Timetable file jmd_brd.ttt

   1  # { [ (
   2
   3  {FILELEVEL=1?
   4    $INCLUDE SINGLE.TTT
   5  }
   6  $REQUIRE JMD_DEF.TTT
   7  $REQUIRE JMD_EU_DEF.TTT
   8
   9  # DB Shortdistance Trains
  10  # sort by loco type
  11  #
  12  $SPOOL N=DB_VT10_1953; SEQ=R;
  13    {E3?
  14      TX=Probefahrt VT10 501 Beddingen <- Peine -> Lehrte (16.06.1953);                                   \
  15        C=<VT10_2L~V3,VT10_2_M1~V3,VT10_2_M2~V3,VT10_2_M3~V3,VT10_2_M1~V3,VT10_2_M4~V3,VT10_2~V3; V=8-12; \
  16        F=DF3;
  17      TX=Überführung vom Herstellerwerk zur Deutschen Verkehrsausstellung Kassel <-> München (17.06.1953); \
  18        C=<VT10_KL~V3,VT10_K_M~V3,VT10_K~V3; V=9-13; F=DF3;
  19    }
  20  $ENDPOOL 
  21
  22  $SPOOL N=DB_ET25_1954; SEQ=R;
  23    {E3?
  24      TX=T 2724 Müllheim <- Istein - Haltingen - Weil -> Basel Bad. Bf. (20.06.1954);                     \
  25        C=($DIR(DB_ET25EBL,DB_ET25EB),$DIR(DB_ET25EA,DB_ET25EAL))[B:76,14,6,4][B:137,14,5,4]; V=6-8;      \
  26        F=DF3;
  27      TX=T 2491 Säckingen <- Wehr (Baden) -> Schopfheim (22.06.1954);                                     \
  28        C=($DIR(DB_ET25EAL,DB_ET25EA),$DIR(DB_ET25EB,DB_ET25EBL))[B:76,14,6,4][B:137,14,5,4],             \
  29          $DIR(DB_ES25,DB_ES25L)[B:108,14,5,4];                                                           \
  30        V=6-7; F=EPRU3;
  31      TX=T 2476 Schopfheim <- Wehr (Baden) -> Säckingen (23.06.1954);                                     \
  32        C=($DIR(DB_ET25EAL,DB_ET25EA),$DIR(DB_ET25EB,DB_ET25EBL))[B:76,14,6,4][B:137,14,5,4]; V=6-7;      \
  33        F=DF3;
  34    }
  35  $ENDPOOL 
  36
  37  $SPOOL N=DB_VT24_1964; SEQ=R;
  38    {E3?
  39      TX=Pt 2589W Hannover Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964);                                          \
  40        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=8-10; F=DPRU3;
  41      TX=Pt 2556W Braunschweig Hbf <-> Hildesheim Hbf (anno 1964);                                        \
  42        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=8-10; F=DPRU3;
  43      TX=Pt 2557W Hildesheim Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964);                                        \
  44        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=8-10; F=DPRU3;
  45      TX=Et 784 Braunschweig Hbf <-> Kreiensen (anno 1964);                                               \
  46        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  47      TX=Et 771 Kreiensen <-> Braunschweig Hbf (anno 1964);                                               \
  48        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12 F=DPRU3;
  49      TX=Pt 2582 Mo-Fr Braunschweig Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964);                                     \
  50        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=8-102; F=DPRU3;
  51      TX=Et 359 Hannover Hbf <-> Emden (anno 1964);                                                       \
  52        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  53      TX=Et 360 Emden <-> Kassel Hbf (anno 1964);                                                         \
  54        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  55      TX=Et 361 Kassel Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964);                                                  \
  56        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  57      TX=Et 715 Hannover Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964);                                            \
  58        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  59      TX=Pt 2586 (W) Braunschweig Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964);                                       \
  60        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=8-10; F=DPRU3;
  61      TX=Et 876 Hannover Hbf <-> Kassel Hbf (anno 1964);                                                  \
  62        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  63      TX=Et 875 Kassel Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964);                                                  \
  64        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  65      TX=Et 363W Hannover Hbf <-> Wilhelmshaven (anno 1964);                                              \
  66        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  67      TX=Et 362W Wilhelmshaven <-> Hannover Hbf (anno 1964);                                              \
  68        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  69      TX=Et 367W Hannover Hbf <-> Bremen Hbf (anno 1964);                                                 \
  70        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  71      TX=Et 364W Bremen Hbf <-> Lehrte (anno 1964);                                                       \
  72        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  73      TX=Pt 2594W Lehrte <-> Hannover Hbf (anno 1964);                                                    \
  74        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=8-10; F=DPRU3;
  75      TX=Pt 1158W (Mo-Fr) Hannover Hbf <- Hannover-Hainholz - Hannover-Leinhausen - Letter - Seelze - Dedensen - Wunstorf - Haste (Han) - Lindhorst - Stadthaen - Kirchhorsten - Bückeburg -> Minden (anno 1964); \
  76        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=8-10; F=DPRU3;
  77      TX=Etn 613W (Mo-Fr) Minden <- Bückeburg - Stadthagen - Haste (Han) - Wunstorf -> Hannover Hbf (anno 1964); \
  78        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  79      TX=Et 795 (S) Braunschweig Hbf <-> Vorsfelde (anno 1964);                                           \
  80        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=8-10; F=DPRU3;
  81      TX=Pt 2534 (S) Vorsfelde <-> Braunschweig Hbf (anno 1964);                                          \
  82        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=8-10; F=DPRU3;
  83      TX=Et 772 (S) Braunschweig Hbf <-> Kreiensen (anno 1964);                                           \
  84        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  85      TX=Et 783 (S) Kreiensen <-> Braunschweig Hbf (anno 1964);                                           \
  86        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=10-12; F=DPRU3;
  87      TX=Pt 2590 S Braunschweig Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964);                                         \
  88        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=8-10; F=DPRU3;
  89      TX=Pt 2577 S Minden <-> Braunschweig Hbf (anno 1964);                                               \
  90        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=8-10; F=DPRU3;
  91      TX=Pt 2574 (S) Braunschweig Hbf <-> Hannover Hbf (anno 1964);                                       \
  92        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=8-10; F=DPRU3;
  93      TX=Pt 2573S Hannover Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964);                                          \
  94        C=(<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5)),                \
  95          0-1*(DB_3B_GMHS53E(|SL|SL2)|3:DB_3B_GMS54(|T)(|B)|DB_3B_GMM(HS56(|B)|EHS56B))(|L);              \
  96        V=8-10; F=DPRU4;
  97      TX=Pt 1330 (S) Hannover Hbf <-> Braunschweig Hbf (anno 1964);                                       \
  98        C=<(DB_VT23_5BL,DB_VM23_5B(|L),DB_VT23_5B)|(DB_VT24_5L,DB_VM24_5(|L),DB_VT24_5); V=8-10; F=DPRU3;
  99    }
 100  $ENDPOOL 
 101
 102  $SPOOL N=DB627_1976; SEQ=R;
 103    {E4?
 104      TX=Etr 3420 Vorsfelde <- Wolfsburg - Fallersleben - Lehre (Braunschweig) - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 105        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 106      TX=Nt 3420W Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf -> Salzgitter-Lebenstedt  (anno 1976); \
 107        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 108      TX=Nt 3421W Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - SZ-Lichtenberg - Salzgitter-Lebenstedt - SZ-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - SZ-Immendorf - Salzgitter-Drütte - SZ-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 109        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 110      TX=Etr 3421 Braunschweig Hbf <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1976); \
 111        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 112      TX=Etr 3422 Vorsfelde <- Wolfsburg - Fallersleben - Lehre (Braunschweig) - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 113        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 114      TX=Etr 3422W Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - Salzgitter-Watenstedt -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
 115        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 116      TX=Etr 3429W[Sa] Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 117        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 118      TX=Etr 3429 Braunschweig Hbf <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1976); \
 119        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 120      TX=Etr 3578W Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Lebenstedt - Salzgitter-Lichtenberg - Salzgitter-Osterlinde -> Derneburg (anno 1976); \
 121        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 122      TX=Nt 3581 Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - SZ-Lichtenberg - Salzgitter-Lebenstedt - SZ-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - SZ-Immendorf - Salzgitter-Drütte - SZ-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 123        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 124      TX=Etr 3581 Braunschweig Hbf <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1976); \
 125        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 126      TX=Etr 3583W Salzgitter-Lichtenberg <- Salzgitter-Lebenstedt - Salzgitter-Watenstedt -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 127        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 128      TX=Etr 3583 Braunschweig Hbf <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1976); \
 129        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 130      TX=Etr 3584 [ab Salzgitter-Lichtenberg  Nt] Braunschweig Hbf 12:50 - Derneburg 13:44;               \
 131        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 132      TX=Etr 3586W Salzgitter-Lebenstedt 14:28 - Derneburg 14:47;                                         \
 133        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 134      TX=Etr 3587W Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 135        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 136      TX=Etr 3590W Wolfsburg <- Fallersleben - Lehre (Braunschweig) - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 137        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 138      TX=Nt 3590 Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - SZ-Drütte - Salzgitter-Immendorf - SZ-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf - SZ-Lebenstedt - Salzgitter-Lichtenberg - SZ-Osterlinde - Luttrum - Grasdorf (Innerste) -> Derneburg (anno 1976); \
 139        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 140      TX=Nt 3591W Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
 141        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 142      TX=Etr 3591 Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 143        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 144      TX=Etr 3592W[Sa] Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Watenstedt -> Salzgitter-Lebenstedt  (anno 1976);   \
 145        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 146      TX=Nt 8235W [Sa] Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 147        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 148      TX=Nt 8241W Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
 149        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 150      TX=Nt 8243W Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 151        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 152      TX=Nt 8250S Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - SZ-Drütte - Salzgitter-Immendorf - SZ-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf - SZ-Lebenstedt - Salzgitter-Lichtenberg - SZ-Osterlinde - Luttrum - Grasdorf (Innerste) -> Derneburg (anno 1976); \
 153        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 154      TX=Nt 8269W Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
 155        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 156      TX=Nt 8271 Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
 157        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 158      TX=Nt 8272W[Sa] Salzgitter-Lebenstedt 15:53 - Derneburg 16:15;                                      \
 159        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 160      TX=Nt 8273Sa+So Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 161        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 162      TX=Nt 8277W (Mo-Fr) Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - SZ-Osterlinde - SZ-Lichtenberg - SZ-Lebenstedt - SZ-Hallendorf - SZ-Watenstedt - SZ-Immendorf - SZ-Drütte - SZ-Thiede -> Braunschweig Hbf (Abschnitt Derneburg - SZ-Lebenstedt)(anno 1976); \
 163        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 164      TX=Nt 8277W (Mo-Fr) Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - SZ-Osterlinde - SZ-Lichtenberg - SZ-Lebenstedt - SZ-Hallendorf - SZ-Watenstedt - SZ-Immendorf - SZ-Drütte - SZ-Thiede -> Braunschweig Hbf (Abschnitt SZ-Lebenstedt - BS)(anno 1976); \
 165        C=2*BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 166      TX=Nt 8277W (Sa) Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Thiede -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 167        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 168      TX=Nt 8284[Sa] Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - SZ-Drütte - Salzgitter-Immendorf - SZ-Watenstedt - Salzgitter-Lebenstedt - SZ-Lichtenberg - Salzgitter-Osterlinde - Luttrum - Grasdorf (Innerste) -> Derneburg (anno 1976); \
 169        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 170      TX=Nt 8291S Derneburg <- Grasdorf (Innerste) - Luttrum - Salzgitter-Osterlinde - Salzgitter-Lichtenberg -> Salzgitter-Lebenstedt (anno 1976); \
 171        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 172      TX=Nt 8292 Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - SZ-Drütte - Salzgitter-Immendorf - SZ-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf - SZ-Lebenstedt - Salzgitter-Lichtenberg - SZ-Osterlinde - Luttrum - Grasdorf (Innerste) -> Derneburg (anno 1976); \
 173        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 174      TX=Nt 8293 Salzgitter-Lebenstedt <- Salzgitter-Hallendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Drütte -> Braunschweig Hbf (anno 1976); \
 175        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 176      TX=Nt 8294 Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Thiede - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Immendorf - Salzgitter-Watenstedt - Salzgitter-Hallendorf -> Salzgitter-Lebenstedt  (anno 1976); \
 177        C=BR627~LIP; V=7-8; F=DPRU4;
 178    }
 179  $ENDPOOL 
 180              
 181  $SPOOL N=E_1461; SEQ=R;
 182     {E4?
 183      TX=E 1460 (Mo-Fr) Esbjerg <- Tonder -> Niebüll (Sommerabschnitt)(anno 1974);                        \
 184        C=DSB_34MO1830(|L),DB_4A_ABNB703(|L); V=8-10; F=PU4;
 185      TX=E 1460 (Sa+So) Esbjerg <- Tonder -> Niebüll (Sommerabschnitt)(anno 1974);                        \
 186        C=DSB_34MO1830(|L),DSB_3B_CP2872(|L),DB_4A_ABNB703(|L); V=8-10; F=PU4;
 187      TX=E 1461 (Mo-Fr) Niebüll <- Tonder - Esbjerg -> Varde (Sommerabschnitt)(anno 1974);                \
 188        C=DSB_34MO1830(|L),DB_4A_ABNB703(|L); V=8-10; F=PU4;
 189      TX=E 1461 (Sa+So) Niebüll <- Tonder - Esbjerg -> Varde (Sommerabschnitt)(anno 1974);                \
 190        C=DSB_34MO1830(|L),DSB_3B_CP2872(|L),0-1*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L); V=8-10; F=PU4;
 191      TX=E 1464 (Mo-Sa) Varde <- Esbjerg - Tonder -> Niebüll (Sommerabschnitt)(anno 1974);                \
 192        C=DSB_34MO1830(|L),DB_4A_ABNB703(|L); V=8-10; F=PU4;
 193      TX=E 1464 (So) Varde <- Esbjerg - Tonder -> Niebüll (Sommerabschnitt)(anno 1974);                   \
 194        C=DSB_34MO1830(|L),DSB_3B_CP2872(|L),DB_4A_ABNB703(|L),0-1*DB_4A_BN719(|L); V=8-10; F=PU4;
 195      TX=E 1465 (Mo-Sa) Niebüll <- Tonder - Esbjerg -> Varde (Sommerabschnitt)(anno 1974);                \
 196        C=DSB_34MO1830(|L),DB_4A_ABNB703(|L); V=8-10; F=PU4;
 197      TX=E 1465 (So) Niebüll <- Tonder - Esbjerg -> Varde (Sommerabschnitt)(anno 1974);                   \
 198        C=DSB_34MO1830(|L),DSB_3B_CP2872(|L),DB_4A_ABNB703(|L); V=8-10; F=PU4;
 199      TX=Et 1615 (W) Metz <- Forbach -> Saarbrücken (anno 1974);                                          \
 200        C=SNCF_X4300RM; V=8-10; F=DPU4; SW=E;
 201    }            
 202  $ENDPOOL
 203              
 204  $SPOOL N=Zp_BR_1974; SEQ=R;
 205      {E4?
 206      TX=E 151 Kobenhavn <- Korsor - Nyborg - Fredericia - Padborg -> Flensburg (Abschnitt Padborg - Flensburg)(anno 1974); \
 207        C=DSB_3_MY_H(|L),DSB_4A(|L),3*DSB_4B; V=10-12; F=DPU4;
 208      TX=E 156 Flensburg <- Padborg - Fredericia - Nyborg - Korsor -> Kobenhavn (Abschnitt Padborg - Flensburg)(anno 1974); \
 209        C=DSB_3_MY_H(|L),3*DSB_4B(|L),DSB_4A(|L); V=10-12; F=DPU4;
 210      TX=E 767 Frankfurt/M. <- Mannheim -> Heidelberg (Abschnitt Frankfurt - Heidelberg) (anno 1974);     \
 211        C=DB_3B_E10,DB_POSTMRAP26_65(|L),DB_4DMS902G(|L),DB4a_BUM,DB4a_ABUM,DB_4DMS902G(|L),                      \
 212          2*DB_POSTMRAP26_65(|L);                                                                         \
 213        V=10-12; F=EP4;
 214      TX=E 767 (Sa/So) Frankfurt/M. <- Mannheim -> Heidelberg (Abschnitt Frankfurt - Heidelberg) (anno 1974); \
 215        C=DB_3B_E10,DB_4DMS902G(|L),DB4a_BUM,DB4a_ABUM,DB_POSTMRAP26_65(|L); V=10-12; F=EP4;
 216      TX=E 767 (S/nS) Frankfurt/M. <- Mannheim -> Heidelberg (Abschnitt Frankfurt - Heidelberg) (anno 1974); \
 217        C=DB_3B_E10,DB_4DMS902G(|L),DB4a_BUM,DB4a_ABUM,DB4a_BUM,DB_4DMS902G(|L),DB_POSTMRAP26_65(|L); V=10-12; \
 218        F=EP4;
 219      TX=E 934 Tinglev <- Padborg -> Flensburg (anno 1974);                                               \
 220        C=DSB_3_MY_H(|L),DSB_4A(|L),3*DSB_4B(|L); V=8-10; F=DPU4;
 221      TX=E 936 Nyborg <- Fredericia - Padborg -> Flensburg (Sommerabschnitt)(anno 1974);                  \
 222        C=DSB_3_MY_H(|L),DSB_C(B1|C|D),DSB_3B_AU162(|L),$DIR(DSB_3B_CLE1677L,DSB_3B_CLE1677); V=8-10; F=DPU4;
 223      TX=E 936 Fredericia <- Padborg -> Flensburg (Winterabschnitt)(anno 1974);                           \
 224        C=DSB_3_MY_H(|L),DSB_3B_AU162(|L); V=8-10; F=DPU4;
 225    }
 226  $ENDPOOL 
 227
 228  $SPOOL N=DB515_1984; SEQ=R;
 229    {E4?
 230      TX=N 6585 Bodenheim <- Gau Bischhofsheim - Mommenheim (Rheinhessen) - Undenheim-Köngernheim -  Gau Odernheim - Framersheim -> Alzey (24.11.1984); \
 231        C=BR515~MHO; F=DPR4;
 232  #sollte 515 002 sein;
 233    }
 234  $ENDPOOL 
 235
 236  $SPOOL N=DB515_1985; SEQ=R;
 237    {E4?
 238      TX=N 5689 Limburg <- Diez - Zollhaus (Nass.) -> Bad Schwalbach (anno 1985);                         \
 239        C=BR515BB~MHO; F=DPR4;
 240      TX=N 6775 Hildesheim <- Derneburg - Bockenem - Seesen - Osterode ->  Herzberg (anno 1985);          \
 241        C=BR515BB~MHO; F=DPR4;
 242      TX=N 6776 Seesen <- Bockenem - Derneburg -> Hildesheim (anno 1985);                                 \
 243        C=BR515BB~MHO; F=DPR4;
 244      TX=N 6778 Seesen <- Bockenem - Derneburg -> Hildesheim (anno 1985);                                 \
 245        C=BR515~MHO; F=DPR4;
 246    }
 247  $ENDPOOL 
 248
 249  $SPOOL N=DB515_1986; SEQ=R;
 250    {E4?
 251      TX=N 6833 Koblenz <- Siershahn - Montabaur -> Limburg (anno 1986);                                  \
 252        C=BR515~MHO; F=DPR4;
 253    }
 254  $ENDPOOL 
 255
 256  $SPOOL N=DB_515_1988; SEQ=R;
 257    {E4?
 258      C=BR515BB~MHO;                                                                                      \
 259        AP=[TX=E 6750 Walkenried <- Herzberg -> Northeim (anno 1988)]|                                    \
 260          [TX=E 6749 Northeim <- Herzberg -> Walkenried (anno 1988)];                                     \
 261        F=DPR4;
 262      C=BR515BB~MHO;                                                                                      \
 263        AP=[TX=N 6117 Opladen <- Pattscheid - Burscheid -> Hilgen (anno 1988)]|                           \
 264          [TX=N 6116 Hilgen <- Burscheid - Pattscheid -> Opladen (anno 1988)];                            \
 265        F=DPR4;
 266      TX=N 6279 Düsseldorf Hbf. <- Erkrath Nord - Neanderthal - Mettmann - Dornap-Hahnenfurth - Wuppertal-Dorp - Wuppertal-Mirke - Wuppertal-Loh -> Wuppertal-Wichlinghausen (Mai 1988); \
 267        C=(BR515~LIP,BR815BB~MHO)[>M];
 268    }
 269  $ENDPOOL 
 270
 271  $SPOOL N=DB_515_1989; SEQ=R;
 272    {E4?
 273      TX=E 6736 Bad Lauterberg <- Herzberg -> Northeim (anno 1989);                                       \
 274        C=BR515BB~MHO; F=DPR4;
 275      TX=N 7616 Hildesheim <- Bad Salzdetfurth -> Bodenburg (anno 1989);                                  \
 276        C=<BR515~MHO,BR815BB~MHO; F=DPR4;
 277      TX=N 7620 Hildesheim <- Bad Salzdetfurth -> Bodenburg (anno 1989);                                  \
 278        C=BR515(|BB)~MHO; F=DPR4;
 279    }
 280  $ENDPOOL 
 281
 282  $SPOOL N=DB614_1982; SEQ=R;
 283    {E4?
 284      TX=N 3551 Göttingen <- Kreiensen - Seesen - Salzgitter-Ringelheim - Braunschweig -> Wolfsburg (anno 1983); \
 285        C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; SW=3:|E F=DPR4;
 286      TX=N 5826 Hof <- Münchberg - Neuenmarkt-Wirsberg -> Lichtenfels (anno 1982);                        \
 287        C=DB_614; C=DB_614;
 288    }
 289  $ENDPOOL 
 290
 291  $SPOOL N=DB628_1990; SEQ=R;
 292    {E4?
 293      TX=Nt 7416 Gelnhausen <- Büdingen (Oberhess.) - Stockheim (Oberhess.) - Nidda - Hungen - Lich (Oberhess.) -> Gießen (Dezember 1990); \
 294        C=<DB_628_201A,DB_628_201B; F=DPR4;
 295      TX=RSB 3354 Ulm <- Blaubeuen - Ehingen (Donau) - Riedlingen - Mengen - Sigmaringen - Beuron - Tuttlingen - Immendingen - Donaueschingen - Löffingen -> Neustadt (Schwarzw.) (15.09.1990); \
 296        C=<DB_628_201A,DB_628_201B; F=DPR4; SW=10:|E;
 297    }
 298  $ENDPOOL 
 299
 300  $SPOOL N=DB628_1991; SEQ=R;
 301    {E5?
 302      C=<DB_628_201A,DB_628_201B;                                                                         \
 303        AP=[TX=N 6825 Altenkrichen <- Westerburg -> Limburg (anno 1991)]|                                 \
 304          [TX=N 6831 Altenkrichen <- Westerburg -> Limburg (anno 1991)];                                  \
 305        F=DPR5;
 306      TX=N 6820 Limburg <- Westerburg -> Altenkrichen (anno 1991);                                        \
 307        C=<DB_628_201A,DB_628_201B; F=DPR5;
 308    }
 309  $ENDPOOL 
 310
 311  $SPOOL N=DB628_KEMPTEN_1992; SEQ=R;
 312    {E5?
 313      C=(DB_627_101(|[M]),DB_628_102)|(DB_628_102,DB_627_101(|[M]));                                      \
 314        AP=5:[TX=E 3751 Memmingen <- Sontheim (Schwab.)- Mindelheim - Türkheim (Bay.)-> Buchloe (Mo-Fr)(Mai 1992)]| \
 315          [TX=E 3742 Augsburg <-> Buchloe (Mo)(Mai 1992)]|[TX=N 4802 Buchloe <- Türkheim (Bay.)- Mindelheim - Sontheim (Schwab.)-> Memmingen (Mo)(Mai 1992)]; \
 316        F=DPR5;
 317      C=(DB_627_101(|[M]),(<DB_628_201A,DB_628_201B))|((<DB_628_201A,DB_628_201B),DB_627_101(|[M]));      \
 318        AP=2:[TX=E 3915 Buchloe <-> Augsburg (Sa+So)(Mai 1992)]|                                          \
 319          4:[TX=E 3940 Augsburg <-> Buchloe (Di-Fr)(Mai 1992)]|[TX=N 4817 Memmingen <- Sontheim (Schwab.)- Mindelheim - Türkheim (Bay.)-> Buchloe (Sa)(Mai 1992)]|4:[TX=N 5103 Augsburg <- Fiedberg - Aichach - Schrobenhausen -> Ingolstadt (Abschnitt Augsburg -Friedberg Di-Fr)(Mai 1992)]; \
 320        F=DPR5;
 321      C=(DB_627_101(|[M]),BR628_0~LIP(|[M]))|(BR628_0~LIP(|[M]),DB_627_101(|[M]));                        \
 322        AP=5:[TX=N 5110 Ingolstadt <- Schrobenhausen - Aichach - Fiedberg -> Augsburg (Mo-Fr)(Mai 1992)]| \
 323          2:[TX=N 5797 Memmingen <- Nesselwang - Pfronten-Ried -> Pfronten-Steinach (So+Mo)(Mai 1992)];   \
 324        F=DPR5;
 325      C=2*BR628_0~LIP(|[M]);                                                                              \
 326        AP=[TX=N 5126 Ingolstadt <- Schrobenhausen - Aichach - Fiedberg -> Augsburg (Fr)(Mai 1992)]|      \
 327          [TX=N 5103 Augsburg <- Fiedberg - Aichach - Schrobenhausen -> Ingolstadt (So)(Mai 1992)];       \
 328        F=DPR5;
 329      C=((<DB_628_201A,DB_628_201B),BR628_0~LIP(|[M]))|(BR628_0~LIP(|[M]),(<DB_628_201A,DB_628_201B));    \
 330        AP=[TX=E 3979 Buchloe <-> Augsburg (Sa)(Mai 1992)]|                                               \
 331          5:[TX=N 4747 Röthenbach (Allgäu)<- Immenstadt - Kempten - Kaufbeuren -> Buchloe (Abschnitt Kempten Buchloe Mo-Fr)(Mai 1992)]|[TX=Lr 33890 Weilheim <-> Augsburg (So)(Mai 1992)];
 332      TX=N 4811 Memmingen <- Sontheim (Schwab.) - Mindelheim - Türkheim (Bay.) -> Buchloe (Sa) (Mai 1992); \
 333        C=(3:DB_218(344|4:499)|DBAG_218272)(|L),BR628_0~LIP(|[M]); F=DPR5;
 334      C=((<DB_628_201A,DB_628_201B),DB_628_102)|(DB_628_102,(<DB_628_201A,DB_628_201B));                  \
 335        AP=5:[TX=N 5867 Landsberg (Lech)<- Kaufering -> Buchloe (Mo-Fr)(Mai 1992)]|                       \
 336          6:[TX=N 6728 Augsburg <- Lagerlechfeld - Kaufering -> Landsberg (Lech)(Mo-Sa)(Mai 1992)];       \
 337        F=DPR5;
 338    }
 339  $ENDPOOL 
 340
 341  $SPOOL N=DB628_1994; SEQ=R;
 342    {E5?
 343      TX=E 6939 Ottbergen <- Bodenfelde - Uslar -> Northeim (22.05.1994);                                 \
 344        C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; F=DPRU5;
 345    }
 346  $ENDPOOL 
 347
 348  $SPOOL N=DB628_1995; SEQ=R;
 349    {E5?
 350      TX=E 3137 Lindau <- Wangen (Allg.) - Kißleg - Memmingen - Mindelheim - Türkheim (Bay.) - Buchloe -> Augsburg (03.05.1995); \
 351        C=<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B; F=DPRU5;
 352      TX=RE 3489 Tübingen <- Mössingen - Hechingen - Balingen (Württ.) - Albstadt-Ebingen - Sigmaringen - Herbertingen - Saulgau -> Aulendorf (30.05.1995); \
 353        C=<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B; F=DPRU5;
 354    }
 355  $ENDPOOL 
 356
 357  $SPOOL N=DB628_1997; SEQ=R;
 358    {E5?
 359      TX=RB 6249 Limburg <-> Wiesbaden (anno 1997);                                                       \
 360        M=OPEN; C=BR628_4; F=DPRTU5;
 361      TX=RB 4746 Berlin-Spandau <-> Neustrelitz (anno 1997);                                              \
 362        C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; F=DPRU5;
 363      TX=RB 6514 Halle <-> Halberstadt (anno 1997);                                                       \
 364        C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; F=DPRU5;
 365    }
 366  $ENDPOOL 
 367
 368  $SPOOL N=DB628_1998; SEQ=R;
 369    {E5?
 370      TX=RB 16423 Garching <- Trostberg - Hörpolding -> Traunstein (20.07.1998);                          \
 371        C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; F=DPRU5;
 372      TX=RB 96640 Eberbach <- Erbach (Odenw.) - Michelstadt - Bad König - Höchst (Odenw.) - Reinheim (Odenw.) -> Darmstadt (29.08.1998); \
 373        C=<DBAG_628_601A,DBAG_628_601B; F=DPRU5;
 374      TX=RE 15815 Kassel-Wilhelmshöhe <- Volkmarsen - Bad Arolsen -> Korbach (08.12.1998);                \
 375        C=<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B; F=DPRU5;
 376    }
 377  $ENDPOOL 
 378
 379  $SPOOL N=DB628_2000; SEQ=R;
 380    {E6?
 381      TX=RB 30919 Lichtenfels <- -> Bayreuth (22.07.2000);                                                \
 382        C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; F=DPRU6;
 383    }
 384  $ENDPOOL 
 385
 386  $SPOOL N=DB628_2001; SEQ=R;
 387    {E6?
 388      TX=RB 22860 Limburg (Lahn) <- Staffel - Hadamar - Westerburg - Nistertal-Bad Marienberg - Altenkrichen (Ww) - Breitscheidt -> Au (Sieg) (06.03.2001); \
 389        C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; F=DPRU6;
 390      TX=RB 22864 Westerburg <- Nistertal-Bad Marienberg - Altenkrichen (Ww) - Breitscheidt -> Au (Sieg) (06.03.2001); \
 391        C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; F=DPRU6;
 392    }
 393  $ENDPOOL 
 394
 395  $SPOOL N=DB628_2002; SEQ=R;
 396    {E6?
 397      TX=RB 39582 Berlin-Lichtenberg <- Eberswalde -> Wirezen (anno 2002);                                \
 398        C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; F=DPRU6; SW=3:|E;
 399      TX=RB 27374 Altenberg (Erzgeb.) <- Glashütte -> Heidenau  (anno 2002);                              \
 400        C=<DBAG_628_684A[B:67,14,132,5],DBAG_628_684B[B:31,14,132,5]; F=DPRU6; SW=3:|E;
 401      TX=RE 29782 Alzey <-> Kirchheimbolanden (anno 2002);                                                \
 402        C=<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B; F=DPRU6;
 403      TX=RB 14824 Fürth (Odw.) <-> Weinheim (anno 2002);                                                  \
 404        C=<DBAG_628_258A,DBAG_628_258B; F=DPRU6;
 405    }
 406  $ENDPOOL 
 407
 408  $SPOOL N=DB212_2000; SEQ=R;
 409    {E6?
 410      TX=RB 7766 Bremen <- Delmenhorst - Vechta - Neuenkirchen -> Osnabrück (27.04.2000);                 \
 411        C=$DIR(DBC_5_212VRL,DBC_5_212VR),                                                                 \
 412          ($DIR(DB_BUM239OBL,DB_BUM239OB),$DIR(DB_BUM239OB,DB_BUM239OBL))[O:DBAGLBB,130,16];
 413      TX=RB 7777 Osnabrück <- Neuenkirchen - Vechta - Delmenhorst -> Bremen (03.11.2000);                 \
 414        C=$DIR(DBC_5_212VR,DBC_5_212VRL),$DIR(DBAG_BN440L,DBAG_BN440),$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN); F=DPR6;
 415      TX=RB 7760 Bremen <- Delmenhorst - Vechta - Neuenkirchen -> Osnabrück (27.04.2000);                 \
 416        D=L; C=(DB_5_212R,2*DBAG_BUM239OBL)|DBAG_212A,2*DBAG_BUM239OBL; F=DPR6;
 417      TX=RB 70714 Obernburg-Elsenfeld (21.06.2000);                                                       \
 418        C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B)|DB_212149,3*DBAG_5_BNRZB719(|L),(<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B);      \
 419        F=DPR6;
 420      TX=RB 70748 bei Erlenbach <-> Aschaffenburg (21.06.2000);                                           \
 421        D=L; C=DB_5_212VRL,DB_5BN440,2*DBAG_5_BNRZB719(|L),(<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B); F=DPRU6;
 422      TX=RB 70748 bei Erlenbach <-> Aschaffenburg (21.06.2000);                                           \
 423        D=R; C=DB_5_212VR,DB_5BN440,2*DBAG_5_BNRZB719(|L),(<DBAG_628_257A,DBAG_628_257B); F=DPRU6;
 424    }
 425  $ENDPOOL 
 426
 427  # FDT 1949 1 (von 15.05.1949 bis 02.10.1949)
 428  $SPOOL N=DB_FDT_1949_1; SEQ=R;
 429    {E3?
 430      TX=DT 49 Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1949);                              \
 431        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 432          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 433        V=7-9; F=DP3;
 434      TX=DT 50 Dortmund <- Essen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (anno 1949);                              \
 435        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 436          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 437        V=7-9; F=DP3;
 438    }
 439  $ENDPOOL 
 440
 441  #POOL FDT 1949 2 (ab 02.10.1949)
 442  $SPOOL N=DB_FDT_1949_2; SEQ=R;
 443    {E3?
 444      TX=DT 41 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz -> Köln (anno 1949);                               \
 445        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 446          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 447        V=7-9; F=DPU3;
 448      TX=DT 42 Köln <- Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1949);                               \
 449        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 450          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 451        V=7-9; F=DPU3;
 452      TX=DT 49 Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1949);                              \
 453        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 454          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 455        V=7-9; F=DPU3;
 456      TX=DT 50 Dortmund <- Essen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (anno 1949);                              \
 457        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 458          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 459        V=7-9; F=DPU3;
 460      TX=FT 55 München <- Augsburg - Treuchtlingen - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Hannover - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (anno 1949); \
 461        C=DB_3A_VT06501; V=9-11; F=DPU3;
 462      TX=FT 56 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Göttingen - Bebra - Fulda - Würzburg - Treuchtlingen - Augsburg -> München (anno 1949); \
 463        C=DB_3A_VT06501; V=9-11; F=DPU3;
 464      TX=FDt 77 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Mannheim - Karlsruhe - Freiburg -> Basel Bad. Bf. (anno 1949); \
 465        C=SWDE_VT04000(|L); V=9-11; F=DPU3;
 466      TX=FDt 78 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Basel Bad. Bf. <- Freiburg - Karlsruhe - Mannheim -> Frankfurt/M. (anno 1949); \
 467        C=SWDE_VT04000(|L); V=9-11; F=DPU3;
 468    }
 469  $ENDPOOL 
 470
 471  #POOL FDT 1950 1 (ab )
 472  $SPOOL N=DB_FDT_1950_1; SEQ=R;
 473    {E3?
 474      TX=DT 41 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz -> Köln (anno 1950);                               \
 475        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 476          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 477        V=7-9; F=DPU3;
 478      TX=DT 42 Köln <- Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1950);                               \
 479        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 480          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 481        V=7-9; F=DPU3;
 482      TX=DT 49 Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1950);                              \
 483        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 484          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 485        V=7-9; F=DPU3;
 486      TX=DT 50 Dortmund <- Essen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (anno 1950);                              \
 487        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 488          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 489        V=7-9; F=DPU3;
 490      TX=FT 55 München <- Augsburg - Treuchtlingen - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Hannover - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (anno 1950); \
 491        C=DB_3A_VT06501; V=9-11; F=DPU3;
 492      TX=FT 56 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Göttingen - Bebra - Fulda - Würzburg - Treuchtlingen - Augsburg -> München (anno 1950); \
 493        C=DB_3A_VT06501; V=9-11; F=DPU3;
 494      TX=FDt 77 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Mannheim - Karlsruhe - Freiburg -> Basel Bad. Bf. (anno 1950); \
 495        C=SWDE_VT04000(|L); V=9-11; F=DPU3;
 496      TX=FDt 78 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Basel Bad. Bf. <- Freiburg - Karlsruhe - Mannheim -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
 497        C=SWDE_VT04000(|L); V=9-11; F=DPU3;
 498    }
 499  $ENDPOOL 
 500
 501  #POOL FDT 1950 2 (von 14.05.1950)
 502  $SPOOL N=DB_FDT_1950_2; SEQ=R;
 503    {E3?
 504      TX=FDt 17 Köln <- Essen - Hamm - Münster - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (anno 1950);              \
 505        C=DB_3A_VT06501; V=9-11; F=DPU3;
 506      TX=FDt 18 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Münster - Hamm - Essen -> Köln (anno 1950);              \
 507        C=DB_3A_VT06501; V=9-11; F=DPU3;
 508      TX=DT 41 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1950);            \
 509        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 510          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 511        V=7-9;
 512      TX=DT 42 Köln <- Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1950);                               \
 513        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 514          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 515        V=7-9; F=DPU3;
 516      TX=DT 43 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz -> Köln (anno 1950);                               \
 517        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 518          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 519        V=7-9; F=DPU3;
 520      TX=DT 44 Dortmund <- Essen - Köln - Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1950);            \
 521        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 522          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 523        V=7-9; F=DPU3;
 524      TX=DT 45 Frankfurt/M. <- Wiesbaden Süd - Koblenz -> Köln (anno 1950);                               \
 525        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 526          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 527        V=7-9; F=DPU3;
 528      TX=DT 46 Köln <- Koblenz - Wiesbaden Süd -> Frankfurt/M. (anno 1950);                               \
 529        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 530          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 531        V=7-9; F=DPU3;
 532      TX=DT 49 Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1950);                              \
 533        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 534          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 535        V=7-9; F=DPU3;
 536      TX=DT 50 Dortmund <- Essen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (anno 1950);                              \
 537        C=DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3],DB_VS145_1([B:118,16,5,3]|L[B:88,16,5,3]),                         \
 538          DB_VT33_1(|L)[B:123,16,12,3];                                                                   \
 539        V=7-9; F=DPU3;
 540      TX=FDt 71 Frankfurt/M. <- Bebra - Hannover - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (anno 1950);            \
 541        C=DB_3A_VT06501; V=9-11; F=DPU3;
 542      TX=FDt 72 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Bebra -> Frankfurt/M. (anno 1950);            \
 543        C=DB_3A_VT06501; V=9-11; F=DPU3;
 544      TX=FDt 77 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Mannheim - Karlsruhe - Freiburg - Basel Bad. Bf. -> Basel SBB (anno 1950); \
 545        C=SWDE_VT04000(|L); V=9-11; F=DPU3;
 546      TX=FDt 78 "Schnelltriebwagen Rhein-Main" Basel SBB <- Basel Bad. Bf. - Freiburg - Karlsruhe - Mannheim -> Frankfurt/M. (anno 1950); \
 547        C=SWDE_VT04000(|L); V=9-11; F=DPU3;
 548    }
 549  $ENDPOOL 
 550
 551  $SPOOL N=DB_RHEINGOLD_1963; SEQ=R;
 552    {E3?
 553      TX=F 9/10 "Rheingold" Amsterdam - Utrecht/Hoek van Holland - Utrecht - Arnhem - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Mainz - Mannheim - Basel  (anno 1963); \
 554        C=DB_3A_V200|(DB_E10_(299|340)(|L))|DB_3(A|B)_E19_11,2*DBAM3,                                             \
 555          (<DB_AD4UM63RGB(|L),DB_WR4UM62B)|(<DB_WR4UM62BL,DB_AD4UM63RGB(|L)),2*DBAM3;                     \
 556        F=EP3;
 557      TX=F 9/10 "Rheingold" Amsterdam - Utrecht/Hoek van Holland - Utrecht - Arnhem - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Mainz - Mannheim - Basel  (anno 1963); \
 558        M=ECHG; D=L; C=DB_WR4UM62B(|L),2*DBAM3; A=1; C1=NS_1102(|L); C2=DB_3B_KOF2(|L)|DB_3B_V60865(|L);  \
 559        C3=DB_3A_V200; P=40; T1=5; T4=10,PD,W,3,PBU,W,10-20; F=DPO3; WP=(55,TB:C1.PD;2,TB:C3.PBU);
 560      TX=F 9/10 "Rheingold" Amsterdam - Utrecht/Hoek van Holland - Utrecht - Arnhem - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Mainz - Mannheim - Basel  (anno 1963); \
 561        M=CHANGE; D=L; C=DB_WR4UM62B(|L),2*DBAM3; C1=DB_3A_V200;                                          \
 562        C2=DB_E10_(299|340)(|L),2*DBAM3,DB_AD4UM63RGB(|L); P=<70; T3=10,PD,W,3,PBU,W,10-20; F=EPO3; SW=E;
 563    }
 564  $ENDPOOL 
 565
 566  $SPOOL N=FT_1953; SEQ=R;
 567    {E3?
 568    C=DB_SVT04000(|L);                                                            \
 569      AP=[TX=FT 1 "Hanseat" Köln <-> Hamburg-Altona (anno 1953)]|                 \
 570         [TX=FT 2 "Hanseat" Kiel <- Hamburg -> Köln (anno 1953)]|                 \
 571         [TX=FT 7 "Rheinblitz" Basel SBB <-> Dortmund (anno 1953)]|               \
 572         [TX=FT 8 "Rheinblitz" Dortmund <-> Basel SBB (anno 1953)]|               \
 573         [TX=FT 27 "Rhein-Isar-Blitz" München <-> Dortmund (anno 1953)]|          \
 574         [TX=FT 28 "Rhein-Isar-Blitz" Dortmund <-> München (anno 1953)]|          \
 575         [TX=FT 29 "Münchener Kindl" München <-> Frankfurt/M. (anno 1953)]|       \
 576         [TX=FT 30 "Münchener Kindl" Frankfurt/M. <-> München (anno 1953)]|       \
 577         [TX=FT 31 "Rhein-Main-Express" Frankfurt/M. <-> Dortmund (anno 1953)]|   \
 578         [TX=FT 32 "Rhein-Main-Express" Dortmund <-> Frankfurt/M. (anno 1953)]|   \
 579         [TX=FT 37 "Rhein-Donau-Blitz" Regensburg <-> Dortmund (anno 1953)]|      \
 580         [TX=FT 38 "Rhein-Donau-Blitz" Dortmund <-> Regensburg (anno 1953)]|      \
 581         [TX=FT 41 "Senator" Frankfurt/M. <-> Kiel (anno 1953)]|                  \
 582         [TX=FT 42 "Senator" Hamburg-Altona <-> Frankfurt/M. (anno 1953)]|        \
 583         [TX=FT 43 "Roland" Basel SBB <- Basel Bad. Bf. -> Bremen (anno 1953)]|   \
 584         [TX=FT 44 "Roland" Bremen <- Basel Bad. Bf. -> Basel SBB (anno 1953)]|   \
 585         [TX=FT 45 "Schauinsland" Basel SBB <- Basel Bad. Bf. -> Frankfurt/M. (anno 1953)]|       \
 586         [TX=FT 46 "Schauinsland" Frankfurt/M. <- Basel Bad. Bf. -> Basel SBB (anno 1953)]|       \
 587         [TX=FT 77 "Helvetia-Express" Zürich <- Basel Bad. Bf. -> Frankfurt/M. (anno 1953)]|      \
 588         [TX=FT 78 "Helvetia-Express" Frankfurt/M. <- Basel Bad. Bf. -> Zürich (anno 1953)]|      \
 589         [TX=FT 231 "Montan-Express" Frankfurt/M. <- Koblenz -> Luxembourg (anno 1953)]|  \
 590         [TX=FT 232 "Montan-Express" Luxembourg <- Koblenz -> Frankfurt/M. (anno 1953)];
 591     }
 592  $ENDPOOL
 593
 594  $SPOOL N=DB_TEE_1957; SEQ=R;
 595    {E3?
 596      TX=TEE 31 "Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Köln -> Amsterdam (anno 1957);                               \        
 597        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 598          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 599        V=10-14; F=DPU3;
 600      TX=TEE 32 "Rhein-Main" Amsterdam <- Köln -> Frankfurt/M. (anno 1957);                               \
 601        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 602          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 603        V=10-14; F=DPU3;
 604      TX=TEE 74 "Saphir" Oostende <- Bruxelles - Liége - Aachen - Köln -> Dortmund (anno 1957);           \
 605        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 606          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 607        V=10-14; F=DPU3;
 608      TX=TEE 75 "Saphir" Dortmund <- Köln - Aachen - Liége - Bruxelles -> Oostende (anno 1957);           \
 609        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 610          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 611        V=10-14;
 612      TX=TEE 74 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1957); \
 613        C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); V=9-11; SW=E;
 614      TX=TEE 75 "Mediolanum" München <- Kufstein - Innsbruck - Brennero/Brenner - Bolzano/Bozen - Trento - Verona PN -> Milano C (anno 1957); \
 615        C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); V=9-11; SW=E;
 616      TX=TEE 77 "Helvtia" Zürich <- Frankfurt/M. - Hannover -> Hamburg-Altona (anno 1957);                \
 617        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 618          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 619        V=10-14; F=DPU3;
 620      TX=TEE 78 "Helvtia" Hamburg-Altona <- Hannover - Frankfurt/M. -> Zürich (anno 1957);                \
 621        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 622          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 623        V=10-14; F=DPU3;
 624      TX=TEE 155 "Parsifal" Paris Nord <- Liège - Aachen - Köln - Essen -> Dortmund (17.10.1957);         \
 625        C=$DIR(SNCF_RGP1TEEXML,SNCF_RGP1TEEXM),                                           \
 626          $DIR(SNCF_RGP1XTEERTM,SNCF_RGP1XTEERTM),                                                \
 627          $DIR(SNCF_RGP1TEEXM,SNCF_RGP1TEEXML);                                           \
 628        V=10-12; F=DPU3; SW=E;
 629      TX=TEE 168 "Paris-Ruhr" Dortmund <- Köln - Aachen - Liége - Namur -> Paris (anno 1957);             \
 630        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 631          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 632        V=10-14; F=DPU3;
 633      TX=TEE 185 "Paris-Ruhr" Paris <- Namur - Liége - Aachen - Köln -> Dortmund (anno 1957);             \
 634        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 635          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 636        V=10-14; F=DPU3;
 637      TX=TEE 190 "Parsifal" Dortmund <- Essen - Köln - Aachen - Liège -> Paris Nord (anno 1957);          \
 638        C=$DIR(SNCF_RGP1TEEXML,SNCF_RGP1TEEXM),                                           \
 639          $DIR(SNCF_RGP1XTEERTM,SNCF_RGP1XTEERTM),                                                \
 640          $DIR(SNCF_RGP1TEEXM,SNCF_RGP1TEEXML);                                           \
 641        V=10-12; F=DPU3;
 642    }
 643  $ENDPOOL 
 644
 645  $SPOOL N=DB_TEE_1958; SEQ=R;
 646    {E3?
 647      TX=TEE 19 "Saphir" Frankfurt/M. <- Mainz - Köln - Aachen - Liége - Bruxelles -> Oostende Kaai (Abschnitt Köln - Oostende) (anno 1958); \
 648        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 649          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 650        V=10-14; F=DPU3;
 651      TX=TEE 20 "Saphir" Oostende Kaai <- Bruxelles - Liége - Aachen - Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (Abschnitt Oostende - Köln) (anno 1958); \
 652        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 653          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 654        V=10-14; F=DPU3;
 655      TX=TEE 31 "Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Köln -> Amsterdam (Abschnitt Köln - Amsterdam) (anno 1958);  \
 656        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 657          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 658        V=10-14; F=DPU3;
 659      TX=TEE 31 "Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Köln -> Amsterdam  (04.04.1958);                             \
 660        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 661          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE),                    \
 662          (<DB_3_VT085_1957AL,DB_3_VT085_1957BL,DB_3_VT085_1957D)|                                        \
 663          (DB_3_VT085_1957DL,DB_3_VT085_1957B,DB_3_VT085_1957A);                                          \
 664        V=10-14; F=DPU3;
 665      TX=TEE 32 "Rhein-Main" Amsterdam <- Köln -> Frankfurt/M. (Abschnitt Amsterdam - Köln) (anno 1958);  \
 666        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 667          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 668        V=10-14; F=DPU3;
 669      TX=TEE 19/31 "Saphir" und "Rhein-Main" Frankfurt/M. <- Mainz - Köln -> Oostende Kaai / Amsterdam (Abschnitt Frankfurt - Köln) (anno 1958); \
 670        C=2*(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                               \
 671          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 672        V=10-14; F=DPU3;
 673      TX=TEE 20/32 "Saphir" und "Rhein-Main" Oostende Kaai / Amsterdam <- Köln - Mainz -> Frankfurt/M. (Abschnitt Köln - Frankfurt) (anno 1958); \
 674        C=2*(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                               \
 675          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 676        V=10-14; F=DPU3;
 677      TX=TEE 75 "Mediolanum" München <- Kufstein - Innsbruck - Brennero/Brenner - Bolzano/Bozen - Trento - Verona PN -> Milano C (anno 1958); \
 678        C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); V=9-11; F=DPU3; SW=E;
 679      TX=TEE 76 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1958); \
 680        C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); V=9-11; F=DPU3; SW=E;
 681      TX=TEE 77 "Helvtia" Zürich <- Frankfurt/M. - Hannover -> Hamburg-Altona (anno 1958);                \
 682        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 683          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 684        V=10-14; F=DPU3;
 685      TX=TEE 78 "Helvtia" Hamburg-Altona <- Hannover - Frankfurt/M. -> Zürich (anno 1958);                \
 686        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 687          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 688        V=10-14; F=DPU3;
 689      TX=TEE 155 "Parsifal" Paris Nord <- Liège - Aachen - Köln - Essen -> Dortmund (anno 1957);          \
 690        C=$DIR(SNCF_RGP1TEEXML,SNCF_RGP1TEEXM),                                           \
 691          $DIR(SNCF_RGP1XTEERTM,SNCF_RGP1XTEERTM),                                                \
 692          $DIR(SNCF_RGP1TEEXM,SNCF_RGP1TEEXML);                                           \
 693        V=10-12; F=DPU3; SW=E;
 694      TX=TEE 168 "Paris-Ruhr" Dortmund <- Köln - Aachen - Liége - Namur -> Paris (anno 1958);             \
 695        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 696          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 697        V=10-14; F=DPU3;
 698      TX=TEE 185 "Paris-Ruhr" Paris <- Namur - Liége - Aachen - Köln -> Dortmund (anno 1958);             \
 699        C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                         \
 700          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);    \
 701        V=10-14; F=DPU3;
 702      TX=TEE 190 "Parsifal" Dortmund <- Essen - Köln - Aachen - Liège -> Paris Nord (anno 1958);          \
 703        C=$DIR(SNCF_RGP1TEEXML,SNCF_RGP1TEEXM),                                           \
 704          $DIR(SNCF_RGP1XTEERTM,SNCF_RGP1XTEERTM),                                                \
 705          $DIR(SNCF_RGP1TEEXM,SNCF_RGP1TEEXML);                                           \
 706        V=10-12; F=DPU3;
 707    }
 708  $ENDPOOL 
 709
 710  $SPOOL N=DB_D167_1959; SEQ=R;
 711    {E3?
 712      TX=D 167 "Rivera-Express" <- Chiasso - Basel Bad. Bf. - Karlsruhe - Frankfurt/M. - Bebra - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Karlsruhe - Frankfurt) (anno 1959); \
 713        C=DB_3B_E10,DSG_3A_WL30251(|L)|DSG_3A_WL20310(|L),CIWL_YCM(|L),           \
 714          DB_3A_PW4U30(|L),4*DB_3B_B4UM54(|L),DSG_WR4UE39(|L),DB_3B_AB4UM55A(|L),DB_3A_CL4UMG54B,DB_3B_AB4UM55A(|L);      \
 715        V=10-13; F=EP3;
 716      TX=D 167 "Rivera-Express" <- Chiasso - Basel Bad. Bf. - Karlsruhe - Frankfurt/M. - Bebra - Hannover -> Hamburg-Altona (Kopfmachen in Frankfurt/M. Hbf.) (anno 1959); \
 717        M=HEAD;                                                                                           \
 718        C=DB_3A_PW4U30(|L),4*DB_3B_B4UM54(|L),DSG_WR4UE39(|L),DB_3B_AB4UM55A(|L),DB_3A_CL4UMG54B,DB_3B_AB4UM55A(|L);      \
 719        C1=DB_3B_E10,DSG_3A_WL30251(|L)|DSG_3A_WL20310(|L),CIWL_YCM(|L);          \
 720        C2=2*DB_3B_B4UM54(|L),                                                                    \
 721          ($DIR(4:DB_3B01(1060|1072|1104|1105)|DB_3A011070,4:DB_3B01(1060|1072|1104|1105)L|DB_3A011070L)| \
 722          $DIR(DB_10001T,DB_10001TL));                                                                    \
 723        V1=3; V4=3-4; V2=2-3; B2=0.01; P=@-85-95; T1=10-20,PDO,PBU; T3=10-20; F=EPO3;
 724      TX=D 167 "Rivera-Express" <- Chiasso - Basel Bad. Bf. - Karlsruhe - Frankfurt/M. - Bebra - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Frankfurt - Hannover) (anno 1959); \
 725        C=(4:DB_3B01(1060|1072|1104|1105)|DB_3A011070|2:DB_10001T)(|L),2*DB_3B_B4UM54(|L),                \
 726          DB_3B_AB4UM55A(|L),DB_3B_BC4UMG54,DB_3B_AB4UM55A(|L),DSG_WR4UE39(|L),   \
 727          4*DB_3B_B4UM54(|L),DB_3A_PW4U30(|L); \
 728        V=10-13; W=3; F=EP3;
 729      TX=D 167 "Rivera-Express" <- Chiasso - Basel Bad. Bf. - Karlsruhe - Frankfurt/M. - Bebra - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Hannover - Hamburg) (anno 1959); \
 730        C=DB_3A_V200|DB_3V200001(|L)|DB_3V200002(|L),DB_3A_PW4U30(|L),            \
 731          4*DB_3B_B4UM54(|L),DSG_WR4UE39(|L),DB_3B_AB4UM55A(|L),DB_3B_BC4UMG54,DB_3B_AB4UM55A(|L),                        \
 732          2*DB_3B_B4UM54(|L);                                                                     \
 733        V=10-13; F=EP3;
 734    }
 735  $ENDPOOL 
 736
 737  $SPOOL N=D_614_1959; SEQ=R;
 738    {E3?
 739      TX=D 614 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen(Rhein) - Neustadt (Weinstr.) -> Kaiserslauten (Abschnitt Ludwigshafen - Kaiserslautern) (anno 1959); \
 740        C=$DIR(DB_3A_03136L,DB_3A_03136),$DIR(SNCF_3EST_1B4DL,SNCF_3EST_1B4D),SNCF_3AOC_B9C,              \
 741          $DIR(SNCF_3EST_3A312B5S,SNCF_3EST_3A312B5SL);                                                   \
 742        F=SP3;
 743    }
 744  $ENDPOOL 
 745
 746  $SPOOL N=D_614_1960; SEQ=R;
 747    {E3?
 748      TX=D 614 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen(Rhein) - Neustadt (Weinstr.) -> Kaiserslauten (Abschnitt Ludwigshafen - Kaiserslautern) (anno 1960); \
 749        C=$DIR(DB_3A_03136L,DB_3A_03136),$DIR(SNCF_3EST_1B4DL,SNCF_3EST_1B4D),SNCF_3EST_1B9J(|L),         \
 750          $DIR(SNCF_3EST_3A52B5C,SNCF_3EST_3A52B5CL);                                                     \
 751        F=SP3;
 752    }
 753  $ENDPOOL 
 754
 755  $SPOOL N=DB_D227_1961; SEQ=R;
 756    {E3?
 757      TX=D 227 "Montan-Expreß" Luxembourg <- Wasserbillig - Trier - Bullay-Bad-Bertrich -> Koblenz (Abschnitt Luxembourg - Trier) (anno 1961); \
 758        C=$DIR(CFL_902,CFL_902L),$DIR(SNCF_3EST_1B5DJL,SNCF_3EST_1B5DJ),SNCF_3AOC48_B10GJ(|L),            \
 759          SNCF_3AOC_A8G;                                                                                  \
 760        V=8-10; F=DP3;
 761  #SNCF BD sollte Metallic Est sein;
 762      TX=D 227 "Montan-Expreß" Luxembourg <- Wasserbillig - Trier - Bullay-Bad-Bertrich -> Koblenz (Lokwechsel in Trier) (anno 1961); \
 763        M=CHANGE; C=$DIR(SNCF_3EST_1B5DJL,SNCF_3EST_1B5DJ),SNCF_3AOC48_B10GJ(|L),SNCF_3AOC_A8GM;          \
 764        C1=$DIR(CFL_902,CFL_902L); C2=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050); T2=12-14; T3=14-17; F=DPO3;
 765      TX=D 227 "Montan-Expreß" Luxembourg <- Wasserbillig - Trier - Bullay-Bad-Bertrich -> Koblenz (Abschnitt Trier - Koblenz) (anno 1961); \
 766        C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),$DIR(SNCF_3EST_1B5DJL,SNCF_3EST_1B5DJ),SNCF_3AOC48_B10GJ(|L),      \
 767          SNCF_3AOC_A8G;                                                                                  \
 768        V=9-11; F=SPO3;
 769    }
 770  $ENDPOOL 
 771
 772  $SPOOL N=DB_ET378_778_1963; SEQ=R;
 773    {E3?
 774      C=<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F; V=10-12;                                          \
 775        AP=[TX=Et 778 Flensburg <- Rendsburg - Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Uelzen - Celle - Burgdorf - Lehrte - Peine -> Braunschweig (Abschnitt Flensburg - Neumünster)(anno 1963)]| \
 776          [TX=Et 378 Kiel <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover (Abschnitt Kiel - Neumünster)(anno 1963)]|[TX=Et 378 Kiel <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover (Abschnitt Celle - Hannover)(anno 1963)]; \
 777        F=DP3;
 778      C=2*(<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F); V=10-12;                                      \
 779        AP=[TX=Et 378 Kiel <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover (Abschnitt Kiel - Neumünster nur Fr.)(anno 1963)]| \
 780          6:[TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Abschnitt Neumünster - Hamburg Hbf.)(anno 1963)]; \
 781        F=DP3;
 782      TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Abschnitt Neumünster - Hamburg Hbf. nur Fr.) (anno 1963); \
 783        C=3*(<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F); V=10-12; F=DP3;
 784      TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Abschnitt Hamburg Hbf. - Celle) (anno 1963); \
 785        C=(<DB_3B_VT12_5EL,DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F),                                                 \
 786          2*(<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F);                                             \
 787        V=10-12; F=DP3;
 788      TX=Et 778 Flensburg <- Rendsburg - Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Uelzen - Celle - Burgdorf - Lehrte - Peine -> Braunschweig (Abschnitt Celle - Braunschweig) (anno 1963); \
 789        C=(<DB_3B_VT12_5EL,DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F),(<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F); \
 790        V=10-12; F=DP3;
 791      TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Kuppeln in Neumünster) (anno 1963); \
 792        M=UNIT; D=R; C1=<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F;                                   \
 793        C2=<DB_3B_VT12_5EL,2*DB_3B_VT12_5AB,DB_3B_VT12_5F; D1=R; D2=R; P=*; F=DPO3;
 794      TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Kuppeln in Neumünster) (anno 1963); \
 795        M=UNIT; D=L; C1=DB_912_603L,2*DB_912_503(|L),DB_612_503; C2=DB_912_603L,2*DB_912_503(|L),DB_612_503; D1=L; D2=L;  \
 796        P=*; F=DPO3;
 797      TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Kuppeln in Neumünster nur Fr.) (anno 1963); \
 798        M=UNIT; D=R; C1=DB_912,2*DB_912_503(|L),DB_612_503L; C2=2*(DB_912_603,2*DB_912_503(|L),DB_612_503L); D1=R; D2=R;  \
 799        P=*;
 800      TX=Et 378/778 Kiel/Flensburg <- Neumünster - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Celle -> Hannover/Braunschweig (Kuppeln in Neumünster nur Fr.) (anno 1963); \
 801        M=UNIT; D=L; C1=DB_912_603L,2*DB_912_503(|L),DB_612_503; C2=2*(DB_912_603L,2*DB_912_503(|L),DB_612_503); D1=L;    \
 802        D2=L; P=*; F=DPO3;
 803    }
 804  $ENDPOOL 
 805
 806  $SPOOL N=DB_F21_1966; SEQ=R;
 807    {E3?
 808      TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt München - Nürnberg) (Sommer 1966); \
 809        C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308),(6:0|1:1)*DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L),       \
 810          DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL),$DIR(DB_WR4UM62B,DB_WR4UM62BL),              \
 811          DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L);                                                                \
 812        V=12-14; F=EP3;
 813      TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Nürnberg - Frankfurt) (Sommer 1966); \
 814        C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308),DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L),$DIR(DB_WR4UM62BL,DB_WR4UM62B),  \
 815          $DIR(DB_AD4UM63RPBL,DB_AD4UM63RPB),DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),             \
 816          (6:0|1:1)*DB_AP4UM63B(|L);                                      \
 817        V=12-14; F=EP3;
 818      TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Frankfurt - Duisburg) (Sommer 1966); \
 819        C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308),                                                                 \
 820          3:DB_AP4UM63B(|L)|3:(DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|DB_AV4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),          \
 821          DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL),                             \
 822          $DIR(DB_WR4UM62B,DB_WR4UM62BL),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L);                                 \
 823        V=12-14; F=EP3;
 824      TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Frankfurt - Duisburg) (Winter 1966); \
 825        C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308),                                                                 \
 826          4:(DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|2:(2*DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|(2*DB_AV4UM63B(|L)),  \
 827          DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL),             \
 828          $DIR(DB_WR4UM62B,DB_WR4UM62BL),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L);                                 \
 829        V=12-14; F=EP3;
 830      TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Duisburg - Dortmund) (Sommer 1966); \
 831        C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308),                                                                 \
 832          3:DB_AP4UM63B(|L)|3:(DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|DB_AV4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),          \
 833          DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL);                             \
 834        V=12-14; F=EP3;
 835      TX=F 21 "Rheinpfeil" München <- Ingolstadt - Nürnberg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Duisburg - Dortmund) (Winter 1966); \
 836        C=$DIR(DB_E10_1308L,DB_E10_1308),                                                                 \
 837          4:(DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|2:(2*DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L))|(2*DB_AV4UM63B(|L)),  \
 838          DB_AV4UM63B(|L),DB_AP4UM63B(|L),DB_AV4UM63B(|L),$DIR(DB_AD4UM63RPB,DB_AD4UM63RPBL);             \
 839        V=12-14; F=EP3;
 840    }
 841  $ENDPOOL 
 842
 843  $SPOOL N=DB_LZ_1968; SEQ=R;
 844    {E3?
 845      TX=Lz 12101 Sa Mainz Hbf <(- Mainz-Mombach - Gau Algesheim - Bingen )-> Bingerbrück (anno 1968);    \
 846        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=8-9; F=EF3;
 847      TX=Lz 12103 nS Mainz Hbf <(- Mainz-Mombach - Gau Algesheim - Bingen )-> Bingerbrück (anno 1968);    \
 848        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=8-9; F=EF3;
 849      TX=Lz 12104 W Koblenz-Lützel <-> Koblenz Hbf (anno 1968);                                           \
 850        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=2-5; F=EF3;
 851      TX=Lz 12105 W Bingerbrück <-> Oberwesel (anno 1968);                                                \
 852        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=8-9; F=EF3;
 853      TX=Lz 12109 W[Sa] Mainz Hbf <(- Mainz-Mombach - Gau Algesheim - Bingen )-> Bingerbrück (anno 1968); \
 854        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=8-9; F=EF3;
 855      TX=Lz 12110 nS Bingerbrück <(- Bingen )- Gau Algesheim (- Mainz-Mombach )-> Frankfurt-Griesheim (anno 1968); \
 856        C=DB_3B_E10; V=8-9; F=EF3;
 857      TX=Lz 12112 Sa Andernach <(- Koblenz-Lützel )-> Koblenz Moselbahnhof (anno 1968);                   \
 858        C=DB_50_2640(|L)|DB_50|$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446); V=6-8; F=EF3; SW=E;
 859      TX=Lz 12114 W Koblenz-Lützel <-> Koblenz Hbf (anno 1968);                                           \
 860        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=2-5; F=EF3;
 861      TX=Lz 12122 nS Bingerbrück <-> Bingen (anno 1968);                                                  \
 862        C=DB_V160(|L)~MHO; V=6; F=EF3; SW=E;
 863      TX=Lz 12126 W[Sa] Bingerbrück <(- Bingen - Gau Algesheim - Mainz-Mombach )-> Mainz Hbf (anno 1968); \
 864        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=8-9; F=EF3;
 865      TX=Lz 12128 W Bingerbrück <(- Bingen )- Gau Algesheim (- Mainz-Mombach )-> Mainz Hbf (anno 1968);   \
 866        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=8-9; F=EF3;
 867      TX=Lz 12129 Sa Mainz Hbf <(- Mainz-Mombach - Gau Algesheim )-> Bad Kreuznach (anno 1968);           \
 868        C=DB_(V100_20|4_212R)(|L); V=8-9; F=DF3; SW=|E;
 869      TX=Lz 12130 nS Bingerbrück <(- Bingen - Gau Algesheim )- Budenheim (- Mainz-Mombach )- Mainz Hbf -> Worms (anno 1968); \
 870        C=DB_3B_E10; V=8-9; F=EF3;
 871      TX=Lz 12132 W[Sa] Koblenz-Lützel <-> Koblenz Hbf (anno 1968);                                       \
 872        C=DBBR50|$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446); V=2-5; F=SF3; SW=E;
 873      TX=Lz 12142 Sa Remagen <(- Brohl - Andernach )- Weißenthurm (- Koblenz-Lützel )-> Koblenz Moselbahnhof (anno 1968); \
 874        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=6-9; F=EF3;
 875      TX=Lz 12170 W[nS] Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968);                                          \
 876        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=6-8; F=EF3;
 877      TX=Lz 12171 W[nS] Mainz Hbf <-> Wiesbaden Hbf (anno 1968);                                          \
 878        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=6-8; F=EF3;
 879      TX=Lz 12172 S Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968);                                              \
 880        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=6-8; F=EF3;
 881      TX=Lz 12173 Sa Mainz Hbf <-> Wiesbaden Hbf (anno 1968);                                             \
 882        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=6-8; F=EF3;
 883      TX=Lz 12176 W Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968);                                              \
 884        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=6-8; F=EF3;
 885      TX=Lz 12178 S Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968);                                              \
 886        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=6-8; F=EF3;
 887      TX=Lz 12180 W[Sa] Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968);                                          \
 888        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=6-8; F=EF3;
 889      TX=Lz 12182 S Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968);                                              \
 890        C=DB_(V100_10|4_211R)(|L); V=6-8; F=EF3; SW=E;
 891      TX=Lz 12183 Sa Mainz Hbf <-> Wiesbaden Hbf (anno 1968);                                             \
 892        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=6-8; F=EF3;
 893      TX=Lz 12185 W[Fr+Sa] Mainz Hbf <-> Wiesbaden Hbf (anno 1968);                                       \
 894        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=6-8; F=EF3;
 895      TX=Lz 12188 S Wiesbaden Hbf <-> Mainz Hbf (anno 1968);                                              \
 896        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=6-8; F=EF3;
 897      TX=Lz 14158 Sa Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968);                                     \
 898        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=8-9; F=EF3;
 899      TX=Lz 14160 Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968);                                        \
 900        C=DB_3B_E10; V=8-9; F=EF3;
 901      TX=Lz 14162 nS Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968);                                     \
 902        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=8-9; F=EF3;
 903      TX=Lz 14164 W Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968);                                      \
 904        C=DB_3B_E10|DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=8-9; F=EF3;
 905      TX=Lz 14174 Di-Fr Köln Hbf <(- Rolandseck )-> Remagen (anno 1968);                                  \
 906        C=DB_3B_E10|DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=8-9; F=EF3;
 907      TX=Lz 14193 W[Sa] Remagen <(- Rolandseck )-> Köln Hbf (anno 1968);                                  \
 908        C=DB_3_E41244GL2|DB_3_E41244G(|L); V=8-9; F=EF3;
 909      TX=Lt 51041 W[Sa] Koblenz Moselbahnhof <-> Koblenz Hbf (anno 1968);                         \
 910        C=(<DB_3B_ES85L,DB_3B_ET_85)|(<DB_3B_ET_85L,DB_3B_ES85); V=4; F=EFU3;
 911      TX=Lt 62140 W[Sa] Koblenz Hbf <-> Koblenz Moselbahnhof (anno 1968);                         \
 912        C=(<DB_3B_ES85L,DB_3B_ET_85)|(<DB_3B_ET_85L,DB_3B_ES85); V=4; F=EFU3;
 913    }
 914  $ENDPOOL 
 915
 916  $SPOOL N=DB_D1_1969; SEQ=R;
 917    {E4?
 918      TX=D 1 "Alpen-Express" Kobenhavn <- Puttgarden - Hamburg - Hannover - Würzburg - Nünberg - Augsburg - München - Kufstein - Insbruck - Brennero - Verona PN - Bologna C - Firenze SMN -> Roma Termini (Sommer 1969); \
 919        C=DB_4_221,(1:0|6:1)*(DB_4POSTMRAPG(|L)),DB_4DMS902G(|L),DSB_4B(|L),FS_4A_AZ1101(|K)(|L),         \
 920          DSB_4B(|L),DB_4A_BUM232(A|B)(|L)|DB_4A_BUM234(A|B|C)(|L),FS_4A_B2100(|K)(|L),2:DB_4A_ABUM223GL|DB_4A_ABUM225BL; \
 921        V=10-12; F=DP4;
 922      TX=D 1 "Alpen-Express" Kobenhavn <- Puttgarden - Hamburg - Hannover - Würzburg - Nünberg - Augsburg - München - Kufstein - Insbruck - Brennero - Verona PN - Bologna C - Firenze SMN -> Roma Termini (Sommer 1969); \
 923        C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),2:DB_4A_ABUM223GL|DB_4A_ABUM225BL,FS_4A_B2100(|K)(|L),               \
 924          DB_4A_BUM232(A|B)(|L)|DB_4A_BUM234(A|B|C)(|L),DSB_4B(|L),FS_4A_AZ1101(|K)(|L),DSB_4B(|L),DB_4DMS902G(|L),               \
 925          2*DB_BCM243BM(|L),4*DSG_3B_WLAB4UMG59_33256(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_33241(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_33201(|L);                                                        \
 926        V=10-12; F=EP4;
 927      TX=D 1 "Alpen-Express" Kobenhavn <- Puttgarden - Hamburg - Hannover - Würzburg - Nünberg - Augsburg - München - Kufstein - Insbruck - Brennero - Verona PN - Bologna C - Firenze SMN -> Roma Termini (Sommer 1969); \
 928        C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),4*DSG_3B_WLAB4UMG59_33256(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_33241(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_33201(|L),2*DB_BCM243BM(|L),DB_4DMS902G(|L),     \
 929          DSB_4B(|L),FS_4A_AZ1101(|K)(|L),DSB_4B(|L),DB_4A_BUM232(A|B)(|L)|DB_4A_BUM234(A|B|C)(|L),FS_4A_B2100(|K)(|L),           \
 930          2:DB_4A_ABUM223GL|DB_4A_ABUM225BL;                                                              \
 931        V=10-12; F=EP4;
 932    }
 933  $ENDPOOL 
 934
 935  $SPOOL N=DB_TEE_1969; SEQ=R;
 936    {E4?
 937      C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); V=10-12.5; SW=E;
 938      C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,2*DB_901AV,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                                \
 939          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,2*DB_901AVL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);        \
 940        V=10-14; F=DUP4; SW=E;
 941      C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,DB_901AV,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                          \
 942          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901AVL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);  \
 943        V=10-14;                                                                                          \
 944        AP=[TX=TEE 19 "Saphir" Frankfurt/M. <- Köln - Aachen - Liège -> Bruxelles (anno 1969)]|           \
 945          ([TX=TEE 20 "Saphir" Bruxelles <- Liège - Aachen - Köln -> Frankfurt/M. (anno 1969)][SW=E]);
 946      C=(<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,2*DB_901AV,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                                \
 947          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,2*DB_901AVL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);        \
 948        V=10-14;                                                                                          \
 949        AP=[TX=TEE 25 "Diamant" Köln <- Aachen - Liège -> Bruxelles (anno 1969)]|                         \
 950          ([TX=TEE 26 "Diamant" Bruxelles <- Liège - Aachen -> Köln (anno 1969)][SW=E]);                  \
 951        F=DUP4;
 952      TX=TEE 42 "Ruhr-Paris" Dortmund <- Aachen -> Paris (Abschnitt Dortmund - Aachen) (August 1969);     \
 953        C=DB_4A_112265(|L),SNCF_TEEM69_A,SNCF_TEEM69_BAR,SNCF_TEEM69_R,2*SNCF_TEEM69_A; V=12-14; F=EP4;
 954      TX=TEE 42 "Ruhr-Paris" Dortmund <- Aachen -> Paris (Lokwechsel in Aachen) (August 1969);            \
 955        M=CHANGE; C=SNCF_TEEM69_AM,SNCF_TEEM69_BARM,SNCF_TEEM69_RM,2*SNCF_TEEM69_AM; C1=DB_112_312(|L); C2=SNCB_55G1MM(|L); \
 956        F=EPO4; SW=E;
 957      TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Hamburg - Augsburg) (Juli 1969); \
 958        C=DBAG_E03_001_1999,2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),  \
 959          $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121),$DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L),DB_4AVUMZ111_1(|L);             \
 960        V=12-16; F=EP4;
 961      TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Augsburg - München) (Juli 1969); \
 962        C=DBAG_E03_001_1999,2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),  \
 963          $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121),$DIR(DB_4A_WRUMH132_2T,DB_4A_WRUMH132_2TL),DB_4AVUMZ111_1(|L);   \
 964        V=20; F=EP4;
 965      TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Hamburg - München) (Juli 1969); \
 966        C=DBAG_E03_001_1999,                                                                              \
 967          ($DIR(DB_4_AM203B,DB_4_AM203BL),$DIR(DB_4_AM203BL,DB_4_AM203B)){NEK?|999:$DIR(DB_4A_AUM203CL,DB_4A_AUM203C),            \
 968          $DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL)},$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),                               \
 969          $DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L),          \
 970          DB_4AVUMZ111_1(|L);                                                                             \
 971        V=14; F=EP4;
 972      TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Hamburg - Augsburg) (anno 1969); \
 973        C=DBAG_E03_001_1999,2*DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L),        \
 974          DB_4AVUMZ111_1(|L);                                                                             \
 975        V=12-16; F=EP4;
 976      TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt Augsburg - München) (anno 1969); \
 977        C=DBAG_E03_001_1999,2*DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L),        \
 978          DB_4AVUMZ111_1(|L);                                                                             \
 979        V=20; F=EP4;
 980      TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Kopfmachen in München) (anno 1969); \
 981        M=HEAD; D=R; C=DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L),DB_4AVUMZ111_1(|L);               \
 982        C1=DBAG_E03_001_1999,2*DB_4AVUMZ111_1(|L); C2=OBB_1010G_0(A|B)[B:145,16,9,5]; V1=2.5-3; V2=2;     \
 983        V3=3-4; P=<45-55; T1=12-14,C1.PDO,12-14; T2=6-8,C2.PDO,10-14,C2.PBU,W,6-8; T3=6-8,C1.PBU,10-14;   \
 984        W=3; F=EPO4; SW=E; V4=2.5-3;
 985      TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Kopfmachen in München) (anno 1969); \
 986        M=HEAD; D=L; C=DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L),DB_4AVUMZ111_1(|L);               \
 987        C1=DBAG_E03_001_1999,2*DB_4AVUMZ111_1(|L); C2=OBB_1010G_0(A|B)[B:145,16,9,5]; V1=2.5-3; V2=2;     \
 988        V3=3-4; P=>55-65; T1=12-14,C1.PDO,12-14; T2=6-8,C2.PDO,10-14,C2.PBU,W,6-8; T3=6-8,C1.PBU,10-14;   \
 989        W=3; F=EPO4; SW=E; V4=2.5-3;
 990      TX=TEE 54 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Hannover - Würzburg - Augsburg - München - Salzburg -> Klagenfurt (Abschnitt München - Salzburg) (anno 1969); \
 991        C=OBB_3_1010,DB_APUMZ121(|L),$DIR(DB_41WRMH132,DB_41WRMH132L),DB_4AVUMZ111_1(|L); \
 992        V=12-14; F=EP4;
 993
 994      C=RAMTEE; V=10-14;                                                                                  \
 995        AP=[TX=TEE 56 "Bavaria" München <- Kempten - Lindau - Bregenz -> Zürich (02.11.1969)]|            \
 996          ([TX=TEE 56 "Bavaria" Zürich <- Bregenz - Lindau - Kempten -> München (anno 1969)][SW=5:|E]);   \
 997        F=DUP3;
 998      M=BACK; C=RAMTEE; V=3-4; P=*; T=14-18;                                                              \
 999        AP=[TX=TEE 56 "Bavaria" München <- Kempten - Lindau - Bregenz -> Zürich (Kopfmachen in Lindau)(anno 1969)]| \
1000          ([TX=TEE 56 "Bavaria" Zürich <- Bregenz - Lindau - Kempten -> München (Kopfmachen in Lindau)(anno 1969)] \
1001          [SW=E]);                                                                                        \
1002        F=DUPO3;
1003    }
1004  $ENDPOOL 
1005
1006  $SPOOL N=DB_ZPBR_II_1969; SEQ=R;
1007    {E4?
1008      TX=E 414 (Mo-Fr) Altenbeken <- Detmold -> Bielefeld (anno 1969);                                    \
1009        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); V=8-10;  \
1010        F=DPRU4;
1011      TX=E 414 (Sa) Altenbeken <- Detmold -> Bielefeld (anno 1969);                                       \
1012        C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=8-10;  \
1013        F=DPRU4;
1014      TX=E 604 Braunschweig <- Hildesheim - Hameln -> Bielefeld (anno 1969);                              \
1015        C=DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_BY(MB421GL|LB421G),DB_4A_AYSE604(|L),DB_BY(MB421GL|LB421G); V=8-10;    \
1016        F=DPRU4;
1017      TX=E 609 Bielefeld <-  -> Hannover (anno 1969);                                                     \
1018        C=DB_BY(MB421GL|LB421G),DB_4A_AYSE604(|L),DB_BY(MB421GL|LB421G),DB_4A_N58_DYE973_57_L; V=10-12;   \
1019        F=DPRU4;
1020      TX=E 613 Hannover <- Hildesheim - Goslar -> Bad Harzburg (anno 1969);                               \
1021        C=DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BN719(|L); V=8-10; F=DPRU4;
1022      TX=N/E 635 W Hannover <- Langenhagen - Walsrode -> Soltau (anno 1969);                              \
1023        C=DB_V160(|L)~MHO,2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                 \
1024          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL);                 \
1025        V=8-10; F=DPRU4;
1026      TX=N/E 635 S Hannover <- Langenhagen - Walsrode -> Soltau (anno 1969);                              \
1027        C=DB_V160(|L)~MHO,DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGBD3YGLR; V=7-9; F=DPRU4;
1028      TX=N/E 636 (Mo-Fr) Soltau <- Walsrode - Langenhagen -> Hannover (anno 1969);                        \
1029        C=DB_V160(|L)~MHO,$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1030          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),4*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                 \
1031        V=8-10; F=DPRU4;
1032      TX=N/E 636 (Sa) Soltau <- Walsrode - Langenhagen -> Hannover (anno 1969);                           \
1033        C=DB_V160(|L)~MHO,$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L), \
1034          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                 \
1035        V=8-10; F=DPRU4;
1036  #TX=E 670;
1037
1038  #TX=E 671;
1039
1040      TX=Et 704 W Lemgo <-> Bielefeld (anno 1969);                                                        \
1041        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1042      TX=Et 714 W Hameln <- Lage - Lemgo -> Bielefeld (anno 1969);                                        \
1043        C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=7-8; F=DPRU4;
1044      TX=E 816 Hannover <- Hameln - Löhne -> Bielefeld (anno 1969);                                       \
1045        C=DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),             \
1046          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                                            \
1047        V=10-12; F=DPRU4;
1048      TX=E 860 (Mo-Fr) Bremerhaven-Lehe <-> Bremen (anno 1969);                                           \
1049        C=0-1*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),              \
1050          DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                                                          \
1051        V=10-12; F=DPRU4;
1052      TX=E 860 (Sa) Bremerhaven-Lehe <-> Bremen (anno 1969);                                              \
1053        C=1-2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),              \
1054          DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                                                          \
1055        V=10-12; F=DPRU4;
1056  #TX=E 862;
1057
1058      TX=N 1637 W Hagen <- -> Löhne (anno 1969);                                                          \
1059        C=$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_41ABYG503(|L),2*DB_41BYG(|L),DB_4_211R(|L); V=10-12; F=DPRU4;
1060      TX=Et 1707 W Bremen <-> Uelzen (anno 1969);                                                         \
1061        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1062      TX=Et 1708 W Uelzen <-> Bremen (anno 1969);                                                         \
1063        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1064      TX=Et 1709 (Mo-Fr) Bremen <-> Uelzen (anno 1969);                                                   \
1065        C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),              \
1066          2-3*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                                        \
1067        V=8-10; F=DPRU4;
1068      TX=Et 1709 (Sa) Bremen <-> Uelzen (anno 1969);                                                      \
1069        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1070      TX=Et 1709 (S) Bremen <-> Uelzen (anno 1969);                                                       \
1071        C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),              \
1072          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                                            \
1073        V=8-10; F=DPR4;
1074      TX=Et 1710 (Mo-Fr) Uelzen <-> Bremen (anno 1969);                                                   \
1075        C=2-3*DB_4_212R3(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                \
1076          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1077        V=8-10; F=DPR4;
1078      TX=Et 1710 (Sa) Uelzen <-> Bremen (anno 1969);                                                      \
1079        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1080      TX=Et 1710 (S) Uelzen <-> Bremen (anno 1969);                                                       \
1081        C=DB_4_212R3(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                    \
1082          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1083        V=8-10; F=DPR4;
1084      TX=Et 1721 W Hude <-> Nordenham (anno 1969);                                                        \
1085        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1086      TX=Et 1722 (Mo-Fr) Blexen <-> Bremen (anno 1969);                                                   \
1087        C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1088      TX=Et 1722 (Sa) Blexen <-> Bremen (Abschnitt Blexen - Nordenham)(anno 1969);                        \
1089        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1090      TX=Et 1722 (Sa) Blexen <-> Bremen (Abschnitt Nordenham - Bremen)(anno 1969);                        \
1091        C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1092      TX=Et 1722 (S) Blexen <-> Bremen (anno 1969);                                                       \
1093        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1094      TX=Et 1723 Bremen <-> Blexen (anno 1969);                                                           \
1095        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1096      TX=Et 1724 (W) Nordenham <-> Bremen (anno 1969);                                                    \
1097        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1098      TX=Et 1724 (S) Blexen <-> Bremen (anno 1969);                                                       \
1099        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1100  #TX=Et 1725;
1101
1102      TX=Et 1726 Blexen <-> Bremen (anno 1969);                                                           \
1103        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1104      TX=Et 1727 Bremen <-> Blexen (anno 1969);                                                           \
1105        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1106      TX=Et 1729 (Mo-Do) Bremen <-> Blexen (anno 1969);                                                   \
1107        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1108      TX=E 1729 (Fr) Bremen <-> Blexen (anno 1969);                                                       \
1109        C=DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33B3YGBD3YGLR; V=8-10; F=DPRU4;
1110      TX=Et 1729 (Sa+S) Bremen <-> Blexen (Abschnitt Hude - Blexen)(anno 1969);                           \
1111        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1112      TX=Et 1729 (Sa+S) Bremen <-> Blexen (Abschnitt Bremen - Hude)(anno 1969);                           \
1113        C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1114      TX=Et 1730 Blexen <-> Bremen (anno 1969);                                                           \
1115        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1116      TX=Et 1731 (n Sa) Hude <-> Nordenham (anno 1969);                                                   \
1117        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1118      TX=Et 1733 (W) Hude <-> Nordenham (anno 1969);                                                      \
1119        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1120      TX=Et 1733 (S) Hude <-> Blexen (anno 1969);                                                         \
1121        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1122      TX=Et 1735 Bremen <-> Nordenham (Abschnitt Bremen - Hude)(anno 1969);                               \
1123        C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1124      TX=Et 1735 Bremen <-> Nordenham (Abschnitt Hude - Nordenham)(anno 1969);                            \
1125        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1126  #TX=E 1792;
1127
1128  #TX=E 1793;
1129
1130      TX=Et 1800 (n Sa/So) Hannover <- Hameln - Bad Pyrmont -> Altenbeken (anno 1969);                    \
1131        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1132      TX=Et 1801 (W) Altenbeken <- Bad Pyrmont - Hameln -> Hannover (anno 1969);                          \
1133        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1134      TX=Et 1802 (W) Hameln <-> Altenbeken (anno 1969);                                                   \
1135        C=BR515~MHO; V=8-10; F=DPRU4;
1136      TX=Et 1802 (S) Hameln <-> Altenbeken (anno 1969);                                                   \
1137        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1138      TX=Et 1805 (W) Rinteln <- Hameln -> Hannover (anno 1969);                                           \
1139        C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1140      TX=Et 1809 (W) Paderborn <- Altenbeken - Bad Pyrmont -> Hameln (anno 1969);                         \
1141        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1142      TX=Et 1810 (Sa) Hannover <-  -> Hameln (anno 1969);                                                 \
1143        C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1144      TX=Et 1811 (W) Hameln <-  -> Hannover (anno 1969);                                                  \
1145        C=BR515~MHO,BR815~MHO,BR515~MHO; V=8-10; F=DPRU4;
1146      TX=Et 1812 (W) Hannover <-  -> Hameln (anno 1969);                                                  \
1147        C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1148      TX=Et 1813 (Mo-Fr) Hameln <-  -> Hannover (anno 1969);                                              \
1149        C=2*(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1150      TX=E 1814 (Mo-Fr) Hannover <-  -> Hameln (anno 1969);                                               \
1151        C=$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_AYSE604(|L),     \
1152          3*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                                          \
1153        V=10-12; F=DPR4;
1154      TX=Et 1818 (Sa) Hannover <- Hameln -> Bad Pyrmont (anno 1969);                                      \
1155        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1156      TX=Et 1820 (W) Hildesheim <- Nordstemmen - Elze (Han) - Voldagsen -> Hameln (anno 1969);            \
1157        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1158      TX=Et 1821 (W) Herford <-  -> Hameln (anno 1969);                                                   \
1159        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1160      TX=Et 1821 (S) Bielefeld <-  -> Hameln (anno 1969);                                                 \
1161        C=BR515~MHO; V=8-10; F=DPRU4;
1162      TX=Et 1822 Hildesheim <- Nordstemmen - Elze (Han) - Voldagsen -> Hameln (anno 1969);                \
1163        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1164      TX=Et 1824 Hameln <-  -> Löhne (anno 1969);                                                         \
1165        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1166  #TX=Et 1825;
1167
1168  #TX=Et 1826;
1169
1170      TX=E 1827 W Bielefeld <- Minden - Bückeburg - Stadthagen - Wunstorf -> Hannover (anno 1969);        \
1171        C=DB_3B_E10,DB_4A_DYE973(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                \
1172          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),3*DB_41BYG(|L);                                             \
1173        V=10-12; F=EP4;
1174      TX=E 1829 (W) Rheda <-  -> Löhne (anno 1969);                                                       \
1175        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                       \
1176          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                   \
1177        V=10-12; F=EP4;
1178      TX=E 1829 (vS u S) Bielefeld <-  -> Löhne (anno 1969);                                              \
1179        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                       \
1180          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                   \
1181        V=10-12; F=EP4;
1182      TX=E 1832 (Mo-Fr) Hannover <- Wunstorf - Stadthagen - Bückeburg - Minden - Bielefeld -> Hamm (anno 1969); \
1183        C=DB_3B_E10,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                         \
1184          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1185        V=10-12; F=EP4;
1186      TX=E 1832 (Sa) Hannover <- Wunstorf - Stadthagen - Bückeburg - Minden -> Bielefeld (anno 1969);     \
1187        C=DB_3B_E10,DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_41BDYG(|L),              \
1188          3-4*DB_41BYG(|L);                                                                               \
1189        V=10-12; F=EP4;
1190      TX=E 1833 (Mo-Fr) Bielefeld <- Minden - Bückeburg - Stadthagen - Wunstorf -> Hannover (anno 1969);  \
1191        C=DB_3B_E10,DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),   \
1192          2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                  \
1193        V=10-12; F=EP4;
1194      TX=E 1833 (Sa) Bielefeld <- Minden - Bückeburg - Stadthagen - Wunstorf -> Hannover (anno 1969);     \
1195        C=DB_3B_E10,DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),   \
1196          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                                            \
1197        V=10-12;
1198      TX=E 1834 (Mo-Fr) Hannover <- Wunstorf - Stadthagen - Bückeburg -> Minden (anno 1969);              \
1199        C=DB_3B_E10,2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                               \
1200          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,                                      \
1201          DB_3C_MPW4YG57K(|L);                                                    \
1202        V=10-12;
1203      TX=E 1834 (Sa) Hannover <- Wunstorf - Stadthagen - Bückeburg -> Minden (anno 1969);                 \
1204        C=DB_3B_E10,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                         \
1205          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1206        V=10-12; F=EP4;
1207      TX=E 1837 (Mo-Fr+S) Bielefeld <-  -> Löhne (anno 1969);                                             \
1208        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                       \
1209          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                   \
1210        V=10-12; F=EP4;
1211      TX=E 1837 (Sa) Bielefeld <-  -> Löhne (anno 1969);                                                  \
1212        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                       \
1213          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2-3*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                               \
1214        V=10-12; F=EP4;
1215      TX=Et 1901 W Celle <- Großburgwedel - Langenhagen - Hannover - Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1969); \
1216        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; V=8-10; F=DPRU4;
1217      TX=Et 1902 W Vorsfelde <- Wolfsburg - Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1218        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; V=8-10; F=DPRU4;
1219      TX=Et 1903 W Braunschweig Hbf. <- Braunschweig-Gliesmarode - Lehre (Braunschweig) - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
1220        C=DB_795R4,DB_VB142_001; V=8-9; F=DPRU4;
1221      TX=Et 1904 (W) Wolfsburg <- Fallersleben - Lehre (Braunschweig) - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf. (anno 1969); \
1222        C=DB_795R4,DB_VB142_001; V=8-9; F=DPRU4;
1223      TX=Et 1904 (S) Wolfsburg <- Fallersleben - Lehre (Braunschweig) - Braunschweig-Gliesmarode -> Braunschweig Hbf. (anno 1969); \
1224        C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); V=8-9; F=DPRU4;
1225      TX=Et 1905 W Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
1226        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; V=8-10; F=DPRU4;
1227      TX=Et 1906 (Mo-Fr) Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1228        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; V=8-10; F=DPRU4;
1229      TX=Et 1906 (Sa) Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1230        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1231      TX=Et 1907 (Mo-Fr) Isenbüttel-Gifhorn <- Gifhorn-Stadt - Gamsen-Kästorf Wilsche - Müden-Dieckhorst -> Flettmar (anno 1969); \
1232        C=DB_795R4; V=8-9; F=DPR4;
1233      TX=Et 1907 (Sa) Isenbüttel-Gifhorn <-> Gifhorn-Stadt (anno 1969);                                   \
1234        C=DB_795R4; V=8-9; F=DPRU4;
1235      TX=Et 1909 (Mo-Fr) Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn-Stadt - Wittingen - Wieren -> Uelzen (anno 1969); \
1236        C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); V=8-9; F=DPRU4;
1237      TX=Et 1909 (Sa) Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn -> Gifhorn-Stadt (anno 1969);        \
1238        C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); V=8-9; F=DPRU4;
1239      TX=Et 1911 (W) Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1969); \
1240        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1241      TX=Et 1911 (S) Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben - Wolfsburg -> Vorsfelde (anno 1969); \
1242        C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1243      TX=Et 1913 (Mo-Fr+S) Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
1244        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; V=8-10; F=DPRU4;
1245      TX=Et 1914 (W) Vorsfelde <- Wolfsburg - Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen -> Lehrte (anno 1969); \
1246        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; V=8-10; F=DPRU4;
1247      TX=Et 1914 (S) Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen -> Lehrte (anno 1969); \
1248        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; V=8-10; F=DPRU4;
1249      TX=Et 1917 Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969);                                  \
1250        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1251      TX=Et 1918 S Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969);                                \
1252        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1253      TX=Et 1919 W Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969);                                \
1254        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1255      TX=Et 1920 Braunschweig <- Peine - Lehrte - Burgdorf -> Celle (anno 1969);                          \
1256        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1257      TX=Et 1921 W Seesen <-  - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969);        \
1258        C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1259      TX=Et 1922 (W) Helmstedt <- Königslutter - Schandelah - Braunschweig - Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1260        C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1261      TX=Et 1922 (S) Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969);                              \
1262        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1263      TX=Et 1923 Celle <- Burgdorf - Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969);                          \
1264        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; V=8-10; F=DPRU4;
1265      TX=Et 1925 Hannover <- Lehrte - Peine - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1266        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1267      TX=Et 1926 (Mo-Fr) Braunschweig <- Peine - Lehrte - Burgdorf -> Celle (Abschnitt Braunschweig - Lehrte)(anno 1969); \
1268        C=(<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B),(<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617); V=8-10; F=DPRU4;
1269      TX=Et 1926 (Mo-Fr) Braunschweig <- Peine - Lehrte - Burgdorf -> Celle (Abschnitt Lehrte - Celle)(anno 1969); \
1270        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; V=8-10; F=DPRU4;
1271      TX=Et 1926 (Sa+S) Braunschweig <- Peine - Lehrte - Burgdorf -> Celle (anno 1969);                   \
1272        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; V=8-10; F=DPRU4;
1273      TX=Et 1927 (Mo-Fr) Lehrte <- Peine -> Braunschweig (anno 1969);                                     \
1274        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; V=8-10; F=DPRU4;
1275      TX=Et 1927 (Sa+S) Lehrte <- Peine -> Braunschweig (anno 1969);                                      \
1276        C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); V=8-9; F=DPRU4;
1277      TX=Et 1928 (Mo-Fr) Helmstedt <- Königslutter - Schandelah - Braunschweig - Peine -> Lehrte (anno 1969); \
1278        C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1279      TX=Et 1928 (Sa) Helmstedt <- Königslutter - Schandelah -> Braunschweig (anno 1969);                 \
1280        C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1281      TX=Et 1929 Celle <- Burgdorf - Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969);                          \
1282        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; V=8-10; F=DPRU4;
1283      TX=Et 1930 (Mo-Fr) Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969);                          \
1284        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; V=8-10; F=DPRU4;
1285      TX=Et 1930 (Sa+S) Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969);                           \
1286        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1287      TX=Et 1931 (W) Hannover <- Lehrte - Peine - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1288        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1289      TX=Et 1931 (S) Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969);                              \
1290        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; V=8-10; F=DPRU4;
1291      TX=Et 1933 (Mo-Fr) Hannover <- Lehrte - Peine - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1292        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1293      TX=Et 1933 (Sa) Hannover <- Lehrte - Peine - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1294        C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1295      TX=E 1933 (S) Braunschweig <- Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969);                   \
1296        C=DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_41BYG(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL); V=8-10; F=DPRU4;
1297      TX=Et 1934 (Mo-Fr) Helmstedt <- Königslutter - Schandelah - Braunschweig - Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1298        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1299      TX=Et 1934 (Sa) Helmstedt <- Königslutter - Schandelah - Braunschweig - Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
1300        C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1301      TX=Et 1935 (W) Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969);                              \
1302        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; V=8-10; F=DPRU4;
1303      TX=Et 1935 (S) Hannover <- Lehrte - Peine -> Braunschweig (anno 1969);                              \
1304        C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1305      TX=Et 1938 S/nS Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1969);                             \
1306        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1307      TX=Et 1939 Mo-Fr+S Braunschweig <- Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969);              \
1308        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; V=8-10; F=DPRU4;
1309      TX=Et 1942 S Bad Harzburg <-> Goslar (anno 1969);                                                   \
1310        C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); V=8-9; F=DPRU4;
1311      TX=Et 1944 (W) Braunschweig <- Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969);                   \
1312        C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1313      TX=Et 1944 (S) Braunschweig <- Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969);                   \
1314        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; V=8-10; F=DPRU4;
1315      TX=Et 1945 (W) Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
1316        C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1317      TX=Et 1945 (S) Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
1318        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; V=8-10; F=DPRU4;
1319      TX=Et 1949 W Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969);   \
1320        C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); V=8-9; F=DPRU4;
1321      TX=Et 1950 W Goslar <- Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969);             \
1322        C=BR515~MHO; V=8-10; F=DPRU4;
1323      TX=Et 1951 (W) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - - Braunschweig - Schandelah - Königslutter -> Helmstedt (anno 1969); \
1324        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1325      TX=Et 1951 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - -> Braunschweig (anno 1969);                 \
1326        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_613B; V=8-10; F=DPRU4;
1327      TX=Et 1952 W Bad Harzburg <- Goslar - Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1328        C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); V=8-9; F=DPRU4;
1329      TX=Et 1953 W Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - Langelsheim - Goslar -> Vienenburg (anno 1969); \
1330        C=BR515~MHO; V=8-10; F=DPRU4;
1331      TX=Et 1963 Hildesheim <- Derneburg - Bockenem - Großrhüden - Seesen - Gittelde - Osterode (Harz) -> Herzberg (Harz) (anno 1969); \
1332        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1333      TX=Et 1964 Herzberg (Harz) <- Osterode (Harz) - Gittelde - Seesen - Großrhüden - Bockenem - Derneburg -> Hildesheim (anno 1969); \
1334        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1335      TX=E 1971 (W) Detmold <- Lage (Lippe) - Bad Salzuflen -> Herford (anno 1969);                       \
1336        C=DB_V100_20(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; V=8-10; F=DPRU4;
1337      TX=E 1971 (S) Detmold <- Lage (Lippe) - Bad Salzuflen -> Herford (anno 1969);                       \
1338        C=($DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_V100_20(|L))|        \
1339          (DB_V100_20(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL));        \
1340        V=8-10; F=DPRU4;
1341      TX=E 1972 (W) Lage (Lippe) <- Ehlenbruch - Oerlinghausen - Hillegossen -> Bielefeld (anno 1969);    \
1342        C=DB_V100_20(|L),(DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR)|(DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG); V=8-10;     \
1343        F=DPRU4;
1344      TX=E 1972 (S) Lage (Lippe) <- Ehlenbruch - Oerlinghausen - Hillegossen -> Bielefeld (anno 1969);    \
1345        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_V100_20(|L); V=8-10;  \
1346        F=DPRU4;
1347      TX=E 1973 Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Bielefeld - Herford)(anno 1969); \
1348        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); V=8-10;  \
1349        AP=CATENARY; F=DPRU4;
1350      TX=E 1973 Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Herford - Altenbeken)(anno 1969); \
1351        C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=8-10;  \
1352        F=DPRU4;
1353      TX=E 1973 Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Altenbeken - Odertal)(anno 1969); \
1354        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); V=8-10;  \
1355        F=DPRU4;
1356      TX=E 1973 (vS+S) Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Bielefeld - Herford)(anno 1969); \
1357        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),         \
1358          DB_V100_20(|L);                                                                                 \
1359        V=8-10; AP=CATENARY; F=DPRU4;
1360      TX=E 1973 (vS+S) Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Herford - Altenbeken)(anno 1969); \
1361        C=DB_V100_20(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),                               \
1362          $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL);                                                           \
1363        V=8-10; F=DPRU4;
1364      TX=E 1973 (vS+S) Bielefeld <- Herford - Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) - Bad Lauterberg -> Odertal (Abschnitt Altenbeken - Odertal)(anno 1969); \
1365        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),         \
1366          DB_V100_20(|L);                                                                                 \
1367        V=8-10; F=DPRU4;
1368      TX=E 1974 Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Odertal - Altenbeken)(anno 1969); \
1369        C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=8-10;  \
1370        F=DPRU4;
1371      TX=E 1974 Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Altenbeken - Herford)(anno 1969); \
1372        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); V=8-10;  \
1373        F=DPRU4;
1374      TX=E 1974 (Mo) Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Herford - Bielefeld)(anno 1969); \
1375        C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=8-10;  \
1376        AP=CATENARY; F=DPRU4;
1377      TX=E 1974 (Di-Sa) Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Herford - Bielefeld)(anno 1969); \
1378        C=DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL),DBP_3C_POST2A14A(|L);     \
1379        V=8-10; AP=CATENARY; F=DPRU4;
1380      TX=E 1974 (vS+S) Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Odertal - Altenbeken)(anno 1969); \
1381        C=DB_V100_20(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),                               \
1382          $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL);                                                           \
1383        V=8-10; F=DPRU4;
1384      TX=E 1974 (vS+S) Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Altenbeken - Herford)(anno 1969); \
1385        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),         \
1386          DB_V100_20(|L);                                                                                 \
1387        V=8-10; F=DPRU4;
1388      TX=E 1974 (vS+S) Odertal <- Bad Lauterberg - Herzberg (Harz) - Northeim - Uslar - Ottbergen - Bad Driburg - Altenbeken - Detmold - Lage (Lippe) - Bad Salzuflen - Herford -> Bielefeld (Abschnitt Herford - Bielefeld)(anno 1969); \
1389        C=DB_V100_20(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),                               \
1390          $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL);                                                           \
1391        V=8-10; AP=CATENARY; F=DPRU4;
1392      TX=Et 1975 W Bielefeld <- Hillegossen - Oerlinghausen - Ehlenbruch - Lage (Lippe) - Lemgo - Barntrup - Aerzen - Groß-Berkel -> Hameln (anno 1969); \
1393        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1394      TX=Et 1976 S Herford <- Bad Salzuflen - Lage (Lippe) - Detmold - Horn-Bad Meinberg - Himmighausen -> Altenbeken (anno 1969); \
1395        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1396      TX=Et 1978 W Kreiensen <- Vorwohle - Stadtoldendorf - Holzminden - Lüchtringen - Höxter Rathaus -> Ottbergen (anno 1969); \
1397        C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); V=8-9; F=DPRU4;
1398      TX=E 1980 Northeim <- Hardegsen - Uslar - Bodenfelde - Karlshafen - Lauenförde - Wehrden (Weser) - Ottbergen - Höxter Rathaus - Lüchtringen -> Holzminden (anno 1969); \
1399        C=($DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L))|        \
1400          (DB_V100_20(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL));        \
1401        V=8-10; F=DPRU4;
1402      TX=Et 1981 (W) Ottbergen <- Höxter Rathaus - Lüchtringen - Holzminden - Stadtoldendorf - Vorwohle -> Kreiensen (anno 1969); \
1403        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; F=DPRU4;
1404      TX=Et 1981 (S) Ottbergen <- Höxter Rathaus - Lüchtringen - Holzminden - Stadtoldendorf - Vorwohle - Kreiensen - Bad Gandersheim - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
1405        C=DB_795R4,DB_VB142_001; V=8-9; F=DPRU4;
1406      TX=E 1985 W Ottbergen <- Höxter Rathaus - Lüchtringen - Holzminden - Stadtoldendorf - Vorwohle -> Kreiensen (anno 1969); \
1407        C=DB_V100_20(|L),DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_41BYG(|L),$DIR(DB_41BDYGL,DB_41BDYG); V=8-10;   \
1408        F=DPR4;
1409      TX=E 1987 Altenbeken <- Bad Driburg (Westf.) - Brakel (Kr. Höxter) -> Ottbergen (anno 1969);        \
1410        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_V100_20(|L); V=8-10;  \
1411        F=DPRU4;
1412      TX=Et 1988 (Mo-Fr) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg - Northeim - Moringen - Hardegsen - Uslar -> Bodenfelde (Abschnitt Walkenried - Northeim) (anno 1969); \
1413        C=2*(DB_795R4,DB_VB142_001); V=8-9; F=DPRU4;
1414      TX=Et 1988 (Mo-Fr) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg - Northeim - Moringen - Hardegsen - Uslar -> Bodenfelde (Abschnitt Northeim - Bodenfelde) (anno 1969); \
1415        C=DB_795R4,DB_VB142_001; V=8-9; F=DPRU4;
1416      TX=Et 1988 (Sa) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg - Northeim - Moringen - Hardegsen - Uslar -> Bodenfelde (anno 1969); \
1417        C=2*(DB_795R4,DB_VB142_001); V=8-9; F=DPRU4;
1418      TX=Et 1988 (S) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg - Northeim - Moringen - Hardegsen - Uslar -> Bodenfelde (anno 1969); \
1419        C=DB_795R4,DB_VB142_001; V=8-9; F=DPRU4;
1420      TX=Et 1989 (W) Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Lauterberg -> Odertal (anno 1969); \
1421        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1422          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1423        V=8-9; F=DPRU4;
1424      TX=Et 1989 (S) Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Lauterberg - Odertal -> St. Andreasberg (Abschnitt Northeim - Odertal) (anno 1969); \
1425        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1426          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1427        V=8-9; F=DPRU4;
1428      TX=Et 1989 (S) Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Lauterberg - Odertal -> St. Andreasberg (Abschnitt Odertal - St. Andreasberg) (anno 1969); \
1429        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1430          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1431        V=8-9; F=DPRU4;
1432      TX=E 1990 (W) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg - Northeim - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (anno 1969); \
1433        C=DB_V100_20(|L),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; V=8-9; AP=2:CATENARY|5:[]; F=DPR4;
1434      TX=Et 1990 (S) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg - Northeim - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (anno 1969); \
1435        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1436          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1437        V=8-9; AP=2:CATENARY|5:[]; F=DPRU4;
1438      TX=Et 1991 (W) Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Sachsa -> Walkenried (anno 1969); \
1439        C=DB_795R4; V=8-9; F=DPRU4;
1440      TX=Et 1991 (S) Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Sachsa -> Walkenried (anno 1969); \
1441        C=DB_795R4,DB_VB142_001; V=8-9; F=DPR4;
1442      TX=Et 1992 Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg -> Northeim (anno 1969); \
1443        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1444          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1445        V=8-9; AP=2:CATENARY|5:[]; F=DPRU4;
1446      TX=E 1993 (W) Göttingen  <- Nörten-Hardenberg - Northeim - Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Sachsa -> Walkenried (anno 1969); \
1447        C=DB_V100_20(|L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR; V=8-9; AP=2:CATENARY|5:[]; F=DPR4;
1448      TX=Et 1993 (S) Northeim <- Katlenburg - Wulften - Herzberg (Harz) - Scharzfeld - Bad Sachsa -> Walkenried (anno 1969); \
1449        C=DB_795R4; V=8-9; F=DPR4;
1450      TX=E 1994 (W) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld - Herzberg (Harz) - Wulften - Katlenburg -> Northeim (anno 1969); \
1451        C=DB_V100_20(|L),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; V=8-9; F=DPR4;
1452      TX=Et 1994 (S) Walkenried <- Bad Sachsa - Scharzfeld -> Herzberg (Harz) (anno 1969);                \
1453        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1454          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1455        V=8-9; F=DPRU4;
1456      TX=P 2000 nS Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1457        C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); V=8-9; F=DPRU4;
1458      TX=P 2001 W Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969);    \
1459        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,(DB_613B|DB_913_617); V=8-10; F=DPRU4;
1460      TX=P 2002 (Mo-Fr) Bad Gandersheim <-> Kreiensen (anno 1969);                                        \
1461        C=DB_795R4,DB_VB142_001; V=8-9; F=DPR4;
1462      TX=P 2003 W Goslar <- Oker -> Vienenburg (anno 1969);                                               \
1463        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1464          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1465        V=8-9; F=DPRU4;
1466      TX=P 2004 W Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim - Kreiensen - Naensen - Vorwohle - Stadtoldendorf -> Holzminden (anno 1969); \
1467        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1468          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1469        V=8-9; F=DPRU4;
1470      TX=P 2005 W Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
1471        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1472          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1473        V=8-9; F=DPRU4;
1474      TX=P 2006 (W) Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1475        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1476          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1477        V=8-9; F=DPRU4;
1478      TX=P 2006 (S) Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1479        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1480          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1481        V=8-9; F=DPRU4;
1482      TX=P 2008 W Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1483        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1484          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1485        V=8-9; F=DPRU4;
1486      TX=P 2008 (W) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg -> Goslar (anno 1969);  \
1487        C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1488      TX=P 2010 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Braunschweig - Seesen) (anno 1969); \
1489        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1490          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1491        V=8-9; F=DPRU4;
1492      TX=P 2010 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Seesen - Kreiensen) (anno 1969); \
1493        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1494          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1495        V=8-9; F=DPRU4;
1496      TX=P 2011 (Mo-Fr) Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
1497        C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_41BYG(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_41BYG(|L),   \
1498          2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG),0-2*DB_GLMHS50(|BN);           \
1499        V=8-9; F=DPR4;
1500      TX=P 2011 (Sa) Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
1501        C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_41BYG(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_41BYG(|L),   \
1502          DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG),0-2*DB_GLMHS50(|BN);                                                 \
1503        V=8-9; F=DPR4;
1504      TX=P 2012 W Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1505        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1506          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1507        V=8-9; F=DPRU4;
1508      TX=P 2013 (W) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
1509        C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L); V=8-10; F=DPR4;
1510      TX=P 2013 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
1511        C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_4A_BN719(|L),    \
1512          DB_4A_ABNB703(|L);                                                                              \
1513        V=8-10; F=DPR4;
1514      TX=P 2015 W Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969);    \
1515        C=DB_V160(|L)~MHO,2*DB_41BYG(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; V=8-10; F=DPR4;
1516      TX=P 2019 W Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - -> Braunschweig (anno 1969);       \
1517        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1518          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1519        V=8-9; F=DPRU4;
1520      TX=P 2020 W Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg -> Goslar (anno 1969);    \
1521        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1522          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1523        V=8-9; F=DPRU4;
1524      TX=P 2021 S Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
1525        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1526          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1527        V=8-9; F=DPRU4;
1528      TX=P 2023 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen -> Seesen (anno 1969);                          \
1529        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1530          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1531        V=8-9; F=DPRU4;
1532      TX=P 2025 S Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969);    \
1533        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1534          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1535        V=8-9; F=DPRU4;
1536      TX=P 2027 Seesen <- Langelsheim - Goslar - Oker -> Vienenburg (anno 1969);                          \
1537        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1538          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1539        V=8-9; F=DPRU4;
1540      TX=P 2028 S Braunschweig <- Leiferde - Salzgitter-Drütte - Salzgitter-Beinum - Salzgitter Bad -> Salgitter-Ringelheim (anno 1969); \
1541        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1542          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1543        V=8-9; F=DPRU4;
1544      TX=P 2029 S Altenau <- Clausthal-Zellerfeld - Wildemann - Lautenthal - Langelsheim - Goslar - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
1545        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1546          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1547        V=8-9; F=DPRU4;
1548      TX=P 2029 W Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim -> Seesen (Abschnitt Braunschweig - Goslar) (anno 1969); \
1549        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1550          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1551        V=8-9; F=DPRU4;
1552      TX=P 2030 W Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Goslar - Langelsheim -> Seesen (Abschnitt Goslar - Seesen) (anno 1969); \
1553        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1554          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1555        V=8-9; F=DPRU4;
1556      TX=P 2032 S Braunschweig <-  -> Seesen  (anno 1969);                                                \
1557        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1558          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1559        V=8-9; F=DPRU4;
1560      TX=P 2034 W Bad Gandersheim <-> Kreiensen (anno 1969);                                              \
1561        C=BR515~MHO; V=8-9; F=DPRU4;
1562      TX=P 2035 (Mo-Fr) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Seesen) (anno 1969); \
1563        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1564          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1565        V=8-9; F=DPRU4;
1566      TX=P 2035 (Mo-Fr) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Seesen - Braunschweig) (anno 1969); \
1567        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1568          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1569        V=8-9; F=DPRU4;
1570      TX=P 2035 (Sa) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Goslar) (anno 1969); \
1571        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1572          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1573        V=8-9; F=DPRU4;
1574      TX=P 2035 (Sa) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Goslar - Braunschweig) (anno 1969); \
1575        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1576          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1577        V=8-9; F=DPRU4;
1578      TX=P 2036 W Seesen <-> Ildehausen (anno 1969);                                                      \
1579        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                                             \
1580          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_798_F(1|2)(|L));                                             \
1581        V=8-9; F=DPRU4;
1582      TX=P 2038 (W) Vienenburg <- Oker -> Goslar (anno 1969);                                             \
1583        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1584          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1585        V=8-9; F=DPRU4;
1586      TX=P 2038 (S) Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim -> Seesen (anno 1969);                      \
1587        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1588          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1589        V=8-9; F=DPRU4;
1590      TX=P 2040 Mo-Fr Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg -> Bad Harzburg (anno 1969); \
1591        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1592          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1593        V=8-9; F=DPRU4;
1594      TX=P 2042 Mo-Fr Seesen <- Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969);                    \
1595        C=DB_795R4,DB_VB142_001; V=8-9; F=DPR4;
1596      TX=P 2044 Sa Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Bad Harzburg - Oker -> Goslar (Abschnitt Braunschweig - Bad Harzburg) (anno 1969); \
1597        C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_41BYG(|L),DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG); V=8-9; F=DPR4;
1598      TX=P 2044 Sa Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Bad Harzburg - Oker -> Goslar (Abschnitt Bad Harzburg - Goslar) (anno 1969); \
1599        C=DB_V160(|L)~MHO,DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG),2*DB_41BYG(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L; V=8-9; F=DPR4;
1600      TX=P 2046 (Mo-Fr,S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Braunschweig - Goslar) (anno 1969); \
1601        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1602          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1603        V=8-9; F=DPRU4;
1604      TX=P 2046 (Sa) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1605        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1606          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1607        V=8-9; F=DPRU4;
1608      TX=P 2046 (Mo-Fr,S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Goslar - Kreiensen) (anno 1969); \
1609        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1610          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1611        V=8-9; F=DPRU4;
1612      TX=P 2049 (Mo-Fr) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Bad Harzburg) (anno 1969); \
1613        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1614          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1615        V=8-9; F=DPRU4;
1616      TX=P 2049 (Mo-Fr) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (Abschnitt Bad Harzburg - Braunschweig) (anno 1969); \
1617        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1618          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1619        V=8-9; F=DPRU4;
1620      TX=P 2049 (Sa) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
1621        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1622          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1623        V=8-9; F=DPRU4;
1624      TX=P 2049 (S) Seesen <- Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
1625        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1626          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1627        V=8-9; F=DPRU4;
1628      TX=P 2050 Mo-Fr Seesen <- Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969);                    \
1629        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1630          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1631        V=8-9; F=DPRU4;
1632      TX=P 2051 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969);   \
1633        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1634          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1635        V=8-9; F=DPRU4;
1636      TX=P 2052 (W) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1637        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1638          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1639        V=8-9; F=DPRU4;
1640      TX=P 2052 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Braunschweig - Goslar) (anno 1969); \
1641        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1642          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1643        V=8-9; F=DPRU4;
1644      TX=P 2052 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Goslar - Kreiensen) (anno 1969); \
1645        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1646          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1647        V=8-9; F=DPRU4;
1648      TX=P 2053 S Goslar <- Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
1649        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1650          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1651        V=8-9; F=DPRU4;
1652      TX=P 2054 Vienenburg <- Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1653        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1654          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1655        V=8-9; F=DPRU4;
1656      TX=P 2055 Mo-Fr Bad Harzburg <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
1657        C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BN719(|L); V=8-9; F=DPR4;
1658      TX=P 2061 (Mo-Fr) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig - Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt -> Wittingen (anno 1969); \
1659        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1660          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1661        V=8-9; F=DPRU4;
1662      TX=P 2061 (Sa) Goslar <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig - Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt - Wahrenholz - Wittingen - Bodenteich - Stederdorf (Kr. Uelzen) -> Uelzen (anno 1969); \
1663        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1664          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1665        V=8-9; F=DPRU4;
1666      TX=P 2061 (S) Braunschweig <- Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt - Wahrenholz - Wittingen - Bodenteich - Stederdorf (Kr. Uelzen) -> Uelzen (anno 1969); \
1667        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1668          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1669        V=8-9; F=DPRU4;
1670      TX=P 2063 S Bad Harzburg <- Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel -> Braunschweig (anno 1969); \
1671        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
1672      TX=P 2066 S Börßum <- Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969);                           \
1673        C=DB_795R4,DB_VB142_001; V=8-9; F=DPR4;
1674      TX=P 2068 Mo-Fr Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
1675        C=DB_V160(|L)~MHO,DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_41BYG(|L),DB_33(AB3YGB3YG|B3YGAB3YG); V=8-9; F=DPR4;
1676      TX=P 2070 Mo-Fr Braunschweig <- Wolfenbüttel -> Börßum (anno 1969);                                 \
1677        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1678          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1679        V=8-9; F=DPRU4;
1680      TX=P 2072 S Salzgitter Bad <- Salzgitter-Ringelheim - Lutter a Barrenberge - Neuekrug-Hahausen - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Salzgitter Bad - Seesen) (anno 1969); \
1681        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1682          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1683        V=8-9; F=DPRU4;
1684      TX=P 2072 S Salzgitter Bad <- Salzgitter-Ringelheim - Lutter a Barrenberge - Neuekrug-Hahausen - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Seesen - Kreiensen) (anno 1969); \
1685        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1686          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1687        V=8-9; F=DPRU4;
1688      TX=P 2074 Mo-Fr Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1689        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1690          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1691        V=8-9; F=DPRU4;
1692      TX=P 2076 S Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969); \
1693        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1694          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1695        V=8-9; F=DPRU4;
1696      TX=P 2078 (Mo-Fr) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
1697        C=DB_V160(|L)~MHO,2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L), \
1698          0-1*DB_GLMHS50(|BN);                                                                            \
1699        V=8-9; F=DPR4;
1700      TX=P 2078 (Sa) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
1701        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                  \
1702          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),0-1*DB_GLMHS50(|BN);      \
1703        V=8-9; F=DPRU4;
1704      TX=P 2078 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Lautenthal - Wildemann - Clausthal-Zellerfeld -> Altenau (Abschnitt Braunschweig - Vienenburg) (anno 1969); \
1705        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1706          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1707        V=8-9; F=DPRU4;
1708      TX=P 2078 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Lautenthal - Wildemann - Clausthal-Zellerfeld -> Altenau (Abschnitt Vienenburg - Altenau) (anno 1969); \
1709        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1710          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1711        V=7-8;
1712      TX=P 2079 (W) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Goslar) (anno 1969); \
1713        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                  \
1714          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),0-1*DB_GLMHS50(|BN);      \
1715        V=8-9; F=DPRU4;
1716      TX=P 2079 (W) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Goslar - Braunschweig) (anno 1969); \
1717        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1718          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1719        V=8-9; F=DPRU4;
1720      TX=P 2079 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Goslar) (anno 1969); \
1721        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1722          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1723        V=8-9; F=DPRU4;
1724      TX=P 2079 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Goslar - Braunschweig) (anno 1969); \
1725        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1726          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1727        V=8-9; F=DPRU4;
1728      TX=P 2080 Mo-Fr Seesen <- Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969);                    \
1729        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1730          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1731        V=8-9; F=DPRU4;
1732      TX=P 2083 (W) Goslar <- Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (anno 1969); \
1733        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                  \
1734          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),0-1*DB_GLMHS50(|BN);      \
1735        V=8-9; F=DPRU4;
1736      TX=P 2083 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Kreiensen - Goslar) (anno 1969); \
1737        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                  \
1738          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),0-1*DB_GLMHS50(|BN);      \
1739        V=8-9; F=DPRU4;
1740      TX=P 2083 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (Abschnitt Goslar - Braunschweig) (anno 1969); \
1741        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1742          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1743        V=8-9; F=DPRU4;
1744      TX=P 2084 W Braunschweig <- Wolfenbüttel -> Börßum (anno 1969);                                     \
1745        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                                             \
1746          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_798_F(1|2)(|L));                                             \
1747        V=8-9; F=DPRU4;
1748      TX=P 2085 S Herzberg (Harz) <- Osterode (Harz) - Gittelde - Seesen - Neuekrug-Hahausen - Lutter a Barrenberge - Salzgitter-Ringelheim - Salzgitter Bad - Salzgitter-Beinum - Salzgitter-Drütte - Leiferde -> Braunschweig (anno 1969); \
1749        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1750          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1751        V=8-9; F=DPRU4;
1752      TX=P 2086 (Mo-Fr) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker -> Goslar (anno 1969); \
1753        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1754          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1755        V=8-9; F=DPRU4;
1756      TX=P 2086 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Lautenthal - Wildemann -> Clausthal-Zellerfeld (Abschnitt Braunschweig - Goslar) (anno 1969); \
1757        C=2*(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                        \
1758          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1759        V=8-9; F=DPRU4;
1760      TX=P 2086 (S) Braunschweig <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen - Vienenburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Lautenthal - Wildemann -> Clausthal-Zellerfeld (Abschnitt Goslar - Clausthal-Zellerfeld) (anno 1969); \
1761        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1762          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1763        V=7-8;
1764      TX=P 2088 Goslar <- Langelsheim - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1969);   \
1765        C=BR515~MHO; V=8-9; F=DPRU4;
1766      TX=P 2091 (Mo-Fr) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim -> Goslar (anno 1969); \
1767        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                  \
1768          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L)),DB_GLMHS50(|BN);          \
1769        V=8-9; F=DPRU4;
1770      TX=P 2091 (Sa) Seesen <- Langelsheim -> Goslar (anno 1969);                                         \
1771        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1772          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1773        V=8-9; F=DPRU4;
1774      TX=P 2091 (S) Kreiensen <- Bad Gandersheim - Ildehausen - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Vienenburg - Schladen - Börßum - Wolfenbüttel - Braunschweig (anno 1969); \
1775        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1776          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1777        V=8-9; F=DPRU4;
1778      TX=P 2093 W Goslar <- Oker - Vienenburg - Schladen -> Börßum (anno 1969);                           \
1779        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1780          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1781        V=8-9; F=DPRU4;
1782      TX=P 2105 Mo-Fr Minden <- Bückeburg - Stadthagen - Haste (Han) - Wunstorf - Seelze - Hannover-Leinhausen -> Hannover Hbf. (anno 1969); \
1783        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                       \
1784          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                   \
1785        V=8-10; F=EPR4;
1786      TX=P 2106 Mo-Fr Neubeckum <- Vorhelm - Ahlen (Westf) - Heessen -> Hamm (anno 1969);                 \
1787        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; AP=CATENARY; F=DPRU4;
1788      TX=P 2107 Mo-Fr Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden  (anno 1969);       \
1789        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L);                                                                                  \
1790        V=8-10; F=EPRU4;
1791      TX=P 2109 W Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden  (anno 1969);           \
1792        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),(9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); \
1793        V=10-12;
1794      TX=P 2110 (Mo-Fr) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
1795        C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL);        \
1796        V=10-12; F=EPRU4;
1797      TX=P 2110 (Sa) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
1798        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=10-12; \
1799        F=EPRU4;
1800      TX=P 2111 (nS) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
1801        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                       \
1802          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                 \
1803        V=8-10; F=EPR4;
1804      TX=P 2111 (Di-Sa) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
1805        C=DB_141_072(|L),DB_4POSTMRAPG(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),     \
1806          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                 \
1807        V=8-10; F=EPR4;
1808      TX=P 2112 Mo-Fr Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh -> Rheda (Westf) (anno 1969);                    \
1809        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                    \
1810          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1811        V=10-12; F=EPR4;
1812      TX=P 2113 Mo-Fr Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
1813        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                       \
1814          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                 \
1815        V=8-10; F=EPR4;
1816      TX=P 2114 (Mo-Fr) Löhne <- Herford - Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (Abschnitt Löhne - Bielefeld) (anno 1969); \
1817        C=DB_141_072(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),          \
1818          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),             \
1819          DB_BY(MB421GL|LB421G);                                                                          \
1820        V=8-10; F=EPR4;
1821      TX=P 2114 (Mo-Fr) Löhne <- Herford - Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (Abschnitt Bielefeld - Hamm) (anno 1969); \
1822        C=DB_141_072(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),          \
1823          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1824        V=8-10; F=EPR4;
1825      TX=P 2114 (Sa) Löhne <- Herford - Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (Abschnitt Löhne - Bielefeld) (anno 1969); \
1826        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                    \
1827          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),             \
1828          DB_BY(MB421GL|LB421G);                                                                          \
1829        V=8-10; F=EPR4;
1830      TX=P 2114 (Sa) Löhne <- Herford - Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (Abschnitt Bielefeld - Hamm) (anno 1969); \
1831        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                    \
1832          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1833        V=8-10; F=EPR4;
1834      TX=P 2114 (S) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
1835        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=8-10;  \
1836        F=EPRU4;
1837      TX=P 2115 (Mo-Fr) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden  (anno 1969); \
1838        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L);        \
1839        V=10-12; F=EPRU4;
1840      TX=P 2115 (Sa) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden  (anno 1969); \
1841        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); V=10-12; \
1842        F=EPRU4;
1843      TX=P 2116 (Mo-Fr) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969);      \
1844        C=DB_141_072(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),          \
1845          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1846        V=8-10; F=EPRU4;
1847      TX=P 2116 (Sa) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969);         \
1848        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                    \
1849          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1850        V=8-10; F=EPR4;
1851      TX=P 2117 Mo-Fr Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
1852        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_41BDYG(|L),DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L); V=10-12; F=EPR4;
1853      TX=P 2118 (Mo-Fr) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen -> Löhne (anno 1969);                            \
1854        C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=8-10; \
1855        F=EPRU4;
1856      TX=P 2118 (Sa+S) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen -> Löhne (anno 1969);                             \
1857        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                    \
1858          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1859        V=8-10; F=EPR4;
1860      TX=P 2120 W Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969);            \
1861        C=DB_141_072(|L),(9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
1862        V=10-12; F=EPRU4;
1863      TX=P 2122 (nS) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969);         \
1864        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL),          \
1865          DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                                                          \
1866        V=10-12; F=EPRU4;
1867      TX=P 2122 (Di-Sa) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969);      \
1868        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=10-12; \
1869        F=EPRU4;
1870      TX=P 2122 (S) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969);          \
1871        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                    \
1872          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1873        V=10-12; F=EPR4;
1874      TX=P 2123 W Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969);            \
1875        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); V=10-12; \
1876        F=EPRU4;
1877      TX=P 2124 (Mo-Fr) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
1878        C=DB_141_072(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_41BYG(|L),DB_41BDYG(9:[<OT:DB_41BDYGL,0,0]|L),               \
1879          DB_4A_BN719(|L);                                                                                \
1880        V=10-12; F=EPR4;
1881  #Druckfehler in Zp, sollen yg Wagen sein!;
1882      TX=P 2124 (Sa) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
1883        C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                  \
1884          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1885        V=10-12; F=EPR4;
1886      TX=P 2125 S Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
1887        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); V=10-12; \
1888        F=EPRU4;
1889      TX=P 2126 (Mo-FR) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
1890        C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL);        \
1891        V=10-12; F=EPRU4;
1892      TX=P 2126 (Sa) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
1893        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=10-12; \
1894        F=EPRU4;
1895      TX=P 2128 Mo-Fr Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
1896        C=DB_141_072(|L),DB_41ABYG503(|L),2*DB_41BYG(|L),DB_41BDYG(9:[<OT:DB_41BDYGL,0,0]|L); V=10-12;    \
1897        F=EPR4;
1898      TX=P 2129 (Mo-Fr) Löhne <- Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969);                            \
1899        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                       \
1900          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                   \
1901        V=8-10; F=EPR4;
1902      TX=P 2129 (Sa+S) Löhne <- Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969);                             \
1903        C=DB_141_072(|L),                                                                                 \
1904          2*(DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),          \
1905          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L));                                                           \
1906        V=8-10; F=EPR4;
1907      TX=P 2131 Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden  (anno 1969); \
1908        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); V=10-12; \
1909        F=EPRU4;
1910      TX=P 2132 (Di-Sa) Herford <-> Bielefeld (anno 1969);                                                \
1911        C=DB_141_072(|L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGB3YGLR,DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4POSTMRAPG(|L); V=8-10;  \
1912        F=EPR4;
1913      TX=P 2132 (nS) Herford <- Brake (b. Bielefeld) -> Bielefeld (anno 1969);                            \
1914        C=DB_141_072(|L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGB3YGLR,DB_4A_N58_DYE973_57_L; V=8-10; F=EPR4;
1915      TX=P 2132 (S) Herford <- Brake (b. Bielefeld) -> Bielefeld (anno 1969);                             \
1916        C=BR515~MHO; V=8-10; AP=CATENARY; F=EPRU4;
1917      TX=P 2135 (Di-Sa) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
1918        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                       \
1919          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                                   \
1920          DB_3C_MPW4YG57K(|L);                    \
1921        V=8-10; F=EPR4;
1922      TX=P 2135 (nS) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
1923        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                       \
1924          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                   \
1925        V=8-10; F=EPR4;
1926      TX=P 2137 Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969);              \
1927        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                       \
1928          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_41BYG(|L);                      \
1929        V=8-10; F=EPR4;
1930      TX=P 2138 (Mo-Fr) Herford <- Brake (b. Bielefeld) -> Bielefeld (anno 1969);                         \
1931        C=DB_795R4,DB_VB142_001; V=8-9; AP=CATENARY; F=DPR4;
1932      TX=P 2138 (Sa+S) Herford <- Brake (b. Bielefeld) -> Bielefeld (anno 1969);                          \
1933        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1934          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1935        V=8-9; AP=CATENARY; F=DPR4;
1936      TX=P 2139 W Herford <-> Löhne (anno 1969);                                                          \
1937        C=(BR515~MHO,BR815~MHO)|(BR815~MHO,BR515~MHO); V=8-10; AP=CATENARY; F=DPRU4;
1938      TX=P 2141 (Mo-Fr) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden  (anno 1969); \
1939        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); V=10-12; \
1940        F=EPRU4;
1941      TX=P 2141 (Sa+S) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
1942        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); V=10-12; \
1943        F=EPRU4;
1944      TX=P 2142 Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
1945        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=10-12; \
1946        F=EPRU4;
1947      TX=P 2143 (Mo-Fr) Bielefeld <- Brake (b. Bielefeld) -> Herford (anno 1969);                         \
1948        C=DB_795R4,DB_VB142_001; V=8-9; AP=CATENARY;
1949      TX=P 2143 (S) Bielefeld <- Brake (b. Bielefeld) -> Herford (anno 1969);                             \
1950        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
1951          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
1952        V=8-9; AP=CATENARY; F=DPRU4;
1953      TX=P 2144 Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
1954        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=10-12; \
1955        F=EPRU4;
1956      TX=P 2145 Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969);              \
1957        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); V=10-12; \
1958        F=EPRU4;
1959      TX=P 2146 (W) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969);          \
1960        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=10-12; \
1961        F=EPRU4;
1962      TX=P 2146 (S) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Bünde (Westf) - Melle - Wissingen -> Osnabrück (anno 1969); \
1963        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),        \
1964          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1965        V=10-12; F=DPR4;
1966  #Zug überprüfen!;
1967      TX=P 2147 (Mo-Fr) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden  (anno 1969); \
1968        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L);        \
1969        V=10-12; F=EPRU4;
1970      TX=P 2147 (Sa) Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969);         \
1971        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); V=10-12; \
1972        F=EPRU4;
1973      TX=P 2149 (Mo-Fr) Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969);      \
1974        C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                     \
1975          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                         \
1976        V=8-10; F=EPRU4;
1977      TX=P 2149 (S) Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969);          \
1978        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); V=8-10;  \
1979        F=EPRU4;
1980      TX=P 2152 Mo-Fr Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969);        \
1981        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=10-12; \
1982        F=EPRU4;
1983      TX=P 2153 (Mo-Fr) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden  (anno 1969); \
1984        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                       \
1985          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),(9:2|1:3)*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                         \
1986        V=8-10; F=EPR4;
1987      TX=P 2153 (Sa+S) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede - Bielefeld - Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden  (anno 1969); \
1988        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); V=10-12; \
1989        F=EPRU4;
1990      TX=P 2154 Mo-Fr Herford <- Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
1991        C=DB_141_072(|L),(9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); \
1992        V=10-12; F=EPRU4;
1993      TX=P 2155 Mo-Fr Bielefeld <- Herford -> Löhne (anno 1969);                                          \
1994        C=DB_795R4; V=8-9; AP=CATENARY; F=DPR4;
1995      TX=P 2156 (Mo-Fr) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
1996        C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                  \
1997          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
1998        V=10-12; F=EPR4;
1999      TX=P 2156 (Sa) Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2000        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=10-12; \
2001        F=EPRU4;
2002      TX=P 2157 (Mo) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2003        C=DB_141_072(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),(9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L); \
2004        V=10-12; F=EPRU4;
2005      TX=P 2157 (Di-Fr) Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2006        C=DB_141_072(|L),DB_GLMHS50BN,$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),             \
2007          (9:1|1:2)*DB_4A_BN719(|L);                                                                      \
2008        V=10-12; F=EPRU4;
2009  #laut Zp Gbss-v, also wahrscheinlich Gbrss-v253:
2010      TX=P 2158 Mo-Fr Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2011        C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                  \
2012          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,                                      \
2013          DB_3C_MPW4YG57K(|L);                    \
2014        V=8-10; F=EPR4;
2015      TX=P 2160 Mo-Fr Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford - Bielefeld - Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2016        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL),          \
2017          DB_3C_MPW4YG57K(|L);                                                                            \
2018        V=10-12; F=EPR4;
2019      TX=P 2163 Mo-Fr Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2020        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); V=10-12; \
2021        F=EPRU4;
2022      TX=P 2164 (Mo-Fr) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969);      \
2023        C=DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL);        \
2024        V=10-12; F=EPRU4;
2025      TX=P 2164 (Sa) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969);         \
2026        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=10-12; \
2027        F=EPRU4;
2028      TX=P 2165 (Mo-Fr) Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969);      \
2029        C=DB_141_072(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_41BYG(|L),DB_41ABYG503(|L),DB_41BYG(|L), \
2030          $DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L);                                 \
2031        V=10-12; F=EPRU4;
2032      TX=P 2165 (Sa) Bielefeld <- Herford - Löhne - Bad Oeynhausen - Porta -> Minden (anno 1969);         \
2033        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),                       \
2034          DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L);                                   \
2035        V=8-10; F=EPR4;
2036      TX=P 2167 Hamm <- Ahlen (Westf) - Neubeckum - Rheda (Westf) - Gütersloh - Brackwede -> Bielefeld (anno 1969); \
2037        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_141_072(|L); V=10-12; \
2038        F=EPRU4;
2039      TX=P 2168 (Mo-Fr) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969);      \
2040        C=DB_141_072(|L),3*DB_41BYG(|L),3*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),   \
2041          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
2042        V=8-10; F=EPR4;
2043      TX=P 2168 (Sa+S) Minden <- Porta - Bad Oeynhausen - Löhne - Herford -> Bielefeld (anno 1969);       \
2044        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),                    \
2045          DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L;                                      \
2046        V=8-10; F=EPR4;
2047      TX=P 2169 W Gütersloh <- Brackwede -> Bielefeld (anno 1969);                                        \
2048        C=DB_141_072(|L),DB_4A_N58_DYE973_57_L,2*DB_4A_AYM401(|L),3*DB_4A_BYM421(|L); V=10-12; F=EPR4;
2049      TX=P 2170 Bielefeld <- Brackwede - Gütersloh - Rheda (Westf) - Neubeckum - Ahlen (Westf) -> Hamm (anno 1969); \
2050        C=DB_141_072(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=10-12; \
2051        F=EPRU4;
2052      TX=P 2201 Lehrte <- Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
2053        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; V=8-10; F=DPRU4;
2054      TX=P 2202 W Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen -> Lehrte (anno 1969); \
2055        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; V=8-10; F=DPRU4;
2056      TX=P 2203 (Mo) Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
2057        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
2058      TX=P 2203 (Di-Sa) Hannover <- Lehrte - Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
2059        C=(<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6),DB_GLMHS50BN; V=8-10; F=DPR4;
2060  #laut Zp Gbss-v, also wahrscheinlich Gbrss-v253:
2061      TX=P 2204 W Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
2062        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),      \
2063          2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL);                       \
2064        V=10-12; F=DPR4;
2065      TX=P 2206 S Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
2066        C=<DB_613EL,DB_813AB(|L)~AFR,DB_913_617; V=8-10; F=DPRU4;
2067      TX=P 2208 W Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
2068        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),DB_4A_ABYSE(617|630)(|L),      \
2069          2*DB_4A_BYE655A(|L)|DB_4A_BYE667A(|L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL);                       \
2070        V=10-12; F=DPR4;
2071      TX=P 2209 S Lehrte <- Dollbergen - Meinersen - Isenbüttel-Gifhorn - Fallersleben -> Wolfsburg (anno 1969); \
2072        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
2073          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
2074        V=8-9; F=DPRU4;
2075      TX=P 2210 W Wolfsburg <-> Gifhorn (anno 1969);                                                      \
2076        C=DB_795R4,DB_VB142_001; V=8-9; F=DPR4;
2077      TX=P 2211 W Gifhorn <-> Vorsfelde (anno 1969);                                                      \
2078        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
2079      TX=P 2212 S Wolfsburg <- Fallersleben - Isenbüttel-Gifhorn - Meinersen - Dollbergen - Lehrte -> Hannover (anno 1969); \
2080        C=(DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L))|                          \
2081          ($DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L));                          \
2082        V=8-9; F=DPRU4;
2083      TX=P 2213 (So) Wolfsburg <-> Vorsfelde (anno 1969);                                                 \
2084        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
2085      TX=P 2214 W Wolfsburg <- Fallersleben -> Isenbüttel-Gifhorn (anno 1969);                            \
2086        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPRU4;
2087    }
2088  $ENDPOOL 
2089
2090  $SPOOL N=DB_CH_1970; SEQ=R;
2091    {E4?
