Timetable file lb_ddr.ttt

   1  {FILELEVEL=1?
   2    $INCLUDE SINGLE.TTT
   3  }
   4  $REQUIRE REPLACE.TTT
   5  $REQUIRE TRAINDEF.TTT
   6  $REQUIRE JMD_DEF.TTT
   7  $REQUIRE JMD_EU_DEF.TTT
   8
   9  # Deutschland DR
  10  %ADDPOOL(POOL_DDR,DR_ENV)
  11  # Epoche 3
  12
  13    {E3?
  14  # Deutschland DR Werkbahn/ nicht DR
  15      TX=DDR Erfurter Industriebahn 1-4;                                                                  \
  16        C=IBE_1|IBE_2|IBE_3|IBE_4,DR_GG,DR_IAIIS,DR_IAHIS1,DR_IAHIS2;                                     \
  17        F=SF3;
  18      TX=DDR Loomotivbau Karl Marx V100;                                                                  \
  19        C=LKM_V100002(|L),2*DR3FR;                                                                        \
  20        F=DF3;
  21
  22  # Deutschland DR Dampf
  23  #01-0
  24      TX=DR 01.0 + Schnellzug;                                                                            \
  25        C=DR_3_01(018|036|050|084|114|118|120|137|165|204)(|L),DR3PD;                                     \
  26        F=SP3;
  27      TX=DR 01.0 + Eilzug;                                                                                \
  28        C=DR_3B01005(|L),DR3PE;                                                                           \
  29        F=SP3;
  30  #01-5
  31      TX=DR 01.501 Prototyp + 22 + Schnellzug D49 Meiningen - Halle 30.04.1962;                           \
  32        C=DR_3_01501BGL|DR_3_01501BG2L,DR_3_22L,                                                          \
  33          (<DR_3AB4GE1S2,DR_3B_B4UE36,DR_3B_B4UE28L,DR_3B_B4UE36,MITR_3B_WR4UE35L,DR_3B_B4UE36L,          \
  34          DR_3B_B4UE36L,DR_3B_B4UE28,DR_3B_D4UE30U)|                                                      \
  35          (<DR_3AB4GE1S2L,DR_3B_B4UE36L,DR_3B_B4UE28L,DR_3B_B4UE36,MITR_3B_WR4UE35,DR_3B_B4UE36,          \
  36          DR_3B_B4UE36L,DR_3B_B4UE28,DR_3B_D4UE30U);                                                      \
  37        F=SP3;
  38      TX=DR 01.5 + Schnellzug;                                                                            \
  39        C=DR_3_01_502L|DR_3_01_502|DR_3_01_504L|DR_3_01_508L|DR_3_01_508|DR_3_01_510L|DR_3_01_510|        \
  40          DR_3_01_512L|DR_3_01_512|DR_3_01_513L|DR_3_01_517|DR_3_01_526L|DR_3_01_526|DR_3_01_530L|        \
  41          DR_3_01_530|DR_3_01_535L|DR_3_01_535,DR3PD;                                                     \
  42        F=SP3;
  43      TX=DR 01.5 + Schnellzug;                                                                            \
  44        C=DR_3_01_(504|517)(|L),DR3PDB;                                                                   \
  45        F=SP3;
  46  #03-0
  47      TX=DR 03.0;                                                                                         \
  48        C=DR_3(_03180|(B|C)03154|A03001|_03001)(|L),DR3PDB;                                               \
  49        F=SP3;
  50  #03-10
  51      TX=DR 03.10;                                                                                        \
  52        C=DR_3A03_(1046|1087|1077|1059|1010)(|L),DR3PD;                                                   \
  53        F=SP3;
  54  #03-10
  55      TX=DR 03.10 Reko;                                                                                   \
  56        C=DR_3B03_(1057|1046|1074|1080)(|L),DR3PE;                                                        \
  57        F=SF3;
  58      TX=DR 03.10 Reko Öl + Eilzug;                                                                       \
  59        C=DR_03_1010_1967|DR_3B03_1046L|DR_3B03_1046,DR3PE;                                               \
  60        F=SP3;
  61  #07
  62      TX=DR 07.1001;                                                                                      \
  63        C=(DR_3A07_1001L|DR_3A07_1001),DR_3AC4U38,DR_B4U_C4UBAD07L,DR_ABZ52000,DR_PW4U_PW4UBAD06L;        \
  64        F=SP3;
  65  #08
  66      TX=DR 08.10;                                                                                        \
  67        C=DR_3A08_1001L|DR_3A08_1001,DR_3POST_43524L|DR_3POST_43524,DR_3_D4I_D6093L|DR_3_D4I_D6093,       \
  68          DR_C4UP54,2*(DR_3_B4I_CEC8523L|DR_3_B4I_CEC8523),DR_3_B4I_ABEC8531L|DR_3_B4I_ABEC8531;          \
  69        F=SP3;
  70  #17-10
  71      TX=DR 17 10;                                                                                        \
  72        C=DR_17_1074L|DR_17_1074|DR_17_1074L|DR_17_1074|DR_17_1198L|DR_17_1198|DR_17_1104|DR_17_1104L|    \
  73          DR_17_1119~JUH|DR_17_1119L~JUH|DR_17_1198,                                                      \
  74          (<2*(DR_3_B4UPE(|L)),DR_3_AB4UPE(|L),DR_3_A4UPE(|L),DR_3B_B(E5E|4UP54)(|L),DR_3D4GE1L);         \
  75        F=SP3;
  76  #17-10
  77      TX=DR 17 1119;                                                                                      \
  78        C=DR_17_1119S(|L),(<DR_3B_D4UPR04,DR_3B_B4UE36,2*DR_3B_B4UE28,DR_3B_B4U23L,DR_3B_A4U26A);         \
  79        F=SP3;
  80  #18-0
  81      TX=DR 18.0 + Schnellzug;                                                                            \
  82        C=DR_18_007,DR3PD;                                                                                \
  83        D=R;                                                                                              \
  84        F=SP3;
  85  #18.2
  86      TX=DR 18.201 + 1967;                                                                                \
  87        C=DR_18201_1967,DR3PDB;                                                                           \
  88        D=L;                                                                                              \
  89        F=SP3;
  90  #18.3
  91      TX=DR 18.314 + Eilzug;                                                                              \
  92        C=DR_18_314L|DR_18_314,(<DR_B4UP66500L,DR_B4UP36000L,DR_3_B4I_C10L,DR_3_BD4I_C8PL);               \
  93        F=SP3;
  94      TX=DR 18 314 + Schnellzug;                                                                          \
  95        C=DR_3A18_314L|DR_3A18_314,DR3PD;                                                                 \
  96        F=SF3;
  97      TX=DR 18 314;                                                                                       \
  98        C=DB_3B_18316|DR_3A18_314L|DR_3A18_314;                                                           \
  99        F=SF3;
 100      TX=DR 18 314 + Eilzug;                                                                              \
 101        C=DR_18_314RKL|DR_18_314RK|DR_18_314ROL|DR_18_314RO,DR3PE;                                        \
 102        F=SP3;
 103  #19.0
 104      TX=DR 19:0 + Schnellzug;                                                                            \
 105        C=DR_19_005|DR_19_004,(<DR_3AC4U38,DR_3ABC4U39,DR_3AB4U38,DR_3AC4UPR09,DR_3APWPOST4U34);          \
 106        D=R;                                                                                              \
 107        F=SP3;
 108      TX=DR 22 + Schnellzug;                                                                              \
 109        C=DR_22_001_1968L,(<(2*DR_C4UP54L),DR_ABC4UE39_2,DR_C4UP54)|DR3PDB;                               \
 110        D=L;                                                                                              \
 111        F=SP3;
 112  #22 39R
 113      TX=DR 22 + Eilzug;                                                                                  \
 114        C=(DR_22_001_1958L|DR_22_055L|DR_22_001L|DR_22_060L|DR_22_064L|DR_22_001|DR_22_001_1958|          \
 115          DR_22_055|DR_22_060|DR_22_064),                                                                 \
 116          (<DR_4B_POST15L|DR_4B_POST15,DR_B4UP57000|DR_B4UP57000L,DR_B4UP66500,                           \
 117          DR_PWI_DI90000L|DR_PWI_DI90000 ,DR_PWI_DI92000L|DR_PWI_DI92000);                                \
 118        F=SP3;
 119      TX=DR 22 + Eilzug;                                                                                  \
 120        C=DR_3_22AL,                                                                                      \
 121          (<DR_3B_B4SA99BL,DR_3B_B4SA99BH,DR_3B_B4SA99B,DR_3B_B4SA99BHL,DR_3B_B4SA99BL,DR_3B_B4SA99BH);   \
 122        F=SP3;
 123      TX=DR 22 + Eilzug;                                                                                  \
 124        C=(DR_3_22AL|DR_22_001_1958L|DR_22_055L|DR_22_001L|DR_22_060L|DR_22_064L|DR_22_001|               \
 125          DR_22_001_1958|DR_22_055|DR_22_060|DR_22_064),                                                  \
 126          (<DR_3B_D4UME31(|L),DR_3B_AB4UME(|L),(4*DR_3B_B4UME(|L)))|                                      \
 127          (<(4*DR_3B_B4UME(|L)),DR_3B_AB4UME(|L),DR_3B_D4UME31(|L));                                      \
 128        F=SP3;
 129      TX=DR 22 + Schnellzug;                                                                              \
 130        C=(DR_22_001_1968|DR_3_22_054L|DR_3_22_054),                                                      \
 131          (<DR_B4U_CZ32000L,DR_B4U_CZ30000L,DR_B4U_BZ22000L|DR_A4U_AZ12000|DR_A4U_AZ12000L,               \
 132          DR_ABZ52000L|DR_AB4U_ABZ50000|DR_AB4U_ABZ50000L,DR_B4U_CZ30000,DR_B4U_CZ32000|DR_B4U_BZ22000,   \
 133          DR_PW4I_DZ80000|DR_PW4I_DZ80000L);                                                              \
 134        F=SP3;
 135  #23-0
 136      TX=DR 23 + Schnellzug;                                                                              \
 137        C=DR_3A2300(1|2),DR3PD;                                                                           \
 138        D=R;                                                                                              \
 139        F=SPR3;
 140      TX=DR 23 + Personenzug;                                                                             \
 141        C=DR_3B23001,DR3PRR;                                                                              \
 142        D=R;                                                                                              \
 143        F=SPR3;
 144      TX=DR 23 Reko + Personenzug;                                                                        \
 145        C=BR23REKO,DR3PRR;                                                                                \
 146        D=R;                                                                                              \
 147        F=SPR3;
 148  #23-10
 149      TX=DR 23.10 + Schnellzug;                                                                           \
 150        C=DR_3A_231001(|L),DR3PD;                                                                         \
 151        F=SP3;
 152      TX=DR 23.10 + Eilzug;                                                                               \
 153        C=DR_3B_231028(|L),DR3PE;                                                                         \
 154        F=SP3;
 155      TX=DR 23.10 + Personenzug;                                                                          \
 156        C=DR_3B_231028L,                                                                                  \
 157          (<DR_PWI_PWBAD11|DR_PWI_PWBAD16L|DR_PWI_PWBAD16|DR_PWI_PW3BAD09L|DR_PWI_PW3BAD09,               \
 158          DR_B_C3BAD02L|DR_B_C3BAD02,DR_B_BC3BAD09L|DR_B_BC3BAD09,,DR_CD27_3L|DR_CD27_3,                  \
 159          DR_B4I_C4IBAD02L|DR_B4I_C4IBAD02,DR_3BI_CI27L,DR_3BI_CI27);                                     \
 160        D=R;                                                                                              \
 161        F=SPR3;
 162  #24
 163      TX=DR 24 + Personenzug;                                                                             \
 164        C=DR_24_021|DB_3A_24_011,DR_3PWGS56,DR_3B4GWLL,DR_B4UP36000,DR_B_BIBAD02L|DR_B_BIBAD02,           \
 165          DR_B4UP36000L;                                                                                  \
 166        F=SPR3;
 167  #38_2
 168      TX=DR 38 2 + Personenzug;                                                                           \
 169        C=BR38_308,DR_3B_DC1361GZ1|DR_3C_DC1361GZ1|(2@DR_3(B|C)_DC7GZ)|DR_3B_DC13GZ1|DR_3B_DC13GZ2;       \
 170        D=R;                                                                                              \
 171        F=SPR3;
 172  #38-10
 173      TX=DR 38.10 + Personenzug;                                                                          \
 174        C=DR_3_38(1075|1182|1712|1536|1822|1923|2918|2267|3488|3545)(|L),                                 \
 175          (<DR_PW4U_PW4UBAD06,5*(DR_3B4GWLL|DR_3B4GWL|DR_3B4GWLRL|DR_3B4GWLR|DR_3B4GWLSL|DR_3B4GWLS));    \
 176        F=SF3;
 177      TX=DR 38.10 + Personenzug;                                                                          \
 178        C=DR_3_38(1075|1182|1712|1536|1822|1923|2918|2267|3488|3545)(|L),                                 \
 179          (<DR_3BI_CI27L,DR_3BI_CI28L~JUH,DR_3EXBI29|DR_3BI_BCI29,DR_3BI_BCI29L|DR_3BI_BCI29L,            \
 180          DR_CI33~TDBW,DR_3_MBIL),                                                                        \
 181          (<DR_3BI_CI27L,DR_3BI_CI29L,DR_3EXBI29|DR_3EXBI29L,DR_3BI_BCI29L|DR_3BI_BCI29,DR_CI33~TDBW,     \
 182          DR_3_MBIL,DR_3BI_CI28~JUH,DR_3PWGS56);                                                          \
 183        F=SPR3;
 184  #39
 185      TX=DR 39.0-2 + Schnellzug;                                                                          \
 186        C=DR_3A39_086L|DR_3A39_086|DR_3A39_086L|DR_3A39_086,DR3PD;                                        \
 187        F=SF3;
 188  #41
 189      TX=DR 41;                                                                                           \
 190        C=DR_3A(_41148|41275)(|L),DR3FL;                                                                  \
 191        F=SF3;
 192      TX=DR 41;                                                                                           \
 193        C=DR_3B41(005|008|009|053|118|150|155|161|227_8F|263_8F|262|279|284)(|L)|DR_3B_41080(|L)|         \
 194          DR_41(275|185)(|L),3*(DR_IBBLPS8256|DR_IBBLPS1|DR_IBHQSSZ3|DR_IBHQSSZ4|DR_IBHQSSZ5),            \
 195          4*(DR_GAS1900|DR_GAGMSV|DR_GAGMSV2|DR_GAGMSV5|DR_GGRHS);                                        \
 196        F=SF3;
 197      TX=DR 41;                                                                                           \
 198        C=DR_3B41(005|008|009|053|118|150|155|161|227_8F|263_8F|262|279|284)(|L)|DR_3B_41080(|L)|         \
 199          DR_41(275|185)(|L),DR3FL;                                                                       \
 200        F=SF3;
 201  #41 Reko
 202      TX=DR 41;                                                                                           \
 203        C=DR_4_411144(|L)  ,                                                                              \
 204          5*(DR_GAGSV1992|DR_GAGSV1992BL|DR_GAGSV1992B|DR_GAGSV1993L|DR_GAGSV1993BL|DR_GAGSV1993B|        \
 205          DR_GAGSV1994L|DR_GAGSV1994|DR_GAGSV1994BL|DR_GAGSV1994B);                                       \
 206        F=SF4;
 207  #42
 208      TX=DR 42;                                                                                           \
 209        C=DR_42_759L|DR_42_1797,DR3FL;                                                                    \
 210        F=SF3;
 211  #43
 212      TX=DR 43 028 + Erzzug 1965;                                                                         \
 213        C=DR_3A43028(|L),22*DR_3_OORU47_S(154|154H|256)(|L);                                              \
 214        F=SF3;
 215      TX=DR 43 001 + Erzzug 1965;                                                                         \
 216        C=DR_3B43001(|L),21*DR_3B_OOT47(|L);                                                              \
 217        F=SF3;
 218      TX=DR 43;                                                                                           \
 219        C=DR_3A43028(|L),DR3FL;                                                                           \
 220        F=SF3;
 221      TX=DR 43;                                                                                           \
 222        C=DR_3B430(05|09|10|15|18)(|L),                                                                   \
 223          35*(DR_3ZZ_ELK|DR_3_ZZ82402G1|DR_ZAKKW3|DR_ZAKKW4|CSD_R56A|CSD_Z_R56|CSD_R578347|DR_3_Z_AUS_N|  \
 224          DR_3_Z_AUS_NH|DR_3_Z_AUS_S|DR_3_Z_AUS_SH|DR_3_ZR_CS|DR_3_Z_ELKD|DR_3_Z_ELKD2|DR_3_Z_ELKR|       \
 225          DR_3_Z_ELKR2|DR_3_Z_ELKRB1|DR_3_Z_ELKRB2|DR_3_Z_ELKRB3|DR_3_Z_ELKRB4)(|L);                      \
 226        F=SF3;
 227  #44
 228      TX=DR 44;                                                                                           \
 229        C=DR_(3A44116|3A441235|3A44193|3A441234|44808|44609|44_464|3A44012)(|L),DR3FL;                    \
 230        F=SF3;
 231      TX=DR 44;                                                                                           \
 232        C=(DR_3B44609|DR_3B441413)(|L),DR3FL;                                                             \
 233        F=SF3;
 234  #44ÖL
 235      TX=DR 44;                                                                                           \
 236        C=DR_4_440634         |DR_4_440105L         |DR_4_440634L         ,DR3FL;                         \
 237        F=SF3;
 238      TX=DR 44.0 ÖL + Kohlezug;                                                                           \
 239        C=DR_3B44(105)(|L),                                                                               \
 240          16*(DR_FAL6556AL|DR_FAL6556A|DR_FAL6556BL|DR_FAL6556B|DR_FAL6556CL|DR_FAL6556C|DR_FAL6556DL|    \
 241          DR_FAL6556D|DR_FAL6556AHL|DR_FAL6556AH|DR_FAL6556BHL|DR_FAL6556BH|DR_FAL6556CHL|DR_FAL6556CH|   \
 242          DR_FAL6556DHL|DR_FAL6556DH|DR_FAL6556EHL|DR_FAL6556EH);                                         \
 243        F=SF3;
 244  #44K
 245      TX=DR 44 Kohlenstaubfeuerung;                                                                       \
 246        C=DR_3B44991L         |DR_3B44991         ,DR3FL;                                                 \
 247        F=SF3;
 248      TX=DR 44 Kohlenstaubfeuerung;                                                                       \
 249        C=DR_44_1232L|DR_44_1232|DR_3A44116(|L),                                                          \
 250          5*(DR_GAGSV1992|DR_GAGSV1992BL|DR_GAGSV1992B|DR_GAGSV1993L|DR_GAGSV1993BL|DR_GAGSV1993B|        \
 251          DR_GAGSV1994L|DR_GAGSV1994|DR_GAGSV1994BL|DR_GAGSV1994B);                                       \
 252        F=SF3;
 253      TX=DR 44 Kohlenstaubfeuerung;                                                                       \
 254        C=DR_3B44(991|506)(|L),DR3FL;                                                                     \
 255        F=SF3;
 256  #50
 257      TX=DR 50 + Güterzug;                                                                                \
 258        C=DR_3A50(831|860|2228)(|L),DR3FL;                                                                \
 259        F=SF3;
 260      TX=DR 50 + Güterzug;                                                                                \
 261        C=DR_3B50(689|694|812|1304|2378|2407|2416|2652|2740|3044|3048|3113)(|L),                          \
 262          12*(DR_TDGS1AL|DR_TDGS1A|DR_TDGS1BL|DR_TDGS1B|DR_TDGS1CL|DR_TDGS1C|DR_TDGS1DL|DR_TDGS1D|        \
 263          DR_TDGS1EL|DR_TDGS1E|DR_TDGS1FL|DR_TDGS1F);                                                     \
 264        F=SF3;
 265      TX=DR 50.35 + Güterzug;                                                                             \
 266        C=DR_(3B503523|3B503540|3B503559|3B503600|3B503616|50_3576)(|L),DR_RMM[O:BR99_77_79,,11],         \
 267          DR_TAOOS,DR_UCS9020F,DR_UCS9020G,DR4FR;                                                         \
 268        F=SF3;
 269      TX=DR 50 2407 + Streckeneröffnungszug Plaaz-Vogelsang 1965;                                         \
 270        C=DR_3B502407(|L),2*DR_3A_B3G57(|L),DR_3B4GWLR(|L),MITR_3B_WR4UEMSJ(|L),2*DR_3B_B3G57P(|L),       \
 271          4*DR_3B_B3GTR57(|L),DR_3A_BG57,DR_3B_PW3GE(|L);                                                 \
 272        F=SPR3;
 273  #50-35
 274      TX=DR 50.35;                                                                                        \
 275        C=(2*DR_(3B503523|3B503540|3B503559|3B503600|3B503616|3B503576)L)|                                \
 276          (2*DR_(3B503523|3B503540|3B503559|3B503600|3B503616|50_3576)),DR3FL;                            \
 277        F=SF3;
 278      TX=DR 50 + Personenzug;                                                                             \
 279        C=DR_3B503559(|L),DR_3B_B4ITRPL35A(|L),DR_3B_B4I35A(|L),DR_3B_B4ITRPL35A(|L);                     \
 280        F=SPR3;
 281  #50-40
 282      TX=DR 50.40 + Güterzug;                                                                             \
 283        C=DR_3A504002(|L)|DR_3B5040(33|82|01|67)(|L),15*DR_3OOTZ47(5|4L);                                 \
 284        F=SF3;
 285      TX=DR 50.40;                                                                                        \
 286        C=DR_50_40,DR3FL;                                                                                 \
 287        D=R;                                                                                              \
