/M. (16.06.1996); \
13163 C=DBAG_5_110_404L|DBAG_5_110_475,DBAG_DZ881_0,3*DBAG_BQCZ884_0,DBAG_BQCBZ883_0,DBAG_WRKZ885_0, \
13164 DBAG_WRZ887_0,4*(DBAG_WLAZ889_0T,DBAG_WLAZ889_0),DBAG_DZ882_0; \
13165 D=L; V=12-14; \
13166 F=EP5;
13167 TX=RE 3476 Warburg <-> Essen (17.07.1996); \
13168 C=DBAG_218212(|L)|DBAG_218272(|L),DB_BN440GL~KMN[MP:28,12,22,3], \
13169 DB_BN440G~KMN[O:GR_06,80,9][O:GR_02,120,9][O:GR_05,>64,9][O:GR_05,>43,9][O:GR_05,3,9] \
13170 [O:GR_03,200,9],DB_BN440GL~KMN; \
13171 F=DP5;
13172 TX=RB 4663 Saarbücken <- Merchweiler - Illingen (Saar)- Eppelborn -> Lebach-Jabach (09.08.1996); \
13173 C=$DIR(DB_5_212R,DB_5_212R),$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN), \
13174 $DIR(DB_BDNRZF464G1M,DB_BDNRZF464G1ML); \
13175 F=DPR5;
13176 TX=Üg 67201 Alzey <-> Worms (25.09.1996); \
13177 C=$DIR(DBAG_5_365221S,DBAG_5_365221SL),D_4A_GBS254,$DIR(DR_TDS1F,DR_TDS1FL),G_FC,DB_FC3, \
13178 DB_TD928,G_FC; \
13179 F=DF5;
13180 #soll 139 136 sein;
13181 TX=RB 5512 Berchtesgaden Hbf <- Bischofswiesen - Bayerisch Gmain - Bad Reichenhall - Piding - Hammerau - Ainring -> Freilassing (27.09.1996); \
13182 C=DB_140RL~TRO,DB_ABNRZ403G(|L),$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN), \
13183 $DIR(DB_BDNRZF463GKD,DB_BDNRZF463GKDL); \
13184 V=7.5-9; \
13185 F=EPR5;
13186 TX=RB 6944 Gießen <- Limburg -> Koblenz (24.10.1996); \
13187 C=$DIR(DBAG_5_216025,DBAG_5_216025L),$DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB)[O:DBKEKSBR3X4,,16], \
13188 DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15],$DIR(DBAG_5ABOM707,DBAG_5ABOM707L), \
13189 DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15]; \
13190 F=DPR5;
13191 M=SIMPLE|STOP; \
13192 C=(DB_202(|A)L,DBAG_5BOM280_1A(|L),DB_202(|A)L)|(DB_202B(|L),DBAG_5BOM280_1A(|L),DB_202B(|L)); \
13193 V=4-5; \
13194 F=DPRO5;
13195 TX=IC 701 Halle <- Leipzig - Jena Saalf. - Saalfeld - Nürnberg - Ingolstadt -> München (anno 1996); \
13196 C=DB_120_003[O:DBKeksBr4x5,93,20],$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN),3*$DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN); \
13197 F=EP5;
13198 TX=RB 6684 Neustadt (Wstr.)<- Bad Dürkheim - Freinsheim -> Grünstadt (02.01.1997); \
13199 C=$DIR(DBAG_218214L,DBAG_218214),$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN), \
13200 $DIR(DB_BDNRZF464G1M,DB_BDNRZF464G1ML); \
13201 F=DPR5;
13202 #Zuglauf nicht sicher, da aus KB 1993/94;
13203 TX=RB 8767 Bruchsal <- Bretten - Eppingen -> Heilbronn (anno 1997); \
13204 C=DB_225_073U(|L)[B:120,43,7,5][O:DBKeksBr4x5,98,21],2*DB_4_BNRZB719(|L); \
13205 F=DP5; \
13206 SW=2:|E;
13207 TX=IR 2064 Dresden <- Chemnitz - Hof - Marktredwitz - Regensburg - München - Kempten -Immenstadt -> Obersdorf (anno 1996); \
13208 C=DBAG_156_001,$DIR(DBAG_BIMDZ268,DBAG_BIMDZ268L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
13209 $DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259),$DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L),DBAG_BIMZ(259|264_7)(|L), \
13210 DBAG_ARKIMBZ262_2(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L); \
13211 F=EP5;
13212 TX=D 247 "Moskva-Express" Berlin-Lichtenberg <- Frankfurt/O. - Poznan - Warszawa - Terespol - Brest - Minsk -> Moskva (anno 1996); \
13213 C=DR_5_112_021(|L),RZD_6WLABMEE(|L),SZD_SKKL,3*RZD_6WLABMEE(|L),2*SZD2COACH,RZD_WL2L~HEN, \
13214 2*SZD2COACH; \
13215 D=R; \
13216 F=EP5;
13217 TX=PostIC Basel Bad. Bf. <-> Hamburg (anno 1996); \
13218 C=DB_111_043[O:DBAGLBB,82,21],3*$DIR(DB_4POSTMRZBBL,DB_4POSTMRZBB)[<B:56,13,7,4][>B:217,13,7,4], \
13219 $DIR(DB_4POSTMRZBB,DB_4POSTMRZBBL)[<B:217,13,7,4][>B:56,13,7,4]; \
13220 V=12-16; \
13221 F=EP5;
13222 TX=RB 8085 Bautzen <-> Löbau (anno 1996); \
13223 C=DR_112_844,2*DBAG_5BOM280_1(|L); \
13224 F=DPR5;
13225 TX=Personalpendel Bahnhof Homburg/Saar <-> Gleisbauhof Homburg/Saar (anno 1996); \
13226 C=DB_4_332092[O:DBAGLBB,24,16],DB_4_998_(0|2)(|L); \
13227 D=R; V=3-4; \
13228 F=DPRU5;
13229 TX=R 5471 Reutte in Tirol <- Lermoos - Griesen (Oberbay.)-> Garmisch-Partenkirchen (31.01.1997); \
13230 C=(<OBB_4020_1ML,OBB_7020_1M,OBB_6020_1M)|(<OBB_6020_1ML,OBB_7020_1M,OBB_4020_1M); \
13231 F=EPRU5;
13232 TX=SE 5227 Radolfzell <-> Stockach NE (anno 1997); \
13233 C=MTHB_BM596M(|L); \
13234 F=5;
13235 TX=RB 4061 Stralsund <-> Saßnitz (anno 1997); \
13236 C=<DR_5_143_161(|L)|DBAG_5_143_007(|L)|DBAG_5_143_828(|L),2*DBAG_5DBMU748_080,DBAG_5DBBZF761; \
13237 F=EPRZ5;
13238 TX=RE 3610 Frankfurt/M. <- Friedberg - Gießen - Marburg - Kirchhain - Treysa - Wabern -> Kassel (anno 1997); \
13239 C=DB_111_179,3*DBAG_5DABZ756(|L),$DIR(DBAG_6DABZ756,DBAG_6DABZ756L), \
13240 $DIR(DBAG_5DABZ756L,DBAG_5DABZ756),$DIR(DBAG_6DBBZF761,DBAG_6DBBZF761L); \
13241 F=EP5;
13242 TX=SE 3529 Wuppertal-Oberbarmen <- Wuppertal Hbf - Solingen-Ohligs -> Köln Hbf (Abnahmefahrt 141 133) \
13243 (07.04.1997); \
13244 C=DB_4_141424G(|L)[PFU],DB_140RL~TRO[PD],$DIR(DB_BN433GL~KMN,DB_BN433G~KMN), \
13245 $DIR(DB_BN433G~KMN,DB_BN433GL~KMN),DB_BN433G(L)~KMN,DB_ABN402G(L); \
13246 F=EP5;
13247 TX=Ng 65140 Mühldorf <-> München Nord (08.04.1997); \
13248 C=$DIR(DBAG_218272,DBAG_218272L),$DIR(DBAG_218272L,DBAG_218272),$DIR(DBAG_218272,DBAG_218272L), \
13249 G_SGNS6[O:CT0(1|2|3|4|5|6),,12],BASF_ISOH,VTG_1,BASF_AMMONIAK[B:69,31,19,5],EVA_GAS, \
13250 2*GT_BASF1[CP:87,22,17,5,64,22],8*DB_3OMMI51M(|L)(|[!E])|DB_3OMMI51(|L); \
13251 F=DFZ5;
13252 TX=RB 7472 Plattling <- Deggendorf - Gotteszell - Regen - Zwisel -> Bayrisch Eisenstein (08.04.1997); \
13253 C=$DIR(DB_5_212BL,DB_5_212B),2*DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15],$DIR(DB_5_212BL,DB_5_212B); \
13254 F=DPR5;
13255 TX=IC 419 Köln <-> Oostende (anno 1997); \
13256 C=DB_5_112_147|DBAG_5_112_(008|016|031|174)(|L),6*SNCB_I11_B(|L),2*SNCB_I11_A(|L), \
13257 SNCB_9570N(|B|BL|L); \
13258 D=R; V=8-10; \
13259 F=EP5;
13260 TX=NSG 47114 Schirnding <-> Arzberg (anno 1997); \
13261 C=DB_5_212R(|L)|DBAG_5_212OR(|L),CD_781G(|L), \
13262 24-30*(CD_WAP~CD([OB:FR_UH4,(18-23),(37-38)]|[OB:FR_UH2,(18-23),(36-37)])| \
13263 GA16([OB:FR_UH4,(18-23),(36-37)]|[OB:FR_UH2,(18-23),(35-36)])| \
13264 CD_WAP~JV([OB:FR_UH4,(18-23),(37-38)]|[OB:FR_UH2,(18-23),(36-37)])); \
13265 F=DF5;
13266 TX=RB 6915 Stuttgart <- Esslingen (Neckar)- Göppingen - Geislingen (Steige) \
13267 - Ulm Hbf. -> Neu Ulm (14.04.1997); \
13268 C=DR_5_143_161(|L)|DBAG_5_143_007(|L)|DBAG_5_143_828(|L),$DIR(DBAG_5DABZ755L,DBAG_5DABZ755), \
13269 2*$DIR(DBAG_5DBZ751L,DBAG_5DBZ751),$DIR(DB_DABPBZF_RP,DB_DABPBZF_RPL); \
13270 F=EPR5;
13271 TX=IR 2419 Münster <- Hamm - Hagen - Siegen-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/M. (15.04.1997); \
13272 C=DBAG_5_112_174(|L)[PFU],$DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN),$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN), \
13273 $DIR(DBAG_BIMDZF269_0L,DBAG_BIMDZF269_0),2*$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
13274 $DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L), \
13275 DBAG_AIMZ261_7(|L),DBAG_5_112_174(|L); \
13276 F=EP5;
13277 TX=Cargosprinter Frankfurt <- Hannover -> Hamburg (anno 1997); \
13278 C=CARGOSPRINTER; \
13279 F=DPU5;
13280 TX=RE 3077 Passau <- Vilshofen - Plattling - Landshut - Freising -> München (Ausbildungsfahrten auf 101 003) \
13281 (16.04.1997); \
13282 C=DBAG_101_003[PFU],OBB_1044_209[PD],$DIR(DBAG_5DBZ751,DBAG_5DBZ751L), \
13283 $DIR(DBAG_5DBZ751L,DBAG_5DBZ751),$DIR(DBAG_5DBZ751,DBAG_5DBZ751L), \
13284 $DIR(DBAG_5DABZ755,DBAG_5DABZ755L),$DIR(DBAG_5DBBZF761_2,DBAG_5DBBZF761_2L); \
13285 F=EP5;
13286 TX=Lokzug Ruhrgebiet <-> Seelze Rbf. (16.04.1997); \
13287 C=DBAG_155_065[PFU], \
13288 (2*DBAG_155_065[CP:93,12,9,1,176,21][B:92,12,10,1],DBAG_155_069, \
13289 2*DBAG_155_065[CP:93,12,9,1,176,21][B:92,12,10,1])[PD]; \
13290 F=EF5;
13291 TX=Überführung Augsburg <-> München (18.04.1997); \
13292 C=DB_4_140OBP(|L)[O:DBKEKSBR4X5,,21][PFU], \
13293 ($DIR(DB_VT772,DB_VT772L),$DIR(DB_VB972L,DB_VB972))[B:64,10,5,3]; \
13294 F=EFU5;
13295 TX=CS 66825 Nordhausen <- Sondershausen -> Erfurt (anno 1997); \
13296 C=DBAG_5_219_164(|L),$DIR(DR_132_105,DR_132_105L),DBAG_5_EAOS106B(|L),$DIR(SBB_EAS,SBB_EASL), \
13297 2*SNCF_EAOS(1|2|3),GT_BUSE, \
13298 DBAG_5_EAOS106B(|L)[OB:FS_L3R_N1,(5-7),(31-32)][OB:FS_L3R_N2,(9-12),28][OB:FS_L3R_N2,,28] \
13299 [OB:FS_L3R_N2,(63-66),28][OB:FS_L3R_N1,70,32],VTG_859823,FS_HBBILLNS2,DR_4RES3936(|L); \
13300 F=DF5;
13301 #should be Fas128;
13302 TX=RB Leipzig <-> Merseburg (24.04.1997); \
13303 C=DR_109_089[B:76,19,8,1][O:DBKEKSBR3X4,25,29][O:DBKEKSBR3X4,133,29], \
13304 $DIR(DBAG_5BOM280_1L,DBAG_5BOM280_1),2*$DIR(DBAG_5BOM280_1,DBAG_5BOM280_1L); \
13305 F=EPR5;
13306 TX=RE 3937 Tübingen <-> Sigmaringen (25.04.1997); \
13307 C=<HZL_RS[M:104,27,42,7],HZL_RS; \
13308 F=5;
13309 #should be 120 005 orientrot;
13310 TX=IC 700/701 (anno 1997); \
13311 C=DB_120_1, \
13312 (<DB_BPMZ291_3RL,BM235R~HEN,BM235RL~HEN,DB_AVMZ111_1RK)| \
13313 (<DB_AVMZ111_1RKL,BM235R~HEN,BM235RL~HEN,DB_BPMZ291_3R); \
13314 V=14-16; \
13315 F=EP5;
13316 TX=RB 5923 Pfronten <- Nesselwang - Oy-Mittelberg - Durach -> Kempten (Allgäu)Hbf. (03.05.1997); \
13317 C=DB_627_101,DB_628_102; \
13318 F=DPRU5;
13319 #bei MAV 2091 Lüftungsschlitze beide male auf falscher Wagenseite!;
13320 TX=EC 175 "Comenius" Hamburg-Altona <- Berlin Zoolg. Garten - Berlin-Schönef. Flughafen - Dresden - Praha-Holesovice - Brno hl.n. - Breclav - Bratislava hl.st. -> Budapest k.p. (16.05.1997); \
13321 C=DBAG_5_112_016(|L),$DIR(M_61_2091L,M_61_2091),2*$DIR(M_2071,M_2071L), \
13322 $DIR(M_61_2091,M_61_2091L),$DIR(M_8871,M_8871L),$DIR(M_1071,M_1071L); \
13323 V=14-16; \
13324 F=EP5;
13325 TX=CB 69254 Werdau <-> Gauern (16.05.1997); \
13326 C=DB_110104[<M],DBAG_5_EAS066E(|F|V|VF)(|L),$DIR(SBB_EAS,SBB_EASL),2*DBAG_5_EAS066E(|F|V|VF)(|L); \
13327 F=DF5;
13328 TX=RE 3440 Basel Bad. Bf. <- Freiburg -> Offenburg (Personalschulung auf BR101)(27.05.1997); \
13329 C=DBAG_101_111,DB_BN440G(|L)~KMN,$DIR(DBAG_5_ABNRZ417L,DBAG_5_ABNRZ417),DB_5A_BN433DH(|L), \
13330 $DIR(DB_DDUU498E,DB_DDUU498EL); \
13331 F=EP5;
13332 POOL=DB628_1997; \
13333 F=O5;
13334 #should be DB Tadgs959;
13335 TX=CS 66901 bei Erfurt (anno 1997); \
13336 C=$DIR(DB_204CL,DB_204C),$DIR(DB_202BRL,DB_202BR),DR_TADGSY(1|3),DR_TADGSY(4|5),G_TADGS, \
13337 2*DR_TADGSY(1|3),DR_TADGSY(4|5),9*DR_TADGSY(2|4|5); \
13338 F=DF5; \
13339 SW=E;
13340 TX=RB 7347 Coesfeld <-> Dortmund (17.07.1997); \
13341 C=<BR624GWL~KMN,BR924GW~KMN,BR624GW~KMN; \
13342 F=DPU5;
13343 TX=IC 516 "Diplomat" Stuttgart <-> Münster (Lokschaden 101 014)(27.07.1997); \
13344 C=DB_113OR[CP:62,27,11,8,77,27][PFU],DBAG_101_111[PD],2*$DIR(DBAG_AVMZ107RK,DBAG_AVMZ107RKL), \
13345 $DIR(DBAG_APMZ121RL,DBAG_APMZ121R),$DIR(DB_WRMZ137RWL,DB_WRMZ137RW), \
13346 $DIR(DBAG_BVMZ185RKL,DBAG_BVMZ185RK),$DIR(DBAG_BVMZ185RK,DBAG_BVMZ185RKL), \
13347 $DIR(DBAG_BPMZ291_2RKL,DBAG_BPMZ291_2RK),$DIR(DBAG_BPMZ291_2RK,DBAG_BPMZ291_2RKL), \
13348 $DIR(DBAG_BPMZ291_2RKL,DBAG_BPMZ291_2RK),$DIR(DBAG_BPMZ293RKL,DBAG_BPMZ293RK); \
13349 V=12-14; \
13350 F=EP5;
13351 C=DB_5_211R(|L),$DIR(DB_4_290OB,DB_4_290OBL),OBB_245HBBILLNNS,DBAG_5_EAOS106B; \
13352 V=2-5; \
13353 F=DF5;
13354 # Viersen 26.08.1997
13355 #_#_#_#
13356 # 1997 September - verkehrsrot bei 151 eingeführt (151 004)
13357 #_#_#_#
13358 TX=RB 15147 Saalfeld <- Hockeroda - Lichtentanne (Thür.)- Wurzbach (Thür.)- Lobenstein (Thür.) \
13359 -> Blankenstein (Saale)(27.10.1997); \
13360 C=DBAG_228_784,$DIR(DR_DBMQ776G,DR_DBMQ776GL)[<O:DBKEKSBR4X5,43,11]; \
13361 F=DP5;
13362 TX=D 388 Milano <-> Stuttgart (anno 1997); \
13363 C=DB_113_309(|L),3*10:SBB_2090200(|L)|SBB_2090309DIS(|L),2*SBB_1090200(|L); \
13364 F=EP5;
13365 TX=EN 233 "Nord-Express" Köln <-> Kopenhagen (anno 1997); \
13366 C=DB_5_103217(|L),$DIR(DB_5BVCMBZ249_1,DB_5BVCMBZ249_1L),2*$DIR(DB_WLABM171L,DB_WLABM171), \
13367 $DIR(DB_5BVCM(Z248_5|BZ249_1)L,DB_5BVCM(Z248_5|BZ249_1)),$DIR(DB_5BVCMZ248_5L,DB_5BVCMZ248_5), \
13368 2*$DIR(DB_5BVCM(Z248_5|BZ249_1)L,DB_5BVCM(Z248_5|BZ249_1)); \
13369 F=EPZ5;
13370 C=DBAG_5_365221R(|L),10*DB_4_FCS090; \
13371 V=1-3; \
13372 F=DF5;
13373 # Nordhausen 15.10.1997
13374 C=DBAG_218(182|410|475)(|L),2*DRFCS,G_KS1,DRUCS,2*DRFCS; \
13375 F=DF5;
13376 TX=N Regensburg <-> Weiden (anno 1997); \
13377 C=DB_218217L[O:DBAGLBB,65,21],DBAG_218_418[R],DB_BN440G(|L)~KMN,DB_BNRZ725(|L); \
13378 D=L; \
13379 F=DP5;
13380 TX=EC 36 "Felix Timmermans" Köln <- Aachen - Verviers - Liège-G. -> Bruxelles/Brussel (anno 1997); \
13381 C=6:HLE16_D5|HLE18_D,DBAG_AVMZ111_1(|L),DBAG_APMZ121VR(|L)|DBAG_APMZ121R(|L),DBAG_AVMZ111_1(|L), \
13382 DBAG_ARMH217R(|L)|DBAG_ARMH217VR(|L), \
13383 2*(DBAG_BPMZ291_2RK(|L)|DBAG_BPMZ291_3R(|L))|(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)); \
13384 F=EP5;
13385 TX=IR 2353 Berlin Zoolg. Garten <- Königs Wusterhausen - Lübbenau (Spreew.) \
13386 - Cottbus - Weißwasser (Ol.)- Horka -> Görlitz (24.01.1998); \
13387 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),$DIR(DB_AMZ210,DB_AMZ210L), \
13388 $DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L),2*$DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259),DBAG_BIMDZ267A(|L); \
13389 F=EP5;
13390 TX=Üg 67104 Lobenstein <-> Saalfeld (anno 1998); \
13391 C=DR_4_119_078(|L),VTG_1|BASF_ISOH,2*SNCF_EAOS(2|3),WASC_ISO_DCS(|2),2*DRFCS,7*DBAG_5ROOS639B(|L); \
13392 F=DF5;
13393 C=DBAG_5_365221R(|L),SNCB_TMS(|L),2*DRTDS,2*G_KS1,DRFCS,8*DRRGS,RIVEAS4; \
13394 F=DF5;
13395 TX=RE 3774 Halle (Saale) \
13396 <- Könnern - Aschersleben - Halberstadt - Wernigerode - Vienenburg -> Goslar (anno 1998); \
13397 C=DBAG232_105LRL,$DIR(DBAG_BBD499_0_6L,DBAG_BBD499_0_6), \
13398 $DIR(DBAG_5ABY407(|_1)L,DBAG_5ABY407(|_1)),2*$DIR(DBAG_5BYU438_(0|1)L,DBAG_5BYU438_(0|1)); \
13399 F=DP5;
13400 TX=D 1272 Cerbère <-> Köln (anno 1998); \
13401 C=DB181OB(|N)_6D,SNCF_UIC_B10M(|L),5*SNCF_6UIC_B10CHM(|L); \
13402 V=10-14; \
13403 F=EP5;
13404 TX=Lr 33680 Ober Roden <-> Offenbach (21.04.1998); \
13405 C=$DIR((DBC_5_212VRL,DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN,DBAG_5_ABNRZ417L,DB_BN440G~KMN[O:GR_02,203,9]), \
13406 (DBC_5_212VR,DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN,DBAG_5_ABNRZ417,DB_BN440GL~KMN)); \
13407 V=5-8; \
13408 F=DPR5;
13409 TX=Zug 82811 <-> Delitzsch (23.04.1998); \
13410 C=$DIR(DR_5E18_31,DR_5E18_31L),$DIR(DBAG_BYU438_0L,DBAG_BYU438_0), \
13411 $DIR(DBAG_5BOM280_1,DBAG_5BOM280_1L),$DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L), \
13412 $DIR(DBAG_ABOM_222L,DBAG_ABOM_222); \
13413 F=EP5;
13414 TX=RE 3942 Fulda <-> Gießen (anno 1998); \
13415 C=$DIR((DB_5_212R,DB_ABN703(|L)~HEN[O:DBAGLBB,130,15],DB_4C_BM232OB[O:DBAGLBB,130,16]), \
13416 (DB_5_212RL,DB_ABN703(|L)~HEN[O:DBAGLBB,130,15],DB_4C_BM232OBL[O:DBAGLBB,130,16])); \
13417 F=DP5;
13418 TX=Zug 8 Trossingen Bf. <-> Trossingen Stadt (07.05.1998); \
13419 C=TE_5; \
13420 V=4-5; \
13421 F=E5;
13422 TX=RB 7052 Bad Schandau <-> Bautzen (08.05.1998); \
13423 C=$DIR(DB_202BRL,DB_202BR),2*$DIR(DBAG_5BOM280_1L,DBAG_5BOM280_1); \
13424 F=DPR5;
13425 #Zugnummer Spekulation;
13426 TX=EC 176 "Porta Bohemica" Praha hl.n. <- Dresden -> Hamburg-Altona (08.05.1998); \
13427 C=$DIR(CD_372_013,CD_372_008),$DIR(DB_APMZ123RH,DB_APMZ123RHL),$DIR(CD_WRRMZL~JV,CD_WRRMZ~JV), \
13428 2*$DIR(DB_BOMZ236,DB_BOMZ236L),$DIR(DBAG_BPMZ291_2VRL,DBAG_BPMZ291_2VR),DB_BOMZ236(|L); \
13429 F=EP5;
13430 TX=RB 3192 Zittau <- Ebersbach (Sachs.)- Bischofswerda - Radeberg -> Dresden-Neustadt (09.05.1998); \
13431 C=DBAG_5_219_003(|L),$DIR(DBAG_5BYU438_0,DBAG_5BYU438_0L),$DIR(DBAG_ABBD406_1L,DBAG_ABBD406_1), \
13432 $DIR(DBAG_5BYU438_0,DBAG_5BYU438_0L)[<O:GR_02,205,9][<O:GR_02[M],194,9], \
13433 $DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0); \
13434 F=DPR5;
13435 TX=IR 2475 Hannover <-> Konstanz (19.05.1998); \
13436 C=BR101STAR~HD,$DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L),$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L), \
13437 $DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),2*$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN), \
13438 4*$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7); \
13439 V=12-16; \
13440 F=EP5;
13441 TX=RB 96808 Erfurt <-> Leinefelde (anno 1998); \
13442 C=EIB_RS; \
13443 F=5; \
13444 SW=E;
13445 TX=Gag 71172 Pankow <-> Magdeburg (anno 1998); \
13446 C=DR_4E242F,21*DB_HBIS299(C|D); \
13447 F=EF5;
13448 TX=RE 6359 Gera <-> (24.05.1998); \
13449 C=$DIR(DB_V100_1[>B:54,24,4,3],DB_V100_1L[<B:69,24,4,3]),2*$DIR(DBAG_5BOM280_1,DBAG_5BOM280_1L); \
13450 F=DP5;
13451 TX=RE3038 Görlitz <-> Leipzig (anno 1998); \
13452 C=DBAG219(3:OR|VR),DBAG_BN440(|L)|DBAG_BNRZ452VR(|L),DBAG_ABN417(|L), \
13453 2*DBAG_BN440(|L)|DBAG_BNRZ452VR(|L); \
13454 F=DP5;
13455 TX=EC 45 "Paderewski" Warszawa <-> Berlin (anno 1998); \
13456 C=DBAG_180_(020|008|006|001),2*PKP_ADMNU_Z1,PKP_4WRDMNU(|L)|PKP_WRDUN,5*PKP_BDMNU_Z1; \
13457 F=EP5;
13458 C=DB_6_332255OR(|L),2*BASF_ISO2|VTG_2; \
13459 F=DF5;
13460 TX=Emmerich (15.07.1998); \
13461 C=DBAG_6_114_027(|L),2*DBAG_5BYU439M; \
13462 F=EPR5;
13463 TX=RB 14518 Aachen Heerlen (13.07.1998); \
13464 C=NS_DE2Y(|L); \
13465 F=PU5;
13466 # should have advertising placards
13467 TX=IR 2646 Berlin Ost. <-> Wernigerode (anno 1998); \
13468 C=DB_110104,DBAG_5BYU438_0L; \
13469 F=DP5;
13470 TX=CB 67632 Eschenloe <-> München (21.07.1998); \
13471 C=DB_140RL~TRO,$DIR(SBB_EAS,SBB_EASL),DB_4FAL172(A|B|C)[O:DBKEKSBR3X4,8,27]; \
13472 F=EF5;
13473 TX=D 1319 Düsseldorf <-> Lindau-Reutin (08.08.1998); \
13474 C=DB103[O:DBKEKSBR4X5,,13],$DIR(DBAG_AVMZ111_1,DBAG_AVMZ111_1L)[MP:28,12,14,3], \
13475 $DIR(DBAG_AVMZ111_1L,DBAG_AVMZ111_1)[MP:28,12,14,3],DBAG_AVMZ111_1VR(|L), \
13476 $DIR(DBAG_AVMZ111_1L,DBAG_AVMZ111_1)[MP:28,12,14,3],DBAG_AVMZ111_1VR(|L),7*D_DDMLOADED; \
13477 F=E5;
13478 TX=RB 6941 Koblenz <- Bad Ems - Nassau (Lahn) \
13479 - Balduinstein - Limburg - Runkel - Weilburg - Solms - Wetzlar -> Gießen (10.08.1998); \
13480 C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
13481 $DIR(DB_ABN404GL~KMN,DB_ABN404G~KMN),DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
13482 $DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB)[O:DBKEKSBR3X4,,16]; \
13483 F=DPR5; \
13484 SW=9:|2:E;
13485 TX=RE 6546 Ulm Hbf. <- Blaubeuren - Riedlingen - Sigmaringen - Tuttlingen -> Immendingen (06.08.1999); \
13486 C=DB_611R[<MX:43,33,66,1]; \
13487 F=DPU5;
13488 TX=RB 16809 Vacha <-> Bad Salzungen (anno 1998); \
13489 C=$DIR(DB_VB972,DB_VB972L),$DIR(DB_VT772,DB_VT772L); \
13490 F=DPRU5;
13491 TX=AZ 13353 Essen <-> Nantes (anno 1998); \
13492 C=DB_4A_112_5[PFU], \
13493 DB_DDM915_5[OB:PKW004,*31,9][OB:PEUGEOT_307S,*79,9][OB:VOLVO960,*131,9][OB:MB230E,*182,9] \
13494 [OB:PKW001,*132,26][<M],$DIR(DB_5BOCMH,DB_5BOCMHL),$DIR(DB_5BVCMBZ249_1L,DB_5BVCMBZ249_1), \
13495 $DIR(DB_5BOCMHL,DB_5BOCMH),$DIR(DB_5BVCMBZ249_1L,DB_5BVCMBZ249_1), \
13496 $DIR(DB_5BVCMZ248_5,DB_5BVCMZ248_5L),$DIR(DB_WRM130_1,DB_WRM130_1L), \