2092      TX=TEE 67/66 "Bavaria" Zürich HB <- Wintherthur - St. Gallen - St. Margarethen - Bregenz - Lindau - Kempten -> München Hbf. (anno 1970); \
2093        M=HEAD; D=R;                                                                                      \
2094        C=DB_ARDUM64(|L),DB_4A_WRUMH132_(1|2)T(|L),DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_APUMZ121_0(|L);       \
2095        C1=20:(SBB_RE44II_TEE_AL|SBB_RE44II_TEE_A|SBB_RE44II_TEE_MDL|SBB_RE44II_TEE_MD|SBB_RE44II_TEE_MFL| \
2096          SBB_RE44II_TEE_MF|SBB_RE44II_TEE_UICL|SBB_RE44II_TEE_UICR)|(SBB_4A100(33|50)(|L));                                                                              \
2097        C2=<DB_4_221,2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L); P=<65-75; T1=10-20,PDO,PBU; T3=10-20; W=5;  \
2098        F=EPO4; SW=E;
2099      TX=TEE 67/66 "Bavaria" Zürich HB <- Wintherthur - St. Gallen - St. Margarethen - Bregenz - Lindau - Kempten -> München Hbf. (anno 1970); \
2100        C=DB_4_221,2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_APUMZ121_0(|L),                             \
2101          DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),WRUMH132_TEE(|L),DB_ARDUM64(|L);                          \
2102        W=5; F=DP4; SW=E;
2103      TX=TEE 73/72 "Helvetia" Hamburg <- Frankfurt - Basel -> Zürich (anno 1970);                         \
2104        C=DB_4_103105(|L)|DB_4_103155(|L)|DB_4_103179(|L),2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),        \
2105          DB_4A_WRUMH132_(1|2)T(|L),DB_ARDUM64(|L),DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),0-1*DB_APUMZ122(|L); \
2106        F=EP4; SW=E;
2107      TX=TEE 73/72 "Helvetia" Hamburg <- Frankfurt - Basel -> Zürich (anno 1970);                         \
2108        M=CHANGE;                                                                                         \
2109        C=2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_4A_WRUMH132_(1|2)T(|L),DB_ARDUM64(|L),                       \
2110          DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),0-1*DB_APUMZ122(|L);                                      \
2111        C1=DB_4_103105(|L)|DB_4_103155(|L)|DB_4_103179(|L); C2=CH_RE44(GREEN|RED); F=EPO4; SW=E;
2112      TX=TEE 73/72 "Helvetia" Hamburg <- Frankfurt - Basel -> Zürich (anno 1970);                         \
2113        M=CHANGE;                                                                                         \
2114        C=2*DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_4A_WRUMH132_(1|2)T(|L),DB_ARDUM64(|L),                       \
2115          DB_4AVUMZ111_0(|L)|DB_4AVUMZ111_1(|L),0-1*DB_APUMZ122(|L);                                      \
2116        C1=CH_RE44(GREEN|RED); C2=DB_4_103105(|L)|DB_4_103155(|L)|DB_4_103179(|L); F=EPO4; SW=E;
2117    }
2118  $ENDPOOL 
2119
2120  $SPOOL N=DB_B_1970; SEQ=R;
2121    {E4?
2122      TX=TEE 41 "Paris-Ruhr" Paris <-> Düsseldorf (01.1970);                                              \
2123        M=CHANGE;                                                                                         \
2124        C=SNCF_TEEM69_AM,SNCF_TEEM69_BARM,SNCF_TEEM69_RM,SNCF_TEEM69_AM,$DIR(SNCF_TEEM69_ADM,SNCF_TEEM69_ADML);   \
2125        C1=SNCB_15B~GOU; C2=BR112RB1[PFU]|DB_112_312(|L)[PFU]; V2=2-3; V3=2-3; P=@+35-45; T1=8-12;        \
2126        T2=15-20; T3=5-8,PD,15-20,PBU,10-15; F=EPO4; SW=E;
2127      TX=TEE 41 "Paris-Ruhr" Paris <-> Düsseldorf (01.1970);                                              \
2128        C=BR112RB1[PFU]|DB_112_312(|L)[PFU],SNCF_TEEM69_AM,SNCF_TEEM69_BARM,SNCF_TEEM69_RM,SNCF_TEEM69_AM,        \
2129          $DIR(SNCF_TEEM69_ADM,SNCF_TEEM69_ADML);                                                         \
2130        F=EP4; SW=E;
2131    }
2132  $ENDPOOL 
2133
2134  $SPOOL N=DB_NG19394_1971; SEQ=R;
2135    {E4?
2136      TX=Ng 19394 x <- Recklinghausen Rbf Süd -> Wanne-Eickel Rbf (06.10.1971);                           \
2137        C=DRG_E9108,$DIR(DB_3B_OMM55L,DB_3B_OMM55),DB_3B_OMM52_08(|L),2*DB_TD928[B:0,40],         \
2138          $DIR(DB_PWGHS54BL,DB_PWGHS54B),NS_EZ[B:9,24,8,4],DB_OTMM70(C|VD),CFR_ZES(2|3),                  \
2139          4*DR_(2:EL_(1|2)|EKKL4(|L)),DB_OTMM70,                                                          \
2140          GO45~ROO[O:DB_BEHK,15,13][O:DB_BEHK,39,13][O:DB_BEHK,63,13][O:DB_BEHK,88,13][O:DB_BEHK,112,13], \
2141          DB_OTMM70;                                                                                      \
2142        V=5-5.5; F=EF4;
2143      TX=Ng 19394 x <- Recklinghausen Rbf Süd -> Wanne-Eickel Rbf (07.10.1971);                           \
2144        C=DRG_E9108,DB_OMM52[OB:FR_UHLI,,26],2*DB_OTMM70(C|VD)[OB:FR_UHLI(|[M]),(11-12),(37-38)],         \
2145          DB_4_E040_0(1|2|6){NEK?|999:DB_OMM55(|L)}[OB:DR_ELOAD,,27],DB_OMM52[OB:DR_ELOAD,,27],                   \
2146          DR_EL_(1|2)[OB:DR_ELOAD,,28],                                                                   \
2147          DB_LBGJS598[O:DB_BEHK,15,13][O:DB_BEHK,39,13][O:DB_BEHK,63,13][O:DB_BEHK,88,13]                 \
2148          [O:DB_BEHK,112,13],DB_OTMM70[OB:FR_COAL2,6,39];                                                 \
2149        V=5-5.5; F=EF4;
2150    }
2151  $ENDPOOL 
2152
2153  $SPOOL N=DB_NG17949_1972; SEQ=R;
2154    {E4?
2155      TX=Ng 17949 Wanne-Eikel Rbf <-> Bochum Nord (21.03.72);                                             \
2156        C=DRG_E9108,$DIR(DB_4_KBS442R,DB_4_KBS442RL),DB_OMM52,                                            \
2157          $DIR(DB_OMM46L,DB_OMM46),DB_GLMMS61,DB_OMM52,2*NS_EZ[B:9,24,8,4],       \
2158          DR_EL_(1|2);                                                                                    \
2159        V=5-5.5; F=EF4;
2160      TX=Ng 17949 Wanne-Eikel Rbf <-> Bochum Nord (22.03.72);                                             \
2161        C=DRG_E9108,$DIR(DB_4_KBS442R,DB_4_KBS442RL),DB_GLMMS61,                                  \
2162          (SNCF_CETFML,2*SNCF_CETCML)[CP:53,24,17,7,21,24],NS_EZ[B:9,24,8,4],DB_OMMI51[!E],                       \
2163          $DIR(DB_ZBVTG,DB_ZBVTGL),NS_EZ[B:9,24,8,4],2*DB_4_E040_0(1|2|6),8*DB_OTMM70(A|B|C|D|VA|VB);                             \
2164        V=5-5.5; F=EF4;
2165    }
2166  $ENDPOOL 
2167
2168  $SPOOL N=DB_TEE_1973; SEQ=R;
2169    {E4?
2170      TX=TEE 97 "Prinz Eugen" Bremen <- Hannover - Bebra - Würzburg - Nürnberg - Passau - Linz -> Wien Westbf. (06.06.1973); \
2171        C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),$DIR(DB_4B_WRMZ135T,DB_4B_WRMZ135TL),              \
2172          $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121);                                                                 \
2173        V=(12-14)|2:(14-16); F=EP4;
2174  #sollte ARmz211 sein;
2175      TX=TEE 75 "Roland" Bremen <- Hannover - Frankfurt/M. - Mannheim - Basel SBB - Luzern - Gotthard - Chiasso -> Mialno C (Abschnitt Frankfurt - Mannheim) (13.10.1973); \
2176        C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L),            \
2177          $DIR(DB_4B_WRUMH132_1DL,DB_4B_WRUMH132_1D),$DIR(DB_4A_ARDMH105,DB_4A_ARDMH105L),                                \
2178          2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),                    \
2179          $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121);                                                                 \
2180        V=14-16;
2181      C=(2:DB_4_110_300(|L)|DB_3C_E101268(|L)),FS_9598TEE(|L),(4:0|1:1)*FS_1898TEE(|L),FS_1898STEE(|L),FS_8898TEE(|L),    \
2182          2*FS_1898TEE(|L);                                                                               \
2183        V=10-14;                                                                                          \
2184        AP=[TX=TEE 84 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1973)]| \
2185          [TX=TEE 85 "Mediolanum" München <- Kufstein - Innsbruck - Brennero/Brenner - Bolzano/Bozen - Trento - Verona PN -> Milano C (anno 1973)]; \
2186        F=EP4;
2187      TX=TEE 84/85 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München  (anno 1976-1982); \
2188        C=DB1114,FS_9598TEE(|L),(4:0|1:1)*FS_1898TEE(|L),FS_1898STEE(|L),FS_8898TEE(|L),2*FS_1898TEE(|L); \
2189        F=EP4;
2190      TX=TEE 84/85 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München  (anno 1982-1984); \
2191        C=OBB_1044_01|9:(OBB_1044_013|OBB_1044_033|OBB_1044_042|OBB_1044_067),FS_9598TEE(|L),(4:0|1:1)*FS_1898TEE(|L),FS_1898STEE(|L), \
2192          FS_8898TEE(|L),2*FS_1898TEE(|L);                                                \
2193        F=EP4;
2194    }
2195  $ENDPOOL 
2196
2197  $SPOOL N=DB_Harzer_Roller_1973; SEQ=R;
2198    {E4?
2199      TX=E 13793 Reisebürosonderzug "Harzer Roller" (Hamburg <- Lehrte - Hildesheim -) Goslar <- Langelsheim - Lautenthal - Wildemann - Clausthal-Zellerfeld -> Altenau (August 1973); \
2200        C=$DIR(DB_4_051013L,DB_4_051013),DB_BCM243BM(|L),$DIR(DB_BCM243BML,DB_BCM243BM); V=4-6; F=SP4;
2201      TX=D 13792 Reisebürosonderzug "Harzer Roller" Altenau <- Clausthal-Zellerfeld - Wildemann - Lautenthal - Langelsheim -> Goslar (- Hildesheim - Lehrte -> Hamburg) (August 1973); \
2202        C=$DIR(DB_4_051013,DB_4_051013L),$DIR(DB_BCM243BM,DB_BCM243BML),DB_BCM243BM(|L); V=4-6; F=SP4;
2203      TX=D 13492 Reisebürosonderzug "Harzer Roller" Bad Harzburg <- Goslar - Hildesheim - Lehrte -> Hamburg (Abschnitt Goslar - Hildesheim) (August 1973); \
2204        C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),2*$DIR(DB_BCUM241B2,DB_BCUM241B2L),DB_BCUM251(|L),               \
2205          3*DB_BCM243BM(|L);                                                                              \
2206        V=7-8; F=SP4;
2207    }
2208  $ENDPOOL 
2209
2210  $SPOOL N=DB_TEE_1974; SEQ=R;
2211    {E4?
2212      TX=TEE 6 "Rheingold" Genève <- Lausanne - Bern - Basel SBB - Basel Bad Bf. - Mannheim - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Emmerich - Utrecht -> Hoek van Holland (Abschnitt Basel SBB - Duisburg) (Sommer 1974); \
2213        C=DB_4_103105(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),4*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),     \
2214          DB_ADMH101R(2:P|3:G)(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L);         \
2215        V=14-16;
2216      TX=TEE 6 "Rheingold" Genève <- Lausanne - Bern - Basel SBB - Basel Bad Bf. - Mannheim - Mainz - Bonn - Köln - Duisburg - Emmerich - Utrecht -> Hoek van Holland (Abschnitt Duisburg - Emmerich) (Sommer 1974); \
2217        C=DB_4_103105(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),4*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),     \
2218          DB_ADMH101R(2:P|3:G)(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L);         \
2219        V=14-16;
2220      TX=TEE 32 "Parsifal" Hamburg-Altona <- Bremen - Münster (- Lünen) - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Aachen - Liège (G) -> Paris Nord (Abschnitt Hamburg - Aachen) (Sommer 1974); \
2221        C=DB_4_103105(|L),                                                                                \
2222          (5:1|2:0)*(4:(DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L))|1:(DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L))),   \
2223          0-1*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),DB_4A_ARDMH105(|L),           \
2224          DB_4B_WRUMH132_1D(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L);                                                       \
2225        V=14-16; F=EP4;
2226      TX=TEE 50 "Goethe" Frankfurt (M) Hbf. <- Mannheim - Saarbrücken - Forbach - Metz -> Paris Est (22.10.1974); \
2227        C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(SNCF_DX_U56ML,SNCF_DX_U56M),2*SNCF_TEEM69_AM,SNCF_TEEPBA_ABARM,SNCF_TEEM69_RM,      \
2228          2*SNCF_TEEM69_AM;                                                                               \
2229        V=12-14; F=EP4;
2230      TX=TEE 66 "Bavaria" München <- Kempten - Lindau - Bregenz - St. Margrethen - St. Gallen -> Zürich HB (Abschnitt München - Lindau) (Sommer 1974); \
2231        C=BR210T,(5:0|2:1)*DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L),SBB_4_8870(|O)(|L),DB_APUMZ121(|_0)(|L),                \
2232          DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L);                                                                         \
2233        V=12-14; F=EP4; SW=5:|E;
2234      TX=TEE 72 "Helvetia" Zürich HB <- Basel SBB - Mannheim - Frankfurt/M. - Hannover - Hamburg (Abschnitt Basel - Mannheim)(Sommer 1974); \
2235        C=DB_4_103105(|L),3*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),     \
2236          DB_4A_ARDMH105(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L);             \
2237        V=14-16;
2238      TX=TEE 72 "Helvetia" Zürich HB <- Basel SBB - Mannheim - Frankfurt/M. - Hannover - Hamburg (Abschnitt Mannheim - Fankfurt)(Sommer 1974); \
2239        C=DB_4_103105(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),DB_4A_ARDMH105(|L),                    \
2240          DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),3*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L);                     \
2241        V=14-16; F=EP4;
2242      TX=TEE 72 "Helvetia" Zürich HB <- Basel SBB - Mannheim - Frankfurt/M. - Hannover - Hamburg (Abschnitt Fankfurt - Hamburg)(Sommer 1974); \
2243        C=DB_4_103105(|L),3*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),     \
2244          DB_41ARDMH105(|L),DB_4B_WRUMH132_1D(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L);                                     \
2245        V=14-16;
2246      TX=TEE 75 "Roland" Bremen <- Hannover - Frankfurt/M. - Mannheim - Basel SBB - Luzern - Gotthard - Chiasso -> Mialno C (Abschnitt Frankfurt - Mannheim) (13.10.1973); \
2247        C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L),            \
2248          $DIR(DB_4B_WRUMH132_1DL,DB_4B_WRUMH132_1D),$DIR(DB_4A_ARDMH105,DB_4A_ARDMH105L),                                \
2249          2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),                    \
2250          $DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121);                                                                 \
2251        V=14-16; F=EP4;
2252      C=(2:DB_4_110_300(|L)|DB_3C_E101268(|L)),FS_9598TEE(|L),(4:0|1:1)*FS_1898TEE(|L),FS_1898STEE(|L),   \
2253          FS_8898TEE(|L),2*FS_1898TEE(|L);                                                                \
2254        V=10-14;                                                                                          \
2255        AP=[TX=TEE 84 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1974)]| \
2256          [TX=TEE 85 "Mediolanum" München <- Kufstein - Innsbruck - Brennero/Brenner - Bolzano/Bozen - Trento - Verona PN -> Milano C (anno 1974)]; \
2257        F=EP4;
2258      TX=TEE 96 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <- Linz - Passau - Nürnberg - Würzburg - Bebra - Hannover -> Bremen (Abschnitt Passau - Bremen) (Sommer 1974); \
2259        C=DB_4_103105(|L),0-1*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4B_WRMZ135T(|L),         \
2260          DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L);                                                                       \
2261        V=(12-14)|2:(14-16); F=EP4;
2262  #sollte ARmz211 sein;
2263      TX=TEE 96 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <- Linz - Passau - Nürnberg - Würzburg - Bebra - Hannover -> Bremen (Abschnitt Passau - Bremen) (Sommer 1974); \
2264        C=DB_4_103105(|L),DB_APUMZ121(|3:_0)(|L),DB_4B_WRMZ135T(|L),2*DB_4AVUMZ111_(0|3:1)(|L);           \
2265        V=(12-14)|2:(14-16); F=EP4;
2266  #sollte ARmz211 sein;
2267      TX=TEE 96 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <- Linz - Passau - Nürnberg - Würzburg - Bebra - Hannover -> Bremen (Abschnitt Passau - Bremen) (24.08.1974); \
2268        C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L),$DIR(DB_4B_WRMZ135T,DB_4B_WRMZ135TL),            \
2269          $DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L);                            \
2270        V=(12-14)|2:(14-16); F=EP4;
2271  #sollte ARmz211 sein;
2272    }
2273  $ENDPOOL 
2274
2275  $SPOOL N=DB_IC_1974; SEQ=R;
2276    {E4?
2277  #aus "Vom Fernschnelzug zum Intercity" S.398, 103 xxx sollte beigen DB-Keks haben, sollte ARmz211 sein;
2278      TX=IC 165 "Präsident" Frankfurt/M. <- Heidelberg - Stuttgart - Augsburg -> München (Abschnitt Stuttgart - München) (25.05.1974); \
2279        C=$DIR(DB_4_103105,DB_4_103105L),                                                                 \
2280          $DIR((DB_4_AM203BL,DB_4B_WRMZ135TL,DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),             \
2281          (DB_4A_AUM203C,DB_4B_WRMZ135T,DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L));                 \
2282        V=12-16; F=EP4;
2283    }
2284  $ENDPOOL 
2285
2286  $SPOOL N=DB_D217_1974; SEQ=R;
2287    {E4?
2288  #sollte ÖBB Dms sein;
2289      TX=D 217 "Austria-Express" Hoek van Holland <- Rotterdam CS - Venlo - Köln - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - München - Salzburg - Badgastein -> Klagenfut (Abschnitt Venlo - Köln) (Sommer 1974); \
2290        C=3:DB_E10259(|L)|DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L),                                                \
2291          (DB_4A_BUM232(A|B)K(|L),DB_4A_ABUM223G(|L))|(DB_4A_ABUM223G(|L),DB_4A_BUM232(A|B)K(|L)),OBB_DS95134GM(|L),              \
2292          (4:0|3:1)*OBB_50020G(|L),DB_BCUM_1970_1974,1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),OBB_3D3180,         \
2293          OBB_3D22801(|L);                                                                                \
2294        V=10-12; F=EP4;
2295      TX=D 217 "Austria-Express" Hoek van Holland <- Rotterdam CS - Venlo - Köln - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - München - Salzburg - Badgastein -> Klagenfut (Abschnitt Köln - Stuttgart) (Sommer 1974); \
2296        C=2:DB_E10259(|L)|DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L)|DB103,                                          \
2297          4:(DB_4POSTMRAPG(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180),                                            \
2298          (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L),   \
2299          OBB_3D3180)|                                                                                    \
2300          (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L), \
2301          OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)))|                                                                \
2302          (DB_4POSTMRAPG(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180),                                              \
2303          (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),OBB_50020G(|L),    \
2304          OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)|                                                                    \
2305          (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),          \
2306          OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)),DB_BCUM_1970_1974)|                              \
2307          (2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180),                                                                \
2308          (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),OBB_50020G(|L),    \
2309          OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)|                                                                    \
2310          (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),          \
2311          OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)))|                                                \
2312          (DB_4POSTMRAPG(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180),                                              \
2313          (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),OBB_50020G(|L),    \
2314          OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)|                                                                    \
2315          (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),          \
2316          OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)));                                                \
2317        V=10-12; F=EP4;
2318      TX=D 217 "Austria-Express" Hoek van Holland <- Rotterdam CS - Venlo - Köln - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - München - Salzburg - Badgastein -> Klagenfut (Abschnitt Stuttgart - München) (Sommer 1974); \
2319        C=2:DB_E10259(|L)|DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L)|DB103,                                          \
2320          (4:(OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L))|                                       \
2321          (DB_BCUM_1970_1974,OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L))| \
2322          2:(OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L)),DB_BCUM_1970_1974,       \
2323          1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)))|                                                              \
2324          (4:(0-1*OBB_50020G(|L),OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L))|                    \
2325          (DB_BCUM_1970_1974,0-1*OBB_50020G(|L),OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),      \
2326          OBB_50020G(|L))|                                                                                \
2327          2:(0-1*OBB_50020G(|L),OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L),OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L)),      \
2328          DB_BCUM_1970_1974,9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),2*(OBB_3D3180,OBB_3D22801(|L));                   \
2329        V=10-12; F=EP4;
2330      TX=D 217 "Austria-Express" Hoek van Holland <- Rotterdam CS - Venlo - Köln - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - München - Salzburg - Badgastein -> Klagenfut (Abschnitt München - Salzburg) (Sommer 1974); \
2331        C=2:DB_E10259(|L)|DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L),                                                \
2332          4:(DB_4POSTMRAPG(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_8533(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180),               \
2333          (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L),   \
2334          OBB_3D3180)|                                                                                    \
2335          (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),OBB_3D22801(|L), \
2336          OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)))|                                                                \
2337          (DB_4POSTMRAPG(|L),OBB_3D22801(|L),OBB_8533(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180),                 \
2338          (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),OBB_50020G(|L),    \
2339          OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)|                                                                    \
2340          (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),          \
2341          OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)),DB_BCUM_1970_1974)|                              \
2342          2:(OBB_3D22801(|L),OBB_8533(|L),2*(OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180),                                 \
2343          (1-2*(9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L)),DB_BCUM_1970_1974,OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),OBB_50020G(|L),    \
2344          OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180)|                                                                    \
2345          (9:NS_P(|L)|NS_T2S_TENM(|L),DB_BCUM_1970_1974,OBB_50020G(|L),OBB_DS95134GM(|L),OBB_50020G(|L),          \
2346          OBB_3D22801(|L),OBB_3D3180,0-1*OBB_50020G(|L)));                                                \
2347        V=10-12; F=EP4;
2348    }
2349  $ENDPOOL 
2350
2351  $SPOOL N=DB_D1270_1974; SEQ=R;
2352    {E4?
2353      TX=D 1270 Milano C <- Chiasso - Gotthard (- Basel SBB Rb) - Basel Bad Bf - Karlsruhe - Heidelberg -> Frankfurt/M. (Abschnitt Basel - Karlsuhe) (Sommer 1974); \
2354        C=DB_3B_E10|DB_E10_210(|L)|DB_E10259(|L)|DB_4_110_1BSI|DB_4_110_125,              \
2355          DR_B(516|518)A(|L),                                                                             \
2356          2:(2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,0-1*(DB_4WLABSMH166M(|L)|4:DSG_WLABM174P))|            \
2357          2:(2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,0-1*(DB_4WLABSMH166M(|L)|4:DSG_WLABM174P),DB_4WLABSMH166M(|L))| \
2358          (5*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,DB_4WLABSMH166M(|L))|                                    \
2359          2:(3*DB_4A_BUM234A(|L),2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,(1:0|1:1)*DB_4WLABSMH166M(|L)),    \
2360          0-1*CIWL_WLAB_P(|L),FS_MU_81,FS_4A_B2100(|K)(|L),                                               \
2361          2:(0-1*(DB_BCUM_1970_1974|CIWL_WLAB_P(|L)),FS_MU_81)|(FS_MU_81);                                \
2362        V=12-14;
2363      TX=D 1270 Milano C <- Chiasso - Gotthard (- Basel SBB Rb) - Basel Bad Bf - Karlsruhe - Heidelberg -> Frankfurt/M. (Abschnitt Karlsuhe - Frankfurt) (Sommer 1974); \
2364        C=DB_3B_E10|DB_E10_210(|L)|DB_E10259(|L)|DB_4_110_1BSI|DB_4_110_125,              \
2365          DR_B(516|518)A(|L),                                                                             \
2366          2:(2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,0-1*(DB_4WLABSMH166M(|L)|4:DSG_WLABM174P))|            \
2367          2:(2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,0-1*(DB_4WLABSMH166M(|L)|4:DSG_WLABM174P),DB_4WLABSMH166M(|L))| \
2368          (5*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,DB_4WLABSMH166M(|L))|                                    \
2369          2:(3*DB_4A_BUM234A(|L),2*FS_4A_B2100(KT|T)(|L),1-2*DB_BCUM_1970_1974,(1:0|1:1)*DB_4WLABSMH166M(|L));    \
2370        V=12-14; F=EP4;
2371    }
2372  $ENDPOOL 
2373
2374  $SPOOL N=DB_IC_1975; SEQ=R;
2375    {E4?
2376      TX=IC 112 "Gambrinus" München <- Stuttgart - Heidelberg - Mannheim - Mainz - Bonn - Köln - Essen - Dortmund - Münster (Westf.) - Bremen - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (Abschnitt Stuttgart - Hamburg) (01.05.1975); \
2377        C=(DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4_AM203BL,DB_4_AM203B)){NEK?|BR103SRS~NEK,$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL)},         \
2378          2*$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),$DIR(DB_APUMZ121L,DB_APUMZ121),                          \
2379          $DIR(DB_4B_WRMZ135TL,DB_4B_WRMZ135T),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1);                              \
2380        V=12-14; F=EP4;
2381      TX=IC 142 "Germania" Hannover <- Dortmund - Wuppertal -> Köln (08.07.1975);                         \
2382        C=<BR601L~DK,                                                                                     \
2383          $DIR((2*VM11_AV~DK,VM11_WRL~DK,VM11_AP~DK,VM11_AV~DK),                                          \
2384          (2*VM11_AVL~DK,VM11_AR~DK,VM11_AP~DK,VM11_AVL~DK)),BR601~DK;                                    \
2385        V=14-16; F=DP4; SW=E;
2386      TX=IC 145 "Porta Westfalica" Bonn <- Köln - Wuppertal - Dortmund -> Hannover (03.07.1975);          \
2387        C=<BR601L~DK,                                                                                     \
2388          $DIR((2*VM11_AV~DK,VM11_WRL~DK,VM11_AP~DK,VM11_AV~DK),                                          \
2389          (2*VM11_AVL~DK,VM11_AR~DK,VM11_AP~DK,VM11_AVL~DK)),BR601~DK;                                    \
2390        V=14-16; F=DP4; SW=E;
2391  #aus "Vom Fernschnelzug zum Intercity" S.400;
2392      TX=IC 148 "Wilhelm Busch" Hannover <- Dortmund - Wuppertal - Köln - Bonn - Wiesbaden - Frankfurt/M. - Würzburg -> München (03.07.1975); \
2393        C=$DIR(DB_4_103105,DB_4_103105L)[<CP:4,18,3,1,4,19][>CP:188,18,3,1,188,19],                       \
2394          $DIR((DB_APUMZ121L,DB_4A_ARDMZ106,DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L),                              \
2395          (DB_APUMZ121,DB_4A_ARDMZ106L,DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1));                                  \
2396        V=14-16;
2397  #aus "Vom Fernschnelzug zum Intercity" S.398;
2398      TX=IC 159 "Prinzregent" Frankfurt/M. <- Würzburg -> München (07.06.1975);                           \
2399        C=$DIR(DB_4_103179L,DB_4_103179),                                                                 \
2400          $DIR((DB_APUMZ121L,DB_4A_ARMZ211L,DB_4AVUMZ111_1L),(DB_APUMZ121,DB_4A_ARMZ211,DB_4AVUMZ111_1)); \
2401        V=14-16;
2402  #aus "Vom Fernschnelzug zum Intercity" S.400;
2403      TX=IC 185 "Nordwind" Bremen <- Hannover - Würzburg - Nürnberg - Augsburg -> München (07.06.1975);   \
2404        C=$DIR(DB_4_103179L,DB_4_103179),                                                                 \
2405          $DIR((DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L,DB_41ARMHL{NEK?|999:DB_4A_ARUMH217},DB_APUMZ121),          \
2406          (DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1,DB_41ARMH,DB_APUMZ121L[CP:115,13,10,6,139,13][B:115,13,10,6])); \
2407        V=14-16; F=EP4;
2408    }
2409  $ENDPOOL 
2410
2411  $SPOOL N=DB_E2659_1975; SEQ=R;
2412    {E4?
2413  #soll Post2-t/13 Baureihe 1951 sein;
2414      TX=E 2659 Ludwigshafen <- Heidelberg - Osterburken - Würzburg - Bamberg -> Hof (Abschnitt Ludwigshafen - Heidelberg) (01.05.1975); \
2415        C=DB_4_141424G(|L)|3:DB_141_072(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),  \
2416          $DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L),DB_41BYG(|L),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO); \
2417        F=EP4;
2418      TX=E 2659 Ludwigshafen <- Heidelberg - Osterburken - Würzburg - Bamberg -> Hof (Lokwechsel in Heidelberg) (01.05.1975); \
2419        M=CHANGE;                                                                                         \
2420        C=2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L),DB_41BYG(|L),            \
2421          $DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO);                                                         \
2422        C1=DB_4_141424G(|L)|3:DB_141_072(|L); C2=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L); F=EPO4; \
2423        SW=E;
2424  #sollte 220 005 sein;
2425      TX=E 2659 Ludwigshafen <- Heidelberg - Osterburken - Würzburg - Bamberg -> Hof (Abschnitt Heidelberg - Würzburg) (01.05.1975); \
2426        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L),      \
2427          DB_41BYG(|L),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO);    \
2428        F=DP4;
2429    }
2430  $ENDPOOL 
2431
2432  $SPOOL N=DB_N7253_1975; SEQ=R;
2433    {E4?
2434      TX=N 7253 Heidelberg <- St. Ilgen - Wiesloch-Walldorf - Mingolsheim-Kronau - Bruchsal - Weingarten (Baden) - Karlsruhe-Durlach -> Karlsruhe Hbf. (01.05.1975); \
2435        C=DB_141_072(|L),2*$DIR(DB_4A_BN719,DB_4A_BN719L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),              \
2436          $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL),DB_4POSTMRA(|P)G(|L);                                      \
2437        V=8-11; F=EP4;
2438      TX=N 7253 Heidelberg <- St. Ilgen - Wiesloch-Walldorf - Mingolsheim-Kronau - Bruchsal - Weingarten (Baden) - Karlsruhe-Durlach -> Karlsruhe Hbf. (Bereitstellung in Heidelberg) (01.05.1975); \
2439        M=CHANGE;                                                                                         \
2440        C=2*$DIR(DB_4A_BN719,DB_4A_BN719L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),                             \
2441          $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL),DB_4POSTMRA(|P)G(|L);                                      \
2442        C1=DB_160_006(|L); C2=DB_141_072(|L)[PFU]; F=EPO4; SW=E;
2443    }
2444  $ENDPOOL 
2445
2446  $SPOOL N=DB_Dsts83948_1977; SEQ=R;
2447    {E4?
2448  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 179;
2449      TX=Dsts 83948 AW München-Neuaubing <- München-Mittesendling -> Landshut (Abschnitt München-Neuaubing - München-Mittesendling) (16.03.1977); \
2450        C=$DIR(DB_118_055_1975,DB_118_055_1975L),$DIR(DB_4B_WRUMH132_(1|2)TL,DB_4B_WRUMH132_(1|2)T),                              \
2451          ($DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL),DB_4A_BN719(|L))|999:$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),        \
2452          DB_4A_BN719(|L);                                                                                \
2453        V=8-14; F=EP4;
2454  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 179;
2455      TX=Dsts 83948 AW München-Neuaubing <- München-Mittesendling -> Landshut (Abschnitt München-Mittesendling - Landshut) (16.03.1977); \
2456        C=$DIR(DB_118_055_1975L,DB_118_055_1975),                                                         \
2457          (DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A))|999:DB_4A_BN719(|L),                               \
2458          $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),$DIR(DB_4B_WRUMH132_(1|2)T,DB_4B_WRUMH132_(1|2)TL);                              \
2459        V=8-14; F=EP4;
2460  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 179;
2461      TX=Dsts 83949 Landshut <-> München Eilgüterbahnhof (16.03.1977);                                    \
2462        C=$DIR(DB_118_055_1975,DB_118_055_1975L),$DIR(DB_4B_WRUMH132_(1|2)TL,DB_4B_WRUMH132_(1|2)T),                              \
2463          ($DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL),DB_4A_BN719(|L))|999:$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),        \
2464          DB_4A_BN719(|L);                                                                                \
2465        V=8-14; F=EP4;
2466    }
2467  $ENDPOOL 
2468
2469  $SPOOL N=DB_D842_1982; SEQ=R;
2470    {E4?
2471      TX=D 842 Kassel <- Warburg - Brilon Wald - Arnsberg - Hagen - Wuppertal -> Köln (Abschnitt Kassel - Brilon Wald) (anno 1982); \
2472        C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),                                                                     \
2473          $DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB),$DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),2*$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),               \    
2474          DB_HABIS6RS(1|2|3)[CP:29,20,44,7,94,20];                                                        \
2475        F=DP4; SW=|E;
2476      TX=D 842 Kassel <- Warburg - Brilon Wald - Arnsberg - Hagen - Wuppertal -> Köln (Abschnitt Brilon Wald - Hagen) (anno 1982); \
2477        C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),                                                                     \
2478          DB_4C_BM232OB(|L)|DB_BM234BB~MSL,DB_ABM223BB~MSL|DB_4ABM225BB,$DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL), \       
2479          $DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),2*$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),                \
2480          DB_HABIS6RS(1|2|3)[CP:29,20,44,7,94,20];                                                        \
2481        F=DP4;
2482    }
2483  $ENDPOOL 
2484
2485  $SPOOL N=DB_E2872_1982; SEQ=R;
2486    {E4?
2487      TX=E 2872 Kreiensen <- Seesen - Goslar - Wolfenbüttel - Braunschweig - Gifhorn - Uelzen - Lüneburg - Lübeck - Kiel -> Flensburg (Abschnitt Kreiensen - Bad Harzburg) (18.07.1982); \
2488        C=DB_4_220OB(|L),DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),                            \
2489          $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),                            \
2490          $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),DB_4_BNRZB719(|L);F=DP4;
2491      TX=E 2872 Kreiensen <- Seesen - Goslar - Wolfenbüttel - Braunschweig - Gifhorn - Uelzen - Lüneburg - Lübeck - Kiel -> Flensburg (Umsetzen in Bad Harzburg) (18.07.1982); \
2492        M=TURN; D=L;                                                                                      \
2493        C=DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),$DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),        \
2494          $DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),$DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),DB_4_BNRZB719(|L);          \
2495        V=3; C1=DB_4_220OB(|L); V2=4-6; P=@-(30); P2=120;                             F=DPO4;     
2496      TX=E 2872 Kreiensen <- Seesen - Goslar - Wolfenbüttel - Braunschweig - Gifhorn - Uelzen - Lüneburg - Lübeck - Kiel -> Flensburg (Abschnitt Bad Harzburg - Kiel) (18.07.1982); \
2497        C=DB_4_220OB(|L),DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),                            \
2498          $DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),                            \
2499          $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),DB_4_BNRZB719(|L);                                           \
2500        F=DP4;
2501    }
2502  $ENDPOOL 
2503
2504  $SPOOL N=DB_D_1983; SEQ=R;
2505    {E4?
2506      C=2*DB_218(218|218L|499|499L),SBB_2171O(|L),3*SBB_3_2170(|L)|SBB_3_2270(|L),SBB_4_1970(|L),         \
2507          SBB_1971O(|L),SBB_DMS(|L),SBB_4_1970(|L),SBB_3_2170(|L)|SBB_3_2270(|L);                         \
2508        V=10-13;                                                                                          \
2509        AP=[TX=D 362 "Isar Rhône" München <- Lindau - Zürich -> Genève (anno 1983)]|                      \
2510          [TX=D 363 "Isar Rhône" Genève <- Zürich - Lindau -> München (anno 1983)];                       \
2511        F=DP4;
2512    }
2513  $ENDPOOL 
2514
2515  $SPOOL N=DB_D_1985; SEQ=R;
2516    {E4?
2517      TX=D 259 Paris Est - Chalons-sur-Marne - Bar-le-Duc - Metz Ville - Forbach - Saarbrücken - Kaiserslautern - Ludwigshafen - Mannheim - Darmstadt -> Frankfurt/M. (anno 1985); \
2518        C=$DIR(DB_DE2500UMAN1L,DB_DE2500UMAN1),$DIR(SNCF_VTU_BML,SNCF_VTU_BM),                            \
2519          $DIR(SNCF_VTU2_BML,SNCF_VTU2_BM),$DIR(SNCF_VTU_BM,SNCF_VTU_BML),$DIR(SNCF_VU_A4B6ML,SNCF_VU_A4B6M),     \
2520          $DIR(SNCF_VTU2_AML,SNCF_VTU2_AM);                                                                       \
2521        F=DP4;
2522      C=DB_111_043,OSE_3980A[B:117,17,4,3][B:124,17,3,3],OSE_2080AL[B:117,17,4,3][B:124,17,3,3],          \
2523          OSE_B519B(|L),OSE_BCME(1|2|3)(|L),DBBCM4,DBABM4,DBDM4,3*DBBM4,                                  \
2524          OSE_3980A[B:117,17,4,3][B:124,17,3,3];                                                          \
2525        V=10-13;                                                                                          \
2526        AP=[TX=D 290 "Akropolis" München <- Salzburg - Villach - Ljubljana - Zagreb - Beograd - Skopje -> Athènes (anno 1985)]| \
2527          [TX=D 291 "Akropolis" Athènes <- Skopje - Beograd - Zagreb - Ljubljana - Villach - Salzburg -> München (anno 1985)]; \
2528        F=EP4;
2529      TX=D 2052 Koblenz <- Trier -> Luxemburg (anno 1985);                                                \
2530        D=L;                                                                                              \
2531        C=DB_181_213[B:34,20,12,2][P1U],DB_4BDMS273SL,                                                    \
2532          (DB_4C_BM232OB,DB_4C_AM202OB,DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM232OBL),2*DBBM4;                           \
2533        F=EP4;
2534    }
2535  $ENDPOOL 
2536
2537  $SPOOL N=DB_DM38040_1987; SEQ=R;
2538    {E4?
2539      TX=Dm 38040 Warburg <- Soest - Hagen - Aachen -> Bruxelles (anno 1987);                             \
2540        C=DB110(|BF)4,(9:6|1:(7-9))*DB_4BM234(|L),DB_4BDMS273(|L),DB_4AM203(|L),DB_4BM234(|L); V=10-12;   \
2541        F=EP4;
2542      TX=Dm 38041 Bruxelles <- Aachen - Hagen - Soest -> Warburg (anno 1987);                             \
2543        C=DB110(|BF)4,DB_4BM234(|L),DB_4AM203(|L),DB_4BDMS273(|L),(9:6|1:(7-9))*DB_4BM234(|L); V=10-12;   \
2544        F=EP4;
2545    }
2546  $ENDPOOL 
2547
2548  $SPOOL N=DB_E3680_1987; SEQ=R;
2549  #aus EJ-Sonder II/87 S.85;
2550    {E4?
2551      TX=E 3680 Innsbruck Hbf <- Hochzirl - Seefeld in Tirol - Scharnitz - Mittenwald - Klais - Garmisch-Partenkirchen - Untergrainau - Griesen (Oberbay) - Lermoos - Heiterwang-Plansee -> Reutte in Tirol (Abschnitt Scharnitz - Garmisch-P.)(29.09.1986); \
2552        C=OBB_1042_605(|L),                                                                               \
2553          $DIR((DB_4D_BYM421,OBB_8234J1,OBB_3034J3L,OBB_2134J3),                                          \
2554          (DB_4D_BYM421L,OBB_8234J1L,OBB_3034J3,OBB_2134J3L));                                            \
2555        F=EP4;
2556      TX=E 3680 Innsbruck Hbf <- Hochzirl - Seefeld in Tirol - Scharnitz - Mittenwald - Klais - Garmisch-Partenkirchen - Untergrainau - Griesen (Oberbay) - Lermoos - Heiterwang-Plansee -> Reutte in Tirol (Abschnitt Garmisch-P. - Griesen)(29.09.1986); \
2557        C=OBB_1042_605(|L),$DIR((OBB_2134J3L,OBB_3034J3,OBB_8234J1L),(OBB_2134J3,OBB_3034J3L,OBB_8234J1)); \
2558        F=EP4;
2559    }
2560  $ENDPOOL 
2561
2562  $SPOOL N=DB_D9621_1988; SEQ=R;
2563    {E4?
2564      TX=D 9621 "Christoforus-Express" Düsseldorf <- Köln-Deutz -> München Ost (anno 1988);               \
2565        D=L;                                                                                              \
2566        C=DB_111_179[PFU],DB_111_043[PD],3*DB_4AM203(_1|S)(|L),                                           \
2567          (DB_4F_WRMZ135(|L)),(6:2|4:3|1:4)*DB_4AM203(_1|S)(|L),                  \
2568          3-6*D_DDM80LOADEDL,0-2*DB_DDM915_(3:3|1:4);                                                     \
2569        F=EP4;
2570      TX=D 9621 "Christoforus-Express" Düsseldorf <- Köln-Deutz -> München Ost (anno 1988);               \
2571        D=R;                                                                                              \
2572        C=DB_111_179[PFU],DB_111_043[PD],3*DB_4AM203(_1|S)(|L),                                           \
2573          (DB_4F_WRMZ135(|L)),(6:2|4:3|1:4)*DB_4AM203(_1|S)(|L),3-6*D_DDM80LOADED, \
2574          0-2*DB_DDM915_(3:3|1:4);                                                        \
2575        F=EP4;
2576    }
2577  $ENDPOOL 
2578
2579  $SPOOL N=RANGIEREN_MARBURG_1988; SEQ=R;
2580    {E4?
2581      TX=Rangieren in Marburg (Sommer 1988);                                                              \
2582        M=BACK;                                                                                           \
2583        C=DB_4_332105OB(|L),                                                                              \
2584          (3*G_ES1,EVA_7855631)|(DB_4ABM225(BB|BBL|S|SL),0|1*DB_4BM234(|L)|DB_4BM235(|L))|                \
2585          (DB_4A_BN719(|L));                                                                              \
2586        V=2-3; F=EPO4;
2587      TX=Rangieren in Marburg (Sommer 1988);                                                              \
2588        M=STOP|BACK; C=<DB_4_260OBL|DB_4_260OB,DB_3_RLMMSO56(|L|_B|_BL); V=2-3; F=EFO4;
2589      TX=Rangieren in Marburg (Sommer 1988);                                                              \
2590        M=CHANGE; C=VTG_GAS1,12*DB_HBIS299(B|C|D); V=2-3; C1=DB_218218(|L); C2=DB_4_260OBL|DB_4_260OB;    \
2591        F=EFO4;
2592    }
2593  $ENDPOOL 
2594
2595  $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1989; SEQ=R;
2596    {E4?
2597      TX=IC 971 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Mainz (17.02.1989);                                        \
2598        C=<DB_141_230[PFU],DB_BPZB298ICM,DB_APZF209ICM;   \
2599        F=EPU4;
2600      TX=IC 969 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Mainz (27.03.1989);                                        \
2601        C=DB_141_230,DB_BPZB298ICM ,DB_APZF209ICM[>M]; F=EPU4;
2602    }
2603  $ENDPOOL 
2604
2605  $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1990; SEQ=R;
2606    {E4?
2607      TX=IC 978 "Wiesbaden City" Mainz <-> Wiesbaden (21.03.1990);                                        \
2608        C=$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_141_230[PFU]; F=EPU4;
2609      TX=IC 974 "Wiesbaden City" Mainz <-> Wiesbaden (20.06.1990);                                        \
2610        C=DB_141_230,DB_BPZB298ICM,DB_APZF209ICM; F=EPU4;
2611      TX=IC 979 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Mainz (20.06.1990);                                        \
2612        C=DB_140RL~TRO,$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),                                                \
2613          ($DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB)){NEK?|99:$DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL)},DB_141_230[PD];    \
2614        F=EPU4;
2615      TX=IC 978 "Wiesbaden City" Mainz <-> Wiesbaden (20.06.1990);                                        \    
2616        C=DB_141_230,                                                                                     \
2617          ($DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL))|99:$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB), \    
2618          $DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),DB_140RL~TRO[PD];                                            \
2619        F=EPU4;
2620    }
2621  $ENDPOOL 
2622
2623  $SPOOL N=DB_B2D_1990; SEQ=R;
2624    {E4?
2625      TX=D 310 Köln Hbf. -> Oostende (anno 1990);                                                         \
2626        C=HLE16_D5,2*SNCB_9070|SNCB_9570(|BR)(|L),2*SNCB_1971O(|L),SNCB_4_I4A4B6SO(|L),4*SNCB_2171O(|L),  \
2627          DBBM4;                                                                                          \
2628        V=8-16; F=EP4; SW=E;
2629      TX=D 311 Oostende -> Köln Hbf. (anno 1990);                                                         \
2630        C=HLE16_D5|HLE18_D,4*DBBM4,4*SNCB_2171O(|L),SNCB_4_I4A4B6SO(|L),2*SNCB_1971O(|L); V=8-16; F=EP4;  \
2631        SW=E;
2632      TX=D 312 Köln Hbf. -> Oostende (anno 1990);                                                         \
2633        C=HLE16_D5|HLE18_D,RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN,PKP_B_4,DB_WLABM174_2TENM(|L),                                \
2634          2*SNCB_9070|SNCB_9570(|BR)(|L),2*SNCB_1971O(|L),SNCB_4_I4A4B6SO(|L),4*SNCB_2171O(|L),DBBM4;     \
2635        V=8-16; F=EP4; SW=E;
2636    }
2637  $ENDPOOL 
2638
2639  $SPOOL N=DB_E1954_1990; SEQ=R;
2640    {E5?
2641      TX=E 1954 Trier <- Trier Süd - Konz West - Wasserliesch - Wehr (Mosel) - Palzem - Perl - Apach (Moselle) -> Thionville (Mai 1990); \
2642        C=$DIR(DB_4_181002,DB_4_181002L)[PBU],$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234);      \
2643        V=8-12; F=EP4;
2644      TX=E 1954 Trier <- Trier Süd - Konz West - Wasserliesch - Wehr (Mosel) - Palzem - Perl - Apach (Moselle) -> Thionville (anno 1990); \
2645        C=DB_4_181002([P2U]|L[P1U]),2*DB_4BM234(|L); V=8-12; F=EP4;
2646      TX=E 1955 Thionville <- Apach (Moselle) - Konz West - Karthaus -> Trier (anno 1990);                \
2647        C=DB_4_181002([P2U]|L[P1U]),2*DB_4BM234(|L); V=8-12; F=EP4;
2648    }
2649  $ENDPOOL 
2650
2651  $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1991; SEQ=R;
2652    {E5?
2653      TX=IC 916 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (09.07.1991);                                 \
2654        C=DB_141_195,$DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),DB_BPZB298ICM,DB_4_140OBP(|L)[PD]; V=7-8; F=DPU5;
2655      TX=IC 920 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (09.07.1991);                                 \
2656        C=DB_141_195,DB_BPZB298ICM ,DB_APZF209ICM,DB_4A_141KL[PD]; V=7-8; F=DPU5;
2657      TX=IC 922 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (20.07.1991);                                 \
2658        C=DB_141_195,DB_ABN703(|L)~HEN,                                                                   \
2659          $DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),     \    
2660          DB_BPZB298ICM,DB_141_195[PD];                                                                   \    
2661        V=7-8; F=DPU5;
2662      TX=IC 916 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (09.08.1991);                                 \
2663        C=DB_141_230,DB_5A_BN433DH(|L),DB_BPZB298ICM ,DB_4AVMZ111_1(|L),DB_4_141424G(|L)[PD]; V=7-8;      \
2664        F=DPU5;
2665      TX=IC 922 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (12.08.1991);                                 \
2666        C=DB_141_230,DB_4AVMZ111_1(|L),DB_BPZB298ICM ,DB_5A_BN433DH(|L),DB_141_230[PD]; V=7-8; F=DPU5;
2667      TX=IC 916 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (04.09.1991);                                 \
2668        C=DB_141_230,DB_5A_BN433DH(|L),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),                              \
2669          $DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),DB_141_195[PD];                                              \
2670        V=7-8; F=DPU5;
2671      TX=IC 913 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Frankfurt/M. (16.11.1991);                                 \
2672        C=DB_141_195,DB_APZF209ICM,DB_BPZB298ICM,                                                         \
2673          ($DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL))|99:$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB), \
2674          DB_141_195[PD];                                                                                 \
2675        V=7-8; F=DPU5;
2676      TX=IC 916 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (16.11.1991);                                 \
2677        C=<DB_4A_141KL,LHBAB,DB_BPZB298ICM,DB_APZF209ICM; V=7-8; F=DPU5;
2678      TX=IC 917 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Frankfurt/M. (16.11.1991);                                 \
2679        C=DB_4_141424G(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),DB_141_195[PD]; V=7-8; \
2680        F=DPU5;
2681      TX=IC 919 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Frankfurt/M. (16.11.1991);                                 \
2682        C=<DB_APZF209ICML,DB_BPZB298ICM,LHBAB,DB_4A_141KL; V=7-8; F=DPU5;
2683    }
2684  $ENDPOOL 
2685
2686  $SPOOL N=DB_D2542_1991; SEQ=R;
2687    {E5?
2688      C=DB_110_257|DB_110307OB(|L),3*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L); V=10-14;                               \
2689        AP=[TX=D 2544 Braunschweig <- Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim -> Hengelo (Abschnitt Braunschweig - Bad Bentheim)(anno 1992)]| \
2690          [TX=D 2542 Braunschweig <- Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim -> Hengelo (Abschnitt Braunschweig - Bad Bentheim)(anno 1992)]; \
2691        F=EP5;
2692      C=DB_110_257|DB_110307OB(|L),DB_4AM203S(|L),3*DB_4BM235(|L); V=10-14;                               \
2693        AP=[TX=D 2545 Hengelo <- Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover -> Braunschweig (Abschnitt Bad Bentheim - Braunschweig)(anno 1992)]| \
2694          [TX=D 2549 Hengelo <- Bad Bentheim -> Osnabrück (Abschnitt Bad Bentheim - Osnabrück)(anno 1992)]; \
2695        F=EP5;
2696      M=CHANGE; D=L; C=3*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L); C1=DB_110_257|DB_110307OB(|L); C2=NS_1149(|L)[PU]; \
2697        P=100-(1000-1080); T1=10-20; T2=15-25; T3=20-30;                                                  \
2698        AP=[TX=D 2544 Braunschweig <- Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim -> Hengelo (Lokwechsel in Bad Bentheim)(anno 1992)]| \
2699          [TX=D 2542 Braunschweig <- Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim -> Hengelo (Lokwechsel in Bad Bentheim)(anno 1992)]; \
2700        F=EPO5;
2701      M=CHANGE; D=R; C=DB_4AM203S(|L),3*DB_4BM235(|L); C1=NS_1149(|L)[PU]; C2=DB_110_257|DB_110307OB(|L); \
2702        P=0+(1000-1080); T1=10-20; T2=15-25; T3=20-30;                                                    \
2703        AP=[TX=D 2545 Hengelo <- Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover -> Braunschweig (Lokwechsel in Bad Bentheim)(anno 1992)]| \
2704          [TX=D 2549 Hengelo <- Bad Bentheim -> Osnabrück (Lokwechsel in Bad Bentheim)(anno 1992)];       \
2705        F=EPO5;
2706    }
2707  $ENDPOOL 
2708
2709  $SPOOL N=DB_E3855_1991; SEQ=R;
2710    {E5?
2711      TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (03.07.1991); \
2712        C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),       \
2713          2*$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),$DIR(DB_4C_BDM272OBL,DB_4C_BDM272OB);      \ 
2714        V=8-12; F=DP5; SW=2:|3:E;
2715      TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (03.09.1991); \
2716        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L),$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB);                 \                 
2717        V=8-12; F=DP5; SW=2:|3:E;
2718    }
2719  $ENDPOOL 
2720
2721  $SPOOL N=DB_Meßfahrten_1991; SEQ=R;
2722    {E5?
2723      TX=Dsts 80500 "DB Zulassungsfahrt für SVT 137 225 a/b" Hamburg-Altona <- Buchholz/Nordheide -> Rotenburg/Wümme (20.11.1991); \
2724        C=DR_SVTHAMBURGP; V=17; F=DF5; SW=E;
2725      TX=Pendolino Meßfahrten Erlangen <-> Bamberg (09.-11.12.1991);                                      \
2726        C=2*DB_610_015_515,MESSWG1~ES[<M],$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),           \
2727          2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),DB_103151_1987[PBU];                                               \
2728        V=17; F=EF5;
2729      TX=Pendolino Meßfahrten Nürnberg <- Hersbruck (r. d. Pegnitz) - Schnabelwaid - Kirchenlaibach - Marktredwitz -> Hof (12.12.1991); \
2730        C=$DIR(DBAG_218272L,DBAG_218272L),2*DB_610_015_515,MESSWG1~ES[<M],DB_240_002(|L); \
2731        V=14; F=DF5;
2732    }
2733  $ENDPOOL 
2734
2735  $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1992; SEQ=R;
2736    {E5?
2737      TX=IC 914 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (25.09.1992);                                 \
2738        C=<DB_141_195,2*DB_BPZB298ICM ,DB_APZF209ICM; F=EPU5;
2739      TX=IC 917 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Frankfurt/M. (27.09.1992);                                 \
2740        C=<DB_APZF209ICML,DB_BPZB298ICM,DB_141_195[PFU]; F=EPU5;
2741    }
2742  $ENDPOOL 
2743
2744  $SPOOL N=DB_E3855_1992; SEQ=R;
2745    {E5?
2746      TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (21.02.1992); \
2747        C=$DIR(DBAG_5_216025,DBAG_5_216025L),                                                             \
2748          $DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB),$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),                  \      
2749          $DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),$DIR(DB_BUM239OBL,DB_BUM239OB);                                                      \
2750        V=8-12; F=DPR5; SW=2:|3:E;
2751      TX=E 3855 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (26.02.1992); \
2752        C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),                                                                 \
2753          $DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL),$DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),                    \    
2754          $DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),$DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL);          \
2755        V=8-12; F=DPR5; SW=2:|3:E;
2756    }
2757  $ENDPOOL 
2758
2759  $SPOOL N=DB_D413_1993; SEQ=R;
2760    {E5?
2761      TX=D 413 Oostende <- Brugge - Gent-St.-Pieters - Bruxelles - Leuven - Liège (G) - Verviers-Central - Aachen - Düren -> Köln Hbf. (anno 1993); \
2762        C=SNCB_1806(|L)[P3U],5*SNCB_I10BOM(|L),$DIR(SNCB_4_I4A4B6SO,SNCB_4_I4A4B6SOL),2*SNCB_I10AOM(|L); \
2763        V=10-14; F=EP4;
2764      TX=D 413 Oostende <- Brugge - Gent-St.-Pieters - Bruxelles - Leuven - Liège (G) - Verviers-Central - Aachen - Düren -> Köln Hbf. (23.05.1993); \
2765        D=R;                                                                                              \
2766        C=SNCB_1806L[P3U],OBB_5BCMZ5970(|L),4*SNCB_I10BOML,SNCB_I10BOM,SNCB_4_I4A4B6SOL,SNCB_I10AOML,     \
2767          SNCB_I10AOM;                                                                                    \
2768        V=10-14; F=EP4;
2769      TX=D 413 Oostende <- Brugge - Gent-St.-Pieters - Bruxelles - Leuven - Liège (G) - Verviers-Central - Aachen - Düren -> Köln Hbf. (23.05.1993); \
2770        D=L;                                                                                              \
2771        C=SNCB_1806[P3U],OBB_5BCMZ5970(|L),4*SNCB_I10BOM,SNCB_I10BOML,SNCB_4_I4A4B6SO,SNCB_I10AOM,        \
2772          SNCB_I10AOML;                                                                           \
2773        V=10-14; F=EP4;
2774    }
2775  $ENDPOOL 
2776
2777  $SPOOL N=DB_WiesbadenCity_1995; SEQ=R;
2778    {E5?
2779      TX=IC 914 "Wiesbaden City" Frankfurt/M. <-> Wiesbaden (08.03.1995);                                 \
2780        C=DBAG_111_041[PFU],2*DB_BPZB298ICM ,$DIR(DR_A506DL,DR_A506D),DBAG_5_110_307(|L)[PD]; F=EP5;
2781  #110 sollte Griffstangen haben;
2782    }
2783  $ENDPOOL 
2784
2785  $SPOOL N=RE38176_1999; SEQ=R;
2786    {E5?
2787      TX=RE 38176 Dessau <- Belzig - Potsdam Hbf. - Berlin Stadtbahn - Bernau - Eberswalde - Angermünde -> Schwedt (Abschnitt Dessau - Angermünde) (14.09.1999); \
2788        C=DBAG_5_143_915(|L),$DIR(DBAG_5DBUZ749L,DBAG_5DBUZ749),$DIR(DBAG_5DBUZ747_1L,DBAG_5DBUZ747_1),   \
2789          $DIR(DBAG_6DABBUZF778,DBAG_6DABBUZF778L);                                                       \
2790        F=EP5O;
2791      TX=RE 38176 Dessau <- Belzig - Potsdam Hbf. - Berlin Stadtbahn - Bernau - Eberswalde - Angermünde -> Schwedt (Lokwechsel in Angermünde) (14.09.1999); \
2792        M=UNIT; D=R; C1=DBAG_5_143_915(|L),DBAG_5DBUZ749,DBAG_5DBUZ747_1,DBAG_6DABBUZF778L; C2=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L);     \
2793        D1=R; D2=L; V2=2-3; P=>(80-90); T1=6-10,PD,8-10; T2=8-12;  F=EP5O;
2794      TX=RE 38176 Dessau <- Belzig - Potsdam Hbf. - Berlin Stadtbahn - Bernau - Eberswalde - Angermünde -> Schwedt (Lokwechsel in Angermünde) (14.09.1999); \
2795        M=UNIT; D=L; C1=DBAG_5_143_915(|L),DBAG_5DBUZ749L,DBAG_5DBUZ747_1L,DBAG_6DABBUZF778; C2=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L);    \
2796        D1=L; D2=R; V2=2-3; P=<(10-20); T1=6-10,PD,8-10; T2=8-12; F=EP5O;
2797      TX=RE 38176 Dessau <- Belzig - Potsdam Hbf. - Berlin Stadtbahn - Bernau - Eberswalde - Angermünde -> Schwedt (Abschnitt Angermünde - Schwedt) (14.09.1999); \
2798        C=DBC_232S2M(|L)|DBC_232S3M(|L),DBAG_5_143_915(|L)[PD],$DIR(DBAG_5DBUZ749L,DBAG_5DBUZ749),                                \
2799          $DIR(DBAG_5DBUZ747_1L,DBAG_5DBUZ747_1),$DIR(DBAG_6DABBUZF778,DBAG_6DABBUZF778L);                \
2800        W=3; F=EP5O;
2801    }
2802  $ENDPOOL 
2803
2804  $SPOOL N=DB_IR2604-2612_2001; SEQ=R;
2805    {E6?
2806      TX=IR 2604 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001);                                                \
2807        C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DB_AIMZ261_7(|L),  \
2808          DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L);                                                          \
2809        F=DP6;
2810      TX=IR 2605 Lübeck Hbf. <-> Hamburg Hbf. (anno 2001);                                                \
2811        C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),        \
2812          DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L);                                                          \
2813        F=DP6;
2814      TX=IR 2606 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (26.05.2001);                                               \
2815        C=$DIR(DBAG_218182,DBAG_218182L),$DIR(DBAG_BIMDZ268,DBAG_BIMDZ268L),                              \
2816          $DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),                      \
2817          $DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L),                              \
2818          $DIR(DBAG_218182L,DBAG_218182);                                                                 \
2819        F=DP6;
2820      TX=IR 2606 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001);                                                \
2821        C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DB_AIMZ261_7(|L),  \
2822          DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L);                                                          \
2823        F=DP6;
2824      TX=IR 2607 Lübeck Hbf. <-> Hamburg Hbf. (anno 2001);                                                \
2825        C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),        \
2826          DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L);                                                          \
2827        F=DP6;
2828      TX=IR 2608 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001);                                                \
2829        C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DB_AIMZ261_7(|L),  \
2830          DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L);                                                          \
2831        F=DP6;
2832      TX=IR 2609 Lübeck Hbf. <-> Hamburg Hbf. (anno 2001);                                                \
2833        C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),        \
2834          DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L);                                                          \
2835        F=DP6;
2836      TX=IR 2610 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001);                                                \
2837        C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DB_AIMZ261_7(|L),  \
2838          DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L);                                                          \
2839        F=DP6;
2840      TX=IR 2611 Lübeck Hbf. <-> Hamburg Hbf. (anno 2001);                                                \
2841        C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_AIMZ261_7(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),        \
2842          DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L);                                                          \
2843        F=DP6;
2844      TX=IR 2612 Hamburg Hbf. <-> Lübeck Hbf. (anno 2001);                                                \
2845        C=DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L),DBAG_BIMDZ268(|L),3*DBAG_BIMZ264_7(|L),DB_AIMZ261_7(|L),  \
2846          DBAG_218(212|272|2:182|2:410|475)(|L);                                                          \
2847        F=DP6;
2848    }
2849  $ENDPOOL 
2850  #
2851  # sort by KBS
2852  #
2853  $SPOOL N=DB_KBS302_1955; SEQ=R;
2854    {E3?
2855  TX=P 3916 Rastatt <-> Freudenstadt (31.12.1955); \
2856   C=DR_94_5_18L,$DIR(DB_DI28,DB_DI28L)[<B:89,15,4,4][>B:47,14,4,4],$DIR(DB_3A_BCI29L,DB_3A_BCI29);V=4-5.5;
2857  #Ci21 in 3a mit tiefen Emaillieziffern, Postwagen sollte 4achs 15m Wagen sein;
2858      TX=P 3927 Freudenstadt <-> Karlsruhe (31.12.1955);                                                  \
2859        C=DR_94_5_18L[B:0,45][R],$DIR(DB_BI29L,DB_BI29)[CP:68,12,4,3,68,15],$DIR(DB_BI21L,DB_BI21),       \
2860          $DIR(DB_3A_CI29,DB_3A_CI29L),$DIR(DB_3A_BCI29,DB_3A_BCI29L),                            \
2861          $DIR(DB_DI28L,DB_DI28)[>B:89,15,4,4][<B:47,14,4,4],DBP_3C_POST2A14A(|L);                                \
2862        V=4-5.5; F=SPR3;
2863  #Postwagen andere Bauart;
2864      TX=P 3919 Freudenstadt <-> Karlsruhe (01.01.1956);                                                  \
2865        C=$DIR(DB_3A941271L,DB_3A941271),$DIR(DB_BI21,DB_BI21L),$DIR(DB_3A_CI29,DB_3A_CI29L),             \
2866          $DIR(DB_BI21L,DB_BI21),$DIR(DB_3A_BCI29,DB_3A_BCI29L),                                          \
2867          $DIR(DB_3A_PWI30ZL,DB_3A_PWI30Z),DBP_3C_POST2A14A(|L);                  \
2868        V=4-5.5; F=SPR3;
2869    }
2870  $ENDPOOL 
2871
2872  $SPOOL N=DB_KBS195B_1961; SEQ=R;
2873    {E3?
2874  #laut Kursbuch angenommener Gegenzug zu N4452 aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild127;
2875      TX=N 4439 Frankfurt/M. Hbf. <- Frankfurt-Griesheim - Frankfurt-Nied - Frankfut-Höchst - Kriftel - Hofheim (Taunus) - Epstein -> Niedernhausen (Taunus) (anno 1961); \
2876        C=DB_3B382230(|L)[R],DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR,                             \
2877          $DIR(DB_3_C4YMGF51,DB_3_C4YMGF51L);     \
2878        V=6-8; F=SPR3;
2879  #aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild127;
2880      TX=N 4452 Niedernhausen (Taunus) <- Epstein - Hofheim (Taunus) - Kriftel - Frankfut-Höchst - Frankfurt-Nied - Frankfurt-Griesheim -> Frankfurt/M. Hbf. (anno 1961); \
2881        C=$DIR(DB_3_C4YMGF51L,DB_3_C4YMGF51),     \
2882          DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG,DB_3B382230(|L);                                \
2883        V=6-8; F=SPR3;
2884    }
2885  $ENDPOOL 
2886
2887  $SPOOL N=DB_KBS248_1965; SEQ=R;
2888    {E3?
2889  #aus EJ-Spezial IV/85 Baureihe 39 Bild85, sollte 39 075 mit Witteblechen und T34 sein, letzten 2 Wagen auf Bild nicht zu erkennen;
2890      TX=E 553 auf der Eifelbahn bei Jünkerath (25.09.1965);                                              \
2891        C=DB_3B39161(|L),                                                                                 \
2892          $DIR(DRG_PW4U29L,DRG_PW4U29)[<B:42,23,6,9][<CP:155,32,21,13,27,32][>B:146,23,6,9]               \
2893          [>CP:25,32,21,13,153,32],DB_4A_BN719(|L),2*DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L){NEK?,DB_3C_B4Y3650(|L),             \
2894          DB_3C_B4Y3050(|L)};                                                                             \
2895        V=9-11; F=SPR3;
2896  #aus EJ-Spezial IV/85 Baureihe 39 Bild95, sollte 39 152 mit Witteblechen und T34 sein;
2897      TX=P 1571 auf der Eifelbahn bei Jünkerath (25.09.1965);                                             \
2898        C=DB_3B39161(|L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR; V=7-8; F=SPR3;
2899  #aus EJ-Spezial IV/85 Baureihe 39 Bild68, sollte 39 198 mit Witteblechen und T34 sein;
2900      TX=P 1579 auf der Eifelbahn bei Dahlem (25.09.1965);                                                \
2901        C=DB_3B39161(|L),$DIR(DB_3C_MPW4YG57,DB_3C_MPW4YG57L),DB_33BD3YGB3YGLR,   \
2902          DB_33B3YGAB3YGLR;                                                                               \
2903        V=7-8; F=SPR3;
2904    }
2905  $ENDPOOL 
2906
2907  $SPOOL N=DB_KAISERSLAUTERN_1972; SEQ=R;
2908    {E4?
2909      TX=D 254 Frankfurt/M <- Mainz - Bad Kreuznach - Kaiserslautern - Homburg(Saar) - Saarbrücken - Forbach - St-Avold - Metz Ville - Bar-le-Duc - Chalons-sur-Marne -> Paris Est (Abschnitt Frankfurt - Forbach)(26.02.1974); \
2910        C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C|D),DB_4A_AUM202(|B|C|D)L),$DIR(DB_4B_BM234KL,DB_4B_BM234K),           \
2911          $DIR(DB_BDUMS273D~MSL,DB_BDUMS273DL~MSL),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A);                    \
2912        V=10-12;  F=DP4;
2913      TX=D 259 Paris Est <- Chalons-sur-Marne - Bar-le-Duc - Metz Ville - St-Avold - Forbach - Saarbrücken - Homburg(Saar) - Kaiserslautern - Bad Kreuznach - Mainz -> Frankfurt/M (Abschnitt Forbach - Frankfurt)(26.02.1974); \
2914        C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G),3*SNCF_INOXLO_B10M,SNCF_INOXL_A9M;      \
2915        V=10-12; F=DP4;
2916      TX=N 4109 Kaiserslauten <- Enkenbach -> Gruenstadt (26.02.1974);                                    \
2917        C=<BR515~MHO,BR815~MHO;  F=DPR4;
2918      TX=N 36367 Bad Kreuznach <-> Kaiserslauten (26.02.1974);                                            \
2919        D=L; C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),DB_41BD3YGB3YG,DB_41B3YGB3YG,DB_41AB3YGBD3YGLR; F=SPR4;
2920      TX=N 2972 Kaiserslauten <-> Kusel (26.02.1974);                                                     \
2921        C=$DIR(DB_3B23050,DB_3B23050L),DB_41B3YGAB3YG,2*DB_41B3YGB3YG; F=SPR4;
2922      TX=Dg 55525 Bingerbruck <-> Kaiserslauten-Einsiedlerhof (26.02.1974);                               \
2923        C=$DIR(DB_3B52142L,DB_3B52142),3*D_G4_1974,2*DB_OMMR32,2*DB_4A_KLM505(|L),2*D_G4_1974,HENKEL02,   \
2924          DB_HBIS299(A|B),DR_RLMMP3863D,DB_E040P,DB_TBIS870AM,DB_3_RLMMS56O_B,DR_EL5565E,3*D_G4_1974;     \
2925        F=SF4;
2926      TX=Dg 55527 Bingerbruck <-> Kaiserslauten-Einsiedlerhof (26.02.1974);                               \
2927        C=$DIR(DB_4_051256L,DB_4_051256),4*DB_4_FCS090(A|B|C|D),DB_4A_KLM505(|L),SBB_3E505K,              \
2928          SBB_G26|SBB_3E505P2,4*SBB_3E505K|SBB_G25|SBB_4E505(K|S),DB_3_RLMMS56O_BL,                       \
2929          DB_3_RLMMS56[OB:FR_SP,,17],2*DB_E040P,3*DR_RLMMP3863D,                                          \
2930          3*(<DB_OFFS59_(1A|2A|3A),DB_OFFS59_(1B|2B|3B)),2*DB_OOT42_73(|L),7*DB_4_FCS090(A|B|C|D),        \
2931          3*DR_4RGS3920(|L);                                                                              \
2932        F=SF4;
2933      TX=N 5364 Bingerbruck <-> Bad Kreuznach (26.02.1974);                                               \
2934        C=DB_50_2640L,2*DB_4A_BN719(|L),DB_DUE932B; F=SP4;
2935    }
2936  $ENDPOOL 
2937
2938  $SPOOL N=DB_LAUDA_1972; SEQ=R;
2939    {E4?
2940      TX=N 3890 Lauda <-> Würzburg (31.10.1972);                                                          \
2941        C=$DIR(DB_4A023040L,DB_4A023040),3*DB_4A_BYE655A(|L),$DIR(DB_PWI30ZL,DB_PWI30Z);F=SPR4;
2942      TX=N 2725 Lauda <- Bad Mergenthim - Weikersheim - Blaufelden -> Crailsheim (31.10.1972);            \
2943        C=$DIR(DB_4A023040L,DB_4A023040),$DIR(DB_41ABYG502,DB_41ABYG502L),3*DB_41BYG515(|L),DB_41B3YGB3YG; \
2944        F=SPR4;
2945    }
2946  $ENDPOOL 
2947
2948  $SPOOL N=DB_KBS810_1973; SEQ=R;
2949    {E4?
2950  #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite31, April 1973;
2951      TX=E 1863 Bamberg <-> Hof (anno 1973);                                                              \
2952        C=DBBR01,$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)),DB_4A_BN719(|L),              \
2953          DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_3C_MPW4YG57;                                                       \
2954        V=10-12; F=SP4;
2955  #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite29;
2956      TX=D 184 Hof <- Bamberg - Würzburg -> Frankfurt (Abschnitt Hof - Bamberg) (05.05.1973);             \
2957        C=DBBR01,$DIR(DB_BDUMS272~TDBW,DB_BDUMS272L~TDBW),$DIR(DB_4A_ABUE321L,DB_4A_ABUE321),             \
2958          DB_4A_BYE673(|L),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),$DIR(DB_BDUMS273~TDBW,DB_BDUMS273L~TDBW);   \
2959        V=10-12; F=SP4;
2960      TX=Eilzug Hof <- Bamberg - Würzburg -> Frankfurt (Abschnitt Hof - Bamberg) (anno 1973);             \
2961        C=$DIR(DB_4_011056L|DB_4_012074L,DB_4_011056|DB_4_012074),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),             \
2962          DB_4A_ABNB703(|L),3*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_DYE973(|L);                                           \
2963        F=SPR4;
2964      D=R;                                                                                                \
2965        C=$DIR(DB_4_011056L|DB_4_012074L,DB_4_011056|DB_4_012074),                                        \
2966          (DB_ABUM225G,DB_B4UM63L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),     \
2967          DB_4A_BN719(|L),DB_3C_MPW4YG57KL,DB_4_260421(|L);                                       \
2968        V=4-6; F=SPR4;
2969    }
2970  $ENDPOOL 
2971
2972  $SPOOL N=DB_KBS620_1977; SEQ=R;
2973    {E4?
2974  #alle von www.Bundesbahnzeit.de
2975      TX=D 357 Paris Est <- Luxembourg - Wasserbillig - Trier - Wengerohr - Bullay - Cochem -> Koblenz (05.03.1977); \
2976        C=DB181OB_4D_LR,SNCF_3AOC48_B10GJ(|L),$DIR(DB_BDUMS271DL,DB_BDUMS271D)[N:#P,BG_NULL],             \
2977          $DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G),$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),                  \
2978          $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),                    \
2979          DB_BM234BB(|L)~MSL;                                                                             \
2980        V=11-13; F=EP4;
2981      TX=P 7454 Koblenz <- Winningen (Mosel) - Hatzenport - Cochem - Bullay - Wengerohr - Ehrang -> Trier (05.03.1977); \
2982        C=DB181BL_4D_LRL,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL),DB_4_GOS245C(|L);       \
2983        V=8-10; F=EP4;
2984      TX=D 555 Luxembourg <- Wasserbillig - Trier - Bullay -> Koblenz (22.04.1977);                       \
2985        C=DB181BL_4D_LRL,                                                                                 \
2986          $DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),$DIR(DB_4_AM203B,DB_4_AM203BL),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),           \    
2987          $DIR(DB_BDUMS273~TDBW,DB_BDUMS273L~TDBW),$DIR(DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_AUM202(|B|C)),                 \
2988          $DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL),$DIR(DB_BDUMS271L,DB_BDUMS271);                                      \
2989        V=11-13; F=EP4;
2990    }
2991  $ENDPOOL 
2992
2993  $SPOOL N=DB_KBS140_1978_1; SEQ=R;
2994    {E4?
2995      TX=E 2339 Kiel <- Preetz - Ascheberg (Holst.) - Plön - Malente-Gremsmühlen - Eutin - Lübeck - Ratzeburg - Mölln (Lauenb.) - Büchen - Lauenburg (Elbe) -> Lüneburg (Abschnitt Kiel - Lübeck) (29.03.1978); \
2996        C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),$DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L), \
2997          DB_4D_BYM421(|L),$DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL);      \
2998        F=DPR4;
2999      TX=E 2873 Flensburg <- Eckernförde - Kiel - Eutin - Lübeck Hbf. - Büchen - Lüneburg - Uelzen - Wittingen - Gifhorn-Stadt - Braunschweig - Salzgitter-Ringelheim - Seesen -> Kreiensen (Abschnitt Kiel - Lüneburg) (29.03.1978); \
3000        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),                   \
3001          $DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),DB_4A_BUM232B(|L),2*DB_4A_ABUM223G(|L);              \
3002        F=DPR4;
3003      TX=E 3034 Hamburg Hbf. <- Bad Oldesloe - Reinfeld (Holst.) -> Lübeck Hbf. (29.03.1978);             \
3004        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4C_BYM421(|L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),         \
3005          $DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),$DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),                          \
3006          $DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),DB_218214LRL[>B:45,43,6,5][<B:113,43,6,5];                     \
3007        F=DPR4;
3008  #erster DB_4D_BYM421AL ohne Zierstreifen;
3009      TX=E 3047 Lübeck Hbf. <- Reinfeld (Holst.) - Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (31.03.1978);             \
3010        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4A_457L,DB_4A_457),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421), \
3011          $DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),$DIR(DB_4C_AM202OBL,DB_4C_AM202OB),                    \
3012          $DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421);                                                               \
3013        V=8-10; F=DPR4;
3014    }
3015  $ENDPOOL 
3016
3017  $SPOOL N=DB_KBS140_1978_2; SEQ=R;
3018    {E4?
3019  #letzten beiden Wagen OHNE Klapptritte!;
3020      TX=TEE 35 "Merkur" / D 435 (05.05.1978);                                                            \
3021        C=DB_4_221,$DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),             \
3022          $DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),                  \
3023          $DIR(DB_APUMZ121,DB_APUMZ121L),$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L);                            \
3024        V=10-13; F=DP4;
3025      TX=E 3014 Hamburg Hbf. <- Bad Oldesloe - Reinfeld (Holst.) - Lübeck Hbf. -> Lübeck-Travemünde Strand (Abschnitt Hamburg Hbf. - Lübeck Hbf.) (05.05.1978); \
3026        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),                          \
3027          $DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),$DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),                            \
3028          $DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),                            \
3029          DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L);                 \
3030        F=DP4;
3031      TX=E 3021 Lübeck-Travemünde Strand <- Lübeck Hbf. - Reinfeld (Holst.) - Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (05.05.1978); \
3032        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),                 \
3033          $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL);                                                           \
3034        F=DP4;
3035      TX=E 3029 Lübeck-Travemünde Strand <- Lübeck Hbf. - Reinfeld (Holst.) - Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (05.05.1978); \
3036        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),                                    \
3037          $DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),$DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),                          \
3038          $DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),                              \
3039          $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL);                                                           \
3040        F=DP4;
3041  #DB_BYLB421BB vor Lok ohne Zierstreifen;
3042      TX=E 3034 Hamburg Hbf. <- Bad Oldesloe - Reinfeld (Holst.) -> Lübeck Hbf. (05.05.1978);             \
3043        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),2*$DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L),                        \
3044          $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),                          \
3045          $DIR(DB_4C_BYM421L,DB_4C_BYM421),DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L);                                    \
3046        F=DP4;
3047      TX=E 3158 Lüneburg <- Lauenburg (Elbe) - Büchen - Mölln (Lauenb.) - Ratzeburg - Lübeck Hbf. - Bad Schwartau - Timmendorferstrand - Scharbeutz - Sierksdorf -> Neustadt (Holst.) (05.05.1978); \
3048        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),                                                                     \
3049          $DIR(DRG_PW4I31,DRG_PW4I31L)[>B:87,23,9,7][>CP:18,32,25,,152,32][<B:101,23,9,7]                 \
3050          [<CP:161,32,25,,26,32],$DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),              \
3051          $DIR(DB_4B_BYE655A,DB_4B_BYE655AL),                             \
3052          $DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L);                                                             \
3053        F=DP4;
3054      TX=P 5127 Neustadt (Holst.) <- Sierksdorf - Scharbeutz - Timmendorferstrand - Bad Schwartau -> Lübeck Hbf. (05.05.1978); \
3055        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),                                   \
3056          $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL),$DIR(DB_4_212R,DB_4_212RL),DB_4A_ABNB703(|L),              \
3057          DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL);                                           \
3058        F=DPR4;
3059      TX=D 280 "Alpen-Express" Roma <- Firenze - Verona - Brennero - Innsbruck - München - Augsburg - Nürnberg - Würzburg - Hannover - Hamburg - Lübeck - Puttgarden -> København (Abschnitt Lübeck - Puttgarden)(06.05.1978); \
3060        C=DB_4_221,$DIR(DSB_4BL,DSB_4B),                                                                  \
3061          $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB), \     
3062          $DIR(DSB_4B,DSB_4BL),DSB_AB_OLRL,DSG_WLABUMH33FB,       \
3063          $DIR(DB_4C_BCM241,DB_4C_BCM241L),$DIR(DB_BCUM241B2L,DB_BCUM241B2),      \
3064          $DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L);                                                               \
3065        V=11-13; F=DP4;
3066      TX=D 399 "Hamburg-Express" København <- Rødby (F) - Puttgarden - Lübeck - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (Abschnitt Puttgarden - Hamburg-Altona) (06.05.1978); \
3067        C=DB_4_221,$DIR(DB_4A_ABUM225BL,DB_4A_ABUM225B),$DIR(DSB_4AL,DSB_4A),     \
3068          DSB_ABLR,$DIR(DSB_4BL,DSB_4B),                                                                  \
3069          $DIR(DB_4C_BM238OB,DB_4C_BM238OBL),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),$DIR(DB_4C_BM238OB,DB_4C_BM238OBL);               \     
3070        V=11-13; F=DP4;
3071      TX=E 3014 Hamburg Hbf. <- Bad Oldesloe - Reinfeld (Holst.) - Lübeck Hbf. -> Lübeck-Travemünde Strand (06.05.1978); \
3072        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L),                                 \
3073          $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL);                                                           \
3074        F=DP4;
3075      TX=E 3015 Lübeck Hbf. <-> Bad Oldesloe (06.05.1978);                                                \
3076        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_ABNB703,$DIR(DB_4_212RL,DB_4_212R); F=DP4;
3077      TX=Leerzug (aus E 3015) Bad Oldesloe <-> Lübeck Hbf. (06.05.1978);                                  \
3078        C=$DIR(DB_4_212R,DB_4_212RL),DB_ABNB703,$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); F=DP4;
3079    }
3080  $ENDPOOL 
3081
3082  $SPOOL N=DB_KBS140_1978_3; SEQ=R;
3083    {E4?
3084      TX=Lübeck-Travenmünde Skandinavienkai <-> Hamburg (05.05.1978);                                     \
3085        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*DB_HABIS6RS(1|2|3),3*DR_LAAS,4*DB_HABIS6RS(1|2|3); F=DF4;
3086      TX=Hamburg <-> Lübeck-Travenmünde Skandinavienkai (05.05.1978);                                     \
3087        C=DB_4_221S1OB(|L),DB_HABIS6RS(1|2|3),NS_IBES[B:40,22,10,7][B:52,21,13,8][B:66,22,10,7],G_GBGS,   \
3088          5*DB_TBIS870BM,6*DB_HBIS299(B|C|D),DB_HABIS6RS(1|2|3),DB_HBIS299(B|C|D);                \
3089        F=DF4;
3090      TX=Güterzug Lübeck Stadthafen <-> Hamburg-x (05.05.1978);                                           \
3091        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),2*SNCF_CERP_CTCM(|L),2*SNCF_CERP_(SHGTM|STEMIM)(|L),SNCF_CERP_ESMERYM,       \
3092          SNCF_CERGM(|L),12-15*SNCF_CERP_(CTCM|SHGTM|STEMIM)(|L);                                         \
3093        V=7-8.5; F=DF4;
3094      C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),SJ_KBPS761,G_SGS4,GO45~ROO,                                            \
3095          NS_IBES[B:40,22,10,7][B:52,21,13,8][B:66,22,10,7],2*DB_TBIS870BM;                       \
3096        F=DF4;
3097      C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),SJ_KBPS761,SJ_OMS,2*GF12,3*SJ_KBPS761|SJ_OMS,DR_ZAKKW2L,               \
3098          SJ_KBPS761|SJ_OMS,5*SJ_GBS,DR_LAADS;                                                            \
3099        F=DF4;
3100  #in Göhl 05.05.1978
3101    }
3102  $ENDPOOL 
3103
3104  $SPOOL N=DB_KBS235_240_241_255_1982; SEQ=R;
3105    {E4?