 288        F=SF3;
 289  #50-50
 290      TX=DR 50.50;                                                                                        \
 291        C=DR_3B5050(32|49|72)(|L),4*(DR_4RMMS3960L|DR_4RMMS3960FSBL|DR_4RMMS3960FSB);                     \
 292        F=SF3;
 293  #52
 294      TX=DR 52;                                                                                           \
 295        C=DR_3A52(2011|2008|038|3594|5126|3420)(|L),DR3FL;                                                \
 296        F=SF3;
 297      TX=DR 52;                                                                                           \
 298        C=DR_3_52(1932|1934|1961|1964|1968|006|115|705|360|192|1425|4787|4900|5232|5457|5354|6902|6183)   \
 299          (|L),DR3FL;                                                                                     \
 300        F=SF3;
 301      TX=DR 52 + Hilfszug;                                                                                \
 302        C=DR_4_525410L,DR_4SHZ3,DR_HILFA,DR_HILFB,DR_HILFC,DR_4SHZ1,DR_4SHZ2;                             \
 303        F=SF3;
 304      TX=DR 52 + Bauzug;                                                                                  \
 305        C=DR_3_526902(|L)|DR_3_521961(|L),DR_BAU1,DR_BAU2,DR_BAU3,DR_BAU4;                                \
 306        F=SF3;
 307  #52-80
 308      TX=DR 52.80;                                                                                        \
 309        C=DR_3_528186L,DR_RGS3917L,DR_RGS3917,DR_RGS,DR_4SAS4850L,DR_4SAS4850,DR_SAMML,DR_TDS1BL,         \
 310          DR_TDS1DL,DR_TDS1EL,DR_TDS1E,DR_TDS1F;                                                          \
 311        F=SF3;
 312      TX=DR 52.80 + Personenzug;                                                                          \
 313        C=DR_3_528154L,DR_4D_DAAL,DR_4D_DAA|DR_4D_BAAGEL,DR_4D_BAAGE,DR_4D_BAGEL,DR_4D_BAGE,              \
 314          DR_4D_BAGTREL,DR_4D_BAGTRE;                                                                     \
 315        F=SPR3;
 316      TX=DR 52.80 + Güterzug;                                                                             \
 317        C=DR_3_528(002|014|020|034|040|154|142|186)(|L),DR3FL;                                            \
 318        F=SF3;
 319  #54.15
 320      TX=DR 54.15-17 + Güterzug;                                                                          \
 321        C=DR_3A541554(|L),DR3FS;                                                                          \
 322        F=SF3;
 323
 324  #55-6
 325      TX=DR 55.6;                                                                                         \
 326        C=DR_55_669L|DR_55_669,DR3FS;                                                                     \
 327        F=SF3;
 328  #55-25
 329      TX=DR 55.25;                                                                                        \
 330        C=DR_3_55(5606|4315|4467|4315|4154|3784)(|L),DR3FS,DR_GG;                                         \
 331        F=SF3;
 332  #55-58
 333      TX=DR 55.58;                                                                                        \
 334        C=DR_55_58A,                                                                                      \
 335          8*(DR_GLMS1|DR_GLMS2|DR_GLMS3|DR_GLMS2BL|DR_GLMS2B|DR_GLMS3BL|DR_GLMS3B|DR_GLMS2NB|DR_GLMS3NB); \
 336        D=R;                                                                                              \
 337        F=SF3;
 338  #56-1
 339      TX=DR 56.1 + Güterzug;                                                                              \
 340        C=DR_3_56_127,DR3FL;                                                                              \
 341        D=R;                                                                                              \
 342        F=SF3;
 343  #56-2
 344      TX=DR 56.2;                                                                                         \
 345        C=DR_56234L|DR_56234|DR_56565L|DR_56565|DR_56765L|DR_56765,DR_3PWGPR14,DR3FS;                     \
 346        F=SF3;
 347  #56-20
 348      TX=DR 56.20 + Personenzug;                                                                          \
 349        C=DR_562719,DR_4D_BAGE,DR_4D_BAGTRE,DR_4D_BAGTREL,DR_4B_DAA2L,DR_EL5565B;                         \
 350        F=SPR3;
 351      TX=DR 56.20;                                                                                        \
 352        C=DR_3_56_2719[#D:R],DR3FS;                                                                       \
 353        F=SF3;
 354  #57-10
 355      TX=DR 57.10;                                                                                        \
 356        C=DR_3_57_1304|DR_3_57_1304|DR_3_57_1304L|DR_3_57_1435|DR_3_57_1435L|DR_3_57_2619|DR_3_57_2619L,  \
 357          DR3FL;                                                                                          \
 358        D=R;                                                                                              \
 359        F=SF3;
 360  #58-2-20
 361      TX=DR 58.3-4;                                                                                       \
 362        C=DR_58_411|DR_58_460|DR_3_58311(|L),DR3FL;                                                       \
 363        F=SF3;
 364      TX=DR 58.2;                                                                                         \
 365        C=DR_3_58311L|DR_3_58311,DR3FL;                                                                   \
 366        F=SF3;
 367  #58-30
 368      TX=DR 58.30;                                                                                        \
 369        C=DR_3_58_30(01|04|09|25|31)(|L),DR3FL;                                                           \
 370        F=SF3;
 371      TX=DR 58.30;                                                                                        \
 372        C=(DR_3_58_3(003|010|021|023|030|047S)(|L)),                                                      \
 373          5*(DR_HKMS2220A|DR_HKMS2220C|DR_HKMS2220BBL|DR_HKMS2220CBL|DR_MS|DR_MS2BL|DR_MSBL);             \
 374        F=SF3;
 375  #62
 376      TX=DR 62 + Schnellzug;                                                                              \
 377        C=DR_3B62008(|L),DR3PD;                                                                           \
 378        F=SP3;
 379      TX=DR 62 + Schnellzug;                                                                              \
 380        C=DR_5_62015(|L)|DR_3B62008(|L),(<DR_POSTMBL,2*DR_B518BL,DR_AB512B,DR_A505B,DR_B516B,DR_BDS275B); \
 381        F=SP3;
 382      TX=DR 62 + Interzonenzug 1966;                                                                      \
 383        C=DR_3B62007_4P(|L),5*(DR_B4UP54B|DR_3B_BE5E)(|L);                                                \
 384        F=SP3;
 385      TX=DR 62 + Wendezug Rostock 1966;                                                                   \
 386        C=(<DR_5_62015(|L)|DR_3B62008(|L),DR_3C_DC13GZSROR)|                                              \
 387          (<DR_3C_DC13GZSROL,DR_5_62015(|L)|DR_3B62008(|L));                                              \
 388        F=SPRU3;
 389
 390  #64
 391      TX=DR 64 + Doppelstock-Gliederzug 1967;                                                             \
 392        C=DR_64_007,DR_3C_DC1361GZ1|DR_3C_DC13GZ;                                                         \
 393        F=SF3;
 394      TX=DR 64 + Doppelstock-Gliederzug 1967;                                                             \
 395        M=OPEN;                                                                                           \
 396        C=DR_64_007,DR_3C_DC1361GZ1|DR_3C_DC13GZ;                                                         \
 397        F=SF3T;
 398  #65-10
 399      TX=DR 65 + Doppelstock-Gliederzug;                                                                  \
 400        C=DR_3A65_1002|DR_3A65_1002L,DR_3A_DC13GZ|(2*DR_3A_DC7GZ);                                        \
 401        F=SPR3;
 402      TX=DR 65 + Doppelstock-Gliederzug;                                                                  \
 403        C=DR_3B65_1022L|DR_3B65_1060|DR_3B65_1060L|DR_3B65_1022|DR_3B65_1022L,                            \
 404          DR_3B_DC1361GZ1|DR_3C_DC1361GZ1|(2@DR_3(B|C)_DC7GZ)|DR_3B_DC13GZ1|DR_3B_DC13GZ2;                \
 405        F=SPR3;
 406      TX=DR 65 + Personenzug;                                                                             \
 407        C=DR_3B65_1022L|DR_3B65_1060|DR_3B65_1060L|DR_3B65_1022|DR_3B65_1022L,                            \
 408          (<DR_3B_B3G57P(|L),7*DR_3B_B3G(|TR)57(|L),DR_3PWI30(|L));                                       \
 409        F=SPR3;
 410  #74-0
 411      TX=DR 74.0-3 + Personenzug;                                                                         \
 412        C=DR_74_311(|L),DR_3D3PR11L,DR_3B3IBAY21,DR_3B3IBAY21L;                                           \
 413        F=SPR3;
 414  #74-4
 415      TX=DR 74.4 + Personenzug;                                                                           \
 416        C=DR_74_4,DR_PWI31AL~JMU|DR_PWI31A~JMU,3*((DR_3B3IBAY21|DR_3_MBI)(|L));                           \
 417        F=SPR3;
 418      TX=DR 74.4 + Personenzug;                                                                           \
 419        C=DR_74_904|DR_74_1230,DR3PRA1;                                                                   \
 420        F=SPR3;
 421  #75-4
 422      TX=DR 75.1;                                                                                         \
 423        C=DR_3_75109(|L),DR3PRA1;                                                                         \
 424        F=SPR3;
 425  #75-4
 426      TX=DR 75.4,10-11;                                                                                   \
 427        C=DR_3_75_411|DR_3_75_1011,DR3PRA1;                                                               \
 428        D=R;                                                                                              \
 429        F=SPR3;
 430  #75-5
 431      TX=DR 75.5 + Personenzug;                                                                           \
 432        C=DR_75_501|DR_75_515,                                                                            \
 433          (<DR_4DAGEL|DR_4DAGE,DR_4A_BAGEL,DR_4BAGEL|DR_4BAGE,DR_4A_BAGE|DR_4A_BAGEL,                     \
 434          DR_4BAGTRE|DR_4BAGTREL,2*DR_4A_BAGE);                                                           \
 435        F=SPR3;
 436  #78
 437      TX=DR 78 + Personenzug;                                                                             \
 438        C=DR_78198L|DR_78198,DR_4A_POSTAL|DR_4A_POSTA,                                                    \
 439          (<DR_4BGHWEL,DR_4BGHWE|DR_ABT2HL,DR_ABT2H,DR_ABT2L,DR_ABT2,DR_B36000L|DR_B36000,                \
 440          DR_4A_DAGEL|DR_4A_DAGE);                                                                        \
 441        F=SPR3;
 442      TX=DR 78 + Personenzug;                                                                             \
 443        C=DR_78198(|L),DR_3PWI(23|27|28|29|30|31)(|L),DR_3B_CD27(|L),2*DR_3BI_CI2(8|7|9)(|L),,            \
 444          DR_3BI_BI29(|L),DR_3BI_BCI29(|L),2*DR_3BI_CI2(8|7|9)(|L),DR_3B3IBAY21(|L),DR_BITRP_CIDBAD11(|L); \
 445        F=SPR3;
 446      TX=DR 78 + Personenzug;                                                                             \
 447        C=DR_78009L|DR_78009|DR_78281L|DR_78281|DR_78425L|DR_78425|DR_78425VESML|DR_78425VESM,DR3PRR;     \
 448        F=SPR3;
 449  #79
 450      TX=DR 79 1001;                                                                                      \
 451        C=DR_79_001,DR3PRR;                                                                               \
 452        F=SPR3;
 453  #80
 454      TX=DR 80;                                                                                           \
 455        C=DR_80023(|L)|DR_3_80009(|L),(<DR_3HEIZ,DR_3HEIZL|DR_3B_D4U37,DR_3BD4I32L,DR_3BD4U32,DR_3BBSA95); \
 456        F=SP3;
 457      TX=DR 80 rangiert 61 002 (1950);                                                                    \
 458        C=DR_80023(|L),DR_3A61002;                                                                        \
 459        F=SP3;
 460  #81
 461      TX=DR 81;                                                                                           \
 462        C=DR_81RW|DR_81RW,DR3FR;                                                                          \
 463        F=SF3;
 464  #83
 465      TX=DR 83.10;                                                                                        \
 466        C=DR_3A83_1001|DR_3A83_1001L|DR_3B83_1009|DR_3B83_1009L,(1-2*DR3FS);                              \
 467        F=SF3;
 468  #84
 469      TX=DR 84;                                                                                           \
 470        C=DR_84_008L|DR_84_008|DR_84_008BL|DR_84_008B,DR3FS;                                              \
 471        F=SF3;
 472  #86
 473      TX=DR 86;                                                                                           \
 474        C=DR_3A86(1000|724|049)(|L),DR3FR;                                                                \
 475        F=SF3;
 476      TX=DR 86 + Personenzug Usedom;                                                                      \
 477        C=DR_3B86(323|563)(|L),DR_EXPWI31AOL,DR_3EXBI29L|DR_3EXBI29,DR_3BI_CI27L|DR_3BI_CI27,             \
 478          DR_3BI_BCI29(|L)|DR_3BI_BCI29L,2*(DR_3BI_CI28(|L)~JUH);                                         \
 479        F=SPR3;
 480      TX=DR 86 223 + Abteil-Vierachser belgischer Herkunft (Reihe L) bei Klotzsche 1966;                  \
 481        C=DR_3B86233(|L),(<DR_3PWI27,DR_3B_B4BEL,2*DR_3B_B4BE)|(<2*DR_3B_B4BEL,DR_3B_B4BE,DR_3PWI27L);    \
 482        F=SPR3;
 483      TX=DR 86;                                                                                           \
 484        C=DR_3B86(725|470|245|223)(|L),3*DR3FR;                                                           \
 485        F=SF3;
 486  #89-0
 487      TX=DR 89.0;                                                                                         \
 488        C=DR_3A89005(|L)|DR_89_008M,DR_0225021;                                                           \
 489        F=SF3;
 490  #89-60
 491      TX=DR 89.62;                                                                                        \
 492        C=DR_89_6222L|DR_89_6222,DR3FR;                                                                   \
 493        F=SF3;
 494      TX=DR 89.6476;                                                                                      \
 495        C=DR_896476L|DR_896476,DR3FR;                                                                     \
 496        F=SF3;
 497  #89-70
 498      TX=DR 89.70;                                                                                        \
 499        C=DR_89_7493L|DR_89_7493,DR3FR;                                                                   \
 500        D=Z;                                                                                              \
 501        F=SF3;
 502  #91-1
 503      TX=DR 91.1;                                                                                         \
 504        C=DR_6_91_134,DR3FS;                                                                              \
 505        F=SF3;
 506  #91-3
 507      TX=DR 91.3;                                                                                         \
 508        C=DR_3_91(791|1627)(|L),DR3FS;                                                                    \
 509        F=SF3;
 510  #91-60
 511      TX=DR 91 6276;                                                                                      \
 512        C=DR_91_6276L|DR_91_6276,DR_LBK2L,DR_LBK3,DR_LBK4L,DR_LBK5L,DR_LBK5;                              \
 513        F=SF3;
 514      TX=DR 91 6277;                                                                                      \
 515        C=DR_91_6277|DR_91_6277L,DR3FS;                                                                   \
 516        F=SF3;
 517  #92.4
 518      TX=DR 92.4;                                                                                         \
 519        C=DR_92_4AL|DR_92_4B|DR_92_4CL,DR3FR;                                                             \
 520        F=SF3;
 521  #92.4
 522      TX=DR 92.5;                                                                                         \
 523        C=DB_3B92675(|L),DR3FS;                                                                           \
 524        F=SF3;
 525  #92.29
 526      TX=DR 92.29;                                                                                        \
 527        C=DR_92_2901L|DR_92_2901,DR_3GMM14A,DR_3_GHMS11,DR_3_OMU37VBL;                                    \
 528        F=SF3;
 529  #92.-60
 530      TX=DR 92.6582;                                                                                      \
 531        C=DR_92_6582,DR_3PWGS56|DR_3PWGS56L,DR_3EXBI29L|DR_3EXBI29,DR_3BI_CI27L|DR_3BI_CI27,              \
 532          DR_3BI_BCI29(|L)|DR_3BI_BCI29L,DR_3BI_CI28(|L)~JUH,DR_3_G04UV,DR_3_G04VL;                       \
 533        F=SF3;
 534      TX=DR 92.60;                                                                                        \
 535        C=DR_92_FASAN,DR3FR;                                                                              \
 536        F=SF3;
 537  #93.0
 538      TX=DR 93.0;                                                                                         \
 539        C=DR_93_0DL,DR3FS;                                                                                \
 540        F=SF3;
 541  #93.5
 542      TX=DR 93.5 + Personenzug;                                                                           \
 543        C=DR_3_93(1001|1024|1230|661)(|L),(<DR_4PWI(23|27|28|29|30|31)(|L)),                              \
 544          5-8*(DR_4BI_(BI29|BCI29|CI27|CI28|CI29)(|L)|DR_4BAAI(|L));                                      \
 545        F=SPR3;
 546      TX=DR 93.5;                                                                                         \
 547        C=DR_3_93(1001|1024|1230|661)(|L),DR3FS;                                                          \
 548        F=SF3;
 549  #94.5
 550      TX=DR 94.5;                                                                                         \
 551        C=DR_3_94(818|1175|1331|1292|1221|1608|1808)(|L),DR3FS;                                           \
 552        F=SF3;
 553  #94.20
 554      TX=DR 94.20 + Personenzug;                                                                          \
 555        C=DR_94_2043|DR_94_2087|DR_94_2105,DR_PWI_PWBAD11L,DR_3B_BG57L,DR_3B_BG57,DR_3B_B3GTR57;          \
 556        D=Z;                                                                                              \
 557        F=SPR3;
 558  #95
 559      TX=DR 95 6676;                                                                                      \
 560        C=DR_95_6676L|DR_95_6676,DR3FS;                                                                   \
 561        F=SF3;
 562
 563  # Deutschland DR V
 564  #100
 565      TX=DR Köf II;                                                                                       \
 566        C=DR_3KOF2L|DR_3KOF2|DR_3KO5712L|DR_3KO5712,DR3FR;                                                \
 567        F=DF3;
 568      TX=DR Köf II rangiert 01 501 Prototyp;                                                              \
 569        C=DR_KOEII,DR_3_01501BG;                                                                          \
 570        F=DF3;
 571  #V 15 101 311
 572      TX=DR V 15;                                                                                         \
 573        C=DR_V15_1001L|DR_V15_1001,DR3FR;                                                                 \
 574        F=DF3;
 575  #103 V 36
 576      TX=DR V36;                                                                                          \
 577        C=DR_3V36_019|DR_3V36_019L|DR_3V36_021L|DR_3V36_021,DR3FR;                                        \
 578        F=DF3;
 579  #107 V75
 580      TX=DR V75;                                                                                          \
 581        C=DR_3V75_011,DR3FS;                                                                              \
 582        F=DF3;
 583  #110
 584      TX=DR V100 001 + Personenzug;                                                                       \
 585        C=DR_3_V100001(|L),                                                                               \
 586          (<DR_3B_B21,DR_3BI_BI29L~JUH,DR_3BI_CI27L,DR_3BI_CI27,DR_3BI_BCI29L,DR_3B_DI31)|                \
 587          (<DR_3B_DI31L,DR_3BI_BCI29,DR_3BI_CI27L,DR_3BI_CI27,DR_3BI_BI29~JUH,DR_3B_B21L);                \
 588        F=DPR3;
 589      TX=DR V100 002 + Personenzug;                                                                       \
 590        C=DR_3_V100002(|L),                                                                               \
 591          (<DR_PW3IWUE21_3(|L),2*DR_3B_B21,DR_3B_B21CDL,DR_3B_B21CD,DR_3B_B21CDL)|                        \
 592          (<DR_3B_B21CD,DR_3B_B21CDL,DR_3B_B21CD,2*DR_3B_B21L,DR_PW3IWUE21_3(|L));                        \
 593        F=DPR3;
