TTFIL mlg_de5a.ttt
1 ;ALLEMAGNE / GERMANY / DEUTSCHLAND EP VA
2 ;=======================================
3
4 {FILELEVEL=1?
5 $INCLUDE SINGLE.TTT
6 }
7 $REQUIRE MLG_DEF.TTT
8
9 %ADDPOOL(POOL_GER,DE_ENV)
10 {E5?
11 ;ICE
12 TX=DB 401 ICE 1; \
13 C=2:(<DB_401_ICE1L[PU],7-8*DB_802_ICE1,DB_804_ICE1,3-4*DB_801_ICE1,DB_401_ICE1[PU])| \
14 1:(<DB_401P2ICE1L[P2U],7*DB_802_ICE1,DB_804_ICE1,4*DB_801_ICE1,DB_401P2ICE1[P1U]); \
15 V=25; \
16 F=EPU5;
17 TX=DB 401 ICE 1; \
18 C=2:(<DB_401_ICE1L[PU],3*DB_801_ICE1L,DB_804_ICE1L,5*DB_802_ICE1L,DB_401_ICE1[PU])| \
19 1:(<DB_401P2ICE1L[P2U],4*DB_801_ICE1L,DB_804_ICE1L,7*DB_802_ICE1L,DB_401P2ICE1[P1U]); \
20 V=20; \
21 F=EPU5;
22
23 ;LUFTHANSAAIRPORTEXPRESS
24 TX=DB 103.1 + LufthansaAirportExpress; \
25 C=DB_103_1SPULH(|L), \
26 (2*DB_AVMZ207LH(|L),DB_AVMZ207LH(|L)|DB_BPMZ296_LH(|L))| \
27 (DB_APMZ121_SD_IC,DB_AVMZ106LH(|L),DB_AVMZ207LH(|L)); \
28 V=16; \
29 F=EP5;
30 TX=DB 103.1 + LufthansaAirportExpress; \
31 C=DB_103_1SPULH(|L),DB_BPMZ296_LH(|L),DB_AVMZ106LH(|L),DB_BPMZ296_LH(|L); \
32 V=20; \
33 F=EP5;
34 TX=DB 111 + LufthansaAirportExpress; \
35 C=DB_111PU_LH(|L),3*DB_AVMZ207LH(|L); \
36 V=16; \
37 F=EP5;
38 TX=DB 403 LufthansaAirportExpress; \
39 C=XDB_ET403_LH; \
40 V=20; \
41 F=EP5;
42 TX=DB 403 LufthansaAirportExpress; \
43 C=(<$DIR((DB_ET403_LHL[PD], \
44 (DB_ET404_0LHL,DB_ET404_1LH,DB_ET404_0LHL)|DB_ET404_1LH|DB_ET404_1LHL,DB_ET403_LH[PU]), \
45 (DB_ET403_LHL[PU],(DB_ET404_0LHL,DB_ET404_1LH,DB_ET404_0LHL)|DB_ET404_1LH|DB_ET404_1LHL, \
46 DB_ET403_LH[PD])))| \
47 (<XDB_ET403_LH, \
48 $DIR((DB_ET403_LHL[PD],4:|1:DB_ET404_1LH|1:DB_ET404_1LHL,DB_ET403_LH[PU]), \
49 (DB_ET403_LHL[PU],4:|1:DB_ET404_1LH|1:DB_ET404_1LHL,DB_ET403_LH[PD]))); \
50 V=20; \
51 F=EP5;
52 TX=DB 218 + D-Zug; \
53 C=DB_218BB(|L),FS_UICX75_RGPB_DZ(|L),FS_UICX75_C_RG_B,FS_UICX70_SJ_GPB_AB(|L),DB_ABM225BB2(|L); \
54 V=14; \
55 F=DP5;
56 ;KÖLN-OOSTENDE
57 TX=DB 111 + D Köln-Oostende; \
58 C=DB_111PU_S(|L),2*SNCB_I10AO(|L),$DIR(SNCB_I4ABOL,SNCB_I4ABO),4*SNCB_I10BO(|L),DB_BM234BB2(|L); \
59 V=16; \
60 F=EP5;
61 ;SPÉCIAL BRUXELLES - BOLZANO
62 TX=DB 110.1 + Spécial Bruxelles - Bolzano; \
63 C=DB_110K_4FPR_OR(|L),2*SNCB_I5BCO(|L),SNCB_I3B,2*SNCB_I3G,2*SNCB_I3B,SNCB_I3G,SNCB_I3B, \
64 SNCB_I3G,2*SNCB_I3B,3*SNCB_I3G,SNCB_I3B; \
65 V=14; \
66 F=EP5;
67 ;LORELEY EXPRESS BÂLE - HOEK VAN HOLLAND
68 TX=DB 110.1 + Loreley Express Bâle - Hoek van Holland; \
69 C=DB_110K_4FPR_B(|L)|DB_110B_PRL_BB(|L),SBB_UIC_D(|L),(>3*SBB_4UIC_B(|L),SBB_4UIC_A(|L)); \
70 V=12; \
71 F=EPU5;
72 ;MOZART
73 TX=DB 103.1 + Mozart; \
74 C=DB_103_1SPUT(|L),2*OBB_VSE_C1_B(|L),OBB_VSE_B(|L)|OBB_VSE_C1_B(|L),OBB_VSE_C1_B(|L), \
75 OBB_VSE_C1_A(|L),DB_ARMZ211T2(|L),SNCF_VSE_A9(|L),2*SNCF_VTU_B(|L); \
76 V=16; \
77 F=EP5;
78 TX=DB 181.2 + Mozart; \
79 C=(DB_181_2_B_15KV,SNCF_VTU_B(|L),OBB_VSE_C1_B(|L),SNCF_VU_CN_B11(|L),SNCF_VSE_A9N(|L), \
80 DB_ARMZ217T2B(|L),OBB_VSE_C1_A(|L),OBB_VSE_C1_B(|L),OBB_VSE_B(|L),3*OBB_VSE_C1_B(|L), \
81 DB_BM234BB2(|L))| \
82 (DB_181_2BB(|L),OBB_VSE_C1_B(|L),OBB_VSE_B(|L),3*OBB_VSE_C1_B(|L),OBB_VSE_C1_A(|L), \
83 DB_ARMZ211T2(|L),SNCF_VSE_A9(|L),SNCF_VU_B11(|L),SNCF_VTU_B(|L)); \
84 V=16; \
85 F=EP5;
86 ;EC 40 MOLIÈRE
87 TX=DB 110.1 + EC 40 Molière; \
88 C=DB_110B_PR_BB(|L),2*DB_AVMZ207TEE2(|L),$DIR(DB_ARMZ217T2BL,DB_ARMZ217T2B), \
89 SNCF_VTU_B(|L)|SNCF_VTU_CN_B(|L),SNCF_VU_B11(|L),3*(SNCF_VTU_B(|L)|SNCF_VTU_CN_B(|L)), \
90 SNCF_DDMC76(|L)|SNCF_DDMC76N(|L),SZD_WLABM78(|L); \
91 V=14; \
92 F=EP5;
93 ;JOHANN STRAUSS
94 TX=DB 103.1 + Johann Strauss; \
95 C=DB_103_1SPUT(|L),OBB_VSE_A(|L),OBB_VSE_C1_A(|L),OBB_WRMZ88700(|L),OBB_VSE_B(|L), \
96 3*OBB_VSE_C1_B(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG; \
97 V=16; \
98 F=EP5;
99 ;STUTTGART - MILANO
100 TX=DB 110.1 + Stuttgart - Milano; \
101 C=DB_110K_2FPR_BB(|L),SBB_EW4B(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_ABM225BB2(|L),FS_UICX70_SJ_RGPB_AB(|L), \
102 FS_UICX68ET_B(|L),XFS_UICX75_GPB_B,FS_UICX75_RG_DZ(|L),SBB_4UIC_AB(|L); \
103 V=14; \
104 F=EP5;
105 ;MILANO - NÜRNBERG
106 TX=DB 218 + Milano - Nürnberg; \
107 C=DB_218BB(|L),FS_VSE_BO(|L),2*FS_UICZ85_GB_B(|L),FS_UICZ85_A9E(|L),FS_VSE_A9O1(|L); \
108 V=14; \
109 F=DP5;
110 ;ZÜRICH - MÜNCHEN / PRAG
111 TX=DB 218 + Zürich - München / Prag; \
112 C=DB_218BB(|L),SBB_UIC_D(|L),2*SBB_5UIC_A(|L),SBB_4UIC_B(|L),SBB_5UIC_B(|L),|(2*SBB_4UIC_B(|L)); \
113 V=14; \
114 F=DP5;
115 ;PARIS - PRAG
116 TX=DB 181.1 + Paris - Prag; \
117 C=DB_181_2_BB_15KV,DB_WLABSM166_TEN(|L),2*DB_BCM243BB2(|L),2*DB_BM234BB2(|L), \
118 SNCF_5UIC_B10CH(|L),SNCF_DDMC76N(|L),2*DB_ABM224BB2(|L),2*DB_BM234BB2(|L),2*CSD_YB70_BC_B(|L), \
119 CSD_WLABM78_B(|L); \
120 V=14; \
121 F=EP5;
122 ;D2060/1 PARIS - LINDAU
123 TX=DB 218 + D2060/1 Paris - Lindau; \
124 C=(DB_218PR(|L),OBB_ABMZ30700O(|L),SNCF_UIC_B10C(|L),2*SNCF_UIC_B10(|L))| \
125 (DB_218BB(|L),OBB_ABMZ30700(|L),SNCF_UIC_B10(|L))| \
126 (DB_218R(|L),SNCF_UIC_B10(|L),OBB_ABMZ30700O(|L)); \
127 V=14; \
128 F=DP5;
129
130 ;NACHTZÜGE
131 ;--------
132
133 ;OST-WEST-EXPRESS
134 TX=DB 110.1 + Ost-West-Express; \
135 C=DB_110K_2FPR_B(|L),2*SZD_WLABM78(|L); \
136 V=14; \
137 F=EP5;
138
139 ;LUNA
140 TX=DB 111 + Luna; \
141 C=DB_111_PU_BB(|L),2*DB_BCM243BB2(|L),DB_BCMH246BB2(|L),DB_BCTMH257BB2(|L),DB_WGMH854_LUNA(|L), \
142 2*DB_WLABM175_1TEN(|L),DB_DDM915G; \
143 V=14; \
144 F=EP5;
145
146 TX=DB 127 + Nachtzug; \
147 C=DB_127,3*DB_BCMH246BB2(|L),2*(DB_WLABM174_2TEN(|L)|DB_WLABM175_1TEN(|L)|DB_WLABM175_2TEN(|L)), \
148 3*(DB_DDM915G|DB_DDM915BB|DB_DDM915B); \
149 V=14; \
150 F=EP5;
151
152 ;EC
153 TX=DB 103.1 + EC; \
154 C=DB_103_1SPUT(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L); \
155 V=16; \
156 F=EP5;
157 TX=DB 181.2 + EC; \
158 C=DB_181_2_BB_15KV,$DIR(SNCF_VU_B6DUL,SNCF_VU_B6DU),SNCF_VTU_CN_B(|L),SNCF_VTU82_C_A(|L), \
159 SNCF_GRILLC(|L),SNCF_VSE_A9(|L),SNCF_VTU_CN_B(|L),SNCF_VTU_B(|L),SNCF_VTU2_B(|L); \
160 V=16; \
161 F=EP5;
162 TX=DB 218 + EC; \
163 C=2*DB_218BB(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG, \
164 (2*DB_BM233BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L))| \
165 (DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_APMZ121_SD_IC,DB_AVMZ111SDR(|L)); \
166 V=14; \
167 F=DP5;
168 TX=DB 218 + EC; \
169 C=2*DB_218BB(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BPMZ291IC(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG, \
170 $DIR(DB_ARMZ211T2,DB_ARMZ211T2L),2*DB_AVMZ207TEE2(|L); \
171 V=14; \
172 F=DP5;
173 TX=DB 218 + EC; \
174 C=DB_218R(|L),DB_218BB(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_BVMZ185IC(|L),DB_BM234BB2(|L), \
175 DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BPMZ291IC(|L),DB_BM234BB2(|L); \