3106      TX=N 7606 Bodenburg <- Bad Salzdetfurth - Wesseln - Großdüngen - Hildesheim Ost -> Hildesheim (13.09.1982); \
3107        C=2*(BR815BB~MHO,BR515BB~MHO); V=6-8; F=DPRU4;
3108      TX=N 6760 Seesen <- Bornhausen - Großrhüden - Bornum (Harz) - Königsdahlum - Bockenem - Schlewecke (Nette) - Derneburg - Hockeln - Großdüngen - Hildesheim Ost -> Hildesheim Hbf (13.09.1982); \
3109        C=BR515BB~MHO[<M],BR815~MHO[>M]; V=6-8; F=DPRU4;
3110      TX=N 5607 Barnten <- Emmerke -> Hildesheim Hbf (13.09.1982);                                        \
3111        C=BR815BB~MHO[<M],BR515BB~MHO[B:43,29,47,1,#EC9000][<M]; V=8-10; F=DPRU4; SW=E;
3112      TX=N 5609 Elze (Han) <- Poppenburg -Nordstemmen - Emmerke -> Hildesheim Hbf (13.09.1982);           \
3113        C=BR815BB~MHO[<M],BR515BB~MHO[B:43,29,47,1,#EC9000][<M],BR515BB~MHO[B:43,29,47,1,#EC9000][>M],    \
3114          BR815BB~MHO[>M];                                                                                \
3115        V=8-10; F=DPRU4; SW=E;
3116      TX=E 3704 Hildesheim Hbf <- Nordstemmen - Elze - Osterwald - Voldagsen - Coppenbrügge - Hameln - Hessisch Oldendorf - Rinteln - Vlotho - Bad Oeynhausen Süd - Löhne (Westf) -> Herford (13.09.1982); \
3117        C=$DIR((DB_612_503L,DB_913_003,DB_613B),(DB_612_503,DB_913_003L,DB_613_619L)); V=8-12; F=DPU4;
3118      TX=Lt 33915 Hildesheim Hbf <-> Salzgitter-Ringelheim (13.09.1982);                                  \
3119        C=BR515~MHO[B:43,29,47,1,#D8B000][>M],BR815~MHO; V=8-10; F=DPRU4;
3120      TX=N 5680 Salzgitter-Ringelheim <- Baddeckenstedt - Derneburg - Hockeln - Großdüngen - Hildesheim Ost -> Hildesheim Hbf (13.09.1982); \
3121        C=BR815~MHO,BR515~MHO[B:43,29,47,1,#D8B000][<M]; V=8-10; F=DPRU4;
3122      TX=E 6136 Braunschweig <- Sz-Ringelheim - Seesen (ab hier N) -> Kreiensen (13.09.1982);             \
3123        C=$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),(<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN); V=8-12; F=DP4;
3124      TX=Rangieren in Kreiensen (13.09.1982);                                                             \
3125        M=BACK; C=DB_4_260OB8A,3*DB_4_FCS090; V=3-4; F=DF4; SW=E;
3126      TX=N 5926 Kreiensen <- Naensen - Vorwohle - Lenne (Solling) - Stadtoldendorf - Deensen-Arholzen - Holzminden - Lüchtringen - Höxter Rathaus - Godelheim -> Ottbergen (13.09.1982); \
3127        C=<BR624BBL~LIP,BR924BB~LIP,BR624BB~LIP; V=8-12; F=DPU4;
3128      TX=N 6645 Uelzen <- Wieren - Bodenteich - Wittingen - Knesebeck - Gifhorn Stadt - Isenbüttel-Gifhorn - Meine - Braunschweig Hbf - Sz-Thiede - Salzgitter Bad - Sz-Ringelheim - Lutter - Seesen - Ildehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (13.09.1982); \
3129        C=<BR624BBL~LIP,BR624BB~LIP; V=8-12; F=DPU5;
3130      TX=Nt/Et 6153 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Wolfenbüttel - Braunschweig Hbf - Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt - Triangel - Wahrenholz - Knesebeck -> Wittingen (13.09.1982); \
3131        C=(<BR624BBL~LIP,BR624BB~LIP),(<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN); V=8-12; F=DPU4;
3132      TX=N 7621 Hildesheim Hbf <- Hildesheim Ost - Großdüngen - Wesseln - Bad Salzdetfurth -> Bodenburg (13.09.1982); \
3133        C=BR515~MHO[B:43,29,47,1,#D8B000][>M],BR815~MHO; V=6-8; F=DPRU4;
3134      TX=N 7625 Hildesheim Hbf <- Hildesheim Ost - Großdüngen - Wesseln - Bad Salzdetfurth -> Bodenburg (13.09.1982); \
3135        C=BR515BB~MHO[>M],BR815BB~MHO[>M]; V=6-8; F=DPRU4;
3136      TX=N 7626 Bodenburg <- Bad Salzdetfurth - Großdüngen - Hildesheim Ost -> Hildesheim Hbf (13.09.1982); \
3137        C=BR815BB~MHO[<M],BR515BB~MHO[<M],BR815~MHO,BR515~MHO[B:43,29,47,1,#D8B000][<M]; V=6-8; F=DPRU4;
3138      TX=E 3544 Braunschweig Hbf <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen (Harz) - Vienenburg - Bad Harzburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (14.09.1982); \
3139        C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; V=8-12; F=DPU5;
3140      TX=N/E 6119 Altenbeken <- Ottbergen - Kreiensen - Goslar (ab hier E) - Vienenburg -> Braunschweig (16.09.1982); \
3141        C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; V=8-12; F=DPUR4;
3142      TX=E 3541 Kreiensen <- Sz-Ringelheim -> Braunschweig (16.09.1982);                                  \
3143        C=DB_913_617[<M],$DIR((DB_913_003L,DB_613B),(DB_913_003,DB_613_619L)); V=8-12; F=DPUR5;
3144      TX=E 3530 Braunschweig Hbf <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen (Harz) - Vienenburg - Bad Harzburg - Oker - Goslar - Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim - Kreiensen - Einbeck - Northeim - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (16.09.1982); \
3145        C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; V=8-12; F=DPUR4;
3146      {V3?TX=Kreiensen <-> Seesen (16.09.1982);                                                           \
3147        C=ROTTENFZ2~V3[>M]; V=4; F=DF4;}
3148      TX=E 3119 Bremerhaven-Lehe <- Bremerhaven Hbf - Stubben - Bremen Hbf - Achim - Verden - Nienburg - Wunstorf - Hannover Hbf - Sarstedt - Hildesheim Hbf - Derneburg - Sz-Ringelh. - Goslar -> Bad Harzburg (Abschn. Hannover - Bad Harzburg)(16.09.1982); \
3149        C=$DIR((DB_218344L,DB_4A_BDNF738BL),(DB_218344,DB_4A_BDNF738B)),DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_4A_BN719(|L),      \
3150          $DIR((DB_ABUM225GL,DB_4BM235L),                                         \
3151          (DB_ABUM225G,DB_4BM235));                                                       \
3152        V=10-12; F=DP4;
3153      TX=E 3120 Bad Harzburg <- Goslar - Salzgitter-Ringeheim - Baddeckenstedt - Derneburg - Hildesheim Hbf - Barnten -> Hannover Hbf (Abschn. Bad Harzburg - Hildesheim)(16.09.1982); \
3154        C=<2*(BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN); V=8-12; F=DPUR4;
3155      TX=E 3120 Bad Harzburg <- Goslar - Salzgitter-Ringeheim - Baddeckenstedt - Derneburg - Hildesheim Hbf - Barnten -> Hannover Hbf (Abschn. Hildesheim - Hannover)(16.09.1982); \
3156        C=<2*(BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN); V=10-12; F=DPRU4; SW=E;
3157      TX=E 3540 Braunschweig Hbf <- Wolfenbüttel - Börßum - Schladen (Harz) - Vienenburg - Bad Harzburg - Goslar - Langelsheim - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen - Stadtoldendorf - Holzminden - Höxter Rathaus -> Ottbergen (16.09.1982); \
3158        C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; V=8-12; F=DPUR4;
3159      TX=E 3136 Bad Harzburg <- Oker - Goslar - Othfresen - Salzgitter-Ringeheim - Baddeckenstedt - Derneburg - Hildesheim Hbf -> Hannover Hbf (Abschn. Bad Harzburg - Hildesheim)(16.09.1982); \
3160        C=$DIR((DB_218344,DB_4BM235,DB_ABUM225G),                                 \
3161          (DB_218344L,DB_4BM235L,DB_ABUM225GL)),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),      \
3162          $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL);                                                           \
3163        V=10-12; F=DPRU4;
3164      TX=E 3136 Bad Harzburg <- Oker - Goslar - Othfresen - Salzgitter-Ringeheim - Baddeckenstedt - Derneburg - Hildesheim Hbf -> Hannover Hbf (Abschn. Hildesheim - Hannover)(16.09.1982); \
3165        C=$DIR((DB_218344,DB_4BM235,DB_ABUM225G),                                 \
3166          (DB_218344L,DB_4BM235L,DB_ABUM225GL)),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),      \
3167          $DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL);                                                           \
3168        V=10-12; F=DPRU4; SW=E;
3169      TX=E 3129 Hannover <- Hildesheim -> Bad Harzburg (16.09.1982);                                      \
3170        C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; V=8-12; F=DPUR4;
3171      TX=E 2942 Braunschweig <- Holzminden - Scherfede - Brilon-Wald - Schwerte - Wuppertal -> Köln (16.09.1982); \
3172        C=$DIR(((DB_4_216013L,DB_4C_BM232OBL,DB_4ABM223BBL,DB_4C_BM232OBL),DB_4A_MDYG986M2(|L),           \
3173          DB_43BYG514R,DB_42ABYG503L),                                                                    \
3174          ((DB_4_216013,DB_4C_BM232OB,DB_4ABM223BB,DB_4C_BM232OB),DB_4A_MDYG986M2(|L),                    \
3175          DB_43BYG514RL,DB_42ABYG503)),DB_4A_MDYG986M2(|L);               \
3176        V=8-12; F=DPR4;
3177      TX=Et 3555 Paderborn <- Kreiensen - Sz-Ringelheim - Braunschweig -> Wolfsburg (16.09.1982);         \
3178        C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; V=8-12; F=DPRU4;
3179      TX=Nt/Et 6153 Kreiensen <- Bad Gandersheim - Seesen - Langelsheim - Goslar - Oker - Bad Harzburg - Vienenburg - Wolfenbüttel - Braunschweig Hbf - Meine - Isenbüttel-Gifhorn - Gifhorn Stadt - Triangel - Wahrenholz - Knesebeck -> Wittingen (16.09.1982); \
3180        C=(<BR624BBL~LIP,BR624BB~LIP),(<BR614BBL~KMN,BR924BB~LIP,BR614BB~KMN); V=8-12; F=DPRU4;
3181      TX=Et 3546 Braunschweig <- Bad Harzburg -> Kreiensen (16.09.1982);                                  \
3182        C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; V=8-12; F=DPRU4;
3183      TX=Et/Nt 6150 Braunschweig <- Bad Harzburg - Goslar (ab hier Nt) -> Kreiensen (16.09.1982);         \
3184        C=DB_913_617[<M],$DIR((DB_913_003L,DB_613B),(DB_913_003,DB_613_619L)); V=8-12; F=DPRU4;
3185      TX=Et 3559 Kreiensen <- Bad Harzburg -> Braunschweig (16.09.1982);                                  \
3186        C=<BR614BBL~KMN,BR914BB~KMN,BR614BB~KMN; V=8-12; F=DPRU4;
3187      TX=Et/Nt 3557 Göttingen <- Kreiensen (ab hier Nt) - Sz-Ringelheim -> Braunschweig (16.09.1982);     \
3188        C=<DB_613_619L,$DIR(DB_913_003,DB_913_003L),DB_613B; V=8-12; F=DPRU4;
3189      TX=Et/Nt 6061 Kreiensen <- Seesen (ab hier Nt) - Sz-Ringelheim -> Braunschweig (16.09.1982);        \
3190        C=$DIR((DB_613_619L,DB_913_003),(DB_613B,DB_913_003L)),DB_913_617[>M]; V=8-12; F=DPRU4;
3191    }
3192  $ENDPOOL 
3193
3194  $SPOOL N=DB_KBS820_1982; SEQ=R;
3195    {E4?
3196  #140 sollte mit Griffstangen, geteiltem Maschinenraumfenster;
3197      TX=N 6712 Lichtenfels <- Hochstadt-Marktzeuln - Radwitz (Rodach) - Küps - Kronach - Stockheim (Oberfr.) - Pressig-Rothenkirchen - Steinbach am Wald -> Ludwigsstadt (14.09.1982); \
3198        D=L; C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L)[PU],DB_43BDYG,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4D_ABYM411,DB_4_BNRZB719(|L); V=8-9;        \
3199        F=EPR4;
3200  #eigentlich 1ster Wagen Höchst Chemie,5ter Otmm64,7-10ter Dgw166;
3201      TX=N 6708 Lichtenfels <- Hochstadt-Marktzeuln - Radwitz (Rodach) - Küps - Kronach - Stockheim (Oberfr.) - Pressig-Rothenkirchen - Steinbach am Wald -> Ludwigsstadt (16.09.1982); \
3202        C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L)[PU],2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL); V=8-9;      \
3203        F=EPR4;
3204      TX=N 6725 Ludwigsstadt <- Pressig-Rothenkirchen - Kronach - Hochstadt-Marktzeuln - Lichtenfels - Ebensfeld - Breitengrüßbach -> Bamberg (18.09.1982); \
3205        D=R; C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L),DB_4B_BDNRZF740O,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); V=8-9; F=EPR4;
3206    }
3207  $ENDPOOL 
3208
3209  $SPOOL N=DB_KBS820_1983; SEQ=R;
3210    {E4?
3211      TX=N 6717 Ludwigsstadt <- Pressig-Rothenkirchen - Kronach - Hochstadt-Marktzeuln - Lichtenfels - Ebensfeld - Breitengrüßbach -> Bamberg (22.07.1983); \
3212        D=L; C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L)[PU],2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_43ABYG503L,DB_43BDYGL; V=8-9; F=EPR4;
3213  #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild134;
3214      TX=N 6711 Ludwigsstadt <- Steinbach am Wald - Pressig-Rothenkirchen - Stockheim (Oberfr.) - Kronach - Küps - Radwitz (Rodach) - Hochstadt-Marktzeuln -> Lichtenfels (15.08.1983); \
3215        C=DB_4_144021(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_41BYG(|L);                                                                                      \
3216        V=7-8; F=DPR4;
3217      TX=N 6725 Ludwigsstadt <- Pressig-Rothenkirchen - Kronach - Hochstadt-Marktzeuln - Lichtenfels - Ebensfeld - Breitengrüßbach -> Bamberg (30.08.1983); \
3218        D=R; C=(DB_4_144093|DB_4_144094)[PU],DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_43BDYG; V=8-9; F=EPR4;
3219      TX=N 6726 Lichtenfels <- Hochstadt-Marktzeuln - Radwitz (Rodach) - Küps - Kronach - Stockheim (Oberfr.) - Pressig-Rothenkirchen - Steinbach am Wald -> Ludwigsstadt (30.08.1983); \
3220        D=L; C=(DB_4_144093L|DB_4_144094L)[PU],DB_BN719,3*DB_4_BNRZB719,DB_4A_ABNB703(|L); V=8-9; F=EPR4;
3221      TX=N 6725 Ludwigsstadt <- Pressig-Rothenkirchen - Kronach - Hochstadt-Marktzeuln - Lichtenfels - Ebensfeld - Breitengrüßbach -> Bamberg (letzte 144er Planleistung auf der Frankenwaldrampe)(24.09.1983); \
3222        D=R; C=(DB_4_144093|DB_4_144094)[PU],DB_4A_BDNF738B,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); V=8-9; F=EPR4;
3223    }
3224  $ENDPOOL 
3225
3226  $SPOOL N=DB_KBS120_1985; SEQ=R;
3227    {E4?
3228  #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend", beide Loks sollten 150Jahre-Aufkleber rechts haben;
3229      TX=IC 630 "Theodor Storm" Westerland <- Niebüll - Husum - HH-Altona - Hamburg Hbf - Bremen - Osnabrück - Münster - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Koblenz - Wiesbaden -> Frankfurt/M Hbf (Abschnitt Westerland - Niebüll)(07.07.1985); \
3230        C=$DIR((DB_218344,DB_218344L,DB_4AVMZ111_1,DB_APMZ123,DB_4AVMZ111_1L,DB_4F_WRMZ135L,              \
3231          2*DB_4BM235(|L),2*DB_BPMZ(2:291_2|292_0A)L,DB_BPMZ(2:291_2|292_0A),DB_4BM235(|L)),              \
3232          (DB_218344L,DB_218344,DB_4AVMZ111_1L,DB_APMZ123L,DB_4AVMZ111_1,                                 \
3233          $DIR(DB_4B_ARMZ211K,DB_4B_ARMZ211KL),2*DB_4BM235(|L),2*DB_BPMZ(2:291_2|292_0A),                 \
3234          DB_BPMZ(2:291_2|292_0A)L,DB_4BM235(|L)));                                                       \
3235        V=10-14; F=DP4;
3236  #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend", beide Loks sollten 150Jahre-Aufkleber rechts haben;
3237      TX=IC 630 "Theodor Storm" Westerland <- Niebüll - Husum - HH-Altona - Hamburg Hbf - Bremen - Osnabrück - Münster - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Koblenz - Wiesbaden -> Frankfurt/M Hbf (Abschnitt Niebüll - HH-Altona)(07.07.1985); \
3238        C=$DIR((DB_218344,DB_218344L,DB_4AVMZ111_1,DB_APMZ123,DB_4AVMZ111_1L,DB_4F_WRMZ135L,              \
3239          2*DB_4BM235(|L),2*DB_BPMZ(2:291_2|292_0A)L,DB_BPMZ(2:291_2|292_0A),3*DB_4BM235(|L)),            \
3240          (DB_218344L,DB_218344,DB_4AVMZ111_1L,DB_APMZ123L,DB_4AVMZ111_1,                                 \
3241          $DIR(DB_4B_ARMZ211K,DB_4B_ARMZ211KL),2*DB_4BM235(|L),2*DB_BPMZ(2:291_2|292_0A),                 \
3242          DB_BPMZ(2:291_2|292_0A)L,3*DB_4BM235(|L)));                                                     \
3243        V=10-14; F=DP4;
3244  #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
3245      TX=IC 631 "Theodor Storm" Frankfurt/M Hbf <- Wiesbaden - Koblenz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Essen - Dortmund - Münster - Osnabrück - Bremen - Hamburg Hbf - HH-Altona - Husum - Niebüll -> Westerland (Abschnitt Niebüll - Westerland)(07.07.1985); \
3246        C=$DIR((DB_218344,DB_218214L,DB_4AM203SL,DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L,2*DB_4BM235L,   \
3247          DB_4F_WRMZ135L,DB_4AVMZ111_1L,DB_APMZ123L,DB_4AVMZ111_1L),                                      \
3248          (DB_218344L,DB_218214,DB_4AM203S,DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2,2*DB_4BM235,           \
3249          $DIR(DB_4B_ARMZ211K,DB_4B_ARMZ211KL),DB_4AVMZ111_1,DB_APMZ123,DB_4AVMZ111_1));                  \
3250        V=10-14; F=DP4;
3251    }
3252  $ENDPOOL 
3253
3254  $SPOOL N=DB_KBS548_1986; SEQ=R;
3255    {E4?
3256  #aus EK-Spezial 16 S.88;
3257      TX=N 5674 Bad Schwalbach <- Adolfseck - Breithardt - Hohenstein (Nass) - Michelbach (Nass) - Kettenbach - Rückershausen - Zollhaus (Nass) - Hahnstätten - Oberneisen - Flacht - Diez -> Limburg (Lahn) (25.09.1986); \
3258        C=$DIR((DB_4_798_F1,DB_4_998_6),(DB_4_798_F1L,DB_4_998_6L))[WIN]; V=6-8; F=DPRU4;
3259  #aus EK-Spezial 16 S.91;
3260      TX=N 5669 Limburg (Lahn) <- Diez - Flacht - Oberneisen - Hahnstätten - Zollhaus (Nass) - Rückershausen -> Kettenbach (20.09.1986); \
3261        C=$DIR((DB_4_998_6L,DB_4_998_0,DB_4_798_F2L),(DB_4_998_6,DB_4_998_0L,DB_4_798_F2))[WIN]; V=6-8;   \
3262        F=DPRU4;
3263    }
3264  $ENDPOOL 
3265
3266  $SPOOL N=DB_KBS540_1987_1; SEQ=R;
3267    {E4?
3268  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild9;
3269      TX=E 3752 Gießen <- Wetzlar - Braunfels (Lahn) - Weilburg - Eschhofen - Limburg (Lahn) - Diez - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (07.03.1987); \
3270        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),                              \
3271          $DIR(DB_4C_BYM421,DB_4C_BYM421L);                                                               \
3272        V=8-12; F=DP4;
3273  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild27;
3274      TX=N 6929 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn) - Obernhof (Lahn) - Balduinstein - Diez -> Limburg (Lahn) (14.04.1987); \
3275        C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); V=8-10;       \
3276        F=DPRU4;
3277    }
3278  $ENDPOOL 
3279
3280  $SPOOL N=DB_KBS540_1987_2; SEQ=R;
3281    {E4?
3282  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild101;
3283      TX=E 3763 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn) - Diez - Limburg (Lahn) - Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) - Solms - Wetzlar -> Gießen (30.06.1987); \
3284        C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),                                \
3285          $DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L);                                                               \
3286        V=8-12; F=DP4;
3287  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild100;
3288      TX=N 6928 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (04.07.1987); \
3289        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),2*$DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L); V=8-10; F=DPRU4;
3290  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild10;
3291      TX=N 6934 Limburg (Lahn) <- Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (30.06.1987); \
3292        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),DB_4A_MDYG986M2,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); V=8-10;     \
3293        F=DPRU4;
3294    }
3295  $ENDPOOL 
3296
3297  $SPOOL N=DB_KBS540_1988_1; SEQ=R;
3298    {E4?
3299  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild96;
3300      TX=N 6924 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (14.04.1988); \
3301        C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; V=8-10; F=DPRU4;
3302  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild81;
3303      TX=N 6982 Gießen <- Wetzlar - Solms - Braunfels (Lahn) - Stockhausen (Lahn) -> Weilburg (06.05.1988); \
3304        C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); V=8-10;       \
3305        F=DPRU4;
3306    }
3307  $ENDPOOL 
3308
3309  $SPOOL N=DB_KBS566_1988; SEQ=R;
3310    {E4?
3311  #aus DSO Hifo "Seckach-Walldürn-Hardheim mit BR 211 (7 Bilder von 1987-1990)";
3312      TX=N 7618 Seckach <- Bödigheim - Buchen (Odenw) Ost - Buchen (Odenw) - Hainstadt (Baden) - Walldürn - Rippberg - Schneeberg (b Amorb) - Amorbach - Weilbach (Unterfr) - Breitendiel -> Miltenberg (21.04.1988); \
3313        C=$DIR((DB_4_211BL,DB_43BDYG531,DB_43BYG515L,DB_43BYG514SL),                                      \
3314          (DB_4_211B,DB_43BDYG531L,DB_43BYG515,DB_43BYG514S));                                            \
3315        V=5-6; F=DPR4;
3316  #aus DSO Hifo "Seckach-Walldürn-Hardheim mit BR 211 (7 Bilder von 1987-1990)";
3317      TX=N 7625 Miltenberg <- Breitendiel - Weilbach (Unterfr) - Amorbach - Schneeberg (b Amorb) - Rippberg - Walldürn - Hainstadt (Baden) - Buchen (Odenw) - Buchen (Odenw) Ost - Bödigheim -> Seckach (21.04.1988); \
3318        C=$DIR((DB_4_211B,DB_43BYG514S,DB_43BYG515,DB_43BDYG531L),                                        \
3319          (DB_4_211BL,DB_43BYG514SL,DB_43BYG515L,DB_43BDYG531));                                          \
3320        V=5-6; F=DPR4;
3321    }
3322  $ENDPOOL 
3323
3324  $SPOOL N=DB_KBS540_1988_2; SEQ=R;
3325    {E4?
3326  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild99;
3327      TX=N 3766 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (09.09.1988); \
3328        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_43BYG515L,DB_43BYG515),                                  \
3329          $DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503),$DIR(DB_43BYGL,DB_43BYG),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG);           \
3330        V=8-10; F=DPRU4;
3331  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild97;
3332      TX=N 6911 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn) - Obernhof (Lahn) - Balduinstein - Diez - Limburg (Lahn) - Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) - Solms - Wetzlar -> Gießen (03.11.1988); \
3333        C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),$DIR(DB_43BDYG531L,DB_43BDYG531),$DIR(DB_43BYGL,DB_43BYG),           \
3334          DB_43BYG(|L),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L);                                                  \
3335        V=8-10; F=DPRU4;
3336  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild13;
3337      TX=N 6914 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (29.10.1988); \
3338        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_43BDYG532S,DB_43BDYG532SL),2*DB_4_BNRZB719(|L); V=8-10;  \
3339        F=DPRU4;
3340  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild95;
3341      TX=N 6919 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn) - Obernhof (Lahn) - Balduinstein - Diez - Limburg (Lahn) - Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) - Solms - Wetzlar -> Gießen (02.10.1988); \
3342        C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),2*DB_4_BNRZB719(|L); V=8-10; F=DPRU4;
3343  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild61;
3344      TX=N 6919 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn) - Obernhof (Lahn) - Balduinstein - Diez - Limburg (Lahn) - Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) - Solms - Wetzlar -> Gießen (03.11.1988); \
3345        C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_43BDYG531,DB_43BDYG531L),                                \
3346          $DIR(DB_43BYG514SL,DB_43BYG514S),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_43BYG515(|L);              \
3347        V=8-10; F=DPRU4;
3348  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild98;
3349      TX=N 6924 Gießen <- Wetzlar - Stockhausen (Lahn) - Weilburg - Aumenau - Villmar - Kerkerbach - Limburg (Lahn) - Diez - Balduinstein - Obernhof (Lahn) - Nassau (Lahn) - Bad Ems - Niederlahnstein -> Koblenz (07.09.1988); \
3350        C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_43BYG515L,DB_43BYG515),  \
3351          $DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),$DIR(DB_43BYG514SL,DB_43BYG514S),                              \
3352          $DIR(DB_43BDYG532SL,DB_43BDYG532S);                                                             \
3353        V=8-10; F=DPRU4;
3354    }
3355  $ENDPOOL 
3356
3357  $SPOOL N=DB_KBS542_1990; SEQ=R;
3358    {E4?
3359      TX=E 3631 Limburg <-> Frankfurt/M. (anno 1990);                                                     \
3360        C=DB_4_141424G(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR4;
3361      TX=E 3631 Limburg <-> Frankfurt/M. (01.12.1990);                                                    \
3362        C=DB_140_169_1976(|L)[PFU],DB_4_141424G(|L)[PD],DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,              \
3363          2*DB_4_BNRZB719(|L);                                                                            \
3364        F=EPR4;
3365      TX=E 3631 Limburg <-> Frankfurt/M. (08.12.1990);                                                    \
3366        C=DB_4_140OBP(|L)[PFU],DB_141_195[PD],2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L);
3367      TX=E 3391 Au <- Limburg -> Wiesbaden (anno 1990);                                                   \
3368        C=$DIR(DB_BDNRZF740L,DB_BDNRZF740),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_216033(|L); F=EPR4;
3369      TX=E 3637 Limburg <-> Frankfurt/M. (28.11.1990);                                                    \
3370        C=DB_141_195,DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ725(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR4;
3371    }
3372  $ENDPOOL 
3373
3374  $SPOOL N=DB_KBS542_1991; SEQ=R;
3375    {E5?
3376      TX=8617 Limburg <-> Niedernhausen (anno 1991);                                                      \
3377        C=$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,                   \
3378          DB_4_BNRZB719(|L),DB_141_195;                                                                   \
3379        F=EPRU5;
3380      TX=8634 Niedernhausen <-> Limburg (20.02.1991);                                                     \
3381        C=DB_4_140OBP(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4B_BDNF739,DB_4B_BDNF739L),         \
3382          DB_141_195[PD];                                                                                 \
3383        F=EPRU5;
3384      TX=3637 Limburg <-> Frankfurt (anno 1991);                                                          \
3385        C=DB_141_195,DB_4_BNRZB719(|L),DB_BNRZ725(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR5;
3386      TX=3253 Limburg <-> Wiesbaden (10.06.1991);                                                         \
3387        C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); F=DPR5; \
3388        SW=E;
3389      TX=3253 Limburg <-> Wiesbaden (27.06.1991);                                                         \
3390        C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); F=DPR5; \
3391        SW=E;
3392      TX=E 3290 Wiesbaden <- Limburg -> Westerburg (29.05.1991);                                          \
3393        C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),DB_ABN703(|L)~HEN,3*DB_4_BNRZB719(|L); F=DPR5; SW=E;
3394      TX=E 3243 Limburg <-> Frankfurt/M. (17.06.1991);                                                    \
3395        C=DB_4_141424G(|L),2*(DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L)),DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR5;
3396      TX=Überführung Frankfurt/M. <-> AW Limburg (19.06.1991);                                            \
3397        C=DB_140_169_1976(|L),$DIR(CSD_WRRM1,CSD_WRRM1L); F=EF5;
3398      TX=7214 Niedernhausen <-> Limburg (26.06.1991);                                                     \
3399        C=DB_4_140OBP(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_ABNRZ704(|L),2*DB_BNRZ725(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,         \
3400          2*DB_4_BNRZB719(|L);                                                                            \
3401        F=EPR5;
3402    }
3403  $ENDPOOL 
3404
3405  $SPOOL N=DB_KBS542_1992; SEQ=R;
3406    {E5?
3407      TX=8621 Limburg <-> Niedernhausen (anno 199x);                                                      \
3408        C=DB_141_195[PFU],$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNRZ704(|L),     \
3409          DB_4_BNRZB719(|L);                                                                              \
3410        F=EPR5;
3411      TX=3231 Limburg <-> Frankfurt/M. (anno 1992);                                                       \
3412        C=DB_4_141424G(|L)|DB_4A_141KL,$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),2*DB_4_BNRZB719(|L),            \
3413          DB_ABN703(|L)~HEN;                                                                              \
3414        F=EPR5;
3415      TX=3233 Limburg <-> Frankfurt/M. (16.02.1992);                                                      \
3416        C=DB_4_140OBP(|L)[PFU],$DIR(DB_BDNRZF740L,DB_BDNRZF740),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,              \
3417          DB_4_BNRZB719(|L),DB_141_195[PD];                                                               \
3418        F=EPR5;
3419      TX=Ng Limburg <-> x (20.05.1992);                                                                   \
3420        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(SBB_EAS,SBB_EASL),10*DB_OTMM70(C|VC|VD|VE|VF),RIVEAS4,      \
3421          2*DB_OTMM70(C|VC|VD|VE|VF);                                                                     \
3422        F=DF5; SW=E;
3423      TX=E 3253 Limburg <-> Wiesbaden (07.08.1992);                                                       \
3424        C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),                                                                 \
3425          $DIR(DB_4C_BM233OB,DB_4C_BM233OBL),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L);                                               \
3426        F=EP5; SW=E;
3427      TX=E 3235 Limburg <-> Frankfurt/M. (16.01.1992);                                                    \
3428        C=DB_140_169_1976(|L),3*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; F=EP5;
3429    }
3430  $ENDPOOL 
3431
3432  $SPOOL N=DB_KBS610_N_1990; SEQ=R;
3433    {E5?
3434      TX=E 3407 Köln <- Troisdorf - Bonn-Beuel - Linz (Rhein) - Neuwied -> Koblenz (anno 1990);           \
3435        C=DB_110_257,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR4;
3436      TX=N 8005 Aachen <- Düren - Horrem - Köln - Troisdorf - Bonn-Beuel - Linz (Rhein) - Neuwied -> Koblenz (anno 1990); \
3437        C=DB_4_110_185L,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_4C_AM202OB(|L),DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR4;
3438    }
3439  $ENDPOOL 
3440
3441  $SPOOL N=DB_KBS610_N_1991; SEQ=R;
3442    {E5?
3443      C=DB_4_141424G(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L);                           \
3444        AP=[TX=N 6341 Köln <- Troisdorf - Bonn-Beuel - Linz (Rhein)- Neuwied -> Koblenz (anno 1991)]|     \
3445          [TX=N 7009 Koblenz <-> Wiesbaden (anno 1991)];                                                  \
3446        F=EPR5;
3447    }
3448  $ENDPOOL 
3449
3450  $SPOOL N=DB_KBS610_N_1992; SEQ=R;
3451    {E5?
3452      TX=N 6135 Koblenz <- Niederlahnstein - Rüdesheim -> Wiesbaden (anno 1992);                          \
3453        C=DB_4_112_2,DB_4_BNRZB719(|L),DB_BNRZ(724|728)(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; F=EPR5;
3454      TX=N 6143 Koblenz <- Niederlahnstein - Rüdesheim -> Wiesbaden (anno 1992);                          \
3455        C=DB_141_195,DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR5;
3456      TX=N 6132 Wiesbaden <- Rüdesheim - Niederlahnstein -> Koblenz (anno 1992);                          \
3457        C=DB_4_141424G(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR5;
3458    }
3459  $ENDPOOL 
3460
3461  $SPOOL N=DB_KBS620_D_1990; SEQ=R;
3462    {E4?
3463      TX=D 2153 Saarbrücken <- Völklingen - Saarlouis - Dillingen (Saar) - Merzig (Saar) - Mettlach - Saarburg - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel) - Kobern-Gondorf -> Koblenz (23.07.1990); \
3464        C=DB181OB_4D_LR,2*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1); \
3465        V=11-14; F=EP4;
3466      TX=D 2256 / E 2256 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig (Saar) - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (24.06.1990); \
3467        C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4AM203,DB_4AM203L),                           \
3468          $DIR(DB_4BM(234|235),DB_4BM(234|235)L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L);                  \
3469        V=11-14; F=EP4;
3470      TX=D 2256 / E 2256 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig (Saar) - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (23.07.1990); \
3471        C=DB_110_257,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4AM203,DB_4AM203L),                                       \
3472          $DIR(DB_4BM(234|235),DB_4BM(234|235)L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L);                  \
3473        V=11-14; F=EP4;
3474      TX=D 2258 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig (Saar) - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (15.07.1990); \
3475        C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_4AM203SL,DB_4AM203S),                   \
3476          $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L);                                        \
3477        V=11-14; F=EP4;
3478      TX=D 2654 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Igel - Wasserbillig -> Luxembourg (23.07.1990); \
3479        C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),                     \
3480          $DIR(DB_4AM203S,DB_4AM203SL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235);             \
3481        V=11-14; F=EP4;
3482      TX=D 2659 Luxembourg <- Wasserbillig - Igel - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel) -> Koblenz (13.07.1990); \
3483        C=DB181BL_4D_LR,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),                            \
3484          $DIR(DB_4AM203SL,DB_4AM203S),DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4BDMS273(|S),DB_4BDMS273(|S)L);              \
3485        V=11-14; F=EP4;
3486      TX=D 2803 Saarbrücken <- Völklingen - Saarlouis - Merzig (Saar) - Trier - Bullay - Cochem - Koblenz - Andernach - Remagen - Bonn - Köln - Düsseldorf - Duisburg - Essen -> Dortmund (Abschnitt Saarbrücken - Koblenz) (05.05.1990); \
3487        C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),                 \
3488          2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4AM203S,DB_4AM203SL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),           \
3489          2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL);                                  \
3490        V=12-14; F=EP4;
3491      C=DB181_4F,$DIR(DB_4BDMS273(|S)L,DB_4BDMS273(|S)),DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),2*DB_4BM235(|L);     \
3492        V=11-14;                                                                                          \
3493        AP=[TX=D 2650 Koblenz <- Treis-Karden - Cochem (Mosel)- Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Igel - Wasserbillig -> Luxembourg (anno 1990)]| \
3494          [TX=D 2652 Koblenz <- Cochem (Mosel)- Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Igel - Wasserbillig -> Luxembourg (anno 1990)]; \
3495        F=EP4;
3496        
3497      TX=D 2655 Luxembourg <- Wasserbillig - Igel - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel) -> Koblenz (anno 1990); \
3498        C=DB181_4F,2*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),DB_4BM235(|L); V=11-14; F=EP4;
3499      TX=D 2656 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Igel - Wasserbillig -> Luxembourg (anno 1990); \
3500        C=DB181_4F,DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),2*DB_4BM235(|L); V=11-14; F=EP4;
3501      C=DB181_4F,2*DB_4BM235(|L),DB_4AM203S(|L),DB_4BM235(|L),DB_4BDMS273(|S)[>OT:DB_4BDMS273(|S)L,0,0];  \
3502        V=11-14;                                                                                          \
3503        AP=[TX=TX=D 2651 Luxembourg <- Wasserbillig - Igel - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel)- Treis-Karden -> Koblenz (anno 1990)]| \
3504          [TX=D 2653 Luxembourg <- Wasserbillig - Igel - Trier - Wittlich Hbf. - Bullay - Cochem (Mosel)- Treis-Karden -> Koblenz (anno 1990)]; \
3505        F=EP4;
3506        
3507    }
3508  $ENDPOOL 
3509
3510  $SPOOL N=DB_KBS620_N_1990; SEQ=R;
3511    {E5?
3512      TX=N 7468 Koblenz <- Güls - Winningen (Mosel) - Kobern-Gondorf - Löf - Hatzenport - Treis-Karden - Pommern (Mosel) - Cochem (Mosel) - Neef -> Bullay (21.10.1990); \
3513        C=DB_140_169_1976(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_4C_ABNB703(|L),DB_4_BNRZB719(|L);F=EP4;
3514  #140 439 sollte geteiltes Fenster, Umlaufgriffstange, silbernes Dach und runde senkrechte Lüfter haben;
3515      TX=N 7464 Koblenz <- Güls - Winningen (Mosel) - Kobern-Gondorf - Löf - Hatzenport - Treis-Karden - Pommern (Mosel) - Cochem (Mosel) - Neef -> Bullay (14.09.1990); \
3516        C=DB_140RL~TRO,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4C_ABNB703(|L),                       \
3517          DB_4_BNRZB719(|L);                                                              \
3518        F=EP4;
3519      TX=N 7446 Koblenz <- Güls - Winningen (Mosel) - Kobern-Gondorf - Löf - Hatzenport - Treis-Karden - Pommern (Mosel) - Cochem (Mosel) - Neef - Bullay - Ürzig -> Wittlich Hbf. (17.09.1990); \
3520        C=DB_4A_141KL,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L),                                            \
3521          $DIR(DB_BDN(F735|RZF740),DB_BDN(F735|RZF740)L);                                         \
3522        F=EP4;
3523      TX=N 7483 Cochem (Mosel) <- Pommern (Mosel) - Treis-Karden - Hatzenport - Löf - Kobern-Gondorf - Winningen (Mosel) - Güls -> Koblenz (24.06.1990); \
3524        C=DB181OB_4D_LR,$DIR(DB_BDN(F735|RZF740)L,DB_BDN(F735|RZF740)),DB_ABN703(|L),     \
3525          DB_4_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15];                                           \
3526        F=EP4;
3527      TX=N 7443 Bullay <- Neef - Cochem (Mosel) - Pommern (Mosel) - Treis-Karden - Hatzenport - Löf - Kobern-Gondorf - Winningen (Mosel) - Güls -> Koblenz (21.10.1990); \
3528        C=DB_140_169_1976(|L),DB_4C_ABNB703(|L),DB_4_BNRZB719(|L); \
3529        F=EP4;
3530  #140 439 sollte geteiltes Fenster, Umlaufgriffstange, silbernes Dach und runde senkrechte Lüfter haben;
3531      TX=N 7433 Perl <- Palzem - Wincheringen - Wellen (Mosel) - Karthaus - Trier - Ehrang - Hetzerath - Wittlich Hbf. - Bullay - Neef - Cochem (Mosel) - Treis-Karden - Hatzenport - Kobern-Gondorf - Winningen (Mosel) -> Koblenz (24.10.1990); \
3532        C=DB_4A_141KL,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L);                                                                \
3533        F=EP4;
3534    }
3535  $ENDPOOL 
3536
3537  $SPOOL N=DB_KBS800_RSB_1992; SEQ=R;
3538    {E5?
3539      TX=RSB 3132 Würzburg <- Aschaffenburg -> Hanau (30.06.1992);                                        \
3540        C=DB_111_043,DB_5A_BN433DH(|L),DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],DB_5A_BN433DH(|L),   \
3541          $DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273);                                                                 \
3542        F=EP5;
3543      TX=RSB 3826 Würzburg <-> Aschaffenburg (28.08.1992);                                                \
3544        C=DR_250_122,2*$DIR(DB_BN433GL~KMN,DB_BN433G~KMN),                                                \
3545          $DIR(DB_ABN(RZ403G|404G~KMN),DB_ABN(RZ403GL|404GL~KMN))[B:82,31,99,1];                  \
3546        F=EP5;
3547      TX=RSB 3825 Aschaffenburg <-> Würzburg (28.08.1992);                                                \
3548        C=DB_4_110_244(|L),DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],2*DB_5A_BN433DH(|L); F=EP5;              \
3549        #SHOULD BE 110 235;
3550      TX=RSB 3137 Hanau <- Aschaffenburg -> Würzburg (21.09.1992);                                        \
3551        D=R; C=DB_4_110307(|L),DB_5A_BN433DH(|L),DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],                   \
3552          DB_5A_BN433DH(|L);      \
3553        F=EP5;
3554      TX=RSB 3135 Hanau <- Aschaffenburg -> Würzburg (19.10.1992);                                        \
3555        C=DR_250_122,$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),DB_5A_BN433DH(|L),                                    \
3556          DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],DB_5A_BN433DH(|L);                                \
3557        F=EP5;
3558      TX=RSB 3138 Würzburg <- Aschaffenburg -> Hanau (26.12.1992);                                        \
3559        C=DB_110307OB(|L),DB_5A_BN433DH(|L),DB_ABNRZ403G(|L),             \
3560          $DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN);     \
3561        F=EP5;
3562      TX=RSB 3829 Aschaffenburg <-> Würzburg (27.12.1992);                                                \
3563        C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),DB_5A_BN433DH(|L),                                        \
3564          DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],DB_5A_BN433DH(|L);                                \
3565        F=EP5;
3566    }
3567  $ENDPOOL 
3568
3569  $SPOOL N=DB_KBS800_RSB_1993; SEQ=R;
3570    {E5?
3571      TX=RSB Würzburg <- Aschaffenburg -> Hanau (15.04.1993);                                             \
3572        C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_BN433GL~KMN,DB_BN433G~KMN),                                              \
3573          $DIR(DB_ABN(RZ403GL|404GL~KMN),DB_ABN(RZ403G|404G~KMN))[B:82,31,99,1],                  \
3574          $DIR(DB_BN433G~KMN,DB_BN433GL~KMN);                                                             \
3575        F=EP5;
3576      TX=RSB 3837 (Frankfurt <- Hanau -) Aschaffenburg -> Würzburg (01.07.1993);                          \
3577        C=DB_110307OB(|L),$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN),                                             \
3578          DB_ABN(RZ403G(|L)|404G(|L)~KMN)[B:82,31,99,1],  \
3579          DB_4_BNRZB719(|L);                                                                              \
3580        F=EP5;
3581      TX=RSB 3138 Würzburg <- Aschaffenburg -> Hanau (18.10.1993);                                        \
3582        C=DB_110_257,$DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN),                                          \
3583          $DIR(DB_ABN(RZ403G|404G~KMN),DB_ABN(RZ403GL|404GL~KMN))[B:82,31,99,1],                  \
3584          $DIR(DB_BN433G~KMN,DB_BN433GL~KMN);                                                             \
3585        F=EP5;
3586    }
3587  $ENDPOOL 
3588
3589  $SPOOL N=DB_KBS820_D_1991; SEQ=R;
3590    {E5?
3591      TX=D 303 Berlin Stadtbahn <- Potsdam Stadt - Dessau - Halle - Saalfeld - Probstzella - Nürnberg - Ingolstadt - München -> Garmisch-Partenkirchen (Abschnitt Probstzella - Nürnberg) (31.10.1991); \
3592        C=DR_250_122[PFU],DB_151_030,$DIR(DR_4BDME8280,DR_4BDME8280L),3*$DIR(DR_IC_BMZ,DR_IC_BMZL),       \
3593          $DIR(DR_AMZ1095,DR_AMZ1095L),$DIR(DR_4WRME8870WL,DR_4WRME8870W),$DIR(DR_AMZ1095,DR_AMZ1095L),   \
3594          3*DR_IC_BMZ(|L);                                                                                \
3595        F=EP5;
3596      TX=D 304 Garmisch-Partenkirchen <- München - Ingolstadt - Nürnberg - Probstzella - Saalfeld - Halle - Dessau - Potsdam Stadt -> Berlin Stadtbahn (Abschnitt Nürnberg - Probstzella) (anno 1991); \
3597        C=DB_4_112_2,$DIR(DR_4BME2150L,DR_4BME2150),2*$DIR(DR_IC_BMZ,DR_IC_BMZL),                         \
3598          $DIR(DR_AMZ1095L,DR_AMZ1095),$DIR(DR_4WRME8870G,DR_4WRME8870GL),DR_AMZ1095(|L),                 \
3599          3*DR_4BME2150(|L),DR_4BDME8280(|L);                                                             \
3600        F=EP5;
3601      TX=D 305 Berlin Stadtbahn <- Potsdam Stadt - Dessau - Halle - Saalfeld - Probstzella - Nürnberg - Ingolstadt -> München (Abschnitt Probstzella - Nürnberg) (31.10.1991); \
3602        C=DB_4_112_2,2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL),                       \
3603          $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225S,DB_4ABM225SL),DB_4AM203(S|_1)(|L),4*DB_4BM235(|L);  \
3604        F=EP5;
3605      TX=D 306 München <- Ingolstadt - Nürnberg - Probstzella - Saalfeld - Halle - Dessau - Potsdam Stadt -> Berlin Stadtbahn (Abschnitt Nürnberg - Probstzella) (10.09.1991); \
3606        C=DB_4_112_2,3*$DIR(DR_IC_BMZL,DR_IC_BMZ),$DIR(DR_IC_BMZ,DR_IC_BMZL),                             \
3607          2*$DIR(DR_IC_BMZL,DR_IC_BMZ),DR_AMZ1095(|L),$DIR(DR_4WRME8870G,DR_4WRME8870GL),DR_4ABME3043(|L); \
3608        F=EP5;
3609      TX=IR 401 Leipzig <- Jena Saalbf. - Saalfeld (Saale) - Probstzella - Nürnberg - Ingolstadt -> München (Abschnitt Probstzella - Nürnberg) (31.10.1991); \
3610        C=DB_111_036,2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),                             \
3611          2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),2*DB_4BM235(|L),2*DB_4AM203(S|_1);                                 \
3612        F=EP5;
3613    }
3614  $ENDPOOL 
3615  #
3616  #
3617  #
3618  $SPOOL N=Schotterzug_Erbach_Venlo_1990; SEQ=R;
3619    {E5?
3620  #aus EJ-Sonderausgabe I/92 "Eisenbahnen im Westerwald" Bild16, sollte 215 017 sein;
3621      TX=Güterzug Erbach <- Altenkirchen - Au -> Venlo (Abschnitt Erbach - Altenkirchen) (04.05.1990);    \
3622        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),                                                                 \
3623          40*NS_FCCPPS([OB:FR_KO01,,38-39]|[OB:FR_KO02,,36-37]|[OB:FR_KO03,,37-38]|[OB:FR_KO04,,37-38]|   \
3624          [OB:FR_KO05,,36]|[OB:FR_KO06,,37]),DB_4_290[<M];                                                \
3625        V=5-6; F=DF5;
3626  #aus EJ-Sonderausgabe I/92 "Eisenbahnen im Westerwald" Bild16, sollte 215 017 sein;
3627      TX=Güterzug Erbach <- Altenkirchen -  -> Venlo (Abschnitt Altenkirchen - Au) (04.05.1990);          \
3628        C=DB_4_290R(|L),                                                                                  \
3629          40*NS_FCCPPS([OB:FR_KO01,,38-39]|[OB:FR_KO02,,36-37]|[OB:FR_KO03,,37-38]|[OB:FR_KO04,,37-38]|   \
3630          [OB:FR_KO05,,36]|[OB:FR_KO06,,37]),$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033);                              \
3631        V=5-6; F=DF5;
3632    }
3633  $ENDPOOL 
3634
3635  $SPOOL N=DB_CB_58482_58483_2001; SEQ=R;
3636    {E6?
3637      TX=CB 58483 Nistertal-Bad Marienberg <-> Limburg (Lahn) (06.03.2001);                               \
3638        C=DB_6_216136LRL,DR_FACS1[O:DBKEKSBR3X4,27,31],13-17*DB_6_FCS090; F=DF6;
3639      TX=CB 58482 Limburg (Lahn) <-> Nistertal-Bad Marienberg (06.03.2001);                               \
3640        C=DB_6_216136LR,11-14*DR_FACS(1|2|3|4|5|6)[O:DBKEKSBR3X4,27,31]; F=DF6;
3641    }
3642  $ENDPOOL 
3643
3644  $SPOOL N=TKC_Rotterdam_Dillingen; SEQ=R;
3645    {E6?
3646      TX=TKC 48109 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
3647        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,                                                                       \
3648          (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))|                                     \
3649          (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))));                                  \
3650        V=6-8; F=EF6;
3651      TX=TKC 48111 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
3652        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,                                                                       \
3653          (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))|                                     \
3654          (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))));                                  \
3655        V=6-8; F=EF6;
3656      TX=TKC 48113 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
3657        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,                                                                       \
3658          (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))|                                     \
3659          (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))));                                  \
3660        V=6-8; F=EF6;
3661      TX=TKC 48115 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
3662        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,                                                                       \
3663          (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))|                                     \
3664          (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))));                                  \
3665        V=6-8; F=EF6;
3666      TX=TKC 48117 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
3667        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,                                                                       \
3668          (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))|                                     \
3669          (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))));                                  \
3670        V=6-8; F=EF6;
3671      TX=TKC 48119 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
3672        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,                                                                       \
3673          (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))|                                     \
3674          (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))));                                  \
3675        V=6-8; F=EF6;
3676      TX=TKC 48123 Rotterdam-Maasvlakte <- Venlo - Koblenz-Mosel Gbf - Ehrang -> Dillingen Hochofen (anno 2001); \
3677        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,                                                                       \
3678          (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))|                                     \
3679          (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))));                                  \
3680        V=6-8; F=EF6;
3681      TX=TKC 48108 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
3682        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,                                                                       \
3683          (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))|                                     \
3684          (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))));                                  \
3685        V=9-10; F=EF6;
3686      TX=TKC 48112 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
3687        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,                                                                       \
3688          (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))|                                     \
3689          (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))));                                  \
3690        V=9-10; F=EF6;
3691      TX=TKC 48114 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
3692        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,                                                                       \
3693          (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))|                                     \
3694          (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))));                                  \
3695        V=9-10; F=EF6;
3696      TX=TKC 48116 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
3697        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,                                                                       \
3698          (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))|                                     \
3699          (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))));                                  \
3700        V=9-10; F=EF6;
3701      TX=TKC 48118 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
3702        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,                                                                       \
3703          (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))|                                     \
3704          (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))));                                  \
3705        V=9-10; F=EF6;
3706      TX=TKC 48120 Dillingen Hochofen <- Ehrang - Koblenz-Mosel Gbf - Venlo -> Rotterdam-Maasvlakte (anno 2001); \
3707        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,                                                                       \
3708          (19-20*RAI_FALRRS_153)|(37-40*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))|                                     \
3709          (20*(RAI_FALRRS_153|((9:2|1:1)*RAI_FAALS(150A|_150B|_150C))));                                  \
3710        V=9-10; F=EF6;
3711    }
3712  $ENDPOOL 
3713
3714  $SPOOL N=TKC_Moers_Linz; SEQ=R;
3715    {E6?
3716      TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A) Stahlwerke (anno 2002);                             \
3717        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,$DIR(DBAG_5_US998,DBAG_5_US998L); V=6-8; F=EF6;
3718      TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A) Stahlwerke (anno 2002);                             \
3719        M=RCUT; D=L; V=4-5; C1=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,DBAG_5_US998;                   \
3720        C2=(3:1|1:2)*DB_150VR; V1=7-8; V2=3-4; P=@-(35-55); F=EFO6;
3721      TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A) Stahlwerke (anno 2002);                             \
3722        M=RCUT; D=R; V=4-5; C1=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,DBAG_5_US998L;                  \
3723        C2=(3:1|1:2)*DB_150VR; V1=7-8; V2=3-4; P=<(25-45); F=EFO6;
3724      TX=TKC 49310 Linz (A) Stahlwerke <- Aschaffenburg -> Moers (anno 2002);                             \
3725        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,$DIR(DBAG_5_US998L,DBAG_5_US998),14*RAI_FALRRS_153; V=9-10; F=EF6;
3726      TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A) Stahlwerke (anno 2002);                             \
3727        M=UNIT; D=R; A=0.003; C1=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,DBAG_5_US998L;                \
3728        C2=(3:1|1:2)*DB_150VR; D1=R; V1=3-4; B1=0.005; D2=R; V2=2-3; P=<(15-35); T1=8-12; T2=15-20;       \
3729        F=EFO6;
3730      TX=TKC 48309 Moers <- Aschaffenburg -> Linz (A) Stahlwerke (anno 2002);                             \
3731        M=UNIT; D=L; A=0.003; C1=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,14*RAI_FALRRS_153,DBAG_5_US998;                 \
3732        C2=(3:1|1:2)*DB_150VR; D1=L; V1=3-4; B1=0.005; D2=L; V2=2-3; P=@-(10-25); T1=8-12; T2=15-20;      \
3733        F=EFO6;
3734      TX=TKC 49310 Linz (A) Stahlwerke <- Aschaffenburg -> Moers (anno 2002);                             \
3735        C=DB151AK_6[PFU],DB151AK_6,$DIR(DBAG_5_US998L,DBAG_5_US998),14*RAI_FALRRS_153; V=9-10; F=EF6;
3736    }
3737  $ENDPOOL 
3738
3739  $SPOOL N=DB_TEE_1980; SEQ=R;
3740    {E4?
3741      C=DB_103151_1987,2*DB_4AVMZ111_1(|L),DB_APMZ122(|L),DB_42ARDMH105(|L),2*DB_4AVMZ207B(|L); V=10-15;  \
3742        AP=[TX=TEE 6 "Rheingold" Amsterdam <- Emmerich - Köln - Mannheim - Basel -> Bern (anno 1980)]|    \
3743          [TX=TEE 7 "Rheingold" Bern <- Basel - Mannheim - Köln - Emmerich -> Amsterdam (anno 1980)];     \
3744        F=EP4;
3745      C=DB_103151_1987,DB_4AVMZ207B(|L),DB_4AVMZ111_1(|L),DB_APMZ121(|_0)(|L),DB_42ARDMH105(|L); V=10-15; \
3746        AP=[TX=TEE 8 "Albert Schweitzer" Dortmund <- Kehl -> Strasbourg (anno 1980)]|                     \
3747          [TX=TEE 9 "Albert Schweitzer" Strasbourg <- Kehl -> Dortmund (anno 1980)];                      \
3748        F=EP4;
3749      C=DB_103151_1987,DB_4AVMZ207B(|L),DB_APMZ121(|_0)(|L),DB_42ARDMH105(|L),DB_4AVMZ111_1(|L); V=10-15; \
3750        AP=[TX=TEE 10 "Rembrandt" Stuttgart <- Mannheim - Köln - Emmerich -> Amsterdam (anno 1980)]|      \
3751          [TX=TEE 11 "Rembrandt" Amsterdam <- Emmerich - Köln - Mannheim -> Stuttgart (anno 1980)];       \
3752        F=EP4;
3753    }
3754  $ENDPOOL 
3755  #
3756  # Begin DB D/EC/IC/EN/ICE/NZ 2003 Pools
3757  #
3758  $SPOOL N=D_D_2003; SEQ=R;
3759    {E6?
3760      TX=D 246 "Moskva-Express" Moskva <-> Berlin-Lichtenberg (anno 2003);                                \
3761        C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),4|6*RZD_WLABME(|L)|RZD_6WLABMEE(|L),3*BCH_6WLABMEE(|L); \
3762        V=8-12; F=EP6;
3763      TX=D 247 "Moskva-Express" Moskva <-> Berlin-Lichtenberg (anno 2003);                                \
3764        C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),3*BCH_6WLABMEE,4|6*RZD_WLABME(|L)|RZD_6WLABMEE(|L);     \
3765        V=8-12; F=EP6;
3766      C=DB_112_177|DBAG_112_(008|016|031|168|174),3*PKP_305AB|PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L),5*PKP_6_BC1(|L),    \
3767          3*RZD_6WLABMEE(|L),BCH_6WLABMEE(|L);                                            \
3768        V=8-16;                                                                                           \
3769        AP=[TX=D 248 "Jan Kiepura" Warszawa Wsch. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]|                             \
3770          [TX=D 249 "Jan Kiepura" Köln Hbf. <-> Warszawa Wsch. (anno 2003)];                              \
3771        F=EP6;
3772      TX=D 344 Kiev Pass <-> Berlin-Lichtenberg (anno 2003);                                              \
3773        C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),1|2*PKP_4_BC(1|2)(|L)|PKP_6_BC1(|L),                    \
3774          PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L)|PKP_5_WLABD(1|1L|2|2L|3|3L),4-8*UZ_WLABM(1|1L|2)|UZ_WLABME(|L),         \
3775          PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L)|PKP_5_WLABD(1|1L|2|2L|3|3L),1|2*PKP_4_BC(1|2)(|L)|PKP_6_BC1(|L);        \
3776        V=8-10; F=DPRU4;
3777      TX=D 345 Berlin-Lichtenberg <-> Kiev Pass (anno 2003);                                              \
3778        C=(DBAG_6_143_112(|L)|DBAG_6_143_883(|L)),PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L)|PKP_5_WLABD(1|1L|2|2L|3|3L),    \
3779          1|2*PKP_4_BC(1|2)(|L)|PKP_6_BC1(|L),4-8*UZ_WLABM(1|1L|2)|UZ_WLABME(|L),                         \
3780          0|1*(2*PKP_4_BC(1|2)(|L)|PKP_6_BC1(|L),PKP_6_WLABD(1|1L|2L|3L)|PKP_5_WLABD(1|1L|2|2L|3|3L));    \
3781        V=8-10; F=DPRU4;
3782      TX=D 352 Praha hl.n. <-> Frankfurt (M) Hbf. (anno 2003);                                            \
3783        M=CHANGE;                                                                                         \
3784        C=CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,1|2*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,   \
3785          CDBC6,4*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,CDBC6,CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV;                            \
3786        C1=CD_363_(001|009|023|025|037|073|087|160|162); C2=BR232E|DB_232_510; F=EPO6; SW=E;
3787      TX=D 352 Praha hl.n. <-> Frankfurt (M) Hbf. (anno 2003);                                            \
3788        C=(BR232E|DB_232_510),CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,1|2*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,            \
3789          CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,4*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,  \
3790          CDBC6,CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV;                                                             \
3791        V=8-14; F=DP6;
3792      C=DB_112_177|DBAG_112_(008|016|031|168|174),CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,                     \
3793          3*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV;                                                                     \
3794        V=8-14;                                                                                           \
3795        AP=[TX=D 352 Praha hl.n. <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003)]|                                      \
3796          [TX=D 353 Frankfurt (M)Hbf. <- Nürnberg Hbf - Cheb - Plzen hl.n. -> Praha hl.n. (anno 2003)];   \
3797        F=EP6;
3798      TX=D 353 Frankfurt (M) Hbf. <- Nürnberg Hbf - Cheb - Plzen hl.n. -> Praha hl.n. (anno 2003);        \
3799        C=(BR232E|DB_232_510),CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,                \
3800          4*CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV,CDBC6,2*CD_WLAMMEE~JV|CD_WLAMMEEL~JV,CDBC6,CD_BMEE1L~JV|CD_BMEE1~JV; \
3801        V=8-14; F=DP6;
3802    }
3803  $ENDPOOL 
3804
3805  $SPOOL N=EC_2003_D; SEQ=R;
3806    {E6?
3807      TX=EC 2 "Berner Oberland" Interlaken Ost <-> Amsterdam C. (anno 2003);                              \
3808        C=DBAG_101_(003|111),4*SBB_EC_BPM(|L),SBB_2090(|L),2*SBB_EC_BPM(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),        \
3809          (SBB_EUR_AM(|L)|SBB_1090(|L)|SBB_EC_APM(|L)),SBB_EC_PAN(|L);                                    \
3810        V=8-20; F=EP6; SW=E;
3811      TX=EC 3 "Berner Oberland"  Amsterdam C. <-> Interlaken Ost (anno 2003);                             \
3812        C=DBAG_101_(003|111),SBB_EC_PAN(|L),(SBB_EUR_AM(|L)|SBB_1090(|L)|SBB_EC_APM(|L)),                 \
3813          DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),2*SBB_EC_BPM(|L),SBB_2090(|L),4*SBB_EC_BPM(|L);                           \
3814        V=8-20; F=EP6; SW=E;
3815      TX=EC 4 "Matterhorn" Brig <-> Wiesbaden Hbf. (anno 2003);                                           \
3816        C=DBAG_101_(003|111),5*DB_BPMZ291(W|WL|_VR|_VRL),DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L),            \
3817          DBAG_APMZ121W(|L)|DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ123WH(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L);                     \
3818        V=8-20; F=EP6; SW=E;
3819      TX=EC 5 "Matterhorn" Wiesbaden Hbf. <-> Brig (anno 2003);                                           \
3820        C=DBAG_101_(003|111),DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_APMZ121W(|L)|DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ123WH(|L),  \
3821          DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),5*DB_BPMZ291(W|WL|_VR|_VRL);                               \
3822        V=8-20; F=EP6; SW=E;
3823      TX=EC 6 "Rätia" Chur <-> Hamburg Altona (anno 2003);                                                \
3824        C=DBAG_101_(003|111),DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L),2*SBB_1090(|L)|SBB_EC_APM(|L),       \
3825          CH_EW4_WR5,2*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L),SBB_EUR_BPM(|L),4*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L);         \
3826        V=8-20; F=EP6;
3827      TX=EC 7 "Rätia" Hamburg Altona <-> Chur (anno 2003);                                                \
3828        C=DBAG_101_(003|111),4*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L),SBB_EUR_BPM(|L),                               \
3829          2*SBB_2090(|L)|SBB_EC_BPM(|L),CH_EW4_WR5,2*SBB_1090(|L)|SBB_EC_APM(|L),                         \
3830          DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L);                                                        \
3831        V=8-20; F=EP6;
3832      TX=EC 8 "Lötschberg" Brig <-> Dortmund Hbf. (anno 2003);                                            \
3833        C=DBAG_101_(003|111),5*DB_BPMZ291(W|WL|_VR|_VRL),DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L),           \
3834          DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L),            \
3835          DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L);                                                        \
3836        V=8-20; F=EP6;
3837      TX=EC 9 "Lötschberg" Dortmund Hbf. <-> Brig (anno 2003);                                            \
3838        C=DBAG_101_(003|111),DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L),                                     \
3839          DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L),            \
3840          DBAG_BVMZ185VRH(|L)|DBAG_BVMZ185W(|L),5*DB_BPMZ291(W|WL|_VR|_VRL);                              \
3841        V=8-20;F=EP6;
3842      C=<OBB_1016_0(21|50)(|L),2*OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,2*OBB_20XX,3*OBB_21XX_6,2*OBB_20XX,         \
3843          OBB_1016_0(21|50)(|L);                                                                  \
3844        V=8-20;F=EP6;                                                                                             \
3845        AP=[TX=EC 22 "Johann Strauss" Wien Westbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)]|                            \
3846          [TX=EC 23 "Johann Strauss" Wien Westbf. <-> Köln Hbf. (anno 2003)];                             \
3847        F=EP6;
3848      TX=EC 24 "Franz Liszt" Budapest Déli Pu. <-> Köln Hbf. (anno 2003);                                 \
3849        C=OBB_1016_0(21|50)(|L),2*OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,2*OBB_20XX,3*OBB_21XX_6,2*OBB_20XX,                \
3850          OBB_1016_0(21|50)(|L);                                                                  \
3851        V=8-20; F=EP6;
3852      TX=EC 25 "Franz Liszt" Köln Hbf. <-> Budapest Déli Pu. (anno 2003);                                 \
3853        C=OBB_1016_0(21|50)(|L),2*OBB_20XX,3*OBB_21XX_6,2*OBB_20XX,OBB_ICWR_6,2*OBB_ICA_6,                \
3854          OBB_1016_0(21|50)(|L);                                                                  \
3855        V=8-20;
3856      C=<DBAG_101_(003|111),2*DBAG_AVMZ111_1W(|L)|DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_APMZ121W(|L)|DBAG_APMZ117WH(|L), \
3857          DBAG_WRMZ133WH(|L),2*DBAG_BVMZ185W(|L),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),BIMDZF269W~FA;                     \
3858        V=8-20;                                                                                           \
3859        AP=[TX=EC 28 "Joseph Haydn" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]|                         \
3860          [TX=EC 29 "Joseph Haydn" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)];                          \
3861        F=EP6;
3862      C=<2*DSB_IC3; V=8-14;                                                                               \
3863        AP=[TX=EC 30 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]|                                          \
3864          [TX=EC 31 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]|                                           \
3865          [TX=EC 32 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]|                                           \
3866          [TX=EC 33 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]|                                           \
3867          [TX=EC 36 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]|                                           \
3868          [TX=EC 35 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]|                                           \
3869          [TX=EC 38 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]|                                           \
3870          [TX=EC 37 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]|                                           \
3871          [TX=EC 274 Hamburg Hbf. <-> Århus H. (anno 2003)]|                                              \
3872          [TX=EC 37 Århus H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)];                                               \
3873        F=DPU6;
3874      C=DSB_IC3; V=8-14;                                                                                  \
3875        AP=[TX=EC 34 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]|                                          \
3876          [TX=EC 39 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]|                                           \
3877          [TX=EC 230 København H. <-> Hamburg Hbf. (anno 2003)]|                                          \
3878          [TX=EC 231 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)]|                                          \
3879          [TX=EC 233 Hamburg Hbf. <-> København H. (anno 2003)];                                          \
3880        F=DPU6;
3881      C=DB_180_001(|L),2*PKP_BDMNU10,PKP_BDHMNU2,PKP_BDMNU10,DB_ARMEE,DBAG_AVMZ111_1BWE(|L); V=8-12;      \
3882        F=EP6; SW=E;
3883      C=DB_180_001(|L),DB_AM_BWE,DB_ARMEE,PKP_BDMNU10,PKP_BDHMNU2,2*PKP_BDMNU10; V=8-12;                  \
3884        AP=[TX=EC 41 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo <-> Warszawa W. (anno 2003)]|                   \
3885          [TX=EC 45 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo <-> Warszawa W. (anno 2003)]|                    \
3886          [TX=EC 47 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo <-> Warszawa W. (anno 2003)]|                    \
3887          [TX=EC 41 "Berlin-Warszawa-Express" Berlin Zoo <-> Warszawa W. (anno 2003)];                    \
3888        F=EP6;
3889      C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,                                                   \
3890          4*SNCF_VTU_CC_BM(|L)|SNCF_VTU_CP_BM(|L)|SNCF_VTU_CP2_BM(|L),2*SNCF_VTU_CC_AM(|L)|SNCF_VTU_CP2_AM(|L)|SNCF_VTU2_CP2_AM(|L),      \
3891          SNCF_VU_CP2_A9M(|L),3*SNCF_VTU_CC_BM(|L)|SNCF_VTU_CP_BM(|L)|SNCF_VTU_CP2_BM(|L);                        \
3892        V=8-14;      F=EP6;                                                                                       \
3893        AP=[TX=EC 52 "Heinrich Heine" Frankfurt (M)Hbf. <-> Paris Est (anno 2003)]|                       \
3894          [TX=EC 53 "Heinrich Heine" Paris Est <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003)];                        \
3895        F=EP6;
3896      C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,                                                   \
3897          3*SNCF_VTU_CC_BM(|L)|SNCF_VTU_CP_BM(|L)|SNCF_VTU_CP2_BM(|L),SNCF_VTU2_CP2_ABM(|L)|SNCF_VU_CP2_A4B6M(|L),                        \
3898          2*SNCF_VTU_CC_AM(|L)|SNCF_VTU_CP2_AM(|L)|SNCF_VTU2_CP2_AM(|L),3*SNCF_VTU_CC_BM(|L)|SNCF_VTU_CP_BM(|L)|SNCF_VTU_CP2_BM(|L);      \
3899        V=8-14;   F=EP6;                                                                                          \
3900        AP=[TX=EC 54 "Gustave Eiffel" Frankfurt (M)Hbf. <-> Paris Est (anno 2003)]|                       \
3901          [TX=EC 55 "Gustave Eiffel" Paris Est <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003)];                        \
3902        F=EP6;
3903      C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,5*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),           \
3904          DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L),         \
3905          DBAG_AVMZ207WH(|L);                     \
3906        V=8-16;   F=EP6;                                                                                          \
3907        AP=[TX=EC 56 "Goethe" Frankfurt (M)Hbf. <-> Paris Est (anno 2003)]|                               \
3908          [TX=EC 57 "Goethe" Paris Est <-> Frankfurt (M)Hbf. (anno 2003)];                                \
3909        F=EP6;
3910      TX=EC 60 München Hbf. <-> Strasbourg (anno 2003);                                                   \
3911        D=L;                                                                                              \
3912        C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D|DBAG_101_(003|111),                              \
3913          $DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),             \
3914          DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L)|APMZ122WL~FA|APMZ122W~FA|APMZ122W~LB,               \
3915          DBAG_AVMZ207WH(|L);                                                                             \
3916        V=8-20; F=EP6;
3917      TX=EC 61 München Hbf. <-> Strasbourg (anno 2003);                                                   \
3918        D=L;                                                                                              \
3919        C=DBAG_101_(003|111)|                                                                             \
3920          (DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,                                                \
3921          SNCF_VU_CP_A(9|10)M(|L),SNCF_VU_CP2_A4B6M,                              \
3922          3*SNCF_VU_CP(|2)_B11M(|L)),$DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),          \
3923          4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L),                                     \
3924          DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L);            \
3925        V=8-20; F=EP6;
3926      C=OBB1044_6|OBB1014,OBB_20XX,3*OBB_21XX_6,OBB_20XX,OBB_ICWR_6,2*OBB_ICA_6; V=8-16;                  \
3927        AP=[TX=EC 62 "Bartók Béla" München Hbf. <-> Budapest Déli Pu. (anno 2003)]|                       \
3928          [TX=EC 63 "Bartók Béla" München Hbf. <-> Budapest Déli pu. (anno 2003)];                        \
3929        F=EP6;
3930      TX=EC 64 München Hbf. <-> Paris Est Locomotive change in Karlsruhe (anno 2003);                     \
3931        M=CHANGE; D=L;                                                                                    \
3932        C=$DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),             \
3933          DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|DBAG_APMZ121_0W(|L)|DBAG_APMZ121W(|L),            \
3934          DBAG_AVMZ207WH(|L),SNCF_VU_CP_A(9|10)M(|L),SNCF_VU_CP2_A4B6M,   \
3935          3*SNCF_VU_CP(|2)_B11M(|L);                                                      \
3936        V=8-20; C1=DB101_2003; C2=DB_181_221[P1U]; F=EPO6; SW=E;
3937      TX=EC 69 "Mozart" München Hbf. <-> Wien Westbf. (anno 2003);                                        \
3938        C=OBB1044_6,(<OBB_20XX,2*OBB_21XX_6,OBB_20XX,OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,OBB_ICA_6,OBB_20XX,OBB_21XX_6); \
3939        V=8-16; F=EP6;
3940      TX=EC 80 "Garda" Verona P.N. <-> München Hbf. (anno 2003);                                          \
3941        C=OBB_1016_0(21|50)(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),          \
3942          4*DBAG_BPMZ291_2W(|L);                                                                          \
3943        V=8-14; F=EP6;
3944      TX=EC 81 "Garda" München Hbf. <-> Verona P.N. (anno 2003);                                          \
3945        C=OBB_1016_0(21|50)(|L),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_WRMZ133WH(|L),               \
3946          DBAG_AVMZ207WH(|L);                                                                             \
3947        V=8-14; F=EP6;
3948      TX=EC 82 "Paganini" Verona P.N. <-> München Hbf. (anno 2003);                                       \
3949        C=OBB_1016_0(21|50)(|L),3*DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L),                                   \
3950          FS_5A1971(|L)|FS_6A1971(|B|BL|C|CL|L),                                                          \
3951          FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),                          \
3952          6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L);                                \
3953        V=8-14; F=EP6;
3954      TX=EC 83 "Paganini" München Hbf. <-> Verona P.N. (anno 2003);                                       \
3955        C=OBB_1016_0(21|50)(|L),6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L),  \
3956          FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),FS_5A1971(|L)|FS_6A1971(|B|BL|C|CL|L),               \
3957          DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BVMZ185W(|L);                                                         \
3958        V=8-14; F=EP6;
3959      TX=EC 84 "Michelangelo" Roma Termini <-> München Hbf. (anno 2003);                                  \
3960        C=OBB_1016_0(21|50)(|L),3*FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L),                                      \
3961          FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),                                                     \
3962          9*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L);                                \
3963        V=8-14; F=EP6;
3964      TX=EC 85 "Michelangelo" München Hbf. <-> Roma Termini (anno 2003);                                  \
3965        C=OBB_1016_0(21|50)(|L),9*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L),  \
3966          FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),3*FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L);                 \
3967        V=8-14; F=EP6;
3968      TX=EC 86 "Tiepolo" Venezia S.L. <-> München Hbf. (anno 2003);                                       \
3969        C=OBB_1016_0(21|50)(|L),FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L),                                        \
3970          FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),                                                     \
3971          6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L);                                \
3972        V=8-14; F=EP6;
3973      TX=EC 87 "Tiepolo" München Hbf. <-> Venezia S.L. (anno 2003);                                       \
3974        C=OBB_1016_0(21|50)(|L),6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L),  \
3975          FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L);                   \
3976        V=8-14; F=EP6;
3977      C=OBB_1016_0(21|50)(|L),6*FS_4B2071(|L)|FS_5B2071(|L)|FS_6B2171C(|L)|FS_6B2071(|B|BL|L),            \
3978          FS_8898S(|L)|FS_8898SN(|L)|FS_8898(|N)(|L),FS_6A1971(|B|C)(|L)|FS_5A1971(|L),                   \
3979          DBAG_AVMZ111_1W(|L)|DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BVMZ185W(|L);                                     \
3980        V=8-14;                                                                                           \
3981        AP=[TX=EC 88 "Leonardo da Vinci" München Hbf. <-> Milano C. (anno 2003)]|                         \
3982          [TX=EC 89 "Leonardo da Vinci" München Hbf. <-> Milano C. (anno 2003)];                          \
3983        F=EP6;
3984      TX=EC 110 München Hbf. <-> Klagenfurt Hbf. (anno 2003);                                             \
3985        C=OBB1044_6,2*OBB_21XX_6,HZAL~ZS|HZA~ZS,OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,OBB_21XX_6,OBB_20XX,2*OBB_21XX_6;    \
3986        V=8-16; F=EP6;
3987      TX=EC 111 Klagenfurt Hbf. <-> München Hbf. (anno 2003);                                             \
3988        C=OBB1044_6,2*OBB_21XX_6,OBB_20XX,OBB_21XX_6,OBB_ICWR_6,OBB_ICA_6,HZAL~ZS|HZA~ZS,2*OBB_21XX_6;    \
3989        V=8-16; F=EP6;
3990      TX=EC 112 "Mimara" Klagenfurt Hbf. <-> München Hbf. (anno 2003);                                    \
3991        C=OBB1044_6,2*OBB_21XX_6,OBB_3071(A|AL|B|BL),OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,OBB_21XX_6,3*OBB_20XX,          \
3992          OBB_ICBD_6;                                                                                     \
3993        V=8-16; F=EP6;
3994      TX=EC 113 "Mimara" München Hbf. <-> Klagenfurt Hbf. (anno 2003);                                    \
3995        C=OBB1044_6,OBB_ICBD_6,3*OBB_20XX,OBB_21XX_6,OBB_ICWR_6,OBB_ICA_6,OBB_3071(A|AL|B|BL),            \
3996          2*OBB_21XX_6;                                                                                   \
3997        V=8-16; F=EP6;
3998      TX=EC 114 "Wörthersee" Klagenfurt Hbf. <-> Dortmund Hbf. (anno 2003);                               \
3999        D=L;                                                                                              \
4000        C=DB101_2003,DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_APMZ117WH(|L)|APMZ122W~LB,WRMZ13(3|7)(|WL),DBAG_BVMZ185W(|L), \
4001          3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),BIMDZF269W~FA|BPMBDZF297W;                                                \
4002        V=8-20; F=EP6;
4003      TX=EC 115 Dortmund Hbf. <-> Klagenfurt Hbf. (anno 2003);                                            \
4004        C=DB101_2003,$DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),  \
4005          WRMZ13(3|7)(|WL),DBAG_APMZ117WH(|L)|APMZ122W~LB,DBAG_AVMZ207WH(|L);                             \
4006        V=8-20; F=EP6;
4007      TX=EC 116 Wien Westbf. <-> München Hbf. (anno 2003);                                                \
4008        C=OBB_1016_0(21|50)(|L)|OBB1044_6,2*OBB_20XX,OBB_3071(AL|BL),OBB_ICA_6,OBB_ICWR_6,OBB_20XX,       \
4009          3*OBB_21XX_6,OBB_ICBD_6;                                                                        \
4010        V=8-20; F=EP6;
4011      TX=EC 117 München Hbf. <-> Wien Westbf. (anno 2003);                                                \
4012        C=OBB_1016_0(21|50)(|L)|OBB1044_6,OBB_ICBD_6,3*OBB_21XX_6,OBB_20XX,OBB_ICWR_6,OBB_ICA_6,  \
4013          OBB_3071(AL|BL),2*OBB_20XX;                                                                     \
4014        V=8-20; F=EP6;
4015      TX=EC 118 "Alpenland" Seefeld in Tirol <-> Dortmund Hbf. (anno 2003);                               \
4016        C=DB_111_043|DBAG_111_036,DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),                                   \
4017          2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L);                                  \
4018        V=8-12; F=EP6;
4019      TX=EC 118 "Alpenland" Seefeld in Tirol <-> Dortmund Hbf. (anno 2003);                               \
4020        C=DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990},DBAG_BIMDZ268W(|L),                                 \
4021          2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),             \
4022          2*DBAG_AVMZ207WH(|L),2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L)~HEN;         \
4023        V=8-20; F=EP6;
4024      TX=EC 119 "Alpenland" Dortmund Hbf. <-> Seefeld in Tirol (anno 2003);                               \
4025        C=DB_111_043|DBAG_111_036,DBAG_BIMDZ268W(|L),2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),          \
4026          DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L);                                                           \
4027        V=8-12; F=EP6;
4028      TX=EC 119 "Alpenland" Dortmund Hbf. <-> Seefeld in Tirol (anno 2003);                               \
4029        C=DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990},DBAG_BIMDZ268W(|L),                                 \
4030          2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),2*DBAG_AVMZ207WH(|L),              \
4031          DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),2*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ291_2VR(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L)~HEN;        \
4032        V=8-20; F=EP6;
4033      TX=EC 166 "Albert Schweitzer" Stuttgart Hbf. <-> Lyon Part Dieu (anno 2003);                        \
4034        C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_APMZ121W(|L),DB_WRMZW1,  \
4035          DB_BVSMZW(|L),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),$DIR(DBAG_BPMBDZF297WH,DBAG_BPMBDZF297WHL);                 \
4036        V=8-16; F=EP6;
4037      TX=EC 169 "Albert Schweitzer" Lyon Part Dieu <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003);                        \
4038        C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,$DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),      \
4039          4*DBAG_BPMZ291_2W(|L),DB_BVSMZW(|L),DB_WRMZW1,DBAG_APMZ121W(|L),DBAG_AVMZ207WH(|L);             \
4040        V=8-16; F=EP6;
4041      C=2*DBAG_218(182|410|475)(|L),3:2|4:3*SBB_2090200(|L),SBB_2090309DIS(|L),                           \
4042          SBB_8894(|L)|SBB_8875(|L)|SBB_EW4WRL~DEJ|SBB_EW4WR~DEJ|SBB_EW4WRVL~DEJ|SBB_EW4WRV~DEJ,          \
4043          2*SBB_1090200(|L);                                                                              \
4044        V=8-14;                                                                                           \
4045        AP=[TX=EC 190 München Hbf. <- Lindau - Bregenz -> Zürich Hbf. (anno 2003)]|                       \
4046          [EC 193 Zürich Hbf. <- Bregenz - Lindau -> München Hbf. (anno 2003)];                           \
4047        F=DP6;
4048      C=2*DBAG_218(182|410|475)(|L),4|3:2|4:3*SBB_2090200(|L),SBB_2090309DIS(|L),                         \
4049          SBB_8894(|L)|SBB_8875(|L)|SBB_EW4WRL~DEJ|SBB_EW4WR~DEJ|SBB_EW4WRVL~DEJ|SBB_EW4WRV~DEJ,          \
4050          2*SBB_1090200(|L);                                                                              \
4051        V=8-14;                                                                                           \
4052        AP=[TX=EC 191 Zürich Hbf. <- Bregenz - Lindau -> München Hbf. (anno 2003)]|                       \
4053          [EC 193 München Hbf. <- Lindau - Bregenz -> Zürich Hbf. (anno 2003)]|                           \
4054          [EC 194 München Hbf. <- Lindau - Bregenz -> Zürich Hbf. (anno 2003)]|                           \
4055          [TX=EC 197 Zürich Hbf. <- Bregenz - Lindau -> München Hbf. (anno 2003)];                        \
4056        F=DP6;
4057      TX=EC 264 Stuttgart Hbf. <- Karlsruhe -> Strasbourg (anno 2003);                                    \
4058        D=L;                                                                                              \
4059        C=DB101_2003|DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,DBAG_AVMZ111_1W(|L),DBAG_APMZ121W(|L), \
4060          DB_WRMZW1,DB_BVSMZW(|L),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L),BPMBDZF297W;                   \
4061        V=8-14; F=EP6;
4062      D=L;                                                                                                \
4063        C=DB101_2003|DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,                                      \
4064          $DIR(DBAG_BPMBDZF297WHL,DBAG_BPMBDZF297WH),4*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L),            \
4065          DB_BVSMZW(|L),DB_WRMZW1,DBAG_APMZ121W(|L),DBAG_AVMZ111_1W(|L);                                  \
4066        V=8-14;                                                                                           \
4067        AP=[TX=EC 265 Strasbourg <- Karlsruhe -> Stuttgart Hbf. (anno 2003)]|                             \
4068          [TX=EC 266 München Hbf. <- Karlsruhe -> Strasbourg (anno 2003)]|                                \
4069          [TX=EC 267 Strasbourg <- Karlsruhe -> München Hbf. (anno 2003)];                                \
4070        F=EP6;
4071      TX=EC 278 "Smetana" Wien Südbf. <-> Dresden Hbf. (anno 2003);                                       \
4072        C=DB_180_001(|L),DBAG_BIMZ2647W(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L),3*CD_BEEL96(|L),CDWR6,CD_1991(|L); V=8-16;
4073      TX=EC 279 "Smetana" Dresden Hbf. <-> Wien Südbf. (anno 2003);                                       \
4074        C=DB_180_001(|L),CD_1991(|L),CDWR6,3*CD_BEEL96(|L),DBAG_BIMDZ268W(|L)~HEN,DBAG_BIMZ2647W(|L);     \
4075        V=8-16; F=EP6;
4076      TX=EC 324 Wien Westbf. <-> Bruxelles Br. (anno 2003);                                               \
4077        C=14:(DB_120_1|DB_120_002{NEK?|DBAG_120_160_1990})|OBB1044_6,3*OBB_21XX_6,                        \
4078          3*OBB_5(070|970|970L|9912A|9912AL|9912B|9912BL|991A|991AL),2*OBB_7(071|171|171L);               \
4079        V=8-14; F=EP6;
4080    }
4081  $ENDPOOL 
4082
4083  $SPOOL N=EN_2003_D; SEQ=R;
4084    {E6?
4085      C=DISP_182R4C~ZS,SJ_WL1,3*SJ_BC2A; V=10-13;                                                         \
4086        AP=[TX=EN 210 "Berlin Night Express" Malmö <- Trelleborg - Saßnitz -> Berlin Ost. (anno 2005)]|   \
4087          [TX=EN 210 "Berlin Night Express" Berlin Ost  <- Saßnitz - Trelleborg -> Malmö (anno 2003)];    \
4088        F=DP4;
4089      TX=EN 228 "Donau-Spree-Kurier" Wien Westbf. <-> Berlin Ostbhf. (anno 2003);                         \
4090        C=DB101_2003,M_5091A,OBB_WLABMZ7171_4(|L),1|2*OBB_5991(2A|2B|A)(|L),3*OBB_21XX_6,                 \
4091          DBAG_BIMDZ268W(|L);                                                                             \
4092        V=8-16; F=EP6;
4093      TX=EN 229 "Donau-Spree-Kurier" Wien Westbf. <-> Berlin Ostbhf. (anno 2003);                         \
4094        C=DB101_2003,DBAG_BIMDZ268W(|L)~HEN,3*OBB_21XX_6,1|2*OBB_5991(2A|2B|A)(|L),OBB_WLABMZ7171_4(|L),  \
4095          M_5091A;                                                                                        \
4096        V=8-16; F=EP6;
4097      C=DB101_2003|DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,SNCF_VU_CP2_B11M(|L),                   \
4098          2*SNCF_VTU_CP2_BM(|L),2*OBB_5991(2A|A)(|L),OBB_WLABMZ7171_4(|L)|OBB_WLABM_TEN(|L);              \
4099        V=8-16;                                                                                           \
4100        AP=[TX=EN 262 "Orient-Express" Wien Westbf. <- Stuttgart -> Paris Est (anno 2003)]|               \
4101          [TX=EN 263 "Orient-Express" Paris Est <- Stuttgart -> Wien Westbf. (anno 2003)];                \
4102        F=EP6;
4103      C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,SNCF_VU_CP2_B11M(|L),2*SNCF_VTU_CP2_BM(|L),                \
4104          2*OBB_5991(2A|A)(|L),OBB_WLABMZ7171_4(|L)|OBB_WLABM174_1EXTENM(|L);                                     \
4105        V=8-16;                                                                                           \
4106        AP=[TX=EN 262 "Orient-Express" Wien Westbf. <- Stuttgart -> Paris Est (anno 2003)]|               \
4107          [TX=EN 263 "Orient-Express" Paris Est <- Stuttgart -> Wien Westbf. (anno 2003)];
4108      C=OBB1044_6,HZ_WLL7080_1(|L)|HZ_WLL7180_1(|L),HZ_5970(|L)|HZ_BCL,3*HZ_2000(|L)|SZ_B2(|L),M_95911A,M_2191(A|B)(|L),M_61_2091(|L), \
4109          2*M_2191(A|B)(|L),M_5091A,M_7191A(|L);                                          \
4110        V=8-20;                                                                                           \
4111        AP=[TX=EN 268 "Kálmán Imre" Timisoara <- Curtici - Lõkösháza - Budapest Keleti pu. - Györ - Hegyshalom - Wien Westbf. -> München Hbf. (anno 2003)]| \
4112          [TX=EN 269 "Kálmán Imre" München Hbf. <- Wien Westbf. - Hegyshalom - Györ - Budapest Keleti pu. - Lõkösháza - Curtici -> Timisoara (anno 2003)]; \
4113        F=EP6;
4114      TX=EN 286 "Capri" Napoli C. <- Roma T.ni - Firenze C. Marte - Bologna C. - Trento - Bolzano - Brennero - Innsbruck - Kufstein -> München Hbf. (anno 2003); \
4115        C=OBB1044_6,3*FS_EXCELSIOR1M(|L),4|5*FS_5270(A|C)(|L),5|6*FS_6B2171C(|L); V=8-13; F=EP6;
4116      TX=EN 287 "Capri" München Hbf. <- Kufstein - Innsbruck - Brennero - Bolzano - Trento - Bologna C. - Firenze C. Marte - Roma T.ni -> Napoli C. (anno 2003); \
4117        C=OBB1044_6,6*FS_6B2171C(|L),5*FS_5270(A|C)(|L),3*FS_EXCELSIOR1M(|L); V=8-13;
4118      C=OBB1044_6|(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990}),3*OBB_21XX_6,3*OBB_5991(2A|2B|A)(|L),     \
4119          2*OBB_WLABMZ7171_4(|L)|OBB_WLABM_TEN(|L);                               \
4120        V=8-14;                                                                                           \
4121        AP=[TX=EN 324 Wien Westbf. <-> Bruxelles/Br. (anno 2003)]|                                        \
4122          [TX=EN 325 Bruxelles/Br. <-> Wien Westbf. (anno 2003)];                                         \
4123        F=EP6;
4124      TX=EN 481 München Hbf. -> Innsbruck Hbf. (anno 2003);                                               \
4125        C=DB_111_043|DBAG_111_(036|041|057|086|096|100),DB_BOMZ236(|L),3*DBAG_BM235VR(|L),                \
4126          (DB_8895002(|L))|2:(DBAG_WRMZ137VRH(|L))|4:(DBAG_WRMZ137WH(|L)),CNL_WLBM,2*DB_BOMZ236(|L),      \
4127          2*DBAG_BM235VR(|L),CNL_WLBM;                                                                    \
4128        V=8-14; F=EP6;
4129      TX=EN 482 Innsbruck Hbf. <-> København H. (anno 2003);                                              \
4130        C=(DB_111_043|DBAG_111_(036|041|057|086|096|100))|(DBAG_101_(003|111)),                           \
4131          (CNL_WLBM,2*DBAG_BM235VR(|L),2*DB_BOMZ236(|L),0|1*DBAG_BM235VR(|L))|                            \
4132          (0|1*DBAG_BM235VR(|L),DB_BOMZ236(|L),DBAG_BM235VR(|L),CNL_WL2A|CNL_WLABM),CNL_WLBM,             \
4133          (DB_8895002(|L))|2:(DBAG_WRMZ137VRH(|L))|4:(DBAG_WRMZ137WH(|L)),3*DBAG_BM235VR(|L),             \
4134          DB_BOMZ236(|L);                                                                                 \
4135        V=8-14; F=EP6;
4136      TX=EN 490/491 "Hans Albers" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003);                            \
4137        C=DBAG_101_(003|111),                                                                             \
4138          (<OBB_95(70A|80|80A|80AL|80L),2*OBB_5A21701(|L)|OBB_5B21701(|L)|OBB_5C21701(|L),                \
4139          OBB_5B21911(|L)|OBB_5B21911MD(|L)|OBB_5C21911(|L)|OBB_5C21911MD(|L),                            \
4140          OBB_5A21701(|L)|OBB_5B21701(|L)|OBB_5C21701(|L),                                                \
4141          3*OBB_5(070|970|970L|9912A|9912AL|9912B|9912BL|991A|991AL),                                     \
4142          3*OBB_WLABMZ7171_4(|L)|OBB_7(071|171|171L),                                                     \
4143          OBB_5B21911(|L)|OBB_5B21911MD(|L)|OBB_5C21911(|L)|OBB_5C21911MD(|L)|OBB_2991G(|L));             \
4144        V=8-16; F=EP6;
4145    }
4146  $ENDPOOL 
4147
4148  $SPOOL N=NZ_2003_D; SEQ=R;
4149    {E6?
4150      C=DB101_2003,DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN,DB_5BVCMBZ249_1(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L),           \
4151          3*DB_5BOMDZ(|L),1|2*DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L),DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN; \
4152        V=8-20;      F=EP6;                                                                                       \
4153        AP=[TX=NZ 236 Hamburg-Altona <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003)]|                                     \
4154          [TX=NZ 237 Stuttgart Hbf. <-> Hamburg-Altona (anno 2003)];
4155      C=DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990},DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN,                 \
4156          DB_5BVCMBZ249_1(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L),3*DB_5BOMDZ(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L),  \
4157          DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN;                                   \
4158        V=8-20;                                                                                           \
4159        AP=[TX=NZ 236 Hamburg-Altona <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003)]|                                     \
4160          [TX=NZ 237 Stuttgart Hbf. <-> Hamburg-Altona (anno 2003)];
4161      C=DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990},2*DB_WLABMZ173(|A|AL|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L),          \
4162          1|2*DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5WRMBZ(|L),3*DB_5BOMDZ(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L),    \
4163          DB_WLABMZ173(|A|AL|L);                                                  \
4164        V=8-16;   F=EP6;                                                                                          \
4165        AP=[TX=NZ 242 Berlin Ostbhf. <-> Paris Nord (anno 2003)]|                                         \
4166          [TX=NZ 243 Paris Nord <-> Berlin Ostbhf. (anno 2003)];                                          \
4167        F=EP6;
4168      C=DB101_2003,2*DB_WLABMZ173(|A|AL|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L),1|2*DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5WRMBZ(|L),      \
4169          3*DB_5BOMDZ(|L),1|2*DB_5BVCMZ248_5(|L),DB_5BVCMBZ249_1(|L),DB_WLABMZ173(|A|AL|L);               \
4170        V=8-16;                                                                                           \
4171        AP=[TX=NZ 242 Berlin Ostbhf. <-> Paris Nord (anno 2003)]|                                         \
4172          [TX=NZ 243 Paris Nord <-> Berlin Ostbhf. (anno 2003)];                                          \
4173        F=EP6;
4174      TX=NZ 260 München Hbf. <- Karlsruhe -> Paris Est (anno 2003);                                       \
4175        C=DB101_2003,3*DB_5BOMDZ(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L),1|3*DB_5BVCMBZ249_1(|L),                        \
4176          DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN;                                                           \
4177        V=8-16; F=EP6;
4178      TX=NZ 260 München Hbf. <- Karlsruhe -> Paris Est (anno 2003);                                       \
4179        C=DB101_2003,DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN,1|3*DB_5BVCMBZ249_1(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L),   \
4180          3*DB_5BOMDZ(|L),2*SNCF_VU_CP2_B11M(|L),3*SNCF_VU_NC_B11CM(|L),SNCF_T2_NCM(|L);                  \
4181        V=8-16;   F=EP6;
4182      TX=NZ 261 Paris Est <- Karlsruhe -> München Hbf. (anno 2003);                                       \
4183        C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,SNCF_T2_NCM(|L),2*SNCF_VU_NC_B11CM(|L),          \
4184          2*SNCF_VU_CP2_B11M(|L),3*DB_5BOMDZ(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L),1|2*DB_5BVCMBZ249_1(|L),            \
4185          DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN;                                                           \
4186        V=8-16; F=EP6;
4187      TX=NZ 261 Paris Est <- Karlsruhe -> München Hbf. (anno 2003);                                       \
4188        C=OBBTAURUS,3*DB_5BOMDZ(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L),1|2*DB_5BVCMBZ249_1(|L),                 \
4189          DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN;                                                           \
4190        V=8-16; F=EP6;
4191      C=OBBTAURUS,DB_5BOMDZ(|L),DB_5BVCMZ248_5(|L),2*DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN,                \
4192          DB_5BVCMBZ249_1(|L),2*DB_5BOMDZ(|L),2*DB_5BVCMZ248_5(|L),2*DB_5BVCMBZ249_1(|L),                 \
4193          DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN;                                                           \
4194        V=8-14;                                                                                           \
4195        AP=[TX=NZ 288 Firenze S.M.N. <-> München Hbf. (anno 2003)]|                                       \
4196          [TX=NZ 289 München Hbf. <-> Firenze S.M.N. (anno 2003)];                                        \
4197        F=EP6;
4198      C=DB101_2003,2*DB_5WLABMH175L~KMN|DB_5WLABMH175~KMN,DB_5BVCMBZ249_1(|L),3*DB_5BVCMZ248_5(|L),       \
4199          2*DB_5BOMDZ(|L);                                                                                \
4200        V=8-16;                                                                                           \
4201        AP=[TX=NZ 300 Firenze S.M.N. <-> Mannheim Hbf. (anno 2003)]|                                      \
4202          [TX=NZ 301 Mannheim Hbf. <-> Firenze S.M.N. (anno 2003)];                                       \
4203        F=EP6;
4204      TX=CNL 306 Zürich Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003);                                                \
4205        C=DB101_2003,                                                                                     \
4206          (DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L),NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,      \
4207          2*NS_BCM_B(|L),NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),CNL_WLABSMH(|L),2*CNL_6BVCMBZ028(|L),DBAG_BPMZ291_2W(|L),       \
4208          CNL_WLBM|CNL_WL2A,CNL_WLABM,CNL_6BVCMBZ028(|L))|                                                \
4209          (NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L),NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,2*NS_BCM_B(|L),NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),               \
4210          CNL_WLABSMH(|L),2*CNL_6BVCMBZ028(|L),DBAG_BPMZ291_2W(|L))|                                      \
4211          (NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L),NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,2*NS_BCM_B(|L),NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),               \
4212          CNL_WLBM|CNL_WL2A,CNL_WLABM,CNL_6BVCMBZ028(|L))|                                                \
4213          (DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L),NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,      \
4214          2*NS_BCM_B(|L),NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),CNL_WLBM|CNL_WL2A,CNL_WLABM,CNL_6BVCMBZ028(|L));                \
4215        V=8-14; F=EP6;
4216      TX=CNL 307 Amsterdam C. <-> Zürich Hbf. (anno 2003);                                                \
4217        C=DB101_2003,DBAG_AVMZ207WH(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L),NS_8840011C(|L),NS_BCM_B(|L),                               \
4218          NS_ICP_BL~HEN|NS_ICP_B~HEN,2*NS_BCM_B(|L),NS_P(|L)|CNL_WLABSMH(|L),CNL_WLABSMH(|L),                     \
4219          2*CNL_6BVCMBZ028(|L),DBAG_BPMZ291_2W(|L),CNL_WLBM|CNL_WL2A,CNL_WLABM,CNL_6BVCMBZ028(|L);        \
4220        V=8-14; F=EP6;
4221
4222    }
4223  $ENDPOOL 
4224
4225  $SPOOL N=IR_2003_D; SEQ=R;
4226    {E6?
4227      C=DBAG_234440(|L),                                                                                  \
4228          (<DBAG_AIMZ261_7(|L),PKP_WR(BD3|BDMNU_2|DMNU2|M|ML),3*DBAG_BIMZ2(59|59L|64_7|64_7L));           \
4229        V=8-12;                                                                                           \
4230        AP=[TX=IR 450 Wroclaw Gl. <-> Dresden Hbf. (anno 2003)]|                                          \
4231          [TX=IR 451 Wroclaw Gl. <-> Dresden Hbf. (anno 2003)];                                           \
4232        F=DP6;
4233      C=DBAG_234440(|L),4*PKP_BDMNU(|L),PKP_BC_5,PKP_WLAB_5; V=8-12;                                      \
4234        AP=[TX=IR 452 Warszawa Wsch. <-> Dresden Hbf. (anno 2003)]|                                       \
4235          [TX=IR 453 Warszawa Wsch. <-> Dresden Hbf. (anno 2003)];                                        \
4236        F=DP6;
4237    }
4238  $ENDPOOL 
4239
4240  $SPOOL N=IC_2003_D; SEQ=R;
4241    {E6?
4242      C=(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990})|,DBAG_AVMZ111_1W(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),         \
4243          DB_BVSMZW(|L),2*DBAG_BPMZ293WH(|L),DB_BPMBKZ291W(|L),5:0|2*DBAG_BIMZ2647W(|L);                  \
4244        V=8-20;                                                                                           \
4245        AP=[TX=IC 140 Berlin Ostbf. <-> Schiphol (anno 2003)]|                                            \
4246          [TX=IC 142 Berlin Ostbf. <-> Schiphol (anno 2003)]|                                             \
4247          [TX=IC 144 Leipzig Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]|                                          \
4248          [TX=IC 146 Hannover Hbf. <-> Schiphol (anno 2003)];                                             \
4249        F=EP6;
4250      C=(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990})|DB101_2003,5:0|2*DBAG_BIMZ2647W(|L),                \
4251          DBAG_BPMBKZ291_8WH(|L),2*DBAG_BPMZ293WH(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),            \
4252          DBAG_AVMZ111_1W(|L);                                                                            \
4253        V=8-20;                                                                                           \
4254        AP=[TX=IC 141 Schiphol <-> Berlin Ostbf. (anno 2003)]|                                            \
4255          [TX=IC 143 Schiphol <-> Leipzig Hbf. (anno 2003)]|                                              \
4256          [TX=IC 145 Schiphol <-> Berlin Ostbf. (anno 2003)]|                                             \
4257          [TX=IC 147 Schiphol <-> Hannover Hbf. (anno 2003)];                                             \
4258        F=EP6;
4259      C=DB_232_510,2*CD_BHEE96(|L),2*CD_BEEL96(|L),CDWR6,CD_AEEL96(|L); V=8-12;                           \
4260        AP=[TX=IC 150 "Karlstejn" Praha hl.n. <- Plzen hl.n. - Cheb -> Nürnberg Hbf. (anno 2003)]|        \
4261          [TX=IC 152 "Egrensis" Praha hl.n. <- Plzen hl.n. - Cheb -> Nürnberg Hbf. (anno 2003)];          \
4262        F=DP6;
4263      C=DB_232_510,CD_AEEL96(|L),CDWR6,2*CD_BEEL96(|L),2*CD_BHEE96(|L); V=8-12;                           \
4264        AP=[TX=IC 151 "Karlstejn" Nürnberg Hbf. <- Cheb - Plzen hl.n. -> Praha hl.n. (anno 2003)]|        \
4265          [TX=IC 153 "Egrensis" Nürnberg Hbf. <- Cheb - Plzen hl.n. -> Praha hl.n. (anno 2003)];          \
4266        F=DP6;
4267      TX=IC 330 Norddeich Mole <-> Luxembourg (anno 2003);                                                \
4268        C=(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990}),2*DBAG_BIMZ259(|L),5*DBAG_BIMZ2647W(|L),          \
4269          DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),DBAG_AVMZ207RK(|L)|DBAG_AVMZ207VRH(|L);                                   \
4270        V=8-20; F=EP6;
4271      TX=IC 350 Frankfurt (M) Hbf. <-> Luxembourg (anno 2003);                                            \
4272        C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,DBAG_AVMZ207RK(|L)|DBAG_AVMZ207VRH(|L),          \
4273          DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),7*DBAG_BIMZ2647W(|L),2*DBAG_BIMZ259(|L);                                  \
4274        V=8-16; F=EP6;
4275      TX=IC 351 Luxembourg <-> Frankfurt (M) Hbf. (anno 2003);                                            \
4276        C=DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,2*DBAG_BIMZ259(|L),7*DBAG_BIMZ2647W(|L),         \
4277          DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),DBAG_AVMZ111_0W(|L)|DBAG_AVMZ111_1W(|L);                                  \
4278        V=8-16; F=EP6;
4279      TX=IC 430 Emden <-> Luxembourg (anno 2003);                                                         \
4280        C=(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990})|DB181(3:BL_(4|2:6)|OB_6|OBN_6|4:OR_6|15:VR_6)D,   \
4281          DBAG_AVMZ207WH(|L),DBAG_ARKIMBZ2622W(|L),7*DBAG_BIMZ2647W(|L);                                  \
4282        V=8-20; F=EP6;
4283      TX=IC 240 Kraków Gl. <-> Hamburg-Altona (anno 2003);                                                \
4284        C=10:DBAG_232_589|DB_232_510,DBAG_BIMDZ268W(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L),         \
4285          DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L),DB_ARMZW|DB_WRMZW~TIS,                                    \
4286          DBAG_AVMZ207WH(|L)|DBAG_AVMZ107WH(|L),0|1*(<DBAG_628_258A|DBAG_628_258B);                       \
4287        V=8-20; F=EP6;
4288      TX=IC 240 Kraków Gl. <-> Hamburg-Altona (anno 2003);                                                \
4289        C=DB101_2003,DBAG_BIMDZ268W(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L),                         \
4290          DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L),DB_ARMZW|DB_WRMZW~TIS,                                    \
4291          DBAG_AVMZ207WH(|L)|DBAG_AVMZ107WH(|L);                                                          \
4292        V=8-20; F=EP6;
4293      TX=IC 241 Hamburg-Altona <-> Kraków Gl. (anno 2003);                                                \
4294        C=(DB101_2003)|(10:DBAG_232_589|DB_232_510),DBAG_AVMZ207WH(|L)|DBAG_AVMZ107WH(|L),                \
4295          DBAG_ARMZ211(VR|W)(|L),DBAG_BVMZ185W(|L),3*DBAG_BPMZ291_2W(|L)|DBAG_BPMZ293WH(|L),              \
4296          DBAG_BIMDZ268W(|L);                                                                             \
4297        V=8-20; F=EP6;
4298      TX=IC 280 "Val Gardena" Bolzano <-> München Hbf. (anno 2003);                                       \
4299        C=OBBTAURUS,OBB_ICA_6,OBB_21XX_6,2*OBB_20XX,OBB_21XX_6,                                           \
4300          3:0|1:1@(3*DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L),DBAG_AVMZ107WH(|L)),                           \
4301          FS_9598(|L)|FS_UICXD|FS_XDR;                                                                    \
4302        V=8-14; F=EP6;
4303      TX=IC 281 "Val Gardena" Bolzano <-> München Hbf. (anno 2003);                                       \
4304        C=OBBTAURUS,FS_9598(|L)|FS_UICXD|FS_XDR,                                                          \
4305          3:0|1:1@(DBAG_AVMZ107WH(|L),3*DBAG_BVMZ185W(|L)|DBAG_BVMZ185VRH(|L)),OBB_21XX_6,2*OBB_20XX,     \
4306          OBB_21XX_6,OBB_ICA_6;                                                                           \
4307        V=8-14; F=EP6;
4308      TX=IC 380 "Insubria" Milano C. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003);                                      \
4309        C=(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990}),                                                  \
4310          (4*SBB_EUR_BPM(|L),SBB_EC_APM(|L),SBB_EUR_AM(|L))|                                              \
4311          (SBB_EUR_AM(|L),SBB_EC_APM(|L),4*SBB_EUR_BPM(|L),                                               \
4312          0-1@(3*SBB_EUR_BPM(|L),SBB_EC_APM(|L),SBB_EW4D51(|L)));                                         \
4313        V=8-14; F=EP6;
4314      TX=IC 381 "Insubria" Stuttgart Hbf. <-> Milano C. (anno 2003);                                      \
4315        C=(DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990}),                                                  \
4316          (4*SBB_EUR_BPM(|L),SBB_EC_APM(|L),SBB_EUR_AM(|L))|                                              \
4317          (SBB_EUR_AM(|L),SBB_EC_APM(|L),4*SBB_EUR_BPM(|L),                                               \
4318          0-1@(3*SBB_EUR_BPM(|L),SBB_EC_APM(|L),SBB_EW4D51(|L)));                                         \
4319        V=8-14; F=EP6;
4320    }
4321  $ENDPOOL 
4322
4323  $SPOOL N=ICE_2003_D; SEQ=R;
4324    {E6?
4325      C=<ICE3; V=12-30;                                                                                   \
4326        AP=[TX=ICE 10 Frankfurt (M.)Hbf. <-> Bruxelles Br. (anno 2003)]|                                  \
4327          [TX=ICE 120 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]|               \
4328          [TX=ICE 121 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]|               \
4329          [TX=ICE 122 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]|               \
4330          [TX=ICE 123 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]|               \
4331          [TX=ICE 126 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]|               \
4332          [TX=ICE 127 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]|               \
4333          [TX=ICE 128 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]|               \
4334          [TX=ICE 129 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]|               \
4335          [TX=ICE 220 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]|               \
4336          [TX=ICE 221 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]|               \
4337          [TX=ICE 222 "ICE International" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Amsterdam C. (anno 2003)]|               \
4338          [TX=ICE 223 "ICE International" Amsterdam C. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)];               \
4339        F=EPU4;
4340      C=<ICE1B; V=8-25;                                                                                   \
4341        AP=[TX=ICE 72 "Thunersee" Interlaken Ost <-> Hamburg Altona (anno 2003)]|                         \
4342          [TX=ICE 73 "Thunersee" Kiel Hbf. <-> Interlaken Ost (anno 2003)]|                               \
4343          [TX=ICE 74 "Helvetia" Zürich Hbf. <-> Kiel Hbf. (anno 2003)]|                                   \
4344          [TX=ICE 75 Hamburg Altona <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]|                                         \
4345          [TX=ICE 76 Zürich Hbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]|                                         \
4346          [TX=ICE 77 Hamburg Altona <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]|                                         \
4347          [TX=ICE 78 "Limmat" Zürich Hbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]|                                \
4348          [TX=ICE 79 "Limmat" Hamburg Altona <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]|                                \
4349          [TX=ICE 270 Zürich Hbf. <-> Frankfurt (M.)Hbf. (anno 2003)]|                                    \
4350          [TX=ICE 271 "Limmat" Frankfurt (M.)Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]|                           \
4351          [TX=ICE 272 Zürich Hbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]|                                        \
4352          [TX=ICE 276 Zürich Hbf. <-> Berlin Ostbf. (anno 2003)]|                                         \
4353          [TX=ICE 276 Berlin Ostbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)];                                         \
4354        F=EPU6;
4355      C=<ICE1A; V=8-25;                                                                                   \
4356        AP=[TX=ICE 70 Basel <-> Hamburg Altona (anno 2003)]|                                              \
4357          [TX=ICE 71 Basel <-> Hamburg Altona (anno 2003)]|                                               \
4358          [TX=ICE 90 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]|                          \
4359          [TX=ICE 91 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 2003)]|                          \
4360          [TX=ICE 108 Innsbruck Hbf. <-> Berlin Ostbf. (anno 2003)]|                                      \
4361          [TX=ICE 109 Berlin Ostbf. <-> Innsbruck Hbf. (anno 2003)];                                      \
4362        F=EPU6;
4363      C=<CISALPINO470; V=8-15;                                                                            \
4364        AP=[TX=CIS 154 Milano C. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2004)]|                                         \
4365          [TX=CIS 155 Stuttgart Hbf. <-> Milano C. (anno 2004)]|                                          \
4366          [TX=CIS 156 Milano C. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2004)]|                                          \
4367          [TX=CIS 157 Stuttgart Hbf. <-> Milano C. (anno 2004)]|                                          \
4368          [TX=CIS 158 Zürich Hbf. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2004)]|                                        \
4369          [TX=CIS 159 Stuttgart Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2004)]|                                        \
4370          [TX=CIS 259 Stuttgart Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2004)];                                        \
4371        F=EPU6;
4372      C=<DBAG_6_415_0,DBAG_6_415_1,DBAG_6_415_7,DBAG_6_415_6,DBAG_6_415_5; V=8-15;                        \
4373        AP=[TX=ICE 184 Zürich Hbf. <-> Stuttgart Hbf. (anno 2003)]|                                       \
4374          [TX=ICE 185 Stuttgart Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)]|                                        \
4375          [TX=ICE 187 Stuttgart Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)];                                        \
4376        F=EPU6;
4377      C=2*(<DBAG_605_0L,DBAG_605_2,DBAG_605_1,DBAG_605_5);                                                \
4378        AP=[TX=ICE 195 Zürich Hbf. <-> München Hbf. (anno 2003)]|                                         \
4379          [ICE 196 München Hbf. <-> Zürich Hbf. (anno 2003)];                                             \
4380        F=EPU6;
4381    }
4382  $ENDPOOL 
4383
4384  $SPOOL N=DB_MAINT_3; SEQ=R;
4385    {E4?
4386      C=DB_702_131; F=DF4;
4387      C=DB_708_(0|2); F=DF4;
4388      C=DB_SKLV_81_9601; F=DF4;
4389      C=DB_724_001; F=DF4;
4390      C=DB_721_0; F=DF4;
4391      C=$DIR(DB_KLV20BL|DB_KLV20BKL|DB_KLV20TL|DB_KLV20TKL,DB_KLV20B|DB_KLV20BK|DB_KLV20T|DB_KLV20TK);
4392      
4393    }
4394  $ENDPOOL 
4395
4396  $SPOOL N=DB_MAINT_4; SEQ=R;
4397    {E4?
4398      C=DB_711_001; F=DF4;
4399      C=DB_SKLV_81_9601|DB_724_001; F=DF4;
4400      C=DB_4_724_001; F=DF4;
4401      C=UNIMOG_1450(|L)|UNIMOG_MAAI(|L)|UNIMOG_400MAH(|L)|UNIMOG_400(|L); F=DF4;
4402      C=DB_TVT(|L); F=DF4;
4403      C=SKL; F=DF4;
4404      C=DB_4KLV96_0004L|DB_4KLV96_0004|DB_4KLV96_0006|DB_4KLV96_0012L; F=DF4;
4405      C=DB_712; F=DF4;
4406      C=<DB_719A,DB_719M,DB_719B; F=DFU4;
4407    }
4408  $ENDPOOL 
4409
4410  $SPOOL N=DB_MAINT_5; SEQ=R;
4411    {E5|E6?