 594      TX=DR V100 003 + Personenzug;                                                                       \
 595        C=DR_3_V100003(|L),2*DR_3B_B3GTR57L,2*DR_3B_B3G57,DR_3B_POST3A_CI128(|L);                         \
 596        F=DPR3;
 597  #110
 598      TX=DR V100 + Personenzug;                                                                           \
 599        C=DR_V100_025P(|L),(<(2*DR_BITRP_CIDBAD11L),DR_BITRP_CIDBAD11,DR_3PWGS56,DR_3_G04UV,DR_3_G04VL);  \
 600        F=DPR3;
 601      TX=DR V 100;                                                                                        \
 602        M=OPEN;                                                                                           \
 603        C=DR_V100_003L|DR_V100_003,DR3PRD;                                                                \
 604        F=DPRT3;
 605      TX=DR V 100;                                                                                        \
 606        C=DR_V100_003L|DR_V100_003,DR3PRD;                                                                \
 607        F=DPR3;
 608  #118 V180 228
 609      TX=DR V 180;                                                                                        \
 610        C=DR_V180_124|DR_3V180_158|DR_V180_148,DR3PRN;                                                    \
 611        F=DF3;
 612  # V 200
 613      TX=DR V 200;                                                                                        \
 614        C=DR_V200_048(|L)|DR_V200B(|L),DR3FL;                                                             \
 615        F=DF3;
 616      TX=DR V 200 1001;                                                                                   \
 617        C=DR_V200_1001_1965,DR3FL;                                                                        \
 618        F=DF3;
 619      TX=DR V 200 203;                                                                                    \
 620        C=DR_V200_203,DR_IAIIS2,DR_TTEHKOS19,DR_IAEGIQSZ8757,DR_EALS4,DR3FS;                              \
 621        F=DF3;
 622  # V 240
 623      TX=DR V 240 001;                                                                                    \
 624        C=DR_V240_001,DR3FL;                                                                              \
 625        F=DF3;
 626  #120
 627  # Deutschland DR VT
 628
 629  #137
 630      TX=DR VT 137007 + VB 147050;                                                                        \
 631        C=DR_VT137007(|L),DR_VB147050(|L);                                                                \
 632        F=DPR3;
 633      TX=DR SVT 137 902;                                                                                  \
 634        C=(<DR_SVT137_902AL,DR_SVT137_902BL,DR_SVT137_902CL,DR_SVT137_902D)|                              \
 635          (<DR_SVT137_902DL,DR_SVT137_902C,DR_SVT137_902B,DR_SVT137_902A);                                \
 636        F=DPU3;
 637      TX=DR VT 137.283-287 Ruhr;                                                                          \
 638        C=DR_3A_VT137287(|L);                                                                             \
 639        F=DPU3;
 640      TX=DR VT 137.283-287 Ruhr;                                                                          \
 641        C=DR_VT137_287L|DR_VT137_287;                                                                     \
 642        F=DPU3;
 643      TX=DR VT 137.288 Ruhr;                                                                              \
 644        C=DR_3A_VT137288(|L);                                                                             \
 645        F=DPU3;
 646      TX=DR VT 137.288 Ruhr;                                                                              \
 647        C=DR_VT137288L|DR_VT137288;                                                                       \
 648        F=DPU3;
 649  #172
 650  #173 4-12
 651      TX=DR VT 4.12.02;                                                                                   \
 652        C=DR_VT4_12_02;                                                                                   \
 653        F=DPU3;
 654
 655  # Deutschland DR E
 656      TX=DR E 04;                                                                                         \
 657        C=(DR_3B_E04_09|DR_3B_E04_09L),5*(DR_3B4GWLRL|DR_3B4GWLR|DR_3B4GWLSL|DR_3B4GWLS);                 \
 658        F=EP3;
 659      TX=DR E04 + Personenzug + M1-Wagen;                                                                 \
 660        C=(DR_3A_E04_03L|DR_3A_E04_03),DR3PD;                                                             \
 661        F=EPR3;
 662  #211,E11
 663      TX=DR E11 032 + S-Bahn Leipzig;                                                                     \
 664        C=(<DR_LEIPZIGSFL~JMU,4*DR_LEIPZIGSB(|L)~JMU,DR_E11_032)|                                         \
 665          (<DR_E11_032,4*DR_LEIPZIGSB(|L)~JMU,DR_LEIPZIGSF~JMU);                                          \
 666        F=EPR3;
 667      TX=DR E11 032 + Schnellzug;                                                                         \
 668        C=DR_E11,                                                                                         \
 669          (<DR_TE_WLABPW4GEL|DR_TE_WLABPW4GE|DR_TE_WLAB4GE_TEL|DR_TE_WLAB4GE_TE|DR_TE_WLAB4GEL|           \
 670          DR_TE_WLAB4GE,DR_WLAB4GEL|DR_WLAB4GE,DR_TE_WR4GEL|DR_TE_WR4GE|DR_WR4GL,                         \
 671          DR_TE_BC4GEL|DR_TE_BC4GE,DR_TE_SDR4GE|DR_TE_SDR4GEL,2*(DR_BC4UE64L|DR_BC4UE64));                \
 672        F=EP3;
 673  #E17
 674      TX=DR E17;                                                                                          \
 675        C=DR_3_E17_124(|L),DR3PD;                                                                         \
 676        F=EP3;
 677  #218,E18
 678      TX=DR E18;                                                                                          \
 679        C=DR_3A_E18_19L|DR_3A_E18_19,DR3PD;                                                               \
 680        F=EP3;
 681      TX=DR E18 + Schnellzug;                                                                             \
 682        C=DR_3B_E18_40L,                                                                                  \
 683          (<DR_3POST4_21,DR_3D4GE1,DR_3B4GRE1L,DR_3B4GRE1,DR_3A4GE,DR_WR4G,DR_3AB4GE1SL,DR_3B4GREL,       \
 684          DR_3B4GRE);                                                                                     \
 685        F=EP3;
 686  #E21
 687      TX=DR E21 + Personenzug;                                                                            \
 688        C=DR_3_E2102L|DR_3_E2102,DR_3D4GE1L,DR_3B4GEL,DR_3B4GE1L,DR_3A4GEL,DR_3B4GE;                      \
 689        F=EPR3;
 690  #242,E42
 691      TX=DR E42;                                                                                          \
 692        C=DR_E42|DR_3E42_072L|DR_3E42_072,DR3FL;                                                          \
 693        F=EF3;
 694  # E44
 695      TX=DR E44 + Personenzug;                                                                            \
 696        C=DR_3A_E44(046|131)(|L),DR3PRR;                                                                  \
 697        F=EPR3;
 698      TX=DR E44 + Personenzug;                                                                            \
 699        C=DR_3B_E44(135|139|030|124)(|L),DR3PRD;                                                          \
 700        F=EPR3;
 701
 702  # E 94
 703      TX=DR E94 + Güterzug;                                                                               \
 704        C=(DR_3E94_017L|DR_3E94_017|DR_3E94_069L|DR_3E94_069),                                            \
 705          15*(DR_3_G04HL|DR_3_G04UV|DR_3_G04V|DR_3_G04VHL|DR_3_G04VH|DR_3_G04VH4L|DR_3_GR04L|             \
 706          DR_3_GR04HL|DR_3_GHS07|DR_3_GHS07HL|DR_3_GHS07B|DR_3_GHS07LHL|DR_3_GHS07LH|DR_3_GHMS11|         \
 707          DR_3_GHMS11B|DR_3GMM14A|DR_3GMM14B|DR_3_OMMBU402U|DR_3_OMMBU402U1|DR_3_OMMBU402S1L|             \
 708          DR_EAL5916A|DR_EAL5916B|DR_EAL5916C|DR_OOR|DR_OOR2);                                            \
 709        F=EF3;
 710  #E71
 711      TX=DR E71 30;                                                                                       \
 712        C=VMD_E71_30,DR3FR;                                                                               \
 713        F=EF3;
 714  #E77
 715      TX=DR E77;                                                                                          \
 716        C=DR_3_E77_14,DR3FS;                                                                              \
 717        F=EF3;
 718  #E95
 719      TX=DR E 95;                                                                                         \
 720        C=DR_3_E95M(|L),DR3FL;                                                                            \
 721        F=EF3;
 722  #E251
 723      TX=DR E251;                                                                                         \
 724        C=DR_3E251_002L|DR_3E251_002|DR_3A_E251_006L|DR_3A_E251_006|DR_3B_E251_006L|DR_3B_E251_006,DR3FL; \
 725        F=XEF3;
 726
 727  # Deutschland DR ET Stromschiene
 728      TX=DR ET 168;                                                                                       \
 729        C=3*(<ET168_60L,ET168_60);                                                                        \
 730        F=MPU3;
 731      TX=DR ET 170 S-Bahn Berlin;                                                                         \
 732        C=<DR_ET170_0FL,DR_ET170_0M,DR_ET170_0ML,DR_ET170_0F;                                             \
 733        F=MPU3;
 734
 735  # Deutschland E Gleichstrom
 736      TX=DR ET 188 511,512;                                                                               \
 737        C=DR_ET188_511,DR_EB188_511;                                                                      \
 738        F=GEP4;
 739      TX=DR ET 188.531 + Beiwagen;                                                                        \
 740        C=DR_188531,DR_310903;                                                                            \
 741        F=GEP4;
 742
 743  # Deutschland Schmalspur
 744  # DR
 745      TX=DR 99 162 + Rollbockzug Reichenbach (Vogtland) - Mylau;                                          \
 746        C=(DR_3_99162_R[O:DR_3_OMU36VBUL,5,4][OT:BSOD,5,4][O:#BSOD,91,4][B:93,7,3,5],                     \
 747          SAX_ROM1000_45[O:DR_3_G04H,2,4][OT:BSOD,2,4][OT:#BSOD,94,4],                                    \
 748          SAX_ROM1000_45[O:DR_3_GR04H,4,4][OT:BSOD,4,4][OT:#BSOD,97,4])|                                  \
 749          (DR_3_99162_RL[O:DR_3_OMU36VBUL,114,4][O:BSOD,114,4][BT:112,8,5,4][OT:#BSOD,200,4],             \
 750          SAX_ROM1000_45[O:DR_3_G04H,2,4][OT:BSOD,2,4][OT:#BSOD,94,4],                                    \
 751          SAX_ROM1000_45[O:DR_3_GR04H,4,4][OT:BSOD,4,4][OT:#BSOD,97,4]);                                  \
 752        F=SFN3;
 753      TX=DR 99 162 + Personenzug Reichenbach (Vogtland) - Mylau;                                          \
 754        C=DR_3A99162P(|L),DR_3A_DRE100(6|8);                                                              \
 755        F=SPRN3;
 756  #
 757      TX=DR 99 321 + Personenzug Bad Doberan - Kühlungsborn 1969;                                         \
 758        C=(DR_3B99_321L,                                                                                  \
 759          (<DR_3B996901L,2*DR_3B990203L,DR_3B990001L,DR_3B990002L,2*DR_3B990303L,DR_3B990311L))|          \
 760          (DR_3B99_321,(<DR_3B990311,2*DR_3B990303,DR_3B990001,DR_3B990002,2*DR_3B990203,DR_3B996901));   \
 761        F=SPRN3;
 762      TX=DR 99.77;                                                                                        \
 763        C=DR_3_99_7(77|73|89)(|L)|DR_3_99_7(77|73|89)S(|L),                                               \
 764          (<DR_4_KDISA0(4|5L|3|6|6L|2|2L|3|3L),7*(DR_4_KBI01|DR_4_KBI03|DR_KBI09|DR_KBI08)(|L));          \
 765        F=SNPR3;
 766      TX=DR 99 759 + Personenzug Zittauer Schmalspurbahn 1968;                                            \
 767        C=DR_3_99759,                                                                                     \
 768          (<DR_4_KDISA06[NC:K,4,10,10][B:34,23,9,3,#1C3000],DR_KBI09L,DR_KBI09,DR_KBI08,DR_4_KBI03L,      \
 769          DR_4_KBI03);                                                                                    \
 770        F=SPRN3;
 771      TX=DR 99.51 Reko + Sonderzug;                                                                       \
 772        C=DR_99_51(|B),DR_KD4SA,DR_KB4SBL,DR_KB4SC;                                                       \
 773        F=SNPR3;
 774      TX=DR 99.51 Reko + Persnonenzug;                                                                    \
 775        C=DR_99_51(|B),DR_KD4SA,DR_KB4SBL,DR_KB4SA,DR_KB4SAL,DR_KB4SB;                                    \
 776        F=SNPR3;
 777      TX=DR 99.51 Reko + Güterzug;                                                                        \
 778        C=DR_99_51(|B),DR_GGKSB,DR_OOKSA,DR_GGKSA,DR_SSKSA,DR_OKSA;                                       \
 779        F=SNF3;
 780      TX=DR 99 3301 + Güterzug Waldeisenbahn Muskau;                                                      \
 781        C=WEM_3_99_3301L|WEM_3_99_3301,WEM_03NCL|WEM_03NC,WEM_07_005BL|WEM_07_005A,                       \
 782          WEM_07_005D|WEM_07_005DL,WEM_07_014|WEM_07_013|WEM_07_015B;                                     \
 783        F=SNF3;
 784      TX=DR 99 3312 + Güterzug Waldeisenbahn Muskau;                                                      \
 785        C=WEM_3A99_3312L|WEM_3A99_3312,WEM_01T_KG|WEM_01T_KHL,WEM_01T_HL,WEM_01T_H,                       \
 786          WEM_01A_K1DL|WEM_01A_K1D,WEM_01T_DL|WEM_01T_D,WEM_01A_1C|WEM_01A_1CL,WEM_01T_AL|WEM_01T_A,      \
 787          WEM_01A_K0B,WEM_01A_K0A,WEM_05BL[o:BRK04,1,5],WEM_05C;                                          \
 788        F=SNF3;
 789      TX=DR 99 3317 + Güterzug Waldeisenbahn Muskau;                                                      \
 790        C=WEM_4_99_3317|WEM_4_99_3317L,WEM_02KC[O:CLAY13,8,16][O:CLAY2,31,16],                            \
 791          WEM_01T_GL[O:#CLAY12,39,16][O:#CLAY11,13,16],WEM_02KAL[O:CLAY01,12,16][O:CLAY12,39,16],         \
 792          WEM_01P1L[O:#CLAY11,12,16][O:#CLAY10,38,16],WEM_02CL[O:#CLAY01,12,16][O:#CLAY12,39,16],         \
 793          WEM_02BL[O:CLAY11,12,16][O:CLAY10,36,16],                                                       \
 794          WEM_02BL[O:#CLAY11,37,16][O:#CLAY07,13,16][o:BRK06,3,4];                                        \
 795        F=SNF3;
 796      TX=DR 99 3317 + Güterzug Waldeisenbahn Muskau;                                                      \
 797        C=WEM_4_99_3317|WEM_4_99_3317L,WEM_06_NL2H,WEM_06_AL4HB,WEM_06_AL2S,WEM_07_003B;                  \
 798        F=SNF3;
 799      TX=DR 99 3351-53;                                                                                   \
 800        C=DR_3_99_3351L|DR_3_99_3351|DR_3_99_3352L|DR_3_99_3352|DR_3_99_3353L|DR_3_99_3353,               \
 801          (<DR_6_061,DR_6_009,DR_6_007,DR_6_008);                                                         \
 802        F=SNF3;
 803      TX=DR 99 3462 MPSB;                                                                                 \
 804        C=DR_3A99_3462L|DR_3A99_3462|DR_3B99_3462|DR_3B99_3462L,(<DR_6_060,DR_6_016,DR_6_009L,DR_6_005);  \
 805        F=SNF3;
 806      TX=DR 99 4301 + Güterzug;                                                                           \
 807        C=DR_99_4301,DR_976901B,DR_976901A;                                                               \
 808        F=SNF3;
 809      TX=DR 99 4551 + Güterzug;                                                                           \
 810        C=DR_99_4551,DR_976301,DR_976002,DR_976001,DR_976358,DR_975_202,DR_737540;                        \
 811        F=SNF3;
 812      TX=DR 99 4614, 15 + Personenzug;                                                                    \
 813        C=DR_99_4615|DR_99_4614,DR_975_201,DR_971_312;                                                    \
 814        F=SNPR3;
 815      TX=DR 99 4641 + Personenzug;                                                                        \
 816        C=DR_99_4641,DR_975_201,DR_971_311,DR_971_312,DR_971_315;                                         \
 817        F=SNP3;
 818      TX=DR 99 4643-45 + Güterzug;                                                                        \
 819        C=DR_99_4644|DR_99_4645|DR_99_4643,DR_975_202,DR_976431;                                          \
 820        F=SNF3;
 821      TX=DR 99 4721 + Güterwagen;                                                                         \
 822        C=DR_99_4721,DR_976910;                                                                           \
 823        F=SNF3;
 824      TX=DR 99 4801 + Personenzug;                                                                        \
 825        C=DR_99_4801L,DR_974_501,DR_970_823,DR_970_825,KJER_970_802,DR_970_813,DR_976301;                 \
 826        F=SNPR3;
 827      TX=DR 99 4801 + Personenzug;                                                                        \
 828        C=DR_99_4801,DR_976431,DR_976001,DR_976306_07;                                                    \
 829        F=SNPR3;
 830      TX=DR 99.5912 + Güterzug Gera-Meuselwitz-Wuitz;                                                     \
 831        C=DR_995912,DR_OW,DR_OOW,DR_OW,DR_OOTM,DR_KPW996151;                                              \
 832        F=SNF3;
 833      TX=DR 99.6001;                                                                                      \
 834        C=HSB_99_6001|HSB_6_996001;                                                                       \
 835        F=SNF3;
 836      TX=DR 99.610 + Güterzug Harz;                                                                       \
 837        C=DR_99_6102G,DR_990338(|L),DR_990386(|L),DR_990471(|L),DR_990473(|L),DR_990451(|L),              \
 838          DR_990384(|L),DR_990392(|L),DR_990701(|L);                                                      \
 839        F=SNP3;
 840      TX=DR 99.64 Reko + Personenzug;                                                                     \
 841        C=DR_9964RE,DRG_SP2,DRG_S3,DRG_S4;                                                                \
 842        F=SNPR3;
 843      TX=DR 99.723 + Personenzug;                                                                         \
 844        C=HSB_99_239L|HSB_99_239,(DR_KD_HA1,DR_KB_HA2,DR_KB_HA1,2*DR_KB_HA2);                             \
 845        F=SNPR3;
 846  #199 V 10
 847      TX=DR KO 0408 MPSB;                                                                                 \
 848        C=DR_KO0408,DR_6_061;                                                                             \
 849        F=DNF3;
 850      TX=DR Kö 6002 Kleinbahn Kreis Jerichow I;                                                           \
 851        C=KJI_KO6002,KJER_OW2,KJER_OW1;                                                                   \
 852        F=DNF3;
 853      TX=DR V 10;                                                                                         \
 854        C=DR_V10C1,DR_976901A;                                                                            \
 855        F=DNF3;
 856  # V 36 Schmalspur
 857      TX=DR V36.40;                                                                                       \
 858        C=V36_480~SKU,DR_976306_07,DR_976002;                                                             \
 859        F=DNPR3;
 860      TX=DR VT 133 523;                                                                                   \
 861        C=DRG_VT133_523;                                                                                  \
 862        F=DNPRU3;
 863      TX=DR VT 137600;                                                                                    \
 864        C=DR_VT137_600;                                                                                   \
 865        F=DNPRU3;
 866      TX=DR VT 137 565;                                                                                   \
 867        C=DR_VT137_565,DR_137B;                                                                           \
 868        F=DNPRU3;
 869      TX=DR VT 137 566;                                                                                   \
 870        C=DR_VT137_566,DR_137B;                                                                           \
 871        F=DNPRU3;
 872      TX=DR VT 137 561;                                                                                   \
 873        C=DR_VT137_561;                                                                                   \
 874        F=DNPRU3;
 875      TX=DR VT 137 322 + VB 970 571;                                                                      \
 876        C=DR_137_322,DR_VB970_571;                                                                        \
 877        F=DNPR3;
 878      TX=DR VT 137.322;                                                                                   \
 879        C=DR_SVT137_322,DR_137B;                                                                          \
 880        F=DNPR3;
 881    }
 882    {E4?