176 V=14; \
177 F=DP5;
178 ;EC2 REMBRANDT
179 TX=DB 103.1 + EC2 Rembrandt; \
180 C=DB_103_1SPU(|L),SBB_EC_A(|L),SBB_EC_AP,SBB_EC_A(|L),DB_WRMH132R1(|L),6*SBB_EC_A(|L); \
181 V=16; \
182 F=EP5;
183 ;EC 10/11 MIMARA
184 TX=DB 103.1 + EC 10/11 Mimara; \
185 C=DB_103_1SPU(|L),2*HZ_AEELMT_EC1(|L),HZ_WREELMT_EC1(|L),HZ_UICY_B1(|L),4*HZ_BEELMT_EC1(|L), \
186 DB_BM235IC(|L); \
187 V=16; \
188 F=EP5;
189 TX=DB 120.1 + EC 10/11 Mimara; \
190 C=DB_120_1_OR,1-2*OBB_BMZ21911(|L),HZ_BEELMT_EC1(|L),HZ_AEELMT_EC1(|L),HZ_WREELMT_EC1(|L), \
191 3*HZ_BEELMT_EC1(|L); \
192 V=16; \
193 F=EP5;
194 ;EC ALBERT EINSTEIN
195 TX=DB 112 + EC Albert Einstein; \
196 C=DB_112_3_PRT2G(|L),SBB_5UIC_A(|L),5*SBB_EC_A(|L),CD_WRMZEC(|L),SBB_EC_A(|L),SBB_VSE_A9EC(|L); \
197 V=16; \
198 F=EP5;
199 ;EC96 MÜNCHEN - BERN
200 TX=DB 218 + EC96 München - Bern; \
201 C=DB_218BB(|L),DB_218R(|L),SBB_4UIC_B(|L)|SBB_4UIC_B(|L),2*SBB_Z1B(|L),SBB_EC_A(|L), \
202 SBB_5UIC_WR(|L),SBB_EC_AP,SBB_VSE_A9EC(|L); \
203 V=14; \
204 F=DP5;
205 ;EC81 MICHELANGELO
206 TX=DB 103.1 + EC81 Michelangelo; \
207 C=DB_103_1SPUT(|L),3*FS_UICZ85_A9E(|L),FS_GC70_GBB1P_R(|L),7*FS_UICZ85_GB_B(|L); \
208 V=16; \
209 F=EP5;
210 ;EC 180 HAMBURG - KOPENHAGEN
211 TX=DR 132 + EC 180 Hamburg - Kopenhagen; \
212 C=DR_132S2BX2B(|L),DB_AVMZ207TEE2(|L),DB_BVMZ185IC(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BPMZ291IC(|L), \
213 DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM234BB2(|L); \
214 V=14; \
215 F=DP5;
216
217 ;IC
218 TX=DB 103.1 + IC; \
219 C=DB_103_1SPUT(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_WRMH135T2(|L), \
220 2*DB_BM234BB2(|L),4*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM234BB2(|L); \
221 V=20; \
222 F=EP5;
223 TX=DB 103.1 + IC; \
224 C=DB_103_1SPUT(|L),DB_POSTMRZ_BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L), \
225 DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_WRMH135T2(|L),2*DB_BM234BB2(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L); \
226 V=20; \
227 F=EP5;
228 TX=DB 103.1 + IC; \
229 C=DB_103_1SPUT(|L),DB_BPMZ291IC(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BVMZ185IC(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L), \
230 DB_APMZ121_SDT2(|L); \
231 V=20; \
232 F=EP5;
233 TX=DB 103.1 + IC; \
234 C=DB_103_1SPU(|L),DB_APMZ121T2(|L),DB_AVMZ111T2(|L),DB_ARMZ217T2B(|L),2*DB_BM234BB2(|L), \
235 2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L); \
236 V=20; \
237 F=EP5;
238 TX=DB 111 + IC; \
239 C=DB_111_OR(|L),DB_BM234BB2(|L),4*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L),DB_WRMH135T2(|L), \
240 DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L),DB_AVMZ111R(|L)|DB_AVMZ111SDR(|L); \
241 V=16; \
242 F=EP5;
243 TX=DB 112.3 + IC; \
244 C=DB_112_3_PRLT2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BBL~MLG,DB_BM234BB2(|L); \
245 V=16; \
246 F=EP5;
247 TX=DB 112.3 + IC; \
248 C=DB_112_3_PRLT2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_APMZ123TEE2(|L),2*DB_BM234BB2(|L), \
249 2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM234BB2(|L); \
250 V=16; \
251 F=EP5;
252 TX=DB 112.3 + IC; \
253 C=DB_112_3_PRT2(|L),DB_APMZ117OR(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),5*DB_BM234BB2(|L); \
254 V=16; \
255 F=EP5;
256 TX=DB 120.1 + IC; \
257 C=DB_120_1_OR,DB_BM234BB2(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L),DB_WRMH135T2(|L), \
258 DB_AVMZ111T2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L); \
259 V=20; \
260 F=EP5;
261 TX=DB 120.1 + IC; \
262 C=DB_120_1_OR,6*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_WRMH135T2(|L),DB_AVMZ111T2(|L)|DB_AVMZ111_SDT2(|L), \
263 DB_APMZ121T2(|L)|DB_APMZ121_SDT2(|L),DB_AVMZ111T2(|L)|DB_AVMZ111_SDT2(|L); \
264 V=20; \
265 F=EP5;
266 TX=DB 120.1 + IC; \
267 C=DB_120_1_OR,DB_APMZ122T2(|L),2*DB_AVMZ207TEE2(|L),DB_WRMH135T2(|L),5*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG, \
268 DB_BPMZ291IC(|L); \
269 V=20; \
270 F=EP5;
271 TX=DB 120.1 + IC; \
272 C=DB_120_1_OR, \
273 (DB_APMZ123TEE2(|L),DB_AVMZ107IC(|L),DB_ARMZ211T2(|L),4*DB_BPMZ293IC(|L))| \
274 (4*DB_BPMZ293IC(|L),DB_BPMZ293IR1(|L),DB_WRMH137(|L),DB_APMZ123IC(|L),DB_AVMZ107IC(|L)); \
275 V=20; \
276 F=EP5;
277 TX=DB 120.1 + IC; \
278 C=DB_120_1_OR, \
279 (DB_AVMZ107IC(|L),DB_APMZ123IC(|L),DB_AVMZ107IC(|L),DB_WRMH137(|L),4*DB_BPMZ293IC(|L))| \
280 (3*(DB_BPMZ293IC(|L),DB_BPMZ293IR1(|L)),DB_BPMZ293IC(|L),DB_WRMH137(|L),DB_AVMZ107IC(|L), \
281 DB_APMZ117OR(|L),DB_AVMZ107IC(|L)); \
282 V=20; \
283 F=EP5;
284 TX=DB 120.1 + IC; \
285 C=DB_120_1_OR,DB_APMZ117OR(|L),DB_APMZ123IC(|L),DB_BVMZ185IC(|L),9*DB_BPMZ291IC(|L); \
286 V=20; \
287 F=EP5;
288 TX=DB 218 + IC; \
289 C=DB_218T(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L),DB_AVMZ111SDR(|L),DB_WRBUMZ139TEE2(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG; \
290 V=14; \
291 F=DP5;
292 TX=DB 218 + IC; \
293 C=2*DB_218BB(|L), \
294 (DB_AVMZ207TEE2(|L),DB_APMZ117OR(|L),DB_AVMZ111SDR(|L))| \
295 (DB_APMZ123IC(|L),DB_APMZ117OR(|L),DB_AVMZ107IC(|L)),DB_WRMH137(|L),DB_BVMZ185IC(|L), \
296 2*DB_BPMZ293IC(|L),DB_BPMZ293IR1(|L),DB_BPMZ293IC(|L); \
297 V=14; \
298 F=DP5;
299 TX=DB 218 + IC 51 Karlstein; \
300 C=DB_218PR(|L),DB_218T(|L),DB_APMZ117OR(|L),DB_AVMZ107IC(|L),$DIR(DB_ARMZ217OR,DB_ARMZ217ORL), \
301 2*DB_BVMZ185IC(|L),DB_BPMZ291BB(|L),DB_BPMZ291IC(|L),2*DB_BM234BB2(|L); \
302 F=DP5; \
303 CV=14;
304 TX=DB 240 + IC; \
305 C=DB_240(|L), \
306 (DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L),DB_AVMZ111SDR(|L),$DIR(DB_ARMZ211T2L,DB_ARMZ211T2), \
307 DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM235IC(|L),3*DB_BM234BB2(|L))| \
308 (DB_APMZ121OR(|L),DB_AVMZ111SDR(|L),DB_ARMZ211OR(|L),DB_BM234BB2(|L),2*DB_BPMZ291BB(|L)~MLG, \
309 1-3*DB_BM234BB2(|L)); \
310 V=16; \
311 F=DP5;
312 TX=DR 112.0 + D-Zug; \
313 C=(DR_112_0OR1(|L),DB_BVMZ237BB(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L), \
314 DB_APMZ121_SDT2(|L))| \
315 (DR_112_0OR2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM234BB2(|L), \
316 DB_BVMZ237BB(|L)); \
317 V=16; \
318 F=EP5;
319 TX=DR 112.0 + D-Zug; \
320 C=DR_112_0OR1(|L), \
321 (DB_APMZ121_SD_IC,2*DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG)| \
322 (DB_BM234BB2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L),DB_APMZ121_SDT2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L)); \
323 V=16; \
324 F=EP5;
325 TX=DR 112.0 + IC; \
326 C=DR_112_0OR1(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_BM235IC(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L), \
327 DB_AVMZ207IC(|L); \
328 V=16; \
329 F=EP5;
330 TX=DR 132 + IC; \