13497 2*$DIR(DB_5WLABMH175~KMN,DB_5WLABMH175L~KMN); \
13498 F=E5;
13499 TX=RB 98087 Görlitz <- Hagenwerder - Krzewina Zgorzelecka - Hirschfelde -> Zittau (18.09.1998); \
13500 C=$DIR(DB_202BR,DB_202BRL),2*$DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0), \
13501 $DIR(DBAG_BYBDZF482_1,DBAG_BYBDZF482_1L); \
13502 F=DPR5;
13503 TX=RB 8817 Erfurt <- Arnstadt - Plaue - Oberhof - Zella-Mehlis - Suhl -> Meinigen (21.11.1998); \
13504 C=DB_232_510,$DIR(DBAG_BBD499_0_5,DBAG_BBD499_0_5L),$DIR(DBAG_BOM280_1,DBAG_BOM280_1L), \
13505 $DIR(DBAG_ABOM_222,DBAG_ABOM_222L),$DIR(DBAG_BOM280_1L,DBAG_BOM280_1); \
13506 F=DPR5;
13507 #eigentlich noch Heizwagen vor Lok;
13508 TX=N 571 Schaftlach <- Gmund (Tegernsee)-> Tegernsee (anno 1998); \
13509 C=TAG_14[<M],TEG_49; \
13510 F=5;
13511 TX=Halle <-> Halberstadt (anno 1998); \
13512 C=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L),DBAG_BBD499_0_5(|L),DBAG_5ABY407_1(|L),DBAG_5BYU438_0; \
13513 F=DPR5;
13514 TX=RB 17097 Marktredwitz <- Schirnding - Cheb - Trsnice - Kynsperk nad Orhi - Hlavno -> Sokolov (Abschnitt Marktredwitz - Cheb) \
13515 (24.01.1999); \
13516 C=$DIR(DBAG_218475L,DBAG_218475),$DIR(CD_B77B,CD_B77BL),$DIR(CD_B77,CD_B77L); \
13517 F=DPR5;
13518 TX=EC 67 "Maurice Ravel" Paris Est. <-> München Hbf. (anno 1999); \
13519 C=(BR181(|R)~UP|DB_181_(213|221))| \
13520 (DB_4_103105(|L)|DB_4_103155(|L)|DB_4_103179(|L)|DB_4_103225(|L)|DB_4_103238(|L)), \
13521 4-5*((DBAG_BVMZ185RK(|L))|3:(DBAG_BVMZ185VRH(|L))), \
13522 2*((DBAG_BPMZ291_2RK(|L))|3:(DBAG_BPMZ291_2VR(|L))), \
13523 (DB_WRMZ137RK(|L)|DB_8895002(|L))|3:(DBAG_WRMZ137VRH(|L)),2*DBAG_AVMZ111_1VR(|L); \
13524 F=EP5;
13525 TX=RB 97511 Esens (Ostfriesl.)<- Wittmund - Jever - Sande -> Wilhelmshaven (07.02.1999); \
13526 C=<BR614RL~LIP,BR914R~LIP,BR614R~LIP; \
13527 F=DPRU5;
13528 TX=RB Sömmerda <-> Erfurt (15.02.1999); \
13529 C=DB_155R1[PDU],$DIR(DBAG_5BYU438_0,DBAG_5BYU438_0L)[>O:GR_06,15,9][>O:GR_05,87,9], \
13530 $DIR(DBAG_5BYU438_0,DBAG_5BYU438_0L),$DIR(DBAG_5ABY407L,DBAG_5ABY407); \
13531 F=EPR5;
13532 TX=RB 15127 Plochingen <-> Ulm (15.02.1999); \
13533 C=BR120ZDF,$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN),$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN); \
13534 F=EPR5;
13535 TX=RB 6918 Jüterbog <- Buchholz (Zauche)- Beelitz Stadt -> Berlin-Wannsee (02.03.1999); \
13536 C=$DIR(DBAG_5BYBDZF482_1L,DBAG_5BYBDZF482_1),$DIR(DBAG_5ABY407(|_1)L,DBAG_5ABY407(|_1)), \
13537 DBAG_5_219_141(|L); \
13538 F=DPR5;
13539 C=DBAG_110_316(|L),2*$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN),$DIR(DBAG_5_ABNRZ417,DBAG_5_ABNRZ417L), \
13540 $DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN),$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273); \
13541 AP=[TX=RB 6862 Bamberg <- Haßfurt - Schweinfurt - Seligenstadt -> Würzburg (13.03.1999)]| \
13542 [TX=RE 3168 Würzburg <- Gemünden - Lohr - Aschaffenburg - Hanau - Offenbach -> Frankfurt/M. (13.03.1999)]; \
13543 F=EPR5;
13544 TX=RB 15913 Königshütte (Harz)<- Elbingerode - Rübeland - Hüttenrode -> Blankenburg (Harz) \
13545 (21.03.1999); \
13546 C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L), \
13547 $DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0)[>O:GR_05,4,9][>O:GR_05,86,9][O:GR_01,90,7][>O:GR_03,8,9] \
13548 [>O:GR_05,196,9][O:GR_05,210,9][O:GR_06,220,9][O:GR_02[M],122,9]; \
13549 V=4-5; \
13550 F=DPR5; \
13551 SW=E;
13552 TX=Lz 82801 Offenburg <-> Weil (Rhein)Gbf. (anno 1999); \
13553 C=((DR_250A(|L))|5:(DB_155_214(|L)|DB_155R(1|2L))|4:(DB_155VR|DBAG_155E1(|L)|DBAG_155E2(|L))| \
13554 2:(DB_155_253L|DB_155_253|DB_155_256(|L)))[PFU], \
13555 ((DR_250A(|L))|5:(DB_155_214(|L)|DB_155R(1|2L))|4:(DB_155VR|DBAG_155E1(|L)|DBAG_155E2(|L))| \
13556 2:(DB_155_253L|DB_155_253|DB_155_256(|L)))[PD],5*DB140_(3:5b|6)[PD]; \
13557 F=E5;
13558 C=DBAG_155_003; \
13559 V=8-10; \
13560 F=E5;
13561 TX=SE 4065 Eisenach <- Gotha - Neudietendorf - Erfurt - Weimar - Apolda - Großheringen - Naumburg - Weißenfels - Merseburg -> Halle (02.04.1999); \
13562 C=$DIR(DBAG_BYBDZF482_1L,DBAG_BYBDZF482_1),$DIR(DBAG_5ABY407(|_1),DBAG_5ABY407(|_1)L), \
13563 $DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L),$DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0), \
13564 (DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)); \
13565 F=EP5;
13566 TX=RB 16614 Feldberg (Meckl.)<- Bergfeld -> Neustrelitz Süd (02.04.1999); \
13567 C=BR670~UP; \
13568 F=DPRU5;
13569 TX=RB 14362 Marburg (Lahn)<- Sarnau - Caldern - Biedenkopf - Wallau (Lahn) \
13570 - Laasphe -> Erndtebrück (09.04.1999); \
13571 C=$DIR((DB_BDNRZF464G1ML,(DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN)[O:DBKEKSBR3X4,,15],DB_5_212RL), \
13572 (DB_BDNRZF464G1M,(DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN)[O:DBKEKSBR3X4,,15],DB_5_212R)); \
13573 F=DPR5;
13574 TX=IC 431 Köln <-> Oostende (anno 1999); \
13575 C=DB_146_007|DB_145_043,5*SNCB_I11_B(|L),2*SNCB_I11_A(|L),SNCB_9570N(|B)(|L); \
13576 D=L; V=8-10; \
13577 F=EP5;
13578 TX=RB 8466 Fulda <- Lauterbach (Hess.)Nord - Mücke - Reiskirchen -> Gießen (29.04.1999); \
13579 C=$DIR(DB_4_216033A,DB_4_216033AL),DBAG_5_BNRZB719(|L),DBAG_5_ABN703(|L); \
13580 F=DPR5;
13581 TX=RB 6630 Erbach (Odenw.)<- Michelstadt - Bad König - Höchst (Odenw.)- Reinheim (Odenw.) \
13582 -> Darmstadt (04.05.1999); \
13583 C=DB_225_073U(|L), \
13584 $DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN)[<O:GR_05,45,9][<O:GR_03,70,9][<CP:181,8,19,4,64,8], \
13585 $DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN),$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN), \
13586 $DIR(DBAG_5_ABNRZ417,DBAG_5_ABNRZ417L); \
13587 F=DPR5;
13588 C=DB140_(5b|6)[PFU]|DB151[PFU], \
13589 (12@ZACGS)|(12*EVA_7855631|VTG_7956816|VTG_7848052|VTG_7957043|VTG_MINOEL); \
13590 F=EF5;
13591 TX=RE 3423 Würzburg <-> Nürnberg (16.05.1999); \
13592 C=DBAG_110_223,DB_BN440G(|L)~KMN,DBAG_5_ABNRZ417(|L), \
13593 $DIR(DBAG_4BM234L,DBAG_4BM234)[O:DBKEKSBR3X4,,16]; \
13594 F=EP5;
13595 TX=RB 17609 Zeit <- Wuitz-Mumsdorf - Meuselwitz - Rositz -> Altenburg (17.05.1999); \
13596 C=$DIR(DB_VT772L,DB_VT772),$DIR(DB_VB972L,DB_VB972); \
13597 F=DPRU5;
13598 TX=RE 15818 Korbach <- Bad Arolsen - Volkmarsen -> Kassel-Wilhelmshöhe (20.05.1999); \
13599 C=$DIR(DBAG_5_216034,DBAG_5_216034L),DB_BN(719|RZ725)(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
13600 DB_ABN(703|RZ704)(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15],$DIR(DB_BDNF478G,DB_BDNF478GL); \
13601 F=DP5;
13602 TX=RE 97269 Göttingen <- Heiligenstadt - Leinefelde - Mühlhausen (Thür.) \
13603 - Bad Langensalza - Döllstedt -> Erfurt (20.05.1999); \
13604 C=DBAG_5_219_087(|L),$DIR(DBAG_5BYU438_1L,DBAG_5BYU438_1), \
13605 $DIR(DBAG_5ABY407(|_1)L,DBAG_5ABY407(|_1)),$DIR(DBAG_5BYU438_1L,DBAG_5BYU438_1); \
13606 F=DP5; \
13607 SW=3:|2:E;
13608 TX=TEC 42203 "Volvo-Zug" Gent Zeehaven <- Aachen West - Magdeburg - Berlin - Pasewalk - Stralsund - Mukran -> Trelleborg (anno 1999); \
13609 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)), \
13610 10-13*M_400LAAGRSS[O:C2_VOLVO(1|2),7,11][O:C2_VOLVO(1|2),69,11][O:C2_VOLVO(1|2),139,11] \
13611 [O:C2_VOLVO(1|2),201,11]; \
13612 F=EF5;
13613 TX=KC 47286 Erfurt <-> Bebra (23.05.1999); \
13614 C=DB_150_023(|L)|DB_150_088(|L)|DB_150_099(|L)|DBAG_150_019(|L)|DBAG_150_023(|L)| \
13615 DBAG_150_088(|L)|DBAG_150_099(|L), \
13616 17-21*DR_4RGS(3910R(A|B)|6:3920R)(|L) \
13617 (([OB:STEEL1,10,12][OB:STEEL1,89,12])|([OB:STEEL2,10,12][OB:STEEL2,89,12])| \
13618 ([OB:STEEL1,10,12][OB:STEEL1,89,12][B:10,19,12,3][B:177,19,12,3])| \
13619 ([OB:STEEL2,,12][OB:STEEL2,15,12][OB:STEEL2,83,12])); \
13620 F=EF5;
13621 TX=RE 3946 Fulda <- Lauterbach (Hess.)Nord - Mücke - Reiskirchen -> Gießen (27.05.1999); \
13622 C=$DIR(DB_5_212R,DB_5_212RL),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703L~HEN|DB_ABN703~HEN,DB_4C_BNB719DH(|L); \
13623 F=DP5;
13624 TX=RB 16082 Lubmin Pbf. <-> Greifswald (letzter Personenzug)(27.05.1999); \
13625 C=$DIR(DB_202BRL,DB_202BR),2*$DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0),DBAG_5BYU438(_0|_0L|_1|_1L); \
13626 V=5-6; \
13627 F=DP5;
13628 C=BR_365BB,2*RIVEPVH; \
13629 V=2-4; \
13630 F=DF5;
13631 TX=KC 6290 Vacha <- Bad Salzungen -> Eisenach (anno 1999); \
13632 C=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L), \
13633 35-40*DB_TD925KM(|L)|DB_TDGS930M(|L)|DB_TDS930KM(|L)|DB_TDGS940KM(|L); \
13634 F=DF5;
13635 TX=RE 4359 Westerland (Sylt)<- Niebüll - Husum - Heide (Holst.) \
13636 - Itzehoe - Elmshorn -> Hamburg-Altona (29.05.1999); \
13637 C=$DIR(DBAG_218272,DBAG_218272L),$DIR(DBAG_218272L,DBAG_218272), \
13638 $DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN),DB_BN(719|RZ725)(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
13639 $DIR(DBAG_ABN417L,DBAG_ABN417),DBAG_BN440(|L),DBAG_5_ABNRZ417(|L),2*DBAG_BN440(|L); \
13640 F=DP5;
13641 TX=IR 265 "Franz Kafka" München <-> Praha (30.05.1999); \
13642 C=$DIR(CD_754_058L,CD_754_058),$DIR(CD_WRRM2L,CD_WRRM2),$DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L), \
13643 $DIR(DBAG_BDMS273R~HEN,DBAG_BDMS273RL~HEN),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
13644 $DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L); \
13645 F=DP5;
13646 TX=CB 57613 Goch <-> Geldern (02.06.1999); \
13647 C=BGW_V100[<M],DB_GBS258; \
13648 F=F5;
13649 TX=IR 2550 Weimar <- Erfurt - Eisenach - Bebra - Kassel-Wilhelmshöhe - Warburg (Westf.) \
13650 - Altenbeken - Paderborn - Soest - Hamm - Dortmund - Duisburg - Düsseldorf - Rheydt - Geilenkirchen -> Aachen (05.06.1999); \
13651 C=DBAG_101_111,$DIR(DBAG_BIMDZ267AL,DBAG_BIMDZ267A),2*$DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259), \
13652 $DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L),$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2L,DBAG_ARKIMBZ262_2), \
13653 $DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7); \
13654 F=EP5;
13655 C=DB_145_043,3*DB_DBPZR_NUE[B:80,22,9,6][B:178,22,9,6],$DIR(DB_DABPBZFR_NUE,DB_DABPBZFR_NUEL); \
13656 AP=[TX=RB 29640 Ludwigshafen Hbf. <- Frankenthal Hbf. - Worms Hbf. - Alsheim - Nackenheim - Mainz-Laubenheim -> Mainz Hbf. (15.06.1999)]| \
13657 [TX=SE 22138 Mainz Hbf. <- Budenheim - Ingelheim - Bingen Hbf. - Bacharach - Oberwesel - St. Goar - Boppard -> Koblenz Hbf. (15.06.1999)]; \
13658 F=EPR5;
13659 #1st waggon should be DB Tamns893 brown;
13660 TX=Üg 44240 Stuttgart <- Horb - Tuttlingen -> Singen (24.06.1999); \
13661 C=DB_150G2[PFU],$DIR(DBC_5_212VRL,DBC_5_212VR), \
13662 $DIR(CD_TAMS_001,CD_TAMS_001L)[<B:51,12,8,19][<B:61,12,8,19][<B:91,12,18,19] \
13663 [<CP:111,12,8,19,20,12][<B:111,12,8,19][>B:50,12,8,19][>B:60,12,8,19][>B:90,12,18,19] \
13664 [>B:110,12,8,19],DBAG_HBBILNS,SBB_UCS03,SBB_UCS(00|02),SBB_EANOS1(|L),DBC_5_EANOSX055(|L); \
13665 F=FZ5;
13666 TX=D 1052 Leipzig <-> Frankfurt/M. (05.07.1999); \
13667 C=DB_5_103217(|L),$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN),$DIR(DBAG_BPMZ293VRH,DBAG_BPMZ293VRHL), \
13668 $DIR(DBAG_BPMZ293RKL|DBAG_BPMZ291_2RKL,DBAG_BPMZ293RK|DBAG_BPMZ291_2RK), \
13669 $DIR(DBAG_BPMZ293RK|DBAG_BPMZ291_2RK,DBAG_BPMZ293RKL|DBAG_BPMZ291_2RKL),BM235R(|L)~HEN, \
13670 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),DBAG_APMZ121R(|L); \
13671 V=14-16; \
13672 F=EP5;
13673 TX=RB 8036 Weißenfels <- Großkorbetha - Rückmarsdorf - Leipzig-Möckern -> Leipzig Hbf. (anno 1999); \
13674 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),$DIR(DBAG_5DBUZ749L,DBAG_5DBUZ749), \
13675 $DIR(DBAG_5DABGBUZF760,DBAG_5DABGBUZF760L); \
13676 F=EPR5;
13677 TX=IC 559 "Saarland" Frankfurt/M. <- Fulda - Eisenach - Erfurt - Weimar - Leipzig -> Dresden (25.07.1999); \
13678 C=$DIR(DB_BIMDZF269_2L,DB_BIMDZF269_2),2*BM235R(|L)~HEN, \
13679 2*$DIR(DBAG_BPMZ291_2VR,DBAG_BPMZ291_2VRL),2*$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN), \
13680 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2L,DBAG_ARKIMBZ262_2),$DIR(DBAG_APMZ121R,DBAG_APMZ121RL), \
13681 $DIR(AVMZ111R,AVMZ111RL),DBAG_101_111; \
13682 V=14-16; \
13683 F=EP5;
13684 TX=Zusatzzug D 1050 Leipzig <- Weimar - Erfurt - Eisenach - Fulda -> (25.07.1999); \
13685 C=DB_5_103217(|L)[PFU],$DIR(DB_BIMDZF269_2L,DB_BIMDZF269_2), \
13686 $DIR(DB_BPMZ291_2RK,DB_BPMZ291_2RKL),$DIR(DB_BOMZ236L,DB_BOMZ236), \
13687 $DIR(DB_BOMZ236,DB_BOMZ236L),$DIR(DBAG_AVMZ207RW,DBAG_AVMZ207RWL); \
13688 F=EP5;
13689 TX=RB 17782 Görlitz <- Niesky - Hoyerswerda - Lauchhammer - Falkenberg (Elster) \
13690 -> Leipzig (01.08.1999); \
13691 C=BR219_1_GR[CP:81,18,11,5,92,18][O:DBKEKSBR4X5,,21],$DIR(DBAG_5BYU438_(0|1),DBAG_5BYU438_0L), \
13692 $DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_(0|1)),DBAG_ABY407(|_1)(|L), \
13693 $DIR(DBAG_BYBDZF482_1,DBAG_BYBDZF482_1L); \
13694 F=DPR5;
13695 TX=EC 44 "Paderewski" Warszawa W. <- -> Berlin (Umleitung über "Ostbahn")(03.08.1999); \
13696 C=DBAG232_105LR,$DIR(DBAG_180_020,DBAG_180_006)[PD]; \
13697 W=3; \
13698 F=5;
13699 TX=RB 25339 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Schöppenstedt - Jerxheim - Schöningen -> Helmstedt (07.08.1999); \
13700 C=$DIR((DB_5_212R,DBAG_5BOM280_1[O:GR_02,13,9][O:GR_06,203,9][O:GR_06,178,9][O:GR_06[M],163,9], \
13701 DBAG_5BOM280_1), \
13702 (DB_5_212RL,DBAG_5BOM280_1L[O:GR_02,13,9][O:GR_06,203,9][O:GR_06,178,9][O:GR_06[M],163,9], \
13703 DBAG_5BOM280_1L)); \
13704 F=DP5;
13705 #4ter Wagen Avmz111 vr GS, 5ter Wagen Avmz111 vr AS;
13706 TX=AZ 1421 Düsseldorf <-> München (anno 1999); \
13707 C=DB103_5,$DIR(DBAG_AVMZ111_0,DBAG_AVMZ111_0L), \
13708 $DIR(DBAG_AVMZ111_1L,DBAG_AVMZ111_1)[MP:28,12,14,3], \
13709 $DIR(DBAG_WRMH132_1VRHL,DBAG_WRMH132_1VRH),2*DBAG_AVMZ111_1VR(|L), \
13710 $DIR(DBAG_AVMZ207RWL,DBAG_AVMZ207RW),$DIR(DBAG_AVMZ111_1,DBAG_AVMZ111_1L),4*DDM915_R(1|2|3); \
13711 V=10-12; \
13712 F=EZ5;
13713 TX=TC 45645 Ulm Rbf. <- Friedrichshafen -> Lindau-Reutin (18.08.1999); \
13714 C=DB_225_073U(|L),G_SGS4[O:C2R_ACL], \
13715 G_SGNNS1[<O:C2R03,9,11][<O:C4R03,69,11][>O:C4R03,9,11][>O:C2R03,129,11],SBB_HBILLNS, \
13716 2*FS_HBBILLNS2,2*G_HBBILLNS,M_277HABIS,EVA_7855631,VTG_859823,EVA_STE,3*EVA_7855631; \
13717 F=DF5;
13718 TX=IC 708 "Rügen" Koblenz <- Bonn - Köln - Wuppertal - Hagen - Dortmund - Münster - Osnabrück - Bremen - Hamburg - Schwerin - Bad Kleinen - Rostock - Stralsund -> Ostseebad Binz (Sommer 1999); \
13719 C=DBC_155L,$DIR(DBAG_APMZ121RL,DBAG_APMZ121R),$DIR(DBAG_WRMZ135VR~HEN,DBAG_WRMZ135VRL~HEN), \
13720 2*$DIR(DB_BOMZ236,DB_BOMZ236L),$DIR(DBAG_BPMZ291_2VRL,DBAG_BPMZ291_2VR), \
13721 2*$DIR(DB_BPMZ293RK,DB_BPMZ293RKL),$DIR(DBAG_BPMZ293RSL,DBAG_BPMZ293RS), \
13722 $DIR(DB_BOMZ236,DB_BOMZ236L); \
13723 F=EP5;
13724 TX=RB 38414 Berlin-Spandau <-> Nauen (22.08.1999); \
13725 C=DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L),$DIR(DB_DBUZRL,DB_DBUZR),$DIR(DBAG_ABY407,DBAG_ABY407L), \
13726 DBAG_BYU438_0(|L),$DIR(DBAG_5BYBDZF482_1,DBAG_5BYBDZF482_1L); \
13727 F=EP5;
13728 TX=RB 36670 Halle (Saale)<- Könnern - Sandersleben (Anh.) \
13729 - Aschersleben - Nachterstedt-Hoym - Hedersleben-Wedderstedt -> Halberstadt (22.08.1999); \
13730 C=DBAG232_105LR,$DIR(DBAG_BBD499_0_6L,DBAG_BBD499_0_6),$DIR(DBAG_ABY407_1L,DBAG_ABY407_1), \
13731 $DIR(DBAG_BYU438_0L,DBAG_BYU438_0); \
13732 F=DPR5;
13733 TX=RB 39653 Ketzin <-> Wustermark (Sonderfahrten zum Ketziner Fischerfest)(29.08.1999); \
13734 C=2*($DIR(DB_VT772,DB_VT772L),$DIR(DB_VB972L,DB_VB972)); \
13735 F=DPU5;
13736 TX=SE 33258/59 Schwerin Hbf. <- Schwerin-Magaretenhof - Lützow - Gadebusch - Holdorf (Meckl.) \
13737 -> Rehna (01.09.1999); \
13738 M=SIMPLE|BACK; \
13739 C=>$DIR(DB_VB972,DB_VB972L),$DIR(DB_VT772L,DB_VT772); \
13740 T=18-25; \
13741 F=DP5;
13742 TX=D 424 Köln <- Düren - Aachen - Liege-Guillemins - Bruxelles - Brugge -> Oostende (04.09.1999); \
13743 C=DB_145_043[PFU],SNCB_I11_BDXL,SNCB_I11_A~ZS,SNCB_I11_AL~ZS,5*SNCB_I11_B(|L)~ZS; \
13744 D=L; \
13745 F=EP5;
13746 C=DB_225_073U(|L),$DIR(DBAG_BN440,DBAG_BN440L), \
13747 DB_ABN703(|L)~HEN[O:GR_01,,8][O:GR_05[M],20,9][O:GR_05[M],35,9],$DIR(DBAG_BN440,DBAG_BN440L); \
13748 AP=[TX=SE 22102 Trier <- Ehrang - Philippsheim - Bitburg-Erdorf - Kyllburg -> Gerolstein (10.09.1999)]| \
13749 ([TX=RE 11442 Gerolstein <- Jünkerath - Blankenheim (Wald)- Urft - Kall - Euskirchen - Erftstadt - Köln Hbf. -> Köln-Deutz (10.09.1999)] \
13750 [SW=6:|E]); \
13751 F=DPR5;
13752 #1ter, 3ter und 4ter sollten Steildach haben, 2ter sollte WLABmh175 mit Runddach sein!;
13753 TX=AE 1378 Lörrach <-> Hamburg (13.09.1999); \
13754 C=DBAG_5_110_331,$DIR(DB_WLABMH175A,DB_WLABMH175AL), \
13755 $DIR(DB_WLABM175_1EXTENKM,DB_WLABM175_1EXTENKML),$DIR(DB_WLABMH175AL,DB_WLABMH175A), \
13756 $DIR(DB_WLABMH175A,DB_WLABMH175AL),4*DB_5BOCMH,3-5*D_DDMLOADED; \
13757 F=E5;
13758 POOL=RE38176_1999; \
13759 F=PO5;
13760 TX=CB Freiburg (Brsg.)<-> Waldkirch (16.09.1999); \
13761 C=BR_365BB[>M],SJ_AUDICARS,DB_SPS719[OB:FR_WOOD9,80,13][OB:FR_WOOD9[M],11,13]; \
13762 V=3-4.5; \
13763 F=DF5;
13764 #DBAG_BN440 should be Bn454.4;
13765 TX=RE Düsseldorf <-> Kleve (23.09.1999); \
13766 C=DB_225_073U(|L),$DIR(DBAG_BN440~HEN,DBAG_BN440L~HEN),$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN), \
13767 $DIR(DBAG_5_ABNRZ417,DBAG_5_ABNRZ417L),$DIR(DB_BDNRZF464G1M,DB_BDNRZF464G1ML); \
13768 F=DP5;
13769 TX=Cbz 83820 Mainz <-> Gremberg (24.09.1999); \
13770 C=DB_150OR,3*DB_4_140OBP(|L)[PD][O:DBKEKSBR4X5,,21],3*DB_140RL~TRO[PD],DBAG_155_069[PD], \
13771 DB_151_026[PD],DB_150OR[PD],2*DB_140RL~TRO[PD],2*DB_4_140OBP(|L)[PD][O:DBKEKSBR4X5,,21], \
13772 DB_150OR[PD]; \
13773 F=E5;
13774 #sollten EVA Wagen sein;
13775 C=DBAG_5_216034(|L),20*KVG_KALK1; \
13776 AP=[TX=KC 63915 Dornap-Hahnenfurth <-> Rommerskirchen (anno 1999)]| \
13777 [TX=KC 63916 Rommerskirchen <-> Dornap-Hahnenfurth (anno 1999)]; \
13778 F=DF5;
13779 TX=Üg Rinteln Süd <-> Barntrup (01.10.1999); \
13780 C=VBE_E21E,3*LEL_TADGS_Y; \
13781 F=EZ5;
13782 TX=DFG 80362 Ruhland <-> Ludwigshafen (12.10.1999); \
13783 C=ADTRANZ_143_001(|L)[PFU],BASF_1002L,EVA_CHLOR,GT25_BASF,VTG_CHLOR1,EVA_ST[M:13,13,124,29], \
13784 G_SGNS10[O:C3T_DITTES,8,13][O:C3T_05,99,13],GT_BASF1; \
13785 D=L; \
13786 F=EF5;
13787 TX=DNR 81421 München Hbf. <- Holzkirchen - Miesbach - Schliersee -> Bayrischzell (27.10.1999); \
13788 C=BOB_INTEGRAL~JPD; \
13789 F=Z5;
13790 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),2*DBAG_BNRZ452VR,DBAG_ABY407, \
13791 DBAG_BNRZ452VR; \
13792 F=EPR5;
13793 TX=RB 99793 Kötzing <-> Lam (21.12.1999); \
13794 C=RBG_VS,RBG_VB,RBG_VT07; \
13795 D=L; \
13796 F=5;
13797 TX=RE 21452 Augsburg Hbf.<- Buchloe - Marktoberdorf -> Füssen (22.12.1999); \
13798 C=DB_628_102[O:DBKEKSBR3X4,51,15][O:DBKEKSBR3X4,396,15][B:349,32,32,1,#FFC000] \
13799 [CP:396,22,4,8,267,22][CP:396,22,4,8,379,22][B:380,25,1,2,#E0D888][B:381,26,1,1,#083854]; \
13800 D=R; \
13801 F=DPU5;
13802 C=DBAG_5_112_(008|016|031|111|174)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),5*DBBM4|DBAG_AIMZ261_7(|L); \
13803 F=EP5;
13804 }
13805 {E6?