 883  # Deutschland DR Werkbahn
 884      TX=Buna 201 mit Kohlependel Profen <-> Buna bei Reuden 1983;                                        \
 885        C=BUNA_201,20*DRFAL6559ANY[OB:FR_UH2(|[M]),19-21,35-36];                                          \
 886        V=6-7;                                                                                            \
 887        F=DF4;
 888      TX=DDR Wismut V300;                                                                                 \
 889        C=WIS_V300_001|WIS_V300_004,Z_DR_E4_FAL;                                                          \
 890        F=DF4;
 891      TX=DDR Leunawerke 203-205;                                                                          \
 892        C=LEUNA_203|LEUNA_205,Z_DR_E4_Kessel;                                                             \
 893        F=DF4;
 894  # Deutschland DR Dampf
 895      TX=DR 01.20 + Schnellzug;                                                                           \
 896        C=DR_4_012(029|050|018|036|084|114|118|120|137|165|204)(|L),                                      \
 897          (<(3*(DR_B516A|DR_B518A|DR_B516B|DR_B518B|DR_B519B)),                                           \
 898          2*(DR_A504AL|DR_A504A|DR_A505AL|DR_A505A),DR_B518AL|DR_B516BL|DR_B519BL,DR_4WRME8870G,          \
 899          DR_A507B,DR_AB508AL|DR_AB508A|DR_AB511AL|DR_AB508B|DR_AB511BL|DR_AB511B,DR_41DGE1,              \
 900          DR_POSTMAL|DR_POSTMA|DR_POSTMB);                                                                \
 901        F=SP4;
 902      TX=DR 01.20 + Eilzug;                                                                               \
 903        C=DR_4_012(029|050|018|036|084|114|118|120|137|165|204)(|L),                                      \
 904          DR_4BDGHWSEL|DR_4A_BDGHWSEL|DR_4C_BDGHWSEL,DR_4B_BGHWEL,DR_4B_BGHWE,DR_4A_BGHWE,DR_4A_BGHWES,   \
 905          DR_4B_BGHWES,DR_4A_BGHWES;                                                                      \
 906        F=SP4;
 907
 908  #01-5
 909      TX=DR 01.05 + Personenzug + M1-Wagen;                                                               \
 910        C=DR_4_01_0501L|DR_4_01_0501|DR_4_01_0503L|DR_4_01_0503|DR_4_01_0505L|DR_4_01_0507L|              \
 911          DR_4_01_0507|DR_4_01_0520L|DR_4_01_0520|DR_4_01_0521L|DR_4_01_0521|DR_4_01_0522L|DR_4_01_0522|  \
 912          DR_4_01_0523L|DR_4_01_0523|DR_4_01_0524L|DR_4_01_0524|DR_4_01_0525L|DR_4_01_0525|               \
 913          DR_4_01_0527L|DR_4_01_0527|DR_4_01_0528L|DR_4_01_0528|DR_4_01_0529L|DR_4_01_0529|               \
 914          DR_4_01_0532L|DR_4_01_0532|DR_4_01_0534L|DR_4_01_0534|DR_4_01_0505,                             \
 915          (<DR_41POST21,3*DR_4B_BGHWESL,7*DR_4B_BDGHWSEL,DR_4B_B_C10|DR_4B_B_C10L);                       \
 916        F=SF4;
 917      TX=DR 01.15;                                                                                        \
 918        C=DR_4_01_15(06|15|18|11|14)(|L)|DR_4_011518D(|L),DR4PL(1|3);                                     \
 919        F=SP4;
 920  #03-0
 921      TX=DR 03 001 (Traditionslok) + DR 01 005 mit dem Zwickauer Traditionseilzug bei der großen Jubiläumsparade in Riesa am 08.04.1989; \
 922        C=(DR_4_03001L,DR_4_01005L,DR_4_POST4U_ZWML,DR_BC4I30ZW1,DR_4C4I30ZW3L,DR_4C4I30ZW2,              \
 923          DR_WR4U35ZWL,DR_4C4I30ZW4,DR_C4I30ZW1L,DR_PW4I31ZW1)|                                           \
 924          (DR_4_03001,DR_4_01005,DR_4_POST4U_ZWM,DR_BC4I30ZW1L,DR_4C4I30ZW3,DR_4C4I30ZW2L,DR_WR4U35ZW,    \
 925          DR_4C4I30ZW4L,DR_C4I30ZW1,DR_PW4I31ZW1L);                                                       \
 926        F=SP4;
 927      TX=DR 03 20;                                                                                        \
 928        C=DR_4_032180|DR_4_032295|DR_4_03154|DR_4_032001(|L),DR4PL1;                                      \
 929        F=SP4;
 930  #03-10
 931      TX=DR 03.10 Reko;                                                                                   \
 932        C=DR_4_03_10(85|10|90|10GB|10L|90L|10GBL),                                                        \
 933          (<DR_41ABGEL|DR_41ABGE(|35|1S)(|L),                                                             \
 934          (2*(DR_41AGEL|DR_41AGE|DR_41AGE1L|DR_41AGE1|DR_41AGE1SL|DR_41AGE1S)),DR_WRMDL|DR_WRMD,          \
 935          5*(DR_41BGEL|DR_41BGE|DR_41BGE1L|DR_41BGE1|DR_41BGE1SL|DR_41BGE1S|DR_41BGREL~HEN|               \
 936          DR_41BGRE~HEN|DR_41BGRE1L~HEN|DR_41BGRE1~HEN),DR_41DGE1L|DR_41DGE1|DR_41DGE1SL|DR_41DGE1S);     \
 937        F=SP4;
 938      TX=DR 03.10 Reko;                                                                                   \
 939        C=DR_4_03_10(85|10|90|10GB|10L|90L|10GBL),DR4PL1;                                                 \
 940        F=SP4;
 941  #18-2
 942      TX=DR 18.201 + Traditionszug 1989;                                                                  \
 943        C=DR_020201_1989,DR_4C4I30ZW2(|L),DR_WR4U35ZW(|L),DR_BC4I30ZW1(|L),DR_4C4I30ZW3(|L),              \
 944          DR_4C4I30ZW4(|L),DR_PW4I31ZW1(|L),DR_4_POST4U_ZWM(|L);                                          \
 945        D=L;                                                                                              \
 946        F=SP4;
 947  #18-3
 948      TX=DR 02 314;                                                                                       \
 949        C=DR_4_02_0314L|DR_4_02_0314|DR_02_0314,                                                          \
 950          (<DR_4_POST4U_ZWM[NT:P][NT:B],DR_WR4U35ZWL[NT:P][NT:B],DR_BC4I30ZW1[NT:P][NT:B],                \
 951          3*DR_BC4I30ZW1[NT:P][NT:B],DR_PW4I31ZW1(|L));                                                   \
 952        F=SP4;
 953  #19-0
 954      TX=DR 04;                                                                                           \
 955        C=DR_04_0022|DR_04_0015,(<,DR_43BGE,DR_43DGE1L,DR_4_A4UPE,DR_4_AB4UPEL,DR_4_B4UPE,DR_43BGRE);     \
 956        F=SP4;
 957      TX=DR 35.10 + Personenzug;                                                                          \
 958        C=DR_4_231028(|L),DR4PRM;                                                                         \
 959        F=SPR4;
 960
 961      TX=DR 37.1009 + Personenzug;                                                                        \
 962        C=DR_37_1009,DR4PR3;                                                                              \
 963        F=SPR4;
 964      TX=DR 35 2001 + Personenzug;                                                                        \
 965        C=DR_4_232001,DR4PR3;                                                                             \
 966        D=R;                                                                                              \
 967        F=SPR4;
 968
 969  #38_2
 970      TX=DR 38 2442 + Personenzug;                                                                        \
 971        C=DR_4_382442L,                                                                                   \
 972          (<DR_4A_DAAL,DR_4A_BAAGEL,DR_4BI_CI29|DR_4BI_CI29L,DR_4BI_BI29L|DR_4BI_BI29,                    \
 973          DR_4BI_BCI29L|DR_4BI_BCI29,DR_4_MBIL|DR_4_MBI,DR_4BI_CI27,DR_4BI_CI27L);                        \
 974        D=L;                                                                                              \
 975        F=SPR4;
 976  #38-10
 977      TX=DR 38.10 1970;                                                                                   \
 978        C=DR_4_381822L|DR_4_381822|DR_4_382442|DR_4_38_2551GIESL|DR_4_382706L|DR_4_382706|DR_4_382902L|   \
 979          DR_4_382902|DR_4_383472L|DR_4_383472|DR_4_383562L|DR_4_383562,DR_4C_B_C10|DR_4C_B_C10L,         \
 980          |DR_4_A4UPEL,DR_4B_BDGHWSE,DR_4BDGHWSE;                                                         \
 981        F=SF4;
 982  #41
 983      TX=DR 41.10;                                                                                        \
 984        C=DR_4_41(1009|1054|1127|1150|1161|1231|1144)(|L),                                                \
 985          (<DR_IBBLPS4,DR_IBBLPS2,DR_IBBLPS,DR_EALS,DR_4_EAS5947L,DR_4_EAS5947F,DR_4_EAS5971,             \
 986          DR_4_EAS5971F,DR_GL1020A1,DR_GLMS1NB,DR_4RGS3910BL,DR_4RGS3910RB,DR_GL1020B3,DR_GBS1500K,       \
 987          DR_4A_F6002B,DR_4A_F6001B,DR_4A_F6001A,DR_4B_TMS0757B,DR_4B_TMS0756L);                          \
 988        F=SF4;
 989      TX=DR 41;                                                                                           \
 990        C=DR_4_41(1009|1054|1127|1150|1161|1231|1144)(|L),(<DR_4A_F6000|DR_4A_F6002A|DR_F6001|DR_FS),     \
 991          2*(DR_IBDHLPQSSZ(1|2|3|4)|DR_ICHQSSZ(1|2|3)),DR_IACMSL|DR_IACMS|DR_IACMS2L;                     \
 992        F=SF4;
 993      TX=DR 41.10;                                                                                        \
 994        C=DR_4_41(1009|1054|1127|1150|1161|1231|1144)(|L),                                                \
 995          (<DR_IBBLPS4,DR_IBBLPS2,DR_IBBLPS,DR_EALS,DR_4_EAS5947L,DR_4_EAS5947F,DR_4_EAS5971,             \
 996          DR_4_EAS5971F,DR_GL1020A1,DR_GLMS1NB,DR_4RGS3910BL,DR_4RGS3910RB,DR_GL1020B3,DR_GBS1500K,       \
 997          DR_4A_F6002B,DR_4A_F6001B,DR_4A_F6001A,DR_4B_TMS0757B,DR_4B_TMS0756L);                          \
 998        F=SF4;
 999      TX=DR 41.10 + N7111;                                                                                \
1000        C=DR_4_41(1009|1054|1127|1150|1161|1231|1144)(|L),                                                \
1001          (<DR_4C_BGHWE2L,DR_4C_BGHWE2,DR_4C_BGHWE2L,DR_DBVQE_BFL,DR_DBVQE_BE,DR_DBVQE_BEL,DR_DBVQE_BF);  \
1002        F=SPR4;
1003
1004  # 44
1005      TX=DR 44;                                                                                           \
1006        C=DR_4_44(1413L|1413|1486),DR4FL2;                                                                \
1007        F=SF4;
1008      TX=DR 44;                                                                                           \
1009        C=DR_44(609|082|_464)(|L),20*(DR_TDGS1(B|G|C)(|L)|DR_TADGSY(2|3|6));                              \
1010        F=SF4;
1011      TX=DR 44.90;                                                                                        \
1012        C=DR_4_449(238|612|860)(|L)|DR_4_44KSTD,                                                          \
1013          3*(DR_4A_ZAG7615L|DR_4A_ZAG7615|DR_4A_ZAGK7716L|DR_4A_ZAGK7716),DR_ZAEKK1L|DR_ZAEKK1,           \
1014          DR_ZAEKK2L,3*(DR_ZASW1L|DR_ZASW1|DR_ZASW2L |DR_ZASW2),M_ZS2L,DR_ZE8006L,DR_ZAKKW3,              \
1015          DR_4A_ZE8023L,DR_4A_ZE8024,DR_4A_ZE8006;                                                        \
1016        F=SF4;
1017      TX=DR 44.0 Öl;                                                                                      \
1018        C=DR_4_440(105|233|634)(|L)|DR_4_44OED,Z_DR_E4_Kessel;                                            \
1019        F=SF4;
1020  #50
1021      TX=DR 50;                                                                                           \
1022        C=DR_4_50_1L|DR_50_2146,DR4FL2;                                                                   \
1023        F=SF4;
1024      TX=DR 50 + Güterzug;                                                                                \
1025        C=DR_4_50(1181|1812|1849|2146|2378|2407|2416|2652|2740|3044|3048|3113)(|L),                       \
1026          Z_DR_E4_FAL|DR4FL2|Z_DR_E4_Kessel;                                                              \
1027        F=SF4;
1028  #50-35
1029      TX=DR 50.35 + Sonderzug;                                                                            \
1030        C=DR_4_50_35|DR_4_50_3600L|DR_50_3548L|DR_50_3548|DR_50_3576L|DR_50_3576|DR_4_50_3600|            \
1031          DR_4_50_3616L|DR_4_50_3616,(<(3*DR_BGHEC(|L)),DR_45BGRE1L[NT:P],DR_4C4I30ZW2,3*DR_4C4I30ZW2L);  \
1032        F=SP4;
1033      TX=DR 50.35 + Güterzug;                                                                             \
1034        C=DR_4_50(3540|_3600|_3616|3576|3559|3523)(|L),G_LGS2[O:C2IF_DDR01,9,12][O:C2IF_DDR02,70,12],     \
1035          DR4FR,G_LGS2[O:C2R_DEUT3,9,12][O:C2R_DEUT3,70,12],                                              \
1036          2-3*G_LGS2[O:C2I_DDR(1|2|3|4),9,12][O:C2I_DDR(1|2|3|4),70,12];                                  \
1037        F=SF4;
1038      TX=DR 50.35 + Personenzug;                                                                          \
1039        C=DR_4_50_35|DR_5_50_3501L|DR_5_50_3501,                                                          \
1040          DR_4B_DBVQE61GZ(R|S)(R|L)|(2*DR_4B_DC7GZ)|(DR_4B_DBVE52GZR|DR_4B_DBVQE52GZG(R|L));              \
1041        F=SPR4;
1042      TX=DR 50.35 + Personenzug;                                                                          \
1043        M=OPEN;                                                                                           \
1044        C=DR_4_50_35|DR_5_50_3501L|DR_5_50_3501,                                                          \
1045          DR_4B_DBVQE61GZ(R|S)(R|L)|(2*DR_4B_DC7GZ)|(DR_4B_DBVE52GZR|DR_4B_DBVQE52GZG(R|L));              \
1046        F=SPR4;
1047      TX=DR 50.35;                                                                                        \
1048        C=DR_4_50_35|DR_5_50_3501L|DR_5_50_3501,DR4FL2|Z_DR_E4_Kessel;                                    \
1049        F=SF4;
1050  #50-40
1051      TX=DR 50.40 + Güterzug;                                                                             \
1052        C=DR_4_5040(67|82|77)(|L),Z_DR_E4_FAL|DR4FL2|Z_DR_E4_Kessel;                                      \
1053        F=SF4;
1054  #50-50
1055      TX=DR 50.50;                                                                                        \
1056        C=DR_4_5000(72|32|49)(|L),DR4FL2|Z_DR_E4_Kessel;                                                  \
1057        F=SF4;
1058  #52-10;
1059      TX=DR 52.10 + Güterzug;                                                                             \
1060        C=DR_4_52(1360|1413|3233|5410|5137)(|L),15*DR_4A_FAL6554(|L);                                     \
1061        F=SF4;
1062      TX=DR 52.80 + Güterzug;                                                                             \
1063        C=DR_4_52(8002|8014|8020|8034|8142|8154|8199|8186)(|L),DR4FL2|Z_DR_E4_Kessel;                     \
1064        F=SF4;
1065      TX=DR 52.80 + Güterzug;                                                                             \
1066        C=DR_4_528186(|L),                                                                                \
1067          (<DR_LAAEKQZ,DR_4OMMUL,DR_GLMS1B,DR_GLMS1BL,DR_GL1020B2,DR_GL1020A2,DR_GBS1500H,DR_GBS1500A,    \
1068          DR_GLMMOS,DR_GBST1530,DR_EKKL,DR_4OMMU,DR_EKKL2,DR_EKKL2L,DR_EKKL,DR_OORL,DR_EALS3,DR_EALS1,    \
1069          DR_4_EAS5971FL,DR_4_EAS5969L,DR_EAL1L,DR_EAL2L,DR_4_EAS5948,DR_4_EAS5948VL);                    \
1070        D=R;                                                                                              \
1071        F=SF4;
1072      TX=DR 52.80 + Personenzug;                                                                          \
1073        C=DR_4_528176(|L),DR_4A_DBVE52GZ2,DR_4B_DAA1(|L),3*DR_4B_BAAGE(|L);                               \
1074        F=SPR4;
1075  #52-90
1076      TX=DR 52.90 + Güterzug;                                                                             \
1077        C=DR_4_529426(|L),DR4FL2|Z_DR_E4_Kessel;                                                          \
1078        F=SF4;
1079      TX=DR 58.10 + Güterzug;                                                                             \
1080        C=DR_4_581111(|L)|DR_4_581800,DR4FL2|Z_DR_E4_Kessel;                                              \
1081        F=SF4;
1082  #58-30
1083      TX=DR 58.30 Personenzug (DGBe Doppelstock-Gliederzug) 1976;                                         \
1084        C=DR_4_58_30(34|24|30)(|L),                                                                       \
1085          (<DR_4B_DGBGQE1L,DR_4B_DGBGQE2,(3*(<DR_4B_DGBGQE3,DR_4B_DGBGQE2)),DR_4B_DGBGQE1);               \
1086        F=SPR4;
1087  #58-30
1088      TX=DR 58.30;                                                                                        \
1089        C=DR_4_58_30(09|14|21|47|56)(|L),                                                                 \
1090          15*(DR_ZCE7176|M_ZS2L|M_ZS2|DR_4A_ZE8006L|DR_4A_ZE8006|DR_ZE8006L|DR_ZE8006|DR_ZE7098A|         \
1091          DR_4A_ZE8023L|DR_4A_ZE8023|DR_4A_ZE8024L|DR_4A_ZE8024|DR_ZAKKW1L|DR_ZAKKW1|DR_ZAKKW2L|          \
1092          DR_ZAKKW2|DR_ZAKKW3L|DR_ZAKKW4L|DR_ZAKKW4);                                                     \
1093        F=SF4;
1094
1095  #62
1096      TX=DR 62 015 + Sonderzug 1985;                                                                      \
1097        C=DR_5_62015(|L),                                                                                 \
1098          (<DR_PW4I31ZW1L,DR_4C_BGHWE2,DR_4B_WRGEM2,DR_BC4I30ZW1,DR_C4I30ZW1,DR_C4I30ZW1L)|               \
1099          (<DR_C4I30ZW1,DR_C4I30ZW1L,DR_BC4I30ZW1L,DR_4B_WRGEM2L,DR_4C_BGHWE2L,DR_PW4I31ZW1);             \
1100        F=SP4;
1101      TX=DR 62 + Personenzug;                                                                             \
1102        C=DR_4_621008(|L),DR4PR3;                                                                         \
1103        F=SPR4;
1104      TX=DR 62 015 + Sonderzug;                                                                           \
1105        C=DR_5_62015(|L),                                                                                 \