331 C=DR_132S2BX2(|L),DB_BM235IC(|L),2*DB_BPMZ291IC(|L),2*DB_BM235IC(|L),DB_WRMH135R(|L), \
332 DB_AVMZ207IC(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L); \
333 V=12; \
334 F=DP5;
335 ;IC 940 GOSLAR - KÖLN
336 TX=DB 218 + IC 940 Goslar - Köln; \
337 C=DB_218R(|L),5-8*DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111T2(|L); \
338 V=14; \
339 F=DP5;
340 TX=DB 218 + IC 940 Goslar - Köln; \
341 C=DB_218PR(|L)|DB_218BB(|L),7*DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111R(|L); \
342 V=14; \
343 F=DP5;
344 ;WIESBADEN-CITY
345 TX=DB 140 + Wiesbaden-City; \
346 C=DB_140_4FPR_OR(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_141_4FPV_G(|L)[PD]; \
347 V=12; \
348 F=EP5;
349 TX=DB 141 + Wiesbaden-City; \
350 C=DB_141_2FPH_G(|L)|DB_141_4FPR_OR(|L),DB_AVMZ111T2(|L),DB_BPMZ291BB(|L)~MLG, \
351 DB_141_4FPH_G(|L)|DB_141_4FPR_OR(|L)[PD]; \
352 V=12; \
353 F=EP5;
354 TX=DB 141 + Wiesbaden-City; \
355 C=DB_141_4FPR_BB(|L),DB_ABN703SL2,DB_141_4FPV_BB(|L)[PD]; \
356 V=12; \
357 F=EP5;
358 TX=DB 141 + Wiesbaden-City; \
359 C=<DB_141_4FPR_OR(|L),0-1*(DB_BPZB298IC|DB_BNRZB728SL2),DB_BPZB298IC,DB_APZF209IC; \
360 V=12; \
361 F=EPU5;
362 TX=DB 141 + Wiesbaden-City; \
363 C=(DB_141_4FPV_G(|L),DB_BPZB298IC,DB_ABM223BB2(|L))| \
364 (DB_141_2FPR_BB(|L),DB_BPZB298IC,DB_ABM223BB2(|L),DB_BN440G1),DB_141_4FPR_OR(|L)[PD]; \
365 V=12; \
366 F=EPU5;
367
368 ;IR
369 TX=DB 103.1 + IR; \
370 C=DB_103_1SPUT(|L),DB_AVMZ111SDR(|L)|DB_AIMZ261IR(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IR,DB_ARKIMBZ262IRL), \
371 5*DB_BIMZ264IR(|L); \
372 V=16; \
373 F=EP5;
374 TX=DB 103.1 + IR; \
375 C=DB_103_1SPU(|L),DB_AIMZ261IR(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IR,DB_ARKIMBZ262IRL),5*DB_BIMZ264IR(|L), \
376 DB_BM234BB2(|L); \
377 V=20; \
378 F=EP5;
379 TX=DB 112 + IR; \
380 C=DB_112_4_PRLT2(|L),DB_AM203BB2(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IR,DB_ARKIMBZ262IRL),4*DB_BIMZ264IR(|L); \
381 V=14; \
382 F=EP5;
383 TX=DB 110.1 + IR; \
384 C=DB_110K_4FPR_OR(|L),DB_AIMZ261IR(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IR,DB_ARKIMBZ262IRL),5*DB_BIMZ264IR(|L); \
385 V=14; \
386 F=EP5;
387 TX=DB 110.1 + IR; \
388 C=(DB_110B_PR_BB(|L),DB_AIMZ261IR(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IR,DB_ARKIMBZ262IRL),5*DB_BIMZ264IR(|L))| \
389 (DB_110B_PRL_BB(|L),7*DB_BIMZ264IR(|L),,$DIR(DB_ARKIMBZ262IRL,DB_ARKIMBZ262IR), \
390 2*DB_AIMZ261IR(|L)); \
391 V=14; \
392 F=EP5;
393 TX=DB 111 + IR; \
394 C=DB_111PU_LH(|L),DB_AIMZ261IR(|L),6*DB_BIMZ264IR(|L); \
395 V=16; \
396 F=EP5;
397 TX=DB 120.1 + IR; \
398 C=DB_120_1_OR,5-6*DB_BIMZ264IR(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IRL,DB_ARKIMBZ262IR),DB_AIMZ261IR(|L); \
399 V=20; \
400 F=EP5;
401 TX=DB 127 + IR; \
402 C=DB_127,DB_AIMZ261IR(|L),DB_ARKIMBZ262IR(|L),7*DB_BIMZ264_4IR(|L); \
403 V=16; \
404 F=EP5;
405 TX=DB 218 + IR; \
406 C=2*DB_218BB(|L),DB_AIMZ261IR(|L),$DIR(DB_ARKIMBZ262IR,DB_ARKIMBZ262IRL),6*DB_BIMZ264IR(|L); \
407 V=16; \
408 F=DP5;
409 TX=DB 218 + IR; \
410 C=DB_218PR(|L),6*DR_HS_BM200(|L),DR_HS_ABM200(|L),DR_WRME84R(|L),DR_HS_AM200(|L); \
411 V=14; \
412 F=DP5;
413
414 ;D ZÜGE
415 TX=DB 110.1 + D-Zug; \
416 C=DB_110K_4FPR_BB(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_ABM225BB2(|L),DB_BM233BB2(|L); \
417 V=14; \
418 F=EP5;
419 TX=DB 110.1 + D-Zug; \
420 C=DB_110K_4FPR_OR(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_ABM225BB2(|L),2*DB_BM234G(|L),3*DB_BM234BB2(|L), \
421 DB_AM203BB2(|L); \
422 V=14; \
423 F=EP5;
424 TX=DB 110.3 + D-Zug; \
425 C=DB_110B_PR_BB(|L),3*DB_BM232BB2(|L),DB_ABM223BB2(|L); \
426 V=14; \
427 F=EP5;
428 TX=DB 110.3 + D-Zug; \
429 C=DB_110B_PR_BB(|L),DR_HS_BM200(|L),DR_HS_AM200(|L),DR_WRME84R(|L),DR_HS_AM200(|L), \
430 5*DR_BOMZ236IC(|L); \
431 V=14; \
432 F=EP5;
433 TX=DB 111 + D-Zug; \
434 C=DB_111_BB(|L),DR_HS_BDM(|L),3*DR_BOMZ236IC(|L),DR_AMZ210IR(|L),DR_WRME84R(|L),DR_AMZ210IR(|L), \
435 3*DR_BOMZ236IC(|L); \
436 V=14; \
437 F=EP5;
438 TX=DB 112 + D-Zug; \
439 C=DB_112_3_PRLT2(|L), \
440 (DR_HS_BM200(|L),2*DR_BOMZ236IC(|L),DR_AMZ210IR(|L),DR_WRME84R(|L),DR_AMZ210IR(|L), \
441 3*DR_HS_BM200(|L))| \
442 (2*DR_BOMZ236IC(|L),DR_AMZ210IR(|L),DR_WRME84R(|L),DR_AMZ210IR(|L),2*DR_HS_BM200(|L), \
443 DR_BOMZ236IC(|L)),DR_HS_BDM(|L); \
444 V=14; \
445 F=EP5;
446 TX=DB 112.1 + D-Zug; \
447 C=DB_112_1R(|L),DR_BMH2,DR_BMH1,DR_EWB_AGC(|L),DR_REKO_WGR1(|L),DR_MODW_DGC(|L),DR_BMH2, \
448 DR_EWB_ABGCP(|L),DR_BMH1; \
449 V=12; \
450 F=EP5;
451 TX=DB 151 + D-Zug; \
452 C=DB_151BB1(|L),2*DB_BYM421BB2(|L),2*DB_ABYM411BB2(|L),2*DB_BYM421BB2(|L); \
453 V=12; \
454 F=EP5;
455 TX=DB 181 + D-Zug; \
456 C=DB_181_2_B_15KV,DB_AVMZ111_SDT2(|L),4*DB_BM234BB2(|L),DB_AM203BB2(|L),3*DB_BM234BB2(|L), \
457 $DIR(DB_BDMS273BB2,DB_BDMS273BB2L); \
458 V=16; \
459 F=EP5;
460 TX=DB 181 + D-Zug; \
461 C=DB_181_2_B_15KV|DB_181_2BB(|L),$DIR(DB_BDMS273BB2L,DB_BDMS273BB2),DB_BM234BB2(|L), \
462 DB_AM203BB2(|L),2*DB_BM234BB2(|L); \
463 V=16; \
464 F=EP5;
465 TX=DB 215 + D-Zug; \
466 C=DB_215PR(|L),$DIR(DB_BDMS273BB2L,DB_BDMS273BB2),DB_ABM225BB2(|L),4*DB_BM234BB2(|L); \
467 V=14; \
468 F=DP5;
469 TX=DB 218 + D-Zug; \
470 C=DB_218T(|L),2*DB_BM234BB2(|L),DB_BM233BB2(|L),DB_ABM225BB2(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_DMS905E(|L), \
471 DB_BM234BB2(|L),DB_ABM225BB2(|L); \
472 V=14; \
473 F=DP5;
474 TX=DB 218 + D-Zug; \
475 C=DB_218R(|L),4*DR_HS_BM_SX(|L),DR_YB70_ABGC(|L),DR_YB70_A_SX(|L),3*DR_HS_BM_SX(|L); \
476 V=14; \
477 F=DP5;
478 TX=DB 240 + D-Zug; \
479 C=DB_240(|L),DB_218BB(|L),DB_DMS902_1P_BB2(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_BM233BB2(|L),DB_AM203BB2(|L), \
480 4*DB_BM234BB2(|L); \
481 V=13; \
482 F=DP5;
483 TX=DB 240 + D-Zug; \
484 C=DB_240(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),4*DB_BM234BB2(|L); \
485 V=16; \
486 F=DP5;
487 ;BERLIN - LEIPZIG
488 TX=DB 218 + D Berlin - Leipzig; \
489 C=DB_218PR(|L),DR_HS_AM200(|L),6*DR_HS_BM200(|L),DR_HS_BDM(|L); \
490 V=14; \
491 F=DP5;
492
493 ;FD ZÜGE
494 ;FD DONAU-KURIER
495 TX=DB 110.1 + FD Donau-Kurier; \
496 C=DB_110B_PR_OR(|L),DB_DMS905BB2(|L),OBB_VSE_C1_B(|L),OBB_VSE_B(|L),2*OBB_VSE_C1_B(|L), \
497 DB_WRBUMZ139TEE2(|L),OBB_VSE_C1_A(|L),OBB_VSE_A(|L); \
498 V=14; \
499 F=EP5;
500
501 TX=DB 111 + FD-Zug; \
502 C=DB_111_PU_BB(|L),DB_BM234BB2(|L),2*DB_BPMZ293IR1(|L),DB_BVMZ185IC(|L),DB_AVMZ107IR(|L), \
503 DB_WRMH137(|L),DB_BPMZ293IR1(|L); \
504 V=16; \
505 F=EP5;
506 TX=DB 120.1 + FD-Zug; \
507 C=DB_120_1_OR,DB_DMS905BB2(|L),4*DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_BPMZ293KIR(|L), \
508 DB_AVMZ111SDR(|L),4*DB_BM234BB2(|L); \
509 V=16; \
510 F=EP5;