4412      C=<DB_5_725001,DB_5_726001; F=DF5;
4413      C=<DB_719A,DB_719M,DB_719B; F=DF5;
4414      C=DB_5_727001|DB_5_740001; F=DF5;
4415      C=DGT_RM76|DGT_RM76Z(|L)|SPITZKE_RM76HR|SCHEU_C76T|WIEBE_FRM76|DBB_RM80|DBB_RM80Z(|L)|              \
4416          SPITZKE_RM900S|SCHW_RM900(|Z)|WIEBE_RPM2002|WIEBE_RPM2002Z(1|2);                                \
4417        F=DF5;
4418      C=DBB_SSP110(D|SW)|DBB_USP2000SWS|UNIMAT_SPRINTER|DBB_08275|DBB_08275_3S|DBB_08475_4S|DBB_0916_4S|  \
4419          DBB_0932CSM|DBB_093X;                                                                           \
4420        F=DF5;
4421      C=DBB_703_IFO|DBB_704|DB_706|DBB_709|DBB_705; F=DF5;
4422      C=WIEBE_211~TG|WIEBE_211L~OB|WIEBE_211~OB|WIEBE_V320~LIP,                                           \
4423          WIEBE_BSW2000ZL|WIEBE_BSW2000Z|WIEBE_BSW6000Z|WIEBE_BSW11000|WIEBE_BSW11000Z;                   \
4424        F=DF5;
4425      C=EIHZ_SSP110|SPITZKE_SSP110D|WIEBE_SSP110|KNAPE_SSP110|DGT_SSP110SW|EIHZ_SSP110SW|KNAPE_SSP110SW|  \
4426          KOEHME_SSP110SW|KREBS_SSP110SW|SPITZKE_SSP110SW|WIEBE_SSP110SW|SCHW_08275|KREBS_08275_3S|       \
4427          SPITZKE_08275_3S|WIEBE_08275_3S|WIEBE_08275_3S_Y4|DGT_08475_4S|EIHZ_08475_4S|KNAPE_08475_4S|    \
4428          KREBS_08475_4S|SCHW_08475_4S|KREBS_0916_4S|SPITZKE_0916_4S|WIEBE_0932_4S|DGT_0932CSM|           \
4429          EIHZ_0932CSM|KNAPE_0932CSM|KOEHME_0932CSM|SPITZKE_0932CSM|SCHW_0932CSM|WIEBE_0932CSM|DGT_DGS62M| \
4430          KOEHME_0932D;           \
4431        F=DF6;
4432      C=<SCHW_SBM250|SCHW_SPML16_2|EIHZ_C20|SCHW_GWM550_1|SCHW_GWM550_2; F=DFU6;
4433      C=KREBS_EMSAT120W; F=DF6;
4434    }
4435  $ENDPOOL 
4436
4437  $SPOOL N=DB_MAINT_6; SEQ=R;
4438    {E6?
4439      C=<DB_5_725001,DB_5_726001; F=DF6;
4440      C=<DB_719A,DB_719M,DB_719B; F=DF6;
4441      C=KEG_701; F=DF6;
4442      C=DB_5_727001|DB_5_740001; F=DF6;
4443      C=DGT_RM76|DGT_RM76Z(|L)|SPITZKE_RM76HR|SCHEU_C76T|WIEBE_FRM76|DBB_RM80|DBB_RM80Z(|L)|              \
4444          SPITZKE_RM900S|SCHW_RM900(|Z)|WIEBE_RPM2002|WIEBE_RPM2002Z(1|2);                                \
4445        F=DF6;
4446      C=DBB_SSP110(D|SW)|DBB_USP2000SWS|UNIMAT_SPRINTER|DBB_08275|DBB_08275_3S|DBB_08475_4S|DBB_0916_4S|  \
4447          DBB_0932CSM|DBB_093X;                                                                           \
4448        F=DF6;
4449      C=DBB_703_IFO|DBB_704|DB_706|DBB_709|DBB_705; F=DF6;
4450      C=WIEBE_211~TG|WIEBE_211L~OB|WIEBE_211~OB|WIEBE_V320~LIP,                                           \
4451          WIEBE_BSW2000ZL|WIEBE_BSW2000Z|WIEBE_BSW6000Z|WIEBE_BSW11000|WIEBE_BSW11000Z;                   \
4452        F=DF6;
4453      C=EIHZ_SSP110|SPITZKE_SSP110D|WIEBE_SSP110|KNAPE_SSP110|DGT_SSP110SW|EIHZ_SSP110SW|KNAPE_SSP110SW|  \
4454          KOEHME_SSP110SW|KREBS_SSP110SW|SPITZKE_SSP110SW|WIEBE_SSP110SW|SCHW_08275|KREBS_08275_3S|       \
4455          SPITZKE_08275_3S|WIEBE_08275_3S|WIEBE_08275_3S_Y4|DGT_08475_4S|EIHZ_08475_4S|KNAPE_08475_4S|    \
4456          KREBS_08475_4S|SCHW_08475_4S|KREBS_0916_4S|SPITZKE_0916_4S|WIEBE_0932_4S|DGT_0932CSM|           \
4457          EIHZ_0932CSM|KNAPE_0932CSM|KOEHME_0932CSM|SPITZKE_0932CSM|SCHW_0932CSM|WIEBE_0932CSM|           \
4458          DGT_DGS62M|KOEHME_0932D;                                                                        \
4459        F=DF6;
4460      C=<SCHW_SBM250|SCHW_SPML16_2|EIHZ_C20|SCHW_GWM550_1|SCHW_GWM550_2; F=DF6;
4461      C=KREBS_EMSAT120W; F=DF6;
4462      C=SIEMENS_ACTROS_ATEGO; V=1-2; F=DF6; SW=E;
4463      C=UNIMOG_BAG|UNIMOG_ZW_120S; V=1-3; F=DF6;
4464    }
4465  $ENDPOOL 
4466
4467  #
4468  # West Germany
4469  #
4470   %ADDPOOL(POOL_BRD,DB_ENV)
4471    {E3?
4472   #--------------------------------------------
4473
4474      C=7:DRGBR44|(DRG_45_(005|020)|DB_45_002L)|4:DB3aBR50,D_EPIIIA_G,9*DB_V_1952,3*D_EPIIIA_G,SNCF_G2,   \
4475          4*D_EPIIIA_O,1-4*D_EPIIIA_G;                                                                    \
4476        V=4.5-6.5; F=SF3;
4477      TX=DUS 613 Frankfurt/M. Hbf. <- Bad Homburg - Gießen - Kassel - Hannover - Bremen -> Bremerhaven-Lehe (Abschnitt Frankfurt - Kassel) (anno 1947); \
4478        C=DBBR01_3A|$DIR(DB_3A_03136L|DB_3A_03145L,DB_3A_03136|DB_3A_03145),DB_3A_(AB4U35|AB4UE38)(|L),   \
4479          6*DSG_3A_WL30251(|L),DB_3A_PW4U(36|37)(|L),1-2*DBP_3A_POST4UA216_40(|L);                        \
4480        V=7.5-9; F=SP3;
4481      C=DB_3A_VT06501; V=7.5-8;                                                                           \
4482        AP=[TX=Nürnberg <-> Karlovy Vary (anno 1947)]|[TX=Praha <-> Nürnberg (anno 1947)]; F=DPU3;
4483      C=BR98~NIE[B:29,18,11,4]|BR98_(8_9|11),                                                             \
4484          (1-2*D_EPIIIA_G)|(1-2*DB_3A_CI(27|29)(|L)|DB_3A_CIE(27|29)(|L));                                \
4485        V=3-4.5; F=SZ3;
4486      C=<(DB_3_ET11BBL,DB_3_ET11BA)|(DB_3_ET11BAL,DB_3_ET11BB); V=7.5-9;                                  \
4487        AP=[TX=DtUS 716 München <-> Berchtesgarden (anno 1948)]|                                          \
4488          [TX=DtUS 808 Berchtesgarden <-> München (anno 1948)];                                           \
4489        F=EPU3;
4490      TX=GmP 9442/9443 Göttingen <-> Hann-Münden (anno 1948);                                             \
4491        C=DR_91_6276(|L),4*D_EPIIIA_G,2*DB_3A_CI27(|L); V=4-6; F=S3;
4492      TX=D 74 Hamburg Altona <(- Langenhagen )- Hannover - Kassel - Gießen - Frankfurt (M) - Heidelberg -> Stuttgart (anno 1949); \
4493        C=DBBR01_3A,DBP_3A_POST4UA216_40(|L),                                             \
4494          $DIR((DB_3A_C4U21L,DB_3A_C4U36L,DB_3A_C4U28),(DB_3A_C4U21,DB_3A_C4U36,DB_3A_C4U28)),            \
4495          DSG_WR4UE39(|L),4*DB_3A_C4U21(|L)|DB_3A_C4U22A(|L),0-1*(2*DB_3A_C4U21(|L)|DB_3A_C4U22A(|L),     \
4496          0-1*DB_3A_BC4U(35|36)); \
4497        V=7.5-9; F=SP3;
4498  #aus EK4/89 S.79;
4499      TX=Probefahrt München-Allach <- Starnberg - Weilheim - Murnau -> Garmisch-Partenkirchen (10.06.1949); \
4500        C=V188~SO; V=5-6; F=D3; SW=E;
4501      TX=P 939 x <- Wuppertal-Mirke - Wuppertal-Wichlinghausen -> y (anno 1949);                          \
4502        C=$DIR(DB_3A78020,DB_3A78020L),$DIR(DRG_PW3IWU12,DRG_PW3IWU12L)[CP:34,24,7,9,43,24],              \
4503          $DIR(DB_3A_C3PR11BUL,DB_3A_C3PR11BU),$DIR(DB_3B_B3PR04CDHE,DB_3B_B3PR04CDHEL),                  \           
4504          $DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04),$DIR(DRG_CSA16,DRG_CSA16L),                                  \
4505          $DIR(DB_3A_C3PR11BUL,DB_3A_C3PR11BU),$DIR(DRG_BC3PR08,DRG_BC3PR08L);                            \
4506        V=5-6.5; F=SPR3;
4507      POOL=DB_FDT_1949_1; F=DPU3;
4508      TX=D 37 Karlsruhe <- Stuttgart - Ulm -> München (08.07.1949);                                       \
4509        C=$DIR((DRG_39221L,DRG_C4I30L[CP:118,23,6,9,102,23],DRG_BC4I33,DRG_C4I30L[CP:118,23,6,9,102,23],  \
4510          DRG_C4I36L,DRG_C4I36,DRG_PW4U29L[<B:42,23,6,9]),                                                \
4511          (DRG_39221,DRG_C4I30[CP:118,23,6,9,102,23],DRG_BC4I33L,DRG_C4I30[CP:118,23,6,9,102,23],         \
4512          DRG_C4I36,DRG_C4I36L,DRG_PW4U29[>B:146,23,6,9]));                                               \
4513        V=7-8; F=SP3;
4514  #aus "Dampflokomotiven in Mittelfranken", Strecke Nürnberg - Würzburg;
4515      TX=D 625 bei Emskirchen (Sommer 1949);                                                              \
4516        C=DBBR01_3A,DRG_POST4U(21LL|_C21L)[B:108,13,11,6],                                                \
4517          2*$DIR(DRG_C4I36,DRG_C4I36L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(DB_3A_PW4U37,DB_3A_PW4U37L),      \
4518          $DIR(DB_3A_AB4UE38BL,DB_3A_AB4UE38B)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(DB_3A_AB4U23,DB_3A_AB4U23L), \
4519          $DIR(DSG_WR4UE39L,DSG_WR4UE39),$DIR(DB_3A_C4U36L,DB_3A_C4U36);                  \
4520        V=8; F=SP3;
4521  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 99, Sommer 1949, Pw4ü37 mit gelbem Streifen;
4522      TX=DUS 616 Kornwestheim Pbf <- Ulm - Augsburg -> München Hbf (anno 1949);                           \
4523        C=$DIR(DRB_E18_30_1942L,DRB_E18_30_1942)[>B:80,19,9,4][<B:80,21,9,4],                             \
4524          $DIR(DB_3A_PW4U37,DB_3A_PW4U37),                                                                \
4525          ($DIR(DRG_C4I30,DRG_C4I30L),$DIR(DRG_C4I30L,DRG_C4I30),$DIR(DRG_C4I30,DRG_C4I30L))              \
4526          [CP:118,23,6,9,102,23],$DIR(DB_3A_C4U35L,DB_3A_C4U35),                                          \
4527          $DIR(DRG_C4I30,DRG_C4I30L)[CP:118,23,6,9,102,23];                                               \
4528        V=6-7.5; F=EP3;
4529  #Bw Mönchengladbach, bei Aßmannshausen Richtung Wiesbaden, letzter Wagen unklar;
4530      TX=E 298 (anno 1949);                                                                               \
4531        C=$DIR(DRG_41_001L,DRG_41_001),$DIR(DB_3A_PW4I32L,DB_3A_PW4I32),                                  \
4532          DRG_C4UPR13A[B:96,24,6,8][CP:94,15,10,3,156,15][B:94,15,10,6],DB_3A_C4Y42_50,                   \
4533          DRG_C4UPR13A[B:96,24,6,8][CP:94,15,10,3,156,15][B:94,15,10,6],                                  \
4534          $DIR(DB_3A_C4UP30BL,DB_3A_C4UP30B),DB_3A_C4U(21|22)L;                                           \
4535        V=7-8; F=SP3;
4536      TX=Lp 12931 Mellrichstadt <-> Mühlfeld (anno 1949);                                         \
4537        C=DB_86_3,4*(DRG_2C|3:DB_3A)_MCI43(|L),2:DB_3A_CI27(|L)|(DB_3A_CID21BG(|L)); V=4-6;       \
4538        F=SPR3;
4539      POOL=DB_FDT_1949_2; F=DPU3;
4540      TX=E 323 (anno 1949);                                                                               \
4541        C=DBBR01_3A,DB_3A_PW4UPR04,DB_3A_CI29L,DB_3A_CI29,DB_3A_CI27,DB_3A_BI29,DB_3A_BI29L,              \
4542          3*DB_3A_CI29(|L),DB_3A_PWI30(|L);                                                               \
4543        V=7-8; F=SP3;
4544  #_#_#_#
4545  # 1950 - Gründung der DSG, Wagen in rubinrot RAL 3003 eingeführt
4546  #_#_#_#
4547      TX=D 81 bei Wuppertal-Oberbarmen (anno 1950);                                                       \
4548        C=$DIR(DB_3A41001L,DB_3A41001),DB_3A_PW4I32[B:109,22,6,8],2*DRG_C4I36,DRG_BC4I37,DRG_C4I36L; V=7-9;       \
4549        F=SP3;
4550      POOL=DB_FDT_1950_1; F=DPU3;
4551      TX=Ng Straubing <-> Miltach (anno 1950);                                                            \
4552        C=$DIR((DRG_98_812L,DRG_PWGPR14L[<CP:70,21,6,9,31,21]),                                           \
4553          (DRG_98_812,DRG_PWGPR14[>CP:54,21,6,9,24,21])),DB_3A_G10D(|L),2*DB_G09,DB_3A_G10(|L),DB3A_GM39, \
4554          DB_3B_OM12(|L)[OB:SENSE_HOLZ,7,28][OB:SENSE_HOLZ,21,28];                                        \
4555        V=3.5-4; F=SF3;
4556      TX=Personalpendelzug Dortmund Hbf <-> Bw Dortmund Bbf (anno 1950);                                  \
4557        M=SIMPLE|STOP|BACK;                                                                               \
4558        C=<DRG_55_642L[CP:115,32,35,9,115,29][B:14,30,4,5][B:0,43],DRG_C4I_BAD99L[CP:71,24,6,9,86,24];    \
4559        V=3-4; P=*(40-80); T=15-20; F=O3;
4560      TX=Et 597 Nürnberg <- Schwandorf -> Furth i.W. (anno 1950);                                         \
4561        C=$DIR((DB_VT66_902L,DB_VS144_001),(DB_VT66_902,DB_VS144_001L)); V=6.5-7.5; F=DPRU3;
4562      TX=Lgo Minden <-> Hamm (23.08.1950);                                                                \
4563        C=DB_52_2023,DB_OOTZ43_77(|L),2*DB_OOTZ43_89(|L),DB_OOTZ43_(73|77|81)(|L),3*DB_OOTZ43_89(|L),     \
4564          DB_OOTZ43_(73|77|81)(|L),DB_OOTZ43_89(|L),2*DB_OOTZ43_(73|77|81)(|L),DB_OOTZ43_89(|L),          \
4565          2-4*DB_OOTZ43_(73|77|81|89)(|L);                                                                \
4566        V=5-5.5; F=SFZ3;
4567      POOL=DB_FDT_1950_2; F=DPU3;
4568  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 139, bayrishe Wagen überarbeiten, Zuglauf prüfen;
4569      TX=P 4511 Nürnberg <-> Regensburg (03.09.1950);                                                     \
4570        C=$DIR(DB_E18_20_1952,DB_E18_20_1952L),                                                           \
4571          ($DIR(DRG_C3IBAY16L,DRG_C3IBAY16),3*$DIR(DRG_C3IBAY16,DRG_C3IBAY16L))[CP:87,24,6,9,72,24],      \
4572          $DIR(DB_3A_CID21BG,DB_3A_CID21BGL),BAY_P4;                              \
4573        V=6-8; F=EPR3;
4574      TX=Personenzug Lingen <- Berge -> Quakenbrück (anno 1951);                                          \
4575        C=LBQ_14,LBQ_W1C,LBQ_W7B[>M:95,17,3,5,85,16,7,6,50,17,3,5,21,17,3,5]; V=1.5-2.5; F=SP3;
4576  # aus EK-Spezial 82 S4;
4577      TX=P 2348 Landsberg (Lech) <-> Kaufering (05.03.1951);                                              \
4578        C=DRG_54_15_17B(|L),DRG_CD21B(|L),                                                                \
4579          $DIR(DRG_BC3PR08,DRG_BC3PR08L)[<CP:44,32,7,4,52,32][<CP:54,28,4,5,54,23][>CP:86,32,7,4,77,32]   \
4580          [>CP:86,28,4,5,77,23],$DIR(DRG_PWPOSTI01,DRG_PWPOSTI01L)[<B:45,23,6,9][>B:67,23,6,9];           \
4581        V=5-6.5; F=SP3;
4582      TX=E 378 Hagen <-> Siegen (02.05.1951);                                                             \
4583        C=$DIR(DB_3A41026L,DB_3A41026),DRG_PW4USA18~LB[B:161,24,5,8],DRG_C4UPR13AL[CP:54,18,6,15,102,18], \
4584          DB_3B_B4U28B,DB_3A_B4UE(|L),DRG_C4UPR13A(2|S)L[CP:54,18,6,15,102,18];   \
4585        V=8-9; F=SP3;
4586      TX=F 163/164 "Rheingold" Hoek van Holland <-> Basel (anno 1951);                                    \
4587        C=($DIR(DB_3A01(001|002|003|004|042|058|075|081|091|096|097|192|209|229)L,                        \
4588          DB_3A01(001|002|003|004|042|058|075|081|091|096|097|192|209|229)))|                             \
4589          ($DIR(DB_3A(03090|_03136|_03145|_03281)L,DB_3A(03090|_03136|_03145))),                          \
4590          2*$DIR(DB_3B_AB4UE39_51BL,DB_3B_AB4UE39_51B),DB_PW4UE37B(|L),DB_3A_C4UE38B(|L),                 \
4591          DB_3A_ABC4UE39B(|L),DRG_WR4U35_1128(|L),2*DB_3B_AB4UE39_51B;                                    \
4592        V=8-11; F=SP3;
4593  #aus ;
4594      TX=E 714 Dortmund <-> Frankfurt/Main (20.05.1951);                                                  \
4595        C=DB_3A03_1049(|L),DB_DAB6B~KK[B:130,23,5,3][B:325,23,5,3]; V=8-10; F=SP3;
4596      TX=P 1955 bei Dahlbruch (02.06.1951);                                                               \
4597        C=$DIR(DB_3A93936L,DB_3A93936),$DIR(DRG_PWPOSTI11,DRG_PWPOSTI11L)[>B:67,24,6,8][<B:46,24,6,8],    \
4598          $DIR(DB_3A_CID21BG,DB_3A_CID21BGL),                                     \
4599          $DIR(DB_3A_CID21BG,DB_3A_CID21BGL),$DIR(DB_3A_CID27,DB_3A_CID27L),      \
4600          $DIR(DB_3A_CI28L,DB_3A_CI28),$DIR(DRG_CSA16L,DRG_CSA16),                        \
4601          $DIR(DRG_BCIWU19L,DRG_BCIWU19)[>B:68,24,6,9][<B:62,24,6,9];                                     \
4602        V=6-6.5; F=SPR3;
4603      TX=Et 842 Rothenburg o.d.T. <- Schillingsfürst - Dombühl - Dinkelsbühl - Nördlingen - Donauwörth - Meitingen - Augsburg - Nannhofen -> München (anno 1951); \
4604        C=DB_VT95_910; V=7-8; F=DPU3; SW=|E;
4605  #aus EK "Die Baureihe 93" Seite188, alle Wagen mit E-Heizungsaufkleber;
4606      TX=P 1730 Backnang <-> Ludwigsburg (19.06.1952);                                                    \
4607        C=$DIR(DB_3A93936L,DB_3A93936),$DIR(DRG_PW3IWU12,DRG_PW3IWU12L),                                  \
4608          $DIR(DB_3A_CI28L,DB_3A_CI28),$DIR(DB_3A_BI29~JUH,DB_3A_BI29L~JUH),                      \
4609          $DIR(DB_3A_CI28,DB_3A_CI28L),$DIR(DB_3A_CI29L~JUH,DB_3A_CI29~JUH);      \
4610        V=5-6.5; F=SPR3;
4611  #aus EK 5/80 S11Text;
4612      C=KITTEL_R~V3[B:0,44][>B:0,42,78][<B:34,42](|[R][B:31,0,40,2][B:44,0,22,3]); V=4-5;         \
4613        AP=[TX=Personenzug Müllheim (Baden)<-> Neuenburg (Baden)(anno 1952)]|                             \
4614          [TX=Personenzug Neuenburg (Baden)<-> Müllheim (Baden)(anno 1952)];                              \
4615        F=SZ3;
4616      TX=Rangieren in Basel Bad. Bf. (06.09.1952);                                                        \
4617        M=SIMPLE|BACK; C=<DB_50_1430L[>R],VMD_E71_30[PD]; V=2.5-3.5; F=O3; P*=40-60;
4618      TX=E 719 Frankfurt/M. <-> Dortmund (anno 1953);                                                     \
4619        C=DBBR01_3A,DB_3A_DBC4UMG51B(|L),DB_3A_DBC4UP50B(|L),DB_3A_DC4UP50B(|L),                                  \
4620          DB_3A_DCR4UP50B(|L),2*DB_3A_C4U36(|L);                                  \
4621        V=8-10; F=SP3;
4622      TX=P 1580 Köln-Deutz <-> Trier (anno 1953);                                                         \
4623        D=R;                                                                                              \
4624        C=DB_3A39109,DB_3A_GMHS30H,$DIR(DRG_PW3IWU12L,DRG_PW3IWU12),DRG_C3PR11HL~LB[CP:40,21,8,14,57,21],         \
4625          DRG_C3DTRPR04HL[CP:32,32,6,3,55,32][B:55,25,6,4],                                               \
4626          DB_3A_BCI29L,                                   \
4627          DB_3A_C3PR11BU[CP:77,21,8,14,60,21],DB_3A_C3PR11BUL[CP:40,21,8,14,57,21];                               \
4628        V=7-8; F=S3;
4629      C=<(DB_3_ET11BBL,DB_3_ET11BA)|(DB_3_ET11BAL,DB_3_ET11BB); V=8-12;                                   \
4630        AP=[TX=Dt 143 München <-> Nürnberg (anno 1953)]|[TX=Dt 144 Nürnberg <-> München (anno 1953)];     \
4631        F=EPU3;
4632      TX=Laurenburg (02.05.1953);                                                                         \
4633        C=ETA180~MHO,$DIR(DB_3B_EBA177_EXCI34L,DB_3B_EBA177_EXCI34); F=P3;
4634  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 140;
4635      TX=E 551 München <- Nürnberg -> Lichtenfels (26.05.1953);                                           \
4636        C=$DIR(DB_E18_29_1953L,DB_E18_29_1953),                                                           \
4637          ($DIR(DB_3A_C4I30H,DB_3A_C4I30HL),$DIR(DB_3A_C4I30HL,DB_3A_C4I30H)),                            \
4638          $DIR(DB_3A_C4I36,DB_3A_C4I36L),$DIR(DB_3A_BC4I31L,DB_3A_BC4I31),                                \
4639          $DIR(DB_3A_BC4I37L,DB_3A_BC4I37),$DIR(DB_3A_PW4UEPR16,DB_3A_PW4UEPR16L);                                \
4640        V=8-10; F=EP3;
4641      TX=P 3418 im Donautal bei Thiergarten (anno 1953);                                                  \
4642        C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063),DRG_PWIWU09~LB[CP:25,14,6,8,25,22][<M],                              \
4643          $DIR(DRG_BC4IWU00~LB,DRG_BC4IWU00L~LB)[<CP:103,20,6,11,87,20][>CP:56,20,6,11,72,20],            \
4644          DRG_C4IWU01(|L)~LB[B:97,22,6,9];                                                                \
4645        V=6-7; F=SPR3;
4646      POOL=FT_1953;
4647      TX=FT 1101 Bar le Duc <- Bad Kreuznach -> Frankfurt/M. (anno 1953);                                 \
4648        C=SNCF_X42620TCM(|L); V=8-10; F=DPU3;
4649      TX=P 2176 Mohnheim <-> Fümfstetten (anno 1953);                                                     \
4650        C=BR98~NIE[B:29,18,11,4][B:0,42][<R],(<DB3A_G10,DB_3A_LPWBAY96(|L),DRG_CILBAY11); V=3-5;  \
4651        F=SZ3;
4652      C=<2*(DB_3_ET11BBL,DB_3_ET11BA)|(DB_3_ET11BAL,DB_3_ET11BB); V=8-12;                                 \
4653        AP=[TX=Dt 9 München Hbf. <- Salzburg Hbf. -> Villach Hbf. (Abschnitt München - Salzburg)(anno 1953)]| \
4654          [TX=Dt 10 Villach Hbf. <- Salzburg Hbf. -> München Hbf. (Abschnitt Salzburg - München)(anno 1953)]; \
4655        F=EPU3;
4656      TX=P 3749 x <-> Lindau (anno 1953);                                                                 \
4657        C=DR_3_75_1011[CP:31,21,6,2,31,19][B:31,21,6,2,#000000][<R],$DIR(DB_3A_BI29~JUH,DB_3A_BI29L~JUH), \
4658          $DIR(DB_3A_CID21BGL,DB_3A_CID21BG),$DIR(DRG_CIU21B_33,DRG_CIU21B_33L),DRG_CIDWU21L,DRG_CIU21B_33L;      \
4659        F=SPR3;
4660      {V3?POOL=DB_VT10_1953; F=DPUZ3;}
4661  #eigentlich württ.C4i 5Fenster,Abort,3Fenster, franz Wagen unklar;
4662      TX=E 561 (anno 1953);                                                                               \
4663        D=L;                                                                                              \
4664        C=DRG_38_4,DRG_C4IWU11L[CP:70,22,6,11,97,22,6,11],SNCF_3METETAT_B10M|SNCF_EST_3B11M[B:113,18,9,2],        \
4665          DRG_C3PR02H[CP:85,21,8,13,52,21],DB_3A_C3PR11BUL[CP:40,21,8,14,57,21],                          \
4666          DRG_C4IWU01~LB[B:97,22,6,9],DRG_PW3PR99AL~LB[B:33,22,6,9],DB_3A_GMHS30(|L);                     \
4667        V=7-9; F=S3;
4668      TX=FD 6 "Orient Express" bei Rosenheim (06.07.1953);                                                \
4669        C=$DIR(DB_E18_20_1952L,DB_E18_20_1952),$DIR(DRG_WL4U23AB,DRG_WL4U23ABL),                          \
4670          $DIR(DRG_WLC4U21B,DRG_WLC4U21BL),SNCF_3ESTDD2M,$DIR(DB_3A_BC4U35L,DB_3A_BC4U35),                \
4671          CIWL_WR3354(|L),$DIR(SNCF_3EST_1A312B5ML,SNCF_3EST_1A312B5M),SNCF_3EST_2B11M(|L),                       \
4672          SNCF_3EST_3A8J(|L),CIWL_WL3542(|L);                                                             \
4673        V=8-10; F=EP3;
4674      TX=P 2811 (anno 1953);                                                                              \
4675        C=$DIR(DB_65_001OL,DB_65_001O),                                                                   \
4676          $DIR(DRG_PW3I_BAD03L[<CP:101,23,6,9,54,23],DRG_PW3I_BAD03[>CP:32,23,6,9,83,23]),                \
4677          $DIR(DRG_BC3PR08L[<CP:86,32,7,4,77,32][<CP:86,28,4,5,77,23],DRG_BC3PR08[>CP:44,32,7,4,52,32] \
4678          [>CP:54,28,4,5,54,23]),$DIR(DB_3A_C3PR11BU,DB_3A_C3PR11BUL),            \
4679          $DIR(DRG_C3DTRPR04HL[<CP:32,32,6,3,55,32][<B:55,25,6,4],DRG_C3DTRPR04H[>CP:25,32,6,3,59,32]     \
4680          [>B:59,24,6,4]),$DIR(DB_3A_C3PR11BUL[<CP:40,21,8,14,57,21],DB_3A_C3PR11BU[>CP:77,21,8,14,60,21]); \
4681        V=6-8; F=SPR3;
4682  #aus "Bundesbahn-Dampflokomotiven" EK-Verlag S.157;
4683      TX=P 3835 Obernburg-Elsenfeld <-> Heimbuchenthal (anno 1953);                                       \
4684        C=$DIR((DRG_98_812L,DB_3A_G10H4L),(DRG_98_812,DB_3A_G10H4)),DB_3A_LPWBAY96(|L),           \
4685          2*DB_3A_MCI43(|L),DB_3A_LCBAY0620U(|L);                                                                 \
4686        V=3-5; F=S3;
4687  #Zugnummer prüfen, Angabe von 1959;
4688      TX=P 2910 Goslar <- Langelsheim - Lautenthal - Wildemann - Clausthal-Zellerfeld -> Altenau (15.01.1954); \
4689        C=$DIR(DB_3A93954L,DB_3A93954),                                                                   \
4690          $DIR(DB_3A_LBC4IPR09EL,DB_3A_LBC4IPR09E),$DIR(DB_3A_LBC4IPR09E,DB_3A_LBC4IPR09EL),                      \
4691          $DIR(DB_3A_LC4IDPR11G,DB_3A_LC4IDPR11GL),$DIR(DRG_PW3PR99A~LB,DRG_PW3PR99AL~LB);                                                        \
4692        V=5; F=SPR3;
4693      TX=P 1573 Freiburg <- Neustadt -> Villingen (anno 1954);                                            \
4694        M=CHANGE; D=R; C=DB3A_GLHS25,2*DB_3A_CI33L,DB_3A_BCI34L,DB_3A_PWI30(|L); C1=DB_3A85;              \
4695        C2=DR_3_75_1011;                                                                                  \
4696        BG=FL_DB_F,(5:FL_DB_M1|1:FL_DB_M2):..,,#; FG+=TRBED(1|11|12|5|7|8|31|42|45):..,^0; F=SOPRZ3;
4697  #aus EK "Die Baureihe 78" Bild316, 3ter Wagen sollte ex PKP C4ü Hecht sein, April 1954;
4698      TX=E 92 bei Mainz (anno 1954);                                                                      \
4699        C=$DIR(DB_3A78020L,DB_3A78020),$DIR(DB_3A_PW4U37,DB_3A_PW4U37),$DIR(DB_3A_C4I30HL,DB_3A_C4I30H),  \
4700          2*$DIR(DB_3A_C4UE21L,DB_3A_C4UE21);                                                             \
4701        V=7-9; F=SP3;
4702      C=$DIR(DB_54_15_17L,DB_54_15_17),2*DB_3B_MBI43(|L),DB_PWPLBAY06; F=SP3;
4703  # Fürth im Wald (05.1954)
4704      C=$DIR(DB_3A03090L,DB_3A03090),DB_3B_B4UE2851[CP:107,12,4,3,107,15,4,3],DB_3A_AB4U28G2(|L),         \
4705          DB_3B_B4UE2851[CP:107,12,4,3,107,15,4,3],DB_ABR4U2952_3AB(|L),                                  \
4706          DB_3B_B4UE2851[CP:107,12,4,3,107,15,4,3];                                                       \
4707        F=SP3;
4708  #Soll Elefantenohren haben. 1.5.1954 in Wuppertal. Unbekannter FD
4709      TX=Abnahmeprobefahrt AW Nürnberg <-> Neuenmarkt-Wirsberg (15.05.1954);                              \
4710        C=<VT10_KL~V3,VT10_K_M~V3,VT10_K~V3; V=8-12; F=DPUZ3;
4711      POOL=DB_ET25_1954; F=EPRU3;
4712      TX=F 50 "Komet" Hamburg <- Basel Bad. Bf. -> Zürich (23.06.1954);                           \
4713        C=<VT10_KL~V3,VT10_K_M~V3,VT10_K~V3; V=8-11; F=DPUZ3;
4714  ;    #genaues Jahr unklar, DRG_BC4U34A ist ÖBB, DB_AB4UE39_51B soll DB C4ü blau;
4715      C=$DIR(DB_116,DB_116L)[PDU],                                                                        \
4716          $DIR((DB_3A_C4U35,OBB_BC4UH,DRG_ABC4U33A),(DB_3A_C4U35L,OBB_BC4UHL,DRG_ABC4U33AL)),             \
4717          $DIR(SNCB_I1_3,SNCB_I1_3L)[B:89,13,47,3][N:#P,BG_NULL],DB_3A_C4UE38B(|L),CIWL_BR4164(|L),       \
4718          CIWL_WL3551(|L),$DIR(SNCB_I1_12L,SNCB_I1_12L);                                          \
4719        V=10; F=EP3;
4720  #38 3873 mit großen Blechen, DSD-Dom und Kastentender;
4721      TX=P 1621 Waldshut <- Dogern - Albert-Hauenstein - Laufenburg (Baden) - Säckingen - Schwörstadt - Rheinfelden (Baden) - Wyhlen - Grenzach -> Basel Bad. Bf. (21.06.1954); \
4722        C=$DIR(DB_3A382464L,DB_3A382464),$DIR(DB_3A_CIE29,DB_3A_CIE29L),                                  \
4723          $DIR(DB_3A_BIBAD12L,DB_3A_BIBAD12),$DIR(DB_3A_CI29,DB_3A_CI29L),        \
4724          $DIR(DB_3A_PWI28,DB_3A_PWI28L);                                         \
4725        V=6-7; F=SPR3;
4726      TX=P 1223 Lörrach <-> Weil (Rhein) (27.06.1954);                                            \
4727        C=VMD_E71_30[PD],2*$DIR(DB_3A_CIE29,DB_3A_CIE29L),$DIR(DB_3A_CI29,DB_3A_CI29L),           \
4728          $DIR(DB_3A_CIE29L,DB_3A_CIE29),$DIR(DB_3A_CI29L,DB_3A_CI29),                            \
4729          $DIR(DB_3A_BCIE29,DB_3A_BCIE29L),                                                               \
4730          $DIR(DB_3A_PWI23,DB_3A_PWI23L);                         \
4731        V=4.5-5.5; F=EPR3;
4732      TX=P 1729 Zell (Wiesental) <- Hausen-Raitbach - Schopfheim - Steinen - Haagen (Baden) - Lörrach - Lörrach-Stetten -> Basel Bad. Bf. (27.06.1954); \
4733        C=VMD_E71_30,4*$DIR(DB_3A_CIBAD10,DB_3A_CIBAD10L),$DIR(DB_3A_BIBAD12,DB_3A_BIBAD12L),             \
4734          $DIR(DB_3A_CIBAD10L,DB_3A_CIBAD10),DB_3A_CIBAD10(|L),$DIR(DB_3A_PWIBAD16,DB_3A_PWIBAD16L);      \
4735        V=5-5.5; F=EPR3;
4736      TX=F 56 "Blauer Enzian" Hamburg-Altona <-> München (anno 1954);                                     \
4737        C=3:(DBBR01_3A|DB_3A_E1703(|L))|(DR_3A_E18_19(|L)),                                                       \
4738          (<DB_ABPWR4UEE3552L,3*DB_AB4UEE3552,DB_AB4UE3552E)|                                             \
4739          (<DB_AB4UE3552EL,3*DB_AB4UEE3552L,DB_ABPWR4UEE3552);                                            \
4740        V=12; F=P3;
4741  #sollte Stahlwagen der Bodensee-Toggenburg-Bahn sein;
4742      TX=Personenzug Konstanz <-> Kreuzlingen Hafen (04.07.1954);                                         \
4743        C=$DIR(DB_3A50372,DB_3A50372L),$DIR(SBB_2043000,SBB_2043000L); V=5-6; F=SP3;
4744  #aus EK "Die Baureihe 93" Seite182, letzter Wagen unklar;
4745      TX=P 3610 Andernach <-> Gerolstein (25.07.1954);                                                    \
4746        C=$DIR(DB_3A93954L,DB_3A93954),$DIR(DB_3A_PWI31ZL,DB_3A_PWI31Z),$DIR(DRG_C3IDPR08,DRG_C3IDPR08L), \
4747          $DIR(DB_3A_BCI28L|DB_3A_BCI29AL,DB_3A_BCI28|DB_3A_BCI29A),$DIR(DB_3A_CID21BGL,DB_3A_CID21BG),                   \
4748          $DIR(DRG_C3IPR14,DRG_C3IPR14L),DRG_CIWU05(|L);                                                  \
4749        V=5-6; F=SPR3;
4750      C=VMD_E71_30,8-10*D_EPIIIA_G; V=4.5-5.5; F=EF3;
4751      TX=Et 791 Bremen <- Delmenhorst - Hude -> Oldenburg (05.12.1954);                                   \
4752        C=DB_795R4[B:66,10,4,4],2*DB_VB142_001[B:54,10,4,4],DB_795R4[B:66,10,4,4]; V=7-9; F=DPU3;
4753  #aus EK "Die Baureihe 93" Seite183;
4754      TX=P 2332 Bad Kreuznach <- Idar-Oberstein -> Türkismühle (09.01.1955);                              \
4755        C=$DIR(DB_3A93954L,DB_3A93954),DR_3_38_2491,                                                      \
4756          $DIR(DB_3A_PWI27L,DB_3A_PWI27),                                         \
4757          $DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04),                                                             \
4758          $DIR(DB_3A_C3PR11BU,DB_3A_C3PR11BUL),           \
4759          $DIR(DRG_BC3PR08L,DRG_BC3PR08)[<CP:86,32,7,4,77,32][<CP:86,28,4,5,77,23][>CP:44,32,7,4,52,32]   \
4760          [>CP:54,28,4,5,54,23],                                                                          \
4761          2*$DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04);                                                           \
4762        V=6-7; F=SPR3;
4763      C=$DIR(DB_3A85003L,DB_3A85003),2*DB_3A_CL4UMG53TL,DB_3A_CL4UMG53T,DB_BC4UMG53_60T,DB_BC4UMG53_60TL,DB_3A_CL4UMG53TL,$DIR(DB_3A85003L,DB_3A85003); V=5-6;    \
4764        F=SPZ3; SW=E;
4765      C=$DIR(DB_3V65004L,DB_3V65004),3*DB_VS145_1(|L),                                                    \
4766          2*DB_3A_CI31A(|L)|DB_3A_CI33(|L);                                       \
4767        F=DPU3;
4768      TX=P 1123 Nürnberg <- Fürth - Neustadt (Aisch) - Kitzingen -> Würzburg (25.04.1955);                \
4769        C=DB_3a_38,$DIR(DB_3A_PW4U37,DB_3A_PW4U37L),                                                      \
4770          ($DIR(DB_3A_C4I34L,DB_3A_C4I34),$DIR(DRG_BC4I34,DRG_BC4I34L)[CP:85,21,8,11,101,21],             \
4771          $DIR(DB_3A_C4I34L,DB_3A_C4I34),2*$DIR(DB_3A_C4I34,DB_3A_C4I34L));                                       \
4772        V=7-9; F=SPR3;
4773      TX=D 292 Würzburg <- Kitzingen - Neustadt (Aisch) - Fürth -> Nürnberg (28.04.1955);                 \
4774        C=$DIR(DB_E10_001O,DB_E10_001OL),$DIR(DB_3A_C4U26L,DB_3A_C4U26),  \
4775          $DIR(DB_3A_PW4U37L,DB_3A_PW4U37),                                                               \
4776          ($DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L),$DIR(DB_3_BC4YMG51,DB_3_BC4YMG51L),                         \
4777          $DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L),$DIR(DB_3A_B4YMG51L,DB_3A_B4YMG51))[B:68,13,10,6]            \
4778          [B:186,13,10,6];                                                                                \
4779        V=10-12; F=EP3;
4780      C=$DIR(DB_3A86214,DB_3A86214L),2*DB_3A_MCI43(|L),2*$DIR(DB_3A_CI27L,DB_3A_CI27),DB_PWPLBAY06; F=SPR3;
4781  # Passau 21.05.1955
4782  #aus EK 4/80 S21, Schwäbisch Hall ab ca. 12:20;
4783      TX=Personenzug Schwäbisch Hall-Hessental <-> X (anno 1955);                                         \
4784        C=$DIR(DB_3A75067L,DB_3A75067),$DIR(DB_3A_CI29~JUH,DB_3A_CI29L~JUH),                                      \
4785          $DIR(DB_3A_CICIWU20,DB_3A_CICIWU20L);                                   \
4786        V=6-6.5; F=SPR3;
4787      TX=P 1210 Weissenburg (Bay.) (03.09.1955);                                                          \
4788        C=DB_3A_E52(|L),DB_31CPW3YGBC3YGLR,3*DB_31C3YGC3YG; F=EPR3;
4789      TX=D 658 Frankfurt/M. <- Hanau - Aschaffenburg - Würzburg - Nürnberg - Regensburg -> Passau (anno 1955); \
4790        C=$DIR(DB_3A18508L,DB_3A18508),                                                                   \
4791          ($DIR(DB_3_C4YMGF51L,DB_3_C4YMGF51),$DIR(DB_3_BC4YMG51,DB_3_BC4YMG51L),                         \
4792          $DIR(DB_3A_B4YMG51L,DB_3A_B4YMG51),$DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L))[B:68,13,10,6]            \
4793          [B:186,13,10,6];                                                                                \
4794        V=10-12; F=SP3;
4795      C=$DIR(DB_3A62002,DB_3A62002L),                                                                     \
4796          (<1-2*DB_31C3YGC3YG,(DB_31BC3YG(|B)C3YG|DB_31(|B)C3YGBC3YG),DB_31C3YGCPW3YG)|                   \
4797          (<DB_3A_CPW3YG54,DB_3A_C3YG56,DB_3A_(BC3YG54|C3YG54L),DB_3A_BC3YG54L,                           \
4798          1-2*(DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56));                                                              \
4799        F=SPR3;
4800      POOL=DB_KBS302_1955; F=SPR3;
4801      TX=Personenzug Münster <-> Osnabrück (anno 1956);                                                   \
4802        C=$DIR(DB_3A78416L,DB_3A78416),DBP_3C_POST2A14A(|L),DB_3B_MPW4IE50(|L),                           \
4803          2*(<3:(DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56)|(<DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56L)),                      \
4804          DB_3A_BI29(|L);                                                                 \
4805        F=SPR3;
4806      TX=E 205 "Orient Express" (Paris <- Stuttgart <-) Marktredwitz <-> Schirnding (-> Praha -> Warszawa) (anno 1956); \
4807        C=$DIR(DB_3A64513L,DB_3A64513),DB_3A_PW4UPR04,                                                    \
4808          $DIR(SNCF_3AOC46_A212B6GSM|SNCF_METPLM36_A3B5M|SNCF_3EST_3A312B5SM|SNCF_3METPLM_A3B5M|          \
4809          SNCF_3OF_A3B5ML,                                                                                        \
4810          SNCF_3OF_A3B5M|SNCF_METPLM36_A3B5ML|SNCF_3EST_3A312B5SML|SNCF_3AOC46_A212B6GSML|SNCF_3METPLM_A3B5ML), \
4811          CIWL_WL3542(|L)|CIWL_WL3551(|L),CSD_BCA1937|CSD_CA4,2*DB_BI24|DB_3A_BCI29L|DB_3A_BCI29,         \
4812          DB_3A_PW4UPR04|DB_3A_PW4I32(|L),3*DB_3A_B3PR10L|DB_3A_C3PR91UG(|L)|DB_3A_C3PR91HG(|L);                                                          \
4813        F=SP3;
4814      TX=Np 2165 Düsseldorf Hbf <-> Essen Hbf (anno 1956);                                                \
4815        C=$DIR((DB_65_014O,DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56,DB_3A_BC3YG54,DB_3A_BC3YG54L,DB_3A_C3YG56L,         \
4816          DB_3A_C3YG56,DB_4A_BDYMF456[B:68,13,10,2]),                                                     \
4817          (DB_65_014OL,DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56L,DB_3A_BC3YG54L,DB_3A_BC3YG54,DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56L, \
4818          DB_4A_BDYMF456L[B:68,13,10,2]));                                                                \
4819        F=SPR3;
4820  #aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild95;
4821      TX=Personenzug Hagen <- Bestwig -> Warburg (anno 1956);                                             \
4822        C=DB_3a_38,$DIR(DRG_PW4UPR10BL,DRG_PW4UPR10B)[>B:97,24,5,9],                                      \
4823          $DIR(DB_3A_C3PR11BU,DB_3A_C3PR11BUL),           \
4824          $DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04),                                                             \
4825          $DIR(DB_3A_BI29L~JUH,DB_3A_BI29~JUH),$DIR(DB_3A_CD27L,DB_3A_CD27),                                              \
4826          $DIR(DB_3A_C3PR11BUL,DB_3A_C3PR11BU);           \
4827        V=6-8; F=SPR3;
4828  #Pw4ü37 sollte DB Keks haben;
4829      TX=F 9 "Rheingold-Expreß" Basel <- Offenburg - Darmstadt - Koblenz - Köln (26.04.1956);             \
4830        C=DBBR01_3A,$DIR(DB_PW4UE37B,DB_PW4UE37BL),DSG_WR4UE39(|L),$DIR(DB_3B_A4UMG54B,DB_3B_A4UMG54BL),  \
4831          2*DB_3B_A4UMG54B(|L);                                                                           \
4832        V=10-12; F=SPZ3;
4833      TX=F 212 "Skandinavien-Italien-Express" Kobenhavn <- Gedser - Großenbode Kai - Lübeck - Hannover - Bebra - Frankfurt/M. - Heidelberg - Basel Bad. Bf. - Basel SBB -> Roma (anno 1956); \
4834        C=$DIR(DB_3A011102L,DB_3A011102),DSG_3A_WR1076(|L),                                               \
4835          (DSG_WLAS4UE50MD|DSG_3A_WL20310(|L),$DIR(SBB_UMBAU_GABML,SBB_UMBAU_GABM),3*CIWL_MU_JLM(|L),             \
4836          FS_3B_AZ10000,FS_3B_BZ32000,DSB_3B_CB1308(|L),                                                          \
4837          FS_3DZ80000BH(|L)|FS_3B_DUZ95000|FS_DUZ93100B(|L)|FS_DZ83000B(|L))[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL], \
4838          DB_3A_AB4U28G,DB_3B_B4UE2851;                                                                   \
4839        V=12-14; F=SPU3;
4840      TX=Et 113 Freilassing <-> Salzburg (anno 1956);                                                     \
4841        C=$DIR(DB_ES25L,DB_ES25),(<DB_ET25EBL,DB_ET25EA)|(<DB_ET25EAL,DB_ET25EB); V=8-10; F=EPU3;
4842      TX=Expr 3033 Brühl <- Köln -> Hagen (anno 1956);                                                    \
4843        C=DB_3a_38,2*DB_3B_MPW4YG57(|K)(|L); V=7-8; F=SP3;
4844  #_#_#_#
4845  # 1956.06.03 - Klassenreform, Abschaffung der 3ten Klasse, Entfall von Emailleschildern;
4846  #_#_#_#
4847      C=DB_3B_E94_(138|265|271)(|L)[PU],DB_3A_PWGS44(|D|A|DA)(|L),(DB3A_GLMHS38|2:DB_3B_GLMS38); F=EF3;
4848  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 100;
4849      TX=D 504 x <- Heidelberg - Stuttgart -> y (22.07.1956);                                             \
4850        C=$DIR(DB_E18_20_1952L,DB_E18_20_1952)[>CP:124,21,6,2,82,19][<CP:124,21,6,2,82,21]                \
4851          [B:124,21,6,2,#1C3000],                                                                         \
4852          ($DIR(DB_3_BC4YMG51,DB_3_BC4YMG51L),$DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L)),                        \
4853          $DIR(DB_3_B4YMG54L,DB_3_B4YMG54),$DIR(DB_3B_AB4Y3755L,DB_3B_AB4Y3755),                  \
4854          $DIR(DB_3_B4YMG54L,DB_3_B4YMG54),$DIR(DB_3A_B4YMG51L,DB_3A_B4YMG51),    \
4855          DSG_3C_WR4U35(|L)|DSG_3C_WR4U35RU,DB_3_B4YMG54(|L),                             \
4856          $DIR(DB_3A_PW4U36,DB_3A_PW4U36L);                                                               \
4857        V=8-10; F=EP3;
4858      TX=E 119 Freilassing <-> Salzburg (anno 1956);                                                      \
4859        C=DB_E16A(|L)[PU],DB_3A_B4YMG51(|L),DB_3_BC4YMG51(|L),DB_3A_PWI28Z(|L),           \
4860          (1:0|6:1)*DB_3B_A4UE28F,0-1*DB3B_GMHS(30|35);                                                   \
4861        V=7-8; F=E3;
4862      TX=F 53 "Domspatz" (anno 1956);                                                             \
4863        C=DB_3A_E10001,DB_3A_AB4UM54A(|L),DB_3A_BR4UM54E2(|L),DB_3A_AB4UM54A(|L); V=10-12; F=EP3;
4864      TX=E 825 Trier <- Bullay -> Koblenz (anno 1956);                                                    \
4865        C=DB_3A382331(|L),DB_32AB3YG1B3YGLR[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(DB_3A_C4U36L,DB_3A_C4U36),   \
4866          DB_3A_BC4U37(|L)|DB_3A_BCUP37F,                                                                 \
4867          $DIR(DRG_C4UKPR13AL,DRG_C4UKPR13A)[>CP:84,13,10,20,100,13][<CP:78,13,10,20,94,13];              \
4868        F=SP3;
4869      TX=P 1409 Bad Hersfeld <- Bebra - Heinebach - Rotenburg (Fulda) - Malsfeld - Melsungen - Guxhagen - Guntershausen - Kassel-Wilhelmshöhe -> Kassel Hbf. (Herbst 1956); \
4870        C=DB_517[B:126,14,12,5][B:18,32,43,1][<MP:19,,234,34],DB_817[B:122,14,12,5]; V=7-8; F=3;
4871  #Packwagen sollte Pw3i ex LBE und vorletzter Wagen auch ex LBE;
4872      TX=P 1129 Lübeck <- Bad Schwartau - Eutin - Malente-Gremsmühlen - Plön - Ascheberg (Holst.) - Preetz - Ralsdorf -> Kiel (07.10.1956); \
4873        C=DB_3a_38,$DIR(DB_3A_PWI23L,DB_3A_PWI23),                                \
4874          $DIR(DB_3A_C3DPR04,DB_3A_C3DPR04L),$DIR(DB_3A_BCI28L,DB_3A_BCI28),      \
4875          $DIR(DRG_C3UPR02HAL,DRG_C3UPR02HA)[<CP:54,24,6,10,70,24][>CP:75,24,6,10,59,24],                 \
4876          $DIR(DB_3A_C3PR11BU,DB_3A_C3PR11BUL);           \
4877        V=7-8; F=SPR3;
4878      TX=E 850 W Ludwigshafen <- Mannheim -> Karlsruhe (anno 1956);                                       \
4879        C=DB3aBR50,(<(DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56)[B:62,12,11,1]),  \
4880          DB_3_BC4YMG51(|L),                                                                              \
4881          (<(DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56)[B:62,12,11,1]),$DIR(DB_3A_PW4U28,DB_3A_PW4U28L),  \
4882          (5:0|1:1)*DB_BC4UMG53T(|L);                                                                     \
4883        V=6.5-8; F=SP3;
4884      TX=P 3407 Schwelm <-> Witten Hbf (anno 1956);                                                       \
4885        C=DBBR78,$DIR(DRG_PW3PR11A,DRG_PW3PR11AL),$DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04),                     \
4886          $DIR(DB_3A_BI29,DB_3A_BIE29L),$DIR(DB_3A_C3DPR04,DB_3A_C3DPR04L);                               \
4887        V=6.5-8; F=SPR3;
4888      TX=Ft 72/71 "Hamburg-London-Express" Hamburg <-> Hoek van Holland (anno 1957);                      \
4889        C=<DB_3_VT085_1952AL,DB_3_VT085_1952BL,DB_3_VT085_1952A; V=12-14; F=DPU3;
4890      TX=P 2726 (26.04.1957);                                                                             \
4891        C=DB_E32_3BL[PU],DB_32BD3YGB3YGLR,DB_32AB3YG1B3YGLR,DB_32B3YGB3YG; F=EP3;
4892  #aus "Die Eisenbahn in Baden Band2" S.181;
4893      TX=P 1226 Müllheim <- Istein - Haltingen - Weil -> Basel Bad. Bf. (26.04.1957);                     \
4894        C=$DIR(DB_ES25L,DB_ES25),(<$DIR(DB_ET25EAL,DB_ET25EBL),$DIR(DB_ET25EB,DB_ET25EA)); V=7-8.5; F=EPRU3;
4895      C=$DIR(DB_3A82017L,DB_3A82017)|DB_V188R|(DB_3A_E94_(039|270|276)(|L))[PU]|DBBR44|DBBR41,            \
4896          DB_3A_PWGS44(|D|A|DA)(|L),6-14*DB_V_1956;                                                       \
4897        V=5-6.5; F=F3;
4898      TX=F 77/78 "Helvetia-Express" Basel <- Mannheim -> (anno 1957);                                     \
4899        C=(<DB_VT08_5AL,DB_VM08_5L,DB_VM08_5,DB_VS08_5)|(<DB_VS08_5L,DB_VM08_5,DB_VM08_5L,DB_VT08_5A);    \
4900        V=12-14; F=DPU3;
4901      M=TURN; C=DB_VB14(2_(001|006V)|0_701); V=3-5; C1=DB_VT95_91(0(|A)|1V); P=*40-60; T=10-15; F=O3;
4902      M=Stop|Back|2:Simple; C=DB_VT95(|_91(0(|A)|1V|12)); P=*45-55; T=10-15; F=O3;
4903  ; TX=E 1958 Mannheim (16.06.1957);
4904  #sollte V200 002 sein;
4905  ;  C=DB_3V200S1,$DIR((DB_3B_PW4I31L,DB_B4Y43L,DB_B4Y43,2*DB_3B_B4Y42_50AL),(DB_3B_PW4I31,DB_B4Y43,DB_B4Y43L,2*DB_3B_B4Y42_50A));V=9-11;
4906      TX=P 1105 Emden West <-> Emden Außenhafen (anno 1957);                                              \
4907        C=$DIR(DB_3A82017L,DB_3A82017),DB_3B_B4Y3050L,DB_3B_GMHS35NEL,DB_3A_BPW3YG56,                     \
4908          DB_3A_BC3YG56,2*DB_BI29(L);                                                             \
4909        V=3-4.5; F=SZ3;
4910      TX=Ng Schopfheim <-> Lörrach (14.08.1957);                                                          \
4911        C=VMD_E71_30[PU],VMD_E71_30[PBU],DB_3A_GMHS53S(|L); V=4.5-5.5; F=EF3;
4912      TX=P 1221 Lörrach <-> Weil (17.08.1957);                                                            \
4913        C=DB_E32_3BL[PU],DB_32B3YGB3YG,DB_32B3YGB3YG[B:62,12,11,6],DB_32AB3YG1B3YGLR[B:62,12,11,6],       \
4914          DB_32B3YGBD3YGLR;                                                                               \
4915        F=EPR3;
4916      TX=F 3 "Merkur" (anno 1957);                                                                        \
4917        C=2*DB_3A_V200|DB_3V200001(|L)|DB_3V200002(|L),                                                   \
4918          (<DB_3B_A4UMG54BL,DB_3B_A4UMG54B,DRG_WR4U39,DB_3B_A4UMG54BL);                                   \
4919        V=10-14; F=DP3;
4920      POOL=DB_TEE_1957; F=DPU3;
4921      TX=E 533 -> Braunschweig (anno 1957);                                                               \
4922        C=2*$DIR(DB_3A94529L,DB_3A94529),DB_3B_POSTB21,$DIR(DB_3B_B4Y3050L,DB_3B_B4Y3050),$DIR(DB_3B_B4Y3050,DB_3B_B4Y3050L),             \
4923        $DIR(DB_3B_B4UE21L,DB_3B_B4UE21),$DIR(DB_3B_AB4YS37_55L,DB_3B_AB4YS37_55);
4924      C=DBBR44,DB_3(2:A|B)_PWGS44(|D|A|DA)(|L),(1-3*M_GGH(1|2)(|L))|(1-3*JZ_GDOVG(|L)),OPWEPIIIG,         \
4925          NS_IBES|SNCF_IBES,D_EPIIIA_O,D_EPIIIA_G,NS_KBKS(1|2),D_EPIIIA_G,1-2*RIVEPIIIG,3-5*EUROPPOOLG3,  \
4926          3*NS_KBKS(1|2)|D_EPIIIA_R;                                                                      \
4927        V=6-6.5; F=SF3;
4928      TX=Touropa-Zug nach Mittenwald (anno 1957);                                                         \
4929        D=L;                                                                                              \
4930        C=DB_3A_E44(008|135|154W)(|L),2*DB_BC4UMG53T,DB_3B_BC4UMG53,2*DB_3B_BC4UMG53L,DB_3B_BR4Y36_50,    \
4931          DB_BC4UMG53TL;                                                                                  \
4932        V=7-9; F=EP3;
4933      TX=P 2241 Tübingen (29.01.1958);                                                                    \
4934        C=DB_3B_E52(|L)|DB_3A_E52(|L),DB_32B3YGB3YG,$DIR(DB_3B_AIE29L,DB_3B_AIE29),       \
4935          DB_32B3YGB3YG[B:62,12,11,6],$DIR(DB_3A_PWI30Z,DB_3A_PWI30ZL);                                           \
4936        V=7-8; F=EPRZ3;
4937      TX=Pt 2756 Göttingen <-> Hann Münden (anno 1958);                                                   \
4938        C=<(DB_517,DB_817)|(DB_817,DB_517); F=3;
4939      M=2:SIMPLE|BACK; C=<1-2*(DB_3_ET11MKAL,DB_3_ET11MKB)|(DB_3_ET11MKBL,DB_3_ET11MKA); V=10-14; T=10-15; \
4940        AP=[TX=F 29 "Münchener Kindl" München <- Augsburg - Ulm - Stuttgart - Heidelberg - Darmstadt -> Frankfurt/Main (anno 1958)]| \
4941          [TX=F 30 "Münchener Kindl" Frankfurt/Main <- Darmstadt - Heidelberg - Stuttgart - Ulm - Augsburg -> München (anno 1958)]; \
4942        F=O3;
4943      TX=GmP Georgensgmünd <- Großweingarten -> Spalt (anno 1958);                                        \
4944        C=DRG_98301[<R][B:0,42],                                                                          \
4945          (<CD_VTRB,DRG_C3IBAY16L[CP:57,24,7,8,72,24][B:63,16,10,3],                                      \
4946          DRG_C3IBAY16L[CP:57,24,7,8,72,24][CP:63,16,10,3,93,16][B:63,16,10,3],PWPLBAY06[B:58,23,5,8]);   \
4947        V=3-5; F=SZ3;
4948  #_#_#_#
4949  # 1958.02 - Einführung des 1ste-Klasse-Strich (RAL1014 elfenbein)
4950  #_#_#_#
4951      M=CUT;                                                                                              \
4952        C1=DB_V36_(1|2)(|L),2*DB_3C_BI(27|27L|29|29L|E27|E27L|E29|E29L),DB_3C_ABI(29|29L|E29|E29L),       \
4953          DB_3C_BI(27|27L|29|29L|E27|E27L|E29|E29L),DB_3A_PWI31A(|L|OL);                                  \
4954        C2=<(DB_3B_VT98_F(1|2)(|L),DB_3B_VB98_(0|2)(|L),DB_3B_VS98)|                                      \
4955          (DB_3B_VS98L,DB_3B_VB98_(0|2)(|L),DB_3B_VT98_F(1|2)(|L));                                       \
4956        P=*; F=DPRUO3;
4957      TX=F 41 "Senator" Frankfurt/M. <- Kassel - Hannover -> Hamburg Altona (anno 1958);          \
4958        C=DBBR01,DB_3B_A4UMG54B(|L),DB_3A_BR4UMG54B(|L)|DB_3A_BR4UM54E1(|L)|DB_3A_BR4UM54E2(|L),          \
4959          2*DB_3B_A4UMG54B(|L); V=10-13; F=SP3;
4960  #aus "Die Baureihe 10" EK-Verlag S.119;
4961      TX=D 174 Bremen <- Verden - Nienburg - Hannover - Elze - Kreiensen - Göttingen - Bebra - Würzburg - Nürnberg - Treuchtlingen - Donauwörth - Augsburg -> München (Abschnitt Hannover - Würzburg)(25.04.1958); \
4962        C=$DIR((DB_10001TL,DB_3B_P5972L,DB_3B_MPW4YG57L,DB_3B_B4UM54,DB_3B_B4UM54L,DB_4B_BRYL446L,        \
4963          DB_3B_B4UM54),                                                                                  \
4964          (DB_10001T,DB_3B_P5972,DB_3B_MPW4YG57,DB_3B_B4UM54L,DB_3B_B4UM54,DB_4B_BRYL446,DB_3B_B4UM54L)); \
4965        V=10-13; F=SP3;
4966      TX=Hoffnungsthal <-> Köln (12.05.1958);                                                             \
4967        C=(<DB_V36_1L,2*DB_CI293R2(|L),DB_VB147034); F=DP3;
4968      TX=P 2289 Rosenheim <- Landl - Rohrdorf -> Frasdorf (21.05.1958);                                   \
4969        C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),PWPLBAY06[B:58,23,6,8][>M],3*DRG_CILBAY11; V=4-5; F=SPR3;
4970      TX=Pt 2754 Göttingen <-> Hann Münden (anno 1958);                                                   \
4971        C=<ETA180~MHO,DB_VT60_512; V=6.5-7; F=DPU3;
4972      TX=Personenzug Tuttlingen <- Sigmaringen -> Aulendorf (anno 1958);                          \
4973        C=$DIR(DB_3B75046L,DB_3B75046),DRG_PWIWU09~LB[CP:25,14,6,8,25,22][>M],                            \
4974          $DIR(DB_3B_BI27L,DB_3B_BI27)[B:66,15,6,3],$DIR(DB_BI21L,DB_BI21)[B:66,15,6,3],                  \
4975          $DIR(DB_3A_CI27,DB_3A_CI27L),DB_3B_G10(|L),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L);                                               \
4976        V=6.5; F=S3;
4977      TX=D 401 Würzburg <-> Fulda (anno 1958);                                                            \
4978        C=DB_3A_V200|DB_3V200001(|L)|DB_3V200002(|L),(1:0|3:1)*OBB_(SPLAB1(|L)|N28B1(|L)|SP11),           \
4979          OBB_N28AB1(|L),$DIR(DB_3B_BD4UM58,DB_3B_BD4UM58L);      \
4980        V=10-12; F=DP3;
4981      TX=TEE 84/85 "Mediolanum" Milano C <- Verona PN - Trento - Bolzano/Bozen - Brennero/Brenner - Innsbruck - Kufstein -> München (anno 1958); \
4982        C=(<FS_ALN_442L~GOU,FS_ALN448~GOU)|(<FS_ALN448L~GOU,FS_ALN442~GOU); W=3; F=DPU3; SW=E;
4983      TX=N 3540 Köln-Deutz <-> Jünkerath (anno 1958);                                                     \
4984        C=$DIR(DB_3B39161L,DB_3B39161),                                                                   \
4985          (<DB_3A_BPW3YG56,DB_3A_C3YG56L,DB_3B_B58_AB3YG54[B:67,15,5,3],DB_3A_BC3YG56,    \
4986          DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56L);                                                            \
4987        V=9-10; F=SPR3;
4988      POOL=DB_TEE_1958; F=DPU3;
4989      TX=N 4134 Essen Hbf. <- Essen West - Essen-Borbeck - Essen-Dellwig Ost -> Bottrop Hbf. (anno 1958); \
4990        C=<$DIR(DB_65_014,DB_65_014),DB_32B3YGB3YG,DB_32AB3YGAB3YG,DB_3_C4YMGF51; F=SP3;
4991      TX=TEEM in Haltingen (04.06.1958);                                                                  \
4992        C=DB_3B_E10,6*I_I3,2*DB_TBNHS30,4*DB_TEHS50(|B|BL|N|NB|NBL),DB_THS42M(|BL),DB_TNHS31UH|           \
4993          DB_TNHS31OH|DB_TNHS31NHL,DB3A_GMHS30,DB_3B_TMEHS50(|L)|DB_TEHS50(|B|BL|N|NB|NBL),8*D_EPIIIB_G;  \
4994        F=EF3;
4995      TX=Pt 2782 Göttingen <-> Hann Münden (anno 1958);                                                   \
4996        C=<1-2@DB_517; V=8-9; W=3; F=3;
4997      C=DB_3A_V200|DB_3V200S1,2*SNCF_IS(1|2|3),I_G3,2*I_I3,SNCF_G4BOISM,I_G3,2*I_I3,SBB_HKH(|L),I_G3,     \
4998          3*DB3B_GM39;                                                                                    \
4999        V=7-8; F=DF3;
5000  #bei Frankfurt/M. West anno 1958;
5001      TX=Ft 44 "Roland" Bremen <- Hannover - Kassel - Gießen - Frankfurt/M. - Darmstadt - Mannheim -> Basel SBB (anno 1958); \
5002        C=(<DB_VT08_5AL,DB_VM08_5L,DB_VM08_5,DB_VS08_5)|(<DB_VS08_5L,DB_VM08_5,DB_VM08_5L,DB_VT08_5A);    \
5003        V=10-13; F=DPU3;
5004      TX=E 570 Braunschweig <- Kassel - > Frankfurt/M. (anno 1958);                                       \
5005        C=DB_3V200S1|DB_3A_V200,DRG_PW4UPR02[B:97,23,6,4],DB_3_BC4YMG51(|L),2*DB_3C_ABYMG51(|L),          \
5006          1-2*DB_3_BC4YMG51(|L),DBP_3A_POST4UA216_40(|L);                                 \
5007        F=DP3;
5008  #aus "Die Baureihe 10" EK-Verlag S.119, Anfang Sept.1958;
5009      {NEK?TX=D 173 München <- Ingolstadt - Treuchtlingen - Nürnberg - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Kreiensen - Elze - Hannover - Nienburg - Verden -> Bremen (Abschnitt Würzburg - Hannover)(anno 1958); \
5010        C=$DIR((DB_10001TL,DB_3B_B4Y3650,DB_3B_PW4U36L,DB_3B_MPW4YG57L,DB_3B_A4UMG54BL,DB_3B_B4UM54,      \
5011          DB_3B_B4UM54L,DB_4B_BRYL446L,DB_3B_B4UM54),                                                     \
5012          (DB_10001T,DB_3B_B4Y3650L,DB_3B_PW4U36,DB_3B_MPW4YG57,DB_3B_A4UMG54B,DB_3B_B4UM54L,             \
5013          DB_3B_B4UM54,DB_4B_BRYL446,DB_3B_B4UM54L));                                                     \
5014        V=10-13; F=SP3;}
5015      TX=Personenzug Tübingen <-> Horb (anno 1958);                                                       \
5016        C=$DIR(DB_3B75042L,DB_3B75042),                                                                   \
5017          (<DB_3A_C3YG56,DB_3A_BC3YG56L),$DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04),                                                              \
5018          DRG_C4UPR0(6|7)A([CP:49,15,10,18,97,15]|L[CP:54,15,10,18,86,15]),                               \
5019          (<DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56)|(<DB_3A_BC3YG56,DB_3A_C3YG56);     \
5020        F=SPR3;
5021      TX=D 511 "Basel Express" Basel <- Karlsruhe - Heidelberg - Frankfurt (M) - Kassel - Hildesheim - Lüneburg - Lübeck -> Kopenhagen (anno 1958); \
5022        C=(DB_3B_E10,DRG_WR4U28~LB,1-2*DB_3C_B4Y3650(|L),DB_3D_AB4Y3755(|L),0-3*DB_3WLB4Y36(|L))|         \
5023          (DBBR01,1-2*DB_3C_B4Y3650(|L),DB_3D_AB4Y3755(|L),0-3*DB_3WLB4Y36(|L),0|2*DB_3B_B4Y3650(|L));    \
5024        F=P3;
5025      TX=Pt 2768 Hann Münden <-> Kassel (anno 1958);                                                      \
5026        C=<DB_ETA150_5; F=3;
5027      TX=E 3765 Koblenz <- Dierdorf - Altenkirchen -> Betzdorf (anno 1958);                       \
5028        C=30:(SCHISTRABUS_L~V3|2:SCHISTRABUS_R~V3)|SCHISTRABUS_R~NEK; F=DPUZ3;
5029      TX=P 1878 Göttingen <- Friedland (Han.) - Eichenberg - Bad Sooden-Allendorf - Eschwege West - Sontra - Cornberg -> Bebra (Abschnitt Friedland - Bebra) (anno 1958); \
5030        C=DB_3a_38,                                                                                       \
5031          $DIR(DB_3A_BPW3YG56,DB_3A_BPW3YG56L),$DIR(DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56),                          \
5032          $DIR(DB_3A_BC3YG56L,DB_3A_BC3YG56),$DIR(DB_3A_C3YG56,DB_3A_C3YG56),DB_B4UM63(|L);                                                                               \
5033        V=7-8; F=SPR3;
5034      TX=P 1936 Stuttgart <- Herrenberg -> Tuttlingen (17.01.1959);                                       \
5035        C=$DIR(DB_3B39161L,DB_3B39161),DB_32B3YGB3YG,DB_33B3YGB3YG,DB_32AB3YG1BD3YGLR,DB_3A_CICIWU20(|L); \
5036        V=8-9; F=SPR3;
5037      TX=P 2046 Landau <-> Zweibrücken (anno 1959);                                                       \
5038        C=$DIR(DB_3A_03136L,DB_3A_03136),DB_32B3YGB3YG,DB_32AB3YGB3YGLR; F=SPR3;
5039      TX=Personenzug Oberhausen <-> Rheine (anno 1959);                                                   \
5040        C=$DIR(DB_3A_24_011L,DB_3A_24_011),DRG_CD21(|L),$DIR(DB_3C_ABI29L,DB_3C_ABI29),$DIR(DB_3A_PWI23ZL,DB_3A_PWI23Z); F=SPR3;
5041  #aus EK11/89 S.117;
5042      TX=Erzzug bei Ahlen (Westf.) (18.03.1959);                                                          \
5043        C=KRM_ML3000CC(|L),24*DB_OOT50M|DB_OOTZ50(A|B|C|D|E|F); V=6-7.5; F=DF3;
5044      POOL=D_614_1959; F=SP3;
5045  #Flachwagen sol Ro02U mit Preßblech ohne Rngenhalter sein, Gl11 und Glmhs38 = Leig, Gl11 mit V2;
5046      TX=Ng bei Riedlingen (Strecke Ulm - Tuttlingen) (01.04.1959);                                       \
5047        C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063),                                                                     \
5048          $DIR(DRG_PWGPR14,DRG_PWGPR14L)[<CP:54,21,6,9,24,21][>CP:26,22,5,8,32,22],                       \
5049          $DIR(DB_3B_G10,DB_3B_G10L),                                                                     \
5050          DB_3B_XLM57U[B:32,0,41,9][OB:PLOUGH1,9,14][OB:PLOUGH1,30,14][OB:PF_B500,18,12],DB_3B_GL11,      \
5051          DB_3B_GLMS38,DB_GLMHS50;                                                                        \
5052        V=5-6.5; F=SF3;
5053  #sollte 18 601 sein (Windleitabdeckungen fehlen!);
5054      TX=E 587 Freiburg <- Tittisee - Neustadt (Schwarzw.) - Donaueschingen - Tuttlingen - Sigmaringen - Mengen - Herbertingen -> Ulm (Abschnitt Donaueschingen - Ulm) (01.04.1959); \
5055        C=DB_3A18601(|L),$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL)[N:#P,BG_NULL],$DIR(DB_3B_AB4YSE42A_50A,DB_3B_AB4YSE42A_50AL),   \
5056          2*$DIR(DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL);                                                       \
5057        V=8-11; F=SP3;
5058      TX=GmP 8964 Freienseen <- Laubach (Oberhess.) - Villingen (Oberhess.) -> Hungen (Mai 1959);         \
5059        C=$DIR(DB_V36_1L,DB_V36_1),                                                                       \
5060          (DB_3A_OMM34B(|L),DB_3B_OMM53(|L)|DB_3B_OMM53U)[O:FR_WOOD5(|[M])[BT:0,,5,,][BT:88,,4,,],,27],                   \
5061          $DIR(DB_3B_OMM53L,DB_3B_OMM53),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),DB_3B_MCI43(|L);                   \
5062        V=4-4.5; F=D3;
5063      TX=P 1320 Aulendorf <- Ravensburg -> Friedrichshafen (anno 1959);                           \
5064        C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063),                                                                     \
5065          $DIR(DB_3B_B4Y3050L,DB_3B_B4Y3050)[<B:0,12,3,22,#000000][>B:207,12,3,22,#000000],               \
5066          $DIR(DB_3B_AB4Y3055,DB_3B_AB4Y3055L),                                                   \
5067          $DIR(DB_3B_B4Y3050,DB_3B_B4Y3050L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],                                 \
5068          $DIR(DRG_PW4UPR02BB,DRG_PW4UPR02BBL)[<B:97,24,6,8][<B:88,16,10,3][>B:90,24,6,8][>B:84,16,10,3]; \
5069        V=7-8; F=SP3;
5070      TX=P 1432 Offenburg <- Triberg -> x (18.05.1959);                                                   \
5071        C=UEF_5_75_1118[<R],2*$DIR(DB_33BYG56RL,DB_33BYG56R),$DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L),              \
5072          $DIR(DRG_PW3IWU98L,DRG_PW3IWU98)[<B:31,24,6,8][>B:49,24,6,8];                                   \
5073        V=8-9; F=SP3;
5074  #39 218 mit Witteblechen und 2'2'T34;
5075      TX=D 96 "Rhône-Isar" München <- Buchloe - Kaufbeuren - Kempten-Hegge - Immenstadt - Lindau - Bregenz - St. Margrethen - St. Gallen - Winterthur - Zürich - Bern - Lausanne -> Genève (Abschnitt München - Lindau) (anno 1959); \
5076        C=$DIR(DB_3B39161L,DB_3B39161),$DIR(SBB_2_F4U_18850,SBB_3_F4U_18850),SBB_A4U_2701,2*SBB_C4U_6101, \
5077          SBB_C4U_6901,$DIR(DB_3B_BR4Y36_50A,DB_3B_BR4Y36_50AL);          \
5078        V=8-10; F=SP3;
5079      TX=E 3244 Fulda <- Lauterbach (Hess.) Nord - Mücke - Grünberg - Gießen - Wetzlar - Weilburg -> Limburg (15.06.1959); \
5080        D=L:V=9-10; C=DB_3B382720L,DB_33BDYG56S,DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_AB4Y3055A,DB_3C_B4Y3650L; F=SP3;
5081      TX=Personenzug (anno 1959);                                                                         \
5082        C=DB_3a_38,$DIR(DB_POST2A14L~MHO,DB_POST2A14~MHO),DB_3B_GMS44E(3:|B)(|L),DB_32BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG, \
5083          SBB_GS_K4A,DB_33BYG(|L);                                                                        \
5084        F=S3;
5085      TX=Rangieren in Gießen (18.06.1959);                                                                \
5086        C=$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO),$DIR(DB_3A553559,DB_3A553559L); V=2.5-3.5; F=SPZ3;
5087      C=BR98~NIE,PWPLBAY06[B:57,23,6,8],2*DRG_C3UBAY99_05L[CP:45,22,6,10,76,21,6,11][B:19,15,11,5]; F=SPZ3;
5088  # Grossweingarten 06.1959
5089      TX=Pt 2011 Forchheim <-> Ebermannstadt (anno 1959);                                                 \
5090        C=$DIR((DB_VT70_970,DB_VB140_250,DB_VB140_099L,DB_VT70_927,DB_VB140_250),                         \
5091          (DB_VT70_970L,DB_VB140_250L,DB_VB140_099,DB_VT70_927L,DB_VB140_250L));                          \
5092        V=5; F=DPU3;
5093      TX=P 1737 Frankfurt/M. <- Bad Vilbel - Friedberg - Gießen - Marburg - Kirchhain - Treysa - Wabern -> Kassel (19.06.1959); \
5094        C=$DIR((DB_3B382523L,DB_3Z57M(|L),DB_3A_PWI23ZL,DB_33BD3YGAB3YG1LR,DB_33BYGL,DB_33BYG,DB_33BYGL),         \
5095          (DB_3B382523,DB_3Z57M(|L),DB_3A_PWI23Z,DB_33BD3YGAB3YG1LR,DB_33BYG,DB_33BYGL,DB_33BYG));                \
5096        V=7-9; F=SP3;
5097      TX=Durlesbach auf der Südbahn (annop 1959);                                                         \
5098        C=$DIR((DB_3A18601L,DB_3B_B4Y3050,DB_3B_AB4Y3055L,DB_3B_B4U36_51L,        \
5099          DB_3C_AB4U35_54,DB_3B_B4UM54,DB_3C_D4U30(|L)),                  \
5100          (DB_3A18601,DB_3B_B4Y3050L,DB_3B_AB4Y3055,DB_3B_B4U36_51,       \
5101          DB_3C_AB4U35_54L,DB_3B_B4UM54L,DB_3C_D4U30(|L)));                       \
5102        V=10-12; F=SP3;
5103  #^ wahrscheinlich 18.6, beide Gruppe 35 und Packwagen RAL 6020, Rest RAL 6007;
5104      M=SIMPLE|STOP|BACK; V=2; C=(<3*SNCB_3_1038200(|L),DB_3A_V20021(|L));
5105      TX=P 3426 x <- Hausen im Tal -> Immendingen (anno 1959);                                            \
5106        C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063),$DIR(DB_33BDYG,DB_33BDYGL),DB_33B3YGB3YG,3*9:DB_3A_CD21B(|L)|2:DB_3A_CD27(|L);       \
5107        F=SP3;
5108      C=$DIR(DB_54_15_17L,DB_54_15_17),2*DB3A_G10,DB3A_GLR22; F=SF3;
5109  # Nürnberg-Nordwest (08.08.1959)
5110  #aus EK4/89 S.79;
5111      TX=Güterzug Gemünden <- Fulda -> Bebra (14.08.1959);                                                \
5112        C=DB_V188R,DB_3PWGPR14AL[<M],2*DB_3B_G10(|L),DB_3B_GMS54(|L),DB3B_GLMS38,DB_3B_G10(|L),           \
5113          DR_4A_Z8020(|L),(FS_3_HGB_H028(|L)|FS_3_HGB_H029(|L)),DB_3B_G10(|L),DB_3B_GMHS35N(|L),2*DRG_RMMS33A[OB:WOOD27,,12],             \
5114          3*DB_SSKM49R(|L)[OB:WOOD186|WOOD197|WOOD187|FR_WOOD9,,13],10*D_EPIIIB_(2:G|O);                  \
5115        V=5-6; F=F3;
5116      TX=Pt 2016 Ebermannstadt <-> Forchheim (anno 1959);                                                 \
5117        C=$DIR((DB_VT70_919L,DB_VB140_250L,DB_VT70_927L,DB_VB140_099,DB_VB140_250L),                      \
5118          (DB_VT70_919,DB_VB140_250,DB_VT70_927,DB_VB140_099L,DB_VB140_250));                             \
5119        V=5; F=DPRU3;
5120  #genaues Jahr unklar, Zugnummer nach MIBA Zugbildung 1, DB B4ü36 GS;
5121      TX=D 162 Strasbourg <- Kehl - Offenburg - Hausach - Triberg - Villingen - Donaueschingen - Immendingen - Singen (Htw) - Radolfzell - Überlingen - Friedrichshafen Stadt -> Lindau (Abschnitt Radolfzell - Lindau) (Sommer 1959); \
5122        C=DB_3V200S1(|L)|DB_3V200S2(|L),SNCF_3ESTDD2M,$DIR(DB_3C_B4U36_51,DB_3C_B4U36_51L),SNCF_3AOC_B9CM,        \
5123          $DIR(OBB_SPLAB1,OBB_SPLAB1L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(OBB_A4UHL,OBB_A4UH);              \
5124        V=10-12; F=DP3;
5125      C=DB_E32_3B(|L),2*D_EPIIIB_G,                                                                               \
5126          DB_BT50EOKRT|DB_BT10EOSKRT|DB_BT50EKRT_SCHWARZKOPF|DB_BT10EPKRT|DB_BT10EKRT|DB_BT50DDZKR|       \
5127          DB_BT50DIKR_UNION|DB_BT50DIKR_KONIGSBACHER|DB_BT50EFKR_KNORR|DB_BT50EFKR_BIRKEL|                \
5128          DB_BT10(DIKR|EFKR);                                                                             \
5129        F=EF3;
5130      TX=D 265/365 nach Hagen bzw. Nijmegen (anno 1959);                                                  \
5131        C=DB_3V200S1,$DIR(DB_BD4UM59~TDBW,DB_BD4UM59L~TDBW),$DIR(DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_AB4UM55),           \
5132          $DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),$DIR(DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL),                  \
5133          2*$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A),DSG_WR4UE39(|L);                                           \
5134        V=10-12; F=DPZ3;
5135      TX=Personenzug München <- Wolfratshausen - Benediktbeuern -> Kochel (anno 1959);                    \
5136        M=2:SIMPLE|STOP;                                                                                  \
5137        C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414))[R][!C],2*$DIR(DB_3C_BIE29L,DB_3C_BIE29),                 \
5138          $DIR(DB_PWI28L,DB_PWI28),$DIR(DB_3C_ABIE29[B:14,31,49,1],DB_3C_ABIE29L[B:75,31,49,1]),  \
5139          $DIR(DB_3C_BIE29,DB_3C_BIE29L);                                                                 \
5140        V=5-7; F=O3; SW=|2:E;
5141      POOL=DB_D167_1959; F=POZ3;
5142      C=DB_E50004_58L,CSD_ZSAB,DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),DR_3_GMM14(|D|DL|L)|DR_3_GMMS14(|D|DL|L),DB_3A_GMHS53S(|L),DB3B_GM39,        \
5143          3*DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL),2*DB_3A_GMHS53S(|L),3*INTERFRIGO3,DR_OOR2(|L),DB3B_GLMHS50,                   \
5144          5*DB_3B_OMM49(B|BL|U)|D_EUROP3_O;                                                                               \
5145        F=EF3;
5146  #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild75, bei Heigenbrücken ca. 1959/60;
5147  #aus EK "Die Baureihe 78" Bild320, sollte 78 011 sein;
5148      TX=P 1718 bei Speyer (27.03.1960);                                                                  \
5149        C=$DIR(DB_3B78192L,DB_3B78192),2*$DIR(DRG_CIU21B_33,DRG_CIU21B_33L)[>B:67,24,6,9][<B:66,24,6,9],  \
5150          $DIR(DRG_CIU21B_33L,DRG_CIU21B_33)[>B:66,24,6,9][<B:67,24,6,9],DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG,  \
5151          $DIR(DB_3A_PWI30Z,DB_3A_PWI30ZL);                                                                       \
5152        V=6-8; F=SP3;
5153  #aus "Die schweren WUMAG-Triebwagen" Verlag Kenning S.48;
5154      TX=Zug 14 Zeven Süd <- Zeven Nord - Hesslingen - Weertzen - Kuhmühlen - Sittensen - Tiste - Heidenau - Tostedt West -> Tostedt (31.03.1960); \
5155        C=$DIR(WZTE_T174L,WZTE_T174); V=5-6; F=3;
5156      TX=P 1728 Kassel <-> Marburg (April 1960);                                                          \
5157        C=$DIR(DB_3A50372L,DB_3A50372),DB_TNFHS32O,DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29,DB_3C_ABI29,                    \
5158          2*DB_3C_BI(|E)29(|L),DB_PWI28;                                                                  \
5159        V=7-8; F=S3;
5160  #A4ü38 <- WC-Seite;
5161      TX=E 1642 Passau <- Vilshofen (Niederbay.) - Osterhofen (Niederbay.) - Plattling - Wallersdorf - Landau (Isar) - Dingolfing - Wörth (Isar) - Landshut (Bay.) - Moosburg - Freising -> München (08.05.1960); \
5162        C=$DIR(DB_E04,DB_E04L)[PU],$DIR(DB_3A_CUP36L,DB_3A_CUP36),$DIR(DB_3A_CUP36,DB_3A_CUP36L), \
5163          $DIR(DB_3A_AB4U38S,DB_3A_AB4U38SL),2*$DIR(DB_3A_CUP36,DB_3A_CUP36L),                    \
5164          $DIR(DB_3B_PW4UE30,DB_3B_PW4UE30L);                                                     \
5165        V=10-12; F=EPZ3;
5166      TX=P 2117 Frankfurt-Höchst <- Frankfurt-Sossenheim - Sulzbach (Taunus) -> Bad Soden (17.05.1960); \
5167        C=$DIR(DB_3B_BPWIF29L,DB_3B_BPWIF29),$DIR(DB_3B_AI29,DB_3B_AI29L),3*$DIR(DB_BI29L,DB_BI29),       \
5168          $DIR(DB_3A_V80,DB_3A_V80L);                                                                     \
5169        V=6.5-7.5; F=DPR3;
5170  #aus EJ-Spezial 1/99 Bild87, sollte E41 035 mit DB Keks und hochliegendem Numemrnschild sein, Zugnummer nach Kursbuch 1961 rekonstruiert, nicht ganz sicher;
5171      TX=N 2840 Duisburg Hbf. <- Angermund - Kalkum - Düsseldorf-Unterrath - Düsseldorf Hbf. - Düsseldorf-Benrath - Leverkusen-Küppersteg - Köln-Mülheim -> Köln Hbf. (anno 1960); \
5172        C=DB_E41,2*$DIR(DB_33BYG56SL,DB_33BYG56S),$DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58),                         \
5173          $DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L),DB_33BYG(|L);                                                    \
5174        V=8-10; F=EPR3;
5175      TX=Sg 5524 Hamburg-Eidelstedt <- Hannover-Linden - Fulda - Würzburg - Heilbronn -> Stuttgart Hbf (Abschnitt Hannover-Linden - Würzburg)(anno 1960); \
5176        C=(5:DB_3B41(3:116|167)(|L)|($DIR(DB_3A41046L,DB_3A41046))),                                      \
5177          20-25*(DB_TNFHS32O(3:|(2:B|2:BL|H|HL))|DB_TNFHS32N(3:~MSL|(4:BL|H|HL))|DB_TNFHS32M|             \
5178          DB_TNFS38(3:|(2:B|2:BL|H|HL))|DB_TNFS38M);                                                      \
5179        V=7.5-9; F=SF3;
5180      TX=P 3085 Georgensgmünd <- Großweingarten -> Spalt (27.05.1960);                                    \
5181        C=BR98~NIE[B:29,18,11,4][B:0,42][R],                                                              \
5182          $DIR(DRG_C3IBAY16L,DRG_C3IBAY16)[B:5,38,126,1][B:5,39,126,2][B:63,16,10,3][CP:57,24,6,8,72,24], \
5183          $DIR(DB_3C_BI29,DB_3C_BI29L),DRG_CILBAY29[B:55,16,10,3][CP:42,16,6,15,57,16];                   \
5184        V=3-5; F=SPRZ3;
5185  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 369, E18 12 sollte nur [PFU];
5186      TX=E 682 Frankfurt/M. <- Hanau - Aschaffenburg - Heigenbrücken - Gemünden - Karlstadt (Main) - Würzburg - Kitzingen - Neustadt (Aisch) - Fürth (Bay.) - Nürnberg - Neumarkt - Parsberg -> Regensburg (04.06.1960); \
5187        C=$DIR(DB_E18_26_1960,DB_E18_26_1960L),2*$DIR(DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL),                          \
5188          $DIR(DB_3B_B4Y42_50,DB_3B_B4Y42_50L),DB_3C_AB4Y3755A,2*$DIR(DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL);                                                  \
5189        V=10-12; F=EP3;
5190      TX=Personenzug Bebra <-> Fulda (anno 1960);                                                         \
5191        C=$DIR(DB_3B50965L,DB_3B50965),DB_3B383849(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_33AB3YGB3YGLR,                  \
5192          $DIR(DR_PWI31AL,DR_PWI31A),2*DB(3B_GMHS35|_GMMS44|_GMS54);                                      \
5193        V=7-8; F=S3;
5194      POOL=D_614_1960; F=SP3;
5195  #Zugnummer reine Spekulation!;
5196      TX=P 1056 Fulda <- Neuhof (Kr. Fulda) - Flieden - Elm - Vollmerz - Sterbfritz - Mottgers -> Jossa (anno 1960); \
5197        C=$DIR(DB_3B56576L,DB_3B56576),DB_32B3YGB3YG,                                                     \
5198          $DIR(DB_3A_C3DPR04L,DB_3A_C3DPR04),$DIR(DB_BI29L,DB_BI29),$DIR(DB_BI29,DB_BI29L),               \
5199          $DIR(DB_3BC_ABI29,DB_3BC_ABI29L),                                                               \
5200          $DIR(DRG_C3IPR14,DRG_C3IPR14L)[>B:68,23,6,9][<B:45,23,6,9][>B:61,16,21,3][<B:38,16,21,3];       \
5201        V=6-6.5; F=SPR3;
5202  #_#_#_#
5203  # 1961 - Umstellung von RAL6007 flaschengrün auf RAL6020 chromoxydgrün
5204  #_#_#_#
5205      TX=Ng Ansbach <- Leutershausen-Wiedersbach -> Bechhofen (14.01.1961);                               \
5206        C=$DIR(DB_70083L,DB_70083),$DIR(DB_3B_PWGS44L,DB_3B_PWGS44),DB_GMS45,DB_3A_GMHS53S(|L); V=5-6; F=SFZ3;
5207      TX=D 235 Innsbruck <- Lindau - Friedrichshafen Stadt - Ulm - Stuttgart - Heidelberg - Frankfurt/M. - Gießen - Siegen - Hagen -> Dortmund (Abschnitt Frankfurt - Gießen) (anno 1961); \
5208        C=$DIR(DB_3B66002,DB_3B66002L),$DIR(DB_3B_BPW4UMG58,DB_3B_BPW4UMG58L),3*DB_3B_B4UM54B(|L),        \
5209          2*(DB_3B_AB4UM55(|L),DB_3B_B4UM54B(|L));                                                        \
5210        V=8-10; F=SP3;
5211  #Packwagen unklar, eigentlich noch ein Wagen dahinter;
5212      TX=Eilzug Hamburg <-> Münster (anno 1961);                                                          \
5213        C=$DIR(DB_3B03111L,DB_3B03111),$DIR(DB_3B_B4Y3650L,DB_3B_B4Y3650),                \
5214          $DIR(DB_3C_SWDEBL,DB_3C_SWDEB),$DIR(DB_3B_ABYMG51,DB_3B_ABYMG51L),$DIR(DB_3B_ABYMG51L,DB_3B_ABYMG51),   \
5215          $DIR(DB_3B_B4Y3650,DB_3B_B4Y3650L),DRG_PW4UPR07B[B:97,24,6,9];          \
5216        V=10-12; F=SP3;
5217  #eigentlich Donnerbüchsen mit Klassenziffern unter der Berüstung;
5218      TX=P 2126 Erzingen <-> Schaffhausen (02.04.1961);                                           \
5219        C=UEF_5_75_1118[>R],$DIR(DB_DI28L,DB_DI28),$DIR(DB_3C_ABI29,DB_3C_ABI29L)[B:15,31,109,1,#103800], \
5220          $DIR(DB_3C_BI29,DB_3C_BI29L),3*DB_3C_BI29(|L);                                                  \
5221        V=6-6.5; F=SPR3;
5222  #sollte 38 3273 mit Witteblechen, DSD-Dom und Wannentender sein, aus "Die Eisenbahn am Bodensee" S.11;
5223      TX=E 594 x <- Singen - Radolfzell -> Konstanz (02.04.1961);                                         \
5224        C=DB_3B383432(|L),                                                                                \
5225          $DIR((DB_3B_PW4I31,DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_AB4YSE42A_50AL,DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3B_B4Y42_50A,DB_33BDYG,     \
5226          DB_3B_AB4YSE42A_50A,DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL),                                                  \
5227          (DB_3C_D4Y3157L,DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3B_AB4YSE42A_50A,DB_3B_B4Y42_50A,DB_3B_B4Y42_50AL,DB_33BDYGL,DB_3B_AB4YSE42A_50AL,  \
5228          DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3B_B4Y42_50A));                                     \
5229        V=8-9; F=SP3;
5230      TX=D 7 Zürich <-  -> Stuttgart (Abschnitt Schaffhausen - Singen) (02.04.1961);                      \
5231        C=UEF_5_75_1118[>R],$DIR(DB_3_CR4YMGB51,DB_3_CR4YMGB51L),$DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58); V=7-8;       \
5232        F=SP3;
5233      TX=D 181 "Auto-Reisezug" München Ost <- Würzbug - Bebra - Hannover - Lübeck - Grossebrode Kai (anno 1961);\
5234        C=DB_3V200_1S1(|L),2-3*DB_3B_MPW4YG57(|K)(|L),4:2|3*DSG_3B_WLABUM54(|L)|DSG_3B_WLAB4UMG59_332(01|41|56)(|L),      \
5235          DB_3B_BC4UM62(|L),5*DB_3B_MPW4YG57(|K)(|L); V=7-8; F=DP3;
5236      C=BEK_3ET204; V=4.5-5;                                                                              \
5237        AP=[TX=Zug 101 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]| \
5238          [TX=Zug 103 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 105 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 107 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 111 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 115 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 121 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 123 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 125 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 127 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 129 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 131 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 133 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 135 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 137 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 139 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 141 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 143 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 145 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 147 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 151 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 153 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 155 Bückeburg West <- Bückeburg Ost - Ahnsen - Bad Eilsen Kurhaus -> Bad Eilsen Nord (anno 1961)]|[TX=Zug 102 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 104 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 106 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 108 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 112 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 116 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 122 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 124 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 126 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 128 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 130 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 132 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 134 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 136 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 138 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 140 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 142 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 144 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 146 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 148 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 152 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 154 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)]|[TX=Zug 156 Bad Eilsen Nord <- Bad Eilsen Kurhaus - Ahnsen - Bückeburg Ost -> Bückeburg West (anno 1961)];
5239      TX=P 1230 Kassel <- Volkmarsen - Korbach - Frankenberg (Eder) -> Marburg (anno 1961);               \
5240        M=STOP|Simple; D=L;                                                                               \
5241        C=$DIR(DB_3V65004L,DB_3V65004),DB_BI29L,DB_3B_B3YGL,DB_3B_B3YG,DB_3B_AB4YMG51L,   \
5242          DB_PWI28;                                                                                       \
5243        V=6-8; T=5-10; F=O3;
5244  #aus B&M 2-90 S.61;
5245      TX=Pt 1310 Eichenberg <- Witzenhausen Nord - Hedemünden - Hann Münden - Speele - Ihringhausen -> Kassel Hbf (02.06.1961); \
5246        C=DB_ETA150_5,DB_EBA150_5; V=8-10; F=3;
5247      TX=E 671S Goslar <- Salzgitter-Ringelheim - Derneburg - Hildesheim -> Hannover (anno 1961);         \
5248        C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),3*DB_3A_C4Y42_50A(|L),DB_3A_B4UP30(|L),2*DB_3A_C4Y42_50A(|L),      \
5249          $DIR(DB_33BDYGL,DB_33BDYG);                                                     \
5250        V=8-10; F=SPRZ3;
5251  #eigentlich 39 143 mit T34, Pwi28 in RAL6007 (zweite Tür offen);
5252      TX=P 1579 Trier <-> Köln-Deutz (20.06.1961);                                                        \
5253        C=DB_3B39161L,                                                                                    \
5254          (<DB_3A_C3DPR04L,DRG_BC3PR08,DB_3A_AB3YG,DB_3A_BPW3YG56L,DB_PWI28L);                            \
5255        V=7-9; F=SPR3;
5256      TX=Überführung München-Allach <-> Ingolstadt (zur Verschiffung in die Türkei) (anno 1961);          \
5257        D=R; C=3*TCDD_DH2700; V=6-7.5; F=3; SW=E;
5258      C=DBBR01,$DIR(DB_3B_BD4UM59L,DB_3B_BD4UM59),DB_B4UM63,2*DB_4A_ABUM223G|DB_4B_ABUM224G|DB_ABUM225G,2*DB_B4UM63L|DB_B4UM63; F=SP3;
5259      TX=E 3209 Frankfurt/M. <- Hanau - Gelnhausen - Wächtersbach - Schlüchtern - Flieden -> Fulda (05.08.1961); \
5260        C=DB_3V200S2(|L),                                                                                 \
5261          $DIR((DB_3C_D4Y3157,2*DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3D_AB4Y3755L,DB_3B_B4Y42_50AL,DB_3C_AB4Y3055AL),      \
5262          (DB_3C_D4Y3157L,2*DB_3B_B4Y42_50L,DB_3D_AB4Y3755,DB_3B_B4Y42_50A,DB_3C_AB4Y3055A))[N:#P,BG_NULL]        \
5263          [N:#B,BG_NULL],2*DB_33BYG(|L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL];                                      \
5264        F=DP3;
5265      POOL=DB_D227_1961; F=PO3;
5266      TX=F49 "Komet" Basel SBB <- Karlsruhe - Frankfurt - Kassel - Hannover - Hamburg-Altona (anno 1961); \
5267        C=DB_3B_E10|DB_E10_210(|L),2*DB_3B_DPW4UMG56(|L),0-2*DB_3B_MPW4YG57(|K)(|L),2*(DSG_3B_WLABUM54|   \
5268          DSG_3B_WLAB4UMG59_332(01|41|56))(|L),$DIR(DB_3C_AR4UM54BR1L,DB_3C_AR4UM54BR1),1-2*DB_3B_BC4UMG54(|L),(DSG_3B_WLABUM54|                          \
5269          DSG_3B_WLAB4UMG59_332(01|41|56))(|L); V=7-8; F=EP3;
5270      TX=P 4165 Dillenburg <- Haiger -> Siegen (26.08.1961);                                              \
5271        C=DBBR44,DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR,$DIR(DB_BI21,DB_BI21L),$DIR(DB_BI21L,DB_BI21); V=6-7.5; \
5272        F=SPR3;
5273  #aus "Die schweren WUMAG-Triebwagen" Verlag Kenning S.48, September 1961;
5274      TX=Zug 10 Zeven Süd <- Zeven Nord - Hesslingen - Weertzen - Kuhmühlen - Sittensen - Tiste - Heidenau - Tostedt West -> Tostedt (anno 1961); \
5275        C=$DIR(WZTE_T174L,WZTE_T174); V=5-6; F=3;
5276      POOL=DB_KBS195B_1961; F=SPR3;
5277      TX=Lz Frankenberg (Eder) <- Marburg -> Gießen (24.12.1961);                                         \
5278        C=$DIR(DB_3B66002,DB_3B66002L); V=8-10; F=S3;
5279      C=DBBR50,DR_RLMMP3863D[O:FS_L3R_N0],2*DB_S05S14[OB:FS_L3R_N0,,11],                                  \
5280          2*(DB_KBS442(3:|B)N(|L)[OB:FS_L3R_N0,,12]),3*D_EPIIIB_G;                                \
5281        V=6-6.5; F=SF3;
5282      TX=D 846 Kassel <- Gießen - Siegen -> Köln (anno 1962);                                             \
5283        C=($DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050))|(DB_4_(011056|012074)(|L)),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L);     \
5284        V=9-11; F=SP3;
5285  #should be Ro10;
5286      TX=GmP Pfullendorf <-> Altshausen (anno 1962);                                                      \
5287        C=$DIR(DRG_75063L,DRG_75063)[BT:0,44][R],                                                         \
5288          $DIR(DB_BI21L,DB_BI21){NEK?|99:$DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29)},$DIR(DB_PWGHS54BL,DB_PWGHS54B),    \
5289          DB_3B_GMHS53ESL2(|L),GO03~CDP[!E],$DIR(DB_3B_G10H5L,DB_3B_G10H5),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L);                 \
5290        V=5-6.5; F=S3;
5291  #Zugnummer nicht ganz sicher;
5292      TX=D 1112 Frankfurt/M. <- Mainz - Bad Kreuznach - Kaiserslautern - Homburg (Saar) - Saarbrücken - Forbach - Metz Ville - Bar-le-Duc - Chalons-sur-Marne -> Paris Est (anno 1962); \
5293        C=DBBR01,SNCF_3EST_1B9J(|L),SNCF_3AOC48_B10GJ(|L),$DIR(SNCF_3EST_3A312B5M,SNCF_3EST_3A312B5ML),   \
5294          $DIR(SNCF_3EST_1A3B4DML,SNCF_3EST_1A3B4DM),SNCF_3EST_2B11M(|L),$DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63),      \
5295          $DIR(DB_3B_BD4UM61,DB_3B_BD4UM61L),DBP_3B_POST4UA216_40U(|L);                                                   \
5296        V=10-12; F=SP3;
5297      TX=Personenzug Reinheim <-> Darmstadt (anno 1962);                                                  \
5298        C=$DIR(DB_65_004L,DB_65_004),DB_PW3IWUP[>M],DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; V=7-8; \
5299        F=SPR3;
5300      TX=Rangieren Frankfurt/M. Hbf. (10.06.1962);                                                        \
5301        C=$DIR(DB_3C_P5933,DB_3C_P5933L),$DIR(DB_3B78434L,DB_3B78224); V=3-4; W=3; F=SP3; SW=E;
5302  #aus EK 6/80 S29;
5303      TX=P 3092 Spalt <- Großweingarten -> Georgensgmünd (13.06.1962);                                    \
5304        C=BR98~NIE[BT:29,18,11,4][BT:0,42],$DIR(SNCF_3_K_STDA,SNCF_3_K_STDAL),DRG_PW3UBAY95[>M],          \
5305          $DIR(DB_3C_BIE29L,DB_3C_BIE29),$DIR(DB_3C_BIE29,DB_3C_BIE29L),DRG_CIBAY10,                      \
5306          $DIR(DB_3C_ABIE29,DB_3C_ABIE29L)[<B:15,31,48,1,#103800][>B:76,31,48,1,#103800],DB_3B_GMS54(3:|B)(|L);   \
5307        V=3-5; F=SZ3;
5308      TX=P 3780 Trier <- Karthaus - Oberbillig - Wellen (Mosel) - Nittel - Wincheringen - Palzem - Perl - Apach (Moselle) - Sierck - Malling - Königsmacker -> Thionville (Somer 1962); \
5309        C=$DIR(SNCF_X3700TCM,SNCF_X3700TCML),                                                             \
5310          $DIR(SNCF_XR7800CM,SNCF_XR7800CML)[<B:132,17,8,9][<B:147,12,5,4][<CP:129,5,9,22,158,5]; \
5311        V=8-9; F=DPRU3;
5312      TX=Eilzug Hamburg <-> Bremen (anno 1962);                                                           \
5313        C=DB_3V200S2(|L),$DIR(DB_3A_B4YMG51,DB_3A_B4YMG51L),DB_3B_DB4YG5057A(|L),DB_3B_DB4YG5057B(|L),    \
5314          DB_3B_DB4UMG51G2(|L)|DB_DBYG2,$DIR(DB_3B_AB4YMG51,DB_3B_AB4YMG51L);                                                                     \
5315        V=10-12; F=DP3;
5316      C=(DB_116_002(|L)|DB_116_006(|L)|DB_116_015(|L)|DB_116_018(|L))|(DB_3B_E1702(|L)),DBBM3,DBABM3; F=EP3;
5317      TX=P 2543 Nürnberg Nordost <- Eschenau -> Gräfenberg (anno 1962);                                   \
5318        C=$DIR(DB_3B86729L,DB_3B86729),$DIR(DB_3A_PWI23ZL,DB_3A_PWI23Z),2*DB_33B3YGB3YG; V=5-6; F=SP3;
5319      TX=P 1957 Hildesheim <- Derneburg - Salzgitter-Ringelheim -> Goslar (anno 1962);                    \
5320        C=$DIR(DB_3B503168L,DB_3B503168),$DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29),DB_33B3YGB3YG,                      \
5321          $DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29),$DIR(DB_3C_ABI29L,DB_3C_ABI29),$DIR(DB_3C_BIW29L,DB_3C_BIW29),     \
5322          $DIR(DB_3C_BIW29,DB_3C_BIW29L),$DIR(DB_3A_PWI30ZL,DB_3A_PWI30Z);                                        \
5323        V=7-8; F=SPR3;
5324      TX=D 384 Aachen <- Köln - Siegen - Gießen -> Frankfurt/Main (Abschnitt Köln - Gießen)(anno 1962);   \
5325        C=DBBR01,$DIR(DB_3B_D4U28L,DB_3B_D4U28),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),2*DB_4A_BN719(|L); V=9-12; F=SP3;
5326  #sollte 93 1159 mit drei runden Domen sein, Abfahrt nach 12:20 ab Pforzheim, siehe EJ II/97 Bild 156;
5327      TX=P x Pforzheim <-> Wildbad (14.08.1962);                                                          \
5328        C=DB_3B93526(|L)[BT:0,45],DB_TNOS59,2*DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGBD3YGLR; F=S3;
5329      C=($DIR(DB_3B93958L,DB_3B93958),DB_3B_GMHS35K(|L),DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG)|                  \
5330          ($DIR(DB_3B93958,DB_3B93958L),DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGBD3YGLR,DB_3B_GMHS35K(|L));                \
5331        AP=[TX=P 9971 Jever <- Tettens - Hohenkirchen - Garms -> Caroloinensiel (18.08.1962)]|            \