1106          (<DR_BCI34UB,DR_CI33~TDBW,DR_3BI_CI28L~JMU,DR_3BI_BI29L~TDBW,2*DR_4B_BAGEL,DR_BGHEBL~JMU,       \
1107          DR_42BGEL,DR_4B_BGHWE,DR_4BME2080,DR_4DBMQE2034G);                                              \
1108        F=SP45;
1109
1110  #64-10
1111      TX=DR 64 + Personenzug;                                                                             \
1112        C=DR_64_1007,DR4PR3;                                                                              \
1113        F=SPR4;
1114  #65-10
1115      TX=DR 65.10 + Doppelstock-Gliederzug;                                                               \
1116        C=(<DR_4_65(_1049(|L)~JUH|_1001(|L)|10),DR_4A_DBVQE52GZR|DR_4A_DBVQE61GZ2RR)|                     \
1117          (<DR_4A_DBVQE52GZL|DR_4A_DBVQE61GZ2RL,DR_4_65(_1049(|L)~JUH|_1001(|L)|10));                     \
1118        F=SPRU4;
1119      TX=DR 65.10 + Doppelstock-Gliederzug;                                                               \
1120        C=DR_4_65(_1049(|L)~JUH|_1001(|L)|10),                                                            \
1121          (<DR_4A_DBVQE61GZ2RR,DR_4B_BAGE,DR_4A_BAGTRE,DR_4B_POSTAL|DR_4B_POSTA);                         \
1122        F=SPR4;
1123      TX=DR 65.10 + Doppelstock-Gliederzug;                                                               \
1124        M=OPEN;                                                                                           \
1125        C=(<DR_4_65(_1049(|L)~JUH|_1001(|L)|10),DR_4A_DBVQE52GZR|DR_4A_DBVQE61GZ2RR)|                     \
1126          (<DR_4A_DBVQE52GZL|DR_4A_DBVQE61GZ2RL,DR_4_65(_1049(|L)~JUH|_1001(|L)|10));                     \
1127        F=SPRUT4;
1128      TX=DR 65.10 + Doppelstock-Gliederzug;                                                               \
1129        M=OPEN;                                                                                           \
1130        C=DR_4_65(_1049(|L)~JUH|_1001(|L)|10),                                                            \
1131          (<DR_4A_DBVQE61GZ2RR,DR_4B_BAGE,DR_4A_BAGTRE,DR_4B_POSTAL|DR_4B_POSTA);                         \
1132        F=SPRT4;
1133      TX=DR 65.10 + Personenzug;                                                                          \
1134        C=DR_4_65(_1049(|L)~JUH|_1001(|L)|10),(<DR_4B_DAGEL,DR_4A_BAGTREL,DR_4A_BAGTRE,DR_4B_BAGTRE);     \
1135        F=SPR4;
1136  #83
1137      TX=DR 83.10;                                                                                        \
1138        C=DR_4_83_1027|DR_4_83_1027L,                                                                     \
1139          10*(DR_4A_Z8021L|DR_4A_Z8020L|DR_4A_Z8020|DR_Z7004AL|DR_Z7004BL|DR_Z7004B|DR_ZSW7361A|          \
1140          DR_ZSW7361BL|DR_ZSW7361B|DR_ZSW7361CL|DR_ZSW7361D);                                             \
1141        F=SF4;
1142  #86
1143      TX=DR 86.10 + Güterzug;                                                                             \
1144        C=DR_4_861(460|049)(|L),3*DR4FR;                                                                  \
1145        F=SF4;
1146  #86
1147      TX=DR 86 1221 schiebt Zug aus  Abteil-Donnerbüchsen, Dürrhennersdorf 1973;                          \
1148        C=(<DR_4_861018[#D:R],DR_CD27_3(|L),4*DR_4_B21CD(|L),DR_CD27_3(|L),DR_4_DI27L)|                   \
1149          (<DR_4_DI27[#D:L],DR_CD27_3(|L),4*DR_4_B21CD(|L),DR_CD27_3(|L),DR_4_861018L);                   \
1150        F=SPRU4;
1151      TX=DR 86 1560 + D 561 Leipzig-Schwarzenberg in Wiesenburg 1974;                                     \
1152        C=DR_4_861560[#D:R]|DR_4_861560L[#D:L],                                                           \
1153          (<DR_4BDGHWSEL,7*DR_4BGHWE(|RS|R)(|L))|(<7*DR_4BGHWE(|RS|R)(|L),DR_4BDGHWSE);                   \
1154        F=SP4;
1155      TX=DR 86 1563 + P 18194 bei Koserow/Usedom 1973;                                                    \
1156        C=DR_4_861563[#D:R]|DR_4_861563L[#D:L],                                                           \
1157          (<DR_4DI31L,DR_4BI_CI27,DR_4BI_CI29,DR_4BI_BI29,DR_4BI_BCI29,DR_4BI_CI29,DR_4BI_CI29L)|         \
1158          (<DR_4BI_CI29,DR_4BI_CI29L,DR_4BI_BCI29L,DR_4BI_BI29L,DR_4BI_CI29L,DR_4BI_CI27L,DR_4DI31);      \
1159        F=SPR4;
1160      TX=DR 86 1590 schiebt P4008 bei Lengenfeld/Vogtland 1970;                                           \
1161        C=(<DR_4_861560[#D:R],DR_4_BBBO,DR_4_B4SA98)|(<DR_4_B4SA98L,DR_4_BBBOL,DR_4_861560L);             \
1162        F=SPRU4;
1163      TX=DR 86.10 + Personenzug;                                                                          \
1164        C=DR_4_861119(|L),2*DR_4BI_CI29(|L),DR_4BI_CI28(|L),DR_4BI_BCI29(|L),DR_4A_DAA(|L);               \
1165        F=SPR4;
1166      TX=DR 86 1624 + mit P 19088 bei Schleusingen/Thüringen 1973;                                        \
1167        C=DR_4_861624(|L),                                                                                \
1168          (<DR_4A_DAAH,DR_4BI_BCI29,DR_4BI21CDL,DR_4BI_BCI29,DR_4BI29UA1L)|                               \
1169          (<DR_4BI29UA1,DR_4BI_BCI29L,DR_4BI21CD,DR_4BI_BCI29L,DR_4A_DAAHL);                              \
1170        F=SPR4;
1171      TX=DR 86 1018 + 94 1810 + P bei Hirschbach/Thüringen 1972;                                          \
1172        C=DR_4_861018(|L),(DR_4BI_BCI29L,2*DR_4BI29UA1)|(<2*DR_4BI29UA1L,DR_4BI_BCI29,DR_4BI_BI29),       \
1173          DR_4_941810,;                                                                                   \
1174        F=SPR4;
1175  #93.20
1176      TX=DR 93.20 + Personenzug;                                                                          \
1177        C=DR_4_93(2855|2916)(|L),DR4PR3;                                                                  \
1178        F=SPR4;
1179
1180  #94.5
1181      TX=DR 94.5-18;                                                                                      \
1182        C=DR_4_94(1013|1175|1292|1810)(|L),DR_IBHQSSZ,DR_RLMMP3890,                                       \
1183          DR_RLMMP3863B|DR_RLMMP3863C|DR_RLMMP3863D;                                                      \
1184        D=Z;                                                                                              \
1185        F=SF4;
1186  #94.20
1187      TX=DR 94.20 + Personenzug;                                                                          \
1188        C=DR_4_94_20,DR4PR3;                                                                              \
1189        F=SPR4;
1190  #95
1191  #95
1192      TX=DR 95 + Personenzug;                                                                             \
1193        C=DR_4_95_1027|                                                                                   \
1194          (DR_95_10(16|27)([#D:L][M]|([#D:R]))[BC:-20,20,3,0,115,13][BC:-25,20,132,0,14,6]                \
1195          [BC:-25,20,94,13,22,6][BC:-25,20,72,13,44,1][BC:-25,20,133,9,16,4][BC:-25,20,141,6,5,3]         \
1196          [NB:B,BA8]),(<DR_4A_BGHWEL,DR_4A_BGHWESL,2*DR_4A_BGHWES,DR_42DGEL,DR_GBS1500F);                 \
1197        F=SPR4;
1198      TX=DR 95 Öl + Güterzug;                                                                             \
1199        C=DR_95_043,                                                                                      \
1200          (<DR_4RGS3910A,DR_4A_F6000L,DR_4A_F6001AL,DR_TDS1CL,DR_TDS1A,DR_4A_F6001BL,DR_GBS1500I,         \
1201          DR_GBS1500D,DR_4B_TMS0756,DR_TBS,DR_GAGSV1993,DR_IACMS2,DR_IACMS3);                             \
1202        F=SF4;
1203
1204  # Deutschland DR V
1205  #100
1206      TX=DR 100;                                                                                          \
1207        C=DR_4_100_1(|L)|DR_4_100_211L|DR_4_100_211,(DP_4B_POST4C15|DP_4B_POST4C15);                      \
1208        F=DF4;
1209  #V 15 101 311
1210      TX=DR 101;                                                                                          \
1211        C=DR_101_529L|DR_101_529,DR_EALS4;                                                                \
1212        F=DF4;
1213      TX=DR 101;                                                                                          \
1214        C=DR_101_270L|DR_101_270,DR4FR;                                                                   \
1215        F=DF4;
1216  #102 312
1217      TX=DR 102;                                                                                          \
1218        C=DR_102_1Y(1)M(|L),DR4FR;                                                                        \
1219        F=DF4;
1220      TX=DR 102;                                                                                          \
1221        C=DR_102,DR4FR,DR4FR;                                                                             \
1222        F=DF4;
1223      TX=DR 102;                                                                                          \
1224        C=DR_102_049L|DR_102_049,DR4FR;                                                                   \
1225        F=DF4;
1226      TX=DR 102;                                                                                          \
1227        C=DR_102_032L|DR_102_032,DR_4ABME_PROTOL|DR_4ABME_PROTO|DR_DBME_PROT;                             \
1228        F=DF4;
1229      TX=DR 102;                                                                                          \
1230        C=DR_102_125L|DR_102_125|DR_102_188L|DR_102_188|DR_102L,                                          \
1231          DR_4ZM0915AL|DR_4ZM0915A|DR_4ZM0915BL|DR_4ZM0915B|DR_4A10MHL,                                   \
1232          DR_4DBMU2030_2513001L|DR_4DBMU2030_2513001;                                                     \
1233        F=DF4;
1234  #103 V 36
1235      TX=DR 103;                                                                                          \
1236        C=DR_4_103_027L|DR_4_103_027,DR4FR;                                                               \
1237        F=DF4;
1238  #105, 106
1239      TX=DR 105 + Bauzug;                                                                                 \
1240        C=DR_105B|DR_105,DR_4RMS_BAU[O:FR_MIX2],DR_4OPPELN_BAU_AUF,DR_4_GHS07BAU,DR_4BAU_UCKRO;           \
1241        F=DF4;
1242      TX=DR 106;                                                                                          \
1243        C=DR_106~JMD,DR_UAAI_TRAFO;                                                                       \
1244        F=DFU4;
1245      TX=DR 106 + Schneeschleuder Saalfeld;                                                               \
1246        C=(<DR_4_SCHN_SAAL,DR_106O(|L))|(<DR_106O(|L),DR_4_SCHN_SAA);                                     \
1247        F=DFU4;
1248      TX=DR 106 + Übergabezug;                                                                            \
1249        C=DR_106~LAF,DR_EL5565E[O:C2R23,,27,20],DR_ES4[O:BALLAST43,,27,0],DR_ES5[O:SCRAP3,,27,0];         \
1250        F=DF4;
1251  #107 V75
1252      TX=DR 107 + Rangierzug;                                                                             \
1253        C=DR_4_107_001|DR_4_107_013,DR_POSTMEBL|DR_POSTMEB,DR_41POST20A|DR_41POST20AL,                    \
1254          DR_41DGE|DR_41DGEL,DR_BGHEL,RZ_WG~KMN|RZ_SALONB|RZ_SALONA|RZ_MED,                               \
1255          RZ_WR~KMN|RZ_WR1|RZ_SALONBB|RZ_SALONEH~KMN|RZ_RADIO|RZ_WL~KMN|RZ_AUTO|RZ_MASCH~KMN|RZ_KUCHE;    \
1256        F=DF4;
1257      TX=DR 107 + Personenzug;                                                                            \
1258        C=DR_4_107_004L|DR_4_107_004,                                                                     \
1259          (<DR_4POSTA|DR_4POSTAL,DR_4B_DAA2|DR_4A_DAA|DR_4B_DAA1L|DR_4B_DAA1,DR_4BAAGEL,DR_4BAAGE,        \
1260          DR_4B_BAGEL,DR_4B_BAGE,DR_4A_BAAGE,DR_4B_BAAGEL,DR_4B_BAAGE);                                   \
1261        F=DPR4;
1262  #110
1263      TX=DR 110 + Katastrophenzug;                                                                        \
1264        C=DR_110_250(|L)|DR_110K(|L),                                                                     \
1265          (<DR_KATABETT1,DR_KATABETT2,DR_KATAKUECH,DR_KATAOP,DR_KATAMASCH)|                               \
1266          (<DR_KATAMASCHL,DR_KATAOPL,DR_KATAKUECHL,DR_KATABETT2L,DR_KATABETT1L);                          \
1267        F=DF4;
1268      TX=DR 110 + Personenzug;                                                                            \
1269        C=DR_110_250(|L)|DR_110K(|L),                                                                     \
1270          (<6*DR_4A_BAGE(|L),DR_4A_BAGTRE(|L),DR_4A_BAGEP(|L),DR_4A_DAGE(|L))|                            \
1271          (<DR_4B_DAGE(|L),DR_4(B|C)_BAGEP(|L),6*DR_4B_BAGE(|L),DR_4B_BAGTRE(|L));                        \
1272        F=DPR4;
1273      TX=DR 110 + Personenzug;                                                                            \
1274        C=(<DR_110_250(|L)|DR_110K(|L),DR_4B_DBVQE61GZ(S|R)R|DR_4B_DBVQE52GZGR)|                          \
1275          (<DR_4B_DBVQE61GZ(S|R)L|DR_4B_DBVQE52GZGL,DR_110_250(|L)|DR_110K(|L));                          \
1276        F=DPRU4;
1277      TX=DR 110 + Personenzug;                                                                            \
1278        C=DR_110_104(|L),                                                                                 \
1279          (<DR_4D_POSTAL|DR_4D_POSTA,DR_4D_DAGEL|DR_4D_DAGE,2*DR_4D_BAGEL,2*DR_4D_BAGE,                   \
1280          DR_4D_BAGTRE|DR_4D_BAGTREL);                                                                    \
1281        F=DPR4;
1282      TX=DR 110 + Personenzug;                                                                            \
1283        C=DR_110_104(|L),DR_4B_DAGE,DR_4B_BAGE,DR_4B_BAGTREL,DR_4B_BAGEL;                                 \
1284        F=DPR4;
1285      TX=DR 110 + Rübenzug;                                                                               \
1286        C=DR_110K(|L),                                                                                    \
1287          12-14*(DR_4EL(1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19)                                  \
1288          [OB:FR_RUEB(1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12)(|[M]),,27]);                                            \
1289        F=DF4;
1290      TX=DR 110 + Doppelstock-Gliederzug;                                                                 \
1291        M=OPEN;                                                                                           \
1292        C=(<DR_110_(250|104)(|L),DR_4A_DBVQE52GZR|DR_4A_DBVQE61GZ2SR)|                                    \
1293          (<DR_4A_DBVQE52GZL|DR_4A_DBVQE61GZ2SL,DR_110_(250|104)(|L));                                    \
1294        F=DPRUT4;
1295      TX=DR 110 + Doppelstock-Gliederzug;                                                                 \
1296        C=(<DR_110_(250|104)(|L),DR_4A_DBVQE52GZR|DR_4A_DBVQE61GZ2SR)|                                    \
1297          (<DR_4A_DBVQE52GZL|DR_4A_DBVQE61GZ2SL,DR_110_(250|104)(|L));                                    \
1298        F=DPRU4;
1299
1300  #112
1301      TX=DR 112 + Doppelstockzug;                                                                         \
1302        C=<DR_112_844,DR_4DBMUE2031GL,DR_4DBMQE2032G;                                                     \
1303        F=DPRU4;
1304  #114 204
1305  #118 V180 228
1306      TX=DR 118 131 + Nahverkehrszug;                                                                     \
1307        C=DR_118_131,                                                                                     \
1308          (<DR_4BMHE2111PL|DR_4BMHE2111|DR_4BMHE2111L,DR_4BMH2140STL,DR_4BMH2140ST,                       \
1309          DR_4BMH2140STSX|DR_4BMH2140STSXL,DR_4BMH2140SX);                                                \
1310        F=DPR4;
1311      TX=DR 118 059 + Personenzug;                                                                        \
1312        C=,DR_118_059,                                                                                    \
1313          (<DR_41DGE1,DR_4A_B_C10|DR_4A_B_C10L,DR_4_AB4UPE,DR_4_B4UPEL,DR_41BGE1L,DR_41BGE1SL,            \
1314          DR_41POST21L|DR_41POST21AL|DR_41POST21A|DR_41POST20L|DR_41POST20);                              \
1315        F=DPR4;
1316      TX=DR 118 + Nahverkehrszug;                                                                         \
1317        C=DR_118_567|DR_118_585|DR_118_114,DR_4DBMQE2032GL,DR_4DBMQE2034GL|DR_4DBMQE2034G,                \
1318          DR_4DBMUE2031G|DR_4DBMUE2033GL,DR_4DBMUE2033G;                                                  \
1319        F=DPR4;
1320      TX=DR 118 + Städtexpress 175;                                                                       \
1321        C=2*(DR_118_107|DR_118_118|DR_118_124|DR_4_118_548|DR_118_126|DR_118_548),                        \
1322          (<(5*OSSHD_SEBL~HEN),OSSHD_SEBEL~HEN,                                                           \
1323          DR_4WRGE_EX3|DR_4WRGE_EX1L|DR_4WRGE_EX2L|DR_4WRGE_EX2|DR_4WRGE_EX3L,3*OSSHD_SEAE~HEN);          \
1324        F=DP4;
1325      TX=DR 118 B'B' + Personenzug Anfang der 70er Jahre;                                                 \
1326        C=DR_118_505,DR_POST4UE28_4,DR_4BGHWERS,DR_4BGHWERSL[NM:P,0,0],DR_B4UP30_4,DR_4B4U28,             \
1327          DR_B4UP36_4,DR_4AB4UMEL,DR_A4U28,DR_4BGHWERL[NM:P,0,0],DR_4BGHWER,DR_4D4U37;                    \
1328        F=DPR4;
1329  # 118.2 228.2
1330      TX=DR 118 203 + Personenzug;                                                                        \