13806 C=DB_4_181_202|DB111(5|6),8*DBAG_BIMZ259(|L)|DBAG_ABOMZ229_1(|L)|DBAG_BIMZ264_7(|L); \
13807 F=EP6;
13808 C=DBAG_5_112_(008|016|031|111|174)(|L)|DBAG_6_114_027(|L),SNCFGS41,DRTDS, \
13809 2@BASF_ISO2|BASF_ISO|KVG_ISO2|NACCO_ISO,HABISRS,G_RES2|G_RGS2|DR_LAAS,DB_HBIS299(A|B|C|D), \
13810 G_RGS2|DR_4RGS3910R(A|AL|B|BL)|DR_4RGS3920R(|L),4*D_4B_G,G_KS(1|2),DR_4A_Z8020(|L),AUTORACK, \
13811 DB_4B_GS211E(|L),G_KS(1|2); \
13812 F=EF6;
13813 C=DBAG_5_112_(008|016|031|111|174)(|L)|DBAG_6_112_124(|L)|DBAG_6_114_027(|L), \
13814 BM235RL~HEN|BM235R~HEN,DBAG_BIMDZ267(|L)|DBAG_ARKIMBZ262_2(|L)|DBAG_WGMZ825_0(|L), \
13815 8*DBAG_BIMZ259(|L)|DBAG_ABOMZ229_1(|L)|DBAG_BIMZ264_7(|L); \
13816 F=EP6;
13817 C=<(BR420OFL,BR420OABL,BR420OF)|(BR420B1FL,BR420B1ABL,BR420B1F)|(DB_420NL,DB_421N,DB_420N); \
13818 F=EPU6;
13819 C=DB218,3*DB_BPMZ291_3R(|L)|DB_BOMZ236(|L)|DBBM4,DBAG_AVMZ107RK(|L)|DBAG_AVMZ107VRH(|L); \
13820 F=DP6;
13821 C=<DB_610~KMN|DB_610R~KMN|DB_611~KMN; \
13822 F=DPU6;
13823 C=DB111(5|6)|DBAG_5_112_008(|L),OBB_247HBBILLNS,OBB_4GS1200(A|B)1(|L),OBB_4GBS151A1(|L),G_KS1, \
13824 2*VTG_CHLOR(|1|E),M_330KS(1|3),DBAG_5_ES025(|E|EA)(|L), \
13825 1-3@CFR_UACS|DB_UACS|M_930UACES|(2-3*RBB_SILO4|RBB_SILO1|RBB_SILO3|RBB_SILO2), \
13826 4*DB_RS657|DR_LAAS; \
13827 F=EF6;
13828 C=<DB_111_179, \
13829 2*DB_BN432G(|L)|DB_BN433GL~KMN|DB_BN433G~KMN|DB_BN440GL~KMN|DB_BN440G~KMN|DB_BNRZ452GL~KMN| \
13830 DB_BNRZ452G~KMN|DB_BN454_4G(|L),2*DB_4A_BN719(|L), \
13831 DB_BDNRZF461G|DB_BDNRZF463GKD|DB_BDNRZF464G1M|DB_BDNF478G|DB_BNRZF784; \
13832 F=EPR6;
13833 C=2*DB218,5*SBB_2090(|L),CDWR6,2*SBB_1090(|L); \
13834 F=DP6;
13835 C=(DB_155_256|DBAG_155E1)(|L),DB_RILS652,CH_E5_G,DR_LAAS,RIVEPVH|DR_GBS1500L, \
13836 G_RES2[OB:STEEL1,,12],2*G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L),CONT90, \
13837 DB_HBIS299(A|B|C|D),HABISALL,DB_HBIS299(A|B|C|D); \
13838 F=EF6;
13839 C=DB101_2000|(DB140_5b[PFU],DB140_5b)|DB145|DB151|DB182|DBAG_155_069|DBC_155_267|BR185|BR185A, \
13840 5-8*BR_SEFOORSS(1|4:2|3:3); \
13841 F=EF6;
13842 C=DB141,DBBM4,DBAG_AIMZ261_7(|L),DBBM4,3*DBAG_BIMZ259(|L),DBBM4,DBAG_BIMZ259(|L); \
13843 F=EP6;
13844 C=<DB141,3*DBAG_6DABZ755(|L),DBAG_6DBBZF761|DBAG_6DABPBZF762S; \
13845 F=EP6;
13846 C=DB101_2000,3*G_SHIMMNSP_Y25(AL|BL|C|D|DL)|G_SHIMMNS1(|L),DR_LBK(|L), \
13847 DR_LBK(1|1L|2|2L|3|3L|4|4L|5|5L), \
13848 DR_UCS(9020A|9020B|9020C|9020D|9020E|9020VTG|9021|9021PEINE|V|VTG),DR_ZSW7361A(|L), \
13849 6*RGS(1|2|3|4),DR_LAAS,6*DB_TAES891(A|B|C),4*DB_HBIS299(A|B|C|D),DB101_2000; \
13850 F=EF6;
13851 TX=RB 70685 Zwiesel (Bay.)<-> Grafenau (19.01.2000); \
13852 C=RBG_VT10,RBG_VT09; \
13853 F=6;
13854 TX=RB 14511 Kassel <- Guntershausen - Wabern - Treysa - Stadtallendorf - Marburg - Lollar - Gießen - Wetzlar - Herborn -> Dillenburg (24.01.2000); \
13855 C=DB_141_230,$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN),DB_ABN(703|RZ704)(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15], \
13856 $DIR(DB_BDNF478G,DB_BDNF478GL); \
13857 F=EPR6;
13858 TX=CB Eschenau <-> Nürnberg-Nordost (24.01.2000); \
13859 C=$DIR(DBAG_294VRU,DBAG_294VRUL),DBAG_HBBILLNS305; \
13860 F=F6;
13861 TX=RE 10619 Xanten <- Moers -> Duisburg (05.02.2000); \
13862 C=2*DB_643_032; \
13863 F=DPU6;
13864 TX=IR 2773 Frankfurt/M. <- Mannheim - Karlsruhe - Baden-Baden - Kehl -> Strasbourg (anno 2000); \
13865 C=DB181BL_6D_LR,$DIR(SNCF_VU_NC_B11CM,SNCF_VU_NC_B11CML), \
13866 $DIR(SNCF_VU_NC_B11CML,SNCF_VU_NC_B11CM),$DIR(DBAG_BIMDZ268L,DBAG_BIMDZ268), \
13867 $DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
13868 $DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7); \
13869 V=12-14; \
13870 F=EP6;
13871 TX=RE 15012 Frankfurt/M. <- Wiesbaden - Rüdesheim - Niederlahnstein -> Koblenz (20.02.2000); \
13872 C=DBAG_141_370(|L),DB_BN440G(|L)~KMN,$DIR(DBAG_ABN417,DBAG_ABN417L),DBAG_BN440(|L), \
13873 $DIR(DBAG_BDNZF481,DBAG_BDNZF481L); \
13874 F=EP6;
13875 TX=D 258 Karlovy Vary <-> Marktredwitz (27.02.2000); \
13876 C=$DIR(DBAG_218410,DBAG_218410L),$DIR(CD_AB65L,CD_AB65),2*$DIR(CD_B65,CD_B65L); \
13877 F=DP6;
13878 TX=RB 336 Nürtingen <- Frickenhausen -> Neuffen (06.03.2000); \
13879 C=HZL_RS; \
13880 F=6;
13881 TX=EC 65 "Mozart" Paris <-> Wien (anno 2000); \
13882 C=DB103_6|DB_151_026|DBAG_151_037,3*OBB_21XX,2*OBB_2091A(|L),OBB_21XX,OBB_ICWR,3*OBB_19XX,OBB_ICB; \
13883 F=EP6;
13884 TX=RB 5428 Garmisch-Partenkrichen <- Murnau - Weilheim - München-Pasing -> München Hbf. (08.04.2000); \
13885 C=DBAG_5_110504(|L),DBAG_BDUU497_(0|1), \
13886 2*(DB_BN440G(|L)~KMN,$DIR(DB_ABN404GL~KMN,DB_ABN404G~KMN)),DB_BNRZ725(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15]; \
13887 F=EPR6;
13888 TX=RB 7754 Delmenhorst <-> Osnabrück (22.04.2000); \
13889 C=DB_5_212R(|L),2*DBBM4; \
13890 F=DP6;
13891 TX=KC 62377 Moers Gbf. <- Hagen - Wetzlar - Aschaffenburg - Würzburg - Nürnberg -> Sulzbach-Rosenberg (25.04.2000); \
13892 C=DB_151_030[O:DBKEKSBR4X5,95,21],4*DR_EL_(1|3:2)(|5:[O:DBKEKSBR3X4,(21-23),(21-22)]), \
13893 4*DR_EL(5565|5569)(|B|C|D)(|5:[O:DBKEKSBR3X4,(21-23),(21-22)]), \
13894 24-28*DR_EL((_1|3:_2)|5565(|B|C|D)|5569(|B|C|D))(|5:[O:DBKEKSBR3X4,(21-23),(21-22)]); \
13895 V=5-7; \
13896 F=EF6;
13897 TX=Uex 13475 Hamburg-Altona <-> Narbonne (05.05.2000); \
13898 C=DBAG_5_110_331,3*$DIR(DB_5WLABMH175~KMN,DB_5WLABMH175L~KMN), \
13899 $DIR(DBAG_WRMH132_1VRHL,DBAG_WRMH132_1VRH)[>CP:78,13,38,4,154,13][>B:77,13,39,4], \
13900 3*$DIR(DB_5BVCMZ248_5L,DB_5BVCMZ248_5),DB_5BOCMH(|L), \
13901 3*DB_DDM915_6[OB:CARW,*131,9][OB:CARW,*131,26][OB:CARW,*79,9][OB:CARW,*79,26][OB:CARW,*28,10] \
13902 [OB:CARW,*27,27][OB:CARW,*182,9][OB:CARW,*182,26][OB:CARW,*234,9][OB:CARW,*236,27],DB_DDM915_6; \
13903 V=12-14; \
13904 F=E6;
13905 TX=CB Dortmund-Süd <-> Dortmund-Obereving (09.05.2000); \
13906 C=$DIR(DE_G1600BBNL,DE_G1600BBN),6*IF_WAI28B_WBANANEM; \
13907 F=FZ6; \
13908 SW=E;
13909 TX=Rangieren Kiel Hbf. (anno 2000); \
13910 M=SIMPLE|BACK; \
13911 C=>SHK_4,(1:0|3:1)*(DB_BDNF478G,DBAG_5ABOM707L~HEN,DB_BOMZ236L,2*DB_BOMZ236(|L)); \
13912 V=3-4; P=@-(40-60); T=10-20; \
13913 F=DPO6;
13914 C=DB_335(|L),M_930UACES, \
13915 DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21),2*CFR_UCS1_1, \
13916 15*DRTDS; \
13917 V=2-3; \
13918 F=DF6;
13919 # Lengerich 02.06.2000
13920 # should be Eva Uacs with globular Silo, also Ucs should be DB.
13921 TX=EC 174 "Comenius" Budapest k.p. <- Bratislava hl.st. - Breclav - Brno hl.n. - Praha-Holesovice - Dresden - Berlin-Schönef. Flughafen - Berlin Zoolg. Garten -> Hamburg-Altona (26.05.2000); \
13922 C=$DIR(DBAG_180_006,DBAG_180_008),$DIR(M_BVMZ2191L,M_BVMZ2191),$DIR(M_BMZ2191,M_BMZ2191L), \
13923 $DIR(M_BVMZ2191,M_BVMZ2191L),$DIR(M_BMZ2191L,M_BMZ2191),$DIR(M_61_8891,M_61_8891L), \
13924 $DIR(M_1991L,M_1991); \
13925 V=10-12; \
13926 F=EP6;
13927 C=DBAG_5_365221R(|L),CFR_UCS1_1,RBB_SILO3; \
13928 V=2; \
13929 F=DF6;
13930 # Bramsche 02.06.2000
13931 TX=RE 38885 Frankfurt/Oder <- Wriezen - Bad Freienwalde - Eberswalde -> Berlin-Lichtenberg (01.06.2000); \
13932 C=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L),$DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L), \
13933 $DIR(DBAG_ABOM_222,DBAG_ABOM_222L); \
13934 F=DP6;
13935 TX=Bramsche <-> Hesepe (02.06.2000); \
13936 C=DB_5_290R(|L),DR_UCS9020VTG,3*DB_OTMM70VC|DB_OTMM70VD|DB_OTMM70VE|DB_OTMM70VF; \
13937 V=1-3; \
13938 F=DF6;
13939 #sollten DB Eaos sein, letzte 3 etwas niedriger;
13940 TX=CB 57811 Grevelsberg West <-> Wuppertal-Langerfeld (09.06.2000); \
13941 C=$DIR(DB_5_290VR,DB_5_290VRL),DBAG_5_EAOS(051A|106B1)(|L),$DIR(SBB_EASL,SBB_EAS), \
13942 4*DBAG_5_EAOS(051A|106B1)(|L); \
13943 F=DF6; \
13944 SW=E;
13945 TX=RE 22007 Saarbrücken <- Trier -> Koblenz (anno 2000); \
13946 C=DBAG_5_110_249,DBAG_BDUU497_0[>M],DB_ABN404VRX(|L),DB_DBPZR_NUE[B:80,22,9,5][B:178,22,9,5], \
13947 $DIR(DB_DBPZ252_5RL,DB_DBPZ252_5R),$DIR(DB_DBPZ252_5R,DB_DBPZ252_5RL); \
13948 F=EP6;
13949 TX=DGF 80072 Heringen <-> Ludwigshafen (10.06.2000); \
13950 C=BLUETIGER~HEN,33-37*(DB_FC(2|2L|3)|DR_TDS1(D|E|F)(|L)); \
13951 F=F6; \
13952 SW=|6:E;
13953 TX=EC 9 "Tiziano" Hamburg-Altona <-> Milano C. (12.06.2000); \
13954 C=DBAG_101_111,$DIR(DBAG_BPMZ291_2VRL,DBAG_BPMZ291_2VR),$DIR(DBAG_BPMZ293VRH,DBAG_BPMZ293VRHL), \
13955 $DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN),$DIR(BM235RL~HEN,BM235R~HEN), \
13956 $DIR(DBAG_BPMZ293VRHL,DBAG_BPMZ293VRH),$DIR(DBAG_BVMZ185RWL,DBAG_BVMZ185RWL), \
13957 $DIR(DBAG_AVMZ107VRH,DBAG_AVMZ107VRHL),$DIR(DBAG_WRMZ135RL~HEN,DBAG_WRMZ135R~HEN), \
13958 $DIR(DBAG_APMZ121RL,DBAG_APMZ121R),$DIR(DBAG_AVMZ107VRH,DBAG_AVMZ107VRHL); \
13959 V=14-18; \
13960 F=EP6;
13961 TX=RB Frankenberg <-> Marburg (14.06.2000); \
13962 C=$DIR((DB_5_212R,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15],DB_BDNRZF464G1M), \
13963 (DB_5_212RL,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15],DB_BDNRZF464G1ML)); \
13964 F=DPR6;
13965 TX=RB 33853 und IR 316 Stralsund <-> Saßnitz (anno 2000); \
13966 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)), \
13967 $DIR((DBAG_5DBUZ749L,DBAG_6DABBUZF778_2,(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L))[PFU], \
13968 2*DBAG_BIMZ259L), \
13969 (DBAG_5DBUZ749,DBAG_6DABBUZF778_2L,(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L))[PFU],2*DBAG_BIMZ259)); \
13970 F=EPR6;
13971 #aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 27;
13972 TX=Güterzug Ehrang <-> Apach (21.06.2000); \
13973 C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU],$DIR(DBAG_5_216034L,DBAG_5_216034),SNCF_S53M,SJ_LAAIS921, \
13974 SNCF_S58M,SNCF_R_TP_UFRM,SNCF_LAEKS370_GEFCO_BM,SJ_LAAIS921; \
13975 F=F6;
13976 TX=DNR 81905 Rahden NE <- Lübbecke (westf.)NE - Bünde - Herford -> Bielefeld (25.06.2000); \
13977 C=2*EUR_TALENT~AW; \
13978 F=6; \
13979 SW=|E;
13980 TX=DFG 80129 Castrop-Rauxel <-> Ziltendorf (01.07.2000); \
13981 C=ADTRANZ_143_001(|L)[PFU],13-16*GT3|VTG_1|VTG_10L|VTG_10|VTG_17; \
13982 F=EF6;
13983 # ^ sollten isolierte Kesselwagen für Teer sein;
13984 POOL=DB212_2000; \
13985 F=DPRU6;
13986 TX=KC 68825 Rüsselsheim <- Mainz - Bad Kreuznach - Alsenz -> Kaiserslautern (06.07.2000); \
13987 C=DBAG_218_418,4*DBAG_HABINS_OPEL; \
13988 F=DF6;
13989 TX=RB 20991 Ebern <-> Bamberg (anno 2000); \
13990 C=<BR614RL~LIP,BR914GW~KMN,BR614R~LIP; \
13991 F=DPRU6;
13992 TX=TKC 47359 Bremerhaven <-> Messendorf (anno 2000); \
13993 C=DB_140RL~TRO,16*GY_HCCRRSS0(1|2|3)(|L); \
13994 V=8-10; \
13995 F=EF6;
13996 #CD RJ sollten weiße Behälter und grüne Rahmen haben!;
13997 TX=TC 44473 Dresden-Friedrichstadt <-> Dabrowa-Gornicza (18.07.2000); \
13998 C=DBC_156_001,15-18*CSD_RAJ(1|2:2|3); \
13999 F=EF6;
14000 TX=Andernach (20.07.2000); \
14001 C=DBC_290(|L),14*DB_4OPENCOIL; \
14002 F=DF6;
14003 TX=RE 3255 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Euskirchen - Jünkerath - Gerolstein - Trier Hbf. - Merzig - Saarlouis -> Saarbrücken (23.07.2000); \
14004 C=2*DB_611~KMN; \
14005 V=10-12; \
14006 F=DPU6; \
14007 SW=3:|2:E;
14008 TX=CB Löhne <-> Rahden (27.07.2000); \
14009 C=$DIR(DB_5_290VR,DB_5_290VRL), \
14010 11*GO45~ROO[O:DB_BEHK,15,13][O:DB_BEHK,39,13][O:DB_BEHK,63,13][O:DB_BEHK,88,13] \
14011 [O:DB_BEHK,112,13],2*DB_HBIS299(C|D); \
14012 F=DF6;
14013 TX=D 1273 Köln <- Bonn-Beul - Koblenz - Trier - Luxembourg - Metz-Ville - Nancy - Dijon - Lyon-Perrache - Avignon - Narbonne -> Port-Bou (31.07.2000); \
14014 C=DB_4_181_213L,BM235RL~HEN,2*(SNCF_6UIC_B10CHML,SNCF_6UIC_B10CHM),BM235RL~HEN; \
14015 D=R; V=10-14; \
14016 F=EP6;
14017 TX=IR 2410 Frankfurt(M)Hbf <- Gießen - Hagen -> Köln Hbf (01.08.2000); \
14018 C=DBAG_6_112_124(|L),$DIR(DBAG_APMZ121VR,DBAG_APMZ121VRL), \
14019 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2L,DBAG_ARKIMBZ262_2),$DIR(DB_APMZ123RH,DB_APMZ123RHL), \
14020 2*($DIR(DBAG_BPMZ291_2VRL,DBAG_BPMZ291_2VR),$DIR(DBAG_BPMZ291_2VR,DBAG_BPMZ291_2VRL)), \
14021 $DIR(DBAG_BPMZ291_2VR,DBAG_BPMZ291_2VRL),$DIR(DBAG_BIMDZ268,DBAG_BIMDZ268L),DBAG_6_112_124(|L); \
14022 V=12-16; \
14023 F=EP6;
14024 TX=DNR 81424 Dortmund <- Hagen - Brügge -> Lüdenscheid (anno 2000); \
14025 C=(<DME_VT01_1ML,DME_VT01_2ML,DME_VT01_3M)|(<DME_VT01_3ML,DME_VT01_2M,DME_VT01_1M); \
14026 F=6; \
14027 SW=5:|E;
14028 TX=IC 718 "Alpenland" Berchtesgaden <- Freilassing - Rosenheim -> München Hbf. (Abschnitt Frilassing - München) \
14029 (06.08.2000); \
14030 C=BR103233~ES,$DIR(DBAG_AVMZ107VRH,DBAG_AVMZ107VRHL),$DIR(DB_WRMZ137RW,DB_WRMZ137RWL), \
14031 $DIR(DBAG_BVMZ185RKL,DBAG_BVMZ185RK),$DIR(DBAG_BVMZ185RK,DBAG_BVMZ185RKL), \
14032 $DIR(DBAG_BPMZ293VRH,DBAG_BPMZ293VRHL),$DIR(DB_BPMZ293RK,DB_BPMZ293RKL); \
14033 F=EP6;
14034 C=VOGT_642(~LIP|A); \
14035 AP=[TX=DNR 27978 Marktredwitz <- Cheb -> Zwickau (anno 2000)]| \
14036 [TX=DNR 27977 Zwickau <- Cheb -> Marktredwitz (anno 2000)]; \
14037 F=6;
14038 C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L),$DIR(DBAG_BYU438_0L,DBAG_BYU438_0), \
14039 $DIR(DBAG_5ABY407L,DBAG_5ABY407),$DIR(DBAG_5BYBDZF482_1,DBAG_5BYBDZF482_1L); \
14040 AP=[TX=RB 36413 Oebisfelde <- Wegestedt - Haldensleben - Magdeburg-Rothensee -> Magdeburg Hbf. (06.08.2000)]| \
14041 [TX=RB 36485 Magdeburg Hbf. <- Schönebeck (Elbe)- Staßfurt - Güsten -> Aschersleben (06.08.2000)]; \
14042 F=DP6;
14043 TX=Tzf 66659 Frankfurt/M. <-> Aachen-West (09.08.2000); \
14044 C=$DIR(DB_E10408,DB_E10408L),DB_E41124(|L)[PD]; \
14045 F=E6;
14046 TX=RE Furth im Wald <-> Nürnberg (Pendolino-Ersatzgarnitur)(11.08.2000); \
14047 C=$DIR(DBAG_218182L,DBAG_218182),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN), \
14048 $DIR(DBAG_5_ABNRZ417,DBAG_5_ABNRZ417L),$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273)[O:DBKEKSBR3X4,,16]; \
14049 F=DP6;
14050 TX=RB 329 Züssow <- Wolgast - Zinnowitz - Seebad Heringsdorf -> Ahlbeck Grenze (13.08.2000); \
14051 C=2*UBB_646; \
14052 F=6;
14053 TX=TKC 48980 Kassel <-> Kiruna (17.08.2000); \
14054 C=BR145C~HSC[PFU],DBC_RIL2,DR_4RGS3920R[<OB:BOX8,0,12][>OB:BOX8,140,12][OB:BOX6,,12], \
14055 2*DB_SAMMS710[OB:DB_YG_V3,33,13][OB:DB_YG_V3,59,13],(<LKAB_IORE1L[PD],LKAB_IORE1[PD]), \
14056 2*DB_SAMMS710[OB:DB_YG_V3,33,13][OB:DB_YG_V3,59,13],DB_HBIS299D; \
14057 F=EF6;
14058 TX=CB 62082 AW Hannover-Leinhausen <-> Berlin WaggonUnion (18.08.2000); \
14059 C=DB_232_510,DR_4RGS3920R(|L),DBAG_424L[B:345,39,21,19]; \
14060 D=R; \
14061 F=U6;
14062 TX=RE 18749 Offenburg <- Hausach - Villingen - Donaueschingen - Immendingen - Singen -> Konstanz (anno 2000); \
14063 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),$DIR(DBAG_BN440,DBAG_BN440L), \
14064 $DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN),DB_ABN703(|L)~HEN[O:DBAGLBB,130,15], \
14065 DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBAGLBB,130,15]; \
14066 F=EP6;
14067 TX=SE 19615 Stuttgart <- Böblingen - Eutingen im Gäu - Horb -> Rottweil (03.09.2000); \
14068 C=DBAG_5_110_249,5*DB_4C_BNB719DH(|L),DB_4C_ABNB703(|L); \
14069 F=EP6;
14070 TX=RB 17860 Ebersbach <- Varnsdorf (CD)-> Zittau (21.09.2000); \
14071 C=$DIR(DB_202BR,DB_202BRL),$DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L); \
14072 F=DPR6;
14073 TX=EC 173 "Vindobona" Hamburg-Altona <- Dresden -> Wien Südbf. (23.09.2000); \
14074 C=$DIR(CD_371_002L,CD_371_002),DBAG_APMZ117VRH(|L),$DIR(DBAG_WRMH132_1VRHL,DBAG_WRMH132_1VRH), \
14075 2*DBAG_BVMZ185RK(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L),3*DB_(5BPMZ(291|293)S|BPMZ(291|293)_VR)(|L); \
14076 F=EP6;
14077 TX=IR 2543 Amsterdam CS <- Hengelo - Bad Bentheim - Osnabrück - Minden - Hannover - Wolfsburg - Stendal - Rathenow -> Berlin Ostbahnhof (23.09.2000); \
14078 C=DBAG_103231(|L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
14079 $DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),$DIR(DBAG_BIMDZ268,DBAG_BIMDZ268L), \
14080 $DIR(DBAG_BIMDZ268L,DBAG_BIMDZ268),3*$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),DBAG_AIMZ261_7(|L), \
14081 DBAG_ARKIMBZ262_2(|L); \
14082 V=14-16; \
14083 F=EP6;
14084 TX=EC 174 "Alois Negrelli" Praha hl.n. <- Dresden - Berlin Zoolg. Garten - Wittenberge -> Hamburg-Altona (23.09.2000); \
14085 C=$DIR(DBAG_180_020,DBAG_180_006)[PFU],$DIR(CD_371_002L,CD_371_002),$DIR(CD_6BMZ,CD_6BMZL), \
14086 $DIR(CD_BMZ2L,CD_BMZ2),2*$DIR(CD_6BMZ,CD_6BMZL),$DIR(CD_6BMZL,CD_6BMZ), \
14087 $DIR(CD_6WRMZ,CD_6WRMZL),$DIR(CD_6APMZ,CD_6APMZL); \
14088 V=10-12; \
14089 F=EP6;
14090 C=VOGT_RS~LIP; \
14091 AP=[TX=VB 82192 Hof <- Mehltheuer - Zeulenroda unt. Bf. - Weida -> Gera (anno 2000)]| \
14092 [TX=VB 82156 Zeulenroda unt. Bf. <-> Weida (anno 2000)]| \
14093 [TX=VB 82155 Gera <- Weida -> Zeulenroda unt. Bf. (anno 2000)]; \
14094 F=6;
14095 TX=D 1660 Dresden <- Chemnitz - Hof -> Nürnberg (27.09.2000); \
14096 C=DBAG_232_589[O:DBKEKSBR4X5,99,29],$DIR(DBAG_AMZ210,DBAG_AMZ210L), \
14097 $DIR(DBAG_5BOM281,DBAG_5BOM281L),$DIR(BM235R~HEN,BM235RL~HEN), \
14098 $DIR(DBAG_5BOM281,DBAG_5BOM281L),$DIR(DBAG_5BOM281L,DBAG_5BOM281), \
14099 $DIR(DBAG_5BDOMSB274_1L,DBAG_5BDOMSB274_1); \
14100 F=DP6;
14101 TX=RB 39362 Berlin-Karow <- Schönerlinde - Basdorf -> Wensickendorf (20.10.1999); \