5332          [TX=P 9972 Caroloinensiel <- Garms - Hohenkirchen - Tettens -> Jever (18.08.1962)];             \
5333        F=S3;
5334  #aus "Die Baureihe 10" EK-Verlag S.160;
5335      TX=D 197 Mönchengladbach <- Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm - Soest - Paderborn - Altenbeken - Warburg - Kassel - Bebra - Wartha - Gotha - Erfurt - Naumburg -> Leipzig (Abschnitt Kassel - Bebra)(20.08.1962); \
5336        C=$DIR((DB_10001TL,DB_3A_C4U22AL,DB_3C_AB4UM55,DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_AB4UM55,DB_3C_B4UM54AL),      \
5337          (DB_10001T,DB_3A_C4U22A,DB_3C_AB4UM55,DB_3C_B4UM54A,DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_B4UM54A)),             \
5338          DB_3C_MPW4YG57(|L),2*DB_3C_B4UM54A(|L);                                                         \
5339        V=10-13; F=SP3;
5340      C=DBBR50|DB_V188R|DBBR44|(DB_V80_002ML|DB_V80_002M)|DB_3A_V200|DB_3V200S1|                          \
5341          (DB_116_002(|L)|DB_116_006(|L)|DB_116_015(|L)|DB_116_018(|L))|(DB_E16A(|L))|                    \
5342          (DB_3B_E94_(138|265|271)(|L))|DBBR41,D_EPIIIB_O,D_EPIIIA_G|D_EPIIIB_G,D_EPIIIB_O,               \
5343          D_EPIIIA_G|D_EPIIIB_G,DRTDS,D_EPIIIA_G|D_EPIIIB_G,4*DR_UCS9020(A|B|C|D),2*DRTDS,2*D_EPIIIB_O;   \
5344        V=6-7.5; F=FZ3;
5345  #aus "Die schweren WUMAG-Triebwagen" Verlag Kenning S.47;
5346      TX=GmP Tostedt <- Sittensen -> Zeven Süd (24.08.1962);                                              \
5347        C=$DIR(WZTE_T174,WZTE_T174L),DB_VLMMHS63,DB_3B_GMS54(|L),DB_3B_GMHS30(|L),DB_OMMI51[!E]; V=5-6;   \
5348        F=F3;
5349    TX=D 93 "Bavaria" Genève <- Lausanne - Bern - Zürich - Winterthur - St. Gallen - St. Margrethen - Bregenz - Lindau - Immenstadt - Kempten-Hegge - Kaufbeuren - Buchloe -> München (Abschnitt Lindau - München) (anno 1962);\
5350         C=DB_3A_V200|DB_3V200001(|L)|DB_3V200002(|L),(<SBB_3_F4U_18850,SBB_1733000,2*SBB_2039001,        \
5351           SBB_1833000,DB_3B_BR4Y36_50BL,DB_3B_B4UE38_53G,DB_3C_AB4UM55);V=8-10;
5352      TX=D 92 "Bavaria" München <- Buchloe - Kaufbeuren - Kempten-Hegge - Immenstadt - Lindau - Bregenz - St. Margrethen - St. Gallen - Winterthur - Zürich - Bern - Lausanne -> Genève (Abschnitt München - Lindau) (anno 1962); \
5353        C=DB_3V200S2(|L),2*DB_3B_B4UE38_53G,$DIR(DB_3B_BR4Y36_50B,DB_3B_BR4Y36_50BL),                     \
5354          $DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650),$DIR(SBB_3833000,SBB_3833500),                               \
5355          2*SBB_C4U_6101,SBB_AB4U_1109,$DIR(SBB_2_F4U_18850,SBB_3_F4U_18850);                             \
5356        V=8-10; F=DP3;
5357      D=R; C=DB_3B03(1022|1045|1073),DBBM3,DBABM3,DB_3B_B4UE38_53G(|L),DBBM3,DB_3B_B4UE38_53G(|L),DBBDM3; V=8-12; \
5358        F=SP3;
5359      TX=E 548 Heidelberg <- Karlsruhe - Rastatt - Baden-Oos - Offenburg -> Freiburg (09.09.1962);        \
5360        C=DB_3B_E10|DB_E10_210L|DB_E10_210,                                                               \
5361          $DIR(DB_3C_AB4Y3055AL,DB_3C_AB4Y3055A),2*DB_4A_BN719(|L),               \
5362          $DIR((DB_3C_ABYMG51L,DB_4A_BN719(|L),DB_3C_D4Y3157L),(DB_3C_ABYMG51,DB_4A_BN719(|L),DB_3C_D4Y3157));            \
5363        V=9-11; F=EPZ3;
5364      TX=P 2118 Gräfenberg <- Uttenreuth - Erlangen-Zollhaus -> Erlangen (15.09.1962);                    \
5365        C=$DIR(DRG_98_812,DRG_98_812L)[!C],DB_3B_VT98_F(1|2)(|L),DB_3B_VB98_(0|2)(|L),                    \
5366          $DIR(DB_3B_VS98,DB_3B_VS98L);                                                                   \
5367        V=1.5; F=PU3;
5368      TX=P 4388 Osnabrück <- Lengerich -> Münster (04.10.1962);                                           \
5369        C=DBBR012,$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL),$DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58),                        \
5370          $DIR(DB_33BYGL,DB_33BYG),$DIR(DB_33BYG,DB_33BYGL);                                              \
5371        V=8-10; F=SP3;
5372      TX=D 81 Frankfurt/Main <- Gießen - Wuppertal -> Düsseldorf (anno 1962);                             \
5373        C=$DIR(DB_3B23078L,DB_3B23078),DB_3C_MPW4YG57K(|L),DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L),      \
5374          DB_B4UM63(|L),DB_3C_AB4UM55(|L),DB_B4UM63(|L);                                  \
5375        V=9-11; F=SP3;
5376      C=DBBR01,0-1@(DB3B_GMHS30,DBPOST3,DB3B_GMHS30,DBPOST3),3*DBBM3; V=10; F=S3;
5377      TX=D 248 (nur So) Hamburg <- Goslar -> Bad Harzburg (Abschnitt Goslar - Bad Harzburg) (anno 1962);  \
5378        C=$DIR(DB_3C50222L,DB_3C50222),DB_3C_AB4Y3055A(|L)|DB_3C_AB4Y3755A(|L),DB_3B_A4Y3055(|L),         \
5379          DB_3C_AB4Y3055A(|L)|DB_3C_AB4Y3755A(|L),3*DB_4A_BN719(|L);                                              \
5380        V=7-8; F=SP3;
5381      C=DB_V160(|L)~MHO,DB3B_GLMS38,DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L); F=D3;
5382      TX=D 152 Köln Hbf. <- Euskirchen - Jünkerath - Gerolstein - Kyllburg - Erdorf - Trier Hbf. - Saarburg - Merzig - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (Abschnitt Köln - Trier) (anno 1962); \
5383        C=$DIR(DB_3B03111L,DB_3B03111),2*DB_4A_BN719(|L),DBBDM3,DBABM3,2*DBBM3,DBPOST3,                   \
5384          DB_GLMHS50(|B|BL|BN|BBR),0-1*DBPOST3;                                                           \
5385        V=9-11; F=S3;
5386      C=$DIR(DB_3B86729L,DB_3B86729),(<DB_3C_B3YG54(|L),DB_3B_N58_AB3YG54L,3*DB_3C_B3YG54(|L),DB_3B_N58_BPW3YG54L);       \
5387        V=6-7.5; F=SPR3;
5388      C=DBBR50,(DBBR41|DBBR50)|$DIR(DB_3B382994L,DB_3B382994),                                            \
5389          20-30*(15:(DB3B_GLMHS50)|                                                                       \
5390          (DR_IBDHLPQSSZ2|                                                                                \
5391          88:(DB_TNFHS32OH(|L)|DB_TNFHS32OB(|L)|DB_TNFHS32O|DB_TNFHS32NH(|L)|DB_TNFHS32N(|BL)|DB_TNFHS32M| \
5392          DB_TNFS38|DB_TNFS38M|DB_TNFS38H(|L)|DB_TNFS38B(|L))));                                          \
5393        V=8; F=SFZ3;
5394      TX=E 788 Kassel <-> Frankfurt/M. (anno 1963);                                                       \
5395        C=$DIR(DB_3B011104L,DB_3B011104),$DIR(DB_3C_AB4Y3055A,DB_3C_AB4Y3055AL),2*DB_3C_SWDEB(|L),        \
5396          3*DB_4A_BN719(|L),DB_3C_ABYMG51(|L);                                                                    \
5397        V=10-12; F=SP3;
5398      C=DBBR44|DBBR50|DB218|(DB_3A_V200|DB_3V200S1),DB_3(3:B_PWGS44(|D|A|DA)|C_PWGS44(|A))(|L),           \
5399          (12-14*(<DB_OFF52_(1A|2A|3A),DB_OFF52_(1B|2B|3B)))|                                             \
5400          (12-14*(<DB_OFFS59_(1A|2A|3A),DB_OFFS59_(1B|2B|3B)))|                                           \
5401          (12-14*(DB_OFF52B,DB_OFF52A)|(DB_OFFS59B,DB_OFFS59A)),                                          \
5402          (0-3*(DB_OFF52B,DB_OFF52A)|(DB_OFFS59B,DB_OFFS59A));                                            \
5403        V=7-8; F=F3;
5404      TX=Dt 1110 Frankfurt/M. <- Kaiserslautern - Saarbrücken - Forbach -> Paris (13.04.1963);            \
5405        C=(<DB_VT08_5AL,DB_VM08_5L,DB_VM08_5,DB_VT08_5B|DB_VS08_5); V=10-12;      \
5406        F=DPU3;
5407      TX=Rangieren in Heidelberg Hbf (anno 1963);                                                         \
5408        M=SIMPLE|BACK|STOP;                                                                               \
5409        C=<(DB_E69_03,DB_33B3YGB3YG,DB_3C_ABI29L,DB_PWI28,DB_33BD3YGAB3YG,DB_33ABYG58)|           \
5410          (DB_3D_AB4Y3755(|L),DB_E69_03)|(DB_E69_03);                                                     \
5411        V=2.5-3; F=O3;
5412  #Packwagenbauart unsicher, Bild EJ Sp.IV/89 Bild 131;
5413      TX=EVz 452 Korbach <- Herzhausen - Frankenberg (Eder) - Sarnau - Marburg (Lahn) - Gießen - Butzbach - Bad Nauheim - Friedberg (Hessen) - Bad Vilbel -> Frankfurt/M. (01.06.1963); \
5414        C=$DIR(DB_3B66002L,DB_3B66002),2*DB_33BYG(|L),$DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L),                     \
5415          DB_33BYG(|L)[N:#P,BG_NULL],                                                                     \
5416          $DIR(DRG_PW4U30L,DRG_PW4U30)[>CP:23,32,26,,152,32][>B:146,23,6,9][<CP:152,32,26,,26,32]         \
5417          [<B:42,23,6,9];                                                                                 \
5418        V=8-10; F=SP3;
5419      TX=P 2118 Schaffhausen <-> Thayngen (anno 1963);                                                    \
5420        C=UEF_6_75_1118[>R],$DIR(DB_PWI28,DB_PWI28L),DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG,                      \
5421          2*$DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29),$DIR(DB_3C_BI29,DB_3C_BI29L),    \
5422          UEF_6_75_1118[<R];                                                                              \
5423        V=7-9; F=SP3;
5424      TX=P 3367 Kronach <-> Nordhalben (13.07.1963);                                                      \
5425        C=DRG_98_11MS,$DIR(DB_3C_BI27L,DB_3C_BI27),$DIR(DB_3C_BIE29,DB_3C_BIE29L),                        \
5426          $DIR(DB_3C_BIE29L,DB_3C_BIE29),$DIR(DB_3A_PWI30Z,DB_3A_PWI30ZL);                                        \
5427        V=5-5.5; F=SPRZ3;
5428  #sollte 23 080 und Postwagen Bauart 1950 sein;
5429      TX=P 1973 Leer (Ostfr.) <- Nortmoor - Flisum - Augustfehn - Apen - Ocholt - Bad Zwischenahn -> Oldenburg (Oldb.) Hbf. (20.07.1963); \
5430        C=$DIR(DB_3B23071L,DB_3B23071),$DIR(DB_PWI28L,DB_PWI28),DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG,           \
5431          $DIR(DBP_3C_POST2A14A,DBP_3C_POST2A14AL);                                                       \
5432        V=9-10; F=SPR3;
5433      TX=D 80 Stuttgart <- Singen - Schaffhausen -> Zürich (Abschnitt Singen <-> Schaffhausen) (anno 1963); \
5434        C=UEF_5_75_1118[<R],SBB_UMBAU_GBM(|L),$DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),FS_CZ32000IS,            \
5435          $DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),$DIR(DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL),  \
5436          $DIR(DB_3B_D4UM60L,DB_3B_D4UM60);                               \
5437        F=SP3;
5438  #aus "Die schweren WUMAG-Triebwagen" Verlag Kenning S.52;
5439      TX=Zug W2 Delmenhorst <- Delmenhorst Süd - Hasporterdamm - Annenheide - Groß Mackenstedt - Heiligenrode - Kirchseelte - Groß Ippener - Dünsen -> Harpstedt (17.08.1963); \
5440        C=$DIR(DHE_T172,DHE_T172L); V=5-6; F=3;
5441  #Schürzenspeisewagen Gangseite <-;
5442      TX=F 55 "Blauer Enzian" München <- Würzburg - Göttingen - Hannover -> Hamburg (anno 1963);          \
5443        C=DB_4_221,                                                                                       \
5444          3*$DIR(DB_A4UM61,DB_A4UM61L),DSG_WR4UE39(|L),2*$DIR(DB_A4UM61,DB_A4UM61L),      \    
5445          $DIR(DB_A4UM61L,DB_A4UM61),2*$DIR(DB_A4UM54,DB_A4UM54L),DSG_WR4UE39(|L),2*$DIR(DB_A4UM54,DB_A4UM54L),   \
5446          $DIR(DB_A4UM54L,DB_A4UM54);                                                             \
5447        V=14; F=DPZ3;
5448  #D184 Sommer 1963 in verschiedenen Zusammenstellungen (aus EK Baureihe 10 S.168/169)
5449      C=DB_10001T(|L),                                                                                    \
5450          (0-1*DB_3C_A4Y3055A(|L),DB_3C_B4UM54A(|L),DSG_3C_WR4U_1029(|L)|DSG_3C_1070(|L),DB_3B_B4UE28B(|L))|                              \
5451          (2*DB_3C_B4UE28B(|L),DSG_WR4UE39(|L)),2-3*SBB_C4U_8641(|L)|SBB_3B_B4US(|L),1-2*SBB_ABU_31,              \
5452          2*SBB_C4_9574L,0-1*SBB_UMBAU_GABM(|L),SBB_F4U1|SBB_3D9243ML|SBB_3D9243M;                                                \
5453        V=9-13; F=SPZ3; SW=E;
5454      TX=P 1614 Basel Bad. Bf. <-  -> (27.08.1963);                                                       \
5455        C=UEF_5_75_1118[<R],DB_33BD3YGAB3YGLR,2*DB_33B3YGB3YG,$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO),     \
5456          DB_GLMHS50,SNCF_STANDARDA_3,DB_ETA150_5;                                                        \
5457        V=6-8; F=S3;
5458      POOL=DB_RHEINGOLD_1963; F=PO3;
5459      TX=E 205 Marktredwitz <-> Schirnding (anno 1963);                                                   \
5460        C=DBBR50,CSD_DA60~CD,DB_3B_B4Y3050(|L)|DB_3B_B4Y3650(|L),CSD_BA60~CD|CSD_BCA1937,CSD_CA4;         \
5461        V=7-8; F=SP3;
5462      TX=P 2881 Tittisee <-> Seebrugg (anno 1963);                                                        \
5463        C=(<DB_3B_ET_85L,DB_3B_ES85,DB_3B_ET_85); V=6-7.5; F=EPUZ3;
5464      TX=Vorortverkehr Nürnberg (September 1963);                                                         \
5465        C=DB_3A_E52,DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L);        \
5466        V=7-8; F=EP3;
5467      TX=Schnellzug Stuttgart <- Singen - Schaffhausen -> Zürich (Abschnitt Singen - Schaffhausen) (03.09.1963); \
5468        C=UEF_5_75_1118[<R],$DIR(SBB_B5121,SBB_B5121L),$DIR(DB_3C_B4Y3650,DB_3C_B4Y3650L),                \
5469          $DIR(DB_A4UM54L,DB_A4UM54),$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A),                          \
5470          $DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58),$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A);                  \
5471        V=7-8; F=SP3;
5472      TX=Pto 2021 Eutingen <- Nagold -> Calw (September 1963);                                            \
5473        C=DB_3B_VT98_F(1|2)(|L),DB_3B_VB98_(0|2)(|L),$DIR(DB_3B_VS98,DB_3B_VS98L); V=7-8.5; F=DPU3;
5474      POOL=DB_ET378_778_1963; F=DPUO3;
5475      TX=P 1355 Garmisch-Partenkirchen <- Murnau - Weilheim (Oberbay.) - Starnberg -> München (22.09.1963); \
5476        C=$DIR(DB_E04,DB_E04L)[PBU],$DIR(DB_3C_B4Y3050L,DB_3C_B4Y3050),$DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L), \
5477          $DIR(DB_3D_AB4Y3755,DB_3D_AB4Y3755L),$DIR(DB_3C_AB4Y3055AL,DB_3C_AB4Y3055A),                    \
5478          $DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L),$DIR(DB_33BDYGL,DB_33BDYG),                                  \
5479          DB_3B_GMMEHS56B(|L),$DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L);         \
5480        V=8-10; F=E3;
5481      C=DB_4_221,8-10*D_EPIIIB_O,2-3*(D_EPIIIB_G)|(SNCF_G3); V=8; F=DF3;
5482      TX=F 8 "Rheinblitz" (05.10.1963);                                                                   \
5483        C=DB_E10_1266(|L),DSG_WR4UE39(|L),2*$DIR(DB_A4UM61L,DB_A4UM61),$DIR(DB_A4UM54,DB_A4UM54L);                        \
5484        V=12-14; F=EPZ3;
5485      TX=Ng Nordhalben <-> Kronach (anno 1963);                                                           \
5486        C=BR98_11[R][BT:0,44,,],                                                                          \
5487          (FLE_1473E,DB_3B_G10(|L),$DIR(DB_3B_GMHS30MBL,DB_3B_GMHS30MB),DB_3B_G10(|L),DB_3A_PWGHS41MK(|L), \
5488          3:DB_3_RLMMS56(|L)[OB:TARP8,*,16]|DB_XXO49A(|L))|                               \
5489          ($DIR(DB_PWGHS54BL,DB_PWGHS54B),DB_3B_G10(|L),DB_3B_RMMS31R(|L)[B:0,16,,]);                             \
5490        V=3-5; F=SFZ3;
5491      TX=F 47 Konsul (anno 1964);                                                                 \
5492        C=DB110BF3,(<DB_3B_A4UMG54B,DB_3B_AR4UM54B3(|L),DB_3B_A4UMG54BL); V=12-14; F=EP3;
5493  #eigentlich Byl einstieg rechts;
5494      TX=Eilzug München <-> Schliersee (anno 1964);                                                       \
5495        C=$DIR(DB_3B78444L,DB_3B78444),DB_B4Y43L~MHO,DB_3B_B4Y42_50,DB_3B_B4Y42_50L,DB_33BDYG56RL,                \
5496          DB_3C_AB4Y3755A,DB_3B_AB4YMG51L;                                                                        \
5497        V=9-10; F=SP3;
5498      TX=E 4870 Singen <- Friedrichshafen -> Lindau (07.03.1964);                                         \
5499        C=DB_3A_V200,$DIR(DRG_PW4I33L,DRG_PW4I33)[<CP:88,23,6,9,94,23][>CP:104,23,6,9,110,23],            \
5500          $DIR(DB_3C_AB4U36_52,DB_3C_AB4U36_52L),2*DB_33BYG(|L)[N:#P,BG_NULL],                            \
5501          $DIR(DB_3C_AB4Y3055A,DB_3C_AB4Y3055AL);                         \
5502        V=8-10; F=DP3;
5503      C=DB194,D_EPIIIB_G,SNCF_G3,4*D_EPIIIB_G,RIVEPIIIG,7*D_EPIIIB_G; V=6-8; F=EF3;
5504  #Gepäcktür sollte offen sein, DB_BI24 soll orginal DRG Bi24 nach B.i.800 sein;
5505      TX=GmP 3943 Bad Neustadt (Saale) <-> Königshofen (16.04.1964);                                      \
5506        C=DRG_98_11MS,$DIR(DRG_PWPOSTI34,DRG_PWPOSTI34L)[>B:29,23,6,9][<B:94,23,6,9],DB_BI24,             \
5507          $DIR(DRG_CI33L,DRG_CI33)[CP:77,23,7,9,61,23],                                                   \
5508          $DIR(DB_3_RLMMSO56L,DB_3_RLMMSO56)[OB:CLAAS_EUROPA,,12],DB_3B_GMS54(3:|B)(|L);                          \
5509        V=5-5.5; F=SZ3;
5510  #eigentlich Pw4ye31 Kanzel rechts;
5511      TX=E 770 (Dortmund -) Karlsruhe <- Rastatt -> Freudenstadt (anno 1964);                             \
5512        C=$DIR(DB_3B941518,DB_3B941518L),DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_B4UM54AL,   \
5513          DB_3C_AB4YSE42A_50A,DB_3B_B4Y42_50,DB_3C_B4Y3650,                               \
5514          $DIR(DB_3B_PW4I31,DB_3B_PW4I31L);                                                               \
5515        V=4-6; F=SP3;
5516  #38 3189 mit Witteblechen, DSD-Dom , großen Lampen, Führerhausaufsatz;
5517      TX=P 1625 Walsrode <-> Cordingen (02.05.1964);                                                      \
5518        C=DB_3B383563(|L),DB_33BD3YGB3YGLR; V=6-7; F=SPR3;
5519  #VT92 sollte komplett rot sein;
5520      TX=Überführung Osnabrück <-> Münster (Mai 1964);                                                    \
5521        C=DB_4_692501[<M],$DIR(DB_3B_GMS54BL,DB_3B_GMS54B),DB_901AP; V=8-9; F=DU3;
5522  #41 204 mit 2'2'T32;
5523      TX=E 638 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Buchholz - Holm-Seppensen - Schneverdingen - Soltau (Han.) - Fallingbostel - Walsrode - Schwarmstedt - Bennemühlen - Bissendorf -> Hannover Hbf. (02.05.1964); \
5524        C=DBBR41,$DIR((2*DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L),(2*DB_3C_B4Y3050L,DB_3C_B4Y3050)),                 \
5525          DB_3C_A4Y3055A(|L),DB_3C_B4Y3050(|L),DB_3C_D4Y3157(|L);                                 \
5526        V=7.5-8; F=SP3;
5527      TX=D 371 København H <- Puttgarden - Lübeck - Hamburg - Offenburg -> Konstanz (Abschnitt Offenburg - Konstanz) (07.06.1964); \
5528        C=DB_3A_V200,$DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58),                                          \
5529          2*($DIR(DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL),$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A)),                      \
5530          $DIR(DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL),$DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),                  \
5531          $DIR(DB_A4UM54,DB_A4UM54L),$DIR(DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_AB4UM55);                  \
5532        V=10-12; F=DP3;
5533      TX=E 1866 Hamburg <-> Lübeck (anno 1964);                                                           \
5534        C=<DB_4A_BDNF738BL,DB_3V160,DB_4A_BN719(|L),2*DB_3_AB4NB59(|L),DB_3B_B4YMGF51; V=10-11; F=DP3;
5535      TX=T 3766 Betzdorf <- Altenkirchen - Dierdorf -> Koblenz (anno 1964);                       \
5536        C=SCHISTRABUS1; V=6-8; F=DPUZ3;
5537      C=DB_4_220_(27|39)|DB_4_221,                                                                        \
5538          (21*D_EPIIIA_OOK)|(21*D_EPIIIA_OOE1D)|(21*D_EPIIIA_OOE2D)|(21*D_EPIIIA_OOE3D)|(21*D_EPIIIA_OOE3); \
5539        F=DF3;
5540      TX=D 401 Würzburg <-> Fulda (Sommer 1964);                                                          \
5541        C=DB_3B_E10,OBB_3B31100(|L),OBB_3C3180,$DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58); V=10-12; F=EP3;
5542      TX=Eilzug Köln <-> Trier (anno 1964);                                                               \
5543        D=3:R|L;                                                                                          \
5544        C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),3*DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_B4UM54AL;                          \
5545        F=SP3;
5546      TX="Kopenhagen-Oostende-Express" (01.08.1964);                                                      \
5547        C=DB_4_012074(|L),SNCB_I2_B11_2,CIWL_WL3487B,DSB_CB1; V=8-13; F=SPU3;
5548  #aus "Abschied vom Dampf" S.13, letzter Wagen unsicher;
5549      TX=E 694 Ulm <- Laupheim West - Biberach - Aulendorf - Ravensburg - Meckenbeuren - Friedrichshafen - Langenargen -> Lindau (05.08.1964); \
5550        C=$DIR((DB_3B39161L,DB_3C_D4Y3157,DB_3C_AB4U36_52L,                       \
5551          DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4U36_51),                                 \
5552          (DB_3B39161,DB_3C_D4Y3157L,DB_3C_AB4U36_52,DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4U36_51L));                     \
5553        V=10-12; F=SP3;
5554  #aus "Abschied vom Dampf" S.13, letzter und vorletzter Wagen unsicher;
5555      TX=E 822 Lindau <- Langenargen - Friedrichshafen - Markdorf - Überlingen - Radolfzell - Singen (Htw) -> Basel Bad. Bf. (05.08.1964); \
5556        C=$DIR((DB_3B39161L,DB_33BYG56RL,DB_33ABYG58,DB_33BDYGL,SNCF_3_K_STDA(|L),DB_3C_AB4U(35_54|36_52)), \
5557          (DB_3B39161,DB_33BYG56R,DB_33ABYG58L,DB_33BDYG,SNCF_3_K_STDA(|L),DB_3C_AB4U(35_54|36_52)L));    \
5558        V=8-10; F=S3;
5559      TX=Ng Ochsenfurt <-> Weikersheim (15.08.1964);                                                      \
5560        C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),$DIR(DB_3C_PWGS44(|A),DB_3C_PWGS44(|A)L),                \     
5561          2*DB_3_RLMMS56(|L),DB_3B_G10(|L);                                                               \
5562        V=5-6.5; F=SF3;
5563  #aus "Abschied vom Dampf" S.12;
5564      TX=P 3069 Friedrichshafen <- Langenargen -> Lindau (16.08.1964);                                    \
5565        C=$DIR(DB_3B383849L,DB_3B383849),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; V=8-10; F=SPR3;
5566  #39 225 sollte Witte-Bleche haben;
5567      TX=P 1571 Gerolstein <- Lissendorf - Jünkerath - Dahlem (Eifel) - Blankenheim (Wald) - Urft - Kall - Mechernich - Euskirchen - Derkum - Liblar - Kalscheuren - Köln Hbf. -> Köln-Deutz (anno 1964); \
5568        C=DB_3B39161,DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR; V=7-9; F=SPR3;
5569      TX=Bedienung Industriestammgleis Ludwigsstadt (anno 1964);                                          \
5570        C=BR98_11[BT:,44,,],DB_3B_G10(|L),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),SNCF_3_K_STDA(|L),SNCF_3_K_STDB(|L),DB_3B_GMHS53ESL2(|L); \
5571        V=3-5; F=SFZ3; SW=3:|E;
5572      TX=P 2437 Trier <-> Cochem (21.08.1964);                                                            \
5573        C=$DIR(DB_3B381665L,DB_3B381665),3*DB_33BYG56R(|L),$DIR(DB_33BDYG56RL,DB_33BDYG56R); F=SP3;
5574      TX=Cochem <-> Koblenz (22.08.1964);                                                                 \
5575        C=DB_VT30_001,DB_VS145_082; F=DP3;
5576      TX=E 690 Augsburg <- Kempten -> Lindau (27.08.1964);                                                \
5577        C=DB_4_221,$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L); V=10-12; F=DP3;
5578      TX=Dt 849 Köln <- Au (Sieg) - Betzdorf - Siegen - Gießen - Marburg (Lahn) -> Kassel (anno 1964);    \
5579        C=5:(<DB_VT12_6BL,DB_VM12_6L,DB_VM12_6,DB_VS12_6A)|                                               \
5580          2:(<DB_VS12_6BL,DB_VM12_6L,DB_VT12_6B,2@(DB_VT12_6BL,DB_VS12_6A))|                              \
5581          9:(<DB_VS12_6AL,DB_VM12_6L,DB_VS12_6A,DB_VT12_6BL,DB_VS12_6A);                                  \
5582          V=12-14; F=DPU3;
5583      POOL=DB_VT24_1964; F=DU3;
5584      M=CHANGE; C=2*D_EPIIIB_G,OBB_G3|D_EPIIIB_G; C1=DB_3B_KOF2;                                  \
5585        C2=DB_3B_KOF2,(1|2*D_EPIIIB_G)|(1|2*I_G3|I_I3); P=>70; F=DFO3;
5586  #aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild117, 3ter Wagen hat Wendler Luftsauger, September 1964;
5587      TX=D 197 Mönchengladbach <- Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm - Soest - Paderborn - Altenbeken - Warburg - Kassel - Bebra - Wartha - Gotha - Erfurt - Naumburg -> Leipzig (Abschnitt Paderborn - Altenbeken)(anno 1964); \
5588        C=$DIR(DB_3B384035L|DB_038_313L,DB_038_313|DB_3B384035),DBBR01,                                   \
5589          $DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),$DIR(DR_3B4GE(|4:1|4:1S)L,DR_3B4GE(|4:1|4:1S)),                                           \
5590          $DIR(DR_3B4GE(|4:1|4:1S),DR_3B4GE(|4:1|4:1S)L),$DIR(DR_3B4GE(|4:1|4:1S)L,DR_3B4GE(|4:1|4:1S)),  \
5591          $DIR(DB_ABUM63B,DB_ABUM63BL),$DIR(DB_3B_BD4UM61,DB_3B_BD4UM61L),$DIR(DR_3B4GE1L,DR_3B4GE1),     \
5592          $DIR(DR_3B4GE1SL,DR_3B4GE1S),$DIR(DR_3B4GE1L,DR_3B4GE1),DR_3B4GE(|4:1|4:1S)(|L);                                                \
5593        V=7-9; F=SP3;
5594  #genauen Zuglauf ermitteln;
5595      TX=P 2780 Eichenberg <-> Hann Münden (24.09.1964);                                                  \
5596        C=DB_3B_E10,DB_33BYG58(|L),$DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58),DB_33BYG58(|L),                         \
5597          $DIR(DB_33BDYG56SL,DB_33BDYG56S);                                                               \
5598        V=8-10; F=EPR3;
5599      TX=E 812 Lübeck <-> Hamburg (anno 1964);                                                            \
5600        D=R; C=DB_3V160,DB_3C_ABYMG51L,4*DB_3A_B4YMG51,$DIR(DB_4A_BYMF436,DB_4A_BYMF436L); F=DP3;
5601      TX=P 2541 Nürnberg Nordost <- Eschenau -> Gräfenberg (15.11.1964);                                  \
5602        C=$DIR(DB_3B86729L,DB_3B86729),$DIR(DB_3A_PWI23ZL,DB_3A_PWI23Z),2*DB_33B3YGB3YG; V=5-6; F=SPR3;
5603      POOL=DB_VT24_1964; F=DU3;
5604      TX=D 401 Würzburg <-> Fulda (Winter 1964);                                                          \
5605        C=DB_3B_E10,OBB_AB4UH,CIWL_MU,$DIR(DB_3B_BD4UM58L,DB_3B_BD4UM58); V=10-12; \
5606        F=EP3;
5607  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 145, Dezember 1964;
5608      TX=D 2052 Weimar <- Saalfeld - Probstzella - Ludwigsstadt - Pressig-Rothenkirchen - Lichtenfels - Bamberg - Erlangen -> Nürnberg (Abschnitt Probstzella - Nürnberg) (anno 1964); \
5609        C=$DIR(DB_3E18_048,DB_3E18_048L),DR_3B_D4UPR04,2*(<(DS3L~HEN,DS3_MI~HEN,DS3_MIA~HEN,DS3~HEN));    \
5610        V=8-10; F=EP3;
5611      {NEK?D=2L|R; C=DBBR44,(<DB_3C_AB4NB58,DB_3C_B4Y3050L,DB_4A_BDNF738BL); F=SPR3;}
5612  #_#_#_#
5613  # 1965 - DSG Wagen in purpurrot RAL 3004 eingeführt
5614  #_#_#_#
5615      {NEK?TX=Personenzug Worms <-> Darmstadt (anno 1965);                                                \
5616        C=$DIR(DB_65_004L,DB_65_004),(>DB_3A_PWI30Z,DB_3C_B4Y3050,DB_3C_AB4Y3055AL); F=SP3;}
5617  #39 014 mit 2'2'T34;
5618      TX=P 1576 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Liblar - Euskirchen - Kall - Blankenheim (Wald) -> Jünkerath (März 1965); \
5619        C=$DIR(DB_3B39161L,DB_3B39161),DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGAB3YGLR,DB_33B3YGBD3YGLR,DB_33B3YGB3YG;     \
5620        V=9-10; F=SP3;
5621      TX=GmP 9388 Königshofen (Grabfeld) <-> Bad Neustadt (Saale) (17.03.1965);                           \
5622        C=$DIR(DRG_98_812,DRG_98_812L)[!C],$DIR(DB_3A_CI33L,DB_3A_CI33),$DIR(DB_3A_CI31AL,DB_3A_CI31A),   \
5623          $DIR(DB_PWGHS54BL,DB_PWGHS54B),SNCF_3_K_STDA(|L),DB_3B_G10(|L);                                 \
5624        V=3.5-4; F=S3;
5625      TX=D 161 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Lübeck Hbf. - Herrnburg - Bad Kleinen - Rostock - Stralsund - Saßnitz -> Saßnitz Hafen (Abschnitt Hamburg-Altona - Herrnburg) (anno 1965); \
5626        C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),                                                                   \
5627          (<DB_3C_POSTB21,DB_3B_BD4UM58,DB_3C_B4UM54A(|L),DB_3C_AB4UM55(|L),DB_3C_B4UM54A(|L),            \
5628          (9:0|1:2)*(3:DB_3C_B4UE2(1(|L)|2(|L)|2A)|DB_(B|C)4U28));                                        \
5629        V=8-11; F=SP3;
5630      TX=Lz Gießen <-> Frankfurt/M. (14.05.1965);                                                         \
5631        C=$DIR(DB_3C50222L,DB_3C50222),$DIR(DB_3C50965L,DB_3C50965); F=S3;
5632      TX=P 3932 Hagen Hbf. <- Wengern Ost - Witten-Bommern - Herbede - Blankenstein (Ruhr) - Hattingen (Ruhr) - Bochum-Dahlhausen - Essen-Steele -> Essen (14.05.1965); \
5633        C=$DIR(DB_3B_B4YMGF51L,DB_3B_B4YMGF51),DB_33AB3YGB3YGLR,DB_33B3YGB3YG,$DIR(DB_3B78516,DB_3B78516L); \
5634        V=7-8.5; F=SPR3;
5635      TX=Saarbrücken (29.05.1965);                                                                        \
5636        C=$DIR(DB_3A57_3220L,DB_3A57_3220),2*DB_OOTZ43(|H)(|L),2*DB_OOTZ50,DB_OOTZ43(|H)(|L),8*DB_OOTZ50, \
5637        14*DB_OOTZ43(|H)(|L); F=SF3;
5638      TX=P 2043 Zweibrücken <-> Landau (Pfalz) (31.05.1965);                                              \
5639        C=$DIR(DB_V100_10L,DB_V100_10),$DIR(DB_3C_BD3YG54L,DB_3C_BD3YG54),$DIR(DB_3C_AB3YG54L,DB_3C_AB3YG54),\
5640          (<DB_3B_B3YGL,DB_3B_B3YG); F=DP3;
5641      TX=E 734 Basel Bad. Bf. <- Singen (Htw) - Radolfzell - Überlingen - Markdorf - Friedrichshafen - Langenargen -> Lindau (02.06.1965);       \
5642         C=$DIR((DB_3B39161L,DB_3B_PW4I31,DB_3C_AB4UM55(|L)),                                             \
5643           (DB_3B39161,DB_3B_PW4I31L,DB_3C_AB4UM55(|L))),2*DB_4A_BN719,DB_3_AB4NB59;V=10-12; F=SP3;
5644  #aus "Abschied vom Dampf" S.14, sollte 64 083 mit Neubaurauchkammertritt sein;
5645      TX=P 3069 Friedrichshafen <- Markdorf - Überlingen -> Radolfzell (02.06.1965);                      \
5646        C=$DIR(DB_64_017L,DB_64_079),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR; V=7-8; F=SPR3;
5647  #E10 365 mit 125 Jahre Deutsche Eisenbahn Logo, Führerstand 2 vorne;
5648      TX=Regensburg (05.06.1965);                                                                         \
5649        C=$DIR(DB_3B501013L,DB_3B501013),DB_3B_KMMKS51(3:|B)(|L)|DB_3B_KMMFKS52(|L),2*DB_TIMS858AM,       \
5650        DB_3B_KMMKS51(3:|B)(|L)|DB_3B_KMMFKS52(|L),DB_TIMS858BM,3*DB_3B_KMMKS51(3:|B)(|L)|                        \
5651        DB_3B_KMMFKS52(|L),2*DB_TIMS858AM,DB_TIMS858BM,12*D_EPIIIB_O,4*NS_Z2A(|L)|EVA_3_UHS539209(|L)|DB_3_Z2B_DE(|L),    \
5652        3*D_EPIIIB_O; F=SF3;
5653      TX=TEE 56 "Blauer Enzian" bei Reichensachsen (22.06.1965);                                          \
5654        C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),$DIR(DB_AP4UM63,DB_AP4UM63L),$DIR(DB_ARDUM64L,DB_ARDUM64),           \
5655          $DIR(DB_4A_WRUMH132_1R,DB_4A_WRUMH132_1RL),$DIR(DB_AV4UM63L,DB_AV4UM63),DB_AP4UM63(|L),DB_AV4UM63(|L);          \
5656        V=12-14; F=EP3;
5657  #aus "Die Eisenbahn im Nordschwarzwald Band1" S.64;
5658      TX=Personenzug Pforzheim <-> Wildbad (Sommer 1965);                                                 \
5659        C=$DIR(DB_V100_10L,DB_V100_10),DB_33B3YGBD3YGLR; V=6-7; F=DPR3;
5660      TX=Ng Altenkirchen <-> Siershahn (anno 1965);                                                       \
5661        C=$DIR(DB_3B82039,DB_3B82039L),NS_EZ[B:9,27,8,1][B:9,24,8,3],DB_3B_G10(|L); F=SF3;
5662  #aus EK7/89 S.27;
5663      C=DB_ET26_002M(|L); V=9-11;                                                                                 \
5664        AP=[TX=Pt 1503 Regensburg <-> Nürnberg (anno 1965)]|                                              \
5665          [TX=Pt 1512 Nürnberg <-> Regensburg (anno 1965)];                                               \
5666        F=EPRU3;
5667  #sollte 99 193 und Rollböcke sein;
5668      TX=Ng 9085 Nagold <-> Altensteig (17.07.1965);                                                      \
5669        C=DRG_VIKFLA[<R],2*WU_2D,2*WU_3G,                                                                 \
5670          CJ_UA261[O:SNCF_3_K_STDA,,5][<B:107,6,14,1,#000000][>B:0,6,14,1,#000000];                       \
5671        V=2.5-3; F=Z3;
5672      TX=E 291 Amsterdam <- Bentheim - Osnabrück - Minden - Stadthagen - Hannover - Hildesheim - Goslar -> Bad Harzburg (25.07.1965); \
5673        C=$DIR(DB_3B03111L,DB_3B03111),DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],              \
5674          $DIR((DB_3C_AB4U35_54,DB_3A_B4YMG51L,NS_K_AB2,DB_3A_B4YMG51),                                   \
5675          (DB_3C_AB4U35_54L,DB_3A_B4YMG51,NS_K_AB2L,DB_3A_B4YMG51L)),3*DB_3A_B4YMG51(|L);                 \
5676        V=9-11; F=SP3;
5677  #eigentlich 38 3983 mit 2Dom-Kessel (Sandkasten vor Dom), Altbauzylindern, Witteblechen, DB-Keks und Wannentender;
5678      TX=P 1541 Kempten Hbf. <-> Lindau Hbf. (02.08.1965);                                                \
5679        C=DB_3B383849(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL); V=8-10; F=SPR3;
5680      TX=P 1726 Kassel <-> Gießen (06.08.1965);                                                           \
5681        C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),$DIR(DB_3B011072L,DB_3B011072),DB_3B_POSTB21,                      \
5682          $DIR(DB_3C_B4Y3650,DB_3C_B4Y3650L),$DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650),                          \
5683          $DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58),$DIR(DB_33BDYG56(|R|S)L,DB_33BDYG56(|R|S));                      \
5684        F=SPR3;
5685      TX=P 1627 Lauda <- Hochhausen (Tauber) -> Wertheim (08.08.1965);                                    \
5686        C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),3*DB_33BYG,$DIR(DB_33BDYGL,DB_33BDYG); F=SP3;
5687      {NEK?TX=Personenzug Frankfurt/Main <-> Limburg (anno 1965);                                         \
5688        D=L;                                                                                              \
5689        C=DB_V100_20L,DB_33BDYG56R,DB_3C_AB4UE39_51,DB_3C_AB4UE39_51L,                                    \
5690          3*(DB_3C_B3YG54,DB_3C_B3YG54L);                                                         \
5691        F=DPRZ3;}
5692      C=DBBR78,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); F=SPR3;
5693  #01 1103 mit 125 Jahre-Aufkleber;
5694      TX=P 1731 Gießen <- Lollar - Niederwalgern -> Marburg (11.09.1965);                                 \
5695        C=$DIR(DB_3B011072L,DB_3B011072),$DIR(DR_PWI31A,DR_PWI31AL),DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33B3YGAB3YGLR;    \
5696        V=9-10; F=SPR3;
5697      TX=Überführung E17 113 Bw Augsburg <-> AW München-Freimann (24.09.1965);                            \
5698        D=L; C=DB_E63_06B,DB_3B_E1702(|L); V=4.5-5; F=E3;
5699      POOL=DB_KBS248_1965; F=SPR3;
5700      TX=D 398 Kassel <- Arnsberg - Hagen - Wuppertal -> Köln (anno 1966);                                \
5701        C=($DIR(DB_3B031045L,DB_3B031045),DB_3C_MPW4YG57(|L),$DIR(DB_3C_SWDEABL,DB_3C_SWDEAB),                    \
5702          $DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(DB_3C_B4U36_51,DB_3C_B4U36_51L),    \
5703          $DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL])|                                        \
5704          ($DIR(DB_3B031045L,DB_3B031045),                                                                \
5705          $DIR((DB_3C_MPW4YG57L,DB_3C_SWDEABL,DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4U36_51,DB_3C_B4UM54A),                \
5706          (DB_3C_MPW4YG57,DB_3C_SWDEAB,DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4U36_51L,DB_3C_B4UM54AL))[N:#P,BG_NULL]      \
5707          [N:#B,BG_NULL]);                                                                                \
5708        V=10-12; F=SP3;
5709      TX=Lz 12716 Sa Gerolstein <- Kyllburg - Erdorf - Philippsheim - Speicher - Ehrang -> Trier (anno 1966); \
5710        C=DB_3B39(073|155|161|196|230)(|L); V=7-8; F=S3;
5711  #aus EK-Spezial 23 S.52;
5712      TX=Eilzug (anno 1966);                                                                              \
5713        C=$DIR(DB_V100_10,DB_V100_10L){NEK?,$DIR(DB_3C_B4Y3650,DB_3C_B4Y3650L)},DB_33BD3YGAB3YGLR,        \
5714          $DIR(DB_41BYG,DB_41BYGL),DB_41BYG(|L),DB_33B3YGB3YG;                                            \
5715        V=7-9; F=DP3;
5716      TX=D 84 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Düren - Aachen - Herbesthal - Liège - Bruxelles - Gent-St.-Pieters - Brugge -> Oostende (April 1966); \
5717        C=SNCB_4_5201(|L),SNCB_I1_B5DR(|L),2*SNCB_I1_B10(|L),2*SNCB_I1_A8(|L),2*SNCB_I1_A4B4(|L); F=DP3;
5718      TX=P 3638 Wesel <- Friedrichsfeld (Nrh.) - Voerde (Nrh.) - Dinslaken - Oberhausen-Holten - Oberhausen-Sterkrade -> Oberhausen Hbf. (30.04.1966); \
5719        C=$DIR(DB_3B78434L,DB_3B78434),$DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL),$DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L),   \
5720          2*$DIR(DB_33BYGL,DB_33BYG);                                                                     \
5721        F=SPR3;
5722  #Zugnummer reine Spekulation!;
5723      TX=D 497 Düsseldorf <- Duisburg - Oberhausen - Essen-Altenessen - Gelsenkirchen - Wanne-Eikel - Recklinghausen - Münster - Osnabrück - Diepholz - Bremen - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (30.05.1966); \
5724        C=$DIR(DB_3B031045L,DB_3B031045),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),$DIR(DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_AB4UM55),   \
5725          $DIR(DB_3B_BR4Y36_50A,DB_3B_BR4Y36_50AL),$DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),                    \
5726          2*$DIR(DB_3C_B4UM54AL,DB_3C_B4UM54A),3*DB_3C_B4UM54A(|L),$DIR(DB_3C_BD4UM58L,DB_3C_BD4UM58); \
5727        V=10-12; F=SP3;
5728      TX=Ng Baiersbronn <-> Freudenstadt (anno 1966);                                                     \
5729        C=$DIR(DB_3B941739L,DB_3B941739),DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),DB_3B_GHS31BL,DB_GLMMS61,                          \
5730          DB_3_RLMMS56(|L)[OB:TARP8,*,16],DB_3B_GMHS35KB,DB_PWGHS54B,DB_PWGHS54BL,                        \
5731          $DIR(DB_3B82024L,DB_3B82024);                                                                   \
5732        V=4-5; F=SF3;
5733  #von http://www.bahnen-wuppertal.de/html/bd-wuppertal-gesamt.html;
5734      TX=E 533 (04.06.1966);                                                                              \
5735        C=$DIR((DB_3B031073L,DRG_POST4U20L~LB[B:29,32,158,1][B:29,33,158,1][B:29,34,158,1][B:29,35,158,1], \
5736          DB_3A_PW4I32,2*DB_3B_B4YMG51,DB_3C_ABYMG51,2*DB_3B_B4YMG51L,DB_3B_B4YMG51,DB_3C_ABYMG51),               \
5737          (DB_3B031073,DRG_POST4U20~LB[B:29,32,158,1][B:29,33,158,1][B:29,34,158,1][B:29,35,158,1],       \
5738          DB_3A_PW4I32L,2*DB_3B_B4YMG51L,DB_3C_ABYMG51L,2*DB_3B_B4YMG51,DB_3B_B4YMG51L,DB_3C_ABYMG51L));  \
5739        V=8-12; F=SP3;
5740  #aus "Die Baureihe 10" EK-Verlag S.177;
5741      {NEK?TX=D 183 Basel SBB <-> Wilhelmshaven (Abschnitt Frankfurt - Kassel)(04.06.1966);               \
5742        C=$DIR((DB_10001TL,DB_3C_AB4UM55,2*DB_3C_B4UM54AL,DSG_3C_WR4U35(|L),DB_3C_B4UM54AL,       \
5743          DB_3C_B4UM54A,DB_3C_AB4UM55,DB_A4UM54L),                                                        \
5744          (DB_10001T,DB_3C_AB4UM55L,2*DB_3C_B4UM54A,DSG_3C_WR4U35(|L),DB_3C_B4UM54A,DB_3C_B4UM54AL,               \
5745          DB_3C_AB4UM55L,DB_A4UM54)),3*DB_3C_B4UM54A(|L),DB_4DMS902G(|L);                         \
5746        V=10-13; F=SPZ3;}
5747  #Zuglauf überprüfen, 15:39 in Gießen auf Gleis 1, sollte Gmmehs60 mit Sprengwerk und zweiteiligem Seitenwandobergurt sein;
5748      TX=Personenzug Frankfurt/M. <- Bad Vilbel - Friedberg (Hessen) - Bad Nauheim - Butzbach -> Gießen (16.06.1966); \
5749        C=$DIR(DB_3B66002L,DB_3B66002),DB_3B_GMMEHS56B(|L),                       \
5750          $DIR(DB_33BDYG56R,DB_33BDYG56RL),$DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L),                            \
5751          $DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58),$DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650);                              \
5752        V=8-10; F=S3;
5753      TX=EVz 429 Scherfede <- Warburg -> Kassel (anno 1966);                                              \
5754        C=DB_3B03(1022|1045|1073)(|L),                                                                    \
5755          (($DIR(DB_3A_C3YG56L,DB_3A_C3YG56),$DIR(DB_3A_BC3YG56L,DB_3A_BC3YG56))),        \
5756          DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650L);          \
5757        F=SP3;
5758      TX=E 880 München <- -> Lindau (15.08.1966);                                                         \
5759        C=DB_4_221,$DIR(DB_3C_D4Y3157L,DB_3C_D4Y3157),2*DB_3_AB4NB59(|L),$DIR(DB_3C_B4Y3650L,DB_3C_B4Y3650),      \
5760          DB_4A_BN719(|L);                                                                                        \
5761        V=10-12; F=DP3;
5762      POOL=DB_F21_1966; F=EP3;
5763      C=DB_140_169_1976(|L),FS_3_F010,3*FS_3_F029(|E)(|L),2*(FS_HG1,FS_3_F032(|E)(|L)|\
5764       FS_3_F033(|E)(|L)),DB_GLMHS50BN,SBB_K4N,4*I_I3,I_G3,SBB_O72001,5*I_I3;
5765  #Lok soll E40 mit silbernem Dach sein. 6. Wagen vom Ende ist mit Rahmenverkleidung. genaues Jahr unklar
5766  #sollten Bn58 sein;
5767      TX=E 589 Freiburg <- Neustadt - Donaueschingen -> Ulm (Abschnitt Neustadt - Donaueschingen) (09.09.1966); \
5768        C=$DIR(DB_V100_10,DB_V100_10L),                                                                   \
5769          ($DIR(DB_3C_AB4NB58,DB_3C_AB4NB58L),$DIR(DB_3C_AB4NB58L,DB_3C_AB4NB58)),DB_3_AB4NB59(|L),       \
5770          $DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L);                                                             \
5771        V=6-8; F=DP3;
5772      TX=Gag Waldshut <-> Weil Rbf (11.09.1966);                                                          \
5773        C=$DIR(DB_V100_10,DB_V100_10L),$DIR(DB_EKW49L,DB_EKW49),2*$DIR(DB_EKW49,DB_EKW49L),DB_TPT,        \
5774          $DIR(DB_EKW49L,DB_EKW49);                                                                       \
5775        V=5-6.5; F=DF3;
5776      TX=N 2454  <->  (anno 1966);                                                                        \
5777        C=DBBR41,(2:0|1:1)*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_33BDYG56R,DB_33BDYG56RL),DB_33ABYG58(|L),                      \
5778          2*DB_33BYG5(6R|6S|8)(|L);                                                                       \
5779        F=SPR3;
5780      C=$DIR(DB_3B44050L,DB_3B44050),2*NS_Z2A(|L),4*D_EPIIIB_O,3*DB_3OTTM52(|L)|DB_OTMM70(B|C),DB_KS446O,\
5781      D_EPIIIB_G; F=SF3;
5782      TX=Trier (24.09.1966);                                                                              \
5783        C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),DB_3B_GMMEHS56B(|L),DB_AB4NB58S(|L)|DB_3_AB4NB59(|L),              \
5784        DB_B4NB59(|L)|DB_3_B4NB59(|L),DB_3B_GMMEHS56B(|L); F=SP3;
5785      TX=E 770 (Dortmund -) Karlsruhe <- Rastatt -> Freudenstadt (anno 1966);                             \
5786        C=$DIR(DB_3B82039L,DB_3B82039),                                                                   \
5787          $DIR(DB_3C_AB4UM55L,DB_3C_AB4UM55),$DIR(DB_3C_AB4UM55,DB_3C_AB4UM55L),                                                  \
5788          $DIR(DB_3C_B4UM61G,DB_3C_B4UM61GL),$DIR(DB_3C_AB4YSE42A_50AL,DB_3C_AB4YSE42A_50A),      \
5789          $DIR(DB_3C_B4Y42_50,DB_3C_B4Y42_50L),$DIR(DB_3C_B4Y42_50L,DB_3C_B4Y42_50),                      \
5790          $DIR(DB_3B_PW4I31L,DB_3B_PW4I31);                       \
5791        V=4-6; F=SP3;
5792      C=DB_3A_V200|DB_3V200S1|DB_3V200S2(|L),DB_4BDMS273S(|L),DB_4A_ABYM411(|L),DB_4A_BN719(|L),2*DBBM3;                  \
5793        F=DP3;
5794  #Omm53 sollte Epoche4 Anschriften haben;
5795      TX=GmP 8971 Nürnberg-Stein <- Fürth Süd - Zirndorf-Altenberg - Ammerndorf (Mittelfr.) - Großhabersdorf - Münchzell - Dietenhofen (Mittelfr.) -> Unternbibert-Rügland (21.01.1967); \
5796        C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),DB_33B3YGB3YG,DB_4A_GKLM191(|L),DB_4A_E035E(|L); V=5-6;  \
5797        F=S3;
5798      TX=P 2493 Frankfurt/M. <-> Limburg (06.02.1967);                                                    \
5799        C=$DIR(DB_65_014L,DB_65_014),DB_3B_GMS44E(3:|B)(|L),$DIR(DB_33BDYG,DB_33BDYGL),DB_33BYG(|L),                      \
5800          $DIR(DB_33ABYG58L,DB_33ABYG58);                                                                 \
5801        V=7-8; F=S3;
5802      TX=E 539 Kassel <-> Paderborn (anno 1967);                                                          \
5803        C=DBBR01,$DIR(DB_3C_PW4I32L,DB_3C_PW4I32),3*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L);                                                    \
5804        F=SP3;
5805      TX=E 194 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Bremen - Osnabrück - Münster - Hamm - Dortmund - Wanne-Eikel - Essen-Altenessen - Duisburg - Mönchengladbach -> Aachen (Abschnitt M-Gladbach - Aachen) (März 1967); \
5806        C=$DIR(DB_3B03111L,DB_3B03111),                                                                   \
5807          $DIR(DB_3C_D4Y3157L,DB_3C_D4Y3157),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),                          \
5808          $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G);             \
5809        F=SP3;
5810      TX=P 2436 Koblenz <- Winningen (Mosel) - Hatzenport - Cochem - Bullay - Wengerohr - Ehrang -> Trier (29.03.1967); \
5811        C=<DB_VT24_6L[B:144,14,11,1],DB_VM24_6(|L)[B:142,14,11,1],DB_VT24_6[B:112,14,11,1]; F=DPU3;
5812      TX=P 2620 Rheine <- Burgsteinfurt - Lutum - Coesfeld (Westf.) - Lembeck - Dorsten - Gladbeck-West - Bottrop Hbf. - Oberhausen-Osterfeld Süd -> Oberhausen Hbf. (April 1967); \
5813        C=DBBR41,DB_33BD3YGAB3YGLR,2*DB_33B3YGB3YG; V=7-8.5; F=SPR3;
5814  #38 3885 eigentlich mit Wannentender und DSD-Dom, Wagen hinterm zweiten 3yg-Pärchen nicht erkennbar;
5815      TX=P 1585 Trier <- Ehrang - Kordel - Ittel (Kyll) - Philippsheim - Erdorf - Kyllburg - Gerolstein - Lissendorf - Jünkerath - Blankenheim (Wald) - Urft - Kall - Euskirchen - Liblar - Kalscheuren - Köln Hbf. -> Köln-Deutz (28.04.1967); \
5816        C=DB_3B383432(|L),$DIR(DB_LEIG4,DB_LEIG4L),DB_41BYG515(|L),DB_33BYG56S(|L),2*DB_33B3YGB3YG,       \
5817          DB_33AB3YGBD3YGLR;                                                                              \
5818        F=S3;
5819      TX=Personenzug Basel Bad. Bf. <- Lörrach - Schopfheim - Fahrnau -> Zell (Wiesental) (17.05.1967);   \
5820        C=DB_E32_3BL[PU],DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGAB3YGLR,$DIR(DB_3A_PWI23ZL,DB_3A_PWI23Z); F=EP3;
5821      TX=P 1774 Waldshut <- Tiengen (Oberrhein) - Oberlauchringen - Ofteringen - Eberfingen -> Weizen (20.05.1967); \
5822        C=DBBR50,$DIR(DB_3A_PWGHS41MKL,DB_3A_PWGHS41MK),DB_33B3YGB3YG,DB_33B3YGAB3YGLR; V=5-6; F=SPR3;
5823      TX=P 1489 Koblenz <-> Limburg (anno 1967);                                                          \
5824        C=$DIR(DB_3B82039L,DB_3B82041),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO),DB_3B_GMS44E(3:|B)(|L),             \      
5825          $DIR(DB_33BDYG56S,DB_33BDYG56SL),$DIR(DB_33ABYG58,DB_33ABYG58L),2-3*DB_33BYG;                   \
5826        V=6-7; F=S3;
5827      TX=P 1240 Ulm <-> Stuttgart (24.05.1967);                                                           \
5828        C=DB_3B_E41023(|L)|DB_E41237(|L),DB_3B_D4U30U(|L),$DIR(DB_33ABYG55L,DB_33ABYG55),2*DB_33BYG58(|L);\
5829        F=EP3;
5830      C=DB_3B_VT98_F(1|2)(|L); V=5-6;                                                                     \
5831        AP=[TX=Pto 1768 Waldshut <- Tiengen (Oberrhein)- Oberlauchringen - Ofteringen - Eberfingen -> Weizen (28.06.1967)]| \
5832          [TX=Pto 1771 Weizen <- Eberfingen - Ofteringen - Oberlauchringen - Tiengen (Oberrhein)-> Waldshut (28.06.1967)]; \
5833        F=DPRU3;
5834      TX=Frankfurt-Königsteiner Bahn (anno 1967);                                                         \
5835        C=FK_262,DB3B_GMHS30,DB_3B_GMHS53ESL2(|L),DB_3_RLMMSO56L,2*DB_TD928; F=F3;
5836      TX=E 4693 Ulm <- Laupheim West - Biberach - Aulendorf - Ravensburg - Meckenbeuren -> Friedrichshafen (17.07.1967); \
5837        C=DB_4_221,$DIR(DB_4A_DYE973L,DB_4A_DYE973),$DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),                   \
5838          $DIR(DB_4A_ABYSE617BL,DB_4A_ABYSE617B),$DIR(DB_3C_B4Y3050L,DB_3C_B4Y3050),                      \
5839          $DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),$DIR(DB_3C_AB4Y3055AL,DB_3C_AB4Y3055A);                      \
5840        V=10-12; F=DPZ3;
5841      C=$DIR(DB_3C44(100|1085|336)L,DB_3C44(100|1085|336))|DBBR44,SNCF_STANDARDA_3,SNCF_IS(1|2|3),        \
5842          DB_OOT41_(73|77|81)(|L),2-3@DB_BT50DDZKR|DB_BT10DIKR,3*DRFCS,D_EPIIIA_G,                        \
5843          (DR_4A_ZE8006(|L))|(DR_4A_Z8020(|L))|DB_ZAD_VTG(|L),2*DRFCS,G_EAS(2A|3A),DB3B_GLMS38;           \
5844        V=6-7.5; F=SF3;
5845      TX=E 774 Karlsruhe <- Rastatt -> Freudenstadt (anno 1967);                                          \
5846        C=$DIR(DB_3B82024L|DB_3B82039L|DB_4_082008L,DB_3B82024|DB_3B82039|DB_3B82041|DB_4_082008),        \
5847          (<2:DB_3C_D4Y3157L|DRG_PW4I([CP:88,22,6,8,96,22]|L[CP:101,22,6,8,109,22]),                      \
5848          (DB_33BYG5(6R|6S|8)|6:SIL3_B)(|L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],DBBM3,DBABM3)|                    \
5849          (<DB_33BDYG56(|R|S),DB_33ABYG58L,2*DB_4A_BN719(|L));                                                    \
5850        V=5-6; F=SP3;
5851  #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 27.12.07;
5852      TX=E 4888 Neckarelz <-> Heilbronn (27.08.1967);                                                     \
5853        D=R; C=DB_VS145_263,DB_VT60_512; V=8-10; F=DPU3;
5854      POOL=DB_MAINT_3; F=3;
5855      TX=Eilzug Konstanz <- -> Offenburg (05.09.1967);                                                    \
5856        C=DB_3V200S2(|L),DB_3_AB4NB59(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_3_AB4NB59(|L),                                               \
5857          $DIR(DRG_PW4U30L,DRG_PW4U30)[>B:146,23,6,9][<B:42,23,6,9];                                      \
5858        F=DP3;
5859  #aus www.bundesbahnzeit.de;
5860      TX=N 3146 Stuttgart Hbf <-> Weil der Stadt (05.09.1967);                                            \
5861        C=(<DB_ET27EL,DB_ET27M,DB_ET27E)[PD][PTU]; V=8; F=EPRU3;
5862  #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08;
5863      TX=P 2428 Paderborn <-> Soest (09.09.1967);                                                         \
5864        C=$DIR((DB_3B01223L,DB_33BDYG,DB_33ABYG58L),(DB_3B01223,DB_33BDYGL,DB_33ABYG58)),2*DB_33BYG;      \
5865        V=8-10; F=SPR3;
5866  #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08, Postwagen andere Bauart;
5867      TX=P 2423 Soest <-> Paderborn (09.09.1967);                                                         \
5868        C=DBBR50,DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGBD3YGLR{NEK?,DB_3C_POSTB21}; V=7-8; F=SPR3;
5869  #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08;
5870      TX=Dg Ottbergen <- Altenbeken -> Soest (09.09.1967);                                                \
5871        C=DBBR44,3*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5),SNCF_CETCML[CP:53,24,17,7,21,24],6*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5),          \
5872          SNCF_CETCML[CP:53,24,17,7,21,24],6*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5),2*SNCF_CETCML[CP:53,24,17,7,21,24],     \
5873          4*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5);                                                                         \
5874        V=6-7; F=SF3;
5875  #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08, sollte 50 1439 mit 3-Dom Kessel sein;
5876      TX=P (ab Soest E) 1686 Paderborn <- Soest -> Dortmund (09.09.1967);                                 \
5877        C=$DIR(DB_3C501342L,DB_3C501342),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; V=7-8; F=SPR3;
5878  #von DSO "Dampf vor 40 Jahren" 24.01.08, Postwagen andere Bauart;
5879      TX=P 2438 Paderborn <- Soest -> Hamm (09.09.1967);                                                  \
5880        C=$DIR(DB_3B78444L|DB_3B78516L,DB_3B78444|DB_3B78516),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; V=7-9;     \
5881        F=SPR3;
5882  #aus EK8/89 S.24;
5883      TX=P 1449 Stuttgart <- Waiblingen - Schorndorf - Plüderhausen - Lorch (Württ.) - Schwäbisch Gmünd - Böbingen (Rems) -> Aalen (06.01.1967); \
5884        C=$DIR(DB_3C502953L,DB_3C502953),                                                                 \
5885          $DIR((DB_41BYG515L,DB_41BYG,DB_41ABYG503,DB_3A_PWI30ZL,DB_41BYGL,DB_41ABYG503,DB_41BDYGL),              \
5886          (DB_41BYG515,DB_41BYGL,DB_41ABYG503L,DB_PWI30Z,DB_41BYG,DB_41ABYG503L,DB_41BDYG));              \
5887        V=6.5-7.5; F=SPR3;
5888      {NEK?TX=D 611 Trier <-> Saarbrücken (anno 1968);                                                    \
5889        C=DBBR01,DB_4B_ABUM224G,DB_3C_BD4UM58,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4A_BUM233CL,DB_4A_BUM232B; V=10-13; F=SP3;}
5890      TX=D 231 "Holland-Skandinavien Express" Hoek van Holland <- Utrecht CS - Hengelo - Bentheim - Osnabrück - Bremen - Hamburg - Lübeck - Puttgarden -> København H (Abschnitt Osnabrück - Bremen) (anno 1968); \
5891        D=R;                                                                                              \
5892        C=DB_4_012074,(DB_A4UM61,DB_ABUM225G,DB_B4UM63L)|(DB_4A_AUM203C,DB_4A_ABUM225GKL,DB_4A_BUM232B),  \
5893          CIWL_WR3354(|L)|CIWL_3_WR3000F(|L),(DB_B4UM63,DB_B4UM63L)|(DB_4A_BUM232BL,DB_BUM234),NS_D_B9(|L),       \
5894          NS_D6061B(|L);                                                                                  \
5895        V=9-14; F=SPR3; SW=E;
5896  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 147, E 18 34 sollte keine Verschleißpufferbohle haben;
5897      TX=P 4056 Kassel <- Bebra -> x (09.03.1968);                                                        \
5898        C=$DIR(DB_118_027_1971L,DB_118_027_1971)[PU],                                                     \
5899          $DIR(DB_3C_PW4I32,DB_3C_PW4I32L),DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_3C_B4U38_53EL;                                                                                  \
5900        V=10-12; F=EPR3;
5901      TX=F 7 "Rheinblitz" (09.04.1968);                                                           \
5902        C=$DIR(DB_E10_1312L,DB_E10_1312),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL),                                      \
5903          $DIR(DB_4A_WRUMH132_1RL,DB_4A_WRUMH132_1R),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL),                  \
5904          $DIR(DB_4A_AUM203CL,DB_4A_AUM203C);                                                                     \
5905        V=13-16; F=EP3;
5906      TX=Ng Linz (Rhein) <-> Kalenborn (anno 1968);                                                       \
5907        C=7*DB_3OMMI51M(|L)(|[!E]),$DIR(DB_3A_PWGHS36L,DB_3A_PWGHS36),$DIR(DB_3B82039L,DB_3B82041); V=3-4; \
5908        F=SFZ3;
5909  #aus "Dieselgiganten" S.28;
5910      TX=F 34 "Gambrinus" (24.03.1968);                                                                   \
5911        C=DB_3V200S2(|L),                                                                                 \
5912          ($DIR((DB_4A_AUM202L,DB_4A_AUM202,DB_4A_WRUMH132_1RL,DB_4A_AUM202,DB_4_AM203BL),                        \
5913          (DB_4A_AUM202,DB_4A_AUM202L,DB_4A_WRUMH132_1R,DB_4A_AUM202L,DB_4_AM203B))){NEK?|                        \
5914          999:($DIR((DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_WRUMH132_1RL,DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM203CL),                        \
5915          (DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_WRUMH132_1R,DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_AUM203C)))};                                \
5916        V=10-14; F=DP3;
5917      TX=P 4183 Karlsruhe <- Bretten - Eppingen -> Heilbronn (anno 1968);                                 \
5918        C=$DIR(DB_3C50222L,DB_3C50222),DB_33BD3YGAB3YGLR,3*DB_33B3YGB3YG; V=7-8; F=SPR3;
5919      TX=Eilzug Aalen <-> Schorndorf (anno 1968);                                                         \
5920        C=$DIR(DB_3B78444L|DB_3B78516L,DB_3B78444|DB_3B78516),$DIR(DB_4A_ABYSE630AL,DB_4A_ABYSE630A),     \
5921          DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L);                                                      \
5922        F=SP3;
5923      POOL=DB_LZ_1968; F=3;
5924  #eigentlich 23 062 und B4yse34;
5925      TX=2526 (anno 1968);                                                                                \
5926        C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),DB_3B_GMS44E(3:|B)(|L),$DIR(DB_3C_D4Y3157L,DB_3C_D4Y3157),                 \
5927          $DIR(DB_3C_B4Y3050L,DB_3C_B4Y3050),2*$DIR(DB_3C_B4Y2950L,DB_3C_B4UP2950),                       \
5928          4*(DB_3B_GMHS53E(|L|SL1|SL1L|SL2|SL2L)|DB_3B_GMS44E(|B|BL|L)|DB_3B_GMHS53E(|L|SL1|SL1L|SL2|SL2L)|       \
5929          DB_3B_GMMHS56(|L)|DB_3B_GMMHS56B(|L)|DB_3B_GMMEHS56B(|L));                                                              \
5930        F=S3;
5931  #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite50, keine Jahresangabe aber sehr wahrscheinlich 1968 oder 69;
5932      TX=E 740 Norddeich <- Norden - Emden - Leer (Ostfriesl,) - Lathen - Meppen - Lingen (Ems) - Rheine - Münster - Lünen - Dortmund - Essen -> Duisburg (Abschnitt Norddeich - Münster) (anno 1968); \
5933        C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),DB_4A_ABNB703(|L),3*DB_4A_BN719(|L); V=10-12; F=SP3;
5934      TX=Bad Neustadt (04.06.1968);                                                                       \
5935        C=$DIR(DB_4_051013L,DB_4_051013),$DIR(DB_PWGHS54B,DB_PWGHS54BL),CFL_4_GKKS1301(|L),               \
5936        DB_4A_GRS212E(|L),SNCF_4_GS311BS1(|F|FL|L),DB_4A_GRS212E(|L),DB_4A_GKLM191(|L),                   \
5937        VTG_3_UAHS599135(|L)|VTG_3_UAHS599405(|L),3*DB_KS446O,DB_4B_GLS203(|L),                   \
5938        DUNLOP_HBBKS(|L),3*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20),       \
5939        DB_4B_GS211E(3:|B)(|L),1-2*VTG_4A_UHS0723201(|L)|EVA_4A_UHS0738922(|L),                   \
5940        3*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20); F=SF3;
5941      TX=Heilbronn (05.06.1968);                                                                          \
5942        C=DB_038_772,$DIR(DB_3B_BD3YG2L,DB_3B_BD3YG2),                                    \
5943        $DIR(DB_3B_AB3YGSL,DB_3B_AB3YGS),2*(<DB_3B_B3YGL,DB_3B_B3YG); F=SP3;
5944      TX=Heilbronn (05.06.1968);                                                                          \
5945        C=$DIR(DB_4_051681_4PL,DB_4_051681_4P),SNCF_GAS4,DB_3B_GMHS53ESL1(|L),3*SBB_O72001(|L),           \
5946        CSD_ZSAHL|CSD_ZSAB,DB_KS446O[OB:TARP19,,12],DB_4A_GRS212E(|B|BL|L),DB_KS446O[OB:TARP20,,12],      \
5947        DR_UCS9020(C|D),6*DB_TD928|DR_TDS1(A|B|C|D|E|F)(|L),4*DB_KS446O,3*DB_FCS(1|2); F=SF3;
5948      TX=München Allach (24.06.1968);                                                                     \
5949        C=$DIR(DB_116L,DB_116),$DIR(DB_3D_AB4Y3055L,DB_3D_AB4Y3055),DB_3C_B4Y2950L|DB_3C_B4UP2950,        \
5950          3*DB_3B_B4Y3450(|L),DB_3C_B4Y2950L|DB_3C_B4UP2950; F=EP3;
5951      TX=TEE 43 "Parsifal" Paris <- Düsseldorf - Essen - Bremen -> Hamburg-Altona Abschleppen Osnabrück -> Hamburg nach Ausfall der Maschinenanlage (Juni 1968); \
5952        C=DBBR012,                                                                                        \
5953          (<DB_VT11TEEL,DB_901AP,DB_901AV,DB_901AR,DB_901WR,2*DB_901AV,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                              \
5954          (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,2*DB_901AVL,DB_901WRL,DB_901AVL,DB_901ARL,DB_901APL,DB_VT11TEE);        \
5955        F=PU3; SW=E;
5956      TX=Überführung Osnabrück <-> Hamburg-Altona (06.07.1968);                                           \
5957        C=DB_4_692501[<M],VM11_AV~DK; V=8-9; F=DPU3; SW=E;
5958  #aus www.bundesbahnzeit.de;
5959      TX=E 4854 Heilbronn <-> Tübingen (07.07.1968);                                                      \
5960        D=L; C=(DB_3ET56AL,DB_3ET56M,DB_3ET56B)[PTU]; V=7-9; F=EPU3;
5961      TX=D 384 bei München-Allach (22.07.1968);                                                   \
5962       C=$DIR(DB_118_027_1971,DB_118_027_1971L)[PU],$DIR(DB_ARUM216BRA1,DB_ARUM216BRA1L),         \
5963          $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_BCUM244B,DB_BCUM244BL),                      \
5964          $DIR(DSG_3B_WLAB4UMG59_33256L|DSG_3B_WLAB4UMG59_33241L|DSG_3B_WLAB4UMG59_33201L,        \
5965          DSG_3B_WLAB4UMG59_33241|DSG_3B_WLAB4UMG59_33201|DSG_3B_WLAB4UMG59_33256);
5966  #  ^^   #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 71;
5967  #Packwagen auch in 4A, aus "Die Eisenbahn am Bodensee"  Vorsatz;
5968      TX=P 3752 Friedrichshafen <- Markdorf - Überlingen -> Radolfzell (13.09.1968);                      \
5969        C=$DIR((DB_V100_10L,DB_4A_GRS204E,DB_4A_GLMS207ML,DB_3C_B4Y3050,DB_4A_ABYSE617BL,DB_4A_BYE655A,   \
5970          DB_3C_D4Y3157),                                                                                 \
5971          (DB_V100_10,DB_4A_GRS204EL,DB_4A_GLMS207M,DB_3C_B4Y3050L,DB_4A_ABYSE617B,DB_4A_BYE655AL,        \
5972          DB_3C_D4Y3157L));                                                                               \
5973        V=8-9; F=D3;
5974      C=DBBR50,2*DB_ZAD_VTG(|L),5*D_EPIIIB_O; F=SF3;
5975      POOL=DB_LZ_1968; F=3;
5976      TX=Eilzug Crailsheim <-> Heilbronn (anno 1969);                                             \
5977        C=$DIR(DB_3B23078L,DB_3B23078),$DIR(DB_3C_D4Y3157,DB_3C_D4Y3157L),                                \
5978          $DIR(DB_3C_B4Y3050,DB_3C_B4Y3050L),$DIR(DB_4A_ABYSE617B,DB_4A_ABYSE617BL),                      \
5979          $DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),$DIR(DB_3D_AB4Y3755L,DB_3D_AB4Y3755);                        \
5980        F=SP3;             
5981  # ^ eigentlich 23 072;      
5982      TX=Personenzug Darmstadt <-> Erbach (anno 1969);                                                    \
5983        M=2:SIMPLE|STOP;                                                                                  \
5984        C=$DIR(DB_65_004L,DB_65_004),                                                                     \
5985          (<(DR_PWI31AL,DB_3B_AB3YG,DB_4U_B3YG761,2*(DB_4U_B3YG761,DB_4U_B3YG761L)){NEK?|99:DB_3A_PWI31AOL,DB_3B_N58_AB3YG54,     \
5986          DB_3C_B3YG54L,2*(DB_3C_B3YG54,DB_3C_B3YG54L)});                                 \
5987        F=O3;
5988      TX=F 63/64 Duisburg <-> Hannover Messebf. (29.04.-06.05.1969);                                      \
5989        C=DB_3B_E10|$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),                                                           \
5990          (3*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),7*DB_4A_AUE310(|L))|(4*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),6*DB_4A_AUE310(|L))|          \
5991          (5*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),5*DB_4A_AUE310(|L))|(6*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),4*DB_4A_AUE310(|L))|          \
5992          (7*DB_4A_AUE310(|L),DB_ARUM216BRA1(|L),3*DB_4A_AUE310(|L));                                             \
5993        V=10-14; F=EPZ3;
5994  #eigentlich Efkr-Behälter;
5995      TX=Altenbecken <-> Paderborn (05.04.1969);                                                          \
5996        C=$DIR(DB_3C44093L,DB_3C44093),$DIR(DB_3C_BD3YG54L,DB_3C_BD3YG54),DB_3C_B3YG54(|L),               \
5997          $DIR(DB_3C_AB3YG54,DB_3C_AB3YG54L),DB_3C_B3YG54(|L); F=SP3;
5998      TX=Üg Beringersmühle <-> Ebermannstadt (anno 1969);                                                 \
5999        C=$DIR(DB_3C_V80,DB_3C_V80L),RIVEPIIIBG|OPWEPIIIG,                                                                \
6000          DB_LBGJS598[O:FR15,15,12][O:FR15,39,12][O:FR15,63,12][O:FR15,88,12][O:FR15,112,12],DB_3B_GMS54(3:|B)(|L),       \
6001          DB_3B_PWGHS41(|L);                                                                              \
6002        F=DF3;
6003      TX=P 4059 Korbach <- Arolsen - Volkmarsen -> Kassel Hbf. (Juni 1969);                               \
6004        M=PUT; C=$DIR(DB_3C50446L,DB_3C50446),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG; C1=2*DB_BT10EKRT;          \
6005        C2=DB_3B_KOF2L; V1=1-2; V2=2-3; P=@*(25-30); F=OZ3;
6006      POOL=DB_ZPBR_II_1969; F=U3;
6007      TX=N 3523 Eberbach <-> Darmstadt (anno 1969);                                                       \
6008        C=$DIR(DB_65_014L,DB_65_014),$DIR(DR_PWI31AL,DR_PWI31A),DB_33AB3YGB3YGLR,2*DB_33B3YGB3YG; F=SP3;
6009      POOL=DB_D1_1969; F=PU3;
6010  #erster Otmm ist Otmm57 oder 61;
6011      TX=Ng Murnau <-> Oberammergau (anno 1969);                                                          \
6012        C=DB_169_005,DB_3A_PWGHS36(|L),DB_GM39,3*DB_OTMM70; V=3.5-5; F=EFZ3;
6013  #112 496 schon mit beigem Dach, aber sonst wie dargestellt;
6014      TX=F 124 "Gambrinus" <- Wuppertal -> (Juli 1969);                                                   \
6015        C=$DIR(DB_E10_1312L,DB_E10_1312),$DIR(DB_4A_AUM203D,DB_4A_AUM203DL),                                      \
6016          $DIR(DB_4A_WRUMH132_2T,DB_4A_WRUMH132_2TL),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL),                          \
6017          2*$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL),$DIR(DB_4A_AUM203DL,DB_4A_AUM203D);                                        \
6018        V=12-14; F=EP3;
6019      TX=P 4846 in Neusens (17.07.1969);                                                                  \
6020        C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),2*DB_41AB3YGAB3YG[B:50,13,25,1]; F=SP3;
6021      POOL=DB_TEE_1969; F=PUO3;
6022      TX=E 670/671 Plattling (14.08.1969);                                                                \
6023        C=(<DB_430_401AL,DB_830_001L,DB_430_101)|(<DB_430_101L,DB_830_001,DB_430_401A);   \
6024        V=10-12; F=EPUZ3;
6025      POOL=DB_ZPBR_II_1969; F=U3;
6026  #aus "Abschied vom Dampf" S.31;
6027      TX=P 2933 Heidelberg <- Neckargemünd - Sinsheim -> Heilbronn (31.08.1969);                          \
6028        C=$DIR(DB_3B23100L,DB_3B23100),                                                                   \
6029          $DIR((DB_41BYG514R,DB_41BYG514S,DB_33BYG56S,DB_4A_ABYSE630A,DB_PWI30ZL),                        \
6030          (DB_41BYG514RL,DB_41BYG514SL,DB_33BYG56SL,DB_4A_ABYSE630AL,DB_PWI30Z));                         \
6031        V=7-8; F=SP3;
6032      TX=Expr Hagen <- Bestwig -> Warburg/Westf. (anno 1969);                                             \
6033        C=DB_4_217R,$DIR(DB_POST4MGBL26,DB_POST4MGBL26L),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO),  \
6034          $DIR(DB_3C_MPW4YG57,DB_3C_MPW4YG57L),DB_TMMEHS50_INTERFRIGO;            \
6035        F=D3;
6036      TX=E 250 Frankfurt/M. <- Nürnberg - Marktredwitz - Schirnding - Cheb - Plzen -> Praha hl. (anno 1969); \
6037        C=DB_4_221,DBP_3C_POST4UA216_40(|L),CSD_DMS74(A|AL|B|BL),2*CSD_BA65(A|AL|B|BL),           \
6038          CSD_3_BAIM(|L)|CSD_BM65(A|B|C)(|L),CSD_WR60~ZEM|CSD_WR60~IB|CSD_WR69(|L)|CSD_ARA,               \
6039          (CIWL_WR2871B|CIWL_WR4004B|CIWL_WR4095B),SNCF_3AOC4_A212B6GM,                   \
6040          CSD_BAC67(|L),CSD_ABA65(A|AL|B|BL)|SNCF_3AOC4_A212B6GM,         \
6041          SNCF_3AOC48_B10GJ(|L),                                                                          \
6042          (0-1*(DB_3C_AB4UM55(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_3C_BPW4UM61(|L)))|                           \
6043          (0-1*(CSD_ABA65(A|AL|B|BL),2*CSD_BM65(A|B|C)(|L),CSD_DMS74(A|AL|B|BL))),                \
6044          0-1*DB_3HEIZ41(|L);                                                                             \
6045        F=DP3;
6046      C=DB_169_005,2*DB_4A_BN719(|L); V=4-5; F=EP3;
6047      TX=E 569 W Duisburg <- Essen - Bochum - Dortmund - Soest - Paderborn - Altenbeken -> Göttingen (anno 1969); \
6048        C=DB_V160(|L)~MHO,$DIR(DB_3C_MPW4YG57K,DB_3C_MPW4YG57KL),                 \
6049          $DIR(DB_33BDYG56(|R|S),DB_33BDYG56(|R|S)L),(DB_4A_ABUE334(|L)|5:DB4a_AUM),3-4*DB_4A_BN719(|L);  \
6050        V=8-12; F=DP3;
6051  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 161, sollte 118 011[PBU], ab 3tem Wagen Typen schlecht zu erkennen, ÖBB Wagen unsicher sollte aber 2kl.;
6052      TX=D 350 Nürnberg <- Neumarkt (Oberpf.) - Regensburg - Plattling -> Passau (17.11.1969);            \
6053        C=$DIR(DB_E18_26_1960L,DB_E18_26_1960),$DIR(DB_4DMS902G,DB_4DMS902GL),                            \
6054          $DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),$DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL),DB_4_AM203B(|L),DB_4A_BUM234A(|L),        \
6055          OBB_AB4UHG1(|L)[B:3,31,224,1,#004000],DB_4A_BUM234A(|L);                                                \
6056        V=10-13; F=EP3;
6057    }
6058    {E4?
6059  #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 76;
6060      TX=E 1885 Berleburg <- Kreuztal - Siegen - Troisdorf -> Köln (Abschnitt Berleburg - Kreuztal) (anno 1970); \
6061        C=DB_4_211R(|L),(DB_4A_ABYSE617AG|DB_4A_ABYSE617B)(|L),DB_4A_BYE673(|L),DB_3C_MPW4YG57K(|L),      \
6062          DB_4A_ABNB703;                                                                                  \
6063        V=7-8; F=DP4;
6064      C=DB_3C_E101268(|L)|BR112RB(1|2),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C)L,DB_4A_AUM202(|B|C)),$DIR(DB_4A_ARMH217KL,DB_4A_ARMH217K),         \
6065          DB_4A_AUM202(|B|C)(|L);                                                                                 \
6066        V=10-14;                                                                                          \
6067        AP=[TX=F 13 "Porta Westfalica" Köln <- Wuppertal - Hamm -> Hannover (anno 1969)]|                 \
6068          [TX=IC 127 "Münchner Kindl" Frankfurt/M <-> München (anno 1971)];                               \
6069        F=EP4;
6070  #aus "Abschied vom Dampf" S.27;
6071      TX=P 3343 Friedrichshafen <- Meckenbeuren - Ravensburg - Aulendorf - Biberach - Laupheim West -> Ulm (26.03.1970); \
6072        C=$DIR((DB_3B03160L,DB_41BDYG,DB_4A_ABYSE617BL,DB_4A_BYE655A(|L),DB_42BYG,DB_42BYGL),             \
6073          (DB_3B03160,DB_41BDYGL,DB_4A_ABYSE617B,DB_4A_BYE655A(|L),DB_42BYGL,DB_42BYG));                  \
6074        V=10-12; F=SPR4;
6075  #aus "Abschied vom Dampf" S.2;
6076      TX=P 2941 Mannheim <- Sinsheim -> Heilbronn (30.03.1970);                                           \
6077        C=DBBR50,DB_33B3YGB3YG[N:#B,BG_NULL][N:#P,BG_NULL],DB_ABUE321[>M],                                \
6078          DB_33B3YGBD3YGLR[N:#B,BG_NULL][N:#P,BG_NULL];                                                   \
6079        V=6-7.5; F=SPR4;
6080      POOL=DB_B_1970; F=EPO4;
6081          TX=P 1882W (Mo-Fr) Saarbrücken <-> Hanweiler  (anno 1970);                                              \
6082        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPU3;
6083  #sollte ABDVT 634, ABVM, ABVM, ABDVT sein;
6084      TX=P 1882W (Sa) Saarbrücken <-> Hanweiler  (anno 1970);                                             \
6085        C=<DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=8-10; F=DPU3;
6086      TX=P 2209W [Sa] Neunkirchen <-> Schwarzerden (Abschnitt Neunkirchen -Ottweiler)(anno 1970);         \
6087        C=DB_4_VT95_S1(|L),20*DB_4_798_F2(|L)[WM:.5,.5]; F=DPU3;
6088      TX=Eilzug Ulm <- Laupheim West - Biberach - Aulendorf - Ravensburg - Meckenbeuren -> Friedrichshafen (anno 1970); \
6089        C=$DIR((DB_3B03160L,DB_3C_D4Y3157L,DB_4A_ABYSE617B,DB_4A_BYE667BL,DB_41BYG514(R|S)L),             \
6090          (DB_3B03160,DB_41BDYGL,DB_3C_D4Y3157,DB_4A_ABYSE617BL,DB_4A_BYE667B,DB_41BYG514(R|S)));         \
6091        F=SP4;        
6092      C=(<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901AV,DB_901AR,DB_VT115WR1,DB_901AP,DB_VT11TEE)|                       \
6093        (<DB_VT11TEEL,DB_901APL,DB_901AV,DB_901AR,DB_VT115WR1,4*DB_901AP,DB_VT11TEE);     \
6094        V=10-16;                                                                                          \
6095        AP=([TX=TEE 77/78 "Helvetia" Hamburg <-> Zürich]|                                                 \
6096          [TX=TEE 31/32 "Rhein-Main" Frankfurt/M <-> Amsterdam]|[TX=TEE 74/75 "Saphir" Dortmund <- Bruxeles -> Oostende]|[TX=TEE 168/185 Dortmund <-> Paris])[SW=|2:E]; \
6097        F=DPU4;
6098      POOL=DB_CH_1970; F=PO4;
6099  #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild73, soll 118 050 ohne Verschleißpufferbohle und mit großen Lampen sein!;
6100      TX=D 250 in Nürnberg (10.05.1970);                                                                  \
6101        C=DB_E50004_58L[PFU],$DIR(DB_118_027_1971,DB_118_027_1971L)[PD],$DIR(DB_3C_D4U37O,DB_3C_D4U37OL), \
6102          $DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),$DIR(DB_4A_ABUM223G,DB_4A_ABUM223GL),2*DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)(|L);  \
6103        F=EP4;
6104      TX=Rangieren in Heidelberg Hbf. (anno 1970);                                                        \
6105        M=SIMPLE|STOP|2:BACK;                                                                             \
6106        C=(<2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABYM411,DB_160_006(|L))|(<DB_160_006(|L),DB_POST2A14L~MHO)|           \
6107          2:(<DB_160_006(|L),((9:DB_4A_ABUM223G|DB_4A_ABUM224G)|DB_3POST4UG)|(DB_160_006(|L)));           \
6108        V=4-5; P=@*50-80; T=10-25; F=O4;
6109  #aus EK 07/06 S52;
6110      TX=N 3857 Mannheim <- Heidelberg - Neckarelz - Seckach - Osterburken -> Lauda (Abschnitt Heidelberg - Lauda) (27.06.1970); \
6111        C=$DIR(DB_3B03160L,DB_3B03160),2*DB_4A_BN719(|L),                                                 \
6112          $DIR((DB_42ABYG503,DB_3C_D4Y3157L),(DB_42ABYG503L,DB_3C_D4Y3157)),3*DB_4A_GS211E(|L);           \
6113        F=S4;
6114      TX=D 469 Konstanz <- Offenburg -> Hannover (Abschnitt Konstanz - Offenburg) (21.07.1970);           \
6115        C=DB_4_221,                                                                                       \
6116          $DIR(DB_4_AM203B,DB_4_AM203BL),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),$DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63),           \
6117          $DIR(DB_A4UM61,DB_A4UM61L),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),  \
6118          $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C)(|L),DB_4A_BUM234(A|B|C));                           \
6119        V=11-13; F=DP4;
6120      TX=Expr Bestwig <-> Warburg (anno 1970);                                                            \
6121        C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),$DIR(DB_POST2A14~MHO,DB_POST2A14L~MHO),                            \
6122          DB_3C_MPW4YG57(|L),                                     \
6123          0-1*(<(DB_4U_B3YG761L,DB_4U_B3YG761)[B:62,12,11,1]),            \
6124          DB_3C_MPW4YG57(|L);                                     \
6125        F=SP4;
6126      TX=E 1567 Basel Bad. Bf. <- Rheinfelden (Baden) - Säckingen - Waldshut - Tiengen (Oberrhein) - Schaffhausen -> Singen (Htw.) (11.09.1970); \
6127        C=DB_215R4A(|L),$DIR((DB_3C_D4Y3157L,DB_4A_ABYM411),(DB_3C_D4Y3157,DB_4A_ABYM411L)),              \
6128          3*DB_4A_BN719(|L);                                                                              \
6129        V=8-10; F=DP4;
6130      C=DB_4_220_(27|39)|DB_4_221,D_EPIVA_E,G_EAS2A,3*DRFCS,DB_HBIS299(A|B|C|D),FLE_1473F,G_RGS1,3*D_EPIVA_E,     \
6131          4*G_EAS(2A|2B|3A|3B),D_G4_1970,D_EPIVA_E,DB_HBIS299(A|B|C|D),D_G4_1970,G_EAS3(A|B),D_EPIVA_E;           \
6132        F=DF4;
6133  #141 362 hat Doppellampen, Umlaufgriffstange und und echtes DB Schild, Füherstand 2 führt, Ayse 604;
6134      TX=TEE 12080 Würzburg <- Augsburg -> München (Ersatzzug für TEE 80 "Blauer Enzian" nach Fahrleitungsschaden bei Hannover) (01.11.1970); \
6135        C=DB_3_E41244G(|L),DB_4A_AYSE604A(|L),DB_4A_ABNB703(|L)[N:#B,BG_NULL][N:#P,BG_NULL]; V=12; F=EP4;
6136      C=<DB_4A_VT12_5EL,DB_4A_VT12_5AB,DB_4A_VT12_5F; F=DPU4;
6137      TX=Heidenheim -> Sontheim-Brenz (18.03.1971);                                                       \
6138        C=$DIR(DR_3B503616L,DR_3B503616),$DIR(DB_42BDYG531,DB_43BDYG531L),                                \
6139        $DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_43BYG514S(|L); F=SP4;
6140      TX=Ng Amorbach <-> Miltenberg (29.03.1971);                                                         \
6141        C=$DIR(DB_65_014L,DB_65_014),DB_3A_PWGHS36(|L),2*DB_4A_GBS254A(|L),DB_4A_GBS254A_B(|L),           \
6142          DB_4A_GBS254A(|L);                                                                              \
6143        F=SFZ4;
6144      TX=P 2436 Koblenz <- Winningen (Mosel) - Hatzenport - Cochem - Bullay - Wengerohr - Ehrang -> Trier (01.04.1971); \
6145        C=<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6; V=9-11; F=DPRU4;
6146      D=R;                                                                                                \
6147        C=DB_4_141424G(|L),                                                                               \
6148          2:1|3:2*(<SZD_GB2BUF[O:#SZDGSA3R,0,0],SZD1435TRANSPORT,SZD_GB1BUFL[O:SZDGSA3R,76,0]),           \
6149          6-8*D_EPIVA_E,7-10*(5:DB3B_GLMMS65|4:DB3B_GLMMS61|DB3B_GLMHS50);                                                \
6150        F=EF4;
6151      TX=Personenzug Rottweil <-> Horb (anno 1971);                                                       \
6152        C=$DIR(DB_4_050222L,DB_4_050222),$DIR(DB_4_038382L,DB_4_038382),DB_33BD3YGAB3YGLR,DB_33B3YGB3YG,  \
6153          DB_41BYG51(4R|4S|5)(|L);                                                                        \
6154        F=SP4;
6155      C=DB110BF3|DB_4_110_300(|L),3*DB_4A_BN719(|L),(5:2|1:5)*DB_4A_BN719(|L); F=EP4;
6156      TX=Sonderzug für polnische Aussiedler Braunschweig <-> Friedland (01.05.1971);                      \
6157        C=$DIR(DB_4_001008L,DB_4_001008),$DIR(DB_BDUMS272L~TDBW,DB_BDUMS272~TDBW),DB_BUM23(2|3)DL; F=SP4;
6158      TX=N 3831 Weiden <-> Eslarn (anno 1971);                                                            \
6159        C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414))[!C][R],DB_33B3YGB3YG; F=SPR4;
6160      TX=Überführung Boppard <-> Koblenz (05.05.1971);                                                    \
6161        D=L; C=$DIR(DB_4_082008L,DB_4_082008),DB_711_001; F=S4; SW=E;
6162  #Angabe nach Kursbuch 1976;
6163      TX=D 650 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen (Rh.) - Neustadt (Wstr.) - Kaiserslautern - Homburg (Saar) - St. Ingbert -> Saarbrücken (19.05.1971); \
6164        C=DB_3B_E10,                                                                                              \
6165          ($DIR(DB_BDUMS273L~TDBW,DB_BDUMS273~TDBW),$DIR(DB_B4UM63,DB_B4UM63L),$DIR(DB_4A_ABNB703,DB_4A_ABNB703L),DB_4A_ABUM223G, \
6166          $DIR(DB_B4UM63L,DB_B4UM63));                                                                    \
6167        V=10-13; F=EP4;
6168      TX=Hanau <-> Bischofsheim (06.06.1971);                                                     \
6169        C=DB_4_141424G(|L),3*DB_4A_BYE655A(|L),DB_4A_AYSE604A(|L); F=EP4;
6170      TX=Nahverkehrszug Freiburg <-> Neustadt (anno 1971);                                                \
6171        C=((DB_4_144075(|L)|DB_4_144093(|L))[PFU],(DB_4_144075(|L)|DB_4_144093(|L))[PDU],                 \
6172          (<DB_PWI30ZL,DB_4A_ABYSE630AL,DB_42BYG51(4R|4S|5)(|L),DB_4A_BYE667AL))|                         \
6173          (<DB_4_144075(|L)|DB_4_144093(|L),DB_41BYG51(4R|4S|5)L,DB_42BDYG53(1|2R|2S),DB_4A_ABNB703(|L),  \
6174          DB_4A_BN719(|L),(DB_4_144075(|L)|DB_4_144093(|L)));                                             \
6175        V=7.5-8.5; F=EP4;
6176      TX=N 4557 Nürnberg <- Neumarkt -> Regensburg (anno 1971);                                           \
6177        C=DB_4_485,DB_4_885,DB_4_885FL; F=EPRUZ4;
6178  #aus MIBA-Report Zugbildung Band4, S.49;
6179      TX=D 637 Köln <- Düsseldorf - Essen - Hamm - Münster - Bremen - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt Hamburg-A.-Westerland)(31.07.1971); \
6180        D=R;                                                                                              \
6181        C=DB_4_012074,DSG_WLABM174_1ML,2*DB_4A_BUM234KL,DB_4A_AUM202,4*DB_4B_BUM232(A|B)(|L)|DB_4B_BM234K(|L);                                                            \
6182        V=11-13; F=SP4;
6183      C=DB_4_(211|212)R(|L),DB_41BDYG53(1|1L|2R|2RL|2S|2SL),DB_41BYG51(4R|4RL|4S|4SL|5|5L),               \
6184          DB_41ABYG50(2|2L|3|3L),DB_41BYG51(4R|4RL|4S|4SL|5|5L);                                          \
6185        F=DPR4;
6186      TX=D 591 "Konsul" Kiel <- Hamburg-Altona - Hannover - Frankfurt/M. - Heidelberg -> Stuttgart (Abschnitt Kiel - Hamburg-A.) (24.08.1971); \
6187        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),                                                                     \
6188          2*($DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)));              \
6189        V=10-12; F=DP3;
6190      TX=P 2711 (24.08.1971);                                                                             \
6191        C=$DIR(DB_4_212RL,DB_4_212R),$DIR(DB_4A_GRSV212BL,DB_4A_GRSV212B),                                \
6192          $DIR(DB_4A_BYE667AL|DB_4B_BYE667AL,DB_4A_BYE667A|DB_4B_BYE667A),                                \
6193          $DIR(DB_42BYG514SL,DB_42BYG514S),$DIR(DB_41BYG514SL,DB_41BYG514S),                              \
6194          $DIR(DB_42BYG514R,DB_42BYG514RL),$DIR(DB_4A_ABYSE617AL,DB_4A_ABYSE617A),                        \
6195          $DIR(DB_41BYG514SL,DB_41BYG514S);                                                               \
6196        V=9-10; F=DPR4;
6197  #aus www.bundesbahnzeit.de;
6198      TX=Güterzug Kiel <- Neumünster - Elmshorn -> Hamburg (24.08.1971);                                  \
6199        C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),$DIR(DB_4_290R,DB_4_290RL),2*DB_HBIS299A,                            \
6200          DB_3OFFS60(|L),10*D_Gs4_1970,2*DB_OTMM70;               \
6201        V=7-8; F=DF4;
6202      TX=Personenzug Aschaffenburg <-> Miltenberg (anno 1971);                                    \
6203        C=$DIR(DB_65_014L,DB_65_014),$DIR(DB_4A_BYE673L,DB_4A_BYE673),$DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL), \
6204          $DIR(DB_3C_BD3YG54,DB_3C_BD3YG54L),$DIR(DB_3C_B3YG54L,DB_3C_B3YG54),            \
6205          $DIR(DB_3C_B3YG54,DB_3C_B3YG54L),$DIR(DB_3C_AB3YG54L,DB_3C_AB3YG54);            \
6206        F=SP4;
6207      TX=Üg Glückstadt <-> Itzehoe (25.08.1971);                                                          \
6208        C=DB_4_270030(|L),DB_TD928,$DIR(DB_4A_GLS205,DB_4A_GLS205L); V=4-4.5; F=DF4;
6209  #Bundesbahnzeit
6210      TX=P 2707 (25.08.1971);                                                                             \
6211        C=$DIR(DB_4_216_0,DB_4_216_0L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGAB3YG,                                     \
6212          $DIR(DB_4(A|B)_BYE667(A|B),DB_4(A|B)_BYE667(A|B)L),3*DB_(41|2:42)BYG(|L);                       \
6213        V=9-10; F=DP3;
6214  #aus www,bundesbahnzeit.de;
6215      TX=D 13431 Hamburg-Altona <-> Westerland (25.08.1971);                                              \
6216        C=$DIR((DB_4_012074L,DB_BCUM251TL,DB_4A_BUM234A,$DIR(DB_4A_BRYE693L,DB_4A_BRYE693),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),     \
6217          (DB_4_012074,DB_BCUM251T,DB_4A_BUM234AL,BRYE692,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)));                                      \
6218        V=10-12; F=SP4;
6219      TX=D 673 Westerland <- Niebüll - Heide - Itzehoe - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf. - Lüneburg - Hannover - Göttingen - Kassel - Marburg - Gießen -> Frankfurt/M. (Abschnitt Niebüll - Hamburg-A.) (25.08.1971); \
6220        C=$DIR(DB_218344,DB_218344L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),                                \
6221          $DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G)[N:#P,BG_NULL],                                             \
6222          $DIR(DRG_PW4U29,DRG_PW4U29L)[>B:42,23,6,9][>CP:155,32,21,13,27,32][<B:146,23,6,9]               \
6223          [<CP:25,32,21,13,153,32],2*$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B)[N:#P,BG_NULL],                            \
6224          3*DB_BUM(232|232L|234~MSL|234L~MSL);                                                            \
6225        V=10-12; F=DP3;
6226      TX=P 2704 (26.08.1971);                                                                             \
6227        C=$DIR(DB_4_212RL,DB_4_212R),$DIR(DB_4A_GRSV212BL,DB_4A_GRSV212B),DB_33B3YGB3YG,                  \
6228          $DIR(DB_41BYG514SL,DB_41BYG514S),DB_41BYG515(|L),$DIR(DB_4B_BYE667BL,DB_4B_BYE667B),            \
6229          $DIR(DB_42ABYG503,DB_42ABYG503L);                                                               \
6230        V=9-10; F=DP3;
6231  #^^sollte Gs-uv213 sein;
6232
6233  #aus "Abschied vom Dampf" S.19;
6234      TX=Leer -> Emden (01.09.1971);                                                                      \
6235        C=$DIR(DR_3B43018L,DR_3B43018),30*DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F); F=SF4;
6236  # ^^ should be DB 043 class, not DR.