1331        C=DR_118_203,(<(3*DR_4A_BGHWE),DR_AGE4D,3*DR_42BGE,DR_4A_BDGHWSE,DR_4A_BDGHWSE);                  \
1332        F=DPR4;
1333      TX=DR 118.2 + Zwickauer Traditionszug;                                                              \
1334        C=DR_118_201B,DR_PW4I31ZW1(|L),DR_WR4U35ZW(|L)[NT:P][NT:B],DR_BC4I30ZW1(|L)[NT:P][NT:B],          \
1335          3*(DR_C4I30ZW1(|L)),DR_4_POST4U_ZWM(|L)[NT:P][NT:B];                                            \
1336        F=DP4;
1337      TX=DR 118.2 + Schnellzug;                                                                           \
1338        C=DR_118_201A,                                                                                    \
1339          (<DR_41DGE(|L),2*(DR_EWB_BGPM|DR_EWB_BGM|DR_YB70_BGM),DR_4A_WRGE(|L),                           \
1340          (2*DR_EWB_AGPM|DR_EWB_AGM|DR_YB70_AGM),4*(DR_EWB_BGPM|DR_EWB_BGM|DR_YB70_BGM)L)|                \
1341          (>DR_41DGE(|L),2*(DR_EWB_BGPM|DR_EWB_BGM|DR_YB70_BGM)L,DR_4A_WRGE(|L),                          \
1342          (2*DR_EWB_AGPM|DR_EWB_AGM|DR_YB70_AGM)L,4*(DR_EWB_BGPM|DR_EWB_BGM|DR_YB70_BGM)L);               \
1343        F=DP4;
1344      TX=DR 118.2 + Schnellzug;                                                                           \
1345        C=DR_118_201A,                                                                                    \
1346          (<DR_BDS275DL|DR_BDS275D,                                                                       \
1347          2*(DR_A504DL|DR_A504D|DR_A505DL|DR_A505D|DR_A506DL|DR_A506D|DR_A507DL),                         \
1348          DR_4C_WRGEL|DR_4C_WRGE|DR_4C_WRGE1L),5*(DR_B516DL|DR_B516D|DR_B518DL|DR_B518D|DR_B519D),        \
1349          (DR_AB508DL|DR_AB508D|DR_AB511DL|DR_AB511D|DR_AB512DL,                                          \
1350          DR_44POST20L|DR_44POST20|DR_44POST21L|DR_44POST21);                                             \
1351        F=DP4;
1352      TX=DR 118 237 + Nachtzug;                                                                           \
1353        C=DR_118_237,                                                                                     \
1354          (<DR_POSTMDL|DR_POSTMEDL|DR_POSTMED,                                                            \
1355          DR_44DGEL|DR_44DGE|DR_44DGE1L|DR_44DGE1SL|DR_44DGE1S|DR_45DGEL|DR_45DGE|DR_45DGE1L|DR_45DGE1,   \
1356          3*(DR_WLAB177BL|DR_WLAB177B|DR_WLABGE1BL|DR_WLABGE1B|DR_WLABGE2BL|DR_WLABGE2B|DR_WLAB1771DL|    \
1357          DR_WLAB1771D|DR_WLAB177Y2DL|DR_WLAB177Y2D|DR_WLABGEDL|DR_WLABGED),                              \
1358          DR_WRM1BL|DR_WRM1B|DR_WRM2BL|DR_WRM2B,2*(DR_4BCM5080L|DR_4BCM5080),                             \
1359          4*(DR_BCMEAL|DR_BCMEA|DR_BCME1BL|DR_BCME1B|DR_BCME1DL|DR_BCME1D|DR_BCME2DL|DR_BCME2D));         \
1360        F=DP4;
1361      TX=DR 118.2;                                                                                        \
1362        C=DR_118_299,                                                                                     \
1363          DR_42POST20L|DR_42POST20|DR_42POST20AL|DR_42POST20A|DR_42POST21L|DR_42POST21|DR_42POST21AL|     \
1364          DR_42POST21A,DR_B518B,                                                                          \
1365          DR_43BGE1SL|DR_42BGEL|DR_42BGE1SL|DR_42BGREL|DR_42BGRE1L|DR_42BGRE1|DR_43BGEL|DR_43BGE1L|       \
1366          DR_43BGE1|DR_43BGE1S|DR_43BGREL|DR_43BGRE|DR_43BGRE1L|DR_43BGRE1,                               \
1367          DR_4A_WRGEL|DR_4A_WRGE|DR_4B_WRGEML|DR_4B_WRGEM|DR_4B_WRGEM1L|DR_4B_WRGESL|DR_4B_WRGES|         \
1368          DR_4B_WRGES1L|DR_4B_WRGEOL|DR_4B_WRGEO|DR_4B_WRGEO1L,DR_A504BL|DR_A504B|DR_A505BL|DR_A507BL,    \
1369          DR_AB508BL|DR_AB512BL,DR_B518A,DR_B516A,DR_B516AL;                                              \
1370        F=DP4;
1371      TX=DR 118.7 + Schnellzug;                                                                           \
1372        C=DR_118_708|DR_118_745,DR4PL2;                                                                   \
1373        F=DP4;
1374      TX=DR 118.7 + Personenzug;                                                                          \
1375        C=DR_118_747,(<DR_4D_BDGHWSEL,DR_4BMH2140,DR_4BMH2140L,DR_4ABME3043L,DR_4E_BGHWEL,DR_4D_BGHWE),   \
1376          DR_POSTAA;                                                                                      \
1377        F=DPR4;
1378      TX=DR 118.7 + Personenzug;                                                                          \
1379        C=<DR_118_794,DR_4DBMUZ2038O,DR_4STDBMUE2033O,DR_4DBMQE2034O1;                                    \
1380        F=DPR4;
1381      TX=DR 118.7;                                                                                        \
1382        C=DR_118_708|DR_118_745|DR_118_781,                                                               \
1383          (<DR_4E_BDGHWSEL|DR_4E_BDWSBL|DR_4D_BDGHWSEL,DR_2815266L|DR_2815266,DR_2815298L|DR_2815298,     \
1384          DR_4C_BGHWL|DR_4C_BGHWEL|DR_4C_BGHWE,                                                           \
1385          DR_45AGEL|DR_45AGE|DR_45AGE1L|DR_45AGE1|DR_44AGE1SL|DR_44AGE1|DR_44AGE1L|DR_44AGE|DR_44AGEL,    \
1386          DR_44ABGEL|DR_44ABGE1L|DR_44ABGE1|DR_44ABGE1SL|DR_44ABGE1S|DR_45ABGEL|DR_45ABGE1L|DR_45ABGE1,   \
1387          DR_44BGEL|DR_44BGE|DR_44BGE1L|DR_44BGE1,DR_44BGE1S,                                             \
1388          DR_45BGREL|DR_45BGRE|DR_45BGRE|DR_45BGRE1L|DR_45BGRE1|DR_44BGREL|DR_44BGRE1L|DR_44BGRE1,        \
1389          DR_45BGEL|DR_45BGE|DR_45BGE1L|DR_45BGE1);                                                       \
1390        F=DPR4;
1391  #119
1392      TX=DR 119 + Doppelstockzug der S-Bahn Rostock;                                                      \
1393        C=(<DR_4_119_(200|155|179)(|L),DR_4_DBVQE61GZSRL|DR_4B_DBVQE52GZSRL)|                             \
1394          (<DR_4_DBVQE61GZSRR|DR_4B_DBVQE52GZSRR,DR_4_119_(200|155|179)(|L));                             \
1395        F=DPRU4;
1396      TX=DR 119 + Doppelstockzug der S-Bahn Rostock;                                                      \
1397        M=OPEN;                                                                                           \
1398        C=(<DR_4_119_(200|155|179)(|L),DR_4_DBVQE61GZSRL|DR_4B_DBVQE52GZSRL)|                             \
1399          (<DR_4_DBVQE61GZSRR|DR_4B_DBVQE52GZSRR,DR_4_119_(200|155|179)(|L));                             \
1400        F=DPRUT4;
1401      TX=DR 119;                                                                                          \
1402        C=DR_4_119_001L|DR_4_119_001|DR_119_001|DR_4_119_002L|DR_4_119_002|DR_4_119_003L|DR_4_119_003|    \
1403          DR_4_119_017L|DR_4_119_017|DR_4_119_026L|DR_4_119_026|DR_4_119_080L|DR_4_119_080|               \
1404          DR_4_119_078L|DR_4_119_078,DR4PRR;                                                              \
1405        F=DPR4;
1406  #120
1407      TX=DR 120;                                                                                          \
1408        C=DR_120(A|B|C)(|L)|DR_120_(001|022|366)(|L),DR4FL2;                                              \
1409        F=DF4;
1410      TX=DR 120 + Güterzug;                                                                               \
1411        C=DR_120BL|DR_120B,                                                                               \
1412          (<DR_GBS1500D,G_KS2,CFR_KS2,DR_UCX,DR_4A_Z8021,DR_ZSW7361AL,DR_ZSW7361DL,DR_ZCE7176,            \
1413          DR_ES[O:FR_REPA2,,27],DR_EKKL3[O:FR_KO14,,28],DR_EALS2[O:COAL22],DR_4_EAS5969[O:COAL25],        \
1414          DR_4_EAS5969FL[O:COAL21],DR_GBS1507,DR_GL1020A3,PKP_GBS,CSD_LA_BL,DR_IACMS3L,DR_KMM54A1BL,      \
1415          DR_KMM54A3BL,DR_KMM54A3B,DR_KMM54A4BL,DR_TDS1B,DR_TDS1AL,DR_TDS1D,DR_TADGSY1,DR_TADGSY5,        \
1416          DR_UCS9020E);                                                                                   \
1417        F=DF4;
1418  #130
1419      TX=DR 130;                                                                                          \
1420        C=DR_130001(|L)|DR_130_002|DR_130_080,Z_DR_E4_FAL|Z_DR_E4_Kessel;                                 \
1421        F=DF4;
1422      TX=DR 130;                                                                                          \
1423        C=DR_130(001|054)(|L),Z_DR_E4_FAL|Z_DR_E4_Kessel;                                                 \
1424        F=DF4;
1425  #131
1426      TX=DR 131;                                                                                          \
1427        C=DR_131(044|046|072|073)(|L),Z_DR_E4_Kessel;                                                     \
1428        F=DF4;
1429      TX=DR 131;                                                                                          \
1430        C=DR_131_(052|060|062),Z_DR_E4_FAL|Z_DR_E4_Kessel;                                                \
1431        F=DF4;
1432  #132
1433
1434      TX=TX=DR 132 + Schnellzug DR 132 + Schnellzug;                                                      \
1435        C=DR_132(051|_105)(|L),DR4PL3;                                                                    \
1436        F=DP4;
1437      TX=DR 132 + Schnellzug Leipzig-Cottbus;                                                             \
1438        C=DR_132_105(|L),DR_4C_BGHWE,DR_4BMH2111L,2*DR_4BMH2140,DR_44ABGE,DR_45AGE1L,DR_44BGRE,           \
1439          DR_44DGE1,DR_4BMH2140L,DR_4BMH2111,2*DR_4BMH2111L;                                              \
1440        F=DP4;
1441      TX=DR 132 + Stadtexpress;                                                                           \
1442        C=DR_132(_105|051)(|L),DR_4AME1043SXGL,DR_4AME1085SXBL,OSSHD_SEAEL~HEN,OSSHD_SEAL~HEN,            \
1443          DR_4WRME8870GL,                                                                                 \
1444          DR_4AME1043SXG|DR_4AME1085SXG|DR_4BME2150SXB|DR_4BME2150SXG|DR_4BME2185SXG|DR_4BMEE2135SX,      \
1445          DR_4AME1085SXGL|DR_4BME2150SXBL|DR_4BME2150SXGL|DR_4BME2185SXGL,OSSHD_SEBE~HEN,OSSHD_SEB~HEN,   \
1446          DR_BOM280NL,;                                                                                   \
1447        F=DP4;
1448  #142
1449      TX=DR 142;                                                                                          \
1450        C=DR_142L|DR_142,Z_DR_E4_FAL;                                                                     \
1451        F=DF4;
1452
1453  # Deutschland DR VT
1454  #171
1455      TX=DR 171 VT/VB;                                                                                    \
1456        C=DR_4A_VT171L|DR_4A_VT171|DR_4A_VT171006L|DR_4A_VT171006,                                        \
1457          DR_4A_VB971L|DR_4A_VB971|DR_4A_VB971606L|DR_4A_VB971606;                                        \
1458        F=DPR4;
1459      TX=DR 171 VT;                                                                                       \
1460        C=(<DR_4B_VT171012(|L),DR_4B_VB971612(|L))|(<DR_4B_VB971612(|L),DR_4B_VT171012(|L));              \
1461        F=DPRU4;
1462  #172
1463      TX=DR 172 VT;                                                                                       \
1464        C=DR_4A_VT172L|DR_4A_VT172;                                                                       \
1465        F=DPRU4;
1466      TX=DR 172 VT;                                                                                       \
1467        C=DR_4B_VT172L|DR_4B_VT172;                                                                       \
1468        F=DPRU4;
1469  #175
1470      TX=DR 175;                                                                                          \
1471        C=<DR_4_175AL,DR_4_175DL,DR_4_175EL,DR_4_175C,DR_4_175A;                                          \
1472        F=DPU4;
1473  #181
1474      TX=DR 175 Karlexpress 1981;                                                                         \
1475        C=<DR_4_1816AL,DR_4_1816CL,2*DR_4_1816DL,DR_4_1816K,DR_4_1816KL,2*DR_4_1816D,DR_4_1816C,          \
1476          DR_4_1816A;                                                                                     \
1477        F=DPU4;
1478      TX=DR 181;                                                                                          \
1479        C=<DR_4_1816AL,DR_4_175CL,DR_4_175D,2*DR_4_175E,DR_4_1816A;                                       \
1480        F=DPU4;
1481  #182
1482      TX=DR 182;                                                                                          \
1483        C=(<DR_4_182AL,DR_4_182ML,DR_4_182B)|(<DR_4_182BL,DR_4_182M,DR_4_182A);                           \
1484        F=DPU4;
1485  #183
1486      TX=DR 183 251;                                                                                      \
1487        C=(<DR_4_183LEIPZIGBL,DR_4_183LEIPZIGML,DR_4_183LEIPZIGA)|                                        \
1488          (<DR_4_183LEIPZIGAL,DR_4_183LEIPZIGM,DR_4_183LEIPZIGB);                                         \
1489        F=DPU4;
1490      TX=DR 183 Hamburg;                                                                                  \
1491        C=DR_183HAMBURGL|DR_183HAMBURG;                                                                   \
1492        F=DPU4;
1493  #184
1494      TX=DR 184;                                                                                          \
1495        C=DR_4_184L|DR_4_184;                                                                             \
1496        F=DPU4;
1497  #185
1498      TX=DR 185 + 195;                                                                                    \
1499        C=DR_VT185_1L|DR_VT185_1,DR_VS195_1L|DR_VS195_1;                                                  \
1500        F=DPU4;
1501      TX=DR 188.0;                                                                                        \
1502        C=DB_708_0;                                                                                       \
1503        F=DF4;
1504      TX=DR 188.2;                                                                                        \
1505        C=DB_708_2;                                                                                       \
1506        F=DF4;                                                                                            \
1507        #188;
1508      TX=DR 188.3;                                                                                        \
1509        C=DR_ORT188_3|DR_ORT708_33;                                                                       \
1510        F=DFU4;
1511
1512  # Deutschland DR E
1513  #204,E04
1514      TX=DR 204 + Schnellzug;                                                                             \
1515        C=DR_4_204_008(|L),(<DR_42DGE,2*DR_42BGE1L,DR_42BGRE,DR_43ABGE1,DR_43AGE,DR_42BGE1S,DR_42BGE1);   \
1516        F=EP4;
1517  #211,E11
1518      TX=DR 211 052 + S-Bahn Leipzig;                                                                     \
1519        C=(<DR_LEIPZIGSFL~JMU,4*DR_LEIPZIGSB(|L)~JMU,DR_211_052)|                                         \
1520          (<DR_211_052,4*DR_LEIPZIGSB(|L)~JMU,DR_LEIPZIGSFL~JMU);                                         \
1521        F=EPR4;
1522      TX=DR 211 + Oberbaumesszug;                                                                         \
1523        C=DR_4_211_070|DR_4_211_003|DR_4_211_025L|DR_4_211_025,MESS_OBAU1BL|MESS_OBAU1B,                  \
1524          MESS_OBAU2BL|MESS_OBAU2B;                                                                       \
1525        F=EF4;
1526      TX=DR 211 003 + Schnellzug,;                                                                        \
1527        C=DR_4_211_003(|L),                                                                               \
1528          (<DR_41POST21(|A),DR_41DGE(|1S|1),3*DR_41BGE(|1S|1),DR_41ABGE(|35|1S),DR_41AGE3(5|8)A,          \
1529          MITR_4A_WR_RE(S|G),3*DR_41BGE(|1S|1))|                                                          \
1530          (>DR_41POST21(|A)L,DR_41DGE(|1S|1)L,3*DR_41BGE(|1S|1)L,DR_41ABGE(|35|1S)L,DR_41AGE3(5|8)AL,     \
1531          MITR_4A_WR_RE(S|G)L,3*DR_41BGE(|1S|1)L);                                                        \
1532        F=EP4;
1533      TX=DR 211;                                                                                          \
1534        C=DR_4_211_091(|L),DR4PRR;                                                                        \
1535        F=EPR4;
1536
1537      TX=DR 211;                                                                                          \
1538        C=DR_4_242_197(|L),DR4FL2;                                                                        \
1539        F=EF4;
1540      TX=DR 109 + Regionalbahn;                                                                           \
1541        C=(DR_109ORL|DR_109OR),(<DR_4BDME8280L,DR_5BYU2145GP,DR_4BMH2140,DR_5ABYU3415L);                  \
1542        F=EPR4;
1543  #112.0,212
1544      TX=DR 212.0;                                                                                        \
1545        C=DR_4_212_001L|DR_4_212_001|DR_5_212_005L|DR_5_212_005,DR4PL2;                                   \
1546        F=EP4;
1547  #E17
1548      TX=DR 217;                                                                                          \
1549        C=DR_3_E17_124L,DR4PL2;                                                                           \
1550        F=EP4;
1551  #218,E18
1552      TX=DR 218 + Städteexpress;                                                                          \
1553        C=DR_218_019|DR_218_019L,                                                                         \