14102 C=$DIR(DBAG_5BYBDZF482_1L,DBAG_5BYBDZF482_1),$DIR(DBAG_5ABY407_1L,DBAG_5ABY407_1), \
14103 $DIR(DR_4E_BDWSB,DR_4E_BDWSBL)[>O:DBKEKSBR4X5,88,15][<O:DBKEKSBR4X5,96,15],DBAG219VR; \
14104 F=DPR6;
14105 TX=IR 2581 "Mark Brandenburg" Wilhelmshaven <- Oldenburg - Bremen - Hannover - Braunschweig - Magdeburg - Potsdam - Berlin Zoo - Lübbenau -> Cottbus (21.10.2000); \
14106 C=DBAG_6_112_124(|L),$DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L), \
14107 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
14108 $DIR(DBAG_BIMDZ268L,DBAG_BIMDZ268),$DIR(DBAG_BIMDZ267AL,DBAG_BIMDZ267A), \
14109 $DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),2*$DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L); \
14110 V=12-16; \
14111 F=EP6;
14112 TX=RB 16373/26189 Weimar <- Gera -> Weischlitz (Abschleppen nach Lokschaden)(22.10.2000); \
14113 C=DBAG219VR,BR219_1_GR,DR_4_119_179(|L),$DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L), \
14114 $DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0),$DIR(DBAG_5BYU438_0,DBAG_5BYU438_0L), \
14115 $DIR(DBAG_5BYBDZF482_1,DBAG_5BYBDZF482_1L); \
14116 F=DPR6;
14117 #should be Eaos-t;
14118 TX=CB Brilon Stadt <-> Bestwig (23.10.2000); \
14119 C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L),2*SNCF_EAOS3,G_HBBILLNS,4*DB_6_FCS090V(C|D|E|F); \
14120 F=DF6;
14121 TX=DGF 80015 Emsland <-> München (01.11.2000); \
14122 C=$DIR(KEG_2111,KEG_2101~AW),$DIR(NEG_MY_A,NEG_MY_AL),17-20*KVG_(STPL|7852541); \
14123 F=F6; \
14124 SW=E;
14125 TX=RB 26756 Zella-Mehlis <- Steinbach-Hallenberg -> Schmalkalden (03.11.2000); \
14126 C=$DIR(DB_VT772L,DB_VT772); \
14127 F=DPRU6;
14128 C=<NS_406BFL,NS_406B3L,NS_406B1L,NS_406B3,NS_406WR,NS_406B4,NS_406A,NS_406AF; \
14129 AP=[TX=ICE 140 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]| \
14130 [TX=ICE 141 Amsterdam CS <-> Köln (anno 2000)]|[TX=ICE 142 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]| \
14131 [TX=ICE 143 Amsterdam CS <-> Köln (anno 2000)]|[TX=ICE 144 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]| \
14132 [TX=ICE 145 Amsterdam CS <-> Köln (anno 2000)]|[TX=ICE 146 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]| \
14133 [TX=ICE 147 Amsterdam CS <-> Köln (anno 2000)]|[TX=ICE 148 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]| \
14134 [TX=ICE 149 Amsterdam CS <-> Köln (anno 2000)]|[TX=ICE 150 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]| \
14135 [TX=ICE 151 Amsterdam CS <-> Köln (anno 2000)]|[TX=ICE 152 Köln <-> Amsterdam CS (anno 2000)]; \
14136 F=EPU6; \
14137 V14-18;
14138 TX=Bad Bentheim (28.12.2000); \
14139 C=BEE_D25,NACCO_7966567,3*NS_HBIS1920(B|C|D)|NS_HBIS1930|NS_HBIS1940A,3*G_RES2; \
14140 V=2-3; \
14141 F=F6;
14142 C=2*EUR_TALENT~AW; \
14143 V=12; \
14144 AP=[TX=DFR 80280 Bielefeld <- Gütersloh - Dortmund - Düsseldorf-Flughafen - Düsseldorf -> Köln (Dezember 2000)]| \
14145 ([TX=DFR 80281 Köln <- Düsseldorf - Düsseldorf-Flughafen - Dortmund - Gütersloh -> Bielefeld (Dezember 2000)] \
14146 [SW=E]); \
14147 F=6;
14148 TX=Bad Bentheim (30.12.2000); \
14149 C=DB_5_290R(|L),3*VTG_CHLORE; \
14150 V=1-3; \
14151 F=DF6;
14152 # ^^ (should be BR295)
14153
14154 #=#=#=#=
14155 # 2001 IC weiss/rot ICE-artige Farbgebung bei Reisezugwagen eingeführt
14156 #=#=#=#=
14157 TX=RB 36788 Magdeburg Hbf. <- Magdeburg-Rothensee - Meitzendorf -> Haldensleben (18.12.2000); \
14158 C=$DIR(DBAG_218212L,DBAG_218212),$DIR(DB_DBUZR,DB_DBUZRL),$DIR(DB_DBUZRL,DB_DBUZR), \
14159 $DIR(DBAG_5ABBD406_1,DBAG_5ABBD406_1L); \
14160 F=DPR6;
14161 TX=RB 5518 Pfronten-Steinach <- Nesselwang - Oy-Mittelberg - Durach -> Kempten (Allgäu) \
14162 Hbf. (21.02.2001); \
14163 C=DB_627_101[O:DBKEKSBR3X4,52,15][<M]; \
14164 F=DPRU6;
14165 TX=Mittenwald <-> Garmisch (25.02.2001); \
14166 C=DBAG_110_316(|L)[PFU],PEF_KLIMA[M]; \
14167 F=E6;
14168 POOL=DB_CB_58482_58483_2001; \
14169 F=DF6;
14170 POOL=DB_IR2604-2612_2001; \
14171 F=DP6;
14172 TX=RB 25030 Emden Aussenhafen <-> Emden (07.04.2001); \
14173 C=DB_5_212R(|L),DB_4_BNRZB719[O:DBKEKSBR4X5,*,15], \
14174 2*DB_BN433GL~KMN[MP:29,12,20,3]|DB_BN433G~KMN[MP:29,12,20,3]; \
14175 F=DPR6;
14176 TX=IC 873 "Max Liebermann" Hamburg-Altona <- Wittenberge - Berlin Zoolg. Garten - Berlin Ostbahnhof -> Dresden Hbf. (13.04.2001); \
14177 C=DBAG_6_112_124(|L),DBAG_AVMZ111_1VR(|L),APMZ122R,DBAG_ARKIMBZ262_2,BM235R~HEN,DB_BPMZ291_2RKL, \
14178 DB_BPMZ291_3RL,2*BM235R(|L)~HEN; \
14179 D=L; V=14-16; \
14180 F=EP6;
14181 TX=IR 2454 "Kurhessen" Gera <- Erfurt - Eisenach - Bebra - Kassel-Wilhelmshöhe - Warburg - Paderborn - Soest - Hamm -> Dortmund (14.04.2001); \
14182 C=DBAG_232_589,$DIR(DBAG_BIMDZ267AL,DBAG_BIMDZ267A),2*$DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L), \
14183 $DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259),2*$DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L), \
14184 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),DBAG_AIMZ261_7(|L); \
14185 F=DP6;
14186 TX=RB 33415 Lübeck <- Herrnburg - Schönberg (Meckl.)- Grevesmühlen -> Bad Kleinen (01.05.2001); \
14187 C=DR_132_105[B:97,28,8,5][O:DBKEKSBR4X5,99,29],DBAG_628_684A[B:67,14,132,5], \
14188 DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
14189 D=L; \
14190 F=DPRU6;
14191 TX=Zug 209 Coevorden-De Heege <-> Nordhorn (07.05.2001); \
14192 C=BEE_D23L|BEE_D23,RAI_HABBIINS,2*EVA_GAS|VTG_GAS1|WASC_MECHL|VTG_GAS,GB15D|GB15C; \
14193 F=F6;
14194 TX=IR 2589 "Spreewald" Hannover <-> Görlitz (11.05.2001); \
14195 C=DB_234S3PVRM(|L),$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7),3*$DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259), \
14196 $DIR(DBAG_5BDOMSB274_1,DBAG_5BDOMSB274_1L); \
14197 F=DP6;
14198 POOL=TKC_Rotterdam_Dillingen; \
14199 F=EF6;
14200 C=DB101_2001,3*OBB_19XX,OBB_ICWR(|_6),5*OBB_21XX; \
14201 F=EP6;
14202 TX=IR 2037 "Elbflorenz" Lübeck <- Bad Kleinen - Schwerin - Ludwigslust - Wittenberge - Stendal - Magdeburg - Halle - Leipzig - Riesa -> Dresden (Abschnitt Bad Kleinen - Leipzig) \
14203 (22.05.2001); \
14204 C=DBAG_6_112_124(|L),$DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L), \
14205 2*$DIR(DBAG_BIMDZ267A,DBAG_BIMDZ267AL),2*$DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259), \
14206 $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),DBAG_AIMZ261_7(|L); \
14207 V=12-16; \
14208 F=EP6;
14209 TX=RB 23036 Offenburg <- Karlsruhe - Heidelberg - Mannheim - Ludwigshafen - Neustadt(Weinstr) \
14210 - Kaiserslautern - Homburg(Saar)- Saarbrücken -> Saarhölzbach (anno 2001); \
14211 C=DBAG_110_316(|L),$DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L),$DIR(DBAG_ABN417L,DBAG_ABN417), \
14212 $DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L),DBAG_BN440(|L),DBAG_BDUU497_2[<M]; \
14213 F=EPR6;
14214 TX=IR 454 Wroclaw Gl. <- Görlitz -> Dresden (24.05.2001); \
14215 C=DB_234S3PVRM(|L),$DIR(DBAG_BIMDZ268L,DBAG_BIMDZ268),2*$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7), \
14216 PKP_4_WRBD2(|L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L); \
14217 F=DP6;
14218 C=BEE_D25,AEE_SFFGGMRRSS,BOXFLAT,G_RGS1[O:CT03,<7,11][O:CT03,>192,11]; \
14219 F=F6;
14220 TX=Bad Bentheim (16.06.2001); \
14221 C=DB_5_290R(|L),5*VTG_CHLOR(1|E),G_RGS1[O:CT03,<7,11][O:CT03,>192,11],BOXFLAT,AEE_SFFGGMRRSS; \
14222 F=DF6;
14223 # ^^ Should be 295
14224 C=ET426(|L)~JPD; \
14225 AP=[TX=RB 73172 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14226 [TX=RB 73173 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73174 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14227 [TX=RB 73175 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73176 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14228 [TX=RB 73177 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73178 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14229 [TX=RB 73179 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73180 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14230 [TX=RB 73181 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73182 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14231 [TX=RB 73183 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73184 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14232 [TX=RB 73185 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73186 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14233 [TX=RB 73187 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73188 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14234 [TX=RB 73189 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73190 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14235 [TX=RB 73191 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73192 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14236 [TX=RB 73193 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73194 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14237 [TX=RB 73195 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73196 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14238 [TX=RB 73197 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73198 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14239 [TX=RB 73199 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73200 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14240 [TX=RB 73201 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73202 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14241 [TX=RB 73203 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]|[TX=RB 73204 Iserlohn <-> Letmathe (anno 2001)]| \
14242 [TX=RB 73205 Letmathe <-> Iserlohn (anno 2001)]; \
14243 F=EPU6;
14244 TX=EC 66 "Maurice Ravel" München <-> Paris Est (anno 2001); \
14245 C=DB_181_221,2*DB6_AVMZ107LRL,DBAG_WRKMZ858(|L),DBAG_BVMZ185RK(|L),BM235R(|L)~HEN, \
14246 4*DBAG_BPMZ291_2VR(|L)|DBAG_BPMZ291_2W(|L); \
14247 D=R; \
14248 F=EP6;
14249 TX=Tfzf 67266 Bad Wurzach <-> Roßberg (anno 2001); \
14250 C=3:(DB_5_290VRL|DB_5_290VR)|RAI_294N(|L); \
14251 F=D6;
14252 TX=Fulda (15.08.2001); \
14253 C=<DBAG_5_110_331,DBAG_5_BN724(|L),DB_ABNRZ418G(|L),DBAG_BN433HH(|L),DBAG_BNDF464VR; \
14254 F=EP6;
14255 TX=Fulda (15.08.2001); \
14256 C=DB_140RL~TRO,G_LGS1[O:C4_LYH,,11],G_LGS1[O:C4003,,11], \
14257 12*G_LGS1[O:C4_HAPAG|C4_HAPAG1|C4R_HAPAG1,,11]; \
14258 F=EF6;
14259 # ^^ Should be DBAG Lgs
14260 TX=Rüdersdorf <-> Rostock Seehafen (15.08.2001); \
14261 C=2*MEG_201, \
14262 OBB_INTERCONT2[B:91,14,28,6][B:62,21,10,10][B:121,21,25,10][B:166,21,10,10][B:184,21,6,9], \
14263 28-34*9:DR_UCS(5:9020(A|B|C|D|VTG)|V|VTG)|CFR_UCS1_5; \
14264 D=R; \
14265 F=F6;
14266 #first 4 should be Bvcz!;
14267 TX=NZ 1907 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Bremen - Osnabrück - Frankfurt/M. - Darmstadt - Heidelberg - Bruchsal -> Stuttgart (28.08.2001); \
14268 C=BR103233~ES,DBAG_DZ881_0,4*DBAG_BQCBZ883_0,3*DBAG_BQCZ884_0,DBAG_WRZ887_0,DBAG_WRKZ885_0, \
14269 5*(DBAG_WLAZ889_0,DBAG_WLAZ889_0T),DBAG_DZ882_0; \
14270 D=L; V=12-14; \
14271 F=EP6;
14272 TX=RE 38431 Pasewalk <- Prenzlau - Angermünde - Eberswalde -> Berlin-Lichtenberg (anno 2001); \
14273 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)), \
14274 $DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0),$DIR(DB_RB_ABDOMSBL,DB_RB_ABDOMSB),DBAG_BYU438_0(|L); \
14275 F=EP6;
14276 TX=RB 5479 Reutte in Tirol <- Lermoos - Griesen (Oberbay.)-> Garmisch-Partenkirchen (27.09.2001); \
14277 C=OBB2043RED,DB_627_101[O:DBKEKSBR3X4,52,15]; \
14278 F=DPRU6;
14279 TX=Zug 63124 Rheine-Stadtberg <-> Unna (28.09.2001); \
14280 C=RVM_45(|L),3*DBC_HBILLNS302M|DB_HBILLNS302WIM,G_LGS1[O:C2R_PO2,<8,11][O:C2R_PO2,>130,11], \
14281 G_SGNS12[O:C2R_PO2,<7,12][O:C2R_PO2,>191,12],G_SGNS12[O:C4R_PO(3|4),,12]; \
14282 F=F6;
14283 TX=Zug 308 Ochtrup-Brechte <-> Bentheim-Nord (01.10.2001); \
14284 C=BEE_D25,G_KS1; \
14285 F=F6;
14286 TX=FEG 30113 Holzhau <- Mulda -> Freiberg (02.10.2001); \
14287 C=FEG_VT3_02(|L); \
14288 F=6;
14289 TX=HSB 8916 Nordhausen-Nord <- Niedersachswerfen Ost - Ilfeld -> Eisfelder Talmühle (05.10.2001); \
14290 M=3:SIMPLE|STOP; \
14291 C=HSB_VT187; \
14292 V=3-4; P=*(35-65); \
14293 F=NPO6;
14294 #should be Falns181 and 121, BR 2/02 S37;
14295 TX=KC 62943 Marl-Sinsen <-> Petershagen-Lahde (12.10.2001); \
14296 C=BLUETIGER~HEN,RAG_902, \
14297 34-38*DBC_FALNS121(5:A|C|D)| \
14298 DBC_FALNS(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|4:12|13|14|15|16|17|18|19|3:21|5:21L); \
14299 F=FZ6;
14300 TX=Stromberg <-> Ludwigshafen (01.11.2001); \
14301 C=BGW_DE300_02L~BAU,14*KVG_KALK1; \
14302 D=R; \
14303 F=F6;
14304 #should be DB Tamns893;
14305 TX=PmG 14 Enzweihingen <-> Vaihingen Stadt (02.11.2001); \
14306 C=$DIR(WEG_T36,WEG_T36L),$DIR(CD_TAMS_001,CD_TAMS_001L),$DIR(CD_TAMS_001L,CD_TAMS_001), \
14307 DB_SAHIMMSU900(|A); \
14308 V=4-5; \
14309 F=FZ6;
14310 C=DB_646; \
14311 AP=[TX=RB 39891 Schmachtenhagen <-> Wensickendorf (10.11.2001)]| \
14312 [TX=RB 39369 Wensickendorf <- Basdorf - Schönwalde (Barnim)-> Berlin-Karow (10.11.2001)]; \
14313 F=DPRU6;
14314 TX=RE 73930 Essen <- Bochum - Witten - Hagen - Altena (Westf.) \
14315 - Finnentrop - Siegen - Niederschelden - Betzdorf -> Au (Sieg)(10.11.2001); \
14316 C=$DIR(DBAG_425_702L,DB_425_230); \
14317 F=EPU6;
14318 C=DB_113_266,$DIR(DBAG_APMZ121R,DBAG_APMZ121RL),$DIR(DBAG_AVMZ111_1,DBAG_AVMZ111_1L), \
14319 $DIR(DBAG_ARMZ211RL,DBAG_ARMZ211R),$DIR(DB_BOMZ236,DB_BOMZ236L),$DIR(DB_BOMZ236L,DB_BOMZ236), \
14320 $DIR(DBAG_BPMZ291_2RKL,DBAG_BPMZ291_2RK),$DIR(DBAG_BPMZ291_2RK,DBAG_BPMZ291_2RKL); \
14321 AP=[TX=E 812 Seefeld in Tirol <-> Mittenwald (anno 2001)]| \
14322 [TX=IC 812 Mittenwald <- Garmisch-Partenkirchen - München -> Berlin (anno 2001)]; \
14323 F=EP6;
14324 TX=CB Eisenach <-> Bad Salzungen (15.11.2001); \
14325 C=2*DBC_204_274,2*VPS_KALK,12*DR_FCS1(E|F)(|L)|DB_6_FCS090V(C|D|E|F); \
14326 F=DF6;
14327 C=DB101_2001,DBAG_AIMZ261_7(|L),DBAG_BIMZ259(|L)|DBAG_BIMZ264_7(|L),DB_BPMZ291_3R(|L), \
14328 3*DBAG_BIMZ259(|L)|DBAG_BIMZ264_7(|L); \
14329 F=EP6;
14330 TX=WEM Winterdampf nach Mühlrose (31.12.2001); \
14331 C=WEM_WINTERDAMPF; \
14332 V=1; TB=[SNOW:S=20;V=40;I=3.5;B=-5;T=58;],10,[GROW:FROM=0;UNTIL=12;TIME=25],30; TE=STOP_SNOW,15; \
14333 FG=BG_GRAS1W:..,-5; \
14334 XG=SNOW1:..; \
14335 F=SPRNA6; \
14336 AB=70;
14337 TX=RE 21208 "Kleber-Express" München <-> Freiburg (anno 2002); \
14338 C=DBAG_218(182|410)(|L),DBAG_BN440(|L),DBAG_5_ABNRZ417(|L),DBAG_BNRZ452VR(|L), \
14339 $DIR(DBAG_BDNZF479_2,DBAG_BDNZF479_2L); \
14340 F=DP6; \
14341 SW=2:|E;
14342 TX=IRE 5 Rostock <-> Elsterwerder (16.02.2002); \
14343 C=DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L),$DIR(DBAG_BIMZ546L,DBAG_BIMZ546), \
14344 $DIR(DBAG_BIMZ546,DBAG_BIMZ546L),$DIR(DB_BPMBKZ291IREL,DB_BPMBKZ291IRE), \
14345 $DIR(DB_DABGBUZF760R,DB_DABGBUZF760RL); \
14346 F=EP6;
14347 TX=CbZ 66920 München Nord <-> Gremberg (16.03.2002); \
14348 C=DBC_140_042[PFU],DB_110_257[PD], \
14349 $DIR((3*DB_5_212RL,2*DB_5_212R,DB_5_212RL,DB_5_212R), \
14350 (3*DB_5_212R,2*DB_5_212RL,DB_5_212R,DB_5_212RL)); \
14351 F=6;
14352 TX=Zug 73663 Hannover <- Weetzen -> Ri. Hameln (27.03.2002); \
14353 C=BR141VR~FA,$DIR(DBAG_BNDF464VR,DBAG_BNDF464VRL); \
14354 F=EP6;
14355 TX=RE 3338 Mannheim <- Ludwigshafen - Neustadt(Weinstr.) \
14356 - Kaiserslautern - Landstuhl - Homburg (Saar)- St. Ingbert -> Saarbrücken (29.03.2002); \
14357 C=DBAG_101_111,$DIR(DBAG_6AIMZ2617L,DBAG_6AIMZ2617),$DIR(DBAG_6BIMZ2647,DBAG_6BIMZ2647L), \
14358 3*$DIR(DBAG_6BIMZ2647L,DBAG_6BIMZ2647); \
14359 F=EP6;
14360 TX=RB 5822 Kostrzyn <- Küstrin-Kietz -> Berlin-Lichtenberg (anno 2002); \
14361 C=<BR624VRL~LIP,BR924VR~LIP,BR624VR~LIP; \
14362 F=DPRU6;
14363 TX=RB 12491 Unna <- Fröndenberg - Menden -> Neuenrade (anno 2002); \
14364 C=<BR624VRL~KMN,BR924GW~KMN,BR624VR~KMN; \
14365 F=DPRU6;
14366 C=(DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123)[PFU],ZACGS,FS_GABS(1|2)M, \
14367 5*DR_4RGS3910RAL[OB:FR_PL1,25,12][OB:FR_PL1,79,12]; \
14368 F=EF6;
14369 TX=RB 5484 Garmisch <-> Reutte/Tirol (anno 2002); \
14370 C=DB_139_4FPRPU_VRSL,$DIR(DB_BNRZ431VR,DB_BNRZ431VRL),$DIR(DB_BDNF464VR,DB_BDNF464VRL); \
14371 F=EPR6;
14372 TX=RB 22613 Boppard <-> Emmelshausen (anno 2002); \
14373 C=$DIR(DBAG_BNDF464VRL,DBAG_BNDF464VR),$DIR(DB_BND447_9G,DB_BND447_9GL), \
14374 $DIR(DBAG_218182L,DBAG_218182); \
14375 F=DPR6;
14376 C=DB101_2002,DB_AVMZ107FD(|L)|DB_AVMZ107RW(|L), \
14377 (DBAG_BPMZ291_2RK(|L)|DBAG_BPMZ291_3R(|L))|(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)),TEN, \
14378 DB_BIMDZF269_2(|L), \
14379 (DBAG_BPMZ291_2RK(|L)|DBAG_BPMZ291_3R(|L))|(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)),TEN, \
14380 (DBAG_BPMZ291_2RK(|L)|DBAG_BPMZ291_3R(|L))|(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)), \
14381 DB_BNRZ452GL~KMN|DB_BNRZ452G~KMN|DB_BN454_4G(|L), \
14382 2*(DBAG_BPMZ291_2RK(|L)|DBAG_BPMZ291_3R(|L))|(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)); \
14383 F=EP6;
14384 TX=RB 17820 Bad Schandau <-> Bautzen(02.05.2002); \
14385 C=DB_642~KMN[<MX:40,31,31,2]; \
14386 F=DPRU6;