6237      TX=P 3915 Rottweil <- Schwenningen -> Villingen (02.09.1971);                                       \
6238        C=$DIR(DB_4_078246,DB_4_078246L),DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGB3YGLR,$DIR(DB_PWI30L~JUH,DB_PWI30~JUH); \
6239        V=7-8; F=SPR4;
6240      TX=E 1867 Trier <-> Koblenz (anno 1971);                                                            \
6241        C=DBBR01,$DIR((DB_3C_D4Y3157L,DB_4A_BDNF738BL),(DB_3C_D4Y3157,DB_4A_BDNF738B)),DB_4A_ABNB703(|L), \
6242          2*DB_4A_BN719(|L);                                                                              \
6243        V=9-12; F=SP4;
6244      C=V51|KOK_11|KOK_12,KOK_G2,KOK_RB1; V=2; F=4;
6245  #aus www.bundesbahnzeit.de;
6246      TX=N 4796 bei Gruiten (02.10.1971);                                                                 \
6247        C=$DIR((DB_E10408L,2*DB_4A_BYM421,2*DB_4A_ABYM411L,DB_4A_BYM421),                                 \
6248          (DB_E10408,2*DB_4A_BYM421,2*DB_4A_ABYM411,DB_4A_BYM421)),DB_4B_DUE941M(|L);                     \
6249        F=EPRZ4;
6250  #Wagen hinter MPw unklar;
6251      TX=Eilzug Würzburg <-> Hof (auf der Schiefen Ebene) (ca 1971);                                      \
6252        D=R;                                                                                              \
6253        C=DBBR01,DB_4POSTMRAPG,DB_POST4MGBL26L,                                                           \
6254          (DB_B4UM63L,DB_ABUM225G,DB_B4UM63L,DB_B4UM63,DB_3C_MPW4YG57(|L)),DB_4_261240(|L);                                                       \
6255        V=4-6; F=P4;
6256  #aus www.bundesbahnzeit.de;
6257      TX=E 2032 Köln <- Horrem - Düren - Stolberg (Rhl.) -> Aachen (03.10.1971);                  \
6258        C=DB_E410002[P4U],$DIR(DB_4B_BYE667B,DB_4B_BYE667BL),$DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),          \
6259          $DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503),$DIR(DB_42BDYG,DB_42BDYGL),                                    \
6260          $DIR(DB_4B_ABYSE630A,DB_4B_ABYSE630AL);                                                         \
6261        F=EP4;
6262      POOL=DB_NG19394_1971; F=EF4;
6263  #aus www.bundesbahnzeit.de, Postwagen Bauart 1949;
6264      TX=P 3016 bei Wanne-Eikel (15.10.1971);                                                             \
6265        C=DB_3B_E10,                                                                                              \
6266          $DIR((DBP_3C_POST2A14BL,DB_3C_MPW4YG57(|L),DB_4A_DYE973),(DBP_3C_POST2A14BL,DB_3C_MPW4YG57(|L),DB_4A_DYE973L)), \
6267          DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_DUM902L,DB_4A_DUM902),D_Gs4_1970;  \
6268        V=8; F=E4;
6269      C=DB_DE2500WL|DB_DE2500W,DB_140_169_1976(|L),DB_3_RLMMSO56L[OB:C4R_SEALAND,,12],                    \
6270          DB_3_RLMMSO56L[OB:C2_EZ4,<8,12][OB:C2_EZ4,>131,12],SNCB_LGNSS1[O:C4R_SEALAND,,12],              \
6271          DB_3_RLMMSO56L,DB_4A_GRS204E(2:|S)(|L),2*DB_GLMHS50BN,2*DB_4A_GRS204E(2:|S)(|L),DB_GLMMS61,     \
6272          DB_GLMHS50BN,DB_GLMMS61,DB_4A_GRS204E(2:|S)(|L),DB_GLMMS61,5*DB_4A_GRS(204E(2:|S)|2:212E)(|L),  \
6273          DR_UCS9020A,6*DB_GLMMS61;                                                                       \
6274        F=F4;
6275  #19.11.1971
6276      C=<DB_VT95,1-3*DB_VT95,DB_VT95; F=DPRU4;
6277  #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite30, Winter 1972;
6278      TX=E 1794 Hof <-> Bamberg (anno 1972);                                                              \
6279        C=DBBR01,DB_3C_MPW4YG57,$DIR(DB_4A_BUE366,DB_4A_BUE366L),$DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),      \
6280          $DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),$DIR(DB_4POSTMRAPGL,DB_4POSTMRAPG);                            \
6281        V=10-12; F=SPZ4;
6282      POOL=DB_KAISERSLAUTERN_1972; F=S4;
6283      TX=N 4931 Tübingen <-> Horb (anno 1972);                                                            \
6284        D=R;                                                                                              \
6285        C=$DIR(DB_64_(019|389)L,DB_64_(106|414)),(<DB_4A_DYE973U(|L),DB_4A_ABYM411,2*DB_4A_BN719(|L)),    \
6286          DB_PWI30Z,(DB_4A_AB3YG756,DB_4A_B3YG761L,DB_3C_B3YG54,DB_3C_B3YG54L);                   \
6287        F=SPRZ4;
6288      C=DBBR01,DBPOPBM,DBPOPAM,2*DBPOPBM,DBPOPAM,DBPOPBM; F=SP4;
6289      TX=Personenzug Nürnberg <-> Amberg (anno 1972);                                                     \
6290        C=DBBR50,$DIR(DB_41BDYG531,DB_41BDYG531L),$DIR(DB_41ABYG503L,DB_41ABYG503),                       \
6291          DB_41BYG51(4R|4S|5)(|L),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),DB_41BYG51(4R|4S|5)(|L);               \
6292        F=SPR4;
6293      POOL=DB_NG17949_1972; F=EF4;
6294  #Jahresangabe unklar, aber sehr wahrscheinlich;
6295      TX=D 217 Bebra <- Eisenach -> Erfurt (anno 1972);                                                   \
6296        C=DR_4_01_0505(|L),$DIR(SNCF_3OF_A4B5M,SNCF_3OF_A4B5ML),SNCF_UIC_B10GM(|L),                               \
6297          ($DIR(DB_4A_ABUM223G,DB_4A_ABUM223GL),$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL), \
6298          $DIR(DB_BDUMS282,DB_BRBUUM282L),$DIR(DB_BDUMS271L,DB_BDUMS271),$DIR(DR_4B_BME2080(|A),DR_4B_BME2080(|A)L));     \
6299        V=8; F=SP4;
6300  #150 010 ohne Regenrinne, große Lampen, Umlaufgriffstangen, waagerechte Lüftergitter, geteilte Fenster und altes DB-Schild;
6301      TX=Dg 7076 bei Rottendorf (06.05.1972);                                                             \
6302        C=DB_150055,DB_3B_RBMMS55O(|L),DR_UAAI9930,DB_3B_RBMMS55O(|L),5-6*DB_(GMMS44|GMMHS56)(6:|B|BL),DB_4_Fcs090,       \
6303          DB_Hbis299B,DB_(GMMS44|GMMHS56),3*2:D_EPIIIB_O|NS_E(|Z)|SNCB_4A_E1215A0(|L),                    \
6304          3*DB_KBS442N(|L),DB_4_Fcs090,3*DB_4_KBS442R(|L)[OB:CAMPER6,19,12][OB:CAMPER6,81,12],    \
6305          12-13*DB_4_Fcs090;                                                                              \
6306        V=7-9; F=EF4;
6307      TX=Personalzug AW München-Neuaubing <-> München Hbf. (anno 1972);                                   \
6308        C=DB_4_485,DB_4_885,DB_4_885FL,DB_4_885FL,DB_4_485; F=EPRUZ4;
6309      TX=E 1562 München <- Donaueschingen - Neustadt -> Freiburg (Abschnitt Neustadt - Freibrug) (anno 1972); \
6310        C=<DB_4_145152(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BDNF738B; V=6-8; F=EPR4;
6311  #^^sollte 145 169 sein;
6312      TX=D 258 Frankfurt/M. <- -> Paris Ost (10.06.1972);                                                 \
6313        C=DB_3V200S2(|L),3*SNCF_INOXLO_B10M,SNCF_INOXLO_A6RM,SNCF_INOXLO_A9M,     \
6314          2*DB_4A_BUM234A(|L);                                                                            \
6315        F=DPZ4;
6316      TX=E 1862 Freiburg (Brsg.) <- Emmendingen - Riegel - Kenzingen - Herbolzheim (Breisgau) - Lahr (Schwarzwald) -> Offenburg (12.06.1972); \
6317        C=DB_3V200S2(|L),$DIR(DB_42BDYG,DB_42BDYGL),$DIR(DB_42ABYG503,DB_42ABYG503L),2*DB_42BYG; V=10-13; \
6318        F=DP4; SW=E;
6319      TX=TEE "Prinz Eugen" Wien Westbf. <-> Hamburg Altona (anno 1972);                                   \
6320        C=DB103,DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L),DB_4A_ARDMH105(|L),DB_APUMZ121(|_0)(|L); V=8-15; F=EP4;
6321      TX=Dg 7555 nach Hof (08.07.1972);                                                                   \
6322        C=DB_4_150G[PFU],DBBR01,DB_TBIS870AM,DB_4A_GLS205(|L),DR_GBS1500C,CD_ZTS,DR_GBS1500C,             \
6323          3*DB_4A_GRS(204|2:212)E(|L),D_4A_GBS254_E,DB_4A_GRS(204|2:212)E(|L),2*D_4A_GBS254_E,            \
6324          2*DB_TBIS870AM,4*D_4A_GBS254_E,CFR_UCS1_2,D_4A_GBS254_E,5*D_EPIVA_E,2*D_4A_GBS254_E;            \
6325        F=FZ4;
6326      C=DBBR44|$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),14*DB_3OMMI51M(|L)(|[!E])|DB_3OMMI51(|L); F=SF4;
6327  #aus MIBA-Report Zugbildung Band4;
6328      TX=E 1865 Bielefeld <- Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Bodenfelde - Northeim - Herzberg - Bad Lauterberg -> Odertal (anno 1972); \
6329        C=$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_V100_20,DB_V100_20L);    \
6330        V=7-10; F=DP4;
6331  #aus "Die Baureihe 01.10" Transpress S.96;
6332      TX=D 637 Köln <- Düsseldorf - Essen - Hamm - Münster - Bremen - Hamburg Hbf - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt HH-Altona - Westerland)(22.07.1972); \
6333        C=$DIR((DB_4_012074L,DSG_4A_WLABUMH33AL,DB_BCM243BM,2*DB_4A_BUM232B,DB_4A_AUM202(|B|C|D),DB_4A_ABUM225AL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)), \
6334          (DB_4_012074,DSG_4A_WLABUMH33A,DB_BCM243BML,2*DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4A_AUM202(|B|C|D)L,DB_4A_ABUM225A,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L)),       \
6335          3*(DB_4A_BUM234A(|L)|DB_4A_BUM234KG|DB_4B_BM234(3:G(|1|2)|KG)L),$DIR(DB_4A_DUM902L,DB_4A_DUM902);       \
6336        V=10-12; F=SP4;
6337  #aus "Die Baureihe 01.10" Transpress S.97;
6338      TX=D 533 x <- Hamburg Hbf - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt HH-Altona - Westerland)(27.07.1972); \
6339        C=$DIR((DB_4_012074L,DB_4A_DUM902,DR_A505A,2*DR_B516BL,DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4A_AUM202(|B|C|D),               \
6340          DB_4A_ABUM225GK),                                                                               \
6341          (DB_4_012074,DB_4A_DUM902L,DR_A505AL,2*DR_B518A,DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4A_AUM202(|B|C|D)L,         \
6342          DB_4A_ABUM225GKL)),2*DB_4A_BUM234B(|L),2*DB_4A_BUM234A(|L);                                             \
6343        V=10-12; F=SP4;
6344  #aus "Die Baureihe 01.10" Transpress S.98;
6345      TX=D 1223 Westerland (Sylt) <- Niebüll - Husum - Heide (Holst.) - Itzehoe - Elmshorn - Hamburg-Altona -> x (Abschnitt Westerland - HH-Altona)(27.07.1972); \
6346        C=$DIR((DB_4_012074L,DB_4A_DUM902,2*DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4A_AUM202(|B|C|D)L,DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L),             \
6347          (DB_4_012074,DB_4A_DUM902L,2*DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4A_AUM202(|B|C|D),DB_4B_BM234G1L,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)));                   \
6348        V=10-12; F=SP4;
6349  #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 88;
6350      TX=N 3772 Oberammergau <- Saulgrub - Bad Kohlgrub - Seeleiten-Berggeis -> Murnau (anno 1972);       \
6351        C=DB_E69_03,$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),DB_4A_BN719(|L); V=4-5; F=EP4;
6352      TX=Lz 75177 bei Unterkotzau (10.08.1972);                                                           \
6353        C=DBBR01,DBBR44,$DIR(DB_GMMHS56BL,DB_GMMHS56B); F=SFZ4;
6354  #von www.bundesbahnzeit.de, Zuglauf nach KB 1974;
6355      TX=D 521 "Donau-City" Dortmund <- Oberhausen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Wiesbaden - Frankfurt/M. - Würzburg - Nürnberg - Regensburg -> Passau (Abschnitt Würzburg - Passau)(12.08.1972); \
6356        C=DB_E10408(|L),$DIR(DB_4A_DUM902,DB_4A_DUM902L),                                                 \
6357          ($DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_4A_AUM202,DB_4A_AUM202L),        \
6358          $DIR(DB_ABUM225GL,DB_ABUM225G),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B))|  \
6359          $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L), \
6360          $DIR(DB_4A_ABUM225GK,DB_4A_ABUM225GKL),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),                  \
6361          $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL);                                                                     \
6362        V=12-14; F=EP4;
6363      TX=E 1779 Frankfurt/M. <- Karlsruhe - Freiburg -> Basel Bad. Bf. (anno 1972);                       \
6364        C=DB_3B_E10,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),                \
6365          DB_3C_MPW4YG57(|L);                                                                                     \
6366        V=9-12; F=EP4;
6367  #aus EJ-Sonderausgabe 4/95 "Die P8" Bild122, 1ste WAgen Lüfter 1,2,4 offen, 2ter Wagen Gbs254 ohne Europ;
6368      TX=Ablaufberg Rbf München Laim (19.08.1972);                                                        \
6369        M=FOLLOW;C=(2*DB_4GBS254(|L);GT_BUSE,DB_4B_GKLMS207(|L);DB_4IBBHS396E(|L);DB_4GBS254(|L); \
6370        DB_4B_GS211E(|L),DB_4B_GS211E(|L),DB_191_094A(|L));V=2; W=E;
6371      TX=P2807 in Rosenheim (21.08.1972);                                                                 \
6372        C=$DIR(DB_116,DB_116L),DB_MDI996A(|L),$DIR(DB_4A_ABUE329,DB_4A_ABUE329L),3*DB_4A_BUE354K(|L);     \
6373         F=EP4;
6374      TX=Rangieren in Eutingen im Gäu (22.08.1972);                                                       \
6375        M=BACK; D=L; C=DB_3B381807,DB_4A_GBS252,DB_4A_GBS252[O:DB_4_LOGO8012_3X4,74,21]; V=3; T=12-18;    \
6376        F=SFO4;
6377      TX=D 200 Frankfurt/O. <- Erfurt - Eisenach - Bebra - Fulda - Hanau -> Frankfurt/M. (28.08.1972);    \
6378        C=$DIR(DR_V200B,DR_V200BL),DR_4_01_052(0|1)(|L),7*DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L);    \
6379        F=SP4;
6380      TX=N 3227 Trier <- Ruwer (DB) - Kasel (Kr Trier) - Pluwig - Lampaden - Zerf - Kell (Bz Trier) -> Hermeskeil (31.08.1972); \
6381        C=DB_4_023019,2*DB_33B3YGB3YG,DB_33AB3YGB3YGLR; V=7-8; F=SP4;
6382      TX=Personenzug Neumarkt <-> Beilngries (anno 1972);                                                 \
6383        M=TURN; C=<DB_3A_BPW3YG56L,DB_4U_B3YG761,DB_42BYG515L,DB_41BYG515L;       \
6384        V=3-5; C1=$DIR(DB_3B86729L,DB_3B86729); P=@*80-85; T=10-15; F=SPRO4; BEHIND;
6385      POOL=DB_SASSNITZEXPRESS_1972; F=DPO4;
6386      POOL=DB_LAUDA_1972; F=SPR4;
6387      TX=E 12111 Westerland <-> Hamburg-Altona (anno 1972);                                               \
6388        C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL,DB_4A_BYE655AL,DB_4A_AYSE604B(|L),  \
6389          DB_4A_BYE667A,DB_4A_BYE667AL,DB_4A_BYE655A;                                                     \
6390        V=8-12; F=SP4;
6391  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 150, sollte 118 037[PBU], Postwagen sollte Post mr-a/26 Baureihe 1955 sein;
6392      TX=E 1942 Treuchtlingen <- Gunzenhausen - Ansbach - Steinach - Uffenheim - Marktbreit - Ochsenfurt -> Würzburg (29.12.1972); \
6393        C=$DIR(DB_E18_26_1960,DB_E18_26_1960L),$DIR(DB_4POSTMRAG,DB_4POSTMRAGL),DB_4A_BN719(|L),          \
6394          DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_4A_BN719(|L);                                                            \
6395        V=10-12; F=EP4;
6396  #aus B&M 12-89 S.83, März 1973;
6397      TX=Rangieren in München Hbf (anno 1973);                                                            \
6398        M=SIMPLE|BACK; C=<DB_4_260723,OBB_4SRMZ89806(|L); V=3-4; F=O4; SW=E;
6399  #aus www.bundesbahnzeit.de, Panzer unklar;
6400      TX=Ng 16852 Offenburg <-> Freudenstadt(04.04.1973);                                                 \
6401        C=$DIR(DB_4_050222L,DB_4_050222),DB_RLMMP700[<O:BW_JAGUAR1][>O:BW_JAGUAR1[<M]],DB_4A_GLS205T(|L); \
6402        V=6-7; W=3;                                                                                       \
6403        FG=BG_GRAS1W:..,-5; F=SF4;
6404      TX=Touropa-Urlaubszug nach Oberstdorf (anno 1973);                                          \
6405        C=DB_4_221,4*DB_BCM243BM(|L),DB_BCUM241B2(|L); F=DP4;
6406  #aus "Die Eisenbahn am Hochrhein Band 3" S.176;
6407      TX=N 3733 Zell (Wiesental) <- Hausen-Raitbach - Fahrnau - Schopfheim - Maulberg - Steinen - Brombach (bei Lörrach) - Haagen (Baden) - Lörrach - Lörrach-Stetten -> Basel Bad. Bf. (15.04.1973); \
6408        C=DB_4_103105(|L),2*$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),$DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),          \
6409          $DIR(DRG_PW4U30,DRG_PW4U30L)[<B:146,23,6,9][>B:42,23,6,9];                                      \
6410        V=6-8; F=EPR4;
6411      POOL=DB_KBS810_1973; F=P4;
6412      C=2:(DB_218290L~HEN|DB_218290~HEN)|DB218,DB_BDUMS273L~TDBW|DB_BDUMS273~TDBW,DB_A4UM61(|L),DBABM4,DB_AV4UM63B(|L), \
6413          DB_4A_BN719(|L);                                                                                        \
6414        F=DP4;
6415      POOL=DB_TEE_1973; F=EP4;
6416  #aus MIBA-Report Zugbildung Band4, S.67;
6417      TX=E 1779 Frankfurt/M. <- Karlsruhe - Freiburg -> Basel Bad. Bf. (21.07.1973);                      \
6418        C=$DIR(DB_4_103105,DB_4_103105L),SBB_2039001,2*DB_4A_BN719(|L),2*DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_4A_BN719(|L),     \
6419          $DIR(DB_4DMS902GL,DB_4DMS902G),$DIR(DB_4DMS902G,DB_4DMS902GL);                                  \
6420        V=8-11; F=EP4;
6421      TX=Ruwer (20.04.1973);                                                                              \
6422        C=DB_24_048,2*DB_4A_BUE363(|L),DB_4A_BYE667B(|L),DB_4A_WRU_151_029(|L),2*DB_4A_BYE653(|L);        \
6423          F=SP4;
6424  # ^ diner should have light colored belt rail
6425      TX=Güterzug Puttgarden <-> Hamburg (anno 1973);                                                     \
6426        C=DB_4_221,FS_IBCEFS_INTERFRIGO,DB_ZBVTG(|L)|GT21|HOECHST_4A_UHS0736598(|L)|                      \
6427          HOECHST_4A_UHS0736602(|L),DB_KBS442(3:|B)N(|L),                                                 \
6428          4*FS_HG1,2*FS_IBEFHS(|2|3),FS_HG1,FS_IBEFHS(|2|3),2*FS_HG1,DR_4RGS3910RB,I_I4,FS_HG1,           \
6429          FS_IBEFHS(|2|3),4*FS_HG1,I_G4,2*FS_IBEFHS(|2|3),I_I4,G_46942,3*D_G4_1972;                       \
6430        V=7-9; F=DF4;
6431  #Ibefs soll Ibes lang sein, aus EJ-Sonder I/05 Seite 60;
6432      POOL=DB_Harzer_Roller_1973; F=SPR4;
6433      TX=Bingerbrück (09.08.1973);                                                                        \
6434        C=$DIR(DB_4_050965L,DB_4_050965),DB_4B_GLS205FT(|L),2*NS_FALS2520(A|B)(|L),DB_4_GOS245C(|L),      \
6435          2*DB_4B_GLS205FT(|L),GF04~AM,2*FS_IBCS_INTERFRIGO|NS_IBES|SNCF_IS(1|2|3),3*EUROP_GS_4B,         \
6436          IF_I14MH(|L),SNCF_STANDARDG_4,DB_4_GOS245C(|L),SBB_5KS0(|L),DB_4_KBS442R(|L),2*D_EPIVB_EA,      \
6437          D_EPIVB_E,2*DB_4FAD167(A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M|N|O|P|Q),D_EPIVB_E,RIVEPIVGBS|OPWEPIVGBS,      \
6438          D_EPIVB_E,DB_FC090M(|L); F=SF4;
6439      TX=D 1080 "Basel-Express" Basel SBB <- Basel Bad. Bf. - Lübeck - Puttgarden -> København H (27.08.1973); \
6440        C=DB_4_221,$DIR(DB_BCUM241L,DB_BCUM241),                                                          \
6441          $DIR(DSG_4A_WLABUMH33A,DSG_4A_WLABUMH33AL),DSB_AB_OLRL,$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),CIWL_LX1100,              \
6442          $DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),DB_DDM915_3;                                                 \
6443        V=10-12; F=DU4;
6444  # aus EK-Spezial 82 S18, keine Zugnummer angegeben, 3yg sollten Ofenheizung haben;
6445      TX=Personenzug Schöningen <-> Offleben (04.09.1973);                                                \
6446        C=DB_4_322L,DB_33B3YGB3YG; V=3; F=DPR4;
6447      TX=Eutingen (04.09.1973);                                                                           \
6448        C=$DIR(DB_V36_115L,DB_V36_115),DB_RS657,DB_3B_XLM57(|L),2*DB_KBS442BN(|L); V=2-3; F=DF4;
6449  #aus "Dampflokomotiven bei der DB" Seite48, September 1973;
6450      TX=N 2494 x <- Lingen - Salzbergen -> Rheine (anno 1973);                                           \
6451        C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),$DIR(DB_41BDYG532S,DB_41BDYG532SL),                              \
6452          $DIR(DB_41BYG514S,DB_41BYG514SL),$DIR(DB_41ABYG503,DB_41ABYG503L),                              \
6453          $DIR(DB_41BYG514R,DB_41BYG514RL);                                                               \
6454        V=8-10; F=SP4;
6455      TX=Eilzug Hof <-> Lichtenfels (anno 1973);                                                          \
6456        C=DBBR01,DB_3C_MPW4YG57KL,DB_4A_ABNB703,DB_4A_BN719L,DB_4A_BUM232B,DB_BDUMS271L;                                          \
6457        F=SP4;
6458  # DRG_SSL44BL sollte DB Rs680 sein;
6459      TX=TEEM 41161 x <- Gemünden -> Würzburg (21.11.1973);                                               \
6460        C=DB_150055,2*D_4A_GBS254_E,SBB_3P539ESSO(|L),DRG_SSL44BL[OB:STEEL4,*,13],DB_4_KBS442R(|L), \
6461          3*DB_3C_RMS31(|L),DR_4RGS3920RL[OB:STEEL1,13,12][OB:STEEL1,>186,12],    \
6462          DB_4_KBS442R(|L),D_4A_GBS254_E,DB_OMMI51,DB_OMM34V,SBB_KKKM(|1|1L|L|SW|SWL),DB_GLMHS50BN, \
6463          DB_4A_TS852(|L),D_4A_GLM200,3*DB_4A_GRS(204|2:212)E(|L),D_4A_GBS254_E,INTERFRIGO3,              \
6464          6*DB_KBS442N(|L)[OB:UFR_FOURG(1|2|3|4|5),>128,12][OB:UFR_FOURG(1|2|3|4|5),<10,12]; \
6465        V=8-10; F=EFZ4;
6466      TX=N 5873 Würzburg <- Lauda -> Osterburken (anno 1974);                                     \
6467        C=$DIR(DB_3B23050L,DB_3B23050),$DIR(DB_PWI28,DB_PWI28L),$DIR(DB_4B_ABYSE617A,DB_4B_ABYSE617AL),   \
6468          2*$DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL);                                                           \
6469        F=SPR4;
6470      TX=E 1937 Rheine <- Lingen -> Emden (anno 1974);                                                    \
6471        C=DBBR012,2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_DYE973(|L); F=SPZ4; V8-12;
6472      TX=Dg Mannheim <- (Frankfurt/M - Hanau) -> X (16.03.1974);                                          \
6473        C=$DIR(DB_194_161L,DB_194_161)[PU],                                                               \
6474          SJ_KBPS761[OB:FR_T1,<12,12][OB:FR_T1,>123,12][OB:FR_T1,<12,14][OB:FR_T1[M],>123,16],            \
6475          DB_KBS442N[OB:C2_SEALAND,<8,12][OB:C2_SEALAND,>131,12],                                 \
6476          DB_LBGJS598_AW[O:C2_SEALAND,<10,12][O:C2_SEALAND,>138,12],DB_4A_GLS205(|L),SNCF_L56_CNCM,       \
6477          2*DB_4A_ZACES_SOGEFA(|A|_A2)(|L),DR_IBHQSSZ(|2|3|4|5),3*DB_TBNHS30,                             \
6478          DB_4_KBS442R(|L)|DB_3_RLMMS56O_B(|L)|DB_3_RLMMSO56(|L)|DB_3_RLMMSO56_B(|L),10*DB_TD928; \
6479        F=EF4;
6480      TX=D 482 Zürich <- -> Stuttgart (12.04.1974);                                                       \
6481        C=DB_4_221,$DIR(SBB_4_1970L,SBB_4_1970),3*$DIR(SBB_3_2170,SBB_3_2270L); V=10-14; F=DP4;
6482      TX=E 2031 Villingen (Schwarzw.) <- Schwenningen (Neckar) - Trossingen Bahnhof -> Rottweil (16.04.1974); \
6483        C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),$DIR(DB_41BDYG531,DB_41BDYG531L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L);      \
6484        V=6-8; F=SP4;
6485      TX=N 3915 Rottweil <- Trossingen Bahnhof - Schwenningen (Neckar) -> Villingen (Schwarzw.) (16.04.1974); \
6486        C=DBBR78,DB_33B3YGAB3YGLR,$DIR(DB_41ABYG502L,DB_41ABYG502),$DIR(DB_41BDYG531L,DB_41BDYG531); V=6-8; \
6487        F=SPR4;
6488      TX=E 3917 Villingen (Schwarzw.) <- Schwenningen (Neckar) - Trossingen Bahnhof -> Rottweil (16.04.1974); \
6489        C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),DB_33BD3YGB3YGLR,DB_33AB3YGB3YGLR; V=6-8; F=SP4;
6490      TX=N 3918 Villingen (Schwarzw.) <- Schwenningen (Neckar) - Trossingen Bahnhof -> Rottweil (16.04.1974); \
6491        C=DBBR78,$DIR(DB_41BDYG531,DB_41BDYG531L),$DIR(DB_41ABYG502,DB_41ABYG502L),DB_33B3YGB3YG; V=6-8;  \
6492        F=SPR4;
6493      TX=E 2028 Rottweil <- Trossingen Bahnhof - Schwenningen (Neckar) -> Villingen (Schwarzw.) (17.04.1974); \
6494        C=$DIR(DB_4_053045L|DB_4_053057L|DB_4_053075L,DB_4_053045|DB_4_053057|DB_4_053075),               \
6495          DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_41BDYG531,DB_41BDYG531L);                             \
6496        V=6-8; F=SP4;
6497      TX=N 5906 Villingen (Schwarzw.) <- Schwenningen (Neckar) - Trossingen Bahnhof -> Rottweil (17.04.1974); \
6498        C=$DIR(DB_4_053045L|DB_4_053057L|DB_4_053075L,DB_4_053045|DB_4_053057|DB_4_053075),               \
6499          $DIR(DB_41BDYG532S,DB_41BDYG532SL),$DIR(DB_41ABYG502,DB_41ABYG502L),DB_33B3YGB3YG;              \
6500        V=6-8; F=SPR4;
6501      $DEF RMS31OR=DB_3C_RMS31(|L)[B:4,12,3,5][BT:5,17,111,19][O:SZDSIDE2,<6,6][O:SZDSIDE2,<39,6]         \
6502          [O:SZDSIDE2,<72,6][O:SZDSIDE2,>114,6][BT:6,12,109,24];
6503      $DEF RMS31OM=DB_3C_RMS31(|L)[B:4,12,3,5][BT:5,17,111,19][O:SZDSIDE2,<6,6][O:SZDSIDE2,<39,6]         \
6504          [O:SZDSIDE2,<72,6][O:SZDSIDE2,>114,6][BT:6,12,109,24][B:114,12,2,5];
6505      $DEF RMS31OL=DB_3C_RMS31(|L)[O:SZDSIDE2,<6,6][O:SZDSIDE2,<39,6][O:SZDSIDE2,<72,6][O:SZDSIDE2,>114,6]        \
6506          [BT:6,12,109,24][BT:5,17,111,19][BT:115,12,1,5];
6507      C=NS_2602(|L),DB_3A_V200|DB_3V200S1; F=D4;
6508      C=DB_4_221,DB_TBIS870AM,5*DB_HBIS299A,2*DB_HBIS299(G|H)(|L),                                                \
6509          13*SBB_O72001(|L)|SBB_0715381(|L)|SBB_5715950(|L);                                              \
6510        F=DFZ4;
6511  #^SBB TBIS Sollen DB Tbis mit Werbung sein
6512  # 144.5 Zeilen Anfang
6513      C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_4B_DYM961(|L),DB_4A_BN719(|L),                                 \
6514          {NEK?99:(DB_ABM22(3|4|5))|}DB_3C_AB4UM55L,DB_4A_BN719(|L);                                              \
6515        F=EPR4;
6516      C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_BNRZ725L,DB_ABN703,DB_BNRZ725L,DB_194_157(|L)[PU]; F=EP4;
6517      C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_4B_DYM961(|L); F=EP4;
6518      C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_TD928,SNCF_EOS40AM,SNCF_TS5705L,SNCF_EOS40AM,DB_OMM49,         \
6519          2*DB_GLMHS50BN;                                                                                 \
6520        F=EF4;
6521      C=DB_4_144505(|L)|DB_4_144507(|L),DB_TD928,DB_4A_TS851E(3:|B)(|L),2*DRTDS,DB_OMM49,                 \
6522          DB_3_RLMMS56O(|L|_B|_BL)|DB_3_RLMMSO56(|L|_B|_BL),DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL),                      \
6523          5*DB_OTMM70(B|C|VC|VD|VE|VF);                                                                   \
6524        F=EF4;
6525  # 144.5 Zeilen Ende
6526      POOL=E_1461;
6527      POOL=Zp_BR_1974;
6528      C=3*DB_4A_BUE363K(|L),DB_4A_ABYM411,DB_DUE9(27|32A),$DIR(DB_3B523328,DB_3B523328L); V=3; F=SP4;
6529  #Rangierdurchfahrt Bhf. Rottweil (17.04.1974)
6530      C=$DIR(DB_4_051681L,DB_4_051681),DB_HBIS299(A|B|C),DB_4A_GBS252|DB_4A_GBS252E(|L),                  \
6531          7*DR_4RGS3910RBL[OB:C2031,<7,12][OB:C2031,,12][OB:C2031,<131,12];                               \
6532        F=SF4;
6533  #am Ablaufberg Bhf. Rottweil (17.04.1974)
6534      TX=Hartmannshof (07.1974);                                                                          \
6535        C=$DIR(DB_218218,DB_218218L),NS_HBIS1920C,DB_4B_KKLM505U[O:FR_T2,<8,16][O:FR_T2,>97,16],          \
6536          DB_TBIS870BM,2*DB_TAEMS889M(|L),DB_TD925M(|L),DB_TAES890(A|B)(|L)|DB_TAES891A(|L),              \
6537          SBB_53001P2,DB_TBIS870BM,SNCF_GAS80M|SNCF_GAS86M|SNCF_G00M|JZ_GASZ1M,OPWEPIVE|D_EPIVB_E,        \
6538          8*EUROP_GS_4B|2:D_4B_G,3*DB_OFFS55(A|B|C|D|E|F|G|I); F=DF4;
6539  # ^ first Hbis should be French flat roof.        
6540      TX=E 1949 Horb <-> Freudenstadt (18.07.1974);                                                       \
6541        C=DBBR78,2*DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4B_BDNF739L,DB_4B_BDNF739); F=SP4;
6542      TX=N 3911 Rottweil <-> Villingen (17.08.1974);                                                      \
6543        C=$DIR(DB_4_053045L,DB_4_053045),DB_41AB3YGB3YG,DB_41BD3YGB3YG; F=SPR4;
6544  # should be BR53 Wannentender
6545      TX=N4142 Freudenstadt <- Eutingen -> Horb (18.04.1974);                                             \
6546        C=$DIR(DB_4_051013,DB_4_051013L),DB_41B3YGBD3YG,DB_41B3YGAB3YG; F=SPR4;
6547      TX=DC 913 "Münsterland" Emden <- Münster - Hamm - Hagen - Hüttental-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/Main (Abschnitt Emden - Rheine) (anno 1974); \
6548        C=$DIR(DB_4_216011L,DB_4_216011),                                                                 \
6549          ((6:0|1:1)*DB_BM234P(|L),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL),                    \
6550          2*$DIR(DB_BM234PL,DB_BM234P),2*$DIR(DB_BM234P,DB_BM234PL));             \
6551        V=8-12; F=DP4; SW=16:|E;
6552      TX=Gag 9377 Essen <-> Dortmund-Eving (anno 1974);                                                   \
6553        C=DBBR50,14-17*DB_OOT74; V=6.5-7.5; F=SF4; SW=|2:E;
6554  #Packwagen hat UIC-Übersetzfenster im Zugführerabteil;
6555      TX=D 750 Hof <- Marktredwitz - Nürnberg - Crailsheim - Aalen - Stuttgart - Karlsruhe - Kehl -> Strasbourg (Abschnitt Hof - Stuttgart) (18.05.1974); \
6556        C=DB_4_221,$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),                                            \
6557          $DIR(DRG_PW4U37_2C,DRG_PW4U37_2CL)[B:104,13,8,5][CP:52,35,31,8,21,35][CP:52,35,31,8,165,35],    \
6558          $DIR(DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),                                \
6559          $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),                              \
6560          $DIR(DB_4A_ABUM225GKL,DB_4A_ABUM225GK),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S));                  \
6561        V=10-12; F=DP4;
6562  #aus EJ-Spezial 5/93 "Die Baureihe V200" Bild77, Speisewagen sollte WRtm134 sein, Küchen Seite zur Lok;
6563      TX=D 1213 Dortmund <- Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - Ulm - Kempten - Immenstadt -> Oberstdorf (Abschnitt Kempten - Immenstadt) (19.05.1974); \
6564        C=DB_4_221,                                                                                       \
6565          $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232B),$DIR(DB_BDUMS273~HEN,DB_BDUMS273L~HEN),   \
6566          $DIR(DB_WRTM134RML,DB_WRTM134RM),$DIR(DB_4_AM203B,DB_4_AM203BL),$DIR(DB_ABUM225GL,DB_ABUM225G), \
6567          $DIR(DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A);                                  \
6568        V=10-13; F=DP4;
6569      POOL=DB_IC_1974; F=EP4;
6570      POOL=DB_D217_1974; F=EP4;
6571      TX=N 7228 Koblenz Hbf. <- Koblenz-Lützel - Koblenz-Metternich - Rübenach - Bassenheim - Ochtendung - Kerben (Kr Mayen) - Polch - Nettesütsch - Hausen (b. Mayen) -> Mayen Ost (anno 1974); \
6572        C=DBBR50,DB_33BD3YGB3YGLR,2*DB_33B3YGB3YG; F=SP4;
6573      TX=Ng 65680 Elbergen <-> Leschede (05.08.1974);                                                     \
6574        C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018),8*DB_ZAD_VTG(|L); F=SF4;
6575      TX=Gdg 57516 Emden <-> Rheine (06.08.1974);                                                         \
6576        C=$DIR(DB_3C44(100|1085|336)L,DB_3C44(100|1085|336)),25*DB_OOT42_73(|L); V=6-6.5; F=SF4;
6577      TX=E 3265 Emden <-> Rheine (06.08.1974);                                                            \
6578        C=DBBR012,DB_4A_ABYM411,3*DB_4A_BYM421(|L),DB_4A_DYE927(|L)|DB_4A_DUE932(|L); V=9-11; F=SP4;
6579      TX=Ng 62116 Emden <-> Rheine (06.08.1974);                                                          \
6580        C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018),D_G4_1974,DR_4RGS3920R(|L),VTG_1|VTG_10L|VTG_10|VTG_17,D_G4_1974, \
6581          10*DB_4_FCS090(A|B|C|D),DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21),\
6582          3*DB_ZAU_VTGL|DB_ZAU_VTG,D_G4_1974,2*DB_4_KBS442R(|L),CFR_UCS1_3;                               \
6583        V=7-8; F=SF4;
6584  #aus EK 3/80 S30/31, erster Omm sollte Omm42/43 sein;
6585      TX=GmP 62998 Bärnau (Oberpf.) <- Iglersreuth - Liebenstein (Oberpf.) - Tirschenreuth -> Wiesau (07.08.1974); \
6586        C=DB_4_260723,$DIR(DB_3C_BI29L,DB_3C_BI29),$DIR(DB_3C_PWGS44L,DB_3C_PWGS44),                      \
6587          (DB_OMM53,DB_4A_E035E(|L))[O:FR_WOOD5(|[M])[BT:0,,5,,][BT:88,,4,,],,27],DB_OTMM70;              \
6588        V=4-5; F=D4;
6589      TX=N 7626 Frankfurt/Main <-> Grävenwiesbach (anno 1974);                                            \
6590        M=3:SIMPLE|STOP;                                                                                  \
6591        C=DB_4_216013(|L),                                                                                \
6592          3:(2*DBBM4,SNCF_UIC_A9_1967(|L))|2:(SNCF_UIC_A9_1967(|L),2*SNCF_UIC_B(9M|2:10M)(|L)|3:SNCF_UIC_B10GM),  \
6593          2*SNCF_UIC_B(9M|2:10M)(|L)|2:SNCF_UIC_B10GM,SNCF_DD4S(2:M|GM);                                          \
6594        T=10-15; F=O4;
6595  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 174, sollte 118 035[PBU];
6596      TX=N 4632 Garmisch-Partenkirchen <- Oberau (Ettal) - Eschenlohe - Murnau - Huglfing - Weilheim (Oberbay.) -> Tutzing (14.08.1974); \
6597        C=$DIR(DB_3E18_35L,DB_3E18_35)[>CP:123,21,7,4,81,19][<CP:123,21,7,4,81,21][B:123,21,7,4,#001848], \
6598          $DIR((DB_4A_BYM421L,DB_4A_ABYM411L,DB_4A_BYM421L),(DB_4A_BYM421,DB_4A_ABYM411,DB_4A_BYM421));   \
6599        V=8-12; F=EPR4;
6600      TX=Lr 34049 Goslar <-> Bad Harzburg (15.08.1974);                                                   \
6601        C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446)[B:150,51,14,7,#000000][MP:163,45,66,13][B:67,51,14,7,#000000]    \
6602          [MP:0,45,66,13][R],$DIR(DB_4A_BDYMF456,DB_4A_BDYMF456L),                                        \
6603          DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BUE363L,DB_4A_BUE363),                       \
6604          $DIR(DB_4A_AUE310GL,DB_4A_AUE310G),$DIR(DB_4A_BUE363K,DB_4A_BUE363KL);                          \
6605        V=6.5-7.5; F=SPZ4;
6606      POOL=DB_TEE_1974; F=P4;
6607      TX=Ng 16964 Rottweil <-> Villingen (17.08.1974);                                                    \
6608        C=$DIR(DB_3B523328L,DB_3B523328),VTG_3_UAHS599405(|L)|GT29,DB_HBIS299(A|B|C),DB_4_FCS090(A|B|C|D),\
6609          2*DB_3B_Z2UER(1|2)(|L),5*DB_4A_GBS252(|L)|DB_4A_GBS252E(|L),4*DR_EL5565,DB_4A_GBS252(|L)|       \
6610          DB_4A_GBS252E(|L),DR_EL5565;    \
6611        F=SF4;
6612  #aus "Die Baureihe 01.10" Transpress S.105;
6613      TX=E 2730 Norddeich Mole <- Norden - Emden - Leer (Ostfriesl,) - Lathen - Meppen - Lingen (Ems) - Rheine - Münster - Hamm - Dortmund - Bochum - Essen - Duisburg - Düsseldorf -> Köln Hbf (Abschnitt Norddeich - Rheine) (22.08.1974); \
6614        C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),DB_3C_MPW4YG57(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),  \
6615          3*DB_4A_BN719(|L);                                                                              \
6616        V=10-12; F=SP4;
6617      TX=P 1856 Sarreguemines <- Hanweiler-Bad Rilchingen - Auersmacher - Kleinblittersdorf - Bübingen - Güdingen - Brebach - Saarbrücken Ost -> Saarbrücken Hbf. (28.08.1974); \
6618        C=$DIR(DB_4_023076L,DB_4_023076),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),$DIR(DB_41ABYG503L,DB_41ABYG503),     \
6619          DB_4A_BN719(|L),DB_41BYG(|L);                                                                   \
6620        F=SPR4;
6621  #MBi ist Bauzugwagen, DR El sollten DB Omm42 sein;
6622      TX=Ng 63351 Dockweiler-Dreis <- Daun - Utzerath - Uersfeld (Eifel) - Kaisersesch - Monreal -> Mayen Ost (30.08.1974); \
6623        C=$DIR(DB_4_050965,DB_4_050965L),$DIR(DB_PWGHS54B,DB_PWGHS54BL),DR_EL_2,DB_3C_MBI43(|L),          \
6624          DB_HBIS299A,DB_4_E040_0(1|2|6),DR_EL_2,NS_EZ[B:9,24,8,4],DB_4_E040_0(1|2|6);                            \
6625        V=6-6.5; F=SZ4;
6626      TX=E 1806 Norddeich <- Lingen -> Essen (anno 1974);                                                 \
6627        C=DBBR012,DB_4B_DYE973(|L),DB_(41|42)BYG(|L),$DIR(DB_(41|42)ABYG503,DB_(41|42)ABYG503L),  \
6628          $DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),DB_(41|42)BYG(|L),$DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),          \
6629          DB_(41|42)BYG(|L);                                                                              \
6630        F=SPZ4; V8-14;
6631      TX=Kornwestheim <-> Frankfurt/M (16.10.1974);                                                       \
6632        C=DB_150055,D_G4_1974,                                                                            \
6633          3*DB_3_RLMMSO56_B[OB:TRAVBETON,<14,14][OB:TRAVBETON,<30,14][OB:TRAVBETON,<46,14]                \
6634          [OB:TRAVBETON,*,14][OB:TRAVBETON,<78,14][OB:TRAVBETON,<94,14][OB:TRAVBETON,<110,14],            \
6635          DB_HBIS299(A|B|C),DB_LBGJS598[O:C2031,<10,12][O:C2031,>138,12],FLE_1473F,CFR_UCS1_3,            \
6636          DB_ZAU_VTG(|L),3*D_G4_1974,CFR_UCS1_3,2*D_G4_1974,CFR_UCS1_3,2*D_G4_1974,                       \
6637          3*SBB_HBILS235(|L)|SBB_HBIS225(|L);                                                             \
6638        F=EF4;
6639      POOL=DB_D1270_1974; F=EP4;
6640      TX=DC 943 "Siegerland" Köln <- Betzdorf - Siegen - Gießen - Kassel -> Göttingen (anno 1974);        \
6641        C=DB_4_216013A(|L),DB4a_ABUM,2*DB4a_BUM; F=DP4;
6642      TX=Güterzug Villingen <-> Offenburg (anno 1974);                                                    \
6643        C=DB_3V200S2(|L),2*DB_BT50DDZKR,DB_4_Fcs090(C|VC|VD|VE|VF),8*(2:D_EPIVA_E|DR_2OPEN),              \
6644          2*(2:DB_ZA(D|U)_VTG|DR_ZAEKK(1|2))(|L),3-4*D_G4_1972,2-4*(2:D_EPIVA_E|DR_2OPEN);                \
6645        F=DF4;
6646      TX=Schnellzug auf der Emslandstrecke (anno 1975);                                                   \
6647        C=DBBR012,(<DB_4A_ABUM223GL,2*DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4A_BUM234A,DB_ABUM224L,DB_BDUMS271DL); V=8-13; F=SP4;
6648      TX=6218 München <-> Holzkirchen (02.02.1975);                                                       \
6649        C=DB_4_144075(|L),3*DB_4A_BN719(|L); F=EP4;
6650      TX=N 4638 Lebach <- Bubach - Eppelborn - Wustweiler - Illingen  (Saar) - Wemmetsweiler - Quierschied - Fischbach-Camphausen -> Saarbrücken Hbf. (22.02.1975); \
6651        C=$DIR(DB_4_023058L,DB_4_023058),DB_41B3YGBD3YGLR,$DIR(DB_41ABYG503,DB_41ABYG503L),               \
6652          $DIR(DB_41BYG514SL,DB_41BYG514S);                                                               \
6653        F=SPR4;
6654  #^^ sollte 023 052 sein;
6655      TX=P 7721 Zell <- Schopfheim - Lörrach -> Basel Bad. Bf. (anno 1975);                               \
6656        C=<DB_4_885FL,DB_4_485; F=EPRUZ4;
6657      TX=Gdg 57578 Lehrte <-> Braunschweig (18.03.1975);                                                  \
6658        C=$DIR(DB_4_052953L,DB_4_052953),15*DB_TAES891(A|B|C); F=SF4;
6659  # soll 052 912 sein.
6660      TX=Gdg 58414 Braunschweig <-> Lehrte (18.03.1975);                                                  \
6661        C=$DIR(DB_4_051013L,DB_4_051013),54*DB_OOT42_73M(|L); F=SF4;
6662      TX=N 7536 Braunschweig <-> Wolfsburg (18.03.1975);                                                  \
6663        C=<BR624BBL~LIP,BR924BB~LIP,BR624BB~LIP; F=DPRU4;
6664      TX=E 3541 Salzgitter <-> Braunschweig (18.03.1975);                                                 \
6665        C=<DB_613_603L,DB_913_003L,DB_913_603; F=DPU4;
6666      TX=N 5275 Braunschweig <-> xxx (18.03.1975);                                                        \
6667        C=2*BR627~LIP; F=DPRU4;
6668      TX=Dg 54411 Bentheim <-> Osnabrueck (26.03.1975);                                                   \
6669        C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018),NS_HBIS1930,NS_HBIS1920D,NS_HBIS1920A,NS_HBIS1920C,NS_HBIS1910,  \
6670          NS_HBIS1930,NS_HBIS1940A,NS_HBIS1920D,NS_HBIS1910,4*NS_HBIS19(10|20A|20B|20C|20D|30),           \
6671          12*NS_UBCS3830(A|AL|B|BL),NS_KBS2,3*DB_4_FCS090(A|B|C|D),2*NS_HBIS19(10|20A|20B|20C|20D|30);    \
6672        F=SF4;
6673      TX=N 7428 Emden <-> Rheine (21.03.1975);                                                            \
6674        C=DB_V100_1(|L),$DIR(DB_42BDYG532SL,DB_42BDYG532S),DB_42BYG515(|L),                               \
6675          $DIR(DB_42ABYG503,DB_42ABYG503L),DB_4A_BUE363K(|L),DB_4_GOS245C(|L);                                    \
6676        F=D4;
6677      TX=D 715 Emden <-> Rheine (21.03.1975);                                                             \
6678        C=$DIR(DB_4_012074L,DB_4_012074),$DIR(DB_BDUMS271L,DB_BDUMS271),DB_4A_BUM239N(|L),                        \
6679          $DIR(DB_4A_ABUM225A,DB_4A_ABUM225A),DB_4A_AUM203DL|DB_4A_AUM203D,2*DB_4A_BUM239N(|L);                           \
6680        V=10; F=SP4;
6681      TX=D 735 Rheine <-> Emden (21.03.1975);                                                             \
6682        C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018),$DIR(DB_4A_DUE941ML,DB_4A_DUE941M),3*DB_4A_BUM239N(|L),          \
6683          $DIR(DB_4A_ABUM225A,DB_4A_ABUM225A),DB_4A_AUM203DL|DB_4A_AUM203D,3*DB_4A_BUM239N(|L);                           \
6684        V=8; F=SPZ4;
6685      TX=DC 915 "Emsland";                                                                                \
6686        C=DB_V160L~MHO|DB_V160~MHO,4*DB_BM232PL|DB_BM232P,DB_4A_AUM203DL|DB_4A_AUM203D;   \
6687        F=DP4;
6688      TX=Gdg 52918 Rheine <-> Emden (21.03.1975);                                                         \
6689        C=$DIR(DB_4_042018L,DB_4_042018),$DIR(DB_4_043(085L|100L|336L|606),DB_4_043(085|100|336|336_73)), \
6690          30*DB_OOT42_73M(|L);                                                                            \
6691        F=SF4;
6692      TX=N 7319 Heidelberg <- Neckargemünd - Eberbach - Neckarelz -> Osterburken (anno 1975);             \
6693        C=$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L); V=7-8; F=DPRU4; SW=E;
6694      TX=D 1332 Berlin <-> Hamburg (01.04.1975);                                                          \
6695        C=DR_3_01_535|DR_4_01_0501L,2*DR_43BGE(|L),DR_A505A(|L),DR_WRMA(|L),3*DR_43BGE(|L); F=SP4;
6696      TX=D 343 Hannover <-> Berlin (01.04.1975);                                                          \
6697        C=DR_118_237,2*DB_4A_BUM232B(|L)|DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L),$DIR(DB_4B_WRUMH132_1D,DB_4B_WRUMH132_1DL),                         \
6698          DB_4A_AUM202(|B|C|D)(|L),DB_4A_BUM232B(|L)|DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L);                \
6699        F=DP4;
6700  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 175, sollte 118 051[PBU], sollte Post mr/a Baureihe 1954 sein;
6701      TX=N 4616 Garmisch-Partenkirchen <- Oberau (Ettal) - Eschenlohe - Murnau - Huglfing - Weilheim (Oberbay.) - Tutzing - München-Pasing -> München Hbf (19.04.1975); \
6702        C=$DIR(DB_E18_26_1960,DB_E18_26_1960L),$DIR(DB_4POSTMRAPGL,DB_4POSTMRAPG),                        \
6703          $DIR(DB_4C_BYM421L,DB_4C_BYM421),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),                              \
6704          $DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),2*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4B_DUE941M,DB_4B_DUE941ML);                \
6705        V=8-12; F=EP4;
6706  #von www.bundesbahnzeit.de, nach Zp BR und KB 1974;
6707      TX=E 2540 Braunschweig <- Hildesheim - Hameln - Löhne - Dortmund - Gelsenkirchen - Oberhausen - Krefeld -> Mönchengladbach (Abschnitt Löhne - Mönchengladbach)(22.04.1975); \
6708        C=DB_4_110324(|L),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),$DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),                      \
6709          $DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),DB_DUE932B[<MP:22,0,153,40]; \
6710        V=10-12; F=EP4;
6711      TX=DC 917 "Ostfriesland" Norddeich Mole <- Emden - Lingen - Münster - Hamm - Hagen - Hüttental-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/Main (Abschnitt Norddeich Mole-Rheine) (anno 1975); \
6712        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4A_ABUM223G,DB_4A_ABUM223GL), \
6713          $DIR(DB_4A_BUM233CL,DB_4A_BUM233C),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),$DIR(DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK));         \
6714        V=8-12; F=DP4;
6715      POOL=DB_N7253_1975; F=EPO4;
6716      TX=DC 912 "Ostfriesland" (20.05.1975);                                                              \
6717        C=DB_4_216_010(|L),3*DB_BM232P(|L),DB_4A_AM203P(|L);                                      \
6718        F=DP4;
6719      TX=Gdg 57516 Rheine <-> Emden (21.05.1975);                                                         \
6720        C=$DIR(DB_4_043(085L|100L|336L|606),DB_4_043(085|100|336|336_73)),28*DB_OOT42_73(|L); F=SF4;
6721  #Dms902 in o/b ohne Zierstreifen, hinter BRbuumz285 Wagen nicht genau zu erkennen;
6722      TX=D 516 München <- Stuttgart - Heidelberg - Darmstadt - Mainz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Essen -> Dortmund (Abschnitt Stuttgart - Düsseldorf ) (anno 1975); \
6723        C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),$DIR(DB_BUM234BBK,DB_BUM234BBKL),                                    \
6724          $DIR(DB_4A_ABUM225GKL,DB_4A_ABUM225GK),$DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1),                        \
6725          $DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL),$DIR(DB_ABUM225BB,DB_ABUM225BBL),                          \
6726          $DIR(DB_BRBUMH285POPML,DB_BRBUMH285POPM),DB_4A_AM203P(|L),                      \
6727          DB_BM234P(|L),2*DB_BUM234BBK(|L),$DIR(DB_ABUM225BB,DB_ABUM225BBL),3*DB_BUM234BB(|K)(|L); \
6728        V=11-13; F=EP4;
6729      POOL=DB_E2659_1975; F=PO4;
6730  #sollte 023 042 sein, Fahrtrichtung ist Vermutung;
6731      TX=Lz Würzburg <-> Lauda (31.05.1975);                                                              \
6732        C=$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),$DIR(DB_4A023040L,DB_4A023040); V=7-8; F=4;
6733      TX=N 7237 Mannheim <-> Heidelberg (anno 1975);                                                      \
6734        D=R; C=<DB_3ET56AL[PU],DB_3ET56M,DB_3ET56B[PD]; V=8-10; F=EPRU4;
6735      POOL=DB_IC_1975; F=PU4;
6736      TX=E 3035 "Hansa City" Lübeck <- Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (anno 1975);                          \
6737        C=$DIR(DB_4A_BYMF436L,DB_4A_BYMF436),$DIR(DB_4A_BYM421,DB_4A_BYM421L),DB_DAB6B~SO,                \
6738          2*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L);                                                                   \
6739        V=10-12; F=DP4;
6740      TX=N 7729 Lörrach <- Lörrach-Stetten - Riehen (bei Basel) -> Basel Bad. Bf. (29.08.1975);   \
6741        C=(<DB_4_885609L,DB_4_485005)|(<DB_4_485005L,DB_4_885609),D_DDM70LOADED; V=6-7; F=EUZ4;
6742      TX=Üg Erbach <-> Bad Marienberg (anno 1975);                                                        \
6743        C=$DIR(DB_4_050446L,DB_4_050446),$DIR(EVA_3_UHS539209L,EVA_3_UHS539209),12:NS_4_GBLS(|L)|NS_4_HBCSV(|L); V=5-6; F=SF4;
6744      TX=D 270 "Italia-Express" Roma Termini <- Firenze Smn. - Bologna C. - Milano C. - Chiasso - Basel SBB RB - Heidelberg - Frankfurt/M. - Hannover - Hamburg - Lübeck -> Købnhavn H. (anno 1975); \
6745        C=DB_4_110146(|L)|DB_4_110183(|L),$DIR(DB_4A_WRUMH132_1R,DB_4A_WRUMH132_1RL),                     \
6746          $DIR(DB_ABM223PL,DB_ABM223P),FS_DM4,FS_4A_B2100(|K)(|L),                                \
6747          $DIR(FS_4A_AB3100(KTL|TL),FS_4A_AB3100(KT|T)),$DIR(FS_7571FIATL,FS_7571FIAT)[B:175,10,27,7],    \
6748          FS_MU_81,$DIR(DB_BCM243BM,DB_BCM243BML),$DIR(DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_ABUM223G),                   \
6749          $DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL);                                                                       \
6750        V=10-12;
6751      TX=E 3442 Braunschweig <- Peine - Lehrte -> Hannover (anno 1975);                                   \
6752        D=L;                                                                                              \
6753        C=DB_VT24_6L,2*DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6,DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),                                  \
6754          BR624BB~LIP[B:234,20,12,12][B:234,13,12,7];                                                     \
6755        F=DPU4;
6756      TX=Nt 4267  Lörrach <-> Weil (Rhein) (anno 1975);                                           \
6757        C=(<DB_4_885609L,DB_4_485005)|(<DB_4_485005L,DB_4_885609),DB_4POST4UBB; F=EPRUZ4;
6758      TX=Bebra <-> Frankfurt (12.1975);                                                                   \
6759        C=DB_150055,SBB_HKH(|L),SBB_P536BESSO(|L)|SBB_P536HESSO(|L),OBB_GBS150A,SBB_GBS_0(|L),            \
6760          DB_ZAU_VTG(|L),DB_LAAEKS553,GF12,4*DRTDS,4*D_G4_1974;                                                   \
6761        F=EF4;
6762      TX=Emden (10.01.1976);                                                                              \
6763        C=$DIR(DB_4_043903L,DB_4_043903),40-50*D_EPIVA_E; F=SF4;
6764      TX=N 4520 Bremerhaven <-> Cuxhaven (anno 1976);                                                     \
6765        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); F=DPR4;
6766      C=DB_4_144093L|DB_4_144093,$DIR(DB_BDMS273L,DB_BDMS273),2*DB_4A_BN719(|L),                          \
6767          $DIR(DB_41ABYG503L,DB_41ABYG503),DB_4A_BYM421;                                                  \
6768        F=EP4;
6769      TX=Mainz <-> Hanau (28.01.1976);                                                                    \
6770        C=DB_140_169_1976(|L),18*DB_VLMMHS63; F=EF4;
6771      TX=Hanau (28.01.1976);                                                                              \
6772        C=DB_E10408(|L),DB_4A_AUM202(|B|C)(|L)|DB_4A_AUM202(|B|C|D)(|L); F=EP4;
6773  #051 761 hatte Speichenradsatz! Schienenbus außerplanmäßig!;
6774      TX=E 3536 Bad Harzburg <-> Goslar (anno 1976);                                                      \
6775        D=R;                                                                                              \
6776        C=$DIR(DB_4_051013L,DB_4_051013),DB_4A_ABUE334GL,DB_4A_BN719(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L),             \
6777          DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_998_6L;                                                                 \
6778        F=PU4;
6779      TX=Oker (02.04.1976);                                                                               \
6780        C=(<DB_613_603L,DB_913_003L,DB_913_003,DB_613_603); F=DPU4;
6781      TX=E 3327 Stuttgart <- Donaueschingen - Neustadt -> Freiburg (Abschnitt Neustadt - Freiburg) (16.03.1976); \
6782        C=$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),DB_3C_MPW4YG57(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); V=6-8; \
6783        F=EP4;
6784  # ^^ sollte 145 158 sein, Führerstand 1 vorne;
6785      TX=D 231 "Holland-Skandinavien-Express" Hoek van Holland <- Utrecht CS - Hengelo - Bentheim - Osnabrück - Bremen - Hamburg - Lübeck - Puttgarden -> København H (Abschnitt Hengelo - Osnabrück) (anno 1976); \
6786        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),             \
6787          $DIR(DB_BCM243BM,DB_BCM243BML),$DIR(DB_BM232PL,DB_BM232P),                      \
6788          $DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL),$DIR(DB_4A_AUM202(|B|C),DB_4A_AUM202(|B|C)L),DB_4A_BUM234B(|L),                \
6789          DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L),2*NS_D6061B(|L)|NS_D6061BS(|L),DB_BUM(232|234)D(|L);                               \
6790        V=12-14; F=DP4;
6791  #aus EK-Spezial 16 S.94;
6792      TX=N 5152 Vienenburg <-> Bad Harzburg (02.04.1976);                                                 \
6793        C=$DIR((DB_4_998_6L,DB_4_998_0,DB_4_798_F2),(DB_4_998_6,DB_4_998_0L,DB_4_798_F2L))[WIN]; V=7-8;   \
6794        F=DPU4;
6795  #aus www.bundesbahnzeit.de, 427 sollte o/b sein;
6796      TX=P 4957 Stuttgart Hbf <- Stuttgart-Vaihingen - Böblingen - Gärtingen -> Herrenberg (06.04.1976);  \
6797        C=(<DB_ET27EL,DB_ET27M,DB_ET27E)[PD][PTU]; V=8; F=EPRU4;
6798  #aus www.bundesbahnzeit.de;
6799      TX=P 4222 Stuttgart Hbf <- Stuttgart-Feuerbach - Kornwestheim Pbf - Ludwigsburg - Tamm (Württ) -> Bietigheim (Württ) (08.04.1976); \
6800        C=2*$DIR((DB_3B_ET25EAL[CP:97,16,10,3,10,15][B:97,14,46,5][PU],                                   \
6801          DB_3B_ET25ML[B:27,16,10,3][B:190,16,10,3][B:109,14,5,4],                                        \
6802          DB_3B_ET25EB[CP:112,16,10,3,198,15][B:75,15,47,4][PD]),                                         \
6803          (DB_3B_ET25EA[CP:112,16,10,3,198,15][B:75,15,47,4][PU],                                         \
6804          DB_3B_ET25M[B:24,16,10,3][B:187,16,10,3][B:110,14,5,4],                                         \
6805          DB_3B_ET25EBL[CP:97,16,10,3,10,15][B:97,14,46,5][PD]));                                         \
6806        V=8; F=EPRU4;
6807      TX=Ottbergen (18.05.1976);                                                                          \
6808        C=$DIR(DB_4_044067,DB_4_044067L),$DIR(DB_4_044093L,DB_4_044093),DB_4A_GKLM191(|H5)(|L),           \
6809          3*DB_KBS(|L),2*DB_GBS252M; F=SF4;
6810      TX=Gdg 58917 Gelsenkirchen-Horst Nord <-> Wanne-Eikel (anno 1976);                                  \
6811        C=DBBR44,14-17*DB_OOT74[OB:FR_UH4(|[M]),,38-39]; V=6-6.5; F=SF4;
6812  #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild135, sollte 118 017 mit großen Lampen und Verschleißpufferbohle sein;
6813      TX=N 5682 Osterburken <- Hirschlanden - Schweigern (Baden) - Königshofen (Baden) - Lauda - Grünsfeld - Wittighausen - Kirchheim (Unterfranken) - Würzburg-Heidingsfeld Süd -> Würzburg Hbf (06.06.1976); \
6814        C=$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),$DIR(DB_118_002,DB_118_002L)[PD],                                \
6815          $DIR(DRG_BC4I34,DRG_BC4I34L)[<CP:86,23,6,9,102,23][>CP:86,23,6,9,104,23],                       \
6816          DB_4A_BN719(|L)[N:#P,BG_NULL][N:#B,BG_NULL],$DIR(DB_4A_BDYMF456,DB_4A_BDYMF456L);               \
6817        V=8-10; F=EPR4;
6818      POOL=DB627_1976; F=DPRU4;
6819      TX=Lz Freiburg Rbf. <-> Kirchzarten (17.06.1976);                                                   \
6820        C=$DIR(DB_4_211R,DB_4_211RL); V=6-8; F=D4; SW=E;
6821      TX=E 2244 Bad Harzburg <-> Amsterdam (anno 1976);                                                   \
6822        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),NS_D6061B(|L)|NS_D6061BS(|L),2*NS_D_B9S(|L),NS_D_A8S(|L),            \
6823          2*NS_D_B9S(|L);                                                                                 \
6824        V=10-12; F=DP4;
6825  #aus EK 6/79 S24;
6826      TX=Überführung X <- Wirtheim -> AW Nürnberg (28.06.1976);                                           \
6827        C=$DIR(DB_4_692501JL,DB_4_692501J),$DIR(DB_913_003L,DB_913_003),$DIR(DB_612_503,DB_612_503L),     \
6828          $DIR(DB_4_602A,DB_4_602AL);                                                             \
6829        V=5-8; F=DPU4; SW=E;
6830  #aus EK Baureihe E44 S.109;
6831      TX=Üg 77453 Reutte/Tirol <- Garmisch-Partenkirchen -> Mittenwald (Abschnitt Reutte - Garmisch) (anno 1976); \
6832        C=$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),$DIR(OBB_BI39000FN,OBB_BI39000FNL),DB_OTMM70,                    \
6833          $DIR(OBB_BI39000FNL,OBB_BI39000FN),OBB_4GS1200A1(|L),DB_4A_GS211E(|L),2*NS_EZ;                  \
6834        F=E4;
6835  #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild156, 118 014 mit Stielaugen, Führerstand 1 vorne, Juli 1976;
6836      TX=D 587 Bremerhaven <- Bremen - Hannover (- Lehrte) - Hildesheim - Göttingen - Bebra - Fulda - Würzburg - Nürnberg - Augsburg -> München (Abschnitt Nürnberg - München) (anno 1976); \
6837        C=$DIR(DB_118_054,DB_118_054L),$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),       \
6838          $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4A_AUM203C,DB_4A_AUM203CL),          \
6839          $DIR(DB_4B_ARMZ211SPE,DB_4B_ARMZ211SPEL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),                            \
6840          (2*$DIR(DB_4B_BM234B,DB_4B_BM234GL),$DIR(DB_4B_BM234GL,DB_4B_BM234B))|                          \
6841          (2*$DIR(DB_4A_BUM234(C|K),DB_4A_BUM234(C|K)L),$DIR(DB_4A_BUM234(C|K)L,DB_4A_BUM234(C|K)));              \
6842        V=12-14; F=EP4;
6843      C=DBBR50,DB_3C_PWGS44(|A)(|L),2*DRUCS,DB_HBIS299(A|B|C|D),3*DRUCS,2*DR_4RES3936R(|L),SBB_O72001(|L),        \
6844          RIVEPIVGS,DR_4RES3936R(|L);                                                                     \
6845        F=SF4;
6846  #should have Timo's DB Tbis instead of the bad one
6847      TX=E 2591 Frankfurt/M <-> Friedrichshafen (07.1976);                                                \
6848        C=DB_4_141424G(|L),DB_4B_DUE932U(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); F=EP4;
6849      TX=N 4721 Lübeck <- Ratzeburg - Büchen -> Lüneburg (25.07.1976);                                    \
6850        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503),DB_42BYG(|L),                       \
6851          $DIR(DB_PWI28L,DB_PWI28),$DIR(DR_PWI31A,DR_PWI31AL);                                            \
6852        F=DPR4;
6853  #aus EK 7/80 S0, Bm234 sollten Klapptritte haben;
6854      TX=D 1284 "Dolomiten-Express" Verona PN <- Trento - Bolzano - Brennero - Innsbruck - Kufstein - Rosenheim - München - Ingolstadt - Treuchtlingen - Nürnberg - Bamberg -> Coburg (Abschnitt München - X) (August 1976); \
6855        C=$DIR(DB_118_002,DB_118_002L),                                                                   \
6856          $DIR(DB_ABM225PL,DB_ABM225P),2*$DIR(DB_BM234PKL,DB_BM234PK),    \
6857          3*$DIR(DB_BM234PK,DB_BM234PKL),$DIR(DB_A4UM61L,DB_A4UM61);                      \
6858        V=12-14; F=EP4;
6859      TX=E 2635 Münster <- Osnabrück - Bremen -> Rotenburg(Wümme) (anno 1976);                            \
6860        C=DB_112_312(|L),                                                                                 \
6861          $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL)|$DIR(DB_BUM233~HEN,DB_BUM233L~HEN),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL);               \
6862        F=EP4;
6863      C=DBBR44,                                                                                           \
6864          12*INTERFRIGO3|NS_IBES|DB_IBCS_INTERFRIGO(|L)|SBB_O70202|FS_IBCS_INTERFRIGO|DB_4IBBHS396E(|L);  \
6865        F=SF4;
6866      TX=E 2002 "Bahr-Express" x <-> Saalfeld (08.08.1976);                                               \
6867        D=R; C=DB_118_055_1975(|L),DB_4_BNRZB719(|L); F=EP4;
6868  #118 andere Lokseite,ob und was zwischen BDm und 110 unklar!;
6869  #von www.bundesbahnzeit.de;
6870      TX=D 264 "Mozart" Wien Westbf. <- St. Pölten - Linz - Wels - Salzburg - München - Augsburg - Ulm - Stuttgart - Karlsruhe - Baden Oos - Kehl - Strasbourg - Nancy Ville -> Paris Est (Abschnitt München - Stuttgart)(28.08.1976); \
6871        C=DB_4_110185(|L),$DIR(DB_WRTM134RM,DB_WRTM134RML),                                                       \
6872          $DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232BL),DB_4A_BN719(|L),             \
6873          $DIR(OBB_32720,OBB_32720L),$DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)),       \
6874          DB_BM234P(|L),DB_4BM234(|L),                            \          
6875          $DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL);                                                               \
6876        V=10-14; F=EP4;
6877      TX=Ng 67646 Oberammergau <-> Murnau (anno 1976);                                                    \
6878        C=DB_169_005,DB_4_FCS090,DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL),0|1*DB_4B_GS211E; V=3.5-5; F=EF4;
6879      POOL=DB627_1976; F=DPU4;
6880  #aus www.bundesbahnzeit.de;
6881      TX=D 446 Leipzig <- Magdeburg - Helmstedt - Braunschweig - Hannover - Minden - Bielefeld - Hamm -> Köln (Abschnitt Helmstedt - Köln)(01.09.1976); \
6882        C=$DIR((DB_E10408L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4B_BUM234KOBL,DB_BDUMS272L~TDBW),                                \
6883          (DB_E10408,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4B_BUM234KOB,DB_BDUMS272~TDBW));                                 \
6884        V=10-14; F=EP4;
6885      TX=Neufahrn (21.09.1976);                                                                           \
6886        C=DB_194_157(|L)[PU],DB_HBIS_WW299A(|L),DR_4RGS3910RA[OB:C2I_CAI1,<7,12][OB:C2I_CAI1,,12]         \
6887        [OB:C2I_CAI1,>192,12],DB_ZAU_VTG(|L),GT7,DB_ZAU_VTG(|L),DB_LGJS573,DB_KBS442NL[OB:PIPE9,,12],     \
6888        2*DB_3OMMI51(|L),2*DB_4B_GS211E,VTG_BUTAN1,3*D_EPIVA_E;
6889      TX=Ex14129 München <-> Freilassing (21.09.1976);                                                    \
6890        C=$DIR(DB_116_018L,DB_116_018),DB_MDI996A(|L),DB_4B_GSUV212B(|L); F=EF6;
6891      TX=D587 Nürnberg <-> Trechtlungen (22.09.1976);                                                     \
6892        C=DB_118OBL|DB_118OB,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),2*DB_4BM235(|L),DB_4A_AUM203(C|D)(|L),              \
6893          $DIR(DB_4B_WRMZ135T,DB_4B_WRMZ135TL),3*DB_4BM235(|L),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L),DB_4A_BN719(|L); F=EP4;
6894      TX=P 4264 Ingolstadt <-> Treuchtlingen (22.09.1976);                                                \
6895        C=DB_3B_E1702(|L),DB_4B_BYE653(|L),$DIR(DB_42BDYG532SL,DB_42BDYG532S),                            \
6896          $DIR(DB_42ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_4B_BUE357(|L); F=EPR4;
6897      TX=P 4652 Garmisch <-> Murnau (23.09.1976);                                                         \
6898        C=DB_5_194044(|L)[PU],2*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_BDUMS271BB,DB_BDUMS271BBL),DB_HBIS295M; F=EP4;
6899      TX=Üg 67642 Eschenlohe <-> Murnau (23.09.1976);                                                     \
6900        C=DB_5_194044(|L)[PU],33*DB_3OMMI51(|L),DB_160_006(|L); F=EF4;
6901      TX=P 4262 Ingolstadt <-> Treuchtlingen (25.09.1976);                                                \
6902        C=DB_3B_E1702(|L),$DIR(DB_42BDYG532SL,DB_42BDYG532S),$DIR(DB_42ABYG503,DB_43ABYG503L); F=EPR4;
6903      TX=P 5295 Nürnberg <-> Treuchtlingen (26.09.1976);                                                  \
6904        C=$DIR(DB_3B_E1702,DB_3B_E1702L),2*DB_4B_BYE654L~LB,DB_43BYG515(|L),                              \
6905          $DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503),$DIR(DB_43BDYG531L,DB_43BDYG531); F=EPR4;
6906      TX=P 6609 Murnau <- Seeleiten-Berggeis - Bad Kohlgrub - Saulgrub -> Oberammergau (anno 1976);       \
6907        C=DB_169_005,(<DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BN719(|L)); V=4-5; F=EPR4;
6908      C=<DB_ET403ICL,DB_ET4040IC,DB_ET4041IC,DB_ET403IC; F=EPU4;
6909      C=DB_3A_V200|DB_3V200S1|DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),3*DBPOPBM,DBPOPAM,DBBM3,DBPOPBM; F=DP4;
6910  #aus EK 12/80 S41, soll 110 334 ohne Pufferverkleidung 1<-2 sein, leider kein Aufnahmedatum aber zwischen 1971 und 78;
6911      TX=DC 913 "Münsterland" Emden <- Lingen - Münster - Hamm - Hagen - Hüttental-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/M. (Abschnitt Gießen - Frankfurt)(anno 1977); \
6912        C=$DIR(DB_4_110324L,DB_4_110324),2*$DIR(DB_BM232P,DB_BM232PL),                    \
6913          $DIR(DB_ABM223PL,DB_ABM223P),$DIR(DB_BM234PL,DB_BM234P),$DIR(DB_BM234P,DB_BM234PL);             \
6914        V=12-14; F=EP4;
6915      TX=Elmstetten (12.03.1977);                                                                         \
6916        C=$DIR(DR_3B43010L,DR_3B43010),                                                                   \
6917        40*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21)[O:BALLAST1(1|2|3|5),,22-25];\
6918        F=SF4;
6919      TX=Wendezug Hamburg <-> Lübeck (anno 1977);                                                         \
6920        C=(<DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_DAB6B~SO,DB_4A_ABYM411L,DB_4A_BYMF436)|                         \
6921          ((3:1|1:2)*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_DAB6B~SO,DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_ABNB738,DB_ABNB738L)); \
6922        F=DPR4;
6923      POOL=DB_MAINT_4; F=E4;
6924      POOL=DB_KBS620_1977; F=E4;
6925      POOL=DB_Dsts83948_1977; F=EP4;
6926      TX=P4026 in München-Laim (04.05.1977);                                                              \
6927        C=DB_3B_E1702(|L),DB_POSTMRAP26_65(|L),3*DB_4A_BN719B(|L),DB_4B_BUM232OB(|L),2*DB_4A_BN719B(|L);  \
6928        F=EP4;
6929      TX=P 4537 in Rumgraben (07.05.1977);                                                                \
6930        C=$DIR(DB_116_018,DB_116_018L),DB_MDI996A(|L),$DIR(DB_4B_ABUE321GL,DB_4B_ABUE321G),       \
6931          DB_4B_BYE363(|L),DB_4B_BUE354(|L),2*DB_4B_BYE363(|L); F=EP4;
6932      TX=P 5515 Freilassing <-> Berchtesgaden (08.05.1977);                                               \
6933        C=DB_4_144504(|L),$DIR(DB_BDUMS271L~JUH,DB_BDUMS271~JUH),DB_4B_BYE653(|L),                        \
6934        $DIR(DB_4A_ABYSE633G,DB_4A_ABYSE633GL),2*DB_4B_BYE653(|L); F=EP4;
6935      TX=P 5503 in Bischofswiesen (08.05.1977);                                                           \
6936        C=$DIR(DB_4_144507L,DB_4_144507)[PFU],$DIR(DB_4_144504,DB_4_144504L),$DIR(DB_4A_ABUM224GL,DB_4A_ABUM224G),        \
6937          5*DB_BM232L~HEN|DB_BM232~HEN|DB_BUM233L~HEN|DB_BUM233~HEN; F=EP4; 
6938      TX=München-Laim (12.05.1977);                                                                       \
6939        C=DB_4_144094(|L),DB_4B_GS211E(|L),SNCF_ATOFINA_CHLORM(|L),FS_GHMS4B,DB_4GBS254(|L),              \
6940          DB_4B_GS211E(|L),8*DR_TDS1(A|B|C|D|E|F)(|L),2*DB_HBIS_T297A(|L)|DB_HBIS_WW299A(|L)|             \
6941          DB_HBIS299(A|B|C|D),D_EPIVB_E,4*DB_RS689M,NS_GBS1810,DB_RLMMP700N(|L),DB_KS446R,DB_RLMMP700N(|L),\
6942          5*D_EPIVB_E,SBB_2850500A,2*SBB_HBILSVY237(|L)|SBB_HBIS225O(|L),DB_4B_GS211E(|L),                \
6943          14*DB_FCS(23|24|29|30)(|L); F=EF4;
6944      TX=P4504 Rosenheim <-> München (14.05.1977);                                                        \
6945        C=$DIR(DB_116_018L,DB_116_018),DB_4B_BUE357(|L),DB_4C_BYE363(|L),                                 \
6946          $DIR(DB_4B_ABUE321GL,DB_4B_ABUE321G),DB_4A_MDYG986(|L); F=EP4;
6947      Tx=Ex14132 München-Obermenzing (12.05.1977);                                                        \
6948        C=DB_118_054(|L),DB_4A_DUE941M(|L); F=EP4;
6949      TX=D 501 Krefeld <- Neuss - Köln - Bonn-Beul - Koblenz - Mainz - Mannheim - Karlsruhe - Baden-Oos - Offenburg - Frieburg (Brsg.) - Basel Bad. Bf. -> Basel SBB (16.03.1977); \
6950        C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),$DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL),$DIR(DB_4B_BM234SL,DB_4B_BM234S),               \
6951          $DIR(DB_4B_BM234KL,DB_4B_BM234K),$DIR(DB_4A_ABUM225AL,DB_4A_ABUM225A),                                  \
6952          $DIR(DB_4A_ABUM225GKL,DB_4A_ABUM225GK);                                                 \
6953        V=12-14; F=EP4;
6954  # aus EK-Spezial 82 S19, Zugnummer stimmt nicht! Neue Zugnummer angenommen;
6955      TX=N 6754 Forchheim <- Heroldsbach - Poppendorf - Hemhofen - Neuhaus (b. Höchstadt Aisch) -> Höchstadt Aisch (14.05.1977); \
6956        C=$DIR(DB_V80_002ML,DB_V80_002M),$DIR(DB_4A_D2IE883L,DB_4A_D2IE883),DB_41B3YGB3YG,DB_33B3YGB3YG;  \
6957        F=DPR4;
6958      {NEK?TX=Eilzug Hannover <-> Bad Harzburg (anno 1977);                                               \
6959        C=DB_4_216013(|L),(<2*DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BYE655AL,DB_4B_DYE973U(|L)); F=DPZ4;}
6960      TX=TEE 33/34 "Merkur" Stuttgart <-> Kopenhagen (Abschnitt Hamburg - Puttgarden)(anno 1977);         \
6961        C=DB_4_221S1OB(|L),2*(DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L),DB_APUMZ121(|_0)(|L)); F=DP4;
6962  #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild140;
6963      TX=Rangieren in Lichtenfels (06.07.1977);                                                           \
6964        C=DB_4_260723,$DIR(DB_118_002,DB_118_002L)[PD],$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093)[PBU],               \
6965          $DIR(DB_4A_BDNRZF740OL,DB_4A_BDNRZF740O),$DIR(DB_4A_ABYSE630A,DB_4A_ABYSE630AL),2*DB_4A_BN719(|L);      \
6966        V=3; F=P4;
6967  #von www.bundesbahnzeit.de;
6968      TX=P 4077 bei Kutzenhausen (16.07.1977);                                                            \
6969        C=DB_110307OB(|L),DB_4A_MDYG986M2(|L)[<M],DB_3C_MPW4YG57(|L),$DIR(DB_41BYG,DB_41BYGL),                            \
6970          $DIR(DB_41ABYG503,DB_41ABYG503L),$DIR(DB_41BDYG,DB_41BDYGL),DB_4A_BN719(|L);                    \
6971        F=EPR4;
6972  #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 77;
6973      TX=E 2354 Stuttgart <- Ludwigsburg - Heilbronn - Eberbach - Erbach - Hanau - Offenbach -> Frankfurt/M. (Abschnitt Eberbach - Hanau) (anno 1977); \
6974        C=DB_4_212R(|L),DB_WLABMH(174|175)(A|B|C)(A|B)(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L);     \
6975        V=8-10; F=DP4;
6976      TX=DC 913 "Münsterland" Emden <- Lingen - Münster - Hamm - Hagen - Hüttental-Weidenau - Gießen -> Frankfurt/M. (Abschnitt Emden - Rheine) (anno 1977); \
6977        D=L;                                                                                              \
6978        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_AUM203P,DB_BM234P,DB_POP_BUM233B~MSL,                     \
6979          DB_BM234P;                                                                              \
6980        V=8-12; F=DP4;
6981      TX=E 5143 Dijon <- Epinal - Nancy-Ville - Metz - Forbach -> Saarbrücken (Abschnitt Metz - Saarbrücken) (03.09.1977); \
6982        C=DB181OBN_4D_LRL,SNCF_AOC_A8G0M(|L),$DIR(SNCF_EST_3A3B4DML,SNCF_EST_3A3B4DM),                    \
6983          SNCF_4A_UIC_B10M(|L),SNCF_AOC_A8G0M(|L),$DIR(SNCF_AOL_A4B5CG0ML,SNCF_AOL_A4B5CG0M);     \
6984        F=EP4;
6985  #sollte 139 555 sein Umlaufgriffstange, silbernes Dach, Doppellampen, Metall-DB-Keks, geteiltes Fenster, Führerstand 1 vorn;
6986      TX=E 3707 (Stuttgart -) Rottweil <-> Tuttlingen (25.09.1977);                                       \
6987        C=DB_140_169_1976(|L),$DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503); V=8-9; F=EP4;
6988      TX=Dsts 80440 Villingen <- Offenburg - Karlsruhe - Mannheim - Frankfurt/M. - Kassel - Göttingen - Hannover - Bremen -> Oldenburg (25.09. und 26.09.1977); \
6989        C=5*DB_4_221,DB_4_221S1OB(|L),DB_4_221; F=D4; SW=E;
6990  #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 76;
6991      TX=E 2467 Nürnberg <- Augsburg -> Buchloe (Abschnitt Augsburg - Buchloe) (anno 1977);               \
6992        C=DB218,(2:0|5:1)*DB_4POSTMRA(|P)BB(|L),DB_ABVMZ227_4B(|L),$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),        \
6993          DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ72(5|8)(|L);                                                             \
6994        V=10-12; F=DP4;
6995  #aus EK 8/80 S44, sollen SWEG VT27, VS50, VS235 sein;
6996      TX=Zug 522 Endingen (Baden) <- Sasbach (Rhein) - Burkheim-Bischoffingen - Achkarren -> Breisach (10.11.1977); \
6997        C=2*SWEG_VSMANM(|L),FKE_VT90AL; F=4;
6998      C=<BR614BBL~UP,BR914BB~UP,BR614BB~UP; F=DPU4;
6999  #_#_#_#
7000  # 1978 - rote Langträger an IC Wagen eingeführt (gleichzeitiger Wechsel des Fenseterbandes von creme auf hellelfenbein);
7001  #_#_#_#
7002      TX=D 234/235 København <- Lübeck - Hamburg - Bremen - Essen - Köln - Aachen - Liège-G. - St-Quentin -> Paris Nord (anno 1978); \
7003        C=DB103,DBBM4,DBABM4,(5:0|1*SNCF_UIC_A4B5(M|AM)(|L)),DBABM4,SNCF_UIC_B9M(|L)|SNCF_UIC_B10M(|L),   \
7004          SNCF_DD4SM,SNCF_UIC_A4B5(M|AM)(|L),SNCF_UIC_B9M(|L)|SNCF_UIC_B10M(|L),2*SNCF_UIC_B10C(M|HM)(|L),        \
7005          CIWL_WLAB_P(|L),DSB_4BL|DSB_4B,DBBCM4;                                                          \
7006        V=12-14; F=EPU4;
7007      C=DB_141_195,DB_MPW4I50,3*DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR4;
7008  #aus EK 7/80 S44, VB sollte VS61 sein;
7009      TX=P 9 Bad Hersfeld <- Malkomes - Schenklengsfeld - Ransbach (Kr. Hersfeld) -> Heimboldshausen (13.03.1978); \
7010        C=HKB_VT50M,HKB_VB60M; V=5-6; F=4;
7011      C=DB_151_030,DB_4B_GBS254(A|B|C|D)_E(|L),DB_4B_(GLS203|GS204E|GLS205FT|GS211E|GS212E)(|L),EVA_ST,   \
7012          DB_HBIS299(A|B|C|D),3*DRTDS,G_TADGS2,DRTDS,2*DB_HBIS299(A|B|C|D);                               \
7013        F=EF4;
7014  #aus EK 2/80 S41;
7015      TX=D 235 Paris Nord <- Jeumont - Liège (G) - Aachen - Köln - Düsseldorf - Essen - Recklinghausen - Münster - Bremen - Hamburg Hbf. - Lübeck - Puttgarden - Rødby -> København (Abschnitt Aachen - Hamburg) (anno 1978); \
7016        C=DB110BF4,DB_4BM235(|L),DB_4ABM225S(|L),SNCB_4_I5B10C(|L),DB_4WLABSMH166M(|L);V=11-14;
7017      TX=Zug Spiekeroog Bahnhof <-> Spiekeroog Schiffsanleger (27.03.1978);                               \
7018        C=(SPIEK_T5[>M],                                                                                  \
7019          SPIEK_G1[BT:37,18,58,10][BT:37,9,6,9][BT:44,9,11,8][BT:56,9,11,8][BT:68,9,11,8][BT:80,9,11,8]   \
7020          [>M],SPIEK_B1,2*SPIEK_B3)|(SPIEK_V6[<M],SPIEK_G2,SPIEK_B3,SPIEK_B4);                            \
7021        V=2-2.5; F=4;
7022      POOL=DB_KBS140_1978_1; F=DPR4;
7023      TX=Et 3316 Wiesbaden <-> Limburg (anno 1978);                                                       \
7024        D=L; C=2*(DB_517,DB_817); F=4;
7025      C=DB103,4*DB_4AVUMZ111_(0|0L|1|1L),DB_APUMZ121(|L|_0|_0L),DB_4B_WRMZ135T(|L),                       \
7026          DB_4AVUMZ111_(0|0L|1|1L),2*DB_APUMZ121(|L|_0|_0L);                                              \
7027        F=EP4;
7028      POOL=DB_KBS140_1978_2; F=DPRU4;
7029  #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 85, Packwagen sollte Eilzugwagenbauart mit Übersetzfenster sein;
7030      TX=N 7410 Passau <- Fischhaus - Fürsteneck - Waldkirchen (Niederbay) - Karlsbach (Niederbay) -> Freyung (anno 1978); \
7031        C=$DIR((DB_4_211R,DB_4BM234L,2*DB_41BYG515L),(DB_4_211RL,DB_4BM234,2*DB_41BYG515)),               \
7032          DB_4B_DUE932U(|L);                                                                              \
7033        V=8-10; F=DPR4;
7034      TX=E 2005 Freiburg <-> Seebrug (anno 1978);                                                 \
7035        C=DB_4_144093(|L),(<DB_42ABYG503,DB_4A_ABUM223G,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4C_BM232OBL); V=7-8; F=EP4;
7036      C=DB216,DB_BDMS278BB(|L),2*DB_4D_BYM421(|L),DB_4D_ABYM411(|L);                                              \
7037        F=DPR4;
7038          POOL=DB_KBS140_1978_3; F=DF4;
7039      TX=D 246/247 "Leningrad-Express" Warszawa Gdanska <- Frankfurt/O - Berlin Ost - Berlin-Zoo. - Hannover - Wuppertal-Elberfeld - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris Nord (anno 1978); \
7040        C=DB103,(PKP_BC_4,DBBM4)|(2-3*DBBM4),                                                             \
7041          ((7:0|1)*DBBM4,1-2*SNCF_UIC_B9M(|L)|SNCF_UIC_B10M(|L),SNCF_DD4SM,DR_Y_B4A,DBABM4,                       \
7042          DB_4E_WRMH132_1(|L)|DB_41WRMH132(|L)|DB_4C_WRUMH132_2R(|L),2-3*DBBM4,                           \
7043          0-1*(DBBM4,DBABM4)|(SNCF_UIC_A4B5(|A)(|L),0-1*SNCF_UIC_B9M(|L)|SNCF_UIC_B10M(|L)));             \
7044        V=8-12; F=EP4;
7045      TX=Neufahrn (30.05.1978);                                                                           \
7046        C=DB_3C_E441159|DB_3C_E44_1152L,DB_4B_GLS203(|L),2*DB_4B_GS212E(|L),DR_LAADS,DB_4B_GS212E(|L),    \
7047          DB_4GBS254(|L),8*6:D_GS4_1974|EUROP_GS_4B; F=EF4;
7048  #aus EK 7/80 S37, leider kein Aufnahmedatum aber zwischen 1977 und Juni79;
7049      TX=E 3257 Münster (Westf.) <- Greven - Emsdetten -> Rheine (anno 1978);                             \
7050        C=$DIR(DB_E04,DB_E04L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); F=EP4;
7051      C=DB103,2*DB_4AVUMZ111_(0|1)(|L),DB_4B_WRMZ135T(|L),3*DB_APUMZ121_0(|L),DBBM4,DB_APUMZ121_0(|L),    \
7052          DBBM4;                                                                                          \
7053        F=EP4;
7054      TX=D 340 Berlin Friedrichstraße <- Berlin-Zoo - Helmstedt - Braunschweig - Hannover - Gütersloh - Hamm - Dortmund - Essen-Altenessen -> Aachen (anno 1978); \
7055        C=((DR13X|(DB_218(218|344)(|L))|(DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L))|(DB_110307OB(|L))),                  \
7056          DR_4B_BME2080(|A)(|L),DR_4B_ABME3980(|L),DR_BCME(1D|2D)(|L),DBBCM4,2*DBBM4,                     \
7057          2*DR_4B_BME2080(|A)(|L),2*DR_4B_ABME3980(|L),DR_4B_BME2080(|A)(|L),DRWLAB,DR_45DGE(|1)(|L),     \
7058          DR_4B_BME2080(|A)(|L),DR_POSTMD(|L)|DR_POSTMED(|L))|                                            \
7059          (DB_4_110107(|L),DBBCM4,2*DBBM4,2*DR_4B_BME2080(|A)(|L),2*DR_4B_ABME3980(|L),           \
7060          DR_4B_BME2080(|A)(|L),DRWLAB,DR_45DGE(|1)(|L));                                                 \
7061        V=8-12; F=P4;
7062  #aus www.bundesbahnzeit.de;
7063      TX=D 607 Trier <-> Saarbrücken (29.08.1978);                                                        \
7064        C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU],                                                              \
7065          $DIR((DB_4C_BM232OB,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_4B_ABUM224GL,2*DB_4A_BUM232BL,DB_4DMS902G),                    \
7066          (DB_4C_BM232OBL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4B_ABUM224G,2*DB_4A_BUM232B,DB_4DMS902GL));                         \
7067        V=10-12; F=EP4;
7068  #aus EK 6/79 S21, < andere Lokseite;
7069      TX=N 5262 Westerstetten <- Lonsee - Urspring - Amstetten (Württ.) -> Geislingen (Steige) (04.09.1978); \
7070        C=DB_E93L,2*DB_33B3YGB3YG; V=6-7; F=EP4;
7071  #sollte 110 365 mit weißem "V" sein, Gs211 könnte Gs210 oder213 sein, Fc sollen mit DB-Logo sein;
7072      TX=Ng Garmisch-Partenkirchen <-> Mittenwald (14.09.1978);                                           \
7073        C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),                                                                     \
7074          DB_4A_LFST569R(|L)[O:FS_L3R_N0,5,25][O:FS_L3R_N0,56,25][O:FS_L3R_N0,56,13][O:FS_L3R_N0,5,13],           \
7075          $DIR(DB_KBS442N,DB_KBS442NL)[O:FS_L3R_N0,4,25][O:FS_L3R_N0,71,25][O:FS_L3R_N0,56,25]    \
7076          [O:FS_L3R_N0,56,13][O:FS_L3R_N0,71,13][O:FS_L3R_N0,4,13],                                       \
7077          DB_4A_GS211E(|L)[B:6,14,1,4,#3C1408][B:99,14,1,4,#3C1408],                                      \
7078          DB_4_Fcs090[O:DB_4_LOGO8012_3X4,13,32],                                                         \
7079          $DIR(DB_3_RLMMSO56,DB_3_RLMMSO56L)[<OB:BW_UNIMOG,,12][>OB:BW_UNIMOG[>],,12],                    \
7080          2*DB_4_Fcs090[O:DB_4_LOGO8012_3X4,13,32],$DIR(DB_ZBVTG,DB_ZBVTGL);                              \
7081        V=6-7.5; F=EF4;
7082      TX=D 218/219 "Tauern-Express" Split <- Zagreb Gl. - Villach - Salzburg - München - Stuttgart - Köln - Aachen - Liège-G. - Bruxelles/Brussel -> Oostende (anno 1978); \
7083        C=(DB_110_462|DB_E10316(|L)|DB_E10384(|L)|DB_110307OB(|L),DBPOST4,DBABM4,                         \
7084          SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_4_I5B10B2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L),DBBM4,                                          \
7085          0|1*DBBM4|(SNCB_I4_2980O(|L)|SNCB_I10_2170O(|2)(|L)),DB_WLABSM166_TENM(|L),DBBCM4,JZ_ZTOSK_BL2(|L),     \
7086          JZ_ZTOSK_ABL,DBDM4,SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_4_I5B10B2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L),OBB_4A3070(|L),OBB_4A2171(|L),       \
7087          OBB_4A2171(|L)|SNCB_I10_2170O(|2|2L|L),OBB_4A2171(|L))|                                         \
7088          (DB_110_462|DB_E10316(|L)|DB_E10384(|L)|DB_110307OB(|L),DBPOST4,3*JZ_ZTOSK_BL2(|L),DB_WLABSM166_TENM(|L),       \
7089          DBBCM4,JZ_ZTOSK_BL2(|L),JZ_ZTOSK_ABL,DBDM4,SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_4_I5B10B2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L),OBB_4A3070(|L), \
7090          OBB_4A2171(|L),(OBB_4A2171(|L))|(SNCB_I10_2170O(|2|2L|L)),OBB_4A2171(|L))|                      \
7091          (DB_E10_(1308|299|340)(|L),DBBM4,JZ_ZTOSK_ABL,3*JZ_ZTOSK_BL2(|L),DB_4WLABSMH166M(|L),DBBCM4,JZ_ZTOSK_BL2(|L),   \
7092          JZ_ZTOSK_ABL,DBDM4,SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_4_I5B10B2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L),OBB_4A3070(|L),OBB_4A2171(|L),       \
7093          (OBB_4A2171(|L))|(SNCB_I10_2170O(|2|2L|L)),OBB_4A2171(|L));                                     \
7094        V=8-12; F=EP4;
7095      TX=N 3390 Osnabrück <-> Münster (anno 1978);                                                        \
7096        C=DB_E04(|L),4*DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR4;
7097      TX=Ng 64709 in München-Freimann (24.11.1978);                                                       \
7098        C=DB_4_144094(|L),DB_4GBS254(|L),DB_HBIS299C; F=EF4;
7099      TX=TEE 33/34 "Merkur" Stuttgart <-> Kopenhagen (Abschnitt Hamburg - Puttgarden)(anno 1978);         \
7100        C=DB_4_221|DB_4_220OB(|L),DB_4AVUMZ111_1(|L),DB_APUMZ121(|L); V=10-12; F=DP4;
7101      TX=E 687 Reutte i. Tirol <- Lermoos - Ehrwald - Garmisch - Mittenwald - Scharnitz - Seefeld in Tirol - Hochzirl -> Innsbruck (Abschnitt Reutte - Garmisch) (27.12.1978); \
7102        C=OBB_1020040[PFU],$DIR(DB_4_144093L,DB_4_144093),$DIR(OBB_8234GV,OBB_8234GVL),OBB_EILZUGABG[>M], \
7103          $DIR(OBB_2134G,OBB_2134GL),OBB_1020040[PD];                                                     \
7104        V=6-7.5; F=EP4;
7105      TX=Üg 69915 Basel Bad. Bf. <-> Efringen-Kirchen (16.01.1979);                                       \
7106        C=$DIR(DB_4_14409(3|4)L,DB_4_14409(3|4)),DB_4A_GRS204E(|L),NS_GBS1820,                            \
7107          DB_LBGJS598[O:C4R_CNC[B:2,9,117,16,#F4F7F0],13,13];                                             \
7108        V=6.5-8; F=EF4;
7109      TX=Oostende <- Aachen -> Köln (anno 1979);                                                          \
7110        C=HLE16_D4,SNCB_9070,SNCB_4_I4A9SC(|L),$DIR(SNCB_4_I4A4B6C9C,SNCB_4_I4A4B6C9CL),$DIR(SNCB_I2_A4ROML),             \
7111          4*SNCB_4_I2B8C(|L);                                                                             \
7112        F=EP4;
7113  #2ter AByl sollte schwarzen Rahmen ohne Zierstrich haben;
7114      TX=Eilzug Hamburg <-> Kreiensen (anno 1979);                                                        \
7115        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),                                                                     \
7116          (<DB_4D_ABYM411,DB_4D_BYM421L,DB_4BDMS273L,DB_BM232,DB_4C_ABYM411,DB_4D_BYM421);                \
7117        F=DP4;
7118      TX=D 767 Lindau <- Immenstadt - Kempten - Kaufbeuren - Buchloe - Augsburg - Donauwörth - Treuchtlingen - Weißenburg (Bay.) - Pleinfeld - Roth -> Nürnberg (Abschnitt Lindau - Buchloe)(anno 1979); \
7119        C=2*DB_218(214|214L|218(|L)|344(|L)|499(|[B:89,43,6,5][B:113,43,6,5])|                            \
7120          499L(|[B:45,43,6,5][B:69,43,6,5])),                                                             \
7121          (<DB_4DMS902_1(|L),DB_BM234PL,DB_4A_ABUM223G,DB_4C_BM234KOB(|L),DB_BM232,DB_ABVMZ227_4E);               \
7122        V=10-12; F=DP4;
7123      POOL=DB_MAINT_4; F=E4;
7124  #>> sollte 139 311 sein Umlaufgriffstange, silbernes Dach, Doppellampen, Metall-DB-Keks und Führerstandsziffern, runde senkr Lüfter, Führerstand 2 vorn;
7125      TX=E 3536 Donaueschingen <- Neustadt -> Freiburg (Abschnitt Neustadt - Freibrug) (03.03.1979);      \
7126        C=DB_140_169_1976(|L),$DIR(DB_ABNB738L,DB_ABNB738),$DIR(DB_42ABYG503,DB_42ABYG503L),              \
7127          $DIR(DB_42BYG515L,DB_42BYG515);                                                                 \
7128        V=6-8; F=EP4;
7129      TX=E 2240 Bad Harzburg <- Goslar - Salzgitter-Ringelheim - Hildesheim - Hannover - Stadthagen - Minden - Löhne - Melle - Osnabrück - Rheine -> Bentheim (Abschnitt Bad Harzburg - Hannover) (08.03.1979); \
7130        C=$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),$DIR(DB_4A_BUM232B,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L),$DIR(DB_4A_ABUM223G,DB_4A_ABUM223GL),      \
7131          $DIR(DB_4A_BUM232BL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)),$DIR(DB_BDMS271BB,DB_BDMS271BBL),$DIR(DB_4B_BUM234KOBL,DB_4B_BUM234KOB),  \
7132          $DIR(DB_4A_ABUM225AL,DB_4A_ABUM225A),DB_4B_BUM234KOB(|L);                                                       \
7133        V=8-12; F=DP4; SW=2:|E;
7134      TX=Nahverkehrszug Freiburg <-> Seebrug (anno 1979);                                                 \
7135        C=DB_4_14409(3|4)(|L),                                                                            \
7136          (<DB_4BDMS273L|DB_BDUMS271,DB_42ABYG503L,DB_4_BNRZB719L)|                                       \
7137          (<DB_4B_BDNRZF740OL,DB_ABN703~HEN,DB_4A_BN719,DB_4_BNRZB719L)|                                  \
7138          (<DB_4A_BDNF738BL,DB_42ABYG503,DB_43BYG51(4R|4S|5)(|L));                                                \
7139        V=7-8; F=EPR4;
7140      TX=N 7723 Schopfheim <- Maulberg - Steinen - Brombach (bei Lörrach) - Haagen (Baden) - Lörrach - Lörrach-Stetten -> Basel Bad. Bf. (07.03.1979); \
7141        C=$DIR((DB_4_14409(3|4)L,DB_43BYGL,DB_42BYG,DB_4A_ABNB703(|L),DB_3C_D4Y3157),                     \
7142          (DB_4_14409(3|4),DB_43BYG,DB_42BYGL,DB_4A_ABNB703(|L),DB_3C_D4Y3157L));                         \
7143        V=6-7; F=EPR4;
7144      TX=N 7734 Basel Bad. Bf. <- Lörrach-Stetten - Lörrach - Haagen (Baden) - Brombach (bei Lörrach) - Steinen - Maulberg -> Schopfheim (16.03.1979); \
7145        C=$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_4A_BN719(|L),DB_141_195; V=6-7; F=EP4;
7146      TX=N 7738 Basel Bad. Bf. <- Riehen (bei Basel) - Lörrach-Stetten - Lörrach - Haagen (Baden) - Brombach (bei Lörrach) - Steinen - Maulberg - Schopfheim - Fahrnau - Hausen-Raitbach -> Zell (Wiesental) (16.03.1979); \
7147        C=$DIR((DB_4_14409(3|4),DB_3C_D4U37OML),(DB_4_14409(3|4)L,DB_3C_D4U37OM)),DB_33AB3YGB3YGLR,       \
7148          DB_43BYG(|L),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),    \      
7149          DB_42BYG(|L),DB_4A_ABNB703(|L),2*DB_42BYG(|L);                                                  \
7150        V=6-7; F=EPR4;
7151  #aus EK 6/79 S25;
7152      TX=Lehenhammer (24.03.1979);                                                                        \
7153        C=DB_218344(|L),EVA_UCS909M(|L),DB_HBIS_T297C(|L),DB_HBIS295M,EVA_7855631,EVA_ST(|L),             \
7154          3*DB_RS680M[OB:ALU08,,12],EUROP_GS_4B; F=DF4;
7155      TX=N 6833 Finnentrop <- Grevenbrück (Westf.) - Altenhundem - Kreuztal - Hüttental-Gisweid - Hüttental-Weidenau -> Siegen (13.04.1979); \
7156        C=DB_795R4,2*DB_VB142_001,DB_795R4; V=8-9; F=DPU4; SW=E;
7157  #aus EJ-Sonder 2/88 "Elektrolokomotiven beim Bw Würzburg" Bild173;
7158      TX=E 3723 Osterburken <- Sennfeld - Möckmühl - Siglingen - Herbolzheim (Jagst) - Bad Friedrichshall-Jagstfeld - Neckarsulm - Heilbronn Hbf - Lauffen (Neckar) - Bietigheim-Bissingen - Ludwigsburg -> Stuttgart Hbf (14.04.1979); \
7159        C=$DIR(DB_118_002,DB_118_002L),DB_4A_BN719(|L),DB_4_BNRZB719(|L),                                 \
7160          2*$DIR(DB_4A_ABYM411L,DB_4A_ABYM411),2*DB_4A_BN719(|L);                                         \
7161        V=9-12; F=EP4;
7162      TX=Hartmannshof (04.1979);                                                                          \
7163        C=DB_218217L[B:44,43,7,7]|DB_218217[B:111,43,11,6],                                               \
7164        40*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21)[O:BALLAST1(1|2|3|5),,22-25];  \
7165        F=DF4;
7166      TX=D 469 München <- Landshut (Bay.) - Regensburg - Schwandorf - Furth i. Wald - Domazlice (Taus) - Plzen Gottw. n. -> Praha hl. n. (Abschnitt München - Regensburg) (16.04.1979); \
7167        C=DB_111_012[PFU],DB_118OB(|L),$DIR(CSD_BM65BL,CSD_BM65B),$DIR(CSD_BM65CL,CSD_BM65C),             \
7168          $DIR(CSD_WRM69BL,CSD_WRM69B),2*DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_BDUMS273BBL,DB_BDUMS273BB);              \
7169        V=12-14; F=EP4;
7170  #aus EK 8/80 S44, sollte HZL V118 sein;
7171      TX=Dg 308 Sigmaringendorf <- Laucherthal - Hanfertal - Gammertingen -> Stetten Gbf (17.04.1979);    \
7172        C=$DIR(HZL_V150,HZL_V150L),6*DB_TD928,DB_OMMI51[!E],20*DB_TD928,DB_OMMI51[!E],5*DB_TD928; V=4-5;  \
7173        F=F4;
7174  #genauer Zuglauf und Fahrtrichung unklar, alle Loks mit Umlaufgiffstangen, 1ste Lok runde senkr. Lüfter, 1ste und 2te Lok 2<-1, 3te und 4te Lok 1<-2;
7175      TX=Lz Osnabrück <-> Münster (18.04.1979);                                                           \
7176        C=DB_4_140_835L[PFU],2*DB_4_140_835L[PD],DB_4_140OBP(|L)[PD]; V=8-10; F=E4;
7177  #aus EK 6/79 S20;
7178      TX=Versuchsfahrten in Hamburg mit S-Bahn-Steuerwagen Bx796 (19.04.1979);                            \
7179        C=DB_111_128,DB_4_MESS6(|L),DB_4_MESS5(|L),$DIR(DB_4BXFO,DB_4BXFOL); F=EPZ4;
7180      TX=Dg 53627 Kornwestheim <- Heidelberg -> x (13.05.1979);                                           \
7181        C=DB_194_161(|L)[PU],DB_TD928,2*DB_4B_GS(204|2:212)E(|L),4*AUTOLOADEDM,                           \
7182          DB_3OMMI51M(|L)(|[!E])|DB_3OMMI51(|L),DB_TD928,2*DB_4B_GS(204|2:212)E(|L),5*DRTDS;              \
7183        F=EF4;
7184      TX=D 13762 Waging <-> Traunstein (02.06.1979);                                                      \
7185        C=DB_4_260421,$DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB),$DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL);            \
7186        V=4-5; F=DP4;
7187  #Juni 1979;
7188      TX=N 7435 Trier <- Ehrang - Hetzerath - Wengerohr - Ürzig - Bullay - Neef - Cochem (Mosel) - Pommern (Mosel) - Treis-Karden - Hatzenport - Löf - Kobern-Gondorf - Winningen (Mosel) - Güls -> Koblenz (anno 1979); \
7189        C=DB181OB_4D_LR,$DIR(DB_4A_BDNF738BL,DB_4A_BDNF738B),$DIR(DB_ABNB703~FA,DB_ABNB703L~FA),          \
7190          DB_4_BNRZB719(|L),DB_4A_BN719(|L);                                                              \
7191        V=8-10; F=EP4;
7192      {NEK?TX=D 558 München <- Augsburg - Würzburg - Aschaffenburg - Frankfurt/M. -> Wiesbaden (anno 1979); \
7193        C=OBB_1044_033|OBB_1044_067|OBB_1044_121D|OBB_1044_122,DB_4B_DYE973U(|L),DB_3POST4UG,$DIR(DB_4B_BM234KL,DB_4B_BM234K),                    \
7194          $DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL),$DIR(DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),                                \    
7195          $DIR(DB_AM203BBL~MSL,DB_AM203BB~MSL),$DIR(DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234), \
7196          $DIR(DB_BDMS273L,DB_BDMS273),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB);       \
7197        W=3; F=EPZ4; SW=E;}
7198  #Juni 1979;
7199      TX=D 803 Dortmund <- Gelsenkirchen - Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Remagen - Koblenz - Cochem - Bullay - Wengerohr - Trier - Saarburg - Merzig - Dillingen - Saarlouis -> Saarbrücken (Abschnitt Koblenz - Trier) (anno 1979); \
7200        C=DB181BL_4D_LR,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),                                         \
7201          $DIR(DB_BM234PL,DB_BM234P),2*$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),      \
7202          $DIR(DB_4C_AM202OBL,DB_4C_AM202OB),$DIR(DB_BM234P,DB_BM234PL),  \
7203          $DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),$DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB);          \
7204        V=11-14; F=EP4;
7205  #Gmms44 mit kurzer Bühne;
7206      TX=Üg 67664 Oberammergau <-> Murnau (anno 1979);                                                    \
7207        C=DB_E69_03,$DIR(DB_4B_GS211EBL,DB_4B_GS211EB),OBB_4GS1200(A|B)1(|L),DB_4B_GS212E(|L),EVA_7855631,\
7208          DB_4_FCS090;                                                                                    \
7209        V=3.5-5; F=EF4;
7210  #aus EK 2/80 S25
7211      TX=IC 126 "Prinz Eugen" Wien Westbf. <- Linz - Wels - Passau - Nürnberg - Würzburg - Frankfurt/M. - Koblenz - Bonn - Köln - Wuppertal - Hagen - Dortmund - Bielefeld -> Hannover (Abschnitt Passau - Frankfurt)(04.08.1979); \
7212        C=OBB_1044_033|OBB_1044_067|OBB_1044_121D|OBB_1044_122,$DIR(DB_APMZ121_0L,DB_APMZ121_0),$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),               \
7213          $DIR(DB_4C_ARMH217L,DB_4C_ARMH217),$DIR(DB_BUM234BBKD,DB_BUM234BBKDL),                          \
7214          $DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL),$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),$DIR(DB_BUM234BBKD,DB_BUM234BBKDL); \
7215        V=13-16; W=3; F=EP4; SW=E;
7216      TX=N 6815 Türkheim <-> Markt Wald (anno 1979);                                                      \
7217        C=$DIR(DB_3_KOF3,DB_3_KOF3L),BR815~LIP; V=4-5; F=D4;
7218      TX=D 221 "Donau-Kurier" Dortmund <- Gelsenkirchen - Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Frankfur/M. - Nürnberg - Passau - Linz -> Wien Westbf. (Abschnitt Nürnberg - Passau) (07.08.1979); \
7219        C=DB_111_043,2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_WRBUMZ139ABL,DB_WRBUMZ139AB),                   \
7220          $DIR(OBB_4A1971L,OBB_4A1971),3*$DIR(OBB_4A2171L,OBB_4A2171),3*OBB_4A2_BP2935(|L),               \
7221          DB_4DMS902_1(|L),DB_4BM(234|235)(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L);                                      \
7222        V=12-14; F=EP4;
7223      C=DB_4_220OB(|L),                                                                                   \
7224          6*NS_IBES|DB_TMMEHS50_INTERFRIGO|DB_3B_TMEHS50TRA(|L)|DB_IBCS_INTERFRIGO(|L)|SBB_O70202|        \
7225          SBB_IBPSS1|DB_4IBBHS396(|L)|FS_IBBEHKS(|2)(|L),4*DRTDS,4*DB_4A_ZACES_SOGEFA(|A|_A2)(|L),        \
7226          2*DB_OTMM70(A|B|C),3*DB_TMMEHS50_INTERFRIGO;                                                    \
7227        V=7-8; F=DF4;
7228  #aus EJ-Sonder I/05 Seite 33 (leider keine Jahresangabe);
7229  #aus EK 2/80 S36;
7230      TX=Arbeitszug Holzminden <-> Karlshafen (28.08.1979);                                               \
7231        C=$DIR(DB_V36_2L,DB_V36_2),DB_3_RLMMSO56(|L)[>OB:CASE_788L,,11][<OB:CASE_788,,11],                \
7232          DB_3_RLMMSO56(|L)[OB:FP_P614N0,9,16][OB:FR_SAND1,68,16],                                        \
7233          DB_3_RLMMSO56(|L)[OB:FR_SAND1,9,16][OB:FP_P614N0,44,16];                                        \
7234        V=3-4; F=DF4;
7235  #aus www.bundesbahnzeit.de, 427 sollte o/b sein;
7236      C=(<DB_ET27EL,DB_ET27M,DB_ET27E)[PD][PTU]; V=8;                                                     \
7237        AP=[TX=N 5211 Geislingen (Steige)<- Amstetten (Steige)- Urspring - Lonsee - Westerstetten - Beimerstetten -> Ulm Hbf (01.09.1979)]| \
7238          [TX=N 5240 Neu-Ulm <- Ulm Hbf - Westerstetten - Urspring - Geislingen (Steige)- Kuchen - Süßen - Eislingen (Fils)- Göppingen - Uhingen - Ebersbach (Fils)-> Plochingen (01.09.1979)]; \
7239        F=EPRU4;
7240  #aus EK 7/80 S37;
7241      TX=N 6616 Oberammergau <- Saulgrub - Bad Kohlgrub - Seeleiten-Berggeis -> Murnau (anno 1979);       \
7242        C=DB_169_005,DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_ABNB738B,DB_ABNB738BL); F=EPR4;
7243  #118 027 mit Stielaugen und Verschleißpufferbohle, Führerstand 1 vorn (leider keine Jahresangabe);
7244      TX=N 3232 Coburg <-> Neustadt bei Coburg (anno 1979);                                               \
7245        C=$DIR(DB_118_055_1975L,DB_118_055_1975),$DIR(DB_4B_DYM961,DB_4B_DYM961L),DB_4A_BN719(|L),                \
7246          DB_4A_ABNB703(|L);                                                                              \
7247        V=6-8; F=EP4;
7248      TX=Dg 53395 (27.10.1979);                                                                           \
7249        C=DB_194_161(|L)[PU],DB_HBIS299(A|B|C|D),DB_KBS442N(|L)[OB:BOX6,,17],                             \
7250          DB_4_KBS442R(|L)[OB:BOX6,<14,17][OB:RESERVOIR40_Y1,>119,13],DB_TIMS858BM,DB_TBIS870AM,                  \
7251          DB_4B_GLS205EFT(|L)[O:DB_4_LOGO8012_3X4,21,26],$DIR(DR_4A_Z8020,DR_4A_Z8020L),NS_G_UIC_BOISM,DB_TD928,  \
7252          DB_TDGS930M(|L),AUTOLOADEDFIAT1,4*DB_TDGS930M(|L),OBB_SHIMMNSM(|L)[CP:98,19,6,6,106,19,7,6],                    \
7253          DB_UCS909AM(|L),3*DB_4A_TS851E(3:|B)(|L),2*AUTOLOADEDM,                         \
7254          2*DB_4B_GS(204|2:212)E(|L),2*SBB_3P539BPL[CP:18,24,16,12,59,24,15,12],5*AUTOLOADEDM;            \
7255        F=EFZ4;
7256  #aus EK 3/80 S36;
7257      TX=N 7030 Lichtenfels <- Ebersdorf (b. Coburg) - Creidlitz - Coburg - Rödental -> Neustadt (b. Coburg) (28.10.1979); \
7258        C=$DIR(DB_4_14409(3|4),DB_4_14409(3|4)L),$DIR(DB_43BDYG532S,DB_43BDYG532SL),                      \
7259          $DIR(DB_42BYG515L,DB_42BYG515);                                                                 \
7260        V=7-8; F=EPR4;
7261      TX=D 349 Hengelo <- Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover - Hildesheim - Goslar -> Bad Harzburg (anno 1979); \
7262        C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),CIWL_2_WRD(|L),                                              \
7263          $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),DB_4B_ABUM224G,$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),                           \
7264          $DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L),$DIR(DB_BDUMS273L~TDBW,DB_BDUMS273~TDBW);                                   \
7265        F=EP4;
7266      TX=IC 1120 München <- Augsburg - Würzburg - Bebra - Göttingen - Hannover -> Hamburg-Altona (Ersatzzug für verspäteten TEE 90 "Blauer Enzian") (22.12.1979); \
7267        C=DB_103151_1987,(DB_ABUM225G,$DIR(DB_4AVUMZ111_1,DB_4AVUMZ111_1L)),                              \
7268          $DIR(DB_APMZ121_0L,DB_APMZ121_0);                                                               \
7269        V=10-14; F=EP4;
7270  #aus EK 2/80 S35;
7271      TX=E 3060 Bad Mergentheim <- Lauda -> Würzburg (Abschnitt Lauda - Würzburg) (29.12.1979);           \
7272        C=$DIR(DB_4_14409(3|4),DB_4_14409(3|4)L),$DIR(DB_42BYG515L,DB_42BYG515),                          \
7273          $DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503),$DIR(DB_42BYG515L,DB_42BYG515),$DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB),     \
7274          $DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L);                     \
7275        V=8-9; F=EP4;
7276      TX=N 8634 Osnabrück <- Hasbergen - Natrup-Hagen - Lengerich (Westf.) - Kattenvenne - Brock-Ostbevern - Westbevern -> Münster (anno 1980); \
7277        C=DB_E04(|L),DB_ABYSE630,G_HBBILLNS; F=E4;
7278      TX=D 267 "Bavaria" (Abschnitt Lindau - München) (anno 1980);                                        \
7279        C=2*DB_218(499|290|344)(|L),2*SBB_2171O(|L),SBB_4_8870O(|L),2*SBB_1971O(|L),SBB_2171O(|L); F=DP4;
7280  #Es045 mit DB Logo und neuer verstärkter Tür, DR E sollte DB E032/033 sein, Ks Bauart unklar;
7281      TX=Ng 64806 bei Rothof (26.01.1980);                                                                \
7282        C=$DIR(DB_4_14409(3|4)L,DB_4_14409(3|4)),DB_4_E040_0(1|2|6){NEK?|99:DB_OMM46(|L)},                        \
7283          BASF_ISO[CP:26,29,23,2,26,28][CP:23,27,2,14,25,27][CP:23,27,2,14,49,27][CP:57,27,24,1,27,27]    \
7284          [B:59,28,19,5,#E7EFE7][>M],DR_EL_(1|2),DB_4_KBS442R(|L)[>OB:TRAILER3,,12][<OB:TRAILER3[M],,12]; \
7285        V=7-8; F=EF4;
7286      M=3:SIMPLE|BACK;                                                                                    \
7287        C=$DIR(DB_4_290R,DB_4_290RL),7*(4:DB_FC(1|2|2:2L|3)|DB_TD928),DB_3_RLMMS56O(|_B)(|L),             \
7288          DB_OTMM70V(C|D|E|F);                                                                            \
7289        V=2-3; F=O4;
7290      TX=D 398 "Hamburg-Express" Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf. - Lübeck -Puttgarden - Rødby Færge - Nykøbing F - Næstved -> København H (Abschnitt Hamburg - Puttgarden) (anno 1980); \
7291        C=2*DB_218(499|290|344)(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L),DSB_BAB,DSB_5BDL[B:185,11,18,7],DR_4AME1043(|L),         \
7292          2*DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB,DB_4WLABSMH166M(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L);                    \
7293        V=12; F=DPU4;
7294      TX=E 3679 Ludwigshafen (Rh.) <- Schifferstadt - Schifferstadt Süd - Speyer Hbf. - Germersheim - Bellheim -> Wörth (Rhein) (13.02.1980); \
7295        C=$DIR(DB_218344,DB_218344L),$DIR(DB_ABNB738L|DB_ABNB738BL,DB_ABNB738|DB_ABNB738B),                       \
7296          DB_4A_ABNB703(|L);                                                                              \
7297        V=8-10; F=DP4;
7298      TX=N 6725 Ludwigsstadt <-> Bamberg (25.02.1980);                                                    \
7299        D=R; C=DB_4_14409(3|4)[PU],DB_43BYG(|L),2*DB_42BYG(|L),DB_42ABYG503L,DB_43BDYG; V=8-9; F=EP4;
7300      TX=D 208 Basel <-> Dortmund (Abschnitt Basel - Offenburg) (anno 1980);                              \
7301        C=(DB_4_110_1B|DB_4_110_1BSI|DB_4_110_125|DB_4_110_185(|L)|DB_4_110_244(|L))|                     \
7302          (DB_110_257|DB_4_110_198L|DB_4_110_198),SBB_4_3070(|L),SBB_3_(2170|2270)(|L),SBB_DMS(|L),       \
7303          SBB_4_3070(|L),SBB_3_(2170|2270)(|L),SBB_3_5070(|L),DB_4WLABSMH166M(|L),                                \
7304          DB_(3POST4UG|4POST4UBB|4POSTMRA(|P)G);                                                          \
7305        F=EP4;
7306      TX=N Garmisch <-> Reutte/Tirol (anno 1980);                                                         \
7307        C=DB_4_141424G(|L),(<OBB_2134G,OBB_3034GL,OBB_8234GL)|(>OBB_2134GL,OBB_3034G,OBB_8234G); F=EPR4;
7308      TX=D 228 "Johann Strauß"  (Abschnitt Passau - Frankfurt) (anno 1980);                               \
7309        C=DB_103151_1987,2*OBB_4A2171(|L),DB_WRBUMZ139(A|P)B(|L),OBB_4A1971(|L),2*OBB_4A2171(|L); V=12-14; \
7310        F=EP4;
7311      TX=IC 511 "Chiemgau" Köln <-> Berchtesgaden (Abschnitt Freilassing - Berchtesgaden) (anno 1980);    \
7312        C=DB_111_043,2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),                             \
7313          $DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),DB_HBIS299(C|D),                                           \
7314          DB_4A_GLS205(|L)[B:6,14,1,4,#3C1408][B:99,14,1,4,#3C1408][O:DB_4_LOGO8012_3X4,21,26],           \
7315          SNCF_GS41(B|C|D|E|F);                                                                           \
7316        F=E4;
7317      TX=D 200 "Italien-Holland-Express" Basel <-> Oberhausen (anno 1980);                                \
7318        C=DB1104,FS_4A_AB3100(KT|T)(|L),2*DB_4BM(234|235)(|L),                                            \
7319          2*(DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB,NS_T2S_TENM(|L)),DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB;          \
7320        F=EP4;
7321  #aus EK 6/80 S35, sollte Dms905 sein, nach 5tem Wagen nichts mehr zu erkennen;
7322      TX=D 724 Passau <- Regensburg - Nürnberg - Würzburg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Essen - Gelsenkirchen -> Dortmund (Abschnitt - )(14.04.1980); \
7323        C=DB_120_003[PFU],DB_111_012,$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),                              \
7324          $DIR(DB_4C_DMS905L,DB_4C_DMS905),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),                                \
7325          $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S),DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L),$DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S));                  \
7326        V=12-14; F=EP4;
7327      TX=P 5515 Freilassing <-> Berchtesgaden (26.04.1980);                                               \
7328        C=DB_4_144504(|L),DB_4DMS902G(|L),2*DB_4B_BUM232(A|B)(|L),DB_4A_BYM421(|L),DB_4D_AYM401(|L); F=EP4;
7329      TX=N 8429 Frankfurt/M. <- Zeppelinheim - Mörfelden - Groß Gerau-Dornberg - Goddelau-Erfelden - Gernsheim - Biblis - Bürstadt - Lampertheim -> Mannheim (April 1980); \
7330        C=$DIR(DB_DE2500R,DB_DE2500RL),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG),$DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503),       \
7331          2*DB_43BYG(|L);                                                                                 \
7332        F=DPR4; SW=E;
7333      TX=D 216 "Austria-Express"  (Abschnitt München - Krefeld) (anno 1980);                              \
7334        C=DB_4_110_125|DB_4_110511(|L)|DB_110307OB(|L),OBB_4A1971(|L),OBB_50021(|L),NS_T2S_TENM(|L),OBB_50021(|L),                \
7335          2*OBB_4A2171(|L),OBB_4A9570(|L),2*OBB_4A2171(|L),OBB_4A3070(|L);                                \
7336        F=EP4;
7337  #aus EK 7/80 S37, leider kein Aufnahmedatum;
7338      TX=E 3130 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen - Schifferstadt - Neustadt (Weinstr.) -> Kaiserslautern (anno 1980); \
7339        C=DB181BL_4D_LRL,DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); F=EP4;
7340  #aus EK 7/80 S39;
7341      TX=Ng 53842 Northeim <- Ottbergen -> Altenbeken (10.05.1980);                                       \
7342        C=$DIR(DB_4_212RL,DB_4_212R),$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013); F=D4;
7343  #aus EK 7/80 S40;
7344      TX=N 6821 Siershahn <- Wirgas -> Montabaur (14.05.1980);                                            \
7345        C=DB_795R4,2*DB_VB142_001,DB_795R4; F=DPRU4;
7346  #aus EK 7/80 S39;
7347      TX=N 8429 Frankfurt/M. <- Zeppelinheim - Mörfelden - Groß Gerau-Dornberg - Goddelau-Erfelden - Gernsheim - Biblis - Bürstadt - Lampertheim -> Mannheim (15.05.1980); \
7348        C=$DIR(DB_DE2500RL,DB_DE2500R),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG),$DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503),       \
7349          2*DB_43BYG(|L);                                                                                 \
7350        F=DPR4; SW=E;
7351  #aus EK 8/80 S35, sollten 144 507 1->2 und 144 505 1->2 sein, Dms902 sollte o/b mit schwarzem Rahmen haben;
7352      TX=N 5502 Berchtesgaden <- Bischofswiesen - Hallthurm - Bad Reichenhall - Hammerau -> Freilassing (27.05.1980); \
7353        C=(<DB_4_144507[PFU],DB_4_144505L),$DIR(DB_4A_BYE655AL,DB_4A_BYE655A),                            \
7354          $DIR(DB_4A_ABYSE630A,DB_4A_ABYSE630AL),$DIR(DB_4A_BYE667A,DB_4A_BYE667AL),DB_4A_BN719(|L),      \
7355          DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DB_4A_DMS902BBL,DB_4A_DMS902BB);                         \
7356        F=EPR4;
7357  #aus EK 7/80 S36, sollte 144 504 2->1 sein, nach 3tem Wagen Typen nicht richtig zu erkennen;
7358      TX=N 5503 Freilassing <- Hammerau - Bad Reichenhall - Hallthurm - Bischofswiesen -> Berchtesgaden (anno 1980); \
7359        C=$DIR((DB_4_144504L[PFU],DB_111_012,DB_4A_ABUM223G,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)L,DB_BUM232BB,),                      \
7360          (DB_4_144504[PFU],DB_111_012,DB_4A_ABUM223GL,DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK),DB_BUM232BBL)),DB_BUM232BB(|L),           \
7361          DB_4A_ABUM223G(|L),DB_4A_BUM232(|A|AK|B|BK)(|L);                                                                        \
7362        F=EPR4;
7363      TX=D 807 Köln Deutz <- Köln Hbf. - Euskirchen - Jünkerath - Gerolstein - Kyllburg - Erdorf - Trier Hbf. - Saarburg - Merzig (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (Abschnitt Köln - Trier) (anno 1980); \
7364        C=DB_4_216013(|L),2*DB_4A_BN719(|L),DB_4C_AM202OB(|L),2*DB_4A_BN719(|L); \
7365        V=10-12; F=DP4;
7366      TX=D 807 Köln Deutz <- Köln Hbf. - Euskirchen - Jünkerath - Gerolstein - Kyllburg - Erdorf - Trier Hbf. - Saarburg - Merzig (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (Abschnitt Trier - Saarbrücken) (22.07.1980); \
7367        C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[!EP4][PFU],2*DB_4A_BN719(|L),                                      \
7368          $DIR(DB_4C_AM202OB,DB_4C_AM202OBL),2*DB_4A_BN719(|L);                                                                           \
7369        V=10-12; F=EP4;
7370  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 285;
7371      TX=N 6259 Würzburg Hbf <- Rottendorf - Kitzingen - Ipfhofen - Markt Bibart - Neustadt (Aisch) - Hagnbüchach - Siegelsdorf - Fürth (Bay.) -> Nürnberg (26.07.1980); \
7372        C=$DIR(DB_118_054,DB_118_054L)[PFU],$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),                     \
7373          $DIR(DB_ABN703L,DB_ABN703~HEN),2*DB_4_BNRZB719(|L);                                             \
7374        V=8-12; F=EPR4;
7375      TX=E 3118 Bad Harzburg <- Goslar - Hildesheim - Hannover - Bremen - Oldenburg -> Wilhelmshaven (anno 1980); \
7376        C=DB_4_221,DB_4A_MDYG986M2(|L),$DIR(DB_4C_AM202OBL,DB_4C_AM202OB),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),       \
7377          $DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),DB_4A_BYE655A(|L);                                                    \
7378        F=DP4; SW=E;
7379      TX=D 366 "Ticcino" München <- Lindau - Zürich -> Milano (anno 1980);                                \
7380        M=HEAD; D=R; C=<3*FS_VSE_BOM(|L),FS_VSE_A9OM(|L),FS_UICX75DZO(|L),DB_ABVMZ227_4E(|L);                     \
7381        C1=DB_218218(|L); C2=CH_RE44GREEN; P=<45-55; T1=10-20; T3=10-20; W=5;     \
7382        F=PO4; SW=E;
7383  #Mitte August 1980, sollte 110 107 1-2 -> sein;
7384      TX=E 3712 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wengerohr - Ehrang - Trier - Konz - Saarburg - Merzig (Saar) - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (anno 1980); \
7385        C=DB_4_110_300(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); V=10-12; F=EP4;
7386      TX=E 3375 Heidelberg <- Eberbach - Neckarelz - Bad Friedrichshall-Jagstfeld -> Heilbronn (anno 1980); \
7387        D=R; C=DB1104,DB_4A_BN719L,DB_ABN703~HEN,DB_4A_BN719; F=EP4;
7388      TX=D 134 Köln <-> Aachen (anno 1980);                                                               \
7389        C=DB_112_312(|L),SNCF_DD4SM,3*SNCF_VTU_BM(|L),DB_4F_WRMH132_1(|L),2*SNCF_VSE_1A9M(|L);    \
7390        F=EPZ4;
7391  #aus Kenning,"Die Hannover-Altenbekener Eisenbahn" Titel;
7392      TX=E 3708 Braunschweig - Hameln - Bielefeld (28.08.1980);                                           \
7393        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),                                                                     \
7394          $DIR((DB_4C_DMS905L,DB_43BYGL,DB_43ABYG503L),(DB_4C_DMS905,DB_43BYG,DB_43ABYG503)),             \
7395          2*DB_43BYG(|L);                                                                                 \
7396        F=DP4;
7397      TX=D 260 "Rosenkavalier"  (Abschnitt Rosenheim - München) (anno 1980);                              \
7398        C=DB1114,2*OBB_4A2171(|L),DB_WRBUMZ139(A|P)B(|L),OBB_4A1971(|L),OBB_4A2171(|L); V=12-14; F=EP4;
7399      TX=N 6725 Ludwigsstadt <-> Lichtenfels (14.09.1980);                                                \
7400        D=R; C=DB_4_14409(3|4),3*OBB_4A2_BP2935(|L),DB_(42|43)ABYG503L,DB_(42|43)BDYG; V=8-9; F=EP4;
7401  #genaues Jahr unklar...;
7402      TX=E 3609 Offenburg <- Hausach - Villingen - Donaueschingen - Immendingen - Singen -> Konstanz (anno 1980); \
7403        C=DB1104,                                                                                         \
7404          (<DB_4B_DYM961,DB_4BDMS273L,DB_4A_BN719(|L),DB_B4UM63(|L));                                                     \
7405        F=EP4;
7406      TX=D 224 "Wien-Ostende-Express"  (Abschnitt Passau - Frankfurt/M.) (anno 1980);                     \
7407        C=OBB_1044_033|OBB_1044_067|OBB_1044_121D|OBB_1044_122,(M_4B2080(A|B)|M_4B_B2080A|M_4B2041|M_4BKO2037(A|B))(|L),OBB_4A2171(|L),           \
7408          OBB_50021(|L),OBB_4C_T2S(|L),SNCB_T2TENM(|L)|SNCB_T2TEN1M,OBB_50021(|L),OBB_4A1971(|L),OBB_4A2171(|L),  \
7409          DB_4DMS902_1(|L);                                                                               \
7410        F=EP4; SW=E;
7411  #aus EK-Spezial 16 S.93;
7412      TX=N 7338 Osterburken <- Zimmern - Seckach - Oberschefflenz - Dallau - Mosbach (Baden) - Neckarelz - Binau - Zwingenberg (Baden) - Eberbach - Hirschhorn (Neckar) - Neckarsteinach - Neckargemünd -> Heidelberg Hbf (31.10.1980); \
7413        C=$DIR((DB_4_998_6L,DB_4_998_0,DB_4_798_F1L),(DB_4_998_6,DB_4_998_0L,DB_4_798_F1))[WIN]; V=8-9;   \
7414        F=DPU4; SW=E;
7415      TX=D 240/241 "Ost-West Express"  Moskwa <- Minsk - Warszawa - Poznan Gl. - Frankfurt (Oder) - Berlin Ostbf. - Berlin Zoo. - Hannover - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris-Nord (anno 1980); \
7416        C=(DB_4_110107|DB_4_110_300|DB_4_110_343)(|L),3*PKP_BC_4,3*PKP_B_4,2*RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN;    \
7417        V=8-12; F=EP4;
7418  #aus EK 12/80 S39, Zugnummer oder Aufnahmejahr falsch!;
7419      TX=N 6877 Hagen <- Letmathe - Altena - Plettenberg - Finnentrop - Altenhundem - Kreuztal -> Siegen (07.11.1980); \
7420        C=DB_111_179,$DIR(DB_42BDYG,DB_42BDYGL),DB_42BYG(|L),$DIR(DB_42ABYG503L,DB_42ABYG503),DB_42BYG(|L); \
7421        F=EPR4;
7422      TX=D 220 "Donau-Kurier"  (Abschnitt Passau - Würzburg) (anno 1980);                                 \
7423        C=(DB_4_110107|DB_4_110_300|DB_4_110_343)(|L)|3:DB1114,DB_4ABM225(BB|S)(|L),DB_4DMS902_1(|L),     \
7424          5*OBB_4A2171(|L),OBB_4A1971(|L),DB_WRBUMZ139(A|P)B(|L),DB_4BM(234|235)(|L);                     \
7425        F=EP4;
7426  #GBRS-V sollte mit Bühne sien;
7427      TX=E 2641 Aachen <- Wuppertal - Altenbeken - Kreiensen - Salzgitter-Ringelheim -> Braunschweig (anno 1980); \
7428        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4B_GBRSV254,DB_4B_GBRSV254L),                                \
7429          $DIR(DB_4A_BYE655A,DB_4A_BYE655AL),DB_4A_BN719(|L);                     \
7430        F=DP4;
7431      TX=N 7596 Büren (Westf.) <- Wewelsburg - Borchen -> Paderborn (03.12.1980);                         \
7432        C=$DIR(DB_4_216013,DB_4_216013L),$DIR(DB_43BDYG532S,DB_43BDYG532SL),DB_43BYG515(|L),              \
7433          $DIR(DB_4C_BYE655,DB_4C_BYE655L);                                               \
7434        V=6-8; F=DPR4;
7435      TX=D 204 "Rivera-Express" Ventimiglia <- Genova PP - Milano C. - Chiasso - Gotthard - Basel SBB - Basel Bad. Bf. - Mannheim - Mainz - Köln - Düsseldorf - Oberhausen -> Dortmund (Abschnitt Oberhausen - Dortmund) (Winter 1980); \
7436        C=(DB_4_110107|DB_4_110_300|DB_4_110_343)(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L),                               \
7437          FS_MU_WL1M(|L)|FS_MU_WL2M(|L)|FS_MU72_TEN2M(|L)|FS_T2S_TEN2M(|L),DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB,FS_4A_AB3100(KT|T)(|L),       \
7438          FS_4A_B2100(|K|KT|T)(|L),DB_4DMS902_1(|L);                                                      \
7439        F=EP4;
7440  #BDnrzf mit schwarzem Rahmen;
7441      TX=N 6609 Murnau <-> Oberammergau (09.12.1980);                                                     \
7442        C=DB_E69_03,$DIR(DB_4A_BDNRZF739L,DB_4A_BDNRZF739),DB_4A_BN719(|L); V=4-5; F=EPR4;
7443      POOL=DB_MAINT_4; F=E4;
7444      C=PEF_KLIMA|$DIR(DB_4_SCHN6410L,DB_4_SCHN6410),                                                             \
7445          2:(DB_V100_1|BR212(A|B|_BB)(|L))|2:DB216_4|DB_4_290|BR290BB~SKU;                                \
7446        V=2-3; TB=1,[SNOW:S=20;V=50;I=2.5;B=-5],12; TE=[STOP_SNOW:T=15],16;                               \
7447        FG=BG_GRAS1W:..,-5; BG=BUSH08S,BUSH09S,BUSH10S,BUSH11S:..,*,-3; F=DZ4;
7448      TX=E 3236 München <-> Nürnberg (Überführung von 120 002 ins Heimat Bw Nürnberg Rbf) (21.01.1981);   \
7449        D=L;                                                                                              \
7450        C=DB_120_003[P1U],DB_151_111,DB_HABIS6RS(1|2:2|2:3),DB_4DMS902_1(|L),DB_BDUMS273L~TDBW,   \
7451          DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L);                                \
7452        F=E4;
7453      TX=E 3378 Bremen <- Osnabrück -> Münster (anno 1981);                                               \
7454        C=DB_4_112_2,DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L); V=8-11; F=EP4;
7455  #sollte 140 mit Griffstangen, geteiltem Maschinenraumfenster, ;
7456      TX=D 403 Leipzig <-> Nürnberg (03.04.1981);                                                         \
7457        C=DB_194_161[PU],3*D_G4_1974,I_G4,3*D_G4_1974,DR_4RES3936R(|L),DRUCS; F=EF4;
7458  #AByl sollte schwarzen Rahmen ohne Zierstrich haben;
7459      TX=E 2873 Flensburg <- Lübeck - Uelzen - Braunschweig -> Kreiensen (anno 1981);                     \
7460        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),(<DB_4D_BYM421,DB_4D_ABYM411L,DB_4BM234L|DB_4C_BM232OB,DB_4ABM225SL); \
7461        F=DP4;
7462  # aus EK-Spezial 82 S45;
7463      TX=Lr 34683 Friedberg <-> Frankfurt/M. (11.05.1981);                                                \
7464        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),2*DB_43BYG(|L),                   \
7465          $DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503),20*DB_43BYG(|L);                                               \
7466        V=7-9; F=DPR4; SW=E;
7467      TX=D 5153 Nice <-> Saarbrücken (anno 1981);                                                         \
7468        D=R; C=DB_E32021[PFU],SNCF_EST_DD2M,SNCF_UIC_A4B5M,SNCF_874470_1967(|L)|SNCF_UIC_A4CB5CM(|L),     \
7469          SNCF_6UIC_B10M; F=EPZ4;
7470      TX=N 6714 x <-> Ludwigsstadt (24.07.1981);                                                          \
7471        D=L; C=DB_118_055_1975(|L),DB_43BDYG532S,DB_42ABYG503L,4*DB_43BYG(|L); F=EPR4;
7472  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 285;
7473      TX=E 3237 Treuchtlingen <- Eichstätt Bahnhof - Ingolstadt Nord - Ingolstadt Hbf - Woinzach Bahnhof - Pfaffenhofen (Ilm) - Dachau Bahnhof -> München Hbf (01.08.1981); \
7474        C=$DIR(DB_118_054L,DB_118_054),$DIR(DB_4AM203L,DB_4AM203),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),       \
7475          $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),                                                                     \
7476          $DIR(DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)L,DB_4A_BUM234(A|B|C|K|S)),         \
7477          $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),DB_4_GOS245C(|L),DB_HABIS8RS2;                                               \
7478        V=10-14; F=E4;
7479  #aus MIBA Report Zugbildung4 Seite 9;
7480      TX=N 5426 Oberammergau <- Saulgrub - Bad Kohlgrub - Seeleiten-Berggeis -> Murnau (03.08.1981);      \
7481        C=DB_E69_02L,$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),DB_4_FCS090[O:DB_4_LOGO8012_3X4,12,32]; V=4-4.5;    \
7482        F=E4;
7483      TX=Dg Bebra <- Frankfurt -> Mannheim (anno 1981);                                                   \
7484        C=DB_194_161(|L)[PU],EVA_7855631,DB_SHIMMNSU708(|L),DB_HBIS299(C|D),DB_GLMHS50BN,2*DR_UCSVTG,     \
7485          DB_OTMM70,2*DB_GLMHS50BN,2*HABISNORM,DB_GLMHS50BN,2*SNCF_SCFM;                                  \
7486        F=EF4;
7487  #Ucs are black (Eva), Fcs could be Talbot hopper. Wagen nach Ucs Vermutungen
7488      TX=Lr 1596 Flensburg <-> Dänemark (31.08.1981);                                                     \
7489        C=2*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DSB_4B,DSB_4BL),DSB_4B(|L); F=DPRU4;
7490      TX=Üg Murnau <-> Oberammergau (Herbst 1981);                                                        \
7491        C=DB_4_260OB8L,OBB_4GS1200(A|B)1(|L); V=4-4.5; F=DFZ4; SW=E;
7492      TX=D 784 Passau <- Nürnberg - Würzburg - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Würzburg - Hannover) (anno 1981); \
7493        C=DB1114,(1:0|6:1)*$DIR(DB_4POSTMRAG,DB_4POSTMRAGL),$DIR(DB_4B_DMS905,DB_4B_DMS905L),             \
7494          $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),DB_4ABM225S(|L),(3:1|1:2)*DB_4BM235(|L),                             \
7495          $DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S),$DIR(DB_4ABM225S,DB_4ABM225SL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),     \
7496          $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),(1:0|2:1)*DB_ABUM225G{NEK?|99:$DIR(DB_4A_ABUM225A,DB_4A_ABUM225AL)},         \
7497          (1:1|2:2)*(DB_4BM235(|L),DB_4ABM225S(|L));                                                      \
7498        F=EP4;
7499      TX=Lz 82951 Bw Osnabrück <-> AW München-Freimann (22.10.1981);                                      \
7500        C=DB_E04(|L); V=8-12; F=E4;
7501      TX=E 3452 Aalen <-> Stuttgart (anno 1981);                                                          \
7502        C=DB118,DB_MPW4I50,2*DB_4_BNRZB719(|L); F=EPZ4;
7503  #sollte Ilmebahnlok sein;
7504      TX=N 8526 Einbeck <-> Einbeck Mitte (02.12.1981);                                                   \
7505        C=$DIR(MHE_D01,MHE_D02),DB_4B_GSUV212B(|L),2*$DIR(DB_42BYG515,DB_42BYG515L); V=4-5; F=4;
7506      TX=D 1452 Karl-Marx-Stadt <- Gera - Erfurt - Gerstungen - Bebra - Kassel - Altenbeken - Hamm - Gelsenkirchen - Oberhausen -> Düsseldorf (Abschnitt Kassel - Hamm) (anno 1981); \
7507        C=$DIR(DB_E10408L,DB_E10408),3*DR_4BME2080(|L),$DIR(DR_4B_BDGHWSEL,DR_4B_BDGHWSE),        \
7508          DR_4AME1980(|L),5*DR_4BME2080(|L);                                              \
7509        F=EP4;
7510      TX=Nahverkehrszug Freiburg <-> Donaueschingen (anno 1982);                                          \
7511        C=2:(DB_215R4(|L)|DB_215R4A(|L))|(DB_215OB(|L)|DB_215OBA(|L)),                                    \
7512          (<DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4BDMS273)|                                                       \
7513          (<DB_ABNB738BL,DB_4D_ABYM411,DB_4A_BN719(|L),DB_4D_BYM421L);                                    \
7514        F=DPR4;
7515  #DB Gms54 mit DB Keks
7516      TX=Güterzug Schweinfurt <-> Würzburg (02.02.1982);                                                  \
7517        C=$DIR(DB_4_14409(3|4)L,DB_4_14409(3|4))[PFU],DB_4A_141KL,SNCFGS41,SNCB_GBSM,CH_K4_4B,2*EVA_7855631,      \
7518          DB_4B_GS211E(|L),DB_4B_GLS205(|E)FT(3:|B)(|L),SNCF_TS5705(|L),DB_4A_GLM201N(|L),DB_4B_GS211E(|L),2*DB_4_FCS090,DRTDS,           \
7519          2*SNCF_SHIMMS50_1M(|L),G_RILS_L,13*DB_KLS(|L)|DB_KBS442(|B)N(|L);               \
7520        V=7-8; F=EF4;
7521      TX=E 2425 Nijmegen <- Kleve - Köln - Bonn-Beuel - Koblenz - Rüdesheim - Wiesbaden -> Frankfurt/M. (anno 1982); \
7522        D=R; C=DB_181_213,DB_4BDMS273,DB_4ABM225BB,2*DB_4BM234L; F=EP4;
7523  # eigentlich 118 016, sollte große Lampen und DB-Logo haben, ETA soll nur 3teilige Türen haben;
7524      TX=N 5151 Nördlingen <- Möttingen - Harburg (Schwab.) - Wörnitzstein -> Donauwörth (27.03.1982);    \
7525        C=$DIR(DB_118_002L,DB_118_002)[PFU],BR515~LIP[B:90,29,19,1][CP:121,22,3,6,106,22][<MP:15,0,204,36]; \
7526        V=7-8; F=E4;
7527  #eigentlich 141grün waagerechten runden Lüftern, 141 ohne Griffstangen;
7528      TX=N 8427 Frankfurt/M. <- Groß Gerau-Dornberg - Biblis - Bürstadt -> Mannheim (30.03.1982);         \
7529        C=DB_4_141424G(|L)[PFU],DB_141_195[PD],$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG),                                \
7530          $DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),2-3*DB_43BYG(|L);                                              \
7531        F=EPR4;
7532      POOL=DB_D842_1982; F=D4;
7533      TX=N 5159 Aschaffenburg <- Laufach - Lohr Bahnhof - Gemünden (Main) - Karlstadt (Main) - Retzbach-Zellingen -> Würzburg (15.04.1982); \
7534        C=DB_141_195,2*$DIR(DB_4A_BN719L,DB_4A_BN719),2*DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4A_BDNF738B,DB_4A_BDNF738BL);   \
7535        V=10-12; F=EPR4;
7536      TX=N 5825 Koblenz <- Cochem -Bullay - Wengerohr - Ehrang - Trier - Saarburg - Merzig - Dillingen -> Saarbrücken (16.04.1982); \
7537        C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[!EP4][PFU],DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L); F=EPR4;
7538      TX=E 2703 Trier <- Merzig - Saarlouis - Saarbrücken - Kaiserslautern - Neustadt (Wstr.) - Landau (Pf.) - Wörth (Rhein) - Karlsruhe - Baden-Baden - Offenburg - Freiburg - Mühlheim (Baden) -> Basel Bad. Bf. (16.04.1982); \
7539        C=DB_4_141424G(|L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L),2*$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),             \
7540          $DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L),2*$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234);                                        \
7541        F=EP4;
7542      TX=N 7822 Bielefeld <- Brackwede - Steinhagen (Westf.) - Halle (West.) - Borgholzhausen -> Dissen-Bad Rothenfelde (25.04.1982); \
7543        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_42BYG514SL,DB_42BYG514S),$DIR(DB_43BYG514SL,DB_43BYG514S),   \
7544          $DIR(DB_42BYG514RL,DB_42BYG514R),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG);   \
7545        F=DPR4; SW=8:|E;
7546      TX=IC 152 Frankfurt/M. <- Mannheim - Kaiserslautern - Saarbrücken - Forbach - Metz - Chalons-sur-Marne -> Paris-Est (Abschnitt Frankfurt - Metz) (25.04.1982); \
7547        C=DB181OB_4D_LRL,$DIR(DB_AVMZ207L,DB_AVMZ207),$DIR(DB_4AVUMZ111_1L,DB_4AVUMZ111_1),               \
7548          $DIR(DB_4B_WRMZ135T,DB_4B_WRMZ135TL),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),5*SNCF_VTU2_BM(|L);             \
7549        V=11-14; F=EP4;
7550      TX=Dg 48952 Forbach <-> Saarbrücken (25.04.1982);                                                   \
7551        C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[!EP4][PFU],16-19*SNCF_GAS4,                                \
7552          $DIR(DB_E310001,DB_E310001L)[!EP4][PBU];                                                        \
7553        V=7-8; F=EF4;
7554      TX=E 3047 Lübeck <- Bad Oldesloe -> Hamburg Hbf. (Mai 1982);                                        \
7555        C=2*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4BDNRZF740HL,DB_4BDNRZF740H),DB_ABN703(|L)~HEN,            \
7556          $DIR(DB_4BDNRZF740HL,DB_4BDNRZF740H),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L);     \
7557        V=10-12; F=DP4;
7558  #110 417 ohne Schürze, ABüm225 mit Klapptritten, letzter Wagen unsicher und grün;
7559      TX=D 814 München <- Ulm - Stuttgart - Heidelberg - Darmstadt - Frankfurt/M. - Gießen - Hüttental-Weidenau - Hagen - Unna - Hamm (W.) - Münster (W.) - Rheine - Leer - Emden -> Norddeich (Abschnitt Gießen - Hagen) (15.05.1982); \
7560        C=$DIR(DB_4_110307L,DB_4_110307),$DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL),                                        \
7561          $DIR(DB_4A_ABUM225GK,DB_4A_ABUM225GKL),$DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL),                                \
7562          $DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),              \
7563          $DIR(DB_4C_BM234KOB,DB_4C_BM234KOBL),$DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),DB_4DMS902_1(|L);                     \
7564        V=12-14; F=EP4;
7565  #sollte DB Tms851;
7566      TX=N 7512 Ehrang <- Trier West - Euren - Zewen (Kr. Trier) -> Igel (29.05.1982);                    \
7567        D=R; C=DB_4_798_F(1|2)(|L); V=7-8; F=DPU4; SW=E;
7568      TX=E 3183 Kiel <- Ascheberg - Eutin -> Lübeck (31.05.1982);                                         \
7569        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),$DIR(DB_4D_BYM421,DB_4D_BYM421L), \
7570          $DIR(DB_4C_BDM272OBL,DB_4C_BDM272OB);                                                   \
7571        F=DP4;
7572      TX=D 293 "Istanbul-Express" München <- Salzburg - Villach West - Ljubijana - Zagreb Gl Kol - Slavonski Brod - Beograd - Nis - Dimitrovgrad - Sofija - Plovdiv - Edirne -> Istanbul (Abschnitt München - Salzburg) (anno 1982); \
7573        C=DB1114,2*JZ_ZTOSK_BL2(|L),JZ_ZTOSK_AB(|L),JZ_ZTPZ_BCL(|L)|JZ_ZTOSA_BC1(|L)|JZ_ZTOSA_BCL(|L)|    \
7574          JZ_ZTOSK_BCM(|L)|JZ_BCM(|L)|JZ_ZTPB_BC1(|L)|JZ_ZTPB_BCL(|L)|JZ_BC0(|L)|JZ_BCL0(|L),             \
7575          JZ_WL7080(|L)|JZ_WL7080KSR(|L)|JZ_WL7089(|L)|JZ_WL7089KSR(|L)|JZ_WL7180(|L)|JZ_WL7180KSR(|L),   \
7576          BDZ_BC(|L),TCDD_BM,                     \
7577          DB_4ABM225(BB|S)(|L),3*DB_4BM(234|235)(|L),DB_4DMS902_1(|L);                                    \
7578        F=EPZ4;
7579      C=(DB_4_211R(|L))|(DB_4_212R3(|L))|(DB_4_290R(|L)),10*DB_3OMMI51M(|L)(|[!E])|DB_3OMMI51(|L); F=DF4;
7580      TX=D 436 Leipzig <- Bitterfeld - Dessau - Magdeburg - Stendal - Wittenberge - Ludwigslust - Schwerin - Hagenow Land - Schwanheide - Büchen - Hamburg Hbf. -> Hamburg-Altona (Lokwechsel in Büchen) (anno 1982); \
7581        M=CHANGE;                                                                                         \
7582        C=DR_DGE4(E|F)(|L),2*DR_4BME2080(|L),DR_4ABME3980(|L),3*DR_4BMHE2111(|L),         \
7583          DR_POSTM(|E)B(|L);                                                                              \
7584        C1=DR_132_105(|L); C2=DB_218(499|290|344)(|L); F=DPO4;
7585      TX=E 2743 Aachen <- Mönchengladbach - Düsseldorf - Wuppertal - Hagen - Schwerte - Arnsberg (Westf.) - Bestwig - Brilon Wald - Scherfede - Warburg (Westf.) - Hofgeismar -> Kassel Hbf. (Abschnitt Hagen-Kassel)(anno 1982); \
7586        C=$DIR(DB_218344L,DB_218344),DB_4_BNRZB719(|L),                                                   \
7587          $DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273),DB_ABN703(|L)~HEN,        \
7588          2*$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234);                                                                   \
7589        F=DP4;
7590      TX=D 480 "Schweizerland" Zürich HB <- Schaffhausen - Singen (Hohentwiel) - Tuttlingen - Rottweil - Horb -> Stuttgart (Abschnitt Schaffhausen - Stuttgart) (anno 1982); \
7591        C=DB_218(499|290|344)(|L)|DB_4_110_125|DB_4_110511(|L),DB_4BM(234|235)(|L),DB_4ABM225(BB|S)(|L),                  \
7592          2*SBB_3_(2170|2270)(|L),SBB_4_1970(|L);                                                         \
7593        F=P4;
7594      POOL=DB_E2872_1982; F=DPO4;
7595  #aus Miba-Report Zugbildung Band4 S.12;
7596      TX=IC 681 "Nordwind" Bremen <- Hannover - Göttingen - Bebra - Würzburg -> München (anno 1982);      \
7597        C=DB_111_043,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_BPMZ292_0A,DB_BPMZ292_0AL),                       \
7598          2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4B_WRMZ135TL,DB_4B_WRMZ135T),   \
7599          $DIR(DB_AVMZ207,DB_AVMZ207L)[<CP:127,13,10,6,115,13][<B:127,13,10,6],                           \
7600          $DIR(DB_APMZ121,DB_APMZ121L);                                                                   \
7601        V=10-16; F=EP4;
7602      TX=E 2640 Braunschweig <- Bad Harzburg - Kreiensen - Paderborn - Hagen - Wuppertal - Düsseldorf - Mönchengladbach -> Aachen (anno 1982); \
7603        C=DB_4_216033,(<DB_4B_BM234K,DB_4ABM225BBL,DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM234KOB,DB_BM233L); F=DP4;
7604  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 190;
7605      TX=Ng 63225 Donauwörth <-> Nördlingen (14.08.1982);                                                 \
7606        C=$DIR(DB_118_055_1975L,DB_118_055_1975),DB_GMMHS56,$DIR(SBB_3P539ESSO,SBB_3P539ESSOL),           \
7607          $DIR(SBB_P536BESSO,SBB_P536BESSOL),DB_4B_GBS252E(|L);                                           \
7608        F=EF4;
7609  #aus EJ-Spezial 5/92 "Ein Lokführer von der Lahn erzählt" Bild60;
7610      TX=N 6844 Limburg (Lahn) <- Staffel - Niedererbach - Steinefrenz - Goldhausen -> Montabaur (18.08.1982); \
7611        C=DB_517[>M]; F=4;
7612      TX=D 312 Köln <- Düren - Aachen - Verviers Central - Liège - Leuven - Bruxelles Midi - Gent-St.-Pieters - Brugge -> Ostende (anno 1982); \
7613        C=SNCB_16A[P2U]|SNCB_16AL[P1U],2*SNCB_(2171O|I10_2170O(|2))(|L),SNCB_(I10_1170O|1971O)(|L),       \
7614          3*SNCB_(2171O|I10_2170O(|2))(|L),SNCB_(9070|9570|9570L);                                        \
7615        F=EP4;
7616      TX=E 3652 Freudenstadt <- Hochdorf - Eutingen - Herrenberg - Böblingen -> Stuttgart (Abschnitt Eutingen - Stuttgart) (28.08.1982); \
7617        C=DB_150G1,$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_43BDYGL,DB_43BDYG); F=EP4;
7618      POOL=DB_N8511_1982; F=DPRU4; SW=E;
7619      TX=Dg x <- Ansbach -> Nürnberg (04.09.1982);                                                        \
7620        C=$DIR(DB_4_144075L,DB_4_144075),FS_IBEFHS(|2|3),                                                 \
7621          $DIR(DRG_C4U35B37L,DRG_C4U35B37)[>CP:77,20,7,11,94,20][<CP:77,20,7,11,111,20][B:161,13,11,5]    \
7622          [B:41,13,10,5],CSD_VTD4_705,G_RGS2,VTG_2SAEURE,CFR_GAGS03(|L)|CFR_GAGS04(|L),VTG_6,2*DB_OMM49,  \
7623          DB_HBILLS302M,2*PKP_GAGST,2*CFR_UCS1_(1|2|3|4|5),DB_HBIS299(A|B|C|D),DB_TBIS870BM,DB_OMM49,     \
7624          DB_4A_UAHS0778654_EVA(|L),DB_ZBVTG(|L),DB_OMM49,2*DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL);                      \
7625        V=7-8; F=EZ4;
7626      POOL=DB_KBS235_240_241_255_1982; F=DPRUO4;
7627  #eigentlich 140 mit Griffstangen, silbernem Dach, senkrechten runden Lüftern, geteiltm fenster, altem DB-Schild;
7628      TX=N 8429 Frankfurt/M. <- Groß Gerau-Dornberg - Biblis - Bürstadt - Mannheim (anno 1982);           \
7629        C=DB_140_169_1976(|L),$DIR(DB_43BDYG,DB_43BDYGL),DB_43BYG(|L),$DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503),   \
7630          DB_43BYG(|L);                                                                                   \
7631        F=EPR4;
7632      POOL=DB_KBS235_240_241_255_1982; F=DPRUO4;
7633      POOL=DB_KBS820_1982; F=Z4;
7634      TX=E 2071 Hamburg-Altona <- Lüneburg - Uelzen - Celle - Hannover - Elze - Kreiensen - Northeim - Göttingen - Eichenberg - Hann Münden -> Kassel (anno 1982); \
7635        C=DB_4_110_3OB|DB_4_110_404L,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BNRZ(724|2:725)(|L),          \
7636          DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ(724|2:725)(|L),DB_4DMS902_1(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,    \
7637          DB_4DMS902_1(|L);                                                                               \
7638        F=EP4;
7639      POOL=DB614_1982; F=O4;
7640      TX=N 4865 Trier <- Karthaus - Saarburg - Merzig - Dillingen - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (anno 1982); \
7641        C=DB_E410002[P4U],DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L),$DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL); F=EPR4;
7642      TX=D 363 Genève <- Lausanne - Fribourg - Bern - Zürich HB - Winterthur - St. Gallen - St. Margrethen - Bregenz - Lindau - Memmingen - Buchloe -> München (Abschnitt Lindau - München) (anno 1982); \
7643        C=DB_218(499|290|344)(|L),6*SBB_3_(2170|2270)(|L),2*SBB_4_1970(|L),SBB_DMS(|L); F=DP4;
7644      C=DB_4_212B,                                                                                        \
7645          (<DB_42BYG51(4R|4S|5)(|L),DB_42ABYG503(|L),DB_42BYG514(R|S)(|L),DB_42BDYG53(1|2R|2S)(|L)); \
7646        F=DPR4;
7647      TX=Rangieren Frankfurt Hgbf (anno 1982);                                                            \
7648        M=SIMPLE|BACK;                                                                                    \
7649        C=<(DB_HBILLNS303C,SBB_HBILS_BGUSSAL,2*DB_GLMMS61,DB_4_332092L)|                                  \
7650          (DB_4_332092L,DB_4_E040_0(1|2|6),2*DB_4_Fcs090,1-2*M_148GGS(1|2|3|4|5))|(DB_4_332092(|L));              \
7651        V=3-4; F=O4;
7652      TX=Ng 66443 Regensburg <-> Ingolstadt (18.02.1983);                                                 \
7653        C=DB_4_14409(3|4)(|L),DB_HBIS299(A|B|C|D),DB_HABFIS1CW(1|2|3),2*VTG_4,DB_ZBVTG(|L),DB_TD928,      \
7654          3*DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL),DRTDS,5*DRG_KKT45L[B:42,13,4,6][B:50,13,5,6],2*TWAG_HABIS802753499,2*VTG_13;                  \
7655        F=EF4;
7656  #Letzte 2 HABIS sollen wirklich Transwaggon Habs sein.