1554          (<DR_4BMEE2135SXL,OSSHD_SEBEL~HEN,DR_4BME2185SXBL,OSSHD_SEAEL~HEN,DR_4WRGE_EX1,                 \
1555          DR_4AME1043SXBL,DR_4AME1043SXB|OSSHD_SEAE~HEN,OSSHD_SEBE~HEN,DR_4BME2185SXB,DR_4BMH2140SXL);    \
1556        F=EF4;
1557      TX=DR 218;                                                                                          \
1558        C=DR_218_019VESL|DR_218_019VES|DR_218_031VESL|DR_218_031VES,DR4PL2;                               \
1559        F=EP4;
1560  #E230
1561      TX=DR 180;                                                                                          \
1562        C=DR_4_230_007|DR_4_230_007L,DR4FL2;                                                              \
1563        F=EF4;
1564  #242,E42
1565      TX=DR 242 181-6 + E5-Wagen;                                                                         \
1566        C=DR_242_181,(<(2*DR_BGHEB(|L)),DR_BGHE(|L),2*DR_(BGHEA,4A_BGHES)(|L),DR_4D4U37);                 \
1567        F=EF4;
1568      TX=DR 242;                                                                                          \
1569        C=DR_4_242_197(|L)|DR_4_242_168L,DR4FL2;                                                          \
1570        F=EF4;
1571      TX=DR 242 + Gliederzug;                                                                             \
1572        C=(DR_4_242_008L|DR_4_242_008),                                                                   \
1573          ((<DR_4A_DGBGQE4L,3*(DR_4A_DGBGQE2L,DR_4A_DGBGQE3L),DR_4A_DGBGQE2L,DR_4A_DGBGQE1)|              \
1574          (<DR_4A_DGBGQE1L,3*(DR_4A_DGBGQE2,DR_4A_DGBGQE3),DR_4A_DGBGQE2,DR_4A_DGBGQE4));                 \
1575        F=EPR4;
1576      TX=DR 242 + Wendezug;                                                                               \
1577        C=<DR_DBMQE2034O2L,DR_4DBMUE2033O1L,DR_DBMUE2033O2L,(DR_4_242_168L|DR_4_242_237);                 \
1578        F=EPR4;
1579  #243
1580      TX=DR 243 + Doppelstockzug;                                                                         \
1581        C=(<DR_4DBMQE2034O1L|DR_4DBMQE2032OL|DR_4STDBMQE2034OL|DR_4DBMQEE2036OL,                          \
1582          DR_4DBMTRUEE2037OL|DR_4DBMUE2033O1,DR_4DBMTRUEE2037O|DR_DBMUE2033O2,                            \
1583          DR_2513002|DR_4DBMUE2031OL,DR_4_243_003L)|                                                      \
1584          (<DR_4_243_003,DR_4DBMUE2031O,DR_4STDBMUE2033OL,DR_4DBMUZ2038OL|DR_2513002L,                    \
1585          DR_4DBMQE2032O|DR_4STDBMQE2034O|DR_4DBMQEE2036O|DR_4DBMQE2034O1|DR_DBMQE2034O2);                \
1586        F=EPR4;
1587      TX=DR 243 + S-Bahn Berlin;                                                                          \
1588        C=(<DR_4_243_190L,2*DR_4DBMTRUEE2037BL,DR_4DBMTRUEE2037B,DR_4DBMQEE2036B)|                        \
1589          (<DR_4DBMQEE2036BL,2*DR_4DBMUZ2038BL,DR_4DBMUZ2038B,DR_4_243_190);                              \
1590        F=EPR4;
1591      TX=DR 243 + Inter-Express;                                                                          \
1592        C=DR_4_243_883L|DR_4_243_883,4*DR_4B10MHL,DR_4WRME8870WL,2*DR_4A10MH,3*DR_4B10MH;                 \
1593        F=EP4;
1594      TX=DR 243 + E 3615 1990;                                                                            \
1595        C=DR_143_VL,DB_4B_BDM273OBKL,DB_4C_ABNB703(|L),DB_4B_BNRZB719L;                                   \
1596        F=EP4;
1597  #244
1598      TX=DR 244;                                                                                          \
1599        C=DR_4_244(143|044|108),DR4PRR;                                                                   \
1600        F=EPR4;
1601  #250
1602      TX=DR 250 + DR Personenzug aus Reko- und E5-Wagen;                                                  \
1603        C=DR_250_(243|001|002|122)(|L),                                                                   \
1604          (<DR_4D_BGHWE,DR_4D_BGHWEL,DR_44AGE1S,2*DR_BGHEC(|L),2*DR_4C_BGHW,DR_4D_BDGHWSE);               \
1605        F=EPR4;
1606      TX=DR 250;                                                                                          \
1607        C=DR_4_250_010(|L),                                                                               \
1608          15*(DR_FAL6559AL|DR_FAL6559A|DR_FAL6559BL|DR_FAL6559B|DR_FAL6559CL|DR_FAL6559C|DR_FAL6559DL|    \
1609          DR_FAL6559D);                                                                                   \
1610        F=EF4;
1611      TX=DR 250;                                                                                          \
1612        C=|DR_250264,DR_250024(|L)|DR_250003|DR_250_112,                                                  \
1613          (15*(DR_FAL6559AL|DR_FAL6559A|DR_FAL6559BL|DR_FAL6559B|DR_FAL6559CL|DR_FAL6559C|DR_FAL6559DL|   \
1614          DR_FAL6559D))|DR4FL2;                                                                           \
1615        F=EF4;
1616  #251,E251
1617      TX=DR 251;                                                                                          \
1618        C=DR_4_251_009|DR_4_251_004L|DR_4_251_004|DR_4_251_005L|DR_4_251_005|DR_4_251_009L|               \
1619          DR_4_251_010L|DR_4_251_010,DR4FL2;                                                              \
1620        F=XEF4;
1621  #254,E94
1622      TX=DR 254 + Güterzug;                                                                               \
1623        C=DR_254_106~HEN,DR_EL5565,DR_EL5565B,DR_EL5565C,DR_EKKLL,DR_EKKL4,DR_GAGSV1992L,DR_HBS2311,      \
1624          DR_RLMMP3863C,DR_RES,DR_4RES3936RL,DR_4RGS3910AL,DR_4RGS3910RA,DR_TADGSY2,DR_TADGSY3,           \
1625          DR_TADGSY4,DR_TADGSY5;                                                                          \
1626        F=EF4;
1627      TX=DR 254 + Güterzug;                                                                               \
1628        C=(DR_4_254_052L|DR_4_254_052),                                                                   \
1629          15*(DR_FCS1AL|DR_FCS1A|DR_FCS1BL|DR_FCS1B|DR_FCS1CL|DR_FCS1C|DR_FCS1DL|DR_FCS1D|DR_FCS1EL|      \
1630          DR_FCS1E|DR_FCS1FL|DR_FCS1F|DR_FACS1|DR_FACS2|DR_FACS3|DR_FACS4|DR_FACS5|DR_FACS6);             \
1631        F=EF4;
1632  #280
1633      TX=DR 280;                                                                                          \
1634        C=(<DR_280_001AL,DR_280_001B),(<DR_280_001BL,DR_280_001A);                                        \
1635        F=EPRU4;
1636
1637  # Deutschland DR ET Stromschiene
1638      TX=BVG 275;                                                                                         \
1639        C=<BVG_475FL,BVG_475ML,BVG_475L,BVG_475F,BVG_475M,BVG_475F;                                       \
1640        F=MPRU4;
1641      TX=BVG 475 - S-Bahn Berlin;                                                                         \
1642        C=<BVG_475L,BVG_475M,BVG_475ML,BVG_475F,BVG_475FL,BVG_475;                                        \
1643        F=MPRU4;
1644      TX=DR 270 Vorserie;                                                                                 \
1645        C=(<DR_270003L[#D:L][OT:DR270001OLF,8,23],DR_270004,DR_270002L,DR_270001,DR_270001L,DR_270002,    \
1646          DR_270004L,DR_270003)|                                                                          \
1647          (<DR_270001L[#D:R],DR_270002,DR_270002L,DR_270001,DR_270003L,DR_270004,DR_270004L,              \
1648          DR_270003[OT:DR270001OLF,170,23]);                                                              \
1649        F=PMRU3;
1650      TX=DR 270;                                                                                          \
1651        C=<DR_270FL,DR_270M,DR_270ML,DR_270F;                                                             \
1652        F=MPRU3;
1653      TX=DR 275;                                                                                          \
1654        C=<DR_275BL,DR_275BF,DR_275BL,DR_275BM,DR_275BML,DR_275B,DR_275BFL,DR_275B;                       \
1655        F=MPRU4;
1656      TX=DR 275;                                                                                          \
1657        C=<DR_275L,DR_275F,DR_275ML,DR_275,DR_275L,DR_275M,DR_275FL,DR_275;                               \
1658        F=MPRU4;
1659      TX=DR 278 105;                                                                                      \
1660        C=ET168043|ET168043DDR;                                                                           \
1661        F=MPRU4;
1662
1663  # Deutschland E Gleichstrom
1664      TX=DR 279.001_ 279.002;                                                                             \
1665        C=(<DR_279201,DR_279202)|DR_OBWB_279;                                                             \
1666        F=GEPU4;
1667      TX=DDR Braunkohenbahn EL 2;                                                                         \
1668        C=EL2_(1301S|1139),DR_FAL6556BL,DR_FAL6556B,DR_FAL6556CL,DR_FAL6556C,DR_FAL6556DL,DR_FAL6556D,    \
1669          DR_FAL6556AHL,DR_FAL6556AH,DR_FAL6556BHL,DR_FAL6556BH,DR_FAL6556CHL,DR_FAL6556CH;               \
1670        AP2=[W=X][FG=10[B:0,0,10,15,#585038]:..,^0; TRBED25:..,^0;FL_FS3:..,#-62,#;];                     \
1671        F=DF45;
1672
1673  # Schmalspur
1674      TX=DR 99 321 + Personenzug Bad Doberan - Kühlungsborn 1990;                                         \
1675        C=(DR_3B99_321L,                                                                                  \
1676          (<DR_4C996002L,DR_4C990208L,DR_4C990301L,DR_4C990305L,DR_4C990306L,DR_4C990101L,DR_4C990208L,   \
1677          DR_4C990305L,DR_4C990310L))|                                                                    \
1678          (DR_3B99_321,                                                                                   \
1679          (<DR_4C990310,DR_4C990305,DR_4C990208,DR_4C990101,DR_4C990306,DR_4C990305,DR_4C990301,          \
1680          DR_4C990208,DR_4C996002));                                                                      \
1681        F=SPRN4;
1682      TX=DR 99 321 + Personenzug Bad Doberan - Kühlungsborn 1990;                                         \
1683        C=(DR_99_2321L,                                                                                   \
1684          (<DR_4C996005L,DR_4C990208L,DR_4C990301L,DR_4C990305L,DR_4C990306L,DR_4C990101L,DR_4C990208L,   \
1685          DR_4C990305L,DR_4C990310L))|                                                                    \
1686          (DR_99_2321,                                                                                    \
1687          (<DR_4C990310,DR_4C990305,DR_4C990208,DR_4C990101,DR_4C990306,DR_4C990305,DR_4C990301,          \
1688          DR_4C990208,DR_4C996005));                                                                      \
1689        F=SPRN4;
1690      TX=DR 99 321 + Sonderzug Bad Doberan - Kühlungsborn 1990;                                           \
1691        C=(DR_99_2321L,(<DR_4C996901L,DR_4B990302L,MOLLI_990307L,MOLLI_14L,DR_4C990316L))|                \
1692          (DR_99_2321,(<DR_4C990316,DR_4B990302,MOLLI_990307,MOLLI_14,DR_4C996901));                      \
1693        F=SPRN4;
1694      TX=DR 199 005/006 + Rangierzug Harz;                                                                \
1695        C=DR_19900(5|6),                                                                                  \
1696          2-3*(DR_4_(997202L|997202|990345L|990345|990366L|990366|990319L|990319|990316L|990316|EHSB2AL|  \
1697          EHSB2|990203L|990203|990212L|990212|GHSB2|990389L|990389|EHSB4|990193L|990193|990192L|990192|   \
1698          990189L|990189));                                                                               \
1699        F=DNG4;
1700      TX=DR 99.177;                                                                                       \
1701        C=DR_4_99_17(85|77|73|89)(|L)|DR_4_99_17(73S|85|89S)(|L),                                         \
1702          (<7*DR_4_KBI0(1|2|3)(|L),DR_4_KDISA0(4|5L|3|6|6L|2|2L|3|3L));                                   \
1703        F=SNP4;
1704      TX=DR 99.17 Sachsen;                                                                                \
1705        C=DR_4_99_1785|DR_4_99_1785L|(DR_4_99_1785L[#D:R][!C])|(DR_4_99_1785[#D:L][!C]),                  \
1706          (<DR_4_KBI01,DR_4_KBI03,DR_4_KBI02(|L),DR_4_KD4ISA01L|DR_4_KDISA02L)|                           \
1707          (<DR_4_KD4ISA01|DR_4_KDISA02,DR_4_KBI01L,DR_4_KBI03L,DR_4_KBI02L)|                              \
1708          (<DR_KBI07L,DR_KBI06,DR_4_KBI04,DR_4_KDISA04)|(<DR_4_KDISA05L,DR_4_KBI04,DR_KBI07,DR_KBI06L);   \
1709        F=SNPR4;
1710
1711      TX=DR 99.17 Sachsen;                                                                                \
1712        C=DR_4_99_1785|DR_4_99_1785L|(DR_4_99_1785L[#D:R][!C])|(DR_4_99_1785[#D:L][!C]),                  \
1713          (<DR_4_KBI01,DR_4_KBI03,DR_4_KBI02(|L),DR_4_KD4ISA01L|DR_4_KDISA02L)|                           \
1714          (<DR_4_KD4ISA01|DR_4_KDISA02,DR_4_KBI01L,DR_4_KBI03L,DR_4_KBI02L)|                              \
1715          (<DR_KBI07L,DR_KBI06,DR_4_KBI04,DR_4_KDISA04)|(<DR_4_KDISA05L,DR_4_KBI04,DR_KBI07,DR_KBI06L);   \
1716        F=SNPR4;
1717      TX=DR 99 1775 + Kurzgüterzug Cranzahl - Oberwiesenthal 1986;                                        \
1718        C=DR_4_99_1773SL,DR_4_KROW,                                                                       \
1719          DR_4_ROWSA[NB:R,DR_4_ROWSARL,4][N:K,DR_4_ROWSAKL,4][O:DR_4_SAUREL,,5][O:BSO,99,5][O:#BSO,10,5]  \
1720          [OT:DR_4_ROWSAH,38,4][OT:#DR_4_ROWSAH,74,4],#DR_4_KROW[NT:K],DR_4_KDISA02A;                     \
1721        F=SFN4;
1722      TX=DR 99 1782 + Personenzug Cranzahl - Oberwiesenthal 1975;                                         \
1723        C=DR_4_99_1785,DR_4_KDISA02B,DR_4_KBI01,2*DR_4_KBI03,DR_4_KBI01;                                  \
1724        F=SPRN4;
1725      TX=DR 99 1791 + GmP Cranzahl - Oberwiesenthal 1989;                                                 \
1726        C=DR_4_99_1789S,                                                                                  \
1727          (<DR_OOKSA2,2*DR_4_KBI02L,DR_4_KDISA02AL,DR_4_KROW,                                             \
1728          2*(DR_4_ROWSA(L)[O:DR_EL5565(B|C|D|E),,5][BT:102,9,,3][OB:BSO,101,5][O:#BSO,7,5]                \
1729          [OT:DR_4_ROWSAH,30,4][OT:#DR_4_ROWSAH,78,4]),                                                   \
1730          DR_4_ROWSA(L)[O:DR_4_E037,,5][BT:103,9,,3][OB:BSO,102,5][O:#BSO,7,5][OT:DR_4_ROWSAH,33,4]       \
1731          [O:#DR_4_ROWSAH,76,4],#DR_4_KROW[NT:K]);                                                        \
1732        F=SPRN4;
1733      TX=DR 99.17 Sachsen + Schneepflug;                                                                  \
1734        C=<DR_4_KDIS,DR_4_99_1786,DR_4_KSCHN;                                                             \
1735        D=R; V=1; TB=[SNOW:S=20;V=40;I=3.5;B=-5;T=58;],10,[GROW:FROM=0;UNTIL=14;TIME=30],30;              \
1736        TE=STOP_SNOW,15;                                                                                  \
1737        XG=SNOW1:..;                                                                                      \
1738        F=SNF1A;                                                                                          \
1739        AB=70;
1740      TX=DR 99.17 Sachsen;                                                                                \
1741        C=DR_4_991741|(DR_4_99_1785L[#D:R][!C])|(DR_4_99_1785[#D:L][!C]),DR_GGKSA,DR_GGKSB,DR_OOKSA2,     \
1742          DR_OOKSA2L;                                                                                     \
1743        F=SNP4;
1744
1745      TX=DR 99 1777 + Güterzug Cranzahl - Oberwiesenthal 1990;                                            \
1746        C=DR_4_99_1785L,DR_4_KROW,                                                                        \
1747          7*(DR_4_ROWSA(L)[O:DR_EL5565(B|C|D|E),,5][BT:102,9,,3][OB:BSO,101,5][O:#BSO,7,5]                \
1748          [OT:DR_4_ROWSAH,30,4][OT:#DR_4_ROWSAH,78,4]),#DR_4_KROW[NT:K],DR_4_KD4ISA01;                    \
1749        F=SFN4;
1750      TX=199 005/096 Harz;                                                                                \
1751        C=DR_19900(5|6),DR_ROLLHA_F,DR_ROLLHA_E;                                                          \
1752        F=DNF4;
1753
1754  #199 V 10
1755      TX=DR 199 101;                                                                                      \
1756        C=DR_199101;                                                                                      \
1757        F=DNF4;
1758      TX=DR 199 009;                                                                                      \
1759        C=DR_199009;                                                                                      \
1760        F=DNF4;
1761      TX=DR 199 051;                                                                                      \
1762        C=DR_199051;                                                                                      \
1763        F=DNF4;
1764      TX=DR 199 004, Industriebahn Halle;                                                                 \
1765        C=DR_199_004,DR_ZAS_IH;                                                                           \
1766        F=DNP4;
1767
1768    }
1769  %ENDPOOL
1770  ######################################################################################################
1771  #
1772  # DR nach Wiedervereinigung 1991-1993
1773  #
1774  %ADDPOOL(POOL_GER,DR_ENV)
1775
1776    {E5?