511 TX=DB 120.1 + FD-Zug; \
512 C=DB_120_1_OR,DB_AVMZ107IR(|L),2*DB_BPMZ293IR1(|L),DB_WRMH137(|L),DB_AVMZ107IR(|L), \
513 4*DB_BPMZ293IR1(|L),DB_BPMZ291K(|L); \
514 V=20; \
515 F=EP5;
516 TX=DR 243 + FD-Zug; \
517 C=DR_243(|L)~MLG,2*DB_BM234BB2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L),DB_ARMZ217T2B(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L), \
518 DB_BM234BB2(|L),DB_DMS905BB2(|L),DB_ABM225BB2(|L),2*DB_BM234BB2(|L); \
519 V=12; \
520 F=EP5;
521 TX=DB 151 + FD-Zug; \
522 C=DB_151BB1(|L),DB_BPMZ293KIR(|L),3*DB_BPMZ293IR1(|L),DB_BPMZ292BB(|L),DB_AVMZ107IC(|L); \
523 V=12; \
524 F=EP5;
525 TX=DB 218 + FD-Zug; \
526 C=DB_218BB(|L),DB_AVMZ111SDR(|L),2*DB_BM234BB2(|L); \
527 V=14; \
528 F=DP5;
529 TX=DB 218 + FD-Zug; \
530 C=DB_218R(|L),5*DB_BM234BB2(|L),DB_ARMZ211T2(|L),DB_AVMZ111_SDT2(|L), \
531 DB_DMS902BB2(|L)|DB_DMS905BB2(|L); \
532 V=14; \
533 F=DP5;
534
535 ;E ZÜGE
536 TX=DB 110.1 + Eilzug; \
537 C=DB_110K_2FPH_B(|L)|DB_110K_4FPH_B(|L)|DB_110K_4FPR_BB(|L)|DB_110K_2FPR_OR(|L),DB_ABNRZ403G1, \
538 3*DB_BN432G1; \
539 V=12; \
540 F=EP5;
541 TX=DB 110.1 + Eilzug; \
542 C=DB_110K_4FPR_B(|L),$DIR(DB_BDNF738SL2L,DB_BDNF738SL2),DB_ABN703SL2,DB_BM232BB2(|L); \
543 V=12; \
544 F=EP5;
545 TX=DB 110.1 + Eilzug; \
546 C=DB_110K_4FPR_OR(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2,DB_BM234BB2(|L); \
547 V=12; \
548 F=EP5;
549 TX=DB 110.1 + Eilzug; \
550 C=DB_110B_PR_BB(|L),DB_BM234BB2(|L), \
551 (DB_ABM225BB2(|L))|(DB_ABM225BB2(|L)|DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2); \
552 V=12; \
553 F=EP5;
554 TX=DB 110.1 + Eilzug; \
555 C=DB_110B_PR_BB(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,2*DB_BN719SL2,DB_DMS902NBG(|L),DB_BM234BB2(|L), \
556 DB_ABM225BB2(|L); \
557 V=12; \
558 F=EP5;
559 TX=DB 110.1 + Eilzug; \
560 C=DB_110B_PRL_B(|L),DB_ABM225BB2(|L),3*DB_BM234BB2(|L); \
561 V=14; \
562 F=EP5;
563 TX=DB 112 + Eilzug; \
564 C=DB_112_4_PRT2(|L),DB_ABM225BB2(|L),2*DB_BN719SL2; \
565 V=14; \
566 F=EP5;
567 TX=DB 120.1 + Eilzug; \
568 C=DB_120_1_OR,DB_BM234BB2(|L),DB_ABM224BB2(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_ABN703SL2,DB_BM233BB2(|L); \
569 V=12; \
570 F=EP5;
571 TX=DB 141 + Eilzug; \
572 C=DB_141_4FPV_G(|L),DB_ABM224BB2(|L),DB_BM233BB2(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_BM233BB2(|L), \
573 DB_ABM224BB2(|L),DB_BM233BB2(|L); \
574 V=12; \
575 F=EP5;
576 TX=DB 141 + Eilzug; \
577 C=DB_141_4FPR_BB(|L),6*DR_BMH1,7*DR_BMH2; \
578 V=12; \
579 F=EP5;
580 TX=DB 141 + Eilzug; \
581 C=DB_141_4FPR_OR(|L),$DIR(DB_BDMS273BB2L,DB_BDMS273BB2),DB_ABN703SL2,2*DB_BN719SL2; \
582 V=12; \
583 F=EP5;
584 TX=DR 243 + Eilzug; \
585 C=DR_243(|L)~MLG,DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,$DIR(DB_BDMS273BB2,DB_BDMS273BB2L); \
586 V=12; \
587 F=EP5;
588 TX=DB 215 + Eilzug; \
589 C=DB_215PR(|L),DB_BM232BB2(|L),DB_ABM224BB2(|L),DB_BM232BB2(|L); \
590 V=13; \
591 F=DP5;
592 TX=DB 215 + Eilzug; \
593 C=DB_215PR(|L),DB_215_BB(|L),$DIR(DB_BDNF738SL2L,DB_BDNF738SL2),DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2, \
594 DB_BM232BB2(|L),DB_ABM224BB2(|L); \
595 V=12; \
596 F=DP5;
597 TX=DB 216 + Eilzug; \
598 C=DB_216BB(|L),2*DR_BMH2,DR_EWB_ABGC(|L),2*DR_BMH2; \
599 V=12; \
600 F=DP5;
601 TX=DB 218 + Eilzug; \
602 C=DB_218BB(|L),DB_BM232BB2(|L),DB_ABN703SL2,DB_BM232BB2(|L); \
603 V=14; \
604 F=DP5;
605 TX=DB 218 + Eilzug; \
606 C=DB_218BB(|L),DB_DMS902BB2(|L),(<DB_BDNRZF740O2L,DB_BN719SL2,DB_ABYM411BB2(|L)); \
607 V=12; \
608 F=DPU5;
609 TX=DB 218 + Eilzug; \
610 C=DB_218RP(|L),DB_BN719SL2,DB_ABYM411BB2(|L),$DIR(DB_BDMS272BB2,DB_BDMS272BB2L); \
611 V=12; \
612 F=DP5;
613 TX=DB 218 + Eilzug; \
614 C=DB_218R(|L),DB_AM203BB2(|L),$DIR(DB_BDNF738SL2L,DB_BDNF738SL2),DB_ABN703SL2,DB_BM233BB2(|L), \
615 2*DB_BN719SL2; \
616 V=12; \
617 F=DP5;
618 TX=DB 218 + Eilzug; \
619 C=DB_218R(|L),DB_BM234BB2(|L),DB_ABM224BB2(|L),DB_BM232BB2(|L)|(DB_BM233BB2(|L),DB_BM234BB2(|L)); \
620 V=14; \
621 F=DP5;
622 TX=DB 218 + Eilzug; \
623 C=>DB_218R(|L),2*DB_BN719SL2,DB_AM202BB2(|L),DB_BM232BB2(|L),DB_BDNF738SL2L; \
624 V=12; \
625 F=DPU5;
626 TX=DB 218 + Eilzug; \
627 C=DB_218R(|L),DB_BN719SL2,DB_BN719SL2|DB_ABN703SL2; \
628 V=12; \
629 F=DP5;
630 TX=DB 218 + Eilzug; \
631 C=>DB_218PR(|L)|DB_218R(|L),2*DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2,DB_BDNRZF740BBL; \
632 V=12; \
633 F=DPU5;
634 TX=DB 218 + Eilzug; \
635 C=<DB_218BB(|L),2*DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740O2; \
636 V=12; \
637 F=DPU5;
638 TX=DB 218 + Eilzug; \
639 C=>DB_218BB(|L),DB_ABN703SL2,DB_BN440G1,DB_BN432G1,DB_BDNRZF740O1L; \
640 V=12; \
641 F=DPU5;
642 TX=DB 218 + Eilzug; \
643 C=DB_218PR(|L)|DB_218BB(|L)|DB_218R(|L), \
644 1-2*(3:(TEG_BYG,DB_ABN703SL2,DB_BDYG531PY(|L)|DB_BDMS273BB2(|L)|DB_BDYLF457BB2(|L))| \
645 1:(DB_BN719SL2,,DB_ABN703SL2,DB_BDMS273BB2(|L)|DB_BDYLF457BB2(|L))); \
646 V=12; \
647 F=DP5;
648 TX=DB 218 + Eilzug; \
649 C=DB_218BB(|L),DB_WGMZ825B(|L),DB_DMS905BB2(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2; \
650 V=12; \
651 F=DP5;
652 TX=DR 202 + Eilzug; \
653 C=DR_202BX1(|L),2*DR_BMH1,DR_EWB_AGC(|L),2*DR_BMH1; \
654 V=10; \
655 F=DP5;
656 ;TRIER - THIONVILLE
657 TX=DB 181 + Zug Trier - ThionvilleE; \
658 C=DB_181_0BB_15KV,2*DB_BM234BB2(|L); \
659 V=12; \
660 F=DP5;
661 ;E+POST
662 TX=DB 103.1 + Postzug; \
663 C=DB_103_1SPUT(|L),DPOST_MRA2667BB(|L),2*DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,, \
664 DB_BN719SL2,DB_BDMS273BB2(|L); \
665 V=12; \
666 F=EP5;
667
668 ;N ZÜGE
669 TX=DB 110.1 + Nahverkehrszug; \
670 C=DB_110B_PR_B(|L),2*DB_BN432G1,2*DB_BN719SL2,2*DB_ABN703SL2; \
671 V=12; \
672 F=EPR5;
673 TX=DB 110.1 + Nahverkehrszug; \
674 C=DB_110B_PRL_BB(|L),(<DB_BDNRZF463GKL,DB_ABNRZ403G1,2*DB_BN432G1); \
675 V=12; \
676 F=EPRU5;
677 TX=DB 112 + Nahverkehrszug; \
678 C=DB_112_3_PRLT2(|L),DB_BN719SL2,(DB_BN432G1|DB_BN719SL2); \
679 V=12; \
680 F=EPR5;
681 TX=DB 111 + Nahverkehrszug; \
682 C=DB_111_BB(|L),5*DB_BM232BB2(|L),DB_AM202BB2(|L); \
683 V=14; \
684 F=EPR5;
685 TX=DB 111 + Nahverkehrszug; \
686 C=DB_111_PU_OR(|L),DB_BN719SL2,DB_ABM223BB2(|L),DB_BN719SL2; \
687 V=14; \
688 F=EPR5;
689 TX=DB 111 + Nahverkehrszug; \
690 C=DB_111_PU_BB(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN704_PC_SL2,DB_BN719SL2,DB_111_PU_BB(|L); \
691 V=12; \
692 F=EPR5;
693 TX=DB 111 + Nahverkehrszug; \
694 C=<DB_111_PU_BB(|L),2*DB_BN719SL2,DB_BDNRZF740_3S2; \
695 V=12; \
696 F=EPRU5;
697 TX=DB 141 + Nahverkehrszug; \
698 C=DB_141_2FPV_G(|L),DR_YB70_A_VC(|L),2*DR_BMH2,DR_BMH1,DB_GS213; \
699 V=10; \
700 F=EPR5;
701 TX=DB 141 + Nahverkehrszug; \
702 C=<DB_141_4FPR_G(|L),DB_BN432G1,DB_BDNRZF740BB; \