7657      TX=D 430 København <- Lübeck - Hamburg - Bremen - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris-Nord (anno 1983); \
7658        C=DB_110307OB(|L),SNCF_VSE_1A9M(|L),SNCF_VTU_1BM(|L)|SNCF_VTU_BM(|L),DBBM4,SNCF_VTU2_ABM(|L)|SNCF_VU_1A4B6M(|L),  \
7659          3*SNCF_VU_B11M(|L),                             \
7660          4*DB_BCUM241B2(|L)|DB_4C_BCM241(|L)|DB_BCM242OB(|L)|DB_BCM243BM(|L)|DB_BCM243BB1M(|L)|DB_4C_BCM243KOB(|L);                                                              \
7661        F=EP4;
7662      D=R;                                                                                                \
7663        C=DB_4_14409(3|4)(|L),DR_GBS1500F,DB_OMM44B,DB_GMMHS56,DB_OMM44B,2*DB_4_E040_0(1|2|6),                    \
7664          G_KS(1|2)|M_330KS1(|2),DB_4_E040_0(1|2|6),                                                              \
7665          2-4@DB_BT50(DDZKR|DIKR_KONIGSBACHER|DIKR_UNION|EFKR_BIRKEL|EFKR_KNORR)|DB_BT10(DIKR|EFKR)|      \
7666          OBB_MILCH_(SCHARDINGER|WIEN),M_072TCS1,M_082TADGS(1|2|3|4|5);                                   \
7667        V=7-8.5; F=EF4;
7668      TX=E 3675 Wilhelmshaven <- Sande - Varel - Oldenburg (Oldb.) - Hude - Delmenhorst - Bremen - Syke - Bassum - Sulingen (Han.) - Rahden - Lübbecke - Bünde - Herford - Bielefeld - Sennestadt - Hövelhof -> Paderborn (22.04.1983); \
7669        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_ABNB738BL,DB_ABNB738B),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L);  \
7670        F=DP4; SW=4:|E;
7671      TX=PostEx Rosenheim <-> Traunstein (06.05.1983);                                                    \
7672        C=$DIR(DB_4_14409(3|4),DB_4_14409(3|4)L),$DIR(DB_4C_DMS905L,DB_4C_DMS905); F=EP4;
7673      TX=N 6719 Herzberg <- Bad Lauterberg -> Odertal (anno 1983);                                        \
7674        C=BR515BB~MHO; F=4;
7675      POOL=DB_D_1983; F=DPR4;
7676      TX=E 3528 Walkenried <- Bad Sachsa - Herzberg (Harz) - Wulften - Northeim - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (19.06.1983); \
7677        C=<DB_612_503L,DB_912_603; V=10-11; F=DPU4; SW=5:|2:E;
7678      TX=IC 566 "Goethe" Frankfurt/M. <- Mainz - Bonn - Köln -> Düsseldorf (05.07.1983);                  \
7679        C=DB_111_128,                                                                                     \
7680          $DIR(DB_APMZ121L,DB_APMZ121)[<CP:49,20,10,10,18,20][<CP:49,20,10,10,236,20][<CP:115,13,10,6,139,13]             \
7681          [<B:115,13,10,6],2*$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),5*DB_4BM(234|235)(|L); \
7682        V=12-16; F=EP4;
7683  #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
7684      TX=D 308 München Hbf <- Landshut - Regensburg - Schwandorf - Weiden - Marktredwitz - Hof - Gutenfürst - Berlin-Wannsee - Berlin Friedrichstr (Abschnitt Regensburg - Hof)(11.07.1983); \
7685        C=$DIR((DB_218214[B:113,43,6,5],DB_218344L,DB_4BM234L,DB_4ABM225BBL,DB_4A_BN719(|L),              \
7686          DB_4A_BUM234A,DB_4A_BUM234AL,DB_4BDMS273,DB_ARUM216OBSL,DB_4ABM225BBL), \
7687          (DB_218214L[B:45,43,6,5],DB_218344,DB_4BM234,DB_4ABM225BB,DB_4A_BN719(|L),                      \
7688          (DB_4A_BUM234AL,DB_4A_BUM234A),DB_4BDMS273L,DB_ARUM216OBS,DB_4ABM225BB)); \
7689        V=10-13; F=DP4;
7690  #aus DSO Hifo "Fulda-Hilders (-Seiferts) (1983-1986, 10 Bilder)";
7691      TX=N 5826 Fulda <- Götzenhof - Melzdorf-Almendorf - Wiesen (Kr. Fulda) - Niederbieber - Langenbieber - Bieberstein - Elters - Milseburg - Rupsroth - Eckweisbach -> Hilders (Rhön) (21.07.1983); \
7692        C=$DIR((DB_4_798_F1L,DB_4_998_0L,DB_4_998_6),(DB_4_798_F1,DB_4_998_0,DB_4_998_6L)); V=5-6; F=DPRU4;
7693  #aus DSO Hifo "Fulda-Hilders (-Seiferts) (1983-1986, 10 Bilder)";
7694      TX=Üg Fulda <- Hilders (Rhön) -> Seiferts (21.07.1983);                                             \
7695        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),2*DR_UCS9020(C|D),5*DB_4_FCS090; V=5-6; F=DF4;
7696      TX=E 3735 Limburg <-> Frankfurt/M. (28.07.1983);                                                    \
7697        C=$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); F=DP4;
7698      C=DB_151_030|DB_151_111,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_MPW4I50; F=EP4;
7699      TX=E 3422 Passau <-> Würzburg (anno 1983);                                                          \
7700        C=DB_118_002L,DB_4A_ABNB703(|L),4*DB_4A_BN719(|L); F=EP4;
7701  #aus www.klawitter.info/bahn/frankenwald/page-0012.htm, sollte 432 121 und 432 501 sein;
7702      TX=N 4474 Altdorf (b. Nürnberg) <- Ludersheim - Winkelhald - Hahnhof - Feucht - Fischbach (b. Nürnberg) - Nürnberg-Dutzendteich -> Nürnberg Hbf (15.08.1983); \
7703        C=DB_141_195[PFU],                                                                                \
7704          $DIR((DB_3B_ET25EAL[PD],DB_3B_ET25M,DB_3B_ET25EB[PU],DB_3B_ET25EBL[PD],DB_3B_ET25ML,            \
7705          DB_3B_ET25EA[PU]),                                                                              \
7706          (DB_3B_ET25EA[PD],DB_3B_ET25ML,DB_3B_ET25EBL[PU],DB_3B_ET25EB[PD],DB_3B_ET25M,DB_3B_ET25EAL[PU])); \
7707        V=7-8; F=EPRU4;
7708  #August 1983;
7709      TX=E 3180 Lüneburg <- Büchen - Ratzeburg - Lübeck - Eutin - Plön -> Kiel (Abschnitt Büchen - Kiel) (anno 1983); \
7710        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),DB_4A_MDYG986M2(|L)[>M],                                                     \
7711          $DIR(DB_4D_BYMF436L,DB_4D_BYMF436)[>B:243,40,10,3][<B:11,40,9,3],                               \
7712          $DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),DB_4A_BN719(|L),$DIR(DR_4BMHE2111L,DR_4BMHE2111),            \
7713          $DIR(DR_AB508B|DR_AB511B,DR_AB508BL|DR_AB511BL);                                                        \
7714        F=DP4;
7715      TX=Ng 65707 Coburg Rbf. <-> x (15.08.1983);                                                         \
7716        C=DB_141_195[PFU],(DB_4_144021(|L))[PDU],NS_G_UIC_BOISM,DB_HBILLNS303,DB_LGJS598L,                                \
7717          DB_3_RLMMSO56(|L)[OB:C2R_CNCG1,,14],FS_IBCS_INTERFRIGO,DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL),                 \
7718          DB_3_RLMMS56O(|L|_B|_BL)|DB_3_RLMMSO56(|L|_B|_BL),2*DB_4_FCS090,3*DB_3_RLMMS56(|L|_B|_BL),      \
7719          2*DB_HBIS299(A|B);                                                                              \
7720        V=6.5-7.5; F=EFZ4;
7721  #sollte Spitzdach Interfrigo sein;
7722  #140 mit Handlauf unter Fenstern, geteiltem Maschinenraumfenster, silbernem Dach;
7723      TX=Lz 14666 Gießen <-> Dillenburg (21.08.1983);                                                     \
7724        C=DB_140_169_1976(|L)[PFU],$DIR(DB_4_212R,DB_4_212RL),DB_4_BNRZB719(|L); F=P4;
7725  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 285;
7726      AP=[TX=N 7701 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]|[TX=N 7703 Bochum Hbf. <-  Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]|[TX=N 7705 Bochum Hbf. <-  Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]|\
7727         [TX=N 7707 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]|[TX=N 7711 Bochum Hbf. <-  Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]|[TX=N 7713 Bochum Hbf. <-  Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]|\
7728         [TX=N 7717 Bochum Hbf. <- Bochum-Langendreer - Witten Hbf. - Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)]|[TX=N 7725 Witten Hbf. <- Witten-Höhe - Wengern Ost - Oberwengern - Hagen-Vorhalle -> Hagen Hbf. (anno 1983)];\
7729         C=(<DB_430_115ML,DB_830_015M,DB_430_415M)|(<DB_430_415ML,DB_830_015ML,DB_430_115M);V=7.5-9;
7730      TX=E 3421 Nürnberg Hbf <- Neumarkt (Oberpf.) - Parsberg - Beratzhausen - Regensburg Hbf - Straubing - Plattling - Osterhofen (Niederbay.) - Vilshofen (Niederbay.) -> Passau (27.08.1983); \
7731        C=$DIR(DB_118_055_1975,DB_118_055_1975L)[>CP:84,21,7,4,72,19][>B:83,21,8,4],                      \
7732          $DIR(DB_DM903G1,DB_DM903G1L),                                                                   \
7733          $DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),     \             
7734          $DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),DB_BNRZ725(|L);                     \
7735        V=10-14; F=EP4;
7736      C=DB_4_(211|212)(R|B)(|L),DB_4(2|2:3)BYG51(4R|4RL|4S|4SL|5|5L),DB_4(2|2:3)ABYG50(2|2L|3|3L),        \
7737          3*DB_4(2|2:3)BYG51(4R|4RL|4S|4SL|5|5L);                                                         \
7738        F=DPR4;
7739      POOL=DB_KBS820_1983; F=EP4;
7740  #aus EK9/89 S.38, sollte 432 202 sein;
7741      TX=N 5263 Nürnberg Hbf <- Nürnberg-Elbach - Reichelsdorfer Keller - Schwabach - Büchenbach -> Roth (24.09.1983); \
7742        C=$DIR((DB_3B_ET25EAL[PD],DB_3B_ET25M,DB_3B_ET25EB[PU]),                                          \
7743          (DB_3B_ET25EA[PD],DB_3B_ET25ML,DB_3B_ET25EBL[PU]));                                             \
7744        V=7-8; F=EPRU4;
7745      TX=E 3672 Hamm <- Paderborn - Altenbeken - Detmold - Herford - Bünde - Bassum - Bremen - Oldenburg -> Wilhelmshaven (anno 1983); \
7746        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR(DB_4D_BYM421L,DB_4D_BYM421),$DIR(DB_4A_ABYM411,DB_4A_ABYM411L), \
7747          $DIR(DB_4A_BYM421L,DB_4A_BYM421),DB_4A_MDYG986M2(|L);                                                   \
7748        F=DP4; SW=4:|E;
7749  #aus EK9/89 S.38, sollte 455 104 sein;
7750      TX=N 7326 Osterburken <- Seckach - Oberschefflenz - Dallau - Mosbach (Baden) - Neckarelz - Binau - Zwingenberg (Baden) - Eberbach - Neckarsteinach - Neckargemünd - Heidelberg Karlstor -> Heidelberg Hbf (24.09.1983); \
7751        C=$DIR((DB_3B_ET25EBL[PD],DB_3B_ET25ML,DB_3B_ET25EA[PU]),                                         \
7752          (DB_3B_ET25EB[PD],DB_3B_ET25M,DB_3B_ET25EAL[PU]));                                              \
7753        V=7-8; F=EPRU4;
7754      TX=N 8428 Mannheim Hbf. <- Mannheim-Waldhof - Bürstadt - Biblis - Gernsheim - Goddelau-Erfelden - Groß Gerau-Dornberg - Wallforf (Hess.) - Frankfurt/M. Sportfeld -> Frankfurt/M. Hbf. (28.10.1983); \
7755        C=DB_4_103225(|L),2*$DIR(DB_43BYG515L,DB_43BYG515),$DIR(DB_43ABYG503L,DB_43ABYG503),              \
7756          $DIR(DB_43BDYG532SL,DB_43BDYG532S);                                                             \
7757        V=8-10; F=EPR4;
7758      TX=Dg 40350 Passau <-> Nürnberg (12.11.1983);                                                       \
7759        C=DB_194_161(|L)[PU],(DB_4IBBHS396E(|L)|DB_4IBBHS396(|L)),SNCF_GS402EM,G_EAS1B[O:FR_PISEK],       \
7760          SBB_O72001(|L),OBB_4GBS151A1(|L),DB_GLMMS61,5*HABISTW,                                                  \
7761          10*DB_HBIS299(A|B|C|D|G|GL|H|HL)|DB_HBIS_T297(A|B|C)(|L)|DB_HBIS_WW299A(|L);                    \
7762        F=EF4;
7763      TX=Wintersportsonderzug Dortmund <-> Winterberg (12.02.1984);                                       \
7764        C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_4B_BUM232OBL,DB_4B_BUM232OB),2*$DIR(DB_4B_BM234KL,DB_4B_BM234K), \
7765          $DIR(DB_4C_BM234KOBL,DB_4C_BM234KOB),DB_4B_WGM840,$DIR(DB_BM234K,DB_BM234KL),           \
7766          2*$DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB),$DIR(DB_4B_BM234K,DB_4B_BM234KL);                                  \
7767        F=DP4;
7768  #vor 02.06.84;
7769      TX=E 3546 Braunschweig Hbf <- Salzgitter-Barum - Salzgitter Bad - Salzgitter-Ringelheim - Lutter a Barrenberge - Seesen - Ildehausen - Harriehausen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (anno 1984); \
7770        C=2*(<DB_613_619L,DB_913_003,DB_913_617); V=8-10; F=DPU4;
7771      TX=N 6967 Limburg (Lahn) <- Kerkerbach - Villmar - Fürfurt - Weilburg - Stockhausen (Lahn) - Solms - Wetzlar -> Gießen (anno 1984); \
7772        C=2:(DB_4_216033(|L))|(DB_4_216013(|L)),                                                          \
7773          5:($DIR(DB_43BDYG,DB_43BDYGL),DB_43BYG(|L),DB_43ABYG503(|L),DB_43BYG(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L))|  \
7774          (DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L));                                        \
7775        F=DPR4;
7776  #should be 211 057, ABm223 sollte Klassenziffern zwischen Klo und 1tem Fenster und gummigefaßte Türfenster haben!;
7777      TX=N 6090 Wildbad <- Calmbach - Höfen (Enz) - Neuenbürg (Süd) - Neuenbürg (Württ) - Birkenfeld (Württ) - Pforzheim-Brötzingen -> Pforzheim Hbf (06.04.1984); \
7778        C=$DIR((DB_4_211B,DB_ABUM223BBL,DB_4C_BM234KOB,           \
7779          DB_4_BNRZB719(|L),DRG_PW4U37_2C[B:104,13,8,5][CP:52,35,31,8,21,35][CP:52,35,31,8,165,35]),      \
7780          (DB_4_211BL,DB_ABUM223BB,DB_4C_BM234KOBL,                       \
7781          DB_4_BNRZB719(|L),DRG_PW4U37_2CL[B:104,13,8,5][CP:52,35,31,8,21,35][CP:52,35,31,8,165,35])),    \
7782          DB_4_491[PD];                                                                                   \
7783        V=6-7; W=3; F=PU4;
7784  #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 002 sein;
7785      TX=N 5636 Trier <- Karthaus - Oberbillig - Wellen (Mosel) - Nittel - Palzem - Perl -> Apach (20.04.1984); \
7786        C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU],DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR4;
7787  #aus EK-Spezial 16 S.9;
7788      TX=N 6116 Letmathe <- Iserlohn - Iserlohn Ost - Westwig - Hemer - Höcklingsen - Menden (Sauerland) - Fröndenberg - Ardey - Kessebüren -> Unna (28.04.1984); \
7789        C=DB_4_798_F(1|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L)[WIN]; V=6-8; F=DPRU4;
7790      TX=Rangieren in Gießen (16.05.1984);                                                                \
7791        M=SIMPLE|BACK;                                                                                    \
7792        C=$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_E41_072[P1U],                                       \
7793          $DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL);                                                       \
7794        V=3-4; F=O4;
7795      C=(70:(DB_4A_194E(|L)|DB_4A_194D(|L))|(DB_4_194178(|L))),                                           \
7796          DB_OMM54(|P)(|L)|DB_OMM55(|B|P|SA|SAB|SAP)(|L),DRFCS,HOECHST_4A_UHS0736598(|L)|         \
7797          HOECHST_4A_UHS0736602(|L)|VTG_4_UHS0728261(|L),3*OBB_SHIMMNSM(|L),2*DBAG_5ROOS639B(|L), \
7798          8*DR_4RES3936(|R)(|L);                                                                          \
7799        F=EF4;
7800  #aus B&M 11-89 S.55;
7801      TX=N 4125 Kiel <- Preetz - Ascheberg (Holst.) - Plön - Malente-Gremsmühlen - Eutin - Pönitz - Pansdorf - Bad Schwartau -> Lübeck (19.05.1984); \
7802        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),$DIR((DB_43BDYG532S,DB_43BYG515L),(DB_43BDYG532SL,DB_43BYG515));     \
7803        V=8-10; F=DPR4;
7804      TX=FD 210 "Wörthersee" Klagenfurt <- Villach - Salzburg - München - Augsburg - Ulm - Stuttgat - Heidelberg - Darmstadt - Mainz - Koblenz - Bonn - Köln Hbf - Essen -> Dortmund (Abschnitt Stuttgart-Dortmund) (anno 1984); \
7805        C=DB_111_043,2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),                         \
7806          $DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L),$DIR(OBB_4A1971L,OBB_4A1971),                                      \
7807          DB_WRBUMZ139(A|P)BL[<OT;DB_WRBUMZ139(A|P)B,0,0],$DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L),                   \
7808          2*$DIR(OBB_4A2171L,OBB_4A2171),$DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L),$DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L);   \
7809        V=11-14; F=EP4;
7810      TX=E 3775 Trier <- Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (anno 1984); \
7811        C=$DIR((DB_4_181002L,DB_4ABM225S,DB_4BM235,DB_4DMS902_1L),                                                \
7812          (DB_4_181002,DB_4ABM225SL,DB_4BM235L,DB_4DMS902_1));                                            \
7813        V=10-12; F=EP4;
7814      TX=N/E 7891 Dortmund Hbf. <- Dortmund-Hörde - Holzwickede - Unna - Werl - Soest - Lippstadt - Salzkotten - Paderborn -> Altenbeken (02.06.1984);\
7815        C=(<DB_430_115ML,DB_830_015M,DB_430_415M)|(<DB_430_415ML,DB_830_015ML,DB_430_115M);V=8.5-11;    
7816      TX=D 240/241 "Ost-West Express"  Moskwa <- Minsk - Warszawa - Poznan Gl. - Frankfurt (Oder) - Berlin Ostbf. - Berlin Zoo. - Hannover - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris-Nord (anno 1984); \
7817        C=DB110BF4,2*DBBM4,PKP_ABDU4,PKP_B_4,2*PKP_BC_4,3*RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN; V=9-12; F=EP4;
7818      TX=N 8724 Wesel <- Blumenkamp - Hamminkeln - Dingden -> Bocholt (26.06.1984);                       \
7819        C=DB_4_221,$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,                    \
7820          $DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL);                                                       \
7821        V=7-8; F=DPR4;
7822      TX=N 7637 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Liblar - Euskirchen - Kall - Blankenheim (Wald) - Jünkerath -> Gerolstein (anno 1984); \
7823        C=2*DB_4_216013(|L),DB_42BDYG531(|L),DB_4D_BYM421L,DB_42BYG515(|L); F=DPR4;
7824      C=DB_113_265_1988(|L),D_4B_G,2*DB_HBIS299(A|B|C|D),SBB_O72001(|L),D_4B_G,5*HABISNORM,D_4B_G; \
7825        F=EF4;
7826      TX=N 8407 Bernkastel-Kues <- Kues - Lieser-Mülheim - Maring - Siebenborn - Platten -> Wengerohr (19.07.1984); \
7827        C=DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); F=DPRU4;
7828      TX=D 205 "Rivera-Express" Dortmund <- Oberhausen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Mannheim - Basel Bad. Bf. - Basel SBB - Gotthard - Chiasso - Milano C. - Genova PP -> Ventimiglia (anno 1984); \
7829        C=DB_4_110324(|L),$DIR(SBB_3_2170,SBB_3_2170L),$DIR(SBB_3_2270L,SBB_3_2270),                      \
7830          $DIR(SBB_3_2170L,SBB_3_2170),$DIR(DB_4E_WRMH132_2L,DB_4E_WRMH132_2),                            \
7831          $DIR(SBB_4_1970L,SBB_4_1970),$DIR(SBB_3_2170,SBB_3_2170L),$DIR(SBB_3_2270,SBB_3_2270L),FS_DXE,  \
7832          FS_4A_B2100(KT|T)(|L),FS_4A_AB3100(KT|T)(|L),DB_BM234K(|L),DB_4BM235(|L);                       \
7833        V=11-14; F=EPZ4;
7834      TX=Dsts 80401 Lübeck <- Göttingen - Würzburg -> AW Nürnberg (05.08.1984);                           \
7835        C=8*DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L); F=D4; SW=|9:E;
7836      TX=E 3217 Cuxhaven <-> Bad Harzburg (anno 1984);                                                    \
7837        C=DB_4_220(|L)|DB_4_220D(|L),3*DB_4_BNRZB719(|L); F=DP4;
7838      TX=TUI Ferienexpress (02.06.-28.09.1984);                                                           \
7839        C=DB_112_492,4*DBBCM4,9*TUI_FEX1(|L); V=10-14; F=EP4;
7840      TX=E 722 Linz <- Neumarkt-Kallham - Ried - Braunau (Inn) -> Simbach (Inn) (18.09.1984);             \
7841        C=OBB_2043_49(|L)|OBB_2043_50(|L)|OBB_2043_51(|L),$DIR(OBB_4A2_BDPO8235,OBB_4A2_BDPO8235L),       \
7842          OBB_4A2_BP2935(|L);                                                                             \
7843        F=DP4;
7844      C=DB216,DB_4D_BDYMF456(|L),DBABM4,DBBM4; F=DPR4;
7845      TX=Güterzug auf der Moselstrecke (anno 1984);                                                       \
7846        C=(DB_4_181002[P2U]|DB_4_181002L[P1U]),                                                           \
7847          SJ_HBBINSZ|DSB_HBIKKS4[CP:41,13,24,20,105,13][CP:43,25,23,6,11,25],DB_HABIS6RS3,                \
7848          CFL_GS1|SNCF_GS41(A|B|C|D|E|F),OBB_4GBS151A1(|L),H_HABINS_CARGO,6*DB_TBIS870AM;                         \
7849        F=EFZ4;
7850      TX=E 3845 (anno 1984);                                                                              \
7851        C=DB_4_216033(|L),(<DB_BDMS271BBL,DB_4C_BM232OBL,DB_4ABM223BB,DB_4C_BM233OB); F=DP4;
7852      POOL=DB515_1984; F=O4;
7853      TX=TEE 17/18 "Rheingold" Mainz <- Stuttgart -> München (-> Salzburg) (anno 1984/85);                \
7854        C=(DB_4A_112_5L|DB_4A_112_5|DB_112_308L|DB_112_308),                                              \
7855          (DB_4AVMZ111_2RG(|L),DB_4WGMH854RG(|L),DB_APMZ122RG(|L))|                                       \
7856          (DB_APMZ122RG(|L),DB_4WGMH854RG(|L),DB_4AVMZ111_2RG(|L));                                       \
7857        V=12-16; F=EP4;
7858  #=#=#=#=
7859  #  1985 IC rot/violett/weiss Farbgebung (mit weissem Dach) eingeführt
7860  #=#=#=#=
7861      C=<DB_4_216013,DB_ABNRZ704(|L),2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_BDNF735|DB_4BDNF738; F=DPR4;
7862      TX=Ng 61814 München <-> Augsburg (anno 1985);                                                       \
7863        C=DB_4A_194(D|E)(|L)[PFU],DB_140_169_1976(|L)[PD],2*DB_HBIS299(A|B|C|D),                          \
7864          DSB_HBIKKS4[CP:41,13,24,20,105,13][CP:43,25,23,6,11,25],DRGBS,12*DB_FC(1|2|2L|3);               \
7865        F=EF4;
7866      TX=D 2805 Köln-Deutz <- Köln Hbf. - Liblar - Euskirchen - Kall - Blankenheim (Wald) - Jünkerath - Gerolstein - Kyllburg - Erdorf - Speicher - Ehrang -> Trier Hbf. (24.02.1985); \
7867        C=DB_215R4L|DB_215R4|DB_215R4AL|DB_215R4A,                                                        \
7868          ($DIR(DB_4C_BDM272OB,DB_4C_BDM272OBL),$DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),               \               
7869          2*$DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),$DIR(DB_4ABM223BB,DB_4ABM223BBL)),         \
7870          $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234);                                                                     \
7871        V=10-13; F=DP4;
7872      TX=E 3294 (Dielkirchen)(anno 1985);                                                                 \
7873        C=$DIR(DB_DE2500UMAN1,DB_DE2500UMAN1L),$DIR(DB_4B_BDNRZF740OL,DB_4B_BDNRZF740O),DB_4A_ABNB703(|L),        \
7874          DB_4A_BN719(|L);                                                                                        \
7875        F=DP4;
7876      POOL=DB515_1985; F=O4;
7877      TX=E 3701 Karlsruhe <- Rastatt - Schönmünzach -> Freudenstadt Hbf. (anno 1985);                     \
7878        C=DB_218214LR,DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),$DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL); \
7879        F=DP4; SW=3:|E;
7880      TX=IC 597 "Adler" Nürnberg <- Augsburg -> München (anno 1985);                                      \
7881        C=(DB_4_103225(|L)|DB_4_103238(|L))|(DB_4_120_005(|L)),DB_BPMZ291_2(|L),2*DBBM4,DB_4AVMZ111_1(|L); \
7882        V=12-16; F=EP4;
7883  #aus EK2/89 S.22, April 1985;
7884      TX=E 3355 Freiburg (Breisgau) <- Hinterzarten - Titisee- Neustadt (Schwarzwald) - Donaueschingen - Immendingen - Tuttlingen - Sigmaringen - Mengen - Herbertingen - Ehingen (Donau) - Blaubeuren -> Ulm (Abschnitt Donaueschingen - Ulm)(anno 1985); \
7885        C=$DIR((DB_4_216033L,DB_ABNB738B),(DB_4_216033,DB_ABNB738BL)),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); \
7886        V=8-10; F=DP4;
7887  #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 002 sein, Jahr nicht angegeben;
7888      TX=N 4965 Trier <- Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (anno 1985); \
7889        C=$DIR((DB_E310001L[PFU],DB_4C_BDM272OBL,DB_BUM239OBL,DB_4C_BM232OBL,DB_4BM234),                                                          \
7890          (DB_E310001[PFU],DB_4C_BDM272OB,DB_BUM239OB,DB_4C_BM232OB,DB_4BM234L));                                                         \
7891        F=EPR4;
7892      TX=D 816 Frankfurt/M. <- Gießen - Wetzlar - Siegen-Weidenau - Finnentrop - Hagen - Unna - Hamm (W.) - Münster (W.) - Rheine - Lingen (Ems) - Leer - Emden -> Norddeich (Abschnitt Frankfurt - Gießen) (06.05.1985); \
7893        C=DB_4_110_125,DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),         \
7894          $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225S,DB_4ABM225SL),2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),         \
7895          $DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L),DB_110307OB(|L)[PD];                                           \
7896        V=12-14; F=EP4;
7897      C=NVAG_T2R,DBABM4,DBBM4,DB_4A_BUE342(|A|L),DB_4A_GLM201KM(|L),DB_HBIS299B; F=4;
7898  #Dageb. 1985
7899  #aus EK-Spezial 16 S.9;
7900      TX=N 5834 Fulda <- Götzenhof - Melzdorf-Almendorf - Wiesen (Kr. Fulda) - Niederbieber - Langenbieber - Bieberstein - Elters - Milseburg - Rupsroth - Eckweisbach -> Hilders (Rhön) (17.05.1985); \
7901        C=$DIR((DB_4_798_F2L,DB_4_998_6),(DB_4_798_F2,DB_4_998_6L))[WIN]; V=6-8; F=DPRU4;
7902  #aus MIBA-Report Zugbildung 4, Seite 56, sollte WRtmh136 sein;
7903      TX=FD 780 "Königssee" Berchtesgarden <- Freilassing - München - Ingolstadt - Würzburg - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt München - Hamburg)(18.05.1985); \
7904        C=DB_111_043,$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),  \
7905          $DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),$DIR(DB_WRTM134RB2,DB_WRTM134RB2L),                          \
7906          $DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),5*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_DMS905_1BBL,DB_DMS905_1BB);          \
7907        V=12-16; F=EP4;
7908      POOL=DB_KBS120_1985; F=DPR4;
7909  #aus B&M 11-89 S.56;
7910      TX=E 3375 Heidelberg <- Eberbach - Neckarelz - Bad Friedrichshall-Jagstfeld -> Heilbronn (24.07.1985); \
7911        C=DB_4_110_1B,                                                                                    \
7912          $DIR((DB_43BYG514SL,DB_43ABYG503L,DB_43BYG514S),(DB_43BYG514S,DB_43ABYG503,DB_43BYG514SL));     \
7913        V=8-12; F=EP4;
7914      POOL=DB_MAINT_4; F=E4;
7915      TX=N 5266 Ulm <-> Geislingen (25.05.1985);                                                          \
7916        C=$DIR(DB_194_161L,DB_194_161)[PU],DB_4_BNRZB719(|L); F=EP4;
7917      POOL=DB_D_1985; F=P4;
7918  #333 sollte graues Dach haben;
7919      TX=Üg Ludwigsstadt <-> Pressig-Rothenkirchen (02.06.1985);                                          \
7920        C=$DIR(DB_4_332105OB,DB_4_332105OBL),2*DB_4_EAOS106BE(|L)[OB:FR11,>132,32][OB:FR11[M],10,32],     \
7921          EVA_UCS908M(|L),4*DB_4_FCS090;                                                  \
7922        V=3.4.5; F=DF4; SW=E;
7923      C=DB_218344(|L),3*D_4B_G,DB_HBIS299(A|B|C|D),D_4B_G,DB_HBIS299(A|B|C|D),DR_LAAS,            \
7924          NS_IBES|DB_TMMEHS50_INTERFRIGO|SBB_O70202|DB_IBCS_INTERFRIGO,3*SNCF_IAEHSS(1|2)(|B),11*DRTDS,   \
7925          DRRGS,3*EVA_7855631|VTG_859823,DRRGS,4*D_4B_G,DRRGS,DRFCS,3*DRRGS,SBB_O72001(|L);               \
7926        F=DF4;
7927  #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 001 sein, Jahr nicht angegeben;
7928      TX=Lz 87146 Trier <- Karthaus - Oberbillig - Nittel -> Perl (anno 1985);                            \
7929        C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU]; V=7-8; F=E4;
7930  #aus MIBA-Report Zugbildung 4, Seite 44;
7931      TX=Schnupper-IC "Widukind" Osnabrück <-> Bünde (30.06.1985);                                        \
7932        C=DB_111_043,                                                                                     \
7933          $DIR((DB_4AM203SL,DB_4C_WGM840L,DB_BPMZ291_2,2*DB_4AVMZ111_1L),                                 \
7934          (DB_4AM203S,DB_4C_WGM840,DB_BPMZ291_2L,2*DB_4AVMZ111_1));                                       \
7935        F=EP4;
7936      POOL=DB_D_1985; F=P4;
7937  #aus "Bahnknotenpunkt Würzburg" EK-Verlag S.55, sollte ARmz211 sein;
7938      TX=IC 523 "Heinrich der Löwe" Braunschweig <- Hannover - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Bonn - Kobölenz - Mainz - Frankfurt/M. - Würzburg - Augsburg -> München (anno 1985); \
7939        C=DB_103151_1987,$DIR(DB_APMZ122L,DB_APMZ122),$DIR(DB_AVMZ207,DB_AVMZ207L),                       \
7940          $DIR(DB_4F_WRMZ135,DB_4F_WRMZ135L),3*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L),            \
7941          $DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2),DB_4BM235(|L);                                                 \
7942        V=12-16; F=EPZ4;
7943      TX=N 6236 Tübingen <- Reutlingen - Metzingen - Nürtingen -> Plochingen (14.08.1985);                \
7944        C=DB_4_110_1B,$DIR(DB_4D_ABYM411L,DB_4D_ABYM411),2*DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR4;
7945      TX=Lz Landshut <-> München (anno 1986);                                                             \
7946        C=DB194[PFU],2*DB194[PD]; F=E4;
7947  #aus EK10/89 S.13;
7948      TX=Nahverkehrszug Hannover Hbf <- Hannover Linden - Ronnenberg - Weetzen - Wennigsen (Deister) - Egsestorf (Deister) - Barsinghausen - Bantorf - Bad Nenndorf -> Haste (Han) (29.08.1985); \
7949        D=R;                                                                                              \
7950        C=DB_4_141424G(|L),DB_LHBB(1|2|3),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_LHBBFL; \
7951        V=7-10; F=EPRZ4;
7952  #aus MIBA-Report Zugbildung 4, Seite 44;
7953      TX=IC 658 "Oldenburg-City" Hannover <- Bremen -> Oldenburg (12.09.1985);                            \
7954        C=DB_4A_112_5L,2*$DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L),$DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2),               \
7955          $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_APMZ123L,DB_APMZ123);                                        \
7956        V=12-16; F=EP4;
7957      TX=E 3641 Bad Wildungen <-> Kassel (anno 1985);                                                     \
7958        C=DB_4_216033(|L),DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ725(|L),$DIR(DB_LEIG4L,DB_LEIG4); F=D4;
7959  #aus B&M 11-89 S.60;
7960      TX=E 3759 Koblenz <- Niederlahnstein - Bad Ems - Nassau (Lahn) - Obernhof (Lahn) - Balduinstein - Diez - Limburg - Runkel - Weilburg - Braunfels (Lahn) - Wetzlar -> Gießen (26.10.1985); \
7961        C=$DIR((DB_4_216033L,DB_4C_BDYLB459,DB_4A_BYM421,DB_4D_BYM421L,DB_4D_ABYM411L),                   \
7962          (DB_4_216033,DB_4C_BDYLB459L,DB_4A_BYM421,DB_4D_BYM421,DB_4D_ABYM411));                         \
7963        V=8-12; F=DP4;
7964      TX=D 263 "Orient-Expreß" Paris Est <- Nancy Ville - Strasbourg - Karlsruhe - Stuttgart - München - Salzburg - Linz - Wien Westbf - Hegyeshalom - Budapest Keleti pu -> Bucuresti Nord (Abschnitt München - Wien) (27.10.1985); \
7965        C=OBB_1044_100,$DIR(SNCF_UIC_B10ML,SNCF_UIC_B10M),$DIR(OBB_ABMOL,OBB_ABMO),$DIR(SNCF_UIC_B10CM,SNCF_UIC_B10CML),  \
7966          $DIR(SNCF_MU_JL_TENTGML|SNCF_MU_TENML|SNCF_MU_JL_TENML|SNCF_MU_JL_TEN2ML,                       \
7967          SNCF_MU_JL_TENTGM|SNCF_MU_TENM|SNCF_MU_JL_TENM),SNCF_UIC_B10M(|L),$DIR(M_9580BL,M_9580B),                               \
7968          $DIR(SNCF_UIC_B5D2ML,SNCF_UIC_B5D2M),$DIR(OBB_4C_T2S,OBB_4C_T2SL),2*SNCF_UIC_B10CM(|L), \
7969          5*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4C_ARMH217L,DB_4C_ARMH217);                                             \
7970        V=10-12; F=EP4;
7971      C=DB1114,DB_4A_ABYM411,DB_4AM203(|L),DB_4POSTMR(ABB|APBB|ZBB)(|L),DB_4BM234(|L),DB_4D_BYM421L; F=EP4;
7972      C=DB_4_110_1B,9*TUI_FEX(1|3:2|1L|2L|3L|4L),TUI_TREFF,5*TUI_FEX(1|3:2|1L|2L|3L|4L); F=EP4;
7973      TX=Dsts 76947 Würzburg <- Ansbach - Treuchtlingen - Ingolstadt -> München-Laim Rbf (24.03.1986);    \
7974        C=$DIR(DB_4_150_062,DB_4_150_062L)[PFU],                                                          \
7975          $DIR((2*DB_118_054L,DB_118_002L,2*DB_118_054L,DB_118_002L,DB_118_054L,DB_118_002,2*DB_118_054L, \
7976          DB_118OBL,DB_118_054L,DB_118_055_1975,DB_118_054L),                                             \
7977          (2*DB_118_054,DB_118_002,2*DB_118_054,DB_118_002,DB_118_054,DB_118_002L,2*DB_118_054,DB_118OB,  \
7978          DB_118_054,DB_118_055_1975L,DB_118_054))[PD];                                                   \
7979        V=5-6; F=E4;
7980      C=5:DB_4_140OBP(|L)|2:DB_141_195|6:DB_151_111|3:DB_151_030,20*AUTORACKD; F=EF4;
7981      C=DB194,2*DB_4RMMS664(|L|R|RL),1-3*DR_LAAS,3-5*HABISALL,8*DB_3C_KDS54(|B|BL|L)|DB_UCS908(A|F)M(|L)| \
7982        DB_UCS909(A|F)M(|L)|EVA_UCS908M(|L)|EVA_UCS909M(|L); F=EF4;
7983      TX=N 6314 Meinerzhagen <-> Gummersbach (anno 1986);                                                 \
7984        C=<DB_BNRZF784L,3*DB_BNRZ778(|L),DB_218142; F=DPR4;
7985      TX=Dg 61460 Regensburg <-> Nürnberg (anno 1986);                                                    \
7986        C=DB194,DRTDS,RIVEPIVGBS,DB_SPS719,5*DB_TAES891(A|B|C),DB_SPS719,5*RIVEPIVGBS,7*G_KS(1|2); F=EF4;
7987      TX=D 22501 Sonderzug Luxemburg <-> Rüdesheim (anno 1986);                                           \
7988        C=$DIR((DB_4_181002[P2U],2*(CFL_ABD5L,CFL_B5(|L))),(DB_4_181002L[P1U],2*(CFL_ABD5,CFL_B5(|L))));  \
7989        F=EP4;
7990      TX=Dg München <-> Salzburg (01.07.1986);                                                            \
7991        C=DB194[PFU],DB194[PD],M_ZAES_10L[CP:40,21,10,12,22,21,11,12],                                    \
7992          2*SNCF_ROOS516M[OB:FR_WOOD10,<12,12][OB:#FR_WOOD10,<12,23][OB:FR_WOOD10,<12,26]                 \
7993          [OB:#FR_WOOD10,>188,12][OB:#FR_WOOD10,>188,23][OB:FR_WOOD10,>188,26],2*SNCF_IBES,SNCF_GABSS50M, \
7994          2*DB_4A_ZACES_SOGEFA(|A|_A2),JZ_GBSZ2D,SNCF_FAS80AM,AUTOLOADEDVWGOLF2,SBB_GBS_0(|L),            \
7995          SNCF_GASS9_16M,4*G_GBGS;                                                                                \
7996        F=EF4;
7997      TX=D 521 Passau <- Schärding - Taufkirchen a.d. Pram - Riedau - Neumarkt-Kallam - Bad Schallerbach-Wallern - Wels -> Linz (09.07.1986); \
7998        C=OBB_4B_1018|OBB_1018O,$DIR(OBB_2735J3L,OBB_2735J3),2*$DIR(OBB_4C_20754L,OBB_4C_20754),          \
7999          $DIR(OBB_3034J3,OBB_3034J3L),$DIR(OBB_8234J3L,OBB_8234J3);                                      \
8000        F=EP4;
8001      TX=N 6475 Garching <- Trostberg - Hörpolding -> Traunstein (16.07.1986);                            \
8002        M=2:SIMPLE|STOP; C=$DIR(DB_218290L~HEN,DB_218290~HEN),3*DB_4_BNRZB719(|L); V=6-7; F=O4;
8003      POOL=DB515_1986; F=O4;
8004  #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
8005      TX=N 5543 Ellwangen <- Schwabsberg - Wasseralfingen - Aalen - Oberkochen - Itzelberg - Heidenheim  - Herbrechtingen  - Hermaringen - Sontheim-Brenz - Rammingen - Unterlchingen - Thalfingen -> Ulm Hbf (28.07.1986); \
8006        C=$DIR((DB_218214,DB_218214L),(DB_218214L,DB_218214)),2*DB_4B_BN724(|L),DB_4_BNRZB719(|L); V=6-10;        \
8007        F=DPR4; SW=4:|E;
8008      TX=N 4839 Haste <- Bad Nenndorf - Barsinghausen - Weetzen -> Hannover (02.08.1986);                 \
8009        C=$DIR(DB_BDNF735L,DB_BDNF735),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_141424G(|L); V=6-10;    \
8010        F=EPR4;
8011      C=DB_111_128|DB_4_110_198(|L),2*NS_IC_B(|L)~HEN,NS_IC_B1(|L),NS_IC_BD(|L)~HEN;                      \
8012        AP=[TX=D 2505 Den Haag <- Venlo -> Köln (anno 1986)]|                                             \
8013          [TX=D 2513 Den Haag <- Venlo -> Köln (anno 1986)];                                              \
8014        F=EP4;
8015  #aus EK-Spezial 16 S.89;
8016      TX=N 5827 Hilders (Rhön) <- Eckweisbach - Rupsroth - Milseburg - Elters - Bieberstein - Langenbieber - Niederbieber - Wiesen (Kr. Fulda) - Melzdorf-Almendorf - Götzenhof -> Fulda (20.09.1986); \
8017        C=$DIR((DB_4_798_F1,DB_4_998_2L,DB_4_998_6),(DB_4_798_F1L,DB_4_998_2,DB_4_998_6L))[WIN]; V=6-8;   \
8018        F=DPRU4;
8019      TX=N 8128 Bad Vilbel <-> Stockheim (anno 1986);                                                     \
8020        C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),2*DB_43BYG(|L),$DIR(DB_4D_ABYM411,DB_4D_ABYM411L),2*DB_43BYG(|L);    \
8021        F=DPR4;
8022      POOL=DB_KBS548_1986; F=DPRU4;
8023  #aus DSO Hifo "Fulda-Hilders (-Seiferts) (1983-1986, 10 Bilder)";
8024      TX=N 5835 Hilders (Rhön) <- Eckweisbach - Rupsroth - Milseburg - Elters - Bieberstein - Langenbieber - Niederbieber - Wiesen (Kr. Fulda) - Melzdorf-Almendorf - Götzenhof -> Fulda (letzter Tag Personenverkehr) (27.09.1986); \
8025        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); V=5-6; F=DPR4;
8026      POOL=DB_E3680_1987; F=EP4;
8027      TX=Üg 69656 (anno 1986);                                                                            \
8028        C=DB_4_212B,DB_SAMMP705(|L),DB_TBIS869A,VTG_4_ZCS7366445(|L)|VTG_4_ZCS7366466(|L)|VTG_2SAEURE,    \
8029          3*DRTDS,GT26,4*D_4B_G;                                                                  \
8030        F=DF4;
8031      TX=N 6367 Dortmund <- Hagen - Brügge -> Marienheide (anno 1986);                                    \
8032        C=$DIR((DB_ABNB738BL,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_212B),(DB_ABNB738B,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_212BL));    \
8033        V=5-6; F=DPR4;
8034      C=DB216,DB_4D_BYM421L,DB_4D_ABYM411; F=DPR4;
8035      TX=N 7630 Hanau <-> Friedberg (anno 1987);                                                          \
8036        C=DB_140_169_1976(|L),DB_42BYG514R(|L)|DB_42BYG514S(|L)|DB_42BYG515(|L),                          \
8037          DB_42ABYG502(|L)|DB_42ABYG503(|L),DB_4A_BN719(|L),                                              \
8038          DB_42BDYG531(|L)|DB_42BDYG532R(|L)|DB_42BDYG532S(|L);                                           \
8039        F=EPR4;
8040  #aus B&M 2-90 S.51;
8041      TX=N 8222 Frankenberg (Eder) <- Viermünden - Ederbringhausen - Schmittlotheim - Herzhausen -> Korbach (30.01.1987); \
8042        C=$DIR((DB_4_998_6L,DB_4_998_2L,DB_4_798_F2L),(DB_4_998_6,DB_4_998_2,DB_4_798_F2)); V=7-8; F=DPRU4;
8043  #eigentlich AKN V2.012;
8044      C=$DIR(AKN_DE1002AM,AKN_DE1002AML),DBBM4,DBABM4,DBBM4;                                                                      \
8045        AP=[TX=Lr 32536 Neumünster Süd <-> Boostedt (anno 1987)]|                                         \
8046          [TX=D 2936 Boostedt <-> Neumünster Süd (anno 1987)];                                            \
8047        F=P4;
8048      POOL=DB_KBS540_1987_1; F=DPR4;
8049      POOL=DB_DM38040_1987; F=EP4;
8050  #aus "Dieselgiganten" S.52;
8051      TX=E 8214 Korbach <- Twiste - Arolsen - Volkmarsen - Wolfhagen - Oberelsungen - Zierenberg - Weimar (Kr. Kassel) - Obervellmar -> Kassel Hbf. (29.04.1987); \
8052        C=$DIR((DB_4_216033L,2*DB_BN719),(DB_4_216033,2*DB_4_BNRZB719)); V=8-10; F=DP4;
8053      TX=N 8237 Korbach <- Frankenberg (Eder) -> Marburg (anno 1987);                                     \
8054        C=$DIR(DB_4_211BL,DB_4_211B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_4B_GS212E(|L); F=D4;
8055      TX=Üg 67909 Rosenheim <- Landl -> Rohrdorf (30.06.1987);                                            \
8056        C=DB_218214LRL,$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),OBB_FALNS[BT:3,34,113,8][B:95,14,10,6],                 \
8057          2*DR_FAL6556C[B:0,33][CP:28,12,9,9,19,12],8*OBB_FALNS[BT:3,34,113,8][B:95,14,10,6];             \
8058        V=5-6; F=DF4;
8059      POOL=DB_KBS540_1987_2; F=DP4;
8060  #von www.bundesbahnzeit.de;
8061      TX=E 3075 Göttingen <- Eschwege West - Bebra - Fulda - Wächtersbach - Hanau - Frankfurt /M. - Mainz - Bad Kreuznach - Idar-Oberstein - Türkismühle -> Saarbrücken (Abschnitt Göttingen - Frankfurt)(10.07.1987); \
8062        C=DB_110_396B(|L),3*$DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB),$DIR(DB_4ABM228BBL,DB_4ABM228BB);                                                                  \
8063        V=10-14; F=EP4;
8064      TX=Postzug 14114 München <-> Göttingen (20.07.1987);                                                \
8065        C=DB_4_110307(|L),                                                                                        \
8066          CD_ZTSCG[B:11,17,7,8][B:9,26,11,5,#425131][B:34,16,5,9][B:45,15,11,16][B:85,15,11,16]           \
8067          [B:121,15,11,10][B:121,26,11,5,#425131],$DIR(DB_4C_DMS905L,DB_4C_DMS905),                       \
8068          $DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L),$DIR(DB_4C_DMS905,DB_4C_DMS905L),                              \
8069          $DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L),2*DB_4POSTMRA(|P)BB(|L);                                       \
8070        V=10-12; F=E4;
8071      C=DB218,DB_ZAU_VTG(|L),SNCF_RORYW|G_RGS2|DB_RS657|DR_RGS3917(|L),DB_PWGHS54B(|L),                   \
8072          2*(DB_4LAEKS543(|L))|(2*(<DB_OFF52_(1A|2A|3A),DB_OFF52_(1B|2B|3B))),DB_4GBS254(|L),             \
8073          NS_HBIS19(10|30|40A|40B),ZACGS,CSD_RA_LOUH,DB_HBIS299(A|B|C|D),VTG_4_ZACS7868089(|L),           \
8074          2*DB_HBIS299(A|B|C|D),SNCF_GAS4,DB_HBIS299(A|B|C|D),DR_GAGSV1993(|B|BL|L),      \
8075          DB_HBIS299(A|B|C|D),DB3B_GLMMS61;                                                               \
8076        F=DF4;
8077  #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 002 sein;
8078      TX=Gag 40523 Apach <-> Ehrang (anno 1987);                                                          \
8079        C=$DIR(DB_4_181002,DB_4_181002L),20-25*SNCF_FLBS_MKM; V=6-8; F=EF4;
8080  #aus DSO Hifo "Seckach-Walldürn-Hardheim mit BR 211 (7 Bilder von 1987-1990)";
8081      TX=N 7621 Walldürn - Hainstadt (Baden) - Buchen (Odenw) - Buchen (Odenw) Ost - Bödigheim -> Seckach (01.09.1987); \
8082        C=$DIR((DB_4_798_F2,DB_4_998_0L,DB_4_998_6),(DB_4_798_F2L,DB_4_998_0,DB_4_998_6L)); V=5-6; F=DPRU4;
8083      TX=Sgk 52111 x <-> Basel Bad Rbf. (09.10.1987);                                                     \
8084        C=DB_4_140OBP(|L),DB_LBGJS598_AW[O:BOX7_NORDSUED,,12],G_SGS4[O:C3_HANG,<7,12][O:C3_HANG,>192,12]; F=EF4;
8085      TX=N 3430 Koblenz <- Neuwied - Linz (Rhein) - Bonn-Beuel - Troisdorf -> Köln (anno 1987);           \
8086        C=DB_110307OB(|L),                                                                                \
8087          10:(DB_43BYG(|L),$DIR(DB_43ABYG503,DB_43ABYG503L),2*DB_43BYG(|L))|                              \
8088          (DB_BNRZ725(|L),DB_4AM203(|L),2*DB_BNRZ725(|L))|(2*DB_BNRZ725(|L),DB_4AM203(|L),DB_BNRZ725(|L))| \
8089          (DB_4BM234(|L),DB_4AM203(|L),2*DB_4BM234(|L))|(2*DB_4BM234(|L),DB_4AM203(|L),DB_4BM234(|L));    \
8090        F=EPR4;
8091  #=#=#=#=
8092  #  1988 IR hellblau/dunkelblau/weiss (mit weissem Dach) Reisezugwagenfarbgebung eingeführt
8093  #=#=#=#=
8094      TX=E 3256 München <- Ingolstadt - Eichstädt Bahnhof - Treuchtlingen -> Nürnberg (anno 1988);        \
8095        C=(DB_4_120001|DB_4_120_002|DB_4_120_004|DB_4_120_005)(|L),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L),        \
8096          DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L);                                        \
8097        F=EP4;
8098      TX=IC 110 "Wörthersee" Klagenfurt <- Villach - Salzburg - München - Augsburg - Ulm - Stuttgat - Heidelberg - Darmstadt - Mainz - Koblenz - Bonn - Köln Hbf - Essen - Dortmund - Münster - Bremen - Hamburg -> Kiel (anno 1988); \
8099        C=DB_111_043[PFU],DB_111_043,$DIR(OBB_4A2171L,OBB_4A2171),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),             \
8100          $DIR(DB_WRBUMZ139AL,DB_WRBUMZ139A),$DIR(DB_AVMZ207,DB_AVMZ207L),2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),   \
8101          $DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L);                                    \
8102        V=12-16; F=EP4;
8103      TX=Üg 67536 Mörlenbach - Unterwaldmichelbach (anno 1988);                                           \
8104        C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),DB_SPS719[OB:FR_PL1,10,13][OB:FR_PL3,97,13][OB:FR_PL2,,13]; V=3-5;   \
8105        F=DF4;
8106  #aus EK-Spezial 16 S.15;
8107      TX=N 7632 Sulzbach <-> Miltenberg (16.02.1988);                                                     \
8108        C=$DIR((DB_4_798_F(1|2),DB_4_998_2,DB_4_998_6),(DB_4_798_F(1|2)L,DB_4_998_2L,DB_4_998_6L))[WIN];  \
8109        V=6-8; F=DPRU4;
8110  #Speisewagen ist DR WRm, Typ nicht zu erkennen;
8111      TX=D 355 Saarbrücken <- Mannheim - Darmstadt - Frankfurt/M. - Bebra - Gerstungen -> Berlin Stadtbahn (Abschnitt Frankfurt - Bebra) (16.02.1988); \
8112        C=DB_4_112_2,                                                                                     \
8113          $DIR(DB_4C_BM232OB,DB_4C_BM232OBL),     \
8114          $DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),         \
8115          DB_4AM203S(|L),DR_(4WRME8870(G|W)|WRM(1|2)B)(|L),3*DB_4BM235(|L);                               \
8116        V=12-14; F=EP4;
8117      TX=E 3105 Frankfurt/M. <- Hanau - Aschaffenburg - Würzburg - Neustadt (Aisch) -> Nürnberg (anno 1988); \
8118        C=DB_111_012,0-1*($DIR(OBB_4A1971,OBB_4A1971L)),DB_BNRZ728(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,                 \
8119          2*DB_4_BNRZB719(|L);                                                                            \
8120        F=EP4;
8121      TX=E 3530 Braunschweig <- Wolfenbüttel - Schladen - Vienenburg - Bad Harzburg - Goslar - Seesen - Bad Gandersheim -> Kreiensen (Abschnitt Braunschweig - Bad Harzburg) (15.03.1988); \
8122        C=DB_218214LR,(<BR624BBL~LIP,BR924BB~LIP,BR624BB~LIP); F=DPU4;
8123  #sollte 218 906 sein;
8124      TX=N 6371 Köln <- Troisdorf - Bonn-Beuel -> Linz (Rhein) (anno 1988);                               \
8125        C=DB_140RL~TRO,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BNRZ(724|728)(|L); F=EPR4;
8126  #aus "Bahnknotenpunkt Würzburg" EK-Verlag S.54, sollte ARmz211 sein;
8127      TX=IC 580 "Riemenschneider" München <- Augsburg - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Hannover -> Hamburg-Altona (anno 1988); \
8128        C=(DB_4_120001|DB_4_120_002|DB_4_120_004|DB_4_120_005)(|L),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),            \
8129          $DIR(DB_BPMZ291_3L,DB_BPMZ291_3),$DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L),                              \
8130          $DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),         \
8131          DB_4C_ARMZ211SPE(|L),DB_AVMZ207(|L),$DIR(DB_APMZ121L,DB_APMZ121);                               \
8132        V=13-16; F=EPZ4;
8133      TX=Üg x <-> AKW Würgassen (25.03.1988);                                                             \
8134        C=(CASTOR~ER[O:DSB_GELO1,175,12]),$DIR(DB_4_332105OBL,DB_4_332105OB); V=1-2; F=DF4;
8135  #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 002 sein;
8136      TX=N 5634 Trier <- Karthaus - Oberbillig - Wellen (Mosel) - Nittel - Palzem -> Perl (27.03.1988);   \
8137        C=$DIR((DB_4_181002L[PFU],DB_4BM234L),(DB_4_181002[PFU],DB_4BM234)); F=EPR4;
8138      TX=D 242/243 Warszawa Wsch. <- Poznan Gl. - Frankfurt (Oder) - Berlin Hbf. - Berlin Zoo. - Hannover - Düsseldorf - Köln - Aachen - Liège-G. - St-Quentin -> Paris-Nord (anno 1988); \
8139        C=DB110BF4,SNCF_T2_TENNM(|L),2*SNCF_6UIC_B10CHM(|L),2*SNCF_UIC_B10M(|L),DR_4B_ABME3980(|L),       \
8140          DR_45DGE(|1)(|L),SNCF_UIC_B10M(|L)|PKP_B_4,DBABM4,DRWR,DBABM4,4*DBBM4;                          \
8141        F=EP4;
8142  #aus DSO Hifo "Ganz viele 184 Mitte der 80er (19 Bilder)", sollte 184 003 sein;
8143      TX=E 3775 Trier <- Konz - Saarburg - Mettlach - Merzig - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (29.03.1988); \
8144        C=$DIR((DB_4_181002,DB_4ABM225S,DB_4BM235L,DB_4BM234),                                            \
8145          (DB_4_181002L,DB_4ABM225SL,DB_4BM235,DB_4BM234L));                                              \
8146        F=EP4;
8147      TX=Überführung Würzburg <-> Minden (anno 1988);                                                     \
8148        C=DB_4_103001(|L)[PFU],DB_3_RLMMSO56(|L),$DIR(BR410~TIS,BR410L~TIS)[PD]; F=EU4;
8149      POOL=DB_515_1988; F=O4;
8150      C=DB_4_322(|L); V=3-4;                                                                              \
8151        AP=[TX=Lz 89140 Hannover-Linden <-> Bantorf (05.04.1988)]|                                        \
8152          ([TX=Lz 89141 Bantorf <-> Hannover-Linden (05.04.1988)][SW=E]);                                 \
8153        F=D4;
8154      TX=Lto 31215 Göppingen <-> Tübingen (anno 1988);                                                    \
8155        C=(<DB_4_798_F(1|2)(|L),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_998_6),DB_TNFHS32M|DB_TNFS38M;                    \
8156        F=DU4;
8157  #aus EK-Spezial 30 Seite13;
8158      TX=IC 559 "Weser-City" Bremerhaven <- Bremen -> Hannover (15.04.1988);                              \
8159        C=DB_4_112_2,$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),$DIR(DB_APMZ123,DB_APMZ123L),                     \
8160          2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2),$DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L), \
8161          DB_4BM(234|235)(|L);                                                                            \
8162        V=10-14; F=EP4;
8163      TX=Lg 46846 bei Oberaudorf (16.04.1988);                                                            \
8164        C=DB194[PFU],HUPAC_SCHONI[B:9,16,138,25][O:BOX14_FERCAM,<9,15],4*DRTDS,G_003,3*DB_SFINS1(A|B),    \
8165          GB19_DANZAS,2*DB_4B_GS212E(|L),G_GBGS,2*I_G4,2*DB_4_FCS090,GT2,DB_4A_ZACES_SOGEFA(|A|_A2),      \
8166          2*G_ES1,G_RILS_L,G_GBGS;                                                                        \
8167        F=EF4;
8168      TX=Ng 64731 Kornwestheim <-> Crailsheim (16.04.1988);                                               \
8169        C=DB194[PU],2*DB_TBIS870AM,2*G_HBBILLNS,4*H_HABINS_CARGO,DR_UCS9021PEINE; F=EF4;
8170      POOL=DB_KBS540_1988_1; F=DPR4;
8171      TX=E 6918 Bad Lauterberg <- Herzberg - Northeim - Bodenfelde - Ottbergen -> Altenbeken (anno 1988); \
8172        C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),     \
8173          $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234);                                                                     \
8174        F=DP4;
8175      TX=N 5429 Reutte/Tirol <-> Garmisch (anno 1988);                                                    \
8176        C=DB_140_169_1976(|L),                                                                            \
8177          (<OBB_8234J1,OBB_3034J3L,OBB_5A2_BP2935(|L),OBB_4C_BP2935L)|                                    \
8178          (>OBB_8234J1L,OBB_3034J3,OBB_5A2_BP2935(|L),OBB_4C_BP2935);                                     \
8179        F=EPR4;
8180      TX=EX 14117 Hamm <- Stuttgart -> München Hbf. (20.04.1988);                                         \
8181        D=R; C=DB_103151_1987,DB_4POSTMRABBL,DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1,DB_4BDMS273(|S); F=EP4;
8182      POOL=DB_KBS566_1988; F=DPR4;
8183      TX=Zug 57141 Siersdorf <- Alsdorf -> Groß Kotzenburg (06.05.1988);                                  \
8184        C=$DIR((DB_215OBL,DB_215OB,DB_215OBL),(DB_215OB,DB_215OBL,DB_215OB)),26*RAI_FALNS183(K|N); V=6-7.5; \
8185        F=DF4; AUS EK4/89 S.12,SOLLTEN 215 SEIN;
8186  #von www.bundesbahnzeit.de, Reihung ab 4tem Wagen Zp AR 1987;
8187      TX=D 1791 Hannover <- Northeim - Göttingen - Bebra - Fulda - Hanau - Frankfurt/M. - Darmstadt - Heidelberg -> Stuttgart (Abschnitt Frankfurt - Stuttgart)(11.05.1988); \
8188        C=DB_4_110324(|L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),                          \
8189          $DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),6*DB_4BM235(|L);                                               \
8190        V=12-14; F=EP4;
8191  #aus EK2/89 S.9;
8192      TX=N 7923 Heidelberg Hbf <- Heidelberg Karlstor - Neckargemünd - Reilsheim - Meckesheim - Hoffenheim -> Sinsheim (Elsenz) (12.05.1988); \
8193        C=<DB_628_201A,DB_628_201B; V=7-8; F=DPRU4;
8194      TX=IC 624 "Bacchus" München Hbf <- Augsburg - Würzburg - Frankfurt/M Hbf - Mainz - Koblenz - Bonn - Köln - Wuppertal-Elberfeld - Hagen -> Dortmund (12.05.1988); \
8195        C=DB_4_103105(|L),$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),$DIR(DB_APMZ121,DB_APMZ121L),                \
8196          $DIR(DB_AVMZ207,DB_AVMZ207L),$DIR(DB_WRBUMZ139B,DB_WRBUMZ139BL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),     \
8197          $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2),2*$DIR(DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_2L), \
8198          TUI_FEX(1|3:2|1L|2L|3L|4L);                                                                     \
8199        F=EP4;
8200  #aus DSO Hifo "Bischofsheim - Bad Neustadt (1983-1989, 7 Bilder)";
8201      TX=N 8032 Bad Neustadt (Saale) <- Brendlorenzen - Schönau (Brend) - Wegfurt - Unterweißenborn -> Bischofsheim (Rhön) (13.05.1988); \
8202        C=$DIR((DB_4_211BL,DB_43BDYG531),(DB_4_211B,DB_43BDYG531L)),DB_4_BNRZB719(|L); V=4-5; F=DP4;
8203      TX=D 1456 Leipzig <- Naumburg (Saale) - Weimar - Erfurt - Eisenach - Bebra - Fulda -> Frankfurt/M. (Abschnitt Bebra - Frankfurt) (14.05.1988); \
8204        C=DB_111_179,$DIR(DR_4BME2185L,DR_4BME2185),$DIR(DR_4E_BDGHWSE,DR_4E_BDGHWSEL),                   \
8205          $DIR(DR_4BME2185,DR_4BME2185L),$DIR(DR_4AME(1043|1085),DR_4AME(1043|1085)L),                    \
8206          $DIR(DR_4ABME(3043|3085)L,DR_4ABME(3043|3085)),3*DR_4BME(2150|2185)(|L);                        \
8207        V=12-14; F=EP4;
8208      TX=Gag 58339 Nürnberg <-> Ingolstadt (16.05.1988);                                                  \
8209        C=DB194[PFU],22*EVA_7855631|VTG_859823|EVA_STE; F=EF4;
8210      TX=IC 956 "Wiesbaden City" Wiesbaden <-> Mainz  (anno 1988);                                        \
8211        C=<DB_141_230,DB_BPMZ291_2(|L),DB_4AVMZ111_0(|L)|DB_4AVMZ111_1(|L),DB_141_230; F=EP4;
8212      POOL=DB_D9621_1988; F=E4;
8213  #aus EK-Spezial 33 S.6;
8214      TX=IC 622 "Burggraf" Wiesbaden <-  -> München (23.05.1988);                                         \
8215        C=DB_103151_1987,$DIR(DB_APMZ123L,DB_APMZ123),                                                    \
8216          $DIR(DB_AVMZ207L,DB_AVMZ207)[<CP:102,13,10,6,138,13][<B:102,13,10,6],                           \
8217          $DIR(DB_4F_WRMZ135L,DB_4F_WRMZ135),$DIR(DB_BPMZ(20:291_3|292_0B)L,DB_BPMZ(20:291_3|292_0B)),    \
8218          $DIR(DB_BPMZ(20:291_3|292_0B),DB_BPMZ(20:291_3|292_0B)L),                                       \
8219          2*$DIR(DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)L,DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)),                                     \
8220          $DIR(DB_BPMZ(20:291_2|292_0A),DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)L),                                       \
8221          $DIR(DB_BPMZ(20:291_2|292_0A)L,DB_BPMZ(20:291_2|292_0A));                                       \
8222        V=12-16; F=EP4;
8223      TX=N 5457 Bremen-Vegesack <- Bremen-Burg - Bremen Hbf. - Achim -> Verden/Aller (02.06.1988);        \
8224        C=$DIR(DB_BDNF735L,DB_BDNF735),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_151_030; F=EP4;
8225      C=<DB_750_001~MS,MESSWG1~KAI,DB_MESS_ISOTOP,MESSWG4,ICE_V2; F=E4;
8226      TX=D 2813 Münster <- Frankfurt/M. - Darmstadt - Heidelberg - Göppingen -> Oberstdorf (anno 1988);   \
8227        C=DB181_4,(7:0|1:1)*OBB_4A21705(|L),                                                              \
8228          DB_4ABM223BB(|L),                               \
8229          2*DB_4C_BM232OB(|L)|DB_4BM234(|L),DB_4C_AM202OB(|L)|DB_4B_AUM203OK(|L),2*DB_4C_BM232OB(|L)|DB_4BM234(|L),                       \
8230          $DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273S);                                                       \
8231        F=EP4;
8232      TX=FD 1918 "Ammersee" Mittenwald <- Klais - Garmisch-Partenkirchen - Oberau - Murnau - Weilheim (Obb.) - Dießen - Schondorf (Bay.) - Geltendorf -> Augsburg (Abschnitt Mittenwald - Weilheim) (28.06.1988); \
8233        C=DB_4_141424G(|L),$DIR(DB_WRBUMZ138TML,DB_WRBUMZ138TM),$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),       \
8234          2*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235);                                                                   \
8235        V=8-11; F=EP4;
8236      TX=N 8814 Mönchengladbach <-> Duisburg (anno 1988);                                                 \
8237        C=DB_4_110_1B,5*DBBM4; F=EPR4;
8238      TX=E 3502 Salzburg <- Freilassing - Traunstein - Übersee - Prien - Rosenheim - Großkarolinenfeld - Grafing Bf - München Ost -> München Hbf (07.07.1988); \
8239        C=DB_103151_1987,$DIR(DB_4POSTMRABB,DB_4POSTMRABBL),DB_BNRZ728(|L),DB_BNRZ725(|L),DB_ABNRZ704(|L), \
8240          DB_BNRZ725(|L),DB_ABNRZ704(|L),DB_4B_BN724(|L),$DIR(DB_4C_DMS905,DB_4C_DMS905L);                        \
8241        V=11-13; F=EP4;
8242      POOL=RANGIEREN_MARBURG_1988; F=DFO4;
8243      C=DB_4_322(|L)|DB_4_290OB(|L)|DB_218218L|DB_218344L|DB_160_006(|L)|DB_4_140OBP(|L)|DB_141_195|DB_151_030|\
8244          DB_151_111,SBB_HBINS|CH_HBILSANY,                                                               \
8245          2*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20)[OB:FR_BAUX1,,27],     \
8246          HABISALL,ZACGS,2*RIVEPIVGBS,4*D_EPIVB_E,RIVEPIVGBS;                                             \
8247        F=F4;
8248      TX=E 3978 Hausach <- Schiltach - Alpirsbach -> Freudenstadt Hbf. (25.07.1988);                      \
8249        C=BR627~LIP[>M]; V=5-6.5; F=DPU4;
8250  #aus "Bahnknotenpunkt Würzburg" EK-Verlag S.64, sollte ARmz211 sein;
8251      TX=IC 582 "Jakob Fugger" München Hbf <- Augsburg - Würzburg - Fulda - Bebra - Göttingen - Hannover - Hamburg-Harburg - Hamburg Hbf -> Hamburg-Altona (26.07.1988); \
8252        C=(DB_4_120001|DB_4_120_002|DB_4_120_004|DB_4_120_005)(|L),                                       \
8253          $DIR((DB_BPMZ293RSL,DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ291_3RL,DB_BPMZ291_2,DB_BPMZ293RS,DB_4C_ARMZ211SPE),    \
8254          (DB_BPMZ293RS,DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_3R,DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ293RSL,DB_4C_ARMZ211SPEL)),      \
8255          DB_AVMZ207(|L),DB_APMZ121(|L);                                                                  \
8256        V=14-16; F=EP4;
8257      TX=Ex 14117 Hamm <- Stuttgart -> München (anno 1988);                                               \
8258        C=DB103,3*DBPOST4,DB_4A_BN719(|L); F=EP4;
8259      TX=E 3818 Würzburg <- Gemünden -> Aschaffenburg (30.07.1988);                                       \
8260        C=DB_4_141424G(|L),2*(DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL)); \
8261        F=EP4;
8262      TX=D 1272 Cerbère <- Narbonne - Avignon - Strasbourg - Kehl - Baden-Baden - Karlsruhe -> Frankfurt/M. (30.07.1988); \
8263        C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_4ABM225BB,DB_4ABM225BBL),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),SNCF_6UIC_B10CHM(|L),        \
8264          $DIR(SNCF_T2_TENNM,SNCF_T2_TENNML),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),2*SNCF_6UIC_B10CHM(|L),DB_4BM(234|235)(|L); \
8265        F=EP4;
8266      C=DB_110_257,2*DBBM4,DBABM4,3*FS_4B2071EU(|L),DBAM4; F=EP4;
8267      TX=N 5673 Wertheim <- Tauberbischofsheim -> Lauda (02.08.1988);                                     \
8268        C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),$DIR(DB_ABNB738BL,DB_ABNB738B),DB_ABN703(|L)~HEN,                    \
8269          $DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL);                                                                     \
8270        F=DPR4;
8271      TX=Üg Essen/Oldb. <-> Lewinghausen (anno 1988);                                                     \
8272        D=R; C=MHE_D10,G_TADGS2[CP:91,27,15,2,70,27][CP:91,27,17,2,122,27]; V=2-2.5; F=F4;
8273      C=DB_4_221S1OB(|L),3*DB_SAHLMMPS706_1|DB_SAHLMMPS706_2,G_KS1,2*DB_RS657; F=DF4;
8274      TX=D 2346 (anno 1988);                                                                              \
8275        C=(DB_4_120001|DB_4_120_002|DB_4_120_004|DB_4_120_005)(|L),2*$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),          \
8276          $DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L);                                    \
8277        F=EP4;
8278      C=DB_V100_1(|L),DB_4D_BYM421(|L),DB_4D_ABYM411(|L),DB_4D_BYM421(|L); F=DPR4;
8279      C=<1-2@(DB_ET403LHL,DB_ET4040LH,DB_ET4041LH,DB_ET403LH); F=EPU4;
8280  #aus B&M 11-89 S.57;
8281      TX=N 6627 Darmstadt <- Reinheim (Odenw.) - Höchst (Odenw.) - Bad König - Michelstadt -> Erbach (Odenw.) (08.09.1988); \
8282        C=$DIR((DB_4_212B,DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_43BYG515,DB_43ABYG503),                                          \
8283          (DB_4_212BL,DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_43BYG515L,DB_43ABYG503L)),2*DB_4_BNRZB719(|L);                       \
8284        V=7-9; F=DPR4;
8285      TX=E 7523 Esens <- Wittmund - Jever - Sande -> Wilhelmshaven (Abschnitt Esens - Sande) (anno 1988); \
8286        C=$DIR(DB_4_212R,DB_4_212RL),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L),               \
8287          $DIR(DB_4ABM225BBL,DB_4ABM225BB),$DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L);                              \
8288        F=DP4;
8289      C=DB_218499(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4A_ABNB703(|L)|DB_4A_ABNB703(|L),DB_4A_BN719(|L),DB_4D_BYM421(|L);       \
8290        F=DPR4;
8291      POOL=DB_KBS540_1988_2; F=DPR4;
8292      TX=D 381 Stuttgart <- Böblingen - Horb - Rottweil - Tuttlingen - Singen - Schaffhausen - Zürich HB - Arth-Goldau - Bellinzona - Lugano - Chiasso -> Milano C (29.10.1988); \
8293        C=DB_110_257,$DIR(SBB_2173,SBB_2173L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L),      \
8294          $DIR(FS_4B_AB3100(|K),FS_4B_AB3100(KL|L)),FS_4UICX79B(|L),FS_XDR,FS_4A_B2100(KT|T)(|L);                 \
8295        V=10-14; F=EP4;
8296      POOL=DB_N3041_3042_1988; F=DPR4; SW=E;
8297  #aus EK2/89 S.9;
8298      TX=Üg Gau-Odernheim <-> Alzey (31.10.1988);                                                         \
8299        C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),                                                                     \
8300          (DB_4_E037_01,2*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21),     \
8301          3*DB_4_E037_01,2*DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21),    \
8302          2*(DB_4_E037_01,DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21)),    \
8303          3*DB_4_E037_01,DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21),      \
8304          8*DB_4_E037_01)         \
8305          [OB:CLAY1,9-11,25-26][OB:CLAY1,,26-27][OB:CLAY1[M],57-59,25-26],                        \
8306          $DIR(DB_4_260OB,DB_4_260OB8L);                                                                  \
8307        V=5-6; F=DF4;
8308      POOL=DB_MAINT_4; F=E4;
8309  #aus EK-Spezial 30 S.14;
8310      TX=IC 783 "Ernst Barlach" (anno 1988);                                                              \
8311        C=DB_120_1,$DIR(DB_APMZ123RH,DB_APMZ123RHL),$DIR(DB_AVMZ107RW,DB_AVMZ107RWL),                     \
8312          $DIR(DB_WRMZ137RK,DB_WRMZ137RKL);                                                               \
8313        V=14-16; F=EP4;
8314  # soll nicht der 1. Wagen ein weisses Dach haben (frage)
8315      TX=Kassel (anno 1988);                                                                              \
8316        M=SIMPLE|BACK;                                                                                    \
8317        C=DB_4_332105OBL,3*DB_TAES891(A|B|C),DB_4A_TS851E(|L)[O:DB_4_LOGO8012_3X4,29,21],                 \
8318          3*DB_TAES891(A|B|C);                                                                            \
8319        V=2-4; F=FO4;
8320      C=DB218,DBBM4,DBABM4,DBBM4; F=DPR4;
8321      C=$DIR(DBAG_5_216034,DBAG_5_216034L),4@DB_ZANS_VTG2|VTG_859823|MINOL_7967200; F=DF4;
8322      TX=E 3458 Aalen <- Böbingen (Rems) - Schwäbisch Gmünd - Lorch (Württ.) - Plüderhausen - Schorndorf - Waiblingen -> Stuttgart (16.12.1988); \
8323        C=DB_4_110183(|L),DB_ABN402G(|L)[B:28,12,5,3],3*DB_BN432G(|L); F=EP4;
8324      C=DB1114,DB_4AVMZ111_(0|1)(|L),3*DB_4BM234(|L); F=EP4;
8325      C=DB_4_216033(|L),DB_110307OB(|L)[PD],(<DB_4ABM225BBL); W=3; F=P4;
8326      TX=E 3091 Braunschweig <- Bad Harzburg - Goslar - Kreiensen - Göttingen -> Kassel (anno 1989);      \
8327        C=DB_218214LR,$DIR(DB_4BM(234|235),DB_4BM(234|235)L),DB_4BM(234|235)(|L),                 \   
8328          $DIR(DB_4ABM225(BB|S),DB_4ABM225(BB|S)L),DB_4BM(234|235)(|L);                           \        
8329        V=8-12; F=DP4; SW=|E;
8330      TX=E 3852 Stuttgart <- Ludwigsburg - Heilbronn - Eberbach - Erbach - Hanau - Offenbach -> Frankfurt/M. (23.01.1989); \
8331        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),                                                                 \
8332          $DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),             \         
8333          $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),                                                                     \
8334          $DIR(DB_4ABM223BBL,DB_4ABM223BB);       \
8335        F=DP4; SW=2:|3:E;
8336  #aus EK4/89 S.19, eigentlich TWE V65 bei Kleinbahn Kaldenkirchen - Brügge;
8337      TX=Zug der Kleinbahn Kaldenkirchen - Brügge (28.01.1989);                                           \
8338        C=$DIR(OHE_3_100031,OHE_3_120052),2*DB_TD928,SBB_KS,DB_4_KBS442R(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; V=4-5;    \
8339        F=4;
8340      C=DB_4_140OBP(|L)[PFU],$DIR(DB_BDNF735L,DB_BDNF735),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_BNRZ72(4|8)(|L),DB_141_195[PD]; \
8341        F=EPR4;
8342      TX=E 3449 Stuttgart <- Waiblingen - Schorndorf - Plüderhausen - Lorch (Württ.) - Schwäbisch Gmünd - Böbingen (Rems) -> Aalen (27.01.1989); \
8343        C=DB_110_257,3*DB_BN432G(|L),DB_ABN402G(|L),$DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L); V=10-12; F=EP4;
8344  #aus B&M 11-89 S.59;
8345      TX=N 7266 Andernach <- Miesenheim - Kruft - Niedermendig (Maria Laach) - Kottenheim - Mayen Ost -> Mayen West (10.02.1989); \
8346        C=$DIR((DB_4_212RL,DB_43BDYG532SL,                                                                \
8347          DB_43BYG515L[CP:139,13,10,6,139,12][B:14,18,76,1,#106630][B:106,18,76,1,#106630],DB_43ABYG503,  \
8348          DB_43BYG515),                                                                                   \
8349          (DB_4_212R,DB_43BDYG532S,                                                                       \
8350          DB_43BYG515[CP:139,13,10,6,139,12][B:14,18,76,1,#106630][B:106,18,76,1,#106630],DB_43ABYG503L,  \
8351          DB_43BYG515L));                                                                                 \
8352        V=7-9; F=DPR4;
8353      TX=N 7078 Münster <-> Gronau (anno 1989);                                                           \
8354        C=<BR624BBL~LIP,2*BR924BB~LIP,BR624BB~LIP; F=DPRU4;
8355      POOL=DB_WiesbadenCity_1989; F=EP4;
8356  #aus B&M 11-89 S.72, Zugnummer und Jahr Spekulation;
8357      TX=E 3735 Westerland (Sylt) <- Niebüll - Husum - Heide (Holst.) - Itzehoe - Elmshorn -> Hamburg-Altona (anno 1989); \
8358        C=$DIR((DB_218214,DB_4B_BDNRZF740OL),(DB_218214L,DB_4B_BDNRZF740O)),DB_4_BNRZB719(|L),            \
8359          DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L);                                                          \
8360        V=10-13; F=DP4;
8361      M=BACK;                                                                                             \
8362        C=(DB_4_332092|DB_4_332105OB)(|L),                                                                \
8363          (2*D_EPIVB_E|M_554ES(1|4)|DR_2OPEN)|(2@DB_BT(10DIKR|50DDZKR))|                  \
8364          (EVA_GAS|VTG_GAS1|CSD_HX10|DR_UAAI9930);                                                        \
8365        F=DFO4;
8366      TX=N 4825 Haste <- Barsinghausen - Weetzen -> Hannover Hbf. (Abschleppen nach Lokschaden in Barsinghausen) (17.04.1989); \
8367        C=DB_151_111[PFU][B:95,20,5,5],$DIR(DB_BDNF735L,DB_BDNF735),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L), \
8368          DB_141_195[PD];                                                                                 \
8369        F=EPR4;
8370  #aus EK7/89 S.9;
8371      TX=IR 1583 Hamburg-Altona <- Hamburg Hbf - Lüneburg - Uelzen - Celle - Hannover Hbf - Elze (Han) - Kreiensen - Northeim (Han) - Göttingen - Hann Münden -> Kassel Hbf (anno 1989); \
8372        C=$DIR(DB_5_103115L,DB_5_103115),                                                                 \
8373          $DIR((DBAG_BIM263,DBAG_AIM260L,DBAG_ARKIMBZ262,DBAG_BIM263L),                                   \
8374          (DBAG_BIM263L,DBAG_AIM260,DBAG_ARKIMBZ262L,DBAG_BIM263)),4*DBAG_BIM263(|L);                     \
8375        V=14-16; F=EP4;
8376      TX=E 3447 Stuttgart <- Waiblingen - Schorndorf - Plüderhausen - Lorch (Württ.) - Schwäbisch Gmünd - Böbingen (Rems) -> Aalen (20.04.1989); \
8377        C=DB_110_257,3*DB_BN432G(|L),DB_ABN402G(|L),DB_DM903BB[>M]; V=10-12; F=EP4;
8378      TX=N 5415 Schorndorf <- Plüderhausen - Lorch (Württ.) -> Schwäbisch Gmünd (20.04.1989);             \
8379        C=DB_4A_141KL,DB_BN432G(|L),$DIR(DB_BDNF735,DB_BDNF735L); F=EPR4;
8380  #aus B&M 11-89 S.59;
8381      TX=E 6917 Altenbeken - Bad Driburg - Ottbergen - Uslar - Northeim - Herzberg (Harz) -> Walkenried (Harz) (29.04.1989); \
8382        C=$DIR((DB_4_216033,DB_4D_BYM421,DB_4D_ABYM411L),(DB_4_216033L,DB_4D_BYM421L,DB_4D_ABYM411)),     \
8383          DB_4_BNRZB719(|L);                                                                              \
8384        V=8-10; F=DP4;
8385  #aus EK7/89 S.11;
8386      TX=IC 787 "Max Planck" Kiel <- Neumünster - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Hannover - Göttingen - Bebra - Fulda - Würzburg - Augsburg -> München (Abschnitt Kiel - HH-Altona)(05.05.1989); \
8387        C=$DIR((DBAG_218212,DBAG_218212L,3*DB_BPMZ293RSL,DB_BPMZ291_2,3*DB_BPMZ293RSL,DB_BPMZ293RS,       \
8388          DB_BVMZ185RW,DB_WRMZ137RW),                                                                     \
8389          (DBAG_218212L,DBAG_218212,3*DB_BPMZ293RS,DB_BPMZ291_2L,3*DB_BPMZ293RS,DB_BPMZ293RSL,            \
8390          DB_BVMZ185RWL,DB_WRMZ137RWL)),DB_AVMZ107RW(|L),DB_APMZ117RW(|L);                                \
8391        V=12-14; F=DP4;
8392  #aus EK9/89 S.12;
8393      TX=E 3622 Niedernhausen <-> Limburg (05.05.1989);                                                   \
8394        C=DB_141_230,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_BDNF735,DB_BDNF735L); V=10-12; F=EP4;
8395      C=DB_4_260723(|L),HABISNORM,4*DB_LBGJS598(|L),D_4B_G; F=DF4;
8396  #aus EK7/89 S.10;
8397      TX=Dz 17451 Nürnberg <- Erlangen - Bamberg - Lichtenfels - Kronach - Pressig-Rothenkirchen -> Ludwigsstadt (13.05.1989); \
8398        C=$DIR((DB_118_055_1975L[PFU],DB_E18_047ML),(DB_118_055_1975[PFU],DB_E18_047M)),DB_3C_A4U30,      \
8399          $DIR(DB_4A_BUE363K,DB_4A_BUE363K),$DIR(DB_3C_B4Y3650,DB_3C_B4Y3650L);                           \
8400        V=10-12; F=EPZ4;
8401      TX=E 6442 Korbach <-> Brilon Wald (14.05.1989);                                                     \
8402        C=DB_4_798_F(1|2)(|L),$DIR(DB_4_998_6,DB_4_998_6L); F=DPU4;
8403      TX=Nahrverkehrszug Kleve <- Kranenburg -> Nijemwegen (anno 1989);                                   \
8404        C=<(3:DB_215BB|DB_4_212B(|L),DB_BDNF735)|(DB_BDNF735L,3:DB_215BB|DB_4_212B(|L)); F=DPR4;
8405  #aus EK8/89 S.11;
8406      TX=Güterzug x <- Würzburg - Bebra -> y (17.05.1989);                                                \
8407        C=DB_4_150_062L[PFU],(DB_151_030,DB_120_1|DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123)[PD],20*AUTOLOADEDFORD; \
8408        V=7-8; F=EF4;
8409  #aus EK8/89 S.27;
8410      TX=N 7276 Gladenbach <- Bad Endbach - Eisemroth - Bischoffen - Ballersbach - Burg (Dillkr) -> Herborn (Dillkr) (19.05.1989); \
8411        C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),2*DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_798_F(1|2)(|L); \
8412        V=6-8; F=DPRU4;
8413  #aus EK9/89 S.12;
8414      TX=Nto 6527 Jünkerath <- Gerolstein - Kyllburg - Bitburg-Erdorf - Speicher - Ehrang -> Trier Hbf (20.05.1989); \
8415        C=DB_215R4(|L),$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L); V=7-8; F=DPRU4;
8416  #aus DSO Hifo "Bischofsheim - Bad Neustadt (1983-1989, 7 Bilder)";
8417      TX=N 8034 Bad Neustadt (Saale) <- Brendlorenzen - Schönau (Brend) - Wegfurt - Unterweißenborn -> Bischofsheim (Rhön) (22.05.1989); \
8418        C=$DIR((DB_4_211RL,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNB738B),(DB_4_211R,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNB738BL)); \
8419        V=4-5; F=DPR4;
8420  #aus EK8/89 S.32;
8421      TX=N 6451 Fröndenberg <- Menden (Sauerland) - Lendringsen - Volkringhausen - Balve - Garbeck -> Neuenrade (26.05.1989); \
8422        C=$DIR((DB_4_212B,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNB738B),(DB_4_212BL,2*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNB738BL)); \
8423        V=6-8; F=DPR4;
8424  #aus "Dieselgiganten" S.51;
8425      TX=N 5804 Gersfeld (Rhön) <- Hattenhausen - Ried - Rönshausen - Eichenzell -> Fulda (26.05.1989);   \
8426        C=$DIR((DB_4_216013,DB_43BDYG532R,2*DB_4_BNRZB719),(DB_4_216013L,DB_43BDYG532RL,2*DB_BN719));     \
8427        V=7-8; F=DPR4;
8428  #Aufnahmejahr nicht ganz sicher, da Daten in Buch Nordschwarzwald Band 1 Seite 39 falsch!;
8429      TX=E 3706 Freudenstadt <-> Karlsruhe (09.06.1989);                                                  \
8430        C=$DIR(DBAG_218272,DBAG_218272L),$DIR(DB_4AVMZ111_1,DB_4AVMZ111_1L),3*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L); \
8431        V=6-8; F=DP4;
8432      TX=N 5938 Freudenstadt <-> Karlsruhe (09.06.1989);                                                  \
8433        C=$DIR(DBAG_218272L,DBAG_218272),DB_4A_MDYG986M2(|L),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),                          \
8434          $DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L),DB_4_GOS245C(|L);                 \
8435        V=6-8; F=D4;
8436  #aus EK9/89 S.22;
8437      TX=IR 1775 Hamburg-Altona <- Hannover - Göttingen - Kassel Hbf <- Marburg - Gießen - Frankfurt/M - Mannheim - Heidelberg - Karlsruhe - Baden-Baden - Offenburg - Donaueschingen -> Konstanz (Abschnitt Frankfurt - Konstanz)(17.06.1989); \
8438        C=DB_111_043,                                                                                     \
8439          $DIR((DBAG_AIM260,DBAG_ARKIMBZ262,2*DBAG_BIM263L,2*DBAG_BIM263),                                \
8440          (DBAG_AIM260L,DBAG_ARKIMBZ262L,2*DBAG_BIM263,2*DBAG_BIM263L)),3*DB_4BM235(|L);                  \
8441        V=14-16; F=EP4;
8442  #aus EK9/89 S.23;
8443      TX=E 3853 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (17.06.1989); \
8444        C=$DIR((DB_4_216033,DB_4BDMS273L,DB_4ABM225BBL),(DB_4_216033L,DB_4BDMS273,DB_4ABM225BB)),         \
8445          2*DB_4BM234(|L);                                                                                \
8446        V=8-12; F=DP4; SW=2:|3:E;
8447      TX=Doppelstockversuchszug München (anno 20.05. - 25.06.1989);                                       \
8448        C=<(DB_120_1|DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123[PFU]),2*NS_DDM_BV(|L)~HEN,NS_DDM_ABVNL,              \
8449          NS_DDM_BV(|L)~HEN,(DB_120_1|DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123)[PBU];                              \
8450        F=EPU4;
8451  #aus EK10/89 S.14;
8452      TX=E 3272 Bingerbrück <- Bad Kreuznach - Bad Münster a St - Kaiserslautern -> Pirmasenz Hbf (17.07.1989); \
8453        C=$DIR((DBAG_218(212|272)L,DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_4ABM228BBL,2*DB_4C_BM238OBL),                           \
8454          (DBAG_218(212|272),DB_4A_MDYG986M2(|L),DB_4ABM228BB,2*DB_4C_BM238OB));                                  \
8455        F=DP4;
8456  #aus EK9/89 S.13;
8457      TX=Dsts 83994 x <-> Plochingen (19.07.1989);                                                        \
8458        D=L; C=DB_420OYL,DB_421OY,DB_420OY,MESSWG4; V=8; F=EPU4;
8459  #aus EK10/89 S.12;
8460      TX=N 5715 Friedberg (Hess) <- Rodheim v d Höhe -> Friedrichsdorf (Ts) (20.07.1989);                 \
8461        C=(<DB_628_201A,DB_628_201B),$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),DB_4_998_(0|2)(|L),DB_4_798_F(1|2)(|L); \
8462        V=6-8; F=DPRU4;
8463  #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
8464      TX=N 6423 Landshut (Bay) Hbf <- Landshut (Bay) Süd - Geisenhausen - Vilsbiburg - Aich (Niederbay) - Egglkofen - Neumarkt-St Veit - Rohrbach (Oberbay) -> Mühldorf (Oberbay) (20.07.1989); \
8465        C=$DIR((DB_218290~HEN[CP:93,16,9,8,93,19],DB_218214,DB_4_BNRZB719L,DB_ABN703L,DB_4B_BDNRZF740O),  \
8466          (DB_218290L~HEN[CP:63,16,9,8,63,19],DB_218214L,DB_4_BNRZB719,DB_ABN703,DB_4B_BDNRZF740OL));     \
8467        V=8-10; F=DPR4;
8468      TX=N 7737 Zell (Wiesental) <- Fahrnau - Schopfheim - Steinen - Haagen (Baden) - Lörrach - Riehen -> Basel Bad. Bf. (27.07.1989); \
8469        C=DB_141_195,2*DB_4_BNRZB719(|L),$DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL); V=8-9; F=EP4;
8470      POOL=DB_MAINT_4; F=E4;
8471      TX=N 5919 Karlsruhe <-> Freudenstadt (29.07.1989);                                          \
8472        C=$DIR(DBAG_218272,DBAG_218272L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),                             \
8473          $DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L);                                                                 \
8474        V=6-8; F=DPR4;
8475      TX=Üg 69815 Kulmbach <-> Thurnau (anno 1989);                                                       \
8476        C=DB_4_260723(|L),DB_HBIS299(A|B|C|D),2*D_4B_G; F=DF4;
8477  #aus EK10/89 S.15;
8478      TX=N 5650 Neuhaus (Pegnitz) <- Vorra (Pegnitz) Hersbruck (rechts Pegnitz) - Lauf (rechts Pegnitz) - Behringersdorf - Nürnberg Ost -> Nürnberg Hbf (14.08.1989); \
8479        C=<BR614L~LIP,2*BR924BB~LIP,BR614~LIP; V=10-12; F=DPRU4;
8480  #eigentlich 3schiebefelder transwaggon;
8481      TX=E 3005 Hannover <- Sarstedt - Nordstemmen - Elze (Han) - Alfeld (Leine) - Kreiensen - Einbeck - Northeim (Han) - Nörten-Hardenberg -> Göttingen (19.08.1989); \
8482        D=L;                                                                                              \
8483        C=DB_141_195,DB_4A_112_5[PD],DB_HABIS7TW(3|4|5)|DB_HABIS6RS3,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN, \
8484          DB_4_BNRZB719(|L),DB_43BDYG53(1|2R|2S);                                                         \
8485        V=10-12; F=E4;
8486      TX=Zug 34 Obergimpern <- Untergimpern - Neckarbischofsheim Helmhof - Neckarbischofsheim Stadt -> Neckarbischofsheim Nord (21.08.1989); \
8487        C=SWEG_VTMAN_TW1M,SWEG_VBMAN_TWM; F=4;
8488      TX=Ng 64051 bei Seesen (anno 1989);                                                                 \
8489        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),BASF_AMMONIAK[B:69,31,19,5],7*DB_UCS908FM(|L)|DB_UCS909FM(|L)|   \
8490          EVA_UCS908M(|L)|EVA_UCS909M(|L),2*GB15B,FS_HBBILLNS2;                                                                                   \
8491        F=DF4;
8492      TX=N 8058 Borken (Westf.) <- Rhade - Hervest-Dorsten - Dorsten - Gladbeck-West - Bottrop Hbf. - Oberhausen-Oserfeld Süd -> Oberhausen Hbf. (25.08.1989); \
8493        C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,                                 \
8494          $DIR(DB_4B_BDNRZF740O,DB_4B_BDNRZF740OL),BR515BB~MHO[B:89,29,19,1][<MP:15,0,204,30];            \
8495        V=8-9; F=DPR4; SW=2:|E;
8496      TX=EC 68 "Mozart" Wien Westbf. <- Linz - Salzburg - München - Stuttgart - Karlsruhe - Strasbourg - Nancy -> Paris Est (anno 1989); \
8497        C=DB181BL_4D_LR,$DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L),2*$DIR(OBB_4A2171L,OBB_4A2171),                      \
8498          2*$DIR(OBB_4A2171,OBB_4A2171L),$DIR(OBB_4B19701L|OBB_4B1971L,OBB_4B19701|OBB_4B1971),           \
8499          $DIR(DB_4F_WRMH132_2L,DB_4F_WRMH132_2),SNCF_VSE_A9M(|L),SNCF_VTU82_C_AM(|L),            \
8500          3*SNCF_UIC_B10CHM;                                                                              \
8501        V=12-16; F=EPZ4;
8502      TX=E 7330 Münster (Westf.) <- Havixbeck - Billerbeck - Lutum -> Coesfeld (Westf.) (anno 1989);      \
8503        C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),(<BR624BBL~LIP,BR924BB~LIP,BR624BB~LIP); F=DPU4;
8504  #aus EK11/89 S.9;
8505      TX=FD 1981 "Königssee" Hamburg-Altona <- Bremen Hbf - Nienburg - Hannover - Göttingen - Bebra - Würzburg - Treuchtlingen - München Hbf - Rosenheim - Prien - Freilassing - Bad Reichenhall -> Berchtesgarden (Abschnitt Hamburg - München)(anno 1989); \
8506        C=DB_4A_112_5L,                                                                                   \
8507          $DIR((DB_BPMZ293FD,DB_BPMZ293FDL,DB_BPMZ293_8KL,2*DB_BPMZ293FD,DB_BPMZ293FDL),                  \
8508          (DB_BPMZ293FDL,DB_BPMZ293FD,DB_BPMZ293_8K,2*DB_BPMZ293FDL,DB_BPMZ293FD)),DB_BVMZ185FD(|L),      \
8509          DB_AVMZ107RK(|L),                                                                               \
8510          $DIR((DB_WRMZ137RWL,2*DB_BPMZ293FD,DB_AVMZ107RWL),(DB_WRMZ137RW,2*DB_BPMZ293FDL,DB_AVMZ107RW)); \
8511        V=12-14; F=EP4;
8512      POOL=DB_515_1989; F=O4;
8513      TX=Üg 67515 Rennerod <-> Westerburg (anno 1989);                                                    \
8514        C=$DIR(DB_4_216013L,DB_4_216013),DB_4B_GS211E(|L); V=4-6; F=DF4;
8515  #sollte 218 904 sein;
8516      TX=D 2043 Amsterdam CS <- Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück - Minden - Hannover - Hildesheim - Salzgitter-Ringelheim - Goslar -> Bad Harzburg (Abschnitt Hannover - Bad Harzburg) (10.09.1989); \
8517        C=DB_218214LR,                                                                                    \
8518          $DIR(DB_BUM239OB,DB_BUM239OBL),$DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L),$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),           \
8519          $DIR(DB_4AM203L,DB_4AM203);             \
8520        F=DP4; SW=13:|7:E;
8521      TX=Belastungsfahrt für Albanische 221 Viechtach <-> Blaibach (17.10.1989);                          \
8522        C=HSH_2004~SKU[B:86,15,12,7],16*DB_OTMM70(A|B|C|3:VC|3:VD|3:VE|3:VF),                             \
8523          0-1*(7*(2:D_4B_G|HABISNORM|(DB_OMM44B|DB_4_E040_0(1|2|6)|M_554ES(1|4)|DR_2OPEN)|                        \
8524          (ZANS_D|EVA_GAS|VTG_GAS1)),RBG_D03);                                                            \
8525        V=3-5; F=F4;
8526      TX=D 2254 Koblenz <- Cochem (Mosel) - Bullay - Wittlich Hbf. - Trier - Saarburg - Mettlach - Merzig (Saar) - Dillingen (Saar) - Saarlouis - Völklingen -> Saarbrücken (29.10.1989); \
8527        C=DB_110_257,$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L); \
8528        V=12-14; F=EP4;
8529      TX=Meßfahrt für Kurvenverhalten der 240 002 (anno 1989);                                            \
8530        D=R; C=DB_4_120_002(|L)[PFU],DB_240_002(|L),MESSWG1~KAI; F=4;
8531      TX=RB 7922 Sinsheim (Elsenz) <- Meckesheim - Neckargemünd -> Heidelberg (01.12.1989);               \
8532        C=3*SWEG_NE81VT2M(|L); V=5-8; F=Z4; SW=2:|E;
8533      C=DB_151_111,2*CONT90,G_SGS4,0-1*DB_BT50EOKRT,G_RES1,DB_OMM5(2|6),G_RGS2[OB:STEEL1,,12],            \
8534          DB_HBIS299(A|B|C|D),2*DR_4A_Z8020(|L),RIVEPIVGBS,G_RGS(1|2),DB_HBIS299(A|B|C|D),2@G_RGS(1|2);   \
8535        F=EF4;
8536      C=DB_110307OB(|L),DBBM4,DBABM4,DBBM4,DBDM4; F=EP4;
8537      C=(DB_151_111|DB_151_026)[PFU],(DB_151_111|DB_151_026),36*VPS_FAALS2; F=EF4;
8538    }
8539    {E5?