1777      TX=DR 01.1531 + Sonderzug;                                                                          \
1778        C=DR_5_01_1531(|L),(DR_BDS275DL,2*DR_B519D,DR_WRMA,2*DR_B519DL,2*DR_B518D,2*DR_B518DL);           \
1779        F=SP5;
1780      TX=DR 38 1182 mit dem Zwickauer Traditionszug;                                                      \
1781        C=DR_5_381182WA(|L),                                                                              \
1782          (DR_BC4I30ZW1,DR_4C4I30ZW3L,DR_4C4I30ZW2,DR_WR4U35ZWL,DR_4C4I30ZW4,DR_C4I30ZW1L,DR_PW4I31ZW1)|  \
1783          (DR_BC4I30ZW1L,DR_4C4I30ZW3,DR_4C4I30ZW2L,DR_WR4U35ZW,DR_4C4I30ZW4L,DR_C4I30ZW1,DR_PW4I31ZW1L); \
1784        F=SF5;
1785      TX=DR 50 849 + Sonderzug;                                                                           \
1786        C=DR_50_849M,(<(4*DR_4D_BGHWE(|L)),DR_4D_BDGHWSE);                                                \
1787        F=SP5;
1788      TX=DR 50.35;                                                                                        \
1789        C=DR_5_50_3501(|L),DR4FL2;                                                                        \
1790        F=SF5;
1791      TX=DR 50.35 + Personenzug;                                                                          \
1792        C=DR_5_50_3501(|L),(<(4*DR_4D_BGHWE(|L)),DR_4D_BDGHWSE);                                          \
1793        F=SPR5;
1794      TX=DR 62 015 + Persnonenzug;                                                                        \
1795        C=DR_5_62015(|L),DR4PRR;                                                                          \
1796        F=SPR5;
1797      TX=DR 204 + Personenzug;                                                                            \
1798        C=(<DR_204BR,DR_4B_DC7GZVSRR)|(<DR_4B_DC7GZVSRL,DR_204BR);                                        \
1799        F=DPRU5;
1800      TX=DR 204 + Personenzug;                                                                            \
1801        M=OPEN;                                                                                           \
1802        C=(<DR_204BR,DR_4B_DC7GZVSRR)|(<DR_4B_DC7GZVSRL,DR_204BR);                                        \
1803        F=DPRUT5;
1804      TX=DR 219 + D-Zug;                                                                                  \
1805        C=BR219_1_AL,DR_4BMH2111L,DR_4BMH2140,DR_4BMH2111,DR_45ABGE,DR_45AGEL,                            \
1806          DR_4E_WRGE_BUFFET|DR_4E_WRGE_BUFFETL|DR_4E_WRGE_BUFFET1L,DR_4E_BDGHWSE|DR_4E_BDWSB,DR_4BMH2111L; \
1807        F=DP5;
1808      TX=DR 219 + Regionalbahn Heidenau;                                                                  \
1809        C=BR219_VOR|DR_219160,(<DR_4BMH2140,DR_4C_BDGHWSE,DR_4BMH2111L,DR_4BMH2111,DR_4BMH2140);          \
1810        F=DPR5;
1811      TX=DR 119 2. Serie + Schnellzug;                                                                    \
1812        C=BR219_0_AL,                                                                                     \
1813          (<DR_B519B,DR_B519DL,DR_4ABME3085,DR_A507D,DR_4WRME8870W,DR_AB512D,DR_4BME2185L,DR_4BDME8280);  \
1814        F=DP5;
1815      TX=DR 2119, 229;                                                                                    \
1816        C=DR_5_219_164L|DR_5_219_164|DR_5_219_025L|DR_5_219_025,DR4PRR;                                   \
1817        F=DF5;
1818      TX=DR 219 + Schneeschleuder Dresden 730 033, Saalfeld 1992;                                         \
1819        C=(<DR_4_SCHN_SAA2L,DR_5_219(M|_1)(|L))|(<DR_5_219(M|_1)(|L),DR_4_SCHN_SAA2);                     \
1820        F=DFU5;
1821      TX=DR 228 + Doppelstockzug;                                                                         \
1822        C=DR_5_228_505|DR_5_228_507,                                                                      \
1823          (<DR_5DBUZ2041_001L|DR_5DBUZ2041_001,DR_5DBMU2043_080L|DR_5DBMU2043_080,DR_5DBMU2043(|L));      \
1824        F=DPR5;
1825      TX=DR 228 + Personenzug;                                                                            \
1826        C=DR_228_114|DR_228_124|DR_228_745|DR_228_794,                                                    \
1827          (<DR_4E_BDWSBL,4*(DR_EWB_BGCPM|DR_EWB_BGCM|DR_YB70_BGCM)(|L));                                  \
1828        F=DPR5;
1829      TX=DR 228.6;                                                                                        \
1830        C=DR_228_679|DR_228_696,DR4PRR;                                                                   \
1831        F=DPR5;
1832      TX=DR 229 + Regionalbahn;                                                                           \
1833        C=DR_5_229_106L|DR_5_229_106|DR_5_229_193L|DR_5_229_193,                                          \
1834          (<DR_5BYU2145000GPL,DR_5ABYU3415|DR_5ABY3143G5L|DR_5ABY3143G5|DR_5ABY3143GPL|DR_5ABY3143GP,     \
1835          DR_5BYU2143ML|DR_5BYU2143M|DR_5BYU2145G5L|DR_5BYU2145G5|DR_5BYU2145GPL,DR_5BYU2145000GP,        \
1836          DR_5ABBD8480L|DR_5ABBD8480|DR_5ABDOMSBD8180|DR_5ABDOMSBD8180L);                                 \
1837        F=DPR5;
1838      TX=DR 232 + Interregio;                                                                             \
1839        C=DR_5_232051(|L),DR_BIMDZ8495(|L),5*(DR_BMZ2190IR|DR_BIMZ2295)(|L),DR_ARKIMBZ262_2(|L),          \
1840          DR_AIMZ(1094|261_7)(|L)|DR_A506M(|L);                                                           \
1841        F=DP5;
1842      TX=DR 234 + Sonderzug int1241;                                                                      \
1843        C=DR_232_1993,(<(2*DB_4BM234L),DSB_4ABL,DB_4BM234L,RZD_WL2~HEN,PKP_BDUNGU,2*DR_4BME2185);         \
1844        F=DP5;
1845      TX=DR 311;                                                                                          \
1846        C=DR_311_529L|DR_311_529,DR4FR;                                                                   \
1847        F=DF4;
1848      TX=DR 312;                                                                                          \
1849        C=DB_312_1ORKM(|L),DR4FR;                                                                         \
1850        F=DF4;
1851      TX=DR 312;                                                                                          \
1852        C=DR_312_032L|DR_312_032,DR_WLABMEE62L|DR_WLABMEE62;                                              \
1853        F=DF5;
1854      TX=DR 771 + 971;                                                                                    \
1855        C=DR_5_771017L|DR_5_771017,DR_5_971617L|DR_5_971617;                                              \
1856        F=DPR5;
1857      TX=DR 772 + 972;                                                                                    \
1858        C=(<(DR_5_772009(|L)|DR_5_772(|L)),(DR_5_972609(|L)|DR_5_972(|L)))|                               \
1859          (<(DR_5_972609(|L)|DR_5_972(|L)),(DR_5_772009(|L)|DR_5_772(|L)));                               \
1860        F=DPR5;
1861      TX=DR 772 + 972;                                                                                    \
1862        C=DR_4B_772|DR_4B_772L,DR_4B_972|DR_4B_972L;                                                      \
1863        F=DPR5;
1864      TX=DR SKL + HBE Mammut;                                                                             \
1865        C=(<HBE_5_MAMMUT(|L),DR_4_SKLKL,DR_4_SKLL)|(<DR_4_SKL,DR_4_SKLK,HBE_5_MAMMUT(|L));                \
1866        F=DF5;
1867      TX=DR ASF + DB 150;                                                                                 \
1868        C=(ASF_1|ASF_16|ASF_20|ASF_1006,DB_151VRW),(<ASF_1|ASF_16|ASF_20|ASF_1006,DB_150_057U);           \
1869        F=DF5;
1870
1871      TX=DR 112.0;                                                                                        \
1872        C=DR_5_112_002L|DR_5_112_002|DR_5_112_005L|DR_5_112_005|DR_5_112_021L|DR_5_112_021,DR5PI;         \
1873        F=EP5;
1874  #112.1
1875      TX=DR 109 + Nahverkehrszug;                                                                         \
1876        C=DR_109OR(|L)|DR_5_109091(|L),                                                                   \
1877          (DR_BDS275DL,DR_5BYU2145G5(|L),DR_5ABY3143GP(|L),DR_5BYU2145GP(|L),DR_4BMH2140ST(|L));          \
1878        F=EF5;
1879      TX=DR 112.1 + IC;                                                                                   \
1880        C=DR_5_112_101L|DR_5_112_101,                                                                     \
1881          (<(2*DB_AVMZ111_0RWL|DB_AVMZ111_0RW),DB_APMZ121_0RWL,DR_5WRM8870L|DR_5WRM8870,                  \
1882          3*DB_BPMZ292_0RL,4*DR_5BMZ2190L);                                                               \
1883        F=EF5;
1884      TX=DR E18 (Museumslok) + Sonderzug;                                                                 \
1885        C=DR_5E18_(19|31)(|L),(<DR_45ABGE,DR_45ABGE1,DR_44BGRE,4*DR_BGE4(I|J));                           \
1886        F=EP5;
1887      TX=DR 142 + Güterzug;                                                                               \
1888        C=DR_142BR(|L)|DR_142_177,(10*DR_LAAEK4357);                                                      \
1889        F=EF5;
1890      TX=DR 143 + Doppelstockzug;                                                                         \
1891        C=(<DR_5DABGBUZF3633L,DR_5DBMQ2042L|DR_5DBMQZ2042L|DR_5DBMQ817L,DR_5DBUZ2047,DR_5DBUZ2045,        \
1892          DR_5DBMU2043|DR_5DBUZ2041,DR_5_143_198L)|                                                       \
1893          (<DR_5_143_198,DR_5DBUZ2041L,DR_5DBMU2043L|DR_5DBUZ2045L,DR_5DBUZ2047L,                         \
1894          DR_5DBMQ817|DR_5DBMQZ2042|DR_5DBMQ2042|DR_5DABGBUZF3633);                                       \
1895        F=EPR5;
1896      TX=DR 143 + Güterzug;                                                                               \
1897        C=DR_5_143_161(|L),                                                                               \
1898          (<DR_4RES3936L,DR_LAADS,DR_ES3,DR_4_EAS5971FL,DR_IAEHQSZ8648,DR_LAAS,                           \
1899          DR_SGGMRS715KOMBI[O:C3I_REICHENEDER1,67,11][O:C2I_SIEMENS1,175,11][O:C2_SCHENKER,259,11],       \
1900          DR_UAAI9930);                                                                                   \
1901        F=EF5;
1902      TX=DR 252;                                                                                          \
1903        C=DR_252_00(1|2|3|4),DR4FL2;                                                                      \
1904        F=EF5;
1905      TX=DR - VT 601 006 und 015 verkehrten als IC 130/139 "Max Liebermann" im August und September 1990 zwischen Hamburg und Berlin; \
1906        C=(<DR_601L,DR_901BRL,DR_901BPL,DR_901BRL,DR_901BP,DR_901WRL,DR_901AVL,DR_901AVK,DR_901AV,DR_601)| \
1907          (<DR_601L,DR_901BPL,2*DR_901AVL,DR_901AV,DR_901WR,DR_901BR,DR_901BP,DR_901BR,DR_601);           \
1908        F=DPU5;
1909  # Breitspur
1910      TX=DR_105 Hafen Mukran Ruegen;                                                                      \
1911        C=DR_105140(|L),SZD_MK442477B,2*SZD_GAGSV(|L);                                                    \
1912        F=XDNF5;
1913
1914  #------------------------------------------------------------------------
1915  #    ZPAR 1991
1916      TX=EC 54 "Gustave Eiffel" Leipzig <- Erfurt -( Gerstungen -) Bebra - Frankfurt (M) Hbf - Darmstadt - Mannheim - Saarbrücken - Forbach - Metz -> Paris Est (Abschnitt Leipzig - Bebra, Di-Sa)(anno 1991); \
1917        C=DR_132_105(|L),$DIR(SNCF_VU_B6DUL,SNCF_VU_B6DU),6*SNCF_VU_B11U_CO(|L),SNCF_RESTOC2(|L),         \
1918          SNCF_VU_A9U_CO(|L),SNCF_VU_A11U_CO(|L),DB_4POSTMRZ(G|3:BB)(|L);                                 \
1919        F=DP5;
1920      TX=EC 55 "Gustave Eiffel" Paris Est <- Metz - Forbach - Saarbrücken - Mannheim - Darmstadt - Frankfurt (M) Hbf - Bebra -( Gerstungen -) Erfurt -> Leipzig (Abschnitt Bebra - Leipzig)(anno 1991); \
1921        C=DR_132_105(|L),SNCF_VU_A11U_CO(|L),SNCF_VU_A9U_CO(|L),SNCF_RESTOC2(|L),6*SNCF_VU_B11U_CO(|L),   \
1922          $DIR(SNCF_VU_B6DU,SNCF_VU_B6DUL);                                                               \
1923        F=DP5;
1924      TX=EC 56 "Heinrich Heine" Dresden <- Leipzig - Erfurt -( Gerstungen -) Bebra - Frankfurt (M) Hbf - Darmstadt - Mannheim - Saarbrücken - Forbach - Metz -> Paris Est (Abschnitt Dresden - Leipzig) (anno 1991); \
1925        C=DR_5_143_198(|L),SNCF_VU_A11U_CO(|L),SNCF_VU_A9U_CO(|L),SNCF_RESTOC2(|L),                       \
1926          6*SNCF_VU_B11U_CO(|L),$DIR(SNCF_VU_B6DU,SNCF_VU_B6DUL);                                         \
1927        F=EP5;
1928      TX=IC 135 "Emil Nolde" Westerland <- Hamburg-Altona - (Büchen -) Berlin Stadtbahn -> Berlin (Sommer, Abschnitt HH-Altona - Berlin) (anno 1991); \
1929        C=DR_132_105(|L),2*DB_4BM(234|3:235)(|L),DB_4BDMS273(|L),3*DB_BPMZ291_(2|3|2RW|3R)(|L),           \
1930          2*DB_4BM(234|3:235)(|L),DB_5ARMZ218(|L),                                                        \
1931          DB_(68:AVMZ107R(W|K)|264:(4AVMZ111_1|AVMZ111_1R(W|K)))(|L),DB_APMZ121(|RW)(|L);                 \
1932        F=DP5;
1933      TX=IC 139 "Max Liebermann" Hamburg-Altona <- (Büchen -) Berlin Stadtbahn -> Berlin (Di-Do) (anno 1991); \
1934        C=DR_132_105(|L),DR_IC_BMZ(|L),2*DB_BPMZ291_(2|3|2RW|3R)(|L),2*DR_IC_BMZ(|L),DR_5WRME8870(|L),    \
1935          DB_APMZ121(|RW)(|L);                                                                            \
1936        F=DP5;
1937      TX=IC 154 "Johann Sebastian Bach" Dresden <- Leipzig - Erfurt -( Gerstungen -) Bebra -> Frankfurt (M) Hbf (Fr, Kopfmachen in Leipzig)(anno 1991); \
1938        M=HEAD;                                                                                           \
1939        C=DB_APMZ121(|RW)(|L),DB_5ARMH217R(|L),2*DB_4BM(234|3:235)(|L),2*DB_BPMZ291_(2|3|2RW|3R)(|L),     \
1940          3*DB_4BM(234|3:235)(|L);                                                                        \
1941        C1=DR_5_143_198(|L);                                                                              \
1942        V1=3;                                                                                             \
1943        C2=DR_132_105(|L);                                                                                \
1944        V3=4-6; P=@-45-55; T1=10-20; T2=10-15; T3=10-20; W=5;                                             \
1945        F=EPO5;
1946      TX=IC 174 "Havelland" Karlsruhe <- Mannheim - Frankfurt (M) Hbf - Hildesheim - Braunschweig - Helmstedt - Magdeburg - Potsdam Stadt - Berlin Stadtbahn -> Berlin (Abschnitt Helmstedt - Berlin)(anno 1991); \
1947        C=DR_132_105(|L),5*DB_BPMZ293R(W|S)(|L),DB_WRMZ137R(W|K)(|L),DB_AVMZ107R(W|K)(|L),                \
1948          DB_APMZ117R(W|K)(|L);                                                                           \
1949        F=DP5;
1950      TX=D 244 Warszawa Wschodnia <- Warszawa Centralne - Poznan Gl. - Kunowice - Frankfurt (O) - Berlin - Berlin Stadtbahn - Potsdam Stadt - Magdeburg - Helmstedt - Hannover - Köln -> Aachen (Sommer, Abschnitt Berlin - Helmstedt)(anno 1991); \
1951        C=DR_132_105(|L),2*RZD_WL2(|L)~HEN,SNCB_I10_2170O2(|L),SNCB_4_I5B10B2(|L),3*DR_HALB_BME,          \
1952          DR_45DGE(|L),DR_HALB_BME,DR_AMZ1095(|L),DB_(4C_BCM243KOB|BCM243BBS)(|L),                        \
1953          (DB_4T2ST(|L)|3:DB_WLABMH175(A|B|C)D(|L)[BC:-20,-20]);                                          \
1954        F=DP5;
1955      TX=D 245 Aachen <- Köln - Hannover - Helmstedt - Magdeburg - Potsdam Stadt - Berlin Stadtbahn -> Berlin (Winter, Abschnitt Helmstedt - Berlin)(anno 1991); \
1956        C=DR_132_105(|L),DB_(4T2ST|3:WLABMH175(A|B|C)D)(|L),DB_(4C_BCM243KOB|BCM243BBS)(|L),              \
1957          DR_AMZ1095(|L),DR_HALB_BME,DR_45DGE(|L),3*DR_HALB_BME,SNCB_4_I5B10B2(|L),RZD_WL2(|L)~HEN,       \
1958          DB_4POSTMRZ(G|3:BB)(|L);                                                                        \
1959        F=DP5;
1960      TX=D 248 Moskwa <- Minsk - Brest - Terespol - Warszawa - Poznan Gl. - Frankfurt (O) -( NAR - Stendal - Oebisfelde -) Wolfsburg - Hannover - Dortmund - Düsseldorf -( Neuss -)> Köln (Sommer, Abschnitt Frankfurt(O) - Hannover)(anno 1991); \
1961        C=DR_132_105(|L),PKP_4_PDN101CH1(|L),PKP_B_4,PKP_BC_4,2*PKP_B_4,10*RZD_WL2(|L)~HEN;               \
1962        F=DP5;
1963      TX=D 270 "Vindobona" Wien Franz-Josefs-Bf <- Gemünd NÖ - Ceske Velebice - Praha hl n - Decin hl n - Bad Schandau - Dresden -( AR-)> Berlin-Lichtenberg (Abschnitt Dresden - Berlin)(anno 1991); \
1964        C=DR_5_112_021(|L)|2:DR_243_883,2*DR_HALB_BME,$DIR(DR_4BDME8280L,DR_4BDME8280),DR_IC_BMZ(|L),     \
1965          3*OBB_2170O(|L),DR_5WRME8870(|L),DR_HALB_AME,OBB_1971O(|L);                                     \
1966        F=EP5;
1967      TX=D 278 "Sanssouci" Wien Franz-Josefs-Bf <- Gemünd NÖ - Ceske Velebice - Praha hl n - Decin hl n - Bad Schandau - Dresden -( AR-)> Berlin-Lichtenberg (Sommer, Lokwechsel in Dresden)(anno 1991); \
1968        M=CHANGE;                                                                                         \
1969        C=2*DR_WLAB(177B|GE(1|2)B)(|L),2*DR_HALB_BCME,DR_HALB_ABME,2*DR_IC_BMZ(|L);                       \
1970        C1=CSD_372_(001|2:005|2:011);                                                                     \
1971        C2=DR_5_112_021(|L)|2:DR_243_883;                                                                 \
1972        V2=2-3; V3=2-3; T1=5-8,PD,8-12,PBU,10-15; T2=15-20; T3=5-8,PD,15-20,PBU,10-15;                    \
1973        F=EPO5;
1974      TX=D 310 Dresden <-( AR -) Berlin-Lichtenberg -( AR -) Pasewalk - Greifswald - Stralsund Rügendamm - Bergen - Saßnitz - Saßnitz Hafen - Fähre 24125 - Trelleborg -> Malmö (Abschnitt Bergen - Saßnitz) (anno 1991); \
1975        C=DR_5_112_021(|L)|3:DR_243_883,0-1*DR_HALB_BME,DR_HALB_BDME,DR_HALB_ABME;                        \
1976        F=EP5;
1977      TX=D 311 Malmö <- Trelleborg - Fähre 23124 - Saßnitz Hafen - Saßnitz - Bergen - Stralsund Rügendamm - Neubrandenburg - Neustrelitz -( AR -)> Berlin-Lichtenberg (Abschnitt Stralsund - Neustrelitz) (anno 1991); \
1978        C=DR_132_105(|L),2*DR_HALB_BME,DR_WRGE_(1:4(B|C)|4:EX_(1|2))(|L),DR_45AGE(|L),2*DR_HALB_BME,      \
1979          DR_HALB_ABME,DR_HALB_BDME,0-1*DR_HALB_BME;
1980      TX=D 315 "Gedania" Gdynia <- Lebork - Slupsk - Koszalin - Bialogard - Stargard Szcz - Stczecin Gl - Szczecin Gumience - Angermünde - Eberswalde - Bernau (b Berlin) -( AR -)> Berlin-Lichtenberg (Abschnitt Szczecin Gumience - Berlin) (anno 1991); \
1981        C=DR_132_105(|L),PKP_BC_4,PKP_4_WLABD1(|L),PKP_A_4,6*PKP_B_4;                                     \
1982        F=DP5;
1983      TX=D 318 "Saßnitz-Expreß" Berlin-Lichtenberg <-( AR -) Greifswald - Stralsund Rügendamm - Bergen - Saßnitz - Saßnitz Hafen - Fähre 24031 - Trelleborg -> Malmö (Winter Sa, Abschnitt Berlin - Saßnitz) (anno 1991); \
1984        C=DR_5_112_021(|L)|3:DR_243_883,RZD_WL2(|L)~HEN,2*DR_WLAB(177B|GE(1|2)B)(|L),DR_HALB_BCME,        \
1985          DR_(BIMZ259|2:IC_BMZ),2*DR_HALB_BME,DR_HALB_ABME,DR_HALB_BME;                                   \
1986        F=EP5;
1987      TX=D 322 "Neptun" Praha hl n <- Decin hl n - Bad Schandau - Dresden -( IR-) Berlin-Lichtenberg -( AR -) Rostock - Warnemünde - Fähre 22181 - Gedser -> Kobenhavn (Abschnitt Dresden - Berlin) (anno 1991); \
1988        C=DR_5_112_021(|L)|2:DR_243_883,DSB_B(|L)~ZS,DSB_AB(|L),CSD_A72(|L),CSD_BDS(74|81)(|L),           \
1989          CSD_WR69B(|L),6*CSD_B(65|77)(|L);                                                               \
1990        F=EP5;
1991      TX=D 327 Kobenhavn <- Gedser - Fähre 21151 - Warnemünde - Rostock - Güstrow - Waren (Müritz) -( AR -) > Berlin-Lichtenberg (Abschnitt Warnemünde - Rostock) (anno 1991); \
1992        C=DR_243_883,$DIR(DSB_BDL~ZS,DSB_BD~ZS),DSB_AB(|L),DSB_B(|L)~ZS;                                  \
1993        V=8;
1994      TX=D 328 "Ostsee-Expreß" Berlin-Lichtenberg -( AR -) Waren (Müritz) - Güstrow - Rostock - Warnemünde - Fähre 22040 - Gedser -> Kobenhavn (Sommer, Di,Do, Abschnitt Neustrelitz - Rostock) (anno 1991); \
1995        C=DR_243_883,DR_(44POST(20|21)|POSTM(|E)D)(|L),DR_WLAB(177B|GE(1|2)B)(|L),DR_HALB_BCME,           \
1996          3*DSB_B(|L)~ZS,4*DR_IC_BMZ(|L),DR_HALB_ABME;                                                    \
1997        F=EP5;
1998      TX=D 334 Berlin <- Berlin Stadtbahn - Wittenberge - Büchen -> Hamburg-Altona (Abschnitt Berlin - Büchen) (anno 1991); \
1999        C=DR_132_105(|L),3*DR_HALB_BME,DR_WRGE_(1:4(B|C)|4:EX_(1|2))(|L),DR_Y_A4B,DR_HALB_BME,            \
2000          DR_45DGE(|L),DR_HALB_BME,DR_HALB_ABME,DR_HALB_BME;                                              \
2001        F=DP5;
2002      TX=D 334 Berlin <- Berlin Stadtbahn - Wittenberge - Büchen -> Hamburg-Altona (Abschnitt Berlin - Büchen)(05.01.1992); \
2003        C=DR_132_105(|L),DR_5WRME8870(|L),3*DR_HALB_BME,DR_WRGE_(1:4(B|C)|4:EX_(1|2))(|L),DR_Y_A4B,       \
2004          DR_HALB_BME,DR_45DGE(|L),DR_HALB_BME,DR_HALB_ABME,DR_HALB_BME;                                  \
2005        F=DP5;
2006    }
2007  %ENDPOOL;
2008