14387 TX=RB 17928 Pirna <-> Neustadt (02.05.2002); \
14388 C=DB_642035L~KMN[<MX:40,31,31,2]; \
14389 F=DPRU6;
14390 TX=IC 42 "Wawel" Krakow <- Katowice - Gliwice - Legnica - Forst - Cottbus - Lübben - Berlin Stadtbahn - Stendal - Salzwedel - Uelzen - Lüneburg -> Hamburg-Altona (14.05.2002); \
14391 C=PKP_SU45_135,$DIR(DBAG_BM235W~HEN,DBAG_BM235WL~HEN), \
14392 $DIR(DBAG_BIMDZ268W~HEN,DBAG_BIMDZ268WL~HEN),2*$DIR(DBAG_BPMZ291_2WL,DBAG_BPMZ291_2W), \
14393 DBAG_BVMKZ856W,$DIR(DBAG_ARMZ211W,DBAG_ARMZ211W),DBAG_AVMZ107WH(|L); \
14394 F=DP6;
14395 C=DBAG_232_589,$DIR(DBAG_BM235W~HEN,DBAG_BM235WL~HEN), \
14396 $DIR(DBAG_BIMDZ268W~HEN,DBAG_BIMDZ268WL~HEN),2*$DIR(DBAG_BPMZ291_2WL,DBAG_BPMZ291_2W), \
14397 $DIR(DB_BVMKZ_EXUEXW,DB_BVMKZ_EXUEXWL),$DIR(DBAG_ARMZ211W,DBAG_ARMZ211W),DBAG_AVMZ107WH(|L), \
14398 (<BR624VRL~KMN,BR924VR~KMN,BR624VR~KMN); \
14399 F=DPU6;
14400 TX=RB 26619 Gotha <-> Crawinkel (16.05.2002); \
14401 C=DBAG_641(|R){NEK?|BR641~NEK[<MX:43,29,17,1]}; \
14402 F=DPRUZ6;
14403 POOL=DB628_2002; \
14404 F=DPRUO6;
14405 TX=RE 15035 Koblenz <- Rüdesheim -> Wiesbaden (28.05.2002); \
14406 C=$DIR(DBAG_BNRDZF480VRL,DBAG_BNRDZF480_1VR),DB_BN440G(|L)~KMN, \
14407 $DIR(DBAG_5_ABNRZ417,DBAG_5_ABNRZ417L),DBAG_BN440(|L),DBAG_110_316(|L); \
14408 F=EP6;
14409 POOL=TKC_Moers_Linz; \
14410 F=EFO6;
14411 POOL=DB_KBS293_RE_2002; \
14412 F=DPU6;
14413 TX=RB 73866 Bad Berleburg <- Erndtebrück - Hilchenbach - Dahlbruch - Kreuztal -> Siegen (02.06.2002); \
14414 C=>DB_LINT27,DB_LINT27[M]; \
14415 F=DPRUZ6;
14416 TX=Tankfahrt Gronau <- Coesfeld -> Gronau (02.06.2002); \
14417 C=<BR624VRL~LIP,2*BR924GW~KMN,BR624GW~KMN,BR624VRL~LIP,BR924VR~LIP,BR624VR~LIP; \
14418 F=DPU6;
14419 TX=RB 73824 Finnentrop <- Attendorn -> Olpe (02.06.2002); \
14420 C=<BR624VRL~LIP,BR924VR~LIP,BR624VR~LIP; \
14421 F=DPRUZ6;
14422 #aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 46;
14423 TX=EC 41 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin-Lichtenberg <- Frankfurt(Oder) \
14424 - Rzepin - Swiebodzin - Poznan Gl. - Konin - Kutno - Warszawa Centralna -> Warszawa Wschodnia (Abschnitt Berlin - Rzepin) \
14425 (02.06.2002); \
14426 C=$DIR(DBAG_180_020,DBAG_180_006)[PFU],$DIR(DBC_180_005,DBC_180_005L)[PD], \
14427 $DIR(DBAG_AVMZ111_1BWEL~HEN,DBAG_AVMZ111_1BWE~HEN),$DIR(DBAG_ARMZ211BWEL,DBAG_ARMZ211BWE), \
14428 2*$DIR(DBAG_BVMZ185BWEL,DBAG_BVMZ185BWE),$DIR(DBAG_BVMZ185BWE,DBAG_BVMZ185BWEL),PKP_BDMNU8; \
14429 V=10-12; \
14430 F=EP6;
14431 TX=RB 11826 Köln <-> Gummersbach (anno 2002); \
14432 C=<DB_644_023[MX:38,30,34,2],DB_644_023; \
14433 F=DPRU6;
14434 TX=D 2112 "Usedom-Express" Berlin Zoo <- Züssow - Wolgast -> Ahlbeck Grenze (Abschnitt Züssow - Ahlbeck Grenze) \
14435 (anno 2002); \
14436 C=<BR624VRL~LIP,2*BR924VR~LIP,BR624VR~LIP; \
14437 F=DPU6;
14438 TX=RB 18322 "Metro-Rhin" Offenburg <- Kehl -> Strasbourg (18.08.2002); \
14439 C=DB181BL_6D_LRL,$DIR(SNCF_VU_CN_A4B6M,SNCF_VU_CN_A4B6ML), \
14440 $DIR(SNCF_VTU_CP2_BML,SNCF_VTU_CP2_BM),$DIR(SNCF_VU_B6DM,SNCF_VU_B6DML), \
14441 $DIR(SNCF_VU_B6DML,SNCF_VU_B6DM); \
14442 V=10-12; \
14443 F=EPR6;
14444 #both VU_B6D should have new logo on right side!;
14445 C=DB_152_153|DBC_152_031,DB101_2002,DB_HBIS299(A|B|C|D),2*G_EAS(1A|1B|1C|1D|1E|2A|2B|3A|3B), \
14446 8*HABISALL,SNCF_TAES(|L)|SNCB_TAEMS(|L),6*DRTDS, \
14447 SBB_ZEM2(|L)|DR_UCS(9020A|9020B|9020C|9020D|9020VTG|9021|9021PEINE|V|VTG)|SBB_UCS(|1)| \
14448 SBB_ZEM2H|M_910UCS(|L)|SBB_ZEM3(|L)|M_911UCS(|L),EP5CHEM; \
14449 F=EF6;
14450 POOL=DB_MAINT_5; \
14451 F=6;
14452 TX=45214 Köln <-> Antwerpen (anno 2003); \
14453 C=DB182,2*IF_IM(1|2)(|L),ZACGS,G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L), \
14454 CONT00,2*ZACGS,3*CONT00; \
14455 F=EFZ6;
14456 TX=RB 12539 Dortmund <- Schwerte -> Iserlohn (anno 2003); \
14457 C=$DIR(BR624VRL~KMN,BR624VR~KMN),BR924GW~KMN,$DIR(BR624GW~KMN,BR624GWL~KMN); \
14458 F=DPRU6;
14459 C=<DB_141_230,3*DBAG_BN440(|L),DBAG_BNRDZF463_1VR|DBAG_BNDF464VR|DBAG_BDNZF479_2; \
14460 F=EPR6;
14461 C=DB_155_(253|256)(|L)|DB_155VR|DBAG_155E1(|L)|DBAG_155E2(|L)|DBC_155L, \
14462 18*DR_TADGS(1|Y1|Y2|Y3|Y4|Y5)|G_TADGS(|2); \
14463 F=EF6;
14464 #erster Wagen sollte Fahrradabteil hinter Lok haben;
14465 TX=RB 36789 Haldensleben <-> Magdeburg (anno 2003); \
14466 M=3:SIMPLE|STOP; \
14467 C=$DIR(DBAG_218212L,DBAG_218212),2*$DIR(DBAG_BYU438_0,DBAG_BYU438_0L); \
14468 F=DPRO6;
14469 TX=RB 36789 Haldensleben <-> Magdeburg (anno 2003); \
14470 C=$DIR(DBAG_218212L,DBAG_218212),2*$DIR(DBAG_BYU438_GP200,DBAG_BYU438_GP200L); \
14471 V=5-7; \
14472 F=DPR6;
14473 TX=RB 25803 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen -> Goslar (anno 2003); \
14474 M=4:SIMPLE|OPEN; \
14475 C=<BR614RL~LIP,BR914R~LIP,BR614R~LIP; \
14476 V=8-10; \
14477 F=O6;
14478 TX=DbZ 83560 Schaffhausen <- Singen - Stuttgart Nord - Heidelberg - Hanau - Fulda - Kassel -> Altenbeken (Abschnitt Singen - Stuttgart Nord) \
14479 (07.03.2003); \
14480 C=$DIR(WABD_37L~ZS,WABD_37~ZS),WABD_31~AW,MTHB_AE477_901[>M],2*LOKOOP_AE477W~AW[>M], \
14481 $DIR(MTHB_AE477_904,MTHB_AE477_904L),2*LOKOOP_AE477NOE~AW[>M], \
14482 LOKOOP_AE477W~AW[B:26,14,38,10][>M],LOKOOP_AE477W~AW[B:26,14,38,10][<M],SOB_AE477_911[<M], \
14483 SOB_AE477_910[<M],$DIR(MTHB_AE477_904L,MTHB_AE477_904),MTHB_AE477_907[>M], \
14484 $DIR(MTHB_AE477_909L,MTHB_AE477_909),LOKOOP_AE477W~AW[<M],LOKOOP_AE477~PNR[<M], \
14485 MTHB_AE477_900[<M],LOKOOP_AE477W~AW[<M],SBB_RES[OB:FR_T1,14,16][OB:FR_T1,103,16], \
14486 SBB_HBILS_STAR[>M],2*SBB_HBISWW225_2200O,2*$DIR(SBB_HBIS225O,SBB_HBIS225OL), \
14487 $DIR(SBB_HBIS225OL,SBB_HBIS225O); \
14488 V=4-6; \
14489 F=EFZ6;
14490 TX=Jena <-> Erfurt (anno 2003); \
14491 C=<DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)|DBAG_5_143_007(|L)|DBAG_5_143_828(|L),3*DB_DBPZR_BW, \
14492 DB_DBPBZFR_BLN; \
14493 F=EPR6;
14494 C=DB101_2003,10*CONT00; \
14495 F=EF6;
14496 TX=RE 36075 Magdeburg <-> Wittenberge (25.03.2003); \
14497 C=LIREX~AW; \
14498 F=DPU6;
14499 TX=Lr 75985 München Hbf. <-> München Pasing Bbf. (25.03.2003); \
14500 C=DB_112_312,$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN),$DIR(DB_BOMZ236,DB_BOMZ236L), \
14501 $DIR(DBAG_BPMZ291_2W,DBAG_BPMZ291_2WL),$DIR(DBAG_BN440L,DBAG_BN440); \
14502 F=EP6;
14503 TX=CNL 470/471 Hamburg Altona <-> Zürich Hbf. (anno 2003); \
14504 C=DBAG_5_110_249|DBAG_110_223|DB_110_257,DMD906|DBAG_6DDUU498(|L), \
14505 SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L)|SBB_EUR_BPM(|L),CNL_BVCMZ028(|L), \
14506 8:(CNL_BVCMZ028(|L))|NS_BCVMH_CNL(|L),CH_EW4_WR5,CNL_WLBM,CNL_WL2A,CNL_WLABM; \
14507 V=8-14; \
14508 F=EPZ6;
14509 TX=Interconnex 2 Stralsund <-> Zittau (14.04.2003); \
14510 C=2*CNX_DESIRO_LAUSITZBAHN; \
14511 F=6;
14512 M=3:SIMPLE|STOP; \
14513 C=ODEG_RS~FBR; \
14514 V=4-7; \
14515 AP=[TX=ODE 81803 Waren/Müritz <-> Ludwigslust (anno 2003)]| \
14516 [TX=ODE 81887 Mirow <-> Neustrelitz (anno 2003)]; \
14517 F=O6;
14518 C=DB140_6[PFU],DB140_6,44*12:(DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F))|(DBC_FALNS121A|DBC_FALNS183); \
14519 F=EF6;
14520 C=DB_151_026|DBAG_151_037|DBAG_151_069|DBC_151_032,DBC_155L,23*PKP_SHIMMS; \
14521 F=EF6;
14522 POOL=EN_2003_D; \
14523 F=EP6;
14524 TX=RB 29705 Ludwigshafen BASF Pbf <-> Germersheim (anno 2003); \
14525 C=DBAG_218(182|410)(|L),5*DB_BN(719|3:RZ725)(|L)[O:DBAGLBB,130,15]; \
14526 F=DPR6;
14527 POOL=NZ_2003_D; \
14528 F=EP6;
14529 POOL=ICE_2003_D; \
14530 F=PU6;
14531 TX=RE 31348 München <- Regensburg -> Hof (anno 2003); \
14532 C=$DIR(DBAG_218182L,DBAG_218182),$DIR(DBAG_6AIMZ2617,DBAG_6AIMZ2617L), \
14533 $DIR(DBAG_6BIMDZ268,DBAG_6BIMDZ268L),4*$DIR(DBAG_6BIMZ2647,DBAG_6BIMZ2647L); \
14534 F=DP6;
14535 TX=E 92650 Castelfranco <- Brennero -> Opladen (25.05.2003); \
14536 C=DB_5_194192(|L)|DB_5_194194(|L)|DB_5_194541(|L),BM235R,BR601MLL~NEK[B:48,21,5,4], \
14537 (BR601MLL,VM11ML_AV[B:117,24,5,5],VM11ML_WR[B:151,24,5,5],2*VM11ML_AV[B:117,24,5,5],VM11ML_AR, \
14538 BR601ML){NEK?|99:FS_VM11AV,FS_VM11WR,2*FS_VM11AV,FS_VM11AR,BR601ML~NEK[B:147,21,5,4]}; \
14539 D=L; V=7-8; \
14540 F=PU6;
14541 POOL=IC_2003_D; \
14542 F=PU6;
14543 POOL=EC_2003_D; \
14544 F=PUO6;
14545 C=CNX_185A,(<2*CNX_TOMZ,CNX_EOMDZ,CNX_BEOMZ)|(<CNX_BEOMZL,CNX_EOMDZL,2*CNX_TOMZL); \
14546 AP=[TX=X 84100 Rostock <- Neustrelitz - Berlin Lichtenberg - Lutherstadt Wittenberg - Halle (Saale)Hbf - Nordhausen - Kassel-Wilhelmshöhe - Gießen - Siegen -> Köln (Juni 2003)]| \
14547 [TX=X 84101 Köln <- Siegen - Gießen - Kassel-Wilhelmshöhe - Nordhausen - Halle (Saale)Hbf - Lutherstadt Wittenberg - Berlin Lichtenberg - Neustrelitz -> Rostock (Juni 2003)]; \
14548 F=E6;
14549 POOL=D_D_2003; \
14550 F=PO6;
14551 TX=RB 5942 Zagan <-> Forst (Lausitz)(29.06.2003); \
14552 C=PKP_SM42_468[<M],2*PKP_5_BHT120A1; \
14553 F=DPR6;
14554 TX=RE 38196 Cottbus <-> Schwerin (29.06.2003); \
14555 C=DBAG_6_114_027(|L),$DIR(DBAG_BIMZ2647WL,DBAG_BIMZ2647W),$DIR(DB_DABPKZR_BLNL,DB_DABPKZR_BLN), \
14556 DB_DBPZR_NUE,DB_DBPBZFR_BLN[>M]; \
14557 F=EP6;
14558 TX=NZ 370/371 Dortmund Hbf. <-> Praha hl.n. (anno 2003); \
14559 C=(DBAG_5_112_031|DBAG_5_112_111|DBAG_5_112_174|DBAG_6_112_124|DBAG_6_114_027)(|L), \
14560 2*(DBAG_BIMZ259(|L))|4:(BM235RL~HEN|BM235R~HEN)|4:(DB_BOMZ236(|L)),2*CNL_6BVCMBZ028(|L), \
14561 DB_6T2S(|L)|DB_5T2S(|L); \
14562 V=8-14; \
14563 F=EP6;
14564 TX=IC 1662 Chemnitz <-> Nürnberg (24.07.2003); \
14565 C=DB_234S2VRM(|L),3*$DIR(DBAG_BIMZ2647WL,DBAG_BIMZ2647W),$DIR(DBAG_AVMZ107WH,DBAG_AVMZ107WHL); \
14566 F=DP6;
14567 POOL=EC_2003_D; \
14568 F=PUO6;
14569 TX=D 344/345 Kiev Pass. <-> Berlin Lichtenberg (anno 2003); \
14570 C=(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)), \
14571 (2@PKP_BC(_6|DMNU),PKP_WLAB(_6|DMNU|DMNU2), \
14572 8*(UZ_WLL~HEN|UZ_WL~HEN)|8:(UZ_WLABM(1|1L|2|E|EL|_C)),PKP_WLAB(_6|DMNU|DMNU2),2@PKP_BC(_6|DMNU))| \
14573 (PKP_WLAB(_6|DMNU|DMNU2),2@PKP_BC(_6|DMNU), \
14574 8*(UZ_WLL~HEN|UZ_WL~HEN)|8:(UZ_WLABM(1|1L|2|E|EL|_C)),2@PKP_BC(_6|DMNU),PKP_WLAB(_6|DMNU|DMNU2)); \
14575 V=8-10; \
14576 F=EP6;
14577 TX=NZ 261 Paris <-> Karlsruhe Hbf. (anno 2003); \
14578 C=DB_181_221,(<2*SNCF_VU_CP2_B11M(|L),3*SNCF_VU_NC_B11CM(|L),SNCF_T2_NCM(|L)); \
14579 V=8-14; \
14580 F=EP6;
14581 # aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 35;
14582 TX=RE 18119 Karlsruhe <-> Offenburg (16.06.2003); \
14583 C=DB181BL_4D_LR,$DIR(DBAG_BN440L,DBAG_BN440),$DIR(DBAG_ABN(416|418)L,DBAG_ABN(416L|418)), \
14584 DBAG_BN440(|L),DBAG_BN433HH(|L),DBAG_BN440(|L); \
14585 V=10-12; \
14586 F=EP6;
14587 TX=RB 39893 Brandenburg <-> Belzig (anno 2003); \
14588 M=3:SIMPLE|STOP; \
14589 C=DB_646; \
14590 V=4-7; \
14591 F=DPRO6;
14592 TX=IC 352 Frankfurt (M)Hbf. <-> Praha hl. n. (anno 2003); \
14593 C=(BR232(A|B|C|C1|C2|D|E))| \
14594 ((DBAG_5_112_031|DBAG_5_112_111|DBAG_5_112_174|DBAG_6_112_124|DBAG_6_114_027)(|L)), \
14595 (2@(CDWLAB6|CD_WLAMMEEL~JV|CD_WLAMMEE~JV,CDBC6,2*CD_6BMZ(|L)),2*CD_6BMZ(|L),CDBC6,CDWLAB6)| \
14596 (CD_6BMZ(|L),CDWLAB6,4*CD_6BMZ(|L),CDBC6,2*CDWLAB6,CDBC6,4*CD_6BMZ(|L)); \
14597 V=8-14; \
14598 F=P6;
14599 POOL=ICE_2003_D; \
14600 F=PU6;
14601 POOL=EC_2003_D; \
14602 F=PUO6;
14603 TX=RE 31465/31464 Mühldorf <-> Passau (anno 2003); \
14604 C=DBAG_218(182|410|475),$DIR(DBAG_AVMZ107WHL,DBAG_AVMZ107WH), \
14605 $DIR(DBAG_BIMZ2647WL,DBAG_BIMZ2647W),$DIR(DBAG_BIMDZ268W,DBAG_BIMDZ268WL), \
14606 $DIR(DBAG_BIMZ2647WL,DBAG_BIMZ2647W); \
14607 F=DP6;
14608 POOL=IC_2003_D; \
14609 F=PU6;
14610 TX=DbZ 83668 Baden-Baden <- Sinzheim -> Bühl (02.06.2003); \
14611 C=CNX_185A~HSC,2*CNX_TOMZL|CNX_TOMZ~SKU,CNX_EOMDZL|CNX_EOMDZ~SKU, \
14612 $DIR(CNX_BEOMZ~SKU,CNX_BEOMZL~SKU); \
14613 F=E6;
14614 POOL=IR_2003_D; \
14615 F=P6;
14616 POOL=EC_2003_D; \
14617 F=PUO6;
14618 POOL=IC_2003_D; \
14619 F=PU6;
14620 TX=D 448/449 Krakow Gl. <-> Potsdam Hbf. (anno 2003); \
14621 C=DB_145_043|(BR232(C|C1|C2|D|E)), \
14622 (<6*PKP_B_5,PKP_WR(BD3|BDMNU_2|DMNU2|M|ML),2@(PKP_BC(_6|DMNU|DMNU2),PKP_WLAB(_6|DMNU|DMNU2))); \
14623 V=8-12; \
14624 F=P6;
14625 C=DBAG_232_589,22*ZAS5; \
14626 F=DF6;
14627 C=2*(<DB_612_103ABL,DB_612_103B); \
14628 F=DPU6;
14629 # Schönberg 09.08.2003
14630 POOL=ICE_2003_D; \
14631 F=PU6;
14632 TX=UBB 872 Ahlbeck Grenze <- Zinnowitz -> Wolgast (22.08.2003); \
14633 C=UBB_646; \
14634 F=6;
14635 POOL=EC_2003_D; \
14636 F=PUO6;
14637 POOL=IC_2003_D; \
14638 F=PU6;
14639 C=PKP_ST44_(313|854),PKP_4A_BHIXT43A(|L),11*G_EAS2A|G_EAS1D; \
14640 F=D6;
14641 TX=RE 35618 Bad Kleinen <-> Kiel (17.09.2003); \
14642 C=2*(<DBAG_628_258A,DBAG_628_258B); \
14643 F=DPU6;
14644 TX=RB 5925 Stettin <-> Angermünde (anno 2003); \
14645 C=DB_234S2VRM(|L),PKP_B_5,PKP_A_5,PKP_B_5; \
14646 F=DPR6;
14647 TX=Hamburg <-> Padborg (16.10.2003); \
14648 C=FLEX_ES64U2_019~SKU,FLEX_BOMZ2L~SKU|FLEX_BOMZ2~SKU,5*DBBM4; \
14649 F=EP6;
14650 POOL=EC_2003_D; \
14651 F=PUO6;
14652 C=<DBAG_APMBZF7,DBAG_APMKZ6,DBAG_APMZ5,DBAG_APMZ4,DBAG_APMKZ3,DBAG_APMZ2,DBAG_APMZ1,DBAG_101_130; \
14653 D=L; V=16-20; \
14654 AP=[TX=MET 1030 Hamburg Hbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]| \
14655 [TX=MET 1032 Hamburg Hbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]| \
14656 [TX=MET 1036 Hamburg Hbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]| \
14657 [TX=MET 1038 Hamburg Hbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]; \
14658 F=EP6;
14659 POOL=ICE_2003_D; \
14660 F=PU6;
14661 TX=CNL 478/479 Berlin Ostbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003); \
14662 C=DB1105[PFU]|DB110BF5[PFU]|(DBAG_6_112_124(|L)|DBAG_6_114_027(|L)), \
14663 (<0-1*D_DDMLOADED,2*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L)|SBB_EUR_BPM(|L),2*CNL_6BVCMBZ028(|L), \
14664 CH_EW4_WR5,CNL_WLBM,2@(CNL_WL2A,CNL_WLABM),CNL_6BVCMBZ028(|L), \
14665 SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L)|SBB_EUR_BPM(|L)); \
14666 V=8-14; \
14667 F=EZ6;
14668 TX=Hamburg <-> Bremen (14.12.2003); \
14669 C=<METR_DABPBZFL,METR_DBZ1,METR_DBZ~HSC,METR_146_1~HSC; \
14670 F=E6;
14671 TX=Zug 13 nahe Maasbüll (18.12.2003); \
14672 C=NEG_01,NEG_102(|L),$DIR(NEG_101,NEG_101L); \
14673 F=6;
14674 TX=Harsdorf (23.12.2003); \
14675 C=2*DBAG_612_172; \
14676 F=DPU6;
14677 TX=RE 21581 Treuchtlingen <-> Augsburg (anno 2004); \
14678 C=DBAG_110_223,2*DBAG_BN440(|L); \
14679 F=EP6;
14680 TX=Tfzf 60981 x <-> Opladen (17.02.2004); \
14681 C=DBAG_151_069[PFU],(DB_4_140OBP(|L),DBC_150~FBR[B:49,18,33,10])[PD]; \
14682 F=E6;
14683 # aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 37;
14684 TX=Güterzug Apach <-> Ehrang (16.04.2004); \
14685 C=DB181VR_6D_LRL,17-19*PKP_FALNS(1|2|3); \
14686 V=8-10; \
14687 F=EF6;
14688 TX=RB 15 / IC 2527 Niebüll <-> Dagebüll Mole (anno 2004); \
14689 C=$DIR(NEG_DL2L,NEG_DL2),$DIR(NEG_102,NEG_102L),$DIR(NEG_101,NEG_101L); \
14690 V=4-6; \
14691 F=6;
14692 #should be MVG Lok 1 ex DB 212 309:
14693 TX=Bedienung Dombühl <-> Schuhfabrik Dorfgütingen (12.05.2004); \
14694 C=MWB_V1350,2*DB_HABIS7TW(4|5),M_277HABIS(|2); \
14695 D=R; V=3-4; \
14696 F=F6; \
14697 SW=E;
14698 #should be Transwaggon Habis8
14699 TX=CB 57025 Bad Neustadt <-> Würzburg Rbf (08.06.2004); \
14700 C=(DB_5_212VRL, \
14701 (<DB_HABIS7TW(4|5),DBC_6ROOS639(|L),DBAG_5_EALOST058(|L)[OB:FR_WOOD9,13,21],DBC_5_212VRL))| \
14702 (DB_5_212VR, \
14703 (<DBC_5_212VR,DBAG_5_EALOST058(|L)[OB:FR_WOOD9,13,21],DBC_6ROOS639(|L),DB_HABIS7TW(4|5))); \
14704 F=DF6;
14705 C=BR145C~HSC[PFU]|DB_145_043[PFU]|DB_146_007[PFU],ZACGS,DB_RILS652|DBAG_RILS652|DBC_RILS(1|2), \
14706 2*SJ_HBIS,SNCF_TAES(|L),DB_RILS652|DBAG_RILS652|DBC_RILS(1|2),HABISNORM; \
14707 F=EF6;
14708 #Taes soll 80-DB Tamns
14709 C=DBC_290(|L)|DBAG_294VRU(|L),DBC_140789(|U)|DBC_140(|L),2*DR_ES5,2*RAI_FALNS183(K|N),GT26, \
14710 M_443LGS,G_LGS1,2*RAI_FALNS183(K|N),18*DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL, \
14711 RAI_FALNS183(K|N),DBAG_RILS652|DBC_RILS(1|2)|DB_RILS652, \
14712 2*DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL,KVG_ZACS(|1|1L|2|2L|L), \
14713 DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL|DB_SHIMMSU708C,DB_SAHIMMSU900(|A), \
14714 6*DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL,DB_SAHIMMSU900(|A); \
14715 F=F6;
14716 #DR ES soll DB
14717 C=DBC_140789(|U)|DBC_140(|L),SGGMRSS; \
14718 F=EF6;
14719 C=DBAG_111_030_VAMPIRE,3*DBAG_BN440(|L); \
14720 F=EPR6;
14721 C=ERS_PB11L~SOP|ERS_PB11~SOP,2*SGNS; \
14722 F=F6;
14723 TX=Zug 53644 Gremberg <-> Köln (anno 2004); \
14724 C=BR185~HSC[PFU]|DB_185_020[PFU]|DB_185_023[PFU]|DB_185_085[PFU],ZACGS,D_6HBBIXS, \
14725 DB_HBIS299(C|D),DR_LAADS,5*DR_LAAS,2*GB15D,5*G_RGS2,2*G_RGS1,G_RGS2,VTG_2SAEURE,AUTO0A,ZACGS, \
14726 3*SGGMRSS|CONTFLAT13,2*DB_HABBIINS352_2740514(|L),G_SGNS7,DB_SPS719,DBAGEANOS, \
14727 TWAG_HIIRRS(1|2|3|4|5|6); \
14728 F=EF6;
14729 C=15:(BR145C~HSC[PFU]|DB_145_043[PFU])|DB_146_001RPF[PFU], \
14730 (13*AUTOLOADEDFIAT1)|(13*AUTOLOADEDVWGOLF1); \
14731 F=EF6;
14732 C=DB_151_026|DBAG_151_069|DBC_151_032,SJ_HABINS,3*TWAG_HIIRRS(1|2|3|4|5|6),GT27,RBB_SILO3, \
14733 SBB_SLMMNPS,STVA_TAL497EM|STVA_TAL497RM,AUTO2C; \
14734 F=EF6;
14735 C=HGK_G1206BB(|L),9*FS_LAEKKS2; \
14736 F=F6;
14737 #^^ Soll HGK DE48.