703 V=12; \
704 F=EPRU5;
705 TX=DB 141 + Nahverkehrszug; \
706 C=>DB_141_4FPR_G(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BBL; \
707 V=12; \
708 F=EPRU5;
709 TX=DB 141 + Nahverkehrszug; \
710 C=DB_141_4FPR_G(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,2*DB_BN719SL2; \
711 V=12; \
712 F=EPR5;
713 TX=DB 141 + Nahverkehrszug; \
714 C=<DB_141_4FPR_G(|L)|DB_141_4FPR_OR(|L),2*DB_BN432G1, \
715 (DB_ABN402G1,DB_BN432G1)|(DB_BN432G1,DB_ABN402G1),DB_BDNRZF464G1; \
716 V=12; \
717 F=EPRU5;
718 TX=DB 141 + Nahverkehrszug; \
719 C=<DB_141_4FPR_BB,DB_BN719SL2,DB_BDNF738SL2; \
720 V=12; \
721 F=EPR5;
722 TX=DB 141 + Nahverkehrszug; \
723 C=DB_141_4FPR_BB(|L),DB_BN719SL2,2*DB_ABN703SL2,DB_BN440G1,DB_BN719SL2; \
724 V=12; \
725 F=EPR5;
726 TX=DB 141 + Nahverkehrszug; \
727 C=<DB_141_4FPR_BB(|L), \
728 (DB_BWNRZB726BB,2*DB_BN432G1,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BB)| \
729 (DB_BN719SL2,DB_BNB715BB2,DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BWNRZF732BB); \
730 V=12; \
731 F=EPRU5;
732 TX=DB 141 + Nahverkehrszug; \
733 C=>DB_141_4FPR_BB(|L), \
734 (3*DB_BWNRZB726BB,DB_ABWNRZB705_BB,DB_BDNRZF740BBL)| \
735 (2*DB_BN719SL2,DB_BNB717BB2,DB_ABWNRZB706_BB,DB_BDNRZF740O2L); \
736 V=12; \
737 F=EPRU5;
738 TX=DB 141 + Nahverkehrszug; \
739 C=(<DB_141_4FPR_KARLS(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BB)| \
740 (>DB_141_4FPR_KARLS(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BBL); \
741 V=14; \
742 F=EPRU5;
743 TX=DB 141 + Nahverkehrszug; \
744 C=DB_141_4FPR_BB,DR_BMH2; \
745 V=10; \
746 F=EPR5;
747 TX=DB 211 + Nahverkehrszug; \
748 C=DB_211_BB(|L),2*DB_BN719SL2,DB_BDYSLF456BB2(|L),$DIR(DB_BDYG532RMD,DB_BDYG532RMDL); \
749 V=10; \
750 F=DPR5;
751 TX=DB 211 + Nahverkehrszug; \
752 C=DB_211_BB(|L),DB_BNB713BB2,DB_ABN703SL2,$DIR(DB_BDYG532RMD,DB_BDYG532RMDL); \
753 V=10; \
754 F=DPR5;
755 TX=DB 211 + Nahverkehrszug; \
756 C=<DB_211_BB(|L),2*DB_BN719SL2,DB_211_OR(|L); \
757 V=10; \
758 F=DPRU5;
759 TX=DB 211 + Nahverkehrszug; \
760 C=DB_211_OR(|L),$DIR(DB_BDN742SL2L,DB_BDN742SL2),DB_BM232BB2(|L),DB_ABN703SL2; \
761 V=10; \
762 F=DPR5;
763 TX=DB 212 + Nahverkehrszug; \
764 C=DB_212_BB(|L),DB_140_4FPR_OR(|L)[PD],DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,2*DB_BN719SL2; \
765 V=10; \
766 F=DPR5;
767 TX=DB 212 + Nahverkehrszug; \
768 C=DB_212_BB(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,$DIR(DB_BDNRZF740O2,DB_BDNRZF740O2L),DB_515_5GP_BB2(|L); \
769 V=10; \
770 F=DPR5;
771 TX=DB 212 + Nahverkehrszug; \
772 C=DB_212_BB(|L), \
773 (<DB_998_6,DB_998_0(|L),2*XDB_798,DB_998_0(|L))| \
774 (DB_BCM243BB2(|L),DB_BCMH246BB2(|L),(>XDB_798,DB_998_0(|L),DB_998_6L)); \
775 V=10; \
776 F=DPRU5;
777 TX=DB 212 + Nahverkehrszug; \
778 C=>DB_212_OR(|L),DB_BN719SL2,0-1*DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BBL; \
779 V=10; \
780 F=DPRU5;
781 TX=DB 216 + Nahverkehrszug; \
782 C=<DB_216BB(|L),DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2,DB_216BB(|L); \
783 V=12; \
784 F=DPRU5;
785 TX=DB 217 + Nahverkehrszug; \
786 C=(DB_217OR(|L),2*DB_BN719SL2)|(DB_218R(|L),DB_BN719SL2,$DIR(DB_BDYG532RMD,DB_BDYG532RMDL)); \
787 V=12; \
788 F=DPRU5;
789 TX=DB 218 + Nahverkehrszug; \
790 C=<DB_218_9BB(|L),DB_ABNRZ403G1,2*DB_BN719SL2,DB_BDNRZF740BB; \
791 V=12; \
792 F=DPRU5;
793 TX=DB 260 + Nahverkehrszug; \
794 C=DB_260BB1(|L),DB_815_PR(|L); \
795 V=8; \
796 F=DPR5;
797 ;KARLSRUHER ZUG
798 TX=DB 141 + Karlsruher Zug; \
799 C=(<DB_141_4FPR_KARLS(|L)|DB_141_4FPR_G(|L),DB_BNRZB729K,DB_ABNRZB708K(|L),DB_BNRZF734K)| \
800 (>DB_141_4FPR_KARLS(|L)|DB_141_4FPR_G(|L),DB_BNRZB729K,DB_ABNRZB708K(|L),DB_BNRZF734KL); \
801 V=12; \
802 F=EPRU5;
803 TX=DB 111 + Karlsruher Zug; \
804 C=(<DB_111PU_S(|L),DB_BNRZB729K,DB_ABNRZB708K(|L),DB_BNRZB729K,DB_BNRZF734K)| \
805 (>DB_141_4FPR_BB(|L),DB_ABNRZB708K(|L),DB_BNRZF734KL); \
806 V=12; \
807 F=EPRU5;
808 ;CITYBAHN GUMMERSBACH
809 TX=DB 218 + CityBahn Gummersbach; \
810 C=>DB_218CB(|L),DB_BNRZB778CB,0-1*(DB_BNRZB778CB|DB_BN432G1),DB_ABNRZB772_CB(|L),DB_BDNRZF784CBL; \
811 V=12; \
812 F=DPRU5;
813 TX=DB 218 + CityBahn Gummersbach; \
814 C=<DB_218CB(|L),1-2*DB_BNRZB778CB,DB_ABNRZB772_CB(|L),DB_BDNRZF740BB; \
815 V=12; \
816 F=DPRU5;
817 TX=DB 218 + CityBahn Gummersbach; \
818 C=<DB_218BB(|L)|DB_218R(|L),2*DB_BNRZB778CB,DB_ABNRZB772_CB(|L),DB_BDNRZF784CB; \
819 V=12; \
820 F=DPRU5;
821 TX=DB 218 + CityBahn Gummersbach; \
822 C=>DB_218CB(|L),DB_ABNRZB772CBCAFE(|L),DB_BNRZB778CB,DB_BDNRZF784CBL; \
823 V=12; \
824 F=DPRU5;
825
826 ;RSB
827 TX=DB 110.1 + RSB; \
828 C=DB_110K_2FPR_BB(|L)|DB_110K_4FPV_BG(|L)|DB_110B_PO_B(|L),DB_BN432G1,DB_ABNRZ403G1,DB_BN432G1; \
829 V=14; \
830 F=EPR5;
831 TX=DB 110.1 + RSB; \
832 C=DB_110K_4FPR_OR(|L),0-1*DB_BDMS273BB2(|L),DB_BN432G1,DB_ABNRZ403G1,DB_BN432G1; \
833 V=14; \
834 F=EPR5;
835 TX=DB 110.1 + RSB; \
836 C=DB_110K_2FPR_OR(|L),DB_BN440G1,DB_BN719SL2,DB_ABNRZ403G1; \
837 V=14; \
838 F=EPR5;
839 TX=DB 218 + RSB; \
840 C=<DB_218BB(|L),DB_BN432G1,DB_ABN402G1,DB_BN432G1,DB_BDNRZF461G1; \
841 V=14; \
842 F=DPRU5;
843 TX=DB 218 + RSB; \
844 C=2*DB_218R(|L),2*DB_DBZ750G1(|L),DB_DABZ755G1(|L),DB_DBZ750G1(|L); \
845 V=14; \
846 F=DPR5;
847
848 ;AGENCES
849 TX=DB 110.1 + Nachtzug; \
850 C=DB_110K_4FPR_OR(|L),3*DB_BN719SL2,DB_WGM840B(|L),3*DB_BM233BB2(|L); \
851 V=12; \
852 F=EP5;
853 TX=DB 110.1 + Nachtzug; \
854 C=DB_110B_PRL_B(|L)|DB_110B_PRL_BB(|L)|DB_110B_PR_B(|L)|DB_110B_PR_OR(|L),5*TUI_BCVMH(|L), \
855 DB_ARMZ217T2B(|L)|DB_ARMZ217OR(|L); \
856 V=14; \
857 F=EP5;
858 TX=DB 112 + Nachtzug; \
859 C=DB_112_3_PRLT2(|L),4*DB_BCTMH257BB2(|L),DB_ARMZ217T2B(|L),4*TUI_BCVMH(|L); \
860 V=14; \
861 F=EP5;
862 TX=DB 110.1 + Nachtzug; \
863 C=DB_110B_PR_BB(|L),DB_WLABM175_2TEN(|L),4*TUI_BCVMH(|L),TUI_WGTMH(|L),TUI_BCVMH(|L); \
864 V=14; \
865 F=EP5;
866 TX=DB 111 + Nachtzug; \
867 C=DB_111_PU_BB(|L),TUI_BCVMH_TB(|L),3*TUI_BCVMH(|L),TUI_WGTMH(|L),4*TUI_BCVMH(|L); \
868 V=14; \
869 F=EP5;
870 TX=DB 218 + Nachtzug; \
871 C=2*DB_218R(|L),4*TUI_BCVMH(|L),TUI_WGTMH(|L),4*TUI_BCVMH(|L); \
872 V=14; \
873 F=DP5;
874 ;MILITÄRZÜGEN
875 TX=DB 181.0 + Militärzug; \
876 C=DB_181_0B,5*(SNCF_AOL_Y20_B10(|L)|SNCF_5AOL_Y20_B10(|L)),SNCF_UIC_A4B5A(|L), \
877 5*(SNCF_AOL_Y20_B10(|L)|SNCF_5AOL_Y20_B10(|L)); \
878 V=14; \
879 F=EP5;
880
881 TX=DB 110.1 + Nahverkehrszug / Regionalbahn; \
882 C=DB_110K_2FPR_OR(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2; \
883 V=14; \
884 F=EPR5;
885 TX=DB 110.1 + Nahverkehrszug / Regionalbahn; \
886 C=DB_110K_4FPR_BB(|L),$DIR(SNCF_VU_B6DL,SNCF_VU_B6D),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2; \
887 V=12; \
888 F=EPR5;