8540
8541  #-#-#-#-#
8542
8543      TX=D 357 Stuttgart Hbf. -> Praha hl.n. (anno 1990);                                                 \
8544        C=5:DB103|BR112DB|(DB_4_120_005(|L)|3:(DB_120_1O(|L)|DB_120_123))|2:DB1114|DB1115,                \
8545          (DB_GLMMEHS61BL,2*DBPOST4,2*DBBM4,DRWLAB,DBBCM4,DBAM4,2*DBBM4)|                                 \
8546          (CSD_Y4B(|L)|CSD_B(65|65L|77|77L),DBABM4,CSD_BCM(67A|67B|67C|75A|75B|75C)(|L),                  \
8547          CSD_WLABM(68A|68B|68C|78A|78B|78C|85)(|L),DBPOST4,DBDM4);                                       \
8548        V=8-16; F=EP5;
8549      C=DB151,38*(5:CONTFLAT1|5:CONTFLAT2|5:CONTFLAT3|1:CONTFLAT4|4:LCONT|1:KSCONT),                      \
8550          2-3*EMONSFLAT|BERTFLAT,3*SAEFLAT;                                                               \
8551        F=EF5;
8552      TX=N 8722 Wesel <-> Bocholt (anno 1990);                                                            \
8553        C=$DIR((DB_BDNF735L,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_216013L),(DB_BDNF735,DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_216013));  \
8554        F=DPR5;
8555  #_#_#_#
8556  # 1990 März - orientot bei 151 eingeführt
8557  # 1990 IC Farbgebung - graue Dächer bei Reisezugwagen
8558  # 1990 IR Farbgebung - graue Dächer bei Reisezugwagen
8559  #_#_#_#
8560  #von www.bundesbahnzeit.de;
8561      TX=IR 1640 Bebra <- Melsungen - Kassel Hbf. - Warburg (Westf.) - Altenbeken - Paderborn - Soest - Hamm (Westf.) - Dortmund - Bochum - Essen -> Duisburg (Abschnitt Kassel - Duisburg)(08.03.1990); \
8562        C=DB_3B_E10,$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),3*$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),          \
8563          $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7);                \
8564        V=12-14; F=EP5;
8565  #von www.bundesbahnzeit.de;
8566      TX=D 322 Köln Hbf. <- Düren - Aachen - Verviers Central - Liège-Guillemins - Leuven - Bruxelles Midi - Gent-St.-Pieters - Brugge -> Ostende (Abschnitt Köln - Aachen)(17.03.1990); \
8567        C=DB_110_257,$DIR(SNCB_I10AOML,SNCB_I10AOM),$DIR(SNCB_I10AOM,SNCB_I10AOML),               \
8568          $DIR(SNCB_4_I4A4B6SOL,SNCB_4_I4A4B6SO),$DIR(SNCB_I10BOM,SNCB_I10BOML),                  \
8569          3*$DIR(SNCB_I10BOML,SNCB_I10BOM),DB_4BM235(|L);                                         \
8570        V=12-14; F=EP5;
8571      TX=Zug 22 Trossingen Bf. <-> Trossingen Stadt (26.03.1990);                                         \
8572        C=TE_3[<M],DB_HBIS299(C|D),2*DB_4B_GS211E(|L); V=4-5; F=EF5;
8573      C=<2:(BR624BBL~LIP,2*BR924BB~LIP,BR624BB~LIP)|(BR624GWL~LIP,BR924GW~LIP,BR624GW~LIP)|               \
8574          (BR624GWL~KMN,BR924GW~KMN,BR624GW~KMN);                                                         \
8575        AP=[TX=N 7072 Münster <-> Gronau (anno 1990)]|[TX=N 7090 Münster <-> Gronau (anno 1990)]; F=DPU5;
8576      POOL=DB_KBS610_N_1990; F=EP5;
8577  #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
8578      TX=E 3231 Saarbrücken Hbf <- Neunkirchen (Saar) - Ottweiler (Saar) - St Wendel - Türkismühle - Neubrücke (Nahe) - Heimbach (Nahe) - Idar-Oberstein - Kirn - Sobernheim - Bad Münster a St - Bad Kreuznach - Langenlonsheim -> Bingerbrück (01.05.1990); \
8579        C=$DIR((DB_218214,DB_218214L),(DB_218214L,DB_218214)),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,        \
8580          DB_4_BNRZB719(|L);                                                                              \
8581        V=8-12; F=DP5; SW=2:|E;
8582      POOL=Schotterzug_Erbach_Venlo_1990; F=DF5;
8583  #aus DSO Hifo "218er-Doppeltraktionen im letzten Jahrtausend";
8584      TX=Güterzug Stromberg <- Bad Kreuznach -> Ludwigshafen (05.05.1990);                                \
8585        C=$DIR((DB_218290~HEN[CP:93,16,9,8,93,19],DBAG_218212L),                                          \
8586          (DB_218290L~HEN[CP:63,16,9,8,63,19],DBAG_218212)),                                              \
8587          7*SNCF_SCFDLRM[CP:51,22,22,2,51,24][CP:51,22,22,4,51,26][CP:51,22,22,4,51,28]                   \
8588          [CP:55,22,12,11,23,22][CP:19,25,4,4,19,29],                                                     \
8589          2*(DB_UCS908FM(|L)|DB_UCS909FM(|L)|EVA_UCS908M(|L)|EVA_UCS909M(|L),                                                                             \
8590          5*SNCF_SCFDLRM[CP:51,22,22,2,51,24][CP:51,22,22,4,51,26][CP:51,22,22,4,51,28]                   \
8591          [CP:55,22,12,11,23,22][CP:19,25,4,4,19,29]);                                                    \
8592        V=7-8; F=DF5;
8593      TX=EC 58 "Heinrich Heine" Frankfurt/M. <- Darmstadt - Mannheim - Kaiserslautern - Saarbrücken - Forbach - Metz -  -> Paris Est (Abschnitt Frankfurt - Metz) (09.05.1990); \
8594        C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(SNCF_VU_B11M,SNCF_VU_B11ML),$DIR(SNCF_VU_B11ML,SNCF_VU_B11M),       \
8595          3*SNCF_VU_B11M(|L),SNCF_RESTOC2M(|L),SNCF_VU_A9M(|L),SNCF_VU_C_A11M(|L);                        \
8596        V=12-14; F=EP5;
8597      TX=N 4371 Saarbrücken <- Sulzbach (Saar) - Neunkirchen (Saar) - St. Wendel -> Türkismühle (11.05.1990); \
8598        C=$DIR(DB_BDNRZF464G1ML,DB_BDNRZF464G1M),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_5A_BN433DH(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_141_195; \
8599        F=EPR5;
8600  #von http://www.wagons-lits.de (Frage zu einem ARZ Strecke Mannheim - Saarbrücken in 1990);
8601      TX=AE 9452 Düsseldorf <-> Biarritz (27.05.1990);                                                    \
8602        C=DB_4_110_404L,                                                                                  \
8603          $DIR((DB_WLABM175_2TENM,DB_WLABM175_2TENTBML,DB_WLABM175_2TENML,2*DB_4C_BCM243KOB),                     \
8604          (DB_WLABM175_2TENML,DB_WLABM175_2TENTBM,DB_WLABM175_2TENM,2*DB_4C_BCM243KOBL)),5*D_DDMLOADED;           \
8605        V=10-12; F=E5;
8606      C=DB140_5a,CONT90,HABISALL,ZACGS,12*CONT90; F=EF5;
8607      POOL=DB_E1954_1990; F=EP5;
8608  #von http://www.wagons-lits.de (Frage zu einem ARZ Strecke Mannheim - Saarbrücken in 1990);
8609      TX=AE 9452 Düsseldorf <-> Biarritz (17.06.1990);                                                    \
8610        C=DB_110_257,                                                                                     \
8611          $DIR((SBB_WLABM175_TEN2ML,DB_WLABM175_2TENTBML,DB_WLABM175_2TENML,DB_4C_BCM243KOBL,2*DB_4C_BCM243KOB,           \
8612          DB_4C_BCM243KOBL),                                                                              \
8613          (SBB_WLABM175_TEN2M,DB_WLABM175_2TENTBM,DB_WLABM175_2TENM,DB_4C_BCM243KOB,2*DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB)), \
8614          5*D_DDMLOADED;                                                                                  \
8615        V=10-12; F=EP5;
8616      POOL=DB_WiesbadenCity_1990; F=EP5;
8617      TX=D 356 Praha hl.n. -> Stuttgart Hbf. (anno 1990);                                                 \
8618        C=DB103|BR112DB|(DB_120_005(|S)|3:DB_120_1{NEK?|DB_120_002|DBAG_120_160_1990})|DB1115,            \
8619          (0-1*CSD_DSPOST76(|L))|(DBBDM4,DBBM4),                                                          \
8620          (DRWLAB,DBBCM4,DBAM4,2*DBBM4)|                                                                  \
8621          (CSD_Y4B(|L)|CSD_B(65|65L|77|77L),CSD_BM(65AL|65B|65BL|65C|65CL|77|77L)|CSD_Y4BM(|L),           \
8622          CSD_Y4B(|L)|CSD_B(65|65L|77|77L),DBABM4,CSD_BCM(67A|67B|67C|75A|75B|75C)(|L),                   \
8623          CSD_WLABM(68A|68B|68C|78A|78B|78C|85)(|L));                                                     \
8624        V=8-16; F=EP5;
8625      C=DB_151_111,DB_HBIS299(A|B|C|D),2*G_TADGS2,VTG_ACIDO1|GT_ISO_X,DB_4_E040_0(1|2|6),2*DRTDS,         \
8626          DB_4A_GRS204ES(|L)|DB_4B_GS204E(|L),DB_HBIS299(A|B|C|D),BASF_ISO2|BASF_ISO|VTG_2SAEURE,2*DB_HBIS299(A|B|C|D);   \
8627        F=EF5;
8628      POOL=DB_N9740_9741_1990; F=DPRU5; SW=E;
8629  #DSB BD unsicher, auch unklar ob anschlieschend nicht noch DB Bm...;
8630      TX=D 1431 "Nordpfeil" Hamburg-Altona <- Neumünster - Rendsburg - Schleswig - Flensburg - Padborg - Kolding - Fredericia - Ärhus H. -> Frederikshavn (Abschnitt Hamburg - Flensburg) (14.07.1990); \
8631        C=$DIR(DB_218290L~HEN,DB_218290~HEN),$DIR(DSB_4A,DSB_4AL),                                        \
8632          2*($DIR(DSB_4B,DSB_4BL),$DIR(DSB_4BL,DSB_4B)),$DIR(DSB_4BDL,DSB_4BD);                           \
8633        F=DPU5;
8634      TX=D 1488 Pescara <- Ancona - Rimini - Bologna C - Verona PN - Brennero - Innsbruck - Kufstein -> München (Umleitung über Mittenwald - Garmisch - Starnberg) (16.07.1990); \
8635        C=$DIR(OBB_1020010,OBB_1020010L)[PFU],DBAG_111_041,$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),                    \
8636          $DIR(DB_4ABM225S,DB_4ABM225SL),                                                                 \
8637          $DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB)|$DIR(DB_BCM243BB~NEK,DB_BCM243BBL~NEK),  \
8638          $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(FS_3070GAL,FS_3070GA),                                          \
8639          $DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB)|$DIR(DB_BCM243BB~NEK,DB_BCM243BBL~NEK),  \
8640          FS_MU_90,$DIR(FS_1070RA,FS_1070RAL),FS_4B_B2100(KT|T)(|L),$DIR(FS_2270RA,FS_2270RAL),           \
8641          3*$DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB), \
8642          $DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1);                                                               \
8643        F=EP5;
8644      POOL=DB_KBS620_D_1990; F=EP5;
8645      POOL=DB_B2D_1990; F=EP5;
8646      TX=RSB 3455 Stuttgart Hbf. <- Stuttgart Bad Cannstadt - Waiblingen - Schorndorf - Schwäbisch Gemünd -> Aalen (19.07.1990); \
8647        C=DBAG_5_110_249,3*DB_BN432G(|L),DB_ABN402G(|L); F=EP5;
8648      TX=N 4563 Bremerhaven-Lehe <- Geestenseth - Heinschenwalde - Bremervörde - Essel (Kr. Stade) - Deinste -> Stade (20.07.1990); \
8649        C=DB_218214LRL,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6),                  \
8650          DB_4_798_F(1|2)(|L);                                                                            \
8651        F=DPRU5;
8652      TX=EC 170/171 "Rätia" Chur <-> Hamburg-Altona (anno 1990);                                          \
8653        C=DB_103151_1987,DB_AVMZ207(|L),DB_APMZ122(|L),DB_AVMZ207(|L),DB_4F_WRMZ135(|L),DBBM4,            \
8654          3*DB_BPMZ291_2(|L),2*DBBM4,DB_BPMZ291_2(|L);                                                    \
8655        V=8-20; F=EP5;
8656      TX=E 5901 Karlsruhe <- Rastatt - Gaggenau - Gernsbach - Schönmünzach - Baiersbronn -> Freudenstadt Stadt (22.07.1990); \
8657        C=DB_218214LR,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),3*DB_4B_MDYG986M(|2)(|L),DB_4_GOS245C(|L); V=6-7; \
8658        F=DPR5; SW=5:|2:E;
8659      TX=E 2005 Saalfeld <- Probstzella - Ludwigstadt - Kronach -> Lichtenfels (11.08.1990);              \
8660        C=DB_4_141424G(|L),DR_4BMH2140(|L),$DIR(DR_4ABME3043,DR_4ABME3043L),2*DR_4BMH2140(|L); F=EP5;
8661      POOL=DB_DK_1990; F=DPU5;
8662      TX=TEEM 40510 Ehrang <- Trier - Perl -> Apach (August 1990);                                        \
8663        C=$DIR(DB_4_181002[P2U],DB_4_181002L[P1U]),2*DB_SHIMMSU708A,OBB_4GS1200(A|B)1(|L),2*DB_4B_GS212E(|L),             \
8664          $DIR(SBB_HBILS_BGUSSA,SBB_HBILS_BGUSSAL)[<CP:86,25,46,4,23,25][>CP:92,25,46,4,29,25],           \
8665          3*DB_HBIS299(C|D),2*DR_LAAS,SJ_LAAIS831,SNCF_GS41B,DB_HBIS299(C|D),DB_HABIS7TW1;                \
8666        V=9-11; F=EF5;
8667      TX=D 358 Berlin Hbf. -> Basel (anno 1990);                                                          \
8668        C=5:DB_103151_1987|BR103233~ES|BR112DB|(DB_4_120_00(2|4|5)(|L)|(DB_120_1OL|DB_120_1O|DB_120_123))| \
8669          DB_111_043,12:4|1:5*DBBM4,DR_DGE4(I|J)(|L),2*DR_HALB_BME,DR_HALB_AME,2*DR_HALB_BCME,            \
8670          4*RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN;                                                                     \
8671        V=8-16; F=EP5;
8672      TX=D 2736 Westerland <- Heide - Hambug-Altona - Hamburg Hbf - Bremen - Osnabrück - Recklinghausen - Essen - Düsseldorf -> Köln (Abschnitt Westerland - HH-Altona) (11.08.1990); \
8673        C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L),DB_240_002(|L),$DIR(DB_4DMS902_1,DB_4DMS902_1L),                 \
8674          $DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4AM203S,DB_4AM203SL),             \
8675          3*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_4DMS902_1L,DB_4DMS902_1);                                               \
8676        F=DP5;
8677      TX=R 3083 Steinach <- Friedburg-Lengau - Mattighofen - Braunau (Inn) -> Simbach (Inn) (24.08.1990); \
8678        M=BACK; C=OBB_5081,2*OBB_7081; T=20-25; F=DPUO5;
8679      TX=IC 942 "Seestern" Hamburg-Altona <- Hannover - Dortmund - Essen - Düsseldorf -> Köln (24.08.1990); \
8680        C=DB_5_103217(|L)[PFU],DB_240_002(|L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),    \
8681          3*DB_4BM235(|L),DB_4AVMZ111_1(|L);                                                              \
8682        F=P5;
8683      TX=Güterzug Ehrang <- Trier - Perl -> Apach (anno 1990);                                            \
8684        C=$DIR(DB_E310001L,DB_E310001)[PFU],3*FRET_S58M,SNCF_S58M; F=EF5;
8685  #aus DSO Hifo "Seckach-Walldürn-Hardheim mit BR 211 (7 Bilder von 1987-1990)";
8686      TX=N 7621 Miltenberg <- Breitendiel - Weilbach (Unterfr) - Amorbach - Schneeberg (b Amorb) - Rippberg - Walldürn - Hainstadt (Baden) - Buchen (Odenw) - Buchen (Odenw) Ost - Bödigheim -> Seckach (19.09.1990); \
8687        C=$DIR((DB_4_211R,DB_4_BNRZB719,DB_4_BNRZB719L),(DB_4_211RL,DB_4_BNRZB719L,DB_4_BNRZB719)); V=5-6; \
8688        F=DP5;
8689      POOL=INTERZONEN_1990; F=P5;
8690      M=2:SIMPLE|STOP; C=(<HZL_VTMANML,HZL_VBMAN1M,HZL_VSMAN1ML,)|(<HZL_VSMAN1M,HZL_VBMAN1M,HZL_VTMANM); V=5-6;           \
8691        AP=[TX=N 6402 Sigmaringen <- Beuron - Fridingen - Stetten (Donau)-> Tuttlingen (anno 1990)]|      \
8692          [TX=N 6404 Fridingen <- Stetten (Donau)-> Tuttlingen (anno 1990)]|[TX=N 6404 Fridingen <- Stetten (Donau)-> Tuttlingen (anno 1990)]|[TX=N 6403 Tuttlingen <- Stetten (Donau)-> Fridingen (anno 1990)]|[TX=N 6409 Tuttlingen <- Stetten (Donau)-> Fridingen (anno 1990)]|[TX=N 6411 Tuttlingen <- Stetten (Donau)- Fridingen - Beuron -> Sigmaringen (anno 1990)]; \
8693        F=PDO5;
8694      TX=E 3614 Konstanz <- Radolfzell - Singen (Hohentw.) - Engen - Immendingen - Donaueschingen - Villingen (Schwarzw.) - Triberg - Hausach - Biberach (Bd) -> Offenburg (11.10.1990); \
8695        C=DRBR243,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L),                     \
8696          $DIR(DB_DDUU498E,DB_DDUU498EL);                                                                 \
8697        F=EP5;
8698      POOL=DB_KBS620_N_1990; F=EP5;
8699      TX=Sperrfahrt 69956 Richen <-> Eppingen (anno 1990);                                                \
8700        C=$DIR(KUPPLUNG_L,KUPPLUNG_R),$DIR(DB_6_332255OR,DB_6_332255ORL),                                 \
8701          8*DB_4_E037_01[OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5),,26-27][OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26];               \
8702        V=3-4; F=DF5;
8703      POOL=DB_KBS542_1990; F=P5;
8704      POOL=DB_A_IC_1990; F=EP5;
8705      POOL=DB628_1990; F=O5;
8706      TX=N 7848 Frankfurt/M. <-> Hanau (anno 1991);                                                       \
8707        C=DB_4_140OBP(|L),DB_4B_MDYG986M(|2)(|L),DB_BNRZ728(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); F=EP5;
8708      C=2*DB218,SBB_2171O(|L),2*SBB_1971O(|L),CH_EW4_WR4,3*SBB_1971O(|L); F=DP5;
8709      TX=D 456/457 Frankfurt/M. <- Bebra - Erfurt - Leipzig - Cottbus -> Frankfurt/Oder (anno 1991);      \
8710        C=DB_4_112_2,                                                                                     \
8711          (DB_4C_BM238OB,DB_4AM203SL,DB_4BM234L,DB_4C_BM233OB,DB_4C_BM232OB(|L),DB_4C_BDM272OB(|L),       \
8712          2*DB_4C_BM232OB(|L),DB_4BM234(|L),DB_4C_AM202OB(|L),DB_4C_BM232OB(|L));                 \
8713        V=12-14; F=EP5;
8714      TX=Üg Siegburg <-> Lohmar (anno 1991);                                                              \
8715        C=DB_4_322(|L),2*DB_4_GOS245C(|L); V=2-3; F=DF5;
8716      TX=IR 2141 Norddeich Mole <- Leer - Bremen - Hannover - Wolfsburg - Oebisfelde - Magdeburg - Dessau -> Leipzig (Lokwechsel in Hannover) (anno 1991); \
8717        M=CHANGE; C=7*DBAG_BIMZ264_7(|L),$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),1-2*DBAG_AIMZ261_7(|L); \
8718        C1=DR_5_112_005(|L); C2=DRBR119|DR13x; T1=10-20; T2=15-25; T3=20-30; F=EPO5; SW=E;
8719      TX=D 494 Hof <- Stuttgart -> Strassbourg (14.03.1991);                                              \
8720        C=DB181BL_4D_LRL,$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),                       \
8721          $DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),       \
8722          $DIR(DB_4BM234,DB_4BM234L);                                                                     \
8723        V=12-14; F=EP5;
8724      TX=D 351 Frankfurt/M. <- Bebra - Erfurt - Halle -> Berlin-Lichtenberg (anno 1991);                  \
8725        C=DB_4_110_1B|DB_110_257,($DIR(DR_4BME2150,DR_4BME2150L),$DIR(DR_4ABME3043L,DR_4ABME3043),                        \
8726          $DIR(OSSHD_SEAL~HEN,OSSHD_SEA~HEN),5*DR_4BME(2150|2185)SXG(|L),                         \
8727          $DIR(DR_4BDME8280,DR_4BDME8280L));                                                              \
8728        F=EP5;
8729      C=DB140_(2:4|5a)[PFU],ZACGS,DR_UCS(9020A|VTG)|SBB_UCS0(0|1|2),KVG_KALK1,DB_HBIS299(A|B|C|D),3*DRTDS, \
8730          DR_UCS9020(A|B|C)|SBB_UCS0(0|1|2)|SBB_ZEM2(|H|L),HABISNORM;                                     \
8731        F=EF5;
8732      POOL=DB_D2542_1991; F=EPO5;
8733      TX=EC 128 "Anton Bruckner" Linz <- Passau - Nürnberg - Würzburg - Frankfurt/M. - Mainz - Bonn - Köln - Wuppertal - Dortmund - Münster - Bremen -> Hamburg-Altona (Abschnitt Passau - Frankfurt) (anno 1991); \
8734        C=OBB1044_5,(5:1|2:2)*DB_4BM235(|L),4*DB_BPMZ291_2(|L),2*DB_BVMZ185RW(|L),DB_4F_WRMZ135(|L),      \
8735          DB_AVMZ207(|L),DB_APMZ121(|L),DB_AVMZ207(|L);                                                   \
8736        V=12-16; W=3; F=EP5; SW=E;
8737      TX=N 7765 Frankfurt <- Hanau - Gelnhausen -> Wächtersbach (anno 1991);                              \
8738        C=DB_151_030,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABNRZ704(|L),3*DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR5;
8739      TX=D 250 Praha <- Schirnding -> Frankfurt (anno 1991);                                              \
8740        C=DB_218499([B:89,43,6,5]|L[B:69,43,6,5]),                                                        \
8741          (<SNCF_5UIC_B10M(|L),SNCF_UIC_A4B5_1985L,CSD_WRRM1L,2*CSD_Y4ABL,DB_4DMS902_1,CSD_Y4BL);         \
8742        F=DP5;
8743      TX=Nahverkehrszug Hagen <-> Siegen (anno 1991);                                                     \
8744        C=DR_5_143_198(|L),$DIR(DB_43BDYG531,DB_43BDYG531L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); F=EPR5;
8745      POOL=DB_KBS542_1991; F=P5;
8746      C=DB140_(2:4|5a)[PFU],DB140_(4|5a),17*DB_TAES891(A|B|C); F=EF5;
8747      POOL=DB_KBS610_N_1991; F=EPR5;
8748      TX=IR 1577 Kassel Hbf. <- Marburg - Gießen - Frankfurt/M. - Mannheim - Heidelberg - Karlsruhe - Baden-Baden - Offenburg - Donaueschingen -> Konstanz (Abschnitt Frankfurt - Konstanz) (01.06.1991); \
8749        C=DB_111LH~EKS[PFU],$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7),$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),    \
8750          BIM263LR,$DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2L,DBAG_ARKIMBZ262_2),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),       \
8751          3*DBAG_BIMZ264_7(|L);                                                                           \
8752        V=10-14; F=EP5;
8753      TX=D 404/405 München <- Nürnberg - Dresden - Wroclaw -> Warszawa Wsch. (anno 1991);                 \
8754        C=(DB_103151_1987,                                                                                \
8755          (<RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN,0-1*(PKP_WLAB_5|PKP_BC_4|PKP_ABDU4),4*PKP_BDUN(|L),PKP_A_(4|5),      \
8756          PKP_BC_4,PKP_WLAB_(4|5)))|                                                                      \
8757          (DB_103151_1987,                                                                                \
8758          (<PKP_WLAB_(4|5),RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN,4*PKP_BDUN(|L),PKP_A_(4|5),PKP_BC_4,PKP_WLAB_(4|5))); \
8759        F=EP5;
8760      TX=E 3174 / N 3174 Heidelberg <- Mannheim - Ludwigshafen - Schifferstadt - Neustadt (Weinstr.) -> Kaiserslautern (11.06.1991); \
8761        C=DRBR243,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L); F=EP5;
8762  #sollte Bim263 Prototyp 51 80 22-91 000-5 sein;
8763      TX=IC 784 "Steigerwald" München <- Augsburg - Nürnberg - Würzburg - Fulda - Kassel-Wilhelmshöhe - Hannover -> Hamburg-Altona (Abschnitt Nürnberg - Hamburg) (anno 1991); \
8764        C=DB_120_123,$DIR(DB_BVMZ185RKL,DB_BVMZ185RK),BIM263LRL,$DIR(DB_BPMZ293RKL,DB_BPMZ293RK),         \
8765          2*$DIR(DB_BVMZ185RK,DB_BVMZ185RKL),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),                        \
8766          $DIR(DB_BVMZ185RK,DB_BVMZ185RKL),$DIR(DB_WRMZ137RWL,DB_WRMZ137RW),DB5_AVMZ107LRL,               \
8767          $DIR(DB_APMZ117RK,DB_APMZ117RKL),$DIR(DB_AVMZ107RK,DB_AVMZ107RKL);                              \
8768        V=14-16; F=EP5;
8769      TX=N 7528 Darmstadt <-> Frankfurt/M. (anno 1991);                                                   \
8770        C=(DB_4_140OBP(|L),DB_4B_MDYG986M(|2)(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BNRZ725(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,   \
8771          DB_4_BNRZB719(|L),DB_141_195[PD])|                                                              \
8772          (DB_140RL~TRO[PU],DB_4B_MDYG986M(|2)(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_BN(719|RZ725)(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,    \
8773          DB_BN(719|RZ725)(|L),DB_4A_141KL[PD]);                                                          \
8774        F=EPR5;
8775      TX=Überführung Forbach <- Saarbrücken -> Berlin-Lichtenberg (05.07.1991);                           \
8776        C=DB_140_169_1976(|L)[PFU],$DIR(SNCF_BB66400BNML,SNCF_BB66400BNM),TGVATLANTIQUE[PD]; V=5-7; F=PU5;
8777      POOL=DB_WiesbadenCity_1991; F=EP5;
8778  #should be DR 114;
8779      TX=E 2852 Nordhausen <- Herzberg - Northeim - Bodenfelde - Ottbergen - Altenbeken - Paderborn - Soest - Hagen - Wuppertal-Elberfeld - Düsseldorf -> Köln (04.08.1991); \
8780        C=DR_112_844[>M],$DIR(DBAG_BUM239OB,DBAG_BUM239OBL),                              \
8781          $DIR(DBAG_ABM223BB2,DBAG_ABM223BB2L),$DIR(DB_BUM239OBL,DB_BUM239OB);    \
8782        F=DP5;
8783      TX=Weissach <-> Heimerdingen (8.1991);                                                              \
8784        C=WEG_V216M(|L),6*DB_GLMHS50BN,2*DB_GLMMS61,DB_GLMHS50BN; F=F5;
8785      POOL=DB_E3855_1991; F=DP5;
8786      TX=N 7688 Eppingen <- Bretten -> Karlsruhe (anno 1991);                                             \
8787        C=DB_218214LR,DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_212B; F=DPR5;
8788      TX=D 1273 Köln <- Bonn-Beuel - Koblen - Trier - Luxembourg - Metz - Nancy(-Culmont-Chalindrey) - Dijon - Lyon - Perrache - Avignon - Narbonna -> Port Bou (anno 1991); \
8789        C=DB181_4,SNCF_UIC_B10M(|L),(5:2|2:3)*SNCF_6UIC_B10CHM(|L),SNCF_UIC_B10M(|L),2*SNCF_6UIC_B10CHM(|L);      \
8790        F=EP5;
8791      POOL=DB_KBS820_D_1991; F=EP5;
8792      TX=E 3517 Frankfurt/M. <-> Mannheim (anno 1991);                                                    \
8793        C=DB_4_141424G(|L),DB_BNRZ725(|L),$DIR(DB_ABNRZ403G,DB_ABNRZ403GL)[B:82,31,99,1],DB_4B_MDYG986M(|2)(|L),  \
8794          DB_4_140OBP(|L)[PD];                                                                                    \
8795        F=EP5;
8796      TX=E 3724 Nürnberg <- Bamberg -> Neustadt bei Coburg (Abschnitt Nürnberg - Bamberg) (anno 1991);    \
8797        C=DR_250_122,3*DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L),$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),            \
8798          DB_4BM234(|L);                                                                                  \
8799        F=EP5;
8800      POOL=DB628_1991; F=O5;
8801      C=DB_111LH~EKS,3*DB_LH_AVMZ(|L)|DB_BPMZ296LH(|L); F=EP5;
8802      POOL=DB_Meßfahrten_1991; F=PU5;
8803      TX=D 2545 Rheine <- Osnabrück - Hannover -> Braunschweig (anno 1992);                               \
8804        C=DB_110_257|DB_110307OB(|L),DB_4AM203S(|L),3*DB_4BM235(|L); F=EP5;
8805      C=DB_151_111,FS_IBBEHKS(|2)(|L),FS_IBEFHS(|2|3),5*I_G4,FS_IBEFHS(|2|3),16*CONT90; F=EF5;
8806      TX=D 270 "Italia-Express" Roma Termini <- Firenze S.M.N - Bologna C - Milano Lambrata - Domodossola - Simplon - Lötschberg - Basel Bad Bf - Karlsruhe - Heidelberg -> Frankfurt/M. (Abschnitt Karlsruhe - Frankfurt)(anno 1992); \
8807        C=DB_4_140OBP(|L),$DIR(DB_4WLABSMH166M,DB_4WLABSMH166ML),                                         \
8808          $DIR(DB_WLABM174_2TENM,DB_WLABM174_2TENML)[OT:DB_WLABMH_MDTENRL,15,0][<OT:DB_WLABMH_MDTENRR,206,0]      \
8809          [<O:DB_WLABMH_SDTENRL,2,31][<O:DB_WLABMH_SDTENRR,241,31],FS_2270RB(|L),                         \
8810          $DIR(FS_5B2071L,FS_5B2071);                                                                     \
8811        F=EP5;
8812      POOL=DB_E3855_1992; F=DP5;
8813      POOL=DB_KBS542_1992; F=5;
8814      POOL=DB_MAINT_5; F=E4;
8815      TX=Üg 66420 Dietzenbach <-> Offenbach Gbf. (09.03.1992);                                            \
8816        C=($DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL)),OBB_4GBS151A1(|L),FS_GBS4M,2*G_GBGS,FS_GBS4M; F=DF5;
8817      TX=E 3773 (anno 1992);                                                                              \
8818        C=DB216,2*DB_4A_BN719(|L); F=DPR5;
8819  #sollte CSD Gags, Tbis869, 2x Hbis297/299, Hbikk-tt304 sein;
8820      TX=Üg 66410 Ober Roden <-> Offenbach Gbf. (19.03.1992);                                             \
8821        C=($DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B)),CD_ZA,DB_TBIS869AEM,2*DB_HBIS299C,DB_HBBILLNS304_2464187(|L); F=DF5;
8822      TX=N 7069 (anno 1992);                                                                              \
8823        C=DRBR119,2*DR_4BMH2140(|L),DR_44BGE(|L),DR_4BMH2140(|L); F=DPR5;
8824  #Kesselwagen sollte merkwürdiger Bayerwagen, 1ster Habis sollte Habis2 und ohne Beschriftung sein;
8825      TX=Üg 69804 Glückstadt <-> Itzehoe (08.04.1992);                                                    \
8826        C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL),GT28,2*DB_HABIS7TW(4|5); F=DF5;
8827  #ARmz211 sollte rot/beige sein!;
8828      TX=IC 731 "Deichgraf" Dortmund <- Münster - Bremen - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt Niebüll - Westerland) (03.05.1992); \
8829        C=DB_240_002(|L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),                           \
8830          2*$DIR(DB_BPMZ291_2L,DB_BPMZ291_2),2*$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_ARMZ211R,DB_ARMZ211RL), \
8831          DB_4AVMZ111_1(|L),$DIR(DB_APMZ121RK,DB_APMZ121RKL),$DIR(DB_AVMZ207L,DB_AVMZ207);                \
8832        V=12-14; F=DP5;
8833      POOL=DB628_KEMPTEN_1992; F=DPU5;
8834      TX=Üg 66421 Offenbach Gbf. <-> Dietzenbach (31.03.92);                                              \
8835        C=$DIR(DB_4_212B,DB_4_212BL); F=D5;
8836      TX=N 5418 (anno 1992);                                                                              \
8837        C=DBAG_5_110504(|L),(<OBB_2(0342J3|134J3),OBB_8234SPL)|(>OBB_2(0342J3L|134J3L),OBB_8234SP);       \
8838        F=EPR5;
8839      POOL=DB_KBS800_RSB_1992; F=EP5;
8840  #aus EK-Spezial 30 Seite12;
8841      TX=Lr 33677 Garmisch-Partenkrirchen <-> Mittenwald (16.05.1992);                                    \
8842        C=DB_112RB,$DIR(DB_APMZ117RKL,DB_APMZ117RK),$DIR(DB_4AVMZ111_1L,DB_4AVMZ111_1),                   \
8843          4*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L);                                        \
8844        V=8-10; F=EP5;
8845      TX=N 6511 Furth im Wald <-> Cham (anno 1992);                                                       \
8846        C=3*DB_218499([B:89,43,6,5]|L[B:69,43,6,5]),2*(DB_BN(719|RZ72(4|5|8))(|L)); F=DPR5;
8847      TX=Arbeitszug Landl <-> Thansau (20.05.1992);                                                       \
8848        C=$DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B),                                                                     \
8849          $DIR(DR_4RES3936,DR_4RES3936L)[>OB:ASFALT[>],<25,9][<OB:ASFALT,>-25,9];                         \
8850        V=2-3; W=3; F=DF5;
8851      TX=D 2832 Berlin Stadtbahn <- Berlin-Wannsee - Potsdam Stadt - Wittenberge - Büchen - Hamburg-Altona -> Westerland (Abschnitt HH-Altona - Westerland) (27.06.1992); \
8852        C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L),DR_DDM(1|2),DB_DDM915_4,DR_DDM(1|2),$DIR(DR_45DGE,DR_45DGEL),    \
8853          $DIR(DR_4BME(2150|2185),DR_4BME(2150|2185)L),DR_A(504|505)D(|L),                                \
8854          $DIR(DB_WRM130_1,DB_WRM130_1L),DR_4BME(2150|2185)(|L),DR_4BME(2150|2185)SXB(|L),                \
8855          DR_4BME(2150|2185)(|L);                                                                         \
8856        F=D5;
8857      TX=FD 1902 "Bodensee" Dortmund <- Essen - Düsseldorf - Köln - Mainz - Mannheim - Offenburg -> Konstanz (27.06.1992); \
8858        C=DB_5_103217(|L),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),$DIR(DB_ABVMZ227_4C,DB_ABVMZ227_4CL),                \
8859          $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),$DIR(DB_DDUU498E,DB_DDUU498EL),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),           \
8860          DB_ARMZ211R(|L),DB_4AVMZ111_2,DB_4ABM225(BB|S)(|L),2*DB_4BM(234|235)(|L);                       \
8861        V=14-16; F=EP5;
8862      TX=D 251 Frankfurt/M. <- Würzburg - Nürnberg - Schirnding - Cheb - Plzen hl. n. -> Praha hl. n. (Abschnitt Frankfurt - Nürnberg) (30.06.1992); \
8863        C=DBAG_111_043,$DIR(CSD_WR69B,CSD_WR69BL),$DIR(CSD_WLAB85,CSD_WLAB85L),$DIR(CSD_BC67L,CSD_BC67),  \
8864          $DIR(CSD_BC67,CSD_BC67L),$DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),                                            \
8865          $DIR(DB_4C_BM232OBL,DB_4C_BM232OB),     \       
8866          2*$DIR(DB_4ABM225SL,DB_4ABM225S),$DIR(SNCF_DDMC76M,SNCF_DDMC76ML),$DIR(CSD_B65,CSD_B65L),               \
8867          $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234);                                                                     \
8868        V=10-14; F=EP5;
8869      TX=D 2067 Oberstdorf <- Immenstadt - Kempten - München - Regensburg - Hof - Reichenbach (Vogtl.) ob. Bf. -> Dresden (Abschnitt Regensburg - Reichenbach) (14.07.1992); \
8870        C=$DIR(DB_218290~HEN,DB_218290L~HEN),$DIR(DR_4AME1085L,DR_4AME1085),                              \
8871          $DIR(DR_4WRME8870G,DR_4WRME8870GL),$DIR(DR_4BME2185,DR_4BME2185L),4*DR_4BME(2150|2185)(|L),     \
8872          $DIR(DR_4BDME8280,DR_4BDME8280L);                                                               \
8873        F=DP5;
8874      TX=RSB 3572 Hof <- Oberkotzau - Marktredwitz - Kirchenlaibach - Pegnitz - Hersbruck (r. Pegnitz) -> Nürnberg (16.07.1992); \
8875        C=$DIR(DB_610G~ZS,DB_610_015_515); F=DPU5;
8876      TX=N 8973 Bad Steben <- Marxgrün - Naila - Selbitz -> Hof (16.07.1992);                             \
8877        C=DB_218214LR,$DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),$DIR(DB_4C_BM238OBL,DB_4C_BM238OB); F=DPR5;
8878      TX=IC 625 "Walhalla" Hamburg-Altona <- Bremen - Münster - Dortmund - Wuppertal - Köln - Bonn - Mainz - Frankfurt/M. - Würzburg - Nürnberg -> Regensburg (anno 1992); \
8879        C=DB_5_103217(|L),DB_4BM235(|L),BM235R(|L)~HEN,3*DB_4BM235(|L),DB_BPMZ291_2R(W|K)(|L),            \
8880          DB_BPMZ291_3(|L),2*DB_4BM235(|L),$DIR(DB_ARMZ211RL,DB_ARMZ211R),DB_AVMZ207(|L),                 \
8881          DB_APMZ117R(K|W)(|L),DB_AVMZ107R(K|W)(|L);                                                      \
8882        V=14-16; F=EP5;
8883  #von http://www.wagons-lits.de (DB/DSG WL AB33 -T2 70-90er Jahre Foto und Diskussionsthread);
8884      TX=D 1403 Düsseldorf <-> Avignon (29.07.1992);                                                      \
8885        C=DB_4_110_1B,$DIR((DB_WLABM175_2TENTBM,DB_BCUM244OBL),(DB_WLABM175_2TENTBML,DB_BCUM244OB)),2*D_DDM70LOADED; \
8886        V=10-12; F=E5;
8887      TX=E 7320 Wilhelmshaven <-> Osnabrück (anno 1992);                                                  \
8888        C=2*(<DB_VT24_6L,DB_VM24_6(|L),DB_VT24_6); F=DPU5;
8889      POOL=EC120_121_1992; F=EPU5;
8890      TX=IC 719 "Allgäu" Münster <- Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - Ulm - Kempten -> Oberstorf (Abschnitt Ulm - Oberstorf) (Sommer 1992); \
8891        C=2*$DIR(DBAG_218214,DBAG_218214L),DB5_AVMZ107LR,$DIR(DB_APMZ117RKL,DB_APMZ117RKL),DB5_AVMZ107LRL, \
8892          $DIR(DB_WRMZ137RW,DB_WRMZ137RWL),$DIR(DB_BVMZ185RKL,DB_BVMZ185RK),                              \
8893          $DIR(DB_BPMZ293RS,DB_BPMZ293RSL),4*DB_BPMZ293R(K|W|S)(|L);                                      \
8894        F=DP5;
8895      TX=S 12 Köln <-> Hennef (August 1992);                                                              \
8896        C=<(DB_111_043,BN_CB(|L)~HEN[B:119,12,30,6],2*DB_BN(2:719|RZ724|2:RZ725|RZ728)(|L),               \
8897          DB_BNRZF784[B:111,12,30,6])|                                                                    \
8898          (DB_BNRZF784L[B:127,12,30,6],2*DB_BN(2:719|RZ724|2:RZ725|RZ728)(|L),                            \
8899          BN_CB(|L)~HEN[B:119,12,30,6],DB_111_043)|                                                       \
8900          (DB_111_043[>PD],DB_BN432G(|L),                                                                 \
8901          ABN_CBL~HEN[B:121,12,40,7][CP:138,19,19,11,119,19][B:120,30,12,1],DB_4BM235L,DB_140RL~TRO[<PD])| \
8902          (DB_140RL~TRO[>PD],DB_4BM235,DB_ABNKRZ772[B:103,12,40,7][CP:115,19,19,11,134,19][B:131,30,12,1],        \
8903          DB_BN432G(|L),DB_111_043[<PD])|                                                                 \
8904          (DB_140_169_1976(|L)|DB_111_043,BN_CB(|L)~HEN[B:119,12,30,6],                                   \
8905          DB_ABNKRZ772[B:103,12,40,7][CP:115,19,19,11,134,19][B:131,30,12,1],DB_BNRZF784[B:111,12,30,6])| \
8906          (DB_BNRZF784L[B:127,12,30,6],ABN_CBL~HEN[B:121,12,40,7][CP:138,19,19,11,119,19][B:120,30,12,1], \
8907          BN_CB(|L)~HEN[B:119,12,30,6],DB_140_169_1976(|L)|DB_111_043);                                   \
8908        F=EPR5;
8909      C=8:DB140_(4|5a)|DB141|DB1114,3*FS_4_E220N(|L)|FS_4_E220M(|L),ZACGS,HABISALL,D_EPIVB_E,2*FLE_1473E,         \
8910          2*D_EPIVB_E,EP5CHEM,2-7*CONT80,2*SNCF_TAOOS(1|2|3|4)M;                                  \
8911        F=EF5;
8912  #sollte ARmz211 rot-beige sein;
8913      TX=FD 1921 "Bayrischer Wald" Dortmund <- Essen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Wiesbaden - Frankfurt/M. - Würzburg - Nürnberg -> Bayrisch Eisenstein (anno 1992); \
8914        POOL=DB_KBS610_N_1992;                                                                            \
8915        C=DB_4_110_1B,DMS905,2*DB_4BM235(|L),DB_4AM203(S|_1)(|L),DB_4C_ARMZ211AL,DB_4ABM225S(|L),         \
8916          3*DB_4BM235(|L);                                                                                \
8917        F=EP5;
8918      POOL=DB_WiesbadenCity_1992; F=EP5;
8919      C=DB_4_216033(|L),(<DR_5BYU2145G(3:5|P)L,DR_5BYU2145G(3:5|P),DR_4ABME3043L); F=DP5;
8920  ;
8921      TX=Üg 69965 Markgrönningen <-> Ludwigsburg (24.11.1992);                                            \
8922        C=($DIR(DB_4_212BL,DB_4_212B)),                                                                   \
8923          DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21)[B:18,21,5,3][OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],,26-27]                             \
8924          [OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26],                                                                     \
8925          $DIR(DB_E037MBM,DB_E037MBML)[>OB:FR_BAUX(1|2|5),14-16,25-26][<OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26]                     \
8926          [OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],32-36,26-27][>OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],62-64,25-26][<OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26],      \
8927          5*DB_E037MM|DB_4_E037_01[OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],,26-27][OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26], \
8928          DB_4_E040_(01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21)[B:18,21,5,3][OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],,26-27]                             \
8929          [OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26],                                                                     \
8930          DB_E037MM|DB_4_E037_01[OB:FR_BAUX(1|2|5),9-11,25-26][OB:FR_BAUX(1|2|5)[|M],,26-27][OB:FR_BAUX(1|2|5)[M],57-59,25-26];   \
8931        F=DF5;
8932      TX=D 2418 Frankfurt/M. <- Gießen - Siegen-Weidenau - Hagen - Hamm -> Münster (Abschnitt Hagen-Münster) (anno 1992); \
8933        C=DB_110307OB(|L),2*$DIR(DB_4BM(234|235)L,DB_4BM(234|235)),                                       \   
8934          $DIR(DB_4BM(234|235),DB_4BM(234|235)L),$DIR(DB_4AM203(|S)L,DB_4AM203(|S)),              \      
8935          2*$DIR(DB_4BM(234|235)L,DB_4BM(234|235));                                                       \
8936        F=EP5;
8937      C=DB_4_216013(|L),RIVEPIVGBS,ZACGS,3*VTG_6|GT27|GT21,ZACGS,2*VTG_2SAEURE|GT26,GT_BASF2; F=DF5;
8938      TX=E 1887 Garmisch <-> Reutte/Tirol (30.12.1992);                                                   \
8939        C=$DIR(OBB_4_102027L,OBB_4_102027),$DIR(OBB_8234SP,OBB_8234SPL),                                  \
8940          $DIR(OBB_2(0341|134)J3,OBB_2(0341|134)J3L),$DIR(OBB_20341J3,OBB_3034J3L);                       \
8941        F=EP5;
8942      C=9:DB140_5a|DB141,4*D_4B_G,                                                                        \
8943          HABISALL|SJ_GBS_T|FS_GBHS6|M_157GBGS7|FS_H|SBB_HBINS|CH_HBILSANY|SJ_HBIS,4-11*D_4B_G;   \
8944        F=EF5;
8945      TX=S 6 Essen <-> Köln (18.01.1993);                                                                 \
8946        M=SIMPLE|STOP; C=DB_111_128[PFU],DB_BNRZ725(|L),3*DB_5A_BN433DH(|L),DB_111_179; F=PEUO5;
8947      TX=IR 2574 Konstanz <-> Hamburg (anno 1993);                                                        \
8948        C=DB_111_043,7*DBAG_AIMZ261_7(|L); F=EP5;
8949      TX=Gag 58748 (anno 1993);                                                                           \
8950        C=DB_240_002(|L),13*DB_4OPENCOIL; F=DF5;
8951      TX=D 2531 Saarbrücken <- Trier - Koblenz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Oberhausen - Recklinghausen - Münster - Bremen - Bremerhaven -> Cuxhaven (anno 1993); \
8952        C=DR_5_112_101(|L),                                                                               \
8953          $DIR((DB_AVMZ207,3*DB_4BM235,2*DB_4BM235L),(DB_AVMZ207L,3*DB_4BM235L,2*DB_4BM235));             \
8954        V=12-16; F=EP5;
8955      TX=RE 3087 Göttingen <-> Bebra (anno 1993);                                                         \
8956        C=<DB_141_195|DB_141_230,DB_ABN703~HEN,DB_BDNRZF464G1M; F=EP5;
8957      TX=D 1284 Bolzano <- Brennero - Insbruck - Kufstein - Rosenheim -> München (14.03.1993);            \
8958        C=DB_4_112_2,$DIR(DB_4AM203L,DB_4AM203),4*DB_4BM234(|L); F=EP5;
8959  #eigentlich DR 204;
8960      TX=E 6747 Altenbeken <-> Nordhausen (anno 1993);                                                    \
8961        C=DR_112_844,(<DR_4BMH2111(|L),DR_4ABME3043L,DR_4BMH2111L); F=DP5;
8962      C=DB_110104,DB_DBZ75(0G|0GL|1G|1GL),DR_DBUZ747_(1G|1GL|2|2L); F=DP5;
8963  #sollte WLE 40 sein;
8964      TX=Pilgersonderzug Wolbeck <-> Rom (18.04.1993);                                                    \
8965        C=$DIR(RVM_45,RVM_45L),$DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB),                                    \
8966          $DIR(DB_4C_BCM243KOB,DB_4C_BCM243KOBL),$DIR(DB_4BDMS273,DB_4BDMS273L),                  \
8967          2*DB_4C_BCM243KOBL|DB_4C_BCM243KOB;                                                             \
8968        F=P5;
8969      TX=Üg Eutin <-> Lübeck (23.04.1993);                                                                \
8970        C=DBAG_5_365221R|DBAG_5_365221S,2*G_EAS1D,                                                                        \
8971          6*DB_SPS719[OB:FR_WOOD9,79-80,13][OB:FR_WOOD9,12-13,13],(PKP_RES|G_RES(1|2)|DR_4RES3936R(|L));                          \
8972        F=DF5;
8973      TX=D 358 (anno 1993);                                                                               \
8974        C=DR_228_(3:679|696),$DIR(DB_4BDMS273(|S)L,DB_4BDMS273(|S)),4*DBBM4,DB_4WLABSMH166M(|L)|DB_4WLABSMH166(|L); F=DP5;
8975      TX=EC 46/47 "Alexander von Humboldt" Berlin Zoo. <- Magdeburg - Braunschweig - Hannover - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln - Aachen - Liège-G. - Bruxelles/Brussel (anno 1993); \
8976        C=5:HLE16_D5|HLE18_D,DBAG_AVMZ111_(1|2)(|L),DB_APMZ121(_0R|R)(W|K)(|L),2*DBAG_AVMZ111_(1|2)(|L),  \
8977          DBAG_5ARMH217(|L),4*(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)),                                    \
8978          BM235RL~HEN|BM235R~HEN|(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)),                                 \
8979          (DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L));                                                        \
8980        F=EP5;
8981      POOL=DB_D413_1993; F=EP5;
8982  #von http://www.wagons-lits.de (TUI und AlpenSeeExpress (mit Bildern)), sollte 110 102 sein;
8983      TX=D 13317 Dortmund <- Köln Deutz - Neu Isenburg -> Bologna C / Siofok (20.06.1993);                \
8984        C=DBAG_5_110_249,                                                                                 \
8985          $DIR((DB_WLABM175_2TENM,3*TUI_FEX4L,TUI_TREFF,2*TUI_FEX4L),                                     \
8986          (DB_WLABM175_2TENML,3*TUI_FEX2,TUI_TREFF[R],2*TUI_FEX2));                                               \
8987        V=10-12; F=EP5;
8988      C=DB_218499,DBBM4,DBBDM4; F=DPR5;
8989      TX=Überführung aller 403 von Düsseldorf ins AW Nürnberg (20.06.1993);                               \
8990        D=R;                                                                                              \
8991        C=<DB_ET403LHL[PU],DB_ET4041LH,DB_ET4040LH,DB_ET403LH,DB_ET4041LH,DB_ET403LH[PU],DB_ET403LHL,     \
8992          DB_ET4041LH,DB_ET4040LH,DB_ET403LH[PU];                                                         \
8993        F=EPU5;
8994      TX=N 8160 (anno 1993);                                                                              \
8995        C=<DB_4_216013(|L),DB_ABN703(|L)~HEN,DB_4_BNRZB719(|L),DB_4_216013(|L); F=DP5;
8996      POOL=DB_MAINT_5; F=5;
8997  #von http://www.wagons-lits.de (TUI und AlpenSeeExpress (mit Bildern)), sollte 110 101 sein;
8998      TX=D 13103 Hannover Hbf <- Köln Deutz - Neu Isenburg - Alessandria -> Livorno (30.06.1993);         \
8999        C=DB_110_257,$DIR((2*TUI_FEX2,TUI_TREFF[R],TUI_FEX4L),(2*TUI_FEX4L,TUI_TREFF,TUI_FEX2)),          \
9000          D_DDMLOADED;                                                                                    \
9001        V=10-12; F=E5;
9002      C=DB140_5a,4*SJ_LAAIS921,3*SNCF_UAGPPS1(C|E)(|L),5@EP5CHEM,2*RIVEPIVGBS,5*HABISALL; F=EF5;
9003  #von http://www.wagons-lits.de (TUI und AlpenSeeExpress (mit Bildern));
9004      TX=D 13303 Dortmund <- Köln Deutz - Neu Isenburg -> Narbonne (30.06.1993);                          \
9005        C=DB_4_110_404L,$DIR((DB_4C_WGM840L,2*TUI_FEX2,DB_4WLABSMH166M),(DB_4B_WGM840,2*TUI_FEX3L,DB_4WLABSMH166ML)),     \
9006          D_DDMLOADED;                                                                                    \
9007        V=10-12; F=E5;
9008      TX=N 8125 (anno 1993);                                                                              \
9009        C=DB_141_195,DB_4_BNRZB719(|L),2*DB_ABN703(|L)~HEN,DB_BN440G(|L)~KMN,DB_4_BNRZB719(|L); F=EP5;
9010      TX=IC 812 "Wetterstein" Mittenwald <- Garmisch-Partenkirchen - München - Ingolstadt - Nürnberg - Probstzella - Saalfeld - Jena Saalbf - Leipzig -> Berlin Hbf (nur Sa/So)(anno 1993); \
9011        M=CHANGE;                                                                                         \
9012        C=2*(3:(DB_BPMZ291_(2|3)(|L))|(DB_BPMZ292_0(A|B)(|L))),2*DR_4BME2185(|L),DR_5WRME8870(|L),        \
9013          3:(DB_AVMZ207(|L))|(DB_AVMZ207R(K|W)(|L)),3:(DB_APMZ123(|L))|(DB_APMZ123RH(|L));                \
9014        C1=DB_4A_112_5; C2=DB1115[PFU],2*DR_4BME2185(|L); V2=2-3; V3=2-3; P=@+35-45; T1=8-12; T2=15-20;   \
9015        T3=5-8,PD,15-20,PBU,10-15; F=EPO5; SW=E;
9016      POOL=DB_KBS800_RSB_1993; F=EP5;
9017  #von http://www.wagons-lits.de (TUI und AlpenSeeExpress (mit Bildern));
9018      TX=D 13315 Dortmund <- Köln Deutz - Rosenheim -> Verona (09.07.1993);                               \
9019        C=DB_110_257,                                                                                     \
9020          $DIR((DB_ARMH217RL,3*TUI_FEX2,TUI_FEX4L,DB_4C_BCM243KOBL,DB_WLABM175_2TENML),                   \
9021          (DB_ARMH217R,3*TUI_FEX4L,TUI_FEX2,DB_4C_BCM243KOB,DB_WLABM175_2TENM));                          \
9022        V=10-12; F=EP5;
9023      C=9:DB140_5a|DB141,4*DB_HBIS299(A|B|C|D),7*DRTDS,G_TADGS2,DB_HBIS299(A|B|C|D),2*SJ_HB(BINS|IS),     \
9024          DB_HBIS299(A|B|C|D),DB_GM(HS53|MS44),DB_HBIS299(A|B|C|D),G_KS(1|2),D_4B_G,                      \
9025          G_RGS1[O:FS_L3R_N0,12,12][O:FS_L3R_N0,115,12],FS_IBEFHS(|2|3),5*DB_4OPENCOIL;                   \
9026        F=EF5;
9027      TX=EC 64 "Mozart" Wien Westbf. <- Linz - Salzburg - München - Stuttgart - Pforzheim - Karlsruhe - Kehl - Strasbourg - Nancy -> Paris Est (Abschnitt Stuttgart - Kehl) (31.07.1993); \
9028        C=DB181OB_4D_LRL,$DIR(OBB_5B29910L,OBB_5B29910MDL,OBB_5B29910|OBB_5B29910MD),                     \
9029          2*$DIR(OBB_5B21911L|OBB_5B21911MDL,OBB_5B21911|OBB_5B21911MD),                                  \
9030          3*(OBB_5B19910|OBB_5B19910MD|OBB_5C19910)(|L),OBB_5B88901(|L),                                  \
9031          $DIR(OBB_5B21911L|OBB_5B21911MDL,OBB_5B21911|OBB_5B21911MD),                                    \
9032          5*$DIR(OBB_5B29910L,OBB_5B29910MDL,OBB_5B29910|OBB_5B29910MD);                                  \
9033        F=EP5; \ V=13-16;
9034      TX=Überführung Wiesbaden <-> AW Limburg (03.08.1993);                                               \
9035        C=$DIR(DB_4_216033,DB_4_216033L),$DIR(DB_BDNF735,DB_BDNF735L),DB_4_BNRZB719(|L); F=DP5; SW=E;
9036      C=DR_228_679,                                                                                       \
9037          (<DR_5BYU2145G(3:5|P),DR_4ABME3043,0-1*DR_5BYU2145G(3:5|P)(|L))|                                \
9038          (<0-1*DR_5BYU2145G(3:5|P)(|L),DR_4ABME3043L,DR_5BYU2145G(3:5|P)L);                              \
9039        AP=[TX=E 6739 (Göttingen <->)Northeim <-> Nordhausen (anno 1993)]|                                \
9040          [TX=E 6730 Nordhausen <-> Northeim (<-> Göttingen)(anno 1993)];                                 \
9041        F=DP5;
9042      TX=E 3683 München <-> Garmisch (nur nS) (anno 1993);                                                \
9043        C=DB1114[PFU],DB_4_112_2[PD],$DIR(DB_4B_BDNF739L,DB_4B_BDNF739),DB_5BN440,                        \
9044          DBAG_5_ABNRZ417(|L),2*DB_5A_BN433DH(|L)|DB_5BN440,DB_4_112_2[PD];                                       \
9045        F=EP5;
9046      TX=Üg 67202 Hildesheim <- Dernebrug - Bockenem -> Bornum (anno 1993);                               \
9047        C=BR_365BB,HENKEL02|DR_Z7004B(|L); F=DF5;
9048  # below should be Fals185;
9049      TX=Gdg 57377 Brunsbüttel <- Elmshorn -> Neumünster (23.08.1993);                                    \
9050        C=$DIR(DBAG_218212,DBAG_218212L),$DIR(DBAG_218214L,DBAG_218214),                                  \
9051          28-36*DB_FALS183M;                                                      \
9052        F=DF5;
9053  #aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 44;
9054      TX=D 1251 Paris(Est) <- Metz - Forbach - Saarbrücken - Mannheim - Bebra - Gerstungen - Erfurt - Leipzig - Dresden - Bad Schandau - Decin hl.n. -> Praha hl.n. (Abschnitt Leipzig - Bad Schandau) (21.09.1993); \
9055        C=$DIR(DR_180_012,DR_230_020),$DIR(CD_WLAB85L,CD_WLAB85),                                         \
9056          $DIR(SNCF_VU_NN_B11CM,SNCF_VU_NN_B11CML),$DIR(SNCF_UIC_B10CM,SNCF_UIC_B10CML),                  \
9057          3*SNCF_VU_B11M(|L),DR_WRMD(|L),2*DR_HALB_BME,DR_HALB_AME;                                       \
9058        V=10-12; F=EP5;
9059      TX=Üg Bedburg <-> Düren (29.10.1993);                                                               \
9060        C=DB_5_290RL|DB_5_290R,DB_HABIS8RS(1|2|3),2*DB_SFINS1(A|B|C|D),                                   \
9061          3*(G_KS2[OB:MILLOAD,,12])|(G_KS2[OB:BW_MB230G,<14,12][OB:BW_MB230G,>124,12]);                   \
9062        F=DF5;
9063      TX=N 8431 Düren <-> Bedburg (29.10.1993);                                                           \
9064        C=<DB_4_212B,DB_BDNRZF464G1M; F=DPR5;
9065      TX=D 2345 Hoofddrop <- Schiphol - Amsterdam CS - Hengelo - Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover (- Wolfsburg - Oebisfelde - Stendal - Berlin Zoo -> Berlin Hbf) (anno 1994); \
9066        C=DBAG_5_110_249,(1:0|6:1)*$DIR(DR_4BME2185,DR_4BME2185L),                                                \
9067          $DIR(DR_4AME10(43|3:85),DR_4AME10(43|3:85)L),$DIR(DR_4WRME8870G,DR_4WRME8870GL),                \
9068          4*DR_4BME21(50|3:85)(|L),$DIR(DR_4BDME8280,DR_4BDME8280L);                                      \
9069        V=12-14; F=EP5;
9070      TX=N 7614 Brandenburg <-> Magdeburg (anno 1993);                                                    \
9071        C=<DR13X,(<DS5L~HEN,2*DS5_MI~HEN,DS5_ST~HEN); F=DPR5;
9072  #=#=#=#=
9073  #  1994
9074  #     Januar = DB & DR -> DBAG
9075  #     IR hellblau/dunkelblau/weiss Reisezugwagenfarbgebung aufgegeben
9076  #=#=#=#=
9077      C=DB_4_120_005(|L),DBAG_APMZ117R(K|W)(|L)|DB_APMZ121RK(|L),DB_BPMZ291_2RK(|L),                      \
9078          (DB_5B_WRMH132_(1|2)(|L)|DBAG_WRMH132_(1|2)R(|L))|3:(DB_WRMZ137R(K|W)(|L)|DB_8895002(|L)),                                      \
9079          2*DBAG_APMZ117R(K|W)(|L)|DB_APMZ121RK(|L)|APMZ122R,4*(DBAG_BPMZ293RK(|L)|DBAG_BPMZ293RS(|L)),   \
9080          DBBM4;                                                                                          \
9081        V=8-12; F=EP5;
9082      TX=IR 2458 Bebra <- Kassel-Wilhelmshöhe - Altenbeken - Paderborn - Brackwede - Dortmund - Essen - Krefeld -> Aachen (Abschnitt Paderborn-Brackwede) (anno 1994); \
9083        M=UNIT; D=R; V=4-5;                                                                               \
9084        C1=DB_110307OB(|L),DBAG_AIMZ261_7,DBAG_ARKIMBZ262_2L,5*DBAG_BIMZ264_7(|L),DBAG_BIMDZ268L;         \
9085        C2=DB218_S; D1=L; D2=L; V2=2; P=@-(45-55); T1=10-20,PD; T2=10-20; W=3; F=EPO5; SW=E;
9086      C=DR_5_112_(002|005|2:021|3:101),DB_AMZ210(|L),6*DBBM4|(DR_BIMZ2295(|L))|(DBAG_BIMZ259(|L)); F=EP5;
9087      TX=Stahlzug Lingen-Hanekenfähr <-> Paderborn Nord (anno 1994);                                      \
9088        C=0-1*TWE_V131,WEG_216,10-12*VPS_5402; V=4-5; F=FZ5; D5=R;
9089      TX=N 8573 Schülerzug Kötzing <-> Lam (anno 16.02.1994);                                             \
9090        M=2:SIMPLE|STOP; D=R; C=DR_4_118_548[B:92,24,10,5],BR815BB~MHO[B:32,12,5,5],RBG_VB,RBG_VS; V=4-6; \
9091        F=O5;
9092      TX=Üg Dillenburg <-> Ewersbach (11.03.1994);                                                        \
9093        C=$DIR(DB_5_212R,DB_5_212RL),DB_HBIS299D,                                                         \
9094          3*(D_EPIVB_E)                                                   \
9095          ([OB:FS_L3R_N2,(14-16),(20-21)]|[OB:FS_L3R_N2[M],(14-16),(20-21)]),2*G_KS2,3*G_KS1,G_KS2;       \
9096        F=DF5;
9097      TX=IR 2603 Berlin-Lichtenberg <- Leipzig - Reichenbach ob Bf - Hof - Regensburg - München - Kempten - Immenstadt -> Oberstorf (Abschnitt München-Immenstadt)(anno März 1994); \
9098        C=DR_5_229_106(|L),$DIR(DR_BIMDZ8495L,DR_BIMDZ8495),4*DR_BIMZ2295(|L),                            \
9099          $DIR(DR_ARKIMBZ262_2,DR_ARKIMBZ262_2L),DR_AIMZ1094(|L);                                         \
9100        F=DP5;
9101      TX=E 3857 Frankfurt/M. <- Offenbach - Hanau - Erbach - Eberbach - Heilbronn - Ludwigsburg -> Stuttgart (27.03.1994); \
9102        C=$DIR(DB_4_216033L,DB_4_216033),DB_ABN703(|L)~HEN,2*DB_4_BNRZB719(|L); V=8-12; F=DP5; SW=2:|3:E;
9103      TX=E 3659 Lübeck <- Herrnburg - Schönberg (Meckl.) - Grevesmühlen -> Bad Kleinen (30.03.1994);      \
9104        C=BR232E[>M],DBAG_5BMH721_1(|L),$DIR(DBAG_5C_BDGHWS534L,DBAG_5C_BDGHWS534),DBAG_5BMH721_1(|L);    \
9105        F=P5;
9106      C=DR_5_112_(002|005|2:021|3:101),DB_AMZ210(|L),4*DBAG_ABIMZ265(|L)|DBAG_ABOMZ229_1(|L),             \
9107          4*DBAG_BIMZ259(|L)|DBAG_BIMZ264_7(|L);                                                          \
9108        F=EP5;
9109  #eigentlich Panto unten;
9110      TX=Messfahrt Energieversorgung BR232 (22.04.1994);                                                  \
9111        C=DB_232_510,$DIR(DBAG_218214,DBAG_218214L),$DIR(DBAG_218214L,DBAG_218214),                       \
9112          $DIR(DB_9933001L,DB_9933001),MESSWG1~KAI,6*DBAG_5DBZ751(|L);                                    \
9113        F=P5;
9114  #aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 34;
9115      TX=E 3384 Heilbronn <-> Kaiserslautern (04.05.1994);                                                \
9116        C=DB181OR_6D_LR,$DIR(DB_5A_BN433DH,DB_5A_BN433DHL),$DIR(DBAG_5_ABNRZ417,DBAG_5_ABNRZ417L),        \
9117          DB_BNRZ725(|L)[O:DBAGLBB,130,15];                                                               \
9118        V=8-12; F=EP5;
9119      TX=N 4131 Minden <- Hannover - Lehrte -> Hildesheim (anno 1994);                                    \
9120        C=DB_141_195,DB_5A_BN433DH(|L),$DIR(DB_BNRZ452G~KMN,DB_BNRZ452GL~KMN),DB_4B_BN724(|L),    \
9121          $DIR(DR_4B_AME1980,DR_4B_AME1980L),DB_4B_BN724(|L),DB_5A_BN433DH(|L);                                   \
9122        F=EPR5;
9123      D=L; C=DB_110_152O(|L),DBAG_WGMZ825_0L,DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_BIMZ264_7L,DB_AIMZ261_7L; V=8-12;     \
9124        F=EP5;
9125      POOL=DB_MAINT_5; F=E4;
9126      D=L; C=DBAG_5_110_249,DBAG_WGMZ825_0L,DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_AIMZ261_7L; V=8-12; F=EP5;
9127      TX=E 3218 Göttingen <- Northeim (Han.) - Kreiensen - Alfeld (Leine) - Elze (Han.) - Sarstedt - Hannover Hbf. - Langenhagen - Celle - Uelzen - Lüneburg - Winsen (Luhe) -> Hamburg Hbf. (14.05.1994); \
9128        C=DBAG_5_110_249,$DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273),$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235),DB_ABNRZ704(|L),               \
9129          $DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),DB_4ABM225(S|BB)(|L),DB_4BM(234|235)(|L);                            \
9130        V=10-14; F=EP5;
9131      C=12:DB140_5a[PFU]|DB141[PFU],EP5CHEM,D_EPIVB_E,2*DRTDS,DB_HBIS299(A|B|C|D),EP5CHEM,        \
9132          2*DB_HBIS299(A|B|C|D),G_KS(1|2),DB_GM(HS53|MS44),G_LGS1|FS_KGPS|SJ_LGJS|GO45~ROO,               \
9133          4*SNCF_TAOOS(1|2|3|4)M;                                                                         \
9134        F=EF5;
9135      TX=E 3136 Braunschweig <- Peine - Lehrte - Hannover - Wunstorf - Neustadt a. Rbge. - Nienburg (Weser) - Verden (Aller) - Achim -> Bremen (30.05.1994); \
9136        C=DBAG_5_110_475|DBAG_5_110_404L,$DIR(DB_4BDMS273SL,DB_4BDMS273)[O:DBKEKSBR3X4,,16],              \
9137          $DIR(DBAG_AIMZ261_7,DBAG_AIMZ261_7L),$DIR(DB_4C_BM238OB,DB_4C_BM238OBL)[O:DBKEKSBR3X4,,16],             \
9138          2*DB_4C_BNB719DH(|L),$DIR(DBAG_4BM234L,DBAG_4BM234)[O:DBKEKSBR3X4,,16]; \
9139        F=EP5;
9140      C=DB_150OR,RIVEPVH,RIVEPIVH,HABISNORM,RIVEPIVH,5*DRRGS,ZAS5,RIVEPVH,DRTDGS,2*RGSCONT,HABISNORM,     \
9141          DRUCS,4*SNCF_EAOS(2|3);                                                                         \
9142        F=EF5;
9143  #should be DB150, but no good ones available
9144      TX=E 3856 Bielefeld <-> Bad Bentheim (anno 1994);                                                   \
9145        C=DBAG_141_370(|L),DB_4BM234(|L),DB_4_BNRZB719(|L),DB_ABN703(|L)~HEN; F=EP5;
9146  #aus EK94-8 S.8;
9147      TX=E 3776 Lichtenfels <- Küps - Kronach - Pressig-Rothenkirchen - Ludwigsstadt -> Probstzella (17.06.1994); \
9148        C=OBB1044_5,2*DB_4_BNRZB719(|L); F=EP5;
9149  #aus wagon-lits forum, FS Wagen sollen Bcm mit gesicktem Dach und Schürze;
9150      TX=D 200 "Italien-Holland-Express" Ventimiglia <- Genova PP - Milano C - Chiasso - Gotthard - Basel Bad Bf - Mannheim - Mainz - Bonn - Köln - Düsseldorf - Emmerich - Arnhem - Utrecht CS -> Amsterdam CS (Abschnitt Karlsruhe - Emmerich)(19.06.1994); \
9151        C=DB_103151_1987[O:DBKEKSBR4X5,,13],NS_P(|L),2*NS_BCM_B(|L),NS_BUFFET3L,                          \
9152          $DIR(DB_4C_BCM243KOBL,DB_4C_BCM243KOB),$DIR(FS_2270RAL,FS_2270RA),FS_BZXB,FS_2270RA(|L);        \
9153        V=10-14; F=EP5;
9154      TX=IR 2342 Berlin Zoo <- Stendal - Wolfsburg - Hannover - Osnabrück - Bad Bentheim - Hengelo - Amsterdam CS -> Schiphol (anno 1994); \
9155        M=CHANGE; D=L;                                                                                    \
9156        C=DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMDZ268(|L),2*DBAG_BIMZ264_7(|L),DBAG_ARKIMBZ262_2,        \
9157          DBAG_AIMZ261_7(|L);                                                                             \
9158        C1=5:(DR_5_112_101|2:DB_5_112_147|DBAG_5_112_(008|016|031)|2:DBAG_5_112_(111|174))(|L)|           \
9159          ((2:BR|DBAG_)110_3BB|DBAG_110_(328|384|402));                                                   \
9160        C2=NS_1600Y~EB[PFU],NS_IC_BDL~HEN; P=100-(700-780); T1=10-20; T2=15-25; T3=20-30;                 \
9161        FG=(FL_DB_F,(15:FL_DB_M1|1:FL_DB_M2):..,,#;98-100*PLF_DB1:>100,-4;                                \
9162          BANK_DB4,LAMP_DB4,BANK_DB4:>100-(20-200),6;TRBED8:..,-10);                                      \
9163        F=EPO5;
9164      C=DB_151_(026|2:111),DB_4B_GS(211|212)E(|L),CSD_R5D|GT21|BASF_ST_D|SBB_3P539BPL|SBB_3P539BP,        \
9165          DB_HBIS299(A|B|C|D),3*DRTDS,G_TADGS2,DRTDS,2*DB_HBIS299(A|B|C|D),ZACGS,3*DRTDS,                 \
9166          3*(DBAG_5ROOS639BL[OB:FR_CP2,10,12][OB:FR_CP2,94,12][OB:FR_CP2,10,24][OB:FR_CP2,94,24])|        \
9167          (DBAG_5ROOS639B[OB:FR_CP2,10,12][OB:FR_CP2,94,12][OB:FR_CP2,10,24][OB:FR_CP2,94,24]);           \
9168        F=EF5;
9169  #aus EK94-8 S.6, Bomz236 sollen orientrot sein;
9170      TX=EC 178 "Carl Maria von Weber" Praha-Holesovice <- Usti n.L.hl.n. - Decin hl.n. - Bad Schandau - Dresden Hbf - Dresden Neustadt - Berlin Hbf - Berlin Stadtbahn - Hamburg Hbf -> Hamburg-Altona (Abschnitt Berlin Hbf - HH-Altona)(02.07.1994); \
9171        C=DB_240_002(|L),                                                                                 \
9172          $DIR((DB_AVMZ111_1RK,CD_WRRM1L,2*DBAG_BOMZ236_3VRL,DB_BPMZ291_2,2*DBAG_BOMZ236_3VR),            \
9173          (DB_AVMZ111_1RKL,CD_WRRM1,2*DBAG_BOMZ236_3VR,DB_BPMZ291_2L,2*DBAG_BOMZ236_3VRL));               \
9174        V=10-12; F=DP5;
9175      TX=IR 2192 Salzburg <- München - Suttgart - Pforzheim -> Karlsruhe (Abschnitt München - Suttgart) (anno 1994); \
9176        C=BR127~DK{NEK?|99:DB_127_001_1994},$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7),                         \
9177          $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2L,DBAG_ARKIMBZ262_2),6*DBAG_BIMZ264_7(|L),DBAG_BIMDZ268(|L);              \
9178        V=14-18; F=EP5;
9179  #aus EK-Spezial 77 "Die deutschen Mehrsystemlokomotiven" Seite 43, Res sollen mit Drahtrollen beladen sein, Juli 1994;
9180      TX=Dg 55354 bei Genshagener Heide (anno 1994);                                                      \
9181        C=$DIR(DR_230_020,DR_180_012),DR_UCS9021,                                                         \
9182          G_KS2[BT:8,12,18,4][BT:27,12,19,4][BT:47,12,19,4][BT:67,12,3,4][BT:71,12,19,4][BT:91,12,19,4]   \
9183          [BT:111,12,18,4][OB:C2R_XTRAO1,,12],SJ_KBPS741,10*DR_4RES3936R(|L),2*SNCF_EAOS3;                \
9184        V=8-10; F=EF5;
9185      TX=N 14716 Arnstadt <-> Ilmenau (Personalschulung auf 213 von 18.07.-22.07.1994);                   \
9186        C=<DB_4_212B(|L),DR_5DBUZ2045(|L),DR_4STDBMQE2034O; F=DPR5;
9187      TX=D 18507 Vorzug zum IC 507 (24.07.1994);                                                          \
9188        C=DB_103151_1987,DBAG_AVMZ107RW(|L)|DBAG_AVMZ107RK(|L),DBAG_AVMZ106LH(|L),DB_AVMZ207,             \
9189          2*DBAG_AVMZ106LH(|L);                                                                           \
9190        V=10-15; F=EP5;
9191      TX=E 3259 Frankfurt (Oder) <-> Dresden (anno 1994);                                                 \
9192        C=DR_252_002,(<DR_45BGE(|L),DR_4E_BDWSBL,2*DR_45BGE(|L),DR_45ABGE); F=EP5;
9193      TX=E 3570 Frankfurt/M. <- Friedberg - Gießen - Marburg (Lahn) - Kirchhain - Treysa - Wabern -> Kassel (03.08.1994); \
9194        C=DB_103151_1987[O:DBKEKSBR4X5,,13],DB_ABN704_PC_SL2M; V=10-12; F=EP5;
9195      TX=RB 6547 Gerolstein <-> Trier (04.08.1994);                                                       \
9196        C=<DBAG_628_601A,DB_628_201B; F=DPRU5;
9197      TX=Üg Ehrang <-> Trier (04.08.1994);                                                                \
9198        C=DB_5_332077OR(|L),3*DB_4B_GS211E(|L),DB_GBS258; V=3-4; F=DF5; SW=E;
9199      TX=Ne 62373 Aalen - Heidenheim (anno 1994);                                                         \
9200        C=DB_225_073U(|L),DBBm4,DB_BNRZ725(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15],                                                \
9201          2*EP5CHEM|3:(DR_4A_Z8020(|L)|GT2(1|6|7|8)|VTG_(2|4|6|2SAEURE)),2*DBAG_HBBIS306,2-3*HABISNORM;   \
9202        F=D5;
9203      TX=N 4774 Augsburg <- Buchloe - Kaufbeueren -> Kempten (18.08.1994);                                \
9204        C=<DB_627_101[O:DBKEKSBR3X4,52,15],DB_627_101[O:DBKEKSBR3X4,52,15][M]; F=DPRU5;
9205      TX=N 4312 Neubrandenburg <-> Schwerin (anno 1994);                                                  \
9206        C=DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L),DBAG_5BOM281,DBAG_BBD499_0_5,          \
9207          DBAG_5BOM281;                                                                                   \
9208        F=EPR5;
9209      TX=D 240/241 "Ost-West Express"  Moskwa <- Minsk - Warszawa - Poznan Gl. - Frankfurt (Oder) - Berlin Ostbf. - Berlin Zoo. - Hannover - Köln - Aachen - Liège-G. -> Paris-Nord (anno 1994); \
9210        C=DB_5_112_147|DBAG_5_112_(008|016|031|174)(|L),PKP_WLAB_(4|5),PKP_BC_5,4*PKP_B_5,PKP_BC_5,       \
9211          PKP_WLAB_(4|5),3*RZD_WL1L~HEN|RZD_WL1~HEN|RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN|4:RZD_WLABME(|L),            \
9212          4:0|                                                                                            \
9213          3:1*(2:(BCH_WLABME(|L))|2:(RZD_WL1L~HEN|RZD_WL1~HEN|RZD_WL2L~HEN|RZD_WL2~HEN|RZD_WLABME(|L))|   \
9214          3:(UZ_WLL~HEN|UZ_WL~HEN|UZ_WLABME(|L)|UZ_WLABM(1|1L|2|_C)));                                    \
9215        V=8-12; F=EP5;
9216  #aus EK "Die Baureihe E18" Seite 264;
9217      TX=E 3522 Salzburg <- Freilassing - Traunstein - Übersee - Prien - Rosenheim - Großkarolinenfeld - Grafing Bf - München Ost -> München Hbf (04.09.1994); \
9218        C=$DIR(DB_45E18_08L,DB_45E18_08),                                                                 \
9219          ($DIR(DB_BNRZ725,DB_BNRZ725L),$DIR(DB_ABNRZ704,DB_ABNRZ704L))[O:DBKEKSBR3X4,,15],               \
9220          2*$DIR(DB_BN440G~KMN,DB_BN440GL~KMN),(DB_ABNRZ704(|L),DB_BNRZ725(|L))[O:DBKEKSBR3X4,,15],       \
9221          $DIR(DB_4BDMS273L,DB_4BDMS273)[O:DBKEKSBR3X4,,16];                                              \
9222        V=10-13; F=EP5;
9223      C=DBAG_228_(646|784),DBAG_5DBZ751|DB_5DBZ750; F=DP5;
9224      TX=E 3259 Frankfurt/Oder <-> Dresden (08.09.1994);                                                  \
9225        C=DR_156_003,$DIR(DBAG_5AM200L,DBAG_5AM200),                                                      \
9226          $DIR(DR_4E_BDWSBL,DR_4E_BDWSB)[<O:DBKEKSBR4X5,88,15][>O:DBKEKSBR4X5,96,15],                     \
9227          $DIR(DR_4BME2150,DR_4BME2150L),2*$DIR(DR_4BME2150L,DR_4BME2150);                                \
9228        F=EP5;
9229      C=<DR_5DBMQZ2042L,DR_5DBMU2043(|L),DBAG_228_(646|784); F=DP5;
9230      TX=E 3230 Göttingen <- Hannover -> Hamburg (anno 1994);                                             \
9231        C=DB_120_123,                                                                                     \
9232          $DIR(DB_4C_BCM243KOB,DB_4C_BCM243KOBL),DBAG_ABM223BB2(|L),                      \
9233          $DIR(DB_4BM234L,DB_4BM234),DB_4C_ABNB703(|L),                           \
9234          $DIR(DBAG_BM238OB,DBAG_BM238OBL);               \
9235        F=EP5;
9236  #sollte 139 137 sein;
9237      TX=E 3621 Freiburg <- -> Seebrug (05.10.1994);                                                      \
9238        C=(DR_5_143_592(|L))[PFU],DBAG_5_143_608(|L),DBAG_5_BNRZB719(|L),DBAG_5_ABN703(|L),               \
9239          $DIR(DB_BDNRZF464GKM,DB_BDNRZF464GKML),$DIR(DBAG_4BM234,DBAG_4BM234L),                          \
9240          DBAG_5_ABN703(|L)[>O:GR_03,93,9][>O:GR_02,120,9],DBAG_5_BNRZB719(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,15],DB_140RL~TRO;                                           \
9241        V=7-8; F=EP5;
9242      TX=N 7637 Genthin <-> Magdeburg (anno 1994);                                                        \
9243        C=<DBAG219OR,DR_DBVQE_EF1L,2*DS4A_MI~HEN,DR_DBVQE_EF1; F=DPR5;
9244      C=<DR_5_143_592(|L),4*DBAG_BX794B,DBAG_BXF796B; F=EPR5;
9245  #aus EI 10/95 Seite12;
9246      TX=N 4749 Templin <-> Berln-Lichtenberg (21.10.1994);                                               \
9247        C=DBAG_5_232051(|L),3*$DIR(DR_4B_BGHWESL,DR_4B_BGHWES)[O:DBKEKSBR4X5,90,15]; F=DP5;
9248      TX=N 8264 Grevenbroich <-> Horrem (25.10.1994);                                                     \
9249        C=<BDNRF3L~FA,DB_BNRZ725(|L),DB_5_212R; F=DPR5;
9250  #aus EI 10/95 Seite9, Zug nach 5tem Wagen nicht zu erkennen;
9251      TX=E 3038 München <- Freising - Moosburg - Landshut (Bay.) - Neufahrn - Regensburg - Parsberg - Neumarkt - Feucht - Nürnberg - Fürth - Erlangen - Forchheim - Bamberg - Lichtenfels -> Coburg (29.10.1994); \
9252        C=DBAG_111_041,($DIR(DB_4BM235,DB_4BM235L),3*$DIR(DB_4BM235L,DB_4BM235))[O:DBKEKSBR3X4,,16],      \
9253          $DIR(DB_BN440GL~KMN,DB_BN440G~KMN),DB_ABN404G(|L)~KMN,                                  \
9254          $DIR(DB_4BDMS273S,DB_4BDMS273SL)[O:DBKEKSBR3X4,,16];                                            \
9255        V=10-14; F=EP5;
9256      C=DBAG_5_112_031,DBBM4,DB_4A_ABNB703,DBBM4,DB_4A_BN719,DBBM4; F=EP5;
9257      TX=RB 5508 Berchtesgaden <- Bad Reichenhall -> Freilassing (16.01.1995);                            \
9258        C=DB_151_030[PFU][O:DBKEKSBR4X5,,21],                                                             \
9259          $DIR((DBAG_BPMZ291_2RKL,DB_BPMZ291_2[O:DBKEKSBR3X4,,15],DB_BVMZ185RK,DBAG_AVMZ111_2L,           \
9260          DB_DDUU498E),                                                                                   \
9261          (DBAG_BPMZ291_2RK,DB_BPMZ291_2L[>O:DBKEKSBR3X4,149,15],DB_BVMZ185RKL,DBAG_AVMZ111_2,            \
9262          DB_DDUU498EL));                                                                                 \
9263        V=7.5-9; F=EP5;
9264      TX=Bedienung Anschluß Gewerbegebiet Uffeln (31.01.1995);                                            \
9265        M=BACK; C=<RIVEPIVGS,RVM_45; V=2-3; F=FO5; P*=30-70;
9266      TX=D 232 Hamburg Hbf. <- Bremen - Osnabrück - Münster - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln -> Aachen (anno 1995); \
9267        C=DB103_5,3*DBBM4,DB_4WLABSMH166M((|[O:DBKEKSBR3X4,153,14])|L(|[O:DBKEKSBR3X4,124,14])),          \
9268          SNCB_T2TENM(|L),SNCB_4_I5B10C(|L)|SNCB_4_I5B10R1(|L)|SNCB_4_I5B10R2(|L)|SNCB_I5BC3M(|L),SNCB_I6_2170N(|L),DBBCM4;       \
9269        V=12-16; F=EP5;
9270      C=<(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),2*DBAG_5BYU439M,DB_BDNF478G; F=EPR5;
9271      TX=RE 4624 München <-> Ingolstadt (anno 1995);                                                      \
9272        C=$DIR(DB_BDNZF479_2GL,DB_BDNZF479_2G),$DIR(DBAG_5DABZ755L,DBAG_5DABZ755),2*DBAG_5DBZ751(|L),             \
9273          $DIR(DBAG_5DABZ755,DBAG_5DABZ755L),DBAG_5DBZ751(|L),                                                    \
9274          (3:DBAG_111_036|3:DB_111_043[O:DBKEKSBR4X5,,21]|2:DBAG_111_(041|100)|DBAG_111_158|              \
9275          2:DB_111_(128|179));                                                                            \
9276        F=EP5;
9277  #aus EI 10/95 Seite14;
9278      TX=Dsts 15917 München-Allach <-> München-Moosach (20.02.1995);                                      \
9279        C=DB_4_798_F(1|2)(|L); F=DPU5;
9280  #sollte 139 311 sein;
9281      TX=IR 2217 "Höllental" Emden <- Münster - Recklinghausen - Oberhausen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Darmstadt - Heidelberg - Karlsruhe - Freiburg -> Seebrug (Abschnitt Freiburg - Seebrugg) (27.02.1995); \
9282        C=DB_113OR[CP:30,27,13,9,76,27],2*$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),                           \
9283          $DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_BIMZ264_7,DBAG_BIMZ264_7L),                      \
9284          $DIR(DBAG_ARKIMBZ262_2,DBAG_ARKIMBZ262_2L),$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7),                \
9285          DB_4_140OBP(|L)[PBU][O:DBKEKSBR4X5,,21];                                                                \
9286        V=7-9; F=EP5;
9287      POOL=DB_WiesbadenCity_1995; F=EP5;
9288      TX=E 3984 Schweinfurt <-> Erfurt (10.03.1995);                                                      \
9289        C=<BR614L~LIP,BR914~LIP,BR614~LIP; F=DPU5;
9290      TX=E 3466 Basel Bad. Bf. <- -> Offenburg (09.04.1995);                                              \
9291        C=DBAG_5_110_307(|L),(DB_4B_BN724(|L),DB_ABNRZ704(|L))[O:DBKEKSBR3X4,,15],                                \
9292          DB_BNRZ725(|L)[>O:GR_01,81,8][>O:GR_03,4,9][>O:GR_02,6,9][>O:GR_03[M],81,9];                    \
9293        F=EP5;
9294      TX=IR 2204 "Rennsteig" Stuttgart <- Schweinfurt -> Erfurt (29.04.1995);                             \
9295        C=$DIR(DR_234_440L,DR_234_440),$DIR(DBAG_BIMDZ267A,DBAG_BIMDZ267AL),                              \
9296          2*$DIR(DBAG_BIMZ264_7L,DBAG_BIMZ264_7),$DIR(DBAG_AIMZ261_7L,DBAG_AIMZ261_7);                    \
9297        F=DP5;
9298      TX=4612 Stendal <-> Oebisfelde (anno 1995);                                                         \
9299        C=DBAG219OR,4*DR_45BGE(|L); F=DPR5;
9300      TX=N 7879 Hofheim (Unterfr.) <-> Haßfurt (05.05.1995);                                              \
9301        C=$DIR(DB_4_998_6L,DB_4_998_6)[<O:DBKEKSBR3X4,69,11][>O:DBKEKSBR3X4,67,11],                       \
9302          DB_4_798_F(1|2)(|L)[O:DBKEKSBR3X4,,11];                                                         \
9303        F=DPRU5;
9304      TX=E 3505 Halberstadt <- Oschersleben - Magdeburg - Burg (b. Magdeburg) - Güsen (Kr. Genthin) - Genthin -> Brandenburg (23.05.1995); \
9305        C=$DIR(DR_132_105L,DR_132_105)[>B:97,28,8,5][>O:DBKEKSBR4X5,99,29][<B:102,28,8,5]                 \
9306          [<O:DBKEKSBR4X5,104,29],$DIR(DBAG_5ABBD406_1L,DBAG_5ABBD406_1),                                 \
9307          2*$DIR(DBAG_5BYU438_0L,DBAG_5BYU438_0),$DIR(DBAG_5BYU438_0,DBAG_5BYU438_0L);                    \
9308        F=DP5;
9309      TX=IC 655 "Johann Sebastian Bach" Koblenz <- Mainz - Frankfurt/M. - Erfurt - Leipzig -> Dresden (28.06.1995); \
9310        D=R;                                                                                              \
9311        C=DB_110_257[O:DBKeksBr4x5,79,21],2*DBAG_BPMZ291_3R(|L),DBAG_BPMZ291_2RW(|L),2*BM235R~HEN,        \
9312          (DB_ARMH217R(|L)|DBAG_ARMH217R(|L)),DBAG_AVMZ111_1,DB_APMZ121RK(|L);                            \
9313        V=10-14; F=EP5;
9314      TX=Gag 76467 Arnstadt <-> Schweinfurt (05.07.1995);                                                 \
9315        C=2*DBAG_228_(646|784),                                                                           \
9316          13-16*DB_ZA(D|U)_VTG|DR_ZAKKW(1|2|3|4)(|L)|2:EVA_(ST(|E)|7855631)|2:VTG_(859823|7957043|MINOEL)| \
9317          2:MINOL_(7845444|7967200)|KVG_7956310|G_46550[CP:28,21,28,13,105,21]|DB_ZANS_VTG(1|2),          \
9318          DBAG_228_(646|784);                                                                             \
9319        F=DF5;
9320      TX=RE 4734 Magdeburg <- Eilsleben - Helmstedt - Königslutter -> Braunschweig (07.07.1995);          \
9321        C=$DIR(DBAG_5DABGBUZF760L,DBAG_5DABGBUZF760),$DIR(DBAG_5DBUZ749(|_2)L,DBAG_5DBUZ749(|_2)),        \
9322          $DIR(DBAG_5DBUZ749(|_2),DBAG_5DBUZ749(|_2)L),DB_5_112_147(|L);                          \
9323        V=10-12; F=EP5;
9324      C=<(DBAG_5_143_903(|L)|DBAG_5_143_915(|L)|DBAG_5_143_929(|L)),DB_52DGS950(5:|A)(|L),3*DBAG_5BYU439M, \
9325          DB_BDNF478G;                                                                                    \
9326        F=EP5;
9327      TX=SE 3621 Freiburg <- Tittisee -> Seebrug (anno 1995);                                             \
9328        C=DR_5_143_592(|L),$DIR(DBAG_5DBZ751L,DBAG_5DBZ751),$DIR(DBAG_5DABZ755L,DBAG_5DABZ755),           \
9329          $DIR(DBAG_5DBBZF761_2,DBAG_5DBBZF761_2L),$DIR(DBAG_5DBZ751L,DBAG_5DBZ751),                      \
9330          $DIR(DBAG_5DABZ755,DBAG_5DABZ755L),$DIR(DBAG_5DBBZF761_2,DBAG_5DBBZF761_2L),                    \
9331          (DR_5_143_161(|L)|DBAG_5_143_007(|L)|DBAG_5_143_828(|L));                                       \
9332        F=EP5;
9333      TX=Üg 68862 Lübben <-> Luckau (18.07.1995);