14738 C=DBC_140789(|U)|DBC_140(|L), \
14739 (SGNS,AEE_SFFGGMRRSS,SGNS,SGNNS,SGS,2*AEE_SFFGGMRRSS)| \
14740 (CONTFLAT(1|2|3|4),MEGAFRET,CONTFLAT(5|6|7|8),CONTFLAT(9|10|11|12),CONTFLAT(5|6|7|8), \
14741 2*MEGAFRET); \
14742 F=EF6;
14743 C=DBC_290(|L)|DBAG_294VRU(|L),DR_4RGS3920(|L|R|RL); \
14744 F=DF6;
14745 C=DB_151_026[PFU]|DBAG_151_069[PFU]|DBC_151_032[PFU],DB_151_026|DBAG_151_069|DBC_151_032, \
14746 7*RAI_FALRRS_153; \
14747 F=EF6;
14748 C=DB185,13*AUTORACKD; \
14749 F=EF6;
14750 C=DB_151_026[PFU]|DBAG_151_069[PFU]|DBC_151_032[PFU],DBC_140789(|U)|DBC_140(|L),2*DR_LAADS, \
14751 VTG_ACID,G_SGNS13|G_SGNS14,2*ZACGS,ERMEWA_7837302,WASC_STE1,6*LGNSSCONT,2*SGNS,2*AUTORACKD, \
14752 SNCF_UAGPPS1(C|CL|E|EL),SGNNS,DR_LAADS,IF_IM(1|2)(|L),SJ_LAAIS921; \
14753 F=EF6;
14754 C=DB185,3*SBB_2750000(|A|Y|Y1)|SBB_2750000_VOLG(|1)|SBB_2750500(|A|GR1|GR2)|SBB_2850500(|A), \
14755 10*ZACGS,SJ_LAAIS921,3@(2*GB15D),DB_SAHLMMPS_T713_(1|2),OBB_HABINS_RCA,H_HABINS_CARGO,SGNS, \
14756 HABISNORM,2*GB15D,VTG_ACID,VTG_2,3*AUTORACKD,4*H_HABINS_CARGO; \
14757 F=EF6;
14758 # Habins sollen alle DB und DSB sein
14759 C=ICE3; \
14760 V=12-20; \
14761 F=EPU6;
14762 C=DB_152_153|DBC_152_031,2*RBB_SILO4,AUTORACKD,3*IF_WAI28B_WBANANEM,3*AUTORACKF,SNCF_S58M; \
14763 F=EF6;
14764 #Soll Autotrans.wgn. belgische Laaers sein.
14765 C=DBC_140789(|U)|DBC_140(|L),4*AUTORACKF,15*DB_KS446R,3*SNCF_S58M,D_6HBBIXS,DBC_SAHIMMS900M, \
14766 SNCF_S58M,G_RMMS,DR_ZACNS(|L),SNCF_S58M,SNCF_ZANS_ERMEWA_SATI,SNCF_REMMS10_2AM,2*DB_UACS, \
14767 5*SNCF_S58M,5*DB_KS446R; \
14768 F=EF6;
14769 C=DBC_140789(|U)|DBC_140(|L),2*GA06DBC~0; \
14770 F=EF6;
14771 C=DB_152_153|DBC_152_031,8*DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL|DB_SHIMMSU708C; \
14772 F=EF6;
14773 C=DB_151_026|DBAG_151_069|DBC_151_032,CONTFLAT(14|15),5*LCONT,2*CONTFLAT(14|15),5*CONT00; \
14774 F=EF6;
14775 C=DBC_155L,2*CWAG_HFIRRS3,HABFIS5,CWAG_HFIRRS3,3*HABFIS5,ERMEWA_ZAFNS1(|L),4*DB_SFINS1(A|B|C|D); \
14776 F=EF6;
14777 #^ Soll Zafs sein
14778 C=DB185,9*ZACGS; \
14779 F=EF6;
14780 C=DB185,13*GY_HCCRRSS0(1|1L|2|2L|3|3L),2*SNCB_3614D5_VB,CFL_TALNS,3@SBB_ZANS_REXWAL|SBB_ZANS_TAMOIL; \
14781 F=EF6;
14782 # Talns statt T963_DB0;
14783 C=DB_151_026|DBAG_151_069|DBC_151_032,HABFIS5, \
14784 3*SNCB_SHIMMNS3614D5AM|SNCB_SHIMMNS3614D9M|SNCB_SHIMMNS3614D9AM,BASF_ISOH|VTG_1|GT23_BASF, \
14785 SNCB_SHIMMNS3614D5AM|SNCB_SHIMMNS3614D9M|SNCB_SHIMMNS3614D9AM,DB_SFINS1(A|B|C|D), \
14786 SNCB_SHIMMNS3614D5AM|SNCB_SHIMMNS3614D9M|SNCB_SHIMMNS3614D9AM,2*AUTORACKF,SNCF_R80M; \
14787 F=EF6;
14788 C=DB_189_002,3*FS_HBBILLNS(|2),2*DBAG_HABINS_OPEL,HABISNORM,2*SNCF_REMMS10_2M,DB_KS446R,GT_BASF2, \
14789 DBAG_ZANS_CAIB,MINOL_7845444,SNCF_ZANS_MILLET3,KVG_ZACS(|1|1L|2|2L|L),CH_TAGNPPS, \
14790 SNCB_ZANS_ARMITA,MINOL_7845444,13*FS_HBBILLNS(|2),D_6HBBIXS,3*FS_HBBILLNS(|2); \
14791 F=EF6;
14792 #OPEL Wagen sind nicht unbedingt Opel, nur Habins
14793 C=BR145C~HSC|DB_145_043,AUTORACKF,DB_4LAEKS543(|L),9*AUTORACKF; \
14794 F=EF6;
14795 #nicht DR sondern JZ und AUTORACKF soll SNCB Laaeks sein
14796 C=ERS_PB11L~SOP|ERS_PB11~SOP,10*CONTFLAT(14|15); \
14797 F=F6;
14798 C=DBAG_140774(|L|U|UL)|DBAG_140816(|L|U|UL), \
14799 32*PKPC_FALS_452V_E(1A|1B|1C|1D|1E|1F|2A|2B|2C|3A|3B|3C)(|L); \
14800 F=EF6;
14801 C=DBAG_140774(|L|U|UL)|DBAG_140816(|L|U|UL),DRTDS,ZACGS,H_HABINS_CARGO,3*D_6HBBIXS|G_HBBILLNS, \
14802 G_LGS1,2*DB_SAMMS710,GT28,ZACGS,DB_SAMMS710,G_RMMS, \
14803 7*DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL|DB_SHIMMSU708C,VTG_6, \
14804 BASF_ISOH|VTG_1|GT23_BASF|WASC_ISO2|WASC_ISO_DCS|WASC_ISO_DCS2,2*D_6HBBIXS|G_HBBILLNS,SGS; \
14805 F=EF6;
14806 C=DB_151_026|DBAG_151_069|DBC_151_032,10*BOXFLAT; \
14807 F=EF6;
14808 C=DB185,5*VTG_7848707|VTG_7848052,ERMEWA_7837302; \
14809 F=EF6;
14810 C=BR145C~HSC|DB_145_043,DR_ZACNS(|L),BASF_ISO|BASF_ISO1|BASF_ISO2|KVG_ISO2|NACCO_ISO|VTG_2, \
14811 BASF_ISOH|GT23_BASF|GT_ISO_X|ITG_ISO|KVG_ISO|NITZER_ISO|VTG_1|VTG_5|WASC_ISO|WASC_ISO2| \
14812 WASC_ISO3|WASC_ISO_DCS|WASC_ISO_DCS2,SNCF_S53M,SGS,LGNSS,DB_SAMMS710, \
14813 3*DBAG_RILS652|DBC_RILS(1|2)|DB_RILS652,4*LGNSS,DR_ZACNS(|L); \
14814 F=EF6;
14815 #Letzter Wagen soll Fährbootwagen sein
14816 C=DB_151_026|DBAG_151_069|DBC_151_032,11*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C); \
14817 F=EF6;
14818 C=DB185,DR_ZACNS(|L),SJ_LAAIS921,2*GB15D,DB_SFINS1A, \
14819 5*DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL|DB_SHIMMSU708C,2*H_HABINS_CARGO, \
14820 D_6HBBIXS,DB_SHIMMNSU708(|L)|DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL|DB_SHIMMSU708C; \
14821 F=EF6;
14822 C=DBC_152_031|DB_152_153,2*CONTFLAT15,FS_HBBILLNS(|2),ZACGS, \
14823 DBAG_5_EAOS106(A|AB|ABL|AE|AEB|AEBL|AEL|AL|B|BB|BBL|BE|BEB|BEBL|BEL|BL),DR_4RES3936(|L), \
14824 3*DB_SFNPS3B,DBAG_5_EAOS106(A|AB|ABL|AE|AEB|AEBL|AEL|AL|B|BB|BBL|BE|BEB|BEBL|BEL|BL); \
14825 F=EF6;
14826 C=DBC_152_031|DB_152_153,D_6HBBIXS,DR_4RES3936(|L), \
14827 4*DB_SHIMMSU708A(|L)|DB_SHIMMSU708BL|DB_SHIMMSU708C,AUTORACKF,AUTORACKD,GT21,AUTORACKD; \
14828 F=EF6;
14829 C=DB185,D_6HBBIXS,2*DR_4RES3936(|L),2*FS_GABS(1|2)M,SGS,2*DR_LAAS,DB_GBS258,DBAG_5_EAOS106AL, \
14830 2*HABISNORM,2*GB15C,KS,SGS,D_6HBBIXS,2*DRFCS,3*DR_4RES3936(|L); \
14831 F=EF6;
14832 C=ICE2; \
14833 F=EPU6;
14834 TX=EC 40/41 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo. <-> Warszawa Wsch. (anno 2004); \
14835 C=(DBAG_180_0(06|08|20))|({NEK?DBAG_120_160_1990|}DB_120_1), \
14836 (<DBAG_AVMZ111_1BWE(|L),DB_ARMEE,PKP_BDMNU10,PKP_BDHMNU2,2*PKP_BDMNU10); \
14837 V=8-16; \
14838 F=E6;
14839 TX=KCS 65348 Vilshofen <-> Lindau-Reutin (30.07.2004); \
14840 C=$DIR((DB_5_212VR,DBC_5_212VRL),(DB_5_212VRL,DBC_5_212VR)),2*DB_OTMM70(D|VA|VB), \
14841 3*DB_OTMM70V(D|E|F),DB_OTMM70(D|VA|VB),DB_OTMM70VF,DR_FCS1(E|F)(|L),DB_OTMM70VF, \
14842 DB_OTMM70(VA|VB),DR_FCS1E(|L),DR_FCS1F(|L),DB_OTMM70(VA|VB),DR_FCS1C(|L),2*DR_FCS1(E|F)(|L), \
14843 2*DB_OTMM70(VA|VB),DB_OTMM70V(D|E|F),2*DR_FCS1(E|F)(|L),DB_OTMM70V(E|F),DR_FCS1D(|L), \
14844 DB_OTMM70V(E|F),DB_OTMM70(D|VA|VB),2*(DB_OTMM70V(D|E|F),2*DB_OTMM70(D|VA|VB)), \
14845 3*DB_OTMM70V(D|E|F),DB_OTMM70(D|VA|VB); \
14846 F=DF6;
14847 C=DB_185_095|DB_185_0(20|23|85),DB_HBIS299(C|D),3*SBB_HABILS,DB_HBIS299(C|D),2*HABISTW, \
14848 DB_HBIS299(C|D),3*SZ_292HIMRRSZ,HABISTW,DB_HBIS299(C|D),5*AUTORACKD; \
14849 F=EF6;
14850 TX=Tfzf (D)87674 München <-> Basel (27.07.2004); \
14851 C=2*DISP_ES64F4; \
14852 F=E6;
14853 #should be some DB Tadgs959;
14854 TX=KC 65361 Wertheim Mainhafen <-> Würzburg Rbf (10.12.2004); \
14855 C=DB_5_212VR(|L),18*(SNCB_TADS1|DR_TADGS1); \
14856 F=DF6;
14857 TX=RB 17825 Bautzen <-> Neustadt (11.12.2004); \
14858 C=2*DB_642~KMN; \
14859 F=DPRU6;
14860 C=HLD55,G_KS(1|2),5*DRRES,6*DR_4RGS3920(|R)(|L); \
14861 F=DF6;
14862 C=DB_185_095|DB_185_0(20|23|85),9*SNCF_EAOS(1|2|3)|G_EAS3A|DBC_5_EANOSX055(|L); \
14863 F=EF6;
14864 C=2*DBAG_218(182|212|272|410|475)(|L),4*ZACGS,KVG_HNO3,ZACGS,4*VTG_ACIDO(|1)|BASF_ACID(|2),VTG_2, \
14865 ZACGS,IF_IM(1|2)(|L),EVA_CHLOR; \
14866 F=DF6;
14867 TX=RE 22079 Rottweil <- Villingen -> Donaueschingen (29.01.2005); \
14868 C=BR611R2[>M]; \
14869 V=10-12; \
14870 F=DPU6;
14871 C=DBAG_218(182|212|272|410|475)(|L),2*AUTORACKD,RBB_SILO(1|2|3|4),VTG_1,2*ZACGS,3*IF_IM(1|2)(|L), \
14872 6*OBB_SHIMMNSM(|L),2*DB_RILS652|DBC_RILS(1|2); \
14873 F=DF6;
14874 C=DB_151_026|DBAG_151_037|DBAG_151_069|DBC_151_032,2*G_SGNS1(5|6),HUPAC_(1|5),G_SGNS1(5|6); \
14875 F=EF6;
14876 C=BR241(|_8)|DB_241_(008|801),G_SGNS1(5|6),IF_IM(1|2)(|L),16*ZANS_D; \
14877 F=DF6;
14878 C=BR145C~HSC|DB_145_043,9*GB15(C|D); \
14879 F=EF6;
14880 C=(DBAG_140816|DBAG_140816U|DBAG_140774U|DBAG_140774)(|L)|DBC_140789(|U),16*CONTFLAT|CONT00; \
14881 F=EF6;
14882 C=DBAG_110_223,DBBM4,2*DBAG_BN440(|L),DBAG_BNRZ452VR(|L),DBAG_BN440(|L),DBAG_ABN417(|L); \
14883 F=EP6;
14884 C=2*DBAG_218(182|212|272|410|475)(|L),3*ZACGS, \
14885 OBB_HIRRS292(A|B|FT|SO)|M_293HILLMRRS(|2)|SZ_292HIMRRSZ,EP5CHEM,2*SZ_292HIMRRSZ, \
14886 2*VTG_CHLOR(1|E),WASC_ISO_DCS(|2),VTG_CHLOR(1|E),2*G_RMMS[O:STEEL(1|2),,12], \
14887 (DB_4RMMS664(|R)(|L)|DBAG_5RMMS663(|R)(|L))[O:STEEL(1|2),,12],5*OBB_SHIMMNSM(|L),2*ZACGS; \
14888 F=DF6;
14889 C=DBAG_218(182|212|272|410|475)(|L),2*AUTORACKD,DR_ZCE7176(|L),11*AUTOLOADEDFIAT2; \
14890 F=DF6;
14891 #von http://www.michaelruge.de/;
14892 TX=FKE 81213 Grävenwiesbach <- Hundstadt - Usingen - Neu-Anspach - Saalburg (Ts) \
14893 - Friedrichsdorf (Ts)- Bad Homburg - Oberursel(Ts) \
14894 - Frankfurt-Rödelheim -> Frankfurt/M Hbf (25.11.2005); \
14895 C=3*FKE_VT2E2; \
14896 V=8-10; \
14897 F=6; \
14898 SW=|E;
14899 C=DB_V100_1(|L),16*SNCF_TAES(|L); \
14900 F=DF6;
14901 C=BR145C~HSC|DB_145_043, \
14902 2*VTG_5|GT_ISO_X|BASF_EO|OMV_EO|GT30_ONRAIL|WASC_ISO(|2|3)|NITZER_ISO|ITG_ISO, \
14903 DB_UACS|KVG_KALK1,5*ZACGS,4*SZ_292HIMRRSZ,5*SJ_LAAIS(831|3:921),4*SZ_292HIMRRSZ; \
14904 F=EF6;
14905 C=BR241(|_8)|DB_241_(008|801),7*ZANS_D,3*HABISNORM, \
14906 ZACGS|(EVA_CHLOR|VTG_CHLOR(|1|E)|GT25_BASF|BASF_AMMONIAK),9*M_930UACES,4*SZ_292HIMRRSZ, \
14907 OBB_SHIMMNSM(|L); \
14908 F=DF6;
14909 C=BR185~HSC|DB_185_0(20|23|85),6*G_SHIMMNSP_Y25(A|B|C|D)(|L),2*WASC_STE1, \
14910 5*M_293HILLMRRS(|2)|SZ_292HIMRRSZ; \
14911 F=EF6;
14912 C=DB111(5|3:6),2*DBAG_ABY407(|_1)(|L)|DBAG_ABN417(|L),DBAG_BN440(|L),DBAG_BNRZ452VR(|L), \
14913 DBAG_BN440(|L),DBAG_ABY407(|_1)(|L)|DBAG_ABN417(|L); \
14914 F=EPR6;
14915 C=DBAG_294VRU(|L),3*GB15(C|D),ZANS_D; \
14916 F=DF6;
14917 C=DBAG_218(182|212|272|410|475)(|L),G_RMMS,G_RES1,OBB_247HBBILLNS,3*OBB_HABIS_RCA,2*DRTDS, \
14918 5*G_RES(1|2)|G_RGS(1|2)|DB_RS657,3*CONTFLAT|CONT00,KVG_HNO3|VTG_ACID|BASF_ACID2|BASF_ISOH|VTG_1; \
14919 F=DF6;
14920 C=DBAG_218(182|212|272|410|475)(|L),5*ZACGS,DR_ZCE7176(|L),12*SNCB_TAEMS(|L); \
14921 F=DF6;
14922 C=12:(DB_182_001L~MB|DB_182_001~MB|DB_182_00(4|9)|RAI_182_002L~MB|RAI_182_002~MB)|DB_182_009DHL, \
14923 11*CONTFLAT|CONT00,GT20|WASC_STE1,3*G_RES(1|2), \
14924 4*G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L),ZANS_D,ZACGS,2*DR_ZCE7176(|L); \
14925 F=EF6;
14926 C=12:(DB_182_001L~MB[PFU]|DB_182_001~MB[PFU]|DB_182_00(4|9)[PFU]|RAI_182_002L~MB[PFU]| \
14927 RAI_182_002~MB[PFU])|DB_182_009DHL[PFU], \
14928 BASF_ISOH|VTG_1|ONRAIL_ISO|VTG_5|GT_ISO_X|BASF_EO|ITG_ISO|WASC_ISO(2|_DCS|_DCS2), \
14929 SNCF_TAMS(1|2),14*ZANS_(3:B|F),2*DR_ZAEKK(1|2)(|L); \
14930 F=EF6;
14931 C=DB_140RL~TRO[PFU]|DBC_140_042[PFU]|DBC_(140_803|40_071)[PFU],6*ZANS_D, \
14932 5*DR_LAADS[OB:#CLAAS_EUROPA,*70,8][OB:#CLAAS_EUROPA,*195,8],3*ZACGS,DR_LAADS, \
14933 DBAG_5_TMS851B(|L),SZ_292HIMRRSZ,3*DR_SAMM(|L),G_SGS4,DB_4B_GBS252E(|L),2*ZACGS, \
14934 G_HBBILLNS|D_6HBBIXS; \
14935 F=EF6;
14936 C=BR185~HSC|DB_185_0(20|23|85),G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L), \
14937 HABISNORM,DR_LAADS,2*SJ_LAAIS(831|921),AUTORACKF; \
14938 F=EF6;
14939 C=DISP_1116~HEN|DISP_ES64U2_095(|L)|DISP_ES64U2_019|DISP_ES64U2_095V(|L)|DISP_ES64U2_028| \
14940 DISP_ES64U2_006|DISP_ES64U2_017~MB,MESS_OBAU2,MESS_OBAU1; \
14941 F=E6;
14942 C=DB_140RL~TRO|DBC_140_042|DBC_(140_803|40_071),KS,AUTORACKD,EVA_CHLOR|VTG_CHLOR(1|E), \
14943 BASF_ISOH|VTG_1,G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L), \
14944 3*G_RES(1|2)[O:FR_CP2,>186,16][O:FR_CP2,<15,16], \
14945 2*G_RGS2[OB:FR_CP2,>186,12][OB:FR_CP2,<15,12][OB:FR_CP2,>186,18][OB:FR_CP2,<15,18],2*DRTDS, \
14946 3*OBB_HABIS_RCA,OBB_247HBBILLNS|OBB_247HBBILLNS_RC,G_RES(1|2),G_RMMS; \
14947 F=EF6;
14948 C=BR185~HSC[PFU]|DB_185_0(20|23|85)[PFU],2*VTG_4,3*ITG_ISO|WASC_ISO(2|_DCS|_DCS2), \
14949 2*G_HBBILLNS|D_6HBBIXS,EVA_CHLOR|VTG_CHLOR(1|E),2*G_HBBILLNS|D_6HBBIXS,FS_GBHS(1|2|3|4|5|6), \
14950 4*FS_HABIS(A|B|C),G_HBBILLNS|D_6HBBIXS,CSD_NPP,3*AUTORACKD; \
14951 F=EF6;
14952 C=DB_152_153|DBC_152_031,6*G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L), \
14953 DBC_AUTOTEILE(1|2|3)|RAI_AUTOTEILE(1|2),3*DB_4OPENCOIL,DR_ES(|2|3|4|5),6*G_KS2, \
14954 6*G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L),G_RES(1|2), \
14955 DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F),GT21|GT27|VTG_6|BASF_ST_D|ITG_D|GT28|VTG_2SAEURE|GT26|VTG_4, \
14956 4*G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L),AUTORACKF, \
14957 G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L),G_LGS1|SNCB_LGNSS1, \
14958 FS_HBBILLNS(|2),4*G_SHIMMNSP_Y25A(|L)|G_SHIMMNSP_Y25(BL|C)|G_SHIMMNSP_Y25D(|L),4*AUTORACKD, \
14959 ZACGS,GT21|GT27|VTG_6|BASF_ST_D|ITG_D|GT28|VTG_2SAEURE|GT26|VTG_4,2*AUTORACKD; \
14960 F=EF6;
14961 C=DB_152_153|DBC_152_031,11*G_RES(1|2),G_KS2,15*DB_6_FCS090|DRFCS; \
14962 F=EF6;
14963 C=8:(DB_151_026[PFU]|DBAG_151_0(37|69)[PFU]|DBC_151_032[PFU]|DB_151_081[PFU])|DB_151_053[PFU], \
14964 13*ZACGS,ZANS_D,4*ZACGS; \
14965 F=EF6;
14966 C=DB_152_153|DBC_152_031,(12*INTERMODAL)|(12*BOXFLAT); \
14967 F=EF6;
14968 C=DB_VT772(|L); \
14969 F=DPRU6;
14970 C=DB_140RL~TRO[PFU]|DBC_140_042[PFU]|DBC_(140_803|40_071)[PFU],10*AUTOLOADEDVWGOLF1; \
14971 F=EF6;
14972 C=DB_152_153|DBC_152_031,7*CONT00,RGSCONT,9*DRFCS; \
14973 F=EF6;
14974 C=VSFT_G2000,5*DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F); \
14975 F=F6;
14976 C=DB_140RL~TRO|DBAG_140861|DBAG_140774(|L)|DBC_140013|DBC_140(|L)|RAI_140(|L), \
14977 26*DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F)[O:FR_COAL(1|2)]; \
14978 F=EF6;
14979 C=DB_140RL~TRO[PFU]|DBAG_140861|DBAG_140774(|L)|DBC_140013|DBC_140(|L)|RAI_140(|L)[PFU], \
14980 DB_140RL~TRO|DBAG_140861|DBAG_140774(|L)|DBC_140013|DBC_140(|L)|RAI_140(|L),27*DB_4OPENCOIL; \
14981 F=EF6;
14982 C=DB_140RL~TRO|DBAG_140861|DBAG_140774(|L)|DBC_140013|DBC_140(|L)|RAI_140(|L),15*CONTFLAT|CONT00; \
14983 F=EF6;
14984 C=DBAG_232_589,6*RGSCONT,CONTFLAT|CONT00,3*RGSCONT; \
14985 F=DF6;
14986 C=DBAG_294VRUL|DBAG_294VRU|RAI_294NL|RAI_294N,2*DR_ES(|2|3|4|5),6*ZANS_F,WASC_STE1,3*ZANS_F; \
14987 F=DF6;
14988 C=DB_140RL~TRO|DBAG_140861|DBAG_140774(|L)|DBC_140013|DBC_140(|L)|RAI_140(|L),5*INTERMODAL; \
14989 F=EF6;
14990 C=<DB111(4|2:5|3:6),2*DBAG_BN440(|L),DBAG_ABN417(|L),DBAG_BN440(|L), \
14991 DBAG_BNRDZF463_1VR|DBAG_BNDF464VR|DBAG_BDNZF479_2|DBAG_BNRDZF480_1VR|DBAG_BDNZF481| \
14992 DBAG_BYBDZF482_1; \
14993 F=EPR6;
14994 C=<DBAG_110_489U(|L),2*DBAG_BNRZ452VR(|L),DBAG_ABY407(|L),DBAG_BNRZ452VR(|L),DBAG_BDNZF481; \
14995 F=EP6;
14996 C=DE_401A(|L),12*DB_SAHLMMPS706_(1|2|3|4|5)|DBAG_SAHLMMPS706_5; \
14997 F=F6;
14998 TX=Zug 45870 Ljubljana-Zalog <-> München Nord (anno 2005); \
14999 C=DB_182RAL~ZS|DB_182RA~ZS,(4@CFR_IAEGHS3,CFR_IAIIS,4@CFR_IAEGHS3); \
15000 F=EF6;
15001 C=DBAG_111_036|DBAG_111_041|DBAG_111_100|DBAG_111_057|DBAG_111_096,2*DB_BNRZ451_9VR(|L), \
15002 DBAG_BDUU497_2,DB_ABN404VRX(|L); \
15003 AP=[TX=RE 20595 Aschaffenburg <-> Bamberg (anno 2005)]| \
15004 [TX=RE 20596 Bamberg <-> Aschaffenburg (anno 2005)]| \
15005 [TX=RE 20598 Bamberg <-> Aschaffenburg (anno 2005)]; \
15006 F=EP6;
15007 C=2*DBAG_218(182|410|475),2*DR_UCS9020(A|B|C|D|E),DB_RS657,ZACGS,SBB_GBS_0(|L),3*SNCF_EAOS(1|2|3), \
15008 ZACGS,ZAS5; \
15009 F=DF6;
15010 C=EVB_622_01L|EVB_622_01~SO,2*CONT00,15*SGS|SGNS|SGNNS|SGGMRSS,3*CONT00; \
15011 F=F6;
15012 TX=RE 3086 Hof / Bayreuth <- Lichtenfels -> Saalfeld (Juni 2005); \
15013 C=DBAG_612_172[<M],DB_612_103ABL[>M],DB_612_103B[>M]; \
15014 V=12-14; \
15015 F=DPU6; \
15016 SW=|E;
15017 C=MWB_V1203,VTG_4; \
15018 F=F6;
15019 #Zug der Mittelweserbahn Köln Südbrücke (27.7.2005)
15020 #should be red ex DR 110
15021 C=DBC_140_042,11*AUTORACKD,3*AUTORACKF,6*AUTORACKD,AUTORACKF; \
15022 F=EF6;
15023 TX=Düsseldorf-Rath (29.7.2005); \
15024 C=DBC_140_042,G_TADGS2,AUTORACKD,G_RGS1,5*AUTORACKD; \
15025 F=EF6;
15026 TX=Düsseldorf-Rath (29.7.2005); \
15027 C=MWB_V2101,14*DB_FAS126(A|AP|B|BA|BAP|BB|BBP|BC|BD|BE|BP|C|D|E|EP|FP|GP); \
15028 F=F6;
15029 C=DB_189_002,5*SBB_RES,VTG_6,3*SNCF_S58M,SNCF_SHIMMS50_1M(|L); \
15030 F=EF6;
15031 TX=Düsseldorf-Rath (29.7.2005); \
15032 C=VSFT_G1206BB1,12*KVG_KALK1; \
15033 F=F6;
15034 C=NE_VIII,2*DBAG_5_EAOS106A(|L),CNX_185A~HSC[PD],15*DRRES; \
15035 F=EF6;
15036 C=NIAG_8,6*KVG_KALK1; \
15037 F=F6;
15038 C=<DBAG_111_086|DBAG_111_096,DB_DABZR_BWL,DB_DBPZR_BW|DB_DBPZR_NUE,DB_DAPZR_NRWL|DB_DAPZR_NRW, \
15039 DB_DBPBZFR_BLN; \
15040 F=EP6;
15041 TX=Köln-Deutz (30.7.2005); \
15042 C=DB_146_007[PFU],RAI_185_030[PD],ZACGS,2*CH_HBILLNS,CH_HBBINSS,CH_TAGNPPS,GB15B,GB15(C|D), \
15043 G_RGS2,2*DBEANOS,SNCF_S58M,2*ZACGS,3*G_TADGS2,HABISNORM,SBB_EAS(|L); \
15044 F=EF6;
15045 C=DBAG_151_069,10*DBEANOS; \
15046 F=EF6;
15047 C=DBAG_151_037,20*SGS|SGNS|4:SGNNS,HABISNORM,ZACGS,DBEANOS,SGS; \
15048 F=EF6;
15049 TX=Zug 45910 in Rekawinkel (27.8.2005); \
15050 C=VSFT_G2000,3*CONT00,5*SGS,HABISNORM,4*RTRAN_UAS_(N|O|Y25),VSFT_G2000; \
15051 F=F6;
15052 #ca. 12:45 ab Oker, letzter Wagen anders, aber VTG siehe IMG_4444.JPG;
15053 TX=CB Oker <- Goslar -> Langelsheim (31.08.2005); \