889 TX=DB 111 + Nahverkehrszug / Regionalbahn; \
890 C=<DB_111PU_S(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BB; \
891 V=12; \
892 F=EPRU5;
893 TX=DB 140 + Nahverkehrszug / Regionalbahn; \
894 C=DB_140_4FPV_BB(|L),$DIR(DB_BDMS273BB2L,DB_BDMS273BB2),2*DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2; \
895 V=12; \
896 F=EPR5;
897 TX=DB 140 + Nahverkehrszug / Regionalbahn; \
898 C=DB_140_4FPR_G(|L),2*DB_BN719SL2; \
899 V=12; \
900 F=EPR5;
901 TX=DB 140 + Nahverkehrszug / Regionalbahn; \
902 C=DB_140_4FPV_GE(|L)|DB_140_4FPR_OR(|L),DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BN719SL2; \
903 V=12; \
904 F=EPR5;
905 TX=DB 140 + Nahverkehrszug / Regionalbahn; \
906 C=DB_140_4FPR_BB(|L),DB_ABM225BB2(|L),2*DB_BN719SL2; \
907 V=12; \
908 F=EPR5;
909 TX=DB 140 + Nahverkehrszug / Regionalbahn; \
910 C=DB_140_4FPR_OR(|L),DB_BN432G1,DB_ABN402G1,2*DB_BN432G1,DB_140_4FPR_G(|L); \
911 V=12; \
912 F=EPR5;
913 TX=DB 141 + Nahverkehrszug / Regionalbahn; \
914 C=<DB_141_4FPR_BB(|L),DB_BN440G1,DB_BDNRZF464G1; \
915 V=12; \
916 F=EPRU5;
917 TX=DB 181.2 + Nahverkehrszug / Regionalbahn; \
918 C=DB_181_2_BB_15KV,(<DB_BN719SL2,DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BB); \
919 V=14; \
920 F=EPRU5;
921 TX=DB 211 + Nahverkehrszug / Regionalbahn; \
922 C=<DB_211_BB(|L),2*DB_BN719SLK,DB_211_OR(|L); \
923 V=12; \
924 F=DPRU5;
925 TX=DB 212 + Nahverkehrszug / Regionalbahn; \
926 C=>DB_212_OR(|L),DB_BN719SL2,0-1*DB_ABN703SL2,DB_BDNRZF740BBL; \
927 V=12; \
928 F=DPRU5;
929 TX=DB 111 + Nahverkehrszug / Regionalbahn; \
930 C=DB_111PU_S(|L), \
931 (<3*DB_DBZ750G1,DB_DABZ755G1,DB_DBZ750G1)|(>3*DB_DBZ750G1L,DB_DABZ755G1L,DB_DBZ750G1L), \
932 DB_111PU_S(|L)[PD]; \
933 V=14; \
934 F=EPRU5;
935
936 TX=DB 491 Gläserner Zug; \
937 C=DB_491B2(|L); \
938 V=10; \
939 F=EP5;
940
941 TX=DB 515; \
942 C=C=1:DB_515_1PP_PR(|L)|3:DB_515_5PP_PR(|L)|1:DB_515_5GP_PR(|L); \
943 V=12; \
944 F=DPRU5;
945 TX=DB 515 + 815; \
946 C=DB_515_5PP_BB2(|L),0-1*DB_815BB2(|L); \
947 V=12; \
948 F=DPRU5;
949 TX=DB 515; \
950 C=DB_515_0BB2(|L),DB_BM234BB2(|L); \
951 V=10; \
952 F=DPRU5;
953 TX=DB 515; \
954 C=DB_515_5NOKIA(|L); \
955 V=10; \
956 F=DPRU5;
957
958 TX=DB 610; \
959 C=1-2*DB_610_RB; \
960 V=16; \
961 F=DPRU5;
962 TX=DB 614; \
963 C=DB_614_1S_POP; \
964 V=12; \
965 F=DPR5;
966 TX=DB 614; \
967 C=DB_614_2S_BB; \
968 V=12; \
969 F=DPRU5;
970 TX=DB 614; \
971 C=<DB_614_1S_RB|DB_614_2S_RB|(DB_614AOL,DB_914GW|DB_914GWL,DB_614AO)| \
972 (DB_614AOL,DB_934BB2(|L),DB_614AO); \
973 V=12; \
974 F=DPRU5;
975 TX=DB 614; \
976 C=<(DB_614GWL,DB_914GW,DB_914GWL,DB_614GW)|(DB_614AOL,2*DB_934BB2(|L),DB_614AO); \
977 V=12; \
978 F=DPRU5;
979 TX=DB 614; \
980 C=<(DB_614BBL,DB_914BB,DB_914BBL,DB_934_56BB2(|L),DB_614BB); \
981 V=12; \
982 F=DPRU5;
983
984 TX=DB 624; \
985 C=<(DB_624_5MGL,DB_924_4G(|L),DB_624_6G)|(DB_624_6GL,DB_924_4G(|L),DB_624_5MG); \
986 V=12; \
987 F=DPRU5;
988
989 TX=DB 624; \
990 C=<(DB_634GL,DB_924_4G,DB_624_6G)|(DB_624_6GL,DB_924_4GL,DB_634G), \
991 0-1*(DB_624BB2L,DB_924BB2|DB_924BB2L,DB_624BB2); \
992 V=12; \
993 F=DPRU5;
994 TX=DB 634; \
995 C=<DB_634BB2L,DB_934_56BB2(|L),DB_634BB2; \
996 V=12; \
997 F=DPRU5;
998
999 TX=DB 627.1; \
1000 C=DB_627_1BB2(|L),0-1*DB_BM234BB2(|L); \
1001 V=12; \
1002 F=DPRU5;
1003 TX=DB 627.1; \
1004 C=DB_627_1BB2(|L),DB_628_2_RB; \
1005 V=12; \
1006 F=DPRU5;
1007 TX=DB 628.0; \
1008 C=3:DB_628_0_1S_BB|1:DB_628_0_1M_BB; \
1009 V=12; \
1010 F=DPRU5;
1011 TX=DB 628.1; \
1012 C=DB_628_1_BB; \
1013 V=12; \
1014 F=DPRU5;
1015 TX=DB 628.2; \
1016 C=DB_628_2_RB; \
1017 V=12; \
1018 F=DPRU5;
1019 TX=DB 628.2; \
1020 C=DB_628_2_RB,DB_DMS905E(|L)|DB_MDYG986A(|L); \
1021 V=12; \
1022 F=DPRU5;
1023 TX=DB 628.2; \
1024 C=DB_628_2_RB,DB_GBS252; \
1025 V=12; \
1026 F=DPRU5;
1027
1028 TX=DB 798 + 998; \
1029 C=>1-2*(XDB_798,|DB_998_0(|L),DB_998_6L); \
1030 V=10; \
1031 F=DPRU5;
1032 TX=DB 798 + 998; \
1033 C=(>XDB_798,DB_998_6L),DB_MDI996OPM(|L); \
1034 V=10; \
1035 F=DPRU5;
1036 TX=DB 212; \
1037 C=DB_212_BB(|L),(<XDB_798,DB_998_6,XDB_798,DB_998_0(|L),DB_998_6); \
1038 V=10; \
1039 F=DPRU5;
1040 TX=DB 798; \
1041 C=<(DB_798GW(|L),DB_998_6GW)|(DB_998_6GWL,DB_798GW(|L)); \
1042 V=9; \
1043 F=DPRU5;
1044
1045 ;S-BAHN
1046 TX=DB 111 + S-Bahn Rhein-Ruhr; \
1047 C=(>DB_111PU_S(|L),DB_BX794_1S,DB_ABX791_1SL,DB_BXF796_1S0L)| \
1048 (<DB_111PU_S(|L),DB_BX794_1SL,DB_ABX791_1S,DB_BXF796_1S0); \
1049 V=12; \
1050 F=EPRU5;
1051 TX=DB 141 + S-Bahn Nürnberg; \
1052 C=(>DB_141_4FPR_SB(|L),DB_BX794_1SL,DB_ABX791_1SL,DB_BXF796_1S0L)| \
1053 (<DB_141_4FPR_SB(|L),DB_BX794_1S,DB_ABX791_1S,DB_BXF796_1S0); \
1054 V=12; \
1055 F=EPRU5;
1056 TX=DB 143 + S-Bahn; \
1057 C=(>3:DR_143S1(|L)|1:DR_243(|L)~MLG,DB_BX794_1SL,DB_ABX791_1SL,DB_BXF796_1S0L)| \
1058 (<3:DR_143S1(|L)|1:DR_243(|L)~MLG,DB_BX794_1S,DB_ABX791_1S,DB_BXF796_1S0); \
1059 V=12; \
1060 F=EPRU5;
1061 TX=DB 420; \
1062 C=2*DB_420_1P_SBO; \
1063 V=12; \
1064 F=EPRU5;
1065 TX=DB 420; \
1066 M=STOP; \
1067 C=DB_420_B1P_SB2; \
1068 V=12; P=<10; T=OPEN,W,2,CLOSE; \
1069 F=EPROUT5;
1070 TX=DB 420; \
1071 C=2-3*DB_420_B1P_FML; \
1072 V=12; \
1073 F=EPRU5;
1074
1075 ;S-BAHN HAMBURG
1076 TX=DB 471 S-Bahn Hamburg; \
1077 M=STOP; \
1078 C=1-2@(DB_471_RBB_3V|DB_472_BB_3V); \
1079 V=12; P=>90; T=OPEN,W,2,CLOSE; \
1080 F=MXPROUT5;
1081
1082 TX=DB 471 S-Bahn Hamburg; \
1083 M=STOP; \
1084 C=2*(DB_471_B_3V|DB_471_BB_3V|DB_471_RBB_3V|DB_470_B_3V|DB_470_BB_3V); \
1085 V=12; P=>90; T=OPEN,W,2,CLOSE; \
1086 F=MXPROUT5;
1087
1088 TX=DB 471/472 S-Bahn Hamburg; \
1089 C=1-2@(DB_471_BB_3V|DB_472_BB_3V); \
1090 F=MXPRU5;
1091
1092 TX=DB 470 S-Bahn Hamburg; \
1093 M=STOP; \
1094 C=1-2*DB_470_POP_3V; \
1095 V=12; P=<20; T=OPEN,W,2,CLOSE; \
1096 F=MXPROUT5;
1097
1098 ;EXPRESSGUT / GEPÄCKEXPRESS / POSTZUG
1099 TX=DB 110 + Expressgut / Gepäckexpress; \
1100 C=DB_110K_2FPH_B(|L),DB_DMS902BB2(|L),DB_DMS905BB2(|L),DB_DM901BB(|L),DB_DM903_1BB(|L), \
1101 3*(DB_DMS902BB2(|L)|DB_DMS905BB2(|L)); \
1102 V=12; \
1103 F=EF5;
1104 TX=DB 113 + Postzug; \
1105 C=DB_113_PR_OR(|L),DB_POSTMRZ_G1(|L),DB_POSTMRZ_BB2(|L); \
1106 V=14; \
1107 F=EF5;
1108 TX=DB 120 + Postzug; \
1109 C=DB_120_1_OR,5*DB_POSTMRZ_BB2(|L); \
1110 V=16; \
1111 F=EF5;
1112 TX=DB 140 + Postzug; \
1113 C=DB_140_4FPV_G(|L),DB_POST_HABIQSS1,2*DB_POST_2SST15,3*DB_POST_2ST11,4*DB_POST_HABIQSS1, \
1114 DB_POST_2SST15; \
1115 V=10; \
1116 F=EF5;
1117
1118 ;GÜTERZÜGE
1119 TX=DB 110.1 + Güterzug; \
1120 C=DB_110K_4FPV_BB(|L),10*OHU_FACCS(|L); \
1121 V=10; \
1122 F=EF5;
1123 TX=DB 120.1 + Intercargoexpress; \
1124 C=DB_120_1_OR,16*KOMBI_SGSS703[O:2:C4R_MAERSK2|1:C4R_PO2,,12],7*DB_HBILLSS307ICE; \
1125 V=16; \
1126 F=EF5;