15054 C=RAI_294[>M][>MP:82,24,20,6],2*$DIR(VTG_GAS1L,VTG_GAS1),VTG_6; \
15055 V=6-8; \
15056 F=F6;
15057 #zweiter 5970 in rot/grauer Farbgebung;
15058 TX=EN 246 "West-Kurier" Wien West <- Linz - Insbruck - Feldkirch -> Bregenz (Umleitung über Allgäustrecke) \
15059 (14.10.2005); \
15060 C=$DIR(DBAG_218475L,DBAG_218475),2*OBB_6DDM,$DIR(OBB_2171GL,OBB_2171G), \
15061 $DIR(OBB_5BCMZ5970L,OBB_5BCMZ5970),$DIR(OBB_5BCMZ5970,OBB_5BCMZ5970L), \
15062 $DIR(OBB_2171GL,OBB_2171G),2*OBB_6DDM; \
15063 V=8-11; \
15064 F=D6;
15065 C=<DB_146_007,4*DB_DBPZ252_5R(|L),DB_DABBUZF760R; \
15066 F=EP6;
15067 #von http://www.michaelruge.de/;
15068 TX=VEC 82452 Wiesbaden Hbf <- Wiesbaden-Erbenheim - Wiesbaden-Igstadt - Auringen-Medenbach -> Niedernhausen (Ts) \
15069 (29.10.2005); \
15070 C=2*VEC_LINT27~GOU; \
15071 F=6; \
15072 SW=3:|E;
15073 C=2*(<DB_425_230|DBAG_425_702L); \
15074 F=EPRU6;
15075 C=<DBAG_218(182|182L|410|410L|475|475L),2*DB_DBPZ252_5R(|L),DB_DABBUZF760R; \
15076 F=DPR6;
15077 #von http://www.michaelruge.de/;
15078 TX=RB 36313 Wiesbaden Hbf <- Mainz Hbf - Mainz-Bischofsheim - Groß-Gerau - Weiterstadt - Darmstadt Hbf - Darmstadt-Kranichstein - Dieburg - Hergershausen - Stockstadt (Main) \
15079 - Mainaschaff -> Aschaffenburg Hbf (25.11.2005); \
15080 C=DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L), \
15081 $DIR((DBAG_ABN417,DBAG_BN447L,DBAG_BNRDZF480_1VR),(DBAG_ABN417L,DBAG_BN447,DBAG_BNRDZF480VRL)); \
15082 V=10-12; \
15083 F=EPR6;
15084 C=BLS_RE485~HSC[P3U],2*VTG_7957043,VTG_7848052,5*VTG_7957043|VTG_7956816|VTG_859823,ZACGS; \
15085 F=EF6;
15086 C=BR185~HSC[P2U],2*BR185~HSC[PD],BR185~HSC[P1U], \
15087 22*MINOL_7967200|4:VTG_7956816|VTG_7848707|VTG_7848052|8:VTG_7957043|6:VTG_859823; \
15088 F=EF6;
15089 TX=RE 17002 Löbau (Sachs)<-> x (28.01.2006); \
15090 C=<DBAG_232_589,2*DBAG_6DBZ751_2S(|L),DBAG_6DABGBUZF760; \
15091 F=DP6;
15092 C=DB_110104,G_TADGS2,13*DR_TADGS1; \
15093 F=DF6;
15094 TX=Löbau (Sachs)(28.01.2006); \
15095 C=DB_182L~ZS|DB_182~ZS,BASF_AMMONIAK[B:69,30,20,7],VTG_GAS1,BASF_AMMONIAK[B:69,30,20,7], \
15096 DR_4RGS3920L[O:CT06,<7,11][O:CT06,>192,11],2*BASF_AMMONIAK[B:69,30,20,7], \
15097 WASC_MECHL[B:125,30,23,6],2*BASF_AMMONIAK[B:69,30,20,7], \
15098 4*WASC_MECHL[B:125,30,23,6]|VTG_GAS1|VTG_GAS,2*SNCF_S58M, \
15099 3*VTG_859823|MINOL_7967200|VTG_7848052|VTG_7957043; \
15100 F=EF6;
15101 # ^^ should be Verkehrsrot
15102 TX=Neumarkt-Kallham (31.1.2006); \
15103 C=DBAG_151_069|DB_151_039,4*HABISTW, \
15104 2*G_SGNNS1[O:C2_IBC(1|2),<6,11][O:C2_IBC(1|2),,11][O:C2_IBC(1|2),>192,11], \
15105 2*BASF_AMMONIAK[B:69,30,20,7],GB15(C|D),BASF_AMMONIAK[B:69,30,20,7],SNCF_S58M, \
15106 2*SNCF_SHIMMS50_1M(|L),3*SNCF_S58M,SNCF_SHIMMS50_1M(|L),4*DBAG_5ROOS639B(|L),GB15(C|D); \
15107 F=EF6;
15108 TX=Neumarkt-Kallham (1.2.2006); \
15109 C=DB_185_02(0|3),SNCF_S53,DB_SAHIMMSU900A,SNCF_S53,7*DBAG_5ROOS639B(|L), \
15110 6*VTG_859823|MINOL_7967200|VTG_7848052|VTG_7957043,NACCO_7966567,2*DBAG_5ROOS639B(|L), \
15111 VTG_859823|MINOL_7967200|VTG_7848052|VTG_7957043; \
15112 F=EFZ6;
15113 TX=Neumarkt-Kallham (1.2.2006); \
15114 C=PEG_07; \
15115 F=6;
15116 TX=CNL 40475 "Aurora" Kopenhagen <- -> Basel SBB (08.04.2006); \
15117 C=DBAG_101_111,$DIR(CNL_6WRM0893600,CNL_6WRML),CNL_WLABM,CNL_0591017,$DIR(DB_5BOMDZ,DB_5BOMDZL); \
15118 V=14-18; \
15119 F=EP6;
15120 #aus EK 07/06 S14, soll 146 242 sein, Doppelstockwagen sind anderer Bauart;
15121 TX=RE 35474 Bamberg (24.04.2006); \
15122 C=DBAG_146_212U,DB_DABPKZR_BLN,3*DB_DBPZR_NUE,$DIR(DB_DBPBZFR_BLN,DB_DBBZFR_BWL); \
15123 V=12-14; \
15124 F=EP6;
15125 #aus EK 07/06 S13;
15126 TX=EN 348 "Jan Kiepura" Frankfurt/M. <- Koblenz - Bonn - Düsseldorf - Essen - Hannover - Rzepin - Poznan Gl. -> Warschau (03.05.2006); \
15127 C=DBAG_120_1V(|L)|DBAG_120_1VG(|L)|DBAG_120_1VU(|L)|DBAG_1201VRU(|L), \
15128 $DIR(RZD_6WLABMEEL,RZD_6WLABMEE),$DIR(RZD_6WLABMEE,RZD_6WLABMEEL), \
15129 $DIR(RZD_6WLABMEEL,RZD_6WLABMEE); \
15130 F=EP6;
15131 #aus EK 07/06 S4;
15132 TX=IR 2285 Berlin <- -> Chemnitz (05.05.2006); \
15133 C=DBAG_120_1V(|L)|DBAG_120_1VG(|L)|DBAG_120_1VU(|L)|DBAG_1201VRU(|L), \
15134 $DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L),$DIR(DBAG_BIMZ259L,DBAG_BIMZ259), \
15135 3*$DIR(DBAG_BIMZ259,DBAG_BIMZ259L); \
15136 V=14-16; \
15137 F=EP6;
15138 #aus EK 08/06 S11;
15139 TX=RaBZ 69620 Flöha <- Chemnitz -> Zwickau (11.05.2006); \
15140 C=DBC_204_274,DB_UVZMI[>M],DB_UVZ3YG,DB_UVZ4,2*DB_UVZ1; \
15141 F=D6;
15142 TX=EN 287 "Capri" München <-> Napoli (16.05.2006); \
15143 C=OBBTAURUS,FS_5270(A|AL|C|CL),2*FS_5990(|A),FS_5270(A|AL|C|CL),2*FS_MU_81|FS_MU_90, \
15144 3*FS_6B2171CL|FS_6B2171C,2*FS_DDM_RG; \
15145 F=E6;
15146 # should be BC5070,2*BC5990,BC5070,WLABm 7271MU in XMPR,3*B2190,2*DDm in gray
15147 #aus EK 08/06 S11;
15148 TX=D 38599 Ahlbeck-Grenze <-> Potsdam (05.06.2006); \
15149 C=<2*(DBAG_628_684A[B:67,13,133,6],DBAG_628_684B[B:31,13,133,6]); \
15150 F=DPU6;
15151 #aus EK 08/06 S12;
15152 TX=RE 37047 (05.06.2006); \
15153 C=DBAG_110_223, \
15154 $DIR((DBAG_BN440_FERVETL,DBAG_BN440_FERVET, \
15155 DBAG_ABN418L[CP:88,20,12,10,107,20][CP:88,20,12,10,145,20],2*DBAG_BN447L), \
15156 (DBAG_BN440_FERVET,DBAG_BN440_FERVETL,DBAG_ABN418,2*DBAG_BN447)); \
15157 V=10-13; \
15158 F=EP6;
15159 #aus EK 08/06 S7;
15160 TX=IC 119 Dortmund <- Stuttgart - Ulm - Friedrichshafen Stadt - Lindau Hbf -> Innsbruck (Abschnitt Stuttgart - Ulm) \
15161 (17.06.2006); \
15162 C=DB_120_501, \
15163 $DIR((DBAG_AVMZ109D,DBAG_ARKIMBZ2622W,DBAG_BVMZ186D,DBAG_BPMZ295D,2*DBAG_BPMZ295DL, \
15164 DBAG_BPMZ295D,DBAG_BPMBDZF296_3D), \
15165 (DBAG_AVMZ109DL,DBAG_ARKIMBZ2622WL,DBAG_BVMZ186DL,DBAG_BPMZ295DL,2*DBAG_BPMZ295D, \
15166 DBAG_BPMZ295DL,DBAG_BPMBDZF296_3DL)); \
15167 V=12-16; \
15168 F=EP6;
15169 C=RAI_145_049,2*G_HBINS2,G_HBINS3,VTG_GAS,SNCF_RTRANS_TC1M,G_004,5*DBC_6ROOS639(|L),G_KS1, \
15170 SJ_LAAIS921,SJ_LAAIS831,SNCF_RLOOS516M,SNCB_TADS(1|2),HABISTW,8*DBC_FCS(1|2|3),DB_EAOS1; \
15171 F=EF6;
15172 C=MKB_250_004; \
15173 V=3-4; \
15174 F=6;
15175 TX=Rübeland (26.07.2006); \
15176 C=R4C_185_563[PFU],R4C_145~HSC[PD],2*GT25_BASF,VTG_1,HUPAC_3,GT32, \
15177 2*G_SGNS16[O:C3T_04,<7,11][O:C3T_04,>189,11],SJ_LAAIS921, \
15178 3*G_SGNS16[O:C3T_04,<7,11][O:C3T_04,>189,11],VTG_859823,EVA_7855631,2*GT29,GT_BASF1; \
15179 F=EF6;
15180 TX=Sdz-Re12403 Wasserbillig <-> Köln-West (11.11.06); \
15181 C=CFL_4020_E50Y[P4U],$DIR(CFL_BR2,CFL_BR2L),$DIR(CFL_ABD15ML,CFL_ABD15M),CFL_AB5M(|L), \
15182 2*CFL_B5(|L); \
15183 F=EP6;
15184 C=DBAG_232_589,2*VTG_BUTAN2,GT29,2*CONT00,GT29,CONT00,DBC_FCS1; \
15185 F=DF6;
15186 TX=Meckesheim <- Neckarbischofsheim -> Aglasterhausen (29.12.2006); \
15187 C=SWEG_MAN_VS3; \
15188 F=6;
15189 TX=RE 4868 Giessen <-> Aachen (15.01.2007); \
15190 C=<DBAG_6_113_309(|L),DB_DABZR_BW,DB_DABZR_BWL,2*DB_DBPZR_BW,DB_DBPBZFR_BLN; \
15191 F=EP6;
15192 #von http://www.michaelruge.de/;
15193 TX=Lr 78373 bei Frankfurt-Sindlingen (16.03.2007); \
15194 C=DBAG_110_223, \
15195 $DIR((2*CD_BEEL96L,DB_BCVMBZ248,DB_BCVMZ248_1L,CD_WLAMMEEL~JV, \
15196 CD_72910(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12)L), \
15197 (2*CD_BEEL96,DB_BCVMBZ248L,DB_BCVMZ248_1,CD_WLAMMEE~JV, \
15198 CD_72910(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12))); \
15199 V=10-12; \
15200 F=EP6;
15201 #von http://www.michaelruge.de/;
15202 TX=RB 23326 Frankfurt/M Hbf <- Rüsselsheim - Mainz-Bischofsheim - Mainz Hbf - Ingelheim - Gau Algesheim - Bad Kreuznach - Bad Münster am Stein - Staudernheim - Bad Sobernheim - Martinstein - Kirn -> Idar-Oberstein (26.03.2007); \
15203 C=<2*(DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]); \
15204 F=DPRU6; \
15205 SW=2:|E;
15206 #von http://www.michaelruge.de/;
15207 TX=CSQ 49708 in Darmstadt (07.04.2007); \
15208 C=$DIR(DB_182_009,DB_182_004),DB_HABIS7TW4,DB_HABIS7TW5,DB_HABIS7TW4; \
15209 F=EF6;
15210 #von http://www.michaelruge.de/;
15211 TX=RE 12130 Frankfurt/M Hbf <- Rüsselsheim - Mainz-Bischofsheim - Mainz Hbf - Bingen Hbf - Oberwesel - St Goar - Boppard-Bad Salzig - Boppard Hbf - Spay -> Koblenz Hbf (12.04.2007); \
15212 C=DBAG_110_223, \
15213 $DIR((DBAG_BND447_9,DBAG_ABN418L,DB_ABN404VRX,DBAG_BN433HHL,DBAG_BND447_9L), \
15214 (DBAG_BND447_9L,DBAG_ABN418,DB_ABN404VRXL,DBAG_BN433HH,DBAG_BND447_9)); \
15215 V=10-12; \
15216 F=EP6;
15217 C=DB_140RL~MHE|DB_140R~MHE,25*GY_HCCRRSS0(1|1L|2|2L|3|3L); \
15218 F=EF6;
15219 # 31.05.2007
15220 C=<DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L),2*DBAG_BN433HH(|L),DBAG_BNRDZF463_1VR; \
15221 F=EPR6;
15222 # 31.05.2007
15223 TX=DGS 59984 in Friedrichsfeld (12.06.2007); \
15224 C=NIAG_481004,5*RAI_FALNS183(K|N)|DB_FALNS183(D|E)|DBC_FALNS183(A|B), \
15225 30*NIAG_FALNS(0|1|2|3|4|5)(|L); \
15226 F=EF6;
15227 C=<DB_146_007; \
15228 F=E6;
15229 #von DSO SiFo;
15230 TX=IC 2084 Oberstdorf <- Fischen - Sonthofen - Immenstadt - Kempten(Allgäu) \
15231 Hbf - Kaufbeuren - Buchloe -> Augsburg (Abschnitt Immenstadt - Augsburg)(15.07.2007); \
15232 C=$DIR((DBAG_218410L,DBAG_BIMDZ268W~HEN,DBAG_BIMDZ268WL~HEN,DBAG_BPMZ295WL,DBAG_BPMZ295W, \
15233 DBAG_AVMZ108_1WL), \
15234 (DBAG_218410,DBAG_BIMDZ268WL~HEN,DBAG_BIMDZ268W~HEN,DBAG_BPMZ295W,DBAG_BPMZ295WL, \
15235 DBAG_AVMZ108_1W)); \
15236 V=10-14; \
15237 F=DP6;
15238 #von DSO SiFo, sollte ER20 013 sein;
15239 TX=ALX 86707 Oberstdorf <- Fischen - Sonthofen - Immenstadt - Kempten(Allgäu) \
15240 Hbf - Kaufbeuren - Buchloe - Kaufering - München-Pasing -> München Hbf (15.07.2007); \
15241 C=$DIR((DISP_ER20_001S~KMN,ALEX_AMZ3L,ALEX_BRDMZ,ALEX_BMZ,2*ALEX_BMZL), \
15242 (DISP_ER20_001SL~KMN,ALEX_AMZ3,ALEX_BRDMZL,ALEX_BMZL,2*ALEX_BMZ)); \
15243 V=10-14; \
15244 F=6;
15245 #von DSO SiFo;
15246 TX=EC 193 Zürich HB <- Zürich Flughafen - Winterthur - St. Gallen - St. Margrethen - Bregenz - Lindau Hbf - Memmingen - Buchloe -> München Hbf (Abschnitt Lindau - München) \
15247 (15.07.2007); \
15248 C=$DIR((DBAG_218410L,DBAG_218410,SBB_EUR_AML,SBB_1090,SBB_EW4WR~DEJ,SBB_2090240VELOL, \
15249 SBB_EC_BPML,2*SBB_EC_BPM), \
15250 (DBAG_218410,DBAG_218410L,SBB_EUR_AM,SBB_1090L,SBB_EW4WRL~DEJ,SBB_2090240VELO,SBB_EC_BPM, \
15251 2*SBB_EC_BPML)); \
15252 V=10-14; \
15253 F=DP6;
15254 #von DSO SiFo;
15255 TX=RE 32653 Ulm Hbf <- Memmingen - Bad Grönenbach - Dietmannsried - Kempten(Allgäu) \
15256 Ost - Kempten(Allgäu)Hbf - Martinszell(Allgäu)- Immenstadt - Oberstaufen - Röthenbach(Allgäu) \
15257 - Hergatz -> Lindau Hbf (15.07.2007); \
15258 C=$DIR((DBAG_218475L,DBAG_ABN418L,DBAG_BN440_FERVETL,DBAG_BDNF464HH), \
15259 (DBAG_218475,DBAG_ABN418,DBAG_BN440_FERVET,DBAG_BDNF464HHL)); \
15260 V=9-12; \
15261 F=DP6;
15262 #von DSO SiFo;
15263 TX=RB 32776 Kempten(Allgäu)Hbf <- Martinszell(Allgäu) \
15264 - Immenstadt - Oberstaufen - Röthenbach(Allgäu)- Hergatz -> Lindau Hbf (15.07.2007); \
15265 C=DB_642~KMN[>MX:40,31,31,2]; \
15266 V=10-12; \
15267 F=DPRU6;
15268 #von DSO SiFo;
15269 TX=RE 452 Praha hl.n. <- Praha-Smichov - Horovice - Rokycany - Plzen hl.n. - Domazlice - Furth i Wald - Cham(Oberpf) \
15270 - Schwandorf - Amberg - Sulzbach-Rosenberg - Neukirchen(b Sulzb) \
15271 -> Nürnberg Hbf (Abschnitt x - Furth)(18.07.2007); \
15272 C=$DIR((CD_754_037,DBAG_6BIMZ2647,DBAG_BIMZ2647W,DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_6AIMZ2617L), \
15273 (CD_754_037L,DBAG_6BIMZ2647L,DBAG_BIMZ2647WL,DBAG_BIMZ264_7,DBAG_6AIMZ2617)); \
15274 F=DP6;
15275 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 5) Fangschleuse [9 B]", viele Sachen unklar!;
15276 TX=D 247 Berlin Zoo <- Berlin Hbf - Frankfurt(Oder) \
15277 - Rzepin - Poznan Gl. - Konin - Warszawa Centralna - Lukow - Terespol - Brest Central - Baranovichi Centralyne - Minsk(BY) \
15278 - Orscha Central - Smolensk -> Moskva Belorusskaja (21.07.2007); \
15279 C=DB_189_037, \
15280 $DIR((2*RZD_6WLABM2L,RZD_6WLABM2,3*RZD_6WLABM2L),(2*RZD_6WLABM2,RZD_6WLABM2L,3*RZD_6WLABM2)); \
15281 V=10-14; \
15282 F=EP6;
15283 #von http://www.michaelruge.de/;
15284 TX=EC 25 Dortmund Hbf <- Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Koblenz - Frankfurt(M) \
15285 Hbf - Hanau - Würzburg - Nürnberg - Regensburg - Passau - Wels - Linz - St.Pölten - Wien Westbf - Bruck a d Leitha - Hegyeshalom - Györ -> Budapest k p (25.07.2007); \
15286 C=$DIR((OBB_1116ETCS(|L)[PFU],OBB_6B19915L,OBB_5C19910L,OBB_6A8891,OBB_6B21901L,OBB_6B21901, \
15287 2*OBB_6B29910), \
15288 (OBB_1116ETCS(|L)[PFU],OBB_6B19915,OBB_5C19910,OBB_6B8891L,OBB_6B21901,OBB_6B21901L, \
15289 2*OBB_6B29910L)),OBB_6B29910(|L),2*OBB_6B21(90(1|5)|91)(|L); \
15290 V=12-18; \
15291 F=EP6;
15292 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 10) Rügen [9 B]";
15293 TX=RE 33209 Rostock Hbf <- Rövershagen - Ribnitz-Damgarten West - Altenwillershagen - Velgast - Martensdorf - Stralsund - Stralsund Rügendamm - Altefähr - Samtens - Bergen auf Rügen - Lietzow(Rügen) \
15294 - Sagard -> Sassnitz (28.07.2007); \
15295 C=$DIR((DBAG_6DABGBUZF760L,DBAG_6DBUZ747_(1|2),DBAG_6DBUZ747_(1|2)L), \
15296 (DBAG_6DABGBUZF760,DBAG_6DBUZ747_(1|2)L,DBAG_6DBUZ747_(1|2))), \
15297 DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L); \
15298 V=8-10; \
15299 F=EP6;
15300 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 10) Rügen [9 B]";
15301 TX=FE 45503 x <- Stralsund -> Sassnitz (28.07.2007); \
15302 C=DB_145_043,G_RILS_L; \
15303 F=EF6;
15304 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 11) Vogtland [12 B]";
15305 TX=VBG 83202 Falkenstein(Vogtl)<- Auerbach(V)ob Bf - Eich(Sachs) \
15306 - Herlasgrün - Ruppertsgrün - Jocketa - Joeßnitz - Plauen(Vogtl) \
15307 ob Bf - Syrau - Mehltheuer - Schönberg(Vogtl)- Reuth(Plauen) \
15308 - Grobau - Gutenfürst -> Hof Hbf (01.08.2007); \
15309 C=VOGT_RS; \
15310 V=8-10; \
15311 F=Z6;
15312 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 11) Vogtland [12 B]", solten eigentlich 234 551 und 232 800 sein;
15313 TX=FIR 51736 x <- Plauen -> Hof (01.08.2007); \
15314 C=2*DBAG_232_589,AAE_SGNSS2[O:C2RT06,7,11][O:C2RT_KUBE,127,11],SNCB_DDM, \
15315 6*SNCF_LAEKS370_GEFCO_BM,3*DBAG_5_EAOS051(|L),ERMEWA_4_ZAGKKS7919(|L),KVG_7957378,M_277HABIS2, \
15316 DR_ZSW7361A(|L),4*GT29; \
15317 F=DF6;
15318 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 11) Vogtland [12 B]", Kesselwagen sollen GATX Zans sein;
15319 TX=DGS 59795 Hof <- Plauen -> x (01.08.2007); \
15320 C=INFR_204,8*VTG_859823; \
15321 F=F6;
15322 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 11) Vogtland [12 B]";
15323 TX=IRE 3090 Dresden Hbf <- Freiberg(Sachs)- Flöha - Chemnitz Hbf - Glauchau(Sachs)- Zwickau(Sachs) \
15324 Hbf - Reichenbach(Vogtl)ob Bf - Plauen(Vogtl) \
15325 ob Bf - Hof Hbf - Marktredwitz - Nürnberg Hbf (01.08.2007); \
15326 C=<DB_612_103ABL,DB_612_103B; \
15327 D=R; V=12-16; \
15328 F=DPU6; \
15329 SW=|E;
15330 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 12) Rund um Leipzig [14 B]";
15331 C=DB_120_1O, \
15332 $DIR((DBAG_APMZ127DL,DBAG_APMZ127D,DBAG_BVMZ186D,2*DBAG_BPMZ295D,DBAG_BPMZ295DL, \
15333 DBAG_BPMBDZF296_(1D|3D|3D1)), \
15334 (DBAG_APMZ127D,DBAG_APMZ127DL,DBAG_BVMZ186DL,2*DBAG_BPMZ295DL,DBAG_BPMZ295D, \
15335 DBAG_BPMBDZF296_(1D|3D)L)); \
15336 V=14-20; \
15337 AP=[TX=IC 2411 Berlin Gesundbrunnen <- Berlin Hbf(tief)- Wittenberg - Leipzig Hbf - Naumburg - Jena Paradies - Saalfeld - Kronach - Erlangen - Nürnberg - Ingolstadt - München Hbf - Murnau - Garmisch-P. -> Mittenwald (Abschnitt Berlin - Leipzig)(04.08.2007)]| \
15338 [TX=IC 2411 Berlin Gesundbrunnen <- Berlin Hbf(tief)- Wittenberg - Leipzig Hbf - Naumburg - Jena Paradies - Saalfeld - Kronach - Erlangen - Nürnberg - Ingolstadt - München Hbf - Murnau - Garmisch-P. -> Mittenwald (Abschnitt München - Mittenwald)(04.08.2007)]; \
15339 F=EP6;
15340 #von DSO SiFo "Sommer-Fototour (Teil 12) Rund um Leipzig [14 B]", erster Wagen soll vorne Fahradabteil haben;
15341 TX=RB 16323 Eisenach <- Schönau - Fröttstädt - Gotha - Neudietendorf - Erfurt - Weimar - Apolda - Bad Sulza - Großheringen - Bad Kösen - Naumburg - Weißenfels - Großkorbetha - Leuna Werke - Merseburg - Schkopau -> Halle(Saale) \
15342 Hbf(04.08.2007); \
15343 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)), \
15344 $DIR((2*DBAG_BYU438_0L,DBAG_ABY407_1,DBAG_BYBDZF482_1), \
15345 (2*DBAG_BYU438_0,DBAG_ABY407_1L,DBAG_BYBDZF482_1L)); \
15346 F=EPR6;
15347 #von http://www.michaelruge.de/;
15348 TX=RB 15751 Wiesbaden Hbf <- Mainz Hbf - Mainz-Gustavsburg - Mainz-Bischofsheim - Nauheim(b Gr.Gerau) \
15349 - Groß Gerau - Klein Gerau - Weiterstadt -> Darmstadt Hbf (13.09.2007); \
15350 C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)), \
15351 $DIR((2*DBAG_BN440_FERVETL,DBAG_ABN418L,DBAG_BNRDZF480_1VR), \
15352 (2*DBAG_BN440_FERVET,DBAG_ABN418,DBAG_BNRDZF480VRL)); \
15353 V=10-12; \
15354 F=EPR6;