1127 TX=DB 120 + Güterzug; \
1128 C=DB_120_1_OR,30*MAXH_E_KOK2; \
1129 V=10; \
1130 F=EF5;
1131 TX=DB 140 + Güterzug; \
1132 C=DB_140_4FPR_G(|L),40*DB_UCS908; \
1133 V=10; \
1134 F=EF5;
1135 TX=DB 140 + Güterzug; \
1136 C=DB_140_4FPR_OR(|L)[PFU],DB_140_4FPR_BB(|L),25-30*(DB_TAEMS890|DB_TAEMS891); \
1137 V=10; \
1138 F=EF5;
1139 TX=DB 150 + Güterzug; \
1140 C=DB_150_4RG(|L),20-22*DB_HBIS299; \
1141 V=10; \
1142 F=EF5;
1143 TX=DB 150 + Güterzug; \
1144 C=DB_150_4RG(|L),20-22*(SNCF_CERP(|L)|CEREALFG_TC); \
1145 V=10; \
1146 F=EF5;
1147 TX=DB 150 + Güterzug; \
1148 C=DB_150_4RG(|L),25-30*DB_E034[O:(BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2),,27]; \
1149 V=10; \
1150 F=EF5;
1151 TX=DB 150 + Güterzug; \
1152 C=(DB_150_4VG(|L),20-25*DB_FC086(|L))|(DB_150_4RBB(|L),20-25*DB_FC090(|L)); \
1153 V=10; \
1154 F=EF5;
1155 TX=DB 150 + Güterzug; \
1156 C=DB_150_4RR(|L),25-30*DB_E034; \
1157 V=10; \
1158 F=EF5;
1159 TX=DB 151 + Güterzug; \
1160 C=DB_151BB1(|L)[PFU],DB_151BB1(|L)[PBU],40*DB_FAALS150; \
1161 V=8; \
1162 F=EF5;
1163 TX=DB 181.0 + Güterzug; \
1164 C=DB_181_0BB_15KV, \
1165 30*(SGW_4MKH63_ARBEL|SGW_MKH61ARBEL|SGW_MKH61ARBEL_SCRC|SNCF_FLBS_MK|SGW_MKARBEL_ARBEL| \
1166 SGW_MK30_STEMI56_STEMI_E4|SGW_MK30_STEMI56_LOTRASID_E4|SGW_MK30EXMH45(|L)|SGW_MKARBEL_ARBEL| \
1167 SNCF_FLBS_MK|SGW_MKH_ARBELLORMAFER); \
1168 V=10; \
1169 F=EF5;
1170 TX=DB 194 + Güterzug; \
1171 C=DB_194G2B(|L),DB_FC090(|L),SNCF_FCS40_2(|L),2*DB_FC090(|L),4*DB_FSZ120; \
1172 V=9; \
1173 F=EF5;
1174 TX=DB 211 + Güterzug; \
1175 C=DB_211_PR(|L),DB_PWGS041(|L),DB_HBILLS302|DB_HBILLNS303,3*DB_FSZ120,8*DB_FC090(|L); \
1176 V=9; \
1177 F=DF5;
1178 TX=DB 211 + Güterzug; \
1179 C=DB_211_BB(|L),2*DB_UCS909,DB_PWGS041(|L),DB_TBIS869AE; \
1180 V=9; \
1181 F=DF5;
1182 TX=DB 212 + Güterzug; \
1183 C=DB_212_PR(|L),DB_EAOS051_Y25,DB_HBIS299,DB_GS210; \
1184 V=10; \
1185 F=DF5;
1186 TX=DB 212 + Güterzug; \
1187 C=DB_212_BB(|L),(2*DB_HBIS299)|(DB_GS210,DB_RES686M); \
1188 V=9; \
1189 F=DF5;
1190 TX=DB 212 + Güterzug; \
1191 C=DB_212_BB(|L),9*(DB_TAEMS890|DB_TAEMS891); \
1192 V=9; \
1193 F=DF5;
1194 TX=DB 213 + Güterzug; \
1195 C=DB_213_PR,4*DB_TMS850; \
1196 V=8; \
1197 F=DF5;
1198 TX=DB 216 + Güterzug; \
1199 C=DB_216BB(|L),2*DB_KBS442M(|L),DB_GBS252; \
1200 V=10; \
1201 F=DF5;
1202 TX=DB 216 + Güterzug; \
1203 C=DB_216BB(|L),20-24*DB_FALS175; \
1204 V=10; \
1205 F=DF5;
1206 TX=DB 216 + Güterzug; \
1207 C=DB_216BB(|L), \
1208 12-16*(DB_SAHMMS710|DB_SAHMMS711A|DB_SAHMMS711B)[OB:COIL20H,9,10][OB:COIL20H,31,10] \
1209 [OB:(|COIL20H),72,10][OB:COIL20H,113,10][OB:COIL20H,135,10]; \
1210 V=10; \
1211 F=DF5;
1212 TX=DB 216 + Güterzug; \
1213 C=DB_216BB(|L),VTG_TAFHIMNS(|L),3*DB_SAHIMMS900,7*DB_FSZ120; \
1214 V=10; \
1215 F=DF5;
1216 TX=DB 218 + Güterzug; \
1217 C=DB_218R(|L),30*IF_I14M_PH_W; \
1218 V=10; \
1219 F=DF5;
1220 TX=DB 218 + Güterzug; \
1221 C=DB_218PR(|L),3*DB_E037M[O:(BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2),,27], \
1222 DB_E032[O:(BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2),,27], \
1223 5*DB_E037M[O:(BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2),,27]; \
1224 V=10; \
1225 F=DF5;
1226 TX=DB 218 + Güterzug; \
1227 C=DB_218PR(|L),20*(9:DB_UCS909|1:DB_UCS908); \
1228 V=10; \
1229 F=DF5;
1230 TX=DB 221 + Güterzug; \
1231 C=DB_221_PR(|L),8*DB_UCS909,DB_UCS908,3*DB_UCS909,3*DB_UCS908; \
1232 V=10; \
1233 F=DF5;
1234 TX=DB 221 + Güterzug; \
1235 C=DB_221_BB(|L),DB_HKKSUVZ332(|L); \
1236 V=8; \
1237 F=DF5;
1238 TX=DB 221 + Güterzug; \
1239 C=DB_221_BB(|L),20-25*DB_SAMMS709A; \
1240 V=10; \
1241 F=DF5;
1242 TX=DB 240 + Güterzug; \
1243 C=DB_240(|L),3*DB_E034,2*DB_SAHIMMS900,7-10*DB_SHIMMS708(|L); \
1244 V=10; \
1245 F=DF5;
1246 TX=DB 260 + Güterzug; \
1247 C=DB_260BB1(|L),12-15*(DB_E032|DB_E036|DB_E037M|DB_E039)[O:BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2,,27]; \
1248 V=8; \
1249 F=DF5;
1250 TX=DB 260 + Güterzug; \
1251 C=DB_260BB1(|L),4*DB_TDGS930(|L),DB_GS213,DB_RS680,3*(DB_E032|DB_E034|DB_E035); \
1252 V=8; \
1253 F=DF5;
1254 TX=DB 260 + Güterzug; \
1255 C=DB_260BB1(|L),2-5*DB_TAEMS890; \
1256 V=8; \
1257 F=DF5;
1258 TX=DB 290 + Güterzug; \
1259 C=DB_290BB(|L), \
1260 28-30*(9:DB_E037M[O:(BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2),,27]| \
1261 1:DB_E032[O:(BETTERAVES_2E1|BETTERAVES_2E2),,27]); \
1262 V=8; \
1263 F=DF5;
1264 TX=DB 290 + Güterzug; \
1265 C=DB_290BB(|L),DB_HBIS299; \
1266 V=8; \
1267 F=DF5;
1268 TX=DB 290 + Güterzug; \
1269 C=DB_290BB(|L),3*DB_FALS178,2*DB_FALS183,DB_FALS178; \
1270 V=8; \
1271 F=DF5;
1272 TX=DB 291 + Güterzug; \
1273 C=DB_291BB(|L),3*(DB_GS210|DB_GS213); \
1274 V=8; \
1275 F=DF5;
1276 TX=DB 323 + Güterzug; \
1277 C=DB_333_1BB(|L),2*DB_TDGS930(|L),DB_TD925(|L),DB_333_1PR(|L); \
1278 V=3; \
1279 F=DF5;
1280 TX=DB 323 + Güterzug; \
1281 C=DB_323B_PR(|L),DB_EANOS052A,SNCF_G4,DB_GS211; \
1282 V=3; \
1283 F=DF5;
1284 TX=DB 333 + Güterzug; \
1285 C=DB_333_1BB(|L),2*DB_TDGS930(|L),DB_TD925(|L),DB_333_1PR(|L); \
1286 V=5; \
1287 F=DF5;
1288 TX=DB 333 + Güterzug; \
1289 C=DB_333_2BB(|L),(4*(DB_EAOS051_Y25|DB_EAOS051_650))|DB_TD925(|L); \
1290 V=5; \
1291 F=DF5;
1292 TX=DB 335 + Güterzug; \
1293 C=DB_335_2R(|L),3*(DB_TAEMS890|DB_TAEMS891),DB_TIMS858B,10*(DB_TAEMS890|DB_TAEMS891); \
1294 V=5; \
1295 F=DF5;
1296
1297 ;DIENSTZÜGE
1298 ;==========
1299 TX=DB 333 + Dienstzug S-Bahn Hamburg; \
1300 C=DB_333_1PR(|L),DB_732_001Y,DB_333_1PR(|L); \
1301 V=5; \
1302 F=MF5;
1303 TX=DB 701; \
1304 C=DB_701P(|L)|DB_701Y(|L); \
1305 V=8; \
1306 F=DF5;
1307 TX=DB Schienenprüfzug (719 / 720); \
1308 C=DB_719_720_J1; \
1309 V=12; \
1310 F=DFU5;
1311
1312 ;LOKZÜGE
1313 TX=DB 150 + Lokzug; \
1314 C=DB_150_4VGE(|L),2*DB_140_4FPV_GE(|L)[PD],2*DB_140_4FPR_BB(|L)[PD],DB_140_4FPR_G(|L)[PD], \
1315 DB_140_4FPV_GE(|L)[PD],2*DB_140_2FPR_BB(|L)[PD]; \
1316 V=10; \
1317 F=EF5;
1318 TX=DB 260 + Lokzug; \
1319 C=DB_260BB1(|L),DB_323B_PR(|L),DB_260BB1(|L),DB_360OR(|L); \
1320 V=5; \
1321 F=DF5;
1322 TX=DR 132 + Lokzug; \
1323 C=1:DR_132S1BX2(|L)|3:DR_132S2BX2(|L),4-8*DR_243(|L)~MLG[PD]; \
1324 V=9; \
1325 F=DF5;
1326
1327 ;PRIVATBAHNEN
1328 ;============
1329
1330 ;AKN
1331 ;---
1332 TX=Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn DE 1002; \
1333 C=AKN_DE1002A(|L),DB_GS213,DB_KLS442(|L),DB_TBIS870B; \
1334 V=8; \
1335 F=DPR5;
1336 TX=Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn VT MAN; \
1337 C=<(AKN_VTMAN(|L))|(AKN_VSMANL,2*AKN_VTMAN(|L))|(2*AKN_VTMAN(|L),AKN_VSMAN); \
1338 V=9; \
1339 F=DPRU5;
1340 TX=Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn VT 3; \
1341 C=(2*AKN_VT3OB(|L))| \
1342 (AKN_VT3OB(|L),AKN_VS3OB(|L),$DIR(AKN_VS3OB,AKN_VS3OBL),AKN_VT3_11OB(|L), \