15355 #von DSO SiFo, Lokund Wagen sollten "Löwentakt"-Aufkleber haben;
15356 TX=RB 13915 Kornwestheim Pbf <- Stuttgart-Zazenhausen - Stuttgart-Münster - Stuttgart Ebitzweg -> Stuttgart-Untertürkheim (13.09.2007); \
15357 C=$DIR(DBAG_BNDZF479L,DBAG_BNDZF479),(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)); \
15358 V=8-10; \
15359 F=EPR6;
15360 #von DSO SiFo "Schwandorf und Regensburg heute (5 Bilder)";
15361 TX=RE 4008 München Hbf <- Freising - Landshut(Bay)Hbf - Neufahrn(Niederbay) \
15362 - Regensburg Hbf - Schwandorf - Weiden(Oberpf)- Wiesau(Oberpf) \
15363 - Marktredwitz -> Hof Hbf (Abschnitt Regensburg - Hof)(16.09.2007); \
15364 C=$DIR((DBAG_218410L,DBAG_6BIMZ2647,DBAG_ABN418,DBAG_BN447L,DBAG_BND447_9L), \
15365 (DBAG_218410,DBAG_6BIMZ2647L,DBAG_ABN418L,DBAG_BN447,DBAG_BND447_9)); \
15366 V=10-12; \
15367 F=DP6;
15368 #von DSO SiFo "Schwandorf und Regensburg heute (5 Bilder)";
15369 TX=RE 452 Praha hl.n. <- Praha-Smichov - Horovice - Rokycany - Plzen hl.n. - Domazlice - Furth i Wald - Cham(Oberpf) \
15370 - Schwandorf - Amberg - Sulzbach-Rosenberg - Neukirchen(b Sulzb) \
15371 -> Nürnberg Hbf (Abschnitt Furth - Nürnberg)(16.09.2007); \
15372 C=$DIR((DBAG_218410L,DBAG_6AIMZ2617L,2*DBAG_6BIMZ2647,DBAG_BIMZ264_7L), \
15373 (DBAG_218410,DBAG_6AIMZ2617,2*DBAG_6BIMZ2647L,DBAG_BIMZ264_7)); \
15374 V=10-12; \
15375 F=DP6;
15376 #von DSO SiFo "Schwandorf und Regensburg heute (5 Bilder)";
15377 TX=VBG 86566 Schwandorf <- Irrenlohe - Nabburg - Wernberg - Weiden(Oberpf)- Neustadt(Waldnaab) \
15378 - Reuth(b Erbendorf)- Wiesau(Oberpf) \
15379 - Marktredwitz - Wunsiedel-Holenbrunn - Marktleuthen - Kirchenlamitz Ost - Oberkotzau -> Hof Hbf (16.09.2007); \
15380 C=VOGT_VT07[<MX:40,31,31,2]; \
15381 V=10-12; \
15382 F=6;
15383 #von DSO SiFo "Schwandorf und Regensburg heute (5 Bilder)";
15384 TX=RE 455 München Hbf <- Freising - Landshut(Bay)Hbf - Neufahrn(Niederbay) \
15385 - Regensburg Hbf - Schwandorf - Cham(Oberpf) \
15386 - Furth i Wald - Domazlice - Plzen hl.n. - Rokycany - Horovice -> Praha hl.n. (Abschnitt München - Regensburg) \
15387 (16.09.2007); \
15388 C=DBAG_6_113_309(|L), \
15389 $DIR((DBAG_BN440_FERVET,CD_AHEE96,CD_BEEL96,CD_BEEL96L,CD_BEEL96), \
15390 (DBAG_BN440_FERVETL,CD_AHEE96L,CD_BEEL96L,CD_BEEL96,CD_BEEL96L)); \
15391 V=10-14; \
15392 F=EP6;
15393 #von DSO SiFo "Schwandorf und Regensburg heute (5 Bilder)";
15394 ;
15395 TX=EC 22 Wien Westbf <- St.Pölten - Linz - Wels - Passau - Regensburg - Nürnberg - Würzburg - Hanau - Frankfurt(Main) \
15396 Hbf - Mainz - Koblenz - Bonn - Köln Hbf - Düsseldorf - Essen - Bochum -> Dortmund Hbf (Abschnitt Wien - Frankfurt) \
15397 (16.09.2007); \
15398 C=DBAG_101_111, \
15399 $DIR((DBAG_AVMZ108_1D,DBAG_APMZ125D,DBAG_WRMZ133WL,DBAG_BVMZ186D,DBAG_BPMZ(294|295)DL, \
15400 DBAG_BPMZ(294|295)D,2*DBAG_BPMZ(294|295)DL,2*DBAG_BPMZ(294|295)D,DBAG_BPMBDZF296_(1D|3D|3D1)), \
15401 (DBAG_AVMZ108_1DL,DBAG_APMZ125DL,DBAG_WRMZ133W,DBAG_BVMZ186DL,DBAG_BPMZ(294|295)D, \
15402 DBAG_BPMZ(294|295)DL,2*DBAG_BPMZ(294|295)D,2*DBAG_BPMZ(294|295)DL),DBAG_BPMBDZF296_(1D|3D)L); \
15403 V=14-20; \
15404 F=EP6;
15405 #eigenes Bild IMG_7522.JPG;
15406 TX=FZT 53920 Braunschweig Rühme VW <(- Braunschweig-Gliesmarode )-> Braunschweig Rbf (17.09.2007); \
15407 C=$DIR(VPS_1302,VPS_1302L),DBAG_5_EAS066EV(|L)[B:22,21,3,1,#4C2014]; \
15408 V=5-6; \
15409 F=DF6; \
15410 SW=3:|E;
15411 #eigenes Bild IMG_7530.JPG;
15412 TX=RB 36217 Braunschweig Hbf - Weddel - Königslutter - Helmstedt - Marienborn - Eilsleben - Ochtmersleben - Niederndodeleben -> Magdeburg Hbf (17.09.2007); \
15413 C=DBAG_6_114_027(|L), \
15414 $DIR((DBAG_6DBUZ749(|_2),DBAG_6DBUZ747_(1|2)L,DBAG_6DABBUZF778), \
15415 (DBAG_6DBUZ749(|_2)L,DBAG_6DBUZ747_(1|2),DBAG_6DABBUZF778L)); \
15416 V=10-14; \
15417 F=EPR6;
15418 #eigenes Bild IMG_7537.JPG;
15419 TX=RB 14872 Wolfsburg <- Fallersleben - Weddel -> Braunschweig Hbf (17.09.2007); \
15420 C=$DIR((DBAG_BDNZF479_2L,2*DBAG_BN447L,DBAG_ABN418L),(DBAG_BDNZF479_2,2*DBAG_BN447,DBAG_ABN418)), \
15421 DBAG_6_112_124(|L); \
15422 V=10-14; \
15423 F=EPR6;
15424 #eigenes Bild IMG_7542.JPG;
15425 TX=IC 2046 Leipzig Hbf <- Halle(Saale) \
15426 Hbf - Köthen - Magdeburg Hbf - Braunschweig - Hannover Hbf - Minden - Herford - Bielefeld - Hamm(Westf) \
15427 - Dortmund Hbf - Hagen Hbf - Wuppertal - Solingen Hbf -> Köln Hbf (Abschnitt Magdeburg - Köln) \
15428 (17.09.2007); \
15429 C=$DIR((DBAG_BIMDZF269_0WL,DBAG_BPMZ295DL,DBAG_BPMZ295D,DBAG_BVMZ186DL,DBAG_BPMZ295D, \
15430 DBAG_BVMZ186DL,DBAG_ARKIMBZ2622WL,DBAG_AVMZ109DL), \
15431 (DBAG_BIMDZF269_0W,DBAG_BPMZ295D,DBAG_BPMZ295DL,DBAG_BVMZ186D,DBAG_BPMZ295DL,DBAG_BVMZ186D, \
15432 DBAG_ARKIMBZ2622W,DBAG_AVMZ109D)),DBAG_101_111; \
15433 V=14-20; \
15434 F=EP6;
15435 #eigenes Bild IMG_7562.JPG;
15436 TX=RB 14872 Braunschweig Hbf <- Weddel - Fallersleben -> Wolfsburg (17.09.2007); \
15437 C=DBAG_6_112_124(|L), \
15438 $DIR((DBAG_ABN418,2*DBAG_BN447,DBAG_BDNZF479_2),(DBAG_ABN418L,2*DBAG_BN447L,DBAG_BDNZF479_2L)); \
15439 V=10-14; \
15440 F=EPR6;
15441 #eigenes Bild IMG_7582.JPG;
15442 TX=RB 36974 Stendal <- Möringen(Altm) \
15443 - Vinzelberg - Oebisfelde - Wolfsburg - Fallersleben - Weddel -> Braunschweig Hbf (17.09.2007); \
15444 C=DB_642~KMN[<MX:40,31,31,2]; \
15445 V=10-12; \
15446 F=DPRU6; \
15447 SW=2:|E;
15448 #eigenes Bild IMG_7592.JPG;
15449 TX=FZ 53915 Braunschweig Rbf <(- Braunschweig-Gliesmarode - Braunschweig Rühme ) \
15450 -> Braunschweig Hafen (17.09.2007); \
15451 C=$DIR(DB_5_290VRL,DB_5_290VR); \
15452 V=5-6; \
15453 F=DF6; \
15454 SW=2:|E;
15455 #eigene Sichtung;
15456 TX=RB 24179 Braunschweig Hbf <- Wolfenbüttel - Dettum - Schöppenstedt - Watenstedt - Jerxheim - Söllingen(Braunsch) \
15457 - Schöningen - Neu Büddenstedt -> Helmstedt (17.09.2007); \
15458 C=<BR614RL~LIP,BR914R~LIP,BR614R~LIP; \
15459 V=7-9; \
15460 F=DPRU6;
15461 #eigenes Bild IMG_7690.JPG;
15462 TX=RB 24182 Helmstedt <- Neu Büddenstedt - Schöningen - Söllingen(Braunsch) \
15463 - Jerxheim - Watenstedt - Schöppenstedt - Dettum - Wolfenbüttel -> Braunschweig Hbf (17.09.2007); \
15464 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
15465 D=R; V=7-9; \
15466 F=DPRU6;
15467 #von DSO SiFo;
15468 TX=RE 32705 Ulm Hbf <- Memmingen - Bad Grönenbach - Dietmannsried - Kempten(Allgäu) \
15469 Ost - Kempten(Allgäu)Hbf - Immenstadt - Blaichach(Allgäu)- Sonthofen - Altstädten(Allgäu) \
15470 - Fischen - Langenwang(Schwab)-> Oberstdorf (22.09.2007); \
15471 C=$DIR((DBAG_218410L,DBAG_218410,DB_DABPBZFR_NUEL,DB_DBZR_BWL), \
15472 (DBAG_218410,DBAG_218410L,DB_DABPBZFR_NUE,DB_DBZR_BW)),2*DB_DBPZR_NUE; \
15473 V=10-14; \
15474 F=DP6;
15475 #eigenes Bild IMG_8185.JPG;
15476 TX=RbZ 70250 Braunschweig Hbf <(- Wolfenbüttel - Vienenburg )- Goslar (- Seesen ) \
15477 - Kreiensen (- Alfeld (Leine)- Elze (Han)) \
15478 - Hildesheim Hbf - Lehrte - Celle - Uelzen (- Lüneburg)-> Lauenburg (Elbe)(22.09.2007); \
15479 C=<BR614RL~LIP,BR914R~LIP,BR614R~LIP; \
15480 V=9-13; \
15481 F=DPRU6; \
15482 SW=|2:E;
15483 #von DSO SiFo;
15484 TX=RE 32810 Augsburg Hbf <- Augsburg Messe - Inningen - Schwabmünchen - Buchloe - Rammingen(Bay) \
15485 - Stetten(Schwab)- Memmingen - Tannheim(Württ) \
15486 - Aichstetten - Leutkirch - Kißlegg - Wangen(Allgäu)-> Lindau Hbf (22.09.2007); \
15487 C=DB_642~KMN[<MX:40,31,31,2],DB_642~KMN[>MX:40,31,31,2],DB_642~KMN[<MX:40,31,31,2]; \
15488 V=10-12; \
15489 F=DPU6;
15490 #von DSO SiFo "3 Bilder aus Schwandorf";
15491 TX=RE 4008 München Hbf <- Freising - Landshut(Bay)Hbf - Neufahrn(Niederbay) \
15492 - Regensburg Hbf - Schwandorf - Weiden(Oberpf)- Wiesau(Oberpf) \
15493 - Marktredwitz -> Hof Hbf (Abschnitt Regensburg - Hof)(22.09.2007); \
15494 C=$DIR((DBAG_218410,DBAG_6BIMZ2647,DBAG_ABN418,DBAG_BN447L,DBAG_BND447_9L), \
15495 (DBAG_218410L,DBAG_6BIMZ2647L,DBAG_ABN418L,DBAG_BN447,DBAG_BND447_9)); \
15496 V=10-12; \
15497 F=DP6;
15498 #von DSO SiFo "3 Bilder aus Schwandorf";
15499 TX=RE 452 Praha hl.n. <- Praha-Smichov - Horovice - Rokycany - Plzen hl.n. - Domazlice - Furth i Wald - Cham(Oberpf) \
15500 - Schwandorf - Amberg - Sulzbach-Rosenberg - Neukirchen(b Sulzb) \
15501 -> Nürnberg Hbf (Abschnitt Furth - Nürnberg)(22.09.2007); \
15502 C=$DIR((DBAG_218410L,DBAG_6AIMZ2617L,2*DBAG_6BIMZ2647), \
15503 (DBAG_218410,DBAG_6AIMZ2617,2*DBAG_6BIMZ2647L)),DBAG_BIMZ264_7(|L); \
15504 V=10-12; \
15505 F=DP6;
15506 #von DSO SiFo;
15507 TX=EC 33 Hamburg Hbf <- Lübeck Hbf - Oldenburg(Holst) \
15508 - Puttgarden - Roedby - Nykoebing F st - Vordingborg st - Naestved st - Ringsted st - Hoeje Taastrup st -> Koebenhavn H (23.09.2007); \
15509 C=DSB_IC3[<CP:27,31,59,3,504,31][<CP:86,31,59,3,27,31]; \
15510 V=10-14; \
15511 F=PU6;
15512 #von DSO SiFo;
15513 TX=EC 44 (23.09.2007); \
15514 C=DBAG_232_589,PKP_BDHMNU2,3*DBAG_BVMZ185BWEL,DB_ARMZ_BWEL~KMN,PKP_ADMNU_145A; \
15515 D=L; V=10-14; \
15516 F=D6;
15517 #von DSO SiFo;
15518 TX=Übergabe Reuth <-> Hof (24.09.2007); \
15519 C=$DIR((DB_5_290VR,RAI_EAOS_X075L,DBAG_5_EAOS051L,RAI_EAOS_X075), \
15520 (DB_5_290VRL,RAI_EAOS_X075,DBAG_5_EAOS051,RAI_EAOS_X075L)); \
15521 V=5-6; \
15522 F=DF6;
15523 #von DSO SiFo;
15524 TX=FZT 56157 Fichtenberg <-> Gaildorf/West (24.09.2007); \
15525 C=$DIR(DB_5_290VRL,DB_5_290VR),6*DBC_6ROOS639(|L), \
15526 5*DBAG_5_(4:EAOS051A|2:EAS066E(|V)(|F)|EAS073ET(|F))(|L); \
15527 F=DF6; \
15528 SW=E;
15529 #von DSO SiFo;
15530 TX=Tfzf 65542 Emden Rbf <-> Dörpen (24.09.2007); \
15531 C=DB_151_030; \
15532 V=8-10; \
15533 F=EF6;
15534 #eigenes Bild IMG_1639.JPG, sollte HEX Lint41 809 sein;
15535 C=NWB_LINT41~HS; \
15536 V=10-12; \
15537 AP=[TX=DPE 80090 Salzgitter Bad <- Sz-Ringelheim - Goslar - Oker -> Bad Harzburg (15.11.2007)]| \
15538 [TX=DPE 80123 Bad Harzburg <- Oker - Goslar - Sz-Ringelheim -> Salzgiter Bad (15.11.2007)]; \
15539 F=DPRU6;
15540 #eigenes Bild IMG_1649.JPG;
15541 TX=RbZ 70270 Goslar <-> Bad Harzburg (15.11.2007); \
15542 C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; \
15543 D=R; V=8-10; \
15544 F=DPRU6;
15545 #eigenes Bild IMG_1654.JPG;
15546 TX=FZT Oker <-> Ilsenburg (15.11.2007); \
15547 C=RAI_294NL|RAI_294N|RAI_294AL|RAI_294A,2*RAI_EAOS1; \
15548 V=6-7; \
15549 F=DF6;
15550 #aus DSO SiFo "Gestern: 643 Münster - Kassel (m3B)";
15551 TX=RbZ 73496 Münster <- Paderborn - Warburg -> Kassel (07.02.2008); \
15552 C=DB_643_032[>MX:415,30,34,2]; \
15553 V=10; \
15554 F=DPRU6; \
15555 SW=E;
15556 #aus DSO SiFo "KBS 435-Home-Session: Tiger, 612, G1206... ===5 Bilder===";
15557 TX=RE 29212 Warburg(Westf) \
15558 <- Scherfede - Marsberg - Bredelar - Brilon Wald - Olsberg - Bestwig - Meschede - Oeventrop - Arnsberg(Westf) \
15559 - Neheim-Hüsten - Wickede(Ruhr)- Fröndenberg - Schwerte(Ruhr)-> Hagen Hbf (07.02.2008); \
15560 C=2*DBAG_612R[>M]; \
15561 V=12-14; \
15562 F=DPU6;
15563 #aus DSO SiFo "KBS 350: 101 070 bei Elze (m.B.)";
15564 TX=IC 2373 Stralsund <- Rostock - Bad Kleinen - Schwerin - Hamburg Hbf - Uelzen - Hannover - Kreiensen - Göttingen - Kassel-Wilh. - Marburg - Gießen - Frankfurt/M.Hbf - Darmstadt - Heidelberg -> Karlsruhe (Abschnitt HH - Frankfurt) \
15565 (07.02.2008); \
15566 C=$DIR((DBC_101_070ADLER~HSC,DBAG_AVMZ107WH,DBAG_ARKIMBZ2622W,DBAG_BVMZ186W,2*DBAG_BPMZ294W, \
15567 DBAG_BPMZ294WL,DBAG_BPMZ294W,DBAG_BPMBDZF296_(1D|3D|3D1)), \
15568 (DBC_101_070ADLER~MAT,DBAG_AVMZ107WHL,DBAG_ARKIMBZ2622WL,DBAG_BVMZ186WL,2*DBAG_BPMZ294WL, \
15569 DBAG_BPMZ294W,DBAG_BPMZ294WL,DBAG_BPMBDZF296_(1D|3D)L)); \
15570 V=12-18; \
15571 F=EP6;
15572 #aus DSO SiFo "KBS 435-Home-Session: Tiger, 612, G1206... ===5 Bilder===";
15573 TX=RE 29524 Winterberg(Westf) \
15574 <- Silbach - Siedlinghausen - Bigge - Bestwig - Meschede - Freienohl - Oeventrop - Arnsberg(Westf) \
15575 - Neheim-Hüsten - Wickede(Ruhr)- Fröndenberg - Dortmund-Hörde -> Dortmund Hbf (07.02.2008); \
15576 C=2*DB648[>M]; \
15577 V=10-12; \
15578 F=DPU6;
15579 C=DBC_140E~HSC[PFU],12*DB_GOLF3; \
15580 F=EF6;
15581 # Horrem (15.02.2008)
15582 TX=Berlin-Kaulsdorf <-> Berlin-Ost (19.02.2008); \
15583 C=DBC_297_335,BASF_AMMONIAK,DBC_RILS(1|2); \
15584 F=DF6;
15585 TX=Rostock <-> Berlin (19.02.2008); \
15586 C=MEG_315(|L),30*KVG_KALK1; \
15587 F=F6;
15588 #von orginal Zugliste;
15589 TX=53691 Hannover-Linden <-> Göttingen (21.02.08); \
15590 C=DB_140R(|L)~MHE,DB_HBIS299(C|D),2*G_HBINS1,3*DB_HBIS299(C|D),G_HBINS1,DB_HBIS299(C|D), \
15591 G_HBINS1,G_HBINS1,3*G_005,DBC_RIL(1|2),2*DB_HBIS299(C|D),3*DBC_RIL(1|2),G_HBINS1, \
15592 DB_HBIS299(C|D); \
15593 V=8-12; \
15594 F=EF6;
15595 #aus DSO SiFo "Sonnenbilder aus Wildau >> 3 Bilder <<";
15596 TX=RB 28313 Nauen <- Falkensee - Albrechtshof - Berlin-Charlottenburg - Berlin Hbf - Berlin Ostbf. - Berlin-Karlshorst - Königs Wusterhausen - Zeesen - Groß Köris - Oderin - Lubolz - Lübben - Lübbenau - Großräschen -> Senftenberg (21.02.2008); \
15597 C=$DIR((DBAG_6DABGBUZF760L,DBAG_6DBUZ747L,2*DBAG_6DBUZ747_2,DBAG_6_143_112L), \
15598 (DBAG_6DABGBUZF760,DBAG_6DBUZ747,2*DBAG_6DBUZ747_2L,DBAG_6_143_112)); \
15599 V=10-12; \
15600 F=EPR6;
15601 TX=D 342 "Kasan" Kiev <- Jagodin - Lublin - Warszawa Wsch. - Poznan - Rzepin - Berlin-Lichtenberg -> Berlin-Gesundbrunnen (23.02.2008); \
15602 C=DB_234S2VRM(|L),$DIR(PKP_6_WLABD2L,PKP_6_WLABD3L),$DIR(RZD_6WLABM2,RZD_6WLABM2L),PKP_BCDMNU2, \
15603 2*$DIR(PKP_6_WLABD2L,PKP_6_WLABD3L),PKP_BCDMNU2,6*UZ_WLABM2; \
15604 F=DP6;
15605 TX=D 1246 "Saratov Express" Saratov <- Michurinsk - Ryazan - Smolensk - Minsk - Brest - Terespol - Warszawa Wsch. - Poznan - Rzepin -> Berlin (23.02.2008); \
15606 C=DBAG_232_589,2@($DIR(RZD_6WLABM2,RZD_6WLABM2L),$DIR(RZD_6WLABM2L,RZD_6WLABM2)), \
15607 $DIR(RZD_WLABME,RZD_WLABMEL),2*$DIR(RZD_6WLABM2,RZD_6WLABM2L),2*$DIR(RZD_WLABME,RZD_WLABMEL); \
15608 F=DP6;
15609 TX=D 1247 "Saratov Express" Berlin <- Rzepin - Poznan - Warszawa Wsch. - Terespol - Brest - Minsk - Smolensk - Ryazan - Michurinsk - Saratov (23.02.2008); \
15610 C=DBAG_232_589,2*$DIR(RZD_WLABMEL,RZD_WLABME),2*$DIR(RZD_6WLABM2L,RZD_6WLABM2), \
15611 $DIR(RZD_WLABMEL,RZD_WLABME),2@($DIR(RZD_6WLABM2,RZD_6WLABM2L),$DIR(RZD_6WLABM2L,RZD_6WLABM2)); \
15612 F=DP6;
15613 #aus DSO SiFo "Mit DGS 89719 am 24.04. nach Adelebsen ( m.B. )";
15614 TX=DGS 89719 Niedergörne <- Stendal -(Braunschweig - Salzgitter-Ringelheim - Seesen-) \
15615 Kreiensen - Göttingen -> Adelebsen (Abschnitt Stendal - Göttingen)(24.02.2008); \
15616 C=$DIR(PRESS_253_1~TKH,PRESS_ER3),20*RTRAN_PLC2M; \
15617 V=8; \
15618 F=F6; \
15619 SW=|E;
15620 TX=EC 447 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Gesundbrunnen <- Rzepin - Poznan - Kutno -> Warszawa Wschodnia (24.02.2008); \
15621 C=DB_234S2VRM(|L),PKP_BDHMNU2,3*PKP_BDMNU10,PKP_6_WRBD(|L),DBAG_AVMZ111_1BWEL|DBAG_AVMZ111_1BWE; \
15622 F=DP6;
15623 TX=D 244 "Moskva-Express" Moskva Belorusskaja <- Smolensk - Minsk - Brest Central - Terespol - Warszawa Wsch. - Poznan -> Berlin-Gesundbrunnen (24.02.2008); \
15624 C=DB_234S2VRM(|L),2*BCH_WLABME(|L),$DIR(RZD_WLABME,RZD_WLABMEL), \
15625 2*$DIR(RZD_6WLABMEEL,RZD_6WLABMEE),2*$DIR(RZD_6WLABMEE,RZD_6WLABMEEL); \
15626 F=DP6;
15627 TX=RE 10124 Hamm <-> Aachen (09.05.2008); \
15628 C=<DB_DBPBZF763_5RL,3*DB_DBZ751RL,DB_DAPZ759_5RL,DB_146_007; \
15629 F=EP6;
15630 TX=RE 11432 Köln Messe/Detuz <-> Aachen Hbf. (09.05.2008); \
15631 C=<DBAG_BDNF464HHL,2*DBAG_BN447(|L),DBAG_ABN418(|L),DBAG_BN447(|L),DBAG_110_223; \
15632 F=EP6;
15633 C=<DBAG_628_258A,DBAG_628_258B; \
15634 F=DO6;
15635 # 04.07.2008
15636 TX=Köln-Gremberg (29.01.2009); \
15637 C=DB_155VR[PFU], \
15638 13*AAE_SGGMRSS90[O:BOX14_AMBROGIO(01|02|03|04|05|06|07|08|09|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21| \
15639 22|23|24|25|26),<7,11] \
15640 [O:BOX14_AMBROGIO(01|02|03|04|05|06|07|08|09|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21|22|23|24|25|26), \
15641 >286,11]; \
15642 F=EF6;
15643 TX=Kaub (09.04.2009); \
15644 C=RAI_185201,2*CWAG_HFIRRS3,7*BR_SFISS,DB_HABFIS1CW2,4*GT29|VTG_GAS1|VTG_GAS|VTG_BUTAN2; \
15645 F=EF6;
15646 TX=Ludwigshafen (22.06.2009); \
15647 C=DBC_155L~MHE,DBC_AUTOTEILE(2|3|4|5|6|7|8),RAI_AUTOTEILE(1|2|3|7), \
15648 2*DBC_AUTOTEILE(2|3|4|5|6|7|8),3*DBC_AUTOTEILE1,DBC_AUTOTEILE(2|3|4|5|6|7|8), \
15649 3*RAI_AUTOTEILE(4|5|6),3*DBC_AUTOTEILE(2|3|4|5|6|7|8),RAI_AUTOTEILE(4|5|6); \
15650 F=EF6;
15651 TX=Berlin Warschauer Strasse (30.06.2015); \
15652 C=ICE1B; \
15653 F=EP6;
15654 TX=RB24 in Jena Saalbahnhof (02.07.2015); \
15655 C=<DBAG_6_143_883U(|L),2*DBAG_6DBUZ747_(1R|1RL|2R|2RL|3R),DBAG_6DABGBUZF760R; \
15656 F=EP6;
15657 TX=Jena Saalbahnhof (02.07.2015); \
15658 C=DB_185_1A2(|L)[PFU], \
15659 25*AAE_SDGGMRSS_T(|L)[OB:STRAIL_SCHENKER2,12,2][OB:STRAIL_CRAFTRANSPORT,>329,2]| \
15660 WASC_T5S[OB:STRAIL_SCHENKER2,12,2][OB:STRAIL_CRAFTRANSPORT,>329,2];
15661 }
15662 %ENDPOOL;
15663
15664 # ) ] }