1343 $DIR(AKN_VS3OB,AKN_VS3OBL)); \
1344 V=9; \
1345 F=DPRU5;
1346 TX=Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn VT 2; \
1347 C=1-2*AKN_VT2E1; \
1348 V=10; \
1349 F=DPRU5;
1350
1351 ;BENTHEIMER EISENBAHN
1352 ;--------------------
1353 TX=Bentheimer Eisenbahn 211; \
1354 C=BEE_211A(|L),SBB_5GBS1500B(|L),SBB_5GBS1501B(|L),3*DB_GBS254; \
1355 V=8; \
1356 F=DF5;
1357
1358 ;DKB
1359 ;---
1360 TX=Dürener Kreisbahn 200; \
1361 C=<(2*XDKB_200)|(XDKB_200,DKB_250); \
1362 V=10; \
1363 F=DPRU5;
1364
1365 ;EVB
1366 ;---
1367 TX=Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser VT 150; \
1368 C=EVB_VT150_RB; \
1369 V=10; \
1370 F=DPRU5;
1371
1372 ;HEG
1373 ;---
1374 TX=Hersfelder Kreisbahn VT 50; \
1375 C=(HKB_VT50(|L)~MLG,0-1*(HKB_VB60(|L)~MLG|HKB_VB61(|L)))|HEG_VT3; \
1376 V=9; \
1377 F=DPRU5;
1378
1379 TX=Hersfelder Kreisbahn V 320; \
1380 C=HEG_V320(|L),DB_TIMS858A|DB_TIMS858B,DB_GS204W,3*(DB_TIMS858A|DB_TIMS858B),20*DB_TD925(|L), \
1381 HEG_G1300BBO(|L); \
1382 V=8; \
1383 F=DF5;
1384 TX=Hersfelder Kreisbahn DE1002; \
1385 C=HEG_DE1002(|L),20*DB_TD925(|L),HEG_DE1002(|L); \
1386 V=8; \
1387 F=DF5;
1388
1389 ;HLB
1390 ;---
1391 TX=Hessische Landesbahn GmbH VT 2E; \
1392 C=1-3*FKE_VT2E(|L)~MLG; \
1393 V=10; \
1394 F=DPR5;
1395 TX=Hessische Landesbahn GmbH VT 2E; \
1396 C=1-3*(FKE_VT2E(|L)~MLG|TSB_VT2E(|L)~MLG); \
1397 V=10; \
1398 F=DPR5;
1399
1400 ;HZL
1401 ;---
1402 TX=Hohenzollerische Landesbahn D100; \
1403 C=HZL_D100BB2(|L),4*DB_TD925(|L),4*DB_FSZ120,3*DB_TD925(|L); \
1404 V=7; \
1405 F=DF5;
1406 TX=Hohenzollerische Landesbahn D100; \
1407 C=2*HZL_D100BB2(|L),13*DB_TALS968; \
1408 V=7; \
1409 F=DF5;
1410
1411 TX=Hohenzollerische Landesbahn VT MAN; \
1412 C=<HZL_VTMAN(|L),0-1*HZL_VBMAN2,2:HZL_VTMAN(|L)|3:HZL_VSMANL|3:; \
1413 V=9; \
1414 F=DPRU5;
1415 TX=Hohenzollerische Landesbahn VT MAN; \
1416 C=HZL_VTMAN1(|L),DB_HBIS299,DB_GS204W; \
1417 V=8; \
1418 F=DF5;
1419 TX=Hohenzollerische Landesbahn NE 81; \
1420 C=<HZL_NE81VT(|L),HZL_NE81VSL; \
1421 V=9; \
1422 F=DPRU5;
1423
1424 ;KVG
1425 ;---
1426 TX=Kahlgrund Verkehrsgesellschaft (NE 81); \
1427 C=KVGR_VT80A(|L); \
1428 V=10; \
1429 F=DPRU5;
1430 TX=Kahlgrund Verkehrsgesellschaft (NE 81); \
1431 C=(<KVGR_VT80A(|L),|KVGR_VS102(|L),KVGR_VS102)|(>KVGR_VT80A(|L),|KVGR_VS102(|L),KVGR_VS102L)| \
1432 (<KVGR_VT80A(|L),KVGR_VS102,KVGR_VS102L,KVGR_VT80A(|L)); \
1433 V=10; \
1434 F=DPRU5;
1435
1436 ;KBE
1437 ;---
1438 TX=Köln-Bonner-Eisenbahn ET 57; \
1439 C=1-2@KBE_ET57B(|L)[PDU]; \
1440 V=10; \
1441 F=EPRNU4;
1442
1443 ;MHE
1444 ;---
1445 TX=Meppen-Haselünner Eisenbahn D02; \
1446 C=MHE_D02M(|L),DB_RS689|DB_FC090(|L); \
1447 V=6; \
1448 F=DF5;
1449
1450 ;OHE
1451 ;---
1452 TX=OHE (MaK 650D); \
1453 C=OHE_MAK650D1(|L),3*TWAG_800; \
1454 V=6; \
1455 F=DF5;
1456
1457 ;REGENTALBAHN
1458 ;------------
1459 TX=Regentalbahn NE81; \
1460 C=<RBG_NE81_VT1(|L),0-2*RBG_NE81_VS1(|L); \
1461 V=10; \
1462 F=DPRU5;
1463 TX=Regentalbahn; \
1464 C=RBG_V180DR|RBG_G1202A1(|L),RBG_NE81_VS2(|L); \
1465 V=8; \
1466 F=DPR5;
1467
1468 ;SWEG
1469 ;----
1470 TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft G1203; \
1471 C=SWEG_G1203(|L),DB_FC090(|L),2*DB_HBIS299,DB_GS204W; \
1472 V=8; \
1473 F=DF5;
1474
1475 TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft VT MAN; \
1476 C=(1-2*SWEG_VTMAN)|(SWEG_VTMAN_TB1L|SWEG_VTMAN_TB1(|L)); \
1477 V=9; \
1478 F=DPR5;
1479 TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft VT Esslingen; \
1480 C=SWEG_VT103(|L),2*SWEG_VB169(|L); \
1481 V=8; \
1482 F=DPRU5;
1483 TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft NE81; \
1484 C=SWEG_NE81VT3(|L),SWEG_VTMAN_TB1(|L); \
1485 V=9; \
1486 F=DPR5;
1487 TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft NE81; \
1488 C=<SWEG_NE81VT2L,SWEG_NE81VS2L; \
1489 V=9; \
1490 F=DPRU5;
1491 TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft NE81; \
1492 C=>SWEG_NE81VT2(|L),0-1*(SWEG_NE81VB2(|L),SWEG_NE81VS2); \
1493 V=9; \
1494 F=DPRU5;
1495 TX=Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft NE81; \
1496 C=SWEG_NE81VT2(|L),SWEG_NE81VB2(|L),SWEG_VB237W(|L); \
1497 V=9; \
1498 F=DPRU5;
1499
1500 ;TEGERNSEE BAHN
1501 ;--------------
1502 TX=Tegernseebahn G1203; \
1503 C=TEG_G1203(|L),SBB_GS_LOGO,$DIR(DB_BDMS272BB2L,DB_BDMS272BB2),DB_ABN703SL2,TEG_49M(|L); \
1504 V=7; \
1505 F=DPR5;
1506
1507 ;NVAG
1508 ;----
1509 TX=Nordfriesische Verkehrsbetriebe DL2; \
1510 C=>NVAG_DL2M(|L),NVAG_B(|L),NVAG_ABDL; \
1511 V=10; \
1512 F=DPRU5;
1513 TX=Nordfriesische Verkehrsbetriebe GDT2; \
1514 C=NVAG_GDT2(|L),DB_ABM224BB2(|L),DB_BM234BB2(|L); \
1515 F=DPR5;
1516
1517 ;Siegener Kreisbahn
1518
1519 TX=Siegener Kreisbahn G 763; \
1520 C=SK_G763_O1(|L),13*(DB_GS210|DB_Gs213); \
1521 V=7; \
1522 F=DF5;
1523
1524 ;---
1525 TX=Hersfelder Kreisbahn V 320; \
1526 C=HEG_V320(|L),15-16*DB_SAMMS710A[OB:STEEL41,,12]; \
1527 V=8; \
1528 F=DPR5;
1529 TX=Teutoburger Wald-Eisenbahn G1300; \
1530 C=TWE_G1300BBO(|L),WEG_V216(|L),7-11*DB_SAMMS710A[OB:STEEL41,,12]; \
1531 V=8; \
1532 F=DF5;
1533
1534 ;WEG
1535 TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft V 216; \
1536 C=WEG_V216(|L),(DB_GBS254,7*(DB_GS204W|DB_GS212C|DB_GS216C))|(DB_HBIS299,DB_GBS254,DB_GLS205C); \
1537 V=9; \
1538 F=DF5;
1539 TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft V 320; \
1540 C=HEG_V320(|L),15-16*DB_SAMMS710A[OB:STEEL41,,12]; \
1541 V=8; \
1542 F=DF5;
1543 TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft TWE G1300BB + V 216; \
1544 C=TWE_G1300BBO(|L),WEG_V216(|L),7-11*DB_SAMMS710A[OB:STEEL41,,12]; \
1545 V=8; \
1546 F=DF5;
1547 TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft NE 81 + Güterzug; \
1548 C=WEG_NE81A(|L),DB_GS204W|DB_GS212C|DB_GS216C,2*DB_HBIS299,DB_GBS254, \
1549 DB_GS204W|DB_GS212C|DB_GS216C; \
1550 V=8; \
1551 F=DF5;
1552 TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft VT MAN 21+22; \
1553 C=2*WEG_VTMAN(|L); \
1554 V=9; \
1555 F=DPRU5;
1556 TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft MAN Schienenbus VT 12; \
1557 C=(<WEG_VT12B,WEG_VS113BL)|(>WEG_VT12BL,WEG_VS113B); \
1558 V=9; W=X; \
1559 FG=TRBED57:..,-6,0-5;
1560 TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft VT Esslingen; \
1561 C=WEG_VT402O(|L); \
1562 V=9; \
1563 F=DPRU5;
1564 TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft NE81; \
1565 C=WEG_NE81B(|L),0-1*WEG_VS250(|L); \
1566 V=10; \
1567 F=DPRU5;
1568 TX=Würtembergische Eisenbahn-Gesellschaft NE81 + MAN Schienenbus; \
1569 C=WEG_NE81A(|L),WEG_VS220(|L),$DIR((<WEG_VT12B,WEG_VS113BL),(>WEG_VT12BL,WEG_VS113B)); \
1570 V=10; \
1571 F=DPRU5;
1572 }
1573 %ENDPOOL;